N°239 auto mag baf

Automag.N°239 1

2 Automag.N°239

L ocation Automobile

Omar MAGOUL

L

a voiture, cet objet de convoitise, est acquise en général par le biais de l’autofinancement ou du crédit. Or, une troisième voie se montre de plus en plus intéressante pour les besoins ponctuels, couvrant une courte période ou des voyages. Des centaines de personnes, par choix ou parfois faute de moyens préfèrent louer un véhicule.

Il en va de même pour les entreprises dont l’acquisition d’un véhicule constitue un investissement à rentabiliser durant tout le cycle de vie de l’auto.

Pour ces raisons, la location des voitures constitue un véritable levier de développement du secteur automobile.

Le parc automobile en location est estimé à plus de 100 000 voitures dont 70 000 en location courte durée et les ventes en 2016 se sont élevées à 32 000 soit plus de 20 % du marché.

Le secteur de la location pèse plus de 6000 entreprises avec 25 000 salariés ,70 000 emplois indirects, un chiffre d’affaires de 5 milliards de dh et 4 milliards de Dh d’achats chaque année.

L’activité est étroitement liée au tourisme et en est même un véritable levier. La concurrence aigue incite les loueurs à offrir les meilleurs services

et les force continuellement au renouvellement du parc et aux achats importants de véhicules flambant neufs.

D’autre part, les loueurs sont de gros clients du secteur automobile aussi bien pour les voitures que pour les services après vente.Mais en même temps de gros consommateurs d’équipement automobiles de carburants et de lubrifiants.

Mais si le secteur est dynamique et connait une croissance à 2 chiffres depuis les années 2000, il souffre d’une législation vétuste datant depuis 1970.

De même l’accès facilité à la profession à rendu difficile la rentabilisation de certaines entreprises du secteur.

Les professionnels, réunis dans le cadre de la fédération des loueurs des automobiles sans chauffeur (FLASCAM) militent pour rationaliser les achats, digitaliser les process, lutter contre l’informel, et sensibiliser les pouvoirs publics aux caractéristiques d’un secteur à forte valeur ajoutée et vital pour le développement du pays grâce à sa contribution dans le secteur du tourisme.

Le forum de la location des voitures organisé le 23 et 24 Mai à Casablanca sera une plate-forme pour approfondir ces questions.

EDITO

UN LEVIER DE DÉVELOPPEMENT DU MARCHÉ

Automag.N°239 3

16

NOUVEAUTÉ

20 Directeur de la publication et de la rédaction : Omar Magoul magoul.omar20@gmail.com Rédaction : Ahmed Darouiche Nabil Sbai Avril Gildas Marketing et communication : Fatna Ramij Publicité : Kamal Khadiri kamal.interworld@gmail.com Hakim Iben jellal hakim5.interworld@gmail.com Responsable Abonnement : Asmaa Et -Taleby interworld.africa@gmail.com Creative Director : Adil Tazi adil.interworld@gmail.com Comptabilité finances : Mohamed Rayhane site web et reseaux sociaux : khalid elhaouri Photographe : Chbani Imprimerie : Dalton Distribution : Sochpress Dossier de presse : 5/93 Dépôt légal : 1994/65 - issn : 1113 - 4313

4 Automag.N°239

ESSAIS

34

COMPTE-TOURS

44

SAGA

SOMMAIRE

36

06 - AUTO-INFO

INTERNATIONAL

08 - ACTUALITE TAXI EXPO

ARVAL

CLUB ARGUS MAROC

MOTORVILLAGE FIAT 16 - NOUVEAUTÉ TOYOTA C-HR HYBRIDE

20 - ESSAIS MASERATI LEVANTE

ALFA ROMEO STELVIO

CITROËN C3

PEUGEOT 5008

VOLKSWAGEN TIGUAN 34 - COMPTE-TOURS LES 10 VOITURES LES PLUS

CHERES DU MONDE 36 - INTERNATIONAL RACHAT D’OPEL PAR PEUGEOT SALON DE GENEVE GOOD YEAR 44 - SAGA 4 GENERATIONS DE RENAULT CLIO

47 SPORTS MECANIQUES

47 - SPORTS MECANIQUES WTCC 2017

RALLYE MAROC CLASSIC 51- GUIDE D’ACHAT Automag.N°239 5

AUTO INFO Audi s’investit dans la création artistique casablancaise

L

a marque aux anneaux, au travers son importateur national C.A.C (Centrale Automobile Chérifienne) s’associe à la Art Week Casablanca dans l’univers de l’art casablancais et plus généralement marocain.

Renaissance de l’art Cette association « a pour vocation à contribuer à écrire l’avenir artistique et culturel du Maroc, et à permettre à la créativité de nos jeunes artistes de s’exprimer » selon Mehdi Laghzaoui, Directeur Audi Maroc.

Audi soutient donc Art Week Casablanca, une initiative culturelle et artistique dédiée à l’art contemporain au Maroc, qui est une sorte d’écosystème qui fédère un

ensemble d’événements, comprenant au sein de cette édition 2017, une exposition majeure : Mastermind, programme curatorial visant à découvrir et promouvoir les artistes émergeants de la scène nationale.

Ce programme « Mastermind » fruit de cette collaboration avec la marque Allemande, permet à une nouvelle génération d’artistes de bénéficier d’une structure qui favorise leur créativité.

Le Prix Audi Mastermind distingue un artiste de la sélection officielle du programme d’art.

L’artiste sélectionné remporte un cachet de 30 000 DH.

Nouveaux modèles au programme Lors de la présentation, Audi Maroc en a profité pour présenter trois de ses derniers modèles commercialisés : Tout d’abord la nouvelle Audi A1, citadine d’à peine 3.97 m et équipée d’un moteur 4 cylindres turbo et injection directe essence TFSI de 1395cc pour 125 CV et équipée au

Q2

choix d’une transmission manuelle à 6 rapports ou automatique de type S-Tronic à 7 rapports.

Ensuite la toute nouvelle Audi Q2, SUV ultra urbain, branché et compact mesurant 4.19 m équipé cette fois d’un moteur 3 cylindres turbo 1.0 litre TFSI de 116 CV et d’une boite auto S-Tronic 7 rapports. Il peut être équipé

en option de la transmission intégrale « Quattro ».

Et enfin le coupé « Grand Tourisme » 5 portes A5 Sportback, dérivé du coupé 3 portes conventionnel, il mesure 4.67 m et doté du moteur Diesel TDI 4 cylindres developpant 190 CV associé à la boite S-Tronic 7 rapports automatique.

Partenariat entre Land Rover et le Marathon Des Sables…

Smeia à travers sa marque Land Rover s’associe au Marathon des Sables qui se déroulera du 1 au 17 avril 2017, et va donc accompagner l’organisation de l’aventure sportive ainsi que les 1400 coureurs pendant leurs 6 étapes dans les magnifiques dunes du Sahara 6 Automag.N°239

marocain.

Ce partenariat qui semble couler de source, tant les valeurs des deux entités sont proches, des valeurs telles que « l’endurance, la performance et le dépassement de soi » selon la marque anglaise.

AUTO INFO Un mois de Mars faste pour le groupe Renault Maroc

C

e mois de mars 2017 est historique pour le groupe du losange qui voit ses ventes de véhicules neufs particuliers et utilitaires bondir de 27.5% par rapport à la même période 2016 pour atteindre un total de 6494 unités écoulées.

Le groupe Renault Maroc enregistre une part de marché historique culminant à 42.6% Au terme du premier trimestre, ce sont 17 262 unités qui ont été écoulées, avec à la clef une part de marché de 41,3 % : soit + 4 points par rapport au premier trimestre 2016.

Dans les détails, c’est la

suprématie Dacia qui se confirme, en effet, la marque roumaine maintient sa position de leader avec ses 4 544 livraisons, ce qui lui octroient une part de marché de 29.8% sur le seul mois dernier.

Au cumul, ce sont 12 183 Dacias qui ont trouvé preneur (29.1% de PDM), soit 1.8 point de mieux qu’au premier trimestre 2016.

Quant à Renault deuxième marque du marché automobile marocain avec 12.8% de part de marché en mars, un mois record, avec pas moins de 1 950 unités livrées.

Point S et PETROM unissent leurs forces

P

OINT S franchise française de service d’entretien automobile arrivée au Royaume en 2016, vient de signer une convention de partenariat avec les stations PETROM. Objectifs : s’appuyer sur le réseau national fort de 250 stations pour accélérer son déploiement à travers le pays, renforcer la proximité et la disponibilité de ses services et s’ériger en leader du centre auto au Maroc.

Pour IMPERIAL PNEU, détenteur de la franchise POINT S au Maroc. Le choix de PETROM n’est pas fortuit, il s’agit pour les deux opérateurs de renforcer leur attractivité et d’étoffer leurs services destinés aux automobilistes marocains à travers tout le Royaume.

Pour Yasser EL BERMAKI, Directeur Général Adjoint d’Impérial Pneu, « Cette stratégie axée aujourd’hui sur un modèle de compagnonnage, s’explique par les ambitions de l’enseigne et d’Impérial

pneu. Notre stratégie à court terme était de viser la réussite du lancement pilote, à Marrakech et ce en bénéficiant de l’expertise métier de POINT S Monde, présente sur le marché international depuis plus de 45 ans. » « L’enseigne du haut de ses 3 400 points de vente répartis dans 32 pays avait choisi le Maroc pour sa deuxième implantation en Afrique après l’Afrique du sud, pour y dupliquer la même qualité de service. » explique-t-il.

Et de poursuivre : « au regard de l’effervescence soutenue par un environnement économique en plein essor, nous prévoyons l’ouverture d’une quinzaine de centres d’ici fin 2017 et d’une cinquantaine d’autres agences à travers le Maroc à l’horizon 2020 ». « Nous avons à cœur de nous rapprocher du client, d’offrir le meilleur service de l’entretien automobile (pneumatique, révision, vidange et freinage…) et de mieux répondre à leurs besoins », Automag.N°239 7

ACTUALITe

DEUXIÈME ÉDITION DE TAXI EXPO GRAND SUCCÈS ET SATISFACTION DES EXPOSANTS

L

a deuxième édition du salon Taxi expo s’est tenue du 13 au 16 Avril 2017 à la Foire internationale de Casablanca. Cette édition a connu la participation de neuf marques automobiles, représentant plus de 90% du marché des taxis, de sociétés de financement, de crédit d’assurance et des équipementiers.

Cette édition a connu un grand flux de Taxieurs et presque 800 véhicules ont été vendus durant les quatre jours du Salon. Les exposants ont exprimé leur satisfaction sur tous les volets et les visiteurs, à plus de80 %, ont félicité les organisateurs.

8 Automag.N°239

ACTUALITe ARVAL : Cinquième Challenge Sécurité et Environnement

P

our beaucoup d’entre nous, la COP 22 qui s’est tenue à Marrakech en Novembre dernier, a permis d’amorcer une réelle prise de conscience au niveau écologique et réchauffement climatique. Cependant cette prise de conscience, certaines entités l’avaient intégrée dans leur mode de fonctionnement depuis quelques années déjà… et Arval est de celles là.

Responsabilité Sociale En effet, l’entreprise leader dans le secteur de la Location Longue Durée de véhicule a tenu récemment son cinquième « Challenge Sécurité et- Environnement lors d’une soirée arval Communiqué de»presse au Four Seasons Casablanca, Hotel, au cours de laquelle furent exposées le 23 mars 2017 les actions Eco-responsables et sécuritaires présentes et à venir.

Ainsi, en plus de son engagement pour la fameuse RSE (Responsabilité Sociale d’Entreprise) on peutème citer pelle mêle, la mise en place d’outil de gestion à disposition du client tel que l’Arval Fleet View, (gestion intelligente de flotte), du Challenge environnementPalmarès le Conseil « TCO » (promotion de véhicules propres) et l’Eco Concernant les grands gagnants de cette soirée de d’arval maroC Driving (formation et sensibilisation)et , en SéCurité plus de la mise en remise des prix, 5 entreprises se sont vues primés dans place imminente de la collecte des huiles de vidange usées 3 catégories : ainsi que des vieilles batteries en partenariat avec une ème Pouretlace 5pour année consécutive, Arval Prix sécurité : entreprise certifiée, les quelques 6000 voitures Maroc a organisé son Challenge Sécurité et que compte le parc d’Arval…

1.Solution Chronopost (petite flotte 1à 10 véhicules). Prix Environnement, pour soutenir ses clients Il est à noter que cet engagement d’Arval est reconnu au et partenaires locaux dans la mise en place Formation Eco Safety Maroc par le cabinet SGS, leader mondial de l’inspection, d’initiatives dans ces domaines. La filiale du d’où la certification ISO BNP 14001 qui lui/ BMCI a été décerné…

Groupe Paribas a profité de cette 2.Dekra Automotive Maroc (moyenne flotte 11 à 50 5ème édition pour intégrer quelques évolutions à véhicules). Prix Formation Eco safety Sécurité activechaque année d’avantage ce challenge qui prend Thématique chère à Arval, routière n’est pas d’ampleur.

Le la 23 sécurité mars, la cérémonie de remise 3.Varun Beverages (grande flotte + de 50 véhicules). Prix des prix permismajeure au leader la location longue Formation Eco Safety en reste et occupe uneaplace audecœur des offres de Une véhicules de d’experts révéler son proposées auxdurée clients. équipe a podium… élaboré gagnant-gagnant ! un programme complet d’identification des risques au Prix Environnement : volant qui permet d’aider les clients à limiter les facteurs accidentogènes.De l’engagement éco-citoyen d’Arval Maroc est né 1.Legrand. Prix : un Mur végétal installé et entretenu en 2012 le Challengedestinées Sécurité etàEnvironnement, De fait, des actions correctives réduire leur pendant 1 an par Arval sur un mur du siège de la société . dans la lignée de ses actions de sensibilisation fréquence et leur gravité sont définies et appliquées. améliorer l’empreinte carbone des flottes Prix Prix Pour cimenter pour le tout, Arval propose à ses clients de Prix Eco- responsable : et la sécurité des conducteurs. Pour cette 5ème RESPONSABLE ÉCO-RESPONSABLE partager leurs édition, expériences a travers une formation à la (Meilleure le loueur a choisi de récompenser non Meilleure combinaison combinaison sécurité et environnement) ure combinaison ritères Sécuritéconduite éco-responsable, afin de mesurer les « mauvaises des critères Sécurité plus 3, mais 5 entreprises dans 3 catégories : nvironnement et Environnement habitudes » et modifier les comportements, pour une 1.Groupe Premium. Prix : Formation Eco Safety, plus un stratégie RSE dont l’impact se ressent sur le long terme.

Mur végétal .

5

édition

ad Prix

Prix

Prix

Prix

Prix

SÉCURITÉ

ENVIRONNEMENT

SÉCURITÉ

SÉCURITÉ

SÉCURITÉ

Meilleures initiatives “Sécurité routière”

Respect des principes environnementaux

Meilleures initiatives “Sécurité routière”

Meilleures initiatives “Sécurité routière”

Meilleures initiatives “Sécurité routière”

Petite flotte

Moyenne flotte

Grande flotte

Grande flotte

1 Prix environnement attribué au client ayant la meilleure démarche écologique

10 Automag.N°239

3 Prix Sécurité

Prix (Petite flotte, moyenne flotte et grande flotte), SÉCURITÉ récompensant les 3 clients ayant les plus faibles taux de sinistralité et/ou les meilleures actions Meilleures initiatives “Sécurité routière” Petite flotte

Prix

Prix

ÉCO-RESPONSABLE ENVIRONNEMENT Respect desMeilleure principescombinaison des critères Sécurité environnementaux et Environnement

1 Prix éco-responsable

Prix Prix réservé au clientSÉCURITÉ incarnant SÉCURITÉ la meilleure combinaison des principes de la sécurité Meilleures initiatives “Sécurité routière”

Meilleures initiatives “Sécurité routière”

Moyenne flotte

Grande flotte

Prix

ENVIRONNEMENT Respect des principes environnementaux

ACTUALITe Club Argus Maroc : L’occasion plus rentable que le neuf ?

C

’est en marge du Salon de l’occasion que s’est déroulée la rencontre trimestrielle du Club Argus Maroc, organisée par l’Argused (filiale Maroc du Groupe Argus France.

Nouveaux principes Sous le thème «Les 8 commandements du VO : de la reprise à la vente», des professionnels et des experts du secteur automobile ont débattu autour de thématiques clés du marché de l’occasion : sources d’approvisionnement VO, crédit occasion, valeurs vénales des véhicules, e-commerce, pricing, vendeurs VO/recrutement, ventes aux marchands, labels VO. ..

Huit règles de base ont été mis en place afin de rendre la vente des autos moins hasardeuse : - L’estimation et la cotation C’est la valeur de référence d’un véhicule qui sert de fondation commune pour tous les professionnels.

- Le diagnostic & l’entretien Vérification de 150 points de contrôle, du kilométrage et l’historique du véhicule.

- L’estimation de reprise Outre l’état classique du véhicule, on ajoutera son origine, l’entretien en concession, la plaque d’immatriculation, ainsi que les besoins récurrents de la clientèle.

- Le Rachat et validation de

l’offre de Reprise Expliquer les frais de remise en état nécessaires est essentiel. Ils justifient le montant de l’offre de reprise. c’est un gain de temps pour le vendeur et cela lui garantit la sécurité de la transaction.

- Définir le prix de vente Définir un prix reste un cassetête… Une veille assidue est prépondérante en tenant compte du recoupement de plusieurs indicateurs.

- La remise en état Il existe des solutions diverses pour optimiser les coûts (pièces d’origine, adaptables et d’occasion). L’esthétique est aussi un point essentiel du business VO, donc une bonne préparation rassure l’acheteur.

- La publication sur Internet La publication des annonces de VO par les professionnels permet d’agrandir fortement le potentiel des clients ; avec belles photos et une description très complète du véhicule.

- Vente, Garantie et Financement La réussite d’une vente VO dépend du package garantie / financement.

Les garanties VO sont devenues la clef principale pour rassurer le client.

Financeurs et garantisseurs sont maintenant en phase pour adapter des produis financiers permettant aux importateurs de proposer des VO avec label

de la marque. Par exemple Wafasalaf a confirmé sa volonté d’offrir du crédit pour les véhicules d’occasion à des taux très bas, proches de celui pour le véhicule neuf et permettre l’achat à toutes les catégories CSP. Nouvelle mine d’or ?

La conclusion à retenir est que « Le business VO est plus rentable que le business VN une fois bien maitrisé » affirme Nadia Chouch, directrice des ventes VO chez Sopriam La majorité des importateurs nationaux présents lors de

cette réunion ont constaté la baisse progressive des marges de vente de voitures neuves. L’alternative du VO parait alors de plus en plus évidente. Un client VO devient aussi important qu’un client VN et doit être traité avec le même niveau de qualité et d’importance, quel que soit son budget.

L’évolution du (jeune) marché automobile marocain étant perpétuelle, de nouvelles habitudes apparaissent et de nouvelles opportunités de business aussi… ad

Automag.N°239 11

ACTUALITe Motorvillage Fiat Casablanca : Le Vaisseau Amiral lance l’offensive italienne.

C

’est l’endroit de tous les superlatifs qui s’étend sur 8 hectares au sein de la ville verte de Bouskoura en périphérie de Casablanca. Ce tout nouveau « Flagship » -comprenez Vaisseau Amiral- est le plus grand showroom de toute l’Afrique, l’un des plus grands au monde appartenant groupe Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

Et il vient d’ouvrir ses portes…

Flagship Trooper Inauguré en grande pompe ce mercredi 12 Avril, en présence d’Alfredo Altavilla, directeur des opérations pour la région Europe, Afrique et Moyen-Orient de FCA, et de Danilo Annese, PDG de FCA Maroc, le MotorVillage Casablanca est une concession automobile d’un

12 Automag.N°239

nouveau genre.

Regroupant toutes les marques du groupe italien, en locurence Fiat, Fiat Professional (gamme utilitaire), Alfa Romeo, Jeep, ainsi que Abarth et Mopar (pièces et accessoires de personnalisation Jeep), il s’articule autour d’un showroom de 4.300 m2 qui rassemble en son sein l’ensemble des modèles FCA , un atelier de 3.250 m2, un entrepôt de 2.600 m2 et plus de 3.000 m2 d’espace réservé aux bureaux.

Le MotorVillage intègre également le Jeep Territory : une aire d’évolution 4×4 destinée à faire découvrir au public les capacités tout-terrain de la légendaire gamme américaine. De plus, un circuit fermé d’une longueur de plus de 600 mètres offrira la possibilité de

vivre l’expérience de conduite de tous les modèles présents.

La vente des voitures d’occasion n’est pas en reste et aura également une place de choix au MotorVillage avec notamment deux espaces entièrement dédiés à cette activité.

Autre originalité majeure de ce nouveau site, l’intégration d’un restaurant (italien évidement) de 200 couverts et un centre de conférence de 600 places offrant ainsi à la clientèle une expérience exclusive autour des marques du groupe FCA. Cerise sur le gâteau, le MotorVillage va également accueillir une académie de football. Celle-ci occupera une superficie de 22 000 m2. Elle comprendra une école de football pour enfants de 6 à 16 ans.

Stratégie d’expansion MotorVillage Casablanca répond à la stratégie d’expansion du groupe automobile pour la période quinquennale 2017-2022. Il est l’une des plus grandes plateformes automobiles que compte le groupe Fiat Chrysler Automobiles dans le monde avec ceux de Turin et Genève.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA), qui est né de l’alliance en 2014 des branches automobiles de l’italien Fiat et de l’américain Chrysler, gère ces deux marques, mais aussi Abarth, Alfa Romeo, Ferrari, Lancia, Jeep, Dodge et Maserati.

L’implantation du MotorVillage dans le royaume n’est pas anodine, et est la suite logique d’une présence quasi centenaire. Car faut il le rappeler, le

constructeur italien a des liens très étroits avec le Maroc, et a même produit localement bon nombre des ses modèles à la SOMACA depuis 1962.

Le MotorVillage se veut donc être une porte ouverte sur tout le continent africain : En 2015, l’Afrique et le Moyen-Orient, soit 64 pays, ont représenté 6 % des ventes mondiales du groupe FCA (4,61 millions de voitures). Entre 35 % et 40 % des véhicules vendus dans cette zone l’ont été en Afrique. Le chiffre d’affaires est proportionnellement moins important.

Encore largement sous-motorisé, le Maroc (et l’Afrique en général) possède un potentiel de croissance aiguisant bien des appétits... ad

Automag.N°239 13

14 Automag.N°239

11 - 18 MARS 2017

7 jours [2000km] www.rallye-maroc-classic.com

Rallye de Régularité

5 -8 JUIN 2017

CASABLANCA - ESSAOUIRA - AGADIR - OUARZAZATE - MARRAKECH

3 jours [900km] www.megevesttropez.com

Rallye Classic & Golf

10 - 14 OCTOBRE 2017

MEGEVE - ALPE DʼHUEZ - ST-REMY - SAINT-TROPEZ

4 jours [1200km] www.rallye-entre2mers.com

3 E preuves sur C ircuit

SAINT-TROPEZ - ARLES - ANDORRE - TARBES - BIARRITZ

Automag.N°239 15

Informations : WWW.CYRILNEVEUPROMOTION.COM / info@cyrilneveupromotion.com

NOUVEAUTES

TOYOTA C-HR

HYBRIDE SEXY 16 Automag.N°239

T

out d’abord Pionnier puis ensuite leader mondial des ventes de véhicules hybrides depuis 20 ans, Toyota a atteint le million de véhicules de ce type en 2007 puis la barre des deux millions en 2009 pour atteindre dix millions à ce jour sur un marché couvrant 90 pays à travers le monde…

Grâce à l’effet Cop 22, l’hybride arrive enfin au Maroc au travers du C-HR, Cross Over bourré de charme.

Vous avez dit hybride ?

Mais au fait, le système hybride qu’est ce que c’est ?

En faisant simple, c’est un système qui combine un moteur essence thermique classique à un moteur électrique fonctionnant grâce à des batteries installées sous la banquette arrière ou dans le coffre et qui se rechargent toutes seules (sans l’aide d’une prise électrique extérieure) grâce a l’énergie du freinage …

Cela permet une douceur de conduite inégalée, mais surtout d’importante baisse de la consommation de carburant fossile d’où une baisse des émissions polluantes.

Au passage il peut être utile de rappeler que les véhicules hybrides au Maroc bénéficient de largesses fiscales avec notamment des droits de douanes abaissés à 2.5% (au lieu de 17.5 pour les autos asiatiques) et d’une vignette gratuite.

Enfin Sexy Lorsqu’on parle d’hybride Toyota, on pense immédiatement à son fer de lance depuis 1997, la Prius, qui entre dans sa 4ieme génération, mais qui manque cruellement de charisme permettant d’attirer la grande foule…

Le tir est désormais rectifié avec le lancement du très attendu Cross Over C-HR Concurrent direct du Nissan Juke, Renault Captur et autre Mini Countryman, il partage la même plateforme technique baptisée GA-C issue de la TNGA (Toyota New Global Architecture) que sa sœur Prius.

C-HR (pour Coupé High Rider) a pour lui un look et une personnalité bien marquée parfaitement assumé par Toyota.

Il est un mélange de SUV et de coupé transposé dans une version futuriste qui se démarque par un centre de gravité très bas, des ailes gonflées à bloc et des feux arrière semblables à ceux de la Honda Civic.

A bord, l’originalité se poursuit avec un dessin inédit et terriblement moderne. Le grand écran central de 8 pouces est mis à l’honneur sur une planche de bord à deux niveaux alors que la Automag.N°239 17

NOUVEAUTES

TOYOTA C-HR

centrale a été débarrassée de toute commande inutile. L’atmosphère est plaisante grâce notamment à une signature lumineuse bleue électrique parcourant toute la largeur de l’habitacle.

Ultra moderne Fabriqué en Turquie, et bénéficiant de l’ensemble des composants mécaniques de la Prius, le C-HR est déjà disponible en précommande avec 2 motorisations et 2 finitions :

18 Automag.N°239

Tout d’abord un moteur 4 cylindres 1.2 Turbo à injection direct VVT-i et échangeur thermique développant 116CV de 5200 à 5600 rpm avec 185Nm de couple entre 1500 et 4000 rpm, pour une V-max de 190km/h grâce à la boite 6 manuelle et une conso de 5.8l au 100 en moyenne avec 135g de CO² au km.

Quant à l’hybride, il s’agira du fameux 4 Cylindres 1.798 cm3 accouplé à un moteur électrique synchrone à aimants permanents, l’ensemble développant 122CV à 5.200 tr/min (98 ch + Moteur Electrique de 24 CV) Le couple s’élève à 142 Nm à 3.600 tr/min (Moteur Electrique : 163 Nm) pour une consommation de 3,8 l/100 km. Et des rejets polluants limités à 86g/km seulement.

La boite CVT permet une V-max de 170 km/h.

Cette motorisation devrait représenter 70% des ventes selon Toyota du Maroc, le constructeur ayant décidé de faire l’impasse sur le diesel.

Bénéficiant d’une garantie 3 ans ou 100000 (extensibles à 5 et 160000) batteries incluses, le C-HR est disponible en 7 coloris et 2 finitions La « Dynamic » disposant déjà d’une dotation très fournie avec jantes 17’’, volant cuir, clim auto et régulateur de vitesse, quant à la version Distinctive dispose entre autres de l’écran tactile 8’’ HD, système démarrage sans clef, siège baquet cuir sport, et carrosserie bi-ton.

Les prix s’échelonnent à partir de 22O 000 dh ( prix de lancement au lieux de 241000 dh) et peuvent atteindre 286000 dh pour la version Hybride CVT distinctive

Ahmed DAROUICHE

Automag.N°239 19

ESSAIS

MASERATI LEVANTE UN VENT NOUVEAU

Qu’on se le dise : les SUV de luxe ont le vent en poupe et tous les constructeurs prestigieux s’y mettent !

Ainsi en 2003 Porsche, premier de cordée, a tracé la voie pour Bentley, Jaguar, Maserati et très bientôt Rolls Royce, Lamborghini et même Aston Martin…

20 Automag.N°239

L

a marque au trident retrouve ici un nouveau souffle avec son premier 4x4, portant un nom évocateur : celui d’un vent chaud soufflant en Méditerranée et notamment au Maroc.

Le LEVANTE concentre tout ce dont Maserati est capable : Luxe, Sportivité et charme latin.

Depuis sa fusion avec Ferrari en 1997, la marque évolue positivement et propose désormais 5 modèles différents dans sa gamme : une première depuis 35 ans.

Son dernier-né débarque dans notre pays avec de sérieux arguments pour notre plus grand plaisir.

Bellissimo Il ne manque pas d’air le LEVANTE : Calandre imposante ornée du fameux trident, optiques bi-xénon au regard acéré pour une face avant agressive, ligne de toit fuyante, ailes proéminentes, ouïes latérales, hayon arrière typé « Coupé » jantes 19’’ finalisent ce design athlétique…

Résultat : il émane du LEVANTE l’impression qu‘il peut avaler tout ce qui se met en travers de son chemin.

Atout majeur de ce coup de crayon : il affiche un Cx de seulement 0,31, une référence pour le segment.

englober le bas de caisse pour prévenir du de salir ses pantalons en montant ou en descendant de la voiture, même après avoir arpenté des chemins de terre…

Des détails qui peuvent paraître anodins, mais c’est aussi cela qui distingue le charme latin…

Luxe, calme et volupté L’habitacle offre une certaine poésie; élégance renforcée par le cuir, les surpiqûres, le bois laqué, ou fibre de carbone (au choix) et même la classique horloge à aiguilles : dans la plus pure tradition Maison.

La version « de base » est équipée du tout cuir pleine fleur, sièges avant réglable en 6 positions, Système GPS avec écran tactile de 8.4 pouces d’info-divertissement, appelé MTC (Maserati Touch Control) comprenant la carte marocaine active, radar de parking, caméra de recul, kit main-libres Bluetooth.

Au menu également le démarrage à distance, le Stop & Start, le régulateur de vitesse, l’allumage automatique des feux, rétro électro-chromatique, vitres athermiques, clim auto bi-zones, capteur d’humidité, enfin le coffre de 580 litres est à ouverture électrique « key less »

Particularité : l’absence d’encadrement de vitres, comme sur un coupé ainsi que l’extérieur de la porte qui vient Automag.N°239 21

ESSAIS Cuore sportivo Coté moteur, le LEVANTE a bien évidemment le «Cœur sportif », avec 2 moteur V6 au programme, l’essentiel des ventes nationale devrait se porter sur le Diesel VM Motori 3 litres de 275 Cv et 600 Nm de couple, associé à l’excellente boite ZF auto à 8 rapports, cette combinaison étant la même celle qui équipe la petite sœur Ghibli…

Cerise sur le gâteau : la conso mixte est contenue (6,6 l / 100km) et le fameux Maserati Sound System est présent ainsi que 3 modes de conduites : ICE, Sport et Manuel !

Coté tarif, Maserati propose son petit nouveau à 905 000 DH. Bien sûr hors frais d’immatriculation et la taxe de luxe n’est pas comprise.

22 Automag.N°239

ESSAIS

LA C3 NOUVELLE EST ARRIVÉE !

Citroën a levé le voile devant l’ensemble de la presse nationale sur sa nouvelle arme de séduction : la troisième génération de C3, et renouvelle ainsi son best-seller produit à plus de 3,5 millions d’exemplaires depuis 2002.

Automag.N°239 23

Furieusement moderne Design audacieux tout en fraicheur et connectivité avancée » , voici ce par quoi se démarque la nouvelle citadine aux chevrons. Plus que jamais la C 3 est dans l’air du temps.

«

Reprenant les derniers codes stylistiques extérieur de la marque (calandre, feux de jour, optiques décalées, AirBump …), la nouvelle C3 dotée de 5 portes, est pratique tout en restant compacte avec sa longueur contenue à

custode arrière et les Airbump (protections latérales de portières) : Ces combinaisons renforcent toute la modernité et la fraicheur de cette nouvelle C3.

A l’intérieur, 3 packs d’ambiance sont disponibles, pour que chacun puisse choisir un intérieur correspondant à son état d’esprit.

24 Automag.N°239

3,99m.

A l’extérieur, la nouvelle C3 propose une offre de teinte de caisse bi-ton se déclinant dans 9 couleurs de carrosserie (Blanc Banquise, Noir Perla Nera, Gris Shark, Gris Aluminium, Rouge Rubi, Almond Green, Cobalt Blue, Orange Power et Sable) associées à 3 teintes de toit (Blanc Opale, Noir Onyx, Rouge Aden), soit près de 36 combinaisons.

Elles s’accompagnent également de ponctuelles colorées sur les antibrouillards, les coques de rétroviseurs, la

La nouvelle C3 dispose d’un ensemble d’équipements qui facilitent la vie du conducteur : la navigation connectée 3D avec reconnaissance vocale, l’Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne et regroupe toutes ces fonctionnalités et bien d’autre sur la tablette tactile 7’’ En première mondiale, Citroën propose la ConnectedCAM Citroën™. Une caméra HD grand angle, connectée,

ESSAIS parfaitement intégrée, et qui permet de capturer des images ou vidéos. En cas de choc, l’enregistrement est automatiquement activé et permet de sauvegarder une minute trente (30 secondes avant / 1 minute après). Ce système peut être utile au conducteur lors d’un incident et constituer un élément de preuve.

A noter que la citadine polyvalente possède la plus grande boîte à gants du segment (6,25L) ainsi qu’un coffre généreux de près de 300 litres.

sa gamme de motorisation efficace et sobre. En essence, la nouvelle C3 est disponible en boite manuelle avec le moteur 3 cylindres PureTech 82 et en Diesel, en boite manuelle HDi 92.

Ainsi motorisée et grâce à son diamètre de braquage de 10,7m, vivacité et dynamisme sont donc au rendez-vous.

L’efficience avant tout !

La plateforme A du Groupe PSA sur laquelle est conçue la C3 a été optimisée pour ce nouveau modèle et la recherche d’efficacité énergétique poussée à son maximum.

L’aérodynamisme de la nouvelle C3 a été particulièrement travaillé pour descendre à un SCx de 0,63m² : pour ce faire le pavillon de la voiture a été abaissé de 4cm par rapport à la précédente génération.

L’efficience de la nouvelle C3 se retrouve aussi à travers

Automag.N°239 25

ESSAIS

ALFA ROMEO STELVIO VISER PLUS HAUT !

Un an après le lancement de la GUILIA qui constituait le modèle du renouveau d’Alfa Romeo, le Stelvio arrive sur un segment bien plus porteur : celui des SUV. Son nom est celui du plus haut col des Alpes italiennes et de la route qui le gravit : une des plus vertigineuses au monde avec 75 virages en épingle. Alfa annonce donc la couleur pour son tout premier 4X4 et entend combiner l’élégance et l’esprit sportif que l’on attend des véhicules de la marque italienne, avec les qualités d’accueil et de polyvalence qui font les forces d’un véhicule de loisir.

26 Automag.N°239

Italian Job oici donc la réponse Italienne aux SUV allemands de la taille des Audi Q5, BMW X3 et autre Mercedes GLC. Le Stelvio vise le marché Premium, et veut même en devenir une référence.

V

ses concurrents allemands (Stelvio : 4,69 m / Audi Q5 : 4,66 m / BMW X3 : 4,66 m) A l’intérieur le Stelvio exploite une planche de bord très similaire à celle de la Giulia. Le dessin est assez épuré, l’ergonomie est bonne.

Le Stelvio emploie la plateforme « Giorgio», une structure légère qui fait briller la berline Giulia depuis l’an dernier. Elle est simplement perchée 70 mm plus haut, dont 35 mm gagnés via la taille supérieure des roues (leur diamètre démarre à 18 pouces), et 35 autres millimètres par le débattement accru de la suspension. Côté transmission, le Stelvio s’appuie sur le système Q4 à quatre roues motrices (propulsion en conditions normales, et qui transfère jusqu’à 50% du couple vers l’essieu avant si besoin) déjà rencontré sur la berline et il récupère d’ailleurs les deux motorisations quatre cylindre de la sportive Giulia : 2.2 l 210 ch en diesel, et 2.0l 280 ch en essence.

Le bouton « Start » situé au volant par exemple, comme chez Ferrari, ou encore les énormes palettes en alu, sont dignes d’une supercar.

Même le coffre est surprenant, avec une modularité bien pensée et un volume situé dans la moyenne du segment (Stelvio : 525 litres / Audi Q5 : 550 litres / BMW X3 : 550 litres)

Le plus beau des SUV ?

Coté design, le Stelvio sait jouer de ses charmes pour séduire devrait faire l’unanimité. Adapté aux proportions d’un SUV, son visage fort en caractère s’équilibre parfaitement avec le gabarit de l’auto. Quel que soit l’angle, le coût de crayon est très réussi. Il est à la fois élégant, dynamique, tout en se montrant moins consensuel que

Le plus sportif des SUV ?

Clairement, on ne s’est pas trompé, nous sommes bien dans un SUV à l’esprit sportif. Et avec pas moins de 280 chevaux sous la pédale.

Quand on prend le volant de ce 4X4 aux prétentions sportives, on retrouve un vrai tempérament, un caractère expressif et authentique, celui qui a rendu inoubliables bon nombre d’italiennes…

A l’usage, la direction est légère mais bien franche, le train avant est à la fois vif et mordant, mais la stabilité est remarquable. C’est l’un des avantages d’un petit moteur : il pèse moins sur le nez de la voiture, qui ne plonge pas

Automag.N°239 27

ESSAIS freinages et reste très stable en courbe (Stelvio : 1.660 kg / Audi Q5 2.0 TFSI : 1.795 kg / BMW X3 28i : 1.845 kg).

Clairement Alfa a fait un choix, celui du dynamisme.

L’agilité est donc de mise, et on retrouve le comportement enjoué de la berline Giulia.

Fiche Technique Alfa Romeo Stelvio 2.0 (280 ch) Q4 BA8 Caractéristiques Dimensions L x l x h 4,687 m / 1,92 m / 1 648 m, Empattement 2,818 m Volume mini / maxi du coffre 525 litres Poids à vide 1.660 kg Moteur Cylindrée 4 cylindres en ligne essence, Turbo - 1.995 cm3 Puissance 280 ch à 5.250 tr/min Couple 400 Nm à 2.250 tr/min 0 à 100 km/h 5,7 s Vitesse maxi 230 km/h Consommation annoncée Cycle Mixte 7,0 l/100 km Emissions de CO2 161 g/km

28 Automag.N°239

Expo

LE FORU M DE LA LOCATIO N DES VOITURE S DU 23 AU 24 Mai 2017 H O T E L H YAT T R E G E N C Y, C A S A B L A N C A

En partenariat avec :

FÉDÉRATION DES LOUEURS D’AUTOMOBILES SANS CHAUFFEUR AU MAROC

Automag.N°239 29

ESSAIS

NOUVEAU PEUGEOT 5008 DU PREMIUM ET DU STYLE !

Décidément, PEUGEOT aura eu droit cette année à plusieurs grands lancements successifs, lui permettant ainsi de renouveler toute une gamme, puis de percer le segment des SUV, très prisé par notre Marché. C’est le tout nouveau 5008 que nous vous détaillerons dans cet article, suite aux longs essais à son bord. Les détails de l’essai.

C

’est LISBONNE que PEUGEOT a choisi comme destination pour l’organisation des essais internationaux du nouveau 5008 qui, comme son petit frère le 3008, a déserté la catégorie des monospaces pour celle des SUV. Sauf que notre 5008 est une vraie refonte, tant au niveau du style, du design, que de la qualité.

Pour les essais, nous fûmes invités à choisir entre plusieurs niveaux de finitions avec différentes motorisations. La gamme essence du 5008 est dotée du 1.2 L PureTech

30 Automag.N°239

130 ch, et en diesel on retrouve le 1.6 L HDi 120, et le bloc 2.0 L HDI sous ses deux variantes de 150 et 180 chevaux de puissance. Nous avons concentré nos essais sur les versions diesel de 150 ch, en boîte manuelle à 6 rapports, puis en boîte automatique EAT à 6 rapports.

La prise en main Plutôt original, le design de notre 5008 est d’un compromis très réussi : un gabarit de SUV, avec un habitacle à 7 places, dans une allure de break, le tout condensé en 4,64

mètres. C’est le seul sur le marché à pouvoir proposer une telle habitabilité dans de telles dimensions ! La couleur bi-ton lui rajoute de l’élan dans une allure déjà dynamique, et le face avant se dote de la nouvelle signature lumineuse de Peugeot, avec des phares laissant ressortir un regard intense.

Intérieur Une fois à l’intérieur, nous n’avons pas pu démarrer de sitôt, tellement l’ergonomie intérieure et le nombre hallucinant d’options nous entourant méritaient de les contempler. Face au conducteur, on retrouve le i-cockpit qui permet d’avoir le tableau de bord au-dessus du volant, important pour ne pas trop quitter la route des yeux.

Les matériaux choisis sont de bonne qualité, et le niveau de finition est plus que sérieuse. Le volant à méplat et à deux branches s’avère pratique à manier, et nous rappelle la caractère sportif que cache notre 5008. Les inserts aluminium ne manquent pas aussi, que ce soit pour entourer les sorties d’air, et pour bien asseoir le levier de vitesse. Bref, le PREMIUM se fait se fait sentir et se perçoit !

Sur autoroute Nous commençâmes le début de notre trip par une autoroute longue d’une trentaine de kilomètres. Les tours s’envolent aussi rapidement qu’on a du mal à ne pas dépasser les 120 km/h. Eh oui, le 2.0 L HDi 150 est tellement puissant et insonore, qu’il se fait oublier, au point de vous permettre un confort acoustique inégalé dans la catégorie.

Le 5008 est bien stable à grande

vitesse. Grâce à des suspensions arrière à traverse déformable, les vents latéraux ou les quelques évitements simulés ne le déstabilisent point, et les raccords de revêtement sont allégrement gommés. Faire à son bord des centaines de kms ne vous procurera que du plaisir et un confort digne des grandes routières.

Derrière ce confort, s’ajoute des systèmes d’aide à la conduite, et celui qui nous a le plus le plus impressionné est l’alerte active de franchissement involontaire de ligne, qui effectue en plus une correction de trajectoire. La direction contrebraque progressivement pour maintenir le véhicule dans sa voie initiale, dès que le système identifie un risque de franchissement involontaire d’une des lignes de marquage au sol détectées.

En montagne Sur route sinueuse, notre 5008 a un comportement précis et très agile.

Peugeot nous a toujours habitués à des châssis de référence, assez évolués et intègres. Les trajectoires sont suivies à la lettre, et la direction reste précise, tout en informant sur l’état di bitume. Les freinages sont aussi rigoureux qu’efficaces, ce qui nous a d’ailleurs permis d’oser des freinages en plein tournant !

Une fois en montées, le 2.0 L HDi 150 était plutôt à l’aise, répondait présent lors de fortes accélérations, avec même une sportivité prononcée.

Les passages de vitesses de la boîte automatique EAT à 6 rapports se font d’une façon quasi instantanée, et arrivent à s’adapter aux changements de rythme.

Puis, l’HDi de Peugeot est connu par

sa sobriété, sa fiabilité et sa douceur quand on le conduit. Il sait se montrer puissant sans vous brusquer, ni vous infliger des à-coups. Quand o le conduit, il donne l’impression qu’on peut le malmener, il nous suivra avec aisance et assurance.

Hors bitume Avec son gabarit de baroudeur, on a été tenté de le tester en horsbitume. Résultat : l’adhérence est au rendez-vous, ne se perd pas, et garde son équilibre même avec un rythme soutenu. Et pour les grands aventuriers, sachez que le nouveau 5008 propose l’Advanced Grip Control, qui adapte en instantanément l’adhérence de votre SUV aux conditions difficiles, et la nouvelle fonction Hill Assist Descent Control (HADC) qui régule automatiquement votre vitesse et assure une parfaite maîtrise du véhicule dans les fortes pentes.

Notre avis : Le nouveau 5008 intéressera bien du monde ! Son gabarit de SUV baroudeur est en vogue dans notre marché, sa qualité de fabrication est sérieuse, son niveau de finition rappelle celui du PREMIUM, son habitabilité à 7 places est généreuse par ses dimensions et ses espaces de rangements, son intérieur est ergonomiquement abouti, et son niveau d’équipement est technologiquement très avancé.

Quant à la conduite, je vous invite à le tester quand l’occasion vous sera possible, vous vivrez une expérience client exceptionnelle !

Nabil SBAÏ.

Automag.N°239 31

ESSAIS

VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI 150 BVA DSG7 MODERNITÉ, PUISSANCE, ET QUALITÉ !

Le nouveau TIGUAN vient mettre un coup de jouvence au marché des SUV au Maroc, en se distinguant par un design affuté, et par des performances pouvant mettre à mal la concurrence.

Et puisque son prix d’attaque est au-dessous de la barre des 300.000 dhs, à notre avis, il pourra conquérir le podium de la catégorie. Les détails du test drive.

B

eaucoup l’attendaient, commençaient même à s’impatienter, et voilà qu’il a été lancé que le carnet des commandes bat déjà son plein. Sa ligne stylistique épurée et son design lui affirmant le statut de baroudeur, ont plu à beaucoup d’entre vous, surtout qu’il garde un aspect statutaire, important à la cible de ce segment.

32 Automag.N°239

Habitabilité Plus spacieux que son prédécesseur, il a aussi conquis le cœur des familles, qui cherchent à voyager dans un habitacle spacieux, et sans à devoir sacrifier les bagages faute d’espace. Long de 4m49, haut de 1m64, et large de 1m84, ses dimensions sont mi-chemin entre une compacte et une berline, tout en offrant à ses occupants une vraie habitabilité, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière.

Intérieur Une fois à bord, on reconnaît l’environnement Volkswagen, certes sobre mais sérieux et clair. On n’est pas envahi par une multitude de fonctionnalités (comme fait bon nombre de constructeurs) parfois inutiles ou tout simplement redondantes à travers plusieurs accès. Pourtant, ce n’est pas les options qui manquent à notre TIGUAN : info divertissement, toit panoramique, projecteurs LED, éclairage d’ambiance, sélection du profil de conduite, détection de fatigue, …

La console centrale abrite un large écran multimédia, qui tombe bien sous la main, et s’avère intuitif dans sa navigation. La planche de bord, elle, inspire le sérieux, tellement ses matériaux la composant sont de bonne facture, et leur ajustement est de bonne qualité. Le style anguleux de chaque partie de l’habitacle ajoute aussi dans la perception de qualité, hélas bien méritée !

sans qu’il soit déstabilisé. Le train avant est assez précis, informe bien sur l’état d’adhérence des pneus, et il vous sera difficile de le mettre hors contrôle, puisque le train arrière à son tour reste dans la trajectoire même avec des coups de volant brusques.

Agrément de conduite Conduire le nouveau SUV fut un vrai régal. En ville, il est très maniable grâce à une direction assistée très légère, et relance bien sans qu’on ait à subir les à-coups des passages de vitesse. Vous pouvez même le solliciter à basrégime, vous le trouverez disponible et discret. Une fois sur autoroute, la direction assistée prend de la consistance, pour plus de plaisir de conduire et plus de précision. Les bruits aérodynamiques ne s’invitent pas dans l’habitacle, preuve que Volkswagen a bien travaillé son acoustique.

Et c’est sur route sinueuse que qu’on profite bien du TIGUAN. Très dynamique et agile, vous pouvez aisément lui faire suivre les virages, et lui infliger une conduite sportive,

Notre avis : Tout le monde reconnaît au TIGUAN son design réussi et plaisant. Il est cependant de bonne qualité, dépasse la concurrence sur plusieurs points dont son puissant moteur 2.0 TDi 150 accouplé à la DSG7. Son habitabilité n’est pas en retrait, toute la famille trouvera son compte et appréciera l’espace généreux à l’intérieur. Enfin, pour être convaincu de ses qualités dynamiques, la seule façon est de le tester vous-même ! Excellent choix.

Motorisation La version mise à notre disposition est équipée du tout nouveau 2.0 L TDi diesel, développant 150 chevaux de puissance. C’est un moteur sobre dans sa consommation, très silencieux, ne ronronne pas lorsqu’on accélère à bas régime, et contient ses vibrations au ralenti. Accouplé à la boîte à vitesses automatique DSG7, celle-ci lui rajoute de l’agrément dans la conduite, tellement les passages de vitesses s’avèrent doux, discrets, et rapides. Ce bloc moteur est finalement assez puissant pour mener à bien les 1540 kilos que réclame notre SUV

Nabil SBAI.

Automag.N°239 33

COMPTE TOURS

LES 10 VOITURES LES PLUS CHÉRES DU MONDE LES PRIX SONT HORS TAXES ET EN DIRHAMS

1

N°

• Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC - 21 348 000 MAD

3

N°

• Koenigsegg CCXR Edition - 16 092 000 MAD

34 Automag.N°239

2

N°

• Bugatti Veyron Grand Sport 18 237 000 MAD

4

N°

• Pagani Huayra - 10 728 000 MAD

COMPTE TOURS 5

N°

• Maybach Landaulet - 9 655 200 MAD

7

N°

• Koenigsegg Agera R - 8 36 7840 MAD

9

N°

• Hennessey Venom GT - 6 865 920 MAD

6

N°

• Aston Martin One-77 - 9 387 000 MAD

8

N°

• Zenvo ST1 - 8 046 000 MAD

10

N°

• GTA Spano - 6 436 800 MAD

Automag.N°239 35

international

RACHAT D’OPEL PAR PEUGEOT : UN CONSTRUCTEUR (RE)SORT SES GRIFFES

PSA (Peugeot) rachète Opel, filiale européenne de l’américain General Motors depuis 1929, pour 1.3 milliard d’euros.

En cette fin de mois de février, l’annonce, aussi soudaine qu’inattendue, a fait l’effet d’une onde de choc dans le monde de l’automobile… mais pas seulement.

En effet comment Peugeot, en grave difficulté financière il y a encore trois ans, et toujours considéré comme convalescent, peut-il s’offrir à grand frais une marque a priori aussi peu complémentaire et pas au mieux de sa forme ?…

« Back to Race »

Le virage est historique, car le projet hautement ambitieux.

Il est l’œuvre d’un homme : Carlos Tavares, PDG de PSA. Aussi compétitif qu’audacieux, ce pilote et ingénieur automobile portugais de 58 ans a fait toute sa carrière chez Renault, jusqu’à ce qu’une brouille avec l’autre Carlos (Ghosn) ne le parachute aux commandes du concurrent direct : Peugeot Très rapidement il prend la mesure de la tache à accomplir et lance les plans « Back to Race » et « Push to Pass » (sport automobile…quand tu nous tiens !).

Le redressement du Lion est en marche. Les finances sont assainies. Les ventes redécollent, si bien qu’en 2016, elles atteignent 3.15 millions d’unités, une première depuis 2011.

Le fauve a de l’appétit, commence à lorgner sur de nouveaux marchés en Inde (avec le rachat de la marque locale « Ambassador » à Hindustan) et en Amérique Latine notamment …

Seulement voilà, pour ne pas se faire plus « Gros que le bœuf », le lion (non pas la grenouille) doit se résoudre à d’importante économie d’échelle, c’est là qu’Opel entre en scène….

En un éclair….

On s’attendait donc à ce que PSA se choisisse un partenaire complémentaire en termes de gammes ou de géographie.

C’est finalement un constructeur centré sur l’Europe et généraliste que le groupe français a choisi, alors qu’il possède déjà deux marques sur ce créneau.

En y regardant de plus près, un sens caché à cette opération se dégage...

Depuis trois ans, le nouveau crédo de Peugeot est de vendre certes, mais de vendre bien. On ne vise plus tellement les volumes, mais plutôt la marge… une voiture sortant de l’usine doit être rentable : pas si évident dans cette industrie, et pas si courant non plus…

36 Automag.N°239

GM se désengage ainsi d’une filiale qui perd de l’argent depuis 16 ans et Peugeot y gagne un partenaire industriel de premier ordre en vue de mutualiser les investissements et les plateformes.

De plus, la répartition des ventes en Europe de PSA et d’Opel laissent penser à une complémentarité que personne n’avait regardé de près jusqu’à maintenant. Opel est fort en Allemagne, en Europe du Nord, en Angleterre et à l’Est, tandis que PSA est fort en France et dans l’Europe du Sud. En outre, Opel était pour l’instant confiné par GM en Europe : passer sous la coupe du français pourrait bien lui permettre d’aller chercher des parts de marché ailleurs…

La part du Lion

Le groupe français pourrait prendre une nouvelle dimension avec pas moins de 8 marques possible prochainement dans son escarcelle, avec en plus Dong Feng, Ambassador, Proton et Lotus et qui sont également de la partie.

Mais pour le moment, le challenge consiste dans un premier temps à redresser durablement Opel, et développer l’ensemble de ces marques (Peugeot , Citroën, DS Automobiles et Opel) au niveau mondial, et en particulier en Chine.

A terme, les accords avec GM permettent d’envisager un retour de l’une ou l’autre de ces marques aux Etats-Unis.

Sans oublier que l’image « allemande » d’Opel peut être un avantage sur certains marchés notamment le notre…

L’exemple de l’Alliance Renault-Nissan qui vient d’avaler Mitsubishi a fait des émules… Affaires passionnante à suivre donc…

international

Les Nouveautés d e GENEVE La 87ème édition du salon internationale de l’automobile de Genève est encore un énorme succès avec ses 700.000 entrées et plus de 10.000 journalistes du monde entier. Cette édition a été rythmée par l’élection du « Car of the Year » la Peugeot 3008, la présentation de 175 nouveaux modèles et concept cars et quelques 900 voitures exposées.

Le nouveau SUV Peugeot 3008, racé, très travaillé au niveau du design et à l’intérieur raffiné et attirant est élu « voiture de l’année » Il se caractérise par un agrément de conduite remarquable, un bon dynamisme et un très bon confort à bord. Le succès est au rendez-vous et la concurrence est prévenue, la lutte sera rude.v

Depuis les nombreux mois que nous attendions la version définitive de la première série de l’Alpine, nous les admirateurs et pilotes de la légende des années 60 ne pouvions que nous diriger, avec une certaine angoisse, vers le stand de la renaissance. Le design définitif correspond en grande partie au prototype Vision et le résultat est disons le assez bluffant pour las amoureux de la marque.

La powercar de chez Honda avec sa Civic type R ne fait pas dans la modération avec sa dernière version fabriquée en Angleterre : des passages de roue imposants, un

puissant

diffuseur

arrière

et que dire de l’aileron, si vous souhaitez passer inaperçu, c’est raté mais quel look à un prix presque raisonable.

Automag.N°239 37

L A M B O R G H I N I H U R A C A N PERFORMANTE : 640 chevaux et 325 km/h

Bien sur un salon automobile c’est pour voir les voitures que nous pouvons acheter et utiliser au quotidien mais lorsque nous allons à Genève, c’est pour aller plus loin, c’est pour le rêve qui commence avec les préparateurs comme ABT, AC SCHNITZER, BRABUS, DMC, FAB DESIGN et puis et surtout les supercars et les hypercars dont nous avons sélectionnés quelques modèles pour nous accompagner dans notre rêve.

BUGATTI CHIRON : 1500 cv avec son moteur W16 et 420 km/h

PAGANI HUAYRA et ZONDA : pas nouvelles mais toujours aussi belles, 750 cv et 400 km/h

38 Automag.N°239

international

SIN CAR : un pilote qui a voulu mettre ses idées au service de la compétition et du (grand) public

EF7 EF-GA

Et puis en plus de toutes ces merveilles, la chance et l’honneur de rencontrer des hommes exceptionnels comme Emerson FITTIPALDI qui nous présentait sa EF7 sur le stand PININFARINA et qui nous a confié quelques confidences.

La EF 7 Vision Gran Turismo sera produite à 39 exemplaires en commémoration de ses 39 victoires en Formule 1 et en formule Indy. Cette GT est l’aboutissement d’un rêve, une voiture très légère, moins de 1000kg,

facile à conduire avec 600 cv sans turbo. Et le numéro 7 ? c’est le numéro de la famille, celui de la moto de son père qui a survécu à un grave accident sur le circuit d’interlagos après 3 mois de coma. Il a 70 ans, 7 enfants, 7 petits enfants et la voiture est présentée le 7 mars, jour anniversaire de son fils.

Une dernière confidence sur la formule 1 des années 70 : les pilotes étaient très proches les uns des autres en raison du risque important vécu à chaque course ; une grande amitié

et un grand respect entre les pilotes qui pouvaient exprimer leurs sentiments mais qui aujourd’hui sont complétement bridés par leurs écuries. « La course, c’est toute ma vie, j’ai toujours eu la passion des voitures et je ne peux pas rester loin des circuits ; jusqu’au dernier jour de ma vie je veux piloter »

Gildas AVRIL

E m e r s o n FITTIPALDI

Merci Monsieur FITTIPALDI pour votre carrière, votre passion et votre sympathie.

Automag.N°239 39

international

Les

pneus du futur selon goodyear

J e a n C l a u d e KIHN President of the Goodyear Tire & Rubber Company Europe, Middle East & Africa

Goodyear présente le concept pneu IntelliGrip Urban au salon International de l’Automobile de Genève, un pneu intelligent pour les flottes urbaines du futur.

Goodyear est l’un des principaux fabricants de pneumatiques au monde. La société, dont le siège mondial est à Akron, aux Etats-Unis, fabrique des pneumatiques dans 48 usines réparties dans 21 pays. Présent dans presque tous les pays du monde, le groupe emploie environ 66 000 personnes. Ses deux centres d’innovation, à Akron (Ohio) au siège de la société et à Colmar-Berg au Luxembourg conçoivent et développent des produits et services à la pointe de l’innovation, qui sont pour la plupart devenus des standards.

L

e pneu concept Goodyear IntelliGrip Urban vise à améliorer la sécurité et l’efficacité énergétique, en proposant des solutions aux flottes urbaines de véhicules électriques autonomes de la future génération Au Salon International de l’Automobile de Genève 2017, Goodyear présente ce qui pourrait être le pneu du « futur proche «. Le concept pneu IntelliGrip Urban a été développé pour la future génération de véhicules autonomes électriques en auto-partage dans les villes ou agglomérations.

Le transport à la demande - ou l’auto partage - en alternative aux taxis, 40 Automag.N°239

voitures de locations ou à la conduite telle qu’on la connait aujourd’hui, ne concerne pas seulement les « millennials «. Les aspects pratiques de l’immédiateté, de la localisation et du paiement sont attrayants pour tout le monde et mettent ces services d’autopartage à la mode. L’engouement pour la vie urbaine crée un environnement idéal pour l’adoption de ces nouveaux modes de transport.

«Dédié aux véhicules du futur pour les villes, les caractéristiques du pneu concept Goodyear visent à maximiser la longévité et l’efficacité énergétique.

C’est vital pour les fournisseurs de « la mobilité à la demande « afin d’améliorer la mobilité de leurs

clients» commente Jean-Claude Kihn, président de Goodyear Europe, Moyen-Orient et Afrique.

Grâce à sa technologie avancée de capteurs dans le pneu, le Goodyear IntelliGrip Urban, est un pneu intelligent. Il assiste les systèmes de contrôle des véhicules autonomes et améliore la sécurité des passagers.

Le pneu concept ressent la route et les conditions météorologiques.

En recueillant ces informations essentielles et en les communiquant directement au système informatique du véhicule,ce pneu lui permettra d’optimiser la vitesse, le freinage, la tenue de route et la stabilité.

Les futures générations de flottes de véhicules autonomes vont évoluer

dans un environnement complexe, avec les autres véhicules, conducteurs, piétons et des données provenant de tous les éléments composant l’internet des objets (IdO).

Des pneus comme le Goodyear IntelliGrip Urban pourront jouer un rôle clé dans l’évolution de cet écosystème.

La forme du pneu «tall & narrow’» (haut et étroit) - déjà utilisée aujourd’hui - réduit la résistance au roulement et augmente l’efficacité énergétique. Les véhicules électriques des flottes bénéficieront ainsi d’une autonomie accrue. La technologie des capteurs de l’IntelliGrip Urban devrait permettre d’identifier et de résoudre les problèmes liés à un pneumatique avant qu’ils n’arrivent.

Caractéristiques principales et avantages L’IntelliGrip Urban devrait permettre aux flottes de contrôler leurs véhicules et leurs pneumatiques en temps réel, leur donnant un avantage compétitif tout en les aidant à augmenter leur profitabilité, grâce aux caractéristiques principales suivantes : • La technologie des capteurs dans le pneu aide les voitures autonomes à mieux appréhender les conditions de route, renforçant la sécurité des passagers et la tranquillité d’esprit. La flotte dans son ensemble peut

bénéficier de l’échange d’information « pneu/véhicule « via le « Cloud ».

• La maintenance proactive permet aux flottes d’identifier précisément et de résoudre les problèmes liés à un pneu, pouvant avoir un impact sur la sécurité, avant qu’ils n’arrivent. Une solution «tout-en-un», facile à utiliser pour optimiser les performances des pneus et programmer la maintenance proactive qui aide à réduire le coût d’exploitation et améliore la longévité, l’efficacité et la durabilité de la flotte.

• La forme Haute & Etroite (Tall and Narrow) réduit la résistance au roulement du pneu pour améliorer l’efficacité énergétique et l’autonomie des véhicules électriques dans les agglomérations. Cette forme contribue également à améliorer la résistance à l’aquaplaning, ce qui a permis aux designers de Goodyear de diminuer le nombre de rainures du pneumatique, améliorant ainsi le potentiel kilométrique et réduisant les niveaux sonores.

La bande de roulement spécialement créée procure de l’adhérence aussi bien en hiver qu’en été, améliore la longévité et optimise l’efficacité des flottes.

Automag.N°239 41

international

Goodyear innove a v e c l ’E a g l e -360, un concept de pneu visionnaire pour les véhicules autonomes de demain.

Entretien avec Sébastien FONTAINE, Senior Industrial Designer au Goodyear Innovation Center Luxembourg que je remercie pour ce voyage dans le futur peut-être pas si lointain pour certaines applications, mais comme vous allez le voir dans les lignes qui suivent le choc est évident et lorsque nous regardons la vidéo, nous avons plus l’impression d’être à bord d’une navette spaciale que dans une voiture circulant en ville ; Lévitation magnétique et biomimétisme, attention au départ.

D

epuis 117 ans, Goodyear conçoit et produit des pneus et présente aujourd’hui ce qui pourrait bien être le pneu de demain ! Complétement différente du pneumatique d’aujourd’hui, l’enveloppe de demain se présente comme une sphère.

Le Goodyear Eagle-360, présenté en première mondiale au salon de l’automobile de Genève, est un pneu sphérique imprimé en 3D qui met en lumière la vision de Goodyear.

Il représente une solution qui sera une source d’inspiration pour le futur, quand la conduite autonome sera popularisée et en cours de généralisation dans le monde automobile.

Selon une étude menée en 2015 par J.D. Power sur les choix technologiques, il ressort que la sécurité des voitures autonomes inquiète aujourd’hui une majorité des consommateurs. « Par la réduction progressive de l’interaction

42 Automag.N°239

et de l’intervention du conducteur dans les voitures autonomes, les pneus joueront un rôle de plus en plus important car ils sont le seul lien avec la route », explique Joseph Zekoski, vice-président et directeur de la technologie de Goodyear. « A l’avenir, les pneus concepts de Goodyear auront un double rôle : celui de bases créatives pour dépasser les limites d’idées conventionnelles, et celui de bancs d’essai pour de nouvelles technologies de pointe. » Une forme sphérique pour offrir le nec plus ultra de la manoeuvrabilité et de la sécurité La forme unique de l’Eagle-360 de Goodyear pourra contribuer à la sécurité et à la manoeuvrabilité pour répondre aux besoins de la mobilité autonome. Une forme sphérique du pneu est, en effet, essentielle pour offrir le nec plus ultra de la manoeuvrabilité. Grâce à leur profil multi-orientations, ces pneus peuvent plus facilement tourner dans tous les sens et contribuent à la sécurité

des passagers. La technologie active permet à la sphère de tourner en fonction des besoins, afin de réduire les risques de dérapage face à des dangers potentiels, comme le verglas ou des obstacles inattendus. Cette forme sphérique de l’Eagle-360 de Goodyear permet de rouler en douceur grâce à la création d’un mouvement latéral fluide, qui aide le véhicule à passer un obstacle sans changer de direction.

Enfin, il permettra de braquer à 360 degrés et pourra être une solution aux restrictions de parking de demain.

Il faudra moins d’espace aux véhicules équipés de pneus sphériques pour se garer. Le pneu sphérique permettra aux parkings publics d’augmenter leur capacité d’accueil dans la même superficie.

Connecté par lévitation magnétique Le pneu concept Eagle-360 de Goodyear devrait être connecté à la voiture grâce à la lévitation magnétique.

international

Le pneu est relié au véhicule par des champs magnétiques, similaires aux concepts électromagnétiques des trains, pour améliorer le confort des passagers et réduire le niveau sonore.

«Bien que le Goodyear Eagle-360 soit un véritable pneu concept, il préfigure certaines des innovations de Goodyear pour répondre aux besoins des conducteurs de demain. Grâce à notre récente étude nous savons que les jeunes conducteurs veulent des véhicules durables et intelligents. Ils pensent que la fiabilité et la sécurité sont essentielles. Nous sommes persuadés que le pneu concept Eagle-360 apportera une solution durable et de sécurité pour nos clients qui utiliseront des véhicules autonomes dans l’avenir », commente Jean-Claude Kihn, président de Goodyear EMEA. « Nous espérons aussi que ce concept-pneu servira d’inspiration à l’industrie automobile pour trouver ensemble des solutions pour l’avenir. » Les capteurs assurent la connectivité avec le véhicule et augmentent la

sécurité Pour Goodyear une connectivité de pointe est nécessaire pour optimiser les conditions de fonctionnement des véhicules autonomes. Cela se matérialise par trois caractéristiques.

Des capteurs situés à l’intérieur du pneu concept Eagle-360 enregistrent les paramètres de la route, y compris la température et les conditions de route. Ils communiquent ces informations à la voiture et aux autres véhicules pour améliorer la sécurité.

Puis, en exploitant la technologie Goodyear de contrôle de la pression et d’usure des pneus, les capteurs de l’Eagle-360 peuvent favoriser le prolongement de leur durée de vie.

Enfin, parce que la bande de roulement est imprimée en 3D, il sera possible de personnaliser le pneu selon la région où vit l’automobiliste.

de ses concepts et de ses pneus. La bande de roulement reproduit le dessin du « Brain Coral », soit des coraux durs. Ses blocs multidirectionnels et ses rainures aident à obtenir une empreinte au sol optimale. Le fond des rainures reprend les mêmes éléments que l’éponge naturelle, qui se durcit lorsqu’elle est sèche et se ramollit lorsqu’elle est mouillée, pour assurer performance de conduite et une résistance à l’aquaplaning. Cette texture absorbe l’eau de la route quand le pneu est en contact avec la route et l’évacue ensuite par la force centrifuge, réduisant ainsi le risque d’aquaplaning.

Gildas AVRIL

Le biomimétisme – inspiré par la nature Le design de l’Eagle-360 met en avant le bio-mimétisme, qui s’inspire de la nature, qui est un principe que Goodyear utilise souvent dans le design

Automag.N°239 43

saga

La Saga Renault Clio de 1 à 4 27 ans que ça dure... Et ce n’est pas prêt de s’arrêter ! …. La Succes Story du constructeur au losange qui a écoulé plus de 13 millions d’exemplaires en est à sa quatrième génération aujourd’hui (apparue en 2012). « Elle a tout d’une grande » disait la pub de l’époque.

Tétralogie d’une icône automobile au style en mouvement

La

première

C l i o (1990-1998) : L a

pionnière

La première Clio (1990-1998) : La pionnière Basée sur la plateforme de la super 5, elle a pour nom de code X57 au début de sa conception (1986). Les moteurs et boîtes de vitesses, ont déjà été éprouvés sur les Renault 9, 11 et 19.

C’est la première Renault née sous le plan « Qualité Totale » Clio rencontre un succès formidable. Considérée comme l’une des meilleures citadines de sa catégorie, loin devant la vieillissante Peugeot 205, elle est donc élue Voiture de l’Année 1991.

Au Japon Renault est obligé de l’appeler « Lutécia » car des distributeurs du réseau Honda s’appellent… Clio.

Clio Williams est une série spéciale commémorant la victoire de l’écurie Williams à moteur Renault en F1. La robe extérieure se caractérise par le mythique Bleu 449, les jantes dorées Speedline de 15 pouces, les logos Williams et 2.0 dorés, mais aussi la sortie d’échappement spécifique, l’intérieur revu intégrant le W brodé de Williams, une planche de bord à casquette longue intégrant des compteurs à fond bleus, et un pommeau de levier de vitesses à fond bleu.

Intérieur luxueux de la Clio série spéciale «Baccara» : En 1998, la production de la Clio I est arrêtée dans ses différentes unités de production en Europe (Flins en France, Novo mesto en Slovénie), laissant place à la Clio II. Dans le monde, la Clio I a aussi été produite en Argentine (Cordoba) et au Chili (Envigado).

Elle se vend au total à 4 016 013 exemplaires, une excellente statistique qui la place presque au niveau d’une 205 (à la carrière deux fois plus longue).

44 Automag.N°239

C l i o 2. (1998-2016) :

la besogneuse

La refonte est ainsi totale pour celle qui porte le nom de code X65: Volume général, courant stylistique, dotation de série, plateforme, caractéristiques techniques, tout est neuf.

Elle est la première auto équipée d’ailes avant en «Noryl», plastique déformable à mémoire de forme (à l’épreuve des coups de caddies sur les parkings des supermarchés…)

Au total, 8 moteurs sont proposés : 4 essence et 4 diesel, dont la puissance varie de 60 à 255 (!) ch en essence, et de 65 à 100 ch en diesel. Ces mises à jour permettent à la Clio de reprendre son rang de référence de la catégorie perdu en 1998 face à une 206 conquérante.

A ce jour, la Clio II totalise plus de 5 600 000 exemplaires produits, le plus grand succès de la marque après la Renault 4.

1998-2005 : première carrière En 2001, Renault restyle une première fois la Clio. La nouvelle version est plus anguleuse et plus dynamique, comme en témoigne les principaux changements portés à l’avant : nouveau pare-chocs, nouvelles optiques plus aiguisées et nouveau capot. Sur les côtés, les baguettes de protection sont plus larges, intégrant la désignation du moteur à la place de la finition. Enfin, à l’arrière, le design des feux et le pare-chocs évoluent.

Le tableau de bord change de design, il est plus complet et possède une meilleure qualité d’assemblage et de finition, avec en finition haute du plastique légèrement moussé.

2006 – 2012 : deuxième carrière En 2006, la Renault Clio est corrigée pour la troisième fois. Elle prend le nom de « Clio Campus » sur notre marché, en hommage à la Renault Supercinq « Campus ». Le bouclier avant est à nouveau redessiné, la plaque d’immatriculation descend du hayon pour intégrer le pare-chocs arrière, ce dernier étant lissé.

2012-2016 : troisième carrière La carrière de la Renault Clio II n’est toutefois pas totalement terminée…

Remplacée en Europe, elle est toujours produite en Amérique du Sud. Là bas, depuis 2012, elle est proposée sous le nom de « Clio Mio » (Ma Clio), restylée « façon Clio 4 ». A l’intérieur, elle reprend le tableau de bord datant de … 1998 ! La Clio Mio est ainsi l’offre d’entrée de gamme de Renault, en dessous de la Sandero badgée Renault là-bas.

De

gauche à droite la

C l i o V6

:

la clio

«M i o »

sud américaine toujours en vente puis

e t s o n m o t e u r i m pl a n t é d a n s l e d o s d u c o n d u c t e u r

Automag.N°239 45

C l i o 3 (2005-2012) : L a

sérieuse

Le lancement de la Renault Clio III (nom de code X85) s’effectue en grandes pompes en terres allemandes, au Salon de Francfort en septembre 2005.

Renault veut avec cette Clio III être la référence incontestable du segment.

Elle est saluée par la presse en obtenant le titre de « Voiture de l’Année 2005 ». C’est la première voiture à obtenir deux fois ce titre, puisque la Clio I se l’était vu décerner en 1990.

Côté moteurs, on note 10 blocs, à raison de 7 essence et 3 diesels : 1.2 16v (75 ch), 1.4 16v (98 ch), 1.2 16v turbocompressé TCe 100 ch , 1.6 16v (110 ch, disponible en boîte automatique), 2.0 16v (140 ch, disponible en boîte automatique jusqu’au restylage de mai 2009) ; 1.5 dCi 70 ch, 1.5 dCi 85 ch, avec Boite Quickshift, filtre à particules et boite 6 vitesses en option), et 1.5 dCi 105 ch (boite 6 vitesses ; FAP en option).

Malgré l’arrivée de la Clio IV en 2012, la Clio III continue sa carrière pendant deux années, sous le nom de « Clio Collection » Avec une carrière de 9 ans, ce sont plus de 2 400 000 exemplaires, toutes versions confondues.

De

gauche à droite

:

et enfin la version

3 P h a s e 1 p u i s l e r e s t i ll i n g p h a s e 2 S p o r t i v e R e n a u l t S p o r t f o r t e d e 203 c h

la clio

C l i o 4 (2011-...) : L a « d é z i r a b l e » Au centre de style Renault, c’est le néerlandais Laurens van den Acker qui officie.

La Clio IV, sous le nom de code de projet X98, entre dans une nouvelle ère, inspirée par le concept-car DeZir, présenté en 2010 : elle mise tout sur le rouge et le charme.

La gamme est simplifiée : il n’y a pas de version tricorps, la variante 3 portes est abandonnée, il n’y a -toujours- pas de déclinaison cabriolet.

La Clio sort de plus en plus des lignes de Bursa en Turquie (jusqu’à 80% Clio des produites).

Quant aux moteurs, ils sont au départ au nombre de 5, 3 essence et 2 diesel : un 4 cylindres 1.2 16v de 75 ch,, un 3 cylindres 0.9 TCe de 90 ch et un 4 cylindres 1.2 16v TCe de 120 ch avec turbocompresseur et injection directe de série ; deux 4 cylindres dCi 1.5 de 75 ch et 90 ch. la Clio R.S. embarque un moteur 1.6 turbocompressé code M5Mt développant 200 chevaux et couplé à la boîte de vitesses à double embrayage EDC à 6 rapports fabriquée par Getrag. Elle est la sœur jumelle technique de la Nissan Juke Nismo …

46 Automag.N°239

SPORTS MECANIQUES

C

ette année la Maroc avait l’honneur de recevoir, dans la ville ocre, la première des 10 manches du championnat du monde F.I.A. W.T.C.C. (World Touring Car Championship) c’est-à-dire des voitures de tourisme. Un honneur et une chance parce que les forces en présence ne sont pas connues et ne se connaissent pas de façon précise ; les 15 pilotes engagés attendaient avec impatience les premiers essais chronométrés qui allaient nous confirmer une saison particulièrement ouverte tant les chronos sont à quelques centièmes de seconde.

Un grand changement par rapport aux années dernières qui étaient dominées par Citroën et Chevrolet.

Les forces en présence sont bien là comme attendu à savoir Honda qui a beaucoup travaillé sur sa civic et puis Volvo qui s’est simplement donné comme objectif d’être champion du monde cette année ; comme les autres me direz-vous ? oui beaucoup de pilotes s’engagent pour être champions sinon ils ne choisiraient pas ce métier mais Volvo en s’octroyant la collaboration du quadruple champion de la discipline Yvan MULLER ainsi que d’un nouvel ingénieur de chez

RML ne laisse vraiment aucun doute sur ses intentions. Deux usines en présence, après le départ de Citroën et de Lada, mais il ne faut surtout pas oublier la présence des C-Elysées, 3 chez le Sébastien Loeb Racing avec Mehdi BENNANI et 1 chez Münnich motorsport avec le bouillant et expérimenté Rob HUFF. Une année en perspective comme nous les aimons avec pas moins de huit pilotes qui peuvent prétendre sérieusement au titre, place donc à la course et au suspens.

L

es essais qualificatifs seront marqués par les attaques à coup de centièmes de seconde entre les deux favoris de chez Honda et ce sera Tiego MONTERO qui aura le meilleur chrono de la Q3, reléguant Norbert MICHELISZ en troisième position, une volvo étant venue s’intercaler. MONTEIRO profitera de sa pole position dans la course principale pour prendre la tête de la course et ne plus la lâcher, partant de son week-end Marocain avec 43 points au championnat, MICHELISZ sera 2ème avec 36 points et CATSBURG avec 28 points.

Automag.N°239 47

SPORTS MECANIQUES Mehdi BENNANI montera sur la troisième marche du podium de la course d’ouverture puis s’octroiera la 4 ème place de la course principale mais sera déclassé à la 6ème place après que la direction de course ait jugé un dépassement un peu trop viril. Premier des Citroën et quatrième au classement général, Mehdi a réalisé un très

beau week-end à Marrakech malgré toute la pression qu’il doit gérer dans son épreuve nationale. Le championnat 2017 est bien lancé, les pilotes Honda, Volvo et Citroën sont bien là et dans un mouchoir de poche, alors que le meilleur gagne mais impossible de dire lequel.

N

ouvelles fonctions et nouveau look pour Yvan MULLER que Auto Magazine à eu la chance de rencontrer pour un entretien exclusif : Un virage important dans la carrière de ce quadruple champion du monde de la discipline avec 47 victoires et 27 pole position, c’est dire si Volvo a fait un recrutement de choix pour atteindre son objectif, celui d’être champion du monde pilote et constructeur. Après 4 mois d’essais intensifs Yvan considère, avec la première ligne obtenue par une de ses voitures, son bilan positif et son premier objectif-contrat rempli. A la question sur ses premières impressions de pilote sur la voiture lors des premiers essais, la réponse est sans équivoque : « la voiture a des défauts importants mais pas insolubles, il y a du travail main on peut GAGNER… En ce qui concerne les pilotes, je ne suis pas là pour leur apprendre à conduire mais pour les faire réfléchir à des solutions et les laisser exercer leur talent.»

Merci Yvan pour ta superbe carrière de pilote, tes 10 années de domination sans partage du trophée Andros, tes années et ton titre de champion en BTCC en plus de

48 Automag.N°239

toute l’émotion donnée en WTCC, Auto-Magazine et tous ses lecteurs te souhaite plein succès dans tes nouvelles missions auprès des jeunes pilotes.

Gildas AVRIL

SPORTS MECANIQUES

RALLYE MAROC CLASSIC C’est le 11 mars dernier que le Rallye Maroc Classic – La Route Du Coeur, organisé par Cyril Neveu, quintuple vainqueur du Paris-Dakar Moto, s’est élancé depuis Casablanca pour une nouvelle aventure sur les routes du Maroc, sous le Haut Patronage de Sa Majesté Le Roi Mohammed VI. Pour cette 24ème édition, une vingtaine d’équipages se sont élancés de Casablanca pour parcourir les 7 étapes et 2200 kilomètres de découverte du Maroc et ses paysages regorgeants de trésors.

O

utre l’ambiance très conviviale et le réceptif haut de gamme mis en place pour accueillir les concurrents, le Maroc Classic reste un rallye de régularité pour amateurs chevronnés et ce sont des équipages très « compétitifs » qui se sont affrontés au long des 20 épreuves de régularité réparties sur le parcours.

Dès le départ, le rythme particulièrement sportif et engagé du parcours donnant la part belle à la côte Atlantique et à l’Atlas a proposé des épreuves de régularité, courtes et rythmées, aux moyennes tentant de mettre à mal les qualités d’endurance des équipages et de leurs machines notamment à l’occasion des deux étapes en boucle qui étaient au programme autour d’Agadir et dans les environs de Ouarzazate.

Les hauts lieux du Maroc Classic tels que les épreuves spéciales d’Imsouane, Tiskatine, Argana ou Ouirgane (pour ne citer qu’elles) ont établi, dès les premiers lacets, une hiérarchie parmi les favoris.

Automag.N°239 49

SPORTS MECANIQUES

Le rallye ne pouvait se finir sans l’ultime épreuve de régularité disputée sur le Circuit FIA Moulay El Hassan de Marrakech, habituellement dédié au WTCC et à la Formule E, où les derniers accessits au Podium étaient encore en jeu !

Les grands vainqueurs de l’édition 2017 du Maroc Classic, l’équipage Carlos GHISTELINCK / Lieven DAVID, au volant de leur MERCEDES COUPE 350, ne cachaient pas leur plaisir à l’arrivée en remportant à nouveau le rallye après leur première victoire de 2002. Souhaitons qu’ils n’attendent pas 15 nouvelles années pour un 3ème succès !

Deuxième, les époux ARLAUD qui emmenèrent avec brio leur CITROEN DS21 tout au long de la semaine sont suivi

50 Automag.N°239

de près par Damien et Emilie COURTENS (les vainqueurs 2016) sur PORSCHE 911, qui auront tout donné pour arracher cette 3ème place après un timide début de rallye.

Dans la catégorie Prestige, la victoire sans appel de la Maserati GranCabrio engagée sous les couleurs de TOTAL Maroc devance la Toyota Prius Hybrid qui arborait fièrement le vert cher à AIN IFRANE, eau minérale officielle du Rallye Maroc Classic, suivi de l’équipage VERZELE – BASIL sur leur BENTLEY CONTINENTAL GTC. Rendez-vous est donné en 2018 pour le 25 ème anniversaire du Rallye Maroc Classic – La Route du Coeur !

GUIDE D’ACHAT AUTOMAGAZINE EN PARTENARIAT AVEC ARVAL PRI X DU NEUF DES VO IT U RE S P ARTI C U LI È RE S E N VE N TE AU M ARO C ABARTH

AUDI

0801001920

Motorisation

1.6 Ambiente 1.6 Sline 1.6 Prestige 2.0 Ambiente 2.0 SLine 2.0 Prestige

05 22 31 81 81

500

A1

CH MOTEUR CF

105 105 105 150 150 150

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 8 8 8

Prix

344 000 394 000 394 000 370 000 420 000 420 000

A4

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.4 Turbo T-jet

140 Essence

Prix

8 211.900

500 C

Motorisation

1.4 TSI BVA 1.6 Tdi

CH MOTEUR CF

Prix

122 Essence 105 Diesel

255.000 241.000

8 6

A1 SPORTBACK

Motorisation

2.0 TDI 2.0 TDI BA 2.0 TDI BA Multi

CH MOTEUR CF

Prix

120 Diesel 150 Diesel 150 Diesel

339 000 399 000 399 000

8 8 8

A5 Coupé Motorisation

CH MOTEUR CF

1.4 Turbo T-jet

140 Essence

Prix

8 241.900 Motorisation

ALPHA ROMEO

1.4 TFSI 1.6 Tdi 1.6 TDi BVA

0801001920

MITO

CH MOTEUR CF

Prix

122 Essence 105 Diesel 90 Diesel

275.000 260.000 275.000

8 6 6

A3 - 5 Portes Motorisation

2.0 TDI

CH MOTEUR CF

177 Diesel

Prix

8 505 000

A5 Sportback Motorisation

1.3 JTDM Progression 1.6 JTDM Distinctive

CH MOTEUR CF

85 Diesel 120 Diesel

Prix

5 222.500 6 252.500

GIULIETTA

Motorisation

1.6 JTDM Progression 2.0 JTDM Business TCT

Motorisation

1.6 TDI Ambiente 1.6 TDI SLine 1.6 TDI Prestige 1.6 TDI BVA Ambiente 1.6 TDI BVA SLine 1.6 TDI BVA Prestige 2.0 TDI BVA Ambiente 2.0 TDI BVA SLine 2.0 TDI BVA Prestige CH MOTEUR CF

105 Diesel 175 Diesel

Prix

6 267 500 8 271 500

CH MOTEUR CF

105 105 105 105 105 105 150 150 150

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6 6 6 8 8 8

Prix

284.000 324.000 334.000 314.000 354.000 364.000 340.000 380.000 390.000

A3 SPORTBACK

Motorisation

2.0 TDI BA 3.0 TDI Quattro Tip

CH MOTEUR CF

177 Diesel 245 Diesel

Prix

8 500 000 12 675 000

A6

GIULIA

Motorisation

Motorisation

2.2 JTD Giulia 2.2 JTD Giulia BVA 8 2.2 JTD Super 2.2 JTD Super BVA 8 2.9 V6 Quadrifoglio Verde

CH MOTEUR CF

150 150 180 180 510

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

9 9 9 9 -

Prix

359 900 384 900 419 900 444 900 809 900

4C

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.6 TDI Ambiente 1.6 TDI Sline 1.6 TDI Prestige 2.0 TDI BA Ambiente 2.0 TDI BA SLine 2.0 TDI BVA Prestige

A3 BERLINE

CH MOTEUR CF

105 105 105 150 150 150

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 8 8 8

Prix

329 000 379 000 379 000 355 000 405 000 405 000

Motorisation

2.0 TDI BA Premium 2.0 TDI BA Prestige 2.0 TDI BA Exclusive 3.0 TDI quattro BA Premium 3.0 TDI quattro BA Prestige 3.0 TDI quattro BA Exclusive 3.0 TDI quattroBA Limited

CH MOTEUR CF

190 Diesel 190 Diesel 190 Diesel 245 Diesel 245 Diesel 245 Diesel 245 Diesel

8 8 8 12 12 12 12

Prix

499 000 549 000 599 000 600 000 650 000 700 000 650 000

A7

Prix

Coupé 1.8 TBi

240 Essence

NC 757 500

Spider 1.8 TBi

240 Essence

NC 857 500

Motorisation

3.0 TDI V6 Quattro Tip

CH MOTEUR CF

245 Diesel

Prix

12 850.000

Automag.N°239 51

A8

Motorisation

Motorisation

CH

3.0 TDI V6 Quattro BVA 4.2 TDI V8 Quattro BVA

MOTEUR CF

258 Diesel 385 Diesel

Prix

12 1.070.000 17 1.270.000

Q3

114 d Avantage 114 d Urban 114 d Sport 114 d Pack M 116 d Avantage 116 d Urban 116 d Sport 116 d Pack M 118 d Avantage 118 d Urban 118 d Sport 118 d Pack M 120 d Avantage 120 d Urban 120 d Sport 120 d Pack M

CH MOTEUR CF

95 95 95 95 116 116 116 116 150 150 150 150 190 190 190 190

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6 6 6 6 6 8 8 8 8 8 8 8 8

Prix

278 000 303 000 303 000 314 000 294 000 319 000 319 000 339 000 310 000 331 000 331 000 352 000 325 000 348 000 348 000 367 000

SÉRIE 2

SÉRIE 4 CABRIOLET

Motorisation

420d Avantage 420d Sport Line 420d Pack Sport M 420d Luxury 430d Avantage 430d Modern 430d Sport 430d Luxury

SERIE 6 CABRIOLET

CH MOTEUR CF

190 190 190 190 258 258 258 258

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

8 8 8 8 12 12 12 12

Prix

562 000 666 000 688 000 691 000 675 000 727 000 735 000 769 000

SÉRIE 4 GRAN COUPÉ

Motorisation

CH

MOTEUR CF

640i Confort 640i Exclusive

320 Essence 320 Essence

650i Confort

450 Essence

650i Exclusive 640d Confort 640d Exclusive M6 Confort M6 Exclusive

450 313 313 560 560

Prix

17 1 121 000 17 1 178 000 1 256 000 25 1 256 000 25 1 343 000 12 1 167 000 12 1 220 000 25 1 579 000 25 1 645 000

Essence Diesel Diesel Diesel Diesel

SÉRIE 7 Motorisation

CH MOTEUR

2.0 TDI Urban 2.0 TDI Urban Sport 2.0 TDI Quattro BA Urban 2.0 TDI Quattro BA Urban Sport

140 140 177 177

Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

Prix

8 8 8 8

369 000 429 000 419 000 479 000

Q5

Motorisation

218d Coupé Avantage 218d Coupé Sport 218d Coupé Pack Sport M 220d Coupé Avantage 220d Coupé Sport 220d Coupé Pack Sport M 220i Coupé Avantage 220i Coupé Sport 220i Coupé Pack Sport M M235i Coupé Avantage M235i Coupé Exclusive M2 coupé

CH MOTEUR CF

150 150 150 190 190 190 184 184 184 326 326 370

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence Essence Essence Essence

8 8 8 8 8 8 11 11 11 17 17 17

Prix

349 000 353 000 370 000 378 000 381 000 397 000 364 000 396 000 411 000 506 000 573 000 655 000

SÉRIE 2 ACTIVE TOURER Motorisation

2.0 TDI 2.0 TDI Quattro BA 3.0 TDI V6 Quattro BA

CH MOTEUR CF

150 Diesel 177 Diesel 245 Diesel

Motorisation

420d Avantage 420d Sport Line 420d Pack Sport M 420d Luxury 430d Avantage 430d Sport Line 430d Pack Sport M 430d Luxury

CH MOTEUR CF

190 190 190 190 258 258 258 258

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

8 8 8 8 12 12 12 12

Prix

473 000 569 000 592 000 594 000 588 000 660 000 683 000 671 000

SÉRIE 5

Prix

8 419 000 8 499 000 12 610 000

Q7

Motorisation

Motorisation

CH MOTEUR CF

249 Diesel 249 Diesel 249 Diesel

Prix

12 720 000 12 870 000 12 950 000

TT

216d Active Tourer Avantage 216d Active Tourer Sport 216d Active Tourer Luxury 218d Active Tourer Avantage 218d Active Tourer Sport 218d Active Tourer Luxury 218i Active Tourer Avantage 218i Active Tourer Sport 218i Active Tourer Luxury

CH MOTEUR CF

116 116 116 150 150 150 136 136 136

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence

6 6 6 8 8 8 8 8 8

Prix

317 000 346 000 361 000 329 000 358 000 373 000 302 000 330 000 346 000

SÉRIE 3

520d Lounge Edition 520d Confort Line 520d Exclusive 525d Lounge Edition 525d Confort 525d Exclusive 530d Lounge Edition 530d Confort 530d Exclusive 535d Lounge Edition 535d Confort 535d Exclusive M5 Confort M5 Exclusive

CH MOTEUR CF

Motorisation

CH

MOTEUR CF

230 Essence 230 Essence

190 190 190 218 218 218 258 258 258 313 313 313 560 560

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence

8 8 8 8 8 8 12 12 12 12 12 12 25 25

516 000 557 000 602 000 562 000 609 000 657 000 590 000 643 000 715 000 700 000 761 000 813 000 1 235 000 1 313 000

Prix

11 500.000 11 599.000

R8

Motorisation

3.0 TDI Quattro Prestige 3.0 TDI Quattro S-Line 3.0 TDI Quattro Exclusive

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence Essence Essence Essence

Prix

12 12 12 12 12 12 17 17 17 17 17 17

944 000 1 131 000 1 172 000 1 040 000 1 250 000 1 290 000 1 048 000 1 235 000 1 275 000 1 081 000 1 292 000 1 330 000

Prix

SÉRIE 6 COUPÉ

2.0 TFSI Ambition 2.0 TFSI S-Line

CH MOTEUR CF

265 265 265 265 265 265 326 326 326 326 326 326

X1 Motorisation

3.0 TDI Quattro Prestige 3.0 TDI Quattro S-Line 3.0 TDI Quattro Exclusive

Motorisation

730d Confort 730d Exclusive Line 730d Pack Sport M 730Ld Confort 730Ld Exclusive Line 730Ld Pack Sport M 740i Confort 740i Exclusive Line 740i Pack Sport M 740Li Confort 740Li Exclusive Line 740Li Pack Sport M

Motorisation

316d Avantage 316d Sport 316d Luxury 318d Avantage 318d Sport 318d Luxury 320d Avantage 320d Sport 320d Luxury CH MOTEUR CF

249 Diesel 249 Diesel 249 Diesel

Prix

12 720 000 12 870 000 12 950 000

CH MOTEUR CF

116 116 116 150 150 150 190 190 190

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

8 8 8 8 8 8 8 8 8

Prix

359 000 382 000 459 000 407 000 445 000 482 000 426 000 479 000 509 000

SÉRIE 4 COUPÉ

Motorisation

16d sDrive Avantage 16d sDrive X-Line 16d sDrive Sport-Line 18d sDrive Avantage 18d sDrive X-Line 18d sDrive Sport-Line 20d sDrive Avantage 20d sDrive X-Line 20d sDrive Sport-Line 20d xDrive Avantage 20d xDrive X-Line 20d xDrive Sport-Line

Motorisation

640i Confort 640i Exclusive 650i Confort 650i Exclusive 640d Confort 640d Exclusive M6 Confort M6 Exclusive

CH MOTEUR CF

320 320 450 450 313 313 560 560

Essence Essence Essence Essence Diesel Diesel Diesel Diesel

Prix

17 17 25 25 12 12 25 25

997 000 1 064 000 1 136 000 1 235 000 1 039 000 1 108 000 1 474 000 1 552 000

CH MOTEUR CF

X1 Sdrive 116 Diesel 116 Diesel 116 Diesel 150 Diesel 150 Diesel 150 Diesel 190 Diesel 190 Diesel 190 Diesel X1 Xdrive (4X4) 190 Diesel 190 Diesel 190 Diesel

Prix

6 6 6 8 8 8 8 8 8

341 000 365 000 368 000 380 000 404 000 408 000 406 000 445 000 449 000

8 8 8

429 000 469 000 472 000

X3

SÉRIE 6 GRAN COUPÉ

BMW

0522 400 700

SÉRIE 1

Motorisation Motorisation

420d Avantage 420d Sport 420d Luxury 430d Avantage 430d Sport 430d Luxury M4 Coupé Confort M4 Coupé Exclusive

52 I Automag.N°335

CH MOTEUR CF

190 190 190 258 258 258 431 431

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

Prix

8 473 000 8 569 000 8 595 000 12 588 000 12 661 000 12 672 000 17 905 000 17 1 100 000

Motorisation

640i Confort 640i Exclusive 650i Confort 650i Exclusive 640d Confort 640d Exclusive M6 Confort M6 Exclusive

CH MOTEUR CF

320 320 450 450 313 313 560 560

Essence Essence Essence Essence Diesel Diesel Diesel Diesel

17 17 25 25 12 12 25 25

Prix

1 036 000 1 142 000 1 168 000 1 323 000 1 063 000 1 146 000 1 541 000 1 647 000

18 d Lounge 18 d X Line 20d Lounge 20d X Line 30d Lounge BVA 30d X Line BVA 35d Lounge BVA 35d X Line BVA

CH

MOTEUR

X3 Sdrive 150 Diesel 150 Diesel X3 Xdrive (4X4) 190 Diesel 190 Diesel 258 Diesel 258 Diesel 313 Diesel 313 Diesel

CF

Prix

8 8

462 000 495 000

8 8 12 12 12 12

495 000 531 000 531 000 605 000 588 000 663 000

GUIDE D’ACHAT AUTOMAGAZINE EN PARTENARIAT AVEC ARVAL PRI X ET OPT IONS DES VO IT U RE S PARTI C U LI È RE S E N VE N TE AU M ARO C X4 XDRIVE

CHEVROLET

C-ELYSÉE

0522 789 600

SPARK Motorisation

20d Avantage 20d X-Line 20d Pack M 30d Avantage BVA 30d X-Line BVA 30d Pack M BVA 35d Avantage BVA 35d X-Line BVA 35d Pack M BVA

CH MOTEUR CF

Prix

184 184 184 258 258 258 313 313 313

552 000 612 000 650 000 592 000 689 000 712 000 641 000 748 000 760 000

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

8 8 8 12 12 12 12 12 12

X5

Motorisation

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.0 I LS

68 Essence

Prix

6 99 900

CRUZE

Motorisation

25 sd Pack Avantage 25 sd Pack Confort 25 sd Pack Exclusive 25 xd Pack Avantage 25 xd Pack Confort 25 xd Pack Exclusive 30d Pack Avantage 30d Pack Confort 30d Pack Exclusive 40d Pack Avantage 40d Pack Confort 40d Pack Exclusive M50d Pack Confort M50d Pack Exclusive

CH MOTEUR CF

231 231 231 231 231 231 258 258 258 313 313 313 381 381

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

1.2 VTi Attraction 1.2 VTi Tendance 1.2 VTi Exlusive 1.6 HDi Attraction 1.6 HDi Tendance 1.6 HDi Business Line 1.6 HDi Exclusive

CH

72 72 72 92 92 92 92

MOTEUR

Essence Essence Essence Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

7 7 7 6 6 6 6

Prix

119 900 133 900 146 900 144 900 154 600 161 900 167 900

C4

Prix

8 581 000 8 652 000 8 724 000 8 611 000 8 682 000 8 756 000 12 675 000 12 747 000 12 838 000 12 748 000 12 820 000 12 911 000 12 1 011 000 12 1 110 000

Motorisation

CH MOTEUR CF

2.0 VCDi LS 2.0 VCDi LT 2.0 VCDi LT BVA

163 Diesel 163 Diesel 163 Diesel

Prix

8 204 900 8 215 900 8 224 900 Motorisation

CAPTIVA

1.6 HDi Live 1.6 HDi Live+ Bluetooth 1.6 Bleu HDi Feel BVA

CH MOTEUR CF

92 Diesel 92 Diesel 120 Diesel

6 6 6

Prix

187 900 195 900 255 900

C4 CACTUS

X6

Motorisation

2.2 LT 4WD BVA 2.2 LTZ 4WD BVA Motorisation

30d Avantage 30d Confort 30d Exclusive 40d Avantage 40d Confort 40d Exclusive M50d Confort M50d Exclusive

CH MOTEUR CF

258 258 258 313 313 313 381 381

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

Motorisation

CH MOTEUR CF

156 156 184 184 245 245 306 306 340 340

Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence

11 11 11 11 11 11 17 17 17 17

Prix

NC 296 900 NC 354 900 Motorisation

Prix

12 693 000 12 753 000 12 882 000 12 768 000 12 828 000 12 965 000 12 1 030 000 12 1 194 000

Z4

18i Pack Confort 18i Pack Exclusive 20i Pack Confort 20i Pack Exclusive 28i Pack Confort 28i Pack Exclusive 35i Pack Confort 35i Pack Exclusive 35iS Pack Confort 35iS Pack Exclusive

CH MOTEUR CF

184 Diesel 184 Diesel

1.2 VTi Live 1.6 e-HDi Live BVA 1.6 e-HDi Feel BVA 1.6 e-HDi Shine BVA

CITROËN

0522 464 900

CH MOTEUR CF

82 92 92 92

Essence Diesel Diesel Diesel

7 6 6 6

Prix

189 000 219 900 229 900 249 900

C4 PICASSO C3

Prix

485 000 537 000 514 000 565 000 562 000 635 000 607 000 674 000 713 000 775 000

Motorisation

Motorisation

1.6 HDi Vitamine Clim 1.6 HDi New Collection

CH MOTEUR CF

75 Diesel 75 Diesel

6 6

Prix

148 900 167 900

1.6 HDi Attraction 5P 1.6 HDi Seduction 5P 1.6 HDi Exclusive 5P 1.6 HDi Seduction 7P 1.6 HDi Exclusive 7P

CH MOTEUR CF

115 115 115 115 115

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6 6

Prix

239 900 261 900 306 900 277 900 329 900

BERLINGO RESTYLÉ

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.5 dCi Ambiance 1.5 dCi Ambiance Glace 1.5 dCi Série limitée Summer 1.5 dCi Stepway Plus

85 85 85 85

Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6

500L LIVING

Prix

115.900 120.900 134.900 147.900

500L TREKKING

DS 0522 46 49 00 DS3 Motorisation

CH

1.6 HDi Attraction 1.6 HDi Attraction Clim 1.6 HDi Millenium 1.6 HDi Silver Edition 1.6 HDi MAP

75 75 75 75 92

MOTEUR

CF

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6 6

Prix

156 900 166 900 173 900 183 900 231 900

Motorisation

1.6

DACIA

CH MOTEUR CF

120 Diesel

LOGAN

Motorisation

1.4 VTi Chic 1.6 VTi So Chic BVA 1.6 e-HDi So Chic

CH MOTEUR CF

95 Essence 120 Essence 92 Diesel

8 9 6

CH MOTEUR CF

1.6

105 Diesel

Prix

6 256 900

PANDA

PUNTO

0522 305 191

Motorisation

Prix

6 257 900

Prix

201 900 241 900 251 900

DS3 Cabriolet Motorisation Motorisation

CH MOTEUR CF

1.2 l Logan 1.2 l Ambiance Clim 1.5 dCi Série limitée Summer 1.5 dCi Laureate Plus

75 75 85 85

Essence Essence Diesel Diesel

7 7 6 6

CH MOTEUR CF

1.2 POP 1.2 EASY 1.2 LOUNGE

Prix

74 900 94 900 111 900 123 900

Motorisation

1.2 Pop 1.2 Easy 1.3 Pop 1.3 Easy

SANDERO Motorisation

1.2 VTi Cabriolet

CH MOTEUR CF

82 Essence

7

Prix

251 900

CH MOTEUR

65 65 75 75

Essence Essence Diesel Diesel

CF

Prix

7 7 5 5

111 900 128 900 131 900 148 900

69 Essence 69 Essence 69 Essence

7 7 7

Prix

100 900 115 900 130 900

FIAT 500 L

DOBLO CLASSIC

DS4 CROSSBACK Motorisation

1.2 Sandero 1.2 Ambiance CA 1.5 dCi TAXI 1.5 dCi Série Limitée Summer 1.5 dCi Laureate Plus 1.5 dCi Stepway Plus

CH

MOTEUR

75 75 85 85 85 85

Essence Essence Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

7 7 6 6 6 6

Prix

Motorisation

79.900 98.900 99.900 117.900 126.900 138.900

DUSTER

1.4 Pop Star 1.3 Pop Star 1.6 Lounge 1.3 Lounge BVA

Motorisation

CH MOTEUR CF

115 Diesel 120 Diesel

6 6

Prix

275 900 322 900

Motorisation

1.3 Combi 1.3 Urban

CH MOTEUR CF

MOTEUR

CF

75 Diesel 75 Diesel

5 5

129 900 160 900 175 900

6

208 900

2.5 DC 4X4 GLX 2.5 DC 4X4 GLS

1.6 BlueHDI Chic BVM6 1.6 BlueHDI Chic BVA6 2.0 HDi So Chic BVA6

CH MOTEUR CF

120 Essence 120 Diesel 163 Diesel

6 6 8

Prix

339 900 359 900 435 900

FIAT

Motorisation

1.3 Combi 1.6 Combi Clim 1.6 Combi Plus 1.6 Combi Plus Clim 1.6 Urban

CH MOTEUR CF

105 105 105 105 105

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6 6

Taxi 7 places 1.5dCi Série Limitée Summer 1.5dCi Stepway Plus 7 Places 1.5 dCi

85 Diesel 85 Diesel 85 Diesel

CF

KA

500 X Motorisation

Prix

1.2 Titanium 1.2 Titanium Plus 1.3 TDCi Titanium

6 147 900 6 154 900 6 165 900

DOKKER

CH MOTEUR CF

69 Essence 69 Essence 75 Diesel

Prix

7 128 000 7 138 000 5 142 000

B-MAX

Motorisation Motorisation

1.2 Pop 1.3 Pop 1.2 Lounge 1.3 Lounge

54 I Automag.N°335

Prix

254 900 289 900

Prix

159 900 169 900 169 900 179 900 191 900

FIAT 500 CH MOTEUR

6 6

FORD

0810 000 05

Motorisation

CH MOTEUR CF

136 Diesel 136 Diesel

0522 761 100 Motorisation

LODGY

Prix

196 900 216 900 241 900 241 900

124 000 136 500

Prix

9 6 6

6 5 6 5

Prix

Motorisation CH

Essence Diesel Diesel Diesel

DOBLO PANORAMA

DS5

DUSTER (2X4) 1.6 Duster 2x4 100 Essence 1.5 dCi Série Limitée Summer2x4 85 Essence 1.5 dCi Laureate + 2x4 85 Diesel DUSTER (4X4) 1.5 dCi Prestige 4x4 110 Diesel

95 85 105 85

FULLBACK DC 4X4 1.6 e-HDi Chic BVM6 1.6 Blue HDi So Chic EAT6

Motorisation

CH MOTEUR CF

CH MOTEUR

69 95 69 95

Essence Diesel Essence Diesel

CF

Prix

7 5 7 5

136 500 161 500 156 500 181 500

1.6 E-torq Pop 1.6 M-jet II Pop Star 1.6 M-jet II Lounge 1.6 M-jet II Cross 2.0 M-jet II BVA Cross Plus

CH MOTEUR

110 120 120 120 140

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

Prix

9 6 6 6 8

169 900 224 900 254 900 229 900 299 900

Motorisation

1.0 Ecoboost Titanuim

CH MOTEUR CF

100 Essence

Prix

6 185 000

GUIDE D’ACHAT AUTOMAGAZINE EN PARTENARIAT AVEC ARVAL PRI X ET O PT IO NS DES VOITU RE S P ARTI C U LI È RE S E N VE N TE AU M ARO C FIESTA

Motorisation

1.25 Ambiente Clim 1.25 Trend Clim 1.25 Titanium 1.5 TDCi Ambiente Clim 1.5 TDCi Trend Clim 1.5 TDCi Titanium

C-MAX Grand 7 Places

CH MOTEUR CF

82 82 82 75 75 75

Essence Essence Essence Diesel Diesel Diesel

7 7 7 6 6 6

Prix

142.000 156.000 170.000 161.000 171.000 185.000

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.6 TDCi Titanium

115 Diesel

6

CIVIC TOURER

Prix

255 000

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.6 i-DTEC BVM Confort 1.6 i-DTEC BVM Sport

KUGA

120 Diesel 120 Diesel

6 6

Prix

259 000 279 000

CIVIC Berline

FUSION Motorisation

CH MOTEUR CF

2.0 TDCi Trend 4x2 2.0 TDCi Trend Plus 4x2 2.0 TDCi Titanium 4x2 2.0 TDCi Titanium 4x4

150 150 150 180

Diesel Diesel Diesel Diesel

8 8 8 8

Prix

269 000 289 000 319 000 389 000

RANGER Motorisation

2,0 Trend TDCi 5 P 2,0 Trend TDCi 5 P BVA 2,0 Titanium TDCi 5 P 2,0 Titanium TDCi 5 P BVA 2,0 Titanium Plus TDCi 5 P 2.0 Titanuim Plus TDCi 5 P BVA 2.0 Titanuim X TDCi 5 P BVA

CH MOTEUR CF

150 150 150 150 150 150 150

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

8 8 8 8 8 8 8

Motorisation

Prix

279.000 299.000 309.000 329.000 339.000 359 000 399 000

120 Essence 120 Essence

Prix

11 259 000 11 289 000

CR-V

Motorisation

FOCUS (4P)

CH MOTEUR CF

VTIA 2.0 i-VTEC CVT LXIA 2.0 i-VTEC CVT

CH MOTEUR CF

2.2 TDCi Limited Auto

150 Diesel

9

Prix

395 000

MUSTANG Motorisation

CH MOTEUR CF

1.6 i-DTEC Confort plus 4x2 BVM6 1.6 i-DTEC Elég. plus 4x2 BVM6 1.6 i-DTEC Elég. plus 4x4 BVA 2.0 i-VTEC 4x4 BVA lifestyle 1.6 i-DTEC 4x4 BVA lifestyle Motorisation

1.6 TDCi Trend 1.6 TDCi Trend Luxe 1.6 TDCi Trend Sport 1.6 TDCi Titanium

CH MOTEUR CF

95 95 115 115

-

6 6 6 6

Prix

199.000 225.000 237.000 265.000

Motorisation

CH MOTEUR CF

314 314 -

Prix

HONDA

Motorisation

6 6 6 11 6

Prix

319 000 344 000 389 000 369 000 429 000

0522 797 676

CRETA

JAZZ

CH MOTEUR CF

95 95 115 115

Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6

Prix

193.000 219.000 231.000 259.000

Motorisation

1.3 i-VETEC MT 6 Trend 1.3 i-VETEC CVT Trend

CH MOTEUR CF

102 Essence 102 Essence

8 8

Prix

159 000 179 000

CH MOTEUR CF

115 Diesel 115 Diesel 115 Diesel

6 6 6

Prix

220 000 238 000 255 000

Motorisation

1.4 CRDI Odyssée 1.4 CRDI Athena 1.6 CRDI Apollon

CH MOTEUR CF

90 Diesel 90 Diesel 128 Diesel

Prix

6 217 000 6 227 800 6 238 200

CIVIC 5 Portes i10

C-MAX Compact 5 places

1.6 TDCi Trend 1.6 TDCi Titanium 1.6 TDCi Titanium plus

Essence Essence Diesel Diesel Diesel

HYUNDAI

13 530 000 13 580 000

0520 422 222

FOCUS (5P)

1.6 TDCi Trend 1.6 TDCi Trend Luxe 1.6 TDCi Trend Sport 1.6 TDCi Titanium

Motorisation

2,3 EcoBoost Fastback 2,3 EcoBoost Convertible

120 120 160 160 155

Motorisation

1.6 i-DTEC BVM6 Busines 1.6 i-DTEC BVM6 Elégance 1.8 i-VTEC BVA Elégance

CH MOTEUR CF

120 Diesel 120 Diesel 140 Essence

Prix

6 249 000 6 269 000 10 254 000

Motorisation

1.1 Essentiel 1.1 Essentiel+ BVA

CH MOTEUR CF

69 Essence 69 Essence

6 6

Prix

107 000 127 300

GRAND i10

Motorisation

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.0 Lounge 1.0 Lounge + 1.25 Lounge + BVA

66 Essence 66 Essence 87 Essence

6 6 7

Prix

126 900 137 900 148 900

TUCSON

MOTEUR

CF

197 Diesel 197 Diesel 197 Diesel 197 Diesel 197 Diesel

Prix

9 9 9 9 9

376 600 391 500 397 800 419 800 476 300

9

499 800

Grand Santa Fe 197 Diesel

CH

MOTEUR

128 Diesel 128 Diesel 128 Diesel

CF

Prix

6 6 6

215 300 241 600 255 100

2.5 Tci VAN 3P 2.5 Tci 9P Pack 2.5 Tci 9P Pack+ 2.5 Tci 12P Pack 2.5 Tci Ambulance Clim

WRANGLER

Motorisation

CH

MOTEUR

CF

Prix

2.0 i4 AT SWB Luxury 3.0 V6 AT SWB Luxury 3.0 V6 AT SWB R-Sport 3.0 V6 AT LWB Luxury 3.0 V6 AT LWB Premium Luxury 3.0 V6 AT LWB Portfolio 3.0 V6 AT LWB R-Sport 3.0 V6 AT LWB Autobiography 3.0 TDV6 AT SWB Luxury 3.0 TDV6 AT LWB Premium Luxury 5.0 V8 AT LWB Portfolio 5.0 V8 AT LWB Autobiography

240 340 340 340 340 340 340 340 300 300 470 470

Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Diesel Diesel Essence Essence

11 17 17 17 17 17 17 17 12 12 29 29

770.000 835.000 1.245.000 880.000 950.000 1.050.000 1.290.000 1.420.000 940.000 1.070.000 1.245.000 1.750.000

CH

MOTEUR

CF

Prix

180 180 180 180 300 300 300 300 300 300 340 340 340 340 340 340

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence Essence Essence Essence

8 667.000 8 713.000 8 752.000 8 827.000 12 783.000 12 829.000 12 868.000 12 922.000 12 943.000 12 1.013.000 17 736.000 17 782.000 17 821.000 17 912.000 17 897.000 17 1.005.000

F-PACE

H1

Motorisation

1.6 Conforts CRDI 1.6 Maestro CRDI 1.6 Elite BVA CRDI

CH

2.2 CRDI Business 7P 4x2 2.2 CRDI Business 7P 4x2 BVA 2.2 CRDI Business 7P 4x4 2.2 CRDI Prémium 7P 4x2 2.2 CRDI Limited 7P 4x4 2.2 CRDI Limited 7P 4x4

ELANTRA

Motorisation

XJ

SANTA FE

CH MOTEUR

CF

Prix

100 100 100 100 100

10 10 10 10 10

266 220 310 800 321 900 317 700 319 900

Essence Essence Essence Essence Essence

GENESIS

Motorisation

2.0l i4d AT Pure 2.0l i4d AT Prestige 2.0l i4d AT R-Sport 2.0l i4d AT Portfolio 3.0l TDV6 AT Pure 3.0l TDV6 AT Prestige 3.0l TDV6 AT R-Sport 3.0l TDV6 AT S 3.0l TDV6 AT Portfolio 3.0l TDV6 AT First Edition 3.0l V6 AT Pure 3.0l V6 AT Prestige 3.0l V6 AT R-Sport 3.0l V6 AT S 3.0l V6 AT Portfolio 3.0l V6 AT First Edition

Motorisation

Motorisation

CH

115 141 141 185

MOTEUR

Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

Motorisation

CH MOTEUR CF

282 Diesel

CH MOTEUR CF

6 6 6

Prix

Motorisation

3.0 V6 AT RWD Convertible 3.0 V6 AT RWD Convertible S 5.0 V8 AT RWD Convertible R 5.0 V8 AT AWD Convertible R 3.0 V6 MT RWD Coupe 3.0 V6 AT RWD Coupe 3.0 V6 AT RWD Coupe S 5.0 V8 AT RWD Coupe R 5.0 V8 AT AWD Coupe R

JAGUAR

XE

CH

MOTEUR

CF

Prix

340 380 550 550 340 340 380 550 550

Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence

17 17 29 29 17 17 17 29 29

850 000 1.020 000 1.370 000 1.470 000 740 000 750 000 940 000 1.470 000 1.570 000

JEEP

08010 019 20

211 100 221 700 238 700

GRAND CHEROKEE

Motorisation

CH MOTEUR

136 136 136 136 136

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

Prix

6 6 6 6 6

157 400 167 600 183 000 199 400 193 600

2.0 i4D AT Pure 2.0 i4D AT Prestige 2.0 i4D AT R-Sport 2.0 i4D AT Portfolio 2.0 i4P AT Pure 2.0 i4P AT Prestige 2.0 i4P AT R-Sport 2.0 i4P AT Portfolio 2.0 i4P S/C AT Pure 2.0 i4P S/C AT Prestige 2.0 i4P S/C AT R-Sport 2.0 i4P S/C AT Portfolio 3.0 V6P AT ‘S’

Motorisation

Motorisation

56 I Automag.N°335

CH

MOTEUR

CF

180 180 180 180 200 200 200 200 240 240 240 240 340

Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence

8 8 8 8 11 11 11 11 11 11 11 11 17

Prix

240 990 281 990 301 990 364 990 388 990

KIA

Motorisation

1.0 I Life 1,0 l Life + 1.0 I Motion 1.0 I Motion BVA 1.0 I Active 1.0 I Active BVA

CH MOTEUR

69 69 69 69 69 69

Essence Essence Essence Essence Essence Essence

CF

6 6 6 6 6 6

Prix

94.000 96.000 102.000 116.000 119.000 126.000

Prix

399.000 460.000 480.000 510.000 440.000 470.000 490.000 520.000 450.000 480.000 500.000 530.000 620.000

CH MOTEUR

141 141 141 141

Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

Prix

7 7 7 7

296 800 314 400 340 900 385 000

2.0 i4D AT Pure 2.0 i4D AT Prestige 2.0 i4D AT R-Sport 3.0 TDV6 AT ‘S’ 3.0 V6 AT Prestige 3.0 V6 AT R-Sport 3.0 V6 AT Portfolio 3.0 V6 AT ‘S’

Motorisation

3.0 Diesel Laredo AUT 3.0 Diesel Limited AUT 3.0 Diesel Overland AUT 6.4 V8 HEMI SRT AUT

CH MOTEUR CF

190 250 250 475

Diesel Diesel Diesel Essence

12 12 12 37

Prix

484 900 600 900 701 900 999 900

NEW CHEROKEE

XF

i40

1,7CRDI Confort 1,7CRDI Confort 7DCT 1,7CRDI Prestige 7DCT 1,7CRDI Luxe + 7DCT

9 6 6 8 8

RIO

ACCENT

Motorisation

110 Essence 120 Diesel 120 Diesel 140 Diesel 170 Diesel

Prix

19 672.200

0522 481 718

1.6 CRDI Pack 1.6 CRDI Pack+ 1.6 CRDI Confort 1.6 CRDI Confort 7DCT 1.6 CRDI Maestro BVM

CH MOTEUR CF

1.6 eTorque 4x2 Sport MAN 1.6 d Multijet 4x2 Longitude MAN 1.6 d Multijet 4x2 Limited MAN 2.0 d Multijet 4x4 Limited AUT 2.0 d Multijet 4x4 Trailhawk AUT

PICANTO Motorisation

90 Diesel 133 Diesel 133 Diesel

Prix

381 350 438 350 483 900 503 900

0522 24 06 64

274 400 305 000 335 600 366 200

Genesis

1.4 CRDI Confort+ 1,6 CRDI Maestro 1,6 CRDI Elite

11 11 11 11

Prix

7 7 7 8

i30

Motorisation

200 Diesel 200 Diesel 200 Diesel 200 Diesel

RENEGADE

F-TYPE 1.7 CRDI BVM Intuitive 1.7 CRDI DCT Emotive 1.7 CRDI DCT Sensitive 2.0 CRDI BVA Ultimate

CH MOTEUR CF

2.8 d CRD Sport 2P MAN 2.8 d CRD Sahara 2P AUT 2.8 d CRD Unlimited Sahara 4P 2.8 d CRD Unlimited Rubicon 4P

CH

MOTEUR

CF

180 180 180 300 340 340 340 380

Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence Essence

8 8 8 12 17 17 17 17

Motorisation

1.4 Access 1.4 Motion+ 1.4 Active+ 1.4 Limited

CH MOTEUR CF

90 90 90 90

Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6

Prix

134.900 147.900 156.900 161.900

CEE’D

Prix

489.000 530.000 566.000 695.000 595.000 625.000 680.000 700.000

Motorisation

2.0 Longitude 4x2 MAN 2.0 Longitude 4x4 AUT 2.0 Mimited 4x4 AUT

CH MOTEUR CF

140 Diesel 170 Diesel 170 Diesel

8 8 8

Prix

398 000 449 000 499 000

Motorisation

1.6 I Motion 1.6 I Motion BVA 1.6 I Active

CH MOTEUR CF

128 Diesel 128 Diesel 128 Diesel

6 6 6

Prix

205.000 230.000 220.000

GUIDE D’ACHAT AUTOMAGAZINE EN PARTENARIAT AVEC ARVAL PRI X ET OPT IONS DES VO IT U RE S PARTI C U LI È RE S E N VE N TE AU M ARO C CARENS

Motorisation

Motorisation

1.7 I Active 1.7 I New Active 1.7 I Active BVA

RANGE ROVER EVOQUE 5P

SORENTO

CH MOTEUR CF

Prix

136 Diesel 136 Diesel 136 Diesel

245.000 249.900 260.000

7 7 7

CH MOTEUR

2.2 l Active 4x4 2.2 l Active BVA 4x4 2.2 l Elegant 4x2 2.2 l Business Line 4x2 2.2 l Executive 4x4

200 200 200 200 200

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

Prix

9 9 9 9 9

369.000 398.000 382.000 419.000 469.000

LAND ROVER 0522 400 700

OPTIMA

DISCOVERY SPORT

Motorisation

2.2 TD4 Pure - Auto Hors PM 2.2 TD4 SE Auto 2.2 TD4 SE Plus Auto 2.2 TD4 HSE Auto 2.2 TD4 HSE Dynamic Auto 2.2 SD4 Pure - Auto Hors PM 2.2 SD4 SE Auto 2.2 SD4 SE Plus Auto 2.2 SD4 HSE Auto 2.2 SD4 HSE Dynamic Auto 2.0 SI4 Pure - Auto Hors PM 2.0 SI4 SE Auto 2.0 SI4 SE Plus Auto 2.0 SI4 HSE Auto 2.0 SI4 HSE Dynamic Auto

CH

MOTEUR

CF

150 150 150 150 190 150 150 150 150 190 150 150 150 150 190

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence Essence Essence

9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 11 11 11 11 11

Prix

449.000 510.000 532.000 590.000 640.000 479.000 532.000 555.000 615.000 660.000 470.000 525.000 550.000 599.000 645.000

MASERATI 0529 030 840

Motorisation

Motorisation

1.7 l Active BVM 1.7 l Active BVA 1.7 l Active Business Line

CH MOTEUR CF

136 Diesel 136 Diesel 136 Diesel

7 7 7

Prix

254.900 269.900 309.900

SPORTAGE

2.2 TD4-S-Auto Hors PM 2.2 TD4-SE-Auto 2.2 TD4-HSE-Auto 2.2 TD4-HSE Luxe-Auto 2.2 SD4-S-Auto 2.2 SD4-SE-Auto 2.2 SD4-HSE-Auto 2.2 SD4-HSE Luxe-Auto 2.2 SI4-S-Auto 2.2 SI4-SE-Auto 2.2 SI4-HSE-Auto 2.2 SI4-HSE Luxe-Auto

CH

MOTEUR

CF

150 150 150 150 190 190 190 190 240 240 240 240

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence Essence

9 9 9 9 9 9 9 9 11 11 11 11

Prix

399.000 499.000 535.000 610.000 435.000 530.000 585.000 635.000 499.000 550.000 585.000 640.000

RANGE ROVER

GHIBLI

Motorisation

3.0 V6 3.0 V6 3.0 V6 S 3.0 V6 S Q4

CH MOTEUR

CF

Prix

275 Diesel 330 Essence 410 Essence 410 Essence

12 17 17 17

815 000 835 000 980 000 1015000

QUATTROPORTE

Motorisation

Motorisation

1,7 CRDi Motion 2,0 CRDi Motion + 2,0 CRDi Motion + BVA 2,0 CRDi Active BVA 2,0 CRDi Executive 4x4 BVA

CH MOTEUR CF

115 185 185 185 185

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

7 8 8 8 8

Prix

234.900 249.900 259.900 289.900 349.900

3.0 TDV6 HSE Auto 4.4 SDV8 Vogue Auto 4.4 SDV8 AB Auto 5.0 V8 Vogue Auto 5.0 V8 Vogue SE Auto 5.0 V8 SC Vogue Auto 5.0 V8 SC Vogue SE Auto 5.0 V8 SC Vogue AB Auto 5.0 V8 SC AB Auto- LWB

CH

MOTEUR

CF

Prix

258 339 339 375 375 375 510 510 510

Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence Essence Essence Essence

12 18 18 29 29 29 29 29 29

1.054.000 1.228.000 1.620.000 1.095.000 1.165.000 1.335.000 1.450.000 1.640.000 1.705.000

Motorisation

3.0 V6 3.0 V6 3.0 V6 S Q4 3.8 V6 GTS Q4

CH MOTEUR CF

410 Essence 275 Diesel 410 Essence 530 Essence

17 12 17 17

Prix

1 200 000 1 050 000 1 280 000 1 650 000

LEVANTE

RANGE ROVER SPORT SOUL

Motorisation

Motorisation

1.6 I Style

CH MOTEUR CF

128 Diesel

Prix

6 210.000

3,0 SDV6 HSE Auto 3.0 SDV6 HSE Dynamic Auto 3.0 SDV6 AB Auto 3.0 SDV6 AB Dynamic Auto 3.0 V6 SC HSE Auto 5.0 V8 SC HSE Dynamic Auto 5.0 V8 SC AB Dynamic Auto

CH

MOTEUR

CF

Prix

292 292 292 292 340 510 510

Diesel Diesel Diesel Diesel Essence Essence Essence

12 12 12 12 17 Nc Nc

935.000 990.000 1.045.000 1.100.000 930.000 1.150.000 1.250.000

Motorisation

3.0 V6 3.0 V6 3.0 V6 S

CH MOTEUR CF

Prix

275 Diesel 12 905.000 350 Essence 17 935.000 430 Essence 17 1 090 000

GRANCABRIO

Motorisation

CH MOTEUR CF

4.7 V8 4.7 V8 Sport 4.7 V8 MC

CLASSE GLA

CLASSE E

460 Essence 460 Essence 460 Essence

Prix

27 1.500.000 27 1.600.000 27 1.750.000

GRAN TURISMO

Motorisation

E 220 d Classe E E 220 d Avantgarde E 220 d Luxury E 220 d AMG line E 350 d Classe E E 350 d Avantgarde E 350 d Luxury E 350 d AMG Line

CH MOTEUR

CF

Prix

194 Diesel 194 Diesel 194 Diesel 194 Diesel 258 Diesel 258 Diesel 258 Diesel 258 Diesel

8 8 8 8 12 12 12 12

499.000 579.000 679.000 729.000 569.000 649.000 749.000 799.000

Motorisation

CH MOTEUR CF

405 Diesel 450 Essence 450 Essence 450 Essence

24 27 27 27

CH MOTEUR

109 Diesel 109 Diesel 109 Diesel 136 Diesel 136 Diesel 136 Diesel 177 Diesel 177 Diesel

CF

Prix

6 6 6 9 9 9 9 9

388.000 416.000 439.000 410.000 438.000 461.000 463.000 486.000

Motorisation

CH MOTEUR

CF

Prix

184 211 252 306 170 204 252

10 11 20 20 9 9 12

490.000 543.000 593.000 623.000 550.000 585.000 625.000

Essence Essence Essence Diesel Diesel Diesel Diesel

Motorisation

SL 350 SL 500

CH MOTEUR CF

Motorisation

MOTEUR

90 Diesel 109 Diesel 109 Diesel 109 Diesel 109 Diesel 136 Diesel 136 Diesel 177 Diesel 177 Diesel

CF

Prix

6 6 6 6 6 9 9 9 9

299 000 314 000 326 000 350 000 374 000 364 000 388 000 417 000 441 000

CLASSE B

Motorisation

S 350 d Berline S500 Berline S500 Limousine S350 d Limousine

CH MOTEUR

CF

Prix

258 Diesel 455 Diesel 455 Diesel 258 Diesel

12 27 27 12

1 060.000 1 375.000 1 420.000 1 150.000

Prix

Motorisation

CH MOTEUR CF

B 160 d Urban B 160 d Style B 180 d Style B 180 d Urban B 180 d AMG Line BVA B 200 d Style B 200 d Urban B 200 d AMG Line BVA

90 Diesel 90 Diesel 109 Diesel 109 Diesel 109 Diesel 136 Diesel 136 Diesel 136 Diesel

6 6 6 6 6 9 9 9

GLC 220 d 4MATIC GLC 220 d 4MATIC Avantgarde GLC 220 d 4MATIC Offroad GLC 220 d 4MATIC Luxury GLC 220 d 4MATIC AMG Line GLC 250 d 4MATIC GLC 250 d 4MATIC Avantgarde GLC 250 d 4MATIC Offroad GLC 250 d 4MATIC Luxury GLC 250 d 4MATIC AMG line

CH MOTEUR

170 170 170 170 170 204 204 204 204 204

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

9 9 9 9 9 9 9 9 9 9

Prix

499.000 541.000 535.000 582.000 629.000 525.000 567.000 561.000 608.000 655.000

GLE

CLASSE S COUPÉ

Motorisation

Motorisation

S 500 4-Matic S 63 AMG 4Matic

CH MOTEUR CF

455 Diesel 585 Diesel

Prix

27 1 680.000 31 2 280.000

CLA

CLASSE C

Motorisation

GLE 250 d GLE 250 d 4MATIC GLE 250 d 4MATIC Luxury GLE 250 d 4MATIC AMG Line GLE 350 d 4MATIC GLE 350 d 4MATIC Luxury GLE 350 d 4MATIC AMG Line

CH MOTEUR

CF

Prix

204 Diesel 204 Diesel 204 Diesel 204 Diesel 258 Diesel 258 Diesel 258 Diesel

9 9 9 9 12 12 12

599.000 664.000 742.000 837.000 714.000 792.000 887.000

GLE COUPÉ

Motorisation Motorisation

C 180 d Classe C C 200 d Classe C C 200 d Avantgarde C 220 d Classe C C 220 d Avantgarde C 220 d AMG line C 250 d Avantgarde C 250 d AMG line

CH

MOTEUR

116 Diesel 136 Diesel 136 Diesel 170 Diesel 170 Diesel 170 Diesel 204 Diesel 204 Diesel

CF

6 6 6 9 9 9 9 9

Prix

439.000 459.000 509.000 479.000 529.000 649.000 559.000 679.000

CLA 180 d Style BVM6 CLA 180 d Style Auto CLA 180 d Urban CLA 180 d AMG line CLA 200 d Style CLA 200 d Urban CLA 200 d AMG line CLA 220 d Urban CLA 220 d AMG line

CH MOTEUR CF

109 Diesel 109 Diesel 109 Diesel 109 Diesel 136 Diesel 136 Diesel 136 Diesel 177 Diesel 177 Diesel

6 6 6 6 9 9 9 9 9

Prix

398.000 423.000 449.000 464.000 451.000 477.000 492.000 494.000 509.000

CLS

GLC COUPÉ

Motorisation

58 I Automag.N°335

CH

MOTEUR

170 Diesel 170 Diesel 170 Diesel 204 Diesel 204 Diesel 204 Diesel

CF

9 9 9 9 9 9

Motorisation

GLE 350 d 4MATIC GLE 350 d 4MATIC Luxury GLE 350 d 4MATIC AMG Line

CH MOTEUR

CF

258 Diesel 258 Diesel 258 Diesel

12 769.000 12 879.000 12 922.000

102 Essence 95 Diesel 116 Diesel 136 Essence 192 Essence 192 Essence 192 Essence 170 Diesel 170 Diesel 170 Diesel

7 6 6 9 11 11 11 8 8 8

218.000 240.000 264.000 245.000 290.000 314.000 336.000 307.000 330.000 353.000

102 Essence 95 Diesel 116 Diesel 136 Essence 192 Essence 192 Essence 192 Essence 170 Diesel 170 Diesel 170 Diesel

7 6 6 9 11 11 11 8 8 8

228.000 250.000 275.000 255.000 304.000 328.000 350.000 318.000 343.000 364.000

CH MOTEUR

CF

Prix

6 6 6 6 8 8 8 8

287.000 294.000 322.000 354.000 309.000 316.000 344.000 376.000

5 Portes One Pack One-D Pack Cooper-D Pack Cooper Pack Cooper S Salt Cooper S Pepper Cooper S Chili Cooper SD Salt Cooper SD Pepper Cooper SD Chili

Motorisation

CLS 250 d Sport CLS 250 d AMG line CLS 350 d Sport CLS 350 d AMG line

CH MOTEUR

CF

Prix

204 Diesel 204 Diesel 258 Diesel 258 Diesel

9 9 12 12

795.000 870.000 855.000 930.000

Motorisation

One Pack One Salt One Pepper One Chili Cooper Pack Cooper Salt Cooper Pepper Cooper Chili

116 Diesel 116 Diesel 116 Diesel 116 Diesel 150 Diesel 150 Diesel 150 Diesel 150 Diesel

Prix

Motorisation

Prix

586.000 686.000 746.000 619.000 719.000 779.000

Prix

COUNTRYMAN

GLS

GLC 220 d 4 Matic coupé GLC 220 d 4 Matic AMG line GLC 220 d 4 Matic AMG line+ GLC 250 d 4 Matic coupé GLC 250 d 4 Matic AMG line GLC 250 d 4 Matic AMG line+

One Pack One-D Pack Cooper-D Pack Cooper Pack Cooper S Salt Cooper S Pepper Cooper S Chili Cooper SD Salt Cooper SD Pepper Cooper SD Chili

CH MOTEUR CF

3 Portes

CLUBMAN

Prix

324 900 304 900 314 900 334 900 399 900 339 900 359 900 424 900

649.000 749.000 639.000 739.000 679.000 779.000

GLC

Motorisation CH

Prix

9 9 11 11 11 11

306 Essence 21 1200.000 435 Essence 21 1500.000

CLASSE S

A 160 d Style A 180 d Style A 180 d Urban A 180 d Sport A 180 d AMG Line A 200 d Sport A 200 d AMG Line A 220 d Sport BVA A 220 d AMG Line BVA

CF

HATCH (5P)

E 200 E 250 E 300 E 350 BlueEfficiency E 220 CDI BlueEfficiency E 250 CDI BlueEfficiency E 350 CDI BlueEfficiency

CLASSE A

MOTEUR

204 Diesel 204 Diesel 184 Essence 184 Essence 245 Essence 245 Essence

MINI

Prix

0522 650 990

CH

0522 400 700

1 300 000 1 450 000 1 520 000 1 700 000

MERCEDES-BENZ

Motorisation

SLC 250 d Sport SLC 250 d AMG line SLC 200 Sport SLC 200 AMG line SLC 300 Sport SLC 300 AMG line

SL

CLASSE E COUPÉ

4.2 V8 4.7 V8 Sport 4.7 V8 BA Sport 4.7 V8 MC Stradale

Motorisation

GLA 180 d Style GLA 180 d Urban GLA 180 d AMG line GLA 180 d Style GLA 180 d Urban GLA 180 d AMG line GLA 220 d Urban GLA 220 d AMG line

SLC

Motorisation

GLS 350 d AMG Line GLS 350 d Designo

CH MOTEUR

CF

258 Diesel 258 Diesel

12 1.039.000 12 1.200.000

Prix

One Pack Cooper Pack Cooper-S Salt Cooper-S Pepper Cooper-S Chili Cooper-S All 4 Salt Cooper-S All 4 Pepper Cooper-S All 4 Chili One-D Pack Cooper-D Pack Cooper-D All 4 Pack Cooper SD Salt Cooper SD Pepper Cooper SD Chili

CH MOTEUR

98 Essence 122 Essence 184 Essence 184 Essence 184 Essence 184 Essence 184 Essence 184 Essence 90 Diesel 112 Diesel 112 Diesel 143 Diesel 143 Diesel 143 Diesel

CF

Prix

9 9 9 9 9 9 9 9 6 6 6 8 8 8

260.000 282.000 333.000 360.000 383.000 353.000 380.000 403.000 282.000 302.000 340.000 342.000 369.000 392.000

GUIDE D’ACHAT AUTOMAGAZINE EN PARTENARIAT AVEC ARVAL PRI X ET OPT IONS DES VO IT U RE S PARTI C U LI È RE S E N VE N TE AU M ARO C

PACEMAN

JUKE

Motorisation

CH MOTEUR

1.4 l Dynamic 1.3 CDTi Dynamic 1.3 CDTi Innovation

CF

Prix

7 5 5

135.000 174.900 192.000

100 Essence 75 Diesel 75 Diesel

ASTRA 4P

Motorisation

CH

Cooper Pack Cooper-D Pack Cooper SD Pack Cooper-S Pack Cooper-S Pack All 4

MOTEUR

CF

122 Essence 112 Diesel 143 Diesel 184 Essence 184 Essence

Prix

9 6 8 9 9

312.000 340.000 370.000 358.000 378.000

Motorisation

CH MOTEUR

1.5 dCi Visia "Start & Stop" 1.5 dCi Acenta "Start & Stop" 1.5 dCi Tekna "Start & Stop"

110 Diesel 110 Diesel 110 Diesel

CF

Prix

6 6 6

204.900 230.500 257.500

QASHQAI

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.6 CDTi Dynamic

MITSUBISHI

136 Diesel

6

Prix

234.000

ASTRA 5P

0522 460 390

PAJERO SPORT Motorisation

Motorisation

CH MOTEUR CF

2.5 DI-D Pack 2.5 DI-D Pack Luxe 2.4 DI-D Pack Luxe

136 Diesel 136 Diesel 181 Diesel

Prix

10 355.000 10 385.000 10 475.000

1.5 l dCi Visia 1.5 l dCi Acenta 1.6 l dCi Acenta 1.6 l dCi Acenta CVT 1.6 l dCi Tekna 1.6 l dCi Tekna CVT

CH MOTEUR CF

110 Diesel 110 Diesel 130 Diesel 130 Diesel 130 Diesel 130 Diesel

6 6 6 6 6 6

Prix

234.900 259.900 279.900 302.500 332.000 365.000

EVALIA

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.6 CDTi Dynamic 1.6 CDTi Innovation

136 Diesel 136 Diesel

6 6

Prix

229.000 241.000

INSIGNIA

OUTLANDER

Motorisation Motorisation

CH MOTEUR CF

2.2 DI-D Intense 4x2 BVM 2.2 DI-D Instyle 4x2 BVM 2.2 DI-D Instyle 4x4 BVA 2.2 DI-D Instyle Plus 4x4 BVA

150 150 150 150

Diesel Diesel Diesel Diesel

9 9 9 9

Prix

289.900 329.000 369.900 389.000

1.5 l dCi (5 places) 1.5 l dCi (7 places)

CH MOTEUR CF

90 Diesel 90 Diesel

6 6

Prix

192.500 200.000

X-TRAIL

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.6 CDTi Cosmo BVM 1.6 CDTi Cosmo BVA

136 Diesel 136 Diesel

8 8

Prix

309 900 399 900

ADAM ROCKS

L200 DC 4x4

Motorisation

Motorisation

2,5 DI-D Pack luxe

CH MOTEUR CF

178

Diesel

Prix

10 355 000

NISSAN

1.6 dCi Acenta 1.6 dCi Acenta CVT 1.6 dCi Tekna MCVT

CH MOTEUR

130 Diesel 130 Diesel 130 Diesel

OPEL

0522 460 316

CF

Prix

6 6 6

344.500 363.500 431.500

Motorisation

5

Prix

189 900

ADAM 3P

CORSA 5 Portes

Motorisation

1.2 JAM 1.2 GLAM

Motorisation

70 Essence

0522 789 600

NOTE

1.5 dCi Acenta 1.5 dCi Tekna

CH MOTEUR CF

1,2 Twinport Glam

CH MOTEUR CF

90 Diesel 90 Diesel

6 6

Prix

159.000 189.000

CH MOTEUR CF

70 Essence 70 Essence

PEUGEOT 0522 464 800

7 7

Prix

139.900 159 900

5008

308 GTI

PORSCHE

KOLEOS

0522 348 750

718 CAYMAN Motorisation

CH MOTEUR CF

1.6 THP

270 Essence

9

Prix

399 900

208

Motorisation

CH MOTEUR CF

1.6 HDi Confort 1.6 HDi Premium

110 Diesel 110 Diesel

6 6

Prix

249.900 274 900

Motorisation

2.0 dCi Intens 4x4 BVA6

PARTNER TEPEE

CH MOTEUR

175 Diesel

CF

Prix

8

350.000

LATITUDE Motorisation

718 Cayman 718 Cayman S Motorisation

1.0 VTi Like 1.6 HDi Like 1.6 HDi Active

CH

MOTEUR

68 Essence 75 Diesel 75 Diesel

CF

Motorisation

CH MOTEUR

1.6 HDi TEPEE Access 1.6 HDi TEPEE Style 1.6 HDi TEPEE Active + 1.6 HDi TEPEE Outdoor

75 Diesel 75 Diesel 75 Diesel 92 Diesel

CF

Prix

6 6 6 6

156.900 173.900 183.900 219.900

EXPERT

Motorisation

2.0 dCi Life 2.0 dCi Explore BVM 2.0 dCi Intens BVA6

CH MOTEUR

150 Diesel 150 Diesel 175 Diesel

CF

Prix

8 8 8

280.000 315.000 375.000

KADJAR 1.2 VTi Access 1.2 VTi Active 1.2 VTi Allure 1.6 VTi Allure BVA 1.6 HDi Access 1.6 HDi Active 1.6 HDi Active+ 1.6 HDi Allure

CH

MOTEUR

72 Essence 72 Essence 72 Essence 115 Essence 92 Diesel 92 Diesel 92 Diesel 92 Diesel

CF

7 7 7 9 6 6 6 6

119 900 133 700 146 700 164 700 144 900 154 700 161 900 167 700

Motorisation

CH MOTEUR

2.0 HDi TEPEE Combi 9p

120 Diesel

CF

Prix

8

298.000

RENAULT 0522 305 191

CAPTUR CH MOTEUR CF

1.6 HDi Access 1.6 HDi Active 1.6 HDi STT Active BVA 1.6 HDi STT Allure

92 92 120 115

Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6

Motorisation

CF

Prix

1.5 dCi Life 1.5 dCi Explore 1.5 dCi Explore Boite auto EDC

CH MOTEUR

110 Diesel 110 Diesel 110 Diesel

6 6 6

234.900 254.900 274.900

1.5 dCi Intens Boite auto EDC

110 Diesel

6

309.900

1.6 dCi Intens 1.6 dCi 4WD Intens

130 Diesel 130 Diesel

6 6

309.900 329.900

MOTEUR

156 Essence 115 Diesel 140 Diesel 163 Diesel 163 Diesel

CF

Prix

9 6 8 8 8

CH

MOTEUR

340 Essence 258 Diesel 360 Essence 400 Essence 400 Essence

Motorisation

718 BOXSTER 718 BOXSTER S

CF

Prix

23 760.000 16 760.000 16 920.000 29 1.040.000 29 1.130.000

CH

MOTEUR

300 Essence 350 Essence

CF

17 21

Prix

680.000 830.000

911 CARRERA/ CARRERA S

Motorisation

Motorisation

CH

Motorisation

Macan S Macan S Macan GTS Macan Turbo Macan Turbo Perfo

MEGANE

192 900 222 900 256 900 257 900

1.5 dCi Life 1.5 dCi Explore 1.5 dCi Intens 1.5 dCi Intens BVA Motorisation

Prix

18 650.000 22 810.000

Prix

508

1.6 THP Active 1.6 e-HDi STT Access 2.0 HDi Active BM 2.0 HDi Active BVA 2.0 HDi Allure BVA

CF

BOXTER

Prix

308

Motorisation

-

119.900 151.900 171.900

301

Motorisation

MOTEUR

MACAN

Prix

6 6 6

CH

275 325

CH

MOTEUR

85 Essence 85 Diesel 85 Diesel 90 Diesel

CF

6 6 6 6

Prix

176.900 193.900 208.900 223.900

CLIO IV

304.500 284.900 326.500 366.500 421.900

Motorisation

1.5 dCi BVM6 Life 1.5 dCi BVM6 Explore 1.5 dCi BVA6 Explore EDC 1.5 dCi BVM6 Intens 1.6 dCi BVA6 Intens EDC 1.6 dCi BVM6 GT Line 2.0 dCi Monaco BVA6

CH MOTEUR CF

90 Diesel 110 Diesel 110 110 110 130 175 -

6 6 6 6 6 6 8

Prix

189.900 214.900 231.900 235.900 252.900 259.900 359.900

Carrera Coupé Carrera S Coupé Carrera Cabriolet Carrera S Cabriolet Carrera 4 Coupé Carrera 4S Coupé Carrera 4 Cabriolet Carrera 4S Cabriolet Targa 4 Coupé Targa 4S Coupé Turbo Coupé Turbo Cabriolet Turbo S Coupé Turbo S Cabriolet

CH

MOTEUR

CF

Prix

370 420 370 420 370 420 370 420 370 420 540 540 580 580

Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence Essence

24 29 24 29 24 29 24 29 24 29 42 42 47 47

1.200.000 1.370.000 1.360.000 1.530.000 1.290.000 1.460.000 1.450.000 1.620.000 1.450.000 1.620.000 2.160.000 2.320.000 2.500.000 2.660.000

CF

Prix

PANAMERA

KANGOO

2008 Motorisation

Motorisation

1.6 HDi Access 1.6 HDi Active 1.6 HDi Allure 1.6 HDi GT - line

CH MOTEUR CF

75 92 92 92

Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6

Prix

179 900 196 900 215 900 249 900

1.2 l 16v Life 1.2 l 16v Explore 1.5 dCi life 1.5 dCi Explore 1.5 dCi Explore BVA 1.5 dCi GT line 1.5 dCi Intens 1.5 dCi Intens BVA

CH

MOTEUR CF

75 Essence 75 Essence 85 Essence 85 Essence 90 Diesel 85 Diesel 85 Diesel 90 Diesel

Prix

7 7 6 6 6 6 6 6

140.900 153.900 155.900 168.900 183.900 176.900 184.900 199.900

9

299.900

CLIO IV RS 1.6 Turbo 220 EDC

220 Diesel

Motorisation

1.5 dCi Life 1.5 dCi SL Zen 1.5 dCi Explore 1.5 dCi Intens 1.5 dCi Extrem

CH MOTEUR

85 Diesel 85 Diesel 85 Diesel 85 Diesel 85 Diesel

CF

Prix

6 141.900 6 146.900 6 157.900 6 178.900 6 192.900

Motorisation

60 I Automag.N°335

CH MOTEUR CF

112 Diesel 112 Diesel

6 6

Prix

229 900 250 900

Motorisation

1.5 dCi BVM6 Explore

Motorisation CH

MOTEUR

105 Diesel

MOTEUR

-

CH

MOTEUR

31 1.390.000 31 1.330.000 42 1.880.000

CAYENNE

Motorisation

1.6 HDi Access 1.6 HDi Active

CH

440 330 550

TALISMAN

FLUENCE Storm

3008

Motorisation

S4 4 Hybrid Turbo

CF

6

Prix

179.900

1.6 dCi Explore 1.6 dCi Intens EDC 6

CH MOTEUR

160 Diesel 160 Diesel

CF

Prix

6 305.000 6 359.000

Diesel Diesel Plati S Diesel S GTS Turbo Turbo S S E-Hybrid S E-Hybrid Plati

245 Diesel 245 Diesel 385 Diesel 420 Essence 440 Essence 520 Essence 570 Essence 416 Hybride Ess 416 Hybride Ess

CF

Prix

15 890.000 15 940.000 27 1.110.000 30 1.070.000 N.C 1.280.000 41 1.650.000 41 2.110.000 22 1.080.000 22 1.130.000

GUIDE D’ACHAT AUTOMAGAZINE EN PARTENARIAT AVEC ARVAL PRI X ET O PT IO NS DES VOITU RE S PARTI C U LI È RE S E N VE N TE AU M ARO C

SEAT

CELERIO

RAPID SPACEBACK

0522 405 039

IBIZA

Motorisation

CH

1.6 TDI Ambition 1.6 TDI Ambition DSG Motorisation

CH MOTEUR

1.0 MPI Référence 1.4 TDI Référence 1.4 TDI Copa 1.4 TDI Style 1.4 TDI Connect

75 Diesel 105 Diesel 105 Diesel 105 Diesel 105 Diesel

CF

6 6 6 6 6

Prix

MOTEUR

CF

90 Diesel 90 Diesel

6 6

Prix

179.000 199.000

YETI

128 900 148 900 158 900 173 900 183 900

Motorisation

1.0 GA 1.0 GA Clim 1.0 GL 1.0 GLX BVM 1.0 GLX BVA

CH MOTEUR

67 67 67 67 67

Essence Essence Essence Essence Essence

CF

6 6 6 6 6

Prix

89.900 94 900 97.900 99.900 109.900

SWIFT

LEON Motorisation

CH

2.0 TDI Ambition 4x4

MOTEUR

CF

140 Diesel

8

Prix

199.000

SUPERB Motorisation

CH MOTEUR

1.6 Tdi Reference 1.6 Tdi Style 1.6 Tdi Black line 1.6Tdi Style DSG 2.0 Tdi FR

105 105 105 105 143

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

Prix

6 6 6 6 8

199 900 225 900 237 900 243 900 275 900

Mii by Mango

Motorisation

1.2 GA 1.2 GL 1.2 GL BVA

CH MOTEUR CF

92 Essence 92 Essence 92 Essence

7 7 7

Prix

119.000 129.900 139.900

SPLASH Motorisation

CH

2.0 TDI Ambition 2.0 TDI Style 2.0 TDI Laurin & Klement

MOTEUR

CF

177 Diesel 177 Diesel 177 Diesel

8 8 8

Prix

299.000 319.000 359.000

SsangYoung 0522 24 90 90 Motorisation

CH MOTEUR CF

1.0 MPI Style

75 Essence

6

Prix

131.900

Korando

Motorisation

1.0

SKODA

CH MOTEUR CF

64

Essence

6

Prix

111.000

GRAND VITARA

0522 540 930

OCTAVIA III

Motorisation

CH

2.0 e-XDI FL Premium 2.0 e-XDi FL Premium BVA 2.0 e-XDi FL luxe BVA Motorisation

2.0 TDi Ambition 2.0 TDi Elégance 2.0 TDi Elégance DSG 2.0 TDi Special Edition DSG 2.0 TDi Style 2.0 TDi Style DSG

CH

MOTEUR

143 143 143 143 143 143

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

8 8 8 8 8 8

Prix

214.000 234.000 254.000 274.000 254.000 274.000

MOTEUR

175 175 175 -

CF

8 8 8

Prix

207.000 235.000 245.000

Stavic

Motorisation

1.6 VVT JX 3P 1.9 DDiS Pack 5P

Motorisation

2,0 XDI Motorisation

CH

MOTEUR

75 Diesel 75 Diesel

CF

6 6

Prix

111.000 123.000

CF

106 Essence 129 Diesel

9 7

Prix

239.900 285.000

SX-4

FABIA

1.0 MPI Active 1.0 MPI Ambition

CH MOTEUR

CH

MOTEUR

155 -

CF

8

Prix

252.000

SUZUKI

0522 240 404

Motorisation

1.6 DDis

CH MOTEUR CF

90

Diesel

6

Prix

164 900

JIMNY 3

RAV4 HYBRIDE

VOLVO

GOLF CABRIOLET

0522 406 860

S90

Motorisation Motorisation Motorisation

CH MOTEUR CF

1.3 JLX

81

Essence

8

Prix

176.900

2.5 2 WD Hybride GOLD 2.5 2 WD Hybride PLATINIUM

CH MOTEUR

CF

197 197

14 14

-

Prix

361 000 394 000

CH MOTEUR

1,6 2 TDI Confort 1,6 2 TDI Cup

105 105

Diesel Diesel

CF

6 6

Prix

310 000 350 000

NEW TOURAN

PRADO

TOYOTA

080 2008100

Motorisation

S90 D4 Momentum S90 D4 INSCRIPTION S90 D5 AWD Momentum S90 D5 AWD INSCRIPTION

YARIS Motorisation Motorisation

3.0 D4D STANDARD 7P 3.0 D4D SILVER AT 3.0 D4D GOLD AT 3.0 D4D PLATINIUM AT

CH MOTEUR

CF

Prix

173 173 173 173

12 12 12 12

475 000 533 000 595 000 608 000

-

LAND CRUISER 200 Motorisation

1,0 VVT-i City 1,0 VVT-i Lounge 1,0 VVT-i Luxe 1,4 D4-D City 1,4 D4-D Lounge 1,4 D4-D Luxe

CH MOTEUR

69 69 69 90 90 90

Essence Essence Essence Diesel Diesel Diesel

CF

Prix

6 6 6 5 5 5

124 000 134 000 146 000 147 000 157 000 177 000

COROLLA

2,0L TDI Trendline - 5P 2,0L TDI Trendline - 7P 2,0L TDI Highline - 5P2,0L TDI Highline - 7P-

CH MOTEUR

110 110 110 110

Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

8 8 8 8

Prix

271.000 278.000 311.000 318.000

CH MOTEUR CF

190 190 235 235

-

8 8 8 8

Prix

559.000 649.000 629.000 699.000

V40

PASSAT B8 Motorisation

V40 D2 Momentum V40 D2 Momentum BVA V40 D2 R-DESIGN

CH MOTEUR CF

Prix

120 Diesel 120 Diesel 120

279.000 305.000 360.000

8 8 8

V40 CROSS COUNTRY Motorisation Motorisation

CH MOTEUR CF

250

4.5 D4D VX

-

Prix

18 996 000

VOLKSWAGEN 0522 318 181

2,0L TDI Trendline 2,0L TDI Trendline Tip 2,0L TDI Confortline 2,0L TDI Confortline - Tip 2,0L TDI Highline - Tip

CH MOTEUR

150 150 150 150 150

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

8 8 8 8 8

Prix

295.000 320.000 335.000 360.000 400.000

VW CC

POLO FL Motorisation Motorisation

1,33 VVT-i Silver 1,4 D4-D Silver 1,4 D4-D Silver+ 1,4 D4-D Gold

CH MOTEUR

100 90 90 90

-

CF

8 5 5 5

V40 CC D2 CROSS COUNTRY V40 CC Inscription

Prix

194 000 197 000 210 000 232 000

Motorisation

AURIS Motorisation

1,0L Trendline Clim 1,0L Premium Clim 1,0L New Premium + Clim 1,4L Trendline Clim 1,4L New Premium + Clim

CH MOTEUR CF

60 75 75 75 75

Essence Essence Essence Diesel Diesel

6 6 6 6 6

Prix

147.000 157.000 160.000 166.000 176.000

2,0L TDI Advance 2,0L TDI Advance Tip 2,0L TDI Business 2,0L TDI Business Tip 2,0L TDI Exclusive 2,0L TDI Exclusive Tip

CH MOTEUR

140 140 170 170 170 170

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

8 8 8 8 8 8

Prix

Motorisation

CH MOTEUR CF

100 90 90 90 90

-

8 5 5 5 5

RAV4

Motorisation

CH MOTEUR CF

110 110 143 170

Diesel Diesel Diesel Diesel

8 8 8 8

Prix

274.000 294.000 356.000 470.000

S60

Motorisation

Motorisation

2,0L TDI Trendline BVA «Plus» 2,0L TDI Highline BVA 2,0L TDI Caratline BVA «Plus» 2,0L TDI GTD

Prix

375.000 390.000

NEW TIGUAN

Prix

194 000 194 000 202 000 220 000 225 000

8 8

329.000 354.000 369.000 394.000 439.000 464.000

GOLF VII 1,33 VVT-i Silver 1,4 D4-D Silver 1,4 D4-D Silver+ 1,4 D4-D Gold 1,4 D4-D Gold+

CH MOTEUR CF

120 Diesel 120 -

2,0L TDI Confort 2,0L TDI Carat 2,0L TDI Confort DSG 2,0L TDI Carat - DSG 2,0L TDI Exclusive DSG + App Connect

CH MOTEUR CF

110 110 150 150 150

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

8 8 8 8 8

Prix

299.000 329.000 349.000 379.000 424.000

S60 D2 MOMENTUM S60 D3 MOMENTUM S60 D3 R-DESIGN S60 D3 INSCRIPTION S60 D4 R-DESIGN S60 D4 INSCRIPTION S60 D4 AWD CROSS COUNTRY S60 D4 T6 AWD POLESTAR

CH MOTEUR

CF

120 150 150 150 190 190 190 350

8 8 8 8 8 8 8 17

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

Prix

315.000 390.000 421.000 440.000 459.000 479.000 499.000 650.000

XC60

TOUAREG

Coccinelle

Motorisation

2.2 4WD D4D SILVER MT 2.2 4WD D4D SILVER+ MT 2.2 4WD D4D SILVER AT 2.2 4WD D4D SILVER+ AT 2.2 4WD D4D GOLD AT 2.2 4WD D4D Platinium AT

CH MOTEUR CF

150 150 150 150 150 150

Diesel Diesel Diesel Diesel -

9 9 9 9 9 9

Prix

307 000 317 000 334 000 344 000 369 000 425 000

PRIUS

Motorisation

Motorisation

1,6L TDI Design 1,6L TDI Couture 1,6L TDI Cabriolet Vintage 1,6L TDI Cabriolet Couture

CH MOTEUR

105 105 105 105

Diesel Diesel Diesel Diesel

CF

6 6 6 6

Prix

230.000 300.000 290.000 330.000

V6 TDI New Baroudeur + V6 TDI New Confort V6 TDI New Carat V6 TDI X’Trem

Motorisation

Diesel Diesel Diesel Diesel

12 12 12 12

Prix

412.000 465.000 498.000 721.000

CADDY

XC60 D3 Kinetic XC60 D3 Momentum XC60 D3 R-Design XC60 D4 AWD R-Design XC60 D4 AWD INSCRIPTION

CH MOTEUR CF

150 150 150 190 190

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

8 8 8 10 10

Prix

429.000 459.000 489.000 540.000 560.000

XC90

EOS

Motorisation

1,8 Lounge 1,8 Luxe

Motorisation CH MOTEUR CF

204 204 204 245

CH MOTEUR CF

Prix

122 Essence 122 Essence

317 000 337 000

10 10

Motorisation

2,0L TDI Sport BVM 2,0L TDI CUP BVM 2,0L TDI CUP BVA

CH MOTEUR

140 Diesel 140 Diesel 140 Diesel

CF

8 8 8

Prix

310.000 340.000 370.000

1.6 TDI Ecoline 5P 1.6 TDI Ecoline Clim 5P 1.6 TDI Ecoline Clim 5P 1.6 TDI Conceptline 5P 1.6 TDI Trendline 5P 1.6 TDI Generation 4

CH MOTEUR CF

75 75 102 102 102 102

Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel

6 6 6 6 6 6

Prix

163.000 175.000 185 000 202.000 226.000 239.000

Motorisation

XC90 D5 MOMENTUM XC90 D5 AWD R-DESIGN XC90 D5 AWD INSCRIPTION XC90 T8 HYBRID

CH MOTEUR CF

235 Diesel 235 Diesel 235 Diesel 87 -

8 8 8

Prix

659.000 769.000 899.000 1 200.000