Autoexplora La Revista No. 25 by Autoexplora

RANGE ROVER SPORT Súper cargada Con el corazón en la mano

Año 3 • No.25 • Agosto 08 • $30.00

ADRENALINA EXTREMA

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DRIVESTYLE

EVO X & LEONARDO GARCÍA BMW Serie 1 Coupé Potencia y confort Comparativo Dodge Journey vs Suzuki XL7 Honda Pilot Prueba a fondo de la 2a generación Subaru Legacy Para mujeres extrovertidas

editorial Las conversaciones en muchos ámbitos giran cada vez más en torno a la situación energética relacionada con el combustible. El costo del petróleo es el primero en surgir, y aunque no está aislado de factores como las reservas mundiales o la geografía y la distribución, afecta de forma directa la industria automotriz. En todas las regiones del mundo el impacto del petróleo está presente; en Europa, el segundo mercado más importante para la industria automotriz, las grandes marcas han reducido la actividad en sus fábricas, muchos productos se ven amenazados por sus bajas ventas y muchos otros han sido descontinuados. Alemania ha sido uno de los primeros países en impulsar tecnologías y combustibles alternativos, incluso las marcas más puristas han replegado sus ímpetus y volteado a las nuevas tecnologías de propulsión, sin importar los costos, el esfuerzo o el sacrificio en desempeño y velocidad. Ahora los motores de 12 cilindros, extintos casi en su totalidad, se habrán de convertir en opciones eficientes y poco contaminantes de 6 cilindros. Los motores con 10 y 8 cilindros también serán sustituidos por otros que funcionen con 4, 3 ó 2 cilindros en caso de no convertirse en autos con baterías de ion-litio silenciosos y con cables o enchufes para recargarlos con electricidad. España ha recibido el embate del petróleo y muchas plantas se han paralizado, las tasas de empleo se vuelven a tambalear y la oferta de autos se reorienta. Pero en México tenemos algo grande que observar; el comportamiento de la industria en Estados Unidos. Nuestro vecino del norte ha comenzado a cambiar sus hábitos de vida por los altos costos del combustible. Han abandonado en poco tiempo las potentes SUV por modelos de 4 cilindros o por autos híbridos y esto nos hace pensar en

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Autoexplora La Revista

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las repercusiones en los demás apartados de sus actividades cotidianas, porque el auto en Norteamérica es una herramienta para la productividad individual en su mayoría, es inevitable el cambio en la manera en que utilizamos el transporte, la movilidad de las personas desde hoy comenzará a cambiar. En México tenemos que observar y tomar todas las precauciones necesarias de manera que podamos enfrentar los próximos años y girar la página de la era del petróleo en sus últimas fases de manera responsable, tratando de utilizar biocombustibles y diesel, lo cual ayudará a reducir la contaminación ambiental.

En este número, además tuvimos las fortuna de convivir con un gran amigo de Autoexplora, Leonardo García entusiasta del deporte y los autos quien no dudó ni un minuto en acompañarnos para darte a conocer el deportivo de Mitsubishi que pronto estará a la venta en México.

CONTACTO contacto@autoexplora.com

Tel. Redacción (55) 5482 0361 Autoexplora S.A. de C.V. no se responsabiliza de los puntos de vista de sus colaboradores. También realiza investigaciones sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se hace responsable de la calidad de los productos y/o servicios que ofrecen, como tampoco del tipo de publicidad que manejen, quienes además son absolutos responsables de cualquier reclamación por marcas, nombres comerciales, denominaciones de origen, y otras que se pudieran originar con motivo en la Ley de Propiedad Industrial, liberando de toda responsablidiad a Autoexplora S.A. de C.V. AUTOEXPLORA® Publicación mensual. Certificado de licitud de Contenido No. 11096. Certificado de Licitud de Título No. 13523 Referencia otorgada por el Instituto Nacional de Derechos de Autor No. 04-2007-071113025800-102. Impreso en Centro de Impresión y Diseño S.A. de C.V., Av. Tezontle No.7 Col. Ejidos del Moral 09040 Tel (55) 56002925, 01800 670 1605. Distribuido en el interior de la República Mexicana, Editado por Autoexplora S.A. de C.V., Insurgentes Sur 1152, Col. Tlacoquemécatl, Deleg. Benito Juárez, C.P. 03200, México D.F. Tel. (55) 54820361. Fecha de Impresión: Julio 2008 Impresa en México. Todos los derechos reservados.

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BANDERAZO DE SALIDA • NOTICIAS NACIONALES

Actualidad de la industria en México Aumento al precio de la gasolina mantendrá el subsidio

El aumento al precio del combustible es para impedir que se incremente el monto del subsidio a final de este año, de acuerdo con declaraciones de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público. La dependencia afirma que el incremento en el precio de la gasolina de seis centavos en julio, no tendrá un grave impacto en la inflación, ya que este aumento sólo representa un efecto en el Índice Nacional al Consumidor de 0.1%. La medida es para evitar que la diferencia entre el precio nacional y el internacional se amplíe, por lo tanto, lo haga también el monto del subsidio, que es de 200 mil millones de pesos para este año. Los seis centavos de aumento incluyen dos centavos del llamado “gasolinazo” y cuatro para sostener el subsidio.

VW y Lo Jack protegen vehículos nuevos sin costo

Los vehículos nuevos de Volkswagen, SEAT y Audi estarán protegidos por el sistema Lo Jack sin costo alguno. Esto es un convenio a nivel nacional firmado entre la empresa de recuperación de vehículos y AFASA, la administradora del sistema de autofinanciamiento de VW. Todos los vehículos nuevos que sean adquiridos mediante AFASA contarán con un sistema Lo Jack, desde la adjudicación del automóvil hasta su liquidación. Con esto se cumplen las disposiciones del nuevo reglamento metropolitano, además de asegurar que en caso de robo del vehículo, éste será recuperado y devuelto al cliente en el menor tiempo posible. El convenio contempla que en caso de no recuperar el automóvil, el cliente tendrá un deducible cero.

BANDERAZO DE SALIDA • NOTICIAS NACIONALES

Aumentan ventas de Toyota México

La firma japonesa vendió 32,166 unidades durante el primer semestre del 2008, lo que representa un crecimiento del 12.3% con respecto al mismo periodo del año anterior. Adolfo Hegewisch, Director General de la firma en México, comentó que hubo lanzalanza mientos importantes dentro de la marca, como la décima generación del Corolla; también salieron en su segunda edición el Matrix, Sequoia y Tundra Crew Max. Se sumaron dos distribuidoras más en Polanco y Los Cabos, con lo que suman 57 agencias en el territorio nacional. El modelo más vendido fue el Yaris con 6,826 unidades, seguido del Corolla con 4,986 ventas y la RAV4 con 3,843 entregas. Toyota México espera obtener ventas superiores a las 70 mil unidades para fines del año y la apertura de cinco distribuidores más.

BMW eleva ventas en México

La marca reporta un crecimiento trimestral de 10.4%. En los primeros seis meses del año, BMW ha comercializado 5,340 unidades de las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad, lo que se traduce en un crecimiento de 3.6% en comparación con el mismo periodo del año anterior. De enero a junio las ventas de la marca aumentaron 2.1%, con 3,655 automóviles a diferencia del año anterior, que reportó una venta de 3,578 unidades. Los resultados se acompañan con el lanzamiento del nuevo MINI Clubman, un nuevo modelo que ofrece un diseño llamativo y opciones de personalización.

Honda se compromete con la ecología

El Comité Honda Filantropía adoptó tres hectáreas del Parque Metropolitano de Zapopan, Jalisco para forestarlo en diferentes fechas, en la primera de éstas se plantaron 550 árboles. Desde temprano, asociados de Honda y sus familias tomaron pala y cubeta para sumarse a esta misión, encabezados por el Director General de Honda de México, Isamu Yamaki, quien después de un mensaje se dispuso a plantar el primer arbolito. Al término del evento los participantes ataron listones a las ramas de los árboles con el nombre de los mismos. Los asistentes recibieron un certificado por cada árbol plantado. 5

BANDERAZO DE SALIDA • NUMERALIA

Ventas del primer semestre de 2008 Dos de las asociaciones más grandes de la industria automotriz mexicana, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotor (AMDA) presentaron los resultados de venta al público acumulados de enero a junio de 2008, las cifras son hasta el momento desalentadoras, ya que el mercado interno no se ha desenvuelto como se esperaba. Estos son algunos datos de lo sucedido en los primero seis meses del año. • •

514,304 unidades vendidas de enero a junio de 2008 581,055 autos usados de importación ingresados al país en el mismo período Las ventas totales de enero a junio de este año cayeron 1.2% Nissan fue el favorito del mes de junio al vender 17,291 autos

• •

Top 5 de ventas enero a junio 2008. • • • • •

General Motors 109,306 Nissan 108,277 Chrysler 60,114 Ford 59,753 Volkswagen 58,007

La preferencia por segmento del público ha cambiado de forma radical con el paso del tiempo, lo que contribuye a la caída general del mercado, ya que además de experimentar una migración de un segmento a otro, la compra de autos usados de importación ha sido determinante. • • • • •

Los subcompactos cayeron 1.9% en este primer semestre con respecto al de 2007 Los compactos descendieron 7.0% en 2008 contra 2007 El auto más vendido es el Tsuru con 33,366 unidades desplazadas La SUV preferida en nuestro país es la CR-V gracias a sus 8,026 ventas El segmento más golpeado es el de las minivans con una caída de 21.1%

BANDERAZO DE SALIDA • NOTICIAS INTERNACIONALES

Lo más relevante del mundo Continúa la caída de ventas automotrices en Estados Unidos

John Murphy analista de la empresa califica calificadora de riesgo estadounidense Merril Lynch, previó que la comercialización de vehículos y camiones ligeros en Estados Unidos alcanzará los 14 millones y 13.8 millones de unida unidades, respectivamente, durante el resto del 2008 y el próximo año. Lo que representará descensos de 2% y 1.4% en los períodos de referencia. En su participación en el Décimo primer Congreso Internacional de la Industria Au Automotriz en México (CIIAM), el especialista estimó que estas caídas se reflejan en 300 mil unidades no vendidas este año y otras 200 mil en 2009

Línea Mercedes-Benz libre de gasolina para 2015

Mercedes Benz piensa cambiar toda su gama hacia combustibles limpios para 2015. La primera tecnología en aparecer será el sistema Stop/Stara que estará disponible en las Clases A y B vendidos en Europa a partir de octubre de este año. Los vehículos BlueEfficiency con motores diesel verán reducido su consumo en un 12% gracias al motor DiesOtto que usa gasolina regular con los beneficios de un propulsor a diesel, como se demostró en el F700 durante el Salón de Frankfurt de 2007, esta tecnología llegará a las distribuidoras en 2010. Las verdaderas estrellas serán el etanol, los paquetes de baterías y las células de combustibles. En este momento hay 100 Smarts eléctricos por las calles de Londres, como anticipación de una comercialización que podría comenzar en 2010. 8

BANDERAZO DE SALIDA • NOTICIAS INTERNACIONALES

Porsche 911 Carrera 4 con tracción integral

Porsche trae la nueva generación de la serie 911 y la presentación de los nuevos modelos Carrera 4 y Carrera 4S con tracción integral. El motor de 3.6 litros del 911 aumenta 20 caballos para alcanzar los 345 caballos de fuerza, las mejoras en el 911 Carrera 4S con motor de 3.8 litros, también son significativas, ya que alcanza 385 caballos de fuerza, 30 más que el modelo anterior. La nueva tracción del Carrera 4 y Carrera 4S está controlada de forma electrónica con la tecnología Porsche Traction Management, este sistema desarrollado para el 911 Turbo y modificado para los modelos Carrera, combina el placer de conducción tan característico de Porsche con una gran estabilidad, tracción y respuesta en el manejo.

Eco Elise un auto ecológico

Lotus dará a conocer en el Salón Internacional de Londres la nueva tecnología que emplea en la fabricación de sus vehículos, misma que asegura es amable con el medio ambiente. La marca afirma que implementa un proceso de fabricación mucho más limpio, que incluye el empleo de energías renovables para disminuir las emisiones de los vehículos, lograr técnicas de conducción más eficientes y la reducción del peso. En cuanto a este último aspecto, Lotus adelantó que en la versión Eco se ha conseguido rebajar 32 kilogramos en el peso del Elise S. El esfuerzo de la firma contempla la búsqueda de materiales no contaminantes, así como procesos que no impacten la ecología, desde su fabricación hasta la utilización y el fin de su ciclo de vida del vehículo.

MINI crea 500 unidades eléctricas para California

La marca alemana BMW espera lanzar una edición especial del popular MINI con motorización eléctrica. Este vehículo sólo se venderá en California y se aprovechará la fuente de poder eléctrica para cumplir con las normas ambientales del estado. La planta inglesa de MINI construirá los vehículos sin tren motriz, después se enviarán a Alemania para que se le monte la planta eléctrica. Se fabricarán 500 unidades, de las cuales 490 serán vendidas a clientes selectos de la marca y las 10 restantes se utilizarán como exhibición. El vocero de MINI se negó a dar una fecha de lanzamiento para este modelo y declaró que para finales de este año habrá un anuncio oficial por parte de la marca.

El diván

Para el equipo de Autoexplora es importante mantener contacto con nuestros lectores y responder dudas e inquietudes sobre cualquier tema relacionado con los autos y tu estilo de vida. Escríbenos a: contacto@autoexplora.com Rexton en México Hace unos días vi en la Ciudad de México una SUV muy bonita de nombre Rexton, con placas del DF, me puse a investigar y di con la marca Ssangyong, que al parecer sólo se encuentra en la ciudad de Guadalajara. ¿Qué nos pueden decir de esta marca? Eliseo Ayala Hola Eliseo. Ssangyong, es el cuarto fabricante más grande de Corea, durante su historia ha tenido muchos altibajos, las acciones de la empresa han sido compradas y revendidas por marcas como Daewoo, Chevrolet, y Mercedes-Benz. Actualmente se encuentran utilizando capital Chino para funcionar con excelentes resultados en el mercado internacional, basta decir que en España experimentaron un crecimiento del 46% en 2007 con respecto a 2006. La marca se dedica básicamente a comercializar camiones de trabajo y vehículos todo terreno como el Rexton. Este utilitario deportivo cuenta con una motorización de origen Mercedes-Benz (algo que quedó de la vieja alianza) y el diseño exterior es obra de ItalDesing. Desgraciadamente Ssangyong en nuestro país sólo comercializa los camiones de trabajo para flotillas. El Rexton que viste puede tener dos orígenes:

1.- Es un seminuevo importado de Estados Unidos 2.- Es el vehículo particular de un distribuidor de camiones Ssangyong o de alguno de sus conocidos. (Gracias al trato de los distribuidores con los fabricantes se pueden conseguir ciertos privilegios para traer esos autos para uso personal, como es el caso de la mayoría de los Lexus que hay en el país, ya que fueron adquiridos por los dueños de las distribuidoras Toyota)

cosas así. Porque si me dicen que le cambiaron las bujías ¿yo cómo me doy cuenta? Pavel Oñate Pavel. Te recomiendo que le hagas el de los 50, seguramente en la agencia harán el cambio de aceite y revisarán los frenos como servicio adicional que es lo básico, de necesitar alguna otra reparación tienen que avisarte antes de hacerla, deben darte un presupuesto por escrito de todo tipo de trabajo que requiera el auto y si es necesario que se le haga algún cambio de piezas, refacciones o material, pide que te regresen las piezas viejas. No aceptes una reparación que tú no hayas autorizado por escrito. Saludos.

Dilema de la cera ¿Está mal si deseo pulir o encerar un auto nuevo? ¿Qué es lo recomendable? ¡Gracias! Rosa Maria Cisneros Alvarado Hola Rosa María. No hay problema para que enceres un auto nuevo, sólo sigue estas indicaciones:

Dudas de servicio Al carro que compré no le hicieron el mantenimiento de los 40,000 kilómetros y me lo entregaron con 47,000 kilómetros. Ahora tiene los 50 recién hechos. ¿Qué me recomiendan? Hacerle el de los 40 y el de los 50 o sólo el de los 50 ¿hay algo especial que le tenga que hacer? no sé qué hacer, ¿me pueden ayudar? Es un fiesta modelo 2005. Yo todavía estoy con la espinita de que si lo llevo a la agencia no le van a hacer todo completo o

EL DIVÁN • RESPONDEMOS TUS DUDAS

Además de un lavado cuidadoso del auto te recomendamos que utilices productos de buena calidad, ya que una cera casera puede ser muy corrosiva o abrasiva con cualquier tipo de pintura, incluso si esta cuenta con algún tipo de protección.

SEAT ¿Saben cuándo llegará el SEAT IBIZA 2009 a México y su costo aproximado? Mónica Mejía

Te recomendamos que de preferencia utilices una cera líquida con partículas de teflón. Encera tu auto como máximo, una vez al mes y mínimo una vez cada seis meses, teniendo en cuenta que debe ser antes y después de la temporada de lluvias. De esta forma podrás mantener la pintura de tu auto en perfectas condiciones, durante mucho más tiempo del que esperas.

Hola Mónica, gracias por contactarnos. El nuevo Ibiza será presentado en el próximo Salón Internacional del Automóvil en México, en el mes de septiembre, aunque su comercialización iniciará a mediados de noviembre. En cuanto al precio no hay datos oficiales, aunque si nos basamos en su costo en Europa que inicia en los 12,900 Euros, te podemos decir que rebasará los 170 mil pesos. Esperemos que SEAT incluya versiones menos equipadas que sean más accesibles en nuestro país.

Tamaño del motor

Duda

¿Qué significan las denominaciones de los autos cuando traen la terminología, 2.0 o 3.5, 4.0, etc?, ¿Qué SUV me recomiendan la Journey o la Captiva?

¿Qué son las asideras? Víctor Claro Es el asa, oreja o agarradera que se encuentra exactamente en la parte superior de las puertas, justo en donde empieza el cielo del interior del auto, éstas sirven para que los pasajeros se sostengan, pueden ser útiles en carretera para descansar los brazos y sostenerse en las curvas. En algunos modelos sólo están disponibles en las puertas traseras y a veces hasta en el puesto del conductor, también cuentan con accesorios para colgar ganchos para ropa u otros objetos. Espero te sirva esta información.

Tipos de gasolina Las denominaciones 2.0, 3.5, etcétera, se refieren al tamaño o desplazamiento del motor y están expresadas en litros, aunque también puedes encontrarlos en centímetros cúbicos. Por ejemplo, un motor 2.0 o dos litros equivale a 2,000 centímetros cúbicos. Puedes encontrar ésta y otras denominaciones y términos relacionados con el mundo motor en el siguiente link: http://www.autoexplora.com/diccionario

¿Qué tipo de gasolina es recomendable ponerle a mi auto? Es un Peugeot 206 SW. Para cualquier automóvil es recomendable utilizar gasolina Premium, esto se debe a que cuenta con mayor octanaje y mejora el consumo del motor con una explosión más consistente de la mezcla aire combustible (aunque no por esto aumenta la potencia), además de que no contiene impurezas que se incrusten en la cámara de combustión, lo que alarga la vida útil del motor. Cabe mencionar que para tu auto en específico, no hay una norma que te obligue a utilizar gasolina Premium, esto sólo se aplica para autos turbocargados, algunos deportivos o vehículos de lujo que cuentan con un motor que requiere cierto número de octanos forzosamente, en cuanto al motor de tu vehículo, no hay problema alguno con el tipo de gasolina que prefieras.

Minivan Estoy interesado en adquirir la Town and Country, qué referencias me pueden dar de ella. Tomás Gutiérrez Hola Tomás, algunas características de esta minivan es el sistema swivel & go, que sirve para reconfigurar los asientos de la tercera y cuarta fila; ha sido punta de lanza tecnológica dentro de la industria, acomoda los asientos para que formen como una pequeña estancia. En cuanto al consumo de gasolina, tiene un rendimiento de 7.82 kilómetros por litro. En carretera es de 1.33 kilómetros por litro. Este es el rendimiento publicado por la CONAE en condiciones de laboratorio. El costo de sus servicios es: 10,000 kilómetros: $1,128 pesos 20,000 km: $1,566 pesos 30,000 km: $2,880 pesos Si tienes alguna duda o requieres más información no dudes en visitar nuestro portal www.autoexplora.com.

TECNOLOGÍA DE PUNTA • PARA DARLE ESTILO A TU VIDA

gets Por: Ricardo Carrera / Fotos: Archivo Autoexplora

Hoy quiero otro edificio Sabemos que este no es un gadget pero es una evolución de la arquitectura moderna. Éste será el futuro de la construcción. Esta torre que será edificada en Dubai, puede cambiar su forma gracias a que cada piso gira 360 grados de manera independiente. El costo de esta revolución en la arquitectura será de 700 millones de dólares. El diseñador de este gran edificio es el italiano David Fisher. Su forma no es lo único revolucionario, ya que tomará la energía mediante paneles solares y 79 turbinas eólicas ubicadas entre cada planta, lo que le dará energía de sobra al edificio para sus necesidades y edificios contiguos. La construcción empieza en otoño de este año y se espera que se termine en 2010.

Hip, Hip ¿Bueno? Sabemos que trabajas duro y al final de la semana lo único que quieres es llamar a tus amigos y divertirte un poco. Este gadget le dará un estilo mucho más moderno a tu habitación y será la envidia de todos tus conocidos. El teléfono cerveza Budweiser incluye en su parte inferior todo el teclado necesario para hacer tus llamadas, funciones de remarcado automático y te da línea con sólo levantarlo. Precio: $11.99 dólares.

TECNOLOGÍA DE PUNTA • PARA DARLE ESTILO A TU VIDA

Volver al pasado Cuenta la historia que hace un año un grupo de fans del director Robert Zemeckis envió una petición formal a Nike para que se fabricara el modelo de tenis mostrados en la película Volver a Futuro II usadas por el personaje Marty McFly. Nike lanzará los Hyperdrunks, que están inspirados en el calzado original de la película. La edición de estos tenis será limitada y es sólo para aquellos que quieran lucir como viajeros en el tiempo ochentero, eso sí, nunca permitas que te digan gallina.

USB con estilo Los USB son una herramienta indispensable de almacenamiento en estos días. Sin duda alguna este modelo a escala de Mini Cooper con USB será la delicia de los aficionados. Es probable que no sea lo más funcional, pero su diseño impacta, además de todo, al conectarlo, las luces se prenden. Todo un accesorio moderno con un toque retro.

Cámara HD directo a Youtube Si te encanta compartir tus videos en el popular sitio de Internet, Youtube; DXG tiene justo lo que necesitas con sus modelos DXG567V. Cuenta con la opción de subir de forma directa los videos. Sus dimensiones son más que favorables ya que caben en el bolsillo de tu camisa y realiza capturas de 1280 x 720i a 30 cuadros por segundo. Toda una revolución en cámaras para usuarios comunes. Su precio es de $179 dólares.

BOUTIQUE • SUBARU LEGACY

SUBARU LEGACY Para mujeres extrovertidas

Texto: Leslie González Kennedy / Fotos: Oscar García

Esta vez rompí paradigmas con una prueba enfocada a la mujer, por ello elegí un auto deportivo pero a la vez familiar. Este sedán es elegante y con ese aspecto deportivo que buscamos. En cuanto te subas conocerás su gran potencial.

BOUTIQUE • SUBARU LEGACY

uizá no van a reconocerlo de inmediato, pero Subaru tiene aspectos muy interesantes: tecnología, experiencia en la producción de autos de alto desempeño, diseño discreto y gran calidad.

El diseño

No te sorprende a primera vista pero conforme lo conoces y lo manejas, cada detalle de este japonés te hechiza. Luce discreto y a la vez es atlético, las líneas que lo envuelven son algo suaves y redondas. El frente mantiene una línea corporativa; los faros de xenón tienen forma de gota alargada, la parrilla es cromada y encontramos en medio la constelación en el escudo de Subaru. De perfil, los costados no denotan fuerza hasta que abres las puertas y observas que las ventanas no tienen marco, aspecto que le da un toque más sofisticado y acentúa su silueta. En la parte trasera su apariencia es mucho más corpulenta por las salidas de aire en la fascia y por los dos tubos de escape cromados que sobresalen. Es un auto discreto pero muy atractivo.

El interior

Calidad es la palabra que resalta en este sedán, punto fuerte de la marca. Comencemos por los asientos que son muy cómodos y tienen una excelente sujeción ya que te envuelven a la perfección. La posición de manejo la puedes manipular de manera electrónica y en los asientos delanteros puedes obtener una postura ideal. El panel de instrumentos es elegante, los diales vienen en un tono negro con los números en blanco y los materiales de todo el interior son de muy buena calidad a la vista y tacto.

BOUTIQUE • SUBARU LEGACY Si te gusta manejar en carretera y sentir un auto deportivo, el volante tiene el tamaño perfecto y justo detrás tiene unas paletas de aluminio para cambiar las velocidades, lo que brinda un manejo audaz. Además, el volante incorpora el control crucero, controles de audio y cuatro botones más para vigilar la computadora de viaje. Incorpora el sistema SI-Drive en la consola central, con el cual puedes cambiar la puesta a punto del auto en tres formas diferentes: Intelligent, Sport y Sport Sharp, éste último lo debes utilizar en caso de entrar a una zona de curvas sinuosas, ya que te brinda todo el torque del motor al primer toque de pedal del acelerador.

El manejo

El funcionamiento de este sedán es sorprendente, ya que cuenta con tracción en las cuatro ruedas y te hace sentir segura. Subaru utiliza el llamado motor Boxer, con cilindros opuestos de forma horizontal que ofrecen un centro de gravedad más bajo, que brindan un mejor desempeño así como mayor seguridad y precisión en el manejo. El único “pero” que encontré fue la transmisión, que sólo es de cinco velocidades. Su respuesta es algo lenta, incluso en el modo Sport Sharp del SI-Drive. En cuanto a la dirección, es muy precisa y cómoda, te hace sentir en un auto extremadamente seguro. Lo manejé en carretera y lo metí a la pista, me pude percatar de la firmeza de la suspensión aún en caminos difíciles. Otro punto a favor son los frenos, que obedecen tus órdenes en cuanto pisas el pedal. El Legacy es uno de los vehículos más atractivos que he manejado, es un vehículo bien construido y utiliza tecnología de punta. Quizá no es tan reconocido en nuestro país pero por eso lo quise presentar, para que te atrevas a probarlo, te encantará.

Subaru Legacy GENERALES

Motor: 3 litros Motor Boxer 6 cilindros (opuestos de forma horizontal) Potencia: 242 hp @ 6,600 rpm Torque: 219 lb/pie @ 4,200 rpm Transmisión: Automática de cinco velocidades con modo manual y paletas en el volante Tracción: Symmetrical AWD (Tracción en las 4 ruedas)

SISTEMAS Y ASISTENCIAS

Frenos: De disco en las 4 ruedas con ABS Llantas: 215/45HR17

COSTOS

Tenencia: $10,260 1er. Servicio: 6,000 km $1,023 2do. Servicio: 12,000 km $1,023 3er. Servicio: 18,000 km $1,023. Garantía: 36 meses/60,000 km

Agosto

Traza la ruta Por: Patricio Cabezut

Viaje Al Centro De La Tierra Journey To The Center Of The Earth D New Line Cinema Uno de los recientes estrenos que no te debes perder este verano es este film basado en la novela del futurista y clásico escritor Julio Verne. Explosiva, dinámica y bien lograda bajo la atinada dirección del ganador del Oscar por efectos visuales Eric Brevig, donde Trevor (Brendan Fraser, La Momia) tratará de llegar a donde ningún otro hombre: al centro de la tierra. Un lugar misterioso que exploradores han tratado conquistar y han fracasado en el intento. Así, Trevor va en busca de su hermano desaparecido con la ayuda de su sobrino y la guía de una montañista. Los tres descubrirán un mundo surrealista, fantástico, inimaginable, lleno de fascinantes aventuras, pero también muy peligroso. Una emocionante película, vibrante, muy recomendable, con efectos visuales muy bien logrados.

Semi-Pro New Line Cinema Una comedia ligera donde el basketball, la duela y las canastas son el punto de partida. Película divertida para quienes quieran pasar un rato agradable. Es la historia de Jackie Moon, quien tras un éxito radial Love Me Sexy y que por las noches es DJ en las discotecas, además de ser dueño, entrenador y también jugador de un equipo de basketball semiprofesional, los Flint Tropics de Michigan, intentará sobrevivir en la liga tras el anuncio de un recorte en plenos 70’s. Superación, conflictos, entreteamor, desilusión y situaciones absurdas en esta divertida, ágil y entrete nida cinta. Participan Woody Harrelson y Will Ferrell. 18

TRAZA LA RUTA • PARA ENTRETENERTE

Jeff Wall Exposición Fotográfica Museo Rufino Tamayo Esta es la primera exposición individual del artista canadiense en México. Las investigaciones que ha realizado lo han convertido en uno de los artistas mas innovadores. En esta muestra podemos apreciar las dos categorías de fotografías que realiza: las documentales y las cinematográficas. Vanguardia, escenas de actores que se interpretan a si mismos y una combinación de referentes simbólicos fuertes presentados de una manera que pareciera manipulada: un diálogo que se establece al primer contacto visual. Hasta el 14 de Septiembre martes a domingo de 10 a 18 hrs. Museo Rufino Tamayo Paseo de la Reforma y Gandhi, s/n, Bosque de Chapultepec 5 86 5

Joe Satriani Teatro Metropolitan 1 de Agosto El gran maestro de la guitarra eléctrica, vuelve a México, con un grupo impactante y su más reciente obra musical: “Profesor Satchafunkilus And The Musterion Of Rock”. Con más de 10 millones de copias vendidas Satriani hará retumbar el recinto del centro de México con sus poderosos riffs y solos monumentales llenos de técnica, rapidez y talento. El creador del G3 que ahora cierra gira en solitario es uno de los guitarristas de época, que ha recorrido el mundo para dejar huella en la historia del rock.

a dónde ir La Calle Restaurant Mexicano Gourmet En Santa Fe encontramos una gran variedad restaurantera para todos los gustos. Ahí, en su centro comercial está La Calle, con una decoración muy creativa que emula un callejón de los cincuentas, ofrece las deliciosas pacholas de Jalisco de cerdo o res, la ensalada de arrachera con lechugas y aderezo ligero, la pechuga pipope gratinada o las tradicionales cazuelas que junto a la sopa de lentaja con piña son parte de los toques que ofrece este rinconcito, que con sus ricas salsas, el ambiente mexicano y la buena atención, hacen de este lugar algo fuera de lo común, amable y suave para pasar una tarde o noche agradable, para dejar atrás lo cotidiano.

Centro Comercial Santa Fe Reservaciones Tel: 5 57 0885 1

LA GUANTERA • ALIMENTA TUS SENTIDOS

la guantera Por: Patricio Cabezut

Libros, discos y DVDs que seguramente provocarán diversas reacciones eléctricas y químicas en todo tu sistema nervioso. Alimenta tus sentidos y disfrútalos al máximo

Julieta Venegas MTV Unplugged

Audio

Julieta Venegas

MTV Unplugged grabado por primera vez en México, en marzo de este año, en los estudios Churubusco, el vigésimo que graba MTV Latinoamérica después del primero hecho en 1994 por Los Fabulosos Cadillacs. Julieta cuenta con las notables colaboraciones del director Milton Lage, quien ha trabajado en este formato acústico con grandes como Sting, REM, Soda Stereo, Maná, entre otros. Además como músicos invitados aparecen Gustavo Santaolalla, La Mala Rodríguez, Marisa Monte y Juan Son. Natalia Lafourcade participa también junto a Cecilia Bastida como parte de la orquesta. La norteña hace un recorrido por sus temas más conocidos con su infaltable acordeón, en un ambiente cálido, directo, impecable en cuestión de sonido y cada vez más cercana al pop, así Julieta defiende a pulso su propuesta. Destacan “El Presente” tema nuevo, “Eres Para Mi”, “Lento” y “De Mis Pasos”. Ideal para fans del mexican-pop-acordeón con sabores latinos.

Death Cab For Cutie Narrow Stairs Atlantis

El cuarteto originario de Bellingham, logra un estupendo segundo álbum para una disquera grande, después del fundamental Plans del 2006, con el que lograron una nominación al Grammy y el reconocimiento como una de las bandas indies más importantes de su generación. Maduros, con un sonido más elaborado, oscuro, íntimo, con la precisión de una agrupación con años de experiencia, pues en realidad es su séptimo disco de estudio. Liderados por su cantante y compositor, Ben Gibbard, logran su consolidación y su obra más completa. Ecos de psicodelia, atmósferas de alternatividad refrescante, letras simples que traducen a la desesperanza y a la melancolía, al fracaso amoroso. Aún existe suficiente pasión, misterio y magnetismo en la música que genera Death Cab For Cutie pues en “I Will Possess Your Heart”, como lo fue con la ya clásica “Soul Meets Body” cautivan con sus líneas melódicas energéticas. Sin duda uno de los mejores discos del año.

LA GUANTERA • ALIMENTA TUS SENTIDOS

Vivir Adrede

Mario Benedetti Alfaguara

Del escritor uruguayo cuya variedad en hábitos temáticos y estéticos saltan a la luz, su enorme influencia popular y sus más de 50 libros, Alfagurara edita “Vivir Adrede”, uno de los últimos títulos del autor sudamericano. Es una colección de cuentos cortos, aforismos y textos en prosa que concentran los intereses generales de la obra de Benedetti: el amor, la eternidad, la vida en pareja, la violencia y la paz, la convivencia y la capacidad de asombro entre lo simple y lo diáfano. Un libro muy útil para quienes se interesen en el trabajo del escritor pero no lo conozcan a profundidad aún: es una especie de muestrario de sus intereses. El autor reflexiona sobre qué significa vivir, sobrevivir y luchar por la vida y cómo cambia la idea general que la mayoría de las personas tienen acerca de esas preguntas cuando se pasa cierta barrera y se interna uno en el universo de los “viejitos”. Una lectura que entretiene, cautiva y sorprende palabra a palabra. ”Todo es adrede, todo hace trizas el alma.”

Video That´s the way it is Warner Brothers

Estupendo documental en concierto en el verano de 1970. Permite acceso ilimitado al espectáculo de Elvis Presley: cuatro semanas de sus míticas presentaciones en el Hotel International de Las Vegas. Incluye decenas de canciones, incluidas All Shook Up y Suspicious Minds, contiene dos versiones: la estrenada en teatros en 1970 (en el segundo disco, con doce secuencias inéditas) y la especial del 2000, aclamada por la crítica, captura aún más de las legendarias presentaciones (en el primer disco, con filmografías del director y el restaurador, cronología de la carrera de Elvis y el documental de la restauración del documental, Patch It Up: The Restoration of Elvis: That’s the Way It Is).

AUTO FAMOSO • BULLIT

Vamos a entendernos…

no me agradas. –Frank Bullit–

Por: Marco Sarmiento / Fotos: Archivo Autoexplora

Para recordar:

n estas fechas se empezó a debatir a cerca de cuál es la madre de todas las persecuciones en cine, muchos afirman que puede ser la de Vanishing point a bordo del legendario Challenger blanco de 1970, otros hablan de Rápido y Furioso (y yo estallo en risa hasta que me duele el estómago), pero la verdad es sólo una: existe una película que en realidad es la bisabuela de todas las persecuciones fílmicas, a tal grado que cambió la historia del cine.

1. Veinte minutos de persecución ¿quién da más? 2. El ronroneo del motor de ese Fastback del 68 3. La combinación entre James Dean y David Carradine que presenta McQueen en el poster de la película

Seguramente no te viene a la mente, pero si lo pintas de verde oscuro y lo relacionas con Steve McQueen o Teniente Bullit para los mafiosos, seguramente te imaginas el auto persiguiendo a un Charger R/T negro por las calles del centro de San Francisco. La trama de la película es muy del estilo de los 60, mafia, protección a testigos, políticos corruptos –cualquier parecido con la actualidad es meramente naturaleza humana– y un policía que no puede resolver el caso a menos de que le quiten su placa y el arma. El teniente Frank Bullit impuso una nueva moda en aquel entonces, todos querían lucir, manejar y en términos generales ser él. Si yo hubiera estado vivo en esa época también querría ser él y haría pintas en la calle declarando “Todos somos Bullit”.

Bonus: 1. Quieren hacer el remake con Brad Pitt al volante del Mustang Bullit 2008 2. ¿El Rayo McQueen de Cars será pariente de Bullit?

El placer de conducir

Lincoln MKS Por: Myrrha Yglesias / Fotos: Oscar GarcĂa

Quien tiene un Lincoln MKS gusta disfrutar del placer de los detalles y el lujo. Sus atributos invitan a sus ocupantes a recorrer la gran diversidad de opciones que se pueden encontrar en sitios como Polanco y las Lomas de Chapultepec. 4

l trayecto por Polanco nos llevó a distintos lugares como Joyerías Berger, el mayor centro de relojería y bisutería que hay en nuestro país, con un local especializado en Rolex, ofrece piezas de gran valor artesanal. Asimismo Bulgari, otra de las joyerías más importantes, se distingue por deleitar a sus visitantes con la gran variedad que tiene para todos los gustos.

joyería Berger

joyería bvlgari

La ropa del prestigiado diseñador internacional italiano Roberto Cavalli se caracteriza por sus diseños vanguardistas en animal print y sensuales cortes. Las líneas de su ropa son: Roberto Cavalli, Just Cavalli, Roberto Cavalli Class, Roberto Cavalli Angels, Roberto Cavalli Vodka. Ha diseñado para celebridades como Michael Jackson, Shakira, Jennifer López y para las Spice Girls, entre otros. Sus colecciones incluyen ropa para hombre, línea joven, lencería, ropa íntima, líneas infantiles y relojería. Otro de nuestros destinos a bordo del Lincoln MKS fue Burberry, una casa de moda británica reconocida por imponer tendencias donde se pueden elegir prendas muy apreciadas, como elegantes gabardinas, ideales al salir del auto durante una tarde lluviosa. Durante nuestro recorrido corroboramos porqué Polanco se caracteriza por ser una zona exclusiva y cosmopolita donde abundan los restaurantes, tiendas y hoteles.

Disfrutar de las grandes boutiques en esta ciudad es una experiencia inigualable; y mas si es a bordo de un mks.

boutique roberto cavalli

hotel camino real

Restaurante Le Cirque 26

Alojarse en el Hotel Camino Real proporciona el gusto de poder admirar el estilo arquitectónico de Ricardo Legorreta y disfrutar de la grata hospitalidad ofrecida a cada uno de sus huéspedes, así como de la gran variedad de cuadros de renombrados pintores como Rufino Tamayo, Pedro Coronel, David Alfaro Siqueiros, Pedro Friedeberg y Mathias Goeritz. El W por su parte, ofrece las características de un hotel boutique fuera de serie donde cualquier capricho puede ser satisfecho. Con elegantes instalaciones y un diseño audaz, cuenta con restaurantes y bares de gran calidad. Sus habitaciones de lujo ofrecen un ambiente confortable. Tienen grandes ventanales desde los cuales se disfruta de las vistas panorámicas de Polanco y el bosque de Chapultepec. El spa tiene un equipo de profesionales expertos en liberar de tensiones a sus huéspedes. El confort y relajamiento obtenido en el spa se prolonga dentro del Lincoln gracias a la comodidad que brindan sus asientos y al ambiente creado por la música proveniente de su gran equipo de sonido.

Hotel W

Restaurante Pujol

Cocina de autor influenciada por la gastronomía mexicana es lo que proporciona este cálido ambiente, donde el servicio, la cocina innovadora y la destacada carta de vinos brindan una experiencia de gran calidez. Entre las especialidades que ofrece su original menú uno puede degustar del lomo de venado, ravioles de aguacate rellenos de picadillo de camarón, pechuga de pato, entre otros. El final de nuestro recorrido en este estupendo automóvil nos llevó a conocer la Galería Louis C. Morton, la casa de subastas más prestigiosa de México con veinte años de experiencia. Ofrece gran variedad de antigüedades, obras de arte contemporáneo y moderno, así como libros, joyería, relojes, vinos e incluso autos clásicos de las mejores colecciones. No cabe duda que trasladarse a bordo del Lincoln MKS brinda la posibilidad de conocer todo lo que la estupenda Ciudad de México nos ofrece.

Spa W Hotel Camino Real

Mariano Escobedo 700 Col. Anzures Tel. 5263 8888

Hotel W

Campos Eliseos No. 252 Col. Polanco Tel. 9138 1800

Berger

Presidente Masaryk 438 Col. Polanco Tel. 5281 4122

Bulgari

P. Masaryk 440 Col. Polanco Tel. 5281 1031

Burberry Masaryk 433 Col. Polanco Chapultepec Tel. 5281 1634

Restaurante Pujol Francisco Petrarca 254 Col. Chapultepec Morales Tel. 5545 4111

Galería Louis C. Morton Monte Athos 179 Col. Lomas de Chapultepec Tel. 5520 5005

Restaurante Pujol 27

Se inaugura el primer taller express de

Mazda Por: Marco Sarmiento / Fotos: Raúl Ferra

Taller de Servicio Express Mazda Polanco Av. Ejército Nacional #357 Col. Granada Horarios: L-V de 7 a 19 hrs. / S. de 8 a 14 hrs. Teléfono: 5545 6950

a marca japonesa Mazda cuenta con un nuevo centro de servicio y refacciones en la zona de Polanco de la Ciudad de México. Con estas nuevas instalaciones aumenta su capacidad de atención y respuesta a los clientes, que podrán obtener los beneficios que ofrece la agencia Mazda Interlomas y su sucursal Polanco en un punto con excelente ubicación. Asistieron a la inauguración el Lic. Juan Antonio Hernández, Director General de la División Automotriz de Grupo Autofin México, Antonio Blanco, Director de Mazda Interlomas y Leopoldo Orellana, Director General de Mazda México, entre otras personalidades. Todas las agencias de la marca cuentan con un diseño único, interactivo y divertido que está enfocado por completo a la atención al cliente, por esta razón se tuvo que cubrir el mismo estándar en el área de servicio técnico y qué mejor lugar que la sucursal Polanco, la agencia con más demanda en este rubro. El nuevo Taller Express debe cumplir con el objetivo de crear una experiencia única para el cliente, para lograrlo se creó el proceso Full Circle que comienza con la recepción del vehículo de forma interactiva; el auto se levanta en rampas para pasar por una inspección minuciosa, se ofrece al cliente una lista de precios mientras es atendido en un ambiente relajado. El proceso termina cuando poco después de la entrega del automóvil, el propietario del vehículo recibe una llamada para calificar el nivel de satisfacción con el servicio. La calidad de este nuevo taller alcanza niveles de servicio apreciados incluso por agencias en Estados Unidos.

AUTO DEL MES• DODGE VIPER SRT 10

Nuevo Chevy 2009

EVOLUCIONA Por: Leslie González Kennedy / Fotos: Oscar García

espués de una larga trayectoria, por fin conocemos el nuevo rostro del Chevy, un diseño desarrollado en Michigan desde 2006 y hasta 2008 vemos el cambio del pequeño consentido de México. No sólo presenta cambios en su exterior, sino que llega con un innovador sistema de seguridad integral satelital llamado GMLink, único en la industria automotriz mexicana y en este segmento.

¿Qué es GMLink?

El nuevo Chevy está disponible desde el 1º de julio en tres carrocerías: tres puertas, cinco puertas y cuatro puertas (sedán). No hubo cambios en el tren motriz, se mantiene la versión de 1.6 Litros SFI, 4 cilindros en línea y una potencia de 100 caballos de fuerza.

El sistema GMLink sólo se encuentra como equipo original en los paquetes (C y D) de todas las versiones (3, 4 y 5 puertas). Para tener acceso es necesario registrarse ante GMLink con una clave de usuario más una pregunta y respuesta secretas, las cuales serán utilizadas

Es un sistema de seguridad inteligente a través del cual se proporcionan servicios de seguridad, asistencia y comunicación, que ofrece atención personal mediante asesores que están disponibles para asistir a los clientes las 24 horas del día, los 365 días del año. Este sistema funciona por monitoreo satelital y por una línea telefónica incluida en el auto, que opera a través de la red celular Telcel®.

para corroborar la identidad de las personas facultadas para solicitar los servicios de seguridad y emergencia. Puedes almacenar diez números o sólo marcarlos, pero deben ser registrados en la página de GMLink.

www.gmlink.com

Por fuera

Presenta líneas con el nuevo rostro de Chevrolet, tiene cambios en los faros, fascias y calaveras, logra un frente mucho más robusto y atractivo. Tiene una doble parrilla y el cofre está conjugado por líneas más acentuadas. La fascia trasera es diferente y si te gusta modificar tu auto, puedes hacerlo con alerones traseros, estribos más deportivos y otros accesorios originales de la marca Chevrolet.

ACELERADOR • CHEVY 2009

El interior

Nos muestra un mejor ensamble y materiales de mayor calidad. De entrada los asientos delanteros son de tipo cubo con respaldo ajustable y cabeceras integradas, sólo en la parte delantera olvidaron poner las cabeceras traseras, un detalle a evaluar en materia de seguridad. Ahora las vestiduras son de tela y tienen un nuevo color interior bitono (gris-negro). Las luces del tablero ahora vienen en color azul, y esto le da un toque más refinado al tema de habitabilidad.

La prueba

Probamos las dos versiones hatchback y sedán, la primera es más deportiva, y en transmisión manual obtienes una mejor respuesta del motor. El sedán es ideal para viajar en familia, ya que la cajuela es bastante grande. La versión que probamos es la de transmisión automática, que llega a ser un poco lenta en momentos de rebase. En el tema de rendimiento de combustible es un vehículo muy ahorrador, es difícil ganarle.

Los servicios que ofrece son: - Monitoreo de seguridad los 365 días del año - Localización, rastreo y asistencia en recuperación - Inmovilización remota del vehículo - Comunicación manos libres - Asistencia en direccionamiento vial - Apertura remota de seguros - Localización del vehículo vía web

Servicios adicionales: - Enlace con Asistencia en el Camino - Notificación de Servicios de Emergencia - Identificación de Desaceleración Brusca - Ubicación de Vehículo Estacionado

DE LA PISTA A LA CARRETERA • DODGE AVENGER RT

Honda Pilot 2009 Familiar de grandes prestaciones

Por: Alfonso Chiquini / Fotos: Oscar García

DE LA PISTA A LA CARRETERA PEQUEÑO • HONDA ECOLÓGICO PILOT 2009

La marca japonesa Honda pone al descubierto el gran cuidado que sus diseñadores han puesto a las últimas versiones de sus autos, en la segunda generación de Honda Pilot observamos la gran influencia en diseño de la marca hermana de lujo Accura. La parrilla frontal y el chasis en el que está montada la nueva SUV de Honda son elementos característicos que hereda de la marca de lujo, el nuevo diseño exterior, es más robusto, pero con líneas más estilizadas laterales y trasera, esta segunda generación es más larga y con una propuesta agresiva para competir de frente a las camionetas de GM, Ford y Toyota quienes son las cartas fuertes en este segmento.

En su parte interior presenta cambios importantes; uno es la palanca de velocidades situada en la consola central y no en la columna de la dirección como en la versión anterior, además incorpora una cámara de reversa y una pantalla colocada en el espejo retrovisor que ofrece excelente definición. Con respecto a los materiales utilizados hay una gran mejora en el nuevo modelo. Tal y como lo vimos en la versión anterior, Honda Pilot 2009 cuenta con 3 filas de asientos, de las cuales se pueden abatir la tercera y segunda fila, lo que crea un espacio interior más

amplio además de que también logra un piso plano. Esta segunda generación de Honda Pilot cuenta con un motor de 3.5 litros V6 el cual genera una potencia de 253 caballos de fuerza y 256 libras pie de torque, la caja es automática de 5 velocidades aguantaría una de 6 velocidades. De las fortalezas de este motor está la posibilidad de desconectar 2 ó 3 cilindros, lo que se refleja en un gran ahorro en combustible. Es importante mencionar que el peso vacío de esta camioneta es de alrededor de 2 toneladas. En cuanto a la seguridad podemos referir que

cuenta con sistema antibloqueo de frenos (ABS), sistema electrónico de distribución de frenado (ABD), asistencia de estabilidad (VSA) y control de tracción (TCS). Aunque pensamos que la conducción de la nueva SUV de la marca Honda presenta un manejo muy confortable, ya que, a pesar de su altura no es una camioneta que tienda a brincar mucho. Dentro de la ciudad es bastante cómoda y suave en la suspensión, el giro de las llantas es amplio, lo que permite virar en espacios pequeños sin limitaciones, la tracción en las

DE LA PISTA A LA CARRETERA • HONDA PILOT 2009

cuatro ruedas es otro elemento digno de resaltar sin importar la altura y el peso que tiene esta SUV, es muy estable en su manejo, la transferencia de pesos es mínima por lo que la conducción se hace muy segura y confortable. La tracción integral en las cuatro ruedas sólo está disponible en la versión EXL y para la versión LX está la tracción 4x2. Los neumáticos son de 17 pulgadas con rines de aluminio de cinco brazos perfectos para circular en terrenos regulares e irregulares. La nueva Honda Pailot 2009 estará disponible en 2 versiones la LX con un precio de $385,000 pesos y la que probamos, la EXL con un valor de $445,000 pesos.

HONDA PILOT 2009 Motor: 3.5 litros, 6 cilindros y OHC Tracción: 4x4 Potencia: 253 HP @ 5,700 rpm Torque: 256 lb-pie @ 4,800 rpm Dimensiones: Largo: 4,850 mm Ancho: 1,995 mm Alto: 1,846 mm

Distancia entre ejes: 2,775 mm Precio:

LX con tracción 4x2, $385 mil pesos EXL una 4x4 $445 mil pesos

DE LA PISTA A LA CARRETERA • BMW SERIE 1 COUPÉ

Serie 1 coupé Potencia y confort Por: Alfonso Chiquini / Fotos: Oscar García

La marca alemana BMW es quien comanda el segmento Premium en México, y esto no sólo se debe al extraordinario volumen de ventas alcanzado hasta el momento, sino también por el gran desarrollo tecnológico y las novedosas propuestas en diseño que presenta toda su gama de productos. Dentro de esta gran innovación que la marca bávara ha realizado se encuentra uno de los nuevos integrantes de la familia, que además de ser deportivo, se presenta como la mejor propuesta en su segmento. El nuevo Serie 1 coupé ostenta un diseño con todo el ADN de la marca, el frente es muy agresivo con su parrilla de doble riñón y faros alargados que le dan mucho dinamismo, el diseño lateral es sin duda moderno, presenta líneas muy marcadas que recorren todo el costado del auto, lo que le da esa imagen de deportividad pero que a su vez son muy elegantes ya que no distorsiona la armonía de su diseño.

DE LA PISTA A LA CARRETERA • BMW SERIE 1 COUPÉ

Este nuevo coupé de BMW presenta una propuesta de 2+2, está diseñado sólo para cuatro pasajeros, los asientos delanteros son de cubo y las plazas traseras oferecen una muy buena sujeción lateral. El tablero y cuadro de instrumentos presentan un diseño muy al estilo BMW, el cual se basa en una excelente ergonomía, sobriedad y gran cuidado en los materiales seleccionados. El atractivo más importante del nuevo Serie 1 coupé se encuentra abajo del cofre, ya que la versión coupé 135i cuenta con un motor biturbo de 3.0 litros y 6 cilindros en línea que genera una potencia de 306 caballos de fuerza y 232 libras pie de torque, lo que lo hace un vehículo muy potente y divertido, además cuenta con tracción trasera y un peso total de 1,375 kilogramos que permite gozar aún más de su excelente maniobrabilidad y desempeño. La marcha del potente Serie 1 coupé 135i de BMW es muy agresiva y dinámica, permite alcanzar los 100 kilómetros por hora en tan sólo

BMW SERIE 1 COUPÉ Motor: 3.0 litros, 6 cilindros y DOHC con cuatro válvulas por cilindro Tracción: Trasera Potencia: 306 HP @ 5,822 rpm Rines: de aluminio 18” de diámetro y birlos de seguridad Dimensiones: Largo: 4,360 mm Ancho: 1,748 mm Alto: 1,480 mm Distancia entre ejes: 2,660 mm Precio: USD $46,900

5.7 segundos, ayudado por su caja manual de 6 velocidades que responde de una manera precisa al momento de realizar los cambios. En ejercicios de maniobrabilidad observamos que la distribución de peso en el auto es muy buena y la suspensión responde a la perfección al demandarle un trabajo mayor al tomar curvas o realizar virajes extremos. El nuevo Serie 1 coupé 135i cuenta con rines de 18 pulgadas y 5 brazos, así como luces bixenon. Con respecto a la seguridad del auto, cuenta con control y distribución electrónicos de frenado, control de estabilidad y ABS en las cuatro ruedas. El nuevo Serie 1 coupé se presenta en dos versiones: la 135i, que es la que probamos y tiene un precio de $46,900 USD en su versión manual y $48,400 en su versión automática, además de la versión 125i que cuenta con 218 caballos de fuerza y 232 libras pie de torque en un precio de $38,000 en la versión manual y $40,300 dólares en su opción automática.

PEQUEÑO ECOLÓGICO

Peugeot Partner 1.6 HDi Texto: Marco Sarmiento y Jonhattan Corona

eugeot presenta la versión HDi de Partner, que competirá con pequeños vehículos de trabajo como el Renault Kangoo. La ventaja es clara: la utilización de diesel para el nuevo motor de Peugeot. El precio para la versión PLC Pack 1.6 HDi es de $165,900 pesos. El motor diesel de 1.6 litros HDi (High Pressure Direct Injection) es un propulsor hecho en aluminio, opción que ha permitido mantener su peso de 120 kilogramos a un nivel por debajo del promedio, es de inyección directa de alta presión, desarrolla 90 caballos de fuerza y logra mover de forma ágil y eficiente los 1,115 kilogramos de peso gracias a sus 159 libras-pie de torque.

Peugeot Partner 1.6 HDi Precio: $165,900 Potencia: 90 hp @ 4,000 rpm Torque: 159 lb-pie @ 1,750 rpm

Este motor utiliza un sistema de inyección Common-Rail Bosch, el cual permite que sea más económico, silencioso, potente y expulse menos emisiones. La posición de manejo es buena, cuenta con suficiente visibilidad gracias a la altura de los asientos y los amplios espejos laterales, a pesar de contar con ajuste de inclinación, el volante no logra ajustarse a una buena posición, se mantiene horizontal ¡como un camión de carga! La fuerza del motor es bastante aceptable, ya que la potencia del pequeño 1.6 HDi puede desplazar el vehículo por una pendiente con su carga a máxima capacidad sin mayor problema. La transmisión es sutil, hace que los cambios se sientan suaves o lleguen a ser imperceptibles. Partner ofrece bolsa de aire sólo para el conductor y carece de frenos ABS. El radio de giro es amplio y debido a la posición del volante hace difícil dar una vuelta pronunciada; para el frenado es considerable la sensibilidad del pedal, pero responde bien a las necesidades de carga del vehículo. Con este motor diesel la firma francesa demuestra su gran interés por el cuidado del medio ambiente a nivel mundial.

DE LA PISTA A LA CARRETERA • DODGE AVENGER RT

Dodge Avenger RT Con más energía

Texto: Leslie González Kennedy / Fotos: Oscar García

Creímos que Dodge no pensaría en una versión más potente de este vehículo, pero llega el RT (Racing Technologies) y lo llevamos al Centro Dinámico Pegaso para conocer su desempeño tanto en carretera como en pista. Es un vehículo agresivo y por supuesto esta versión se escucha y se siente más poderosa. Desde su nacimiento, lo han catalogado como el pequeño Charger por su gran parecido, hasta le han dado una similitud con el ya ausente, Chrysler Sebring. Este auto llega a sustituir al Stratus, con líneas más atractivas y se muestra mucho más musculoso. En definitiva podemos decir que lograron un sedán más divertido y con un nuevo estilo. 38

DE LA PISTA A LA CARRETERA • DODGE AVENGER RT

Diseño

Por fuera es robusto, presenta líneas marcadas, faros grandes antiniebla ubicados en el spoiler inferior. Lo más destacado de este sedán sin duda es la silueta lateral, el cofre es largo, el maletero corto, el perfil distinguido por las puertas traseras, que lucen diferentes gracias a las ventanas pequeñas, el marco del poste C y las molduras aerodinámicas. No podía faltar el detalle deportivo: el spoiler trasero.

Por dentro

En el interior no encontramos diferencias con sus otras versiones, pero algo importante es que la marca Dodge ha trabajado más en los acabados y calidad de sus materiales. Los diales del tablero no resaltan cambios, vienen en color blanco y las agujas en anaranjado, reflejan su deportividad. En esta versión encontramos que el asiento del conductor (con vestidura de tela) tiene ajuste eléctrico, con él te colocas en la posición ideal para divertirte si decides llevar el acelerador al fondo. La capacidad de cajuela es vasta, pero si requieres de mayor espacio, la fila trasera es abatible en su totalidad. Y si llevas un objeto muy largo y requie-

res de mayor espacio, el respaldo del asiento del copiloto se puede poner plano sin estorbar la vista. Un punto a destacar es que puedes enfriar tu botella o incluso calentar tu taza de café en el espacio destinado a ello sobre la consola central. Esto es muy atractivo en ciudades donde el tráfico es una pesadilla. Pero eso no es todo, ya que en la guantera puedes enfriar hasta cuatro latas.

A prueba

Desde que enciendes el motor del Avenger RT percibes su poder: un V6 de 235 caballos de potencia. Hablando de la transmisión automática de seis velocidades, la percibimos algo lenta, los cambios son poco perceptibles pero en cuanto posicionas la palanca de velocidades en la selección Autostick, puedes hacer los cambios en un mayor rango de revoluciones por minuto. Algo que me pareció interesante en este vehículo -que manejamos con tanque lleno desde la ciudad de México hasta Toluca, Estado de Méxicoes que el consumo de gasolina es muy razonable a pesar de ser un V6. Sin duda es una buena opción para divertirse y viajar cómodo.

Dodge Avenger RT GENERALES Motor: 3.5 litros y 6 cilindros Potencia: 235 hp @ 6,400 rpm Torque: 232 lb-pie @ 4,000 rpm Transmisión: Automática de 6 velocidades Tracción: Delantera DIMENSIONES Largo: 4,849 mm Ancho: 1,824 mm Alto: 1,495 mm Peso: 1,618 kg SISTEMAS Y ASISTENCIAS Frenos: De disco en las 4 ruedas con ABS Rines: Aleación de aluminio de 18” Llantas: 215/55 R 18 COSTOS Tenencia: $8,397 1er. Servicio: 10,000 km $920 2do. Servicio: 20,000 km $2,684 3er. Servicio: 30,000 km $2,120 Garantía: 2 años o 40,000 kms Precio: $279,900 pesos 39

DE LA PISTA A LA CARRETERA • GMC SIERRA DENALI

GMCCAPAZ Sierra Denali DE CUALQUIER COSA Texto: Leslie González Kennedy / Fotos: Oscar García

¿De qué es capaz tu vehículo?

Llevamos esta pick up de la pista a la carretera para conocer de qué está hecha y vaya que nos sorprendió. Es un vehículo de tracción en las cuatro ruedas pero carece de la caja reductora, aún así nos llevó a lugares que pensamos no sería apto de recorrer.

La prueba

Esta prueba se realizó en las lagunas de Zempoala, manejamos del Distrito Federal rumbo a la carretera de cuota de México-Cuernavaca y nos desviamos en Tres Marías para probar las capacidades de este vehículo catalogado de trabajo en terrenos difíciles como piedras, lodo y hasta pendientes de más de 40 grados. Para realizar estas pruebas 4X4 nos acompañó Juan Bosco, especialista en vehículos todo terreno. El reconoce al cien por ciento el sitio donde probamos esta pick up y nos hizo saber sus diferencias en ciertas situaciones. ¿Cuántas veces compramos un vehículo de trabajo y no conocemos todas sus aptitudes? Es importante reconocer sus capacidades, la Sierra Denali tiene tracción en las cuatro ruedas pero no es capaz de pasar por caminos muy com40

plejos porque carece de la caja reductora y no se transmite la fuerza necesaria en las cuatro ruedas; es larga y pesada, esto complica el pasar por diferentes obstáculos. Aún así, fue capaz de subir una roca de gran tamaño sin sufrir y sin consecuencias. Para casos extremos necesitaríamos la versión 4X4 con caja reductora, aunque como pueden apreciar en las fotos, hicimos cosas que con otros vehículos no podríamos. Lo más importante de este vehículo está debajo de esta carrocería robusta pero a la vez estilizada. Su motor de ocho cilindros ahorra combustible por el sistema llamado Active Fuel Management; desconecta cuatro cilindros para pisar el acelerador sin pensar en el consumo extremo de gasolina. No sólo lo hace en la carretera sino también cuando se maneja en terrenos irregulares, esto es ideal para el trabajo pesado.

Por dentro tenemos Un habitáculo bien cuidado en sus materiales y muy amplio (para 5 pasajeros). Tiene quemacocos, la ventanilla trasera es de apertura automática, ideal para viajar con niños, los asientos son bastante cómodos y tiene vestiduras con piel. Los asientos delanteros tienen ajuste eléctrico y calefacción ideal para ciudades con mucho frío. GMC es la marca de camiones de lujo de General Motors.

DE LA PISTA A LA CARRETERA • GMC SIERRA DENALI

Motor: 6.2 litros y 8 cilindros, DOHC con desactivación de 4 cilindros AFM (Active fuel Management) Potencia: 403 HP @ 5,700 rpm Torque: 417 lb-pie @ 4,300 rpm Transmisión: Automática de 6 velocidades con modo manual (palanca situada junto al volante y tiene un botón de +/-) Tracción: AWD (Tracción en las cuatro ruedas) DIMENSIONES

Largo: 5,847 mm Ancho: 1,994 mm Alto: 1,905 mm Distancia entre ejes: 3,645 mm Área de la batea: (longitud) 1,760 mm Peso: 2,461 kg. SISTEMAS Y ASISTENCIAS Frenos: De disco en las 4 ruedas con ABS Rines: De aluminio de 20” COSTOS

Tenencia: $14,320 Precio: $495,023 41

COMPARATIVO • DODGE JOURNEY vs SUZUKI XL7

Dodge Journey vs Suzuki XL7 Texto Journey: Leslie González / Texto Suzuki XL7: Oscar Sanabria / Fotos: Oscar García

La seguridad y el espacio se han combinado en muchas opciones de automóviles. Cada modelo de vehículo familiar es diferente entre sí y a su vez, cada uno busca tornar la mirada de los consumidores en este segmento hacia una nueva forma de conducir. No es novedad que las necesidades de las familias mexicanas estén influenciadas por la comodidad que ofrecen los espacios amplios, donde cada trayecto sea una experiencia cómoda en su totalidad, tanto para el conductor como para los pasajeros. Este comparativo está pensado en personas que viven en familia, que realizan actividades relacionadas con escuelas, centros deportivos, oficinas, centros comerciales y de convivencia en general; para estos fines, las marcas Dodge y Suzuki han pensado en productos concretos, contemporáneos y funcionales. En esta ocasión, enfrentamos dos modelos para conocerlos más a detalle y compartir contigo porqué son tan apreciados. Se trata de Dodge Journey y Suzuki XL7.

COMPARATIVO • DODGE JOURNEY vs SUZUKI XL7

Suzuki XL7 Suzuki XL7 es el auto de mayores dimensiones que la marca comercializa en nuestro país. Con este modelo, identificado como una SUV familiar, o incluso como una pequeña Minivan por ofrecer tres filas de asientos, se puede disfrutar de una conducción ágil y cómoda similar a la de un sedán, sólo que con mayor altura, potencia y seguridad. Llegó a nuestro país a finales del 2006 y se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de México, con la herencia de la marca japonesa que ha podido integrar productos bajo la detallada inspección que caracteriza a la marca Suzuki en el archipiélago de Japón, en cuanto a calidad en materiales, acabados, desempeño y manejo. La gran capacidad interior es uno de sus principales atributos, la potencia en el arranque y la comodidad.

Dodge Journey Dodge presentó el Journey en el Autoshow de Frankfurt a finales de 2007, su comercialización inició más tarde en el mes de marzo. El enfoque para el desarrollo de este vehículo fue sencillo; empezar a desbancar a las minivans de la marca. Para lograr la concepción de un Crossover de altura, se utilizó la plataforma modificada del Avenger y el producto final es este vehículo que representa la primera pista del futuro de los familiares de la marca. Hecho en México para el mundo – se fabrica en Toluca-, cuenta con calificada mano de obra además de que genera empleos en nuestro país. Pero lo primordial es conocer a fondo este crossover y saber qué tiene por dentro y cómo se siente para viajar en familia.

COMPARATIVO • DODGE JOURNEY vs SUZUKI XL7

LAS FORMAS Suzuki XL7 El diseño de XL7 cuenta con la personalidad de Suzuki; los faros delanteros son geométricos y abrazan los ángulos del frente en un diseño único, dinámico y llamativo, pues enmarcan las tres barras cromadas de la parrilla con el logo de la marca japonesa en el centro. Además, contrasta con las tomas de aire inferiores y los faros de niebla que flotan en los costados de las fascias, como si fueran colmillos, a tono de la carrocería. El juego de materiales en XL7 está presente desde el exterior, con acabados de aluminio y plástico negro. Los perfiles laterales son una continuación del juego geométrico del exterior, que surge en los ángulos de los faros y concluyen en las calaveras posteriores. Las ventanas cuentan con postes en acabado negro mate que unifican la estética del vehículo y la parte posterior propone un medallón envolvente que le da personalidad única en el segmento. Cuenta con rines en aleación de aluminio de 17 pulgadas y está equipada con una llanta de refacción temporal de 16 pulgadas. Es un vehículo de 5 metros de largo y la quinta puerta es curva que potencia el espacio interior y las líneas redondeadas del frente, aerodinámicas por completo.

Dodge Journey El primer crossover de la firma Dodge presenta un diseño muy característico y con espacio para siete pasajeros, aunque se sacrifica el área de carga en la parte trasera. Journey está enfocado al mercado de familias jóvenes que les gusta disfrutar de un auto con espacio interior, cómodo y práctico, además con un aspecto deportivo. El frente incorpora los elementos que ya conocemos de la marca Dodge; la parrilla cromada se conjuga con los faros y con las líneas del cofre, y la parte trasera tiene un spoiler que le da una apariencia más agresiva. Su diseño ha gustado tanto que en Estados Unidos fue nombrado el “Auto familiar de Texas”, este premio es otorgado por los miembros de la Asociación de Escritores de Autos de Texas, (TAWA) por sus siglas en inglés. Participaron más de 60 vehículos de diferentes marcas y el trofeo fue otorgado por los 40 periodistas presentes.

COMPARATIVO • DODGE JOURNEY vs SUZUKI XL7

POR DENTRO Suzuki XL7 Se han seleccionado interiores en piel para la versión GLS en tonos claros: gris o beige. Este modelo cuenta también con una versión en tela. Los asientos son bastante cómodos y la postura de manejo en la versión equipada cuenta con ajustes eléctricos y el volante ofrece buena sujeción. El interior está decorado con aplicaciones en madera, metal, piel y materiales sintéticos que armonizan con el diseño envolvente del habitáculo. El tablero facilita la visibilidad frontal así como la vista de los controles de navegación, ordenados en una cruceta entre velocímetro, termómetro interno, nivel del tanque de gasolina y tacómetro con la pantalla de la computadora de viaje en la base, con letras y números luminiscentes verdes sobre un fondo negro. La consola central está dispuesta con dos salidas de aire acondicionado en la parte superior, el estéreo y las parrillas para ajustar el clima en el habitáculo. La palanca tiene un acabado imitación madera e incluye seis porta vasos, dos en cada fila de asientos. Para el conductor y el pasajero de la primera fila, los asientos tienen calefacción.

Dodge Journey Encontramos un auto mejor detallado en el interior con una combinación en los asientos en piel color negro y un toque de beige. Lo más resaltable de Journey en su interior es su flexibilidad, ya que tiene dos guanteras (una de ellas es refrigerada) y dos compartimentos ocultos debajo de la segunda fila de asientos, cada uno con capacidad para colocar hasta 12 latas de 335 ml. y puedes llevar hielo para enfriarlas. Estos compartimentos son desmontables para lavarlos. La versión que probamos es la más equipada y cuenta con tres filas de asientos; llegar a ésta última es un tanto difícil por el área reducida, además de que el espacio para maletas disminuye de forma notable. Encontramos también el nuevo sistema MyGIG, una interfase multimedia integrada por radio, DVD, Bluetooth, puerto USB 2.0, disco duro de 20 GB, comandos de voz, sistema de entretenimiento y pantalla táctil a color de 6.5 pulgadas con tecnología Touch Screen. Puedes guardar fotos y tiene la capacidad de grabar música al bajarla directamente de un CD o de una memoria USB. 45

COMPARATIVO • DODGE JOURNEY vs SUZUKI XL7

EL MANEJO Suzuki XL7 En este comparativo en particular, Suzuki XL7 resulta más confortable, los asientos brindan una buena sujeción y tanto los acabados como los materiales proveen una buena sensación al entrar en contacto con él. Una vez que te sitúas en la posición de conductor enciendes el motor, al acelerar se nota el empuje que da el torque, que se puede disfrutar mucho antes que en su competidor. Los frenos se sienten un poco más sólidos que en Journey; en la prueba realizada se logró una desaceleración de 80 kilómetros por hora a cero, en un espacio menor a 30 metros. La dirección resulta suave y confortable y aunque el volante es de un diámetro mayor, la sujeción de este es cómoda y permite maniobras ágiles. XL7 resulta dinámica y poderosa a la vez, la transferencia de pesos probablemente se sienta un poco más que en Journey, aunque los rines de 17 pulgadas y el diámetro de las llantas lo convierten en un vehículo más ahorrador de combustible, uno de los detalles más interesantes es el sonido del motor revolucionado, sobre todo en la aceleración. El desempeño de XL7 se ve aumentado en este comparativo gracias a que la versión de prueba viene equipada con tracción AWD. Los 6 cilindros en el motor de 3.6 litros generan 252 caballos de fuerza y 243 libras-pie de torque con una transmisión automática de 5 velocidades con la opción de manejo manual.

Dodge Journey Ahora vayamos a la parte dura de la evaluación: el manejo. Es un vehículo pesado (1,811 kilos), y este motor le va bien ya que es la versión más potente. También le ayuda la transmisión automática de 6 velocidades con el ya conocido Autostick, en caso de requerir un manejo más deportivo. Es cómodo y se siente ágil gracias a sus 235 caballos de fuerza; es estable debido a que no es un auto con el centro de gravedad alto y eso te brinda mayor seguridad en carreteras sinuosas. En cuanto a seguridad, Journey fue calificada con cinco estrellas en las pruebas de impacto frontal y lateral y tiene más de 35 características de seguridad como la Asistencia de Frenado de Emergencia (BAS), bolsas de aire avanzadas Multietapas para conductor y pasajero, Control de Tracción (TCS), Programa Electrónico de Estabilidad (ESP), Monitoreo de Presión de Llantas (TPM) y si viajas con niños, la segunda fila de asientos tiene dos levantadores para ellos. En el tema de rendimiento de combustible nos queda a deber un poco ya que no es un auto muy rendidor, quizá sea por el peso y también por su potencia. En este tema se beneficia su adversario japonés.

COMPARATIVO • DODGE JOURNEY vs SUZUKI XL7

El diseño de estos vehículos escapa al de la tradicional camioneta familiar.

COMPARATIVO • DODGE JOURNEY vs SUZUKI XL7

Veredicto Los vehículos familiares están vinculados con la máxima seguridad; y estos casos no son excepcionales ya que ambos cuentan con bolsas de aire, frenos antibloqueo y asistencias. Sin embargo hay datos duros: el precio de Dodge Journey en la versión R/T es $49,000 pesos menor al de Suzuki XL7 GLS. Aunque XL7 tiene más potencia y torque, también incluye tracción en las cuatro ruedas y el rendimiento de combustible es menor que su contrincante. La relación peso/potencia es determinante para el desempeño de cada auto, pero Journey cuenta con equipo de entretenimiento de nueva generación y amenidades como un disco duro y una pantalla de cristal líquido realmente versátil. Los intervalos y precios de mantenimiento son sensiblemente más bajos en Suzuki y en general, ambos vehículos ofrecen novedades, quizá más a la vista en la propuesta de Dodge. El comparativo arroja un empate técnico, aunque sabemos que el presupuesto y el gusto personal harán la diferencia en el momento de elegir un ganador. La última palabra está en ti.

SUZUKI XL7

DODGE JORNEY

GENERALES

Tipo: 3.6 litros y 6 cilindros, DOHC

Motor: 3.5 litros y 6 cilindros

Potencia: 252 HP @ 6,200 rpm

Potencia: 235 HP @ 6,400 rpm

Torque: 243 lb-pie @ 2,300 rpm

Torque: 232 lb-pie @ 4,000 rpm

Transmisión: Automática de 5 velocidades con conversión a modo manual

Transmisión: Automática de seis velocidades

Tracción: Delantera

DIMENSIONES

Largo: 4,760 mm

Largo: 4,888 mm

Ancho: 1,780 mm

Ancho: 1,834 mm

Alto: 1,740 mm

Alto: 1,672 mm

Peso: 1,800 kg

Peso: 1,685 kg

SISTEMAS Y ASISTENCIAS

Frenos: ABS en las 4 ruedas

Frenos: Disco en las 4 ruedas con ABS

Rines: Aleación de aluminio de 17”

Rines: Aluminio de 19”

COSTOS

Tenencia: $9,720

Tenencia. $10,197

1er Servicio: 5,000 km $640

1er. Servicio: 10,000 km $1,131

2do Servicio: 10,000 km $790

2do. Servicio: 20,000 km $1,777

3er Servicio: 20,000 km $1,330

3er. Servicio: 30,000 km $1,908

Garantías: 24 meses ó 40,000 km

Garantía: 24 meses ó 40,000 km

Precio: $389,000

Precio: $339,900

COMPARATIVO • DODGE JOURNEY vs SUZUKI XL7

CALIFICACIÓN TÉCNICA Dodge Journey

Suzuki XL7

Diseño exterior:

4.5

Diseño interior:

4.5

Desempeño:

4.5

Rendimiento de gasolina:

4.5

Relación valor precio:

4.5

Calificación general:

4.5

AL VOLANTE CON... • MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X & LEONARDO GARCÍA

JUGUETE PARA PROFESIONALES

MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X Por: Marcos Martínez / Fotos: Gonzalo Morales

Muchas sensaciones nos transmite un auto cuando estamos al frente de él y son estas las que marcan nuestro gusto por un modelo. En nuestra portada tenemos a un gran atleta, un deportivo que dispone de elementos tecnológicos que le dan una dimensión distinta a la diversión. Se trata del nuevo Mitsubishi Evolution X, vehículo que sigue con el desarrollo de uno de los automóviles más capaces de origen japonés y que sin temor, puede enfrentar a casi cualquier deportivo.

AL VOLANTE CON... • MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X & LEONARDO GARCÍA

Hace mucho tiempo conducir autos deportivos implicaba contar con pericia para controlarlos, y no porque fuesen malos productos, sino porque los avances tecnológicos de aquella época aún no conocían de frenos anti bloqueo, controles de tracción o direcciones asistidas, por citar algunos. La mecánica de los autos de antaño convertía al afortunado de estar al mando de un especimen como éstos en piloto, siempre y cuando fuese capaz de sacarle todo el jugo al conjunto motriz. El nuevo Evo X mantiene en la sangre el código genético que caracterizó al más indomable de los deportivos pero con la docilidad de la que puede presumir cualquier auto de este segmento en la actualidad. El uniforme de este competidor es llamativo y su principal misión es la de gritar a los cuatro vientos que nada tiene que ver con el Mitsubishi Lancer “normal”. La imagen del Evolution X no conoce de discreción. En el frente, la parrilla trapezoide en acabado negro es la primer señal de que estamos ante un sedán que en cualquier momento podría correr el Rally de Montecarlo; otros elementos como los faros permanecen sin cambios. El cofre lleva las “branquias” que ventilan al intercooler, que imprime la potencia que sólo un turbocargador puede ofrecer. Por los lados, los rines satinados de 18 pulgadas dominan el panorama; detrás de los huecos de rueda del eje delantero los diseñadores colocaron una salida de aire que permite la ventilación de los discos de freno. Otro aspecto que enriquece la silueta es una línea que remarca la forma de cuña; este trazo refuerza más las puertas que a las ruedas, ya que las anchas salpicaderas reclaman su lugar. El único inconveniente de la parte trasera es que se convierte en la última que podemos ver; sin embargo tiene elementos de peso que sin ningún reparo podrían robarle el protagonismo y atención al frente. Sobre la cajuela tiene un enorme alerón, lo que confiere al auto de un carácter diferente, pero representa un problema para estacionarlo o para maniobrar porque impide la visibilidad. Su función está más en el orden dinámico, porque su papel es el de “empujar” hacia el suelo al eje trasero y mantenerlo contra el piso para mejorar la adherencia. La fascia trasera es otro detalle de alto desempeño y atracción visual, por un

lado se encuentran las dobles salidas del escape cromado y por el otro, la parte baja de la defensa que cuenta con canales que, en el caso de los autos de competición, permiten un mejor flujo del aire que circula por debajo del auto.

lo que habla de su intención de no distraer al piloto. La banca trasera permite llevar cómodamente a dos adultos, con un tercero el espacio se ve comprometido. Tiene una buena altura con relación al techo.

AJUSTE PERFECTO

LA FUERZA DE LA MORDIDA

El interior está diseñado para que el conductor sólo tenga cabeza para el camino y las reacciones del auto. Las diferencias son pocas pero importantes con relación a la versión normal del Lancer. Los principales elementos a distinguir en el interior son los asientos Recaro que si bien son un tanto incómodos, son ideales para el manejo deportivo, ya que proveen de una sobresaliente sujeción lateral y obligan a buscar la mejor posición de manejo. El resto de los controles en el tablero tiene la misma posición que su hermano de gama, el

sistema de sonido es sobresaliente gracias a la firma Rockford Fosgate que además viene equipado con un subwoofer colocado en la cajuela. El cuadro principal de información se distingue por utilizar una tipografía distinta a su hermano que porta un motor normalmente aspirado. El volante tiene un gran tacto que se debe al grosor del mismo. Un detalle que deja claro que está creado para ser dominado por el conductor es el control del sistema de tracción que se encuentra en uno de los radios y con el que podemos elegir entre tres tipos de superficie. La información de los diferentes sistemas se proyecta en una pequeña pantalla ubicada entre el tacómetro y el velocímetro. A través de un trío simple de perillas podemos controlar y modificar el aire acondicionado, su temperatura, intensidad y dirección,

El motor del Lancer Evolution X es un 4 cilindros trubo cargado que produce 295 caballos; su respuesta es más progresiva que explosiva y, por desgracia, es muy evidente el turbolag, pues debajo de las 2,500 revoluciones por minuto la fuente de poder parece adormecida, una vez que entra en acción la inyección turbocargada, la aceleración es contundente. La transmisión es manual de 5 velocidades, lo cual permite cambios cortos y que el motor tenga su mejor comportamiento en regímenes altos de revoluciones, lo que se traduce en una mejor entrega de torque. Esto privilegia su manejo en curvas, porque permite salir de ellas en un buen nivel de revoluciones por minuto siempre que negociemos la mejor marcha; sin embargo, una sexta velocidad ayudaría mucho a que la fuente de poder trabajara más relajada por arriba de los 150 kilómetros por hora. La suspensión es muy firme, aunque podría causar molestias en ciudad a conductores y pasajeros menos extremos, sobretodo, en una con avenidas y calles en tan mal estado como la nuestra. La dirección es precisa y permite conocer hasta el más mínimo detalle del piso por el que circulamos. El nuevo Evolution X frena bien, la respuesta de los cuatro discos ventilados al pedal es contundente. El sistema de tracción total S-AWC tiene tres diferentes programas: nieve, grava y asfalto; la función de éste es distribuir la fuerza de tracción entre los ejes delantero y trasero mediante diferentes fases de bloqueo del diferencial central, del diferencial trasero y del control de estabilidad. La nueva generación del Mitsubishi Evolution X fue mejorada en todos los sentidos, tanto el estético como el mecánico. Para exprimir todas sus cualidades se debe conocer a fondo sus sistemas y saber lo que es capaz de hacer.

Generales Precio: USD $32,990 Motor: 4B11 MIVEC I/C T/C 2.0 L TURBO DOHC 4 Cilindros y 16 v谩lvulas Potencia: 295 hp @ 6,500 rpm Torque: 311 lbs-pie @ 3,500 rpm Transmisi贸n: Manual de 5 velocidades Tracci贸n: Integral S-AWC Termac, Ice & Gravel (piso mojado, hielo y grava) Peso: 1,635 km Llantas 245/40 R18 93 Y Dimensiones Largo: 4,495 mm Ancho: 1,810 mm Alto: 1,480 mm Distancia entre ejes: 2,650 mm Sistemas y asistencias: Frenos de disco ventilados en

las cuatro ruedas y Sport ABS

AL VOLANTE CON... • MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X & LEONARDO GARCÍA

Un “Oso” en la pista: Leonardo garcía Por: Gina Bechelany / Fotos: Gonzalo Morales

Estar en la pista del Autódromo Hermanos Rodríguez, uno de los circuitos más importantes del deporte motor en el mundo impone. Acordamos encontrarnos justo en la parte de las “eses” con uno de los galanes más cotizados de la televisión mexicana: Leonardo García también conocido como “El Oso”.

AL VOLANTE CON... • MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X & LEONARDO GARCÍA

En Autoexplora sabíamos de la pasión de “El Oso” García por los autos y las carreras, por lo que le pedimos que la sesión de fotos para nuestra portada fuera en este lugar que lleva el nombre de nuestros dos mayores héroes del deporte motor: Ricardo y Pedro Rodríguez. Leonardo es un hombre perseverante que cuando tiene una meta concreta proyecta ahí toda su energía. Inició su carrera como actor en películas norteamericanas que se filmaban en nuestro país. Nos contó que en alguna ocasión actuó al lado de Anthony Hopkins. Su carrera en realidad despega cuando entra a TV Azteca e interpreta su primer protagónico en la telenovela “Perla” en 1998, al lado de Silvia Navarro.

¿Leonardo qué estás haciendo ahora?

Ahora en cuanto a la actuación estoy tranquilo, me dedico a mis negocios de construcción, me gusta mucho diversificar y no poner todos los huevos en la misma canasta. El año pasado estuve en la telenovela “Se busca un hombre”, me parece que la trama era muy buena, ya sabes, tenía un toque político, engaños y sobre todo se abordaba el tema de lo que pasa hoy en día con las mujeres.

¿Te parece que ya estás muy visto?

Normalmente me tomo un respiro, no hago más de una novela por año, trabajo en televisión entre seis y ocho meses, me voy a descansar y a dedicarle tiempo a mis otros asuntos. Así también el público descansa y eso me da tiempo para elegir un nuevo personaje y/o proyecto con calma y con el cual me sienta cómodo.

Conocemos algo del Leonardo público, pero ¿qué despierta la pasión de leonardo, el privado?

Soy un apasionado de los coches, me encantan los coches, tengo una colección. 58

¿Qué tipo de autos tienes?

Un Mini Cooper, un AMG 63 y hasta hace poco tenía un Jaguar, también tengo algunas motos. Además ahora resulta que están muy de moda, ya no es algo burdo, se está poniendo de modita nice. Lo que me llama la atención de los autos no es sólo la velocidad, me fijo mucho en la historia, que motor trae, los acabados y qué es lo que ese modelo aporta de más. Los manejo, los pruebo, los disfruto.

¿Qué te hace decidir entre uno u otro?

Me es difícil contestar, ya que me gustan los autos de lujo, los de carreras, sport, no estoy casado con ninguna marca ni con ningún tipo en particular. Igual disfruto de un crossover, de una Hummer, de un sedán o de uno para rally, a todos les encuentro algo.

¿Para ti las mujeres y los coches tienen algo en común? Mira hay un dicho: “En aparatos, mujeres y coches nunca tendrás lo último” (risas).

¿Qué te enamora de una mujer?

La verdad, su simpatía, su cintura y el agarre (risas), que tenga buena suspensión.

¿Y de los autos?

Todo, desde el volante hasta el arranque, los asientos, es una combinación de todas las partes.

Muchas veces ves a una mujer y dices: “esa es”, ¿con qué auto te ha pasado eso mismo?

Me pasó con el Audi R8, desde que lo vi se me hace el coche más futurista que hay, lo manejé hace poco. En lo personal, me pareció mejor que los Porsche, Ferrari y que todos. Tiene una tecnología sumamente avanzada, desde los interiores, por ejemplo, te subes a un Ferrari y son austeros, el R8 lo manejas, se va a donde tu quieres y estéticamente es precioso de pe a pa. Tiene buena

cintura, tiene buen frente, tiene bien la parte trasera, los acabados, los leds de adelante y por dentro es muy cómodo, tiene su pantalla, el tablero trae un material nuevo como esponjadito, está padrísimo. Ese sí fue amor a primera vista.

¿Has corrido autos alguna vez?

Sí, he corrido carts y me invitaron a la carrera de celebridades aquí en el Autódromo, fue muy divertida pues parecían carritos chocones. Estuvimos Eugenio Derbez, Annette Michel, Julio Bracho y muchos más, todos corrimos y la pasamos muy bien. Con Jaime Camil me voy mucho a andar en moto, hace poco nos fuimos a Tepoztlán en las doble propósito, por la sierra, estuvo increíble. La convivencia es muy padre, este hobby te hace convivir con tus amigos y con la naturaleza.

Además de las motos y los autos, ¿qué otras cosas te gustan?

Te acuerdas de Sport Billy, soy como él, me gustan mucho los deportes, esquiar en nieve, en agua, rapelear. Otras cosas que me encantan son los viajes y la buena comida, conocer restaurantes y no hablo únicamente de buenos lugares, he conocido lugares perdidos en la sierra en los que comes de maravilla. Tuvimos que terminar una plática entretenida y muy divertida, todo estaba listo para hacer las fotos, Leonardo “El Oso” se dirigió hacia la pista donde lo esperaba un coche de recién lanzamiento: Mitsubishi Lancer Evolution X, raudo y veloz; abrió la puerta, tomó el volante y lo vimos dirigirse hacia las “eses”. De esta sesión de fotos salimos con una agradable sensación, al descubrir que un nuevo modelo como el Mitsubishi Lancer Evolution X es casi igual al prototipo que presentaron hace más de un año, como por haber corroborado que Leonardo García es un actor muy amable, sencillo y comprometido con su profesión y con él mismo.

AL VOLANTE CON... • MITSUBISHI LANCER EVOLUTION X & LEONARDO GARCÍA

Lo que me llama la atenci贸n de los autos no es s贸lo la velocidad, me FIjo mucho en la historia. 60

AUTOCONCEPTO • RENAULT MÉGANE COUPÉ CONCEPT

Renault Mégane Coupé Concept Por: Marco Sarmiento / Fotos: Archivo Autoexplora

renovación sin concesiones

n el pasado autoshow de Ginebra se presentaron algunos autos concepto que están a sólo algunos pasos de salir a producción y la firma francesa Renault no se podía quedar atrás, así entonces lanzó el Concepto Mégane Coupé que le robó el aliento a más de uno. Seamos sinceros, aunque a algunos no nos guste, en nuestro país el Renault Mégane tiene muchos detractores, de los cuales la gran mayoría aluden al diseño futurista del trasero del auto (fenómeno del que la versión sedán queda 62

excluida), los puristas piensan o sienten que es como una nave espacial… no del estilo del AMC Gremlin de los 70´s, pero nave espacial al fin y al cabo.

este compacto deportivo sigue las líneas exteriores de modelos como el nuevo Renault Laguna, fluidas, elegantes y enfiladas a la reinterpretación de la marca.

tador, ya que el enorme medallón hace juego a la perfección con las cuatro ópticas flotantes que coronan un par de salidas de aire a los extremos del vehículo.

Pues a todos aquellos inconformes con el derrière del Mégane les tengo muy malas noticias, el aspecto del sucesor de este modelo es mucho más intenso, avanzado a su tiempo y claro, a mí y a muchos fanáticos nos encantará.

Destacan las puertas que abren como alas de gaviota sobre el techo que al carecer de poste B, da la sensación de estar flotando. El frente luce robusto y gracias a la enorme entrada de aire central y a los faros de diseño asimétrico, el Mégane Coupé nos mira de forma amenazadora. La parte trasera está diseñada para llamar la atención del espec-

El lateral es sostenido visualmente por los rines de aleación de 21 pulgadas y 7 brazos que están montados sobre llantas Michellin Pilot Sport, que a la vez lo hacen lucir un poco más largo a pesar de medir 4.5 metros.

Aclarado lo anterior, es mi deber afirmar que el nuevo diseño no es producto de la casualidad, ya que

El interior es por completo futurista, presenta un diseño al estilo de las naves de combate de fan-

AUTOCONCEPTO • RENAULT MÉGANE COUPÉ CONCEPT

tasía, y como era de esperarse, es todo un estuche de tecnología. Los asientos rompen con lo habitual, son de corte asimétrico y el conjunto de la cabina parece un lounge minimalista y elegante. El equipo multimedia fue proporcionado por Samsung. La iluminación de los instrumentos es roja y resalta con los acabados oscuros, además el juego de luces azules de la cabina hace que de noche el vehículo se convierta en un hábitat confortable y relajado.

La potencia de este coupé compacto se desprende de un motor 2.0 litros con turbocargador que desarrolla 200 caballos de fuerza, de acuerdo con la firma del rombo, el Mégane Coupé acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 7.2 segundos y mantiene un consumo de combustible promedio de 6.5 litros por cada 100 kilómetros. Este vehículo llegará a la producción en 2010, aunque es seguro que la marca prefiera evitarse el sistema de apertura de puertas y el interior tan complicado. 63

AUTO DEL MES • BUGATTI VEYRON 16.4

Bugatti Veyron

16.4

1/3 de la velocidad del sonido sobre ruedas Por: Marco Sarmiento / Fotos: Archivo Autoexplora

Pocos vehículos de “autor” se vuelven famosos en poco tiempo, es muy raro ver un artículo de producción artesanal que sea famoso, amado, deseado, odiado, venerado alrededor del cual casi se haya construido un culto religioso (esto último no es del todo cierto). Bugatti, la marca fundada por Ettore Bugatti se fue a la quiebra en los años 60. Por mucho tiempo sobrevivió gracias a la creación de partes para aeronaves y por fin en 1998, gracias al capital aportado por el Grupo Volkswagen nació la nueva empresa denominada Bugatti Automobiles S.A.S.

AUTO DEL MES • BUGATTI VEYRON 16.4

Por la velocidad que alcanza, el piloto puede llegar a percibir la ilusión Head-Up que se experimenta en aviones caza

La casa franco-alemana se planteó la posibilidad de fabricar el auto que destronaría al Koenigsegg CCR, como el vehículo de calle más poderoso de la historia, así que se inspiraron en Pierre Veyron, ganador de las 24 horas de Le Mans en 1939 a bordo de un Bugatti Type 57 para crear el Veyron.

de fuerza. De acuerdo con algunas pruebas realizadas en Europa, este motor hace que el auto alcance una velocidad tope de 407 kilómetros por hora. La fuerza del W16 llega a las cuatro ruedas gracias a una transmisión de doble clutch Direct-Shift controlada por computadora, de siete velocidades y cambios al volante.

El desarrollo del Veyron empezó en 1999 con el EB 18.4 Veyron Concept. Los ejecutivos de VW anunciaron el inicio de producción del vehículo en el Autoshow de Ginebra de 2001, con lo que daban el banderazo de salida para la creación de uno de los autos más difíciles de concebir. Tras un prototipo destrozado en un choque y otro partido a la mitad en una exhibición pública en Laguna Seca, el Veyron vio la luz de los reflectores y los flashes en el Autoshow de Tokio en 2005.

También cuenta con un sistema hidráulico que le permite bajar la carrocería en tres fases: 12.5 centímetros en modo normal, 8.9 centímetros del piso después de rebasar los 220 kilómetros por hora (el auto se pega al piso y despliega el alerón trasero de forma automática al llegar a esta velocidad) y 6.5 centímetros para el modo Top Speed, el cual se activa sólo al estar detenido y después de que los sensores del auto consideran aceptables las condiciones de la pista, de clima y la habilidad del piloto.

El diseño de Veyron está dictado más por la funcionalidad, la aerodinámica y la resistencia que por la estética, pero no por ello deja de ser un auto bien parecido, muchos dirán que hermoso. Líneas firmes muy bien definidas, lo hacen ver fornido y cada trazo de su silueta llevó un considerable tiempo de estudio en el túnel de viento.

Por fortuna, el Veyron puede detenerse por completo de una velocidad de 400 kilómetros por hora en tan sólo 10 segundos.

Lo más sobresaliente del Bugatti Veyron es sin lugar a dudas el motor, un enorme W16 de 8.0 litros de desplazamiento alimentado por cuatro turbocargadores, el cual es capaz de desarrollar 1,001 caballos

Todas estas maravillas están incluidas en un auto que cuesta poco más de dos millones de dólares sin impuestos (20.7 millones de pesos), que logra desaparecer un tanque de 100 litros lleno de gasolina en tan sólo 12 minutos a velocidad máxima y que utiliza 10 radiadores para enfriar el motor, la transmisión, los intercoolers y hasta el sistema hidráulico del spoiler trasero.

Ficha de identidad Nombre: Bugatti Apellido: Veyron 16.4 Año de nacimiento: 2005 Nacionalidad: Franco-alemana Estadísticas: Producción limitada de 300 unidades, se han vendido 220; 132 de ellos ya fueron entregados y 2 están en México. Lo que no se ve de él pero se siente y agradece: Un motor W16 de 8.0 litros con 4 turbos y 1,001 caballos de fuerza. Su lema: Una armonía de diseño y tecnología.

AUTO DEL MES • BUGATTI VEYRON 16.4

Por la velocidad que alcanza, el piloto puede llegar a percibir la ilusión Head-Up que se experimenta en aviones caza

Por fortuna, el Veyron puede detenerse por completo de una velocidad de 400 kilómetros por hora en tan sólo 10 segundos.

Nombre: Bugatti Apellido: Veyron 16.4 Año de nacimiento: 2005 Nacionalidad: Franco-alemana Estadísticas: Producción limitada de 300 unidades, se han vendido 220; 132 de ellos ya fueron entregados y 2 están en México. Lo que no se ve de él pero se siente y agradece: Un motor W16 de 8.0 litros con 4 turbos y 1,001 caballos de fuerza. Su lema: Una armonía de diseño y tecnología.

PRUEBA A FONDO • TOYOTA COROLLA 2009

Toyota

Corolla

Texto: Leslie González Kennedy / Fotos: Oscar García

XLE

En el número de mayo les dimos a conocer la nueva imagen del Corolla 2009 en su décima generación. Ahora presentamos una versión más accesible para los que les gusta disfrutar de un auto divertido y con un look más agresivo.

PRUEBA A FONDO • TOYOTA COROLLA 2009

Por fuera es

Más dinámico desde cualquier ángulo que se le mire, su diseño tiene mucho que ver con su hermano mayor, el Camry. El cambio de imagen fue desarrollado por Toyota Design, en colaboración con estudios de diseño en Turín, Italia. El frente tiene la imagen de todos los autos de la marca, la parte inferior de los pilares A y C se modificaron hacia adelante para incrementar el ángulo del parabrisas y lograr una mejor aerodinámica. La silueta del Corolla es más refinada gracias a las líneas laterales, que son más suaves y la zona posterior luce deportiva con las calaveras que sobresalen de la carrocería y un alerón trasero muy llamativo. En esta ocasión probamos una de las versiones más accesibles la XLE. Este modelo cuenta con un motor de 1.8 litros y 132 caballos de fuerza, con un torque de 128 libras-pie. No es poderoso, pero es el mismo que utilizaba la generación anterior con unos pocos caballos más. No es un auto pesado (1,275 kilos), y esto no le afecta tanto, aunque las versiones más grandes son las que cuentan con un motor de 158 caballos y se mueven mucho mejor. Creció en dimensiones y eso ayudó a mejorar su rigidez y lograr un mejor desempeño en curvas, lo que lo hace más seguro y a la vez deportivo. Cuenta con una transmisión automática de 4 velocidades que es muy cómoda para la ciudad; además luce deportivo con los rines de aleación de aluminio de 16 pulgadas.

El interior

Es más amplio y menos ruidoso. Los asientos no sufrieron grandes cambios, son cómodos y ergonómicos con vestiduras de velour. En las puertas y en la consola central encontramos detalles en imitación madera.

Como muestra de su éxito, Corolla ha vendido 30 millones de vehículos en el mundo desde 1966 hasta 2007. Otra de las ventajas que brinda Toyota es la garantía de 24 meses o 40,000 kilómetros y los servicios tienen un costo de:

1er. Servicio: 10,000 km $640 2do. Servicio: 20,000 km $1,200 3er. Servicio: 30,000 km $640 Precio de la versión XLE: $214,500 Pronto les traeremos información de las versiones más accesibles que tiene este exitoso modelo.

TE PRESENTAMOS • PEUGEOT 308 TURBO

NUEVO FELINO DE PEUGEOT

PEUGEOT 308 TURBO

Texto y Fotos: Jonhattan Corona

Llega a nuestro país el nuevo automóvil de Peugeot con un diseño mejorado, más agresivo, deportivo y eficaz. Este hatchback marca una tendencia importante en el mercado mexicano ya que cuenta con espacios bien distribuidos y mucho más amplios en comparación con otros modelos de características similares.

TE PRESENTAMOS • PEUGEOT 308 TURBO

Bajo el cofre

Desde adentro

Este nuevo auto cuenta con un motor turbo de 1.6 litros THP (Turbo High Pressure) con un torque de 177 libras-pie, desarrolla 150 caballos de fuerza para el modo manual de 5 velocidades y 140 caballos para la transmisión automática secuencial Triptronic de 4 cambios.

El diseño interior es bastante agradable, los materiales que lo conforman son suaves al tacto, el tablero cuenta con una ligera inclinación, con esto el espacio del habitáculo se percibe muy amplio. Los asientos son acogedores y ergonómicos. El espacio trasero es vasto y pueden ir viajando cómodos tres pasajeros aunque estos sean de estatura alta.

Este es el primer vehículo con motor turbo de Peugeot con transmisión automática, fruto de la colaboración con BMW y dotado de los avances tecnológicos más recientes igual que el 207 Turbo y 207 CC.

Por fuera Cuenta con una estética más deportiva que su antecesor, pero lo que tomó de la versión anterior fue la arquitectura semi-alta de la carrocería, la parilla frontal demuestra una agresiva imagen de solidez y elegancia y sus faros alargados hacen que el vehículo se vea más ancho. El cofre del 308 tiene un diseño en “U” lo que parece ser distintivo del automóvil, ya que cuenta con esa forma en la palanca, asientos y la lámpara central de techo. Esta línea fue heredada del Peugeot 907 Concept.

Debemos resaltar que este vehículo cuenta con un espacio en la cajuela de 430 litros con opción de ampliarse a 1,398 con los asientos abatidos, este es un récord de espacio para un hatchback. El enfoque de este auto es más familiar, aunque con el toque de deportividad. El ruido percibido desde el habitáculo es mínimo aun cuando te desplaces a altas velocidades.

Desempeño La posición de manejo es excelente y ofrece una visibilidad óptima, los controles son accesibles a la hora de conducir, la dirección electro-hidráulica es muy suave, al subir la velocidad se endurece, lo que se traduce en estabilidad, precisión y firmeza en el camino.

En el tema de seguridad, cuenta con frenos ABS, Repartición Electrónica de Frenado (REF), ayuda al frenado de urgencia (AFU), Sistema Antiderrapamiento (ASR) y Control de Estabilidad (CDS). Todo esto ha hecho que el 308 obtenga las cinco estrellas en las pruebas de choque de la EuroNCAP, un punto fuerte de Peugeot. Los servicios de este auto en sus tres primeros servicios son: 10,000 kilómetros $999 pesos, para sus 20,000 kilómetros recorridos costará $2,269 y a los 30,000 mil kilómetros tendrá un valor de $1,049 pesos. Los colores en que estará disponible son: Rojo, Gris, Negro y Blanco. El precio para la versión manual es de $249,900 pesos y el de transmisión automática $265,900 pesos y ya están a la venta en las concesionarias Peugeot de México. 69

TE PRESENTAMOS • NUEVAS TECNOLOGÍAS DE CHRYSLER

Lo nuevo en

Chrysler

Texto: Leslie González Kennedy / Fotos: Archivo Autoexplora

Viajamos hasta Detroit, Michigan para conocer lo nuevo en el grupo Chrysler, Dodge y Jeep. Y en esta ocasión manejamos los vehículos 2009 en la pista de pruebas de Chelsea. Seguridad y tecnología en Chrysler Town & Country

Con más de 25 años en el desarrollo de minivans, Chrysler no sólo abrió este segmento automotriz sino que continúa perfeccionándolo. Ahora Town & Country 2009 aumenta la seguridad al agregar dos nuevas características tecnológicas a su quinta generación. Es el primer vehículo en introducir el nuevo Visor Auditivo de reversa (Rear Cross Path), que avisa al piloto si hay vehículos moviéndose en su dirección al momento de salir en reversa. Ideal para los estacionamientos, ¿no lo crees? Y por otro lado, incluyen el nuevo sistema Blind Spot Monitoring System, monitoreo de punto ciego (BSM), que advierte al conductor si un auto está por alcanzarlo y va a rebasar. El aviso se da a través de una pequeña luz para no cambiar de carril. Los dos sistemas utilizan sensores de radar de banda ancha que le avisan al piloto por medio de un timbre audible y un icono visible en los espejos laterales.

TE PRESENTAMOS • NUEVAS TECNOLOGÍAS DE CHRYSLER

Otra de las mejoras en el tema de seguridad son los faros Smart Beam, de forma automática, optimizan las luces altas y reducen el brillo. También los limpiadores mejoraron, ahora tienen un sensor automático y ajustan la velocidad para mantener limpio y visible el parabrisas. No olvidemos el innovador y exclusivo Swivel & Go, con la característica de girar los asientos de la segunda fila 180 grados. Y si de entretenimiento se trata, recordemos que Chrysler pensó en todo con asientos integrados para niños y un centro de entretenimiento con DVD de 9 pulgadas independiente en la segunda y tercera fila. 71

PRUEBA A FONDO • RANGE ROVER

Con el corazón en la mano

Range Rover Sport Súper cargada Por: Oscar Sanabria / Fotos: Oscar García

Hoy los autos potentes y con la estructura para salir del camino ponen a disposición de sus usuarios un par de mundos interesantes; el de sus capacidades motrices y el del lujo confortable. Quizá la evolución automotriz los ha llevado a convivir entre el lodo, las rocas de una montaña y el glamour de las alfombras rojas, pero la visión de las marcas de estos ejemplares lleva al extremo nuestros sentidos y abre puertas a la aventura, incluso, en las junglas de asfalto. El caso más exitoso es el de Land Rover. 72

PRUEBA A FONDO • RANGE ROVER

LA EXPERIENCIA

Land Rover trajo a México el modelo más agresivo y potente para surcar las carreteras más hermosas del mundo por sus paisajes, un vehículo que encaja como elemento de postal por su diseño y presencia. Range Rover Sport es un coloso dentro de los “todo terreno” pues no oculta su linaje, fue lanzada por primera vez en el 2005. Porta un motor especial apto para personalidades exigentes y con un desempeño extremo, con ocho cilindros en V supercargado, que genera 390 caballos de fuerza a 5,500 vueltas por minuto con un torque descomunal de 410 libras pie desde las 3,500 revoluciones por minuto. La velocidad máxima de este robusto auto es de 225 kilómetros por hora y acelera de cero a 100 kilómetros por hora en 7.2 segundos. Toda esta información numérica se traduce en una sola palabra: confianza. Confiar en tú vehículo es un punto de partida fundamental para el manejo. La estructura y la capacidad motriz se combinan y ofrecen una camioneta que se maneja con suavidad y potencia en carretera y ciudad, pero que es silenciosa y cómoda cuando la sacas del camino. En las rutas donde hay piedras, lodo y el piso es desigual, la torsión de Range Rover y la suspensión neumática independiente en cada una de sus ruedas, revelan el carácter rudo del modelo con tres posiciones, una de acceso, una elevada y otra para mejorar el desempeño en alta velocidad un poco más baja. El diseño exterior cuenta con características aerodinámicas funcionales, que reducen la turbulencia y crean un ambiente agradable en el

habitáculo. En la parrilla frontal encontramos tres barras perforadas con el óvalo negro de la marca en un acabado de acero mate, amplias tomas de aire y faros Bi-xenón adaptativos acompañados por luces de niebla. Los rines son de 20 pulgadas muy deportivos, con el neumático se integran muy bien al perfil del auto. Sobre las líneas de Range Rover hay que resaltar la simplicidad y el dinamismo. Los laterales cuentan con un grupo de ventanas que arman un único elemento gracias al tinte de los cristales y al acabado negro mate de los postes intermedios. La fortaleza del cofre contrasta con la sutileza del medallón, que tiene un declive pronunciado y que identifica al modelo, con un alerón en la parte superior para utilizar el viento a su favor. Por dentro Land Rover ha reservado acabados integrados a un diseño envolvente, como si se tratara de una cabina de avión. Los plásticos son de alta calidad y el acabado hace juego con placas en acabados de madera y acero mate. La consola central es la clave de la operación de este 4x4, ya que tanto la palanca como los botones de ajuste permiten aumentar el desempeño del vehículo. La relación de las velocidades en la caja automática la denominan CommandShift y es de 6 cambios con opción de operación manual. El sistema Terrain Response permite ajustar la potencia en cinco modalidades: para rocas, para lodo, pasto o nieve, arena y para hielo en conjunto con asistencias que impiden poner en riesgo la vida de sus ocupantes, incluso en condiciones resbalosas o derrapantes. 73

PRUEBA A FONDO • RANGE ROVER

Los asientos son cómodos más allá de lo convencional y en general los elementos del vehículo están pensados, sin recato, y con lujo en los detalles. El volante tiene un diámetro justo y se le puede sujetar de forma cómoda. Está equipado con un pequeño frigorífico en la consola y la pantalla de cristal líquido en la parte central del tablero hacen del modelo de más de 80 mil dólares un juguete apreciable. Esta pantalla incorpora la vista del tren motriz y la activación de la tracción así como la torsión de la dirección. Entre otras funciones, cuenta con el GPS que permite incluso, calcular el punto de regreso al destino de partida en caso de haber perdido la orientación. Por último, es importante relatar la función de asistencia en descenso, que evita al conductor el estrés al repartir la fuerza de frenado y aceleración justa para bajar por pendientes pronunciadas y en terrenos flojos o terregosos. 74

PRUEBA A FONDO • RANGE ROVER

Todas estas funciones fueron puestas a prueba en las llanuras anegadas de Tepotzotlán, Estado de México, y con el apoyo de los expertos Todo Terreno de Bosco´s Camp, la Range Rover se mostró siempre confiable y segura. Usamos los modos de seguridad del Terrain Response en piso de pasto, resbaloso y mojado, y los frenos así como la tracción se encargaban de detener el vehículo y evitar derrapes, pero al desactivar las asistencias, el vehículo mostró una excelente maniobrabilidad sin perder el equilibrio. La seguridad está apuntalada con 6 bolsas de aire delanteras y tipo cortina en la parte posterior, incorpora frenos delanteros Brembo y el Sistema de Reducción del Balanceo y Control Dinámico de Estabilidad. La adrenalina sube cuando aceleras y el vehículo no se mueve y ves como las bolas de lodo vuelan por la fuerza con que excavan las llantas. La tensión se eleva y de pronto, sólo las técnicas de manejo off road salvan la situación. Range Rover es un digno 4x4, con una herencia mecánica indiscutible, que ha cruzado el mundo, incluso en los terrenos más peligrosos. Este modelo súper cargado, de respuesta asombrosa, y de gran confort, contrasta en la ciudad, la carretera y en todo terreno, con el uso de los sensores de estacionamiento frontales y traseros para un estacionamiento citadino, o el impresionante poder de arranque al escalar una roca o subir una pendiente lodosa; Range Rover es el resultado de una evolución que permite disfrutar ahora, con el corazón en la mano.

UN POCO DE HISTORIA Las legendarias camionetas con el sello inglés Land Rover nacen a finales de la década de los años 40. Con un modelo pionero en el género, que contaba con las características de un auto “civil” pero apto para cualquier terreno, Land Rover lanza el 30 de abril de 1948 en el Motor Show de Ámsterdam el denominado Serie I. El modelo Range Rover, sin embargo, fue lanzado en 1970 y se introdujo en el mercado Norteamericano hasta 1987. Durante el 2002, se introduce la tercera generación de Range Rover, el vehículo que hoy da estructura a la versión Sport Súper cargada. El más reciente propietario, Tata Motors, adquirió la marca inglesa este año de manos de Ford.

RANGE ROVER VERSIÓN: RANGE ROVER Sport Súper Cargada PRECIO: $88,200 USD MOTOR: V8 con Súper cargador Eaton tipo Roots POTENCIA: 390 hp @ 5,500rpm TORQUE: 410 lb-pie @ 3,500rpm TRANSMISIÓN: Caja automática ZF HP26 de seis velocidades con control electrónico. Convertidor de torsión con bloqueo Modalidades de cambios Normal, Sport y Manual TRACCIÓN: Tracción integral permanente en las cuatro ruedas con Control Electrónico de Tracción en las cuatro ruedas (4ETC) PESO VEHÍCULAR: 2,572 RINES: de aleación de 20 pulgadas y 10 brazos

DIMENSIONES LARGO: 4,768 mm ANCHO: 1,605 mm ALTO: 1,817 mm DISTANCIA ENTRE EJES: 2,745 mm SISTEMAS Y ASISTENCIAS FRENOS: delanteros Brembo de disco ventilados, con ABS en las 4 ruedas

Suspensión: neumática de altura variable Sistema Terrain Response 75

¿Quién es ANA? ANA, Automóvil Club de México A. C. es una institución fundada en 1930, bajo el nombre de Asociación Nacional Automovilística. En algún tiempo fue el regulador de la emisión de Licencias de conducir de la Ciudad de México. En la actualidad funge como una asociación que presta servicios a sus socios y al público en general, son la representación de la Federación Internacional de Automovilismo FIA en México para asuntos de Movilidad. Llevan campañas de Educación vial y prevención de accidentes.

Servicios: • Escuela de Manejo, especialistas en gente nerviosa • Departamento de trámites vehiculares • Emisión de Permisos Internacionales de Conducir avalados por la FIA • Call center propio para servicios de asistencia • Asistencia Vial, jurídica y médica las 24 horas, los 365 días del año • Servicio de Localización Satelital, ANA GPS Gabriel Mancera No. 320 Col del Valle. Tel. 54 88 66 00 www.ana.com.mx Ing. Juan Antonio Suárez Sánchez Gerente de Servicios

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Diego Olivera

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Busca el auto que quieres de acuerdo con tus necesidades. Hemos acomodado nuestra lista por orden alfabético, pero también por estilo de vida. Ahora el criterio de búsqueda es mucho más fácil y dinámico. Te recordamos que en nuestra página www.autoexplora.com tenemos todos y cada uno de los modelos disponibles en México con muchísimas más especificaciones de las que te presentamos aquí.

Aventura

Bienestar Para ciudad y paseos en carretera con la familia, nada mejor que las minivans, seguras, cómodas y funcionales.

Si buscas libertad y diversión, una SUV o un Crossover son el vehículo ideal para tu estilo de vida.

Distinción

Emoción Para los que el precio sólo es una cuestión de gusto. Autos lujosos que trascienden la frontera del estatus, autoridad y elegancia.

Libertad

El objeto del deseo para un estilo de vida sobresaliente, extrovertido y competitivo. Descubre los mejores deportivos y convertibles.

Productividad Los mejores sedanes para transportarte en ciudad, pero con la posibilidad de contar con niveles de confort y equipamiento.

La mejor opción para personas emprendedoras en el campo y la ciudad, o bien para pequeñas y medianas empresas.

Versatilidad Vehículos compactos y subcompactos pensados para un buen desarrollo en el tráfico citadino.

Los precios publicados en Autoexplora la revista son precios de lista, meramente informativos y son proporcionados por cada uno de los fabricantes y/o importadores de cada marca. Estos precios pueden variar debido a factores como el tipo de cambio o modificaciones a las especificaciones hechas por el fabricante sin previo aviso, o la forma de compra.

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BENTLEY

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Serie 6

Serie 3

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Serie 1

Serie 5

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DEPORTIVOS / CONVERTIBLES

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LISTA DE PRECIOS • CONTINUACIÓN BMW

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Bienestar

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MINIVANS / COMPACTOS FAMILIARES

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DEPORTIVOS / CONVERTIBLES

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SEDANES MEDIANOS

Productividad

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SEDANES MEDIANOS

CHEVROLET

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SEDANES DE LUJO

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BLS

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Distinciรณn

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Aspen

300

Versatilidad

Cirrus

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COMPACTOS / SUBCOMPACTOS

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Pacifica

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PT Cruiser

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Bienestar

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MINIVANS / COMPACTOS FAMILIARES

Distinciรณn

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SEDANES DE LUJO

Emociรณn

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LISTA DE PRECIOS โ ข CONTINUACIร N CHRYSLER

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SEDANES MEDIANOS

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COMPACTOS / SUBCOMPACTOS

Journey

Charger

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Caliber

Nitro

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Bienestar

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MINIVANS / COMPACTOS FAMILIARES

Distinciรณn

SEDANES DE LUJO

Emociรณn

DEPORTIVOS / CONVERTIBLES

Libertad

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SEDANES MEDIANOS

Productividad

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LISTA DE PRECIOS โ ข CONTINUACIร N DODGE

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COMPACTOS / SUBCOMPACTOS

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COMPACTOS / SUBCOMPACTOS

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FERRARI

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612

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F430

DEPORTIVOS / CONVERTIBLES

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FIAT

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Grande Punto

Aventura

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Ducato

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Panda

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Strada

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DEPORTIVOS / CONVERTIBLES

Productividad

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LISTA DE PRECIOS โ ข FORD

Df[\cf

M\ij`ย e

Gi\Z`f

FORD

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Fusion

KiXejd`j`ย e

Focus ST

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Dfkfi :`c`e[ifj&C`kifj

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Sportrac

Edge

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Emociรณn

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DEPORTIVOS / CONVERTIBLES

Libertad

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SEDANES MEDIANOS

Productividad

Mustang

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PICK-UPยดS / VANS 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

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Versatilidad

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Acadia

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COMPACTOS / SUBCOMPACTOS

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Yukon

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Canyon

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Productividad

Odyssey

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H3 Alpha

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XJ-SERIES

Distinciรณn

7 7 7 7 7

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X-TYPE

SEDANES DE LUJO LJ; -/#0,' LJ; ..#0,' LJ; /.#0,' LJ; 0/#('' LJ; ('-#0'' LJ; ((+#('' LJ; ()+#('' LJ; +-#'''

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Emociรณn

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DEPORTIVOS / CONVERTIBLES

JEEP

Patriot

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Commander

Aventura

7 7 7 7 7

PICK-UPยดS / VANS

JAGUAR

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SEDANES MEDIANOS

Aventura

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DEPORTIVOS / CONVERTIBLES

HUMMER

OBI :FLGy OBI :FEM<IK@9C< OBI :FLGy GFIK8=FC@F

7 7 7 7 7

MINIVANS / COMPACTOS FAMILIARES

Versatilidad

OB J<I@<J OB J<I@<J OB J<I@<J

Pilot

8lkfd}k`ZX 8lkfd}k`ZX 8lkfd}k`ZX 8lkfd}k`ZX 8lkfd}k`ZX

Productividad

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Libertad

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7 7 7 7

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SUVยดs / CROSSOVERS / TODOTERRENO

Bienestar

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PICK-UPยดS / VANS

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LAND ROVER

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SEDANES DE LUJO

Spyder

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Coupรฉ

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Quattroporte

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MAYBACH

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SUVยดs / CROSSOVERS / TODOTERRENO 8lkfd}k`ZX 8lkfd}k`ZX 8lkfd}k`ZX 8lkfd}k`ZX 8lkfd}k`ZX

Emociรณn

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Navigator

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Distinciรณn

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Range Rover Sport

MKZ

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Range Rover

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SUVยดs / CROSSOVERS / TODOTERRENO

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LISTA DE PRECIOS โ ข MAZDA

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MX5

CX-9

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CX-7

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Clase G

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Clase M

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Bienestar

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MINIVANS / COMPACTOS FAMILIARES

Distinciรณn

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SEDANES DE LUJO

Emociรณn

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COMPACTOS / SUBCOMPACTOS

Aventura

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SEDANES MEDIANOS

Versatilidad

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DEPORTIVOS / CONVERTIBLES

Libertad

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Mazda6

MINIVANS / COMPACTOS FAMILIARES

Emociรณn

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Mazda5

SUVยดs / CROSSOVERS / TODOTERRENO ).-#+'' *(.#-'' *,)#/'' *,(#.'' *0-#,'' +*0#,'' ++-#,''

Bienestar

MERCEDES-BENZ

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LISTA DE PRECIOS โ ข CONTINUACIร N MERCEDES-BENZ

Df[\cf

M\ij`ย e

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Dfkfi :`c`e[ifj&C`kifj

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Productividad

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Distinciรณn

SEDANES DE LUJO

MINI

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Grandis

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Outlander

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SEDANES MEDIANOS

Productividad

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Murano

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Quest

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MINIVANS / COMPACTOS FAMILIARES

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SEDANES DE LUJO

Emociรณn

DEPORTIVOS / CONVERTIBLES

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SEDANES MEDIANOS

Productividad

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LISTA DE PRECIOS โ ข CONTINUACIร N NISSAN

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Versatilidad

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COMPACTOS / SUBCOMPACTOS

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307

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Grand Raid

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Distinciรณn

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SEDANES DE LUJO

Emociรณn

DEPORTIVOS / CONVERTIBLES

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LISTA DE PRECIOS โ ข CONTINUACIร N PEUGEOT

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PICK-UPยดS / VANS

Versatilidad

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Solstice

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SEDANES MEDIANOS ))+ 7 ,#/'' ))' 7 +#''' ),) 7 -#*'' ),( 7 *#)''

COMPACTOS / SUBCOMPACTOS (%(%(%)%) )%) )%+ )%+ (%' (%' (%'

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Aventura

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Emociรณn

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DEPORTIVOS / CONVERTIBLES

PORSCHE

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Matiz

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Versatilidad

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Libertad

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7 7 7 7 7 7

SUVยดs / CROSSOVERS / TODOTERRENO

Emociรณn

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COMPACTOS / SUBCOMPACTOS

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LISTA DE PRECIOS โ ข CONTINUACIร N PORSCHE

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RENAULT

Euroclio

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Clio

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Kangoo

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Mรฉgane

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

Scรฉnic

MINIVANS / COMPACTOS FAMILIARES (+(#,'' (,0#0'' )++#,''

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C+ C+ C+

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Emociรณn

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DEPORTIVOS / CONVERTIBLES

Productividad

PICK-UPยดS / VANS

Versatilidad

7 7 7 7 7 7

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7 7 7 7 7 7

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SEDANES DE LUJO LJ; **#+)( LJ; *.#',. LJ; */#,.) LJ; +(#,'(

SEAT

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Leรณn Cupra

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Descubre todas las novedades que tenemos para ti 95

LISTA DE PRECIOS • CONTINUACIÓN SEAT

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MINIVANS / COMPACTOS FAMILIARES SEDANES DE LUJO DEPORTIVOS / CONVERTIBLES

Libertad

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LISTA DE PRECIOS â&#x20AC;˘ SUZUKI

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SUZUKI

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Grand Vitara

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COMPACTOS / SUBCOMPACTOS

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SX4

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Versatilidad

TOYOTA

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Corolla

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Bienestar

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MINIVANS / COMPACTOS FAMILIARES

Libertad

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SEDANES MEDIANOS

Productividad

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LISTA DE PRECIOS โ ข VOLKSWAGEN

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VOLKSWAGEN

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Beetle

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Crossfox

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El Garage recomendaciones prácticas Por: Marco Sarmiento

Identifica las alarmas visuales en el tablero

on el paso del tiempo los constructores de automóviles se han dado a la tarea de perfeccionar las máquinas que nos transportan de un lado a otro, desde hace algunos años se utilizan sistemas de aviso para que los conductores estén al tanto del funcionamiento de su auto.

En nuestro garage te hablaremos de las señales más importantes que te brinda tu vehículo para prevenir una falla mayor. Lo primero que debes hacer al momento de comprar un auto es leer el manual, sabemos que el 98% de quienes adquieren un auto jamás lo hacen, te recordamos que es una de las herramientas más útiles. En el manual podrás encontrar el significado de cada uno de los símbolos que aparecen en el tablero, ya que estos no son universales y tienen variaciones conforme a la marca de tu auto. Los avisos que te da el vehículo en general lo hacen mediante luces o sonido, como cuando la gasolina está por acabarse o cuando el nivel de aceite es peligrosamente bajo.

En definitiva la señal más importante para tener en cuenta es la de Check Engine, representada por una llave de tuercas, un pequeño motor o por la propia frase, esto significa que tu vehículo está en alto riesgo de sufrir un daño considerable en el motor, así que lo más recomendable es asistir a una concesionaria para verificar el problema. Los símbolos más comunes son estos: 1. Carga de batería 2. Falla de frenos 3. Nivel de aceite 4. Cinturón de seguridad 5. Nivel de combustible 6. Sistema de refrigeración Los símbolos menos comunes: 1. Luces antiniebla traseras 2. Limpiafaros 3. Precalentamiento (sólo motores diesel) Si conoces más símbolos mándalos a contacto@autoexplora.com

Testigos más comunes 4

1 6 2 5 3

Testigos menos comunes Luces antiniebla traseras 100

Limpiafaros

Precalentamiento

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CÍRCULO AUTOEXPLORA • MERCEDES-BENZ C63

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CÍRCULO AUTOEXPLORA • SEGURIDAD VIAL

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CÍRCULO AUTOEXPLORA • MERCEDES-BENZ C63

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LOS CLÁSICOS • KARMANN GHIA TIPO 34

Karmann Ghia

Tipo 34

Por: Antonio Mújica / Fotos: Oscar García

Gran pieza de colección Este bello auto fue el producto de la combinación de tres empresas; Volkswagen, Carrozzeria Ghia, y Wilhelm Karmann Coachwerks. En el año de 1956, VW eligió a la Compañía “Carrozzeria Ghia de Turín”, Italia, para que trabajara con el proyecto del T34, empresa que había hecho un excelente trabajo con el diseño de la primera serie del Karmann Ghia (o Tipo I).

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LOS CLÁSICOS • KARMANN GHIA TIPO 34

Volkswagen pensó en el sucesor para el Beetle (el clásico Escarabajo), en ese momento también sabía que era necesario entrar en la clase media del mercado y ofrecer modelos con más potencia, comodidad y mayor equipamiento. Un coche de lujo tendría un precio más alto así que, para responder a esta necesidad, los diseñadores de VW comenzaron a trabajar entre los años 1958 y 1959 en una nueva serie de automóviles sobre sus principios básicos: economía, durabilidad y funcionalidad. La VW estaba consciente que no sería capaz de manejar la producción en masa con un volumen relativamente bajo de autos deportivos en la misma fábrica, por lo que decidió producir éstos fuera de su planta y firmó un acuerdo con la empresa “Wilhelm Karmann Coachwerks” de Osnabruck, Alemania Occidental, para que fueran ellos quienes produjeran el nuevo Karmann, quienes en ese entonces ya producían el Escarabajo Cabriolet (convertible) y todos los modelos de Karmann Ghia de la primera generación. Carrozzeria Ghia comenzó a trabajar en los

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bocetos iniciales y a finales de 1958, Sergio Sartorelli, diseñador en jefe de Ghia, tenía tres proyectos listos sólo unos días después de que el contrato fuera firmado. Sartorelli terminó el prototipo para finales de 1959 y la VW estuvo de acuerdo e hizo sólo algunos cambios. Para septiembre de 1961 en el Auto Show de Frankfurt se presentó la primera serie del VW 1500 y la Compañía Carrocera “Ghia” estuvo lista para la presentación. El VW Karmann Ghia Tipo 34, fue la insignia de la serie VW 1500, su estilo es, para muchos entusiastas, controvertido y con un elegante diseño. Contrario a lo que se pensaría, nunca fue exportado a los EE.UU. La producción en masa del T34 inició en marzo de 1962 y terminó en julio de 1969, después de un total de 42,510 coupés fabricados sin ser el éxito de ventas que esperaba VW, el alto costo (tanto como un Porsche 356), y el nulo acceso al mercado norteamericano afectaron la comercialización del vehículo. Se estimó que el 70% de la producción de 42,510 es decir (29,757) permanecieron en

Alemania y el resto fueron exportados a países como Inglaterra, Canadá, Australia, Nueva Zelanda, y otros países europeos. Se trata de un vehículo que en sus inicios contaba con motor de 1,500 centímetros cúbicos (cm3) con doble carburador y que a partir de 1966 fue reemplazado por el conocido 1,600 cm3 pero con un sólo carburador, con calefacción para el habitáculo, transmisión manual y frenos de disco delanteros. Lo interiores combinan tela con vinilo y colores muy atractivos a la vista y en ocasiones algunos en piel. Es un auto de dos puertas para cinco pasajeros, bastante cómodo por lo espacioso y de asientos confortables. El tablero es también atractivo a la vista, con acojinamientos en la parte superior e inferior. Las puertas están forradas con material similar al que se utilizó para los asientos y en las mismas combinaciones de color. También cuenta con parabrisas de gran tamaño así como un enorme cristal trasero que hace que el auto reciba mucha luz del exterior con desempañante. Las ventanas laterales traseras se abaten lo que permite que circule el aire por toda la cabina al abrir los cristales de las puertas unos cuantos centímetros.

LOS CLÁSICOS • KARMANN GHIA TIPO 34

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DEPORTE MOTOR • FÓRMULA 1

Gran premio de Francia Por: Jonhattan Corona / Fotos: Archivo Autoexplora En la parrilla de salida, se vio en la pole position al finlandés Kimi Räikkönen de la escudería Ferrari, quien compartía línea con su compañero de equipo Felipe Massa. Detrás de ellos inició Alonso a bordo de su Renault junto con el italiano Jarno Trulli. Por su parte Hamilton tuvo una penalización de diez posiciones en la parrilla de salida al iniciar en el lugar número 13, esto debido a su incidente en Canadá. Ferrari ha conseguido su tercer doblete de la temporada, pero no en las posiciones esperadas, ya que la victoria ha sido para el brasileño Felipe Massa, mientras que Räikkönen terminó segundo, seguidos por el italiano Jarno Trulli en su Toyota. Massa expresó que consiguió la victoria porque su coequipero tuvo un problema con el monoplaza, lo que hacia rodar a Kimi más lento. Al respecto Räikkönen señaló: “Por desgracia, el escape se rompió justo a mitad de la carrera y el motor perdió mucha potencia, sobre todo en la recta”. No fue muy buena la carrera para Hamilton ya que tuvo que luchar contra la corriente y concluyó en décima posición sin sumar puntos. Mientras tanto el campeonato se muestra cada vez más interesante y las primeras posiciones comienzan a despegarse del resto, encabezados por Massa con 48 puntos seguido del polaco Robert Kubica con 46 unidades y el tercer sitio es para el finlandés Räikkönen con 43 puntos. En la competencia de escuderías, sigue de líder Ferrari con 91 puntos, perseguido por el equipo BMW Sauber y McLaren-Mercedes con 74 y 58 unidades respectivamente. 104

DEPORTE MOTOR • FÓRMULA 1

Se lleva la victoria el británico, Lewis Hamilton en Silverstone

Por: Leslie González Kennedy / Fotos: Archivo Autoexplora

on una carrera perfecta en un día lluvioso, Hamilton se lleva el primer lugar en su país. Los pilotos Nick Heidfeld y Rubens Barrichello formaron parte del podium de triunfadores. Lewis Hamilton arrancó en la cuarta posición pero desde el inicio de la competencia marcó un ritmo imbatible que le benefició en todo momento. El piloto de la pole position, Heike Kovalainen no duró mucho en el primer lugar debido a que recibió mucha presión de su coequipero, Hamilton. Como era de esperarse con una carrera con lluvia, desde la primera vuelta de la competencia vimos numerosos trompos y despistes debido a las condiciones del asfalto. Los pilotos despistados fueron Webber, después Felipe Massa, David Coulthard patinó su Red Bull Racing justo al mismo tiempo que el Toro Rosso de Sebastian Vetel.

Los cambios de posiciones iniciaron con las primeras paradas en boxes en la vuelta 19. Entraron Kovalainen, Hamilton, Räikkönen y Alonso; estos dos últimos cometieron el error de no cambiar sus neumáticos y unas vueltas más tarde sufrieron las consecuencias. Alonso entró un poco más tarde a boxes para calzar un nuevo conjunto de neumáticos intermedios, mientras que Räikkönen decidió esperar un poco más. Quien supo aprovechar las condiciones de la pista fue el brasileño Rubens Barrichello, con una buena elección de neumáticos y cuando más llovió, logró subir hasta el segundo lugar, aunque finalmente sería un tercero tras realizar una última parada en pits. Pero la lucha por el cuarto y quinto puesto estaba en duda hasta la última vuelta. El finlandés Kovalainen logró colocarse en quinta posición.

Tabla de posiciones 1

L. Hamilton

McLaren

39:09.4

2 3

N. Heidfeld

BMW

+ 1:08.500

R. Barrichello

Honda

+ 1:22.200

K. Räikkönen

Ferrari

+ 1 vueltas

H. Kovalainen

McLaren

+ 1 vueltas

F. Alonso

Renault

+ 1 vueltas

Estado del Campeonato hasta el momento Ferrari

BMW

McLaren

Toyota

Red Bull

Williams

Renault

Honda

Toro Rosso

Force India

Super Aguri

0 105

DEPORTE MOTOR • NASCAR

Nascar Puebla Por: Jonhattan Corona

La sexta fecha de la NASCAR Corona Series se disputó en Amozoc, Puebla, el 14 y 15 de junio. Antonio Pérez de la escudería Telmex-Red Bull obtuvo la victoria, a pesar de terminar la carrera con una llanta ponchada; la segunda posición fue para Homero Richards del equipo Nextel, quien estuvo cerca de obtener un fin de semana inolvidable, fue el más rápido en la prácticas al haber conseguido la pole y ser la cabeza durante gran parte de la carrera. Llegó detrás de Antonio Pérez tan sólo por dos milésimas de segundo. Rafael Martínez se quedó con la tercera posición, lo cual lo afianza en el primer lugar del campeonato general, tras acumular 970 puntos a bordo del auto número 18 del equipo Canel’s Racing. Lugar

Pilotos

Puntos

Rafael Martínez

970

Patrick Goeters

893

Carlos Pardo

887

Germán Quiroga

863

Jorge Goeters

863

Arribó la NASCAR Corona Series a Monterrey el 28 y 29 de junio Una vez más Antonio Pérez de la Escudería Telmex obtuvo la victoria y con ésta sumó su tercera bandera a cuadros en lo que va del campeonato. Detrás llegó su co-equipero, Rubén Rovelo a tan sólo 0.805 segundos, seguidos por Germán Quiroga quien se adjudicó el tercer sitio bajo la conducción del coche número 5 del equipo Telcel. Lugar Piloto

106

Puntos

Rafael Martínez

1056

Germán Quiroga

1033

Carlos Pardo

1019

Ruben Rovelo

1011

Jorge Goeters

1006

CÍRCULO AUTOEXPLORA

Mitsubishi Motors, patrocinador oficial de la NFL

Por: Ricardo Portilla / Fotos: Archivo Autoexplora

a distribuidora Mitsubishi Samurai Universidad fue sede de la presentación de las guapas porristas del equipo de los 49ers de San Francisco de la NFL, quienes realizaron algunas de sus coreografías, firmaron autógrafos y convivieron con clientes e invitados que se dieron lugar en la prestigiosa agencia. El evento inició con la bienvenida del Gerente General de la Agencia, el Sr. Jorge Martín del Campo Dávila, a los casi 200 asistentes, entre los que se encontraban clientes selectos, altos directivos de Mitsubishi Motors, y por supuesto, el equipo de porristas. Los invitados se tomaron fotografías con las chicas y la mascota del equipo; al mismo tiempo se repartieron autógrafos, luego de esto las porristas presentaron dos de sus coreografías. Un cocktail fue el broche de oro de este animado evento. Es la tercera ocasión en que Mitsubishi Motors, patrocinador oficial de la NFL premia a la distribuidora Samurai Universidad con este tipo de eventos debido a sus altas ventas y el excelente servicio que el personal brinda a sus clientes. La primera ocasión que la agencia obtuvo este reconocimiento fue en el 2006, porristas de los 49ers asistieron por primera vez para celebrar el galardón, en el 2007 tocó el turno a las “Chiefs de Kansas”, ahora regresaron nuevamente las porristas del equipo de San Francisco. Esperamos que los resultados de la agencia Samurai sean reconocidos el siguiente año y contar con la presencia de personalidades como los equipos de animadoras de la NFL. 107

DEPORTE MOTOR • NASCAR

Un gran salto para Motorcraft Texto y fotos: Jorge Gaytán

Un día antes del inicio de la octava fecha de la Nascar Corona Series en San Luis Potosí, se vivió gran optimismo por parte de la escudería Motorcraft, al conseguir la pole position con Carlos Pardo, aún faltaba la hora decisiva y la ambición por terminar como líder de la carrera fue la constante. Previo a la carrera conversamos con el piloto del auto número 21, Carlos Pardo, y esto fue lo que nos comento: “Que tal amigos de Autoexplora, muchas gracias por su apoyo. Estamos muy contentos por obtener la pole aquí en San Luis, el equipo ha trabajado muy duro y esperemos que esta sea nuestra primera victoria del año”. “Actualmente estamos peleando el tercer puesto en el campeonato y vienen muy fuerte los demás competidores, pero por el momento nos estamos enfocando en hacer una buena carrera, terminar adelante y sumar puntos para seguir peleando por el liderato general”. Las cosas no resultaron conforme al plan, debido a que algunas banderas amarillas retrasaron a Pardo y a su co-equipero Carlos Contreras. Ya recuperado de la adrenalina que implica el serial, Carlos Pardo platicó de nueva cuenta con el equipo de Autoexplora para darnos sus impresiones de la carrera. “Estuvimos muy motivados la mitad de la carrera porque tuvimos un coche ganador. Estuvimos liderando aproximadamente 50 vueltas, desafortunadamente en una rearrancada nos detuvieron, nos fuimos a octavo o noveno lugar y después ya fue más difícil remontar”. “ Cada vez el serial se complica más, pero creo que seguimos en el tercer lugar del campeonato, muy cerca de los dos primeros y vamos a seguir luchando para ser el numero uno”. De esta forma el equipo Motorcraft-Autoexplora-ALD, se despide del óvalo potosino, con un buen sabor de boca aunque con sed de más.

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DEPORTE MOTOR • NASCAR

Nascar Corona Series en San Luis Potosí Texto y fotos: Jorge Gaytán

Después de 8 fechas, Germán Quiroga se adjudicó su primera victoria en la temporada 2008. Cada vez la lucha para conseguir el liderato del serial se hace más dura. Con este resultado, el piloto de la escudería Telcel es el sexto ganador en la temporada y este es el segundo triunfo para su equipo. Detrás de Germán finalizó el piloto de la Escudería Telmex, Antonio Pérez, quien tiene más posibilidades de ascender en la tabla de posiciones del estado del campeonato. En tercer lugar se situó Rafael Martínez, al mando del coche No 18 del Canel’s Racing Team, esto lo posiciona de forma extraoficial en la cima del campeonato.

por la primera posición rumbo al final de la competencia”, comentó el piloto. De este modo fue escrita una fecha más de NASCAR Corona Series en la ciudad de San Luis Potosí, que se despide por este año del campeonato tras efectuar sus dos carreras como está pactado en el calendario. La siguiente contienda de la temporada se celebrará en el trióvalo Bernardo Obregón de la ciudad de Guadalajara, Jalisco, casa de varios participantes del serial más importante del automovilismo deportivo en México, el 27 de julio.

El piloto de la escudería Motorcraft-Autoexplora-ALD, Carlos Pardo, se adjudicó su primera pole del año en la calificación previa a la gran carrera, al detener los cronómetros con un tiempo de 21 segundos y 862 centésimas; por desgracia, esto no le bastaría al auto número 21. “No estamos contentos con lo que pasó, pero vamos a seguir luchando 109

DEPORTE DE LICENCIA MOTOR MANEJO • WTCC • INFORMACIÓN DEL AUTO

Licencia de manejo La información del auto El automóvil incorpora una serie de distintivos, los cuales nos ayudan a conocer datos generales y técnicos, ya sea para identificarlo como unidad automotriz única o para conocer características específicas necesarias para su reparación. Los datos técnicos del auto por lo general van impresos en una calcomanía o remachados en alguna placa metálica.

1.- ¿Qué es el VIN? a. Código postal del fabricante b. Número de serie del motor c. Número de Identificación Vehicular 2.- ¿Qué es la placa de identidad? a. La calcomanía de contingencia ambiental b. Un compendio de códigos únicos de cada vehículo c. El tarjetón de circulación 3.- ¿En dónde se encuentra la placa de identificación? a. En el manual b. En la licencia c. Empotrada en el auto 4.- ¿Qué información contiene? a. Número VIN, código del fabricante, información técnica, fecha de fabricación, marca y tipo del vehículo

b. Placas, licencia, vigencia del tarjetón, multas y verificación c. Fecha de venta, kilometraje, consumo de combustible, Número de producción

5.- ¿Para qué sirve la placa de identificación? a. Para mantener informado al dueño del valor de su auto b. Para obtener códigos de materiales, reparabilidad y verificar especificaciones

c. Para no olvidar los datos 110

LICENCIA DE MANEJO • INFORMACIÓN DEL AUTO

6.- ¿En qué parte del auto se puede encontrar la placa? a. En el escape, debajo de la manija, detrás del volante b. En el interior del cofre, base del radiador, piso de la cajuela, en el marco de la puerta

c. Debajo del motor, en el cárter, en el soporte de la batería, debajo del asiento

7.- ¿Qué detalles estéticos se encuentran en la placa de identidad? a. Código exacto de la pintura y tipo de vestiduras b. Tipo de faros y marca de las llantas c. Temperatura de lavado y tipo de detergente

De 8 a 10 respuestas correctas: ¿Eres fabricante de autos? Siempre es bueno estar informado de todo lo referente con tu automóvil, de esta forma puedes estar seguro de que las reparaciones de tu vehículo se harán de manera eficiente y que no te causará problemas.

De 5 a 7 respuestas correctas: Eres una estadística. Estas medianamente al tanto de tu vehículo, como la mayoría de la gente, no estaría mal que le dieras una buena revisada de vez en cuando.

De 0 a 4 respuestas correctas: Cómprate una bicicleta.

8.- ¿De qué sirve la placa para el servicio de vehículo? REPUESTAS:

obtener autopartes

b. Para que no se lo roben c. Para saber en dónde y cuándo se debe reparar

1=c, 2=b, 3=c, 4=a, 5=b, 6=b, 7=a, 8=a, 9=c, 10=c.

a. Para preparar la solicitud de trabajo, consultar rangos de calibración y

9.- ¿Es obligatorio que un auto cuente con la placa de fabricante? a. Si b. No c. Depende del criterio de la marca 10.- ¿Cuál es el código para los vehículos fabricados en nuestro país? a. mx b. MXS58 c. 3A-3W

111

CÍRCULO AUTOEXPLORA • EDVIN MARTON Y LINCOLN MKS

Diseño y tecnología de

Vanguardia

Texto y fotos: Oscar Sanabria y Marco Sarmiento Hace algunas semanas el equipo de Autoexplora tuvo el agrado de asistir a la presentación oficial del nuevo MKS en nuestro país. Con un aspecto elegante y contemporáneo, el Lincoln MKS estuvo rodeado de hermosas modelos con ropa de la marca Roberto Cavalli, la cual presentó además de ensambles atrevidos y sofisticados, algunas propuestas elegantes para ocasiones de gala. Además, fuimos testigos de un recital muy íntimo del músico y compositor húngaro Edvin Marton. Marton es conocido en el mundo como el violinista de los patinadores, puesto que en diversas rutinas de patinaje artístico se usa su música. Edwin Marton conmovió al público con sus propias versiones de la Primavera de Vivaldi, una sección de Carmina Burana y hasta una interpretación de Bitter Sweet Symphony. Con las palabras de Fernando Ávila, Director General de Lincoln México, se abrió la puerta para la comercialización del MKS en nuestro país, acompañado por estos extraordinarios eventos en un ambiente exclusivo. El MKS estará a la venta en $49,900 dólares en la versión completamente equipada. Este vehículo cuenta con un interior espacioso y cómodo con materiales de lujo como madera trabajada, auténtico metal y piel tratada libre de cromo. Estará además equipado con el Sistema de Conectividad Activado por Voz SYNC™, el Sistema de Navegación, y un Sistema de Audio Envolvente de 5.1 canales con certificación THX. Lincoln MKS ofrece un potente motor V-6 de 3.7 litros que produce 275 caballos de fuerza y 274 libras-pie de torque, exclusivo de Lincoln. 112

CÍRCULO AUTOEXPLORA • SMART PREMIA LA CREATIVIDAD

S la creatividad mart premia

Por: Marco Sarmiento / Fotos: Archivo Autoexplora

1er Lugar

Centro Universitario de la Comunicación

a marca de miniautos Smart realizó la entrega de premios para el 4º Concurso de Creatividad Smart, en colaboración directa con el Centro de Estudios Jurídicos y Ambientales. El tema de este año fue ¿Cómo al tener un Smart contribuyes a retrasar el calentamiento global?

Bajo este concepto, los participantes debían crear una campaña de marketing integral, este año se recibieron 200 trabajos de diferentes universidades del país.

2do Lugar

Anáhuac Campus Norte

Los tres primeros lugares fueron los siguientes:

3er lugar Universidad Anáhuac Campus Cancún con la campaña “Start to be Smart”, se hicieron acreedores a 2 MacBooks. 2º lugar Universidad Anáhuac Campus Norte con la campaña “La naturaleza sabe lo que necesita”, ganaron un viaje para 2 personas a la planta de Smart en Francia. El primer lugar se lo llevó el Centro Univer-

sitario de la Comunicación gracias a la campaña “Que no te valga la madre naturaleza”. Los integrantes de este equipo ganaron un Smart ForTwo y la oportunidad de trabajar como becarios en la agencia de publicidad BBDO México.

3er Lugar

Anáhuac Campus Cancún

Dentro del evento también se anunció la introducción para el último trimestre del año del modelo híbrido Smart ForTwo Micro Hybrid Drive que utiliza tecnología Stop & Go para el ahorro de combustible. 113

CÍRCULO AUTOEXPLORA • BMW MOTORRAD

Travesía con Ewan McGregor

National Geographic y BMW Motorrad presentan en México “Travesía con Ewan McGregor”, serie televisiva dividida en diez episodios.

McGregor y Boorman recaudaron más de $1 millón de dólares para el Children’s Hospice Association and Riders for Health durante la filmación.

Es el viaje que realizaron el reconocido actor McGregor y su amigo Charlie Booman en motocicleta desde Escocia hasta Ciudad del Cabo, en Sudáfrica, en tres meses, donde tuvieron que vencer todo tipo de desafíos a bordo de las motocicletas BMW R 1200 GS Adventure. La serie se emite todos los miércoles a las diez de la noche por Natgeo.

En uno de los episodios, fueron invitados a la casa del Presidente de Ruanda, quien los entretuvo mostrándoles sus gorilas.

En los 24,000 kilómetros de recorrido los acompañaron ocho personas que incluyeron camarógrafos y un médico. La travesía fue filmada mediante cámaras y micrófonos colocados en los cascos.

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También hicieron una parada en el rancho de la familia McGregor, entre Escocia e Inglaterra. Más adelante en el recorrido se sumó Eve Mavrakis, la esposa de McGregor, quien sufrió un accidente menor, al igual que otros miembros del equipo. Los diarios de vida de ambos y las fotografías que tomaron aparecerán en el libro “Long way round” (un largo camino alrededor).

Goodyear apuesta por el cuidado ambiental Texto y fotos: Marco Sarmiento

n días pasados la marca de neumáticos líder en el mercado mexicano, Goodyear, hizo público su compromiso con el medio ambiente al presentar una alianza estratégica con la planta de reciclaje Recyhul del Estado de México. En un evento encabezado por los directivos de Recyhul, David Sidauy y Elías Sacal, fuimos testigos del proceso de reciclado de una llanta, hasta el resultado final que es la reutilización de los materiales. El proceso inicia en los puntos de venta de Goodyear en los que gracias a una promoción en la que se toman a cuenta las llantas usadas de tu auto (de cualquier marca) hasta por 700 pesos para la compra de neumáticos nuevos, las llantas usadas se transportan hasta las instalaciones de Recyhul, en el Estado de México. En la planta se reciben neumáticos usados y deshechos de los productos que no pasaron el control de calidad del fabricante; el primer paso es sacar el alma de acero del costado de la llanta, justo en donde se une el rin, después pasa por un proceso de triturado.

Los trozos de llanta pasan por un tratamiento de granulación en el que, con la utilización de aire, se desprenden las fibras textiles y el resto del material metálico. Todo el metal es fundido en la misma planta para después ser revendido por kilo, la fibra textil pasa por varios procesos de limpieza para reutilizarse y por último se somete el caucho a una desvulcanización con lo cual queda reutilizable; de tal forma que se pueden elaborar diversos productos como suelas de zapato, pasto sintético, suelos acojinados para jardines de niños y pistas de atletismo de nivel internacional. Otro de los grandes usos para este material es el del asfalto ahulado, que es una mezcla de asfalto regular con caucho de reciclaje. Este producto es bastante resistente, duradero y su costo no es tan elevado como se podría esperar. Goodyear, SEMARNAT y Recyhul han iniciado un esfuerzo conjunto para combatir la contaminación por el deshecho de más de 2 millones de llantas usadas al año. 115

LA CAJUELA

La cajuela Por: Myrrha Yglesias

La estupenda novela de José Saramago, ganador del premio Nobel de Literatura de 1998, Ensayo sobre la ceguera, y que uno no puede dejar de leer, relata cómo una extraña epidemia asola todo un país. Un pobre hombre que espera en su coche frente a un semáforo es el primero en padecerla y a partir de entonces se extiende cada vez más rápido entre la población. El principio de la narración describe el ambiente entre los automóviles que esperan el cambio del semáforo:

“Los conductores, impacientes, con el pie en el pedal del embrague, mantenían los coches en tensión, avanzando, retrocediendo, como caballos nerviosos que vieran la fusta alzada en el aire. Habían terminado ya de pasar los peatones, pero la luz verde que daba paso libre a los automóviles tardó aún unos segundos en alumbrarse. Hay quien sostiene que esta tardanza, aparentemente insignificante, multiplicada por los miles de semáforos existentes en la ciudad y por los cambios sucesivos de los tres colores de cada uno, es una de las causas de los atascos de circulación, o embotellamientos, si queremos utilizar la expresión común. Al fin se encendió la señal verde y los coches arrancaron bruscamente, pero enseguida se advirtió que no todos habían arrancado. El primero de la fila de en medio está parado, tendrá un problema mecánico, se le habrá soltado el cable del acelerador, o se le agarrotó la palanca de la caja de velocidades, o una avería en el sistema hidráulico, un bloqueo de frenos, un fallo en el circuito eléctrico, a no ser que, simplemente, se haya quedado sin gasolina, no sería la primera vez que esto ocurre”.

Ensayo sobre la ceguera José Saramago Punto de lectura, 2006

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