PANDAMANIA Newsletter do Clube Pandista Português
nº3 _ Janeiro’10
5
Convívio natalício em Pombal
Ride it
8
Na próxima edição não perca a reportagem do Encontro Informal na Sertã
A PREPARAR 2010
www .fiat.it
Adventure
Surgiu no mercado italiano esta nova versão do Panda 4x4. Denominada Adventure, é comercializada nas motorizações 1.2 a gasolina e 1.3 Multijet. Das principais alterações podemos destacar a cor Verde Atletico exclusiva desta versão, as jantes 14’’ em ferro com pneus 165/70 M+S e a opção de apenas 2 lugares. O tecido dos estofos é feito num material lavável e à prova de salpicos, ideal para profissionais e para entusiastas do todo-terreno. 1.2 8v Van Adventure _ 13.840€ 1.2 8v Adventure _ 14.200€ 1.3 Mjet Adventure _ 16.100€
Strip
A Italdesign criou o concept Panda 4x4 "Strip",
dormir. A posição do pára-brisa era mais vertical
uma curiosa versão com base no chassis original
do modelo original, articulado na base, reclinava
reduzido em 90 milímetros.
sobre o capot. O tejadilho era composto por 2 tectos em lona.
O Panda “Strip” continha diversos pormenores e engenhosas soluções mecânicas alternativas,
Foi também equipado com macacos especiais,
como os bancos longitudinais traseiros onde
pás e ferramentas úteis para superar as
poderiam caber 4 pessoas sentadas ou 2 a
dificuldades do terreno.
4º encontro informal - Covilhã .. nha estreia. Adorei a mi , as 5 estrel Tudo estava pessoas, as o passeio, .. .. Lindo... os Pandas.. Obrigado o Jorge Barret
Foi à um ano! , ntro enco star e ande r e g um norm e er e Mais empr praz ja s m u e se m u foi e Q d u s. s aj todo todo com que e b e u m Cl assi este que para , ntro ça. enco cres frio ste o e d o sm or só i me O pi o , f orre mim na T para to i s e o h r, g apan fugi que r. a a m i c a pete beir a d me a s o is al a o ma peci muit s o es o ç n a r r b s po Um a mais dore o a d z a i n n rcio orga o p o m pr a! tere TTur aven a azar est Balt Nuno
Fo i muito porreiro o encontro, o pess oal, os Pandas, os caminho s e a chegada ao to po da Serra da Es trela da nossa co mitiva Pand ista! Venha o próximo en contro. José Soares
Também adorei o encont ro. Es tava á espera que ho uvesse neve, mais mas nã o deix ser es ou de pectac ular. Nuno M endon
ça
VOLTAS ...
O NATAL DA FAMÍLIA PANDISTA Teve lugar a 19 de Dezembro, no restaurante Quinta das Vinhas em Pombal, o almoço de Natal do CPP de 2009. Este convívio juntou cerca de 30 pandistas e tinha como principal componente o convívio entre todos, fora do habitual almoço nos encontros de todo-terreno. Não foi difícil adivinhar as conversas de cada um ao longo das cinco horas de almoço pois o ambiente proporcionado por todos foi excelente. No final, foram trocadas algumas lembranças entre todos.
De norte a sul a actividade pandista não tem parado. Com o tempo molhado, os Pandas pedem por uma voltinha de fim-de-semana, seja numa serra coberta por um manto branco de neve ou por zonas cobertas de lama e água. Na Madeira houve também tempo para umas voltas com os Pandas.
Concurso
Regras do Concurso
FOTO DO MÊS
Dezembro
- Nos primeiros 15 dias de cada mês cada membro posta a sua foto no fórum, que terá que ser do seu Panda. - Dimensão das fotos: (800 pixel de largura, podendo a altura ser variável entre 500 e 600, embora o ideal seja 800x600).
6
- As fotos têm que ser obrigatoriamente horizontais. - Nos últimos 15 dias do mês será feita a votação, aberta a todos os membros, concorrentes ou não. - Proibido votar na sua própria foto.
7
RIDE IT Um dos Cross mais viajados de Portugal pertence a Pedro Rocha. O exemplo em que a emoção ganhou à razão. 8
O MEU PANDA
O Panda Cross Multijet de Pedro Rocha veio para sua casa para substituir uma BMW 320d. O objectivo era algo mais polivalente e foi aí onde entrou o Rider, alcunha dada ao Cross verde que veio em 2007 para ficar
Lembro-me como se fosse hoje, aquele dia de Outubro de
respectivas cintas, um tejadilho enorme, os jericans, o macaco
2007. Entrei na Ficacém, em Sintra, para ver o recémchegado Suzuki Vitara. Tinha já um comprador para o meu BMW 320D
insuflável, o inclinómetro e muito material de “desenrascanço”, fizeram com que me sentisse pronto para
e pretendia algo mais jovial e polivalente. Pois como não fiquei muito impressionado com o que vi, para o valor
tudo. Em Janeiro de 2009 adquiro um clássico, um 750 CL de 1990, de modo a “poupar” o
proposto, foi então que reparei num “verdinho” que parecia acenar para mim. Acredito em paixões á primeira vista e foi completamente o caso.
Cross, cortando assim para metade os quilómetros feitos nele anualmente (de 30.000 para 15.000). O ponto alto foi, claro, a Grande Expedição
Custava-me apenas mais €2.000 do que me davam pelo meu carro, e vi naquele surpreendente Fiat Panda tudo aquilo que podia ambicionar. Economia, versatilidade, divertimento. Comecei a viver esse divertimento a partir do
a Marrocos, onde 24h/dia vivi totalmente este Panda Cross, sem nunca me decepcionar, em nada. E assim tenho a minha dose necessária de adrenalina garantida. Quer nas volTTas com o espectacular grupo de amigos Pandistas, quer por
momento em que me cruzei com uns entusiásticos pandistas a caminho da Costa da Caparica.
vezes em acções solitárias na zona de Sintra, onde, com as pernas a tremer me atiro a valas e lamaçais, divulgando depois na net esses vídeos. Sinto-me um puto, sem dúvida. Pandisticamente
O sócio nº 22 deu entrada no Clube Pandista Português
falando… Daí para cá dotei o meu bravo 4X4 de vários upgrades. O símbolo de “guerra” do Rider foi criado e embelezou-o esteticamente. Uma grelha de protecção frontal (mata-vacas), a protecção de cárter e transmissão em duralumínio, as jantes de ferro 14’’ com pneus cardados e as molas espevitadas foram as alterações que se seguiram. Depois os extras para as aventuras, como o guincho manual e
9
PARTA À AVENTU RA EM SEGURANÇA
Podemos programar uma saída em todo-terreno com o máximo de detalhe, estudando mapas, ajustando a mecânica para as condições atmosféricas do local mas, independentemente do tipo de terreno ou do nível de dificuldade que vai enfrentar, há sempre
Curtas... A Associação Europeia de Construtores Automóveis divulgou a lista das empresas que fabricam os carros menos poluentes, liderada pela italiana Fiat. As francesas PSA PeugeotCitroen e Renault ocupam a segunda e terceira posições da lista, respectivamente. A Toyota é a quarta fabricante automóvel cujos carros emitem menos dióxido de carbono por quilómetro percorrido, seguida pela Hyundai, Ford, General Motors, Honda, BMW, Suzuki, Mazda, Volkswagen, Nissan e Daimler. Esta lista baseia-se na média de emissões de dióxido de carbono emitidas por quilómetro percorrido em toda a gama de modelos de cada marca em 2008.
material que deve de constar na lista de qualquer pandista, ... tudo em nome da segurança. - Um casaco quente é um bom “amigo” nos dias frios. - No caso de um qualquer atraso, uma manta quente ajudará a manter-se em forma. - Água de comida são essenciais em qualquer saída prolongada. - A habitual cinta de reboque deve estar limpa bem como as manilhas.
AGENDA
- A pá para desatascar deve ser ergonómica. - Utilize umas luvas para uma situação em que tenha que manejar algo como um guincho.
17 de Janeiro
- Verifique se tem o pneu suplente em bom estado e com ar.
Sertã e Pedrogão Grande
- Confira a iluminação do Panda. A traseira é tão importante como a frente.
5º Encontro Informal CPP Mais informações no fórum.
- O bom estado dos travões é imprescindível no todo-terreno. - Confira os níveis de óleo, água e nunca pratique TT com pouco combustível. - No fim do dia, reveja os principais órgãos mecânicos do Panda e confira o seu bom estado.
VÍDEOS O célebre comparativo feito pelo programa 5th gear entre o Fiat Panda 1.2 Climbing e o Range Rover já conta com um milhão e meio de visitas.
www.youtube.com/watch?v=fAg4DdXAp7Y
10
11