Revista autoaftermarketnews 09

REVISTA DO PÓS-VENDA AUTOMÓVEL

N0. 09

2015 1.90€

S CONSELHOS AVARIA

O R R A C LEVE O !

O Ã S I V À RE

MERCADO VENDAS ACUMULADAS

PEÇAS NO FEMININO 1 ANO COM AS MULHERES DO SECTOR

MUNDO CARREIRAS BASEDAS NO GÊNERO

T FRIED

ccoli

a crust

t.

POR: MARGARIDA SANTOS

O Roasted Not Fried é um blog de receitas saudáveis criado pela Margarida Santos, aluna de medicina, que pretende com pequenas mudanças tornar os seus dias mais saudáveis, sem que para isso tenha de abdicar das suas comidas favoritas. Para além de receitas poderá encontrar também dicas práticas na cozinha e até reviews de restaurantes locais!

Arrisque e experimente uma das receitas com mais sucesso!

ESPECIALISTAS EM AR CONDICIONADO AUTOMÓVEL PEÇAS PARA CLIMATIZAÇÃO

Receita: A RPL CLIMA é uma empresa 1 - Cozer os brócolos durante aproximadamente 15 minutos, escorrer e triturar. especialista em climatização 2 - Juntar os dois ovos e uma a duas colheres de philadelphia. automóvel, distribuindo para 3 - Espalhar em papel vegetal e levar ao forno pré aquecidoPortugal a 180ºC.uma vasta gama de peças 4 - Enquanto espera faça o molho de tomate: para climatização auto, sendo a) Numa frigideira refogue a cebola e a polpa de tomate e junte a folha de louro, distribuidora oficial em Portugal deixe ferver 5 minutos em lume médio; das marcas Denso, Sanden e b) Adicione o açúcar e conserve.

Delphi. A empresa é já uma 5 - Tirar a base de broculos do forno, colocar o molho de tomate e adicionar referência nacional e internacional toppings à escolha! Pode optar por mozarella, frango, tomate oude atéqualidade, fruta! óptimo emcherry, produtos 6 - Se for uma pizza fresca estará pronta a servir, se optou por queijobons ralado levee entrega em serviço, preços ao forno a gratinar durante 5/7 minutos e sirva!

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Aqui fica a minha sugestão, bom apetite :) 2 / au t oaftermark etnew s

N O . 4- 2014 / 73

nestarevista

[…]

14 2 SALÃO AUTOMÓVEL DE BRAGA Com a participação de marcas do aftermarket. Teve lugar a 2ª edição do Salão Automóvel de Braga, que se traduziu num autêntico sucesso, cujo balanço final pautou-se com a visita de 10.000 visitantes.

43 REPORTAGEM

A Create Business realizou a sua 1ª Convenção A Oficina.

13 CARTOON

Reuniões de trabalho.

22 NA NOSSA CAPA CONSELHOS Tudo para que a viatura se mantenha “em forma”.

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MUNDO Meninos e meninas continuam a escolher suas carreiras basedas no gênero de cada um.

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Peças no Feminino As senhoras em alta no sector do pós venda automóvel!

34

Mercado Automóvel As vendas acumuladas até Setembro 2015.

34 MERCADO

Face aos números registados, tudo indica que estamos finalmente a assistir a uma forte recuperação no mercado automóvel depois de vários anos de mau desempenho.

26 CONSELHOS

As correias encerram em si uma importância fulcral para o bom funcionamento dos motores.

nestarevista

[…]

38 PEÇAS [NO FEMININO]

O mundo das peças de automóveis não é estranho para muitas mulheres. Veja um ano de peças no feminino neste artigo.

17 SORTE AO JOGO

Sinta-se com sorte, jogue e ganhe um Ipod neste concurso que tem sido um sucesso entre os nosos leitores.

10

BATE BOCA [SEGURANÇA] 15 pontos sobre o que deve saber dos seus pneus!

43 EVENTO [A OFICINA]

A Create Business realizou a sua 1ª Convenção A Oficina, evento onde estiveram presentes cerca de 250 pessoas da rede A Oficina, assim como inúmeros fornecedores da rede.

14 PUBLIREPORTAGEM [ALTARODA] Altaroda conta com cerca de 8 anos de existência e desde então é uma empresa continua na linha de crescimento.

20 PÁGINA COORPORATIVA [MANN FILTER]

Leias dicas técnicas com o patrocínio da MANN FILTER.

22 SEGURANÇA Amigos de quatro patas: Dicas para uma viagem de carro segura e confortável

4 / au t oaftermark etnew s

NA PRÓXIMA EDIÇÃO… PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO: Escovas limpa pára-brisas | Baterias PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO REMANUFATURADAS: Vantagens e desvantagens CARROÇARIA: A Electrónica da Gestão de cores REPORTAGEM: As férias dos VIPS do pós-venda TEMA: Feira Equip Auto TEMA: Feira ExpoMecânica Porto

TUDO ENVELHECE.

N O . 9- 2015 / 5

editorial

PARA JÁ NADA SE OUVE SOBRE UMA INSPECÇÃO ÀS MARCAS AMERICANAS, MAS SERÁ QUE AS MARCAS DO PAÍS DO TIO SAM ESTARÃO TODAS LEGAIS ?

João Raposo, editor NO. 09

editor@autoaftermarketnews.com

O tema na ordem do dia é o escândalo que envolve todo o Grupo Volkswagen, isso pelos valores de poluição que os propulsores da marca alemã, em que nada confere o que é na realidade. Mas vendo bem toda a esta situação que já originou a demissão do Presidente do Grupo, quem detecta toda esta situação são uma série de especialistas nos Estados Unidos da América, que após aturados testes chegaram à conclusão que alguns tipos de motores a diesel, utilizados por este Grupo de construtores, os valores em termos de emissões é superior ao que a marca anuncia.

Estamos de acordo que a Volkswagen e o Grupo deverá ser alvo duma penalização, mas já agora, será apenas a marca alemã a falsear resultados? Porque não uma investigação às marcas americanas, que também usam propulsores a diesel….Para já nada se ouve sobre uma inspecção às marcas americanas, mas será que as marcas do país do Tio Sam estarão todas legais ?Duvidamos que assim seja, mas vamos ter de esperar para ver mais conclusões. Este tipo de situação poderá quanto a nós, fazer parte dum complô político, para travar o crescimento duma marca europeia em detrimento das marcas americanas, usando para tal uma “jogada” deste tipo, quando se sabe que a Volkswagen tem conseguido aumentar as suas vendas do outo lado do Oceano Atlântico. Outro aspecto curioso, é que os Estrados Unidos é o país a nível mundial que mais polui o ambiente, e agora vêm falar de politicas anti-poluição?Já reparamos que o alvo inicial foi a Volkswagen, será que estes senhores inspectores irão fazer o mesmo com as marcas americanas? (será que há coragem para o fazer ?), assim como marcas japonesas, coreanas, chinesas, pois com certeza que irão encontrar ilegalidades, pois estes construtores não são nenhuns “santinhos”. Um assunto para acompanharmos de perto, que poderá gerar uma guerra entre a Europa e os States.

AS MINHAS SUGESTÕES… Toneladas de resíduos líquidos e sólidos, consequência dos acidentes na estrada, são anualmente deixadas nas estradas portuguesas. Pág 17 Amigos de quatro patas: Dicas para uma viagem de carro segura e confortável. Pág 18 6 / au t oaftermark etnew s

Peças Correias: Mante-las em bom estado é fundamental!

Pág 26

TUDO ENVELHECE. TUDO ENVELHECE. TUDO ENVELHECE.

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João Vila - Comunicação e Marketing Lda. Director JOÃO VILA joaovila@autoaftermarketnews.com REDACÇÃO Editor NO.9: João Raposo editora@autoaftermarketnews.com Jornalista: Sandra Neves sandraneves@autoaftermarketnews.com Backoffice: Elisabete Véstias elisabete@autoaftermarketnews.com COLABORADORES Jornalista: João Raposo joaoraposo@autoaftermarketnews.com Jornalista: Mélanie Santos melaniesantos@autoaftermarketnews.com Margarida Santos margaridasantos@autoaftermarketnews.com FOTOGRAFIA Mara Santos marasantos@autoaftermarketnews.com DEPARTAMENTO DE PUBLICIDADE Gestor Contas: Joaquín Vicén Joaquin@autoaftermarketnews.com Tel.: +34 676098041 Rua do Minho, 178. 2765-254 Estoril Telefone: 218035740 DESIGN E CONCEPÇÃO GRÁFICA Coordenador: B.Oak boak@autoaftermarketnews.com

Avarias o look de capa

EDIÇÃO, REDACÇÃO E ADMINISTRAÇÃO João Vila - Comunicação e Marketing Lda. Rua do Minho, nº 178, 2765-254 Estoril, com o capital social de 5.000,00 euros, registada no Registo Comercial de Cascais, Contribuinte nº 508703450 Número de Registo Entidade Reguladora para a Comunicação Social (ERC): 124990 Número de Registo Depósito Legal (DL): 369066/13 Propriedade do título: João Vila - Comunicação e Marketing Lda. Rua do Minho, 178, 2765-254 Estoril Impressão: Ondagrafe - Rua da Serra, nº 1, Stº. Antão do Tojal Tiragem: 7.500 exemplares Preço: 1,90 € Reprodução de Artigos: É permitida em Portugal a reprodução dos artigos publicados na Revista Autoaftermarketnews, desde que a origem seja assinalada de forma inequívoca e informados os nossos serviços. Os artigos assinados são da inteira responsabilidade dos seus autores. www.autoaftermarketnews.com PERIODICIDADE BIMESTRAL

PENSAMENTO DO DIA

“Nunca se desespere antes, nunca comemore antes e nunca abandone seu posto antes do fim da batalha”. óvel

Mercado Autom

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N O . 9- 2015 / 9 www.anecra.pt

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bateboca

PNEUS

15 PONTOS SOBRE O QUE DEVE SABER DOS SEUS PNEUS!

POR: DÉBORA REGINA

O ESSENCIAL SOBRE

PNEUS! Pressão

Verificar regularmente os pneus do seu veículo pode economizar dinheiro e até mesmo poupar vidas. Mantê-los com a pressão especificada pelo fabricante irá evitar um desgastar mais rápido, pois mesmo um pequeno valor a menos de pressão (4 psi) pode diminuir a vida de um pneu em até 10 por cento.

Quanto à segurança, a subinsuflação é a única causa para a maioria das explosões, e ainda pode fazer com que o seu carro demore mais tempo a travar.

Insuflação e o desgaste

A insuflação e o desgaste são questões extremamente importantes porque a única ligação entre o carro

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e a estrada são os pneus - e as áreas de contato não são maiores do que o tamanho de uma mão!

Pneus altifalantes

Pode não saber, mas os pneus do seu carro podem estar a tentar comunicar consigo. É verdade! Embora eles não possam falar, parecem altifalantes.

Pegue neste artigo e vá até ao seu carro e vamos passar algum tempo de qualidade com os seus pneus.

Sinais

Pronto para comunicar com os pneus?

Ok. Vou dizer-lhe o que procurar e o que os diferentes sinais significam.

Subinsuflação

Quando um pneu não tem ar suficiente, os lados cedem e saem para fora, a parte central do pneu é puxada para cima e apenas uma pequena quantidade do piso do pneu entra em contato com a estrada. Os pneus mal insuflados mostram desgaste nas pontas.

Hiperinsuflação

Quando um pneu tem muito ar, apenas a sua parte central toca a superfície da estrada. Os lados do pneu ficam puxados para cima e longe da estrada e apenas uma pequena quantidade de piso entra em contato com a estrada. Com a hiperinsuflação, o pneu apresenta um desgaste excessivo na parte central.

Verifique a pressão de ar dos pneus e o piso uma vez por mês – um gesto simples que pode salvar vidas!

Desgaste lado

Desgaste do piso de um só lado: Um padrão de desgaste do piso irregular no pneu - com mais desgaste de um lado do que do outro - é muitas vezes um indicador de problemas de alinhamento.

Desgaste irregular

Pneu desgastado de forma irregular: Se um pneu está gasto de forma irregular (com um padrão conhecido como recorte), pode ser que a roda ou os amortecedores estejam desiquilibrados ou que as rotúlas podem estar gastas​​.

Ranhuras

Quando os pneus são virgens são largos e lisos, sem ranhuras ou reentrâncias, e permitem a máxima superfície de contato com a estrada. Uma vez que tenham ranhuras feitas, a quantidade de pneu que toca na estrada é reduzida. Mas os pneus devem ter sulcos, são eles que permitem a drenagem da água, lama e neve, de forma a que o contato seguro com a estrada possa ser mantido.

Que piso?

Que tipo de piso precisa? – O que precisa saber quando vai comprar pneus? Depende das estradas em que conduz e do tempo que faz na

região do país onde circula. Pisos convencionais proporcionam uma boa tração em piso seco. Pneus para todas as estações duram mais do que os pneus de neve e ainda fazem um trabalho razoavelmente bom ao lidar com as más condições meteorológicas nas estradas.

Neve

Se vive numa região onde a queda de neve é média e a acumulação de gelo é comum, pneus para todas as estações podem economizar-lhe dinheiro ao permitir que tenha apenas um jogo de pneus.

Se não há queda de neve na região onde vive, pneus convencionais são tudo o que precisa.

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bateboca

Veículos pesados​​

Quanto aos pneus para veículos pesados​​, o piso dos pneus para circularem em estradas com lama e neve têm especialmente sulcos profundos, que são projetados para escavar e fazer contato com a estrada. Este piso de rodagem agressivo funciona bem no gelo e na neve, mas desgasta-se muito mais rapidamente em estradas secas do que num pneu de piso convencional.

PNEUS

Evitar aquaplanagem

A melhor forma de evitar a aquaplanagem é ter um piso suficiente nos pneus, a pressão correta e reduzir a velocidade do veículo quando se aproxima de grandes poças para que as ranhuras dos pneus tenham mais tempo para fazer o seu trabalho.

Aquaplanagem

Não importa o tipo de piso que os pneus têm, desde que os sulcos dos pneus empurrem para fora a água. No caso dos pneus não empurrarem para fora toda a água, uma condição de condução assustadora chamado aquaplanagem pode ocorrer. É quando uma camada de água se forma entre o pneu e a superfície da estrada, fazendo com que os pneus percam o contato com a estrada. Nenhum contato significa que não há tração ou controlo.

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Cinco minutos…

É fundamental verificar a pressão de ar dos pneus e o piso uma vez por mês - ignorar esta verificação simples de cinco minutos pode colocar a sua segurança e a dos outros em sério risco. E não se esqueça de ter os seus pneus a circular de acordo com as recomendações do fabricante. E se não me quiser ouvir, ouça os seus pneus... e o que eles têm para lhe dizer.

cartoon

Depois de um longo dia de reuniĂŁo, a decisĂŁo, como sempre, ĂŠ tomada no corredor.

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PUBLIREPORTAGEM

Altaroda conta com cerca de 8 anos de existência e desde então é uma empresa continua na linha de crescimento. Produtos de qualidade e garantia de satisfação são pontos fulcrais nos quais a Altaroda aposta todos os dias. Prova de todo este esforço reflecte-se na certificação de qualidade conseguida recentemente, e que continuamos a trabalhar na manutenção da mesma (ISO 9001).

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Somos representantes de marcas de renome internacionais (TECH – consumíveis pneus; MONDOLFO FERRO – máquinas oficinais; ASTRA – elevadores portáteis, painéis de pintura entre outros sendo que neste momento é numero 1 do top de vendas de elevadores portáteis em Portugal) continuam a ser marcas de eleição pelo público que nos procura e pelo público que procuramos, pois estas são das marcas que mais confiança dão aos profissionais da área oficina e recauchutagem de pneus.

A Altaroda, empresa inserida na área de produtos oficinais e consumíveis de pneus, esteve recentemente presente na feira Expomecânica 2015. Mais um evento no qual não poderíamos deixar de participar para levar até aos consumidores, mais exigentes, aquilo que procuram e mostrar aos clientes já habituais, todo o trabalho de logística da empresa que se compromete todos os dias em oferecer o melhor serviço.

Neste evento fomos brindados com um prémio “Empresa mais inovadora”que revela a inovação e empreendedorismo de toda uma equipa empenhada em levar o nome ALTARODA mais longe, prémio ganho pela escolha dos visitantes, que elevou o bom nome da organização vencedora.

Distribuidores de Portugal e Ilhas (Madeira e Açores), somos também agora distribuidores em países CPLP (Angola, Guiné Bissau, entre outros) que encontraram na Altaroda a capacidade de responder aos objectivos propostos mesmo existindo uma distância geográfica considerável.

Para além de exportações, apostamos em novos desafios mesmo por Portugal. Havendo necessidade de carros assistências de veículos pesados a ALTARODA apostou no equipamento do carro assistência da TIEL. Esta remodelação leva a possibilidade de assistir um veículo no seu imediato em locais de difícil acesso, sem causar transtorno de perda de tempo de deslocação e arranjo, uma vez que se trata de um veículo de grande dimensão.

Continuamos a inovar e a mostrar aos nossos clientes, e possíveis clientes, que somos uma empresa de confiança e que trabalha em prol da satisfação dos clientes, tal como revela todos os prémios e acreditações ganhos até ao momento.

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evento 1ª Convenção

A OFICINA A Create Business realizou a sua 1ª Convenção A Oficina, evento onde estiveram presentes cerca de 250 pessoas da rede A Oficina, assim como inúmeros fornecedores da rede.

A Create Business imprimiu uma grande dinâmica à sua 1ª Convenção A Oficina, num claro sinal que a crise não é obstáculo à realização de iniciativas deste tipo.

Este evento que se realizou no Centro Cultural do Cartaxo, teve como principal objectivo transmitir os valores da rede de reparação, a sua missão, o conceito do seu negócio, objectivos estratégicos e que ferramentas disponibilizam para um eficaz funcionamento.

Os principais dossiers debatidos incluíram a apresentação de uma nova versão do “+ Valor”, um programa informático que tem incluído uma ferramenta de orçamentação, informação técnica, Hot Line e também um portal para a realização de encomendas. No fundo a rede A Oficina tem a possibilidade através de uma só plataforma informática fazer orçamentos e comparação dos preços e templários originais, saber se a empresa tem ou não stock num determinado momento, no fundo proporcionar as condições ideias para que os clientes finais sintam a vantagem de irem à A Oficina.

Outra das grandes novidades apresentadas foi o anuncio da distribuição em exclusivo para Portugal de uma linha de pneus da marca Viking. Carlos Nascimento, Director Geral da Create Business, sublinhou a importância deste produto de grande consumo para uma maior eficácia na satisfação das necessidades dos clientes finais.

Pedro Proença, Director Comercial & Marketing da Create Business, anunciou ainda um enfoque muito maior em termos de comunicação, “queremos que o público em geral saiba que a rede A Oficina existe, em suma, estamos a lançar a marca A Oficina para um público mais vasto”, sendo que toda a Convenção esteve estruturada em função disso.

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Uma das novidades apresentadas foi o anuncio da distribuição em exclusivo para Portugal de uma linha de pneus da marca Viking.

Por lapso publicámos na última edição, um texto trocado relativamente a esta reportagem. As nossas desculpas à Create Business. Agora sim, a reportagem correcta.

Ambiente Toneladas de resíduos líquidos e sólidos, consequência dos acidentes na estrada, são anualmente deixadas nas estradas portuguesas

Mais Sinistralidade/Mais Vítimas/ Mais Danos ao Meio Ambiente Quem provoca o acidente é responsável pela poluição e é obrigado a restaurar a via Princípio do PoluidorPagador Os resíduos abandonados nas vias potenciam a ocorrência de novos acidentes rodoviários Os resíduos provocam um grave dano ambiental, constituindo uma séria ameaça de contaminação da água e dos solos, infiltrando-se nos lençóis freáticos Estima-se que, anualmente, em Portugal: 5% dos acidentes de viação ocorrem devido à falta ou deficiente limpeza das estradas que assegurem o restabelecimento das condições de segurança rodoviária de um acidente ocorrido anteriormente.

Segundo os dados provisórios da ANSR (Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária) sobre a sinistralidade rodoviária em Portugal

Continental durante o ano de 2014, registaram-se 117.231 acidentes de viação, dos quais resultaram 480 vítimas mortais, 2.098 feridos graves e 36.373 feridos ligeiros.

Estima-se que em cada 100 vítimas mortais de acidentes de viação, 5% são devidos a acidentes graves causados por detritos deixados na via de um anterior acidente, o que correspondeu, em Portugal, a 24 vítimas mortais, apenas no ano de 2014.

Mais de 150.000 litros de resíduos líquidos, contendo substância perigosas, são derramados nas estradas nacionais em consequência de sinistros rodoviários, que não sendo devidamente recolhidos e tratados, podem poluir até 150.000.000m3* de água limpa, o

que corresponde a toda a barragem de Montargil (cuja capacidade útil se fixa 142.700.000 m³).

1 litro de óleo pode poluir 1.000.000 litros de água de água limpa.

Depois de um acidente, o que acontece aos resíduos sólidos que ficam no pavimento e detritos líquidos perigosos, como o óleo, altamente poluentes?

Compete aos proprietários e gestores da estrada (Câmaras Municipais e concessionários) a reparação e manutenção em bom estado de conservação das suas estradas, protegendo-as nos locais que ofereçam perigo para o trânsito. Este serviço é normalmente prestado pelas corporações de bombeiros locais, que nem sempre possuem os meios mais adequados.

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seguranรงa

Amigos de quatro patas:

DICAS PARA UMA VIAGEM DE CARRO SEGURA E CONFORTร VEL 18 / au t oaftermark etnew s

Como membro peludo de muitas famílias portuguesas, muitos dos animais de estimação passeiam de carro com os seus donos. E não raras vezes vão soltos no carro, com a cabeça fora da janela, língua de fora e orelhas ao vento.

No entanto, saiba que essa não é a forma mais segura de transportar o seu animal de estimação, uma vez que pode prejudicar a atenção e diminuir a visibilidade do condutor.

Este é um comportamento de risco, que põe em causa a segurança de todos os ocupantes do carro, sendo que também constitui uma infração ao Código da Estrada, com multas que podem ir dos 60 aos 600€.

Para tornar a viagem mais segura e confortável, a LOGO dá-lhe sete dicas essenciais que não pode esquecer quando fizer uma viagem de carro com o seu amigo de quatro patas.

dos gatos, que não gostam de sair da rotina e assustam-se facilmente com ruídos, a melhor solução é a transportadora - podendo ainda cobri-la com um pano, para melhor proteção (assegure-se de que não é demasiado grossa, por causa da temperatura elevada).

Animais de médio e grande porte

Para os animais maiores, a mala sem a prateleira é a melhor solução. Pode optar por usar um cinto de segurança especial ou uma transportadora de tamanho adequado. Caso prefira levá-lo solto na mala, é aconselhável usar uma rede ou grelha divisória, colocada entre a mala e os bancos traseiros.

Outros animais

Os outros animais domésticos, como hamsters ou pássaros, devem ser transportados nas suas gaiolas habituais, com comida e água, se possível tapadas com um pano.

Temperatura e ventilação

Os animais são muito sensíveis à temperatura, especialmente quando está calor. Desta forma, deve manter o carro sempre fresco. O ar condicionado é a melhor solução. Se optar por abrir os vidros traseiros, não os abra completamente, pois o animal pode pôr a cabeça de fora ou até mesmo saltar - em particular no caso dos gatos que se assustam com os barulhos da estrada. Não esqueça de deixar os vidros um pouco abertos no caso de se ausentar momentaneamente da viatura, deixando-os no seu interior.

Paragens e higiene Documentação e veterinário

Verifique sempre se tem toda a documentação em dia, especialmente o registo do seu animal e o boletim de vacinas.

No caso de viagens longas, deverá marcar uma consulta no veterinário, uma vez que poderá obter informações importantes para proteger o seu animal durante toda a viagem.

Em viagens grandes, deve parar várias vezes, para que o seu patudo possa passear e fazer as suas necessidades. Caso não consiga fazer pausas, deve forrar o carro com tapetes absorventes e outro tipo de proteções.

Antes da viagem

Para evitar ao máximo que o seu animal fique stressado com a mudança de ares, deve acostumá-lo ao carro nas semanas anteriores à viagem. Outro dos aspetos a ter em conta é a alimentação: recomenda-se uma quantidade menor do que o habitual de ração antes da viagem, para que não tenha que lidar com enjoos ou surpresas desagradáveis.

Animais de pequeno porte.

Para o transporte dos animais mais pequenos, a caixa transportadora ou o cinto de segurança específico são boas soluções. Devem ser colocadas nos bancos traseiros ou na mala do carro, desde que lhe seja retirada a prateleira. No caso N O . 9- 2015 / 19

MANN FILTER

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No ano de 2013 a Empresa obteve resultados de cerca de 2.68 bilhões de euros (dados preliminares).

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20 / au s 12 auttoaftermark oaftermarketnew etnews 12 / au t oaftermark etnew s

Podem provocar uma aavaria da instalação, implicando uma despesa muito maior que a de um filtro de qualidade.

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N O . 9- 2015 / 21

CONSELHOS AVARIAS

Levar o automóvel à revisão é mais barato do que correr o risco de ocorrerem reparações dispendiosas. Portanto, não nos causa estranheza, que segundo um Estudo realizado pela LeasePlan Lab que o custo por falta de manutenção num automóvel pode chegar, em caso de avaria, a mais de 4.000 euros.

F

azer as revisões recomendadas pelo fabricante e as próprias do automóvel não são apenas um seguro de vida para aqueles que estão atrás do volante dos veículos, mas para muitas empresas pode traduzir-se num aumento da mobilidade das frotas com o consequente aumento da produtividade, referem os autores do Estudo.

Com uma correta manutenção consegue-se um menor consumo de combustível, maior segurança e mobilidade, já que se evitam avarias esporádicas e minimizam-se os riscos de causar uma avaria grave que imobilize o veículo na oficina.. durante dez dias. Esse é o tempo médio que a empresa estima que um veículo demora a ser reparado a uma avaria, como por exemplo, do motor.

Entre as recomendações básicas que cada condutor deve realizar como manutenção proactiva do veículo, os especialistas da LeasePlan aconselham:

FALTA DE MANUTENÇÃO

SAI CARO! 01 Verifique os níveis

Verifique os níveis do veículo periodicamente. A falta de água ou óleo podem causar problemas no sistema de refrigeração, porque sem lubrificante produz-se maior fricção entre as peças, que aquecem e podem mesmo partir-se. Este tipo de avaria tem um custo muito maior do que substituir apenas o óleo.

02 Teste os amortecedores

O sistema de suspensão do veículo sofre um envelhecimento gradual que muitas vezes o condutor não é capaz de controlar, é aconselhável realizar um teste aos amortecedores a cada 50.000 kms na oficina onde se realiza a revisão. Amortecedores em mau estado aumentarm de forma drástica a probabilidade de se ter uma colisão.

22 / au t oaftermark etnews

2,5% das negligências As avarias por falta de manutenção equivalem a 2,5% das negligências ocorridas nas frotas (0,5% do total das intervenções). Um valor muito baixo mas que deve ser minimizado ainda mais. Por essa razão, um dos compromissos da LeasePlan é educar os condutores sobre a importância da correta manutenção dos veículos através, entre outras ações, das revisões periódicas com o objetivo de reduzir os custos económicos e aumentar a produtividade das frotas.

03 Estado

das correias

Verificar o estado das correias de distrubuição é outra das operações básicas de manutenção. Entre as recomendações do fabricante consta a revisão ou substituição das mesmas. Em caso de rotura, o motor do veículo pode ficar danificado.

04 O sistema de travagem

Verificar o sistema de travagem. Isto pode ser feito tanto durante a condução - mediante um toque no pedal - ou por meio das informações mostrada no painel de controlo do veículo ou de informação sonora no caso de não dispôr de aviso de alerta.

N O . 9- 2015 / 23

CONSELHOS AVARIAS

06 Pneus em bom estado Evitar que a bateria esteja exposta a temperaturas extremas, pois é a causa que mais danos provoca nesta peça que é essencial no sistema elétrico dos automóveis.

Cuidar dos pneus, já que eles são a única ligação entre o veículo e o asfalto, porque são eles os responsáveis​​ pela transmissão da potência do motor ao solo para mover o veículo. Dada a sua importância devemos estar especialmente atentos à pressão correta e à profundidade do piso. Há que ter em conta que circular com menos de 2mm de profundidade do piso não é aconselhável e com menos de 1,6mm é extremamente perigoso.

07 Erros no reabastecimento

08 Substitua os filtros

05 Cuidados com a bateria

Atenção ao reabastecer o veículo com diesel ou gasolina, enganos na escolha do combustível é mais comum do que muitos pensam. Erros no reabastecimento é a negligência mais comum, de acordo com um estudo realizado pela LeasePlan Lab (41% das negligências devem-se a este motivo).

09 Và à oficina

No caso de se aperceber de qualquer ruído ou mau funcionamento no veículo, deve ir a uma oficina para evitar que danos que inicialmente são fáceis de corrigir, se tornam em grandes problemas.

24 / au t oaftermark etnews

Além do filtro de óleo, há outros filtros que devem ser mudados várias vezes ao longo da vida de um automóvel, que são os de partículas, ar e combustível. Em todos os casos, o momento adequado para a sua substituição está indicado na ficha de manutenção.

10 Plano de manutenção

Finalmente, é importante respeitar o plano de manutenção estabelecido pelo fabricante, que se encontra no livro do utilizador que acompanha o veículo. Deixar passar mais do que 500 kms do que os indicados para uma manutenção pode originar uma avaria grave.

N O . 9- 2015 / 25 J a ne iro 2014 / 15

peças

CORREIAS

DANOS QUE AS CORREIAS Alguns danos que as correias podem sofrer tabelando os problemas, suas causas prováveis e soluções recomendadas.

26 / au t oaftermark etnews

PROBLEMAS COM CORREIAS

CAUSAS SOLUÇÕES

Perda da cobertura e inchamento Rachaduras Derrapagem na polia Rompimento Deslizamento ou derrapagem

Endurecimento e rachaduras prematuras Correia com squeal (chiado) Vibração excessiva

Excesso de óleo Exposição ao tempo Tensão insuficiente; polia movida presa Cargas momentâneas excessivas Polias desalinhadas; polias gastas; vibração excessiva Ambiente com altas temperaturas Cargas momentâneas excessivas Tensão insuficiente

lubrificar adequadamente, limpar polias e correias Proteger, trocar as correias Tensionar adequadamente; limpar e soltar a polia presa Instalar adequadamente; operar adequadamente Alinhar o sistema; trocar as polias Providenciar ventilação Tensionar adequadamente Tensionar adequadamente; trocar as correias.

PODEM SOFRER Correias são elementos de máquinas que transmitem movimento de rotação entre dois eixos (motor e movido) por intermédio de polias. Elas são empregadas quando se pretende transmitir potência de um veio para o outro a uma distância em que o uso de engrenagens é inviável.

Tipos de Correias: 1. Planas “at”; 2. Redondas; 3. Dentada; 4. Trapezoidal ou “V” simples; 5. Trapezoidal ou “V” múltipla.

As correias mais usadas são planas e as trapezoidais. A correia em V ou trapezoidal é inteiriça, fabricada com seção transversal em forma de trapézio. É feita de borracha revestida de lona e é formada no seu interior por cordonéis vulcanizados para suportar as forças de tração.

O emprego da correia trapezoidal ou em V é preferível ao da correia plana porque: • Praticamente não apresenta deslizamento; • Permite o uso de polias bem próximas; • Elimina os ruídos e os choques, típicos das correias emendadas (planas).

Como as correias têm características diferen-

tes de fabricante para fabricante, é aconselhável seguir as instruções que eles forneçam.

Além disso, para o projeto de transmissão por correias, deve-se levar em conta os seguintes critérios: 1. Potência a ser transmitida; 2. Tipos de máquinas motoras e movidas; 3. Velocidade angular da polia motora e da polia movida; 4. Distância entre os eixos das polias. O comprimento máximo admitido deve ser igual a três o produto da soma dos diâmetros da polia motora e movida; 5. Tipos de cargas (uniforme, choques moderados, choques intensos.)

A partir destes elementos pretende-se selecionar a correia a ser usada observando o tipo, a secção e o comprimento primitivo. Outra correia utilizada é a correia dentada, para casos em que não se pode ter nenhum deslizamento, como no comando de válvulas do automóvel.

Alguns danos que as correias podem sofrer tabelando os problemas, suas causas prováveis e soluções recomendadas.

N O . 9- 2015 / 27

SALÃO Texto e fotos de João Raposo

2º SALÃO AUTOMÓVEL DE BRAGA Com a participação de marcas do aftermarket.

Teve lugar a 2ª edição do Salão Automóvel de Braga, que se traduziu num autêntico sucesso, cujo balanço final pautou-se com a visita de 10.000 visitantes. Com uma participação de mais de duas dezenas de marcas, para além doutras empresas do “aftermarket”, e uma larga aérea dedicada a veículos de duas rodas, nomeadamente a Kawasaki. De salientar a presença de alguns modelos que não vê todos os dias na via pública, referimo-nos ao Alfa Romeo 4 C, Nissan GTR, entre outros.

O factor competição não foi descurado, estando em grande destaque o Ford Escort MK 2 de Adriano Barbosa, isto no espaço da Ford, que logicamente foi uma das atracções deste evento.

ESPAÇO PARA O PÓS VENDA

Por outro lado no espaço do distribuidor de peças PDAuto, surge o Seat Leon Copa com que Paulo Silva participou na Rampa da Falperra. A PDAuto também divulgou uma série de marcas do aftermarket.

A Soarauto, foi outra das presenças do certâme, contou igualmente com inúmeras marcas do pós-venda, com destaque para a apresentação das novas embalagens dos lubrificantes da Petronas.

28 / au t oaftermark etnews

CLÁSSICOS

Na parte superior do pavilhão de exposições de Braga, estavam expostos uma série de carros antigos, que também foi outra das atracções deste evento.

Logo á entrada desta 2ª edição do Salão Automóvel de Braga, todos os visitantes foram brindados com o espaço da Mercedes, Range Rover que apresentou um dos seus modelos topo de gama. Por ultimo de referir o espaço ocupado pela Jaguar, Lotus, Aston Martin e Maserati, que como é óbvio todos estes modelos foram demoradamente apreciados por todos que tiveram o privilégio de poder visitar este evento, a pedir já repetição para o próximo ano.

N O . 9- 2015 / 29

MUNDO

Pequenas e médias empresas têm estado, ao longo do tempo, relativamente atrasadas quando se fala no tema marketing.

30 / au t oaftermark etnew s

CRÓNICA

Por: Joyce Gioya Business Futurist Consultora associada TDC

Novos clientes vs

clientes existentes

Os marqueteiros sabem, de longa data, que é muito mais fácil vender algo novo para um cliente existente, do que conquistar um novo cliente. De fato, alguns marqueteiros pagam muito caro por novos clientes com diferentes tipos de brindes, promoções e grandes descontos nos primeiros pedidos.

Novos clientes

De acordo com o relatório de 2012 da BIA/Kelsey, os donos de pequenos negócios preferem conquistar novos clientes ao invés de reter os atuais na relação de 7 para 1. Agora, pela primeira vez, as pequenas empresas estão investindo mais em seus recursos, incluindo tempo e dinheiro no fortalecimento do relacionamento com clientes existentes, ao invés de buscar novos clientes.

Facturamento

Entretanto,no relatório deste ano “Achieving Big Customer Loyalty in a Small Busimess World, realizado por Manta e BIA/Kelsey, uma nova tendência emergiu. Recentemente, 61% dos donos das pequenas empresas pesquisados relataram que mais da metade do faturamento anual veio de clientes existentes ao invés de clientes novos, e que estes clientes já existentes gastara, 67% mais do que clientes novos.

Mudança de comportamento

Ao mesmo tempo,os donos de pequenas empresas, relataram que gastaram menos tempo e dinheiro na bisca de novos clientes; somente, 14% disseram que gastaram a maior parte de seus orçamentos de marketing na busca de novos clientes, e somente, 20% relataram que investiram a maior parte do seu tempo e esforços para conquistar novos clientes. Esta tendência representa uma significativa mudança de comportamento.

Programa de lealdade

Mas, mesmo com essa no comportamento nas organizações de pequenas empresas (OPE), os donos ainda não estão, realmente, tirando vantagem do relacionamento com seus clientes. O estudo descobriu que, apenas 34% das OPEs tem algum programa de lealdade, enquanto que a maioria (66%) não tem nenhum programa.

N O . 9- 2015 / 31

DAYCO O novo catálogo eúdo Auto, cujo cont foi ampliado, tural representa a na ma evolução da ga Dayco.

O NOVO CATÁLOGO AUTO 2015 KIT BIO E KIT CORREIA

A Dayco apresentou grandes novidades na feira internacional de Frankfurt Automechanika: começando pelo novo stand, que comunica o movimento como essencia da marca Dayco, até ao novo catálogo Auto 2015 e as linhas Kit BIO e Kit Correia.

O novo catálogo Auto, cujo conteúdo foi ampliado, representa a natural evolução da gama Dayco, com mais de 5.000 artigos e 110 mil aplicações que garantem a cobertura de mais de 97% do parque atual circulante da Europa.

O catálogo Dayco, considerado como benchmark para todo o setor, além de ser marca de referência da sua categoria, está disponível tanto em versão impressa, como versão digital, que tem aplicativos para a Apple, Android e Win Phone.

A nova interface, completamente novo do ponto de vista visual, dedica ao usuário uma série de utilidades desenhadas para que possa navegar e pesquisar materiais e informações de forma mais ágil e eficiente possível.

No catálogo destaque para o Kit cadeia de distribuição, identificado pela sigla KTC, a corrente solta, com a sigla TCH, e o Kit BIO, autêntica joia da produção Dayco, com a sigla KBIO. O Kit BIO e o KIT Correia foram colocados junto dos kits correia dentada tradicionais, de modo que no mercado pode-se sempre encontrar um artigo Dayco para todos os tipos de transmissão síncrona.

32 / au t oaftermark etnew s 10 / au t oaftermark etnews

www.dayco.com www.dayco.com

Correia de distribuição HT

O que que há há de de melhor melhor do do nosso nosso serviço serviço ee da da nossa nossa tecnologia tecnologia O reunido numa numa única única caixa. caixa. reunido Código QR QR com com instruções instruções de de montagem, montagem, Código número de de série série como como garantia garantia da da número traçabilidade de de cada cada produto, produto, segurança segurança traçabilidade da garantia garantia Long Long Life Life +1, +1, além além da da da qualidade constante constante da da Dayco.

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Afastamo-nos do formato convencional, para oferecer o que há de melhor no interior.

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N O . 9- 2015 / 33 N O . 2- 2014 / 11

mercado

Mercado Automóvel cresce 27,9% até Setembro Nos primeiros nove meses de 2015 foram vendidos 162.465 veículos em Portugal.

As vendas de automóveis novos continuam a acelerar no mercado português apresentando um crescimento próximo dos 30% de janeiro e setembro, face ao período homólogo de 2014. Somando-se as vendas de veículos ligeiros e pesados até setembro do presente ano, foram vendidos 162.465 veículos, o que corresponde a um aumento de 27,9%, face a igual período em 2014.

As estimativas apontam para que até ao final de 2015 sejam matriculados 180 mil novos veículos ligeiros de passageiros, o que representa um acréscimo de 26% face ao ano anterior.

A onda de entusiasmo nas compras de carros novos ao longo dos meses do ano de 2015 tem vindo a manter-se. Todavia, apesar do crescimento homólogo que tem vindo a ser observado, o volume de

vendas registado até ao final do mês de setembro deste ano continua abaixo da média dos últimos 15 anos.

Muito perto das 20 mil unidades vendidas até setembro (somatório dos ligeiros e pesados), a Renault continua a ser a marca que mais vende no nosso país seguida da Peugeot (16.590), Volkswagen (14.852), Mercedes-Benz (11.839) e da Citroën (9.972). Curiosidade: em continua na página 36

Vendas de Comerciais Ligeiros em Portugal Jan.-Set. 2015 4 500 4 008

4 000 3 500

3 794 3 747 3 029

3 000 2 500 2 404

2 000

2 373 1 561

1 543

1 475

1 527

1 500

1 404

1 365

1 344 1 115

1 284

1 000

1 050

997

500 18,8

17,8

14,2

7,3

7,2

6,6

6,4

0

2014

34 / au t oaftermark etnew s

2015

Quota merc. % 2015

6,3

862

513

5,2

2,4

378

Vendas de carros de luxo em Portugal: Jan.-Set. 2015 350 300

289 265

250 200

205

200

150

145

128

97

100 50

24

11

0

Lexus

Jaguar

3

Jeep

Porsche 2014

Maserati

12

16

Ferrari

2

5

Bentley

2015

Vendas de veĂ­culos Ligeiros de Passageiros em Portugal Jan.-Set. 2015 18 000 16 000

15 509 13 304

14 000 12 000

12 796

12 309

10 000

10 333 10 303

8 000

9 847 8 188

9 640 7 835

7 968

7 194

7 940

6 000

6 490 5 410

4 000

6 943

6 667

6 480 5 609

6 069

5 646 4 293

4 991

4 586

5 511 5 115

3 252

4,0

2 463 2,4

2 000 0

11,2

9,6

9,3

7,5

7,1

5,9

2014

5,8

2015

5,2

5,0

4,8

4,7

4,1

2 812 1 871 2,0

Quota merc. % 2015

N O . 9- 2015 / 35

mercado

Evolução das vendas de veículos ligeiros 180 000 160 000

162 165

160 676 152 158

161 399

154 872

138 267

140 000 123 464

120 000

112 857

107 408

100 000

setembro de 2015 matricularam-se 88 veículos da DS, a nova marca do grupo PSA. De janeiro a setembro de 2015, o mercado de ligeiros de passageiros cresceu 28,7%, face a igual período de 2014, totalizando 138.267 unidades vendidas. Por seu lado, os comercias ligeiros apresentam uma subida de 21,6%, com 21.284 veículos transaccionados.

Quanto ao mercado de veículos pesados de passageiros e de mercadorias, de janeiro a setembro de 2015 verificou-se um acréscimo de 37,3% em relação mesmo período do ano transacto, tendo sido comercializados 2.914 veículos.

Ranking de vendas – acumulado até setembro: Ligeiros de Passageiros: 1º Renault; 2º Volkswagen; 3º Peugeot.

Comerciais Ligeiros: 1º Renault; 2º Peugeot; 3º Citroën.

Pesados (passageiros + mercadorias): 1º Iveco; Scania; 3º Renault.

80 000 60 000

49 271

46 522

51 954 40 617

40 000

31 963

26 599

24 107

20 000 0

79 385

74 430

10 961

10 852

2005

2006

2007

2008

2009

2010

Ligeiros Passageiros

2011

2012

2013

21 284

17 499

2014

2015

Comerciais Ligeiros

Vendas de veículos ligeiros e pesados em Portugal: Jan.-Set. 2015 2015

2014

Var.%

Ligeiros de Passageiros

138 267

107 408

28,7%

Comerciais de Ligeiros

21 284

17 499

21,6%

159 551

124 907

27,7%

2 695

1 944

38,6%

219

178

23,0%

2 914

2 122

37,3%

162 465

127 029

27,9%

Total de Ligeiros Pesados de Mercadorias Pesados de Passageiros Total de Pesados Total do Mercado

Vendas em Portugal - Mercado Total Jan.-Set. 2015 25000

0

2014

36 / au t oaftermark etnew s

2015

5347

8 028

8 041

6468

5570

8 422

9 338

7777

9 847

7940

9 972

11 839

14 852 9050

8019

5000

11835

16 590 12044

10000

16235

15000

19 962

20000

N O . 9- 2015 / 37

Ano de peรงas

38 / au t oaftermark etnew s

“O meu envolvimento em termos profissionais foi sempre no mundo automóvel. Ninguém diz mal de mim e da minha empresa, aliás eu recebo um carinho especial por parte dos meus concorrentes…”.

Fátima Barbosa,

Sócia gerente da Turbo Peças “2014 vai ser ainda um ano de ‘andar numa estrada molhada com pneus carecas’ ”, palavras de Fátima Barbosa, uma senhora á frente duma empresa de peças para automóveis em Portugal.

A Turbo Peças nasceu em 1991, e ao longo destes vinte e dois anos de existência já detêm uma equipa de sete colaboradores, tendo faturado este ano cerca de um milhão e meio de euros. Num mercado conturbado, onde a concorrência é muita, Maria de Fátima Barbosa, sócia gerente da Turbo Peças, não se intimida, como nos afirmou, “ninguém diz mal de mim e da minha empresa, aliás eu recebo um carinho especial por parte dos meus concorrentes …”.

Três décadas

Sendo uma das poucas senhoras em Portugal à frente duma empresa de peças para automóveis, Maria de Fátima Barbosa, não se sente constrangida por isso, como nos explicou, “quando nos dedicamos e gostamos do que fazemos na nossa vida profissional, conseguimos atingir os nossos objetivos. Eu considero a minha profissão menos arriscada do que outras, não existe monotonia, todos os dias estou sempre a aprender coisas novas em todos os domínios. Num mercado em constante evolução, como é o caso, a aprendizagem deve ser cuidada, para estarmos à altura de responder aos nossos clientes. Não me vejo a trabalhar noutra área, aliás acrescento que já exerço esta atividade nas peças para automóveis há três décadas…”.

continua na página 40

N O . 9- 2015 / 39

Nélia Castilho Valério, Administradora da Globe Repair, Auto Salvados Muito jovem começou no negócio da compra e venda de Salvados. A atividade valeu-lhe a alcunha “Rainha da Sucata”. Conheça a história de vida desta mulher fascinante, desde menina ligada às oficinas e aos automóveis.

Com uma presença forte, bonita e simpática, além de extraordinária boa comunicadora, é a própria entrevistada quem se apresenta: “tenho 43 anos e praticamente cresci dentro de uma oficina. Nasci em novembro, sou escorpião e, por isso, às vezes tenho espírito vingativo e gosto de retribuir o que me dão. Tanto para o bom, como para o mal. Também sou muito acelerada. Mas esta é a minha vida. Tento ter sempre espírito positivo e levar tudo à frente. Se não fosse assim já me tinha afundado há muito tempo!”

Nélia Valério é a administradora de um grupo de empre-

Maria Ricardina de Oliveira Martins, gerente da Auto Dina

Quem diria que por detrás do sorriso bonito e de uma postura muito feminia está uma mulher apaixonada pelo ramo pós-venda automóvel?

Maria Ricardina de Oliveira Martins, mais conhecida por Dina, natural de Cascais, é uma força da natureza e a prova de que em qualquer negócio a paixão pelo que se faz conta mais do que ser homem ou mulher.

Iniciou-se no negócio muito cedo, com 18 anos, até porque na altura o casamento e os filhos vinham mais cedo.

Depois de casada resolveu concorrer a um concurso para a Auto Cascais e foi escolhida para ficheiro (fazer fichas de automóveis). A curiosidade sempre fez parte da vida de Dina: “quando tinha de dar entrada de um platinado, ia lá fora perguntar ao meu patrão o que era ou o que é uma bomba de água? Isto com os Volkswagen, os Datsun, os Toyota. Haviam poucos carros na 40 / au t oaftermark etnew s

sas que são propriedade dos pais: “O meu pai era pintor automóvel. Tinha eu um ano ou dois quando ele resolveu estabelecer-se por conta própria. Antes a empresa chamava-se AutoSalvados, agora é Globe Repair. Mudámos o nome porque, em 2013, criámos a AutoSalvados II - Veículos em Fim de Vida e havia dificuldade em diferenciar as duas”, explica. Além destas existe ainda a TotalGlass, uma oficina da rede Glassdrive e a Joancar, que comercializa equipamento oficinal mas que também entrou no mercado da hotelaria. “É a única de que não sou administradora”.

altura, comparado com a invasão de hoje”.

Durante um tempo trazia os catálogos para casa, para aprender, saber o nome das peças de todos os carros que apesar de serem quase sempre os mesmos, não facilitava a tarefa.

Rapidamente o patrão colocou-a no atendimento

ao balcão.

Mas no seu percurso faltava a experiência internacional. Mais tarde, por motivos pessoais, decidiu ir até ao Lobito, em Angola, onde foi empregada de peças numa grande casa chamada “União Comercial”, durante dez meses.

Regresso às origens

Uma experiência enriquecedora, conta Dina que com o 25 de abril Dina teve de voltar à terra que a viu nascer, para o mesmo sítio onde se iniciou no mundo das peças.

O negócio por conta própria surgiu há 28 anos, com um amigo pracista, hoje sogro do seu filho, que a desafiou a abrir uma casa.

Sabia que as Rainhas da borracha são Açorianas?

Na bonita ilha de São Miguel, recheada de paisagens de tirar a respiração, lagoas, cascatas, golfinhos e baleias, vivem aquelas que são conhecidas como rainhas da borracha.

Faltavam 10 minutos para o meio dia quando cheguei à Pneumelo para poder observar o espaço e o ambiente, que era bastante movimentado e onde, curiosamente, todas as clientes eram senhoras assim como a recepcionista.

Da enfermagem para os pneus

Meio-dia em ponto, chega a Dra. Ana Paula e uma das suas filhas, a Magda. Saudaram-me, muito simpaticamente e a Dra. Magda, muito preocupada diz: “isto foi um pouco em cima da hora, apanhou o voo de propósito?” ao que eu respondi “Não, pode ficar descansada, eu estava cá de férias e não podia deixar de fazer uma reportagem aqui.” subimos então até ao escritório onde começámos a falar. A Dra. Ana Paula começa por explicar que os pneus nada tem a ver com a sua área de formação, nem com a dos filhos: “Eu era enfermeira obstetra,

entretanto quando acabei a carreira, reformei-me e vim para aqui a tempo inteiro, e a área de formação dos meus filhos é artes.” tudo nos levaria a pensar que então caíram ali todos de para-quedas, e foi isso que perguntei em tom de brincadeira mas elas remataram logo “Não, não, desde pequeninos que vinham para aqui fazer as férias do pessoal.” perguntei então como foi mudar de área de repente, e a Dra. Ana Paula, sempre muito despachada, diz: “Eu sempre ajudei o meu marido, quando saia do hospital passava cá e estava sempre a par dos negócios, conhecia os clientes e os fornecedores….”

Remanuauto, o negócio estável das Manas Frias Tânia Frias está na empresa desde 1997 e Cátia Frias desde 2000. Quando acabaram a escola o pai sugeriu que se juntassem ao seu negócio de peças de automóveis com mais de 20 anos de história. Elas não hesitaram e hoje fazem tudo por esta empresa familiar.

Foi em 1992 que o senhor Frias abriu a Remanauto em Ourém. Na altura, com outro sócio, sem um filho rapaz, estava longe de pensar que as filhas um dia viriam a ser suas sócias.

Mas o destino assim o ditou.

“Quando acabamos a escola ou vai-se estudar ou trabalhar e optámos por seguir o negócio de família”. Tânia Frias admite que o que a fez vir trabalhar para o negócio da família foi um acaso feliz. Já a irmã mais nova, Cátia é mais perentória: “Vejo-me mais a trabalhar na área de peças do que a vender roupa numa loja”. Porquê, perguntei, “aquilo é sempre a mesma coisa. Aqui cansamos o cérebro, todos os dias aparecem chatices diferentes para resolver”.

Ambas conhecem quase todas as peças que aparecem nos catálogos pois estudam todos os dias a matéria nova (os

modelos de carros novos e peças desconhecidas). As duas irmãs naturais de Ourém fazem de tudo um pouco: encomendas, gestão de stock e orçamentos. “Somos patroas e empregadas”. O pai já as fez sócias para quem sabe um dia passarem o gosto aos filhos.

N O . 9- 2015 / 41

A “Barbie dos pneus” “Em cada 24 pneus seminovos que vendemos, apenas quatro são novos” – palavras de Paula Bernardo, a “Barbie dos Pneus” ao Autoaftermarketnews Para quem circula na antiga estrada que liga Vila Nova de Gaia a Miramar, depois do segundo cruzamento dos semáforos, surge logo do lado direito, mesmo à face da estrada, a Oficina do Pneu, uma empresa especializada no fornecimento de pneumáticos para ligeiros. Até aqui tudo normal, o mais curioso é que quando paramos, e entramos, de imediato somos abordados não por um dos funcionários, mas sim por uma senhora, que recebeu recentemente a alcunha por parte dos seus concorrentes como a “Barbie dos Pneus”, ou a “Rainha dos Pneus” que vestida de forma impecável faz a abordagem ao cliente, prestando todas as explicações necessárias, e pelos vistos a fórmula resulta como mais adiante veremos.

“Em termos profissionais estive ligada ao ramo da estética”

profissionais estive ligada ao ramo da estética, e quando estava grávida do meu primeiro filho, um dia ao sair da minha cabeleireira, que fica situada nesta mesma rua, um pouco abaixo, quando cheguei ao semáforo, olhei para a direita e vi este espaço disponível para alugar, o que logo fez-se luz, e daí nasceu a ideia”. Perante esta ideia, tinha uma razão para fazer nascer um novo negócio, como nos confirmou “ tendo em conta que o meu marido já trabalhava neste ramo, poderia usufruir da experiência que tínhamos, e por isso mês e meio depois nasce aqui neste sitio a Oficina do Pneu”.

Daniela Marques,

Não temos parado de crescer

Estamos a falar de Paula Bernardo, uma jovem de trinta e poucos anos, que há uns meses a esta parte abordou um percurso profissional, com a abertura deste espaço, mas antes disso explicou-nos como tudo isto surgiu “em termos

A senhora da PDA Auto em Braga O mundo das peças de automóveis não é um mundo estranho para Daniela Marques, pois num universo em que é o sexo masculino a estar à frente deste tipo de empresas, a chegada da nossa entrevistada de hoje teve lugar muito cedo, como nos explicou “o meu envolvimento em termos profissionais foi sempre no mundo automóvel, pois o meu pai comercializava carros no seu stand, e sempre acompanhei isto de perto. Depois mais tarde com o meu marido, o Paulo Silva, foi a continuação, que é a situação de hoje, em que somos sócios nesta empresa”.

Aquilo em que trabalho eu gosto

Mas num meio quase 100% masculino, Daniela Marques poderia sentir constrangida, mas curiosamente nada disso se passa, bem pelo contrário “aliás sinto-me muito bem no mundo das peças, somente tenho de conhecer bem as diferentes referências e os fins a que se destina, de resto tudo perfeito, e aquilo em que trabalho eu gosto”.

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A crise que assolou Portugal, e logicamente o mundo automóvel e as peças, não atingiram de forma alguma a PDA Auto, como nos foi confirmado por Daniela Marques “graças a Deus, com os tempos que passamos, não temos parado de crescer, a crise em nada nos afectou, e fruto disso fizemos recentemente um novo investimento, pois abrimos um novo espaço na cidade do Porto, que faz importação de peças, na qual fazemos as encomendas directamente às fábricas”.

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1. Resultado Benfica x Porto Primeira Liga de Futebol de 08-11-2015 2. Minuto 1º Golo Benfica x Porto Primeira Liga de Futebol de 08-11-2015 Nome: Empresa (opcional): Telefone: Envie cupão para: Rua do Minho, 178. 2765-254 Estoril - Não se aceitam cópias desta página.

- No caso de ser enviado mais de um nome por telefone, será considerado apenas um.

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