Anläggningsvärlden 0423

Efter en nedgång med tolv procent förra året, förväntas de påbörjade investeringarna i husbyggnad minska med ytterligare knappt tjugo procent under detta år. Det visar en ny konjunkturrapport som tagits fram av cementföretaget Heidelberg Materials Cement Sverige i samarbete med analysföretaget Navet Analytics.

Positivt beslut om skogsbränslen

EU-parlamentets förslag om att begränsa användningen av primära skogsbränslen, inkluderat avverkningsrester som grot och gallringsved, avvisas. Sidan 24

Nytt flervåningshus byggs helt i trä

T4 Övre i Trelleborg är ett hus som byggs av trä, helt utan betong och stål. Fasad av återvunnet tegel och tak av integrerade solpaneler.

Sidan 44

Med 100 + modeller hittar du enkelt din favorit, oavsett vad du vill greppa!

Sidan 32-33

Foto: Per

Vi är grunden i svensk infrastruktur

Svevia bygger infrastruktur från grunden. I små och stora projekt, i enkla och komplexa. Alltid med så stor hänsyn som möjligt till människor och miljö. Det kan handla om allt från att bygga och renovera broar till att bana väg och lägga grunden till nya stadsdelar och vindkraftparker. Vårt arbete bidrar till samhällsutvecklingen. Det ger rörlighet och plats åt människor, varor och tjänster i generationer framåt.

Mer om Tjörnbron och våra projekt på svevia.se/grunden

HAVEL PEDNO BANDSPÄNNARECANADAKEDJOR

Aggregat för alla maskintyper och mätsystem

Vi på SP erbjuder ett brett aggregatsortiment för alla maskintyper, märken, modeller och avverkningstyper – från förstagallring till slutavverkning och avverkning av energived eller avbarkning av eukalyptus. Tack vare vår kunskap och långa erfarenhet vet vi vad som krävs för att just ditt avverkningsarbete ska bli så effektivt och lönsamt som möjligt oavsett vilken maskin du har eller hur dina arbetsförhållanden ser ut. Alla våra skördaraggregat har konstruerats enligt lågfriktionskonceptet där över fyrtio års erfarenhet och utveckling har resulterat i högpresterande aggregat som utmärker sig genom sin unika kombination av högsta produktivitet, optimal bränsleförbrukning, låga underhållskostnader och tillförlitlig mätning. spmaskiner.com

ANLÄGGNINGSvärlden

AFFÄRSTIDNINGENFÖRENTREPRENAD,SKOG&TRANSPORT

Anläggningsvärlden är en rikstäckande affärstidning för branscherna entreprenad, skog, och transport. Tidningen distribueras till chefer och beslutsfattare i branschföretag och utkommer med 10 nummer per år. Mer information finns på anlaggningsvarlden.se.

PEDNO CANADABAND

HAVEL STUBBREDSKAP:FRÄSAR,KLIPPAR,KNIV

Seredskapen iaktion!Besök HavelsYoutubekanal.

Tel.070-3973654•agne@barrsaterskogs.com•www.barrsaterskogs.com

Per Eriksson Ansvarig utgivare Tel: 070-600 10 11 E-post: per@anlaggningsvarlden.se

Anläggningsvärlden

Förlags AB

Granitvägen 5 747 31 Alunda

Växel: 0174-653 10

Webb: www.anlaggningsvarlden.se

Ansvarig utgivare: Per Eriksson

Kommande nummer:

Annonsera: Per Eriksson 070-600 10 11 per@anlaggningsvarlden.se

Ekonomi/administration:

Hanna Fredman hanna@anlaggningsvarlden.se

E-post Annonsmaterial: annons@anlaggningsvarlden.se

Hanna Fredman Ekonomi

Tel: 073-953 58 38

E-post: hanna@anlaggningsvarlden.se

Copyright: Anläggningsvärlden Förlags AB 2023.

ISSN: 2002-4150

Utgåva Materialdag Utgivning Tema

Nr 5 19 juni 26 juni

Nr 6 18 august 25 augusti

Nr 7 15 september 22 september Vintervägunderhåll

Nr 8 13 oktober 20 oktober

Följ oss i våra sociala kanaler:

Anläggningsvärlden är en renodlad E-tidning som skickas i en upplaga på 23.000 ex till branschföretag inom entreprenad, skog och transport.

Urval av innehåll nr 4-2022 (Årgång 8)

Över 2.000 sökande till Peabs kvinnosatsning

sid 22

Så påverkar hyggesfritt skogsbruk skogens arter sid 28

Testkörd: Lexus RZ450e sid 30-31

Så kan byggföretaget digitaliseras mer sid 48

Ny styrning av skördaraggregat sid 53

Byggkostnaderna skenar, men vi behöver fortsätta bygga. Lösningen är att göra byggprocessen smartare och mer resurseffektiv. I slutändan handlar det om att möjliggöra ett bättre samhälle. Högre kostnader för transporter, material och energi pressar byggbranschen. Förra året ökade byggkostnaderna med hela 15,6 procent, enligt SCB, och de tuffa ekonomiska tiderna väntas fortsätta under 2023, skriver Martin Freland, chef för kvalitet, miljö och arbetsmiljö på Cramo.

”Nu är rätt tid att bygga smartare”

I en bransch som omsätter 700 miljarder kronor om året blir det enorma summor i ökade omkostnader. Men vi kan inte sluta bygga. Tvärtom är det viktigt för både ekonomi och människor att vi fortsätter att bygga det samhälle vi vill ha.

Men för att kunna bygga även i pressade tider behöver våra byggprocesser bli mer effektiva – i alla led. Från planering och logistik till verktyg och materialanvändning. Det ställer branschen inför stora utmaningar. Samtidigt skapar det också möjligheter att göra förändringarna som vi vet ändå behövs på längre sikt.

Genom ökat effektiviseringsarbete kan varje insats för att minimera användningen av råvaror och energi också bli ett sätt att minska byggsektorns negativa påverkan på miljö och klimat. Ofta leder den typen av effektivisering dessutom till förbättrade arbetsprocesser vilket gör att vi kan bygga ännu mer kostnadseffektivt.

Men det är väl ingen som medvetet slösar material och energi i byggbranschen i dag? Nej, tvärtom. Vi ser en stor vilja hos branschkollegor att bli mer hållbara ekonomiskt och miljömässigt. Samtidigt består ett bygge av många olika aktörer med olika arbetssätt vilket i sig tenderar att göra processer mindre effektiva.

Ett sätt att effektivisera är genom smartare logistik. Om vi till exempel kan skapa förutsättningar för att undvika att alla leveranser till en arbetsplats sker inom loppet av ett par timmar eller att man använder många olika leverantörer för likartade behov, med sämre samordnad distributionslogistik som följd, kan vi minska antalet anlöp till byggområdet med låg fyllnadsgrad. Genom detta kan vi minska trängsel i stadskärnorna

och undvika förseningar i byggprocessen samtidigt som miljöpåverkan blir lägre och byggarbetsplatsen säkrare.

Ett annat viktigt utvecklingsområde är kunskapsöverföring. Byggare, deras kunder och samarbetspartner behöver alla bli bättre på att dela data, information och erfarenheter med varandra. Här kan digitala lösningar med relevanta fakta fungera som ett stöd för att föra vidare kunskap från ett projekt till ett annat – vilket hindrar att kostsamma misstag upprepas.

Till sist är det viktigt att se över val av utrustning och maskiner. Genom att hyra utrustningen precis där, och när, den behövs kan byggaktörer spara resurser och säkerställa att de alltid har modern, säker och miljöanpassad teknik.

Det finns alltså stora möjligheter med en ökad samordning där målet är att spara resurser. I slutändan kommer smartare byggprocesser också att lyfta byggkvaliteten. För genom att vara mer resurseffektiva kan vi exempelvis ägna mer tid och energi till kvalitetssäkring, kompetenshöjning och innovation.

I en bransch som omsätter 700 miljarder kronor om året blir det enorma summor i ökade omkostnader.

Debatt

Martin Freland chef för kvalitet, miljö och arbetsmiljö på Cramo.

Martin Freland chef för kvalitet, miljö och arbetsmiljö på Cramo.

Det finns bara ett original!

Den parallellförda kranarmen uppfanns av Mowi:s grundare, Wiking Gunnarsson. Krantillverkare över hela världen har försökt kopiera denna idé, men på originalet står det Mowi.

Mowikranens unika rörelsemönster gör att du kommer högt över lasset och når långt ner i sluttningar med oöverträffad snabbhet.

Kranens unika egenskaper ger dig en snabb och enkel manövrering med låg bränsleförbrukning.

Arbetet i skogen blir både enkelt och roligt. Den ger dig bästa totalekonomin tack vare låga driftoch underhållskostnader.

Läs mer om Mowi-kranarnas unika egenskaper på hemsidan. Mowi har kranar i alla storleksklasser, från smidiga P25 med räckvidd från 5,2 meter upp till den nya tungviktaren P81DT med en räckvidd på 9,4 meter. Den har dessutom en tredje cylinder för bättre parkeringläge och lägre tyngdpunkt.

Scanna QR-koden

Kom och besök oss i monter N21 på Swedish Forestry Expo 1-3 juni.

Lastbilars säkerhet testas för första gången

Krocktest visar att när tunga lastbilar frontalkrockar är risken stor att det är andra trafikanter som skadas allvarligt eller omkommer. Nu ska Euro NCAP tillsammans med Trafikverket börja testa lastbilars trafiksäkerhet.

För första gången ska Euro NCAP tillsammans med Trafikverket testa säkerheten i tunga lastbilar. Nio av tio omkomna i dödsolyckor med lastbil var andra trafikanter.

– En utmaning är att tunga lastbilar är överrepresenterade i dödsolyckor. Vi vill att lastbilar ska bli säkrare både för föraren, passagerare och för andra trafikanter, säger Rikard Fredriksson, senior sakkunnig fordonssäkerhet på Trafikverket.

Trafikverkets tidigare krocktest visar att om en personbil frontalkrockar med lastbil blir det mycket allvarliga konsekvenser.

Krocktest genomfört av Trafikverket visar att det blir mycket allvarliga konsekvenser vid en frontalkollision mellan en lastbil och en personbil. Testet utfördes med båda fordon i 50 km/ tim, vilket motsvarar en färdhastighet 80 km/tim och att båda

fordonen har automat-bromsats med 30 km/tim.

– De som färdas i personbilen riskerar att få allvarliga skador. Personbilskupén kollapsade, de får inte ett stabilt skydd. Med fortsatta tester vill vi bidra till utvecklingen av säkrare lastbilar, säger Rikard Fredriksson.

Foto: Trafikverket/Autoliv

Från och med 2024 kommer Euro NCAP och Trafikverket att börja testa säkerheten i lastbilar. Initialt handlar det om test av autobroms, körfältshållning och andra förarstödjande system. Längre fram kommer det även genomföras krocktester.

”En utmaning är att tunga lastbilar är överrepresenterade i dödsolyckor”.

Rikard Fredriksson

sakkunnig fordonssäkerhet på Trafikverket

STÄLLER UT PÅ SWEDISH FORESTRY EXPO PÅ SOLVALLA

KOM OCH BESÖK OSS

PÅ MONTER N:02

VI KOMMER BLA VISA

VÅRA VÄRLDSLEDANDE MASKINSVÄRD

VÅRA HÖGKVALITATIVA MASKINKEDJOR

TILLBEHÖR SOM DRIVHJUL, MÄRKFÄRG, VÅR SVÄRD

OCH KEDJEOLJA MEN OCKSÅ PRODUKTER

FÖR KEDJEHANTERING

VI KOMMER VISA UPP EN ALLDELES NY

PRODUKT SOM KOMMER ÄNDRA MARK-

NADEN NÄSTAN LIKA MYCKET SOM BLUELINE GJORDE!

Nu lanseras AMA Anläggning 23

Efter tre års arbete med nästan 70 experter och specialister samt 1.500 synpunkter från ett 40-tal aktörer i samhällsbyggnadssektorn, är en ny generation av AMA Anläggning färdig.

Bland nyheterna finns vägledning för hantering av massor, dagvattenhantering via regnbädd och möjlighet till större andel tillsatsmaterial i cement.

Enligt Svensk Byggtjänst som ger ut AMA är det ett referensverk som utvecklats i samarbete med samhällsbyggnadssektorn under ledning av Svensk Byggtjänst. Syftet är att effektivisera processen att formulera tydliga material- och utförandekrav för olika byggnadsverk.

Nytt för AMA Anläggning 23 är ett anpassat arbetssätt, som ska innefatta ett antal förarbeten inom områden som regnbäddar, vägräcken och förorenade massor. Det resulterade bland annat i en separat vägledning för hantering av massor.

– Den nya vägledningen syftar

till att ge råd för att hållbart och kalkylerbart ställa krav på hanteringen av förorenade och icke förorenade massor, säger Martin Jonsson, projektledare för AMA Anläggning 23 på Svensk Byggtjänst.

Efter cirka sex månader av utredningsarbete erbjöds alla i sektorn att ge synpunkter på innehållet i förslagen till ny AMA. Närmare 1.500 synpunkter från cirka 40 olika instanser lämnades på remissen av AMA

Anläggning 23. – Den omfattande remissrundan är en mycket viktig del i utvecklingen av en ny AMA, säger Christian Sterner, produktområdeschef Teknik på Svensk Byggtjänst. Den bidrar till att mycket i förhand är förankrat och att parterna är överens om kvalitet och utförande. På så sätt spar användarna mycket tid i de förberedande faserna samt undviker missförstånd och tvister.

Dagvattenhantering i stadsmiljö är ett behov som kan mötas på flera olika sätt. I nya AMA Anläggning har två nya koder skapats i avsnittet om växtbäddar: en för regnbädd med ytligt intag och en för regnbädd med intag under markytan.

En annan nyhet i AMA An-

läggning gäller alternativa bindemedel i betong. Som ett sätt att minska klimatavtrycket vid cementtillverkning har svenska standarder öppnat upp för en ökad mängd tillsatsmaterial i cement vilket finns med i denna nya AMA. Texterna i AMA har också anpassats till den senaste utgåvan av den svenska tillämpningsstandarden för betong.

Förutom att texter har uppdaterats har även ett antal koder tillkommit, utgått eller fått nya rubriker.

Totalt rör det sig om ungefär 600 ändringar av BSAB-koder, där majoriteten utgörs av anpassningar med hänsyn till borttagna streckkoder och om koder som har annullerats eftersom de inte har använts under längre tid.

AMA är ett omfattande referensverk utvecklat i nära samarbete med samhällsbyggnadssektorn. Under ledning av erfarna projektledare från Svensk Byggtjänst samlas landets experter inom de olika fackområdena som krävs inom samhällsbyggnation. Syftet med AMA är att förenkla och effektivisera processen att formulera tydliga material- och utförandekrav för alla delar av ett byggnadsverk.

Nu lanseras AMA Anläggnings 23 som kommer ut både i bokform och online.

Fakta. AMA Anläggning 23

LÅGA PRISER

På och originalreservdelar tillbehör(nya&begagnade)

Bl.a.till:

ATILA/ATLAS,CASE/POCLAIN, DEUTZ,DOOSAN,HANOMAG, HITACHI,HYMAC,HYUNDAI, JCB,KOBELCO,NEWHOLLAND, KOMATSU,LIEBHEER,O&K, PUTZMEISTER,TAKE�JOB, VIBROMAX,YANMAR,ZF,mfl..

–tilldeflesta Hyttrutor förekommandemaskiner/ modeller.

hydraulhammare Reservdelartill –RAMMER,KRUPP, MONTABERTm.fl. Mejslartillhydraulhammare –högstakvalitet.

–LINDE,BOSCH, Hydraulik HYDROMATIC,KAWASAKI, VOLVOm.fl

–renoveradeoch Dieselmotorer begagnade –gummioch Bandvagnsdelar stål

SKOPOR,FÄSTEN,ROTOTILTAR –Nyttochbegagnat

RICHARDS RESERVDELARAB

Östunagatan7,75323Uppsala

Tel.018�345567

info@richardsreservdelar.se www.richardsreservdelar.se

Så kan utbyggnaden av Sveriges energisystem skyndas på

NCC presenterar en rapport med 13 förslag till reformer för att accelerera utbyggnaden av Sveriges energisystem. En omfattande utbyggnad och upprustning av systemet är nödvändig för att nå Sveriges mål om nettonollutsläpp av växthusgaser till 2045 och klara omställningen till ett fossilfritt samhälle.

Sveriges elanvändning förväntas öka väsentligt de närmaste 10–20 åren, och redan år 2045 förväntas landets elbehov dubbleras. För att möta det ökande behovet behöver energisystemet utvecklas och byggas ut i en historiskt snabb takt, och parallellt med detta rustas upp för att möta nya moderna krav.

– I den energipolitiska debatten diskuteras ofta vilka energislag som behövs, men sällan eller aldrig hur vi kan bygga ut energisystem i den takt vi behöver. Vi

breddar därför perspektivet genom att addera dessa frågeställningar och föreslår 13 reformer för att skynda på utbyggnaden, säger Kenneth Nilsson, affärsområdeschef NCC Infrastructure.

En snabb, effektiv och hållbar utbyggnad av el- och energisystemet till ett fossilfritt och robust energisystem medför stora behov och utmaningar. NCC:s rapport visar vad som krävs för att i utsatt tid kunna möta klimatmålen och den ökade efterfrågan. Några av de viktigaste insikterna och rekommendationerna är: Utbyggnaden av energisystemet är betydande och behöver ske på kort tid. Långa processer är en riskfaktor för projekt som riskerar att inte kunna genomföras på grund av en tidskrävan-

de tillstånds- och planhantering. Säker materialtillgång är en förutsättning för att utbyggnaden av energisystemet ska kunna realiseras. Vi behöver minska sårbarheten, klimatpåverkan och beroendet av import genom att öka den lokala produktionen av bergmaterial, säkerställa rätt material på rätt plats och öka återbruket av byggavfall och schaktmassor.

Säkra kompetensförsörjningen inom byggsektorn. Det behövs en långsiktig plan för att möta kompetensförsörjningsbehoven inom byggsektorn, där bristen på personal och kompetens idag försvårar för utbyggnaden och underhållet av energisystemet.

Entreprenadutrustningförgrävningochlastning

Vitillverkarentreprenadutrustningtillallaslagsmaskinersåsom skopor,avjämningsbalkar,lyftbommar,rivningsredskap,fästen, soputrustningochmarkberedningsaggregat.

Vårstyrkaärspecialtillverkning efterkundensönskemål.

Ågårdsvägen17|34232Alvesta|Tel.0472�14663|info@bsmverkstad.se|www.bsmverkstad.se

”I den energipolitiska debatten diskuteras ofta vilka energislag som behövs, men sällan eller aldrig hur vi kan bygga ut energisystem i den takt vi behöver.”

Kenneth Nilsson affärsområdeschef NCC Infrastructure.

Den 5 april presenterade NCC en rapport med 13 förslag till reformer för att accelerera utbyggnaden av Sveriges energisystem.

Boggibandmedenunik konstruktiondärtvärjärnets

speciellaprofilochhögtplacerade länksystemgerlågtrullmotstånd, minskadbränsleförbrukningoch ärskonsamtmotmarken.Finns idimensionerna600�780.

Bärande•Dragande•Kombi Dragande/förstärkt

SwingcutinSwedenAB

Tel070�2781354 per@swingcut.se www.swingcut.se

STOCKMATTOR! SPRÄNGMATTOR!

Egentillverkning

Försäljningochuthyrning

Gummiklädda stockmattor�upptill 3gångerlängrelivslängd!

Vitillverkar ävenoklädda stockmattor! Ävenegen tillverkningav sprängmattor. Snabba leveranser!

Premiär för laddbar pålmaskin

Pålningsmaskinen Liebheer LRH

100.1 unplugged är en av de senaste modellerna i Liebherrs eldrivna unplugged-serie. Utrustad med en hammare H 6 av den senaste generationen har hittat sin första byggarbetsplats i Sverige. Hercules Grundläggning AB rammar nästan 300 betongstolpar i marken och är nöjd med den eldrivna maskinen.

Ett byggnadskomplex med lägenheter, kontor och butiker i bottenvåningen byggs just nu i Karlstad. För att överföra byggnadskonstruktionen laster till bärande jordlager slår Hercules Grundläggning ner pålar i marken med den eldrivna Liebherr LRH 100.1 Unplugged. Företaget installerar 284 pålar som mäter 270 x 270 millimeter och är 15 till 20 meter långa.

och vibrationen. Det är det första jobbet för det batteridrivna pålningsmaskinen från Liebherr.

LHR 100.1 Unplugged kännetecknas av ett stort arbetsområde. En radie på upp till 8,7 meter innehär fördelen att maskinen inte behöver flyttas konstant under arbetsdagen. Ledarens design tillåter lutningar på upp till 18 grader i alla riktningar. Dessutom finns möjligheten att höja eller sänka ledaren 4 meter (t.ex i en schaktgrop), vilket gör pålningsriggen mer flexibel.

har fördelen att pålarna skadas mindre än med en accelerande hammare, förklarar Michael Rajek, produktchef på Liebheer. Beroende på pålens längs krävs 800 till 1.500 hammarslag per påle. På bara 10 till 20 minuter kan Mats Andersson lyfta pålen och slå ner den i backen. Regleringen är utformad på ett sådant sätt att föraren kan justera ramningsenergin och slaghastigheten oberoende av varandra och på så sätt anpassa stampprocessen efter rådande förhållanden.

Försäljning:

MichaelThorn 070�2150411

VD:

Lars�JohanJohansson 070�5361423 nordenvag@virserum.com www.nordenvag.se

– Jag går i pension om två år. Det har varit trevligt att ha kört en sådan här maskin, säger Mats Andersson som kör pålningsriggen på byggarbetsplatsen i Karlstad. Han är glad över att kunna undvika avgaser, buller

För pålningsarbetet i Karlstad utrustade Hercules Grundläggning LHR 100.1 Unplugged med Liebherr H 6 hammaren. Hammaren har en modulär design och kan användas med fallvikter på 3.000 till 6.000 kilo, beroende på kraven. På byggarbetsplasten i Karlstad slår Mats Andersson ner pålarna i marken med en vikt på 5.000 kilo och en fallhöjd på 40 centimeter.

– Vi använder en hammare för fritt fall här, vilket betyder att den inte accelereras. Vi kompenserar endast för effektbortfallet med cylindrarna. Detta

Den elektrohydrauliska drivningen av LHR 100.1 har samma prestanda som den konventionella versionen. Både versionerna manövreras på samma sätt.

Batterierna laddas med konventionell byggarbetsplatsel. Under ladningsprocessen kan driften fortsätta som vanligt. För att komma in i batteriläge behöver man bara dra ur kontakten, därav tillägget ”Unplygged”. Oavsett om den är inkopplad eller urkopplad förblir prestandan och användningsområdena oförändrade.

Liebherrs laddbara pålningsrigg testas just nu av Hercules Grundläggning AB vid en byggarbetsplats i Karlstad. – Det är skönt att slippa avgaser, buller och vibrationer, säger Mats Andersson, maskinförare på Hercules Grundläggning.

REGISTRERINGSSTATISTIK APRIL 2023:

Lastbilsförsäljningen ökade med 8,0 procent

Under april registrerades totalt 3.746 nya lastbilar (oavsett totalvikt), 8,0 procent fler än under samma tid förra året.

Antalet registrerade eldrivna lätta lastbilar i januari uppgår till 499 vilket motsvarar en ökning med 128 procent jämfört med samma månad förra året.

Registreringen av tunga lastbilar över 16 ton uppgick till 514 fordon i mars en ökning med 7,5 procent jämfört med samma period förra året då det registrerades 478 tunga lastbilar.

Registreringarna av lätta lastbilar upp till 3,5 ton uppgick till 3203 fordon vilket är en ökning med 8,5 procent jämfört med januari 2021 då det registrerades 2.953 fordon.

– Det är glädjande siffror vi ser för de tunga lastbilarna. Trots försämrade konjunkturutsikter

TUNGA LASTBILAR

med hög inflation och stigande räntor, har transportvolymerna och infrastrukturaktiviteten fortsatt varit på bra nivåer samtidigt som åkerierna har behov av att förnya flottorna. Däremot har elektrifieringen av tunga fordon inte kommit lika långt som bland personbilar, säger Sofia Linder, chefsekonom på Mobility Sweden i en kommentar till månadens statistik.

LÄTTA LASTBILAR

OQC

Klart med ett nytt Transportavtal

Biltrafikens Arbetsgivareförbund, som ingår i Transportföretagen, har idag tecknat ett nytt Transportavtal med Svenska Transportarbetareförbundet. Avtalet följer märket som industrins parter tecknat med ett samlat avtalsvärde på 7,4 procent över två år. Transportavtalet omfattar cirka 4 300 företag och cirka 55 000 anställda inom åkeri- och terminalföretag.

– Den höga nivån i avtalet följer industrins märke och löper på två år, vilket visar att vi tar ansvar för den svenska lönemodellen i ett osäkert ekonomiskt läge. Det har varit tuffa förhandlingar där båda parter har fått ge och ta. Avtalet innebär utmaningar för många företag i branschen som redan kämpar med höga omkostnader. Men vi har nu nått en balanserad överenskommelse som ger oss goda förutsättningar att jobba vidare för att transportbranschen ska bli ännu mer konkurrenskraftig, säger Marcus Dahlsten, vd på Transportföretagen.

Tillsammans ska man utreda hur företag som tar ansvar och betalar sina skatter och avgifter kan lyftas fram och även underlätta för transportköpare och varuägare att ta sitt beställaransvar.

Ny serie armklippare från

Ystamaskiner

Ystamaskiner lanserar en helt ny serie armklippare från GreenTec har ett arbetsområde på 270 grader och kommer marknadsföras under namnet GreenTec Spider.

Armens konstruktion har utvecklats så förarens enkelt kan byta från höger till vänster sida av bäraren (traktor) vilket ökar effektivitet. Till exempel vid av-/ påfarter, samt vid klippning av slänter och mittsektionerna på motorvägen, då klippning kan utföras i körriktningen.

Både arm- och redskapets arbetsområde är 270 grader med Rotor Flex, Auto Flex och hybridarm uppnås en bra flexibilitet, vilket gör det möjligt att styra redskapet i alla lägenhöger, vänster, fram eller bak.

Tornet/vridleden har rörelsemönster på 180 grader och toppen på tornet där armen är monterad kan vridas ytterligare 45 grader både framåt och bakåt. Totalt 270 grader.

Enligt Ystamaskiner optimeras förarens arbetsmiljö, då Spider-serien har ett mycket flexibelt rörelsemönster. Föraren kan enkelt ändra armens position från att alternativt arbeta på höger eller vänster sida av vägen. Armen kan flyttas framåt, så redskapet alltid är i synfältet för föraren.

Armklipparen är utrustad med påkörningssäkringar i båda riktningar, vilket förebygger och ger en lång livslängd.

Spider monteras med 4 punktsinfästning på några minuter och ger 100 procent stabilitet

i förhållande till traktorn.

Spider Armklippare finns i 4 storlekar från 5,2 till 8,2 m fördelat på 6 modeller. Modellerna, 520 och 620, levereras antingen fram- eller bakmonterade, medan 720 och 820 modellerna monteras bak på traktorn. Spider Armklippare passar bra för att montera på traktorer med vändbart förarsäte.

Återvinningpåplats•Jordtillverkning•Skyddsfyllnad

Marcus Dahlsten, vd på Transportföretagen.

Ny serie med armklippar från Ystamaskiner med 270 graders arbetsområde. Armens konstruktion hat utformats så att föraren enkelt kan byta från höger till vänster sida av traktorn vilket gör aaggregatet effektivt.

GreenTec Spider rörelsemönster på 270 grader.

Tel.
0521‑145
70

info�ar�ex.se,
www.ar�ex.se

”Vi har sett en större förfrågan från marknaden kring snabbare leveranser. Därför har vi tagit fram konceptet Fast Track, som ger oss möjlighet att tillgodose prioriterad och snabb leverans till kunden” Jonas Coltén, VD Delvator AB

Sju populära modeller – redo att rullas ut. Vårt nya koncept Delvator Fast Track omfattar sju populära modeller från Hitachi (4 bandgrävare, 2 hjulgrävare och 1 hjullastare). Maskinerna är speciellt utvalda för att passa de flesta behov och krav, med smart finansiering och till förmånliga priser. Och framför allt med kort leveranstid!

Läs om alla modellerna i foldern som finns på hemsidan.

Följ
oss på Instagram!

FÄRDIGA MODELLER, REDO ATT TAS I BRUK

Granbarkborre och viltbete

orsakade mest skogsskador 2022

Svenskt skogsbruk kämpade med stora skadeproblem under 2022. Viltbetesskadorna var fortsatt höga, samtidigt som granbarkborre dödade stora mängder skog. Dessutom drabbades södra Sverige av storm och snöbrottskador medan norra Sverige fortsatte hantera multiskadade ungskogar. Detta visar Skogsstyrelsens årliga skogsskaderapport.

I Skogsstyrelsens årliga skogsskaderapport sammanfattas läget för samtliga större skador på skog i Sverige under 2022, nationellt och på landsdelsnivå.

– Vi ser att virkesvärden för miljarder varje år går till spillo på grund av skador och vi vet också att klimatförändringarna kan påverka i en negativ riktning. Därför är det viktigt att skogsägaren möter hoten genom att anpassa skogsskötseln och viltstammarna samt sätta rätt trädslag på rätt mark i så stor utsträckning som möjligt. Markägare bör eftersträva skogar med hög variation i trädslag, ålder och skötsel

för att minska riskerna, säger Lennart Svensson, Skogsstyrelsens nationella samordnare för skogsskador.

Viltbetesskadorna är fortsatt höga enligt Skogsstyrelsens älgbetesinventering (Äbin). Totalt hade 11 procent av tallarna i ungskogarna allvarliga årsskador baserat på ett genomsnittligt värde från de senaste tre årens inventeringar, vilket är långt från målet som ligger på maximalt fem procent.

– Det finns en tendens till att viltbetesskadorna minskar men de ligger fortfarande på en nivå som kräver åtgärder såsom avskjutning för att anpassa hjortdjursstammarna till betesresursen, ökning av andelen tall på framför allt mager mark i södra Sverige och i övrigt en skogsskötsel för ökad fodermängd, fortsätter Lennart Svensson.

Under 2022 dödades cirka fem miljoner skogskubikmeter av granbarkborre enligt tidigare inventeringar, vilket innebär att granbarkborreangrepp fortfarande vållar onormalt stora skadeproblem för svenskt skogsbruk. Mest granbarkborreskador konstaterades i Svealand där skadorna uppskattades vara ungefär lika stora som förra året, till skillnad från Götaland där skadorna har minskat med två tredjedelar.

2022 var ett år med relativt få stormar. Trots detta bedömdes totalt cirka 2,2 miljoner skogskubikmeter skog ha skadats i Götaland.

Snöbrottskadorna var relativt stora i södra Sverige, medan Svealand drabbades av toppbrott orsakade av tung blöt snö i olika omgångar.

Under året har problematiken med multiskador i ungskog i norra Sverige belysts genom en nationell riktad skogsskadeinventering i de fyra nordligaste länen. Resultaten visade att nästan hälften av tallstammarna hade minst en skada och att en dryg fjärdedel hade skador av betydande grad, främst älg och törskatesvamp.

Rotticka är den allvarligaste skadesvampen totalt sett. Knäckesjuka är en annan frekvent förekommande svamp som lokalt har orsakat stora skador, exempelvis i brandfältet i Västmanland. Svåra angrepp av Diplodia pinea har konstaterats i Skåne, Småland och på Gotland.

Snytbaggen, som näst efter granbarkborren är den vanligaste och allvarligaste skadeinsekten, vållar betydande skador på barrplantor varje år.

I Norrland och Svealand har Skogsstyrelsen sett en ökning av skador på tallskott orsakade av större märgborre. Denna bild förstärks av den utredning som Sveriges Lantbruksuniversitet (SLU) har gjort angående förekomsten av glesa och döda talltoppar i norra Sverige där större märgborre konstaterades vara den främsta skadegöraren men även skadesvampen gremmeniella är inblandad.

I Norrbotten har angrepp av mindre granbarkborre noterats på en grupp contortatallar. Det är den första kända noteringen där mindre granbarkborre dödat contortatall i Sverige.

SödraSverige: MarcusPersson.................070�5202724

Mellansverige: AndersHellman.................070�3971231

SödraNorrland: HansOhlsson.....................070�6777820

NorraNorrland: HansWiippa:.....................070�6363460 www.slpab.com KVALITET•RESURSER•KOMPETENS

”Markägare bör eftersträva skogar med hög variation i trädslag, ålder och skötsel för att minska riskerna”.

Lennart Svensson Skogsstyrelsens nationella samordnare för skogsskador

Under 2022 dödades cirka fem miljoner skogskubikmeter av granbarkborre enligt tidigare inventeringar.

Foto: Per Eriksson

Kan
utrustas
med
600mm
eller
450mm,
stållarv,
gummilarv
eller
gummipads. valfri
tiltrotator,
central‑smöjning,
dieselvärmare,
extra
ledlampor,
valfria skopor,
bukplåt,
bandstöd
in‑
och
utsida,
stegmatare/skördaraggregat,
mm. Du
bestämmer...

• V i l l d u t r y g g a

Bo
André
070‑418
26
10
•

bo@entreprenad.info

d i n t i l l g å n g p å

v a s s a ke d j o r ?

• V i l l d u a v g ö r a

s j ä l v v i l k a s o m

s k a k a s s e r a s ?

• V i l l d u h a e n

s k ä r p a s o m g e r

m e r s ko g s k u b i k

p e r ke d j a ?

SKROTHANDLARE! NUFINNSROTOBEC MED4ELLER5KLOR

redskaptillhjullastare, grävmaskinerochjordbruksmaskiner!

Hososshittarduredskapfrånbl.a:

LEIFKARLSSON Åkeri&Konsult

Skrot�Återvinning�Maskiner

Tel070�2425626•karlsson�l@telia.com

Tjädertvist avgjord:

GustavIngelsson:0730�423423•G_ingelsson@hotmail.com Näs127•89593Bredbyn Örnsköldsvik

Staten ska ge Hargs bruk ersättning på över 3,5 miljoner kronor

Högsta domstolen slog den 5 april fast att markägare ska ersättas ekonomiskt om myndigheterna begränsar skogsägarens möjlighet att använda sin egen mark. Enligt nuvarande tillämpning av artskyddsreglerna är det flera 100 miljarder kronor kommande år som staten måste ersätta skogsägarna.

– Det är ett mycket glädjande besked. Återigen får vi bekräftat att man inte, från myndigheternas sida, kan begränsa skogsägarens rätt att bruka sin skog utan att betala ersättning. Det här en seger för landsbygden och alla skogsägare som orkat stå upp för sig själva, säger Paul Christensson ordförande i LRF Skogsägarna.

Enligt LRF Skogsägarna är tvisten i Högsta domstolen toppen på ett isberg. Domstols-

processerna har pågått i över fem år och under hela den tiden har Sveriges skogsägare svävat i ovisshet. De flesta mindre skogsägare kan inte eller orkar inte stämma staten.

– Med tanke på att många fridlysta arter är vanliga och finns i nästan varje skog, så kommer regeringen behöva ändra i artskyddsreglerna för att undvika att pengarna i statsbudgeten tar slut. Det handlar om att tydliggöra i regelverket att vissa arter inte ska vara anledning för att stoppa skogsbruk med ett värde på miljontals kronor, säger Paul Christensson ordförande i LRF Skogsägarna

Ersättningsrätten är en del i det svenska egendomsskyddet. Utfallet i Högsta domstolen är i grunden självklart men den har ändå stor betydelse för LRF:s medlemmar och deras möjligheter att fortsätta med jord- och

Skogsaverkningen av 17,4 hektar mark som Hargs bruk äger blev en långdragen process med staten som till slut vanns av Hargs Bruk.

skogsbruk.

- Det är viktigt att svenska skogsägare känner sig trygga i att de kan bruka sin skog, men även att de får ersättning när man inte får bruka den. Det är

Foto: Per Eriksson

grunden för skogsägare ska vilja vårda och utveckla sin skog, till förmån för klimatet, den biologiska mångfalden och jobben på landsbygden, avslutar Paul Christensson.

Kanlevererasmed OilQuick�fästeellerfastrotor!

Nu lanseras Husvarna 560 XP MKII och 562 XP MKII. De kommer med en motoreffekt på 4,7 hästkrafter.

Nya motorsågar på ny plattform

Nu lanseras Husqvarnas nya motorsågar 560 XP Mark II och 562 XP Mark II. Enligt Husqvarna är den nya generationen motorsågar utvecklade på en helt ny plattform där manöverbarheten och hanteringsförmågan är förbättrad.

Dess slimmade design och sågkropp med låga gyrokrafter ska ge de nya sågarna bra manöverbarhet och vikt-effekt förhållande. Den smala motorsågskroppen för det främre handtaget närmare sågens tyngdpunkt. Det innebär att det är lättare att flytta sågen från sida till sida, vilket både trädvårdare och skogshuggare har nytta av då det ska göra sågarna lätta att hantera i olika arbetsställningar under en arbetsdag.

– Med nya Mark II ökar kontrollen över sågen och man kan arbeta bättre även under längre tidsperioder utan att bli trött. Vi har arbetat hårt för att öka både upplevelsen att arbeta med den och få till den bästa ergonomin, säger Anders Lundberg, Product Director Tree Professionals, Husqvarna.

Med en omdesignad motor med förbättrad vridmomentinställning vid lägre varvtal kan man sätta mer press på sågen under sågning utan att motorn stannar. Husqvarna menar också att motorn har en förbättrad förbränningseffektivitet, bränsleförbrukningen är åtta procent lägre jämfört med den förra generationen.

Effekten är 4,7 hästkrafter och motorvolymen är 59,8 cc. Motorstyrning är AutoTune 3.0. Vikten är från 5,8 till 5,9 kilo.

De nya sågarna börjar säljas i augusti via Husqvarnas auktoriserade återförsäljare. Båda modellerna kommer finnas tillgängliga med handtagsvärme. Husqvarna lämnar ännu ingen uppgift om priset på sågarna.

Över 2.000 sökande till Peabs kvinnosatsning

Byggföretaget Peab har bestämt sig för att vara initiativtagare till en satsning på att göra byggbranschen mer jämställd. I februari lanserades ett nytt betalt lärlingsprogram bara för kvinnor – ”Byggåret”.

Enligt Peab blev intresset för satsningen rekordstort – över 2.000 kandidater sökte till programmet och nu inleds själva rekryteringen.

– Det här är ju en fantastisk siffra och långt över våra förväntningar. Det visar tydligt på ett ökat intresse bland kvinnor för byggbranschen, säger Stefan Danielsson, affärsområdeschef Bygg på Peab.

Lärlingsprogrammet ”Byggåret” innebär en satsning från Peab på 30 miljoner kronor och som man på allvar ska väcka intresset bland kvinnor för yrket som byggnadsarbetare. Att 2.400 personer sökte utbildningen är långt över företagets förväntningar och visar tydligt på ett ökat intresse för bygg- och anläggningsbranschen. Behovet att öka rekryteringsbasen av fler byggnadsarbetare är stort och gynnar hela branschen, inte

bara Peab, skriver bolaget i ett pressmeddelande.

Lärningsprogrammet ”Byggåret” innebär att Peab erbjuder ett betalt lärlingsår för de kvinnor som vill testa något nytt. Programmet är rikstäckande och kommer genomföras på följande orter: Kiruna, Skellefteå, Umeå, Sundsvall, Hudiksvall, Västerås, Stockholm, Örebro, Nyköping, Norrköping, Linköping, Jönköping, Uddevalla, Borås, Göteborg, Kalmar, Malmö och Helsingborg. Totalt handlar det om omkring 50 lärlingsplatser.

– Att intresset för att gå ”Byggåret” blev så stort visar så tydligt att det finns ett stort behov av fler lärlingsplatser i branschen och det känns fantastiskt att vi på Peab kan dra vårt strå till stacken för att komma en bit på vägen till en mer jämställd byggbransch. Vi hoppas så klart också att de som inte får en plats på Byggåret i år kan söka sig till någon av våra branschkollegor, säger Lotta Brändström, affärsområdeschef Anläggning på Peab.

När deltagarna avslutar ”Byggåret” ska de ha genomgått en grundutbildning där både teori

och praktik ingår. Därefter kan de arbeta som lärlingar under en så kallad kvalificeringsperiod innan de blir färdigutbildade byggnadsarbetare. Byggåret startar i september i år.

Peab har bestämt sig för att gå i bräschen för att på allvar göra bygg- och anläggningsbranschen mer jämställd. Intresset för bolagets lärningssatsning blev rekordstort. 2.400 kvinnor sökte till programmet och nu inleds rekryteringen.

” Det känns fantastiskt att vi på Peab kan dra vårt strå till stacken för att komma en bit på vägen till en mer jämställd byggbransch.”

Lotta Brändström affärsområdeschef Anläggning på Peab.

Cobra230Rär dennyaslagkrossenfrånEvoQuip.Oavsettom detärbygg&rivning,asfaltåtervinningellerkrossningkommer Cobra230Rattförbättralönsamheten.Cobra230Rärutrustad medeneftersiktochreturbandförfraktionermedhögakrav.

NYHET!

Dennamaskinanvänder ettextremtbränsleeffektivtoch kraftfullt”DirectDrive”-systemförattdrivakrossensomger utmärktaprestandainomberg-ochnaturmaterial,återvinning samtentreprenadbranchen.

Denmångsidigaochkraftfulla grovsorterarenColt1600med högkapacitetärutformadförattfungeraiprimära-och sekundärasorteringsapplikationer.Colt1600ärtillgängligmed dualpower-teknologisominnebärflexibilitetattdenkandrivas avenexternströmkällaellerdeninbyggdaCat-motorn.™

MOBILTOCHEFFEKTIVT

Hososshittardubanddrivnastackläggare från16metertill30 metermedkapacitetfrån100till1.000tonpertimme.Tillverkade förattkunnataemotmaterialfrånhjullastare,krossar, sorteringsverkochshredder.Användstilldeflestamaterialsom sand,grus,träflisochmatjord.

KombinationenavTerexbredaochglobalaerfarenhetochEvorexexpertisinomkrossningochsorteringsamtkundfokus skaparenhelhetavkvalitativaprodukterochtjänsterdärEvoQuipskross-ochsorteringsverkhamnarienklassförsig.

Önskan222|89597Skorped|0660-281281

HenrikMunther 0660-281281|henrik.munther@evorex.se

DanielEriksson 0660-281282|daniel.eriksson@evorex.se www.evorex.se

Cobra230RSlagkross

Colt1600Grovsorterare

Caterpillar lanserar två nya rotationsfräsar som lämpar sig för dikesgrävning, muddring och rivning.

Ny rotationsfräs från Caterpillar

Nu lanseras Cat RC20- och R30 rotationsfräsar och de finns tillgängliga för användning med pin-on, S-typ; Cat pin grabber eller CW-kopplingar. De nya rotationsfräsarna är kompatibla med Cats hydromekaniska redskapsfästen. För utrymmesbegränsande jobb kan rotaionsfräsen vridas manuellt antingen 90 eller 270 grader. Genom lägga till en hydraulledningssats kan rotationsfräsen vridas upp till 180 grader för att köas i smala diken eller arbeta bort från maskinen. De nya rotationsfräsarna är idealiska för muddringsapplikationer då den kan sänkas ner i vatten utan modifiering av fräsen.

Enligt Caterpillar erbjuder den direktdrivna motorn högt vridmoment, produktion och prestanda. Med mindre utrymme mellan hjulen kan operatören göra smalare diken med låg bränsleförbrukning.

”Positivt beslut om skogsbränslen”

Det svenska ordförandeskapet och EU-parlamentets förhandlare har enats om revideringen av Förnybartdirektivet RED III.

– Det blev i allt väsentligt en framgång för förnuft och vetenskap och ett förödmjukande nederlag för de kampanjmakare och politiker som ville stoppa användningen av skogsbränslen. Det svenska ordförandeskapet ska ha all heder av uppgörelsen, som innebär att vi kan fortsätta använda biobränslen som grot, gallringsved och sekunda ved i våra värmeverk och kraftvärmeverk. Det är en stor lättnat för bioenergibranschen och för fjärrvärmeföretagen. Det har också stor betydelse för möjligheterna att fullfölja en ambitiös klimatpolitik i Sverige. Det säger Svebios vd Gustav Melin i en kommentar.

– Tyvärr innebär revideringen av direktivet samtidigt fortsatt krångel och begränsningar för hållbara drivmedel. Restriktionerna mot biodrivmedel från åkergrödor kvarstår. Istället för att utveckla användningen av etanol och biodiesel, som kan

tas fram till låg kostnad, tvingar man på alla länder att stödja mer kostsamma e-bränslen och vätgas. Tillsammans med förbudet mot bilar med förbrän-

Fakta. Delar av uppgörelsen:

ningsmotor, som kan använda klimatsmarta biodrivmedel, leder detta till fortsatt höga koldioxidutsläpp i transportsektorn.

• EU-parlamentets förslag om att begränsa användningen av primära skogsbränslen, inkluderat avverkningsrester som grot och gallringsved, avvisas.

• Däremot införs en begränsning när det gäller stöd till användning av industriduglig rundved (industrial grade roundwood). Avgränsningen av vad som ska räknas som industriduglig rundved ska göras av medlemsländerna ”utifrån relevanta skogsbruks- och marknadsförhållanden”.

• Biomassan ska användas enligt kaskadprincipen, vilket innebär att den i första hand ska användas för produkter, sedan återanvändas eller återvinnas och först därefter utnyttjas för energi och i sista hand deponeras. Principen skrivs fast i direktivet.

Boden bäst i Sverige på bygglov

Enligt Sveriges Kommuner och Regioners kvalitetsmätning av kommunernas myndighetsutövning och service gentemot företagare, “Öppen jämförelse Företagsklimat”, är Bodens kommun fortfarande en av Sveriges

bästa i flera kategorier och högst rankad Norrbottenskommun.

Undersökningen visar generellt att företagen lägger stor vikt vid myndigheternas effektivitet, attityd och engagemang. Bodens kommun har två år i rad varit

bäst i Sverige totalt sett. I år hamnade Boden rankad som nummer åtta i Sverige, endast två poäng under vinnaren Hörby. Boden är nummer ett i rankingen för bygglov, markupplåtelse och serveringstillstånd.

EU-parlamentets förslag om att begränsa användningen av skogsbränslen, inkluderat avverkningsrester som grot och gallringsved avvisas.

Trött på återkommande budgetbaksmällor?

Låt oss se nyktert på läget, blir det något kvar till dig? Nej, det är inte lätt att veta i röran av papper, mejltrådar, ändringar och ett skenande kostnadsläge. Därför har vi på Next tagit fram kompetenta verktyg som ger dig full koll på varje projektkrona.

Låt oss hjälpa dig att ta hand om din administration och projektekonomi. Så att du får mer pengar över och tid att planera inför framtiden.

Train & Rail – ny järnvägsmässa i Stockholm

Den 25-27 april arrangerades den nya mässan Train & Rail 2023 på Stockholmsmässan. Mässan som arrangerades i samarbete med branschorganisationen Swedtrain är en storsatsning på en internationell mötesplats för tåg och järnvägsbranschen.

– Enligt arrangörerna är inget annat transportsätt mer aktuellt än järnväg just nu. Såväl personsom godstrafiken växer snabbt och behovet av att mötas kring pågående projekt och framtidsfrågor har aldrig varit större. Därför satte man som mål att Train & Rail skulle bli den självklara mötrsplatsen för alla som vill bredda sitt nätverk, ta del av den senaste tekniska utvecklingen och låta sig inspireras av alla de initiativ som tas för att stärka järnvägsbranschens konkurrenskraft.

– Swedtrain har tillsammans med Stockholmsmässan tagit det här initiativet, eftersom våra medlemmar saknat en stark mötesplats av branschen och

för hela branschen. Vi ser fram emot att forma den här mötesplatsen till något unikt, som verkligen visar att järnvägen är framtidens bästa och mest

hållbara transportmedel, säger Gabriel Modéus, generalsekreterare på Swedtrain.

Mässan var i huvudsak innomhus, men det fanns även ett utomhusområde där branschföretag som Pandrol, Banprodukter och Sundahls Maskinaffär visade olika maskiner för järnvägsentreprenörer. Parallellt med Train & Rail arrangerades en konferens som avslutades med middag och mingel. På scenen under konferensen deltog flera av Swedtrains medlemmar för att tala om bland annat teknik och innovation för framtidens järnvägar.

På mässan fanns även en så kallad öppen scen med temariktade forum och samtal med presentationer och diskussioner.

I december förra året aviserade regeringen i budgetpropositionen för 2023 att den inte

Peter Lissbackas på Banprodukter visade bland annat en miniballastrenare från tyska ES-Maschinen på Train & Rail.

Foto: Per Eriksson

Den 25-27 april arrangerades Train & Rail på Stockholmsmässan som är järnvägsbranschens nya satsning på en internationell mötesplats. Enligt arrangörerna står tågtrafik och hållbara transporter högt på agendan i Sverige vilket branschen vill fånga upp. Foto: Per Eriksson

Höglandets Maskin visade bland annat en komplett järnvägsutrustad Atlas 165WSR hjulgrävare på Train & Rail. Järnvägsadaptern är från Pandrol.

avser att fullfölja utbyggnaden av nya stambanor för höghastighetståg, och att en separat analys behöver genomföras för de tre etapper på de tidigare planerade sträckningarna som redan ingår i beslutad trafikslagsövergripande nationell plan för transportinfrastrukturen 2022–2033.

Den nya regeringen prioriterar upprustning av befintlig järnväg, bättre vägstandard och utbyggd laddinfrastruktur, före investeringar i höghastighetståg.

Behoven inom infrastrukturen är stora och en satsning på höghastighetsjärnväg skulle tränga undan andra nödvändiga investeringar.

Investeringar i befintligt järnvägssystem och nya spår innebär bättre förutsättningar för tåg att färdas snabbare i framtiden, även utan höghastighetsjärnväg menar man.

Vad detta innebär för järnvägsbranschen återstår att se. Fakta är att Trafikverket bland annat fått i uppdrag att utreda flera järnvägssatsningar

kombinerasmedandra redskaputantidskrävandebyten. friläggerbådesnabbarebilligareoch säkrare.Suveränfriläggningikabel� schakt,bensinanläggningar,rörgravar m.m.llerkanskeikombinationmed E asfaltfräs?Soparmakadamvidspår� arbeten,soparsnöurväxlaroch övergångarvintertidpådesamma.

Klickahär förattsehur effektivGreppo� borstenär!

Breddasfråncirka38cmtillmeterpå10 1 sekunderochduharensuveränstäd� borste.ändplanerskopabakframoch V sopaiskopansomdåävenfungerarsom stänkskyddvilketkanvarabraitrånga stadsutrymmenmedbilaroch skyltfönsterörenpersonsarbeteochnu .G kanspad�killensomfårbetydligtmycket bättrearbetsmiljöochkanutföramer avanceradeuppgifteristället.

TREMANLJUSDAL

Effektivochflexibel snöröjningmedTreman snöbladochGreppoborste! YOUTUBE

Tel070�3033189•treman@telia.com www.treman.se www.facebook.com/treman.hb

GREPPO�KABELBORSTE•HAGAKANTSKÄR•SNÖBLADITILTROTATOR

Greppo�borsten

Bra arbets� miljöval!

Så kan hyggesfritt skogsbruk påverka skogens arter

Att avverka skog via hyggesfria metoder, som blädning, kan vara gynnsamt för skogens arter som verkar bevaras i större utsträckning även vid kalhyggen. Men enligt SLU finns det många frågetecken kvar.

Idag brukas nästan all skog i Sverige med trakthyggesbruk, där skogen efter 60 till 120 år slutavverkas för att sedan återplanteras med träd.

– Slutavverkning och den efterföljande hyggesfasen missgynnar flera skogslevande arter, därför är det viktigt att ta reda på hur hyggesfria metoder påverkar både biologisk mångfald och skogens tillväxt, säger Jörgen Sjögren, forskare vid Sveriges lantbruksuniversitet.

I en färsk studie fokuserar forskare på Sveriges lantbruksuniversitet (SLU) på den hyggesfria metoden blädning som lämpar sig bäst för granskogar. I blädningsbruk krävs en skog med träd i alla storlekar, i alla delar av skogen, men med betydligt fler små än stora träd – en så kallad fullskiktad skog.

Enligt forskarna såg man att många arter överlever de första åren efter en blädning. De kunde också slå fast att blädningsskogarna hade helt andra arter än vad som finns på en yta som avverkats med trakthyggesbruk, samt att skalbaggefaunan i blädade bestånd delvis liknade den i gallrade skogar.

Få studier jämför dock blädningsteknik med äldre skogar i trakthyggessbruk. Det gör det svårt att utvärdera hur biologisk mångfald skiljer sig mellan skötselmetoderna.

– På kort sikt verkar blädningsbruk bevara många skogslevande arter, men vi vet ännu inte vad effekterna är på lång sikt. Dessutom hittade vi få studier på hotade eller rödlistade arter, så vi kunde inte heller dra några slutsatser om hur dessa arter påverkas av blädningsbruk, förklarar Jörgen Sjögren.

SLU-forskarna konstaterar också att blädningsbruk kan ge lägre tillväxt än trakthyggesbruk, men det måste inte vara så. Det är svårt att hitta tillräckligt med bra forskning på området.

I dag finns få fullskiktade skogar i Sverige. Avverkas dessa

NYHET!

I blädning avverkas de allra största träden med ett intervall på ungefär var femte till femtonde år. Föryngring av skogen sker genom frösådd från omgivande träd i de luckor som uppstår i beståndet när enstaka träd avverkas.

med kalhyggesbruk försvåras möjligheten att tillämpa blädningsbruk, eftersom det tar tid att skapa nya fullskiktade skogar.

– Står valet mellan att bruka de kvarvarande fullskiktade skogarna med trakthyggesbruk eller blädning så kan det vara lämpligt att använda sig av blädningsbruk i väntan på att det finns mer kunskap om hur både tillväxt och biologisk mång-

Fakta. Blädning

fald påverkas av olika skötselmetoder, säger Adam Ekholm, tidigare postdoktor vid SLU.

Forskarna efterlyser fler studier om långsiktiga effekter på den biologiska mångfalden, särskilt på hotade arter. Det finns ett behov, enligt forskarna, av att upprätta en långsiktig forskningsinfrastruktur med inriktning mot alternativ till trakthyggesbruk.

Hyggesfritt skogsbruk innebär att skogen sköts så att marken alltid är trädbevuxen utan att det uppstår större kalhuggna ytor. För att åstadkomma det används så kallade hyggesfria metoder. Blädning är en sådan metod. Den innebär att man avverkar enstaka träd. I den blädningsbrukade skogen har träden olika storlek och olika ålder. Föryngring av skogen sker genom frösådd från omgivande träd i de luckor som uppstår i beståndet när enstaka träd avverkas.

Foto: Per Eriksson

”På kort sikt verkar blädningsbruk bevara många skogslevande arter.”

Jörgen Sjögren forskare på SLU.

Långlivat batteri i eldriven Lexus

RZ 450e är först ut på Lexus nya elbilsplattform. Enligt den japanska biltillverkaren har det varit fokus på att maximera potentialen för den nya generationen elektrifierade modeller för att skapa den bästa körupplevelsen och bättre prestanda. Lexus lovar också ett säkerhetssystem i världsklass.

Enligt Lexus beräknas det 71,4 kWh stora batteriet ha kvar 90 procent av sin kapacitet efter 10 års brukande.

Lexus RZ 450e använder BEV-plattformen vilket innebär integrerat litiumjonbatteri i chassit vilket ska ge högre komfort, stabilitet och mer kupéutrymme. RZ 450e är även utrustad med Lexus fyrhjulsdriftsystem Direkt 4 och nya e-axel som innebär att elmotor, transmission och styrenhet är integrerat i en enhet och sitter mellan hjulen vilket skapar fördelar i allt från vridmoment, väghållning och chassikonstruktion.

Enligt Lexus har man lagt stor vikt på att skapa ett vridstyvt chassi. Dessutom har en rad viktreducerande åtgärder gjorts och mycket fokus har legat på att få en tyst och rymlig kupé. Fjädringssystemet har utformats för att stödja bilens prestanda och skapa en bekväm körupplevelse med bland annat Mac Pherson fjädring fram. Stötdämparna innehåller nya frekvenskänsliga kolvar som anpassar dämpningskraften efter frekvenser som överförs från vägbanan.

Lexus RZ 450e är den första bilmodellen med Lexus nya e-axel, designad för användning i batterielektriska modeller. Ett kompakt, modulärt paket som består av motor, transmission och styrenhet, placerad mellan hjulen. RZ 450e använder båda främre och bakre e-axlar, som fungerar i kombination med fyrhjulsdriftsystem Direct 4 för att justera fordonets väghållning och kraftfördelning mellan framoch bakaxeln utifrån körförhållandena.

Den främre motorn producerar 204 hästkrafter och den bakre 109 hästkrafter, tillsammans ger det en effekt på 313 hästkrafter. RZ 450e har en förbrukning på 16,8 kWh eller 18,7 per 100 km i den kombinerade WLTP-cykeln (beroende på hjulstorlek och bilens specifikationer).

Direct 4 är Lexus fyrhjulsdriftsystem som kontinuerligt balanserar fästet för alla fyra hjulen genom att automatiskt och sömlöst distribuera drivkraften. Systemet använder sensorer för att samla in, utvärdera och reagera på en rad faktorer så som; hastighet, styrvinkel och G-krafter.

RZ:s kupé har en öppen, rym-

lig och luftig känsla med stort fokus på föraren. Den öppna känslan i interiören förstärks av att instrumentpanelen har en tunnare konstruktion vilket skapar mer plats.

RZ 450e är utrustad med den nya multimediaplattformen Lexus Link, med utökade funktioner för uppkoppling, reseplanering och information. Systemet inkluderar molnbaserad navigering och drar nytta av aktuell information om trafikhändelser, olyckor och vägförhållanden. Förarinformation, underhållning, navigering, luftkonditionering och tillgång till fordonsinställningar sker via en 14-tums pekskärm monterad på mitten av instrumentpanelen.

Bio�Protectanvändsföratteliminerasamt undvikanytillväxtavmicroorganismer.Bl.a. skyddarBio�Protectreservelverkpåsjukhus ochkärnkraftverk.

Per Eriksson (text) per@anlaggningsvarlden.se

”RZ 450e är först ut på Lexus nya dedikerade elbilsplattform.”

RZ 450e är först ut på Lexus nya dedikerade elbilsplattform energiförbrukning.

Snygga former på Lexus nya elbil i en udda kopparfärgad kulör.

Fakta.

Lexus RZ 450e

Miljö

Koldioxidutsläpp: 0 g/kmgram/km

Miljöförmåner: Nej

Förbrukning: (kWh/10 km): från 16,8

Ekonomi

Grundpris: 759.900:-

Fordonsskatt: 360:- per år

Klimatbonus: Nej

Teknik

Motor: AC/växelström synkronmotor, permanentmagnet

Max effekt: fram/bak: 204/109 hästkrafter

Max vridmoment: 435 Nm

Batterikapacitet: 71,4 kWh

Laddning: DC/Snabbladdare 150 kW

0-80% = 30 minuter.

AC/växelström max 11 kW 0-80% = 7 timmar.

Kraftöverföring: Enväxlad

Fjädring: Fram: Pseudo McPherson med nedre bärarm. Bak: Halvmjuk hjulaxel med klämfjärdrar med krängningshämmarstag

Prestanda:

Acceleration: 0-100 km/tim: 5,6 sek

Toppfart: 160 km/tim

Räckvidd blandad körning: >40 mil

Mått/vikt

Längd/bredd/höjd (cm):

längd 480, bredd 190, höjd 163

Last: 522/1451 liter

Tjänstevikt: 2.296 kilo.

Maximal dragvikt: 750 kilo

Plus:

• Nytt, bra infotainmentsystem

• Generös batterigaranti

• Mycket spännande teknik

Minus:

• Högt pris i förhållande till sin räckvidd

Energideklaration

Koldioxidutsläpp per kilometer: 0 g/km (WLTP)

A++ <50

A+ 51–75

A. 76–95

B. 96–120

C. 121–150

D. 151–175

E. 176–200

F. Över 200

elbilsplattform vilket innebär introduktion av ny avancerad teknologi som minskar vikt och

Förarinformation, underhållning, navigering, AC och fordonsinställningar sker via en 14-tums pekskärm monterad på mitten av instrumentpanelen.

Enligt Avfall Sverige kan 60 procent av rivningsavfallet återvinnas.

Så kan mineraliskt avfall återvinnas

Omkring 1,5–2,5 miljoner ton mineraliskt byggavfall som idag läggs på deponier skulle kunna användas betydligt bättre. Det visar en färsk rapport från branschorganisationen Avfall Sverige som undersökt tänkbara alternativ för betong, tegel och porslin. Material som få hittills undersökt återvinningspotentialen för.

Enligt Avfall Sverige har rivningsmassor generellt bra tekniska egenskaper. Genom att sortera betong, tegel och porslin i separata flöden skulle cirka 60 procent kunna materialåtervinnas. Betong kan till exempel användas som ballastmaterial, fyllning, mineralull och dekorationssten. Tegelkross kan ersätta pimpsten som idag importeras från Island för att användas som växtsubstrat på gröna tak, men kan även användas i andra växtsubstrat.

Två nya betongsläppmedel

Fuchs Lubricant Sweden lanserar två släpp- och skyddsmedel för betongbilar, entreprenadmaskiner och annan utrustning. Produkten förhindrar att murbruk och betong fastnar på entreprenadmaskiner, blandarbilar, betongpumpar, blandare, silos, stål- och storformar samt på metalldelar av alla slag.

Betonex Eco levereras i brukslösning som emulsion och är baserad på vegetabiliskaoch esterbaserade oljor. Detta medför ett antal fördelar som att produkten är fri från mineralolja och lösningsmedel, att den är biologiskt nedbrytbar enligt OECD 301C samt att den är märkningsfri enligt CLP-förordningen.

Sok Aqua Z Plus används främst vid tillverkning av prefabricerade byggnadselement och är lämplig på stålbelagda, plastbelagda och hyvlade träformar.

Solceller på Svevias linjemålare

Svevia investerar nu i handläggningsbilar med solceller på taket. Det är en satsning som beräknas sänka klimatpåverkan med ungefär 12 ton under ett år.

– Vi vill kunna erbjuda våra kunder tjänster inom linjemålning med minskat klimatavtryck. I de här fordonen drivs smältgrytan och blandaren för linjemarkeringsfärgen med el från ett batteri, säger Martin Rydell, arbetschef, Vägmarkering.

Batteriet underhållsladdas av solcellerna som sitter på lastbilens tak. Under natten det upp via ett vanligt eluttag. Enligt Svevia är vägmarkering en energikrävande verksamhet och med traditionella fordon använder man en dieseldriven motor under arbetet. Med ett batteri kan den stängas av, så att buller och avgaser uteblir

– Det är attraktivt för till exempel industrikunder som inte vill ha en maskin som står och brummar och släpper ut avgaser, eller när vi arbetar nattetid i ett bostadsområde. Det gör också att arbetsmiljön för våra medarbetare förbättras avsevärt, förklarar Martin Rydell.

Konstruktionen är helt unik och är enligt uppgift den första som levererats. På de nya

lastbilarna har ytterligare ett klimatsmart val gjorts genom att återanvända begagnade chassin. Den ena av de två vägmarkeringslastbilarna med solceller finns i Skåne

– Våra kunder arbetar målmedvetet med klimatfrågan genom bland annat bullerkrav, miljözoner och krav på miljövänligt eller fossilfritt bränsle. Lund, Malmö och Helsingborg är några av de kommuner som ställer extra höga krav, men även kommunerna Halmstad, Höganäs och Kävlinge har verkligen välkomnat vår solcellslösning,

Och fler solcellslösningar för Svevias vägmarkeringsverksamhet är på gång. Jonas Braun berättar att på Svevias verkstad i Laholm håller de just nu på att bygga om ännu ett fordon med batteridriven solcellslösning. Den ska används som kokbil för kommunkontraktens väglinjemålning

– Utvecklingen stimuleras av att kundernas krav sammanfaller med Svevias mål att nå en halverad koldioxidförbrukning till 2028, avslutar Martin Rydell.

Slitstark skopa på Volvobjässe i Aitik

För ett år sedan driftsatte Rutqvists Schakt Sveriges två första Volvo EC950F i Aitikdagbrottet strax söder om Gällivare. Det var inte bara maskinerna som var nya på marknaden, även Mitoskoporna som levererats av Entrack skulle få bekänna färg för första gången.

Aitik är Skandinaviens största dagbrott och där bryts dygnet runt malmfyndigheter av kopparkis innehållandes koppar, guld och silver. Arbetet sker med stora maskiner av olika slag och två av dem, 90 ton tunga Volvo EC950F som ägs av Rutqvist Schakt lastar var och en på två

Rutqvist Schakt driftsatte förra året de två första 90 tons grävarna Volvo EC950F som har 7 kubiks Mito-skopor och MTG tandsystem från Entrack.

skift dagligen ut cirka 20.000 kubikmeter berg, året runt.

Grävmaskinisten Jörgen Andersson med 43 års bergerfarenhet

lastar ut den sista nivån på Salmijärvi-brottet med en av Volvo EC950F-grävmaskinerna och han uppges vara nöjd med den 7 kubikmeter stora Mitoskopan. Jörgen är även nöjd med MTG:s tandsystem Starmet som ska förenkla för det löpande underhållet.

– Det är ett bra tandsystem då det både är enklare och går snabbare att byta tänder jämfört med andra fabrikat jag har använt. Gavelskydden och slitdubbarna gär den också väldigt slittålig, säger Jörgen Andersson avslutningsvis.

säger Jonas Braun, platschef på Svevia.

Svevia är först i Sverige att investera i handläggarbilar med solceller på taket. En satsning som beräknas sänka klimatpåverkan med ungefär 12 ton koldioxid under ett år.

Foto: Tim Ljung

Sorteringsverk Krossar Generatorer

Förmerinformation ochförsäljningav begagnademaskiner besökvårhemsida:

www.krosskonsult.se

Drömminge33174BOR

Mobil070�6260122

0370�14050

andreas@krosskonsult.se

Staffare förvärvar Huddig i Syd

Med start den 1 maj 2023 tog Staffare AB över verksamheten och personalen i Huddig Försäljning Syd AB. Detta efter att ha förvärvat samtliga aktier i bolaget. Staffare AB är idag den största återförsäljaren för Huddig i Mälardalen och Sveriges norra delar. Genom förvärvet utökas området till att innefatta även de sydligaste delarna av Sverige.

– Kundfördelarna med förvärvet är många, såsom en större och stabilare organisation både vad gäller maskinutbud som servicekompetens. Tillbehörsprogram och service breddas nu avsevärt där tillgängligheten för service blir nästintill rikstäckande för de kunder som verkar nationellt. Genom förvärvet kommer Staffare att kunna erbjuda en större kompetensbank och bibehålla samt utveckla alla befintliga servicepartner. , skriver Staffare i ett pressmeddelande.

Företaget kommer också att rekrytera och förstärka organisationen för att ytterligare stärka sin position på marknaden.

OilQuick storsatsar på Nordic Rail

Sedan flera år har Oilquick haft siktet inställt på att ställa ut på järnvägsmässan Elmia Nordic Rail, och i oktober är det äntligen dags. Företaget kommer ha en välutrustad hjulgrävare i montern och avslöjar också att man kommer lansera en nyhet för den svensk marknaden.

– Vi har uppfattningen att Elmia Nordic Rail är en professionell och nischad mässa inom järnvägsbranschen. Dessutom känns det extra spännande att vara med eftersom det är första gången vi deltar, och det har vi längtat efter i flera år, säger Johan Schedin, säljare på Oilquick.

Genom åren har Hudiksvallföretaget Oilquick sett en ökad efterfrågan på produkter för järnvägssegmentet och på Nordic Rail kommer det att bli möjligt för branschföretagen att se dessa.

– Vår medverkan på Elmia

Nordic Rail är en betydelsefull satsning för oss, dels för att det ligger rätt i tiden, och dels för att

det sker en expansiv satsning på infrastrukturen inom järnvägsbranschen. Om man ska satsa på något, ska man våga satsa rejält och det väljer vi att göra på årets mässa, säger Johan Schedin.

Oilquick säljer fullautomatis-

ka snabbfästessystem för anläggningsmaskiner runt om i Europa och USA och nu är det även dags att ta sig in i järnvägssegmentet.

– På årets mässa kommer vi att presentera ett optimerat fullautomatiskt snabbfäste som kan användas till en järnvägsmaskin. Detta är en nyhet som vi tidigare inte har visat upp på den svenska marknaden, så detta blir nytt för branschföretagen. Anledningen till att vi väljer att ställa ut på mässan är för att vi vill ta oss in i järnvägsbranschen, och detta är en fantastisk möjlighet för att lyckas med det, fortsätter Johan Schedin.

Elmia Nordic Rail är den största och ledande järnvägsmässan i Norden och har arrangerats sedan 1995. Senast mässan arrangerades var 2019 då 260 företag ställde ut. Antalet besökare uppgick till 3.533. Enligt arrangörerna är mässan en mötesplats och ett kunskapsnav för alla som arbetar med järnväg och annan spårburen trafik.

Den 10-12 oktober är det äntligen dags att slå upp portarna till Elmia Nordic Rail. Bland utställarna finns bland annat Oilquick som kommer att presentera ett optimerat fullautomatiskt snabbfäste som kan användas på järnvägsmaskiner. I montern kommer det finnas en fullutrsuad hjulgrävare.

”Vi kommer att presentera ett optimerat fullautomatiskt snabbfäste som kan användas till en järnvägsmaskin.”

Johan Schedin säljare på Oilquick

Två år av kraftigt minskat bostadsbyggande

Efter en nedgång med 12 procent 2022, väntas de påbörjade husbyggnadsinvesteringarna minska med ytterligare knappt 20 procent 2023. Det visar en färsk konjunkturrapport framtagen av Heidelberg Materials Cement i samarbete med analyskonsulten Navet Analytics.

Räntehöjningar, högt kostnadstryck samt vikande efterfrågan minskar hushållens konsumtion och företagens investeringar. I Sverige uppges räntehöjningarna slå hårt till följd av högt skuldsatta hushåll. Spridningseffekten till den kommersiella fastighetsmarknaden kan i förlängningen leda till en större kris med en försenad återhämtning.

Svensk ekonomi tyngs av den snabbt stigande räntan och höga kostnader. Situationen dämpar

konsumtionen samt investeringar och leder till ökad arbetslöshet.

Prognoserna för den kommande räntetoppen, som spås komma i år, varierar runt 4,0 procent. Fortsatta höjningar under året kan komma att innebära ytterligare prisnedgångar på bostadsmarknaden, en längre nedgång för bostadsbyggandet och återhållsamma hushåll. Även högt belånade kommersiella fastighetsbolag påverkas negativt av höjningar av räntan,

PåbörjadehusbyggnadsinvesteringariSverige miljarderkronor,2022årspriser

vilket kan leda till fallande fastighetsvärlden och följdeffekter i den finansiella sektorn. Troligen kommer dock inflationen att minska under året, så att styrräntan kan sänkas till drygt 3,0 procent i slutet av detta år, bedömer Heidelberg Materials i rapporten.

I grunden är den svenska ekonomin i gott skick, den höga inflationen och dess följder beror i första hand på på externa faktorer. Dessutom är statens finanser starka och den gröna omställningen genererar investeringar. I många sektorer är det fortsatt dessutom brist på arbetskraft, inte minst i byggsektorn.

Enligt rapporten talar alla dessa faktorer på en relativt snabb återhämtning.

*kontor,handelochhotell **skolor,vård,samfärdsel,idrottsbyggnaderm.m. Källa:SCB,Byggfakta,NavetAnalytics.

Byggsektorn påverkas av det ekonomiska läget och under fjolåret sjönk investeringarna inom ny- och tillbyggnad kraftigt. Framför allt inom bostadssektorn. Under detta år förväntas trenden att hålla i sg. Det finns dock ljuspunkter, både i specifika sektorer och regioner.

Under 2022 påbörjades husbyggnadsinvesteringar i Sverige för totalt 205,6 miljarder kronor, vilket motsvarar en minskning med 12 procent jämfört med 2021. Framför allt minskade bygginvesteringarna inom flerbostadshus(22 procent) och efter rekordåret 2021 gick även bygginvesteringarna inom industri och lager tillbaka med 8 procent. Däremot ökade husbyggnadsinvesteringarna inom privata lokaler, främst inom kontor.

Efter en nedgång med tolv procent förra året, förväntas konjunkturrapport som tagits fram av cementföretaget nedgång inom bostadsbyggandet. Nedgången väntas

Enligt rapporten kommer kommer läget i ekonomin att påverka byggbranschen mycket. I första hand missgynnas byggsektorn av höga kostnader på byggmaterial, vilket gör att kostnaderna för byggandet ökar. I andra hand innebär de höga räntorna, inflationen och den osäkra utvecklingen i ekonomin att viljan att investera både bland hushåll och företag minskar. Summerar man detta innebär det att investeringar i ny- och tillbyggnad av fastigheter blivit mindre attraktivt under slutet av 2022.

Under 2023 förväntas husbyggnadsinvesteringarna fortsätta minska med närmare 20 procent, drivet av den svagare konjunkturen. Bygginvesteringarna förväntas framför allt minska inom flerbostadshus och privata lokaler.

Drivkrafter som kan leda till ökade investeringar inom anläggning är att kommunerna måste skydda kritisk infrastruktur, ökat behov av förnyelse av VA-anläggningar och stora underhållsbehov inom vägar och järnvägar.

Foto: Per Eriksson

Utvecklingen av investeringarna i husbyggande skiljer sig åt i de tre storstadsregionerna.

”Kortsiktig nedgång för anläggning, men positiv trend på sikt.”

förväntas de påbörjade investeringarna i husbyggnad minska med ytterligare knappt tjugo procent under detta år. Det visar en ny cementföretaget Heidelberg Materials Cement Sverige i samarbete med analysföretaget Navet Analytics. Enligt rapporten väntas en bred väntas plana ut nästa år i takt med en förväntas nedgång av räntan och en bottenkänning i ekonomin.

Medan utvecklingen i Göteborg (–5 procent) var svagt negativ under 2022, var minskningen större i Stockholm (–16 procent) men kraftigast i Malmö (–37 procent).

Enligt rapporten är det troligt att den negativa trenden håller i sig i alla Sveriges regioner under detta år. Oavsett region förväntas minskningen av husbyggandet under 2023 bli kraftigast inom flerbostadshus. Däremot visar prognosen på att bygginvesteringarna inom offentliga lokaler kommer att ligga kvar på samma höga nivå och dessutom öka något. Under nästa år och året därefter är det troligt att trenden kommer att vända och investeringarna börja öka igen, när både räntorna och byggmaterialpriserna sjunker och den allmänna konjunkturen vänder uppåt.

Anläggningsinvesteringarna påverkas på kort sikt negativt av inflationen, stigande räntor

och minskade bygginvesteringar inom bostäder. Samtidigt finns det stora behov av ökade anläggningsinvesteringar, med tanke på de förändrade kraven på grund av klimatförändringar och miljökonsekvenser.

Under 2022 höll sig anläggningsinvesteringarna oförändrade jämfört med 2021. Under

2023 förväntas investeringarna minska med 2 procent. Sjunkande bostadsbyggande, stigande räntenivåer och ett allmänt högre kostnadsläge håller tillbaka investeringarna på kort sikt. På längre sikt är emellertid de underliggande förutsättningarna positiva, då det bland annat finns stora underhållsbehov.

Elmia Wood tillbaka till 2025

Elmia har beslutat att Elmia Wood kommer att genomföras igen försommaren 2025 och platsen blir som tidigare år, Bratteborg, söder om Jönköping.

Förra årets Elmia Wood lockade 26.000 besökare och 270 utställare från 22 länder. Detta trots att de stora skogsmaskintillverkarna hoppat av Elmia Wood och valt att arrangera den egna skogsmässan Swedish Forest Expo som kommer ha premiär på Solvalla travbana i början av juni i år.

– Det var långt över förväntan med tanke på det läge som råder i världen, säger Agne Bengtsson, vd på Elmia.

Direkt efter mässan förra året beslutades att skogsmässan kommer tillbaka nästa gång på försommaren 2025.

– Elmia Wood har alltid genomförts på ojämna årtal, men 2021 fick vi skjuta upp den till 2022 på grund av pandemin. Mässan passar dock bättre in rent planeringsmässigt med andra skogsmässor om vi kör den ojämna år, fortsätter Agne Bengtsson.

Andelen besökare som fått nya affärskontakter, begärt offerter och tecknat ordrar på mässsan ökade glädjande nog jämfört med de två senaste mässorna. Att det gjordes mycket affärer i samband med mässan bekräftas av utställarna, där 94 procent av dem säger att de är nöjda med det affärsmässiga resultatet av att ha deltagit på Elmia Wood 2022, skriver Elmia i ett pressmeddelande.

I väntan på Elmia Wood 2025 kan både utställare och besökare se fram emot en skoglig aktivitet under våren 2024. Då kommer Elmia att arrangera en Elmia Woodkonferens på Elmia, där man djupdyker i de mest aktuella och innovativa frågorna som rör skogen.

Foto: Per Eriksson

Elmia Wood kommer tillbaka 2025som vanligt på Bratteborg.

Ramudden förvärvar Worxsafe

Ramudden har förvärvat 100 procent av aktierna i Worxsafe AB, en ledande utvecklare av säkerhetsprodukter för vägarbetsplatser och infrastrukturprojekt med försäljning primärt i Norden och Nordamerika. Bolaget är etablerat i Östersund, där även all utveckling sker idag.

– Vi är otroligt glada att välkomna Worxsafe till Ramudden och hela koncernen Ramudden Global. Vi har under flera år haft ett nära samarbete med Pär och Worxsafe. Tillsammans har vi höjt säkerhetsnivån på våra vägar och arbetsplatser med nytt innovativt material – inte minst vår senaste barriär, SVEA som vi utvecklat tillsammans. Nu tar vi nästa steg i vårt samarbete med fokus att öka säkerhetsnivån tvärs samtliga länder inom Ramudden Global, båda för trafiksäkerhet och andra infrastrukturrelaterade arbeten, säger Morten Finslo, vd på Ramudden. Worxsafe utvecklar och levererar produkter för säkerhet på arbetsplatser såsom vägarbeten, byggnation och infrastruktur. Företaget är etablerat i Östersund där all utveckling sker idag. – Vi ser fram emot att vara en del av Ramudden och tillsammans öka säkerheten på arbetsplatser i Europa och Nordamerika. Tillsammans får vi ytterligare kraft att höja kvalitén och snabbare agera på marknadsbehov med nya innovativa produkter, säger Pär Johansson, vd och grundare av Worxsafe.

Swerocks nya betonglaboratorium är invigt

Nu öppnar Swerocks nya toppmoderna betonglaboratorium i Danderyd utanför Stockholm. Där finns nu marknadens senaste utrustning för provtagning och analys i olika typer av miljöer. som ska prägla Swerocks satsning. Den 25 april invigdes de nya lokalerna.

ålet med det nya laboratoriumet är att Swerock ska komma närmare målet om halverad klimatpåverkan. Betonglaboratoriet är cirka 700 kvadratmeter stort och består av både laboratorium och kontorsyta. Tack vare det får Swerock bättre kvalitetskontroll på den egna betongproduktionen och kan även erbjuda hjälp till externa kunder.

– Med det nya laboratoriet ser vi fram emot att kunna bidra med forskning och ökad kunskap till branschen. Personalen har lagt ner ett stort engagemang för att göra det här möjligt och det är en viktig satsning för Peabkoncernen, säger Ola Mårtensson, ansvarig för Swerock och Peab Asfalts

teknikverksamhet.

Enligt Swerock har man som mål att ha 50 procent lägre klimatpåverkan från betong år 2030. Med kunskap från forskningen i laboratoriet blir det möjligt att fortsätta utveckla betong med ännu lägre klimatavtryck och samtidigt ha full kontroll på pro-

Mdukternas kvalitet och egenskaper. I det nya laboratoriet finns bland annat utrustning för att prova både färsk och brunnen betong med olika bindemedel och ballast.

- Betonglabbet kommer att bli en stor tillgång för Swerock. Med det kommer vi att ta stora steg framåt inom kompetens och produktutveckling. Många av de prover som vi tidigare skickat till externa aktörer kan vi nu göra själva. Som Sveriges största betongleverantör är det viktigt att kvalitetssäkra våra produkter, säger Ola Mårtensson.

fr v: Ingela Granlöf, Ekonomichef Worxsafe, Peter Gustafsson vice vd Ramudden och Pär Johansson, vd och grundare av Worxsafe.

Foto: Per Eriksson

Till en början kommer fem personer att arbeta på laboratoriet, med provtagning samt forskning och utveckling. Bland annat finns ett klimatrum där man kan simulera olika klimat och temperaturer. Den strategiskt valda platsen i Stockholm gör det smidigt att ge god service till Swerocks egna verksamhet och externa kunder runt om i hela Sverige. Man har som mål att vara så kompletta som möjligt med moderna analysmetoder, vilket ska ge bättre kontroll på nya produkters hållfasthet.

Visäljerochhyrut och tryckluftsdrivna

maskiner.Ivårt hydrauliska

sortimentharviockså gruv� lampor,tändapparater, reservdelar,borr medmera tilldigsomjobbarinomgruv�, bygg�ochstenindustrin.

Viutförävenreparationer påEramaskiner

Målet är att ta fram nya produkter som ska minska klimatavtrycket.

– Swerock har redan i dag ECO-Betong och det sker ständigt utveckling av nya produkter som minskar klimatavtrycket. Det kräver både att vi har kontroll på de ECO-produkter vi redan har, och att vi arbetar med forskning och utveckling av nya ECO-produkter. Vi arbetar alla för en mer hållbar framtid, säger Ola Mårtensson avslutningsvis.

Saxdalsvägen2

Blötberget77165Ludvika , :0240�37495Telkontor

Tellager: 0240�37001 070�7445666, Mob: 070�6373629

info@gruvteknik.com

www.gruvteknik.com

Utredning om skogsträdsförädling

Skadegörare och förändrat klimat hotar Sveriges skogsträd, det långsiktiga hållbarhetsperspektivet och naturvård blir därför allt viktigare. Regeringen har beslutat att tillsätta en utredning för att identifiera inhemska skogsträd där förädling kan vara en kostnadseffektiv åtgärd för långsiktigt bevarande. Utredningen ska redovisas senast den 30 april 2024.

Utredningen omfattar inhemska trädarter som i dag saknar eller har otillräcklig förädling. Om utredaren bedömer det ändamålsenligt ska utredningen även visa hur förädlingsverksamhet ska hanteras, exempelvis i form av ett förädlingsprogram.

Regeringen har utsett Staffan Eklöf till särskild utredare.

Swerocks nya betonglaboratorium invigs av (från vänster) Stefan Axelsson, vd för Swerock Norden, Ola Mårtensson, teknikchef på Swerock och Peab Asfalt och Mats Norberg, vd för Swerock Sverige.

”Personalen har lagt ner ett stort engagemang för att göra det här möjligt och det är en viktig satsning för Peabkoncernen.”

Ola Mårtensson ansvarig för Swerocks och Peab Asfalts teknikavdelning.

Masaab Alhamad, föreståndare för Swerocks nya betonglaboratorium visar det nya klimatrummet där man kan simulera olika klimat och temperaturer.

Oskar Linderoth visar ett av de nya avancerade instrumenten i labbet.

Radiostyrningförproffs

På harvientraditionattförsevårakunderinom HagforsVägstål entreprenad,�gruvochskogsindustrinmedförstklassigaslitdelar tillverkadeivårmodernaproduktionsanläggningiVärmländskaEkshärad. Vårsträvanärattalltidtillverkarobustaochslitstarkadelaravdebästa råvarorna. Kontaktaossellerdinåterförsäljareförmerinformation omHagforsprodukter.

Besökgärnavårhemsida:www.wosab.nu

Eagle�RX24 Eagle�TX22

073�4412209 wassen@wosab.nu www.wosab.nu

Fjärrvärmesatsning i Falköping

Intresset för fjärrvärme ökar i hela landet och i Falköpings kommun får Solör Bioenergi löpande nya förfrågningar om att koppla på fjärrvärme. Anslutningarna har ökat kraftigt det senaste åren och intresset framåt är stort från såväl villakunder som bostadsbolag, företag och kommunala verksamheter i Falköping och Floby.

Anslutningarna i Falköping har ökat kraftigt de senaste åren. Bland de nya fastigheterna som fått fjärrvärme finns villor, näringsverksamheter, flerfamiljsbostäder och en kommunal verksamhet. Den största leveransen bland anslutningarna gäller de nya flerfamiljsbostäderna vid Prästgårdsgärde i Falköping.

- Förutom att fjärrvärmen är en väldigt leveranssäker energikälla och en bekväm produkt har den också blivit ekonomiskt konkurrenskraftigt gentemot många andra energikällor. Det ser vi som de främsta anledningarna till att efterfrågan på fjärrvärme ökar, säger Nicklas Eld, regionchef Solör Bioenergi Väst.

Byggvaruhandlarna:

info@vagstal•www.vagstal.com•Tel.0563�41015

Det saknas reformer på bostadsmarknaden

De stora nyheterna i regeringens vårändringsbudget är en tillfällig ökning av barnbidraget för att möta den ekonomiska nedgången för barnfamiljer. Inom bygg- och bostadssektorn är det fortsatt tunnsått med reformer menar branschorganisationen Byggvaruhandlarna.

Enligt finansminister Elisabeth Svantesson (M) befinner vi oss i ett sällsynt tufft läge i ekonomin med hög inflation

och samtidigt lågkonjunktur. Regeringen bedömer att lågkonjunkturen i den svenska ekonomin kommer fördjupas nästa år. BNP-tillväxten bedöms bli –1,0 procent i år och 1,2 procent 2024.

– Vi ser att bostadsbyggandet nu minskar drastiskt, trots att behovet av nya bostäder är stort. I ljuset av att vi befinner oss i lågkonjunktur och att regeringen bedömer att nästa år kommer bli värre, så är det förvånande att man inte genomför några reformer alls inom bygg- och

bostadssektorn, säger Monica Björk, vd på Byggmaterialhandlarna.

Enligt Byggmaterialhandlarna borde det finnas en justering av ROT-avdraget till ett grönt ROT där återbruk och energieffektisering är i fokus i årets höstbudget. Detta kan kopplas till klimatdeklarationen där det kan visas hur klimatpåverkan har minskat genom återbruk. Det kan vara en åtgärd som både ökar takten i omställningen, är jobbskapande och inte inflationsdrivande.

- Det är viktigt att vi håller uppe efterfrågan inom byggsektorn när lågkonjunkturen nu är här med fokus på en hög takt i bostadsproduktionen. Det behövs både för att möta efterfrågan av nya bostäder och för att undvika en kraschlandning inom byggsektorn, säger Monica Björk, avslutningsvis.

”Det är förvånande att man inte genomför några reformer alls inom bygg- och bostadssektorn.”

Monica Björk vd på Byggvaruhandlarna.

TESTAD: PASSAPÅ:

Mecalac15MWR

Klickahärochläsmaskin� testetiMaskinentreprenören!

KONTAKTAOSS!

GrävmaskinsspecialistenGMSAB

Minnesstensvägen99 26391Höganäs www.mecalac.se•esontrading.com

P�O:070�3009988 p�o@gravmaskinsspecialisten.se Anders:070�3909606 info@atfordonscervice.se

Jörgen:070�6610011 jorgen@esontrading.com

Görsomproffsen–användrejäla redskapfrånRedskaparnaduockså!

Återfyllnadsskopa

Hydraulisk

Avjämningsbalk med fällbaravingarförökad arbetsbredd.

Lyftredskap föranvändningunder tiltrotatorn,S70

Pallgafflar förstörreochmindre maskinerfrån1,6till16ton

Planeringsskopa medlångbotten ochlågrygg.

Högtippandeskopor Från3till16m³.

Flisraka förstackningavflisoch spån.

Lyftdonförgipsskivorm.m. lämplig förteleskoplastareohjullastare

Sockenvägen 31 •826 61 Söderala

Tel. 0270�28 73 50

Stödkantläggare medhydraulisk vibrator,3,1m³självlastandeskopa.

Bengt Jansson 070�516 38 33 • bengt@redskaparna.se

Redskapförentreprenadmaskiner: www.redskaparna.se

Numedkamera!

Rentas omsättning uppgick till 386 miljoner europ under 2022. Det motsvarar en en ökning med 40%. Foto: Renta, pressbild.

Rentas försäljning upp 40 procent

Renta redovisar en 40-procentig ökning av försäljningen för fjolåret, vilket innebär ett rekordår för det Finland-baserade rentalföretaget.

Enligt siffror som Renta redovisar i sin årsrapport uppnådde uthyrningsföretaget en nettoomsättning på 386 miljoner euro, upp från 274 miljoner euro för 2021, med Ebitda ökade med 39 procent till 140 miljoner euro.

Sverige är fortfarande företagets största marknad där nettoomsättningen uppgick till 163 miljoner euro under året med en tillväxt på 26 procent.

På andra håll såg marknader som Finland (+9 procent) och Centrala Östeuropa (316 procent) betydande tillväxt, medan Danmark som rapporterades som en fristående region för första gången, genererade en nettoomsättning på 18 miljoner euro och gjorde ett ”meningsfullt bidrag tillkoncernens resultat” tack vare förvärvet av Lohke Materialudlejning.

På andra håll gjorde företaget flera andra förvärv, bland annat det norska uthyrningsföretaget Utleisentret, det lettiska uthyrningsföretaget Uprent Group och det svenska Lars & Erik Maskin.

– Renta har visat sin förmåga att framgångsrikt hantera riskerna från flera utmaningar som påverkar både branschen och de bredare ekonomierna där vi är verksamma, inklusive kostnadsinflation och längre ledtider för utrustning. Vi tror att koncernen är väl positionerad för att avvärja ytterligare osäkerhet och fortsätta växa. Marknadsprognosen över våra regioner är generellt sett fortsatt positiv, skriver Renta i en kommentar till årsredovisningen.

Expolift - ny mässa för accessutrustning i höst

Accessutrustning som liftar, kranar, byggställningar, bygghissar, teleskoplastare, stegar med mera är idag en egen bransch. Användningen av accessutrustning har ökat kraftigt och leverantörerna är många. Accessutrustning är även vanlig inom rentalsektorn. Expolift blir namnet på den nya mässan som arrangeras på Infracity norr om Stockholm den 14-15 september.

Utrustning som hjälper entreprenörer och serviceföretag att “komma åt” och utföra sina tjänster på svåråtkomliga ställen har ökat ordentligt i omfattning under de senaste två decennierna. Olika typer av liftar, byggställningar, arbetsplattformar, teleskoplastare, bygghissar, stegar och andra hjälpmedel kan innefattas i samlingsnamnet accessutrustning.

Med den nya mässidén hopp-

as arrangörerna kunna erbjuda ett bra mässupplägg, med hög kvalitet på besökarna och till ett rimligt pris för utställarna. Premiären av mässan är satt till 14-15 september, 2023 och platsen kommer att bli Inframässan, Scandic Infra City i Bredden norr om Stockholm.

Inframässan är en perfekt lokal för den här typen av mässor. Mässhallen mäter 5.000 kvadratmeter med högt i tak och sedan finns ett par tusen kvadrat utomhus också. Vi har goda erfarenheter av den här mässlokalen och den ligger dessutom nära Arlanda och även Stockholm city. Scandic-hotellet har dessutom god kapacitet för många gäster, säger Jan Hermansson, projektledare för Expolift.

Regelverket runt användning av accessutrustning har skärpts ordentligt i Norden under de senaste åren och här kan mässan också spela en viktig roll för att öka medvetenheten om riskerna och värdet av utbildning.

Men vilka produkter kommer att ställas ut? Från arrangörshåll tror man att det är liftarna som kommer att dominera. Inom produktområdet liftar finns en rad olika produktvarianter som

bom-, sax-, pelar-, vertikal-, släpvagns-, larvbands-, glas- och lastbilsliftar med mera. Sedan finns olika typer av arbetsplattformar och byggställningar i olika utförande. På ställningssidan finns också rullställningar, målarställningar med mera. Ett viktigt produktområde är också mobilkranarna och särskilt de nya behändiga minikranarna som ökat i intresse hos uthyrarna. Också bygghissarna är en viktig accessutrustning för personal och material på byggarbetsplatsen.

Till detta skall sedan läggas teleskoplastarna som idag inte bara används som lastare utan även som liftar, ofta med en arbetsplattform påmonterad.

En viktig del som man kommer att fokusera på under mässan är utbildningar för miljö och säkerhet. Här hoppas man från arrangörshåll att också få kontakt med företag som arbetar med handhavande- och säkerhetsutbildningar för liftar och byggställningar. Branschföreningen Rentalföretagens Liftutskott och Liftutbildningsrådet (LUR) samt International Powered Access Federation (IPAF) är supportrar av mässan.

”Vi har goda erfarenheter av den här mässlokalen och den ligger dessutom nära Arlanda.”

Jan Hermansson projektledare på mässan Expolift.

Expolift är en ny fackmässa för alla typer av accessutrustning på arbetsplatsen. Expolift kommer arrangeras på Infracitymässan, norr om Stockholm den 14-15 september.

Engcon dubbelt prisade

I samband med att affärstidningen Affärsvärlden delade ut sina årliga priser under en ceremoni i Stockholm belönades Engcom med två priser: Juryns stora pris och priset för Kvalitet i Miljardklassen.

Vid eventet årets IPO delades pris ut till de bästa börsnoteringarna under föregående år. Utöver Juryns stora pris utses pristagare i grenarna Kvalitet och Kursutveckling fördelat på tre storleksklasser: Miljardbolag, Småbolag och Microbolag. I konkurrens med andra nyligen börsintroducerade företag mottog Engcons vd Krister Blomgren och grundaren Stig Engström priset för juryns stora pris samt priset för Kvalitet i Miljardklassen.

– Jag är otroligt glad att få ta emot de här priserna som jag tillägnar vår fantastiska personal som trots hård arbetsbelastning, komponentbrist och orolig omvärld, fortsätter att leverera varje dag. Det har varit spännande och lärorikt under vårt första år som noterade och jag vill också tacka de som tror på engcon som bolag – tillsammans förändrar vi den grävande världen, säger engcons vd Krister Blomgren.

Även engcons grundare och störste ägare, Stig Engström var glad över priserna:

Jag är stolt över att ett företag från Strömsund får så prestigefyllda priser. Det visar på vilken potential som finns i vår region, säger Stig Engström.

Affärsvärldens IPO-guide granskar samtliga svenska börsnoteringar. 2022 börsnoterades 36 bolag. engcon tilldelas juryns stora pris tack vare kombinationen inga flaggor och exceptionell kursutveckling.

Hållbart flervåningshus byggs i Trelleborg

Förberedelserna för bostadsprojektet TV Övre vid Stadsparken i centrala Trelleborg är snart klara. Huset uppges lagra koldioxid genom att byggas av trä, helt utan betong och konstruktivt stål. Även grunden är byggd i trä.

Byggande och byggnader står för runt 40 procent av de globala koldioxidutsläppen, betong står ensamt för mer koldioxid än allt världens flygande.

– Istället för att vara vårt största bekymmer måste städerna förvandlas till enorma koldioxidlager, med skogen som fångar in kol ur atmosfären och förvandlar det till trä – det finaste byggmaterial man kan tänka sig, säger arkitekten Staffan Schartner.

Huset byggs helt utan betong. Inte bara stommen, isoleringen, trapporna m.m. är av trä utan även grunden. Ett cellglasskikt under och runt grunden håller den torr i minst ett sekel. Med trä lagrar man kolet från 850 kilo koldioxid per kubikmeter trä.

Enligt arkitekt- och projektledningsföretaget Omniplan,

som projekterar T4 Övre byggs 80 procent av flervåningshusen i Sverige fortfarande i betong och stål, trots allt prat om klimat. Ett betonghus släpper ut cirka 385 kilo koldioxid per kubikmeter.

Byggnaden är tänkt att innehålla nio ägarenheter. Pzå alla våningar utom i markplan tillåts både bostäder och olika typer av verksamheter. Man kan alltså bli hyresvärd i liten skala. Varje våningsplan blir en egen fastighet på cirka 235 kvadratmeter, att använda som man vill. Till exempel dela upp i lägenheter, bo i en och hyra ut resten. I markplan finns två höga butikslokaler och under taket finns tre höga ”råvindar” som ägarlägenheter. På vinden finns också en gemensam taklounge med öppen spis och utsikt över stadsparken, en liten bastu, solbalkong och gemensam tvättstuga.

För att ytterligare minska klimatbelastningen täcks taket och den översta våningen av runt

400 kvadratmeter solpaneler. Istället för att köpa en färdig standardprodukt är man med i projektet som partner. Det innebär att man själv tar en viss risk, men då man bara står för sin andel av de faktiska kostnaderna slipper man en projektutvecklares risk- och vinstmarginal. Slutkostnaden blir lägre både därför att man bygger exakt det man behöver och för att man gör det till självkostnadspris. Dessutom får man medinflytande över hur huset byggs.

Enligt Omniplan har man rätt kunnande inom byggteknik och projektering men inte de finansiella musklerna för att genomföra ett projekt i 50 miljonerklassen. Skulle man söka en kommersiell finansiär, så skulle man tvingas att anpassa byggnaden till vad anses kommersiellt gångbart och lägga in en riskoch vinstmarginal i kalkylen, vilket riskerar att göra huset dyrare och mindre flexibelt.

Stig Engström, Engcons grundare och företagets vd Krister Blomgren prisas av affärstidningen Affärsvärlden.

”Istället för att vara vårt största bekymmer måste städerna förvandlas till enorma koldioxidlager.”

Staffan chartner

arkitekt

på Omniplan Projektering.

T4 Övre i Trelleborg är ett hus som lagrar koldioxid genom att byggas av trä, helt utan betong och konstruktivt stål. Fasad av återvunnet tegel, tak och översta våning av integrerade solpaneler.

Kom och hälsa på!

Du hittar oss i monter w:04

påMässpriser kedjor!band&

Skogsband från pewag för optimalt grepp och högt markskydd

pewag Sverige AB / 0300-711 00 / pewag.se / @pewag.sweden

Mellanskog höjer virkespriserna

Den fortsatt stora efterfrågan från Mellanskogs industrikunder på virkesråvara gör att vi höjer priserna till våra medlemmar. De nya priserna gäller för massaved, timmer och bränsleved.

– Ökade försäljningspriser gentemot industrin gör att Mellanskog kan genomföra en bred prishöjning på medlemmars virke. Det är rekordnivåer på virke vi ser nu, vilket ökar lönsamheten för våra skogsägare, säger Fredrik Munter, vd på mellanskog.

Mellanskogs nya prislistor gäller kontrakt tecknade från och med den 17 april 2023 och innebär följande;

• Nytt grundpris på barrmassaved: 465 kr/m³fub

• Nytt grundpris för björkmassaved: 505 kr/m³fub

• Nytt pris på bränsleved: 350 kr/m³fub

• Priset på tall- och grantimmer höjs med 30-60 kr/m³fub beroende på trädslag och geografi. Störst är höjningen inom området Uppland-Västmanland-Norra Örebro.

Den fortsatt ansträngda energisituationen i Europa medför stor efterfrågan på lövmassaved i alla Mellanskogs geografier. Det transportavdrag som hittills har funnits för lövmassaved i delar av Mellanskogs geografi tas nu bort.

Rekord för pelletsproduktion

Pelletsproduktionen i Sverige ökade med 3,1 procent under 2022 jämfört med 2021. Det nya produktionsrekordet uppgick till 1 809 433 ton pellets, en ökning med 56 000 ton jämfört med 2021. Räknar som energi motsvarade produktionen 2022 nästan 9 TWh.

Under 2022 ökade importen av pellets till Sverige samtidigt som exporten av pellet från Sverige minskade. Nettoexporten minskade från 129 000 ton till 34 000 ton.

En analys av SCBs statistik för export av pellets månad för månad under 2022 jämfört med 2021 visar att exporten ökade första halvåret 2022 för att sedan minska kraftigt under andra halvåret, samma tid som det var svårt att få tag på pellets på många håll.

Norconsult har utfört projekt åt Trafikverket

Bygg- och infrastrukturkonsulten

Norconsult har utfört ett pilotprojekt kopplat till Trafikverkets

verksamhetsutvecklingsprogram Teknisk plattform. Syftet med projektet var att verifiera ett framtaget koncept för informationsflöde och påvisa programmets nytta genom att ta fram ett underlag i form av detaljerade underlag i form av detaljerade 3D-modeller.

Teknisk plattform är Trafikverkets verksamhetsutvecklingsprogram och har som syfte att etablera en överordnad teknisk styrning, ta fram verktyg för analys och optimering av infrastruktur och ge en ökad systemkännedom inom Trafikverket.

Inom ramen för programmet har Norconsult genomfört ett pilotprojekt som bygger på ett användarfall med inspiration

från Nya Stambanor, där man tagit beslut att använda en smalare kabelränna vilket medför en smalare järnvägssektion och mindre massa att hantera.

– Vi har i vårt uppdrag 3D-modellerat en delsträcka av Ostlänken med stor detaljfokus på spår, banöverbyggnad och banunderbyggnad kompletterat av kontaktledningsfundament, stolpar och kabelrännor, säger Alexander Svensson, BIM-strateg på Norconsult. Med hjälp av modellerna kan Trafikverket jämföra gällande

regelverk mot ny typsektion för banan och därmed verifiera de miljö- och kostnadsvinster som den nya sektionen tros ge.

– Vi har också påvisat att det går att strukturera och berika IFC-modellerna enligt konceptet. Det är en väldigt omfattande kravställning avseende format och struktur och det är kul att vi nu fått ett kvitto på vår kompetens och att vi kan leverera dessa detaljerade BIM-modeller åt våra kunder, säger Alexander Svensson.

Stor efterfrågan på utbildade ledare inom de gröna näringarna

Efter bara ett drygt halvår på Folkuniversitetets YHutbildning Driftledare inom gröna näringar har Emma Isaksson redan fått en anställning som aspirant. Detta är ett av flera kvitton på att utbildningen är högaktuell på arbetsmarknaden.

– Det var en bred och flexibel utbildning med mycket praktik, vilket innebar att jag på vägen kunde hitta min nisch. Dessutom är stora delar av utbildningen på distans, vilket passar mig och min livssituation väldigt bra, säger Emma, som bor i Mellerud med sin sambo och sin jakthund Bonnie.

Att hon hittade sin nisch kan man lugnt säga. Under praktiken blev hon erbjuden en fast tjänst som aspirant på Sydved, vilken hon tappade ja till. När hon är klar med utbildningen är tanken att hon ska jobba som virkesin-

köpare på företaget. I korthet går jobbet som virkesinköpare ut på att köpa virke och skog från markägare, och att leda entreprenörerna som tar hand skogen. En stor del jobbet handlar också om skogsskydd.

Hon konkurrerade med ett 30-tal andra färdigutbildade sökande, med andra utbildningar i bagaget. Nu kommer hon att

kombinera aspirantjänsten med utbildningen.

– Det tror jag säger en del om hur relevant och bra den här utbildningen är. Jag känner verkligen att jag har hittat rätt. Utöver detta märker jag att det finns ett väldigt stort intresse för utbildningen, till exempel från våra gästföreläsare, berättar Emma.

Norconsult har 3D-modellerat en delsträcka av Ostlänken med detaljfokus. Foto: Norconsult

Emma Isaksson tillsammans med jakthunden Bonnie. Emma har gått Folkuniversitets YH-utbildning Driftledare inom gröna näringar.

Hymachsläntklippare AnpassadeförSverige.Finnslängderupptill15m

AX510hydrauldrivenbuskröjare Förröjningavdikeskanter,vägrenarochbetesmarkerm.m.

AXSlopemover Släntklippareförhjullastare.Räckvidd8,2till10,0m.

Klipphuvudetkanvinklasi allalägenvilketärenstor fördel,mankanävenhög röja,utskjut80cm.

RedskapsbärareHymacHerb�hy Fjärrstyrdredskapsbärare.Finnsitrestorlekar..

AXkättingklippare Finnsibredder1,0till2,1m.

Hymacsläntklippare Förflerafunktionervidenkörning

RäckesklippareRoad�Eagle Stolp�ochräckesklippareförtraktor

Besökvår YouTube�kanal! AXBoomerang Hydrauldrivenrotorklipparemedknivarellerkätting10mm.

TRÄFFA
OSS
I
MONTER
W:04

YTF420ärensvensktillverkad, hydrauliskroterandefräsplatta medutbytbararoterandeskär� trissoravhårdmetall. Konstruktionengerettföljsamt fräsningsarbetemotarbetsytan. YTF420harjusterbarhastighet ochrotationsriktning.

YTFSwedenAB • Eriksberg2896•791Falun

Tel070�3834352•info@ytfsweden.se• www.ytfsweden.se

I ett nytt projekt ska Energikontoret Norra Småland bidra till minskad energianvändning i bygg- och fastighetsbranschen i länet.

Miljonsatsning på klimatneutral byggsektor

I ett nytt EU-finansierat projekt ska Energikontor Norra Småland bidra till minskad energianvändning och växthusgasutsläpp i bygg- och fastighetssektorn i länet genom att öka kunskap, innovation och samverkan.

År 2020 stod bygg- och fastighetssektorn för cirka 34 procent av Sveriges totala energianvändning och för 21 procent av Sveriges växthusgasutsläpp. För att nå målet om en klimatneutral bransch år 2045 och de regionala mål som finns behöver mycket göras. Projektet CONSTR:ACT ska bidra till att skynda på omställningen.

– För att branschen ska kunna bli klimatneutral behöver aktörer från alla delar i bygg- och fastighetssektorn bidra och även prata med varandra. Genom det här projektet vill vi skapa förutsättningar för att våga testa klimatsmarta lösningar och dela kunskap och erfarenheter sinsemellan, säger Linda Gladh, projektledare på Energikontor Norra Småland som driver projektet.

Projektet riktar sig till små och medelstora företag som påverkar och styr utvecklingen av byggnader inom hela kedjan för bygg- och fastighetssektorn. Projektbudgeten på 5,7 miljoner kronor är delvis finansierad med EU-medel och projektet löper under tre år och startade i april i år.

Så kan byggföretagen digitaliseras mer

SaaS-bolaget Next One Technology (Next) har tagit fram en färsk rapport som behandlar de mindre och medelstora byggföretagens resa mot en digitaliserad vardag. I arbetet med framtagandet av rapporten var en viktig aspekt att förstå hur branschföretagen nyttjar digitala hjälpmedel för att få ut maximal affärsnytta.

Enligt Next har undersökningen mejslat ut tre logiska steg som en byggföretagare kan ta för att förbättra sitt företagande och därmed öka sin produktivitet.

Man ville undersöka hur digitala verktyg används av mindre och medelstora företag i byggsektorn, i vilka arbetsmoment och hur man uppfattar nyttan av verktygen.

– Rapporten är till både för byggbolag och branschen för samhällsbyggnad och för oss som tillhandahåller digitala systemlösningar. Vi vill veta mer om hur verktygen nyttjas och vad det innebär för verksamheten och företagarna själva, berättar Johan Jarskog, nybliven vd på Next One Technology.

Fokuset i undersökningen ligger på företag med mindre än 200 anställda.

– Transformationen av arbetsuppgifter från analogt till digitalt påverkar alla, oavsett storlek

på företag. Mindre företag kan minimera administrationsbördan och få därmed få möjlighet att växa på ett strukturerat sätt utan att behöva släppa fokus på kunden och på byggprojekten, menar Johan Jarskog.

Samtidig vill Johan belysa vikten av företag som satsar digitalt bör göra det helhjärtat och investera i system som kan växa med verksamheten. Täta byten av affärssystem kan bli kontraproduktivt eftersom det är både dyrt och tidskrävande.

Utifrån urvalet i undersök-

ningen är det tydligt att de flesta får ur både mer och mer relevanta data tack vare löpande digital inrapportering.

– Vi ser att många fortfarande inte använder den data man samlat in i beslutsunderlag. Att digitalisera sin verksamhet, det gör man främst utifrån att man vill spara tid till andra arbetsuppgifter i verksamheten och för att skapa en mer lönsam affär på sikt. Då blir det viktigt att använda datan för framtida vidareutveckling, säger Johan Jarskog avslutningsvis.

Fakta. Effekt av att investera i digitala verktyg:

1. Få koll på läget genom att samla data på plats – varje dag Skapa kontroll över läget här och nu genom att samla in data som sedan kan användas i framtida beslutsfattande.

2. Effektivisera och dokumentera affärskritiska processer Med ett väldokumenterat arbetsflöde kan fakturor, avvikelser och ändrings-, tilläggs- och avgåendearbeten tydliggöras och rapporteras löpande för kunden. Det bygger förtroende och minskar risken för missförstånd och framtida konflikter.

3. Bättre och snabbare ekonomisk uppföljning Förutom att enklare fakturera för allt jobb som är utfört kan även projektens status och relevanta nyckeltal följas upp. Projekt som drar över på tiden och kostnader blir snabbt synligt och det finns mer tid att styra projekten i rätt riktning igen.

•Beg.gaffeltruckar

•Nya lyftvajrar/kättingar till travers i olika längder

•Nya bränsletankar 400-600 liter

•Beg containrar 6-20',nya 20'

Next One Technology presenterar en rapport om byggföretagens digitaliseringsresa och föreslår tre steg för ökad produktivitet.

Johan Jarskog, vd på Next.

Nytt kamerasystem för 2023 – CONDOR

Supravision CONDOR är en helt ny backkameraserie i Full HD. Serien

Inkluderar trådlöst, bundet och kameror med motorvisir och gaffeltruck. Välj

Vidvinkel från 50-150 grader. Givetvis är det kompatibelt med våra batteripack för att kunna drifta kamerorna helt trådlöst.

Ring gärna och prata med våra specialister, som bygger ett system åt dig.

X7 .

FULLHD 1080P

Trådlöst Paket med 1 kamera

CONDOR SERIES

CONDOR 72 .

FULLHD 1080P

Bundet Paket med 2 kameror

CONDOR SERIES:

• 3 års garanti

• Skadad vara skickas nästa arbetsdag

• 30 dagars öppet köp

• Demo finns tillgänglig

FULLHD 1080P

Paket med 2 kameror

Komplett Trådlöst Paket med kamera i FullHD. 7 tums Touch-skärm och kamera med motorvisir, värmande lins, stöttålig till 15G.

X71V 7.990:-

Backkamera

Nytt för 2023 – Trådlöst med Full-HD. Touchskärm. 4-kanaler. Uppgraderad CPU. Detta paket med 7” och motorvisir.

72Q 9.990:-

Bundet paket med 10 tum & 2 kameror i Full HD och touchskärm:

12Q 11.990:-

Komplett kamerapaket med 7” skärm, 1 kamera, Kablage. Fin bild, möjlighet att köra upp till 4-kameror.

2.495:- 2.995:-

Baserat på Makitas 18V system. Mycket kraftig magnet. För kamera eller monitor.

Komplett kamerapaket med 10” skärm, 2 kameror, 2 x 5 meter Kablar. Fin bild, möjlighet att köra upp till 4-kameror.

4.295:- 4.795:-

Bunden Kamera med Motorvisir i Full HD. Kompakt skal, samma prestanda!

Bundet paket med 9 tum & 4 kameror i Full HD och touchskärm:

Stabil orderingång för Veidekke

Bygg- och

anläggningskoncernen

Veidekke omsatte 9,5 miljarder norska kronor under första kvartalet. En tvist i Norge med Statens vegvesen är löst med negativ resultateffekt.

Utan denna negativa resultateffekt var resultatet före skatt -37 miljoner kronor. Vid kvartalets slut hade koncernenen orderreserv på 43,1 miljarder kronor.

– Vi har kommit överens med Statens vegvesen om E39 Svegatjørn–Rådal, ett projekt som påbörjades 2015. Detta har varit en sak som har följt oss i många år och som både vi och byggherren brukat mycket tid och resurser på. Även om utfallet av förhandlingarna inte blev som vi tänkt oss, ser vi fram emot att få lägga denna sak bakom oss, säger Jimmy Bengtsson, vd och koncernchef på Veidekke.

Orderingången under årets första kvartal uppgick till 10,3 miljarder kronor, jämfört med 10,4 miljarder kronor under motsvarande period förra året. Ungefär två tredjedelar av orderreserven kommer till omsättning i de kommande tolv månaderna. Vid utgången av kvartalet utgjorde orderreserven 43,1 miljarder kronor, vilket motsvarar en ökning med 4 procent från årsskiftet och 9 procent från samma period 2022.

– Vi är mycket nöjda med att vi har en solid orderingång och att vi ökar omsättningen med 13 procent jämfört med motvarande kvartal i fjol. Även om vi upplever en mer krävande marknad, med längre ledtider och fördröjda projekt, har tillgången på nya projekt i början av 2023 överlag varit god och Veidekke har stärkt orderreserven, säger Jimmy Bengtsson avslutningsvis.

Nya miljökrav på asfaltleverantörer

Utsläppen av växthusgaser kan minska avsevärt genom att förändrar metoderna som man tillverkar asfalt. – Vi behöver skapa en tydlighet för att nå klimatmålen, säger Åsa Lindgren som är hållbarhetsexpert på Trafikverket.

Nu introducerar Trafikverket nya klimatkrav för asfalt efter att ha testat dem i olika projekt.

– Vi vill visa vår målinriktning och ge en tydlig beställning för att stimulera branschen mot omställningen till klimatneutralitet, säger Åsa Lindgren.

Trafikverket har som mål att vara klimatneutralt till år 2040. Det

innebär att nettonollutsläppen då ska vara noll för växthusgaser. Kraven för utsläpp av växthusgaser i tillverkningen av asfalt kommer att skärpas succesivt. De nya kraven från Trafikverk införs från och med juni i år och kommer innebära en minskning med 30 procent.

– Vi tar det första steget nu, 2025 kommer nästa, säger Åsa Lindgren.

Enligt Trafikverket måste alla aspekter tas med i beräkningen, från tillverkningsprocessen till asfaltens livscykel för att ett vägprojekt ska vara klimatsmart. Asfalten ska vara så miljövänligt framställd som möjligt men behöver också hålla över tid och vara återvinningsbar.

–Vi måste tänka på asfalt som en värdefull resurs. Vi behöver hitta rätt kvalitet till rätt plats.

Det är inte klimatsmart eller ekonomiskt försvarbart om asfaltsbeläggningen har en kort livslängd, förklarar Åsa Lindgren.

Det är i huvudsak tre aspekter som bidrar till minskade koldioxidutsläpp vid tillverkning av asfalt. Dels handlar det om att byta bränsle i asfaltverken, från fossilt till biobränsle. Ytterligare ett sätt är att återvinna gammal asfalt.

–Om man tillsätter returasfalt i produktionen av asfalt ger det besparingar i form av minskade utsläpp av växthusgaser. Temperaturen i tillverkningsprocessen är också av viss betydelse ur klimathänseende, säger Åsa Lindgren.

En ny teknik som håller på att utvecklas är att ersätta en del av bitumenet, det svarta i asfalten som fungerar som bindemedel, med biogena alternativ som tallolja eller lignin.

–Här behöver vi mer kunskap för att kunna säkerställa kvalitet och livslängd, säger Åsa Lindgren, avslutningsvis.

Trafikverket introducerar nya klimatkrav för asfalt. Genom förändrade metoder att tillverka asfalt kan utsläppen av växthusgaser minska avsevärt. I juni inför Trafikverket de nya kraven.

Foto: Per Eriksson

Åsa Lindgren, teknisk expert hållbarhet på Trafikverket.

”Det är inte klimatsmart eller ekonomiskt försvarbart om asfaltsbeläggningen har en kort livslängd.”

Åsa Lindgren teknisk expert hållbarhet på Trafikverket.

Allt
inom
entreprenad,
skogsbruk
&
lantbruk
till
riktigt
bra
priser!

Vägsladd
1,6
m.
Elektrisk
höjdjustering
som
 kopplas
till
batteriet
på
din
ATV.
Dragstången
 och
hjulen
justeras
i
höjdled
från
styret.
 Vägsladden
kan
enkelt
justeras
för
olika
 underlag
samt
ställas
för
optimal
vatten‑ avrinning.
Arbetsbredd:
1,7
m,
Längd:
3
m
 Höjd:
0,6
m,
maxlast:
200
kg,
vikt:
160
kg. Säljes
omonterad.

Bensinmotordriven
 vinsch.
Förankra
den
vid
ett
 träd,
en
stubbe,
en
post
med
 hjälp
av
den
med‑följande
2
 m
polyester‑slingen
eller
vid
 dragkulan
på
ett
fordon
 med
tillbe‑höret
fästplatta
 för
dragkula.

FLERA MODELLER
‑ ÄVEN
LADDBARA MED
LITIUM‑ BATTERI!

POWERED
by

Sweepex
Mega
Broom SweepEx
modulborste
är
en
 helt
unik
produkt
som
 många
företag
använder
 varje
dag.

Det
sitter
11
rader
 med
patenterade
borst
som
ser
till
att
 sopningen

blir
till
en
ren
lek.
 Stor
sortering
av
borstar.

Igland
WP3000
vedprocessor
anpassad
för
gräv‑ maskin
och
frontlastare.
Matar
in
timmer,
kapar
 och
klyver
i
en
operation.
Hög
kapacitet
och
 enkelt
handhavande
ger
marknadens
mest
 effektiva
vedproduktion.
Bearbetar
även
 rivningsmaterial
som
kan
innehålla
spik
 och
cementrester Perfekt

Pickuptank
Diesel/AdBlue Smal
och
hög

design
 som
spar
utrymme
på
 flaket.
Finns
i
storlekarna
 150,
257
eller
426
liter.
 Byggd
i
aluminium
=
inget
 bäst
före
datum.
Finns
även
 som
lågbyggd.

11.180:‑

KX
trädklippar
för
grävmaskin
är
en
ny
typ
av
kraftfull
trädklipp. Resultatet
av
lång
erfarenhet
och
kontinuerligt
 utvecklingsarbete
är
ett
lättanvänt,
effektivt
 och
lättviktigt
energiaggregat
som
kan
 användas
för
många
olika
applikationer. Tack
vare
den
modulära
strukturen
och
 det
lätt
borttagbara
bladet
är
avverkning,
 röjning
och
installationsarbete
enkelt.

Modell

Vikt
Greppöppn.

Komaxi
Tiltmellandel
från
 S30
till
de
största.
Komaxi
 fästen
är
kända
för
sin
höga
 kvalite
och
tajta
uppbyggnad.
 Kan
även
fås
med
överfäste
till
 samma
pris
som
med
 direktinfästning.

ARB
Kompressor
Finns
både
enkla
och
dubbla.
 24
volt
eller
12
volt.
Med
eller
utan
tillbehör.
 Dessa
kompressorer
har
mycket
hög
prestanda
 jämfört
med
vad
som
hittills
funnits
på
 marknaden.
Kan
även
levereras
komplett
i
en
 låda
med
bärhandtag,
snabbanslutningar
till

 batteri,
en
4
liters
tank
och
ett
slangpaket. Ring
för
bästa
pris!

Rotator
Komaxi
Finns
med
 fästen
S30,
S40
och
S45.
 Över/underfäste.
Med
hydrauliskt
 snabbfäste
eller
halvautomatiskt
 mekaniskt
fäste.
 Mycket
lågbyggd!

Schaktbladskopa Ställbara
fästen
till
bladet,
Hål
för
 lastlinor.
Som
tillval
finns
stöd
för
 transport
av
långa
föremål.
Finns
i
 stolekarna
200,
400,
500
och
700
 liter.
Fäste
S30,
S40
och
S45.
För
 grävmaskiner
från
1,5
till
10
ton.

Elverk
i
hög
kvalitet

I
en
tid
när
utbudet
 ibland
känns
 obegränsat
kan
det
 vara
svårt
att
välja
 och
hitta
rätt.
Då
ska du
vända
dig
till
oss.
 Vi
har
ett
brett
utbud av
tystgående
och
 pålitliga
elverk
i
hög,
 amerikansk
kvalitet
med
upp
till
3
års
garanti.
Hos
oss
hittar
 du
allt
från
de

minsta
till
de
största,
drivna
av
diesel,
bensin
 eller
bensin/gasol
(DualFuel).

KX‑210

150
kg
610
mm

KX‑280

300
kg
890
mm

KX‑350

670
kg
1.145
mm

Sten/stubbrivare.
Finns
med
eller
utan
 utbytbara
tänder.
Perfekt
vid
mark‑ beredningsarbeten,
arbeten
på torvtäkter
mm.
Mycket
kraftig
och
stark
 konstruktion.
Möjlighet
till
att

svetsa
 tvärgående
stänger
i
förberedda
hål
mellan
 hornen
för
extra
tufft
arbete.
Kan
fås
med
de
 flesta
fästen
och
i
de
flesta
storlekar.

CG
NORD
AB
•
Tel
0321‑500
53 www.cgnord.se
•

info@cgnord.se

Priserna
är
exklusive
moms.
Med
reservation
för
eventuella
 tryckfel
och
prisjusteringar
utom
vår
kontroll.

för grävmaskin!

Bästfliskvalitet

Lågadrift�&underhållskostnader

Mycketkompaktstruktur

Vi ses väl på

Solvalla?

Vi ser fram emot att träffa dig på Swedish Forestry Expo och självklart har vi med oss alla våra senaste nyheter i montern.

SFE 2023 1–3 juni monter E02

Modellanpassadealuminiumbågar

Telefon073�3567388•E�postper@albach.se

Patrik 070�207 31 34 • patrik@entrax.se

Frontbågetill JohnDeereskördare.

Nytakbågetill NyaHuddig1370

Nytak�ochförlängdmotviktsbåge ochsidorörtillHitachiW.ZX175

Färganpassade! Frontbågetill PonsseScorpion.

TakbågetillLjungby

Ny styrning av skördaraggregat

John Deere lanserar en ny typ av styrning av skördaraggregat. ”Intelligent Harvester Head Control” (IHC) ska underlätta skogsavverkning och förbättra kvalitet på virket.

Enligt John Deere optimerar IHC kvistknivarna tryck i realtid för att få en optimal mätning av längd och diameter med så låg friktion som möjligt.

Rätt reglering av kvistknivarnas tryck är en förutsättning för att skördaraggregatet ska fungera bra. Fastställande av korrekta värden grundar sig på många variabler, såsom trädets storlek, trädslag och grovkvistighet. Med den nya styrningen ska behovet av att manuellt justera knivtrycket betydligt.

I John Deere TimberMatic-styrsystem har man definierat de trädslagsspecifika grundinställningarna på vilka kvistknivarnas tryck grundar sig. Givaren i skördaraggretaget övre kvistkniv mäter kontinuer-

ligt den kraft med vilket trädet pressas och IHC-systemet justerar trycken vid behov inom de angivna gränserna. På sätt ska knivtrycket vara tillräckligt men inte för högt, vilket innebär att virket och mätningen kan hållas på en hög nivå.

Tack vare den nya funktionen förhöver föraren inte längre ständigt justera skördaraggregatets inställningar när trädets egenskaper eller förhållandena förändras, utan IHC justerar vid behov kvistknivarnas tryck.

När trycken är korrekta håller skördaraggregatet rätt matarhastighet och trädets ytskikt oskadat samt mindre bränsle förbrukas. Trädet avbarkas mindre, varvid dess förädlingsvärde blir högre och barken kan användas som energi. Rätt inställning av trycket uppges även förbättra skördaraggregatets hållbarhet.

IHC finns tillgänglig för John Deeres skördaraggregat H212 och H423.

Finamaskinertillsalu!

DoosanDX62............2021 Ca500tim.Engcontilt� rotator.

VolvoEC220EL........2017 7000tim,Topcon,Engcon, fästeS70,välsköttmaskin.

VolvoL90H...............2016 16000tim,Vinterdäck, spakstyrning,csmörjning.�

John Deere lanserar en typ av styrning för skördaraggretag. (Intelligent Harvester Head Control). Den nya funktionen optimerar kvistknivarnas tryck i realtid för att få en optimal mätning av längd och diameter med så låg friktion som möjligt.

KubotaKX101�3.......2011 2500tim,fästeS40,tiltrot. planerings�okabelskopa.

Case321E................2013 3.000tim,inkl.pallgafflar.

DoosanDX19............2016 1500tim,rototilt,3skopor, släpvagn.Nyaband.

Återförsäljareför: Uthyrning& försäljning. Viordnarmed finansieringen!

LarsJonssonTel.0660-376000•070-3744115 Örnsköldsvik•lars@jbmab.eu•www.jbmab.eu

Thomas

www.industriserviceab.se

Kunduppdrag

Jonny 070�6689865•076�8542726 0481�64370•i Tel. E�post: nfo@industriserviceab.se

Överenskommelse ska öka jobbmarknaden för maskinförare

Parterna i yrkesnämnderna BYN och TYA har uppdaterar en tidigare överenskommelse om att erkänna varandras respektive grundutbildningar till förare av mobila maskiner.

Genom den nyligen uppdaterade överenskommelsen är det möjligt för en maskinförare att ta anställning inom samtliga branscher som omfattas av avtalet, oavsett vilken utbildningsväg man tidigare valt.

Arbetsgivare som rekryterar medarbetare, som genomgått en av parterna godkänd utbildning, kan därmed vara säker på att de genomgått en likvärdig utbildning av kvalitetssäkrade utbildare och har validerade yrkeskunskaper.

Samarbetet mellan parterna, som har arbetat med avtalet, har varit konstruktivt och skett i samförstånd. Parterna är överens om att de möjligheter

som avtalet ger branscherna är mycket värdefulla, särskilt i det läge som branscherna befinner sig i med stor brist på utbildad arbetskraft.

BYN och TYA är yrkesnämnder för bygg- och anläggning respektive transportbranschen med syfte att verka för att det finns tillgång till kompetenta förare av mobila maskiner med relevant grund- och vidareutbildning. Parterna samarbetar för säkra och hållbara arbetsmiljöer samt relevanta och kvalitetssäkrade grundutbildningar. Samarbetet med samverkansavtalet har stärkt parternas relationer.

BYN består av Maskinentreprenörerna, Byggföretagen, Seko och Byggnads. TYA består av Biltrafikens Arbetsgivareförbund, Svenska Flygbranschen, Motorbranschens Arbetsgivareförbund, Förbundet Sveriges Hamnar, Almega Tjänsteföretagen, Arbetsgivarföreningen

Fremia, Svenska Transportarbetareförbundet, Ledarna och Unionen.

Maskinentreprenörerna är ett bransch- och arbetsgivarförbund

som organiserar 4.000 privata maskinentreprenörer. Förbundet ingår i Svenskt Näringsliv.

Nelly Pettersson har läst till maskinförare på yrkesvux i Uppsala. Foto: Per Kristiansen

Hallå där....

Mats Åkerlind vice vd och förhandlingschef, Byggföretagen.

Jättelager byggs helt i limträ

När Elgiganten bygger ett av Nordens största lager- och logistikanläggning väljer man att bygga i limträ fråm Moelven. – Vi vill vara så klimatsmarta som möjligt när vi bygger en ny fastighet, säger Anders Alm, chef för underhåll och miljö på Elgiganten.

Vad innebär det nya avtalet mellan Byggföretagen och Byggnads?

–Byggföretagen och Byggnads är överens om ett nytt tvåårigt Byggavtal. Överenskommelsen innebär löneökningar på 7,4 procent. - Avtalet följer märket. Det är glädjande att även byggoch anläggningsbranschen tar ansvar i ett bistert konjunkturläge. Förhandlingarna har skett i god anda.

Finns det fler ämnen där ni är överens med Byggnads

Vi är också överens om en utökad tidskorridor som möjliggör att förlägga arbetstiden 40 timmar per vecka mellan kl 06.00-18.00 måndag till och med fredag. Byggbranschen har liksom många andra branscher svårt att hitta nya medarbetare. Flexiblare arbetstider gör ett arbete i bygg- och anläggningsbranschen lättare att kombinera med familjeliv, Hur ska ni motverka kriminaliteten i byggbranschen?

Överenskommelsen mellan Byggföretagen och Byggnads innehåller även progressiva åtgärder för att motverka arbetslivskriminalitet. Parterna har enats om att etablera Svensk Byggkontroll som genom aktiva åtgärder av Byggnads och Byggföretagen ska stävja kriminalitet i byggsektorn. Snedvriden konkurrens till följd av brottslig verksamhet drabbar hederliga företagare som följer lagar och regelverk.

Nu är första sektionen rest i vad som ska bli Nordens största lager- och logistikanläggning i trä. Den bärande konstruktionen på den totalt 86.000 kvadratmeter stora byggnaden består helt av limträ från Moelven.

Totalt omfattar trästommen över 500 sadelbalkar som är 24 meter långa och nästan 2 meter höga. Logistikfastighetsföretaget Catena uppför anläggningen med Bra Bygg som huvudentreprenör.

- Vi är stolta över att vara en del av att bryta ny mark och visa att det är möjligt att bygga rekordstort i trä, säger Magnus Riemer, koncernchef på BRA AB.

Projektet har högt ställda hållbarhetskrav med målsättningen att miljöcertifieras enligt BREEAM Excellent. Certifieringen ställer höga krav på hela produktionsledet, inte minst i materialval, vilket är anledningen till att stommen byggs i limträ.

– Med den här anläggningen

Elgiganten väljer limträ

är vi banbrytande på flera sätt. Målet är att den både ska certifieras enligt WELL Core för att säkerställa en hälsosam arbetsplats och BREEAM Excellent för en hög miljöprestanda. Med trästomme ger byggnaden ett betydligt lägre koldioxidavtryck än om vi använt stål - det är inte svårare än så, säger Jonas Arvidsson, regionchef på Catena.

– Vi arbetar med olika miljöcertifieringar och att jobba med limträ bidrar på ett positivt sätt. Det finns många olika aspekter för oss när det kommer till materialval. Nummer ett är att vi vill vara så klimatsmarta som möjligt när vi bygger en ny fastighet, att vi gör ett så litet klimatavtryck som möjligt helt enkelt, säger

Andreas Alm. Stora byggen i limträ är inget nytt. Moelven har tidigare levererat limträ till exempelvis världens högsta trähus, Mjøstårnet i Brumunddal, Norge och sportcentret Eva Lisa Holtz Arena i Karlstad, för att nämna några.

- Vi upplever att efterfrågan på våra limträstommar har ökat kraftigt. Det har också blivit vanligare att kombinera både trä, stål och betong i så kallade hybridbyggnader. Det handlar om att använda rätt material på rätt plats vilket är ett viktigt steg i rätt riktning för att klimatavtrycket skall bli så lågt som möjligt, säger Johan Åhlen, vd på Moelven Töreboda.

Fakta. Om Elgiganten-projektet •Byggnationen inleddes hösten 2022 med beräknad inflyttning för Elgiganten våren 2024. Markområdet omfattar cirka 200 000 kvadratmeter i anslutning till Torsvik Industriområde invid E4, i höjd med Hyltena trafikplats och granne med Elgigantens befintliga centrallager.

Andreas Alm chef för underhåll och miljö på Elgiganten

Jönköpingsregionen har sedan lång tid en stark ställning som ett optimalt logistikläge med goda förutsättningar att möjliggöra dagen-efter-leveranser till hela Norden.

3Momentnyckel 300-1500 Nm 5.000:-

BENGTS BILMASKINER

Tel: 070-180 73 73

E-post: be.bergman@telia.com

24.000:-

Web: www.bengtsbilmaskiner.se

från Moelven när en av Nordens största lager- och logistikanläggning ska byggas i Jönköping. Foto: Jonas Ingman

”Vi arbetar med olika miljöcertifieringar och att jobba med limträ bidrar på ett positivt sätt..”

Svevia tar ny position på byggmarknaden

Svevia har stora ambitioner för de kommande åren. Bolaget ska utvecklas och öka konkurrenskraften, bidra till ett robustare samhälle och nå hållbar och lönsam tillväxt. För att nå målen har Svevia sett över varumärket och kommunikationen.

– För att förverkliga vår nya strategiska tillväxtambition vill vi att fler ska känna till Svevia och upptäcka vårt erbjudande och vår leveransförmåga inom infrastruktursektorn. I korthet innebär det att vi under 2023 ska bli tydligare i vår roll som en viktig samhällsbyggare och arbetsgivare. Vi är alltså fortfarande specialister på väg – men vi kan och gör så mycket mer. Nu stärker vi vår position genom att vara grunden i svensk infrastruktur, berättar Sofia Eriksson, marknads- och kommunikationschef på Svevia.

Under sina fjorton levnadsår har varumärket Svevia – det gula företaget med den röda loggan tagit plats bland de stora spelarna på byggmarknaden. Med ett bredare erbjudande, ett delvis förändrat utseende och mer marknadsföring ska Svevia med ett nytt kommunikationskoncept stärka sitt varumärke ytterligare. Målbilden är ett mer välkänt och välrenomerat företag, skriver Svevia i ett pressmeddelande.

– Med ett starkt varumärke ökar chanserna att möta nya kundsegment, ta större marknadsandelar och attrahera fler att söka sig till Svevia och till branschen, säger Emma Wistrand Svevias varumärkeschef. Vi justerar vår positionering, skruvar på vår visuella identitet och annonserar i bredare medier. Allt för att öka kännedomen om Svevia.

Kortare leveranstider hos Delvator

Sedan april är Delvator, svensk generalagent för Hitachi, igång med det nya konceptet ”Fast Track”, där sju olika maskinmodeller ska finnas tillgängliga för snabbare leverans.

Enligt Delvator har efterfrågan visat sig vara större än förväntat och utrustningsarbetet är i full gång.

Långa leveranstider för anläggningsmaskiner är ett problem i hela branschen. För att få ner leveranstiderna inför nu Delvator ”Fast Track” som är ett snabbare kösystem, där sju av de populäraste maskinmodellerna, fyra bandgrävare från 9,5 till 24 ton, två hjulgrävare 15-17 ton och en hjullastare, gjorts tillgängliga för snabbare leverans.

Maskinerna uppges vara välutrustade med bland annat tiltrotator, Led-belysning, L8-spakar och mycket mer. De färdiga utrustningspaketen gör att modellerna kan levereras betydligt snabbare än om anpassningar till kund ska göras.

– Vårt Fast Track koncept har

varit igång sedan mars månad och har fått ett bättre mottagande än vi kunnat hoppas på. Maskinerna är utrustade för att passa de flesta kunderna, och feedbacken vi fått från marknaden har varit väldigt positiv, säger Jonas Coltén, vd på Delvator.

Det är hektiskt i utrustningslinan hos Felix Brymell, som kan titulera sig första ”Fast Track-utrustare”.

– Det går undan, men det är

kul, säger han. Nu börjar jag få in en rutin och det går smidigt och bra. Så fort jag kör ut en färdig maskin på gården för kontroll, står nästa redo att komma in i hallen.

I nuläget är det syskonparet Hitachi ZAXIS 135 (med bandgrävare ZX135US-7 och hjulgrävare ZX135W-7) som är de mest frekventa i linan, men fler modeller står på kö – redo att färdigställas till väntande kunder.

Den globala försäljningen av anläggningsmaskiner minskar

Den globala försäljningen av anläggningsmaskiner sjönk med 7 procent förra året från rekordnivån från 2021, enligt den senaste rapporten från analysföretaget Off-Highway Reseach. Nedgång beror helt på kollapsen av efterfrågan i Kina.

Försäljningen i världen exklusive Kina växte däremot med 7 procent förra året.

Prognosen för 2023 är en minskning med 7 procent i den globala försäljningen. Detta är en något brantare nedgång än vad som förväntades ett år tidigare, på grund av den svaga kinesiska marknaden. Om man ta bort Kina från ekvationen kommer de återstående länderna i världen se en nedgång med bara 5 procent totalt.

Enligt Off-Highway Research

Enligt analysföretaget Off-Highway Research kommer den globala försäljningen av anläggningsmaskiner att minska något i år.

kan man klassificera den förväntade nedgången 2022-2025 som en mjuklandning. Endast ensiffriga fall från år till år i försäljningen av anläggningsmaskiner förväntas, och volymen av sålda maskiner under hela prognosperioden bör ligga på

över en miljon enheter per år. Före den nuvarande uppgången uppnåddes en sådan volym bara två gånger tidigare.

Prognosen bygger på utgångspunkten att investeringarna i infrastruktur kommer fortsatt att vara starka och även om räntorna fortsätter att stiga, kommer det bara att bromsa bostadsbyggandet, snarare än att stoppa det helt.

Det finns dock felmarginaler med prognosen och de är nästan helt på nedsidan. Inflationen var en allvarlig fråga under hela 2022 och ven om den sjunker i vissa länder är den fortsatt hög i början detta år. Lägg därtill kriget i Ukraina, som fortsätter öka inflationstrycket över hela världen och därför också sätter press på räntorna uppåt.

Det är hektiskt i utrustningslinan hos Delvator för Felix Brymell som nu har rutin på att färdigställa ”Fast Track” Hitachi-maskinerna för leverans.

Lansering Svevias nya varumärkeskoncept - Emma Wistrand och Sofia Eriksson

Foto: Rickard Kilström

ReservelartillVolvoochÅkermansgrävmaskiner. Stortlagerföromgåendeleverans.Ring0477�54800.

NYTT•BEGAGNAT•RENOVERAT

Viköpermaskinerfördemontering. Ring0477�54800 omniharengrävmaskintillsalu!

Demontering:

Nyligendemonterat: W160C,EW140C,H7MB,H12B

Kommandeobjektfördemontering: EC210C,BM4500,EC450,EC280

Besökgärnavårhemsida ochföljosspåFacebook!

Tel0477�54800•info@almeboda�maskinservice.se Värendsvägen10•36023Älmeboda

NYAMONTABERTSD�SERIEN FÖRBÄRAREUPPTILL12TON

MONTABERTSTANDARD

•Slutetackumulatorsystem

•Fulldämpadochljudisolerad

•Tomslagsskydd

•Fådelarochlättservad

•Passarbärareupptill12ton.

KontaktaosspåDLMaskinAB070�6574090•kontakt@dlmaskin.se

•Peter:

De svenska vägarna försämras allt mer

Färsk statistik visar att standarden på landets vägar är alldeles för låg och investeringarna i vägunderhållet inte är tillräckligt stort ens för att säkerställa dagens låga nivå.

Mer än var tionde statlig väg är i mycket dåligt skick.

Enligt branschorganisationen Transportföretagen krävs det nu stora satsningar för att inte säkerhet och effektivitet på våra vägar ska bli ännu sämre än idag.

– Transportföretagen visade redan i tidigare analyser 2022 och 2021 att pengarna som går till vägunderhåll inte räcker på långa vägar. För att stoppa fortsatt förfall av vägarna krävs det två miljarder mer per år till vägunderhåll. Vill vi minimera underhållsskulden på tio års sikt behövs det en årlig budget på 7,9 miljarder kronor per år,

vilket är mer än en dubblering av nuvarande underhållsbudget, säger Marcus Dahlsten, vd på Transportföretagen.

Visserligen har andelen vägar i mycket dåligt skick minskat något sedan 2020, från 13 till 11 procent. Samtidigt har andelen vägar i dåligt tillstånd ökat från 17 till 23 procent av vägnätet. Många av dessa är högtrafikerade vägar med hög nedbrytningstakt som kommer att behöva underhållsåtgärder de kommande tio åren.

Kostnaden för att underhåla denna typ av väg är hög och nuvarande budgetnivå räcker inte för att både underhålla dessa och samtidigt prioritera det lågtrafikerade vägnätet. Det polariserade vägnätet mellan stad och land kommer att bestå.

Transportföretagen har låtit bryta ner tillståndsuppgifterna på länsnivå. Resultatet är särskilt

Svenska vägarna fortsätter försämras. Enligt Transportföretagen är de sämst i Jämtland, Västernorrland och Gävleborg.

Foto: Per Eriksson

dystert för Jämtland, Västernorrland och Gävleborg. I Jämtland var 2022 omkring var femte statlig väg i mycket dåligt tillstånd och år 2032 kan så mycket som nästan 40 procent av vägarna i Jämtland vara i mycket dåligt tillstånd.

Totalt beräknas underhållsskulden öka från dagens 13,2 miljarder till 42 miljarder kronor

2032 om inte ytterligare medel tillförs. Ökningen beror framför allt på att underhållsbudgeten inte räcker för att både förbättra tillståndet på prioriterade högtrafikerade vägar och samtidigt underhålla det lågtrafikerade vägnätet.

– Åtta av tio persontransporter sker på vägarna. Att vägarna försämras påverkar trafiksäkerheten och kommer i det långa loppet leda till sänkta hastigheter på våra vägar. Majoriteten av Sveriges befolkning bor inte heller i storstäder. Sämre vägar kommer sänka levnadsstandarden på landsbygden då det tar längre tid att ta sig fram. Det är dags att investera i och underhålla vår infrastruktur, i Jämtland och i hela landet, säger Marcus Dahlsten avslutningsvis.

Säkrareocheffektivare tippningmed QuicksilverTruckLiner

MEDQUICKSILVERTRUCKLINER IFLAKETBEHVERDUINTEOROA Ö

DIGFÖRATTLASTENFASTNAR

YtanpåQuicksilverTruckLiningharenextremtlåg friktionskoeficentvilketgörattmaterialetintefastnar. QuicksilverTruckLiningskyddarocksåflaketmotslitage ochharenhögrehållfasthetänstålochaluminium.

Lägretippvinkelkrävsförattfålastenattlossna frånflaketvilketskaparensäkrarearbetsmiljö.

Besökvårhemsidaförattläsamerwww.npsolutions.se

med

LADDANERQUICKSILVERS APPSÅKANDUSEHUR MYCKETDUKANSPARA MEDBRANSCHENSBÄSTA FLAKBELÄGGNING!

(FinnsförbådeiPhone ochAndroid).

förattsehureffektivt Quicksilveräriverkligheten!

FABRIKSRENOVERADEUTBYTESMOTORER

Tvåårsgaranti.

TillverkadenligtsammaspecifikationsomdinDEUTZ�motor.

AllaslitdelarersättsavDEUTZ originaldelar

Allakomponenteräruppgraderade tilldennyasteversionen

Kvalitetochgarantilikasompånya DEUTZ�motorer

VilevererarDEUTZoriginaldelar,motorer ochservice

PrisexempelTD2012L42V 145.000kr

(exkl.momsochpant)

DIESELMOTORNORDIC

Sverige|Danmark|Finland

Saldovägen6�8|17562Järfälla

Telefon08�56470700|info@dieselmotornordic.com www.dieselmotornordic.com

TippflakutanQuicksilverliner

TippflakQuicksilverliner

NPSOLUTIONS•Telefon073�7457164•info@npsolutions.se

BesökvårYouTube�kanal

Lägre metallpriser tynger Boliden

Automatiskt snabbfäste för materialhanterare

Bolidens justerade rörelseresultat tyngdes av lägre metallpriser, lägre volymer och högre kostnader för främst energi och förbrukningsvaror. En starkare dollar motverkade detta något.

Det framgår av bolagets delårsrapport.

Volymerna påverkades negativt av lägre halter inom Gruvor.

Rörelseresultatet, exklusive omvärdering av processlager, uppgick till 3.020 miljoner kronor, att ställa mot väntade 3.596 miljoner kronor enligt Infront. I det första kvartalet 2022 uppgick rörelseresultatet till 4.466 miljoner.

Det fria kassaflödet minskade till -46 miljoner kronor (674). Försvagningen berodde främst på högre investeringar.

– I grunden har vi en hög stabilitet vid samtliga våra enheter. Under detta kvartal har dock flera faktorer påverkat oss vilket inneburit utmaningar för produktionen, framförallt vid våra gruvor. Samtidigt är det naturligtvis glädjande att våra stora investeringsprojekt går enligt plan, säger Mikael Staffas i vd-ordet.

Oilquick OQC är ett snabbfästessystem för pendelupphängda redskap avsett framför allt för användning på materialhanteringsmaskiner och lastkranar. Systemet består i huvudsak av en robust rotor, som fäst ovanför det helhydrauliska snabbfästet och möjliggör obegränsad 360 graders rotation.

Enheten OQC monteras pendlande på materialhanteringsmaskinens sticka. Med OQC man sitta kvar i hytten samtidigt som byter lyftkrokar, träspånskopor, timmergripar, gripar hydraulmagnetet etc. Allt sker med endast en knapptryckning.

Enligt Oilquick är det nya fullautomatiska snabbfästet utformat för de största materialhanterarna i världen. Med samma funktioner som sina mindre syskon, men betydligt mycket starkare. Med denna nya modell kan man lyfta upp till 68 ton. OQC har en 100 A elektrisk svivelkoppling och upp till

fyra hydrauliska anslutningar. Detta gör den idealisk för stora materialhanterare och hamnkra-

Fakta. Oilquick OQC90

nar. Produkten finns färdig för omgående order.

”Slarv bakom många avgrävda kablar”

I fjol orsakades 1.620 elavbrott i elbolaget E.on:s elnät av grävarbeten. 142 elkablar grävdes av i företagets elnät i norra Stockholms län.

– Vår uppföljning visar att i många fall hade den sm grävt inte kontrollerat om det finns kablar i marken, säger Lena Berglund, chef för region Nord på E.on.

Statistiken visar på en ökning från 2021, då 1.440 avgrävda elkablar registrerades. Enligt Lena Berglund beror många avgrävningar på att entreprenören förberett sig för dåligt.

Stig Engström, grundare av Engcon berättar om sin inte helt spikraka framgångsresa för Tidningen Affärsvärlden.

Analysen visar att i en stor del av fallen har man inte kontrollerat var kablarna ligger i marken, trots att den informationen finns

kostnadsfritt på Internet. Kablar som skadas i samband med grävarbeten orsakar akuta strömavbrott hos våra kunder och förbrukar resurser som skulle kunna användas bättre. Det allvarligaste är att en avgrävning av en strömförande elkabel innebär en rejäl säkerhetsrisk, som är förenad med direkt livsfara, både för den som gräver och de som är i närheten, säger Lena Berglund.

E.ON hoppas kunna minska antalet avgrävda ledningar genom att göra en så kallad orosanmälan till Arbetsmiljöverket vid de tillfällen en kabel grävs av utan att en så kallad ledningsvisning gjorts. Förhoppningen är att oaktsamma entreprenörer blir skyldiga att åtgärda bristerna i maskinisternas arbetsmiljö, skriver E.on i ett pressmeddelande.

Mellan 2020 och 2023 investerar E.ON 16 miljarder kronor i elnäten, vilket ska öka samhällets motståndskraft och samtidigt säkra elnätet för en framtid där beroendet av fossil energi minskar medan elanvändningen blir alltmer omfattande.

”Sommaren 1992 var det nära att det skulle gå åt pipsvängen, då var jag längst ner. Kronofogdebreven var fler och tjockare än någonsin. Jag gick den stora kroken runt brevlådan”

Nu lanseras Oilquick OQC90 – ett nytt fullautomatiskt snabbfäste för stora materialhanteringsmaskiner och lastkranar. Max lyftkapacitet är hela 68 ton.

SkogsOlle40Vförtraktor

Gallringsprocessoranpassadforallslags gallringochmindreslutavverkning.

SkördaraggregatBJM350

Stegmatareförfleraolikatyperavbasmaskiner, somtraktor,skotare,grävmaskinochgrävlastare. www.bjmmaskin.se•info@bjmmaskin.se Ulf:070�5950934

Ny sorterskopa från Allu

Finska Allu lanserar nu Allu Veloci sorteringsskopa på den svenska marknaden. De nya sorteringsskoporna är utformade för användning med grävmaskin, hjullastare, teleskoplastare, kompaktlastare och traktorer i kompakt storlek.

Allu Veloci har tidigare lanserats i andra europeiska länder och nu står Sverige på tur.

Allu Velocis sorteringsstjärnor är gjorda av polyuretan vilket tillåter materialet som bearbetas att falla igenom skopan utan att det krossas eller rivs ner. Överfraktion och skräp stannar kvar inuti skopan och separeras är särskilt lämpligt vid kompostering där vegetation stannar i skopan och separeras frän det återanvändbara materialet i stället för att rivas sönder och förorena slutprodukten.

Ramen på de nya sortingsskoporna är gjord av stål med helsvetsade fogar. Enligt Allu har konstruktionen genomgått omfattande testning och kan garantera maximal arbetsbelastning.

Allu Veloci sorteringsskopor uppges vara utvecklade för maximal effektivitet och sorterings-

stjärnorna skapar en roterande rörelse inuti skopan, som sorterar och blandar materialet, vilket skapar en slutprodukt för användning av högkvalitet.

– Det är en spännande tid nu när Allu introducerar Veloci – anpassad för mindre grävmaskiner.

Allu Veloci kommer stärka vårt

erbjudande och vår support till våra kunder och totalt sett vår operativa närvaro i Sverige, säger Jeroen Hinnen, global försäljningschef på Allu.

Allu Veloci-serien utgörs av fem modeller för många olika sorterings-, blandnings- och luftningsapplikationer. Veloci-modellerna

är utrustade med 1, 2 eller 3 hydraulmotorer för maximal prestanda. Det tredubbla golvet i ramen gör dem robusta och stryktåliga även i tuffa miljöer och med krävande material. De huvudsakliga användningsområdena är markplanering, jordsortering, skyddsfyllning och materialåtervinning.

Modellanpassadealuminiumbågar

”Det är en spännande tid nu när Allu introducerar Veloci –anpassad för mindre grävmaskiner.”

Jeroen Hinnen försäljningschef på Allu.

Allu introducerar nu Veloci sorteringsskopor på den svenska marknaden. Sorteringsstjärnorna är tillverkade i polyuretan vilket gör att materialet som bearbetas faller igenom skopan utan att det krossas eller rivs ner.

Patrik 070�207 31 34 • patrik@entrax.se

Frontbågetill JohnDeereskördare.

Nytakbågetill NyaHuddig1370

Nytak�ochförlängdmotviktsbåge ochsidorörtillHitachiW.ZX175

Färganpassade!

Frontbågetill PonsseScorpion.

TakbågetillLjungby

Dragkraft1400/1700/2200kp. Manuellochradiostyrd. Enkelmonteringpåallakranar.

24/7 WEBB SHOP

BLYS HAR FULLA LAGER OCH ÖPPET DYGNET RUNT

OttoJoystickmedsex propfunktionerochextern förstärkare.Elprop. Kranventil.maxflöde100L.

Pumpmedväxellåda.Slangsatseroch tankar.Kugghjuls�ochkolvpumpar. Flödeupptill240l/min.

Syketecsstegmatadskördareochär utveckladföreffektivtarbetemed bioenergivedellergallringar. Jobo�skördarenfäller,kvistarsamt apterar.Monteraspåenskogskraneller grävmaskin(5�9ton).

TOPCON KO MP LET TA LAS ERPAK ET

Topcon RL-H5B

elektronisk självnivellering

Räckvidd: 400 m

Batteri: 4st (D) Alkaline

Noggrannhet: 4,8mm/ 50m

Självnivelleringsom: ±5°

5 ÅRS

GARANTI

Ord. pris 9.890:7.690:-

Induktionsvärmare

Powerinduction 37 Lg

1-fas 220V. Lätt och bärbar. Hög värme-effekt: 3700W. Vattenkyld.

Ord. pris 26.990:-

nu 20.990:-

Topcon RL-H5A

Nästa generation av TOPCON självnivellerande planlaser.

Ord. pris 15.900:-

10.890:-

nu 9.900:-

Finns även i 40 och 60 A från 4.900:-

Bärbar induktionsvärmare

Ett multiverktyg för uppvärmning av bult, skruv och mutter vid reparations- och underhållsarbeten. Passar lika bra i fordonsverkstaden eller maskinhallen som ute på fältet i servicebilen. Levereras i praktisk väska med 3 st värmespiraler, 15 mm, 19 mm flexibel längd 800 mm.

Ord. pris 8.900:- 6.990:-

Svevia sköter broarna i Västernorrland

Under kommande tre åren kommer Svevia att sköta underhållet på Västernorrlands 827 broar i det statliga vägnätet. Kontraktet som omfattar både inspektion, underhåll och löpande reparationer är värd cirka 38 miljoner kronor.

–Brokonstruktioner slits långsamt ner av det dagliga slitaget från trafiken men också av vägsalt, föroreningar, väder och vegetation. Löpande underhåll gör att broarna håller längre vilket är bra för både miljön

och samhällsekonomin. Ytterst handlar det förstås om att broarna ska hålla en hög och trafiksäker standard, säger Marie-Louise Nordén, entreprenadchef på Svevia.

Kontraktet utförs på uppdrag av Trafikverket som också kommer styra vilka åtgärder som kommer att behöva göras. Det sträcker sig till och med år 2025.

– Uppdraget omfattar även akuta skador som till exempel att laga ett påkört broräcke. När det uppstår skador som påverkar trafiksäkerheten kan det ibland vara riktigt korta puckar. Men vi har lång erfarenhet av att både bygga och underhålla brokonstruktioner, och har en hög beredskap för alla typer av skador som kan uppstå, säger Marie-Louise Nordén.

I Västernorrlands kuperade och vattenrika geografi finns flera välkända och klassiska

broar som Högakustenbron, Sundsvallsbron, Sandöbron och Alnöbron.

– Högakustenbron och Sundsvallsbron är båda så tekniskt avancerade brokonstruktioner att de har separata underhåll-

skontrakt. Svevia har även dessa kontrakt, men de ingår alltså inte det här kontraktet, som är Trafikverkets mer övergripande kontrakt för så kallat integrerat brounderhåll, säger Marie-Louise Nordén avslutningsvis.

”Löpande underhåll gör att broarna håller längre vilket är bra för både miljön och samhällsekonomin.”

Marie-Louise Nordén entreprenadchef på Svevia.

Svevia har av Trafikverket fått i uppdrag att underhålla Västernorrlands 827 broar. I Västernorrlands finns många välkända broar, bl.a. Höga Kustenbron. Foto: Per Eriksson

HXL6230:

EXCELLENCE LINE HITS SMARTER

Med över 35 års erfarenhet och vår prisbelönta service täcker vi nu hela Sverige.

Meier 070-633 35 26 Robin 070-791 28 73 Emil 073-922 37 80

info@hammarservice.se

www.hammarservice.se

SERVICEP SERVICEPARTNERS :

Cema Maskin i Järfälla 08-35 85 90•info@cemamaskin.se Melanders Alltjänst i Luleå 0738-44 21 77 melanders.alltjanst@outlook.com

Tillverkare av komponenter i grovplåt & slitplåt

Plasma & gasskärning i grov- och slitplåt

Experter på CNC-bearbetning

PROFFS PÅ

Kontakta vår specialist inom området: 0481- 770 126

www.eurosteel.se

e

priser och snabba

för nästan alla typer av huggknivar, motstål, knivöver fall och pinnskruv m m

V i har knivar till:

Albach Bandit Bruks CBI Chipset Doppstad, Dutch Dragon, Edsbyhuggen, Erjo, Eschelböck, Farmi, Heinola, Heizohack, Jenz, Junkkari, Kesla, Ljungströms, Morbark, Musmax, PC, Pezzolato, Poma, Precision, Husky, Segem, Siba Sjölins TS och Tepohugg Vecoplan, m f l i lager!

Tel 0495-302 29 • tole@tole se webshop: www.tole.se

MASKINVAGN

•YH–ServiceteknikerNYHET!�

•YH–Skogsbrukstekniker

•Skogsmaskinsutbildningar

•UtbildningarförPEFC/FSC certifiering

•Motorsågskörkort

•Röjsågskörkort

•Miljöhänsyn,grundoch förnyelse

•ADR–Transportavfarligt gods

•HetaArbeten.

MILJÖSKYDDSMEDEL

Telefon: 010-456 79 00 info@ophoglunds.se www.ophoglunds.se

REPARATIONER & SERVICE

Reparation & slangservice på entreprenadmaskiner Svetsning och reparation av skopor

Ävenav uthyrning maskiner Tel. 08-530 306 63•070-555 95 75 per@boanders.se

Vatteninfoerbjuderkurser, eventsochandraprodukterför digsomärentreprenörochsom arbetarmedanläggnings� arbeteninombl.a. vattenochavlopp.

Ett miljövänligt barkgranulat för absorption av oljespill och andra kemikalier

ZUGOL AB Svensk Barkindustri Tel 023-300 69 • info@zugol com www.zugol.com

PUMPAR

CREATIVE TECHNOLOGY PUMPAR!

Varför köpa dyrt när du kan få kvalitet till rätt pris!

25 års erfarenhet av Calpedas breda produktprogram.

SNÖKEDJOR

Gåinpåvårhemsida vatteninfo.comunderkurser respektiveprodukter.Dukan ocksåkontaktaosspå info@vatteninfo.com eller08�42843150.

TELESKOPLASTARE

TELESKOPLASTARE•HJULLASTARE

UTRUSTNING

VÄGSLADD

SPRÄNGMATTOR

Klangfärgsgatan 15 • 426 52 Västa Frölunda

Tel 031-23 28 90 info@calpeda.nu www.calpeda.nu

Scania T 112 E 6x2

1980 lanserade Scania de första modellerna i ett helt nytt lastbilsprogram, med slutsiffran 2 i modellbeteckningen. T82, T112 och T142 såg dagens ljus. Den stora nyheten låg i den långt drivna komponentstandardiseringen och moderna komforten också i torpedbyggda lastbilar.

Med ett begränsat antal motorer, växellådor, axlar, bakaxlar, ramar och hytter kunde man variera utbudet för de mest skiftande transportuppgifter. Tre chassiklasser med totalvikter från 16 till 38 ton fanns tillgängliga: M (medium duty), H (heavy duty) och E (extra heavy duty). Bland övriga nyheter fanns nya motorgenerationer med högre effekter och vridmoment samt lägre bränsleförbrukning och renare avgasutsläpp.

1981 kompletterades utbudet med de frambyggda modellerna i 82-, 112- och 142-serierna. Samma grundelement i de italienska formgivna hytterna med modern komfort användes för samtliga modeller. De kompletterades bara med olika höga delar av rygg, sida,

dörr och frontlucka. Beteckningarna

G, P och R angav de frambyggda hytternas storlek. Med GPRT-programmet hade Scania gått längre i rationell komponentstandardiseringen än någon annan tillverkare.

Med 2-serien kom intercoolermotorerna eller laddluftkylningen. Den ”tredje generationen dieselmotorer” gjorde intåg på Scania. Först presenterades en 8 liters version. Två år senare följdes den av laddluftkylda versioner av både 11-liters och 14 liters motorerna. Tekniken att kyla laddluften efter kompressor hos turbomoto-

rer gav möjlighet till högre effekt utan att bränsleförbrukningen och avgasutsläpp blev lidande.

T112 hade en sexcylindrig rak intercoolermotor på 333 hästkrafter och tioväxlad range-låda. Modellen användes ofta som anläggningsbil där man inte behövde V8:ans extremt höga effektresurser.

Under decenniet 1980-1990 når Scania positionen som det fjärde största tunga lastbilsmärket i världen. Faktureringen går från 8,2 till 24 miljarder kronor och vinsten från 1,4 till som högst 3,8 miljarder kronor. Exporten överstiger 90 procent. År 1989 slår bussarna rekord – 3.800 levererade. 1987 levereras för första gången över 30.000 fordon totalt. Två år senare överträffas denna siffra av enbart lastbilar sålda på export. Produktionen av motorer och växellådor till Saab personbilar upphör som en följd av samgåendet mellan GM och Saab. Hösten 1987 presenteras Scanias 3-serie. Flaggskeppet i detta nya fordonsprogram var nya R143 med en effekt på 470 hästkrafter.

K.T.S Huggarvagnar från 116.500 kr.

Vi byter in din gamla vagn! Fri frakt! 2 års garanti!

GRÄVMASKINSREDSKAP

Energiklipp 3 storlekar, klipper upp till 30 cm stam. Kraftig modell i HARDOX® och STRENX® S-fäste eller kranfäste.

Pris från 35.400 kr

STENGREP

Stengrepen är tillverkad i svenskt specialstål från Ovako® i Smedjebacken. 4 modeller, 120 cm–235 cm. Skruvbara fästen, ca 30 olika modeller.

Pris från 13.900 kr

Sladda grusvägen, röj snö, runtomsvängande schaktblad, kan utrustas med sidoförskjutning. Stödhjul, tandstål i Olofsfors, sidovinge. 3 bredder:

2,44 – 2,74 – 3,05 m.

Pris från 42.900 kr

STEN- OCH RIVNINGSGRIP

K.T.S Sten-, rivnings- och sorteringsgrip med mycket kraftig konstruktion. Finns i fyra storlekar från 0,20 till 0,52 m2. Lev med S-fäste. Kan utrustas med rotor.

Pris från 52.680 kr

2 års garanti. Fri frakt i hela Sverige! Leveransgaranti på reservdelar! Återköpsgaranti. Faktura 20 dagar från leverans.

Gafflarna går att utrusta med side shift, hydraulisk parallellflyttning med full belastning. Helt skyddade cylindrar och smidda gafflar. 6 modeller från 3,0 till 11,4 ton. Pris från 26.600 kr

TIMMERGRIP MED S-FÄSTE

K.T.S ProLine gripar är tillverkade i HARDOX® och STRENX®. Därför är griparna lämpliga att användas på grävmaskiner. S-fästena är monterade på griparna vid leverans.

Pris från 16.400 kr

Nostalgi Per Eriksson Ansvarig utgivare

Scania T112 E 6x2 var en vanlig syn i begrtäkterna på 1980-talet.

Flera redskap och priser, se vår hemsida.

Ystamaskiner utsedd till ”Årets importör”

Ystamaskiner som bland annat är ansvariga för försäljningen på den svenska marknaden av den danska redskapstillverkaren GreenTec grönytemaskiner har utsetts till ”Importer of the Year.

Greentech som utvecklar, tillverkar och distribuerar sina produkter över hela världen, framhåller den goda försäljningen och det utmärkta samarbetet som huvudanledningen till utmärkelsen.

– Den danska redskapstillverkaren ser även fram emot att fortsätta den positiva utvecklingen i Sverige skriver Ystamaskiner i ett pressmeddelande

Enligt Greentech har Ystamaskiner visat stort engagemang och kunnighet kring företagets armklippare och redskapsarmar för olika bärare, utrustade med egenproducerade verktyg som slaghack, häckklippare, grensågar m.m.

Enligt GreenTech har Ystamaskiner visat professionellt affärsmanskap sam bästa service till kunder och övriga intressenter.

Även problemlösande inställning till teknik- och affärsfrågor har bidragit till beslutet att Ystamaskiner får mottaga utmärkelsen.

Ystamaskiner har framgångsrikt utvecklat marknaden för GreenTechs produktprogram i Sverige vilket nu belönas med priset Importer of the Year, skriver Ystamaskiner i pressmeddelandet.

Viharmångårigerfarenhetav specialtransporterochalltvad somkrävsiformavvägval, planering,tillståndoch dispenser.

Viplanerarutifrånvägarsoch broarsbärighet,frihöjdm.m.Vi ordnaroftahelalandväg� transporten.

Våravägtransportledareärför� ordnadeavRikspolisstyrelsen.

Ranstavägen17,74961Örsundsbro

www.foljebilar.se

Stefan 0708�526182

0708�526183 Camilla

Lasse 0708�526180

0707�514372 Frida

0705�0356834 Mimmi

0708�526184

Björn 0737�635422 Rickard

Övre rad: Marcus Andersson, Andreas Andersson, Kristoffer Persson, Kim Brodersen, Fredrik Lidberg Nedre rad: Niklas Håkansson Joakim Håkansson Foto: YstaMaskiner, pressbild.

Västra Rosersberg utsett till året anläggningsbygge

Uppsalabaserade byggföretaget SH bygg, sten & Anläggning meddelar att man tagit hem det prestigefyllda priset ”Årets bygg i kategorin Infrastruktur för Västra Rosersberg gata och VA. Entreprenaden genomfördes i nära samarbete med beställaren Sigtuna kommun och slutfördes under förra året.

Sigtuna kommun gav SH bygg, sten och anläggning uppdraget att genomföra en utförandeentreprenad vid ett av Sveriges främsta logistikcenter i Rosersberg. Projektet innefattade bland annat byggnation av över en gata på över en kilometer för tung trafik och gång- och cykelbanor, VA, el, fiber och fjärrvärmeutbyggnad, dagvattenledningar, bullervall och två stora dagvattendammar.

– Med fossilsnåla ledningsrör och smart hantering av schaktmassor har vi sett till att minska

Sh bygg, sten & anläggning tog hem det prestigefyllda priset ”Årets bygge” i kategorin infrastruktur för projektet Västra Roserberg gata och VA.

vårt klimatavtryck på projektet. Och inte nog med det – vi blev klara med projektet tre månader innan planerat slutdatum, utan att tumma på resultatet, säger Ulf Ericsson, Entreprenadchef vid Sh bygg, sten och anläggning.

Juryns motivering: ”Klart

före tidplan och inom budget – i detta projekt har man varit överens om det mesta och haft en vilja att prova nytt i det lilla. Det är ett föredömligt anläggningsprojekt där hänsyn tagits till alltifrån biologisk mångfald till att hitta tekniska lösningar som är hållbara över tid.”

Minskning av levererade skogsplantor

2022 levererades 422 miljoner skogsplantor, vilket är en minskning med 30 miljoner (7 procent) från 2021. De senaste årens ökning av levererade plantor av tall, gran, contortatall och övriga lövträd bromsades in förra året.

Mängden tallplantor har ökat stadigt sedan 2013 men minskade med knappt 8 miljoner, till knappt 229 miljoner under 2022, jämfört med 2021. Även mängden granplantor minskade, med knappt 21 miljoner, till drygt 176 miljoner under 2022.

Gran- och tallplantor utgör tillsammans 96 procent av totalt antal levererade skogsplantor. Contortatallen står för 1,5 procent och lärk 1,1 procent. Sitkagran, björk och övriga barroch lövträd utgör var för sig mindre än 0,6 procent av antalet levererade skogsplantor.

Täckrot är den helt dominerande produktionsmetoden för skogsplantor. Andelen granplantor som producerades som täckrot 2022 var 79 procent.