Compulog

BRASIL

REVISTAVIRTUAL

Controle logístico inteligente Localização exata de veículos em todo seu itinerário com geração de relatórios completos maximiza planejamento de fluxo e reduz riscos e custos no transporte de cargas ou de passageiros

2017

R E V I S T A V I R T U A L RevistaVir tual é uma publicação customizada seu melhor momento vir a re vis ta

Esta edição da RevistaVirtual tem como pauta a solução de software Compulog, direcionada à gestão e operação de processos logísticos

2 4

P

Á

24 h

AL

RE

U

V

TAVIRT IS

M GI N A S E

Surpreenda clientes, colaboradores e convidados divulgando as principais imagens e conteúdos de seu evento, produto ou serviço em forma de revista digital folheável design, texto e edição: jornalista

Auracebio Pereira

51 9 8179.0074

mtb

8315

revistavirtual24h

Onde anda você?

Precisão na informação maximiza recursos e reduz custos de operação

REVISTAVIRTUAl |3

Queremos saber.

Onde está, a que horas chega?

Mais do que nunca, informação é vital na hora da tomada de decisões logísticas. Se for em tempo real e com precisão, regula e auxilía na relação entre enbarcador e transportador. Podemos ter automatizados controles vulneráveis, sujeitos a possível falha humana. Conseguimos garantir confiança na coleta e entrega, evitando desperdícios em eventuais desvios de rota ou em paradas desnecessárias.

Precisamos cumprir metas, escalas, horários, enfrentar estradas de todo tipo, mas não correr contra o tempo.

Gerenciar este tempo, dar conta dele de forma a maximizar resultados. A melhor maneira de entregar o produto com qualidade é aperfeiçoando constantemente todo o processo. A partir de dados confiáveis, tomar decisões racionais e muito bem embasadas.

A solução de software Compulog, criada em 2010 pela empresa gaúcha Compuletra, traz muito mais do que rastreabilidade. A partir de indicadores precisos, ajuda a entender o negócio logístico, os pontos a serem aperfeiçoados. Afinal, apesar da tecnologia de hoje, veículos ainda são guiados por humanos. Ao minimizarmos desvios, reduzimos custos e maximizamos resultados.

4 | REVISTAVIRTUAl

Rastreabilidade > Tracker, Navigator e gestão de coleta/entrega Os veículos são a extensão da empresa. Para que você tenha tranquilidade e segurança, o Compulog armazena em seu banco de dados até seis meses de histórico de todas as posições da frota sem gerar custo adicional e com fácil acessibilidade.

Navegue com orientação por voz Alta velocidade ou bloqueio

em via podem ser evitados

REVISTAVIRTUAl |5

Três módulos utilizam aplicativos de celular e tablet integrados ao Compulog:

Compulog Navigator

Compulog Entregas

O Navigator faz download de rotas programadas e conduz o motorista por meio de orientação por voz, alertando todo tipo de especificidades do caminho, como faixa de pedestre, cruzamento perigoso, curva acentuada e trechos em declive. Também monitora excesso de velocidade com alerta de voz.

Gestão de coleta / entrega

Rastreabilidade de mercadorias da origem ao destino, com comunicação em tempo real sobre status de cada entrega.

Acompanhamento de todas as etapas: carregamento > em trâsito > em depósito > em entrega >

Compulog Tracker

Rastreador para tablets ou smartphone App Android que atua como rastreador de smartphones e tablets, permitindo flexibilizar gestão de equipes.

Pode também integrar gestão de pedidos com software do cliente. O Tracker pode gerar rotas alternativas em estradas vicinais ou mesmo em áreas que não aparecem em mapas comerciais disponíveis online.

Navegação similar ao app Waze

6 | REVISTAVIRTUAl

Opinião de quem já usa o Compulog > JSL Transportes e Logística

A JSL é a empresa com o mais amplo portfólio de serviços logísticos do Brasil, líder no segmento em que atua. Operando em todo o território nacional e mais quatro países do Mercosul, a Companhia presta serviços de alto valor agregado, que vão desde o transporte de cargas até a terceirização total de cadeias logísticas, sempre de forma integrada, flexível, customizada e ágil. www.jsl.com.br

Informação antecipada Maior produtividade a partir de racionalização de rotas e controle de fretes ENTREVISTA COM Adriano Batista Lisboa

Coordenador de Operações da JSL Transportes e Logística

REVISTAVIRTUAl |7

Há quanto tempo a JSL utiliza o Compulog?

Utilizamos o Compulog desde 2015 em operações do segmento automotivo.

Como o Compulog contribuiu para melhorias na gestão de operações logísticas nos seus contratos com clientes?

Essa ferramenta nos disponibiliza online a localização dos veículos para colaboradores da JSL e clientes. É uma funcionalidade importante para nós, com a possibilidade de cadastrarmos previamente as rotas que serão executadas. Qualquer atraso de saída dos veículos das bases e/ou fornecedores, recebemos emails de alerta para que sejam tomadas as devidas providências.

Uma nova funcionalidade está sendo desenvolvida pela Compuletra: o cálculo de horas paradas dos veículos nas plantas e fornecedores do cliente por meio de valores já negociados comercialmente entre as partes, o que nos permite precificar o excesso de tempo dos veículos parados nos destinos. A função primordial dessa funcionali-

dade não é “receita extra”, e sim o aumento de produtividade nos processos e, consequentemente, dos veículos.

O Compulog permitiu à sua empresa perceber redução de custos na logística ou ganhos em operações/processos a partir do uso das ferramentas?

O Compulog impactou diretamente na redução dos custos relacionados a fretes extras para o cliente. Com informação antecipada de possíveis atrasos, conseguimos implementar ações de remanejamento de veículos.

Qual o nível de satisfação com uso do Compulog e sua perspectiva em relação a novos negócios?

Atualmente estamos satisfeitos com a Compulog e com grande expectativa quanto a nova funcionalidade que será entregue. O intuito de customizar essa ferramenta é torná-la adequada para todo segmento automotivo, visto que, apesar de haver algumas particularidades nos processos de cada cliente, o conceito do transporte Milk-run e/ou Interplantas é muito similar.

8 | REVISTAVIRTUAl

Torre de Comando e Controle > Mais automação na rastreabilidade As visualizações da Torre de Comando e Controle Logístico podem ser personalizadas, atendendo às necessidades de cada cliente, podendo gerar gráficos que permitam facilitar o controle da operação.

Painéis suportados pela torre podem ser proativos, com atualização automática e geração e de alertas sonoros e visuais para situações definidas pelo cliente como sendo críticas.

Decisões em tempo real agilizam processos

REVISTAVIRTUAl |9

Torre de comando e controle logístico Gestão de coleta / entrega

Recursos de inteligência logística em tempo real. Proporciona aumento de qualidade, produtividade e redução de custos, trazendo maior automação na rastreabilidade e menor dependência de ações e inputs manuais.

Benefícios

Ao embarcador

A otimização de rotas gera redução da quilometragem rodada por veículo.

Mais pontualidade gera maior número de entregas por veículo, reduzindo a quantidade de veículos necessária na operação.

Melhores recursos para gerenciamento de riscos contribuem na prevenção de sinistros (seguro).

Benefícios

Ao transportador/operador

Mais produtividade traz redução de encargos trabalhistas (horas-extra, diárias e adicional noturno) e também redução de insumos (combustível, pneu, desgste no veículo).

A integração com todos os serviços de rastreamento garante a visibilidade online de toda a frota, independente da tecnologia em uso no veículo.

Maior fidelidade de contratação por parte dos embarcadores.

10 | R E V I S T A V I R T U A l

Localiz rastrea bloque

Entendendo a

O gerente de projetos do Compulog, Thobias Soares Licks, esclarece as diferenças e mostra as melhores opções, mas alerta que não é raro optar pelas três tecnologias combinadas.

Localizador

Normalmente utilizado como “isca” em cargas de valor, já que em uma situação de roubo, a carga é separada do veículo de transporte e, a partir do localizador, as empresas de busca conseguem ir atrás e tentar recuperar o que foi roubado graças a baterias que podem ser adaptadas e fazer com que seu sinal possa ser emitido por vários dias.

Segundo Thobias Licks, os localizadores podem trabalhar por triangulação pela rede de celular GPRS ou ainda emitir sinal por Rádio Frequência (RF). “Ele até pode enviar essa localização aproximada para uma central, mas geralmente com uma margem de erro que pode in-

viabilizar sua localização. Para ajudar nessa condição, os localizadores podem emitir um sinal de rádio que por meio de antenas móveis permitem ir até o local da triangulação e fazer uma varredura para localizar a direção do sinal RF e assim encontrar fisicamente o veículo”, explica o gerente de projetos.

O alcance de localizadores que emitem sinal RF varia entre um e dez quilômetros, dependendo muito da qualidade do equipamento. “Se o localizador transmite para uma central a triangulação, poderá ser encontrado em qualquer local que tenha cobertura de rede de celular”, comenta.

Rastreador

De acordo com Thobias Licks, o rastreador é a opção mais eficiente, já que a tecnologia permite localizar o veículo com precisão razoável por meio de coordenadas geográficas GPS que são transmitidas para a empresa que presta o serviço. “Os rastreadores po-

R E V I S T A V I R T U A l | 11

zador, ador ou eador?

as diferenças

dem ser do tipo GPRS, que é mais acessível, pois pega as posições GPS e transmite utilizando a rede de telefonia celular. Por outro lado, é um pouco limitado em locais com a cobertura de celular prejudicada. Há também o rastreador satelital, que é mais caro, pois a comunicação de dados ocorre via satélite. Com um preço intermediário dos dois anteriores, o rastreador híbrido, dependendo da forma como é contratado, tem a capacidade de se comunicar pela rede GPRS quando esta está disponível e na falta dela, se comunica por satélite”, diferencia.

O gerente de projetos reforça que os rastreadores permitem que comandos sejam enviados para o veículo para travar portas, acionar pisca alerta ou sirene, podendo ainda gerar comunicação a partir do veículo para a central de monitoramento, exemplo com botão de pânico ou permitir escuta do interior do veículo, entre outros. “Existem modelos que permitem ter mais informações do veículo (telemetria), como velocidade, frenagem brusca, aceleração, consumo, entre ou-

tros. Mas existem custos adicionais para esse serviço”, acrescenta.

Bloqueador

Segundo Thobias Licks, os bloqueadores são equipamentos bem básicos que já se difundiram muito no mercado pelo nome ‘Corta Corrente’. “Consiste em um dispositivo eletrônico que detecta o acionamento do veículo e permite por alguns segundos que este funcione até que ele corte a injeção eletrônica causando a parada do motor. A forma de evitar que ele corte o motor é por meio do acionamento de um botão que fica escondido, sendo de conhecimento apenas do proprietário do veículo. Os bloqueadores também podem trabalhar em conjunto com rastreadores/localizadores, de maneira que estes acionem o bloqueador a partir de um acionamento da central de rastreamento, ou quando com tecnologia embarcada, por fugir da programação”, explica.

TEXTO ORIGINALMENTE PUBLICADO NO SITE WWW.R7.COM

Compulog é uma solução completa de software que facilita gestão e operação de processos logísticos, maximizando recursos e reduzindo custos operacionais

Rua Beck, 56 Porto Alegre Rio Grande do Sul Brasil (51) 3231.4848 Ramal 141 comercial@compulog.com.br www.compulog.com.br

compulog