LA LETTRE D’INFORMATION DU CONSEIL RÉGIONAL
N° 35 - DÉCEMBRE 2010
Rhône-Alpes a la fibre numérique Dossier en pages centrales
édito
Un budget offensif et maîtrisé
L
a crise poursuit ses effets. Rhône-Alpes est particulièrement touchée par la suppression des emplois industriels. Le chômage est reparti à la hausse. Malgré l’absence de reprise, l’État met fin à son plan de relance tout en gelant les dotations aux collectivités. Or, ce sont elles qui assurent 75 % des investissements publics! Élaborer un budget régional dans ce contexte n’est pas aisé. Il nous faut amortir les conséquences de la crise et l’arrêt du plan de relance tout en subissant le gel des dotations d’État et la fin de notre autonomie fiscale. Pourtant, l’urgence absolue doit être la sortie de crise. Elle exige le concours de tous les partenaires que la Région mobilise. Alors que l’État est défaillant, c’est vers elle que se tournent les partenaires sociaux, les chefs d’entreprise, les responsables associatifs et culturels. Le budget régional doit donc plus que jamais être un levier pour assurer la relance et préparer l’avenir. Ce budget 2011 sera offensif et maîtrisé. Offensif avec pour priorité la formation tout au long de la vie. Ce budget se met aussi au service de l’emploi durable, du développement des transports en commun et des modes doux, de l’accès au logement et de la lutte contre toutes les formes de discrimination. Ce budget sera maîtrisé et responsable. Il maintient les capacités d’action tout en préservant les grands équilibres. L’effort d’investissement restera à hauteur de 680 millions d’euros, soit l’équivalent de celui consenti en moyenne sur le dernier mandat. Les dépenses de fonctionnement sont reconduites en euros courants. Nous ne pouvons cependant nous satisfaire de la perte d’autonomie subie par les Régions. C’est pourquoi je soutiens les propositions de l’Association des Régions de France pour le retour d’une fraction de la taxe foncière aux Régions et l’attribution d’une part du versement transport pour financer les TER. n Jean-Jack Queyranne Président de la Région Rhône-Alpes
FORMATION PROFESSIONNELLE
La Région installe des points d’accueil pour tous Dès février prochain, plusieurs points d’accueil seront ouverts en RhôneAlpes pour toutes les personnes intéressées par un métier, une formation. Ce nouveau service, mis en place par la Région, démarrera sur l’Ardèche méridionale, le bassin grenoblois, la Loire Sud, le Grand Lyon, le Genevois haut savoyard, puis enchaînera avec la Drôme, l’Ain et la Savoie. Installés au sein de structures ou de réseaux existants, ces points d’accueil seront accessibles à tous, gratuits et adaptés aux rythmes de vie. “Actuellement, la formation est un domaine trop opaque, trop compliqué : dans ces lieux, on débroussaillera le terrain, on adaptera la réponse au demandeur” a expliqué Philippe Meirieu, vice-président à la formation tout au long de la vie. Cette phase d’expérimentation débouchera, si elle s’avère concluante, par une généralisation de ces points d’accueil. Autre nouveauté votée par les élus: une formation adaptée aux personnes fra-
giles, sans qualification, en particulier les jeunes de 16 à 25 ans. 470 places par an sont prévues pour ce nouveau dispositif. Il consiste à préparer à un diplôme, un titre ou un certificat en 1 200 heures dans des métiers procurant des débouchés. La Région prendra en charge la rémunération, la couverture sociale et les charges annexes. n ➜ En savoir plus: defc@rhonealpes.fr
TRANSPORTS
Une nouvelle halte ferroviaire dans l’ouest lyonnais
Lentilly, commune de l’ouest lyonnais, possède désormais une halte ferroviaire toute neuve à Charpenay, dans la zone d’activités. Située sur la ligne Lyon-Sain-Bel, via l’Arbresle, cette nouvelle gare se compose d’un quai central de 130 mètres de long, totalement accessible aux personnes à mobilité réduite. Elle fonctionne avec un parc relais de 230 places de parking, des Décisions n° 35 • Décembre 2010
consignes à vélos et des espaces pour les bus. Les usagers profitent d’un gain de temps grâce à une fréquence au quart d’heure en période de pointe et le confort de matériels modernisés depuis 2009. L’attractivité de cette nouvelle halte ferroviaire sera renforcée en septembre 2011, avec l’arrivée du tramtrain cadencé sur cette ligne. “La fréquentation enregistrée depuis la fin des travaux est encourageante et en progression, a souligné Bernadette Laclais, vice-présidente aux transports, déplacements et infrastructures, nous allons continuer à améliorer les services.” L’ensemble des travaux de la nouvelle halte a coûté 2,3 millions d’euros, dont 37 % financés par la Région. n ➜ En savoir plus: www.projet-ferroviaireouest-lyonnais.fr www.rhonealpes.fr