VITA DI CLUB

50 “BISCIONI” AD ALFAGUBBIO

C’erano una bella Giulia SS perfettamente conservata, alcune Giulietta Sprint, una 2000 spider Touring, una 2600 Sprint e molte altre rarità tra le quasi 50 Alfa Romeo storiche che hanno partecipato all’undicesima edizione del raduno a Calendario Nazionale ASI “Alfagubbio”, il 18 e 19 giugno scorsi. Un appuntamento molto sentito dagli appassionati del Biscione, con itinerari suggestivi tra Umbria e Marche, visite a borghi storici e prove di abilità organizzato dal club Gubbio Motori. Sabato 18 giugno il programma prevedeva una tappa dalla cittadina umbra a Cagli, lungo la Gola del Bottaccione, la strada dove si svolgeva e ancora si svolge la corsa in salita “Trofeo Luigi Fagioli”, con una visita al bel teatro comunale del paese marchigiano a due passi dal confine umbro. Domenica mattina tutte le auto sono state esposte in Piazza Grande: in primo piano la Giulia della Polizia, arrivata per l’occasione dal Museo di Roma e afdata a due agenti molto felici di fare da apripista. Dopo una visita al museo di Arti e Mestieri, la lunga carovana di Alfa storiche ha fatto tappa nel piazzale delle Cementerie Colacem per una prova cronometrica, vinta da Nazzareno Giustozzi de La Manovella del Fermano su Alfa Romeo Giulia GT Veloce del 1972. Quindi un giro panoramico di oltre 60 chilometri attraverso bellissime strade, tornanti, passi collinari fino al Park Hotel Ai Cappuccini dove si è svolto il pranzo con la premiazione dei partecipanti alla presenza del consigliere federale Maurizio Speziali.

Andrea Schillaci

CIRCUITI DI PERUGIA E DEL TRASIMENTO: CULTURA IN MOTO

Hanno destato molta curiosità le moto partecipanti, tutte dagli anni ‘20 agli anni ‘70, all’edizione 2022 dei Circuiti di perugina e del Trasimeno, che sono giunte alla concessionaria De Poi di Ellera Corciano sabato 11 giugno. L’evento però non ha significato solo motori e telai storici ma anche aspetti culturali come le visite ai Muri dipinti di Mugnano, progetto della Proloco, che ha voluto raccontare, su proposta del pittore locale Benito Biselli, i nuovi spazi, immaginari, dove si aprono figure in movimento che animano i vicoli ombrosi: Biselli, con 8 amici, realizzò altrettanti primi quadri. Da 1983 quei muri danno emozioni a tanti visitatori che li apprezzano e tornano. C’erano soci del CAMEP di Perugia, il club organizzatore ma anche di altri club, dalla vicina regione Marche e dalla Toscana e perfino “dall’estero”, come la BMW di Claudio Silvagni che è arrivata da San Marino. Il raduno Circuiti di Perugia e del Trasimeno - che si sono svolti domenica 12 giugno - hanno visto la partecipazione di oltre 40 moto omologate ASI; molto numerosa la presenza delle Moto Guzzi; la più datata era una GT Norge del 1928, seguita da una Sport 14 del 1929 fino ad arrivare a una V7 special del ’70. Poi Gilera, Morini, MV, Sertum, Frera, Motom, MM, Parilla, Rumi. Fulcro dell’evento è stata la concessionaria CDP De Poi, che si occupa anche di vendita e assistenza dell’attuale Marchio Ducati. Qui, gli organizzatori con in testa il commissario tecnico moto Nevio Dottorini, hanno voluto allestire una mostra dedicata proprio alla Casa di Borgo Panigale di assoluto rilievo, grazie al coinvolgimento del socio collezionista Silvano Puliti, che, insieme ad altri appassionati, a disposizione i “preziosi oggetti” esposti, dal “Cucciolo”, prima moto realizzata da Ducati, fino ad arrivare ad una “Mike Hailwood 900” facente parte della prima serie (300 esemplari prodotti) del 1979 e perfettamente conservata. La mostra Ducati è stata visitata anche dall’Assessore comunale allo sport Clara Pastorelli accompagnata da Filippo De Poi. Domenica infine, i partecipanti, dopo i tradizionali “Circuiti”, hanno potuto visitare il Centro di Ateneo dei Musei Scientifici - galleria di Matematica, Storia Naturale e Agricoltura dell’Università di Perugia. Nella pineta gustosa sosta a base di vino e porchetta.

ANCHE I CAMION STORICI DEL “GINO TASSI” AL GP TRUCK DI MISANO

IL VCC LION ITALY IN GRECIA A FINI SOLIDALI LE JAGUAR DI VILLA IN VILLA SULLE COLLINE MACERATESI

Il 21 e il 22 maggio scorso Il Circolo Italiano Camion Storici “Gino Tassi”, è stato ospite del Misano Grand Prix Truck evento di carattere europeo che vede sul circuito romagnolo disputarsi l’European Truck Racing Championship, la spettacolare competizione dedicata ai giganti della strada. È stata una grande festa dell’autotrasporto che ha visto più di 35.000 presenze. Il CICS era presente con un’importante delegazione di mezzi d’epoca e l’evento si è concluso dopo due soddisfacenti giornate che hanno suscitato grande interesse e curiosità da parte dei visitatori e appassionati che rivedevano i mezzi appartenuti ai loro nonni o ai loro padri o per i più giovani che addirittura li vedevano per la prima volta. Inoltre nell’area del Cics era possibile fare un confronto tra il vecchio Fiat 690 T2 del 1971 e il nuovo Iveco S-way del 2022. La manifestazione si è conclusa con la parata in pista dei camion storici: una grande emozione!!

21 equipaggi del Veteran Car Club Lions Italy - che per l’evento ha ottenuto il patrocinio ASI - sono salpati da Ancona destinazione Grecia per un tour turistico ma anche con finalità solidali. Sbarcati a Patrasso, gli equipaggi hanno toccato alcune delle più celebri località greche ma anche antichi borghi dove il tempo sembra essersi fermato: Olimpia, Epicuro, Andritsena, Kalamata, il Monte Taigeto, Kosmas, la costa orientale del Peloponneso, Leonidio, Plaka, Tolo, la crociera a Hydra, Micene, Palea Epidauro, Nauplia, Xilokastro, Diakofto e Kalavrita (con tanto di giro su un trenino a cremagliera). Un evento di rara eleganza e bellezza quello che ha visto nei primi tre giorni di luglio ben 24 Jaguar storiche attraversare le campagne marchigiane, organizzato dalla Scuderia Marche, presieduta da Fausto Tronelli, insieme alla Scuderia Jaguar Storiche di Roma. Le vetture si sono mosse tra borghi storici (alcuni inseriti fra i Più Belli d’Italia) e panorami bucolici per approdare in ville storiche disseminate fra i vigneti: Cingoli, il lago di Casteccioni, Filottrano e Treia, per scoprire il suggestivo gioco della “Palla a Bracciale”. Tra i partecipanti anche Rita Colomba Annunziata, presidentessa della Scuderia Jaguar Storiche e Registro Jaguar Italia. Rappresentata praticamente l’intera produzione d’epoca Jaguar, dalle XK120 alle XJ-S degli anni ’80, insieme a molte berline.

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IL CIRCOLO V. FLORIO DI PALERMO “IN TRASFERTA” IN COSTIERA AMALFITANA

CRCS TRA ITALIA, AUSTRIA E SLOVENIA IL BORZACCHINI SULLE STRADE CARE AL GRANDE PILOTA

Si è svolta, nei giorni 27,28,29 maggio, la XXVIII Coppa Vincenzo Florio, in trasferta dalla Sicilia alla Campania. Raduno Turistico Rievocativo Culturale, organizzato dal Circolo V. Florio di Palermo che si è avvalso della partecipazione del C.A.M.E.C. e del Club Salerno Autostoriche. I presidenti Marco Giannubilo e Dino Nardelli, hanno collaborato fattivamente nel portare brillantemente a termine il non facile progetto della sig.ra Franca Laura Mancuso. Con grande spirito collaborativo e nei dettami ASI i tre presidenti hanno realizzato “un raduno d’altri tempi”. 36 le vetture, spaziando dalle ante guerra fino agli anni relativamente a noi più vicini. Punto d’incontro Torre del Greco. Infatti, oltre che dalla Sicilia, si sono uniti al gruppo anche equipaggi provenienti dal Nord, per visitare il Museo del Corallo Liverino, con la sua magnifica esposizione di rari pezzi nell’antica arte della lavorazione del corallo. Calorosa accoglienza e grande senso di amicizia tra tutti i partecipanti, accomunati nella passione dell’auto d’epoca. Il programma alquanto nutrito e concentrato, ha toccato luoghi di particolare interesse culturale e paesaggistico di grande bellezza, spaziando tra terra e mare. Quattro i trofei assegnati: La Coppa Vincenzo Florio è stata assegnata alla vettura Singer Le Mans Special Speed del 1934 dell’equipaggio Padelletti/Serino, presidente del Circuito Stoico Santa Marinella. La Coppa Sara Davì Santoro è stata consegnata a Lucia Prestigiacomo Venza su Lancia Beta Montecarlo del 1980, i trofei Roccatagliata Pallante se li sono aggiudicati l’Amilcar CGSS del 1924 equipaggio Sagona/Sagona Bianca, e l’Alfa Romeo GT 1600 Sprint del 1969 di Musci/ Nardulli. Il Trofeo Pippo Vaccari è stato invece assegnato alla Bugatti Type 44 Torpedo del 1929 (auto che appartenne a Vaccari) di Belloli/Calif.

foto di Terry Galati

Si è concluso, con la promessa di ripetere l’esperienza anche il prossimo anno, il raduno “Senza Confini 2022” organizzato dal club CRCS di Tricesimo (UD) nei giorni 28/29 maggio che ha visto protagonisti 30 mezzi da ricognizione ex militari con peso fino a 20 quintali: Willys, Ford GPW, Fiat Campagnola, Alfa Matta, Blazer, Mercedes e di scorta un sidecar BMW R75. Gli equipaggi partiti dalla sede del club l’ex caserma Patussi la mattina del sabato in direzione nord, hanno raggiunto Gemona del Friuli e, transitando lungo il sentiero sterrato, da forte Monte Ercole sono saliti fino a colle Sella Sant’Agnese per poi scendere e raggiungere Venzone. Sosta tecnica nell’incantevole centro storico del paese, il percorso è poi continuato of road fino a Sella Sompdogna, un breve passaggio al Rifugio Fratelli Grego per raggiungere poi la Val Saisera e concludere la prima giornata sconfinando prima in Austria per visitare il museo del Wurzenpass e successivamente a Kraniska Gora in Slovenia. La mattina successiva, avvolti dalla foschia e temprati da un clima non proprio primaverile, la compagnia di temerari è salita of road fino a Monte Forno dal versante sloveno raggiungendo Cippo Tre confini (Il rilievo è posto all’intersezione dei confini di Italia, Austria e Slovenia e dalla sua cima è possibile spaziare con lo sguardo a nord sulla vallata della Gail in Austria e verso sud sulle Alpi Giulie italiane e slovene). Nella discesa a valle la carovana ha fatto tappa presso una caserma della guardia di frontiera visitandone gli interni afrescati, raggiungendo poi il fiume Tagliamento ed il paese di Rivoli d’Osoppo nelle vicinanze dell’Aviosuperficie AVRO. Splendida kermesse di auto storiche a Terni in occasione della XXV Coppa Borzacchini, edizione che segna il “giubileo” della manifestazione disputata ininterrottamente, eccezion fatta per i due anni di fermo dovuti alla pandemia, dal 1995 ad oggi. Soddisfazione per gli organizzatori del Borzacchini Historic Terni e dall’instancabile presidente del club Giorgio Natali, per il ragguardevole numero di partecipanti, circa 50 equipaggi provenienti da tutta Italia e per la qualità delle auto presenti. L’itinerario ha visto le visite alla Cascata delle Marmore e ai giardini di marzo di Poggiobustone, paese natale di Lucio Battisti la cui musica è stata il filo conduttore della XXV Coppa Borzacchini, per chiudere la giornata di sabato presso la tenuta “I Ciclamini” di proprietà del maestro Mogol dove, dopo la cena di gala si è tenuto lo spettacolo dei “ragazzi” di Mogol interpreti eccezionali delle più belle musiche di Lucio Battisti e non solo. Domenica le auto hanno sostato nella piazza principale di Todi. Sosta successiva Spoleto, percorrendo l’antico tracciato della Strettura Passo della Somma, dove Borzacchini inanellò sfide memorabili durante le Mille Miglia alle quali partecipò.