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Contenido

6 4 I Carta Dirección Editorial 6 I Los + Las 10 pilotos más sexys

14 I Destinos Sobrevolando lagos rosa

18 I Sobredosis de identidad Ser rockero

24 I Arteria # X Julio Le Parc Luz en movimiento

28 I Rarómetro # X Bondage El arte sexual de amarrar

34 I Destinos Aventura de una amargada en San Fermin

38 I Entretenimiento Vitalic en el Vive Electrolux

40 I Red Bull 3 mundos

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44 I Aventura en la guajira 50 I Estación central

Kelly Slater

La leyenda viva del surf

56 I Marcelo Gutiérrez El embajador GoPro que triunfa descendiendo por el mundo

66 I Desafío Kumba 13 trochas 70 I TC.2000 74 I Acelera

la Copa Cumbres

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Carta del editor

Dirección General: Fabio Valbuena Dirección Editorial: Jorge Andrade Blanco Dirección de fotografía Federico Bayona Diseño Gráfico: Ariel Zaldúa Mercadeo y RR.PP.: Crisly Gualdron Consultor Editorial: Andrés Torres Asesor Legal: SANTISTEBAN & Asociados, S.A.S. Administración y Contabilidad Ronald Urbina

E

ste diciembre se cumplen 2 años de mi llegada a la dirección editorial de Aventuras Xtremas. Abordar este barco ha sido una de las peripecias más complejas y gratificantes que me ha tocado emprender. Estar días enteros pensando en la palabra “Aventura”, renovarme, renovarnos, sabernos nuevos con cada edición.

Diría uno que hay muy poca aventura en el mundo para llenar 80 páginas cada dos meses, pero no, resulta que no, resulta que la aventura se toma todos los rincones del universo, sólo que a veces la ignoramos y pretendemos que ella no está ahí… dejamos pasar el hecho de que frente a nuestra casa hay una bajada maravillosa y tenemos una bicicleta hace años oxidándose en el armario, obviamos ese libro cuyo lomo nos sedujo, esa mujer que se sienta todas las mañana a beber café dos o tres mesas más allá de la nuestra y que nos mira y ríe de cuando en cuando, ignoramos esa caminata nocturna por el centro de la ciudad que hemos aplazado tanto, esa película que dejamos que saliera de cartelera, ese viaje, ese camping, esos patines, esas imágenes que hemos querido salir a capturar con nuestra cámara o con nuestra memoria, esa piscina, ese mar… vamos por el mundo ignorando la aventura que todos los días se pasea por nuestras narices y que no la logramos ver por esa miopía que causan las cuentas por pagar, el recibo de la luz, lo papeles que no has revisado en la oficina o esas horas de sueño de más siempre tan innecesarias.

Supongo que hoy debo agradecer a esta revista por abrirme los ojos a la aventura, sólo espero que ustedes, con uno que otro articulo, hayan visto a la aventura pasearse por ahí y la hayan tomado entre sus manos aunque sea una o dos horas al día.

Fotografías: Ariel Zaldua Jorge Andrade Blanco Camilo Rozo Cortesía Red Bull TC 2000 Colaboradores: Catalina Torres Ricardo Soler Red Bull Communications (Colombia) Suscripción y ventas: mercadeo@aventuras.com.co Aventuras LIFE, S.A.S. Calle 100 No. 19A-50, Edif. International Tower piso 7, oficina 701 – Bogotá, D.C. / Colombia.

PBX Int´l + 57 (1) 691.6171 Registro de Marca No. 75475 (Superintendencia de Industria y Comercio)

https://twitter.com/RevistaAvX

https://www.facebook.com/AventurasXtremas ISSN: 1856-1101 Imprime: Zetta Comunicadores Distribución: Distribuidoras Unidas, S.A. www.aventuras.com.co Aventuras Xtremas es una revista bimestral de circulación nacional (Colombia). La marca está registrada y es propiedad de Aventuras LIFE, S.A.S. Se reservan todos los derechos sobre el uso de la misma y del contenido que presenta a través de sus dos versiones (impresa y elec-

Gracias por seguir en este barco que aguanta todo y no naufraga.

Jorge Andrade Blanco Director Editorial

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trónica). El mismo, no refleja necesariamente la posición de la Dirección Editorial. El responsable de los conceptos expuestos en cada artículo es la persona que los emite.

TEAM AVENTURAS XTREMAS

Fabio Valbuena I Director General info@aventuras.com.co

“Arquitecto de profesión y deportista de corazón”

Jorge Andrade Blanco editor@aventuras.com.co

I Director editorial.

Anclado siempre a lo que debería ser considerado un “dulce axioma" del poeta Mario Santiago: “Si he de vivir que sea sin timón y en el delirio”

Federico Bayona federico@aventuras.com.co

"It is not where we were that counts, but where we are going"

Ariel Zaldúa I Diseño Gráfico ariel@aventuras.com.co “La vida está en gran parte compuesta por sueños. Hay que unirlos a la acción.” Anais Nin

Ricardo Soler

director@tc2000colombia.com

Siempre veo las carreras con la óptica del fan, con pasión, con emoción... como se disfrutan de verdad

Crisly Gualdron

crisly@aventuras.com.co

" Magia es creer en ti mismo, si puedes hacer eso, puedes hacer que cualquier cosa ocurra" Goethe.

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Los+

Texto: AVX (Con información de Autocosmos.com) Fotos: Archivo

Las 10 pilotos más sexys El universo motor está regido por hombres, pero esto no ha evitado que entre las competiciones más importantes del mundo se cuelen, de cuando en cuando, mujeres que nos dejan sin aliento por su belleza y su destreza en el volante. Acá les dejamos una lista de las más bellas según Aventuras Xtremas.

1- Inessa Tushkanova

Play Boy puso sus ojos en esta despampanante ucraniana no precisamente por su manera de conducir.

Su desempeño como competidora de rallies no la ha llevado a ningún podio pero tampoco ha evitado que su fama se expanda por todo el mundo. Actualmente participa en el Campeonato de Rallies de Finlandia con un Mitsubishi EVO IX.

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2- Jessica Barton

Modelo, presentadora, conejita Play Boy. El mundo vio del automovilismo se vio afligido cuando a Jessica le fue robado su Toyota Supra 1994, con el que ganó una carrera en Texas, tras derrotar un Nissan GTR y a un Lamborghini al recorrer el cuarto de milla en sólo 8.64 segundos. El auto fue encontrado destrozado, teniendo en cuenta el físico despampanante de Jessica y la sobrenatural envidia que posee el universo femenino, se cree que debió ser alguna enemiga celosa la responsable del dicho impase.

3- Danica Patrick

Pese a su belleza, la rápida piloto norteamericana ha sabido hacerse respetar como piloto y ha demostrado su valía con resultados, aunque acá no los hayamos tenido en cuenta para darle su merecido lugar como una de las deportistas más bellas del mundo.

Dánica pasó de una relación de siete años con su terapeuta, Paul Edward Hospenthal, a formalizar rápidamente en 2013 una relación con el piloto Ricky Stenhouse Jr. El pobre Hospenthal debió quedar de psiquiatra.

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4- Maryeve Dufault

En la Skip Barber, Fórmula BMW, Fórmula Renault y en la ARCA Racing Series, han visto correr a la rápida y sensual Maryeve sin sospechar que antes había ganado Miss Hawaiian Tropic International en el 2000 y había deslumbrado en multitud de pasarelas.

5- Madalena Antas

Esta guapa mujer comenzó su carrera en su natal Portugal, conquistó en dos ocasiones el podio del National Off-Road Championship por lo que es considerada una mujer todo terreno, además participó en el Lisboa-Dakar rally en 2007. Su amor por el automovilismo fue inculcado por su madre Teresa Cupertino De Miranda, quien participó en Paris-Le Cap Dakar –aunque no lo terminó-. Madalena ha manejado a nivel profesional un tuneado Nissan Pathfinder que alcanza 400 Hp y una pick up Nissan Navarra junto a su copiloto Michel Polato.

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6- Tiffany Chittenden

Su papá fue piloto en el Campeonato Mundial de Turismos mientras que su mamá formaba parte del Vanwall Formula One Team en la década del 60. Tiff ha estado ligada al mundo del automovilismo desde los 12 años.

Actualmente, esta escultural mujer trabaja como piloto profesional para Mercedes-Benz, Aston Martin y Porsche.

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7- Christina Surer

Finalista en el certamen Miss Suiza en 1993. Al año siguiente debutó en el campeonato suizo de karts, después pasó a los turismos participando en Ford Superserie, Alfa 147 Cup y Ford Fiesta Cup. Ha participado -en dos ocasiones- en las 24 Horas de Nürburgring y desde 2004 compite en la Supercopa SEAT León del Campeonato Mundial de Turismos. Asimismo esta modelo apareció en la edición alemana de Playboy. Actualmente es presentadora para DSF en el programa Tuning TV.

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8- Shannon McIntosh

Ha conseguido más de 100 victorias en las carreras de Quarter Midgets y USAC Midgets. En 2011 quiso conquistar la portada de la revista Seventeen -y quedó entre las cinco finalistas, este triunfo implicaría un documental para MTV- mientras competía con Cape Motors en la carrera Wayne Taylor. En el 2012 era la única mujer que competía en el Campeonato Nacional U.S. F2000 al igual que en The Road to Indy. Actualmente compite para Pabst Racing Services en U.S. F2000 National Championship.

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9- Vanina Ickx

Es la hija de Jacky Ickx, una leyenda europea del automovilismo –ganó seis veces las 24 Horas de Le Mans- y fue bendecida con el talento de su padre por lo que es una piloto sumamente diestra en este arte. Esta belleza Xtrema no sólo destaca siendo piloto sino que hace paracaidismo, fue la primera mujer en atravesar el Canal de la Mancha en un avión ultraligero, tiene el récord de velocidad con esquís en un trampolín de salto en 136 Km/h y es amante de los deportes extremos. Con tan sólo 1.55m de altura y 50 Kg comenzó su carrera como piloto hasta los 21 años por casualidad ya que le tocó suplir a un corredor en una copa y de ahí le nació el gusto.

10- Susie Stoddart

En 2001 se puso al volante de su primer auto de competición en la Formula Renault Winter Series y su sueño se hizo realidad cuando se convirtió en piloto de DTM con MercedesBenz. Durante 2003 y 2004 ganó la mayor parte de su experiencia como piloto de competición al convertirse en una de las seis finalistas para el Premio Anual de Jóvenes Pilotos de McLaren Autosport BRDC. Es común encontrarla bajo el apellido Wolff ya que el ex piloto Toto Wolff es su esposo.

Actualmente, esta guapa mujer es piloto de pruebas en F1 para la escudería Williams.

Zona REDBULL

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Por: Jorge Andrade Blanco (con informaci贸n de miscronicasdelmundo.wordpress.com y Socotraprojet) Fotos: cortes铆a Socotraprojet

Sobrevolando

LAGOS ROSA Uno de los espectáculos más extraños de la naturaleza, descubiertos en las últimas décadas, son los lagos rosa. Hasta el momento se tiene conocimiento de tres alrededor de nuestro planeta. Chuck Berry sobrevoló sobre uno en Australia. Disfrute estas maravillosas imágenes cortesía de Red Bull.

E

l piloto de wingsuit Red Bull, Chuck Berry, ha hecho historia siendo el primero en volar sobre el fabuloso lago rosa de Australia Occidental.

Durante una caída libre desde un helicóptero, voló sobre el magnífico Lago Hillier, en la remota isla central del archipiélago Recherche.

Una vez en tierra firme, el base jumper/ piloto de wingsuit/rompe corazones/skydiver neozelandés decía entusiasmado: “Como saltador profesional he tenido la suerte de viajar por el mundo entero pero este vuelo es por mucho el más bonito que haya hecho” “El lago es algo único y absolutamente fascinante. Me siento increíblemente privilegiado de haber tenido esta oportunidad única.”

El lago rosa de Australia occidental conocido por lago Hillier es todo un misterio, aunque se han realizado diversas investigaciones de momento no se ha podido explicar el porque de su color rosado.

Sobre el Lago Hillier

El lago Hillier, situado al oeste de Australia, no contiene algas que segregan sustancias rosadas o rojizas tiñendo el agua como sucede con otros lagos situados en otros lugares del planeta, que tienen también el característico color Aventuras xtremas 15

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rosado. Al coger un vaso con agua del Lago Hiller el liquido permanece de color rosa, por lo que el tinte esta en toda el agua del lago, no solo en el fondo, que es lo que caracteriza a otros lagos con características similares, como por ejemplo el lago rosa de Senegal.

Las investigaciones no han dado con la explicación, aunque hace muchos años que se conoce la existencia de este lago rosa en Australia. Una de las únicas explicaciones probables, aunque no fue comprobada, es que el tono rosado del agua del Lago Hillier es producido por unas microalgas difícil de detectar; las denominadas “Dunaliella salina”. Se cree que también podría ser consecuencia de la existencia de unos microorganismos en el agua denominados Halobacterium, pero ninguna de estas teorías ha sido comprobada.

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Estación Central

Por: Jorge Andrade Blanco Fotos: Archivo

Ser rockero…

Ligera mirada a una identidad oculta

Con la abundancia de géneros y subculturas hoy puede ser difícil saber lo que es un rockero. Acá publicamos una aproximación a lo que es el rock como identidad.

¿Q

ue es un rockero? A la pregunta respondía Mick Jagger, el eléctrico bisabuelo del rock, “Rockero es un tipo al que le gusta el rock”. Dicho así suena sencillo, prolijo, despojado de pretensiones, de prendas, de cabezas mechudas, jeans rotos, camisetas que dejan ver lenguas, drogas, pogos, acetatos, borracheras, libertad, rebeldía y todo eso, dicho así suena como quizás debió ser desde el principio: a un rockero le gusta el rock, independientemente de cuantos álbumes de Pink Floyd tenga en casa o sí sabe los pormenores de la muerte de Elvis, independientemente de si sabe que el género que tocaba Nirvana era el grunge y que muchos críticos no lo consideraron rock and roll… “A un rockero le gusta el rock”, punto, ¡en tu cara periodista pretencioso! Lo que parecía ignorar Mick Jagger es que su respuesta parece ponernos en una dicotomía más terrible, ¿qué es el rock? ¿se hace Rock hoy en día? ¿el indie rock se considera rock? ¿el punk es rock?

Juan Villoro, el lúcido cronista mexicano, rockero auto confeso, que por la injusticia de la genética jamás tuvo la apariencia de un rockero, comparaba la visión del rockero de Jagger con la del hincha de fútbol: “Imagine usted un tipo que todos los días va a la oficina de saco y corbata, que se está quedando pelón, que almuerza en el restaurante de la esquina, al que al final del mes le sobran algunos días sin sueldo. Al verlo en la calle, subiendo a apretujarse en el bus de las 7, nadie tendría porque saber que es hincha del Toluca… El rockero que propone Jagger es el rockero que lleva el rock en la carne, el que se quita la corbata y los zapatos, deja la computadora en la mesita de noche y se pone a escuchar un disco de Black Sabbath” Tanto la sensible descripción de Villoro como la tajante respuesta de Jagger parecen apuntar a una idea romántica de lo que es un rockero. Ahora bien, en su descripción Villoro menciona a Black Sabbath, una banda de metal ¿trata de decirnos que un oficinista de a pie puede ser un metalero y que este a su vez puede ser un rockero?

Si algo nos dejó el siglo pasado fue “identidades”. El siglo veinte apareció en el mapa de la historia humana como una desbastadora fabrica de tribus urbanas. Algunas salieron a la luz con una defectuosa y lamentable calidad que las hizo desaparecer en pocos años, otras aparecieron revestidas

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con un hierro resistente al tiempo. Hoy en día nadie recuerda a “los candies” esos muchachos atestados de manillas de colores y prendas infantiles que invadieron las calles a finales de los noventas con chupos de bebés y hasta pañales, cuyo gran objetivo en la vida, además de lucir ridículos, era recuperar el espíritu de la niñez. El plástico con el que fue fabricado “el Candie” no tiene nada que ver con el fiero blindaje del “punkero” de cresta, jean ajustado y botas rojas que camina por la séptima, tarde en la noche, heredero de una cultura que vio la luz en los setentas.

Para el ojo desprevenido y poco informado es difícil distinguir al rockero entre la infinidad de tribus urbanas que han visto la luz. Antes de su fatídico encuentro con la escopeta y la bañera, Kurt Cobain dijo que Bob Dylan era el gran rockero de la historia. En el ápice de la fama uno de los 20 Aventuras xtremas

grandes símbolos del rock cedía su posible pedestal a un hombre que dedicó su vida a hacer caber poemas en canciones folk, cuya voz nasal y pasivos rasgueos de guitarra parecen estar lejos de un género que guarda entrañables vínculos con la estridencia. Visto así ¿los cantantes de folk también pueden ser rockeros? El mismo Dylan, quien jamás aceptó ni rechazó su nominación como icono del rock, nos puede dar luces al respecto. En su autobiografía, el bueno de Bob deja algo por sentado: “si algo ha dejado el rock ha sido sub géneros, cualquiera que se encuentre embarcado en alguno de ellos es uno de los nuestros” ¡Hágase la luz! podrá gritar el lector bajo un rift de guitarra suavemente eclipsado por un redoble de batería. Visto así un “metalero” es un rockero, un “punkero” es un rockero, un gótico es un “rockero”, pues la música que los identifica

tiene sus raíces en el rock, pero un “rasta”, por ejemplo, no lo es, el origen del movimiento rastafari no tiene nada que ver con el rock. Pero entonces, ¿por que Dylan, máximo exponente del folk, se autodenomina un rockero? ¿por qué, si el folk es más antiguo que el rock? Hay dos respuestas a esa pregunta, por un lado el rock toma elementos del folk, pero no por eso cualquier músico folk es un rockero. El caso de Dylan es especial, cuando era considerado el Arthur Rimbaud del folk, al igual que como Rimbaud abandonó la poesía Dyland abandonó el folk, pero Dylan no fue a Abisinia a traficar opio como el poeta francés, este se dedicó a parir una mezcla de blues, folk y rock. El asunto sale completo en “No direction home” el fantástico documental de Martin Scorsesse sobre Dylan: corría el año de 1966, el público se siente traicionado al ver a un Dylan renovado interpreta conciertos bicéfalos (combinación acústica y eléctrica) preso de una experimentación artística que lo convertirá en uno

de los músicos más grandes de la historia, desde el público alguien grita ¡“judas”! La gente ríe, Dylan toma el micrófono y dice: “no te creo, eres un mentiroso” luego se gira, le ordena a su banda tocar jodidamente fuerte, y hace la mejor intepretación de “Like a rolling stone” de la historia. Era 1966, el punk no había nacido, y un punkero tocaba de espaldas sobre la tarima, transgredía la música y el sistema, su nombre: Bob Dylan. ¿Qué es un rockero a fin de cuentas? ¿cómo ser un rockero? Querido lector, tome la actitud del Dylan de 1966, desmenúcela toda, desde lo que estaba haciendo con la música hasta su actitud ante las criticas de sus seguidores, agarre esa actitud y exprímala en un vaso de vodka, bébala y hágala su norte. Luego vístase como le de la gana y salga a la calle a vivir.

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Arteria #X

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Por: Jorge Andrade Blanco Fotos: Archivo

Julio Le Parc Luz en movimiento o el salón de los fantasmas.

U

no parado en medio de una densa masa de peatones, tostándose bajo el sol del medio día, en estas condiciones parece inverosímil creer que minutos más tarde vaya a estar envuelto en una densa oscuridad.

Le Parc había llegado a Buenos Aires, me lo había contado una profesora adicta a este tipo de eventos; cuando me dijo: —“es luz en movimiento”— la primera imagen que vino a mi cabeza fue la uno de esos atardeceres naranja que proyectan las largas sombras de los edificios sobre las calles y que poco a poco van desapareciendo, deslizando las sombras hasta dejarlo todo en penumbra.

Pero era algo muy distinto lo que me esperaba ese viernes de calor asfixiante, la avenida Figueroa Alcorta estaba repleta,

la gente se desbordaba por los andenes y mi acompañante y yo veníamos con las chaquetas en la mano y con las bocas secas.

Ya en las inmediaciones de el MALBA entramos a una tienda para hidratarnos, en el lugar entraron un par de hombres maduros con una niña de unos 11 años que venían hablando de la exposición.

—Es lo más cercano a un encuentro con fantasmas que he tenido —apuntó uno de los hombres mientras se sentaba secándose el sudor.

El otro hombre, que llevaba una boina negra, sonrió mientras pedía dos cervezas frías: —Mario ¡che!, vos con cuarenta años y todavía con cuentos de fantasmas —apuntó el hombre

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de la boina mientras se sentaba y le daba a la niña un pastel.

con precaución por favor. Y esta prohibido utilizar cámaras.

—lo que tu quieras, por ti abandono la fotografía —susurré —Papi ¿los fantasmas existen? —preguntó la niña luego de instintivamente. haberle dado un voraz mordisco al pastel.

Entré a la exposición encandelillado por el sol así que la oscuridad me debió haber parecido más densa de lo normal.

—Allá adentro sí Floriana. ¿No los viste?

Lo primero: una suerte de rectángulo luminoso anaranjado Mi imagen de la exposición inmediatamente cambió, pasó de sobre un fondo negro. La mayoría de personas lo miraban ser un atardecer cítrico a un sinfín de apariciones flotantes rápidamente, pero yo quise ver el truco (como lo seguiría haciendo a lo largo de la exposición) y era tan simple como y quejumbrosas. una linterna que alumbraba un par de papeles anaranjados.

Luego de haber bebido no recuerdo qué para luchar contra el Me pareció básico y poco impresionante pero al girar el calor de la tarde, entramos en la biblioteca para curar de raíz cuerpo, ya un poco predispuesto, me encontré de frente con una maravillosa sala oscura repleta de alucinaciones. la intriga sobre que era lo que nos esperaba.

En la entrada de la casa republicana, habitada por cuarenta obras de Le Parc, había una rubia con una sonrisa bellísima que intentó introducirnos en el mundo Le Parc llenándonos de datos biográficos y contándonos, palabras más palabras menos, cual había sido el trabajo del artista argentino.

Honestamente no quise poner mucha atención, no quería que nadie me diera una antesala de la obra, más sin embargo hice lo que cualquier hombre sexualmente activo hubiera hecho ante una rubia caribonita: asentar mientras ella hablaba, fingir que era interesantísimo lo que decía mientras me perdía en sus labios sin oír una sola palabra.

Era deslumbrante y seductor. La belleza de las luces que danzaban ralentizadas sobre las paredes era inverosímil. En la pared más larga de la sala las luces parecían emular el movimiento y la forma de las medusas. Todo era luz y sombras, era hipnótico, avancé desconcertado y mientras tropezaba por haber obviado un escalón recordé la advertencia de la rubia: Caminen con precaución.

—Por eso siempre es bueno escuchar a una rubia.

Con una rodilla adolorida por el tropezón, continué el recorrido. El dolor se fue de repente mientas veía unas Luego del mini discurso de diez minutos a cargo de manchas alargadas de luz parpadeando. Casi todas las aquella rubia psicotrópica, una ultima advertencia: Por las obras de esta sala se hacían por medio de aspas que giraban condiciones de la obra adentro todo esta oscuro, caminen interponiéndose entre la luz y el muro oscuro, creando efectos

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alucinantes. Verdaderamente esto era luz en movimiento.

Por algún motivo recordé el trabajo de los pintores naturalistas que ya hace un par de centenas basaban su técnica en la percepción de la luz. Incluso algunos pintaban varias versiones de la misma escena en las que lo único que cambiaba era la luz y la sombra. Me pregunte qué pensarían ellos de la obra de Le Parc.

Todos parecían aturdidos por la belleza de las obras. Recorrí el recinto en el sentido normal, cuando ya me preparaba para subir las escaleras me percaté de que en el centro de la sala había unos divanes en los que la gente se recostaba para mirar hacia el techo. Al recostarse en los sofás el espectador tiene acceso al universo; es el universo el que descansa allá arriba bailando lentamente. Un universo rayado y parpadeante que descansa en el techo sin otro fin más que el de ser admirado.

El segundo piso era aun más esplendido. Parecía que la obra había sido concientemente dispuesta para que la emoción del espectador fuera en crescendo. En una esquina colgaban unos cristales iluminados que me recordaron el dulce frío del hielo, al lado de este descansaba un gigantesco círculo de aluminio que parecía una cacerola gigante. Desde este lugar se escucha, cercano, algo como un mecanismo, un motor que se reactiva en lapsos milimétricamente calculados; al seguir el sonido pude notar que contra una pared oscura rallaban, demenciales, un sinfín de lucecitas creando trazados y formas. Estas rayas poco a poco iban disminuyendo y convirtiéndose en puntitos, cuando ya casi todas estaban quietas un mecanismo se activaba y de nuevo las luces rallaban. Con la intriga del que cree que va a encontrar algo

magnifico me acerqué para ver el truco y era tan simple como unos resortes que en la punta tenían espejos, a estos espejos los iluminaba una linterna; cuando el motor hacia vibrar la estructura el reflejo rayaba el muro con el trazo de su luz.

La obra definitivamente iba en crescendo, pero tristemente cuando ya esperaba llegar al ápice del vértigo generado por las obras, de un momento a otro, fue como si me hubieran cambiado de planeta: de la exquisita oscuridad manchada de luz el espectador pasa a un par de salas que se dejan tocar por la luz natural, esa luz que suele habitar cualquier tipo de exposición. Entonces uno sale de un mundo para ser atropellado por unas vulgares obras interactivas que ya cualquier seudo artista criollo ha experimentado: esas exposiciones en las que oprimes un botos y la aleatoriedad te muestra una dizque obra.

El final de la exposición es defraudante, el espectador pasa de una sala oscurísima habitada por espectros a una hosca realidad iluminada que parece más un salón de juegos que una exposición artística.

Al salir de allí el cielo estaba mucho más oscuro, un amasijo de nubes había curado a la ciudad del tormentoso calor. Tenía los sentimientos encontrados: por un lado me masajeaba la potente sensación que me dejó la primera parte de la exposición y por el otro me torturaba el espantoso cierre. Era hora de ir a casa, pero quise quedarme pensando en la obra hasta que fue de noche y la avenida se fue llenando de hippies y estafadores. El cielo oscureció y aparecieron las estrellas: mirándolas llegó a mí el verdadero sentido de la exposición y justo en ese instante la sensación de la primera parte aplastó a la de la segunda.

Gracias Le Parc.

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ColumnaX

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Texto: Catalina Torres anadeuna@gmail.com Fotos: Petter Hegre

Atada y suspendida Mi nombre es Catalina, no soy la de la foto (no se excite demasiado), soy un poco menos delgada, mucho más tetona y tengo tatuajes (ahora sí, excítese). No tenía problema de salir en las fotos, pero por problemas de cronograma fue imposible. Comencé en el maravilloso mundo del bondage hace no mucho, escribo este articulo por petición de un buen amigo, seguiré escribiendo sobre sexo en esta revista por petición mía. Lea este, señor lector, lea este y espere más.

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E

n este mundo, en donde digo la verdad, me dicen AnaDeuna.

Me gusta el sexo como lo conocemos, con las posiciones que son pronunciables y con besos, toneladas de besos que me calienten hasta el cielo.

Después de una secuencia de echadas, separaciones y rupturas amorosas conocí el BDSM en Bogotá. ¿Qué es eso? Al parecer hay un montón de personas que encuentran nombres para todo tipo de placeres y se juntan para volver realidad todas las perversiones. Lo maravilloso de esta historia 30 Aventuras xtremas

es que muchos encuentran a su “media perversión” en estos espacios en donde está permitido explorar la sexualidad y los gustos sin importar lo raros que parezcan basados, valga la aclaración, en prácticas que sean seguras, sanas y consensuadas (más información alt.com, grupos BDSM/ FETISH en Facebook o fetlife.com). Por ejemplo, ¿a qué tipo de persona podría parecerle placentero estar amarrado, sin poder tocar al otro y sin ‘tener control’ del movimiento que sigue… “0/” como dirían los adolescentes, o yo.

En mi vida cotidiana soy totalmente cuadriculada, apasionada por la ortografía, me gusta pensar en verdades absolutas, las formas correctas y también tengo una tendencia controladora hasta con la forma en la que se deben abrir las cortinas (de derecha a izquierda). Pero desde la primera

vez que me pusieron las cuerdas en los brazos sentí que la temperatura se estaba subiendo y que era evidente que un charquito se acomodaba en los calzoncitos color blanco inocente de algodón, y ni siquiera me habían dado un besito en la esquina de la boca. El contacto de la piel con las cuerdas, sentirme dominada y contenida al mismo tiempo, poder jugar a no mandar y darle el control a alguien más parece una locura y al mismo tiempo ha sido la vez que más he disfrutado no tener el poder. Y parece que no soy la única porque revisando bibliografía, para no salirme tanto de los contextos, es una descripción general de las persona que han experimentado con las cuerdas.

Ese día él me amarró las manos y las piernas con los pies, y trajo a su amigo Hitachi (un potente masajeador industrial

usado con frecuencia para estimular el clítoris y tener múltiples orgasmos sin importar el ánimo del paciente) y, jugando a no querer, cerré como pude las piernas. No duró mucho el forcejeo, este japonés ensamblado en China empezó a quitarme la fuerza y solo podía gemir, las palabras me abandonaron y quedó un intenso placer detrás de otro, detrás de otro, detrás de otro… Y así empezó un juego en el que se me han ido quitando las vergüenzas y los tapujos con los que nací y las experiencias sexuales han trascendido la penetración y el sexo clásico pronunciable (sin dejar de aparecer, claro).

El día internacional de Bondage esta comunidad me mostraría otro placer, otra manera de perder el control y seguir construyendo mi relación, cada vez más estable, con las Aventuras xtremas 31

cuerdas. La suspensión consiste en amarrar y suspender de alguna superficie a una persona alejándola del piso. La verdad, antes de hacerlo no le encontraba relación alguna con el placer. Pero la sensación de estar suspendido y poder volar, no tener piso y, otra vez no poderse mover por sí solo, aguantar y mostrarse que sí se es capaz… no tiene comparación con otra práctica, es realmente una experiencia que además de generarme placer (con charquito no tan inocente) me hace creer en mí y una terapia que incluya placer y práctica es mejor que horas de psicoanálisis + fármacos.

Shibari, como es conocido en Japón esta manera amarrada tiene un contexto histórico lleno de guerras y secretos. Pero lo que me parece curioso es que hay dos reglas que perduran de esta “tortura”: la primera, el prisionero no debe sufrir daños permanentes, aunque confieso que las marcas de las cuerdas son trofeos que solo pueden ser apreciados por quien los carga. La segunda el prisionero no debe escapar, y esta se ha convertido en mi pasión, poder deshacer los nudos y desafiar al carcelero.

No soy experta, ni cerquita. Solo han pasado meses desde que empecé a experimentar con las cuerdas y, para ser brutalmente honesta, no creo que quiera dar vuelta atrás, no sé si quiera volver a empezar una relación con un beso baboso y todas las mentiras políticamente correctas de las primeras citas. Y esta es otra ventaja de esta forma de relacionarse, pueden tener el tipo de relaciones en las que solo se encuentran para amarrarse, para tener ese vínculo específico que quieren y no es necesario llenarse de explicaciones o de mocos porque las reglas se las inventan entre los dos o tres o los que sean.

Como dice un autor maravilloso “Cada uno con sus cadaunadas”

Tomatina Mi Aventura

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Por Pilar Texto: Por Rahola Jorge Andrade Blanco Fotos:cortesĂ­a Fotos Archivo Ayuntamiento de Pamplona

En nuestra edición pasada publicamos la aventura de un viajero al interior de una tomatina. Recibimos todo tipo de críticas al respecto, tanto positivas como negativas. Hoy publicamos una reacia crítica a las fiestas de San Fermin… En Aventuras Xtremas tenemos aventuras para todos los gustos, la vez pasada le tocó hablar a los que estaban a favor de la fiesta, hoy les toca a los que están en contra.

“L

o mío es ganar amigos cada día, porque es evidente que mostrar un pensamiento crítico contra el pensamiento único que impera, por tierra, mar y televisión, sobre un tema popular, es como tener cara de pato, marcarse una diana y estar en la feria.

Como dijo en su momento Rosa Montero, “un pensamiento independiente es un lugar desapacible y solitario”, y éste es especialmente inhóspito. Todo el mundo mundial, y especialmente la mundialidad de los presentadores de informativos, han loado la grandiosidad de los sanfermines, han babeado dando la noticia de los encierros, y con esa cara de complicidad un tanto estúpida que a veces se les pone, nos han invitado a gozar de la fiesta. Pareciera que fuera imposible considerar ese evento como algo rechazable, y sólo algunos alienígenas, tipificados como tales, pueden mostrarse en contra. Bien.

Quien esto les escribe debe de venir de Raticulín y tener antenas verdes, porque la fiesta de los sanfermines me parece bestia, triste y cruel, y no le veo otro atractivo que el que produce el ser humano cuando se vuelve primario. Atendiendo al hecho de que tengo un magnífico marido navarro, hombre sensible y emotivo, que se vuelve harto cavernícola cuando ve la fiesta, creo que sé de qué hablo. Desde luego, los sanfermines mueven mucho: dinero a mares, publicidad internacional, proyección del país, diversión para miles, y todo ello, si es tan masivo, pensarán ustedes, no debe de ser malo. ¿Puede equivocarse todo el mundo y sólo tener la razón el raro de turno?

No me sitúo en esa tesitura, porque creo que la razón, como la verdad, son espejos rotos, y todos poseemos algún fragAventuras xtremas 35

mento. Pero, desde luego, mi parte de la verdad contiene argumentos que me pesan como losas y me obligan a una posición, quizá solitaria, pero moral.

Primero, lo primero, el carácter popular de la fiesta. ¿Resulta extraño?

La historia de nuestros pueblos está llena de acontecimientos antropológicos que han movido masas ingentes de personas para contemplar la belleza de lo bárbaro. ¿Hay algo más cercano a lo antropológico que unos centenares de personas berreando mientras matan un toro en una plaza?

Puede que el ser humano tenga algo de humano, pero en estas situaciones aflora lo más salvaje que lleva dentro.

Además, como dijo el sabio Ortega y Gasset, no confundamos al hombre 36 Aventuras xtremas

con el hombre-masa. La masa, por su naturaleza, ni decide, ni debate, ni se interroga. Y en estas mareas de miles, sin otro rumbo que el rumbo de la inercia, el individuo tiende a desaparecer. Sea como sea, el carácter popular de la fiesta no le otorga otro crédito que el que da la masificación. Y como bien sabe la historia, los grandes errores los han cometido las masas.

No me sirve, pues, que sea popular.

Corrijo: me sirve para mal... Pero, más allá de su carácter masivo, está la fiesta en sí, y es aquí donde el alma de algunos se nos queda colgando de la percha de la tristeza. Pasaré por encima del gran botellón que representa, con las calles pertrechadas de jóvenes borrachos que confunden la diversión con diluir la sangre en

alcohol. La alegría con que se bebe, a todas edades y condiciones, durante los sanfermines, siempre me ha resultado un espectáculo deplorable.

Pero si no son menores -¿nunca lo son?-, ni se dedican a mear por las calles, ni insultan al barrendero, que hagan lo que quieran con su cuerpo y mente, que cada cual encuentra la forma de dejar de tener apariencia humana. Sin embargo, los sanfermines no sólo se dedican a machacar el cuerpo de cada cual, sino que basan su fiesta grande en torturar a pobres animales cuya capacidad de decidir la diversión es evidentemente nula.

Ver cómo unas decenas de animales nobles, con su sensibilidad, su derecho a la vida y su fuerza, son forzados a correr por calles repletas de miles

de personas que les chillan, les insultan, les tiran todo tipo de objetos, y los conducen a una muerte segura y brutal, ver ese espectáculo es ver el espectáculo de la miseria humana. Desde luego, en esa fiesta, lo más humano es el toro. ¿Belleza? La belleza de la crueldad, que puede ser bella, tanto como es malvada. La sangre siempre es estética. ¿Valores? Los valores que contiene una fiesta de esta naturaleza, arraigan en una concepción primitiva de la masculinidad y, desde luego, entroncan al corredor con los tiempos en que la supervivencia vivía sus épocas más primitivas. Es una fiesta de fuerza bruta. Pero hoy ya sabemos que los seres humanos somos los más brutos, tanto que ya hemos destruido miles de formas de vida, hemos pasado por el planeta como una plaga de langostas y, en nuestro delirio, podemos incluso destruirlo. Sabiendo que somos los más brutos, ¿hace falta demostrarlo por las calles de Pamplona? ¿Hace falta proyectar al mundo una concepción bárbara de la relación entre el ser humano y el animal? Con un añadido, que esa proyección que hace famosa a Navarra en todo el mundo, no la hace famosa

para bien. Puede que todos los bárbaros norteamericanos, que nunca permitirían esa fiesta en su país, vengan a correr por las calles navarricas. Pero no nos engañemos: se divierten bárbaramente en un país que se lo permite.

Probablemente muchos de ellos se divierten tanto como nos desprecian.

A estas alturas del artículo, con los amigos ganados a pulso y un marido cabreado -no serán noches de lujuria horizontal, mucho me temo-, me permito un paso más de tuerca. Si yo fuera navarra, y en algo me considero por adopción marital, sentiría una honda vergüenza. Un país puede ser conocido, en todo el mundo, por su categoría cultural -y Navarra la tiene-, por sus científicos, sus genios del arte, su arquitectura, su gastronomía, su música...

Pero ser conocida por perpetrar una fiesta donde se tortura a seres vivos con el desprecio de lo público y la maldad de lo impune, es poco honor y mucha miseria. La Navarra que yo amo no se acuerda de los sanfermines. Pero cuando lo recuerda, llora.

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Entretenimiento

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VITALIC EN EL VIVE ELECTROLUX L

a Fiesta de La Música, organizada por el Instituto Francés de la Cultura llegó a la ciudad de Bogotá en forma de VIVE ELECTROLUX, festival musical que encierra en si mismo el objetivo de llevar la música de avanzada del país europeo por el mundo.

En esta oportunidad presentó nada más y nada menos que a Vitalic, quien regresó al país con su propuesta de electro house y electroclash, famosa en importantes remixes de artistas como Miss Kittin, Giorgio Moroder, Daft Punk o Björk.

Junto a él estuvo Rocky y The Penelopes, dos importantes representantes del indie rock francés y en cuya propuesta mezclan enérgica y finamente influencias del pop y el electro rock.

La cita fue el 10 de octubre en el Teatro Metropol.

Aunque la organización tuvo lamentables inconvenientes, tanto Vitalic como The Penelopes dieron un espectáculo digno del primer mundo. De nuevo queda claro que Bogotá se está volviendo una de las ciudades latinoamericanas más importantes en cuanto a rumba electrónica se refiere.

“Es increíble el público en Bogotá. No esperaba que la gente se conectara con tanta energía a nuestra propuesta. De principio a fin estuvieron llenos de una energía que es difícil encontrar en otros países” Declaró Vitalic al final del espectáculo.

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Zona REDBULL

Por: Jorge Andrade Blanco Fotos: Camilo Rozo y Jorge Andrade Blanco

Red Bull 3 mundos

SOBRE COMO HACER VIVIR LOS POLOS OPUESTOS EN UN MISMO ESCENARIO

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U

n espectáculo conmovedor, lleno de energía y vértigo. Dotado de una mezcla musical llena de virtuosismo. Un espectáculo contundente que hizo vibrar a cerca de mil seiscientas personas. La ocasión no podía ser más importante, la reapertura del legendario Teatro Colón, que luego de seis años reabría sus puertas al público. En más de cien años de historia el Colón nunca había recibido a un grupo de hip hop.

Claro que sería injusto afirmar que este era un concierto de hip hop. Lo cierto es que se trataba de una mezcla que a primera vista parecería extraña pero que en escena supo conjugar lo mejor del estilo urbano, la elegancia de lo clásico y el sabor del pacifico.

Para Jek (Mc líder de Crew Peligrosos) lo más importante del evento fuel el mensaje, que hasta los polos más opuestos pueden unirse y que unidos lo colombianos somos capaces de cosas grandes “Que estos músicos tremendos se hayan unido para crear algo tan emocionante tiene que dejarle un mensaje a la gente.

Tenemos que dejar de estar divididos… si nos unimos y

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nos entendemos, nadie se imagina las cosas enormes que podemos lograr” El público, que en su mayoría parecía estar lejos de ser fanático de la música urbana, se dejó contagiar por el estilo de Crew Peligrosos, todos saltaron y cantaron al ritmo de letras profundamente sociales. En la tarima: sesenta y cuatro músicos de la Orquesta Sinfónica Nacional de Colombia, ocho músicos folclóricos, diez bailarines de break dance y la banda entera de los Crew Peligrosos, 42 Aventuras xtremas

todos dirigidos por Juancho Valencia, el popular El Sargento Remolacha, que al final del show declaró: “El Teatro Colón merecía una reapertura digna de un escenario legendario y maravilloso. Creo que estuvimos a la altura. Una combinación como esta, que conjuga tantas cosas, es algo que difícilmente se puede repetir” Sobre esta pequeña incursión en terrenos alejados de lo clásico, Mariana Nagles, violinista 1 de la Orquesta Sinfónica Nacional de Colombia, afirmó: “Cada vez que nosotros

participamos en algo diferente a la música clásica ganamos libertad, libertad porque no hay una única manera de expresarse artísticamente. Lo visto aquí es algo que ninguno de nosotros esperó y es conmovedor ver la respuesta de un público emocionado y absolutamente conectado con nosotros” ¿De donde nace un espectáculo como este? En ediciones pasadas cubrimos los pormenores de “La mera vuelta” un viaje de los Crew Peligrosos patrocinado y finamente documentado por Red Bull. En este viaje los Crew Peligrosos

pudieron conocer ritmos y sabores distintos, en esta experiencia nació la idea de una combinación cuyo resultado superó todas las expectativas.

“Red Bull 3 Mundos es una experiencia maravillosa, un ejemplo de responsabilidad social que sería maravilloso que las demás compañías lo siguieran. Apoyar a grupos como Crew Peligrosos, apoyar una experiencia como esta que presenciamos en el Teatro Colón es realmente loable”, aseguró Manuel José Álvarez, Director del Teatro Colón.

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Aventura Guajira

Texto: Redacción Fotos: IMB

AVENTURA EN

LA GUAJIRA

C

omo todos los años desde el 2009, IMB Colombia realiza uno de los eventos más importantes a nivel nacional para los amantes de las cuatrimotos, La Aventura de la Guajira. Es una aventura para quienes no son expertos ni mucho menos pilotos profesionales, pero quieren sentir la adrenalina de un terreno árido durante 4 días de recorrido, en el cuál se exigen al máximo los equipos, se disfruta el paisaje y a su vez se brinda una mano a las comunidades más lejanas de Colombia, con mercados, agua potable y útiles escolares para los colegios de la región.

La convocatoria se hace a nivel nacional y llegan cuatrimotos de varias partes del pais, en su última versión realizada en el 2014 se reunieron 93 equipos y año tras año se van incrementando el número de aficionados a esta increíble experiencia.

La aventura a la Guajira es planeada y ejecutada pensando en el espíritu que comparten cada uno de sus

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No hay palabras que puedan describir la sensación de andar por el desierto, frente al mar, junto a 93 cuatrimotos, compartiendo un mismo sentimiento de adrenalina y pasión por la aventura Off- Road.

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participantes, IMB Colombia se preocupa por la seguridad, alimentación, servicio técnico de los equipos, paramédicos, hidratación, video y fotografía para que cada año la aventura sea diferente e inolvidable.

«La diferencia de una competencia a nuestra aventura en La Guajira, es que tienes tiempo. En competencia te enfocas. No importa por donde pases o lo que tengas al lado. Aquí te puedes bajar, tomar una foto o conversar con alguien», cuenta Christian Cajicá, piloto de IMB Colombia y primer colombiano en participar en el Dakar en la modalidad ATV´S. Es una aventura en todas sus dimensiones.

«Conoces Colombia desde adentro, a la gente que trabaja; los campesinos, los indígenas, el ejército».

De esta forma las palabras e imágenes quedan cortas a la hora de relatar cualquier suceso que se pueda presentar en la ruta, sólo aquellos que han vivido esta experiencia pueden cerrar los ojos y transportarse a este increíble lugar donde se combina la tranquilidad y la adrenalina en un mismo cielo.

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"Señores, les presentamos a Christian Cajicá, el primer colombiano en la historia que correrá el Rally Dakar en la categoría de cuatrimotos.

Le desearíamos suerte pero no la va a necesitar, "suerte" no es una palabra que vaya con los campeones, con los que se han ganado lo obtenido a pulso. ¡Vamos con toda campeón!"

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Perfilario

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Por: Jorge Andrade Blanco Fotos: Zak Noyle, Kyle Sparks y Cameron Spencer

elly Slater Un éxito con blindaje a prueba de tiempo

¡H

ey, is Kelly! Grita un niño que le levantaba una torre a su castillo de arena, lo grita como si hubiera visto a Superman, en los ojos del niño queda congelada una mirada enrarecida, como si al haberlo visto primero fuera él el que hubiera creado a Kelly Slater, como si con su grito lo hubiera hecho surfista con tabla que camina hacia el mar. Al fondo, efectivamente viene Kelly Slater, rodeado de… no, aun no, aún no esta rodeado, pero en aproximadamente treinta segundos estará rodeado de una maraña de fanáticos y curiosos que serán la pesadilla de su grupo de seguridad ¿Grupo de seguridad? A su edad y siendo una leyenda, Kelly Slater es el único surfista del mundo que necesita un grupo de seguridad para llegar al mar. Y es que el caso de Slater es una anomalía, no sólo por ser once veces campeón del mundo, ni por estar rodeado de los albores de una estrella de cine; poco recurrentes en la vida de un surfista. A Slater lo envidian los jóvenes, el hombre que camina hacia el mar, calvo, con un bronceado que parece artificial y unos ojos tan extrañamente azules que casi parecen pertenecer a una tonalidad inexistente, es envidiado por los más jóvenes.

filosófica, Kevin Slater dijo: “cuando yo ganaba mis primeros mundiales, muchos de mis actuales contrincantes estaban en la mesa del comedor desayunando el cereal que les preparó su madre, listos para salir a la escuela”.

Es difícil leer la frase sin arrogancia, pero realmente Slater lo dijo como quien dice “dos + dos es cuatro”. Pero ni su carencia de arrogancia, ni sus logros deportivos, ni su fiera durabilidad en el éxito son motivo suficiente para la envidia entrañable hacia él, Slater además ha salido con un ramillete de mujeres sacadas del catalogo celestial de las obras maestras, decir Pamela Anderson, Cameron Díaz, Gisele Bundchen y Bar Refaeli (¡por el amor de Dios!) no es poca cosa. El galán de las olas, además, en 1998 se dio el lujo de retirarse por un tiempo del circuito mundial para dedicarse a lo que el llama “vivir el otro lado de la vida” sólo para regresar a callarle la boca a los que decían que estaba acabado y viejo, y seguir ganando campeonatos del mundo. ¿Debemos dar más motivos para envidiarle? ¡Ah, bueno! Uno último: Slater es el único surfista en acumular más de tres millones de dólares en premios.

“Es una extravagancia ser envidiado por la gente joven”, decía el cronista mexicano Juan Villoro. Lo propio es que los jóvenes vean a los adultos como anticuarios molestos, pero el caso de Slater es todo lo contrario. Hace un par de años dijo ante los medios algo que el universo deportivo parecía ignorar, ante una horda de periodistas, sin sentido del humor y sin arrogancia, como si se tratara de una máxima

Es bien sabido que rara vez das entrevistas, ¿por qué decidiste concederle una entrevista a Aventuras Xtremas?

Kelly rara vez da entrevistas y Aventuras Xtremas tuvo la suerte de hablar con él. Un hombre Xtremo en una revista Xtrema.

Hubo un tiempo en el que me negaba a dar entrevistas, los medios pueden llegar a fastidiarte como nada en el mundo.

Luego se corrió la voz de que no las daba y los medios

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dejaron de insistir. Hoy en día son pocos los medios que se atreven a buscarme para entrevistarme. Ustedes tuvieron la valentía de hacerlo y aquí me tienen.

Hoy en día eres el hombre más joven y el más viejo en haber logrado un titulo del mundo. El primero con 20 años y el último con 39 ¿qué se siente ostentar semejante record?

Ya no puedo ganarlo aún más joven pero sí puedo extender el récord y ganar mundiales aun más viejo. Creo que el cuerpo todavía me da para un par de títulos más.

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¿Crees que alguien podrá quitarte semejantes record?

Los records son para tumbarlos. Mira hoy a Leonel Messi superando records que se creían insuperables (no me gusta el fútbol, lo aclaro antes de que lo preguntes). El del surfista más joven en ganar un mundial, de hecho, ya han estado a punto de superarlo. Hay chicos muy talentosos surfeando por ahí. El del más viejo estará un poco más complicado, pero, por el bien del surf, espero que algún día llegue alguien a tumbar todo lo que he hecho.

¿Lo dices en serio?

Definitivamente. Esto de ser un ícono es algo complicado. De

chica que conozco en la playa a la que le gusta el ballet. En esto del amor no existen las estrategias, tienes compatibilidad y sientes atracción mutua o no, soy un poco romántico en ese sentido ¿sabes? Creo que las cosas simplemente fluyen y tu las dejas fluir.

¿Cómo en el surf?

(risas) Como en el surf, sólo que en el surf sí existen las estrategias. También necesitas algo de suerte en el surf, como también necesitas algo de suerte en el amor.

Supongo que te han preguntado mil veces cual es la clave del éxito ¿has encontrado esa respuesta?

Esa respuesta la he tenido siempre. Si yo no me dedicara a lo que disfruto hacer nunca hubiera logrado nada. Yo comencé en esto porque me divertía, jamás pensé en los alcances que tendría.

Un periodista del Diario Marca te preguntó tu opinión acerca de volver el surf deporte olímpico para Brasil 2016. Tú contestaste con algo de duda sobre el tema. Ya pensándolo mejor ¿qué piensas al respecto?

Recuerdo la pregunta. Me encontró desinformado. El surf no es sólo un deporte, es un estilo de vida y creo que no es tan compatible con el estilo olímpico. Participaría sólo porque sería maravilloso poder ganar una medalla olímpica, pero no me convence mucho la idea.

¿Que sabes de Colombia?

He estado en Colombia de incognito (Risas).

Como sabrás prefiero los países donde abundan las olas grandes y Colombia no es uno de esos.

Sin embargo es divertido ir donde hay poca gente que te conoce. Poder caminar tranquilo.

Colombia me gustó, me cuesta imaginar un paraíso sin playa y olas, sin embargo Medellín es un paraíso sin olas, ya sabrás a que me refiero (risas). alguna forma sientes la responsabilidad de ser un ejemplo de vida y ese es un peso que es muy difícil quitártelo de encima. Por otro lado, el surf merece gente aún más talentosa que yo.

Has sido catalogado varias veces como uno de los deportistas más sexys del mundo… (interrumpiéndome) ese es un record poco

Hablemos de mujeres ¿cómo ha hecho Kelly para lle- importante. gar a salir con algunas de las mujeres más hermosas del mundo?

People With Money informó que ¿Vamos en que pregunta, tercera, cuarta? Te habías demorado en tocar eres el deportista mejor pago del el tema. La gente habla de mis relaciones como si ellas y yo fuéramos mundo ¿Qué puedes decirnos al muñecos, resulta que hay sentimientos de por medio. Cuando rompes una relación quedas destrozado y algunas de esas relaciones a las que te respecto? refieres me han dejado realmente mal. ¿Cómo he hecho? Soy una persona autentica, no le hablo diferente a Cameron Diaz a como le hablo una

Que seguramente es mentira. Por un lado es muy difícil medir cuanto ganan algunos deporAventuras xtremas 53

tistas, sólo ellos lo saben. Por el otro, es imposible que gane más que Cristiano Ronaldo, por ejemplo, lo que ellos ganas en publicidad son cifras realmente altas. Y por último, deberíamos dejar de creerle a medios irresponsables y sensacionalistas.

Es conocida tu gran afición por la música ¿qué puedes decirnos al respecto?

Que soy malísimo (risas). Intenté algunas cosas, tuve una banda llamada The Surfers, fue divertido, pero es un oficio muy difícil y, contrario al surf, realmente se necesita más talento que disciplina.

¿Que es lo más importante que debe tener un surfista para ser campeón del mundo?

Confianza. Sin eso estás perdido.

Dicen que eres amigo de Eddie Vedder, de Pearl Jam. Cuéntanos un poco de esta relación.

Nos conocemos de tiempo atrás. Yo soy un apasionado de la música y él del surf, yo me dedico al surf y él a la música. Fue una conexión inmediata, siempre he creído que los primeros álbumes de Pearl Jam definen absolutamente lo que es el surf por medio del sonido. Nos conocimos en el 96 en una fiesta de los premios Grammy y hubo una conexión inmediata entre nosotros.

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Eddie Vedder, Cameron Díaz, Pamela Anderson… puede decirse que tienes bastante cercanía a la farándula

Son esos y no muchos otros. Ni si quiera protagonizando una serie de televisión he logrado la cercanía a la farándula que la gente cree que tengo.

¿Podemos hablar sobre política?

Te quedaba una pregunta amigo mío, sólo por ser de política acepto una más (risas)

Hace unos años dijiste que Estado Unidos sobredimensionaba el tema del terrorismo como coartada para casi todo, lo que causó algún escandalo ¿Crees que luego de los cambios presidenciales sigue siendo así?

Absolutamente, pero no es un pecado sólo de Estados Unidos. Todos los gobiernos tienen un tema con el cual asustar a la gente y mantenerla bajo control, pensando en lo que no deberían estar pensando. ¿cómo voy a pensar en la educación y la salud cuando es inminente una amenaza terrorista? ¿Cómo voy a pensar en un mejor nivel de vida cuando el narcotráfico nos está destruyendo?

Etcétera. Los temas principales de las agendas de los gobiernos están ahí precisamente para que la gente no pregunte por las cosas importantes que a los gobernantes no les interesa solucionar.

Estación Central

Por: Jorge Andrade Fotos: Cortesía Red Bull

MARCELO GUTIÉRREZ El embajador de GoPro que triunfa mientras desciende

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Marcelo Gutiérrez, el máximo exponente de Downhill de nuestro país (hoy uno de los mejores del mundo) es un tipo sencillo, sencillísimo. Responde de manera directa y sin pretensiones, con un carácter lleno de una espontaneidad difícil de encontrar en los campeones hoy en día. Su lista de logros es tan extensa como la de pocos deportistas en nuestro país. Por el carácter miope de los medios colombianos no moja tanta prensa como merecería, pero eso lo tiene sin cuidado, está enfocado en seguir cosechando logros y respondiéndole con creces a quienes han confiado en él, nada más y nada menos que un gigante de la talla de GoPro ha puesto sus ojos en Marcelo, quien es hoy embajador de la marca por el mundo.

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¿Cómo llegaste a este deporte?

Mi padre fue ciclo montañista toda su vida y siempre me inculcó el amor por las bicicletas, crecí rodeado de bicicletas, crecí rodeado de gente que montaba en bicicleta. Empecé en el BMX, luego estuve en la ruta, luego en el cross country. A los 6 años empecé en BMX, luego empecé a hacer todo terreno con un grupo de apasionados de las bicicletas, pero era muy perezoso, me decían lechón. A los 11 años, mientras miraba por la ventana en la casa de mis abuelos, vi que había una gente compitiendo en descenso, pedí que me llevaran a mirar y fue ahí cuando me enamoré del Downhill a primera vista, le pedí prestada la bici aun amigo y me tiré de una por la pista, al otro día competí y si mal no recuerdo gané esa carrera. De ahí en adelante combiné durante un tiempo el Downhill con el BMX hasta que a los 14 años me decido por el Downhill y comienzo mi carrera deportiva.

Tienes una lista larga de logros deportivos ¿cuál ha sido el más importante? ¿Cuál ha sido el que más has disfrutado?

Esa es una pregunta muy “corchadora” porque es una lista muy larga, a veces prefiero obviar esa pregunta. Pero bueno, he sido cinco veces campeón nacional, tres veces campeón panamericano categoría elite, dos veces campeón panamericano categoría junior, Campeón de Valparaiso, dos veces campeón del Garbanzo Downhill; que es la carrera de descenso más larga del mundo, sexto lugar en la copa del mundo; que ha sido mi mejor posición en copa del mundo el año pasado en Austria, también fui séptimo en la copa del mundo de Noruega, octavo en el mundial de Sudáfrica, quedé once en la general de la copa del mundo el año pasado; que fue un resultado realmente impresionante. Este año gané el Canadian Open, que ha sido uno de los resultados más importantes de mi carrera.

¿Por qué dejaste el BMX y te dedicaste al Downhill?

Más que nada porque el contacto nunca me ha gustado, me parecía un deporte que aunque era muy emocionante no estaba totalmente en tus manos el resultado, dependías mucho de la suerte, de que no te chocaran, etcétera. En cambio el Downhill es usted contra usted, contra sus límites, contra sus miedos, contra el reloj, eso me gustó mucho. Además se mezcla con la naturaleza, que es algo que me parece fantástico.

Has grabado gran parte de tus carreras con una cámara GoPro. Varios de tus videos han sido muy comentados en redes sociales. ¿Estos videos te han ayudado a mejorar en el aspecto deportivo?

Totalmente. La ayuda de tener una cámara en el casco para ver tus movimientos es indispensable, y más cuando cuentas con la GoPro que es la mejor cámara del mercado. Uno puede inspeccionar cada movimiento, corregir la línea de carrera. Te ayuda a ahorrar energía, porque en vez de tirarte otra vez a la pista revisas el video y corriges sobre lo que estás viendo. Además de eso subes videos de muy buena calidad a las redes sociales y eso le gusta mucho a la gente. Así que, aprovecho para agradecer a GoPro por estar involucrado en este proceso.

Tu carrera te ha dado la oportunidad de conocer muchos países ¿cuál es el que más te ha gusta58 Aventuras xtremas

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do? ¿En cuál has disfrutado más correr?

Definitivamente me quedo con Canadá, es el mejor sitio para montar bici. Austria también es un paraíso para las bicis aunque tiene un problema y es que la gran mayoría de las “montadas” son ilegales.

¿Hay algún deportista que te haya inspirado?

Después de ver el documental y de leer sobre Ayrton Senna, se convirtió en un ejemplo a seguir, un deportista impresionante.

Ya en mi deporte, Greg Minnaar siempre me ha parecido un deportista admirable, ejemplar, muy limpio y muy disciplinado. En el día de hoy Mariana Pajon me parece una deportista realmente increíble, es un ejemplo para todos los colombianos.

En este momento tienes el apoyo de dos marcas enormes, Red Bull y GoPro ¿qué significa para ti tener el apoyo de estos dos gigantes?

Tener a estos gigantes de tu lado es algo increíble. Red Bull y GoPro son dos marcas que hacen sentir a sus deportistas orgullosos e importantes. También recibo el apoyo de otro grande que es Giant y soy embajador de Bomberg, una marca 60 Aventuras xtremas

¿Cuáles son tus metas a corto, mediano y largo plazo?

Seguir creciendo en este deporte. Pero quiero llegar a ser el número uno. Ya luego tendré tiempo de pensar que haremos luego de que se acabe mi carrera deportiva.

En el Dowhill las diferencias en los tiempos son realmente mínimas ¿Qué es lo que hace la diferencia?

Hombre es técnica, experiencia, habilidad, confianza y al final del día… tener pelotas.

Entendiendo que hace poco sufriste una fuerte caída ¿qué fue lo que sucedió? Andas bien o debemos preocuparnos?

Fue una caída fuerte pero gracias a Dios no hubo nada roto, solo se lastimó el tejido blando, así que un par de semanas tal vez y ya estaré bien de nuevo.

de relojes suizos de alta precisión. Estar de la mano de cuatro marcas grandotas muestra que el esfuerzo y el sacrificio ha dado resultado, pero también te hace sentir cierta presión porque tienes que ser un deportista que esté al nivel de tus patrocinadores.

¿Qué hace Marcelo Gutiérrez cuando no está sobre una bicicleta?

A mí me encanta el deporte, si no estoy en la bici estoy haciendo pilates, yoga, boxeo, escalada, o alguna otra modalidad ciclística. También me encanta cocinar. Otra parte la paso en el computador gestionando pasajes, contratos, visas, entrevistas, etc… cuando no soy el deportista que compite y entrena, soy el que gestiona.

Con todo y que tus logros deportivos han sido importantes, no siente uno que mojes tanta prensa como deberías ¿qué tiene que pasar para que en un país como Colombia empiecen a poner los ojos Aventuras xtremas 61

que se publique lo que uno está haciendo.

¿Qué es lo más Xtremo de Marcelo Gutiérrez?

en disciplinas como el downhill?

Pues lamentablemente es así. Es complicado, se debe tener una persona de medios encima para que lo que haces se esté informando. Afortunadamente con Red Bull tengo una persona de medios, pero siempre se requiere una comunicación con ella para poder tener ese flujo de medios constante y

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No sabría decirte, tal vez las ganas de salir adelante, de superar cada meta. Pero bueno por meterle datos personales puedo decir que soy una persona muy cuidadosa en la comida, me gusta lo saludable, lo orgánico. Amo mi tierra al extremo, a Manizales. Soy un hombre que tiene claro que hasta acá no ha llegado solo, que hay mucha gente que me ha ayudado: desde mi familia pasando por algunas ex novias, hasta mis amigos, es una lista enorme. Aprovecho para agradecerles a ellos y a las marcas que me han apoyado: Red Bull, Giant, la Universidad de Manizales, TLG, Herragro. Y bueno con los gozosos también digo los dolorosos, es muy triste que Marca Colombia, el Comité Olímpico y que la Federación de Ciclismo me tengan tan abandonado, es muy triste que con todo y que hay resultados ellos no le pongan cuidado a uno.

Sábado 6 de diciembre, en el Autódromo de Tocancipá

Ya vienen las 6 Horas de Bogotá

* La épica competencia nacional llega a su edición 29. * Novedades y sorpresas en la conformación de la numerosa grilla. * Presencia internacional en la mayoría de las categorías.

L

a gran clásica del automovilismo colombiano, las 6 Horas de Bogotá ‘Premio Mobil 1-Motor-Tortugas’, que arriman a la edición 29, se correrá el sábado 6 de diciembre en el Autódromo de Tocancipá, a partir de las dos de la tarde, manteniendo su normativa de hacerse el primer fin de semana de diciembre, solo que en esta ocasión se girarán en sentido horario.

Ese día pilotos de varios países vecinos y seguidores de la carrera, conformarán la grilla más numerosa de este deporte en Tocancipá, la cual se estima en unos 70 autos, en su mayoría provenientes del campeonato nacional CNA, que se distribuirán en seis categorías, entre turismos y prototipos de la Fuerza Libre. En el convoy internacional estarán, muy posiblemente, competidores de Ecuador, Venezuela, México, Panamá, Argentina y se trabaja para tener la pre64 Aventuras xtremas

sencia de competidores de Estados Unidos, España e Italia, tal como ha sucedido en las últimas ediciones.

En casa el movimiento también es visible. Los colombianos llegarán en masa a esta carrera que ya hace parte de su patrimonio y con sus mejores fierros atenderán al grupo foráneo, ganador en seis ocasiones la general. El más reciente triunfo fue el conseguido por los venezolanos Alex Popow, Gaetano Ardagna y el sueco Ryan Dayzel, en un vistoso Daytona Prototipo, que giró en 263 ocasiones al trazado largo de Tocancipá.

A este grupo se sumará la mayoría de pilotos nacionales que corren en el exterior como Gabby Chaves (ganó en 2013 la serie Fuerza Libre 3 con Juan E. García y Juan C. Acosta y reciente campeón de la Indy Lights); Carlos Muñoz, el

BUENA PARTE DE LOS AUTOS más rápidos de la grilla están en las 3 categorías de la Fuerza Libre y en la mayoría de las ocasiones es de allí de donde ha salido el campeón de la general.

TRIUNFOS EXTRANJEROS EN LA GENERAL Pilotos extranjeros, en algunos casos acompañados de colombianos, han ganado en seis ocasiones la clasificación general:

1989: Andrés Chiriboga (Ecuador) y Miguel Morejón (Cuba), en un Porsche Carrera, completaron 289 giros al circuito de 2.040 metros.

1993: El dominicano Luis Mendes junto a los colombianos Oswaldo Fajardo y Juan C. Rojas, en el Oldsmobile Cutlass, Categoría Especial, 255 vueltas.

2004: Los italianos Fulvio Ballabio, Gianmaria Gabián y Fernando Monfardini, con Camilo Zúrcher, en el Radical Suzuki, con 270 vueltas.

2005: Los ecuatorianos Henry

LA GRILLA DE LAS 6 HORAS se arma tipo Le Mans sobre el muro que separa la pista del sector de los pits. Es el primer y vistoso acto de la fase preliminar antes de que se muestre la bandera verde.

Novato del Año en la Indy Car; Gustavo Yacamán de buen desempeño en IMSA; Julián Leal corredor de la GP2; Oscar Tunjo que viene a defender el título logrado el año anterior en la categoría ST2 Clase S y quien estuvo a milésimas de segundo del récord de Juan Pablo Montoya de 1:02.077, impuesto desde diciembre 2 de 1995; Sebastián Saavedra, piloto Indy Car; Steven Goldstein, de gran perfomance en la prueba; Juan Diego Piedrahita, Tatiana Calderón, Manuel Vásquez y otros más.

En los talleres se trabaja mucho pero hay poca información que refresque los

movimientos que ya se conocen de la grilla. Lo que sí es claro, por ahora, es la presencia de la mayoría de los pilotos y autos que corrieron el Campeonato Nacional de Automovilismo-CNA de este año, pues la organización les garantizó el cupo. El resto se completa con los extranjeros que traigan sus vehículos y los que se consideren como de interés para la competencia y que saldrán de esos garajes para la ocasión.

A pesar de su edad y el desgaste que los años pueden provocar en muchos frentes, las 6 Horas de Bogotá Mobil 1 Motor Tortugas continúa siendo una competencia de duración –la única del calendario nacional de ese tamaño-, que sigue despertando amores y temores, que toman fuerza ahora con el cambio de sentido de giro.

No habrá repechaje para completar la grilla, como se hizo un par de años atrás, pero en caso de necesitarse un filtro, se acudirá a las tandas de clasificaciones previstas en dos ciclos, uno diurno y otro nocturno, el día anterior a la competencia.

La legendaria prueba será transmitida por el canal Claro Sports Colombia de Claro Televisión (digital 502 y HD 1502), que dispondrá de un valioso recurso humano y técnico para atender más de siete horas de información.

Igualmente, se podrá seguir a través de www.clublostortugas.com

Taleb, Sebastián Merchán y Henry Taleb Jr., en un Proto Indy, giraron en 258 oportunidades.

2006: Juan Espinosa (q.e.p.d.) y Mauricio Moncayo, en un Prototipo JEC Toyota, con 236 vueltas, en Fuerza Libre de más de 2.000 c.c.

2012: Alex Popow, Gaetano

Ardagna (Venezuela) y Ryan Daizel (Suecia), en un Daytona Prototipo, con 263 vueltas.

PILOTOS CON MÁS TRIUNFOS: 15 Jorge Cortés (90,94,95,96,97,98,99 ,00,01,02,03,05,06,07 y 2010).

7: Jaime Guerrero

(95,97,99,00,01,02,04).

7: Gonzalo Clopatofsky (q.e.p.d) (93,99,00,01,02,04,12).

7: Diego F. Mejía (98, 04, 06, 07, 09, 10, 13).

7: Santiago y Camilo Puyo (02,03,05,07,08,10,13).

6: Diego Guzmán (92,94,95,97,98,99).

6: Juan Pablo Clopatofsky (00, 02,

03, 04, 05, 10).

6: Jorge Puyo (94, 03, 05, 07, 08, 10).

5: Santiago Mejía (04,06,07,09,13).

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4x4

¡¡¡ AVENTURA EN LODO POR 13 TROCHAS!!!

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n el pasado mes de agosto, en el municipio de la Calera (Cundinamarca), tuvo lugar el desafío kumba 13 trochas, el cual fue organizado por el grupo Kumba MotorSports con el apoyo de Kumba Trial La Calera. En este evento se dio la participación de equipos Colombianos y Venezolanos, tales como, Team Grant, Team Pereira Racing, club Venezuela Extremo, Yopo 4x4, Revista Aventuras Extremas, Pata Brava 4x4, Caminos Extremos, Mudmen 4x4, Savage4x4, Mandratt 4x4, entre otros, destacándose la participación del piloto Venezolano, Nunzio Coffaro, Campeón mundial de Rally Cross Country de la FIA 2013, y también varias veces representante de su país en el evento de rally más grande del mundo, el Rally Dakar.

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El desarrollo de este evento, inicio el viernes 15 de agosto sobre las 12:00 pm con una integración de pilotos en el parque principal de la Calera, posteriormente la Federación Colombiana de Automovilismo realizó la inspección técnica de todos los vehículos participantes y al finalizar el día se dio un recibimiento formal con un coctel de bienvenida a todos los equipos.

Al siguiente día, el sábado 16 de agosto de 2014, en las horas de la mañana se iniciaron las pruebas de rampa RTI y prueba de WINCHES, donde todos los participantes iniciaron a escalonar en puntajes; ya en horas de la tarde se realizaron pruebas de velocidad en pista cerrada,

la cual atrajo la atención de los amantes del 4x4 de la Calera y Bogotá, ya sobre las 7:00 pm se desarrolló la última prueba del dia, que se caracterizó por ser una de las más exigentes para los pilotos y sus máquinas, se trató de una pista cerrada, artificial en la que los vehículos debían pasar tres grandes obstáculos que consistían en dos fosas gigantes de 4 metros de ancho las cuales terminaban en tres grandes lagos con profundidades que oscilaban entre 15 y 90 cm de agua; al final del día los equipos venezolanos lograron posicionarse como los ganadores de la misma, Nunzio Coffaro, fue el campeón en categoría Challenge y el Equipo Team Grant fue el vencedor de la categoría sporman.

El día domingo hacia las 8:00 am se dio inicio al desafío

final, la navegación por 24 horas en las 13 trochas escogidas por los organizadores las cuales se encontraban dentro del municipio de la Calera, los equipos pasaron la noche entre el lodo lo cual asociado al clima de lluvia y temperaturas bajas y la dificultad del terreno hizo más inaccesible el recorrido por lo cual no se pudieron recorrer la totalidad de las trochas; una vez se cumplieron las 24 horas del desafío, el gran ganador fue Nunzio Coffaro del Team Azimut y su vehículo “La Amazonas”.

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Hacia las 4 de la tarde se realizó la clausura del evento y la premiación a los ganadores, dentro de las categorías se realizó una mención especial al equipo Team Pereira Racing por compañerismo y colaboración con los demás equipos participantes. ©Sergio Nicolay V. Photography Integrante de Kumba Motorsports Trial La Calera ©RUTAS INEDITAS 4X4

TC2000

Por: Ricardo Soler

Cierre de temporada TC 2000 Colombia

Final abierta

Las cuatro categorías de la organización automovilística TC 2000 Colombia llegan a la gran final de temporada con múltiples opcionados a las coronas. ¿La verdad?… hasta la última curva, de la última vuelta, de la última carrera.

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l 23 de noviembre en el Autódromo de Tocancipá, tendrá lugar la gran final de temporada del Shell Helix TC 2000 Colombia, torneo que este año celebró su carrera número 300 y que fue ganada memorablemente por el Team Revista Aventuras Xtremas – Qualitta Motors – Bosch – Flyboard Baco con los pilotos Fabio Valbuena y Roberto Wilson a bordo de un imponente Ford Focus.

clasificación general y suma 4 victorias de carrera este año, más que ningún otro piloto de la categoría. Alejandro Torres, Campeón del Chase 2014 reclama el segundo tiquete de opciones, al ser segundo en la general y presentarse como máximo rival de Ramírez. Torres ha ganado dos carreras este año, fue campeón del chase, suma una pole y llega con todo el ánimo que caracteriza a los hombres del equipo plateado, a dar la batalla hasta el final.

Luego de todo un año de competición, la última fecha de la temporada encierra un valor inmenso, pues nada está definido y pese a los grandes esfuerzos de todos los equipos, nadie logró anticipar ninguna corona. El equipo periodístico de la Revista Aventuras Xtremas presenta los nombres de los opcionados en cada una de las categorías en juego.

Es de destacar que los novatos Camilo Forero, Pedro Hernández y Nicolás Galeano, que luchan por la corona del mejor debutante del año, también cuentan con opciones matemáticas para apostar por el título de la clasificación general. Dentro de la brega por la corona, también aparecen el boyacense Juan Pablo Patiño, el venezolano Danny Gianfrancesco, la dupla de Felipe Merjech y Luis Carlos Martínez, Leonardo Gil y el infatigable Roger Trujillo.

Arrancando por el TC 2000, este año estrenará campeón, pues ninguno de los monarcas de temporadas anteriores llega con posibilidades de sentarse en el trono 2014. En total son 10 equipos los que cuentan con posibilidades matemáticas y sin duda, la primera opción apunta al colectivo de Auto Stok con el piloto Jimmy Ramírez, quien lidera la 70 Aventuras xtremas

TC Junior… la más.

Con una cifra récord de 38 participantes en el año, el TC Junior ha registrado los mayores índices de participación a lo largo de este 2014. Múltiples ganadores y competencias

reñidas de principio a fin, hablan de la factiblemente mejor temporada de esta división de ascenso, a la que llegó sorpresivamente este año el Team Auto Stok para imponer sus condiciones a aquellos pilotos que llevaban varios años de asentamiento allí. Y es justamente Fabián Rodríguez, piloto del Team Auto Stok el que lidera la clasificación general y por tanto, aparece como gran favorito para colgarse el oro.

La máxima amenaza para Fabián, es Jorge Ramírez, piloto que además de ser segundo en la general, busca afanosamente su “bicampeonato” en la categoría, pues ya anunció que en 2015 largará en el TC 2000 Colombia. Al listado de opcionados se suman Juan Camilo Vásquez, Nicolay Pardo, David Castillo, Ricardo Buitrago, Hugo Suárez, Sebastián Prieto, Esteban Abello, Leonard Prada, Andrés Chaparro, Erick Santos y César Piamonte.

4 por el título de Clase A Una de las dos categorías base, la Academia TC Clase A, pese a no contar con chase (reliquidación de puntos a mitad de año) muestra un panorama muy interesante en la lucha por la corona 2014. Mario Casas, apenas saca una ventaja de 2 puntos a Gonzalo Valencia en el liderato de la clasificación general y esta mínima diferencia, representa la

definición más apretada que habrá el 23 de noviembre en el Autódromo de Tocancipá.

Por su parte el peruano José Luis Rocha, también reclama posibilidades pues es tercero en la clasificación general y matemáticamente puede desterrar a Casas y Valencia.

Entra a la fiesta de los campeones el juvenil Kevin Kanayet, piloto que arrancó este año en Clase B y que viene de ganar la más reciente prueba disputada este año. Esos cuatro corredores son los llamados a luchar por el título 2014 de la Academia TC Clase A. Una mujer manda en Clase B Y si de historia se trata, la Academia TC Clase B podría coronar este año a la primera mujer campeona en una de las categorías de la organización automovilística TC 2000 Colombia. Se trata de la bucarica Jennifer Cañón, quien a bordo de un Citroen lidera con una cómoda ventaja de 41 puntos. El máximo botín será 60 puntos y es por esta razón que sólo Javier Morales cuenta con opciones matemáticas de destronar a la santandereana.

Además de que una mujer pueda ganar un título por primera vez en la historia de TC 2000 Colombia, esta categoría Aventuras xtremas 71

muestra más mujeres en procura de los sitios de honor pues la bogotana Paola Oliveros y la venezolana Miriam Gil, tienen opciones de quedar en el Top 5 final del año, lo que significaría 3 mujeres en el cuadro principal de los 5 mejores, algo histórico para el campeonato.

Así mismo, Paola Oliveros conduciendo un JAC se convertirá en la primera piloto que lleva a un carro de origen Chino al cuadro de honor.

Este 23 de noviembre se esperan cerca de 100 participantes en todas las categorías y luchas sin cuartel. TC 2.000 Colombia tendrá dos carreras, TC Junior otras dos, Clase A una y Clase B una, es decir 6 partidas y 6 largadas llenas de sobrepasos y emoción para poner sello a un 2014 que ha sido apasionante por donde se le mire.

La verdad de este año se sabrá sólo hasta la última curva, de la última vuelta, de la última carrera.

72 Aventuras xtremas

Compromiso del automovilismo

#PonerPrimera

La muerte de Gonzalo Clopatofsky deja profundas reflexiones y una gran tarea, mejorar la seguridad del automovilismo colombiano en todo aspecto. Su legado.

Por Ricardo Soler

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l viernes 19 de septiembre el automovilismo colombiano se enmudeció ante la noticia del trágico accidente de Gonzalo Clopatofsky en el Autódromo de Tocancipá. Esa ha sido la más terrible noticia que ha sacudido a las carreras de carros en el país y en particular, al Autódromo de Tocancipá. La unión nunca antes vista en el automovilismo, fue la que se dio para abrigar y consolar a la familia Clopatofsky.

Compartiré una intimidad de un momento en el que estuve junto a Juan Pablo y José Clopatofsky en la sala de velación.

Era sin duda un momento difícil. Le expresé a los dos mis sentimientos de dolor y solidaridad, en nombre de todos los miembros de la familia TC 2000 Colombia, pilotos, preparadores, staff, rescue team. Acto seguido les expresé que si ellos lo consideraban sano, la carrera del TC 2000 programada para el domingo 28 de septiembre, podría ser cancelada para que los motores siguieran callados en señal de duelo y respeto por la partida prematura de Gonzalo.

No pude terminar lo que estaba diciendo cuando Juan Pablo me interrumpió para decirme… “No señor… De ninguna manera. Prenda la carrera Soler, no dejen de correr. Mi hermano dedicó toda su vida a correr, a promover el automovilismo, por eso, si de verdad quieren hacerle un tributo, prendan la carrera, háganla, no dejen de correr. Es más, dedíquenle la bandera verde, no la bandera a cuadros, porque acaba de perder una carrera. La bandera verde que sea para Gonzalo”.

que seguir adelante y continuar la obra de Gonzalo”.

Los directivos de Autódromos S.A. y de Tortugas, me llamaron para un Comité Extraordinario de Seguridad en el Autódromo de Tocancipá y allí, junto a Juan Pablo, recorrí metro a metro el asfalto de “nuestro templo” de la velocidad. Eso nunca había sucedido. Analizamos metro a metro el escenario y empezamos a generar ideas y acciones en procura de una mejor seguridad para las carreras. No había duda que el espíritu de Gonzalo estaba allí.

Las palabras de Sergio Madero, quien lideró la reunión, fueron contundentes. “Nos llegó el momento de trabajar unidos, entre todos tenemos que sacar esto adelante.

Nos duele mucho lo que pasó con Gonzalo y ese dolor lo tenemos que convertir en fortaleza para seguir trabajando sin descanso por el automovilismo colombiano y por una mayor seguridad en el escenario”.

Nosotros hicimos la carrera el 28 de septiembre. Como nunca antes tuvimos el acompañamiento de miembros de la junta directiva de Autódromos S.A. (Julián Calle) y también corrimos el pasado 26 de octubre con el nuevo gerente del escenario, Jorge Hernán Tobón. Así mismo el TC 2.000 Rescue Team acompañó al CNA en su final de temporada, brindando el apoyo necesario para ofrecer mayor seguridad a la carrera de prototipos y superturismos. Eso nunca había sucedido.

Me quedó claro. Ahí fue cuando me contaron los dos cómo había nacido el tema de #PonerPrimera y lo que verdaderamente significaba. El 28 se hizo la carrera y en efecto, la bandera verde fue para Gonzalo.

Todo esto pasó y seguirá pasando, para que de alguna manera Gonzalo siga entre nosotros. Estamos comprometidos con el automovilismo deportivo colombiano y por tanto, debemos hacer todos los esfuerzos para que este deporte, hecho en casa, alcance los niveles de audiencia, participación y seguridad que merece.

#PonerPrimera nace de un momento íntimo entre José y Juan Pablo, cuando tienen que enfrentar la realidad de la muerte de Gonzalo ¿Qué vamos a hacer? Se preguntaron y ellos mismos se respondieron… “Poner Primera. Tenemos

No es una tarea fácil, pero ahora tenemos la ayuda de Gonzalo desde el cielo. #PonerPrimera.

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Una nueva modalidad a motor

Acelera la Copa Cumbres Una alternativa en materia de competición a motor, es puesta en marcha por la organización automovilística TC 2000 Colombia. Las cronoescaladas en asfalto y en tierra, serán una realidad en 2015.

Revista Aventuras Xtremas es medio de comunicación oficial

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uego de 10 años de actividad ininterrumpida en pista con TC 2000 Colombia, TC Junior y Academia TC, la organización automovilística TC 2000 Colombia se lanza a una nueva aventura… los Premios de Montaña. Inspirados en Pikes Peak y tomando como base la normativa deportiva y técnica de la legendaria prueba de montaña, así como del campeonato español de la especialidad, se ha dado forma a la reglamentación para el nacimiento en el país de la Copa Cumbres.

La idea es hacer a lo largo de cada temporada (una por año) al menos 7 cronoescaladas en diferentes regiones del país.

Al momento de escribir esta nota, el equipo encargado de la definición de los escenarios, ya había visitado montañas en Firavitoba, Duitama y Paipa (Boyacá), Viotá, Anapoima y Subachoque (Cundinamarca), Armenia y Buenavista (Quindío), Chinchiná y Manizales (Caldas) y había adelantado gestiones en Santa Marta. Si bien en 2015 no se visitarán todas esas sedes, TC 2000 Colombia seguirá trabajando hasta establecer un cronograma que se repita año tras año.

Se busca también celebrar una carrera en la noche y factiblemente, hacer una 100% en tierra. Cada prueba tendrá mínimo dos trepadas de reconocimiento, una clasificatoria y una final.

Las categorías han de ser definidas por concepto mecánico de los carros y un listado preliminar de ellas puede ser el siguiente: Turbos hasta 1.600 cc. (Originales o modificados) Turbos hasta 2.000 cc. (Originales o modificados) Turbos hasta 3.000 cc. (Originales o modificados) 74 Aventuras xtremas

Aventuras xtremas 75

Turbos de 3.001 cc. en adelante (Originales o modificados) Aspirados hasta 2.000 cc.

Aspirados hasta 3.000 cc.

Aspirados hasta 4.000 cc.

Aspirados de 4.001 cc. en adelante Cabezotes de tractomulas (Se estudia la posibilidad de abrir categoría para Go-Karts y para UTVs) El operativo de seguridad está siendo montado por el Doctor Edgar Hernández, director del TC 2000 Rescue Team. El proyecto cuenta con el respaldo de Giussepe Morabito, representante de Sparco en Colombia y quien ha participado en múltiples premios de montaña en Italia.

Así mismo, Andes Motors confirmó su vincu76 Aventuras xtremas

lación con su aparición en los trofeos de todas las categorías. Por su parte la Federación Española de Automovilismo le ha brindado la información necesaria a TC 2.000 Colombia para la elaboración de las hojas de ruta y la contingencia de seguridad. Los reglamentos serán presentados a la Fedeautos Colombia dentro del paquete 2015 de TC 2000 Colombia.

Nos alegra informarles a todos nuestros lectores que todo lo que suceda en la Copa Cumbres, podrá ser consultado en estas páginas pues la Revista Aventuras Xtremas es desde ya medio de comunicación oficial del evento.