Bompenger eller ikke – virkninger for Førde
3
SAMMENLIGNBARE BOMPENGEPROSJEKT
3.1
Presentasjon av andre bompengeprosjekt
17
I Norge var det per oktober 2011 52 bompengefinansierte veier i Norge, hvorav 33 hadde automatiske bomstasjoner. En stor del av prosjektene er veitunneler eller broer, både i bynære strøk og i distriktene. I tillegg er det ca. åtte bomringer i Norge. Bomringene består som regel av flere bomveier hvor man betaler for å kjøre inn i et avgrenset område, som oftest et bysentrum.
Figur 13: Bomprosjekt i Norge. Kilde: www.vegvesen.no
Det er i hovedsak de store byene som har innført bomringer. Bergen var først ute i 1986, og siden har mellom annet Oslo, Trondheim, Stavanger/Sandnes (Nord-Jæren), Kristiansand, Haugesund, Tønsberg og Namsos innført bomring. Selv om de fleste bomringene som nevnes under er langt større enn Førde, og ofte også ganske annerledes organisert/utformet, er det likevel en del erfaringer som kan være interessante. Av disse bomringene er erfaringene fra Namsos kanskje de som er mest overførbare til Førde.
Førdepakken AS
Asplan Viak AS