MAY/2011
AVIATION SAFETY BULLETIN ASB: Nº 01/2011-VT
SUBJECT: APROCTA INFORMS THAT, FROM MAY 6 2011, FROM 01:00 UTC TO 05:00 UTC, AREA CONTROL RADAR SERVICE FOR THE WHOLE CANARIAS FIR/UIR (INCLUDING THE EUR/SAM CORRIDOR) WILL BE PROVIDED FROM THE GRAN CANARIA APPROACH CONTROL POSITION AND UNDER THE SOLE RESPONSIBILITY OF A SINGLE RADAR EXECUTIVE ATCO. APROCTA IS ISSUING THIS SAFETY NOTICE TO ALL USERS OF THE CANARIAS FIR/UIR AIRSPACE IN VIEW OF THE POSSIBILITY THAT THIS SITUATION IS NOT BEING NOTIFIED TO CREWS BY NOTAM, ACCORDINGLY AND IN TIME. BACKGROUND: Due to ATCO staff cuts on night shifts, AENA, the Spanish service provider, is modifying ATC procedures in the Canarias FIR/UIR, thus affecting GCLP approach and departure operations. SAFETY REPORT: 1. NEITHER RADAR VECTORING TO GCLP LOCALIZER NOR RADAR MONITORING DURING APPROACH OR DEPARTURE WILL BE PROVIDED UNDER THIS CONFIGURATION. 2. APROCTA WARNS THAT THIS CIRCUMSTANCE IS ADDED TO CURRENT NAVIGATION RESTRICTIONS OF GDV VOR (E1248/11), THAT REQUIRES RADAR ASISTANCE FOR SEVERAL AWY AND SID/STAR IN CANARIAS FIR (B2584/11).
Asociación Profesional de Controladores de Tránsito Aéreo (APROCTA) Registro Nacional de Asociaciones nº 593936; CIF: G55500714
MAY/2011
AVIATION SAFETY BULLETIN ASB: Nº 01/2011-VT
OBJETO: APROCTA INFORMA QUE DESDE EL 6 DE MAYO DE 2011, DESDE LAS 01:00 UTC A LAS 05:00 UTC, EL CONTROL RADAR DE ÁREA PARA TODO EL FIR/UIR CANARIAS (INCLUÍDO EL CORREDOR EUR/SAM) SE PRESTARÁ DESDE LA POSICIÓN DE GRAN CANARIA APROXIMACIÓN Y BAJO LA RESPONSABILIDAD DE UN SOLO CONTROLADOR AÉREO EJECUTIVO. APROCTA EMITE ESTA AVISO DE SEGURIDAD A TODOS LOS USUARIOS DEL FIR/UIR CANARIAS EN PREVISIÓN DE QUE ESTA SITUACIÓN NO SEA NOTIFICADA EN TIEMPO Y FORMA VÍA NOTAM. ANTECEDENTES: AENA, el proveedor de servicio ATC en España, para reducir la dotación de controladores en el turno nocturno, cambiará los procedimientos de control en el FIR/UIR Canarias, afectando a las maniobras de aproximación y despegue en GCLP. AVISO DE SEGURIDAD: 1. NO SE PROPORCIONARÁ NI GUÍA VECTORIAL RADAR AL LOCALIZADOR DE GCLP, NI VIGILANCIA RADAR DURANTE LA APROXIMACIÓN O DESPEGUE MIENTRAS DURE ESTA CONFIGURACIÓN. 2. APROCTA ADVIERTE QUE A ESTA CIRCUNSTANCIA SE AÑADEN LAS ACTUALES RESTRICCIONES PARA LA NAVEGACIÓN DEL VOR GDV (E1248/11), QUE REQUIEREN ASISTENCIA RADAR PARA VARIAS AWY Y SID/STAR DEL FIR CANARIAS (B2584/11).
Asociación Profesional de Controladores de Tránsito Aéreo (APROCTA) Registro Nacional de Asociaciones nº 593936; CIF: G55500714