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Volkswagen Golf Sportsvan
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BENVENUTI NEL CYBERSPAZIO La Golf a vocazione familiare si è fatta più sportiva, ma soprattutto ha guadagnato dotazioni tecnologiche da ammiraglia. Molte sono orientate a sicurezza e connettività, quasi sempre a pagamento. Ottimo il comportamento su strada. di Alberto Franzoni fotografie Studio B12
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ER REAGIRE ALLA CRISI di vendita delle monovolume, gradualmente soppiantate da SUV e crossover anche nei segmenti medio e inferiore del mercato, le Case automobilistiche tentano di donare loro maggiore appeal conferendo doti di sportività in passato sconosciute. È il caso della Volkswagen, che con la Golf Sportsvan ha pensionato la pur valida Golf Plus, nata nel 2005, puntando sulle qualità del pianale MQB (artefice di una "cura dimagrante" fino a un massimo di 90 kg) e su uno stile un po' più dinamico, valorizzato da proporzioni quasi sportive. Del resto la Sportsvan è più lunga e più bassa rispetto alla Plus, operazione che ha permesso di meglio definire la personalità della Golf formato famiglia, lasciando alla Touran e al Caddy il compito di fornire spazio per sette adulti e bagagli per un'intera comitiva. È davvero un salto generazionale quello compiuto
dalla Golf Sportsvan rispetto alla precedente Plus: grazie al nuovo pianale modulare gli organi meccanici sono stati riposizionati più in basso e contribuiscono a un sensibile miglioramento dell'handling; altrettanto apprezzabili i progressi sul fronte della tenuta di strada, pur se conseguiti anche grazie all'adozione delle ruote da 17 pollici con pneumatici 225/45 R17 e all'irrigidimento delle sospensioni posteriori, a scapito almeno in parte - del comfort. Di livello superiore le dotazioni elettroniche al servizio della sicurezza e della connettività: anche in questo caso la Sportsvan rappresenta il "nuovo mondo" rispetto alla progenitrice. L'allestimento Highline, il più completo, offre di serie l'impianto Hi-Fi Composition Media con connettività Bluetooth, monitor touch screen da 5,5 pollici e sensore di prossimità che fa apparire tasti virtuali diversi per ciascun menu preselezionato all'avvicinarsi delle mani, ma per il navigatore occorre metter mano al portafogli. Il Discover Pro presente sulla vettura provata
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ha il monitor da 8 pollici, le mappe 3D, il lettore di DVD (attivo solo da fermo) e l'hard-disk da 64 Gb. Con il telefono Premium permette il collegamento WLan per PC e smartphone, trasformando la Sportsvan in un ufficio mobile, a prescindere dai tavolinetti reclinabili fissati dietro gli schienali anteriori, forniti di serie. Quanto ai dispositivi di sicurezza, la lista degli optional ne è letteralmente infarcita: si va dal monitoraggio dell'angolo cieco dei retrovisori esterni al cruise control adattivo con frenata automatica d'emergenza, dall'avviso superamento involontario della linea di mezzeria all'assistenza per l'uscita dal parcheggio in retromarcia. A facilitare la vita del guidatore possono provvedere il Park Assist, che parcheggia da sé l'auto, il Park Pilot, che prevede sensori di prossimità anteriori e posteriori nonché display di visualizzazione delle traiettorie, l'assistenza alla partenza in salita, il sistema di riconoscimento dei segnali stradali, la commutazione automatica abbaglianti-anabbaglianti, i fari bixenon con luci diurne e di svolta. Per il piacere di guida, infine, c'è un altro optional: il Driving Profile Selection che, tramite il pulsante Mode sul tunnel, alla sinistra della leva del cambio, permette di impostare lo stile di guida preferito, Comfort, Normal, Sport o
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Scheda tecnica Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI DSG Highline BluEmotion Technology MOTORE: 4 cilindri in linea, turbodiesel common-rail, 1598 cc POTENZA MASSIMA: 110 CV a 3200 giri/min COPPIA MASSIMA: 250 Nm da 1500 a 3000 giri/min TRAZIONE: anteriore CAMBIO: a doppia frizione e 7 marce con modalità automatica e manuale-sequenziale CERCHI: 7Jx17” PNEUMATICI: 225/45 R17 FRENI: anteriori a disco autoventilanti, posteriori a disco SOSPENSIONI: a ruote indipendenti, ant. McPherson, post. a bracci interconnessi DIMENSIONI: lungh/largh/alt: 4338 x 1810 x 1613 mm BAGAGLIAIO: 590-1520 litri SERBATOIO: 50 litri PESO: 1365 kg VELOCITÀ MASSIMA: 192 km/h ACCELERAZIONE: 0-100 km/h in 11,3 sec CONSUMO COMBINATO: 4,0 litri/100 km EMISSIONI CO2: Euro 6 - 104 g/km PREZZO: 29.250 euro
Individual, modificando la reattività del motore e dello sterzo ai comandi del conducente. In tema di flessibilità, tema cruciale per una monovolume, la Golf Sportsvan non delude: dispone del divano posteriore scorrevole per ben 18 centimetri e, in opzione, anche dello schienale anteriore destro ripiegabile in avanti, così da consentire il carico di oggetti molto lunghi, come canoe, snowboard, tavole da surf o attrezzature professionali. Il divano posteriore è suddiviso in due parti asimmetriche (1/3-2/3), mentre alcu-
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ne concorrenti, come la BMW Serie 2 Active Tourer, propongono la tripartizione dello schienale (40%20%-40%), soluzione che assicura una migliore flessibilità. Su strada la Golf Sportsvan dotata del 1.6 TDI da 110 CV abbinato al cambio DSG a doppia frizione e 7 marce rappresenta una bella sorpresa: la monovolume tedesca si rivela piuttosto brillante e sempre parsimoniosa, con un consumo medio dichiarato di 4 litri di gasolio ogni 100 km, per un'autonomia teorica di 1250 km con il serbatoio da 50 litri. Nell'impiego su strada, con uno stile di guida disinvolto senza essere propriamente sportivo, i 20 km/litro sono alla portata di tutti. Il cambio DSG (1900 euro di sovrapprezzo rispetto al 5 marce manuale) si fa apprezzare soprattutto in città, dove contribuisce a una guida più rilassata e riposante, e in autostrada, dove i due rapporti in più rispetto alla trasmissione meccanica consentono di ridurre il regime di rotazione del motore e quindi rumorosità e fabbisogno di carburante. Lo sterzo è molto preciso e pronto: la possibilità di variare la sensibilità del comando con il tasto Mode consente di scegliere di volta in volta il carico del volante privilegiando la morbidezza in città o la durezza sul misto. Ottimi i freni, potenti e quasi insensibili alla fatica. Quanto alle finiture, infine, la Sportsvan conferma la fama di qualità Volkswagen, con materiali e assemblaggi impeccabili.
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