La dismissione industriale come opportunità di rigenerazione urbana, il caso dell’area di Tito scalo (PZ)
UNIVERSITÀ DEGLI STUDI DELLA BASILICATA “DICEM” FACOLTA’ DI ARCHITETTURA CORSO DI LAUREA SPECIALISTICA A CICLO UNICO IN INGEGNERIA EDILE - ARCHITETTURA 4/S RELATORE: Prof.re Arch. Pirgiuseppe Pontrandolfi
CANDIDATO: Antonio Mastria 37775
5.1
5.2
Attività commerciali
Centro Commerciale
9
5.3
Centro commerciale
C.N.R. di Potenza
1
4
Campo da calcetto in stato di degrado
Campo da calcetto in stato di degrado
17
Dal software Qgis è stato possibile, con l’incrocio di vari dati, estrapolare e predisporre in tabelle gli indici urbanistici reali dei lotti presi in considerazione nel perimetro di analisi (appendicie 1), calcolando per ogni area di pertinenza (N° Lotto) i seguenti parametri: - Af = Area fondiaria o superficie fondiaria, quota parte dell’estensione territoriale, occupata o destinata agli edifici e alle loro pertinenze;
5.3
- Altezza media edifici = media ponderata delle altezze, incidenza delle altezze di rapportati alla superficie di più corpi di fabbrica sulla medesima area di pertinenza;
9 1
5.1
Questionario rivolto alle aziende nell'area industriale di Tito
5.2
- Sup.Coperta (mq) = area occupata da uno o più corpi di fabbrica; - r = Sup.Coperta/Af, Rapporto di Copertura; - V = Volume (mc), cubatura rilevata o consentita dalle vigenti norme urbanistiche ed edilizie. Delimitato dalle sup. esterne dei muri a partire dallo spiccato di marciapiede sino all’intradosso dell’ultimo piano abitabile;
16. Ritiene che il sito in cui è ubicata la sua impresa possa trarre vantaggio da una riconversione in area produtiva ecologicamente attrezzata (APEA)? Scelta singola, Risposte 4x, Non risposto 15x Risposta
Risposte
Rapporto
si
3
75 %
no
1
25 %
Altro
0
0 %
14
- if = V/Af (mc/mq), densità di edilizia fondiaria o indice di edificabilità fondiaria.
7
Legenda
3 (75%)
4
1 (25%) 0% 0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
50%
55%
60%
65%
70%
75%
80%
85%
90%
95%
9
100%
edifici_max_estens Cartografia Picerno Lotti TTL Ambiti urbanistici Aree di pertinenza Ambito Urbano Base Ambito Periurbano Area PIP Tito ZI Tito Ambito Extraurbano Ambito di analisi Area PIP Picerno Cartografia Area Picerno
Questionario rivolto alle aziende nell'area industriale di Tito
17. Rispetto alla possibilità che l'area industriale di Tito scalo diventi un'Area Produttiva Ecologicamente Attrezzata APEA, con riguardo agli aspetti di seguito elencati, esprima un giudizio di utilità per la sua azienda (da 1 a 5, 5 massima utilità)
8. Esprima una valutazione (da 1 a 5, 5 punteggio massimo) in merito ai vantaggi legati all'insediamento nell'area di Tito scalo e/o zone limitrofe per la sua azienda:
Matrice con scelte singole, Risposte 19x, Non risposto 0x
Matrice con scelte singole, Risposte 19x, Non risposto 0x
Risposta
1
2
3
4
5
Istituzione gestore unico per reti e servizi
1 2 5 4 7 (5,3 %) (10,5 %) (26,3 %) (21,1 %) (36,8 %)
Gestione integrata dei rifiuti dell'area industriale
1 3 4 6 5 (5,3 %) (15,8 %) (21,1 %) (31,6 %) (26,3 %)
Gestione integrata dell'approvigionamento idrico e dello smaltimento delle acque
1 2 7 3 6 (5,3 %) (10,5 %) (36,8 %) (15,8 %) (31,6 %)
Gestione integrata dell'energia elettrica (fonti rinnovabili e non)
6 6 3 1 3 (15,8 %) (5,3 %) (15,8 %) (31,6 %) (31,6 %)
Risposta
Previsione di norme comuni per la qualità architettonica (forma edifici, articolazione degli spazi 2 2 7 5 3 coperti e scoperti, etc.) (10,5 %) (10,5 %) (36,8 %) (26,3 %) (15,8 %) Gestione integrata delle condizioni ambientali dell'area industriale (minimizzare le emissioni di 2 5 5 4 3 CO2, salvaguardia dell'ambiente, etc) (10,5 %) (26,3 %) (26,3 %) (21,1 %) (15,8 %)
sondaggi on-line gratis – www.survio.com Realizzazione di percorsi ciclo-pedonali interni e di connessione con l'area industriale
3 6 3 (15,8 %) (31,6 %) (15,8 %)
Potenziamento del verde (realizzazione di infrastrutture verdi, verde privato, perde pubblico attrezzato, corridoi di continuità ambientale, etc.) Realizzazione di un sistema informativo territoriale finalizzato alla condivisione dei dati tra le aziende insediate nell'area
2 2 3 7 5 (10,5 %) (10,5 %) (15,8 %) (36,8 %) (26,3 %)
Connessione a centri di ricerca o universitari creati ad hoc per le aziende dell'area industriale
1 3 2 8 5 (5,3 %) (15,8 %) (10,5 %) (42,1 %) (26,3 %)
Realizzazione di punti vendita, spazi espositivi e commerciali comuni
3 5 5 1 5 (15,8 %) (26,3 %) (26,3 %) (5,3 %) (26,3 %)
6 (31,6 %)
1 (5,3 %) 4 (21,1 %) 4 (21,1 %) 4 (21,1 %)
qualità/quantità delle infrastrutture legate alla mobilità
7 (36,8 %) 4 (21,1 %) 5 (26,3 %)
1 (5,3 %)
2 (10,5 %)
vicinanza fornitori/committenti
11 (57,9 %) 2 (10,5 %) 4 (21,1 %)
1 (5,3 %)
1 (5,3 %)
prossimità università/centri ricerca etc.
4 (21,1 %) 6 (31,6 %) 5 (26,3 %) 3 (15,8 %)
1 (5,3 %)
conoscenza e collaborazione delle aziende presenti nel luogo
2 (10,5 %) 8 (42,1 %) 7 (36,8 %) 2 (10,5 %)
0
Infrastrutture tecnologiche (es. telefonia, copertura banda larga, reti wireless)
6 (31,6 %) 4 (21,1 %) 5 (26,3 %) 4 (21,1 %)
0
idoneità delle forniture di pubblici servizi (acqua, gas. elettricità, rifiuti)
5 (26,3 %) 7 (36,8 %) 2 (10,5 %) 5 (26,3 %)
0
ricchezza di opportunuità nel mercato locale
10 (52,6 %) 5 (26,3 %) 3 (15,8 %)
0
3 (15,8%)
3 3 12 1 (5,3 %) (15,8 %) (15,8 %) (63,2 %)
0
1 2 5 6 5 (5,3 %) (10,5 %) (26,3 %) (31,6 %) (26,3 %)
Istituzione di uffici comuni dedicati alle procedure di acquisizione certificazioni (qualità, ambientale, energetica etc.)
1 2 5 7 4 (5,3 %) (10,5 %) (26,3 %) (36,8 %) (21,1 %)
Istituzione di uffici comuni dedicati ai servizi finanziari e tecnici (es. accesso a fondi comunitari, consulenza tecnica, etc)
1 3 5 5 5 (5,3 %) (15,8 %) (26,3 %) (26,3 %) (26,3 %)
Istituzione di uffici comuni destinati al marketing di area
2 4 3 5 5 (10,5 %) (21,1 %) (15,8 %) (26,3 %) (26,3 %) 4 5 5 2 3 (10,5 %) (15,8 %) (21,1 %) (26,3 %) (26,3 %)
Istituzione di un marchio d'area (es. rispetto di standard qualitativi di produzione, tipologia d'insediamento, etc) 5 (26,3%)
2 (10,5%)
5,3%
4 (21,1%)
3 (15,8%)
3 (15,8%)
7 (36,8%)
2 (10,5%) 2 (10,5%)
7 (36,8%)
4 (21,1%)
5 (26,3%)
5,3% 3 (15,8%)
2 (10,5%) 6 (31,6%)
2 (10,5%)
2 (10,5%) 3 (15,8%)
3 (15,8%) 5,3%
5,3%
2 (10,5%)
5 (26,3%)
5,3%
3 (15,8%)
2 (10,5%)
4 (21,1%)
2 (10,5%) 0%
5%
3 (15,8%) 10%
20% 25% 30% 35% 40% 45% sondaggi on-line gratis – www.survio.com
15%
50%
55%
50%
55%
60%
65%
70%
75%
incrementare le aree a destinazione industriale e artigianale
80%
85%
6
incrementare le aree PIP
90%
31,6 %
1
5,3 %
permettere volumetria aggiuntiva
6
31,6 %
permettere la riconversione di manufatti esistenti
10
52,6 %
permettere il cambio di destinazione d'uso
5
26,3 %
incrementare il ricorso e l'utilizzo di fonte energetiche alternative (es. eolico, fotovoltaico ecc.)
7
36,8 %
sondaggi on-line gratis – www.survio.com migliorare la qualità architettonica del sistema edilizio industriale artigianale
3
15,8 %
Altro
2
10,5 %
3 (15,8%) 3 (15,8%)
5,3%
9
Sicurezza stradale
1
2
3
4
5
limitata offerta di aree a destinazione industriale/artigianale
4 (21,1 %) 7 (36,8 %) 6 (31,6 %)
0
elevati prezzi immobiliari delle aree industriali/artigianali
3 (15,8 %) 2 (10,5 %) 9 (47,4 %) 2 (10,5 %) 3 (15,8 %)
viabilità/congestione/traffico
7 (36,8 %) 5 (26,3 %) 3 (15,8 %) 2 (10,5 %) 2 (10,5 %)
difficoltà di essere raggiunti da clienti/fornitori
5 (26,3 %) 4 (21,1 %) 6 (31,6 %)
4,8%
1 (5,3 %)
3 (15,8 %)
difficoltà di raggiungere le grandi vie di comunicazione 9 difficoltà di accesso dei lavoratori all'azienda
7 (36,8 %) 4 (21,1 %) 3 (15,8 %)
1 (5,3 %)
4 (21,1 %)
6 (31,6 %) 3 (15,8 %) 7 (36,8 %)
1 (5,3 %)
2 (10,5 %)
vicinanza a fonti d'inquinamento (acustico, atmosferico, elettromagnetico, etc.)
8 (42,1 %) 4 (21,1 %) 3 (15,8 %) 2 (10,5 %) 2 (10,5 %)
carenza di servizi per le aziende (ufficio postale, banche, punti ristoro etc.)
4 (21,1 %) 2 (10,5 %) 9 (47,4 %)
1 (5,3 %)
Assenza di percorsi pedonali
3 (15,8%)
5 (26,3%)
5 (26,3%)
5 (26,3%)
5 (26,3%) 75%
80%
85%
90%
4 (21,1%)
7 (36,8%) 3 (15,8%)
0%
5%
10%
4 (21,1%)
2 (10,5%) 15%
20%
25%
30%
5,3%
14
9 (47,4%) 35%
40%
45%
50%
55%
5,3% 60%
65%
70%
75%
80%
2 (10,5%) 2 (10,5%) 3 (15,8%)
85%
90%
95%
100%
2 (10,5%) 0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
50%
55%
60%
65%
70%
Creare infrastrutture (stradali,ferroviarie,aeree,digitali) che ci avvicinino al mondo sviluppato Creare una rete infrastrutturale efficiente con tempi di raggiungimento dei principali punti di inte 95%
17
100%
75%
80%
85%
90%
95%
10%
10%
4,8% 15 (23,8%) 16 (25,4%)
15%
20% 18 (28,6%) 25% 30%
35%
40%
45%
4,8% 6,3% 16 (25,4%) 16 (25,4%)
50%19 (30,2%) 55% 60%
65%
70%
30 (47,6%) 15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
13 (20,6%) 75%
10 (15,9%)8 (12,7%)
80% 85% 16 (25,4%)
13 (20,6%) 50%
55%
60%
6,3%
7 (11,1%) 10 (15,9%)
19 (30,2%)
19 (30,2%) 30 (47,6%)
65%
70%
Risposta Scelta singola, Risposte 65x, Non risposto 0x
Questionario somministrato ai cittadini e/o lavoratori di Tito scalo, zona industriale e zone limitrofe
3 (15,8 %)
3 (15,8%)
2 (10,5%)
8 (12,7 %)
75%
80%
90%
95%
90%
95%
creazione di un centro pubblico per incontri e attività sociali dei residenti (biblioteca, sala proiezione film, ecc.)
25
38,5 %
creazione di spazi per gli anziani
19
29,2 %
nuove strutture per l’istruzione dei bambini (asili, scuole elementari, medie)
20
30,8 %
realizzazione aree giochi per bambini
18
27,7 %
creazione di attrezzature sportive
30
46,2 %
creazione di spazi sicuri per passeggiate e biciclette
39
60 %
promozione dell’artigianato legato al territorio agricolo
21
32,3 %
incremento delle attrezzature turistiche e commerciali (alberghi, ristoranti)
10
15,4 %
valorizzazione del costruito
29
44,6 %
creazione di nuovi luoghi di aggregazione e spazi culturali
33
50,8 %
Altro
3
4,6 %
100%
8 (12,7%) 85%
12,3 %
100%
8 (12,3%) 25 (38,5%)
100%
Area bacino gessi “ex liquichmica”
Azienda nell’area PIP Serra del Cerro
19 (29,2%)
11. Come giudica la vivibilità/fruibilità dell'area di Tito scalo e delle zone limitrofe?
17
2 (10,5%)
5,3%
3 (15,8%)
13 (20,6 %)
8
Scelta singola, Risposte 65x, Non risposto 0x
4 (21,1%)
7 (36,8%)
8 (42,1%) 4 (21,1%)
5,3%
3 (15,8%)
7 (11,1%)
incremento delle abitazioni
11. Come giudica la vivibilità/fruibilità dell'area di Tito scalo e delle zone limitrofe?
Problemi di accessibilità sulla SS94
3 (15,8%)
2 (10,5%)
6 (31,6%) 4 (21,1%)
6 (31,6%)
14 (73,7%)
3 (15,8%)
5%
7 (11,1 %) Non so 4 (6,3 %) 7 (11,1 %) 10 (15,9 %) 4 (6,3 %) 16 (25,4 %) 10 (15,9 %) 8 (12,7 %) 16 (25,4 %)
15 (23,8%)
30 (47,6 %)
53 (84,1%)
18 (28,6%)
12 (19,0%)
2 (10,5%)
2 (10,5%)
5 (26,3%)
5 (26,3%)
7 (36,8%)
5 (26,3%)
9 (47,4%)
7 (36,8%) 10 (52,6%)
3 (15,8%)
6 (31,6%)
2 (10,5%)
5 (26,3%)
5 (26,3%)
7 (36,8%)
10 (15,9%)
0% 5% 10 (15,9%)
0%
15 (23,8 %) Non ha effetti 3 (4,8 %) 15 (23,8 %) 16 (25,4 %) 3 (4,8 %) 19 (30,2 %) 16 (25,4 %) 13 (20,6 %) 19 (30,2 %)
31 (49,2%) 19 (30,2%)
18 (28,6%)
18 (28,6%) 12 (19,0%)
2 (10,5 %)
Non so
53 (84,1%)
10 (15,9%)
4 (21,1%)
12 (19,0 %)
Non ha effetti
31 (49,2 %) Negativa 53 (84,1 %) 31 (49,2 %) 19 (30,2 %) 53 (84,1 %) 18 (28,6 %) 19 (30,2 %) 30 (47,6 %) 18 (28,6 %)
31 (49,2%)
4,8%
Risposta
Negativa
10 (15,9 %) Positiva 3 (4,8 %) 10 (15,9 %) 18 (28,6 %) 3 (4,8 %) 10 (15,9 %) 18 (28,6 %) 12 (19,0 %) 10 (15,9 %)
10 (15,9%)
Matrice con scelte singole, Risposte 19x, Non risposto 0x
3 (15,8%)
5 (26,3%)
Qualità della vita Risposta Inquinamento Qualità della vita Cresita occupazionale Inquinamento Sicurezza sociale Cresita occupazionale Sicurezza stradale Sicurezza sociale
9. Esprima una valutazione (da 1 a 5, 5 punteggio massimo) in merito agli svantaggi legati all'insediamento nell'area di Tito scalo e/o zone limitrofe per la sua azienda:
6 (31,6%)
5 (26,3%)
70%
7
100%
6 (31,6%)
5 (26,3%)
65%
95%
1 (5,3%)
5 (26,3%)
60%
45%
6 (31,6%)
Questionario rivolto alle aziende nell'area industriale di Tito 7 (36,8%) 4 (21,1%) 3 (15,8%)
40%
Risposte Rapporto
12 (63,2%)
4 (21,1%)
35%
73,7 %
6 (31,6%)
5 (26,3%)
30%
Questionario rivolto alle aziende nell'area industriale di Tito 5,3%
Risposta Positiva Matrice con scelte singole, Risposte 63x, Non risposto 2x
Risposte Rapporto
Risposta
Risposte
molto piacevole
Risposte
abbastanza piacevole molto piacevole vorrei vivere altrove abbastanza piacevole non so vorrei vivere altrove non so
1
18 (27,7%)
1,5 % Rapporto 44,6 % 1,5 % 38,5 % 44,6 % 15,4 % 38,5 %
29
10
25
1 (1,5%)
1
25
29
10
30 (46,2%) 39 (60%) 21 (32,3%) 10 (15,4%) 29 (44,6%) 33 (50,8%)
15,4 %
3 (4,6%)
29 (44,6%) 1 (1,5%)
0%
5%
29 (44,6%)
10%25 (38,5%) 15% 20%
25%
30%
35%
40%
45%
50%
55%
60%
65%
70%
75%
80%
85%
90%
95%
100%
10 (15,4%) 0%
5%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
50%
55%
60%
65%
70%
75%
80%
85%
90%
95%
100%
25 (38,5%) 10 (15,4%)
0%
20 (30,8%)
Rapporto
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
50%
55%
60%
65%
70%
75%
80%
85%
90%
95%
100%
12. Secondo lei come si dovrebbe caratterizzare in futuro l'area di Tito scalo e delle zone limitrofe? project 12. Secondo lei come si dovrebbe caratterizzare in futuro l'area di Tito scalo e delle Testo della risposta, Risposte 65x, Non risposto 0x
piccolo presidio sanitario fabbriche che diano effettivamente occupazione Valorizzare al meglio gli spazi pubblici già esistenti e costruirne altri.
analisys
06
5 (26,3%)
25%
Risposta
7 (36,8%)
3 (15,8%)
3 (15,8%) 2 (10,5%)
20%
3 (15,8%)
Scelta multipla, Risposte 19x, Non risposto 0x
8 (42,1%)
5 (26,3%)
10. Come incide la vicinanza dell'area industriale sui seguenti aspetti?
Questionario rivolto alle aziende nell'area industriale di Tito 7 (36,8%) 2 (10,5%) 5 (26,3%) 5 (26,3%)
Risposta
Matrice con scelte singole, Risposte 63x, Non risposto 2x
4 (21,1%)
14
8 (42,1%)
5,3%
5 (26,3%)
13. Nello specifico cosa desidererebbe venisse realizzato? (max. 4 risposte) Scelta multipla, Risposte 65x, Non risposto 0x
10. Come incide la vicinanza dell'area industriale sui seguenti aspetti?
5,3%
11. Quali sono le variazioni in termini di previsione urbanistiche ed edilizie che le istituzioni e gli enti (comune, regione, ASI) dovrebbero intraprendere per favorire lo sviluppo della sua impresa? (max 4 risposte)
8 (42,1%)
5 (26,3%)
5,3%
2 (10,5%)
maggiore semplificazione delle normative urbanistico - edilizie
7 (36,8%)
2 (10,5%)
15%
3 (15,8%)
6 (31,6%)
4 (21,1%)
5 (26,3%) 3 (15,8%)
4 (21,1%)
10 (52,6%) 10%
5,3%
7 (36,8%)
5 (26,3%)
5%
4 (21,1%)
5 (26,3%)
8 (42,1%)
2 (10,5%)
3 (15,8%)
3 (15,8%)
6 (31,6%)
2 (10,5%)
5,3%
15,8 %
4 (21,1%)
4 (21,1%)
4 (21,1%)
2 (10,5%)
5,3%
5 (26,3%) 7 (36,8%)
2 (10,5%)
5 (26,3%)
6 (31,6%)
Questionario rivolto ai cittadini e/o lavoratori di Tito scalo, zona industriale e zone limitrofe Questionario rivolto ai cittadini e/o lavoratori di Tito scalo, zona industriale e zone limitrofe
4 (21,1%)
3
5 (26,3%)
5 (26,3%)
3 (15,8%) 5,3%
6 (31,6%)
2 (10,5%)
4 (21,1%) 11 (57,9%)
1
4 (21,1%) 4 (21,1%)
5 (26,3%)
3 (15,8%)
3 (15,8%)
5,3%
4 (21,1%)
aumentare la flessibilità delle normative urbanistico - edilizie in funzione delle proprie esigenze di produzione
6 (31,6%)
7 (36,8%)
2 (10,5%)
7 (36,8%)
7 (36,8%)
5,3%
Questionario rivolto ai cittadini e/o lavoratori di Tito scalo, zona industriale e zone limitrofe
research
zone limitrofe?
Testo della risposta, Risposte 65x, Non risposto 0x
Scala di riferimento 1:10000
5,3%
4 (21,1%)
4 (21,1%)
1 (5,3 %)
Questionario somministrato alle aziende dell’area industriale di Tito
Analisi SWOT e alberi dei problemi
Istituzione di uffici e spazi comuni destinati alla gestione di servizi logistici (stoccagio, movimentazione, trasporti, software di gestione magazzino, etc)
5,3% 6 (31,6%)
0%
Servizi comuni di viglanza
5
vicinanza alle infrastrutture legate alla mobilità
2 4 5 8 (10,5 %) (21,1 %) (26,3 %) (42,1 %)
0
4
1 (5,3 %) 4 (21,1 %) 7 (36,8 %) 4 (21,1 %)
7 16 (36,8 %)
0
3
3 (15,8 %)
1 1 5 4 8 (5,3 %) (5,3 %) (26,3 %) (21,1 %) (42,1 %)
Costituzione di una rete di trasporto pubblico locale
2
posizione geografica per logistica
3 2 7 4 3 Previsione norme comuni per la sistemazione aree private (recinzione, pavimentazioni Questionario rivolto alle aziende nell'area industriale di Tito permeabili, verde di arredo, etc.) (15,8 %) (10,5 %) (36,8 %) (21,1 %) (15,8 %)
5,3%
1
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