N°238 auto mag compressed

Automag.N°238 1

LE FORUM DU PAIEMENT ÉLECTRONIQUE EN AFRIQUE DIGITAL BANKING ET E-PAYMENT 5éme ÉDITION

22 > 23 MARS

2017

Hôtel Hyatt Regency Casablanca

En partenariat avec

www.paiement-electronique.com 2 Automag.N°238

Omar MAGOUL

Sur

les chapeaux

S

i l’année 2016 a été un très bon cru, l’embellie se poursuit comme en attestent les statistiques de vente des deux premiers mois de 2017.

Et pour les passionnés, le Salon de Genève est également un rendez-vous incontournable et des plus courus pour découvrir la dernière actualité dans le monde fascinant de l’automobile.

Une dynamique qui n’est pas prête de s’essouffler au moins à court terme portée par des prix compétitifs dus à la concurrence acharnée entre importateurs, mais aussi aux conditions de crédit plus avantageuses et enfin à la nécessité de renouvellement du parc automobile vieillissant.

Quant à l’offre, elle n’a jamais été aussi abondante et diversifiée répondant à tous les besoins et budgets, signe d’un marché dynamique et en bonne santé.

La grand-messe génévoise confirme la tendance amorcée il y a quelques années et qui consiste dans un recentrage progressif vers la voiture propre qu’elle soit hybride ou électrique. Loin d’être un simple effet de mode, le pari sur ce type de véhicule répond à un enjeu planétaire de réduction des émissions CO² afin de mieux préserver l’environnement.

Le Maroc qui s’est inscrit avec force dans cette voie à travers l’organisation de la COP22 devrait Un constat que nous vérifions presque à multiplier les efforts avec d’encourager le recours chaque numéro avec le lancement de plusieurs à la voiture propre à grande échelle à travers nouveautés introduisant plus de confort et de des mesures incitatives plus audacieuses. Pour technologie. Le numéro de ce mois ne déroge l’heure, seules quelques timides initiatives ont pas à la règle puisque nous vous avons concocté éclos mais restent insuffisantes pour renverser un menu copieux de nouveautés lancées sur le la tendance sur un marché fortement diéselisé marché national, de la routière technophile au SUV et polluant. urbain en passant par la compacte polyvalente.

EDITO

DE ROUES

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NOUVEAUTÉS

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ESSAIS

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REPORTAGE

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CONSEIL

Directeur de la publication et de la rédaction : Omar Magoul magoul.omar20@gmail.com Rédaction : Nabil Sbai Zakaria Bahaji Avril Gildas Marketing et communication : Fatna Ramij Directeur Clientèle : Hakim Iben jellal hakim5.interworld@gmail.com Responsable Abonnement : Hayat Elghla interworld.africa@gmail.com Creative Director : Adil Tazi adil.interworld@gmail.com site web et reseaux sociaux : khalid elhaouri Photographe : Chbani Imprimerie : Dalton Distribution : Dossier de presse : 5/93 Dépôt légal : 1994/65 - issn : 1113 - 4313

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SOMMAIRE

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06 - AUTO-INFO LA MARQUE DU MOIS

16 - MARCHÉ : MARCHÉ AUTO 12 - FOCUS : - KABBAJ KHALID DIRECTEUR GÉNÉRAL WAFA LLD 16 - VOITURE DU MOIS : MASERATI QUATTROPORTE 20 - NOUVEAUTÉS : FORD KUGA BMW SERIE 5 FIAT TIPO 29 - LA MARQUE DU MOIS : FORD ENTRETIEN :

- ABDELOUAHAB ENNACIRI DIRECTEUR GENERAL DE SCAMA 32 - ESSAIS : KIA SPORTAGE RENAULT TALISMAN PEUGEOT 301 43 - REPORTAGE : TOTAL EXCELLIUM 44 - SPORTS MECANIQUES 49 - CONSEIL : PRÉSERVER LA SANTÉ DE SON MOTEUR

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51- GUIDE D’ACHAT

VOITURE DU MOIS Automag.N°238 5

AUTO INFO Ford : nouvelle directrice des Communications de la Région Afrique du Nord et Egypte

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ajar Dinar rejoint Ford en tant que Directrice des Communications de la région Afrique du Nord et Egypte.

Basée à Casablanca, Hajar Dinar assurera le pilotage des activités en communication, relations publiques, presse, événementiel et RSE de Ford pour le Maroc, l’Algérie, la Tunisie et l’Egypte. Âgée de 36 ans, Hajar Dinar avait, avant de rejoindre Ford, exercé des fonctions importantes au sein du Groupe Renault Maroc, principalement

dans les affaires publiques, la communication et la Responsabilité Sociale de l’Entreprise.

Auparavant, elle avait été chargée de mission Développement Durable auprès de Vivendi à Paris, avant de rejoindre CDG Développement au Maroc pour prendre en charge la communication institutionnelle de la holding.

Hajar Dinar est titulaire de deux Masters en Management du Développement Durable et Communication des Organisations des universités de Troyes et de Cergy Pontoise.

Renault Maroc reconduit son programme « Tkayes » de sécurité routière

L

e Groupe Renault Maroc poursuit son engagement en faveur de la sécurité routière à travers le programme « Tkayes », lancé depuis novembre 2012. Ainsi, dans le cadre de la semaine de la sécurité routière, le Groupe Renault Maroc a organisé du 20 au 25 février derniers, la troisième édition du Tkayes Village. Celle-ci est dédiée à la prévention routière pour les enfants et les collégiens âgés entre 12 et 15 ans de la région d’Ain Sebâa et de Sidi Bernoussi.

Cette plateforme s’étend sur plus de 500 m². Regroupée à

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l’école ENCG de Casablanca, elle compte divers ateliers et activités axés sous le thème de la prévention routière. Objectif annoncé : permettre à plus de 2 000 jeunes de bénéficier d’une formation visant à mieux appréhender le risque routier et à affronter les dangers de la circulation.

Les élèves participants ont bénéficié de conseils et d’exercices pédagogiques s’articulant autour de quatre ateliers : le secourisme, la Sûreté nationale, un simulateur et un quiz sur le code de la route.

AUTO INFO Kia Motors Maroc transporteur Officiel du Festival de Meknès

A

Kia Motors Bin Omeir Group (KMBG) est le Transporteur Officiel du Festival de Meknès de Fiction TV qui se tiendra pour sa sixième édition, du 10 au 15mars 2017, sous le Haut Patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI. Le Festival de Meknès de Fiction TV est le rendez-vous national incontournable dans le domaine de l’art et de la création télévisuelle.

Cet événement d’envergure internationale réunit chaque année un grand nombre d’artistes marocains et étrangers.

Afin de participer au succès de cette nouvelle édition, Kia

Motors Bin Omeir Group mettra à disposition un parc de véhicules assurant le transport des participants dans les meilleures conditions.

Ce nouveau partenariat témoigne, une nouvelle fois, de l’engagement de KMBG pour le rayonnement de la culture au Maroc.

Fondée en 1944, Kia Motors Corporation est la marque automobile la plus ancienne de Corée du Sud. Partie intégrante du 5ème groupe automobile mondial, Hyundai Kia Automotive Group, Kia est l’une des marques connaissant la croissance la plus forte au monde depuis 10 ans.

Le salon de l’occasion ouvre ses portes à Casablanca du 23 mars au 2 avril

P

our les professionnels, les aficionados et les personnes désireuses d’acquérir ou de vendre un véhicule, un événement important aura lieu dans les prochains jours. Il s’agit d’Occasio Expo, le salon entièrement dédié à l’occasion automobile, qui ouvrira ses portes à Casablanca du 23 mars au 2 avril. Il se tiendra sur la corniche de la capitale économique, précisément sur le parking du mythique parc Sindibad. Ce salon attend quelques 40 000 visiteurs qui viendront des quatre coins du Royaume acheter et vendre leurs véhicules et qui attendent

déjà cet évènement avec impatience.

La structure qui accueillera les visiteurs lors du salon sera déployée sur une surface totale d’exposition de plus 5400 m². Grande première durant l’événement, un espace sera entièrement dédié aux particuliers. En effet, ces derniers pourront apporter leurs véhicules et les mettre eux-mêmes en expovente, et ce de façon rapide et au plus juste prix. Bien évidemment, ces véhicules devront remplir les conditions et les critères qualité définis par l’organisation (âge de la voiture, kilométrage, état technique, etc.).

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AUTO INFO

L’ANNÉE DE 2017 COMMENCE DE TRÈS BON AUGURE POUR VOLVO CARS

L’année de 2017 commence de très bon augure pour Volvo Cars. Le constructeur suédois d’automobiles premium conforte en ce début d’année sa place parmi les chefs de file de l’innovation en sécurité automobile.

Grace à sa nouvelle berline de luxe S90 et son nouveau break V90, Volvo devient en effet le premier constructeur à obtenir six points à la procédure de test des systèmes de freinage d’urgence autonomes (AEB Piétons).Dans la foulée, la S90 a également reçu le titre de « berline haut de gamme de l’année 2017 » lors de la deuxième édition des « trophées voitures business de l’année » organisé par le magazine Français Kilomètres Entreprises, une revue spécialisée dans l’automobile pour les professionnels.

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AUTO INFO

L

es résultats obtenus par la S90 et le V90 dépassent les meilleurs scores généraux obtenus par tous les modèles testés en 2016. Ils font entrer ces deux voitures dans le Top 3 Euro NCAP (test de freinage d’urgence autonome pour éviter les impacts arrière voiturevoiture) des Volvo les plus performantes de l’histoire. La S90 et le V90 ont affiché la performance attendue lors du cycle d’essais 2017, avec un score de cinq étoiles qui vient récompenser le niveau élevé d’équipements de sécurité de série des nouveaux modèles. « Nous mettons tout en œuvre pour veiller à ce que nos véhicules remplissent toutes les exigences en matière de sécurité et passent avec succès tous les tests élaborés par les agences de notation», assure Malin Ekholm, Directrice du Centre de sécurité de Volvo Car chez Volvo Cars Group qui précise : «Notre objectif premier est, et a toujours été, la sécurité en conditions réelles. Les systèmes de freinage d’urgence autonome tels que notre offre City Safety marquent un tournant dans notre progression vers les voitures 100 % autonomes, qui sont l’une des clés pour réduire le nombre de morts et de blessés sur les routes ».

Système de sécurité très sophistiqué permettant d’identifier les dangers potentiels sur la route, tels que les véhicules, les piétons et les cyclistes, de jour comme de nuit, le City Safety est un équipement de série disponible sur l’ensemble des nouveaux modèles de Volvo. Et c’est en grande partie grâce à ce système que le constructeur suédois passe avec brio les tests de freinage d’urgence autonomes, raflant au passage distinctions sur distinctions et confortant son statut de marque de référence en matière de sécurité.

Sur un autre volet, celui du standing et du prestige, la Volvo S90 devancé de redoutables concurrentes lors de la deuxième édition des « trophées voitures business de l’année ». la berline de luxe a charmé le jury de ce concours par ses innombrables atouts et équipements dont : le pilote semi-automatique, le système de sécurité City-Safety, les motorisations essence et diesel Drive-E à la fois sobres et performantes et la version T8 Twin Engine hybride rechargeable.

Notes : - La notation de sécurité Euro NCAP couvre quatre domaines : Occupant adulte, Occupant enfant, Protection des piétons et Équipements de sécurité.

- Les tests AEB Piétons d’Euro NCAP sont conçus pour

contrôler la performance des systèmes de détection des piétons en s’appuyant sur trois scénarios qui, tous, se traduiraient par une collision fatale sans l’intervention du système AEB. Les tests reproduisent des situations courantes et critiques dont la conséquence est trop souvent la mort d’un piéton dans le monde réel : Un adulte surgit sur la route côté conducteur du véhicule Un adulte surgit sur la route côté passager du véhicule (deux tests sont menés pour ce scénario) Un enfant surgit en courant de l’intervalle entre deux véhicules stationnés côté passager du véhicule - Les trophées voitures business de l’année décerne 9 titres à neuf véhicules sur la base de critères d’utilisation professionnelle en entreprise.

Le jury composé de 12 journalistes base son classement de véhicule sur les qualités concernant l’usage professionnel, le coût global de détention, la qualité générale, les qualités routières et les équipements. le marché très ouvert. La haute technologie et la montée en gamme du secteur de l’automobile exigent un haut niveau de service que nous apporterons grâce à Point S. » A terme, Point S souhaite ouvrir une dizaine d’unités à fin 2017, puis une vingtaine d’ici 2020 au Maroc.

MARCHE

LA CROISSANCE SE MAINTIENT

Après

une année 2016 marquée par un record historique en termes de ventes, le marché automobile marocain poursuit en ce début 2017 la tendance haussière observée en 2016 marquée par un record historique. Ainsi, le début de l’année se distingue par une croissance à deux chiffres, avec une performance assez remarquable du segment du luxe.

S

elon l’AIVAM, en deux mois seulement, le cumul des ventes a franchi la barre symbolique des 25 000 unités vendues. En fait, le marché a enregistré 26.578 nouvelles immatriculations, marquant une progression de 17,57% par rapport à l’année précédente. Le segment des voitures particulières (VP) a fait un volume de 24.464 unités, soit une croissance de 16,62%. Et celui des véhicules utilitaires légers (VUL) a enregistré, quant à lui, 2.114 unités vendues, soit une hausse de 29,85%.

S’agissant de la répartition du marché, Dacia se maintient en tête du peloton avec 7.485 immatriculations réalisant une croissance de 25,37% par rapport à la même période un an plus tôt, suivie notamment de Renault qui a vendu 2.948 voitures, réalisant ainsi la plus forte performance du mois avec +55,98%, de Ford qui reste troisième avec 1.947 unités écoulées, sauf qu’elle a enregistré un léger recul de -7,24%. La marque à l’ovale bleu a pu tirer profit du plan

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de financement qu’elle propose à ses clients, lequel plan a été enrichi par de nouvelles solutions de financement et de fidélisation («Ford Salaf» et «Ford Tajdid»). En quatrième position arrive Peugeot avec 1.632 véhicules vendus. Et Hyundai ferme la marche de ce TOP 5 avec 1.580 voitures vendues, mais voit ses ventes baisser de -15,33% par rapport à la même période un an auparavant.

Par ailleurs, l’année 2016 a également été marquée par une montée en force du segment de luxe, où le leadership a été récupéré par la marque à l’étoile avec 437 ventes, talonnée par BMW qui a totalisé 405 transactions et Audi qui affiche 364 ventes au compteur. Les deux dernières places de ce top 5 sont occupées par Land Rover et Jeep qui réalisent respectivement 267 et 154 transactions. La progression de ce segment devrait s’accentuer à la faveur de nouveaux lancements à l’instar de la série 5 pour BMW et la Quattroporte pour Maserati, deux modèles qui devraient contribuer à booster les ventes des deux marques.

RALLYE DU MAROC CLASSIC : PLUS DE 20 ANS D’UNE BELLE AVENTURE QUI N’A PAS FINI DE VOUS ENCHANTER

Le rallye Maroc Classic est aujourd’hui une épreuve de référence et cette 24e édition vous réserve de belles surprises.

Des routes parmi les plus remarquables au monde, dans un Royaume où la nature est généreuse, vont permettre aux automobiles racées et à leurs pilotes de s’exprimer dans une course de régularité. Au-delà de l’aspect sportif, le Maroc Classic est un voyage emprunt de magie, une aventure humaine haute en couleurs, un concentré d’images fortes et de souvenirs impérissables.

Le Rallye Maroc Classic – La Route du Coeur permet aux amateurs de belles voitures d’associer conduite sportive et découvertes en bénéficiant d’un cadre sécurisant et d’une assistance technique.

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FOCUS WAFA LLD : Louer ou acheter une voiture... autrement

M. KABBAJ Khalid Directeur Général WAFA LLD

Wafa LLD, filiale du groupe Attijariwafa bank, est un opérateur historique dans le domaine de la location longue durée au Maroc. Ce solide leader dans son secteur a décidé en 2016 de passer à la vitesse supérieure en installant à Zenata un tout nouveau Show Room dédié à la vente de ses propres autos d’occasion en fin de contrat, s’accompagnant d’une nouvelle méthode de vente novatrice à plus d’un titre.

Guerre des prix Ce qu’il faut savoir au préalable à propos de la location longue durée, c’est qu’elle a été introduite dans notre pays au début des années 80’, mais ce n’est qu’au début des années 2000 que son essor prend réellement forme, au moment ou quatre mastodontes font leur apparition dans le secteur : ALD, Arval, Chaabi et bien sûr Wafa LLD. Rapidement, nos quatre compétiteurs vont entamer une guerre sans merci, tirant sans cesse les prix vers le bas, pour le plus grand bonheur du client final… Parfois même au détriment de la prestation.

Cette baisse tarifaire est essentiellement due au fait que seule une politique de volume est prise en compte par certaines filiales de compagnies étrangères, aux objectifs plus «globaux» et aux primes de rentabilité touchées à l’international…

Difficile donc pour nos compagnies locales de combatte à arme égale et c’est ainsi que Wafa prend le pari de se démarquer par la qualité de service et l’innovation sur un marché déjà largement saturé…

Qualité de service Avec actuellement 20 % de part de marché, Wafa peut se targuer d’avoir été la première à atteindre la barre des 4 000 véhicules en 2008… Belle performance au regard des 10 12 Automag.N°238

000 loueurs existants (courte et longue durée confondues) pour un total de 35 000 véhicules…

Khalid Kabbaj, le directeur général de Wafa LLD, décide donc de stabiliser sa flotte aux alentours 5 500 voitures, se concentrant uniquement sur la qualité de service et non plus sur le volume… Efforts payants car il vient d’annoncer la signature d’un marché portant sur 1 600 véhicules avec un autre opérateur historique dans son secteur : Maroc Télécom. « C’est une marque de confiance et la reconnaissance d’un certain savoir faire » s’explique-t-il.

La vente des véhicules d’occasion de fin de contrat est désormais la voie à suivre pour survivre, mais à ce jeu là, Wafa LLD fait mieux que se défendre, et propose là aussi une nouvelle manière d’agir :

Il est vrai qu’il est ici nullement question de prix, car Wafa a d’autres arguments à faire valoir dont la solution Extranet de «Reporting on Line», outil qui permet une gestion de flotte intelligente et le pilotage précis qui optimise les consommations, les kilométrages, et même la permutation entre plusieurs véhicules d’une même flotte si des différences importantes se font sentir… Innover pour exister.

Mais plus innovant encore, le lancement d’une application mobile « WAFA VO » disponible sur les plateformes IOS et Androïd qui permet de réaliser des transactions d’achats en toute transparence, mobilité et accessibilité via un système d’achat par prix fixe, par soumission ou aux enchères.

Le marché du VO 2.0

Tout d’abord l’installation d’un Showroom de 3000 m2 sur « l’axe automobile » d’Ain Sbaa (route côtière) dans lequel les 1500 voitures vendues chaque année sont exposées.

Ce showroom se veut être un guichet unique proposant également des solutions de financement et d’assurance …

Un véritable concept clef en main !

Elle permet au préalable d’avoir accès aux rapports d’expertise poussés sur chacun des véhicules ainsi que 5 photos par voiture afin d’attester de son état… Innover encore et toujours.

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VOITURE DU MOIS

MASERATI QUATTROPORTE

Evolution de l’espèce

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VOITURE DU MOIS La Société

de Développement Automobile (SDA), l’importateur exclusif de la firme italienne vient de présenter la sixième génération de la Quattroporte qui reste le vaisseau amiral de la marque au Trident.

Il ne s’agit pas véritablement d’un profond remaniement mais plutôt d’un restylage assez discret. Mais la grande nouveauté est le rajout de deux finitions exclusives (GranLusso et GranSport).

L

a transalpine, qui a séduit 24 000 clients depuis son lancement en 2013, a droit à présent à quelques menues évolutions pour réaffirmer son statut. Esthétiquement, la calandre Maserati a été revisitée à l’avant jusqu’aux feux LED à l’arrière. Les pare-chocs avant et arrière, dont le design a été revu, donnent encore plus d’autorité et de présence à la voiture, tandis que les trois bouches d’aération traditionnelles de la marque apparaissent sur les côtés. Notons au passage que cette évolution esthétique est mise au service d’une aérodynamique annoncée en amélioration de 10% grâce au système

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«Air Shutter» de régulation de l’air dans la calandre. Les portières sans encadrement parviennent à donner à cette grande berline l’apparence d’un coupé aux lignes épurées. Le montant C triangulaire si familier et le fameux logo à la Saetta sont un nouveau clin d’œil au caractère sportif de la Quattroporte, au même titre que les sorties d’échappement chromées et que le becquet intégral qui génère de la déportance à grande vitesse.

A bord, un nouvel écran tactile de 8,4 pouces (21,3 cm) fait son apparition, il est compatible avec les systèmes Apple

Car Play et Android Auto. La console centrale a également été redessinée.

Elle dispose désormais du bouton rotatif pour le volume et le contrôle des fonctions, un nouvel accoudoir et un espace pour le rangement du téléphone.

La limousine embarque également de nombreux systèmes innovants d’aide à la conduite. Ainsi, la Maserati Quatroporte dispose, en option, d’un accompagnement à la conduite Stop&Go, d’une assistance au freinage d’urgence et d’une caméra à 360°.

Pour le reste, nous restons bien évidemment sous le charme du luxe de cette limousine avec sa débauche de bois

précieux et de cuir pleine fleur. Notons au passage l’apparition de deux finitions exclusives (GranLusso et GranSport). La première mise sur le luxe avec de subtiles touches de chromes et des jantes de 20 pouces. Dans l’habitacle, cuir et bois brut font bon ménage. La seconde est plus typée sport avec des éléments carbone ainsi que noir laqué et des jantes de 21 pouces.

Au chapitre mécanique, Quatre moto-

risations, essence et diesel sont proposées pour la nouvelle Quattroporte.

A commencer par le V6 diesel 3 litres qui développe une puissance de 275 ch.

Le bloc essence est le V6 bi-Turbo dont la puissance a été augmentée de 20 ch pour atteindre 350 ch. Pour leur part, les déclinaisons Quattroporte S et la SQ4 ( transmission intégrale) ont droit au moteur 3 V6 Biturbo Ferrari de 410 ch. Enfin, la gamme est complétée par la GTS dotée d’un V8 bi-turbo de 530 ch

développé par Ferrari. Ainsi, cette version sulfureuse affiche une vitesse maximale de 310 km/h et un 0 à 100 km/h expédié en 4,7 secondes. Signalons au passage que toutes les motorisations bénéficient de la boîte automatique ZF huit rapports. Mais pour pouvoir profiter de cet écrin de luxe et régaler ses tympans du son mélodieux des moteurs Maserati, il faut être capable de signer un chèque de 1,18 million de DH (prix d’entrée de gamme).

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NOUVEAUTES

BMW SERIE 5

Technoparade

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La nouvelle Série 5 est bien dotée pour perpétuer la success-story exceptionnelle des générations précédentes, dont les ventes ont atteint environ 7,9 millions d’unités. Elle reconduit les qualités du précédent modèle avec une foultitude de services et détails savoureux qui rendent la vie à bord extrêmement agréable. Cette nouvelle génération est désormais disponible chez, SMEIA, l’importateur exclusif de la marque au Maroc.

N

ée en 1972, la BMW Série 5 souffle cette année sa 45e bougie et revient pour sa septième génération sous la forme d’un modèle entièrement redéveloppé, la G30. Véritable « business athlète », elle succède à un modèle qui s’est écoulé à plus de 2.809 unités au Maroc, soit 30% de parts de marché.

Esthétiquement, nous sommes loin de la révolution dans la mesure où le nouvel opus s’inscrit parfaitement dans la lignée de son prédécesseur.

Toutefois, il s’en distingue par quelques caractéristiques qui donnent

l’impression qu’il est plus musclé, et plus effilé. Il y a d’abord cette ligne de toit fuyante qui casse le traditionnel effet trois volumes, donnant ainsi un profil plus dynamique rappelant celui d’un coupé et contribuant à l’excellent Cx de 0,22 pour la version EfficientDynamics, ce qui est un record pour le segment. Il y a ensuite cette nervure plus profonde qui court le long du flanc et donne du relief et du muscle, et enfin les phares étirés au point de venir épouser de part et d’autre les célèbres haricots, élargis aussi pour l’occasion, à la façon des

dernières Série 3 et Série 7.

Côté mensurations, on constate que la G30 a grandi de façon sensible par rapport à la F10, mesurant désormais 4 936 mm de long (+ 29 mm) et 1 868 mm de large (+ 8 mm), les passagers arrière, pourtant déjà à l’aise, bénéficiant de 7 mm supplémentaires au niveau des genoux et leurs bagages de 10 litres de plus de volume de coffre, à 530 litres, dans lequel il faudra plonger très loin pour atteindre le fond. Parallèlement, la nouvelle Série 5 pèse 100 kilos de moins que la génération précédente Automag.N°238 21

grâce à l’implantation de pièces en aluminium (capot moteur, couvercle de malle, toit et portières) et en magnésium. 100 kg gagnés c’est juste énorme, et cela permet à la configuration la plus légère de flirter avec les 1615 kg.

télécommandé et, dès sa validation légale, l’assistant de changement de voie, l’écran central tactile de 10,25 pouces, la commande gestuelle, l’affichage tête haute couleurs plus grand de 70 %, et tous les derniers services ConnectedDrive.

mais seront également disponibles un 520d 4 cylindres diesel de 190 chevaux et un 530i de 252 chevaux.

Une 530 hybride rechargeable avec 252 ch, et une version ultraperformante V8 M550i de 462 chevaux arriveront courant 2017.

Marchant sur les pas de sa grande sœur, la Série 7, la nouvelle Série 5 a droit également à sa liste de nouveaux équipements sophistiqués puisqu’elle pourra recevoir la dernière version du système de conduite autonome qui intégrera le stationnement

Au chapitre mécanique, l’offre comblera toutes les attentes avec une palette de motorisations diesel et essence : en haut du panier, on trouve la 540i 3 litres essence 6 cylindres Turbo forte de 340 chevaux et une 530d diesel Turbo de 265 chevaux,

Enfin, pour son lancement au Maroc, cette nouvelle BMW Série 5 s’affichera à des tarifs débutant à 500 000 DH.

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NOUVEAUTES

FORD KUGA

COMPÉTITIVITÉ ET POLYVALENCE Sorti

en 2008, le Ford Kuga doit faire face aujourd’hui, dans la catégorie des SUV compacts, à une concurrence toujours plus nombreuse, avec des nouveaux arrivants aux dents qui rayent le parquet, comme le Seat Ateca, et des anciens qui se renouvellent avec brio, comme le Peugeot 3008. La seconde génération est sortie en 2013 et a droit aujourd’hui à un profond restylage.

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Auto pour accéder aux fonctions de votre smartphone.

En termes d’aides à la conduite, le nouveau Kuga ne se montre pas avare avec la reconnaissance des panneaux, le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d’urgence, la surveillance des angles morts, le maintien dans la voie et le parking automatique.

D

ix mois après sa présentation sur le salon de Genève 2016, le Kuga restylé arrive sous nos latitudes. Il arrive à point nommé puisque lors de l’année écoulée, Scama (groupe Auto Hall) a livré près de 16.500 véhicules, soit 10% du volume global des ventes au niveau national. Le Kuga s’est vendu à quelques 1.500 unités, lui permettant de figurer parmi le top 5 de son segment.

Par rapport à l’ancienne mouture, la nouvelle génération change sensiblement au volet esthétique.

Ainsi, la face avant a été entièrement redessinée, avec l’adoption d’une large calandre reflétant parfaitement ses racines d’outre-Atlantique et flanquée de nouveaux phares lui offrant un regard plus acéré. Le nouvel opus garde, par ailleurs, son profil dynamique avec cette ligne de toit qui chute vers l’arrière, où les feux acquièrent un dessin plus moderne. La transformation est aussi spectaculaire que réussie, donnant une ligne plus sportive et équilibrée, avec une bonne dose de caractère.

Avec une longueur de 4,52 m, le Kuga est l’un des plus grands de la catégorie, ce qui se traduit par un habitacle très accueillant, à même d’embarquer confortablement des passagers de grande taille à l’avant comme à l’arrière, mais se montre un peu limite avec un volume de coffre de 456 litres. Il tente de se rattraper

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cependant avec son volume dossier de banquette rabattue de 1 603 litres, qui est par contre l’une des meilleures valeurs du segment.

A l’intérieur, Ford a fait de considérables progrès au niveau de la planche de bord, grâce avant tout à l’adoption du Sync 3 qui permet de s’affranchir des nombreux boutons qui rendaient l’ergonomie compliquée précédemment. Ce nouveau système multimédia et son écran tactile de 8 pouces, particulièrement simple à utiliser même si l’implantation de ce dernier est un peu trop basse, intègre notamment Apple CarPlay et Android

Quant à l’équipement de confort, il se traduit par une dotation riche dès le premier niveau (Trend) comprenant notamment climatisation manuelle, régulateur et limiteur de vitesses, système multimédia Ford Sync avec Bluetooth et six haut-parleurs et rétroviseurs électriques et chauffants.

Le deuxième (Trend Plus) ajoute la climatisation automatique, l’allumage automatique des phares et essuieglaces, le système Ford Sync 3 avec écran tactile de 8 pouces, l’Android Auto et Apple CarPlay, le radar de recul, les jantes alliage de 17 pouces, et les rétroviseurs rabattables électriquement. Dans sa troisième finition (Titanium), le Kuga passe à des jantes alu’ de 18’’, reçoit les capteurs de pluie et de luminosité, ainsi qu’un éclairage d’ambiance et une sellerie en cuir haut de gamme.

Côté motorisation, le 2,0 l TDCI est reconduit et se décline en une version de 150 ch (370 Nm) équipant les trois premiers niveaux de finition et 180

NOUVEAUTES

ch (400 Nm), en boîte automatique à double embrayage Powershift pour la finition la plus chic. Cette dernière s’enrichit également du système «Active Park Assist» qui gère automatiquement le stationnement de façon standard ou en bataille.

Quant aux tarifs, ils s’échelonnent de 260.000 à 380.000 DH. Au final, le nouvel opus présente de nombreuses qualités qui devraient lui permettre de tirer son épingle du jeu face aux ténors de la catégorie que sont aujourd’hui le Nissan Qashqai ou le Renault Kadjar, à savoir un très bon rapport prix/équipements, un châssis à la fois précis et confortable, une ligne qui a fait des progrès considérables, une bonne habitabilité et de très nombreuses aides à la conduite.

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NOUVEAUTES

FIAT TIPO

L e C ome - back

Dévoilée l’année dernière au salon de Genève, la nouvelle Tipo a repris le nom d’une voiture qui a fait son apparition en 1988. Commercialisée dès le mois de février dans tout le réseau de FCA Maroc, la nouvelle Fiat Tipo à quatre portes débarque dans un segment où la concurrence est à couteaux tirés. Son objectif est de retrouver sa place sur le segment des berlines compactes. Pour cela, elle compte sur des qualités, d’espace, de confort et de sobriété.

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sthétiquement, le nouvel opus affiche clairement son appartenance à la maque turinoise. Ainsi à l’avant, on remarque les phares qui débordent sur la calandre et le capot sculpté qui confèrent un air de dynamisme au véhicule. A l’arrière, les feux en forme de point d’interrogation font, pour leur part, dans l’originalité.

Avec ses 4 mètres 54 de long et ses 2 mètres 64 d’empattement, la TIPO est une berline tricorps qui offre beaucoup d’espace. Cinq passagers adultes peuvent s’y loger sans encombre et peuvent profiter de nombreux espaces de rangement. Quant au coffre, il offre un volume 26 Automag.N°238

de chargement de 520 litres, parmi les plus généreux du segment.

Côté équipement, trois niveaux de finition sont proposées.

La Pop (premier niveau) offre notamment l’ABS, les 2 airbags frontaux, la climatisation, l’ordinateur de bord à écran LCD, autoradio UConnect avec connexions AUX– USB-Bluetooth et commandes au volant, l’accoudoir central avant coulissant avec espace de rangement, la direction assistée avec fonction City, les vitres arrière électriques, la condamnation centralisée des portes avec télécommande, les boucliers et coques de rétroviseurs

couleur carrosserie.

Le deuxième niveau (La Easy) y ajoute l’ESC (Electronic Stability Control) avec aide au démarrage en côte, les airbags latéraux avant ainsi que les airbags rideaux avant et arrière, le contrôle de la pression des pneus (TPMS), les projecteurs antibrouillard avec éclairage d’intersection, le régulateur de vitesse, le système multimédia UConnect à écran tactile, le radar de recul et trois appuis-tête arrière réglables en hauteur sur une banquette rabattable et fractionnable 40/60. Côté style, la Tipo Easy reçoit les jantes alliage 16 et le Pack Chrome.

Quant à la finition la plus chic (Lounge), elle offre en plus la climatisation automatique les capteurs de pluie et de luminosité, le rétroviseur intérieur photochromatique, des jantes alliage 17 et une sellerie bi-ton.

Au chapitre mécanique, la Tipo offre une palette large de motorisations : le 1.4 litre Fire essence de 95 ch (avec Automag.N°238 27

boîte manuelle à 6 rapports) et une consommation de 5,7 l/100 km en cycle mixte. L’offre en diesel, quant à elle, comprend deux blocs MultiJet, en l’occurrence le moteur 1.3 litre de 95 ch (4,1 l/100 km en cycle mixte) et 1.6 litre de 120 ch (4,2 l/100 km en cycle mixte).

En définitive, cette nouvelle Tipo devrait tirer son épingle de jeu grâce à ses qualités d’espace, de modernité et sa dotation riche. Produite en Turquie, elle devrait apporter une offre très intéressante aux pères de famille à budget moyen. Quant aux tarifs, ils démarrent en essence à 139.900 DH et en diesel à 159.900 DH.

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l a m a r q u e d u mois

FORD : LA MARQUE CONQUÉRANTE

Contrairement

à la General Motors née de la fusion de plusieurs marques, l’empire Ford fut créé par un seul homme : Henry Ford. Il fut le premier à introduire le montage à la chaîne qui, en permettant une production à moindre coût, donna une dimension mondiale à l’automobile.

Ford dans le monde Le premier modèle Ford daterait de 1903, mais les acheteurs ne sont pas au rendez-vous, Henry Ford sortira par la suite 19 modèles différents jusqu’en 1908, date d’apparition de la Ford T. C’est le début de l’ascension pour la Ford Motor Company. La demande dépassera l’offre, ce qui donnera naissance au fordisme. Au fur et à mesure des années, le modèle connaîtra plusieurs versions qui seront exportées dans le monde entier.

En 1914, la Première Guerre Mondiale éclate et les usines du groupe sont réquisitionnées pour l’effort de guerre des alliés. Des sous-marins, des avions, des chars et également des ambulances seront produites dans ces usines.

La Ford A verra le jour en 1927, elle est la remplaçante de la Ford T. Cinq ans après, le tout premier V8 est fabriqué,

c’est une première dans l’industrie automobile. Ford est une nouvelle fois mise à disposition pour la construction de matériels de guerre durant la « Seconde ». C’est d’ailleurs durant cette période que la filiale Mercury sera créée.

A la sortie de la guerre, Ford se retrouve avec des véhicules trop anciens ce qui entraîne des difficultés financières. En 1964, la toute première Ford Mustang sortira des usines, puis suivra la Torino, le 4x4 Branco et le pick-up Ranger. On doit également à Ford, la fameuse Mustang Shelby GT500 ainsi que la GT40.

Durant cette dernière décennie, Ford a notamment commercialisé en Europe l’Escort, la Fiesta, la Cougar, la Mondeo et la Ka. Plus récemment, on peut voir des nouvelles versions du C-Max, et du Kuga.

L’arrivée de la Ford T en 1908 va révolutionner le monde de l’industrie, car la demande supérieure à l’offre a obligé le Automag.N°238 29

créateur de la société a trouvé une solution pour produire plus. Le fordisme est né. Henry Ford va se développer très rapidement dans le monde notamment sur le continent américain mais également en Australie et en Europe.

Plusieurs versions de la Ford T verront le jour jusqu’à la Première Guerre mondiale. Durant celle-ci, les usines de Ford serviront à produire des armes de guerre pour les Alliés.

La période de l’entre deux guerres sera marquée par la construction de camions, l’amélioration des conditions de travail et également par le fils d’Henry, Edsel qui prendra sa place en 1918. Quatre ans plus tard il achètera la marque Lincoln et en 1932, Ford sort le premier V8 au monde et va créer des partenariats avec l’URSS. C’est en 1939 que la marque Mercury sera créée par le descendant direct d’Henry Ford. La Seconde Guerre éclate et encore une fois Ford est appelé à l’effort de guerre du côté des Alliés. Chars, avions, jeeps, … sortiront des usines de la société. En 1943, Edsel meurt d’une maladie incurable, ce qui oblige Henry Ford à revenir aux affaires. En 1947, celui-ci décède et laisse donc place à son petit-fils. La compagnie Ford est en déclin à cause des concurrents qui proposent des modèles plus en adéquation avec son temps.

Edsel va donc entreprendre une réorganisation drastique de ses unités de production, ce qui s’avérera payant. En effet, des années 50 à 70 Ford va se développer rapidement dans le monde entier et va connaître un grand succès notamment grâce à sa Ford Mustang de 1964. Le Groupe achètera quelques marques telles qu’Aston Martin (1987), Jaguar (1990), Volvo (1999), Land Rover (2000) et montera au capital de Mazda pour devenir l’actionnaire majoritaire.

Mais dans la deuxième partie de cette dernière décennie notamment durant le crash boursier, Ford connaît des problèmes de trésorerie ce qui l’oblige soit à vendre, soit à fermer définitivement la marque comme ce fut le cas pour Mercury. Le groupe originaire de Detroit s’est donc séparé de toutes ses marques mise à part Lincoln.

En 2016, le groupe de Dearborn dans le Michigan au nord du pays a dégagé un bénéfice opérationnel annuel de 10,4 milliards de dollars, soit 200 millions de plus que son objectif initial (10,2 milliards). Ce résultat d’exploitation s’élève à 2,1 milliards de dollars au quatrième trimestre. Le chiffre d’affaires annuel, quant à lui, a augmenté de 1,5% à 151,80 30 Automag.N°238

milliards de dollars.

Ford au Maroc Au cours des huit dernières années, SCAMA a initié sa stratégie d’extension de son réseau. Plusieurs nouvelles succursales à travers le Royaume ont vu le jour et deux points de vente supplémentaires sont prévus cette année. Il est à noter que pour ses efforts dans la satisfaction client, la SCAMA a été récompensés à six reprises par le prix très convoité de Ford «Chairman’s Award».

En 2016, Ford a terminé sur la troisième marche du podium des marques les plus vendues au Maroc en réalisant une croissance de 40%. Un succès tributaire aux Ford Fiesta et Focus, mais aussi à sa berline Ford Fusion et le SUV Ford Kuga. Par ailleurs, Ford a dominé le marché les véhicules utilitaires au Maroc. Pour 2017, il devrait consolider sa première place avec de nouveaux modèles qui seront bientôt introduits, notamment, la nouvelle fourgonnette Transit Connect.

EN CHIFFRES QUE REPRÉSENTE LE GROUPE FORD? Ford Motor Company figure parmi les 1ers constructeurs automobiles mondiaux. Le CA par activité se répartit comme suit : - vente de véhicules (93,2%) : 6,6 millions de véhicules vendus en 2016 (marques Ford et Lincoln) ; - prestations de services financiers (6,8%) : essentiellement financement d’achat de véhicules.

- A fin 2016, le groupe dispose de 62 sites de production dans le monde.

- La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (61,5%), Canada (6,6%), Royaume Uni (6,6%), Allemagne (4,8%) et autres (20,5%).

- Effectif 199.000 salariés

l a m a r q u e d u mois M. Abdelouahab Ennaciri Directeur General de SCAMA

Ford a confirmé sa bonne santé sur le marché marocain en améliorant ses performances en 2016 par rapport à 2015. Des efforts qui lui ont valu d’être récompensé à par le prix très convoité de Ford «Chairman’s Award». Pour mieux éclairer nos lecteurs sur la stratégie de SCAMA pour mieux se positionner face à la concurrence en diversifiant sa gamme et en proposant un service de qualité à sa clientèle, nous avons eu cet entretien avec le Directeur général de la marque au Maroc, Monsieur Abdelouahab Ennaciri.

AUTOMAG : Comment évaluez-vous la performance de Ford durant l’exercice 2016?

A. Ennaciri : Pour FORD, cette bonne performance est le fruit d’un travail de fond pour offrir aux clients marocains une large gamme de produits adaptés aux différents besoins et budgets. Nous développons depuis quelques années une stratégie qui s’articule autour de 4 axes : un bon rapport qualité / prix, un large réseau de distribution, les formules de crédit attractives grâce à FORD SALAF et les services Ford Tajdid. Le dernier mois de l’année a contribué pour beaucoup dans le record historique. Pas moins de 163 000 véhicules ont été écoulés lors de 2016, soit une hausse remarquable de 23.6% par rapport à 2015. En termes de part de marché, en 2016, FORD est en troisième position avec 10.1% de part de marché et 16 442 unités soit une évolution de 40.2% par rapport à la même période de l’année dernière. Par segment, la voiture particulière (VP) totalise 14 502 unités vendues (+41% d’évolution).

Le nombre de véhicules utilitaires légers (VUL) est en nette évolution également: 1940 unités et +34.7% d’évolution dans un marché qui recule de 2.2%.

-Est-ce que l’Auto Expo y a été pour beaucoup?

FORD a enregistré une bonne évolution en 2016. Plusieurs facteurs sont à l’origine de cette performance, notamment, la tenue de l’auto Expo, les différentes offres promotionnelles lancées et les formules de crédit attractives grâce à FORD SALAF. -Quels sont les modèles prisés par la clientèle?

Les segments des citadines, compactes et 4x4 enregistrent la plus grande affluence. Dans ces segments, nous agissons respectivement avec les modèles Fiesta, Focus et Kuga. Le segment des SUVs continue de progresser compte tenu de l’engouement que ce type de véhicule suscite auprès des consommateurs. C’est un phénomène international et qui va se poursuivre compte tenu de l’offre qui se multiplie et diversifie. Le SUV est en train de prendre un peu de la compacte et de la routière !

Globalement, nos modèles sont très bien positionnés dans chacun des segments où nous agissons. La Fiesta, Focus et Transit sont leaders de leurs segments. La Fusion est très bien positionnée, et le nouveau Kuga vient d’être lancé et réalise déjà de bonnes performances.

-Quelles nouveautés lancerez-vous sur le marché en 2017 ?

Nous venons de lancer le nouveau KUGA avec son style encore plus affirmé, ses technologies qui simplifient la vie des conducteurs et ses nouvelles motorisations. Nous recevrons également cette année la nouvelle Ford Fiesta (au dernier trimestre 2017) : Ce modèle nous permettra de conserver notre position de leader sur ce segment et introduira de nouveaux standards dans ce segment en termes de design, de performance et surtout d’équipements technologiques.

D’autres nouveaux modèles pourraient s’ajouter en fonction de leur disponibilité au cours de 2017.

- Dans quelle mesure vos nouvelles offres de crédit notamment (Attajdid) ont été derrière l’amélioration de vos ventes?

Cette offre, proposée pour la première fois au Maroc et en exclusivité, est un produit qui permettra l’usage d’une voiture neuve tous les trois ans avec de faibles niveaux d’apports et des mensualités qui intègrent également l’entretien du véhicule. Ce service commence à avoir de la demande et séduit essentiellement les plus jeunes. Nous sommes fiers d’offrir des produits de classe mondiale et les services attrayants que les clients marocains attendent.

-Pensez-vous que votre réseau commercial est optimisé aujourd’hui? Si ce n’est pas le cas, quelles mesures comptezvous entreprendre pour y arriver?

Nous sommes une filiale au groupe Auto Hall et distribuons Ford dans le réseau des succursales de Auto Hall couvrant la quasi-totalité du territoire. C’est un réseau propre et il nous est plus facile de déployer nos politiques commerciales et surtout après-vente. Nous continuerons notre développement avec l’ouverture de plusieurs nouveaux sites en 2017 pour être encore plus proches de nos clients et mieux les servir Automag.N°238 31

ESSAIS

NOUVELLE PEUGEOT 301 TENUE DE ROUTE AUSSI BRILLANTE QU’EFFICACE

La Peugeot 301 fait nouveautés, que nous

peau neuve. Et pour un restylage de mi-carrière, elle a eu droit à beaucoup de tâcherons de vous détailler dans notre article. Découvrons ensemble ce qui a réellement changé dans notre nouvelle française. Les détails.

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’est Marrakech que PEUGEOT a choisi comme destination pour le lancement international de sa nouvelle gamme 301. Après nous avoir présenté, lors d’une conférence de presse, ce qui est nouveau dans ce lancement, ils nous invitâmes à tester différents types de finition et de motorisation (essence et diesel) dans un circuit de 150 kms, en plein haut atlas. Oui, nous n’avions pas droit à l’erreur, et nous devions redoubler d’attention dans une route tertiaire ne faisant que serpenter, mais la tenue de route toujours aussi précise qu’efficace de notre nouvelle 301, a agrémenté notre périple.

Expérience client toujours au rendez-vous D’abord, on ne cessera de l’évoquer, PEUGEOT a encore une fois excellé en matière d’expérience client. D’ailleurs, on le relève dans chacun de nos tests relatifs aux modèles de la marque de Sochaux. Cet agrément de conduite inégalé revient entre autres à la direction qui, même si elle est très légère, reste précise et consistante, puis au levier de vitesses qui permet des passages doux avec une agilité remarquable lors des changements. Les accélérations aussi se montrent plaisantes, car nerveuses et linéaires, gomment tout éventuel à-coup ressenti en général lors de brusques décélérations.

La bousculer ne lui fait pas peur !

Et lorsqu’on décide de malmener une 301, elle demeure imperturbable. Un freinage rude commence par un appui assez forcé sur la pédale de freins, mais c’est toute une armada de systèmes qui s’activent pour la sécurité et

le confort des occupants. On relèvera donc une grande stabilité même lors d’un tournant, une pédale qui s’adapte aux différents styles de conduite, un freinage d’urgence très efficace, et une trajectoire qui reste respectée.

Vie à bord Quant à l’intérieur, il fait quand même bon y vivre ! Un tableau de bord abritant de grands cadrans très lisibles pour un confort visuel bien notable, un écran tactile regroupant une multitude de fonctionnalités multimédia, mettant ainsi notre marque au lion au-dessus des standards de sa catégorie.

Connectivité à la page La nouvelle PEUGEOT 301 se distingue également par sa connectivité embarquée. Il est ainsi possible d’établir une communication entre la voiture et son téléphone, quel que soit le modèle possédé. La fonction Mirror Screen triple play, inédite sur le segment, permet au conducteur de piloter ses applications utiles à la conduite, contenues sur son smartphone compatible, depuis l’écran tactile de sa voiture au bénéfice de la sécurité et du confort. D’une part, il n’a plus à tenir son smartphone en main pour l’utiliser mais à toucher l’écran tactile capacitif idéalement implanté sur la façade centrale. D’autre part, il accède à son contenu par l’intermédiaire d’un écran de grande dimension, 7’’ de diagonale, et à la définition d’affichage de qualité.

Sécurité active et passive Automag.N°238 33

ESSAIS

La conception moderne de la PEUGEOT 301 dispense une sécurité de haut niveau, tant active que passive. Les manœuvres et les stationnements sont facilités par l’aide au stationnement arrière et la caméra de recul, qui affiche sur le grand écran la zone se trouvant derrière le véhicule.

Le limiteur/régulateur de vitesse apporte quant à lui sécurité et confort sur la route. Enfin, l’ESP, l’ABS, l’aide au freinage d’urgence AFU, l’allumage des feux de détresse en cas de forte décélération et la détection de sous-gonflage DSG assurent une veille permanente pour entrer en action lorsque nécessaire.

Comportement dynamique de haut niveau Réputé pour la qualité de ses liaisons au sol, PEUGEOT a mobilisé son savoir-faire pour procurer à ce modèle un comportement dynamique au meilleur niveau à l’instar de

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tous les modèles de la gamme. La PEUGEOT 301 combine un train avant Pseudo McPherson et une traverse déformable à l’arrière. La mise au point des trains roulants assure un excellent compromis entre confort et tenue, quelles que soient les conditions de roulage Le résultat est un excellent filtrage des irrégularités de la chaussée. La tenue de la caisse et le confort à bord sont au meilleur niveau même sur des revêtements très dégradés.

Nabil SBAI

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ESSAIS

RENAULT TALISMAN 1.6 DCI 160 EDC6

UNE VRAIE PREMIUM FAIT SON ENTRÉE !

RENAULT a bien dote sa nouvelle familiale. Tout y est. La qualité et le côté technologique ne sont non plus pas en reste. C’est une vraie « haut de gamme » qui vient redistribuer les cartes au sein du marché PREMIUM. Cet essai vous en dira plus. Les détails.

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hose promise, chose due. RENAULT redéfinit les standards du marché du PREMIUM au Maroc, en proposant sur sa TALISMAN des exclusivités jusqu’alors jamais connues. La version mise à notre disposition est la version INTENS dCi 160 ch EDC6, avec en option le système « 4 Control », qui réinvente la tenue de route.

Vu que notre modèle d’essai était très riche en innovations technologiques, et en options liées à l’expérience client à bord, nous avons choisi pour notre essai de partager le test drive avec plusieurs personnes, de différents profils.

L’article sera alors sous forme de témoignages, mettant en avant leurs premières impressions dès qu’ils montent à bord, ou qu’ils font un peu de route. Découvrons ensemble ce que pensent nos testeurs du TALISMAN. « S’il y a une qualité à retenir, c’est qu’elle colle à la route, et respecte la trajectoire qu’on lui dicte. » Eric – Cadre dirigeant.

Cet essayeur a fait une bonne partie des tests en montagne et route sinueuse. Cette impression de tenue de route irréprochable revient à la qualité de ses suspensions et aux systèmes technologiques embarqués qui améliorent l’adhérence avec le bitume, et aident au maintien de la trajectoire même en la bousculant. Sa direction très précise participe aussi à rendre la conduite des plus agréables, sachant qu’elle sait être légère à basse vitesse, pour après prendre de la consistance au fur et à mesure de l’envolée des tours.

Control » qui agit en temps réel, calcule et ajuste 100 fois par seconde l’angle de braquage des roues pour garantir une réactivité et une stabilité absolues. Comprenez donc que les 4 roues sont directrices, TALISMAN étant la seule familiale à le proposer dans notre marché marocain.

avant sont réglables électriquement avec mémorisation des positions de conduite. Ensuite, tenez-vous bien, ces mêmes sièges comportent la fonction de massage, qui est à son tour personnalisable en plusieurs modes. Enfin, dans les zones faiblement éclairées, et si vous roulez à moins de 40km/h, vous bénéficiez d’une meilleure visibilité, grâce à l’éclairage de virage ajouté aux feux anti-brouillard. Bref, vous avez la totale. « Je sens que je suis à l’intérieur d’une vraie haut de gamme, et elle n’a rien à envier aux allemandes ».

Issam – Expert nouvelles technologies.

« Le nombre d’options est hallucinant. Qu’ont-ils laissé aux autres ? » Hicham – Professeur Enseignant.

Dès qu’on démarre le moteur, l’afficheur « tête haute » prend sa place juste au-dessus du tableau de bord. Il reprend les informations importantes à la conduite, et permet au conducteur de ne pas quitter la route des yeux.

Excellent pour la sécurité. Puis on découvre que les sièges

« A chaque sortie de virage, je me dis que j’aurai dû le prendre avec une plus grande allure » Nadir – Entrepreneur.

Eh oui ! Cette fois-ci c’est un adepte des sensations fortes qui l’a testée, et il confirme être toujours en sécurité quelle que soit la vitesse d’attaque du virage. C’est le système « 4

C’est un Ami, qui, à peine installé, a émis cette sensation sincère et spontanée. Et c’est mérité, puisque RENAULT Automag.N°238 37

ESSAIS a soigné sa finition intérieure au point de devenir irréprochable sur le niveau de finition. Les matériaux choisis sont nobles, de bonne facture, et présentent bien.

En roulant, les mouvements de la caisse n’engendrent pas de crissements, et on apprécie l’insonorisation maîtrisée.

D’ailleurs, les bruits d’air ne s’invitent point à l’intérieur de l’habitacle, idem pour le bruit moteur. Les sièges sont accueillants, confortables, et pourront vous transporter des heures et des heures sans vous fatiguer. « Ce n’est pas un écran multimédia, c’est une tablette ! … et je conseille à tout testeur de prendre son temps pour bien découvrir ce qu’elle cache.»

Réda – Médecin.

La planche de bord accueille allégrement un large écran tactile au niveau de la console centrale. Il tombe bien sous la main, et intuitif dans son utilisation. Il y regroupe

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une multitude de fonctionnalités liées à la conduite, au multimédia, à la sécurité, au téléphone, à la climatisation, … Tous est paramétrable et personnalisable depuis cette console. Le seul moyen de découvrir tout ce que propose le TALISMAN comme options, et de parcourir, commande par commande, tout le menu. « Elle a la puissance d’une grande cylindrée, et l’agrément de conduite d’une sage. Quel compromis ! » Aziz – Pilote de ligne Notre TALISMAN est équipé du tout nouveau 1.6 l dCi développant 160 chevaux en puissance. Connu pour sa fiabilité, le dCi de RENAULT est un diesel doux à mener, et agréable à conduire. Son côté progressif vous épargnera tout éventuel à-coup pouvant résulter d’une forte accélération ou décélération. Cependant, cette version

de 160 ch est puissante et nerveuse car elle adopte 2 turbos, le moteur restera donc linéaire et juteux même au-delà des 3500 tr/min. « Je n’ai rien à reprocher à sa boîte automatique ! Elle s’adapte parfaitement à mon style de conduite.»

Mounir – DG d’ENTREPRISE La boîte à vitesses automatique de la grande familiale est une boîte à double embrayage EDC, à 6 rapports. Les 3 premiers rapports sont étagés « courts », de façon à vous procurer des relances vives, et les 3 seconds sont étagés longs pour consommer moins. Le passage des rapports ne se fait pas sentir, et se fait rapidement. La boîte EDC sait aussi s’adapter intelligemment à différents types de conduite, qualité que toutes ses rivales ne savent pas proposer.

Notre avis : Ce n’est pas la qualité qui manque à notre TALISMAN, ni les options. La nouvelle familiale se positionne cette fois-ci dans le haut de gamme, avec des arguments bien exclusifs à elle. Le niveau de finition est irréprochable, et la qualité de fabrication est au rendez-vous. Le côté technologique n’est pas en reste : 4 roues directrices, affichage tête haute, sièges chauffants et massant, stationnement automatique, éclairage de virage, … Bref, RENAULT propose la totale sur sa familiale, je vous conseille de la tester pour la découvrir.

Nabil SBAI.

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ESSAIS

KIA SPORTAGE 2.0 CRDI 185

ELÉGANT, SUR TOUS LES PLANS

Le nouveau KIA SPORTAGE fait tourner bien des têtes, et ne passe pas inaperçu. Son look de baroudeur musclé et équilibré plaît à beaucoup d’entre vous, ce qui lui a permis de donner un coup de vieux à la concurrence. Mais qu’en est-il sur le côté technologique ? Les détails.

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L

e nouveau SPORTAGE n’excelle pas que sur la ligne stylistique. Il a bien d’autres arguments à mettre en avant, et sur lesquels la concurrence ne peut les égaler. Durant notre essai, nous avons justement pu découvrir les qualités routières de cette version d’essai prêtée par KIA MAROC, et pu, par la même occasion, apprécier et évaluer la vie à bord.

Design extérieur Commençons d’abord par un tour du propriétaire. A l’avant, le SPORTAGE accueille une calandre imposante, intégrant la nouvelle identité visuelle de KIA. Bénéficiant d’un avant rehaussé, il fait imposant, et donne l’air d’un vrai baroudeur. L’espace vitré latéral est lui diminué, ce qui accentue l’aspect « bolide » de notre SUV, et améliore la perception de sécurité. Puis, son arrière fuyant lui confère un dynamisme présent, qualité que nos essais dynamiques ont confirmé. Enfin, notre coréen ne fait pas que se faire beau, mais joint l’utile à l’agréable : la calandre arbore de grandes rentrées d’air sous les antibrouillards en vue d’améliorer l’aérodynamisme.

Intérieur L’intérieur de notre SPORTAGE est bien soigné. A commencer par la planche de bord qui arbore un design fluide et moderne, et des matériaux de bonne facture.

La console centrale accueille un large écran tactile, regroupant toutes les fonctionnalités liées au multimédia, au téléphone, et aux options de confort. Le volant 3 branches comporte à son tour des commandes au volant, intuitives dans leur utilisation, et aident à mieux naviguer sur l’ordinateur de bord. Il fait bon y vivre à l’intérieur, et l’ambiance est plutôt chaleureuse.

Habitabilité Les sièges avant sont très larges, accueillants et confortables. Le conducteur et passager avants ne se

sentiront point à l’étroit. Un grand accoudoir central séparant les deux assises tombe bien sous le bras, et vient ainsi améliorer la position de conduite. Les passagers arrière ne sont pas en reste, puisqu’ils bénéficient à leur tour d’une grande assise, d’un espace aux jambes des plus généreux de la catégorie, et d’une garde au toit pouvant accueillir aisément de grands gabarits. Enfin, le SPORTAGE dispose de 503 litres comme volume de chargement sous tablette, l’idéal pour voyager en famille sans devoir négocier ses valises !

Confort Le confort est le point fort de notre SUV. En ville, il filtre excellemment bien les défauts de la route, de sorte à ce qu’on n’ait plus à ralentir devant un nid de poule ou autre dos d’âne. Sur route ou autoroute, les suspensions continuent à gommer toute d’irrégularité, tout en gardant la caisse stable, qualité importante pour le côté dynamique. Enfin, les suspensions arrière sont de technologie MULTIBRAS, certes coûteuse pour un constructeur, mais ô combien même importante dans la stabilité du véhicule à grande vitesse et à contre vent.

Performances Notre coréenne est équipée d’un diesel de 2.0 litres de cylindrée. C’est un moteur nouvelle génération qui développe 185 chevaux en puissance, assez pour rendre notre SPORTAGE un vrai foudre de guerre. Il est puissant quand on le sollicite, nerveux quand on le souhaite, et doux si on le lui demande. Il s’adapte rapidement et aisément à tout type de conduite, sachant que les amoureux des sensations fortes trouveront aussi leurs comptes.

Boîte à vitesse automatique C’est une BVA à 6 rapports que nous avions dans notre version d’essai. Les passages se font avec la plus grande discrétion, jusqu’à oublier qu’il y a des vitesses, et un Automag.N°238 41

ESSAIS appui franc sur l’accélérateur fait tomber rapidement deux rapports, pour qu’on soit relancé assez brusquement, et vu la grande puissance dont il dispose, il faudra apprendre à l’apprivoiser par la suite.

Notre avis : Le SPORTAGE est un nouveau modèle au design équilibré et attirant. Il est équipé des dernières avancées technologiques du monde de l’automobile, vous procurant ainsi un confort inégalé, une tenue de route aussi plaisante que dynamique, et un niveau de sécurité élevé grâce au système de contrôle de stabilité. Son 2.0 l CRDi 185 est puissant pour animer à merveille les 1690 kilos revendiqués par notre SUV, et vu ses dimensions de compacte (4m48 de long), vous pourrez le malmener comme bon vous semble : il vous suivra. Veillez juste à ne pas dépasser les lois de la physique !

Nabil SBAI.

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REPORTAGE

TOTAL EXCELLIUM LE CARBURANT QUI NETTOIE VOTRE MOTEUR Pour

nous consommateurs lambda, le carburant était depuis toujours partout le même qu’elle que soit la compagnie pétrolière. Seule l’accueil et la qualité de service faisaient la différence et encourageaient un automobiliste à fréquenter une station plutôt qu’une autre. Mais depuis peu une petite révolution est en train de s’opérer sous nos yeux. Outre le facteur décisif du prix de vente, des offres de gasoil additivé et donc de meilleur qualité font florès. Chez Total, ce produit est commercialisé sous le nom Total Excellium Gasoil. Plutôt qu’un simple effet marketing, ce nouveau carburant est le fruit d’années de recherche scientifique doublées de tests rigoureux. Une réalité que nous avons palpée lors de notre visite du centre de recherche et développement du pétrolier français à Solaize, dans la périphérie de Lyon

S

itué près de Lyon, le Centre de Recherche de Solaize (CReS) est le centre de recherche de la branche Marketing et Services du groupe Total. Il compte 313 collaborateurs, 96 ingénieurs et cadres, 40 doctorants et apprentis ainsi que 177 techniciens. Les ingénieurs et techniciens y développent en continu une gamme de produits à la fois en phase avec les plus hauts standards de la profession mais aussi synonymes de performance pour les clients.

L’analyse des performances des produits sur moteur, l’analyse de la combustion, la modélisation des rejets dans l’air et l’étude des impacts sur l’environnement sont également au cœur des travaux menés par le CReS qui possède de nombreux ateliers dédiés aux essais moteurs et laboratoires d’analyses.

Mais depuis 2005, Total s’intéresse aussi au développement d’additifs.

Cela s’est traduit par la mise en place du Centre Additifs & Carburants Spéciaux (TACS) qui emploie 110 collaborateurs et a aujourd’hui pour vocation la formulation, la fabrication et la commercialisation d’additifs et de carburants spéciaux. En étroite

collaboration avec le CReS, les équipes de TACS disposent du meilleur de la technologie, des équipements les plus récents et de l’expertise pointue des chercheurs pour la formulation des produits, qui sont par ailleurs livrés dans plus de 70 pays.

Total investit près de 100 millions d’euros chaque année dans la R&D. Les chercheurs du CReS développent au quotidien leur expertise dans la formulation des carburants et l’analyse moléculaire. Les motoristes et les tribologues (science des frottements) mettent en place des procédures pour renforcer nos connaissances en mécanique et combustion. Ensemble, ils contribuent au développement de produits innovants pour permettre aux clients de Total de consommer mieux et moins. Les partenariats de Total avec les constructeurs automobiles et poids lourds lui ont permis de disposer de toutes les technologies moteur pour tester ses produits. Après des années de recherche, le pétrolier françis est parvenu à l’élaboration d’une formule : Total Excellium Gasoil.

Et si on devait résumer cette nouvelle formule en quelques chiffres, cela donnera : + de 500 analyses

réalisées en laboratoire, 6 molécules composent la formule et + de 300 heures d’essais sur banc moteur.

Par ailleurs pour endiguer le phénomène d’encrassement des moteurs, Total réalise des évaluations de la qualité de ses carburants tout au long de la chaîne logistique. En plus, de la raffinerie jusqu’à la station, le carburant est contrôlé pour vérifier sa qualité et sa conformité aux spécifications. Enfin, en station-service et en dépôt, les cuves sont contrôlées régulièrement pour vérifier l’absence d’eau.

Un moteur encrassé peut faire augmenter la consommation de carburant, c’est pourquoi il est essentiel de préserver sa propreté pour maintenir son efficacité.

Total Excellium Gasoil contient des détergents qui permettent de réduire la consommation de carburant. Grâce à sa formule composée d’additifs tels que des détergents, il permet d’éviter jusqu’à 89% d’encrassement pour les moteurs, et ce par rapport à un carburant non spécifiquement additivé. En plus, il facilite le remplissage du réservoir en évitant les débordements liés au moussage.

Automag.N°238 43

SPORTS MECANIQUES

RAID SOLIDAIRE 2017 : UNE BALLADE POUR LA BONNE CAUSE Lorsque Passion des véhicules d’époque, rime avec Respect de la Nature et Amour pour son prochain, il en résulte le Raid Solidaire 2017, initiative ô combien remarquable de justesse et de générosité, aux antipodes des motivations mercantilistes du «Charity-Busines»…

E

ngagement et don de soi Organisé du 28 avril au 02 Mai au départ de Tanger vers Rabat en passant par l’arrière pays, le raid Solidarité 2017, se veut être un modèle d’aventure humaine basé sur l’engagement et le don de soi pour les autres.

Le Raid Solidarité 2017 n’est pas une compétition purement sportive ni un rallye. Non. Il s’agit plutôt d’une caravane humanitaire rassemblant des véhicules d’époque allant des années 1940 jusqu’aux années 70’.

Les équipages viendront de toute l’Europe (Espagne, France, Roumanie…), d’Afrique de L’Ouest (Gabon, Sénégal, …) et pour bon nombre aussi du Maroc.

Trois initiatives pour le prix d’une Le but recherché est de traverser l’arrière pays du Nord marocain afin d’aller à la rencontre d’une population isolée peuplant les villages les plus reculés du Rif. Ce faisant une aide humanitaire est bien évidemment de mise, et se matérialise au travers de plusieurs initiatives : Tout d’abord l’opération : « La Vue c’est la vie » durant laquelle ophtalmologistes et opticiens seront de la partie pour effectuer les dépistages de déficiences visuelles chez les enfants des douars traversés, avant la distribution gracieuse de lunettes.

Ensuite , « l’Etape verte » consiste faire baisser l’empreinte écologique que les participants laisseront sur le circuit de solidarité en procédant à la 44 Automag.N°238

plantation de plusieurs dizaines d’arbres matures sur le territoire de quelques Douars étape.

Enfin les participants de toutes nationalités, d’ethnies et de religions iront à la rencontre de personnes simples, démunies mais riches de cœur, qui auront plaisir à les accueillir.

C’est alors qu’une distribution de quelques 1000 chaussures de sport, 1000 ballons, ainsi que 2000 livres sera organisée pour les enfants de tous âges…

Authenticité et tradition Authentique et traditionnel sont les maitres mots du parcours de ce Raid humanitaire qui comportera 4 étapes et 470 km.

Le rassemblement réglementaire se fera le Vendredi 28 Avril dans la ville du Détroit. Le Lendemain matin Place du Maghreb arabe à Tanger, le départ officiel de l’épreuve sera donné et l’ensemble des équipages prendra la direction de Chefchaouen.

La troisième étape du Dimanche 29 avril reliera Chefchaouen à Meknès via Ouazzane et Volubilis.

Et enfin les 158 km de l’étage 4 constituera le l’arrivée vers Rabat ou une belle soirée de clôture finira de régaler tous les courageux

participants.

Afin de « pimenter » un peu cette « ballade », des contrôles de régularité par système GPS dernier cri seront organisés tout au long du parcours afin s’assurer de la « conduite la plus juste ».

Le trophée Feu « Si Mohamed Mjid », viendra récompenser cette « conduite responsable » ainsi plusieurs autres équipages dont celui à la voiture la plus « rutilante » ou encore celui à « l’enthousiasme et la camaraderie » la plus marquée lors de cette aventure humaine !

Pour plus de renseignements un site web est consacré à l’évènement : http://raidsolidarite.com/ Ainsi que la page Facebook « Raid International de Solidarité ».

SPORTS MECANIQUES

Sportif

RALLYE DU MAROC CLASSIC : PLUS DE 20 ANS D’UNE BELLE AVENTURE QUI N’A PAS FINI DE VOUS ENCHANTER

de haut niveau de 1978 à 1991, connu du grand public grâce à ses 5 victoires au R allye P aris - Dakar, dont la première édition en 1979. Depuis la fin de sa carrière , C yril N eveu est notamment devenu organisateur de rallyes - raids de 1987 à 2008 avec NPO (Rallye de Tunisie et du Maroc). Désormais il est organisateur de rallyes de régularité pour voitures anciennes tels que le M aroc C lassic et le Megève- Saint-Tropez, ainsi que l’ “Entre 2 Mers” et le tout nouveau R allye P ortugal T our .

C’est donc avec un réel plaisir, avec notre nouveau statut de P artenaire P resse , que nous avons assisté à la présentation de cette 24 ème édition du R allye du M aroc C lassic placée sous le H aut P atronage de Sa Majesté Le Roi Mohammed VI.

Le rallye Maroc Classic est aujourd’hui une épreuve de référence et cette 24e édition vous réserve de belles surprises.

Des routes parmi les plus remarquables au monde, dans un Royaume où la nature est généreuse, vont permettre aux automobiles racées et à leurs pilotes de s’exprimer dans une course de régularité. Au-delà de l’aspect sportif, le Maroc Classic est un voyage emprunt de magie, une aventure humaine haute en couleurs, un concentré d’images fortes et de souvenirs impérissables.

Le Rallye Maroc Classic – La Route du Coeur permet aux amateurs de belles voitures d’associer conduite sportive et découvertes en bénéficiant d’un cadre sécurisant et d’une assistance technique.

Automag.N°238 45

V

oici, ci-après, résumées en quelques lignes les caractéristiques du millésime 2017 :

* Départ de Casablanca en partenariat avec l’hôtel Hyatt Regency le dimanche 12 mars 2017 à 8H30 * Arrivée à Marrakech sur le circuit Moulay El Hassan le samedi 18 mars 2017 à 12H00 * 2200 kilomètres en 7 étapes, environ 330km par jour en moyenne * Villes Etapes : Casablanca, Essaouira, Agadir, Ouarzazate et Marrakech * 19 épreuves de régularité sur routes et 1 épreuve sur circuit * Itinéraire uniquement sur routes goudronnées, pas de piste * Une nouvelle catégorie pour les voitures hybrides et dites « à énergies renouvelables ». Une contribution du Maroc Classic à la COP22 récemment tenue à Marrakech. * Une quinzaine d’équipages européens (Belgique, Suisse, France, Espagne, Autriche, Allemagne), un équipage australien et des équipages marocains *Des marques automobiles prestigieuses représentées avec Ford, Mercedes-Benz, Porsche, Jaguar, Ferrari, Bentley, AC Cobra… * L’engagement d’une voiture aux couleurs de TOTAL Maroc dans la Catégorie Prestige * Création d’une nouvelle Catégorie « Hybride » en écho à la COP 22 et sur l’initiative de AIN IFRANE qui engagera une voiture « à énergie renouvelable » * La participation et la sensibilisation de tous

les participants à la campagne de sécurité routière lancée par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) * Des étapes en boucles autour d’Agadir et Ouarzazate pour découvrir de nouvelles régions, de nouvelles épreuves spéciales et proposer plus de temps aux concurrents pour profiter des lieux fréquentés * Les meilleurs établissements du Royaume : Hyatt Regency à Casablanca, Sofitel à Essaouira, Sofitel à Agadir (2 nuits), Berbère Palace à Ouarzazate (2 nuits)et Selman à Marrakech * Des haltes gourmandes raffinées : Déjeuners à Oualidia à l’Araignée Gourmande, au Taros sur le Port d’Essaouira et sous tentes berbères à Tafraoute. Dîner à la Villa Blanche à Agadir, au Dar Zitoune à Taroudannt, dîner au Musée du Cinéma de Ouarzazate et dîner de Remise des Prix au Beldi Country Club à Marrakech.

46 Automag.N°238

• 1000 m D/a : 21,8s • Consommation mixte : 11,8 L/100 km • Émission de CO2 : 275 g/km • Carrosserie : Coupé • Coefficient de traînée : 0.26 • Suspensions : Bilstein Damptronic à 3 Positions + barre anti-roulis • Freins : Disques Brembo ventilés percés AV : 390 mm à 6 pistons AR : 380 mm à 4 pistons • Longueur : 4,67 m • Largeur : 1,895 m • Hauteur : 1,37 mm • Empattement : 2,78 m • Voies : AV/AR - 1,59 m/1,6 m • Volume du coffre : 315 dm3

SPORTS MECANIQUES

WTCC 2017 MANCHE D’OUVERTURE A MARRAKECH

C’est désormais une tradition, Marrakech sera cette fois encore la première des dix manches que compte le calendrier 2017 du Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC).

La «Afriquia Race of Morocco » se tiendra les 7, 8 et 9 Avril prochain sur le nouveau tracé urbain semi permanent développant 3.750km de la ville Ocre. Cette année et plus que jamais le championnat promet d’être indécis, les prétendants au titre mondial étant nombreux après le départ de l’imbattable équipe « officielle » Citroën pour le WRC (Championnat de rallye).

Cette année ou jamais !

Notre représentant national Mehdi Bennani devient par la force des choses un sérieux candidat à la course au titre suprême, car possédant tous les atouts de son côté.

Pensionnaire du Sébastien Loeb Racing Team, équipe « semi privée » du constructeur aux chevrons, il possède « La voiture à battre depuis 2014 ». Fort d’une expérience de sept saisons en WTCC, Mehdi espère bien devenir le

pilote leader du team aux cotés de l’expérimenté Tom Chilton et du jeune John Filippi.

A 33 ans, le natif de Fès a effectué ses débuts en WTCC à Marrakech en 2009 sur une Seat Leon de l’équipe Exagon Engineering. En 2014, il décrochait son premier succès dans la discipline en Chine au volant d’une Honda Civic de l’équipe Proteam, avant de rejoindre le Sébastien Loeb Racing l’année suivante.

En 2016, il a remporté deux nouvelles victoires, dont une acquise lors de la course principale au Qatar après avoir signé la pole position et l’autre en Hongrie au bénéfice de la grille inversée. Cinquième du classement général, Mehdi a remporté son premier titre « WTCC Trophy » des pilotes indépendants. C’est l’année où jamais donc, et comme on dit souvent dans le milieu du sport auto : It’s time push hard Hard Mehdi !* * (Il est temps d’attaquer fort Mehdi !)

Automag.N°238 47

SPORTS MECANIQUES

RETRO PARC : AU SERVICE DU PATRIMOINE ET DU SOCIAL Pour tout passionné d’Automobile Ancienne, s’il est une de ces initiatives qu’il se doit de connaître et de soutenir, celle-ci figure en bonne position.

Rétro Parc, ou comment les voitures de collections deviennent prétextes à un endroit unique en son genre dans notre Royaume…

L

a passion comme moteur Avant tout conçue par un passionné pour les passionnés, ce local situé sur le fameux « Axe Automobile » de Ain Sbaa à Casablanca (route côtière, près de Maserati), est un garage de plus de 1000 m² d’un nouveau genre.

En effet, Rétro Parc se veut être « une plateforme technique mis à disposition des passionnés » dixit son fondateur, M. Abdellaoui Abdellah homme d’affaire émérite œuvrant désormais dans le social.

Cette fois-ci il est nullement question d’argent ni même de bénéfice : « Après plus de 40 années de passion pour l’automobile, je désire offrir un cadre, une ambiance, une atmosphère propice à l’exercice de la passion de la voiture classique. » explique t’il.

C’est avant tout «un endroit à vivre » continue t-il, « dans lequel il est possible d’emmener son auto, à condition quelle soit ancienne... Les gens sont désireux d’apprendre et de travailler d’eux-mêmes sur leur propre voiture, cela devient un hobby comme partout ailleurs dans le monde, aux Etats-Unis et en Europe Notamment » Ce garage à la déco délicieusement Vintage, propose différents postes de travail avec une partie mécanique, une partie carrosserie, un atelier

48 Automag.N°238

Sellerie, un stock de pièces ainsi qu’un vestiaire aménagé dédié aux « clients passionnés » ... Et même un Bus Volvo des années 50 réaménagé en «espace détente ».

Rétro Parc peut aussi stocker dans les meilleures conditions les voitures de collection des personnes n’ayant pas d’espace d’entreposage adéquat.

De véritables professionnels de la restauration sont sur place afin de guider les clients dans l’entretien ou la restauration de leurs petits bijoux…

Economie sociale Ce projet particulier, M. Abdellaoui en fait un cheval de bataille au sein d’une œuvre sociale plus globale. Membre fondateur du CNRJ Maroc, Cercle National de Réflexion sur la Jeunesse, il a comme ligne de mire l’insertion sociale des jeunes les plus démunis au travers de la formation mécanique, carrosserie, de la restauration «dans les règles de l’art » ainsi que la transmission de l’amour des belles anciennes.

Certains de ces jeunes s’activent déjà à la réhabilitation d’une magnifique Plymouth des années 60, comme on en croise qu’à Cuba…

Initiative privée, dans le cadre d’une société d’économie solidaire, il n’est ici nullement question de « gros sous

» ou de bénéfice : il s’agit seulement de rester à l’équilibre afin de rendre ce projet pérenne et de le développer sur le long terme.

Sauvegarde du patrimoine Le RETROPARC se veut être l’endroit ou passion de l’automobile s’accorde en harmonie avec action sociale et développement durable… Mais pas seulement. La sauvegarde de notre patrimoine national automobile est la ligne directrice de ce projet de cœur, et M. Abdellaoui pose ici les jalons d’un parc à thème «Voiture et objets d’époque» qui serait les prémices d’un véritable musée de l’automobile à Casablanca.

«L’objectif est de constituer un parc des voitures des plus populaires de leur époque, d’intérêt historique et produites par les constructeurs généralistes dont les modèles sont indissociables des grands hommes qui ont marqué l’histoire de l’automobile...» ajoute le maÏtre des lieux.

Une collection d’une trentaine de voitures a ainsi déjà été rassemblée et une extension à 3000 m² des locaux est actuellement à l’étude.

Un site web est dédié au RETROPARC : http://www.retro-parc.com/

conseil

CONSEILS POUR PRÉSERVER LA SANTÉ DE SON MOTEUR

Pour faire durer la vie de votre voiture et vous faire éviter des dépenses onéreuses, il est indispensable de prendre soin de la santé de son moteur. Voici quelques conseils pour le faire.

V

idange : gare aux économies de bout de chandelle

Ne cherchez pas à économiser sur votre huile de vidange surtout si votre moteur est un diesel récent et donc assez pointu (injection haute pression, rendement accru). Prendre la meilleure qualité permet un meilleur fonctionnement moteur mais aussi une durée de vie étendue.

Effectuez votre vidange tous les 15 000 km maximum car l’huile perd ses propriétés à force d’être martyrisée par la chaleur et les pressions dans le moteur.

Laisser le moteur monter en température Avant de vouloir pousser les rapports il est très important d’attendre que le moteur soit monté en température (90 degrés généralement) ! Pendant la chauffe, les circuits de lubrification se mettent en pression et à la bonne

température, tout comme l’huile qui devient plus fluide et donc plus efficace (notamment pour lubrifier le turbo), et enfin les pièces métalliques se dilatent pour obtenir leur taille optimale. Il s’agit d’un point important pour préserver votre moteur dans la durée alors ne négligez pas ce point.

Cependant, une fois monté à température, il n’y a pas de mal à pousser le moteur (de temps à autre). Cela permet de réduire les risques d’encrassement (principalement sur diesel).

N’oubliez pas non plus qu’une boîte de vitesse est remplie d’huile, et qu’elle a aussi besoin de monter en température (elle y arrive généralement plus tard que le moteur ...).

Changer les filtres régulièrement Ne laissez pas vos filtres à gazole, à air et à huile dans la crasse ou s’abimer. Les changer régulièrement permet à votre moteur de ne pas absorber des substances parasites Automag.N°238 49

conseilS (limaille de fer, particules etc ...) mais aussi de mieux respirer !

Produits d’entretien Si certains croient qu’ils sont inutiles, sachez que les produits pour moteur (nettoyant injecteurs, dispersant d’eau etc...) sont bel et bien bon pour la santé de votre auto. L’injection étant assez sensible, cela pourra certainement vous préserver un peu plus des carburants de qualité moyenne.

Si vous entendez de petits cliquetis à l’accélération, peutêtre que l’injection commence à se gripper ou encore les soupapes qui s’encrassent. De plus, des produits permettent de «remettaliser» le moteur ou plutôt les parois des cylindres grâce à de petites particules de métal qui viennent remplir les «trous» (microscopiques) formés par l’usure.

Qualité de carburant Employer des carburants haut de gamme (type Excellium de chez Total ou V Power chez Shell) préserve indéniablement les moteurs. Les injecteurs souffrent de certaines substances présentes dans le carburant, certainement de l’eau. C’est

50 Automag.N°238

donc à vous de calculer le surcoût par an pour voir si cela vaut le coup. Globalement, e surcoût n’est pas énorme mais en faisant beaucoup de kilomètres et souvent très inférieur par rapport au coût d’un changement d’injecteur.

Filtre à particules ?

Si votre véhicule en est équipé, il vous faudra nécessairement parcourir de temps en temps des trajets plus longs, à vitesse plus élevée (idéalement sur autoroute). Car sans cela, les régénérations pourront ne pas se faire correctement.

Un FAP colmaté/dysfonctionnant peut engendrer des problèmes pour le moteur et le turbo qui a besoin d’une ligne d’échappement parfaitement propre.

Moteur propre Les moteurs trop encrassés peuvent avoir plus de mal à bien se refroidir. Ne laissez donc pas votre moteur crouler sous une couche de crasse trop épaisse. Attention toutefois, laver le moteur à grande eau ou au Karcher peut être néfaste car certains éléments sont couverts de graisse protectrice.

GUIDE D’ACHAT AUTOMAGAZINE EN PARTENARIAT AVEC ARVAL PRI X ET OPT IONS DES VO IT U RE S PARTI C U LI È RE S E N VE N TE AU M ARO C ABARTH

AUDI

0801001920

Motorisation

1.6 Ambiente 1.6 Sline 1.6 Prestige 2.0 Ambiente 2.0 SLine 2.0 Prestige

05 22 31 81 81

500

A1

CH MOTEUR CF

105 105 105 150 150 150

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 8 8 8

Prix

344 000 394 000 394 000 370 000 420 000 420 000

A4

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.4 Turbo T-jet

140 Essence

Prix

8 211.900

500 C

Motorisation

1.4 TSI BVA 1.6 Tdi

CH MOTEUR CF

Prix

122 Essence 105 Diesel

255.000 241.000

8 8

A1 SPORTBACK

Motorisation

2.0 TDI 2.0 TDI BA 2.0 TDI BA Multi

CH MOTEUR CF

Prix

120 Diesel 150 Diesel 150 Diesel

339 000 399 000 399 000

8 8 8

A6 Motorisation

CH MOTEUR CF

1.4 Turbo T-jet

140 Essence

Prix

8 241.900 Motorisation

ALPHA ROMEO

1.4 TFSI 1.6 Tdi 1.6 TDi BVA

0801001920

MITO

Motorisation

1.3 JTDM Progression 1.6 JTDM Distinctive

Motorisation

Prix

275.000 260.000 275.000

8 6 6

Motorisation

A3 - 5 Portes

CH MOTEUR CF

85 Diesel 120 Diesel

CH MOTEUR CF

Prix

6 267 500 8 271 500

CH MOTEUR CF

190 Diesel 190 Diesel 190 Diesel 245 Diesel 245 Diesel 245 Diesel 245 Diesel

8 8 8 12 12 12 12

Prix

499 000 549 000 599 000 600 000 650 000 700 000 650 000

A7 Motorisation

1.6 TDI Ambiente 1.6 TDI SLine 1.6 TDI Prestige 1.6 TDI BVA Ambiente 1.6 TDI BVA SLine 1.6 TDI BVA Prestige 2.0 TDI BVA Ambiente 2.0 TDI BVA SLine 2.0 TDI BVA Prestige 105 Diesel 175 Diesel

2.0 TDI BA Premium 2.0 TDI BA Prestige 2.0 TDI BA Exclusive 3.0 TDI quattro BA Premium 3.0 TDI quattro BA Prestige 3.0 TDI quattro BA Exclusive 3.0 TDI quattroBA Limited

Prix

5 222.500 6 252.500

GIULIETTA

1.6 JTDM Progression 2.0 JTDM Business TCT

CH MOTEUR CF

122 Essence 105 Diesel 90 Diesel

CH MOTEUR CF

105 105 105 105 105 105 150 150 150

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6 6 6 8 8 8

Prix

284.000 324.000 334.000 314.000 354.000 364.000 340.000 380.000 390.000

A3 SPORTBACK

Motorisation

3.0 TDI V6 Quattro Tip

CH MOTEUR CF

245 Diesel

Prix

12 850.000

A8

GIULIA

Motorisation

Motorisation

2.2 JTD Giulia 2.2 JTD Giulia BVA 8 2.2 JTD Super 2.2 JTD Super BVA 8 2.9 V6 Quadrifoglio Verde

CH MOTEUR CF

150 150 180 180 510

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

9 9 9 9 -

Prix

359 900 384 900 419 900 444 900 809 900

4C

1.6 TDI Ambiente 1.6 TDI Sline 1.6 TDI Prestige 2.0 TDI BA Ambiente 2.0 TDI BA SLine 2.0 TDI BVA Prestige

CH MOTEUR CF

105 105 105 150 150 150

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 8 8 8

Prix

329 000 379 000 379 000 355 000 405 000 405 000

Motorisation

CH

3.0 TDI V6 Quattro BVA 4.2 TDI V8 Quattro BVA

CH MOTEUR CF

Prix

Coupé 1.8 TBi

240 Essence

NC 757 500

Spider 1.8 TBi

240 Essence

NC 857 500

Prix

12 1.070.000 17 1.270.000

Q3

A3 BERLINE

Motorisation Motorisation

MOTEUR CF

258 Diesel 385 Diesel

2.0 TDI Urban 2.0 TDI Urban Sport 2.0 TDI Quattro BA Urban 2.0 TDI Quattro BA Urban Sport

CH MOTEUR

140 140 177 177

Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

Prix

8 8 8 8

369 000 429 000 419 000 479 000

Automag.N°238 51

Q5

SÉRIE 2

SÉRIE 4 CABRIOLET

Motorisation Motorisation

CH MOTEUR CF

2.0 TDI 2.0 TDI Quattro BA 3.0 TDI V6 Quattro BA

150 Diesel 177 Diesel 245 Diesel

Prix

8 419 000 8 499 000 12 610 000

Q7

Motorisation

218d Coupé Avantage 218d Coupé Sport 218d Coupé Pack Sport M 220d Coupé Avantage 220d Coupé Sport 220d Coupé Pack Sport M 220i Coupé Avantage 220i Coupé Sport 220i Coupé Pack Sport M M235i Coupé Avantage M235i Coupé Exclusive

CH MOTEUR CF

150 150 150 190 190 190 184 184 184 326 326

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence Essence Essence

8 8 8 8 8 8 11 11 11 17 17

Prix

349 000 353 000 370 000 378 000 381 000 397 000 364 000 396 000 411 000 506 000 573 000

420d Avantage 420d Sport Line 420d Pack Sport M 420d Luxury 430d Avantage 430d Modern 430d Sport 430d Luxury

SERIE 6 CABRIOLET

CH MOTEUR CF

190 190 190 190 258 258 258 258

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

8 8 8 8 12 12 12 12

Prix

562 000 666 000 688 000 691 000 675 000 727 000 735 000 769 000

SÉRIE 4 GRAN COUPÉ

Motorisation

CH MOTEUR CF

249 Diesel 249 Diesel 249 Diesel

Motorisation

Motorisation

Motorisation

CH

MOTEUR CF

230 Essence 230 Essence

MOTEUR CF

650i Confort

450 Essence

650i Exclusive 640d Confort 640d Exclusive M6 Confort M6 Exclusive

450 313 313 560 560

Prix

17 1 121 000 17 1 178 000 1 256 000 25 1 256 000 25 1 343 000 12 1 167 000 12 1 220 000 25 1 579 000 25 1 645 000

Essence Diesel Diesel Diesel Diesel

Prix

12 720 000 12 870 000 12 950 000

TT

2.0 TFSI Ambition 2.0 TFSI S-Line

CH

320 Essence 320 Essence

SÉRIE 7

SÉRIE 2 ACTIVE TOURER

3.0 TDI Quattro Prestige 3.0 TDI Quattro S-Line 3.0 TDI Quattro Exclusive

Motorisation

640i Confort 640i Exclusive

Prix

11 500.000 11 599.000

A5 Coupé

216d Active Tourer Avantage 216d Active Tourer Sport 216d Active Tourer Luxury 218d Active Tourer Avantage 218d Active Tourer Sport 218d Active Tourer Luxury 218i Active Tourer Avantage 218i Active Tourer Sport 218i Active Tourer Luxury

CH MOTEUR CF

116 116 116 150 150 150 136 136 136

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence

6 6 6 8 8 8 8 8 8

Prix

317 000 346 000 361 000 329 000 358 000 373 000 302 000 330 000 346 000

420d Avantage 420d Sport Line 420d Pack Sport M 420d Luxury 430d Avantage 430d Sport Line 430d Pack Sport M 430d Luxury

CH MOTEUR CF

190 190 190 190 258 258 258 258

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

8 8 8 8 12 12 12 12

Prix

473 000 569 000 592 000 594 000 588 000 660 000 683 000 671 000

SÉRIE 5

SÉRIE 3

Motorisation

730d Confort 730d Exclusive Line 730d Pack Sport M 730Ld Confort 730Ld Exclusive Line 730Ld Pack Sport M 740i Confort 740i Exclusive Line 740i Pack Sport M 740Li Confort 740Li Exclusive Line 740Li Pack Sport M

CH MOTEUR CF

265 265 265 265 265 265 326 326 326 326 326 326

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence Essence Essence Essence

Prix

12 12 12 12 12 12 17 17 17 17 17 17

944 000 1 131 000 1 172 000 1 040 000 1 250 000 1 290 000 1 048 000 1 235 000 1 275 000 1 081 000 1 292 000 1 330 000

X1 Motorisation

Motorisation

CH MOTEUR CF

2.0 TDI

177 Diesel

Prix

8 505 000

A5 Sportback

Motorisation

2.0 TDI BA 3.0 TDI Quattro Tip

CH MOTEUR CF

177 Diesel 245 Diesel

Prix

8 500 000 12 675 000

Motorisation

316d Avantage 316d Sport 316d Luxury 318d Avantage 318d Sport 318d Luxury 320d Avantage 320d Sport 320d Luxury

CH MOTEUR CF

116 116 116 150 150 150 190 190 190

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

8 8 8 8 8 8 8 8 8

Prix

359 000 382 000 459 000 407 000 445 000 482 000 426 000 479 000 509 000

SÉRIE 4 COUPÉ

520d Lounge Edition 520d Confort Line 520d Exclusive 525d Lounge Edition 525d Confort 525d Exclusive 530d Lounge Edition 530d Confort 530d Exclusive 535d Lounge Edition 535d Confort 535d Exclusive M5 Confort M5 Exclusive

CH MOTEUR CF

190 190 190 218 218 218 258 258 258 313 313 313 560 560

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence

Prix

8 8 8 8 8 8 12 12 12 12 12 12 25 25

516 000 557 000 602 000 562 000 609 000 657 000 590 000 643 000 715 000 700 000 761 000 813 000 1 235 000 1 313 000

SÉRIE 6 COUPÉ

BMW

SÉRIE 1

Motorisation Motorisation

420d Avantage 420d Sport 420d Luxury 430d Avantage 430d Sport 430d Luxury M4 Coupé Confort M4 Coupé Exclusive Motorisation

52 I Automag.N°335

CH MOTEUR CF

95 95 95 95 116 116 116 116 150 150 150 150 190 190 190 190

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

16d sDrive Avantage 16d sDrive X-Line 16d sDrive Sport-Line 18d sDrive Avantage 18d sDrive X-Line 18d sDrive Sport-Line 20d sDrive Avantage 20d sDrive X-Line 20d sDrive Sport-Line 20d xDrive Avantage 20d xDrive X-Line 20d xDrive Sport-Line

0522 400 700

114 d Avantage 114 d Urban 114 d Sport 114 d Pack M 116 d Avantage 116 d Urban 116 d Sport 116 d Pack M 118 d Avantage 118 d Urban 118 d Sport 118 d Pack M 120 d Avantage 120 d Urban 120 d Sport 120 d Pack M

Motorisation

6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 8 8 8 8 8 8

Prix

278 000 303 000 303 000 314 000 294 000 319 000 319 000 339 000 310 000 331 000 331 000 352 000 325 000 348 000 348 000 367 000

CH MOTEUR CF

190 190 190 258 258 258 431 431

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

Prix

8 473 000 8 569 000 8 595 000 12 588 000 12 661 000 12 672 000 17 905 000 17 1 100 000

640i Confort 640i Exclusive 650i Confort 650i Exclusive 640d Confort 640d Exclusive M6 Confort M6 Exclusive

CH MOTEUR CF

320 320 450 450 313 313 560 560

Essence Essence Essence Essence Diesel Diesel Diesel Diesel

Prix

17 17 25 25 12 12 25 25

997 000 1 064 000 1 136 000 1 235 000 1 039 000 1 108 000 1 474 000 1 552 000

CH MOTEUR CF

X1 Sdrive 116 Diesel 116 Diesel 116 Diesel 150 Diesel 150 Diesel 150 Diesel 190 Diesel 190 Diesel 190 Diesel X1 Xdrive (4X4) 190 Diesel 190 Diesel 190 Diesel

Prix

6 6 6 8 8 8 8 8 8

341 000 365 000 368 000 380 000 404 000 408 000 406 000 445 000 449 000

8 8 8

429 000 469 000 472 000

X3

SÉRIE 6 GRAN COUPÉ

BMWM2

Motorisation Motorisation

Motorisation

M2 coupé

CH

370

MOTEUR CF

-

Prix

17 655 000

640i Confort 640i Exclusive 650i Confort 650i Exclusive 640d Confort 640d Exclusive M6 Confort M6 Exclusive

CH MOTEUR CF

320 320 450 450 313 313 560 560

Essence Essence Essence Essence Diesel Diesel Diesel Diesel

17 17 25 25 12 12 25 25

Prix

1 036 000 1 142 000 1 168 000 1 323 000 1 063 000 1 146 000 1 541 000 1 647 000

18 d Lounge 18 d X Line 20d Lounge 20d X Line 30d Lounge BVA 30d X Line BVA 35d Lounge BVA 35d X Line BVA

CH

MOTEUR

X3 Sdrive 150 Diesel 150 Diesel X3 Xdrive (4X4) 190 Diesel 190 Diesel 258 Diesel 258 Diesel 313 Diesel 313 Diesel

CF

Prix

8 8

462 000 495 000

8 8 12 12 12 12

495 000 531 000 531 000 605 000 588 000 663 000

GUIDE D’ACHAT AUTOMAGAZINE EN PARTENARIAT AVEC ARVAL PRI X ET OPT IONS DES VO IT U RE S PARTI C U LI È RE S E N VE N TE AU M ARO C X4 XDRIVE

CHEVROLET

C-ELYSÉE

0522 789 600

SPARK Motorisation

20d Avantage 20d X-Line 20d Pack M 30d Avantage BVA 30d X-Line BVA 30d Pack M BVA 35d Avantage BVA 35d X-Line BVA 35d Pack M BVA

CH MOTEUR CF

Prix

184 184 184 258 258 258 313 313 313

552 000 612 000 650 000 592 000 689 000 712 000 641 000 748 000 760 000

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

8 8 8 12 12 12 12 12 12

X5

Motorisation

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.0 I LS

68 Essence

Prix

6 99 900

CRUZE

Motorisation

25 sd Pack Avantage 25 sd Pack Confort 25 sd Pack Exclusive 25 xd Pack Avantage 25 xd Pack Confort 25 xd Pack Exclusive 30d Pack Avantage 30d Pack Confort 30d Pack Exclusive 40d Pack Avantage 40d Pack Confort 40d Pack Exclusive M50d Pack Confort M50d Pack Exclusive

CH MOTEUR CF

231 231 231 231 231 231 258 258 258 313 313 313 381 381

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

1.2 VTi Attraction 1.2 VTi Tendance 1.2 VTi Exlusive 1.6 HDi Attraction 1.6 HDi Tendance 1.6 HDi Business Line 1.6 HDi Exclusive

CH

72 72 72 92 92 92 92

MOTEUR

Essence Essence Essence Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

7 7 7 6 6 6 6

Prix

119 900 133 900 146 900 144 900 154 600 161 900 167 900

C4

Prix

8 581 000 8 652 000 8 724 000 8 611 000 8 682 000 8 756 000 12 675 000 12 747 000 12 838 000 12 748 000 12 820 000 12 911 000 12 1 011 000 12 1 110 000

Motorisation

CH MOTEUR CF

2.0 VCDi LS 2.0 VCDi LT 2.0 VCDi LT BVA

163 Diesel 163 Diesel 163 Diesel

Prix

8 204 900 8 215 900 8 224 900 Motorisation

CAPTIVA

1.6 HDi Live 1.6 HDi Live+ Bluetooth 1.6 Bleu HDi Feel BVA

CH MOTEUR CF

92 Diesel 92 Diesel 120 Diesel

6 6 6

Prix

187 900 195 900 255 900

C4 CACTUS

X6

Motorisation

2.2 LT 4WD BVA 2.2 LTZ 4WD BVA Motorisation

30d Avantage 30d Confort 30d Exclusive 40d Avantage 40d Confort 40d Exclusive M50d Confort M50d Exclusive

CH MOTEUR CF

258 258 258 313 313 313 381 381

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

Motorisation

CH MOTEUR CF

156 156 184 184 245 245 306 306 340 340

Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence

11 11 11 11 11 11 17 17 17 17

Prix

NC 296 900 NC 354 900 Motorisation

Prix

12 693 000 12 753 000 12 882 000 12 768 000 12 828 000 12 965 000 12 1 030 000 12 1 194 000

Z4

18i Pack Confort 18i Pack Exclusive 20i Pack Confort 20i Pack Exclusive 28i Pack Confort 28i Pack Exclusive 35i Pack Confort 35i Pack Exclusive 35iS Pack Confort 35iS Pack Exclusive

CH MOTEUR CF

184 Diesel 184 Diesel

1.2 VTi Live 1.6 e-HDi Live BVA 1.6 e-HDi Feel BVA 1.6 e-HDi Shine BVA

CITROËN

0522 464 900

CH MOTEUR CF

82 92 92 92

Essence Diesel Diesel Diesel

7 6 6 6

Prix

189 000 219 900 229 900 249 900

C4 PICASSO C3

Prix

485 000 537 000 514 000 565 000 562 000 635 000 607 000 674 000 713 000 775 000

Motorisation

Motorisation

1.6 HDi Vitamine Clim 1.6 HDi New Collection

CH MOTEUR CF

75 Diesel 75 Diesel

6 6

Prix

148 900 167 900

1.6 HDi Attraction 5P 1.6 HDi Seduction 5P 1.6 HDi Exclusive 5P 1.6 HDi Seduction 7P 1.6 HDi Exclusive 7P

CH MOTEUR CF

115 115 115 115 115

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6 6

Prix

239 900 261 900 306 900 277 900 329 900

BERLINGO RESTYLÉ

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.5 dCi Ambiance 1.5 dCi Ambiance Glace 1.5 dCi Série limitée Summer 1.5 dCi Stepway Plus

85 85 85 85

Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6

500L LIVING

Prix

115.900 120.900 134.900 147.900

500L TREKKING

DS 0522 46 49 00 DS3 Motorisation

CH

1.6 HDi Attraction 1.6 HDi Attraction Clim 1.6 HDi Millenium 1.6 HDi Silver Edition 1.6 HDi MAP

75 75 75 75 92

MOTEUR

CF

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6 6

Prix

156 900 166 900 173 900 183 900 231 900

Motorisation

1.6

DACIA

CH MOTEUR CF

120 Diesel

LOGAN

Motorisation

1.4 VTi Chic 1.6 VTi So Chic BVA 1.6 e-HDi So Chic

CH MOTEUR CF

95 Essence 120 Essence 92 Diesel

8 9 6

CH MOTEUR CF

1.6

105 Diesel

Prix

6 256 900

PANDA

PUNTO

0522 305 191

Motorisation

Prix

6 257 900

Prix

201 900 241 900 251 900

DS3 Cabriolet Motorisation Motorisation

CH MOTEUR CF

1.2 l Logan 1.2 l Ambiance Clim 1.5 dCi Série limitée Summer 1.5 dCi Laureate Plus

75 75 85 85

Essence Essence Diesel Diesel

7 7 6 6

CH MOTEUR CF

1.2 POP 1.2 EASY 1.2 LOUNGE

Prix

74 900 94 900 111 900 123 900

Motorisation

1.2 Pop 1.2 Easy 1.3 Pop 1.3 Easy

SANDERO Motorisation

1.2 VTi Cabriolet

CH MOTEUR CF

82 Essence

7

Prix

251 900

CH MOTEUR

65 65 75 75

Essence Essence Diesel Diesel

CF

Prix

7 7 5 5

111 900 128 900 131 900 148 900

69 Essence 69 Essence 69 Essence

7 7 7

Prix

100 900 115 900 130 900

FIAT 500 L

DOBLO CLASSIC

DS4 CROSSBACK Motorisation

1.2 Sandero 1.2 Ambiance CA 1.5 dCi TAXI 1.5 dCi Série Limitée Summer 1.5 dCi Laureate Plus 1.5 dCi Stepway Plus

CH

MOTEUR

75 75 85 85 85 85

Essence Essence Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

7 7 6 6 6 6

Prix

Motorisation

79.900 98.900 99.900 117.900 126.900 138.900

DUSTER

1.4 Pop Star 1.3 Pop Star 1.6 Lounge 1.3 Lounge BVA

Motorisation

CH MOTEUR CF

115 Diesel 120 Diesel

6 6

Prix

275 900 322 900

Motorisation

1.3 Combi 1.3 Urban

CH MOTEUR CF

MOTEUR

CF

75 Diesel 75 Diesel

5 5

129 900 160 900 175 900

6

208 900

2.5 DC 4X4 GLX 2.5 DC 4X4 GLS

1.6 BlueHDI Chic BVM6 1.6 BlueHDI Chic BVA6 2.0 HDi So Chic BVA6

CH MOTEUR CF

120 Essence 120 Diesel 163 Diesel

6 6 8

Prix

339 900 359 900 435 900

FIAT

Motorisation

1.3 Combi 1.6 Combi Clim 1.6 Combi Plus 1.6 Combi Plus Clim 1.6 Urban

CH MOTEUR CF

105 105 105 105 105

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6 6

Taxi 7 places 1.5dCi Série Limitée Summer 1.5dCi Stepway Plus 7 Places 1.5 dCi

85 Diesel 85 Diesel 85 Diesel

CF

KA

500 X Motorisation

Prix

1.2 Titanium 1.2 Titanium Plus 1.3 TDCi Titanium

6 147 900 6 154 900 6 165 900

DOKKER

CH MOTEUR CF

69 Essence 69 Essence 75 Diesel

Prix

7 128 000 7 138 000 5 142 000

B-MAX

Motorisation Motorisation

1.2 Pop 1.3 Pop 1.2 Lounge 1.3 Lounge

54 I Automag.N°335

Prix

254 900 289 900

Prix

159 900 169 900 169 900 179 900 191 900

FIAT 500 CH MOTEUR

6 6

FORD

0810 000 05

Motorisation

CH MOTEUR CF

136 Diesel 136 Diesel

0522 761 100 Motorisation

LODGY

Prix

196 900 216 900 241 900 241 900

124 000 136 500

Prix

9 6 6

6 5 6 5

Prix

Motorisation CH

Essence Diesel Diesel Diesel

DOBLO PANORAMA

DS5

DUSTER (2X4) 1.6 Duster 2x4 100 Essence 1.5 dCi Série Limitée Summer2x4 85 Essence 1.5 dCi Laureate + 2x4 85 Diesel DUSTER (4X4) 1.5 dCi Prestige 4x4 110 Diesel

95 85 105 85

FULLBACK DC 4X4 1.6 e-HDi Chic BVM6 1.6 Blue HDi So Chic EAT6

Motorisation

CH MOTEUR CF

CH MOTEUR

69 95 69 95

Essence Diesel Essence Diesel

CF

Prix

7 5 7 5

136 500 161 500 156 500 181 500

1.6 E-torq Pop 1.6 M-jet II Pop Star 1.6 M-jet II Lounge 1.6 M-jet II Cross 2.0 M-jet II BVA Cross Plus

CH MOTEUR

110 120 120 120 140

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

Prix

9 6 6 6 8

169 900 224 900 254 900 229 900 299 900

Motorisation

1.0 Ecoboost Titanuim

CH MOTEUR CF

100 Essence

Prix

6 185 000

GUIDE D’ACHAT AUTOMAGAZINE EN PARTENARIAT AVEC ARVAL PRI X ET OPT IONS DES VO IT U RE S PARTI C U LI È RE S E N VE N TE AU M ARO C FIESTA

Motorisation

1.25 Ambiente Clim 1.25 Trend Clim 1.25 Titanium 1.5 TDCi Ambiente Clim 1.5 TDCi Trend Clim 1.5 TDCi Titanium

C-MAX Grand 7 Places

CH MOTEUR CF

82 82 82 75 75 75

Essence Essence Essence Diesel Diesel Diesel

7 7 7 6 6 6

Prix

142.000 156.000 170.000 161.000 171.000 185.000

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.6 TDCi Titanium

115 Diesel

6

CIVIC TOURER

Prix

255 000

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.6 i-DTEC BVM Confort 1.6 i-DTEC BVM Sport

KUGA

120 Diesel 120 Diesel

6 6

Prix

259 000 279 000

CIVIC Berline

FUSION Motorisation

CH MOTEUR CF

2.0 TDCi Trend 4x2 2.0 TDCi Trend Plus 4x2 2.0 TDCi Titanium 4x2 2.0 TDCi Titanium 4x4

150 150 150 180

Diesel Diesel Diesel Diesel

8 8 8 8

Prix

269 000 289 000 319 000 389 000

RANGER Motorisation

2,0 Trend TDCi 5 P 2,0 Trend TDCi 5 P BVA 2,0 Titanium TDCi 5 P 2,0 Titanium TDCi 5 P BVA 2,0 Titanium Plus TDCi 5 P 2.0 Titanuim Plus TDCi 5 P BVA 2.0 Titanuim X TDCi 5 P BVA

CH MOTEUR CF

150 150 150 150 150 150 150

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

8 8 8 8 8 8 8

Motorisation

Prix

279.000 299.000 309.000 329.000 339.000 359 000 399 000

120 Essence 120 Essence

Prix

11 259 000 11 289 000

CR-V

Motorisation

FOCUS (4P)

CH MOTEUR CF

VTIA 2.0 i-VTEC CVT LXIA 2.0 i-VTEC CVT

CH MOTEUR CF

2.2 TDCi Limited Auto

150 Diesel

9

Prix

395 000

MUSTANG Motorisation

CH MOTEUR CF

1.6 i-DTEC Confort plus 4x2 BVM6 1.6 i-DTEC Elég. plus 4x2 BVM6 1.6 i-DTEC Elég. plus 4x4 BVA 2.0 i-VTEC 4x4 BVA lifestyle 1.6 i-DTEC 4x4 BVA lifestyle Motorisation

1.6 TDCi Trend 1.6 TDCi Trend Luxe 1.6 TDCi Trend Sport 1.6 TDCi Titanium

CH MOTEUR CF

95 95 115 115

-

6 6 6 6

Prix

199.000 225.000 237.000 265.000

Motorisation

CH MOTEUR CF

314 314 -

Prix

HONDA

Motorisation

6 6 6 11 6

Prix

319 000 344 000 389 000 369 000 429 000

0522 797 676

CRETA

JAZZ

CH MOTEUR CF

95 95 115 115

Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6

Prix

193.000 219.000 231.000 259.000

Motorisation

1.3 i-VETEC MT 6 Trend 1.3 i-VETEC CVT Trend

CH MOTEUR CF

102 Essence 102 Essence

8 8

Prix

159 000 179 000

CH MOTEUR CF

115 Diesel 115 Diesel 115 Diesel

6 6 6

Prix

220 000 238 000 255 000

Motorisation

1.4 CRDI Odyssée 1.4 CRDI Athena 1.6 CRDI Apollon

CH MOTEUR CF

90 Diesel 90 Diesel 128 Diesel

Prix

6 217 000 6 227 800 6 238 200

CIVIC 5 Portes i10

C-MAX Compact 5 places

1.6 TDCi Trend 1.6 TDCi Titanium 1.6 TDCi Titanium plus

Essence Essence Diesel Diesel Diesel

HYUNDAI

13 530 000 13 580 000

0520 422 222

FOCUS (5P)

1.6 TDCi Trend 1.6 TDCi Trend Luxe 1.6 TDCi Trend Sport 1.6 TDCi Titanium

Motorisation

2,3 EcoBoost Fastback 2,3 EcoBoost Convertible

120 120 160 160 155

Motorisation

1.6 i-DTEC BVM6 Busines 1.6 i-DTEC BVM6 Elégance 1.8 i-VTEC BVA Elégance

CH MOTEUR CF

120 Diesel 120 Diesel 140 Essence

Prix

6 249 000 6 269 000 10 254 000

Motorisation

1.1 Essentiel 1.1 Essentiel+ BVA

CH MOTEUR CF

69 Essence 69 Essence

6 6

Prix

107 000 127 300

GRAND i10

Motorisation

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.0 Lounge 1.0 Lounge + 1.25 Lounge + BVA

66 Essence 66 Essence 87 Essence

6 6 7

Prix

126 900 137 900 148 900

TUCSON

MOTEUR

CF

197 Diesel 197 Diesel 197 Diesel 197 Diesel 197 Diesel

Prix

9 9 9 9 9

376 600 391 500 397 800 419 800 476 300

9

499 800

Grand Santa Fe 197 Diesel

CH

MOTEUR

128 Diesel 128 Diesel 128 Diesel

CF

Prix

6 6 6

215 300 241 600 255 100

2.5 Tci VAN 3P 2.5 Tci 9P Pack 2.5 Tci 9P Pack+ 2.5 Tci 12P Pack 2.5 Tci Ambulance Clim

WRANGLER

Motorisation

CH

MOTEUR

CF

Prix

2.0 i4 AT SWB Luxury 3.0 V6 AT SWB Luxury 3.0 V6 AT SWB R-Sport 3.0 V6 AT LWB Luxury 3.0 V6 AT LWB Premium Luxury 3.0 V6 AT LWB Portfolio 3.0 V6 AT LWB R-Sport 3.0 V6 AT LWB Autobiography 3.0 TDV6 AT SWB Luxury 3.0 TDV6 AT LWB Premium Luxury 5.0 V8 AT LWB Portfolio 5.0 V8 AT LWB Autobiography

240 340 340 340 340 340 340 340 300 300 470 470

Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Diesel Diesel Essence Essence

11 17 17 17 17 17 17 17 12 12 29 29

770.000 835.000 1.245.000 880.000 950.000 1.050.000 1.290.000 1.420.000 940.000 1.070.000 1.245.000 1.750.000

CH

MOTEUR

CF

Prix

180 180 180 180 300 300 300 300 300 300 340 340 340 340 340 340

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence Essence Essence Essence

8 667.000 8 713.000 8 752.000 8 827.000 12 783.000 12 829.000 12 868.000 12 922.000 12 943.000 12 1.013.000 17 736.000 17 782.000 17 821.000 17 912.000 17 897.000 17 1.005.000

F-PACE

H1

Motorisation

1.6 Conforts CRDI 1.6 Maestro CRDI 1.6 Elite BVA CRDI

CH

2.2 CRDI Business 7P 4x2 2.2 CRDI Business 7P 4x2 BVA 2.2 CRDI Business 7P 4x4 2.2 CRDI Prémium 7P 4x2 2.2 CRDI Limited 7P 4x4 2.2 CRDI Limited 7P 4x4

ELANTRA

Motorisation

XJ

SANTA FE

CH MOTEUR

CF

Prix

100 100 100 100 100

10 10 10 10 10

266 220 310 800 321 900 317 700 319 900

Essence Essence Essence Essence Essence

GENESIS

Motorisation

2.0l i4d AT Pure 2.0l i4d AT Prestige 2.0l i4d AT R-Sport 2.0l i4d AT Portfolio 3.0l TDV6 AT Pure 3.0l TDV6 AT Prestige 3.0l TDV6 AT R-Sport 3.0l TDV6 AT S 3.0l TDV6 AT Portfolio 3.0l TDV6 AT First Edition 3.0l V6 AT Pure 3.0l V6 AT Prestige 3.0l V6 AT R-Sport 3.0l V6 AT S 3.0l V6 AT Portfolio 3.0l V6 AT First Edition

Motorisation

Motorisation

CH

115 141 141 185

MOTEUR

Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

Motorisation

CH MOTEUR CF

282 Diesel

CH MOTEUR CF

6 6 6

Prix

Motorisation

3.0 V6 AT RWD Convertible 3.0 V6 AT RWD Convertible S 5.0 V8 AT RWD Convertible R 5.0 V8 AT AWD Convertible R 3.0 V6 MT RWD Coupe 3.0 V6 AT RWD Coupe 3.0 V6 AT RWD Coupe S 5.0 V8 AT RWD Coupe R 5.0 V8 AT AWD Coupe R

JAGUAR

XE

CH

MOTEUR

CF

Prix

340 380 550 550 340 340 380 550 550

Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence

17 17 29 29 17 17 17 29 29

850 000 1.020 000 1.370 000 1.470 000 740 000 750 000 940 000 1.470 000 1.570 000

JEEP

08010 019 20

211 100 221 700 238 700

GRAND CHEROKEE

Motorisation

CH MOTEUR

136 136 136 136 136

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

Prix

6 6 6 6 6

157 400 167 600 183 000 199 400 193 600

2.0 i4D AT Pure 2.0 i4D AT Prestige 2.0 i4D AT R-Sport 2.0 i4D AT Portfolio 2.0 i4P AT Pure 2.0 i4P AT Prestige 2.0 i4P AT R-Sport 2.0 i4P AT Portfolio 2.0 i4P S/C AT Pure 2.0 i4P S/C AT Prestige 2.0 i4P S/C AT R-Sport 2.0 i4P S/C AT Portfolio 3.0 V6P AT ‘S’

Motorisation

Motorisation

56 I Automag.N°335

CH

MOTEUR

CF

180 180 180 180 200 200 200 200 240 240 240 240 340

Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence

8 8 8 8 11 11 11 11 11 11 11 11 17

Prix

240 990 281 990 301 990 364 990 388 990

KIA

Motorisation

1.0 I Life 1,0 l Life + 1.0 I Motion 1.0 I Motion BVA 1.0 I Active 1.0 I Active BVA

CH MOTEUR

69 69 69 69 69 69

Essence Essence Essence Essence Essence Essence

CF

6 6 6 6 6 6

Prix

94.000 96.000 102.000 116.000 119.000 126.000

Prix

399.000 460.000 480.000 510.000 440.000 470.000 490.000 520.000 450.000 480.000 500.000 530.000 620.000

CH MOTEUR

141 141 141 141

Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

Prix

7 7 7 7

296 800 314 400 340 900 385 000

2.0 i4D AT Pure 2.0 i4D AT Prestige 2.0 i4D AT R-Sport 3.0 TDV6 AT ‘S’ 3.0 V6 AT Prestige 3.0 V6 AT R-Sport 3.0 V6 AT Portfolio 3.0 V6 AT ‘S’

Motorisation

3.0 Diesel Laredo AUT 3.0 Diesel Limited AUT 3.0 Diesel Overland AUT 6.4 V8 HEMI SRT AUT

CH MOTEUR CF

190 250 250 475

Diesel Diesel Diesel Essence

12 12 12 37

Prix

484 900 600 900 701 900 999 900

NEW CHEROKEE

XF

i40

1,7CRDI Confort 1,7CRDI Confort 7DCT 1,7CRDI Prestige 7DCT 1,7CRDI Luxe + 7DCT

9 6 6 8 8

RIO

ACCENT

Motorisation

110 Essence 120 Diesel 120 Diesel 140 Diesel 170 Diesel

Prix

19 672.200

0522 481 718

1.6 CRDI Pack 1.6 CRDI Pack+ 1.6 CRDI Confort 1.6 CRDI Confort 7DCT 1.6 CRDI Maestro BVM

CH MOTEUR CF

1.6 eTorque 4x2 Sport MAN 1.6 d Multijet 4x2 Longitude MAN 1.6 d Multijet 4x2 Limited MAN 2.0 d Multijet 4x4 Limited AUT 2.0 d Multijet 4x4 Trailhawk AUT

PICANTO Motorisation

90 Diesel 133 Diesel 133 Diesel

Prix

381 350 438 350 483 900 503 900

0522 24 06 64

274 400 305 000 335 600 366 200

Genesis

1.4 CRDI Confort+ 1,6 CRDI Maestro 1,6 CRDI Elite

11 11 11 11

Prix

7 7 7 8

i30

Motorisation

200 Diesel 200 Diesel 200 Diesel 200 Diesel

RENEGADE

F-TYPE 1.7 CRDI BVM Intuitive 1.7 CRDI DCT Emotive 1.7 CRDI DCT Sensitive 2.0 CRDI BVA Ultimate

CH MOTEUR CF

2.8 d CRD Sport 2P MAN 2.8 d CRD Sahara 2P AUT 2.8 d CRD Unlimited Sahara 4P 2.8 d CRD Unlimited Rubicon 4P

CH

MOTEUR

CF

180 180 180 300 340 340 340 380

Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence Essence

8 8 8 12 17 17 17 17

Motorisation

1.4 Access 1.4 Motion+ 1.4 Active+ 1.4 Limited

CH MOTEUR CF

90 90 90 90

Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6

Prix

134.900 147.900 156.900 161.900

CEE’D

Prix

489.000 530.000 566.000 695.000 595.000 625.000 680.000 700.000

Motorisation

2.0 Longitude 4x2 MAN 2.0 Longitude 4x4 AUT 2.0 Mimited 4x4 AUT

CH MOTEUR CF

140 Diesel 170 Diesel 170 Diesel

8 8 8

Prix

398 000 449 000 499 000

Motorisation

1.6 I Motion 1.6 I Motion BVA 1.6 I Active

CH MOTEUR CF

128 Diesel 128 Diesel 128 Diesel

6 6 6

Prix

205.000 230.000 220.000

GUIDE D’ACHAT AUTOMAGAZINE EN PARTENARIAT AVEC ARVAL PRI X ET OPT IONS DES VO IT U RE S PARTI C U LI È RE S E N VE N TE AU M ARO C CARENS

Motorisation

Motorisation

1.7 I Active 1.7 I New Active 1.7 I Active BVA

RANGE ROVER EVOQUE 5P

SORENTO

CH MOTEUR CF

Prix

136 Diesel 136 Diesel 136 Diesel

245.000 249.900 260.000

7 7 7

CH MOTEUR

2.2 l Active 4x4 2.2 l Active BVA 4x4 2.2 l Elegant 4x2 2.2 l Business Line 4x2 2.2 l Executive 4x4

200 200 200 200 200

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

Prix

9 9 9 9 9

369.000 398.000 382.000 419.000 469.000

LAND ROVER 0522 400 700

OPTIMA

DISCOVERY SPORT

Motorisation

2.2 TD4 Pure - Auto Hors PM 2.2 TD4 SE Auto 2.2 TD4 SE Plus Auto 2.2 TD4 HSE Auto 2.2 TD4 HSE Dynamic Auto 2.2 SD4 Pure - Auto Hors PM 2.2 SD4 SE Auto 2.2 SD4 SE Plus Auto 2.2 SD4 HSE Auto 2.2 SD4 HSE Dynamic Auto 2.0 SI4 Pure - Auto Hors PM 2.0 SI4 SE Auto 2.0 SI4 SE Plus Auto 2.0 SI4 HSE Auto 2.0 SI4 HSE Dynamic Auto

CH

MOTEUR

CF

150 150 150 150 190 150 150 150 150 190 150 150 150 150 190

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence Essence Essence

9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 11 11 11 11 11

Prix

449.000 510.000 532.000 590.000 640.000 479.000 532.000 555.000 615.000 660.000 470.000 525.000 550.000 599.000 645.000

MASERATI 0529 030 840

Motorisation

Motorisation

1.7 l Active BVM 1.7 l Active BVA 1.7 l Active Business Line

CH MOTEUR CF

136 Diesel 136 Diesel 136 Diesel

7 7 7

Prix

254.900 269.900 309.900

SPORTAGE

2.2 TD4-S-Auto Hors PM 2.2 TD4-SE-Auto 2.2 TD4-HSE-Auto 2.2 TD4-HSE Luxe-Auto 2.2 SD4-S-Auto 2.2 SD4-SE-Auto 2.2 SD4-HSE-Auto 2.2 SD4-HSE Luxe-Auto 2.2 SI4-S-Auto 2.2 SI4-SE-Auto 2.2 SI4-HSE-Auto 2.2 SI4-HSE Luxe-Auto

CH

MOTEUR

CF

150 150 150 150 190 190 190 190 240 240 240 240

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence Essence

9 9 9 9 9 9 9 9 11 11 11 11

Prix

399.000 499.000 535.000 610.000 435.000 530.000 585.000 635.000 499.000 550.000 585.000 640.000

RANGE ROVER

GHIBLI

Motorisation

3.0 V6 3.0 V6 3.0 V6 S 3.0 V6 S Q4

CH MOTEUR

CF

Prix

275 Diesel 330 Essence 410 Essence 410 Essence

12 17 17 17

815 000 835 000 980 000 1015000

QUATTROPORTE

Motorisation

Motorisation

1,7 CRDi Motion 2,0 CRDi Motion + 2,0 CRDi Motion + BVA 2,0 CRDi Active BVA 2,0 CRDi Executive 4x4 BVA

CH MOTEUR CF

115 185 185 185 185

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

7 8 8 8 8

Prix

234.900 249.900 259.900 289.900 349.900

3.0 TDV6 HSE Auto 4.4 SDV8 Vogue Auto 4.4 SDV8 AB Auto 5.0 V8 Vogue Auto 5.0 V8 Vogue SE Auto 5.0 V8 SC Vogue Auto 5.0 V8 SC Vogue SE Auto 5.0 V8 SC Vogue AB Auto 5.0 V8 SC AB Auto- LWB

CH

MOTEUR

CF

Prix

258 339 339 375 375 375 510 510 510

Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence Essence Essence Essence

12 18 18 29 29 29 29 29 29

1.054.000 1.228.000 1.620.000 1.095.000 1.165.000 1.335.000 1.450.000 1.640.000 1.705.000

Motorisation

3.0 V6 3.0 V6 3.0 V6 S Q4 3.8 V6 GTS Q4

CH MOTEUR CF

410 Essence 275 Diesel 410 Essence 530 Essence

17 12 17 17

Prix

1 200 000 1 050 000 1 280 000 1 650 000

LEVANTE

RANGE ROVER SPORT SOUL

Motorisation

Motorisation

1.6 I Style

CH MOTEUR CF

128 Diesel

Prix

6 210.000

3,0 SDV6 HSE Auto 3.0 SDV6 HSE Dynamic Auto 3.0 SDV6 AB Auto 3.0 SDV6 AB Dynamic Auto 3.0 V6 SC HSE Auto 5.0 V8 SC HSE Dynamic Auto 5.0 V8 SC AB Dynamic Auto

CH

MOTEUR

CF

Prix

292 292 292 292 340 510 510

Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence

12 12 12 12 17 Nc Nc

935.000 990.000 1.045.000 1.100.000 930.000 1.150.000 1.250.000

Motorisation

3.0 V6 3.0 V6 3.0 V6 S

CH MOTEUR CF

Prix

275 Diesel 12 905.000 350 Essence 17 935.000 430 Essence 17 1 090 000

GRANCABRIO

Motorisation

CH MOTEUR CF

4.7 V8 4.7 V8 Sport 4.7 V8 MC

CLASSE GLA

CLASSE E

460 Essence 460 Essence 460 Essence

Prix

27 1.500.000 27 1.600.000 27 1.750.000

GRAN TURISMO

Motorisation

E 220 d Classe E E 220 d Avantgarde E 220 d Luxury E 220 d AMG line E 350 d Classe E E 350 d Avantgarde E 350 d Luxury E 350 d AMG Line

CH MOTEUR

CF

Prix

194 Diesel 194 Diesel 194 Diesel 194 Diesel 258 Diesel 258 Diesel 258 Diesel 258 Diesel

8 8 8 8 12 12 12 12

499.000 579.000 679.000 729.000 569.000 649.000 749.000 799.000

Motorisation

CH MOTEUR CF

405 Diesel 450 Essence 450 Essence 450 Essence

24 27 27 27

CH MOTEUR

109 Diesel 109 Diesel 109 Diesel 136 Diesel 136 Diesel 136 Diesel 177 Diesel 177 Diesel

CF

Prix

6 6 6 9 9 9 9 9

388.000 416.000 439.000 410.000 438.000 461.000 463.000 486.000

Motorisation

CH MOTEUR

CF

Prix

184 211 252 306 170 204 252

10 11 20 20 9 9 12

490.000 543.000 593.000 623.000 550.000 585.000 625.000

Essence Essence Essence Diesel Diesel Diesel Diesel

Motorisation

SL 350 SL 500

CH MOTEUR CF

Motorisation

MOTEUR

90 Diesel 109 Diesel 109 Diesel 109 Diesel 109 Diesel 136 Diesel 136 Diesel 177 Diesel 177 Diesel

CF

Prix

6 6 6 6 6 9 9 9 9

299 000 314 000 326 000 350 000 374 000 364 000 388 000 417 000 441 000

CLASSE B

Motorisation

S 350 d Berline S500 Berline S500 Limousine S350 d Limousine

CH MOTEUR

CF

Prix

258 Diesel 455 Diesel 455 Diesel 258 Diesel

12 27 27 12

1 060.000 1 375.000 1 420.000 1 150.000

Prix

Motorisation

CH MOTEUR CF

B 160 d Urban B 160 d Style B 180 d Style B 180 d Urban B 180 d AMG Line BVA B 200 d Style B 200 d Urban B 200 d AMG Line BVA

90 Diesel 90 Diesel 109 Diesel 109 Diesel 109 Diesel 136 Diesel 136 Diesel 136 Diesel

6 6 6 6 6 9 9 9

GLC 220 d 4MATIC GLC 220 d 4MATIC Avantgarde GLC 220 d 4MATIC Offroad GLC 220 d 4MATIC Luxury GLC 220 d 4MATIC AMG Line GLC 250 d 4MATIC GLC 250 d 4MATIC Avantgarde GLC 250 d 4MATIC Offroad GLC 250 d 4MATIC Luxury GLC 250 d 4MATIC AMG line

CH MOTEUR

170 170 170 170 170 204 204 204 204 204

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

9 9 9 9 9 9 9 9 9 9

Prix

499.000 541.000 535.000 582.000 629.000 525.000 567.000 561.000 608.000 655.000

GLE

CLASSE S COUPÉ

Motorisation

Motorisation

S 500 4-Matic S 63 AMG 4Matic

CH MOTEUR CF

455 Diesel 585 Diesel

Prix

27 1 680.000 31 2 280.000

CLA

CLASSE C

Motorisation

GLE 250 d GLE 250 d 4MATIC GLE 250 d 4MATIC Luxury GLE 250 d 4MATIC AMG Line GLE 350 d 4MATIC GLE 350 d 4MATIC Luxury GLE 350 d 4MATIC AMG Line

CH MOTEUR

CF

Prix

204 Diesel 204 Diesel 204 Diesel 204 Diesel 258 Diesel 258 Diesel 258 Diesel

9 9 9 9 12 12 12

599.000 664.000 742.000 837.000 714.000 792.000 887.000

GLE COUPÉ

Motorisation Motorisation

C 180 d Classe C C 200 d Classe C C 200 d Avantgarde C 220 d Classe C C 220 d Avantgarde C 220 d AMG line C 250 d Avantgarde C 250 d AMG line

CH

MOTEUR

116 Diesel 136 Diesel 136 Diesel 170 Diesel 170 Diesel 170 Diesel 204 Diesel 204 Diesel

CF

6 6 6 9 9 9 9 9

Prix

439.000 459.000 509.000 479.000 529.000 649.000 559.000 679.000

CLA 180 d Style BVM6 CLA 180 d Style Auto CLA 180 d Urban CLA 180 d AMG line CLA 200 d Style CLA 200 d Urban CLA 200 d AMG line CLA 220 d Urban CLA 220 d AMG line

CH MOTEUR CF

109 Diesel 109 Diesel 109 Diesel 109 Diesel 136 Diesel 136 Diesel 136 Diesel 177 Diesel 177 Diesel

6 6 6 6 9 9 9 9 9

Prix

398.000 423.000 449.000 464.000 451.000 477.000 492.000 494.000 509.000

CLS

GLC COUPÉ

Motorisation

58 I Automag.N°335

CH

MOTEUR

170 Diesel 170 Diesel 170 Diesel 204 Diesel 204 Diesel 204 Diesel

CF

9 9 9 9 9 9

Motorisation

GLE 350 d 4MATIC GLE 350 d 4MATIC Luxury GLE 350 d 4MATIC AMG Line

CH MOTEUR

CF

258 Diesel 258 Diesel 258 Diesel

12 769.000 12 879.000 12 922.000

102 Essence 95 Diesel 116 Diesel 136 Essence 192 Essence 192 Essence 192 Essence 170 Diesel 170 Diesel 170 Diesel

7 6 6 9 11 11 11 8 8 8

218.000 240.000 264.000 245.000 290.000 314.000 336.000 307.000 330.000 353.000

102 Essence 95 Diesel 116 Diesel 136 Essence 192 Essence 192 Essence 192 Essence 170 Diesel 170 Diesel 170 Diesel

7 6 6 9 11 11 11 8 8 8

228.000 250.000 275.000 255.000 304.000 328.000 350.000 318.000 343.000 364.000

CH MOTEUR

CF

Prix

6 6 6 6 8 8 8 8

287.000 294.000 322.000 354.000 309.000 316.000 344.000 376.000

5 Portes One Pack One-D Pack Cooper-D Pack Cooper Pack Cooper S Salt Cooper S Pepper Cooper S Chili Cooper SD Salt Cooper SD Pepper Cooper SD Chili

Motorisation

CLS 250 d Sport CLS 250 d AMG line CLS 350 d Sport CLS 350 d AMG line

CH MOTEUR

CF

Prix

204 Diesel 204 Diesel 258 Diesel 258 Diesel

9 9 12 12

795.000 870.000 855.000 930.000

Motorisation

One Pack One Salt One Pepper One Chili Cooper Pack Cooper Salt Cooper Pepper Cooper Chili

116 Diesel 116 Diesel 116 Diesel 116 Diesel 150 Diesel 150 Diesel 150 Diesel 150 Diesel

Prix

Motorisation

Prix

586.000 686.000 746.000 619.000 719.000 779.000

Prix

COUNTRYMAN

GLS

GLC 220 d 4 Matic coupé GLC 220 d 4 Matic AMG line GLC 220 d 4 Matic AMG line+ GLC 250 d 4 Matic coupé GLC 250 d 4 Matic AMG line GLC 250 d 4 Matic AMG line+

One Pack One-D Pack Cooper-D Pack Cooper Pack Cooper S Salt Cooper S Pepper Cooper S Chili Cooper SD Salt Cooper SD Pepper Cooper SD Chili

CH MOTEUR CF

3 Portes

CLUBMAN

Prix

324 900 304 900 314 900 334 900 399 900 339 900 359 900 424 900

649.000 749.000 639.000 739.000 679.000 779.000

GLC

Motorisation CH

Prix

9 9 11 11 11 11

306 Essence 21 1200.000 435 Essence 21 1500.000

CLASSE S

A 160 d Style A 180 d Style A 180 d Urban A 180 d Sport A 180 d AMG Line A 200 d Sport A 200 d AMG Line A 220 d Sport BVA A 220 d AMG Line BVA

CF

HATCH (5P)

E 200 E 250 E 300 E 350 BlueEfficiency E 220 CDI BlueEfficiency E 250 CDI BlueEfficiency E 350 CDI BlueEfficiency

CLASSE A

MOTEUR

204 Diesel 204 Diesel 184 Essence 184 Essence 245 Essence 245 Essence

MINI

Prix

0522 650 990

CH

0522 400 700

1 300 000 1 450 000 1 520 000 1 700 000

MERCEDES-BENZ

Motorisation

SLC 250 d Sport SLC 250 d AMG line SLC 200 Sport SLC 200 AMG line SLC 300 Sport SLC 300 AMG line

SL

CLASSE E COUPÉ

4.2 V8 4.7 V8 Sport 4.7 V8 BA Sport 4.7 V8 MC Stradale

Motorisation

GLA 180 d Style GLA 180 d Urban GLA 180 d AMG line GLA 180 d Style GLA 180 d Urban GLA 180 d AMG line GLA 220 d Urban GLA 220 d AMG line

SLC

Motorisation

GLS 350 d AMG Line GLS 350 d Designo

CH MOTEUR

CF

258 Diesel 258 Diesel

12 1.039.000 12 1.200.000

Prix

One Pack Cooper Pack Cooper-S Salt Cooper-S Pepper Cooper-S Chili Cooper-S All 4 Salt Cooper-S All 4 Pepper Cooper-S All 4 Chili One-D Pack Cooper-D Pack Cooper-D All 4 Pack Cooper SD Salt Cooper SD Pepper Cooper SD Chili

CH MOTEUR

98 Essence 122 Essence 184 Essence 184 Essence 184 Essence 184 Essence 184 Essence 184 Essence 90 Diesel 112 Diesel 112 Diesel 143 Diesel 143 Diesel 143 Diesel

CF

Prix

9 9 9 9 9 9 9 9 6 6 6 8 8 8

260.000 282.000 333.000 360.000 383.000 353.000 380.000 403.000 282.000 302.000 340.000 342.000 369.000 392.000

GUIDE D’ACHAT AUTOMAGAZINE EN PARTENARIAT AVEC ARVAL PRI X ET OPT IONS DES VO IT U RE S PARTI C U LI È RE S E N VE N TE AU M ARO C

PACEMAN

JUKE

Motorisation

CH MOTEUR

1.4 l Dynamic 1.3 CDTi Dynamic 1.3 CDTi Innovation

CF

Prix

7 5 5

135.000 174.900 192.000

100 Essence 75 Diesel 75 Diesel

ASTRA 4P

Motorisation

CH

Cooper Pack Cooper-D Pack Cooper SD Pack Cooper-S Pack Cooper-S Pack All 4

MOTEUR

CF

122 Essence 112 Diesel 143 Diesel 184 Essence 184 Essence

Prix

9 6 8 9 9

312.000 340.000 370.000 358.000 378.000

Motorisation

CH MOTEUR

1.5 dCi Visia "Start & Stop" 1.5 dCi Acenta "Start & Stop" 1.5 dCi Tekna "Start & Stop"

110 Diesel 110 Diesel 110 Diesel

CF

Prix

6 6 6

204.900 230.500 257.500

QASHQAI

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.6 CDTi Dynamic

MITSUBISHI

136 Diesel

6

Prix

234.000

ASTRA 5P

0522 460 390

PAJERO SPORT Motorisation

Motorisation

CH MOTEUR CF

2.5 DI-D Pack 2.5 DI-D Pack Luxe 2.4 DI-D Pack Luxe

136 Diesel 136 Diesel 181 Diesel

Prix

10 355.000 10 385.000 10 475.000

1.5 l dCi Visia 1.5 l dCi Acenta 1.6 l dCi Acenta 1.6 l dCi Acenta CVT 1.6 l dCi Tekna 1.6 l dCi Tekna CVT

CH MOTEUR CF

110 Diesel 110 Diesel 130 Diesel 130 Diesel 130 Diesel 130 Diesel

6 6 6 6 6 6

Prix

234.900 259.900 279.900 302.500 332.000 365.000

EVALIA

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.6 CDTi Dynamic 1.6 CDTi Innovation

136 Diesel 136 Diesel

6 6

Prix

229.000 241.000

INSIGNIA

OUTLANDER

Motorisation Motorisation

CH MOTEUR CF

2.2 DI-D Intense 4x2 BVM 2.2 DI-D Instyle 4x2 BVM 2.2 DI-D Instyle 4x4 BVA 2.2 DI-D Instyle Plus 4x4 BVA

150 150 150 150

Diesel Diesel Diesel Diesel

9 9 9 9

Prix

289.900 329.000 369.900 389.000

1.5 l dCi (5 places) 1.5 l dCi (7 places)

CH MOTEUR CF

90 Diesel 90 Diesel

6 6

Prix

192.500 200.000

X-TRAIL

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.6 CDTi Cosmo BVM 1.6 CDTi Cosmo BVA

136 Diesel 136 Diesel

8 8

Prix

309 900 399 900

ADAM ROCKS

L200 DC 4x4

Motorisation

Motorisation

2,5 DI-D Pack luxe

CH MOTEUR CF

178

Diesel

Prix

10 355 000

NISSAN

1.6 dCi Acenta 1.6 dCi Acenta CVT 1.6 dCi Tekna MCVT

CH MOTEUR

130 Diesel 130 Diesel 130 Diesel

OPEL

0522 460 316

CF

Prix

6 6 6

344.500 363.500 431.500

Motorisation

5

Prix

189 900

ADAM 3P

CORSA 5 Portes

Motorisation

1.2 JAM 1.2 GLAM

Motorisation

70 Essence

0522 789 600

NOTE

1.5 dCi Acenta 1.5 dCi Tekna

CH MOTEUR CF

1,2 Twinport Glam

CH MOTEUR CF

90 Diesel 90 Diesel

6 6

Prix

159.000 189.000

CH MOTEUR CF

70 Essence 70 Essence

PEUGEOT 0522 464 800

7 7

Prix

139.900 159 900

5008

308 GTI

PORSCHE

KOLEOS

0522 348 750

718 CAYMAN Motorisation

CH MOTEUR CF

1.6 THP

270 Essence

9

Prix

399 900

208

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.6 HDi Confort 1.6 HDi Premium

110 Diesel 110 Diesel

6 6

Prix

249.900 274 900

Motorisation

2.0 dCi Intens 4x4 BVA6

PARTNER TEPEE

CH MOTEUR

175 Diesel

CF

Prix

8

350.000

LATITUDE Motorisation

718 Cayman 718 Cayman S Motorisation

1.0 VTi Like 1.6 HDi Like 1.6 HDi Active

CH

MOTEUR

68 Essence 75 Diesel 75 Diesel

CF

Motorisation

CH MOTEUR

1.6 HDi TEPEE Access 1.6 HDi TEPEE Style 1.6 HDi TEPEE Active + 1.6 HDi TEPEE Outdoor

75 Diesel 75 Diesel 75 Diesel 92 Diesel

CF

Prix

6 6 6 6

156.900 173.900 183.900 219.900

EXPERT

Motorisation

2.0 dCi Life 2.0 dCi Explore BVM 2.0 dCi Intens BVA6

CH MOTEUR

150 Diesel 150 Diesel 175 Diesel

CF

Prix

8 8 8

280.000 315.000 375.000

KADJAR 1.2 VTi Access 1.2 VTi Active 1.2 VTi Allure 1.6 VTi Allure BVA 1.6 HDi Access 1.6 HDi Active 1.6 HDi Active+ 1.6 HDi Allure

CH

MOTEUR

72 Essence 72 Essence 72 Essence 115 Essence 92 Diesel 92 Diesel 92 Diesel 92 Diesel

CF

7 7 7 9 6 6 6 6

119 900 133 700 146 700 164 700 144 900 154 700 161 900 167 700

Motorisation

CH MOTEUR

2.0 HDi TEPEE Combi 9p

120 Diesel

CF

Prix

8

298.000

RENAULT 0522 305 191

CAPTUR CH MOTEUR CF

1.6 HDi Access 1.6 HDi Active 1.6 HDi STT Active BVA 1.6 HDi STT Allure

92 92 120 115

Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6

Motorisation

CF

Prix

1.5 dCi Life 1.5 dCi Explore 1.5 dCi Explore Boite auto EDC

CH MOTEUR

110 Diesel 110 Diesel 110 Diesel

6 6 6

234.900 254.900 274.900

1.5 dCi Intens Boite auto EDC

110 Diesel

6

309.900

1.6 dCi Intens 1.6 dCi 4WD Intens

130 Diesel 130 Diesel

6 6

309.900 329.900

MOTEUR

156 Essence 115 Diesel 140 Diesel 163 Diesel 163 Diesel

CF

Prix

9 6 8 8 8

CH

MOTEUR

340 Essence 258 Diesel 360 Essence 400 Essence 400 Essence

Motorisation

718 BOXSTER 718 BOXSTER S

CF

Prix

23 760.000 16 760.000 16 920.000 29 1.040.000 29 1.130.000

CH

MOTEUR

300 Essence 350 Essence

CF

17 21

Prix

680.000 830.000

911 CARRERA/ CARRERA S

Motorisation

Motorisation

CH

Motorisation

Macan S Macan S Macan GTS Macan Turbo Macan Turbo Perfo

MEGANE

192 900 222 900 256 900 257 900

1.5 dCi Life 1.5 dCi Explore 1.5 dCi Intens 1.5 dCi Intens BVA Motorisation

Prix

18 650.000 22 810.000

Prix

508

1.6 THP Active 1.6 e-HDi STT Access 2.0 HDi Active BM 2.0 HDi Active BVA 2.0 HDi Allure BVA

CF

BOXTER

Prix

308

Motorisation

-

119.900 151.900 171.900

301

Motorisation

MOTEUR

MACAN

Prix

6 6 6

CH

275 325

CH

MOTEUR

85 Essence 85 Diesel 85 Diesel 90 Diesel

CF

6 6 6 6

Prix

176.900 193.900 208.900 223.900

CLIO IV

304.500 284.900 326.500 366.500 421.900

Motorisation

1.5 dCi BVM6 Life 1.5 dCi BVM6 Explore 1.5 dCi BVA6 Explore EDC 1.5 dCi BVM6 Intens 1.6 dCi BVA6 Intens EDC 1.6 dCi BVM6 GT Line 2.0 dCi Monaco BVA6

CH MOTEUR CF

90 Diesel 110 Diesel 110 110 110 130 175 -

6 6 6 6 6 6 8

Prix

189.900 214.900 231.900 235.900 252.900 259.900 359.900

Carrera Coupé Carrera S Coupé Carrera Cabriolet Carrera S Cabriolet Carrera 4 Coupé Carrera 4S Coupé Carrera 4 Cabriolet Carrera 4S Cabriolet Targa 4 Coupé Targa 4S Coupé Turbo Coupé Turbo Cabriolet Turbo S Coupé Turbo S Cabriolet

CH

MOTEUR

CF

Prix

370 420 370 420 370 420 370 420 370 420 540 540 580 580

Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence

24 29 24 29 24 29 24 29 24 29 42 42 47 47

1.200.000 1.370.000 1.360.000 1.530.000 1.290.000 1.460.000 1.450.000 1.620.000 1.450.000 1.620.000 2.160.000 2.320.000 2.500.000 2.660.000

CF

Prix

PANAMERA

KANGOO

2008 Motorisation

Motorisation

1.6 HDi Access 1.6 HDi Active 1.6 HDi Allure 1.6 HDi GT - line

CH MOTEUR CF

75 92 92 92

Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6

Prix

179 900 196 900 215 900 249 900

1.2 l 16v Life 1.2 l 16v Explore 1.5 dCi life 1.5 dCi Explore 1.5 dCi Explore BVA 1.5 dCi GT line 1.5 dCi Intens 1.5 dCi Intens BVA

CH

MOTEUR CF

75 Essence 75 Essence 85 Essence 85 Essence 90 Diesel 85 Diesel 85 Diesel 90 Diesel

Prix

7 7 6 6 6 6 6 6

140.900 153.900 155.900 168.900 183.900 176.900 184.900 199.900

9

299.900

CLIO IV RS 1.6 Turbo 220 EDC

220 Diesel

Motorisation

1.5 dCi Life 1.5 dCi SL Zen 1.5 dCi Explore 1.5 dCi Intens 1.5 dCi Extrem

CH MOTEUR

85 Diesel 85 Diesel 85 Diesel 85 Diesel 85 Diesel

CF

Prix

6 141.900 6 146.900 6 157.900 6 178.900 6 192.900

Motorisation

60 I Automag.N°335

CH MOTEUR CF

112 Diesel 112 Diesel

6 6

Prix

229 900 250 900

Motorisation

1.5 dCi BVM6 Explore

Motorisation CH

MOTEUR

105 Diesel

MOTEUR

-

CH

MOTEUR

31 1.390.000 31 1.330.000 42 1.880.000

CAYENNE

Motorisation

1.6 HDi Access 1.6 HDi Active

CH

440 330 550

TALISMAN

FLUENCE Storm

3008

Motorisation

S4 4 Hybrid Turbo

CF

6

Prix

179.900

1.6 dCi Explore 1.6 dCi Intens EDC 6

CH MOTEUR

160 Diesel 160 Diesel

CF

Prix

6 305.000 6 359.000

Diesel Diesel Plati S Diesel S GTS Turbo Turbo S S E-Hybrid S E-Hybrid Plati

245 Diesel 245 Diesel 385 Diesel 420 Essence 440 Essence 520 Essence 570 Essence 416 Hybride Ess 416 Hybride Ess

CF

Prix

15 890.000 15 940.000 27 1.110.000 30 1.070.000 N.C 1.280.000 41 1.650.000 41 2.110.000 22 1.080.000 22 1.130.000

GUIDE D’ACHAT AUTOMAGAZINE EN PARTENARIAT AVEC ARVAL PRI X ET O PT IO NS DES VOITU RE S PARTI C U LI È RE S E N VE N TE AU M ARO C

SEAT

CELERIO

RAPID SPACEBACK

0522 405 039

IBIZA

Motorisation

CH

1.6 TDI Ambition 1.6 TDI Ambition DSG Motorisation

CH MOTEUR

1.0 MPI Référence 1.4 TDI Référence 1.4 TDI Copa 1.4 TDI Style 1.4 TDI Connect

75 Diesel 105 Diesel 105 Diesel 105 Diesel 105 Diesel

CF

6 6 6 6 6

Prix

MOTEUR

CF

90 Diesel 90 Diesel

6 6

Prix

179.000 199.000

YETI

128 900 148 900 158 900 173 900 183 900

Motorisation

1.0 GA 1.0 GA Clim 1.0 GL 1.0 GLX BVM 1.0 GLX BVA

CH MOTEUR

67 67 67 67 67

Essence Essence Essence Essence Essence

CF

6 6 6 6 6

Prix

89.900 94 900 97.900 99.900 109.900

SWIFT

LEON Motorisation

CH

2.0 TDI Ambition 4x4

MOTEUR

CF

140 Diesel

8

Prix

199.000

SUPERB Motorisation

CH MOTEUR

1.6 Tdi Reference 1.6 Tdi Style 1.6 Tdi Black line 1.6Tdi Style DSG 2.0 Tdi FR

105 105 105 105 143

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

Prix

6 6 6 6 8

199 900 225 900 237 900 243 900 275 900

Mii by Mango

Motorisation

1.2 GA 1.2 GL 1.2 GL BVA

CH MOTEUR CF

92 Essence 92 Essence 92 Essence

7 7 7

Prix

119.000 129.900 139.900

SPLASH Motorisation

CH

2.0 TDI Ambition 2.0 TDI Style 2.0 TDI Laurin & Klement

MOTEUR

CF

177 Diesel 177 Diesel 177 Diesel

8 8 8

Prix

299.000 319.000 359.000

SsangYoung 0522 24 90 90 Motorisation

CH MOTEUR CF

1.0 MPI Style

75 Essence

6

Prix

131.900

Korando

Motorisation

1.0

SKODA

CH MOTEUR CF

64

Essence

6

Prix

111.000

GRAND VITARA

0522 540 930

OCTAVIA III

Motorisation

CH

2.0 e-XDI FL Premium 2.0 e-XDi FL Premium BVA 2.0 e-XDi FL luxe BVA Motorisation

2.0 TDi Ambition 2.0 TDi Elégance 2.0 TDi Elégance DSG 2.0 TDi Special Edition DSG 2.0 TDi Style 2.0 TDi Style DSG

CH

MOTEUR

143 143 143 143 143 143

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

8 8 8 8 8 8

Prix

214.000 234.000 254.000 274.000 254.000 274.000

MOTEUR

175 175 175 -

CF

8 8 8

Prix

207.000 235.000 245.000

Stavic

Motorisation

1.6 VVT JX 3P 1.9 DDiS Pack 5P

Motorisation

2,0 XDI Motorisation

CH

MOTEUR

75 Diesel 75 Diesel

CF

6 6

Prix

111.000 123.000

CF

106 Essence 129 Diesel

9 7

Prix

239.900 285.000

SX-4

FABIA

1.0 MPI Active 1.0 MPI Ambition

CH MOTEUR

CH

MOTEUR

155 -

CF

8

Prix

252.000

SUZUKI

0522 240 404

Motorisation

1.6 DDis

CH MOTEUR CF

90

Diesel

6

Prix

164 900

JIMNY 3

RAV4 HYBRIDE

VOLVO

GOLF CABRIOLET

0522 406 860

S90

Motorisation Motorisation Motorisation

CH MOTEUR CF

1.3 JLX

81

Essence

8

Prix

176.900

2.5 2 WD Hybride GOLD 2.5 2 WD Hybride PLATINIUM

CH MOTEUR

CF

197 197

14 14

-

Prix

361 000 394 000

CH MOTEUR

1,6 2 TDI Confort 1,6 2 TDI Cup

105 105

Diesel Diesel

CF

6 6

Prix

310 000 350 000

NEW TOURAN

PRADO

TOYOTA

080 2008100

Motorisation

S90 D4 Momentum S90 D4 INSCRIPTION S90 D5 AWD Momentum S90 D5 AWD INSCRIPTION

YARIS Motorisation Motorisation

3.0 D4D STANDARD 7P 3.0 D4D SILVER AT 3.0 D4D GOLD AT 3.0 D4D PLATINIUM AT

CH MOTEUR

CF

Prix

173 173 173 173

12 12 12 12

475 000 533 000 595 000 608 000

-

LAND CRUISER 200 Motorisation

1,0 VVT-i City 1,0 VVT-i Lounge 1,0 VVT-i Luxe 1,4 D4-D City 1,4 D4-D Lounge 1,4 D4-D Luxe

CH MOTEUR

69 69 69 90 90 90

Essence Essence Essence Diesel Diesel Diesel

CF

Prix

6 6 6 5 5 5

124 000 134 000 146 000 147 000 157 000 177 000

COROLLA

2,0L TDI Trendline - 5P 2,0L TDI Trendline - 7P 2,0L TDI Highline - 5P2,0L TDI Highline - 7P-

CH MOTEUR

110 110 110 110

Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

8 8 8 8

Prix

271.000 278.000 311.000 318.000

CH MOTEUR CF

190 190 235 235

-

8 8 8 8

Prix

559.000 649.000 629.000 699.000

V40

PASSAT B8 Motorisation

V40 D2 Momentum V40 D2 Momentum BVA V40 D2 R-DESIGN

CH MOTEUR CF

Prix

120 Diesel 120 Diesel 120

279.000 305.000 360.000

8 8 8

V40 CROSS COUNTRY Motorisation Motorisation

CH MOTEUR CF

250

4.5 D4D VX

-

Prix

18 996 000

VOLKSWAGEN 0522 318 181

2,0L TDI Trendline 2,0L TDI Trendline Tip 2,0L TDI Confortline 2,0L TDI Confortline - Tip 2,0L TDI Highline - Tip

CH MOTEUR

150 150 150 150 150

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

8 8 8 8 8

Prix

295.000 320.000 335.000 360.000 400.000

VW CC

POLO FL Motorisation Motorisation

1,33 VVT-i Silver 1,4 D4-D Silver 1,4 D4-D Silver+ 1,4 D4-D Gold

CH MOTEUR

100 90 90 90

-

CF

8 5 5 5

V40 CC D2 CROSS COUNTRY V40 CC Inscription

Prix

194 000 197 000 210 000 232 000

Motorisation

AURIS Motorisation

1,0L Trendline Clim 1,0L Premium Clim 1,0L New Premium + Clim 1,4L Trendline Clim 1,4L New Premium + Clim

CH MOTEUR CF

60 75 75 75 75

Essence Essence Essence Diesel Diesel

6 6 6 6 6

Prix

147.000 157.000 160.000 166.000 176.000

2,0L TDI Advance 2,0L TDI Advance Tip 2,0L TDI Business 2,0L TDI Business Tip 2,0L TDI Exclusive 2,0L TDI Exclusive Tip

CH MOTEUR

140 140 170 170 170 170

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

8 8 8 8 8 8

Prix

Motorisation

CH MOTEUR CF

100 90 90 90 90

-

8 5 5 5 5

RAV4

Motorisation

CH MOTEUR CF

110 110 143 170

Diesel Diesel Diesel Diesel

8 8 8 8

Prix

274.000 294.000 356.000 470.000

S60

Motorisation

Motorisation

2,0L TDI Trendline BVA «Plus» 2,0L TDI Highline BVA 2,0L TDI Caratline BVA «Plus» 2,0L TDI GTD

Prix

375.000 390.000

NEW TIGUAN

Prix

194 000 194 000 202 000 220 000 225 000

8 8

329.000 354.000 369.000 394.000 439.000 464.000

GOLF VII 1,33 VVT-i Silver 1,4 D4-D Silver 1,4 D4-D Silver+ 1,4 D4-D Gold 1,4 D4-D Gold+

CH MOTEUR CF

120 Diesel 120 -

2,0L TDI Confort 2,0L TDI Carat 2,0L TDI Confort DSG 2,0L TDI Carat - DSG 2,0L TDI Exclusive DSG + App Connect

CH MOTEUR CF

110 110 150 150 150

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

8 8 8 8 8

Prix

299.000 329.000 349.000 379.000 424.000

S60 D2 MOMENTUM S60 D3 MOMENTUM S60 D3 R-DESIGN S60 D3 INSCRIPTION S60 D4 R-DESIGN S60 D4 INSCRIPTION S60 D4 AWD CROSS COUNTRY S60 D4 T6 AWD POLESTAR

CH MOTEUR

CF

120 150 150 150 190 190 190 350

8 8 8 8 8 8 8 17

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

Prix

315.000 390.000 421.000 440.000 459.000 479.000 499.000 650.000

XC60

TOUAREG

Coccinelle

Motorisation

2.2 4WD D4D SILVER MT 2.2 4WD D4D SILVER+ MT 2.2 4WD D4D SILVER AT 2.2 4WD D4D SILVER+ AT 2.2 4WD D4D GOLD AT 2.2 4WD D4D Platinium AT

CH MOTEUR CF

150 150 150 150 150 150

Diesel Diesel Diesel Diesel -

9 9 9 9 9 9

Prix

307 000 317 000 334 000 344 000 369 000 425 000

PRIUS

Motorisation

Motorisation

1,6L TDI Design 1,6L TDI Couture 1,6L TDI Cabriolet Vintage 1,6L TDI Cabriolet Couture

CH MOTEUR

105 105 105 105

Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

6 6 6 6

Prix

230.000 300.000 290.000 330.000

V6 TDI New Baroudeur + V6 TDI New Confort V6 TDI New Carat V6 TDI X’Trem

Motorisation

Diesel Diesel Diesel Diesel

12 12 12 12

Prix

412.000 465.000 498.000 721.000

CADDY

XC60 D3 Kinetic XC60 D3 Momentum XC60 D3 R-Design XC60 D4 AWD R-Design XC60 D4 AWD INSCRIPTION

CH MOTEUR CF

150 150 150 190 190

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

8 8 8 10 10

Prix

429.000 459.000 489.000 540.000 560.000

XC90

EOS

Motorisation

1,8 Lounge 1,8 Luxe

Motorisation CH MOTEUR CF

204 204 204 245

CH MOTEUR CF

Prix

122 Essence 122 Essence

317 000 337 000

10 10

Motorisation

2,0L TDI Sport BVM 2,0L TDI CUP BVM 2,0L TDI CUP BVA

CH MOTEUR

140 Diesel 140 Diesel 140 Diesel

CF

8 8 8

Prix

310.000 340.000 370.000

1.6 TDI Ecoline 5P 1.6 TDI Ecoline Clim 5P 1.6 TDI Ecoline Clim 5P 1.6 TDI Conceptline 5P 1.6 TDI Trendline 5P 1.6 TDI Generation 4

CH MOTEUR CF

75 75 102 102 102 102

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6 6 6

Prix

163.000 175.000 185 000 202.000 226.000 239.000

Motorisation

XC90 D5 MOMENTUM XC90 D5 AWD R-DESIGN XC90 D5 AWD INSCRIPTION XC90 T8 HYBRID

CH MOTEUR CF

235 Diesel 235 Diesel 235 Diesel 87 -

8 8 8

Prix

659.000 769.000 899.000 1 200.000