FRAIS ACHETEURS / BUYERS PREMIUM
SPECIAL CONDITIONS
En sus du prix de l’adjudication, l’acheteur devra acquitter par lot et par tranche dégressive les commissions et taxes suivantes :
• De 1 à 900.000 € : 16 % + TVA
• Au-delà de 900.000 € : 12 % + TVA
POUR L’ENSEMBLE DES CONDITIONS D’ACHAT, MERCI DE VOUS REPORTER AU CATALOGUE EN LIGNE.
In addition to the hammer price, the buyer must pay on a sliding scale, the following premiums and taxes for each lot:
• From € 1 to € 900,000: 16% + VAT
• Over € 900,000: 12% + VAT
FOR THE GENERAL CONDITIONS OF PURCHASE, PLEASE REFER TO THE ONLINE CATALOGUE.
LIVRAISON & STOCKAGE DELIVERY & STORAGE
lots 1 à 69 et 101 à 128
Les véhicules seront rapatriés le soir de la vente dans un stockage sécurisé pour la somme de 580 € HT par voiture et 150 € HT par motocyclette et pourront être enlevés à partir du lundi 28 octobre 2024 après règlement intégral. Les frais de stockage s’élèvent à 40 € HT par jour et par voiture et 27 € HT par jour et par motocyclette à partir du mardi 29 octobre 2024. Règlement des frais de stockage sur place par chèque, en espèces, CB ou préalablement par virement.
The vehicles will be shipped to a secured storage place for €580 + VAT per car and €150 + VAT per motorbike and can be collected from Monday 28 October 2024 after full payment. Storage cost will be charged at €40 + VAT per day per car and €27 + VAT per day per motorbike from Tuesday 29 October 2024. Payment by cheque, cash, credit card at collection or prior by bank transfer.
lots 201 à 239
L’enlèvement des véhicules se fera au lieu-dit « Auriol » 31560 Gibel et pourra être réalisé sur rendez-vous à partir du lundi 28 octobre 2024 après règlement intégral. Les frais de stockage s’élèvent à 25 € HT par jour et par véhicule à partir du mardi 29 octobre 2024. Règlement des frais de stockage préalablement par virement ou par lien de paiement par carte bancaire.
The removal of vehicles can take place from Monday 28 October 2024 after full payment by appointment in Auriol, 31560 Gibel. Storage cost will be charged at € 25 + VAT per day per car from Tuesday 29 October 2024. Payment of storage costs prior collection by bank transfer or credit card payment link.
CONDITIONS SPÉCIALES
SPECIAL CONDITIONS
Lots en provenance hors UE : Aux commissions et taxes indiquées dans les conditions générales de vente, il convient d’ajouter des frais liés à l’importation (5,5 % du prix d’adjudication pour les automobiles de collection, 20 % pour les automobiles d’occasion / modernes plus éventuellement des droits de douane de 10 %).
Lots from outside the EU: In addition to the commissions and taxes indicated above, an additional import VAT will be charged (5,5% of the hammer price for vintage/classic cars, 20% newer/modern motorcars plus potentially a 10% customs duty).
s Incidence sur la TVA : Le véhicule ayant moins de 6000 km d’utilisation, il peut être considéré « comme neuf » dans certains pays de l’Union Européenne. Nous vous remercions de prendre contact avec votre administration fiscale pour avoir confirmation du statut dans le pays de destination. En cas d’adjudication à un acheteur résident en France, une TVA de 20 % sera facturée sur l’adjudication et les frais.
Impact on VAT: As the vehicle has been driven less than 6,000 kilometers, it can be considered “as new” for VAT purposes in certain European countries. Please contact your local tax authorities for confirmation prior to purchase. For a French buyer, a VAT of 20% will be charged on the hammer price and the premium.
DIVERS / DIVERS
Les véhicules français de plus de 75 ans et d’un montant supérieur à 50 000 € nécessitent l’obtention d’un passeport d’exportation en cas de sortie hors territoire français et une licence d’exportation en cas de sortie hors territoire européen. Ces formalités sont prises en charge par Artcurial et sont soumises à des délais (maximum trois mois pour les passeports et un mois supplémentaire pour les licences). Les licences d’exportation de véhicules avec un titre de circulation étranger sont soumises à la législation en vigueur dans leur pays d’origine dont les délais d’obtention peuvent varier en fonction du pays.
L’acquéreur sera lui-même chargé de faire assurer ses acquisitions et ceci dès l’adjudication prononcée.
French vehicles that are more than 75 years old and costing over €50,000 require an export passport in order to be taken out of France and an export license in order to leave European territory. This is subject to certain conditions and may take some time (passport maximum three months, license maximum one month). Export licenses for vehicles with a foreign title are subject to the legislation in force in the country of origin and the delivery time can be variable depending on the country. The buyer is responsible for insuring his purchases immediately after the sale.
• Belle restauration complète
• Belle combinaison de couleurs
• Voiture utilisée régulièrement
• Good-quality, complete restoration
• Attractive colour combination
• In regular use
10.000 – 15.000 €
Sans Réserve / No reserve
3 1996 ROLLS-ROYCE SILVER SPIRIT
• 9 443 km d’origine
• Quasiment première main
• Accompagnée de la totalité de ses carnets et manuels
• Un palace roulant au prix d’une citadine moderne!
• 9,443 km from new
• Virtually one owner
• All its original books and manuals
• A palace on wheels for the price of a modern city car!
40.000 – 60.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Vendue neuve en France
• Une seule propriétaire durant 46 ans !
• Etat de préservation exceptionnel
• Sold new in France
• One owner for 46 years!
• Remarkably well preserved
12.000 – 18.000 €
Sans Réserve / No reserve
4 1997 JAGUAR XK8 CABRIOLET
• Attrayante version cabriolet dans une couleur originale
• Mécanique revue récemment pour plus de 12 000 €
• Un cabriolet Jaguar équipé d’un V8 de près de 300 ch !
• Attractive convertible version in an original colour
• Mechanics recently overhauled at a cost of more than €12,000
• A Jaguar convertible powered by a V8 producing almost 300 bhp!
15.000 – 25.000 €
Sans Réserve / No reserve
2 1971 FIAT 850 SPORT COUPÉ
• Historique et entretien suivi, carnet tamponné
• 45 015 km, bel état
• Rare livrée « Blu Swaters »
• History and regular maintenance, stamped-up service book
• 45,015km, in fine condition
• Rare ‘Blu Swaters’ colour
40.000 – 60.000 €
Sans Réserve / No reserve
6 1993 BMW 850 CSI
• V12 de 380 ch, boîte de vitesses manuelle
• Près d’une trentaine de factures en concession BMW
• Superbe teinte bleue Mauritius et dotée d’options désirables
• 380 bhp V12, manual gearbox
• Nearly thirty invoices from BMW dealerships
• Superb Mauritius blue colour and a host of desirable options
55.000 – 75.000 €
Sans Réserve / No reserve
7 1967 CADILLAC DEVILLE CABRIOLET
• Près de 33 000€ de travaux en 2021
• Coloris d’origine
• Allure exceptionnelle
• Almost €33,000 of work in 2021
• Original colour
• Exceptional look
20.000 – 30.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Ex-famille Moreau
• Version 3 carburateurs
• Étonnante modernité
• Ex-Moreau family
• Triple carburettor version
• Amazingly modern
50.000 – 70.000 €
Sans Réserve / No reserve
8 1963 LANCIA FLAMINIA GT TOURING 2.5L 3C
• Restauration très soigneuse par un passionné
• Modèle rare en version Super, améliorations intelligentes
• Une des premières berlines sportives d’après-guerre
• Highly meticulous restoration by an enthusiast.
• Rare model in Super version, clever improvements
• One of the first post-war sports saloon cars
30.000 – 50.000 €
• 14 000 km d’origine
• Livrée neuve en France au Sheik Ahmed Jamal Jawa
• Même propriétaire depuis 34 ans
• Superbe teinte bleu Sebring
• 14,000 km from new
• Delivered new in France to H.E. Sheik Ahmed Jamal Jawa
• Same owner for the last 34 years
• Super Sebring blue colour
130.000 – 160.000 €
10 1989 BMW 316I COUPÉ
• Moins de 32 000 km d’origine
• Un seul propriétaire jusqu’en 2022
• Révision récente importante
• Less than 32,000 original km
• A single owner until 2022
• Recent full service
10.000 – 15.000 €
Sans Réserve / No reserve
• 2ème main, française d’origine
• 27 100 km d’origine
• Entretien suivi et à jour
• Two owners from new, delivered new in France
• 27,100 km from new
• Regular, up-to-date service
50.000 – 70.000 €
• Elégance, luxe et performances hors du commun
• Vendue neuve en France, très bon entretien régulier
• Intégralité des livrets et carnets d’origine
• Exceptional performance, luxury and elegance
• Sold new in France, well and regularly maintained
• All its original books and manuals
40.000 – 60.000 €
• Plusieurs options d’époque
• Moteur 289 boîte automatique
• Agrément du cabriolet pour ce modèle mythique
• Several options fitted in period
• 289 engine and automatic transmission
• Attractive convertible version of this legend
35.000 – 45.000 € 15 1962 FERRARI
• Elégance, luxe et performances hors du commun
• Vendue neuve aux Etats-Unis
• Historique connu – matching numbers
• Exceptional performance, luxury and elegance
• Sold new in the USA
• Known history - matching numbers
260.000 – 320.000 €
Philippe Hervieu sur la voiture de la vente dans une épreuve en Normandie vers 1975 © DR
• Historique en courses en 1971 dont le Rallye du Touquet
• Spécifications Groupe 3 avec pont long
• Caisse et châssis d’origine – très belle présentation
• Competition history in 1971, including the Rallye du Touquet
• Group 3 spec with long final drive
• Original body and chassis – very well presented 90.000 – 110.000 €
17 1960 JAGUAR TYPE C RÉPLICA ATTRIBUÉE À PROTEUS
• Superbe réplique de la légendaire Type C
• Equipée du performant moteur 3,8L
• Carrosserie en aluminium (sauf ouvrants)
• Superb replica of the legendary C-Type
• Equipped with the powerful 3.8-litre engine
• Aluminium bodywork (except for opening panels)
80.000 – 100.000 €
19 1960 PORSCHE 356 BT5 ROADSTER 90
• Version roadster rare et recherchée
• Restauration de très belle qualité
• Etat mécanique et esthétique optimal
• Options d’origine intéressantes
• Sought-after roadster version
• Good-quality restoration
• Optimum mechanical and aesthetic condition
• Interesting options fitted when new
140.000 – 180.000 €
18 1964 JAGUAR TYPE E SÉRIE 1 3.8L OTS
• Bloc moteur d’origine
• Améliorations ingénieuses qui subliment son comportement routier
• Dotée d’un set de valises sur-mesure
• Original engine block
• Clever modifications to enhance its handling
• Supplied with a set of fitted luggage
120.000 – 160.000 €
20
1962 PORSCHE 356 BT6 KARMANN HARD-TOP
• Matching numbers, matching colors
• Modèle rare, version T6 avec la double grille
• Récemment restauré et important dossier de factures
• Matching numbers and colours
• Rare model, T6 version with double grille
• Recently restored and complete with extensive file of invoices
60.000 – 80.000 €
• Modèle enviable, 4 places, nombreuses options
• Important travaux de restauration récents
• Bel état de conservation
• Desirable model, 4-seater, numerous options
• Major recent restoration
• Beautiful original condition
30.000 – 40.000 €
Sans Réserve / No reserve
22 1957 MERCEDES-BENZ 190 SL AVEC HARD-TOP
• Vendue neuve à Paris
• Depuis 1962 dans la même famille !
• Dossier d’entretien depuis 1962
• A appartenu au réalisateur Jean Mousselle pendant près de 40 ans
• Sold new in Paris
• In the same family since 1962!
• Maintenance file dating back to 1962
• Belonged to film director Jean Mousselle for nearly 40 years
70.000 – 90.000 €
23 1999 FERRARI 360 MODENA
• Désirable boîte mécanique
• 10 276 km d’origine
• Seulement deux propriétaires français
• État d’origine exceptionnel
• Desirable manual gearbox
• 10,276 km from new
• Only two French owners
• Exceptional original condition
100.000 – 120.000 €
24 1998 FERRARI 550 MARANELLO
• Etat de présentation exceptionnel
• Entretien suivi et à jour avec carnets
• Set de 6 bagages
• Exceptional condition
• Ongoing, up-to-date maintenance with logbooks
• 6-piece luggage set
70.000 – 110.000 €
• Française d’origine, seulement 3 propriétaires depuis 1985
• Restauration ancienne de qualité
• Ex-Collection Jacky Setton
• Rosso Dino d’origine
• Révision récente chez Pozzi
• Delivered new in France, only 3 owners since 1985
• Older quality restoration
• Ex Jacky Setton Collection
• Original Rosso Dino
• Recently overhauled by Pozzi
580.000 – 660.000 € 25 1972 FERRARI
26 1972 FERRARI 365 GTC/4 27 1969 MG C ROADSTER
• Historique connu
• Nombreux frais réalisés
• Très bel exemplaire
• Known history
• Many expenses incurred
• Gorgeous example
160.000 – 190.000 €
• Puissance du 6 cylindres
• Elégante teinte « Primrose Yellow »
• 4 542 exemplaires
• Powerful six-cylinder engine
• Elegant shade of ‘Primrose Yellow’
• 4,542 cars built
25.000 – 35.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Idéale voiture de vacances, tous chemins
• Rare en Europe, fiable à l’entretien facile
• Exotique et exclusive, moins de 1000 exemplaires
• Ideal holiday car, suitable for all road surfaces
• Rare in Europe, reliable with easy maintenance
• Exotic and exclusive, fewer than 1000 copies
20.000 – 30.000 €
Sans Réserve / No reserve
28 1978 GURGEL XAVANTE X12
• Archétype de l’utilitaire US des années 50
• Robustesse du 6 cylindres
• Outil publicitaire fabuleux
• Prototype of the US utility vehicle of the 1950s
• Reliability of the 6-cylinders engine
• Fabulous advertising tool
20.000 – 30.000 €
Sans Réserve / No reserve
• 3 201 exemplaires
• Nombreux travaux réalisés
• Qualité de conception
• 3,201 examples
• Numerous works carried out
• Great design quality
20.000 – 30.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Seulement 3 675 exemplaires
• Version fiabilisée d’après 1991
• 53 723 miles d’origine
• Only 3,675 examples
• A more reliable version after 1991
• 53,723 miles from new
18.000 – 24.000 €
Sans Réserve / No reserve
1973 PORSCHE 914 2,0L
• Millésime 73 plus performant
• Version européenne
• Voiture saine
• More powerful 73 year
• European version
• Car in healthy condition
18.000 – 26.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Première main – 985 km
• La 861e construite
• Etat comme « neuf »
• Un vrai collector
• One-owner – 985 km
• The 861st car built
• ‘As-new’ condition
• A true classic
230.000 – 270.000 €
• Un des 55 exemplaires SC conduite à gauche
• 12 920 km d’origine
• Etat d’origine irréprochable
• Provenant de la collection du président d’une société internationale de transport maritime
• One of the 55 left-hand drive SC models built
• 12,920 km from new
• Faultless original condition
• From the collection of the chairman of an international shipping company
160.000 – 220.000 €
35 2006 BMW ALPINA Z8 ROADSTER AVEC HARD-TOP
• 16 670 km
• 381ch – 520 Nm de couple à 3800 tr/min
• Un des 555 exemplaires Alpina Z8
• 16,670 km
• 381 bhp – torque of 520 Nm at 3800 rpm
• One of only 555 Alpina Z8s built
300.000 – 400.000 €
36 2007 MERCEDES-BENZ MCLAREN SLR ROADSTER
• Première main – 1200 miles d’origine
• Sortant d’une révision complète chez Mercedes-Benz Paris
• Modèle exceptionnel par sa conception et ses performances
• One owner – 1200 miles from new
• Just serviced by Mercedes-Benz Paris
• Exceptional design and performance
340.000 – 420.000 €
• Configuration exceptionnelle
• Vendue avec ses carnets et son livret VIP
• Un des 60 exemplaires construits en série limitée
• Exceptional specification
• Sold with its manuals and VIP booklet
• Already referenced as a Classic by Ferrari
110.000 – 160.000 €
• 5,46m de luxe et de volupté
• V8 bi-turbos de 469 ch, 4 roues motrices et un 0 à 100 en moins de 5 secondes
• Rare teinte bi-ton et équipement pléthorique
• 5.46 m of luxury and pleasure
• 469 bhp twin-turbo V8, 4-wheel drive, and 0 to 100 in under 5 seconds
• Rare two-tone colour and a vast array of equipment
70.000 – 90.000 €
• Vendu Neuf à Milan, équipé de la climatisation
• Superbe état de présentation
• Magnifique intérieur tissu
• Restaurée en mécanique
• Sold new in Milano, fitted with air conditioning
• In outstanding condition
• Nice fabric interior
• Mechanically restored
50.000 – 70.000 € 38 1982
40 2007 BENTLEY AZURE
• 10 800 km – deuxième main
• Sortant de révision chez Bentley Paris
• Elégance et sportivité
• 10,800 km - second hand
• Recently serviced at Bentley Paris
• Elegance and sportiness combined
100.000 – 150.000 €
• Première main
• Carrosserie restaurée et mécanique fiabilisée
• Comportement sportif et ludique avec l’effet Turbo
• One owner from new
• Bodywork restored and mechanical reliability improved
• Sporty, fun handling with the ‘turbo effect’
15.000 – 25.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Vendu neuf en Belgique
• Importants travaux récents
• Version « High roof » appréciée pour le camping
• Sold new in Belgium
• Extensive recent work
• ‘High Roof’ version popular for camping
20.000 – 30.000 €
Sans Réserve / No reserve 42 1978 VOLKSWAGEN COMBI TYPE 2 « HIGH ROOF »
• Modèle rarissime
• Très bel état de conservation (nombreuses factures d’entretien)
• Bel avenir en collection
• Extremely rare model
• Very good state of preservation (numerous maintenance invoices)
• A bright future as part of a collection
40.000 – 60.000 €
• Modèle rarissime
• Mécanique refaite par BMW (Cholet et Angers)
• Superbe mécaniquement et esthétiquement
• Extremely rare model
• Mechanical refurbishment by BMW (Cholet and Angers)
• Superb both mechanically and aesthetically 35.000 – 50.000 €
• Seulement 251 exemplaires en conduite à gauche
• Vendue neuve en France, 2ème main
• 47 500 km d’origine
• One of only 251 left-hand drive cars
• Sold new in France, only two owners
• 47,500 km from new
50.000 – 70.000 €
46 2014 LAMBORGHINI GALLARDO LP 560-4 SUPERTROFEO
• Important Palmarès avec le Team Carrozzeria Imperiale
• Très belle présentation, voiture suivie par le Team avec soin
• Vendue avec son passeport technique et lot de bord
• A collectionner dès aujourd’hui
• Important track record with Team Carrozzeria Imperiale
• Very nice presentation, car carefully monitored by the Team
• Sold with its technical passport and on-board kit
• Already a collector
110.000 – 150.000 €
47 1988 PORSCHE 911 CARRERA 3,2L CABRIOLET TURBO LOOK (M491)
• Matching numbers, matching colors
• Seulement 1373 exemplaires avec l’option « Turbo Look »
• Attestation Porsche, Carfax, dossier de factures
• Matching numbers and colours
• Only 1,373 with the «Turbo Look» option
• Porsche certificate, Carfax, invoice file
80.000 – 120.000 €
48 1997 PORSCHE 993 CARRERA KIT GT1 PAR ALMÉRAS
• Française d’origine
• Historique limpide, matching numbers
• Spectaculaire kit carrosserie par Alméras
• 84 043 km d’origine
• French since new
• Clear history, matching numbers
• Spectacular body kit by Almeras
• 84,043 km from new
85.000 – 125.000 €
49 1996 LANCIA DELTA HF INTÉGRALE EVO 2
«EDIZIONE FINALE » # 089/250
• Historique limpide et documenté, 3ème main
• Ultime série limitée à 250 exemplaires
• Moteur intégralement refait
• Clear and documented history, 3rd hand
• Final limited series of 250 examples
• Full engine rebuilt
100.000 – 150.000 €
• Dans la même famille française depuis presque 40 ans !
• Seulement 492 exemplaires produits
• Un chef d’œuvre de Bertone
• Moteur d’origine, émouvant état d’usage
• In the same French family for almost 40 years!
• Only 492 examples produced
• A masterpiece by Bertone
• Original engine, touching used condition
550.000 – 650.000 €
• Modèle rarissime, 50 exemplaires produits
• État d’origine exceptionnel, mécanique d’origine
• Historique clair retracé par Marcel Massini
• Certification par Ferrari Classiche
• Extremely rare model, only 50 built
• Exceptional original condition, original engine
• Clear history established by Marcel Massini
• Ferrari Classiche certification
360.000 – 440.000 €
52 2000 FERRARI 456M GT
• Élégante teinte Argento Nürburgring
• Nombreuses factures récentes
• Désirable version Modificata en boîte mécanique
• Elegant Argento Nürburgring paintwork
• Many recent invoices
• Desirable Modificata version with manual transmission
60.000 – 80.000 €
50 1976 LANCIA STRATOS HF
• Vendue neuve en France
• 1ère main
• 7 140 km d’origine
• Pack GT Performance
• Sold new in France
• One owner from new
• 7,140 original km
• GT Performance Pack
40.000 – 60.000 €
Sans Réserve / No reserve
PAR RICHARD ORLINSKI
• 15 000€ de travaux récents
• Richesse des équipements
• Rare en Europe et très original
• €15,000 worth of recent work
• A wide range of equipment
• Rare in Europe and highly original
20.000 – 30.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Une NASCAR pilotée par un Français
• 19e au Las Vegas Motor Speedway de 2018
• Une Art Car décorée par Orlinski et signée par SAS Le Prince Albert II de Monaco
• A NASCAR driven by a Frenchman
• 19th at the 2018 Las Vegas Motor Speedway
• An Art Car decorated by Orlinski and signed by HSH Prince Albert II of Monaco
30.000 – 50.000 €
Sans Réserve / No reserve 54 2018 CHEVROLET SILVERADO NASCAR
• Voiture personnelle de Marc Levy depuis 1990
• Jolie patine, fonctionne régulièrement
• Véhicule de collection polyvalent
• Marc Levy’s personal car since 1990
• Attractive patina, used regularly
• A multi-purpose classic
10.000 – 15.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Equipée du désirable pack RS
• Superbe teinte Tahoe Turquoise
• Equipée aujourd’hui d’un V8 préparé par Watson Ruppel Performance
• Fitted with the sought-after RS package
• Magnificent Tahoe Turquoise colour
• Equipped today with a V8 prepared by Watson Ruppel Performance
35.000 – 55.000 €
Sans Réserve / No reserve
58 1966 FORD MUSTANG 289 CONVERTIBLE
• Améliorations appréciables de confort et de sécurité
• Mustang Convertible équipée du V8 289ci
• Capote électrique, 5 compteurs
• Significant improvements in comfort and safety
• 289ci V8 Mustang Convertible
• Electric soft top, 5 dials
30.000 – 50.000 €
Sans Réserve / No reserve
59 1963 FORD GALAXIE PRÉPARÉE FIA
• Préparation poussée pour les courses FIA
• Modèle original et éligible en courses historiques
• Moteur 7 litres extrêmement puissant
• Extensive preparation for FIA racing events
• Original model and eligible for historic races
• Extremely powerful 7-litre engine
50.000 – 70.000 €
60 1964 JAGUAR TYPE E SÉRIE 1 COUPÉ COMPÉTITION FIA
• Intéressante Série 1
• Préparation poussée, fiche FIA valable jusqu’en 2032
• Peu utilisée depuis la fin de la préparation
• Interesting Series 1
• Advanced preparation, FIA form valid until 2032
• Barely used since the end of the preparation
80.000 – 120.000 €
• Depuis 40 ans entre les mains de David McNeil
• Livrée neuve en France, historique limpide
• Bel état
• Owned by David McNeil for 40 years
• Delivered new in France, clear history
• Good condition
200.000 – 300.000 €
62 1959 JAGUAR XK 150 SE COUPÉ PRÉPARÉ 3,8L S COMPÉTITION
• Même famille depuis 1976
• Près de 120 000€ de travaux
• Eligible Tour Auto, Coupe des Alpes…
• PTH valide jusqu’en 2030
• Same family since 1976
• Almost €120,000 worth of work
• Eligible for Tour Auto, Coupe des Alpes...
• PTH valid until 2030
70.000 – 100.000 €
63 1960 MERCEDES-BENZ 190 SL
• Restauration complète achevée en 2022
• 70 000 € de factures
• Combinaison de couleurs attrayante
• Full restoration completed in 2022
• Bills for 70,000 €
• Attractive colour combination
90.000 – 130.000 €
64 2002 MERCEDES-BENZ S 500 BRABUS B11 BLINDÉE
• Châssis long, blindée Guard B4 par Mercedes
• Kit Brabus B11 complet 336 ch, V8 5.0 litre
• Splendide combinaison de couleur, cuir et Alcantara
• Long, armoured Guard B4 chassis by Mercedes
• Complete Brabus B11 kit 336 bhp, 5.0-litre V8
• Splendid combination of colour, leather, and Alcantara
40.000 – 60.000 €
• Série limitée à 153 exemplaires
• 90 957 km
• Toit ouvrant optionnel
• Limited edition, only 153 produced!
• 90,957 km
• Optional sunroof
30.000 – 50.000 €
66
• Restauration ancienne bien préservée
• Carrosserie torpédo unique !
• Même propriétaire depuis 25 ans
• Well-preserved old restoration
• Unique torpedo bodywork!
• Same owner for 25 years
70.000 – 100.000 €
67 1957 CADILLAC SERIES 62 CONVERTIBLE EX-PRINCE DE HANOVRE
• Voiture personnelle pendant 25 ans d’Ernest-Auguste de Hanovre
• Des souvenirs à partager en famille ou entre amis à chaque sortie
• Look et histoire exceptionnelle
• For 25 years the personal car of Ernst August of Hanover
• Memories to share on each trip out with your family or friends
• Exceptional history and appearance
60.000 – 80.000 €
• Rare version européenne
• 8 cylindres en ligne d’origine
• Nombreux travaux depuis 2015
• Rare European version
• Original in-line 8-cylinder
• Has undergone various work since 2015
12.000 – 18.000 €
Sans Réserve / No reserve
1937 BENTLEY 4 1/4 L LITRE TORPÉDO «SPORTSMAN»
68 1937 BUICK SPECIAL SÉRIES 40 2 DOOR SEDAN
• Désirable version coach
• Belle restauration
• Modèle fiable
• Ex-André Trigano
• Desirable bodywork
• Beautiful restoration
• Reliable model
• Ex-André Trigano
12.000 – 18.000 €
Sans Réserve / No reserve
Provenant de la collection de Philippe Starck
101 1975 HONDA XL 250 MOTOSPORT
• Provenant de la collection du designer Philippe Starck
• Modèle techniquement très avancé
• Restauration poussé
• From the collection of designer Philippe Starck
• Highly advanced model mechanically
• Extensive restoration
3.000 – 5.000 €
Sans Réserve / No reserve
Lot 101 à 128
3 collections de motos sélectives incluant la Collection d’un amateur de gros cubes italiens
3 selective collections of motorcycle including the collection of an enthusiast of Italian bikes
102 2005 YAMAHA TT 600
• Modifications uniques par Philippe Starck
• Pièces de carrosserie spéciales en aluminium et inox
• Bon état d’usage
• Unique modifications by Philippe Starck
• Special body parts in aluminium and stainless steel
• Healthy used condition
5.000 – 8.000 €
Sans Réserve / No reserve
103 1954 GILERA SATURNO SPORT 500 cm3
• Modèle emblématique
• Matching numbers
• Modèle rare et réputé
• Iconic model
• Matching numbers
• Rare and renowned model
6.000 – 10.000 €
Sans Réserve / No reserve
104 1955 MATCHLESS G80 S 500 cm3
• Belle patine
• Rare version pour l’Europe continentale
• Utilisable sur de longues distances
• Beautiful patina
• Rare version for intercontinental Europe
• Usable for long distance
6.000 – 10.000 €
Sans Réserve / No reserve
105 2002 DUCATI MH 900 E
• Modèle exclusif et rare (2 000 exemplaires seulement)
• Style audacieux de Pierre Terblanche, directeur du design de la marque
• État proche du neuf
• Exclusive and rare model (only 2,000 examples)
• Ambitious styling by Pierre Terblanche, the brand’s Design Director
• Almost-new condition
18.000 – 28.000 €
Sans Réserve / No reserve
106 1983 DUCATI 900 SS MHR
• Superbe évocation d’une des plus belles victoires de la marque dans les années 70
• Version 1982 basée sur la 900 SS
• Très bel état d’origine
• Superb reminiscence of one of the brand’s greatest victories in the 1970s
• 1982 version based on the 900 SS
• Beautiful original condition
15.000 – 25.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Ligne d’une grande pureté
• Conception audacieuse, moto légère et efficace en tout-terrain
• Bien préservée
• A line of great purity
• Bold design, light and efficient off-roading
• Well-preserved
15.000 – 25.000 €
Sans Réserve / No reserve
108 1977 BMW R100 RS
• Excellent état d’origine
• Premier modèle de série doté d’un carénage intégral
• Superbe grande routière
• Excellent original condition
• First production model to feature a full fairing
• Superb grand tourer
6.500 – 9.500 €
Sans Réserve / No reserve
109 1996 BMW R80 GS BASIC
• Production limitée (3 003 exemplaires)
• Rend hommage au célèbre bicylindre BMW à deux soupapes par cylindre
• Très bon état
• Limited production (3,003 examples)
• Tribute to the famous BMW twin-cylinder engine with two valves per cylinder
• Very good condition
12.000 – 16.000 €
Sans Réserve / No reserve
110 1975 BMW R90 S
• Présentation correcte
• Première BMW de tourisme à atteindre 200 km/h
• Finition spécifique au modèle
• Good condition
• First BMW touring motorcycle to reach 200 km/h
• Specific finish for this model
8.000 – 12.000 €
Sans Réserve / No reserve
111 2007 DUCATI PAUL SMART 1000
LIMITED EDITION
• Style évoquant la légendaire 750 SS combiné à une technique moderne
• Moto exclusive, production limitée à 2 000 exemplaires
• Excellent état
• Style reminiscent of the legendary 750 SS, combined with modern technology
• Exclusive motorcycle, production limited to 2,000 units
• Excellent condition
18.000 – 28.000 €
Sans Réserve / No reserve
112 1982 DUCATI 900 SS THOMÉ
• Archétype de la Ducati sportive
• Rare préparation Thomé
• Excellent état
• Prototype of the racing Ducati
• Rare Thome preparation
• Excellent condition
25.000 – 45.000 €
Sans Réserve / No reserve
113 1974 MV AGUSTA 750 SPORT
• Prestige inégalé, 556 exemplaires seulement
• Moteur superbe, bruit fantastique
• État impeccable, dédicace de Giacomo Agostini
• Unrivalled prestige, only 556 built
• Superb engine, fantastic sound
• Immaculate condition, signed by Giacomo Agostini
75.000 – 115.000 €
114 1975 MOTO GUZZI V7 SPORT «TELAIO ROSSO» RÉPLIQUE
• Modèle important de l’histoire de la marque
• Très belle réalisation technique
• Ligne magnifique, état superbe
• An important model in the brand’s history
• A wonderful technical achievement
• Magnificent lines, superb condition
12.000 – 16.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Modèle ayant marqué les années 70
• Superbe moteur
• Très bon état général
• A model that left its mark on the 70s
• Superb engine
• Very good condition
6.000 – 10.000 €
Sans Réserve / No reserve 115 1974 LAVERDA 750 SF
116 1977 LAVERDA 1000 3CL
• Réalisation soignée
• Moteur 3-cylindres de caractère
• Très bel état
• Meticulous workmanship
• 3-cylinder engine with plenty of character
• Very good condition
10.000 – 15.000 €
Sans Réserve / No reserve
117 1973 VINCENT-EGLI-GODET «CAFÉ RACER»
• Conception et réalisation de haut niveau
• État irréprochable
• Prestige du nom, moteur de légende
• Belle provenance
• High-quality design and build
• Faultless condition
• Prestigious name and a legendary engine
• Very good provenance
65.000 – 85.000 €
118 1970 NORTON 750 S COMMANDO «SCRAMBLER»
• Emblématique des motos anglaises des années 60/70
• Bon état d’origine
• Modèle Scrambler original
• Emblematic of British motorbikes from the 60s and 70s
• Good original condition
• Original Scrambler model
11.000 – 15.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Superbe moteur desmodromique de la 900 SS
• Moins radicale que la SS
• État très satisfaisant
• Superb desmodromic engine from the 900 SS
• Less radical than the SS
• Highly satisfactory condition
12.000 – 18.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Modèle rare et exclusif
• Évolution de la première Moto Guzzi huit soupapes
• Très bon état d’origine
• Rare and exclusive model
• Evolution of the first eight-valve Moto Guzzi
• Very good original condition
11.000 – 17.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Grande rareté (540 exemplaires environ)
• Nom et moteur prestigieux
• Superbe état
• Extremely rare (approx. 540 built)
• Prestigious name and engine
• Superb condition
65.000 – 85.000 € 121 1976 MV AGUSTA 750 AMERICA
• Excellentes qualités routières
• Ligne élégante
• État irréprochable
• Excellent roadholding
• Elegant lines
• Impeccable condition
12.000 – 18.000 €
Sans Réserve / No reserve
120 1997 MOTO GUZZI DAYTONA RS
122 1979 MOTO GUZZI 850 LE MANS I
123 1993 MOTO GUZZI 1000 LE MANS «ULTIMA EDIZIONE»
• N°67 des 100 «Ultima Edizione»
• Grande classique des années 80/90
• Bon état d’origine
• No.67 of 100 «Ultima Edizione»
• 80s/90s classic
• Good original condition
8.000 – 12.000 €
Sans Réserve / No reserve
124 1990 BMW K1
• Allure futuriste
• Modèle rare et exclusif
• Moto bien préservée
• Futuristic look
• Rare and exclusive model
• A well-preserved motorbike
4.000 – 8.000 €
Sans Réserve / No reserve
125 1961 BMW R69 S
• Modèle recherché
• Rare réservoir Heinrich de grande contenance
• État bien préservé
• Sought-after model
• Rare large-capacity Heinrich tank
• Well-preserved condition
18.000 – 22.000 €
Sans Réserve / No reserve
126 2021 BMW NOSTALGIA N°1
• Reproduction de la R7, prototype mythique de l’histoire de BMW
• État neuf
• Porte le n°1, modèle unique
• Reproduction of the R7, a legendary prototype in BMW’s history
• In new condition
• Bears the No 1, unique model
55.000 – 75.000 €
• Rare version spéciale réalisée par Arturo Magni
• Grande réussite esthétique
• Très belle présentation
• Rare special version by Arturo Magni
• A tremendous aesthetic success
• Very nice presentation
10.000 – 14.000 €
Sans Réserve / No reserve
128 1972 LAVERDA 750 SFC RÉPLIQUE
• Réplique d’un modèle de légende
• Réalisation italienne de très grande qualité
• Aspect neuf
• Replica of a legendary model
• Italian production of the highest quality
• New appearance
12.000 – 18.000 €
Sans Réserve / No reserve
Trigano
Lots 201 à 239
Exposition sur place / Viewing on site
Nous vous prions de noter que ces lots ne seront pas présentés physiquement lors de l’exposition des 26 et 27 octobre à Paris et seront vendus sur désignation.
Please note that these lots will not be on display at the exhibition on 26 and 27 October in Paris.
Auriol
31560 Gibel
Samedi 12 octobre 2024 : 9h – 19h
Dimanche 13 octobre 2024 : 9h – 19h
Saturday 12 October 2024: 9am - 7pm
Sunday 13 October 2024: 9am - 7pm
Merci de noter que l’ensemble des véhicules de cette collection ont été peu utilisés ces dernières années, ils sont donc vendus en l’état, sans contrôle technique et devront bénéficier d’une révision générale avant de reprendre la route.
Please note all vehicles in this collection have barely been used in recent years, they are therefore sold as is, with no technical inspection; They will also need a major service before getting back on the road.
LIVRAISON & STOCKAGE DELIVERY & STORAGE
L’enlèvement des véhicules se fera au lieu-dit « Auriol » 31560 Gibel et pourra être réalisé sur rendez-vous à partir du lundi 28 octobre 2024 après règlement intégral. Les frais de stockage s’élèvent à 25 € HT par jour et par véhicule à partir du mardi 29 octobre 2024. Règlement des frais de stockage préalablement par virement ou par lien de paiement par carte bancaire.
The removal of vehicles can take place from Monday 28 October 2024 after full payment by appointment in Auriol, 31560 Gibel. Storage cost will be charged at € 25 + VAT per day per car from Tuesday 29 October 2024. Payment of storage costs prior collection by bank transfer or credit card payment link.
202 2021 CITROËN AMI
• 1ère main
• 175 km d’origine
• Utilisable sans permis de conduire, dès 14 ans !
• One owner from new
• 175 original km
• Can be used without a driving license, from the age of 14
3.000 – 5.000 €
Sans Réserve / No reserve
201 2013 RENAULT TWIZY URBAN 45
• 1ère main
• 833 km d’origine
• Une citadine déjà collector !
• One owner from new
• 833 km from new
• A city car already known as a collector’s item!
3.000 – 5.000 €
Sans Réserve / No reserve
203 1970 CITROËN AMI 8 BREAK
• Restauration achevée en 2023
• Modèle de la première génération
• Incontournable dans le paysage rural français
• Restoration completed in 2023
• First generation model
• A must-have in the French rural landscape
3.000 – 5.000 €
Sans réserve / No reserve
• Dernier millésime avec capot ondulé
• Restauration complète achevée en 2023
• Elégante combinaison de couleurs
• Last vintage with corrugated bonnet
• Full restoration done in 2023
• Elegant colour combination
8.000 – 12.000 €
Sans Réserve / No reserve
205 1975 CITROËN MÉHARI
• Importante restauration
• Carrosserie neuve
• Véhicule ludique
• Major restoration
• New bodywork
• Fun vehicle
8.000 – 12.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Restauration complète de qualité
• Esthétique de la version B légère
• Modèle emblématique
• Full quality restoration
• From the design of the light B version
• Iconic model
8.000 – 12.000 €
Sans Réserve / No reserve
207 1954 HOTCHKISS-GRÉGOIRE BERLINE PAR CHAPRON
• Exemplaire unique !
• Ex-Collection Pierre Héron
• Restauration récente, historique limpide
• Unique example!
• Ex-Pierre Heron Collection
• Recent restoration, clear history
12.000 – 18.000 €
Sans réserve / No reserve
• Restauration complète de qualité
• Version MB recherchée
• Véhicule le plus iconique de la Seconde Guerre mondiale
• Full quality restoration
• Sought-after MB version
• The most iconic vehicle of WWII
10.000 – 15.000 €
Sans Réserve / No reserve
209 1991 PONTIAC TRANS SPORT SE
• 1ère main
• 22 876 km d’origine
• Etat d’origine exceptionnel
• 1st hand
• 22,876 km since new
• Exceptional original condition
4.000 – 8.000 €
Sans Réserve / No reserve
210 1996 FIAT BARCHETTA
• Ligne originelle des 1ères versions
• 121 671 km
• Couleur particulièrement seyante
• Original design from the 1st versions
• 121,671 km
• Colour particularly attractive
2.000 – 4.000 €
Sans Réserve / No reserve
211 1996 ALFA ROMEO SPIDER 2.0 TS
• Belle mécanique
• Combinaison de couleurs enviable
• Dessin par Bertone
• Beautiful engine
• Desirable colour combination
• Design by Bertone
3.000 – 5.000 €
Sans Réserve / No reserve
• 185 ch !
• Jolie combinaison de couleurs
• Réputation de fiabilité
• 185 hp!
• Beautiful colour combination
• Known as reliable
3.000 – 5.000 €
Sans Réserve / No reserve
213 1998 PEUGEOT 406 V6 COUPÉ
• Phase 1 avec le dessin originel
• Version la plus puissante
• Présence des carnets
• Phase 1 with the original design
• Most powerful version
• Logbooks present
6.000 – 8.000 €
Sans Réserve / No reserve
214 2001 MG F 1.8 VVC
• 2ème main
• 37 659 km d’origine
• Moteur 1.8 VVC de 145cv
• 2nd hand
• 37,659 km from new
• 1.8 VVC engine producing 145 hp
4.000 – 8.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Vendue neuve en France
• 101 566 km d’origine
• Agrément de conduite
• Sold new in France
• 101,566 km from new
• Driving pleasure
8.000 – 12.000 €
Sans Réserve / No reserve
216 2004 BMW Z4 ROADSTER 2.2I
• 97 007 km d’origine
• Elégante combinaison de couleurs
• Bon état de présentation
• 97,007 km from new
• Elegant colour combination
• Good original condition
6.000 – 8.000 €
Sans Réserve / No reserve
217 1994 BMW 325 iA CABRIOLET
• Vendue neuve en France
• 47 932 km d’origine, 2ème main
• Carnets
• Sold new in France
• 47,932 km from new, 2nd hand
• Logbooks
12.000 – 18.000 €
Sans Réserve / No reserve
218 1996 BMW 735 iA L
• Achetée neuve par André Trigano
• Superbe combinaison de couleurs
• Voiture soignée
• Purchased new by Andre Trigano
• Super colour combination
• Neat car
4.000 – 8.000 € Sans Réserve / No reserve
219 1989 AUDI V8 QUATTRO
• Vendue neuve en France
• Carnets tamponnés
• V8 3,6L de 250 ch
• Sold new in France
• Stamped logbooks
• 3.6L V8 engine of 250hp
4.000 – 6.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Achetée neuve par André Trigano
• Entretien suivi
• Toit ouvrant
• Purchased new by Andre Trigano
• Regular servicing
• Sunroof
8.000 – 12.000 €
Sans Réserve / No reserve
221 2018 MERCEDES-BENZ E 300 (W213)
• 1ère main
• 32 997 km d’origine
• Toit panoramique
• First hand
• 32,997 km since new
• Panoramic roof
15.000 – 25.000 €
Sans Réserve / No reserve
222 2003 MERCEDES-BENZ S 430 (W220)
• Achetée en 2005 par André Trigano
• 133 879 km
• Toit ouvrant optionnel
• Purchased in 2005 by André Trigano
• 133,879 km
• Optional sunroof
7.000 – 12.000 €
Sans Réserve / No reserve
223 2013 MERCEDES-BENZ S500 IV (W222) EXECUTIVE
• 1ère main
• 46 144 km d’origine
• Nombreux équipements optionnels
• First hand
• 46,144 km from new
• Numerous optional equipment
20.000 – 30.000 €
Sans Réserve / No reserve
224 2011 MERCEDES-BENZ C 250 CDI (W204) ELEGANCE
• 1ère main
• 56 455 km d’origine
• Finition Elegance
• 1st hand
• 56,455 km from new
• Elegance finish
7.000 – 12.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Nombreux travaux récents
• Intéressant millésime 1968
• Moteur du bon type
• Numerous recent works
• Interesting 1968 classic car
• Engine of the correct type
3.000 – 5.000 €
Sans Réserve / No reserve
226 1965 CITROËN 2CV AZAM
• Intéressante version AZAM
• Restauration achevée en 2022
• La 2cv version luxe !
• Interesting AZAM version
• Restoration completed in 2022
• The luxury version of the 2cv!
8.000 – 12.000 € Sans Réserve / No reserve
• Importante remise en état
• Agrément du modèle
• Elégante combinaison de couleurs
• Major restoration
• Enjoyable model
• Elegant colour combination
8.000 – 12.000 €
Sans Réserve / No reserve
225 1968 RENAULT 4 (R1120)
227 1961 RENAULT FLORIDE (R1092) AVEC HARD-TOP
• Depuis 51 ans dans la collection !
• Modèle d’une grande fiabilité
• Remise en état ancienne
• In the same collection for 51 years!
• Highly reliable model
• Restored to its original condition
6.000 – 10.000 €
Sans Réserve / No reserve
229 1951 SALMSON G72 RANDONNÉE
• Voiture raffinée
• Nombreux travaux de remise en état
• 507 exemplaires produits
• Refined car
• Numerous restoration works
• 507 examples manufactured
6.000 – 10.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Capital sympathie
• Habitabilité de la version 11B
• Numerous restoration works
• Sympathy capital
• Space inside the 11B version
8.000 – 12.000 €
Sans Réserve / No reserve
231 1973 ROLLS-ROYCE CORNICHE CABRIOLET
• Cabriolet fastueux et accessible
• Combinaison de couleurs d’origine
• Repeinte en 2022
• Luxurious and affordable convertible
• Original colour combination
• Repainted in 2022
14.000 – 18.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Ligne originelle des 1ères versions
• 95 046 km au compteur
• Sympathique projet de remise en état
• Original design of the 1st versions
• Mileage of 95,046 km
• Nice restoration project
3.000 – 5.000 €
Sans Réserve / No reserve
233 1990 CHRYSLER LE BARON CABRIOLET V6
• Moteur V6 3L
• Richesse des équipements
• Utilisable au quotidien
• 3L V6 engine
• Abundance of equipment
• Usable daily
1.000 – 2.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Vendu neuf en France
• 91 127 km d’origine
• Véritable baroudeur
• Sold new in France
• 91,127 km from new
• A true off-roader
2.000 – 4.000 €
Sans Réserve / No reserve
• 1ère main
• 60 853 km
• Boîte robotisée
• First hand
• 60,853 km
• Robotised gearbox
1.000 – 3.000 €
Sans Réserve / No reserve 235 2006 TOYOTA AYGO 1.0 VVT-I SPORT
• 23 037 km
• Achetée neuve par André Trigano
• Version Confort bien équipée
• 23,037 km
• Purchased new by Andre Trigano
• Well-equipped Comfort version
1.000 – 3.000 €
Sans Réserve / No reserve
237
• Achetée en 2008 par André Trigano
• Routière fiable et économique
• Richesse des équipements
• Purchased in 2008 by André Trigano
• Reliable and economical road car
• Abundance of equipment
800 – 1.200 €
Sans Réserve / No reserve
• Boîte automatique
• Toit ouvrant panoramique
• 48 862 km d’origine
• Automatic gearbox
• Panoramic sunroof
• 48,862 km from new
2.000 – 4.000 €
Sans Réserve / No reserve
• Version 2,5L de 155 ch
• Niveau d’équipements
• Projet abordable et original
• 2.5L version producing 155 hp
• High level of equipment
• Affordable and original project
500 – 1.000 €
Sans Réserve / No reserve
Crédits photographiques
Sébastien Defaux
Camille Gabarra
Dirk de Jager
Filip Nagy
Alexis Ruben
Peter Singhof
Arnaud Taquet – PSC
Kevin Van Campenhout
Casper & Sebastiaan van Rooy (@rooytwins)
Infographiste
Horacio Cassinelli
artcurial.com/motorcars
