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2-RAD News
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Moto Guzzi Endurance
Die italienische Traditions-Motorradschmiede Moto Guzzi eröffnet die Einschreibungsphase zur Rennserie „Moto Guzzi Fast Endurance European Cup 2021“. Der Moto Guzzi Markenpokal wird identischen V7 III-Modellen im GC Corse-Trimm ausgetragen. Die Vorfreude auf die Saison 2021 mit sechs spannenden Rennen – der Startschuss fällt am 22. Mai 2021 in Varano – steigt bereits. Die von Moto Guzzi im Jahr 2019 ins Leben gerufene Rennserie „Fast Endurance Trophy“ geht im heuer vor dem Hintergrund des 100-Jahre-Jubiläums genannt „Centenario“, in ihre dritte Saison. In den ersten beiden Jahren galten die Rennen noch als rein nationale italienische Meisterschaft. Heuer ist die Trofeo Moto Guzzi Fast Endurance 2021 erstmals als „European Cup“ ausgeschrieben. Anerkannt von der FIM, Federazione Internazionale Motociclistica, dem Internationalen Motorradverband, erreicht der Moto Guzzi Fast Endurance European Cup 2021 das nächste Level.
AUSTRIAN JUNIOR CUP 2021
Debüt mit vollem Starterfeld
Die erste Saison des Austrian Junior Cups legt mit einem vollen Starterfeld los. Mit Unterstützung des KTMHändlernetzes sowie engagierter österreichischer Medienpartner ist es den AJC-Veranstaltern bereits im ersten Jahr gelungen, großes Interesse hervorzurufen. Aus den Einreichungen wurden zwei Mädchen und 17 Burschen ausgewählt, die einen Startplatz für die gesamte Saison 2021 erhalten. AJC-Partner Projekt Spielberg offeriert zudem bei jedem Rennevent zwei Wildcards.
Die insgesamt 21 Piloten bekommen in diesem Jahr die einzigartige Chance, zu beweisen, dass sie das Zeug zum StraßenWM-Fahrer haben. Professionell begleitet werden die Youngs-
PAN AMERICA 1250 UND 1250 SPECIAL
Die Harley-Davidson Pan America ist das richtige Bike für Entdecker, die gern mal einen Umweg nehmen – auf der Straße und im Gelände. Die robuste Maschine soll im Nu das Vertrauen des Fahrers herstellen und die Sinne fürs Abenteuer wecken, so der Hersteller.
Das neue Adventure Touring-Bike wird in den Versionen Pan America 1250 und Pan America 1250 Special angeboten. Beiden gemeinsam sind jede Menge Features und brauchbare Leistung. Vor mehr als hundert Jahren, als viele Straßen kaum mehr waren als Feldwege, wurde der Slogan „Go Anywhere“ geprägt. Die neuen Modelle strahlen diese Go-anywhere-Idee aus,
die von Fahrern rund um den Globus geteilt wird. Die Modelle Pan America 1250 und Pan America 1250 Special werden vom neuen, 152 PS starken Revolution Max 1250 angetrieben, einem flüssigkeitsgekühlten V-Twin mit 1.250 cm³ Hubraum, der bis in höchste Drehzahlen kraftvolle Leistung bietet. Um das Gesamtgewicht des Motorrads - Leergewicht 245 kg, Pan America 1250 Special 258 kg zu - reduzieren, dient der Revolution Max 1250 zugleich als tragendes Element des Chassis.
ter dabei von Riding Coach Andy Meklau und den Instruktoren von Projekt Spielberg. Als Teil des Dorna-Programms „Road to MotoGP“ erhalten die Besten am Ende des Jahres die Chance, bei der Sichtung zum „Red Bull Rookies Cup“ teilzunehmen. Außerdem gibt es die Chance auf Wildcard-Startplatze für den Teilnehmer 2021:
Benjamin Baumgartner NÖ Schruf Motorrad Manuel Blaßnig T KTM Walzer Kilian Christ NÖ KTM Braumandl Luca Göttlicher DEU Schruf Motorrad Felix Heißenberger NÖ Schruf Motorrad Kilian Holzer T Zweirad Zauner Jonathan Jöchl T KINI Bike World Lena Kemmer St KTM Knopper
Niklas Kitzbichler T KTM Braumandl mit Red Bull Erzbergrodeo Daniel Krabacher T KINI Bike World Michelle Kroneisl NÖ Schruf Motorrad Xaver Moser NÖ KTM St. Pölten Patrick Pürstinger T KINI Bike World Leo Rammerstorfer OÖ KTM Braumandl Sebastian Schmiderer S Zweirad Unterberger Phillip Tonn DEU Zweirad Wimmer Phil Urlaß DEU Zweirad Wimmer Tristan Walch T KINI Bike World Niklas Wannenmacher NÖ KTM Braumandl
