Dodge Dart vs Nissan Sentra

AÑO 7 • No. 80 • MARZO 2013 • $30.00

GRAN COUPE & ACTIVEHYBRID 3

EDUARDO ARROYUELO

ESTILO ALTERNATIVO

MANEJAMOS AUDI A3, HONDA CR-Z, MAZDA 6, MINI PACEMAN, PEUGEOT 301, TIGUAN 1.4 Y VOLVO V40 AUDI S6

GRANDE ENTRE LOS GRANDES

WRC EN SUECIA

VOLKSWAGEN IMPARABLE

AUTOSHOW DE CHICAGO TERRITORIO DEL CARNERO

DRIVESTYLE:

VIAJAMOS A INDIA, RECORDAMOS UN LAND ROVER VINTAGE Y RECORRIMOS EL SALÓN INTERNACIONAL DE ALTA RELOJERÍA EN GINEBRA EN BÚSQUEDA DE AVENTURA. C O N L A L I S TA D E P R E C I O S D E A U TO S N U E VO S

Dodge Dart vs Nissan Sentra

Duelo de caballeros

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Dodge Dart vs Nissan Sentra

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Dos de los m谩s recientes sedanes compactos que han llegado para contender en un segmento muy competido dentro del mercado mexicano. Comprometidos con un consumo de combustible contenido, equipamiento sobresaliente y buena relaci贸n valor-precio.

Autoexplora | marzo 2013

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ablar de dos autos que en México han estado presentes (al menos con los nombres) desde los sesenta para el Dodge y los ochentas para el Nissan, significa lealtad, compromiso, calidad y tradición de las dos diferentes marcas, las cuales, presumen de una buena reputación hoy en día con productos muy confiables. Para ser exactos, ¿quién no se acuerda de aquellos Dart del abuelo? o el Tsuru I que en la gran parte del globo terráqueo llevaba el nombre de Sentra. Ahora, ya en 2013, estos dos vehículos han crecido en todos los sentidos, se han puesto al día en materia de seguridad tanto activa como pasiva y si los comparamos con sus antecesores, resulta difícil reconocerlos por la simple silueta que emociona y gusta a simple vista.

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T E X T O : M A R I O R O S S I / F O T O S : A R M A N D O PA Y N O

Dodge Dart vs Nissan Sentra

SEGUNDAS PARTES SÍ SON BUENAS El exponente estadounidense, es un auto que presume de buenos genes europeos, es decir, tanto plataforma como esquema de suspensión en general, lo hereda directamente del propio Giulietta, lo que le confiere una marcha muy ad hoc a caminos sinuosos como los que tiene México. Por parte de Nissan, el Sentra perdió desde el Tsuru de 1992, el esquema de suspensión independiente en la ruedas traseras, pero a favor de él, juega la carga tecnológica y claro, una plataforma de última generación que se encuentra enfocada al confort, así como a una adecuada rigidez torsional además de la disminución de peso mismos que le permiten tener un correcto manejo en carretera y ciudad. En general, los dos autos cumplen sobradamente el propósito de su creación: ofrecer una muy buena calidad en todos los sentidos, diseños exteriores e interiores que se adaptan a los tiempos modernos en los que vivimos.

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CONFRONTACIÓN PLENA Cada auto presume su ingeniería y cualidades dinámicas, pero es aquí en dónde el exponente de Dodge se lleva la mención, ya que las líneas exteriores evocan a un auto deportivo, rápido y actual, siendo la parte trasera la que más carga genética hereda de sus hermanos mayores nacidos en Detroit. Sin duda los grupos ópticos en la zaga, nos recuerdan los orígenes de un auto que, lleva por orgullo las barras y las estrellas tatuadas en sus entrañas. En lo que respecta al

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1. Con números claros y de buen tamaño el cluster resulta de fácil lectura.

2.El motor de 4 cilindros y de 2.0L meustra buena respuesta en regimenes altos.

3. Los asientos ofrecen buena sujeción y además presumen de tener buenos acabados en su composición.

DODGE DART Tren motor Motor: L4 2.0 l, DOHC, 16 v.

Potencia: 160 hp @ 6,400 rpm Par máximo: 148 lb-pie @ de 4,600 rpm Transmisión: Automática de 6 velocidades Tracción: Delantera 1

Desempeño Vel. Máxima: 190 km/h Aceleración 0-100 km/h: N/D Consumo: N/D km/l 2

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Frenos Discos ventilados adelante y sólidos atrás Asistencias: ABS, DTC, ESP, EBD. Neumáticos: 225/45 R17

Generales Precio: 299,900 pesos Fabricado en Illinois, Estados Unidos.

Nissan, éste es hecho orgullosamente en Aguascalientes y vale la pena mencionar, que a nivel mundial, este auto es muy reconocido por su alto nivel de calidad y confiabilidad mecánica. Además de estas virtudes, el diseño y herencia no niega su lado americano, y es que tanto los costados, frontal y laterales, engañarán a más de uno si no se presta atención, dado el gran parecido que guarda con su hermano mayor el Altima, que dicho sea de paso, ha sido rediseñado justo con meses de antelación al Sentra, lo que habla de una preparación y compromiso de Nissan para ofertar productos de última generación. Así y con un justificado análisis exterior, se podría optar por cualquiera de los dos exponentes, sin embargo, no todo es amor a primera vista.

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QUIERO LOS DOS Cuando hacemos estas evaluaciones, no nos dejamos llevar por lo que dicta nuestro gusto o lo embellecedor de los cromos de cada auto. Por el contrario, tratamos de ser lo más neutrales, pero críticos, analíticos y profesionales, para qué, de ese modo, usted estimado lector considere estas líneas al momento de hacerse de un auto de tales características. Así, y en estricto orden alfabético, empezamos con el Dart, un auto que ofrece un habitáculo más amplio, razón por la cual, cinco pasajeros viajarán adecuadamente en trayectos medianos a largos. Destaca el gran equipamiento que monta de serie, ya que en seguridad activa y pasiva sobresale, gracias a las diez bolsas de aire, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, Control de Tracción, ESP, Asistencia de Arranque en Subidas y Asistencia Electrónica Antivuelco, algo que siempre recomenNISSAN SENTRA Tren motor Motor: L4 1.8 l, DOHC, 16 v.

Potencia: 129 hp @ 6,000 rpm Par máximo: 128 lb-pie @ 3,600 rpm Transmisión: Automática tipo CVT Tracción: Delantera Frenos Discos ventilados adelante y tambor atrás Asistencias: ABS, y EBD. Neumáticos: 205/50 R17

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Desempeño Vel. Máxima: N/D Aceleración 0-100 km/h: N/D Consumo: 19.1 km/l Generales Precio: 288,00 pesos.

Fabricado en Aguascalientes, México

1. Al igual que su competencia los relojes llevan números e informaación clara y precisa.

2. Aunque el motor es menor en potencia y cilindrada que su competidor, los 129 hp responden sin menor temor al pie derecho.

3. Los asientos están enfocados a brindar mayor confort, lo que en tramos maltratados se agradece.

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EVALUACIÓN

Dodge Dart

Nissan Sentra

Diseño exterior

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Diseño interior

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Rendimiento de combustible

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Relación valor precio

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CALIFICACIÓN GENERAL

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damos que deben de traer los autos. Además de lo anterior y en materia de entretenimiento, el exponente estadounidense ofrece cámara trasera de asistencia de estacionamiento “ParkView”, Sensores traseros de asistencia de estacionamiento “ParkSense”, Centro interactivo y multimedia UCONNECT TOUCH de 8.4” con pantalla “touchscreen”, AM/FM / CD / DVD (audio) / MP3 lector de tarjeta SD, control de iPod, y así seguiríamos con una gran lista, elementos de confort que siempre han destacado a la firma.

Por su parte el Nissan Sentra no se queda atrás, y es que dentro del habitáculo, los acabados en general de los materiales son buenos al tacto y a la vista. De hecho, en un recorrido de 300 kilómetros entre ciudad y carretera, nunca hubo algún tipo de vibración o mal empalme de los mismos que causara molestia en los conductores.

Así, a lo largo de dicho viaje, el sistema de entretenimiento con pantalla “touch” de 5.8 pulgadas y cámara de reversa a color, así como el Sistema de Navegación (Navi System) con cartografía actualizada bien señalada junto con el audio Bose, nos permitieron encontrar diferentes lugares para cenar y divertirnos. La manipulación de los controles es muy intuitiva además de fácil comprensión. Quizá en el apartado de seguridad activa y pasiva, frente a su rival, el Sentra se queda corto, ya que únicamente monta doble bolsa de aire frontal frenos de disco delantero y tambor atrás con ABS y EBD, por lo que

UNA SEGUNDA OPINIÓN Carlos Sandoval

El segmento de los sedanes compactos es uno de los más gustados en México, por lo que las razones “lógicas” para elegir no aplican aquí. No porque no existan, sin lugar a dudas podremos analizar y elegir al mejor, pero la perspectiva más común apunta a que la elección se basa en el famoso “me gustó”.

En conclusión quizá los clientes de estos autos no analicen el diseño de los motores o el consumo de combustible, el desarrollo de los bastidores ni el esquema de suspensiones, mucho menos la calidad de algunos materiales. Si esta fuera mi postura, elegiría el Dart, pues en términos de diseño me gusta mucho más. Pero no, a fin de cuentas me considero analítico y sí me importa el consumo de combustible, la eficiencia, la calidad de los materiales, la confiabilidad de el tren motor y la suavidad de marcha. Desde esta perspectiva y aunque el margen sea poco, me quedo con el Nissan Sentra.

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el Control de Tracción y ESP se reserva a las unidades de exportación. Nosotros cambiaríamos el quemacocos de esta versión por lo menos el Control de Tracción.

MOVIMIENTO ECOLÓGICO Los dos autos presumen mecánicas de última generación, ambos, están comprometidos con el medio ambiente en cuanto a las emisiones que emiten, siendo motores “limpios” por sus diferentes sistemas de regulación de emisiones. Ambos, aunque de diferente capacidad, son de cuatro cilindros, siendo el Dart el que mayor potencia ofrece 160hp contra los 129 del Sentra, pero al momento de conducirlos, los dos autos se sienten muy similares en cuanto a aceleraciones, recuperaciones y rebases, lo que se traduce en que el de mayor peso, es el que mayor potencia tiene con un exponente de Nissan salva su carrera por tener menores kilos que mover y el estupendo trabajo de la transmisión CVT. En pocas palabras, el Dart cumple bien su cometido, pero el precio llega a ser demasiado elevado, tocando la barrera de los 300 mil pesos. Por parte del Nissan Sentra, se encuentra por debajo de esa barrera, aunado la tradición y calidad son las mejores cartas que juegan a favor del producto nacional y que es tan apreciado y querido por los mexicanos. Sin lugar a dudas los números en ventas no mienten, el Sentra es el ganador de esta rigurosa prueba.

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