ADORE BUGATTI
ADORE BUGATTI NO.1 - APRIL - 2020
Adore Bugatti Wolkenkrabber 45 3467 GB Oude Wetering The Netherlands Website: www.adorebugatti.com
2
3
Bugatti Meeting 2020
Frans Horst, Voorzitter van het organisatiecomité
4
De Fanclub verwelkomt Bugattistes oldtimers voor de Bugatti Meeting 2020. Van 23 tot en met 29 september verblijven we in het Castel de Pont à Lesse Hotel in Frankrijk. Perfect geschikt om vanaf daar te toeren met uw oldtimer. We zullen interessante en verrassende plekken langs prachtige wegen bezoeken en als hoogtepunt de Drivers Parade van de 24 uurs Bugatti-Rally in Le Mant beleven.
Oldtimers Op 24 september is er gelegenheid om met de oldtimers gebruik te maken van het circuit van Le Mant. Deelname is voor eigen risico en de vereniging kan niet aansprakelijk worden gesteld voor schade.
ʻA 24-hour experience to share at the heart of the raceʼ 5
Inschrijven U kunt zich vanaf 10 april 2020 registreren door het formulier in te vullen en voor 25 april te retourneren. De kosten per bemanning van 2 personen bedragen € 2975,00 uiteraard inclusief bed, ontbijt, alle lunches en diners. Houd er rekening mee dat we overdag geen alcohol schenken.
Programma Bugatti meeting 2020 Zondag 23 sept.
Maandag 24 sept. Dinsdag 25 sept.
6
• We verwachten u 's middags in Hotel Castel de Pont. • Marshalls leiden u naar de parkeerplaats: er is meer dan genoeg ruimte om de moderne auto’s en aanhangwagens veilig te parkeren. Een speciale plek in de buurt van het hotel is gereserveerd voor onze Bugatti’s. • Welkomstdrankje rond 18.00 uur • We rijden telkens ongeveer 180 km gedurende 5 dagen • We testen uw rijvaardigheden op een speciale weg (GEEN RACE). • Partydinner. • Drivers Parade van de 24 uurs Bugatti-Rally in Le Mant en diner.
Woensdag 26 sept.
• Rijden een rit en lunchen in het park Esplanade des Jacobins in het befaamde restaurant Chopin.
Donderdag 27 sept.
• Tot ziens na het ontbijt
7
Registratie voor Bugatti meeting 2020 Van zondag 7 juni tot en met zaterdag 13 juni
Voor- en achternaam: Straat Plaats
Postcode
Mobiel E-mai Handtekening
Verzenden voor 25 april Bugatti meeting 2020 t.a.v. Frans Horst Wolkenkrabber 45 3467 GB Oude Wetering 8
Via de mail ontvangt u een bewijs van inschrijving en dient u de betaling 4 weken voor aanvang te voldoen. Ook is het mogelijk via de site: www. adorebugatti.com in te schrijven 9
AGENDA 2020 fanclub 15 APRIL
10
• Ledenvergadering • Woensdagavond start om 20.00 uur Uitnodiging volgt via de mail
26 MEI
• Bugatti-Oldtimers keuring Jaarlijks keuring van het chassis en olieverversing van 10.00 uur tot 16.00 uur voor leden. Een mooi moment waar we kunnen genieten van de oldtimers. Na de keuring kan er nog een rit worden gereden door de prachtige omgeving van Arnhem. De kosten inclusief high tea is € 150,00.
20 JUNI 2020
• Oldtimersbeurs met ‘Forgotten Classics’ Dit jaar is de grootste en meest toonaangevende oldtimerbeurs van de Benelux en wordt gehouden op 20 juni 2020, in het MECC te Maastricht. Tijdens deze 27ste editie van InterClassics, is het een goed moment om mooie herinneringen op te halen aan de meest memorabele automerken die niet meer bestaan, maar die prachtige ontwerpen hebben geproduceerd. ‘Forgotten Classics’ is het thema van deze oldtimerbeurs. Epische modellen van deze ‘Forgotten Classics’ zijn te koop als modellen en zeer geliefd.
12 AUGUSTUS
• Informatiebijeenkomst Bugatti Meeting Alle te rijden routes, entreekaarten, hotelkamers en informatie voor de reis naar Le Mans. Bijeenkomst in Restaurant de Engel in Houten.
23 TOT EN MET 27 SEPTEMBER
• Bugatti Meeting 2020 Inschrijven tot en met 25 april 11
VERHAAL VAN EEN FAN Bugatti’s eerste overwinning Fan Henk de Groot In deze eerste uitgave zal Ettore Bugatti de designer en engineer in de spotlights staan. Automobile designer Bugatti
Ondanks zijn geboorte in Italië op 15 september 1881, richtte Bugatti zijn autobedrijf, Automobiles E. Bugatti, op in 1909 in de toenmalige Duitse stad Molsheim in de regio Elzas van wat nu Frankrijk is. De Automobiel designer stond bekend om enkele van de snelste, meest luxueuze en technologisch geavanceerde race-auto's van zijn tijd. Uitzonderlijke engineering leidde tot succes in de vroege Grand Prix-motorsport, met een Bugatti die naar de overwinning werd gedreven in de eerste Grand Prix van Monaco. Designer Bugatti
Grand Prix
In 1933 lanceerde de Bugatti-fabriek zijn nieuwe raceauto type 59. De mooiste raceauto ter wereld. Het had een 8-cilinder 3,3-liter motor met dubbele bovenliggende nokkenassen en een Roots-compressor. De auto was in staat tot snelheid of meer dan 250 km. 12
Designer Bugatti
Rabag-Bugatti
nu perfect gerestaureerd naast drie originele Bugatti’s in het Technik Museum Sinsheim bezichtigd worden. De auto is ontstaan, tenminste deels, op slechts ongeveer vijftig kilometer van het Technik Museum Sinsheim en meer bepaald in Mannheim. Ook al werd de al snel als “Rabag” bekende Rheinische Automobilbau AG in 1920 opgericht als autoafdeling van de werktuigenfabriek Funke in Düsseldorf, werd één jaar later al de firma Automobil AG uit Mannheim, de autoafdeling van de Union Maschinenfabrik, opgenomen in de onderneming. Zover we weten, produceerde het Düsseldorfse gedeelte van de firma de motoren, terwijl het deel in Mannheim de carrosseriebouw voor zijn rekening nam. Als basis voor de motoren en het chassis dienden de Bugatti-types 22 en 23, waarvoor men van Ettore Bugatti een licentie had verworven. De bovenbouwen waren deels eigen constructies, maar deels werd ook hier het
Bugatti-design vergaand onveranderd overgenomen. Voor het in het museum tentoongestelde exemplaar geldt het laatste, want het lijkt zo op het voorbeeld dat het zonder het bovenaan op de koeler aangebrachte embleem "RABAG Lic. BUGATTI” nawelijks te onderscheiden is van een originele Bugatti. Als aandrijving dient een in-lijnmotor met vier cilinders met een cilinderinhoud van 1455 cm3 en een vermogen van 25 pk. De maximumsnelheid bedraagt ongeveer 95 km/uur. De productiecijfers bij Rabag waren heel gering. Tussen 1922 en 1926 werden slechts ongeveer Rabag-Bugatti’s gebouwd. Behalve het nu in het Technik Museum Sinsheim getoond exemplaar is er geen enkel ander bekend, noch in een museum, noch in privébezit. Vermoedelijk gaat het hier dus over de enige Rabag-auto die de tand des tijds doorstaan heeft. Bugatti 59 mooiste racewagen ter wereld
De voertuigen van Ettore Bugatti horen tot de grootste legendes van de autogeschiedenis. Van het midden van de jaren '20 tot het begin van de Tweede Wereldoorlog behaalden de in Molsheim in de Elzas gebouwde raceauto's met hun typische hoefijzerrooster en lichtblauwe lak talloze wedstrijdzeges en legden zo de basis van het mythische merk, dat vandaag als deel van het VW-concern voortleeft. Grotendeels vergeten echter is dat de kleine autofirma Rabag ooit ongeveer honderd Bugatti-voertuigen bouwde onder licentie. Het enige nog bekende exemplaar van deze Rabag-Bugatti kan 13
TIPS
Het wordt weer voorjaar. Daarmee neemt het percentage oldtimers dat we op de weg zien direct toe. Worden wij weer blij van! Lekker toeren of een dagje naar het strand! Het is wel verstandig om een paar checks te doen voordat je met je oldtimer op pad gaat. 1. Check je koelvloeistofniveau en vul zo nodig bij tot het maximaal toegestane niveau. Bij hoge temperaturen is een slokje extra koelvloeistof meer dan welkom. Check ook meteen even de slangen en verbindingen. 2. Zorg voor een paar reservezekeringen voor je coolfans als je die hebt. Wanneer zo’n zekering het begeeft kun je met een beetje rijwind nog wel een eind komen, maar als het goed warm is, dan wordt dat “eind komen” verkleind naar een paar honderd meter (weet ik uit ervaring). 3. Check je airco, als je die hebt. Ook deze kan bij zware dienst laten merken dat ie er geen of minder zin in heeft. Even langs de specialist en je toert een stuk lekkerder. 4. Wanneer je open rijdt: smeer je goed in, zeker als het met de begroeiing bovenop de berg wat minder gaat. Voor je het weet, ben je flink verbrand. Dat is de volgende dag toch wat minder. 14
15
ADORE BUGATTI