Pandamania - Novembro'09

PANDAMANIA Newsletter do Clube Pandista Português

nº1 _ Novembro’09

27 FIAT PANDAS INVADEM MAFRA Mostramos-lhe os melhores momentos da segunda edição do Encontro Nacional

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pág. 3 e 4

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De volta a Marrocos

Ensaio na Primeira Pessoa

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Concurso

FOTO DO MÊS

Janeiro

Fevereiro

Março

Abril

Maio

Junho

Julho

Agosto

Outubro

Regras do Concurso

Setembro

- Nos primeiros 15 dias de cada mês cada membro posta a sua foto no fórum, que terá que ser do seu Panda.

- Dimensão das fotos: (800 pixel de largura, podendo a altura ser variável entre 500 e 600, embora o ideal seja 800x600).

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- As fotos têm que ser obrigatoriamente horizontais.

- Nos últimos 15 dias do mês será feita a votação, aberta a todos os membros, concorrentes ou não.

- Proibido votar na sua própria foto.

VOLTAS A NORTE

2º Encontro Nacional

27 PANDAS INVADEM MAFRA

Mafra recebeu a segunda edição do Encontro Nacional do Clube Pandista Português. A aprovação foi geral por quem passou este fim-de-semana por terras saloias O bom tempo marcou este encontro de Pandistas ao longo dos cerca de 70 quilómetros percorridos em animada caravana. O evento com a duração de um dia e meio, “roubou” bem cedo os participantes que poucos minutos depois das nove horas da manhã já se apresentavam em Cabeço de Montachique, prontos para mais um encontro do Clube Pandista Português. Cerca de 60 participantes distribuídos por 27 Fiat Panda 4x4 deliciaram-se com as aventuras preparadas pela organização por entre as belas paisagens desta região.

com cerca de 30 quilómetros, pôs à prova os “pilotos”, com alguns obstáculos para

Pic-Nic na Serra da Cabreira Com os alertas de incêndio por todo o país e com as restrições de circulação impostas, na zona norte do país nove Pandistas rumaram à Serra de Arga no dia 5 de Setembro. O picnic foi feito junto ao Convento de Sao Joao de Arga onde todos os presentes puderam apreciar as belas vistas.

Bem no alto de Cabeço de Montachique, no

transpor, bem como os acompanhantes que

ponto mais elevado do concelho de Loures,

tinham a tarefa de “navegar” o Panda através

foi dada a partida para o troço da manhã, que

do road-book fornecido pela organização.

O pó e o calor marcaram o fim-de-semana.

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Trilhos técnicos e estradões rolantes foram o “prato do dia” de sábado. Domingo a caravana percorreu trilhos militares

maioritariamente rolantes entre Mafra e a Ericeira sempre em direcção à costa atlântica, mais propriamente à praia de Ribeira d’Ilhas, uma referência para a pratica do Surf a nível europeu. A chegada da caravana pandista à praia ocorreu já de noite, obrigando os

A meio da manhã houve tempo para diversas

participantes a cuidados redobrados na

paragens para apreciar as belas paisagens

transposição dos obstáculos finais.

que o concelho de Mafra oferece, bem como para a reparação de um furo num Cross de um participante. São

Para domingo, estava preparada uma visita à Tapada Militar de Mafra,

circunstâncias do

lugar de acesso

percurso. Pouco

limitado, tendo a

depois, lugar para

organização

mais um teste aos

conseguido um

Pandas, com uma

acesso livre ao

subida a exigir

diversos caminhos

alguma concentração,

dentro da tapada.

mas ultrapassada por

Durante a manhã, os

todos com nota máxima.

pandistas presentes

A chegada a Mafra para a

percorreram vários trilhos da

pausa para almoço teve como ponto

tapada e puderam contemplar alguns

alto a passagem da caravana junto ao

abrigos militares, trilhos de treino militar bem

Convento de Mafra. O restaurante “Solar do

como a espectacular vista sobre a vila de

Bitoque” acolheu a comitiva para um

Mafra. O encontro terminou com muitos

reconfortante almoço, pois de estômago

sorrisos e com a habitual fotografia de grupo

vazio, os “Pandas” não andam.

junto ao Convento de Mafra.

A parte da tarde foi encarada com mais

Até ao próximo encontro.

tranquilidade, percorrendo trilhos

O primeiro dia do encontro terminou já de noite junto à Praia de Ribeira de Ilhas, na Ericeira

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MOMENTOS

29 DE MARÇO A 11

DE ABRIL

Sugere a próxima expedição!

Se tem uma ideia do destino da próxima expedição, entre em contacto connosco e junte-se a este desafio.

Sugerira esse local e habilita-se a ver a sua ideia a ser passada à prática!

RECORDAR A EXPEDIÇÃO A

MARROCOS

Ainda não conhece Marrocos? Aproveite a experiência ao volante de um Panda 4x4!

Esta expedição foi a primeira de muitas a realizar pelo Clube Pandista

No Erg Chebbi tivemos a melhor experiência de condução. Foram

Português, que permitiu a seis participantes viajarem até Marrocos,

cerca de 50 quilómetros onde durante todo o dia tivemos a companhia

numa viagem de doze dias bastante intensos, que tiveram como ponto

da areia alaranjada das dunas que marcam o início do imponente

alto a passagem da caravana de dois Cross e de um Climbing pelas

deserto do Sahara, sempre junto à cordilheira do erg. O final desse dia

dunas do Erg Chebbi.

A viagem decorreu maioritariamente por estradas

foi marcado pela subida à grande duna de Merzouga, um ponto de tal maneira alto que para ver o pôr-do-sol, há que subir

4200km

cerca de uma hora antes.

secundárias alcatroadas, mas com a travessia das

ao volante dos

montanhas do Atlas apareceram os trilhos de pedra,

Pandas 4x4 nas

que marcaram diversos episódios da viagem. A subida ao Atlas ficou marcada também pelo

A viagem correu sem grandes problemas tendo as

melhores paisagens marroquinas

aparecimento da neve junto à floresta dos Cedros, um

máquinas se portado ao nível do que as grandes expedições a Africa o exigem. A experiência desta expedição permite ao clube ir melhorando não só os encontros que todos os anos

local habitado por algumas espécies de macacos que

organizamos em Portugal, mas também ambicionando novas

calmamente vão saltando de árvore em árvore.

experiências para uma próxima expedição.

AGENDA

VÍDEOS

Leia o resumo e veja as fotos do Recorde o 3º Encontro

Magusto de 2009 dos núcleos

Informal do Clube Pandista

Norte e Sul.

Português em Paredes de Coura a 4 de Outubro 2008.

Mais informações no fórum.

Por Nuno Mendonça

http://forum.panda4x4.net http://galeria.panda4x4.net

www.youtube.com/watch?v=5viruqe2tvo

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PANDA 1.2 4X4 CLIMBING - CAMEL TROPHY Nesta rubrica daremos a conhecer algumas preparações dos Pandas 4x4 dos nossos sócios. Esta edição destacamos o Panda do Nuno Mendonça Olá a todos, sou o Nuno Mendonça de Lisboa e sou o feliz proprietário de um Panda 1.2 4x4 Climbing amarelo de 2006.

Um pouco da explicação porque comprei um Fiat Panda. Depois de ter visto numa revista o teste do Panda 1.2 4x4, fiquei totalmente apaixonado e em conversa com um amigo que já tinha tido um Panda 4x4 antigo, comecei a ganhar um “bichinho” que me dizia que tinha de comprar um Panda. Vi também vários testes e vídeos na internet e fique rendido.

Além disto, a minha paixão por Fiat já é longa, tenho ainda o meu primeiro carro, um Fiat Uno 45 de 1985 que era do meu pai e depois ficou para mim.

Em relação a consumos, em estradas nacionais faz sem dificuldades 6l.

Curiosamente em auto-estrada entre os 100 e 110km/h faz 6,5l. mas se passar para os 120km/h sobe para os 7,5l. Em cidade se não estiver muita confusão, anda entre os 7 e os 7,5l. Com muito trânsito sobe para os 8,5l. Todos os valores são com o a/c ligado, pois sem este baixam cerca de 0,5l. e são calculados “á mão”, pois o comp. de bordo dá sempre +/- 0,5l. a menos.

Pneus Fedima F/OR são polivalentes Desde que o comprei e fruto das necessidades fora de estrada, fui procedendo a algumas

Vantagens de ser sócio

Tipo de actividades do clube

Ser sócio apenas tem um custo de 15€

• • • •

pela jóia. A quota mensal é de 1,5€ podendo ser paga anualmente.

Usufrui de preços reduzidos nas inscrições

Encontros Nacionais Encontros Informais Panda Challenge Expedições

alterações no Panda, nomeadamente os pneus. Para progredir bem no terreno e para ter uns pneus mais resistentes a furos, decidi comprar uns Fedima F/OR na medida 165/70R14 para montar nas jantes originais.

Estes pneus têm praticamente o mesmo peso que os de origem e com isso não forçam muito a mecânica. Melhorei também a iluminação com uns faróis de longo alcance Hella Comet 500 de 165mm e montei umas lâmpadas melhores nas ópticas originais. A protecção de cárter foi reforçada e alterada de forma a melhorar o arrefecimento do motor e caixa de velocidades. No tejadilho do Panda encontramos um roof-rack feito à medida, que alberga um depósito suplente de 10 litros de gasolina, pá e pranchas de desatolamento, o farol de trabalho e ainda um pneu suplente.

Para as comunicações utilizo um rádio CB President Harry II com uma antena President.

Para conhecerem mais sobre o meu Panda 4x4 “Camel Trophy” convido-os a visitarem o fórum do Clube Pandista Português.

CLUBE PANDISTA PORTUGUÊS www.panda4x4.net

para as nossas actividades e tem acesso a

Queres publicar algo?

informação sobre o Panda, sobre

Gostavas de ver algo publicado nesta revista?

Abade de Neiva,

Envia-nos um e-mail com a tua sugestão que

4750-001 Barcelos

faremos a promoção da tua ideia.

clubepandistaportugues@gmail.com

navegação, rotas GPS, mapas entre outras dicas e conselhos úteis.

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Rua da Bela Vista, 77, Fr.M,