OOST-VLAAMSE JONGE ONDERNEMER VAN HET JAAR MARIO VAN DE VOORDE

Op 15 maart 2012 organiseerde JCI Oost-Vlaanderen in de gebouwen van BMW Peter Daeninck te Oudenaarde voor ruim 250 aanwezige bedrijfsleiders en JCI-leden de eerste editie van de Award ‘Oost-Vlaamse Jonge Ondernemer van het Jaar’.

Uit de talrijke inzendingen werden drie bedrijfsleiders genomineerd: Stephan Bostoen (Villabouw Bostoen, Drongen), Mario Van de Voorde (IT1 BVBA, Dendermonde) en Pascal Ameloot (Huurland, SintDenijs-Westrem). De jury koos uit deze drie sterke kandidaten Mario Van de Voorde, (36 jaar) van IT1 tot ‘Oost-Vlaamse Jonge Ondernemer van 2012’.

Als 19-jarige startte hij, met enkel een diploma A2 Kantoorautomatisering op zak, ECO PC, dat in 2001 tot IT 1 werd omgedoopt. Het bedrijf, met vestigingen in Dendermonde en Gent, telt 2 divisies en 22 medewerkers: KMO en Enterprise. Mario stond eveneens aan de wieg van Q-com: de aankoop- en marketinggroepering voor de ICT-sector.

Mario gaat ook door naar der verkiezing van Vlaamse Jonge Ondernemer van het Jaar die doorgaat op 9 mei in Gent.

Via deze award wenst JCI jonge ondernemers te bereiken en ze te stimuleren om hun visie en talenten verder te ontwik- kelen, zodat ze hun daadkracht en energie nog efficiënter te bate kunnen stellen van zichzelf, hun onderneming en medewerkers, maar ook van de lokale gemeenschap en de maatschappij. Tevens wil men een maatschappelijk signaal geven dat een duurzame en integere vorm van ondernemen nu meer dan ooit nodig is. Men wil hiermee andere ‘young potentials’ enthousiasmeren om de stap te zetten en ze de nodige initiële contacten te verschaffen om zichzelf verder te ontplooien. 

Meer info op www.jcivlaanderen.be

De BMW M6 Cabrio bekleedt een unieke positie in het luxesegment van de Executive Class, dankzij de combinatie van uitstekende dynamiek, typische harmonieuze M vormgeving en dagelijkse functionaliteit.

De Nieuwe Bmw M6 Cabrio Uiterst Bekoorlijk

U houdt het leder met beide handen vast en denkt aan performance. U ziet de instrumenten in M design en herkent het autosportgen. U voelt de ergonomische M zetels en wilt niet meer uitstappen. Het genot is zo intensief, dat u nog wat langer wilt genieten van de symfonie van dynamiek en elegantie in deze luxesportcabrio.

Een enkele blik op de M6 Cabrio doet het hart al sneller slaan. Is het niet zijn krachtige atletische verschijning die u in vervoering brengt, dan raakt u vast in de ban van zijn luxueuze elegantie. Al in stilstand maakt deze cabrio onmiskenbaar duidelijk dat al uw zintuigen een unieke rijervaring te wachten staat. Wanneer hij op de weg losgelaten wordt ontvouwt hij zijn sportief karakter met stijl en souplesse. Als de automatische kap dan snel en geruisloos opengaat, bevindt u zich dichter bij de hemel en zeker in de hemel op aarde.

Gezel van de wind

De automatische kap van de BMW M6 Cabrio – een elegante vinnenkap – loopt naadloos over in het sportieve cabriosilhouet. Met een druk op een knop gaat hij in minder dan tien seconden open en dicht, waarbij de volmaakte esthetiek niet verstoord wordt door een persenning. Open staat niets de intense sensatie van wind, zon en de klank van de V10 nog in de weg. Met gesloten kap rijdt u heel comfortabel in alle weersomstandigheden, onder meer dankzij de verwarmbare achterruit van krasvast mineraalglas. Geniet van uw vrijheid.

Topprestaties vanuit stilstand

Al bij het aantippen van het gaspedaal laat de atmosferische V10-motor zijn ongelooflijke kracht voelen. Vijf liter cilinderinhoud en 507 pk (373 kW) zijn goed voor een vermogenspotentieel zoals in de autosport. Het maximum toerental ligt bij een indrukwekkende 7.750 t/min. De motor kan door zijn 10 aparte gaskleppen moeiteloos inademen. In combinatie met de nokkenassturing ‘dubbele Vanos’ reageert de motor zonder aarzeling. Door de krachtige motorelektronica met antiklopregeling door ionenstroom kan het vermogenpotentieel bij hoog toerental ten volle worden benut.

Vanaf 100 km/u staat de M6 al na minder dan 36 meter stil, van 200 km/u na nauwelijks 140 meter. In het high performance remsysteem draait alles om vier geboorde, inwendig geventileerde lichtgewicht schijven. Zij passen precies in de speciaal voor de M6 Cabrio geconstrueerde 19” gesmede lichtmetalen velgen, die met high speed banden eveneens tot de rijveiligheid bijdragen.

Het visueel indrukwekkende koetswerkdesign met dynamische elegante lijnen en atletisch M design verraadt duidelijk de krachtig-sportieve eigenschappen van de wagen. Softtop van hoge kwaliteit en opvallende “vin”-architectuur.

Door innovatieve toepassing van uiterst sterk en lichtgewicht materiaal bereikt de BMW M6 Cabrio een specifiek gewicht van slechts 3,95 kilogram per pk. Daarmee zijn buitengewone prestaties mogelijk wat naar de bestuurder vertaalt wordt in absolute wendbaarheid en extreme bochtsnelheden.

Met de 7-traps SMG Drivelogic verloopt het schakelen extreem snel. Zonder koppelen, zonder van het gas af te gaan en zonder voelbare onderbreking van de trekkracht. De bestuurder heeft de keuze tussen het aantippen van de paddles op het stuur of van de versnellingshendel op de middenconsole. Launch Control maakt maximale acceleratie mogelijk: door gebruik te maken van het optimale toerenscala wordt zelfstandig opgeschakeld.

Rijstabiliteit en optimale tractie

Het stijve koetswerk en een groot aantal aluminium onderdelen vormen de basis voor sportieve topprestaties. De harmonieuze gewichtsverdeling tussen de voor- en achteras maakt exacte wielgeleiding en optimale rijprestaties mogelijk. Met de elektronische dempercontrole (EDC) bepaalt de bestuurder het karakter van het onderstel: van sportief stug tot comfortabel.

Op glad wegdek of bij abrupte uitwijkmanoeuvres wordt de bestuurder door de dynamische stabiliteitscontrole ondersteund. Dit rijhulpsysteem werkt alleen in het grensgebied met ingrepen in het motormanagement, verlaging van het aandrijfkoppel en remingrepen op individuele wielen. In M Drive Manager kan uit twee levels van DSC worden gekozen. Het eerste waarborgt dynamisch rijcomfort. Bij het tweede is een hogere tolerantie voor langs- en dwarsversnelling mogelijk, waardoor dichter aan de grenzen van de natuurkundige wetten kan worden gereden.

Enorme rijstabiliteit en optimale tractie, vooral bij het uitaccelereren van bochten. Daarvoor zorgt het variabele M sperdifferentieel. Met deze functie wordt doordraaien van aangedreven wielen effectief verhinderd. Ook bij lage en extreem verschillende wrijvingswaarden, zoals bijvoorbeeld op sneeuw, grind of ijs zorgt het M sperdifferentieel voor beslissend tractievoordeel. Sportieve bestuurders waarderen het systeem omdat het de handling verbetert en de voordelen van achterwielaandrijving verder vergroot.

Uw hoogstpersoonlijke rijstijl

Optimale flexibiliteit betekent vooral dat wezenlijke eigenschappen als motorvermogen en schakelprogramma’s individueel te configureren zijn, van bijzonder comfortabel tot uiterst sportief. De M Drive functie maakt dat mogelijk. Eenmaal geconfigureerde afstellingen kunnen dan met de M Drive toets van het multifunctionele stuurwiel worden geactiveerd. Individuele afstelling is mogelijk voor Digitale Motor Elektronica (DME), de 7-traps SMG Drivelogic, de dynamische stabiliteitscontrole (DSC) en het M specifieke Head-Up Display. Zo voegt het temperament van de M6 zich naar de wensen van zijn bestuurder.

Excellent crisismanagement

Het enorme acceleratievermogen wordt aangevuld door een enorme remkracht. Vanaf 100 km/u staat de M6 al na minder dan 36 meter stil, van 200 km/u na nauwelijks 140 meter. In het high performance remsysteem draait alles om vier geboorde, inwendig geventileerde lichtgewicht schijven. Zij passen precies in de speciaal voor de M6 Cabrio geconstrueerde 19” gesmede lichtmetalen velgen, die met high speed banden eveneens tot de rijveiligheid bijdragen.

Lichtgewicht materiaal als aluminium draagt niet alleen bij tot het ongelooflijke specifiek gewicht van slechts 3,95 kg per pk. De extreem hoge torsie- en buigstijfheid van dit materiaal zorgt ook voor een uitzonderlijke stijfheid van het koetswerk. Lichtheid en stabiliteit samen verhogen hier zowel rijcomfort als veiligheid. En bij een aanrijding tot 15 km/u houden vervormingselementen aan voor- en achterbumper het koetswerk zelfs geheel schadevrij.

In totaal bieden zes airbags (standaard) bestuurder en passagier bescherming bij een crash. Maar belangrijker dan het aantal airbags is echter hun aansturing. Het intelligente veiligheidssysteem Advanced Safety Electronics (ASE) zorgt ervoor dat de airbags individueel en afhankelijk van de situatie worden geactiveerd. Zonodig stelt het systeem ook de gordelspanners in werking, opent het de centrale vergrendeling en schakelt het de brandstofpomp uit. Nog meer bescherming biedt het rolbeugelsysteem,