RENAULT KOLEOS Una SUV sui géneris
Año 3 • No.28 • Noviembre 08• $30.00
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DRIVESTYLE
Elegancia y
Personalidad
VW Passat CC & Patricio Cabezut SIAM 2008 Regresa el Autoshow de México Comparativo Acura RL vs. Cadillac CTS SUV´s Touareg TDI, Grand Vitara y Acura RDX, conócelas 207 Compact Peugeot sustituye al 206
COMPARATIVO • ACURA RL VS CADILLAC CTS
Acura RL vs Cadillac CTS
un homenaje al estilo
Texto y Fotos: Marco Sarmiento
En esta ocasión el equipo de Autoexplora te trae un comparativo que a simple vista podría parecer disparatado e injusto, ya que presenta dos vehículos de lujo dirigidos a públicos diametralmente opuestos, aunque el punto de comparación específico es lo que les da vida y hasta cierto punto los hace equiparables: el motor.
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COMPARATIVO • ACURA RL VS CADILLAC CTS
GENERALES
Acura RL
Cadillac CTS
Acura presentó el facelift a la segunda generación de su modelo RL, el sedán insignia de la marca que está basado en la plataforma de la cuarta generación del Honda Legend. Este vehículo repsenta la gama más alta de la firma y no es para menos ya que es uno de los autos Premium mejor equipados en el mercado nacional. Un modelo pensado para quien gusta de un ambiente ejecutivo, dinámico y exclusivo.
El Cadillac CTS llegó en 2002 para reemplazar al Catera en la lucha de los sedanes de gran tamaño como el Audi A6 o el BMW Serie 5. En la actualidad se comercializa la segunda generación de este vehículo presentado en 2007 en el Autoshow de Detroit. Al ser parte del catálogo de la marca de lujo de General Motors, el CTS presenta un sin fin de cualidades para los amantes del confort.
La marca japonesa sólo es comercializada en 6 países del mundo, en nuestro país el Acura RL tiene un precio de $65,000 USD.
El CTS tiene un precio en territorio nacional de $47,000 USD y cuenta con la imagen súper estilizada, característica de la marca norteamericana.
Este es a todas luces un vehículo más caro que su competidor en este comparativo, pero hay que señalar que la motorización de ambos los convierte en contendientes directos.
Cadillac nos presenta una visión intensa de lo que es un automóvil ejecutivo, pero con la amplitud de un familiar y el desempeño de un deportivo, el precio se ajusta al presupuesto de los más exigentes.
Línea sobria y buen desempeño.
Alto desempeño y proporciones altas.
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COMPARATIVO • ACURA RL VS CADILLAC CTS
Por fuera
Acura RL
EL Acura RL cuenta con líneas laterales con un ligero toque de sobriedad, éstas contrastan de forma sutil con la deportividad del frente que ostenta la parrilla en forma de diamante reconfigurada para los nuevos modelos 2009. Los faros fueron modificados para el facelift de este año, ahora tienen una imagen más orgánica y la luz de xenón los hace parecer furiosos. Las ópticas traseras son estilizadas y cierran con un pequeño ángulo en la parte más externa. El acceso a la cajuela tiene un diseño trapezoidal y esconde un espacio con capacidad para 371 litros de carga.
La vista frontal presenta un esquema orgánico.
El largo del vehículo es de casi 5 metros lo que lo convierte en un sedán de grandes proporciones, los rines de 18 pulgadas le dan un aire de deportividad contenida a toda la estampa lateral.
Cadillac CTS
El Cadillac CTS cuenta con un diseño mucho más extrovertido que su competidor, presenta una de las estampas más interesantes de los vehículos de su segmento, debido en gran medida a la imagen institucional de la marca, una forma diamantada, con terminado tipo joya. Es robusto y luce poderoso incluso al estar sin movimiento, los ángulos que descienden tanto del cofre como de la cajuela lo hacen lucir como una obra tallada en una sola pieza de metal sólido. Las ópticas traseras y delanteras presentan cortes y ángulos que hacen una clara referencia a las clásicas formas de los Cadillacs de los años 70. Las dimensiones exteriores son similares a las de su competidor, cabe señalar que el CTS cuenta con una distancia entre ejes 80 milímetros mayor que lo hace lucir más poderoso.
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CTS luce como una obra tallada en una sola pieza
COMPARATIVO • ACURA RL VS CADILLAC CTS
Por dentro
Acura RL Amplitud, lujo y funcionalidad.
La comodidad es una regla en los vehículos de Acura y en este modelo en particular se desborda por todo el habitáculo con materiales de alta calidad. El contacto con cualquier superficie del interior es agradable, resaltan los insertos de madera y piel en el volante, las puertas y el tablero. La consola de mandos es central y se apoya en una pantalla multimedia en la parte más alta, el sistema de audio y calefacción son intuitivos y cuenta con una perilla maestra que además de funcional resulta elegante. El volante cuenta con controles de audio y conectividad Bluetooth, además de ajuste de profundidad e inclinación que junto con los mandos electrónicos para el asiento ofrecen una excelente posición de manejo.
Cadillac CTS Diseño impactante que envuelve al conductor.
Una vez sentado en el interior de un CTS no dejas de asombrarte por lo acertado que resulta el diseño envolvente de todo el habitáculo, la combinación de piel, madera y aluminio cepillado está balanceada de forma coherente con el resto de materiales tanto del tablero como de la consola central, ya que no hay excesos ni desperdicio en la cabina. Las micas del panel de instrumentos cuentan con un acabado con cierto grado de aumento, lo que provoca que con poca luz parezcan una joya. Los controles en el volante están muy bien ubicados, son discretos y no generan mayor confusión al operarlos. El equipo de sonido Premium cuenta con un disco duro interno de 20 GB en el que puedes descargar tu música favorita.
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COMPARATIVO • ACURA RL VS CADILLAC CTS
EN MOVIMIENTO
Acura RL
Este es un vehículo con un motor de 3.7 litros de 6 cilindros que desarrolla 303 caballos, la máquina está acoplada a una caja de cambios de 6 velocidades que transmite la fuerza a las cuatro ruedas. Al momento de acelerar, el torque de 273 libras-pie hace que el Acura RL despegue con fuerza. La suspensión es sumamente confortable y transmite una sensación de seguridad única, la tracción integral logra que en las curvas más sinuosas el auto se mantenga bien pegado al piso y la dinámica aumenta exponencialmente comparado con un auto de tracción en dos ruedas. El desempeño de este vehículo contrasta por su apariencia sobria, ya que una vez que haz encendido el motor no puedes creer que se trate de un sedán que pesa casi dos toneladas.
Cadillac CTS
Cuenta con un motor de 3.6 litros de desplazamiento capaz de generar 304 caballos a 6,500 vueltas del motor, la potencia se transmite al eje trasero por medio de una caja de velocidades automática de seis cambios con conversión a modo manual. Como se trata de un auto de tracción trasera se podría pensar que el CTS es nervioso en cuanto a la aceleración, pero nada más alejado de la realidad, en cuanto el torque de 270 libras-pie hace su trabajo y logra mover sin dificultades los 1,757 kg de peso del vehículo, el manejo se convierte en toda una experiencia: de inmediato la adrenalina comienza a correr por las venas, aunque en todo momento de una forma segura y confiable. La suspensión es un tanto dura y transmite muy buenas referencias del pavimento al tacto del conductor, aunque en una ciudad llena de baches esto no es siempre muy agradable.
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COMPARATIVO • ACURA RL VS CADILLAC CTS
El desempeño contrasta con la apariencia sobria.
Su manejo se convierte en toda una experiencia. 45
COMPARATIVO • ACURA RL VS CADILLAC CTS
CONCLUSIONES
Acura RL Es un auto potente, dirigido a las personas que quieren lujo y dinamismo en un sólo vehículo. Los sistemas de asistencia lo colocan en muy buena posición en el tema de seguridad, por desgracia el precio es algo que vale la pena considerar en cuanto a este comparativo.
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Cadillac CTS Sin lugar a dudas un vehículo emocionante, divertido y con un manejo inolvidable. En el rango de seguridad se encuentra muy bien posicionado aunque tal vez haga falta traer una versión con tracción integral como la que se comercializa en Estados Unidos.
COMPARATIVO • ACURA RL VS CADILLAC CTS
ACURA RL
CADILLAC CTS
Motor: Potencia: Torque:
3.7 litros, 6 cilindros y OHC
3.6 litros, 6 cilindros y DOHC
303 HP @ 6,300 rpm
304 HP @ 6,500 rpm
273 lbs-pie @ 5,000 rpm
270 lbs-pie @ 4,000 rpm
Transmisión:
Automática de cinco velocidades con conversión a modo manual
Automática de seis velocidades con conversión a modo manual
Tracción: DIMENSIONES Largo: Alto: Distancia entre ejes: Peso vacío: SISTEMAS Y ASISTENCIAS
Integral en las cuatro ruedas
Trasera
4,973 mm
4,867 mm
1,455 mm
1,473 mm
2,800 mm
2,880 mm
1,865 kg
1,757 kg
Frenos:
De disco ventilados en las 4 ruedas con ABS
De disco ventilados en las 4 ruedas con ABS
Asistencias:
Control electrónico de tracción, Control electrónico de tracción, asistencia electrónica de frenado, asistencia electrónica de frenado y distribución electrónica de frenado y control electrónico de estabilidad control electrónico de estabilidad
Llantas:
245/45 V con rines de aleación de aluminio de 18 pulgadas
235/50 Y con rines de aleación de aluminio de 18 pulgadas
Garantía: Precio:
36 meses/60,000 km
36 meses/60,000 km
$65,000 USD
$47,000 USD
VEREDICTO En verdad es muy difícil decidir entre ambos, así que lo dejaremos a tu criterio. Pero hay que aclarar que la tracción integral del Acura RL es un punto que no se puede pasar por alto, aunque eso está relacionado con la superioridad en precio. Estas son dos opciones de sedanes de gran tamaño, es cuestión de gustos y necesidades. ¿Con cuál te quedas?
¿Con cuál te quedas? 47