3 minute read
Unieke Porsche 356 Pre-A 1500 Cabriolet in ere hersteld
Enig in zijn soort
Advertisement
Zo nu en dan duikt er eens een vergeten schat op, zoals deze unieke Porsche 356 Pre-A 1500 Cabriolet met aluminium Reutter-carrosserie. Wie deze auto ziet voorbijrijden, zou hem wellicht niet meteen als heel bijzonder bestempelen. Zelfs wetende dat Porsche in 1953 maar 394 exemplaren heeft gebouwd. De reden waarom deze auto zo uniek is, schuilt onder het ivoorkleurige lakwerk: de carrosserie van aluminium.
BRON: PORSCHE AG
Meteen rijst de vraag: waarom heeft Karosseriewerke Reutter deze auto 66 jaar geleden gebouwd? Het waren namelijk vooral racewagens die baat hadden bij een aluminium carrosserie, voor een lichter gewicht en betere wendbaarheid. Bij een cabriolet had een lager gewicht niet zoveel nut.
Een blijvend mysterie
Naarstig speurwerk in de archieven van Porsche en Reutter gaf geen eenduidig antwoord, dus blijft het gissen. Een mogelijkheid is dat men destijds wilde nagaan of kleinschalige productie van een aluminium cabriolet de moeite waard was, al is daar geen bewijs voor. Terugkijkend naar de periode waarin deze auto is gebouwd, zouden tal van ontwikkelingen zo’n beperkte reeks hebben bemoeilijkt. Nadat in Gmünd de eerste voertuigen nog waren gemaakt van aluminium, verhuisde de productie naar Zuffenhausen. Daar stapte Porsche over op lichtere carrosserieën van goedkoper en eenvoudiger te bewerken staal.
De vijftien aluminium 356 America Roadsters die Porsche in 1952 heeft gebouwd hebben waarschijnlijk een doorslaggevende rol gespeeld in de overstap op staal. De bouw was zeer kostelijk en leidde zelfs tot het faillissement van Gläser Karosserie. Later schreef Ferry Porsche in zijn memoires dat Reutter niet happig was om de aluminium carrosserieën te lassen. Naar verluidt waren er wel gesprekken, maar nooit een bestelling. Toch is deze unieke cabriolet met aluminium carrosserie gebouwd, al heeft Porsche die vermoedelijk nooit zelf besteld bij Reutter. »
Porsche 356 Pre-A 1500 Cabriolet
Porsche 356 Pre-A 1500 Cabriolet Facts & figures
Viercilinder boxermotor, type 546 Vermogen van 40 kW (55 pk) Topsnelheid bedraagt 160 km/u Voor wat, hoort wat
In juli 1952 werd de unieke auto afgeleverd bij de bekende Porsche-dealer Glöckler in Frankfurt. Pas in de jaren 70 duikt de auto weer op, wanneer hij in Gloucester (VK) te koop staat voor 1.000 pond. “Historische en unieke Porsche Cabriolet Type 356,” sprak de advertentie. “Aluminium carrosserie, speciaal besteld bij Reutter in Zuffenhausen. Maart 1953, witte lak in nieuwstaat. Nieuwe grijze sierstrippen en nieuwe rode bekleding en nieuwe zwarte overkapping. Volledig origineel.”
Op een bepaald moment keert de auto terug naar Duitsland, waar de huidige eigenaar de 356 op één voorwaarde mocht kopen: de auto moest en zou gerestaureerd worden. De koper hield zich aan de afspraak en stelde zes jaar geleden een team van specialisten samen dat de complexe restauratie tot in de perfectie moest uitvoeren.
Kwaliteit boven snelheid
Het hoeft niet te verbazen dat ingenieur en de grondlegger van Porsche Exclusive, Rolf Sprenger, de coördinatie van het project op zich nam. De man weet alles over oldtimers en onderhoudt ook nauwe contacten met de juiste organisaties. Eén ding stond vast: kwaliteit was belangrijker dan snelheid. Verbazend genoeg bleek dat de 356 Cabriolet jarenlang intensief was gebruikt en door de tand des tijds was aangetast. “Het was al snel duidelijk dat we de auto volledig moesten ontmantelen,” zegt Sprenger. “Ook al was de auto helemaal compleet, we moesten elk onderdeel inspecteren en controleren.” De grootste uitdaging was om zoveel mogelijk materiaal te redden, zodat de auto zo origineel mogelijk bleef. Duizenden werkuren en zes jaar later is de restauratie succesvol afgerond. Het verhaal van een autoliefhebber die jaren geleden een vergeten schat ontdekte, krijgt zo een vrolijk en welverdiend einde.
