Arai Helmet Brochure 2014

Von Motorradfahrern f端r Motorradfahrer

arai.DE

Wussten Sie schon?

Wussten Sie schon, dass ein Helm weit mehr können sollte, als nur Energie zu absorbieren?

Auf dieser Internetseite wird auf interessante Weise erklärt, wie ein Helm funktioniert.

Cal Crutchlow, MotoGP-Fahrer

Weitere Infos über das bemerkenswerte R75 SHAPE-Konzept finden Sie unter:

arai.de

inhalt

NEU PRO Shade System • Komplette Allwetterlösung, Montage auf einem klaren MAX Vision-Visier • Schutz vor Sonnenblendung, Nebel und Dunst • Verriegelt und Entriegelt auf einfache Weise • Bessere Aerodynamik und Helmstabilität • Demontierbar für eine leichte Reinigung • Ohne Berührung mit dem Visier, dadurch keine Kratzerbildung • Passt auf alle Arai-Integralhelme der ‘SAI’-Produktreihe

INHALT NEU PRO Shade System 3

Penta 33

R75 Shape 4

Tour-X 4 34

RX-7 RC 6

NEU MX-V 38

RX-7 GP 8

Auto Helme 40

Quantum-ST 12

Arai Inspiration Centre 42

Rebel 16

Begrenzte 5-Jahres Garantie 43

Chaser-V 20

Die richtige Grösse 44

Axces II 26

Sondergrößen 45

X-Tend 30

Gemeinsame Features 46

Freeway-2 31

Übersicht Helm Features 47

3

DIE FÄHIGKEIT, ÜBER HINDERN ENERGIE ABZULEITEN, IST EINE Die Aufprallabsorption ist definitiv die wichtigste Funktion

Angesichts dieser bedeutsamen Tatsache ist es wichtig zu

eines Helms, um den Träger zu schützen. ARAI hat sich im

wissen, dass die Aufprallenergien, die der Helm absorbieren

Laufe seiner Firmengeschichte kontinuierlich um eine

muss, drastisch reduziert werden können, wenn er von

verbesserte Leistungsfähigkeit bemüht, und diese

Hindernissen abprallt, indem er von unebenen Oberflächen

Bemühungen werden wir auch in der Zukunft fortsetzen.

abgleitet und die Aufprallenergien ableitet.

Es ist eine Tatsache, dass die Geschwindigkeit des

Diese Tatsache zeigt, dass die Fähigkeit eines Helms, über

Helmträgers während der Fahrt viel höher sein kann als die

unebene Flächen gleiten zu können, eine weitere wichtige

Fallgeschwindigkeit bei den Schlagtests. Daraus kann

Funktion eines Helms beim Schutz des Fahrers im Alltag

gefolgert werden, dass sich die Aufprallenergien bei

darstellt.

Unfällen ziemlich stark von denen im Prüflabor unterscheiden können.

Da sich die kinetische Energie eines sich bewegenden Gegenstandes mit dem Quadrat der Geschwindigkeit zunimmt, kann selbst ein Fahrer, der sich an die Geschwindigkeitsbeschränkungen hält, die zwölffache Aufprallenergie erzeugen, die die strengste weltweite Norm erlaubt.

Von keinem Helm – unabhängig von der Marke – kann erwartet werden, dass er derartige Energien direkt aufnehmen kann.

Das R75 SHAPE-Konzept wird von den meisten Norm ICH HABE DEN BESTEN HELM DER WELT

Wenn Sie den QR-Code einscannen, können Sie sich das Video des Unfalls ansehen.

SBK-Fahrer Jonathan Rea hatte 2012 einen schweren Unfall in Imola.

Jonathan erzählt: „Während des Superpole-Qualifyings verlor ich die Kontrolle über meine Honda und wurde hoch in die Luft geschleudert, bevor ich auf dem Asphalt aufschlug. Beim Aufprall schlug mein Kopf sehr hart auf den Boden. Nach dem Rennen habe ich meinen Arai-Helm bejubelt, der mich zweifellos vor schweren Verletzungen bewahrt hat. Es gibt einen Grund für den Preis von Arai-Helmen, und das ist ihre Qualität. Ich bin nur froh, dass ich den besten Helm der Welt habe, und kann Arai gar nicht genug danken.”

NISSE GLEITEN UND VON IHNEN ABPRALLEN ZU KÖNNEN, UM E WEITERE WICHTIGE FUNKTION EINES HELMES. ARAI hat diesen wichtigen Punkt in seiner langen Firmengeschichte immer berücksichtigt.

Die Erfahrungen, die in Jahrzehnten auf Straßen und Rennstrecken gesammelt wurden, bekräftigen die einfache Wahrheit, dass eine rundere, glattere und härtere

Die Rundheit der Helmschale wird mithilfe der R75 SHAPE-Schablone getestet.

Das R75-Konzept

Helmschale Aufprallenergien besser absorbieren kann, wenn sie leichter über unebene Flächen gleitet, besser von

R75 mag kompliziert klingen, basiert aber auf einem

Hindernissen abprallt und übermäßig starke Rotations-

einfachen Prinzip: Mithilfe eines einfachen Werkzeugs kann

kräfte minimieren kann. Aus diesem Grund hat Arai den

sich jeder das Prinzip veranschaulichen und es auf einfache

R75 SHAPE mit einer kontinuierlich gebogenen

Weise nachvollziehen. Durch die Entwicklung der

Form mit einem Mindestradius von 75 mm entwickelt.

R75-Schablone demonstriert Arai sein Bemühen, den R75-Radius unter allen Bedingungen anzuwenden. Wenn die Schablone über die Helmoberfläche bewegt wird und die beiden Enden die Oberfläche berühren, entspricht die Schale dem R75-Konzept.

R75 SHAPE ist eine der betriebsinternen Normen, die ARAI anwendet. Auf diese Weise bietet ARAI allen Helmträgern einen besseren Schutz.

Die erzielte Schutzwirkung wird von den meisten Normen nicht gefordert.

Aber sie wird von ARAI gefordert! * Das Arai R75 SHAPE-Konzept gilt nicht für Bereiche unterhalb der Testlinie, den Visierbereich und Belüftungsschlitze sowie bei einigen ungewöhnlichen Modellen.

en nicht gefordert. Aber es wird von ARAI gefordert.

ICH HABE DIE BEDEUTUNG EINER STARKEN HELMSCHALE JETZT WIRKLICH BEGRIFFEN. Rennfahrer Josh Wainwright hatte 2012 nicht nur einen schweren Unfall im Oulton Park. Ein anderer Fahrer fuhr auch noch mehrmals über seinen Helm. Josh: “Mein Helm wurde mehrmals gefordert: Erst schlug er ein paar Mal auf dem Boden auf, dann fuhr ein anderer Fahrer über ihn.

Dieser Unfall hat mir gezeigt, dass mehrere Schläge auf dieselbe Stelle vorkommen können. Es hat sich gezeigt, dass die Härte der Außenschale sehr wichtig ist, und sie hat meinen Kopf gerettet. Deshalb habe ich diesen Unfall überlebt.”

Wenn Sie den QR-Code einscannen, können Sie sich das Video des Unfalls ansehen.

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RX-7 RC

RX-7 RC Der RX-7 RC Carbonfaser- Helm ist einer der außergewöhnlichsten Helme die der Motorradgemeinschaft angeboten wird.

Jede Außenschale besteht aus nicht weniger als elf sorgfältig ausgewählten Schichten.

Die Technologie des neuen RX-7 RC basiert auf der des GP-6 RC Autorennhelmes der eigens für den Gebrauch in der Formel 1 entwickelt wurde.

Er besteht aus einer extrem stabilen und leichten Carbonfaseraußenhülle und ist zusätzlich mit einer speziellen Kinnriemenkonstruktion ausgestattet.

Die Ingenieure bei Arai suchten und fanden einen Weg, die Beschaffenheit der Carbonfaser zu verbessern. Eine Mischung aus Carbonfaser, welche in der Luftfahrt verwendet wird, verbunden mit, von Arai eigens hergestelltem Kunstharz, vermischt mit Nylon, ist die perfekte Mischung für die RX-7 RC Arai Außenschale.

Unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19% MwSt. • € 2.999,-

RX-7 RC Carbon

Erhältlich Frühling 2014: Pro Shade System (optional)

RX-7 RC

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RX-7 RC features

Belüftung

RC carbon fibre Jede dieser extrem steifen und leichten Aussenschalen besteht aus nicht weniger als elf, sorgsam verarbeiteten Lagen von Premium Carbon, zusätzlich verstärkt mit PB-SNC Einlagen.

Arai’s “Diffuser” Belüftung bietet eine stark verbesserte, einstellbare Be- und Entlüftung für maximalen Luftdurchfluss, reduziert aber auch gleichzeitig Windturbulenzen. Der mittlere Lufteinlass wirkt hier mit einem beschleunigten Düseneffekt für einen effektiven Luftzug. Verlässlich arbeitende, abgedeckte weitere Entlüftungen am unteren Helmrand reduzieren zusätzlich Verwirbelungen und verhindern den Effekt des „Buffeting“. Kinnbelüftung in drei Positionen (inkl. Antibeschlag Funktion) rastbar. Die einzigartigen “Brow Vent” Augenbrauenbelüftungen im Visier führen frische Luft zum Stirn-/Schläfenbereich.

Patententierter Air Wing® Aus unserer MotoGP Entwicklung stammt der Air Wing. Designt und getestet um Auftrieb zu verhindern, Turbulenzen und Flatterneigung zu reduzieren und für zusätzlichen Top-Speed zu sorgen. Er stabilisiert den Helm bei sehr hohen Geschwindigkeiten und reduziert die Geräuschentwicklung. Verstellbar in insgesamt fünf Positionen zur individuellen Anpassung an alle Track Gegebenheiten.

Facial Contour System (FCS)

PB (Peripherally Belted)

Um verbesserten, fest sitzenden Halt zu bieten und den Tragekomfort am Unterkiefer zu verbessern, arbeitet das „Facial Contour System“ mit einer Formfeder in den Wangenpolstern, die die Polster zusammen drückt und wieder in Form bringt.

Beschreibt ein umlaufendes, verstärkendes Band, dass oberhalb des Gesichtsfeldausschnittes verläuft um den Helm im sensiblen Stirn Bereich zu verstärken. Eine Technik, die in der Formel 1 Welt schon lange zum Standard gehört.

Notfallhilfe System Leichtes Gewicht Das herausragende Merkmal des RX-7 RC ist sein Gewicht. Der RX-7 RC ist aktuell der leichteste, SNELL M2010 geprüfte Helm am Markt.

Das ziehen an den integrierten, orangefarbenen Laschen löst schnell und einfach die Wangenpolster.

Dies nimmt den Druck des Helmes vom Verunfallten und erlaubt das einfache Abnehmen des Helmes nach einem Unfall um nicht zusätzliche Schäden zu verursachen.

Für die aktuelle Übersicht Besuch arai.de. *Vergleichen Sie alle Features auf Seite 47.

ECE 22-05 und SNELL M2010 geprüft Der RX-7 GP ist eins der Arai Modelle, die sowohl ECE 22-05, als auch SNELL M2010 geprüft sind.

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RX-7 GP

RX-7 GP

Unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19% MwSt. • uni € 849,- • frost € 849,- • design € 999,-

Der neue RX-7 GP bietet Möglichkeiten die noch nie zuvor an einem Helm zur Verfügung standen. Die „PB SNC“ Außenhülle ist komplett neu, mit einem Kinnriemen, der zusätzlich unglaublichen Halt und Stabilität zur schon immens widerständigen Außenschale bietet.

Dank einem verstellbaren Air Wing, der den Luftwiderstand reduziert, wurde die Stabilität des RX-7 GP verbessert.

Mit dem RX-7GP wurde wieder einmal ein Standard in der Premium- Klasse gesetzt.

RX-7 GP Haslam Track

Erhältlich Frühling 2014: Pro Shade System (optional)

RX-7 GP

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RX-7 GP features

Belüftung Arai’s “Diffuser” Belüftung bietet eine stark verbesserte, einstellbare Be- und Entlüftung für maximalen Luftdurchfluss, reduziert aber auch gleichzeitig Windturbulenzen. Der mittlere Lufteinlass wirkt hier mit einem beschleunigten Düseneffekt für einen effektiven Luftzug. Verlässlich arbeitende, abgedeckte weitere Entlüftungen am unteren Helmrand reduzieren zusätzlich Verwirbelungen und verhindern den Effekt des „Buffeting“. Kinnbelüftung in drei Positionen (inkl. Antibeschlag Funktion) rastbar. Die einzigartigen “Brow Vent” Augenbrauenbelüftungen im Visier führen frische Luft zum Stirn-/Schläfenbereich.

SNC verstärkte Schale Ein zwischen die Lagen vom Arai’s exklusiver Super Fibre Super Complex Laminatbauweise eingelegtes Netz optimiert die Schlagenergieaufnahme und das Schalenverhalten. Insgesamt kann mit dieser Bauweise des Schalengewicht gesenkt werden und der wichtige Schalenschwerpunkt weiter nach unter verlagert.

Für eine bessere Balance und mehr Tragekomfort.

Patententierter Air Wing® Aus unserer MotoGP Entwicklung stammt der Air Wing. Designt und getestet um Auftrieb zu verhindern, Turbulenzen und Flatterneigung zu reduzieren und für zusätzlichen Top-Speed zu sorgen. Er stabilisiert den Helm bei sehr hohen Geschwindigkeiten und reduziert die Geräuschentwicklung. Verstellbar in insgesamt fünf Positionen zur individuellen Anpassung an alle Track Gegebenheiten.

Facial Contour System (FCS)

PB (Peripherally Belted)

Um verbesserten, fest sitzenden Halt zu bieten und den Tragekomfort am Unterkiefer zu verbessern, arbeitet das „Facial Contour System“ mit einer Formfeder in den Wangenpolstern, die die Polster zusammen drückt und wieder in Form bringt.

Beschreibt ein umlaufendes, verstärkendes Band, dass oberhalb des Gesichtsfeldausschnittes verläuft um den Helm im sensiblen Stirn Bereich zu verstärken. Eine Technik, die in der Formel 1 Welt schon lange zum Standard gehört.

Notfallhilfe System 5mm ’’Peel Away’’ Die neuen “Peel away” pads bieten die Möglichkeit, dünne Polsterstreifen gezielt vom Wangenpolster und/oder Kopfpolster zu entfernen und so das Polster individuell an den Benutzer anzupassen ohne neue Polster kaufen zu müssen.

Das ziehen an den integrierten, orangefarbenen Laschen löst schnell und einfach die Wangenpolster.

Dies nimmt den Druck des Helmes vom Verunfallten und erlaubt das einfache Abnehmen des Helmes nach einem Unfall um nicht zusätzliche Schäden zu verursachen.

Für die aktuelle Übersicht Besuch arai.de. *Vergleichen Sie alle Features auf Seite 47

ECE 22-05 und SNELL M2010 geprüft Der RX-7 GP ist eins der Arai Modelle, die sowohl ECE 22-05, als auch SNELL M2010 geprüft sind.

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RX-7 GP

RX-7 GP Hayden Green

RX-7 GP Haslam Track

RX-7 GP Edwards Indy

RX-7 GP Frost Black

RX-7 GP White

RX-7 GP Black

RX-7 GP

RX-7 GP Jonathan Rea 3

RX-7 GP Dani 26

RX-7 GP Isle of Man TT 2014 (Limitiert: UVP € 1.099,-)

Abgebildete, getönte Visiere sind optional erhältlich (nicht im Lieferumfang enthalten)

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quantum-st

quantum-ST

Unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19% MwSt. • uni € 629,- • frost € 629,- • design € 729,-

Der neue Quantum ST ist der perfekte Wegbegleiter für Tourenfahrer und deren Motorräder. Er bietet beispiellos den Komfort, den auch schon der alte Quantum zu einem der Favoriten unter den Tourenfahrern gemacht hat.

Er beinhaltet all die Rennqualitäten der RX-7 GP Technologie.

Die Kombination all dieser Eigenschaften vereinen sich in einem außergewöhnlichen, komplett neuen Quantum ST. Bereit für unbegrenzten Tourenspaß, wenn man in der Stimmung ist, oder für schwungvolles Fahren. Ihre Wahl, ein Helm.

Der neue Arai Quantum ST, für das Beste aus beiden Welten.

QUANTUM ST Contest White Abgebildete, getönte Visiere sind optional erhältlich (nicht im Lieferumfang enthalten)

Erhältlich Frühling 2014: Pro Shade System (optional)

quantum-st

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Quantum-ST features

Belüftung

Verlängerte Außenschale ScLc (Super complex Laminate construction) Verlängerte Außenschale (aus vielschichtigem Verbundstoff) und 40 % widerstandsfähiger als normales Fiberglas in Sachen Ausdehnung und Verformung. Zwei Lagen Superfaser, eine Mittelschicht aus speziellen Fasern. Die mittlere Schicht aus einem speziellen Material das nur Arai benutzt, nämlich aus einer sehr widerstandsfähigen und leichten Faser. Die verlängerte Schale und das Kopfpolster des Quantum ST sind speziell für diejenigen Fahrer entwickelt worden, deren Helme und Kopfpolster nicht auf die individuelle Kopfform passen.

Das einteilige, hintere Belüftungselement transportiert warme, verbrauchte Luft aus dem Helm heraus. Die in drei Positionen verstellbare Kinnbelüftung, inklusive einer Antibeschlag Stellung, rastbare Kinnbelüftung, seitlich-unten angebrachte Abluftöffnungen und integrierte Abluftführung im Nackenbereich erhöhen spürbar den Luftdurchfluss im Helm, reduzieren Windgeräusche und sorgen für Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten. Die einzigartigen “Brow Vent” Augenbrauenbelüftungen im Visier führen frische Luft zum Stirn-/Schläfenbereich.

Notfallhilfe System

Wechselbares Kopfpolster

Herausziehbarer Kinnspoiler

Das ziehen an den integrierten, orangefarbenen Laschen löst schnell und einfach die Wangenpolster. Dies nimmt den Druck des Helmes vom Verunfallten und erlaubt das einfache Abnehmen des Helmes nach einem Unfall um nicht zusätzliche Schäden zu verursachen.

Das komplett wechselbare Kopfpolster kann in handwarmem Wasser mit einer milden Seife gewaschen werden. Nach einem Tag Trocknungszeit (nicht in direkter Sonne) ist es wieder nutzbar.

Polster in unterschiedlichen Stärken erlauben die individuelle Anpassung an jeden Benutzer.

Führt den Luftfluss unten um den Helm herum.

In Verbindung mit der Kinnbelüftung, sowie dem “Free Flow System“ (FFS), wird dieser wichtige Helmbereich aerodynamisch optimiert.

Mehr Schutz vor Luftzug, weniger Windgeräusche und Minimierung von Turbulenzen sind das Ergebnis.

Max Vision Visier mit “Brow Vent” Belüftung

Facial Contour System (FCS)

Die Antibeschlag Scheibe ist in einem speziellen, nach aussen gewölbten Visier so untergebracht, dass ein extrem weites Sichtfeld gewährleistet wird, ohne störende Kanten der inneren Scheibe.

Dies verbessert deutlich Ihre Sicht auf die Strasse.

Um verbesserten, fest sitzenden Halt zu bieten und den Tragekomfort am Unterkiefer zu verbessern, arbeitet das „Facial Contour System“ mit einer Formfeder in den Wangenpolstern, die die Polster zusammen drückt und wieder in Form bringt.

Für die aktuelle Übersicht Besuch arai.de. *Vergleichen Sie alle Features auf Seite 47

ECE 22-05 und SNELL M2010 geprüft Der Quantum ST ist eins der Arai Modelle, die sowohl ECE 22-05, als auch SNELL M2010 geprüft sind.

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Quantum-ST

QUANTUM-ST Pearl Black

QUANTUM-ST White

QUANTUM-ST Contest White

QUANTUM-ST Transit

Abgebildete, getönte Visiere sind optional erhältlich (nicht im Lieferumfang enthalten)

QUANTUM-ST

QUANTUM-ST Puro Black

QUANTUM-ST Frost Black

QUANTUM-ST Puro White

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rebel

REBEL

Unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19% MwSt. • frost € 549,- • design € 649,-

Der Trend innerhalb der Motorradszene geht stark in Richtung einfacherer und erschwinglicher Motorräder ohne jedoch dabei auf Styling und Leistung zu verzichten.

Dieser Umstand hat ein vollkommen neues Segment an „often-naked“ Motorrädern mit einem unvergleichbaren „street fighter“ Touch erschaffen.

Der brandneue Arai „Rebel“ Helm ist perfekt auf dieses Motorradsegment zugeschnitten.

Basierend auf dem hoch gelobten Sitz des Helmes und des Komforts des Quantums, fügt der Rebel diesem Konzept ein aggressiv gestaltetes Kinnteil hinzu.

REBEL Mimetic

Erhältlich Frühling 2014: Pro Shade System (optional)

rebel

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Rebel features

Belüftung Aussenschale SFL (Super Fibre Laminate) Dies ist Arai’s Basis Schale. Super Fibre bietet bessere Eigenschaften als andere Materialien, ist gleichzeitig aber hart und leicht.

Das einteilige, hintere Belüftungselement transportiert warme, verbrauchte Luft aus dem Helm heraus. Seitlich-unten angebrachte Abluftöffnungen erhöhen spürbar den Luftdurchfluss im Helm, reduzieren Windgeräusche und die Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten. Die einzigartigen “Brow Vent” Augenbrauenbelüftungen im Visier führen frische Luft zum Stirn-/Schläfenbereich.

Wechselbares Kopfpolster Facial Contour System (FCS) Um verbesserten, fest sitzenden Halt zu bieten und den Tragekomfort am Unterkiefer zu verbessern, arbeitet das „Facial Contour System“ mit einer Formfeder in den Wangenpolstern, die die Polster zusammen drückt und wieder in Form bringt.

Das komplett wechselbare Kopfpolster kann in handwarmem Wasser mit einer milden Seife gewaschen werden. Nach einem Tag Trocknungszeit (nicht in direkter Sonne) ist es wieder nutzbar.

Polster in unterschiedlichen Stärken erlauben die individuelle Anpassung an jeden Benutzer.

Grosses SAI Sichtfeld Große Bedienschalter Große Bedienschalter erlauben das komfortable Öffnen und Schließen der Belüftungselemente, selbst mit Handschuhen.

Die neue Generation der MotoGP getesteten SuperAdSis „I“ Visiere bieten ein um jeweils 5mm erweitertes Sichtfeld für größtmöglichen Seitenblick. Verstärkungen und Linien am Rand des Gesichtsfeldausschnittes zeichnen einen weichen Übergang von der Helmschale zum Visier und reduzieren so Windgeräusche.

Abgebildete, getönte Visiere sind optional erhältlich (nicht im Lieferumfang enthalten)

Kinnkanten Spoiler Weil “Naked Bikes” in der Regel kaum Windschutz bieten und der Fahrer in einer aufrechten Haltung positioniert ist, wurde beim Arai Rebel die vordere, untere Kinnkante als Spoiler entwickelt um Wind um den Nacken herumzuführen. Dies verbessert die aerodynamischen Eigenschaften des Helmes.

SuperAdSis LRS (Lever Release System) Erlaubt den werkzeuglosen Visierwechsel innerhalb von Sekunden ohne die Demontage der Seitendeckel. Dadurch ist ein einfaches Ersetzen des Visiers jederzeit möglich.

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rebel

Rebel Chronus Green

Rebel Base White

Rebel Chronus Black

Rebel Chronus Red

Rebel Frost Black

rebel

Rebel Mimetic

Rebel Prospect

Rebel Maxus

Abgebildete, getÜnte Visiere sind optional erhältlich (nicht im Lieferumfang enthalten)

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chaser-V

CHASER-V

Unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19% MwSt. • uni € 529,- • frost € 529,- • design € 629,-

Der komplett neue Chaser-V wurde von Grund in fast jedem Detail neu designed. Eine Sache der Entwicklung um an den Erfolg des bekannten und erfolgreichen Chaser Modells anzuknüpfen.

Neu am Chaser- V ist das weit ausgeschnittene SAI Visier, das eine verbesserte Sicht auf die Straße bietet und damit die Sicherheit und den Helmkomfort verbessert.

Der Tragekomfort ist durch ein modifiziertes Ventilationssystem verbessert worden.

CHASER-V Alloy Abgebildete, getönte Visier sind nicht im Standard Lieferumfang enthalten.

Erhältlich Frühling 2014: Pro Shade System (optional)

chaser-V

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Chaser-V features

Belüftung Die hintere „Air Conductor“ Belüftung transportiert warme, verbrauchte Luft aus dem Helm heraus. Die in drei Positionen verstellbare Kinnbelüftung, inklusive einer Antibeschlag Stellung, rastbare Kinnbelüftung, seitlich-unten angebrachte Abluftöffnungen und integrierte Abluftführung im Nackenbereich erhöhen spürbar den Luftdurchfluss im Helm. Die einzigartigen “Brow Vent” Augenbrauenbelüftungen im Visier führen frische Luft zum Stirn-/Schläfenbereich ohne schwächende Löcher in die Schale bohren zu müssen.

Aussenschale SFL (Super Fibre Laminate) Dies ist Arai’s Basis Schale. Super Fibre bietet bessere Eigenschaften als andere Materialien, ist gleichzeitig aber hart und leicht.

Wechselbares Kopfpolster Facial Contour System (FCS) Um verbesserten, fest sitzenden Halt zu bieten und den Tragekomfort am Unterkiefer zu verbessern, arbeitet das „Facial Contour System“ mit einer Formfeder in den Wangenpolstern, die die Polster zusammen drückt und wieder in Form bringt.

Die Wangenpolster für alle Arai Modelle sind in unterschiedlichen Stärken erhältlich um den Helm immer individuell an den Benutzer anpassen zu können. Die Form der Polster folgt perfekt der Linie des Kiefers für eine noch bessere Passform und Führung. Hält den Helm stabil am Kopf, auch und gerade bei höheren Geschwindigkeiten.

Grosses SAI Sichtfeld 5mm ’’Peel Away’’ Die neuen “Peel away” pads bieten die Möglichkeit, dünne Polsterstreifen gezielt vom Wangenpolster und/oder Kopfpolster zu entfernen und so das Polster individuell an den Benutzer anzupassen ohne neue Polster kaufen zu müssen.

Die neue Generation der MotoGP getesteten SuperAdSis „I“ Visiere bieten ein um jeweils 5mm erweitertes Sichtfeld für größtmöglichen Seitenblick.

Verstärkungen und Linien am Rand des Gesichtsfeldausschnittes zeichnen einen weichen Übergang von der Helmschale zum Visier und reduzieren so Windgeräusche.

Für die aktuelle Übersicht Besuch arai.de. *Vergleichen Sie alle Features auf Seite 47

Kinnbelüftung in drei Positionen Die in drei Positionen verstellbare Kinnbelüftung verhindert ein Beschlagen des Visiers und sorgt für frische Luft im Helm.

SuperAdSis LRS (Lever Release System) Erlaubt den werkzeuglosen Visierwechsel innerhalb von Sekunden ohne die Demontage der Seitendeckel. Dadurch ist ein einfaches Ersetzen des Visiers jederzeit möglich.

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chaser-v

CHASER-V Union Jack

CHASER-V Legend White

CHASER-V Raw

CHASER-V White

CHASER-V Frost Black

CHASER-V Pearl Black

chaser-v

CHASER-V Guigliano (Matt)

CHASER-V Alloy

CHASER-V Electric Green

Abgebildete, getönte Visiere sind optional erhältlich (nicht im Lieferumfang enthalten)

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Photo: Henk Keulemans

Weitere Infos 端ber das bemerkenswerte R75 SHAPE-Konzept finden Sie

e unter:

Optimale Schutzwirkung

Rundere,

B e sse re s Abpra lle n von G e ge nst ä nde n

Glattere,

B e sse re s G le it e n über Hinde rnisse

Stärkere,

B e sse re s Ko mpe nsieren vo n Aufpra llk räft en

Schale.

Für o pt ima le n Sc hutz

arai.de

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axces II

Axces II

Unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19% MwSt. • uni € 429,- • frost € 429,- • design € 549,-

Entwicklung ist bei Arai ein immer fortwährender Prozess.

Ein perfektes Bespiel für diese Philosophie ist der Axces II, Nachfolgemodell des bekannten Axces.

Für den Axces II wurde eine komplett neue Außenschale aus Fiberglas mit einem weit ausgeschnittenen SAI Sichtfeld geschaffen. Der Acxes II bietet alle Arai Merkmale und ist ein starker Mitbewerber im mittleren Preissegment.

AXCES II Haga Monza White

Erhältlich Frühling 2014: Pro Shade System (optional)

axces II

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Axces II features

Belüftung Aussenschale SFL (Super Fibre Laminate) Dies ist Arai’s Basis Schale. Super Fibre bietet bessere Eigenschaften als andere Materialien, ist gleichzeitig aber hart und leicht.

Das einteilige, hintere Entlüftungselement verbessert den Abtransport von warmer, verbrauchter Luft aus dem Helm heraus. Das vordere Belüftungselement bringt frische, kühle Luft zum vorderen Teil des Kopfes. Die verschließbare Kinnbelüftung kontrolliert den Luftfluss im Kinnbereich. Die einzigartigen “Brow Vent” Augenbrauenbelüftungen im Visier führen frische Luft zum Stirn-/Schläfenbereich ohne schwächende Löcher in die Schale bohren zu müssen.

Wechselbare Wangenpolster Verschließbare Kinnbelüftung Die verschließbare Kinnbelüftung erlaubt eine kontrollierte Zufuhr von frischer Luft in den Kinnbereich.

Hyper Ridge Dieser “Stoßfänger” ist ein am unteren Helmrand verlaufendes Verstärkungsband das dem Helm zusätzliche Stärke gibt und den Schwerpunkt des Helmes weiter nach unten verlagert.

Ferner erlaubt es, den Helmeinstieg für ein leichteres Aufsetzen weiter zu gestalten.

Für eine individuell anpassbare Passform bietet Arai Wangenpolster in unterschiedlichen Stärken an.

Die Form folgt immer perfekt den anatomischen Gegebenheiten des menschlichen Kiefers und stützt den Helm auch bei höheren Geschwindigkeiten ab.

Komfort Große Bedienschalter. Große Schalter für ein einfaches und sicheres Bedienen, auch mit Handschuhen an.

Grosses SAI Sichtfeld Die neue Generation der MotoGP getesteten SuperAdSis „I“ Visiere bieten ein um jeweils 5mm erweitertes Sichtfeld für größtmöglichen Seitenblick.

Verstärkungen und Linien am Rand des Gesichtsfeldausschnittes zeichnen einen weichen Übergang von der Helmschale zum Visier und reduzieren so Windgeräusche.

Für die aktuelle Übersicht Besuch arai.de. *Vergleichen Sie alle Features auf Seite 47

SuperAdSis LRS (Lever Release System) Erlaubt den werkzeuglosen Visierwechsel innerhalb von Sekunden ohne die Demontage der Seitendeckel. Dadurch ist ein einfaches Ersetzen des Visiers jederzeit möglich.

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axces II

AXCES II Asteroid Red

AXCES II Haga Monza White

AXCES II Haga Monza Black

axces II

AXCES II Starflag Red

AXCES II Vortex Red

AXCES II White

AXCES II Pearl Black

AXCES II Frost Black

Abgebildete, getönte Visiere sind optional erhältlich (nicht im Lieferumfang enthalten)

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X-TEND

X-TEND

Der X- Tend „open-face“ Helm bietet mehr: mehr Sicherheit und mehr Komfort.

Aber auch einen wesentlich besseren Halt ohne das Gefühl von Freiheit und die exzellente Sicht, die ein „open face“ Helm bieten muss, zu beeinträchtigen.

Die Außenschale des X- Tend bietet mit einer um drei Zentimeter erweiterten Unterseite mehr Komfort und zusätzliche Sicherheit.

Neue Seitendeckel und verdeckte Entlüftungen komplettieren das Design dieses außergewöhnlichen Helmes.

Belüftung Aussenschale SFL (Super Fibre Laminate)

Unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19% MwSt. • uni € 469,- • frost € 479,- • aluminium € 479,-

Dies ist Arai’s Basis Schale. Super Fibre bietet bessere Eigenschaften als andere Materialien, ist gleichzeitig aber hart und leicht.

Zwei-facher Lufteinlass Konstruiert um den Luftdurchsatz deutlich zu erhöhen.

Belüftungselemente strömungsgünstig gestaltet für weniger Windgeräusche.

Seitliche Luftauslässe und Abluftführung im Nackenbereich

Wechselbare Wangen-/ Ohrpolster

In den Bereich des hinteren Nackenabschlusses wurde eine Abluftführung integriert um warme und verbrauchte Luft gezielt aus dem Helm herauszuführen. Zusätzliche seitliche Luftauslässe im unteren Helmbereich führen warme und verbrauchte Luft aus dem Helm heraus.

Wechselbare Wangen-/ Ohrpolster mit schlagenergieabsorbierendem Trägermaterial in unterschiedlichen Stärken helfen den Helm individuell an jeden Benutzer anzupassen. Der X-tend bietet für ihren Komfort viel Platz im Ohrenbereich, auch zur Verwendung einer Kommunikationsanlage.

Hyper Ridge Dieser “Stoßfänger” ist ein am unteren Helmrand verlaufendes Verstärkungsband das dem Helm zusätzliche Stärke gibt und den Schwerpunkt des Helmes weiter nach unten verlagert.

Ferner erlaubt es, den Helmeinstieg für ein leichteres Aufsetzen weiter zu gestalten.

Verlängerte Seitenteile Die Aussenschale verfügt über 3cm verlängerte Seitenteile im Wangenbereich für mehr Unfallschutz weil wir wissen, das sich statistisch gesehen die meisten Aufschläge bei einem Unfall an der Seite finden.

Facial Contour System (FCS) Um verbesserten, fest sitzenden Halt zu bieten und den Tragekomfort am Unterkiefer zu verbessern, arbeitet das „Facial Contour System“ mit einer Formfeder in den Wangenpolstern, die die Polster zusammen drückt und wieder in Form bringt.

Für die aktuelle Übersicht Besuch arai.de. *Vergleichen Sie alle Features auf Seite 47

Seitendeckel Zur Abdeckung der Visiermechanik, sorgt seitlich für eine glatte Oberfläche am Visier. Für besseren Unfallschutz und Ableitung von Schlagenergie.

FREEWAY-2

FREEWAY-2

Der Freeway-2 erfüllt die grundlegenden Funktionen eines Motorradhelms für alle Fahrer, die es gern locker angehen lassen und ihre Umgebung uneingeschränkt genießen möchten.

Unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19% MwSt. • uni € 279,- • frost € 289,- • design € 399,-

FREEWAY-2 Cafe Racer

Austauschbare Wangen/Ohrpolster Replaceable ear cups

Die Wangen/Ohrpolster mit ihrem stoßdämpfenden Futter werden in verschiedenen Dicken angeboten, um einen individuellen Sitz zu ermöglichen. Um das Ohr herum ist viel Platz für einen größeren Komfort und eine Sprechanlage.

Lederart-Innenausstattung (Nur Modelle mit Design) Leatherette interior (Design models only)

Ein einzigartiges Merkmal ist das Lederart-Innenfutter, welches für ein klassisches Erscheinungsbild sorgt.

Das sehr geschmeidige und weiche Futter sieht luxuriös aus und ist sehr angenehm zu tragen.

Für die aktuelle Übersicht Besuch arai.de. *Vergleichen Sie alle Features auf Seite 47

Brillenbandhalter Goggle strap band

(Nur Modelle mit Design) (Design models only)

Bei Verwendung einer Brille wird das Brillenband auf der Rückseite des Helms fixiert, damit es nicht vom Helm abrutschen kann.

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freeway-2

FREEWAY-2 Cafe Racer

FREEWAY-2 Freerider

FREEWAY-2 Daytona

FREEWAY-2 Frost Black

FREEWAY-2 Classic

FREEWAY-2 Beat

Auch erh채ltlich

Black

penta

penta

Der Arai Penta ist ein Jethelm für Trial-Fahrer mit einer leichten, gut belüfteten Helmschale und einem einstellbaren, abnehmbaren Helmschild.

Der Penta wird von Spitzenfahrern im Trial-Sport verwendet.

PENTA Black

Unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19% MwSt. • uni € 339,-

Austauschbare Wangen/Ohrpolster

Die Wangen/Ohrpolster mit ihrem stoßdämpfenden Futter werden in verschiedenen Dicken angeboten, um einen individuellen Sitz zu ermöglichen.

Um das Ohr herum ist viel Platz für einen größeren Komfort und eine Sprechanlage.

Auch erhältlich

Innovatives Helmschild

Das Arai-Helmschild leitet die Luft und befördert sie zum Kühlen in die Belüftungsöffnungen im Stirnbereich. Ein maximaler Schutz vor Sonnenblendung und bessere Sicht.

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Hintere Be-/Entlüftungsklappen

Befördert warme Luft aus dem Helminnern.

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Unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19% MwSt. • uni € 599,- • frost € 619,- • design € 719,-

Der neue Tour-X 4 sein einer der vielfältigsten Helme aller Zeiten: Ob Abenteuer, ausgiebige Touren oder auch abseits der Straße; die Bedingungen sind egal.

Der Tour-X 4 ist bereit. Er kann ohne Visier mit Schutzbrille oder auch ohne Schirm mit Schutzbrille getragen werden…

Wie sie es gerade brauchen.

TOUR-X 4 Detour

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Tour-X 4 features

Belüftung Vielfältige Nutzungsmöglichkeiten Es ist Ihre Wahl, tragen Sie den Tour-X 4 mit oder ohne Schirm, mit oder ohne Visier, oder einer Kombination aus beidem. Die große Visieröffnung bietet ausreichend Platz für die Verwendung moderner Moto-Cross Brillen wenn der Helm ohne Visier gefahren wird.

Die abnehmbaren und leicht zu reinigenden Diffuser produzieren einen starken Unterdruck an der Hinterseite des Helmes. Doppelte Lufteinlässe vorn für maximalen Luftdurchsatz unter dem Schirm. Die mehrfach verschließbare Kinnbelüftung kontrolliert den Luftfluss im Kinnbereich. Zum Beispiel kann dadurch verhindert werden, dass Dreck direkt in den Helm eindringen kann, die Luftzufuhr bleibt aber gewährleistet.

Mit Augenbrauen Belüftung, untere Luftauslässe und Abluftkanal im Nackenbereich.

Wechselbares Kopfpolster Aussenschale SFL (Super Fibre Laminate) Dies ist Arai’s Basis Schale. Super Fibre bietet bessere Eigenschaften als andere Materialien, ist gleichzeitig aber hart und leicht.

Das komplett wechselbare Kopfpolster kann in handwarmem Wasser mit einer milden Seife gewaschen werden. Nach einem Tag Trocknungszeit (nicht in direkter Sonne) ist es wieder nutzbar.

Polster in unterschiedlichen Stärken erlauben die individuelle Anpassung and jeden Benutzer.

Facial Contour System (FCS) Um verbesserten, fest sitzenden Halt zu bieten und den Tragekomfort am Unterkiefer zu verbessern, arbeitet das „Facial Contour System“ mit einer Formfeder in den Wangenpolstern, die die Polster zusammen drückt und wieder in Form bringt.

Notfallhilfe System

5mm ’’Peel Away’’ Die neuen “Peel away” pads bieten die Möglichkeit, dünne Polsterstreifen gezielt vom Wangenpolster und/oder Kopfpolster zu entfernen und so das Polster individuell an den Benutzer anzupassen ohne neue Polster kaufen zu müssen.

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Das ziehen an den integrierten, orangefarbenen Laschen löst schnell und einfach die Wangenpolster. Dies nimmt den Druck des Helmes vom Verunfallten und erlaubt das einfache Abnehmen des Helmes nach einem Unfall um nicht zusätzliche Schäden zu verursachen.

Innovativer Schirm Der Schirm sammelt und führt die Luft gezielt zu den vorderen Einlassöffnungen. Gleichzeitig sorgen scharfe und genau positionierte Profilierungen dafür, dass sich der Helm bei höheren Geschwindigkeiten weniger „hebt“.

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TOUR-X 4

TOUR-X 4 Mission Neon

TOUR-X 4 Tech

TOUR-X 4 Black

TOUR-X 4 Venture

TOUR-X 4 White

TOUR-X 4 Detour

Auch erhältlich

Frost Black

Abgebildete, getönte Visiere sind optional erhältlich (nicht im Lieferumfang enthalten)

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MX-V

MX-V Der brandneue MX-V ist die Weiterentwicklung des beliebten VX-3-Modells. Unsere jahrelange Erfahrung zeigt sich in diesem ultimativen Off-Road-Helm. Der perfekte Helm für Motocross, Enduro und Geländefahrten.

Wie bei allen Arai-Helmen basiert die grundlegende und einfache, organische Schalenform auf dem R75-Konzept.

Fehlende übermäßige Kanten oder vorstehende Wölbungen auf der Schale sind keine mangelnde Kreativität, sondern auf unsere Überzeugung zurückzuführen.

Es soll die Schutzwirkung der Schale im alltäglichen Gebrauch des Helms sicherzustellen.

U E N Unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19% MwSt. • uni / frost € 549,- • design € 679,-

MX-V Frost Black

MX-V White

MX-V

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MX-V features

Außenschale ScLc (Super complex Laminate construction)

Belüftung

40% stärker in Biegung und Dehnung als Standard Fiber Glass.

Zwischen zwei Lagen Super Fibre wird bei dieser Konstruktion eine zusätzliche Mittellage Spezial Fibre Glass eingelegt. Die Mittellage besteht aus einer exklusiv im Helmbau für Arai produzierten, extrem leichten und starken synthetischen Fibre Faser.

Leicht zu reinigende Luftverteiler erzeugen ein starkes Venturi-Strömungsvakuum auf der Rückseite. Belüftung in der Helmmitte oben für einen verbesserten Luftstrom. Der Lufteinlass an der Oberseite sammelt und leitet kühle Luft in den Helm. Ein innerer Kinnbelüftungsverschluss verhindert, dass Staubpartikel bei Geländefahrten in den Helm gelangen können.

Brillenbelüftung und untere Seitenbelüftungen.

Mundbelüftung

Dry-Cool® Innenausstattung

Befestigt an der Außenseite, um die Durchdringungsbeständigkeit weiter zu verbessern.

Das einteilige Edelstahlnetz ist ein wirksamer Schutz vor Schmutzpartikeln und verringert das Festsetzen von Dreck auf ein Minimum.

Das abnehmbare Gitternetz kann leicht gereinigt werden.

Die komplett wechsel- und waschbare Innenausstattung wurde in der MotoGP entwickelt.

Die Microfaser zeichnet sich durch einen sehr schnellen Feuchtigkeitstransport aus und trocknet weitaus schneller als herkömmliche Textilfasern. Hält ihren Kopf kühler und trockener, auch unter extremen Bedingungen.

Innovativer Schirm Der Schirm sammelt und führt die Luft gezielt zu den vorderen Einlassöffnungen. Gleichzeitig sorgen scharfe und genau positionierte Profilierungen dafür, dass sich der Helm bei höheren Geschwindigkeiten weniger „hebt“.

Facial Contour System (FCS) Um verbesserten, fest sitzenden Halt zu bieten und den Tragekomfort am Unterkiefer zu verbessern, arbeitet das „Facial Contour System“ mit einer Formfeder in den Wangenpolstern, die die Polster zusammen drückt und wieder in Form bringt.

Schmutzbeseitigung Das langgestreckte und abgerundete Helmschild schützt den Fahrer vor Dreck oder anderen Partikeln. Auch die durchgehenden Belüftungsöffnungen und die entfernbare hintere Lüftung ermöglichen eine problemlose Beseitigung von Schmutz.

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Brillenbandführung Die auffälligen, seitlichen Führungen und die gezahnten Belüftungsschlitze sorgen für einen festen Sitz des Brillenbands auch bei schnellen Fahrten.

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Foto: Lukas Gorys

Auto Helme

there is a difference

M eh r als

50%

d e r F 1 F ah r e r vertrauen auf Arai (in 2013)

Foto: Lukas Gorys

Auto Helme

AUTO HELME

Setzt den Standard einer führenden Position im Motorsport Arai hat schon seit Jahrzehnten eine führende Position im Autorennsport. Heute tragen viele der weltbesten Fahrer in allen Kart- und Rennklassen, von der Formel 1 bis zur WTCC, unsere Helme.

Motorsporthelme Produktübersicht

GP-6RC

GP-6 PED

GP-6S

GP-5W

GP-J3

SK-6

CK-6

Zulassung FIA 8860-2010 FIA 8858-2010 FIA 8858-2010 FIA 8858-2010 FIA 8858-2010

FIA CMR 2007

Snell SAH 2010 Snell SAH 2010 Snell SAH 2010 Snell SAH 2010 SNELL SAH 2010 Snell K 2010

Schalenmaterial Carbon ScLc cLc ScLc cLc cLc ScLc Verstärkte Rahmenkante

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Kevlar® Kinnband     

Kinnbelüftung      

Stirnventilation       

Luftauslass Hinterkopf      

Abreissvisiere möglich     

Visierausschnitt 60mm 60mm 60mm 90mm 60mm 90mm

FHR vorbereitet plus anchors     Feuerhemmendes Innenfutter     

PED set   Wechselbare Wangenpolster      

Visierverschluss Hebel

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ScLc Super Complex Laminate Construction cLc Complex Laminate Construction SFL Super Fibre Laminate

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arai inspiration centre

- Training Unser AIC ist einmalig in der Helmindustrie und in den Niederlanden bei Arai Helmet Europe angesiedelt.

Seit 2006 spielt es eine wichtige Rolle in der ständigen Qualitätsüberwachung unserer Helme und in der Vermittlung der Arai Philosophie an unsere Kunden.

Hier erfolgt, unter anderem, die Ausbildung und das Training unserer Händler und Techniker, damit diese vor Ort Ihnen als Endverbraucher immer den kompetentesten und besten Service bieten können. Einmal ausgebildet, verlassen die Teilnehmer das AIC mit einem tiefen Verständnis für unser Produkt und spielen eine wichtige Rolle in unserem Bemühen nach Kundenservice und Beratung.

Test Center Neben den Trainingsmöglichkeiten ist unser AIC auch als Testcenter fur alle Arten von Tests geeignet.

Vom ECE 22-05, SNELL M2010 bis zu SA Tests kann alles hier dargestellt werden. Alle diese Testverfahren können hier unter strikt kontrollierten Bedingungen immer wieder reproduziert werden.

Entwicklungsabteilung Mit der Erfahrung aus dem Markt und den Erfahrungen von der Rennstrecke und allen anderen Orten, an denen unsere Servicemitarbeiter tätig sind, werden auch Entwicklungen und Ideen vorangetrieben und getestet.

So sind wir immer in der Lage Strömungen aus dem Markt aufzugreifen und neue Entwicklungen in der Helm Technologie schnell zu testen.

Garantie

Die vielleicht st채rkte Demonstration des Vertrauens eines Unternehmens in sein Produkt ist das Gew채hren einer langen Garantiezeit.

Bereits seit 1993 bietet Arai eine Garantie von 5 Jahren ab Tragedatum und l채ngstens 7 Jahren ab Produktionsdatum auf Materialbeschaffenheit und Verarbeitung an. Damit bezieht sich Arai auf die Empfehlungen des US Standards nach SNELL 체ber die empfohlene Lebenszeit eines Schutzhelmes.

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Die richtige Grösse

- Raten Sie nicht Ihre GröSSe, seien Sie sicher!

Wussten Sie, dass nach einer britischen Studie nicht weniger als 60% aller Motorradfahrer einen (viel) zu großen Helm benutzen?

Ein besser sitzender und komfortablerer Helm ist ein besserer Helm. Warum? Er gibt Ihnen die Möglichkeit sich voll auf die Strasse zu konzentrieren und wachsam zu bleiben. Nicht nur für einen Moment, sondern damit Sie viele Stunden und Tage das einmalige Gefühl des Motorradfahrens genießen können. Um diese einmalige Passform zu erreichen verwendet Arai Schalen in unterschiedlichen Formen für unterschiedliche Köpfe. Nicht nur für Europa, sondern auch für Asien und die USA. Darüberhinaus bietet Arai die Möglichkeit durch wechselbare Wangen- und Kopfpolster in unterschiedlichen Stärken und Dicken, den Helm individuell an jeden Kopf anzupassen. So wird der Helm passend für wirklich jeden Kopf.

Raten Sie nicht Ihre Größe, seien Sie sicher! Ihr Arai Helm kann seine optimale Performance nur zeigen, wenn er richtig sitzt.

Arai rät daher dringend dazu, den Helm ausgiebig persönlich zu probieren bevor Sie ihn kaufen. Warum? Weil Änderungen im Prüfverfahren, in der Konstruktion, im Helmdesign oder in der Technologie immer dazu führen können, dass neue Helme nicht mehr exakt die gleiche Passform oder Größeneinteilung haben wie Sie es vielleicht von Ihrem alten Arai Helm gewohnt sind.

Verschiedene Arai Modelle haben unterschiedliche Passformen, bezogen auf das jeweilige Modell, den Einsatzzweck oder den Schalentyp. Manche Modelle passen ehr auf runde Kopfformen, machne eher auf ovale. Probieren Sie am besten alle Arai Helme bevor Sie sich für Ihr Modell entscheiden.

Kopf messen

Beginnen Sie damit, Ihren Kopfumfang zu messen, damit Sie einen ersten Hinweis auf die benötigte Größe erlangen. Wie in der Illustration gezeigt, nehmen Sie ein Maßband und messen Sie den Kopfumfang in cm einmal um den Oberkopf herum, über der Stirn, an der breitesten Stelle.

Probieren Sie jetzt einen Helm in der zuvor ermittelten Größe.

Er sollte zunächst im Oberkopfbereich passen. Achten Sie an dieser Stelle noch nicht auf die Passform im Bereich der Wangenpolster. Diese Bereiche werden erst in einem späteren Schritt angepasst. Zunächst muss der Helm im oberen Bereich passen.

Wie man das macht? Entfernen Sie die Wangenpolster und probieren Sie die verschiedenen Modelle bis Sie das Gefühl aben das der Helm im Oberkopfbereich fest und “saugend” sitzt und passt. Das Polster muss rund um den Oberkopf überall anliegen und spürbar sein, ohne einen unangenehmen Druck auszuüben.

Abschließend werden Arai’s wechelbare Wangenpolster angepasst. Diese sind unterschiedlichen Stärken (ebenso wie bei einigen Modellen das wechselbare Kopfpolster) erhältlich und erlauben nun eine individuelle Anpassung an den jeweiligen Kopf, nachdem der Oberkopfbereich richtig sitzt.

Neben der Möglichkeit des wechselns der Wangenpolster, sind einige Modelle bereits mit den neuen “Peel away” Wangenpolstern und/oder dem “Peel away” Kopfpolster ausgestattet. Bei diesen Polstern haben Sie die Möglichkeit, durch das einfache Entfernen einer 5mm dicken Schaumstofflage selber eine Anpassung vorzunehmen und für mehr Raum im Helm zu sorgen, wenn dies nötig sein sollte.

In speziellen Fällen ist es möglich, einen Helm individuell anzupassen und anzufertigen. Dies geschieht nur über ausgewählte offizielle Händler oder Importeure.

5 mm ”peel away“ Wangenpolster

SOndergröSSEN

- Erhältlich in Uni-Farben Arai verwendet bei den meisten Modellen eine HelmAußenschale derselben Größe für zwei Helmgrößen, sodass es bei einigen Modellen bis zu fünf verschieden große Außenschalen gibt. Die meisten anderen Hersteller haben maximal drei unterschiedliche Größen zur Auswahl. Der Vorteil bei der Verwendung vieler Außenschalengrößen besteht darin, dass Innenfutter und Außenform genau zueinander passen. Das ist deutlich besser, als eine für die Helmgröße eigentlich zu große Außenschale, mit zu dicken Polstern zu versehen.

Unverbindliche Preisempfehlung inkl. 19% MwSt. • Quantum ST uni / frost € 629,- • X-Tend uni € 469,- • Astro-Light uni / frost € 589,- • SZ-Light uni / frost € 459,- • VX-Pro Junior uni / frost € 499,-

Außerdem wird somit verhindert, dass bei kleineren Köpfen eine sehr große Außenschale mit einem zu dicken Innenfutter oder bei größeren Köpfen eine kleine Außenschale mit einem zu dünnen Innenfutter verwendet wird. In beiden Fällen ist das Ergebnis ein Helm, dessen Größe nicht zur Kopfgröße des Fahrers passt und dadurch für ein merkwürdiges Aussehen sorgt.

Arai bietet außerdem unterschiedliche Größen von XXXS (Astro Light) bis XXXL (Quantum ST) und damit perfekt sitzende Helme für fast jede Kopfgröße an – auch weil viele Innenteile untereinander austauschbar sind. Und wenn selbst diese vielen Größen nicht ausreichen sollten, kann Arai den Helm auf besonderen Wunsch hin, so verändern, dass dieser dem Fahrer wie ein Maßanzug passt.

Die Modelle in den Sondergrößen sind nur in Unifarben erhältlich.

VX-Pro Junior (XXS) SZ-LIGHT (XXS)

QUANTUM-ST (XS-XXXL) ASTRO-LIGHT (XXXS-XXS) X-TEND (XS-XXXL)

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Gemeinsame Features

Fünf Qualitätsprüfungen

Jeder einzelne Arai Helm durchläuft fünf separate Qualitätsprüfungen in den unterschiedlichen Produktionsphasen. Nachdem die Außenschale hergestellt wurde, nach der Lackierung oder dem Aufbringen des Dekors, nach dem Zusammenbau und in zwei weiteren Zwischenschritten in der Produktion.

Komfort für jeden Tag

Komfort für jeden Tag wird erreicht durch individuell anpassbaren Passformen der Polsterung.

Hochwertige Textilmaterialien und eine effektive Belüftung runden das Bild ab. Dank einer perfekten Balance und einem tiefen Schwerpunkt der Konstruktion sind Arai Helme dafür ausgelegt, lange getragen zu werden, ohne den Benutzer zu ermüden oder zu beeinträchtigen.

Rundere, Glattere, Stärkere, Schale

Die Außenschale eines Arai Helmes wurde in dieser Form entwickelt, damit der Helm im Falle eines Unfalles möglichst ohne Widerstand über Hindernisse hinweg gleiten kann. Das Ziel ist es, möglichst wenige Rotationskräfte durch Verdrehen zu erzeugen. Das ist auch der Grund, warum alle Arai Belüftungselemente immer so konstruiert und montiert sind, dass sie sich im Falle eines Unfalles widerstandsfrei vom Helm lösen.

Limitierte 5-Jahres Garantie

Alle Arai Helme sind mit einer limitierten 5-Jahres Garantie auf Produktions- und Verarbeitungsmängel ausgestattet. Wir führen Servicearbeiten bis zu einem Alter von 7 Jahren nach Produktionsdatum am Helm durch.

Waschbare Innenausstattung

Die Premium Qualität der verwendeten Materialien der Innenausstattung erlaubt grundsätzlich, dass ein Arai Helm einfach mit lauwarmem Wasser und milder Seife nass gereinigt werden kann.

Durchdringungsgetestet

Alle Arai Helme sind immer auf den Schutz vor Durchdringung entwickelt und getestet, auch wenn dies in der aktuellen europäischen Norm ECE 22-05 nicht gefordert wird. Der Arai Durchdringungstest wird mit einem 3kg schweren, spitzen Testkörper durchgeführt, der aus einer Höhe von 3 Metern auf den Helm fallen gelassen wird.

Harte Außenschale, weiche Innenschale

Arai verwendet eine harte Außenschale um auftreffende Schlagenergie im Falle eines Unfalles zu verteilen und eine weichere Innenschale um die verbleibende Restenergie anschließend aufzunehmen. Die hierbei verwendete, einzigartige, einteilige EPS Innenschale vereinigt bis zu 5 unterschiedliche Dichten des Materials in nur einer Schale.

Von Hand gefertigt

Es dauert bis zum 5 Jahre, bevor sich ein Arai Mitarbeiter das Recht erwirbt, eine Außenschale herstellen zu dürfen. 27 Arbeitsschritte und etwa 18 Arbeitsstunden sind nötigt, um einen perfekten Arai Helm entstehen zu lassen.

Doppel-D Verschluss

Der flache Doppel-D Verschluss passt sich sanft an den Kopf des Benutzers an ohne zu stören.

Keine beweglichen Teile, keine Rostanfälligkeit, ein immer passgenau zugezogener Kinnriemen und die Unmöglichkeit des selbständigen Öffnens sind überzeugende Argumente für diesen Verschlusstyp.

Organische Form

In der Form seiner Außenschalen orientiert sich Arai immer an der natürlichen, organischen Form des menschlichen Kopfes.

Dies minimiert Luftturbulenzen, verbessert den Tragekomfort und ist optisch attraktiver.

Unterschiedlich große Außenschalen Anders als andere Helmhersteller verbaut Arai aus Sicherheitsgründen bei den meisten Modellen für jeweils zwei Helmgrößen eine eigene Außenschale. Dadurch, und durch die unterschiedlichen Arai Modelle, findet jeder Benutzer genau den Helm, der ihm persönlich am Besten passt und gefällt.

Arai In-house Test

Dieser Arai Helm wurde entworfen, um zusätzlich zum gesetzlich notwendigen ECE 22-05 Prüfstandard, auch den weitaus höheren Anforderungen des Arai In-house Standard zu genügen.

ar ai . de

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VX-Pro Junior

SZ-Light

Astro-light

MX-V NEU

Tour-X 4

Penta

Freeway-2

X-tend

Axces II

Chaser-V

Rebel

Quantum-ST

RX-7 GP

FEATURES

RX-7 RC

helm Features

Aussenschale Konstruction

RC PB-SNC ScLc SFL SFL SFL SFL SFL SFL SFL ScLc ScLc SFL SFL

Belüftung Free Flow System (FFS)

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Belüftung in den Stirnbereich**

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Kinnbelüftung in drei Positionen

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Vordere Belüftung Zweifacher Einlass Mittleres Belüftungselement Abnehmbare Diffuser Diffuser System Standard Augenbrauen Belüftung**

Verschlussmechanismus für Kinnteil-Innenbelüftung

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Hintere Belüftung Luftauslass im Nackenbereich Einteilige hintere Entlüftung

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Abnehmbare Dreiteilige hintere Entlüftung

Hintere Entlüftungselemente

Seitliche Entlüftungselemente

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Aerodynamic Herausziehbarer Kinn Spoiler

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Verstellbarer, patentierter Air Wing® **

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Nicht verstellbarer, patentierter Air Wing® ** Visier

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Max Vision SAI Typ Visier

SAI Typ Visier

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Pinlock Scheibe beigefügt

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Innenausstattung DryCool® Material**

Wechselbares Interior

Lederart-Innenausstattung (Nur Modelle mit Design)

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Wechselbare Wangenpolster

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Wechselbare Ohrpolster

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Wechselbare Nackenrolle

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Facial Contour System (FCS)

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5mm abziehbare “Peel Away” Wangen-/Ohren-/Schläfenpolster

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Wechselbare und Waschbarer Kinnriemenüberzug

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Komfort Notfallhilfe System (ERS)

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Atemabweiser

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ECE 22-05

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SNELL M2010

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Size XXXS-XXS

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Zulassung

Größe Size XS-XXL

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Size XXS

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Size XS-XL

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Size XS-XXXL

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** Neuerung und exklusiv vertrieben durch Arai

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ARAI.de

Arai behält sich das Recht vor, Modelle, Spezifikationen, Farben und Designs ohne vorherige Ankündigung zu ändern. Aus der Nutzung dieser Broschüre können keinerlei Rechte hergeleitet werden. Bitte beachten Sie, dass Druckfarben nie die Wirklichkeit genau wiedergeben. Auch die hier gezeigten Farben unterliegen drucktechnischen Gegebenheiten. Abgebildete, getönte Visier dienen nur Fotozwecken und sind nicht im Standard Lieferumfang enthalten. Sie erhalten diese Visiere bei Ihrem authorisierten Arai Vertriebspartner. Der Abdruck und das Kopieren, auch von Teilen, dieser Broschüre ist grundsätzlich nur mit schriftlicher Genehmigung des Herausgebers gestattet.

Alle Rechte liegen bei Arai Helmet (Deutschland) GmbH.

arai.de

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