AÑO 7 • No. 76 •NOVIEMBRE 2012 • $30.00
MUNDIAL DEL AUTOMÓVIL PARÍS 2012
Ford Fusion Hybrid LUPITA JONES Y DIEGO DI MARCO
NISSAN SENTRA 2013
COMPARATIVO
Pura Armonía
C O N L A L I S TA D E P R E C I O S D E A U TO S N U E VO S
FORD ESCAPE VS VOLKSWAGEN TIGUAN
7:0JUEV 0 P ES M
A PRIMERA VISTA
c o m pa rat i vo
FORD ESCAPE VS VOLKSWAGEN TIGUAN Deportivas y atrevidas
44
T E X T O : M A R I O R O S S I / F O T O S : A R M A N D O PA Y N O
Ford Escape Ya en la tercera generación y justo presentada el año pasado en el Autoshow de Los Ángeles, California, este SUV que comparte nombre en el Viejo Continente con el Kuga, finalmente llega a nuestro mercado directo de Estados Unidos con una gran carga tecnológica, motores de muy buena respuesta con líneas y trazos de la nueva cara que Ford ha puesto en casi todos sus modelos a nivel mundial; que por cierto, lucen vigentes así como con una muy buena reputación. Además, Escape comparte la exitosa plataforma del Focus, la cual ha sido galardonada a nivel mundial por su excelente firmeza y rigidez, elementos necesarios para conformar un buen vehículo. Autoexplora | noviembre 2012
c o m pa rat i vo
Son camionetas o SUV que se han ganado una gran reputación no sólo en México, sino en todos los países que se venden. Ahora, las tuvimos para compartir con ustedes las virtudes de cada una de ellas y además alguno que otro comentario a mejorar.
45
VW Tiguan Aunque su presentación en Europa data de 2007, Tiguan no ha perdido su efectividad, buena vista exterior e interior, así como su reconocido tren motor, aptitudes dinámicas y ser uno de los vehículos familiares mejor aceptados además de bien recibidos en los mercados donde se comercializa. Tiguan utiliza la plataforma PQ35 misma del Golf, y es producida en Wolfsburg, Alemania, planta por tradición catalogada como una de las mejores en cuanto a calidad, procesos e ingeniería a nivel mundial. Así, VW Tiguan ha demostrado seguir vigente con algunos cambios estéticos menores, tanto en el exterior como en el interior.
FORD ESCAPE VS VOLKSWAGEN TIGUAN
Diseño interior Ford Escape Con una nueva filosofía en diseño, Ford ha acertado en el diseño, armonía, facilidad y visibilidad del diseño interior de Escape. Toda la cabina se encuentra bien ubicada en sus elementos de manipulación. Están al alcance del conductor y pasajero, además de que los controles del climatizador, del MyFordTouch y los elementos de “info-entretenimiento” son adecuados para el conductor y pasajero. El tema de asistir a ambos con la mejor tecnología lo tiene Escape. Y es que pedirle al auto que active la radio, el clima o hasta configurar el teléfono móvil, es sumamente fácil, por lo que Ford se ha sacado un diez.
Diseño exterior Ford Escape Es quizá la SUV más moderna, llamativa y actual que hasta este momento se comercialice en México. A menos de dos meses de comenzar las ventas en nuestro mercado Ford Escape ha sabido colarse dentro de las más vendidas en este segmento. Quizá los trazos exteriores afilados, con gran personalidad, laterales musculosos con salpicaderas que emergen de los propios costados y un portón trasero con grupos ópticos de doble tonalidad, se funden para brindarnos un diseño tanto moderno como deportivo, el cual se acentúa en la parte baja de la fascia con doble salida de escape de cada lado con puntas cromadas, detalle que nos gustó.
Ford Escape SE Generales Fabricado en Kentucky, Estados Unidos. Motor: L4 de 2.5 litros, DOHC 16 V Potencia: 168 HP @ 6,000 rpm. Torque: 170 lb-pie @ 4,000 rpm Transmisión: Automática de 6 velocidades al frente. Tracción: Delantera Llantas: 225/55 R17
c o m pa rat i vo
Asistencias Frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, TC y ESP Desempeño 0-100 km/h N/D. Vel. Máxima: 180 km/h Consumo oficial: N/D Costo Precio: $363, 800.00
46
Prueba de manejo Ford Escape Una vez al volante, la posición de manejo es muy buena, el asiento del conductor tiene regulación en altura y longitud. Giramos la llave de encendido y el motor se siente más no se escucha, esto gracias a la buena insonorización del habitáculo. El propio tren motor mueve correctamente a Escape. Se trata del cuatro cilindros 2.5 litros de 168 hp, los cuales trabajan en forma coordinada con una transmisión de seis velocidades al frente. Toda esta potencia es mandada a las ruedas delanteras, además de que la respuesta es buena y progresiva. Sin embargo, extrañamos la versión Ecoboost, que con un motor más pequeño (2.0L de 240 hp) Escape se movería radicalmente mejor. Autoexplora | noviembre 2012
Diseño exterior VW Tiguan Los trazos y curvas del diseño exterior de Tiguan son clásicas, pero bien definidas, es decir, lleva toda una personalidad germana, seria pero muy atractiva. El frente se ha puesto al día con faros, parrilla y fascia de nueva hechura, lo que resalta a primera vista. Los costados permanecen sin mayores cambios siendo las molduras que corren desde la punta hasta la zaga en color negro, las encargadas de otorgarle una personalidad más madura. En la parte trasera, las calaveras son de un solo color y salta a la vista el emblema 2.0 TSI el cual nos indica de las intenciones atléticas de este GTI de las SUV.
Diseño interior VW Tiguan Uno de los mejores habitáculos que he probado es sin duda el de la plataforma MKV del grupo VAG. La posición de manejo se conjunta con una magnífica visibilidad al exterior, asientos que abrazan además del conductor al pasajero y claro, buen espacio para la banca trasera hacen que Tiguan sea uno de los autos más buscados en su segmento. Quizá los acabados son polémicos ya que algunos plásticos lucen baratos, pero en cuanto al equipamiento no hay queja. Lleva techo de cristal, sensores de lluvia y luz, seis bolsas de aire, climatizador de doble zona y una computadora de viaje de las más completas dentro del segmento. VW Tiguan Generales Fabricado en Wolfsburg, Alemania Motor: L4 de 2.0 litros, DOHC 16 V turbo Potencia: 200 HP @ 5,300 - 6,200 rpm. Torque: 197 lb-pie @ 1,700 - 5,200 rpm Transmisión: Automática de 6 velocidades al frente. Tracción: Delantera Llantas: 225/45 R17
Desempeño 0-100 km/h 7.9 segs. Vel. Máxima: 180 km/h Consumo: 14.05 km/l Costo Precio: $ 444,603.00
c o m pa rat i vo
Asistencias Frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, XDS, TC y ESP
47
Prueba de manejo VW Tiguan El puesto del conductor es preciso y con buena visibilidad al exterior. Al momento de conducir el Tiguan, el motor de cuatro cilindros en línea turbo de 2.0 litros empuja sin chistar, haciendo un buen trabajo con la transmisión Tiptronic de seis velocidades al frente. Toda esta potencia es mandada a las ruedas delanteras, que dicho sea de paso, si exigimos de más, el ASR entrará a nuestro favor para evitar el patinaje de las ruedas y así tener la mejor adherencia posible, Uno de los mejores motores que se pueden tener en un vehículo de estas características.
c o m pa rat i vo
FORD ESCAPE VS VOLKSWAGEN TIGUAN
Conclusión VW Tiguan Líneas clásicas exteriores que definen perfectamente su personalidad, sobria así como bien distinguida, calidad en armado, materiales y equipo, son elementos que hacen de Tiguan un auto muy versátil, fácil de conducir y divertido, pero qué, además, el manejarlo diario se vuelve una adicción gracias a su gran respuesta de aceleración, recuperación y velocidad punta, elementos que sin duda harán feliz a cualquier jefe de familia que sea el afortunado propietario de Tiguan. En su contra el consumo de combustible pasará la factura por llevar a los límites su manejo, pero nada que valga la pena pagar por ello.
48
Conclusión Ford Escape Sin duda la vencedora de este comparativo. Por su conducción, equipamiento, visibilidad, modernidad, plataforma. Esquema de suspensión y claro, el nivel de cuidado en los materiales empleados para su fabricación. En contra juega la falta de potencia con respecto a su rival que es de casi 40 caballos, pero, el consumo, así como la suavidad de manejo hacen de la Ford Escape la nueva reina del segmento tan codiciado, peleado y rivalizado de la SUV por excelencia no sólo en nuestro país sino en todo el continente americano. Los frenos merecen mención especial en cuanto a efectividad y cansancio, demostraron ser mucho mejores que la de su rival.
UNA SEGUNDA OPINIÓN Carlos Sandoval
Hablamos posiblemente de dos de las más deseadas SUVs light del mercado. Por un lado la fuerza de la marca VW como un referente de calidad alemana y por el otro un nuevo y grandioso producto resultado de la evolución del Kuga europeo adatado al mercado americano. Creo que Tiguan tiene todo para ser una de las más deseadas, pero cuando ponemos en perspectiva el diseño, equipamiento y desempeño de la nueva Escape tenemos una competencia muy cerrada. Personalmente me inclino por lo nuevo de la plataforma de Ford, su nivel de equipamiento y sistemas de infoentretenimiento, un referente nuevo en el segmento. Sólo nos quedará revisar a detalle a la nueva Mazda CX-5, con una propuesta estética que podría podernos a pensar una vez más este estrecho comparativo.
EVALUACIÓN
Ford Escape
VW Tiguan
Diseño exterior
nnnnn
nnnnn
Diseño interior
nnnnn
nnnnn
Rendimiento de combustible
nnnnn
nnnnn
Relación valor precio
nnnnn
nnnnn
CALIFICACIÓN GENERAL
nnnnn
nnnnn
Kumho Tires Recomienda para FORD ESCAPE la llanta modelo:
Kumho Tires Recomienda para VW TIGUAN la llanta modelo:
235/50 R 18 KU31
235/55 R17 KH30
• Llanta Ultra Altas Prestaciones (UHP) • Excelente capacidad de hidroplaneamiento (para evitar el patinaje) • Increible resistencia al desgaste irregular
• ECO + WING Economia de combustible + Buen desempeño. • Peso de la llanta : 10% • Reduccion de Resistencia al rodar : 15% • Economia de combustible : 5.5%
Autoexplora | noviembre 2012
49
c o m pa rat i vo