Arai Helmgrößen (alle Modelle, außer RX-7 GP)
Kopfumfang in cm
Wangenpolster (Standard-Stärke in mm)
XXXS
49-50
35 mm
XXS
51-52
35 mm
XS
53-54
30 mm
S
55-56
25 mm
M
57-58
25 mm
L
59-60
20 mm
XL
61-62
20 mm
XXL
63-64
15 mm
XXXL
65-66
15 mm
Die Farbabstufungen entsprechen je einer Außenschalengroße.
Arai Kopfpolster (alle Modelle, außer RX-7 GP)
Helm-Schale
Große
Standard
für kleinere Kopfgrößen
S
XS
10 mm
12 mm
M L
S
7 mm
M
10 mm
L
7 mm
XL
7 mm
XXL
5 mm
für größere Kopfgrößen 5 mm
12 mm 5 mm 10 mm
Das Arai Rückhaltesystem (Kinnriemen) One-touch-Schnell-Verschlüsse sind auf dem Markt weit verbreitet. Staub, Öl und Korrrosion beeinträchtigen jedoch deren einwandfreie Funktion. Es kann vorkommen, das die Halte-vorrichtung unbemerkt nicht korrekt gesichert ist. Ein weiter Nachteil dieser Verschlüsse ist, dass das große Gurtschloss gegen den Hals des Helmträgers drücken kann, wenn der Kinnriemen straff angezogen wird. Aus diesem Grund hat Arai den D-Ring entwickelt, der sich dem Träger anpasst und keinerlei Druck ausübt. Der gepolsterte Kinnriemen besteht aus zwei gewobenen Nylon-bändern mit dem patentierten Arai Doppel-D-Verschluss, die mit Edelstahlnieten an der Außenschale befestigt sind. Am Kinnriemen befindet sich ein kleiner Druckknopf um das Bandende zu befestigen. Dies verhindert das Flattern des Bandes bei hoher Geschwindigkeit. Ist der Riemen nicht durch die Doppel-D-Ringe geführt und Sie versuchen, den Druckknopf zu schließen, werden Sie das sofort bemerken. Ein rotes Nylonband ermöglicht das einfache Lösen des Kinnriemens auch mit Handschuhen. Ein weiterer Vorteil der D-Ring-Schnalle ist die leicht verständliche Funtionsweise – daher kann sie im Notfall einfach geöffnet werden. Die Doppel-D-Ringschnalle gilt derzeit als das sicherste Verschlußsystem und ist Standard im Rennsport.
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