AutoIQ magazin 4. broj by AutoIQ magazin

PRVI HRVATSKI ONLINE AUTOMOTO DVOTJEDNIK UNO

BROJ 4 • 22. SVIBNJA 2012.

P P O T PLATNO

BES

PLUS TOYOTA GT 86 FIAT 500L DACIA LODGY MILA ELEGOVIĆ NÜRBURGRING

HONDA CIVIC

AUTOMOBIL KOJI ĆE VAS ODUŠEVITI

TEST

SUBARU FORESTER

TEST

VELIKI TEST LJETNIH GUMA SAZNAJTE KOJE SU GUME NAJBOLJE OCIJENJENE

CITROËN C4 PICASSO

Uvodnik

Impressum

JESTE LI PRIMIJETILI AUTOIQ AUTOMOBIL?

“

Ako ste ljubitelj post-apokaliptičnih scena, onda je grad Zagreb prošlog tjedna bio destinacija za posjetiti. Semafori na nekima od ključnih zagrebačkih ulica nisu radili i zavladao je trenutni kaos. Znakovi kao da ne postoje, ljudi se guraju, a tramvaji na svojim predodređenim rutama su bespomoćni. Mi sjedimo u automobilu i razmišljamo o tome kako je lijep dan, i koje su zapravo alternative automobilu u takvim i sličnim trenucima, i zašto Kinezi zaslužuju toliku pažnju MUP-a. Ljeto je pred vratima, temperature se preko dana zadržavaju na visokim razinama i sada je pravo vrijeme svog limenog ljubimca oprati i ostaviti u hladovini te sjesti na bicikl. Da, čak ćete i to čuti od jednog automoto magazina, naročito nakon što smo posjetili Golf Auroru u Dugoj Resi, tvrtku koja ima bogatu ponudu bicikala s vrlo povoljnim cijenama. No, da ne skrenemo previše s teme. Što ćete pronaći u 4. broju AutoIQ magazina? Bili smo vrijedni, kao i uvijek. Sklopili smo neka nova partnerstva, nove suradnje. Time pozdravljamo nove prijatelje iz Fiat Kluba Hrvatska, kao i starije Alﬁste. Posebno smo ponosni na novu suradnju s Karting Arenom Zagreb, čiji smo službeni medijski pokrovitelj i u ovome broju za naše čitatelje donosimo nešto iz njihove ponude. S druge strane, od automobila temeljito predstavljamo novu Hondu Civic, Subaru Forester i Citroën C4 Picasso, a upoznajemo vas s nekim od noviteta, poput Toyote GT 86, Dacije Lodgy i novog Fiata 500L. Da budemo iskreni, očekujemo prigovore na test Civica, odnosno na konačnu ocjenu, no ovoga puta smo zažmirili na pitanje cijene i uživali u pravom vozačkom automobilu. Od naših zvijezda, u ovom broju donosimo intervju sa simpatičnom Milom Elegović, a imali smo najbolju volju potegnuti do Osijeka te iz prve ruke izvijestiti sa Street Race Showa, no radi lošeg vremena i proloma oblaka nedjeljni program je odgođen. Šteta, no to nije sve što je odgođeno u kalendaru domaćih sportskih događanja. Mi ipak nastavljamo u istome tonu kao i do sada i ponosno koračamo sa svakim brojem naprijed, brojeći sve više dragih čitatelja iz broja u broj. Pratite nas i dalje, komentirajte, kritizirajte, a mi ćemo se truditi održati postavljenu razinu kvalitete, ili ju podići na višu stepenicu. Ako kojom priliko vidite naš testni automobil, s naljepnicama AutoIQ magazina, svirajte i mašite, pa možemo svi skupa na jedno piće.

Posebno smo ponosni na novu suradnju s Karting Arenom Zagreb, čiji smo službeni medijski pokrovitelj i u ovome broju za naše čitatelje donosimo nešto iz njihove ponude.

”

Vaš AutoIQ tim

22. SVIBNJA 2012.

GLAVNI I ODGOVORNI UREDNIK Darijan Kosić IZVRŠNI UREDNIK Igor Medved MOTOIQ UREDNIK Zvonimir Kranjčec HI-FI UREDNIK Marko Pecotić DIZAJN I PRIJELOM Željko Kavran NOVINARI Bernard Beneš Daniel Bevandić Nikola Jurković GLAVNI FOTOGRAF Igor Štrlek UREDNIK MULTIMEDIJE Donald Debeljak VODITELJICA MARKETINGA Dolores Hrženjak TEHNIČKA PODRŠKA Matija Aurer IZDAVAČ Nagual Zagreb Prve Poljanice 7/II 10040 Zagreb Automobile AutoIQ magazina čistima održava autopraonica "BOX" Pešćanska 137, 10 000 Zagreb

AUTOIQ MEDIJSKI POKRIVA

TVRTKE PARTNERI AUTOIQ MAGAZINA: Fototeh d.o.o. Prisavlje 2 (Boćarski dom) 10000 Zagreb www.fototeh.hr

TRCZ Rijeka Osiječka 39, Škurinje 51000 Rijeka www.trcz.hr

VAM POKLANJA!

U ovom broju donosimo Vam adrenalinsko iznenađenje u suradnji s Karting Arenom Zagreb! ČETVORICA SRETNIKA ILI SRETNICA DOBIT ĆE BESPLATNU KARTING VOŽNJU NA NAJVEĆEM INDOOR KARTODROMU U OVOM DIJELU EUROPE!

AutoIQ magazin i Karting Arena Zagreb poklanjaju četiri pojedinačne vožnje, a da biste ugrabili svoju dozu karting jurnjave u zatvorenom, javite nam na mail redakcija@autoiq.hr gdje u Zagrebu se nalazi ovaj kartodrom! Imena četvorice sretnika objavljujemo u sljedećem broju 5. lipnja! Požuri polako... Nagradu trećeg broja, paket iznenađenja iz Michelina, dobio je Krešimir Šantić iz Zagreba, točno odgovorivši na pitanje tko je osmislio ime za hrvatski brend satova Cubus – Drago Štambuk! ČESTITAMO!

Pišite nam... Pratili ste dosadašnje brojeve AutoIQ magazina, javite nam svoje impresije, kritike ili sugestije! Postanite fan AutoIQ magazina na našoj Facebook i Twitter stranici ili nas kontaktirajte preko kontakt forme dostupne na AutoIQ portalu.

Uključite se u sadržaj AutoIQ magazina! Ovim putem pozivamo sve naše čitatelje da nam pošalju svoje zanimljive priče, skrivene i restaurirane automobile, putopise i tematske fotograﬁje, što ćemo vrlo rado podijeliti s ostatkom svijeta u budućim brojevima AutoIQ magazina..

Like us on Facebook

View our videos on You Tube

22. SVIBNJA 2012.

Porsche 918 Spyder službeno je najbrži hibridni automobil na svijetu! Pogon se sastoji od 4.6litarskog V8 motora s 570 KS i dva snažna elektromotora, čime je kombinirana izlazna snaga 770 konjića. Dovoljno je samo reći da je 918 Spyder okružio Nürburgring za 7:22!

22. SVIBNJA 2012.

FOTOGRAFIJA BROJA

22. SVIBNJA 2012.

HONDA CIVIC Nova generacija za klasu bolja od stare

08 20 28 32 38 40 44 46

NOVOSTI Vijesti iz svijeta oktana

HONDA CIVIC Koliko je zapravo dobra nova generacija TOYOTA GT 86 Sve što morate znati o nadolazećem hitu godine

SUBARU FORESTER Japanski terenac s bokser dizelom FIAT 500L Novi proizvod iz Kragujevca

CITROËN C4 PICASSO Francuska krstarica za mase

DACIA LODGY Nastavak francusko-rumunjske ljubavi TEST LJETNIH GUMA Koju ljetnu guma odabrati

22. SVIBNJA 2012.

Sadržaj 52 54 60 62 64 70 74 76 80

HIBRIDNI AUTOMOBILI Što su zapravo hibridi

BROJ 3 • 8. SVIBNJA 2012.

AUTOMOBIL SNOVA McLaren MP4-12C MILA ELEGOVIĆ Poznati o autima TKO JE TKO Jay Leno

32 Subaru Forester

NÜRBURGRING Staza koju vrijedi spomenuti5 TEST RABLJENOG Golf V 1.9 TDI GOLF AURORA Ovdje možete odabrati bicikl po mjeri

Beverly 350 ST

OBLJETNICA 150 GODINA OPELA Opel Admiral MULTIMEDIJA Što je novo od fotoaparata, mobitela i tableta

82 84 88 90 93 100

HI-FI Svijet dobrog zvuka FORMULA 1 Velika nagrada Španjolske DTM Brands Hatch WRC Najava MOTOIQ Test Beverly 350 ST CJENIK Više od 3.000 automobila na jednom mjestu

22. SVIBNJA 2012.

NOVOSTI D B S U LT I M AT E + O P E L M O K KA + WÖ RT H E R S E E

NIŠTA OD N

Loše vijesti potvrdio i sa telj je obzna novih epizo Božić. No, g sije diljem sv je snimanje v

BMW M135I

NAJMANJI BAVARAC KRŠTEN

Novi BMW M135i stiže na velika vrata u prepoznatljivom stilu genijalaca iz M 8

22. SVIBNJA 2012.

NOVIH EPIZODA TOP GEARA U 2012.

MERCEDES-BENZ ANTOS

stižu od produkcije Top Geara, a koje je am Jeremy Clarkson. Naime, slavni vodianio da ove godine nije u planu snimanje da, osim jedne specijalne koja dolazi za gledatelji ove planetarno popularne emivijeta neće dugo čekati na novu sezonu jer već najavljeno za iduću godinu.

Mercedes-Benz uskoro će proširiti svoju obitelj kamiona novim članom – Antosom, modelskom serijom dizajniranom posebno za primjenu u distribuciji na kratke udaljenosti. Novi modeli trenutačno pokazuju svoje sposobnosti u prikrivenom izdanju, a u potpunosti će otkriti svoje lice na sajmu gospodarskih vozila IAA u rujnu u Hannoveru i kada počne prodaja. Riječ je o kamionu s iznimno dobrom preglednošću kojim se lako upravlja i koji je posebno konﬁguriran za jednodnevne rute.

M ZNAČKOM

M odjela...

NASTAVAK PRIČE Svaki novi model BMW-a privuče pažnju, bilo to na loš ili dobar način. Druga generacija najmanjeg modela tvrtke iz Minhena izgledom nije pretjerano primamamljiva, no stigao je model koji će mišljenja ljudi u potpunosti promijeniti. Oznaku koju nosi je M135i, što daje naslutiti o kakvom se čudu radi, naročito ispod prednjeg poklopca. Riječ je o 3.0-litarskom rednom šesterocilindrašu pojačanom da razvija 320 KS i 450 Nm. Snaga i moment će odlaziti na stražnje kotače, ali i na sva četiri, ako se naruči xDrive sustav. Sve ovo omogućuje sljedeće performanse: 4.9 s do stotke, čime će kompakt posramiti mnogo skuplje i jače automobile, s konačnom brzinom od limitiranih 250 km/h. M135i bit će izgledom mnogo atraktivniji od standardnog modela, zahvaljujući vizualnim dodacima, nižim poboljšanim ovjesom, a i primamljivijom unutrašnjošću. Valja napomenuti da će ovaj model dolaziti s troja, ali i petora vrata. Izgled i performanse novog bavarskog sportaša vesele jer daju nadu u proizvodnju zamjenika 1M – monstruoznog modela serije 1 E82.

22. SVIBNJA 2012.

NOVOSTI

ZAGREBAČKI ENERGETSKI TJEDAN

ELEKTRIČNI I HIBRIDNI AUTOMOBILI PREZENTIRANI ZAGREPČANIMA

Hibridni i potpuno električni modeli Citroëna i Peugeota - DS5 Hybrid4, C-Zero, 508 RXH, Ion i 3008 Hybrid4 bili su izloženi na Trgu bana Jelačića u sklopu 3. Zagrebačkog energetskog tjedna, koji se održavao od 14. do 19. svibnja. Time Zagrebački energetski tjedan predstavlja nova električna i ekološki prihvatljiva vozila kako bi se građane Grada Zagreba upoznalo s razvojem novih tehnologija u području ekoloških vozila i ekološkim načinom vožnje, u cilju smanjivanja emisije stakleničkih plinova i utjecaja prometa i čovjeka na okoliš.

22. SVIBNJA 2012.

ASTON MARTIN DBS ULTIMATE

ODLAZAK U MIROVINU NA VRHUNCU Svima je poznato da Aston Martina radi jedne od najprofinjenijih supersportaša na svijetu, a novom ograničenom serijom modela DBS prouzročili su nasovno ispadanje ljudskih vilica... Britanski proizvođač skupocjenih automobila obukao je svoj model DBS na odlasku u najfinije materijale i dodao ime Ultimate. Ograničena serija od 100 primjeraka dolazi u coupe i cabrio varijantama, koje će imati crnu masku, zatamnjena stražnja svjetla i poklopce bočnih ogledala izrađene od ugljičnih vlakana. Od vanjskih dodataka još se mogu vidjeti crni aluminijski naplatci, obojana kočnička klješta u crnoj, crvenoj ili žutoj boji te zadnji nastavci ispušnog sustava, također u crnoj boji. Kada se uđe u unutrašnjost Ultimatea sve pršti od skupocjenih i na dodir finih materijala. Sjedala su prekrivena kožom sa crvenim šavovima koji kroje karirani uzorak. Detaljima nema kraja, što se najbolje vidi na ručicama mjenjača obloženim crvenom kožom i utkanim imenom modela u naslone za glavu. Ispod poklopca motora nalazi se 6.0-litarski V12 monstrum s 517 KS, što je dovoljno za ubrzanje do 100 km/h u 4.3 s i maksimalnu brzinu od 305 km/h. U prodaji će se naći na ljeto s cijenom višom od 150.000 eura.

22. SVIBNJA 2012.

NOVOSTI AUTO® 2012.

SVJETSKI DIZAJNERI AUTOMOBILA U ZAGREBU

Zahvaljujući konferenciji Auto®, ljubitelji dizajna mogli su upoznati autore dizajna automobila snova – od Petera Stevensa, dizajnera McLarena F1, do Carla Gaina, dizajnera rally zvijeri - Lancije ECV2. Sve što ste oduvijek htjeli znati mogli ste ih pitati osobno, jer su se dva puna dana družili sa publikom na Auto®-u u ZPC-u, vikend prije izlaska našeg prošlog broja (od 4. do 6. svibnja). Okrugli stol na temu supersportski automobili bavio se pitanjem: Što je danas supersportski automobil, kada i standardni automobili u najjačim izvedenicama imaju usporedive performanse. Odgovor na pitanje mogu li i električni automobili biti supersportski, pokušali su dati Adriano Mudri, dizajner hrvatskog Rimac Concept_Onea i Chris Longmore, autor Lightninga GT, predstavljajući projekte na kojima su radili. Auto® 2012. je završio. Pripreme za slijedeće, jubilarno peto izdanje, već su počele. S obzirom da se sve ovo događalo u Zagrebu i još k tome besplatno, nema razloga da Auto® 2013. odmah ne upišete u svoj kalendar.

ADRIANO MUDRI dizajner Rimčevog supersportskog električnog automobila Concept_One

OBLJETNICA I REKORD

CHEVROLET CORVETTE ZR1 NA INDIANAPOLISU 500 Chevrolet Corvette ZR1 predvodit će u nedjelju, 27. svibnja, uvodni krug 96. utrke Indianapolis 500 na stazi Indianapolis Motor Speedway. Sa svojih 638 KS, Corvette ZR1 najsnažniji je automobil iz masovne proizvodnje koji je ikada otvorio tu utrku. Bit će to 23. put da Chevrolet otvara ovu veliku oktansku manifestaciju i 11. put da je u toj ulozi Corvette. Obje su brojke rekordi ovog događaja. Modelskom godinom 2013. obilježava se šezdeseta obljetnica i zadnja godina proizvodnje trenutne generacije Corvette.

22. SVIBNJA 2012.

TUNING

CHEVROLET TRAX

BENTLEY GTC CONVERTIBLE U REŽIJI IMPERIUMA CHEVROLET SVOJOJ PONUDI DODAJE MALI SUV Trax će imati svjetsku premijeru na Pariškom sajmu automobila i prodavat će se u preko 140 država.. Nakon nedavnog otkrivanja novoga Continentala GTC Convertible, britanska tuning kuća Imperial Automotive dala je svoju viziju istoga. Opciju koju oni nude jest da se prikaže putem crteža tuning paket za luksuzni Bentleyev model. Novi tunerski program obuhvaća promjene na prednjem braniku sa zacrnjenim rešetkama na poklopcu motora, dodatno ugrađenim usisnicima za zrak te sportskim pragovima. Stražnji dio je također doživio određene korekcije na braniku zajedno sa difuzorom i novim ispušnim nastavcima. Svi navedeni dijelovi su napravljeni od karbonskih vlakana, a nudi se i opcija odabira različitih vrsti naplataka. Iz Imperiuma poručuju da će paket Audentia biti dostupan u strogo ograničenim brojevima isporuke već ovoga ljeta, te se zainteresirani za tu vrstu prerade trebaju osobno javit u tvrtku radi dogovora koji u konačnici iziskuje mnoga pitanja, jer su opcije zaista mnogobrojne. Cijena ostaje nepoznata.

Novi mali terenac iz Chevroleta, Trax, bit će predstavljen na Pariškom sajmu automobila u rujnu 2012. Sudeći prema prvim skicama, riječ je o umanjenoj verziji Captive, a ne sumnjamo da će automobil privući kupce svojim izgledom i povoljnom cijenom. S dovoljno prostora za pet putnika i pregršt mjesta za prtljagu, Trax bi trebao zadovoljiti potrebe kupaca na preko 140 tržišta. Ovaj crossover naći će se u prodaji u Europi tijekom proljeća 2013. nakon predstavljanja novog Chevrolet Malibua i dugoočekivanog Cruzea u karavanskoj izvedbi. Uskoro očekujemo više informacija.

DS NOVITET

CITROËN STVORIO DIREKCIJU ZA STIL POSVEĆENU DS LINIJI Kako bi osnažio različitost stilova game C i DS linije, Citroënj e odlučio kreirati, u sklopu Direkcije za stil, novi entitet posvećen DS liniji. Pod vodstvom Thierrya Metroza, imat će za cilj razviti jedinstveni karakter DS linije i osnažiti komplementarnost s osnovnom gamom francuskog proizvođača. Stil game C bit će pod odgovornošću Aleksandra Malvala, bivšeg voditelja stila za modele DS5 i C5. Ova nova organizacija na snazi je od 01. lipnja 2012.

22. SVIBNJA 2012.

NOVOSTI EIHP I TOYOTA

PREDSTAVLJENI PROJEKTI ECOWILL I EKO VOŽNJA U prostoru Energetskog instituta Hrvoje Požar održana je press konferencija povodom predstavljanja aktivnosti EcoWill projekta i Eko vožnje kao novog pametnijeg i učinkovitijeg stila vožnje. Na konferenciji su prezentacije održali članovi EcoWill tima (EIHP i HAK) te partneri iz Toyote Croatia i tvrtke Raptor. Službeno vozilo projekta Eko vožnja je Toyota Yaris 1.33, kojim će se u idućih šest mjeseci pokušati doprijeti do 500tinjak građana Hrvatske kako bi ih se educiralo i certiﬁciralo za učinkovitu i savjesnu svakodnevnu vožnju. Konferenciji se odazvalo i Ministarstvo zaštite okoliša i prirode te je u njihovo ime savjetnik ministrice, gospodin Davor Škrlec, naglasio da Ministarstvo aktivno radi na svim mjerama koje bi potaknule smanjenje emisija CO2 i ostalih štetnih plinova u prometu.

FAHRRADI FARFALLA FFX

NOVA PRIZNANJA PEDALIRANJE SA STILOM ZA EVOQUE Tražite novi bicikl? Ovo će vas onda zanimati...

Range Rover Evoque okrunjen je titulom za najbolji crossover i sveukupni naslov automobila godine od strane magazina Diesel Car, obogativši pri tome svoj dugi popis od ukupno 112 osvojenih svjetskih nagrada. Ocjenjivački sud proglasio je Evoque krajnje privlačnim oku i nevjerojatnim za vožnju, a mi takav sud tek trebamo donijeti. Range Rover Evoque dostupan je sa snažnim, a štedljivim 2.2-litarskim motorom, u izvedbama SD4 sa 190 KS, TD4 sa 150 KS i eD4 s pogonom na dva kotača i 150 KS.

22. SVIBNJA 2012.

Umjetnik Hannes Langeder poznat je po svojim ludim djelima, a proslavio se proizvodom pod nazivom Ferdinand GT3 RSX. Vijest o biciklu inspiranom Porscheom GT3 RS brzo se proširila svijetom te je dospjela i do Top Geara, gdje je Richard Hammond "jurio" trkaćom stazom. Nakon Ferdinanda, stigao je red na zamjenika. Ovoga je puta karoserija bicikla nalik Ferrariju FXX, stoga i ne čudi domišljat naziv – Fahrradi Farfalla FFX. Novi model teži samo 100 kg, sadrži red pedala za Vas i red pedala za suputnika, a dolazi s 11-stupanjskim ručnim mjenjačem. Zašto kupiti Fahrradija? Pomaže kardiovaskularnom sustavu, učvršćuje stražnjicu, budi ljubomoru kod susjeda i ne zagađuje okoliš. No,

ako to ne budu dovoljno dobri razlozi, onda bi dolazak modela nalik Veyronu trebao biti.

VIDEO VIŠE NA

FERRARI

TALIJANSKI PROIZVOĐAČ POVLAČI DVA MODELA Nitko nije imun na opozive, pa niti Ferrari...

Ne znamo tko je koga zarazio, no stalni kvarovi kod talijanskih proizvođača supersportskih automobila nisu lijepa slika. Ove godine prvo su stigle loše vijesti iz Lamborghinija, a sada, nedugo nakon konkurentske tvrtke iz Sant'Agate, Ferrari povlači svoje modele California i 458 Italia. Iz Maranella stižu informacije kako se pri programiranju stroja za obradu koljenastog vratila dogodila greška u izračunu. Zbog toga je stroj previše odstupao od izračunatih mjera, što je rezultiralo neispravnim proizvodom. Moguća nuspojava je pretjerana vibracija koja može dovesti do problema rada motora. Iz Ferrarija su poručili kako će kontaktirati sve klijente te obaviti popravak na vlastiti trošak.

JAGUAR HERITAGE RACING DEBITIRA NA MILLE MIGLIA 2012

TUNING

G-POWER PROIZVEO STOTI SPECIAL EDITION M5 MODELA Za modiﬁciranje BMW-a serije 5 u G-Power ruho trebate posegnut jako duboko u novčanik, toliko da si možete kupiti pristojnu kuću. Kako bi obilježili jubilej, njemački tuner se odlučio dodatno potruditi predstavljanjem specijalnog izdanja verzije E60 M5 baziranog na Hurricane RR-u i pojačanog za 30 KS. Tako prerađeni 5.0-litarski twin turbo V10 sada isporučuje nestvarnih 819 KS, pri čemu najveći okretni moment ostaje na 780 Nm kod 6.500 o/min.O kakvom se stroju radi dovoljno govori podatak da 300 km/h ovakav

BMW hvata za 25.2 sekunde, a zaustavlja se na maksimalnih 370 km/h. Prekrasne svjetlo plave boje, M5 Hurricane RR dobio je novi sportski ovjes i veće kočnice na oba kraja, dok se vozi na 20-colnim naplatcima na kojima su Michelin Pilot Sport gume. Cijena paketa prerade samo za motor starta od 57.000 eura.

Jaguar Heritage Racing predstavlja tim od šest jakih automobila na ovogodišnjoj utrci Mille Miglia 2012, događaju na kojem će Jaguar proslaviti 60. obljetnicu od uvođenja modela C-Type opremljenog prototipom sustava disk kočnica na 1.000 milja dugoj cestovnoj utrci 1952. godine. Ulazak na Mille Miglia 1952.godine označio je prvi natjecateljski test izdržljivosti u Jaguarovom razvoju disk kočnica za kasniju širu upotrebu na serijskim automobilima.

22. SVIBNJA 2012.

NOVOSTI HAK

OBLJETNICA AKCIJE DESETLJEĆE SIGURNOSTI CESTOVNOG PROMETA

U petak 11. svibnja obilježila se prva obljetnica pokretanja međunarodne akcije Desetljeće sigurnosti cestovnog prometa, koju na globalnoj razini vode Ujedinjeni Narodi, Svjetska zdravstvena organizacija i Svjetska automobilistička organizacija (FIA), a u Hrvatskoj je provode Ministarstvo zdravstva i socijalne skrbi u suradnji s Uredom svjetske zdravstvene organizacije u Hrvatskoj, Hrvatskim zavodom za javno zdravstvo i Hrvatskim autoklubom (HAK). Hrvatska je napravila pozitivne pomake u povećanju sigurnosti na cestama, ali još zaostaje za

europskim prosjekom. Najnovija usporedna statistika kaže da je Hrvatska brojem smrtno stradalih na cestama od deset na 100.000 stanovnika i dalje lošija od europskog prosjeka od sedam stradalih na 100.000 stanovnika. U proteklih deset godina, na hrvatskim je cestama smrtno stradalo 5.819 osoba, teže ih je ozlijeđeno više od 40.000, a lakše još 160.000. No, trend povećanja sigurnosti je pozitivan kada uzmemo u obzir da je prije svega nekoliko godina, 2008. godine, brojka stradalih na cestama na sto tisuća stanovnika bila 15.

KARTING ARENA ZAGREB

PREMINUO OTAC COBRE

CARROLL SHELBY PRIJAVI SE NA 6. ZAGREB ENDURANCE I ovog mjeseca vrijeme je za već tradicionalnu dvosatnu timsku utrku za najbrže i najizdržljivije karting timove. Ne propustite Karting Arenu Zagreb 23. 05. 2012. i prijavite se na 6. Zagreb Endurance. Izaberite kapetana tima koji će odvoziti kvaliﬁkacije i koordinirati izmjene ostalih članova tima, pronađite svoju strategiju, budite najbrži ali i najkorektniji, odlično se zabavite i osvojite pobjedničko endurance postolje Karting Arene!

Ova godina kosi sve pred sobom, uključujući i legende automobilskog svijeta. Početkom godine ispratili smo Ferdinanda Porschea, a sada s velikom žalošću izvješćujemo o smrti Carrolla Shelbyja. Već se duže vrijeme znalo za loše zdravstveno stanje Cobrina oca te su svi bojažljivo čekali dan kada će nas ovaj velikan napustiti. Posljednjih nekoliko mjeseci proveo je u bolnici da bi prije desetak dana otišao s ovog svijeta u 89. godini života. Iskreno se nadamo da gdje god bio sada, i dalje uživa u zvukovima Cobri i Mustanga.

22. SVIBNJA 2012.

PORSCHE MACAN

TATA MOTORS

NOVI CROSSOVER U OTKRIVANJU U Porscheu skrivaju detalje i informacije o novome crossoveru kao zmija noge...

INDIJSKI KONCEPT S PLUĆIMA Tata Motors u suradnji s MDI-jem (Motor Development International) već neko vrijeme radi na automobilu koji će pokretati komprimirani zrak. Nedavno su stigle dobre vijesti iz središta uprave, gdje su izjavili kako je prva faza testiranja završena te da tehnologija koju su razvili funkcionira. Testiranja su provedena na dva različita koncepta, a sada je u tijeku druga faza u kojoj će razvijati automobil za masovnu proizvodnju. Detaljnih informacija o razvijenom motoru zasad nema.

Sve dok Nijemci ne odluče otkriti svoj uradak, Dan Buzdugan iz dizajnerske tuning kuće PS-Garage odlučio je predočiti svoju viziju konačnog izgleda novog Macana. Na slici se jasno vidi, što se i od prije znalo, da će Macan biti kompaktni crossover sa sličnim dizajnom većeg brata Cayennea. Od ponuđene slike i onoga što se sada može vidjeti, mnogi pretpostavljaju da su pokazivači smjera ti koji bi već u ovoj ranoj fazi mogli doživjeti promjene. Macan na tržište izlazi krajem 2013. godine, a motori koji će biti u ponudi su raznoliki

OPEL

NOVA GENERACIJA 1.6 TURBO MOTORA Iz Opela stiže novi 1.6 turbak s 200 KS i 300 Nm okretnog momenta...

Opel predstavlja novi četverocilindrični motor zapremine 1.598 kubičnih centimetara s turbopunjačem, izravnim ubrizgavanjem i Start/Stop tehnologijom. Novi SIDI (spark ignition direct injection) ECOTEC motor bit će dostupan s različitom snagom i u nekoliko linija automobila. Proizvodnja u tvornici Szentgotthardt u Mađarskoj počet će krajem 2012. godine. Glatko ubrzavanje, snažna vuča, niska razina buke i niska potrošnja goriva bili su glavni fokus. Naglasak je bio na okretnom momentu, a inženjeri su uspjeli postići 187.5 Nm po litri zapremine, što je novi standard za benzinske motore iz masovne proizvodnje. Vršni okretni moment iznosi do 300 Nm i dostupan je već kod 1.700 okretaja u minuti. Maksimalna snaga od 200 KS dostiže se pri 4.700 okretaja. U usporedbi s prethodnim modelom, 1.6-litarskim benzinskim motorom s turbopunjačem, potrošnja goriva i emisija ugljičnog dioksida smanjeni su 13%.

22. SVIBNJA 2012.

NOVOSTI OPEL MOKKA

OPELOV NAPAD NA QASHQAIJEVO TRŽIŠTE

U moru kompaktnih SUV-ova uskoro će se pojaviti još jedan Nijemac zanimljivog imena, koji će pokušati konkurirati starosjediocima tog segmenta. Na ovogodišnjoj premijeri u Ženevi, Mokka je predstavljena kao važno proširenje Opelove palete proizvoda. Prve fotograﬁje prikazuju zanimljiv i privlačan dizajn malenog SUV-a, koji sprijeda iz određenih kutova podsjeća na medvjedića Koalu. Naziv Mokka

22. SVIBNJA 2012.

ipak ne dolazi iz australskih krajeva, već iz Afrike, a označava zrna kave sorte Coffee Arabice. Kao i većina vozila tog tipa dolazit će s pogonom na svim ili samo prednjim kotačima. Pokretat će ga tri motora, 1.6-litarski atmosferac i 1.4-litarski turbo na strani ben-

zinaca te 1.7-litarski turbodizelaš. Za turbake biti će pripremljen i automatski mjenjač. Mjesta će biti dovoljno za pet putnika, a s ukupnim obujmom prtljažnika do 1.372 litre moći će se prevesti više vreća Cofee Arabice.

TOYOTA

JAPANSKI PROIZVOĐAČ PONOVNO BROJ 1

Nakon prirodnih nepogoda koje su od Japana napravile izgled post-apokaliptične države , Toyota se u rekordnom roku vratila na vodeću poziciju prodaje automobila. U prvom kvartalu broj utrženih Toyotinih vozila je 2.49 milijuna, slijedi GM s 2.28 milijuna prodanih automobila, dok je posljednje mjesto na podiju zauzeo Volkswagen s prodajom od 2.16 milijuna vozila. Neviđeno brz povratak iz pepela na sam vrh automobilske industrije, zaslužuje divljenje i najdublji naklon.

31. WÖRTHERSEE GTI SUSRET

ŠTO SE MOGLO VIDJETI NA OVOGODIŠNJEM WÖRTHERSEE SUSRETU Najveći susret ljubitelja Volkswagen koncerna i ove je godine na austrijskom jezeru Wörthersee okupio mnoštvo koncepata i tisuće ljudi... Sve je otpočelo u srijedu 16. svibnja, kako su vlasnici Volkswagena, Audija, Seata i Škode iz svih krajeva Europe izvukli svoje limene ljubimce iz garaže i uputili se u Austriju, na slikovito jezero Wörthersee. Taj event ujedno iskoriste i navedeni proizvođači, čime se osim privatno tuniranih primjeraka uvijek mogu vidjeti novi i neki stariji koncepti. Tako je ovogodišnji Wörthersee obogaćen Polom R WRC s 217 KS, Škodom Citigo Rally, Audijem Q3 RS, Golfom VI GTI Cabrio i mnogim drugima. Atmosferu na razini držale su i brojne hostese, a ovakva događanja nisu propustili ni čelni ljudi Volkswagen koncerna.

GOLF GTI CABRIO

POLO R WRC

22. SVIBNJA 2012.

TEST: HONDA CIVIC 2.2 I-DTEC SPORT NAPISAO: DARIJAN KOSIĆ

SNIMIO: IGOR ŠTRLEK

C I N I F E D A K S N A JAP VOZAČK OSNOVNI MODEL 136.990 kn [ 18.175 € ] L TESTIRANI MODE kn 230.795 [ 30.620 € ]

r k u je o T i. š o r t e n a i, voz e s e lj o b š jo , o r b o d o ljivi t Izgleda jak a n z o p e r p j a n o a , e n ljša o b o p i e n e đ e ij r p a n u su 20

22. SVIBNJA 2012.

CIJA A L I B O M O T U A G KO

nika d o h t e r p e in b o s o e ln ohva p e v S . a ic iv C g o v o n ratko opis na... e ij c a k o is v i o a k o n , tu e lj a d i je r e t k a r a k i k s sport 22. SVIBNJA 2012.

TEST: HONDA CIVIC 2.2 I-DTEC SPORT

NOVA HONDA CIVIC svojim izgledom malo koga će ostaviti hladnim, bez obzira na prvotne kritike da se ne razlikuje mnogo od prethodnika TO JE HONDA Jeste li se ikada pitali kako funkcionira auto novinarstvo u Hrvatskoj? Uzme se novinarsko vozilo od jednog zastupnika na period od sedam dana, nakon čega se vrati te isti dan uzme drugi automobil, i tako gotovo iz tjedna u tjedan. Nema tu emocija ili velikih želja, riječ je o poslu i posao treba odraditi profesionalno. To znači da si ne dopuštam da me ijedan od novinarskih automobila posebno oduševi na način da ga ne želim vratiti. No, upravo to se dogodilo s novim Civicom. Ponedjeljak ujutro, gledam sat i već je gotovo 10, vrijeme kad ekipi iz Rutinga treba predati ključeve crvenog Civica s 2.2 dizelskim motorom. Što se mora nije teško. Naravno, to je najveća laž, no o tome drugom prilikom. Vratimo se na automobil u pitanju. Novi Civic u devetom izdanju nikada nije bolje izgledao. Filozoﬁja prethodnika je zadržana, kao i većina osnovnih kontura, ali lice i stražnji kraj dobili su velika osvježenja. Pozitivna prepoznatljivost pri tome je dignuta na novu razinu, a Civic s lakoćom privlači poglede slučajnih prolaznika, o upitima da i ne govorim. Počnimo od prednjeg kraja koji je sada upotpunjen novim dizajnom svjetala i izražajnijom maskom, a ukupnom dojmu uvelike pri-

22. SVIBNJA 2012.

HONDA CIVIC 2.2 I-DTEC SPORT MOTOR: 4 cilindra, 16 ventila, Common rail ZAPREMNINA: 2.199 ccm SNAGA:

150 KS pri 4.000 o/min OKRETNI MOMENT:

350 Nm pri 2.000 o/min PRIJENOS:

šest-stupanjski, ručni UBRZANJE 0-100 KM/H:

8.8 s BRZINA:

217 km/h DIMENZIJE (D X Š X V):

NAPLATCI broje 18 cola te izgledaju odlično, a skrivaju se iza imena Krypton

FILOZOFIJA PRETHODNIKA JE ZADRŽANA, KAO I VEĆINA OSNOVNIH KONTURA, ALI LICE I STRAŽNJI KRAJ DOBILI SU VELIKA OSVJEŽENJA.

4.300 x 1.770 x 1.470 mm MEĐUOSOVINSKI RAZMAK:

2.595 mm ZAPREMNINA PRTLJAŽNIKA:

477 l s podnicom MASA VOZILA:

1.498 kg EMISIJA CO2:

115 g/km POTROŠNJA GORIVA (G/O/K):

5.2 / 3.9 / 4.4 l/100 km GUME:

225/40 ZR18

STRAŽNJI KRAJ dio naše redakcija, kao i brojni prolaznici teže gutaju dizajn stražnjice, dok drugi su oduševljeni, odluka je na vama

LED DNEVNA SVJETLA sprijeda nije bilo prigovora, automobil izgleda još dinamičnije i modernije od svog, već dovoljno svemirskog prethodnika 22. SVIBNJA 2012.

TEST: HONDA CIVIC 2.2 I-DTEC SPORT

donose LED dnevna svjetla ukomponirana u branik. Sve po PS-u i za čistu peticu, tako dobro izgleda novi automobil sprijeda. Slični su komentari i ostale ekipe iz naše redakcije, svi se slažemo da su dizajneri po tom pitanju napravili vrlo dobar posao. S druge strane, stražnjica je već diskutabilna. I dok se meni dopada i mnogo je maštovitija od osme generacije, ostala mišljenja su podijeljena. Nekima se sviđa, neki ga ne žele pogledati. Stvar ukusa, a o ukusima se ne raspravlja. Bilo kako bilo, stražnji kraj i dalje donosi istaknuti spojler preko stakla, ali je sada sve bolje i logičnije složeno, čime je dobiveno na boljoj preglednosti, no daleko je to od savršenog. Civic i u devetoj generaciji nije najpregledniji straga, ali tu u pomoć priskaču senzori i kamera za vožnju unatrag. Detalji poput imitacija karbona dobro se uklapaju u agresivnu siluetu japanskog kompakta, a 18-colni atraktivni aluminijski naplatci zatvaraju vanjski dizajn testiranog modela. A tek upadljiva boja karoserije, da smo birali ne bismo bolje odabrali od ove crvene koja u najboljem svjetlu ističe sve estetske atribute novog Civica. JEDNAKO DOBRA UNUTRAŠNJOST Civic devete generacije narastao je za 35 mm po duljini i 10 mm po širini, a pri tome je niži za 20 mm. Osim boljih voznih osobina, ta operacija omogućila je veću prostranost i komfor u kabini, a kad smo već kod kabine, još je bolja od odlične vanjštine. Ono što sam primijetio još na prvim vožnjama nakon nacionalne prezentacije u Rijeci, sada je samo izgrađeno u konkretan dojam, i to kakav. Uređenje unutrašnjosti prošlog Civica bilo je vrlo pohvalno i kvalitetno, a sada je ovo posve druga razina. Dizajnom je na tragu prethodnika, ali s boljim završnim dodirima, još boljom ergonomijom i nerealno odličnim položajem za upravljačem, iz Civica nećete htjeti izaći. Možda vam sve ovo može zvučati napuhano, ali pogledajte samo taj mesnati upravljač. Kao da je ispao M modela nekog BMW-a, a tu su i materijali meki na dodir te novi instrumenti. Sve što se može povezati s osmom generacijom jest boja unutar "čukica" te položaj digitalnog brzinomjera na povišenoj razini, dok je brojač okretaja potpuno nov i mnogo atraktivniji, kao i ostali manji pokazatelji. Onima pažljivijeg oka neće promaći tipka ECON s lijeve strane upravljača, koju su neki već zamijenili za Start tipku kao kod prošlog Civica. Riječ je o sustavu ekonomične vožnje, koji bojama oko brzinomjera sugerira na stil vožnje – zeleno je ekonomično, a plavo rastrošno. Kada je uključen, sustav također umrtvi motor, a svoju aktivnost sugerira zelenom lampicom lista na instrumentima. Spomenuo sam i Start tipku. U novome Civicu je nema, već se koristi staromodni način pokretanja ključem. Tko zna, možda se Start/Stop tipka iskoristi u Type R modelu, jer

UNUTRAŠNJOST kabina je modernu i kvalitetno izrađena, kao što smo i očekivali, a ergonomija i razina udobnosti iznenađuje

ATRAKTIVNIJE ČUKICE instrumenti su sada još atraktivniji, posebice potpuno novi brojač okretaja

MESNATI UPRAVLJAČ odlično leži u ruci i savršeno odgovara karakteru automobila

DETALJI središnja konzola je obnovljena, a ručica mjenjača više ergonomski dizajnirana i mnogo tiša

PROSTRANI PRTLJAŽNIK sa svojih 477 litara, računajući podnicu od 70 litara, pravi je rekorder u klasi

22. SVIBNJA 2012.

POZDRAVNA PORUKA navečer kad otvorite vrata, na pragu će vas čekati zgodna svjetleća poruka s imenom automobila

KOMFOR u Civicu sjedi se udobno i komforno, a sjedala su pohvalno proﬁlirana i omogućuju dovoljno slobodnog prostora, bilo na prednjem ili stražnjem sjedištu

ODLIČAN MOTOR srce testiranog primjerka je 2.2-litarski dizelaš sa 150 KS i 350 Nm

OPREMA: ALARMNI UREĐAJ, ALUMINIJSKE PAPUČICE, ALUMINIJSKI 18-COLNI NAPLATCI, ABS, AUTOMATSKI DVOZONSKI KLIMA UREĐAJ, AUX I USB ULAZ, BOČNI ZRAČNI JASTUCI, DALJINSKO CENTRALNO ZAKLJUČAVANJE, DALJINSKO OTVARANJE I ZATVARANJE SVIH PROZORA PUTEM KLJUČA, ELEKTRIČNI PODIZAČI SVIH STAKALA, ELEKTRIČNO POKRETANI I GRIJANA VANJSKA OGLEDALA, INTELIGENTNI MULTI INFORMACIJSKI EKRAN, LED DNEVNA SVJETLA, OGLEDALA U BOJI KAROSERIJE, POMOĆ PRI KRETANJU NA UZBRDICI – HSA, POMOĆ PRI NAGLOM KOČENJU - BA, PREDNJI I STRAŽNJI ZVUČNICI, RASPODJELA SILE KOČENJA - EBD, SENZOR ZA KIŠU I SVJETLA, STRAŽNJA PARKING KAMERA, SUSTAV ELEKTRONSKOG NADZORA STABILNOSTI VOZILA – VSA, START&STOP FUNKCIJA, TEMPOMAT, VISOKOTONSKI ZVUČNICI, ZRAČNE ZAVJESE ZA PREDNJA I STRAŽNJA BOČNA STAKLA, ZRAČNI JASTUK ZA VOZAČA I SUVOZAČA

ima mjestu na desnoj strani od upravljača koje kao da je rezervirano za tu namjenu. Ono važnije za ugođaj u kabini, prostranost i udobnost, također nailazi na salvu pozitivnih kritika. Sjedala su odlično proﬁlirana i u zavojima udobno drže tijelo, a ne umaraju čak ni nakon duljih putovanja. Nisu kožna, nisu električki pokretana, a niti ne moraju biti. Svoju osnovnu namjenu obavljaju vrlo dobro, a omogućuju sasvim dovoljno slobodnog prostora. Slično je i na stražnjoj klupi, gdje se mogu smjestiti tri odrasle osobe, a tek one višeg rasta osjetit će doticaj glave s krovnim oblogama. Prtljažnik nikad nije bio upitan kod Civica. Prethodnika je bio među prvacima u klasi po broju raspoloživih litara, a novi nije ništa lošiji. Brojka od 401 litre garantira da ćete ispuniti sve svoje potrebe za prtljagom, a od pretinaca u kabini još se može izvući dodatnih 76 litara. MOTORIZACIJA Pogonske opcije nisu mijenjane, već samo blago unaprijeđene. Niti je bilo potrebe za time, a jedino s čime se ne slažem jest ulazni 1.4 benzinac sa 100 KS. Jasno je da time Honda pokriva mlade vozače koji zakonski ne smiju upravljati snažnijim vozilima, no tragično je da 1.4 motor zapravo troši više goriva od većeg i snažnijeg 1.8 benzinca – veće opterećenje na manjem motoru, vrlo jednostavno. Spomenuti 1.8 benzinac imat ćemo prilike uskoro konkretnije isprobati na testu, a riječ je o 142 KS snažnom atmosfercu sa 174 Nm okretnog momenta. Ono što se krilo ispod lima testiranog modela je 2.2litarski dizelaš, koji se već dobrano dokazao u Accordu. Stoga ne bi trebao imati problema s lakšim Civicom, i nije razočarao. Japanski dizelaš pod oznakom i-DTEC proizvodi 150 KS i 350 Nm već od 2.000 o/min, a to se osjeti za upravljačem. Na svaki pritisak papučice gasa odgovara zadovoljavajućim zatezanjem za sjedalom, a pri tome je do 3.000 o/min vrlo tih i uglađen. Tek iznad te brojke daje do znanja da ulazi u područje okretaja nekarakterističnih za dizel, no ne čujem žaljenje. Ne gubi na snazi čak i na 4.000 o/min, ali iznad toga svako dodavanje gasa više nema smisla. Performanse su pohvalne, a snažan i razigran dizelaš omogućuje sprint do stotke od 8.8 sekundi, uz maksimalnu brzinu od više nego nelegalnih 217 km/h. Nismo isprobali! Dio zasluga za solidne performanse potrebno je pripisati šeststupanjskom ručnom mjenjaču, mnogo boljem nego kod prošlog modela. Nema više ružnog plastičnog zvuka pri promjenama stupnjeva prijenosa, a promjene su kratke i precizne te sama ručica mjenjača je više ergonomski dizajnirana. Detalj koji nije toliko bitan, ali raduje. Ono što će izmamiti još veći osmjeh na lice su brojke potrošnje goriva. Nećemo duljiti, u gradu oko 7.5 do 8 l/100 km, a na otvorenim prometnicama se vrti na oko 6 l/100 km, može i niže ukoliko ste pažljivi.

22. SVIBNJA 2012.

TEST: HONDA CIVIC 2.2 I-DTEC SPORT

ZAKLJUČNO Nisam nikada ni sumnjao da će novi Civic ponuditi išta drugo od odličnog osjećaja za upravljačem i pohvalnih voznih osobina. Automobil se vozi kao na tračnicama, ovjes je dodatno poboljšan, a pri tome je uza svu silu dinamične vožnje zadržana solidna udobnost. Zavoje možete napadati bez straha, a čak i ovako težak kompakt, gotovo tonu i pol, s jednim dizelskim motorom pokazao se vrlo odraslim i ozbiljnim igračem za poslijepodnevnu zabavu. Upravljač je izravan, a kočnice odlične te ne traže privikavanje. Rijetko kada se osjeti da je automobil na granici, a ukoliko već dođe do krajnjih mogućnosti, na scenu stupa sustav elektronske stabilnosti vozila VSA, koji će stvar preuzeti u svoje ruke i lišiti vas svake odgovornosti. Civic je ujedno serijski opremljen sa svom silom elektroničkih pomagala koji imaju zadaću ograničiti vozačeve vještine, a ne zaboravimo kako je Honda uvela novitete poput sustava za izbjegavanje sudara te dodatno poradila na krutosti i pasivnoj sigurnosti automobila. Stoga ne čudi konačnih pet zvjezdica na EuroNCAP testu. Nova Honda Civic je odličan automobil, koji bih vrlo rado preporučio, ali na spomen cijene mnogi će se samo kiselo nasmijati. Ulazni model s 1.4 motorom i osnovnom opremom stajat će vas manje od 140.000 kuna, isto opremljen snažniji 1.8 motor cijenjen je gotovo 155.000 kuna, dok 2.2 dizelaš počinje od 185.990 kuna. Testirani primjerak je, ni manje ni više, 30.000 eura, odnosno 230.000 kuna i ne mogu sa sigurnošću reći da je opravdano. Možda je, a možda i nije, kako za koga. Tko se odluči za Hondu Civic neće žaliti ni kune, dok drugi će sanjati Civic, a kupiti nešto drugo. Iz tog razloga je dobio ocjenu koju je dobio...

konačna ocjena PREDHODNICI

ZAVOJE MOŽETE NAPADATI BEZ STRAHA, A ČAK I OVAKO TEŽAK KOMPAKT, GOTOVO TONU I POL, S JEDNIM DIZELSKIM MOTOROM POKAZAO SE VRLO ODRASLIM I OZBILJNIM IGRAČEM ZA POSLIJEPODNEVNU ZABAVU.

5/5

1978.

1980.

1984.

1988.

1992.

1998.

2001.

2008.

22. SVIBNJA 2012.

POSLOVNI ENDURANCE ZA AUTO SEKTOR Poslovni Endurance Paket ukljuÄ?uje: - Timsko Endurance natjecanje u trajanju od 60 min + 5 min kvalifikacija - Trening paketi za Ä?lanove tima sa voĹžnjama - Catering i piÄ&#x2021;e dobrodoĹĄlice - Brandiranje prostora Karting Arene VaĹĄim promo materijalima - Promocija putem promotivnih kanala Karting Arene i suradniÄ?kih medija Cijena za pojedinu firmu / poslovni tim iznosi 3.000,00 kn.

PokaĹžite svima kako imate najbolji poslovni tim i promovirajte svoju firmu na inovativan naÄ?in! 1DJUDGLWH VYRMH QDMEROMH ]DSRVOHQLNH DGUHQDOLQVNRP WHUDSLMRP L RMDĂžDMWH WLPVNL GXK 8] VYH WR LVNRULVWLWH PRJXĂźQRVWL SURPRFLMH L PDUNHWLQJD =ERJ LQWHUHVD ILUPL ]D RYDNYRP YUVWRP WHDP EXOLGLQJD SURPRFLMH RGOXĂžLOL VPR RUJDQL]LUDWL NDUWLQJ HQGXUDQFH QDWMHFDQMH LVNOMXĂžLYR ]D ILUPH SRMHGLQRJ VHNWRUD NRMH ĂźH VH RGUĂĽDWL VUHGLQRP OLSQMD X .DUWLQJ $UHQL =DJUHE 35,-$9,7( , 9, 692-( 32'8=(Ăť( 1$ 326/291, (1'85$1&( $872 6(.725 3RNDĂĽLWH NDNR YRGLWH EULJX R 9DĂŁLP ]DSRVOHQLFLPD L RMDĂžDMWH WLPVNL GXK D SULWRP LVNRULVWLWH VYH PRJXĂźQRVWL SURPRFLMH L PDUNHWLQJD Informacije i prijave: info@karting-arena.com i +385 95 172 4920 www.karting-arena.com

www.facebook.com/KartingArenaZagreb

PREMIJERA:

HACHI-ROKU ZA

NAPISAO: BER

24 TRAVNJA 2012.

TOYOTA GT 86

A 21. STOLJEĆE

RNARD BENEŠ

Dugo se čekalo na istinski sportski stroj iz Toyote, a ono što će na ljeto napuniti autosalone diljem svijeta, zaljubljenicima u automobile, ponajviše drifterima, noćima ne dopušta miran san. 24 TRAVNJA 2012.

NEKA NOVA TOYOTA O nasljedniku ikone drift vozila govori se otkako je mala Toyota Corolla AE86, poznatija pod nazivom Hachi-Roku, izašla iz proizvodnje. Automobil je globalno proslavio službeni utemeljitelj automobilske discipline kontroliranog bočnog klizanja vozila (drifta) – Keiichi Tsuchiya, a ono što valja istaknuti je broj 86. Hachi-Roku na japanskom znači "osam šest" i to se odnosi na kodni naziv automobila – AE86. Kako je nasljednik malene Corolle usko povezan sa svojim prethodnikom, u nazivu također nosi taj broj kao simbol poštovanja prema starijem bratu. Koliko se dva spomenuta automobila vežu u broju, toliko se razlikuju dizajnerski. Cilj je bio stvoriti bezvremenski dizajn, tipičan za Toyotine modele sa sprijeda smještenim motorom i stražnjim pogonom. Na fotograﬁjama, kupeovske linije novog GT-86 izgledaju oštro i zavodljivo, posebice na prednjem dijelu, što znači da je sportski Japanac uživo još atraktivniji. Uz vječni dizajn, naglasak je bio i na stapanju vozača s automobilom. To je postignuto prilagođavanjem vanjštine unutrašnjosti i obrnuto, pa tako vozač kroz vjetrobransko staklo može vidjeti vrhove prednjih branika, dok u bočnim ogledalima vidi stražnji dio automobila. Time se vozač pri upravljanju osjeća ugodno i sigurno te ima dojam da kontrolira vozilom.Uz dobru preglednost, GT-86 dolazi i s malim dimenzijama. Dužina od 4.240 mm, širina od 1.775 mm i visina od 1.285 mm omogućuju lako parkiranje, što je čest problem kod automobila ovog tipa. Kompaktna ve-

22. SVIBNJA 2012.

UNUTRAŠNJOST je izrađena od kvalitetnih materijala, a doima se potpuno usredotočena prema vozaču

ličina Toyote pomaže i kod osjećaja u vožnji, jer je time maleni sportaš brz i agilan. Pitanje mase najveći je problem današnjih sportaša, koji bujaju kao kvasac na toplom, a Toyota dolazi s dobrim vijestima. GT-86 bez putnika teži samo 1.180 kilograma, što je manje od većine današnjih kompakata. Za srce nasljednika legendarnog Hachija odabran je 2.0-litarski benzinski boxer motor proizveden u suradnji sa Subaruom. U sklopu s malom masom, 197 konjskih snaga koje motor proizvodi garantira eksplozivnost kompaktnog kupea. Najveća snaga pojavljuje se na 7.000 o/min, a okretni moment od 205Nm pri 6.600 o/min. 197 KS na kotače prenosi šest-stupanjski ručni mjenjač, no Toyota je pripremila i opcijski automatski mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa. Savršena formula sportskog automobila je – sprijeda smješten motor + stražnji pogon + diferencijal s ograničenim proklizivanjem = automobil u oblaku dima s komadićima guma porazbacanih uokolo i smiješkom na vozačevom licu. GT-86 rađen je prema toj formuli i ima sve potrebne sastojke za zabavu. Suradnja s drugim japanskim proizvođačem automobila, Subaruom, otvorila je nove mogućnosti koje su pomogle u naumu stvaranja malog sportaša. Tijekom procesa testiranja, obje tvrtke su odlično surađivale i međusobno se savjetovale. Isto tako, korištene su tehnologije razvijene i s jedne i s druge strane. Uz Toyotin model GT-86, proizvodit će se i Subaru BRZ. Oba automobila imaju istu tehnologiju, uz manje razlike kod mapiranja motora i prilagodbe ovjesa. Kao obrambeni sustav od BRZ-a, koji će svojim imenom na našem tržištu stavljati osmijeh na lica, Toyota spominje bolji osjećaj u vožnji i manju cijenu. U prodaju će ući i treći brat blizanac – ScionFR-S koji je namijenjen za američku populaciju. Oko cijene se još u vrijeme koncepta digla velika prašina jer su iz Toyote izjavili da će biti vrlo jeftin. Prije par mjeseci pojavile su se prve okvirne cijene automobila, čime se dokazalo da Japanci nisu govorili neistinu. Cifre od oko 30.000 do 35.000 eura za takav automobil su iznimno povoljne i privući će mnogo kupaca, a na našem tržištu možemo očekivati porast cijena od 20 do 40%.

STRAŽNJA KLUPA će većinom biti mjesto za rezervne setove guma

MOTOR SPRIJEDA pogon straga i diferencijal s ograničenim

ZAJEDNIČKE SNAGE spajanjem iskustva i tehnologije Subaru i

proklizavanjem

Toyota proizveli su motor, koji će sigurno oduševljavati

KONTROLIRANO KLIZANJE GT-86 će zasigurno više vremena provesti klizeći bočno, nego vozeći ravno

22. SVIBNJA 2012.

TEST: SUBARU FORESTER 2.0 TD XS NAPISAO: DARIJAN KOSIĆ

SPREMAN ZA S Nije najljepši pripadnik svoje klase, no svakako je među sposobnijim terencima na tržištu. U prilog tome ide odličan dizelski motor u bokser konstrukciji te središnji integralni 4x4 pogon na sve kotače.

24 TRAVNJA 2012.

SNIMIO: IGOR ŠTRLEK

SVE ZADATKE OSNOVNI MODEL 248.470 kn [ 32.890 € ] TESTIRANI MODEL 285.570 kn [ 37.800 € ]

24 TRAVNJA 2012.

SUBARU FORESTER 2.0 TD XS MOTOR: 4 cilindra, 16 ventila, Common rail ZAPREMNINA: 1.998 ccm SNAGA:

147 KS pri 3.600 o/min OKRETNI MOMENT:

350 Nm pri 1.800 o/min PRIJENOS:

šest-stupanjski, ručni UBRZANJE 0-100 KM/H:

10 s BRZINA:

184 km/h DIMENZIJE (D X Š X V):

4.560 x 1.780 x 1.700 mm MEĐUOSOVINSKI RAZMAK:

2.616 mm ZAPREMNINA PRTLJAŽNIKA:

450 l MASA VOZILA:

1.625 kg EMISIJA CO2:

170 g/km POTROŠNJA GORIVA (G/O/K):

7.4 / 5.9 / 6.4 l/100 km GUME:

215/55 R 17

TEST: SUBARU FORESTER 2.0 TD XS

AMERIKANIZIRANI JAPANAC stražnji kraj svojom jednostavnošću uvelike podsjeća na američka vozila tog segmenta s kraja 90.-tih godina prošlog stoljeća O ČEMU JE RIJEČ Vidjeti Subaru Forester na cesti i nije neka novost. Automobil u svojoj trećoj generaciji na tržištu je od 2008. godine, a do kraja ove godine trebala bi se pojaviti potpuno nova generacija japanskog terenca. To željno iščekujemo, štoviše jer i ovaj četiri godine star model je zaista dobar. U našem pogledu, mana mu je izgled. Istina, mnogo puta smo ponovili da se o ukusima ne raspravlja, no Forester izgleda stariji od četiri godine. Zapravo izgleda kao da se pojavio krajem 90.-tih godina, a ta dizajnerska nemaštovitost trebala bi biti ispravljena dolaskom novog Forestera. S druge strane, tu je mnogo detalja koji će privući oko slučajnog prolaznika, naročito kad se zaustavite pred semaforom. Automobil je pojava, iako nije posebno velik. Naime, zasnovan je na platformi Impreze i time možete naslutiti njegove gabarite. No, dizajneri su se potrudili izvući maksimum iz kompaktnih dimenzija. Time prvenstveno mislimo na prednji kraj koji dolazi s prepoznatljivom njuškom na poklopcu motora, preko koje snažan bokser dizelaš udiše svježi zrak. Na taj način Forester može uplašiti malu djecu, ili starije gospođe koje ste propustili na zebri. Tu su i ostali detalji karakteristični za ovaj segment. Kromirana maska je visoko podignuta, a linije lica su mišićave i ostavljaju dojam pravog terenca. Slično se može reći i za ostatak automobila, no ne uspijeva se dobiti dinamičnost prednjeg kraja. Bočne linije su dosadne, a pogled jedino mogu privući atraktivni 17colni aluminijski naplatci. Straga se ističu dvije ispušne cijevi, a gledajući dizajn stražnjeg kraja u glavi nam se vrte američki automobil tog segmenta – karakteristična jednostavnost i veliko pregledno staklo.

22. SVIBNJA 2012.

INSTRUMENTI su jedan od šarenijih detalja monotone unutrašnjosti i vrlo su atraktivni, naročito pri pokretanju uz tacho start

KABINA nije bez mana. I dok je osvaja ergonomijom i odličnom vozačkom pozicijom, tvrda i neugledna plastika umanjuje ukupan dojam U KABINI Od unutrašnjosti ne očekujte mnogo po pitanju luksuza ili visokokvalitetnih materijala. Subaruova ﬁlozoﬁja je bila i ostala ponuditi maksimum od motora, voznih osobina te ugraditi upravljač i sjedala. Ostalo je tu samo da zatvori cjelinu. U redu, ne smijemo biti okrutni i reći da je kabina jeftino izrađena. Daleko od toga, ali da je pomalo neugledna, jest. Korištena plastika je tvrda, no završna obrada je na visokoj razini ne nećete primijetiti karakteristične cvrkutave zvukove. Sve je složeno po najboljim pravilima japanske izrade automobile, samo što mi Europljani volimo mekane materijale. Nekima se neće svidjeti ni monotonija boja, prevladava samo crna i u detaljima siva. Ne brinite, neće vas deprimirati, ali dojam bi bio

mnogo bolji da su bar boje šarenije. No, zašto uopće to govorimo, ovo je Subaru. To znači da je vozačka pozicija savršena. Sjedi se povišeno, no za upravljačem imate dojam kao da ste u Imprezi, tako je dobro. Ergonomija je također na visokoj razini, sve je nadohvat ruke vozaču i prostranost je pohvalna. Sjedala su od tkanine, ali vrlo dobro proﬁlirana čime solidno zadržavaju tijelo u zavojima. Straga se bez većih problema mogu smjestiti tri osobe, no u potpunom komforu će uživati dvije. Praktičnost je također na visini, sve osim toga bilo bi neoprostivo. Mnogo je pretinaca gdje putnici mogu odložiti svoje manje ili veće stvari, a prtljažnik je dominantan s 450 litara, ili 1.660 litara s položenim stražnjim sjedalima.

OD UNUTRAŠNJOSTI NE OČEKUJTE MNOGO PO PITANJU LUKSUZA ILI VISOKOKVALITETNIH MATERIJALA. SUBARUOVA FILOZOFIJA JE BILA I OSTALA PONUDITI MAKSIMUM OD MOTORA, VOZNIH OSOBINA TE UGRADITI UPRAVLJAČ I SJEDALA.

SJEDALA su udobna i dobro proﬁlirana, dok straga ima dovoljno mjesta za tri odrasle osobe, a kada sjede dvije, proﬁtirat će od brojnih praktičnih pretinaca 22. SVIBNJA 2012.

TEST: SUBARU FORESTER 2.0 TD XS

Nakon kritika na račun dizajna kabine iPOGON djelomično vanjštine, konačno dolazimo na područje gdje Subaru demonstrira svu svoju snagu i privlačnost. Motori, pogon i vozne osobine, to su najvažnije karakteristike svakog modela sa značkom Subarua, i to je jedino što je bitno. Zato kupujemo skuplji Subaru, a ne modele nekih drugih proizvođača. Krenimo redom. Ispod poklopca motora testiranog primjerka sakrio se 2.0litarski dizelski motor bokser konstrukcije. Položeni cilindri rezultiraju nižim težištem, izostankom vibracija i manjom bukom, tako je bar u teoriji. Praksa često pokazuje drugačije, ali ne i u ovom slučaju. Motor nas je zaista oduševio. Razvija 147 KS i 350 Nm, a na cesti ostavlja dojam kao da ima bar 50 KS više. Motor radi tiho i s minimalnim vibracijama, uz karakteristični zvuk bokser dizelaša koji se u vožnji ne razlikuje mnogo od nekog bučnijeg benzinca. Elastičnošću također probija granice zdravog razuma za svoju snagu. S motorom surađuje ručni šeststupanjski mjenjač, kojem moramo prigovoriti nešto grublji rad i prosječnu preciznost, no spas predstavlja upravo motor koji na račun spomenute elastičnosti kompenzira česte promjene stupnjeva prijenosa. Performanse su solidne, pa možemo reći i pohvalne za ovaj segment, i pogotovo za konjicu s kojom raspolaže automobil mase 1.625 kg. Stotka će biti prikazana za 10 sekundi, a maksimalna brzina je 184 km/h. A što je s potrošnjom goriva? Nema potrebe za strahom. 2.0 dizelaš prosječno probavlja između 8 i 9 l/100 km, dok u najtežim gradskim uvjetima možete očekivati oko 11 l/100 km. U vožnji, do izražaja dolazi središnji integralni pogon na sve kotače, koji u svim trenucima podjednako raspodjeljuje moment između osovina (50:50), čime se osiguravaju pohvalne vozne osobine i zavidna upravljivost za segment kompaktnih terenaca. Automobil nema reduktor, no mjenjač s vrlo kratkim prvim stupnjem prijenosa uspješno kompenzira taj "nedostatak", a Forester garantirano neće zapeti van sigurnosti asfaltiranih prometnica. U cjelini vrlo dobar terenac nema većih problema ni u zavojima. Prianjanja i udobnost su iznenađujuća, a naginjanja u skladu s očekivanjima od jednog povišenog automobila. Upravljač je precizan, a kočnice uvijek na visini zadatka, što uvijek ulijeva povjerenje u agresivniju vožnju. Takav jedan zabavan terenac, pa makar izgledom zaostajao za konkurencijom, nesumnjivo će pronaći svoje vlasnike, ljude koji cijene osjećaj za upravljačem i ovu japansku marku. Pri tome će morati izdvojiti nemalih 37.800 eura, no dobit će automobil kakav i traže, čistokrvni Subaru.

22. SVIBNJA 2012.

ODLIČAN MOTOR testirani primjerak stigao je s odličnim 2.0 bokser dizelašom, koji uz svega 147 KS iznenađujuće dobro vuče, a pri tome je tih i bez većih vibracija

MOTOR RADI TIHO I S MINIMALNIM VIBRACIJAMA, UZ KARAKTERISTIČNI ZVUK BOKSER DIZELAŠA KOJI SE U VOŽNJI NE RAZLIKUJE MNOGO OD NEKOG BUČNIJEG BENZINCA. konačna ocjena

4/5

OPREMA: ABS, TCS, ESP, Hill-Holder, zračni jastuk za vozača, zračni jastuk za suvozača, bočni zračni jastuci za putnike na prednjim sjedalima, zračne zavjese, ISOFIX, svjetla za maglu sprijeda i otraga, 17-colni naplatci od lagane legure, putno računalo, sustav za pranje prednjih svjetala, elektropodizači prednjih i stražnjih prozora, dvozonski automatski klima uređaj, tempomat, kožom presvučeni multifunkcionalni upravljač, Bluetooth povezivost, kamera za pomoć pri vožnji unatrag

PREDHODNICI

1997.

2003.

ČITAJTE NAS I NA ANDROIDU!

PREMIJERA: FIAT 500L NAPISAO: NIKOLA JURKOVIĆ

NOVI AUTOMOBIL IZ SUSJEDSTVA KAO GLOBALNI HIT

Iako kod nas stiže tek iduće godine, talijanski mališan iz kragujevačke tvornice ispunjava sve uvjete da postane hit... KRAGUJEVAC ŽIVI Gotovo istodobno kada je tvornica u Kragujevcu puštena u pogon, koja je stajala oko milijardu eura, Fiat je obznanio koji će automobil silazit s novih proizvodnih traka. Radi se o modelu 500L, koji je predstavljen u ožujku na salonu automobila u Ženevi. Pet godina je prošlo otkako je talijanski proizvođač izbacio na tržište Fiata 500 i time ponovno zaživio model koji je vladao krajem 50.-ih, pa sve do 70-ih godina prošlog stoljeća. Kako je novi produkt talijanskog giganta zabilježio vrlo uspješne rezultate, uslijedio je logičan potez ljudi iz vrha korporacije kojoj je sjedište u Torinu, s odlukom da se povećaju proporcije popularnog mališana. Tako je sve ostalo isto, samo je u nazivu modela uz brojku 500 dodano slovo L, koje ukazuje na rast ovog simpatičnog automobila upotpunjujući ponudu, budući da postoje, kao što svi znamo, još i Abarth te Cabrio izvedba automobila u pitanju. Novi Fiat 500L možemo svrstat u monovolumen niže

22. SVIBNJA 2012.

klase, a poistovjetit ga s modelom Idea koji nije zaživio na našem tržištu, već se prodavao kao luksuznija verzija Lancije Muse. Dizajneri su napravili odličan posao mudro zapakirajući automobil u nostalgičnim tonovima. Kako bi se dobilo na prostranosti i komforu, dimenzije su narasle za 59 cm, te sada ukupna duljina iznosi 4.14 metara, a širina broji dodatni 16 cm, u usporedbi s klasičnim Fiatom 500. Tim brojkama je osigurano dovoljno mjesta za petero putnika i prtljažnik od 350 litara. Zadržano je sve što je bilo provjereno i dobro na prethodniku, a komfor i funkcionalnost podignuti su na novu razinu. Svojim izgledom i stilom, gdje je posvećena velika pozornost visokokvalitetnoj izradi, mnoge ljubitelje će podsjetiti na novi model Pande. Unutarnji materijali će imati umjerenu dozu luksuza, a mnogo računa se vodilo o ergonomiju i zvučnoj izolaciji. Praktičnost je na zavidnoj razini, a to potvrđuju mnogi dostupni pretinci i spome-

SLIČNOSTI 500L i njegov manji, stariji brat 500 dijele mnogo dizajnerskih smjernica

nuti prtljažnik od 350 litara. Krenemo li pričati o motorima koji su u ponudi, za sada su u opciji tri pogonska rješenja. Prvi u ponudi je benzinski TwinAir turbo motor obujma 875 ccm, koji razvija najveću snagu od 86 KS. Drugi je ujedno i najjači, a radi se isto tako o benzincu, no obujma 1.4 litre najveće snage 100 KS, koji će biti dostupan i s plinskim na-

PROSTRANA KABINA bez obzira što je nastao na ideji malog modela 500, unutrašnjost novog automobila je prostrana i ergonomična, te vrlo praktična pajanjem. Obzirom na snagu koju razvija, vjerujemo da će pružiti prilično zadovoljstvo tijekom vožnje. Naposljetku, za kraj dolazi ekonomična dizelska 1.3 JTD verzija s 95 KS. Velika pozornost je posvećena i sigurnosti. Novi 500L s masom od 1.1 tone već je postigao maksimalnih pet zvjezdica za sigurnost po EuroNCAP testu. Kako je Fiat 500 dobio svoju povećanu verziju, tako se već razmatra mogućnost proizvodnje povišene SUV verzije. Poluterenski model imao bi ojačano podvozje povišeno za dva centimetra, 16-colne aluminijske naplatke, plastične štitnike kod blatobrana i pragova te aluminijske štitnike prednjeg i stražnjeg dijela podnice. Oprema će biti prilično bogata, a radi povoljnije cijene i potrošnje imat će samo prednji pogon. U Fiatu ulažu velike nade u ovaj tip modela, pa očito žele pokriti sve kategorije što pružaju automobili u tom segmentu. Planirana proizvodnja je zaokružena na brojci od 250.000 primjeraka, koliki je kapacitet tvornice “Zastava”, i u Torinu se ne boje za plasman tolike količine automobila, budući da će biti plasirani diljem svijeta. Usprkos činjenici da će se automobil proizvodit u Srbiji, 500L neće biti jeftin. Iako je o cijenama prerano govoriti, najslabija benzinska izvedba će vrlo vjerojatno koštati oko 16.000 eura. Fiat je nesumnjivo dobio jako interesantan te perspektivan model koji jedva čekamo. Nekako smo dojma da zbog ipak previsoke cijene neće zabilježiti neke značajnije rezultate na hrvatskom području, bez obzira na svoju speciﬁčnu karizmatičnost koju nosi ovaj Talijan sa srpskom putovnicom.

PREDNJI KRAJ izgled prednjeg kraja je vrlo identičan manjem originalu, a promjene nalazimo u dizajnu svjetala i ojačanom braniku i njegov manji, stariji brat 500 dijele mnogo dizajnerskih smjernica

22. SVIBNJA 2012.

TEST: CITROËN C4 PICASSO 1.6 HDI ADRIATIC

OBITELJSKI MONOVOLUM Da monovolumeni izgledom ne moraju biti dosadni dokazuje aktualni C4 Picasso, koji uz bogatu opremljenost osvaja praktičnošću i prihvatljivom cijenom...

OSNOVNI MODEL 124.000 kn [ 16.430 € ] TESTIRANI MODEL 156.000 kn [ 20.660 € ]

NAPISAO: DARIJAN KOSIĆ SNIMIO: DONALD DEBELJAK DUGOTRAJNI STAŽ Linija Picasso već broji 13. godinu postojanja, a bez susprezanja možemo reći kako nikada nije bila bolja. Izgledom možda neće osvajati natjecanja u ljepoti, no to nije ni bit ovakvih automobila, a daleko od toga da je ružan. Praktičnost je ono što se traži, i prostranost, a pridodajte tome solidnu motorizaciju i bogatu opremljenost, može li se više zaželjeti od jednog monovolumena. Skrenimo pažnju na automobil u pitanju, aktualni C4 Picasso koji je među nama od 2007. godine. Da, mnogo je tu godina prošlo, no redizajn u 2010. dovoljno je pomladio ovog Francuza da bude privlačan kupcima još koju godinu, a tu su onda i brojne akcije i specijalne edicije s poštenim cijenama. C4 Picasso je udobna cestovna lađa zanimljivog dizajna, kao što se i očekuje od ovog francuskog proizvođača. Traže se originalnosti, a tu Picasso prednjači, naročito po pitanju vanjske estetike. U to vrijeme, dok je ovaj automobil bio potpuno nov, oduševio je svojim netipičnim i ﬂuidnim dizajnom. Izgleda

22. SVIBNJA 2012.

dobro i danas, pogotovo ako ga gledate s boka gdje do izražaja dolaze brojni stilski detalji netipični za ovaj segment. Spomenimo još da modeli nakon redizajna donose LED dnevna svjetla čime ozbiljan obiteljski automobil dobiva pomalo šminkerski stav, detalj koji će bez sumnje privući mlađe kupce. U unutrašnjosti slična priča, francuska maštovitost na djelu. Materijali su karakteristično mekani i izrada je pohvalna, pogotovo na prednjoj armaturi. Instrumenti su postavljeni na središnji dio i dobro zaštićeni od sunca, a graﬁka je solidna, dovoljno da privuče pogled prijatelja ili djece vaših prijatelja. Već dovoljno zanimljiv dizajn, rekli bismo privlačno jednostavan, dodatno osvježavaju kromirani ukrasi, bilo oko ručice mjenjača ili na upravljaču, a je li potrebno spomenuti da isti dolazi s ﬁksnim središnjim dijelom. Ne znamo zašto, ali mnogima to smeta. Radi se o vrlo praktičnom rješenju, no traži kraće privikavanje. Ipak, takvo nešto više nećemo naći u novim Citroënovim

...REDIZAJN U 2010. DOVOLJNO JE POMLADIO OVOG FRANCUZA DA BUDE PRIVLAČAN KUPCIMA JOŠ KOJU GODINU, A TU SU ONDA I BROJNE AKCIJE I SPECIJALNE EDICIJE S POŠTENIM CIJENAMA.

MEN U ZNAKU CHEVRONA

CITROËN C4 PICASSO 1.6 HDI ADRIATIC MOTOR: 4 cilindra, 16 ventila, Common rail ZAPREMNINA: 1.560 ccm SNAGA: 112 KS pri 3.600 o/min OKRETNI MOMENT: 270 Nm pri 1.750 o/min PRIJENOS: šest-stupanjski, ručni UBRZANJE 0-100 KM/H: 12.8 s BRZINA:

181 km/h DIMENZIJE (D X Š X V): 4.470 x 1.830 x 1.690 mm MEĐUOSOVINSKI RAZMAK:

2.730 mm ZAPREMNINA PRTLJAŽNIKA:

500 l MASA VOZILA:

1.490 kg EMISIJA CO2:

132 g/km POTROŠNJA GORIVA (G/O/K): 6.1 / 4.5 / 5.1 l/100km GUME: 215/55 R16

automobilima jer su Francuzi tu ideju u potpunosti odbacili. Šteta. Dojmu prostranosti i svježine pridonosi veliko Visiospace vjetrobransko staklo i stakleni krov. Da ne ostane samo na dojmu, prostranosti u praksi zaista neće manjkati. Za upravljačem sjedi se blago po-

višeno, uz solidnu ergonomiju i pohvalan komfor, a pet osoba neće imati prigovora niti nakon duljih putovanja. Sjedala su mekana i dobro proﬁlirana, kao i ona stražnja za tri putnika. Koliko je mjesta za ljude, toliko i za prtljagu, čak 500 litara u osnovnoj izvedbi prtljažnika.

PRETHODNICI

1999.

22. SVIBNJA 2012.

OPREMA: ABS + ESP + REF + AFU + ASR, AKUSTIČNO I ATERMIČNO VJETROBRANSKO STAKLO, AUTOMATSKA ELEKTRIČNA PARKIRNA KOČNICA, AUTOMATSKI DVOZONSKI KLIMA UREĐAJ, AUTOMATSKO PALJENJE SVJETALA I AUTOMATSKI BRISAČI, AVIO PREKLOPLJIVI STOLIĆI NA POLEĐINI PREDNJIH SJEDALA, BOČNI ZRAČNI JASTUCI I ZRAČNE ZAVJESE, ELEKTRIČNI I GRIJANI VANJSKI RETROVIZORI, ELEKTRIČNI PODIZAČI PREDNJIH I STRAŽNJIH STAKALA, LED DNEVNA SVJETLA, OGLEDALO ZA NADZOR DJECE, PAKET LOOK, PREDNJI SREDNJI NASLONI ZA RUKE, PUTNO RAČUNALO, USB BOX & BLUETOOTH, TEMPOMAT, SVJETLA ZA MAGLU, ZRAČNI JASTUK ZA VOZAČA I SUVOZAČA, NAPLATCI OD LAGANE LEGURE 16" MANAGUA, PAKET KROMIRANI LOOK, POMOĆ PRI PARKIRANJU STRAGA, ELEKTRIČNO PREKLOPIVI RETROVIZORI.

NOVI LOOK jedna od posljedica redizajna su LED dnevna svjetla, koja mnogo pridonose ukupnom estetskom dojmu

Nije dovoljno? Samo morate zamoliti putnike da izađu, spustiti stražnja sjedala i dobili ste 1.870 litara. Možda nije u rangu Samoborčekove Setre, ali je sasvim dovoljno. Picassu za praktičnost čista petica! POGOĐEN MOTOR C4 Picasso dolazi s izborom između dva benzinska i dva dizelska motora. Benzinci jesu dobri, VTi 120 i THP 155, ali ne odgovaraju karakteru automobila. Najbolji izbor jest upravo motor koji se nalazi u te-

stiranom primjerku – 1.6-litarski HDi sa 112 KS i 270 Nm okretnog momenta. U ponudi je snažniji 2.0 HDi sa 150, odnosno 160 KS ukoliko odaberete automatski mjenjač. Previše za Picassa, a ovaj 1.6 motor je zlatna sredina. Sa svojih 112 konja solidno poteže i teret mu ne predstavlja veći problem. Pri tome je tih, štedljiv i vrlo uglađen. Jedina boljka, zapravo jedan od rijetkih nedostataka automobila je mjenjač. Zna zapeti i dugih je ho-

RADNA POZICIJA upravljač dolazi s ﬁksnim središnjim stupom i kupci nisu dobro reagirali na takvo rješenje, stoga se u novim Citroënovim automobilima odustalo od takvih eksperimentiranja

OVJES JE KARAKTERISTIČNO MEKAN, UDOBAN I AUTOMOBIL KLIZI LOŠIM PROMETNICAMA KAO BRODIĆ NA BONACI, A UJEDNO JE I TIH TE SU PUTNICI IZLOŽENI PRISTOJNOJ DOZI FRANCUSKOG KOMFORA. 42

22. SVIBNJA 2012.

PRTLJAŽNIK je solidnih 500 litara, a preklapanjem stražnje klupe raste na 1.870 litara

MJENJAČ je šest-stupanjski, a zamjeramo mu duge i neprecizne hodove

KOMFOR prostora ne manjka, a sjedala su vrlo udobna i sjedi se blago povišeno

dova, tako da na agresivnije "šaltanje" šest-stupanjskog mjenjača zaboravite u startu. S druge strane, na račun iznimne elastičnosti motora nisu potrebna česta posezanja za ručicom mjenjača, a na otvorenim prometnicama većinu vremena ćete biti u šestom stupnju prijenosa. Time proﬁtirate od niske potrošnje goriva, koju smo na testu procijenili na oko 6.5 l/100 km. A što je s performansama? Na pritisak papučice gasa motor odgovara od niskih okretaja te brzo ulazi u raspon okretaja gdje prevla-

DVOZONSKI KLIMA UREĐAJ sa svake strane prednje armature nalazi se upravljačka jedinica dvozonskog automatskog klima uređaja

dava maksimalni moment. Do stotke je potrebno pričekati 12.8 sekundi, nevažan podataka, dok je maksimalna brzina 181 km/h. Ono bitno jest da pri 130, pa čak i 140 km/h motor ne pati od kritično visokih okretaja, te se na autocesti snalazi jednako dobro kao i na običnim prometnicama, ili u gradu. TEHNIKALIJE Ovjes je karakteristično mekan, udoban i automobil klizi lošim prometnicama kao brodić na bonaci, a ujedno je i tih te su putnici izloženi pristojnoj dozi francuskog komfora. A što je sa zavojima? Ne očekujte čuda, budite realni. Karoserija je visoka i voli se nagnuti, ali rijetko kada se gubi osjećaj sigurnosti i stabilnosti. Od agresivnije vožnje odgovorit će vas i upravljač, koji jasno daje do znanja za što je namijenjen – ugodna cestovna krstarenja. Kao obiteljski automobil, po pitanju voznih osobina nema mu se što prigovoriti. Zaustavit će vas sigurno, kočnice su snažne, a sigurnost potvrđuje i s pet osvojenih zvjezdica na EuroNCAP testu. Po pitanju cijene, Picasso predstavlja dobar omjer uloženog i dobivenog. Za 20.000 eura dobije se prostran, dobro opremljen i privlačan obiteljski automobil, sa štedljivim i dovoljno snažnim motorom. Sada samo čekamo nasljednika...

VISIOSPACE golemo vjetrobransko staklo i stakleni krov propuštaju mnogo sunčeve svjetlosti i stvaraju dojam prostranosti, kao i prozračnosti

konačna ocjena

4,5/5

C4 PICASSO je na hrvatskom tržištu gotovo šest godina, no vješto se odupire zubu vremena

22. SVIBNJA 2012.

PREMIJERA: DACIA LODGY

PRVI VELIKI NOVITET NAKON DUSTERA Da Dacia misli ozbiljno pokazuje najnoviji model Lodgy, koji bi mogao postati miljenik mnogih velikih obitelji

NAPISAO: NIKOLA JURKOVIĆ SNIMKE: MEDIA RENAULT / DACIA

NOVA GENERACIJA Ulaskom u novu kategoriju, Dacia s novim modelom koji nosi ime Lodgy deﬁnitivno želi uzeti svoj dio kolača na tržištu i potvrdit da su sa svojim radom na pravome putu. Kvaliteta i pouzdanost marke automobila koja dolazi iz Rumunjske ovdje više nije upitna. Lodgy je kao i ostatak vozila što nosi značku Dacije opremljen tehničkim rješenjima koja su se dokazala unutar Renault Grupe. Nakon iscrpnih probnih vožnji, testiranja izdržljivost u ekstremnim uvjetima na cesti, kao i u različitim klimatskim uvjetima u kojima je prijeđeno 1.9 milijuna kilometara, novi Lodgy dokazao se u vidu dinamičke kvalitete i pouzdanosti. Model koji je pušten u prodaju ovo proljeće igra na kartu prostranosti i funkcionalnosti, te već standardnom činjenicom iznimno povoljne cijene svakako će se naći u iz-

22. SVIBNJA 2012.

boru mnogih velikih obitelji. Monovolumenu s dužinom od 4.5 m i širinom od 1.75 m, dizajneri su pridodali veliku pažnju i najsitnijim detaljima kako bi naglasili kvalitetu i robusnost. Vanjski retrovizori i kvake na vratima potpuno su redizajnirani pa auto izgleda čvršće i modernije, baš kao i bočne letvice i uzdužni krovni nosači kojii samo pridonose tome dojmu. Unutrašnjost je bazirana na zadržavanju temeljnih karakteristika Dacije. Armaturna ploča dolazi s novim, modernijim i funkcionalnim dizajnom koji je još privlačniji, a posebna važnost je pridodana na korištenje materijala koji ističu vrijednost vozila. Stoga ovisno o razini opremljenosti, armaturna ploča i obloge na vratima mogu doći u vrlo atraktivnom uređenju u dva tona. Kabina se može pohvalit i mnogobrojnim praktičnim pre-

tincima u svim redovima koji su ergonomski i pristupačni, te pomno raspoređeni da su nadohvat ruke. Središnja konzola s crnom lakiranom završnom obradom uređena je kromiranim rubovima, a sada dolazi s novim infotainment sustavom Media Navi, koji nudi brojne opcije poput hands free povezivosti, USB priključka ili navigacije. Ako želimo naglasiti prostranost, dovoljno je reći da se u Lodgyju raspolaže i s trećim

redom sjedala. Tako je ovaj novi rumunjski monovolumen pod Renaultovom paskom dostupan s pet i sedam sjedala. Potonja izvedba dolazi s klupom koja nudi dva sjedeća mjesta u trećem redu, a koja se ovisno o potrebi mogu ukloniti. Možda ste pomislili, Super, no može li itko sjeti u treći red. Lodgy po tom pitanju odnosi pobjedu u svojoj klasi, gdje nudi prostor za koljena od 144 mm i udaljenost do stropa od 866 mm, te tim brojkama

omogućuje posve udoban smještaj dviju odraslih osoba. Automobil koji je svim svojim karakteristikama podređen obitelji raspolaže najvećim prtljažnikom od 827 litara, ako je u pitanju model s pet sjedala. Preklapanjem drugog reda dobiva se ogromnih 2.617 litara. Što je sa sigurnošću? Ispred prednjih sjedala nalaze se dva zračna jastuka te dva bočna jastuka za zaštitu glave i prsnog koša. Lodgy je također opremljen s tri točke pričvršćivanja Isoﬁx za dječja sjedala u drugom redu, element koji se po prvi put našao u nekom od automobila sto nose značku Dacije. MOTORIZACIJA u Lodgyju nudi moderne i ekonomične benzinske i dizelske motore solidnih performansi koji odgovaraju očekivanjima kupaca. Ponuda se sastoji od benzinskog 1.6 MPI motora koji raspolaže s 85 KS i dizelskog motora 1.5 dCi dostupnog u dvije izvedbe: 90 KS i 110 KS, potpisane sa Dacia eco2 novim sustavom koji nudi jamstvo niske potrošnje i emisije CO2. Tu je i novi 1.2 TCE 115 o kojem smo već pisali, iznimno ekonomičan motor posuđen od Renault Méganea i Scénica s izvrsnim performansama, a kojeg se može očekivati nešto kasnije. Cijena modela koji će Daciji zasigurno dati dodatni prostor za napredak i otvaranje novih mogućnosti još nije deﬁnirana. S obzirom da Dacia svoju taktiku primjenjuje na kvaliteti, a posebno po povoljnosti u odnosu na konkurenciju, ne sumnjamo u njezin uspjeh i često viđanje po hrvatskim prometnicama.

IZGLED novi rumunjsko-francuski monovolumen izgledom ne bi smio razočarati, linije su dovoljno dinamične, a lice naročito dobro izgleda

NOVITETI U KABINI unutrašnjost je ergonomična, korišteni su bolji materijali, a posebno nam se dopada novi infotainment sustav Media Navi

22. SVIBNJA 2012.

TEST LJETNIH GUMA

NAPISALI: DANIEL BEVA

KOJE LJETNE GU Zima je daleko iza nas, a s njom i zimske gume. Pošto je tržište preplavljeno morem raznih modela, teško je naći pravi spoj između cijene i kvalitete. Donosimo vam rezultate testiranja ljetnih guma dimenzija 165/70 R14 i 205/55 R16 te guma za kompaktne SUV-ove dimenzija 215/55 R16, koje su proveli europski autoklubovi, a među kojima je i naš HAK.

22. SVIBNJA 2012.

VANDIĆ I IGOR MEDVED

UME ODABRATI?

22. SVIBNJA 2012.

POTROŠNJA GORIVA mjerenje potrošnje goriva s istim automobilom, Golfom VI, na različitim setovima guma

TESTNI UZORCI gume koje tek čekaju torturu, ili su je već prošli

Ljetne gume testirane su prema raznim parametrima, koji se dakako, ne vrjednuju jednako. Najvažnijim, s čak 40% udjela u bodovima, smatra se ponašanje gume na mokroj podlozi. Suha podloga donosi 20% bodova, koliko i trajnost, dok po 10% otpada na buku i utjecaj na potrošnju goriva.

BUKA testiranje razine buke na mokroj podlozi

165/65 R14 Iako su se nekoć automobili kompaktne klase opremali gumama dimenzija 165/70 R14, danas su takvi pneumatici namijenjeni isključivo najmanjim automobilima poput Volkswagena Up!, Citroena C1, Toyote Aygo, Yarisa i ostalih gradskih mališana, koji su cijenom po mjeri plitkog hrvatskog džepa. Pet najbolje ocjenjenih guma dolaze iz tvornica Continentala, Michelina, Pirellija te iznenađujuće Apolla i Baruma, no niti jedna guma nije dobila najviše ocjene. Continental ContiEcoContactom 5 pokazala se trajnom te uz to još i štedi gorivo, oko 0.15 litara na svakih 100 kilometara, u usporedbi s modelom ljutog protivnika Michelina pod nazivom Energy Saver, gumom koja se pokazala najboljom na mokroj podlozi. Tako-

22. SVIBNJA 2012.

đer, Continental traje i 20% dulje od francuskog predstavnika. Međutim, nije baš sve toliko idilično kod Continentala, s obzirom da zaostaje za Michelinom u aquaplaningu i lateralnom prianjanju. Pirelli i Barum nisu pokazali gotovo nikakve slabosti pa se može reći da je, u njihovom slučaju, riječ o gumama s vrlo ujednačenim svojstvima. Pirelli Cinturato P1 na suhoj podlozi pokazao je najbolje performanse, a i Barum Brillantis 2 se tu pokazala vrlo dobrom. Apollo Amazer 3G Maxx ubacio se među elitu sjajnim rezultatima na mokroj podlozi gdje je zajedno s francuskim Michelinom pokazao vrhunske karakteristike. Barum i Apollo su nešto lošiji kod potrošnje goriva i trajnosti te u kategoriji bučnosti. Goodyear DuraGrip, Dunlop SP Streetresponse i Fulda EcoControl pomalo su razo-

čarale, pogotovo na mokroj podlozi. Nedostaci Goodyearove DuraGrip i Fuldine EcoControl mogu se objasniti izuzetno dobrim rezultatima u pogledu trajnosti, dok kod Dunlopova SP Streetresponsea pravog objašnjenja nema. Yokohama BluEarth zahvaljujući uporaba ulja naranče u proizvodnji, smanjila je konflikt između otpora kotrljanja i gripa na mokroj podlozi. Zbog toga je guma BluEarth pokazala vrlo dobre performanse na mokrom, dobivši najbolju ocjenu na suhom s najkraćim zaustavnim putem. Također, ušla je u prosjek u pogledu utjecaja na potrošnju goriva i podbacila u trajnosti, gdje se pokazalo da će ovaj proizvod ostvariti tek 60% životnog vijeka Fuldina EcoControla, zbog čega je i ukupna ocjena morala biti smanjena. Iz istog su razloga smanjene ukupne ocjene dobili i Kumhov

Solus KH17 te Semperitov Comfort-Life 2, koje će tijekom svojeg životnog vijeka prijeći upola manju kilometražu od dugovječne Fulde. Posljednje mjesto i ocjenu

MODEL GUME

nedovoljan u ovogodišnjem testiranju zaslužila je guma Infinity INF-030, koja je ostvarila poražavajuće rezultate na mokroj podlozi i što se tiče buke, ali i najbolje u po-

MANE

OCJENA

dobro ujednačena guma dobra u kriterijima sigurnosti najbolja pri utjecaju na potrošnju goriva

nema izrazitih mana

Michelin Energy Saver

dobro ujednačena guma dobra u kriterijima sigurnosti najbolja na mokrom

nema izrazitih mana

560 kn

Pirelli Cinturato P1

dobro ujednačena guma dobra u kriterijima sigurnosti

nema izrazitih mana

Apollo Amazer 3G Maxx

dobro ujednačena guma dobra u kriterijima sigurnosti najbolja na mokrom

loša na suhoj cesti

Barum Brillantis 2

dobro ujednačena guma dobra u kriterijima sigurnosti

nema izrazitih mana

380 kn

Goodyear DuraGrip

vrlo dobra na suhom trajnost

nedostaci na mokrom

505 kn

Fulda EcoControl

vrlo dobra trajnost

nedostaci na mokrom

455 kn

Yokohama BluEarth

najbolja na suhom dobra na mokrom

nedostaci kod trajnosti

Dunlop SP Streetresponse

dobra na suhom utjecaj na potrošnju goriva

nedostaci na mokrom

500 kn

Hankook Kinergy Eco K425

dobra na suhom

nedostaci na mokrom

Kumho Solus KH17

dobra na suhom i mokrom

nedostaci kod trajnosti

Firestone Multihawk

dobra na suhom

nedostaci na mokrom

460 kn

dobra na suhom i mokrom

nedostaci kod trajnosti

Continental ContiEcoContact 5

Semperit Comfort-Life 2

PREDNOSTI

gledu trajnosti. Zaustavni put na mokroj podlozi, od 80 km/h do 0 km/h, je čak 13 metara dulji u usporedbi s najboljim Pirellijem.

22. SVIBNJA 2012.

CIJENA

GT-Radial Champiro Eco

nema posebnih prednosti

nedostaci na mokrom

Infinity Inf-030

nema posebnih prednosti

loša na mokrom

350 kn

*gume čije cijene nisu navedene u tablicama, nisu dostupne u prodaji na hrvatskom tržištu

205/55 R16 Dimenzijama 205/55 R16 opremaju se kompaktni automobili poput Fiata Bravo, Toyote Auris, Volkswagena Golf, Opel Astre, Renaulta Megane, Citroena C4 te se radi o najprodavanijoj klasi guma. Top 5 ocijenjenih guma čine premium brandovi Continental, Goodyear,

MODEL GUME

PREDNOSTI

od nje, za smanjenje ukupne ocjene kod Fulde kriva upravo ocjena na testu mokre podloge. Dobro je što ne postoji guma s velikim slabostima na suhom, a na mokrom je dobro ocjenjeno otprilike 2/3 kandidata. Pirelli Cinturato P7 i Hankook Kinergy Eco K425 štede najviše goriva, a najgora Nexena N8000 troši 0.4 l/100 km više goriva. Nexen je pokazao poražavajuće rezultate i u trajnosti.

MANE

OCJENA

CIJENA

Continental ContiPremiumContact 5

dobro ujednačena guma dobra u kriterijima sigurnosti najbolja na suhom

nema izrazitih mana

900 kn

Goodyear OptiGrip

dobro ujednačena guma dobra u kriterijima sigurnosti vrlo dobra trajnost

nema izrazitih mana

750 kn

Dunlop SP Sport Fastresponse

ujednačena guma dobra u kriterijima sigurnosti najbolja na suhom vrlo dobra trajnost

nema izrazitih mana

730 kn

Bridgestone Turanza T001

dobro ujednačena guma dobra u kriterijima sigurnosti najbolja na suhom

nema izrazitih mana

750 kn

Semperit Speed-Life

dobro ujednačena guma dobra u kriterijima sigurnosti

nema izrazitih mana

vrlo dobra trajnost najbolja pri utjecaju na potrošnju goriva

nedostaci na mokrom

800 kn

Yokohama C.drive 2

najbolja na suhom najbolja na mokrom

nedostaci kod trajnosti

800 kn

Uniroyal RainExpert

dobra na suhom i mokrom

nedostaci kod trajnosti

700 kn

najbolji utjecaj na potrošnju goriva

nedostaci na mokrom

nema posebnih prednosti

nedostaci na mokrom

Pirelli Cinturato P7

Hankook Kinergy Eco K425

Maloya Lugano

Dunlop i Bridgestone, a od jeftinijih proizvoda u njihovo se društvo uspio ubaciti tek Semperit Speed-Life. Na suhoj podlozi najboljima su se pokazale Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop SP Sport Fast-Response, Bridgestone Turanza T001, Yokohama C.drive 2 i Fulda EcoControl HP. Kod Yokohame se, unatoč odličnom rezultatu na mokrom, problematičnom pokazala trajnost, dok je, za razliku

22. SVIBNJA 2012.

Fulda EcoControl HP

vrlo dobra na suhom

nedostaci na mokrom

750 kn

Nokian V Nexen N8000

vrlo dobra na suhom nema posebnih prednosti

nedostaci kod trajnosti najgori utjecaj na potrošnju goriva najgora trajnost

vrlo dobra na suhom

nedostaci na mokrom nedostaci kod trajnosti

Kumho Ecsta HM (KH31)

*gume čije cijene nisu navedene u tablicama, nisu dostupne u prodaji na hrvatskom tržištu

215/65 R16 H Na gumama 215/55 R16 kotrlja se većina crossovera poput Kije Sportage, Hyundaija Tucson, Honde CR-V i Nissana Qashqai. U ovom testiranju je 20% ocjene odlazilo na karakteristike na suhoj, a 35% na mokroj podlozi. Buka je donosila ili oduzimala 10% bodova, kao i utjecaj na potrošnju goriva, dok je 20% ocjene bilo namijenjeno trajnosti. S udjelom od 5% ocjene ubačen je i dodatni kriterij prianjanja na klizavom terenu, koji je trebao pokazati off-road mogućnosti pneumatika. Testirano je sedam različitih

MODEL GUME

modela guma, a pobjednicima ove dimenzije mogu se smatrati pneumatici Continental CrossContact UHP i Pirelli Scorpion Verde, koji nisu pokazali nikakvih slabosti na području sigurnosti. Radi se o ujednačenim gumama koje su podjednako dobre u gotovo svim sigurnosnim kriterijima. Goodyear EfﬁcientGrip SUV 4x4 i Bridgestone Dueler HP Sport pokazali su manje nedostatke na mokrom, dok je Hankook Dynapro HP imao određenih slabosti na mokrom i u pogledu trajnosti. Vredestein Sportrac 3 zaslužila je smanjenje ukupne ocjene zbog prebrzog trošenja. Vredestein je pokazala najbolja svojstva na suhoj i mokroj podlozi. Na suhome

PREDNOSTI

MANE

Continental CrossContact UHP

dobro ujednačena guma dobra u kriterijima sigurnosti

nema izrazitih mana

Pirelli Scorpion Verde

dobro ujednačena guma dobra u kriterijima sigurnosti

nema izrazitih mana

vrlo dobra na suhom i pri trajnosti

nedostaci na mokrom

Vredestein Sportrac 3

najbolja na suhom najbolja na mokrom

Hankook Dynapro HP

Goodyear EfficientGrip SUV 4x4

Bridgestone Dueler HP Sport

Sava Intensa SU

ostvaruje i najkraći put zaustavljanja, a na mokrome pokazuje superiorna svojstva kod aquaplaninga i upravljivosti. Nedovoljnu ocjenu za prolaznost na testu pokazala je Sava Intensa SUV s lošim karakteristikamana na mokrome, s čak 13 dodatnih metara više nego Continental pri kočenju od 80km/h do nule. Razlog lošeg rezultata Save na mokrome tek je djelomično kompenziran dobrim svojstvima u pogledu trajnosti i utjecaja na potrošnju goriva. U dodatnom kriteriju prianjanja na klizavom terenu Sava je ipak zadovoljila, kao i Hankook. Pirelli je, s druge strane, bolje ne koristiti ni za lakše off road zadatke.

OCJENA

CIJENA

1,050 kn

nedostaci kod trajnosti najbučnija guma

vrlo dobra na suhom najbolja trakcija na klizavu terenu

nedostaci na mokrom trajnost

dobra na suhom

nedostaci na mokrom

1,100 kn

nema posebnih prednosti

loša na mokrom

800 kn

*gume čije cijene nisu navedene u tablicama, nisu dostupne u prodaji na hrvatskom tržištu 22. SVIBNJA 2012.

TEHNIKA: HIBRIDNI AUTOMOBILI

SURADNJA FOSILNIH GORIV NAPISAO: DANIEL BEVANDIĆ HIBRIDI Oduvijek su nas privlačili alternativni izvori energije za pogon automobila. Govorilo se tu o vodiku, solarnoj energiji, pa čak i običnoj vodi kao jednom od oblika goriva za automobile. Koji god energent uzeli, a da nisu konvencionalna motorna goriva, u konačnici dobivamo električnu energiju za napajanje elektromotora. Stoga, kao što vidite, najveći problem je otkuda izvući električnu energiju. Najjednostavnije jest upotrijebiti posebno modiﬁcirane baterije, ugraditi elektromotor i to je to, no uvijek postoji ono "ali". Što kad se baterija iscrpi, kako je obnoviti, gdje je obnoviti i još mnoga pitanja koja se vežu uz opće korištenje električnih vozila. Iz tog razloga javila se ideja o kombinaciji dvaju pogona, klasičnog benzinskog ili dizelskog motora i elektromotora. Eksplozivnost motora s unutarnjim izgaranjem, nečujni rad elektromotora te kombinirano velika snaga i prilično čisti ispuh karakteri-

Kombinacija konvencionalnih motora s unutarnjim izgaranjem i elektromotora predstavlja najizgledniju "zelenu" budućnost...

ziraju automobile s hibridnim pogonom. Danas ne postoji proizvođač automobila koji u svom programu, pa bar u vizijama koncepta, nema hibridna vozila, a na globalizaciji hibrida i hibridne tehnologije možemo zahvaliti Toyoti, poznatom japanskom proizvođaču čija hibridna gama iz godine u godinu postaje sve bogatija. Znači li vam što ime Prius? RAZLIČITOSTI Hibridi su vozila koja za pokretanje koriste dva ili više izvora energije u serijskom ili paralelnom načinu rada. Tu možemo govoriti o hibridima koji kombiniraju motor s unutarnjim izgaranjem te elektromotor s pneumatskim motorom (rad na stlačeni zrak), zatim o komercijalnim hibridima koji kombiniraju motor s unutarnjim izgaranjem i elektromotor, te vozilima s pogonom na alternativna goriva i elektromotorom. Komercijalni hibridi sastoje se od motora s unutarnjim izgaranjem, elektro-

motora, baterije te prijenosnog mehanizma. Elektromotori mogu biti spojeni s glavnim motorom i smješteni poprečno ili uzdužno iznad prednje osovine, ili pak na stražnjoj osovini, odnosno uz svaki kotač (koliko kotača-toliko elektromotora). Elektromotor se najčešće napaja iz posebnih nikal-metal hidrid (NI-MH) ili litij-ionskih baterija (LiIon) smještenih u stražnjem dijelu automobila. Pri tome je potrebno imati i DC/AC pretvarač koji istosmjernu struju iz baterija pretvara u izmjeničnu za rad elektromotora. Radni napon elektromotora u pravilu iznosi od 450 do 650 V. Nadalje, da bi baterije imale stalan kapacitet potrebno ih je redovito puniti, uz pomoć generatora ili gradske mreže. Ovisno o konkretnom hibridu, elektromotor može raditi kao generator ili može biti ugrađen odvojeni generator koji obnavlja baterije kada je uključen motor s unutarnjim izgaranjem. Pri tome generator funkcionira i kao elektropokretač. Baterije se mogu puniti i prilikom kočenja vozila, jer se pri kočenju oslobađa kinetička energija koja se posebnom elektromotornom kočnicom ili reverzibilnim radom generatora pretvara u električnu energiju. Neki hibridni modeli (plug-in hibridi) imaju običnu utičnicu poput kućne, koja se priključi u

VIDEO VIŠE NA

TOYOTA YARIS HSD uvodi hibridni pogon u gradsku kompaktnu klasu, a izgleda fenomenalno, usudimo se reći kao baby Lexus

8. SVIBNJA 2012.

VA I ELEKTRIČNE ENERGIJE 230-voltni gradski napon čime se pune baterije, a rad konvencionalnog motora koristi se isključivo za obnavljanje baterije, ne za izravni pogon automobila. Da bi se snaga elektromotora prenijela na pogonske kotače potreban je poseban sklop planetarnih zupčanika ili spojki kojim su motor s unutrašnjim izgaranjem i elektromotor, preko osovinskih reduktora, spojeni na diferencijal. Takvi hibridi imaju CVT automatski mjenjač (continuously variable transmission) bez klasičnih promjena stupnjeva prijenosa, koji je spojen na nosač planetarnih prijenosnika. U praksi, kada se udruže elektromotor i motor s unutarnjim izgaranjem postiže se veliki okretni moment koji je dostupan već od samog dna okretaja, upravo zahvaljujući živahnom elektromotoru. Kod paralelnih hibridnih pogona, elektromotor i motor s unutarnjim izgaranjem mogu raditi istovremeno, ali i odvojeno te postoji mehanička veza između kotača. Također je bitno za spomenuti da benzinski motor najčešće radi po Atkinsonovom principu, a ne klasičnom Otto ciklusu. Riječ je o vrlo kompliciranom ciklusu rada motora koji se ukratko može predstaviti na sljedeći način: žrtvovane su performanse na račun ekonomičnosti, i to na način da se u jednom okretaju radilice provedu sva četiri takta motora – usis, kompresija, izgaranje te ispuh. POGLED U BUDUĆNOST Razvoj hibridnih sustava ima pokriće u gotovo neograničenim mogućno-

VOLVO XC60 plug-in hibrid trebao bi trošiti svega 2,3 l/100 km goriva

stima kombiniranja pogona. S konvencionalnim motorom mogu se kombinirati motori na vodikove ćelije, biodizel, metan, bioetanol i tako dalje. Pri tome, tehnološki najviše proﬁtiraju kupci, ali nažalost ne i kod nas! Primjerice, u američkoj saveznoj državi Kaliforniji, gdje vrijede najstroži propisi o emisiji ispušnih plinova, država subvencionira svakog kupca hibridnog vozila velikim popustom. Tko želi biti ekološki osviješten i pri tome još koristiti tehnologiju budućnosti ima potporu države. Kod nas, u Hrvatskoj te za to još i kažnjavaju dodatnim nametima. No, nadamo se da će se to uskoro promijeniti, jer se već uvelike govori o poticajima za kupnju ekološki prihvatljivijih vozila, u prvom redu hibrida.

TOYOTA PRIUS najprodavaniji je hibridni automobil u svijetu, a ujedno i prvi komercijalni hibrid

HIBRIDI NA STLAČENI ZRAK

Takav sustav pogona nosi naziv PHEV (pneumatic hybrid-electric vehicle), a osnovu pogona čine motor s unutarnjim izgaranjem i/ili elektromotor koji se kombinira sa spremnikom stlačenog zraka i pneumatskim motorom. Kod djelomičnih opterećenja motora, višak zraka u usisu se uz pomoć motora s unutarnjim izgaranjem ili elektromotora sprema u spremnik stlačenog zraka. Kada je potrebna dodatna snaga, stlačeni zrak u spremniku se uz pomoć pneumatskog motora usisava u usis motora čime uz dotok veće količine goriva trenutno povećava snagu motora. No, kod hibrida na stlačeni zrak, u kombinaciji s motorom s unutarnjim izgaranjem, količine ispušnih plinova nisu niže u odnosu na klasične automobile, stoga su ovakvi sustavi pogona još uvijek u debeloj fazi razvoja. Varijante opremljene elektromotorom moraju imati ugrađene baterije, a načelno su jeftiniji od 100% električnih automobila.

CHEVROLET VOLT odnosno Opel Ampera elektromotor koristi kao glavni pogon, a benzinski motor se ponaša kao generator i obnavlja baterije

22. SVIBNJA 2012.

AUTOMOBIL SNOVA: MCLAREN MP4-12C

PROIZVOD OSUĐEN

Kada se netko s bogatim iskustvom i dugim stažem u Formuli 1 te neup probudi s briljantnom idejom o stvaranju nečeg jedinstvenog, malo tog McLaren Automotive imali su sve navedeno, a nisu ih kočile gotovo već treći proizvod pred kojim je tek dalek i težak put sustizanja, o

22. SVIBNJA 2012.

N NA USPJEH

pitnom ﬁnancijskom potporom, jednoga jutra ga mu stoji na putu ka uspjehu. Ljudi iz tvrtke o nikakve prepreke. Plod predanog rada je odnosno prestizanja svojih prethodnika.

MCLAREN MP4-12C MOTOR: 8 cilindara, 32 ventila, twin turbo ZAPREMNINA: 3.799 ccm SNAGA: 600 KS/ 441 kW pri 7.000 o/min OKRETNI MOMENT: 600 Nm pri 3.000 o/min PRIJENOS: sedam-st. automatik s dvije spojke UBRZANJE 0-100 KM/H: 3.3 s BRZINA: 330 km/h DIMENZIJE (D X Š X V): 4.509 x 1.908 x 1.199 mm MEĐUOSOVINSKI RAZMAK: 2.670 mm MASA VOZILA: 1.434 (1.301) kg EMISIJA CO2: 279 g/km POTROŠNJA GORIVA (G/O/K): 11.7 l/100 km (kombinirano) GUME: 235/35 R 19, 305/30 R 20

NAPISAO: BERNARD BENEŠ

DIO FORMULE 1 Izlazak Lamborghinijeve Miure pokrenuo je lavinu superautomobila proizvedenih od strane giganata, ali i onih osmišljenih u drvenoj kolibi usred polja kukuruza. Iako mnogo puta smisleni samo u glavama projektanata, projekti iz kućnih radinosti ne trebaju se zanemarivati. No, priča u koju upravo ulazite nije tematski usredotočena na male stvari, nego na svijet daleko od smrtničkih. Prošlo je 48 godina od osnutka jedne od najvećih momčadi Formule 1 – Vodafone McLaren Mercedes. Osnivač Bruce McLaren svoju je momčad svijetu po prvi puta predstavio 1966. godine na stazi u Monte Carlu. Iako debitiranje od devet odvoženih krugova i zatajenje 3.0-litarskog Fordovog motora nije bio hvalevrijedan pothvat, lokacija gdje je svoj rad izložio bitnim ljudima ne bi bila bolja ni da je mogao birati. Ubrzo je počelo sklapanje ugovora sa sponzorima, a ime tima mijenjalo se iz godine u godinu. Mogli bismo reći da je broj različitih naziva McLarenove F1 postave kroz godine približan broju osmišljenih projekata izvan konteksta Formule 1.

PRVI DIO KODNOG NAZIVA, TOČNIJE MP4, OZNAČAVA ŠASIJE MCLARENOVIH BOLIDA FORMULE 1, BROJKA 12 JE OZNAKA ZA INTERNI INDEKS PERFORMANSI, A C OZNAČAVA KEMIJSKI ELEMENT UGLJIK, TJ. UGLJIČNA VLAKNA. POMICANJE GRANICA Najznačajniji projekt koji ne samo da je zaživio, nego je i moguću konkurenciju pomeo sa scene, nosi naziv McLaren Automotive. Tvrtka je utemeljena 1989. godine od strane Rona Dennisa, a baza u kojoj majstori zlatnih ruku i iskustva u F1 ordiniraju po cestovnim modelima, od prvog je dana Woking. Kada pričamo o proizvodima ove tvrtke, malo je reći da su impresivni. Istina, većina završenih projekata je propala, no oni koji su uspjeli ostavili su neizbrisiv trag u svijetu ljepšem od raja, svijetu

22. SVIBNJA 2012.

KRILA MP4-12C za GT3 natjecanje mahanjem krila straši protivnike

RASPORED Tipke su savršeno raspoređene i ugodne na dodir

asfalta i istrošenih guma. Stiglo je vrijeme da se spomene čovjek bez kojeg današnji svijet supersportskih automobila ni približno ne bi bio isti. Njegovo cijenjeno ime i prezime je Gordon Murray, a glavni je i odgovorni krivac za nastajanje bivšeg najbržeg automobila na svijetu – McLarena F1. Drugi najznačajniji pothvat ove tvrtke poduzet je u suradnji s Mercedesom. Zajedničkim snagama konstruirali su Mercedes-Benz SLR McLaren, koji možda nije bio toliko nametljiv kao McLaren F1, ali se zato prodavao kao Q-pack subotom navečer. Oba automobila su izvanredno dostignuće i sam vrh automobilskog inženjerstva te imaju nešto po

U SUSRETU sa zavojitim planinski cestama, MP4-12C voli protegnuti noge

MONOCELL OD UGLJIČNIH VLAKANA Bit smanjenja mase je poboljšanje agilnosti i brzine automobila, ali i smanjenje ispušnih plinova. Ekipa iz Wokinga svoj je posao shvatila smrtno ozbiljno. Monocell, odnosno monocoque od ugljičnih vlakana i gotovo nikakve mase od 80 kilograma pravo je remek djelo tehnike, i na tome im treba čestitati. Zahvaljujući korištenju tehnologije iz Formule 1, karbonska školjka nije samo lagana, nego i iznimno čvrsta. Testovi su pokazali da i pri najtežim udarcima, razina pucanja ostaje vrlo visoka te time prolazi samo s ogrebotinama. Ovakav proizvod moći ćemo odabrati kao dodatnu opremu u serijskim automobilima, prije nego što mislite.

22. SVIBNJA 2012.

UZDIGNUTE GLAVE Novi McLaren zavoje prolazi s lakoćom i bez drame

čemu ćemo ih pamtiti. U slučaju F1 modela, teško je izdvojiti nešto što nije zanimljivo, dok ćemo se SLR-a najviše sjećati po dubljem reskom zvuku od kojeg nam se svaki put pojavi ugodan osjećaj jeze. Danas, nakon velike pauze od zadnjeg automobila potpuno izrađenog u McLarenu, tvrtka iz Wokinga na prometnicama broji prodane primjerke najnovijeg, zasad uspješnog proizvoda. IZVAN CENTRA PAŽNJE Dan kada je prinova britanske tvrtke ugledala sunce neke je oduševila, neke razočarala, no najveći dio naroda ostavila je malčice ravnodušnim, ako ne i skeptičnim. Ponajviše zbog vanjskog izgleda. Od ovakvog tipa automobila očekuje se uzbuđenje i prije nego sjednete za upravljač, mora prštati dinamičnošću, agresivnim linijama, osjećajem da će se nadviti nad vas, zgrabiti vas zubima i odnijeti u svoju tajnu spilju. Takvo nešto nećete osjetiti kod ovog McLarena. Gledajući trenutni engleski proizvod zapažaju se blaže linije, sprijeda oblikujući pitomu njušku. Linije se šire po bokovima automobila, stvarajući ogroman usisnik zraka, koji ima izgled samog znaka kompanije te se završavaju na stražnjici s

TUK-TUK Pritiskanjem papučice gasa pojačava se brzina rada dvaju srca, automobilskog i ljudskog

22. SVIBNJA 2012.

BRAKE STEER (UPRAVLJANJE KOČENJEM) Prije 12 godina tehnologija Brake Steer bila je zabranjena na McLarenovim bolidima, no na cesti su druga pravila, stoga su ovoga puta ipak došli na svoje. Kao što i sam naziv govori, ovaj sustav upravlja kočenjem. Primjerice, pri ulasku u desni zavoj sustav će kočiti unutarnji stražnji kotač, stvarajući efekt aktivnog diferencijala i olakšavajući savladavanje prebrzog ulaska u zavoj. Najbitnije od svega jest što se prilikom aktiviranja sustava ne događaju vidljive promjene u radu automobila, pa to daje dojam prirodnosti.

nosnice i, uz šišmišja vrata, najatrak dvije tivnijim dijelom eksterijera – stražnjim pomičnim spojlerom. Također, od ove pripitomljene zvjerke ne očekuje se vladanje svijetom, ali nadmoć u svojoj klasi već da. Koliko je ozbiljan ovaj iznimno vrijedan komad lima govori i njegovo ime MP4-12C. Kada ste zadnji put čuli za automobil s imenom poput robotskih? Prvi dio kodnog naziva, točnije MP4, označava šasije McLarenovih bolida Formule 1, brojka 12 je

oznaka za interni indeks performansi, a C označava kemijski element ugljik, tj. ugljična vlakna. BIOGRAFIJA Jasno vam je da je dosadan izgled ovog modela samo paravan iza kojeg čeka cijela vojska inovacija i brojki kojih se ne treba nimalo sramiti. MP4 -12C dobio je potpuno nov V8 motor obujma 3.8 litre. Srce automobila dolazi sa suhim karterom, za što niži položaj, promjenjivim otvaranjem ventila te za razliku od čistog F1, s dvije turbine. Ono što

NA TRONU Ergonomija je na zavidnoj razini, stoga ne čudi što ljudi ne žele izaći iz automobila

proizlazi iz svega navedenog je 600 KS i 600 Nm, s tim da se do stotke stiže za 3.3 sekunde, a kazaljka brzinomjera pokazat će 330 km/h. Zanimljivo je da je odluka na izgradnju novog motora pala jer je i inženjerima i dizajnerima zadatak prilagođavanja tuđeg motora bio prezahtjevan i tražio previše vremena. Da bi brojke još više došle do izražaja ubacit ćemo i masu cijelog novog automobila, koja iznosi nevjerojatnih 1.301 kilogram, što je pohvalno manje od moder-

KRAKOVI naplataka podsjećaju na otvarače za pivo. Namjerno ili slučajno?

22. SVIBNJA 2012.

OTAC I SIN „Jabuka ne pada daleko od stabla“, više sličnosti nego razlika nih kompakata. MP4-12C je time dobio snagu od 474 KS/t, a to je već na razini hyperautomobila. Najzaslužniji dio za smanjenje mase je Carbon Monocell konstrukcija školjke od svega 80 kg, ali tu je i sedam-stupanjski automatski mjenjač s dvije spojke. Informacije koje ste dosada pohranili u svoje moždane hard diskove, umalo se nisu ostvarile jer je potencijalni suradnik Mercedes otkazao poslovanje s McLarenom. Ipak, to je britanskoj tvrtki dalo dodatan poticaj i

MULTIMEDIA Dok čekate u redu za ulazak na track day, možete ponoviti dosadašnje znanje o stazi

odriješene ruke. DRŽAVNI NEPRIJATELJ ITALIJE Prije nego što je izrađen MP4-12C, na dvoboj je već čekalo mnogo potencijalnih protivnika. Prvi u redu bio je Ferrari 458 Italia koji je kao najizravniji protivnik grizao, lajao i trgao se s lanca. Kada je Italia vidjela ﬁlmski usporen izlazak McLarenovog sportaša iz garaže, prasnula je u smijeh jer je mislila da je izašao prastari prototip. McLaren je lagano kliznuo preko kanalića za odvod kišnice i sramežljivo poz-

dravio 458. Nakon dužeg razgovora, predrasude su nestale, dojmovi slegli, te je bilo vrijeme za cestovni okršaj. Prve testne usporedbe dva automobila bile su većinom podjednake i ovisile o potkralim greškama vozača. Kao zaključak ove priče preostaje samo reći kako će odabir između dvije cestovne ubojice biti potpuno subjektivna odluka jer većih razlika nema, a poznavajući današnju usredotočenost na vlastiti izgled, dajemo malu prednost Talijanima.

AUTOMOTOSPORT Osim Formule 1, McLaren se odnedavna priključio i GT3 natjecanju

22. SVIBNJA 2012.

POZNATI O AUTIMA: MILA ELEGOVIĆ

PRINCEZA NA AUTOIQ TORTURI

PRIPREMILI: DARIJAN KOSIĆ / IGOR MEDVED / NIKOLA JURKOVIĆ

Zvijezda domaće humoristične serije Bitange i princeze te hrvatske verzije Bračnih voda govori o svojim iskustvima s automobilima... UKRATKO Poznata hrvatska glumica Mila Elegović vješto je odradila intervju na temu automobila, pri čemu smo se svi dobro nasmijali i zabavili. Kada je počela voziti, što vozi i kakve automobile voli, saznajte u nastavku. Jesi li primjećivala automobile u tinejdžerskim godinama? Voljela sam jedan poseban auto zbog jednog ﬁlma. Film se zvao Žuti Rolls-Royce. Riječ je o jednom omnibusu u kojem auto prolazi kroz četiri priče, i u tom autu su se izmjenjivale Shirley Maclaine i Marlen Dietrich,koje

22. SVIBNJA 2012.

su poznate dive, a budući da ja volim da svi oko mene plešu, volim kad uđem da oko mene sve stane, kao prava diva, upravo zato mi se svidio taj auto. Dovoljno je raskošan da podnese sve te žene. Znači li to da su ti automobili upravo poput britanskog Rollsa, dakle über luksuzni automobili tvoj san na kotačima? Pa da! Moji omiljeni auti su upravo Rolls-Royce, Bentley... Dakle ovi jeftiniji? (smijeh) Ja volim aute za izlazak. Naime, kad glumica izlazi iz auta to je poseban trenutak, to

ZABAVAN RAZGOVOR Mila nije samo zabavna na malim ekranima je slow motion, nešto magično. Zato auto iz kojeg izlazi jedna glumica je također važan trenutak. Svi ovi ekskluzivniji auti su u fokusu mog interesa, ali ja ga shvaćam isključivo kao dodatak sebi. Meni auto mora imati ono nešto. Moramo priznati da imaš dobar ukus, i nama se sviđaju takvi automobili, zapravo kome ne? No, vratimo se u realnost, odnosno u prošlost. Kakva su tvoja prva iskustva za upravljačem? Kako je bilo u auto školi? To je bilo strašno! Je li to bilo s 18 godina? Ne, polagala sam s 33 godine. Nisam imala potrebu ranije voziti auto, a onda u jednom trenutku sam shvatila da to ne bi bilo loše. Ušla sam u deveti krug pakla – auto školu. Prva stvar, suočila sam se sa svojim nedo-

stacima, a želja je bila da se prometna pravila prilagođavaju meni, da ne kažem i zakon. (smijeh) Druga stvar, suočila sam se i s popriličnim seksizmom, jer sam četiri puta išla na ispit, a sigurna sam da sam dva puta pala jer sam javna osoba, pa idemo nju sad malo zezati. I tek kada sam zaprijetila s komisijom, jer sam primijetila da ipak nešto nije u redu, već sljedeći ispit sam praktički položila za 10 sekundi. To je trajalo dvije godine. Jedno, za mene vrlo traumatično iskustvo koje ne bih voljela ponoviti. Imaš li možda zato strah od vožnje? Kad sam se dočepala vozačke, od tada nisam stala voziti. Strašno puno vozim, i to sama. Volim se voziti po šumi, volim biti u svim situacijama na cesti. Znači ima tu i ljubavi?

Da, sad da. Jako često mi se do- Reci nam za kraj, ako autogodi da se jednostavno poželim mobil ostane u kvaru, zove se izgubiti i uživati u vožnji. Pose- vučna služba ili si sama svoja bno volim velike terence, to je majstorica? nešto posebno. Imam osjećaj Imala sam jako čudna iskustva s kao da te ljudi više poštuju, više HAK-ovim "spasiteljem" na cijene kad si u jednom takvom Cresu. Kad mi se auto pokvario, autu. taj me odveo svojoj baki na Krk! A što sada voziš? Ne u Zagreb, već baki! Ona je Dobila sam Opel Merivu kao spekla kolače dok se on trudio sponzorski auto. Nema puno popraviti moj auto. Čovjek se glumica koje ga imaju i zato se zvao Atila, moram li vam išta osjećam posebno, a tu su i straž- više reći. (smijeh) nja vrata koja se suprotno otvaraju. S njom sam sretna, ali teško mi ju je zauzdati – dosta je široka. Kako puno putujem sama i vračam se noću, bitno mi je da je auto siguran, a ovaj to je. Jako je brza, ima 140 konja. Puno kilometara si odradila s Merivom? Jesam, ali ne znam koliko. (smijeh) Ja ti to ne gledam. Dali su mi neku knjižicu, ja to nisam ni pročitala. Znam gdje je muzika, gdje je pretinac za torbicu i to je to. Taj auto je kao jedan ormar u kojem uvijek imam par štikli i drugih krpica, a posebna ladica je za parkirne kazne. Ima ih užasno puno i čudim se kako mi do sada nisu izdali bonus jednu posebnu. A drugih nekih kazni umjesto parkinga, brza vožnja? Pa i ne baš. Vozim po propisima i uvijek se trudim biti korektna. Ako sam nešto pogriješila, ne pri- MERIVA ova fotograﬁja govori i više od tisuću riječi govaram, ali to je stvarno rijetko.

Pitalica Zamolili smo Milu da nam na sljedeća blic-pitanja odgovori prvim što joj padne na pamet. Subaru? Čudnovati kljunaš Seat? Glupi lav Volkswagen? Simpatični starčić s

pivskom trbuhom Lada? Čehinja s debelim petama 22. SVIBNJA 2012.

TKO JE TKO: JAY LENO

ČOVJEK S GARAŽOM IZ SNOVA

NAPISAO: DANIEL BEVANDIĆ

Kada biste imali neograničena sredstva, koji biste si automobil priuštili? Ako se već ne možete odlučiti, zašto si ne priuštiti recimo njih 200-tinjak, kao što je to učinio Jay Leno, poznati američki komičar i voditelj jedne od najpopularniji zabavnih emisija u SAD-u, The Tonight Show with Jay Leno. JAY LENO široj svjetskoj publici postao je poznat još 1992. godine kada je počeo voditi vlastiti zabavni talk show The Tonight Show with Jay Leno, u kojemu ugošćuje neke od najznačajnijih svjetskih zvijezda, te se redovito šali na račun njihovih gafova, kao i bisera američke visoke politike. Posljednjih godina ta zabavna emisija mijenja ime u The Jay Leno Show, no po popularnosti i plaćenosti Leno ostaje u vrhu američkih showbussines zvijezda. Međutim, ljubiteljima automobila ovaj Amerikanac poznat je po jedinstvenoj kolekcionarskoj strasti za automobilima iz svih razdoblja povijesti auto industrije.

22. SVIBNJA 2012.

Lenova kolekcija broji, ni manje ni više, već oko 200 automobila i čak 100-tinjak motocikala. Da, dobro ste pročitali, u Lenovoj "garaži" nalazi se oko 300 vozila svih vrsta. Prevedeno u ﬁnancije, više stotina milijuna dolara vrijednosti ima samo u automobilima i motociklima. U trenutku dok ovo čitate, Lenova kolekcija se vjerojatno povećala za još nekoliko limenih ljubimaca, što na dva ili četiri kotača. Iako nema dvojbe da je Jay Leno jedan od najplaćenijih američkih zabavljača, on doista istinski uživa u automobilima i svaki iz svoje kolekcije vozi u za to prikladnim prilikama.

GARAŽA nemojte da vas ovakvi prizori iznenade, ovo je još "najobičnija" slika u garaži poznatog Amerikanca LJUBAV PREMA AUTOMOBILIMA Njegova ljubav prema automobilima datira od 16-te godine, kada je Jeyov otac vozio Ford Galaxie s ogromnim 428 CID motorom. Prevedeno iz kubičnih inča u centimetre, oznaka predstavlja 7.000 kubika raspoređenih u osam cilindara preko V rasporeda. Kao golobradi 16-godišnjak, Jay se toliko zaljubio u ovaj auto da je uskoro počeo raditi kod jednog Fordovog trgovca, samo da bi imao priliku gledati i servisirati Galaxie. No, sreća nije dugo potrajala jer je zaljubljeni mladić, koliko god uživao u tome, ubrzo dobio otkaz, a i očev automobil je otišao u povijest na vrlo neslavan način. Leno se zakleo da će, kada odraste, kupiti ocu novi Galaxie. Tek nakon 40-tak godina pronašao je dobro očuvani primjerak u Kanadi i kupio ga radi ispunjena dječjeg sna. Galaxie iz 1966. u potpunosti je restaurirao da bi ga podsjećao na djetinjstvo. "Kada sam obnovio Galaxie i odvozio prve kilometre, srce mi je radosno tuklo kao kada sam imao 16 godina i vozio se s ocem i majkom na stražnjem sjedalu. Iako je prošlo 40 godina, ovaj auto je još uvijek prilično brz.", izjavio je jednom prilikom naš protagonist. VRIJEDNA KOLEKCIJA Lenova garaža vrijednija je od najskupljeg auto salona na svijetu. Osim supersportkih automobila, poput Lamborghini Diabla, Miure, Countacha, Forda GT, McLarena F1, Nissana GT-R, raznih modela Porschea, Corvette, Leno ima i nevjerojatnu kolekciju od 20-ak parnih automobila starih preko 100-tinu godina. Među parnim automobilima prednjače modeli davno zaboravljenog proizvođača Stanley. Najvrijedniji je Stanley Steamer Vanderbilt Cup Racer iz 1906. godine, trkaći automobil s početka prošlog stoljeća u koji je Leno ugradio još veći bojler vode. Naravno, poznati voditelj misli i na ekologiju, stoga u garaži ima i električne automobile poput Fisker Karme, Tesle Roadstera, još uvijek prototipnog Jaguara CX75, Smart Electrica, Chevroleta Volta, GMC-a Yukon Hybrid, Ford Fusion Hybrid i mnogih drugih. Da Jay Leno doista ima ukus za automobile potvrđuju i brojni europski primjerci u garaži, poput Citroena DS19 Žabe, Tatre T77 i T87, NSUa, pa čak i novi Fiat 500 Abarth, a tu su i neki jedinstveni konceptni automobili poput Tanka, koji je zaživio u Gran Turismou 5. Kao i strastveni ljubitelj motocikala, u garaži se sjaje i mnogi modeli Indiana, Nortona, Harley-Davidsona, Vincenta ili Ducatija. Na pitanje koji mu je najdraži i kada ih sve stigne provozati, Leno odgovara: "To je kao da ste me pitali koje mi je dijete najdraže. Svi su mi podjednako dragi i za svaki me jednako veže srce i ljubav. Svako slobodno vrijeme koristim da provezem neki od modela.". I mi bismo jednoga dana voljeli imati takvih problema u životu, odlučiti se koji od 300 vozila danas izvesti na svjetlo dana.

CITROËN SM jedan ovakav automobil vozio je Mišo Kovač, a posjeduje ga i Jay Leno CITROËN SM Pitate se što Mišo Kovač i Jay Leno imaju zajedničko? Odgovor je Citroën SM. Mišo ga je vozio u 70.-ima, a Leno mnogo kasnije, no dobar ukus obojice ne može se poreći. Zajednički uradak Citroëna i Maseratija bio je prava senzacija, jednako kao i danas zbog svoje raritetnosti. Možda lijep naoko, no mehanički je bio daleko od naprednog, čak i u vrijeme kada se pojavio tijekom sedamdesetih godina prošlog stoljeća.

JAY LENO obožava svoje automobile i ne drži ih skrivene od očiju javnosti, često se vozi u svakom od registriranih primjeraka

ULTIMATIVNA GARAŽA

VIDEO VIŠE NA

Da bismo naveli sve modele koje Jay Leno ima u svojoj garaži trebalo bi nam nekoliko stranica i mnogo vremena, ovako ćemo izostaviti ono što očekujete, brojne Ferrarije, Lamborghinije, Bugattije i slične, te spomenuti neke automobile za koje možda do sada i niste čuli. 1915 Hispano Suiza Aero 1918 Stutz Bearcat 1932 Alfa Romeo Monza 1934 Duesenberg Walker Coupe

1937 Cord 812 Westchester 1958 Renault Dauphine 2010 Devon Motorworks GTX 2011 Mosler MT900S

22. SVIBNJA 2012.

STAZE KOJE VRIJEDI SPOMENUTI: NÜRBURGRING

AUTOMOBILISTIČKO BLAGO GORJA EIFEL NAPISAO: BERNARD BENEŠ

Njemačku volimo iz dva razloga, zbog dionica famoznog Autobahna bez ograničenja i, naravno, kraljice svih staza – Nürburgringa, 22 km kružnog komadića asfalta oko istoimenog srednjovjekovnog dvorca. NJEMAČKA se nakon Prvog svjetskog rata počela razvijati neviđenom brzinom u svim segmentima gospodarstva, pa jednako tako i u automobilizmu. Da ojačaju svoj duh i dokažu moć mlade države, Nijemci su početkom dvadesetih godina krenuli stvarati nešto što je danas postalo ikona automobilističkog svijeta. Danas je to uklesano u srce neopisivog krajolika gorja Eifel. Već više od 80 godina, ne samo da okuplja najveća imena automoto sporta, organizira jedne od

22. SVIBNJA 2012.

najvećih utrka, nego stvara opsesiju i ludilo u glavama zaljubljenika u asfalt, brzinu i adrenalin, ali i onih koji to nisu. Sama pomisao na takvo nešto tjera strah u kosti te iziskuje poštovanje svakoga tko se još nije susreo s tom nemani, a u onima koji su to iskusili, kreira trajnu ovisnost i konstantnu želju za povratkom i ponovnim okršajem. Juanu Manuelu Fangiju bila je to najdraža staza, prozvana je Zelenim paklom od strane Jackija Stewarta, a Nikiju Laudi je nanijela

POČECI radovi na stazi 1925. godine. Ravnanje terena, probijanje gorja, rušenje šuma, sve kako bi se do današnjih dana vozili na jednoj od najpoznatijih staza svijeta, i svakako najopasnijoj trajne ozljede lica. Riječ je o jedinstvenom, nemilosrdnom i neponovljivom mjestu koje ne oprašta nijednu vozačevu pogrešku - o Nürburgringu! STVARANJE RINGA Dva čovjeka bez kojih se ovaj projekt vjerojatno nikada ne bi ostvario, bili su savjetnik okružnog vijeća regije Eifel dr. Otto Creuz i gradonačelnik grada Kölna Konrad Adenauer. Gradonačelnik je prihvatio Creuzeov projekt u nadi da će to pridonijeti razvoju siromašne regije, štoviše, da se

prikaže razina njemačkog poslijeratnog gospodarskog napretka te njihov automobilistički talent. Na radovima koji su započeli u rujnu 1925. godine radilo je više od 2.500 radnika, a uloženo je oko 27 milijuna eura (8.1 milijun tadašnjih njemačkih maraka). Dvije godine kasnije projekt je bio dovršen. Velebna staza kroz zelena gorja sastojala se od Nordschleifea (Sjeverna petlja) dužine 22.81 km i manjeg Südschleifea (Južna petlja) od 7.75 km. U nekim natjecanjima, obje

FANGIO 1957. u lovu na prvo mjesto izvlači nemoguće iz Maseratija, ali i iz sebe 22. SVIBNJA 2012.

petlje bi se spojile i činile 28.27 km dugi Ge-

samtstrecke (Cijela staza). Na ljeto 1927., Rudolf Caracciola pobijedio je u prvoj utrci održanoj na Ringu i dobio naziv Ringmeister (Majstor Ringa). Popularnost Nürburgringa rasla je iz dana u dan što je rezultiralo preobražajem imena dotad nebitnih vozača u imena legendi koje će se veličati još dugi niz godina. Velikani u razdoblju prije Drugog svjetskog rata bili su Otto Mertz, Tazio Nuvolari, Bernd Rosemeyer. Uslijedila su ratna vremena u kojima je staza oštećena te se nije mogla koristiti za utrke, a zanimljivo je da su američki tenkovi, kako su napredovali kroz Njemačku, iskoristili dio staze kao spas od neprohodnih i močvarnih područja. Kako to biva kod marljivih Nijemaca, nakon rata odmah su zasukali rukave i bacili se na posao. Već tijekom 50.-tih godina Zeleni pakao je nastavio stvarati vozačke ikone. Primjerice, 1957. na GP utrci pobijedio je Juan Manuel Fangio sa svojim slabašnim Maseratijem 250 F te time natjerao Mikea Hawthorna, Petera Collinsa, Stirlinga Mossa i druge da mu se naklone i stisnu ruku, štoviše jer je krug za krugom rušio rekord staze. Nakon te utrke, Fangio je izjavio da više nikada u životu ne želi tako voziti. S vremenom su automobili postajali sve brži, a staza nesigurnija. Godine 1970. nelagoda se pojavila kod većine vozača, koji su zatim odlučili bojkotirati utrku zbog prevelike opasnosti. Istog trena su poduzete sigurnosne mjere uvedene su zaštitne ograde, neke uzbrdice su poravnane, a najteži zavoji rekonstruirani. Nažalost promjene nisu zadovoljile, već su stvorile stazu koja vreba na svakom metru.

STARTNA/CILJNA ravnina 1927. godine, na jednoj od prvih utrka na novoizgrađenoj stazi To se naknadno pokazalo stravičnom nesrećom Nikija Laude 1976. godine, kada je održan posljednji Grand Prix na izvornoj Sjevernoj petlji. Tako je Lauda ostao jedinim vozačem koji je staru Nordschleife odvozio ispod sedam minuta (6:58,6). Osamdesetih godina prošlog stoljeća na Ring su se uvele radikalne izmjene. Nijedna petlja nije bila pošteđena, pa se tako u korist nove GP staze dobar dio Južne petlje izbrisao, a Sjeverna se smanjila na 20.83 km kakva je ostala sve do

danas. Novo razdoblje započeo je Stefan Belloff (čovjek koji pojam strah nikada nije razumio) postavivši najbrže vrijeme u povijesti Ringa od 6:11.13 minuta. Posljednjih godina politika Ringa bila je usmjerena prema prirodi, ponajviše smanjenju zagađenja. Ostvareni su mnogi projekti te su 1999. primili i UN-ovu nagradu za okoliš. PROBLEMATIČNA NOVA ERA Otkako je Nürburgring Automotive GmbH naziv nove tvrtke koja vodi računa o slavnoj stazi, stvari su krenule

OPASNOST VREBA dokaz zašto je Nürburgring dobio nadimak Zeleni pakao. Niki Lauda nakon teške nezgode 1976. godine

22. SVIBNJA 2012.

BMW M5 Tko je rekao da se taxijem ne može bočno kliziti kroz zavoje? opasno nizbrdo. Naime, 1. svibnja 2010. Ring su preuzela dva privatna investitora (Kai Richter i Jörg Lindner), koji su se prema nekim izvorima previše udaljili od same staze i biti postojanja Zelenog pakla. Iako su uložili i u stazu, koncentrirali su se na gradnju zabavnih parkova, kaﬁća, restorana i trgovačkih centara. Od samog početka bilo je vidljivo da ne mare za remek-djelo arhitekta Gustava Eichlera, već samo za podebljanje vlastitog bankovnog računa. Kada su najveći entuzijasti i ljubitelji Ringa to shvatili, već je

bilo kasno. Uskoro im je slijedio još jedan šok kako je u javnost puštena informacija da je Nürburgring u ogromnim dugovima (oko 350 milijuna eura) i da stazi predstoji teško razdoblje, a zatvaranje nije isključeno. Svi kojima je stalo do Ringa digli su uzbunu i krenuli tražiti pomoć i potporu gdje god bi im se pružila prilika. Vijest se proširila internetom brzinom virusa, stvorene su mnoge web stranice, blogovi, forumi kako bi se osigurala što veća podrška. Trenutno traje borba između vlasnika, države i naroda

- svatko tjera svoju politiku. Priljev novih informacija i rasplet nürburgringške drame silno iščekujemo. ODLAZAK NA RING Nürburgring je mjesto s dugom tradicijom i zanimljivom povijesti, nikoga zasigurno neće ostaviti ravnodušnim. Za ljubitelje brze vožnje automobilom, motociklom ili nekim drugim prijevoznim sredstvom, ovo mjesto je raj. U ponudi je pregršt zanimljivih i zabavnih aktivnosti, od autoškola do vožnje u formuli. Kaže se da sve što je dobro kratko traje, a u slučaju

22. SVIBNJA 2012.

i košta. Primjerice jedan krug na su Ringa vozačkom sjedalu Astona Martina V8 Vantage koštat će vas 295 eura. Potrebno je spomenuti i Ring-Taxi kao najbrži taxi na svijetu. Krug u BMW-ovom M3 taxiju iznosi 195 eura. Za odvažnije pripremljeni su razni treninzi na kojima se uz intruktora uče tehnike sportske vožnje. Cijene se kreću od 325 do 1.990 eura, ovisno o tome koji paket odaberete. Većina se ipak odlučuje za vožnju vlastitog automobila. Razloga je mnogo pa ih ne ćemo sve nabrajati, možemo jedino spomenuti da je to mogućnost koja će vam izbiti najmanje novaca iz džepa. Loša vijest je da ni njih kriza nije zaobišla, a politika vlasnika utjecala je na rast cijena. Ulaznice od sada iznose 26 eura za jedan krug, 95 eura za četiri kruga, 490 eura za 25 krugova, a godišnja ulaznica iznosi 1.445 eura. Niste sigurni bi li to mjesto bila dobra destinacija za obiteljsko putovanje? Slobodno odahnite. Čudesna šuma nudi bezbroj aktivnosti za mlade i stare. Ringwerk će vas vratiti u vrijeme legendi auto moto sporta, kletterchalNICK HEIDFELD prolazi jedan od najpoznatijih i najtežih zavoja na Nordschleifeu – Karrussel, u BMW-ovom bolidu

RING U PROBLEMIMA korupcija ili tradicija, što li će opstati?

lenge (izazov penjanja) oduševit će svako dijete, a trgovački centar zaokupiti vašu ženu kupovinom, dok vi isprobavate svoj vozački talent. Oko staze postoje mnogi restorani, od kojih Pistenklause vodi prva žena koja je osvojila 24-satnu utrku izdržljivosti, Sabine Schmitz. U blizini su hoteli i gostinjske kuće pa je moguće i prespavati. Ova trkaća staza je regiji gorja Eifel izvor prihoda, učinila ih je poznatima diljem Europe, ali i svijeta. Gdje god se okrenete vidjet ćete nešto što vas podsjeća na Ring. Lokalno se stanovni-

ČUVAR STAZE srednjovjekovni dvorac Nürburg oko kojeg je staza sagrađena. Ulaz u dvorac za sve posjetitelje je besplatan

22. SVIBNJA 2012.

štvo prema stazi odnosi s velikim poštovanjem. Jedno je sigurno, koliko god stranac bio zagrižen za Ring, nikada neće moći u potpunosti osjetiti ono što lokalni stanovnici osjećaju, jer njima je staza više od načina života, to im je smisao. Ukoliko želite doprinijeti oporavku Ringa, možete to učiniti potpisivanjem peticije ovdje. Bilo da ste entuzijast ili ne, ljudima koji žive od Ringa učinit ćete veliku uslugu, a možda se jednoga dana moći i pohvaliti da ste sudjelovali u održavanju legendarne staze na životu.

REKORDI BERND ROSEMEYER – PRVI ODVOZIO KRUG ISPOD 10 MINUTA WOLFGANG VON TRIPS – PRVI ODVOZIO KRUG ISPOD 9 MINUTA JIM CLARK – PRVI ODVOZIO KRUG PROSJEČNOM BRZINOM VEĆOM OD 160 KM/H JACKY ICKX – PRVI ODVOZIO KRUG ISPOD 8 MINUTA NIKI LAUDA – PRVI I JEDINI KOJI JE IZVORNI NORDSCHLEIFE ODVOZIO ISPOD 7 MINUTA (6:58,6) STEFAN BELLOF – NAJBRŽI KRUG IKADA ODVOŽEN NA NORDSCHLEIFE (6:11,13) NISSAN SKYLINE GT-R R33 V-SPEC – PRVI CESTOVNI AUTOMOBIL KOJI JE STAZOM PROŠAO ISPOD 8 MINUTA (7:59 MIN.) RADICAL SR8 LM – NAJBRŽI CESTOVNI AUTOMOBIL NA NORDSCHELIFE (6:48 MIN.)

Zanimljivosti • 1931. na Ring je instaliran prvi električni semafor za rezultate na svijetu. • Staza se sastoji od 33 lijeva i 40 desnih zavoja. • U slučaju da oštetite zaštitnu ogradu i poginete, vaši će najbliži morati podmiriti račun. • Dok nema testiranja i utrka, jedan dio Nordschleifea postaje javna prometnica s ograničenjem brzine i zabranom pretjecanja s desne strane.

SABINE SCHMITZ STANOVNICA GRADA NÜRBURGA, PRVA JE ŽENA U POVIJESTI KOJA JE OSVOJILA 24SATNU UTRKU IZDRŽLJIVOSTI. DO SADA JE ODVOZILA PREKO 20.000 KRUGOVA NA RINGU, A U PROSJEKU IH GODIŠNJE ODVOZI OKO 1.200.

22. SVIBNJA 2012.

TEST RABLJENOG: VOLKSWAGEN GOLF V 1.9 TDI

Dizajn mu nije jača strana, niti cijena, pa što li onda privlači milijune kupaca diljem svijeta već punih 38 godina? Što je mit, a što istina, provjerili smo na pet godina starom Golfu V. 70

22. SVIBNJA 2012.

GOLF KAO GO

PREMA VOLKSWAGEN GOLFU nazvana je čitava kompaktna klasa. No, to je bilo davne 1974. godine, a u međuvremenu se pojavio čitav niz izazivača koji ovog stasitog Nijemca žele svrgnuti s prijestolja najpopularnijeg u klasi. Legendarni pumpe-düse turbodizelaš, uz Alﬁn 1.9 JTD, udario je temelje modernih dizelskih motora i od Golfa učinio gotovo ikonu – ako kupuješ Golf, kupuješ dizel. Golf V proizvodio se od 2003. do 2008. godine, a naš testirani primjerak rođen 2007. spada u posljednje modele svoje generacije. Motor razvija skromnih 90 KS i 210 Nm u rasponu od 1.800 do 2.500 okretaja. Prije desetak godina to su bili hvalevrijedni podaci, a danas

su ispodprosječni, no ne budimo tako okrutni. Turbodizelaši su odonda silno napredovali pa iz slične kubikaže razvijaju i do 190 konjskih snaga te preko 300 Nm okretnog momenta. Grub i bučan rad jedna je od boljki ovog sustava ubrizgavanja goriva po principu pumpa-brizgaljka. Ukoliko se radio ne pojača, pri višim okretajima buka motora može čak i iritirati. Do 1.500 o/min motor je gotovo mrtav, a pravo buđenje elektrane dolazi tek na 2.000 o/min. Solidan okretni moment omogućava prosječnom vozaču sasvim dovoljnu dinamičnost, a maksimalnih 176 km/h ionako je iznad zakona, stoga se tu nema što prigovoriti.

TESTIRANI PRIMJERAK SA 100.000 KILOMETARA POD KOTAČIMA OSTAVLJA DOJAM KAO DA JE PROŽVAKAO TEK 30-AK TISUĆA KILOMETARA.

OLF, DOSADNO SAVRŠEN

UNUTRAŠNJOST se ne može pohvaliti nekim dizajnom, no sve je pedantno i robusno složeno. Putnike mazi dvozonska automatska klima i vrlo dobar audio sustav

Godište: 2007. Kilometara: 101.000 km Cijena: 79.900 kn

NAPISAO I SNIMIO: DANIEL BEVANDIĆ

Ubrzanje od 12.9 sekundi je solidno, ali su nas moderni turbodizelaši prilično razmazili dinamičnijim performansama. U VOŽNJI Od brze vožnje zavojitom cestom odvući će (pre)veliki upravljač te nekomunikativan upravljač, u nekim trenucima i neugodno lagan, pogotovo pri većim brzinama na autocesti. Golf kao da želi poručiti, vozite me umjereno, nisam trkač. Zato smo se opustili i Golfa vozili kako i traži, te se osvrnuli na druge kvalitete. Ovjes sa stražnjim multilinkom omogućava uvijek sigurnu stabilnost pa će se svaki vozač osjećati sigurno, bez obzira radi li se o napadu na zavoje ili krstarenju autocestom. Kod ovog 1.9 TDI motora snaga i okretni moment iskoristivi su u

SJEDALA su pohvalno proﬁlirana, no pretvrda. Prednja sjedala dobro drže ti-

STRAŽNJA KLUPA straga ima dovoljno mjesta za dvije odrasle osobe i na

jelo, no kod dužih putovanja izazivaju umor i ne pružaju dovoljno komfora

dužim putovanjima, dok tri putnika ne bismo vodili na dulji put

NEPODERIV MOTOR godine čine svoje: 90 KS i 210 Nm danas se dobiva iz

PRTLJAŽNIK prima prosječnih 350 litara i trebao bi zadovoljiti većinu

mnogo manjih zapremnina, ali prisjetimo se dobrih i ne tako starih vremena – ovo je bio jedan od boljih radnih strojeva, samo što je bučan

potreba vlasnika

22. SVIBNJA 2012.

DIZAJN Golfa vam se sviđa ili ne. Konzervativne, ali precizne linije i manjak stilskih detalja karakteristike su pete generacije ovog automobila

GOLF je bio i ostao gospodin u svom segmentu, vječiti predmet želje mladih zanesenjaka i simbol njemačke proizvodnje automobila za mase

VOLKSWAGEN GOLF V 1.9 TDI uskom rasponu okretaja, pa je za dinamičniju vožnju potrebno češće posezati za ručicom mjenjača. Preciznost mjenjača je dobra, no ručica je pomalo kruta te zahtijeva snažniji potisak. Tijekom testne vožnje, prvenstveno otvorenom cestom, putno računalo je registriralo prosječnu potrošnju od 7.6 litara, što za današnje pojmove nije previše ekonomično, pogotovo uzme li se u obzir snaga motora. S druge strane, može se izvući i manje od te brojke, ali onda zaboravite na svaki fun factor za upravljačem. Gume Dunlop SP Sport 07, iako nose ime slavnih prethodnika, omogućavaju solidna prianjanja, ali ništa više od toga. Stoga treba biti oprezan, pogotovo na mokrom kolniku. UNUTRAŠNJOST Prostrana karoserija nudi dovoljno mjesta za četiri

SAVJET SERVISERA Osnovni 1.9 TDI s 90 konja pokazao se prilično izdržljivim te u normalnim uvjetima odradi preko 300.000 km bez ikakvih problema. Motor nije toliko osjetljiv na problematično gorivo, no treba pripaziti na redovnu izmjenu ulja u servu upravljača, i to svakih 30.0000 km jer su se znali javljati problemi. U čestoj stani-kreni gradskoj vožni, spojka se pokazala kao ranjiva te nisu rijetki slučajevi izmjene već na oko 100.000 kilometara. Ostalo, samo toči i vozi!

osobe na dužim putovanjima, pet na kraćim, slučaj kao kod većine konkurenata. Prtljažnik od 350 litara u prosjeku je klase i trebao bi zadovoljiti većinu apetita za prtljagom. Prednja sje-

INSTRUMENTI ovo su možda jedne od najprepoznatljivih "vurica" u kompaktnoj klasi. Brojka sugerira na potrošnju od 7.6 l/100 km

22. SVIBNJA 2012.

dala dobro drže tijelo, no prilično su tvrda te pomalo umaraju na dužim putovanjima. No, zato će učinkoviti automatski dvozonski klima uređaj i vrlo dobar audio sustav maziti putnike. Dovoljno je namjestiti odgovarajuću temperaturu u unutrašnjosti, pronaći omiljenu radio stanicu ili omiljeni cd naslov te uživati. Iako neki kompakti u unutrašnjosti nude kvalitetnije materijale, malo koji igrač ove klase je tako pedantno i robusno izrađen. Testirani primjerak sa 100.000 kilometara pod kotačima ostavlja dojam kao da je prožvakao tek 30-ak tisuća kilometara. Ovjes je i dalje prilično čvrst, sve komande precizne, a unutrašnjost gotovo besprijekorna. Čak se niti kožni volan nije uopće izlizao. Sjedala su gotovo u stanju novih, bez ikakvih deformacija, još uvijek čvrsta. Golfu se tek može prigovoriti nedostatak fun-to-drive osjećaja u vožnji, razigranosti u dizajnu izvana i iznutra, no što se tiče izdržljivosti, malo koji kompakt se može mjeriti s ovim nepoderivim automobilom. Izdržljivost je ono što izdvaja Golfa od konkurencije. Stječe se dojam da je neuništiv, da će i nakon 300.000 kilometara biti u punoj formi kao i sa 100.000 kilometara. Taj dojam dugovječnosti je ono što privlači kupce iz generacije u generaciju, te će Golf, čini se, ostati vječiti bestseller u C segmentu.

MOTOR: 4 cilindra, 8 ventila, pumpa-brizgaljka ZAPREMNINA: Zapremnina: 1.896 ccm SNAGA: 90 KS pri 4.000 o/min OKRETNI MOMENT: 210 Nm pri 1.800 o/min PRIJENOS: pet-stupanjski, ručni UBRZANJE 0-100 KM/H: 12.9 s BRZINA: 176 km/h DIMENZIJE (D X Š X V): 4.204 x 1.759 x 1.485 mm MEĐUOSOVINSKI RAZMAK: 2.578 mm ZAPREMNINA PRTLJAŽNIKA:

350 l MASA VOZILA: 1.292 kg POTROŠNJA GORIVA (G/O/K): 5.7 / 4.1 / 5.1 l/100km GUME: 205/55/16

PROSJEČNE CIJENE REZERVNIH DIJELOVA: Prednje disk pločice 350 kn Stražnje disk pločice 250 kn Spojka komplet sa zamašnjakom 5000 kn Amortizeri Kayaba prednji 600 kn Amortizeri Kayaba stražnji 500 kn Zupčasti remen 350 kn Natezač 350 kn Pumpa vode 450 kn

-sigurno ponašanje u vožnji -iznadprosječna izdržljivost -tihi ovjes -nekomunikativan upravljač -grub i bučan rad motora -tvrda sjedala

AUTOIQ PROMO: GOLF AURORA

BICIKLISTIČKI RAJ PO

Ljubitelje bicikala već godinama putevi vode u Dugu Resu i Karlovac, u Golf Auroru. Ne samo zato što mogu birati između više od 250 modela najprestižnijih biciklističkih marki kao što su Trek, Cannondale, Bottecchia, Wheeler, Jomis, Fuji, Gery Fischer, Rog-Joma, Grisli XT, Merida, Schwin, Corratec, Norco... već što će ih dobiti po najpovoljnijoj cijeni u Hrvatskoj i uz najbolji savjet biciklističkih stručnjaka. KAKO KUPITI najbolji, najudobniji bicikl, baš po svojoj mjeri, a platiti razumnu cijenu? Na što obratiti pažnju? Tko će nam iskreno, bez trgovačkog interesa, ali s puno znanja i stručnosti, pa čak i puno ljubavi prema biciklima i biciklističkom sportu, savjetovati model bicikla "koji kao da je dizajniran za nas"? Odgovor je biciklistički tim Golf Aurore na čelu s vlasnikom i biciklističkim stručnjakom gospodinom Zlatkom Poljakom, čija se ﬁlozoﬁja izbora i prodaje bicikla temelji na mišljenju da svakom kupcu treba ponuditi individualno

22. SVIBNJA 2012.

odabrani model bicikla. ''Svaki naš kupac, slično kupnji cipela, dobiva bicikl čija rama odgovara njegovoj visini i cjelokupnoj građi tijela, dok o težini ovisi određena grupa prijenosa. Što je čovjek teži potreban je jači prijenos, žbice, kočnice, felge, pedale. Vaše tijelo mora se stopiti s bicklom, u vožnji nam ne smije biti neugodno, bolno, naporno'', tvrdi gospodin Poljak, a isto tako savjetujemo i koji model odabrati, ovisno gdje će se taj bicikl voziti. Imate li stotinjak kilograma, skoro dva metra visine, a ne želite mnogo platiti kvalite-

MAJSTOR ZANATA vlasnik tvrtke Zlatko Poljak uvijek rado zaprlja ruke

MJERI SVAKOG KUPCA!

tan bicikl – za vas je Trek-ov bicikl od 24 inča rame i Alivio prijenosa od 27 brzina za svega 3.200 kuna. A nosio bi ga i jeftiniji model, po cijeni od 1.999 kuna, koji inače voze svjetski prvaci Contador i Armstrong. Pravi će znalac odabrati model Cannondale s diskovima za svega 2.999 kuna, a sportašica s malo više kilograma dvoumit će se između modela Wheeler ili Jomis. I sigurni smo - prevagnut će Wheeler. Njega, uostalom, vozi i naša proslavljena visašica Blanka Vlašić. Druge će biciklistice, prave šmekerice odmah primijetiti model Bottecchia s

kompletnom opremom, svjetlom, blatobranima, aluminijski lagan "ko perce" – po sasvim podnošljivoj cijeni od 2.400 kuna, za gotovinu. Želite li nešto skuplji – može! Na rate, pa se može izdržati. Ovdje zaista svaki član obitelji može pronaći bicikl po mjeri. Za kupce iz drugih država kupnja je još povoljnija jer dobivaju povrat poreza, a ne plaćaju carinu. Upravo iz tog razloga mnogo je zadovoljnih klijenata iz Slovenije te Bosne i Hercegovine. U Golf Aurori niste samo kupac bicikla, tu vam nude kompletnu uslugu - od probne vožnje do poduke, a

SKLADIŠTE jedno od skladišta tvrtke Golf Aurora. Neki bicikli su već složeni, dok drugi čekaju u kutijama potom i besplatnog servisa, o kojemu brine gospodin Damir Ercegović sa svojih 20 godina iskustva, te serviseri Goran i Drago. Jedini zaključak koji se nameće iz navedenog je sljedećiGolf Aurora prava je adresa za sve ljubitelje kvalitetnih dvokotača!

KAPELICA BLAŽENE DJEVICE MARIJE U Gornjem Mrzlom Polju, na glavnoj prometnici za Rijeku, 19. prosinca 2009. godine izgrađena je i blagoslovljena Kapela Blažene Djevice Marije, a podigao ju je naš sugovornik, vlasnik tvrtke Golf Aurora Zlatko Poljak. Kapelica je podignuta na temeljima nekadašnje obiteljske kuće koja je pripadala obitelji Požar, na 800 m udaljenosti od grada Duga Rese.

TRGOVINA iako pogled može zavarati, bicikli su uredno složeni u trgovini, a svaki od primjeraka možete, i morate probati prije kupnje

22. SVIBNJA 2012.

OBLJETNICA 150 GODINA OPELA: OPEL ADMIRAL (1964-1977)

ADMIRALSKA LIMUZIN NAPISAO: DANIEL BEVANDIĆ

Opelova luksuzna krstarica nastala je prvenstveno kao pokušaj da se konkurira već etabliranim Mercedesovim limuzinama, a kupcima je nudila iznadprosječnu prostranost i za ono vrijeme dovoljno snažne motore. 76

22. SVIBNJA 2012.

OPEL je do šezdesetih godina prošlog stoljeća uglavnom bio poznat kao proizvođač narodnih, pristupačnih automobila koje si je gotovo svatko u tadašnjoj Europi mogao priuštiti. No, tijekom godina Hladnog rata, njemački proizvođač nastoji pridobiti i dio kolača tradicionalno rezerviran za igrače luksuznog podznaka, a to je i napravio, vrlo uspješno. Godine 1964. Opel čini pravu senzaciju izbacivši na tržište takozvani trojac KAD. Radilo se o modelima Kapitän, Admiral i Diplomat, velikim limuzinama namijenjenim klijen-

teli koja cijeni prostranost, udobnost i uglađenost šest ili osam-cilindarskih motora. Središnje pozicionirani Admiral pokazao se najuspješnijim od navedenog trojca, stoga ćemo se u ovom broju usredotočiti upravo na njega. ADMIRAL A (1964-1969) Četvrtasti oblik Opelove diktatorske limuzine inspiraciju je pronašao u američkim V8 ikonama, koje su tih godina mnogim proizvođačima s ove strane Velike bare bile uzor. Admiral je bio dug punih pet metara, te je dizajnersku, ali i mehaničku podršku dobio

NA IZ RÜSSELSHEIMA

OPEL ADMIRAL A 2800 S I HL

OPEL ADMIRAL A 2600 MOTOR: 6 cilindara, 12 ventila, rasplinjač ZAPREMNINA: 2.605 ccm SNAGA: 100 KS pri 4.600 o/min OKRETNI MOMENT: 181 Nm pri 2.400 o/min PRIJENOS: četverostupanjski, ručni UBRZANJE 0-100 KM/H: 17.6 s BRZINA: 158 km/h DIMENZIJE (D X Š X V): 4.948 x 1.852 x 1.450 mm MEĐUOSOVINSKI RAZMAK: 2.845 mm MASA VOZILA: 1.380 kg POTROŠNJA GORIVA (KOMBINIRANO): 13.8 l/100km

MOTOR: 6 cilindara, 12 ventila, rasplinjač ZAPREMNINA: 2.784 ccm SNAGA: 125 KS pri 4.800 o/min (S) SNAGA: 140 KS pri 4.900 o/min (HL) OKRETNI MOMENT: 206 Nm pri 3.500 o/min (S) OKRETNI MOMENT: 223 Nm pri 3.700 o/min (HL) PRIJENOS: 4-ručni / 2-automatski UBRZANJE 0-100 KM/H: 15.7 s (S) / 13.4 s (HL) BRZINA: 170 km/h (S) / 180 km/h (HL) DIMENZIJE (D X Š X V): 4.948 x 1.852 x 1.450 mm MEĐUOSOVINSKI RAZMAK: 2.845 mm MASA VOZILA: 1.510 kg POTROŠNJA GORIVA (KOMBINIRANO): 16 (S), 17 (HL) l/100km

OPEL ADMIRAL A 4600 MOTOR: 8 cilindara, 16 ventila, rasplinjač ZAPREMNINA: 4.683 ccm SNAGA: 190 KS pri 4.600 o/min OKRETNI MOMENT: 347 Nm pri 3.000 o/min PRIJENOS: dvostupanjski, automatski UBRZANJE 0-100 KM/H: 10.8 s BRZINA: 196 km/h DIMENZIJE (D X Š X V): 4.948 x 1.852 x 1.450 mm MEĐUOSOVINSKI RAZMAK: 2.845 mm MASA VOZILA: 1.630 kg POTROŠNJA GORIVA (KOMBINIRANO): 19 l/100km

TROJAC "KAD" Diplomat, Admiral i Kapitän, redom od najvećeg prema najmanjem

upravo od velikih GM-ovih cestovnih krstarica. U ono vrijeme nikoga nije bilo briga za potrošnju goriva, pa se niti ispod poklopca motora nije štedjelo. Adrmial prve generacije originalno se opremao 2.6-litarskim šest-cilindarskim motorom sa 100 KS. Maksimalna brzina iznosila je 155 km/h, uz ubrzanje do stotke od predugih 17.6 sekundi. Budući da su performanse bile skromne, pa čak i za ondašnje pojmove, Opel je

22. SVIBNJA 2012.

ADMIRAL A prikazan je model iz 1964. godine izbacio taj motor i uveo ubrzo snažniju motorizaciju. Od 1965. godine pogonsku osnovu činio je 2.8-litarski stroj, također sa šest cilindara i pristojnijih 125 KS. Maksimalana brzina od 170 kilometara na sat i ubzranje od 15-ak sekundi bile su zadovoljavajuće. Krajem 1968. u ponudi se našla još snažnija izvedba 2.8 motora sa 140 KS, koji je ubrzanje skratio na sasvim pristojnih 13 sekundi. Nijemci su Admirala opremali četverostupanjskim ručnim mjenjačem ili dvostupanjskom Powerglide automatikom, izvorno razvijenom od strane američkog Chevroleta. Bio je u igri još snažniji model, pravi Opelov snagatora. Tu na scenu još jednom stupa Chevrolet, sada sa svojim 4.6-litarskim V8 sa 190 konjskih snaga i respektabilnim performansama, pa čak i u teškom Admiralu. Brojka od 200 km/h maksimalne brzine, uz ubrzanje 0 do 100 km/h u 11 sekundi i sve to uz čak 347 Nm okretnog momenta, koje je vozač imao na raspolaganju pri 3.000 okretaja u minuti, činilo je V8 Admirala najboljim brodom u ﬂoti. Potrošnja, bolje da ne znate - 20 litara goriva na svakih 100 km trebalo je snažnom V8 motoru. No, prije naftne krize i ekoloških normi nitko

22. SVIBNJA 2012.

nije prigovarao. Ukupno je proizvedeno oko 55.000 primjeraka Admirala prve generacije. ADMIRAL B (1969-1977) Novi Admiral predstavljen je 1969. godine na sajmu u Ženevi. Međutim, dobri poznavatelji odmah su primijetili da je riječ o samo boljem redizajnu, stoga se ne može reći

kako se radilo o potpuno novom modelu. Korekcije izvana uključivale su drugačiju masku hladnjaka te nešto zaobljeniji dizajn karoserije. I dalje se nije vodilo previše brige o potrošnji goriva i ekološkim normama. Motori su bili osnaženi te nudili za nijansu još bolje performanse u odnosu na prethodnu generaciju. Osnovni 2.8 šestak nudio se s rasplinjačem u dvije varijante snage, sa 132 ili 145 KS. Čak 165 konja razvijao je taj isti motor uz pomoć elektroničkog ubrizgavanja goriva. Prva naftna kriza

ADMIRAL B model za godinu 1976., neposredno prije gašenja radi velike naftne krize

ranih sedamdesetih godina natjerala je sve proizvođače na smanjenje potrošnje goriva i povećanje učinkovitosti motora. Admiral je tako gotovo preko noći postao nepotrebno rastrošan. Svi su tražili ekonomične automobile, pa je prodaja našeg automobila iz godine u godinu padala. Admiral B proizveo se u svega 33.000 primjeraka, gotovo dvostruko manje od prve generacije. Time je 1978. godine konačno otpisan, a u njegovu zamjenu došao je moderniji Senator.

ČITAJTE NAS I NA ANDROIDU!

Multimedija

MOŽE LI JEDNOSTAVNIJE? NOV NAČIN UPRAVLJANJA TELEVIZOROM, BEZ DALJINSKOG.

Urednik: DONALD DEBELJAK

SAMSUNG SMART TV

MAŠI, PRIČAJ, MIJENJAJ

ADOBE CS6

NOVI I BOLJI ova Samsungova serija LED televizora sličila bi većini drugih trenutno prisutnih na tržištu. U samim tehničkim speciﬁkacijama, razlike između proizvođača su malene i prosječnom kupcu čak i u nekoj mjeri nerazumljive i nebitne. S obzirom na trenutne tokove dizajna ni vizualno razlike nisu pretjerane, u osnovi svi se svode na velik ekran obrubljen tankim, često metalnim okvirom. Valja spomenuti da je trenutno najveća razlika u samim postoljima na kojima televizori borave. Ali, jer i u ovoj, kao i svim pričama postoji ali... Svakom, pa i manje tehnički nastrojenom oku pažnju će privući tri točkice koje se nalaze na "izraslini" iznad ekrana nove Samsungove Smart TV serije, a one donose glavne razlike u obziru na ostale proizvođače. Taj trojac su ustvari dva mikrofona i HD kamera, i primarno su namijenjeni posve novom načinu komunikacije s televizorom, da, sa samim uređajem. Više ne morate brinuti da će vas proglasiti ludima jer ova serija televizora nije kao dosadašnje, da stoički i u tišini podnosi sve što mu izgovorite, ovi će i reagirati na riječi vlasnika. A neće ni ostati ni imuni na gestikuliranje rukama, pa budite oprezni kada vas ponese sadržaj. No, dosta s uvodima. Ova serija opremljena je Voice i Motion kontrolama,

22. SVIBNJA 2012.

što znači da, privremeno samo na engleskom jeziku, izgovaranjem "Hi TV" aktivirate glasovne kontrole svog televizora. Vjerujem da možete i sami pogoditi kamo vas nakon toga vodi izgovaranje "Web browser". Ukoliko pak mahnete svom televizoru, na ekranu će se pojaviti gumbi pomoću kojih mijenjate glasnoću, programe... I to ne upravljačem, televizor prepoznaje pokrete vaše ruke te kursor na ekranu slijedi pokrete iste. No, da to ne bio jedini sadržaj koji ga razlikuje od ostalih proizvođača, Samsung se odlučio dodati još poneko unaprjeđenje. Tu je Family Story usluga koja omogućuje dijeljenje sadržaja unutar obitelji, a time i televizora, mobitela i računala uz upotrebu cloud pohrane, naravno u realnom vremenu. Uz tu uslugu, postoje i dvije malo užeg spektra, Fitness i Kids. Prva, kao što joj i samo ime kaže, prati vaš napredak u vježbanju, pred televizorom naravno te vas vodi prema unaprijed zadanom cilju vježbanja. Izvrsna ideja, no neće svi korisnici biti zadovoljni kada im televizor kaže da su nakon zadnjeg blagdanskog blagovanja uništili zadnja dva tjedna vježbanja. Potonja usluga je namijenjena najmlađim članovima obitelji te im pomaže u učenju i napredovanju edukativnim sadržajima.

rošlo je i službeno predstavljanje nove inačice Adobeovog softvera, točnije grupe softvera koja se skriva iza imena Creative Suite. Možda su dijelovi poznatiji od cjeline, ovisno o tome čime se bavite. Fotografima je najpoznatiji Photoshop koji je u ovoj varijanti osjetno brži i, od sada, unutar njega možete montirati video zapise. Onima koji se bave filmom poznatiji je After Effects, dok je grafičarima bliži InDesign i Illustrator. InDesign sada olakšava prilagodbu sadržaja za različite rezolucije, ipak živimo u doba tableta i elektronskog izdavaštva. Nemojmo ni zaboraviti tvorce web sadržaja koji koriste Dreamweaver, htjeli to oni priznati ili ne. Tu su i ostali dijelovi paketa za čije puko nabrajanje treba mnogo prostora, a još da se spomenu i njihova unaprjeđenja... Svi korisnici će, barem prema prvim najavama i prikazima profitirati novom verzijom, a mi čekamo daljnju demonstraciju mogućnosti.

ANTIVIRUSNI LABORATORIJ rije nekoliko godina karakteriziran kao "neki tamo ruski antivirus", Kaspersky je dospio u ligu najcjenjenijih proizvođača antivirusnog softvera i prije nekoliko dana otvorio ured za našu regiju. Sam ured stacioniran je u Ljubljani, no bitniji je najavljeni rad na jačanju prisutnosti i poboljšanju razine podrške korisnicima. Uz to, prezentirani su i ukratko paketi anti-

LEICA M MONOCHROM

virusne zaštite od kojih je vjerojatno najmanje poznat, no prema sadašnjoj situaciji s najvećom tendencijom rasta, onaj namijenjen korisnicima Mac operativnih sustava. Nama najzanimljiviji paket skriva se iza imena Kaspersky One i štiti više uređaja odjednom, da budemo precizniji: smartphone, Mac, PC, Laptop i Tablet, sve u jednom paketu i bez pretjerane gnjavaže s licencama.

CRNO BIJELO, A DIGITALNO rveni kružić na prednjem dijelu fotoaparata oduvijek je bio oznaka individualnosti. Treba napomenuti i da ta individualnost nije jeftina te unatoč vrhunskoj kvaliteti fotograﬁja snimljenih Leicom, ne možemo se složiti s toliko visokom cijenom. Novi model samo je dokaz spomenute individualnosti, sada na tržište staviti digitalni aparat koji snima samo crno-bijele fotograﬁje. Istina da je razlučivost senzora na nivou, 18 megapiksela, ali u vrijeme kada su fotoaparati opremljeni tolikim mogućnostima... Treba imati hrabrosti za takav potez, no ovo nikada nije bio aparat za široke mase, već za ciljanu klijentelu.

OLYMPUS TG-1

NESALOMLJIVI vanturisti svih zemalja, ujedinite se. TG-1 otporan je na padove s visine do 2 metra, teret do 100 kilograma, smrzavanje do -10°C i može pod vodu, do 12 metara dubine. Ali ni to nije dosta, opremljen je i objektivom s maksimalnim otvorom od f/2.0, što znači bolje fotograﬁje u uvjetima slabog osvjetljenja, poput dubina do 12 metara koje možete provjeriti na ugrađenom manometru, da ne zaronite preduboko. Tu je GPS i kompas da lakše nađete put, dok će 12-megapikselni senzor omogućiti lako evidentiranje avanture, bilo fotograﬁjom ili full HD videom. Jedini je problem što ćete morati prilagoditi ostalu opremu fotoaparatu, dolazi naime samo u srebrnoj boji.

22. SVIBNJA 2012.

HI-FI POSJETILI SMO NAJV Urednik: MARKO PECOTIĆ

REPORTAŽA: HIGH END SHOW, 3.-6. SVIBANJ 2012. MINHEN, PRVI DIO

Za ovaj broj AutoIQ magazina pripremili smo malo drugačiju koncepciju HI-FI rubrike. Naime, posjetili smo 31. High End Show u Minhenu i prenosimo svoje dojmove u dva dijela...

UOBIČAJENE gužve u predvorju sajma

22. SVIBNJA 2012.

d Zagreba do Minhena imate između pet do šest sati malo brže vožnje, trebalo je to biti još jedno ugodno putovanje. Nama je ovaj put trebalo, vjerovali ili ne, čak devet sati! Sve je bilo OK dok tamo negdje blizu Kranja nismo stali na kavu, i vidjeli da iz automobila curi benzin! Nema druge, u potragu za majstorom koji u 7.00 ujutro ima otvorenu radnju. Čovjeka smo našli, a on je nakon kraćeg pregleda izjavio da "avto mora ostati na z njim, ker je našel nekaj napake" - no divno. A ima li kakav rent-a-car u blizini? I to smo ubrzo našli, sjeli smo u stariji model Lexusa i pravac Minhen. Sam automobil nije loš, ima dosta konja i troši iznenađujuće malo (za relaciju Kranj-Minhen-Kranj smo potrošili cca 90 eura benzina), ali je zvučna izolacija u kabini dosta loša pri većim brzinama. Naravno, uzdajući se da ćemo uz pomoć Garmina, a kojega nismo koristili od lanjskog odlaska na minhenski sajam, brzo doći do sajma, desilo se to

VEĆI AUDIO SAJAM U EUROPI da smo tamo negdje oko Salsburga upalili Garmin, a on se konstantno smrzavao i odbijao pokazati odredišnu rutu. What?! Zato smo jedva dočekali prolazak Salsburga i uzlazak u Njemačku, u kojoj u načelu na autocesti nema ograničenja brzine, pa smo od njemačkoaustrijske granice do Minhena došli rekordno brzo, u prosjeku vozeći 180 km/h (na momente i 220). Da skratim priču, na koncu smo se ipak uspješno dokotrljali do sajma, a ovo što slijedi je mali kratki opis onoga što je bilo izloženo. Na sajmu je nastupilo 366 izlagača iz čitavog svijeta, koji su prikazali raznovrsne audio sustave: od tradicionalnih analognih Hi-Fi sustava (gramofoni, magnetofoni, cijevni uređaji...) do modernih, digitalnih High-End audio sustava (audio streameri, multikanalna pojačala, ogromni 3D televizori...), a izlagali su na ukupno preko 20.000 m2 izložbenog prostora.

SVAKI DAN sajma su održavane različite svirke, ovdje su prikazani glazbenici u njemačkim nošnjama

DANSKI Scandyna Minipod mk2 lifestyle zvučnici, zgodno izgledaju a nisu ni preskupi (oko 600 eura)

POGLED na štand austrijskog proizvođača Ayon Audio, specijalizirani su za proizvodnju cijevnih pojačala, CD playera i zvučnika; cijene njihovih uređaja se kreću od 1.000 ili 2.000 eura po uređaju, pa sve do nekoliko desetaka tisuća eura

POGLED na jedan od hodnika sajma

kako sviraju rogove – bio je to ujedno i najbolji zvuk na sajmu, svaki Hi-Fi sustav zvuči blijedo kada ga se uspoređuje sa živom svirkom

NA MNOGOBROJNIM mjestima mogli ste kupiti LP ploče i CD-ove. Na tim štandovima ste začas mogli potrošiti sve novce koje ste sa sobom ponijeli (cijena jedne LP ploče u prosjeku iznosi oko 35 eura)

SALON njemačkog Avantgarde Acoustic: u sustavu se nalaze Esoteric X01 SACD/CD player (9.500 eura), Avantgarde Acoustic Duo zvučnici, Avantgarde Acoustic XA-PRE pretpojačalo (9.000 eura) i XA-Power izlazno pojačalo (9.000 eura). Zvuk je bio vrlo dobar - velik, dinamičan i muzikalan, jedan od boljih zvukova na sajmu.

POGLED na štand talijanskog proizvođača Montagna Audio Systems, predstavili su svoj zvučnik oznake Spark-03, cijena preko 60.000 eura. 22. SVIBNJA 2012.

FORMULA 1: VELIKA NAGRADA ŠPANJOLSKE

NAPISAO: IGOR MEDVED

SNIMKE: ESPNF1, PRESS ASSOCIATION, SUTTON IMAGES, AUSMOTIVE

MALDONADO PRIREDIO SENZACIJU Maestralni Venecuelanac donio je svojoj naciji prvu pobjedu u Formuli 1, te postao peti pobjednik u petoj utrci ove sezone. 84

22. SVIBNJA 2012.

FASCINIRAO SVIJET Tko bi rekao da će utrka u Barceloni biti toliko zanimljiva? A tko bi tek rekao da će Pastor Maldonado pobijediti na VN Španjolske? Vjerojatno nitko, ali i jedno i drugo se dogodilo. Williamsov vozač najavio je tu mogućnost već u subotnjim kvaliﬁkacijama, prvo kada je u Q2 posta-

Duljina kruga: 5,412 km Broj krugova: 66 Duljina utrke: 307,104 km Najbrži krug (u utrci): 1:21.670, K. Räikkönen / Ferrari, 2008. Rekord kruga: 1:19.954, R. Barrichello / Brawn GP, 2009.

REZULTATI KVALIFIKACIJA 1. Lewis Hamilton McLaren 1:21.707 2. Pastor Maldonado Williams 1:22.285 3. Fernando Alonso Ferrari 1:22.302 4. Romain Grosjean Lotus 1:22.424 Q3 5. Kimi Raikkonen Lotus 1:22.487 6. Sergio Perez Sauber 1:22.533 7. Nico Rosberg Mercedes 1:23.005 8. Sebastian Vettel Red Bull -------9. Michael Schumacher Mercedes -------10. Kamui Kobayashi Sauber -------11. Jenson Button McLaren 1:22.944 12. Mark Webber Red Bull 1:22.977 13. Paul di Resta Force India 1:23.125 14. Nico Hulkenberg Force India 1:23.177 Q2 15. Jean-Eric Vergne Rosso 1:23.265 16. Daniel Ricciardo Toro Rosso 1:23.442 17. Felipe Massa Ferrari 1:23.444 18. Bruno Senna Williams 1:24.981 19. Vitaly Petrov Caterham 1:25.277 20. Heikki Kovalainen Caterham 1:25.507 21. Charles Pic Marussia 1:26.582 Q1 22. Timo Glock Marussia 1:27.032 23. Pedro de la Rosa HRT 1:27.555 Lewis Hamilton je diskvaliﬁciran i u utrku je startao 24. zbog nedovoljne količine goriva u Q3

vio najbrže vrijeme, a prava potvrda uslijedila je na kraju borbe za startne pozicije, kada je ostvario drugo vrijeme. Međutim, kasnija diskvaliﬁkacija Lewisa Hamiltona donijela mu je prvi pole position u kratkoj F1 karijeri. No, ni nakon takvih subotnjih ostvarenja nitko nije gurao Maldonada u prvi plan, što se tiče prognoza pobjednika utrke. Ipak je pored njega u prvom redu startao Fernando Alonso u poboljšanom Ferrariju, dok je u drugom redu bio Lotusov dvojac koji je na prošloj utrci u Bahreinu dokazao brzinu svojih bolida. Upravo su Grosjean i Räikkönen označeni kao vozači koji imaju najviše šanse doći do pobjede na katalonskoj stazi. To je logično razmišljanje jer realno je bilo za očekivati kako Maldonado u svojem Williamsu neće imati dovoljno brzine i konzistentnosti za pobjedu, a naravno, dosada nije niti imao prilike naći se u ovakvoj situaciji, što je zasigurno otegotna okolnost. Što se tiče Alonsa, svi znaju koliko je on velik vozač, no Ferrari i dalje kasni nekoliko desetinki sekunde za najbržima, a Lotusi trenutno spadaju u tu kategoriju. SJAJAN START Alonsa Na samom početku utrke Alonso je još jednom dokazao da zna sjajno startati. Do prvog zavoja vozio je kotač uz kotač s Maldonadom, a nakon zavoja izbio je na prvu poziciju. Iza njihovih leđa, Räikkönen je pretekao momčadskog kolegu Grosjeana koji je pao na peto mjesto, dok je sjajno startao Mercedesov dvojac, Rosberg se popeo na četvrto, a Michael Schumacher na šesto mjesto. Ponovno je bilo dosta pretjecanja bez sudara na startu utrke. Vrijedi jedino istaknuti kontakt Grosjeana s Perezom u kojem je Meksikanac izvukao deblji kraj, odnosno probušena mu je desna stražnja guma zbog čega je na kraju prvoga kruga morao ući u boks. SUDAR SCHUMACHERA I SENNE Nakon što su vozači zauzeli svoje pozicije, na stazi nije bilo većih uzbuđenja prije prvih ulazaka u boks. Nakon promjene guma (od 7. do 12. kruga) nitko od vodećih nije zamijenio svoja mje-

SCHUMACHER se zaletio u Sennu i okončao utrku za obojicu

NA STARTU utrke Alonso je prestigao Maldonada sta u utrci. U tim trenucima Hamilton, koji je startao s 24. pozicije, došao je već do četvrtog mjesta, ali samo zato što je on svoj odlazak po svježi set guma čekao do 15. kruga. U 13. krugu dogodio se najveći incident u utrci. Naime, Schumacher se na ulasku u prvi zavoj zaletio u bolid Senne, pri čemu su obojica morali odustati od daljnjeg utrkivanja. Schumi je imao namjeru preteći Williamsovog vozača s vanjske strane, koju mu je Senna u tom trenutku zatvorio. Zatim je njemački as pokušao proći unutarnjom putanjom na koju se postavio i Senna te je nakon toga došlo do sudara. Nakon utrke suci su zaključili da je Schumacher kriv za ovaj sudar te će za kaznu u Monacu startati pet pozicija iza kvaliﬁkacijskog ostvarenja. Webber također ovu utrku neće pamtiti po dobrom. Prvo je morao startati s 12. pozicije, a problemi u utrci su za njega počeli već u 17. krugu. Kroz nekoliko zavoja pretekli su ga di Resta, Massa i Hamilton, a razlog tome bio je gubitak prednjeg downforcea zbog čega je morao ući u boks po novi nos. Ubrzo je Hamilton pokušao preteći i Massu uz pomoć DRS-a, no Brazilac se iznenađujuće dobro branio u tim trenucima. MALDONADO VRAĆA POZICIJU Što se tiče samoga vrha

poretka, Maldonado je uspijevao držati kontakt za Alonsom, dok su njih dvojica pobjegli Räikkonënu i ostatku konkurencije. U 25. krugu utrke Maldonado je otišao drugi puta promijeniti gume, a Alonso se za takav potez odlučio tri kruga kasnije. To se pokazalo ključnim jer je venecuelanski vozač bio tri kruga na novim gumama s kojima je napravio prednost i preoteo Alonsovo vodstvo. Kada je Španjolac izašao iz boksa, zaostajao je već 6,5 sekundi za Maldonadom. Prilikom jurnjave za što bržim krugovima prije zamjene guma, nakratko mu je zasmetao i Charles Pic kojeg je pretjecao za cijeli krug. Zbog toga je Marussijin vozač dobio kaznu prolaska kroz boks. I nije bio jedini. Takvu kaznu su morali odslužiti i Massa te Vettel jer nisu usporili pod žutom zastavom. ALONSOV PRITISAK U periodu od 34. do 41. kruga vidjeli smo nekoliko sjajnih pretjecanja na stazi. Prvo je Kobayashi prešao Buttona u borbi za sedmo mjesto, a ubrzo je i Vettel pretekao Britanca i to s vanjske strane prilikom ulaska u prvi zavoj staze. Na ovoj utrci čovjek od pretjecanja bio je Lewis Hamilton, a posebno istaknuto bilo je otimanje pozicija Toro Rossovom dvojcu kroz treći i četvrti zavoj. Maldonado je treći i za-

MALDONADO je pretekao Alonsa kroz boks i nije ispuštao vodstvo do kraja utrke 22. SVIBNJA 2012.

dnji puta mijenjao gume u 42. krugu utrke, nakon što mu se Alonso naglo približio. Ponovno je Ferrarijev vozač ušao u boks tri kruga kasnije, no ovoga puta nakon izlaska kasnio je puno manje, samo 2,5 sekunde. Od tog trenutka na ekranima su gotovo cijelo vrijeme bila samo ova dva vozača. U 50. krugu utrke Alonso se približio na samo pola sekunde zaostatka i imao je još 16 krugova da pokuša pobijediti pred svojim gledateljima koji su ga glasno bodrili. U slijedećih nekoliko krugova razmak je bio oko sekunde, da bi se u 57. krugu ponovno približio na samo pola sekunde. No, niti uz pomoć DRS-a nije uspio preteći Maldonada. Tada na scenu stupa i Kimi Räikkönen koji je skidao po sekundu prednosti za vodećim dvojcem. Alonsov ritam je od 60. kruga sve više padao, što je omogućilo Maldonadu mirniju završnicu i dalo Kimiju nade za mogućim pretjecanjem. Skidao je po dvije sekunde svaki krug, no ipak nije uspio osvojiti drugo mjesto. Da je utrka trajala krug dulje, vjerojatno bi pretekao Alonsa. HEROJ NACIJE Tako je Pastor Maldonado došao do prve pobjede u karijeri, kojom je na najbolji mogući način čestitao 70. rođendan Sir Franku Williamsu, istinskoj legendi

ovoga sporta. Ovo je bila prva pobjede za Williams nakon VN Brazila 2004. godine. Kao što sam već u uvodu istaknuo, malo tko je i nakon Maldonadova osvajanja prve startne pozicije očekivao da bi se upravo on mogao naći na toj poziciji i na kraju utrke. Još pogotovo kada ga je Alonso pretekao već na samom RED BULLOVI I MCLARENOVI vozači nisu sretni španjolskim ostvarenjem početku. No, vratio je svoju krugu utrke Nicu je pokušao preteći i Hapoziciju te u zadnjem dijelu utrke hladno milton, no nije uspio i morao se zadovoljiti zadržao propetog konjića iza sebe. Zaista, osmim mjestom. Deveta pozicija pripala je prvoklasna senzacija i izvedba za naklon. Buttonu koji je cijeli vikend imao problema Vjerojatno mu Chavez u ovim trenucima s postavkama bolida, a jedan bod pripao je gradi spomenik u Venecueli. Ne bi bilo poHülkenbergu koji je već zaostao cijeli krug šteno ne spomenuti i ostale osvajače boza Maldonadom. Sada u ukupnom poretku dova. Grosjean je odvezao dosta mirnu vozača prvo mjesto dijele Vettel i Alonso sa utrku. U 16. krugu zasjeo je na četvrtu po61 bodom. Španjolac radi sjajan posao za ziciju na kojoj je ostao do kraja utrke. Borba Ferrari. I dalje je na vrhu u bolidu, koji je za sljedećih pet pozicija vodila se u zadnjih do ove utrke kasnio i preko sekunde za vopet do šest krugova. U 61. krugu Kobayashi dećima. Preinake su urodile plodom, Ferje pretekao Rosberga u borbi za peto mjerari je sada ipak konkurentniji, iako još nije sto. Dva kruga kasnije Vettel je prvo preteza sam vrh. No, sljedeća utrka vozi se u Mokao Hamiltona uz pomoć DRS-a i preuzeo nacu gdje bi Fernando ponovno mogao biti sedmo mjesto, a potom je u 65. krugu uzeo sjajan, a isto vrijedi i za Maldonada. i Rosbergovo šesto mjesto. U zadnjem

REZULTATI UTRKE 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19.

Pastor Maldonado Fernando Alonso Kimi Raikkonen Romain Grosjean Kamui Kobayashi Sebastian Vettel Nico Rosberg Lewis Hamilton Jenson Button Nico Hulkenberg Mark Webber Jean-Eric Vergne Daniel Ricciardo Paul di Resta Felipe Massa Heikki Kovalainen Vitaly Petrov Timo Glock Pedro de la Rosa

Williams Ferrari Lotus Lotus Sauber Red Bull Mercedes McLaren McLaren Force India Red Bull Toro Rosso Toro Rosso Force India Ferrari Caterham Caterham Marussia HRT

1h39:09.145 +3.195 +3.884 +14.799 +1:04.641 +1:07.576 +1:17.919 +1:18.140 +1:25.246 +1 krug +1 krug +1 krug +1 krug +1 krug +1 krug +1 krug +1 krug +2 kruga +3 kruga

UKUPNI POREDAK VOZAČA 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

Sebastian Vettel Fernando Alonso Lewis Hamilton Kimi Räikkönen Mark Webber Jenson Button Nico Rosberg Romain Grosjean Pastor Maldonado Sergio Perez

Red Bull Ferrari McLaren Lotus Red Bull McLaren Mercedes Lotus Williams Sauber 22. SVIBNJA 2012.

61 61 53 49 48 45 41 35 29 22

RÄIKKÖNEN je prekasno krenuo u napad na Alonsa

UKUPNI POREDAK KONSTRUKTORA 1. Red Bull 2. McLaren 3. Lotus 4. Ferrari 5. Mercedes 6. Williams 7. Sauber 8. Force India 9. Toro Rosso PASTOR MALDONADO po prvi puta slavi pobjedu u utrci Formule 1

109 98 84 63 43 43 41 18 6

VIJESTI

POŽAR U BARCELONI

NAGLO PREKINUTO WILLIAMSOVO SLAVLJE Otprilike 90 minuta nakon utrke buknuo je požar u Williamsovom boksu, a ozlijeđena je 31 osoba.

Dok je momčad slavila nevjerojatnu pobjedu u Catalunyi, gusti dim prekrio je pit lane na stazi. Nedugo nakon što je Sir Frank Williams okupio sve članove momčadi za zajedničko slikanje i držanje kratkog govora, došlo je do manje eksplozije nakon koje je buknuo požar u stražnjem dijelu garažnog prostora. Vjeruje se da je svega došlo tijekom ispumpavanja goriva iz bolida Brune Senne, no kako je gorivo počelo teći van i što ga je zapalilo još nije poznato. Djelatnici momčadi Williams, Force India i Caterham su istoga trena započeli gasiti požar, a vatrogasne postrojbe sa staze došle su nakon nekoliko trenutaka. Brojni članovi triju navedenih momčadi ozlijeđeni su te je FIA kasnije potvrdila da se radi o ukupno 31 osobi koje su primljene u bolnički centar na stazi. Svi su ubrzo otpušteni iz centra, osim sedmero ljudi koji su prebačeni u lokalne bolnice. Srećom, nitko nije ozlijeđen izravno od ekplozije ili plamena, dok su Sir Frank Williamsa na vrijeme izvukli na sigurno. Plamen je zahvatio i Sennin bolid koji je bio u boksu za vrijeme ove nesreće. FIA istražuje uzroke incidenta u suradnji sa španjolskim nadležnim službama.

KOME KOLKO PARA?

ECCLESTONE SUMNJA U MERCEDESOV ODLAZAK

Potpisuje se novi ugovor o dijeljenju novca na kraju ove sezone, a Mercedes nije zadovoljan ponuđenim. Bernie smatra kako se Mercedes neće povući iz Formule 1 i misli kako su šefovi te momčadi trenutno samo uzrujani jer osjećaju da nemaju isti tretman kao Ferrari. Njegov komentar svega je sljedeći: ''Problem je u tome što je komercijalni aranžman za sve momčadi baziran na sljedećim dvjema stavkama: koliko se dugo momčad natječe u Formuli 1 i kakve je uspjehe dosad postizala. Nažalost, Mercedes je tu tek odnedavno.'' Trenutni ugovor momčadima istječe na kraju godine, i dok je većina momčadi potpisala nove, Mercedes se još nije odlučio na takav potez. Inače, prema trenutnom ugovoru, 10 momčadi dijeli 50% ukupnog proﬁta koji Formula 1 ostvari, dok se određena ﬁksna svota novca isplačuje Ferrariju zbog svojeg povijesnog statusa u ovom sportu. Međutim, u novom ugovoru se navodi da će određena dodatna svota novca krenuti i u smjeru momčadi koje se natječu od 2000. godine bez promjene imena, uz još više novca za

pobjednike u konstruktorskom poretku. Novi ugovor ne ide u korist Mercedesu jer se ime momčadi mijenjalo više puta u nekoliko godina, što ih baca izvan konkurencije za primanje dodatnih novčanih sredstava. Zato razmišljaju podnijeti žalbu Europskoj Komisiji smatrajući da se ovakvim ugovorom pogoduje njehovim rivalima. Ecclestone dodaje kako je Mercedes propustio svoju šansu za dodatnim prihodima iz razloga što su mogli kupiti većinski paket dionica McLarena (od 1999. godine imaju 40%), no umjesto toga su osnovali svoju vlastitu momčad, a prodali McLarenove dionice. Izvršni šef momčadi Mercedesa, Nick Fry, ipak je priznao da ne razmišljaju o odlasku iz Formule 1 uz riječi: ''Mercedes-Benz želi biti u Formuli 1''. U prilog tome govori i činjenica da su objavili potpisivanje novog sponzorskog ugovora, a tvrtkom IWC koja će se krasiti Mercedesove bolide od sljedeć godine. 22. SVIBNJA 2012.

DTM: BRANDS HATCH

PAFFETT POBIJEDIO NA DOMAĆOJ UTRCI NAPISAO: IGOR MEDVED

SNIMKE: AUSMOTIVE

Britanac je bez većih problema pobijedio već drugi put ove sezone. SJAJNI PAFFETT Vozač DTM Mercedesa AMG CCoupé, Gary Paffett bio je dominantan tijekom cijelog vikenda i budimo realni, prema onome što je pokazao u prve dvije utrke i nakon kvaliﬁkacija u Brands Hatchu, nije bilo teško prognozirati i pobjedu u utrci na britanskoj stazi. Zaista, čovjek je snažno startao ovu sezonu te je sad na drugima da pokažu svoje umijeće i pokušaju skinuti ovoga vozača s trona. U prve tri utrke sezone ima gotovo pa savršenu statistiku - u tri utrke ostvario je dvije pobjede i jedno drugo mjesto. S time da je bio u prilici prvi proći kroz cilj i u prošloj utrci, no Spengler se zaista nadahnuto branio i spriječio Paffettov tri od tri. PRVI POLE SEZONE Na subotnjim kvaliﬁkacijama Paffett je bio najbrži i ostvario svoj prvi pole position ove sezone. Za još veće veselje pobrinuo se Christian Vietoris koji je bio drugi i popunio prvi startni red automobilima momčadi Thomas Sabo. Vietoris je zaostao desetinku i pol, dok se na treće mjesto smjestio

22. SVIBNJA 2012.

pobjednik prošle utrke, Bruno Spengler, zaostavši dvije desetinke sekunde za prvoplasiranim Britancem. No, to su sjajne vijesti za BMW, koji i dalje ovakvim rezultatima potvrđuje svoj povratak na velika vrata. Audijev vozač Mike Rockenfeller završio je zadnji u Q4, odnosno osvojio je četvrto startno mjesto za nedjeljnu utrku. Zasigurno je želio drugu godinu zaredom osvojiti pole u Brands Hatchu, no niti u jednom trenutku nije ozbiljnije ugrožavao Paffettovo vrijeme. Iznenađujuća žrtva trećeg dijela kvalifikacija bio je Martin Tomczyk, s obzirom da je bio jedan od najbržih vozača na stazi tijekom slobodnih treninga i prve polovice kvalifikacija. Međutim, nije se uspio plasirati u Q4. Na ovoj stazi su vremenski razmaci u krugu vrlo mali, što je logična posljedica ovako kratkog kruga (Paffettovo vrijeme bilo je 41.266) te se svaka sitna greška skupo plaća. Nijemac se morao zadovoljiti petim startnim mjesto, a najveće iznenađenje kvalifikacija bio je Audijev

NA STARTU utrke Paﬀett je zadržao vodstvo kojeg nije ispuštao do kraja

SPENGLER je vozio mirno na drugom mjestu do zadnjih nekoliko krugova MIKE ROCKENFELLER pokušao je doći do drugog mjesta, no Spen-

AKTUALNI DTM PRVAK Martin Tomczyk ostvario je na Brands Hatchu

utrke

svoj najbolji ovosezonski rezultat

gler to nije dopustio

Adrien Tambay, sin bivšeg F1 vozača Patricka Tambaya, koji je osigurao sedmo mjesto na gridu. RUTINERSKA POBJEDA Na startu je Paffett zadržao vodstvo ispred Spenglera, dok je drugi iz kvaliﬁkacija, Christian Vietoris, slabo startao te do drugog kruga pao već na devetu poziciju. Tambay je skočio do petog mjesta, no u četvrtom krugu su ga prestigli i Tomczyk i Ekström. Prvi ulasci u boks započeli su u 24. krugu utrke, a sve do kraja druge serije ulazaka u 69. krugu nije bilo većih događaja na stazi. Vrijedi jedino istaknuti Scheiderovo odustajanje uzrokovano zapaljenjem motora. U 73. krugu utrke, Molina je prestigao Albuquerquea na kočenju te tim potezom izbio na osmo mjesto. Isti vozač je osam krugova kasnije pretekao i Mortaru u borbi za sedmu poziciju. U 85. krugu oštećen je spliter na prednjem lijevom kraju Spenglerova automobila zbog čega mu je Rockenfeller bio na repu kroz zadnjih nekoliko krugova utrke. Nije ga uspijevao preteći te se i Tomczyk uspio priključiti u vlakić, no pretjecanja među njima do kraja utrke nije bilo. Tako je Paffett nakon 97 krugova utrke pobijedio s preko pet sekundi prednosti nad Spenglerom, dok je najnižu stepenicu pobjedničkog postolja osvojio Mike Rockenfeller. Ovoga puta za dlaku kratak, što se postolja tiče, bio je aktualni prvak u DTM-u, Martin Tomczyk.

REZULTATI UTRKE 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

GARY PAFFETT BRUNO SPENGLER MIKE ROCKENFELLER MARTIN TOMCZYK MATTIAS EKSTRÖM CHRISTIAN VIETORIS MIGUEL MOLINA JAMIE GREEN EDOARDO MORTARA FILIPE ALBUQUERQUE

THOMAS SABO MERCEDES AMG C-COUPÉ BMW TEAM SCHNITZER M3 DTM PHOENIX RACING AUDI A5 DTM BMW TEAM RMG M3 DTM ABT SPORTSLINE AUDI A5 DTM THOMAS SABO MERCEDES AMG C-COUPE PHOENIX RACING AUDI A5 DTM MERCEDES AMG C-COUPE TEAM ROSBERG AUDI A5 DTM TEAM ROSBERG AUDI A5 DTM

1H10:01.585 +5.065 +5.579 +5.997 +22.416 +23.195 +23.689 +24.284 +25.779 +29.582

UKUPNI POREDAK VOZAČA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

GARY PAFFETT THOMAS SABO / MERCEDES-BENZ BANK AMG BRUNO SPENGLER BMW TEAM SCHNITZER MATTIAS EKSTRÖM AUDI SPORT TEAM ABT SPORTSLINE JAMIE GREEN MERCEDES AMG MIKE ROCKENFELLER AUDI SPORT TEAM PHOENIX CHRISTIAN VIETORIS THOMAS SABO / MERCEDES-BENZ BANK AMG MARTIN TOMCZYK BMW TEAM RMG AUGUSTO FARFUS BMW TEAM RBM ANDY PRIAULX BMW TEAM RBM TIMO SCHEIDER AUDI SPORT TEAM ABT SPORTSLINE

68 43 35 34 25 20 18 15 8 8

SCHEIDERU se zapalio motor njegovog Audija A5 DTM IZJAVE Evo što je nakon utrke izjavio Gary Paffett: "Ovo je bila sjajna utrka, sve je bilo savršeno. Iako mi start nije bio toliko dobar, ostao sam u vodstvu i na kraju ostvario pobjedu bez većih problema. Bilo bi sjajno kada bi se stvari nastavile odvijati ovako i u nastavku sezone." Paffettu je ovo 19. pobjeda u utrkama DTM-a. Drugoplasirani, Bruno Spengler ADRIEN TAMBAY nakon sjajnih kvaliﬁkacija nije uspio osvojiti bodove na utrci nakon utrke je izjavio: "Dobro sam prednji spliter izgubio sam doodradio utrku i pokušao sam preteći wnforce i morao sam biti jako opreGaryja, no on nije napravio niti jednu zan. Srećom, uspio sam zadržati pogrešku. Nakon što mi se oštetio Rockenfellera iza svojih leđa." Utrku je tijekom vikenda popratilo 27 tisuća ljudi, koje je razveselilo slavlje domaUKUPNI MOMČADSKI POREDAK ćeg vozača koji je sada u ukupnom 1 THOMAS SABO / MERCEDES-BENZ BANK AMG 88 poretku pobjegao Spengleru na 25 2 BMW TEAM SCHNITZER 43 bodova prednosti. Sljedeća utrka vozi 3 AUDI SPORT TEAM ABT SPORTSLINE 43 se za nešto manje od dva tjedna, 4 MERCEDES AMG 41 03.06. na stazi Red Bull u Austriji. Vi5 AUDI SPORT TEAM PHOENIX 33 djet ćemo UKUPNI POREDAK PROIZVOĐAČA 6 BMW TEAM RBM 23 može li i tamo 7 BMW TEAM RMG 18 1. MERCEDES-BENZ 133 Paffett pobje8 AUDI SPORT TEAM ROSBERG 10 2. AUDI 86 diti. 9 DHL PAKET / STERN MERCEDES AMG 4 3. BMW 84 22. SVIBNJA 2012.

NAJAVA

NAPISAO: IGOR MEDVED

SNIMKE: CITROËN MEDIA PRESS, AUSMOTIVE

OVOGA VIKENDA OČEKUJE NAS RALLY BOGOVA Pred nama je još jedan vrlo zahtijevan rally, kako za vozače tako i za automobile. ACROPOLIS RALLY odavno je poznat po nevjerojatno teškim uvjetima. Temperature su vrlo visoke, putevi po kojima se natjecatelji voze su stjenoviti, neravni, a niti prašina koju automobili visoko dižu nikako ne pomaže vozačima. No, 55 posada odlučilo se boriti s ovakvim uvjetima kroz 410 km koliko ove godine broji grčki rally. SOLBERG KRENUO SJAJNO Prošle godine su zahtjevne grčke etape najbrže prošli Citroënovi tvornički vozači, pobjedu je odnio Sebastien Ogier, dok se njegov slavniji kolega Sebastien Loeb morao zadovoljiti osvajanjem druge pozicije. No, takav rasplet za francuske imenjake nije bio izgledan nakon prvoga dana. Naime, tada je grčkim stazama letio Petter Solberg, također za upravljačem Citroëna DS3. Nakon prve dvije etape, na kojima je pobijedio, imao je prednost od 20,3 s ispred Jari-Matti Latvale koji mu je bio glavni konkurent do posljednje etape prvoga dana rallyja. Međutim, tada su se pojavili problemi s mjenjačem u Finčevoj Ford Fiesti RS i to je za posljedicu imalo gubitak od čak tri i pol minute, zbog čega je pao na osmo mjesto u poretku na kraju dana. Loeb se mučio s čišćenjem staze pošto je startao prvi, a imao je i još jedan problem - puknuće gume. Guma je puknula i na Ogierovom automobilu, no sve to nije previše zanimalo Solberga koji je prvi dan završio na vodećoj poziciji, i to s čak 51,6 s prednosti ispred Loeba. OGIER POBIJEDIO Sljedećeg dana Acropolis Rallyja vozače je čekalo sedam etapa od kojih je posljednja u subotnjem programu bila noćna, duljine 17,71 km. Tijekom dana Ogier je pre-

VIDEO VIŠE NA

22. SVIBNJA 2012.

tekao Loeba i time zauzeo drugo mjesto, a nakon 10. etape preuzeo je vodstvo. No, Loeb je bio najbrži na noćnoj etapi te je na kraju drugog dana prešao u vodstvu sa prednošću od 2,2 s. Solberg je izgubio vodstvo ponajprije iz razloga što je startao prvi te čistio stazu drugima, i to najtežeg dana rallya. Završio je dan na trećoj poziciji, koja je bila ozbiljno ugrožena od strane Hirvonena koji je kasnio samo sekundu i pol za Norvežaninom. Završni dan rallyja posade je odveo na brda istočno od Loutrakija gdje se dva puta prolazilo dvjema identičnim stazama prije ﬁnalne etape, Power Stagea. Ogier je odmah na prvoj nedjeljnoj etapi preuzeo vodstvo, ali minimalno u pravom smislu te riječi, radilo se o svega 0,1 s. Povećao je vodstvo nakon 16. i 17. etape na 10,5 s, koje je održao i nakon Power Stagea na kojem je također pobijedio i ugrabio dodatna tri boda. Drugo mjesto na Power Stageu osvojio je Loeb sa samo 9 tisućinki zaostatka, dok je jedan bod pripao Hirvonenu. Tako su prva trojica s Power Stagea bili na istovjetnim pozicijama i na kraju rallyja. LATVALA SE VRAĆA Latvala je deﬁnitivno bio čovjek s najviše problema na prošlogodišnjem izdanju grčke avanture, no ipak je uspio doći do devete pozicije. Osim što je u petak imao problema s mjenjačem, u subotu mu je otkazao i turbo. Međutim, taj čovjek ne odustaje, i svi ljubitelji WRC-a su presretni njegovim povratkom na ovogodišnji grčki rally nakon što je propustio prošlu utrku u Argentini. Vidjet ćemo mogu li Citroënovi vozači ponoviti prošlogodišnji uspjeh, i može li Sebastien Loeb doći do svoje prve pobjede na ovom rallyju nakon 2008. godine.

SEBASTIEN OGIER se ove godine gotovo sigurno neće popeti na pobjedničko postolje, no ostale dvije posade sa slike imaju velike šanse

LOEB iide u Grčku pobjeći konkurenciji u ukupnom poretku

SOLBERG u prošlogodišnjem Citroënu DS3

VIJESTI

BRZINA NIJE KLJUČ U GRČKOJ

Osmerostruki svjetski prvak Sebastien Loeb tvrdi da najbrži vozač u Grčkoj ne mora nužno biti pobjednik na kraju rallyja. Želja mu je biti konzistentan na svim etapama, a ne nužno biti najbrži. ''Nekoliko brzinaca vozi se na veoma glatkim i brzim podlogama, dok su drugi prepuni kamenja koji nisu nježni prema ovjesu. Briga o gumama veoma je važna, jer ovisno o temperaturi, može imati velik utjecaj na konačni ishod utrke. Vrijeme postavljeno na jednom brzincu nije toliko važno, već treba promatrati rezultate nakon više brzinaca prije nego se donose bilo kakvi zaključci. Prošle godine sam imao šanse pobjediti, no Sebastien Ogier je tada bio brži. Naravno, ove godine idem po pobjedu.''

VOLKSWAGEN OSTAJE U WRC-U Njemačka momčad sljedeće godine ulazi u natjecanje s Polom R WRC, što je dio trogodišnjeg dogovora s FIA-om. Sebastien Ogier će voziti jednog od ukupno dva tvornička automobila, dok program za juniorskog vozača i dalje ostaje kao mogućnost. No, Jost Capito, novi Volkswagenov šef sportskog odjela, najavljuje da proizvođač iz Vučjeg grada ne planira ostati u WRC-u samo tri godine jer VW sve radi na dugoročnoj strateškoj bazi i iz takvih programa ne izlazi lako. Capitov plan je odraditi testiranja s Polom R WRC tijekom ove sezone, a s ovim automobilom će debitirati 2013. godine u Monte Carlu.

PROKOP ZADOVOLJAN NAPRETKOM Češki vozač izrazio je zadovoljstvo svojom tranzicijom u elitni razred svjetskog rallyja, nakon što je proveo dvije godine natječući se u Svjetskom prvenstvu klase Super 2000. Nakon što je u WRC-u debitirao prošle godine na Velškom rallyju te je već na prošloj utrci došao do najboljeg rezultata u karijeri, četvrtog mjesta. Međutim, priznaje kako se još navikava na ovo natjecanje: ''Ogromna je razlika voziti automobil klase Super 2000 i Ford Fieste RS WRC. Nije tolika razlika na brzim dijelovima, ali kada se dođe na tehnički zahtjevnije dijelove staze potrebno je upotrijebiti potpuno drugačiju tehniku vožnje, i na to sam fokusiran u zadnje vrijeme. O sljedećem rallyju je rekao: ''Grčke staze su mi dobro poznate, s obzirom da sam se tamo utrkivao već nekoliko puta. Na ovom rallyju ću se nastavit fokusirati na svoju vozačku tehniku.''

NEUVILLE ĆE VOZITI NA RALLYJU NOVI ZELAND Thierry Neuville će voziti u Novom Zelandu sljedećeg mjeseca za Qatar World Rally Team, pošto će se Nasser Al-Attiyah pripremati za Olimpijske igre u Londonu, gdje će po predstavljati svoju zemlju po peti puta zaredom. Izjavio kako nije mnogo razmišljao kome će prepustiti svoje mjesto u automobilu: ''Vjerujem Thierryju, no više od svega želim da dobije što je više iskustva moguće na ovom natjecanju te da, naravno, proﬁtira od toga. Uvjeren sam da je više nego sposoban osvojiti bodove za Qatar WRT.'' Neuville se inače utrkuje za momčad Citroën Junior s kojom nije trebao ići u Auckland. No, na ovaj način moći će i u Novom Zelandu pokazati svoje umjeće. 22. SVIBNJA 2012.

NAPISAO: BERNARD BENEŠ

BRITANSKO PRVENSTVO U KARTINGU

MARTIN KODRIĆ U FENOMENALNOJ FORMI Velika nada svijeta kartinga iz dana u dan pokazuje sve bolju kvalitetu, ogroman talent i ozbiljnost...

ladi vozač kartinga ove sezone je jednostavno nezaustavljiv. Kako prolaze utrke iza njega ostaju samo postolja, a mnogo puta i prva mjesta. Ovog vikenda održana je druga utrka u sezoni 2012. Britanskog Prvenstva u klasi KF3. Na Whilton Millu, stazi gdje je vožen drugi dio prvenstva, Kodrić je u debitantnom nastupu pokazao da je dio elite mladih vozača go-karta. Kvaliﬁkacijske utrke odradio je rutinski, osvojivši drugo mjesto u prvoj i treće mjesto u drugoj utrci. Za ﬁnalne utrke bio je posebno raspoložen, a to dokazuju i dva prva mjesta, s time da je u prvoj postavio najbrže vrijeme kruga. Sljedeći nastup je u Italiji za WSK Euro Seriju.

AUTOSLALOM

2. NAGRADA PULJANKA 2012. OTKAZANA!

tarija domaća automobilska natjecanja i prvenstva polako, ali sigurno gube tlo pod nogama i padaju u drugi plane pred novim, modernijim događajima. Na najteži način to su osjetili Puljani, koji su ostali bez ovogodišnjeg autoslaloma. Nekoliko dana prije okupljanja na pulskoj Rivi, lista prijavljenih bila je poluprazna, s po dva do tri automobila u kategoriji. Uvidjevši da će nastupiti svega nekoliko vozača, donesena je teška odluka te je Puljanka otkazana. Teška vremena ovoga su puta ipak prevladala, a mi se nadamo da to neće zaraziti ostale utrke.

22. SVIBNJA 2012.

UREDNIK: ZVONIMIR KRANJČEC

JA N A J L TAV T E T I S D E R P VI NO

MOTOIQ TEST: PIAGGIO BEVERLY 350 SPORT TOURING

Test by

motoI

• DVA NOVA ČLANA PIAGGIO MREŽE U HRVATSKOJ

• NOVI YAMAHA CENTAR U ZAGREBU

NOVOSTI

CRO MOTO CUSTOM SHOW VELIKA NAGRADA FRANCUSKE 22. SVIBNJA 2012.

Test by

motoI

MOTOIQ TEST: PIAGGIO BEVERLY 350 SPORT TOURING

STIGAO JE NOVI VLADAR GRADSKOG ASFALTA Beverly 350 Sport Touring idealan je za uvjete gradske vožnje, ali neće biti nikakvih problema ukoliko se s njim uputite na neko malo duže putovanje. 94

22. SVIBNJA 2012.

d trenutka kada se Piaggio Beverly pojavio na tržištu bilo je kristalno jasno da će u budućnosti dominirati svojom klasom i postati pravi hit među ljubiteljima većih skutera. Beverly je to u posljednjih desetak godina pokazao brojkom od 300.000 prodanih primjeraka. Kako bi privukao što veći krug kupaca, ali i zadržao vodeću poziciju u segmentu, Bevery je danas dostupan u nekoliko verzija. Osnovni Beverly dostupan je s agregatima 125ie i 300ie, zatim slijedi Beverly Tourer 400 i Sport Touring 350, a vrhunac ponude je Beverly Cruiser 500. Mi smo se na testu družili s potpuno novim modelo Sport Touring, kojeg pokreće novi agregat zapremine 330 kubičnih centimetara. Iako je prije svega riječ o gradskom skuteru namijenjenom ozbiljnijim kupcima, Sport Tourer svojim detaljima pokazuje sport-

PIAGGIO BEVERLY 350 SPORT TOURING MOTOR: 4-taktni tekućinom hlađeni OBUJAM: 330 ccm SNAGA:

33.3 KS/8.250 o/min OKRETNI MOMENT:

32.3 Nm pri 6.250 o/min KOČNICE:

prednja: 300mm disk stražnja: 240mm disk MASA VOZILA:

177 kg SPREMNIK GORIVA:

13 litara CIJENA:

40.990 kn

ski karakter i razbija linije klasičnog dizajna. Dinamičnost sprijeda daju dva zakrivljenja svjetlosna sklopa kaoja sadrže LED dnevna svjetla i pokazivače smjera. Dok mu takvi detalji daju sportski izraz, kombinacija crnog skutera i crvenog središnjeg dijela, te crvenog kožnog sjedala pružaju dojam ekskluzivnosti. Beverly Sport Touring prvi je model iz grupacije kojeg pokreće potpuno novi jednocilindrični četverotaktni tekućinom hlađeni agregat zapremine 330 kubičnih centimetara. Agregat je konstruiran na način da pruža performanse snažnijeg modela Beverly 400, ali istovremeno da svojom veličinom i potrošnjom bude usporediv sa slabijim agregatom iz modela Beverly 300. Osnovna razlika krije se u načinu podmazivanja i vrsti spojke. Dok model Beverly 300 koristi sustav podmazivanja mokrim karterom i automatsku centrifugalnu suhu spojku, novi model opremljen je sustavom sohog kartera i višelamelnom spojkom u uljnoj kupelji. Maksimalna snaga iznosi 33.3 konjske snage pri 8.250 okretaja u minuti, dok je okretni moment 32.3 Nm pri 6.250 okretaja u minuti. U vožnji se ta snaga najviše primjeti već na samom startu do brzine od nekih 50 kilometara na sat. U tom rasponu Beverly 350 snažno ubrzava, a naknadno se ubrzanje nastavlja linearno do maksimalne brzine. Kako bi isprobali novi agregat, na skuter smo smjestili vozača i suvozača ukupne težine oko 170 kilograma, a Beverly 350 Sport Touring nas je dobro povukao do brzine od oko 130 kilometara na sat. Dodamo li našoj težini i 177 kilograma mase samog skutera, možemo zaključiti kako novi agregat kvalitetno odrađuje svoj posao. Osim snagom, novi Beverly 350 Sport Touring može se pohvaliti malom potrošnjom goriva od svega 3.3 litre u prosjeku, što znači da s punim spremnikom od 13 litara može prijeći više od 330 kilometara. Beverly 350 Sport Touring idealan je za uvjete gradske vožnje, ali neće biti nikakvih problema ukoliko se s njim uputite na neko malo duže putovanje. Pružit će vam dovoljno snage, sigurnost u vožnji i mnoštvo praktičnih pretinaca za stvari. Zanimljivo je spomenuti da u prostor ispod sjedala stanu dvije jet kacige, a u pretincu ispod upravljača nalazi se 12V utičnica kako bi mogli napuniti mobitel na dužim putovanjima. Cijena testnog modela iznosi 40.990 kuna s pet posto popusta za gotovinu.

Piaggio Beverly 350 Sport Touring prvi je skuter opremljen kombinacijom ABS i ASR sustava, koji omogućuju manje iskusnim vozačima sigurniju vožnju u lošim vremenskim uvjetima. ABS sustav onemogućuje blokiranje kotača prilikom snažnog kočenja, dok ASR sustav kontrolira i sprječava proklizavanje pogonskog kotača prilikom snažnog ubrzanja.

22. SVIBNJA 2012.

MOTOIQ: DVA NOVA ČLANA PIAGGIO MREŽE

PIAGGIO MREŽA U HRVATSKOJ BOGATIJA ZA DVA NOVA ČLANA

onako bogata prodajna i servisna mreža Piaggio grupacije u Hrvatskoj dobila je dva nova člana. Riječ je o tvrtkama Moto Grip iz Rovinja i Moto Bean iz Šibenika. Rovinj je tako dobio novi prodajno-servisni centar za vozila Piaggio Grupe. U ponudi možete naći nove Piaggio, Vespa, Gilera i Derbi skutere te motocikle, kao i originalnu dodatnu i zaštitnu opremu. U sklopu centra nalazi se i vrhunski opremljen servis koji jamči brzu i kvalitetnu uslugu. Moto Grip možete pronaći na adresi Gripole 62 u Rovinju. Drugi novi partner Piaggio Grupe nalazi se u mjestu Brodarice pokraj Šibenika. Moto Bean osnovan je još 2003. godine, te ima dugogodišnje iskustvo s održavanjem motocikala i skutera brojnih marki. U periodu od 2004. do 2007. godine tvrtka je bila ovlašteni serviser Aprilia skutera. Vlasnik tvrtke Zlatko Spahija i njegovi suradnici svoje su iskustvo stjecali kako u servisu tako i na brojnim motociklističkim natjecanjima kao vozači, serviseri i sponzori. Moto Beam servis potražite na adresi Radnička 14 u Brodarici pokraj Šibenika i pripremite svoj motocikl ili skuter za ljetnu sezonu.

22. SVIBNJA 2012.

ZAGREB DOBIO NOVI YAMAHA PRODAJNO-SERVISNI CENTAR MOTOIQ: NOVI YAMAHA CENTAR

rošlog tjedna u Zagrebu je službeno otvoren novi prodajno-servisni Yamaha Centar Zagreb na adresi Baštijanova 48, a novinarima je prodajni prostor predstavio direktor Robert Berislavić. Autokuća Berislavić već je dugi niz godina aktivna u moto-branši, a od ove godine postala je ovlašteni trgovac i serviser renomiranog proizvođača motocikala Yamaha. Osim prodaje novih motocikala i skutera, te vrhunski opremljenog specijalnog servisa, Yamaha Centar Zagreb u svojoj ponudi ima i bogati asortiman dodatne i zaštitne opreme. Svjesni važnosti kvalitetnog osoblja, centar se može pohvaliti visoko educiranim prodajnim i servisnim savjetnicima, kao i stručnim mehaničarima. Kao posebnu novost, direktor tvrtke najavio je novu uslugu hotela za motocikle, odnosno čuvanja motocikala tijekom zimskog perioda. Zanimljivo je da će svi motocikli tijekom čuvanja biti osigurani, pa vlasnici mogu bezbrižno ostaviti svog ljubimca.

22. SVIBNJA 2012.

Zagrebački Arena Centar ovog je vikenda od 18. do 20. svibnja bio domaćin prvog velikog custom spektakla održanog na našim prostorima, a cijeli event organizirala je videointernet emisija Motoriček i njihovi prijatelji.

MotoIQ: CRO MOTO CUSTOM SHOW

osjetitelji su tako imali priliku uživo vidjeti nevjerojatne unikatne prerade motocikla slaganih u profesionalnim, ali i kućnim radionicama. Svoje custom motore predstavile su dvije tvrtke koje se profesionalno bave preradama motocikala po željama svojih kupaca. Ukupno je bilo predstavljeno 47 motocikala, a zadovoljni organizatori rekli su kako je interes za pokazivanjem ovih jedinstvenih motora bio iznimno velik. Subota je bila rezervirana za zabavu, pa su bajkeri posjetiteljima trgovačkog centra priredili pravi show, kada su upalili na trenutak svoje motore i gromoglasno pozivali na svoj izložbeni prostor. Osim što su prikazani custom motori privatnih vlasnika, u sklopu izložbenog prostora predstavljeni su HarleyDavidson motocikli, a održana je i modna revija zaštitne opreme ovog proizvođača. Posjetitelji su još imali priliku vidjeti Tattoo i Airbrush majstore na djelu, a šećer na kraju svakako je bio after party uz body painting i foto session u klubu Posh. Pohvala organizatorima ovog eventa sa željom da se ponovno vidimo i sljedeće godine.

OVOG VIKENDA PRVI CRO MOTO CUSTOM SHOW ODUŠEVIO ZAGREPČANE

22. SVIBNJA 2012.

NOVOSTI

VELIKA NAGRADA FRANCUSKE

LORENZO POBJEDNIK KIŠNE UTRKE U FRANCUSKOJ

Jorge Lorenzo na Yamahi pobjedio je u kišnoj utrci ispred bivšeg momčadskog kolege Rossija i najvećeg rivala Stonera.

orenzo je svoju vodeću poziciju držao od samog početka utrke, dok su se u pozadini vodile fantastične borbe za pobjedničko postolje. Hondini vozači Pedrosa i Stoner start utrke odradili su bez greške i poveli utrku, ali Lorenzo koji je krenuo s četvrte startne pozicije vrlo brzo preuzima vodstvo utrke i svakim krugom povećava svoju prednost. Valentino Rossi također je dobro startao, te se probio na petu poziciju utrke. Vrlo brzo Rossi prelazi Crutchlowa u borbi za četvrtu poziciju, a nakon toga i Doviziosa u borbi za treću poziciju. Desetak krugova prije kraja utrke Jorge Lorenzo već je imao oko šest sekundi prednosti ispred Stonera, a Valentino Rossi krenuo je u lov za Stonerom. U tom trenutku utrke Rossi je zaostajao još četiri sekunde za Stonerom, ali

Hondinog vozača usporava jedan sporiji vozač i pet krugova prije kraja Rossi dolazi na pola sekunde zaostatka. Posljednja tri kruga bila su prava poslastica za sve gledatelje koji su mogli uživat u fenomenalnom dvoboju između Stonera i Rossija. Talijan ipak u posljednjem krugu uspijeva proći Stonera i do kraja utrke zadržati drugu poziciju, što je najbolji rezultat za Ducati u posljednje dvije godine.

REZULTATI UTRKE 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

25 20 16 13 11 10 9 8 7 6

99 46 1 26 6 69 4 35 8 19

JORGE LORENZO VALENTINO ROSSI CASEY STONER DANI PEDROSA STEFAN BRADL NICKY HAYDEN ANDREA DOVIZIOSO CAL CRUTCHLOW HECTOR BARBERA ALVARO BAUTISTA

SPA ITA AUS SPA GER USA ITA GBR SPA SPA

YAMAHA FACTORY RACING DUCATI TEAM REPSOL HONDA TEAM REPSOL HONDA TEAM LCR HONDA MOTOGP DUCATI TEAM MONSTER YAMAHA TECH 3 MONSTER YAMAHA TECH 3 PRAMAC RACING TEAM SAN CARLO HONDA GRESINI

POREDAK U PRVENSTVU YAMAHA DUCATI HONDA HONDA HONDA DUCATI YAMAHA YAMAHA DUCATI HONDA

141.6 141.1 141.0 140.2 140.0 140.0 138.8 138.5 138.4 138.2

49'39.743 +9.905 +11.298 +29.361 +32.477 +32.842 +59.759 +1'05.152 +1'07.846 +1'13.193

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

JORGE LORENZO CASEY STONER DANI PEDROSA CAL CRUTCHLOW ANDREA DOVIZIOSO VALENTINO ROSSI STEFAN BRADL ALVARO BAUTISTA NICKY HAYDEN HECTOR BARBERA

YAMAHA HONDA HONDA YAMAHA YAMAHA DUCATI HONDA HONDA DUCATI DUCATI 22. SVIBNJA 2012.

SPA AUS SPA GBR ITA ITA GER SPA USA SPA

90 82 65 45 44 42 35 35 33 26

CJENIK

CJENIK NOVIH MODELA NA TRŽIŠTU Više od 3.000 automobila na jednom mjestu, organiziranih prema tehničkim podacima i cijenama, te s poveznicama na službene stranice svakog proizvođača.

AUTOIQ IZBOR BROJA

Peugeot 107 1.0e Active 64.900 kn / 8.590 € Mali Francuz koji gene dijeli s isto tako malim Japancem, neodoljiva kombinacija! Okretan i atraktivan Peugeot 107 postavlja se kao odličan izbor mlađe populacije vozača, a tko ga ne bi htio po tako povoljnoj cijeni. Manje od 9.000 eura za novi automobil s bogatom opremom i živahnim trocilindarskim motorom s 50 KS. Možda na papiru ne zvuči obećavajuće, no motor radi poput komarca i rado se vrti u visoke okretaje, a na potrošnju goriva možete zaboraviti jer i pije poput komarca.

AutoIQ magazin će jednom mjesečno osvježavati Cjenik novitetima na tržištu i aktualizirati cijene, no zbog nedavnih promjena u sustavu PDV-a moguća su manja odstupanja u nekim od navedenih cijena, kao i u ponudi automobila. Također se unaprijed ispričavamo ako nam je promakla neka greška, a sa svakim brojem AutoIQ magazina Cjenik će biti sve bolji i potpuniji.

ALFA ROMEO / Autocommerce Hrvatska / www.alfaromeo.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

MiTo 1.4 8V 70 Junior MiTo 1.4 16V M-air 105 Progression MiTo 1.4 16V TB M-air 135 Distinctive MiTo 1.4 16V TB M-air 135 Distinctive DDCT MiTo 1.4 16V TB M-air 170 Quadrifoglio Verde MiTo 1.3 16V M-Jet 95 Progression MiTo 1.6 16V M-Jet 120 Distinctive S&S Giulietta 1.4 16V TB 120 Progression Giulietta 1.6 16V M-Jet 105 Progression Giulietta 2.0 16V M-Jet 140 Progression Giulietta 1.4 16V TB 120 Distinctive Giulietta 1.4 16V TB M-air 170 Distinctive Giulietta 1.4 16V TB M-air 170 Distinctive TCT Giulietta 1.6 16V M-Jet 105 Distinctive

4.063/1.720/1.446 4.063/1.720/1.446 4.063/1.720/1.446 4.063/1.720/1.446 4.063/1.720/1.446 4.063/1.720/1.446 4.063/1.720/1.446 4.351/1.798/1.465 4.351/1.798/1.465 4.351/1.798/1.465 4.351/1.798/1.465 4.351/1.798/1.465 4.351/1.798/1.465 4.351/1.798/1.465

3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5

270 270 270 270 270 270 270 350 350 350 350 350 350 350

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel

70/51 105/77 135/99 135/99 170/125 95/70 120/88 120/88 105/77 140/103 120/88 170/125 170/125 105/77

7,5/4,7/5,4 7,7/4,8/5,7 8,1/5,0/6,1 8,3/5,2/6,3 8,5/5,3/6,5 5,5/3,6/4,3 5,3/3,8/4,4 8,4/5,3/6,4 5,5/3,7/4,4 5,8/3,9/4,5 8,4/5,3/6,4 7,8/4,6/5,8 7,9/4,6/6,1 5,5/3,7/4,4

14.0 10.7 8.8 9.0 8.0 11.6 9.9 9.4 11.3 9.0 9.4 7.8 8.0 11.3

155 187 198 195 215 180 198 195 185 205 195 218 215 185

119.900/15.985 142.400/18.985 157.400/20.985 172.400/22.985 na upit 149.900/19.985 157.400/20.985 165.000/22.000 179.990/23.997 187.490/25.000 172.490/22.996 179.990/23.997 198.990/26.530 187.490/24.996

Giulietta 2.0 16V M-Jet 140 Distinctive Giulietta 2.0 16V M-Jet 170 Distinctive Giulietta 2.0 16V M-Jet 170 Distinctive TCT Giulietta 1750 16V TB 235 QFV 159 1.8 TBi 200 BUSINESS 159 2.0 JTDM 136 DISTINCTIVE 159 2.0 JTDM 170 BUSINESS 159 SW 1.8 TBi 200 159 SW 2.0 JTDM 136 159 SW 2.0 JTDM 170 159 2.2 JTS 185 AT 159 3.2 V6 260 AT 159 2.4 JTDM 20v 200 AT 159 SW 2.2 JTS 185 AT 159 SW 3.2 V6 260 AT 159 SW 2.4 JTDM 20v 200 AT SPIDER 2.2 JTS SPIDER 3.2 JTS SPIDER 3.2 JTS Q4 Qtronic SPIDER 2.4 JTD SPIDER 2.4 JTD CA

4.351/1.798/1.465 4.351/1.798/1.465 4.351/1.798/1.465 4.351/1.798/1.465 4.660/1.828/1.417 4.660/1.828/1.417 4.660/1.828/1.417 4.660/1.828/1.422 4.660/1.828/1.422 4.660/1.828/1.422 4.660/1.828/1.417 4.660/1.828/1.417 4.660/1.828/1.417 4.660/1.828/1.422 4.660/1.828/1.422 4.660/1.828/1.422 4.395/1.830/1.320 4.395/1.830/1.320 4.395/1.830/1.320 4.395/1.830/1.320 4.395/1.830/1.320

5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 4 4 4 5 5 5 2 2 2 2 2

350 350 350 350 405 405 405 445 445 445 405 405 405 445 445 445 200 200 200 200 200

Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel

140/103 170/125 170/125 235/173 200/147 136/100 170/125 200/147 136/100 170/125 185/136 260/191 200/147 185/136 260/191 200/147 185/136 260/191 260/191 200/147 200/147

3,9/4,5/5,8 5,8/4,1/4,7 5,9/4,3/5,0 10,8/5,8/7,6 11,8/6,0/8,1 7,9/4,8/6,5 6,6/4,3/5,1 12,0/6,1/8,4 8,0/4,8/6,6 6,7/4,4/5,2 12,8/7,1/9,2 16,7/8,3/11,4 11,4/5,8/7,9 13,0/7,2/9,3 17,0/8,3/11,5 11,6/5,9/8,0 12,8/7,1/9,2 16,5/7,9/11,1 18,4/8,6/12,2 11,4/5,8/7,9 11,6/5,8/8,1

9.0 8.0 8.2 6.8 7.9 10.7 8.8 9.1 11.0 9.1 8.7 7.0 8.3 8.9 7.3 8.5 8.8 7.2 7.4 8.5 8.7

205 218 215 242 235 193 218 213 190 216 224 250 225 222 242 223 224 250 244 225 222

194.990/25.996 202.490/26.996 221.490/29.530 na upit 242.450/32.500 234.990/31.500 249.910/33.500 249.910/33.500 242.450/32.500 257.370/34.500 257.370/34.500 328.240/44.000 283.480/38.000 264.830/35.500 335.700/45.000 290.940/39.000 313.770/42.344 369.801/49.906 395.949/53.434 347.389/46.881 362.330/48.898

100

24 TRAVNJA 2012.

AUDI / PZ Auto / www.audi.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

A1 1.2 TFSI Attraction A1 1.4 TFSI Attraction A1 1.4 TFSI S tronic Attraction A1 1.6 TDI Attraction A1 1.2 TFSI Ambition

3.955/1.750/1.415 3.955/1.750/1.415 3.955/1.750/1.415 3.955/1.750/1.415 3.955/1.750/1.415

3 3 3 3 3

270 270 270 270 270

Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin

86/63 122/90 122/90 105/77 86/63

6,2/4,4/5,1 6,5/4,4/5,2 6,5/4,6/5,3 4,7/3,5/3,9 6,2/4,4/5,1

11.7 8.9 8.9 10.5 11.7

180 203 203 190 180

148.094/19.778 171.300/22.885 187.905/25.104 174.507/23.312 157.673/21.065

A1 1.4 TFSI Ambition A1 1.4 TFSI S tronic Ambition A1 1.6 TDI Ambition A3 1,6 Attraction C & S A3 1,6 Attraction S tronic C & S A3 1.2 TFSI Attraction C & S A3 1.2 TFSI S tronic Attraction C & S A3 1.4 TFSI Attraction C & S A3 1.4 TFSI Attraction S tronic C & S A3 1.8 TFSI Attraction C & S A3 1.8 TFSI quattro Attraction C & S A3 1.8 TFSI S tronic Attraction C & S A3 2.0 TFSI Attraction C&S A3 1.6 TDI Attraction C & S A3 1.6 TDI Attraction C & S A3 1.6 TDI S tronic Attraction C & S A3 2,0 TDI Attraction C & S A3 2,0 TDI quattro Attraction C & S A3 2,0 TDI S tronic Attraction C & S A3 2.0 TDI Attraction C&S A3 2.0 TDI quattro Attraction C & S A3 2,0 TDI S tronic Attraction C & S A3 1,6 Ambition C & S A3 1,6 Ambition S tronic C & S A3 1.2 TFSI Ambition C & S A3 1.2 TFSI Ambition S tronic C & S A3 1.4 TFSI Ambition S tronic C & S A3 1.4 TFSI Ambition C & S A3 1.8 TFSI Ambition C & S A3 1.8 TFSI quattro Ambition C & S A3 1.8 TFSI S tronic Ambition C & S A3 2.0 TFSI quattro S tronic Ambition C & S A3 2.0 T FSI S tronic Ambition C & S A3 1.6 TDI Ambition C & S A3 1.6 TDI S tronic Ambition C & S A3 1.6 TDI Ambition C & S A3 2,0 TDI Ambition C & S A3 2,0 TDI quattro Ambition C & S A3 2,0 TDI S tronic Ambition C & S A3 2,0 TDI Ambition C & S A3 2,0 TDI Ambition quattro C&S A3 1,6 Ambiente C & S A3 1,6 Ambiente S tronic C & S A3 1.2 TFSI Ambiente C & S A3 1.2 TFSI Ambiente S tronic C & S A3 1.4 TFSI Ambiente C & S A3 1.4 TFSI Ambiente S tronic C & S A3 1.8 TFSI Ambiente C & S A3 1.8 TFSI quattro Ambiente C & S A3 1.8 TFSI S tronic Ambiente C & S A3 1.6 TDI Ambiente C & S A3 1.6 TDI Ambiente C & S A3 1.6 TDI S tronic Ambiente C & S A3 2,0 TDI Ambiente C & S A3 2,0 TDI quattro Ambiente C & S A3 2,0 TDI S tronic Ambiente C & S A3 2,0 TDI Ambiente C & S A3 2,0 TDI quattro Ambiente C & S A3 2,0 TDI S tronic Ambiente C & S S3 S3 S tronic A3 Sportback 1.6 Attraction C&S A3 Sportback 1.6 Attraction S tronic C&S

3.955/1.750/1.415 3.955/1.750/1.415 3.955/1.750/1.415 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5

270 270 270 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 370 370

Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin

122/90 122/90 105/77 102/75 102/75 105/77 105/77 125/92 125/92 160/118 160/118 160/118 200/147 90/66 105/77 105/77 140/103 140/103 140/103 170/125 170/125 170/125 102/75 102/75 105/77 105/77 125/92 125/92 160/118 160/118 160/118 200/147 200/147 90/66 105/77 105/77 140/103 140/103 140/103 170/125 170/125 102/75 102/75 105/77 105/77 125/92 125/92 160/118 160/118 160/118 90/66 105/77 105/77 140/103 140/103 140/103 170/125 170/125 170/125 265/195 265/195 102/75 102/75

6,5/4,4/5,2 6,5/4,6/5,3 4,7/3,5/3,9 9,5/5,3/6,8 9,6/5,5/6,8 6,7/4,7/5,5 6,8/4,7/5,7 7,3/4,8/5,7 7,5/4,8/5,8 8,7/5,3/6,3 10,0/6,1/7,5 9,1/5,3/6,7 9,8/5,5/7,1 5,6/3,7/4,4 5,0/3,7/4,1 5,5/3,9/4,2 5,5/3,8/4,4 6,3/4,2/5,0 5,7/4,0/4,5 5,7/4,2/4,7 6,1/4,6/5,2 5,9/4,5/4,9 9,5/5,3/6,8 9,6/5,5/6,8 6,7/4,7/5,5 6,8/4,7/5,7 7,5/4,8/5,8 7,3/4,8/5,7 8,7/5,3/6,3 10,0/6,1/7,5 9,1/5,3/6,7 9,9/6,1/7,5 9,7/6,0/7,3 5,6/3,7/4,4 5,5/3,9/4,2 5,0/3,7/4,1 5,5/3,8/4,4 6,3/4,2/5,0 5,7/4,0/4,5 5,7/4,2/4,7 6,1/4,6/5,2 9,5/5,3/6,8 9,6/5,5/6,8 6,7/4,7/5,5 6,8/4,7/5,7 7,3/4,8/5,7 7,5/4,8/5,8 8,7/5,3/6,3 10,0/6,1/7,5 9,1/5,3/6,7 5,6/3,7/4,4 5,0/3,7/4,1 5,5/3,9/4,2 5,5/3,8/4,4 6,3/4,2/5,0 5,7/4,0/4,5 5,7/4,2/4,7 6,1/4,6/5,2 5,9/4,5/4,9 11,8/6,6/8,5 12,2/6,9/8,7 9,5/5,4/6,9 9,8/5,5/7,0

8.9 8.9 10.5 11.8 11.8 11.0 11.0 9.4 9.4 7.6 7.8 7.7 7.0 12.9 11.4 11.8 8.9 9.2 9.0 8.0 7.8 8.0 11.8 11.8 11.0 11.0 9.4 9.4 7.6 7.8 7.7 6.6 7.0 12.9 11.8 11.4 8.9 9.2 9.0 8.0 7.8 11.8 11.8 11.0 11.0 9.4 9.4 7.6 7.8 7.7 12.9 11.4 11.8 8.9 9.2 9.0 8.0 7.8 8.0 5.7 6.0 12.1 12.5

203 203 190 185 185 192 192 203 203 222 220 220 238 180 194 192 210 205 209 224 222 222 185 185 192 192 203 203 222 220 220 236 238 180 192 194 210 205 209 224 222 185 185 192 192 203 203 222 220 220 180 194 192 210 205 209 224 222 222 250 245 185 183

181.823/24.290 198.790/26.560 185.109/24.730 155.251/20.665 177.216/23.581 157.133/20.934 179.241/23.881 184.146/24.510 201.224/26.775 203.900/27.165 222.789/29.683 222.809/29.685 228.064/30.385 184.697/24.606 194.943/25.970 213.843/28.843 216.714/28.870 237.471/31.640 235.038/31.315 233.348/31.089 252.237/33.606 251.665/33.527 175.122/23.331 192.020/25.585 177.148/23.607 194.109/25.865 216.148/28.795 199.060/26.515 218.814/29.145 237.703/31.658 237.723/31.661 281.042/37.426 260.068/34.631 199.611/26.543 228.757/30.422 209.857/27.912 231.637/30.800 252.345/33.555 249.962/33.215 248.271/32.974 267.151/34.860 176.232/23.407 193.169/25.690 178.260/23.678 195.258/25.950 200.209/26.621 217.306/28.874 219.972/29.218 238.861/31.752 238.872/31.775 200.769/26.697 211.006/28.035 229.906/30.567 232.786/30.950 253.515/33.690 251.131/33.360 249.429/33.140 268.318/35.660 267.756/35.590 331.036/44.038 350.561/46.630 160.946/21.402 183.367/24.375

24 TRAVNJA 2012.

101

CJENIK AUDI / PZ Auto / www.audi.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

A3 Sportback 1.2 TFSI Attraction C&S A3 Sportback 1.2 TFSI Attraction S tronic C&S A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction C&S

4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423

5 5 5

370 370 370

Benzin Benzin Benzin

105/77 105/77 125/92

6,7/4,7/5,5 6,8/4,7/5,7 7,3/4,8/5,7

11.3 11.5 9.6

192 192 203

162.838/21.633 185.447/24.610 190.405/25.266

A3 Sportback 1.4 TFSI Attraction S tronic C&S A3 Sportback 1.8 TFSI Attraction C&S A3 Sportback 1.8 TFSI quattro Attraction C&S A3 Sportback 1.8 TFSI S tronic Attraction C&S A3 Sportback 1.6 TDI Attraction C&S A3 Sportback 1.6 TDI Attraction C&S A3 Sportback 1.6 TDI S tronic Attraction C&S A3 Sportback 2.0 TDI Attraction C&S A3 Sportback 2.0 TDI quattro Attraction C&S A3 Sportback 2.0 TDI S tronic Attraction C&S A3 Sportback 2.0 TDI Attraction C&S A3 Sportback 2.0 TDI quattro Attraction C&S A3 Sportback 2.0 TDI S tronic Attraction C&S A3 Sportback 1.6 Ambition C&S

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370

Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin

125/92 160/118 160/118 160/118 90/66 105/77 105/77 140/103 140/103 140/103 170/125 170/125 170/125 102/75

7,5/4,8/5,8 8,7/5,3/6,3 10,0/6,1/7,5 9,1/5,3/6,7 5,6/3,7/4,4 5,0/3,7/4,1 5,5/3,9/4,2 5,5/3,8/4,4 6,3/4,2/5,0 5,7/4,0/4,5 5,7/4,2/4,7 6,1/4,6/5,2 5,9/4,5/4,9 9,5/5,4/6,9

9.8 7.8 8.0 7.7 12.9 11.4 11.8 8.9 9.2 9.0 8.0 7.8 8.0 12.1

203 222 220 220 180 194 192 210 205 209 224 222 222 185

207.476/27.532 210.170/27.888 229.059/30.397 229.070/30.400 190.957/25.340 201.204/26.700 220.104/29.207 222.985/29.595 243.692/32.335 241.299/32.017 239.641/31.800 258.507/34.305 257.954/34.230 181.200/24.045

A3 Sportback 1.6 Ambition S tronic C&S A3 Sportback 1.2 TFSI Ambition C&S A3 Sportback 1.2 TFSI Ambition S tronic C&S A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition C&S A3 Sportback 1.4 TFSI Ambition S tronic C&S A3 Sportback 1.8 TFSI quattro Ambition C&S A3 Sportback 1.8 TFSI Ambition C&S A3 Sportback 1.8 TFSI S tronic Ambition C&S A3 Sportback 2.0 TFSI Ambition C&S A3 Sportback 2.0 TFSI S tronic Ambition C&S A3 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic Ambition C&S A3 Sportback 1.6 TDI Ambition C&S A3 Sportback 1.6 TDI S tronic Ambition C&S A3 Sportback 1.6 TDI Ambition C&S A3 Sportback 2.0 TDI Ambition C&S A3 Sportback 2.0 TDI quattro Ambition C&S A3 Sportback 2.0 TDI S tronic Ambition C&S A3 Sportback 2.0 TDI Ambition C&S A3 Sportback 2.0 TDI quattro Ambition C&S A3 Sportback 2.0 TDI S tronic Ambition C&S A3 Sportback 1.6 Ambiente C&S A3 Sportback 1.6 Ambiente S tronic C&S A3 Sportback 1.2 TFSI Ambiente C&S A3 Sportback 1.2 TFSI Ambiente S tronic C&S A3 Sportback 1.4 TFSI Ambiente C&S A3 Sportback 1.4 TFSI Ambiente S tronic C&S A3 Sportback 1.8 TFSI Ambiente C&S A3 Sportback quattro 1.8 TFSI Ambiente C&S A3 Sportback 1.8 TFSI S tronic Ambiente C&S A3 Sportback 1.6 TDI Ambiente C&S A3 Sportback 1.6 S tronic TDI Ambiente C&S A3 Sportback 1.6 TDI Ambiente C&S A3 Sportback 2.0 TDI Ambiente C&S A3 Sportback 2.0 TDI quattro Ambiente C&S A3 Sportback 2.0 TDI S tronic Ambiente C&S A3 Sportback 2.0 TDI Ambiente C&S A3 Sportback 2.0 TDI quattro Ambiente C&S A3 Sportback 2.0 TDI S tronic Ambiente C&S S3 Sportback S3 Sportback S tronic A3 Cabrio 1.2 TFSI Ambition A3 Cabrio 1.8 TFSI Ambition A3 Cabrio 2.0 TFSI S tronic Ambition A3 Cabrio 2.0 TDI Ambition A3 Cabrio 1.8 TFSI Attraction A3 Cabrio 2.0 TFSI Attraction A3 Cabrio 2.0 TDI Attraction A4 1.8 TFSI A4 1.8 TFSI A4 1.8 TFSI quattro A4 2.0 TFSI quattro

4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.423 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.240/1.765/1.420 4.704/1.826/1.427 4.704/1.826/1.427 4.704/1.826/1.427 4.704/1.826/1.427

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4

370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 260 260 260 260 260 260 260 481 481 481 481

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin

102/75 105/77 105/77 125/92 125/92 160/118 160/118 160/118 200/147 200/147 200/147 90/66 105/77 105/77 140/103 140/103 140/103 170/125 170/125 170/125 102/75 102/75 105/77 105/77 125/92 125/92 160/118 160/118 160/118 90/66 105/77 105/77 140/103 140/103 140/103 170/125 170/125 170/125 265/195 265/195 105/77 160/118 200/147 140/103 160/118 200/147 140/103 120/88 170/125 170/125 211/155

9,8/5,5/7,0 6,7/4,7/5,5 6,8/4,7/5,7 7,3/4,8/5,7 7,5/4,8/5,8 10,0/6,1/7,5 8,7/5,3/6,3 9,1/5,3/6,7 9,8/5,5/7,1 9,7/6,0/7,3 9,9/6,1/7,5 5,6/3,7/4,4 5,5/3,9/4,2 5,0/3,7/4,1 5,5/3,8/4,4 6,3/4,2/5,0 5,7/4,0/4,5 5,7/4,2/4,7 6,1/4,6/5,2 5,9/4,5/4,9 9,5/5,4/6,9 9,8/5,5/7,0 6,7/4,7/5,5 6,8/4,7/5,7 7,3/4,8/5,7 7,5/4,8/5,8 8,7/5,3/6,3 10,0/6,1/7,5 9,1/5,3/6,7 5,6/3,7/4,4 5,5/3,9/4,2 5,0/3,7/4,1 5,5/3,8/4,4 6,3/4,2/5,0 5,7/4,0/4,5 5,7/4,2/4,7 6,1/4,6/5,2 5,9/4,5/4,9 11,8/6,6/8,5 12,2/6,9/8,7 6,7/4,7/5,5 8,7/5,3/6,3 9,7/6,0/7,3 5,5/3,8/4,4 8,7/5,3/6,3 9,7/6,0/7,3 5,5/3,8/4,4 9,9/5,5/7,1 9,9/5,7/7,3 9,9/5,7/7,3 9,1/6,1/7,2

12.5 11.3 11.5 9.6 9.8 8.0 7.8 7.7 7.0 7.0 6.6 12.9 11.8 11.4 8.9 9.2 9.0 8.0 7.8 8.0 12.1 12.5 11.3 11.5 9.6 9.8 7.8 8.0 7.7 12.9 11.8 11.4 8.9 9.2 9.0 8.0 7.8 8.0 5.7 6.0 11.0 7.6 7.0 8.9 7.6 7.0 8.9 10.5 8.6 8.6 6.6

183 192 192 203 203 220 222 220 238 238 236 180 192 194 210 205 209 224 222 222 185 183 192 192 203 203 222 220 220 180 192 194 210 205 209 224 222 222 250 245 192 222 238 210 222 238 210 208 225 225 246

198.290/26.285 183.290/24.290 200.370/26.546 205.319/27.203 222.390/29.480 243.973/32.340 225.084/29.830 243.984/32.330 249.257/33.021 266.319/35.277 287.519/38.081 205.872/27.268 235.027/31.130 216.136/28.637 237.889/31.516 258.615/34.265 256.222/33.956 254.541/33.726 273.431/36.220 272.879/36.154 182.358/24.155 199.429/26.424 184.438/24.437 201.528/26.722 206.477/27.364 223.548/29.624 226.233/29.980 245.122/32.483 245.133/32.490 207.030/27.439 236.167/31.308 217.276/28.785 239.056/31.652 259.766/34.410 257.373/34.093 255.672/33.853 274.618/36.365 274.038/36.250 339.182/45.052 358.078/47.456 244.006/32.620 287.868/38.487 330.196/44.143 299.448/40.032 272.315/36.406 294.842/39.418 283.701/37.928 242.785/32.456 277.475/37.095 296.456/39.631 354.620/47.404

102

24 TRAVNJA 2012.

AUDI / PZ Auto / www.audi.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

A4 2.0 TFSI multitronic

4.704/1.826/1.427

481

Benzin

211/155

9,1/6,1/7,2

6.6

246

357.688/47.818

A4 2.0 TDI

4.704/1.826/1.427

481

Diesel

143/105

5,4/4,0/4,5

9.2

216

275.902/36.883

A4 2.0 TDI

4.704/1.826/1.427

481

Diesel

177/130

5,5/4,1/46

8.2

230

294.814/39.414

A4 2.0 TDI quattro

4.704/1.826/1.427

481

Diesel

177/130

5,5/4,1/46

8.2

230

317.274/42.416

A4 3.0 TFSI quattro S tronic

4.704/1.826/1.427

481

Benzin

272/200

10,7/6,6/8,1

5.0

250

423.374/56.610

A4 3.0 TDI multitronic

4.704/1.826/1.427

481

Diesel

204/150

5,5/4,6/4,9

7.1

235

372.322/49.770

A4 Avant 3.0 TFSI quattro S tronic

4.704/1.826/1.435

490

Benzin

272/200

10,7/6,6/8,1

5.0

250

440.271/58.854

A4 Avant 3.0 TDI multitronic

4.704/1.826/1.435

490

Diesel

204/150

5,5/4,6/4,9

7.1

235

385.649/51.530

A4 Allroad 2.0 TFSI quattro S troni

4.722/1.842/1.496

490

Benzin

211/155

9,1/6,1/7,2

6.6

246

415.851/55.588

A4 Allroad 2.0 TDI quattro

4.722/1.842/1.496

490

Diesel

177/130

5,5/4,1/46

8.2

230

355.228/47.487

A4 Allroad 3.0 TDI quattro S tronic

4.722/1.842/1.496

490

Diesel

245/180

9,6/5,8/7,2

6.6

237

454.075/60.700

S4 S tronic

4.704/1.826/1.427

481

Benzin

333/245

13,7/9,3/9,7

5.1

250

556.854/74.440

A5 1.8 TFSI

4.625/1.854/1.372

480

Benzin

160/118

8,7/5,3/6,3

7.6

222

297.251/39.740

A5 2.0 TFSI

4.625/1.854/1.372

480

Benzin

179/132

8,3/5,3/6,4

7.8

235

328.715/43.950

A5 2.0 TFSI

4.625/1.854/1.372

480

Benzin

211/155

9,1/6,1/7,2

6.6

246

369.316/49.380

A5 2.0 TFSI quattro

4.625/1.854/1.372

480

Benzin

211/155

9,1/6,1/7,2

6.6

246

391.394/52.326

A5 3.2 FSI quattro

4.625/1.854/1.372

480

Benzin

265/195

12,2/6,9/8,7

6.0

245

422.427/56.465

A5 2.0 TDI

4.625/1.854/1.372

480

Diesel

170/125

5,7/4,2/4,7

8.0

224

324.792/43.420

A5 2.0 TDI quattro

4.625/1.854/1.372

480

Diesel

170/125

5,7/4,2/4,7

8.0

224

346.517/46.320

A5 3.0 TDI quattro

4.625/1.854/1.372

480

Diesel

240/136

9,9/5,7/7,2

5.9

250

428.803/57.323

4.625/1.854/1.372

480

Benzin

354/260

17,8/9,2/12,4

5.1

250

560.364/74.900

RS5

4.625/1.854/1.372

480

Benzin

450/331

18,2/9,8/13,2

4.6

250

762.097/101.886

A6 2.0 TFSI

4.915/1.875/1.455

530

Benzin

180/132

8,4/5,3/5,9

8.1

209

373.805/49.972

A6 2.8 FSI quattro S tronic

4.915/1.875/1.455

530

Benzin

204/150

10,5/6,0/7,7

7.9

242

457.644/61.112

A6 3.0 TFSI quattro S tronic

4.915/1.875/1.455

530

Benzin

300/220

10,8/6,6/8,2

5.5

249

518.431/69.307

A6 2.0 TDI

4.915/1.875/1.455

530

Diesel

177/130

5,5/4,1/46

8.2

230

388.664/51.962

A6 3.0 TDI

4.915/1.875/1.455

530

Diesel

204/150

5,5/4,6/4,9

7.1

235

428.584/57.230

A6 3.0 TDI quattro S tronic

4.915/1.875/1.455

530

Diesel

245/180

9,6/5,8/7,2

6.6

237

509.121/68.058

A6 Avant 2.0 TFSI

4.925/1.875/1.461

566

Benzin

180/132

8,4/5,3/5,9

8.1

209

395.376/52.850

A6 Avant 2.8 FSI

4.925/1.875/1.461

566

Benzin

204/150

10,5/6,0/7,7

7.9

242

427.216/57.110

A6 Avant 3.0 TFSI quattro S tronic

4.925/1.875/1.461

566

Benzin

300/220

10,8/6,6/8,2

5.5

249

541.076/72.335

A6 Avant 2.0 TDI

4.925/1.875/1.461

566

Diesel

177/130

5,5/4,1/46

8.2

230

410.631/54.900

A6 Avant 3.0 TDI

4.925/1.875/1.461

566

Diesel

204/150

5,5/4,6/4,9

7.1

235

450.541/60.230

A6 Avant 3.0 TDI quattro S tronic

4.925/1.875/1.461

566

Diesel

245/180

9,6/5,8/7,2

6.6

237

503.392/67.290

A7 2.8 FSI multitronic

4.968/1.910/1.420

535

Benzin

201/150

10,7/6,5/8,1

8.3

235

504.522/67.445

A7 3.0 TFSI quattro S tronic

4.968/1.910/1.420

535

Benzin

300/220

10,8/6,6/8,2

5.5

249

604.581/80.822

A7 3.0 TDI multitronic

4.968/1.910/1.420

535

Diesel

204/150

5,5/4,6/4,9

7.1

235

528.090/70.595

A7 3.0 TDI quattro S tronic

4.968/1.910/1.420

535

Diesel

245/180

9,6/5,8/7,2

6.6

237

594.970/79.550

A7 3.0 TDI quattro tiptronic

4.968/1.910/1.420

535

Diesel

313/220

8,1/5,5/6,4

5.3

249

655.034/87.570

A8 3.0 TFSI quattro tiptronic

5.136/1.948/1.461

510

Benzin

290/213

12,9/6,9/9,1

6.1

249

787.721/105.306

A8 4.2 FSI quattro tiptronic

5.136/1.948/1.461

510

Benzin

371/273

13,3/7,2/9,5

5.7

249

895.478/119.715

A8 3.0 TDI quattro tiptronic

5.136/1.948/1.461

510

Diesel

250/184

8,0/5,8/6,6

6.1

249

733.510/98.065

A8 4.2 TDI quattro tiptronic

5.136/1.948/1.461

510

Diesel

351/258

10,2/6,1/7,6

5.5

249

938.700/125.485

TT Coupe 1.8 TFSI

4.199/1.842/1.346

289

Benzin

160/118

9,1/5,3/6,7

7.7

220

307.862/41.157

TT Coupe 2.0 TFSI

4.199/1.842/1.346

289

Benzin

211/155

9,1/6,1/7,2

6.6

246

338.667/45.270

TT Coupe 2.0 TDI quattro

4.199/1.842/1.346

289

Diesel

170/125

5,7/4,2/4,7

8.0

224

361.881/48.375

TT Roadster 1.8 TFSI

4.199/1.842/1.346

289

Benzin

160/118

9,1/5,3/6,7

7.7

220

328.877/43.965

TT Roadster 2.0 TFSI

4.199/1.842/1.346

289

Benzin

211/155

9,1/6,1/7,2

6.6

246

359.682/48.085

TT Roadster 2.0 TDI quattro

4.199/1.842/1.346

289

Diesel

170/125

5,7/4,2/4,7

8.0

224

383.057/51.208

Q3 2.0 TFSI quattro

4.384/1.831/1.608

459

Benzin

170/125

9,4/6,0/7,4

8.2

212

265.821/35.538

Q3 2.0 TFSI quattro S tronic

4.384/1.831/1.608

459

Benzin

211/155

10,2/6,4/7,6

6.9

230

314.958/42.110

Q3 2.0 TDI quattro

4.384/1.831/1.608

459

Diesel

140/103

6,2/4,7/5,2

9.9

203

265.830/35.540

Q3 2.0 TDI quattro S tronic

4.384/1.831/1.608

459

Diesel

170/125

6,9/5,3/5,9

8.2

212

314.955/42.105

Q5 2.0 TFSI quattro

4.628/1.880/1.651

538

Benzin

180/132

10,8/6,4/8,4

8.5

210

348.990/46.655

Q5 2.0 TFSI quattro

4.628/1.880/1.651

538

Benzin

211/155

10,4/7,3/8,5

7.2

222

383.711/51.320

Q5 3.2 FSI quattro

4.628/1.880/1.651

538

Benzin

270/200

12,3/7,6/9,3

6.9

234

474.368/63.415

Q5 2.0 TDI quattro

4.628/1.880/1.651

538

Diesel

143/105

8,1/5,6/6,5

11.4

190

345.801/46.230

Q5 2.0 TDI quattro

4.628/1.880/1.651

538

Diesel

170/125

6,9/5,3/5,9

8.2

212

371.562/49.670

Q5 3.0 TDI quattro S tronic

4.628/1.880/1.651

538

Diesel

240/176

9,2/6,6/7,2

6.5

225

474.515/63.436

Q7 3.0 TFSI quattro

5.085/1.984/1.730

775

Benzin

272/200

16,8/11,8/14,7

8.2

209

532.256/71.156

Q7 3.0 TFSI quattro

5.085/1.984/1.730

775

Benzin

333/245

18,1/13,1/15,7

7.1

209

645.292/86.266 528.845/70.700

Q7 3.0 TDI quattro

5.085/1.984/1.730

775

Diesel

204/150

8,1/6,5/7,1

9.1

204

Q7 3.0 TDI quattro

5.085/1.984/1.730

775

Diesel

245/180

11,4/7,8/9,1

8.5

209

546.139/73.010

Q7 4.2 TDI quattro

5.085/1.984/1.730

775

Diesel

340/250

12,2/8,3/9,4

7.0

209

756.449/101.126

R8 4.2 FSI quattro

4.430/1.905/1.250

Benzin

420/309

22,2/10,2/14,6

4.6

301

1.065.679/142.480

R8 5.2 FSI quattro

4.430/1.905/1.250

Benzin

525/386

22,6/10,2/14,7

3.9

315

1.497.194/200.107

24 TRAVNJA 2012.

103

CJENIK BMW / Tomić & Co. / www.tomic.hr Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

116i 118i 120i

MODEL

4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421

3 3 3

330 330 330

Benzin Benzin Benzin

122/90 143/105 170/125

7,9/5,1/6,1 7,9/5,1/6,1 8,6/5,4/6,6

9.8 8.7 7.7

204 210 224

171.519/22.976 191.444/25.646 228.171/30.566

130i 116d 118d 120d 123d 116i 118i 116d 118d 120d 120i Coupe 125i Coupe 135i Coupe M Coupe

4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.421 4.239/1.748/1.433 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421

3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 3 3 3 3

330 330 330 330 330 330 330 330 330 330 440 440 440 440

Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin

265/195 116/85 143/105 177/130 204/150 136/100 170/125 116/85 143/105 184/135 170/125 218/160 308/225 340/250

12,4/6,3/8,5 5,3/3,9/4,4 5,4/4,0/4,5 5,9/4,1/4,7 6,4/4,4/5,1 7,1/4,6/5,5 7,5/4,8/5,8 5,3/3,9/4,5 5,5/3,9/4,5 5,6/3,9/4,5 8,6/5,4/6,6 11,9/6,0/8,2 12,1/6,4/8,5 13,6/7,3/9,6

6.0 10.2 9.0 7.5 6.9 8.5 7.4 10.3 8.9 7.2 7.8 6.4 5.3 4.9

250 200 210 228 238 210 225 200 212 228 224 245 250 250

310.350/41.574 179.048/23.985 198.881/26.642 221.285/29.643 266.277/35.670 189.299/24.875 227.349/29.875 227.349/27.375 222.593/29.250 236.861/31.125 247.325/32.500 299.644/39.375 387.159/50.875 518.431/68.125

118d Coupe 120d Coupe 123d Coupe 118i Cabrio 120i Cabrio 125i Cabrio 135i Cabrio 118d Cabrio 120d Cabrio 123d Cabrio 320i 328i 335i 320d 318d 316d 318i Cabrio 320i Cabrio 325i Cabrio 330i Cabrio 335i Cabrio 320d Cabrio 325d Cabrio 330d Cabrio M3 Cabrio 318i Coupe 320i Coupe 325i Coupe 325i xDrive Coupe 330i Coupe 330i xDrive Coupe 335i Coupe 335i xDrive Coupe 320d Coupe 320d xDrive Coupe 325d Coupe 330d Coupe 330d xDrive Coupe 335d Coupe M3 Coupe 520i 528i 528i xDrive 530i 535i 535i xDrive 550i 550i xDrive 520d 525d 525d xDrive

4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.360/1.748/1.421 4.624/1.811/1.421 4.624/1.811/1.421 4.624/1.811/1.421 4.624/1.811/1.421 4.624/1.811/1.421 4.624/1.811/1.421 4.612/1.782/1.384 4.612/1.782/1.384 4.612/1.782/1.384 4.612/1.782/1.384 4.612/1.782/1.384 4.612/1.782/1.384 4.612/1.782/1.384 4.612/1.782/1.384 4.612/1.782/1.384 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.612/1.782/1.395 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

440 440 440 260 260 260 260 260 260 260 460 460 460 460 460 460 210 210 210 210 210 210 210 210 210 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 520 520 520 520 520 520 520 520 520 520 520

Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel

143/105 177/130 204/150 143/105 170/125 218/160 306/225 143/105 177/130 204/150 183/135 245/180 306/225 184/135 143/105 116/85 143/105 170/125 218/160 272/200 306/225 184/135 204/150 245/180 420/309 143/105 170/125 218/160 218/160 272/200 272/200 306/225 306/225 184/135 184/135 204/150 245/180 245/180 286/210 420/309 184/135 245/180 245/180 272/200 306/225 306/225 408/300 408/300 184/135 218/160 218/160

5,4/4,0/4,5 5,9/4,1/4,7 6,4/4,4/5,1 8,5/5,5/6,6 8,8/5,6/6,8 12,1/6,2/8,4 12,2/6,5/8,6 5,8/4,4/4,9 6,2/4,4/5,0 6,6/4,6/5,3 8,2/4,9/6,1 8,5/5,2/6,3 11,1/6,1/7,9 5,8/3,8/4,5 5,5/3,8/4,4 5,4/3,7/4,3 8,4/5,6/6,6 8,8/5,6/6,8 10,2/5,9/7,5 10,5/6,2/7,8 12,4/6,7/8,8 6,3/4,4/5,1 7,7/5,2/6,1 7,7/5,2/6,1 18,0/9,6/12,7 8,1/5,3/6,3 8,6/5,4/6,6 9,8/5,7/7,2 11,0/6,4/7,1 10,0/5,9/7,4 11,1/6,5/8,2 12,0/6,3/8,4 12,4/6,7/8,8 5,9/4,0/4,7 6,4/4,5/5,2 7,3/4,8/5,7 7,3/4,8/5,7 8,3/5,5/6,5 9,0/5,2/6,6 17,7/9,3/12,4 8,9/5,5/6,8 9,1/5,5/6,8 9,2/5,7/7,0 10,2/6,1/7,6 11,1/6,3/8,1 10,8/6,3/8,0 15,4/7,5/10,4 16,4/7,9/11,0 5,7/4,2/4,8 6,4/4,5/5,2 6/4,6/5,1

9.0 7.6 7.0 9.3 8.4 6.8 5.6 9.5 8.1 7.5 7.3 5.9 5.5 7.5 9.1 10.6 10.6 9.1 7.6 6.5 5.8 8.3 7.5 6.4 5.3 9.1 8.1 6.7 7.2 6.0 6.1 5.5 5.3 7.5 7.8 6.9 6.0 6.5 5.9 4.2 7.9 6.2 6.5 6.5 5.8 5.8 5.0 4.8 8.1 7.0 7.0

210 228 238 210 220 238 250 208 222 230 235 250 250 235 212 202 210 228 245 250 250 228 238 250 250 210 230 250 246 250 250 250 250 237 232 244 250 250 250 250 227 250 246 250 250 250 250 250 227 243 234

217.836/28.625 250.179/32.875 294.888/38.750 255.886/33.625 304.400/40.000 356.719/46.875 444.234/58.375 274.911/36.125 307.254/40.375 351.963/46.250 297.749/39.126 347.245/45.630 416.849/54.776 308.576/40.549 277.641/36.484 262.174/34.451 374.793/49.250 401.428/52.750 477.528/62.750 509.870/67.000 538.408/70.750 413.794/54.375 484.186/63.625 510.821/67.125 836.149/109.875 302.498/39.750 317.718/41.750 390.964/51.375 420.453/55.250 431.392/56.688 460.881/60.563 466.113/61.250 495.601/65.125 331.986/43.625 361.475/47.500 404.281/53.125 431.868/56.750 461.356/60.625 514.626/67.625 735.316/96.625 379.549/49.875 427.111/56.125 482.284/63.375 447.088/58.750 496.553/65.250 558.384/73.375 756.244/99.375 785.733/103.250 390.013/51.250 436.624/57.375 491.796/64.625

104

24 TRAVNJA 2012.

BMW / Tomić & Co. / www.tomic.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

530d 530d xDrive 535d 535d xDrive M5

4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464 4.899/1.860/1.464

4 4 4 4 4

520 520 520 520 520

Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin

258/190 258/190 313/230 313/230 560/412

7,4/4,7/5,7 6,5/5,0/5,5 6,5/4,8/5,4 6,8/5,0/5,7 14,0/7,6/9,9

6.1 6.0 5.5 5.5 4.3

250 250 250 250 250

485.138/63.750 540.310/71.000 569.799/74.875 599.288/78.750 1.141.500/150.000

520i Touring 528i Touring 528i xDrive Touring 530i Touring 535i Touring 535i xDrive Touring 550i Touring 520d Touring 525d Touring 525d xDrive Touring 530d Touring 530d xDrive Touring 535d Touring 535d xDrive Touring 535i Gran Turismo 535i xDrive Gran Turismo 550i Gran Turismo 550i xDrive Gran Turismo 530d Gran Turismo 530d xDrive Gran Turismo 535d Gran Turismo 535d xDrive Gran Turismo 640i Cabrio 650i Cabrio 650i xDrive Cabrio 640d Cabrio 640i Coupe 650i Coupe 650i xDrive Coupe 640d Coupe 740i 740iL 750i 750iL 750i xDrive 750iL xDrive 760i 760iL 730d 730dL 740d 740d xDrive X1 sDrive18d X1 xDrive18d X1 sDrive20d X1 xDrive20d X1 xDrive23d X1 sDrive18i X1 sDrive20i X1 xDrive20i X1 xDrive28i X3 xDrive20i X3 xDrive28i X3 xDrive35i X3 xDrive20d X3 xDrive30d X3 xDrive35d X5 xDrive30d X5 xDrive30d Comfort X5 xDrive40d X5 xDrive40d Comfort X5 xDrive35i X5 xDrive50i

4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.907/1.860/1.462 4.998/1.901/1.559 4.998/1.901/1.559 4.998/1.901/1.559 4.998/1.901/1.559 4.998/1.901/1.559 4.998/1.901/1.559 4.998/1.901/1.559 4.998/1.901/1.559 4.894/1.894/1.365 4.894/1.894/1.365 4.894/1.894/1.365 4.894/1.894/1.365 4.894/1.894/1.369 4.894/1.894/1.369 4.894/1.894/1.369 4.894/1.894/1.369 5.072/2.134/1.479 5.072/2.134/1.479 5.072/2.134/1.479 5.212/2.134/1.479 5.072/2.134/1.479 5.212/2.134/1.479 5.072/2.134/1.479 5.072/2.134/1.479 5.072/2.134/1.479 5.072/2.134/1.479 5.072/2.134/1.479 5.072/2.134/1.479 4.454/1.798/1.545 4.454/1.798/1.545 4.454/1.798/1.545 4.454/1.798/1.545 4.454/1.798/1.545 4.454/1.798/1.545 4.454/1.798/1.545 4.454/1.798/1.545 4.454/1.798/1.545 4.648/1.881/1.661 4.648/1.881/1.661 4.648/1.881/1.661 4.648/1.881/1.661 4.648/1.881/1.661 4.648/1.881/1.661 4.857/1.933/1.776 4.857/1.933/1.776 4.857/1.933/1.776 4.857/1.933/1.776 4.857/1.933/1.776 4.857/1.933/1.776

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

560 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560 630 630 630 630 630 630 630 630 450 450 450 450 450 450 450 450 500 520 500 520 500 520 500 520 500 520 500 500 480 480 480 480 480 480 480 480 480 550 550 550 550 550 550 620 620 620 620 620 620

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin

184/135 245/180 245/180 272/200 306/225 306/225 407/300 184/135 218/160 218/160 258/190 258/190 313/230 313/230 306/225 306/225 408/300 407/300 245/180 245/180 300/220 330/220 320/235 407/300 407/300 313/230 320/235 407/300 407/300 313/230 326/240 326/240 408/300 408/300 408/300 408/300 544/400 544/400 245/180 245/180 306/225 306/225 143/105 143/105 177/130 177/130 204/150 150/110 184/135 184/135 245/180 184/135 258/190 306/225 184/135 258/190 313/230 245/180 245/180 306/225 306/225 306/225 408/300

9,2/5,7/7,0 9,4/5,8/7,1 9,5/5,9/7,3 10,3/6,0/7,6 11,9/6,7/8,6 11,3/6,7/8,4 15,8/7,7/10,7 6,2/4,5/5,1 6,6/4,5/5,3 6,4/4,9/5,4 7,3/5,1/5,9 6,8/5,3/5,8 6,7/5,0/5,6 7,1/5,3/5,9 12,3/6,9/8,9 12,8/7,2/9,3 16,2/8,3/11,2 16,9/8,8/11,8 8,1/5,6/6,5 8,5/6,0/6,9 8,3/5,8/6,7 8,9/6,1/7,1 10,9/6,2/7,9 15,5/7,9/10,7 16,5/8,5/11,5 6,9/4,9/5,7 10,3/6,0/7,6 15,4/7,7/10,5 16,5/8,2/11,3 6,6/4,8/5,4 13,8/7,6/9,9 14,0/7,7/10,0 16,4/8,5/11,4 16,4/8,5/11,4 17,1/8,9/11,9 17,1/8,9/11,9 18,8/9,5/12,9 18,9/9,6/13,0 9,0/5,5/6,8 9,1/5,6/6,9 9,1/5,6/6,9 8,8/5,9/7,0 6,1/4,7/5,2 6,7/5,1/5,7 6,4/4,7/5,3 7,0/5,1/5,8 7,8/5,5/6,3 11,3/6,4/8,2 9,1/5,9/7,1 9,7/6,5/7,7 9,9/6,7/7,9 9,9/6,7/7,9 12,3/7,1/9,0 11,2/7,4/8,8 6,7/5,0/5,6 6,8/5,6/6,0 6,7/5,8/6,1 8,7/6,7/7,4 8,7/6,7/7,4 8,8/6,8/7,5 8,8/6,8/7,5 13,2/8,3/10,1 17,5/9,6/12,5

8.3 6.0 6.7 6.7 5.8 5.9 5.0 8.3 7.2 7.3 6.2 6.2 5.5 5.5 6.3 6.3 5.5 5.4 6.9 6.9 6.1 6.0 5.5 5.0 4.9 5.5 5.3 4.9 4.8 5.3 5.9 6.0 5.0 5.2 5.2 5.3 4.6 4.6 7.2 7.3 6.3 6.3 9.6 10.1 8.1 8.4 7.3 9.7 7.4 7.8 6.8 8.3 6.7 5.7 8.5 6.2 5.8 7.6 7.6 6.6 6.6 6.8 5.5

220 240 244 250 250 250 250 222 236 228 243 245 250 250 250 250 250 250 240 235 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 245 245 250 250 200 195 205 205 205 202 205 205 205 210 210 240 210 210 240 210 210 236 236 235 240

412.843/54.250 460.405/60.500 515.578/67.750 480.381/63.125 536.505/70.500 591.678/77.750 789.538/103.750 423.306/55.625 469.918/61.750 525.090/69.000 518.431/68.125 573.604/75.375 603.093/79.250 632.581/83.125 566.945/74.500 598.336/78.625 817.124/107.375 848.515/111.500 558.384/73.375 589.775/77.500 619.739/81.438 651.131/85.563 941.738/123.750 1.122.475/147.500 1.170.038/153.750 998.813/131.250 832.344/109.375 1.013.081/133.125 1.060.644/139.375 889.419/116.875 846.613/111.250 903.688/118.750 975.031/128.125 1.032.106/135.625 1.060.644/139.375 1.117.719/146.875 1.702.738/223.750 1.854.938/243.750 727.706/95.625 784.781/103.125 826.636/108.625 870.394/114.375 245.423/32.250 271.106/35.625 271.106/35.625 296.790/39.000 331.986/43.625 235.434/30.938 280.619/36.875 306.303/40.250 375.744/49.375 370.036/48.625 461.356/60.625 528.895/69.500 376.695/49.500 509.870/67.000 580.263/76.250 588.824/77.375 585.019/76.875 648.753/85.250 651.606/85.625 598.336/78.625 821.880/108.000

24 TRAVNJA 2012.

105

CJENIK BMW / Tomić & Co. / www.tomic.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

X5 M X6 xDrive30d X6 xDrive30d Comfort

4.857/1.933/1.776 4.877/1.983/1.690 4.877/1.983/1.690

5 5 5

620 570 570

Benzin Diesel Diesel

555/408 245/180 245/180

19,3/10,8/13,9 8,7/6,7/7,4 8,7/6,7/7,4

4.7 8.0 8.0

250 210 210

1.293.700/170.000 637.338/83.750 646.850/85.000

X6 xDrive40d X6 xDrive40d Comfort X6 xDrive35i X6 xDrive50i X6 M Z4 sDrive20i Z4 sDrive28i Z4 sDrive35i Z4 sDrive35is

4.877/1.983/1.690 4.877/1.983/1.690 4.877/1.983/1.690 4.877/1.983/1.690 4.877/1.983/1.690 4.239/1.790/1.291 4.239/1.790/1.291 4.239/1.790/1.291 4.239/1.790/1.291

5 5 5 5 5 2 2 2 2

570 570 570 570 570 180 180 180 180

Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

306/225 306/225 306/225 408/300 555/408 184/135 245/180 306/225 340/250

8,8/6,8/7,5 8,8/6,8/7,5 13,2/8,3/10,1 17,5/9,6/12,5 19,3/10,8/13,9 8,9/5,6/6,8 8,9/5,6/6,8 13,5/7,0/9,4 12,6/6,9/9,0

6.8 6.8 6.7 5.4 4.7 6.9 5.7 5.2 4.8

236 236 240 250 250 235 250 250 250

686.803/90.250 694.413/91.250 646.850/85.000 859.930/113.000 1.331.750/175.000 360.524/47.375 426.160/56.000 465.161/61.125 575.506/75.625

CHEVROLET / General Motors Southeast Europe - Zagreb / www.chevrolet.hr SPARK 1.0 L MINUS SPARK 1.0 L

3.640/1.597/1.551 3.640/1.597/1.551

5 5

170 170

Benzin Benzin

68/50 68/50

6,6/4,2/5,1 6,2/4,0/4,8

15.5 15.5

154 154

59.640/8.000 60.800/8.120

SPARK 1.0 LS SPARK 1.2 LS SPARK 1.2 LT AVEO 1.2 BASE AVEO 1.2 BASE AVEO 1.2 BASE AVEO 1.2 BASE+ AVEO 1.2 BASE+ AVEO 1.4 BASE+ AT AVEO 1.4 LT NOVI AVEO 1.2 L NOVI AVEO 1.2 LS NOVI AVEO 1.2 LS NOVI AVEO 1.4 LT NOVI AVEO 1.4 LT AT NOVI AVEO 1.6 LTZ NOVI AVEO 1.6 LTZ AT NOVI AVEO 1.6 LTZ PLUS AT LACETTI 1.4 SE LACETTI 1.4 SX CRUZE 1.6 LS PLUS CRUZE 1.6 LT CRUZE 1.6 LT PLUS CRUZE 1.8 LT PLUS CRUZE 1.8 LT PLUS AT CRUZE 2.0 LT PLUS CRUZE 1.8 LTZ CRUZE 1.8 LTZ AT CRUZE 1.8 LTZ PLUS AT CRUZE 2.0 LTZ CRUZE 2.0 LTZ AT CRUZE 1.6 LS+ CRUZE 1.6 LT CRUZE 1.6 LT+ CRUZE 1.8 LT+ CRUZE 1.8 LT+ AT CRUZE 1.8 LTZ CRUZE 2.0 LTZ CRUZE 2.0 LTZ AT CRUZE 1.8 LTZ+ AT CRUZE 2.0 LTZ+ CRUZE 2.0 LTZ+ AT ORLANDO 1.8 LS ORLANDO 2.0 LS ORLANDO 2.0 LT PLUS AT ORLANDO 1.8 LTZ PLUS ORLANDO 2.0 LTZ PLUS ORLANDO 2.0 LTZ PLUS AT CAPTIVA 2.2 LS 5FWD CAPTIVA 2.4 LS 5FWD CAPTIVA 2.2 LT AT 7AWD

3.640/1.597/1.551 3.640/1.597/1.551 3.640/1.597/1.551 3.880/1.670/1.495 3.880/1.670/1.495 3.880/1.670/1.495 3.880/1.670/1.495 3.880/1.670/1.495 3.880/1.670/1.495 3.880/1.670/1.501 4.039/1.735/1.517 4.039/1.735/1.517 4.039/1.735/1.517 4.039/1.735/1.517 4.039/1.735/1.517 4.039/1.735/1.517 4.039/1.735/1.517 4.399/1.735/1.517 4.295/1.725/1.445 4.295/1.725/1.445 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.597/1.788/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.510/1.797/1.477 4.652/1.836/1.633 4.652/1.836/1.633 4.652/1.836/1.633 4.652/1.836/1.633 4.652/1.836/1.633 4.652/1.836/1.633 4.673/1.849/1.756 4.673/1.849/1.756 4.673/1.849/1.756

5 5 5 3 4 5 4 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

170 170 170 221 221 221 221 221 221 221 290 290 290 290 290 290 290 502 275 275 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 413 101 458 458 458 458 458 465 465 465

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel

68/50 68/50 81/60 84/62 84/62 84/62 100/74 84/62 100/74 100/74 70/51 70/51 86/63 100/74 100/74 115/85 115/85 115/85 95/70 95/71 124/91 124/91 124/91 141/104 141/104 163/120 141/104 141/104 141/104 163/120 163/120 124/91 124/91 124/91 141/104 141/104 141/104 163/120 163/120 141/104 163/120 163/120 141/104 131/96 163/120 141/104 131/96 163/120 163/120 167/123 184/135

6,6/4,2/5,1 6,2/4,0/4,8 6,6/4,2/5,1 7,2/4,6/5,5 7,2/4,6/5,5 7,2/4,6/5,5 7,9/4,7/5,9 7,2/4,6/5,5 8,6/5,1/6,4 7,9/4,7/5,9 7,1/4,6/5,5 7,6/4,8/5,8 7,1/4,6/5,5 7,7/4,9/5,9 8,8/5,3/6,6 8,9/5,3/6,6 9,9/5,5/7,1 9,9/5,5/7,1 9,8/5,7/7,2 9,8/5,7/7,3 8,8/5,1/6,5 8,8/5,1/6,5 8,8/5,1/6,5 8,9/5,2/6,6 10,5/5,6/7,4 7,6/5,4/6,6 8,9/5,2/6,6 10,5/5,6/7,4 10,5/5,6/7,4 7,6/4,4/5,6 9,2/5,2/6,6 8,9/5,2/6,6 8,9/5,2/6,6 8,9/5,2/6,6 8,9/5,2/6,6 10,7/5,5/7,4 8,9/5,2/6,6 7,7/4,4/5,6 8,7/5,0/6,3 10,7/5,5/7,4 7,7/4,4/5,6 8,7/5,0/6,3 9,7/5,9/7,3 7,9/4,9/6,0 9,3/5,7/7,0 9,7/5,9/7,3 7,9/4,9/6,0 9,3/5,7/7,0 8,4/5,3/6,4 11,7/7,4/8,9 10,0/6,4/7,7

15.5 15.5 15.5 15.5 15.5 15.5 11.1 15.5 11.1 11.1 13.4 13.4 12.8 12.2 12.2 11.3 11.3 11.7 11.6 11.6 10.9 10.9 10.9 10.2 10.4 8.5 10.2 11.1 11.3 8.5 8.5 12.0 10.9 10.9 10.2 10.4 10.2 8.5 8.5 10.2 8.5 8.5 11.6 10.3 10.0 11.6 10.3 10.0 9.9 10.3 9.6

154 154 154 154 154 154 176 154 176 176 171 171 178 180 180 183 183 178 175 175 190 190 190 200 197 205 200 195 192 205 205 190 190 190 200 197 200 205 205 200 205 205 185 180 195 185 180 195 189 190 200

69.450/9.280 74.250/9.920 79.770/10.660 62.430/8.340 64.360/8.600 63.370/8.450 69.470/9.285 66.560/8.876 72.440/9.657 90.120/12.015 82.350/10.980 82.950/11.080 82.480/11.020 94.500/12.625 102.750/13.732 107.030/14.305 115.280/15.410 121.170/16.200 67.280/8.990 78.320/10.450 99.140/13.228 103.170/13.765 112.080/14.950 122.850/16.390 132.680/17.700 140.650/18.760 134.400/17.955 144.240/19.270 156.340/20.860 153.290/20.480 163.120/21.795 97.640/13.045 101.670/13.585 110.580/14.750 121.350/16.200 131.180/17.500 132.900/17.766 151.790/20.290 161.620/21.600 154.840/20.700 163.890/21.905 173.720/23.220 117.360/15.685 153.106/20.465 168.010/22.455 142.760/19.080 171.990/23.000 181.730/24.290 165.170/22.075 152.430/20.375 218.980/29.270

106

24 TRAVNJA 2012.

CHEVROLET / General Motors Southeast Europe - Zagreb / www.chevrolet.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

APTIVA 2.2 LT 5AWD CAPTIVA 2.2 LT 7FWD CAPTIVA 2.4 LT 7AWD CAPTIVA 2.2 LT 7AWD CAPTIVA 2.4 LT PLUS AT 7AWD CAPTIVA 3.0 LTZ V6 AT 7AWD

4.673/1.849/1.756 4.673/1.849/1.756 4.673/1.849/1.756 4.673/1.849/1.756 4.673/1.849/1.756 4.673/1.849/1.756

5 5 5 5 5 5

465 465 465 465 465 465

Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin

163/120 163/120 167/123 184/135 167/123 258/190

8,5/5,5/6,6 8,4/5,3/6,4 12,2/7,6/9,3 8,5/5,5/6,6 12,8/7,4/9,3 15,5/8,0/10,7

9.9 9.9 10.3 9.6 10.3 8.6

189 189 190 200 190 198

194.620/26.010 190.130/25.410 189.000/25.260 209.240/29.970 208.820/27.910 245.930/32.840

139 139 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 285 285 285 285 285 285 285 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 408 370 370 370 370 370 370 370 370 500 500 500 500

Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel

68/50 68/50 73/54 68/50 73/54 68/50 73/54 68/50 95/70 120/88 120/88 92/68 95/70 92/66 95/70 92/66 95/70 120/88 92/66 95/70 120/88 92/66 95/70 68/50 120/88 120/88 92/68 156/115 112/82 95/70 120/88 120/88 92/68 112/82 112/82 95/70 92/68 95/70 120/88 120/88 92/68 112/82 112/82 120/88 156/115 112/82 150/110 120/88 112/82 120/88 156/115 112/82 112/82 200/147 163/120 120/88 155/114 112/82 150/110

5,4/4,0/4,3 5,4/4,0/4,3 8,0/4,9/6,0 4,6/3,5/3,9 8,0/4,9/6,0 4,6/3,5/3,9 8,0/4,9/6,0 4,6/3,5/3,9 7,6/4,8/5,8 8,0/4,9/6,0 8,0/4,9/6,0 4,4/3,3/3,7 8,7/5,4/6,6 5,7/4,0/4,7 8,7/5,4/6,6 5,7/4,0/4,7 8,7/5,4/6,6 9,0/4,9/6,4 5,7/4,0/4,7 8,7/5,4/6,6 9,0/4,9/6,4 5,7/4,0/4,7 7,6/4,8/5,8 4,9/3,5/4,0 9,6/5,3/6,8 7,3/4,8/5,9 4,3/3,2/3,6 8,2/4,7/6,0 4,6/3,4/3,8 8,2/4,9/6,1 8,9/4,8/6,3 8,9/4,8/6,3 5,3/3,8/4,3 5,9/4,0/4,7 5,9/4,0/4,7 8,2/4,9/6,1 5,3/3,8/4,3 8,2/4,9/6,1 8,9/4,8/6,3 8,9/4,8/6,3 5,3/3,8/4,3 5,9/4,0/4,7 5,9/4,0/4,7 8,9/4,8/6,3 8,6/5,1/6,4 5,9/4,0/4,7 6,6/4,1/5,0 8,3/5,0/6,2 5,9/4,4/4,7 8,3/5,0/6,2 9,0/5,1/6,5 5,9/4,4/4,7 4,8/4,1/4,4 8,4/5,2/6,4 6,6/4,3/5,1 9,3/5,4/6,9 9,1/5,6/6,9 6,1/4,5/5,1 7,3/4,8/5,7

13.7 13.7 14.2 13.5 14.2 13.5 14.2 13.5 10.6 8.9 8.9 11.3 12.2 13.3 12.2 13.3 12.2 10.9 13.3 12.2 10.9 13.3 10.6 13.5 10.9 8.9 11.3 7.3 9.7 11.9 10.8 12.5 12.9 11.2 11.3 11.9 12.9 11.9 10.8 12.5 12.9 11.2 11.3 10.8 8.7 11.3 8.6 10.8 11.3 10.8 9.0 11.3 11.3 7.9 8.6 12.1 9.4 12.8 9.9

154 154 163 163 163 163 163 163 184 190 190 182 178 174 178 174 178 188 174 178 188 174 184 163 190 190 182 214 190 182 193 188 180 190 190 182 180 182 193 188 180 190 190 193 214 190 207 193 190 193 214 190 190 235 212 186 204 181 195

65.900/8.772 64.287/8.557 79.900/10.635 94.600/12.590 74.900/9.969 91.915/12.234 84.147/11.200 98.972/13.173 102.272/13.613 108.370/14.425 116.500/15.508 122.394/16.293 102.900/13.697 114.900/15.294 99.492/13.243 111.268/14.810 101.936/13.568 113.350/15.087 114.012/15.175 115.221/15.335 125.335/16.681 126.498/16.836 112.195/14.989 119.309/15.939 130.488/17.433 138.618/18.522 140.650/18.794 148.780/19.877 159.959/21.370 104.900/13.958 109.900/14.642 117.400/15.641 119.000/15.855 126.500/16.836 128.500/17.099 94.900/12.628 111.016/14.773 106.359/14.152 111.441/14.828 119.063/15.841 120.671/16.055 128.293/17.069 130.325/17.341 130.241/17.330 145.976/19.423 153.191/20.383 157.764/20.991 152.337/20.353 167.581/22.389 166.565/22.253 182.825/24.425 181.809/24.289 187.907/25.104 203.913/27.243 211.280/28.227 134.900/17.951 149.900/19.945 155.000/20.624 164.400/21.875

CITROËN / Citroën Hrvatska / www.citroen.hr C1 Medveščak Airdream 1.0i BVM C1 SX Airdream 1.0i BVM C3 Medveščak 1.4i BVM C3 Medveščak HDi 70 BVM C3 Attraction 1.4i BVM C3 Attraction HDi 70 BVM C3 Seduction 1.4i BVM C3 Seduction HDi 70 BVM C3 Exclusive VTi 95 BVM C3 Exclusive VTi 120 BVM C3 Exclusive VTi 120 BVA C3 Exclusive e-HDi 90 Airdream BVM C3 Picasso Medveščak VTi 95 BVM C3 Picasso Medveščak HDi 90 BVM C3 Picasso Attraction VTi 95 BVM C3 Picasso Attraction HDi 90 BVM C3 Picasso Seduction VTi 95 BVM C3 Picasso Seduction VTi 120 BVM C3 Picasso Seduction HDi 90 BVM C3 Picasso Exclusive VTi 95 BVM C3 Picasso Exclusive VTi 120 BVM C3 Picasso Exclusive HDi 90 BVM DS3 CHIC VTi 95 BVM DS3 CHIC HDi 70 BVM DS3 SO CHIC VTi 120 BVM DS3 SO CHIC VTi 120 BVA DS3 SO CHIC e-HDi 90 Airdream BVM DS3 SPORT CHIC THP 155 DS3 SPORT CHIC e-HDi110 Airdream BVM6 C4 Medveščak VTi 95 BVM C4 Medveščak VTi 120 BVM C4 Medveščak VTi 120 BVA C4 Medveščak HDi 90 BVM C4 Medveščak HDi 110 BVM6 C4 Medveščak e-HDi 110 Airdream BVM6 C4 Attraction VTi 95 BVM C4 Attraction HDi 90 BVM C4 Seduction VTi 95 BVM C4 Seduction VTi 120 BVM C4 Seduction VTi 120 BVA C4 Seduction HDi 90 BVM C4 Seduction HDi 110 BVM6 C4 Seduction e-HDi 110 Airdream BVM6 C4 Exclusive VTi 120 BVM C4 Exclusive THP 155 BMP6 C4 Exclusive e-HDi 110 Airdream BMP6 C4 Exclusive HDi 150 BVM6 DS4 CHIC VTi 120 BVM DS4 CHIC HDi 110 BVM6 DS4 SO CHIC VTi 120 BVM DS4 SO CHIC THP 155 BMP6 DS4 SO CHIC HDi 110 BVM6 DS4 SO CHIC e-HDi 110 Airdream BMP6 DS4 SPORT CHIC THP 200 BVM6 DS4 SPORT CHIC HDi 160 BVM6 C4 Picasso Medveščak VTi 120 BVM C4 Picasso Medveščak THP 155 BMP6 C4 Picasso Medveščak HDi 110 BVM6 C4 Picasso Medveščak HDi 150 BVM6

3.440/1.415/1.465 3.440/1.415/1.465 3.941/1.465/1.524 3.941/1.465/1.524 3.941/1.465/1.524 3.941/1.465/1.524 3.941/1.465/1.524 3.941/1.465/1.524 3.941/1.465/1.524 3.941/1.465/1.524 3.941/1.465/1.524 3.941/1.465/1.524 4.078/1.730/1.624 4.078/1.730/1.624 4.078/1.730/1.624 4.078/1.730/1.624 4.078/1.730/1.624 4.078/1.730/1.624 4.078/1.730/1.624 4.078/1.730/1.624 4.078/1.730/1.624 4.078/1.730/1.624 3.948/1.715/1.458 3.948/1.715/1.458 3.948/1.715/1.458 3.948/1.715/1.458 3.948/1.715/1.458 3.948/1.715/1.458 3.948/1.715/1.458 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.329/1.789/1.489 4.275/1.810/1.523 4.275/1.810/1.523 4.275/1.810/1.523 4.275/1.810/1.523 4.275/1.810/1.523 4.275/1.810/1.523 4.275/1.810/1.523 4.275/1.810/1.523 4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

24 TRAVNJA 2012.

107

CJENIK CITROËN / Citroën Hrvatska / www.citroen.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

C4 Picasso Attraction VTi 120 BVM C4 Picasso Attraction HDi 110 BVM6 C4 Picasso Seduction VTi 120 BVM

4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680

5 5 5

500 500 500

Benzin Diesel Benzin

120/88 112/82 120/88

9,3/5,4/6,9 6,1/4,5/5,1 9,3/5,4/6,9

12.1 12.8 12.1

185 181 186

123.618/16.448 147.894/19.679 132.967/17.693

C4 Picasso Seduction THP 155 BMP6 C4 Picasso Seduction HDi 110 BVM6 C4 Picasso Seduction HDi 150 BVM6 C4 Picasso Exclusive THP 155 BMP6 C4 Picasso Exclusive HDi 150 BVM6 C4 Picasso Exclusive HDi 160 BVA6 Grand C4 Picasso Medveščak VTi 120 BVM Grand C4 Picasso Medveščak THP 155 BMP6 Grand C4 Picasso Medveščak HDi 110 BVM6 Grand C4 Picasso Medveščak HDi 150 BVM6 Grand C4 Picasso Attraction VTi 120 BVM Grand C4 Picasso Attraction HDi 110 BVM6 Grand C4 Picasso Seduction VTi 120 BVM Grand C4 Picasso Seduction THP 155 BMP6

4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680 4.470/1.830/1.680 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

500 500 500 500 500 500 576 576 576 576 576 576 576 576

Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin

155/114 112/82 150/110 155/114 150/110 163/120 120/88 155/114 112/82 150/110 120/88 112/82 120/88 155/114

9,1/5,6/6,9 6,1/4,5/5,1 7,3/4,8/5,7 9,1/5,6/6,9 7,3/4,8/5,7 8,7/5,7/6,8 9,3/5,4/6,9 9,1/5,6/6,9 6,2/4,6/5,2 8,7/5,7/6,8 9,3/5,4/6,9 6,2/4,6/5,2 9,3/5,4/6,9 9,1/5,6/6,9

9.4 12.8 9.9 9.4 9.9 10.6 12.3 9.8 13.1 10.7 12.3 13.1 12.3 9.8

204 181 195 204 195 190 186 204 181 190 186 181 186 204

148.211/19.721 152.325/20.294 164.878/21.944 164.106/21.841 180.772/24.059 194.593/25.896 142.900/19.015 157.900/21.011 163.000/21.689 172.400/22.940 131.748/17.531 156.024/20.761 141.098/18.774 156.341/20.803

Grand C4 Picasso Seduction HDi 110 BVM6 Grand C4 Picasso Seduction HDi 150 BVM6 Grand C4 Picasso Exclusive THP 155 BMP6 Grand C4 Picasso Exclusive HDi 150 BVM6 Grand C4 Picasso Exclusive HDi 160 BVA6 C5 New Business HDi 140 BVM6 C5 New Business HDi 160 BVM6 C5 New Business HDi 160 BVA6 C5 Attraction VTi 120 BMP6 C5 Attraction HDi 110 BVM C5 Seduction VTi 120 BMP6 C5 Seduction THP 155 BVM6 C5 Seduction HDi 110 BVM C5 Seduction HDi 140 BVM6 C5 Seduction HDi 160 BVM6 C5 Seduction HDi 160 BVA6 C5 Exclusive THP 155 BVM6 C5 Exclusive HDi 140 BVM6 C5 Exclusive HDi 160 BVM6 C5 Exclusive HDi 160 BVA6 C5 Exclusive HDi 200 BVA6 C5 Exclusive V6 HDi 240 BVA6 C5 Tourer New Business HDi 140 BVM6 C5 Tourer New Business HDi 160 BVM6 C5 Tourer New Business HDi 160 BVA6 C5 Tourer Attraction VTi 120 BMP6 C5 Tourer Attraction HDi 110 BVM C5 Tourer Seduction VTi 120 BMP6 C5 Tourer Seduction THP 155 BVM6 C5 Tourer Seduction HDi 110 BVM C5 Tourer Seduction HDi 140 BVM6 C5 Tourer Seduction HDi 160 BVM6 C5 Tourer Seduction HDi 160 BVA6 C5 Tourer Exclusive THP 155 BVM6 C5 Tourer Exclusive HDi 140 BVM6 C5 Tourer Exclusive HDi 160 BVM6 C5 Tourer Exclusive HDi 160 BVA6 C5 Tourer Exclusive HDi 200 BVA6 C5 Tourer Exclusive V6 HDi 240 BVA6 DS5 CHIC e-HDi 110 Airdream BMP6 DS5 CHIC THP 155 BVA6 DS5 SO CHIC THP 155 BVA6 DS5 SO CHIC THP 200 BVM6 DS5 SO CHIC HDi 160 BVM6 DS5 SO CHIC HDi 160 BVA6 DS5 SPORT CHIC THP 200 BVM6 DS5 SPORT CHIC HDi 160 BVM6 DS5 SPORT CHIC HDi 160 BVA6 DS5 SPORT CHIC Hybrid4 Airdream C6 Exclusive V6 HDi 240 BVA6 C-Crosser Confort 2.4i BVM

4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.590/1.830/1.710 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.779/1.860/1.451 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.829/1.860/1.495 4.530/1.871/1.504 4.530/1.871/1.504 4.530/1.871/1.504 4.530/1.871/1.504 4.530/1.871/1.504 4.530/1.871/1.504 4.530/1.871/1.504 4.530/1.871/1.504 4.530/1.871/1.504 4.530/1.871/1.504 4.908/1.860/1.464 4.645/1.805/1.715

5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5

576 576 576 576 576 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 439 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 505 468 468 468 468 468 468 468 468 468 468 473 510

Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Hibrid Diesel Benzin

112/82 150/110 155/114 150/110 163/120 140/103 163/120 163/120 120/88 112/82 120/88 155/115 112/82 140/103 163/120 163/120 155/115 140/103 163/120 163/120 204/150 240/177 140/103 163/120 163/120 120/88 112/82 120/88 155/115 112/82 140/103 163/120 163/120 155/115 140/103 163/120 163/120 204/150 240/177 112/82 156/115 156/115 200/147 163/120 163/120 200/147 163/120 163/120 200/147 249/177 170/125

6,2/4,6/5,2 8,7/5,7/6,8 9,1/5,6/6,9 8,7/5,7/6,8 7,3/4,8/5,7 7,5/4,8/5,8 6,4/4,1/4,9 8,9/5,6/6,8 8,3/5,0/6,2 6,0/4,4/5,0 8,3/5,0/6,2 9,8/5,5/7,1 6,0/4,4/5,0 7,5/4,8/5,8 6,4/4,1/4,9 8,9/5,6/6,8 9,8/5,5/7,1 7,5/4,8/5,8 6,4/4,1/4,9 8,9/5,6/6,8 8,0/4,7/5,9 9,9/5,7/7,2 7,5/4,8/5,8 6,6,/4,3/5,1 9,0/5,7/6,9 8,5/6,2/5,4 6,0/4,4/5,0 8,5/6,2/5,4 9,5/5,2/6,8 6,0/4,4/5,0 7,5/4,8/5,8 6,6,/4,3/5,1 9,0/5,7/6,9 9,5/5,2/6,8 7,5/4,8/5,8 6,6,/4,3/5,1 9,0/5,7/6,9 8,2/4,9/6,1 9,9/5,7/7,2 4,8/4,2/4,4 9,9/5,6/7,1 9,9/5,6/7,1 8,9/5,5/6,7 7,9/5,1/6,1 7,9/5,1/6,1 8,9/5,5/6,7 7,9/5,1/6,1 7,9/5,1/6,1 4,2/4,0/4,1 10,2/5,8/7,4 12,6/7,6/9,4

13.1 10.7 9.8 10.7 10.2 10.6 9.1 10.0 12.2 11.6 12.2 8.6 11.6 10.6 9.1 10.0 8.6 10.6 9.1 10.0 8.3 7.9 10.6 9.3 10.2 12.9 11.9 12.9 9.0 11.9 10.6 9.3 10.2 9.0 10.6 9.3 10.2 8.6 7.9 12.4 9.7 9.7 8.2 10.1 10.1 8.2 10.1 10.1 8.6 8.5 9.2

181 190 204 190 195 204 210 210 198 190 198 210 190 204 210 210 210 204 210 210 230 243 204 210 210 194 187 194 210 187 204 210 210 210 204 210 210 225 242 191 202 202 235 212 212 235 212 212 211 240 190

160.455/21.350 173.008/23.021 174.268/23.220 190.935/25.441 204.756/27.282 193.900/25.800 203.900/27.131 213.900/28.462 169.939/22.613 175.325/23.329 179.085/23.830 190.772/25.385 184.472/24.547 196.362/26.129 208.049/27.684 219.228/29.171 210.081/27.954 219.228/29.172 227.358/30.254 238.537/31.741 260.894/34.715 283.760/37.757 203.900/27.132 213.900/28.463 223.900/29.793 180.102/23.965 185.488/24.681 189.248/25.181 200.935/26.736 194.634/25.900 206.524/27.482 218.211/29.037 229.390/30.525 220.244/29.307 229.390/30.524 237.520/31.606 248.699/33.092 271.057/36.067 293.923/39.110 222.561/29.734 232.724/31.092 253.049/33.807 257.927/34.459 256.098/34.215 267.276/35.708 288.415/38.534 286.585/38.289 297.764/39.783 335.366/44.806 445.573/59.290 225.202/29.966

108

24 TRAVNJA 2012.

CITROËN / Citroën Hrvatska / www.citroen.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

C-Crosser Confort 2.4i BVA6 C-Crosser Confort HDi 160 BVM6 C-Crosser Confort HDi 160 DCS C-Crosser Exclusive 2.4i BVM C-Crosser Exclusive 2.4i BVA6

4.645/1.805/1.715 4.645/1.805/1.715 4.645/1.805/1.715 4.645/1.805/1.715 4.645/1.805/1.715

5 5 5 5 5

510 510 510 510 510

Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin

170/125 160/115 160/115 170/125 170/125

12,6/7,6/9,4 9,0/5,9/7,0 9,0/5,9/7,0 12,6/7,6/9,4 12,6/7,6/9,4

9.2 9.9 9.9 9.2 9.2

190 200 200 190 190

240.446/31.995 245.527/32.672 260.771/34.701 242.875/32.320 258.119/34.348

C-Crosser Exclusive HDi 160 BVM6 C-Crosser Exclusive HDi 160 DCS Nemo Kombi Plus 1.4i BVM Berlingo Furgon Tradi VTi 95 BVM Euro 5 Berlingo Furgon Tradi HDi 75 BVM Euro 5 Berlingo Furgon Tradi HDi 90 BVM Euro 4 Berlingo Furgon Tradi HDi 90 BVM Euro 5 Berlingo Furgon Tradi HDi 90 BVM Euro 4 Berlingo Furgon Tradi HDi 90 BVM Euro 5 Berlingo Furgon Urban VTi 95 BVM Euro 5 Berlingo Furgon Urban HDi 75 BVM Euro 5 Berlingo Furgon Urban HDi 90 BVM Euro 5 Berlingo Furgon Urban HDi 90 BVM Euro 5

4.645/1.805/1.715 4.645/1.805/1.715 3.970/1.816/1.803 4.380/1.810/1.852 4.380/1.810/1.852 4.380/1.810/1.852 4.380/1.810/1.852 4.380/1.810/1.852 4.380/1.810/1.852 4.380/1.810/1.852 4.380/1.810/1.852 4.380/1.810/1.852 4.380/1.810/1.852

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

510 510 356 675 675 675 675 675 675 675 675 675 675

Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel

160/115 160/115 75/54 98/72 75/55 92/66 92/66 92/66 92/66 98/2 75/55 92/66 92/66

9,0/5,9/7,0 9,0/5,9/7,0 8,2/5,6/6,6 9,6/5,7/7,1 6,2/4,8/5,3 6,2/4,8/5,3 6,2/4,8/5,3 6,2/4,8/5,3 6,2/4,8/5,3 9,6/5,7/7,1 6,2/4,8/5,3 6,2/4,8/5,3 6,2/4,8/5,3

9.9 9.9 15.0 13.8 17.1 14.3 14.3 14.3 14.3 13.8 17.1 14.3 14.3

200 200 157 166 150 161 161 161 161 166 150 161 161

263.200/35.024 278.444/37.053 77.702/10.340 78.375/10.467 87.625/11.702 90.875/12.136 91.500/12.220 100.250/13.388 100.875/13.472 84.000/11.218 93.250/12.453 97.125/12.971 104.000/13.889

320 320 320 320 699 699 320 473 473 473 473

Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel

75/55 90/64 75/55 90/66 75/55 90/66 70/50 105/77 105/77 90/66 110/70

9,6/5,4/7,0 10,0/5,6/7,2 5,0/4,3/4,6 5,3/4,2/4,6 5,0/4,3/4,6 5,3/4,2/4,6 5,3/4,0/4,3 9,7/6,4/7,5 9,7/6,4/7,5 5,3/4,2/4,6 6,4/4,9/5,3

13.0 11.5 15.0 13.0 15.0 13.0 17.7 11.8 11.8 13.0 11.8

161 174 157 167 157 167 150 165 165 167 167

56.900/7.605 83.900/11.215 79.000/10.560 97.000/12.970 69.900/9.345 84.800/11.340 95.900/12.820 79.900/10.660 94.900/12.690 109.500/14.640 130.500/17.450

185 185 185 185 185 185 185 206 200 275 275 275 275 400 400 400 400 400 400 400 400 400 790 790 790 790 790 790 758 758 758 758 758

Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

70/51 70/51 70/51 75/55 75/55 100/74 100/74 70/51 75/55 77/57 77/57 77/57 77/57 90/66 90/66 120/88 120/88 140/103 140/103 105/77 120/88 165/121 95/70 90/66 95/70 90/66 105/77 135/99 140/103 170/125 140/103 170/125 170/125

6,4/4,3/5,1 6,4/4,3/5,1 6,4/4,3/5,1 5,3/3,6/4,2 5,3/3,6/4,2 8,2/5,2/6,3 8,2/5,2/6,3 6,4/4,0/4,9 5,4/3,7/4,3 7,7/5,2/6,1 7,7/5,2/6,1 7,7/5,2/6,7 7,7/5,2/6,7 8,7/5,6/6,7 8,7/5,6/6,7 8,6/5,5/6,7 8,6/5,5/6,7 9,3/5,8/7,1 9,3/5,8/7,1 6,3/4,1/4,9 6,9/4,3/5,3 7,6/4,5/5,6 9,3/5,9/7,2 6,0/4,3/4,9 9,3/5,9/7,2 6,0/4,3/4,9 6,1/4,1/5,2 6,7/5,1/5,7 8,3/5,3/6,4 8,3/5,3/6,4 8,3/5,3/6,4 8,3/5,3/6,4 8,3/5,3/6,4

12.9 12.9 12.9 12.5 12.5 10.5 10.5 13.4 16.1 13.2 13.2 13.2 13.2 12.5 12.5 9.6 9.6 8.9 8.9 11.3 10.5 8.2 15.4 14.9 15.4 14.9 13.4 11.3 12.3 11.0 12.3 11.0 11.0

160 160 160 165 165 182 182 162 152 165 165 165 165 179 179 197 197 204 204 187 195 215 161 156 161 156 164 179 180 195 180 195 195

84.436/11.265 89.900/ 11.990 99.900/13.325 122.816/16.380 143.336/19.120 117.724/15.705 135.660/18.095 68.500/9.135 87.400/11.655 74.200/9.895 78.000/10.405 81.800/10.910 84.900/11.325 104.196/13.900 109.136/14.560 120.536/16.080 129.960/17.335 130.530/17.415 145.256/19.380 130.758/ 17.440 145.540/19.415 156.028/20.815 114.760/15.310 127.528/17.010 118.788/ 15.845 135.280/18.045 142.880/19.060 150.780/20.115 239.400/31.935 250.800/33.455 269.800/35.990 281.200/37.510 311.600/41.565

DACIA / Renault Nissan Hrvatska / www.dacia.hr Sandero 1.4 Base Sandero 1.6 Stepway Sandero 1.5 Ambiance Sandero 1.5 Stepway Logan 1.4 MCV Base Logan 1.6 MCV Ambiance Logan 1.5 dci MCV Ambiance Duster 1.6 16V Duster 1.6 16V 4x4 Duster 1.5 dci Ambiance Duster 1.5 dci Ambiance 4x4

4.021/1.745/1.534 4.021/1.745/1.534 4.021/1.745/1.534 4.021/1.745/1.534 4.473/1.740/1.674 4.473/1.740/1.674 4.021/1.745/1.534 4.315/1.821/1.626 4.315/1.821/1.626 4.315/1.821/1.626 4.315/1.821/1.626

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

FIAT / Autocommerce Hrvatska / www.ﬁat.hr 500 1.2 8V Bianco 500 1.2 8V Pop 500 1.2 8V Lounge 500 1.3 MJT 16V Pop 500 1.3 MJT 16V Lounge 500 1.4 16V Lounge 500 C 1.4 16V Lounge Panda Classic 1.2 Basic Panda 1.3 JTD Basic Grande Punto 1.4 8V Bianco Grande Punto 1.4 8V Bianco Punto EVO 1.4 8V Bianco Style Punto EVO 1.4 8V Bianco Style Bravo 1.4 16V Silver Bravo 1.4 16V Dynamic Bravo 1.4 16V tb Aria Bravo 1.4 16V tb My life Bravo 1.4 16V tb Dinamic Bravo 1.4 16V tb Sport Bravo 1.6 JTD Aria Bravo 1.6 JTD My life Bravo 2.0 JTD Sport Doblo Panorama 1.4 MPI Active Doblo Panorama 1.3 MJT Active Doblo Panorama 1.4 MPI Dynamic Doblo Panorama 1.3 MJT Dynamic Doblo Panorama 1.6 MJT Dynamic Doblo Panorama 2.0 MJT Dynamic Freemont 2.0 Freemont 2.0 Freemont 2.0 Lounge Freemont 2.0 Lounge Freemont 2.0 Lounge

3.546/1.627/1.488 3.546/1.627/1.488 3.546/1.627/1.488 3.546/1.627/1.488 3.546/1.627/1.488 3.546/1.627/1.488 3.546/1.627/1.488 3.538/1.578/1.540 3.574/1.605/1.632 4.030/1.687/1.490 4.030/1.687/1.490 4.065/1.687/1.490 4.065/1.687/1.490 4.335/1.792/1.498 4.335/1.792/1.498 4.335/1.792/1.498 4.335/1.792/1.498 4.335/1.792/1.498 4.335/1.792/1.498 4.335/1.792/1.498 4.335/1.792/1.498 4.335/1.792/1.498 4.390/1.832/1.845 4.390/1.832/1.845 4.390/1.832/1.845 4.390/1.832/1.845 4.390/1.832/1.845 4.390/1.832/1.845 4.888/1.878/1.691 4.888/1.878/1.691 4.888/1.878/1.691 4.888/1.878/1.691 4.888/1.878/1.691

3 3 3 3 3 3 2 5 5 3 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

24 TRAVNJA 2012.

109

CJENIK FIAT / Autocommerce Hrvatska / www.ﬁat.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Freemont 3.6 Lounge

4.888/1.878/1.691

758

Benzin

276/206

12,3/7,5/8,9

10.5

180

285.000/38.020

FORD / Grand auto / www.ford.hr Ka 1.2i Ka 1.3 TDCi Euro V Fiesta 1.25i Duratec Ambiente Fiesta 1.25i Duratec Trend Fiesta 1.25i Duratec Trend Style Fiesta 1.25i Duratec Titanium Fiesta 1.4i Duratec Trend Fiesta 1.4i Duratec Trend Style Fiesta 1.4i Duratec Titanium Fiesta 1.4 TDCi Trend Fiesta 1.4 TDCi Trend Style Fiesta 1.4 TDCi Titanium Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic

3.620/1.685/1.505 3.620/1.685/1.505 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

224 224 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295

Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel

69/51 75/55 82/60 82/60 82/60 82/60 95/70 95/70 95/70 70/51 70/51 70/51 95/70

6.3/4.4/5.1 5.3/3.7/4.2 7.3/4.5/5.6 7.3/4.5/5.6 7.3/4.5/5.6 7.3/4.5/5.6 7.5/4.6/5.7 7.5/4.6/5.7 7.5/4.6/5.7 4.8/3.5/4.2 4.8/3.5/4.2 4.8/3.5/4.2 4.9/3.6/4.1

13.1 13.1 13.3 13.3 13.3 13.3 12.2 12.2 12.2 14.9 14.9 14.9 11.9

159 161 168 168 168 168 175 175 175 166 166 166 175

88.000/11.660 109.500/ 14.508 74.900/ 9.937 82.490/10.944 83.800/11.121 88.680/ 11.769 86.860/11.769 88.180/11.703 93.050/12.348 93.680/12.432 94.990/ 12.606 99.860/13.231 109.860/ 14.556

Fiesta 1.6 TDCi Titanium Fiesta 1.25i Duratec Ambiente Fiesta 1.25i Duratec Trend Fiesta 1.25i Duratec Trend Style Fiesta 1.25i Duratec Titanium Fiesta 1.4i Duratec Trend Fiesta 1.4i Duratec Trend Style Fiesta 1.4i Duratec Titanium Fiesta 1.4 TDCi Trend Fiesta 1.4 TDCi Trend Style Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic Fiesta 1.6 TDCi Titanium Fusion 1.4i Ebony II Fusion 1.6i Ebony II Fusion 1.4 TDCi Fusion 1.4i Urbanite Fusion 1.6i Urbanite Fusion 1.4i Elegance Fusion 1.6i Elegance Focus 1.4i 16V Trend Plus iCON Focus 1.6i 16V Trend Plus iCON Focus 1.6 Ti-VCT Trend Plus iCON Focus 1.6 TDCi Trend Plus iCON Focus 1.8 TDCi Trend Plus iCON Focus 1.8 TDCi Titanium iCON Focus 1.6i 16V Duratec iCON Focus 1.8 TDCi iCON Focus 1.6 Duratec Ti-VCT Focus 1.6 Duratec Ti-VCT Focus 1.6 EcoBoost Trend Sport Focus 1.6 EcoBoost Titanium Focus 1.6 Duratorq TDCi Trend Sport Focus 1.6 Duratorq TDCi Titanium Focus 1.6 Duratec Ti-VCT Trend Focus 1.6 Duratec Ti-VCT Trend Sport Focus 1.6 TDCi Trend Sport Focus 1.6 TDCi Titanium Focus 2.0 TDCi Titanium C-MAX 1.6 Ti-VCT Ambiente C-MAX 1.6 Ti-VCT Trend C-MAX 1.6 TDCi Ambiente C-MAX 1.6 SCTI Ecoboost Trend C-MAX 1.6 Ti-VCT Titanium C-MAX 1.6 TDCi Titanium C-MAX 2.0 TDCi Titanium Mondeo 1.6 Ti-VCT Duratec Ambiente Mondeo 1.6 TDCi Ambiente Mondeo 1.6 Ti-VCT Duratec Trend Mondeo 1.6 SCTI Ecoboost Business Mondeo 2.0 TDCi Business Mondeo 2.0 TDCi Titanium

3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 3.950/1.722/1.481 4.015/1.725/1.540 4.015/1.725/1.540 4.015/1.725/1.540 4.015/1.725/1.540 4.015/1.725/1.540 4.015/1.725/1.540 4.015/1.725/1.540 4.358/1.839/1.500 4.358/1.839/1.500 4.358/1.839/1.500 4.358/1.839/1.500 4.358/1.839/1.500 4.358/1.839/1.500 4.358/1.839/1.500 4.358/1.839/1.500 4.534/1.858/1.484 4.534/1.858/1.484 4.534/1.858/1.484 4.534/1.858/1.484 4.534/1.858/1.484 4.534/1.858/1.484 4.358/1.858/1.484 4.358/1.858/1.484 4.358/1.858/1.484 4.358/1.858/1.484 4.358/1.858/1.484 4.372/1.825/1.588 4.372/1.825/1.588 4.372/1.825/1.588 4.372/1.825/1.588 4.372/1.825/1.588 4.372/1.825/1.588 4.372/1.825/1.588 4.850/1.886/1.460 4.850/1.886/1.460 4.850/1.886/1.460 4.850/1.886/1.460 4.850/1.886/1.460 4.850/1.886/1.460

3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4

295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 295 337 337 337 337 337 337 337 396 396 396 396 396 396 396 396 421 421 421 421 421 421 277 277 277 277 277 439 439 439 439 439 439 439 540 540 540 540 540 540

Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel

95/70 82/60 82/60 82/60 82/60 95/70 95/70 95/70 70/51 70/51 95/70 95/70 80/59 100/74 68/50 80/59 100/74 80/59 100/74 80/59 100/74 115/85 90/66 115/85 115/85 100/74 115/85 105/77 125/92 150/110 182/134 95/70 115/85 105/77 125/92 115/85 115/85 163/125 105/77 125/92 95/70 150/110 125/92 115/85 136/100 120/88 115/85 120/88 160/118 140/103 140/103

4.9/3.6/4.1 7.3/4.5/5.6 7.3/4.5/5.6 7.3/4.5/5.6 7.3/4.5/5.6 7.5/4.6/5.7 7.5/4.6/5.7 7.5/4.6/5.7 4.8/3.5/4.2 4.8/3.5/4.2 4.9/3.6/4.1 4.9/3.6/4.1 8.5/5.3/6.5 8.9/5.3/6.6 5.7/3.9/4.5 8.5/5.3/6.5 8.9/5.3/6.6 8.5/5.3/6.5 8.9/5.3/6.6 8.7/.5.4/6.6 8.7/5.5/6.7 8.7/.5.4/6.6 5.6/3.8/4.5 6.7/4.3/5.2 6.7/4.3/5.2 8.7/5.4/6.6 6.8/4.4/5.3 8.1/4.8/6.0 8.1/4.8/6.0 7.7/5.0/6.0 7.7/5.0/6.0 5.1/3.7/4.2 5.1/3.7/4.2 8.0/4.7/5.9 8.0/4.7/5.9 5.1/3.7/4.2 5.1/3.7/4.2 6.8/4.4/5.3 8.9/5.7/6.9 9.6/5.6/7.1 5.8/3.7/4.5 8.0/5.7/6.4 9.6/5.6/7.1 6.9/4.5/5.4 7.6/5.2/6.0 9.2/5.4/6.8 6.0/4.2/4.9 9.2/5.4/6.8 9.1/5.5/6.8 7.2/4.7/5.6 7.2/4.7/5.6

11.9 13.3 13.3 13.3 13.3 12.2 12.2 12.2 14.9 14.9 11.9 11.9 14.0 11.1 16.3 14.0 11.1 14.0 11.1 14.1 11.9 10.8 12.6 10.8 10.8 13.7 10.9 12.4 11.0 8.7 8.0 12.6 10.9 12.3 10.9 12.5 12.5 9.0 12.7 10.8 13.0 9.0 10.8 11.9 9.6 12.3 11.9 12.3 9.3 9.5 9.5

175 168 168 168 168 175 175 175 166 166 175 175 163 178 158 163 178 163 178 164 180 190 177 190 190 174 193 189 198 212 224 182 195 187 196 180 180 217 182 195 176 205 195 186 200 195 190 195 215 210 210

111.730/ 14.804 79.520/ 10.554 85.810/11.386 87.140/ 11.563 92.050/12.214 90.230/11.973. 91.550/ 12.148 96.470/12.801 97.100/ 12.885 98.430/ 13.062 112.360/ 14.910 103.350/ 13.714 85.130/11.296 92.920/12.330 96.600/ 12.818 87.470/11.610 92.520/12.281 91.660/ 12.163 96.750/12.839 89.600/ 11.888 94.900/ 12.591 101.980/ 13.530 117.340/15.571 115.680/15.351 126.100/16.733 100.980/13.400 117.225/15.555 136.670/ 18.134 143.220/ 19.003 162.670/ 21.583 183.450/ 24.339 152.400/20.220 173.700/ 23.046 134.050/ 17.785 139.290/ 18.480 155.020/ 20.566 169.690/22.513 183.050/24.285 135.700/ 18.002 145.260/ 19.235 140.300/18.613 155.090/ 19.913 154.050/ 20.438 176.780/23.451 205.150/ 27,218 138.900/18.432 159.900/ 21.219 148940/19,764 185.400/ 24.602 189.750/25.180 197.200/ 26.169

110

24 TRAVNJA 2012.

FORD / Grand auto / www.ford.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Mondeo 2.0 TDCi Titanium Luxury Mondeo 1.6 Ti-VCT Duratec Ambiente Mondeo 1.6 TDCi Ambiente Mondeo 1.6 Ti-VCT Duratec Trend Mondeo 1.6 SCTI Ecoboost Business

4.850/1.886/1.460 4.784/1.886/1.460 4.784/1.886/1.460 4.784/1.886/1.460 4.784/1.886/1.460

4 5 5 5 5

540 540 540 540 540

Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin

163/120 120/88 115/85 120/88 160/118

7.2/4.7/5.6 9.2/5.4/6.8 6.0/4.2/4.9 9.2/5.4/6.8 9.1/5.5/6.8

8.9 12.3 11.9 12.3 9.3

220 195 190 195 215

234.590/ 31.131 143.900/19.096 171.030/ 22.697 153.960/20.430 190.660/ 25.301

Mondeo 2.0 TDCi Business Mondeo 2.0 TDCi Titanium Mondeo 2.0 TDCi Titanium Luxury Mondeo 2.0 TDCi Titanium S Mondeo 2.2 TDCi Titanium S Kuga 2.0 TDCi 2WD Trend Kuga 2.0 TDCi 4WD Trend Kuga 2.5 4WD Trend Kuga 2.0 TDCi 2WD Titanium Kuga 2.0 TDCi 4WD Titanium Kuga 2.5 4WD Titanium Kuga 2.0 TDCi 2WD Titanium S Kuga 2.0 TDCi 4WD Titanium S Kuga 2.5 4WD Titanium S Kuga 2.0 TDCi 2WD Titanium Individual Kuga 2.0 TDCi 4WD Titanium Individual Kuga 2.5 4WD Titanium Individual S-MAX 1.6 STCi EcoBoost Trend S-MAX 1.6 TDCi Trend S-MAX 2.0 PFI Trend S-MAX 2.0 TDCi Trend S-MAX 1.6 STCi EcoBoost Business S-MAX 2.0 TDCi Business S-MAX 1.6 STCi EcoBoost S-MAX 2.0 PFI Titanium S-MAX 2.0 TDCi Titanium S-MAX 2.0 EcoBoost Powershift Titanium S-MAX 2.2 TDCi Titanium S-MAX 2.0 EcoBoost Powershift Titanium S S-MAX 2.0 TDCi Powershift Titanium S S-MAX 2.2 TDCi Titanium S Galaxy 2.0 Duratec Trend Galaxy 1.6 EcoBoost Trend Galaxy 1.6 TDCi Trend Galaxy 2.0 TDCi Trend Galaxy 1.6 EcoBoost Business Galaxy 2.0 TDCi Business Galaxy 1.6 EcoBoost Ghia Galaxy 2.0 Duratec Ghia Galaxy 2.0 EcoBoost Ghia Galaxy 2.0 TDCi Ghia Galaxy 2.2 TDCi Ghia Galaxy 1.6 EcoBoost Titanium Galaxy 2.0 Duratec Titanium Galaxy 2.0 EcoBoost Titanium Galaxy 2.0 TDCi Titanium Galaxy 2.2 TDCi Titanium

4.784/1.886/1.460 4.784/1.886/1.460 4.784/1.886/1.460 4.784/1.886/1.460 4.784/1.886/1.460 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.443/1.840/1.710 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.801/1.884/1.660 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709 4.819/1.884/1.709

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

540 540 540 540 540 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 410 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 285 308 308 308 308 308 308 308 308 308 308 308 308 308 308 308 308

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel

140/103 140/103 163/120 163/120 200/147 140/103 140/103 200/147 140/103 140/103 200/147 140/103 140/103 200/147 140/103 140/103 200/147 160/117 115/84 145/106 140/103 160/117 140/103 160/117 145/106 140/103 203/149 200/147 240/176 163/120 200/147 145/106 160/117 115/84 140/103 160/117 140/103 160/117 145/106 203/149 140/103 200/147 160/117 145/106 203/149 140/103 200/147

6.6/4.4/5.3 7.2/4.7/5.6 7.2/4.7/5.6 7.2/4.7/5.6 9.0/5.1/6.5 7.6/5.1/6.0 7.6/5.1/6.0 14.6/7.8/10.3 7.6/5.1/6.0 7.6/5.1/6.0 14.6/7.8/10.3 7.6/5.1/6.0 7.6/5.1/6.0 14.6/7.8/10.3 7.6/5.1/6.0 7.6/5.1/6.0 14.6/7.8/10.3 9.4/5.7/7.0 7.2/4.9/5.7 11.3/6.4/8.2 7.7/5.0/6.0 9.4/5.7/7.0 7.7/5.0/6.0 9.4/5.7/7.0 11.3/6.4/8.2 7.7/5.0/6.0 11.0/6.4/8.1 8.2/5.7/6.6 11.5/6.5/8.3 7.4/5.2/6.0 8.2/5.7/6.6 11.3/6.4/8.2 9.7/5.8/7.2 6.2/5.0/5.4 7.1/4.8/5.6 9.7/5.8/7.2 7.1/4.8/5.6 9.7/5.8/7.2 11.3/6.4/8.2 11.0/6.4/8.3 7.1/4.8/5.6 8.4/5.8/6.8 9.7/5.8/7.2 7.1/4.8/5.6 8.4/5.8/6.8 7.1/4.8/5.6 8.4/5.8/6.8

9.5 9.5 8.9 8.9 8.9 10.4 10.4 8.8 10.4 10.4 8.8 10.4 10.4 8.8 10.4 10.4 8.8 9.8 12.2 10.9 10.2 9.8 10.2 9.8 10.9 10.2 8.5 8.6 7.9 10.2 8.6 11.2 9.9 12.6 10.5 9.9 10.5 9.9 11.2 8.8 10.5 8.8 9.9 11.2 8.8 10.5 8.8

210 210 220 220 212 184 184 205 184 184 205 184 184 205 184 184 205 204 182 197 196 204 196 204 197 196 221 215 235 202 215 194 201 180 193 201 193 201 194 217 193 215 201 194 217 193 215

188.510/25.015 202.410/26.861 238.810/31.692 245.580/ 32.590 261.390/ 34.688 197.800/26.251. 223.730/29.691 225.990/29.991 216.500/28.732 242.500/ 32.180 245.710/32.605 223.590/29.670 249.540/33.115 252.800/ 33.548 249.250/33.077 275.950/36.621 279.330/ 37.069 192.200/ 25.506 202.580/ 26.883 183.200/ 24.311 206.040/27.342 209.360/ 27.782 223.200/29.620 209.990/ 27.867 209.990/ 27.867 223.820/29.702 245.820/ 32.622 248.770/33.013 291.060/38.624 280880/ 37.273 278.160/36.912 208.400/ 27.657 217.440/ 28.856 227.900/ 30.244 231.410/ 30.710 231.410/ 30.710 245.380/ 32.563 239.090/31.728 230.010/ 30.523 276.180/36.651 253.180/33.601 279.220/37.057 243.210/32.278 234.130/ 31.070 280.450/ 37.218. 257.440/34.164 283.490/37.622

346 346 346 346 346 477 477 477 477 477 477 477 477

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel

90/66 100/73 100/73 100/73 100/73 100/73 100/73 142/104 142/104 142/104 142/104 142/104 150/110

6,5/4,5/5,3 6,6/4,7/5,4 6,6/4,7/5,4 6,6/4,7/5,4 6,6/4,8/5,4 6,7/4,7/5,4 6,7/4,8/5,5 7,3/4,9/5,8 7,6/5,2/6,1 8,7/5/6,4 7,6/5,2/6,1 8,7/5/6,4 5,1/3,7/4,2

12.6 11.4 11.4 11.4 13.6 13.4 14.0 9.1 9.4 11.2 9.7 11.4 8.5

177 182 182 182 180 187 187 215 215 210 215 210 217

129.087/17.163 136.260/18.117 148.195/19.704 149.579/19.888 163.516/21.741 139.990/18.613 147.990/19.677 157.990/21.006 165.990/22.070 175.990/23.400 189.990/25.261 199.990/26.591 185.990/24.729

HONDA / Honda Ruting Rijeka / www.honda.hr Jazz 1.2 Trend Jazz 1.4 Comfort Jazz 1.4 Elegance Jazz 1.4 Sport Jazz 1.4 Elegance CVT Novi Civic 1.4 i-VTEC Comfort Novi Civic 1.4 i-VTEC Sport Novi Civic 1.8 i-VTEC Comfort Novi Civic 1.8 i-VTEC Sport Novi Civic 1.8 i-VTEC Sport AT Novi Civic 1.8 i-VTEC Executive Novi Civic 1.8 i-VTEC Executive AT Novi Civic 2.2 i-DTEC Comfort

3.900/1.695/1.525 3.900/1.695/1.525 3.900/1.695/1.525 3.900/1.695/1.525 3.900/1.695/1.525 4.300/1.770/1.470 4.300/1.770/1.470 4.300/1.770/1.470 4.300/1.770/1.470 4.300/1.770/1.470 4.300/1.770/1.470 4.300/1.770/1.470 4.300/1.770/1.470

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

24 TRAVNJA 2012.

111

CJENIK HONDA / Honda Ruting Rijeka / www.honda.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Novi Civic 2.2 i-DTEC Sport Novi Civic 2.2 i-DTEC Executive Civic 4V 1.8 Lifestyle MT

4.300/1.770/1.470 4.300/1.770/1.470 4.545/1.750/1.435

5 5 4

477 477 389

Diesel Diesel Benzin

150/110 150/110 140/103

5,2/3,9/4,4 5,2/3,9/4,4 8,7/5,5/6,5

8.8 8.8 9.3

217 217 200

195.990/26.059 219.990/29.250 155.214/20.637

Civic 4V 1.8 Elegance MT Civic Hybrid Civic Hybrid koža Accord 2.0 Comfort MT Accord 2.0 Elegance MT Accord 2.4 Type S MT Accord 2.4 Executive koža MT Accord 2.4 Executive koža AT Accord 2.2 i-DTEC Elegance MT Accord 2.2 i-DTEC Executive koža MT Accord 2.2 i-DTEC Executive koža MT NAVI Accord 2.2 i-DTEC Executive koža AT NAVI Accord Tourer 2.0 Elegance MT Accord Tourer 2.4 Executive koža MT Accord Tourer 2.2 i-DTEC Elegance MT Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive koža MT Accord Tourer 2.2 i-DTEC Executive koža AT CR-V 2.0 Comfort Plus CR-V 2.0 Elegance Plus CR-V 2.0 Executive Plus Koža CR-V 2.0 Executive Plus/Koža/AT CR-V 2.2 i-DTEC Comfort Plus CR-V 2.2 i-DTEC Elegance Plus CR-V 2.2 i-DTEC Executive Plus/Koža CR-V 2.2 i-DTEC Executive Plus Koža AT FR-V 1.8 Comfort FR-V 1.8 Executive/koža FR-V 2.2 Comfort FR-V 2.2 Executive koža Insight 1.3 Comfort

4.545/1.750/1.435 4.545/1.750/1.430 4.545/1.750/1.430 4.725/1.840/1.440 4.725/1.840/1.440 4.725/1.840/1.440 4.725/1.840/1.440 4.725/1.840/1.440 4.725/1.840/1.440 4.725/1.840/1.440 4.725/1.840/1.440 4.725/1.840/1.440 4.750/1.840/1.470 4.750/1.840/1.470 4.750/1.840/1.470 4.750/1.840/1.470 4.750/1.840/1.470 4.574/1.820/1.675 4.574/1.820/1.675 4.574/1.820/1.675 4.574/1.820/1.675 4.574/1.820/1.675 4.574/1.820/1.675 4.574/1.820/1.675 4.574/1.820/1.675 4.285/1.810/1.610 4.285/1.810/1.610 4.285/1.810/1.610 4.285/1.810/1.610 4.395/1.695/1.425

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

389 350 350 467 467 467 467 467 467 467 467 467 406 406 406 406 406 524 524 524 524 524 524 524 524 439 439 439 439 339

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin

140/103 95/70 95/70 156/115 156/115 201/148 201/148 201/148 150/110 150/110 150/110 150/110 156/115 201/148 150/110 150/110 150/110 150/110 150/110 150/110 150/110 150/110 150/110 150/110 150/110 140/103 140/103 140/103 140/103 88/65

8,7/5,5/6,5 5,2/4,3/4,6 5,2/4,3/4,6 9,0/5,6/6,9 9,0/5,6/6,9 11,6/6,9/8,6 11,6/6,9/8,6 12,0/6,3/8,4 6,8/4,4/5,3 6,9/4,5/5,4 6,9/4,5/5,4 8,2/5,1/6,2 9,4/5,9/7,2 12,3/7,1/9,0 7,3/4,6/5,6 7,3/4,6/5,6 8,6/5,4/6,6 10,5/6,9/8,2 10,5/6,9/8,2 10,5/6,9/8,2 11,1/6,8/8,4 8,0/5,6/6,5 8,0/5,6/6,5 8,0/5,6/6,5 9,5/6,2/7,4 9,4/6,3/7,5 9,4/6,3/7,5 7,9/5,4/6,3 7,9/5,4/6,3 4,6/4,2/4,4

9.3 12.0 12.0 9.4 9.4 7.8 8.0 9.6 9.4 9.6 10.1 10.1 9.3 8.1 9.7 9.7 9.8 10.2 10.2 10.2 12.2 9.6 9.6 9.6 10.6 10.6 10.6 10.1 10.1 12.4

200 185 185 215 215 227 227 227 212 212 207 207 215 222 207 207 202 190 190 190 177 190 190 190 187 190 190 190 190 182

168.902/22.457 193.431/25.719 203.150/27.011 219.410/29.173 228.556/30.389 255.995/34.038 260.060/34.578 273.272/36.335 265.142/35.254 296.646/39.443 314.939/41.875 337.296/44.848 249.898/33.227 281.402/37.416 286.483/38.091 308.841/41.064 327.134/43.496 243.892/32.428 260.152/34.590 279.461/37.158 289.623/38.509 267.266/35.536 283.526/37.698 318.079/42.292 331.290/44.049 194.661/25.882 215.153/28.607 235.645/31.332 249.897/33.227 172.662/22.957

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel

69/51 69/51 78/57 78/57 78/57 78/57 75/55 90/66 90/66 90/66 90/66 90/66 90/66 90/66 90/66 132/97 132/97 132/97 109/80 109/80 109/80 90/66 90/66 90/66 109/80 109/80 90/66 90/66 132/97 132/97 135/99 116/85

5,8/4,1/4,7 5,8/4,1/4,7 6,5/4,3/5,1 6,5/4,3/5,1 6,5/4,3/5,1 6,5/4,3/5,1 5,1/3,8/4,2 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 5,0/4,2/4,5 5,0/4,2/4,5 5,0/4,2/4,5 5,0/4,2/4,5 8,0/5,2/6,2 8,0/5,2/6,2 8,0/5,2/6,2 7,6/5,2/6,1 7,6/5,2/6,1 7,6/5,2/6,1 5,7/4,2/4,7 5,7/4,2/4,7 5,7/4,2/4,7 8,1/5,3/6,3 8,1/5,3/6,3 5,5/4,3/4,7 5,5/4,3/4,7 8,5/5,2/6,4 8,5/5,2/6,4 8,3/5,6/6,6 6,0/4,4/5,6

12.9 12.9 12.9 12.9 12.9 12.9 16.2 12.9 12.9 12.9 12.9 14.5 14.5 14.5 14.5 10.7 10.7 10.7 11.7 11.7 11.7 14.9 14.9 14.9 11.7 11.7 14.9 14.9 10.7 10.7 11.6 12.9

156 156 165 165 165 165 161 167 167 167 167 167 167 167 167 195 195 195 187 187 187 172 172 172 187 187 172 172 200 200 195 190

67.478/9.020 70.921/9.480 71.472/9.554 76.085/10.171 74.226/9.923 78.839/10.539 84.967/11.359 108.839/14.550 119.206/15.936 129.572/17.321 149.931/20.043 129.260/17.279 139.988/18.713 150.549/20.125 171.500/22.926 149.876/20.035 173.651/23.213 212.931/28.464 89.646/12.000 94.757/12.684 104.957/14.035 100.865/13.488 105.977/14.168 116.176/15.532 89.311/11.940 95.251/12.734 112.592/15.052 116.805/15.616 117.980/15.773 133.489/17.846 163.202/21.819 179.769/24.032

HYUNDAI / Hyundai Auto Zagreb / www.hyundai.hr i10 1.1 12V iSmile i10 1.1 12V iKiss i20 1.2 16V iStart i20 1.2 16V iLike i20 1.2 16V iStart i20 1.2 16V iLike i20 1.4 CRDi iLike ix20 1.4 16V iStart ix20 1.4 16V iLike ix20 1.4 16V iThink ix20 1.4 16V iTop ix20 1.4 CRDi iStart ix20 1.4 CRDi iLike ix20 1.4 CRDi iThink ix20 1.4 CRDi iTop Veloster 1.6 Mpi iStart Veloster 1.6 Mpi iLike Veloster 1.6 Mpi iThink i30 1.4 16V iStart i30 1.4 16V iLike i30 1.4 16V iThink i30 1.6 CRDi iStart i30 1.6 CRDi iLike i30 1.6 CRDi iThink i30cw 1.4 16V iStart i30cw 1.4 16V iLike i30cw 1.6 CRDi iStart i30cw 1.6 CRDi iLike Elantra 1.6 Mpi iStart Elantra 1.6 Mpi iLike i40 1.6 GDi iStart i40 1.7 CRDi LP iStart

112

3.585/1.595/1.540 3.585/1.595/1.540 3.940/1.710/1.490 3.940/1.710/1.490 3.940/1.710/1.490 3.940/1.710/1.490 3.940/1.710/1.490 4.100/1.765/1.600 4.100/1.765/1.600 4.100/1.765/1.600 4.100/1.765/1.600 4.100/1.765/1.600 4.100/1.765/1.600 4.100/1.765/1.600 4.100/1.765/1.600 4.220/1.790/1.399 4.220/1.790/1.399 4.220/1.790/1.399 4.280/1.775/1.480 4.280/1.775/1.480 4.280/1.775/1.480 4.280/1.775/1.480 4.280/1.775/1.480 4.280/1.775/1.480 4.475/1.775/1.520 4.475/1.775/1.520 4.475/1.775/1.520 4.475/1.775/1.520 4.530/1.775/1.445 4.530/1.775/1.445 4.740/1.815/1.470 4.740/1.815/1.470

24 TRAVNJA 2012.

5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4

225 225 295 295 295 295 295 440 440 440 440 440 440 440 440 320 320 320 340 340 340 340 340 340 415 415 415 415 485 485 503 503

HYUNDAI / Hyundai Auto Zagreb / www.hyundai.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

i40 1.7 CRDi HP iLike

4.740/1.815/1.470

503

Diesel

136/100

5,9/4,6/5,1

10.6

200

197.227/26.365

i40 1.7 CRDi HP iThink

4.740/1.815/1.470

503

Diesel

136/100

5,9/4,6/5,1

10.6

200

241.385/32.269

i40 1.7 CRDi HP iThink A/T

4.740/1.815/1.470

503

Diesel

136/100

7,6/5,1/6,0

12.0

190

249.088/33.301

i40 CW 1.6 GDi iStart

4.770/1.815/1.470

553

Benzin

135/99

8,3/5,6/6,6

11.6

195

174.859/23.377

i40 CW 1.7 CRDi LP iStart

4.770/1.815/1.470

553

Diesel

116/85

6,0/4,4/5,6

12.9

190

189.970/25.397

i40 CW 1.7 CRDi HP iLike

4.770/1.815/1.470

553

Diesel

136/100

5,9/4,6/5,1

10.6

200

207.428/27.752

i40 CW 1.7 CRDi HP iThink

4.770/1.815/1.470

553

Diesel

136/100

5,9/4,6/5,1

10.6

200

251.585/33.660

i40 CW 1.7 CRDi HP iThink A/T

4.770/1.815/1.470

553

Diesel

136/100

7,6/5,1/6,0

12.0

190

259.289/34.691

ix35 1.6 GDi 2WD iStart

4.410/1.820/1660

591

Benzin

135/99

7,5/5,8/6,4

11.1

178

146.967/19.548

ix35 1.6 GDi 2WD iLike

4.410/1.820/1660

591

Benzin

135/99

7,5/5,8/6,4

11.1

178

157.150/20.903

ix35 2.0 16V 4WD iThink

4.410/1.820/1660

591

Benzin

164/120

10,3/6,5/7,9

10.7

182

172.425/22.935

ix35 2.0 16V 4WD iLove A/T

4.410/1.820/1660

591

Benzin

164/120

10,8/7,0/8,4

11.3

180

196.963/26.335

ix35 1.7 CRDi 2WD iStart

4.410/1.820/1660

591

Diesel

116/85

6,3/5,0/5,4

12.4

173

172.303/22.920

ix35 1.7 CRDi 2WD iLike

4.410/1.820/1660

591

Diesel

116/85

6,3/5,0/5,4

12.4

173

182.487/24.274

ix35 2.0 CRDi 4WD iThink

4.410/1.820/1660

591

Diesel

184/135

7,2/5,4/6,1

10.2

194

213.037/28.339

ix35 2.0 CRDi 4WD iThink A/T

4.410/1.820/1660

591

Diesel

184/135

9,1/6,1/7,2

10.1

195

221.666/29.487

ix35 2.0 CRDi 4WD iLove

4.410/1.820/1660

591

Diesel

136/100

6,7/5,1/5,7

10.9

181

228.368/30.379

ix35 2.0 CRDi 4WD iLove A/T

4.410/1.820/1660

591

Diesel

184/135

9,1/6,1/7,2

10.1

195

242.034/32.198

Santa Fe 2.4 DOHC 4WD Style

4.660/1.890/1.725

774

Benzin

174/128

11,7/6,9/8,7

11.2

190

222.128/29.700

Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Style

4.660/1.890/1.725

774

Diesel

197/145

8,8/5,6/6,8

9.8

190

249.441/33.348

Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Priviledge+

4.660/1.890/1.725

774

Diesel

197/145

8,8/5,6/6,8

9.8

190

269.600/36.044

Santa Fe 2.2 CRDi 4WD Priviledge+ A/T

4.660/1.890/1.725

774

Diesel

197/145

8,8/6,2/7,2

10.2

190

287.067/38.379

ix55 3.0 CRDi V6 Priviledge

4.840/1.945/1.750

598

Diesel

240/176

12,5/7,7/9,4

10.4

200

370.619/49.583

H-1 2.5 CRDi 8ST Wagon

5.120/1.920/1.925

851

Diesel

136/100

10,7/6,9/8,3

14.5

167

206.354/27.607

369.000/49.355

INFINITI / Grand Auto / www.inﬁniti.com.hr G37 Sedan MT

4.770/1.770/1.450

450

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.8

250

G37 Sedan Aut

4.770/1.770/1.450

450

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.9

250

386.000/51.628

G37 Sedan Aut GT

4.770/1.770/1.450

450

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.9

250

398.000/53.233

G37 Sedan 7Aut GT Premium

4.770/1.770/1.450

450

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.9

250

428.500/57.313

G37 Sedan 6MT S

4.770/1.770/1.450

450

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.8

250

398.500/53.300

G37 Sedan 7Aut S Premium

4.770/1.770/1.450

450

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.9

250

429.000/57.380

G37 Coupe MT

4.665/1.820/1.395

275

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.8

250

389.900/52.150

G37 Coupe AUT

4.665/1.820/1.395

275

Benzin

320/235

15.3/10.5/7.9

5.9

250

406.900/54.424

G37 Coupe Aut GT

4.665/1.820/1.395

275

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.9

250

401.900/53.755

G37 Coupe 7Aut GT Premium

4.665/1.820/1.395

275

Benzin

320/235

15.3/10.5/7.9

5.9

250

44.9400/60.108

G37 Coupe 6MT S

4.665/1.820/1.395

275

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.8

250

419400/56.096

G37 Coupe 7Aut S Premium

4.665/1.820/1.395

275

Benzin

320/235

15.3/10.6/7.9

5.9

250

466.900/62.449

G37 Cabrio MT GT

4.660/1.850/1.400

Benzin

320/235

17.0/11.9/8.9

6.2

250

475.000/63.532

G37 Cabrio 6MT GT Premium

4.660/1.850/1.400

Benzin

320/235

17.0/11.9/8.9

6.2

250

502.750/67.244

EX 37

4.635/1.800/1.575

340

Benzin

320/235

16.0/11.3/8.6

6.4

240

431.000/57.647

EX 30d

4.635/1.800/1.575

340

Diesel

238/175

10.8/8.5/7.2

7.9

221

432.000/57.781

EX 30d GT

4.635/1.800/1.575

340

Diesel

238/175

10.8/8.5/7.2

7.9

221

447.000/59.787

EX37 GT Premium

4.635/1.800/1.575

340

Benzin

320/235

16.0/11.3/8.6

6.4

240

478.500/64.001

EX30d GT Premium

4.635/1.800/1.575

340

Benzin

238/175

10.8/8.5/7.2

7.9

221

484.000/64.736

M37

4.945/1.845/1.500

500

Benzin

320/235

14.9/10.2/7.4

6.2

250

478.584/64.012

M30 d

4.945/1.845/1.500

500

Diesel

320/235

10.3/7.5/5.9

6.9

250

490.200/65.565

M30 d GT

4.945/1.845/1.500

500

Diesel

238/175

10.3/7.5/5.9

6.9

250

520.404/69.605

M37 GT Premium

4.945/1.845/1.500

500

Benzin

320/235

14.9/10.2/7.4

6.2

250

540.600/72.307

M37 S

4.945/1.845/1.500

500

Benzin

320/235

14.9/10.2/7.4

6.2

250

528.300/70.661

M30 d S

4.945/1.845/1.500

500

Diesel

238/175

10.3/7.5/5.9

6.9

250

538.500/72.026

FX 37GT

4.865/1.925/1.680

410

Benzin

320/235

16.8/12.1/9.4

6.8

233

539.000/72.093

FX 30d GT

4.865/1.925/1.680

410

Benzin

238/175

11.2/9.0/7.8

8.3

212

550.900/73.684

FX 37s Premium

4.865/1.925/1.680

410

Benzin

320/235

16.8/12.1/9.4

6.8

233

611.000/81.723

FX 50 s Premium

4.865/1.925/1.680

410

Benzin

390/287

18.9/13.1/9.8

5.8

250

717.000/95.901

JAGUAR / Grand Auto / www.grandauto.hr XF 5.0 V8 AUTO

4.961/1.877/1.460

500

Benzin

385/283

17,3/7,8/11,1

5.6

250

650.683/86.931

XFR 5.0 AUTO

4.961/1.877/1.460

500

Benzin

510/375

18,7/8,7/12,5

4.9

250

978.438/130.719

XK 5.0 V8 Coupe

4.794/1.892/1.332

330

Benzin

385/283

17,1/8,0/11,2

5.5

250

918.639/122.731

XK 5.0 V8 Cabrio

4.794/1.892/1.332

200

Benzin

385/283

17,1/8,0/11,2

5.6

250

1.014.724/135.568

XJ 5.0 V8 Kommpresor Supersport

5.122/1.894/1.448

520

Benzin

385/283

17,0/8,2/11,4

5.7

250

1.462.724/195.422

XJ 5.0 V8 Premium Luxury

5.122/1.894/1.448

520

Benzin

510/375

18,3/8,7/12,1

4.9

250

1.016.199/135.770

XJ 3.0 V6 Diesel S Luxury

5.122/1.894/1.448

520

Diesel

275/202

9,6/5,6/7,0

6.4

250

788.539/105.354

24 TRAVNJA 2012.

113

CJENIK KIA / KMAG / www.kia.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Picanto 1.0 CVVT LX Lotto Picanto 1.0 CVVT LX Urban Picanto 1.0 CVVT LX Urban

3.595/1.595/1.480 3.595/1.595/1.480 3.595/1.595/1.480

3 3 5

200 200 200

Benzin Benzin Benzin

69/51 69/51 69/51

5,4/3,6/4,2 5,4/3,6/4,2 5,4/3,6/4,2

14.4 14.4 14.4

153 153 153

69.990/9.358 79.990/10.696 82.990/11.097

Picanto 1.0 CVVT EX City Picanto 1.0 CVVT EX City Picanto 1.2 CVVT EX Style Rio 1.2 CVVT Active Rio 1.2 CVVT Fun Rio 1.2 CVVT Urban Rio 1.2 CVVT Style Rio 1.2 CVVT Style Plus Rio 1.2 CVVT Luxury Rio 1.4 CVVT Fun Rio 1.4 CVVT Urban Rio 1.4 CVVT Style Rio 1.4 CVVT Style Plus Rio 1.4 CVVT Luxury

3.595/1.595/1.480 3.595/1.595/1.480 3.595/1.595/1.480 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455

3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

200 200 200 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288 288

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

69/51 69/51 85/63 85/63 85/63 85/63 85/63 85/63 85/63 109/80 109/80 109/80 109/80 109/80

5,4/3,6/4,2 5,4/3,6/4,2 5,8/3,8/4,5 6,0/4,3/5,0 6,0/4,3/5,0 6,0/4,3/5,0 6,0/4,3/5,0 6,0/4,3/5,0 6,0/4,3/5,0 7,0/4,3/5,3 7,0/4,3/5,3 7,0/4,3/5,3 7,0/4,3/5,3 7,0/4,3/5,3

14.4 14.4 11.4 13.1 13.1 13.1 13.1 13.1 13.1 11.5 11.5 11.5 11.5 11.5

153 153 171 172 172 172 172 172 172 183 183 183 183 183

83.990/11.231 86.990/11.632 100.990/13.504 92.490/12.367 93.490/12.499 98.990/13.235 106.490/14.238 107.990/14.439 113.490/15.175 98.990/13.236 104.490/13.975 112.490/15.045 113.990/15.246 119.490/15.979

Rio 1.1 CRDi WGT Fun ISG Rio 1.4 CRDi WGT Fun Rio 1.4 CRDi WGT Urban Rio 1.4 CRDi WGT Style Rio 1.4 CRDi WGT Style Plus Rio 1.4 CRDi WGT Luxury Rio Sport Sedan 1.2 CVVT EX Rio Sport Sedan 1.2 CVVT EX Plus Rio Sport Sedan 1.4 CRDi EX Rio Sport Sedan 1.4 CRDi EX Plus Rio Sport Sedan 1.4 CRDi SX Rio Sport Sedan 1.4 CRDi TX pro_cee’d 1.4 CVVT Open pro_cee’d 1.4 CVVT Cool pro_cee’d 1.4 CVVT Fresh pro_cee’d 1.4 CVVT City pro_cee’d 1.6 CVVT Fresh pro_cee’d 1.6 CVVT City pro_cee’d 1.6 CVVT Sport Leather pro_cee’d 1.6 CVVT Sport Leather Vision pro_cee’d 1.6 CRDi VGT Fresh pro_cee’d 1.6 CRDi VGT Fresh pro_cee’d 1.6 CRDi VGT City pro_cee’d 1.6 CRDi VGT Sport Leather pro_cee’d 1.6 CRDi VGT Sport Leather Vision cee’d 1.4 CVVT Open cee’d 1.4 CVVT Cool cee’d 1.4 CVVT Fresh cee’d 1.4 CVVT City cee’d 1.6 CVVT Fresh cee’d 1.6 CVVT City cee’d 1.6 CVVT Champion cee’d 1.6 CRDi VGT Fresh cee’d 1.6 CRDi VGT Fresh cee’d 1.6 CRDi VGT City cee’d 1.6 CRDi VGT Champion cee’d 1.6 CRDi VGT Sport Leather cee’d 1.6 CRDi VGT Champion cee’d 1.6 CRDi VGT Sport Leather cee’d 1.6 CRDi VGT Sport Leather Vision cee’d_sw 1.4 CVVT Open cee’d_sw 1.4 CVVT Cool cee’d_sw 1.4 CVVT Fresh cee’d_sw 1.4 CVVT City cee’d_sw 1.6 CVVT Fresh cee’d_sw 1.6 CVVT City cee’d_sw 1.6 CVVT Champion cee’d_sw 1.6 CRDi VGT Fresh cee’d_sw 1.6 CRDi VGT Fresh cee’d_sw 1.6 CRDi VGT City cee’d_sw 1.6 CRDi VGT Champion

4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.045/1.720/1.455 4.365/1.720/1.455 4.365/1.720/1.455 4.365/1.720/1.455 4.365/1.720/1.455 4.365/1.720/1.455 4.365/1.720/1.455 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.250/1.790/1.450 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.260/1.790/1.480 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490

5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

288 288 288 288 288 288 389 389 389 389 389 389 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 340 534 534 534 534 534 534 534 534 534 534 534

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel

75/55 90/66 90/66 90/66 90/66 90/66 85/63 85/63 109/80 109/80 109/80 109/80 90/66 90/66 90/66 90/66 125/92 125/92 125/92 125/92 90/66 115/85 115/85 115/85 128/94 90/66 90/66 90/66 90/66 125/92 125/92 125/92 90/66 115/85 115/85 115/85 115/85 128/94 128/94 128/94 90/66 90/66 90/66 90/66 125/92 125/92 125/92 90/66 115/85 115/85 115/85

3,5/3,0/3,2 4,9/3,7/4,1 4,9/3,7/4,1 4,9/3,7/4,1 4,9/3,7/4,1 4,9/3,7/4,1 6,0/4,3/5,0 6,0/4,3/5,0 7,0/4,3/5,3 7,0/4,3/5,3 7,0/4,3/5,3 7,0/4,3/5,3 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 7,8/5,2/6,1 7,8/5,2/6,1 7,8/5,2/6,1 7,8/5,2/6,1 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 7,8/5,2/6,1 7,8/5,2/6,1 7,8/5,2/6,1 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 5,3/4,0/4,5 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 7,9/5,3/6,2 7,9/5,3/6,2 7,9/5,3/6,2 5,4/4,1/4,6 5,4/4,1/4,6 5,4/4,1/4,6 5,4/4,1/4,6

16.0 14.2 14.2 14.2 14.2 14.2 13.1 13.1 11.5 11.5 11.5 11.5 13.0 13.0 13.0 13.0 10.8 10.8 10.8 10.8 14.0 11.5 11.5 11.5 11.0 13.0 13.0 13.0 13.0 10.8 10.8 10.8 14.0 11.5 11.5 11.5 11.5 11.0 11.0 11.0 13.4 13.4 13.4 13.4 11.0 11.0 11.0 14.0 11.7 11.7 11.7

158 172 172 172 172 172 170 170 185 185 185 185 180 180 180 180 192 192 192 192 172 188 188 188 197 180 180 180 180 192 192 192 172 188 188 188 188 197 197 197 180 180 180 180 192 192 192 172 188 188 188

110.490/14.775 108.990/14.574 114.490/15.310 122.490/16.378 123.990/16.579 129.490/17.314 101.990/13.634 107.490/14.370 107.490/14.370 112.990/15.105 122.490/16.375 127.990/17.110 109.600/14.651 114.100/15.253 117.600/15.721 121.600/16.256 123.100/16.457 127.100/16.991 146.100/19.530 158.100/21.135 134.800/18.021 137.800/18.423 141.800/18.957 160.800/21.497 174.800/23.368 113.600/15.187 116.600/15.588 119.600/15.989 123.600/16.523 125.100/16.724 129.100/17.260 140.600/18.797 136.800/18.289 139.800/18.691 143.800/19.224 155.300/20.762 164.800/22.032 157.300/21.029 166.800/22.299 178.800/23.903 121.600/16.256 124.600/16.657 127.600/17.058 131.600/17.593 133.100/17.794 137.100/18.329 148.600/19.866 145.000/19.385 148.000/19.786 152.000/20.321 163.500/21.858

114

24 TRAVNJA 2012.

KIA / KMAG / www.kia.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

cee’d_sw 1.6 CRDi VGT Sport Leather cee’d_sw 1.6 CRDi VGT Champion cee’d_sw 1.6 CRDi VGT Sport Leather cee’d_sw 1.6 CRDi VGT Sport Leather Vision Optima 1.7 CRDi SX

4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.490/1.790/1.490 4.845/1.830/1.455

5 5 5 5 4

534 534 534 534 505

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

115/85 128/94 128/94 128/94 136/105

5,4/4,1/4,6 5,4/4,1/4,6 5,4/4,1/4,6 5,4/4,1/4,6 6,1/4,5/5,1

11.7 11.2 11.2 11.2 10.3

188 197 197 197 202

173.000/23.126 165.500/22.124 175.000/23.395 187.000/24.999 218.490/29.209

Optima 1.7 CRDi TX Optima 1.7 CRDi TX A/T Venga 1.4 CVVT Cool Venga 1.4 CVVT Urban Venga 1.4 CVVT City Venga 1.4 CVVT Motion Venga 1.6 CVVT Cool Venga 1.6 CVVT Urban Venga 1.6 CVVT City Venga 1.6 CVVT Motion Venga 1.4 CRDi WGT Cool Venga 1.4 CRDi WGT Urban Venga 1.4 CRDi WGT City Venga 1.4 CRDi WGT Motion Venga 1.6 CRDi WGT Cool Venga 1.6 CRDi WGT Urban Venga 1.6 CRDi WGT City Venga 1.6 CRDi WGT Motion Soul 1.6 CVVT Cool Soul 1.6 CVVT Motion Soul 1.6 CVVT Style Soul 1.6 CRDi VGT Motion Soul 1.6 CRDi VGT Style Sportage 1.6 CVVT GDI Active Sportage 1.6 CVVT GDI Fun Sportage 1.6 CVVT GDI Urban Sportage 1.6 CVVT GDI Style Plus Sportage 1.6 CVVT GDI Motion Sportage 1.6 CVVT GDI Limited Plus Sportage 2.0 CVVT Fun AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CVVT Urban AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CVVT Motion AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CVVT Limited AWD Dynamax™ Sportage 1.7 CRDi VGT Fun Sportage 1.7 CRDi VGT Urban Sportage 1.7 CRDi VGT Sport Sportage 1.7 CRDi VGT Style Sportage 1.7 CRDi VGT Style Plus Sportage 1.7 CRDi VGT Motion Sportage 1.7 CRDi VGT Limited Sportage 1.7 CRDi VGT Limited Plus Sportage 2.0 CRDi VGT Urban Sportage 2.0 CRDi VGT Urban AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CRDi VGT Style AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CRDi VGT Limited AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CRDi VGT Urban AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CRDi VGT Style Plus AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CRDi VGT Style AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CRDi VGT Limited AWD Dynamax™ Sportage 2.0 CRDi VGT Limited Plus AWD Dynamax™ Sorento 2.4 Sport 2WD Sorento 2.4 Sport 4WD Sorento 2.2 CRDi VGT Sport 2WD Sorento 2.2 CRDi VGT Sport 4WD Sorento 2.2 CRDi VGT Sport 4WD A/T Sorento 2.2 CRDi VGT Limited Plus 4WD Sorento 2.2 CRDi VGT Limited Plus 4WD A/T Sorento 2.2 CRDi VGT Platinum NAVI 4WD Sorento 2.2 CRDi VGT Platinum NAVI 4WD A/T

4.845/1.830/1.455 4.845/1.830/1.455 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.068/1.765/1.600 4.105/1.785/1.610 4.105/1.785/1.610 4.105/1.785/1.610 4.105/1.785/1.610 4.105/1.785/1.610 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.440/1.855/1.635 4.685/1.885/1.710 4.685/1.885/1.710 4.685/1.885/1.710 4.685/1.885/1.710 4.685/1.885/1.710 4.685/1.885/1.710 4.685/1.885/1.710 4.685/1.885/1.710 4.685/1.885/1.710

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

505 505 314 314 314 314 314 314 314 314 314 314 314 314 314 314 314 314 222 222 222 222 222 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 564 765 765 765 765 765 765 765 765 765

Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

136/105 136/105 90/66 90/66 90/66 90/66 125/92 125/92 125/92 125/92 90/66 90/66 90/66 90/66 128/94 128/94 128/94 128/94 126/93 126/93 126/93 128/94 128/94 135/99 135/99 135/99 135/99 135/99 135/99 163/120 163/120 163/120 163/120 115/85 115/85 115/85 115/85 115/85 115/85 115/85 115/85 136/100 136/100 136/100 136/100 184/135 184/135 184/135 184/135 184/135 174/128 174/128 197/145 197/145 197/145 197/145 197/145 197/145 197/145

6,1/4,5/5,1 7,9/4,9/6,0 7,5/5,5/6,2 7,5/5,5/6,2 7,5/5,5/6,2 7,5/5,5/6,2 8,4/5,8/6,7 8,4/5,8/6,7 8,4/5,8/6,7 8,4/5,8/6,7 5,6/4,4/4,8 5,6/4,4/4,8 5,6/4,4/4,8 5,6/4,4/4,8 5,8/4,4/4,9 5,8/4,4/4,9 5,8/4,4/4,9 5,8/4,4/4,9 7,9/5,7/6,5 7,9/5,7/6,5 7,9/5,7/6,5 6,3/4,6/5,2 6,3/4,6/5,2 8,2/6,0/6,8 8,2/6,0/6,8 8,2/6,0/6,8 8,2/6,0/6,8 8,2/6,0/6,8 8,2/6,0/6,8 9,9/6,3/7,6 9,9/6,3/7,6 9,9/6,3/7,6 9,9/6,3/7,6 6,3/4,8/5,3 6,3/4,8/5,3 6,3/4,8/5,3 6,3/4,8/5,3 6,3/4,8/5,3 6,3/4,8/5,3 6,3/4,8/5,3 6,3/4,8/5,3 6,6/4,9/5,5 6,8/5,1/5,7 6,8/5,1/5,7 6,8/5,1/5,7 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 7,2/5,3/6,0 11,2/6,9/8,5 11,4/7,1/8,7 8,5/5,3/6,5 8,6/5,4/6,6 9,3/6,2/7,4 8,6/5,4/6,6 9,3/6,2/7,4 8,6/5,4/6,6 9,3/6,2/7,4

10.3 11.6 12.8 12.8 12.8 12.8 10.9 10.9 10.9 10.9 14.5 14.5 14.5 14.5 11.1 11.1 11.1 11.1 11.0 11.0 11.0 11.3 11.3 11.1 11.1 11.1 11.1 11.1 11.1 10.7 10.7 10.7 10.7 12.3 12.3 12.3 12.3 12.3 12.3 12.3 12.3 10.8 11.3 11.3 11.3 9.8 9.8 9.8 9.8 9.8 10.5 11.1 9.4 9.6 10.0 9.6 10.0 9.6 10.0

202 197 168 168 168 168 182 182 182 182 167 167 167 167 185 185 185 185 177 177 177 182 182 178 178 178 178 178 178 182 182 182 182 173 173 173 173 173 173 173 173 182 181 181 181 194 194 194 194 194 190 190 190 190 190 190 190 190 190

254.790/34.062 264.990/35.426 125.490/16.775 133.490/17.845 146.990/19.650 154.990/20.719 129.490/17.310 137.490/18.380 150.990/20.185 158.990/21.255 140.990/18.848 148.990/19.916 162.490/21.721 170.490/22.790 143.990/19.248 151.990/20.317 165.490/22.113 173.490/23.182 135.490/18.067 144.490/19.305 152.490/20.374 157.490/21.052 165.490/22.121 169.990/22.724 172.990/23.125 183.990/24.595 203.990/27.270 206.990/27.671 219.990/29.409 208.990/27.939 219.990/29.408 242.990/32.483 252.990/33.821 192.490/25.733 211.490/28.272 218.490/29.208 228.490/30.545 232.490/31.082 234.490/31.350 244.490/32.686 248.990/33.288 230.490/30.815 242.490/32.420 259.490/34.693 275.490/36.830 247.490/33.087 264.490/35.360 267.490/35.755 280.490/37.492 283.490/37.897 253.900/33.941 268.900/35.946 275.900/36.883 290.900/38.889 305.900/40.894 309.900/41.429 324.900/43.434 345.900/46.241 360.900/48.247

340

Benzin

75/55

6,9/4,6/5,4

14.0

168

92.490/12.363

MAZDA / Mazda Motor Croatia / www.mazda.hr Mazda2 1.3i CE

3.899/1.699/1.478

24 TRAVNJA 2012.

115

CJENIK MAZDA / Mazda Motor Croatia / www.mazda.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Mazda2 1.3i TE Mazda2 1.5i A/T TE Mazda2 1.5i GTA

3.899/1.699/1.478 3.899/1.699/1.478 3.899/1.699/1.478

5 5 5

340 340 340

Benzin Benzin Benzin

84/63 103/76 103/76

6,9/4,6/5,5 7,6/4,9/5,9 7,6/4,9/5,9

12.9 10.4 10.4

172 188 188

106.990/14.302 114.990/15.370 92.490/12.267

Mazda3 1.6i CE Mazda3 1.6i TE Mazda3 2.0i A/T TX Mazda3 2.0 i-Stop TX Plus Mazda3 CD116 TE Mazda3 Sport 1.6i CE Mazda3 Sport 2.0i A/T TX Mazda3 Sport 2.0 i-Stop GTA Mazda3 Sport CD116 CE Mazda3 Sport CD150 TX Plus Mazda3 Sport CD185 GTA Mazda3 Sport 2.3i MPS Mazda6 1.8i CE Mazda6 1.8i TE

4.580/1.753/1.468 4.580/1.753/1.468 4.580/1.753/1.468 4.580/1.753/1.468 4.580/1.753/1.468 4.458/1.753/1.471 4.458/1.753/1.471 4.458/1.753/1.471 4.458/1.753/1.471 4.458/1.753/1.471 4.458/1.753/1.471 4.458/1.753/1.471 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449

4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 4 4

430 430 430 430 430 340 340 340 340 340 340 340 504 504

Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin

105/77 105/77 150/110 150/110 116/84 105/77 150/110 150/110 116/84 150/110 185/136 263/196 120/88 120/88

8,3/5,2/6,3 8,3/5,2/6,3 10,7/5,9/7,7 10,7/5,9/7,7 5,8/3,8/4,6 8,3/5,2/6,3 10,7/5,9/7,7 10,7/5,9/7,7 5,8/3,8/4,6 6,9/4,5/5,4 7,2/4,7/5,6 13,1/9,4/10,9 9,5/5,2/6,8 9,5/5,2/6,8

12.2 12.2 10.6 10.6 11.0 12.2 10.6 10.6 11.0 9.2 8.2 6.1 11.3 11.3

188 188 209 209 187 188 209 209 187 204 212 249 200 200

127.490/17.040 137.490/18.380 170.490/22.793 169.490/22.671 155.490/20.805 127.490/17.060 170.490/22.793 184.490/24.671 145.490/19.450 187.490/25.070 217.490/29.080 247.490/33.090 162.590/21.735 182.590/24.410

Mazda6 2.0i TE Mazda6 2.0i GTA Mazda6 2.5i GTA Mazda6 CD129 TE Mazda6 CD163 GTA Mazda6 CD180 GTA Mazda6 Sport 1.8i TE Mazda6 Sport 2.0i TE Mazda6 Sport 2.0i GTA Mazda6 Sport 2.5i GTA Mazda6 Sport CD129 TE Mazda6 Sport CD163 GTA Mazda6 Sport CD180 GTA Mazda6 Sport Combi 2.0i GTA Mazda6 Sport Combi CD163 GTA Mazda5 1.8i TE Mazda5 2.0i GTA Mazda5 CD116 TE MX-5 1.8i Challenge MX-5 2.0i Revolution CX-7 2.3 DISI Turbo Revolution CX-7 CD173 Revolution CX-5 2.0i AWD Challenge CX-5 CD150 AWD Attraction

4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.735/1.796/1.449 4.765/1.796/1.491 4.765/1.796/1.491 4.506/1.755/1.615 4.506/1.755/1.615 4.506/1.755/1.615 3,995/1.720/1.245 3,995/1.720/1.245 4.681/1.872/1.646 4.681/1.872/1.646 4.539/1.839/1.669 4.539/1.839/1.669

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 2 2 5 5 5 5

504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 504 110 110 110 150 150 847 847 504 504

Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel

147/108 147/108 170/125 129/92 163/112 180/130 120/88 147/108 147/108 170/125 129/92 163/118 180/130 147/108 163/118 115/85 147/108 116/84 125/93 160/118 260/190 173/126 160/118 150/110

8,8/5,4/7,0 8,8/5,4/7,0 11,1/6,3/8,1 6,7/5,0/5,6 6,7/5,0/5,7 6,8/5,2/5,8 9,5/5,2/6,8 8,8/5,4/7,0 8,8/5,4/7,0 11,1/6,3/8,1 6,7/5,0/5,6 6,7/5,0/5,7 6,8/5,2/5,8 8,8/5,4/7,0 6,7/5,0/5,7 10,1/6,0/7,5 8,8/5,4/7,0 5,8/3,8/4,6 9,9/5,8/7,3 10,6/6,0/7,7 13,1/9,4/11,7 6,8/5,2/5,8 -

9.9 9.9 8.0 10.7 9.9 8.7 11.3 9.9 9.9 8.0 10.7 9.9 8.7 9.9 9.9 11.3 9.9 11.0 9.4 7.9 8.2 8.7 10.5 9.4

214 214 220 195 212 218 200 214 214 220 195 212 218 214 212 182 214 187 196 209 211 210 196 196

213.590/28.553 229.590/30.690 237.590/31.762 199.590/26.682 241.590/32.327 247.590/33.107 186.590/24.947 198.590/26.570 233.590/31.250 241.590/32.300 203.590/27.220 245.590/32.830 251.590/33.635 238.590/32.000 250.590/33.544 176.990/23.690 209.990/28.105 194.990/26.073 189.490/24.670 231.790/31.000 315.600/42.190 301.600/40.322 237.490/31.762 266.990/35.716

82/60 82/60 109/80 140/103 95/70 95/70 116/85 116/85 193/42 82/60 95/70 109/80 140/103 116/85 193/42 136/100 170/125 204/150 204/150 231/170 156/115 184/135 204/105 136/100

6,2/4,3/4,9 5,4/3,9/4,5 6,4/4,2/5,0 6,5/4,3/5,1 8,7/5,7/6,8 7,5/5,1/6,0 8,8/5,7/6,8 8,1/5,2/6,3 8,7/5,6/6,7 6,2/4,3/4,9 8,7/5,7/6,8 5,6/4,1/4,6 5,6/4,1/4,6 8,3/5,0/6,2 8,3/5,0/6,2 5,9/4,1/4,8 5,6/3,7/4,4 6,1/4,0/4,8 6,7/4,6/5,4 9,1/5,9/7,0 9,3/5,2/6,7 9,3/5,2/6,6 8,7/5,1/6,4 6,0/4,1/4,8

15.3 15.0 10.8 9.8 13.5 12.6 11.5 10.9 9.8 15.3 13.5 10.9 8.6 10.4 8.6 9.2 8.4 7.0 7.1 6.4 9.0 8.2 7.2 9.6

165 170 186 195 170 175 183 188 195 165 170 190 220 190 220 218 232 240 240 250 225 237 240 209

205.901/27.499 186.785/24.946 198.937/26.569 231.478/30.915 193.060/25.784 174.288/23.277 206.747/27.612 187.743/25.074 213.036/28.452 161.252/21.536 149.167/19.922 -/-/-/-/269.688/36.018 287.276/38.367 305.276/40.771 343.455/45.870 370.972/49.545 255.461/34.118 271.451/36.259 308.330/41.185 276.340/36.912

MERCEDES-BENZ / Euroline Zagreb / www.mercedes-benz.hr A 160 CDI A 160 CDI BlueEFFICIENCY A 180 CDI A 200 CDI A 160 A 160 BlueEFFICIENCY A 180 A 180 BlueEFFICIENCY A 200 A 160 CDI Classic Edition A 160 Classic Edition B 180 CDI BlueEFFICIENCY B 200 CDI BlueEFFICIENCY B 180 BlueEFFICIENCY B 200 BlueEFFICIENCY C 200 CDI BlueEFFICIENCY C 220 CDI BlueEFFICIENCY C 250 CDI BlueEFFICIENCY C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY C 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY C 180 BlueEFFICIENCY C 200 BlueEFFICIENCY C 250 BlueEFFICIENCY C 200 CDI BlueEFFICIENCY T-Model

116

24 TRAVNJA 2012.

3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 3.883/1.764/1.593 4.273/1.777/1.603 4.273/1.777/1.603 4.273/1.777/1.603 4.273/1.777/1.603 4.581/1.770/1.444 4.581/1.770/1.444 4.581/1.770/1.444 4.581/1.770/1.444 4.581/1.770/1.444 4.581/1.770/1.444 4.581/1.770/1.444 4.581/1.770/1.444 4.596/1.770/1.459

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5

435 435 435 435 435 435 435 435 435 435 435 485 485 485 485 475 475 475 475 475 475 475 475 485

Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel

MERCEDES-BENZ / Euroline Zagreb / www.mercedes-benz.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

C 220 CDI BlueEFFICIENCY T-Model C 250 CDI BlueEFFICIENCY T-Model C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY T-Model C 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY T-Model C 180 BlueEFFICIENCY T-Model

4.596/1.770/1.459 4.596/1.770/1.459 4.596/1.770/1.459 4.596/1.770/1.459 4.596/1.770/1.459

5 5 5 5 5

485 485 485 485 485

Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin

170/125 204/150 204/150 231/170 156/115

6,0/4,0/4,7 6,3/4,1/4,9 6,7/4,8/5,5 9,2/6,0/7,2 9,3/5,4/6,8

8.5 7.4 7.4 6.5 9.2

219 237 237 242 218

294.209/39.300 312.116/41.692 348.274/46.522 373.411/49.880 262.159/35.019

C 200 BlueEFFICIENCY T-Model C 250 BlueEFFICIENCY T-Model C 220 CDI BlueEFFICIENCY Coupe C 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupe C 180 BlueEFFICIENCY Coupe C 250 BlueEFFICIENCY Coupe C 350 BlueEFFICIENCY Coupe C 63 AMG Coupe CL 500 BlueEFFICIENCY CL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY CL 600 CL 63 AMG CL 65 AMG CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY CLS 350 BlueEFFICIENCY CLS 500 BlueEFFICIENCY CLS 63 AMG E 200 CDI BlueEFFICIENCY E 220 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI BlueEFFICIENCY E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY E 300 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CDI BlueEFFICIENCY E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY E 200 CGI BlueEFFICIENCY E 250 CGI BlueEFFICIENCY E 350 BlueTEC E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY E 500 BlueEFFICIENCY E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY E 63 AMG E 200 CDI BlueEFFICIENCY T-model E 220 CDI BlueEFFICIENCY T-model E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY T-model E 300 CDI BlueEFFICIENCY T-model E 350 CDI BlueEFFICIENCY T-model E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY T-model E 200 CGI BlueEFFICIENCY T-model E 250 CGI BlueEFFICIENCY T-model E 350 BlueTEC T-model E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY T-model E 500 BlueEFFICIENCY T-model E 63 AMG T-model E 220 CDI BlueEFFICIENCY Coupe E 250 CDI BlueEFFICIENCY Coupe E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupe E 200 CGI BlueEFFICIENCY Coupe E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupe E 350 BlueEFFICIENCY Coupe E 500 BlueEFFICIENCY Coupe E 220 CDI BlueEFFICIENCY Cabrio E 250 CDI BlueEFFICIENCY Cabrio E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabrio E 200 CGI BlueEFFICIENCY Cabrio E 250 CGI BlueEFFICIENCY Cabrio E 350 BlueEFFICIENCY Cabrio E 500 BlueEFFICIENCY Cabrio G 350 Cabrio G 500 Cabrio G 500 G 500 L

4.596/1.770/1.459 4.596/1.770/1.459 4.590/1.997/1.406 4.590/1.997/1.406 4.590/1.997/1.406 4.590/1.997/1.406 4.590/1.997/1.406 4.590/1.997/1.406 5.095/1.871/1.419 5.095/1.871/1.419 5.095/1.871/1.419 5.106/1.871/1.426 5.106/1.871/1.428 4.917/1.873/1.430 4.917/1.873/1.430 4.917/1.873/1.430 4.917/1.873/1.430 4.917/1.873/1.430 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.868/1.854/1.464 4.887/1.872/1.440 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.895/1.854/1.518 4.698/1.786/1.393 4.698/1.786/1.397 4.698/1.786/1.397 4.698/1.786/1.393 4.698/1.786/1.397 4.698/1.786/1.397 4.698/1.786/1.398 4.698/1.786/1.402 4.698/1.786/1.402 4.698/1.786/1.402 4.698/1.786/1.402 4.698/1.786/1.402 4.698/1.786/1.402 4.698/1.786/1.402 4.257/1.941/1.760 4.257/1.941/1.760 4.257/1.941/1.760 4.257/1.941/1.760

5 5 3 3 3 3 3 3 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 5

485 485 450 450 450 450 450 450 490 490 490 490 490 520 520 520 520 520 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 695 450 450 450 450 450 450 450 300 300 300 300 300 300 300 250 250 480 480

Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin

184/135 204/105 170/125 204/150 156/115 204/105 306/225 457/336 435/320 435/320 517/380 544/400 612/450 204/105 224/165 204/105 388/285 514/378 136/100 170/125 204/150 204/150 231/170 265/195 265/195 184/135 204/105 204/105 204/105 388/285 388/285 525/386 136/100 170/125 204/150 204/150 265/195 265/195 231/170 184/135 204/105 272/200 272/200 388/285 525/386 170/125 204/150 231/170 184/135 204/150 272/200 388/285 170/125 204/150 231/170 184/135 204/150 272/200 388/285 224/165 388/285 388/285 388/285

9,6/5,5/6,9 8,9/5,4/6,7 5,6/3,7/4,4 6,2/4,1/4,9 9,3/5,2/6,7 8,8,/5,2/6,5 9,4/5,3/6,8 18,2/8,4/12,0 13,5/7,2/9,5 13,9/7,6/9,9 21,1/9,6/13,8 14,4/8,2/10,5 21,8/9,9/14,3 6,4/4,4/5,1 7,8/5,0/6,0 9,1/5,4/6,8 12,5/6,9/9,0 13,9/7,6/9,9 6,3/4,4/5,1 6,2/4,2/5,0 6,2/4,2/5,0 7,0/4,8/5,6 9,5/5,3/6,8 7,7/6,0/5,0 8,2/5,5/6,6 9,8/5,6/7,1 8,9/5,3/6,6 9,7/5,2/6,8 9,9/5,9/7,4 12,6/6,7/8,9 13,0/7,2/9,4 13,8/7,5/9,8 6,4/4,7/5,3 6,5/4,4/5,2 6,5/4,4/5,2 7,2/5,3/6,0 8,9/5,9/7,0 8,0/5,5/6,4 8,5/6,3/7,1 10,0/6,1/7,5 8,9/5,5/6,8 9,8/5,7/7,2 10,3/6,4/7,8 12,9/7,1/9,3 13,9/7,8/10,0 5,9/4,0/4,7 8,6/5,3/6,9 7,3/4,9/6,0 9,7/5,3/6,9 8,6/5,2/6,4 9,7/5,4/7,0 12,7/6,8/8,9 6,4/4,4/5,1 6,4/4,4/5,1 7,3/5,3/6,0 9,9/5,7/7,2 8,8/5,5/6,7 10,0/5,2/7,6 12,9/6,1/9,1 13,6/9,8/11,2 20,0/11,9/14,9 20,0/11,9/14,9 20,0/11,9/14,9

8.4 7.4 8.4 7.0 9.0 7.2 6.0 4.4 4.9 4.9 4.6 4.5 4.4 7.5 6.2 6.1 5.2 4.4 10.2 8.7 7.7 7.9 7.1 6.2 6.7 8.5 7.7 7.8 6.6 5.2 5.2 4.3 10.9 8.9 7.8 8.1 7.2 6.7 7.3 8.7 8.1 8.0 7.1 5.4 4.4 8.5 7.4 6.1 8.5 7.4 6.9 5.1 8.2 7.9 6.4 8.8 7.8 6.4 5.2 8.8 5.9 6.1 5.9

228 233 232 240 225 240 250 250 250 250 250 250 250 242 250 250 250 250 210 228 240 238 250 250 250 232 240 238 250 250 250 250 205 220 232 230 240 250 247 225 230 232 250 250 250 235 247 250 240 247 250 250 232 245 250 236 240 250 250 175 210 210 210

278.306/37.176 314.107/41.952 -/-/-/-/-/-/1.258.613/168.033 1.318.603/176.042 1.777.965/237.357 1.754.242/234.190 2.540.472/339.151 577.440/77.088 614.653/82.056 623.335/83.215 786.133/104.946 1.200.759/160.297 366.252/48.859 392.774/52.394 421.703/56.253 471.120/62.845 461.926/61.618 487.287/65.001 514.598/68.644 373.541/49.828 421.461/56.222 483.815/64.540 504.415/67.288 654.343/87.288 681.534/90.915 1.051.369/140.250 393.298/52.465 421.901/56.278 449.908/60.014 501.958/66.957 490.284/65.400 516.410/68.885 543.721/72.528 400.811/53.465 449.674/59.984 512.840/68.410 538.771/71.869 677.367/90.357 1.081.129/144.209 412.550/55.029 434.021/57.893 480.592/64.105 390.414/52.080 436.315/58.203 493.738/65.863 665.227/88.739 457.241/60.994 478.164/63.785 529.695/70.659 438.662/58.513 480.584/64.105 539.307/71.938 712.986/95.105 787.777/105.112 996.571/132.971 923.933/123.280 985.801/131.535

24 TRAVNJA 2012.

117

CJENIK MERCEDES-BENZ / Euroline Zagreb / www.mercedes-benz.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

G 55 AMG L GL 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY GL 450 4MATIC

4.257/1.941/1.760 5.099/1.920/1.840 5.099/1.920/1.840

5 5 5

480 620 620

Benzin Diesel Benzin

507/373 224/165 340/250

21,6/12,6/15,9 11,1/7,6/8,1 18,4/10,4/13,5

5.5 7.9 7.2

210 225 235

1.395.935/186.259 747.575/99.540 907.559/120.842

GL 500 4MATIC GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY GLK 220 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY GLK 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY GLK 350 CDI 4MATIC GLK 350 4MATIC BlueEFFICIENCY ML 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY ML 350 CDI 4MATIC ML 350 BlueTEC 4MATIC ML 500 4MATIC R 300 CDI BlueEFFICIENCY R 350 CDI 4MATIC R 350 CDI dugi 4MATIC R 300 dugi

5.099/1.920/1.840 4.525/1.689/1.840 4.525/1.689/1.840 4.525/1.689/1.840 4.525/1.689/1.840 4.525/1.689/1.840 4.780/1.911/1.815 4.780/1.911/1.815 4.780/1.911/1.815 4.780/1.911/1.815 4.992/1.922/1.674 4.992/1.922/1.674 5.157/1.922/1.659 5.157/1.922/1.659

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

620 450 450 450 450 450 500 500 500 500 550 550 633 633

Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin

388/285 170/125 170/125 231/170 320/200 272/200 190/140 224/165 272/200 388/285 190/140 265/195 265/195 231/175

18,8/10,6/13,6 6,9/5,0/5,7 7,1/5,5/6,1 7,1/5,5/6,1 9,9/6,8/8,0 10,5/6,9/8,2 10,6/7,1/8,4 11,1/7,6/8,4 11,9/6,7/8,7 18,0/10,2/13,1 9,6/6,4/7,6 11,7/7,0/8,5 11,7/7,0/8,5 14,0/8,5/10,5

6.5 8.1 8.8 7.9 7.3 6.5 8.3 7.6 8.7 5.8 9.5 7.6 7.7 9.7

240 205 205 210 225 238 210 220 210 250 215 235 235 222

1.011.640/134.700 348.185/46.361 389.003/51.796 426.344/56.768 455.161/60.605 455.161/60.605 516.746/68.805 542.709/72.262 540.809/72.009 732.216/97.495 506.209/67.402 573.043/76.301 592.682/78.916 522.033/69.509

R 350 4MATIC R 350 dugi 4MATIC R 500 dugi 4MATIC S 350 BlueTEC S 350 BlueTEC 4MATIC S 400 BlueHYBRID S 350 BlueEFFICIENCY S 350 4MATIC BlueEFFICIENCY S 500 BlueEFFICIENCY S 500 4MATIC BlueEFFICIENCY S 600 S 63 AMG S 65 AMG SL 300 Roadster SL 350 Roadster SL 500 Roadster SL 600 Roadster SL 63 AMG Roadster SLK 200 BlueEFFICIENCY Roadster SLK 250 BlueEFFICIENCY Roadster SLK 350 BlueEFFICIENCY Roadster SLS AMG Coupe

4.992/1.922/1.674 5.157/1.922/1.659 5.157/1.922/1.659 5.096/1.871/1.479 5.096/1.871/1.479 5.096/1.871/1.479 5.096/1.871/1.479 5.096/1.871/1.479 5.096/1.871/1.479 5.096/1.871/1.479 5.226/1.871/1.479 5.096/1.871/1.479 5.226/1.871/1.479 4.562/1.820/1.317 4.562/1.820/1.317 4.562/1.820/1.317 4.562/1.820/1.317 4.605/1.820/1.298 4.089/1.777/1.296 4.089/1.777/1.296 4.089/1.777/1.296 4.638/1.939/1.262

5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2

550 630 630 560 560 560 560 560 560 560 560 560 560 235 235 235 235 235 225 225 225 176

Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Hibrid Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

272/200 272/200 388/285 258/190 258/190 279+20/205+15 272/200 272/200 388/285 388/285 517/380 544/400 630/443 231/170 316/232 388/285 517/380 525/386 181/135 201/150 301/225 571/420

13,2/8,1/10,0 13,3/8,2/10,1 18,6/10,0/13,2 7,7/5,4/6,2 9,9/5,8/7,3 10,7/6,3/7,9 10,2/6,0/7,6 10,8/6,5/8,1 12,9/7,3/9,4 13,8/7,5/9,8 21,5/9,7/14,1 14,4/8,2/10,5 21,8/9,9/14,3 13,5/6,8/9,3 13,8/7,2/9,7 17,3/8,4/11,6 21,1/9,6/13,9 21,7/9,7//14,1 8,9/5,0/6,4 9,5/5,3/6,9 9,9/5,5/7,1 19,9/9,3/13,2

7.8 7.9 6.3 7.1 7.1 7.2 6.9 6.9 5.0 5.0 4.6 4.5 4.4 7.8 6.2 5.4 4.5 4.6 7.3 6.5 5.6 3.8

245 245 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 240 244 250 317

563.159/74.985 582.438/77.552 746.568/99.406 762.618/101.543 804.795/107.159 874.588/116.690 783.076/104.267 823.704/109.900 1.014.235/135.321 1.058.888/141.273 1.698.055/226.558 1.543.305/205.911 2.546.565/339.768 828.007/110.466 900.857/120.185 1.171.957/156.353 1.616.295/215.633 1.603.748/213.968 370.949/49.492 426.254/56.868 507.483/67.705 2.122.123/283.081

5 4 2 4 2 2 2

830 -/-/-/-/-/-/-

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

116/85 116/85 116/85 108/79 108/79 116/85 108/79

9,3/7,2/8,2 9,3/7,2/8,2 9,3/7,2/8,2 9,0/7,2/8,0 9,0/7,2/8,0 9,3/7,2/8,2 9,0/7,2/8,0

12.6 13.6 12.6 13.8 13.8 12.6 13.8

150 150 150 140 140 150 140

160.500/21.380 146.000/19.448 134.000/17.850 119.500/15.918 110.500/14.719 162.000/21.580 128.000/17.051

4 4 4 4 4 4 4

N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

136/100 136/100 136/100 163/120 163/120 163/120 163/120

10,4/4,7/6,2 10,4/4,7/6,2 10,4/4,7/6,2 10,6/5,0/8,0 10,6/5,0/8,0 10,6/5,0/8,0 10,6/5,0/8,0

12.8 12.8 12.8 10.7 10.7 10.7 10.7

170 170 170 180 180 180 180

182.042/24.250 180.165/24.000 192.927/25.700 204.187/27.200 185.796/24.750 204.187/27.200 212.445/28.300

69/51 69/51 69/51 85/63 85/63 85/63

6,4/4,1/4,9 6,4/4,1/4,9 6,4/4,1/4,9 5,0/3,8/4,2 5,0/3,8/4,2 5,0/3,8/4,2

14.5 14.5 14.5 11.9 11.9 11.9

163 163 163 176 176 176

92.720/12.370 102.980/13.735 113.240/15.105 108.148/14.425 118.408/ 15.795 128.744/ 17.173

MAHINDRA / Panda - Čakovec / www.panda.hr GOA SUV 2.2 mHAWK GOA PICKUP 2.2 mHAWK DC GOA PICKUP 2.2 mHAWK SC BOLERO PICKUP 2.5 CRDe DC BOLERO PICKUP 2.5 CRDe SC GOA KIPER 2.5 CRDe THAR 2.5 CRDe

4.430/1.775/1.975 5.118/1.770/1.942 5.118/1.770/1.860 4.924/1.815/1.885 4.924/1.815/1.870 5.098/1.770/1.860 3.920/1.710/1.930

ISUZU / Aulis / www.isuzu.com.hr D-MAX 4x2 double 2.5 D-MAX 4x4 extended 2.5 D-MAX 4x4x extended 2.5 D-MAX 4x4 extended 3.0 D-MAX 4x4 double 3.0 D-MAX 4x4 double 3.0 D-MAX 4x4 double 3.0

5,030/1,80/1,72 5,030/1,80/1,72 5,155/1,80/1,72 5,155/1,80/1,72 5,155/1,80/1,72 5,155/1,80/1,72 5,155/1,80/1,72

LANCIA / Autocommerce Hrvatska / www.lanciahrvatska.com Ypsilon 1.2 Silver Ypsilon 1.2 Gold Ypsilon 1.2 Platinum Ypsilon 0.9 TwinAir Silver Ypsilon 0.9 TwinAir Gold Ypsilon 0.9 TwinAir Platinum

118

24 TRAVNJA 2012.

3.842/1.675/1.517 3.842/1.675/1.517 3.842/1.675/1.517 3.842/1.675/1.517 3.842/1.675/1.517 3.842/1.675/1.517

5 5 5 5 5 5

245 245 245 245 245 245

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

LANCIA / Autocommerce Hrvatska / www.lanciahrvatska.com MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Ypsilon 1.3 MJT Gold Ypsilon 1.3 MJT Platinum Delta 1.4 T-Jet Argento Delta 1.4 M-Air Oro Delta 1.4 M-Air Platino

3.842/1.675/1.517 3.842/1.675/1.517 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499

5 5 5 5 5

245 245 465 465 465

Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin

95/70 95/70 120/88 140/103 140/103

4,7/3,2/3,8 4,7/3,2/3,8 8,7/5,7/6,6 9,2/5,7/7,0 9,2/5,7/7,0

11.4 11.4 9.8 8.7 8.7

183 183 195 210 210

128.744/17.173 139.004/ 18.540 150.480/ 20.070 172.976/23.075 193.876/ 25.860

Delta 1.6 MJTD Argento Delta 1.6 MJTD Oro Delta 1.6 MJTD Oro AUT Delta 1.6 MJTD Platino Delta 1.8 Oro AUT Delta 1.8 Platino AUT Delta 1.9 MJTD Oro TwinTurbo Delta 1.9 MJTD Platino TwinTurbo Delta 2.0 MJTD Oro Delta 2.0 MJTD Platino Voyager 3.6 V6 Silver Voyager 3.6 V6 Gold Voyager 3.6 V6 Platinum Voyager 2.8 CRDi Silver Voyager 2.8 CRDi Gold Voyager 2.8 CRDi Platinum

4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 4.520/1.797/1.499 5.218/1.998/1.750 5.218/1.998/1.750 5.218/1.998/1.750 5.218/1.998/1.750 5.218/1.998/1.750 5.218/1.998/1.750

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

465 465 465 465 465 465 465 465 465 465 934 934 934 934 934 934

Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel

120/88 120/88 120/88 120/88 200/147 200/147 190/139 190/139 165/121 165/121 283/208 283/208 283/208 163/120 163/120 163/120

6,1/4,2/4,9 6,1/4,2/4,9 6,1/4,2/4,9 6,1/4,2/4,9 11,1/5,9/7,8 11,1/5,9/7,8 7,3/4,7/5,7 7,3/4,7/5,7 6,9/4,3/5,3 6,9/4,3/5,3 15,8/7,9/10,8 15,8/7,9/10,8 15,8/7,9/10,8 10,5/6,3/7,9 10,5/6,3/7,9 10,5/6,3/7,9

10.7 10.7 10.7 10.7 7.4 7.4 7.9 7.9 8.5 8.5 8.5 8.5 8.5 11.9 11.9 11.9

194 194 194 194 230 230 222 222 214 214 209 209 209 193 193 193

171.456/22.870 188.480/25.140 192.280/ 25.650 209.304/27.920 207.784/ 27.720 228.608/30.500 215.460/28.745 236.360/31.530 203.908/27.200 224.732/ 29.980 308.712/40.620 335.692/44.170 366.624/48.240 347.548/45.730 374.604/49,290 405.460/53.350

MITSUBISHI / Eurorent / www.mitsubishi-motors.hr Colt 1.3 Invite+ Colt 1.3 Invite Colt 1.3 Intense Lancer Sportback 1.5 Inform Lancer Sportback 1.6 Inform Lancer Sportback 1.5 Invite Lancer Sportback 1.6 Invite Lancer Sportback 1.8 Intense Lancer Sportback 1.8 Intense CVT Lancer Sportback 2.0 Ralliart Lancer 1.5 Inform Lancer 1.6 Inform Lancer 1.6 Invite Lancer 1.8 Intense Lancer EVO 2.0 GSR Lancer EVO 2.0 GSR/SST AT Lancer EVO 2.0 MR/SST ASX 2WD 1.6 Infrom ASX 2WD 1.6 Invite AS&G ASX 2WD 1.8DI-D Invite AS&G ASX 4WD 1.8DI-D Intense AS&G ASX 4WD 1.8 DI-D Instyle AS&G "Outlander 2,2 DI-D Intense" "Outlander 2,2 DI-D Intense+" "Outlander 2,2 DI-D Intense + TC-SST " OutlanderDI-D Instyle TC-SST "Pajero SWB 3,2 DI-D Instyle A/T" "Pajero LWB 3,2 DI-D Instyle A/T" L200 DC DI-D Invite+ L200 DC DI-D Intense L200 DC DI-D Instyle A/T I-MIEV

3.940/1.695/1.550 3.940/1.695/1.550 3.940/1.695/1.550 4.585/1.760/1.515 4.585/1.760/1.515 4.585/1.760/1.515 4.585/1.760/1.515 4.585/1.760/1.515 4.585/1.760/1.515 4.585/1.760/1.515 4.570/1.760/1.490 4.570/1.760/1.490 4.570/1.760/1.490 4.570/1.760/1.490 4.505/1.810/1.480 4.505/1.810/1.480 4.505/1.810/1.480 4.295/1.770/1.615 4.295/1.770/1.615 4.295/1.770/1.615 4.295/1.770/1.615 4.295/1.770/1.615 4.665/1.800/1.720 4.665/1.800/1.720 4.665/1.800/1.720 4.665/1.800/1.720 4.385/1.875/1.870 4.900/1.875/1.890 5.185/1.750/1.775 5.185/1.750/1.775 5.185/1.750/1.775 3.680/1.585/1.615

3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 5

169 169 186 290 290 290 290 290 290 290 400 400 400 400 400 400 400 416 416 416 416 416 771 771 771 771 420 663 750 750 750 -/-

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel -/-

95/70 95/70 95/70 109/80 117/86 109/80 117/86 140/103 140/103 240/177 109/80 117/86 117/86 140/103 295/217 295/217 295/217 117/86 117/86 150/110 150/110 150/110 177/130 177/130 156/115 156/115 200/147 200/147 136/100 178/131 178/131 67/49

7.2/4.7/5.6 7.2/4.7/5.6 7.2/4.7/5.6 7.7/5.2/6.1 7.4/4.7/5.8 7.7/5.2/6.1 7.4/4.7/5.8 9.6/6.0/7.3 10.1/6.5/7.6 13.6/7.6/9.8 7.7/5.2/6.1 7.4/4.7/5.8 7.4/4.7/5.8 9.6/6.1/7.3 14.6/8.1/10.5 14.4/8.1/10.4 14./8.1/10.5 7.8/5.0/6.0 7.8/5.0/6.0 6.7/4.8/5.5 6.9/5.0/5.7 6.9/5.0/5.7 7.9/5.4/6.3 7.9/5.4/6.3 9.3/6.0/7.2 9.3/6.0/7.2 10.0/7.2/8.2 9.7/7.4/8.3 "10,.5/7.3/8.5" 9.8/7.4/8.3 11.3/8.3/9.4 -/-

11.1 11.1 11.1 11.6 10.7 11.6 10.7 9.8 11.2 7.0 11.6 10.7 10.7 11.4 5.4 5.4 5.4 11.4 11.4 10.2 10.0 10.0 9.8 9.8 11.1 11.1 10.4 11.1 15.0 12.1 13.0 15.9

180 180 180 189 191 189 191 204 192 230 189 191 191 192 240 242 242 183 183 188 198 198 200 200 198 198 180 180 167 179 175 130

101.000/13.430 96.000/12.950 106.000/14.094 117.000/15.557 127.000/16.887 128.250/17.055 136.000/18.085 164.000/21.809 174.000/23.139 240.000/31.913 112.000/14.892 119.000/ 15.824 127.000/16.888 149.000/19.813 na upit na upit 440.000/58.508 145.000/19,281 162.000/21.541 205.000/27.259 239.000/ 31.783 249.000/33.110 255.000/ 33.906 279.000/ 37.099 289.000/38.430 329.000/43.750 419.000/55.715 459.000/61.034 189.000/25.131 239.000/31.780 269.000/35.769 299.000/39.761

5 4 4 4 4 4 4 4 4

345 398 398 398 398 398 398 398 398

Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin

99/73 136/100 136/100 136/100 177/130 177/130 177/130 177/130 208/153

3,7/3,7/3,8 6,3/4,4/5,1 6,3/4,4/5,1 6,3/4,4/5,1 6,8/4,7/5,5 6,8/4,7/5,5 6,8/4,7/5,5 6,8/4,7/5,5 11,8/6,5/8,4

10.3 10.2 10.2 10.2 8.9 8.9 8.9 8.9 8.5

180 205 205 205 220 220 220 220 225

276.750/37.653 279.680/36.800 294.880/38.800 316.160/41.600 307.040/40.400 328.320/43.200 354.160/46.600 361.760/47.600 351.880/46.300

LEXUS / Toyota Croatia / www.lexus.com.hr CT200h F Sport IS 200d Finesse IS 200d Sport IS 200d Executive IS 220d Sport IS 220d Executive IS 220d F Sport IS 220d Luxury IS 250 Sport A/T

4.320/1.765/1.430 4.585/1.800/1.425 4.585/1.800/1.425 4.585/1.800/1.425 4.585/1.800/1.440 4.585/1.800/1.440 4.585/1.800/1.440 4.585/1.800/1.440 4.585/1.800/1.440

24 TRAVNJA 2012.

119

CJENIK LEXUS / Toyota Croatia / www.lexus.com.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

IS 250 Executive A/T IS 250 F Sport A/T IS 250 Luxury A/T

4.585/1.800/1.440 4.585/1.800/1.440 4.585/1.800/1.440

4 4 4

398 398 398

Benzin Benzin Benzin

208/153 208/153 208/153

11,8/6,5/8,4 11,8/6,5/8,4 11,8/6,5/8,4

8.5 8.5 8.5

225 225 225

373.160/49.100 402.040/52.900 408.120/53.700

GS 450h Finesse GS 450h Executive GS 450h Luxury GS 450h Sport LS 460 Executive Navi LS 460 Luxury Navi ML LS 460 President LS 460 AWD Executive LS 460 AWD Luxury Navi ML LS 460 AWD President LS 600h Executive LS 600h Luxury LS 600h President LS 600h L Executive

4.850/1.820/1.430 4.850/1.820/1.430 4.850/1.820/1.430 4.850/1.820/1.430 5.060/1.875/1.465 5.060/1.875/1.465 5.060/1.875/1.465 5.060/1.875/1.465 5.060/1.875/1.465 5.060/1.875/1.465 5.060/1.875/1.480 5.060/1.875/1.480 5.060/1.875/1.480 5.180/1.875/1.480

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

280 280 280 280 560 560 560 560 560 560 420 420 420 420

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

296/218 296/218 296/218 296/218 380/280 380/280 380/280 367/270 367/270 367/270 394/290 394/290 394/290 394/290

9,1/7,1/7,9 9,1/7,1/7,9 9,1/7,1/7,9 9,1/7,1/7,9 16,5/7,9/11,1 16,5/7,9/11,1 16,5/7,9/11,1 17,2/8,4/11,6 17,2/8,4/11,6 17,2/8,4/11,6 11,2/8,0/9,3 11,2/8,0/9,3 11,2/8,0/9,3 11,3/8,0/9,3

5.9 5.9 5.9 5.9 5.7 5.7 5.7 6.3 6.3 6.3 6.3 6.3 6.3 6.3

250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250 250

542.032/71.320 596.752/78.520 660.592/86.920 683.392/89.920 889.960/117.100 950.760/125.100 1.032.840/135.900 937.840/123.400 990.280/130.300 1.073.880/141.300 1.100.480/144.800 1.154.440/151.900 1.284.400/169.000 1.269.200/167.000

LS 600h L Luxury LS 600h L President RX 350 Finesse RX 350 Executive RX 350 Premium RX 350 Luxury Premium RX 450h Finesse RX 450h Executive RX 450h Premium RX 450h Luxury Premium RX 450h Sport Premium

5.180/1.875/1.480 5.180/1.875/1.480 4.770/1.885/1.685 4.770/1.885/1.685 4.770/1.885/1.685 4.770/1.885/1.685 4.770/1.885/1.685 4.770/1.885/1.685 4.770/1.885/1.685 4.770/1.885/1.685 4.770/1.885/1.685

4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5

420 420 496 496 496 496 496 496 496 496 496

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

394/290 394/290 277/204 277/204 277/204 277/204 250/183 250/183 250/183 250/183 250/183

11,3/8,0/9,3 11,3/8,0/9,3 14,4/8,5/10,7 14,4/8,5/10,7 14,4/8,5/10,7 14,4/8,5/10,7 6,5/6,0/6,3 6,5/6,0/6,3 6,5/6,0/6,3 6,5/6,0/6,3 6,5/6,0/6,3

6.3 6.3 8.0 8.0 8.0 8.0 7.9 7.9 7.9 7.9 7.9

250 250 200 200 200 200 200 200 200 200 200

1.393.840/183.400 1.393.840/183.400 550.240/72.400 608.760/80.100 665.760/87.600 687.040/90.400 592.800/78.000 654.360/86.100 725.800/95.500 747.080/98.300 747.080/98.300

3 3 3 5 3 3 3 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5

160 160 160 160 160 160 160 260 260 260 260 260 260 125 125 125 125 125 350 350 350 350 350 350 350 350

Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel

75/55 98/72 122/90 184/135 112/82 211/155 90/66 98/72 122/90 184/135 112/82 90/66 211/155 98/72 112/82 122/90 211/155 184/135 98/72 122/90 184/135 184/135 112/82 111/82 143/105 143/105

7.2/4.4/5.4 7.2/4.4/5.4 6.9/4.6/5.4 7.3/5.0/5.8 4.2/3.5/4.0 9.4/5,8/7,1 4.2/3.5/4.0 7.3/4.5/5.5 7.0/4.7/5.5 7.4/5.0/5.9 4.4/3.6/3.9 4.4/3.6/3.9 9.5/5,8/7,2 7.6/4.6/5.7 4.5/3.7/4.0 7,2/4.9/5.7 9.6/5,9/7,3 7.5/5.1/6.0 7.4/5.2/6.0 7.4/5.2/6.0 7.5/5.4/6.1 8.2/5.8/6.7 4.7/4.2/4.4 7.2/4.7/5.6 5.2/4.3/4.6 5.3/4.7/4.9

13.2 10.5 9.1 7.0 9.7 6.6 11.2 11.1 9.8 7.4 10.4 11.9 7.1 11.3 10.3 9.1 7.1 7.8 11.9 9.8 7.8 8.1 10.4 10.7 9.4 9.8

175 186 203 225 195 238 182 185 201 227 197 182 238 181 194 203 235 225 173 190 215 210 185 180 198 195

130.196/17.312 142.766/18.944 166.112/22.088 202.028/26.866 178.682/23.760 265.778/35.342 157.133/20.895 168.489/22.404 188.230/25.033 234.140/31.135 204.757/27.228 179.048/ 23.808 292.904/ 38.950 190.066/25.274 218.530/ 29.058 211.185/28.081 309.432/ 41.146 258.931/34.431 169.866/ 22.589 197.412/26.250 220.367/29.304 235.058/31.257 190.066/25.274 216.694/28.814 238.731/ 31.746 253.422/ 33.699

265 437 437 250 250 250 250 410

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin

80/59 88/65 110/81 117/86 190/140 190/140 110/81 117/86

6,7/4,6/5,4 7,2/5,5/6,0 8,5/5,5/6,6 8,1/5,3/6,3 10,2/6,7/7,2 10,2/6,7/7,2 6,1/4,5/5,1 8,1/5,3/6,3

13.7 13.4 10.7 11.0 8.0 8.0 11.2 11.0

170 163 183 177 215 215 174 177

76.900/10.280 89.500/11.965 104.500/13.970 118.000/15.775 208.000/27.810 157.000/20.990 138.000/18.450 149.500/19.985

MINI / Tomić & Co. / www.mini.com.hr Mini One 1.6 Mini One 1.6 Mini Cooper 1.6 Mini Cooper S 1.6 Mini Cooper D Mini JCW Mini One D Clubman 1.6 Clubman Cooper 1.6 Clubman Cooper S Clubman Cooper D Clubman Mini One D Clubman S JCW Mini Cabrio 1.6 Mini Cabrio Cooper D Mini Cabrio Cooper Mini Cabrio S JCW Mini Cabrio Cooper S Countryman 1.6 Countryman Cooper 1.6 Countryman Cooper S Countryman Cooper s all4 Countryman D Countryman Cooper D AT. Countryman Cooper SD Countryman Cooper SD AT.

3.725/1.685/1.405 3.725/1.685/1.405 3.725/1.685/1.405 3.725/1.685/1.405 3.725/1.685/1.405 3.725/1.685/1.405 3.725/1.685/1.405 3.960/1.685/1.425 3.960/1.685/1.425 3.960/1.685/1.425 3.960/1.685/1.425 3.960/1.685/1.425 3.960/1.685/1.425 3.725/1.685/1.415 3.725/1.685/1.415 3.725/1.685/1.415 3.725/1.685/1.415 3.725/1.685/1.415 4.095/1.790/1.560 4.095/1.790/1.560 4.095/1.790/1.560 4.095/1.790/1.560 4.095/1.790/1.560 4.095/1.790/1.560 4.095/1.790/1.560 4.095/1.790/1.560

NISSAN / Renault Nissan Hrvatska / www.nissan.hr Micra 1.2 Visia Note 1.4 Visia Note 1.6 Acenta Juke 1.6 Visia Juke 1.6 DIG-T Acenta 4x4 Juke 1.6 DIG-T Acenta Juke 1.5 dci Visia Qashqai 1.6 Visia

120

3.780/1.675/1.525 4.100/1.690/1.550 4.100/1.690/1.550 4.135/1.765/1.570 4.135/1.765/1.570 4.135/1.765/1.570 4.135/1.765/1.571 4.330/1.780/1.615

24 TRAVNJA 2012.

5 5 5 5 5 5 5 5

NISSAN / Renault Nissan Hrvatska / www.nissan.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Qashqai 2.0 Acenta Qashqai 2.0 Acenta 4x4 Qashqai 1.6 dci Qashqai 1.6 dci 4x4 Qashqai 2.0 dci 4x4

4.330/1.780/1.615 4.330/1.780/1.615 4.330/1.780/1.615 4.330/1.780/1.615 4.330/1.780/1.616

5 5 5 5 5

410 410 410 410 410

Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel

140/104 140/104 130/90 130/90 150/110

10,8/6,7/8,2 10,8/6,7/8,2 6,1/4,5/5,1 6,1/4,5/5,1 7,8/5,5/6,4

10.6 10.6 11.4 11.8 11.0

193 193 188 187 190

171.500/22.915 191.500/25.600 177.500/23.730 197.500/26.400 226.000/30.215

X-Trail 2.0 dci XE Murano 3.5 V6 SE Murano 2.5 dci LE Pathﬁnder 2.5 dci XE Pathﬁnder 3.0 dci LE 370Z 3.7 V6

4.635/1.790/1.700 4.860/1.885/1.720 4.860/1.885/1.720 4.813/1.848/1.862 4.813/1.848/1.862 4.250/1.845/1.315

5 5 5 5 5 3

603 402 402 190 190 235

Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin

150/110 256/188 190/140 190/140 231/170 328/241

7,8/5,5/6,4 14,9/8,6/10,9 10,2/6,7/7,2 10,2/6,7/7,2 9,8/6,2/7,2 15,4/7,8/10,6

11.2 8.0 10.5 10.5 9.0 5.3

190 209 196 196 200 250

229.000/30.525 397.000/53.070 397.000/53.070 310.000/41.445 420.000/56.120 390.500/52.175

167/123 167/123 163/120 163/120 184/135 115/85 115/85 110/81 110/81 87/64 100/74 100/74 120/88 120/88 140/103 140/103 140/103 180/132 95/70 110/81 125/92 130/96 165/121 85/63 100/74 192/141 65/48 75/55 95/70 130/96 140/103 115/85 180/132 220/162 250/184 260/191 325/239 110/81 130/96 160/118 160/118 140/103 115/85 180/132 220/162 250/184 260/191 325/239 110/81 130/96 160/118 160/118 120/88 140/103

11,7/7,1/8,8 11,7/7,1/8,8 8,2/5,2/6,3 8,2/5,2/6,3 8,6/5,6/6,6 8,4/5,0/6,2 8,4/5,0/6,2 6,5/4,1/5,0 6,5/4,1/5,0 7,1/4,6/5,5 7,1/4,6/5,5 6,7/4,5/5,3 7,9/4,7/5,9 7,1/4,6/5,5 7,9/4,7/5,9 8,2/5,2/6,3 7,1/4,6/5,5 8,8/5,6/6,8 5,0/3,6/4,1 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,1/3,9/4,3 6,2/3,9/4,6 7,2/5,5/4,5 7,1/4,6/5,5 9,8/5,9/7,3 6,4/4,3/5,1 5,3/3,5/4,2 4,2/3,1/3,5 5,6/3,8/4,5 7,4/5,7/4,7 10,3/5,7/7,4 9,7/5,4/7,0 11,6/6,0/8,1 12,1/6,4/8,5 16,6/7,7/11 15,8/7,6/10,6 6,0/3,9/4,7 6,0/3,9/4,7 6,4/4,3/5,1 7,2/4,7/5,6 7,4/5,7/4,7 10,3/5,7/7,4 9,7/5,4/7,0 11,6/6,0/8,1 12,1/6,4/8,5 16,6/7,7/11 15,8/7,6/10,6 6,0/3,9/4,7 6,0/3,9/4,7 6,4/4,3/5,1 7,2/4,7/5,6 7,8/4,8/5,9 8,4/5,3/6,4

10.5 10.5 9.9 9.9 9.6 11.7 11.7 11.5 11.5 15.1 13.9 13.9 10.1 10.1 9.9 N/A 9.9 8.5 14.5 12.6 11.5 10.6 9.0 13.6 11.9 7.2 18.2 14.9 12.3 9.5 10.9 12.9 8.9 7.6 7.5 7.1 6.0 12.1 11.1 9.5 10.2 10.9 12.9 8.9 7.6 7.5 7.1 6.0 12.1 11.1 9.5 10.2 11.5 10.3

190 190 189 189 200 191 191 186 186 168 178 178 192 192 202 N/A 202 221 175 181 195 198 215 172 180 225 155 163 177 200 205 192 225 242 250 250 250 190 205 218 215 205 192 225 242 250 250 250 190 205 218 215 188 196

232.402/30.958 243.344/32.416 264.036/35.172 269.118/35.849 294.495/39.230 108.750/14.486 114.954/15.313 128.924/17.174 135.127/18.000 129.107/17.198 131.434/17.508 133.754/17.817 139.186/18.541 141.514/18.851 143.063/19.057 158.574/21.123 145.390/19.367 157.796/21.020 152.371/20.297 158.574/21.123 166.326/22.156 168.654/22.466 177.184/23.602 87.608/11.670 92.682/12.346 168.729/22.476 84.838/11.301 105.180/14.011 110.322/14.696 141.147/18.802 214.121/28.523 192.802/25.683 226.458/30.166 238.972/31.833 267.088/35.579 337.986/45.023 374.778/49.924 214.731/28.604 221.760/29.540 239.521/31.906 264.532/35.238 225.070/29.981 203.744/27.140 237.407/31.625 249.921/33.292 278.030/37.036 348.935/46.482 385.719/51.382 225.673/30.062 232.707/30.999 250.462/33.364 275.474/36.696 129.412/17.239 144.924/19.305

OPEL / General Motors Southeast Europe - Zagreb / www.opel.hr Antara 2.4 ECOTEC FWD Selection Antara 2.4 ECOTEC FWD Enjoy Antara 2.2 ECOTEC FWD Start/stop Selection Antara 2.2 ECOTEC FWD Start/stop Enjoy Antara 2.2 ECOTEC AWD Start/stop Enjoy Astra Classic 1.6 Twinport ECOTEC 5 vrata Astra Classic 1.6 Twinport ECOTEC 4 vrata Astra Classic 1.7 CDTI ECOTEC 5 vrata Astra Classic 1.7 CDTI ECOTEC 4 vrata Astra 1.4 ECOTEC Essentia Astra 1.4 ECOTEC Essentia Astra 1.4 ECOTEC Start/Stop Essentia Astra 1.4 Turbo ECOTEC Essentia Astra 1.4 Turbo ECOTEC Start/Stop Essentia Astra 1.4 Turbo ECOTEC Essentia Astra 1.4 Turbo ECOTEC LPG konverzija Essentia Astra 1.4 Turbo ECOTEC Start/Stop Essentia Astra 1.6 ECOTEC Enjoy Astra 1.3 CDTI ECOTEC ecoFLEX Astra 1.7 CDTI ECOTEC Astra 1.7 CDTI ECOTEC Astra 1.7 CDTI ECOTEC Start/Stop Astra 2.0 CDTI ECOTEC Corsa 1.2 Twinport ECOTEC Selection Corsa 1.4 ECOTEC Selection Corsa 1.6 16V OPC Corsa 1.0 Selection Corsa 1.3 CDTI ECOTEC Selection Corsa 1.3 ECOTEC Selection Start/Stop Corsa 1.7 CDTI ECOTEC Sport Insignia 1.4 Essentia Start/Stop Insignia 1.6 Essentia Insignia 1.6 Turbo Edition Insignia 2.0 Turbo Edition Insignia 2.0 Turbo Edition 4X4 Insignia 2.8 V6 Turbo Sport Insignia 2.8 V6 Turbo Opc Insignia 2.0 CDTI Essentia Insignia 2.0 CDTI Essentia Insignia 2.0 CDTI Edition Insignia 2.0 CDTI Edition 4X4 Insignia ST 1.4 Essentia Start/Stop Insignia ST 1.6 Essentia Insignia ST 1.6 Turbo Edition Insignia ST 2.0 Turbo Edition Insignia ST 2.0 Turbo Edition 4X4 Insignia ST 2.8 V6 Turbo Sport Insignia ST 2.8 V6 Turbo Opc Insignia ST 2.0 CDTI Essentia Insignia ST 2.0 CDTI Essentia Insignia ST 2.0 CDTI Edition Insignia ST 2.0 CDTI Edition 4X4 Meriva 1.4 Turbo Selection Meriva 1.4 Turbo Enjoy

4.596/1.850/1.717 4.596/1.850/1.717 4.596/1.850/1.717 4.596/1.850/1.717 4.596/1.850/1.717 4.249/1.753/1.460 4.587/1.753/1.447 4.249/1.753/1.460 4.587/1.753/1.447 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 4.419/1.814/1.510 3.999/1.713/1.488 3.999/1.713/1.488 3.999/1.713/1.488 3.999/1.713/1.488 3.999/1.713/1.488 3.999/1.713/1.488 3.999/1.713/1.488 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.830/1.856/1.498 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.908/1.856/1.520 4.288/1.812/1.615 4.288/1.812/1.615

5 5 5 5 5 5 4 5 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

402 402 402 402 402 375 490 375 490 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 370 285 285 285 285 285 285 285 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 540 400 400

Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin

24 TRAVNJA 2012.

121

CJENIK OPEL / General Motors Southeast Europe - Zagreb / www.opel.hr Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Meriva 1.4 Selection Meriva 1.3 CDTI Selection Meriva 1.3 CDTI Selection

MODEL

4.288/1.812/1.615 4.288/1.812/1.615 4.288/1.812/1.615

5 5 5

400 400 400

Benzin Diesel Diesel

100/74 75/55 95/70

7,8/5,1/6,1 5,7/4,4/4,9 5,6/3,9/4,5

13.9 16.9 13.8

177 160 168

121.660/16.206 141.437/18.841 143.375/19.099

Meriva 1.7 CDTI Selection Meriva 1.7 CDTI Selection Zafira 1.6 16V Enjoy Zafira 1.8 Enjoy Zafira 1.7 CDTI Enjoy Zafira 1.7 CDTI Enjoy Zafira Tourer 1.4 Turbo Essentia Zafira Tourer 1.4 Turbo Essentia Zafira Tourer 1.8 Essentia Zafira Tourer 1.8 Essentia Zafira Tourer 2.0 CDTI Essentia Zafira Tourer 2.0 CDTI Essentia Zafira Tourer 2.0 CDTI Enjoy

4.288/1.812/1.615 4.288/1.812/1.615 4.467/1.801/1.635 4.467/1.801/1.635 4.467/1.801/1.635 4.467/1.801/1.635 4.658/1.884/1.685 4.658/1.884/1.685 4.658/1.884/1.685 4.658/1.884/1.685 4.658/1.884/1.685 4.658/1.884/1.685 4.658/1.884/1.685

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

400 400 645 645 645 645 710 710 710 710 710 710 710

Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel

110/80 130/96 115/85 140/103 110/81 125/92 120/88 140/103 115/81 140/103 110/81 130/96 165/121

6,5/4,5/5,3 6,5/4,5/5,3 8,6/5,5/6,7 9,6/5,7/7,2 6,1/4,5/5,1 6,1/4,5/5,1 8,8/5,5/6,7 8,8/5,5/6,7 9,7/5,8/7,2 9,7/5,8/7,2 6,4/4,5/5,2 6,4/4,5/5,2 8,0/4,9/6,0

11.8 9.9 13.4 11.5 13.4 12.3 11.9 10.8 12.9 11.7 12.5 11.4 9.9

182 196 185 197 179 189 190 200 185 192 183 191 205

148.800/19.821 151.127/20.131 154.240/20.546 158.422/21.103 180.540/24.049 184.089/24.522 181.441/24.169 184.158/24.531 174.857/23.292 178.733/23.809 201.218/26.804 204.705/27.268 227.191/30.264

130 130 139 139 139 245 245 245 245 245 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 270 337 337 337 337 337 337 337 337 337 337 145 145 145 348 348 348 348 348 348 348 348 348 348 348 348

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin

68/50 68/50 68/50 68/50 68/50 60/44 75/54 70/49 75/54 70/49 75/54 70/50 75/54 95/70 70/50 92/68 156/115 112/82 95/70 120/88 92/68 112/82 75/54 95/70 75/54 92/68 95/70 120/88 92/68 120/88 112/82 95/70 120/88 112/82 120/88 120/88 156/115 98/72 92/68 98/72 120/88 120/88 92/68 112/82 150/110 156/115 150/110 163/120 98/72

5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,5/4,1/4,6 7,8/4,6/5,8 8,2/4,7/6,0 4,9/3,5/4,1 8,2/4,7/6,0 4,9/3,5/4,1 8,7/5,0/6,4 5,7/3,7/4,4 8,7/5,0/6,4 7,8/5,0/6,0 5,7/3,7/4,4 5,4/3,7/4,3 9,7/5,1/6,8 5,7/4,0/4,6 7,8/5,0/6,0 8,1/5,0/6,1 5,4/3,7/4,3 5,7/4,0/4,6 8,7/5,0/6,4 7,8/5,0/6,0 8,9/5,2/6,6 5,4/3,7/4,3 7,8/5,0/6,0 8,4/5,0/6,2 5,4/3,7/4,3 8,4/5,0/6,2 5,7/4,0/4,6 7,8/5,2/6,2 8,5/5,2/6,4 5,8/4,1/4,7 8,7/5,3/6,5 8,7/5,3/6,5 10,3/5,7/7,4 8,4/5,1/6,3 5,2/3,6/4,2 8,4/5,1/6,3 9,1/4,9/6,4 9,5/5,4/6,9 5,2/3,6/4,2 5,2/3,6/4,2 6,1/4,2/4,9 9,4/5,2/6,7 6,1/4,2/4,9 7,8/4,8/5,9 8,4/5,1/6,3

13.7 13.7 13.7 13.7 14.0 15.2 13.7 13.8 13.7 13.8 14.4 15.0 14.4 12.1 15.0 11.9 8.0 10.6 12.1 9.6 11.9 10.6 14.4 12.1 14.7 12.3 12.4 9.6 12.3 9.6 11.0 13.1 10.4 11.4 10.7 10.7 8.5 12.7 12.4 12.7 10.8 13.0 12.4 11.4 8.8 8.8 8.8 8.9 12.7

157 157 157 157 157 154 166 166 166 166 167 166 167 185 166 183 216 193 185 190 183 193 167 185 167 183 185 192 183 192 192 179 192 188 192 192 220 182 181 182 195 188 181 190 205 214 205 209 182

56.080/7.482 64.900/8.658 58.080/7.751 66.900/8.927 71.900/9.595 66.300/8.843 71.300/9.510 83.300/11.111 77.050/10.278 89.050/11.878 79.900/10.660 101.950/13.601 84.650/11.293 90.150/12.027 105.950/14.135 114.450/15.260 115.900/15.454 133.500/17.801 104.200/13.899 110.200/14.700 128.500/17.141 137.500/18.341 84.900/11.326 91.900/12.260 85.150/11.360 115.050/15.349 94.650/12.628 100.150/13.361 119.050/15.882 117.200/15.635 145.100/19.358 113.200/15.103 118.700/15.837 146.600/19.559 129.180/17.234 153.100/20.426 164.600/21.960 99.000/13.208 113.500/15.142 105.000/14.008 109.000/14.542 116.500/15.542 118.000/15.742 127.000/16.943 137.500/18.344 131.000/17.450 146.500/19.515 157.500/20.981 101.000/13.471

PEUGEOT / Peugeot Hrvatska / www.peugeot.hr 107 1.0 Access 107 1.0 Active 107 1.0 Access 107 1.0 Active 107 1.0 Active 2-Tronic 206+ 1.1 Access 206+ 1.4 Access 206+ 1.4 HDi Access 206+ 1.4 Active 206+ 1.4 HDi Active 207 1.4 Access 207 1.4 HDi Access 207 1.4 Active 207 1.4 VTi Active 207 1.4 HDi Active 207 1.6 HDi Active 207 1.6 THP Allure 207 1.6 HDi Allure 207 1.4 VTi Allure 207 1.6 VTi Allure 207 1.6 HDi Allure 207 1.6 HDi Allure 207 1.4 Sportium 207 1.4 VTi Sportium 207 SW 1.4 Access 207 SW 1.6 HDi Access 207 SW 1.4 VTi Active 207 SW 1.6 VTi Active 207 SW 1.6 HDi Active 207 SW 1.6 VTi Allure 207 SW 1.6 HDi Allure 207 SW 1.4 VTi Outdoor 207 SW 1.6 VTi Outdoor 207 SW 1.6 HDi Outdoor 207 CC 1.6 VTi Sport 207 CC 1.6 VTi Sport Pack 207 CC 1.6 THP Sport Pack 308 1.4 VTi Access 308 1.6 HDi Access 308 1.4 VTi Active 308 1.6 VTi Active 308 1.6 VTi Active A/T 308 1.6 HDi Active 308 1.6 HDi Active 308 2.0 HDi Active 308 1.6 THP Allure 308 2.0 HDi Allure 308 2.0 HDi Allure 308 1.4 VTi Element

122

3.430/1.630/1.465 3.430/1.630/1.465 3.430/1.630/1.465 3.430/1.630/1.465 3.430/1.630/1.465 3.872/1.664/1.446 3.872/1.664/1.446 3.872/1.664/1.446 3.872/1.664/1.446 3.872/1.664/1.446 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.045/1.720/1.472 4.164/1.750/1.510 4.164/1.750/1.510 4.164/1.750/1.510 4.164/1.750/1.510 4.164/1.750/1.510 4.164/1.750/1.510 4.164/1.750/1.510 4.164/1.750/1.527 4.164/1.750/1.527 4.164/1.750/1.527 4.044/1.750/1.397 4.044/1.750/1.397 4.044/1.750/1.397 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498 4.276/1.815/1.498

24 TRAVNJA 2012.

3 3 5 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

PEUGEOT / Peugeot Hrvatska / www.peugeot.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

308 1.6 HDi Active

4.276/1.815/1.498

348

Diesel

92/68

5,2/3,6/4,2

12.4

181

115.000/15.338

308 1.6 VTi Sportium

4.276/1.815/1.498

348

Benzin

120/88

9,1/4,9/6,4

10.8

195

112.000/14.940

308 1.6 HDi Sportium

4.276/1.815/1.498

348

Diesel

92/68

5,2/3,6/4,2

12.4

181

119.900/15.882

308 1.6 HDi Sportium

4.276/1.815/1.498

348

Diesel

112/82

5,2/3,6/4,2

11.4

190

130.000/17.342

308 SW 1.4 VTi Access

4.500/1.815/1555

573

Benzin

98/72

8,4/5,1/6,3

15.2

178

106.300/14.180

308 SW 1.6 HDi Access

4.500/1.815/1555

573

Diesel

92/68

5,3/4,0/4,5

14.7

177

119.300/ 15.914

308 SW 1.6 HDi Access

4.500/1.815/1555

573

Diesel

112/82

5,7/4,0/4,6

13.2

185

128.300/17.114

308 SW 1.6 VTi Active

4.500/1.815/1555

573

Benzin

120/88

9,3/5,1/6,6

13.0

189

127.300/16.981

308 SW 1.6 HDi Active

4.500/1.815/1555

573

Diesel

92/68

5,3/4,0/4,5

14.7

177

131.300/17.514

308 SW 1.6 HDi Active

4.500/1.815/1555

573

Diesel

112/82

5,7/4,0/4,6

13.2

185

141.300/18.848

308 SW 2.0 HDi Active

4.500/1.815/1555

573

Diesel

150/110

6,5/4,3/5,1

10.4

205

151.300/20.182

308 CC 1.6 VTI Sport

4.440/1.817/1.426

403

Benzin

120/88

9,3/5,5/6,9

12.9

195

170.200/22.702

308 CC 1.6 HDi Sport

4.440/1.817/1.426

403

Diesel

112/82

6,3/4,1/4,9

13.0

191

191.200/25.505

308 CC 1.6 VTI Sport Pack

4.440/1.817/1.426

403

Benzin

120/88

9,3/5,5/6,9

12.9

195

182.200/24.305 192.200/25.639

308 CC 1.6 THP Sport Pack

4.440/1.817/1.426

403

Benzin

156/115

10,0/5,5/7,2

10.2

215

308 CC 2.0 HDi Sport Pack

4.440/1.817/1.426

403

Diesel

163/120

7,5/4,7/5,7

9.7

209

212.200/28.307

308 CC 1.6 THP Feline

4.440/1.817/1.426

403

Benzin

200/147

9,3/5,6/7,0

8.8

240

232.200/30.974 140.900/18.800

3008 1.6 VTI Access

4.365/1.910/1.635

432

Benzin

120/88

9,4/5,5/6,9

11.8

185

3008 1.6 HDi Access

4.365/1.910/1.635

432

Diesel

112/82

6,5/4,6/5,3

12.2

181

151.200/20.174

3008 1.6 VTI Active

4.365/1.910/1.635

432

Benzin

120/88

9,4/5,5/6,9

11.8

185

155.900/20.801

3008 1.6 THP Active

4.365/1.910/1.635

432

Benzin

156/115

10,0/5,8/7,3

8.9

202

168.900/22.536

3008 1.6 HDi Active

4.365/1.910/1.635

432

Diesel

112/82

6,5/4,6/5,3

12.2

181

166.200/22.176

3008 2.0 HDi Active

4.365/1.910/1.635

432

Diesel

150/110

7,0/4,7/5,5

9.7

195

182.200/24.311

3008 1.6 THP Allure

4.365/1.910/1.635

432

Benzin

156/115

10,0/5,8/7,3

8.9

202

183.900/24.537

3008 2.0 HDi Allure

4.365/1.910/1.635

432

Diesel

150/110

7,0/4,7/5,5

9.7

195

197.200/26.312

3008 2.0 HDi Allure A/T

4.365/1.910/1.635

432

Diesel

163/120

8,6/5,5/6,6

10.2

190

208.200/27.780

3008 1.6 VTI Element

4.365/1.910/1.635

432

Benzin

120/88

9,4/5,5/6,9

11.8

185

142.900/19.064

3008 1.6 HDi Element

4.365/1.910/1.635

432

Diesel

112/82

6,5/4,6/5,3

12.2

181

153.200/20.438

RCZ 1.6 THP

4.290/1.958/1.362

321

Benzin

156/115

8,9/5,1/6,4

8.0

217

199.900/26.669

RCZ 1.6 THP

4.290/1.958/1.362

321

Benzin

200/147

8,8/5,6/6,7

7.5

237

222.900/29.738

RCZ 2.0 Hdi

4.290/1.958/1.362

321

Diesel

163/120

6,8/4,5/5,3

8.2

220

222.900/29.738

4007 2.2 Hdi Active

4.637/1806/1713

428

Diesel

156/115

9,5/5,9/7,2

9.9

200

243.400/32.475

4007 2.2 Hdi Allure

4.637/1806/1713

428

Diesel

156/115

9,5/5,9/7,2

9.9

200

270.600/36.103

4007 2.2 Hdi Allure DCS

4.637/1806/1713

428

Diesel

156/115

9,6/6,0/7,3

9.9

200

285.600/38.104 164.800/22.016

508 1.6 VTi Access

4.792/1.920/1.456

515

Benzin

120/88

8,2/5,1/6,2

11.5

203

508 1.6 HDi Access

4.792/1.920/1.456

515

Diesel

112/82

5,9/4,1/4,7

11.3

190

173.300/23.148

508 1.6 HDi Access

4.792/1.920/1.456

515

Diesel

112/82

4,9/3,8/4,2

11.9

197

180.300/24.083

508 1.6 THP Active

4.792/1.920/1.456

515

Benzin

156/115

9,0/4,7/6,2

8.6

222

186.200/24.871

508 1.6 HDi Active

4.792/1.920/1.456

515

Diesel

112/82

5,9/4,1/4,7

11.3

190

189.700/25.339

508 1.6 HDi Active

4.792/1.920/1.456

515

Diesel

112/82

4,9/3,8/4,2

11.9

197

196.700/26.277

508 2.0 HDi Active

4.792/1.920/1.456

515

Diesel

140/103

6,4/3,9/4,8

9.8

210

201.200/26.878

508 2.0 HDi Active A/T

4.792/1.920/1.456

515

Diesel

163/120

7,8/4,5/5,7

9.2

225

216.200/28.882

508 1.6 THP Allure

4.792/1.920/1.456

515

Benzin

156/115

9,0/4,7/6,2

8.6

222

202.300/27.027

508 2.0 HDi Allure

4.792/1.920/1.456

515

Diesel

163/120

6,7/3,9/4,9

8.6

226

223.300/29.833

508 2.0 HDi Allure A/T

4.792/1.920/1.456

515

Diesel

163/120

7,8/4,5/5,7

9.2

225

232.300/31.035

508 2.2 HDi GT A/T

4.792/1.920/1.456

515

Diesel

204/150

8,0/4,4/5,7

8.2

234

275.500/36.806

508 SW 1.6 VTi Access

4.813/1.920/1.476

540

Benzin

120/88

8,2/5,2/6,3

11.8

203

171.800/22.951

508 SW 1.6 HDi Access

4.813/1.920/1.476

540

Diesel

112/82

5,9/4,2/4,8

11.6

188

180.300/24.087

508 SW 1.6 HDi Access

4.813/1.920/1.476

540

Diesel

112/82

4,9/3,9/4,3

12.3

194

187.300/25.022

508 SW 1.6 THP Active

4.813/1.920/1.476

540

Benzin

156/115

9,1/4,8/6,3

8.8

222

192.200/25.677

508 SW 1.6 HDi Active

4.813/1.920/1.476

540

Diesel

112/82

5,9/4,2/4,8

11.6

188

200.700/26.812

508 SW 1.6 HDi Active

4.813/1.920/1.476

540

Diesel

112/82

4,9/3,9/4,3

12.3

194

207.700/27.747

508 SW 2.0 HDi Active

4.813/1.920/1.476

540

Diesel

140/103

6,7/4,0/5,0

10.1

210

212.200/28.349

508 SW 2.0 HDi Active A/T

4.813/1.920/1.476

540

Diesel

163/120

7,8/4,5/5,7

9.5

223

227.200/30.353

508 SW 1.6 THP Allure

4.813/1.920/1.476

540

Benzin

156/115

9,1/4,8/6,3

8.8

218

213.300/28.496

508 SW 2.0 HDi Allure

4.813/1.920/1.476

540

Diesel

163/120

6,7/4,0/5,0

8.9

222

234.300/31.303

508 SW 2.0 HDi Allure A/T

4.813/1.920/1.476

540

Diesel

163/120

7,8/4,5/5,7

9.5

223

243.300/32.505

508 SW 2.2 HDi GT A/T

4.813/1.920/1.476

540

Diesel

204/150

8,1/4,7/5,9

8.4

232

286.500/38.277

5008 1.6 VTI Access

4.529/1.837/1.639

679

Benzin

120/88

9,9/5,8/7,3

12.2

187

128.200/17.137

5008 1.6 HDi Access

4.529/1.837/1.639

679

Diesel

112/82

6,5/4,5/5,3

12.3

183

143.200/19.143

5008 1.6 VTI Active

4.529/1.837/1.639

679

Benzin

120/88

9,9/5,8/7,3

12.2

187

148.500/19.851

5008 1.6 HDi Active

4.529/1.837/1.639

679

Diesel

112/82

6,5/4,5/5,3

12.3

183

163.500/21.857

5008 2.0 HDi Active

4.529/1.837/1.639

679

Diesel

150/110

7,5/4,8/5,8

9.9

195

179.500/23.996

5008 2.0 HDi Active A/T

4.529/1.837/1.639

679

Diesel

163/120

9,1/5,7/6,9

10.4

190

192.000/25.667

807 2.0 HDi Active

4.727/1.854/1.752

830

Diesel

136/100

7,4/5,0/5,9

10.5

194

222.600/29.777

807 2.0 HDi Active A/T

4.727/1.854/1.752

830

Diesel

163/120

9,5/5,9/7,2

10.9

196

250.100/33.456

24 TRAVNJA 2012.

123

CJENIK RENAULT / Renault Nissan Hrvatska / www.renault.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Twingo Trend 1.2 16v Twingo Dynamique 1.2 16v Twingo Gordini GT TCE 100

3.602/1.654/1.470 3.602/1.654/1.470 3.602/1.654/1.470

3 3 3

165 165 165

Benzin Benzin Benzin

75/55 75/55 100/75

6,7/4,2/5,1 6,7/4,2/5,1 7,3/4,7/5,7

12.0 12.0 10.9

169 169 185

68.300/9.121 76.300/10.190 94.300/12.594

Twingo Renault Sport 1.6 16v Twingo Trend 1.5 dCi 75 Wind Dynamique 1.2 TCE 100 Wind Sport Chic 1.6 16v 133 Clio Storia Bye Bye 1.2 16v 5v Clio Avantage 1.2 16v Clio Avantage 1.2 16v Clio Avantage TCE 100 Clio Avantage TCE 100 Clio Night&Day TCE 100 Clio Night&Day TCE 100 Clio Night&Day 1.6 16v BVA Clio Gordini GT 1.6 16v Clio Gordini GT 1.6 16v

3.602/1.654/1.470 3.602/1.654/1.470 3.828/1.698/1.381 3.828/1.698/1.381 3.818/1.417/2.472 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497

3 3 2 2 5 3 5 5 5 3 5 5 3 5

165 165 270 270 255 288 288 288 288 288 288 288 288 288

Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

133/98 75/55 100/75 133/98 75/55 75/55 75/55 103/76 103/76 100/75 100/75 111/82 133/98 133/98

9,1/5,7/7,0 4,1/3,1/3,4 8,0/5,3/6,3 9,1/5,7/69 7,3/4,8/5,7 7,6/4,9/5,8 7,6/4,9/5,8 7,0/4,5/5,4 7,0/4,5/5,4 7,0/4,5/5,4 7,0/4,5/5,4 10,6/6,1/7,8 9,1/5,4/6,7 9,1/5,4/6,7

8.7 12.0 10.5 9.2 13.0 13.4 13.4 10.9 10.9 10.9 10.9 12.2 9.3 9.3

201 170 190 201 170 162 162 182 182 182 182 186 197 197

112.300/14.998 83.300/11.125 130.700/17.455 149.700/19.993 65.900/8.801 78.400/10.470 82.400/11.004 91.400/12.206 95.500/12.754 97.400/13.008 101.400/13.542 111.400/14.877 112.400/15.011 116.400/15.545

Clio Renault Sport 2.0 16v Clio Avantage dCi 75 Clio Night&Day dCi 90 Clio Night & Day dCi 75 Clio Grandtour Avantage dCi 75 Clio Grandtour Night&Day dCi 90 Clio Grandtour Avantage 1.2 16v Clio Grandtour Avantage TCE 100 Clio Grandtour Night&Day TCE 100 Clio Grandtour Night&Day 1.6 16v BVA Kangoo Base dCi 75 Kangoo Confort dCi 90 Kangoo Confort dCi 110 Kangoo Style dCi 110 Kangoo Base 1.6 16V Kangoo Confort 1.6 16V Kangoo Style 1.6 16V Kangoo Style 1.6 16V BVA Kangoo Base 1.6 16V Kangoo Base dCi 75 Megane Berline Color Edition dCi 90 Megane Berline Color Edition dCi 110 Megane Berline Dynamique dCi 110 Megane Berline Dynamique dCi 110 EDC Megane Berline Dynamique dCi 130 Megane Berline Bose Edition dCi 110 Megane Berline Bose Edition dCi 110 EDC Megane Berline Bose Edition dCi 130 Megane Berline Color Edition 1.6 16v Megane Berline Dynamique 1.6 16V Megane Berline Dynamique TCe 130 Megane Berline Bose Edition 1.6 16v Megane Coupe Color Edition dCi 90 Megane Coupe Color Edition dCi 110 Megane Coupe Expression dCi 90 Megane Coupe Expression dCi 110 Megane Coupe Dynamique dCi 110 Megane Coupe Dynamique dCi 130 Megane Coupe Bose Edition dCi 110 Megane Coupe Bose Edition dCi 110 EDC Megane Coupe Bose Edition dCi 130 Megane Coupe Color Edition 1.6 16v Megane Coupe Expression 1.6 16V Megane Coupe Dynamique 1.6 16V Megane Coupe Dynamique TCe 130 Megane Coupe Bose Edition 1.6 16v Megane Coupe Renault Sport 2.0T 250 Megane Grandtour Authentique dCi 90 Megane Grandtour Expression dCi 90 Megane Grandtour Expression dCi 110 Megane Grandtour Dynamique dCi 110

4.017/1.769/1.484 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.032/1.720/1.497 4.228/1.719/1.513 4.228/1.719/1.513 4.228/1.719/1.513 4.228/1.719/1.513 4.228/1.719/1.513 4.228/1.719/1.513 4.213/2.133/1.799 4.213/2.133/1.799 4.213/2.133/1.799 4.213/2.133/1.799 4.213/2.133/1.799 4.213/2.133/1.799 4.213/2.133/1.799 4.213/2.133/1.799 4.213/2.133/1.799 4.213/2.133/1.799 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.295/1.808/1.471 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.299/1.808/1.423 4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507

3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 5 5 5 5

288 288 288 288 439 439 439 439 439 439 660 660 660 660 660 660 660 660 660 660 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 377 524 524 524 524

Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel

201/148 75/55 88/65 75/55 75/55 88/65 75/55 100/75 100/75 111/82 75/55 88/65 110/80 110/80 105/78 105/78 105/78 105/78 105/78 75/55 90/66 110/81 110/81 110/81 130/96 110/81 110/81 130/96 110/81 110/81 130/96 110/81 90/66 110/81 90/66 110/81 110/81 130/96 110/81 110/81 130/96 110/81 110/81 110/81 130/96 110/81 250/184 90/66 90/66 110/81 110/81

11,2/6,5/8,2 4,8/3,5/4,0 4,8/3,5/4,0 4,8/3,5/4,0 4,8/3,5/4,0 4,8/3,5/4,0 7,6/4,8/5,9 7,0/4,5/5,4 7,0/4,5/5,4 10,6/6,1/7,8 5,9/4,8/5,2 5,9/4,8/5,2 6,2/4,8/5,3 6,2/4,8/5,3 11,1/6,6/8,2 11,1/6,6/8,2 11,1/6,6/8,2 11,1/6,6/8,2 11,1/6,6/8,2 5,9/4,8/5,2 4,8/3,5/4,0 4,9/3,5/4,1 4,9/3,5/4,1 5,1/3,7/4,2 6,2/4,5/5,1 4,9/3,5/4,1 5,1/3,7/4,2 6,2/4,5/5,1 9,9/5,4/6,9 9,9/5,4/6,9 8,4/5,1/6,3 9,9/5,4/6,9 4,8/3,6/4,0 4,9/3,5/4,1 4,8/3,6/4,0 4,9/3,5/4,1 4,9/3,5/4,1 6,2/4,4/5,1 4,9/3,5/4,1 5,1/3,7/4,2 6,2/4,4/5,1 9,4/5,5/6,9 9,4/5,5/6,9 9,4/5,5/6,9 8,4/5,1/6,3 9,4/5,5/6,9 11,3/6,5/8,3 4,8/3,6/4,0 4,8/3,6/4,0 4,9/3,5/4,1 4,9/3,5/4,1

7.0 15.0 11.0 15.0 15.2 11.2 13.6 11.2 11.2 12.4 17.5 15.0 13.0 13.0 13.9 13.9 13.9 13.6 13.9 17.5 12.5 12.3 12.3 11.7 9.5 12.5 11.7 9.5 10.9 10.9 9.6 10.9 12.5 12.3 12.5 12.3 12.3 9.5 12.3 11.7 9.5 10.5 10.5 10.5 9.6 10.5 6.1 12.9 12.9 12.6 12.6

225 176 165 176 165 176 167 182 182 186 151 160 170 170 165 165 165 155 165 151 180 190 190 190 205 190 190 205 190 190 200 190 180 190 180 190 190 205 190 190 205 190 190 190 205 190 246 180 180 190 190

146.900/19.619 98.400/13.141 113.400/15.145 112.500/15.024 102.100/13.635 117.100/15.639 89.100/11.899 95.100/12.701 105.100/14.036 120.600/16.106 113.000/15.091 126.000/16.827 130.000/17.362 139.000/18.564 105.000/14.023 113.000/15.091 124.000/16.560 130.000/17.362 105.000/14.023 133.000/17.762 120.200/16.053 126.900/16.948 142.850/19.078 151.850/20.280 152.350/20.347 149.000/19.899 158.000/21.101 158.500/21.168 109.200/14.584 124.850/17.161 134.850/18.009 131.400/17.549 126.500/16.894 135.000/18.029 140.000/18.697 148.500/19.832 157.700/21.061 167.500/22.370 163.900/21.889 172.900/23.091 173.500/23.171 114.900/15.345 130.700/17.455 140.000/18.697 150.000/20.033 146.100/19.512 209.800/28.019 127.050/16.968 139.050/18.570 148.050/19.772 157.050/20.974

124

24 TRAVNJA 2012.

RENAULT / Renault Nissan Hrvatska / www.renault.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Megane Grandtour Dynamique dCi 130 Megane Grandtour Bose Edition dCi 110 Megane Grandtour Bose Edition dCi 110 EDC Megane Grandtour Bose Edition dCi 130 Megane Grandtour Authentique 1.6 16V

4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507

5 5 5 5 5

524 524 524 524 524

Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin

130/96 110/81 110/81 130/96 110/81

6,2/4,4/5,1 4,9/3,5/4,1 5,1/3,7/4,2 6,2/4,4/5,1 9,1/5,5/6,8

9.8 12.6 12.1 9.8 10.9

205 190 190 205 190

163.500/21.836 180.300/24.079 191.800/25.615 189.800/25.348 113.950/15.218

Megane Grandtour Expression 1.6 16V Megane Grandtour Dynamique 1.6 16V Megane Grandtour Dynamique TCe 130 Megane Grandtour Bose Edition 1.6 16v Megane Coupe Cabriolet Dynamique dCi 110 Megane Coupe Cabriolet Dynamique dCi 110 EDC Megane Coupe Cabriolet Dynamique dCi 130 Megane Coupe Cabriolet Expression 1.6 16V Megane Coupe Cabriolet Dynamique 1.6 16V Megane Coupe Cabriolet Dynamique TCe 130 Fluence Authentique 1.6 16V Fluence Color Edition 1.6 16V Fluence Sport Way 1.6 16V Fluence Sport Way 2.0 16V Fluence Authentique dCi 90 Fluence Color Edition dCi 90 Fluence Color Edition dCi 110 Fluence Sport Way dCi 110 Scenic Authentique 1.6 16V Scenic Expression 1.6 16V Scenic Dynamique 1.6 16V Scenic Authentique dCi 95 Scenic Expression dCi 110 Scenic Dynamique dCi 110 Scenic Dynamique dCi 130 Energy Scenic Bose Edition dCi 110 Scenic Bose Edition dCi 130 Energy Grand Scenic Expression 1.6 16V Grand Scenic Dynamique 1.6 16V Grand Scenic Expression dCi 110 Grand Scenic Dynamique dCi 110 Grand Scenic Dynamique dCi 130 Energy Grand Scenic Bose Edition dCi 110 Grand Scenic Bose Edition dCi 130 Energy Grand Scenic Privilege dCi 160 Grand Scenic Privilege dCi 150 BVA Koleos Dynamique dCi 150 4x2 Koleos Dynamique dCi 175 4x4 Koleos Privilege dCi 175 4x4 Koleos Privilege dCi 150 BVA 4x4 Laguna Berline Black Edition 2.0 16V Laguna Berline Black Edition dCi 150 Laguna Berline Black Edition dCi 175 BVA Laguna Berline Black Edition dCi 180 Laguna Berline Bose Edition dCi 150 Laguna Berline Bose Edition dCi 175 BVA Laguna Grandtour Black Edition 2.0 16V Laguna Grandtour Black Edition dCi 150 Laguna Grandtour Black Edition dCi 175 BVA Laguna Grandtour Black Edition dCi 180 Laguna Grandtour Bose Edition dCi 150 Laguna Grandtour Bose Edition dCi 175 BVA Laguna Coupe Monaco GP 2.0T Laguna Coupe GT 2.0T Laguna Coupe Black&White Edition dCi 150 Laguna Coupe Monaco GP dCi 150 Laguna Coupe Monaco GP dCi 175 Laguna Coupe GT dCi 175 Latitude Expression 2.0 16V Latitude Expression dCi 150 Latitude Business dCi 175 Latitude Business dCi 175 BVA Latitude Initiale dCi 175 BVA

4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507 4.559/1.804/1.507 4.485/1.811/1.434 4.485/1.811/1.434 4.485/1.811/1.434 4.485/1.811/1.434 4.485/1.811/1.434 4.485/1.811/1.434 4.620/1.810/1.480 4.620/1.810/1.480 4.620/1.810/1.480 4.620/1.810/1.480 4.620/1.810/1.480 4.620/1.810/1.480 4.620/1.810/1.480 4.620/1.810/1.480 4.334/1.845/1.678 4.334/1.845/1.678 4.334/1.845/1.678 4.334/1.845/1.678 4.334/1.845/1.678 4.334/1.845/1.678 4.334/1.845/1.678 4.334/1.845/1.678 4.334/1.845/1.678 4.560/1.845/1.645 4.560/1.845/1.645 4.560/1.845/1.645 4.560/1.845/1.645 4.560/1.845/1.645 4.560/1.845/1.645 4.560/1.845/1.645 4.560/1.845/1.645 4.560/1.845/1.645 4.520/1.855/1.710 4.520/1.855/1.710 4.520/1.855/1.710 4.520/1.855/1.710 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.695/1.811/1.445 4.643/1.812/1.400 4.643/1.812/1.400 4.643/1.812/1.400 4.643/1.812/1.400 4.643/1.812/1.400 4.643/1.812/1.400 4.897/1.832/1.495 4.897/1.832/1.495 4.897/1.832/1.495 4.897/1.832/1.495 4.897/1.832/1.495

5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4

524 524 524 524 211 211 211 211 211 211 530 530 530 530 530 530 530 530 522 522 522 522 522 522 522 522 522 702 702 702 702 702 702 702 702 702 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 450 423 423 423 423 423 423 477 477 477 477 477

Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel

110/81 110/81 130/96 110/81 110/81 110/81 130/96 110/81 110/81 130/96 110/81 110/81 110/81 143/105 90/66 90/66 110/81 110/81 110/81 110/81 110/81 95/70 110/81 110/81 130/96 110/81 130/96 110/81 110/81 110/81 110/81 130/96 110/81 130/96 160/118 150/110 150/110 175/127 175/127 150/110 140/103 150/110 175/127 180/130 150/110 175/127 140/103 150/110 175/127 180/130 150/110 175/127 205/150 205/150 150/110 150/110 178/131 178/131 140/103 150/110 175/127 175/127 175/127

9,1/5,5/6,8 9,1/5,5/6,8 8,4/5,1/6,3 9,1/5,5/6,8 6,2/4,4/5,1 5,1/3,7/4,2 7,1/5,0/5,8 10,2/6,1/7,6 10,2/6,1/7,6 10,0/5,8/7,3 9,1/5,5/6,8 9,1/5,5/6,8 9,1/5,5/6,8 10,2/6,1/7,9 4,8/3,6/4,4 4,8/3,6/4,4 6,2/4,6/5,3 6,2/4,6/5,3 10,1/5,9/7,4 10,1/5,9/7,4 10,1/5,9/7,4 5,4/4,1/4,5 5,8/4,4/4,9 5,8/4,4/4,9 8,9/5,8/6,9 5,8/4,4/4,9 8,9/5,8/6,9 10,4/6,2/7,7 10,4/6,2/7,7 5,8/4,4/4,9 5,8/4,4/4,9 5,1/4,0/4,4 5,8/4,4/4,9 5,1/4,0/4,4 8,3/5,6/6,6 9,0/5,9/7,0 6,9/5,1/5,7 7,5/5,7/6,4 7,5/5,7/6,4 8,8/6,2/7,1 10,1/6,1/7,5 6,3/4,0/4,8 7,4/4,8/5,7 7,2/4,6/5,5 6,3/4,0/4,8 7,4/4,8/5,7 10,2/6,2/7,6 6,3/4,0/4,8 7,4/4,8/5,7 7,2/4,6/5,5 6,3/4,0/4,8 7,4/4,8/5,7 11,0/6,5/8,0 11,0/6,5/8,0 6,8/4,4/5,2 6,8/4,4/5,2 7,7/4,7/5,7 7,7/4,7/5,7 10,9/6,3/7,9 7,0/4,6/5,3 7,2/4,6/5,5 8,4/5,5/6,5 8,4/5,5/6,5

10.9 10.9 9.9 10.9 11.8 13.2 9.6 12.2 12.2 10.7 10.9 10.9 10.9 9.8 12.9 12.9 11.8 11.8 12.0 12.0 12.0 12.4 12.3 12.3 9.9 12.3 9.9 12.6 12.6 12.3 12.3 11.5 12.3 11.5 9.5 10.1 10.0 9.9 9.9 12.3 9.1 9.5 9.8 8.5 9.5 9.8 9.3 10.0 9.8 8.5 10.0 9.8 7.8 7.8 9.5 9.5 8.5 8.5 9.3 10.3 9.2 9.9 9.9

190 190 200 190 190 190 205 190 190 200 190 190 190 205 180 180 190 190 185 185 185 180 180 180 200 180 200 185 185 180 180 195 180 195 205 200 183 191 191 180 210 210 220 222 210 220 205 205 215 222 210 215 232 232 210 210 223 223 205 210 220 215 215

129.950/17.355 139.050/18.570 149.450/19.959 162.300/21.675 184.450/24.634 193.450/25.836 191.450/25.568 169.500/22.637 168.950/22.564 179.950/24.033 104.200/13.916 111.200/14.851 126.200/16.854 141.200/18.857 116.600/15.572 123.600/16.507 130.600/17.442 145.600/19.445 116.900/15.612 128.400/17.148 136.400/18.216 128.900/17.215 146.400/19.552 154.900/20.687 167.900/22.423 165.400/22.089 178.400/23.826 134.900/18.016 143.200/19.124 153.200/20.460 161.200/21.528 174.600/23.318 172.000/22.971 185.200/24.734 206.100/27.525 213.600/28.527 184.200/24.600 198.200/26.470 222.700/29.742 231.700/30.944 173.400/23.158 193.400/25.829 208.400/27.832 201.400/26.897 208.400/27.832 223.900/29.902 182.700/24.400 202.700/27.071 217.700/29.074 210.700/28.139 217.700/29.074 233.200/31.144 223.900/29.902 296.000/39.532 221.900/29.635 231.900/30.971 239.900/32.039 305.900/40.854 182.900/24.427 203.900/27.231 218.900/29.235 228.900/30.570 263.900/35.244

24 TRAVNJA 2012.

125

CJENIK RENAULT / Renault Nissan Hrvatska / www.renault.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Latitude Initiale dCi 3.0 V6 Espace Celsium dCi 150 Espace Celsium dCi 175 BVA

4.897/1.832/1.495 4.656/1.894/1.801 4.656/1.894/1.801

4 5 5

477 291 291

Diesel Diesel Diesel

240/177 150/110 175/127

10,0/5,7/6,2 8,2/5,7/6,5 9,3/6,1/7,2

7.6 10.6 11.1

235 194 198

303.900/40.587 240.900/32.173 260.900/34.844

Espace Initiale dCi 175 BVA Trafic Passenger Authentique dCi 90 Trafic Passenger Authentique dCi 115 Trafic Passenger Expression dCi 115 Trafic Passenger Black Edition dCi 115 Trafic Grand Passenger Authentique dCi 115 Trafic Grand Passenger Expression dCi 115 Trafic Grand Passenger Black Edition dCi 115

4.656/1.894/1.801 4.782/1.904/1.954 4.782/1.904/1.954 4.782/1.904/1.954 4.782/1.904/1.954 4.782/1.904/1.954 4.782/1.904/1.954 4.782/1.904/1.954

5 4 4 4 4 4 4 4

291 5m3 5m3 5m3 5m3 6.5m3 6.5m3 6.5m3

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

175/127 90/66 115/84 115/84 115/84 115/84 115/84 115/84

9,3/6,1/7,2 8,3/6,9/7,5 9,5/7,6/8,3 9,5/7,6/8,3 9,5/7,6/8,3 9,5/7,6/8,3 9,5/7,6/8,3 9,5/7,6/8,3

11.1 -

198 150 160 160 160 160 160 160

290.900/38.850 169.000/22.570 173.900/23.225 181.300/24.213 204.100/27.258 181.700/24.266 189.100/25.255 211.800/28.286

LAND ROVER / Grand Auto / http://www.grandauto.hr Freelander Freelander Discovery

4.500/1.910/1.740 4.500/1.910/1.740 4.838/1.915/1.891

5 5 5

405 405 577

Benzin Diesel Diesel

233/171 150/110 245/180

-/ - / 10,9 7,4/5,6/6,2 11,3/8,3/9,3

8.9 11.4 9.6

200 186 180

423.843/56.625 257.637/34.420 550.860/73.595

Range Rover 3.0 TDV6 HSE 4x4 AUTO Range Rover 5.0V8 SC 4x4 AUTO Range Rover Sport 3.0 TDV6 SE 4x4 AUTO

4.972/1.956/1.927 4.783/1.932/1.784 4.783/1.932/1.784

5 5 5

535 450 450

Diesel Benzin Diesel

313/230 510/375 245/181

11,5/8,2/9,4 21,8/10,7/14,9 11,2/8,1/9,2

7.8 6.2 9.3

210 225 200

1.088.200/145.375 846.778/113.129 574.728/76.783

2 2 2 2 2

220 220 220 220 220

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

61/45 84/62 71/52 102/75 84/62

4,5/3,9/4,2 6,2/4,0/4,9 4,5/3,9/4,2 6,4/4,4/5,2 6,2/4,0/4,9

16.8 10.7 13.7 8.9 10.7

145 145 145 155 145

87.368/11.672 111.505/14.898 93.298/12.465 145.605/19.452 137.651/18.390

404 404

Diesel Diesel

175/129 175/129

7,9/5,5/6,4 9,6/6,3/7,5

N/A N/A

179 186

203.490/27.056 215.490/28.652

429 429 450 450 450 450 450 525 525 525 525 380 380 380 380 380 380 380 380 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 485 485

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel

99/73 99/73 150/110 150/110 150/110 147/108 147/108 167/123 167/123 150/110 260/191 114/84 114/84 114/84 150/110 150/110 147/108 147/108 147/108 110/81 110/81 160/118 160/118 160/118 160/118 150/110 150/110 150/110 300/221 300/221 150/110 150/110

6.8/5.5/4.8 6.8/5.5/4.8 9.4/7.5/6.3 9.4/7.5/6.3 9.7/7.5/6.4 7.6/6.3/5.6 7.9/6.5/5.8 11.7/8.6/6.8 11.9/8.8/7.0 7.7/6.4/5.6 14.4/10.0/7.5 8.0/6.5/5.8 8.0/6.5/5.8 7.9/6.3/5.5 8.8/6.9/5.9 8.6/6.6/5.5 6.8/5.6/5.0 8.8/6.9/5.9 8.8/6.9/5.9 9.8/7.5/6.2 9.8/7.5/6.2 12.5/9.0/7.0 12.5/9.0/7.0 12.6/7.2/9.1 12.6/7.2/9.1 6.8/5.8/5.2 6.8/5.8/5.2 6.8/5.8/5.2 13.8/10.3/8.2 13.8/10.3/8.2 7.9/6.3/5.3 7.9/6.3/5.3

13.3 13.3 10.7 10.7 12.4 10.4 10.4 9.6 9.9 9.7 7.5 13.1 13.1 13.8 10.5 10.7 9.3 9.3 9.3 14.0 14.0 8.8 8.8 9.0 9.0 8.6 8.6 8.6 5.2 5.2 9.5 9.5

170 170 185 185 185 186 186 201 200 195 230 179 179 175 187 187 198 198 198 175 175 203 203 203 203 205 205 205 250 250 210 210

137.700/ 18.407 148.370/ 19.835 248.470/ 33.218 265.750/ 35.528 280.790/37.524 269.510/ 36.016 285.570/38.103 333.030/ 44.445 353.350/47.147 333.030/ 44.445 475.000/ 63.399 189.940/ 25,351 222.460/ 29.692 240.240/32.065 252.940/ 33.818 270.720/36.195 232.620/31.099 269.200/ 35.985 288.510/38.567 156.400/20.900 179.770/24.028 192.580/25.740 217.880/29.076 196.640/26.241 221.950/29.619 207.210/27.709 226.620/ 30.304 215.440/ 28.809 397.050/53.095 397.050/53.095 242.880/32.507 273.170/ 36.561

SMART / Euroline Zagreb / www.euroline.hr FORTWO COUPE 1.0 MHD PURE FORTWO COUPE 1.0 PULSE FORTWO COUPE 1.0 PURE FORTWO COUPE 1.0 BRABUS FORTWO CABRIO 1.0 PULSE

2.695/1.559/1.565 2.695/1.559/1.565 2.695/1.559/1.565 2.695/1.559/1.565 2.695/1.559/1.565

SSANGYONG / KMAG Zagreb / www.ssangyong.hr Korando 2.0 Xdi Comfort AWD M/T Korando 2.0 Xdi Comfort AWD A/T

4.410/1.830/1.675 4.410/1.830/1.675

5 5

SUBARU / Subaru Italia S. p. A. / www.subaru.hr Trezia 1.3i 6MT COMFORT Trezia 1.3i-L 6MT TREND Forester 2.0X 5MT COMFORT Forester 2.0XS 5MT TREND Forester 2.0XS AT TREND Forester 2.0D X 6MT COMFORT Forester 2.0D XS 6MT TREND Outback 2.5i 6MT TREND Outback 2.5i CVT TREND Outback 2.0D 6MT TREND Outback 3.6 R 5AT EXCLUSIVE XV 1.6i 5MT D/R COMFORT XV 1.6i-S 5MT D/R TREND XV 1.6i-S CVT D/R TREND XV 2.0i-ES 6MT S/R TREND XV 2.0i-ES CVT S/R TREND XV 2.0D 6MT S/R COMFORT XV 2.0D-S 6MT S/R TREND XV 2.0D-S 6MT S/R EXCLUSIVE Impreza 1.5R 5MT COMFORT Impreza 1.5R 5MT TREND Impreza 2.0R 5MT TREND Impreza 2.0R 4AT TREND Impreza XV 2.0R 5MT TREND Impreza XV 2.0R 4AT TREND Impreza 2.0D 6MT COMFORT Impreza 2.0D Sport 6MT DYNAMIC Impreza XV 2.0D 6MT TREND Impreza WRX STI-S 4D 6MT STI-S Impreza WRX STI 5D 6MT STI Legacy Sedan 2.0D 6MT COMFORT Legacy Sedan 2.0D 6MT TREND

126

24 TRAVNJA 2012.

3.995/1.695/1.595 3.995/1.695/1.595 4.560/1.780/1.700 4.560/1.780/1.700 4.560/1.780/1.700 4.560/1.780/1.700 4.560/1.780/1.700 4.775/1.820/1.605 4.775/1.820/1.605 4.775/1.820/1.605 4.775/1.820/1.605 4.450/1.780/1.570 4.450/1.780/1.570 4.450/1.780/1.570 4.450/1.780/1.570 4.450/1.780/1.570 4.450/1.780/1.570 4.450/1.780/1.570 4.450/1.780/1.570 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.415/1.740/1.475 4.730/1.780/1.505 4.730/1.780/1.505

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5

SUBARU / Subaru Italia S. p. A. / www.subaru.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Legacy Sedan 2.0D-S 6MT DYNAMIC Legacy Sedan 2.0D-S 6MT DYNAMIC (S/R) Legacy Station Wagon 2.0i 6MT COMFORT Legacy Station Wagon 2.0i 6MT TREND Legacy Station Wagon 2.0i CVT TREND

4.730/1.780/1.505 4.730/1.780/1.505 4.730/1.780/1.505 4.730/1.780/1.505 4.730/1.780/1.505

5 5 5 5 5

485 485 525 525 525

Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin

150/110 150/110 150/110 150/110 150/110

7.9/6.3/5.3 7.9/6.3/5.3 11.8/8.5/6.7 11.7/8.5/6.8 11.8/8.5/6.7

9.5 9.3 9.5 9.8 9.8

210 206 203 203 203

295.730/39.580 302.640/ 40.456 233.940/ 31.272 264.230/35.321 284.550/38.041

Legacy Station Wagon 2.0D 6MT COMFORT Legacy Station Wagon 2.0D 6MT TREND Legacy Station Wagon 2.0D 6MT DYNAMIC Legacy Station Wagon 2.0D 6MT DYNAMIC (S/R)

4.730/1.780/1.505 4.730/1.780/1.505 4.730/1.780/1.505 4.730/1.780/1.505

5 5 5 5

525 525 525 525

Diesel Diesel Diesel Diesel

150/110 150/110 150/110 150/110

7.9/6.3/5.3 7.9/6.3/5.3 7.9/6.3/5.3 7.9/6.3/5.3

9.5 9.8 9.8 9.8

206 210 206 206

254.160/ 33.978 284.450/38.026 307.010/41.042 313.920/ 41.965

4.052/1.693/1.445 4.052/1.693/1.445 4.052/1.693/1.445 4.052/1.693/1.445 4.052/1.693/1.445 4.052/1.693/1.445 4.052/1.693/1.445 4.052/1.693/1.445 4.052/1.693/1.445 4.034/1.693/1.428 4.034/1.693/1.428 4.034/1.693/1.428 4.072/1.693/1.424 4.034/1.693/1.428 4.227/1.693/1.445 4.227/1.693/1.445 4.227/1.693/1.445 4.227/1.693/1.445 4.227/1.693/1.445 4.227/1.693/1.445 4.227/1.693/1.445 4.227/1.693/1.445 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.315/1.768/1.455 4.309/1.768/1.449 4.309/1.768/1.449 4.309/1.768/1.449 4.309/1.768/1.449 4.309/1.768/1.449 4.282/1.768/1.576 4.282/1.768/1.576 4.282/1.768/1.576 4.282/1.768/1.576 4.282/1.768/1.576 4.282/1.768/1.576 4.469/1.768/1.581 4.469/1.768/1.581 4.469/1.768/1.581 4.493/1.788/1.622 4.493/1.788/1.622 4.493/1.788/1.622 4.493/1.788/1.622 4.661/1.772/1.430 4.661/1.772/1.430

5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4

292 292 292 292 292 292 292 292 292 284 284 284 236 284 430 430 430 430 430 430 430 430 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 341 409 409 409 409 409 409 532 532 532 532 532 532 532 460 460

Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel

70/51 85/63 90/66 70/51 85/63 70/51 85/63 105/77 105/77 105/77 90/66 105/77 150/110 105/77 70/51 85/63 90/66 70/51 85/63 85/63 105/77 90/66 85/63 105/77 90/66 105/77 85/63 105/77 90/66 105/77 105/77 125/92 105/77 105/77 105/77 140/103 125/92 211/155 170/125 170/125 240/177 85/63 105/77 105/77 105/77 105/77 105/77 105/77 105/77 140/103 105/77 105/77 140/103 170/125 120/88 120/88

7,1/4,4/5,4 8,0/4,7/5,9 5,1/3,6/4,2 7,1/4,4/5,4 8,0/4,7/5,9 7,1/4,4/5,4 8,0/4,7/5,9 6,8/4,5/5,3 7,0/4,4/5,3 6,0/4,5/5,1 5,1/3,6/4,2 6,0/4,5/5,1 8,1/5,3/6,3 5,1/3,6/4,2 7,3/4,5/5,5 8,0/4,7/5,9 5,1/3,6/4,2 7,3/4,5/5,5 8,0/4,7/5,9 8,0/4,7/5,9 6,8/4,5/5,3 5,1/3,6/4,2 8,4/5,1/6,3 7,1/4,9/5,7 5,6/3,9/4,5 5,6/3,9/4,5 8,4/5,1/6,3 7,1/4,9/5,7 5,6/3,9/4,5 5,6/3,9/4,5 7,1/4,9/5,7 8,0/5,2/6,2 5,6/3,9/4,5 5,6/3,9/4,5 4,7/3,4/3,8 7,5/5,0/5,9 8,0/5,2/6,2 10,0/5,7/7,3 6,9/4,4/5,3 7,1/4,8/5,6 10,7/6,6/8,1 8,6/5,4/6,5 7,3/5,1/5,9 5,9/4,2/4,8 7,3/5,1/5,9 5,9/4,2/4,8 7,3/5,1/5,9 5,9/4,2/4,8 5,8/4,4/4,9 6,2/4,2/4,9 5,7/4,5/4,9 5,7/4,5/4,9 7,4/5,1/5,9 6,9/5,3/5,9 10,2/5,6/7,3 7,4/4,1/5,3

13.9 11.8 11.8 13.9 11.8 13.9 11.8 9.8 9.7 9.8 11.8 9.8 7.6 10.5 14.6 12.4 12.2 14.6 12.4 12.4 10.2 12.2 14.1 10.9 13.5 11.7 14.1 10.9 13.5 11.7 10.9 9.8 11.7 11.7 11.5 9.3 9.8 6.9 8.2 8.0 6.4 15.0 11.3 12.2 11.3 12.2 11.3 12.4 12.6 9.8 12.6 12.6 10.2 8.7 10.6 10.5

163 177 178 163 177 163 177 190 190 190 178 190 212 188 163 177 178 163 177 177 190 178 172 187 174 185 172 187 174 185 187 197 185 185 190 205 197 233 214 214 247 169 184 183 184 183 184 183 183 201 177 177 193 204 202 204

84.237/11.214 89.846/11.961 114.390/15.228 84.562/11.257 91.726/12.211 94.371/12.563 97.873/13.029 106.499/14.178 118.074/15.718 110.153/14.664 118.089/15.720 107.212/14.272 140.185/18.662 128.724/17.136 91.506/12.182 94.500/12.580 119.059/15.850 94.523/12.583 97.608/12.994 102.520/13.648 115.974/15.439 127.048/16.913 99.632/13.263 118.430/15.766 130.459/17.367 135.493/18.037 104.900/13.965 121.454/16.168 133.499/17.772 138.517/18.440 129.277/17.210 136.038/18.110 148.704/19.796 165.062/21.974 157.490/20.966 160.901/21.420 146.991/19.568 187.719/24.990 181.768/24.198 198.588/26.437 221.654/29.508 107.681/14.335 118.400/15.762 135.508/18.039 123.721/16.470 140.859/18.752 129.247/17.206 163.448/21.759 180.108/23.977 176.046/23.436 161.158/21.454 174.727/23.261 202.166/26.913 216.333/28.800 163.144/21.719 175.530/23.367

SEAT / PZ Auto / www.seat.hr Ibiza Reference 1.2 Ibiza Reference 1.4 Ibiza Reference 1.6 TDI CR Ibiza COPA 1.2 Ibiza COPA 1.4 Ibiza Style 1.2 Ibiza Style 1.4 Ibiza Style 1.2 TSI Ibiza Style 1.2 TSI DSG Ibiza SC Style 1.2 TSI Ecomotive Ibiza SC Style 1.6 TDI CR Ibiza SC FR 1.2 TSI Ibiza SC FR 1.4 TSI DSG Ibiza SC FR 1.6 TDI CR Ibiza ST Reference 1.2 Ibiza ST Reference 1.4 Ibiza ST Reference 1.6 TDI CR Ibiza ST COPA 1,2 Ibiza ST COPA 1.4 Ibiza ST Style 1.4 Ibiza ST Style 1.2 TSI Ibiza ST Style 1.6 TDI CR Leon Reference 1.4 MPI Leon Reference 1.2 TSI Leon Reference 1.6 TDI CR Leon Reference 1.6 TDI CR DSG Leon COPA 1.4 MPI Leon COPA 1.2 TSI Leon COPA 1.6 TDI CR Leon COPA 1.6 TDI CR DSG Leon Style 1.2 TSI Leon Style 1.4 TSI Leon Style 1.6 TDI CR Leon Style 1.6 TDI CR DSG Leon Style 1.6 TDI CR Ecomotive Leon Style 2.0 TDI CR Leon FR 1.4 TSI Leon FR 2.0 TSI DSG Leon FR 2.0 TDI Leon FR 2.0 TDI DSG Leon Cupra R 2.0 TSI Altea Reference 1.4 MPI Altea Reference 1.2 TSI Altea Reference 1.6 TDI CR Altea COPA 1.2 TSI Altea COPA 1.6 TDI CR Altea Style 1.2 TSI Altea XL Style 1.6 TDI CR Altea XL Style 1.6 TDI CR DSG Altea XL Style 2.0 TDI CR Altea Freetrack Reference 1.6 TDI CR Altea Freetrack Style 1.6 TDI CR Altea Freetrack Style 4x4 2.0 TDI CR Altea Freetrack Style 4x4 2.0 TDI CR Exeo Reference 1.8 TSI Exeo Reference 2.0 TDI CR

24 TRAVNJA 2012.

127

CJENIK SEAT / PZ Auto / www.seat.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Exeo Reference 2.0 TDI CR Exeo Style 1.8 TSI Exeo Style 2.0 TDI CR

4.661/1.772/1.430 4.661/1.772/1.430 4.661/1.772/1.430

4 4 4

460 460 460

Diesel Benzin Diesel

143/105 120/88 120/88

7,6/4,3/5,5 10,2/5,6/7,3 7,4/4,1/5,3

9.2 10.6 10.5

214 202 204

186.794/24.867 180.298/24.002 193.669/25.782

Exeo Style 2.0 TDI CR Exeo Style 2.0 TDI CR Exeo Sport 2.0 TDI CR Exeo ST Reference 1.8 TSI Exeo ST Reference 2.0 TDI CR Exeo ST Reference 2.0 TDI CR Exeo ST Style 1.8 TSI Exeo ST Style 2.0 TDI CR Exeo ST Style 2.0 TDI CR Exeo ST Sport 2.0 TDI CR Nova Alhambra Reference 1.4 TSI Nova Alhambra Reference 2.0 TDI CR Nova Alhambra Style 1.4 TSI Nova Alhambra Style 2.0 TDI CR

4.661/1.772/1.430 4.661/1.772/1.430 4.661/1.772/1.430 4.666/1.772/1.454 4.666/1.772/1.454 4.666/1.772/1.454 4.666/1.772/1.454 4.666/1.772/1.454 4.666/1.772/1.454 4.666/1.772/1.454 4.851/1.904/1.720 4.851/1.904/1.720 4.851/1.904/1.720 4.851/1.904/1.720

4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

460 460 460 442 442 442 442 442 442 442 267 267 267 267

Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel

143/105 170/125 143/105 120/88 120/88 143/105 120/88 120/88 143/105 143/105 150/110 140/103 150/110 140/103

7,6/4,3/5,5 7,8/4,6/5,8 7,6/4,3/5,5 10,7/5,9/7,6 7,5/4,3/5,5 7,5/4,3/5,5 10,7/5,9/7,6 7,5/4,3/5,5 7,5/4,3/5,5 7,5/4,3/5,5 9,2/6,1/7,2 6,8/4,8/5,5 9,2/6,1/7,2 6,8/4,8/5,5

9.2 8.4 9.2 11.1 10.9 9.6 11.1 10.9 9.6 9.6 10.7 10.9 10.7 10.9

214 229 214 196 198 207 196 198 207 207 197 194 197 194

201.143/26.777 212.725/28.319 213.294/28.395 174.431/23.221 187.241/24.927 198.081/26.370 191.304/25.467 204.668/27.247 212.149/28.243 224.846/29.933 201.090/26.770 216.871/28.871 228.749/30.452 243.871/32.466

Nova Alhambra Style 2.0 TDI CR DSG Nova Alhambra Style 2.0 TDI CR DSG Nova Alhambra Style 4x4

4.851/1.904/1.720 4.851/1.904/1.720 4.851/1.904/1.720

5 5 5

267 267 267

Diesel Diesel Diesel

140/103 170/125 140/103

6,9/5,0/5,7 6,7/5,4/5,9 6,8/4,8/5,5

10.9 9.8 10.9

191 204 194

257.796/34.319 269.749/35.911 262.412/34.934

5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 5 5 5 5 4 4

129 202 202 202 202 211 211 211 211 211 211 270 270 270 270 270 270 270 113 184 398 398 398 398 461 461

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin

68/50 65/48 94/69 94/69 94/69 94/69 94/69 94/69 94/69 94/69 94/69 120/88 120/88 120/88 120/88 120/88 135/99 120/88 85/62 106/78 168/124 129/95 129/95 168/124 178/131 178/131

5,5/3,8/4,4 6,2/4.5/5,1 6,1/4.5/5,1 6,1/4.5/5,1 7.0/5.0/5.7 6,1/4.5/5,5 6,1/4.5/5,5 6,1/4.5/5,5 6,1/4.5/5,5 6,1/4.5/5,5 6,6/4.8/5,5 7.9/5.2/6.2 7.9/5.2/6.2 9.2/5.9/7.2 8.2/5.5/6.5 8.2/5.5/6.5 6.8/4.5/5.4 8.2/5.5/6.5 8.9/6.0/7.1 10.2/7.1/8.2 11.3/7.4/8.8 8.0/6.0/6.7 8.0/6.0/6.7 11.9/8.0/9.4 10.6/6.3/7.9 11.3/6.6/8.3

14.0 14.7 12.0 12.0 14.0 12.3 12.3 12.3 12.3 12.3 13.5 10.7 10.7 12.3 11.5 11.5 11.2 11.2 14.1 14.4 11.2 12.8 12.8 11.5 7.8 8.8

155 160 175 175 170 165 165 165 165 165 160 185 185 175 175 175 180 175 140 160 180 180 180 170 215 205

68.400/ 9,099 75.100/9.990 81.800/10.882 89.300/11.879 97.900/13.023 80.700/10.735 80.700/10.735 80.700/10.735 85.700/11.406 85.700/11.406 85.700/11.406 95.900/ 12.762 95.900/ 12.762 111.300/ 14.824 111.300/ 14.824 111.300/ 14.824 125.900/16.774 125.900/16.774 121.800/16.207 161.700/21.535 227.100/30.245 231.600/30.844 242.100/32.242 242.100/32.242 224.800/29.940 254.900/33.947

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel

60/44 60/44 69/51 86/63 86/63 105/77 75/55 90/66 105/77 105/77 180/132 86/63 86/63 105/77 105/77 105/77

7.5/5.7/4.7 7.5/5.7/4.7 7.7/5.8/4.8 6.6/5.2/4.4 7.8/5.8/4.9 6.8/5.3/4.4 7.2/5.7/4.8 5.1/4.2/3.6 5.1/4.2/3.6 5.1/4.2/3.6 7.7/6.2/5.2 6.6/5.2/4.4 7.8/5.8/4.9 6.8/5.3/4.4 6.8/5.3/4.4 5.1/4.2/3.6

16.5 16.5 15.8 11.7 12.7 10.1 11.9 11.4 10.9 10.9 7.2 11.7 12.7 10.3 10.3 10.9

155 155 163 177 177 191 178 183 188 188 224 177 177 190 190 188

68.149/9.110 93.864/12,548 98.042/ 13.106 95.712/ 12.795 92.004/ 12.305 101.562/13.584 114.603/15.328 110.183/14.737 115.225/15.411 137.541/18.396 166.526/22.273 126.061/16.861 122.381/16.368 131.958/17.649 145.141/19.413 145.773/19.497

SUZUKI / Suzuki Hrvatska / www.suzuki.hr Alto 1,0 GLX AC Splash 1,0 GLX AC Splash 1.2 GLX+ AC Splash 1.2 GS AC Splash 1.2 AT GS AC Swift 1.2 GLX AC Swift 1.2 GS AAC Swift 1.2 GC AC Swift 1.2 GLX AC Swift 1.2 GS AAC Swift 1.2 GS AAC AT. SX4 1.6 GLX AC SX4 1.6 GS AAC SX4 1.6 AT AAC SX4 AERO SX4 4WD GS AAC SX4 2.0 DDiS 4WD GS AAC SX4 1.6 4WD Navi Jimny 1.3 JLX AC Viatra 1.6 JX-E Viatra 2.4 JLX-ES Viatra 1.9 DDiS JLX-ES Viatra 1.9 DDiS JLX-EL Viatra 2.4 JLX-EL AT. Kizashi 2.4 Sport Kizashi 2.4 CVT 4WD Sport

3.500/1.600/1.470 3.715/1.680/1.590 3.715/1.680/1.591 3.715/1.680/1.591 3.715/1.680/1.591 3.850/1.696/1.510 3.850/1.696/1.510 3.850/1.696/1.510 3.850/1.696/1.510 3.850/1.696/1.510 3.850/1.696/1.510 4.150/1.755/1.620 4.150/1.755/1.620 4.150/1.755/1.620 4.150/1.755/1.620 4.150/1.755/1.620 4.150/1.755/1.620 4.150/1.755/1.620 4.060/1.810/1.660 4.035/1.810/1.695 4.300/1.810/1.695 4.300/1.810/1.695 4.300/1.810/1.695 4.300/1.810/1.695 4.650/1.820/1.480 4.650/1.820/1.480

ŠKODA / PZ Auto / www.skoda.hr Fabia Start 1.2 Fabia ACTIVE 1.2 Fabia ACTIVE 1.2 12V Fabia ACTIVE 1.2 TSI Fabia ACTIVE 1.4 16V Fabia ACTIVE 1.2 TSI Fabia ACTIVE 1.6 TDI CR Fabia ACTIVE 1.6 TDI CR Fabia ACTIVE 1.6 TDI CR Fabia ELEGANCE 1.6 TDI CR Fabia RS (A) Fabia SCOUT 1.2 TSI Fabia SCOUT 1.4 16V Fabia SCOUT 1.2 TSI Fabia SCOUT 1.2 TSI (A) Fabia SCOUT 1.6 TDI CR

128

4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500 4.000/1.640/1.500

24 TRAVNJA 2012.

ŠKODA / PZ Auto / www.skoda.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Octavia 1.2 TSI Classic Octavia 1.4 Active Octavia 1.4 TSI Classic Octavia 1.6 Classic Octavia 1.8 TSI DSG Family

4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460

5 5 5 5 5

560 560 560 560 560

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

105/77 80/59 122/90 102/75 160/118

7.0/5.7/4.9 9.6/7.0/5.6 8.5/6.3/5.0 9.8/7.1/5.6 9.5/6.9/5.5

10.8 14.2 9.7 12.3 7.8

192 173 203 190 223

134.357/17.970 131.375/17.571 138.722/18.554 132.092/17.667 164.169/21.958

Octavia 1.6 TDI Classic Octavia 1.9 TDI PD Classic Octavia 2.0 TDI Ambiente Octavia 1.2 TSI Combi Classic Octavia 1.4 TSI Combi Classic Octavia 1.6 Combi Classic Octavia 1.9 TDI PD Combi Classic Octavia 1.8 TSI Combi 4x4 Scout Octavia 2.0 TDI Combi 4x4 Scout Octavia 1.8 TSI DSG Ambition Sportstyle Octavia 2.0 TDI Elegance Octavia 2.0 TDI RS Octavia 2.0 TFSI RS Yeti 1.2 TSI Active Yeti 1.4 TSI Active Yeti 1.8 TSI 4x4 Active Yeti 2.0 TDI 4x4 Active Yeti 2.0 TDI 4x4 Ambition Yeti 2.0 TDI 4x4 Elegance Roomster 1.2 12V Active Roomster 1.2 TSI Active Roomster 1.2 TSI Ambition Roomster 1.2 TDI Active Roomster 1.6 TDI Family Roomster 1.6 TDI Scout Praktik 1.2 TSI Praktik 1.2 TDI Superb 1.4 TSI Active Superb 1.8 TSI Active Superb 2.0 TSI Active Superb 3.6 V6 FSI 4x4 Ambition Superb 2.0 TDI Ambition Superb 2.0 TDI DSG 4x4 Elegance Superb 1.8 TSI 4x4 Combi Ambition Superb 2.0 TDI Combi Ambition Superb 2.0 TDI Combi 4x4 Ambition

4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.570/1.770/1.460 4.225/1.795/1.690 4.225/1.795/1.690 4.225/1.795/1.690 4.225/1.795/1.690 4.225/1.795/1.690 4.225/1.795/1.690 4.215/1.685/1.605 4.215/1.685/1.605 4.215/1.685/1.605 4.215/1.685/1.605 4.215/1.685/1.605 4.215/1.685/1.605 4.205/1.684/1.607 4.205/1.684/1.607 4.840/1.815/1.460 4.840/1.815/1.460 4.840/1.815/1.460 4.840/1.815/1.460 4.840/1.815/1.460 4.840/1.815/1.460 4.840/1.815/1.460 4.840/1.815/1.460 4.840/1.815/1.460

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4--5 4--5 4--5 4--5 4--5 4--5 4--5 4--5 4--5

560 560 560 605 605 605 605 605 605 560 560 560 560 310 310 310 310 310 310 450 450 450 450 450 450 1900 1900 565 565 565 565 565 565 603 603 603

Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin

105/77 105/77 140/103 105/77 122/90 102/75 105/77 160/118 140/103 160/118 140/103 170/125 200/147 105/77 122/90 160/118 110/81 140/103 170/125 70/51 105/77 105/77 75/55 105/77 105/77 86/63 75/55 125/92 160/118 200/147 260/191 140/103 170/125 160/118 140/103 170/125

5.7/4.5/3.9 6.4/5.1/4.4 6.1/4.8/4.0 7.0/5.7/4.9 8.5/6.3/5.0 9.8/7.1/5.6 6.4/5.1/4.4 10.3/7.7/6.2 7.2/5.6/4.7 9.1/6.6/5.4 6.1/4.8/4.0 7.5/5.7/4.6 10.2/7.5/5.9 7.6/6.4/5.9 8.9/6.8/5.9 10.1/8.0/6.9 7.5/6.1/5.3 7.5/6.0/5.3 6.9/5.9/5.3 8.2/6.2/5.0 7.1/5.7/4.9 7.1/5.7/4.9 7.2/5.7/4.8 5.7/4.7/4.1 5.7/4.7/4.1 7.1/5.7/4.9 7.2/5.7/4.8 9.0/6.8/5.4 9.4/7.2/5.9 10.6/7.9/6.3 14.7/10.1/7.4 6.9/5.4/4.6 7.8/6.3/5.5 10.7/8.2/6.7 6.9/5.5/4.7 8.0/6.3/5.3

11.8 11.8 9.6 10.9 9.8 12.4 11.9 8.1 9.9 7.8 9.6 8.3 7.2 11.8 10.5 8.4 12.2 9.9 8.4 15.9 10.9 10.9 15.5 11.5 11.5 12.6 15.5 10.5 8.6 7.8 6.5 10.2 10.7 8.8 10.3 9.1

190 192 208 191 202 188 191 218 199 223 208 226 242 175 185 200 174 190 201 159 184 184 162 181 181 172 162 201 220 236 250 207 204 215 205 217

146.003/19.528 140.135/18.743 183.571/24.553 136.944/18.316 147.338/19.706 134.810/18.031 148.742/19.894 220.905/29.546 231.837/31.009 191.694/25.639 203.569/27.228 214.232/28.654 207.598/27.766 135.033/18.061 142.740/19.091 184.408/24.665 163.413/21.857 167.604/22.417 261.495/34.975 103.408/13.831 133.799/17.896 125.895/16.838 119.206/15.944 137.604/18.405 149.849/20.042 92.295/12.338 103.665/13.858 194.450/26.008 209.375/28.004 240.750/32.201 267.991/35.844 243.806/32.609 298.673/39.948 259.518/34.711 252.268/33.741 292.032/39.060

3 3 3 3 3 3 5 5 5 3 3 5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5

292 32 32 139 139 139 139 139 139 139 139 139 139 363 363 363 363 363 363 363 363 363 363 363

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel

68/50 68/50 99/73 68/50 68/50 68/50 68/50 68/50 68/50 68/50 68/50 68/50 68/50 69/51 69/51 69/51 69/51 99/73 99/73 99/73 99/73 99/73 90/66 90/66

4,9/3,9/4,3 4,9/3,9/4,3 5,9/4,2/4,8 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 5,4/4,0/4,5 6,0/4,5/5,0 6,0/4,5/5,0 6,0/4,5/5,0 6,0/4,5/5,0 6,2/4,5/5,1 6,2/4,5/5,1 6,2/4,5/5,1 6,2/4,5/5,1 6,2/4,5/5,1 5,1/3,6/4,2 5,1/3,6/4,2

14.1 14.1 11.8 14.2 14.2 14.2 14.2 14.2 14.2 14.2 14.2 14.2 14.2 15.7 15.7 15.7 15.7 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7 10.7 10.7

150 150 170 157 157 157 157 157 157 157 157 157 157 155 155 155 155 175 175 175 175 175 175 175

123.500/16.250 125.552/16.520 153.672/20.220 67.640/8.900 68.096/8.960 71.820/9.450 69.540/9.150 69.996/9.210 73.720/9.700 70.452/9.270 76.836/10.110 72.352/9.520 78.736/10.360 95.988/12.630 99.408/13.080 101.308/13.330 102.828/13.530 106.248/13.980 108.148/14.230 109.668/14.430 118.028/15.530 117.268/15.430 119.548/15.730 122.968/16.180

TOYOTA / Toyota Croatia / www.toyota.hr iQ 1.0 VVT-i iQ 1.0 VVT-i iQ 1.33 Dual VVT-i Aygo 1.0 VVT-i Aygo 1.0 VVT-i Aygo 1.0 VVT-i Aygo 1.0 VVT-i Aygo 1.0 VVT-i Aygo 1.0 VVT-i Aygo Spice 1.0 VVT-i Aygo Spice 1.0 VVT-i Aygo Spice 1.0 VVT-i Aygo Spice 1.0 VVT-i Yaris 1.0 VVT-i Luna Yaris 1.0 VVT-i Luna Yaris 1.0 VVT-i Stella Yaris 1.0 VVT-i Sol “Touch” Yaris 1.33 Dual VVT-i Luna Yaris 1.33 Dual VVT-i Stella Yaris 1.33 Dual VVT-i Sol “Touch” Yaris 1.33 Dual VVT-i Style Yaris 1.33 Dual VVT-i Sport Yaris 1.4 D-4D Luna Yaris 1.4 D-4D Luna

2.985/1.680/1.500 2.985/1.680/1.500 2.985/1.680/1.500 3.415/1.615/1.465 3.415/1.615/1.465 3.415/1.615/1.465 3.415/1.615/1.465 3.415/1.615/1.465 3.415/1.615/1.465 3.415/1.615/1.465 3.415/1.615/1.465 3.415/1.615/1.465 3.415/1.615/1.465 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530

24 TRAVNJA 2012.

129

CJENIK TOYOTA / Toyota Croatia / www.toyota.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Yaris 1.4 D-4D Stella Yaris 1.4 D-4D Sol “Touch” Yaris 1.4 D-4D Style

3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530

5 5 5

363 363 363

Diesel Diesel Diesel

90/66 90/66 90/66

5,1/3,6/4,2 5,1/3,6/4,2 5,1/3,6/4,2

10.7 10.7 10.7

175 175 175

124.868/16.430 126.388/16.630 134.748/17.730

Yaris 1.4 D-4D Sport Yaris 1.0 VVT-i GT style Yaris 1.0 VVT-i GT style Yaris 1.33 Dual VVT-i GT style Yaris 1.33 Dual VVT-i GT style+ Urban Cruiser 1.33 Dual VVT-i Active Urban Cruiser 1.33 Dual VVT-i Limited Urban Cruiser 1.33 Dual VVT-i Executive Auris 1.33 Dual VVT-i Terra Auris 1.33 Dual VVT-i Terra Auris 1.33 Dual VVT-i 4Me Auris 1.33 Dual VVT-i Luna Auris 1.6 Valvematic 4Me Auris 1.6 Valvematic Luna

3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.785/1.695/1.530 3.930/1.725/1.525 3.930/1.725/1.525 3.930/1.725/1.525 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515

5 3 5 5 5 5 5 5 3 5 5 5 5 5

363 363 363 363 363 388 388 388 354 354 354 354 354 354

Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

90/66 69/51 69/51 99/73 99/73 99/73 99/73 99/73 99/73 99/73 99/73 99/73 132/97 132/97

5,1/3,6/4,2 6,0/4,5/5,0 6,0/4,5/5,0 6,2/4,5/5,1 6,2/4,5/5,1 6,6/4,9/5,5 6,6/4,9/5,5 6,6/4,9/5,5 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 8,6/5,5/6,6 8,6/5,5/6,6

10.7 15.7 15.7 11.7 11.7 12.5 12.5 12.5 13.1 13.1 13.1 13.1 10.0 10.0

175 155 155 175 175 175 175 175 175 175 175 175 195 195

133.988/17.630 87.704/11.540 91.124/11.990 99.940/13.150 103.056/13.560 150.100/19.750 161.956/21.310 169.632/22.655 106.324/13.990 110.124/14.490 112.632/14.820 120.232/15.820 125.856/16.560 133.456/17.560

Auris 1.6 Valvematic Sport Auris 1.6 Valvematic Sol Auris 1.4 D-4D Terra Auris 1.4 D-4D Terra Auris 1.4 D-4D 4Me Auris 1.4 D-4D Luna Auris 2.0 D-4D Luna Auris 2.0 D-4D Sport Auris 2.0 D-4D Sol Auris 1.8 VVT-i HSD Luna Auris 1.8 VVT-i HSD Sol Auris 1.8 VVT-i HSD Sol Navi Auris 1.33 Dual VVT-i GT style Auris 1.33 Dual VVT-i GT style Auris 1.6 Valvematic GT style Corolla 1.33 Dual VVT-i Terra Corolla 1.33 Dual VVT-i Luna Corolla 1.6 Valvematic Luna Corolla 1.6 Valvematic Sol Corolla 2.0 D-4D Luna Corolla 2.0 D-4D Sol Verso 1.6 Valvematic Terra Verso 1.6 Valvematic Luna Verso 1.6 Valvematic Family Verso 1.8 Valvematic Luna Verso 1.8 Valvematic Family Verso 1.8 Valvematic Sol Verso 2.0 D-4D Terra Verso 2.0 D-4D Luna Verso 2.0 D-4D Family Verso 2.0 D-4D Sol Verso 2.2 D-CAT Premium Verso 2.2 D-CAT A/T Family Verso 2.2 D-CAT A/T Sol Verso 2.2 D-CAT A/T Premium Avensis 1.6 Valvematic Terra Avensis 1.6 Valvematic Luna Avensis 1.8 Valvematic Luna Avensis 1.8 Valvematic Sol Avensis 2.0 Valvematic Executive Avensis Wagon 1.8 Valvematic Luna Avensis Wagon 1.8 Valvematic Sol Avensis Wagon 2.0 Valvematic Executive Avensis 2.0 D-4D Terra Avensis 2.0 D-4D Luna Avensis 2.0 D-4D Sol Avensis 2.2 D-4D Luna Avensis 2.2 D-4D Sol Avensis 2.2 D-4D Executive Avensis 2.2 D-CAT Executive Avensis Wagon 2.0 D-4D Terra

4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.245/1.760/1.515 4.540/1.760/1.470 4.540/1.760/1.470 4.540/1.760/1.470 4.540/1.760/1.470 4.540/1.760/1.470 4.540/1.760/1.470 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.440/1.790/1.620 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.765/1.810/1.480 4.765/1.810/1.480 4.765/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.695/1.810/1.480 4.765/1.810/1.480

5 5 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5

354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 354 450 450 450 450 450 450 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440 440 509 509 509 509 509 543 543 543 509 509 509 509 509 509 509 543

Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Hibrid Hibrid Hibrid Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

132/97 132/97 90/66 90/66 90/66 90/66 126/93 126/93 126/93 136/100 136/100 136/100 99/73 99/73 132/97 99/73 99/73 132/97 132/97 126/93 126/93 132/97 132/97 132/97 147/108 147/108 147/108 126/93 126/93 126/93 126/93 177/130 150/110 150/110 150/110 132/97 132/97 147/108 147/108 152/112 147/108 147/108 152/112 124/91 124/91 124/91 150/110 150/110 150/110 177/130 124/91

8,6/5,5/6,6 8,6/5,5/6,6 5,2/3,8/4,3 5,2/3,8/4,3 5,2/3,8/4,3 5,2/3,8/4,3 6,5/4,4/5,2 6,5/4,4/5,2 6,5/4,4/5,2 4,0/4,0/4,0 4,0/4,0/4,0 4,0/4,0/4,0 7,2/5,1/5,8 7,2/5,1/5,8 8,6/5,5/6,6 7,2/5,0/5,8 7,2/5,0/5,8 8,6/5,4/6,6 8,6/5,4/6,6 6,5/4,3/5,2 6,5/4,3/5,2 8,6/5,6/6,7 8,6/5,6/6,7 8,6/5,6/6,7 8,9/5,7/6,9 8,9/5,7/6,9 8,9/5,7/6,9 7,0/4,5/5,4 7,0/4,5/5,4 7,0/4,5/5,4 7,0/4,5/5,4 7,4/5,2/6,0 8,4/5,8/6,8 8,4/5,8/6,8 8,4/5,8/6,8 8,3/5,4/6,5 8,3/5,4/6,5 8,5/5,4/6,5 8,5/5,4/6,5 9,1/5,6/6,9 8,4/5,4/6,5 8,4/5,4/6,5 9,2/5,6/6,9 6,6/4,3/5,1 6,6/4,3/5,1 6,6/4,3/5,1 7,0/4,7/5,5 7,0/4,7/5,5 7,0/4,7/5,5 8,2/5,3/6,4 6,7/4,3/5,1

10.0 10.0 14.7 14.7 14.7 14.7 10.3 10.3 10.3 11.4 11.4 11.4 13.1 13.1 10.0 13.3 13.3 10.2 10.2 10.1 10.1 11.7 11.7 11.7 10.4 10.4 10.4 11.3 11.3 11.3 11.3 8.7 10.1 10.1 10.1 10.4 10.4 9.4 9.4 9.0 9.7 9.7 9.3 9.7 9.7 9.7 8.9 8.9 8.9 9.5 10.0

195 195 175 175 175 175 210 210 210 180 180 180 175 175 195 170 170 190 190 200 200 185 185 185 190 190 190 185 185 185 185 210 195 195 195 200 200 200 200 205 200 200 200 200 200 200 210 210 210 205 200

138.016/18.160 148.656/19.560 136.268/17.930 140.068/18.430 142.576/18.760 150.176/19.760 163.476/21.510 168.036/22.110 178.676/23.510 214.092/28.170 232.332/30.570 242.212/31.870 112.936/14.860 116.736/15.360 129.960/17.100 143.184/18.840 154.584/20.340 162.184/21.340 183.160/24.100 184.984/24.340 200.184/26.340 142.120/18.700 154.660/20.350 154.660/20.350 166.820/21.950 166.820/21.950 190.380//25.050 176.852/23.270 184.832/24.320 184.832/24.320 208.392/27.420 246.392/32.420 210.672/27.720 234.232/30.820 246.392/32.420 176.168/23.180 195.168/25.680 207.328/27.280 224.808/29.580 260.528/34.280 218.728/28.780 236.208/31.080 276.488/36.380 208.848/27.480 227.848/29.980 245.328/32.280 245.328/31.480 256.728/33.780 283.328/37.280 292.448/38.480 220.248/28.980

130

24 TRAVNJA 2012.

TOYOTA / Toyota Croatia / www.toyota.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Avensis Wagon 2.0 D-4D Luna Avensis Wagon 2.0 D-4D Sol Avensis Wagon 2.2 D-4D Luna Avensis Wagon 2.2 D-4D Sol Avensis Wagon 2.2 D-4D Executive

4.765/1.810/1.480 4.765/1.810/1.480 4.765/1.810/1.480 4.765/1.810/1.480 4.765/1.810/1.480

5 5 5 5 5

543 543 543 543 543

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

124/91 124/91 150/110 150/110 150/110

6,7/4,7/5,4 6,7/4,7/5,4 8,4/5,5/6,6 8,4/5,5/6,6 8,4/5,5/6,6

10.0 10.0 9.2 9.2 9.2

200 200 200 210 210

239.248/31.480 256.728/33.780 250.648/32.980 268.128/35.280 299.288/39.380

Avensis Wagon 2.2 D-CAT Executive Prius 1.8 VVT-i Luna Prius 1.8 VVT-i Sol Prius 1.8 VVT-i Executive RAV4 2WD 2.0 Valvematic Active RAV4 2WD 2.0 Valvematic Limited / Cross Sport RAV4 2WD 2.0 Valvematic Elegant / Cross Sport RAV4 2WD 2.2 D-4D Active RAV4 2WD 2.2 D-4D Limited / Cross Sport RAV4 2WD 2.2 D-4D Elegant / Cross Sport RAV4 AWD 2.0 Valvematic Active RAV4 AWD 2.0 Valvematic Limited / Cross Sport RAV4 AWD 2.0 Valvematic Elegant / Cross Sport RAV4 AWD 2.2 D-4D Active RAV4 AWD 2.2 D-4D Limited / Cross Sport RAV4 AWD 2.2 D-4D Elegant / Cross Sport RAV4 AWD 2.2 D-4D Executive / Cross Sport RAV4 AWD 2.2 D-CAT/Cross Sport RAV4 AWD 2.2 D-CAT Elegant Cross Sport A/T RAV4 AWD 2.2 D-CAT/Cross Sport A/T Land Cruiser 3.0 D-4D Active Land Cruiser 3.0 D-4D Limited Land Cruiser 3.0 D-4D Limited A/T Land Cruiser 3.0 D-4D Executive A/T Land Cruiser 3.0 D-4D Active Land Cruiser 3.0 D-4D Limited Land Cruiser 3.0 D-4D Limited A/T Land Cruiser 3.0 D-4D Executive A/T Land Cruiser 3.0 D-4D Premium A/T Land Cruiser 4.0 VVT-i Premium A/T Land Cruiser V8 4.5 D-4D Executive Land Cruiser V8 4.5 D-4D Luxury Hilux Single Cab 4x2 2.5 D-4D Country Hilux Single Cab 4x4 2.5 D-4D Country Hilux Single Cab 4x4 2.5 D-4D Comfort Hilux Extra Cab 4x4 2.5 D-4D Country Hilux Extra Cab 4x4 2.5 D-4D Comfort Hilux Extra Cab 4x4 2.5 D-4D City Hilux Double Cab 4x4 2.5 D-4D Country Hilux Double Cab 4x4 2.5 D-4D Comfort Hilux Double Cab 4x4 2.5 D-4D City Hilux Double Cab 4x4 3.0 D-4D City Hilux Double Cab 4x4 3.0 D-4D Executive

4.765/1.810/1.480 4.460/1.745/1.490 4.460/1.745/1.490 4.460/1.745/1.490 4.335/1.815/1.685 4.335/1.815/1.685 4.335/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.445/1.815/1.685 4.485/1.885/1.830 4.485/1.885/1.831 4.485/1.885/1.832 4.485/1.885/1.830 4.760/1.885/1.845 4.760/1.885/1.845 4.760/1.885/1.845 4.760/1.885/1.845 4.760/1.885/1.845 4.760/1.885/1.845 4.950/1.970/1.910 4.950/1.970/1.910 5.130/1.760/1.680 5.130/1.760/1.680 5.130/1.760/1.680 5.255/1.760/1.795 5.255/1.760/1.795 5.255/1.760/1.795 5.130/1.760/1.810 5.130/1.760/1.810 5.130/1.760/1.810 5.130/1.760/1.810 5.130/1.760/1.810

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 2 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4

543 445 445 445 586 586 586 586 586 586 586 586 586 586 586 586 586 586 586 586 381 381 381 381 621 621 621 621 621 621 700 700

Diesel Hibrid Hibrid Hibrid Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

177/130 136/100 136/100 136/100 158/116 158/116 158/116 150/110 150/110 150/110 158/116 158/116 158/116 150/110 150/110 150/110 150/110 177/130 150/110 150/110 190/140 190/140 190/140 190/140 190/140 190/140 190/140 190/140 190/140 282/207 286/210 286/210 144/106 144/106 144/106 144/106 144/106 144/106 144/106 144/106 144/106 171/126 171/126

7,5/5,1/6,0 3,9/3,7/3,9 3,9/3,7/3,9 3,9/3,7/3,9 9,6/6,3/7,5 9,6/6,3/7,5 9,6/6,3/7,5 7,5/5,2/6,0 7,5/5,2/6,0 7,5/5,2/6,0 9,6/6,3/7,5 9,6/6,3/7,5 9,6/6,3/7,5 7,5/5,2/6,0 7,5/5,2/6,0 7,5/5,2/6,0 7,5/5,2/6,0 9,3/6,7/8,7 8,3/5,9/6,7 8,3/5,9/6,7 10,0/6,7/8,1 10,0/6,7/8,1 10,0/6,7/8,1 10,0/6,7/8,1 10,0/6,7/8,1 10,0/6,7/8,1 10,0/6,7/8,1 10,0/6,7/8,1 10,0/6,7/8,1 14,7/8,6/10,8 12,0/9,1/10,2 12,0/9,1/10,2 -/-/8,3 -/-/8,3 -/-/8,3 -/-/8,3 -/-/8,3 -/-/8,3 -/-/8,3 -/-/8,3 -/-/8,3 -/-/8,3 -/-/8,3

9.8 10.4 10.4 10.4 10.2 10.2 10.2 10.0 10.0 10.0 10.2 10.2 10.2 10.2 10.2 10.2 10.2 9.3 10.8 10.8 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7 11.7 9.2 8.2 8.2 15.0 15.0 15.0 15.0 15.0 15.0 15.2 15.2 15.2 12.0 12.0

205 180 180 180 185 185 185 190 190 190 185 185 185 190 190 190 190 200 186 185 175 175 175 175 175 175 175 175 175 180 210 210 155 155 155 155 155 155 155 155 155 170 170

308.408/40.580 231.040/30.400 247.000/32.500 269.800/35.500 200.336/26.360 227.924/29.990 232.484/30.590 218.348/28.730 238.868/31.430 243.428/32.030 239.552/31.520 260.072/34.220 264.632/34.820 255.360/33.600 275.880/36.300 280.440/36.900 298.680/39.300 313.120/41.200 295.640/38.900 313.120/41.200 375.440/49.400 403.560/53.100 423.320/55.700 447.640/58.900 399.000/52.500 462.840/60.900 482.600/63.500 513.000/67.500 589.000/77.500 657.400/86.500 717.440/94.400 816.240/107.400 160.360/21.100 183.160/24.100 195.320/25.700 185.440/24.400 197.600/26.000 218.880/28.800 200.640/26.400 209.760/27.600 231.040/30.400 266.000/35.000 285.760/37.600

251 251 251 251 251 251 205 205 205 280 280 280 280 280 280 280 261

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin

60/44 75/55 60/44 75/55 60/44 75/55 122/90 160/118 140/103 105/77 60/44 70/51 85/63 180/132 75/55 90/66 85/63

5,6/3,9/4,5 5,9/4,0/4,7 5,6/3,9/4,5 5,9/4,0/4,7 5,6/3,9/4,5 5,9/4,0/4,7 8,3/5,3/6,4 8,9/5,5/6,8 6,9/4,3/5,2 6,8/4,5/5,3 7,3/4,5/5,5 7,3/4,5/5,5 8,0/4,7/5,9 7,5/5,1/5,9 4,6/3,3/3,8 5,1/3,6/4,2 8,2/4,7/6,1

14.4 13.2 14.4 13.2 14.4 13.2 10.9 8.8 10.3 9.7 16.1 14.1 11.9 6.9 13.9 11.5 12.6

160 171 160 171 160 171 198 217 207 190 157 165 177 229 170 180 173

70.066/9.333 75.024/9.994 73.208/9.752 78.166/10.412 79.573/10.600 84.531/11.260 218.850/29.153 242.009/32.238 251.112/33.450 105.970/14.116 84.187/11.214 87.351/11.636 92.180/12.279 148.082/19.726 100.607/13.402 115.236/15.350 129.242/17.216

VOLKSWAGEN / PZ Auto / www.volkswagen.hr up! 1.0 TAKE UP up! 1.0 TAKE UP up! 1.0 MOVE UP up! 1.0 MOVE UP up! 1.0 HIGH UP up! 1.0 HIGH UP Eos 1.4 TSI Eos 1.4 TSI Eos 2.0 TDI Polo 1.2 TSI Comfortline Polo 1.2 Trendline Polo 1.2 Trendline Polo 1.4 Trendline Polo 1.4 GTI Polo 1.2 TDI Trendline Polo 1.6 TDI Comfortline Polo Cross 1.4

3.540/1.641/1.489 3.540/1.641/1.489 3.540/1.641/1.489 3.540/1.641/1.489 3.540/1.641/1.489 3.540/1.641/1.489 4.423/1.791/1.444 4.423/1.791/1.444 4.423/1.791/1.444 3.970/1.682/1.485 3.970/1.682/1.485 3.970/1.682/1.485 3.970/1.682/1.485 3.970/1.682/1.485 3.970/1.682/1.485 3.970/1.682/1.485 3.987/1.698/1.488

2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 5

24 TRAVNJA 2012.

131

CJENIK VOLKSWAGEN / PZ Auto / www.volkswagen.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Polo Cross 1.6 TDI Golf 1.2 TSI Trendline Golf 1.4 TSI

3.987/1.698/1.488 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480

5 3 3

261 350 350

Diesel Benzin Benzin

90/66 105/77 122/90

5,5/3,7/4,7 7,1/4,9/5,7 8,2/5,1/6,2

12.5 10.6 9.5

176 190 200

147.132/19.599 141.552/18.856 164.094/21.859

Golf 1.4 TSI Highline Golf 2.0 GTI Golf 2.0 GTI Edition 35 Golf 2.0 R 4Motion Golf 1.6 TDI Trendline Golf 1.6 TDI Trendline Golf 2.0 TDI Comfortline Golf 2.0 GTD Golf Rabbit 1.2 TSI Golf Rabbit 1.4 TSI Golf Rabbit 1.6 TDI Golf Rabbit 1.6 TDI Golf Rabbit 2.0 TDI Golf Cabriolet 1.2 TSI

4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.199/1.779/1.480 4.246/1.782/1.423

3 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 2

350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 350 250

Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin

160/118 210/155 235/175 270/199 90/66 105/77 140/103 170/125 105/77 122/90 90/66 105/77 140/103 105/77

8,1/5,2/6,3 10,0/5,8/7,3 N/A 11,8/6,7/8,5 5,7/3,8/4,5 5,7/3,9/4,5 6,4/4,0/4,9 7,0/4,3/5,3 7,1/4,9/5,7 8,2/5,1/6,2 5,7/3,8/4,5 5,7/3,9/4,5 6,4/4,0/4,9 7,3/5,1/5,9

8.0 6.9 N/A 5.7 12.9 11.3 9.3 8.1 10.6 9.5 12.9 11.3 9.3 11.7

220 240 N/A 250 176 189 209 222 190 200 176 189 209 188

178.469/23.774 218.764/29.141 239.984/31.968 306.375/40.812 152.354/20.295 160.033/21.318 188.597/25.123 219.299/29.213 146.272/19.485 154.514/20.583 156.490/20.846 163.751/21.813 177.660/23.666 194.499/25.909

Golf Cabriolet 1.4 TSI Golf Cabriolet 1.4 TSI Golf Cabriolet 1.6 TDI Golf Cabriolet 2.0 TDI Golf plus 1.2 TSI Trendline Golf plus 1.4 Trendline Golf plus 1.4 TSI Comfortline Golf plus 1.4 TSI Highline Golf plus 1.6 TDI Trendline Golf plus 1.6 TDI Trendline Golf plus 2.0 TDI Comfortline Jetta 1.2 TSI Trendline Jetta 1.4 TSI Comfortline Jetta 1.4 TSI Highline Jetta 2.0 TSI Highline Jetta 1.6 TDI Trendline Jetta 2.0 TDI Comfortline Passat 1.4 TSI Trendline Passat 1.8 TSI Trendline Passat 2.0 TSI Comfortline Passat 3.6 V6 Highline 4Motion Passat 1.6 TDI Trendline Passat 2.0 TDI Trendline Passat 2.0 TDI Trendline 4Motion Passat 2.0 TDI Comfortline Passat 2.0 TDI Comfortline 4Motion Passat CC 1.8 TSI Premium Passat CC 2.0 TSI Premium Passat CC 3.6 V6 Premium 4Motion Passat CC 2.0 TDI Premium Passat CC 2.0 TDI Premium Scirocco 1.4 TSI Scirocco 1.4 TSI Scirocco 2.0 TSI Scirocco 2.0 R Scirocco 2.0 TDI Scirocco 2.0 TDI Sharan 1.4 TSI Trendline Sharan 2.0 TDI Trendline Sharan 2.0 TDI Comfortline Tiguan 1.4 TSI Trend Fun Tiguan 1.4 TSI Trend Fun Tiguan 2.0 TSI Sport Style 4Motion Tiguan 2.0 TSI Sport Style 4Motion Tiguan 2.0 TDI Trend Fun Tiguan 2.0 TDI Trend Fun 4Motion Tiguan 2.0 TDI Sport Style 4Motion Touareg 3.0 V6 TDI Touareg 3.0 V6 TDI Touareg 4.2 V8 TDI Touran 1.2 TSI Trendline

4.246/1.782/1.423 4.246/1.782/1.423 4.246/1.782/1.423 4.246/1.782/1.423 4.204/1.759/1.592 4.204/1.759/1.592 4.204/1.759/1.592 4.204/1.759/1.592 4.204/1.759/1.592 4.204/1.759/1.592 4.204/1.759/1.592 4.644/1.775/1.482 4.644/1.775/1.482 4.644/1.775/1.482 4.644/1.775/1.482 4.644/1.775/1.482 4.644/1.775/1.482 4.769/1.820/1.470 4.769/1.820/1.470 4.769/1.820/1.470 4.769/1.820/1.470 4.769/1.820/1.470 4.769/1.820/1.470 4.769/1.820/1.470 4.769/1.820/1.470 4.769/1.820/1.470 4.802/1.855/1.417 4.802/1.855/1.417 4.802/1.855/1.417 4.802/1.855/1.417 4.802/1.855/1.417 4.256/1.810/1.404 4.256/1.810/1.404 4.256/1.810/1.404 4.256/1.810/1.404 4.256/1.810/1.404 4.256/1.810/1.404 4.854/1.904/1.720 4.854/1.904/1.720 4.854/1.904/1.720 4.426/1.809/1.703 4.426/1.809/1.703 4.426/1.809/1.703 4.426/1.809/1.703 4.426/1.809/1.703 4.426/1.809/1.703 4.426/1.809/1.703 4.795/1.940/1.709 4.795/1.940/1.709 4.795/1.940/1.709 4.397/1.794/1.619

2 2 2 2 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 3 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

250 250 250 250 395 395 395 395 395 395 395 465 465 465 465 465 465 565 565 565 565 565 565 565 565 565 532 532 532 532 532 312 312 312 312 312 312 885 885 885 470 470 470 470 470 470 470 580 580 580 695

Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin

122/90 160/118 105/77 140/103 105/77 80/59 122/90 160/118 90/66 105/77 140/103 105/77 122/90 160/118 200/147 105/77 140/103 122/90 160/118 210/155 300/220 105/77 140/103 140/103 170/125 170/125 160/118 210/155 300/220 140/103 170/125 122/90 160/118 210/155 265/195 140/103 170/125 150/110 140/103 170/125 122/90 160/118 180/132 210/155 110/81 140/103 170/125 204/150 240/176 340/250 105/77

8,4/5,3/6,4 8,3/5,4/6,4 5,6/4,3/4,8 5,4/4,1/4,5 7,3/5,1/5,9 8,7/5,4/6,6 8,4/5,4/6,5 8,4/5,4/6,5 6,0/4,1/4,7 5,9/4,2/4,8 6,5/4,4/5,1 7,1/4,9/5,7 8,2/5,1/6,2 8,1/5,2/6,3 10,0/5,6/7,2 5,7/3,9/4,5 6,1/4,1/4,8 8,1/5,1/6,3 9,6/5,3/6,9 10,0/5,6/7,2 12,4/7,4/9,3 5,2/3,8/4,3 5,6/4,0/4,6 6,4/4,6/5,3 5,4/4,1/4,6 6,7/5,0/5,6 9,5/5,5/7,1 10,1/5,6/7,3 12,4/7,4/9,3 5,7/4,3/4,7 5,8/4,4/4,9 8,4/5,3/6,4 8,7/5,4/6,6 10,1/5,9/7,4 11,3/6,2/8,1 6,6/4,2/5,1 7,0/4,3/5,3 9,2/6,1/7,2 6,8/4,8/5,5 7,2/5,0/5,8 8,3/5,5/6,5 8,5/5,7/6,7 11,6/6,7/8,5 11,6/6,7/8,5 6,3/4,8/5,3 7,5/5,1/6,0 7,4/5,1/6,0 8,5/6,7/7,4 8,8/6,5/7,4 11,9/7,4/9,1 8,0/5,5/6,4

10.5 8.4 12.1 9.9 11.3 14.9 10.2 8.5 13.5 12.1 9.8 10.9 9.8 8.3 7.5 11.7 9.5 10.3 8.5 7.6 5.5 12.2 9.8 9.9 8.6 8.5 8.5 7.3 5.5 9.8 8.6 9.7 8.0 6.9 6.0 9.3 8.1 10.7 10.9 9.5 10.9 8.9 8.3 7.8 11.9 10.2 8.9 9.0 7.8 5.8 11.9

197 216 188 207 188 169 195 214 174 184 204 190 202 221 238 190 210 203 220 238 250 195 211 210 227 220 223 242 250 214 227 200 218 240 250 207 221 197 194 210 185 203 204 215 175 186 201 206 218 242 185

203.532/27.112 209.530/27.911 210.054/27.981 233.136/31.056 148.173/19.738 132.304/17.624 170.876/22.762 185.290/24.682 159.158/21.201 166.848/22.226 195.588/26.054 157.201/20.940 177.973/23.708 194.454/25.903 219.645/29.259 189.070/25.186 204.966/27.303 182.877/24.361 192.495/25.642 246.932/32.894 326.177/43.450 185.167/24.666 223.186/29.730 238.633/31.788 235.338/31.349 271.391/36.152 247.827/33.013 283.547/37.771 346.713/46.186 259.264/34.536 271.416/36.155 173.735/23.143 186.525/24.847 217.480/28.970 277.618/36.981 206.606/27.522 219.152/29.193 217.888/29.025 233.525/31.108 247.576/32.979 196.226/26.139 206.715/27.536 252.518/33.638 264.403/35.221 205.612/27.389 239.726/31.934 271.937/36.225 420.568/56.024 459.366/61.192 672.440/89.576 167.177/22.269

132

24 TRAVNJA 2012.

VOLKSWAGEN / PZ Auto / www.volkswagen.hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

Touran 1.4 TSI Trendline Touran Cross 1.4 TSI Touran Cross 1.4 TSI Touran 1.4 TSI Highline Touran 1.6 TDI Trendline

4.397/1.794/1.619 4.397/1.794/1.619 4.397/1.794/1.619 4.397/1.794/1.619 4.397/1.794/1.619

5 5 5 5 5

695 695 695 695 695

Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel

140/103 140/103 170/125 170/125 105/77

8,9/5,6/6,8 9,1/6,1/7,2 8,9/6,0/7,1 8,9/5,9/7,0 6,3/4,5/5,1

9.5 9.8 8.6 8.5 12.8

202 194 207 213 183

182.464/24.306 206.647/27.527 236.690/31.529 249.301/33.209 186.276/24.814

Touran Cross 1.6 TDI Touran 2.0 TDI Comfortline Touran Cross 2.0 TDI Touran 2.0 TDI Highline

4.397/1.794/1.619 4.397/1.794/1.619 4.397/1.794/1.619 4.397/1.794/1.619

5 5 5 5

695 695 695 695

Diesel Diesel Diesel Diesel

105/77 140/103 140/103 170/125

6,5/4,7/5,3 6,5/4,6/5,3 6,8/4,8/5,6 7,0/5,0/5,7

13.2 9.9 10.3 8.9

175 201 194 213

210.522/28.043 212.119/28.256 225.578/30.049 238.198/31.730

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Flexfuel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin

145/107 145/107 230/169 230/169 230/169 115/84 115/84 150/110 150/110 177/130 177/130 145/107 145/107 230/169 115/84 150/110 150/110 177/130 177/130 145/107 145/107 230/169 115/84 115/84 150/110 150/110 177/130 177/130 150/110 150/110 150/110 180/132 180/132 180/132 180/132 240/177 240/177 240/177 304/224 115/84 115/84 163/120 163/120 115/84 215/158 215/158 215/158 304/224 150/110 180/132 180/132 180/132 240/177 240/177 240/177 304/224

10.8/5.8/7.6 10.8/5.8/7.6 12.6/6.4/8.7 12.6/6.4/8.7 13.4/7.1/9.3 5.2/3.8/4.3 5.2/3.8/4.3 7.0/4.0/5.1 7.9/4.6/5.8 7.9/4.6/5.1 8.5/5.0/5.6 10.8/7.6/5.7 10.9/7.7/5.9 13.5/9.6/7.5 5.2/4.3/3.8 7.0/5.0/4.0 7.6/5.6/4.5 7.0/5.1/4.0 7.6/5.6/4.5 10.8/7.6/5.7 10.9/7.7/5.9 13.5/9.0/6.5 4.3/4.7/3.8 5.2/3.8/3.8 7.0/5.0/4.0 7.0/5.0/4.0 7.0/5.1/4.0 7.0/5.0/4.0 8.6/6.6/5.3 8.6/6.6/5.3 8.6/6.6/5.3 8.6/6.6/5.3 8.6/6.6/5.3 8.6/6.6/5.3 10,1/7.4/5.9 10.9/7,9/6.2 10.9/7,9/6.2 10.9/7,9/6.2 14.5/9.9/7.3 5.5/4.8/4.0 5.5/4.8/4.0 7.2/5.3/4.2 7.2/5.3/4.2 5.7/4.5/3.8 9.1/6.3/4.7 9.1/6.3/4.7 9.1/6.3/4.7 14.5/9.9/7.3 8.6/6.6/5.3 8.6/6.6/5.3 8.6/6.6/5.3 10,1/7.4/5.9 10.9/7,9/6.2 10.9/7,9/6.2 10.9/7,9/6.2 14.5/9.9/7.3

9.4 9.4 6.7 6.7 7.1 11.3 11.3 9.4 9.5 8.6 8.7 9.5 9.5 7.2 11.4 9.5 9.6 8.7 8.8 9.6 9.6 7.3 11.5 11.5 9.6 9.7 8.8 8.9 9.5 9.5 10.2 8.3 8.3 8.3 9.0 7.3 7.3 7.5 6.1 12.3 12.3 9.2 9.2 10.9 7.7 7.7 7.7 6.1 10.2 8.3 8.3 9.0 7.3 7.3 7.3 6.1

210 210 240 240 235 195 195 210 205 220 215 210 210 235 195 210 205 220 215 210 210 235 195 195 210 205 220 215 210 210 210 225 225 225 225 230 230 230 250 190 190 220 220 195 230 230 225 250 210 225 225 225 230 230 230 250

168.338/21.540 171.623/23.510 223.380/30.600 236.085/32.340 237.250/32.500 189.946/26.020 167.681/22.970 204.181/27.970 230.756/31.610 224.913/30.810 256.668/35.160 199.290/27.300 183.157/25.090 298.935/40.950 211.627/28.990 238.710/32.700 243.893/33.410 264.260/36.200 278.130/38.100 209.510/28.700 222.212/30.440 309155/42.350 197.392/27.040 193.012/26.440 248.930/34.100 262.800/36.000 274.480/37.600 288.350/39.500 242.433/33.210 282.583/38.710 296.453/40.610 276.013/37.810 316.163/43.310 319.448/43.760 330.030/45.210 340.107/46.590 359.963/49.310 373.833/51.210 408.800/56.000 216.883/29.710 237.177/32.490 280.393/38.410 320.543/43.910 203.013/27.810 328.573/45.010 368.723/50.510 342.443/46.910 448.950/61.500 256.303/35.110 276.013/37.810 296.307/40.590 330.033/45.210 319.813/43.810 343.173/47.010 357.043/48.910 432.160/59.200

VOLVO / Volvo Cars Austria / www.volvocars.com/hr C30 2.0 Kinetic C30 2.0F Kinetic C30 2.5 T5 Momentum C30 2.5 T5 R-Design C30 2.5 T5 AT. Momentum C30 1.6 DRIVe Summum C30 1.6 D2 Momentum C30 2.0 D3 Momentum C30 2.0 D3 AT. R-Design C30 2.0 D4 Momentum C30 2.0 D4 AT. Summum S40 2.0 R-Design S40 2.0F Kinetic S40 T5 AT. R-Design S40 D2 Bussines Pro S40 D3 R-Design S40 D3 AT. Bussines Edition S40 D4 R-Design S40 D4 AT. R-Design V50 2.0 R-Design V50 2.0F Bussines ProEdition V50 T5 AT. R-Design V50 DRIVe R Kinetic V50 D2 Kinetic V50 D3 R-Design V50 D3 AT. R-Design V50 D4 R-Design V50 D4 AT. R-Design S60 T3 Kinetic S60 T3 Summom S60 T3 Powershift Summom S60 T4 Kinetic S60 T4 Summom S60 T4 F Summom S60 T4 Powershift Summom S60 T5 Momentum S60 T5 Summom S60 T5 Powershift Summom S60 T6 AWD A Kinetic S60 D2 Powershift Kinetic S60 D2 Powershift Momentum S60 D3 Kinetic S60 D3 Summom S60 DRIVe Kinetic S60 D5 Kinetic S60 D5 Summom S60 D5 AT. Kinetic S60 T6 AWD AT Summom S60 T3 Powershift Kinetic S60 T4 Kinetic S60 T4 Momentum S60 T4 Powershift Kinetic S60 T5 Kinetic S60 T5 R-Design S60 T5 Powershift R-Design S60 T6 AWD A R-Design

4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447 4.266/1.782/1.447 4.476/1.591/1.454 4.476/1.591/1.454 4.476/1.591/1.454 4.476/1.591/1.454 4.476/1.591/1.454 4.476/1.591/1.454 4.476/1.591/1.454 4.476/1.591/1.454 4.522/1.770/1.457 4.522/1.770/1.457 4.522/1.770/1.457 4.522/1.770/1.457 4.522/1.770/1.457 4.522/1.770/1.457 4.522/1.770/1.457 4.522/1.770/1.457 4.522/1.770/1.457 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

233 233 233 233 233 233 233 233 233 233 233 404 404 404 404 404 404 404 404 417 417 417 417 417 417 417 417 417 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380 380

24 TRAVNJA 2012.

133

CJENIK VOLVO / Volvo Cars Austria / www.volvocars.com/hr MODEL

Dimenzije (D/Š/V mm)

Broj vrata

Prtljažnik (l)

Vrsta motora

Snaga (KS/kW)

Potrošnja (l/100km)

0-100 km/h

Brzina (km/h)

Cijena (kuna/eur)

S60 D3 R-Design S60 D5 R-Design V60 T3 Kinetic

4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484

5 5 5

380 380 430

Diesel Diesel Benzin

163/120 215/158 150/110

7.2/5.3/4.2 9.1/6.3/4.7 8.6/6.6/5.6

9.2 7.7 9.6

220 230 200

303.753/41.610 351.933/48.210 254.843/34.910

V60 T3 Powershift Momentum V60 T4 Ocean Race V60 T4 Powershift Momentum V60 T4F Summum V60 T5 R-Design V60 T5 Powershift Summum V60 T6 AWD AT. R-Design V60 T6 AWD AT. Ocean Race V60 DRIVe Kinetic V60 D3 Momentum V60 D3 R-Design V60 D3 AT. Momentum V60 D5 Ocean Race V60 D5 AT. R-Design

4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484 4.628/1.585/1.484

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430 430

Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

150/110 180/132 180/132 180/132 240/177 240/177 304/224 304/224 115/84 163/120 163/120 163/120 215/158 215/158

8.6/6.7/5.6 8.6/6.7/5.6 8.6/6.7/5.6 8.6/6.7/5.6 11.3/8,1/6.3 11.3/8.1/6.3 14.8/10.2/7.5 14.8/10.2/7.5 6.0/4.9/4.0 7.2/5.5/4.4 7.2/5.5/4.4 7.5/5.8/4.7 6.9/5.4/4.5 8.9/6.4/5.0

10.4 8.5 9.2 8.5 7.5 7.7 6.2 6.2 11.3 9.4 9.4 9.4 7.8 7.8

205 220 220 220 230 230 250 250 190 220 220 215 230 230

289.007/39.590 303.680/41.600 322.587/44.190 331.858/45.460 355.583/48.710 386.243/52.910 444.570/60.900 436.467/59.790 213.963/29.310 313.097/42.890 316.163/43.310 326.967/44.790 356.240/48.800 378.213/51.810

V60 D5 AWD AT. Ocean Race C70 T5 AT. Summum C70 D3 Momentum C70 D3 AT. Inscription C70 D4 Inscription C70 D4 AT. Summum V70 T4 Kinetic V70 T4 Powershift Momentum V70 T5 R-Design V70 T5 Powershift Summum V70 3.2 A Momentum V70 3.2 AWD A Ocean Race V70 T6 AWD A R-Design V70 D3 Momentum V70 D3 AT. Summum V70 D5 Ocean Race V70 D5 AT. R-Design V70 D5 AWD A Ocean Race S80 T4 Kinetic S80 T4 Powershift Momentum S80 T5 Summum S80 T5 Poweshift Momentum S80 3.2 A Executive S80 3.2 AWD AT. Summum S80 T6 AWD AT. Executive S80 D3 Momentum S80 D3 A Summum S80 D5 Momentum S80 D5 AT. Executive S80 D5 AWD AT. Executive XC60 T5 Powershift Kinetic XC60 3.2 AWD AT. Momentum XC60 T6 AWD AT. Summum XC60 DRIVe Momentum XC60 D3 AWD Momentum XC60 D3 AWD AT. Summum XC60 D5 AWD R-Design XC60 D5 AWD AT. Ocean Race XC70 T6 AWD AT. Ocean Race XC70 DRIVe Momentum XC70 D3 AT. Momentum XC70 D3 AWD Kinetic XC70 D3 AWD AT. Summum XC70 D5 AWD Momentum XC70 D5 AWD AT. Ocean Race XC90 3.2 AWD AT. Executive XC90 D3 AT. Summum XC90 D5 AWD AT. R-Design

4.628/1.585/1.484 4.615/1.560/1.400 4.615/1.560/1.400 4.615/1.560/1.400 4.615/1.560/1.400 4.615/1.560/1.400 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.823/1.576/1.547 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.851/1.585/1.493 4.627/1.586/1.713 4.627/1.586/1.713 4.627/1.586/1.713 4.627/1.586/1.713 4.627/1.586/1.713 4.627/1.586/1.713 4.627/1.586/1.713 4.627/1.586/1.713 4.838/1.580/1.604 4.838/1.580/1.604 4.838/1.580/1.604 4.838/1.580/1.604 4.838/1.580/1.604 4.838/1.580/1.604 4.838/1.580/1.604 4.807/1.624/1.784 4.807/1.624/1.784 4.807/1.624/1.784

5 3 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

430 404 404 404 404 404 575 575 575 575 575 575 575 575 575 575 575 575 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 490 490 490 490 490 490 490 490 575 575 575 575 575 575 575 483 483 483

Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Benzin Diesel Diesel

215/158 230/169 150/110 150/110 177/130 177/130 180/132 180/132 240/177 240/177 243/179 243/179 304/224 163/120 163/120 215/158 215/158 215/158 180/132 180/132 240/177 240/177 243/179 243/179 304/224 163/120 163/120 215/158 215/158 215/158 240/177 243/179 304/224 163/120 163/120 163/120 215/158 215/158 304/224 163/120 163/120 163/120 163/120 215/158 215/158 243/179 163/120 200/147

9.5/6.9/5.4 14.0/9.4/6.7 7.9/5.9/4.6 8.7/6.4/5,1 7.9/5.9/4.6 8.7/6.4/5,1 9.2/7.0/5.8 10.2/7.7/6.2 11.1/8.1/6.4 11.3/8.4/6.4 13.2/9.2/6.9 13.9/9.7/7.3 14.8/10.2/7.5 7.2/5.5/4.6 8.2/6.1/4.8 6.7/5.4/4.7 8.8/6.4/5.0 9.7/7.1/5.6 9.1/6.9/5.5 10.0/7.5/6.1 11.0/7.9/6.1 11.4/8.3/6.5 13.2/8.9/6.6 13.7/9.4/7.0 14.5/9.9/7.3 7.1/5.3/4.3 7.8/5.9/4.7 6.7/5.3/4.3 8.8/6.3/4.9 9.6/7.7/5.5 11.3/8.5/6.9 13.8/9.9/7.6 15.2/10.7/8.1 7.5/5.9/4.9 8.9/6.3/5.3 9.5/7.0/5.5 8.9/6.6/5.3 9.5/7.0/5.5 .15.1/10.6/8.1 7.7/5.9/4.8 9.0/6.8/5.5 9.4/6.9/5.5 9.5/7.2/5.8 9.4/6.9/5.5 9.5/7.2/5.8 16.1/11.5/8.9 10.7/8.2/6.8 11.0/8.3/6.8

8.1 8.0 10.8 10.9 9.8 9.9 8.7 9.9 7.7 7.9 8.4 8.6 6.9 9.9 9.9 8.2 8.7 8.7 8.5 9.2 7.5 7.7 7.9 8.2 6.7 9.7 9.7 7.9 8.4 8.4 8.1 9.9 7.3 10.3 10.5 10.9 8.4 8.8 7.4 10.2 10.2 10.4 10.8 8.3 8.8 9.5 11.8 10.3

225 235 210 205 220 215 215 215 230 230 235 230 250 210 205 225 220 220 220 220 230 230 240 235 250 215 210 230 225 225 210 210 210 200 195 190 210 205 210 205 200 200 195 215 205 210 195 205

386.900/53.000 386.973/53.010 346.750/47.500 375.220/51.400 372.300/51.000 389.893/53.410 333.537/45.690 373.176/51.120 386.097/52.890 403.376/55.120 395.806/54.220 402.084/55.080 480.267/65.790 373.906/51.220 412.304/56.480 399.164/54.680 421.137/57.690 429.824/58.880 311.637/42.690 348.648/47.760 388.506/53.220 377.848/51.760 458..075/62.750 451.505/61.850 550.785/75.450 349.378/47.860 387.776/53.120 385.148/52.760 479.245/65.650 496.035/67.950 342.297/46.890 395.368/54.160 460.338/63.060 331.858/45.460 346.458/47.460 385.148/52.760 381.936/52.320 380.549/52.130 487.859/66.830 387.776/53.120 431.576/59.120 378.797/51.890 448.366/61.420 437.416/64.020 442.599/60.630 541.222/74.140 425.444/58.230 475.814/65.180

134

24 TRAVNJA 2012.

ČITAJTE NAS I NA ANDROIDU!