auto7 #
679
Nissan Micra 1.0 T (100 HP) (δοκιμή)_σ.3
(07 ΙΟΥΝ 2019)
Βιταμίνες για το μικρό που μεγάλωσε
Με το νέο χιλιάρη κινητήρα το Micra ανταποκρίνεται ακόμα καλύτερα στις αυξημένες απαιτήσεις που δημιουργεί η μετάλλαξή του από ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης στην προηγούμενη γενιά σε «κανονικό» σούπερ μίνι που μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμα και ως μικρό οικογενειακό αυτοκίνητο § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Τα περισσότερα αυτοκίνητα στις μέρες μας περνούν από γενιά σε γενιά χωρίς σημαντικές αισθητικές αλλαγές, εξελίσσοντας απλώς τη βασική σχεδιαστική αντίληψη με την οποία έγιναν γνωστά. Το Micra αποτελεί μία θεαματική εξαίρεση σ’ αυτόν τον κανόνα. Η σημερινή γενιά του δεν έχει καμία απολύτως σχέση με την προηγούμενη. Το προηγούμενο Micra ήταν ένα σούπερ μίνι στο κάτω μέρος της κατηγορίας, πολύ κοντά στα μίνι αυτοκίνητα πόλης. Το σημερινό έχει μήκος μεγαλύτερο κατά 17,4 εκατοστά και με 3,99 μ. (αλλά και πολύ πιο σύγχρονο στιλ) βρίσκεται «στην καρδιά» της κατηγορίας.
εσωτερικό_Η σημαντική αύξηση του μεγέθους του αυτοκινήτου είχε προφανώς αντίστοιχο αποτέλεσμα και στους χώρους, που χωρίς να είναι οι κορυφαίοι της κατηγορίας, είναι πλέον ικανοποιητικοί για 4 άτομα. Από τους κορυφαίους της κατηγορίας είναι ο χώρος αποσκευών (300 λίτρα). Μόνο που το κατώφλι φόρτωσης είναι κάπως ψηλό. Το προσεγμένο εσωτερικό είναι ενδιαφέρον σχεδιαστικά, με δυνατότητα αρκετών χρωματικών συνδυασμών, έχει καλής ποιότητας υλικά και είναι αρκετά λειτουργικό, με σωστή εργονομία, αρκετούς χώρους για μικροαντικείμενα και μεγάλο ντουλαπάκι στο ταμπλό Θα παρατη-
ρήσουμε μόνο ό,τι η -αρκετά μεγάλη- κεντρική «θήκη» του ταμπλό έχει στο κάτω μέρος της πλαστικό που γλιστράει και όχι κάποιο αντιολισθητικό υλικό. Η θέση οδήγησης είναι πολύ καλή. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 14.290 ευρώ, με στάνταρ εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder, 6 αερόσακους, σύστημα ενεργούς πέδησης, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες, αυτόματα φώτα, κλιματισμό, περιοριστή ταχύτητας, ηχοσύστημα με θύρες USB και Aux, Bluetooth και χειριστήρια στο τιμόνι.
Κινητήρας-κιβώτιο_Ο
νέος 3κύλινδρος χιλιάρης βενζινοκινητήρας τούρμπο με τους 100 ίππους είναι εύστροφος, αρκετά δυνατός για να προσφέρει απολύτως επαρκείς επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 10,9’’) και ασφάλεια στα προσπεράσματα και γενικά ανταποκρίνεται στις ανάγκες «γενικής χρήσης» του αυτοκινήτου. Κάποια έλλειψη ροπής εμφανίζεται κάτω από τις 2.000 στροφές, καθώς η μέγιστη τιμή της ροπής αποδίδεται στις 2.750, κάτι που τονίζεται κι από το γεγονός ότι το κιβώτιο είναι 5άρι και μοιραία έχει αραιά διατεταγμένες και κάπως μακριές σχέσεις. Από τη στιγμή που θα φτάσει όμως στην περιοχή της μέγιστης ροπής, ανεβάζει εύκολα στροφές και προσφέρει αρκετή
