Rassegna stampa ottobre 2015-Press Review October 2015

ANNO XV N.l 54 OTTOBRE 2015

TECNOLOGIA Xenon, led e laser per illuminare la notte

REVISIONI Si sa quando, ma non chi e come MERCATO l dati a due terzi dell'anno

Pi霉 compatti dei "Magnum", pi霉 potenti dei "Puma" 路-路 OSHKOSH DEFENSE ''L-ATV" 68 inarrestabili quintali di tecnologia

ROSSI IN AZIONE

on 123 macchine immatricolate nel primo semestre 2015 contro le 106 dell'anno precedente Valpadana è uno dei marchi operanti nel comparto trattoristico che meglio ha sfruttato la fase di recupero cui sembra avviat o il mercato risultando, a livello di recupero percentuale, uno dei brand più dinamici. Quanto sopra con una gamma che abbraccia sette macchine divise in tre serie, la "4600", la "7000" e la "9000". Vero è, però, che a livello di meccanizzazione specialistica più che il numero dei modelli conta la versat ilità degli stessi e i Valpadana sotto questo aspetto non temono rivali. Coprono in effetti un range di potenze che spazia dai 23 ai 95 cavalli, quindi in grado di coprire l'intero arco prestazionale attualmente in essere a livello di mezzi isodiametrici, offrendo anche soluzioni tecniche che per il settore sono abbastanza esclusive quali, per esempio, gli inversor i "SyncroShuttle"

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innestabili anche sotto carico e derivanti dall'esperienza progettuale maturata da Argo Tractors nel settore delle trasmissio-

INOCCASIONEDEllA FIERA SPECIALIZZATA ENOVITIS, TENUTASI NEl lUGLIO SCORSO INSICILIA, GLI ISODIAMETRICI VALPADANA HANNO EVIDENZIATO IN MANIERA CONCRETA LE LORO POSSIBILITÀFUNZIONALI OPERANDO IN AMBITI SPECIALISTICI, IN AZIENDA ESU STRADA ni piuttosto che i sistemi "de-clutch" che permettono di cambiare marcia senza dover usare il pedale della frizione. Presenti sui due modelli di più elevate prestazioni, i due "9000" siglati "9095" e "90105" da 88 e 95 cavalli di potenza, tale funzionalità si affianca a cambi meccanici sincronizzati a sedici rapporti integranti anche un super riduttore sempre di progettazione Argo Tractors grazie al

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GAMMA VALPADANA IN SINTESI Modello Versioni Motore Tipo Cilindri (n.o/1) Potenza (kW/rpm) Potenza (CV/ rpm) Coppia (nm/rpm) Marce Idraulica (l/ min) Sollevatore (kg) lungh. (m m) Passo(mm) largh. min ant. (mm) largh. mi n post. (m m) Peso min (kg)

4630 lsm/Arm Yanmar 3Tnv76 3/1,1 16,7/2.800 23/ 2.800 66/1.800 8+4 18

464S lsm/Vrm/ Arm Yanmar 3Tnv88 3/1,6 26/2.800

1.000 2.922 1.280/ 1.362 1.178/970 1.178/ 970 1.230/1.190

1.000 2.922 1.280/1.362 1.178/970 1.178/970 1.280/1.320

quale le macchine sono in grado di muoversi in un ventaglio di velocità che spazia dai 40 all'ora di velocità massima agli 800 metri all'ora di velocità minima. Specializzati ad ampio spettro di impiego quindi e, come tali, in grado anche di far fronte ad attività di manutenzione aziendale, ivi comprese quelle da assolversi mediante l'uso di caricatori frontali per i quali sono stati previsti impianti idraulici capaci di erogare fino a 50 litri di olio al minuto interamente dedicabili al lavoro ed eventualmente gestibili mediante un joystick proporzionale.

L'idraulica mette poi a disposizione anche altri 31 litri di olio al minuto per azionare i servizi di bordo fra i quali spiccano l'innesto elettroidraulico della presa di forza e il sistema di blocco al cento per cento dei differenziali. A livello operativo nessun timore reverenziale dunque nei confronti dei trattori tradizionali di pari potenza, mezzi con i quali i Valpadana condividono anche le possibilità di traino su strada e l'eventuale presenza di cabine condizionate ma rispetto ai quali vantano però una miglior ripartizione delle masse a terra quando sono equipaggiati con un'attrezzatura porta-

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3S/ 2.800 10S/ 1.200 8+4 27

46SS lsm/Vrm/Arm Yanmar

7070 ls/ Ar Fpt

7080 ls/Ar Fpt

4Tnv88 4/2,2 34,8/2.800 47/2.800 142/ 1.100 8+4 34,6 l.SOO 3.014 1.280/ 1.362 1.178/970 1.178/ 970 1.290/ 1.370

FS 4/3,2 48/ 2.300 6S/2300 26S/12SO 16+16 31+SO

FS 4/ 3,2 SS/ 2.300 7S/ 2300 310/12SO 16+16 31+SO 2.300 3.73S 1.49S 1.393/1.179 1.393/1.179 2.200/2.360

2.300 3.73S 1.49S 1.3931.179 1.3931.179 2.200/2.360

ta, la possibilità di disporre di posti guida reversibili e una superiore maneggevolezza, dote quest'ultima che si esalta in maniera particolare sui modelli dotati di carro articolato. Molto vicini ai "9000" per concezione tecnica ma caratterizzati da minori prestazioni motoristiche i due "7000" da

909S ls/ Ar Fpt FS 4/3,2 64,7/ 2.300

9010S ls/ Ar Fpt

88/ 2.300 3S0/ 1300 16+16 31+SO

FS 4/3,2 70/ 2.300 9S/ 2.300 390/ 12SO 16+16 31+SO

2.300 3.73S 1.49S 1.393/ 1.179 1.393/ 1.179 2.200/ 2.360

2.300 3.73S 1.49S 1.393/ 1.179 1.393/ 1.179 2.200/ 2.360

65 e 75 cavalli, mentre risultano meccanicamente più semplici i tre i modelli serie "4000", "4630", "4645" e "4655", che vedono i loro rispettivi 23, 35 e 47 cavalli di potenza massima erogati da propulsori Yanmar, a tre cilindri nei primi due modelli e a quattro sul "4655". Anche i "4600" sono disponibili con sterzo tradizionale o articolato e se adibiti a lavorazioni del terreno con ruote posteriori maggiorate sui due modelli più prestazionali, ma il posto guida è monodirezionale e le trasmissioni sono a otto rapporto quattro dei quali fruibili in retro. Orientati al vivaismo e all'orticoltura in campo agricolo piuttosto che alla manutenzione professionale del verde, i "4600" vedono inoltre commisurate ai propri profili di missione le portate dei circuiti idraulici, in grado di erogare flussi di olio pari a 18, 27 e 35 litri al minuto per capacità di sollevamento di dieci o 15 quintali a fronte dei 23 quintali brandeggiabili dagli attacchi a tre punti delle serie " 7000" e " 9000". <r> RIPRODUZIONE RISERVATA

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AZIENDE McCormick

TERRAE AUSTRALES INCOGNITA

TEST ANCHE PER LE TECNOLOGIE DI PRODUZIONE

"TERRE AUSTRALI SCONOSCIUTE". CON QUESTA ALLOCUZIONE NEl SECOLI PASSATI VENIVA INDICATA L'AUSTRALIA, CONTINENTE DI CUI SIIPOTIZZAVA SOLO L'ESISTENZA, MA SUL QUALE NESSUN OCCIDENTALE AVEVA MAl MESSO PIEDE. FU SCOPERTO SOLO NEL 1606 EANCORA OGGI VANTA REGIONI SCONOSCIUTE. LE STESSE CHE QUATTRO TRATTORI MCCORMICK STANNO ESPLORANDO IN QUESTE SETTIMANE

l 'impegno di Argo Tractors in favore dell'ambiente è testimoniato dal progetto "Ciash Oil'~ sviluppato con l'aiuto finanziario previsto dal programma europeo "life+" preposto allo sviluppo di tecnologie produttive sostenibili. Obiettivo di "Ciash Oil" in particolare la sostituzione degli oli minerali sintetici usati in produzione nelle fasi di pretrattamento delle trasmissioni e dei motori con lubrificanti a basso impatto ambientale. I lubrificanti tradizionali propongono in effetti consumi di energia, produzioni di anidride carbonica e tassi di inquinamento delle acque piuttosto rilevanti. Argo Tractors sta ora mettendo a punto pre-trattamenti alternativi ad alta potenza di trasmissioni ed ingra naggi, attraverso l'impiego di particelle sospese di grafite recuperate da miscele di glicerolo e bio-lubrificanti sistema che cont ·b · ' h normalmente usati in lavoro contribuendo quindi a r"d ~~ wr~ d~n c e a~ allung_are la vita dei lubrificanti delle trasmissioni 1 urre l cost1 1produz1one az1endali.

preposti ad abbattere le emissioni azotate · sono fra quelli che l'iniziativa McCormick vuole mettere alla prova. Se l'affidabilità meccanica delle macchine è' in effetti garantita e certificata da una progettazione computerizzata che non lascia spazio agli errori e da una produzione caratterizzata da una serie infinita di controlli qualitativi l'elettronica quando applicata in ambiti in~ dustriali a tratti soffre ancora di problemi funzionali, soprattutto se inserita in macchine che, come i trattori agricoli, vanno a operare in ambienti dominati da polveri e umidità. Da qui la decisione del Marchio itala statunitense di mandare allo sbaraglio tractor-Arou nd t h e World.

Ufficialmente un test teso a verificare in condizioni estreme l'affidabilità funzionale dei più recenti trattori prodotti da McCormick. I serie "Xl" e "X6". All'atto pratico una vera e propria esplorazione condotta in Regioni del Globo ancora sconosciute, nel senso che pochi altri esseri umani vi hanno messo piede risultando note solo attraverso le immagini rinviate dai satelliti. Un confronto diretto quindi fra la tecnologia più avanzata e la natura incontaminata, con la prima che però si orienta a tutelare e difendere la seconda. I trattori McCormick di alta potenza sono in effetti mossi da motori diesel di ultima generazione omologati sulla base delle più severe norme anti inquinamento e proprio gli impianti preposti a tale compito, in particolare i sistemi scr

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AZIENDE McCormick

ALTE EMEDIE POTENZE I tre "X7" che si stanno muovendo nelle landscape australiane sono mossi da motori a sei e quattro cilindri "Betapower Fuel Efficiency" alimentati mediante sistemi common rail operanti ad alta pressione ed emissionati con sistemi scr operanti senza l'ausilio di egr. Quattro le valvole che permettono a ogni canna di respirare, turbo intercooler i sistemi di sovralimentazione e mille e 110 i centimetri cubi unitari. Da 143 a 212 cavalli le potenze massime messe a disposizione dai sei modelli base in gamma tutti disponibili con diversi tipi di trasmissione, ivi comprese quelle robotizzate e continue, e anche con tre diversi passi, corto, me'dio e lungo rispettivamente da due mila e 600, due mila e 750 e due mila 820 millimetri. Ne deriva una linea di prodotto che permette alle varie organizzazioni agricoli di modulare al meglio e sulla base delle proprie specifiche esigenze non solo le prestazioni del trattore ma anche i suoi contenuti tecnici e le sue caratteristiche funzionali garantendosi in ogni caso un confort di lavoro di alto livello grazie alla presenza, di serie, delle cabine "Premiere Cab" a quattro montanti, quindi ad alta visibilità, allestite in stile automotive ed equipaggiate con volanti regolabili, poltrone a sospensione pneumatica Grammer, impianti di climatizzazione automatici e sistemi di infotainment di ultimo modello. In optional anche la possibilità di isolare completamente i vani da calore e vibrazioni mediante un sistema di sospensione idraulica a controllo elettronico.

Allineati nei contenuti a quelli proposti dagli "X7" ma orientati alle medie potenze anche gli "X6", nel tour australiano rappresentati dal modello "430". La serie propone tre modelli da 114, 121 e 130 cavalli i cui motori a quattro cilindri sono però equipaggiati con il sistema di alimentazione "Power Plus" che in alcune applicazioni alza le erogazioni massime fino alle soglie dei 121, 133 e 140 cavalli. quattro macchine facendo loro percorrere quasi senza soluzione di continuità otto mila e 500 chilometri in alcune delle aree più impegnative del Globo e attraversando i più diversi ambienti naturali, dalle foreste più umide e impenetrabili ai deserti più infuocati. I quattro trattori, strettamente di serie fatte salve le modifiche necessarie per potersi muovere in condizioni di piena autonomia, cioè portandosi appresso i rifornimenti necessari per superare le varie tappe del percorso, sono partiti il primo settembre scorso da Melbourne e ar-

riveranno verso il 13 ottobre prossimo ad Ayers Rock, esplorando gli Stati di Victoria, Nuovo Galles del Sud, Queensland e i territori del Nord in un viaggio che li trasporterà anche attraverso una grande varietà di culture e facendo loro conoscere metodi di coltivazione e di produzione molto diversi da quelli tipici del Vecchio Continente. La carovana è composta da tre "Xl", un "680", un "660" e un "450", e da un "X6.430", i quattro driver sono piloti esperti e per documentare l'esplorazione sono stati previsti due cameraman, due fotografi, un pilo-

ta specializzato nella guida in fuoristrada e una responsabile di produzione che si avvalgono di tre unità mobili di ripresa, quattro action camera, una steadicam motorizzata, due droni ed uno studio mobile di editing. Fra gli obiettivi del viaggio c'è in effetti anche quello di portare al grande pubblico i paesaggi, agricoli e non, attraversati dalle macchine e proprio in tale prospettiva la Casa sta lavorando per far sì che le immagini possano essere poi trasmesse dal maggior numero possibile di emittenti te-

A DURA PROVA LE GOMME Partner strategico di McCormick nel corso di "X Tractor-Around the World" è Bkt, marchio che ha voluto usare il viaggio organizzato da Argo Tractors per testare le doti di resistenza all'usura dei

levisive europee e web, ~ RIPRODUZIONE RISERVATA

suo~ radi~li serie "AgriMax". Nel caso specifico i trattori erano equrpaggratr_ con le _versioni "Force" che per la Casa indiana rappresenta~o d top dr gamma nell'ambito dei pneumatici per alta potenza nsul~ando anche caratterizzati dalla possibilità di lavorare ~ bassa pressrone, dote che permette loro di minimizzare il proprio rmpatto sul terreno se_nza penalizzare le capacità di trazione. In gam~a anc~e le versroni "Sirio", omologate per velocità fino a 70 chrlometn l'ora e quindi orientate alle macchine che operano spesso su strada, e "Fortis'~ gomme polivalenti e versatili.

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MODELLISMO Esposizione di Concorezzo

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DIFETTI ZERO REPLICAGRI HA LAVORATO BENE NEL MOMENTO IN CUI HA MESSO MANO ALLE RIPRODUZIONE IN SCALA UNO A32 DI "POWERMONDIAL 120".1L MODELLO NON SI PROPONE INFATTI CON PARTICOLARI DIFETTI

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o si compra e lo si mette in collezione. Senza problemi e senza dover intervenire con alcun tipo di personalizzazione per eliminare eventuali difetti. La riproduzione realizzata da Replicagri del trattore "PowerMondial 120" di Landini è in effetti molto precisa e ben dettagliata, peculiarit à che giustificano i prezzi variabili fra i 40 e i 45 euro. Le luci sono tutte riprodotte con vere lenti di plastica, le proporzioni dei corrimano sono adeguate, l'attacco a t re punti posteriore è veritiero e anche le colorazioni, ivi comprese quelle degli interni cabina, sono conformi all'originale. La Casa ha inoltre evitato di rendere apribile il cofano e ciò permette di non dar adito a critiche in termini di riproduzione del motore. Nel complesso quindi un modellino che non è fatto per chi ama la customizzazione e gioca sui difetti delle varie riproduzioni per dar sfogo alla propria passione, fermo restando che a voler essere pignoli una sporcatina alla carrozzeria per simulare il fango, una leggera opacizzazione delle ruote e un foro sul terminale dello scarico renderebbero perfetto il modello.

TUTTI FATTI IN CASA L'AUTOCOSTRUITO EIL TUNING HANNO TENUTO BANCO All'ULTIMAESPOSIZIONE DI MODELLISMOAGRICOLO TENUTASI IN QUEL DI CONCOREZZO, VICINO AMONZA. IN QUESTEPAGINETREPICCOLI CAPOLAVORI bicata all'interno di villa Zoja, a Concorezzo, la locale esposizione di modellini agricoli organizzata dagli "Amici collezionisti della Brianza" ha visto quest'anno la presenza di tantissimo pubblico, un'affluenza favorita sia dal bel tempo sia dalla posizione della villa, sita nell'omonimo parco ubicato a due passi dall'autodromo di Monza dove, in contemporanea, si teneva I'BS.esimo Gran Premio di Formula Uno. Nessun confronto fra le due manifestazioni owiamente, anche se la cura con la quale i 52 espositori presenti hanno realizzato le proprie opere nulla cede nei confronti di quella con cui i tecnici della Formula l allestiscono le loro vetture. Tre le sezioni in cui si articolava la rassegna, modelli di serie modificati, modelli autocostruiti e diorami, tutte presidiate da creazioni di alto livello come ben dimostrano le riproduzioni autocostruite proposte in questa pagina.

© RIPROOUZIONF RISEHVA!A

\!:>RIPRODUZIONE RISERVATA

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McCORMICK

McCormick cambia lago A 15 anni dall'ultimo restyling, coinciso con l'acquisizione del brand americano da parte del Gruppo Argo Tractors, ora l'emble· ma di Mccormick è stato nuovamente ridisegnato, adottando un diverso stile per le tre linee che sovrastano Il marchio e una co· !orazione monocromatica in rosso "pieno" senza sfu· mature.

John Deere, evoluzione per w e T Le serie più popolari nella gamma di mietirrebbie John D eere si ripresentano sul mercato con ulteriori perfezionamenti mirati a migliorare la produttività e le tempistiche di lavorazione. Tra le novità, più spazio per il cassoncino di pulizia e la zon a di separazione, uno scarico della granella più veloce, un sistema per il cambio di coltura più rapido, dispositivi di connessione avanzati, senza. dimenticar ei motori con omologazione Tier 4 Fina.! e una velocità massima su strada di 40 km/h, top nella categoria dei semicingolati.

Antonio carrara ad Agrilevante In produzione da settembre. la nuova serle di trattori compatti isodlametrici Major T di Antonio carrara approfittano dell'ulteriore vetrina della grande fiera di Agrilevante di Bari. Dal15 al 18 ottobre. In mezzo a una selezione dei più recenti modelli, tra cui il semlclngolato Mach 2 !nella foto>. saranno dunque presenti i Major TC F, TN ed SN v. tutti nelle due varianti 5800 e 6400.

Sistema Procut per le presse Fendt Sarà tra le molte novità che il costruttore tedesco ha annunciato per l'edizione 2015 di Agri technica il nuovo sistema ProCut che Fendt annuncia in anteprima sulle rotopresse p er balle quadre in commercio con l'autunno e consiste in un rotore di taglio riprogettato e di un cassetto portacoltelli più accessibile. Equipaggerà i modelli 990, 1270 e 1290 anche n ella variante XD.

1O- l Mezzi Agricoli

Le novità delle Axiai-Fiow Con il Mode! Year 2016, le miecitrebbie Serie 140 della famiglia Axial-Flow di Case IH hanno sublto una serie di modifiche per migliorare prestazioni, comfort e affidabilità. La gamma Cross Flow, interamente omologata Stage IV, include la 5 140 con motore FPT da 6,7litri e 312 cavalli e le 6140 e 7 140, dotate di motore da 8,7 litri da 400 e 449 cavalli. Su tutte, un nuovo sistema a sei coclee sostituisce il precedente sistema a cinque e si accompagna a un dispositivo per la compensazione delle pendenze laterali fino a 12o che assicura un flusso del prodotto otcimale e si attiva e disattiva automaticamente. Perfezionati anche i sistemi per la distribuzione della paglia e il passaggio dall'andanatura alla trinciatura con specifici comandi.

New Holland, a Lodi il primo TS

Guidi un VT, vinci una Harley Partito il13 settembre a Foggia. i tour promozionale "VT Ride Show". organizzato da Mccormick per il lan· cio del nuovi modelli con cambio a variazione continua si concluderà Il 4 ottobre a Robecco sul Naviglio. vi· cino Milano, dopo aver toccato nelle due tappe intermedie Senigallia lAN) e caorle lVE) il 19 e 27 settembre. In ciascuna giornata Il pubblico potrà testare direttamente in campo le po· tenzialltà dei nuovi X7 VT e partecl· pare all'estrazione finale di una Harley Davldson 883 che sarà assegnata alla fine del tour.

12 · l Mezzi Agricoli

Premiato nel corso di un'apposita cerimonia nel padiglione New Holland dell' Eurosia Bassanetti di Brembio, in provincia di Lodi, è il primo propriet ario Italia di un esemplare del nuovo T9, modello a telaio articolato che si colloca In cima gamma New Holland. Per l'esattezza si tratta di un T9.565 con motore cursor 1 e potenza di picco di 550 cavalli.

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Anno LXXIII - Ottobre 2015 ISSN 00248967

:hine forestali cosa JOVe

• Prova in campo Seminatrice Spapperi Smp

• Speciale Agrilevante Una formula di successo

Prova ' 1 azienda Trapia... tatrice Ferrari Futura

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MONDO DELL'INDUSTRIA

Nuovo design per il logo McCormick l lago McCorm ick cambia look. Ridisegnato nel 2000, in seguito all'acquisizione da p arte del Gruppo Argo dello storico brand statunitense, d opo 15 anni viene amm odernato, integrandosi perfetta mente al nuovo family feeling del prodotto Mc-

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Cormick. In particolare, il carattere del logotipo è stato interamente ristilizzato, assumendo m aggiore peso e leggibilità, mentre l'emblema, realizzato nel solo colore rosso aziendale senza gradazioni cromatiche, è stato reso più s intetico e dinamico.

Obiettivo principale del nuovo lago è quello di trasmettere visivam ente la vocazione all'innovazione e alla tecnologia McCormick tramite un appeal grafico moderno ed essenziale.

Pur distinguendosi dal m archio precedente, il nuovo design del brand

~ McCORMICI< McCormick mantiene tuttavia gli elementi primari di riconoscibilità del marchio, con i noti tre elementi inclinati da destra verso sinistra.

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Pneumatici Atg ad Agritechnica

Open Day Emak grande successo

lliance lire Group lancerà ad Agritechnica 2015 una vasta gamma di novit à nel segm ento flotation e trasporto agricolo. Tra queste p er esempio la gamma radiale flotation ad alta velocità "tutto acciaio" p er i rimorchi agricoli.

La capacità di sopportare carichi gravosi a velocità elevate e nel rispetto del s uo lo sono i due p rerequ isiti principali per i pneumatici agricoli.

Come pioniere e leader nei pneumatici radiali flo tation per il trasporto agricolo, il brand Alliance di Atg ha u n ampio range di modelli per questo e alt ri utilizzi, e uno dei prod otti

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• n390 di Atg nella misura 24R20.5. m&ma

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innovativi, il 380 VF n e lla misura 650/55R26.5 può portare fino al 40% in più di carico rispetto alla sua variante flotation standard alla stessa pressione o lo stesso carico con il 30% in meno di pressione di gonfiaggio. Il 380 VF offre una superficie d'impronta del 25% più ampia d e lla sua variante radiale convenzionale, con conseguente minor compattamento d el suolo.

Con le performance delle macchine da raccolta c he crescono anno dopo anno, portare velocemente i raccolti dal campo al sila, alla cooperativa o al c liente diventa sempre più importante.

Sempre ad Agritechnica il famoso 390 di Alliance sarà disponibile nella misura 24R20.5 MPT. Si tratta di un pneumatico flotation heavy duty "tutto acciaio" per rimorchi ad alta velocità, con un nuovo design a blocc hi del battistrad a.

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n Open Day 2015 nel segno della partecipazione per Emak , leader a livello europeo nella produzione e comm ercializzazione di m acchine per il giardinaggio e per il settore forestale, c he sabato 12 settembre scorso ha aperto le porte d ell'azienda per una grand e festa che ha coinvolto oltre 600 persone, tra dipendenti, familiari, app assionati del verde e la comunità locale. <<Abbiamo pensato a una giornata di festa - spiega il direttore generale di Emak Stefano Slanzl per ripercorrere insieme la nostra storia, dai p rimi anni '60 ai giorni nostri.

Per l'occasione presso la Scuola Service abbia mo allestito un'esposizione di o ltre 40 motoseghe c he raccont ano l'evoluzione tecnologica di Emak, cap ogruppo di una realtà che conta oggi o ltre 1.500 dipendenti e commercializza i p ropri

prodotti a livello mondiale, ma è ancora saldamente legata al territorio e ai valori di sempre: la passione per il lavoro , la spinta all'innovazione continua, lo spirito di squadra e il senso d i responsabilità sociale>>.

Un sistema di ideali forti, sui quali Emak continua a fondare la propria attività quotidiana e che è alla base d elle iniziative come I'Open Day 2015, un giorno speciale aperto alle famiglie dei dipendenti, a collaboratori, hobbisti e appassionati del verde.

A partire dalle 9.30 s i sono alternate numerose in iziative, t ra cui le esibizion i di taglio e abbattimento e la produzione di sculture in legno.

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SPECIALE AGRI LEVANTE Risposta positiva alla crisi

PROVATO DA VOI FalciaTrinciaCaricatrice Claas Jaguar 970

ASSEMBLEA CEETTAR Contoterzisti europei a raduno all'Expo

MONDO BIOGAS Tra realtĂ e pregiudizi

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INDUSTRIA INFORMA

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MITAS INTRODUCE AIRCELL Una rivoluzione nelle prestazioni dei sistemi di gonfiaggio dei pneumatici

TRATTORI E REALTÀ VIRTUALE Gli ingegneri Massey Ferguson al lavoro nel Centro di Beauvais

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itas introduce AirCell, W1 sistema che consente il gonfiaggio di pneumatici agricoli a elevato volume d'aria con un intervallo di regolazione da 0,8 bar a 1,8 bar (+1- l bar) nel giro di mezzo minuto, 10 volte più veloce rispetto all'attuale metodo di gonfiaggio. Mitas Ait·Cell è posizionato sul cerchio all'interno del pneumatico e occupa circa il30o/o del volume della copertura. Mitas Aircell è stato progettato per le coperture Miras 7 10/75 R42 SFT (altre dimensioni seguiranno), viene gonfiato fino a un massimo di 8 bar e utilizzato con continuità all'interno delle coperture.

Se richiesto, può rilasciare molto rapidamente parte dell'aria interna per ottenere una regolazione della pressione in pochi secondi piuttosto che minuti. Mitas AirCell sarà d isponibile per il Fende 900 Vario equipaggiato con Mitas 710/75 R42 SFT a partire da novembre 2016. Il sistema di gonfiaggio è dorato di Aircell con regolazione rapida della pressione e verrà commercializzato come VarioGrip Pro. IJ sistema VarioGrip Pro ha ricevuto la medaglia d'oro all'Agritechnica 2015. Una caratteristica significativa di Mitas AirCell è che non consente soltanto un gonfiaggio rapidissimo, ma aiuta a rilasciare altrettanto velocemente la pressione, sfruttando la riduzione del volume interno del pneumatico che scende di un buon 30%. Ait·Cell non è in contatto diretto con il pneumatico cosl da non creare attrito aggiuntivo o surriscaldamento.

M itas AirCeLI è realizzato con robusti materiali gommati che conservano la loro forma anche quando gonfiati ad alte pressioni, in modo che il volume esterno del pneumatico non dipenda dal gonfiaggio di AirCeLI. Lo sviluppo di materiali higb-tech e il singolare metodo realizzativo di AirCell sono fondamentali per il funzionamento del sistema VarioGrip Pro. •

assey Ferguson ha installato una nuova realtà virtuale (VR), per supportare la progettazione e lo sviluppo del trattore nel suo centro di ingegneria di eccellenza a Beauvais, in Francia, presso lo stabilimento dove si producono i trattori Massey Ferguson da 75 a 400 cv.

Massey Ferguson è stata la prima azienda del settore trattori ad impiegare la realtà virtuale per sviluppi ingegneristici sulle macchine, e grazie al software completamente aggiornato, la sohrzione originariamente insrallata a Beauvais nel2005 è stata notevolmente migliorata.

Progettato esclusivamente all'interno della fabbrica di Beauvais, grazie alle squadre interne di Information Technology ed Engineering, questa tecn ica all'avanguardia di progettazione consente agli ingegneri di visualizzare il prodotto virtuale in un paesaggio virtuale, consentendo ai soggetti coinvolti nel processo di sviluppo di partecipare alla otrimizzazione di nuove macchine già dalla fase iniziale.

L'utente è dorato di occhiali 30 e il sistema VR proietta le immagini direttamente dal sistema "Computer Aided Design" (Caci) su W1a serie di schermi. Le telecamere ad infrarossi individuano la posizione dell 'utente nello spazio in modo che le immagini possano essere ricalcolate e 'proiettate' inrorno a lui. Questo dà l'effetto all'utente di immergersi in un universo virtuale in cui ogni dettaglio del trattore sembra reale. l: aggiornamento della realtà virtuale è stato progettato, costruito e guidato in-house dal team IT del sito di Beauvais guidato da Christophe Laplace.

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NUOVO DESIGN PER IL LOGO MCCORMICK Dopo 15 anni viene ammodernato in linea con il family feeling del prodotto

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l logo McCormick ..................... ........_ cambia look.

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Ridisegnaro nei2000, in McCORM ICI< seguito all'acquisizione da parte del gruppo Argo dello storico brand statunitense, dopo 15 anni viene ammodernato, integrandosi perfettamente al nuovo family feeling del prodotto McCormick. In particolare, il carattere dellogotipo è stato interamente d-stilizzato, assumendo maggiore peso e leggibilità, mentre

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Il Contoterzista ( n.1o ottobre 2015 l

l'emblema, realizzato nel solo colore rosso aziendale senza gradazioni cromatiche, è srato reso più sintetico e dinamico.

Obiettivo principale del nuovo logo è quello di trasmettere visivamen te la vocazione all'innovazione e alla tecnologia McCormick tramite un appeal grafico moderno ed essenziale. Pur distinguendosi dal marchio precedente, il nuovo design del brand McCormick mantiene tuttavia gli elementi primari di riconoscibilità del marchio, con i noti tre elementi inclinati da destra verso sinistra.

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www. informa toreagrario .it

mSPECIALE

AGRITECHNICA

Hannover, 10-14 novembre • Al via l'edizione 2015 • Le novità premiate

PAa. Negoziati Ttip 8 .. . . avanti pianissimo PAa9 Medica . e green1ng, per il Parmigiano un problema in più PAG. Ad Agrilevante 18 1 'l n'lanc1o . del Mediterraneo

PAG Aiuti alla . promoz1one, ampliata la lista dei prodotti ammissibili

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PAa.l Farina d"1 mosca nera: l'alimentazione animale del futuro

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PAG.IJ\rocciolo:

67 pm o' qual'1ta'

con la p~tatura meccanica DA OTTOBRE

1945

70ANNI DI AGRICOLTURA

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Paraleyrodes minei segnalato su kaki

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La seminatrice Matermacc MS 8230

mche all'ergonomia, andando a modificare e leve di regolazione e il tappo del serbatoio. =orte dell'esperienza fatta con la MSD, la ;eminatrice pneumatica a righe Matermacc, 31 Salone di Hannover si potrà conoscere la

MSD 2.0, una seminatrice che mantiene i concetti tecnologici che hanno contraddistinto la progenitrice, ma che aumenta le potenzialità e le performance. Disponibile con larghezze di lavoro da 3 a 6 m, configurabili con asso!-

catori a falcione, a disco singolo e a doppio disco-, queste ultime due versioni potranno essere dotate di ruotino premisolco e per la prima volta lo stesso ne regola realmente anche la profondità di semina, il manovellismo articolato al quale è fissato il ruotino determina con precisione la profondità di lavoro dell'assolcatore.

La capacità della tramoggia del seme è aumentata per ottenere un volume pari a 1.600 L. Nuove geomet rie per gli assolcatori sui quali si può regolare singolarmente il carico dell'elemento.

Per ulteriori informazioni: www.matermacc.it

PADIGLIONE 7, STANO C35

Argo ad Agritechnica: McCormick lancia la serie X8, Landini e Valpadana presenti con i cavalli di battaglia

!\gritechnica 2015 sarà il trampolino di lancio n anteprima mondiale della serie di trattori 'v1cCormick X8. La Serie X8 propone tre mo::lelli con potenze rispettivamente di 264, 286 ~ 310 CV, erogati da motori a 6 cilindri Beta 'ower Fuel Efficiency da 6,7 L dotati di tur)Ocompressore a geometria variabile eVGT. !\l nuovo range di potenza, la Serie X8 abbila la trasmissione a variazione continua ZF a 1uattro stadi. La nuova serie McCormick si ca·atterizza per il rinnovo dello stile del cofano e :Iella carrozzeria nonché degli interni cabina, :he ripropongono standard tipici del settore 3utomotive: un posto di guida che si presenta silenzioso, isolato da vibrazioni e perfettanente climatizzato per creare un ambiente di )Uida confortevole per l'operatore. !\d Hannover sarà presente anche la gamma 'v1cCormick VT-Drive con numerosi modelli :Ielle Serie X6, X7.4 e X7.6. Questi trattori con

Landini Serie 6

trasmissione a variazione continua rappresentano quanto di più evoluto proposto dal marchio McCormick per soddisfare le richieste degli operatori agricoli in termini di efficienza.

Provvista delle stesse caratteristiche della Serie X6, la versione X6 VT-Drive si distingue dalla gamma standard per la trasmissione a variazione continua di realizzazione Argo Tractors con bracciolo multifunzione e sistema VT-Easypilot. La trasmissione a variazione continua è il punto di forza anche per i modelli della Serie McCormick X7 VT-Drive, equipaggiati di trasmissione ZF a guattro stadi. La gamma in questo caso è formata dai tre modelli a 4 cilindri BetaPower Fuel Efficiency X7.440, X7.450 e X7.460 con potenze di 147, 160 e 176 CV e dai due modelli a 6 cilindri X7.660 e X7.670 con potenze Power Plus rispettivamente di 181 e 195 CV. L:intera gamma McCormick X7 VT-Drive è equipaggiata di serie con sistema Dsm (Data screen manager, ovvero un monitor touchscreen da 12 pollici) per il controllo dei parametri di funzionamento e delle prestazioni del trattore, l'area relativa all'lsobus secondo standard ISO 11783.

Ad Agritechnica sarà lanciato un nuovo modello della famiglia X7: il McCormick X7.650 con motore a 6 cilindri da 160 CV. Inoltre sarà presentato un nuovo allestimento che sarà disponibile per tutta la gamma X7.4 e per i due modelli X7.6 da 160 e 175 CV per il quale l'attenzione di McCormick si è concentrata sulla praticità del trattore, dunque sulla semplicità, senza rinunciare alle caratteristiche strutturali peculiari dell'Xl, trale quali la trasmis-

sione, il motore sospeso su telaio portante e l'ergonomia dei comandi.

Valpadana sarà presente ad Agritechnica con una rappresentanza della gamma al completo. Il marchio italiano si presenta con diversi modelli che offrono un guadro completo delle ampie possibilità di diversificazione delle gamme in funzione delle necessità aziendali.

Valpadana 46451SM

40/ 2015 • L'Informatore Agrario

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ORTI COLTURA

S TA T l S T l C H E, --'-'R-=E-'-A-'--"L 'l -T'-'Y-

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Anche i trattori diventano pro- tramite il sito web www.xtrac- l'iniziativa sono Bkt, Cbm-Mita, tagonisti di un reality televisivo. tor.tv ed i canali social dedicati, Grammer, Hella, Petronas, Tutto nasce da un'idea di Mc- l'awentura e le sfide quotidia- Topcon E Vgv per la preparaCormick, che per divulgare tra ne alle quali saranno sottoposti zione tecnica di veicoli ed equiil grande pubblico le prerogati- gli agricoltori e i trattori durante paggi, Viar Valvole e il gruppo ve e le innovazioni tecniche dei la spedizione. bancario BNP Paribas.

Roberto Nesta propri trattori ha scelto la strada Gli sponsor che condividono del format televisivo.

Ecco dunque che tra McConnick protagonista del reality X-Tractor.

Settembre ed Ottobre ~"''"'"'~:--·· 2015 si svolgerà 'X tractor Around the World' una spedizione in trattore ai confini del mondo con copertura mediatica multicanale. In pratica un docu-reality che avrà come protagonisti 4 trattori delle Serie X7 ed X6 che dovranno percorrere 8.500 chilometri di Australia, da Melbourne ad Ayers Rock, attraverso gli stati di Victoria, Nuovo Galles del Sud e Territori del Nord.

Lo spettacolo sarà quello di seguire in diretta, "

RACCOLTA IV GAMMA

La scelta sostenibile Hortec presenta al Macfrut la raccoglitrice Slide Eco con motore elettrico a zero emissioni peciali zzata nella produzione di macchinari per la IV gamma, Hmtec ha presentato dal 23 al 25 settembre al Macfrut di Rimini la Slide &o, la prima raccoglitrice con motore elettrico dedicata alle colture mticole per foglie da taglio.

Progettata per eliminare l'inquinamento prodotto dai gas di scarico dei motori endotermici, con notevoli vantaggi soprattutto per le colture in serra , e in un'ottica di potenziale aumento del valore aggiunto delle orticole coltivate con metodologie biologiche o ecocompatibili , la Slide Eco adotta un motore elettrico che sviluppa una potenza di 30 Kw ed è alimentato da un a batteria che consente un 'au tonomia di 14 ore lavorative. n processo di ricarica dura 3 ore ed è effettuabile con il cavo da lOA in dotazione, collegabile

S

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ad una nonnale presa domestica di 220 V. La durata media della batteria è di 1.500 ricariche, che corrisponde indicativamente ad oltre quattro anni di uso continuativo.

Con una velocità massima di l O chilometri orari, la Slide Eco funziona senza produrre né

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MECCANIZZAZIONE

X·TRACTOR Al CONFINI DiL MONDO

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vibrazioni né rumori, consentendo all'operatore non solo di lavorare in un ambiente salubre per l'assenza di gas di scarico, ma anche in tutta tranquillità e comfmt.

Dal punto di vista meccanico, un altro punto di forza è rappresentato dall'angolo di sterzata che raggiu nge i 47 gradi permettendo alla macchina di effettuare manovre in uno spazio più limitato rispetto alle maggior parte delle altre macchine operatrici.

La raccoglitrice a zero emissioni Slide Eco si propone dunque come una soluzione ecosostenibile, confortevole per l 'operatore ed economica poiché riduce notevolmente i costi dei consumi .

Pietro Toschi

Sotto, la raccoglitrice Hortec per ortaggi a foglia. È mossa da un motore elettrico che fa il alla da 220 Volt.

Ma quanto

mi costi?

Sono di 2,5 miliardi di euro le spese delle aziende italiane per la meccan1zzaz1one o

o

spendono le azienQ deuanto agricole italiane per la meccanizzazione? Una cifra precisa non c'è, ma secondo alcuni dati Istat si possono stimare almeno 2,5 miliardi di euro/anno.

I costi intermedi totali sostenuti dal sistema agricolo italiano sono infatti pari a 12,5 miliardi di euro, e per l'lstat l'utilizzo dei mezzi meccanici pesa per il 13,5 per cento.

Quindi: 1,7 miliardi di euro.

Valo re che, a detta degli esper·ti, «mette in evidenza l'elevato livello di meccanizzazione delle nostre aziende» .

Circa il 5 per cento delle spese sostenute dai nostl'i agricoltori ricade poi sotto la voce contoterzismo. Dunque, sono altri 650 milioni di

2,5 miliardi di euro le spese degli agricoltori per la meccanizzazione.

euro. Mentre un ulteriore 7 per cento spetta all'acquisto di acqua ed energia (900 milioni em·o). In questo paniere il gasolio non è il solo componente, ma siamo comunque nell'ordine di grandezza di alcune centinaia di milioni di euro/anno necessari per il pieno degli automezzi. In totale, quindi, non meno di 2,5 miliardi di euro tra acquisto, uso, gestione, manutenzione e via dicendo, a fronte di 589 milioni di euro di spese per l'amministrazione (la tanto vessatoria burocrazia).

Dario Cozzi

INFORMAZIONI DALLE IMPRESE Un appuntamento all'insegna della tecnologia evoluta

MECCANIZZAZIONE

Landini ad Agritechnica. gamma ancora più completa voluzione in chiave Tier4i del Landpower è la Serie 6L.Ianciata sul mercato europeo nei tre modelli 6-145L, 6-160L e 6-175L con potenze rispettivamente di 143, 163 e 176 CV ed esposta nella confortevole versione con nuovo assale sospeso (optional).

Erede della serie Powermondial, la Serie 6C Landini sarà presente ad Agritechnica col modello 6-140C recentemente lanciato sul mercato ed equipaggiato di motore FPT NEF Tier 4 lnterim dotato di sistema Selective Catalytic Reduction che sviluppa una potenza è di 130CV unboosted e di 140CV in Dual Power. La Serie 6C dispone di u-

E

AGROFARMACI

na cabina a quattro montanti di nuova concezione che all'estetica moderna unisce un livello di comfort unico di derivazione automobilistica; alla versione di base si affianca l'opzione della sospensione meccanica a due punti. Nuove opportunità di comfort sono offerte dall'assale (con o senza freni) con sospensioni idrauliche indipendenti a controllo elettronico che. in alternativa all'assale fisso di serie, garantisce grande velocità sui terreni sconnessi. aumenta la trazione e migliora la manovrabilità a favore di comfort. sicurezza e produttività.

Nella gamma bassa ecco pre-

LaSerie6Lè disponibile nelle potenze di 143, 163 e 176 CV.

sente la Serie 4 compatta dotata di trasmissione con inedito sistema Hi-Lo ed equipaggiata con caricatore frontale. Realizzata sia in versione piattaforma che con cabina, questa Serie rientra fra i trattori utility di bassa potenza. adatti a tutti gli impieghi aziendali. grazie alle dimensioni ridotte e alla possibilità di abbinamento di attrezzature sia anteriori che posteriori.

Al salone tedesco non poteva mancare. infine. lo speciali zzato Rex, dotato di nuovo cofano realizzato in materiali polimerici in grado di assicurare resistenza meccanica e agli agenti esterni. Rinnovata nell'estetica e nel

comfort. con un aggiornamento stilistico delle cabine. la nuova serie Rex non modifica invece le soluzioni tecnico-funzionali della precedente serie, con le versioni "F", "GE" e "GT" dotate di motorizzazioni Perkins a 3 o 4 cilindri con potenze massime dai 68 cavalli della versione "Rex 70" fino ai 11 Ocavalli del top di gamma "Rex 120".

• Per informazioni: LANDINI www.landini.it

Un prodotto efficace con proprietà anche sistemiche

Velum Prime. da Baver un nuovo nematocida elum Prime è il nuovo nematocida-fungicida per le colture ortlcole frutto delia ricerca Bayer CropScience; caratterizzato da proprietà uniche e da un meccanismo di azione originale. Velum Prime offre a ogni orticolto& re efficacia, flessibilità, sostenibilità e praticità.

E tutto questo in un unico prodotto.

Modalità d'Impiego.

Numerose sono le colture orticoie autorizzate sotto serra per il controllo contemporaneo di nematodi gailigeni e oidio.

Velum Prime si applica via manichetta forata a dosaggi molto

V

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limitati (0,375-0,625 l/ha): una prima applicazione poco dopo Il trapianto da ripetersi dopo 1530 giorni, in funzione del grado di intestazione dei nematodi.

La forza del prodotto. l:azione di Velum Prime è diretta in primo luogo nei confronti delle larve mobili dei nematodi presenti nel terreno. Ma non si ferma solo qui. Grazie alle proprietà sistemiche della sua componente attiva. infatti. Velum Prime riesce a essere assorbito dalle radici e a penetrare nei tessuti radicali raggiungendo i nematodi ivi insediati. il prodotto viene

n. 40-2015 10 ottobre

poi ridistribuito anche alla parte verde della pianta raggiungendo i tessuti fogliari.

Protezione e sostenibilità. Le caratteristiche rivoluzionarie di Velum Prime non sono legate unicamente alla protezione da nematodi e o idio in modo contemporaneo, ma risiedono anche nel suo profilo di sicurezza e di sostenibilità: il prodotto rispetta l'ambiente e gli organismi non bersaglio e ha una classificazione favorevole che facilita tutte le operazioni per l'operatore.

• Per informazioni: BAYER CROP SCIENCE ITALIA www.cropscience.bayer.it

TUTTI l VAnTAGGI

DEL PRODOTTO L'impiego di Velum Prime nel controllo del nematodi offre vantaggi davvero importanti.

Vediamo i principali: - elevata efficacia contro 1 nematodi galhgeni; - controllo contemporaneo e duraturo dell'oidio; - facilità di impiego grazie a dos1 molto basse; profilo tossicologico e classificazione ambientale favorevole; flessibllita di Impiego.

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l NUOVI FERTILIZZANTI CHE SI FISSANO ALLA RADICE DELLE PIANTE

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INFORMAZIONI DALLE IMPRESE MECCANIZZAZIONE

Dagli isodiametrici VP 4600 alle gamme VP 7000 e 9000

Valpadana ad Agritechnica presenta tutta la sua gamma u

na rappresen tanza del la gamma al completo quella esposta ad Agritechnica da Valpadana. Il marchio italiano si presenta con diversi modelli che offrono un quadro completo delle ampie possibilità di diversificazione delle gamme in funzione delle necessità aziendali.

Gli isodiametrici VP 4600 sono proposti in versione piattaforma monodirezionale. Di dimensioni supercompatte. e con motori di potenze dai 23 ai 48 CV, si contraddistinguono soprattutto per le doti di manovrabilità e versatilità, ottenute attraverso una farghezza minima di 970 mm ed un raggio di sterzo sulla ruota esterna di soli 2.320 mm.

Tra le caratteristiche della serie VP 4600, motorizzata con motori Yanmar a 3 e 4 cilindri. il potente sistema frenante multi disco in bagno d'olio. la trasmissione con inversore sincronizzato da 8 AV + 4 RM e la Presa di potenza completamente indipendente con frizione dedicata multi disco in bagno d'olio. La dotazione di

serie prevede. inoltre, il sollevatore con regolatore della velocità di discesa con una capacità massima di sollevamento di 1000 kg. Il massimo delle p restazioni si raggiunge con il nuovo allestimento (optional) che offre fino a 3 distributori a doppio effetto con sollevatore alza/ abbassa/float o 2 distributori doppio effetto con sollevatore e sforzo controllato.

Serie VP 7000 in versione piattaforma AR. articolata e reversibile: di livello professionale, la gamma è equipaggiata con motori FPT da 3200 cc 4 cilindri turbo Stage 3A. A caratterizzare la Serie VP 7000 è, inoltre, la trasmissione 16 AV + 16 RM dotata di inversore meccanico e super- riduttore di serie (da 0,8 a 40 km/h), di produzione 100% Argo Tractors. Di rilievo anche il posto guida con ottima abitabilità sia in posizione normale che reversibile.

Riflettori puntati sulla Serie VP 9000, isodiametrici in versione cabi nata con posto di guida reversi bile di serie.

Valpadana 46451SM.

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n. 41-2015

17 ottobre

Grazie all'impronta sempre più professionale e specializzata. la gamma VP 9000, segna un importante traguardo nella gamma alta degli isodiametrici Valpadana. rispondendo in modo mirato alle esigenze del mercato degli specialistici.

Due i modelli equipaggiat i con motori FPT a 4 cilindri da 3,2 l Tier 3 e potenze rispettivamente di 88 e 95 CV. La piattaforma ammortizzata tramite silent-block dispone della reversibilità; tutte le funzioni operative sono gestibili mediante comandi facili e intuitivi. che integrano in modo equilibrato meccanica, idraulica ed elettronica.

La trasmissione 16 AV + 16 RM è dotata di Synchro Shuttle meccani co e super-riduttore di serie (da 0.8 a 40 Km/h). di produzione originale Argo Tractors. La leva dell'inversore dispone di pulsa nte De-Ciutch che permette l'inversione senza uso del pedale frizione. così come un secondo De- Ciutch è presente sulla leva marce con manutenzione facili-

Valpadana 7080 AR.

tata. a riconferma dell'elevato livello di comfort di questi trattori.

IVP7000ediVP9000offrono un nuovo Joystick con comando proporzionale completo su tutti gli utilizzi. mandata continua con divisore di flusso. regolazione elettronica della sensibilità. va lvole di blocco sulle prese idrauliche e funzioni flottanti sulle sezioni a doppio effetto, la pdp a comando elettroidraul ico, sollevatore da 2.300 kg, idraulica da 50+ 31 l/min. posto di guida reversibile ed assale anteriore con innesto 4RM e differenziali elettro-idraulici bloccabili sepa rata mente.

La versione cabinata si contrad distingue per l'ottima abitabilità sia in posizione normale che reversibi le. La cabina è dotata di struttura monoscocca. di sedile pneumatico e di un impianto di venti lazione e condizionamento ad alta efficienza.

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Per maggiori informazioni: ARGO TRACTORS SPA www.valpadana.it

Valpadana 901 051S CAB.

Il nuovo impianto di verniciatura nella sede Alpego (macchine per la lavorazione del terreno) di Lonigo è oramai realtà. Si tratta di un impianto estremamente innovativo ed efficiente, che consentirà ad ALPEGO di garantire maggior qualità dei prodotti e maggior velocità e dinamismo nelle linee di montaggio. Èun impegno importante che consentirà ad ALPEGO di compiere passi importanti nelle politiche qualitative aziendali.

McCormick o

per.::il~logo

R

idisegnato nel 2000, in seguito all'acquisizione da parte del Gruppo Argo dello storico brand statunitense, dopo 15 anni illogo McCormick viene ammodernato, integrandosi perfettamente al nuovo family feeling del prodotto. In particolare, il carattere dellogotipo è stato interamente ti-stilizzato, assumendo maggiore peso e leggibilità, mentre l'emblema, realizzato nel solo colore rosso aziendale senza gradazioni cromatiche,

è stato reso più sintetico e dinamico. Obiettivo principale del nuovo logo è quello di trasmettere visivamente la vocazione all'innovazione e alla tecnologia McCormick tramite un appeal grafico moderno ed essenziale. Pur distinguendosi dal marchio precedente, il nuovo design del brand McCorrnick mantiene tuttavia gli elementi primari di riconoscibilità del marchio, con i noti tre elementi inclinati da destra verso sinistra.

Novità da COFITER C

on garanzie al 50% su importi complessivi di 300 mila, 500 mila e 750rnila euro, Cofiter (Confidi Terziario Emilia Romagna), forte dei suoi 35mila soci e della consolidata collaborazione con le reti di Confcommercio e Confesercenti, si apre al comparto agricolo. E lo fa a livello nazionale. Sono infatti disponibili tre specifici prodotti, ad uso e consumo sia di chi è già coltivatore ma vuole potenziare la pro-

pria impresa, sia di chi lo vuole diventare scommettendo sul proprio futuro , con particolare riferimento ai giovani. Coinvolta è tutta la Penisola, senza confini regionali. Come spiega il Presidente, Marco Amelio, l'operazione ha un duplice obiettivo. "Rientra nella nostra politica di espansione territoriale, diversificazione e ampliamento dei nostri ambiti di intervento.

Ambisce al contempo ad

intercettare nuovi bisogni e soprattutto nuove opportunità" . I prodotti riguardano il credito di miglioramento, con 750mila euro a disposizione, il credito di dotazione: 500 mila euro per acquisto di scorte, macchinari, attrezzature e un credito di conduzione, 300 mila euro per spese relative ad anticipo agevolazioni pubbliche (PAC e PSR), invecchiamento e stagionatura prodotti.

CONSULENZE MECCANICA AGRARIA E MECCANIZZAZIONE

~ McCORMICI< Aliiiiparts

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EDIZIONI

L'INFORMATORE

AGRARIO S.r.l.

settembre 2015

numero 9 Segulcl anche su:

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Forum d'epoca

La corsa alla macchina per mietere di Piergiorgio Laverda

Una gara tra cervelli per l'idea che rivoluzionò l'agricoltura: la mietilegatrice.

Ecco una rassegna dai primi esemplari di mietitrici degli inizi dell'Ottocento all'invenzione della legatura automatica nel 1858 e alla sua diffusione su scala mondiale con un confronto-scontro tra Inghilterra e Stati Uniti che si avvia, nei primi decenni dell'Ottocento, la grande corsa a costruire una macchina che consenta la raccolta del grano sostituendosi al duro lavoro dei mietitori.

All'inizio furono alcuni ingegnosi inventori inglesi, come Gladstone, Salomon e Ogle, a proporre, anche se con scarsi risultati pratici, macchine per mietere che, comunque, anticipavano soluzioni tecniche riprese negli anni successivi dagli altri costruttori. Tra questi si ricorda il giovane reverendo scozzese Patrik Beli, che nel 1826 ideò e sperimentò con buoni risultati una mietitrice a cui aveva applicato le felici inh1izioni dei suoi predecessori.

Le modalità eli lavoro di questa macchina erano molto semplici: un aspo rotante accompagnava le spighe verso la barra eli taglio e, una volta recisè, le spighe cadevano sopra una tela scorrevole su rulli che le depositava lateralmente È

Alla fine dell'Ottocento la fabbrica McCormick era il maggiore produttore nordamericano di macchine da raccolto (fonte: Archivio Wisconsin Historical Society)

sul terreno in file ordinate. Al taglio degli steli provvedeva una serie di forbici poste una a fianco dell'altra a formare una barra. Curiosamente, per evitare eli calpestare il prodotto da tagliare, la macchina era spinta da dietro da una coppia di cavalli attagliati con un giogo particolare. Beli proseguì, nelle stagioni successive, le sue prove modificando la macchina che, pian piano, si diffuse nelle fattorie della Scozia e del nord dell'Inghilterra.

Verso la metà del secolo, raggiunta una sufficiente affidabilità anche grazie all'adozione di una barra eli taglio a lame scorrevoli, essa fu prodotta dalla fabbrica inglese Croskill e presentata in mostre e concorsi.

Contemporaneamente, in quegli anni, negli Stati Uniti altri inventori si erano dedicati alle medesime problematiche seguendo, però, strade diverse. Tra questi emersero due figure di rilevo: Obed Hussey e Cyrus McCormick.

Il primo brevettò, nell833, una macchina per mietere priva di aspo e dotata di una barra di taglio di concezione rivoluzionaria, costruita utilizzando una fila di denti in fer-

Nel18261o scozzese Patrik Beli per primo propose una mietitrice spinta da due cavalli e dotata di un sistema continuo per lo scarico laterale delle spighe (fonte: Biblioteca «La Vigna, - Vicenza)

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191 settembre 2015

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F.orum d'epoca

1. Il primo brevetto di McCormick fu registrato nel 1842: la macchina richiedeva un secondo operaio addetto allo scarico delle spighe (fonte: Biblioteca «La Vigna" - Vicenza) 2. La macchina di McCormick, modificata con un sistema di scarico automatico dagli inglesi Burgess&Key, fu acquistata e sperimentata in Toscana dal barone Bettino Ricasoli (fonte: Biblioteca " La Vigna» Vicenza)

ro entro cui scorreva una lama formata da sezioni triangolari taglienti: l'antenata di quella che, ancora oggi, è presente nelle falciatrici e nelle mietitrebbie! Inoltre la macchina, trainata lateralmente e con la ruota motrice posta a fianco della barra, non calpestava il grano da mietere.

Lo scarico delle spighe veniva effettuato, mediante un rastrello, da un operatore seduto sulla macchina. La mietitrice eli Hussey, successivamente perfezionata, fu costruita in gran numero per una trentina d'anni. Un modello simile fu anche fabbricato in Inghilterra su licenza, a partire dal 1850, dall'officina Garret, nota per le sue locomobili e trebbiatrici, e in Scozia da Jack&Son. Mentre ciò avveniva, un giovane agricoltore della Virginia di nome Cyrus McCormick, deciso a risolvere il problema della manodopera per la raccolta del grano nelle sue proprietà, iniziò lo studio di una macchina per mietere.

McCormick, approfittando dell 'attrezzata officina di fabbro del padre, ne:::l183l mise insieme un primo prototipo che provò nei suoi campi. La sua mietitrice, trainata da due cavalli, tagliava le spighe con una barra a sega e l'aspo rotante le adagiava su una piattaforma. Un operaio seguiva a piedi il mezzo e, utilizzando un rastrello, scaricava ritmicamente le spighe sul campo dove altri operai provvedevano a legarle in covoni. Un brevetto per questa macchina fu ottenuto nel 1834, ma solo nell842,

3. ~america no Cyrus McCormick è considerato, a torto o ragione, il padre della moderna mietitrice (fonte: Archivio Storico Laverda> 4. Charles Marsh, con il fratello William , impose con successo sul mercato statunitense la sua mietitrice dotata di un sistema di legatura manuale dei covoni (fonte: Archivio Storico Laverda)

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MAD l 9 l settembre 2015

dopo anni di delusioni, sperimentazioni e modifiche, fu messa in produzione diffondendosi rapidamente negli Stati del Midwest dove, dieci anni dopo, se ne contavano al lavoro più di cinquemila.

Un confronto tra i sistemi proposti da Beli, Hussey e McCormick si ebbe nel 1851, alla Grande Esposizione svoltasi al Crystal Palace di Londra. Le macchine furo~ no provate in campo e la McCormick, malgrado le difficili condizioni ambientali, risultò la più efficace e produttiva . Questo evento può essere considerato l'inizio della diffusione delle mietitrici meccaniche in Europa.

Al successivo concorso inglese di Chelmsford del 1859 si presentarono la macchina di Beli, la McCormick, nel modello modificato e costruito in Inghilterra da Burgess & Key, la Hussey e la Palmer. La principale modifica nella McCormick riguardava il sistema di scarico delle spighe affidato ora a tre coclee trasversali che accompagnavano il prodotto sul campo, eliminando così la presenza del secondo operatore. Questa macchina fu acquistata in due esemplari dal barone Bettino Ricasoli, primo in Italia a sperimentarla, con successo, nella Maremma toscana.

• Negli Usa è battaglia di brevetti Mentre Hussey e McCormick sviluppavano con successo i loro progetti, negli Stati Uniti si scatenava una vera e propria corsa allo studio di nuove macchine mietitrici

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Forum d'epoca

5. Nella loro massima evoluzione le mietitrici automatiche utilizzavano una serie di rastrelli rotanti per accompagnare le spighe alla barra e poi scaricarle a terra (fonte: Archivio Wisconsin Historical Society)

&. John Appleby, giovane bracciante america·n o, ideò il sistema automatico di legatura dei covoni con spago di fibra naturale (fonte: Archivio Storico laverda)

con conseguente deposito di centinaia di brevetti. Tra l'altro Ussey, che era un tecnico geniale ma non un buon amministratore, fece scadere il suo brevetto e di ciò approfittarono molti costruttori. Tra questi si ricordano Woodward, con una macch ina assai simile a quella di Beli; Esterly la cui invenzione prevedeva la raccolta delle sole spighe; Rugg che perfezionò le lame di taglio di Hussey dotandole del profilo segh ettato; Cook che introdusse un rastrello per lo scarico automatico delle spighe così come Palmer & Williams e Seymour. Spetta, invece, a Sydney Hurlbut il merito di aver introdotto, per primo, un sistema a tele ch e sollevava le spighe tagliate e le scaricava di lato in fasci regolari, come avverrà poi per le mietilegatrici. Fu una battaglia, anche in sede legale, senza esclusione di colpi, p erché il business, negli immensi territori agricoli nordamericani, era molto promettente. Lo stesso Cyrus McCormick trascinò in tribunale la ditta Seymour & Morgan che aveva violato la proprietà del suo brevetto del 1845. Le innovazioni proposte dai vari costruttori riguardavano principalmente il sistema di scarico automatico delle spighe e la trasmissione d ella forza motrice alla barra di taglio, al fine di rendere più agevole il traino da parte degli animali. In particolare, l'introduzione di un sistema a rastrelli girevoli, brevettato nel 1856 da Owen Dorsey, prevedeva di adagiare le spighe su una piattaforma semicircolare e, successivamente, scaricarle, a intervalli regolari, sul terreno. Adottata in seguito da molti costruttori, questa soluzione consentì di ridurre il personale impiegato per

m ietere al solo conducente. Servivano, comunque, 4-6 operai ch e, seguendo la macchina a pied i, legavano i covoni. In questo modo si potevano mietere da 10 a 12 acri (4-5 ettari) di grano in una giornata.

•1 fratelli Marsh e il

genio di John Appleby

L:affermazione della mietitrice lasciava, però, irrisolto il passaggio successivo e cioè la legatura automatica delle spighe in covoni, necessaria per il trasporto e la conservazione del grano fino al momento della trebbiatura.

Occorreva ridurre il più possibile la manodopera che, soprattutto nel nuovo mondo, scarseggiava e, comunque, comportava notevoli costi. Anche in questo caso furono proprio i costruttori nordamerican i a proporre soluzioni originali. Già nei primi anni Cinquanta dell'Ottocento furono registrati alcu ni brevetti relativi a sistemi di legatura da applicare alle mietitrici, ma non ebbero seguito pratico per la loro complessità. Ci provarono più concretamente i fratelli M arsh, anch'essi agricoltori improvvisatisi meccanici, sistemando due operai su una piattaforma della macchina e applicando un elevatore a tela per portare le spighe dalla piattaforma di tagl io a quella di legatura. I covoni venivano quindi legati manualmente dai due operai e scaricati a terra. Questa soluzione si affermò nei decenni successivi anche se, oltre ad essere piuttosto lenta, la macchina si appesantiva notevolmente rendendo faticoso il traino. Nel 1858 un operaio agricolo appena diciottenne, John Appleby, stanco di legare a mano i covoni, ideò un meccanismo semplice ed efficace che riusciva a realizzare un perfetto nodo utilizzando uno spago di fibra naturale. Negli anni successivi sperimentò la sua idea applicandola a una mietitrice Marsh e, nel 1877, ne vende tte con successo alcuni esemplari . Con l'annodatore di Appleby era nata la moderna mietilegatrice, una macchina destinata a rivoluzionare la mietitura in tutto il m ondo. L:invcnzione fu subito notata e sostenuta da William D ccring, importante industriale di C hicago che aveva rilevato la piccoMAD

19 1settembre 2015

67

A CURA DElLA REDAZIONE

Checchi & Magli "on-line" L'azienda Checchi & Magli lancia il nuovo sito web. Online dal mese di luglio, il nuovo sito presenta un look completamente rinnovato, moderno, accattivante e risulta semplificato nella navigazione.

L' obiettivo dell'azienda di Budrio è quello di rendere la comunicazione aziendale più fruibile e interattiva anche attraverso l'util izzo di importanti strumenti "social" quali Youtube e Twitter, con cui la casa costruttrice pubblica video e news in

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lllf<l~IH!f.llh..oiiOKll.llt CeMplt t" t~ ...,-. 1t Mac:.cblnt ,., 1<1 ctllllvuklnt t lt ttc'CO!It Mllt p.at.ILI tp,.,l39ll~•• 'U~JIIt t ~bGMC IIulon) ~ .;wk l .lt~ tl.t t.\Ao M)oll+ d!~ J

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~UNBEU Jlln.Moului•(USAI H.tCI1G ii

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modo immediato ed efficace.

Sul sito saranno presenti tutta la documentazione tecnica e le informazioni si supporto per l'utilizzo delle macchine. Inoltre sarà disponibile il calendario delle partecipazioni ai principali eventi internazionali come fiere, iniziative promozionali, convention e prove in campo. Uno spazio è dedicato, infine, ai testimoniai, i clienti che in Italia e nel mondo utilizzano le attrezzature firmate Checchi & Magli. •

Checchi &Magli "online" The Checchi & Magli company /aunches their new website. The new site, on lin e since Ju/y, has a completely updated, modern, catchy took and a simplified navigation.

The goal of the company from Budrio is to make cor-

parate communication more accessib/e and interactive through the use of important "socia t" too/s such as Youtube and Twitter, with which the manufacturer publishes news and videos in an immediate and effective

Nuovo design per il lago McCormick Ridisegnato nel 2000, in seguito all'acquisizione da parte del Gruppo Argo dello st orico brand st atunitense, il logo di McCormick viene ammodernato dopo 15 anni, per integrarsi perfettamente al nuovo "family feeling" del prodotto McCormick.

Il carattere del logotipo è stato interamente ri-stilizzato, assumendo maggiore peso e leggibil it à, mentre l'emblema, realizzato nel solo colore rosso aziendale senza gradazioni cromatiche, è stato reso più sintetico e dinamico.

Obiettivo del nuovo logo è quello di t rasmettere visivamente la vocazione all ' innovazione e a lla tecno-

mw n. 10/201 5

manner.

The site wi/1 present ali the technical documentation and support information for using the equipment. /t wi/1 a/so show the calendar of the company's attendance at major international events

such as trade shows, promotional initiatives, conventions and fie/d trials. There is a/so a space dedicated to testimonials from customers in ltaly and around the world who use Checchi & Magli equipment. •

New design for the McCormick lago

McCORMICI< logia t ipiche di McCormick, mediante un appeal grafico moderno ed essenziale.

Il nuovo design del brand McCormick mantiene tuttavia gli elementi primari di riconoscibilità del marchio, con i noti tre elementi inclinati da destra verso sinistra, che ne accompagnano la prestigiosa storia.

•

Redesigned in 2000, following the acquisition of the historic US brand by the Argo Group, the McCormic/( lago is modernized after 15 years to blend seam/ess/y with the new "family feeling· of the McCormick product. The character of the lago has been completely restyled, taking on greater weight and readability, while the emblem, in so/id red without gradations, has been made more concise and

dynamic. The goal of the new logo is to visua/ly convey McCormick's commitment to innovation and technotogy through a modern and essential graphic a,r peal. The new design of the McCormick brand maintains however the primary elements of brand recognition, with the we/1-known three elements s/oping from right to /eft that accompany its prestigious history. •

-~

CD

LQtoçJa:,c;on el \Vcbldpliilkrù 2s :ekliltsc nlL'll teijes LanrJ1m kinàlatLHlkatl

AZ AP05TAGI PROF-AGRO TERMELOI C50PORT KFT-T REFERENCIA HELYNEK 5Zfi.NJA A LANDI N l AXIAL05 TERMÉKMENEDZ5ERE. EL50KÉNT AZ OR5Zfi.GBAN ITT DOLGOZIK UGYAN15 EGY UJ 5ZÉRIA5 6-05 É5 EGY 7-E5 LANDINI 15. EGY PROBAOZEMEN MAR TUL VANNAK A GÉPEK, 5 A KOZBEN 5ZERZETT TAPA5ZTALATOKROL KÉRDEZTOK 5ZOLL051 GERGELYT, A KFT. 0GYVEZETO IGAZGAT6JAT.

2003 6ta gazdalkodunk 400 hektaron, szan-

kOnnyebben at tu d Olni a gépcsoport mi3.sik

este m. Te j6 ég, elbirja ez az eszk6zeinket?

t6f6ldi n6vénytermesztéssel foglalkozunk,

tagji3.ba. Szerintem igy egyszerUbb lett az

Pedig azért vélasztottuk, mert kisebbek a

kezdi az igazgat6. FOldjeink min6sége nagyon

életonk. Val t azért egy kemény arverseny is,

méretei, de aztén szerencsére teljesitmény-

heterogén, a barna humuszos homoktalajt6l

megkOzdOttOnk elég j6l, de szépen vettOk az

ben is igazolta magét. FrontfOggesztéssel

kezdve a dunai réti Ontésig. Azért alapvet6en

akadélyt. Ez a hérom Landini t6kéletesen fedi

rendeltOk, igy ha nagyon muszéj, részt tud

a konnyebb talajok ajellemz6k. Most példaul

a 400 hekti3.r munkélatait, a két ,v6r0s 6rd6-

venni a vetési munki3.kban, fel tudja venni a

nagyon vartuk a csapadékot, hogy egyilltalim

g0nket" - az MTZ-ket - csak kisebb munki3.k-

3 méteres el6mUvel6t is. Azért 6rii3.si tébla-

el tudjuk végezni a tarl6hilnti3.st, mert betUr-

ra, kiegészftésnek hasznéljuk.

méretekben nem dolgozunk, azokhoz mér

nci sajcit magcit a tcircsa, annyira elporosodott a fiild.

nem biztos, hogy elegend6 tenne a hatos.

A kori3.bbi Landini traktoraink egyszerU tipu-

munkékban is részt tu d venni, mert egy kicsit

ir.3.nyvi3.lt6s gép volt, a Landpowerl.ink ìs a

kisebb, rOvidebb, alacsonyabb, egysz6val

iltlunk. Az els6 Landinint, egy Landpower

lehet6 legegyszerUbb, semmi pluszketyere,

kompakt, és igen sokoldalU gép.

135-iist 2006-ban vasaroltuk t610k. Aztan

h6kuszp6kusz ne m val t benne. Ebben a kér-

Az AXIAL-Ial mar rég6ta kapcsolatban

2007-ben hoztunk egy Vision 95-iist. 2012-

désben keltett igazcin meggy6zntim magam,

A fogyasztast tekintve a 7-es egy mcikszem-

ben még tovilbb léptOnk, ekkor cseréltOk le a

hogy érdemes-e olyan irényba tovébb lépni,

nyit torkosabb, mint a hatos. Érdekes m6don

135-0st egy 165-0s Landpowerre. Most vi-

ahol mar elektrohidraulikus iri3.nyvi3.lt6k-

a talajmunkéban nem tapasztaltunk t6bb-

szont egyOtt, csomagban cseréltOk a meglév6

kal, fél- vagy teljes Powershiftes valtòkkal

letfogyasztést, vonulésban viszont sz.3.mit, hogy hathengeres, nagyobb és nehezebb is,

165-0st, a kicsi Vision 95-0st, illet6leg egy

dolgozunk. Meg kellett engem gyozni, hogy

mi3.sik gy.3.rt6 165 l6er6s gépét. Ez ut6bbi elég

a Landini nagyot lépett el6re a modernizatas

értelemszerUen t6bbet eszik. Szerencsére a

nehéz dOntés volt, nehezen v.3.ltam meg t6le,

terén.

vatt6kiosztasa nagyon j6, mert a tegutols6

nagyon szerettem. De tudva, hogy nagyon erOs

fokozatban !eejti a fordulatot, és 1800 kOrOl

az AXIAL szervizhilttere és alkatrészellatasa,

sar eddig is voltak pr6bi3..lkozasaik, azok ki-

pr6billtuk ezt Ugy OsszefésOlni, hogy minden

sebb léptékUek vo\tak. Az Uj gépeket azonban

tartja. Ez nagyon motor- és pénztércakfmé\6.

er6gép0nk egy mi3.rki3.hoz tartoz6 gépcsal.3.d

mér ZF-vélt6val, Bosch elektronikcivallattak

Nagyon szerethet6, sokkal inkébb felhaszna-

legyen, kUltinbOz6 l6er6-kateg6rii3.kban.

el. Nagyon j6 alapanyagokb6l rakti3.k 6ssze

16barét gép mindkett6! A mells6 hid rug6zésa

ezt az egész traktorcsoportot, olyan mUszaki

a 6-osban és a 7-esben jelent6sen nOve li

Jelenleg egy 110 l6er6s Powermondial, egy

megoldésokkal, amelyek mér bizonyitottak,

a kezel6i kényelmet. Maga a fOlke is j6val

Uj széricis, négyhengeres 6-160-as, és egy

hiszen rég6ta, t6bb gyi3.rt6 gépeiben futnak,

kényelmesebb, tagasabb. A kezel6szervek

hathengeres 7-175-iis dolgozik nalunk. Ez igy

és nincs velOk probléma.

elhelyezése jobb a korabbinal, ne m kellle-

egy csapat: ugyanaz a fajta ken6anyag, egy

~2

Apol6kerék-garnitUraval még a sork6zmUvel6

sok voltak, példi3.ul a Vision is egy mechanikus

nyUlni, minden az ember szeme el6tt v an, j6l

alkatrészes-, egy szervizes kapcsolattarté.

Amikor megérkezett a 6-os, és meghallottam

elérhet6 helyen. Ezekben mér fellehet csukni

Réadasul, ha a kezel6 megtanulja a kezelését,

azt a kis z0mm6g6 hangji3.t, kicsit kétségbe-

a p6tolést, ellehet rejteni. Hol van ez mar a

... HOGY A LANDINI ÉS A COCA-COLA MARKAKAT UGYANABBAN AZ ÉVBEN, 1884-BEN ALAPfTOTTAK? AZ ELSO LANDINI MÉG 30 LO ERlS TELJESfTMÉNYO VO LT, AZOTA A CSUCSKATEGÒRIAS 7-215 T41 MAR 212 LOERlS TELJ ESfTMÉNYRE KÉP.ES.

régi kakas0lot6l, ami re csak az elem6zsias

kell ezt majd zsfrozni, de szerencsére nem egy

A termékmenedzser felkért minket , hogy

hatizsakjukat tudtak ratenni a f iuk!

veszélyes muvelet.

legyunk referencia-hely. Ez nekem sincs

A hatosnak csak a hangjat kellett megszokni,

Mar tut vagyunk az 500 uzem6ras kotelezél

taimat. Mar hfvtak is parszor, hogy érdekl6d-

ahogy mondtam is. A hetesét meg szinte nem

szervizen, és nem volt olyan meghibasodas,

j enek. Csak j6kat tudtam mondani.

is hallja az ember, annyira finoman jar a hat

amiért ki kellett volna hfvni a szervizeseket.

henger. Az uj fut 6mu a lengélkarokkal nagyon

Csak az egyik kipufog6 lazult meg, de ezt az

masszfv, latszik, hogy hosszu tavra t ervezték.

olajcserekor meghuzta a szervizes.

ellenemre, szfvesen megosztom a tapasztala-

Eloszor meg is ij edtem, hogy egek, mennyit

Szoveg: Vas Magdolna Foto: Bak Tibor

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la gamma McCormick 'VT· Drive· sarà esposta ad Hannover con numerosi modelli delle serie X6, X7_4 e X7_6_ Questi trattori con trasmissione a variazione continua rappresentano quanto di più evoluto proposto dal marchio McCormick per soddisfarE le richieste degli operatofi agricoli in termini di efficienza.

Provvista delle stesse caratteristiche della Serie XG, la versione X6 VT-Drive si distingue dalla gamma standard per la trasmissione a variazione continua di realizzazione Argo Tractors con bracciolo multifunzione e sistema VT-Easypilot per controllare le diverse funzioni della trattrice_ la soluzione ne rende l'impiego estremamente confortevole in tutte le applicazioni, dalle lavorazioni pesanti in campo aperto all' impiego puramente aziendale, per allevamenti e per municipalità. la trasmissione a variazione continua è punto di forz.a anche per i modelli della serie McCormick X7 VT-Drive, equipaggiati di trasmissione ZF a quattro stadi_ la gamma, anch'essa esposta ad Hannover, in questo caso è formata dai tre modelli a 4 cilindri BetaPower Fuel Efficiency X7_440, X7.450 e X7_460 con potenze di 147, 160 e 176 CV e dai due modelli a 6 cilindri X7_660 e X7.670 con potenze Power Plus rispettivamente di 181 e 195 CV. l 'intera gamma McCormick X7VT-Drive è equipaggiata di serie con sistema DSM (Data Screen Manager, ovvero un moni1or Touchscreen da 12") per il controllo dei parametri di funzionamento e delle prestazioni del trattore, l'area relativa aii'ISOBUS s-econdo standard ISO 11783. Su tutta la gamma è dis ponibile in opzione il sistema di guida satellitare PSM (Precision Steering Management} introducendo in questo caso un secondo monitor aggiuntivo di 8,4" touch screen per l a gestione completa del sistema di guida satenitare, della funz ione di guida attiva EazySteer e delle funzioni avanzate JSOBUS di see tion&task controllers

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di Redazione 17 ottobre 2015 in Aziende· O Commenb

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BKT e Argo Tractors insieme in Australia per una sfida lunga 8500

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km, mai tentata prima d'ora: una spedizione alla scoperta di paesaggi e c ulture sconosciute attraverso il mondo dell'agricoltura. Per la prima volta il trattore agricok> s i fa protagonista d'avventura televisiva.

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Agrimax RT 657 e completi di equipaggiamenti da trasporto, sono i protagonisti della straordinaria spedizione "Xtractor - Around the world~ che è partita da Melboume per raggiungere la leggendaria Ayers Rock, la montagna sacra degli aborigeni, lungo un percorso di 8.500 chilometri attraverso gli stati di V~etoria , Nuovo Galles del Sud e Territori del Nord . Ma perché attraversare l'Australia in trattore? l 'agricoltura giocherà un ruolo decisivo nelle sfide che si delineano all'orizzonte del nostro pianeta, sempre più sovrappopolato e surriscaldato. La tecnok>gia e l'agricoltura dovranno stringere un'alleanza sempre più stretta per affrontare con successo queste sfide_ BKT si trova in prima linea, a fianco degli agricoltori e dei loro mezzi, che richiedooo pneumatici sempre più performanti e rispettosi dei suoli su cui si muovono. Avventurarsi in trattore attraverso l'Australia, dove esiste un gran numero di aziende agricole altamente efficienti e innovative, tra le più produttive al mondo, è un modo per richiamare l'attenzione del pubblico sul tema della tecnok>gia al servizio dell'agricottura, con realizzazioni televisive e per il web appassionanti ed istruttive . Oltre ai trattori McCormick di produzione italiana, la carovana di Xtractor è composta da 3 veicoli fuoristrada per la troupe televisiva la spediz ione è composta da 4 drivers dei trattori , 2 cameraman, 2 fotografi,

1 segretaria di produzione, 1 driv er specializzato nena guida fuoristrada. la produzione video, in formato Ultra HO, è realizzata grazie a 3 unità mobili, 4 action camera, un drone e una steady--cam motorizzata per documentare tutte le fasi della spedizione. Un veicolo di supporto configurato come un mini studio di editing televisivo permette di inviare clip per TV e WEB delle immagini, dei commenti e degli eventi che si susseguono durante la spedizione_Si tratta di una spedizione altamente tecnologica che sta mettendo a dura prova uomini e materiali, dagli pneumatici ai motori, ma che richiede a tutti i membri del team molta passione , impegno, costanza, spirito d'adattamento, inventiva e intraprendenza_ le stesse doti che sono richieste agti agricoltori nel loro lavoro quotidiano per produrre nutrimento.

~xtractor

- Around the workt~ sta

catturando l'audience televisiva dimostrando che le condizioni estreme non s'inc ontrano solo affrontando l'avventura, ma sono la norma per gli agricoltori e i loro veicoli

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Si è conçluso il 4 oltobre scorso i \/T-Ride Show 2015 , il toLX in q..Jaltro t=1ppe d.-dic:ato alla 9amma dei trat:ori f\4cCormck equipaggiati con tra~miç~ior!E' a variaZi )n:! çortiru<; VT-OriYe _lrlziatc il

~ SuncribetvP.S5

1 ~ s 3tt~ mbre

a Foggia, l tour ha

o:te1u·.o un successo b~n ol:re le as pettati\'e. cc n Jn'i par.ecip3Zione che ha

si orato lf 3.000 prfSfn.::e, d 'li' CJJaji 1.0)0 ~olo a =oggi a . Ma a decretar' il lr or iotlt:l l<:~m<:mif~~ l c òurr ~ r orr ~ :sl : 1 l<: :sJit le yr<:~ rtlt <:~TI~r lt::d. rrtoki )OliO stati. infatti . i comnenti ertu~iasti dei partec i ~nti che hamo a\\Jto la poc~ibilit~ ci pro•torc i tmtt:>ri c 'ICrifitaMc lo fa:i l~ò di utilizzo nello guido c

neii'Jtr rzzo delle attrezzature abbrlate . LJa t-09gra a !:ienrgaltra (AN), a :.:aorte

(VE:1fino a Robecco sul Navi ;~lio (._'ll:r sede celruhma tappa_ i VT-Rice Show h3 ir a.z:ione ben~ tra·.tori X7-VT Drive in livrea gic.llac:on pctenze tra 14~ e 196CV, a disposiziore ~i ; h desiderasse p-O'tar i in canpo, =~s~istito cai

vi~tc

tr~ttJri; ti

M:Cormick

.0.CC3n:o agi H "v'T-Drive, a completamento dello

sc h i~ram~n: o

McCornick,

anche 4 lraltol i1 I vrea rossa con trasmissione Prc-Q-00 ed .(tras1ifl. ·oltre al desig1 moderno", he sfermato Antonio $ al-ia:erra, marketing manager Algo Tracta-s, ·21i agricoltori hanno apprezzato degi X7 VT-D·ive sop-attutto le pr~d ;;uioni dQo! motort "d<i'lla tfo;~çmis o;:i on~. i cui c om:;~ndi 'TKlll i h~nro d~'inito facil e·j i1tlitM, ali altezza delle aspettatite l'intera gamma '/T-Drive è

gi~

d isl))ni bi e e la r sposta del nerc.:to è :>il c1e pcsitiva : A 1011e d tutto lo staf WcCormic:k cono dovcro~i i rT!gaziomcnti a colo·o che hanno IXlrtCciJX~tO al o ShO'N, ai coocessiomri :o n\Qit e al e aziende agricole ospitanti, che hanno <:nntril'u itn .:~ll'lro~n i7J· .:vi m P. P. <:hP. nP. h .:~nnn rlP.uP.t~tn l {1~nrlF! !';l ir:<:AsRO In t lotte lt ttppe de tcur a c:~ntro d ell'attenzione è ~tatt , inolrt , la collaborati cne C)n l 'alt ro nito <;m~ricano Harley D=Mds)n sallla:a con int~rt""~ ~ curiositi. Non ~"t a ora eh~ a sptlta" n:wvmbrt per restrazione dela j u :! rucxe 88.3 ton messa in pali) tra tutti i partecipanti c he si sono regi strati d LXante il VT-Ride Shcw _

C-)ndividi.

"S- t.:ondM ~Ic n e

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Argo Tractors ottiene la certificazione lsobus d Redazione t 2f ottobre 2015in/42Jende O Commenti

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l:soDu :s da parte d ell'Ente AEF {A9ricultural lndu~try Electronic :s Fundat ion), org3nizzazione internazionale ind pendente nata con l'intento di definire le linee g uida per l'implementazione di standard elettronici in maniera s-.rutturata ed allineata, con particolare interess~ per l 'l sobus la :entralina Tractor ECU (TECUt messa a puntJ da Argo Tractors in diversi me:;:i di lavoro ha consentito di superare efficacemente i test es~gu iti presso il laboratorio di Reggio Emilia lnnov3Zione , struttur3 abilit ata alla certificaz ione lsobu s (ISO 11783) quale protocollo universale per la c o municazione elettronica fra attrezzi agricoli. trattori e com::M.Jter_ l teit eçeguiti çulla centralin a 'ie9uono un protocollo prefi;ç ato, che ne verifica la corri spondenza agli standard sa per quanto riguarda la parte hardware , sia per quella software l'adozione del sistema lsobus , d isponi bile sulle ~amme di alta :><>l enza Landini e McCormick, c onsentirà lo scambio di dati e informaz ioni tra trattore e attrezzatura abblmta, c on un l mg.~agg1o unrversale , attraverso ln'umca con sole d i comando integrata nel trattore.

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XEDAITALIA .., 2015

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le novità per l'agricoltura

VT-Ride Show, la tappa finale Grande successo di pubblico per il tour, conclusosi il 4 ottobre, che ha visto protagonisti i trattori MCCormick 'fl a variazione continua di Michela Lugli

L'agricoltura per me

é~)Jé

è

n forum dell'agricoltura: confrontati

f

vr-Ride S:tow, 4 ottobre, Robecco sul Naviglio

con altri opera tori del settore sugli argomenti e le colture di tuo in teresse

Fonte immagine~ Agronotizie

Domenica 4 ottobre, sfidando le più nere p revhioni m eteorologiche

8+

fortunatamente disattese, si è chiuso il VT-Ride Show 2015 con

O

di Robecco sul Na viglio.

la quarta tap pa in p rovincia di t-1ilano a Cascina Vecchia- Casterno, frazione

XEDA ITALIA .." difesa & nutrizione

Nel rispetto dell'ambiente e del consumatore

.:P i mvertising Alcun~

macchi l'l~ prtmte a entro~ in campo

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07/10/2015

Iniziato lo scorso 1 3 settembr e il tour ha richiamato più di 2300 persone. ~Ur1

sucusso ar1dato altr'e

l~

aspettative - sp iega Antonio Salvaterra

ma rketing manager Argo Tractors- di seguito nell'int ervista rila sciata ad A gr'oNotizie.

La stima di

afflu~nza

eM di ci l'Ca 2 mila pei'Sone ma r1ella sola tappa di

Foggia abbiamo avuto 1000 registrazioni, 600 in quella di Ser1igallia e 750 a Caotl~~.

La tua banca dati

agrofarmaci aggiornata quotidianamente

f

Altri articoli relativi a: Aziende, e nti e associa zioni liri Argo Tractors Argo Tractors :: HcCo rmick

o

Antonio Salvaternl intetvistato da AgroNotizie m:tconta il Vl'-Ride Show e la gamma McConnick VI' Drive

Non da meno è stata la t a p pa di Robeçço sul Naviglio che ha richiamato un pubbliro numeroso e impaziente di vedere in azione la ganuna a variazione continua VT-Drive p resentata in occasione di Agr itechnica. 2013 e al suo debutto in c:ampo ·con il VT Tour.

Al lavo ro in p rovincia di t-filano, la gammax:JVT-Drive a 4 e6cilindri articolata in 5 modelli con pote nze da 145 a 196 cavalli. La trasmissione a variazione continua a quattro ganune con quattro modalità di lavo ro è ZF. fanno parte dell'offerta a variazione continua anche tre modelli X6 VT Drive, presentati in occasione di Eima 2014.

f

Altri articoli relativi a: Aziende, enti e associazioni Mii: Argo TractoN: ArgJ Tractors :: McCormick

o XJ.660 VI'-Drive al lavoro in campo

Riconoscibile per la livrea gialla, in Italia dedicata alla trasmissione VT Drive, la Serie X7 a variazione continua equipaggiata ron attrezzatur a Poettinger , è stata a disposizione del pubblico per l'intera giornata offrendo, a quanti lo desiderassero, la possibilità di una pr ova in campo assistita dal trattorista della casa costruttrice.

f

Altr i articoli relativi a: Parte del tour anche alcuni esemplari a livrea r ossa con allestimento Pro-d rive powershift sempre equipaggiati con attrezzatura Poettinger.

•La gamma VI'-Drive è già otdinabile - ha spiegato Salva terra -e la risposta

O

che stiamo ricevendo è più che positiva. GMnde successo sta riscuotendo la

E;2J

che all'altezza delle aspettative~.

trasmissione che il più degli utilizzatori ha definito f acile e intuiti va oltre

Aziende, enti e associazioni iii: Argo Tractors Argo Tractors :: McConnick

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07/10/2015

f

Altri articoli relativi a: Aziende, enti e associazioni iii

g.

Argo Tractors Argo Tr actors :: McCormick

Da destra. Mario DaniEli e Antonio Salvaterra

o

Rll Groppo Al"g'O Tmctor'S - h a spiegato fiero Danieli - con 1650 dipendenti, 4

stabilimenti su 250 mila metri quadrati, 9 filiali nel mondo, capacità

Q

produttiva di 23 mila trattori, 130 importatori e 2500 concessionari per

essere p~senti in 100 paesi nel mondo. ha un comune denominatore, da cui der•h·a il suaesso dtlle nos~ macchine: Ar'gO Tmctors

~

un'azie-rtda

intemml?nte italiana che ha scelto di non costruire in Cina. in India o in Turchia".

Non solo trattorì McConnick si è infine proposta come punto d'incontro di due pass ioni, due

miti: il trattore McCorrnick e un'icona made in Usa, la due ruote Harley

Davidson 883.

Tutti i partecipanti che si sono registrati n el corso delle qua ttro tap pe, part~K:iporanno :ùl'Gs:trazionG di una

f

fi::mun:.nte H arlGy David~on 883.

Chi sarà il vincitore? Attendiamo trepidanti notizie dalla casa costruttrice!

g.

o Altri articoli relativi a: Aziende, en ti e associazioni ii Argo Tractor:.

Argo Trac:ors :: McCormick

Cl AgroNotizie - riproduzione riservata Fonte: Agronotizie +Settimanale di tecnica, economia e innovazione in agricoltura

Autore: Michela Lugli

Tag: I*UW+•fiP,Mh

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15/10/2015

Abbiamo sfidato la forza dei giganti e 1lc·ro musco li posselt l Attu:ilit:i

Nornutiv:1.

Tecnic:1

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Xtractor, in trattore attraverso l'Australia f

Bkt e Argo Tractors protagonisti di u n nuovo fonnat televisivo che seg uirà una ca.~uvana ùi me.t.:L.i a gric.:uli per 8500 t.:h ilumel ri

L'agricoltura per me

l pneuma:ici Bkt! i trattori McCorrnick protagonisti ci 'Xtrild.or- Around the world' Font~ lmmagme. BKT

Gra zie a Bkt e Argo Tractors le macchine a gricole si cimentano in

Wla

nuova

i <ldve:rtising

sfida; è partito, infatti, •xtractor - Around the world", Wl format t e l e vi5ivo basato sulla spedizione in .Australia çondotta a bordo dei trattori

McConnick.

f Altri articoli relativi a:

g.

Aziende, enti e associazioni ii

o

Argo Tractors :: f-1cCormick BKT Eur:>pe (Balkrishna Industries limited)

Protagonisti dell'avventura saranno tre trattori McCormick x:J Pro-Drive e un XG, muniti d i p n11mm:ttici Bkt Agrim2X RT 6§7 " complQti di

equipaggiamenti da tra s?Qrto. I trattori sa ranno accompagna ti da t re veicoli fuoristrada per la troupe televt ;lva.

La carovana è parti t a da Melbourne per r a ggiungere la leggendaria Aye rs Rock, la mon tagna sacra degli aborigeni, lungo un ;>ercono di 8.500

chilometri.

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15/10/2015

AYVentura.rsi in trattore~ttraverso l'.,ustn.lla è un modo per rtchi~re l'attenzone d~ pubbl.Jco sul tema delb. tecnologia al s ervizio

dell'agricoltura, m~ è anche un:> dei modi scelti da Bkt di essere in prima linea a fianco degli ~gricoltorl e dei loro mezzi, che richiedono pneumatid sempre più J*rfonnanti e rispettosi dei suoli su cui si muovono.

f

Altri articoli relativi a: Aziende, enti e associazioni li Ar!!:o Tractors :: r.1cCormtc.< BKT Europc (B.ùl<ri::hno Ind•.wtrlc'

Lbnlted)

o

Si tratt~ di ur.a spediziong altamente tecnologica, alla scoperta di paesaggi e culture sttraveno U mondo dell'agricoltura. che sta .nettendoa dura proTa

uomini e materiali, dai pneumattd a t motori, e che rich.ede a tutti i membri del team molta passione, impesno, costanza, spirito d'adattamento, inventiva e intrapr.ndenza.

Le stesse doti :he sono rtchtesteagU agricoltori nellorolavorc quotidiano.

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23/10/2015

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Argo Tractors :: Landini Landini, tradizione ed innovazione al servizio dell'agricoltura

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E' il marchio storico del Made in Italy per eccellenza, diffuso in tutto il mondo con posizioni dominanti nel bacino del mediterraneo, in Europa centrale e nei paesi emergenti. Fondata nel1884, Landini è oggi conosciuta per i propri prodotti affidabili e robusti, frutto dell'esperienza di una lunga tradizione che rappresenta la base dell'attuale innovazione. nmarchio Landin! negli anni è infa tti evoluto gua rdando al futuro con grande dinamismo e lungimiranza, per offrire soluzioni concrete agli operatori agricoli. Con un look aggressivo, un design moderno e tecnologie all'avanguardia Landini oggi eccelle in tutte le fasce di potenza, sia nei prodotti per applicazioni specialistiche nei vigneti, frutteti e cingolati che da campo aperto fino ai 230 HP.

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~ ArgoTractors S.p.A.- Via G. Matteotti 42042 Fabbrico RE l. 0522 656111 lii 0522 656476

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26/10/2015

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Argo Tractors ottiene la certificazione Isobus f

La centralina Tractor Ecu (Tecu) ha consentito di superare efficacemente i test eseguiti al laboratorio di Reggio Emilia Innovazione

__._

o

ARGOTRACTORS

L'agricoltura per me

é

t>~~t!,

A'f L'adozionedel sistema Isobw consentirà lo scambio di dati e informazion: tra trattore e attrezzatur a abb~nau.

Utilizza re le nuove tecnologie, quali lo standard Isobus, per rispondere alle

esigenze d i un'agr.coltura innovativa . Un obiett ivo che Argo Tractors ha raggiunto con l' ottenimento n ello ~corso mese di ~ettembre della

certificazione lsobus da p arte dell'ente Aef

Il forum d ell'agr icoltura: confrontati con altri operatori del settore sugli argomenti e le colture di tuo in teresse

11Mié·1"6h·••

(Agricultural in dustry electronics fundat ion), organizzazione internazio::tale tnd lpende..,te nata con l'tntento d l definire le Unee guida per l'implem entazione d i standard elettronici in maniera strutturata ed

f

allineata, oon p articolare intere55e per l'bobu5.

La centralina Tractor Ecu (Tecu) Jll95sa a punto da ArgoTracton in diversi

mesi di lavoro ha consentito d i superare efficacemente i t~t eseguiti p resso il laboratorio di Reggio Emilia Innovazione, struttura ab:litata alla certificazione lsobus (Iso 11783) quale p rotocollo unive rsale per la

o

comunicazione elettronka fra attrezzi aJ,!ricoli, trattori e computer.

I test eseguiti sulla centralina seguono un protocollo p refissato, che ne verifica la corrispond enza agli standard sia per quanto riguarda la parte hardw are, sia per quella software.

Altri articoli relativi a: Aziende, e nti e associazioni li

L'adozione del sistema lsobus, d isponibile sulle gamme d i alta potenza

Ar2o Tractors

Landini e McCormick, consentirà lo scambio d i dati e in formazioni tra trattore e attrezzatura abbinata, con un linguaggio universale, attraverso un'unica console di comando in tegrata nel trattore.

Scarica il certificato lsobu.s di ArgoTractors in f ormato .Pdf

Partne r A.groNoti.tie

Argo Tractors :: Landini Pubblicati i nuo\'i fascicoli de "'l ..

Land in i protagonista di una mostra storica ..

Argo Tra ctors p ronta alla "p rova ..

Landini: sul palco deii'Agritechnica una gamma ancora più completa ed efficiente Home • Macdune :. Landmr sul palco deii'Agntechmca una gamma ancora più completa ed emaente

By meccagri atottobre 12, 2015

12:54

8

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l INV>I l

L'intenso processo di rinnovamento tecnologico ed eitetico, espresso attraverso l'introduzione di specifiche tecniche particolarmente avanzate coniugate ad un look rivisitato e accattivante, è ormai una realtà per l'intera gamma di casa Landini, dai trattori da campo aperto di tutte le fasce di potenza fino agli specializzati.

Cosi, rafforzato nella propria identità di marchio in grado oggi più che mai di conciliare tradizione pres~osa e forte imma2-ine hi-tech proprio 2-razie alla sua

gamma aggiornata nello stile e nella funzionalità, sempre più completa, perlormante

Cancellazione

e connotata da standard ergononùci e di comfort decisamente di altissimo profilo, il costruttore di Fabbrico ne esibirà le nuove proposte di punta in occasione dell'edizione 2015 dell'Agritechnica di Hannover.

NUOVA SERIE 6L IARINNOVATAAFFIDABILITÀ DELIANDPOWER

Le novità partono da quelle riguardanti la moderna e funzionale serie L - evoluzione della serie LandPov.·er ed efficace testimone dei progressi compiuti da Landini in termini di tecnologia e di comfort nel segmento di potenza tra i 140 e i 180 cavalli che verrà esposta nella versione con nuovo assale sospeso (opzionale).

Lanciata sul mercato europeo nei tre nuovi modelli 6-145L, 6-16oL e 6-175L, eroganti rispettivamente 143, 163 e 176 cavalli, la serie L è equipaggiata con motori Fpt Industriai a quattro cilindri, da 4,5litri, con 16 valvole, turbocompressore ed iniezione oommon rail, emissionati Tier 4 interim con l'apporto di sistemi scr che abbattono le emissioni senza alterare le prestazioni.

Particolarmente adatta alle lavorazioni in campo aperto, incluse quelle più onerose, la nuova famiglia Landini è contraddistinta da una ottima autonomia di lavoro ma

anche da agevoli e veloci operazioni di pulizia. e manutenzione, grazie all'apertura completa e basculante del cofano, incernierato posteriormente, che offre un facile accesso al vano motore, abbinata al sistema di apertura "a compasso• del pacco radiante.

OPTUM CVX. PRESTAZIONI ELEVATE. LEGGEREZZA NEL DESIGN.

I n linea con il family-feeling delle nuove generazioni di trattori del marchio emiliano, (~faster Oass')

poi, i nuovi modelli della serie L vantano una ridisegnata cabina contrassegnata da nuove cromie degli interni.

PRODUTTIVITÀ E COMFORT PER LA NEW ENTRY DELLA SERIE C

CASElli !àhiiiliii·JW

Dopo il debutto sul palcoscenico dell'ultima edizione del Sima di Parigi, anche ad Hannover ~rà presente nello stand Landini il nuovo modello 6-140C, new entry della serie 6C, nata in casa Landini come erede della serie Po\\·ermondial e contraddistinta dall'aspetto compatto e dalla cabina a quattro montanti di nuova concezione che all'estetica moderna abbina un elevato comfort di stampo automobilistico.

Cabina fornita in opzione con sospensione meccanica a due punti, così come ulteriori livelli di comfort e sicurezza vengono offerti dall'assale (con o senza freni) munito di sospensioni idrauliche indipendenti a controllo elettronico che, in alternativa all'assale fisso di serie, garantisce elevata velocità su terreni sconnessi, incrementando la trazione e la manovrabilità della macchina.

Anche il nuovo 6-140C monta un motore Fpt Nef Tier 4 interim da 4,5 litri, dotato di sistema Selective Catalytic Reduction e con una potenza di 130 cavalli unboosted e di 140 cavalli in dual power.

In ambito di contenuti tecnologici, poi, dispone di serie, tra l'altro, di trasmissione T-Tronic 36+12 (3 marce Powershift), di un sollevatore posteriore a controllo elettronico con portata di 5-400 chilogrammi e di un circuito idraulico da 66 litri al minuto nella versione standard e da 110 litri al minuto nella versione a centro chiuso load sensing.

Previsti in opzione, infine, presa di forza e sollevatore frontale dalla capacità pari a 2.500 chilogrammi.

POTENZA, COMPATTEZZA E VERSATILITÀ PER LA SERIE 4

J {iì) MERLO

In rappresentanza del suo segmento di potenza medio-bassa, poi, Landini porterĂ all'attenzione della vasta platea di Agritechnica i modelli della serie 4, formata da macchine particolarmente moderne nell'aspetto, dinamico e compatto, e decisamente versatili.

Disponibile in versione cabinata o oon piattaforma, la serie 4, equipaggiata con caricatore frontale, incarna infatti perfettamente il concetto aziendale dei trattori utility di bassa potenza, adatti a tutte le lavorazioni, dalla fienagione fino alle operazioni in vigneto e frutteto ad impianto largo, grazie alle dimensioni ridotte (con pneumatici posteriori 12.4-36 si raggiunge una larghezza minima di 1,73 metri) e alla possibilitĂ di abbinamento di attrezzature anteriori e posteriori.

Azionati da propulsori Perkins Tier 3 o da motori a quattro cilindri turbointercooler Deutz Tier 4 Final con catalizzatore di ossidazione doc che non necessita di filtro DPF (e quindi neanche della sua rigenerazione ad alte temperature), questi modelli vengono offerti con la nuova trasmissione costruita da Argo Tractors, che prevede di base il cambio 12+12 con inversore meccanico o elettro-idraulico (opzionale) e, a richiesta, un powershift a due stadi hi-lo e il super-riduttore.

RLX, UN PROFONDO RESTYLING P ER FABBRICO

LO SPEC IALIZZATO DI

VERONA

;:)CUVI\..1

~V

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Sotto i riflettori del salone tedesco non poteva mancare, naturalmente, la nuova versione dello specialista Rex, rinnovato nel design e potenziato nell'ergonomia e nel comfort.

Un profondo restyling da cui è scaturito un nuovo cofano, realizzato in materiali polimerici in grado di assicurare altissima resistenza, sia meccanica sia verso gli agenti esterni, ed allineato nel design alle nuove forme proposte dai piÚ recenti trattori della casa di Fabbrico.

Completamente aggiornata, inoltre, la cifra stilistica delle cabine, attraverso un uso funzionale dei colori orientato da una parte a creare un ambiente riposante e dall'altra a permettere una piĂš immediata individuazione dei principali comandi operativi.

Restano invece immutate sulla ripensata famiglia Rex le soluzioni tecnico-funzionali presenti sulla serie precedente, con le collaudate versioni F, GE e GT dotate di motorizzazioni Perkins a tre o a quattro cilindri, capaci di sviluppare potenze massime comprese tra i 68 cavalli della versione Rex 70 e i 110 cavalli del top di gamma, il Rex 120.

Sempre due, quindi, le trasmissioni tra cui poter scegliere, con il gruppo base formato da tre gamme e cinque marce (per un totale di 15 rapporti in avanti e altrettanti in retro), architettura adottata anche nel caso della trasmissione opzionale PowerFive, integrata da un hi-lo elettroidraulico che eleva le velocitĂ disponibili a 30+30, innestabili sotto carico mediante pulsante DeOutch e con inversore sincronizzato a comando elettroidraulico Power Reverse (a richiesta, poi, anche un super-riduttore che rende disponibili fino a 40+40 rapporti).

A consolidare le doti di versatilitĂ ed efficienza tipiche dei Rex !.andini, poi, provvede un impianto idraulico sdoppiato da 100 litri al minuto nella configurazione a tre pompe, deputato ad alimentare fino a sei distributori ed il sollevatore posteriore da 2.6oo chilogrammi di portata massima (3.250 chilogrammi nella versione GT).

e riproduziont rism:a ta

McCormick aii'Agritechnica 2015: l'atteso debutto deii'X8 ... e non solo Home • Primo piano :. McCorm1Ck aii'Agntechnlca 2015: ratteso debutto deli'XS

By meccagri atottobre 13,2015 13:29

L'AZIENDA DEL MESE: MERLO

e non solo

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l INVIA l CARRI UNIFEED KUHN SPW

Superiore.

Fin nei minimi dettagli.

Il prossimo appuntamento fieristico di Hannover significherà per McCormick una ulteriore importante occasione per mettere in evidenza la determinazione e lo slancio evolutivo con cui al suo interno si sta nell'ultimo biennio affrontando il totale rinnovo della linea aziendale di prodotto.

Il risultato è una nuo va generazione di trattori in grado di rappresentare una sintesi ottimale di contenuti tecnologici molto elevati, funzionalità, efficienza ed estetica ricca di appeal, esprimendo al meglio la tonificata spinta del brand di ..l\rgo Tractors verso le

soluzioni più avanzate.

I PROTAGONISTI DI X TRACI'OR AROUND THE WORLD

Carica innovativa a 36o gradi, viste le brillanti performance all'attivo dei quattro intrepidi :McCormick X6 e X7 reduci dall'emozionante spedizione "X Tractor-Around the world"' organizzata in Australia e partita il primo settembre scorso da :M elbourne per raggiungere la montagna di Ayers Rock lungo un percorso di ben 8.500 chilometri attraverso gli stati di Victoria, Nuovo Galles del Sud e Territori del Nord.

Una spedizione straordinaria ed altamente tecnologica, quella allestita da Argo Tractors, seguita da una troupe televisiva che, tramite le tecniche del reality shov.·, ne ha documentato passo per passo tutte le fasi.

N UOVASERIEXS I N ANTEPRIMA MONDIALE

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OPTUM CVX. PRESTAZIONI ELEVATE. LEGGEREZZA NEL DESIGN.

Di conseguenza, se sul palcoscenico di Agritechnica 2015 il ruolo di star dello stand ~IcCormick spetterà indubbiamente alla tanto attesa serie XB (nella foto di apertura) - che si spinge oltre i 300 cavalli - tenuta a battesimo in anteprima mondiale durante il salone tedesco (ne parleremo su .lfeccagri subito dopo la presentazione ufficiale, ndr), ancor più spiccato sarà l'interesse rivolto ai numerosi modelli delle serie X6 e X7 esposti in versione VI-Drive, ovvero equipaggiati di una produttiva trasmissione a variazione continua, a fungere da quanto di più progredito proposto dal costruttore per soddisfare le richieste degli operatori agricoli in termini di efficienza.

X6 \'T-DRIVE, TRACfORS

CO N

CAMBIO CVT DI

PROGE"ITAZIONE ARGO

CASE Iii i!i·ii·iiiiii·JW

A contraddistinguere i trattori ..in rosso" di media potenza della serie X6 VT-Drive è dunque la trasmissione a variazione continua sviluppata da Argo Tractors e gestita mediante il nuovo bracciolo multifunzione ed il sistema Vf-Easypilot per il controllo delle diverse funzioni della macchina: una soluzione che ne rende l'impiego estremamente confortevole in tutti gli ambiti applicativi, dalle lavorazioni pesanti in campo aperto all'impiego puramente aziendale, negli allevamenti e nelle municipalità.

Per il resto, a livello di motorizzazioni, allestimento ed estetica, le caratteristiche restano identiche a quelle della serie X6 standard, provvista di una trasmissione da 36 rapporti in avanti più 12 in retromarcia, con un powershift a tre stadi, inversore

elettro-idraulico con regolazione in base al carico inerziale e super-riduttore opzi.onale.

X7Yr-DRIVE, I FRATELLI MAGGIORI COLORATI I N GIALLO

............

I l dream team del campo aper"to, tuo a tasso Qllh. in 48 mesi.

Ed è sempre la trasmissione a variazione continua il punto di forza dei potenti e versatili modelli della serie McCormick X7 VT-Drive, arrivati ad affiancare i "'fratelli,. della famiglia X7, dotata di trasmissione Pro Drive con 40 AV+40Rltl velocità complessive, che ha segnato per il brand hi-tech di Argo Tractors un indubbio traguardo di stile, tecnologia e produttività nella fascia che si spinge fino ai 215 cavalli.

In questo caso si tratta di una trasmissione continua ZF realizzata mediante l'abbinamento di un gruppo idrostatico ad un cambio automatico a quattro gamme con innesti controllati da due frizioni il che consente di operare su quattro range di velocità con accoppiamento meccanico diretto e parte idrostatica bloccata, abbattendo gli assorbimenti energetici di quest'ultima e mantenendo così gli stessi consumi delle versioni powershift - ed appaiata ad un software dedicato e calibrato sulle cinque diverse curve motore.

~ MERLO Maggiori prestazioni

CI NQUE M ODELLI DA 147 A 19 5 CAVALLI

DA 50 ANNI

PRIOETTATI VERSO IL FUTURO

1964-2014

A comporre la serie X7 VT- Drive sono cinque modelli motorizzati Betapower Fuel EfficiencyTier 4 interim: tre (X7.440, X7.450, X7.46o) dotati di propulsore a quattro cilindri con potenze di 1471 16o e 176 cavalli e due (X7.660 e X7.670, nella foto sopra) mossi da un sei cilindri da 6,7litri di cubatura che eroga potenze Power Plus di 181 e 195cavalli.

-..... ~

- ! " "•V•f'H!U'.'•

L'intera gamma VT-Drive, inoltre, è equipaggiata di serie con sistema Data Screen :Manager (nella foto sopra) - un monitor touchscreen da 12 pollici - per il controllo dei parametri di funzionamento e prestazioni del trattore e dei settaggi macchinaattrezzi O'area relativa all'lsobus è secondo standard Iso 11783).

GUIDA SATELLITARE PSM

FIER.P.GRICOLP. 1t2th lntetn.lt.onal TecMoloQies Show Agric:uf1inl

È disponibile in opzione anche il sistema di guida satellitare PSM (Precision steering management), mediante l'i ntroduzione di un secondo monitor aggiuntivo touchscreen da 8,4 pollici per la gestione completa della guida satellitare, della funzione di guida attiva EasySteer e delle funzioni avanzate lsobus di section&task controllers.

X7.65o, L~ NEW ENTRY, CON UN NU0\"0 ALLESTIMENTO Ma alla prossima edizione di Agritechnica ci sarà spazio anche per il lancio di una new entty all'interno della serie X7 di McCormick: il nuovo modello X7.650, con motore a sei cilindri da 150 cavalli. in mostra ad Hannover in un nuovo all@Stimento pensato per garantire gli ele\·ati standard di qualità e comfort propri d.illa gamma X7 rispondendo al contempo alle necessità di una clientela alla ricerca di un prodotto @SSenziale e funzionale.

Un allestimento (che sarà disponibile per l'intera famiglia X7) incentrato dunque sulla praticità del trattore, senza venir meno alle peculiari prerogative strutturali di queste macchine, tra cui il motore sospeso su telaio portante e l'ergonomia dei comandi che permettono di familiarizzare rapidamente con il mezzo.

~ riproduzione riseTtHJta

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L'AZIENDA DEL MESE: MERLO

successo per i gialli di casa Art;~o Tractors

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Sono partiti da Foggia il 13 settembre per poi risalire lo Stivale, fermandosi a Senigallia (tgfog), Caorle (27/09, tappa alla quale si riferisce l'immagine di apertura), fino a giungere a Robecco sul Naviglio, in provincia di Milano, il4 ottobre

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18/10/2015 scorso, p N sso l'azienda a g ricola Boldini.

Sono gli X7 V'T-Drive di McCormicl: che, rigorosamente in livrf'a gialla, durante il McCon uick V'T- Ride Sho,..· hanno dimo.strato .sul campo che

co~a

.sono in gr-ado dl

fare. Non era no soli: al loro fianco anche alcu ni McCormick Pro Drive e le attrezzature POttinger.

Un tour che ha registrato numeri inaspettati anche a detta degli organizzatori: durante le quattro tappe si sono sfiorate infatti :e 3.000 presenze, il che significa che la curio.sità ver-.so

qu~te

macchine hanciate 4ll'Agritechn.ica due a nni fa ed entrate in

produzione l'anno scorso, c'è ed è ta nta.

ORGOGLIO ITALIANO

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A Robecco sul Naviglio non ha nascosto la soddisfarione di poter far provare la nuova gamma Mario Danieli (il primo a sinistra nella foto sopra, con Antonio Salvaterra, Marketing Direcror di A rgo Tractors, d cenrro, e Mirco Ccmdiani), direttore commerciale Italia di Argo Tractors che, orgogliosamente italiano, ha ricordato: «Siamo un'arienda di 1.650 persone, abbiamo una capacità produttiva di 23mila trattori, 9 filiali nel mondo e siamo presenti in più cento Paesi, con 250 importatori e più di 2.500 concessionari. Abbiamo circa 250mila metri quadrati di stabilimenti, solo in Italia. Per-ché noi costruiamo solo in Italia e sia:no onorati di farlo».

Già, perché nonosta nte il marchio McCormick sia un marchio statuniterne, occorre ricordare che l'assemblaggio dei trattori, d:ù primo all'ultimo bullone, aV\i.ene tutto nello stabili:nento emiliano.

Il che, come ha :ano notare Danieli, è un plus che il mondo agrioolo riconosce al gruppo Argo: di Made in Italy è riconosciuto più all'estero che in Italia c'è gente disposta a pagare qualcosa in più per avere un prodotto italiano. E noi siamo l'u:Uca arienda italiana a rappresentare l'[talia dei trattori nel mondo. Siamo qui per dimostrarvi che si:~ mo capaci di fare trattori ad alta tecnologia >.

A ricordare che i geni di que.Me macc.l llne sono americari , però qualco58 c'è: il premio

in palio peri partecipanti al VI'· Ride Show è una Harley Davidson 883.

l VANTAGGlllELLATKASMl SSlUNEA VARlAZlUNE CUl\TlN UA

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18/10/2015

La Serie X7 Vf~Drive si compone di tre modelli a quattro cilindri - X7.440 {147 CV),

X7.450 {16o CV), X7.460 (176 CV, nella foto sopra) - e di due modelli a sei cilindri X7.66o (181 CVj e X7.67o (195 CVj -.

I vantaggi della trasmissione continua - ossia di una trasmissione che offre infinite velocità da zero fino alla velocità massima consentita - sono presto detti: si dispone sempre della vebcità ottimale, non si ha necessità di utilizzare il pedale della frizione e il De Outch, l'accelerazione è più morbida e i consumi sono otti.mizzati.

Le modalità operative sono quattro: auto mode, manual mode, P'TO mode {la P'TO è accesa) e cruise mode D'operatore seleziona la velocità del veicolo e questa resta costante).

MASSIMO COMFORT NELLA PREMI ERE CAB

Tutta la gamma mo:1ta la cabina "Premiere Cab•, la quale presenta materiale di derivazione automotive e prevede quattro montanti con piattaforma piana e porte incernierate posteriormente.

La visibilità è dunque garantita, e l'operatore non fa fatica a salire a bordo. .Massimo comfort in cabina anche grazie al sedile sospeso, dinamico, riscaldato e ventilato.

Ma sono molte di più le caratteristiche interessanti di questa gamma: chi era in campo durante il VI-Ride Show le ha potute provare e toccare per mano.

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18/10/2015 L4. PARTNERSHIP CON POTIINGER

~) ···-·'--.....,

l'INNOVAZIONE VINCENTE

DA 50 ANNI

PRIOETTATI VERSO IL FUTURO

1964-2014

Mirco Candiani, ingegnere di McCormick e Davide Marchettini, responsabile dell'assistenza tecnica per il mercato Italia di POttinger, banno presentato il parco

maxhine in prova: cinque trattori X 7 VT- Drive con potenze tra 145 e 196 cavalli, e quattro McCormick con trasmissione powershlft Pro Drive (nella foto sotto) ed

Xtrashift.

' GRANDE DIFFERENZA.

-·. . "ç""

-/lr>•A~'>fY!EIIU'>'•

Arriva in Italia una gamma di mietitrebbie ad alta tecnologia.

O gni trattrice era accoppiata ad un'attrezzatura POttinger- diversa : c'erano così al lavoro aratri, erpic i, coltiv atori, 5e mino.trici, tutte p rovenienti dalla c asa au:;trio.ca c

tutti finalizzati a dimostrare l'efficienza dei cambi VT -Drive e Pro Drive.

MCCORMICK X7 .67o Vf·DRIVE, IL TOP DI GAMMA

FIERP.GRICOLJ!.

11 2th lnternational Agricultural Technologles Show

VERONA

3 - 6 FEBBRAIO 2016 MERCOLEDl- SABATO ·~

In particolare, la prima macchina mostrata al pubblico è stato un X7.670 VI-Drive (nella foto sopra) sei cilindri, 6,7 litri, provvisto di trasmissione a variazione continua a quattro stadi.

Si tratta di una trattrice che può soddisfare tutte le esigenze: oltre a essere full optional - sollevatore anteriore, assale sospeso a ruote indipendenti, sei distributori elettroidraulici Bosch e distributori ventrali opzionali - per migliorare la visibilità di chi guida, in opzione si possono scegliere i fari a led.

«La macchina - ha spiegato l'ing. Candiani - dispone di un'abbondante portata idraulica fornita d a una pompa assiale da 123litri, a cui si sommano i 44 d edicati allo sterzo, per un totale di 167 litri». A questa trattrice è stato accoppiato un aratro q uadrivomere POttin ger Servo 45 S Plus.

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18/10/2015

Un altro X7.670 Vf+Drive era abbinato ad un coltivatore Synkro 3030 (nelle foto ha precisato Candiani - il comando dell'azionamento della presa di forza e il controllo del sollevatore sonoo situati nella parte posteriore della macchina». sopra e sotto). ~Come in tutti gli altri modelli X7 -

•

X7.46o ''T-DRIVE, A 4 CILINDRI

Più compatta - il passo di 2.6oo millimetri è più corto rispetto alla X7.67o VT {2.820 millimetri) - e dotata di un motore 4 cilindri la trattrice X7.46o (nelle foto è contraddistinta dal numero 4).

AXIS40.2 M EMCWVS4

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18/10/2015

~Tutte

le X7 - ha fatto notare Candia ni - sono provviste di botole-tetto per

permettere una maggiore visibilità nel caso di caricatore frontale, e comu nque un'areazione naturale».

L4. GAMMAX6 , DA 114A 140 CAVALLI

I n rappresentanza della gamma X6 è sceso in campo un X6.43o allestito con erpice Licn 3200 (nella foto sopra).

La gamma X6 è dotata di un motore 4 cilindri Betapow?r {Tier 4 interim) Full

Efficiency di 4,5 litri di cilindrata.

La potenza di questa gamma va da 114 a 140 zavalli. La cabina è di derivazione dalla

"sorella maggiore" montata sug:i X7 e anche in questo caso i controlli del sollevatore e della presa di forza sono posti sul parafango posteriore.

Per quanto riguarda il circuito idraulico, è possibile avere questa trattrice in versione a centro aperto e in versione a centro chiuso.

UN MONITOR DI SERIE, L'ALTRO I N OPZIONE

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18/10/2015

Elevata tecnologia a bordo delle trattrici VT~Drive e Pro Drive.

Nella cabina spaziosa e confortevole di cui si è detto, c'è naturalmente posto anche per la radio, il bluetooth, l'Mp3, e quant'altro possa rendere più leggera la vita a bordo.

Di serie su tutte le trattrici Vf+Drive il monitor DSM {Data Screen Manager), un 12 pollici che permette di controllare tutte le funzioni del trattore e tutti i settaggi macchina-attrezzo.

Chi predilige i sistemi di guida satellitare, oltre al touch da 12 pollici, può chiedere in opzione un secondo monitor di 8,4 pollici, sempre touch screen e compatibile con sistema di correzione Egnos oppure Omnistar, ma anche con la tecnologia RTK per i più esigenti.

Infine, una puntualizzazione: la livrea gialla è identificativa della presenza della trasmissione a variazione continua, ma le trattrici VT-Drive sono disponibili anche nel classico colore rosso McCormick.

Tutta la gamma VI-Drive è già ordinabile e la risposta della clientela viene giudicata

dal management di Argo Tractors più che positiva.

I TRATIORI MCCORMICK: PRESTO IN 1V!

trattori McCormick potrebbero presto essere i protagonisti di una mini serie televisiva.

In Australia hanno appena terminato di girare "XTractor Around the \Vorld", un

docureality i cui protagonisti sono tre X7 e un X6 impegnati i n un'impresa lunga 8.500 chilometri per scoprire ~ in 45 giorni ~ il territorio australiano.

I me:ui montavano tutti gomme BKT Agrima.x RT 657 e la spedizione è partita da .Melbourne per terminare a Ayers Rock, la leggendaria montagna sacra degli aborigeni.

Fin qui è stato possibile seguire l'avventura sul sito xtractor.tv ma presto dovrebbero essere estratte 8- 10 puntate da inserir-e in qualche palinsesto tv.

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Trattori e Lifegat e. Nasce il MOBILITY REVOLUTION T RACTOR ottobre 5th, 2015

Quattro trattori McCormick. tre X7 e un X6, equipaggiati con pneumatici BKT Agrimax RT 657 sono i protagonisti delta straordinaria spedizione australiana "Xtractor - Around the wortd• che è partita da Melboume per raggiungere La leggendaria Ayers Rock. La montagna sacra degli aborigeni, Lungo un percorso di 8.500 chilometri attraverso gli stati di Victoria, Nuovo Galles del Sud e Territori del Nord.

Oltre ai quattro trattori McCormick di produzione italiana, la carovana di Xtractor è composta da tre veicoli fuoristrada per La troupe televisiva. L'equipaggio è composto da due autisti specializzati neLLa guida dei trattori, due per La guida dei fuoristrada, due cameraman e un fonico per Le riprese televisive, un fotografo naturalista e un medico.

La produzione video, in formato UltraHD, è realizzata grazie a tre unità mobili, quattro action camera, un drone e una steady-cam motorizzata per documentare tutte le fasi della spedizione. Un veicolo di supporto configurato come un mini studio di editing televisivo permette di inviare clip per TV e WEB delle immagini, dei commenti e degli eventi che si susseguono durante la spedizione.

Ma perché attraversare l'Australia in trattore? L'agricoltura giocherà un ruolo decisivo nelle sfide che si delinea no all'orizzonte del nostro pianeta, sempre più sovrappopolato e surriscaldato. La tecnologia e l'agricoltura dovranno stringere un'alleanza sempre più stretta per affrontare con successo queste sfide. Avventurarsi in trattore attraverso l'Australia, dove esiste un gran numero di aziende agricole altamente efficienti e innovative, tra le più produttive al mondo, è un modo per richiamare l'attenzione del pubblico sul tema della tecnologia al se lVi zio deLL'agricoltura, con realizzazioni televisive e per il web appassionanti ed istruttive.

Seguite in diretta La spedizione sul sito www.xtractor.tv

LA NEWSLE l l ER DI TRATIORIWEB

NUMERO DEL MESE

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19/10/2015

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Agrilevante. Record di pubblico per una fiera sempre più seguita

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Trattori e Lifegate. Nas ce il MOBILITY REVOL UTION T RACTOR ottobre 5th, 2015

Un buon crescendo di pubblico ha caratterizzato Le quattro giornate di Agritevcnte, la rassegna biennale dedicata alle macchine e alle tecnologie per L'agricoltura, L'agroindustria e La cura degli spazi verdi, organizzata da FederUnacoma e dalla Fiera del Levante, che si è conclusa lo scorso 18 ottobre a Bari. IL numero dei visitatori ha raggiunto quota 58.400, con un incremento del 17 per cento rispetto all'edizione 2013. Oltre al cospicuo numero di visitatori, attirati dalla presenta quasi al completo dei principali costruttori di trattori (marx.ava solo John Deere), il punto di forza delta manifestazione è stata La capacità di attrarre operatori daU'estero.

Hanno infatti visitato .a rassegna delegazioni ufficiali da 20 Paesi (Albania, Algeria, Angola, Bosnia Erzegovina, Bdgaria, Congo, Croazia, Egitto, Etiopia, Iran, Marocco, Montenegro, Romania, Russia, Serbia, Slovenia, Sudafrica, Tunisia, Turchia, Ucraina), ai quali si aggiungono gli operatori di Kosovo e India, presenti ad Agrilevante grazie al supporto del'lstituto Agronomico Mediterraneo di Bari.

LA NEWSLETIER DI

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19/10/2015 l r\1-\ I I V r\.IVV C O

NUMERO DEL MESE

In effetti la kermesse pugUese nelle quattro edizioni biennali dal2009 al 2015 ha visto incrementi costanti sia nel numero di ope·atori e di delegazioni estere ~l lO per cento sul totale degti ingressi) sia per quanto rigua•da l'adesione delle imprese, con oltre 300 aziende

espositrici dislocate sui 50 mila metri quadrati a disposizione dell'evento.

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McCORMICX Tractors al'uso di FaceJOOir:: come Andrea Irx:ertl.

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«Agri levante nasce come 'spin+off della fiera campionaria - ha detto in conferenza stampa Ugo Patroni Griffi, presidente della Fiera del Levante - e deve il suo successo proprto a questa sua autonomia dalla fiere: madre, che ha consentito di specializzare Q ..lesta rasseQna, di offrire maggiore spazio agli esçositori, di finalizzare la comu'1icazione verso quei segmenti di pubblico specificamente :nteressati alle tecnologie per il settore primario.

Vincente è stata la partnershiç con FederUnacoma che ha penato il proprio know+how specift:.o netl'organizz:~zione di eventi di meccanica agricola, e che hè saputo motivare le induJtric COJtr.Jttrici ild invc".>tirc in qucJtil

rilJ~Cgn<:~:..

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19/10/2015

«Crediamo che Agrilevante possa essere dawero L'avamposto per le ndustrie italiane ed europt:e nello sviluppo delle relaziorl commt:rciali con Paesi potenz-almentt: molto intere~ santi - ha aggiunto Massimo ~oldoni, preside1te di FederUnac.oma. çuesta rassegna ha saputo prevedere la rhascita di un mercato mediterraneo, ed oggi gioca d'articipo anche per quanto riguarda le nuove tendenze dell'economia rurale, aprendo al proprio iltemo importanti sezioni dedicate alle bioenergie, alla multifunzionalità e alla cura det verde».

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http://gds.it

09/10/2015

GIORNALe DI SICDJA 1 =SEZIONI lAVORO

Cercasu GDS

.... EDIZIONI LOCALI

................ TElE(;IORNAlE DEllE 13,50

Garanzia Giovani, in tilt i pagamenti 25 mila tirocinanti in attesa...

Stop a contributi per feste e spettacoli, L'assessore Purpura oggi...

1

DITELO A R<;S

ISTITUTO DON BOSCO

Operatori socio-sanitari, 87 posti al Centro- Nord: La metà dei candidati ...

Cadono calcinacci in un'aula di una scuola a Favara: feritoalunno...

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Il RICONOSCIMENTO

• . ,,. .

LA TUA CASA È PRONTA PER IL CAMBIO STAGIONE? Home , Video , Mult1media > Arnva "Xtractor": q trattori itaUani attrav~ no l'Austr aUs • V1<k!0

~ COMII' ENTA

M ult i media

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GENOVA. Dod ici persone, in prevalenza it a liani, hanno percorso a bor do di q u attro trattor i 8.500 chilometri nei terr itor i più selv aggi dell'Austral ia per pr o muovere l a conoscenza «della bellezza immensa e f ragile del p ianeta» con una «nuova attenzion e ver so i mille vo lti dell' agrico ltura». Si è t rattato della prima edizione di 'Xtractor Arou nd t he World', spedizione in trattore che in 50 giorni ha viaggiato da Melbourne ad Ayers Rock attraverso gli stati Victoria, Nuovo Galles del Sud, Queensland e Terr itori del Nord.

Con 3 vett ure ap poggio, i trattori, prodotti da una ditta emiliana leader europea del settore (Argo Tractors), hanno p ercorso circa 200 chilomet ri al giorno, per metà su sterrato, con velocità di punta di 45 km/ h.

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Due fil m 11aker hanno trasmesso le irrmagini dell'awentur3 su. web e sui social network e ora la spEdizione pot rebbe arrivare in televisione in un rPalitv tv impPrniilto c:;1JIIil rpc:;pnnc:;~hilitii c:;nriaiP rlPIIP tPrnologif' riPI

KENWOOD

settore agricolo, cche si declira - hanno s r; iegato g .i orga nizzator i - nel rispetto per l'ambiente, sicu re:zzG op~rlllt ivlll , cullllitD e sostenibilitD d e llo produzion ~

di 6 mesi a/recl2>one digr.ale de L \ CUC INA

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26/10/2015

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Il portale della Regione Emilia- Romagna

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ECONOMIA & IMPRESE

LAVORO

TUTTI l VIDEO

il portale dell'economia

GREEN ECONOMY

MODENA

direttore Ettore Tazzioli REGGIO EMILIA

BOLOGNA

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REGIONE

ARGO TRACTORS OTTIENE LA CERTIFICAZIONE ISOBUS

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FABBRICO 26 OTTOBRE 2015 Utilizzare le nuove tecnologie. quali lo standard ISOBUS. j:er rlspon:lere al-

Tr e con 1., rr.um jssio nc legl!t" a l ooym

oon11 l'= e ded icl!tll .,l]e impn;se e .,] 111-

le esigenze di un'agricoltura innovativa. un obiettivo che .A.r go Tractors ha raggiunto con l'otteninento

yor o made in Emilia Rom agna. Nel l., set-

nello scorso mese d i settembre della certificazione lsobus da parte :::Jeii'Ente AEF {Agricultural lndustry

t im a punt&ll focus s u Cpl nd l" Ylhite li· ;;t Fcr r gri n Bor-.,g Cmb per il Duomo d i

Electronics Fundaticn), organizzazione internazionale indipendente nata con l'intento di definire le linee

Firenze ricerca Casalzrande P.,d,na

guida per l'implementazione di standard elettronici in maniera strutturata ed allineata. con particolare interesse per l'lsobLs. La centralina Tractor ECU {TECU) messe a punto da Argo Tractors in diversi mesi di lavoro ha corsentito (O v i AFmiliAI'V"t it ?01 ~. r pn·w-I LO,.inn,. rioo;,.rvAt A

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Design by~ powered by~

di sLperare efficacemente i test eseguiti presso illabJratorio di Reggio Em ilia Innovazione, strLttura di.Jili ldld d lld l.~llirll.d ·liUI ~ bui.Ju::. (150 11 783) ljUdl~ IJI UlOl.UIIU Ul liV~I Xli~ 1-Jel Id ~UIIlUi l:l.dl iUi le elell!U·

nica fra attrezz i agricoli. trattori e computer.

1 test eseguiti

sull~

centro:'! lin<'l seguono Jn protocollo orefi5-sato, che n e ve rific<'l 1<'1 corri5pondent:<"~

<"~gli

standard sia per quanto riguarda la parte hardware. sia per quella software. l'<'ldozion e de l 5i5te: m<'l l5obu5. d i5ponibile

lo scambio :ti dati

5ull~

g<'lmme di olto potenz<'l l<'lndini e McCormick. con5e ntirà

e informazioni tra trc:ttore e attrezzatura abbinata, con un linguaggio universale. at-

l SUOI SOGNI,

tr<'lverso un'unico console di com<'lndo integrot<'l n e l tr<'lttOre .

viaemiliafinanza Articolo pubblicato ii2C. ottobre 201: da Stehno Catallani.

WUTTI: CONTINUA LA CRE$CITA CON

L:2BQ.BQlli!

REPORT POSITIVO PER LA EOLQGNE·

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PREM IO CAPITA \li 201c: . ASSEGNATI 11 PREMI IN

EMILIA ROMAGNA

CONSERVE ITALIA MAURIZIC GARD N l RICON FERMATO PRESIDENTE 1 MILIARDO DI EURO

~ A=ROPORTO MARCONI: OK SUl NUOVI

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20/10/2015

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CATEGORIE Selezion3 una categori3

VT Ride show e McCormick è in giallo McCormiCk sempre più in giallo Sono nati negli Stat1Uniti. ma sono 1taUani al cenlo per cento s::>OO Infatti projoW negli stabUmenti del gruppo Argo Tra:tors e pertarto. pur conservando il know how amencano. ogg1 sooc fieri d1essere a tutti gti effetti. proebtti Made in ttaly Argo Trac:ors. Infatti. 001 ha delocalizzato La propria produzi01e 1n paesi pil appet bili sot:o il prOfllD del costo de!.la manodopera. del.la pressione nscate e quart'attro mette in cnsi l'imprerd1toria 1taliana. ma ha mantenuto gli stabilimenti 1n territono patrio E a propos1to di McC<.X Tli<..:k d VdfidLiOfte U.X lii iUd ~

!talla e d1McCorm1ck va cetto de tra La meta jJ settEf'l"'bre e La pnma settimana di ottobre SI é te-nuto ILMcCormick VT R:ide

OMONDO 03.06

NOVEMBRE 2015 RIMIN I - ITALY

d lferenzBno da tutti g l altri tvcCormck diK.:Ite pet il coL>re Ud..d livred 111!Jidllo

Show. una sorta di tour 1n quattro tappe 1n cui gli operatori agncot1 Italiani hanno potL.to met:ere a lla prova sul campo La nuova Sene X7 VT )rive Non solo Oltre all'espenenu di poter gu1dare queste macchine, gli operatori nterverut1all'evento hanno avuto almen::> altre jue possibiUtà parte:1pare al concorso messo a punto da McCormick- e qund1VIncere una Harley Davison 883 - none h€ testare 1trattori accopp1at1 ad attrezzature Pottinger :t tutto 1n un cUma spensierato, ludico, d i fesh Ma venia me> a1fatti Il tour è partt o da Foggia - una tappa che ha riscosso un grandiss1moconsenso e che ha ragg1unto te mite presenze m campo - per pOI procedere verso Nord. fermandosi pnma a Sengall!a, JOI a C3orle e dunque termnare a Robecco sut t...aVIglio 1n proVIncia ci MILano T1rardo le somne. si pJè part:ue di evento di successo 1n totale gl1 opffatorJagncoU che sono scesJ in campo per provare la nuova propcoSta di McCormick sono stat1 C!rca 3m1La. rl:>nestante a Robeccc il tempo minacciasse progg1a. nonostante la stag1:>ne sia densa di 1m pegni A confermare il successo della manJfestazJcoe. OV\oJamente. non ci sonosol.o i rumeri. !la anche e soprattutto i commenti d1 ch1 l tratta-e lo ha provato realmente ir1 s1ntesi. quello che È p1acru:o d1 questa nuova ser1e. SI può nassunere ccsi è fac1le da usare C'è per:) d1più Perché come ha fatto notare Antmio Satvcterra. narketing manager d Argo - ractors. que!b che È realmente piaCiuto agli agncoUori sono le del motore e della

1cui comandi sono 1ntu1bvi Ma ron si

1la

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20/10/2015

tra:;!Tissionc VT. oosia ta tm:;ml!3!3bnc a wriazionc contfiua rcr potcmc parlJrc. occOfrc ln'1.:lnzihtto dcs:rivcrt.a Ecco di che cosa SI tratta VT,latrasmissionea variazione continua

Per prima cosa va detto che 1McCorm1ck a vanaz1one cont1nue si differenz1anoda tutt1OLI alt-i McCc.,.-mick anche ç:er 1l cdore de.la livrea Per queste trattnci. infatti, è stato scelto il g1allo. che è il colore di sene e che è il co.ore for:emente voluto dalla presidenza del Gruppo Noo che non sia poss1b1le avere un X7 VT 1n rosso classico Ma occor·e opzionare la scelta. perché la livre-a ufficiale, per questi modetu è g1all3 fiammante Detto questo entriamo nel. dettagt1o detla trasmssione cont1nua, ossia una trasmssione che permette di sfruttare ur numero innnito di Gl1 operatori agricoli che sono sces1 n campo vetoctà, partendo da zero, nno ad arnvare alle vetoc1tà Jer provare la nuova proposta di McCormick consentite dall'omo.ogaziooe d1 ciascun Paese Naturalmente sono stati c1rca 3m1la questa poss1Jilità porta ad avere de~ vantaggi spec1k1 La vetocità d1 croc1era è sempre ott1male. mn occoTe utiliZZare il pedale della fnz1one, i consumi risJttano piUcon:enuti e l'acceleraz1ooe ptU dolce Le modalità operative sono qJattro Con la prima. l'auto mode. la gestione e!.ettronica prence il cortrollo del regime di gn motore e del rapporto trasm1ssio1e in modo da ragg1u1Qere l3 veloc tà nch1esta La seconda modal1ta è 1l manual mode l'operatore nssa 1l reg1me di g1r1 mJtore attraverso l'accel.eratore mamale A questo punto la gestlcre elettronica prende 1l controllo del rapporto d1trasmtssione es1 può ragg1ungere ta vetoc1ta des1deratè con la mOdaiJta fJ l o mOde. non c:~mb1a nutta m:petto et manual mOde. se non che la PTO è accesa InfinE. con la modalità cruise mode. l'operatore selez1ona la velocità del. vele ::>lo e questa resta costante

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La Serie X7 VT-Drive si COO"''pone di tre modeU1a quattro CilindriXi 44L• {14/ CVl. Xt4~U (16u CVl. Xt46o {1/6 CVI - e di jue modelli a se1cil11dri- X7.66o (181 C'l) e X7670 (195 CVJ - Tutta 12 sene X7 VT è ertrata in produzione .o scorso anno e qundi è d1spomb1le a bsbno Per tutta la gamma e prevista la cab1na "Premere Cab". carattenzzata da struttura quattro mortanti con piattaf<Xma piana e porte incernierète posteriormente Lassetto del pesto d1 guida è completamente regotabie. con sed1te pneumatiCO e con colonna d t sterzo telescopica e onen:ab1le ins1eme ot ponnetto strum~nto OWI~mente non monconoto radio. l bluetooth. l'Mp3 e il comfort dell'operatore è gcrant1to AgU agriColtori sono piaciute Le prestazioni anche datt'implènto di clinatizzaz101e automatica e del motore e della trasmissione, 1cui dall'insononzzaz1one. ridotta a 70 dB Per fac111tare l'utiliZZO di un corrand1sonc tntuJÌIVI eventuale cancet<Xe front3le tl tettuccio è apribile fan led sono 1n opzooe Dt se·1e X7 VT monta 1l mon1tor Oa:a Screen Manager <DSM) da 12". eh= comb1na diverse funz1oni la gestione del trattore. l'tsobus Un1versal Term1nat e PMS (Precision Steering Management - sstema di sterzata rapida) Un secondo 11on1tor da 8.4 pollici (In opzicre), può essere impiegato per 1l controlto d1un sistema di guida sateUihre. compatibite con Egnos. Omnistar e RTk

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08/10/2015

8.500 K.l',l A TRAVÉS DE AUSTRALIA

BKT y Argo Tractors juntos en la aventura Xtractor Xtractor - Arround de World es la a ventura de cruzar 8_500 km por el interior de Australia y documentarlo todo en un programa para la televisiòn_ Para afrontar este reto se han unido BK T y Argo Tractors, d emostrando asi còmo la Ultima tecnologia puede ayudar a la agricu ltura en su objetivo de producir m:is con menar impacto medioambienta l

~

NEU @

lar,AMAZUNE AGRITE(HNICA 8.-1411 2015

El fabricante de neumi ticos BKT y Argo Tractors afrontan jnntos la aventura Xtractor- ArroWid the \Vodd, un desafio que llevar.i a 4 tractO'fes McCormick (3 X? Pro-DriYe y un 1 X6). equipados con robustos neumiticos BKT AgrimaxRT 65 7. adem:is de a 3 vehiculos off-road, a cruzar 8_500 km en el interior del continen te australizano paca descubrir paisajes y cultw-as desconocidas_La ex~dici6n ha salido de Melbowne para llegar ala legendaria Ayers Rock, la montaii.a sagrada de los aborigenes. pasando por los estados de Victoria. Nueva Gales del Sue y los Territorios del N orte Pem l,por qué cruza:r Australia en tractor? La agricultura jugari un papd decisivo en los desafios de

nucstto pl;wcta, cada Yez màs superpoblado y rec.a.lc.n1ado, y la 1ecnologia y la agricultura 1cndr3D. que hacer una alianza cada vez mis estrecha para afrontar con éxito estos desafios. BKT se encuentra en pri.mera linea, al lado de los agricultores y de sus medios, ya que requieren neumiticos cada \·ez mis competentes y respetuosos con los terrenos sobre los que se mueven.

A venturarse en tractor a tra\·és de Australia. donde existe un gran nUmero de empresas agricolas altamente eficientes e innondoras. siendo entre las mis productivas del mundo. es un modo para llamar la atenci6n del pUblico sobre el tema de la tecnologia al servicio de la agricoltura. con realizaciones apasionantes e instructivas para la tele\;si6n y la web.

Ademis de los 3 tractores McCormick X7 Pro---Drive de fabricaci6n italiana y un tractor X6, la caravana de Xtractor esti compuesta por 3 vehiculos todo terreno para todo el equipo tele\·isi\·o. La producci6n de videos, en formato UltraliD, se ha realizado gracias a 3 unidades m6viles. 4 cim.aras de acci6n, un drone y wu. steady cam motorizada para docwnentar todas las fases de la expedici6n. Un 4

vehicu1o de soporte configurado como un mini estudio de montaje televisivo permite em·iar clips para TV y \VEB con todas las imigenes. las comentarios y los eventos que suceden dw-ante la expedici6n Se trata de una expedici6n altamente tecnolOgica que esti poniendo a duca prueba tanto a los hombres como a los materiales, desde los neumiticos basta los motores y que exige 3 todos los miembros del equipo demostrar pasi6n, esfuerzo. constancia, espiritu de adaptaci6n, inventiva e iniciativa_Las mismas caracteristicas que se les requiere a los agricultores en su trabajo cotidiano para producir alimentos. "Xtracto.- - Around the ' ' ' orld" esti capnu-ando la audiencia teleYisiva demostrando que las

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condiciones extremas no se encuentran sOlo afrontando la aventwa, sino que también forman parte de

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la vida cotidiana para los agricultores y sus nhiculos

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Todo el mundo de la maquinana y equ1pos agricolu. Agritechnica es la plataforma ideal para las t:mprtlu que opean a

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05/10/2015

ENCABEZADOS POR LA SERIE 6 Y 7 V-SHIFT

Landini presenta en Agritechnica su nuevagama Los visitantes de Agritechnic.a podnin comprobar las Ultimas propuestas d e L andini de forma direc:a , encal:ezadas J=Or la presentaci6n de los la nueva generaciòn Serie 6 y 7 V~Shifi,

ac.lt m as

u~

la serie 6L y 6C, la setie 4

~..:upa~o;lc. ~..:oulransmisiOnHi-Lu

y

elt.ra~..:ltll"

especializado REX, renm·ado en estéh ca y confort.

Profesional AGRO - Madnd ~ 10"2015

La feria alem.ana de maquliWla agricola .\gritechnica seri el escenar.o donde Landini mostrari la fuerza y el rendimiento de sus pr-oductos.

caucterizados por un nue\·o niYel de prestaciones. De esta manera se podra ~-er

YA DISPONIBLE

una amplia selecciOn de los nue\"os

NUMERO 5

tra.c.tore;: Ce b. marca

De esta manera. se ?O<ki \·er la nue\"a

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variaci6n continua ZF y el azul metalizado de su carroceria. La gama esta formada por tres modelos de 4 r ilinrlri'l<: NF.F ron rot,.,.-ri~.<: rl~ 14 7. l fiO y 176 (Sf"Tif'l ti) y dn<: morlf'lm:. rlP llrilinrlm~ mn pnt.t11ci::~o!'<

m3ximas de 181 y 195 C\' (Serie 7) respectivamente.

Tudu~ le~

llii.,;lun::s ùc c:sl<t g&n il c:~t.<W t:tJ.uiv<&du~ ùc.:saic .,;un pillll<ÙI.i1 t.cK;til ùc 12",

lJ.Utl

vcuuilc:

controlar las parametros de funcionamientoy las prestacione; del tractor, con el irea especifica del JSOBUS, s.egUn el e !:tincb- ISO 117&3_ En tod.o!: lo: modelos e!rt.i di::ponible como opci.onal un

sistema PSM (Precision S:eering Man.agerru:nt) con La incorporaci6n de una segunda p:mtalla tictil de 8.4". para controlar el sistema de EUlado Yi :l satélite.la funciOn de 20iado acti\·o EazySteer y las funciones avanz<das ISOBUS de contrai de funcion!s y secciones.

Uw 1::\UIU(.;iUu CL ç}il\e Tl.ct 4 y ùd L&tÙpov.t:I es b. St>ri~ 6L.l&lL.<I.Ùil t:1l d WCJ.t:aÙu cwuveu a l lus

tres modelos 6-1 45L, 6- leiOL y 6-175L conpotenciH respec-.ivament: de 143 , 163 y 176 CV, expue~b

en b conforuble "·eni6n con n uet·o eje

~wpendido (opcio03l). La

Serie 6L reproduce el

moderne F amily Feeling de los mas recientes tractores Landini, con d restyling de la c2.bina, caracterizada ahora con nuevos colores en su interior. El capO. articulado en la parte !Xh-terior. ofrece un f:icil acceso al compartimiento motm y d grupo radiador, con sist('ma de apertura "de comp3s", facilita y agiliza bs taceas de limpleza y m:m.tenimirnto Heredera de la serie Powennondia:, la Serit 6C Landini seri presentada en Ayitechnica con el modelo 6- 140C r~i.entemente bnudo en el mecc :ad;) y equ if:ado con mot or FPT NEF Tier 4 Interi.m

provi.sto de sistema Selectit·e Catalytic Redxtion. que desanolla una potencia de 130CV unlxxEted y de 140CV en Dw.l Power_La Serie 6C dispone de una cabiru. de cuatro monta:J.tes de meva concepc16n. También el eje delantero (con o sin fret:.os) ofrece nue\·as posibilidades de confort, gracias a la suspensi6n hidraulica independ:ente de contrai electrònico, como altematin al eje fijo de scaie_Forman también parte del equipamiento de serie la transmisi6n T-Tronic 36+12 (3 marchas Powcashift), el ebndor electr6nico con capacidad de 5400 kg y un circuito hidd.ulico con capacidad de 66 L-minuto er. la versiOn estandar y de 11OLlmin~to en la versi6n con centro cerrado ··Load Sensing" (LS). Como opc!onales se ofrecen también la toma de fuerza frontal y el elevador frontal (con 2.500kg de capacidad) En un SeR~Dento de menar potencia seri pn:sentada la Serie 4 compacta, previsto de transmisi6n con el

OCTUBRE DE 20 15

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05/10/2015

mt<U:o sistema Hi-Lo y eqwp3da con cargador frontal.. Reahnda tanto en \ "ent6n de pb.taforma como tamtì.én con ::abina, Hta Krie forma p3tte de los trx10res trubta.nos de baJa potenc.la..

Por Ultimo, m podia faltar eo el sal6r. alenWa el tractor especA.hzado REX. Reno'-ada tanto et. b fitét.ca como en el confort. con una iiCtUaltz:ac16o esbli.suca de su cab;na.la n :~eva sene REX :10 modifica sin embargo sus soWc:iones técruco-fuocuxules respecto a las senes antenorts. Esti pre\"ista en tres ,-ersicnes: '"'F... " GE" y ..Gl'. con moiOres Pethns de 3 o 4 C1lndros y una potencu ouxima de

OM cWallos para la ,-ersion ··.Kl:..x 10· yde I IU aba.llos para d modeiJ punterodegaoa., -Kl:.."l( Ilo··

u ><.u"LV'""- F ena lnternac:JOnal de Pianta )' Flor- Mecbteminea.

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15/10/2015

EN PRIM ICIA MUN DIAL

McCormick presentara la nueva serie XS en Agritechnica La esperada serie XB de M:Cormie<, que supon er que por primera

vez esta marca

su pere los 300 CV de poten cia , estarà presente e~· l a feria de maquinari a agricola

Agritechnica. El nuevo rango de pctencias se combina con la transmisi6n de variaci6n C•Jnt inua ZF de cuat ro etapas.

A gritechn ica 2 01 5

sera el tram pol i n de

lanzamient o en çrimicia mundial d~ la tan esper i"ld~

seri e de t r<"Ct o re s M<Co rmic::k XO.

Un debut que confirma la deter mi naci 6n y el salto evolu tivo con el cual McCormick en los

Ult imos dos arios ha renovado su propia gam a

de productos. con la introduccion de nuevas L~<.nol ogi n';>, Ul l d K l dl l t1 l t illi011

nl n Li lo, U l l

el evado confort para el operador y productos de crecient e rendim i en to.

Serie )(8 NUilld dlllt';> Mt..CUIIIIÌt..k hctiJf d ';>U~I dUO t'l i

sus tractores los 300 CV; ahora. la Serie X8 propone tres modelos con pot encias respectivament e de 26 4. 286 y 310 (1/,

logradas con mot ores de 6 dlindros 8.:-t a Power Fuel Effu iency de 6.7 lit ros. )rovis t os j e turbocornpresor de geomet ria variable.

A est e nJ evo rango de pot enci a la Se1ie XS combina la transm ision de variac 6n cont inua ZF de cu at rJ et apas. :onest a nueva serie McCorm ick sorprende t am bién con el es t i lo del cap6 y de la carrocerfa. CC•mo asl t ambién cor el int eri or de la cabina. que presenta estc3ndares t fpicos del sector automovilfsti co: l n puest o je conduc:i6n sil encioso. aisl ado de las vibr acion:os y perfectamen te cli ma t izado. par a crea · un am biente de co1ducci6n de el evado conf ort

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30/10/2015

RECORRE 8.500 KM EN 45 DIA$

Concluye con éxito el X tractor Around the world de McCormick La primera edici6n de X t ract or Around the World ha termina do con sobresaliente, una expedici6n en tra ctor que ha recorrido en 45 dias mas de 9.500Kms, a t ravés de Australia, por los est ados de ~1elbourne. f..yers Rock, Vict oria, Nueva Gal es del Sur, cl territorio dd Nortc y Quccsland. Un logro, quc ha cc sonar a la cxpcdici6r con la Aventu•a de dar la vuelta al mundo.

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inconmensurable y fr.3 gil belleza de nuestro pianeta. haciendo hi1capie en las mUit iples facetas de l a agricultur a. en la cu al f recuentem ente l as situ aciones extrem a s forman parte de lo cot idiano.

a

lngredientes perfectos para un re ality televisivo que en breve reali zar ldentity. El reali ty recalcara la responsabilid ad soci al de las tecnologfas del sector agricola. expre sada en aspectos como el re speto al med io an bi ente. l a segLJ"idad operativ a y la cal id ad y <;O'\fPnihilit1i'lrl rlP li'l ['l "Ot1urri0n i'llimP 1fi'lrii'l Por ['lrimPri'l VP7 Arg o Tri!r t n r s Pm('lrP<;i'l 1 00%

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