Anläggningsvärlden 0923 by Anläggningsvärlden

Kraftiga och pålitliga energigripar från finska AXER med många års erfarenhet.

SLANGEXPRESS

Branschledar Bransc hledaren en inom slitdelar till skopor skopor,, plogar & markfräsar

Slangbyte på plats Ett nummer - i hela Sverige

020-46 46 00 hydroscand.se

010-21 20 190 • info@partr info@partreex.se • www www.partr .partreex.se

ANLÄGGNINGSvärlden Skogsbranschen står stark trots svagare ekonomi

Foto: Per Eriksson

AFFÄRSTIDNINGEN ENTREPRENAD,SKOG SKOG&&TRANSPORTBRANSCHEN TRANSPORTBRANSCHEN AFFÄRSTIDNINGEN FÖR FÖR ENTREPRENAD,

#1-2016 FEBRUARI #9-2023 • DECEMBER

Hårdare krav för att minska utsläppen Det norska Trafikverket ställer hårdare krav för att minska utsläppen av växthusgaser från anläggningsmaskiner vilket innebär att projekt kommer att kräva nollutsläppsmaskiner. Sidan 38-39

Bellman kör eldriven dumperbil Skogsindustriernas nya rapport visar att leveranserna av trävaror för det första halvåret 2023 låg närmast på rekordnivåer. Detta trots en avstannad byggkonjunktur. De svenska sågverken har totalt sett presterat klart bättre än sina konkurrenter på världsmarknaden. Sidan 28

Bellman Åkeri har börjat använda en eldriven dumperbil i ett projekt i Nacka, utanför Stockholm. Det är en Volvo FMX Electric 6×2 med ett påbyggt Sörling Goldstar G3 dumperflak. Sidan 58

ET H Y N

SKOGSVAGNARNA FÅR EN GRIP VÄRD NAMNET! – Gripen Lighter

www.hsp.se

3:e generationens tiltrotatorsystem från engcon. engcon.com/gen3

Tillverkningskvalitet in i minsta detalj Hos oss på SP Maskiner står alltid kvalitet i fokus och bakom varje aggregat som lämnar vår fabrik finns ett gediget kunnande och en stor portion yrkesstolthet. Tack vare noggrannheten i varje del av vår process – i allt ifrån val av material till konstruktion, svetsning och slutliga kontroller – är vi alltid säkra på att aggregatet fungerar till hundra procent vid leverans och att installation och uppstart går smidigt och problemfritt.

spmaskiner.com

ANLÄGGNINGSvärlden AFFÄRSTIDNINGEN FÖR ENTREPRENAD, SKOG & TRANSPORT

Anläggningsvärlden är en rikstäckande affärstidning för branscherna entreprenad, skog, och transport. Tidningen distribueras till chefer och beslutsfattare i branschföretag och utkommer med 10 nummer per år. Mer information finns på anlaggningsvarlden.se.

Per Eriksson Ansvarig utgivare Tel: 070-600 10 11 E-post: per@anlaggningsvarlden.se

Anläggningsvärlden Förlags AB Granitvägen 5 747 31 Alunda Växel: 0174-653 10 Webb: www.anlaggningsvarlden.se Ansvarig utgivare: Per Eriksson

Hanna Fredman Ekonomi Tel: 073-953 58 38 E-post: hanna@anlaggningsvarlden.se

Annonsera: Per Eriksson 070-600 10 11 per@anlaggningsvarlden.se Ekonomi/administration: Hanna Fredman hanna@anlaggningsvarlden.se E-post Annonsmaterial: annons@anlaggningsvarlden.se

Kommande nummer: Utgåva Materialdag

Utgivning

Nr 10 Nr 1-24 Nr 2-24 Nr 3-24

16 december 26 januari 3 mars 7 april

8 december 22 januari 23 februari 31 mars

Följ oss i våra sociala kanaler:

Tema

Vårstädning

GOD KREDITVÄRDIGHET

Anläggningsvärlden Förlags AB 559069-7784 | 2018-03-15

Urval av innehåll nr 9-2022 (Årgång 8) Moelevens marknadsanalys: Osäkerheten är större än någonsin.............................. sid 24 Samarbete inom återbruk i byggprojekt..................................................................... sid 48 Testkörd: Ford Bronco 4wd Badland......................................................................... sid 30-31 Digitalisering i skotare med smarta datorer................................................................ sid 52 Nya regler ska öka säkerheten i bygg- och anläggningsprojekt.................................. sid 59

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023 • DEBATT

I en kartläggning anser 88 procent uppger att de har ett mycket eller ganska stort behov av underhåll och investeringar och 83 procent svarar att underhåll och investeringar i vattentjänster är ganska eller mycket högt prioriterat säger Branschorganisation Vattenindustrins ordförande Anette Seger. Samtidigt säger 45 procent att de saknar eller inte vet om det finns en budget som täcker behovet av dessa investeringar enligt rapporten “Temperaturen på VattenSverige” som Novus genomfört på uppdrag av Mötesplats Vatten2023.

”9 av 10 kommuner har behov av investeringar i vattentjänster” Debatt

Annette Seger Ordförande i branschorganisationen Vattenindustrin.

I en kartläggning anser 88 procent uppger att de har ett mycket eller ganska stort behov av underhåll och investeringar och 83 procent svarar att underhåll och investeringar i vattentjänster är ganska eller mycket högt prioriterat. Samtidigt säger 45 procent att de saknar eller inte vet om det finns en budget som täcker behovet av dessa investeringar enligt rapporten “Temperaturen på Vatten-Sverige” som Novus genomfört på uppdrag av Mötesplats Vatten2023. Resultatet bekräftar det branschen har sagt och Svenskt Vattens investeringsrapport visar. Klimatförändringarna med ökade skyfall och torka ökar trycket på en redan utmanad och eftersatt bransch, där kompetensbristen har blivit en akilleshäl. Bland de kommuner som inte anser sig ha en tillräcklig budget återfinns främst kommuner med lägre urbaniseringsgrad, dvs. de kommuner som har en högre andel landsbygdsområden (45%) jämfört med städer (29%). När det gäller ökade kostnader uppger fyra av tio kommuner att de inte har utrymme i sin budget för att även hantera de åtgärder som behövs för att vattentjänsterna ska fungera vid ökad belastning, till exempel på grund av skyfall. Även här återfinns skillnader i landet; av de kommuner som svarar att budget för ökade kostnader saknas återfinns 55 respektive 48 procent i norra eller västra Sverige. 24 procent av kommunerna svarar att de inte vet om någon sådan budget finns. Av de 83 procent som anser att underhåll och investeringar i vattentjänster är ganska eller myck-

et högt prioriterat finns också vissa demografiska skillnader. Högst prioriterat är det i Region Syd (93%), Mellan (86%) och Väst (78%) och särskilt högt i kommuner med 20 000 - 40 000 invånare (90 procent). Lägst prioriterat är frågan i Region Nord med 64 procent. På frågan om resurser svarar tre av fyra kommuner (75%) att de har tillräckligt med kompetens och resurser för att värdera och prioritera investeringsbehovet för vattentjänster men det är något sämre när det gäller att genomföra de åtgärder som krävs. Där är det nära fyra av tio som svarar att man inte har tillräckligt med kompetens och resurser för detta. Den 1 januari 2024 ska samtliga kommuner i Sverige ha upprättat en vattentjänstplan för att säkra en långsiktig vattenförsörjning och stå bättre rustade vid skyfall. Med drygt två månader kvar kommer 59 procent av kommunerna stå utan plan vid årsskiftet.

’’

Klimatförändringarna med ökade skyfall och torka ökar trycket på en redan utmanad och eftersatt bransch

Annette Seger Ordförande i branschorganisationen Vattenindustrin.

SOPMASKINBORSTAR – Borstar för en effektiv gaturenhållning.

Egen tillverkning sedan 1910.

Borstfabriken i Malmö AB Tel 040�43 76 96 •info@borstfabriken.se •www.borstfabriken.se

Två generationer smeder, Karl och Allan Bergström

Kvalitet som håller! I år firar Moheda och Lantmännen Maskin 60 år i skogen - tillsammans! Mohedas historia började redan på 1800-talet, när Johannes Bergström startade sin smedja i Hössjö, utanför Moheda. På 1950-talet började man tillverka vagnar. Släkten Bergström hade många idéer och man var först med en rad ”uppfinningar” som blivit standard på många vagnar idag. Mohedavagnen var först med fyrkantig centralbalk, man introducerade vagnstyrning och 1983 tillverkades den första vagnen med hydraulisk rulldrift. Den vagnen används fortfarande i daglig drift! Vagnen fanns nyligen att beskåda under jubileumsdagarna i Värnamo härom veckan. Ett bevis på kvalitet som talar sitt eget tydliga språk.

Rulldrift och hög mark frigång Moheda 121-4WD har 12 tons lastkapacitet och är den drivna skogsvagn som säljs mest i Mohedas sortiment. Vagnen är populär både hos privata skogsägare och entreprenörer. Det är en vagn som smidigt tar sig fram i krävande terräng tack vare hydraulisk rulldrift och hög markfrigång. Besök din Lantmännen Maskinanläggning så berättar de mer.

FTG Cranes AB info@ftgforest.com | Tel. 0521-26 26 30 Läs mer på ftgforest.com/moheda

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Hitachi blir medlem i den europeiska branschorganisationen för rivning.

Hitachi ansluter till rivningsorganisation

Hitachi Construction Machinery Europe (HCME meddelar att man blivit medlem i branschorganisationen European Demolition Association (EDA). Som tillverkare av specialgrävmaskiner utformade speciellt för rivning, är HCME glada över att ansluta sig till EDA, som representerar nationella föreningar, entreprenörer och leverantörer och främjar och skyddar industrins intressen i Europa, skriver HCME i ett pressmeddelande. – Vi ser fram emot att samarbeta med andra medlemmar av EDA, dela med oss av vår expertis och utbyta information för att förbättra arbetsförhllanden, stadarder och utbildnig i den nynamiska rivningsbranschen, säger Takaharu Ikeda, vd på HCME. Enligt Hitachi har företagets rivningsmaskiner utvecklats för att möta behoven hos de som arbetar i branschen. Baserat på standardmodeller har de flera alternativ för att lägga till styrka och hållbarhet för arbete i utmanande miljöer, och ökad säkerhet för förare i hytten. Försedda med mono-, två- eller tredelade bommar kan de nå upp till 40 meter. Hitachi introducerade också speciellt förstärka modeller för rivningsprojekt på Bauma förra året.

Kombinerad grotskotare och markberedare Den finska skogsägarföreningen Metsä Group och den finska tillverkaren av skogsbruksmaskiner Risutec har tillsammans utvecklat en tilläggsanordning med vars hjälp man kan utföra markberedare med en en skotare samtidigt som man skotar grot och skogsrester. Detta ska öka produktiviteten och bidrar samtidigt till att minska skogsbrukets fossila utsläpp. Metsä Group och Risutec har ett gemensamt mål i att utveckla den maskinella skogsvården. Markberedning är en central åtgärd inom skogsförnyelse i syfte att förbättra plantornas etablering och minska mängden plantskador. – Med denna nya anordning kan markberedningen utföras effektivare och miljövänligare än tidigare. Kombinering av arbetsslagen underlättar också den bråda skogsvårdsäsongen på våren, säger Juho Rantala, utvecklingsdirektör för virkesanskaffning på Metsä Group. – Tanken med den nya anordningen är att man med samma

”Tanken med den nya anordningen är att man med samma maskin kan utföra markberedning och grotskotning.” Jussi Aikila vd på Risutec.

Skogsägarföreningen Metsä Group och Risutec, den finska tillverkaren av skogsbrulsmaskiner kombinerar markberedning till skotare på ett nytt sätt. Den nya maskinen kan utföra markberedning och driva hyggesrester samtidigt.

maskin kan utföra markberedning och grotskotning. Det går snabbt att fästa och ta loss aggregatet från skotaren. Man kan göra markberedning och samla in skogsrester och sedan åter skota ut virke, förklarar Jussi Aikala, vd på Risutec. Enligt Metsä är målet också att bevara markberedningens goda kvalitet och minska kostnaderna för markberedningen på trakter och objekt som lämpar sig för metoden. Metsä Group utvecklar långsiktigt ny teknologi för skogsbruket i samarbete med sina partners. Det skotarmonterade markberedningsaggregatet är en fortsättning på tillämpningen ”Asta” som utvecklades i samarbete med Rusitec. Asta räknar ut och

rapporterar bearbetningspunkternas täthet allt eftersom arbetet framskrider. Tillämpningen används i stor omfattning av Metsä Groups avtalsentreprenörer. – Vår tanke med detta samarbete är att Risutec får en produkt av denna anordning. Vi för å vår sida ut metoden till entreprenörsfältet och som en tjänst till skogsägarna, säger Juho Rantala. – Vi skulle inte ha gått in i utvecklingsarbetet utan Metsä Groups satsning. Det är av central betydelse för vårt utvecklingsarbete att det finns en äkta efterfrågan för den nya anordningen, säger Jussi Aikala på Risutec, avslutningsvis.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Ny strategi för standardisering inom samhällsbyggnad Svenska Byggbranschens utvecklingsfond SBUF, presenterar en rapport för en nationell strategi för standardisering inom samhällsbyggnad, med syfte att främja innovation och effektivitet i byggprocessen genom ändamålsenliga stndarder. Strategin belyser vikten av byggsektorns ansvar för utvecklingen. Standarder fyller en viktig roll i samhällsbyggnadssektorn för att möjliggöra ett effektivare byggande och som ett led i att stärka innovationskraften i sektorn. Relevanta och ändamålsenliga standarder är kritiskt för samhällsbyggnadssektorns utveckling och innovationskraft. Detta projekt har tagit fram en nationell ramverksstrategi för hela samhällsbyggnadsområdet, både för husbyggnad och anläggning, och för såväl byggsom installationsfrågor.

Syftet är att byggandet ska bli effektivare, mer innovativt och adressera gemensamma problem genom starkare standarder. En ramverksstrategi föreslås för att stärka standardisering brett inom samhällsbyggande, och en specifik delstrategi föreslås för byggregler som Boverket utvecklar, där statliga detaljkrav minskar, vilket innebär att byggbranschen behöver ta ett större ansvar för att skapa standarder. Om byggsektorn inte anammar strategin riskerar detta att leda till bristande representation, kunskapsgap och ett försämrat anpassningsförmåga i standardiseringsarbete. Det kan i sin tur öka kostnader, osäkerhet i byggprojekt och risk för en återgång till detaljerade statliga krav. Ett stärkt standardiseringsarbete bedöms som en nyckel för framtidens byggande i Sverige, skriver SBUF i rapporten.

Fakta. SBUF:s ramverk Ramverksstrategin rekommenderar: • Fokus på hållbarhet, innovation och digitalisering. • Att ägarskapet av strategin ligger hos Samhällsbyggandets regelforum. • Att internationella perspektiv stärks, särskilt i europeiska sammanhang. • En central digital plattform för standarder och vägledning. • Fortlöpande uppföljning av implementeringen. Delstrategin för byggregler belyser: • Behovet av fördjupad analys kring standardisering. • Implementering av sektorsnormer, med klarhet kring finansiering och ägarskap. • Vikten av ett europeiskt perspektiv.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

LÅGA PRISER På original reservdelar och tillbehör (nya & begagnade) Bl.a. till: ATILA/ATLAS, CASE/POCLAIN, DEUTZ, DOOSAN, HANOMAG, HITACHI, HYMAC, HYUNDAI, JCB, KOBELCO, NEW HOLLAND, KOMATSU, LIEBHEER, O&K, PUTZMEISTER, TAKE�JOB, VIBROMAX, YANMAR, ZF, mfl.. Hyttrutor –till de flesta förekommande maskiner/ modeller. Reservdelar till hydraulhammare – RAMMER, KRUPP, MONTABERT m.fl. Mejslar till hydraulhammare – högsta kvalitet. Hydraulik –LINDE, BOSCH, HYDROMATIC, KAWASAKI, VOLVO m.fl Dieselmotorer –renoverade och begagnade Bandvagnsdelar –gummi och stål SKOPOR, FÄSTEN, ROTOTILTAR – Nytt och begagnat

RICHARDS RESERVDELAR AB Östunagatan 7, 753 23 Uppsala

Tel. 018�34 55 67 info@richardsreservdelar.se www.richardsreservdelar.se

Han har installerat verktyg på tusen maskiner Det handlar om att perfekt integrera ett verktyg på kundens grävmaskin. Detta konststycke har Per Svalby, servicetekniker på Amas Svenska AB i Enköping, bemästrat efter installation av verktyg på den tusende grävmaskinen och efter att hans servicebilar kört sträckor som motsvarar 30 varv runt jorden. Med sin tryck- och flödesmätare, envishet och avverkat åtta servicebilar har han etablerat sig som en av de mest pålitliga namnen inom branschen, en sann kraft att räkna med hos Amas. – Man lär sig något nytt varje dag, säger Per med ett leende, när han reflekterar över sin tid med företaget. Från skeptiska blickar som ung nykomling till att bli den man ringer för råd innan man köper en ny grävmaskin, – De vill ju veta att deras hammare kommer fungera lika bra som innan. Pers resa med Amas är en saga om lojalitet och expertis. Hans äventyr inkluderar minnesvärda ögonblick som att starta upp Lodabs F70 hydraulhammare i Dubai 2007 och en 140 mil lång enkelresa till Kiruna i 36 graders kyla – allt för att säkerställa att kundens verktyg fungerar som den ska. Och vem kan glömma kunden som körde sin grip ”på känsla” med 400 liter olja per minut? Idag, när maskinerna blir alltmer avancerade med kundanpassade styrsystem och

Per Svalby, senior servicetekniker på Amas Svenska har installerat tusen verktyg på grävmaskiner. Hans åtta avverkade servicebilar har han kört motsvarande 30 varv runt jorden.

standardiserade nippelstorlekar, reflekterar Per Svalby ofta över branschens utveckling med ett skratt åt ”hur det var förr i tiden”. Men även om teknologin förändras, är vissa saker beständiga, som behovet av rätt tryck och flöde till verktygen. Och när det gäller dessa kritiska värden, tar Per Svalby ingen chansning. Varje en av de 1.000 tryck- och flödesmätningar som Per genomfört har noggrant registrerats och sparas i en omfattande databas, även om hans förmåga att minnas specifika maskiner och deras inställningar ofta imponerar – det är som att ha en levande encyklopedi till hands. – Vi är kanske mest kända för att ha introducerat Furukawa hydraulhammare på den svenska marknaden 1987, men

idag är vi också det självklara valet för Rotastar siktskopor, VTN rivningsutrustning, Dynasets skrotmagneter, Simex asfaltsfräsar och Spraystream dammbekämpning. Och med Pers Svalbys fingeravtryck på så många grävmaskiner kan kunderna vara säkra på att de får utrustning och service av högsta klass, säger Fredrik Eriksson, marknadsansvarig på Amas Svenska AB. Per avslutar med ett skratt och en påminnelse: – Kom ihåg, oavsett om du har 14 ton eller 45 ton att hantera – i slutändan handlar allt om tryck- och flöde. Och kanske lite av att kunna köra din utrustning på känsla, precis som en viss kund vi känner till.

Entreprenadutrustning för grävning och lastning Vi tillverkar entreprenadutrustning till alla slags maskiner så som skopor, avjämningsbalkar, lyftbommar, rivningsredskap, fästen, soputrustning och markberedningsaggregat.

Vår styrka är specialtillverkning efter kundens önskemål.

Ågårdsvägen 17 | 342 32 Alvesta | Tel. 0472�146 63 | info@bsmverkstad.se | www.bsmverkstad.se

Skapa ekonomisk stabilitet och frigör tid för framgång! Låt oss hjälpa dig att skapa ekonomisk stabilitet och frigöra tid för att planera inför framtiden. Med våra kompetenta verktyg får du full koll på varje projektkrona och befriar dig från administrativa bördor. Ta kontroll över dina projektkostnader och skapa utrymme för framgång. Låt oss hjälpa dig att ta hand om din administration och projektekonomi. Så att du får mer pengar över och tid att planera inför framtiden.

www.next-tech.com

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

STOCKMATTOR! SPRÄNGMATTOR! Egen tillverkning Försäljning och uthyrning Gummiklädda stockmattor �upp till 3 gånger längre livslängd!

Vi tillverkar även oklädda stockmattor!

Även egen tillverkning av sprängmattor. Snabba leveranser!

Försäljning: Michael Thorn 070�215 04 11 VD: Lars�Johan Johansson 070�536 14 23 nordenvag@virserum.com www.nordenvag.se

Boggiband med en unik konstruktion där tvärjärnets speciella proﬁl och högt placerade länksystem ger lågt rullmotstånd, minskad bränsleförbrukning och är skonsamt mot marken. Finns i dimensionerna 600�780.

Ny eldriven svänglastare från Mecalac För att möta efterfrågan på mer miljövänliga byggprojekt har den franska maskintillverkaren Mecalac utvecklat en serie 100 procent elektriska maskiner. Förra året lanserade Mecalac den allra första 11-tons elektriska grävmaskinen, e12. Nu lanseras den nya 1000-liters elektriska svänglastaren eS1000. Svänglastar-arkitekturen resulterar i en förbättrad rörelseekonomi. Detta leder till minskade cykeltider, buller och visuella störningar, underhållskostnader och olycksrisker samt lägre miljöpåverkan. Medan dieselversioner av svänglastaren begränsar bränsleförbrukningen genom denna rörelseekonomi, förbrukar den elektriska eS1000-lastarversionen också bara rätt mängd energi för byggarbetet och optimerar batterianvändningen för en oöverträffad 8-timmars autonomi. När det gäller stabilitet kan allt som lyfts av skopan framtill, när bakaxeln väl är låst, vridas 180° utan att förlora stabilitet, även med fullt styrda hjul.

Den franska maskintillverkaren Mecalac utökar sitt eSerien-sortiment av 100 procent elektriska maskiner genom att introducera den nya eS100 svänglastaren. Maskinen klarar en arbetsdag på 8 timmar på en laddning.

Tack vare denna stabilitet i alla positioner och i alla terränger kan Svänglastaren drastiskt förvandla logistiken på byggarbetsplatser, skriver Mecalac i ett pressmeddelande. Slutligen, urbana byggarbetsplatser och platser med begränsat utrymme och tid att arbeta är den naturliga miljön för kompakta hjullastare. Effektiviteten bestäms av lastnings- och lossningscykler och påverkas av tidskrävande manövrar. Det innovativa Mecalac Svänglastar-konceptet är född ur önskan att

minska dessa icke-förädlade manövrar genom att svänga bommen, istället för att flytta maskinen. Tre elektriska Mecalac-maskiner på samma byggarbetsplats kommer att spara i genomsnitt 64 ton koldioxid per år jämfört med samma modeller utrustade med dieselmotorer. Dessutom kommer Mecalacs nollutsläppslösning att begränsa buller, med möjlighet att arbeta inomhus, samt kostnader relaterade till underhåll och drift (med bränsle som ersätts av el).

Caterpillar ökar omsättningen Caterpillar redovisar att den totala omsättningen för segmentet Construction Industries var 6,999 miljarder dollar under årets tredje kvartal, vilket motsvarar en ökning med 723 miljoner dollar (12 procent) jämfört med 6,276 miljarder dollar under tredje kvartalet 2022.

Bärande •Dragande •Kombi Dragande/förstärkt

Construction Industries vinst var 1,847 miljarder dollar under det tredje kvartalet 2023, en ökning med 638 miljoner dollar eller 53 procent jämfört med samma kvartal 2022. Enligt Caterpillar berör det främst på gynnsamma prisrealiseringar.

Swingcut in Sweden AB Tel 070�278 13 54 per@swingcut.se www.swingcut.se

Nordamerika var den region som drev försäljningen för Caterpillar, med en ökning av omsättningen med 31 procent jämfört

med samma kvartal 2022. Omsättningen i Europa, Mellanöstern och Afrika ökade med 8 procent jämfört med samma kvartal 2022 och Asien/ Stillahavsområdet redovisar en minskad omsättning med samma procent. Den region som redovisar den kraftigaste omsättningsminskning var Latinamerika, med en nedgång på 31 procent under tredje kvartalet 2023 jämfört med samma kvartal 2022. Caterpillars Resource Industries – som inkluderar försäljningen av gruvutrustning – såg en total omsättning på 3,351 miljarder dollar under tredje kvartalet 2023, en ökning med 264 miljoner dollar, eller 9 procent, jämfört med 3,087 miljarder dollar under tredje

kvartalet 2022. Precis som fallet med ”Construction Industries” var Nordamerika den region som presterade bäst, med en omsättningsökning på 22 procent jämfört med samma kvartal förra året. Omsättningen i Latinamerika ökade med 6 procent men minskade i Europa, Mellanöstern och Afrika (EAME) och Asien/Stillahavsområdet med 3 procent respektive 1 procent – Jag skulle vilja tacka vårt globala team för att ha levererat ännu ett fantastiskt kvartal, vilket demonstreras av tvåsiffrig omsättningstillväxt, stark justerad rörelsevinstmarginal och robust fritt kassaflöde, säger Jim Umpleby, koncernchef och vd på Caterpillar.

www.maskinhandel.com — Alla priser exkl. moms – Ring oss för offert!

Nytt kamerasystem för 2023 – CONDOR Supravision CONDOR är en helt ny backkameraserie i Full HD. Serien Inkluderar trådlöst, bundet och kameror med motorvisir och gaffeltruck. Välj Vidvinkel från 50-150 grader. Givetvis är det kompatibelt med våra batteripack för att kunna drifta kamerorna helt trådlöst. Ring gärna och prata med våra specialister, som bygger ett system åt dig.

FULLHD

® CONDOR SERIES: • 3 års garanti • Skadad vara skickas nästa arbetsdag • 30 dagars öppet köp • Demo finns tillgänglig

CONDOR SERIES FULLHD

FULLHD

CONDOR X7 1080P .

CONDOR 72 1080P .

CONDOR 12 1080P .

Trådlöst Paket med 1 kamera

Bundet Paket med 2 kameror

Komplett Trådlöst Paket med kamera i FullHD. 7 tums Touch-skärm och kamera med motorvisir, värmande lins, stöttålig till 15G.

Nytt för 2023 – Trådlöst med Full-HD. Touchskärm. 4-kanaler. Uppgraderad CPU. Detta paket med 7” och motorvisir.

Bundet paket med 10 tum & 2 kameror i Full HD och touchskärm:

X71V 7.990:-

72Q 9.990:-

12Q 11.990:-

Backkamera Quadro 7

Backkamera Quadro 10

RPV-21S74Q

RPV-21S92Q

CONDOR 94 1080P . Bundet Paket med 9” + 4 kameror

Komplett kamerapaket med 7” skärm, 1 kamera, Kablage. Fin bild, möjlighet att köra upp till 4-kameror.

Komplett kamerapaket med 10” skärm, 2 kameror, 2 x 5 meter Kablar. Fin bild, möjlighet att köra upp till 4-kameror.

Bundet paket med 9 tum & 4 kameror i Full HD och touchskärm:

2.495:- 2.995:-

4.295:- 4.795:-

94Q 16.995:-

FlexView Batteripack med Magnetfäste

CONDOR CV 1080P .

FULLHD

Bunden Backkamera med Motorvisir i FHD

Baserat på Makitas 18V system. Mycket kraftig magnet. För kamera eller monitor.

Bunden Kamera med Motorvisir i Full HD. Kompakt skal, samma prestanda!

2.495:-

2.795:- 2.995:-

FULLHD

RING & BESTÄLL

0663-240 780

Gide 209 • 89790 Björna www.maskinhandel.com

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Gör en bra affär! Spränger Borrar • Schaktar • Knackar • Krossar Tids� och kostnadseffektivt! Bergbolaget i Götaland AB www.bergbolaget.se

Ring Karl�Johan! 073�255 81 71

Heizohack ﬂishuggar Driftsäkra trumhuggar till konkurrenskraftiga priser.

FAE Skogs� och markberedningsfräsar För effektiv omställning av skogsmark till åkermark.

LASCO skruvklyvar 30 modeller för att passa dina behov.

RAYCO stubbfräsar Populära stubbfräsar i flertalet utföranden.

Stumper stubbfräsar Mycket låg fräskostnad per stubbe.

Stumper hydrauliska stubbfräsar För effektiv stubbfräsning.

REGISTRERINGSSTATISTIK OKTOBER 2023:

Lastbilsförsäljningen ökade med 46 procent Under oktober registrerades totalt 4.554 nya lastbilar (oavsett totalvikt), 46 procent fler än under samma period förra året. Antalet registrerade eldrivna lätta lastbilar i oktober uppgår till 957 vilket motsvarar en ökning med 308 procent jämfört med samma månad förra året. Registreringen av tunga lastbilar över 16 ton uppgick till 312 fordon i oktober vilket motsvarar en minskning med 638,6 procent jämfört med samma period förra året då det registrerades 508 tunga lastbilar över 16 ton. Registreringarna av lätta lastbilar upp till 3,5 ton uppgick till 4.199 fordon i oktober vilket är en ökning med 63,3 procent jämfört med oktober 2022 då det registrerades 2.572 fordon. – 4 199 lätta lastbilar nyregist-

Volvo Lastvagnar registrerade 122 lastbilar över 16 ton i oktober. Volvos marknadsandel är 43,7 procent.

rerades i oktober vilket är en ökning med 63 procent jämfört med samma månad 2022. Precis som med personbilarna kan ökningen till stor del härledas till leveransförmågan från stora orderböcker, säger Mattias Bergman, vd på Mobility Sweden. Fakta: Mobility Sweden är branschorganisation för tillverkare och importörer av personbilar, lastbilar och bussar.

TUNGA LASTBILAR Märke Daf MAN Mercedes Scania Volvo Övriga Totalt

okt 2023 0 15 25 145 122 5 312

okt 2022 10 14 46 212 217 9 508

jan-okt 2023 137 107 400 2.536 2.488 23 5.697

Andel% 2,4 1,9 7,0 44,5 43,7 0,4 100,0

okt 2022 35 82 559 34 72 53 446 21 13 52 223 3 152 813 17 2.572

jan-okt 2023 32 504 5.381 733 699 543 4.370 822 1.378 2.533 3.950 146 2.703 10.135 193 34.959

Andel% 2,4 1,4 15,4 2,1 2,0 1,6 12,5 2,4 3,9 7,2 11,3 0,4 7,7 29,0 0,3 100,0

LÄTTA LASTBILAR Märke Citroën Fiat Ford Isuzu Iveco Maxus Mercedes Nissan Opel Peugeot Renault Suzuki Toyota Volkswagen Övriga Totalt

okt 2023 50 126 635 95 78 68 526 85 100 171 570 10 322 1340 33 4.199

www.tecura.se Tel 0418�45 70 30, info@tecura.se

SPEEDMAX™ XL CUTTING SYSTEM

UPTIME IS THE BOTTOM LINE.

DETALJER OCH PÅLITLIGHET En skördare är bara så bra som sin sågutrustning. Det är därför krävande användare i generationer valt Oregon®. Våra svärd, kedjor och drivhjul får skördaren att nå sin fulla potential genom maximal skärkapacitet i kombination med slitstyrka och pålitlighet. Tillsammans bidrar de till ökad produktivitet och mer pengar över på sista raden! OregonProducts.com

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Hydroscand certifieras för sin trivsamma arbetsmiljö.

Hydroscand prisas för arbetsmiljön

Hydroscand har blivit certifierade av Great Place to Work för andra året i rad. Den prestigefyllda certifieringen är ett erkännande av Hydroscands engagemang och dedikation för att skapa en trivsam arbetsmiljö för sina medarbetare. Under oktober 2023 certifierades Hydroscand AB av Great Place to Work. Certifieringen bygger helt på nuvarande medarbetares upplevelse av att arbeta på Hydroscand. – Vi är glada och stolta över att bli certifierade av Great Place to Work. Våra medarbetare är vår största tillgång och det är roligt att få bekräftelse på att de trivs på Hydroscand, säger Mona Frisk, HR-chef på Hydroscand AB. – Att väldigt många av Hydroscands medarbetare tagit sig tid att svara i medarbetarundersökningen gör resultatet pålitligt, både gällande det som är bra och som utgångspunkt för vidare förbättringsarbete. Tillsammans med våra medarbetare kan vi fortsätta arbeta för att skapa en ännu bättre arbetsplats, säger Mona. Great Place to Work är en global organisation som bedömer och certifierar arbetsplatser över hela världen baserat på företagets kultur, ledarskap, förtroende och medarbetarnas engagemang.

Granbarkborren angriper fler trädarter träd. Det finns inga angrepp av granbarkborren i intilliggande granbestånd och inte heller på vanlig tall. De angripna träden är döda men granbarkborrarna har haft mycket svårt att förökat sig i contortan vilket även tidigare studier visat. Det finns också enstaka kända fall där granbarkborren angripit och dödat tall. 2015 studerades angrepp på stormfälld contortatall i Mellannorrland men att stående, levande contorta angripits är något som Skogsstyrelsen tidigare inte har registrerat.

För första gången har angrepp av skadeinsekten granbarkborre konstaterats på levande contortatallar. Två bestånd med döda contortatallar har hittats i Östhammars kommun i Uppland. Insekterna har svårt att föröka sig i contortatall men Skogsstyrelsen arbetar nu med att utreda omfattningen. – Vi har just konstaterat angreppen, men det är naturligtvis inte bra att granbarkborren nu även ger sig på contortatallen. Det kan vara bra att skogsägare i Uppland som har trädslaget på sina marker ökar sin uppmärksamhet på döda träd och kontaktar oss, säger Patrik Karlsson, sakkunnig på insekts- och svampskador på Skogsstyrelsen i Uppsala. De två bestånden som drabbats av angreppen finns i närheten av Öregrund, vid Upplandskusten

Under barken på contortatallarna syns granbarkborrens så kallade modergångar.

Foto: Patrik Karlsson

och består av 30-årig contortatall. Bestånden är omkring en halv hektar med 500 meter emellan. I ena beståndet dödades cirka 10 träd och i det andra beståndet cirka 25

– Vi vet ännu inte vad detta beror på och varför insekten inte valt de granar som står alldeles intill. Vi är mycket förbryllade över hur granbarkborren beter sig här och försöker nu få in mer information och undersöker området för att kartlägga omfattningen, säger Patrik Karlsson.

Fortsatt nedåt för byggmaterialhandeln Byggmaterialindex från branschorganisationen Byggmaterialhandlarna visar att omsättningen mätt på jämförbara enheter och i löpande priser minskade med 16 procent under årets tredje kvartal. Det innebär att tillväxten har varit genomgående negativ under årets tre första kvartal. Totalt har försäljningen minskat

med 15 procent under årets nio första månader. – Precis som tidigare kvartal så minskar omsättningen i Byggmaterialindex under tredje kvartalet, vilket beror på en fortsatt svag konjunktur. Fortsättningsvis lär utvecklingen inte heller vända till positiva siffror under resten av året, eftersom bostadsbyggandet har bromsat in och flera företag inom byggsektorn

har gått i konkurs, säger Monica Björk, vd för branschorganisationen Byggmaterialhandlarna. I stort sett alla större varugrupper hade negativ tillväxt under tredje kvartalet. Försäljningstappet i varugruppen ”Skivmaterial” bidrog kraftigast till minskningen, följt av ”Trävaror” och ”Fönster och glasvaror”. Totalt står dessa tre varugrupper för nästan en fjärdedel av branschens omsättning.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Nytt skogsevent i Jönköping nästa sommar

Den 4-5 juni nästa år r det tänkt att skogsbranschen ska samlas i Bratteborg söder om Jönköping för ett event med fokus på affärer och relationer. Den nya satsningen arrangeras av Elmia och har fått namnet Elmia Skogsevent. Enligt Elmia är Elmia Skogsevent ett helt nytt koncept där utställarna bjuder in sina kunder, leverantörer, återförsäljare, medarbetare eller andra deltagare för att göra affärer, utbild och nätverka. Inbjudna gäster erbjuds en kvalitativ upplevelse i skogen, där utvalda produkter och tjänster presenteras. – Vi vet att många av våra kunder vill bjuda in till unika event, men att det kan vara svårt att ordna själv i större skala, berättar Agne Bengtsson, vd för Elmia. Vi vill gärna serva skogsbranschen med den här möjligheten, där inbjudande företag kan erbjuda sina gäster en exklusiv upplevelse.

Satsningen Elmia Skogsevent blir ett komplement till Elmias skogsmässor och en naturlig mötesplats under åren mellan mässorna. – Vi vill öka aktiviteterna för skogsbranschen och planerar därför attraktiva aktiviteter och mötesplatser de år vi inte genomför Elmia Wood. Elmia Skogsevent blir den första i en sådan satsning, säger Agne Bengtsson. Eventet består av två heldagar i skogen med maskinvisningar, utbildningar, demokörningar, konferenser, personalaktiviteter och/eller pressträffar. De deltagande företagen och organisationerna bjuder själva in de gäster som de vill träffa på plats i skogen i Bratteborg. De väljer också om de vill anordna en sluten tillställning eller en aktivitet som är öppen för alla företagens gäster. – Vi skräddarsyr innehållet åt de deltagande företagen och organisationerna, som på så sätt

Den 4-5 juni 2024 träffas skogsbranschen i Bratteborg söder om Jönköping för ett event med fokus på affärer och relationer. Den nya mötesplatsen och satsningen heter Elmia Skogsevent.

får möjlighet att forma dagarna i skogen efter vad de vill erbjuda, berättar Johannes Hansson, ansvarig för Elmia Skogsevent. På eventet samlas de deltagande företagen och organisationerna tillsammans med besökarna som branschkollegor och potentiella partners. På tisdagen

erbjuds en branschkväll med god mat och dryck och trevlig underhållning. – Vi hoppas givetvis på att Elmia Skogsevent ska bli årets självklara tillfälle för skogsbranschen att träffas och bjuda in till olika aktiviteter, avslutar Johannes Hansson.

ABB ska leverera laddlösningar till Scanias elbilar ABB E-mobility och Scania tar sitt samarbete till nästa nivå genom att teckna ett globalt ramavtal.

Avtalet gör det möjligt för Scania att bli en helhetsleverantör för sina kunder och erbjuda en skräddarsydd laddningslösning tillsammans med elfordon. Scania kommer att förse både sitt eget nätverk och sina kunder

med ABB E-mobilitys teknik och lösningar för DC-snabbladdning, inklusive Terra 360, en av världens snabbaste allt-i-ett-laddare för elfordon. – Samarbetet med ABB E-mobility gör det möjligt för oss att bygga vidare på det momentum vi ser för eldrivna transporter, och det stöder vårt mål att vid 2030 årligen sälja 50 procent eldriv-

na fordon. Vi värdesätter ABB E-mobilitys globala täckning och lokala närvaro samt deras breda portfölj av högkvalitativa laddningslösningar och service”, säger Fredrik Allard, chef för E-mobility, Scania. ABB E-mobility kommer att förse Scania med sitt breda utbud av DC-laddningslösningar för depåladdning, destinationsladdning

NU SER MAN BRA! Hos Lumise hittar du din belysning!

-10%

kod: NOV23

och offentlig laddning - från 24 kW upp till 600 kW. Båda företagen har åtagit sig att möjliggöra en framtid med nollutsläpp från transporter och ta ledningen i utvecklingen av morgondagens teknik redan idag. Ramavtalet stärker samarbetet både på global och lokal nivå, och når Scanias kunder på deras hemmamarknad.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Ny produkt för smarta elmätare som möjliggör lastbalansering Ctek lanserar Nanongrid Air, en produkt för smarta elmätare som möjliggör lastbalansering mellan hushåll och laddbox. Nanogrid Air ansluts via hemmets elmätare för att sedan trådlöst skicka information om hushållets energiförbrukning till laddboxen. Allt för att inte överbelasta huvudsäkringen. Mode 2-laddning saknar vanligtvis smart kommunikation mellan laddbox och elmätare. Det innebär att funktioner som dynamisk lastbalansering inte är möjlig att få till. Nanogrid Air förändrar spelplanen och ger bilägare möjlighet att lastbalansera trådlöst när man använder sin laddbox. Det ger en problemfri lösning för husägare som vill ladda sin elbil samtidigt som hemmets elektronik kan köras och har prioritet före elbilsladdningen. Genom att automatiskt balansera husets energi när som

helst på dygnet tillser Nanogrid Air att husets huvudsäkring inte löser ut. En bra lösning för modern energihantering. – Vi är glada över att kunna presentera Nanogrid Air. Med Nanogrid Air blir laddboxen Njord Go den första portabla Mode 2-laddboxen på marknaden som kan lastbalansera hushållets energikonsumtion, säger Cecilia Routledge, Global Director Energy & Facilities på CTEK och fortsätter; Husägare kan nu köra all elektronik på full effekt samtidigt som man laddar bilen utan att vara oroliga för att huvudsäkringen går i huset. Att installera Nanogrid Air är enkelt. Anslut till elmätarens H1/p1-port, synkronisera och du är redo att ladda. När den är ansluten kommunicerar den enkelt med din Njord Go via ditt Wi-Fi-nätverk där hemma. Den

Det svenska företaget Ctek lanserar Nanogrid Air, en produkt för smarta elmätare som möjliggör lastbalansering mellan hushåll och laddbox för elbilar och laddhybrider.

sömlösa integrationen säkerställer en smidig laddningsupplevelse utan att behöva kompromissa med ditt energibehov. Genom CTEK-appen får du samtidigt tillgång till en smart kontrollhub där du enkelt kan övervaka och hantera allt som har med ladd-

ningen att göra. Nanogrid Air kommer finnas tillgänglig i Sverige, Finland, Danmark och Nederländerna från och med den 26 september. Det rekommenderade priset ligger på 990 kronor inkl moms.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

E V E L E LÄNG R O J D E K A N I D

•• V i l l d u t r y g g a

din tillgång på v a s s a ke d j o r ? •• V i l l d u a v g ö r a själv vilka som ska kasseras? •• V i l l d u h a e n skärpa som ger m e r s ko g s k u b i k p e r ke d j a ?

MARKUSSON.SE TEL: 0175-713 26

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

MER ÄN 130 MILJONER LITER DIESEL behandlades med Bio�Protect under 2022. RSP�serien

Bio�Protect används för att eliminera samt undvika ny tillväxt av microorganismer. Bl.a. skyddar Bio�Protect reservelverk på sjukhus och kärnkraftverk.

Hur gör du med din diesel? Kronobryggan AB Viktorshögsvägen 30, 261 62 Glumslöv

Tel. 0418�704 70 kronobrygganab@gmail.com •www.kf�maritim.se Totallösningar för bakteriebeämpning

Tunga fordon! Trådlösa tryckgivare 1�13 bar

Extremt kraftfull pulveriserare Rotar pulveriserare Otrolig krosskraft i kombination med enorm skärkraft gör Rotar pulveriserare perfekt för sekundära rivningar. RSP:n arbetar sig igenom alla betongkonstruktioner med lätt utbytbara slitdelar. Serien innehåller fyra modeller för grävmaskiner från 16 ton till 60 ton. DL Maskin AB 070�657 40 90 •kontakt@dlmaskin.se www.dlmaskin.se

NYHET! TransEco Tel 018�34 17 01 •070�645 32 44 • info@transeco.se • www.transeco.se

”Stelbenta EU-regler hinder för den gröna omställningen” Bransch- och arbetsgivarorganisationen Byggföretagen avvisar EUkommissionens förslag till direktiv för övervakning av markhälsan. – Vi är mycket oroade, säger Emma Bonnevier, klimatpolitisk expert, Byggföretagen – Byggföretagen anser att hälsosam mark är en förutsättning för ett uthålligt samhällsbyggande. God markhälsa tryggar livsmedelsförsörjningen och stärker biologisk mångfald. Men lagstiftningen måste utgå från

”Nuvarande förslag tar varken hänsyn till regionala eller nationella förutsättningar.” Emma Bonnivier klimatpolitisk expert, Byggföretagen

effektiva och ändamålsenliga åtgärder. Nuvarande förslag tar varken hänsyn till regionala eller nationella förutEmma Bonnivier sättningar, klimatpolitisk säger Emma expert på Bonnevier. Byggföretagen Enligt Emma Bonnevier är det viktigt att påminna om att Sverige i ett europeiskt perspektiv är exceptionellt grönt. – Den bebyggda marken utgör endast tre procent av Sveriges landyta. Helt i onödan riskerar direktivets utformning att fördyra och försena den gröna omställningen, inte minst i våra tillväxtregioner, säger Emma Bonnevier.

Den bebyggda marken utgör endast tre procent av Sveriges landyta. Helt i onödan riskerar EU-direktivets utformning att fördyra och försena den gröna omställningen. Det menar branschorganisationen Byggföretagen.

Foto: Per Eriksson

Förslaget till direktiv gäller för all mark och alla markanvändningar inom EU och har som ambition att täppa till de luckor som identifierats i befintlig lagstiftning avseende

markskydd. Sveriges regering menar att direktivet kan komma att reglera frågor som kan anses ligga inom nationell kompetens.

Varning varning! piratkopior på marknaden köp alltid mejslar och originaldelar från oss! TA PÅ ! T LI AT

LHAMMAR EN RAU D Y

N SMC AB FRÅ

O RIGIN AL

Hahahaha!

Köp originaLet från smc ab Det lönar sig alltid!

08-647 04 03 • info@demolering.se

• Kir una Nybergs Mekaniska verkstad · 0980-640 80 • Umeå Kent Nilsson Bil & Maskin · 0705-83 89 92 • Gnarp PL Hydraulik & Maskin · 070-340 96 76 • Stockholm/Tullinge SMC AB · 08-647 04 03 • Gotland/Stånga Maskin & Marinteknik · 0498-49 10 48 • Göteborg/Landvetter Landvetter Motor & Maskin AB · 031-780 29 30 • Växjö AB Schakt & Transport · 010-448 75 85 • Linneryd Björns Entreprenad Maskinservice 070-55 79 178 • Skåne/Vinslöv Maskinbolaget Skåne Vinslöv 0733-36 88 74

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Kraftringen förlänger ramavtal med NCC NCC har under sammanlagt 15 år haft ramavtal med Kraftringen Energi AB avseende entreprenader inom fjärrvärme och fjärrkyla. När det nyligen var dags för ny upphandling fick NCC förnyat förtroende i form av ett ramavtal på upp till åtta år. – Vi ser fram emot att fortsätta samarbetet med NCC som fungerar mycket bra. NCC har stor kompetens inom energi och ledningsarbeten och dess storlek ger trygghet och flexibilitet vid såväl planerade projekt som akuta driftstörningar, säger Rafael Papee, chef Distribution Värme & Kyla, Kraftringen Energi AB. Ramavtalet löper i fem år, med möjlighet till förlängning tre gånger med ett år i taget, totalt max åtta år. Ramavtalet avser förläggning av fjärrvärme och fjärrkyla med tillhörande svets-, mark- och anläggningsarbeten inom primärt kommunerna Lund, Lomma, Eslöv och Klippan. Projekten inom ramavtalet avropas löpande och gäller nybyggnation, reparation och ombyggnad av distributionsnätet för fjärrvärme och fjärrkyla. Övervägande arbete är nyanläggning och ombyggnad av fjärrvärme. Kraftringens målsättning är att senast år 2030 ha nettonollutsläpp av växthusgaser. Som en del i detta innehåller avtalet miljökrav, bland annat avseende transporter och drivmedel, vilka successivt skärps under avtalstiden. Uppdraget väntas uppgå till 30–40 miljoner kronor per år.

Moelvens marknadsanalys:

Större osäkerhet än någonsin I en avvaktande marknadssituation med ett flertal utmaningar levererade trävarukoncernen Moelven ett bra resultat för årets tredje kvartal, men marginalerna har minskat avsvärt. Koncernens omsättning var 2.774 miljoner kronor under det tredje kvartalet. Det är en minskning med 342 miljoner kronor jämfört med samma period förra året. Rörelseresultatet för tredje kvartalet slutade på 14 miljoner kronor jämfört med 229 miljoner kronor tredje kvartalet 2022. – Mot bakgrund av den utmanande marknadssituation vi befinner oss i är resultatet tillfredsställande. Men sammantaget är vi inte nöjda med det här. För att kunna fortsätta utveckla träindustrin på det sätt vi vill är vi beroende av att ha en bättre rörelsemarginal, säger Morten Kristiansen, koncernchef på Moelven. Han berättar att Moelven upplever en svår situation just nu. – De ökade kostnaderna i

”Just nu har marknaden bromsat in, men förr eller senare kommer det att vända.”

Morten Kristansen koncernchef på Moelven.

I en avvaktande marknadssituation med många utmaningar levererade Moelven ett tillfredsställande resultat för tredje kvartalet, men marginalerna har minskat avsevärt.

samhället leder till lägre vinster på våra produkter, vilket i sin tur gör det svårt att tjäna pengar. Vi vet inte hur länge detta kommer att pågå, förklarar Morten Kristiansen. Moelvens bolag inom division Byggsystem, som tillverkar limträ, byggmoduler och kontorsinredningar, har under kvartalet haft en god utveckling inom bygg, anläggning och infrastruktur samt andra mindre projekt. De påverkas ändå av de osäkra prognoserna. – Vi hade stora projekt som pågick när lågkonjunkturen inleddes, men i takt med att de slutförs och färre nya projekt startas har vår orderstock betats av, säger Morten Kristiansen.

Under tredje kvartalet var det proffsmarknaden i Skandinavien som gick ner mest mot bakgrund av att färre nya byggnadsprojekt sattes igång. På grund av osäkerheten kring den fortsatta ekonomiska utvecklingen har koncernen under hösten varit tvungen att varsla 87 medarbetare hos Moelven Byggmodul och 25 medarbetare hos Moelven Töreboda om uppsägning. – Just nu har marknaden bromsat in, men förr eller senare kommer det att vända. Det stora osäkerhetsmomentet är när det kommer att ske. Vi är övertygade om att våra klimatsmarta produkter och tjänster kommer att bli viktigare än någonsin i framtiden, säger Morten Kristiansen avslutningsvis.

www.battericentralen.se • Tel 0451�109 16 • info@battericentralen.se • Åkargatan 26, 281 33 Hässleholm

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

FIAT Professional presenterar en ny generation transportbilar inför modellår 2024. Nya Ducato, Doblò och Scudo debuterar med ny design, nya anslutningssystem, nästa generations ADAS system och nya elektriska drivlinor. Elektriska Ducato kommer ett nytt 110 kWh-batteri och har en räckvidd på upp till 42 mil.

Ny generation transportbilar från Fiat

ter. Ett nytt laddsystem med två standardladdare imbord klarar upp till 11 kW AC eller upp till 150 kW DC vid snabbladdning.

Fiat Professional lanserar en ny generation transportbilar inför modellåret 2024. Nya Ducato, Dobló och Scudo debuterar med ny design, nya anslutningssystem, nästa generatin ADAS system och nye elektriska drivlinor.

– Vi är mycket stolta över att få erbjuda det starka och kompletta modellutbudet från Fiat Professional och ser fram emot produktnyheterna som lanserades med modellåret 2024, säger Christian Lysholm, brand director på Astara Sweden som är svensk generalagent för Fiats transportbilar. Nya Ducato modellår 2024 erbjuder en rad uppdateringar och erbjuds nu bland annat med två olika drivlinor: diesel eller 100 procent elektrisk. Nya E-Ducato MY24 kommer med bland annat nya säkerhetssystem, uppdate-

Nya eldrivan Fiat E-Dobló kommer med bland annat en ny front och nya strålkastare. Den nya uppgraderade räckvidden har förbättrats med 18 procent och uppgår nu upp till 33 mil.

rad komfort och nya tekniska funktioner. Nya Ducato kommer med ett nytt 110 kWh-batteri som ger upp 42 mils räckvidd i WLTP-cykeln. (+30 procent jäm-

fört med den föregående versionen. En ny kraftenhet levererar upp till 200 kW effekt (270 hästkrafter) kombinerat med ett vridmoment på 410 Newtonme-

Nya Dobló kommer med ny interiördesign, ny ratt, nya uppgraderade sätestyger, ny fron, nya strålkastare, samt nya extriöra färger. Doblé har även fått flera adaptiva körlägen för att förbättra prestandan samt nya rattpaddlar för regenerativ bromsning. Bland de nya säkerhetsfunktionerna finns ny uppdaterad Magic Mirror backspegel med två kameror, uppdaterade ADAS funktioner blir standard på både Dobló och E-Dobló. Den nya uppgraderade räckvidden för den eldrivna versionen uppgår till 33 mil, en förbättring med cirka 18 procent jämfört med den föregående versionen. Den kommer även med ny värmepump som ska förbättra

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

GREPPO�BORSTEN =Avdragsgill utan lön & arbetsgivaravgift! Bra arbets� miljöval!

Eﬀektiv och ﬂexibel snöröjning med Treman snöblad och Greppoborste! Greppo�borsten kombineras med andra redskap utan tidskrävande byten. frilägger både snabbare billigare och säkrare. Suverän friläggning i kabel� schakt, bensinanläggningar, rörgravar m.m. Eller kanske i kombination med asfaltfräs? Sopar makadam vid spår� arbeten, sopar snö ur växlar och

övergångar vintertid på desamma. Klicka här för att se hur eﬀektiv Greppo� borsten är!

Breddas från cirka 38 cm till 1 meter på 10 sekunder och du har en suverän städ� borste. Vänd planerskopa bakfram och sopa i skopan som då även fungerar som stänkskydd vilket kan vara bra i trånga stadsutrymmen med bilar och skyltfönster. Gör en persons arbete och nu kan spad�killen som får betydligt mycket bättre arbetsmiljö och kan utföra mer avancerade uppgifter istället.

TREMAN LJUSDAL Tel 070�303 31 89 •treman@telia.com www.treman.se www.facebook.com/treman.hb

GREPPO�KABELBORSTE • HAGA KANTSKÄR • SNÖBLAD I TILTROTATOR

Nya Fiat Scudo har både ny interiör- och exteriördesign och den eldrivna versionen har en räckvidd på 35 mil med det 75 kWh-batteriet. Med det mindre 50 kWh-batteriet är räckvidden drygt 22 mil.

komforten samtidgt som det bidrar till bilens effektivitet. Nya Scudo finns med 100 procent elektrisk drivlina och en ny generation dieselmotorer. Bland nyheterna märks ny interiöroch exteriördesign med nya funktionella interiörfack, större mugghållare och större förvaringsutrymme, Den nya elmotorn utvecklar 100 kilowatt och ger ett omedelbart vridmoment på 260 Newtonmeter. Nytt regenerativt

bromssystem som kan aktiveras enligt fyra olika regeneringslägen med hjälp av paddlar bakom ratten. Det 50 kWh stora batteriet ger en räckvidd på drygt 22 mil och 75 kWh batteriet erbjuder upp till 35 mils räckvidd. Det uppdaterade modellprogrammet kommer att vara tillgängligt för fabriksbeställning i Sverige i början av nästa år. Priser och konfigurationer är vid denna publicering ännu ej tillgänglig.

YOUTUBE

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Mer än dubbel stamvolym i gödslad ungskog I en ny omfattande studie från Linnéuniversitetet och SLU visar att gödsling i ungskog med gran ger mer än en fördubbling av stamvolymen jämfört med träd som inte har fått gödsel. Enligt forskarna är tidigare antaganden om att gödsling i yngre skog är olönsam därmed motbevisad och nu vill de färändra synen på skogsgödsling. VGranarna växer ovanligt snabbt i ett skogsområde norr om Ljungby i västra Småland. Det är en av de tio platser i Sverige där forskare från Linnéuniversitetet och Sveriges lantbruksuniverasitet har undersökt effekterna av gödsling på unga granbestånd. Enligt resultaten ger gödlingen en större tillväxtökning av trädstammarnas volym än vad man tidigare trott. De positiva effekterna av tidig och upprepad gödsling av ung granskog lyfts fram I studien. Samtidigt visar en ny avhandling att de negativa följderna är kortvariga. Vid gödsling tillförs näringsämnen som kväve, fosfor och kalium till skogsmarken. Anledningen är att öka trädens tillväxt och utveckling, vilket höjer skogens ekonomiska värde. Att tillsätta kväve en gång sent under skogens tillväxt är en etablerad metod för att öka växttakten hos barrskogar i norra Europa, men att gödsla tidigare och oftare är inte lika vanligt. Totalt i Sverige gödslades endast 0,15 procent av skogsbestånden 2021 och förra året en ännu mindre andel, 0,04 procent. – Vi har dragit några viktiga slutsatser. Tidig näringstillförsel ger större tillväxtökning än när man gödslar äldre skogar. Att tillsätta näring vartannat år ger samma resultat som att göra det årligen, vilket minskar behovet av gödsel och kostnader. Även näringstillförsel var tredje år resulterar fortfarande i stora tillväxtökningar. Vi noterade också att effekten är densamma oavsett om man sprider näringsämnen manuellt i experiment eller maskinellt i praktisk skala, säger Martin Bader, professor vid institutionen för skog och trä.

Ny marknadsrapport från Skogsindustrierna:

Skogsbranschen står stark trots svagare ekonomi Den försämrade världskonjunkturen påverkar mer och mer den svenska skogsindustrin. På massaoch pappersmarknaden är nedgången i exporten redan ett faktum medan det för trävaror spås ett tapp från mycket höga nivåer. Jämfört med konkurrentländer står sig den svenska skogsindustrin stark och ser dessutom ut att ta marknadsandelar. Enligt branschorganisation Skogsindustriernas senaste marknadsrapport är det en ökad efterfrågan från framförallt Kina och utvecklingen för råvaruförsörjningen ett par av de faktorer som kan påverka marknaden i närtid. Marknadsrapporten ”Så går det för skogsindustrin” visar på en tydlig nedgång framförallt inom papperssektorn. Produktionen inom sektorns samtliga kategorier minskade under årets första nio månader jämfört med samma period 2022. För vissa segment minskade leveranser med hela 20 procent. Tappet har dock hållits tillbaka av framgångar på marknader utanför Europa. I första hand handlar det om en stabiliserad hög massaexport till Kina. – Marknadsnedgången var oväntat kraftig. Men när intresset minskar hos Sveriges övriga exportländer kan Kina agera draglok, och efterfrågan på massa och papper från kinesisk industri är stark. Även om den svaga konjunkturen bromsar ser vi tidiga tecken på återhämtning av efterfrågan i Europa, säger Daniel Eriksson, marknadsanalytiker för papper och massa på Skogsindustrierna. Inom trävarusektorn ser utvecklingen något annorlunda ut. Där låg leveranserna för det första halvåret i det närmaste på rekordnivåer. Detta trots en helt avstannad byggkonjunktur. – De svenska sågverken har gjort en slags humledans. Samtidigt som andra europeiska

Skogsindustrin påverkas alltmer av en försämrad världskonjunktur. På massaoch pappersmarknaden är exportnedgången nu ett faktum medan det för trävaror spås ett tapp från en mycket god nivå.

Foto: Per Eriksson

producenter har fått dra ner sin produktion har svenska sågverk haft några av sina största leveranser någonsin. Det är oväntat, och troligen kommer efterfrågan falla tillbaka. I närtid står hoppet till att den amerikanska marknaden ska kunna trotsa konjunkturen, men den kinesiska marknaden kan visa sig bli en bubblare även på trävarusidan, säger Christian Nielsen, marknadsanalytiker för trävaror på Skogsindustrierna. Som helhet har de svenska massa-, pappers- och trävaruproducenterna presterat bättre än sina konkurrenter på

världsmarknaden. På medellång sikt förväntas efterfrågan på produkter från skogen att öka. Att kunna tillgodose världens behov av exempelvis förnybara byggmaterial och hållbara förpackningar kommer även i fortsättning vara en viktig uppgift för Sverige, som redan idag är ett av de länder i världen med störst skogsindustri. Enligt rapporten är även råvarusituationen för den svenska skogsindustrin fortsatt pressad. Det svenska råvaruutbudet påverkas bland annat av en minskad avverkningsnivå.

Fakta. Exportvärden, tre månaders medelvärde

Källa SCB, Skogsindustrierna

FRAMTIDEN ÄR HÄR!

NYTT KONCEPT FÖR EFFEKTIV FLISNING Bruks Mobile Chippers lanserar nu 1006.3 RT. Nyutvecklad förarhytt med högsta komfort och runtomsvängande huggpaket. Driftoptimering via vårt integrerade styrsystem IMC by BRUKS. Kontakta oss för mer information på +46 278 642 643.

bruks-siwertell.com A PART OF BRUKS SIWERTELL GROUP

Ny ägare på Hinnagårds Mekaniska Hinnagårds Lantbruksservice startades av Torbjörn Johansson redan år 1997 och 2010 ombildades företaget och bytte namn till Hinnagårds Mekaniska AB. De senaste 14 åren har Hinnagårds Mekaniska specialiserat sig på maskiner för entreprenad, jordbruk och sågverk.

även fortsätta driften av bolaget i de befintliga lokalerna i Hinnagård.

Med sina etablerade produkter såsom AX Lättingröjare, AX Boomerang, räckesklippare och släntklippare som man tillverkar i sin egna verkstad i Vessigebro, strax utanför Falkenberg är

”Det är en fantastiskt kul och spännande utmaning för oss att ta över och utveckla detta fina bolag som Torbjörn och Suzanne byggt upp.” Anders Frisk ny vd och delägare på Hinnagårds Mekaniska.

Från vänster i bild: Anders Frisk (ny vd och delägare på Hinnagårds Mekaniska) , Jörgen Eriksson (ordf. Hinnagård Holding), Torbjörn och Suzanne Johansson.

Hinnagård det lilla företage där kvalutet och relationer alltid varit fokus. Efter 26 år är det nu dags för Torbjörn och Suzanne att lämna över stafettpinnen till nya ägare och sedan den 1 november

tar familjen Frisk med Anders Frisk i spetsen över driften av verksamheten. Samtliga nyckelpersoner inklusive den förra ägaren och grundaren Torbjörn Johansson blir kvar i företaget och verksamheten kommer flyta på som vanligt. Man kommer

– Det var dags för oss att kliva åt sidan och låta en yngre generation ta över. Vi ser med tillförsikt på vad framtiden innebär för Hinnagård. Med Anders långa erfarenhet av att bygga bolag och kunnande känner vi oss trygga med att Hinnagård fortsätter utvecklas i rätt riktning, säger Torbjörn Johansson, tidigare ägare till Hinnagårds Mekaniska. – Det är en fantastiskt kul och spännande utmaning för oss att ta över och utveckla detta fina bolag som Torbjörn och Suzanne har byggt upp. Med lite nytt tänk och mer riktade satsningar på sälj och marknadsföring hoppas vi nå ut till fler med Hinnagårds hela sortiment av kvalitetsprodukter inom avverkning och vägunderhåll, säger Anders Frisk i en kommentar till förvärvet.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023 • PROVKÖRING

Ford Bronco – legenden är tillbaka

Bronco är kanske Fords mest ikoniska SUV som tillverkades mellan 1966 och 1996 i fem distinkta generationer. Många minns kanske O.J. Simson som jagades av polisen i sin vita Ford Bronco. Modellen återintroducerades 2021 och lanserades på den svenska marknaden i mars tidigare i år I Sverige erbjuds i två utföranden, Outer Banks och Badlands. Båda versionerna är utrustade med en 2,7 liters Ford EcoBoost V6 bensinmotor som utvecklar 335 hästkrafter med ett vridmoment på 563 Newtonmeter. Bilen kommer sju valbara adaptiva körlägen inklusive Trail Control. Grillen sträcker sig över hela fronten tillsammans med runda strålkastare och den rektangulära karossformen är formerna ikoniska. På respektive sida av motorhuvens främre del så finns det två upphöjningar som utöver att fungera som markörer för karossens slut även dubblerar som fästpunkter om man vill transportera längre föremål på upp till 68 kg, så som kanoter eller surfbrädor. Den borttagbara hardtopen är klädd med ljuddämpande material och kan delas upp i fyra paneler där de två främre enkelt kan placeras i packväskor och förvaras ombord. Alla fyra dörrar kan också tas bort på endast åtta minuter. En 10-växlad automatlåda är standard, med mjuk vridmomentoptimerad körning på vägen och i tuff terräng. Ett

Södra Sverige: Marcus Persson .................070�520 27 24 Mellansverige: Anders Hellman .................070�397 12 31 Södra Norrland: Hans Ohlsson.....................070�677 78 20 Norra Norrland: Hans Wiippa: .....................070�636 34 60

maximalt krypförhållande på upp till 64.33:1 i lågväxelläge ger Bronco förmågan att färdas i 6 km/h med motorn på 2400 vpm, vilket säkerställer exakt kontroll i låga hastigheter. Bronco Outer Banks är utrustad med en tvåväxlad elektronisk fördelningslåda som tillåter att med endast en knapptryckning skifta mellan hög- och lågväxel när bilen är i rörelse. Bronco Badlands erbjuder dessutom möjligheten att låsa främre differentialen och frånkoppling av främre krängningshämmare för att ge maximal artikulation över utmanande terräng. Dessutom kan den tvåväxlade elektromekanisk fördelningslådan med automatiskt läge växla sömlöst mellan tvåhjulsdrift och fyrhjulsdrift beroende på förhållandena. Bronco är byggd på ett stålchassi med sju tvärbalkar, vilket ger ett tufft och säkert chassi som samtidigt tilåter upp 259 mm fjädringsväg. Terrängstabilitetsfjädring består av oberoende bärarmar med långa sprialfjädrar framtill, vilket minskar ofjädrad vikt med upp till 20 procent jämfört med solida axelkonstruktioner. Bak

www.slpab.com KVALITET •RESURSER •KOMPETENS

finns en rejäl femlänkad bakaxel med variabla fjädrar som standard, kombinerat med kraftiga dämpare runt om. En 8-tums TFT-skärm i instrumentklustret framför föraren är ihopkopplat med en 12-tums LCD-pekskärm i mittkonsolen och har den senaste generationen av SYNC, Fords egna kommunikations- och underhållningssystem. Systemet möjliggör även Ford Power-Up dvs trådlösa mjukvaruuppdateringar (OTA) som ger förbättrad funktionalitet över tid. Ett 360-graders kamerasystem är standard och erbjuder off-road-spotter-vyer som aktiveras automatiskt när terrängkörningslägen är aktiverade. Kamerasystemet ger sikt över hjulen som annars inte är möjlig från förarsätet.

”Efter 25 års frånvaro så välkomnade amerikanerna Bronco.”

Per Eriksson (text)

per@anlaggningsvarlden.se

Färmartanken AB Tel. 0321-317 07 • 070-553 69 10 info@farmartanken.com www.farmartanken.com

Bronco erbjuds i en begränsad upplaga och finns en 2,7 liters Ford EcoBoost V6 motor.

Bronco är utvecklad för att kunna ta sig an äventyr på varierade underlag.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Fakta. Ford Bronco 4x4 Badlands Miljö Koldioxidutsläpp: 332 gram/km Miljöförmåner: Nej Förbrukning: (liter/10 km): 13,9

Ekonomi

Grundpris: 1 099 000:Fordonsskatt: 33 034:- under de första tre åren.(Efter år tre blir årsskatten 5 222 kr.) Klimatbonus: Nej

Teknik

Bensinmotor: 6-cylindrig, 2 694 cm3 slagvolym. Max systemeffekt: 335 hästkrafter Max vridmoment: 563 Nm vid 3.100v/min Motorkonfiguration: V-motor Växellåda: 10-växlad automatlåda Fjädring: Fram: Smidda A-armar med långa spirarfjädrar med Bilsteins lägeskänsliga reglerventiler. Bak: femlänkad bakaxel med variabla fjädrar

Prestanda:

s då i två tuffa utföranden, Outer Banks och Badlands. Båda versionerna är utrustade med

Acceleration: 0-100 km/tim: 7,2 sek Toppfart: 161 km/tim

Mått/vikt

Längd/bredd/höjd (cm): längd 481, bredd 193, höjd 196 Last: 562/1804 liter Tjänstevikt: 2418 kilo. Maximal dragvikt: 1.250 kilo

En 8-tums TFT-skärm i instrumentklustret framför föraren är ihopkopplat med en 12-tums LCD-pekskärm i mittkonsolen.

Legendarisk Broncomodell från 1978.

Plus:

• Kompetenta terrängegenskaper • Bra råstark motor • Smidig växellåda

Minus:

• Lite stötig fjädring • Mycket hög malusskatt

Energideklaration

Koldioxidutsläpp per kilometer: 332 g/km (WLTP) A++ <50 A+ 51–75 A. 76–95 B. 96–120 C. 121–150 D. 151–175 E. 176–200 F. Över 200

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Vi har mångårig erfarenhet av specialtransporter och allt vad som krävs i form av vägval, planering, tillstånd och dispenser. Vi planerar utifrån vägars och broars bärighet, fri höjd m.m. Vi ordnar ofta hela landväg� transporten.

Våra vägtransportledare är för� ordnade av Rikspolisstyrelsen.

Ranstavägen 17, 749 61 Örsundsbro

www.foljebilar.se Stefan 0708�52 61 82 Camilla 0708�52 61 83 Lasse 0708�52 61 80 Frida 0707�51 43 72 Mimmi 0705�035 68 34 Björn 0708�52 61 84 Rickard 0737�63 54 22

Ny bok om likställda arbeten Nu lanserar Svensk Byggtjänst boken Likställda arbeten i entreprenader, som är den första boken av sitt slag – en heltäckande sammanställning för allt som rör byggentreprenörens rätt till ersättning om förutsättningarna för bygget ändras från det avtalade, så kallade likställda arbeten. Ändringar av avtal ligger ofta till grund för oegentligheter och tvist mellan parterna. Byggsektorns processer för avtalsskrivande är ofta svåra och tidskrävande. En stor del av processen handlar om att säkerställa att alla förutsättningar för bygget är tagna i beaktning. Forskning visar även att avvikelser – oförutsedda förutsättningar för byggandet – är både en stor och vanlig anledning till att tvist mellan parter uppstår. Sammantaget ska boken ge ett praktiskt stöd för både formulering av avtal och för problemlösning under byggprocessen, då med grund i praxis och best practice. Boken finns att köpa i Svensk Byggtjänsts bokhandel.

Finsk skogsmaskin med lågt marktryck lanseras

MaskinCity i Motala arrangerade nyligen gallringsdagar i Slättmon mellan Rimforsa och Kisa i Östergötland. Där visade man bland annat den finska skogsmaksinen Jarcrac som Maskincity sedan årsskiftet är importör av. Jarcrac är en finsk skogsmaskinstillverkare som tillverkar mindre skördare, skotare och kombimaskiner. – Genomtänkt och robust maskindesign kombinerat med användningen av en helt hydrostatisk transmission kompenserar för pålitliga maskiner som är lätta att underhålla med mycket låga driftskostnader jämfört med tyngre skogsmaskiner, säger Ulf Johansson, säljare på MaskinCity. Under MaskinCitys gallringsdagar visades även en Rottne H8E utrustad med Logmax 3000 skördaraggregat och en Jarcrac Magna Pro Dual utrustad med en Mowi P40T kran med en räckvidd på 7,5 meter. Dualen är kombimaskin och skördaraggregatet är ett Keto Forst Extreme. – Kombimaskinen kommer med 8 hjul och ett mycket lågt

Under MaskinCitys gallringsdagar visades bland annat den finska maskintillverkaren Jarcracs kombimaskin Jarcrac Magna PRO Dual som bland annat är utrustad med en Mowi P40T kran med 7,5 meters räckvidd.

marktryck och är perfekt för garring i ungskogar året runt. Den är lite bredare än den bandade versionen, men i gengäld har den en större lastkapacitet. Trots de kompakta måtten är stabiliteten god, säger Ulf Johansson. Lastkapaciteten är 6 ton, d.v.s 1 ton mer än bandversionen och marktrycket vid fullt lass är bara 0,56 kg/cm2 (8 PSI) Under Maskincitys gallrings-

dagar gallrades det i tät, kuperad granskog och där terrängen gjorde att maskinerna fick visa vad de går för. Stickvägarna gjordes smala och gallringen blev verkligen väl genomförd med beståndsgående maskiner, vilket ger en väl genomgallrad och stormfast skog. Enligt MaskinCity har introduktionen av Jarcrac gått bra med fyra sålda maskiner hittills.

Ökade kostnader belastar Svevias resultat Svevias rörelseresultat för tredje kvartalet uppgick till 102 miljoner kronor (168). Det försämrade kvartalsresultatet beror dels på lägre projektmarginaler samt ökade kostnader i basunderhållen i division Drift, dels på projektnedskrivningar och ökade kostnader i division Anläggning. Den totala orderingången uppgick till 1,2 miljarder kronor (2,5), att jämföra med föregående år då ett stort vindkraftsprojekt registrerades i perioden. Orderstocken var fortsatt hög och uppgick till 12,6 miljarder kronor (11,7).

höga kostnadsläget påverkat marginalerna i våra kontrakt inom division Drift, säger Joachim Hallengren, tf vd och koncernchef.

Ökade kostnader för svevia.

Foto: Markus Marcetic/Svevia

– Effekten av en stark efterfrågan på anläggningsmarknaden har motverkats av den ökande konkurrensen och de stora prisökningarna på insatsvaror. Svevias tillväxt avstannade i tredje kvartalet på grund av färre pågående projekt och minskad orderingång i division Anläggning. Samtidigt har det

Under kvartalet genomfördes den årliga medarbetarundersökningen där Svevias index för ambassadörskap Employee Net Promotor Score (eNPS) uppgick till 31 (33) vilket visar på ett fortsatt högt engagemang bland medarbetarna. – Jag är övertygad om att det höga engagemanget hos våra medarbetare är en viktig tillgång för Svevia i en utmanande tid, avslutar Joachim Hallengren, tf vd och koncernchef.

ScaleLog Forest är kranspetsvågen som erbjuder en trådlös vägning med lång batteritid, bekvämlighet, noggranhet, enkelhet och som samtidigt är väldigt funktionellt.

Länken till framtiden

ScaleLog.com

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Med den egenutvecklade planteringsmaskinen, BraSatt 01, vill Södra snabba på teknikutvecklingen inom skogsföryngring som har potential att bidra till stora förbättringar för skogsbruket.

Södra utvecklar ny planteringsmaskin Med en helt egenutvecklad planteringsmaskin vill skogsägarföreningen Södra snabba på teknikutvecklingen inom skogsplantering som uppges har potential att bidra till stora förbättringar för skogsbruket. – Inga större tekniska genombrott har gjorts inom föryngring sedan planteringsröret kom. Med Södras satsning knuffar vi föryngringstekniken rejält framåt och använder teknik som inte är vanlig inom skogsbruket. Jag hoppas att detta ger ringar på vattnet, så att mer ny teknik kommer skogsägarna till nytta framåt, säger Anna Wallner projektledare på Södra. Sedan 2020 driver Södra ett projekt man kallar BraSatt som går ut på att utveckla en ny metod för markberedning och plantering av skogsplantor som ska säkra plantöverlevnaden Enligt Södra är plantöverlevnaden ett problem för alla skogsbolag – idag har Södra en plantöverlevnad på 70-75 procent, vilket innebär att var fjärde planta inte överlever sin 3.årsdag. - I projektet har vi tagit fram ett koncept och i fält testat en ny metod för markberedning, samt en självgående maskin för plantering. BraSatt har innefattat hela kedjan från planering till att plantan är planterad i mark, säger Anna Wallner.

Den autonoma planteringen har utvecklats på prototypen BraSatt 01. Ambitionen är att den framtida maskinen ska följa en övergripande färdväg, hitta en framkomlig väg i terrängen, välja bra planteringspunkter, mata fram plantorna, markbereda och plantera bra. Södra har samarbetat med företag med erfarenhet från olika branscher för att hitta nya lösningar. Bland annat Skogforsk har deltagit i utvecklingsarbetet. – I maskinen Brasatt 01 hanteras plantorna automatiskt med robot. Vi tillgängliggör därmed ny teknik i skogsbruket och i föryngringen i synnerhet, säger Anna Wallner. I projektet är även ett nytt sätt att markbereda framtaget, som är optimalt för plantan, energieffektivt och dessutom lämnar en relativt jämn hyggesyta efter sig. Med den här metoden påverkas betydligt mindre del av ytan jämfört med dagens metod. En annan viktig del i utvecklingsarbetet har varit att se på interaktionen mellan människa och maskin och ta stor hänsyn till operatörens roll för att skapa en god arbetsmiljö. Operatörens nya roll blir att jobba tillsammans med maskinen, supportera när den ber om hjälp, planera arbetet på hyggesytan samt att jobba med plantvård. Efter slutförd testning i fält följer nu dokumentation och analys för att staka ut möjliga vägar framåt.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Veidekke först ut med eldriven plogbil Bygg- och anläggningsföretaget Veidekke är först ut med en batterielektrisk lastbil som ska användas för snöplogning. Den nya lastbilen, en Scania 25P är påbyggd med en lastväxlare och ska användas för alla typer av vägunderhåll. Den har plogfäste framtill och det finns hydraulik för att driva spridare, sätta plogkäppar m.m. Den 1 september startade Veidekke ett nytt driftkontrakt för de kommande fem åren på riks- och Europavägarna i norska Vestfold och Telemark. Detta kontrakt definieras som ett utvecklingskontrakt där många lösningar och teknik kan testas. Där ska de använda den nya batterielektriska lastbilen för att få erfarenhet och kunskap om hur en elektrisk lastbil faktiskt fungerar vid vintervägunderhåll. – Det är många som funderar mycket på kombinationen snöplogning och elbilar. Ingen har faktiskt försökt. Därför ska vi försöka ta reda på hur mycket extra energi som går åt när plo-

gen sätts i marken och fylls med snö, säger Anders Skredshol, maskinchef på drift- och underhållsavdelningen på Veidekke. Veidekke hade beställt den batterielektriska Scanian långt innan de tilldelades Vestfold och Telemark-kontraktet från det norska vegverket. – Vi har kommit överens med beställaren att vi ska prova och testa den här bilen på detta kontrakt fram till kontraktsslutet. Vi är tacksamma för att det norska vegverket också vill hjälpa till att lära sig hur det faktiskt fungerar. Ett särskilt tack även till Tore Jan Hansen och Ingmar Ulvenes

För att löpande kunna utvärdera användningen och driften av det batterielektriska plogfordonet har en grupp tillsatts. Veidekke finns där förstås tillsammans med Statens vegvesen och leverantörerna Scania och Joab.

2 tons växellådedomkraft för lastbil

10..000:10

i SVV som varit initiativtagare till detta projekt, säger Anders Skredshol. Nya Scania 25P ska inte användas som huvudplogfordon i tåget som plogar E18 i de två länen. Veidekke kommer ge den nya lastbilen en mer försiktig start där de ska prova den på mindre vägar först. De har valt att utrusta bilen med en något smalare och lättare plog än vad de andra plogbilarna på kontraktet ska utrustas med. Bilen är förberedd för att kunna använda sandspridare, men till en början kommer den att gå som en ren plogbil. Många skeptiker har ifrågasatt hur långt man faktiskt kan ploga med dagens ellastbilar. En faktor sopm talar till fördelen med elplogfordonen är att hastigheten är betydligt lägre än vid vägkörning och det ökar räckvidden. Det är just sådana saker som Veidekke vill ta reda på. Svenska Joab har levererar lastväxlaren till den nya elbilen. Joabs EcoDrive LA 21 är en standardlastväxlare med låg energiförbrukning som även används på dieselbilar och som

”Det är många som funderar mycket på kombinationen snöplogning och ellastbilar.”

Anders Skredshol maskinchef på drift- och underhållsavdelningen på Veidekke

Norska Veidekke är först med en BEV-lastbil som alla typer av vägunderhåll. Nya Scania 25P ska int ska prova på mindre vägar först.

är monterad på flera batterielektriska lastbilar. Det är också Joab som försett den elektriska hydraulpumpen och styrsystemet som förser både lastväxlaren och snöplogen med hydraulolja. Veidekke har specialutrustning för att sätta ut plogkäppar och de har en kranbädd som ska användas på bilen. Kranbädden är också förberedd för personkorg, Det speciella med denna kroklösning är att själva pumpen är placerad inuti hydraultanken. Därmed bidrar oljan i tanken till att minska bullret från pumpen till omgivningen. Detta är en lösning som Joab tror kan vara

Däckmaskin 13-27"

45. 5.000:000:3Momentnyckel 300-1500 Nm

5.000:5. 000:50 tons press, 2 stegs

10..000:10

3,5 tons saxlyft Hauvrex, 3-fas

24. 4.000:000:-

BENGTS BILMASKINER Tel: 070-180 73 73 E-post: be.bergman@telia.com Web: www.bengtsbilmaskiner.se

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Mattias Gretzer, ny chef för Svevias anläggningsdivision.

Foto: Mikael Sjöberg

Ny chef för Svevias anläggningsdivision

m ska användas för att ploga snö med sin nya Scania 25P. Den nya elektriska Scania 25P lastväxlarbilen är byggd för att användas för te användas direkt som huvudplogfordon i tåget som plogar E18 i de två länen. Veidekke kommer att få en mer försiktig start där de

en fördel för många typer av transporter där det finns restriktioner för buller. Till det nya kontraktet i Vestfold har Veidekke även köpt gasdrivna lastbilar. Totalt kommer fyra bilar att användas och två av dem kommer att drivas på komprimerad gas, medan de två sista kommer att drivas på flytande biogas. För att löpande kunna utvärdera användningen och driften av det batterielektriska plogfordonet har en grupp tillsatts. Veidekke finns med där förstås tillsammans med Statens vegvesen och leverantörerna Scania och Joab.

Svenska Joab har levererar lastväxlaren till den nya elbilen. Joabs EcoDrive LA 21 är en standardlastväxlare med låg energiförbrukning som även används på dieselbilar.

I Mattias Gretzer har utsetts till ny divisionschef för anläggningsverksamheten inom Svevia och blir en del av bolagets koncernledning. –  Mattias har under sina år på Svevia framgångsrikt drivit vår anläggningsverksamhet i Stockholm med fokus på lönsamhet och gott ledarskap. Jag är övertygad om han i sin nya roll som divisionschef kommer att bidra till att utveckla Svevias hela infrastrukturaffär i samma anda, säger Joachim Hallengren, tf. vd och koncernchef.    I division Anläggning samlas Svevias entreprenadtjänster inom väg, grundläggning, mark och betongarbeten. Verksamheten erbjuder ny- och ombyggnationer av infrastrukturprojekt allt från vägar, broar, energiparker, grundläggning och marksanering.   Mattias Gretzer har en stor branscherfarenhet och har arbetat i Svevia som regionchef i Stockholm inom division Anläggning, sedan 2019. – Vi har en stark position på marknaden som både innebär stort ansvar och spännande möjligheter. Med spetskompetens inom anläggning och fokus på tydligt och inkluderande ledarskap, kommer Svevia att fortsätta leverera högkvalitativa projekt, säger Mattias Gretzer. Mattias Gretzer kommer ingå i Svevias koncernledning. Han tillträder sin nya roll den 1 januari 2024.

Prenumerera på Anläggningsvärden du också! Registrera din e-postadress på www.anlaggningsvarlden.se/prenumerera så kommer tidningen utan kostnad varje månad

Lars Bjärsholm 070-811 82 97 Niklas Rickan 070-872 33 30 www.peterson-duhr.se

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Den senaste tiden har fyra pickuper av modellen Dodge Ram stulits i sydöstra Sverige. Polisen uppmanar nu bilägare att vara extra vaksamma mot misstänkta biltjuvar.

Stöldvåg av lyxiga pickuper Den senaste veckan har fyra stycken fordon, av samma typ och modell tillgripits nattetid från sina ägare på olika platser i Södermanland, Jönköping och Östergötlands län. Fordonen är av fabrikat/modell Dodge RAM vilket är en större pickup-modell med stort godsvärde. Fordonen har tillgripits i Tranås, Fornåsa, Eskilstuna och Linköping. De två första tillgreps natten till den 28 oktober. Eskilstunastölden skedde natten till den 31 oktober och den sista i Linköping natten till den 6 november. Polisen uppmanar bilägarna att vara vaksamma.

Kravställ klimat i upphandlingen Inkludera klimatpåverkan i upphandlingen och premiera ytterligare sänkning under arbetets gång. Råden är resultaten av ett projekt som finansierats genom Svenska Byggbranschens Utvecklingsfond (SBUF). I takt med att byggnaders klimatpåverkan ska minskas behöver kravformuleringar ändras så att de i huvudsak pekar på funktionskrav, i stället för tekniska lösningar och material, då detta möjliggör för entreprenören att minska byggnadens klimatpåverkan. Vidare är det fördelaktigt att i de fall där specifika material, trots allt, kravställs så ska kravet kompletteras med en formulering om likvärdighet där även klimataspekten ingår som utvärderingsparameter.

Hårdare krav för att minska utsläppen från maskinerna Statens vegvesen (läs Trafikverket i Norge) ställer hårdare krav för att minska utsläppen av växthusgaser från anläggningsmaskiner. En ny handlingsplan kommer därmed för en minskning av direkta utsläpp från byggprojekt och kommer att ställa hårdare krav på både myndigheter och branschföretagen.

Foto: Foto: Samir Kolukcija, Linda Grønstad , Statens vegvesen,

en nya handlingsplanen beskriver hur Statens vegvesen ska minska de direkt utsläppen av växthusgaser med 55 procent till år 2030, jämfört med 2020 års nivå. Målet bygger på norska klimatåtagandet i Parisavtalet och myndighetens hållbarhetsstrategi. – Detta mål ligger i linje med Norges klimatåtaganden under Parisavtalet och myndighetens hållbarhetsstaregi, säger Kjell Inge Davik, Utvecklingsdirektör på Statens vegvesen.

Kjell Inge Davik säger att huvuddraget i handlingsplanen är att nya utvecklingsprojekt som annonseras efter 2027 främst kommer att kräva nollutsläppsmaskiner och fordon. – Det kommer att märkas i branschen att Vägverket måste ställa krav på maskiner i alla projekt som initieras framöver, detta är ett medel för att säkerställa att en allt större del av energi-

användningen på våra anläggningsprojekt kommer bestå av vätgas och el från och med 2027, betonar han. Handlingsplanen ger ”marschorder” till utvecklingsprojekten och att kartlägga strömförsörjningen tidigt. Det är naturligt att detta ingår som en delorder för planeringsskedet. I en färsk rapport utförd av Norconsult visade man att

Klimatrådgivare Per Fjeldal på Statens vegvesen.

Foto: Linda Grønstad/Vägverket

tillgången på el i de flesta fall är oproblematisk, och att projekten kan etablera tillräcklig kraft för hel eller delvis elektrisk drift

Nya Dunderbyggnationer

– nu även med 2-axligt släp!

Delar till transportörer...

Kraftiga trummor... 0511-290 00 pilthcon.se

• Beg. gaffeltruckar • Nya lyftvajrar/kättingar till travers i olika längder • Nya bränsletankar 400-600 liter • Beg containrar 6-20', nya 20'

www.lindgrensakeri.se

Bengt Lindgren, Haparanda 0922-105 25 • 0730-66 54 00

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Anna Eriksson och Liselotte Jonsson, virkesinköpare på Derome, arrangerade en kvinnlig skogsträff på Svenljunga Naturbruksgymnasium.

Foto: Derome, pressbild.

Skogsträff för kvinnor

Det norska Trafikverket ställer hårdare krav för att minska utsläppen av växthusgaser från anläggningsmaskiner vilket innebär att projekt som annonseras efter 2027 kommer att kräva nollutsläppsmaskiner.

förutsatt att förberedelserna startar tidigt. – Idag förser Statens vegvesen duktiga elektriker med ström till både arbetsriggar och tunnelgrävning, så det är ett arbete vi redan är vana vid. Både kraftkartläggning och planering förväntas ingå som en del av projektordern internt i Statens vegvesen i regulatorisk planskede för alla projekt redan nu, säger Per Fjeldal, klimatrådgivare på Statens vegvesen. – Vi kan lugna de som läser artiklar i tidningarna om ett aviserat effektunderskott. Elektrifiering av Vägverkets byggarbetsplatser ger inget effektunderskott i Norge. Jämfört med många av de andra kraftköparna

Vi kan lugna de som läser artiklar i tidningarna om ett aviserat effektunderskott.”

Per Fjerdal klimatrådgivare på Stens Vegvesen.

är vårt behov litet. Datacenter, batterifabriker och smältverksindustrin kan snabbt göra anspråk på effekter, med tillhörande energiförbrukning, av flera hundra gånger större än Statens vegvesen projekt, förklarar Per Fjeldal. Fjeldal påpekar istället en mer verklig utmaning: – Att transportera energin de sista kilometrarna till laddstationerna kan ta lite tid på vissa ställen. En entreprenör kommer dock långt med 1 MW kontinuerlig effekt, levererad på strategiska platser längs väglinjen. Nyckeln till att kunna minska utsläppen av växthusgaser från entreprenadmaskiner på ett kostnadseffektivt sätt mot 2030 är att prioritera projekt för nollutsläpp som har en tydlig, bra strömförsörjning först. – Upplägget i planen är att vi ställer de strängaste kraven på den maskiner och fordon som kommit längst i utvecklingen av nollutsläppsmaskiner. Det kommer fortfarande att vara viktigt för Statens vegvesen att kunna

HEAVY DUTY! MER KRAFT – MINDRE OLJUD

NPK HYDRAULHAMMARE GH-SERIEN

erbjuda en förutsägbar tidig marknad för prototyper och lågseriemaskiner. Det blir viktigt att väga detta mot krav på framsteg och risk för förseningar. Efter antagandet av handlingsplanen kommer vägledningsmaterial att tas fram för användning i organisationen. Dialogen med entreprenörerna kommer att vara mycket viktig för alla projekt framöver – det är viktigt att de mest framåtblickande i framtiden får belöning för de investeringar som gjorts. Förhoppningen är att handlingsplanen ska ge tillräcklig trygghet för entreprenörer som hittills varit lite ”på staketet” att nu ta steget. Statens vegvesen har uppskattat en ökning av byggkostnaderna med cirka 1–3 procent för en 50 procentig elanläggning. – Vi utgår från att merkostnaderna för övergången till nollutsläppsmaskiner i de flesta fall kan hanteras inom givna ekonomiska ramar för projekten, säger Per Fjeldal avslutningsvis.

Den åttonde november arrangerades en kvinnlig skogsträff i Timmerstugan på Svenljunga Naturbruksgymnasiums marker för att sprida kunskap, skapa nätverk och involvera fler kvinnor i skogsbruket. Såväl skogsägare som skogsintresserade var välkomna. Enligt Skogsstyrelsens statistik är det sex gånger fler män som är sysselsatta inom svenskt skogsbruk och endast 15 procent av branschens anställda chefer är kvinnor. Det är en bild Liselotte Jonsson och Anna Eriksson, som till vardags arbetar som virkesinköpare på Derome Skog, gärna är med och förändrar. – Det finns så många kvinnor som är kunniga, engagerade och intresserade av skogen och skogsbruket. Vi skulle vilja skapa ett forum där vi kan mötas, knyta kontakter och dela kunskap. Vi hoppas att det här kan vara en start. Skogsbruket behöver växa och då behöver vi bli fler kvinnor, säger Liselotte Jonsson. Under kvällen berättade hon och kollegan Anna Eriksson bland annat om vikten av att ha en skogsbruksplan och vad man ska tänka på när det gäller plantering, röjning och gallring i skogen. De bjöds på tips och råd om hur skogsägare på bästa sätt undviker viltskador och samtidigt skapar en gynnsam miljö för vilt och biologisk mångfald.

semab Hammarkvarnsvägen 9 • 179 75 Skå 08-560 332 22 • info@semab.org

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Liebherr lanserar ny bandgrävmaskin för tunnelarbete Liebherr har lanserat sin nya bandgrävmaskin R 930 för tunnelarbete. Modellen ersätter den tidigare R924 Compact Tunnel och har utvecklats hos Liebherr i Frankrike.

vilket gör den till en mer robust maskin och är idealisk för underjordiska applikationer.

Maskinens korta svängradie och kraftfulla, skyddade LED-arbetsbelysning minskar avsevärt riskerna för kollision med byggarbetspersonal och väggar. Dessutom är hydraulcylindrarna och slangarna speciellt placerade för maximalt skydd mot potentiella skador. R930 har stålkaross,

En Liebherr två- eller tretands rivskopa ska säkerställa hög produktivitet i underjordiska byggarbetsplatser. R 930 kan också utrustas med en fräs eller hammare för att täcka ett bredare användningsområde. Maskinens schaktblad möjliggör skapandet av en plan markyta ioch stabiliserar maskinen på ojämnt underlag. Det ska även skydda undervagnen och larvdrivningen mot skador. Hela den RPOS, FOPS- och FGPS-certifierade förarhytten, tillsammans med dess bakre och sidoövervakningskameror, ska säkerställa maximal säkerhet på arbetsplatsen. Den har också skydd för sina elektroniska komponenter. Förarhytten uppges vara både bekväm och ergonomisk.

MASKINER OCH RESERVDELAR

Batteridriven lift för arborister

R 930 tunnelgrävare har designats för att så fullt som möjligt möta kraven från underjordiska byggarbetsplatser, som ofta innehåller trånga utrymmen med svår åtkomst. R 930 finns tillgänglig i två längder, har ett lager som kan svängas till 2×45° vinklar, vilket gör att grävprofilen kan följas.

Vi säljer och hyr ut tryckluftsdrivna och hydrauliska maskiner. I vårt sortiment har vi också gruv� lampor, tändapparater, reservdelar, borr med mera till dig som jobbar inom gruv�, bygg� och sten industrin. Vi utför även reparationer på Era maskiner

Saxdalsvägen 2 Blötberget, 771 65 Ludvika Tel kontor: 0240�374 95 Tel lager: 0240�370 01 Mob: 070�744 56 66, 070�637 36 29 info@gruvteknik.com www.gruvteknik.com

Liebherr lanserar tunnelgrävaren R 930 på marknader över hela världen. den ersätter R 924 Compact Tunnel och har utvecklats av Liebherr i Frankrike.

Enligt Liebherr är R 930 förarhytt perfekt utrustad för att motstå dammiga miljöer på

Nu kommer det bli lättare för arboristerna att nå trädkronorna. Power Ascender är en ny batteridriven lift som Husqvarna tagit fram tillsammans med det tyska företaget Skylotec, experter på klätterlösningar för proffs.

– Enligt Husqvarna är den nya liften med precision och effektivitet i fokus. Den uppges vara kompakt i storleken och ha stora kapacitet som hjälper arboristerna att snabbt och utan ansträngning ta sig upp till trädtopparna. – Husqvarna Power Ascender, en prisvärd lift som blir revolutionerande för arborister. Den innovativa designen och sömlösa driften kommer att avsevärt förbättra effektiviteten i de arbeten som utförs uppe i träden, säger Johan Hallendorff, Director Product Management Chainsaws på Husqvarna.

Den nya batteriliften levereras med Husqvarnas BLi-X batterisystem, vilket innebär att man kan använda samma batterier som för annan utrustning från Husqvarna. Samarbetet med Husqvarna är en milstolpe i vår gemensamma ambition att göra arbetsdagen ännu bättre för arborister runt om i världen, säger Dr Kai Rinklake, vd på Skylotec.

underjordiska plaster. Den kommer med en lättstädad förarstol i läderimitation med nackstöd.

För att komma igång med den nya liften Husqvarna Power Ascender fäster man den var som helst på repet och får en snabbare och enklare klättring. Den medföljande fjärrkontrollen öppnar upp för fler användningsområden för Power Ascender. Skicka verktyg och utrustning till klättraren, ta ner det för användning i nästa träd, eller skapa avancerade installationer för komplex klättring. BLi-X 300-batteriet klarar en replängd på 400 meter när man åker uppåt. Kör man bara rep klarar batteriet mer än 400 meter med en hastighet på 24 meter i minuten. Den lyfter 185 kilo. Om batteriet tar slut eller om annat fel uppstår tar sig arboristen ned genom att trycka på nedsänkningsknappen. Med sina 7,4 kilo och kompakta storlek är Power Ascender lätt att transportera och hantera under arbetet.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Reservelar till Volvo och Åkermans grävmaskiner. Stort lager för omgående leverans. Ring 0477�548 00.

NYTT •BEGAGNAT •RENOVERAT Vi köper maskiner för demontering. Ring 0477�548 00 om ni har en grävmaskin till salu!

Demontering: Nyligen demonterat: W160C, EW140C, H7MB, H12B Kommande objekt för demontering: EC210C, BM4500 ,EC450 ,EC280

Besök gärna vår hemsida och följ oss på Facebook!

Tel 0477�548 00 • info@almeboda�maskinservice.se Värendsvägen 10 • 360 23 Älmeboda

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Rickard Gegö, avgående vd för Sveriges Åkeriföretag

Rickard Gegö lämnar Sveriges Åkeriföretag Efter snart tio år som vd för Sveriges Åkeriföretag har Rickard Gegö bestämt sig för att lämna sitt uppdrag. – Det är med både vemod och värme som jag nu summerar den fantastiska resa som jag delat med så många, säger han. Under Rickard Gegös år som vd har Sveriges Åkeriföretag genomgått stora förändringar, inte minst när organisationens tolv bolag slogs samman till ett för att bli en starkare och mer samlad röst för åkerinäringen i Sverige. – Kommunikation och opinionsbildning har blivit allt viktigare och vi har sett till att ta ansvar för våra frågor genom att även leverera lösningar på branschens, myndigheternas och politikernas utmaningar. Det har gjort oss trovärdiga och efterfrågade. Medarbetarnas kompetens och engagemang för denna resa har varit nyckeln till framgången och jag har själv triggats av utmaningarna i att genomföra förändringarna och bli en ännu bättre branschorganisation, säger Rickard Gegö. Mikael Nilsson, ordförande för Sveriges Åkeriföretag, säger att styrelsen påbörjat arbetet med att rekrytera en ny vd och att Rickard kommer att vara kvar en period framåt och hjälpa till så att överlämningen sker så smidigt som möjligt. – Vi har en väl fungerande organisation som inte kommer att tappa tempo. Rickard har varit en uppskattad vd av både styrelse, förtroendevalda, medarbetare, samarbetspartner och beslutsfattare i samhället, men vi respekterar hans beslut och önskar honom lycka till i framtiden.

Caterpillar meddelar att nästa generations kompakta bandlastare Cat 255 och 265 är uppgraderingar av den tidigare D3serien, med förbättrade funktioner högre prestanda både vad gäller brytkraft och lyftkapacitet.

Nya Cat bandburna kompaktlastare Caterpillar lanserar en ny generation bandburna kompaktlastare – Cat 255 och 265 är uppdaterade maskiner från den tidigare D3-serien, med förbättrade funktioner – Vi behöll D3-seriens DNA samtidigt som vi uppdaterade maskinernas prestanda genom att lyssna på kundernas feedback för att leda vägen framåt, förklarar Trevor Chase, produktspecialist på Caterpillar. Båda modellerna från den nya generationen utnyttjar de många fördelarna som den vertikala lyftkonstruktionen erbjuder. Nya Cat 255 ersätter 259D3, medan 265 ersätter både 279D3 och 289D3. Cat 255 levererar 36 procent mer brytkraft jämfört med 259D3, samt 26 högre lyftkapacitet och 24 procentig ökning av den nominella driftkapaciteten. Höjden till B-stiftet för 265:an, jämfört med 289D3 ökar med 193 mm, vilket resulterar i en maximal lyfthöjd på 3,35 meter. Cat 265 levererar också 19 procent högre brytkraft och 22 procent högre lyftkapacitet. Standardtrycket i hydraulsystemet höjs till 3.500 psi.

Nytt för dessa nästa generations maskiner. Nytt för dessa nästa generations maskiner, det slutna extrahydrauliksystemet gör att 255 och 265 kan använda alla Cat tillbehör, inklusive Cat Smart schaktblad, med extrahydrauliken. För maskiner utrustade med Standard Flow, levereras båda modellerna från fabriken utrustade som ”High Flow ready”. High Flow-funktionen aktiveras via ett nytt mjukvaruaktiverat tillbehör, som tillåter på maskinen eller fjärraktivering av ökat hydraulflöde till 30 gpm (113 l/ min) vid standardsystemtrycket. Enligt Caterpillar har maskinen fått nya maskinkomponnter som gör maskinens underrede både starkare och styvare för förbättrad stabilitet och mindre stigning när man fyller skopan med material. 255-lastaren erbjuder ett nytt 320 mm smalspårigt band med ett nytt mönster. Både 255- och 265-modellerna har en större hyttdesign med 22 procent mer total volym och 26 procent extra fotutrymme. En rad nya mekaniska och luftfjädrade sätesalternativ finns tillgängliga, inklusive ett hög-

komfortsäte som är ventilerat och uppvärmt. Ny automatisk temperaturkontroll plus ventilationsutlopp ovanför föraren hjälper det nya HVAC-systemet att snabbt kyla hyttens interiör. Nästa generations kompaktlastare är utrustade med antingen en 127 mm standard LCD-skärm eller en 203 mm avancerad pekskärm, beroende på vilket teknikpaket som valts. Standardskärmen har Bluetooth-anslutning och stöder funktionalitet för backkameramatning, krypning, jobbklocka, underhållspåminnelser och 32 språk. Den avancerade pekskärmsmonitorn ger en högre kontrollnivå, ger avancerad radiokontroll och stöder multikameraalternativet 270˚. De nya avancerade joysticksen ger integrerad kontroll av den avancerade pekskärmsmonitorn så att all maskinfunktionskontroll och justeringar kan göras utan att föraren tar bort händerna från kontrollerna. Sikten förbättras tack vare det lägre motorfästet, en 59 procent större bakruta och en större frontruta som ger en 15 procentig ökning av synlig yta.

Funktionskrav i upphandlingar bäst för låg klimatpåverkan Byggföretaget NCC medverkar i ett utvecklingsprojekt som finansieras genom Svenska Byggbranschens Utvecklingsfond (SBUF). Projektet undersöker vilka kravställningar i förfrågningsunderlagen som har en inverkan på byggnadens klimatpåverkan under byggnation och drift. Resultaten visar att kravställning vid upphandling av byggprojekt bör peka på funktionskrav, snarare än tekniska

”Genom att i huvudsak peka på funktionskrav i upphandlingar skapas utrymme för innovativa val.”

Daniel Johansson specialist teknik och hållbarhet NCC Building Sverige

lösningar och material för att minimera den negativa klimatpåverkan. – Både beställare och entreprenörer behöver vara på tårna och kontinuerligt utvärdera olika alternativ för en minskad klimatpåverkan. Genom att i huvudsak peka på funktionskrav i upphandlingar skapas utrymme för innovativa val som kan bidra till minskad klimatpåverkan, säger Daniel Johansson, specialist teknik och hållbarhet NCC Building Sverige samt projektledare för SBUF-projektet. Undersökningens resultat visar att när entreprenörer kravställs på specifika tekniska lösningar, till exempel ett visst stommaterial eller en specifik byggdelsuppbyggnad, begränsas möjligheten att arbeta med lösningar och materialval som kan minska byggnadens klimatpåverkan. Rekommendationen är att i stället uttrycka de funktionskrav som

Kungsörnen, ett projekt där kunden Helsingborgshem framgångsrikt ställt funktionskrav vid upphandlingen för att nå låg klimatpåverkan. ¨

Foto: NCC

en viss byggdel ska uppfylla. Vidare lyfter utvecklingsprojektet att det är fördelaktigt att om specifika material, trots allt, kravställs så bör kravet kompletteras med en formulering om likvärdighet där även klimataspekten ingår som utvärderingsparameter. Den kravställning som bedöms ha störst inverkan på att minska byggnadens klimatpåverkan är att inkludera klimatpåverkan i själva upphandlingen, gärna

kombinerat med en bonus till entreprenören om klimatpåverkan ytterligare minskas innan överlämning av byggnaden. På detta sätt uppmuntras och tvingas entreprenören att göra kloka och medvetna val längs hela byggprojektets gång för att minska byggnadens klimatpå- Daniel Johansson verkan. specialist teknik – Med och hållbarhet utgångspunkt i NCC Building funktionskrav Sverige skapas förutsättningar för ett innovativt och iterativt arbetssätt där vi drar nytta av all vår kunskap och får möjlighet att ta med lärdomar från projekt till projekt så att gränserna för vad som är möjligt hela tiden förflyttas, säger Daniel Johansson.

Svenska Jägareförbundet kritisk mot Naturvårdsverkets och Skogsstyrelsens förslag för minskade betesskador från klövvilt:

”Myndigheterna blundar för forskningen” Naturvårdsverket och Skogsstyrelsens regeringsuppdrag för att minska klövviltets skador på skog innehåller en lång rad förslag på hur klövviltstammarna ska kunna reduceras, men nästan inga förslag ligger i linje med aktuell forskning om viltskador. Det menar intresseorganisationen Jägareförbundet.

på Jägareförbundet. När Naturvårdsverket och Skogsstyrelsen redovisar resultatet av regeringsuppdraget kring Skog och Klövvilt ligger fokus helt och hållet på att minska klövviltpopulationerna. Nästan alla förslag handlar om att öka jakttrycket, ge skogsägare mer inflytande, skapa nationella förvaltningsplaner och öka jakttider på klövvilt.

– Det är anmärkningsvärt att två myndigheter inte beaktar vetenskapliga resultat. Utredningen tappar all trovärdighet och går inte att använda, säger Dag Lidén, generalsekreterare

– Jag förvånas över den extrema ensidighet som genomsyrar rapporten. Viltet ses rakt igenom den 148 sidiga skriften som ett problem. Vill myndigheterna på allvar attackera omfattningen på viltskadorna behöver man även beakta skogsbruksmetoder och de ansvar som skogsägaren har – eller borde ha, säger Dag Lidén. Enligt Jägareförbundet är de senaste forskarrapporterna avseende viltskador tydliga på att den viktigaste åtgärden för att minska skador på skog är att öka andelen tillgängligt foder i

”Utredningen tappar all trovärdighet och går inte att använda.” Dag Lidén generalsekreterare på Svenska Jägareförbundet.

Svenska Jägareförbundet riktar kritik mot Naturvårdsverket och Skogsstyrelsen rapport om betesskador i skog.

skogarna. – Jag förväntar mig att myndigheter i alla regeringsuppdrag tar avstamp från aktuellt kunskapsläge. Detta är oerhört viktigt för att vi ska ha förtroende för myndigheternas arbete. Skogsstyrelsen och Naturvårdsverket har blundat för forskningsresultaten, även om de omnämns i rapporten. Därtill ligger inte förslagen i linje med Naturvårdsverkets viltstrategi. säger Dag Lidén.

Han menar därför att rapporten inte går att använda som underlag för att minska viltskadorna. – Svenska Jägareförbundet arbetar och baserar beslut utifrån forskning och fakta. Vi förväntar oss samma sak från staten. Vi förnekar inte att det lokalt finns problematiska nivåer av viltskador, som behöver hanteras. Men då måste förslagen utgå från de metoder som faktiskt ger bäst resultat. Ett av myndigheternas förslag är att tillåta skyddsjakt av älgkalv, på eget initiativ. – I södra Sverige dör många älgkalvar kort efter födsel. Troligen är detta en effekt av klimatförändringarna. Vad kommer detta få för effekt på älgstammen på sikt? Vilka anpassningar behöver göras i älgförvaltningen för att beakta den ökande kalvdödligheten? Detta är frågor som myndigheterna inte tagit hänsyn till.

Alltid säkert grepp och högsta möjliga skyddsnivå.

Finns även som extra brett. bluetrack ﬂow duro.

Finns även som kombiband. bluetrack ﬂow�perfekt.

Finns även som breddad version. bluetrack ﬂow wide.

pewag bluetrack duo perfekt

pewag bluetrack duo duro

pewag bluetrack duo fl flo ow

Bandplattorna i pewag Bluetrack duo perfekt är utvecklade för att få ett optimalt grepp och så att inte material fastnar i banden. Perfekt i brant- eller stenig terräng, snö, slask och lera

pewag Bluetrack duo duro är ett allroundband som passar utmärkt för de flesta situationer eftersom den breda ytan och de rundade kanterna skonar underlaget.

pewag Bluetrack duo flow är extremt skonsamt. Banden är utvecklade så att både däcken och terrängen skyddas, samtidigt som optimalt grepp garanteras.

För mer information: www.pewag.com pewag sweden AB pewagsweden@pewag.com

Tel. 0300-711 00

VI TILLVERKAR VÄRLDENS BÄSTA MASKINSVÄRD I HÖGSTA KVALITÉT OCH HAR ETT STORT UTBUD TILL ALLA MODERNA AGGREGAT.

VI HAR ÄVEN EN MASKINKEDJA, GJORD FÖR DET NORDISKA KLIMATET

FÖR MER INFORMATION, BESÖK VÅR HEMSIDA ELLER SKICKA ETT MAIL TILL ORDER@IGGESUNDFOREST.SE

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Ökad arbetsbrist för byggföretagen Branschorganisationen Byggföretagen rådgivning mottog under oktober månad 107 ärenden från medlemsföretag kopplade till arbesbrist. Det kan jämföras med 44 inkommande ärenden under samma månad förra året. – Orderböckerna fylls inte på i den takt som skulle behövas. Det bistra konjunkturläget i bygg- och anläggningsbranschen påverkar allt fler av våra medlemsföretag, säger Catharina Elmsäter-Svärd, vd för Byggföretagen. Enligt Byggföretagens senaste konjunkturprognos minskar sysselsättningen i bygg- och anläggningsbranschen från 328.800 sysselsatta 2022 till 312.400 sysselsatta 2024. – Vi vet också att när byggbranschen bromsar in så smittar det av sig på fler branscher. Därför krävs skarpa åtgärder för öka bostadsbyggandet snarast möjligt, säger Catharina Elmsäter-Svärd.

Längre lastbilar tillåts på svenska vägar Från den 1 december tillåter Trafikverket 34,5 meter långa lastbilar på ett utpekat vägnät, som har samverkats med kommuner, näringsliv och Transportstyrelsen. Mer gods per lastbil ger effektivare transporter och mindre utsläpp. Möjligheten att framföra tyngre lastbilar med bruttovikter upp till 74 ton finns redan på delar av det svenska vägnätet sedan 2018, och nu tar Trafikverket nästa steg och planerar för att öppna upp ett vägnät för långa lastbilar upp till 34,5 meter.

Wirtgen lanserar ny jordstabilisator WRC 240(i) från Wirtgen utökar portföljen av markstabilisatorer på hjul som utformats speciellt för bearbetning av stenig mark. Förutom krossning av sten med en kantlängd på upp till 300 mm och en tryckhållfasthet på upp till 200 MPa, kan maskinen tillsätta cement och vatten i samma process, till exempel vid beredning av bas- och förstärkningslager. Här försprids cementen med en bindemedelsspridare och det vatten som krävs sprutas i blandningskammaren på Rock Crusher via maskinens Varioinjeection bar. Maskinen kan även användas för jordstabilisering. För denna applikation blandas de förspridda bindemedlen som kalk eller cement i den befintliga jorden med otillräcklig bärighet, omvandlar den på plats till ett högkvalitativt konstruktionsmaterial och avsätter det jämnt bakom maskinen. Huvuduppgiften för WRC 240(i) är granulering och blandning av en mängd olika jordar, skikt och lager för att producera en homogen slutprodukt i en kontinuerlig process. Till skillnad från borttagning och utbyte av material kännetecknas processerna här av kortare byggtider, hushållning med resurser och lägre koldioxidutsläpp. Den robusta blandningsrotorn med verktygshållare som utvecklats speciellt för krossapplikationer med HT18 möjliggör optimala resultat vid arbete i stenig mark. Verktygen är försedda

Wirtgen WRC 240(i) utökar företagets sortiment av markstabilisatorer på hjul som utformats speciellt för bearbetning av stenig mark. Förutom krossning av sten kan maskinen t.ex, bereda förstärkningslager.

med stora slagtåliga skäreggar av hårdmetall och hållarbaserna skyddas av slitstarka skyddselement av höghållfast stål. Detta ska säkerställa en hög maskinutnyttjandegrad och processtillförlitlighet i krävande applikationer. Robusta kantskydd minskar slitaget på rotorns kantringsegment. Rotorn drivs via en transmission som utvecklats speciellt för WRC240(i) och som möjliggör realisering av höga rotationshastigheter. För att säkerställa långvarig motståndskraft mot de stora påfrestningar som uppstår vid krossning av sten, är bergkrossens rotorhus fodrat med nötningsbeständiga slitplåtar av extremt segt höghållfast stål.

Dessa ska garantera en längre livslängd och ökar husets stabilitet. Hela blandningskammaren är fodrad med dessa extremt slitstarka plattor, som kan bytas ut individuellt vid behov. WRC 240(i) erbjuder flera inställningsalternativ som gör det möjligt att uppnå önskad fraktion och en jämn konsekvent jämn fördelning i ett brett spektrum av applikationer. Nio rotorhastigheter, ett variabelt krossteg, utbytbara siktar med en rad maskstorlekar och justerbart avstånd från rotorn, justerbart rotorplattryck och maskinens frammatningshastighet möjliggör konfigurationen av maskinen för att möta behoven av faktiska förhållanden på plats och i önskad applikation.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Nyhet ”Byggtaxi” med lägsta lastvinkeln - Hör med oss om Ni behöver en ny maskinbil

Varmgalvaniserade maskinsläp Mest sålda i Sverige - Vi ÄR proffs på maskinsläp

”Servicelastbil” med lyxig bodel Rymligt utrymme bak till semestern

Se mer på WWW.JBTRAILER.SE Halmstad 035-50 222

Tel. 0521‑145 70 info�ar�ex.se, www.ar�ex.se

Följ oss på Instagram!

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Christer Johansson, tidigare vd på Vida.

Sågverksentreprenör blir hedersdoktor För sina gärningar inom den svenska skog- och träbranschen har fakulteten för teknik vid Linnéuniversitetet utsett Christer Johansson från till ny hedersdoktor. – Nästa år, 2024, är det trettio år sedan våra första satsningar på forskning inom de skogliga och trätekniska områdena gjordes. Det känns mycket bra att lyfta fram en av dem som bidrog till både form och innehåll. Vi på fakulteten för teknik visar vår tacksamhet gentemot Christer Johansson genom att utse honom till hedersdoktor, säger professor Jesper Andersson, dekan vid Linnéuniversitetets fakultet för teknik. Motivering: Christer var, under sin tid som vd för Vida-gruppen, mån om att den svenska sågverksnäringen skulle ligga i den internationella framkanten genom att hålla hög kompetens och kvalitet. Han satt med i olika ledningsgrupper och styrgrupper som diskuterade olika forsknings- och utbildningsinriktningar. På forskningssidan var Christer en passionerad förespråkare för att utveckla sågverkens produktionsekonomi och främja användningen av trä inom flervåningsbyggande. På utbildningssidan var han angelägen om att säkerställa att studenterna fick en bred tvärvetenskaplig kunskap. Han ville att studenter, som studerade till högskoleingenjörer inom träteknik, även skulle ha en gedigen förståelse för ekonomi, som kompletterade deras kunskap om sågverksoch virkestekniska frågor, med avstamp i skogsråvaran. Hedersdoktor är en titel som tilldelas person som gjort framstående vetenskapliga insatser eller på annat sätt främjat forskningen vid universitetet.

Samarbete inom återbruk i byggprojekt Ikano Bostad, Skanska Starka Betongelement och Daco Contractor har gemensamt arbetat fram en innovativ och hållbar lösning som ska främja återbruk inom byggsektorn. Syftet uppges vara att man ska minimera miljöpåverkan och stärka bolagens åtagande när det gäller hållbarhet. Genom ett nytt samarbete har ovan nämnda företag utvecklat en lönsam modell för att återanvända 300 kvadratmeter av en betongstomme i byggandet av Boverkets nya kontor i Karlskrona. – Vi är glada att ha möjligheten att vara en del av det här samarbetet som främjar återbruk och minskar miljöpåverkan. Det här projektet visar hur vi genom att arbeta tillsammans kan skapa en verklig positiv skillnad, säger Maria Hagman, bostadsutvecklingschef syd/väst, Ikano Bostad. På fastigheten Smörkärnan i Lunds nya stadsdel Västerbro ligger idag ett kontorshus och en parkering som bostadsutvecklaren Ikano Bostad planerar att omvandla till en ny stadsdel med bostäder, ”mobilitetshus” och förskola. Där har stort fokus legat på att återbruka inredning och byggnadsdelar. För att hålla nere k den klimatpåverkan som uppstår vid rivning och avfallshantering har betongelementen från fastigheten demonterats och transporterats för att an-

Det här projektet visar hur vi genom att arbeta tillsammans kan skapa en verklig positiv skillnad, säger Maria Hagman, bostadsutvecklingschef på Ikano Bostad.

vändas i byggföretaget Skanskas utveckling av Boverkets nya kontor i Karlskrona. – Projektet minskar kostnader och klimatpåverkan vid rivning och avfallshantering samtidigt som vi i byggnationen av Boverkets nya kontor håller nere klimatpåverkan. Den återbrukade betongen minskar stommens klimatpåverkan med cirka 22 ton koldioxidekvivalenter. Det har varit en viktig faktor för att lyckas med att bygga ett noll koldioxidprojekt, säger Anders Edvardsson, klimatoch hållbarhetschef Hus Syd, Skanska. De delar av betongstommen som återanvänds transporteras de 18 milen från Lund till Karlskrona. För att hålla nere utsläppen av växthusgaser används lastbilar som tankas med biogas. Tack vare ett engagerat samarbete mellan flera parter

har vi skapat ett fantastiskt referensprojekt. Utmaningarna i detta projekt visar att ambitionsnivån gällande omfattning och svårighetsgrad kan höjas och gränser flyttas fram. Vi hoppas att våra gemensamma insatser kan bli inspiration för kommande återbruksprojekt, säger Jakob Nilsson, verksamhetschef, Daco Contractor. Samarbetet är första gången kommersiella aktörer inom byggsektorn genomför ett återbruksprojekt av den här omfattningen utan ekonomiskt stöd från forskning eller myndigheter. Framgångsfaktorn har varit ett framåtlutat och öppet samarbete mellan parterna. – Den här typen av samarbete gynnar alla och kommer att krävas om vi ska möta de klimatutmaningar vi står inför, avslutar Maria Nilsson, marknadsansvarig, Starka Betongelement.

Load Up North hålls i Boden även 2024 Årets publiksuccé med över 7000 besökare, stort intresse från utställare och Norrbottens affärsmöjligheter är några av skälen till att Load Up North hålls i Boden även 2024. – Affärsmöjligheterna i norra Sverige är i det närmaste obegränsade under överskådlig framtid för alla samhällsbyggare och stort fokus ligger på utvecklingen i Norrbotten, säger Jonas Dahlberg, vd på Nolia som arrangerar mässan.

Load Up North 2023 blev den mest lyckade hittills med storpublik, mängder med utställare och stora affärsmöjligheter för såväl utställare som för företagare och entreprenörer på besök på mässan. – Att vara på mässan som utställare eller besökare ger enorma möjligheter till nya och utvecklade affärer på en av de hetaste regionerna i Europa, säger Jonas Dahlberg, vd på Nolia som arrangerar mässan.

Flera av de kommande utställarna bekräftar denna bild. – Vi märker hur norra Sverige växer på flera fronter och att våra kunder är inblandade i många och stora infrastrukturprojekt. Load Up North är ju på hemmaplan och då är det extra viktigt att vara på plats. Jag ser fram emot att få visa upp bland annat vår nya app och uppdaterade tiltrotatorer, säger Mattias Fahlander, försäljningschef Sverige på Rototilt.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

NCC asfalterar tunnlar under Drottningholm

Satsar extra på att klimatsäkra skogsbilvägar:

Norra Skog premierar tillgänglighet

Som en del av E4 Förbifart Stockholm ska NCC asfaltera tunnlar under Lovön utanför Stockholm. Uppdragsgivare är AF Gruppen. Totalt ska NCC asfaltera 13 km tunnel.

En skogsbilväg med hög bärighet höjer alltid en skogsfastighets värde precis som en investering i ett modernt uppvärmningssystem höjer värdet på en villa. Nu satsar skogsägarföreningen Norra Skog extra på en bärighetspremie för barrtimmer och långstolpar till de skogsägare som väljer att säkra sina skogsbilsvägar så att de kan användas för skogstransporter året runt. – Under lång tid har vi sett en försämring av skogsbilvägnätet och via denna premiökning vill vi signalera värdet av bra vägar med ökad tillgänglighet, säger Patrik Jonsson, chef för Skog & Virke på Norra Skog. Enligt Norra Skog är det klimatförändringarna som ställer nya krav på hur vägar byggs men också på hur en äldre väg rustas upp för att klara av de tunga transporterna som dessutom blivit tyngre och kräver en bättre bärighet. Norra Skog har under några år utvecklat vägtjänster via en egen vägbyrå för att med högsta profession bygga eller rusta upp medlemmarnas befintliga vägar. Bärigheten är helt avgörande för om en väg ska fungera året om eller om den begränsas till att endast fungera på vintern, då minusgrader och snö gjort den körbar. – Ett förändrat klimat med

Skogsägarföreningen Norra Skog satsar nu extra på en bärighetspremie till de skogsägare som väljer att framtidssäkra sina skogsbilvägar till året-runt-bruk.

Foto: Per Eriksson

generellt varmare vintrar, mer nederbörd och intensivare regn- och snöperiod har gjort att det ställer nya krav på våra skogsbilvägar. Vi ser därför ett stort behov av att rusta upp många befintliga skogsbilvägar, säger Gustav Karlefors, chef på Vägbyrån. Tillgängligheten på en skogsbilväg definieras i tre klasser: Vinter, sommar och höstregn/ tjällossning. Den sistnämnda kan även kallas året-runt-väg och är bäst i klassen med högst bärighet. Genom Norra Skogs ökade premie kommer skogsägare som väljer att bygga deller rusta upp sina skogsbilvägar utifrån bärighetsklassningen sommar eller året-runt få mer tillbaka på det timmer som säljs

till föreningen. –Genom vår satsning kommer Vägbyråns experter tillsammans med skogsinspektorerna få goda möjligheter att höja vägstandarden hos skogsägaren. Vi vill kunna utföra vårt uppdrag året runt. För skogsägaren innebär det både ett högre virkespris och en bättre tillgänglighet för alla aktiviteter i skogen som exempelvis skogsvård, bärplockning, jakt och tillsyn. Norra Skogs allt starkare position gör att vi, trots försämrad konjunktur, kan göra denna satsning, säger Patrik Jonsson. Premieökningen gäller kontrakt tecknade från sista oktober och nivån beror på bärighetsklass och avtalets storlek.

NCC har fått i uppdrag av norska bygg- och anläggningskoncernen AF Gruppen att asfaltera en tunnelsträcka som de bygger åt Trafikverket. Tunnelsträckan består av sex km vägtunnel samt sju km ramptunnel som går under Lovön, där bland annat Drottningholms slott är beläget. – Det här är ett komplicerat jobb då vi ska asfaltera samtidigt som många andra arbeten pågår parallellt, till exempel inredning, belysning, ventilation och VA-installationer. Det är ett arbete vi verkligen ser fram emot och vi är glada över att vi har fått förtroendet – det här är första gången vi arbetar med AF Gruppen i Sverige, säger Lars Karlsson, area manager NCC Industry. Utöver krävande logistik kring de många arbeten som ska göras parallellt är uppdraget omfattande. Under 2024 ska cirka 13.000 ton asfalt läggas, och under 2025 cirka 25.000 ton. E4 Förbifart Stockholm är en ny sträckning av E4:an väster om Stockholm som blir totalt 21 km lång. Stora delar av vägen kommer att gå igenom tunnel under Mälaren. NCC:s arbete med tunnlar under Lovön uppskattas vara klart sommaren 2025. Affären har ett ordervärde på cirka 40 miljoner kronor och orderregistreras fjärde kvartalet i år.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Nya bankkrav ska hindra kriminella i byggbranschen Inom kort startar bankerna sitt initiativ ”Hållbar byggbransch”, som förväntas bidra till sund konkurrens och motverka missförhållanden i byggbranschen. Bankerna inför nu särskilda villkor för kreditgivning vid finansiering av byggverksamhet. Vi välkomnar bankernas initiativ då det kommer att öka transparensen i projekten och ser fram emot fortsatt samarbete för en sund byggbransch. Från och med den 27 november kommer de särskilda villkoren, som har tagits fram i samverkan mellan bankerna och branschföreningar i bygg- och fastighetsbranschen, att tillämpas på nya krediter som offereras. För att underlätta övergången till de nya kraven tillämpas en implementeringsperiod fram till och med den 1 november 2024, för att ge företag i byggbranschen tillräckligt med tid att införa nödvändiga kontrollsystem. De nya kraven innebär att beställare och byggbolag måste ha nödvändiga kontroll- och uppföljningssystem över de leverantörer som tillåts bedriva verksamhet på en byggarbetsplats. Alla företag på en byggarbetsplats ska vara föranmälda, kontrollerade och godkända innan de får tillträde till arbetsplatsen. Kontrollerna omfattar bland annat att skatter, avgifter och andra myndighetskrav är uppfyllda. Fysisk närvaro på byggarbetsplatser ska dokumenteras genom elektroniska personalliggare och arbetsplatskontroller ska göras med avtalad periodicitet och projektrapporter levereras till beställare/banker. – Till stöd för våra medlemsföretag tar vi nu fram kontraktsvillkor och vägledningar för hur bankinitiativets villkor ska föras vidare genom hela leverantörskedjan skriver branschföreningen Byggherrarna.

Byggfaktas byggstartindikator:

Bostadsbyggandet har slutat sjunka Byggstarterna av nyproduktionsprojekt var oförändrade mellan september och oktober enligt Byggfaktas Byggstartsindikator. Bostadsbyggandet steg med 3,2 procent medan övrigt byggande minskade med 1,3 procent. Byggfaktas månatliga Byggstartsindikator visar hur nybyggnationen i bostadssektorn och övriga fastighetssektorer utvecklas. Indikatorn tas fram genom en bearbetning av uppgifter från Byggfaktas byggprojektdatabas och bygger på de byggstartade nybyggnationsprojektens uppskattade byggkostnader. Genom att indikatorerna tas fram och publiceras med kort tidseftersläpning så ger de en tidig bild av byggkonjunkturen som inte kan ses i offentliga data förrän flera månader senare. Byggstartsindikatorn, som inkluderar byggstarter för samtliga nyproducerade byggnader exkl. anläggningar och infrastruktur, var oförändrad under oktober, vilket var lägre än förra månadens nedreviderade utfall på +0,6 procent. Jämfört med samma månad i fjol var årstakten +0,8 procent i oktober, en nedgång från förra månadens kraftigt uppreviderade utfall. – Indikatorn steg för bostadsbyggandet och sjönk för övrigt

”Det gör läget svårtolkat och innebär att det är för tidigt att prata om en tydlig vändning uppåt.”

Tor Borg analyschef på Byggfakta.

Enligt analysföretaget Byggfaktas senaste prognos för bostadsbyggandet var byggstarterna oförändrade mellan september och oktober. De senaste tolv månaderna har bostadsindikatorn fallit med 28 procent.

byggande under oktober. Sammantaget blev det oförändrat. Byggstarterna har rört sig något uppåt de senaste månaderna, men det är främst en handfull riktigt stora industriprojekt som drar upp statistiken. Det gör läget svårtolkat och innebär att det är för tidigt att prata om en tydlig vändning uppåt, säger Tor Borg, analyschef på Byggfakta. Byggstartsindikatorn för bostäder steg med 3,2 procent under oktober, vilket var tredje månaden med ökande byggstarter. Jämfört med samma månad i fjol var indikatorn -28,2 procent lägre. Indikatorn signalerar därmed återigen att bostadsbyggandet verkar ha bottnat. Tidigare månadsutfall har också reviderats upp något, vilket ytterligare understryker denna signal. – Återigen signalerar bostadsindikatorn att nedgången i byggstarter verkar ha bottnat och att det skett en stabilisering de senaste månaderna. Stabiliseringen sker dock efter att indikatorn mer än halverats sedan

hösten 2021, vilket innebär att bostadsproduktionen, räknat i kronor, är nere på nivåer som de låg på för nio år sedan, förklarar Tor Borg. Byggstartsindikatorerna har en stark korrelation med den offentliga investerings- och byggstatistiken. De är dessutom ledande, dvs förändringar i indikatorerna tenderar att föregå förändringar i de offentliga siffrorna. Det innebär att de kan användas för kortsiktiga prognoser av byggutvecklingen. Om Byggstartsindikatorn för bostäder justeras för kostnadsutvecklingen med byggnadskostnadsindex för bostäder så fås en god prognosindikator för antalet byggstartade bostäder. -Byggstartsindikatorn signalerar att nedgången i bostadsbyggandet startade tidigare än vad den officiella statistiken visar. Indikatorn signalerar i nuläget en årstakt kring 22 000 byggstartade bostäder i slutet av året, vilket skulle vara den lägsta årstakten på länge, säger Tor Borg avslutningsvis.

Nya Dunderbyggnationer

– nu även med 2-axligt släp!

Lars Bjärsholm 070-811 82 97 Niklas Rickan 070-872 33 30 www.peterson-duhr.se

• Beg. gaffeltruckar • Nya lyftvajrar/kättingar till travers i olika längder • Nya bränsletankar 400-600 liter • Beg containrar 6-20', nya 20'

www.lindgrensakeri.se

Bengt Lindgren, Haparanda 0922-105 25 • 0730-66 54 00

Vi är riktigt vassa på anpassade konstruktioner. Vi har helt enkelt en god förmåga att använda olika material, olika produktionstekniker och olika konstruktionslösningar. Olika typer av transportörer, anpassade för ändamål och omgivningskrav. Tillsammans med vårt ägarbolag har vi resurserna för att konstruera, tillverka och installera transportörer av många olika slag. Bandtransportörer och rullbanor är enbart några av de transportörtyper som vi kan erbjuda. Dessutom kan vi renovera eller bygga om transportörer av alla fabrikat. Kontakta oss redan idag! Försäljning: Fredrik Svensson Hultberg Tel. 011�36 95 12 fredrik@brabo.se

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Skogforsks skotartest 2022:

Digitalisering i skotare med smartare datorer Ökad orderingång för Epiroc Orderingången ökade 17 procent till 14 360 miljoner kronor (12.322). Efterfrågan och aktivitetsnivån var fortsatt hög inom gruvindustrin och vi vann flera stora gruvutrustningsorder. Efterfrågan var särskilt stark för automations- och uppkopplingslösningar. Anläggningskunder var däremot mer försiktiga. – Som väntat var efterfrågan i det tredje kvartalet säsongsmässigt svagare än under föregående kvartal. På kort sikt förväntar vi oss att den underliggande gruvefterfrågan, både för utrustning och eftermarknad, kommer att ligga kvar på en hög nivå. Efterfrågan från anläggningskunder förväntas vara svag, säger Helena Hedblom, vd och koncernchef på Epiroc. Intäkterna ökade 17 procent till 14.997 miljoner kronor (12.802), drivna av både förvärv och organisk utveckling. Rörelseresultatet, EBIT, ökade 12 procent till 3.260 miljoner kronor (2.900). Den justerade rörelsemarginalen minskade till 21.8 procent (23.9). Den fick stöd av valuta men investeringar i FoU och marknadsföring samt produktmix påverkade negativt. Utspädningen från förvärv var -1.0 procentenheter på Gruppens rörelsemarginal. – Vi måste säkerställa att alla våra medarbetare alltid agerar med säkerhet i åtanke. Flera åtgärder har vidtagits för att minska olyckor och vi har en positiv trend i utvecklingen av våra nyckeltal. Med det sagt, jag är verkligen ledsen att meddela att vi förlorat en medarbetare i en dödlig olycka i kvartalet. Säkerhet är vår viktigaste prioriteringen och det är viktigt att våra Epiroc anställda kommer hem säkra och trygga efter en arbetsdag. Till alla som läser detta, snälla, kompromissa aldrig vad gäller säkerhet, säger Helena Hedblom avslutningsvis.

Nu har Skogforsk publicerat de första testerna av StanForD 2010 genomförts på skotare och resultatet visar att alla maskinerna presterar mer än godkänt.

Tidigare har bara skördarna ingått i de återkommande så kallade Virkesvärdestesterna. Dessa tester ska bidra med värdefull information om nuläget för implementeringen av nya funktioner på marknaden och ger möjlighet att följa utvecklingen över en längre tid. Syftet med skotartesterna 2022 var att: • Beskriva tillgänglig funktionalitet för skotare i StanForD 2010. • Öka medvetenheten bland skogsföretag och maskinägare om möjligheterna med StanForD 2010 samt beskriva hur långt implementeringen har kommit i praktisk tillämpning. • Stötta tillverkarnas utveckling. Därför innefattar testerna inte endast en beskrivning av nuläget, utan också en beskrivning av troliga framtida behov och krav. I första hand fokuserade Skogforsk testerna på styrning, produktionsrapportering och driftuppföljning. Skotartesterna innefattade fyra olika skotarfabrikat, vilka tillsammans representerar StanForD-medlemmarna Ponsse, John Deere, Komatsu och Rottne med styrsystem från Dasa Control Systems. Tillverkarna valde själva vilken modell som skulle ingå som basmaskin i testet.

Nu har de första testerna av StanForD 2010 genomförts på skotar och resultaten visar att alla skotarna presterar bra.

Resultatet från testerna visar att alla de främsta skotarna på den svenska marknaden presterar bra. Många av dagens moderna skotare använder redan StanForD 2010 och enligt Skogforsk ökat antalet snabbt som samtidigt vill påpeka att: • Korrekta produktionsdata (fpr-filer) kan genereras i alla maskiner. • Alla styrsystem kan läsa och lagra instruktioner (fdi och foi) korrekt. • De nya filformaten har förenklat skotarrapportering för förarna och minskat antalet fel. • Alla skotare kan prestera automatisk rapportering av produktion och driftsuppföljning. Även om resultaten från testet är positiva finns det många potentiella förbättringar som kan göras. Till exempel fungerar manuell registrering av skotade volymer bra idag men baseras ofta på

subjektiva uppskattningar av skotad volym. Detta innebär att volymerna ofta har systematiska fel, vilket vanligen leder till underskattningar. Skogforsk föreslår därför en framtida lösning där positioneringsdata från skördarnas och skotarnas kranar kan kombineras med GIS-funktionalitet för att generera volymer och positionssatta travar vid på- och avlastning av stockar från skotarna. För att lyckas med den typen av avancerad rapportering måste det var möjligt att använda skördardata från olika källor (molnet eller lokal överföring) och det måste var möjligt att använda data oavsett vilket styrsystem de kommer från, det vill säga inte från tillverkarspecifika hpr-filer. En sådan lösning är baserad på att kombinera GIS-funktionalitet, positionering av stockar och högupplöst data från kran/grip.

K-System satsar på träkonstruktion K-System, ett av bolagen inom Peab Byggsystem, breddar nu sitt erbjudande genom att rekrytera nyckelpersoner med kompetens inom bland annat träkonstruktion. En av specialisterna, Mariya Masheva, ansluter till K-Systems kontor i Göteborg senare i höst. – Jag har jobbat med alla ma-

terial och ser fram emot att komma närmare byggprocessen för att kunna optimera den bärande konstruktionen, säger hon. Förstärkningen innebär att K-System även kan erbjuda konstruktionstjänster för hybridstommar. Mariya Masheva kommer närmast från Härlanda Byggteknik Konstruktion AB och börjar på

K-System i slutet av november. Hon har en masterexamen från universitetet i Sofia, Bulgarien, och har varit verksam i Sverige sedan 2013. I bagaget finns flera priser från tävlingar i specialintresset matematik. K-System startades av Peab för två år sedan för att säkra den verksamhetskritiska kompetensen inom bolagsgruppen.

ANLÄGGNINGSvärlden • NUMMER 9 2023

Nu planeras ett av Sveriges största stadsbyggnadsprojekt någonsin Strax söder om Uppsala planeras just nu för ett Sveriges största stadsbyggnadsprojekt genom tiderna. Som en del av detta uppdrag av Uppsala kommuns blivande utvecklingsbolag tar arkitektbyrån White Arkitekter fram en strukturplan och visioner för utveckling av de centrala kvarteren runt den planerade nya järnvägsstationen i Bergbrunna söder om Uppsala. – Uppsala har en hög befolkningstillväxt och år 2050 beräknas antalet invånare vara 330.000. I linje med denna tillväxt planeras ett utvecklingsprojekt i södra Uppsala som bland annat kommer innebära en ny spårväg och en ny järnvägsstation. Runt den nya stationen planeras ett centrum med ett varierat innehåll av arbetsplatser, samhällsservice, handel och bostäder. Området som omfat-

I Bergbrunna, strax söder om Uppsala planeras just nu ett av Sveriges största stadsbyggnadsprojekt någonsin.

Foto: Per Eriksson

tar 300.000 kvadratmeter blir centrum för en blandstad med 10.000–20.000 nya bostäder och 25.000 nya arbetsplatser. – Stadsnoden kring den nya järnvägsstationen i södra Uppsala är ett spännande och utmanande projekt. I Bergsbrunna ska det göras plats för nya arbetsplatser, service och handel. Platsen är ett A-läge för kommersiell utveckling och förvaltning med

stor potential att attrahera nya etableringar. För arkitektuppdraget för utvecklingsbolaget hade vi flera mycket kompetenta och intressanta anbud att utvärdera och det som slutligen avgjorde var Whites vision och organisation. Min bedömning är att de kommer att tillföra projektet ett högt mervärde. Vi är stolta och glada över samarbetet och ser förväntansfullt mot att inleda arbetet, säger Tobias Fröberg, projektansvarig för utvecklingsbolaget hos Uppsala kommun. Målet är att skapa ett inkluderande centrum som erbjuder både kulturellt och kommersiellt utbud som skapar en stimulerande stadsmiljö där människor möts under såväl dagen som på kvällstid. I bottenvåningarna planeras verksamheter som bidrar till ett levande centrum. Samtidigt som grönska och

närhet till naturen gynnar såväl människor som den biologiska mångfalden. Det nya centrumet går även i linje med Uppsalas mål om att vara klimatpositivt 2050 då ambitionen är att den nya stadsdelen ska vara resurseffektiv och klimatpositiv. – Vi tar med oss vår långa och gedigna erfarenhet av hållbar stadsutveckling och utgår med ödmjukhet från målet att skapa ett centrum som är inkluderande, levande och grönt. Med de höga hållbarhetsambitioner som löper som en röd tråd kan centrumet bli en mycket värdefull utveckling i ett växande Uppsala. Nu ser vi fram emot att tillsammans med utvecklingsbolaget och andra samarbetspartners ta ett första steg i detta projekt, säger Raimo Joss och Anders Tväråna, White Arkitekter.

HYDRAULVINSCH Dragkraft 1400/1700/2200 kp. Manuell och radiostyrd. Enkel montering på alla kranar.

: TAD Mecalac 15 MWR

TES

HYDRAULSYSTEM

Klicka här och läs maskin� testet i Maskinentreprenören!

Pump med växellåda. Slangsatser och tankar. Kugghjuls� och kolvpumpar. Flöde upp till 240 l/min.

HYDRAULIK Otto Joystick med sex propfunktioner och extern förstärkare. El prop. Kranventil. maxﬂöde 100 L.

PASSA PÅ:

STEGMATARE Syketecs stegmatad skördare och är utvecklad för effektivt arbete med bioenergived eller gallringar. Jobo�skördaren fäller, kvistar samt apterar. Monteras på en skogskran eller grävmaskin (5�9 ton).

kin! s a m v ä r g r ekt fö

Perf

0381�710 10 •weimer.se info@weimer.se

KONTAKTA OSS! Grävmaskinsspecialisten GMS AB Minnesstensvägen 99 263 91 Höganäs www.mecalac.se •esontrading.com

P�O: 070�300 99 88 p�o@gravmaskinsspecialisten.se Anders: 070�390 96 06 info@atfordonscervice.se Jörgen: 070�661 00 11 jorgen@esontrading.com

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Ökad orderstock för AF Gruppen Den norska byggkoncernen som bland annat äger svenska Kanonaden omsatte 6.907 miljoner kronor under årets tredje kvartal. Resultatet före skatt blev 103 miljoner kronor för kvartalet. Den totala orderstocken var i slutet av kvartalet 41.864 miljoner kronor, en ökning med 5,4 procent jämfört med samma kvartal 2022. AF Gruppens omsättning var 6.907 miljoner kronor (7.537) under tredje kvartalet och 22.152 miljoner kronor (22.638) hittills i år. Resultatet före skatt landade på 103 miljoner kronor (263) under tredje kvartalet och 408 miljoner kronor (898) hittills i år. Det gav en vinstmarginal på 1,5 procent (3,5 procent) under tredje kvartalet och 1,8 procent (4,0 procent) hittills i år. Den totala orderstocken var 41.864 miljoner kronor (39.716) vid utgången av kvartalet. – AF Gruppen levererade under förväntan under tredje kvar-

talet och vi har en varierande utveckling inom våra enheter. Utmaningarna i Sverige fortsätter, samtidigt som vi har gjort en nedjustering av projektprognosen för ett offshoreprojekt. Trots detta levererar många enheter solida prestationer, Amund Tøftum, koncernchef för AF med starka Gruppen. resultatbidrag från affärsområdena Anläggning och Energi och Miljö, säger Amund Tøftum, koncernchef för AF Gruppen. Enligt AF Gruppen ställer man samma höga säkerhetskrav på alla samarbetspartner och leverantörer som på sina egna medarbetare. Siffror från underleverantörer ingår i skadestatistiken. Skadefrekvensens H1-värde

för tredje kvartalet var 0,0 (0,9). H1-värdet hittills i år var 0,8 (1,2). Affärsområdet Sverige som helhet hade ett svagt negativt resultat före skatt för kvartalet. Resultaten för de olika enheterna varierar stort. AF Prefab i Mälardalen och AF Härnösand Byggreturer levererade mycket bra resultat under kvartalet. Kanonaden och HMB levererade goda resultat. Organisatoriska och strukturella förändringar har genomförts under tredje kvartalet. AF Bygg Stockholm är nu en del av AF Bygg Öst och AF Öresund är en del av AF Bygg Syd. AF arbetar systematiskt och målmedvetet med att minimera arbetsrelaterad sjukfrånvaro. Sjukfrånvaron låg under tredje kvartalet på 3,9 procent (4,0 procent). Hittills i år har sjukfrånvaron varit 4,1 procent (4,5 procent). – AF-kulturen kännetecknas av systematiskt arbete med häl-

sa, miljö och säkerhet. Säkerheten prioriteras framför allt annat inom AF och vårt mål är att alla ska komma hem välbehållna från jobbet varje dag. Det är glädjande att utvecklingen vad gäller allvarliga händelser går åt rätt håll och att vi har avslutat ett kvartal utan H1-händelser. Det visar att vårt mål om noll arbetsrelaterad frånvaro och inga allvarliga händelser går att uppnå, men det kräver att vi upprätthåller en god riskstyrning och hög efterlevnad inom hela organisationen, säger Amund Tøftum avslutningsvis.

”AF Gruppen levererade under förväntan under tredje kvartalet och vi har en varierande utveckling inom våra enheter.”

Amund Tøftum vd och koncernchef för AF Gruppen.

Skogsägare vill stärka naturvärden men upplever hinder Forskare har undersökt hur privata skogsägare, via olika skötselmetoder, påverkar miljövärden i den egna skogen. Forskarnas slutsats är att skogsägare gör många, men osedda, miljöinsatser och att de upplever hinder. I södra delen av Sverige står privata enskilda skogsägare för ägandet av cirka 80 procent av skogen. I en studie intervjuade forskare vid Linnéuniversitetet i Växjö 23 skogsägare, med fokus på skogens miljövärden och skogsägarnas betydelse för att utveckla dessa på privatägd mark i södra Sverige. Forskarna vid Linnéuniversitetet fann att skogen har många funktioner för dess ägare. De viktigaste funktionerna för skogsägarna är sociala och känslomässiga, tlll exempel skogens betydelse för sådant som bär-

plockning, jakt, friluftsliv, livsstil och familjeband. I intervjuerna framgick även att skogsägare även har många önskemål om vad de skulle vilja göra i sitt skogsbruk. Bland annat skulle de vilja producera skogar med mer variation i trädålder och trädslag, skapa blandbestånd, lövskogar och öppna livsmiljöer. – Skogsägarna talade om att de i praktiken genomför många konventionella produktionsfrämjande skogsskötselåtgärder, men faktiskt ännu fler åtgärder för miljömässiga, sociala, kulturella och emotionella syften som, avsiktligt eller oavsiktligt, gynnar miljövärdena i skogen, säger Rikard Jakobsson, lektor i skogsskötsel på institutionen för skog och träteknik på Linnéuniversitetet. Vidare visar studien att skogsägare upplever hinder på flera

Enligt forskarna vid Linnéuniversitetet kan man genom att utforma policyprocesser där skogsägarnas egna idéer om skogsskötsel inkluderas kan man skapa en gynnsam miljö för samarbete och hållbar skogsförvaltning.

plan. Det kan röra sig om enkla saker som att skogsägaren inte får tag i plantor av alla trädslag. Incitament som ekonomisk ersättning för vissa åtgärder, politik som uppmuntrar skogsägarens egna initiativ, resurser

till exempel i form av plantmaterial av tall och lövträdslag, samt relevanta skogsskötselråd skulle, enligt studien, kunna minska skogsägarna upplevda hinder och främja utvecklingen av miljövärden.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

GARANTI

2 ÅRS

Tillförlitliga premiumkedjor med extremt hög kapacitet

NY DESIGN

NYA MONTABERT SD�SERIEN FÖR BÄRARE UPP TILL 12 TON

MONTABERT STANDARD • Slutet ackumulatorsystem • Fulldämpad och ljudisolerad • Tomslagsskydd • Få delar och lättservad • Passar bärare upp till 12 ton.

För mer information: www.pewag.com pewag sweden AB pewagsweden@pewag.com

Tel. 0300-711 00

MONTABERT

EST �1921

Kontakta oss på DL Maskin AB • Peter: 070�657 40 90 • kontakt@dlmaskin.se WWW.DLMASKIN.SE

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Bygghandel med återbruksmaterial Örebro ByggRetur är en bygghandel med syfte att minska byggavfall genom att ta emot och sälja återbrukat byggmaterial och på så sätt verka för ett cirkulärt byggande. Örebros nya bygghandel handlar med återbruksmaterial. Örebro ByggRetur tar emot demonterat byggmaterial, framförallt från flerbostadshus. Det kan vara golvmaterial, brädor, lister, köksskåp, vitvaror, reglar, dörrar, fönster, takmaterial, installationsmaterial som ventilation, utemiljöer, marksten, lekplatsutrustning, tegel, takpannor med mera. Sedan säljs materialet vidare till allmänheten. Både privatpersoner som stora och små företag kan lämna in och köpa byggmaterial för återbruk.

Effektivisera med digitala helplansritningar

BEAst Helplansritning är en ny anvisning för att standardisera hantering av digitala helplansritningar i skala 1:50. Anvisningen möjliggör ett effektivare arbetssätt och ger bättre överblick i både små och stora projekt. Modern projektering skapas i CAD-modeller som utgör helplan i en byggnad men publiceras idag som delplaner i PDF-format som mottagarna behöver få ihop för att se helheten. Ett bättre arbetssätt är att använda en helplansritning som inte begränsas av de vanliga pappersformaten för utskrift. Helplansritningar skapar en effektiv digital hantering för flera målgrupper och användningsområden. Fördelar är bland annat färre antal ritningar, minskad hantering och administration, högre kvalitet och bättre överblick samt mindre risk för fel med delområden som tidigare överlappade mellan delplansritningar. Projektet är genomfört genom BEAst, Byggbranschens Elektroniska Affärsstandard.

Airforestry får 32 miljoner från Energimyndigheten AirForestry har beviljats ett bidrag på 31.827 miljoner kronor från Energimyndigheten. Enligt AirForestry stödjer anslaget företagets vision om ett mer skonsamt, hållbart och elektrifierat skogsbruk. Gallring har en viktig roll i det svenska skogsbruket. Med sin drönarteknologi syftar AirForestry till att göra denna process mer effektiv och miljövänlig. I samarbete med skogsindustrin och Skogforsk lanserar AirForestry ett projekt för att modernisera gallringsmetoderna med använding av drönare istället för markgående maskiner. Projektets totala finansiering till 31.827.000 miljoner kronor varav nästan 1 miljon kronor tilldelas Skogforsk. Projektet ska pågå från i år fram till 2025. Energimyndigheten bedömer att AirForestrys teknik för gallring av skog med drönare har potential att vara mer energieffektiv än konventiell teknik med markgående maskiner. Bland fördelarna märks möjlig-

Uppsalaföretaget AirForestry, som utvecklat en drönarbaserad gallringsskördare, har beviljats ett bidrag på nästan 32 miljoner kronor av Energimyndigheten.

heten att utföra gallring i flera omgångar, ett minskat behov av stickvägar, samt att man undviker markskador. Enligt AirForestry bidrar dessa fördelar till att stärka skogens roll som en koldioxidsänka. Skogsindustrin har visat intresse för den drönarbaserade gallringsskördaren där både skogs-

bolaget Billerud och Skogforsk deltar i utvecklingen. – Vi är tacksamma och hedrade över att Energimyndigheten har sett potentialen i vår teknik. Denna investering är central i vår strävan att förbättra skogsbruket i Sverige och globalt, säger Olle Gelin, vd och medgrundare på AirForestry i en kommentar till bidraget.

L5 Navigation förvärvar GeoFix Det svenska positioneringsföretaget L5 Navigation,med verksamhet inom maskinstyrning och GNSS-mätning, förvärvar mättillbehörsleverantören Geofix som ett steg i företagets tillväxtresa Huvudsyftet med förvärvet är att bredda utbudet av mätningsrelaterade tillbehör samt kunna erbjuda en fungerande e-handelslösning. L5 Navigation har tecknat avtal om att förvärva 100 procent av aktierna i GeoFix AB samt förvärva GeoFix tillgångar i Finland. Konkret innebär det att både nya och befintliga kunder nu kommer kunna dra fördel av ett bredare sortiment som dessutom kan handlas direkt via Geofix befintliga webbshop. – Geofix är ett perfekt komplement till vår befintliga

verksamhet och tack vare webbshopen kan vi nu erbjuda en ännu smidigare kundresa. Utöver det ser vi stora möjligheter, att med Martin Lindgren, vd vår starka på L5 Navigation. säljorganisation, ta Geofix portfölj ut till en ännu bredare kundgrupp, säger Martin Lindgren, vd på L5 Navigation. Verksamhetschefen hos Geofix, Tomas Persson, säger: – Efter flera års gott samarbete, där vi varit återförsäljare åt L5 Navigation, känns det riktigt bra och inspirerande att nu bli en del av företaget. Vi erbjuder allt från laserinstrument, övervaknings- och mätutrustning till

instrumentväskor, mjukvara och verktyg. Vi har även uthyrning av olika verktyg, instrument och tillbehör. Vårt mål är att vara den främsta helhetsleverantören av mätutrustning i Norden och detta är definitivt ett stort steg i den resan. För befintliga kunder kommer det inte att innebära någon direkt förändring, båda verksamheterna fortsätter som vanligt. Det officiella datumet för övertagandet är 2023-10-27. Villkoren för affären offentliggörs inte. L5 Navigation har, sedan starten i Sverige 2013, vuxit till en betydande aktör med över 150 miljoner kronor i omsättning 2022 med verksamheterna i Norge och Finland inräknade. Geofix med över 30 års erfarenhet i branschen omsatte år 2022 cirka 25 miljoner kronor.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Lillevrå Såg AB Helsjövägen 264, 430 30 Frillesås Tel. 0340-65 22 00 lillevra@telia.com www.lillevra.se

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Bellman kör eldriven dumperbil från Volvo Bellman Group tar genom det egna dotterbolaget Bellmans Åkeri ytterligare ett steg i sitt hållbarhetsarbete genom att använda en ellastbil i ett projekt i Nacka, strax utanför Stockholm.

Varselväst med förbättrad synlighet Nova Worker är en sele för de som vistas eller arbetar i utsatta miljöer. T.ex vägarbetare, bilbärgare, TMA-bilsförare och eftersöksjägare på nattliga uppdrag. Ledbelysningen skapar bättre synlighet i dåligt väder, skymning, vid skymd sikt och nattarbete. Vägarbetsplatser är ofta upplysta samt avspärrningar och maskiner belysta – men inte de som arbetar på platsen. Personal som har aktiv belysning på sig förbättrar säkerheten och minskar risken för olyckor. Ledbelysningen gör användaren synligt upp till en kilometer. Men det viktiga är att synligheten ökar på korta avstånd, ellan 20 och 100 meter. Den gula axelbelysningen tillsammans med den röda ryggbelysningen skapar varsel. Det vita arbetsbelysningen fram skapar varsel och ersätter i de flesta fall behovet av pannlampa. Finns att köpa hos 4lightstore.se och kostar 3.650 kronor inklusive moms. Powerbank med aluminiumchassi kostar 399 kronor.

Fakta. Specifikation Belysning 4Light flexi-LED Konfiguration: vit dimbar arbetsbelysning fram, gul över axlar och röd belysning på rygg Batteri: Powerbank 5V DC, 2A, 8000mAh (tillbehör) Vikt: 700 gram Cirtifikat: ISO EN20471, Oekotex 100, CE, RoHs Tillbehör: Expansionsband midja Reflexplatta Bröst respektive rygg

Det är den första Volvo-schaktbilen i sitt utförande med en batterikapacitet stor nog att klara en hel arbetsdag på en laddning. Bellmans Åkeri, Nacka kommun, Nacka Energi, Volvo Lastvagnar och Skanska Sverige har tillsammans utvecklat och drivit detta projekt och inom kort kommer dumperbilen, som drivs av 100 procent el, börja rulla längs Värmdövägen i projektet Södra Centrala Nacka. – Vår lastbilsförare Åsa ser fram emot att köra ellastbilen både för att den är tystare, vilket bidrar till en bättre arbetsmiljö, och för att den inte släpper ut några avgaser, vilket ger en positiv effekt på miljön. Och vi som bolag hoppas kunna ta med oss lärdomar till andra projekt i andra delar av landet, säger Tony Persson, vd på Bellmans Åkeri. Nyckelfaktorn i detta projekt är hållbara transporter och ellastbilen är ett steg i rätt riktning för att nå klimatmålen. Genom att effektivisera flödena och korta transporterna, tanka förnybara drivmedel och

Bellman Åkeri har börjat använda en eldriven dumperbil i ett projekt i Nacka, utanför Stockholm. Det är en Volvo FMX Electric 6×2 med ett påbyggt Sörling Goldstar G3 dumperflak.

byta ut fordon och maskiner till ny teknik kan vi minska våra utsläpp. Det kommer att behövas ett antal olika lösningar och tekniker för att minska utsläppen i branschen”, säger Magnus Persson, vd på Bellman Group. Den treaxlade schaktbilen med dumperflak från Sörling, Volvo FMX Electric 6×2 uppges vara en av de absolut första tunga elektriska serieproducerade schaktbilarna på svensk mark. El-schaktbilen har betydligt lägre bullernivåer vilket gör att den uppfyller kraven på renare och tystare transporter. Det här kommer inte bara påverka bo-

enden och allmänheten positivt, utan också yrkesarbetare och föraren som dagligen arbetar i en bullring miljö, skriver Bellman Group i ett pressmeddelande. – Vi är glada och stolta över att Volvo Truck Center tillsammans med Bellmans Åkeri kan driva vidare omställningen till helelektriska lastbilstransporter för schaktbilar i Stockholm. Det är ett viktigt steg mot hållbara transporter för att nå våra ambitiösa klimatmål, säger Fabian Knappik, försäljningschef Volvo Truck Center region Öst.

Göteborgs Hamns energihamn byggs om från grunden – Kustkajen 2.0 Under 2024 drar det omfattande infrastrukturprojekt i gång i Göteborgs Hamn där den 300 meter långa Kustkajen i Göteborgs Hamns energihamn ska byggas om från grunden. Projektledar,- och konstruktionsföretaget Inhouse Tech har sedan ett år tillbaka stöttat Göteborg Hamn AB med huvudprojektledning av detta stora infrastrukturprojekt. Nu är första milstolpen avklarad och en entreprenör för totalentre-

prenad i samverkan finns framme. Inhouse Tech ser fram emot att fortsatt bistå projektet med projektledning under kommande förstudiefas. – Kustkajen 2.0 är ett spännande projekt där flera olika discipliner från beställare och entreprenör samverkar i ett tidigt skede. Det är stimulerande att få möjlighet att dra nytta av både beställarens och entreprenörers kunskaper redan i en förstudie för att hitta en så bra teknisk och

ekonomisk lösning som möjligt som också ska kunna byggas med pågående drift på kajen, säger Johan Landgren, projektledare på Inhouse Tech. Reinvesteringen kommer att omfatta rivningsarbeten, geotekniska förbättringar, ny grund, ny kaj och i vissa delar ny processlayout och utrustning. Förstudie och förprojektering startar under Q4 2023. Byggnadsarbeten är planerade att starta under Q1 2026 och pågå fram till Q1 2031.

JYKI TIMMERVAGNAR & LASTVÄXLARVAGNAR •JORPE KASSETTEKIPAGE

Sjögrens Lastvagnar AB Tel. 0226�662 50 • info@sjogrenslastvagnar.se • www.sjogrenslastvagnar.se

Nya regler ska öka säkerheten i bygg- och anläggningsprojekt Den 1 januari 2025 träder nya regler i kraft som ska öka säkerheten och förebygga risker i arbetsmiljön i bygg- och anläggningsprojekt. Enligt Arbetsmiljöverket ska de nya reglerna tydliggöra roller, ansvar och uppgifter för byggherrar, projektörer, byggarbetsmiljösamordnare och tillverkare av monteringsfärdiga byggnader eller anläggningar. Arbete inom bygg- och anläggning kan vara förenat med stora risker för arbetsrelaterade olyckor och ohälsa. För att minska antalet olyckor och ohälsa är det viktigt att det förebyggande arbetsmiljöarbetet påbörjas i ett tidigt skede av bygg- och anläggningsprojektet. – Det är tyvärr alltför vanligt med allvarliga olyckor, till och med dödsolyckor, i både byggnads- och anläggningsarbete.

Därför är det viktigt att försöka förebygga arbetsmiljörisker så tidigt som möjligt, gärna redan under projekteringen. Vi behöver komma bort från ”löses-påplats” eftersom det kan leda till arbetsmiljörisker för dem som ska utföra arbetet, säger Agneta Axelsson, sakhandläggare för föreskriften på Arbetsmiljöverket. Enligt Arbetsmiljöverket blir det med den nya föreskriften med ansvaret och uppgifterna för arbetsmiljöarbetet i ett byggnads- eller anläggningsprojekt tydligare och lättare att ta till sig. Det blir tydligare vem som ska göra vad vilket underlättar det tidiga samarbetet i projektering och produktion, vilket ska bidra till att förebygga olyckor och ohälsa. De aktörer föreskriften vänder sig till är byggherrar, projektörer, byggarbetsmiljösamordnare Bas-P och Bas-U samt

Arbetsmiljöverket kommer med nya regler för bygg- och anläggningsprojekt .

tillverkare av monteringsfärdiga byggnader eller anläggningar. Till gruppen projektörer räknas arkitekter, konstruktörer och andra som medverkar i projektering. De nya reglerna innebär bland annat att alla aktörer ska arbeta metodiskt enligt grundprinciperna för att förebygga arbetsmiljörisker. Det betyder att man arbetar med riskerna i en bestämd ordning genom att identifiera,

undvika och bedöma riskerna för att sedan åtgärda dem. –Byggherren kan specificera arbetsmiljökrav i avtalen. Med reglerna följer också att de fortlöpande ska kontrollera och följa upp arbetsmiljöarbetet i byggprojektet. Tar byggherren detta ansvar finns det goda möjligheter att minska den osunda konkurrensen och förebygga arbetslivskriminalitet, säger Agneta Axelsson. Den nya föreskriften ställer också krav på rutiner för arbetsmiljöarbetet i byggprojekt. På så vis blir det lättare att kontrollera och följa upp arbetsmiljöarbetet. Ytterligare en nyhet är att överlämningen av arbetsmiljöarbetet och arbetsmiljöplanen ska ske på ett strukturerat sätt - helst genom ett överlämningsmöte med dialog om arbetsmiljöarbetet i byggskedet och det framtida brukandet.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Epiroc stänger fabrik i Tyskland Epiroc vidtar åtgärder för att främja effektiviteten inom sitt Tools & Attachments-segment. Främst kommer det att konsolidera sin europeiska tillverkning av hydrauliska tillbehör för att förbättra konkurrenskraften. Det innebär bland annat att tillverkningen i Essen, Tyskland kommer att stängas. –Epiroc kommer att konsolidera tillverkningen av hydrauliska tillbehör i Europa till andra befintliga produktionsanläggningar i Fagersta och Kalmar samt Dermbach i Tyskland. Enligt Epiroc ska konsolideringen stärka företagets konkurrenskraft och verksamheten i Essen planeras att stängas i slutet av 2025. Cirka 130 anställda förlorar därmed sitt arbete. – Vi beklagar att denna konsolidering kommer att påverka våra kollegor i Essen. Dessa åtgärder är dock nödvändiga för att säkerställa att vi förblir konkurrenskraftiga inom hydrauliska tillbehör, säger Helena Hedblom, Epirocs vd och koncernchef. Omstruktureringskostnaderna beräknas till cirka 155 miljoner kronor och kommer att redovisas under fjärde kvartalet 2023.

Svensk ekonomi fortsätter krympa Vintern har anlänt tidigt i svensk ekonomi i år och den väntas bli ännu kallare när stigande räntor och hög inflation fortsätter att bita på hushållens köpkraft. Riksbanken kommer att höja räntan ytterligare en gång i denna höjningscykel, men nästa år väntar räntesänkningar. Det framgår av konjunkturrapporten Swedbank Economic Outlook. Svensk ekonomi förväntas krympa både i år och nästa år, vilket innebär en betydligt svagare utveckling än i andra länder i Europa. För 2023 är Swedbanks prognos att BNP krymper med 0,5 procent. För 2024 är prognosen i princip oförändrad och Swedbank räknar med att ekonomin krymper 0,4 procent. Först 2025 sker en tydlig återhämtning med en tillväxt på 2,0 procent.

Ramirentrapporten:

Byggbranschen söker ny kompetens I takt med att byggbranschen utvecklas ökar intresset för nya kompetenser som hållbarhetsoch digitaliseringsexperter, logistiker och dataingenjörerDet visar årets Ramirentrapport. Under flera år har bygg- och anläggningsbranschen lidit brist på kvalicerad arbetskraft inom flera kategorier. Tillsammans med satsningar på infrastruktur, industri och till viss del även offentliga byggprojekt, har gjort att efterfrågan på kompetent personal har fortsatt efterfrågas, trots kraftigt minskat bostadsbyggande. Enligt Ramirentrapporten behövde 58 procent inom byggbranschen rekrytera, när frågan ställdes tidigare i våras. Framför allt led man brist på kvalificerade hantverkare, projektledare och arbetsledare. – Det vi kommer se framöver är ett ökat behov av specialister, som t ex experter inom olika tekniska discipliner, inom digitalisering och logistik, samt personer med ledarskapsförmåga som kan få ihop de olika disciplinerna i projekten. Den tekniska komplexiteten inom framför allt industri och offentliga byggnader ställer också ökade krav på olika typer av specialister, något branschen kommer behöva rekrytera från andra branscher, säger Jimmy Dahlström, chef för Ramirents affärsområde Den temporära fabriken. Enligt Ramirentrapporten

Enligt årets Ramirentrapport ökar intresset för nya kompetenser som hållbarhets- och digitaliseringsexperter, logistiker och dataingenjörer.

uppger nästan hälften (48 procent) att de arbetar mer aktivt med klimatfrågorna i dag jämfört med för bara tre år sedan, något som även krav på kompetens inom bland annat hållbarhet. – Ramirentrapporten visar att tre procent skulle behöva rekrytera

hållbarhetsexperter idag, en siffra vi troligtvis kommer se öka ganska snabbt, säger Jimmy Dahlström. Behovet av ökad digitalisering lyfts ofta fram som lösningen för att skapa mer effektiva byggprojekt. Idag saknar två procent den kompetensen inom byggbranschen.

Fakta. Ramirentrapporten Efterfrågade kompetenser på byggarbetsplatserna (siffror från i våras): 39 procent Hantverkare 21 procent Projektledare/arbetsledare 11 procent Anläggare, konstruktörer, maskinförare, säljare 3 procent Hållbarhetsexperter 2 procent Digitaliseringsexperter 1 procent Logistiker 1 procent AI-ingenjörer Ramirentrapporten ges ut för tredje året i rad. I den presenteras statistik och insikter kring olika aktuella ämnen inom branschen - statistik som bygger på svar från 500 personer inom byggbranschen. Undersökningen har genomförts med hjälp av Novus, vilket garanterar ett representativt urval från branschen.

NCC bygger viltpassager i Skåne På uppdrag av Trafikverket ska NCC bygga viltpassager och faunastängsel på väg 19 och 23 vid Broby och Hästveda, norr om Kristianstad. Uppdraget är en totalentreprenad och ordervärdet uppgår till cirka 85 miljoner kronor. NCC:s uppdrag är att förbättra trafiksäkerheten och minska antalet viltolyckor genom att bygga viltstängsel, viltuthopp,

grindar och färister samt planskilda passager i form av torrtrummor, faunabroar (väg 23) och en faunaport (väg 19). Uppdraget utförs på väg 19 mellan trafikplats Östanå och Broby, och på väg 23 mellan trafikplats Östanå och Rävninge. Vägarna ligger i Östra Göinge kommun och Hässleholms kommun och har tidigare drabbats av viltolyckor. – NCC har erfarenhet av

liknande uppdrag, som bland annat en ekodukt på E65 vid Svedala, vilken liksom väg 19 och 23 tidigare drabbades av mycket viltolyckor. Vi ser nu fram emot att bidra till ökad trafiksäkerhet även på dessa vägsträckor, säger Christer Stenson, produktionschef NCC Infrastructure. Arbetet påbörjas våren 2024 och beräknas vara klart hösten 2025.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Årets unga skogsentreprenör utsedd Philip Jämtgård på Jämt-Zäta Skogstransporter i Stugun i Jämtland får utmärkelsen Åres unga skogsentreprenör och belönas med 50.000 kronor av branschorganisationen Gröna arbetsgivare. Utmärkelsen motiveras av ett modernt ledarskap med devisen ”Problemen löses bäst ute i skogen” tillsammans med en stor kundnöjdhet. Utmärkelsen Årets unga skogsentreprenör delas årligen ut till en ung och framstående entreprenör inom det svenska skogsbruket. Syftet med utmärkelsen är att vara en inspirationskälla för andra företag inom skogsbruket att utvecklas och samtidigt sprida en positiv bild av modernt skogsbruk. – Personalen är vårt främsta fokus för att bli en duktig entreprenör. Då är det viktigt att våga delegera så mycket som möjligt. Jag vill att alla ska känna sig sedan, skapa en god arbetsmiljö och en attraktiv arbetsplats, säger Philip Jämtgård, vd och ägare på Jämt-Zäta Skogstransporter AB.

Philip Jämtgård, vd och ägare på Jämt-Zäta Skogstransporter AB och Anna Vargö, förhandlare på branschorganisationen Gröna arbetsgivare.

Det var år 2013 som Philip tog över företaget efter sina föräldrar och idag har man 16 anställda. Företaget arbetar med gallring och slutavverkning och har även egen verkstad och maskintrailrar. Philip Jämtgård jobbar hårt för att Jämt-Zäta Skogstransporter ska vara ett modernt företag och en attraktiv arbetsplats. Därför blev han också väldigt glad över att bli utsedd till Årets unga skogsentreprenör

– Det känns så roligt att vinna det här prestigefyllda priset. Jag har faktiskt haft som mål att bli framgångsrik, så det betyder mycket för mig. Jag vet att det är hård konkurrens bland alla duktiga entreprenörer i skogen, säger Philip Jämtgård. Utmärkelsen Årets unga skogsentreprenör har sedan 2008 delats ut av Gröna arbetsgivare till en ung och framstående entreprenör inom skogsbruk.

Stabil lönsamhet för Veidekke naden bibehåller Veidekke en hög orderreserv med projekt av god kvalitet. Merparten av orderingången i kvartalet kommer från de privata segmenten och kan tillskrivas goda och långsiktiga kundrelationer i enheter med god lönsamhet, säger Jimmy Bengtsson.

Veidekke omsatte 10,4 miljarder kronor under årets tredje kvartal. Resultatet före skatt var 601 miljoner kronor. Vid kvartalets slut hade företaget en orderreserv på 40,7 miljarder kronor. Resultat per aktie var 3,3 kronor. – Veidekke har bibehållit en stabil lönsamhet trots en ständigt mer krävande marknad och ökade både omsättning och resultat i tredje kvartalet. Ökande räntor och fortsatt höga materialkostnader gör att kunderna är mer avvaktande och det tar längre tid att få i gång projekten. Vi har god förutsägbarhet över aktiviteterna de närmaste 12 månaderna, men förväntar att marknadsförhållandena kommer påverka omsättningen mot slutet av 2024. Trots det finns det möjligheter även i en

svagare marknad och det är vi beredda på att kunna utnyttja, säger Jimmy Bengtsson, vd och koncernchef på Veidekke. Omsättningen under det tredje kvartalet uppgick till 10,4 miljarder kronor, en ökning med 9 procent jämfört med 9,6 miljarder kronor under samma kvartal förra året. Det var Bygg Norge,Bygg Sverige och infrastruktur Sverige som stod för ökningen. – Trots utmaningarna i mark-

Orderingången under kvartalet utgjorde 5,0 miljarder kronor, jämfört med 7,6 miljarder kronor under tredje kvartalet 2022. Vid utgången av kvartalet utgjorde orderreserven 40,7 miljarder kronor, en nedgång på 2 procent från årsskiftet och 7 procent från samma period föregående år. Ungefär 66 procent av orderreserven kommer till omsättning i de nästa tolv månaderna.

Eleda förvärvar Mark & Bygg Resursen Infrastrukturkoncernen Eleda har förvärvat samtliga aktier i Mark & Bygg Resursen (MBR AB). Det innebär att MBR nu kan fortsätta utvecklas och expandera. MBR AB har sin bas i Stockholm och bolagets huvudsakliga verksamhet är att bedriva alla typer av markarbeten, med specialisering inom reparation och nyanläggning av fjärrvärme. Bolaget har 15 medarbetare och omsätter cirka 65 miljoner SEK per år. Eleda är en expansiv ägarkoncern med fokus på små till medelstora projekt inom anläggnings- och entreprenadbranschen, eldistribution och förnybar energi. Koncernen drivs genom regionala bolag över hela Sverige.

Ytterbygg klimatdeklarerar alla nya byggnader Lagen om klimatdeklaration i byggskedet syftar till att minska påverkan på klimatet. Genom att öka byggherrens kunskap blir det lättare att välja material och metoder som är så gynnsamma som möjligt. Förutsättningar för att minska byggnadens klimatpåverkan är störst i tidiga skeden, under planering och projektering. Ytterbygg arbetar sedan 2022 med klimatdeklarationer för alla nya byggnader. – Det här är ett utmärkt verktyg för oss som hjälper oss utvecklas och dra viktiga lärdomar. Vi försöker hitta så effektiva och materialsnåla lösningar som möjligt för att minska klimatpåverkan. Det är särskilt intressant att se hur de olika materialen bidrar till klimatavtrycket och hur det fördelas under byggprocessen, säger Lars-Magnus Johansson som arbetar med Ytterbyggs klimatdeklarationer. Byggherren ansvarar för att upprätta en klimatdeklaration när en ny byggnad ska uppföras. Den ska innehålla uppgifter från råvara till färdigt hus. Ungefär 90 procent av byggnadens klimatpåverkan sker innan bygget startar och endast 10 procent under själva byggprocessen.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Scania bildar joint venture-bolag med tyskt digital speditör:

De förenklar skiftet till elektriska transporter Maryam Zarrin tillträder som regionchef på Svevia den 1 januari

Maryam Zarrin ny regionchef på Svevia Maryam Zarrin tillträder som ny chef för region Stockholm inom division Anläggning. Regionen omfattar Stockholm och Uppsala och består av två arbetschefsområden. – Maryam har ett starkt kund- och affärsfokus som om och om igen och under flera år bidragit till projektframgångar för Svevia. Med sin kommunikativa ledarstil entusiasmerar och utvecklar hon sina medarbetare och jag ser verkligen fram emot att fortsätta samarbeta med Maryam som chef för Region Stockholm, säger Mattias Gretzer, tillträdande divisionschef för Anläggning. Maryam har en bred kompetens och mångårig erfarenhet inom väg- och anläggningsbranschen i roller som bland annat projektchef, specialistinköpare och senast som arbetschef både inom Svevia först på division Drift och de senaste fyra åren inom division Anläggning, Stockholm. Hon är i grunden civilingenjör inom väg och vatten med inriktning på ekonomi och anläggning. – Jag är väldigt glad över förtroendet att få leda regionen och tillsammans med alla fantastiska och kompetenta kollegor och medarbetare driva utvecklingen vidare i regionen och på Svevia. Tillsammans med bolagets övriga divisioner Industri och Drift ska vi stärka division Anläggnings affär och självklart ska vi ha roligt på vägen.säger Maryam Zarrin i en kommentar.

Lastbilstillverkaren Scania och tyska Sennder Technologies, en digital speditör, har startat Juna, ett joint venture-bolag vars syfte är att bana väg för elektriska lösningar inom vägtransporter i hela Europa. Företaget som nyligen lanserades i Tyskland vill främja användningen av elektriska lastbilar och därmed påskynda övergången till en hållbar logistikindustri. Joint venture-bolaget Juna, med säte i Berlin introducerar en innovativ ”pay-per-use”-modell för elektriska lastbilar som ska bana väg för en storskalig användning av elektriska lastbilar, som i nominellt värde, är två till tre gånger dyrare än motsvarande diesellastbil. Genom att erbjuda tillgång till garanterade upp drag på Sennders digitala plattform ska Juna minska hindren att använda elektriska Gustaf Sundell, head lastbilar, of ventures and new inklusive de business på Scania. ekonomiska utmaningar som är förknippade med höga initiala kostnader, restvärde och teknikrisk. Det nystartade företaget ger transportföretag möjlighet till förutsägbarhet genom garanterade inkomster. Genom att kombinera Scanias eldrivna lastbilar och skräddarsydda tjänster med Sennders avancerade teknologi att koppla ihop små och medelstora åkerier med stora speditörer, nyttjar Juna styrkan hos båda företagen för att accelerera minskning av koldioxidutsläppen från vägtransporter i Europa. Enligt Scania är den innovativa modellen ett helhetserbjudande som inkluderar eldrivna lastbilar, reparation, underhåll, försäkring, digitala

Joint venture-bolaget Juna, med säte i Berlin introducerar en innovativ ”payper-use”-modell för elektriska lastbilar som ska bana väg för en storskalig användning av elektriska lastbilar.

tjänster och analystjänster. Förutom användningsbaserade avgifter och garanterat nyttjande optimerar Juna sina kunders elektrifieringsstrategier genom att ta bort risker förknippade med övergången till elektriska lastbilar och att effektivisera verksamheten kommer Juna spela en avgörande roll för att minska utsläppen av koldioxid och snabba på övergången till lågutsläppstransporter. Ett framgångsrikt pilotprojekt har nyligen lanserats. Den första kunden använder en elektrisk lastbil som laddas med förnybar energi. Den presterar precis som sin dieselföregångare och har en potential att nå en årlig minskning av motsvarande 93 ton koldioxid enbart för denna lastbil. Enligt Scania kommer pilotens omfattning att utökas till att omfatta fler rutter under nästa år. Pilotprojektet använder befintlig offentlig laddinfrastruk-

”Vi tror att det kommer att spela en viktig roll för att driva övergången till ett hållbart transportsystem.” Gustaf Sundell head of ventures and new business på Scania.

tur och kostnaden per kilometer är jämförbar med att köra på diesel. – Detta är en vändpunkt för vår bransch. Vi är glada över att samarbeta med Scania i att skapa ett joint venture-bolag som kommer att driva på användningen av eldrivna lastbilar. Med tanke på att dessa kostar två till tre gånger mer än diesellastbilar och att 70 procent av alla lastbilar i Europa ägs av små transportörer med färre än tio lastbilar, kommer Junas ”pay-per-use”modell och Sennders kapacitetsutnyttjande att effektivt undanröja hindren för övergången till elektriska lastbilar, säger David Nothacker, vd för Sennder. – Juna är resultatet av ett samarbete mellan två företag med kompletterande expertis inom elfordon och digital logistik, vilket kommer att påskynda övergången till elektrifierade tunga transporter. Scania undersöker nya lösningar för att hitta sätt att skapa värde för våra kunder nu och i framtiden och vi är stolta över att detta projekt med sennder blir verklighet. Vi tror att det kommer att spela en viktig roll för att driva övergången till ett hållbart transportsystem, säger Gustaf Sundell, head of ventures and new business på Scania.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Alessandro Galasso förväntas driva OilQuicks tillväxt och främja långsiktiga relationer med företagets kunder i Italien.

OilQuick startar dotterbolag i Italien OilQuick meddelar att man etablerat dotterbolaget OliQuick Italy inbäddat i den historiska staden Verona i norra Italien.

Låg produktivitet och ett eftersatt underhåll är ett stort problem för svensk transportinfrastruktur. Enligt Svenska Byggbranschens utvecklingsfond kan inrättandet av en ny beställarorganisation lösa problemen.

Foto: Per Eriksson

Så kan det eftersatta underhållet effektiviseras Låg produktivitet och ett kraftigt eftersatt underhåll gängar svensk transportinfrastruktur. Inrättandet av en ny, framåtblickande och snabbfotat beställarorganisation kan råda bot på problemet. Det menar Svenska Byggbranschens utvecklingsfond (SBUF).

Svensk transportinfrastruktur har två betydande men välkända utmaningar. Dels är produktiviteten i byggandet dålig och därutöver är underhållet eftersatt. Trafikverket har brottats med bristande produktivitet under en lång tid. Det finns en medvetenhet om problematiken hos myndigheten och vissa åtgärder har vidtagits. Implementeringen av nya arbetssätt går dock trögt i Trafikverket. Därutöver finns en omfattande underhållsskuld som ger en sämre funktion på både väg och järnväg. Underfinansieringen av underhållet är primärt ett politiskt problem. En lösning som har bäring mot båda utmaningarna tar utgångspunkt i norska ”Nye

Veier”. Nye Veier är ett statligt ägt aktiebolag som parallellt med Statens Vegvesen (norska Trafikverket) upphandlar byggandet av motorvägar i Norge. Bolaget finansieras över statsbudgeten med målet att färdigställa vägar snabbt och billigt. Erfarenheterna av Nye Veier sedan starten 2015 är övervägande positiva och organisationen har fått fortsatt förtroende efter regeringsskiftet. Nye Veiers existensberättigande är betingat på att man levererat enligt uppsatta mål. Det skapar tydliga incitament. Bolaget har också skapat en institutionell konkurrens som pressat Statens vegvesen att effektivisera verksamheten. Svenska Byggbranschens utvecklingsfond föreslår att Sverige följer Norges exempel och upprättar ReInfra AB. Likt den norska föregångaren är avsikten

att nytt fokuserat ledarskap ska utmana föråldrade strukturer och metoder med nya verktyg och processer. Därutöver föreslås att etablera en institutionell konkurrens för att både inspirera och utmana Trafikverket. Till skillnad från Nye Veier föreslås ReInfra att fokusera på reinvesteringar av väg och järnväg för att återta det eftersatta underhållet. Primärt bär finansieringen ske över statsbudgeten och uppgå till 10 miljarder kronor per år, vilket sammanfaller med vad som krävs för att återställa underhållsskulden under den innevarande planperioden. Enligt Svenska Byggbranschens utvecklingsfond bör regeringen tillsätta en utredning för att upprätta ReInfra AB. Ett sådant bolag skulle kunna stärka produktiviteten i hela sektorn genom att tänka nytt och samtidigt åtgärda det eftersatta underhållet.

Fakta. Svenska Byggbranschens utvecklingsfond Svenska Byggbranschens utvecklingsfond SBUF möjliggör forskning och utveckling i byggbranschen. SBUF är en privat finansiär som ger projektbidrag till företagen som är medlemmar hos Byggföretagen och Installatörsföretagen ofta tillsammans med andra samhällsbyggnadsfinansiärer och branschaktörer.

Enligt OilQuick understryker denna expansion företagets långsiktiga engagemang för att föra snabbkopplingsteknologin närmare den stora italienska marknaden. OilQuick Italy kommer att fungera som en förlängning av OilQuick AB, dedikerad till att representera varumärket och OilQuicks produkter i Italien. Under ledning av Alessandro Galasso är det dotterbolaget redo att tillhandahålla försäljning, service och support för att uppfylla kundernas behov. Alessandro Galasso, med sin omfattande erfarenhet och marknadskännedom, förväntas driva varumärkets tillväxt och främja långsiktiga relationer med OilQuicks italienska kunder.

JSB utsett till Karriärföretag Varje år presenterar Karriärföretagen listan över de mest attraktiva arbetsgivarna i Sverige för unga talanger att bygga sin karriär på. Byggföretaget JSB Construction befinner sig på den prestigefyllda listan för 2024 och därmed upprätthålla sin status som ett av Sveriges Karriärföretag för tredje året i rad. – JSB erbjuder inte bara karriärmöjligheter utan också en chans att vara en del av en organisation som värdesätter och stöder sina medarbetare i deras strävan att göra skillnad, skriver juryn bl.a. i motiveringen.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023 • ANLÄGGNINGSVÄRLDEN TESTAR

Portabel laddbox från Ctek Svenska Ctek, idag en global spelare inom batterihanteringslösningar säljer sedan 2021 Njord Go, en bärbar 11 kW EV-laddare som ger snabb, pålitlig laddning av elfordon (EV) hemma eller när man är på resande fot. Laddaren kan användas med en gratis nedladdningsbar app för att ge användaren full trådlös blåtandsteknik och Wifi-kontroll över laddningsström och schemaläggning. Med Njord Go behövs ingen installation, man kopplar bara in enheten till ett hushålls- eller kommersiellt 3-fas CEE-uttag, så sköter den resten. Denna nya produkt, som är tre gånger snabbare än att ladda i ett vanligt eluttag (som Elsäkerhetsverket avråder helt från) är helt automatisk och enkel att använda, med ett användargränssnitt som tydligt indikerar laddningsstatus.

Produkten är också lämplig för de med elektriska anläggningsmaskiner där faktum är att det i de flesta fall saknas laddboxar på byggarbetsplatsen, men där byggström med trefas-uttag mer eller mindre är standard. Med en Njord Go är då problemet med tillräcklig laddström till maskinen löst. Njord Go är en hållbar, lätt och bärbar allt-i-ett elbilsladdare med en typ 2-kontakt, den levereras med en fast kraftig lång nätkabel och en 5 meter EV-laddkabel. Den har inbyggda säkerhetsfunktioner som jordfelsbrytare och DV-läckagedetektor. Den senaste tekniken för naturlig konvektionskylning gör att man kan leverera högre laddningsnivåer även när omgivningstemeraturen stiger, utan att risk för att enheten överhettas. En gratis nedladdningsbar Ctek-app ger bra kontroll över laddningen direkt i telefonen via

Med Cteks portabla EV-laddare Njord Go kan man t.ex ladda elektriska anläggningsmaskiner på arbetsplatser med byggström och ett trefasuttag.

Njord Go är en liten portabel 11 kiloWatt laddare som kan tas med på resan eller monteras på väggen hemma i garaget. Via appen kan vi schemalägga laddning, anpassa laddning efter el-belastningen i hemmet, visa laddningshistorik samt starta, pausa och stoppa laddningen på distans.

blåtand eller Wifi. Appanvändaren kan schemalägga sessioner, sänka eller öka strömmen till fordonet för att balansera belastningen vid tider med hög inhemsk strömförbrukning, automatiskt starta, pausa, stoppa fjärrladdningen och registrera laddningshistorik. Njord Go kan också levereras med ett väggmonterat tillbehör för en mer permanent laddningslösningar för elbilar. Väggfästet ger låsbar, säker väggmontering för Njord Go och kommer med en krok för säker kabelhantering. Anläggningsvärlden har fått tillfälle att testa produkten och vi kan konstatera att den bärbara laddaren Njord Go tar bort allt krångel med att ladda sin elbil eller laddhybrid oavsett om man är hemma eller på jobbet eller

till och med på semester. Fördelarna för den ökande skaran med maskinentreprenörer som valt att satsa på elektriska anläggningsmaskiner är uppenbara med tanke på att man behöver tillgång till tillförlitlig och säker laddström på byggarbetsplatserna. Då är det praktiskt med en portabel lösning som man kan använda på mer än en plats. Även den tillhörande appen är lätt att installera och använda och gör att man har full kontroll på laddningen. Priset ligger på cirka 8.800 kronor inklusive moms och den finns att köpa i Cteks webshop och hos återförsäljare runt om i landet. Laddaren är dessutom godkänd för den nya skattereduktionen ”grön teknik” om den monteras på väggen med det tillhörande fästet.

Storlekar 2�1500 kWA • Europeisk tillverkning • Korta leveranstider • Bra garantier!

Packarp 2, 571 92 Nässjö • johan@tmrmaskin.se • 036�10 04 00 • www.tmrmaskin.se www.marimi.se •Tel. 070�589 51 15 •info@marimi.se

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

BLYS HAR FULLA LAGER OCH ÖPPET DYGNET RUNT

5 ÅRS GARANTI

Transporttank 220 L för diesel 12V, 5 års garanti. Ord. pris 8.780:-

nu 7.390:TOPCON KOMPLETTA LASERPAKET Topcon RL-H5B Topcon RL-H5A

5 ÅRS GARANTI

Kenneth Tomasson 070�511 84 94 • 0560�148 70 www.ﬁnnskogsvalsen.se • info@ﬁnnskogsvalsen.se

elektronisk självnivellering Nästa generation Räckvidd: 400 m av TOPCON Batteri: 4st (D) Alkaline självnivellerande Noggrannhet: 4,8mm/ 50m planlaser. Självnivelleringsom: ±5° Ord. pris 15.900:Ord. pris 9.890:-

7.990:- 11.390:-

Induktionsvärmare Powerinduction 37 Lg 1-fas 220V. Lätt och bärbar. Hög värme-effekt: 3700W. Vattenkyld. Ord. pris 28.990:-

nu 24.990:-

Plasma Blys 100A Cut100 är en extrem maskin i ett litet format som kan skära i upp till 30 mm tjockt material. Ord. pris 16.900:-

nu 9.900:-

Finns även i 40 och 60 A från 4.900:-

Bärbar induktionsvärmare Ett multiverktyg för uppvärmning av bult, skruv och mutter vid reparations- och underhållsarbeten. Passar lika bra i fordonsverkstaden eller maskinhallen som ute på fältet i servicebilen. Levereras i praktisk väska med 3 st värmespiraler, 15 mm, 19 mm flexibel längd 800 mm. Ord. pris 8.900:-

SWEBULT Bultkampanj M6-M16, 3 längder inkl bricka, nylock och mutter. Totalt 60 kg bult. Ord. pris 7.190:--

6.990:-

WEBBDRÄPARE

4.890:-

Bärbar induktionsvärmare

Thomas 070�668 98 65 •Jonny 076�854 27 26 Tel. 0481�643 70 •E�post: info@industriserviceab.se

www.industriserviceab.se

MED RESERVATION FÖR SLUTFÖRSÄLJNING

66 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Metod att mäta skogars naturvärden utvärderas I en färsk studie har SLUforskare. undersökt olika metoder som kan användas för att identifiera skogar med höga naturvärden. Studien har genomförts i både norra och södra Sverige. Resultaten visar att det som bäst indikerar en skogs naturvärden är att mäta variationsrikedom och mängden av död ved. En förutsättning för livskraftiga ekosystem är skogarnas biologiska mångfald, men att

”Vi har sett att det finns ett stort behov av enkla och inte för kostsamma metoder för att identifiera skogar med höga naturvärden.”

Foto: Susanna Bergström

Anne-Maarit Hekkala forskare på SLU.

inventera alla arter i en skog är tidsödande och kräver stor kunskap. Därför bedöms naturvärden ofta med hjälp av indikatorer i olika typer av metoder. I studien har SLU-forskarna ställt frågan hur väl de olika metoderna fungerar.

Studien har genomförts i närmare 80 barrskogar i både norra och södra Sverige. Där har forskarna undersökt en inventeringsmetod som flera skogsbolag och skogsägarföreningar använder. Metoden bedömer en skogs naturvärden utifrån variationsrikedom av livsmiljöer (Habitat) och används vid exempelvis naturvårdsinventeringar. Den kallas för ”skogsbiologernas metod” och är viktig att utvärdera vetenskapligt, för att säkerställa tillförlitliga sätt att identifiera skogar med höga naturvärden. – Metoden fungerar bra för att identifiera skogar med hög mångfald och för att bedöma naturvärden. Ska metoden användas för att prioritera mellan olika skogar fungerar den bra inom en region, men det är svårare att göra jämförelser mellan regioner, till exempel norra och södra Sverige, säger Anne-Maarit Hekkala, forskare vid SLU som har lett studien. SLU-forskarna jämförde också skogsbiologernas metod med att mäta så kallade stukturvariabler

SLU-forskare har undersökt olika metoder som kan användas för att identifiera skogar med höga naturvärden. Enligt studien visar det som är bästa indikerar en skogs naturvärden bland annat volymen av döda träd.

Foto: Per Eriksson

i skogen, till exempel mängden döda träd, gamla träd eller mängden lövträd. I samtliga områden genomförde man även inventeringar av naturvårdsaarter, som fungerade som en kontroll av områdets biologiska mångfald. Svampar, lavar, mossor och växter av naturvårdsvärde inventerades. – Volymen döda träd är den strukturvariabel som allra bäst förklarar både förekomst och mängd av naturvårdsarter, säger Jörgen Sjögren, forskare vid SLU som också deltagit i studien. Sammanfattningsvis drar forskarna slutsatserna att volym

döda träd och skogsbiologernas metod fungerar bra för att identifiera skogar med höga naturvärden. – Vi har sett att det finns ett stort behov av enkla, tillförlitliga och inte för kostsamma metoder för att identifiera skogar med höga naturvärden. Kunskap om sådana skogar behövs för att veta vilka skogar som ska skyddas och vilka som kan brukas. Med den kunskapen är det möjligt att undvika att skogar med höga naturvärden går förlorade, säger Anne-Maarit Hekkala avslutningsvis.

Kvalitetsutmärkelse till anläggningsprojekt Som första anläggningsprojekt någonsin vinner ombyggnationen av väg 63 Förbifart Hjulsjö, mellan Hällefors och Kopparberg i Örebro län, byggsektorns kvalitetsutmärkelse PQi Utmärkt Projektkvalutet. Projektet byggs av Peab på uppdrag av Trafikverket. Utmärkelsen PQi - Utmärkt Projektkvalitet är ett initiativ från branschorganisationerna Byggherrarna, Byggföretagen och företaget Binosight för att lyfta fram och sprida goda exempel i byggsektorn. Priset som instiftades 2021 har tidigare enbart

med Trafikverket och de andra aktörerna i projektet, och vi är väldigt stolta över resultatet, berättar Johan Eriksson, platschef på Peab.

vunnits av fastighetsprojekt, vilket gör väg 63 till den första vinnaren från anläggningssidan. – Det känns fantastiskt att vinna PQi. Det är ett kvitto på att vi har jobbat hårt för att leverera ett projekt med hög kvalitet, både tekniskt och socialt. Vi har haft ett väldigt bra samarbete

Varje år mäts hundratals projekt med PQi. Mätningarna sker via enkäter som skickas till alla projektmedlemmar där frågor om bland annat planering, ledarskap och arbetsmiljö ställs. Thomas Samuelsson är vd för Binosight och en av jurymedlemmarna för PQi. Han berättar att varje nominerat projekt genomgår en noggrann kvalitetskontroll gällande kvalitet på mätresultat och andra kvalitets-

parametrar för att säkerställa utmärkelsens relevans. – PQi är ett sätt att uppmärksamma extraordinärt väl fungerande byggprojekt. Lyckade projekt skapar värde för både beställare, projektmedlemmar och samhället i stort. Vi vill visa att det finns många goda exempel på hur man kan arbeta med projektkvalitet i byggsektorn, och att det lönar sig både ekonomiskt och hållbart. Vi är extra glada över att kunna dela ut kvalitetsutmärkelsen till projektet Väg 63 som är det första infrastrukturprojektet som får priset, avslutar Thomas Samuelsson.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023 • LEVERANTÖRSGUIDEN

DIESELMOTORER

HYDRAULHAMMARE

KROSSNING & SORTERING

Dieselmotorer • service • reservdelar

Distributör för Sverige, Danmark & Finland. Stockholm • Århus • Helsingfors

08-564 707 00 www.dieselmotornordic.se

FORDONSTVÄTTAR

www.fordonstvattar.se info@fordonstvattar.se

EXCELLENCE LINE EXCELLENCE HITS SMARTER Med över 35 års erfarenhet och vår prisbelönta service täcker vi nu hela Sverige.

Meier 070-633 35 26 Robin 070-791 28 73 Emil 073-922 37 80 info@hammarservice.se www.hammarservice.se SERVICEPARTNERS SERVICEPARTNERS:: Cema Maskin i Järfälla 08-35 85 90 • info@cemamaskin.se Melanders Alltjänst i Luleå 0738-44 21 77 melanders.alltjanst@outlook.com

FÄSTEN Tillverkare av komponenter i grovplåt & slitplåt

Plasma & gasskärning i grov- och slitplåt

HUGGKNIVAR & MOTSTÅL Huggknivar och motstål Landets största lagerhållare. Bra priser och snabba leveranser! Vi lagerför nästan alla typer av huggknivar, motstål, knivöverfall och pinnskruv m.m.

Vi har knivar till: Albach, Bandit, Bruks, CBI, Chipset Doppstad, Dutch Dragon, Edsbyhuggen, Erjo, Eschelböck, Farmi, Heinola, Heizohack, Jenz, Junkkari, Kesla, Ljungströms, Morbark, Musmax, PC, Pezzolato, Poma, Precision, Husky, Segem, Siba, Sjölins, TS och Tepohugg, Vecoplan, m.f.l i lager!

PROFFS PÅ

LASTRAMPER

LASTA SÄKERT

Experter på CNC-bearbetning

0418-45 70 00 | info@tecura.se

www..eur www eurost osteeel.se Försäljning & Service Mer än 20 års erfarenhet av Montabert

Vi reparerar alla märken Peter 070-657 40 90 kontakt@dlmaskin.se www.dlmaskin.se

Sveriges lägsta priser? Stort sortiment. FRAKTFRITT!

www.tecura.se

Montabert SilverClip: • För maskiner 0,7-12 ton • 5 års garanti

0481- 770 126 Även små annonser syns! Boka din plats på: 070-600 10 11

www.gruskungen.se

Tel 0495-302 29 • tole@tole.se webshop: www.tole.se

LASTMASKINER

Kontakta vår specialist inom området:

Boklunds Åkeri AB Tel 070-333 85 05 info@gruskungen.se

Traktorservice Tel 044-33 10 38 www.traktorservice.com

LEVERANTÖRSGUIDEN • ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

MASKINVAGN

PÅBYGGNADER & SLÄP

UTBILDNING

MASKINTRANSPORT!

Tel. 0708‒85 02 79 www.lantbrukskonsult.se

MILJÖSKYDDSMEDEL

Telefon: 010-456 79 00 info@ophoglunds.se www.ophoglunds.se

• YH –Servicetekniker � NYHET! • YH –Skogsbrukstekniker • Skogsmaskinsutbildningar • Utbildningar för PEFC/FSC certiﬁering • Motorsågskörkort • Röjsågskörkort • Miljöhänsyn, grund och förnyelse • ADR –Transport av farligt gods • Heta Arbeten.

0321�605 89 •070�517 31 03 www.wlt.se • wlt@telia.com

YSTAMASKINER

www.skogstekniska.se

REPARATIONER & SERVICE

Reparation & slangservice på entreprenadmaskiner Svetsning och reparation av skopor Även uthyrning av maskiner

Tel. 08-530 306 63 • 070-555 95 75 per@boanders.se Ett miljövänligt barkgranulat för absorption av oljespill och andra kemikalier.

UTRUSTNING ENTREPRENAD

Redskap 500 st

3 modeller: 8-9-10 ton Pris från 64.900:- + moms fritt vårt lager

LANTBRUKSKONSULT

SNÖKEDJOR

Tel. 0271�122 22 info@skogstekniska

Utvecklas som entreprenör! Vatteninfo erbjuder kurser, events och andra produkter för dig som är entreprenör och som arbetar med anläggnings� arbeten inom bl.a. vatten och avlopp. Gå in på vår hemsida vatteninfo.com under kurser respektive produkter. Du kan också kontakta oss på info@vatteninfo.com eller 08�428 431 50.

ZUGOL AB Svensk Barkindustri Tel. 023-300 69 • info@zugol.com www.zugol.com

Släntklippare Scorpion 3,3-8,3 m

Tel: 0411-139 50 www.ystamaskiner.se info@ystamaskiner.se

VÄGSLADD PUMPAR

VÄGSLADD! TELESKOPLASTARE

CREATIVE TECHNOLOGY

PUMPAR! Varför köpa dyrt när du kan få kvalitet till rätt pris!

www.kedjanab.se Chafförsvägen 23 •831 48 Östersund Tel 063�51 77 55 •kedjan@kedjanab.se

TELESKOPLASTARE • HJULLASTARE

SPRÄNGMATTOR

25 års erfarenhet av Calpedas breda produktprogram.

Tel 031-23 28 90 info@calpeda.nu Klangfärgsgatan 15 • 426 52 Västa Frölunda

www.calpeda.nu

Bogserad med strängspridare Vikt 840kg Pris från 42.000:- + moms fritt vårt lager Ruba Gummi AB Tel. 0582-230 10 info@r ubagummi.se www.rubagummi.se

Över 50 år i branschen!

Teknikvägen 4 • 245 34 Staffanstorp 046-20 52 70 Sven Bengtsson 070-333 52 72 sven@mgab.nu • www.mgab.nu

LANTBRUKSKONSULT Tel. 0708‒85 02 79 www.lantbrukskonsult.se

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023 • NOSTALGI - FORDON FRÅN FÖRR

2 CV: Ikonen fyller 75 år

2023 markerar 75-årsjubileet för en av Citroëns mest ikoniska modeller: 2 CV. Den designades på Citroëns designkontor Rue du Théâtre i Paris och finjusterades i testcentret La Ferté-Vidame. Första gången den visades var på bilsalongen i Paris den 7 oktober 1948.

Nostalgi Per Eriksson Ansvarig utgivare

Från 1948 till 1990 rullade totalt 5.114.969 2 CV av löpande bandet inklusive 1.246.335 skåpbilar. De allra sista 2 CV:n lämnade Mangualde-fabriken i Portugal 42 år efter lanseringen. Projektet ”TPV” (”Toute Petite Voiture” - eller mycket liten bil) föddes redan i mitten av trettiotalet. Syftet var att ge personer med lägre inkomst möjlighet att köpa en ekonomisk, mångsidig bil. Redan 1937 såg den första körbara prototypen av TPV-projektet dagens ljus. Den vägde endast 370 kilo och hade bara en strålkastare, eftersom dåvarande lagstiftning inte krävde två. Bilen kunde bära upp till fyra personer och 50 kilo bagage med en maxhastighet på 50 km/h. 250 förproduktionsmodeller hade byggts inför bilmässan i Paris hösten 1939. Utbrottet av andra världskriget

Den pigga lilla bilen Citroën 2 CV firar 75 årsjubileum i år. Den var i första hand designad för bönder, gömd för invaderande nazister och en gång körd av James Bond. En symbol för Frankrike som tillverkades i mer än 5 miljoner exemplar.

satte dock stopp för detta. Av rädsla för att det skulle bli använda av fienden förstördes de redan byggda bilarna. Alla utom fyra förvarades i hemlighet på Citroëns testcenter i La Ferté-Vidame. När den till slut togs i produktion 1949 var 2 CV en liten bil med en 375 cc luftkyld boxermotor på 9 hästkrafter som gav en toppfart på 50 kilometer i timmen. Citroën hade därmed revolutionerat bilindustrin med en billig och mångsidig bil. Den unika karossformen blev en perfekt hit hos en stor del av den

ENERGIKLIPP

SANDSPRIDARE

3-PUNKTSBLAD

I ku

ernas tjä nd

nst

HUGGARVAGNAR

franska befolkningen. Bilens stora framgång kan nog också tillskrivas det stora användningsområdet, som att sätena lätt kunde tas bort från bilen, hur lätt den var att köra, smidigheten på trånga stadsgator och förstås – komforten. Dessutom var 2 CV billig i drift, vilket sammantaget gjorde den till en storsäljare. För den som tror att väntan på leverans av en bil är något vi bara upplevt med elbilar och komponentbrist kan jämföra med 1950. Då strömmade beställningarna in i en sådan takt att leveranstiderna pressades upp till 6 år. Totalt producerades tio olika specialutgåvor av 2 CV i Frankrike, men många av dem hittade även till Sverige och andra europeiska länder. De inkluderade namn som Spot, Charleston och Cocorico. Längs vägen genomgick 2 CV:en också ett antal förändringar, inklusive lanseringen av skåpbilen, känd som 2 CV AU 1951 och sedan 2 CV AZ 1954, utrustad med en 12 hk motor. Dessutom fick 2 CV:n köra på och utanför vägar över hela världen tack vare olika expeditioner.

e d ÅR 5 an 19

Energiklipp 3 storlekar, klipper upp till 30 cm stam. Kraftig modell i HARDOX® och STRENX®. S-fäste eller kranfäste.

Pris från 36.900 kr

Sladda grusvägen, röj snö, runtomsvängande schaktblad, kan utrustas med sidoförskjutning. Stödhjul, tandstål i Olofsfors, sidovinge. 3 bredder: 2,44 – 2,74 – 3,05 m.

Pris från 43.900 kr

Självlastande, 3-punktsfäste med hydraulisk tryckstång eller frontlastarmontage. Steglös utmatning. 2,0 m.

Pris 44.900 kr

STENGREP

STEN- OCH RIVNINGSGRIP

TIMMERGRIP MED S-FÄSTE

Stengrepen är tillverkad i svenskt specialstål från Ovako® i Smedjebacken. 4 modeller, 120 cm–235 cm. Skruvbara fästen, ca 30 olika modeller.

K.T.S Sten-, rivnings- och sorteringsgrip med mycket kraftig konstruktion. Finns i fyra storlekar från 0,20 till 0,52 m2. Lev med S-fäste. Kan utrustas med rotor.

K.T.S ProLine gripar är tillverkade i HARDOX® och STRENX®. Därför är griparna lämpliga att användas på grävmaskiner. S-fästena är monterade på griparna vid leverans.

K.T.S Huggarvagnar från 124.900 kr.

Vi byter in din gamla vagn! Fri frakt! 2 års garanti!

GRÄVMASKINSREDSKAP

Pris från 14.900 kr

Beställ kostnadsfri broschyr www.kts.se

KTS FANTASTISKA WEBBSHOP

KTS.SE

Pris från 16.800 kr

Varför välja K.T.S?

ALLT FRAKT2 års garanti. Fri frakt i hela FRITT k.t.s_maskiner Sverige! Leveransgaranti på H reservdelar! Återköpsgaranti. E L A S V E R I G E KTS Maskiner Faktura 20 dagar från leverans. På samtliga priser tillkommer Tel 019-58 50 10 moms. info@kts.se • www.kts.se

Följ oss på!

Flera redskap och priser, se vår hemsida.

! n i a ll o K

Pris från 45.680 kr

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Digital revolution i skogsnäringen:

Digitala tvillingar blir nyckeln i digitaliseringen I takt med att allt fler i den nya generationens skogsägare bor allt längre från sin skog ökar behovet av digital skogsskötsel. Skogsägarföreningen Mellanskog har under de senaste åren tagit fram flera system för just detta. Efter årsskiftet planerar man att lansera sin mobilapp där allt täcks in. – Det vi är på väg att göra, är att skapa den här digitala kedjan. Om vi backar hundra år tillbaka, så är vårt största värde som förening eller som bolag att vi har haft koll på skogen. Vi kunde säga vilket träd som stod kvar bättre än något annat och därmed kunde vi ta fram prognoser och planer för hur vi skulle avverka eller hantera skogen. Idag gör vi det med digitala hjälpmedel, säger Henrik Boström, digitaliseringschef på Mellanskog. Mellanskog har i över 100 år hjälpt Henrik Boström, skogsägare digitaliseringschef på Mellanskog. med sitt skogsbruk. Den erfarenheten och datan omsätter man nu i en digital satsning. Bland de viktiga verktyg finns bland annat drönare. – Alla våra 120 rådgivare som träffar skogsägare har drönare med sig ut. De är framför allt bra när man ska göra en lite mer kalibrering av ytor, när vi ska gå djupare och när det kanske

Johan Åhlén, vd för Moelven i Töreboda

Moelven i Töreboda varslar personal Moelven Töreboda AB varsla om uppsägningar till följd av mnskad projektorderstock och minskade volymer till bygghandeln och industrisegmentet. Därför har ett varsel om 25 medarbetare lagts. I takt med att allt fler skogsägare bor allt längre från sin skog har behovet av digital skötsel ökat. Enligt skogsägarföreningen Mellanskog är drönare ett viktigt verktyg för en ökad digitalisering av skogsskötseln.

kommer närmare en affär av något slag, eller vi ska kanske inventera någonting som har hänt – en storm eller så. Drönaren kan dels flyga ovanför och göra bättre analyser på själva volymen, men också mellan träden och räkna stammar, säger Henrik Boström. Datan som samlas in ligger sedan till grund för rådgivningen kring skötseln. Sedan Henrik Boström tillträdde som CDO har företaget tagit stora steg kring datahanteringen. – Jag blev lite förvånad när jag kom till Mellanskog för tre år sedan ungefär: vi hade liksom ingenstans där vi kunde spara georefererad data. Vi hade inte den typen av tankar eller lösningar hos oss på ett hållbart sätt, så vi har etablerat det de senaste två åren. Det senaste året har vi börjat skapa en digital

tvilling. – Vi har en på gång, den är nog klar i Q1. Det är egentligen inte svårare än att vi i vår geografi kan säga vilket träd som står på vilken punkt och skogens beskaffenheter som är intressanta för oss: höjd på trädet, diameter och form av träslag Kunskaperna man samlat på sig och tjänsterna håller man nu på att koka ner och samla i en app. En av tjänsterna, fältstöd, har utmaningen att fungera likadant i både offline- som onlineläge. – Jag vill skilja på digitalisering och digitisering – digitiseringen är när vi bygger stöd för våra medarbetare och det är där fältstödet kommer in – fältappen. Det är deras verktyg för att möta skogsägaren, ge råd och kunna få fram kalkyler på vad det skulle kosta, säger Henrik Boström avslutningsvis.

Kanonaden anlägger för ny vindkraft i Västra Götaland Kanonaden Entreprenad, ett dotterbolag till AF Gruppen, har fått uppdraget av Vattenfall att anlägga en vindpark i Tidaholms kommun. Vindkraftsprojektet Velinga omfattar 12 vindkraftverk med

en totalhöjd på 180 meter och förväntas ge förnybar energi motsvarande årsförbrukningen av hushållsel för 29 600 hushåll. Vindparken anläggs i Tidaholms kommun, norr om Jönköping i Västra Götalands län. Kanonadens uppdrag genom-

förs som en totalentreprenad och omfattar projektering och byggnation av vägar, kranplatser, fundament och vindparkens interna el- och optonät. Arbetena påbörjas i början av 2024 och vindparken väntas tas i drift under 2026.

– Det känns såklart otroligt tråkigt att behöva lägga ett varsel och att några av våra medarbetare kan bli tvungna att lämna oss. Tyvärr börjar marknadens generella nedgång få effekter även på vår verksamhet och vi ser en vikande orderingång, säger Johan Åhlén, vd på Moelven Töreboda. Trots bistra tider har den ovanligt stora projektorderstocken för Moelven Töreboda under 2023 med råge kompenserat för vikande volymer till bygghandeln och industrisegmentet. Under mitten av sommaren började bolaget dock känna av den vikande konjunkturen och nu kommer inte projekten in i samma takt. Detta resulterar i att man tvingas göra en situationsanpassad nedbemanning. – Vår bransch har det tufft just nu. Vi har haft en bra situation extra länge tack vare de stora projekt vi haft med oss in i lågkonjunkturen. Nu står vi inför en helt annan vardag och tyvärr måste vi ta detta svåra steg. Det är smärtsamt, men nödvändigt för att vi ska kunna ta oss igenom den här perioden, förklarar Johan Åhlén. Johan Åhlén har en stark tilltro till att framtiden för limträ är ljus och att volymen kommer tillbaka när konjunkturen vänder. – Den stora projektorderstocken vi har haft under 2023 visar att när konjunkturen vänder är limträ ett hyperaktuellt byggmaterial att använda säger han avslutningsvis.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 9 2023

Ny träfiber ska minska textilindustrins klimatavtryck Det svenska företaget TreeToTextile har utvecklat en unik träbaserad cellulosafiber vars klimatpåverkan är en bråkdel jämfört med andra fibrer – ett genombrott som dramatiskt kan komma att minska den globala mode- och textilindustrins miljöavtryck – Att minska klimatpåverkan är vår främsta drivkraft. Vi använder vattenbaserade lösningsmedel, använder färre kemikalier och återvinner de kemikalier vi använder så mycket som möjligt, använder mindre mängd vatten och mindre energi, och vi derivatiserar inte heller vår massa kemiskt i processen för att framställa våra fibrer. Vi modifierar alltså inte cellulosan kemiskt, säger Roxana Barbieru, vd för TreeToTextile. Med H&M, IKEA och Stora Enso i ryggen som delägare har man

tagit fram en mångsidig fiber där själva processen ger 70 till 90 procent lägre miljöpåverkan än konventionella metoder. För TreeToTextile är det även viktigt att använda en råvara som är både förnybar och cellulosabaserad och idag används råvara från skogen som genom att bearbeta trämassan sedan blir till fibrer för tyg. I forskningsstadiet tittar man även på att använda andra cellulosabaserade fibrer som exempelvis jordbruksavfall.

”Vi är intresserade av alla cellulosarika råvaror från alternativa källor. Vår process måste vara flexibel och cirkulär.”

Roxana Barbieru vd för TreeToTextile.

Prenumerera utan kostnad på Anläggningsvärlden!

Bransch� tidningen med flest nyheter! Gå in på anlaggningsvarlden.se/prenumerera och fyll i din e�postadress så kommer tidningen rakt in i din inbox 10 gånger per år.

Ny träfiber ska minska textil- och modeindustrins klimatavtryck framtaget av företaget TreeToTextile.

– Våra råvaror måste uppfylla vissa kriterier, de måste vara hållbara, certifierade och naturligtvis är det avgörande att de är ekonomiskt bärkraftiga. Vi är intresserade av alla cellulosarika råvaror från alternativa källor. Vår process måste vara flexibel och cirkulär, säger Roxana Barbieru. Fibern uppges ge tyget en behaglig känsla som liknar bomull men med viskosens draperan-

Svevia underhåller Broar på Ostkusten Under de närmaste tre åren är det Svevia som på uppdrag av Trafikverket kommer att sköta om underhåll och löpande reparationer av cirka 1.100 broar inom Kalmar-, Blekinge-, Kronobergs län och Öland.

de egenskaper. Ett plus är att även produktionskostnaderna minskar. Det cirkulära samhället behöver fibrer och produkter som kan återanvändas och återvinnas. Även om TreeToTextile inledningsvis har fokuserat på tillämpningar för kläder och hemtextil, planerar man också att utveckla fibern för tillämpning för nonwoven, som exempelvis hygienprodukter. – Utvecklingen av den här fibern startades främst för hållbarhetens skull. Vi vill leda en positiv förändring inom textilindustrin för kommande generationer, förbättra resurshanteringen inom modeindustrin, minska koldioxidavtrycket och minska vatten- och kemikalieanvändningen, säger Roxana Barbieru avslutningsvis.

’’

Det är en glädjande nyhet att Industriekonomernas prognos ser ut att För att säkerställa trafiksäpeka uppåt och kerheten och minska behovet av kostsamma broreparationer att Riksbanken utförs löpande inspektioner och underhåll på Sveriges alla broar. lämnar räntan Vårt jobb är att säkerställa att de håller en trafiksäker standard oförändrad. och att förlänga deras livslängd. Förhoppningsvis Löpande drift och underhåll är helt klart det mest samhällseleder det till konomiska sättet att ta hand om broar, vägar och all form att vi kan se en av infrastruktur, säger Martin Adolfsson, platschef på Svevia. uppåtvändande Uppdraget omfattar Trafikverkets broar längs det statliga trend under nästa vägnätet. I kontraktet ingår även beredskap för akuta skador som år. uppstår. Kontraktet sträcker sig över tre år från 1 januari 2024 till sista december 2026 och är värt cirka 18 miljoner kronor.

David Johnsson, vd för bransch- och arbetsgivarorganisationen Trä- och Möbelföretagen i en kommentar till att Riksbanken lämnar räntan oförändrad.