Anläggningsvärlden 1023 by Anläggningsvärlden

Kraftiga och pålitliga energigripar från finska AXER med många års erfarenhet.

SLANGEXPRESS

Branschledar Bransc hledaren en inom slitdelar till skopor skopor,, plogar & markfräsar

Slangbyte på plats Ett nummer - i hela Sverige

020-46 46 00 hydroscand.se

010-21 20 190 • info@partr info@partreex.se • www www.partr .partreex.se

ANLÄGGNINGSvärlden AFFÄRSTIDNINGEN ENTREPRENAD,SKOG SKOG&&TRANSPORTBRANSCHEN TRANSPORTBRANSCHEN AFFÄRSTIDNINGEN FÖR FÖR ENTREPRENAD, Foto: Per Eriksson

#1-2016 •FEBRUARI #10-2023 JANUARI

Tyst och utsläppsfritt kajarbete i Norge Mestas nya kranbilar från Volvo kör tyst och utsläppsfritt arbete med landström när Mesta fixar kajerna längs Mørekusten och i Trøndelag. Sidan 26-27

Brossens effektiva borrkassett Brossen Berg & Anläggning med bergtäkt i Falun har investerat i en helt ny Cat 326 och en Montabert CPA30 150 borrkassett. Det är ett flexibelt och effektivt koncept som gör grävmaskinen mer mångsidig. Borrkassetten är från Montaberts helt nya serie och är levererad av DL Maskin i falun som är svensk återförsäljare för Montabert. Sidan 48-50

Historiskt hög lönsamhet i skogen Lönsamheten i det privatägda skogsbruket ökar. Sex av tio skogsägare upplever att lönsamheten är till fredställande eller mycket god. Det visar Skogsbarometern 2023 Sidan 58

3:e generationens tiltrotatorsystem från engcon. engcon.com/gen3 ET H Y N

SKOGSVAGNARNA FÅR EN GRIP VÄRD NAMNET! – Gripen Lighter

www.hsp.se

SP 661 LF - smidig, stark och effektiv SP 661 LF är ett smidigt, starkt och effektivt högprestandaaggregat konstruerat efter SPs LågFriktionsprincip för minimal friktion och maximal produktion. SP 661 LF är utvecklat för att kunna erbjuda högsta kvalitet och produktion i alla typer av slutavverkning. I grov slutavverkning ger de proportionellt vinklade matarhjulen i kombination med SP:s patenterade system LogHold högsta kapacitet och produktion. I klen slutavverkning kommer den smidiga konstruktionen till sin rätt och utrustat med Flerträdshantering kan även mycket klena stammar avverkas snabbt och effektivt. SP 661 LF är utan tvekan ett smidigt, starkt och effektivt skördaraggregat.

spmaskiner.com

ANLÄGGNINGSvärlden AFFÄRSTIDNINGEN FÖR ENTREPRENAD, SKOG & TRANSPORT

Anläggningsvärlden är en rikstäckande affärstidning för branscherna entreprenad, skog, och transport. Tidningen distribueras till chefer och beslutsfattare i branschföretag och utkommer med 10 nummer per år. Mer information finns på anlaggningsvarlden.se.

Per Eriksson Ansvarig utgivare Tel: 070-600 10 11 E-post: per@anlaggningsvarlden.se

Anläggningsvärlden Förlags AB Granitvägen 5 747 31 Alunda Växel: 0174-653 10 Webb: www.anlaggningsvarlden.se Ansvarig utgivare: Per Eriksson

Hanna Fredman Ekonomi Tel: 073-953 58 38 E-post: hanna@anlaggningsvarlden.se

Annonsera: Per Eriksson 070-600 10 11 per@anlaggningsvarlden.se Ekonomi/administration: Hanna Fredman hanna@anlaggningsvarlden.se E-post Annonsmaterial: annons@anlaggningsvarlden.se

Kommande nummer: Materialdag Utgåva

Utgivning

Nr 1 Nr 2 Nr 3 Nr 4

26 januari 3 mars Vårstädning 7 april 17 maj Svenska Maskinmässan

22 januari 23 februari 31 mars 13 maj

Följ oss i våra sociala kanaler:

Tema

GOD KREDITVÄRDIGHET

Anläggningsvärlden Förlags AB 559069-7784 | 2018-03-15

Urval av innehåll nr 10-2022 (Årgång 8) Maskinentreprenörerna går med i Håll Nollan............................................................ sid 16 Historiskt hög lönsamhet för det privata skogsbruket............................................... sid 32 Testkörd: BMW i5 eDrive 40 sedan........................................................................... sid 30-31 “Byggkollaps riskerar en framtida bostadskris”.......................................................... sid 60 Kubotamagasinet (Bilaga)...................................................................................... sid 73-

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023 • DEBATT

Det kommer rapporter nästan dagligen om hur bostadsbyggandet minskar. När jag lyssnar på kollegor ute i landet i både privata och offentligt ägda bolag så stämmer bilden. Det finns förstås undantag men de allra flesta avvaktar med nyproduktion. Det är svårare att få ihop kalkylen och dessutom finns presumtionshyresdomen som skapar osäkerhet kring intäktssidan. Sammantaget gör det här förstås att frågan om att effektivisera och försöka sänka kostnaderna för att bygga viktigare än någonsin, skriver Fredrik Törnqvist, vd för Stångastaden, det allmännyttiga bostadsbolaget i Linköping .

Sverige behöver höja renoveringstakten och göra en grön omställning J Debatt

Fredrik Törnqvist vd för Stångastaden, det allmännyttiga bostadsbolaget i Linköping.

ag har förmånen att få vara med i ett byggherreråd inom Sveriges Allmännytta. I rådet är det med kollegor från andra stora bostadsbolag, både privata och allmännyttiga. En gemensam nämnare är att alla som är med, investerar i både nyproduktion och ombyggnad. Rådet har funnits under många år och de senaste åren har fokus legat på att förbättra förutsättningar för att bygga nya bostäder. Vi tog bland annat fram en Byggagenda för några år sedan med förslag på vad som behöver göras för att både sänka byggkostnaderna och snabba på byggprocessen. Svårigheten att bygga nytt och en lägre efterfrågan på bostäder på många orter har gjort att många skiftar fokus från nyproduktion till att renovera och bygga om istället. Vi ska därför försöka få med renoveringsfrågan när vi uppdaterar Byggagendan. Takten vi renoverar i idag behöver också höjas. Det kommer inte att bli lätt då många bolag i dagsläget drabbats av kraftigt höjda räntekostnader på kort tid, vilket minskar möjligheterna att underhålla och renovera. Även för Stångåstaden blir detta en utmaning. När direktivet är klart kommer vi att göra egna noggranna beräkningar hur EPBD kommer att påverka oss. Därefter får vi se vilka anpassningar vi behöver göra av vår långsiktiga planering. Kan vi göra någonting i Sverige för att underlätta? Då kommer man tillbaka till det jag började att skriva om, nämligen förutsättningarna för att bygga nytt och bygga om. I Byggagendan kommer vi med stor säkerhet att ha kvar stora frågor som

att undantas från LOU och att lägga moms på hyran. Bara dessa frågor kan skapa mycket bättre förutsättningar för att höja renoveringstakten. En annan viktig aspekt är att det fortfarande finns obalanser mellan upplåtelseformerna där småhus till exempel har möjligheter till ROT-stöd som inte finns för flerbostadshus. Att effektivisera, förändra regelverk, använda digital teknik och hitta smartare sätt att bygga till lägre kostnad är alltså mer aktuellt än någonsin.

’’

Svårigheten att bygga nytt och en lägre efterfrågan på bostäder på många orter har gjort att många skiftar fokus från nyproduktion till att renovera.

SOPMASKINBORSTAR – Borstar för en effektiv gaturenhållning.

Egen tillverkning sedan 1910.

Borstfabriken i Malmö AB Tel 040�43 76 96 •info@borstfabriken.se •www.borstfabriken.se

Två generationer smeder, Karl och Allan Bergström

Kvalitet som håller! I år firar Moheda och Lantmännen Maskin 60 år i skogen - tillsammans! Mohedas historia började redan på 1800-talet, när Johannes Bergström startade sin smedja i Hössjö, utanför Moheda. På 1950-talet började man tillverka vagnar. Släkten Bergström hade många idéer och man var först med en rad ”uppfinningar” som blivit standard på många vagnar idag. Mohedavagnen var först med fyrkantig centralbalk, man introducerade vagnstyrning och 1983 tillverkades den första vagnen med hydraulisk rulldrift. Den vagnen används fortfarande i daglig drift! Vagnen fanns nyligen att beskåda under jubileumsdagarna i Värnamo härom veckan. Ett bevis på kvalitet som talar sitt eget tydliga språk.

Rulldrift och hög mark frigång Moheda 121-4WD har 12 tons lastkapacitet och är den drivna skogsvagn som säljs mest i Mohedas sortiment. Vagnen är populär både hos privata skogsägare och entreprenörer. Det är en vagn som smidigt tar sig fram i krävande terräng tack vare hydraulisk rulldrift och hög markfrigång. Besök din Lantmännen Maskinanläggning så berättar de mer.

FTG Cranes AB info@ftgforest.com | Tel. 0521-26 26 30 Läs mer på ftgforest.com/moheda

Vi önskar er alla en riktigt God Jul!

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Valtra lanserar sjätte generationen S-serien

Grangex planerar att återstarta produktion av järnmalm i Kirkenes.

Foto: Sydvaranger Mining

Grangex förvärvar gruva i Nordnorge

Grangex meddelar idag att man tecknat ett villkorat köpeavtal med OMF Found för köpet av 100 procent av aktierna och aktieägarlånen i Sydvaranger Mining med en total köpeskilling på 33 miljoner dollar. Sydvaranger äger en järnmalmsgruva i Kirkenäs, Nordnorge, där Grangex ämnar återstarta produktionen av ultra-höganrikat järnmalmskoncentrat lämplig för fossilfri ståltillverkning. Tillsammans med Dannemoragruvan kommer Sydvaranger att göra det möjligt för Grangex att bli en ledande leverantör av ultrahögvärdigt magnetitkoncentrat och att spela en strategisk roll när de globala ståltillverkarna söker mer hållbara produktionsmetoder, skriver Grangex i ett pressmeddelande. – Vi är glada över att leda detta banbrytande samarbete i en av Norges viktigaste regioner vid en avgörande tidpunkt i Europas strävan efter självförsörjning av mineraler. På god väg att framgångsrikt utveckla Dannemoraprojektet kommer vi nu att gå vidare med samma entusiasm för att börja utveckla en miljömässigt hållbar och kommersiellt sund järnmalmsproduktion i Sydvaranger, säger Christer Lindqvist, vd för Grangex.

Den finska traktortillverkaren Valtra lanserar den sjätte generationen av S-serien. Premiären var på mässan Agritechnica som arrangerades 12-18 november i Hanover, Tyskland. Valtra har döpt den nya stordragaren till ”The Boss”. S-serien med 280-420 hästkrafter är Valtras största och mest kraftfulla traktor, som utlovar ett högt vridmoment vid låga varvtal. Motorn från Agco Power är på 8,4 liter. I jämförelse med sin föregångare ger den nya CVT-växellådan en minskning med 5 procent av varvtalen och upp till 10 procent minskning av bränsleförbrukningen. Enligt Valtra lägger man stort fokus på komfort, sikt och smart teknik i nya S-serien. Den sjätte generationens S-serie erbjuder också ett flertal nya funktioner och förbättringar. Bland annat en ny design, ett förbättrat insteg i en ny rymligare hytt, ett större antal Led-lampor och en utökad mångsidighet. Funktionerna SmartTouch och Twintrack finns kvar på den nya S-serien. Det sistnämnda er-

”Valtra Unlimited anpassar traktorn efter kundens behov och erbjuder det som behövs.” Mikki Lehikoinen vice president för Valtra Marketing.

Traktortillverkaren Valtra presenterar den sjätte generationen av S-serien. Tack vare att tillverkningen av S-serien återgår till fabriken i finska Suolahti kommer S-serien finnas tillgänglig med fullständig Unlimited-anpassning.

bjuder möjligheten tilll omvänd förarplats. De kombineras med ett antal uppgraderingar, inklusive en rad fjädringsalternativ, Skyviw och Valtra Unlimited. Anpassningen Valtra Unlimited blir allt mer populärt och idag har en tredjedel av alla traktorer som lämnar Valtras finska fabrik någon form av anpassning från Unlimited. – Stora gårdar och entreprenörer är beroende av att ha rätt lösningar för att kunna utföra avancerade smarta arbetsuppgifter så effektivt som möjligt, säger Mikki Lehikoinen, vice president för Valtra Marketing EME. Valtra Unlimited är tillgängligt för samtliga modeller i den sjätte generationen av S-serien. Det omfattar bland annat det populära centralsmörjningssyste-

met (CLS) och ett toppmodernt ljudsystem, (inklusive Apple CarPlay och Andrioid Auto), samt det omtyckta kamerasystemet Unlimited VIEW. Detta innovativa system använder kameror monterade på traktorn, en högupplöst display och avancerade maskininlärningsalgoritmer för att automatiskt upptäcka föremål som rör sig framför traktorn och varna föraren. Det ger en ökar säkerhet i fält, hemma på gårdsplanen och på vägen. Den sjätte generationens S-serie markerar den första globala lanseringen av en traktor från Valtra. Serieproduktionen kommer att utökas under det andra kvartalet av 2024 och sommaren 2024 väntas de första leveranserna i Europa.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Next One Technology förvärvar Dox Next One Technology, ett specialistföretag på digitala verktyg för byggbranschen förvärvar företaget Dox, som erbjuder effektiv dokumenthantering för samma bransch.

– Med samgåendet kommer vi att ytterligare förenkla byggindustrins vardag. Dox kommer redan från dag ett att skapa värde hos våra kunder. Med ledande dokument- och ärendehantering samt stöd för Building Information Management, BIM, får våra kunder en tjänst som verkligen skapar ordning och reda i deras byggprojekt, från tidiga skeden ända till förvaltningsstadiet, säger Johan Jarskog, vd på Next. Det svenska contechbolaget Next One Technology erbjuder ett molnbaserat projektverktyg och affärssystem som hjälper byyföretag att få kontroll på sin verksamhet i realtid. Tack vare

bredden i Next minskar behovet av olika interna system, vilket skapar ett värde för byggoch anläggningsföretagen som använder tjänsten. Bland fördelarna som Next framhåller finns bland annat förenklad administration, kortare ledtider, ökad produktivitet, högre kvalitet mot kund och en förbättrad konkurrenskraft. Företaget har vuxit snabbt genom både organisk tillväxt och en rad förvärv specialiserade inom byggoch anläggning. Köpet av Dox uppges markera nästa steg på Nexts utvecklingsresa. – Vår ambition är att bli den ledande europeiska aktören med fokus på små- och medelstora byggbolag. Det är en naturlig del av vår strategi att komplettera vår plattform med ledande nischsystem som vi kan integrera och växa med lokalt och internationellt, säger Johan

Från vänster: Johan Jarskog, vd på Next, Jovan Paskota, Per-Olof Staam, grundare av Dox och Monika Steinvall, IT-chef på Next.

Foto: Mats Johansson

Jarskog, vd på Next. – Det var kunders uttryckliga efterfrågan som ledde till att affären och integrationen med Next nu genomförs. När de här funktionerna är hopslagna får vi ett sömlöst informationsflöde i form av en molntjänst med många funktioner i samma plattform. Båda system integrerade,

vilket idag är oerhört angeläget. Att jobba i stuprör hör gårdagen till, säger Per-Olof Stam, vd och medgrundare på Dox i en kommentar till förvärvet. Per-Olof Staam och Jovan Paskota, medgrundare av Dox kommer fortsätta vara operativa inom Next One Technology.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

LÅGA PRISER På original reservdelar och tillbehör (nya & begagnade) Bl.a. till: ATILA/ATLAS, CASE/POCLAIN, DEUTZ, DOOSAN, HANOMAG, HITACHI, HYMAC, HYUNDAI, JCB, KOBELCO, NEW HOLLAND, KOMATSU, LIEBHEER, O&K, PUTZMEISTER, TAKE�JOB, VIBROMAX, YANMAR, ZF, mfl.. Hyttrutor –till de flesta förekommande maskiner/ modeller. Reservdelar till hydraulhammare – RAMMER, KRUPP, MONTABERT m.fl. Mejslar till hydraulhammare – högsta kvalitet. Hydraulik –LINDE, BOSCH, HYDROMATIC, KAWASAKI, VOLVO m.fl Dieselmotorer –renoverade och begagnade Bandvagnsdelar –gummi och stål SKOPOR, FÄSTEN, ROTOTILTAR – Nytt och begagnat

RICHARDS RESERVDELAR AB Östunagatan 7, 753 23 Uppsala

Tel. 018�34 55 67 info@richardsreservdelar.se www.richardsreservdelar.se

Nu nylanseras Volvos vältar Volvo satsar på väganläggningsmaskiner och nylanserar en serie vägvältar och hoppas samtidigt att fler entreprenörer ska upptäcka fördelarna med företagets jordpackningsvältar. – Den nya B-serien som innehåller alla de produkter som har SD i sitt namn, har gått lite under radarn, men det ska avhjälpas med en nylansering, säger Kjell Carlsson, produktspecialist på Swecon. På sistone har Swecon satsat hårt på segmentet väganläggningsmaskiner. Genom strategiska nyrekryteringar – bland annat av just Kjell Carlsson och Christer Gryth som blir ansvarig för nyckelkunder. Man gör även en satsning på support, Kjell Carlsson, utbildning produktspecialist och servicepå Swecon. kapacitetet för väganläggningsmaskiner och därmed har Swecon flyttat fram positionenerna på marknaden. Nästa satsning är nylansering av vältarna i B-serien: SD75B, SD115B, SD135B och SD160B. – Många av vältarna finns hos olika hyrföretag, men vi tror att fler enskilda entreprenörer och företag skulle uppskatta våra vältar. Komforten, den rymliga hytten, mångsidigheten, den

Nylansering av Volvos vältar hos Swecon. Nu vill den svenska Volvo-återförsäljaren att fler entreprenörer ska upptäcka Volvos jordpackningsmaskiner.

goda sikten både framåt och bakåt, bränsleekonomin och möjligheten att välja till Compact Assist är några av styrkorna, säger Kjell Carlsson.

är enklare och billigare jämfört med den fulla versionen av Compact Assist. Det går givetvis att uppgradera systemet om behovet skulle uppstå.

Sedan oktober finns instegssystemet Compact Assist Lite tillgängligt, ett system som

Volvo har även arbetat med att förbättra kvaliteten på konstruktionen, bland annat ramen och elektroniken, har förbättrats. Maskinerna har dessutom fått nya miljömotorer som svarar upp mot de allra senaste kraven. Förbättringarna gör att Swecon räknar med ökade marknadsandelar för produkterna. – Det betyder också mycket att vi på Swecon byggt en ny organisation inom segmentet Road, där vältar ingår, med en bra fungerande för- och eftermarknads support, avslutar Kjell Carlsson.

Fin förarmiljö i Volvos jordpackningsvältar

Entrepr Entr eprenadutr enadutrus ustning tning för för grä grävning och och lastning lastning Vi tillverkar entreprenadutrustning till alla slags maskiner så som skopor, avjämningsbalkar, lyftbommar, rivningsredskap, fästen, soputrustning och markberedningsaggregat.

Vår styrka är specialtillverkning efter kundens önskemål. Vi önskar önskar alla kunder kunder en riktigt riktigt God Jul & Got Gott Nytt Nytt År! Ågårdsvägen 17 | 342 32 Alvesta | Tel. 0472-146 63 | info@bsmverkstad.se | www.bsmverkstad.se

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

STOCKMATTOR! SPRÄNGMATTOR! Egen tillverkning Försäljning och uthyrning Gummiklädda stockmattor �upp till 3 gånger längre livslängd!

Vi tillverkar även oklädda stockmattor!

Även egen tillverkning av sprängmattor. Snabba leveranser!

Försäljning: Michael Thorn 070�215 04 11 VD: Lars�Johan Johansson 070�536 14 23 nordenvag@virserum.com www.nordenvag.se

Boggiband med en unik konstruktion där tvärjärnets speciella proﬁl och högt placerade länksystem ger lågt rullmotstånd, minskad bränsleförbrukning och är skonsamt mot marken. Finns i dimensionerna 600�780.

Byggföretag samarbetar i internationellt projekt Under det gångna året har byggföretagen Skanska, NCC och lättbalktillverkaren Masonite Beams framgångsrikt samarbetat i ett internationellt projekt som fokuserat på effektiv hantering av produktinformation inom byggsektorn där syftet varit att lägga grunden för ett EUgemensamt system. Inom ramen för det svenska strategiska innovationsprogrammet Smart BuiltEnviroment har det till exempel genomförts ett pilotprojekt kring digital produktinformation baserat på datamallar. Skanska, NCC och Masonite Beams har medverkat i Martin Erlandsson, projektet och affärsutvecklare ett konceptpå IVL Svenska test med Miljöinstitutet miljövaruoch prestandadeklarationer i webbtjänster. – I dag är det som ”hela havet stormar” när det gäller den typen av deklarationer. Det skiljer sig mellan olika länder, och det kan förekomma olika system inom ett och samma land, berättar Martin Erlandsson,

Under det gångna året har Skanska, NCC och Masonite Beams framgångsrikt samarbetat i ett internationellt projekt som fokuserar på effektiv hantering av produktinformation inom byggmaterialsektorn.

affärsutvecklare på IVL Svenska Miljöinstitutet, som varit en av de ansvariga i pilotprojektet. Syftet med projektet är att förenkla publicering och sökning av produktinfmation samt underlätta internationell handel, vilket kommer att gynna byggmaterialleverantörer och entreprenörer inom byggsektorn. – Vi har ju bland annat haft med Skanska i projektet, och de jobbar jättehårt med de här frågorna. Överlag har de stora byggaktörerna ett stort driv att komma vidare. De behöver hantera ökande krav på hållbart byggande från såväl myndig-

heter som marknaden, säger Tommy Persson forskning- och utvecklingschef på Masonite Beams. Projektet har inte bara varit framgångsrikt utan pekar också på tydliga fördelar för byggsektorns aktörer. Nästa steg är att utveckla metoder för implementering av datamallar.

”Idag är det hela havet stormar när det gäller dessa deklarationer.” Martin Erlandsson affärsutvecklare på IVL Svenska miljöinstitutet.

Peab bygger ut Ullevileden i Linköping Peab har fått uppdraget att bygga ut den första etappen av Ullevileden i Linköping. Beställare är Linköpings kommun och kontraktssumman uppgår till 160 miljoner svenska kronor.

Bärande •Dragande •Kombi Dragande/förstärkt

Swingcut in Sweden AB Tel 070�278 13 54 per@swingcut.se www.swingcut.se

Ullevileden byggs ut för att förbättra framkomligheten och koppla samman västra och östra delen av norra Linköping. I den första etappen bygger vi en ny bro över Stångån, fyra cirkulationsplatser samt ny gång- och cykelbana. Det blir också en ny fågelutkik, en damm och ett stort antal träd som bildar en allé längs den nya sträckningen. – Vi är glada och stolta över

att få vara en del av samhällsutvecklingen i Linköping. Utbyggnaden av Ullevileden är en viktig infrastruktursatsning som Stefan Andersson, kommer att underlätta för regionchef på Peab. Linköpingsborna att förflytta sig mellan västra och östra delen av staden. Vi bygger infrastrukturen med egna resurser i Östergötland och vi kommer att sysselsätta många lokala leverantörer för att förverkliga projektet. Med

andra ord ett fint exempel på vårt närproducerade samhällsbygge, säger Stefan Andersson, regionchef på Peab. – Ullevileden är efterlängtad och välbehövd. Med gång- och cykelbana och väg så kommer detta innebära att Tornby och Mörtlösa äntligen knyts ihop, att Kallerstadsleden kan avlastas av trafik och att det blir enklare och smidigare att ta sig fram, säger Stefan Erikson, kommunalråd och ordförande i samhällsbyggnadsnämnden. Projektet är en utförandeentreprenad med byggstart i januari 2024. Färdigställandet beräknas till andra kvartalet 2025.

Varning varning! piratkopior på marknaden köp alltid mejslar och originaldelar från oss! TA PÅ ! T LI AT

LHAMMAR EN RAU D Y

N SMC AB FRÅ

O RIGIN AL

Hahahaha!

Köp originaLet från smc ab Det lönar sig alltid!

08-647 04 03 • info@demolering.se

• Kir una Nybergs Mekaniska verkstad · 0980-640 80 • Umeå Kent Nilsson Bil & Maskin · 0705-83 89 92 • Gnarp PL Hydraulik & Maskin · 070-340 96 76 • Stockholm/Tullinge SMC AB · 08-647 04 03 • Gotland/Stånga Maskin & Marinteknik · 0498-49 10 48 • Göteborg/Landvetter Landvetter Motor & Maskin AB · 031-780 29 30 • Växjö AB Schakt & Transport · 010-448 75 85 • Linneryd Björns Entreprenad Maskinservice 070-55 79 178 • Skåne/Vinslöv Maskinbolaget Skåne Vinslöv 0733-36 88 74

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Spränger Borrar • Schaktar • Knackar • Krossar Tids� och kostnadseffektivt! Bergbolaget i Götaland AB www.bergbolaget.se

Ring Karl�Johan! 073�255 81 71

REGISTRERINGSSTATISTIK NOVEMBER 2023:

Lastbilsförsäljningen ökade med 8,7 procent Under november registrerades totalt 4.332 nya lastbilar (oavsett totalvikt), 8,7 procent fler än under samma period förra året. Antalet registrerade eldrivna lätta lastbilar i november uppgår till 899 vilket motsvarar en ökning med 46 procent jämfört med samma månad förra året. Registreringen av tunga lastbilar över 16 ton uppgick till 435 fordon i november vilket motsvarar en minskning med 24,3 procent jämfört med samma period förra året då det registrerades 575 tunga lastbilar över 16 ton. Registreringarna av lätta lastbilar upp till 3,5 ton uppgick till 3.850 fordon i november vilket är en ökning med 14,3 procent jämfört med november 2022 då det registrerades 3.367 fordon. – En stor del av den minsk-

Volkswagen registrerade 1.343 lätta lastbilar i november 2023. Volkswagens marknadsandel är 29,6%.

ning av tunga lastbilar som ägt rum efter sommaren beror på förändringarna i lagstiftningen för färdskrivare som drev upp registreringarna i augusti. Därtill finns vissa flaskhalsar hos påbyggarna som försenar leveranserna, säger Sofia Linder, chefsekonom på Mobility Sweden. Fakta: Mobility Sweden är branschorganisation för tillverkare och importörer av personbilar, lastbilar och bussar.

TUNGA LASTBILAR Märke Daf MAN Mercedes Scania Volvo Övriga Totalt

nov 2023 3 10 39 158 225 0 435

nov 2022 7 14 61 268 222 3 575

jan-nov 2023 140 117 439 2.694 2.713 6 6.132

nov 2023 34 86 505 96 154 25 542 123 57 232 367 5 257 1.343 24 3.850

nov 2022 76 54 839 37 64 76 479 44 50 120 297 11 204 985 31 3.367

jan-nov 2023 868 590 5.886 829 853 568 4.912 945 1.435 2.765 4.317 151 2.960 11.478 260 38.806

Heizohack ﬂishuggar Driftsäkra trumhuggar till konkurrenskraftiga priser.

FAE Skogs� och markberedningsfräsar För effektiv omställning av skogsmark till åkermark.

LASCO skruvklyvar 30 modeller för att passa dina behov.

RAYCO stubbfräsar Populära stubbfräsar i flertalet utföranden.

Stumper stubbfräsar Mycket låg fräskostnad per stubbe.

Stumper hydrauliska stubbfräsar För effektiv stubbfräsning.

Andel% 2,3 1,9 43,9 44,2 0,4 100,0

LÄTTA LASTBILAR Märke Citroën Fiat Ford Isuzu Iveco Maxus Mercedes Nissan Opel Peugeot Renault Suzuki Toyota Volkswagen Övriga Totalt

Gör en bra affär!

Andel% 2,2 1,5 15,2 2,1 2,2 1,5 12,7 2,4 3,7 7,1 11,1 0,4 7,6 29,6 0,6 100,0

www.tecura.se Tel 0418�45 70 30, info@tecura.se

Borra rätt med våra marknadsledande hålnavigeringslösningar. Vi har stöd och integration för de flesta riggtyperna på den nordiska marknaden. Våra lösningar möjliggör att du varje gång kan borra till rätt djup och med korrekt hålsättning. Du kan även skapa borrplaner direkt i maskinen. Manburen GNSSutrustning från:

20 995 KR Läs mer på l5navigation.se 010-457 77 90

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Ökad lönsamhet för Norconsult Norconsult Sverige redovisar en ökad lönsamhet och visar på en fortsatt god tillväxt under årets tredje kvartal. Trots ett generellt utmanande marknadsläge är alla bolagets områden med och bidrar. Under det tredje kvartalet 2023 ökar Norconsult Sveriges nettoomsättning till 256 miljoner kronor (227), vilket innebr en ökningstakt på 13 procent. Ebita ökar, trots en negativ påverkan av kalendereffekt till – 10 miljoner kronor (-11) med Ebita-marginal på -4,1 (-4,8) procent. Kalendereffekten, som uppkommer eftersom kvartalet innehåller åtta färre arbetstimmar än motsvarande period föregående år, påverkar EBITA negativt med 6 miljoner kronor. För helår- Farah Al-Aieshy, et summerar vd för Norconsult nettoomsätt- Sverige. ningen till 955 (846) miljoner kronor och en ökningstakt på 13 procent. Ebita uppgår till 60 (44) miljoner kronor, vilket ger en Ebita-marginal på 6,3 (5,2) procent. – Norconsult står stabilt och redovisar ett starkt ackumulerat resultat för helåret. Vår strategi att bygga en robust affär som står sig över tid och genom cykliska variationer i marknaden, har tjänat oss väl. Den gör oss till en långsiktigt pålitlig partner för våra kunder, säger Farah Al-Aieshy, vd för Norconsult Sverige.

Maskinentreprenörerna går med i Håll Nollan Maskinentreprenörerna krokar arm med andra viktiga aktörer inom byggsektorn och blir medlem i Håll Nollan för att främja arbetet för noll olyckor på arbetet. – Vårt mål är att skapa säkra, trygga och trivsamma arbetsplatser med en god säkerhetskultur. Samarbetet inom Håll Nollan ökar våra möjligheter för kunskapsöverföring och erfarenhetsutbyte säger Charlotta Dieden, arbetsmiljöspecialist på Maskinentreprenörerna. Medlemmarna i Håll Nollan består av både beställare, konsulter och entreprenörer och representerar därmed hela

Charlotta Dieden, arbetsmiljöspecialist på ME

kedjan i ett bygg- eller anläggningsprojekt. Genom det har Håll Nollan fått en allt viktigare roll och röst i byggsektorns gemensamma arbete för säkrare arbetsplatser. Medlemskapet i Håll Nollan skapar mervärde för Maskinentreprenörernas medlemsföretag genom ett ökat

lärande om säkrare arbetssätt och arbetsmetoder, dels större möjligheter att påverka beställare och andra beslutsfattare som anger de yttersta förutsättningarna för säkerheten på våra arbetsplatser. Genom ett medlemskap i Håll Nollan får ME således en möjlighet att både synliggöra och tydliggöra det egna arbetet för nollvisionen vad gäller arbetsplatsolyckor och påverka samt bidra till det gemensamma arbetet framåt. – Vi är glada för och ser fram emot detta nya samarbete och möjligheten att delta i nuvarande och kommande aktiviteter för noll olyckor, säger Charlotta Dieden avslutningsvis.

Nu återbrukas byggvaror i Uppsala Den 27 november startade det kommunala bolaget Uppsala Vatten och Avfall AB återbruk av byggvaror i samarbete med byggvaruleverantören Beijer Bygg. Materialet kommer samlas på en återvinningscentral och säljas till rabatterat pris i Beijers butik i Uppsala. – Förhoppningen är att det här samarbetet med Beijer bygg ska resultera i en ökad grad av återbruk när det kommer till byggvaror och byggmaterial. Det är ett område där återbrukstänket fortfarande är i sin linda, så det finns stor potential och vi hoppas på ett positivt resul-

PRENUMERERA PÅ NYHETSBREVET! Prenumerera på Anläggningsvärldens nyhetsbrev så missar du inget av vad som händer i branschen. Skicka din mejladress till info@anlaggningsvärlden.se så kommer brevet varje fredag morgon - helt utan kostnad!

Tel. 0174-653 10 | info@anlaggningsvarlden.se | www.anlaggningsvarlden.se

Fyrislund. Förhoppningen är att utöka projektet med insamling på fler av stadens återvinningscentraler.

Nu kommer återbrukat byggmaterial att samlas in på Uppsalas återvinningscentraler säljas till rabatterat pris på Beijer Bygg.

tat, säger Tobias Linnesköld, sektionschef för återvinningscentralerna på Uppsala Vatten och Avfall. Pilotprojektet startar på Uppsalas största återvinningscentral i

– Mycket av det som slängs har knappt använts. Vi tar nu tillbaka det för att användas på nytt. Materialet säljs sedan till våra kunder till rabatterat pris vid vår anläggning. På så sätt samlar vi återbruket under samma tak som nya varorna, vilket vi tror kommer öka incitamentet att köpa återbruk jämfört med att behöva åka till en separat butik för återbrukat material, säger Peter Bergengren, Projektledare Återbrukat byggmaterial på Beijer Bygg.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Nytt techbolag hjälper byggföretagen att digitalisera

Techbolaget Evobyld startades tidigare i år efter att grundarna enats om att ta sig an det växande behovet av digitalisering som råder inom byggoch anläggningssektorn. BEAst Supply-standarden är tongivande för branschens utveckling, men många aktörer hänger inte med i digitaliseringen vilket Evybylds plattform ska ändra på. Dessutom står fler rapporteringsdirektiv runt hörnet. Bland annat från Trafikverket. Omställningen behöver därmed ske fort och nu ansluter Evobylds första kunder, Kjellmans Entreprenad och Åkericentralen i Alingsås, som kommer spela en nyckelroll i den pågående produktutvecklingen. Från nästa år krävs digital rapportering av miljö- och projektdata inom byggoch anläggningssektorn i enighet med BEAst Supply-standarden. Detta på ett initiativ från Trafikverket och ledande huvudentreprenörer för att uppnåAgenda 2030-målet om klimatneutral infrastruktur senast 2040. För att stötta branschföretagen som påverkas av de nya kraven

”Tillsammans med våra kunder tar vi fram en lösning som förenklar rapporteringen.” Nick Hercberg vd och medgrundare på Evobyld.

startades Evobyld som utvecklar en lösning som är kompatibel med aktuell BEAst-standard som erbjuder fördelar såsom bättre projektekonomi, effektivare fakturahantering och förbättrade leveransplaner, men branschens ojämna digitaliseringsadoption har hindrat många från att profitera på dessa möjligheter. – Vi på Evobyld anser att alla dessa företag, oavsett storlek och förkunskap, ska rustas med rätt överlevnadsförutsättningar samt förtjänar samma möjlighet att dra nytta av fördelarna som digitalisering innebär. Tillsammans med våra kunder tar vi fram en lösning som förenklar rapporteringen så att företagen kan skifta från manuell till digital rapportering från ena dagen till den andra. Med byggoch fastighetssektorn som står för 21 procent av Sveriges växthusgasutsläpp 2020, ser vi en betydande möjlighet att påverka och göra branschen både mer effektiv och hållbar. Alla initiativ som bidrar till det är viktiga och vi är väldigt stolta över att vara en del av rörelsen för en mer framtidssäker industri, säger Nick Hercberg, medgrundare och vd på Evobyld. Under året har det rapporterats att digitaliseringen inom byggbranschen accelererar till följd av både lågkonjunktur och tilltagande myndighetskrav. Men det krävs branschanpassade systemstöd som hanterar kraven på digital rapportering betonar Lars Kalmo, förtroendevald till

Från vänster: Nick Hercberg vd Evobyld, Madelen Caesar Operativ chef Åkericentralen i Alingsås, Lars Kalmo vd Åkericentralen i Alingsås och Joakim Brändström medgrundare och branschexpert på Evobyld.

branschorganisationen Sveriges Åkeriföretag samt vd på Åkericentralen i Alingsås. – Vi var väl medvetna om den utmaning som Evobyld nu utvecklar en lösning på. Det är många aktörer i branschen som inte vet hur de ska gå till väga för att ställa om. Därför behövs användarvänliga stöd som inte kräver stora investeringar från

Fakta. EvoByld Evobyld är ett mjukvaruföretag som möjliggör automatisk, digital kommunikation mellan beställare och leverantör i bygg-och anläggningsbranschen. Den initiala lösningen erbjuder ett systemstöd för byggoch anläggningsföretag som tillhandahåller maskin- och transporttjänster. Oavsett storlek, teknisk kompetens och budget ska dessa företag enkelt kunna rapportera miljö- och projektdata. De hanterar bland annat beställarkrav på digital rapportering av miljödata, avfallsdata, digitala fakturaunderlag samt fakturor för att dessa företag enkelt ska nå fullständig regelefterlevnad inför kommande myndighetskrav. Helt i enlighet med aktuell BEAst-standard.

NU SER MAN BRA! Hos Lumise hittar du din belysning!

-10%

respektive aktör. Denna lösning är ett sunt initiativ som jag är övertygad om kommer hjälpa branschen att bibehålla sin konkurrenskraft genom att åkeri-och maskinbolag får möjlighet att på ett lönsamt och effektivt sätt ro åt samma håll. Jag är väldigt glad över att vara en del av denna utvecklingsresa framåt, säger Lars Kalmo, vd på Åkericentralen i Alingsås AB.

kod: NOV23

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Nu tillverkas betong utan utsläpp Genom målmedvetet innovationsarbete och teknikutveckling är världens första storskaliga koldioxidinfångningsanläggning (CCS) inom cementindustrin snart i drift. Satsningen innebär att Heidelberg Materials kommer att kunna erbjuda cement som möjliggör byggande i betong utan nettoutsläpp av koldioxid.

– Det som började som en visionär idé förverkligas nu i Brevik: Världens första kolavskiljningsanläggning inom cementindustrin kommer att möjliggöra betong med noll nettoutsläpp år 2025. Detta möter vår branschs största utmaning; Växthusgasutsläpp, säger Giv Brantenberg, general manager på Heidelberg Materials Nothen Europe

Vad som startade som en visionär idé i Brevik, Norge, förverkligas nu i form av ett världsunikt industriprojekt som siktar till att fånga upp emot 400 000 ton koldioxid årligen. Projektet visar att det går att ställa om cementtillverkningen – en sektor som idag står för mellan 5–7 procent av de globala utsläppen.

Med den nya produkten ”EvoZero” har nu offentliga och privata aktörer möjlighet att realisera betongkonstruktioner med nettonoll-utsläpp. Giv Brantenberg lyfter fram det goda samarbetet mellan branschen och myndigheterna i Norge som det största framgångskriteriet. – Det här är utan tvekan ett omfattande och innovativt projekt och hade inte varit möjligt utan ett bra samspel mellan olika aktörer i värdekedjan och vi vill särskilt lyfta fram det långsiktiga samarbetet med myndigheterna. Brevik CCS kommer att

Syftet är att visa världen att cementindustrin och liknande processtunga industrier kan göra sin produktion koldioxidneutral och leverera produkter med låga utsläpp i stor skala.

Heidelbergs cementfabrik i norska Brevik kommer årligen att minska koldioxidutsläppen med 400 000 ton och minksar dörmed utsläppen motsvarande 1 procent av Norges totala koldioxidutsläpp.

gå till historien som det första, men absolut inte det sista, koldioxidavskiljningsprojektet för oss och vår industri. Heidelberg Materials har flera CCS-projekt under utveckling i Europa och Nordamerika där erfarenheterna från Brevik

har haft stor betydelse i deras utveckling. När fabriken har installerat koldioxidavskiljningsanläggningen kommer enbart fabriken att minska Norges totala CO2-utsläpp med cirka 1 procent

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

MER ÄN 130 MILJONER LITER DIESEL behandlades med Bio�Protect under 2022. RSP�serien

Bio�Protect används för att eliminera samt undvika ny tillväxt av microorganismer. Bl.a. skyddar Bio�Protect reservelverk på sjukhus och kärnkraftverk.

Hur gör du med din diesel? Kronobryggan AB Viktorshögsvägen 30, 261 62 Glumslöv

Tel. 0418�704 70 kronobrygganab@gmail.com •www.kf�maritim.se Totallösningar för bakteriebeämpning

Tunga fordon! Trådlösa tryckgivare 1�13 bar

Extremt kraftfull pulveriserare Rotar pulveriserare Otrolig krosskraft i kombination med enorm skärkraft gör Rotar pulveriserare perfekt för sekundära rivningar. RSP:n arbetar sig igenom alla betongkonstruktioner med lätt utbytbara slitdelar. Serien innehåller fyra modeller för grävmaskiner från 16 ton till 60 ton. DL Maskin AB 070�657 40 90 •kontakt@dlmaskin.se www.dlmaskin.se

NYHET! TransEco Tel 018�34 17 01 •070�645 32 44 • info@transeco.se • www.transeco.se

”God avfallshantering kan ge stora klimatvinster” Bransch- och arbetsgivarorganisationen Avfall Sverige ställde genom den internationella avfallsorganisationen Iswa ut vid den stora globala klimatkonferensen COP28 som arrangerades mellan 30 november och 13 december i Dubai Det var första gången som en särskild paviljong för avfall och resurser finns med vid ett COP-möte. Utställningen informerade politiska förhandlare, nationella representanter, internationella organisationer och det civila samhället om de kostnadseffektiva lösningar som avfallssektorn kan erbjuda för att minska utsläpp av metan och andra växthusgaser. Avfall Sverige är en av många organisationer världen över som ställer sig bakom den deklara-

tionen som sprids genom utställningen. Forskning visar att de globala utsläppen av växthusgaser kan minska med 15-20 Tony Clark, vd procent med på branscheffektiv avorganisationen fallshantering Avfall Sverige. som följer avfallstrappan*. Dessutom skulle det innebära mindre föroreningar av luft och vatten, bättre hälsa för miljoner människor och ökad biodiversitet. – Det är hög tid att avfallshanteringens potential i klimatarbetet lyfts i de stora förhandlingarna. Om vi kan stoppa metanutsläpp från deponier och dumpningsplatser runt om i världen och öka återbruk och återvinning

God avfallshantering kan ge stora klimatvinster. Det var budskapet när Avfall Sverige genom den internationella avfallsorganisationen Iswa, ställde ut vid FN:s klimatkonferens COP28 i Dubai som startade den 30 november.

kan vi snabbt se resultaten på klimatet. Det är en av anledningarna till att Avfall Sverige nu också samarbetar med Sida för att hjälpa till att utveckla avfallshanteringen i Ukraina och

dessutom engagerar sig i FN:s utvecklingsprogram, UNDP, för att sprida kunskap än bredare, säger Tony Clark, vd på Avfall Sverige i en kommentar.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Hydroscand öppnar ny butik i Strömsund Hydroscand expanderar och den 1 december öppnade företaget sin nya butik i Strömsund, belägen på Torsgatan. – För att möta sina kunders behov slog Hydroscand upp portarna till sin nya butik i Strömsund. En viktig del av Hydroscands affärsstrategi är att ha ett starkt kundfokus och erbjuda tjänster och produkter där deras kunder befinner sig, därför öppnas butiken i Strömsund. Butiken erbjuder Hydroscands ordinarie sortiment och en slangverkstad där kunder kan få hjälp med slangar och ledningskomponenter. – Vi vill finnas nära våra kunder, därför öppnar vi just i Strömsund. Det är rätt ställe att vara på för att möta våra kunders efterfrågan och behov i norra Sveriges inland, säger Tobias Hallström, regionchef för Södra Norrland på Hydroscand.

Byggelement inviger ny fabrik Nu står Peab-ägda Byggelements nya fabrik i Ucklum utanför Stenungsund klar. Satsningen innebär att anläggningen har en högteknologisk och industrialiserad process för att kunna tillgodose den växande efterfrågan på betongelement med minskad klimatpåverkan. – Vi går i bräschen för klimatförbättrad produktion och drar nu igång den modernaste prefab-fabriken i Norra Europa, säger Tobias Rönje, vd på Byggelement. Samtidigt växer Byggelement som en viktig arbetsgivare och kommer kunna erbjuda ett 20tal nya arbetstillfällen i samband med satsningen.

Nytt storprojekt i Göteborg:

Bra Bygg ingår samverkansavtal Veidekkes svenska dotterbolag Billström Riemer Andersson Bygg AB (Bra Bygg) har tecknat ett samarbetsavtal med Global Business Gate gällande uppförandet av ett nytt kontorsprojekt i Göteborg. Projektet på totalt 46.000 kvadratmeter ska byggas på en ny halvö vid Masthuggskajen. Masthuggskajen utvecklas i snabb takt till att bli en ny central del av Göteborg. Enligt Bra Bygg är intresset för projektet är stort och avsiktsförklaringar har redan skrivits på för mer än hälften av kontorslokalerna. – Tillsammans med Bra Bygg inleder vi nu arbetet med byggnation av Global Business Gate som blir ett innovativt nav och en mötesplats för det exportinriktade näringslivet och företag som verkar inom internationella affärer. Efter många års arbete med projektet är vi nu mycket glada att kunna berätta om vårt samarbete med en entreprenör för själva genomförandet, säger Michael Walmerud, vd, Global Business Gate. – Vi ser fram emot att arbeta

”Samarbetet kommer att bygga på en ömsesidig respekt för de olika partnernas roller.”

Magnus Riemer vd på Bra Bygg.

Bra Bygg har tecknat samverkansavtal med Global Business Gate för byggnation av kontorsprojektet Global Business Gate som tar plats på den nya halvön vid Masthuggskajen i Göteborg.

med Global Business Gate-teamet kring uppförandet av projektet som kommer att ett av Göteborgs bästa kontorslägen. Samarbetet kommer att bygga på en ömsesidig respekt för de olika Magnus Riemer partnernas koncernchef och vd roller och på Bra Bygg. kunnande kring projekt Global Business Gate, säger Magnus Riemer, vd för Bra Bygg. Interaktionsfasen i projektet har börjat. Kontraktet kommer

att ingå i Vedekkes orderreserv när interaktionsfasen är avslutad och byggentreprenad ingås. Kontorsprojektet Global Business blir ett nav för företag med internationell verksamhet. Projektet, som ägs av Elof Hansson Fastigheter och Alecta Fastigheter, kommer att bestå av två byggnader om 26 respektive 12 våningar med en total bruttoarea på 46.000 kvadratmeter. De kommer att byggas på en ny halvö som sträcker sig cirka 100 meter ut i Göta älv vid Masthuggskajen, i centrala Göteborg. Enligt planen ska de första hyresgästerna i Global Business Gate flytta in under senhösten 2027.

www.battericentralen.se • Tel 0451�109 16 • info@battericentralen.se • Åkargatan 26, 281 33 Hässleholm

Naturskador för en miljard i fjol

snabbt iväg. Framför allt översvämningar blir kostsamma. De stora skyfallen som drabbade Gävleborgs län år under 2021 står ensamma för omkring en fjärdedel av alla ersättningar i Sverige sedan 2015.

Klimatförändringarna ökar risken för skyfall, värmeböljor, stormar och jordskred, med stora materiella skador som följd. I Sverige utgick skadeersättningar för nästa en miljard kronor förra året – men betydligt mindre än toppåret 2021. – Det krävs kraftfulla och långsiktiga åtgärder för att rusta våra samhällen mot extremväder, säger Philip Thörn, hållbarhetschef på försäkringsbolaget If. Natur- och väderrelaterade händelser har de senaste åren orsakat skador för över 8 miljarder kronor i Sverige. När klimatet blir varmare väntas naturskad-

”Alla kommuner behöver arbeta långsiktigt och systematiskt med klimatanpassning.”

Ohilip Törn hållbarhetschef på If.

Enligt försäkringsbolaget If ökar riskerna för skyfall, värmeböljor, jordskred och stormar och förra året utgick skadeersättningar för nästan en miljard kronor.

orna öka. Under år 2022 ersattes 17 832 försäkringstagare i Sverige med sammanlagt 995 miljoner kronor för naturskador. Det är det tredje högsta beloppet sedan 2015. Toppåret var 2021 då ersättningarna uppgick till 3,3 miljarder kronor. Det visar statistik från branschorganisationen Svensk Försäkring som If har sammanställt. – Vi behöver bygga ett mer

robust och motståndskraftigt samhälle. Här krävs samverkan och nytänkande – och att fokus flyttas från problem till lösningar och från planering till genomförande. Klimatanpassningsarbetet behöver öka takten, säger Philip Thörn, hållbarhetschef på If. Naturskadorna varierar väldigt mycket från år till år. Med en svår storm eller en stor översvämning drar kostnaderna

De regionala skillnaderna är väldigt stora. I Gävle motsvarar naturskadorna över 2 000 kronor per person och år sedan 2015, medan skadorna i Sundbyberg kostat mindre än 10 kronor. – Alla kommuner behöver arbeta långsiktigt och systematiskt med klimatanpassning – vissa kommuner är mer sårbara än andra men alla kan drabbas av exempelvis skyfall eller värmebölja, säger Philip Thörn, på If. If samverkar bland annat med Cicero och IVL Svenska Miljöinstitutet i forskningsprojektet ”Klimatanpassning för hållbar försäkring”. Målet med projektet är att identifiera hållbara åtgärder som kan förebygga skador orsakade av extremregn och skyfall. Resultatet kommer att presenteras under nästa år.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Mestas nya kranbilar från Volvo kör tyst och utsläppsfritt arbete med landström när Mesta fixar kajerna längs Mørekusten och i Trøndelag. Kranen drivs av landström och för att kunna användas krävs ett 63 Amper säkring och trefas 400 voltuttag. Den eldrivna kranbilen har samma lyftkapacitet men alla funktioner går lite långsammare.

Tyst och utsläppsfritt kajarbete i Norge

på andra maskiner. Kranbilarna står stilla nästan hela dagen, men det måste finnas energitillförsel till kranen. Det vanligaste är att kranarnas hydraulik drivs av dieselmotorn, vilket gör att kranbilen går på tomgång hela dagen. Detta resulterar i både buller och utsläpp. Men inte för Mestas nya kranbilar.

Två nya kranbilar kör tyst och utför arbete med landström när den norska byggoch anläggningskoncernen Mesta fixar kajerna längs Mørekusten och i Trøndelag.

–Enligt Mesta ser man till att färjekajerna är öppna och säkra för människor, båtar och annan trafik. Olika typer av utrustning används för underhåll men kranbilar ingår oftast alltid. Efter en idé från en uppfinningsrik och lösningsorienterad medarbetare görs Mestas kranarbete helt emissionsfritt. De nyinköpta kranbilarna från Volvo är enligt projektledarens idé, elektriskt driven av ett hydraulaggregat. I praktiken innebär det att dieselmotorn endast används när kranbilen kör till kajområdet. När kranen ska användas anslut den till el via ett

De nya kranbilarna drivs elektriskt av ett hydraulaggregat. I praktiken innebär det att dieselmotorn endast används när kranbilen kör till kajområdet. När kranen ska användas ansluts den till el via ett industriuttag.

industriuttag. – Det är roligt att ligga i framkant och ta de små stegen för att minska utsläppen, säger projektledaren Michael Sol-

hjem. När nya kranbilar skulle beställas tvivlade han inte på att han ville testa en elektrisk lösning. Valet föll på en bärbar enhet som även kan användas

Kranbilarna med eldrift kostar mer per kranbil än motsvarande rena dieselversioner. Mesta använder ett rapporteringssystem, där alla bland annat rapporterar timmar och dieselförbrukning. På sikt ska det även vara möjligt att utläsa hur stora besparingarna blir och storleken på koldioxidminskningen. Mesta kämpar för och vill att det ska vara tyst fler klimatkrav i kontrakten, men dessa kranbilar är inköpta utan särskilda miljökrav

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

GREPPO�BORSTEN =Avdragsgill utan lön & arbetsgivaravgift! Bra arbets� miljöval!

– Det här är en fantastisk möjlighet att visa att elektrifiering är möjlig, och det ger oss en betydande minskning av utsläppen, säger Michael Solhjem, projektledare på byggoch anläggningsföretaget Mesta.

i kontraktet. – Vi möter fler klimatkrav i kontrakten. Men vi testar också olika typer av elmaskiner för att minska utsläppen. Vi måste hela tiden jaga bra lösningar och det är då det är bra att ha innovativa och lösningsorienterade medarbetare, säger Tone Lauritzen, hållbarhetschef på Mesta. Utsläppsfritt kajarbete är bara en av flera förändringar i Mesta. Tidigare har företaget satt rekordköp av elbilar, och

har flera elektriska maskiner på beställning. Dessa tas löpande i drift när de levereras. Kranbilarna har varit i bruk sedan våren och erfarenheterna är goda. För att kunna användas krävs ett 63 Amp industriuttag. Den finns på de flesta ställen. Men det krävs också ett uppgraderat nätverk till trefas 400 volt. Erfarenheterna hittills visar att kranbilen med elgenerator har samma lyftkapacitet, men alla funktioner går lite långsammare.

Eﬀektiv och ﬂexibel snöröjning med Treman snöblad och Greppoborste! Greppo�borsten kombineras med andra redskap utan tidskrävande byten. frilägger både snabbare billigare och säkrare. Suverän friläggning i kabel� schakt, bensinanläggningar, rörgravar m.m. Eller kanske i kombination med asfaltfräs? Sopar makadam vid spår� arbeten, sopar snö ur växlar och

övergångar vintertid på desamma. Klicka här för att se hur eﬀektiv Greppo� borsten är!

Breddas från cirka 38 cm till 1 meter på 10 sekunder och du har en suverän städ� borste. Vänd planerskopa bakfram och sopa i skopan som då även fungerar som stänkskydd vilket kan vara bra i trånga stadsutrymmen med bilar och skyltfönster. Gör en persons arbete och nu kan spad�killen som får betydligt mycket bättre arbetsmiljö och kan utföra mer avancerade uppgifter istället.

TREMAN LJUSDAL Tel 070�303 31 89 •treman@telia.com www.treman.se www.facebook.com/treman.hb

GREPPO�KABELBORSTE • HAGA KANTSKÄR • SNÖBLAD I TILTROTATOR

YOUTUBE

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Riksbyggen:

Lägenhetsbyggandet har mer än halverats På Kobelco Europes 10-årsjubileum premiärvisades minigrävaren SK26SR

Kobelco firar 10 år i Europa Den 18 oktober firade Kobelco Europe 10 årsjubileet av återupprättandet av verksamheten i Europa. Den japanska maskintillverkaren har nu täckning på mer än 40 platser i Europa. Kobelcos produktsortiment omfattar maskiner från den minsta etttons minigrävmaskinen SK08 till den 90 ton tunga SK850LC, samt ett sortiment med rivningsmaskiner och bandkranar med gallerbom. För att markera denna milstolpe bjöd Kobelco Europe in alla sina återförsäljare och långvariga europeiska partners till ett speciellt evenemang på företagets Europakontor i Amstedam där den nya minigrävaren Kobelco SK26SR-7 visades för första gången. Evenemanget inkluderade också tillkännagivandet av Kobelco Europes flytt till ett nytt och mycket större specialbyggt huvudkontor i Lelystad, norr om Amsterdam. Anläggningen kommer att bestå av tre huvudbyggnader: ett lager, trevåningskontor och en utrustad med utbildningslokaler, verkstad och showroom. Det finns ett demofält inplanerat. Det nya huvudkontoret förväntas stå färdigt 2025. Ledningen från Kobelcos japanska huvudkontor var närvarande vid evenemanget, som avslutades med en galamiddag och underhållning. – Vilket fantastiskt sätt att fira 10 år av Kobelco i Europa. Jag är oerhört stolt över vad Kobelco Europe har åstadkommit sedan vårt återetablering i Europa 2013 och vill rikta min tacksamhet till alla våra återförsäljare, partners, kunder och anställda, säger Makato Kato, koncernchef på Kobelco.

Enligt preliminära siffror från SCB för bostadsbyggande påbörjades cirka 20.950 lägenheter under årets tre första kvartal. Det är en minskning med 55 procent om man jämför med samma period förra året. Den kooperativa bostadsutvecklaren Riksbyggen anser att det bäddar för brådskande politiska åtgärder. – Bostadsbyggandet i Sverige är alarmerande lågt. De åtgärder som regeringen presenterat hittills kommer inte att få fart på byggandet. Regeringen behöver agera för att stimulera bostadsbyggandet och säkra arbetstillfällen, säger Mårten Lilja, vice vd och affärsområdeschef bostad på Riksbyggen. Byggandet är nu nere på elva år gamla nivåer och kurvan för

”Det krävs inte ett mattesnille för att se att ekvationen inte går ihop.” Mårten Lilja vice vd och affärsområdeschef bostad på Riksbyggen.

Antal påbörjade lägenheter har mer än halveras under de tre första kvartalen 2023. Enligt bostadsutvecklaren Riksbyggen är det nu läge för en krispolitik från regeringen för att få fart på bostadsbyggandet.

Foto: Per Eriksson

såväl småhus som flerbostadshus pekar kraftigt nedåt. Der man till hela landet så minskar antalet påbörjade lägenheter från 46.522 de tre första kvartalen förra året till 19.083 för samma period i år. Av dessa siffror är nergången för småhus från 10.029 till 4.562 och för flerbostadshus är raset från 36.504 (2022) till 14.521 i år. - Sverige befinner sig i den

största bostadskrisen sedan 90-talet. Siffrorna som SCB presenterar kan jämföras med Boverkets behovsanalys om 67 300 nya bostäder årligen till och med 2030. Det krävs inte ett mattesnille för att se att ekvationen inte går ihop. Det är läge för en krispolitik från regeringen, säger Mårten Lilja i en kommentar till SCB:s siffror angående bostadsbyggandet.

Regeringen öppnar för koordinatbestämda fastighetsgränser datorn på kontoret. Snötäcken som döljer gränsmarkeringar kommer till exempel inte längre att fördröja förrättningsarbetet, säger Arwid Dahlberg.

Regeringen har beslutat om att tillsätta en utredning inför ett skifte till koordinatsbestämda fastighetsgränser, något som skulle få stora positiva effekter både för fastighetsägare och för Lantmäteriet. – Det här är ett stort steg framåt för fastighetsägare i Sverige. Gränserna blir definierade oavsett vad som händer med gränsmarkeringarna, vilket också ökar rättssäkerheten, säger Arwid Dahlberg, verksamhetsområdeschef på Lantmäteriet. En modernisering av fastighetslagsstiftningen med koordinatsbestämda

Med de föreslagna koordinatbestämda fastighetsgränserna blir gränserna definierade oavsett vad som händer med gränsmarkeringar som gränsrösen och liknande.

fastighetsgränser skulle också bidra till effektivare och kortare handläggning av förrättningsärenden. – Många av de mätningar som idag måste göras på plats kommer att kunna göras via

Koordinatbestämda fastighetsgränser är också ett viktigt steg mot effektivare samhällsplanering. När gränserna anges som digitala koordinater så blir det mycket enklare och effektivare att utbyta datamängder mellan olika samhällsfunktioner Regeringen har tillsatt Bengt Kjellson, före detta generaldirektör som särskild utredare för uppdraget. Uppdraget ska redovisas senast den 3 mars 2025

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023 • PROVKÖRING

BMW i5 – eldriven komfortvagn

Den nya generationen av BMW 5-serien kommer nu för första gången i helt elektriskt utförande och i oktober inleddes lanseringen av helt nya BMW 5-serien Sedan. Se elektriska BMW i5-modellerna erbjuds globalt, medan de på vissa marknader kommer erbjudas i olika varianter såsom bensin, diesel laddhybrid och ren el. Kombimodellerna lanseras i sin tur nästa år. Det är åttonde generationen som nu lanseras jämfört med föregångaren har nya 5-serien vuxit 97 millimeter på längden till 5.060 mm. Bredden har ökat med 32 mm till 1900 och höjden har ökat med 36 mm till 1.515. Axelavståndet har utökats med 20 mm och mäter nu 2.995 mm. Bagageutrymmet har fått en kapacitet på 490 liter medan hjulen har 19 tums aluminiumfälgar som standarddimension Fronten präglas av en ny tolkning av de dubbla strålkastarna, med nästan vertikalt placerade Led-element som fungerar som blinkers och belysning på dagen. Njurgrillen sträcker sig långt fram, har en bred ram och kan även levereras med BMW Iconic Glow-kontrubelysning. Sett från sidan märks en hög axellinje och skarpa linjer. Svarta sidokjolar, infällda dörrhandtad och en ingraverad 5:a i botten av C-stolpen är andra noterbara detaljer. De dynamiska proportionerna flyter in i en kraftfull bakdel, där platta, skulpterade bakljus är en ny tolkning av den typiska L-designen. Nya BMW i5 lanseras inledningsvis i två varianter,

Södra Sverige: Marcus Persson .................070�520 27 24 Mellansverige: Anders Hellman .................070�397 12 31 Södra Norrland: Hans Ohlsson.....................070�677 78 20 Norra Norrland: Hans Wiippa: .....................070�636 34 60

BMWeDrive40 och i5 M60. Den senare blir toppmodellen, med prestanda motsvarande föregångaren BMW M550i xDrive med V8-bensinmotor. På typiskt BMW-manér får i5 eDrive40 sin kraft via bakhjulen. Elmotorn ger full effekt på 340 hästkrafter med ett maximalt vridmoment på 430 Newtonmeter när Sport Boost eller Launch control aktiveras. Kombinerad energiförbrukning är 15,9–19,5 kWh, beroende på bilens konfiguration och utrustning (enligt WLTP). Det ger en räckvidd på upp till 58,2 mil. Nästa år lanseras dessutom med elektriskt X-Drive fyrhjulsdrift. BMW i5 eDrive40 är utrustad med den nya funktionen Max Range, där räckvidden kan ökas med upp till 25 procent genom att begränsa kraft och hastighet och inaktivera utvalda komfortfunktioner. Det molnbaserade navigationssystemet med ruttberäkning är ytterligare verktyg för optimalt utnyttjande av den potentiella räckvidden. Två nya innovationer är en optimerad laddkurva samt användning av överskottsvärme från motorerna för att reglera

www.slpab.com KVALITET •RESURSER •KOMPETENS

temperaturen i batteriet. Det senare minskar energibehovet genom att förvärma batteriet före snabbladdning. På detta sätt blir laddsessionen så effektiv som möjligt. Helt nya BMW i5 är även BMW:s första elektriska modellserie som kan använda Plug&Charge-teknologi. Plug&Charge-tekniken används redan av flera biltillverkare, men BMW Group är först med att integrera möjligheten att samla flera laddavtal i sitt kommande Plug&Charge-erbjudande. Via BMW Curved Display och infotainment-systemet, BMW Operating System 8,5, erbjuds en rad digitala funktioner. Haptisk feedback på kontrollpanelerna och den valfria BMW Interaction Bar är andra praktiska funktioner.

”Åttonde generationen känneteckas av distinkt design.”

Per Eriksson (text)

per@anlaggningsvarlden.se

Färmartanken AB Tel. 0321-317 07 • 070-553 69 10 info@farmartanken.com www.farmartanken.com

BMW 5-seriens historia går tillbaka till 1972 och generationen av BMW-serien Sedan är större än elektriskt utförande. Den kommande

Formerna signalerar utan tvekan MBW. Nya 5-serien är och ser stor ut.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Fakta. BMW i5 eDrive40 Sedan Miljö Koldioxidutsläpp: 0 gram/km Miljöförmåner: Nej Förbrukning: (kWh/10 km): 15,9 kWh

Ekonomi

Grundpris: 815.000:Fordonsskatt: 360:- per år Klimatbonus: Ja

Teknik

Motor: Elmotor Max systemeffekt: 340 hästkrafter Max vridmoment: 430 Nm Batteri: 84,4 kWh (81,2 kWh användbart) max laddeffekt normal/snabb: 11/205 kWh. Räckvidd enligt WLTP: 582 kilometer Kraftöverföring: Motor bak, bakhjulsdrift. Reduktionsväxel Fjädring: Fram: Dubbel länkarmsfjädring. Bak: multilänk, Aktiv/Adaptiv fjädring. Luftfjädring

Prestanda: sedan dess har 5-serien etablerat sig som en hörnsten i BMW:s portfölj. Den nya någonsin och har en mängd digitala innovationer och kommer för första gången i helt kombiversionen kommer troligen att bli storsäljaren i Sverige.

Acceleration: 0-100 km/tim: 6,0 sek Toppfart: 193 km/tim

Mått/vikt

Längd/bredd/höjd (cm): längd 506, bredd 190, höjd 152 Last: 490 liter Tjänstevikt: 2205 kilo. Maximal dragvikt: 1.500 kilo

Förarmiljön är mycket bra. Justeringsmöjligheterna gör det möjligt att hitta en bra körställning. Huvudinstrumentet är lätt att läsa.

Sedanvarianten har sina begränsningar och till våren kommer kombin.

Plus:

• Mycket komfortabel • Bra prestanda • Körglädje

Minus:

• Högt pris • Dyr extrautrustning

Energideklaration

Koldioxidutsläpp per kilometer: 0 g/km (WLTP) A++ <50 A+ 51–75 A. 76–95 B. 96–120 C. 121–150 D. 151–175 E. 176–200 F. Över 200

A++ A+ A. B. C. D. E. F.

A++

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Skogsbarometern 2023:

Vi har mångårig erfarenhet av specialtransporter och allt vad som krävs i form av vägval, planering, tillstånd och dispenser. Vi planerar utifrån vägars och broars bärighet, fri höjd m.m. Vi ordnar ofta hela landväg� transporten.

Våra vägtransportledare är för� ordnade av Rikspolisstyrelsen.

Ranstavägen 17, 749 61 Örsundsbro

www.foljebilar.se Stefan 0708�52 61 82 Camilla 0708�52 61 83 Lasse 0708�52 61 80 Frida 0707�51 43 72 Mimmi 0705�035 68 34 Björn 0708�52 61 84 Rickard 0737�63 54 22

Caterpillar utvecklar vätehybridmotorer Med start nästa år kommer det avancerade vätehybridprojektet att dra nytta av Caterpillars C13D-motorplattformen. I slutet av november tillkännagav Caterpillar ett treårigt program för att demonstrera en avancerad vätehybridlösning. Caterpillar kommer att fungera som huvudentreprenör i projektet och tilhandahålla motorforskning och utveckling samt systemintegration. Allt eftersom projektet fortskrider kommer andra bransch- och akademiska samarbetspartners att tas in i programmet för att ge ytterligare specialistkompetens. Den dieseldrivna versionen av Cat C13D-motorn som presenterades på Conexpo i våras, erbjuder åtta effekter från 456 till 690 hästkrafter med upp till 3.200 Newtonmeter i vridmoment. Den nya vätehybridmotorn som är tillgänglig för arbetsmaskiner från 2025 och planeras att produceras 2026 är avsedd för ett brett utbud att maskiner som krossar, siktar, grävmaskiner och skogsmaskiner.

Historiskt hög lönsamhet trots osäker omvärd Trots en sämre konjunktur och höga räntor ökar lönsamheten i det privata skogsbruket. 62 procent av skogsägarna uppger att lönsamheten är tillfredsställande eller mycket god, vilket är den högsta nivån under det senaste decenniet. Men det finns utmaningar. EU:s skogspolitik, skadedjur som granbarkborre, återkommande skogsbränder och risken med en försämrad konjunktur oroar skogsägarna. Det visar den färska Skogsbarometern 2023, som ges ut i samarbete med fastighetsmäklaren Ludvig & Co, Swedbank och Sparbankerna. Sex av tio skogsägare (62 procent) upplever att lönsamheten i privatskogsbruket är mycket god eller tillfredsställande, vilket är en ökning med 15 indexenheter jämfört med förra årets barometer. Ökad avverkning och stigande timmer- och massapriser i kombination med den fortsatt svaga kronan bidrar till den kraftiga uppgången. Trots att det finns en osäkerhet kring konjunkturen ser skogsägarna positivt på framtiden. Hela 63 procent tror att lönsamheten de tre närmaste åren kommer vara mycket god eller tillfredsställande jämfört med 53 procent i förra årets barometer. – Skogsägarna gynnas av den höga efterfrågan av timmer och trots ett tuffare marknadsläge ökar deras upplevda lönsamhet. I en ekonomiskt positiv tid är det ett perfekt tillfälle att sätta in rätt åtgärder för att uppnå de långsiktiga målen för skogsinnehavet. Samtidigt gäller det att kortsiktigt se över årets ekonomi för att hamna rätt resultat- och skattemässigt, säger Filip Olsson, Skog- och Lantbruksansvarig på Ludvig & Co. En av tre skogsägare planerar en förändring i ägandet inom de kommande fem åren, vilket är en ökning jämfört med föregående undersökning. det innebär att en stor areal skogsmark till ett uppskattat värde på 197 miljarder kronor, kommer att få nya

Trots stigande räntor och svagare konjunktur ökar lönsamheten i det privatägda skogsbruket. Sex av tio skogsägare upplever att lönsamheten är till fredställande eller mycket god. Det visar Skogsbarometern 2023.

Foto: Per Eriksson

ägare inom fem år. Merparten av dessa överlåtelser kommer ske inom släkten. – Ett ränteläge som ligger högre än genomsnittet för de senaste tio åren och stigande skogsmarkspriser ökar kostnaderna för yngre och nya skogsägare, något som påverkar och försvårar planerade ägarförändringar och överlåtelser. Här står framför allt kommande generation skogsägare för utmaningar, säger Jörgen Kennemar, företagarekonom på Swedbank. Generellt sett är skogsägare lågt belånade där fyra av tio har banklån på fastigheten. Det är de yngre grupperna som drar upp snittet. I gruppen under 40 år har sju av tio lån, och bland de äldre skogsägarna är andelen cirka 30 procent. Begränsningar av äganderätten är den enskilt största faktorn som skogsägarna tror kommer att påverka det framtida skogsägandet. Fler skogsägare än förra året tror att EU:s skogspo-

litik kommer att ha en negativ påverkan på skogsägandet. Mest kritiska är ägare av större skogsarealer och som är insatta i EU:s skogspolitik men kännedomen om EU:s skogspolitik är fortfarande begränsad. Endast 7 procent anser att de är mycket insatta i skogspolitiken. Allt fler skogsägare tror också att klimatförändringar kommer att påverka deras framtida skogsägande. Skadedjur, som granbarkborren, återkommande bränder och stormar är utmaningar och som kan vara kopplade till klimatförändringarna. – Omställningen till ett mer hållbart samhälle skapar också möjligheter för skogsbruket. Jag ser att skogen kommer att ha en nyckelroll i den omställningen. Vilket skapar nya användningsområden för skogen och en potential till ökade intäkter för skogsägarna, säger Björn Elfstrand, vd på Sparbankernas Riksförbund.

Fakta. Skogsbarometern Skogsbarometern är en årlig undersökning som Kantar Public utförs på uppdrag av Swedbank, Sparbankernas Riksförbund och Ludvig & Co. Undersökningen belyser de privata skogsägarnas syn på marknaden samt deras förväntningar på konjunkturen. Då de äger drygt 50 procent av den svenska skogsmarksarealen och levererar cirka 60 procent av den totala råvaran till landets skogsindustri är deras uppfattningar och förväntningar en viktig temperaturmätare.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

En ny rapport från Skogsstyrelsen visar att resistenta plantor kan utnyttjas mer i kampen mot skogsskador. Resistensförädling är en metod att öka trädens motståndskraft mot inhemska och nyetablerade skadegörare.

Foto: Joel Fjällsby

Ny rapport från Skogsstyrelsen:

Resistenta plantor skyddar mot skador Trädplantor som genom växtförädling fått ökad resistens mot sjukdomar kan användas mer i kampen mot skadegörare i skogen. Det visar en färsk rapport från Skogsstyrelsen. Skogen i Sverige drabbas allt oftare av skador vilket bland annat bedöms bero klimatförändringarna och då kan trädförädling för ökad resistens bli ett av flera viktiga verktyg för att hejda utvecklingen Varje år drabbas det svenska skogsbruket av angrepp på skog av olika skadegörare och som orsakar stora förluster och ofta drabbas skogsbestånd av flera olika skador samtidigt (multiskadad skog). Risken för omfattande angrepp av olika svampar och insikter kan ha ökat med klimatförändringarna då många av dem gynnas samtidigt som träden stressas och dessutom blir mer känsliga. Den globala handeln med växtmaterial är en viktig inkörsport för nya skadegörare. Det fins redan exempel på skadegörare som förts ini Europa och sedan slagit ut stora delar av populationen vissa trädslag. Resistensförädling är en metod att öka trädens motstånds-

kraft mot inhemska och nyetablerade skadegörare. Metoden har använts med framgång i andra länder och har även börjat tillämpas i Sverige i begränsad omfattning. – För att resistensförädling ska nå sin fulla potential behövs effektiv teknik för att kunna testa många plantor på kort tid och välja ut de individer som har bäst motståndskraft. Metoden kan bli ett viktigt komplement till den skogsträdsförädling som redan bedrivs i Sverige, säger Claes Uggla som är specialist på Skogsstyrelsen med ansvar för frågor om skogsodlingsmaterial. Törskate på tall, rotticka (rotröta) på gran och askskottsjuka är exempel på skadegörare vars angrepp förhoppningsvis kan minskas i framtiden om mer resistenta plantor sätts ut i skogen. – Resistenta plantor kan gynna både ekonomin och den biologiska mångfalden, särskilt i kombination med andra insatser, som att nyttja olika trädslag på de marker där de trivs bäst och att använda olika skogsbruksmetoder. Därmed sprider man riskerna och skapar mer variationsrika och robusta skogar, säger Claes Uggla.

Fakta. Skogsstyrelsens rapport om resistenta plantor Skogsstyrelsen har tagit fram rapporten inom ramen för samverkansprojektet Multiskadad ungskog i norra Sverige. Arbetet har skett i nära samverkan med Jan Stenlid, professor emeritus i skogsträdens patologi vid SLU. Malin Elfstrand, professor i skogsträdens patologi vid SLU, har granskat rapporten.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Rekyl för investeringar i infrastruktur 2025 Sammantaget väntas investeringarna i den svenska anläggningsmarknaden minska med omkring två procent i år och nästa år och uppgår till 222 miljarder kornor under 2024, mätt i 2022 års prisnivå. Tunga infrastruktursegment som väg- och järnväg samt energianläggingar är nästan uteslutande orsaken till minskningen. Investeringarna i sjöfartens farleder och hamnar samt VA-anläggningar ökar däremot. Under 2025 och 2026 vänder de totala investeringarna återigen upp med omkring sju respektive tre procent.

sammanlagda nyinvesteringarna backar under detta och nästa år, men väntas uppåt igen under 2025 och 2026. Drift- och underhållsinvesteringarna utvecklas positivt fram till 2026 då de kommer minska något.

Enligt nya marknadsbedömningar från marknadsanalysföretaget Prognoscentret förväntas de totala investeringarna i infrastruktur minska under detta år och 2024, trots stora behov av både underhåll och ny infrastruktur. Ett ökat kostnadstryck, kapacitetsbrister, utdragna tillståndsprocesser, ekonomiskt pressade kommuner och politiska omprioriteringar påverkar takten i investeringarna negativt. De sjunkande investeringarna i energisektorn bidrar mest till den svaga utvecklingen.De

I september presenterade regeringen den nya höstbudgeten för budgetåret 2024. Investeringsplanen för Trafikverket visar att investeringarna i vägar och järnvägar minskar i reala termer under nästa år. I takt med den svenska ekonomin försvagas ytterligare i år reviderar Prognoscentret ned väg- och järnvägsinvesteringarna för 2023 och 2024. Jämför man med det föregående prognostillfället justeras däremot investeringarna på energiområdet upp för 2024 och 2025. Det beror på de ökade

Fakta. Totala investeringar i Anläggningsmarknaden

Linjen visar de totala investeringarna i den svenska anläggningsmarknaden (miljarder kronor) inklusive prognos 2024-2026. Staplarna visar den årliga förändringen i procent.

Källa: Prognoscentret

2 tons växellådedomkraft för lastbil

10..000:10

satsningarna inom vindkraften men även inom eldistribution och elnät. – Våra beräkningar visar att den långsiktiga nationella planen för transportinfrastrukturen indikerar betydligt högre satsningar än vad regeringens budget fram till år 2026 föreslår. Slår man ut det på åren 20222026 är nyinvesteringarna 3 miljarder lägre och underhållet 1,5 miljarder lägre per år för vägar och järnvägar sammantaget, jämfört med målet i nationell plan och omräknat till jämförbara prisnivåer, säger Mårten Pappila, marknadsanalytiker på Prognoscentret. Mot bakgrund av Sveriges låga statsskuld samt möjligheten att finanspolitiken blir mer expansiv när väl inflationen sjunker tillbaka förväntar sig Prognoscentret ökade satsningar på infrastruktur från regeringen 2025 och framåt. I grunden är anläggningsmarknaden en bransch med goda tillväxtförutsättningar framöver skriver Prognascentret i marknadsana-

”I grunden är anläggningsmarknaden en bransch med goda tillväxtförutsättningar framöver.” Mårten Pappila marknadsanalytiker på Prognoscentret.

De sammanlagda investeringarna i den svenska under 2024, mätt i 2022 års prisnivå. Tunga marknadsanalysföretaget Prognoscentret i ett

lysen. Segmentet för järn- och spårvägsanläggningar kommer från en period av höga investeringsnivåer under åren 20192022. I slutet av 2022 beslutade den nuvarande regeringen att avbryta planeringen av ett sammanhängande system av nya stambanor för att i stället skynda på järnvägsutvecklingen i norra Sverige. För energisektorn väntas de samlade nyinvesteringarna samt satsningarna på drift- och underhållsåtgärder uppgå till 58 miljarder kronor under 2023, vilket gör sektorn till det största

Däckmaskin 13-27"

45. 5.000:000:3Momentnyckel 300-1500 Nm

5.000:5. 000:50 tons press, 2 stegs

10..000:10

3,5 tons saxlyft Hauvrex, 3-fas

24. 4.000:000:-

BENGTS BILMASKINER Tel: 070-180 73 73 E-post: be.bergman@telia.com Web: www.bengtsbilmaskiner.se

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Rottne varslar 24 personer Efter några mycket goda år har osäkerheten i världsekonomin påverkat orderingången hos skogsmaskinstillverkaren Rottne Industri. Den minskade efterfrågan – och prognosen för 2024 – medför nu att företaget måste reducera sin bemanning. Under hela år 2022 och första halvan av 2023 har Rottne Industri haft en kraftig expansion och leveransrekord med 200 sålda maskiner årligen. – Företagets stora marknader, Norden och Nordamerika, är fortfarande starka. Det är på några marknader i Europa som vi ser en minskad efterfrågan, säger Niklas Lefévre, marknadschef. Varslet av 24 personer rör både tjänstemän och kollektivanställda. Förhandlingar kommer att inledas omgående med berörda fackförbund. – Med den situation vi nu befinner oss i har vi inget annat val än att anpassa verksamheten genom neddragningar, säger Tobias Johansson, vd på Rottne i en kommentar.

anläggningsmarknaden väntas minska med runt 2 procent under både 2023 och 2024 och uppgå till 222 miljarder kronor infrastruktursegment såsom väg och järnväg samt energianläggningar bidrar nästan uteslutande till minskningen. Det skriver en färsk marknadsanalys.

segmentet på anläggningsmarknaden. Trots den investeringsvilja, aktivitet och reformering av energiområdet som råder väntas utvecklingen avta under 2023 och 2024. Det beror i huvudsak på att vindkraftens utbyggnad minskar under dessa år. Under åren 2025 och 2026 väntas återigen en relativt kraftig tillväxt i energirelaterade investeringar och då främst inom elnätsutbyggnaden och vindkraften. Investeringar i farleder och hamnar ökar kraftigt med totalt 50 procent under perioden 20232025. Ökningen sker inom såväl

privata och kommunala hamnar som inom statens farleder och övrig marin infrastruktur. Höstens budgetproposition och Trafikverkets budget visar att både Trafikverket och Sjöfartsverket får ökade medel under perioden fram till år 2025. I ett längre perspektiv finns förutsättningar för ytterligare tillväxt, men det förutsätter att man i högre grad enas om en nationell strategi, samt att lokala och regionala hamnar i större utsträckning samarbetar. Investeringarna i kommunaltekniska anläggningar har successivt ökat de senaste sju åren, främst till följd av en omfattande

bostadsproduktion, men också till följd av ett pågående generationsskifte i landets vatten- och avloppsreningsverk och inte minst för att ersätta delar av ett åldrande ledningsnät. Reinvesteringar i ledningsnätet har ökat trendmässigt men inte nått den nivå som krävs för en hållbar förnyelsenivå. I och med att förnyelsebehovet är stort, behovet av klimatsäkring vid översvämningar ökar och finansieringen sker via taxor pekar det mot en fortsatt tillväxt i reala termer under flertalet år framöver, skriver Prognoscentret i konjunkturrapporten för anläggningsmarknaden.

Fogmaker förvärvar i Finland Fogmaker International som levererar brandskyddssystem för motorrum och slutna utrymmen, meddelar att man förvärvar tillgångarna hos Siveb Oy genom Fogmaker Finland Oy, den 1 december 2023. Enligt ett pressmeddelande är förvärvet en viktig milstolpe för att stärka Fogmaker Internationals position på den finska marknaden. Siveb Oy:s anställda kommer att fortsätta sina anställningar under Fogmaker Finland Oy och detta skapar nya möjligheter på marknaden med ett team som har stor kunskap och erfarenhet inom området. Fogmaker ägs av Dacke Industri som ägs av Nordstjernan.

Prenumerera på Anläggningsvärden du också! Registrera din e-postadress på www.anlaggningsvarlden.se/prenumerera så kommer tidningen utan kostnad varje månad

Lars Bjärsholm 070-811 82 97 Niklas Rickan 070-872 33 30 www.peterson-duhr.se

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

World of Asphalt 25-27 mars 2024 Den ledande asfaltmässan och konferensen är tillbaka 25-27 mars nästa år i Nashville, USA. Enligt arrangörerna är det här en chans att träffa människorna som tillverkar maskinerna, jämföra utrustning och bygga långvariga rerlationer inom asfaltbranschen. Från anläggning till underhåll. World of Asphalt är ett onestop-shop för de som vill hänga med i allt det som händer inom asfaltindustrin. På mässan kommer branschen tillsammans med över 400 utrustnings- och tjänsteleverantörer ställa ut. 120 utbildningssessioner – The people, Plants and Paving Conference erbjuder utbildningsmöjligheter med ledande industriexperter för att diskutera lösningar på frågor som påverkar asfaltindustrin. Enligt arrangörerna finns även nätverksmöjligheter – Skapa meningsfulla och långvariga relationer med människor i asfaltbranschen.

Kravställ klimat i upphandlingen Inkludera klimatpåverkan i upphandlingen och premiera ytterligare sänkning under arbetets gång. Råden är resultaten av ett projekt som finansierats genom Svenska Byggbranschens Utvecklingsfond (SBUF). I takt med att byggnaders klimatpåverkan ska minskas behöver kravformuleringar ändras så att de i huvudsak pekar på funktionskrav, i stället för tekniska lösningar och material, då detta möjliggör för entreprenören att minska byggnadens klimatpåverkan. Vidare är det fördelaktigt att i de fall där specifika material, trots allt, kravställs så ska kravet kompletteras med en formulering om likvärdighet där även klimataspekten ingår som utvärderingsparameter.

Prognosstyrd dynamisk vinterväghållning I projektet ”Prognosstyrd dynamisk vinterväghållning” utvecklas befintlig teknik och forskning för att skapa nya tekniska lösningar för vinterväghållning. Arbetet pågår i fem faser och projektets sannolikhetsberäkningar har implementerats av samtliga väderprognosleverantörer. De kan därmed nyttjas i den dynamiska ruttoptimeringen för att optimera åtgärder kopplat till säkerheten i halkprognosen.

R Foto: Marcus Maretic, Per Eriksson

apporten presenterar resultatet av FoI-projektet ”Prognosstyrd dynamisk vinterväghållning” som startade under 2016 och som hittills bestått av fem faser. Projektet syftar till att utveckla och integrera befintlig teknik och forskning för att skapa nya tekniska lösningar för vinterväghållning som leder till implementering och utveckling av nya automatiserade produktionsmetoder.

Det tar tid att kommersialisera saltbehovsprognoser och FCD (Floating Car Data) -friktionsdata ”halkdata” kommer ej få den avgörande roll i kommersialiseringen av ändamålsenliga saltprognoser som indikerats från vissa håll. Halkdata (friktionsestimat) är alltjämt ingen högvärd prognosindata och än mindre lämplig för att verifiera algoritmer då den varken kan ge konkreta svar på varför det är

halt exempelvis vad gäller väglag (torrt, snö, is, fukt etc) eller om det möjligen handlar om grus-, oljehalka eller vattenplaning. – Projektet är mycket stolt över att våra sannolikhetsberäkningar har implementerats av samtliga väderprognosleverantörer och alltså kan nyttjas i den dynamiska ruttoptimeringen för att optimera åtgärder kopplat till säkerheten i halkprognosen,

skriver Svenska Byggbranschens utvecklingsfond i ett pressmeddelande. PMSV3-beläggningsdata avseende spårdjup har implementerats i Vaisala MDSS avrinningsmodell för vägytan. Det har enligt prognosleverantörer indikerats att det med ganska stor säkerhet går att se tidiga indikationer cirka 1–2 timmar innan halkan uppstår utifrån analys av friktionsdata. Dock är väglaget och därmed åtgärdsbehoven samt vinterväghållningsmetod svår att fastställa enbart utgående ifrån friktionsdata vilket gör att användningsområdet i dagsläget endast handlar om tidig varning om att åtgärd troligen kommer

Nya Dunderbyggnationer

– nu även med 2-axligt släp!

Delar till transportörer...

Kraftiga trummor... 0511-290 00 pilthcon.se

• Beg. gaffeltruckar • Nya lyftvajrar/kättingar till travers i olika längder • Nya bränsletankar 400-600 liter • Beg containrar 6-20', nya 20'

www.lindgrensakeri.se

Bengt Lindgren, Haparanda 0922-105 25 • 0730-66 54 00

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Statens vegvesen ger en högre belöning för klimatsmartare asfalt.

Bidrag för klimatbra asfalt Från 2020 till 2023 har koldioxidutsläppen från asfalt minskat med 30 procent. Norska Trafikverket, Statens vegvesen arbetar för att nå en 70-procentig minskning till 2030 och ökar därför belöningen för klimatnedskärningar i asfaltkontrakten.

I ett nytt projekt finansierat av Svenska Byggbranschens utvecklingsfond SBUF, utvecklas befintlig teknik och forskning med målet att ta fram nya tekniska lösningar för vintervägunderhåll. Arbete pågår i fem faser och projektets sannoliksberäkningar har implementerats av samtliga väderprognosleverantörer.

Foto: Markus Marcetic

behövas. Projektet inkluderar nyutveckling av funktionalitet för analys om oberoende utvärdering av prognoskvalité och utförda vinterväghållningsåtgärder. Dessa kan utföras med hjälp av halkdata från FCD och som initialt tillhandahålls via Trafikverkets projekt Digital vinterväglagsinformation. Entreprenörerna uttryckte gemensamt intresse av att utveckla programmet genom Fas 5 samt Trafikverksledda FCD uppföljningar av friktionskrav i utsedda Pilotområden s.k. Parallellkörning (DP3). Prognosstyrd Dynamisk

”Med ganska stor säkerhet går det att se tidiga indikationer cirka 1–2 timmar innan halkan uppstår utifrån analys av friktionsdata.”

Vinterväghållning har tagit fram erforderlig mjukvara för det ändamålet. Mjukvaran utför automatisk ruttoptimering vilket tillsammans med automatisk

saltspridning möjliggör att högupplöst väglagsinformation kan hanteras samt att dess besparingspotential kan realiseras i form av skräddarsydda åtgärder.

Projektet ”Prognosstyrd dynamisk vintervägunderhållning” startade 2016.

Fakta. Prognosstyrd Dynamisk Vinterväghållning Projektet består av följande delprojekt: • Fas 1 POC ”proof of concept” • Fas 2 Implementation av dynamisk ruttoptimering med navigeringsstöd • Fas 3 Utveckling av restsaltalgoritm för bättre vägväderprognoser • Fas 4 Uppkoppling av saltspridare • Fas 5 Datahantering (implementering av IoT-vägdata och saltprognoser

HEAVY DUTY! MER KRAFT – MINDRE OLJUD

NPK HYDRAULHAMMARE GH-SERIEN

Under norska byggbranschens klimatkonferens den 30 november presenterade Statens Vegvesen receptet för användning av klimatkrav och prissättning av koldioxidutsläpp i asfaltentreprenader. – Vi ser att viktningen av klimat fungerar och att andra följer vårt exempel. Det är därför vi gör ännu mer av samma sak, säger Thor Asbjørn Lunaas, teamledare på Statens vegvesen. Utöver priserbjudandet ska asfaltsleverantörer dokumentera sina koldioxid-utsläpp. Varje kilo koldioxidutsläpp ger ett påslag på 5 kronor extra i tävlingssumman. I kontrakten för 2024 kommer detta tillägg att öka till 7,50 kronor. Bland de åtgärder som lett till minskade koldioxidutsläpp är övergången från oljeeldade asfaltfabriker till användning av energikällor som biopellets och biogas, delar av det oljebaserade bindemedlet har ersatts med bioråvara, mer lågtemperaturasfalt, mer återanvändning, mer kortvägssten, smartare transporter och logistik samt utveckling av asfalt som håller längre. Det norska vägverket har infört viktning av klimat utöver pris i flera väghållningskontrakt.

semab Hammarkvarnsvägen 9 • 179 75 Skå 08-560 332 22 • info@semab.org

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Hybrid bandschaktare sparar bränsle och minskar utsläppen Sedan några månader tillbaka schaktar Swerock jord och sten med hjälp av en bandschaktare som drivs med elmotor. Enligt Swerock leder den tekniska lösningen till lägre utsläpp av koldioxid. Bandschaktaren är en Cat D6 XE och finns nu i Skåne. När det var dags att byta ut den gamla maskinen var det naturligt att välja ett mer miljövänligt alternativ. Tillverkaren Caterpillar beskriver den som ”världens första eldrivna bandschaktare”, där dieselmotorn driver en generator som skickar ström till de elmotorer som driver maskinen.

drivas och som slits. Därmed blir underhållskrav och bränsleförbrukning lägre. Tack vare elmotorerna blir det en linjär kraft vilket ger en smidigare och behagligare körupplevelse, säger Fredrik Pålsson, arbetsledare på Swerock.

– Det är 750 volt som går från generatorn till motorerna. Fördelen med elmotorer är att man tagit bort hela den mekaniska transmissionen (växellådan) vilket gör att det är färre mekaniska delar som ska

Bandschaktaren, som väger cirka 27 ton, har flera olika användningsområden. Den kan exempelvis nyttjas till att schakta matjord eller stenkross vid byggnation av vägar eller industritomter. Vid husbyggen kan maskinen schakta bort material tills man når en stabil grund. Med hjälp av GPS kan bladet styras automatiskt för att säkerställa att massorna hamnar på korrekt höjd och med detaljerad precision. Enligt Swerock är den största fördelen med den hybriddrivna bandschaktaren jämfört med en konventionell att bränsle-

MASKINER OCH RESERVDELAR

Fortsatt tufft för byggmaterialhandeln

Vi säljer och hyr ut tryckluftsdrivna och hydrauliska maskiner. I vårt sortiment har vi också gruv� lampor, tändapparater, reservdelar, borr med mera till dig som jobbar inom gruv�, bygg� och sten industrin. Vi utför även reparationer på Era maskiner

Saxdalsvägen 2 Blötberget, 771 65 Ludvika Tel kontor: 0240�374 95 Tel lager: 0240�370 01 Mob: 070�744 56 66, 070�637 36 29 info@gruvteknik.com www.gruvteknik.com

Enligt Beijer Byggmaterials senaste branschrapport kommer bygmaterialhandeln att ha det fortsatt tufft under större delen av 2024, med en generell nedgång i efterfrågan i byggbranschen samt en förväntad nedgång i antalet påbörjade bostäder enligt Boverkets senaste prognos. – Under årets sista kvartal noterar Beijer Byggmaterial en dämpad inflation och en utplaning i räntekurvan, vilket är helt avgörande för att skapa en stabil grund för investeringar i byggsektorn. Marknaden befinner sig fortfarande i en inbromsningsfas med indikationer på att bottennivåer för nybyggnation förhoppningsvis snart ha nåtts. Marknaden för renovering förväntas vara det starkast segmentet under nästa år, drivet av ett stort underliggande behov och

Swerock, som ingår i Peabkoncernen har investerat i en hybrid bandschaktare som minskar på utsläppen och sparar bränsle. Bandschaktaren är en Cat D6 XE som väger 27 ton.

Foto: Henrik Nordell

förbrukningen blir lägre, vilket minskar de fossila utsläppen. Det är ett steg i Swerocks mål att övergå till fossilfri drift för maskiner år 2030.

Beijer Byggmaterials branschrapport för det fjärde kvartalet visar på fortsatt tufft för byggmaterialhandeln.

ökat utrymme för ROT-avdragen i och med att taket höjs och ROT och RUT separeras. Nybyggnationen flukturerar kraftigt under konjunkturcykler, medan ROT-marknaden, som utgör cirka 70 procent av den totala byggmaterialmarknaden, är mer stabil. Prisutvecklingen på byggmaterial förväntas vara stabil med mindre prisjusteringar baserade på råvaruprisutvecklingen och

– Det blir mer ekonomiskt att köra och det är även bättre för miljön. Det visar att hållbara tekniska lösningar är fördelaktiga, säger Fredrik Pålsson.

minskad efterfrågan. Prisökningar för råvarudrivna kategorier förväntas möjligen under våren och inför högsäsong. – Leveranssäkerheten har i stort sett varit stabil under hösten och prognosen för Beijers generella tillgänglighet av byggmaterial under vintern och våren 2024 är hög och stabil. Tyvärr ser vi dock fortsatt producenter av tungt byggmaterial, som inte sänkt priserna i takt med fallande pris på ingående material vilket innebär att vi tvingas reducera volymer och ibland helt byta ut leverantörer, säger Peter Sjöström Inköpsdirektör, Beijer Byggmaterial. Eventuella produktionsneddragningar, säsongsuppbyggnad av lager och leverantörsbyten, utgör potentiellt mindre och kortsiktig påverkan på tillgängligheten.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Foto: Katja Kircher/VTI

Inga skäl att ändra regler för vinterdäck på tunga fordon.

Inga skärpta krav på vinterdäck Det finns inte skäl att skärpa kraven på vinterdäck och däckutrustning ytterligare för tunga fordon över 3,5 ton. Det visar den utredning som VTI och Transportstyrelsen genomfört och nyligen presenterade för regeringen. Framtida förbättringar av vinterdäcken sker bäst internationellt och i samarbete med däckindustrin. – Vi har gjort en detaljerad genomgång av det nuvarande regelverket och hur det fungerar. Utifrån den granskningen ser vi inget behov att förändra de nationella bestämmelser som gäller i dag, sammanfattar Mattias Hjort, forskningsledare på VTI. I februari 2022 fick VTI och Transportstyrelsen i uppdrag av regeringen att analysera om de nuvarande kraven på vinterdäck för tunga fordon är tillräckliga, eller om de behöver skärpas. Den gemensamma utredningen har också granskat hur branschen lever upp till gällande krav på vinterdäck, om vinterdäcksperioden behöver förlängas och hur den regelskärpning som genomfördes 2019 har fungerat. Hela 98 procent av lastbilarna uppfyller kraven på vinterdäck. Det visar Polisens och Transportstyrelsens undersökningar som genomförs vart fjärde år: 2015, 2019 och 2023. Studier visar också att redan i dag sker däckbyte innan vintern kommer, och analyser visar inte heller på någon skillnad i antal olyckor i halt väglag under november jämfört med övriga vintermånader. VTI:s och Transportstyrelsens samlade bedömning blir därför att det saknas skäl att skärpa kraven på vinterdäck och däckutrustning för tunga fordon, samt att det saknas skäl för att tidigarelägga vinterdäcksperioden på hösten. De regler som finns är tillräckliga.

Svenska sågbolag blöder. Enligt Danske Bank är marknadssituationen för sågverken är helt unik. Byggandet i Sverige är nere på 90-talets krisnivåer och orderböckerna för Europas byggbolag gapar tomma. Skogsägarna håller samtidigt priset uppe och väntar med avverkning. Trävaruköparna spekulerar också i att priserna skall bli ännu lägre.

Danske Banks marknadsrapport ”Skog & Ekonomi”:

Tuff vinter väntar de svenska sågverken Enligt Danske Banks nya marknadsrapport, ”Skog & Ekonomi”, väntar en mycket tuff vinter för de svenska sågverken. Byggandet i Europa tvärbromsar och priset på sågade trävaror faller samtidigt tvingas sågverken betala allt högre timmerpriser för att hålla igång produktionen. Det bedömer Danske Bank som pekar på att byggmarknaden såväl lokalt som i Europa bromsar in. Priserna på sågade trävaror faller samtidigt som priset på timmer går upp. Rapporten ”Skog & Ekonomi” lyfter också fram att lövskogen får en allt större kommersiell betydelse för skogsägarna. – Vår bedömning är att sågverkens resultat faller kraftigt under fjärde kvartalet 2023 och första kvartalet 2024. Det allvarliga läget har eskalerat under hösten i takt med skenande timmerpriser, säger Johan Freij, skogsexpert på Danske Bank. Marknadssituationen för sågverken är helt unik. Byggandet i

Sverige är nere på 90-talsnivåer och orderböckerna för Europas byggbolag gapar tomma. Skogsägarna håller priserna uppe och avvaktar med att hugga. Samtidigt spekulerar trävaruköparna i ännu lägre priser. Sågverken tvingas därför betala allt högre timmerpriser samtidigt som priserna på sågade trävaror sjunker. Sedan i somras har priserna på sågade trävaror sjunkit med mer än tio procent. De flesta sågverk sågar idag med förlust. Investeringar i utökad kapacitet är nu enbart en belastning. Enligt Danske Banks analytiker kommer väntar en konsolidering för sågverksbranschen på sikt. – Hoppet står till att låga trävarulager och globala produktionssänkningar ska dämpa prisfallet och gynna svensk sågindustri. Räddningen kan finnas i det amerikanska bostadsbyggandet som bör ta fart inom ett halvår, säger Johan Freij. Sedan millennieskiftet har lövskogarna i Sverige ökat med 34 procent och de utgör idag

drygt 20 procent av den totala skogsvolymen. Björken är den stora vinnaren och granen den stora förloraren när den svenska skogen anpassas till ett förändrat klimat. Enligt Danske Bank är det mångfald och ökat kommersiellt värde på lövverket gör nu att intresset för lövskog fortsätter att öka bland Sveriges skogsägare. Idag går lövträd främst till massafabrikerna och till produktion av energi. Samhällets ökade krav på långsiktigt hållbara, träbaserade produkter och en prognosticerad framtida brist på träråvara ger en helt ny situation för svenskt lövvirke. Ofta lyfts lövträden fram för att de bidrar till biologisk mångfald. Men även kommersiellt blir lövträden alltmer attraktiva. Lövvirket är oumbärligt i många papperskvaliteter och har mycket högre energivärde än gran och tall. Nästa steg blir lövsågverk. Andelen skogar med inblandat löv kommer öka kraftigt framöver, säger Johan Freij.

Sistaminuten klapparna hos oss!

God Jul & Gott Nytt År! LEIF KARLSSON Åkeri & Konsult

Skrot - Återvinning - Maskiner

Skogsindustriernas kommentar på EU-kommissionens förslag om ramverk för skogsövervakning

”Stor risk att det blir ineffektivt” Bransch- och arbetsgivarorganisationen Skogsindustrierna välkomnar ambitionen med det förslag som EU- kommissionen presenterade den 22 november. Men ser samtidigt risker för ineffektivitet. Det är inte heller tydligt hur ramverket ska förbättra kunskapsläget om skogens olika funktioner och dess biologiska mångfald.

tellitdata och geografisk data att delvis stjälpa syftet med förslaget. Vi har redan välfungerande nationella inventeringssystem och internationella samarbeten kring datainsamling. Det är angeläget att det inte skapas dubbelarbete inom eller utöver befintliga system, och att de inte undermineras, säger Viveka Beckeman, vd för Skogsindustrierna.

– Särskilt gäller det länder med inventeringssystem som redan deltar i internationella utbyten om skogsdata. – Vi välkomnar ambitionen att skapa bättre kunskap om tillståndet i Europas skogar. Samtidigt riskerar fokuset på sa-

Det finns många medlemsstater, bland annat i Norden och Centraleuropa, som har välfungerande övervakningssystem som använts under lång tid. I Sverige har Riksskogstaxeringen övervakat tillståndet i skogen i hundra år. Nationella inventeringssystem som Riksskogstaxeringen är dock inte byggda för att tillhandahålla digitala kartbilder på EU-nivå, utan för att på ett effektivt sätt skapa en sammansatt bild av tillståndet i den svenska skogen genom att sammanställa data från många

”Vi har redan välfungerande nationella inventeringssystem.” Viveka Beckeman vd för Skogsindustrierna

Enligt Skogsindustrierna ä det är inte tydligt hur ramverket om skogsövervakning förbättrar kunskapsläget om skogens olika funktioner

så kallade provytor. – Det finns en risk att förslaget flyttar fokus från det faktiska behovet av uppbyggnad av grundläggande inventering i vissa medlemsstater samt metodutveckling för mer kvalitativ data om biologisk mångfald. Dessutom saknas utrymme för att välja indikatorer utifrån vad som är relevant inom en medlemsstat eller region, säger

Viveka Beckeman. Enligt Skogsindustrierna finns det behov av förbättrad insamling och hantering av information om skogen. Hur digitalisering kan användas för att främja hållbar utveckling inom skogsbruket r blnd annat fokus för ett pågående nationellt forskningsprojekt. I Skogsindustrins Framtidsagenda utgör dessutom nya mätmetoder och forskning om biologisk mångfald prioriterade steg för att hålla löftet om livskraftiga skogar med en rikare biologisk mångfald. Kommissionens förslag ska nu behandlas i ministerrådet och av Europaparlamentet, vars nuvarande mandatperiod snart löper ut. Skogsindustrierna uppmanar att de föreslagna indikatorernas relevans, mätbarhet och betydelse för olika samhällsmål noga utvärderas av medlemsstaterna, särskilt av de som redan har välfungerande system för inventering.inventering.

Ny teknik förbättrar hanteringen av avfall på byggarbetsplatser Tøyenbadet i Oslo är stadens största simanläggning och stadens nya huvudbad för både sport och allmänhet. Detta byggprojekt har genomförts med byggföretagen AF Gruppen och Oslobygg, som är Norges största byggare och fastighetsförvaltare. Genom miljöföretaget Ragn-Sells och teknikföretaget Sonsorita är detta ett av de första byggprojekt i Norge där en lösning för nivåmätning i öppna containrar testas i full drift. Redan 2020 kom Jon Lille-Schulstad och Andreas Brønmo från Ragn-Sells i kontakt med grundaren Ulrikke Lien och hennes företag Sensorita, en Oslo-baserad leverantör av sensorer och mjukvara till avfallsindustrin. Ragn-Sells behövde kunna mäta fyllnadsgraden i öppna containrar på byggarbetsplatser.

Ulrikke Lien antog utmaningen och tillsammans med sin personal utvecklade de sensorer som var anpassade för detta ändamål. Det som gör Sensoritas teknologi unik är att den med hjälp av radarbilder och maskininlärning kan identifiera fyllnadsnivån i stora öppna avfallsbehållare. Detta gör det möjligt för Ragn-Sells att kunna automatisera beställningen av tömning och byte av containrar samt lokalisera dessa. På byggarbetsplatser, där effektiv avfallshantering är avgörande för ett framgångsrikt projekt, kan detta spara upp till en hel arbetsdag varje vecka. Idag läggs mycket tid på att övervaka fyllnadsnivån och beställa tömning av containrar. Kyrre Sletteberg, som är verksamhetschef på AF Gruppen, säger att det är spännande att få vara med och testa ny teknik. Han

Ulrikke Lien i Sensorita visar upp företagets övsensorn på en 10 kubikmeters container.

föreställer sig att det kan frigöra tid som läggs på övervakning och beställning. Genom att utnyttja Sensoritas teknologi samlas nya insikter som bidrar till att Ragn-Sells kan erbjuda helt nya tjänster på marknaden. Ragn-Sells kan nu prata om kapacitet till kunderna istället för bara en container som kan fyllas. Genom att

minska andelen överfyllda containrar bidrar det till effektivare, säkrare byggarbetsplatser och mindre felsortering, vilket är bra för alla parter. För Oslobygg är det viktigt att kunna jämföra data och information över byggprojekt. Dessutom är detta miljövänligt i den meningen att man inte plockar upp halvfulla containrar och slipper onödiga transporter. – Vi är väldigt glada över att kunna bidra med vår avancerade teknik till ett viktigt projekt som Tøyenbadet. Genom att automatisera avfallshanteringen kan vi hjälpa till att öka effektiviteten och minska kostnaderna för byggprojektet. Vi ser fram emot att fortsätta och utöka samarbetet med Ragn-Sells inom avfallshantering, säger Ulrikke Lien, grundare och vd för Sensorita.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Ny råvaruchef på Svevia

Josefin Lundström är ny råvaruchef på Sveva inom division Industri.

Foto: Henke Olofsson

Josefin Lundström har tillträtt som ny råvaruchef på Svevia inom division Industri. Som råvaruchef är hennes uppdrag att leda det långsiktigt strategiska arbetet med Svevias materialförsörjning på nationell nivå. Råvarugruppens uppdrag är att hitta, utveckla och förvalta de materialtäkter som utgör grunden för Svevias värdekedja. – Jag är mycket nöjd med den här rekryteringen. Josefin har stor kompetens inom mark och geologi och lång erfarenhet av råvarubranschen. Hon är en noggrann person med stor analytisk förmåga och med ett stort förtroende inom råvarugruppen och inom Svevia. Det är min övertygelse att hon framgångsrikt kommer att leda arbetet, säger Pär Gustafsson, avdelningschef Ballast, division Industri på Svevia. Josefin Lundström är utbildad geovetare. Hon har arbetat på Svevia sedan 2012 som råvaruansvarig inom flera olika geografier i norra Sverige, senast inom Västerbotten. – Vårt uppdrag är att lägga grunden för Svevias långsiktiga arbete med att bidra till en hållbar och robust infrastruktur i Sverige säger Josefin Lundström i en kommentar till utnämningen.

Industrin vill ha robustare transportsystem Inför ett logistikråd, skapa ett transportsystem som håller hela vägen, effektivisera alla trafikslag och ta ett samlat grepp på underhållsskulden. Det är några av kraven i Industrirådets inspel till regeringens godstransportstrategi. Fack och arbetsgivare har överlämnat ett gemensamt insel till regeringens arbete med ny strategi för logistik och godstransporter till infrastrukturministerns statssekreterare Johan Davidsson. Enligt Industrirådet välkomnar regeringens initiativ och Jenni Ranhagen, ordförande för hoppas med Industrirådets inspelet att arbetsgrupp för regeringen i transporter och sin strategi infrastruktur. ska utgå från industrins behov. – Industrin skapar arbetstillfällen och tillväxt i hela Sverige, och för det behövs ett robust, effektivt och hållbart logistiksystem som stärker industrins konkurrenskraft, säger Jenni Ranhagen som är ordförande för Industrirådets arbetsgrupp för transporter och infrastruktur. Industrirådets fokus är att Sverige får logistiksystem som är robusta, effektiva och hållbara – och som utgår ifrån industrins behov och därmed främjar

Ett viktigt långsiktigt mål är ett transportsystem som är robust, hållbart och effektivt. Det menar Industrirådet som bl.a. vill att regeringen inför ett logistikråd som ska fungera som ett diskutionsforum.

konkurrenskraft, handel och sysselsättning i hela landet. Inspelet från Industrirådet innehåller flera konkreta förslag. Bland annat vill man att regeringen inför ett logistikråd, som ska fungera som infrastrukturministerns diskutionsforum. I det ska det ingå representanter från hela logistilkedjan. Ett annat förslag gäller att Trafikverket ska ta fram underhållsplan, som är finansierad och som i stället för fyra år sträcker sig 20 år framåt i tiden. – Sverige måste ha en längre planeringshorisont om vi ska komma till rätta med eftersläpningen av underhåll för vägar och järnvägar, säger Jenni Ranhagen. Underhållsskulden för vägar

och järnvägar beräknas fördubblas mellan åren 2015 och 2033, från 59 till 113 miljarder kronor. Industrirådet konstaterar att det bristande underhållet redan idag påverkar industrins verksamhet och möjligheter negativt och får företag att tveka inför investeringar. – När transportsystemet effektiviseras gynnas både klimat och ekonomi. Genom välfungerande infrastruktur och ökad effektivitet i hela transportkedjan blir det möjligt att nå klimatmålen samtidigt som det skapar ekonomisk tillväxt och ökad välfärd i Sverige, fortsätter Jenni Ranhagen. Regeringen väntas presentera den nya logistik- och godstransportstrategin under 2024.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Tel. 0521‑145 70 info�ar�ex.se, www.ar�ex.se

Följ oss på Instagram!

Bergmaterialföretaget Brossen med bergtäkt i Falun har nyligen investerat i en helt ny Cat 326 bandgrävare och en borrkassett från Montabert. På bilden syns även den vita hydrauldrivna kompressorn som är monterad på grävmaskinen.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Bergmaterialföretaget Brossen AB i Falun driver bland annat en bergtäkt i Karlsviks Industriområde. Sedan tidigare sköts borrningen i täkten av en grävmaskinsmonterad borrkassett och nu har företaget investerat i en borrkassett från Montabert, en helt ny serie av borrkassetter från Montabert med världspremiär i Falun genom den svenska återförsäljare DL Maskin.

Brossens effektiva borrkassett

Se ﬁlm på YouTube

ontaberts borrkassetter gör det möjligt att förvandla en grävmaskin till en borrigg på några minuter. De är utformade för användning på grävmaskiner mellan 9 och 40 ton och är lätta att transportera mellan arbetsplatser. I den nya serien finns modeller i sju olika storlekar som väger från 680 kg till 4.000 kg. De klara borrdiametrar från 26 till 127 mm och ett håldjup till 30,9 meter av de större modellerna.

millimeter i diameter och ett djup på 29,8 meter. På Brossens grävare har man integrerat radiolådansfunktioner i grävarens joysticks vilket gör att maskinisten ”slipper” ha radiokontrollen i knät när han manövrerar borrkassetten från hytten. – Den hydrauliska kompressorn som är monterad på Brossens grävmaskin håller borrkaxet borta under borrning och rensar dammsugaren när borrningen står still, säger Peter Lissbackas, vd på DL Maskin i Falun som är svensk återförsäljare för Montabert.

Applikationen är uppbyggd kring en kaross där elektronik och hydraulik är väl skyddade. För att driva borrkassetten används hammarhydrauliken på grävaren med separat läckoljeledning. Brossens borrkassett är ansluten till grävmaskinen via en tiltrotator och tillsammans bidrar dessa fästanordningar till att göra applikationen mycket flexibel för både horisontell och vertikal borrning. Tanken är att man till exempel ska kunna borra hål längs en vägg endast 10 centimeter från väggen. Montaberts borrkassett levereras även med en hydrauliskt driven dammsugare. Brossens borrkassett är en Montabert CPA30 150 som är den näst största modellen i den nya serien. Den väger 2.650 kilo och kräver ett oljeflöde på 210-230 liter/minut. Den kan borra hål upp till 115

Montaberts borrkassetter kan enkelt anpassas för elhydraulik, bland annat Scandrock använder en sådan i Stockholm. L5 Navigation har levererat hålnavigeringssystemet L5 3DDrill. Det är ett unikt 3D-system för hålnavigering på både borrkassetter och borriggar. Systemet använder data i standardformat, såsom dxf/dwg, iredes och landxml. Borrplaner kan skapas direkt av operatören, såväl enkla som mer avancerade mot ytor och linjer. Borrplaner kan delas online mellan obegränsat antal riggar och borrkasetter samtidigt och alla kan löpande se vilka hål som är borrade. Via en enkel webbportal kan man följa borrningen i realtid och ta ut precis de rapporter man önskar. SB-Tech har byggt styrsystemet

Text & Foto: Per Eriksson per@anlaggningsvarlden.se

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

med tydlig display i hytten för att optimera borrkassetten och den hydrauldrivna kompressorn där varvtalet körs proportionalt efter behov för att spara bränsle. Systemet jobbar även med GPS för att få automatiskt borrstopp vid nått borrdjup och rätta borrvinklarna efter borrplanen. – En borrkassett är mer flexibel än en borrigg och den innebär en större utnyttjandegrad av grävmaskinen. Det gör även grävmaskinen mer flexibel eftersom den kan utföra det mesta på en arbetsplats eller bergtäkt. Dessutom är utrustningen lätt att montera och demontera, förklarar Peter Lissbackas. I Brossens bergtäkt i Karlsviks Industriområde producerar man sedan 2015 bergmaterial till både företag och privatpersoner. Företaget drivs av Per-Erik Gustafsson och i maskinparken finns ett flertal krossar, sorte-

ringsverk, grävmaskiner och hjullastare. – Vi har haft denna typ av utrustning för borrning sedan tidigare i vår täkt. Vi vet hur konceptet fungerar vilket var en förutsättning när vi valde att investera i Montaberts nya borrkassett, säger Per-Erik Gustafsson, vd på Brossen. – Konceptet med borrkassett är inte nytt, Montabert levererade de första till Sverige mitten på 80-talet, några är fortfarande i drift, detta visar också kvalitén på Montaberts tillverkning, berättar Peter Lissbackas. Med två världsledande tillverkare av borriggar i landet är det kanske inte helt lätt att lansera ett nytt koncept men enligt Montabert klarar deras borrkassett att matcha eller överträffa produktionshastigheten för konventionella borriggar. Andra funktioner hos Monta-

berts borrkassetter inkluderar ett hydrauliskt dammkontrollsystem, stångmagasin med automatisk stånghanterare och radiofjärrkontroll om man vill manövrera borrkassetten utanför grävmaskinen. Den har också ett avancerat Intelsense-kontrollsystem, som automatiskt detekterar och analyserar olika bergtyper för att på bästa sätt optimera den hydrauliska borrmaskinens slagfrekvens och energi. – Målgruppen för den nya serien borrkassetter är gräventreprenörer med maskiner från nio ton och uppåt. Grävaren ska ju användas för alla jobb som är på arbetsplatsen, grävning, avtäckning, borrning, av och på med sprängmattor och slutligen utlastning och då är det en förutsättning att du enkelt och snabbt kan koppla på och av utrustningen, säger Peter Lissbackas avslutningsvis.

1. Maskinförare Marcus Edin utbyter erfarenheter om den nya borrkassetten med Peter Lissbackas på DL Maskin. 2. Peter Lissbackas, vd på DL-Maskin och PerErik Gustafsson, vd på Brossen. 3. L5 Navigation har levererat hålnavigeringssystemet L5 3DDrill. Borrplaner kan skapas direkt av operatören. 4. I Brossens maskinpark ingår bland annat ett flertal Volvo-grävare och en förkross från Sandvik.

Nya Dunderbyggnationer

– nu även med 2-axligt släp! • Beg. gaffeltruckar • Nya lyftvajrar/kättingar till travers i olika längder • Nya bränsletankar 400-600 liter • Beg containrar 6-20', nya 20'

www.lindgrensakeri.se

Bengt Lindgren, Haparanda 0922-105 25 • 0730-66 54 00

Lars Bjärsholm 070-811 82 97 Niklas Rickan 070-872 33 30 www.peterson-duhr.se

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Kraftigt utbyggt stamnät väntas Statliga svenska kraftnät planerar för en ”exceptionell” kraftig utbyggnad av stamnätet under den kommande tioårsperioden. – Men ska vi klara omställningen och elektrifieringen i den takt som industrin planerar för räcker inte detta. Då behövs årligen ett produktionstillskott motsvarande elförbrukningen i Stockholm från nu fram till 2045 för att täcka kommande förbrukningsökning samt för att ersätta befintlig produktion som går ur tiden”, säger Daniel Gustafsson, avdelningschef Kraftsystem, Svenska kraftnät. Svenska Kraftnät har publicerat sin Nätutvecklingsplan för 2024-2033, som redovisar både pågående anläggningsinvesteringsprojekt och aktuella behovsutrustingar. I runda slängar innebär det under kommande tio-årsperioden investeringar i 150 mil nya ledningar och ett 30tal stationer, förutom förnyelse av 250 mil befintliga ledningar och 100 stationer, vilket motsvarar hälften av dagens stationer. Jämfört med tio-årsperioden som har varit handlar det om ett flerfaldigande av utbyggnadstakten. Daniel Gustavsson konstaterar dock att det inte räcker. Inte om Sverige ska klara elektrifieringen i samhället samt ha en god leveranssäkerhet. − Det vi ser framför oss om inte investeringarna i ny produktion skjuter fart är att norra Sverige går från att vara ett överskottsområde vad gäller el till ett underskottsområde. Och för södra Sverige som länge varit ett underskottsområde blir situationen ännu mer utmanande än idag. Svenska kraftnät räknar med nya förfrågningar om att ansluta mycket stora förbrukningsvolymer. För närvarande har Svenska kraftnät förbrukningsansökningar om totalt cirka 20.500 MW i hela landet.

Peab klimatsparar i nytt kontrakt i Helsingborg Peab Asfalt har tecknat ett nytt avtal med Helsingborg Stad med fortsatt förtroende att genomföra asfalteringsarbeten i kommunen. I upphandlingen har det ställts krav på att värna miljön och minska klimatutsläppen. De senaste tre åren har Peab Asfalt haft ett ramavtal med Helsingborg Stad och asfalterat att från kommunala vägar till busshållplatser och infarter. Nu förlängs kontraktet ytterligare ett år och sträcker sig över hela 2024. Helsingborg Stad har gjort en tydlig satsning på att bli klimatneutrala år 2030. Ett viktigt steg

Peab asfalterar åt Helsingborg Stad där maskinerna drivs med HVO.

för att nå målet har varit att man har ställt strikta miljökrav på entreprenörerna i kommunala upphandlingar. Ett av kraven är att maskiner ska drivas med HVO, en förnyelsebar diesel som sänker utsläppen av växthusgaser med upp mot 90 procent. Förutom

att använda HVO är Peab Asfalt också en föregångare genom användningen av ECO-Asfalt. Produkten tillverkas med hjälp av förnyelsebara värmekällor, främst bioolja, vilket bidrar till en lägre klimatpåverkan. – Tack vare vår ECO-Asfalt har man minskat utsläppen med 480 ton koldioxid årligen, bara i Helsingborg Stad. Vi är stolta över att kunna bidra till att kommunen uppnår sitt klimatmål, säger Christopher Mårtensson, arbetschef på Peab Asfalt. I kontraktet med Helsingborg ingår underhåll och beläggningsarbeten på allt från kommunala vägar till cykelbanor och parkeringsplatser.

Stora problem med granbarkborre även i de norska skogarna Enligt det norska Landbruksdirektoratet har fångsterna av granbarkborre ökat i alla län med undantag för Vestfold och Norland. regionerna med särskilt höga angrepp är Akershus och Oslo, Buskerud och Oppland. I Buskerud, Hedmark och Telemark var fångsterna de högsta på 10-20 år, och i Oppland var fångsterna de högsta någonsin. Flera av områdena med stora angrepp är områden som drabbades av den namnlösa stormen den 19 november 2021 som drabbade södra Norge. – Vi ser att det går några år mellan en stor incident som försvagar skogen, tills vi ser en ökning av barkborrebeståndet. De höga angreppstalen i år kan därför vara ett resultat av vindfällen, säger Silje Stavdal, rådgivare på Landbruksdirektoratet. Det visar Norsk institutt for bioøkonomi i sin senaste rapport om granbarkborren. Registreringen av fångsterna 2023 till våra egna analyser och tidigare observationer som tyder på ett fördröjningarna i skadeangreppen kan bli tre år. I så fall kan vi förvänta oss en angreppstopp 2025, tre år efter vindfällda träd

Enligt det norska Landbruksdirektoratet ökade fångsterna granbarkborrefällorna i nästan alla län i år. Flera av de drabbade områdena utsattes för en storm som härjade i södra Norge 19 november 2021.

Foto: Per Eriksson

blev tillgängliga för granbarkborrarna sommaren 2022. Vi vet att en del av det vindfällda virket har haft rotkontakt och därmed blir kvar friskt även in i 2023, skriver Landbruksdirektoratet i ett pressmeddelande. Sommaren 2023 började varm och torr i södra och östra Norge men slutade mycket fuktig och kall. Säsongsstarten var gynnsam för barkborrarna som troligen lyckades genomföra en generationsutveckling. Den blöta slutet av säsongen dämpade

alltså troligen inte barkborrsbeståndet 2023. – Många faktorer spelar roll för den fortsatta angreppsutvecklingen, därför är det viktigt för skogsägare, kommuner och virkesköpare att bevaka skogen 2024 – särskilt i de drabbade områdena, säger Silje Stavdal. Jordbruksdirektoratet kommer också att uppmana skogsägarna att vara extra noga med riskvarningen inför säsongen 2024.

ANLÄGGNINGSvärlden • NUMMER 10 2023

Nu lanseras Isuzu D-Max med 37-tumsdäck Isuzu Norge och Arctic Trucks lanserar Isuzu D-Max AT37 - ett terrängfordon som uppges vara skräddarsytt för de mest extrema förhållanden. Den omfattande ombyggnaden inkluderar 37-tumsdäck , vilket ger fordonen extra markfrigång och stabilitet. För att få plats med de stora hjulen genomgår bilen ett omfattande karossarbete, vilket ska säkerställa optimala prestanda i alla situationer. – Det har varit stor efterfrågan

”Efter två år av planering, utveckling och testning har vi äntligen lanserat AT37.”

Ørn Thomsen vd på Arctic Trucks Norge.

på en AT37-konvertering från marknaden. Efter två år av planering, utveckling och testning har vi äntligen lanserat AT37. Vi har varit tvungna att utveckla en helt ny transmission i axlarna på AT37. Genom att byta till en lägre utväxling i axlarna som ger ett liknande original slutförhållande, och resultatet blir en bil som bibehåller optimal acceleration och dragkraft, säger Ørn Thomsen, vd på Arctic Trucks Norge. Med Arctic Trucks långa erfarenhet av att anpassa fordon för krävande miljöer har Isuzu D-Max AT37 optimerats för att klara de mest utmanande terrängerna, skriver Isuzu Norge i ett pressmeddelande. – Isuzu Norge och Arctic Trucks har haft ett framgångsrikt samarbete sedan 2012, och både vi och återförsäljarna är glada över att äntligen lansera

Isuzu Norge och Arctic Trucks lanserar D-Max AT37 där bland annat bilen utrustats med 37x12 R17 däck och 17x10 tums aluminiumfälgar.

AT37. Det har varit stor efterfrågan på lanseringen, och flera beställningar har redan kommit in, säger Dokken. Arctic Trucks och Isuzu Norge har tillsammans levererat över 1 100 konverterade Isuzu

D-MAX. Arctic Trucks Norway är en av landets största leverantörer av ombyggnader och utrustning för fyrhjulsdrivna fordon. Om bilen kommer säljas i Sverige är ännu inte känt.

: TAD Mecalac 15 MWR

TES

Klicka här och läs maskin� testet i Maskinentreprenören!

PASSA PÅ:

KONTAKTA OSS! Grävmaskinsspecialisten GMS AB Minnesstensvägen 99 263 91 Höganäs www.mecalac.se •esontrading.com

P�O: 070�300 99 88 p�o@gravmaskinsspecialisten.se Anders: 070�390 96 06 info@atfordonscervice.se Jörgen: 070�661 00 11 jorgen@esontrading.com

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Björklöv kan bli råmaterial till halvledare Idag krävs det sällsynta metaller för att tillverka halvledare till tunna skärmar i mobiltelefoner. Det innebär gruvdrift som kan orsaka skador på miljön. Nu har forskare utvecklat ett mer hållbart alternativ genom att använda björklöv som tryckkokas. Organiska halvledare är ett av de viktigaste materialen i så kal�lade optoelektroniska tillämpningar. De används i ultratunna och ljusstarka tv- och mobiltelefonskärmar. Nackdelen är att dessa halvledare idag främst framställs av petrokemiska föreningar och sällsynta grundämnen som tagits fram genom miljöskadlig gruvdrift. De innehåller också metaller som det råder brist på, exempelvis platina, indium och fosfor. Forskare vid Umeå universitet har nu tillsammans med kollegor i Danmark och Kina, utvecklat ett mer hållbart alternativ – ett biobaserat halvledarmaterial.

– Kärnan i vår forskning är att utnyttja närliggande förnybara resurser för organiska halvledarmaterial, säger fysikforskaren Jia Wang vid Umeå universitet. Forskarna har lyckats framställa kolbaserade partiklar i nanostorlek med rätt optiska egenskaper genom att man tryckkokat björklöv. Tillverkningsprocessen är enkel. Forskarna plockade björklöv på campusområdet i Umeå och kokade dem i en tryckkokare. De fick då fram en form av ”kolprickar” som är cirka två nanometer stora, och som avger ett djuprött ljus när de löses upp i etanol. Enligt forskarna är några av de optiska egenskaperna hos dessa kolprickar jämförbara med kommersiella kvantprickar som används idag. Med den skillnaden att de inte innehåller tungmetaller eller kritiska råmaterial. – Det är viktigt att notera att vår metod inte är begränsad till björklöv. Vi testade olika växtblad med samma tryckkoknings-

Tillverkning av halvledare för mobilskärmar kräver sällsynta metaller. Nu har forskare utvecklat ett mer hållbart alternativ genom att använda björklöv som tryckkokas.

metod, och alla gav upphov till liknande rödemitterande kolprickar. Denna mångsidighet tyder på att omvandlingsprocessen kan användas på olika platser med olika tillgång på råmaterial, säger Jia Wang. Resultatet visar att det är möjligt att övergå från fossila petroliumföreningar till förnybar biomas-

sa som råmaterial för organiska halvledare. – Kolprickar är lovande för många olika tillämpningar, från bioimaging och sensorer till förfalskningsskydd. Vi är öppna för samarbeten och ivriga att utforska fler spännande användningsområden för våra emitterande och hållbara kolprickar, säger Jia Wang.

Bergsskolan och Örebro universitet i nytt samarbete Från och med hösten 2024 kommer studenter på yrkeshögskolan Bergsskolan att kunna gå vidare och fortsätta studera kurser på avancerad nivå vid Örebro universitet. Idag har en samsyn uppnåtts som möjliggör för studerande på yrkeshögskolan Bergsskolan i Filipstad att fortsätta vid Örebro universitet. Detta innebär att studenter som, efter att de läst tredje året på ingenjörsprogrammet Bergsskoleingenjör Berg- och anläggningsteknik, vid avklarade studier och examen kan fortsätta på Örebro universitet och studera korta kurser på avancerad nivå inom AI och cybersäkerhet. Det enda

som krävs är att studenterna kompletterar utbildningen med två externa programmeringskurser. Den programmering studenterna kommer att läsa är grundläggande programmering och objektorienterad programmering. Vid Örebro universitet ges dessa i kursen Programmeringsteknik, 15 hp, som går på halvfart under sista delen av höstterminen respektive första delen av vårterminen. Studenterna som är intresserade av att läsa vidare på Örebro universitet kommer att läsa dessa två kurser under det sista året på Bergsskolan. Det innebär att studenterna är behöriga att, efter tre år på Bergsskolan, söka till kurser inom SMARTER-projektet

på avancerad nivå vid Örebro universitet. – Det är också mycket glädjande att vi fortsätter arbetet att möjliggöra vidare studier från yrkeshögskola till universitet. Tidigare har Bergsskolan gjort klart med ett masterspår till KTH för ingenjörerna på metallutbild-

ningen och ett masterspår till LTU för ingenjörerna på bergutbildningen, säger Jan Håkanson, rektor på Bergsskolan. Efter studier på Bergskolans tekniker- eller ingenjörsprogram kan man bland annat få jobb i gruv- eller bergmaterialindustrin.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

GARANTI

2 ÅRS

NY DESIGN

NYA MONTABERT SD�SERIEN FÖR BÄRARE UPP TILL 12 TON

MONTABERT STANDARD • Slutet ackumulatorsystem • Fulldämpad och ljudisolerad • Tomslagsskydd • Få delar och lättservad • Passar bärare upp till 12 ton.

MONTABERT

EST �1921

Kontakta oss på DL Maskin AB • Peter: 070�657 40 90 • kontakt@dlmaskin.se WWW.DLMASKIN.SE

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Succéföretaget som reparerar verktyg Catrine Rudbäck Sageryd har alltid gått sin egen väg. Direkt efter gymnasiet flyttade hon till Thailand, tog sitt första steg på entreprenörsbanan och startade ett callcenter. Väl hemma i Sverige tog Catrine sedan klivet in i en ny värld och grundade ett eventföretag. Men för drygt tio år sedan tog Catrines liv ytterligare en ny vändning då hon köpte konkursboet efter ett nedlagt verkstadsföretag tillsammans med sin pappa. Mekina föddes – en verkstad som reparerar verktyg med målet att bryta byggbranschens slit-och-släng-mentalitet. Genom att kombinera sitt eget företagardriv med pappans verktygskunnande – och givetvis en rejäl dos träget arbete – har Mekina i dag blivit störst i Sverige i sin nisch, med en omsättning kring 40 miljoner kronor och ett 15-tal anställda. I juni kammade Catrine hem priset Årets Företagare i Stockholms län 2023.

Gräns för klimatutsläpp från nybyggda bostäder Bostadsförvaltningsföretaget Familjebostäder ska halvera sin klimatpåverkan till år 2030. Det utmanar framför allt produktionen av nya bostäder, som står för den största delen av bolagets klimatutsläpp. Nu inför Familjebostäder ett gränsvärde för klimatpåverkan från all nyproduktion. Fram till år 2030 ska klimatutsläppen från nybyggda bostäder minska med 50 procent. Bolaget sätter nu ett gränsvärde för klimatpåverkan från byggskedet för att gradvis halvera utsläppen. – Genom att sätta tydliga gränsvärden för vår nyproduktion tar vi ett stort steg mot att halvera vår klimatpåverkan till 2030. Det ger oss möjlighet att ställa krav på aktörer i branschen så att vi bygger med metoder och material som ger lägre utsläpp, säger Håkan Siggelin, chef för projektutvecklingsavdelningen på Familjebostäder. Familjebostäder klimatberäknar all nyproduktion sedan flera år tillbaka. Det är ett viktigt verktyg när företaget ska minska sin klimatpåverkan.

Skogforsks tillverkarseminarium 2023:

Fortsatt märkbar ökning av priser på reservdelar På Skogforsks tillverkarseminarium som arrangerades den 15 november i Uppsala presenterade bland annat Skogsbrukets tekniska samverkansgrupp (TSG) årets varukorg med reservdelar till skogsmaskiner. Resultatet visar att priserna på reservdelar stiger kraftigt och att det även är stor skillnad mellan maskintillverkarna. Gruppen för ”Kvalitetssäkring och eftermarknad” består av Thomas Persson, SCA, Markus Persson, Skogsentreprenörerna, Emil Svensson, Stora Enso, Linnéa Carlsson, Sveaskog och Petrus Jönsson, Skogforsk. – Arbetet 2023 har inriktat sig mot att följa upp 2022 års marknadsundersökning av reservdelar, smörjmedel och övriga vätskor hos maskintillverkarna, berättade Linnéa Carlsson, teknisk chef på Sveaskog. Samtliga stora maskintillverkare har deltagit i undersökningen som baseras på listpriser för respektive produkt. Maskintillverkarna han ansvar för att uppgifterna de lämnat till TSG är korrekta. Undersökningen visar att reservdelskorgen ökade med 23 procent mellan 2018 och 2022. Mellan 2022 och 2023 ökade priserna med 10 procent.

Linnéa Carlsson, teknisk chef på Sveaskog presenterade Skogsbrukets tekniska samverkansgrupps reservdelsvarukorg på Skogforsks tillverkarseminarium som arrangerades på Arenahotellet i Uppsala den 15 november.

Foto: Per Eriksson

Årets undersökning visar att den billigaste varukorgen landar på drygt 800.000 kronor och den dyraste springer iväg en bra bit över 1,2 miljoner kronor. Bland de delar som stuckit iväg mest i pris syns lyftcylinder som hos en maskintillverkare idag kostar närmare 100.000 kronor. Där är även prisspannet störst där den tillverkare med billigaste cylinder landar på drygt 17.000 kronor. Antal utbytesdelar, eller delar som går att renovera skiljer också mycket mellan tillverkarna. Pris på utbytesprodukt i förhållande till nypris skiljer även en

del mellan tillverkarna, men inte anmärkningsvärt mycket. Priserna på oljor och andra vätskor har också ökat kraftigt de senaste åren. Exempelvis centralsmörjfett kostade 2016 drygt 60 kronor per kilo. Idag är priset nästan 120 kronor. Med andra ord en fördubbling. Gruppen samanfattar årets reservdekorg med att konstatera en fortsatt märkbar ökning av priser på reservdelar. Stora skillnader i pris mellan olika tillverkare. Övriga produkter, några har däremot minskat i pris, till exempel Adblue.

Mellanskog höjer virkespriserna Skogsägarföreningen Mellanskog genomför en prishöjning på timmer och bränslevd i hela Mellanskogs geografri. Justeringen innebär en höjning av timmerpriset med 50 kronor per m3fub på tall och 70 kronor per kubikmeter på gran samt höjt pris på bränsleved med 30 kronor till 380 kronor per kubikmeter. – Höjningen är möjlig tack vare stor efterfrågan på både timmer och biobränsle och är en del av vår strategi att kontinu-

Hög efterfrågan gör att mellanskog höjer priset på timmer och brännved.

erligt stärka fördelarna med ett medlemskap i föreningen, säger Fredrik Munter, vd på Mellanskog.

Enligt Mellanskog ska prissättningen vara transparent, enkel och rättvis. en förändring i den nya prislistan är att den presenteras i måttslaget m3fub (kubikmeter fast under bark). Samma förändring genomförs på samtliga premier till skogsägaren. Förändringen genomförs eftersom sågverkens teknik för att mäta timmerstockar i m3fub har förbättrats och att ett enhetligt måttslag för alla sortiment gör prislistorna att förstå och jämföra.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Lillevrå Såg AB Helsjövägen 264, 430 30 Frillesås Tel. 0340-65 22 00 lillevra@telia.com www.lillevra.se

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Bjerking och Göteborg i ramavtal Det medarbetarägda teknikkonsultföretaget Bjerking tecknar ramavtal med Göteborgs stad rörande trafikreglering. Bjerking är rangordnad som etta i ramavtalet som sträcker sig över fyra år. Samarbetet med Göteborgs stad ligger i linje med Bjerkings expansionsplaner och etablering i Västsverige. Göteborgs stad har tilldelat Bjerking ett ramavtal rörande konsulttjänster för trafikreglering. De upphandlade kompetenserna rör trafikreglering, trafikanordningsplaner och vägutrustningsplaner. Tilldelningsbeslutet kom den 29 juni och avtalet undertecknades den 26 oktober och Bjerking är rangordnad som etta i detta ramavtal som tilldelades tre företag och sträcker sig över fyra år. Uppdraget innebär att Bjerking ska utreda trafiksäkerhets- och trafikregleringsfrågor för stadsmiljöförvaltningen, projektera och upprätta beställningsunderlag, besvara inkommande synpunkter, upprätta lokala trafikföreskrifter, granska vägutrustnings- och trafikanordningsplaner samt utföra besiktning av trafikanordningar.

NCC asfalterar i Lilla Edet NCC har tecknat ramavtal gällande beläggningsarbeten med Lilla Edets kommun. Avtalet löper i drygt 1,5 år. För att få effektivare underhåll av vägen kommer Lilla Edet använda sig av NCC:s app för enkel underhållshantering. Avtalet omfattar arbeten med fräsning, asfaltsbeläggningar, vägmarkering samt övriga arbeten i anslutning till dessa. Kommunen gör successiva avrop efter behov. – Att löpande underhålla gator och vägar är en viktig del i hållbarhetsarbetet, utan regelbundet underhåll kan gator behöva läggas om helt. Gator och vägar i gott skick är dessutom en förutsättning för många viktiga samhällsfunktioner. Vi ser fram emot att jobba tätt ihop med ytterligare en västkust-kommun, säger Gustaf Nilvall, area manager, NCC Industry. Avtalet löper till och med sista juni 2025 och registreras löpande inom NCC Industry.

Analys från Skogsstyrelsen:

Stora brister i underhåll av skogsbilvägar Under de senaste 30 åren har Sveriges skogsbilvägar försämrats. Bland orsakerna märks främst allt tyngre fordon, minskat underhåll, dålig samordning och förändringar i klimatet. Det visar en färsk nulägesanalys från Skogsstyrelsen. Därför krävs nu en rad åtgärder för att rusta upp ett vägnät som har viktig betydelse för bland annat skogsbruk, näringsliv, turism och friluftsliv över hela landet. Landets cirka 21.000 mil skogsbilvägar har stor betydelse för inte bara skogsbrukets möjlighet att få fram skogsråvara till en rimlig kostnad, utan även för en rad andra näringsgrenar och för rekreation och friluftsliv. Vägnät och organisationer kring skogsbilvägar och enskilda vägar skapar arbetstillfällen och intäkter lokalt i hela landet. Att de enskilda vägarna underhålls till rätt standard är avgörande för ett effektivt och lönsamt skogsbruk. Trots vägarnas stora betydelse har Skogsstyrelsen tillsammans med andra aktörer i en ny nulägesanalys identifierat en lång rad brister som behöver åtgärdas. – Ska hjulen fortsätta snurra i hela landet så behöver vi fungerande och robusta skogsbilvägar, men tyvärr ser vi i vår analys att det finns stora brister som behöver åtgärdas. Därför behövs nu en bredd av åtgärder tas fram

Skogsbilvägarna i Sverige har försämrats under de senaste 30 åren. Tyngre fordon, mindre underhåll, sämre samordning och klimatförämdringarna anges som några av orsakerna visar en analys från Skogsstyrelsen.

Foto: Per Eriksson

för att inte skogsbilvägarna ska bli en flaskhals i samhället, säger Stefan Gunnarsson, vägspecialist på Skogsstyrelsen. Några exempel på brister som den nya rapporten pekar ut är: Det svenska vägnätet lider av en generell underhållsskuld. Fordonens tyngd och storlek

innebär en betydande ökning av slitage på väg och broar. Det eftersatta underhållet och bärighetsnedsättningar beräknas öka. Det saknas idag en helhetsbild över det lågtrafikerade vägnätets status samt de olika aktörernas ansvar, krav och behov.

Fakta. Förslag på åtgärder för bättre skogsbilvägar Utifrån rapporten fortsätter nu arbetet med att ta fram branschgemensamma strategier och åtgärder för det lågtrafikerade vägnätet för att nå målen inom ramen för den samverkansprocess för skogsproduktion som initierades redan 2017. Redan nu pekas några möjliga åtgärder ut: • Utveckling av vägdata är angeläget för effektiv ruttning och logistikplanering, detta gäller inte minst framkomligheten på broar för tunga fordon. • Utvecklad projektering vid nybyggnation med avseende på linjeföring, tillgång på bra material, dränering, lutning och vattenpassager • Utvecklade normer och riktlinjer för underhållsåtgärder • Ökad samverkan mellan fastighetsägare.

Solceller tillverkade av trämaterial En mer obehandlad variant av ett vanligt naturmaterial, lignin, kan användas för att skapa pålitliga och miljövänliga organiska solceller. Det visar forskning vid Linköpings universitet.

Traditionella solceller av kisel är effektiva, men tillverkningen kräver mycket energi och kan dessutom leda till utsläpp av miljöfarliga kemikalier.

Organiska solceller har därför blivit ett hett forskningsområde. Men ett problem är att de är gjorda av plast, eller polymerer, som kommer från olja. Organiska solceller är alltså inte heller helt miljövänliga. Nu har forskare vid Linköpings universitet och KTH utvecklat en organisk solcell, där en del av elektrontransportlagret kopplat till katoden i solcellen är gjort av kraftlignin.

Forskarnas långsiktiga mål är att bygga en solcell nästan helt gjord av trämaterial. – Vi vill bygga effektiva, pålitliga, billiga och miljövänliga solceller. Med den här studien kan vi visa att det är möjligt och ett första steg mot att byta ut material som idag är baserade på olja mot träbaserade alternativ, säger Mats Fahlman som forskar om organisk elektronik vid Linköpings universitet.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Hitachi etablerar forskningscenter för att uppnå nollutsläpp Hitachi Construction Machinery Co kommer att etablera Zero Emission EV-Lab, en forskningsanläggning för samarbete med kunder och partners för att uppnå nollutsläpp på arbetsplatser, i staden Ichikawa i japan från och med maj nästa år. Utrustningen som ska göras tillgänglig vid forskningsanläggningen är planerad att omfatta batteridrivna elektriska grävmaskiner (2-tons, 5-tons, 8-tons och 13-tons modeller) tillverkade av Hitachi Construction Machinery

”Vidare kommer anläggningen att ha demonstrationsytor för eldrivna entreprenadmaskiner och utrustning.”

Group, samt mobil energilagring system och annan relaterad anläggningsutrustning. Dessutom har Isuzu Motors Ltd., Itochu Corporation, Kyushu Electric Power Co. Inc och andra går också med i Zero Emission EV-LAB som partners, och kommer att arbeta tillsammans genom anläggningen för att etablera nya affärsmodeller. Vidare kommer anläggningen att ha demonstrationsytor för eldrivna entreprenadmaskiner och utrustning, tillsammans med en kommunikationsyta där besökarna kan utbyta åsikter och komma med nya idéer. Anläggningen kommer att göra det möjligt för kunder och partners från hela världen att utforska utmaningar och möjligheter för att uppnå nollutsläpp på byggarbetsplatser och byggarbetsplatser. För att främja nollutsläpp på

Prenumerera utan kostnad på Anläggningsvärlden!

Bransch� tidningen med flest nyheter! Gå in på anlaggningsvarlden.se/prenumerera och fyll i din e�postadress så kommer tidningen rakt in i din inbox 10 gånger per år.

Ny träfiber ska minska textil- och modeindustrins klimatavtryck framtaget av företaget TreeToTextile.

Hitachi etablerar forskningscentersom ska vara öppen för kunder och partners från hela världen, och utveckla en nollutsläppsmaskin.

byggarbetsplatser etablerade Hitachi Construction Machinery Zero Emissions Business Planning Project den 1 oktober 2023. Som en del av detta projekt undertecknade företaget ett memorandum med Kyushu Electric Power om gemensam utveckling

Byggföretagen positiva till fler fysiska inspektioner Från den 1 januari 2025 träder Arbetsmiljöverkets nya regler för att öka säkerheten i byggoch anläggningsprojekt i kraft. De nya reglerna tydliggör bland annat roller, ansvar och uppgifter för byggherrar, projektörer, byggarbetsmiljösamordnare och tillverkare av monteringsfärdiga byggnader eller anläggningar. - Byggföretagen välkomnar fler oanmälda arbetsplatskontroller. Vi vill även se lättnader i sekretesslagstiftningen för att myndigheter ska kunna dela mer information med varandra. Möjligheten till kontroll och uppföljning är grundläggande för att identifiera oseriösa aktörer på arbetsmarknaden. Den seriösa delen av branschen ser fram emot detta säger Catharina Elmsäter-Svärd, vd för Byggföretagen. Byggföretagen representerar drygt 4 000 av totalt 100 000 byggoch anläggningsföretag i Sverige.

av mobila energilagringssystem för den japanska marknaden, samt ett memorandum med Itochu och Alfen B.V. i Nederländerna om planer på att börja sälja och hyra mobila energilagringssystem för den europeiska marknaden.

’’

Det är viktigt att vårt förslag till mål för ökad hållbar tillväxt i skogen fastställs på politisk nivå för att skapa tydliga förutsättningar och långsiktighet. Målet behöver även samordnas med långsiktiga mål för biologisk mångfald i skogen. Herman Sundqvist, vd för Skogsstyrelsen som menar att tillväxten i skogen kan öka med 25 procent fram till slutet av det här seklet.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Epiroc stänger fabrik i Tyskland Epiroc vidtar åtgärder för att främja effektiviteten inom sitt Tools & Attachments-segment. Främst kommer det att konsolidera sin europeiska tillverkning av hydrauliska tillbehör för att förbättra konkurrenskraften. Det innebär bland annat att tillverkningen i Essen, Tyskland kommer att stängas.

–Epiroc kommer att konsolidera tillverkningen av hydrauliska tillbehör i Europa till andra befintliga produktionsanläggningar i Fagersta och Kalmar samt Dermbach i Tyskland. Enligt Epiroc ska konsolideringen stärka företagets konkurrenskraft och verksamheten i Essen planeras att stängas i slutet av 2025. Cirka 130 anställda förlorar därmed sitt arbete. – Vi beklagar att denna konsolidering kommer att påverka våra kollegor i Essen. Dessa åtgärder är dock nödvändiga för att säkerställa att vi förblir konkurrenskraftiga inom hydrauliska tillbehör, säger Helena Hedblom, Epirocs vd och koncernchef. Omstruktureringskostnaderna beräknas till cirka 155 miljoner kronor och kommer att redovisas under fjärde kvartalet 2023.

Sandvik får order från LKAB Det svenska verkstadsbolaget Sandvik har tagit en stor order från gruvbolaget LKAB avseende leverans av automatiserade lastare för användning i Kirunagruvan i norra Sverige. Ordern är värd cirka 250 miljoner kronor och kommer att bokas i det fjärde kvartalet. Det skriver Sandbik i ett pressmeddelande. Sandvik har tidigare fått en order värd 120 miljoner kronor från LKAB avseende automatiserade lastare. Den ordern togs emot under andra kvartalet i år. Totalt inkluderar de två ordrarna 12 kabelelektriska lastare av modellen Toro LH625iE och fem lastare av modellen LH621i, samtliga utrustade med Sandviks lösning AutoMine. Leveranser planeras att påbörjas i januari nästa år och pågå till slutet av 2025.

Ny rapport från Fastighetsägarna varnar:

Byggkollaps riskerar en framtida bostadskris I år kommer bostadsbyggandet i Sverige att mer än halverats jämfört med förra året. I Stockholms län är situationen ännu värre. Någon snar vändning syns heller inte. Under nästa år kommer nedgången tvärtom att eskalera. Det visar en färsk rapport från branschorganisationen Fastighetsägarna Stockholm.

I rapporten ”Motvind på bostadsmarknaden” tillfrågas 28 större bostadsbolag i Stockholms län om hur de påverkas av det senaste årets ökade kostnader, hur de ser på förutsättningarna för att bygga nya hyresrätter samt hur de ser på hyresförhandlingarnas funktion. Enligt rapporten är det en dyster bild som framträder när de största privata företagen som bygger och förvaltar bostäder blickar framåt. Enligt rapporten förväntar sig företagen en

”Det kommer ta lång tid för hushållen att få tillbaka sin investeringsförmåga i det ägda boendet.” Tomas Ernhagen chefsekonom på Fastighetsägarn.

Foto: Magnus Glans, Fastighetsägarna.

En rapport från Fastighetsägarna tydliggör att nyproduktionen av bostäder befinner sig i fritt fall. Enligt Fastighetsägarna är bilden som framträder väldigt oroande och kräver snabba insatser från politikerna.

Foto: Per Eriksson

minskning med i genomsnitt71 procent i den egna nyproduktionen av bostäder under det kommande året. De senaste året uppger de tillfrågade att kostnadsmassan för bostadsbolagen skjutit i höjden med omkring 42 procent, främst på grund av kraftigt stigande kostnader för finansiering. – Rapporten tydliggör att nyproduktionen av bostäder befinner sig i fritt fall utan en tydlig återhämtning i sikte. Bilden som framträder är väldigt oroande och kräver snabba insatser från politikerna. Vi står inför en akut bostadskris som måste åtgärdas för att säkra Stockholms och landets välfärd och tillväxt, säger Nathalie Brard, chef fastighetsmarknad på Fastighetsägarna Stockholm. Efter nästan två år har nu Riksbanken nått vägs ände med sina räntehöjningar. Någon snar sänkning utlovas dock inte. För kapitaltunga branscher, som fastighetssektorn, sätter det klara gränser för verksamhetens utveckling. Desutom förstärks problemen i bostadsproduktionen av kraftigt ökade byggkostnader. – Det finns inget som talar för en snabb vändning till det positiva därefter. Det kommer

ta lång tid för hushållen att få tillbaka sin investeringsförmåga i det ägda boendet. I en sådan situation skulle hyresrätten kunna gynnas, men då måste intäkterna, det vill säga hyrorna, täcka kostnaderna. Det finns en befogad oro för att det kan bli svårt, säger Tomas Ernhagen, chefekonom Fastighetsägarna. Enligt rapporten syns en oväntad och snabb försämring av förutsättningarna för att äga och förvalta hyresfastigheter. De tillfrågade hyresvärdarna lyfter också problemet med det nuvarande hyresförhandlingssystemet som man inte anser innehålla tillräckliga möjligheter att kompensera för kostnadshöjningar genom att justera hyrorna. – Problemen med hyresförhandlingssystemet syns tydligt i kostnads- och hyresutvecklingen. Sedan 2016 då SCB började mäta förvaltningskostnaderna har dessa kostnader ökat med 52 procent. Hyrorna har samtidigt ökat med knappt 14 procent. Det håller inte i längden. Parterna måste ta sitt ansvar för hyresrättens framtid. Kostnaderna kan på sikt inte öka mer än intäkterna, säger Nathalie Brard avslutningsvis.

Ny forskning om geokonstruktioner

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Ett nytt forskningsprojekt vid Statens geotekniska institut får omkring 3 miljoner kronor från det statliga forskningsrådet Formas. Projektet handlar om huruvida kommuner genom bättre planering kan bidra till att minska geokonstruktioners klimatpåverkan vid byggen. Vid byggen är så kallade geokonstruktioner nödvändiga i samband med grundläggning, jordförstärkning, schakt och fyllning. Men geokonstruktioner kräver ofta en stor mängd cement och stål som tillsammans med transporter kan ge en negativ klimatpåverkan. – För att uppnå ett klimatsmart byggande är det viktigt att se över klimatpåverkan från geokonstruktioner och identifiera betydande klimatpåverkande faktorer. Det behövs mer kunskap och tanken är att vårt projekt ska bidra till det, säger Xingqiang Song, livscykelanalytiker på Statens geotekniska institut, SGI. Eftersom planering av byggen

Forskning om klimatsmarta geokonstruktioner får finansiering det statliga forskningsrådet Formas.

oftast sker i kommunerna kommer forskningsprojektet att fokusera på kommuners planering av den byggda fysiska miljön.

ningarna för att redan i planprocessen tänka på lokalisering och last av byggnader säger Xingqiang Song.

– Det övergripande målet är att undersöka vilka möjligheter och hinder det finns att minska klimatpåverkan från geokonstruktioner genom den kommunala fysiska planeringsprocessen. Det handlar om att förstå förutsätt-

Projektet, som är tvärvetenskapligt, kommer att bedrivas i samarbete mellan Statens geotekniska institut /SGI), Kungliga Tekniska högskolan i Stockholm, Linköpings universitet och Göteborgs kommun.

NCC förstärker Skandiahamnen Byggföretaget NCC startar nu arbetet med att förstärka Skandiahamnen i Göteborg, Skandinaviens största hamn. Uppdraget är en del i förberedelserna för att kunna ta emot större containerföretag. Affären är en totalentreprenad i samverkan på uppdrag av Göteborgs Hamn. Ordervärdet är drygt en miljard kronor. – Under cirka tre år har vi nu gemensamt i partnering färdigställt detaljprojekteringen för projektet Skandiaporten och är redo för nästa fas. Det känns tryggt med all den kunskap vi nu byggt upp tillsammans med NCC och det är med både förväntan och spänning vi ger oss in i byggfasen. Samtidigt har vi stor ödmjukhet inför de utmaningar som ett så komplicerat projekt medför. Det här skall bli kul, säger Jan Andersson, projektledare Skandiaporten, Göteborgs

Skandinaviens största hamn Skandiahamnen i Göteborg ska nu förstärlas av NCC.

Hamn AB. NCC:s uppdrag omfattar bland annat ombyggnation av Skandiahamnens kaj med ny frontspont, omfattande pålningsarbeten, installation av ny kranbalk och nya system för el, vatten och dagvatten. Enligt NCC är flera moment tekniskt utmanande, till exempel undervattensgjutning och avancerad grundläggning i det befintliga hamnområdet. Hamnen fortsätter att vara i drift, vilket kräver tät dialog med andra verksam-

heter på plats för att att inte negativt påverka transporter, lastning och lossning. – Utvecklingen av Skandiahamnen är en central infrastruktursatsning som gagnar hela Norden. Detta är ett komplext projekt, men genom att NCC involverades redan i planeringsskedet har vi kunnat lösa många utmaningar och skapat goda förutsättningar för ett effektivt arbete, säger Kenneth Nilsson, affärsområdeschef NCC Infrastructure. Arbetet med planering och projektering av projektet inleddes 2020. Byggstart sker omgående och beräknas vara färdigställt första kvartalet 2028. Ordervärdet uppgår till drygt en miljard kronor, vilket motsvarar cirka 720 miljoner kronor i 2017 års kostnadsläge, och orderregistreras i fjärde kvartalet 2023 i affärsområde NCC Infrastructure.

Eleda förvärvar Mark & Bygg Resursen Infrastrukturkoncernen Eleda har förvärvat samtliga aktier i Mark & Bygg Resursen (MBR AB). Det innebär att MBR nu kan fortsätta utvecklas och expandera. MBR AB har sin bas i Stockholm och bolagets huvudsakliga verksamhet är att bedriva alla typer av markarbeten, med specialisering inom reparation och nyanläggning av fjärrvärme. Bolaget har 15 medarbetare och omsätter cirka 65 miljoner SEK per år. Eleda är en expansiv ägarkoncern med fokus på små till medelstora projekt inom anläggnings- och entreprenadbranschen, eldistribution och förnybar energi. Koncernen drivs genom regionala bolag över hela Sverige.

Ytterbygg klimatdeklarerar alla nya byggnader Lagen om klimatdeklaration i byggskedet syftar till att minska påverkan på klimatet. Genom att öka byggherrens kunskap blir det lättare att välja material och metoder som är så gynnsamma som möjligt. Förutsättningar för att minska byggnadens klimatpåverkan är störst i tidiga skeden, under planering och projektering. Ytterbygg arbetar sedan 2022 med klimatdeklarationer för alla nya byggnader. – Det här är ett utmärkt verktyg för oss som hjälper oss utvecklas och dra viktiga lärdomar. Vi försöker hitta så effektiva och materialsnåla lösningar som möjligt för att minska klimatpåverkan. Det är särskilt intressant att se hur de olika materialen bidrar till klimatavtrycket och hur det fördelas under byggprocessen, säger Lars-Magnus Johansson som arbetar med Ytterbyggs klimatdeklarationer. Byggherren ansvarar för att upprätta en klimatdeklaration när en ny byggnad ska uppföras. Den ska innehålla uppgifter från råvara till färdigt hus. Ungefär 90 procent av byggnadens klimatpåverkan sker innan bygget startar och endast 10 procent under själva byggprocessen.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Minska boytan och använd trä i flerfamiljshus för att vara klimatsmart. Det framgår av en ny studie från SLU.

Klimatsmart med trä i flerfamiljshus Att ersätta betong med trä när framtidens flerfamiljshus byggs kommer att gynna klimatet och det kommer inte att öka skogsavverkningen nämnvärt, så länge våra bostadsytor inte ökar. Med korslimmad trästomme går det att bygga högre byggnader, men då krävs också mer trä. Det mest klimatsmarta skulle därför vara att använda traditionella regelstommar, men också att bygga mindre lägenheter än idag. Det visar en ny studie ledd av Maximillian Schulte från SLU. Efterfrågan på nya flerfamiljshus i Sverige beräknas enligt Boverkets och SCB:s prognoser vara 46 000 bostäder per år från nu till 2030 och 57 000 per år från 2030 till 2070. Det öppnar upp för möjligheten att ersätta den utsläppsintensiva betongen med trä, vilket i sig kan bidra till att uppnå det svenska målet att bli koldioxidneutralt till 2045. – Men det är inte bara valet av material, trä istället för betong, som kan ge minskad klimatpåverkan, utan också mängden material vi producerar och använder, säger Maximillian Schulte, som är doktorand och huvudförfattare till studien. I den aktuella studien har forskarna undersökt vad som skulle hända om det virke som behövs för alla nya flerfamiljshus enbart skulle komma från svensk skog. För att ersätta betong i framtida flerfamiljshus skulle avverkningsnivån behöva öka med endast 0,7–1,6 procent per år jämfört med den genomsnittliga årliga avverkningsvolymen.

Nya materialhanterare från Develon Den koreanska maskintillverkaren Develon, tidigare Doosan, lanserar de nya 24 tons DX230WMH-7 och 25,6 tons DX250WHM-7 materialhanterarna med steg V-godkända motorer.

Båda modellerna är designade för att utföra arbetsuppgifter inom en rad materialhanteringsapplikationer, såsom hantering av metallskrot och annat avfall, återvinning, rivning och timmerhantering. Som ett resultat av detta är båda maskinerna byggda med främre och bakre stabilisatorer och en bom och sticka speciellt utformade för materialhanteringsuppgifter. De nya materialhanterarna är utrustade med en Develon sexcylindrig, turboladdad DL06V dieselmotor, som ger en effekt på 189 hästkrafter vid 1900 rpm. Enligt Develon har motorn ”extremt låga utsläpp” eftersom avgaserna renas med selektiv katalytisk reduktion (SRC), en dieseloxidationskatalysator (DOC) och ett dieselpartikelfilter (DPF). En standardfunktion är den hydrauliska hyttförhöjningen, som syftar till att ge föraren bättre sikt över redskapet och arbetsområdet. De nya materialhanterarna kommer med ergonomiska joysticks och en ratt. Maskinerna har tvåvägs extra- och rotationshydraulik. Förare kan använda knappar på joystickerna eller en

Develon lanserar två nya materialhanterare med steg V-godkända motorer. Båda modellerna är designade för att utföra arbetsuppgifter inom en rad materialhanteringsapplikationer och kommer med hydraulisk hyttförhöjning.

valfri fotpedal för att styra extra tillbehör. Ett Develon-utvecklat system, Smart Power Control (SPC), uppges förbättra effektiviteten samtidigt som produktiviteten bibehålls genom variabel hastighetskontroll och pumpmomentkontroll, som automatiskt justerar varvtal efter den last som hanteras. SPC:n kommer med fyra olika arbetslägen: Power+, Power, Standard och Economy. De nya materialhanterarna har också ett lyftarbetsläge, vilket ger ökad pumpvridmoment, lågt motorvarvtal och en automatisk kraftökning. Kunder kan också välja på flera olika bom- och stickkonfigurationer beroende på

applikationer och preferenser. DX230WHM-7 är utformad för standardlaster medan DX250WHM-7 har en längre front och ytterligare 1,2 tons motvikt. I hytten finns en ny åttatums Smart Touch-skärm, som visar ett videoflöde från vanliga backkameran och/eller en sidokamera som tillval. Ett läge med delad skärm visar backkameran och maskininformation samtidigt. Båda modellerna är utrustade med Develon Fleet Management TMS 3.0 Cellular-systemet installerat som standard. Telematiksystemet tillhandahåller platsinformation och en mängd maskindriftsinformation. I Sverige säljs Develon av Maskinia i Linköping.

Fortsatt stark anläggningssektor Enligt Euroconstructs nya prognoser för de europeiska byggoch anläggningsmarknaderna krymper aktiviteten i en majoritet av de nitton EUROCONSTRUCT-länderna 2023 och 2024. Inom anläggningsmarknaden, som är betydligt mer motståndskraftig jämfört med den övriga byggmarknaden, väntas en avmattning först 2025. Prognosen

för 2023 justeras dessutom upp jämfört med sommarens prognos. De större uppjusteringarna sker i energisektorn men även inom väginvesteringar. Tillväxten inom anläggningssegmentet drivs av det akuta behovet av åtgärder inom transportsektorn samt inom energiproduktion och distribution. Även på längre sikt ser utsikterna för anläggningsmarknaden gynnsamma ut då många projekt löper över flera år. Under 2023-2024 väntas

anläggningssektorn växa totalt med 6,4 procent. Bostadsbyggandet faller med 10 procent under 2023-2024 innan tillväxten åter tar fart, men då med blygsamma tillväxttal. Fram till 2025 förväntas antalet färdigställda bostäder sjunka till 1,51 miljoner eller 3,1 färdigställda per 1 000 invånare, vilket är den lägsta nivån sedan 2016 (1,48 miljoner).

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Evoquip lanserar det nya sorteringsverket Falcon 820.

Evoquip lanserar nytt sorteringsverk Kross- och sorteringsutrustningsspecialisten EvoQuip lanserar den nya sikten Falcon 820.

Låg produktivitet och ett eftersatt underhåll är ett stort problem för svensk transportinfrastruktur. Enligt Svenska Byggbranschens utvecklingsfond kan inrättandet av en ny beställarorganisation lösa problemen.

Foto: Per Eriksson

Så kan det eftersatta underhållet effektiviseras Låg produktivitet och ett kraftigt eftersatt underhåll gängar svensk transportinfrastruktur. Inrättandet av en ny, framåtblickande och snabbfotat beställarorganisation kan råda bot på problemet. Det menar Svenska Byggbranschens utvecklingsfond (SBUF).

Svensk transportinfrastruktur har två betydande men välkända utmaningar. Dels är produktiviteten i byggandet dålig och därutöver är underhållet eftersatt. Trafikverket har brottats med bristande produktivitet under en lång tid. Det finns en medvetenhet om problematiken hos myndigheten och vissa åtgärder har vidtagits. Implementeringen av nya arbetssätt går dock trögt i Trafikverket. Därutöver finns en omfattande underhållsskuld som ger en sämre funktion på både väg och järnväg. Underfinansieringen av underhållet är primärt ett politiskt problem. En lösning som har bäring mot båda utmaningarna tar utgångspunkt i norska ”Nye

Veier”. Nye Veier är ett statligt ägt aktiebolag som parallellt med Statens Vegvesen (norska Trafikverket) upphandlar byggandet av motorvägar i Norge. Bolaget finansieras över statsbudgeten med målet att färdigställa vägar snabbt och billigt. Erfarenheterna av Nye Veier sedan starten 2015 är övervägande positiva och organisationen har fått fortsatt förtroende efter regeringsskiftet. Nye Veiers existensberättigande är betingat på att man levererat enligt uppsatta mål. Det skapar tydliga incitament. Bolaget har också skapat en institutionell konkurrens som pressat Statens vegvesen att effektivisera verksamheten. Svenska Byggbranschens utvecklingsfond föreslår att Sverige följer Norges exempel och upprättar ReInfra AB. Likt den norska föregångaren är avsikten

att nytt fokuserat ledarskap ska utmana föråldrade strukturer och metoder med nya verktyg och processer. Därutöver föreslås att etablera en institutionell konkurrens för att både inspirera och utmana Trafikverket. Till skillnad från Nye Veier föreslås ReInfra att fokusera på reinvesteringar av väg och järnväg för att återta det eftersatta underhållet. Primärt bär finansieringen ske över statsbudgeten och uppgå till 10 miljarder kronor per år, vilket sammanfaller med vad som krävs för att återställa underhållsskulden under den innevarande planperioden. Enligt Svenska Byggbranschens utvecklingsfond bör regeringen tillsätta en utredning för att upprätta ReInfra AB. Ett sådant bolag skulle kunna stärka produktiviteten i hela sektorn genom att tänka nytt och samtidigt åtgärda det eftersatta underhållet.

Fakta. Svenska Byggbranschens utvecklingsfond Svenska Byggbranschens utvecklingsfond SBUF möjliggör forskning och utveckling i byggbranschen. SBUF är en privat finansiär som ger projektbidrag till företagen som är medlemmar hos Byggföretagen och Installatörsföretagen ofta tillsammans med andra samhällsbyggnadsfinansiärer och branschaktörer.

Enligt Evoquip kombinerar Falcon 820 sortering och lagring i en fristående enhet och har en dubbeldäcks siktlåda med två lager och kan användas i applikationer som sand och grus, krossat material, matjord och rivningsavfall. Med en stor sorteringsyta och högfrekvent dubbeldäckssortering ska den nya sikten komma med snabbare genomströmning och ökad drifttid. Den har även justerbara lutningsviklar vilket gör det möjligt för operatören att optimera siktningsprocessen beroende på vilka material som ska sorteras. – Falcon 820 är utformad med ”rörlighet” i åtanke och är kompakt och ätt att transportera, vilket gör den idealisk för olika arbetsplatser, säger Andrew Armstrong, produktchef på Evoquip.

Fler bostäder i Järvastaden

Kommunstyrelsen i Solna stad har godkänt en principöverenskommelse med Järvastaden AB. Överenskommelsen innebär att en ny detaljplan ska tas fram för fastigheterna Järva 2:41 och Skogsstjärnan 2. Den ska bland annat möjliggöra 800–900 nya bostäder och en ny skolbyggnad för elever i årskurs 4–6. Skolbyggnaden ska stå klar till höstterminen 2024. – Det känns väldigt bra att vi kan fortsätta bygga välbehövliga bostäder i Solna. Tillsammans med en ny skolbyggnad bidrar den här överenskommelsen till utvecklingen av hela Järvastaden, säger Sara Kukka-Salam, kommunstyrelsens ordförande i Solna stad.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023 • ANLÄGGNINGSVÄRLDEN TESTAR

Airforestry och Sveaskog i flerårigt gallringsavtal AirForestry har ingått ett nytt avtal om partnerskap med Sveriges största skogsägare, statliga Sveaskog. Avtalet innebär att Sveaskog under en sjuårsperiod tecknat upp sig för att köpa gallring med AirForestrys drönare och innebär därmed ett långsiktigt samarbete med en av de största aktörerna inom det svenska skogsbruket. Överenskommelsen är en fördjupning av ett redan befintligt samarbete mellan de två bolagen. Ramen för avtalet omfattar den signifikanta gallringsarean om 1.000 hektar varje år. – Sveaskog ser partnerskapet med AirForestry som ett viktigt verktyg för att ta skogsbruket in i framtiden. Tillsammans kan vi utveckla produkter och lösningar som svarar på de komplexa utmaningar som skogsbruket står inför. Att skapa förutsättningar för att på sikt kunna gallra med drönare skulle minst sagt vara revolutionerande för hur

vi brukar skogen, samtidigt som det minskar risken för mark- och körskador, säger Erik Brandsma, vd Sveaskog. – Partnerskapet med Sveaskog möjliggör att vi kan fortsätta utveckla våra produkter och lösningar, för att skapa bättre och mer hållbara skogar och på så vis ett mer hållbart samhälle - ur såväl ett ekonomiskt och miljömässigt, som socialt, perspektiv. Nu fördjupar vi vårt fleråriga samarbete genom denna överenskommelse, vilket känns som ett väldigt spännande och givande steg framåt, säger Olle Gelin, vd AirForestry. AirForestrys egenutvecklade teknik formar framtidens skogsbruk genom att förflytta arbetet med gallring till luftburna drönare. Gallring kan därmed genomföras utan markkontakt, när varje träd istället flygs ut till väg för vidare transport. Inga stickvägar behöver tas upp i beståndet, dessa utgör normalt sett cirka 20 procent av ett bestånd. Metoden ger ett effektivare

Airforestry som utvecklat en drönare avsedd för skogsgallring har tecknat avtal med de statliga skogsjätten Sveaskog om gallring om 1.000 hektar per år under en sjuårsperiod,

skogsbruk med ett jämnare virkesflöde till industrin eftersom det är oberoende av markförhållande över året. Samtidigt minskar det problemen med körskador och skador på kvarvarande träd, känsliga biotoper och vattendrag. AirForestrys teknik bidrar även till att öka inlagringen av koldioxid. Drönarsystemet

är helt och hållet eldrivet vilket minskar utsläpp kopplade till gallring. Sveaskog och AirForestry har samarbetat sedan 2021, Sveaskog har varit delaktiga i AirForestrys utvecklingsarbete genom att upplåta mark för testverksamhet.

Epiroc förvärvar Stanley Infrastructure Epiroc har tecknat avtal om att förvärva Stanley Infrastructure, en global tillverkare av grävmaskinsmonterade tillbehör och handhållna hydrauliska verktyg, från Stanley Black & Decker, Inc. Det strategiska förvärvet kommer att stärka Epirocs närvaro

inom tillbehör för infrastruktur och anläggning, särskilt i USA. Stanley Infrastructure, en verksamhet inom Stanley Black & Deckers affärssegment Industrial, är baserat i Milwaukie, Oregon, USA. Företaget designar, tillverkar och säljer tillbehör som vanligtvis används på

grävmaskiner samt handhållna hydrauliska och batteridrivna verktyg för applikationer inom infrastruktur, anläggning, skrotåtervinning, demolering och järnvägsinfrastruktur. Dess varumärken inkluderar LaBounty, Paladin, Pengo och Dubuis. Köpeskillingen uppgår till 7.8 miljarder kronor. Förvärvet

finansieras helt med likvida medel med säkerställd finansiering genom en bryggfacilitiet. För mer information om STANLEY Infrastructure, se www. stanleyinfrastructure.com. Förvärvet är föremål för sedvanliga regulatoriska villkor och förväntas slutföras under första kvartalet 2024.

Storlekar 2�1500 kWA • Europeisk tillverkning • Korta leveranstider • Bra garantier!

Packarp 2, 571 92 Nässjö • johan@tmrmaskin.se • 036�10 04 00 • www.tmrmaskin.se www.marimi.se •Tel. 070�589 51 15 •info@marimi.se

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

BLYS HAR FULLA LAGER OCH ÖPPET DYGNET RUNT

5 ÅRS GARANTI

Transporttank 220 L för diesel 12V, 5 års garanti. Ord. pris 8.780:-

nu 7.390:TOPCON KOMPLETTA LASERPAKET Topcon RL-H5B Topcon RL-H5A

5 ÅRS GARANTI

Kenneth Tomasson 070�511 84 94 • 0560�148 70 www.ﬁnnskogsvalsen.se • info@ﬁnnskogsvalsen.se

elektronisk självnivellering Nästa generation Räckvidd: 400 m av TOPCON Batteri: 4st (D) Alkaline självnivellerande Noggrannhet: 4,8mm/ 50m planlaser. Självnivelleringsom: ±5° Ord. pris 15.900:Ord. pris 9.890:-

7.990:- 11.390:-

Induktionsvärmare Powerinduction 37 Lg 1-fas 220V. Lätt och bärbar. Hög värme-effekt: 3700W. Vattenkyld. Ord. pris 28.990:-

nu 24.990:-

Plasma Blys 100A Cut100 är en extrem maskin i ett litet format som kan skära i upp till 30 mm tjockt material. Ord. pris 16.900:-

nu 9.900:-

Finns även i 40 och 60 A från 4.900:-

Bärbar induktionsvärmare Ett multiverktyg för uppvärmning av bult, skruv och mutter vid reparations- och underhållsarbeten. Passar lika bra i fordonsverkstaden eller maskinhallen som ute på fältet i servicebilen. Levereras i praktisk väska med 3 st värmespiraler, 15 mm, 19 mm flexibel längd 800 mm. Ord. pris 8.900:-

SWEBULT Bultkampanj M6-M16, 3 längder inkl bricka, nylock och mutter. Totalt 60 kg bult. Ord. pris 7.190:--

6.990:-

WEBBDRÄPARE

4.890:-

Bärbar induktionsvärmare

Thomas 070�668 98 65 •Jonny 076�854 27 26 Tel. 0481�643 70 •E�post: info@industriserviceab.se

www.industriserviceab.se

MED RESERVATION FÖR SLUTFÖRSÄLJNING

66 ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

L5 Navigation förvärvar mjukvarubolag inom gruvsektorn L5 Navigation, ett företag inom positioneringsteknik för maskinstyrning och GNSSmätning, accelererar sin internationella tillväxtresa genom förvärvet av mjukvarutunga och gruvfokuserade Rockma.

ningssystem och realtids-berganalyssystem. Rockma grundades 1999 och har många system installerade inom den globala gruvsektorn samt inom infrastrukturområdena tunnelborrning, geotekniska undersökningar och bergbrytning.

EL5 Navigation Systems har tecknat avtal om att förvärva 100 procent av aktierna i Rockma System som utvecklar och levererar maskinstyrningsmjukvara för borriggar, borrövervak-

Med Rockma får L5-koncernen en proprietär mjukvarusvit inom specialmaskinområdet och etablerar bolaget för global tillväxt inom gruvor och olika områden inom infrastruktur. Rockmas ledning med Partic Mårtensson i spetsen kommer fortsätta leda verksamheten och ansluter som delägare i L5-koncernen. – Rockma har som mål att vara en ledande nischleverantören av maskinstyrnings- och berganalysmjukvara globalt. Genom att bli en del av L5 Navigation får vi tillgång till kommersiella muskler att få ut vår ledande teknik till kunder i hela Norden och genom gemensamma samarbetspartners internationellt,

”Genom förvärvet av Rockma stärker vi ytterligare vår ställning som Nordens ledande leverantör av maskinstyrningssystem.”

Martin Lindgren vd på L5-Navigation.

Från vänster: Patrik Tallgren, teknisk chef och delägare L5 Navigation, Patrik Mårtensson, vd på Rockma och Martin Lindgren, vd på L5-Navigation.

säger Patric Mårtensson, vd på Rockma. – Genom förvärvet av Rockma stärker vi ytterligare vår ställning som Nordens ledande leverantör av maskinstyrningssystem för specialmaskiner inom bergbrytning. Vi får

också tillgång till världsledande mjukvaru-IP på området som möjliggör accelererad internationell tillväxt, säger Martin Lindgren, vd för L5 Navigation i en kommentar till förvärvet. Villkoren för affären offentliggörs inte.

Minskade skador av granbarkborre Skadorna från granbarkborrens framfart i de svenska skogarna har halverats sedan förra året. Det visar en ny inventering. Samtidigt har det senaste årens mer omfattanda skador lett till stora arealer med döda granar, så kallade skelettskogar, som utgör en säkerhetsrisk och gör det svårare att etablera ny skog. –– Äntligen verkar det som att trenden har vänt efter flera år med enormt stora skador av granbarkborrarna. Det var varmt och torrt i juni när huvudsvärmningen ägde rum, men tack vare regnet som kom senare fick vi inte någon ytterligare svärmning på sensommaren, säger Mattias Sparf, sakkunnig på granbarkborre på Skogsstyrelsen. I en inventering som Sveriges lantbruksuniversitet (SLU) gjort på uppdrag av Skogsstyrelsen i delar av Götaland och Svealand visar att cirka 2,2 miljoner kubikmeter stående gran har

Skadorna av granbarkborre minskar men skelettskogarna står kvar. Det visar en inventering som SLU gjort på uppdrag av Skogsstyrelsen.

dödats av granbarkborren i år. Det kan jämföras med fjolåret då drygt 5 miljoner kubikmeter gran dödades och rekordåret 2021 då siffran låg på över 8 miljoner kubikmeter. Det är i Svealand som den största nedgången skett, medan de största skadorna i år finns i östa Götaland. – Skadorna är fortsatt omfattande, men är nu nere på ungefär en tredjedel av skade-

volymerna 2020 och 2021, säger Sören Wulff, miljöanalysspecialist på SLU som ansvarat för inventeringen. SLU:s inventeringar visar också hur stor andel av de granar som angripits under året som står kvar i skogarna. I år landar den siffran på 72 procent, vilket motsvarar ungefär samma nivå som under 2022. Tillsammans med stora mängder granar som angripits under tidigare år och som fortfarande står kvar, utgör både en säkerhetsrisk och försvårar för ny skog att komma upp. – Följden av de senaste årens enorma granbarkborreskador är att vi fått så kallade skelettskogar, det vill säga skogar med stora mängder döda granar. Vi uppmanar ingen att städa sin skog, enstaka döda träd är viktiga för den biologiska mångfalden och ska få stå kvar. Men har man som skogsägare stora områden med döda granar kan man behöva avverka för att

möjliggöra åtgärder för att ny skog ska kunna komma upp, säger Mattias Sparf. Det stora utbrottet av granbarkborre som pågått under de senaste sex åren startades under den mycket torra och varma sommaren 2018. Granarna tappade mycket av sin motståndskraft och granbarkborrarna kunde föröka sig i stora mängder. Totalt uppskattas att cirka 34 miljoner kubikmetet gran dödats i de södra och mellersta delarna av Sverige sedan 2018. SLU har genomfört inventeringen inom Nationell Riktad Skogsskadeinventering (NRS) som bygger på Riksskogstaxeringens (RT) permanenta provytor i östra Götaland (Östergötland, Kalmar, Kronberg och Blekinge län) och Svealand (exklusive norra Dalarna) och södra Gävleborgs län. Inventeringen har gjorts på ytor i äldre bestånd med minst 30 procents andel gran.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023 • LEVERANTÖRSGUIDEN

DIESELMOTORER

HYDRAULHAMMARE

KROSSNING & SORTERING

Dieselmotorer • service • reservdelar

Distributör för Sverige, Danmark & Finland. Stockholm • Århus • Helsingfors

08-564 707 00 www.dieselmotornordic.se

FORDONSTVÄTTAR

www.fordonstvattar.se info@fordonstvattar.se

EXCELLENCE LINE EXCELLENCE HITS SMARTER Med över 35 års erfarenhet och vår prisbelönta service täcker vi nu hela Sverige.

Meier 070-633 35 26 Robin 070-791 28 73 Emil 073-922 37 80 info@hammarservice.se www.hammarservice.se SERVICEPARTNERS SERVICEPARTNERS:: Cema Maskin i Järfälla 08-35 85 90 • info@cemamaskin.se Melanders Alltjänst i Luleå 0738-44 21 77 melanders.alltjanst@outlook.com

FÄSTEN Tillverkare av komponenter i grovplåt & slitplåt

Plasma & gasskärning i grov- och slitplåt

HUGGKNIVAR & MOTSTÅL Huggknivar och motstål Landets största lagerhållare. Bra priser och snabba leveranser! Vi lagerför nästan alla typer av huggknivar, motstål, knivöverfall och pinnskruv m.m.

Vi har knivar till: Albach, Bandit, Bruks, CBI, Chipset Doppstad, Dutch Dragon, Edsbyhuggen, Erjo, Eschelböck, Farmi, Heinola, Heizohack, Jenz, Junkkari, Kesla, Ljungströms, Morbark, Musmax, PC, Pezzolato, Poma, Precision, Husky, Segem, Siba, Sjölins, TS och Tepohugg, Vecoplan, m.f.l i lager!

PROFFS PÅ

LASTRAMPER

LASTA SÄKERT

Experter på CNC-bearbetning

0418-45 70 00 | info@tecura.se

www..eur www eurost osteeel.se Försäljning & Service Mer än 20 års erfarenhet av Montabert

Vi reparerar alla märken Peter 070-657 40 90 kontakt@dlmaskin.se www.dlmaskin.se

Sveriges lägsta priser? Stort sortiment. FRAKTFRITT!

www.tecura.se

Montabert SilverClip: • För maskiner 0,7-12 ton • 5 års garanti

0481- 770 126 Även små annonser syns! Boka din plats på: 070-600 10 11

www.gruskungen.se

Tel 0495-302 29 • tole@tole.se webshop: www.tole.se

LASTMASKINER

Kontakta vår specialist inom området:

Boklunds Åkeri AB Tel 070-333 85 05 info@gruskungen.se

Traktorservice Tel 044-33 10 38 www.traktorservice.com

LEVERANTÖRSGUIDEN • ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

MASKINVAGN

PÅBYGGNADER & SLÄP

UTBILDNING

MASKINTRANSPORT!

Tel. 0708‒85 02 79 www.lantbrukskonsult.se

MILJÖSKYDDSMEDEL

Telefon: 010-456 79 00 info@ophoglunds.se www.ophoglunds.se

• YH –Servicetekniker � NYHET! • YH –Skogsbrukstekniker • Skogsmaskinsutbildningar • Utbildningar för PEFC/FSC certiﬁering • Motorsågskörkort • Röjsågskörkort • Miljöhänsyn, grund och förnyelse • ADR –Transport av farligt gods • Heta Arbeten.

0321�605 89 •070�517 31 03 www.wlt.se • wlt@telia.com

YSTAMASKINER

www.skogstekniska.se

REPARATIONER & SERVICE

Reparation & slangservice på entreprenadmaskiner Svetsning och reparation av skopor Även uthyrning av maskiner

Tel. 08-530 306 63 • 070-555 95 75 per@boanders.se Ett miljövänligt barkgranulat för absorption av oljespill och andra kemikalier.

UTRUSTNING ENTREPRENAD

Redskap 500 st

3 modeller: 8-9-10 ton Pris från 64.900:- + moms fritt vårt lager

LANTBRUKSKONSULT

SNÖKEDJOR

Tel. 0271�122 22 info@skogstekniska

Utvecklas som entreprenör! Vatteninfo erbjuder kurser, events och andra produkter för dig som är entreprenör och som arbetar med anläggnings� arbeten inom bl.a. vatten och avlopp. Gå in på vår hemsida vatteninfo.com under kurser respektive produkter. Du kan också kontakta oss på info@vatteninfo.com eller 08�428 431 50.

ZUGOL AB Svensk Barkindustri Tel. 023-300 69 • info@zugol.com www.zugol.com

Släntklippare Scorpion 3,3-8,3 m

Tel: 0411-139 50 www.ystamaskiner.se info@ystamaskiner.se

VÄGSLADD PUMPAR

VÄGSLADD! TELESKOPLASTARE

CREATIVE TECHNOLOGY

PUMPAR! Varför köpa dyrt när du kan få kvalitet till rätt pris!

www.kedjanab.se Chafförsvägen 23 •831 48 Östersund Tel 063�51 77 55 •kedjan@kedjanab.se

TELESKOPLASTARE • HJULLASTARE

SPRÄNGMATTOR

25 års erfarenhet av Calpedas breda produktprogram.

Tel 031-23 28 90 info@calpeda.nu Klangfärgsgatan 15 • 426 52 Västa Frölunda

www.calpeda.nu

Bogserad med strängspridare Vikt 840kg Pris från 42.000:- + moms fritt vårt lager Ruba Gummi AB Tel. 0582-230 10 info@r ubagummi.se www.rubagummi.se

Över 50 år i branschen!

Teknikvägen 4 • 245 34 Staffanstorp 046-20 52 70 Sven Bengtsson 070-333 52 72 sven@mgab.nu • www.mgab.nu

LANTBRUKSKONSULT Tel. 0708‒85 02 79 www.lantbrukskonsult.se

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023 • NOSTALGI - FORDON FRÅN FÖRR

Upprop mot ELV!

Motorhistoriska Riksförbundet (MHRF) har mottagit Regeringskansliets remiss om EU-kommissionens förslag att ändra det nuvarande ELV-direktivet, som är en rekommendation, till en förordning som blir tvingande och ska gälla för alla fordon inom EU. Förslaget, som det nu är utformat, innebär stora negativa och långtgående konsekvenser för bevarandet och ägandet av alla fordon.

Nostalgi Per Eriksson Ansvarig utgivare

EXT

SÅ DRABBA

S DU:

Klassas dit t fordon som skrot kan ägandet frå ntas dig – uta n ersättnin g! Läs mer: mh rf.se/ELV

Förslaget till förordning berör köp, försäljning, rätten till ägande av fordon, delar och komponenter, reparation, renovering, restaurering, konservering och ändring. Det innefattar även vad som ska utgöra ”avfall” och vem som bestämmer detta samt straff för den som bryter mot reglerna. I förslaget saknar ägarens avsikt med fordonet betydelse och denne kan på anmodan från myndighet tvingas lämna fordonet för återvinning om det betecknas som ”avfall”. Vid en försäljning blir ägaren skyldig att för köparen visa att fordonet inte utgör ”avfall”. Metoden att skilja ett begagnat fordon från ”avfall” föreslås

Motorhistoriska Riksförbu

ndet

vara antingen resultatet av senaste kontrollbesiktning eller ägarens bevis att fordonet uppfyller kontrollbesiktningskraven och/eller att fordonet är reparerbart till en kostnad som inte överstiger marknadsvärdet. Allt detta innebär ett åsidosättande av den gängse äganderätten till ett fordon. Det är oklart vilka historiska fordon som kan komma att undantas och hur man ser på demonterade sådana. MHRF konstaterar att förslagen i många fall saknar motsvarighet i svensk rätt och går emot den svenska

ENERGIKLIPP

praxisen och synen på våra fordon, samhällsnyttan och folkrörelsen. Andemeningen är att ägarens rätt till sin egendom får stryka på foten för det allmänna samhällsintresset att återvinna material och ämnen. MHRF anser att det är osannolikt att illegal hantering av fordon skulle minska med en ny förordning. De som drabbas är i stället de som har ett ärligt och legitimt syfte med sitt fordonsinnehav. Detta tillsammans med EU-ländernas olika nationella regler gör att ELV-direktivet fortsatt bör vara ett direktiv (en rekommendation). Nuvarande svenska regler bör vara tillräckliga när det gäller miljöaspekten. En ej godkänd kontrollbesiktning ska inte utgöra instrument för att bedöma att ett fordon är avfall, eller förhindra ägarbyten och export. Ägarens avsikt ska avgöra fordons och delars existens, inte skicket. MHRF kämpar för att det nya EU-förslaget inte ska bli verklighet, precis som vi gjort med alla andra hot sedan 1969, så att vi fortsatt kan köra gårdagens fordon på morgondagens vägar.

3-PUNKTSBLAD

SANDSPRIDARE

I ku

HUGGARVAGNAR

nst

ernas tjä nd

e d ÅR 5 an 19

Energiklipp 3 storlekar, klipper upp till 30 cm stam. Kraftig modell i HARDOX® och STRENX®. S-fäste eller kranfäste.

Pris från 36.900 kr

Sladda grusvägen, röj snö, runtomsvängande schaktblad, kan utrustas med sidoförskjutning. Stödhjul, tandstål i Olofsfors, sidovinge. 3 bredder: 2,44 – 2,74 – 3,05 m.

Pris från 43.900 kr

Självlastande, 3-punktsfäste med hydraulisk tryckstång eller frontlastarmontage. Steglös utmatning. 2,0 m.

Pris 44.900 kr

STENGREP

STEN- OCH RIVNINGSGRIP

TIMMERGRIP MED S-FÄSTE

Stengrepen är tillverkad i svenskt specialstål från Ovako® i Smedjebacken. 4 modeller, 120 cm–235 cm. Skruvbara fästen, ca 30 olika modeller.

K.T.S Sten-, rivnings- och sorteringsgrip med mycket kraftig konstruktion. Finns i fyra storlekar från 0,20 till 0,52 m2. Lev med S-fäste. Kan utrustas med rotor.

K.T.S ProLine gripar är tillverkade i HARDOX® och STRENX®. Därför är griparna lämpliga att användas på grävmaskiner. S-fästena är monterade på griparna vid leverans.

K.T.S Huggarvagnar från 124.900 kr.

Vi byter in din gamla vagn! 2 års garanti!

GRÄVMASKINSREDSKAP

Pris från 14.900 kr

Flera redskap och priser, se vår hemsida.

Beställ kostnadsfri broschyr www.kts.se

! n i a ll o K

KTS FANTASTISKA WEBBSHOP

KTS.SE

Pris från 45.680 kr

Varför välja K.T.S?

Pris från 16.800 kr

Följ oss på!

2 års garanti. Leveransgaranti k.t.s_maskiner på reservdelar! Återköpsgaranti. KTS Maskiner Faktura 20 dagar från leverans. På samtliga priser tillkommer Tel 019-58 50 10 moms. info@kts.se • www.kts.se

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Ny kapmaskin från Stihl Nu lanserar Stihl kapmaskinerna TS 710i och TS 910i som kommer med bränsleinsprutningssystem blir Stihls kraftfullaste kapmaskinerna som uppges vara lämpade för krävade kapningar av mineraliska eller metalliska byggmaterial. Med en effekt på 5,2 kW (TS 710i) och 6,2 kW (TS 910i) är dessa maskiner, utrustade med Stihl Injection, de kraftfullaste kapmaskinerna i Stihls sortimentet. Den elektroniska insprutningen uppges sälkerställa perfekta driftsegenskaper, höga vridmoment samt gör kapmaskinerna okänsliga för högt skärtryck. – Den sensorstyrda bränslemätningen i kombination med dekompressionsventilen och Stihl ElastoStart gör att dessa kapmaskiner är särskilt enkla att starta, och allt som behövs för att stänga av dem är att trycka

Stihl TS 910i nya kapmaskin kommer med en effekt på 6,2 kW.

på stoppknappen, säger Mats Gustafsson, Product Launch Manager för Stihl Norden. De mångsidiga maskinerna är utformade för kapklingor med en diameter på 350 mm (TS 710i) eller 400 mm (TS 910i) och är utrustade med ett Stihl antivibrationssystem. Dessutom har denna nya generation av kapmaskiner låga utsläpp tack vare den innovativa kombinationen av Stihl injektionsteknik och en modern förbränningsmotor med scavenging-typ. Systemet minskar vibrationer

i handtagen, vilket gör det möjligt att styra maskinerna mycket exakt och möjliggör precisionsskärning i alla positioner. Tillsammans med den kompakta och stadiga maskindesignen och balansen minimeras även belastningen på användarens leder och muskler. Stihl har dessutom optimerat de nya kapmaskinerna gällande service och underhåll. All relevant data kan hämtas via diagnosuttaget, och det effektiva filtersystemet ökar livslängden. Kapmaskinerna kan enkelt integreras i den molnbaserade systemlösningen Stihl Connected via en Smart Connector som fästs på maskinen. För professionella användare erbjuder detta digitala maskinflotta bland annat en detaljerad översikt över all relevant maskindata, som drifttid och ålder, samt kommande underhåll och underhållshistorik.

20.000:e Ponssen såld till Norge Den 20.000:e Ponsseskogsmaskinen är färdigställd vind Ponsses fabrik i finska Vieremä. Efter firandet den 11 december gick Ponsse Bearskördaren med ett Ponsse H8 skördaraggregat till den norska kunden Lågen Skogsdrift AS. – Det är fantastiskt att se att maskin nummer 20.000 kommer till Norge och till en kund som vi har ett bra och långt samarbete med. Vår marknad i Norge växer och i år blir ett nytt rekordår. Bear-skördaren är en imponerande maskin och nu ännu mer så, med det nya H8-skördaraggregatet. Det bidrar till att vi är starka i den mest krävande avverkningsverksamheten i Norge, säger Carl-Henrik Hammar, vd för både Ponsse i Sverige och Norge. Lågen Skogsdrift har flera årtiondens erfarenhet av skogsbruk och ägs av bröderna Harald och Gunnar Evju. Företaget har sin hemvist i Svarstad i södra Norge. Företagets verksamhetsområde är Lågens dalgång och delar av Vestfold, Telemark och Buskered län. Harald och Gunnar Evju

Idag den 11 december 2023 levererade Ponsse sin 20.000:e skogsmaskin, en Ponsse Bear skördare med H8-skördaraggregat. Den levereades till den trogna kunden Lågen Skogsdrift i Norge som drivs av bröderna Evju.

arbetar i skogen varannan vecka och varannan vecka vilar de.

sexhjulig Ponsse Ergo med H73 skördaraggregat.

Bröderna uppges vara långsiktiga kunder hos Ponsse. Detta är företagets åttonde Ponsse-maskin. Harald köpte sin första Ponsse HS 15 1996. Han började arbeta i skogen med en motorsåg redan 1978 och hans första skördare var en Logman, inköpt 1993. År 2001 köpte bröderna sin första skogsmaskin tillsammans, en

– Jag tror att Harald är den person i Norge som avverkat mest timmer under sin arbetstid. Han har huggit någonstans mellan 1,1 till 1,2 miljoner kubikmeter, hittills, säger Tom Sundby, säljare på Ponsse i Syd- och Västnorge, i samband med att den 20.000 Ponssemaskinen levererades.

EU är överens om byggproduktförordningen.

Harmoniserade byggprodukter i EU Nu har Europaparlamentet, rådet och kommisionen nått en preliminär överenskommelse om byggpriduktförordningen (CPR). Förordningen ska ge bättre förutsättningar att ta fram harmoniserade standarder för byggprodukter. –EU-länderna har i förordningen om byggprodukter enats om hur man ska prova och kommunicera prestandan hos byggprodukter. Överenskommelsen ska göra det lättare att sälja svenska byggprodukter såsom cement och trävaror i andra EU-länder. Det blir samtidigt lättare för svenska företag att köpa byggprodkter från andra EU-länder. Enligt regeringen har förhandlingenn varit en framgång för Sverige som varit emot EU-kommisionens förslag om att utöka förordningens tillämpningsområde till produkter som produceras på arbetsplatsen. Den 13 december genomfördes det sista trepartsmötet och där enades instutionerna om en preliminär överenskommelse. Överenskommelsen innebär bättre förutsättningar för att ta fram harmoniserade standarder, och en tydlig process och beskrivning av hur detta ska ske. EU-kommissionen får också möjlighet att publicera standarder med mindre formella avvikelser och att ta fram egna delegerade akter som alternativ, om standardiseringen inte når resultat. En betydande förändring gentemot den rådande förordningen är att kommissionen får ta fram produktkrav för att förbättra byggprodukters miljömässiga hållbarhet. Det blir därutöver krav på byggmaterialproducenter att deklarera produkters klimat- och miljöegenskaper.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Södras lyckade satsning på björkfrö Efter flera år av intensivt arbete med att ta fram björkfrön av hög kvalitet har skogsägarföreningen Södra nu skördat en stor mängd björkfrö i växthusodling i Falkenberg. Fröerna kommer att användas för att driva fram förädlade björkplantor med goda egenskaper, vilket gynnar tillväxten och mångfalden i medlemmarnas skogar. Tillgången på förädlat björkfrö till odling av plantor med goda egenskaper som till exempel hög tillväxt, raka stammar och finkvistigt virke, har länge varit begränsad. Samtidigt har skogsägarnas efterfrågan på björkplantor varit mycket högre än vad Södra har kunnat producera och leverera. För några är sedan byggde Södra därför ett växthus specielt avsett för björkfröodling vid Södras plantskola i Falkenberg. Ett intensivt arbete med att få fram högkvalitativa björkfrön för framtidens skogar satt i gång – ett arbete som nu har gett resultat i fram av riktigt bra skörd av björkfrö. – Vi såg en vikande tillgång på björkfrö samtidigt som fler och fler skogsägare började intressera sig för björk. Därför beslutade vi att testa att odla fram fröer på egen hand. Efter några år av intensivt arbete och stort engagemang bland medarbetarna, är det glädjande att vår

Stor framgång för Södras björkfröodling. Fröerna ska användas för att driva fram förädlade björkplantor som kommer finnas att köpa våren 2025.

Foto: Malin Arnesson

satsning så snabbt har visat sig vara framgångsrik säger Magnus Petersson, skogsbrukschef på Södra. De skördade björkfröna kommer att sås in på plantskolan under våren 2024 och våren året därpå kommer det att finnas björkplantör med bra egenskaper till salu.

marnas intresse för olika trädslag och det gör också önskan om och kraven på större biologisk mångfald i skogen. Södra stödjer därför på olika sätt ett mer variationsrikt skogsbruk, bland annat genom att öka både den egna och skogsägarnas kunskaper om en bredare palett av skogsträd.

– Björkplantor är en snabb och rolig produkt att jobba med och redan våren 2025 räknar vi med att ha många björkplantor klara för försäljning. Vi har nu en modell och en metodik för hur vi vill jobba med björkfröodling och vi tror att det finns möjlighet att skala upp produktionen framåt, säger Johan Henriksson, odlingschef i Falkenberg. Enligt Södra ökar medlem-

Björkfröodlingen i Falkenberg ägs tillsammans med Sveaskog. Södra driver och förvaltar fröodlingen, och Sveaskog står för halva kostnaden och får också halva fröskörden. Björkklonerna som används till fröodlingen kommer från Skogforsks långsiktiga förädlingsarbete med björk som nu kan växlas upp genom en högre frö-och plantproduktion.

Skördarvagn för Kesla kran och stegmatare Weimer skogsteknik i Eksjö har tagit fram en vagn för Kesla stegmatare och kran. Eftersom det blir för tungt att hänga Keslas skördaraggregat och kran på hydraularmarna passar denna vagn utmärkt. Den är enkel att koppla till och från traktorn. Bredden är ställbar mellan 2,4 till 2,6 meter. Ramstyrning med dubbla cylindrar för enkel manövrering i skogen. Stora hjul 500/50-17” ger bra bärighet och klättrar lätt i skogen skriver Weimer Skogsteknik på sajten.

Företagen ser fortsatt ökade försäljningspriser Konjunkturinstitutets barometerindikator minskade marginellt i november, från 84,9 till 84,6. Sju av tio byggföretag uppger att efterfrågan är så låg att den begränsar byggandet. Priserna förväntas öka i alla sektorer i näringslivet förutom i byggoch anläggningsverksamhet där företagen tror på minskade priser. Tillverkningsindustrins konfidensindikator minskade marginellt och visar för tredje månaden i rad på ett normalt stämningsläge. Bilden skiljer sig dock kraftigt mellan olika branscher. Särklass starkast är signalerna från företagen inom annan transportmedelsindustri (tillverkning av andra transportmedel än motorfordon), men även motorfordonsindustri samt elektronikindustri visar på ett läge som är betydligt bättre än normalt. Exempel på två branscher där stämningsläget är betydligt sämre än normalt är jord- och stenvaruindustri. Konfidensindikatorn för byggoch anläggningsverksamhet minskade i november med 1,9 enheter till 91,5 och ligger fortsatt under det historiska genomsnittet. De två ingående branscherna utvecklades i olika riktning där konfidensindikatorn för anläggningsverksamhet ökade med 5,7 enheter till 101,1 medan indikatorn för husbyggarna försämrades med 2,8 enheter till 90,4.

Ingen byggprognos från Boverket i december I år publiceras ingen byggprognos i december. Under vintern arbetar Boverket med regeringsuppdraget att förbättra prognoser och scenarier för byggande. Uppdraget redovisas i mars 2024 och nästa byggprognos publiceras senare under våren 2024. Vanligtvis publicerar Boverket fördjupade analyser av bostadsbyggandet med en byggprognos två gånger om året, i juni och i december. Den senaste revideringen av byggprognosen publicerades den 17 oktober.

ANLÄGGNINGSvärlden NUMMER 10 2023

Byggföretagen i möte med regeringen om kriminalvårdens expansion:

Förenkling och standardisering efterlyses har tidigare flaggat för att antalet fängelseplatser minst kan behöva fördubblas.

Enklare byggregler, standardisering och samverkan. Det är tre konkreta förslag för att snabba på kriminalvårdens expansion och resultatet av ett möte mellan regeringen, byggbranschen och Kriminalvården. – För att rusta kriminalvården krävs inte bara tillgång på mark och viktiga råvaror, vi behöver också säkra kompetensen hos myndigheter, beställare och entreprenörer. När Kriminalvården växer måste det ske både schysst och säkert, inte minst mot bakgrund av att det är säkerhetsklassade byggnationer, säger branschorganisationen Byggföretagens vd Catharina Elmsäter-Svärd. Mötet inleddes av justitieminister Gunnar Strömmer och infra-

På mötet medverkade förutom Byggföretagen även företrädare för företagen Peab, NCC, Skanska och Serneke.

Byggföretagens vd Catharina Elmsäter Svärd har haft ett möte med regeringen, Kriminalvården och ett antal byggbolag angående att Kriminalvården behöver expandera med ett stort antal fängelseplatser.

struktur- och bostadsminister Anderas Carlsson, varpå Kriminalvårdens beskrev behoven av fler anstalts- och häktesplatser på både kort och lång sikt.

Bakgrunden till mötet är det ökade platsbehovet som en följd av bland annat ökad brottslighet och längre och fler fängelsestraff. Kriminalvården

”När Kriminalvården växer måste det ske både schysst och säkert, inte minst mot bakgrund av att det är säkerhetsklassade byggnationer.”

Catharina Elmsäter-Svärd vd för branschorganisationen Byggföretagen

MAGAS I N E T KUBOTAM AG AS I NE T N R 2 2 0 2 3

N Y H E TE R OC H E R B JU D A N D E N FR Å N K U B OTA MASKI NO AB

UPPGRADERA till nya RT220-2 E

Läs mer på sid 3

KUBOTA FIRAR

50 år

som maskinleverantör Läs mer på sid 2

MASKINO TAR EMOT

Nya KX085-5

KUBOTA GOLD SERVICE AWARD

Läs mer på sid 3

Läs mer på sid 14

FRÅN RÖR TILL GLOBALA FRAMGÅNGAR

NYHETER

KX085-5

KUBOTAS RESA 1890 grundade den 19-årige Gonshiro Ohde Kubota – då kallat ”Ohde Casting Iron Works” - i Japanska Osaka. Bland de första produkterna som rönte stor framgång var det främst rör för bevattningssystem som utmärkte sig. Verksamheten utökades snart med verktyg och utrustning för stålproduktion. Sju år senare hade bolaget en kund som tillverkade och exporterade maskiner för tändstickstillverkning och hushållsmaskiner. Ägaren, Toshiro Kubota, imponerades av den unge Gonshiro’s ambitioner och hängivenhet och adopterade Gonshiro, som då ändrade sitt efternamn och sedermera bolagets namn till Kubota.

Kubota firar 50 år som maskinleverantör

Att det nu är 50 år sedan KH1 lanserades uppmärksammades nyligen med ett stort jubileum i Venedig. Maskino AB deltog givetvis tillsammans med övrig europeiska agenturer.

Historiska återblickar blandat med nutid bjöds det på. Men Kubotas fokus ligger alltid på vägen framåt utifrån ett framtidsperspektiv med stor vikt på hållbarhet, miljö och absolut högsta kvalitet.

EFFEKT (hk, kW) MASKINBREDD (mm) LARVBREDD (mm)

NYHET!

63,2, 46 2 200 450

MAX GRÄVRADIE (mm)

7 330

VIKT (kg)

8 467

Stolt generalagent för Kubota

Vi på Maskino AB är stolta över att vara svensk generalagent för och ha förmånen att arbeta med Kubotas entreprenadmaskiner. Det är ingen tillfällighet att Kubota är störst i sitt segment i Sverige, i Europa och i världen. Vår ambition är att jobba efter de värderingar, kvaliteter och ledord som Kubota står för:

Kubota – For Earth For Life

Kubota construction machinery etablerade sig i Europa.

Första lantbrukstraktorn kallad T15 lanserades

Kubota grundas av Gonshiro Ohde i Japanska Osaka.

Utrustad med Kubotas avancerade motor och ett robust hydraulsystem som garanterar pålitlighet och möjliggör en mångsidig arbetskapacitet. Den nya 7-tums LCD-skärmen underlättar navigering och effektivt arbete i den förbättrade hytten, som erbjuder generöst benutrymme och ett deluxe-säte för oöverträffad komfort. Med Kubotas LS-system kan pumptrycket anpassas efter lasttrycket. Vi har implementerat nya LED-lampor som automatiskt släcks 30 sekunder till 2 minuter efter att maskinen stängs av för att öka säkerheten.

Kubotas första grävmaskin gör entré – KH1.

Kubota startade tillverkningen av motorer för jordbruk och industri.

Maskino AB blir generalagent för Sverige.

NYHET! Elmaskin

Ny medarbetare Vi välkomnar Emil Pettersson från Uddevalla till oss på Maskino. Emil jobbar som mekaniker och utgår från verkstaden i Munkedal tillsammans med Robin och Johan. Emil tog studenten i våras efter att ha gått tungmekanikerprogrammet med inriktning på entreprenadmaskiner.

RT220-2e

Det är enkelt att göra en offertförfrågan eller bli uppringd av en Kubotaexpert. Scanna QR-koden för att komma direkt till hemsidan. 2

En av de första elektriska midjestyrda hjullastarna i vårt sortiment. Dieselmotorn är ersatt med ett elektriskt system som består av två elmotorer (en för att flytta maskinen och en för arbetshydraulik) samt ett batteripaket. Denna hjullastare är perfekt anpassad för arbetsplatser som kräver lågt buller och inga C02-utsläpp. EFFEKT (V/Ah)

48/520

MASKINBREDD (mm)

1 080

KÖRHASTIGHET (km/h)

0–20

VIKT (kg)

2 350

Snabbladdare 300 Ah 3

Batteri 48V/520Ah

MINIGRÄVARE KX-SERIEN

850 kg till 8,2 ton med extra räckvidd och lyftkraft

KX060-5

KX027-4

Den mångsidiga 5,5 tons grävmaskinen från Kubota med större och omarbetad hytt och lägre ljudnivå. Ny interiör med färgdisplay, funktioner som schaktblad med flytläge och luftfjädrad stol.

Vid stora utmaningar i trånga utrymmen är det dags att sätta in KX027-4. Detta är en kompakt grävare som inte kompromissar med kraft eller prestanda utan låter dig komma in, gräva djupt och komma ut igen, enastående lätt och effektivt. Lätt att transportera.

EFFEKT (hk)

47,6

MASKINBREDD (mm)

1 960

LARVBREDD (mm)

400

EFFEKT (hk)

24,4

MASKINBREDD (mm)

1 400

MAX GRÄVDJUP (mm)

3 625

LARVBREDD (mm)

MAX GRÄVRADIE (mm)

5 880

MAX GRÄVDJUP (mm)

2 740

5 635

MAX GRÄVRADIE (mm)

4 600

VIKT (kg)

2 590

VIKT (kg)

KX042-4a KX042-4α höjer standarden med en rymligare hytt. Den lyxiga hytten har bredare ingång, större benutrymme och ett deluxe säte. KX042-4α är utrustad med partikelfilter för renare utsläpp och ett ECO-läge för lägre bränsleförbrukning.

EFFEKT (hk)

39,4

MASKINBREDD (mm)

1 700

LARVBREDD (mm) MAX GRÄVDJUP (mm)

3 375

MAX GRÄVRADIE (mm)

5 380

VIKT (kg)

4 125

KX019-4 Kubotas minigrävare KX019-4 höjer standarden på grävare i 1,5–2,0 tons-klassen. En imponerande grävkraft och ett bredare arbetsområde som utmanar mer avancerande grävmaskiner. Troligen marknadens största hytt i sin klass!

EFFEKT (hk) MASKINBREDD (mm)

350

300

LARVBREDD (mm)

16 990/1 300 230

MAX GRÄVDJUP (mm)

2 680

MAX GRÄVRADIE (mm)

4 120

VIKT (kg)

1 855

KX037-4

K008-5

Den uppdaterade grävmaskinen har många förbättringar som t.ex. bredare insteg, vilket är 40% större än föregångaren KX101-3α4. En större och bättre hytt med A/C som standard och automatisk tomgång gör arbetet ännu bekvämare.

Kubota K008-5 är byggd för små utrymmen och hög prestanda. Med den fällbara bågen (ROPS) och breddbar undervagn är det enkelt att ta sig igenom dörröppningar och andra trånga passager och även få perfekt stabilitet vid behov. Utrustad med Kubotas stöldskyddssystem Anti-theft och säkerhetsfunktion som bältesalarm.

EFFEKT (hk)

24,2

EFFEKT (hk)

MASKINBREDD (mm)

1 550

MASKINBREDD (mm)

LARVBREDD (mm)

300

10,3 700/800 180

3 410

MAX GRÄVDJUP (mm)

1 720

MAX GRÄVRADIE (mm)

5 245

MAX GRÄVRADIE (mm)

3 020

VIKT (kg)

3 590

VIKT (kg)

MAX GRÄVDJUP (mm)

975

MINIGRÄVARE U-SERIEN

1 till 5,5 ton med robusta konstruktioner för små utrymmen

U56-5

U27-4

Uppgraderad förarmiljö, utrustningsnivå och innovativ teknik. U56-5 är utrustad med ny Steg 5-motor och dieselpartikelfilter med utökad serviceintervall. Maskinen är också utrustad med en 7 tums färgskärm och A/C.

Rymlig hytt och lättöverskådlig instrumentering. Liten smidig maskin som är idealisk i städer och där utrymmet är begränsat. Maximerad grävkraft anpassad för transport på 3,5 tons släp!

EFFEKT (hk)

47,6

EFFEKT (hk)

21,2

MASKINBREDD (mm)

1 960

MASKINBREDD (mm)

1 500

LARVBREDD (mm)

400

LARVBREDD (mm)

300

MAX GRÄVDJUP (mm)

3 370

MAX GRÄVDJUP (mm)

2 820

MAX GRÄVRADIE (mm)

5 705

MAX GRÄVRADIE (mm)

4 740

VIKT (kg)

5 595

VIKT (kg)

2 590

U10-5 U50-5

Kubota U10-5 är byggd för små utrymmen och hög prestanda. Med den fällbara bågen (ROPS) och breddbar undervagn är det enkelt att ta sig igenom dörröppningar och andra trånga passager och även få perfekt stabilitet vid behov. U10-5 har sidospakar som fälls bakåt för bättre sikt och ergonomi.

Uppgraderad förarmiljö och utrustningsnivå. U50-5 är utrustad med Steg 5-motor och dieselpartikelfilter, 7 tums färgskärm och A/C.

EFFEKT (hk)

40,5

EFFEKT (hk)

MASKINBREDD (mm)

1 960

MASKINBREDD (mm)

LARVBREDD (mm)

400

10,3

LARVBREDD (mm)

750/990 180

MAX GRÄVDJUP (mm)

3 380

MAX GRÄVDJUP (mm)

1 720

MAX GRÄVRADIE (mm)

5 440

MAX GRÄVRADIE (mm)

3 020

VIKT (kg)

4 965

VIKT (kg)

1 125

Färdigkalibrerade hydraulhammare för din Kubota

U36-4 U36-4 är utrustad med en stor och rymlig hytt med A/C. Den är mycket smidig och effektiv i trånga utrymmen med sina kompakta mått.

EFFEKT (hk) MASKINBREDD (mm) LARVBREDD (mm)

24,2 1 905/2 260 300

MAX GRÄVDJUP (mm)

3 410

MAX GRÄVRADIE (mm)

5 490

VIKT (kg)

3 755 PASSAR MASKINER

KM 55

KM 105

KM155

KM205

KM305

KM455

K008-5 U10-5

KX016-4 KX019-4

U27-4 KX027-4

U50-5/U56-5 KX060-5

U50-5/U56-5 KX060-5 KX085-5

KX085-5

DUMPERS KC

580 kg till 2,7 ton med hög lastkapacitet och kvalitet

KC300HR-5 Med en maximal lastkapacitet av 2 875 kg och en rågad volym 1,35 m³ är KC300HR-5 en verkligt produktiv maskin.

EFFEKT (hk)

MASKINBREDD (mm)

1 550

MAX LASTVIKT

2 875

VIKT (kg)

2 750

KC110 SL-4 KC110 SL-4 är en självlastande dumper med en total bredd på endast 990 mm och en maximal lastkapacitet på 1 200 kg. KC110 SL-4 h har en vikbar fotplatta, när plattan fälls upp minskas den totala längden med 250 mm för att få plats för enkel transport eller förvaring.

EFFEKT (hk)

15,7

MASKINBREDD (mm)

990

MAX LASTVIKT

700

VIKT (kg)

940

KC70H-4e KC70H-4e är en eldriven dumper med en lastkapacitet på 700 kg. Med en maskinbredd på 758 mm är det lätt att transportera material i begränsade utrymmen utan avgasutsläpp. Batteriet kan laddas till 80% på bara 1,5 timme.

EFFEKT (Ah)

120

MASKINBREDD (mm)

758

MAX LASTVIKT

700

VIKT (kg)

590

MAKES HARD WORK EASY

Elmaskin

KC70VSL-4 självlastande Med en maximal lastkapacitet på 700 kg och en rågad volym av 0,34 m3, kan KC70VSL-4 transportera material inuti och utanför byggnader där utrymmet är begränsat

EFFEKT (hk)

9 ,4

MASKINBREDD (mm)

758

MAX LASTVIKT

700

VIKT (kg)

580

HJULLASTARE

1100 kg till 5 ton med hög lastkapacitet och kvalitet

HJULLASTARE

R090

RT260-2

R090 har en dieselmotor och är utrustad med dieselpartikelfilter och katalysator för att uppfylla de senaste miljökraven. Låg ljudnivå, låga vibrationer och låg bränsleförbrukning.

RT260-2 har hög lyftkapacitet för en maskin i den här storleksklassen. Maskinen passar för tillämpningar som kräver transport av tung last.

EFFEKT (hk)

64,3

MASKINBREDD (mm)

1725

KÖRHASTIGHET (km/h)

0–20

TOTAL HÖJD (mm)

2 480

VIKT MED HYTT (kg)

2 605

EFFEKT (hk)

KÖRHASTIGHET (km/h)

0–20

TRANSPORTLÄNGD (mm)

5 485

VIKT (kg)

5 020

1 100/1 360

RT220-2

R070

RT220-2 en midjestyrd hjullastare väl anpassad för lantbruksarbete.

R070 har bra arbetsmiljö för föraren och låg bränsleförbrukning. Den mindre R070 har 50,8 hk och uppfyller de senaste miljökraven. Den rymliga hytten är ergonomiskt utformad för att man ska kunna arbeta bekvämt.

EFFEKT (hk) MASKINBREDD (mm)

EFFEKT (hk) 50,8

26 1 080/1 280

KÖRHASTIGHET (km/h)

0–20

VIKT MED HYTT (kg)

2 313

MASKINBREDD (mm) 1 680 TOTAL HÖJD (mm) 2 480 KÖRHASTIGHET (km/h) 0–20

RT160-2

TRANSPORTLÄNGD (mm) 5 395 VIKT (kg) 4 520

Den idealiska midjestyrda hjullastaren för byggjobb.

RT280-2

EFFEKT (hk)

Utrustad med kraftfull 50 hk dieselmotor och en topphastighet på 30 km/h är

KÖRHASTIGHET (km/h)

0–12

VIKT MED HYTT (kg)

1 730

detta maskinen för vinterväghållning och tunga transporter.

EFFEKT (hk) MASKINBREDD (mm)

MASKINBREDD (mm)

26 1 100/1 240

50 1 273

KÖRHASTIGHET (km/h)

0–30

VIKT (kg)

2 950

RT100-2 En midjestyrd hjullastare för konstruktion och jordbruk.

EFFEKT (hk)

Boka en demo/provkörning eller bli uppringd av en Kubotaexpert.

MASKINBREDD (mm)

20 920/1 220

KÖRHASTIGHET (km/h)

0–15

VIKT MED HYTT (kg)

1 100

Scanna QR-koden för att smidigt boka demo. 10

HÄR FINNS VI

ÅTERFÖRSÄLJARE OCH VERKSTAD

Huvudkontor Munkedal

Filial Göteborg

Maskino AB Smedbergsvägen 30 455 35 Munkedal

Herkulesgatan 58 417 01 Göteborg

Tel 0524 234 10 info@maskino.se SÄLJKONTA KT Mattias Forsberg Tel 0524 188 76 Mobil 070 552 34 10 mattias.forsberg@maskino.se SERVICE S UP P ORT Marcus Thorén Tel 0524 188 78 marcus.thoren@maskino.se

Maskino återförsäljare med verkstad 1

S Ä L J K O N TA KT Michael Wiberg Tel 031 380 30 73 Mobil 076 130 20 22 michael.wiberg@maskino.se

V E RK S TA D Johan Sandell Tel 031 380 30 72 johan.sandell@maskino.se Öppet vardagar 7–16

16 22

21 4

EF T ER MA R KNA DS C H E F Mats Ericsson Tel 0524 188 71 mats.ericsson@maskino.se

14 17

VERKS TA D Robin Hagvall Tel 0524 79 92 33 verkstad@maskino.se Öppet vardagar 7–16

24 6

12 7

Filial Stockholm Lyftkransvägen 4A 142 50 Skogås

Tel 08 778 81 81 SÄLJKONTA KT Tobias Nilsson Tel 08 588 968 33 Mobil 070 280 64 74 tobias.nilsson@maskino.se Johnny Carlsson Tel 08 588 968 31 Mobil 070 592 31 68 johnny.carlsson@maskino.se VERKS TA D Juha Kumpulainen Tel 08 778 13 48 juha.kumpulainen@maskino.se Andreas Karlsson Tel 08 588 968 32 andreas.karlsson@maskino.se Öppet vardagar 7–16

Huvudkontor Munkedal

26 4

25 13 1

Maskino återförsäljare med verkstad 12

Maskino servicepartners

www.maskino.se 12

ALSIKE MASKIN Entreprenadförsäljning AB Mejselgatan 6, 741 71 Knivsta Tel 018 34 30 70 www.alsikemaskin.se Service 018 34 30 70 order@alsikemaskin.se

MASKINCITY I MOTALA AB Turbinvägen 13, 591 61 Motala Tel 0141 202 290 www.maskincity.se Service 0141 20 22 95 david@maskincity.se

5 Filial Göteborg

GJ MASKIN AB www.gjmaskin.se Fredsgatan 1, 521 41 Falköping Tel 0515 77 78 00 Service 0515 77 78 06 samuel@gjmaskin.se Norregårdsvägen 13, 541 34 Skövde Tel 0500 44 66 00 Service 0500 44 66 05 kim@gjmaskin.se

HÅKANSSONS MASKINAFFÄR AB www.hmab.nu Sandgärdsgatan 33, 352 32 Växjö Tel 0470 144 80 Näsvägen 2a, 341 34 Ljungby Tel 0372 811 80 Service verkstadvaxjo@hmab.nu

ESON TRADING AB Mörviksvägen 16, 934 31 Kåge Skellefteå Tel 0910 72 01 94 www.esontrading.com Service 0706 61 03 67 rickard@esontrading.com

Filial Stockholm

ANDERS TRAKTORSERVICE AB Berg Olles väg 7, 795 32 Rättvik Tel 0248 127 60 www.anderstraktorservice.se Service 0248 127 60 forsaljning@anderstraktorservice.se

GÖRANSSONS MASKINER AB Spånvägen 51, 245 34 Staffanstorp Tel 046 540 60 00 www.goranssonsmaskiner.se Service 0732 59 98 00 thomas@goranssonsmaskiner.se

FALKS LANTBRUKSMASKINER AB Fabriksgatan 8, 731 50 Köping Tel 0221 182 75 www.falkslantbruksmaskiner.se Service 0221 185 50 dan.falks@koping.net

Maskino servicepartners 13

AT FORDONSSERVICE Minnesstensvägen 99, 263 91 Höganäs Tel 0702 98 35 11 info@atfordonsservice.se

ETTING MASKIN & SERVICE AB Långviken 42, 922 66 Tavelsjö Tel 090 601 55, verkstad@etting.se

RN MEK AB Ställverksvägen 11 B, 981 38, Kiruna Tel 0705 38 01 08, richard@rnmek.se HENRYS MASKINSERVICE AB Energivägen 7, 952 31 Kalix Tel 0923 105 90 info@henrysmaskinservice.se STEFAN JONSSON MASKIN AB Gravbränna 239, 830 60 Föllinge Tel 0706 68 02 45 stefan@stefanjonsson.se WB HYDRAULIK AB Kopplingsvägen 10 B, 961 38 Boden Tel 0706 40 45 78, info@wbhydraulik.se P-A HYDRAULSERVICE AB Oljevägen 11, 982 38 Gällivare Tel 0970 157 30 lasse@pahydraul.se CEDERGRENS MEK. VERKSTAD AB Verkstadsgatan 3, 623 77 Klintehamn Tel 0498 24 17 23 hasse@cedergrens.se TRAKTORCITY I STENSELE AB Näsvattnet 106, 923 98 Storuman Tel 0703 33 68 44 samuel@traktorcity.net

LEIF PERSSONS REPARATION OCH VERKSTAD Storberget 8, 917 32 Dorotea Tel 0703 12 90 18 perssons_rep@hotmail.com SN MEKANIKERTJÄNST I Ö-VIK HB Lingonstigen 13, 892 43 Domsjö Tel 070 295 44 11 cheva1500.jn@gmail.com TRUCK & MASKIN I HALMSTAD AB Ryttarevägen 12, 302 62 Halmstad Tel 0709 76 12 41 benny.truckomaskin@home.se

JH MASKIN AB Ågatan 11, 334 32 Anderstorp Tel 0371 181 17 jorgen@jhmaskin.se

BÖRJESSON BIL & TRAKTOR AB Hackevägen 6, 298 94 Linderöd Tel 044 34 02 31 www.bbt-linderod.se Service 0706 07 11 21 cernie@bbt-linderod.se

HEL MASKINSERVICE Kvarngatan 10, 521 72 Slutarp

KRISTIAN GUSTAVSSONS SVETS & MASKIN AB Slipargatan 1, 462 94 Frändefors

Du kan lätt och smidigt göra en förfrågan om service Enklast är om du scannar QR-koden för att komma direkt till vår servicesida.

SWEDETRADE ENTREPRENAD AB www.swedetradeentreprenad.com Kvarnvägen 24, 663 40 Hammarö Tel 054 52 62 64, Service 054 52 54 62 verkstad@swedetradeentreprenad.com GRÄSVÅRDSMASKINER AB Bergsgatan 118 853 50 Sundsvall mats.s@grasvard.se

VIKMANS MASKINSERVICE AB Norrmalm 2, 933 99 Arvidsjaur Tel 0706 14 85 10 stefan.vikman@gmail.com

SERVICE OCH RESERVDELAR

KUNDREPORTAGE

Närhet till service är viktigt

Servicesatser

Vårt rikstäckande servicenätverk av auktoriserade serviceverkstäder ser till att det aldrig är långt till underhåll och reparationer av din Kubota entreprenadmaskin.

En servicessats är alltid billigare att köpa än de ingående delarna var för sig. Dessutom sparar det tid att slippa leta efter rätt artiklar.

Serviceavtal

Kubotas servicesatser innehåller de filter du behöver byta vid rekommenderade serviceintervaller.

Vi erbjuder prisvärda serviceavtal som är helt utan bindningstid och kan sägas upp helt utan kostnad. Du får en bättre kostnadskontroll med en fast servicekostnad över tid.

A-bolaget Konsult AB

Fortsätt även efter garantitiden med att köpa Kubota reservdelar så säkerställer du maskinens driftssäkerhet under lång tidframöver.

Behöver du reservdelar till din Kubota?

L ÅNGSIK TIGT PARTNERSK AP A-bolaget Konsult AB, verksamt i Stockholmregionen, är specialiserat inom mark-, schakt- och anläggningsarbeten. De är främst inriktade på dränering, grundisolering, infiltrationsbäddar, hus- och garagegrunder, VA, betongarbeten. Företaget utför även plattsättning, trädgårdsanläggning, sten- och mursättning samt tomtarbeten. Bolaget grundades 2001 och har genom åren arbetat med olika maskintillverkare. Emellertid har de återvänt till Kubota som sitt valda märke och har blivit nöjda Kubotaägare sedan några år tillbaka.

Din Kubota är byggd för ett långt och produktivt liv. För att säkerställa funktion och driftssäkerhet tillhandahåller vi komplett utbud av originaldelar till just din maskin!

-Vi hittade aldrig riktigt samma känsla i kvalitet och driftsäkerhet, som den vi fick som ägare av en Kubota säger Michael Strandman på A-bolaget Konsult AB.

Kontakta oss!

-Men sedan vi återgick till Kubota så har vi hittat tillbaka till den nivå där vi vill vara.

delar@maskino.se Tel 0524 188 73

Idag har företaget två KX080 grävare och en R090 lastare i maskinparken.

Garanti på grävmaskiner och hjullastare

3 års garanti

-Vi är helt enkelt tillbaka för att stanna som nöjda Kubotaägare. Vi är supernöjda med Kubota och med Maskino som leverantör. Våra nuvarande maskiner kommer att följas av fler avslutar Michael Strandman.

När du köper en ny grävmaskin eller hjullastare av oss får du 3 års garanti och obegränsade timmar. Det enda kravet är att maskinen servas med Kubotas orginaldelar hos en auktoriserad serviceverkstad.

Kubota Gold Service Award! Maskino har återigen fått utmärkelsen Kubota Gold Service Award! Priset delas ut årligen till Kubotas generalagenter och finns i graderingen Guld, Silver och Brons. För att erhålla Guld-priset skall man vara i topp gällande bland annat utbildning, verkstadsutrustning, kunskapsnivå och kampanjutförande. Hela Maskinos servicenätverk bidrar också i allra högsta grad till att vi återigen kan stoltsera med denna utmärkelse.

Unikt stöldskyddssystem och spårsändare När du köper en Kubota-maskin får du en spårsändare monterad och 36 månaders abonnemang helt utan kostnad. Det ger dig möjlighet att via dator, mobil eller surfplatta se precis var maskinen befinner sig. Tillsammans med Kubotas stöldskyddssystem ger det dig ett gott skydd mot stöld och kan i vissa fall ge eliminering av självrisk vid stöld av maskinen. Kolla med ditt försäkringsbolag vad som gäller.

”Vi hittade aldrig riktigt samma känsla i kvalitet och driftsäkerhet, som den vi fick som ägare av en Kubota säger Michael Strandman på A-bolaget Konsult AB.”

A ngel i ca S vanb erg Graf i sk F o rm A B

Boka en demo/provkörning eller bli uppringd av en Kubotaexpert.

MAKES HARD WORK EASY 16

Vi reserverar oss för eventuella feltryck.