Autopredlojenie

НОЯБРЬ 2010 10 [ 41 ] АВТОПРЕДЛОЖЕНИЕ 10 [41] НОЯБРЬ 2010

KIA SportageВНЕПОГОДНИК Форд центр «Редут» www.ford krasnoyarsk.ru

Красноярск, ул. П. Железняка, 46 «д» тел: (391) 267 45 15, факс: (391) 228 31 01

ПАРИЖСКИЙ АВТОСАЛОН – 2010

2 Автопредложение

автопредложение ноябрь 2010

№ 10 (41)

Шеф-редактор

ноябрь 2010 Максим Чанчиков

Главный редактор Никита Якунин ap-redaktor@mail.ru

На обложке: KIA Sportage Фото Энтони Бёртон

Официальный партнер: группа компаний «Медведь Холдинг»

Финансы Нина Масленникова

Руководитель отдела продаж

Евгения Гомзина autopr@mail.ru

Менеджеры по работе с клиентами

Ульяна Сандыкова, Вероника Кузнецова

Телефон отдела продаж

Дизайн, верстка

8 (391) 273-63-30 Ирина Лапардина

Над номером работали

Юрий Кузеро, Сергей Краснов, Павел Алексеев, Константин Чиганов

Фото

Юрий Кузеро, Энтони Бёртон, Рольф Веллер

Корректура

Юлия Павлюченко

Адрес редакции

г. Красноярск, ул. Молокова, 68, оф. 309, e-mail: autopr@mail.ru

8 (391) 273-63-30, 8 (391) 278-50-65

Телефон редакции

Учредитель и издатель ООО «Издательский Дом «Ярмедиа» г. Красноярск, ул. Профсоюзов, 3, стр. 8

Мы тестируем автомобили на трассе «Красное Кольцо»

Регистрация

Журнал «Автопредложение» зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия по Красноярскому краю. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС24 – 548Р от 30 мая 2008 года

Отпечатано

в ЗАО «СИТАЛЛ» г. Красноярск, ул. Борисова, 14 тел. 244-05-01

Подписано в печать 3 ноября 2010 года

Наш журнал зарегистрирован в сиcтеме www.reklama-online.ru

Тираж

7 000 экз.

Сертифицировано Национальной Тиражной Службой

Нас можно найти: Журнал «АП» можно приобрести в мини-маркетах

Люкс Новая, 13; Alligator Свердловская, 2В; Autocredit 24.rus Крас. рабочий, 137; Премьер Крас. рабочий, 30а, стр. 28; Yamaha «Автодом» Королева, 11а; BRP Центр Вавилова, 1, стр. 43; Теннис-Холл Ползунова, 13а; Автограф Subaru Парт. Ж., 17, стр. 30; Багз-Моторс Ульяновский, 36а; Gebara Racing Металлургов, 1е; Стронго Комсомольский, 1д; Медведь-Север Северное шоссе, 19б; Викинг 9 Мая, 2в; ОРИОН 9 Мая, 2г;Mazda Центр «Маршал» Парт. Ж., 46д; Ford Центр «Редут» Парт. Ж., 46д; АФТ-Лизинг Парт. Ж., 46г; Элит-Авто Алексеева, 52; 25 Часов Караульная, 80; EXIST.RU Алексеева, 99; City Servis-Mercedes Взлетная, 5; Атлантик Моторс Крас. рабочий, 160; Покровский Дудинская, 2; АвтоМир Енисейская, 2; Polaris «НИКСС» Брянская, 11; Hi-Tech Брянская, 280; 25 Часов Брянская, 280/4; De'file Телевизорная, 1, стр. 4; Атлант Телевизорная, 1, стр. 9; Краб пр. Свободный, 68; АТЦ «Медведь» Копылова, 57; Экселент Профсоюзов, 60; 25 Часов Бограда, 140; Экзотика Красной Армии, 18; Мерседес-TAXI Дзержинского, 26, оф. 203; Партия Д. Пролетариата, 32; Pal Zileri Мира, 103; Хамелеон К. Маркса, 125; SIR Ленина, 56; Урарту К. Маркса, 14; Метелица Мира, 14а; Bellini Мира, 10; Медведь-Восток Металлургов, 2м; Београд Мира, 15. Распространение условно-бесплатное. В розничных сетях цена 50 рублей.

Категорически запрещается полностью или частично воспроизводить опубликованные в журнале статьи, фотографии, а также иные иллюстративные материалы. Редакция не несет ответственности за информацию, содержащуюся в рекламных объявлениях, опубликованных в журнале «Автопредложение». Мнение наших авторов может не совпадать с мнением редакции. Рукописи, не принятые к публикации, не возвращаются. Главный редактор Якунин Никита Иванович

4 в номере

В ОбЪЕкТИВЕ НОВОСТИ

8

Открытие нового официального дилера porsche в красноярске красноярская презентация нового Audi A1 Восход солариса

PARIS MOTOR SHOW – 2010

26

АкСЕССУАРЫ

46

Bmw performance: добавь спорта!

В ДВИЖЕНИИ АВТОМОбИЛЬ НОМЕРА Kia sportage: «внепогодник»

48

6 в номере

В ДВИЖЕНИИ ИНТЕРВЬЮ

62

форд спешит на помощь

ТЕСТ-ДРАЙВ

64

Peugeot 3008: «самый стильный в прайде»

ИНТЕРВЬЮ

78

Volga siber: – 70 или – 120

В ТЕМЕ кЛУб АВТОПУТЕШЕСТВЕННИкОВ 86 Ограбление по-шведски

АВТОГИД Выбери и купи!

89

реклама

8 новости

автопредложение ноябрь 2010

Marussia: Поль Рикар, Сильверстоун, Монако

В

текст Сергей Краснов, по материалам ИА «регнум»

этом году, помимо участия в различных выставках, Marussia успела провести несколько презентаций и тестдрайвов для потенциальных клиентов: на французском автодроме Поль Рикар, на трассе Сильверстоун и в Монако. Из отзывов счастливчиков, оказавшихся за рулем, можно сделать вывод: потенциал у спортивной Marussia есть, она неплохо проходит повороты, но пока откровенно сырая. Доведенную до ума машину Фоменко обещает привезти на тесты в Абу-Даби, которые пройдут в ноябре. Видимо, тогда на ней смогут прокатиться и журналисты. Ну а следующим летом русский спорткар попадет в руки Джереми Кларксону, который приедет в Москву снимать очередной выпуск “Top Gear”.

реклама

Каждое поколение достойно уважения. Выгодный сервис с гарантией для автомобилей «Мерседес-Бенц» старше 5 лет.

25% ― скидка на работы 20% ― скидка

Специальная программа от официального дилера ОРИОН. Программа действует с 20.10.2010 по 31.01.2011.

на оригинальные запасные части 2 года ― гарантия на оригинальные запасные части

ОРИОН официальный дилер «Мерседес-Бенц» 660125, Красноярск, ул. 9 мая, 2г, тел.: +7 (391) 274-95-00, www.orion.mercedes-benz.ru

10 новости

автопредложение ноябрь 2010

Обновленный Volkswagen Eos ДО О Б Н О

ВЛЕНИЯ

В

интерьер: появились новые материалы отделки, многофункциональное рулевое колесо, аудиосистема с 8 динамиками, спортивные кресла. Двигатели: бензиновые TSI объемом 1.4 литра (122 л.с.) либо 2 литра (122 л.с.) либо дизель TDI объемом 2.0 литра и мощностью 140 л.с.. Обновленный Volkswagen Eos дебютирует 17 ноября на автошоу в Лос-Анджелесе.

текст Сергей Краснов, по материалам ИА «регнум»

Париже Passat , сегодня Eos – Volkswagen завершил обновление модельного ряда, теперь все модели этой марки на одно лицо! Стратегия Вальтера де Сильвы в действии!

Eos 2011 модельного года получил новый бампер, новые фары, решетку радиатора – неожиданно они оказались ему весьма к лицу. Также изменены задние фонари, и соответственно бампер. Заодно дизайнеры VW подвергли обновлению

новости 11

Land Rover раскрывает имена сорока знаменитых законодателей стиля

Д

гожданный Range Rover Evoque. Каждый из них станет участником уникального проекта «Пульс города», в рамках которого будут регистрироваться данные о передвижении звезд по городу для создания живого интерактивного путеводителя по городскому пространству, которое они называют своим Домом. Законодатели стиля нового Range Rover Evoque выбраны не

реклама

жорджина Чэпман (Georgina Chapman), Генри Холланд (Henry Holland), Дейзи Лоу (Daisy Lowe), Джош Рубин (Josh Rubin) и Джессика Шварц (Jessica Schwartz) – вот лишь несколько громких имен из мира моды, дизайна, музыки и кино из 10 мировых столиц, которые на протяжении всего следующего года будут представлять в своих городах дол-

случайно. Эти люди хорошо известны в своих городах и имеют свою оригинальную точку зрения, к которой прислушиваются. Они родом из разных культурных слоев, которые составляют уникальное многообразие их городов: из мира искусства, творческих профессий, кино, музыкальной индустрии, мира моды и СМИ – из областей, где они уже оставили свой след в формировании города, в котором живут. С помощью приложения «Пульс города» для мобильных устройств и встроенной GPS-навигации оно будет регистрировать данные о передвижении людей в 10 городах. Владельцы приложения будут получать графическое отображение маршрутов и смогут показывать свои путешествия на сайте helloevoque.com.

Замена масла Компьютерный развал-схождение Сезонное хранение шин Шиномонтаж Hunter

Saab 9—4X

S

текст Сергей Краснов, по материалам ИА «регнум»

реклама

aab активно пытается выжить. Вслед за новым поколением модели 9-5, автопроизводитель готовиться показать миру еще одну новинку – кроссовер 9-4X, который будет представлен в Лос-Анджелесе. Серийный автомобиль мало отличается от концепта Saab 9-4X BioPower, а он демонстрировался на Детройтском автосалоне (NAIAS) еще в 2008 году. Кроссовер нацелен в первую очередь на рынок США и поступит в продажу в первой половине 2011 года, а до Европы доберется лишь через 6 месяцев.

Экстерьер навеян концепцией Aero X, но при этом нарочито лишен всех излишних элементов декора и максимально лаконичен: здесь мы видим привычную и очень похожую на 9-3 «мордашку» и визуально сниженную крышу с мощной задней стойкой. Интерьер пронизан авиационной атмосферой и по традиции передняя панель слегка повернута к водителю. Среди приятных мелочей, напоминающих об авиационном начале марки, зеленая подсветка приборов (как на истребителях), сеточные вентиляционные отверстия и кнопка старт/стоп, расположенная между передними сидениями. Дополняет картину большой пакет опций, включающий в себя аудиосистему с объемным звуком 5.1, большой сенсорный экран и многое другое. Двигателей всего два. Базовый 3,0-литровый атмосферник V6 мощностью 265 л.с. и турбированный V6 рабочим объемом 2,8 л, выдающий на 25 л.с. больше. С базовым мотором доступны как полноприводная версия XWD, так и более дешевая, с приводом на передние колеса. Разгон 0-100 км/ч занимает 7,9 с (8,4 с с системой Saab XWD) и 7,7 с для версии с турбонаддувом.

14 новости

автопредложение ноябрь 2010

Представлен дизайн «Городского автомобиля» Прохорова

текст Сергей Краснов, по материалам ИА «регнум»

К

омпания «Городской Автомобиль», созданная группой «Онэксим» и холдингом «Яровит», представила внешний вид двух перспективных моделей: пятидверного хэтчбека и купе-кроссовера. Дизайн не окончательный, но именно так будут выглядеть первые прототипы, которые сейчас строятся силами московских ателье Cardi и Р.А.Д. Для тех, кто видел показанные ранее тизеры первых российских гибридов, дизайн сюрпризом не стал: без откровений, но вполне сбалансированный и современный (по крайней мере, на сегодняшний день). Купе даже можно назвать удачным: при очертаниях, слегка напоминающих модный BMW X6, и ожидаемой цене в 10 раз ниже спрос гарантирован!

На встрече с журналистами руководители проекта делали особый упор на то, что на данном этапе дизайн для них – важная, но не главная часть проекта. Его легко можно изменить, а проектируемая платформа позволяет делать самые разные кузова. Напоследок напомним обещанные характеристики «Городского Автомобиля»: снаряженная масса не более 700 кг, максимальная скорость 120 км/ч (ограничена электроникой), запас хода 400 км, расход топлива 3.5 л/ 100 км, мощность приводных электродвигателей с учетом рекуперации 50 кВт, количество узлов и деталей в 2-2.5 раза меньше, чем в обычном автомобиле. «Живые» прототипы должны быть показаны уже в декабре – ждем с нетерпением»!

новости 15

В 2015 году Россия станет автомобильным рынком номер один в Европе – Минпромторг РФ

Христенко заявил, что автомобильный рынок в России восстанавливается, и к середине 2013 года он выйдет на докризисный уровень. «К середине 2013 года рынок полностью восстановится в докризис-

реклама

В

2015 году российский автомобильный рынок станет номером один в Европе, заявил министр промышленности и торговли Виктор Христенко. 20 октября выступая в Государственной думе РФ,

ных объемах, а в 2015 году рынок станет рынком номер один в Европе, преодолев отметку в 3 млн. автомобилей», – заявил министр, выступая в Госдуме. По итогам девяти месяцев рынок автомобилей всех типов вырос на 20,5%, сообщил министр. По его словам, за девять месяцев 2010 года 8 из 10 моделей автомобилей-лидеров продаж в легковом сегменте выпущены в России. Доля легковых автомобилей, произведенных в России в 2010 году, более чем вдвое превысила объем продаж импортных, сообщил Христенко. «В этом году мы ожидаем производство автомобилей всех типов на уровне 1,3 млн. штук при общем рынке более 1,7 млн.», – сказал министр. По его словам инвестиции в отрасль составили около 1 млрд. рублей.

16 новости

автопредложение ноябрь 2010

ОТКРЫТИЕ НОВОГО ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА PORSCHE ООО «ПРЕСТИЖ-АВТО»

В

Красноярске долгожданная премьера и отрада для энтузиастов, истосковавшихся по изысканному вождению! Открытие в сердце Сибири официального дилера Porsche! 20 ноября 2010 года состоится презентация легендарной марки и нового автомобильного центра – сосредоточения спортивной энергии, отвечающего высочайшим стандартам Porsche. Представлять сплав инноваций и стиля будет компания ООО «Престиж-Авто». В день открытия на гоночной трассе «Красное кольцо» только для искушенных пройдет тест-драйв автомобилей Porsche. В числе приглашенных – харизматичные лидеры экономической и социальной жизни столицы Сибири, реальные и потенциальные обладатели автомобилей Porsche в нашем городе. Участников ждет мастер-класс под руководством чемпиона России по автогонкам Олега Кесельмана. Каждый из гостей сможет лично оценить классический экстерьер, стильный интерьер, непревзойденную управляемость и азартную динамику Porsche. Специально для тест-драйва из Москвы доставят семь автомобилей, среди которых Panamera, Cayenne, Cayman и легендарная модель 911,

Генеральный партнер мероприятия:

на которую приходится половина из более 28000 побед марки в автогонках. После тест-драйва состоится торжественная церемония открытия дилерского центра в присутствии московских представителей марки. Гости смогут познакомиться с историей знаменитого немецкого автоконцерна, модельным рядом Porsche и персоналом центра. В автосалоне будет воссоздана атмосфера элитного клуба, дополняемая развлекательной шоу-программой и розыгрышем ценных призов. Как и тест-драйв, открытие центра пройдет в формате закрытого мероприятия. Автоцентр Porsche в Красноярске расположен по адресу: проспект имени газеты «Красноярский рабочий», 139, и выполнен в соответствии с фирменной эстетикой и техническими требованиями Porsche. В шоу-руме будет представлена полная линейка автомобилей Porsche. Кроме того, клиентам будет доступен весь необходимый ассортимент запасных частей и профессиональное техническое обслуживание автомобилей. Эмоции, драйв и скорость в сочетании с абсолютной практичностью и комфортом обладания – вот что значит философия Porsche. Porsche – теперь и в Красноярске!

Партнеры мероприятия:

реклама

ЦЕНТР КУЗОВНОГО РЕМОНТА МОРОЗНАЯ СКИДКА! УЛИЧНЫЙ ТЕРМОМЕТР ПОДСКАЖЕТ ВАМ РАЗМЕР СЕГОДНЯШНЕЙ СКИДКИ В АВТОСЕРВИСЕ ДЗИДОСЯ МОТОРС А вдруг будет -500С? Значит, ремонт и техобслуживание вам обойдется в два раза дешевле! Акция действительна для ремонта подвески и замене/ремонту ДВС

КУЗОВНОЙ РЕМОНТ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ, СТАПЕЛЬ КАЧЕСТВЕННАЯ ОКРАСКА В КАМЕРЕ, НА СОВРЕМЕННОМ ОБОРУДОВАНИИ ГАРАНТИЯ 1 ГОД ТРАДИЦИОННО ДЕМОКРАТИЧНЫЕ ЦЕНЫ

МОРОЗ РАБОТАЕТ НА ВАС!

пр. Красноярский рабочий 160 т.: 277-99-77

(напротив Цирка)

18 новости

автопредложение ноябрь 2010

ВСЯ ПРАВДА О PRADO

2

октября на базе отдыха «Манский плес» состоялся тест-драйв автомобиля Land Cruiser Prado. Организаторы поставили своей задачей наглядно продемонстрировать, насколько надежен этот автомобиль, и показать его в деле. Для тест-драйва была подготовлена специальная трасса, на которой Prado спускались по крутым спускам, поднимались в гору, проезжали по реке, испытывали резину на острых камнях. Но самое экстремальное испытание – боковой наклон на 35 градусов, при виде такого зрелища даже у зрителей захватывало дух. В этот день для гостей было организовано пять развлекательных зонконтинентов. В «Европе» гости – начинающие художники изображали LC Prado на фоне дикой природы. Другим развлечением стала игра «В поисках сокровища» – в небольшом квадрате из песка был зарыт настоящий клад, который и искали участники. В «Азии» взрослые вместе с детьми запускали воздушных змеев с фирменными логотипами Toyota и компании «Крепость». Спортивные конкурсы мероприятия сосредоточились в «Северной и Южной Америке». Участники сами выбирали себе роли – быть им индейцем и стрелять из огромной рогатки или же стать ковбоем и заарканить огромный кактус. В «Австралии» гости могли сделать памятную фотографию в амплуа заядлого путешественника на фоне LC Prado и научиться выживать в дикой среде. На откуп малышам была отдана вся «Африка». Аниматоры предлагали детям поучаствовать в веселых играх, работало детское кафе со специальным меню. Юных гостей развлекали фокусники, жонглеры, и дрессированные животные. Участвуя в конкурсах и соревнованиях, гости зарабатывали специальные талоны, которые затем участвовали в лотерее. Однако фирменные подарки от Toyota и сувениры получили абсолютно все. А вечером на главной сцене выступала молодая красноярская группа «Мятный Бриз».

текст Марина Майская

реклама

20 новости

автопредложение ноябрь 2010

САМЫЙ. ДЕРЗКИЙ. УЖЕ В ГОРОДЕ.

22

октября в мультиклубе Plasma Hall («Бобровый лог») Ауди-Центр Красноярск представил публике новый автомобиль Audi А1. Яркому автомобилю – яркая презентация, именно таким принципом руководствовались организаторы мероприятия. Праздник прошел под концепцией «Лаборатория стиля», со всеми атрибутами: персонал в лабораторных халатах, пробирки, молекулы, эксперименты, прогрессивная шоу-программа, изящный фуршет, изюминкой программы стало спроецированное видеоизображение на кузове автомобиля по технологии videomaping. Новый автомобиль – самый яркий и динамичный представитель марки Audi. Это совершенно новая модель, как по исполнению, так и по позиционированию. Основная целевая аудитория данного автомобиля – молодые, энергичные люди, с активной жизненной позицией, ценящие личную свободу, стремящиеся к саморазвитию. Они ценят креатив, качество, удобство, комфорт и исключительные возможности, сочетающиеся с компактностью, современными технологиями и дизайном. Российским покупателям доступны версии с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2 и 1,4 литра мощностью от 86 до 122 л. с. соответственно. Мощные и эффективные агрегаты оснащены турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива, а также системами рекуперации и start-stop. Двигатели агрегатируются с 5-и 6-ступенчатой механической КПП, а также 7-ступенчатым S tronic с двойным сцеплением. Стартовая стоимость Audi A1 в России составляет 799 000 рублей.

22 новости

автопредложение ноябрь 2010

ВОСХОД СОЛАРИСА Налоговые отчисления от новейшего завода Hyundai, открывшегося под СанктПетербургом, составят в ближайшие годы более 30 млрд. рублей. Об этом заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на торжественной церемонии открытия, состоявшейся 21 сентября 2010 года. Такие впечатляющие цифры не могли оставить нас равнодушными, и мы решили побеседовать с представителями дилерской сети Hyundai, что называется, тет-а-тет. текст Павел Алексеев фото Энтони бёртон и mail.ru – Похоже, что строительство и запуск завода Hyundai под Питером – это новая веха в отечественном автопроизводстве. Вы побывали на открытии, что вам запомнилось более всего?

– Действительно, мне посчастливилось присутствовать на церемонии открытия нового автозавода в 30 км от Санкт-Петербурга, – отвечает руководитель отдела продаж Hyundai Алексей Маслов. Самое важное, что нужно отметить, – это первый в России автозавод полного цикла. Это означает, что машины будут изготавливаться на нем от начала и до конца – от проката металла, сборки мельчайших деталей и до покраски кузова. Проектная мощность завода – 150 тыс. автомобилей в год. Это не так много, например, как выпускает ли-

новости 23 дер российского рынка – АвтоВАЗ, однако уровень роботизации производства высочайший. Практически все важнейшие операции на заводе будут выполняться роботами, кроме разве что стыковки межблочных панелей. Это без преувеличения завод 21-го века.

– Чем обусловлен выбор места для постройки завода? Почему именно Питер?

– Здесь все просто: Санкт-Петербург фактически является приморским городом, это город-порт. Доставка запчастей и комплектующих морем обуславливает прекрасную логистику этого места. Плюс хорошо развитая дорожная инфраструктура и наличие достаточного количества квалифицированной рабочей силы. Ведь недаром В. В. Путин уделил этому проекту так много внимания: завод создает тысячи рабочих мест и вносит серьезную лепту в развитие нашей экономики.

– Мы знаем, что завод построили за каких-то два года. Как удалось добиться такой впечатляющей скорости реализации проекта?

– Охотно поясню. Все знают Hyundai как производителя автомобилей, а ведь под этим брендом скрывается также и огромный строительный холдинг, заводы по производству роботов и электроники и множество мелких смежных предприятий. Кооперация различных подразделений Hyundai позволяет возводить объекты с высокой скоростью и минимальными потерями в эффективности. При строительстве завода применялись новаторские технологии. Так, например, основанием для фундамента здания послужила цельная полистироловая плита. Ведь завод, по сути, стоит там, где еще недавно было обычное питерское болото. Полистироловую «подушку» заливали непрерывно в течение 27 суток! Внутреннее пространство завода поражает малым количеством колонн-подпорок, создается впечатление, что здание монолитно и просто висит в воздухе. Еще одна примета новаторского подхода – лифты, которые будут поднимать полусобранные и готовые машины на нужный уровень (всего три этажа). Инвестиции корейцев в новый завод составили, шутка ли сказать, около 500 млн. долларов.

– Чем порадует российских потребителей столь современный завод?

– Ни для кого уже не секрет, что компания Hyundai специально для России разработала и будет выпускать на новом заводе перспективную модель Solaris. Этот автомобиль построен на той же платформе, что и выпускающиеся в Китае и Индии HyundaiVerna. Однако есть и заметные отличия, призванные улучшить адаптацию машины к российским условиям. Это и усиленная подвеска, «зимний» пакет, линейка двигателей, отвечающих нормам «Евро-4» и потребляющих 92-й бензин.

– Наверное, нашим читателям будет понятнее, если мы наглядно определим класс будущего первенца завода. Какие известные модели стоят в одной «весовой категории» с Solaris?

– Могу сказать, что Solaris чуть меньше ныне выпускаемой Elantra. Прямыми конкурентами новой модели будут являться, по сути, VW Polo и Renault Logan российской сборки. При этом разработчики и маркетологи Hyundai постарались сделать так, чтобы максимально насытить новую машину опциями уже в базовой комплектации. Большая работа была проведена над созданием интерьера – дизайн и материалы внутренностей Solaris превосходят стандарты этого класса.

– Если можно, расскажите чуть подробнее о технических характеристиках новой модели.

– Машина будет выпускаться в двух кузовах – классический седан и современный элегантный 5-дверный хэтчбек. Это закономерно – именно эти разновидности кузовов наиболее популярны в России. Стоит выделить прекрасные характеристики базовых агрегатов – все двигатели оснащены системой изменения фаз газораспределения и выдают лучшие в своем классе результаты (1,4 л – 107 л. с. при 6 300 об/мин, 1,6 л – 123 л. с. при 6 300 об/мин). Коробка на выбор – ручная 5-ступенчатая или классический 4-ступенчатый автомат. Базовой также является система курсовой устойчивости ESC – контроль за скольжением колес. В целом предусмотрено 5 уровней комплектации и 5 специальных пакетов опций.

24 новости

– Когда мы увидим новый Solaris в салонах города? Не терпится вживую познакомиться с машиной…

– Что ж, первые экземпляры попадут к потребителям ближе к февралю 2011 года. Машины для тестдрайва поступят к нам чуть раньше, уже через месяцдва. С удовольствием пригласим вас на тест. Если же говорить о глобальных планах, то в 2011 году завод соберет около 90 тыс. автомобилей. Помимо Hyundai Solaris, ожидается, что на конвейер встанет также близкая по характеристикам модель KIA (дело в том, что KIA и Hyundai являются компаньонами на корейском рынке, а в России, по факту, конкурентами). В любом случае, корейцы не стараются любой ценой ускорить попадание новинки в руки покупателей, так как заботят�ся в первую очередь о качестве продукции. После запуска завода должно пройти какое-то время, в течение которого отлаживаются все производственные системы.

– Не приоткроете ли секрет относительно цен на будущую модель?

– Достоверно цены будут известны к декабрю. Могу лишь приблизительно сказать, что базовые комплектации стартуют от 350–370 тыс. руб. Окончательные коррективы внесет, как всегда, рынок – многое зависит от успеха продаж конкурентов, Polo Sedan и Renault Logan. Мое мнение таково, что особенно трудно в этой борьбе придется именно Logan. Так или иначе – выиграют покупатели!

– Не приведет ли появление Solaris на рынке к некоторой автоконкуренции между моделями Hyundai?

автопредложение ноябрь 2010

– Вопрос законный. Действительно, руководством компании приняты решения об изменении модельного ряда в 2011 году. Модель i20 более не будет поставляться в Россию, равно как и Hyundai Getz. Для моделей i30 и Elantra будут удалены начальные, самые дешевые модификации. Все это делается, как вы понимаете, для повышения покупательского интереса к Solaris.

– Как отразится запуск мощностей завода именно на вашем дилерском центре?

– Конечно же, положительно. Мы в настоящее время строим второй центр продаж Hyundai (на улице Караульной), в следующем году обоснованно планируем рост сбыта моделей на 60–70%.

– Это серьезное заявление. Мне только кажется или действительно корейцы в последние годы сильно потеснили ведущие мировые бренды из Европы и США?

– Это действительно так. Уровень амбициозности корейских партнеров весьма велик. Они умеют ставить цели и планомерно добиваться их. Вспомните – еще недавно Hyundai обещала войти в первую пятерку мировых автопроизводителей. А сейчас это уже пройденный этап! Не хотелось бы забегать вперед, но на очереди сверхзадача – стать производителем № 1 в мире. И это не такая уж фантастика, если брать в расчет совокупный успех марок Hyundai и KIA. – Полагаю, вам приходится постоянно работать вместе с корейцами. Что это за люди, насколько сильно их отличие от нас, русских?

– Конечно, восточные партнеры имеют свои традиции. У них, например, не принято стремительно продвигать по службе молодых. Даже если специалист очень талантливый. Он может получить премию или поощрение, но подчиняться по службе все равно будет старшему коллеге. Это очень важно для них. А вообще корейцы – весьма открытые и адекватные люди. Если вы выполняете свои обязательства по отношению к ним, уверяю вас, найти общий язык не так уж и сложно!

– Большое спасибо за содержательную беседу. Будем с нетерпением ждать появления Hyundai Solaris в вашем автосалоне и последующего за этим тест-драйва!

26 парижский автосалон

автопредложение ноябрь 2010

Paris Motor Show – 2010 Париж с любовью... к автомобилю

текст Константин Чиганов фото Рольф Веллер и фирм производителей

парижский автосалон 27 Renault Laguna

Парижский автосалон нынешнего года собрал изрядно и неожиданных новинок, и вполне ожидаемых премьер. Всякий, кто знает слово «автомобиль», конечно, не пройдет мимо известий из законодателя мод и стилей – Парижа. Ведь моды и стили живут не только на подиумах с девушкамимоделями, они и на подиумах с блестящими автомашинами, хотя и здесь по традиции без девушек-моделей не обходится. Посмотрим, что интересного приготовил автосалон в древней и молодой французской столице.

Чтобы в будущем завтра жить – не тужить

Н

ачнем с тех машин, которые вот-вот появятся в автосалонах, а потом и на улицах, вначале – Европы и Америки, а после и на наших. Первое слово хозяевам – французам. Обновленная Laguna с немного измененным передом и еще более экологичным двигателем с возможностью заказать систему полного привода 4 Control. Правду сказать, бампер с алюминиевыми вставками-«усиками» и вся мордочка «Лагуны» стали куда свежее,

Renault Espace



ярче и симпатичнее. Обновленный Espace со встроенным навигатором в режиме реального времени, новым объемным (насколько?) звуком Arkamys и тефлоновым грязеотталкивающим покрытием сидений.

28 парижский автосалон

автопредложение ноябрь 2010

Renault Latitude

Но интереснее действительно новая модель – большой седан Latitude. Хотя машина не отличается ярким дизайном снаружи и напоминает, если честно, «корейца». Продажи в России запланированы с осени-2010, моторов два – 2,0 в 139 л. с. и 2,5 в 177. Более слабый мотор получил вариатор, а более резвый только автомат. Похоже, французы все еще не совсем вариатору доверяют…

Renault ZOE



Renault Z.E.

Гибриды наступают, и уже в середине 2011 года две первых машины Renault, сравнимые ценой с бензиновыми аналогами, поступят в массовую продажу. Гибрид Renault Z. E. – дитя программы Eco 2. Что до машин на батарейках, то тут фирма выдвигает парочку Renault Twizy и Renault ZOE Preview. И это не фантастические концепты! «Твизлик» напоминает гламурный квадроцикл со стеклянной крышей и парой сидений рядом. Этого электрического кроху оснастят моторами в 20 л. с. («максималка» 75 км/ч) и… в 5 л. с.

(45 км/ч), причем на второго даже права не понадобятся! Он вообще будет проходить как скутер. Вряд ли, правда, мы скоро во множестве

парижский автосалон 29 Peugeot 3008 Hybrid

Peugeot 508

Peugeot тоже поддерживает «электрическую гонку», подготовлен гибридный 3008. Новинкой среди «уже вот-вот серийных» машин стал Peugeot 508, нечто среднее между популярными 407 и 607. Он крупнее 407‑го, и, что особенно любопытно, здесь выбирать можно… переднюю подвеску. Обычная типа «МакФерсон» и с двойными поперечными рычагами для версии GT, самой мощной и при этом – дизельной. Дизелей в гамме моторов целых пять, начиная от атмосферного скромника 1,6 л в 112 л. с. и до топового 2,2 л и 205 л. с. у GT, а бензиновых моторов всего два – 120 л. с. и 150 с турбиной. Европа явно затягивает пояса, из экономии дыша парами солярки…

Peugeot 508

Renault Twizy

увидим у нас этих забавных малышей. К тому же у «Твизлика» почти совершенно атрофирован багажник. А вот «Зои» серьезная девочка, с мотором 60 киловатт (80 л. с.), скоростью до 135 км/ч и разгоном до сотни за 8 с. Запас хода более 160 км на зарядке. Вполне себе городская электрозажигалочка, да еще и с резкими, агрессивными чертами «лица». Забавная деталь – «розетка» для «штепселя» зарядной-заправочной станции у нее прямо на носу, в центре ромбовидной эмблемы.

Peugeot 508

30 парижский автосалон

автопредложение ноябрь 2010

Citroen C4 Picasso



Citroen C4 Picasso.

Для семейных

Citroen показал обновление С4, внешне почти такое же, как предыдущий (ребрышки на капоте, чуть иной передний бампер и оптика), зато с новыми моторами, в том числе совместными с BMW уже знакомыми по Peugeot 508 бензиновыми 1,6 и 1,6‑турбо. Для купе предусмотрена секвентальная коробка (с мотором в 120 л. с.) в дополнение к традиционному автомату 4‑ступке. Для семейных мсье обновленный С4 Picasso с измененной внешностью… и, да-да, соответствующий всем эко-требованиям. Почти не обновился внешне и внутренне и С5. Собственно, он ближайший «родственник» помянутого Peugeot 508 и делит с ним одну платформу. Из новых моторов только уже знакомый 205‑сильный турбодизель. Зато у С5 есть убер-версия с трехлитровым 240‑сильным дизельным мотором. Обе эти «могуче-дизельные»

Citroen С4

Citroen DS4

парижский автосалон 31



Citroen C5

у С5 есть убер-версия с трехлитровым 240‑сильным дизельным мотором.

версии отличает эксклюзивная хромированная выхлопная труба. На большее дизайнеров не хватило. Строго говоря, Citroen DS4 скорее относится к концептам, но уж очень знакомый у него облик, да и ничего особенно фантастического в конструкции нет. Суть в ином – это спорткар-паркетникхэтчбек в одном флаконе. Сочетание после «икс-шестерки» BMW

уже не столь гламурно-дикое. Правда, в этом случае, похоже, «и дуб, и сад, и огород» вышли не слишком здорово, получив узенькие задние двери и покатую крышу, да и для бездорожья, хоть мало-мальского, этот финикообразный кузов как-то не подходит. Погодите немного, германофилы, вы не забыты. Взглянем на прочие европейские новинки.

32 парижский автосалон

автопредложение ноябрь 2010

SMART eScooter. Полупластиковый корпус и почти сто километров на одной зарядке – выжимая до 45 км/ч  Пустим маленьких вперед, ладно? Я про SMART, который даже не псевдоквадроциклик, а попросту скутерок eScooter. Зелененький с серебром и с «ай-фоном» вместо панельки приборов. Полупластиковый корпус и почти сто километров на одной зарядке – выжимая до 45 км/ч. Естественно, он чисто электрический, естественно, рассчитан на городскую молодежь. Кто бы спорил. Вот увидите, с началом продаж в рекламных роликах на нем будет рассекать по старинному городу хорошенькая девушка. Известен даже этот город – испытания первых 500 крохотуль назначили в Штутгарте.

Skoda Octavia Green E Line



Skoda представила электроуниверсал Octavia Green E Line. «Весь в белом», даже девушка рядом одета в белое и облегающее… вот-вот начнутся его дорожные испытания. Мотор в 114 л. с. и 140 км на одной подзарядке. Но! Этого «белого слона» можно зарядить помимо спецстанции и от обычной электросети за 8 часов. Правда, образец счета за электричество Skoda что-то не прилагает.

Мотор в 114 л. с. и 140 км. на одной подзарядке.

парижский автосалон 33

 Volvo V60 Volvo V60 на базе S60. Ну конечно, это семейный универсал. На вид и не скажешь, что «семейный», вот только эти фары мы уже где-то видели… не у «Мерседеса» кусочек дизайна отщипнули? Тут паритет – два бензиновых мотора и два дизеля, но дизель наступа-

Range Rover Evoque 

Land Rover подготовил Range Rover Evoque. Трехдверный, белый, округлый, как инопланетный снеговик, он совсем утратил квадратную чемоданообразность предшественников. Пятидверка на подходе. Опять же сразу пара турбодизелей, в 120 и 150 л. с., и только один бензомотор в 240 «лошадей» – для богатых и щедрых.

ет – готовится сверхэкономичный «трактор» в 116 л. с. с расходом 4 л на сотню километров.

бензомотор в 240 лошадей – для богатых и щедрых.

34 парижский автосалон Дойчланд, Дойчланд, мы не забудем о тебе.

VW, «народный автомобиль», своим новым Passat продолжает стиль, уже знакомый по Polo. Чуть резкий, с мужественным прищуром. Правда, дизайнерского «изюма» ни снаружи, ни внутри не сыщешь. Все традиционно выверено, эргономично и… немного безлико. Багажник чуть больше, место бензомотора 1,6 л в гамме занял более скромный 1,4 в 122 л. с., а топовый «бензин» 2 л – турбо стал мощнее на десяток «лошадей». Зато изначально появилась куда более интересная, чем батарейки, для наших широт версия Ecofuel на сжатом газе. Мотор в 1,4 л со 150 «конями» «в стойле» и двойным наддувом – компрессором и турбиной. Выбор щедро оделенной газом России и Сибири?

Audi A7 Sportback Слушайте! То есть Audi! Новинкой стала А7 Sportback – 4‑дверное купе (вообще-то это нонсенс, впрочем, кузова меняются вместе с временами), рассчитано оно на четверых. Но есть и спорткупе Quattro с традиционной парой дверей, очень резкое, угрожающее внешне, – возможно, это новая линия дизайна Audi, который сменит наконец-то застывшие раздутые формы нынешних машин. Турбомотор в 408 л. с., полный привод, очень простой и оригинальный «рублено-резаный» дизайн торпедо. Концепт вполне жизнеспособен и реален и вызвал большой интерес публики. Подождем, послушаем…

VW Passat

парижский автосалон 35

 BMW X3

BMW X3 стал сильно походить на старшего брата Х5. В Европе предлагают выбрать между моторами 35 i (306 л. с.) и 20 d (184 л. с.). Также явлено людям двухдверное «Гранд Купе», на этот раз действительно купе без оговорок. Скорее всего, оно пойдет в серию как «шестерка» и практически без изменений – все и так вполне хорошо. Правда, готовящаяся версия М6 получит восемь цилиндров вместо десяти.

36 парижский автосалон

 Mercedes-Benz CLS

Mercedes представил новый А-класс E-CELL. Кто еще не догадался? Конечно, он электрический! Шикарный S-Class 250 CDI EFFICIENCY тоже поддался «зеленому» влиянию и «выдыхает» менее 150 граммов угарного газа на километр. Но на звездном стенде куда большее внимание привлекал рубиновый CLS. Базой стал Е-класс. Задние фонари в виде языков пламени и «трехэтажные» стекла пе-

 Mercedes-Benz S-Class 250 CDI EFFICIENCY

Но на звездном стенде куда большее внимание привлекал рубиновый CLS.

 Mercedes-Benz А-Class E-CELL

редних фар по сторонам грубоватоугловатой решетки с горизонтальными хромированными брусьями. Новое поколение экономичных, но более мощных моторов Move. Причем если шестицилиндровый 350 CGI стал развивать 305 л. с. вместо 292, не изменившись в объеме, то V-образная «восьмерка», усилившись с 388 до 435 «лошадок», еще и «похудела» с 5,5 до 4,6 литра.

парижский автосалон 37 Hybrid поедает четыре с небольшим литра на 100 км.

Nissan X-trail изменил «выражение» фар и отчасти – салон, версия с двухлитровым дизелем получит шестиступенчатый автомат. Важнее для нас то, что «обновленца» поставят на конвейер в России, соответственно, и цены будут более гуманные.

Infiniti подготовила для своей открытой двухдверной модели Infiniti G37 тюнинг-пакет Performance Line (IPL), кроме бамперов и антикрыла он включает таЧтобы мысленно попасть в другую часть света, достаточно перейти к азиатским стендам.

Lexus предъявил опять-таки гибридный CT 200 h премиумкласса, его «мама» Toyota вообще только обновленную Verso-S. Бедновато. Что скажут другие «азиатские драконы»? Впечатление, что они решили не перенапрягаться для чуждого Парижа. Зелененькая (цвет этого автосалона – однозначно) Honda Jazz

Toyota Verso-S

 Infiniti G37 Performance Line

Honda Jazz Hybrid 

Nissan X-trail

кой важнейший «аэродинамический» элемент, как… ярко-красный кожаный салон.

Mazda 2 обновилась, изменила решетку радиатора и теперь щеголяет «улыбчивой пастью» в стиле «тройки». Веселья через край, а вот изящества? Салон с изменениями в виде глянцевого черного пластика на панели (вот уж эстетичных узоров от пальцев будет…), переработана подвеска, новые цвета в палитре. И, ясно, вырастет цена и так недешевой малютки.

Mazda 2

38 парижский автосалон

Hyundai представила компактвэн ix20. На выбор моторы от 77 до 125 л. с., годные для мирных семейных поездок. Машина в стиле новой серии i20 – i30, хотя «двухэтажная» облицовка радиатора и светотехника придает ей этакую серьезную насупленность. Также готов обновленный i10 и «горячий» i20. Заокеанские «друзья живой природы» выглядят заметнее и ярче, как раллийный Ford Fiesta RS WRC в черно-сине-белых угловатых узорах.

Cедан и универсал Mondeo обновились, не очень заметно. Фары жестче, нижний воздухозаборник увеличился. В интерьере более дорогие, хотя бы с виду, материалы. К основным отличиям относятся более мощные моторы: 2‑литровый бензиновый двигатель в топовой версии теперь развивает 240 л. с. А у дизелей появится 2,2‑литровый мотор мощностью 200 л. с.

Ford рвется в премиум-сегмент? Не хочется обидеть поклонников, но до сих пор поставить в один ряд Lexus, Mercedes и Ford еще никому не приходило в голову.

Chevrolet приготовил обновленные трехдверку-хэтч

автопредложение ноябрь 2010

Ford Fiesta RS WRC 

Hyundai ix20 

парижский автосалон 39 Chevrolet Aveo

Ford Mondeo

Ferrari California 

Aveo (фары-«пушки» на синем очень симпатичны) и кроссовер Captiva. Уже запущен в производство мини-вэн Orlando, напоминающий спереди, пардон-пардон, «рабоче-крестьянское лицо» Tahoe. Два дизеля 2,0 и один бензиновый мотор 1,8 для «Орландика» обещают быть сверхэкономичными. Также «в белом фраке» выступил Cruse – пятидверный хэтч: несомненно, «Крест» в этом кузове найдет достаточно поклонников и у нас. В старом споре городские хэтчи Европы явно выигрывают у не столь вместительных седанов. На улицах наших городов мы видим, в общем, ту же картину. Но отдохнем от бескрылой, хотя и выгодной практичности.

Рождены, чтоб сказку сделать былью Да, это суперкары, вполне реальные, ездящие (и как ездящие!) и такие романтично-непрактичные. Кто еще так проскакал по сердцам автомобилистов на алом коне? Конечно, фирма с вздыбленной ло-

шадкой на желтом щите. Лошадкой, которая когда-то украшала истребитель погибшего аса Первой мировой…

Ferrari California, бесспорный суперкар, теперь прославлен не быстротой, хотя сотни километров в час он достигает за четыре секунды. И не мощью восьмицилиндрового 4,3 л двигателя в 450 л. с. (а этого с лихвой хватало танку Второй мировой). Нет, главное, на что упирает фирма, – это то, что подсистема Stop-Start системы эко-экономии HELE глушит мотор на светофорных остановках и снова запускает его за 230 миллисекунд, а умная электроника понижает выбросы СО2 до минимума… Дожили, господа. Уже и вели-

40 парижский автосалон

Maserati GranTurismo MC Stradale кие красные суперкары «зеленеют» изнутри…

Maserati GranTurismo MC Stradale – настоящий белый призрак, с формами симпатичного обтекаемого привидения с мотором (8 цилиндров, 4,7 л и форсирование до 450 л. с.) и с улыбкой нижнего воздухозаборника. Максимальная скорость 300 км/ч. Весной 2011 года начнутся продажи в Европе примерно по 115 тыс. евро за штуку. Олигархи могут начинать откладывать медяки.

Bentley Continental GT – серебро кузова, четыре почти круглые фары, радиаторная решетка в стиле старинных гоночных машин. Но фары со светодиодной подсветкой, и появился новый «скромный» четырехлитровый мотор V 8 (мощность в секрете), а шестилитровый W 12 с 560 «лошадей» стал «выдавать» 575. С ним максимальная скорость до 320 км/ч – старая гвардия еще вполне бодра и боеспособна.

автопредложение ноябрь 2010

Fisker Karma 

И тут снова вступают гибриды. От пары не самых известных фирм. Или их слава впереди? Французская Exagon Motors с Furtive eGT, похожим на хищную рыбину (еще и серебристую). Купе с двумя электромоторами Siemens, по 170 лошадиных сил каждый. Запас хода автомобиля на электротяге, в зависимости от скорости и нагрузки, составляет от 200 до 400 километров. Потом включится небольшой бензомотор и увеличит дальность хода до 800 км. 3,5 секунды до сотни, но максимальная скорость ограничена электронным цербером: 250 км/ч. Его конкурент от американской Fisker – гибрид-суперкар Karma больше смахивает на голубого кита. Электродвигатели суммарной мощностью 403 лошадиные силы приводят в движение задние колеса, а двухлитровый 260‑сильный турбомотор используется исключительно в качестве генератора для зарядки батарей в движении. Синий кит помедлительнее, до сотни он разгоняется более чем

парижский автосалон 41 Exagon Furtive eGT

за 5 с, а максимальная скорость всего-то 200 км/ч. Зато его крыша – солнечная батарея. Karma успешно прошла краш-тесты и нашла около полутора тысяч заказчиков.

Гости из будущего Те уникальные и удивительные объекты, которые из проектов еще не стали полноценными автомобилями, но за ними – дорога в будущее. Концепты Парижа. Англичане – вот уж поклонники традиций. Кожа, дерево, металл в салонах, маленькие частные фирмы с заводиками в уютных дворянских конюшнях… Ну да, как же!

Lotus City Car Lotus вместо очередного полупластмассового сверхлегкого «гонщика» привез в Париж… гибридную миролитражку City Car – беленькую, пышнотелую, где от спортивности в кузове осталась только «формула детских мест» – 2 + 2. Внутри 73‑сильный электромотор, вращающий задние колеса, литий-ионные батареи, одноступенчатая трансмиссия и бензиновый трехцилиндровый двигатель 1,2 литра и мощностью 47 лошадиных сил. До сотни малютка разгоняется примерно за 9 секунд, а всего выжимает 170 км/ч. Прежний гоночный Lotus умер, да здравствует новый – экологичный, тихоходный и беззубый?

42 парижский автосалон

автопредложение ноябрь 2010

Jaguar C-X75 Jaguar еще не забыл времена рекордов. Но и его суперконцепт C–X75 гибридный. Он оснащен четырьмя электромоторами (по одному на каждое колесо), совокупная мощность которых составляет 780 лошадиных сил. Jaguar C–X75 способен разогнаться до ста километров в час за три с половиной секунды, а его максимальная скорость составляет 330 километров в час. В случае нужды электромоторам помогут газовые микротурбины, и тогда запас хода вырастет со 110 до 900 км. Электрический же испанский концепт-кар Seat IBe. Красное трехдверное купе с сиденьями 2 + 2, низкое и плоское, в движение при-

Jaguar C–X75 способен разогнаться до 100 км/ч за 3,5 секунды. водится электродвигателем спереди. При резком нажатии «газа» (электрический «газ» – странное словосочетание, правда?) он выдает 102 л. с. При размеренной езде для экономии энергии мощность всего 68 л. с. Скорость ограничена 160 км/ч, а до сотни машина добирается почти за 10 секунд. Так что яркий дизайн, увы, обманчив. А хозяева салона – французы из Citroen пошли своим путем, вместо чисто асфальтовых машин представив Lacoste: да, дизайн маленького открытого «пляжного» внедорожника разработан с участием этих модельеров одежды. То-то

парижский автосалон 43

Seat IBE Paris  Citroen Lacoste. сиденья концепта обшиты тканью, из которой делают спортивные рубашки Lacoste.

При резком нажатии «газа» он выдает 102 л. с.

Nissan Townpod. Машина способна напоминать владельцу о записанной в смартфоне или ноутбуке встрече и предлагать маршрут до ее места. 

он так похож на кроссовок… Крокодильчика, правда, под «уголками» Citroen на носу машинки пока что нет. А как было бы славно для модников и модниц… Правда, утешает, что сиденья концепта обшиты тканью, из которой делают спортивные рубашки Lacoste. Трех-

цилиндровый мотор с неизвестными еще характеристиками объявлен «вполне достаточным».

Nissan, который теперь тоже наполовину офранцузился, видит будущее заполненным машинами вроде своего электрокара Townpod. Кругленький, носатый, с распашной задней дверью. «Начинка» не афишируется (а есть ли она пока?), но маленький Townpod «дружит» с iPod, а музыка и климат управляются с сенсорного экрана торпедо. Машина способна напоминать владельцу о записанной в смартфоне или ноутбуке встрече и предлагать маршрут до ее места. Попомните мое слово, скоро в концепты будут встраивать самокормящие ложки с манной кашей и соски с экологически чистым молоком… Но есть еще порох у иных фирм. Правда, с электрическим запалом.

44 парижский автосалон

автопредложение ноябрь 2010

Экология, экология и экология – вот девиз нынешней автопромышленности. Прошлое с ревущими чадящими могучими моторами не вернется. Будущее пока не ясно, но рано или поздно бензин обречен. Он останется только скромным пятновыводителем, каким был, когда фрау Бенц на мужнином нелепом самоходном агрегате впервые в истории августовским утром 1888 года отправилась в соседний городок…

Audi e-tron Spyder Концепт Audi – спайдер e-tron. Гибридный, сочетающий в себе 300‑сильный твин-турбо дизель V6 (крутит задние колеса), а также два электромотора суммарной мощностью 88 лошадиных сил (на передней оси). Четыре с половиной секунды до ста и 250 км/ч скорости, придушенной электронным ограничителем. Последним в обзоре пусть будет настоящий бензиновый суперкар. Lamborghini Sesto Elemento («шестой элемент», это углерод). С мотором V10 мощностью 570 сил новинка способна разогнаться до сотни за 2,5 секунды. Дело в том, что хотя батареек тут нет, зато машина почти полностью сделана из карбона и весит всего 999 кг. Соотношение массы и мощности – чуть больше полутора килограмм на лошадиную силу. В работе итальянцам помогали Boening и Университет Вашингтона. Салон машины полупрозрачен, видна вся ее силовая карбоновая структура, даже выпускная система изготовлена из смеси карбона и стекловолокна, выдерживая нагрев до 900 градусов. Страшно представить, сколько сил и денег ушло на этот угольно-черный с алым болид, который никогда не пойдет в серию.

Lamborghini Sesto Elemento

реклама

46 Аксессуары

автопредложение ноябрь 2010

BMW PERFORMANCE: добавь спорта! Прекрасно то, что отвечает внутренней душевной необходимости… Василий Кандинский

З

ачастую, покупая семейный седан или хэтчбек, мы мечтаем совсем о другом. Например, о мощном спорткаре, один только вид которого способствует выработке адреналина. Спойлеры и обвесы, антикрылья и большие выхлопные трубы – все это непременный атрибут истинного пожирателя километров и бензина и… важный атрибут имиджа его владельца. Сегодня тот, кто желает превратить стандартный автомобиль в необычный (читай, спортивный), обращается к тюнингу. Вот только результат порой удручает – вместо элегантной спортивности – нарочитая брутальность или того хуже – безвкусная вычурность. И ладно если речь идет о 20‑летних «японцах», но когда люди портят новую иномарку премиум-класса… Компания BMW, знающая толк в спортивных авто и автомобильной красоте, предлагает владельцам BMW 1, 3 и X серий дооснастить свои автомобили безупречными по стилю и качеству аксессу-

арами спортивной линейки BMW Performance. BMW Performance позволяет изменить внешний вид машины, его интерьер и даже технические характеристики. И все это – в элегантном стилистическом ключе, присущем баварской марке. Так сказать, легкими штрихами. При этом дизайнеры BMW не интересуются мимолетными явлениями моды. Они ориентируются

совсем на другие течения. Например, те, что определяются и оцениваются в сложных тестах в аэродинамической трубе. Именно поэтому аэродинамические компоненты из новой линейки продуктов BMW Performance, разработанные по мотивам гоночных BMW, представленных в туринговых гонках WTCC, отличаются совершенством до мельчайшей детали. С одной стороны, они подкупают своими бескомпромиссными неповторимыми линиями, с другой – совершенно гармонично интегрируются в дизайн вашего BMW. Для переднего и заднего бамперов характерны динамичные горизонтальные линии, а также резко очерченные радиусы. Этот отличительный признак можно найти также и на накладках на пороги. Дополнительно предлагаются аэродинамические накладки на передний бампер из карбона, которые также идеально вписываются в эту дизайнерскую концепцию. Тщательная проработка переднего бампера обеспечивает снижение коэффициента лобового сопротивления. Это позволяет изменить баланс прижимных сил и, как результат, значительно улучшить аэродинамические характеристики. Практически совершенным дополнением аэродинамического пакета BMW Performance являются диффузоры. Они также полностью изготовлены из карбона. Добавить оригинальности своему BMW вы также можете с помощью выпускной системы BMW Performance. Выполненная из высококачественной стали, она не только придаст вашему автомоби-

лю характерный спортивный звук с приятными бархатистыми нотками, но также заметно повысит приемистость. Система способствует увеличению мощности двигателя за счет пониженного противодавления в системе выпуска отработавших газов. Изделие отличается также повышенной коррозионной стойкостью, что немаловажно в нашем климате. А точная, сдержанная форма сдвоенного глушителя придает ему особую, благородную привлекательность высоких технологий. В салоне автомобиля многие из нас проводят больше времени, чем где бы то ни было, а это значит, что эстетика и эргономика интерьера напрямую влияют на наше настроение и, соответственно, на безопасность. Владельцы BMW привыкли, пожалуй, к лучшим в мире интерьерам, но в случае с BMW Performance их ждет настоящий сюрприз. Оригинальное спортивное сиденье BMW Performance разработано специально для динамичной езды. Легкая, но прочная монококовая конструкция, безупречная анатомическая составляющая, плюс стильный внешний вид, который подчеркивает обивка из черной алькантары и надпись «BMW Performance» на спинке кресла. Сидеть в нем – одно удовольствие, а уж водить машину – тем более! Спортивное сиденье BMW Performance оснащено встроен-

ной боковой подушкой безопасности и имеет двуступенчатую регулировку по высоте, развитую боковую поддержку и рассчитанный профиль, гарантирующий комфорт в дальних поездках. Не меньше впечатляет и рулевое колесо из пакета BMW Performance – спортивный руль с накладками и отделкой из алькантары выполнен ни много ни мало по мотивам рулей болидов «Формулы-1»! Однако главной его особенностью является не форма, а содержание, а именно электронный дисплей в верхнем сегменте обода, который может отображать такую информацию как секундомер с отображением времени (часы: мину-

ты: секунды), секундомер времени «Race-Modus» (часы: минуты: секунды: доли секунды), индикация заездов на короткие дистанции (0– 400 м с индикатором старта), индикация ускорения, индикация температур двигателя и масла, индикатор переключения передач (светодиоды). Для управления всеми этими функциями имеются две кнопки, расположенные на руле в зоне больших пальцев и интегрированы в «Алькантару». Тех, кто разделяет это мнение, привлекут компоненты для отделки салона из линейки продуктов BMW Performance. Тщательно изготовленные планки интерьера из карбона придают комбинации высоких технологий и автоспорта подчеркнуто характерную и неповторимую ноту. После такого вам наверняка захочется немедленно приобрести в свой гардероб гоночный шлем и комбинезон. И даже если вы чужды такой категоричности и всем прочим одеждам предпочитаете деловой костюм, пакет BMW Performance не оставит вас равнодушным, в том числе и своим безупречным качеством. Восторг не знает компромиссов. Тот, кто выбирает BMW, выбирает также спортивность, динамичность и инновационные автомобильные технологии. Это ценности, не допускающие компромиссов, и ценности, которые вы можете выразить еще ярче с помощью новой линейки продуктов BMW Performance. BMW Performance: откройте для себя неповторимое сочетание дизайна и функциональности! Остается добавить, что пакет BMW Performance предлагается для 1, 3 и Х серий. Возможность установки пакета на ВАШ BMW уточняйте у дилера BMW в Красноярске и Красноярском крае – компании «ЭлитАвто».

на правах рекламы

Аксессуары 47

48 автомобиль номера KIA Sportage

Внепогодник

автопредложение ноябрь 2010

KIA SportAge Автомобиль номерА 49

текст Юрий Кузеро фото Энтони бёртон

Мрачные слякотные тучи сгустились над городом. Сыпал мелкий и мокрый снег, грязь комочками взвивалась из-под колес осиротелых автомобилей. Глаз не находил чистого места ни на небе, ни на земле. Мы ехали на тест-драйв новейшего, представленного публике лишь в сентябре KIA Sportage, и лицо нашего фотографа вполне соответствовало погоде. Лишь одно не давало нам отчаяться – в конце концов, нас ждет встреча с внедорожником.

т

от Sportage, что стоял в шоуруме, был легкомыслен. Он излучал неуместный оптимизм теплым оранжевым цветом, игриво блестел обновленной хрустальной оптикой, щеголял стерильно-чистыми колесами. Мы вздохнули – разве нам доверят такой в это промозглое октябрьское утро? Нам доверили нечто совсем другое. Черный блестящий KIA Sportage выглядел в разы солиднее и агрессивнее своего летнего собрата. Сказать, что мы залюбовались машиной – значит не сказать ничего. Честь и хвала немецкому дизайнеру Питеру Шрайеру, сумевшему вывести KIA на совершенно новый, без оговорок высокий уровень сти-

50 автомобиль номера KIA Sportage

Заниженная линия крыши, плавно перетекающая к корму, создает зрительное ощущение слегка присевшего перед прыжком зверя. ля и узнаваемости образа. Что греха таить, долгие годы южно-корейский автопром довольствовался ролью вечного догоняющего за спинами своих больших братьев – Японии и Европы. Но отныне – прочь сомнения, яркая звезда облика Sportage сама способна затмить многих именитых конкурентов. Опыт работы в ателье Audi и Volkswagen помог мастеру лекала создать цельный, гармоничный до мелочей автомобиль. Sportage проектировался с чистого листа, над ним не довлели никакие обязанности по отношению к прошлым двум поколениям популярных внедорожников. Забудьте про те Sportage. Уверяю вас – это машина с другой планеты. Заниженная линия крыши, плавно перетекающая в корму, создает зрительное ощущение слегка присевшего перед прыжком зверя. Это чувство динамики в покое подчеркнуто высокой кромкой дверей, продолжением которой служит рельефное крыло и стык с капотом. Форма сужающихся кверху остроугольных фар безупречна, оптика естественно и легко сочетается с решеткой радиатора. Пунктир светодиодов по нижнему краю фар перекликает-

автопредложение ноябрь 2010

KIA Sportage автомобиль номера 51

Sportage – это достаточно компактный кроссовер для не самой бедной молодежи, наполненный самыми современными концепциями. ся по стилю с зубастой улыбкой решетки – теперь фирменному дизайнерскому решению всей современной линейки моделей KIA. Линия оптики и радиатора дублируется улыбкой противотуманных фар и аэродинамическим проемом по низу бампера – сделано это столь естественно, что иных вариантов просто не приходит на ум. Взгляд на машину сзади на какое-то мгновение напоминает нам о Subaru Tribeca, но слепок кормы легче и динамичнее. Не секрет, что в последние годы Hyundai и KIA (в Корее это, по сути, один концерн) разумно разделили сегменты рынка, отдав KIA более молодую и неформальную часть покупателей. Что ж, Sportage – это достаточно компактный кроссовер для не самой бедной молодежи, наполненный самыми современными концепциями. В черном цвете анфас Sportage выглядит весьма мускулисто и – странное дело – не кажется чужеродным разверзшемуся ненастью. Есть в этом автомобиле нечто мужественное, что заставляет вспомнить о романтике ухабистого проселка и каменистой горной тропы. «В путь, в путь!» – подгоняет нас журналистское

52 автомобиль номера KIA Sportage

KIA Sportage удовлетворяет самым высоким требованиям к качеству материалов и удобства пользования салона. подсознание, благо доверенность на управление уже оформлена и фотограф успел запечатлеть избранные места еще чистой машины. Недолго ей осталось быть такой, ох недолго… Ключ от внедорожника нам, разумеется, не нужен. Достаточно просто нажать пальцем на кнопку Engine Start – и тишина в салоне сменяется тишиной работающего двигателя. Конечно, при этом рядом на полочке лежит электронный смарт-ключ (smart-key) – но хочется верить, что машина узнает хозяина по отпечатку пальца, как в лучших фантастических фильмах Голливуда. Не усмехайтесь – еще десяток лет, и так будет на самом деле. Первое впечатление от контакта с автомобилем – самое важное. Лично я считаю, что достойная машина не должна требовать времени на привыкание. Если через пять минут пребывания за рулем вы не обрели эргономического комфорта с органами управления и приборами – это машина не для вас. Sportage не дал мне шанса усомниться в его талантах. Хваткий кожаный руль (нам досталась машина в топовой комплектации Premium)

автопредложение ноябрь 2010

KIA Sportage автомобиль номера 53

KIA Sportage технические характеристики Двигатель Число и расположение цилиндров

4 рядно

Рабочий объем, см3 Расположение двигателя

1 998 спереди поперечно

Система питания Число клапанов на цилиндр

распределенный впрыск топлива 4

Тип топлива

бензин (аи-95)

Номинальная мощность, л. с. при об/мин Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин Разгон от 0 до 100 км/ч, c Максимальная скорость, км/ч Трансмиссия Привод Коробка передач Эксплуатационные характеристики Емкость топливного бака, л Расход топлива в городском цикле, л/100 км Расход топлива в загородном цикле, л/100 км Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км Класс по выбросам Подвеска и ходовая часть Передняя подвеска Задняя подвеска

150 / 6 200

Шины/диски впереди/сзади Передние тормозные механизмы

регулируется в двух направлениях, рычаг КПП (в нашем случае – АКПП с функцией тип-троника) точно под ладонью, достаточно свободы в локтях и над головой. Мне всего лишь понадобилось слегка подвинуть сиденье вперед, чтобы полностью вписаться в габариты водительского места. В целом могу сказать – как человек, всегда особенно придирчивый к проработке дизайна и эргономики интерьера, – что KIA Sportage удовлетворяет самым высоким требованиям к качеству материалов и удобству пользованием салоном. Начиная от «правильной» компактной формы руля и заканчивая шторками на зеркалах с обратной стороны солнечных козырьков (отодвинул шторку – открыл зеркальце – зажег уютную подсветку), все продумано до мелочей, во всем чувствует-

Задние тормозные механизмы Основные размеры, емкости и массы Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Собственная масса, кг Полная масса, кг Клиренс (высота дорожного просвета), мм Емкость багажника, л Диаметр разворота, м Стоимость автомобиля на момент проведения теста, руб.

197 / 4 600 10,7 182 постоянный полный 6-АКПП 65 10,6 6,8 8,2 Euro 4 McPherson независимая многорычажная 225 / 60 R17 вентилируемые дисковые дисковые 4 440 1 855 1 635 1 450 н/д 172 564 / 1 353 10,6 1 219 900

54 автомобиль номера KIA Sportage

При поворотах полотно дороги с соответствующей стороны услужливо подсвечивается противотуманками в бампере. ся опытная рука европейского конструктора, помноженная на старательность азиатов. Пытаясь найти хоть какую-то зацепку для критики, я остановился лишь на том, что центральный бокс между передними сидениями несколько маловат и задвинут назад чуть больше, чем хотелось бы. Регулируем зеркала – боковые огромные, никаких мертвых зон, перспектива назад немного узковата из-за формы стекла, но зато есть камера заднего вида – и трогаемся. И уже на выезде с территории автосалона замечаю еще один недостаток – очень толстая правая стойка в сочетании с высокой боковой линией перекрывает мне обзор у правой скулы. Да, понимаю, что современные требования к жесткости кузова вынуждают конструкторов усиливать опорные элементы, но риск наехать правым порогом на случайный валун где-нибудь на природе остается. Успокаиваю себя тем, что некоторую компенсацию инженеры Sportage все же предусмотрели: при поворотах полотно дороги с соответствующей стороны услужливо подсвечивается противотуманками в бампере.

автопредложение ноябрь 2010

KIA Sportage автомобиль номера 55

По пути осваиваюсь с климатической системой – все предельно просто и интуитивно понятно. Неторопливо выбираемся из города, давая обогнать себя чумазым с ног до головы и от этого злым рейсовым автобусам. По пути осваиваюсь с климатической системой – все предельно просто и интуитивно понятно, все изменения в настройках отображаются на внятном дисплее красными символами. Печка работает бесшумно, но весьма эффективно. Выставив желаемых 22 градуса в салоне, рискуете вспотеть в осенних ботинках и куртке. Грохоча бетономешалкой, нас обгоняет брутальный КамАЗ. Облака грязи прилипают к лобовом стелу, и немедленно срабатывает датчик дождя – щетки деловито смахивают жижу, проясняя видимость. Удобно, что и говорить. Удобство это не единственное – салон напичкан разнообразными мелкими «гаджетами», облегчающими жизнь водителю. Тут вам и двусторонний климат-контроль, и двухступенчатый обогрев сидений (он есть и у задних пассажиров!), и разъем для подключения iPhone, и охлаждаемый перчаточный ящик. Мобильный телефон легко присоединяется к аудиосистеме (6 колонок, mp3) через Bluetooth, а звонить и от-

56 автомобиль номера KIA Sportage

звукоизоляция Sportage вполне на высоте – мелкие кочки машина глотает бесшумно.

вечать на звонки можно кнопками на руле. Там же круиз-контроль, поиск радиостанций, управление компьютером. Одним словом, как это сейчас модно говорить – мультируль. Но аудиосистема напрасно пытается соблазнить меня качественным звуком из сабвуфера – русские журналисты настолько суровы, что не слушают музыку в дороге. Они слушают подвеску и двигатель. Признаю, звукоизоляция Sportage вполне на высоте – мелкие кочки машина глотает бесшумно, а до 3 000 оборотов мотор почти не слышен. Во всяком случае, гул шипованной резины звучит много явственнее. При попытке форсированного обгона двигатель повышает голос, но вполне мелодично, без надрыва и рычания. Я не жду от городского кроссовера особых спортивных подвигов – двигатель 2,0 л еще не прошел обкатку и пока просто достойно везет нас к цели. Отклики на педаль газа очень отчетливые, 6‑ступенчатая коробка переключается мягко и споро – меня это вполне устраивает. И хотя полуторатонный Sportage может при желании разогнаться до сотни за 10 с – сейчас не

автопредложение ноябрь 2010

KIA Sportage автомобиль номера 57

Пожалуй, одна из немногих испробованных мною машин, где поведение электроусилителя руля не вызывает раздражения. та погода, чтобы проверять это. Пусть тип-троник пока отдохнет. Зато внедорожник приятно цепко держит дорогу, не заваливается в поворотах сверх меры и адекватно рулится. Пожалуй, одна из немногих испробованных мною машин, где поведение электроусилителя руля не вызывает раздражения. Легкий на парковке, плотный на трассе, усилитель демонстрирует хорошую обратную связь и дает возможность для острых маневров в критической ситуации – а большего от него и не требуется! Тем временем мы незаметно для себя съезжаем на грунтовку, ведущую к одной из весьма известных в нашем городе постиндустриальных деревенек. KIA Sportage деликатно, без стуков и скрипов, переваливается через монументальные булыжники в грунте, послушно гасит падения в неожиданные ямы. Нет, мы, разумеется, бережем тестовую машину и не стараемся дожать стойки амортизаторов до отбойника – но все же отзывы подвески нас радуют. Для серьезного трофи Sportage не хватает серьезного клиренса – по новой методике KIA просвет составляет всего лишь 172 мм. Но наличие

58 автомобиль номера KIA Sportage

На резкие «понукания» акселератором Sportage реагирует достаточно отчетливо, однако разгон нельзя назвать ударным. прогрессивной электрогидравлической муфты (AWD Dymanax от компании Magna) и возможности блокировки межосевого дифференциала делают кроссовер достойным «бойцом» на подступах к дачам и местам рыбалки. Мы без труда вскарабкались на раскисший глиняный склон задним ходом, по ощущениям машине почти не пришлось буксовать; к немалому удивлению местных водителей грузовиков, забрались на развороченную КамАЗами стройплощадку, встали посреди глины и гравия почти по ступицы, затем так же неспешно тронулись и выехали оттуда. В окружении насыпи гигантских гранитных валунов мы разворачивались уверенно, не боясь чиркнуть камни обвесами – камера заднего вида и чуткий парктроник страховали нас от неприятностей. Уже возвращаясь в автосалон, я позволил себе немного полихачить на коротком отрезке асфальтовой трассы. На резкие «понукания» акселератором Sportage реагирует достаточно отчетливо, однако разгон нельзя назвать ударным. Сказывается приличная масса авто и недостаточная обкатанность двигателя не самого чемпи-

автопредложение ноябрь 2010

KIA Sportage автомобиль номера 59

машина прекрасно подчиняется командам водителя, защищена от умеренного бездорожья, встречает продуманным интерьером. онского в этом классе объема (возможно, позже линейка моторов будет расширена и для России). Зато образцово ведет себя коробка о шести ступенях и дисковые тормоза всех колес. Неплохо внедорожник показывает себя также при попытке выполнить подобие «лосиного» теста – основной рецепт устойчивости и комфорта не только в уменьшенном клиренсе и расширенной колее (плюс 74 мм для передней и 75 мм для задней оси по сравнению со старой моделью). Нельзя также забывать о серьезной ревизии передней и задней подвесок. Они смонтированы на облегченном подрамнике, передняя подвеска McPherson теперь настроена для более комфортабельных откликов, пружины закреплены здесь со смещенной осью нагрузки под наклоном – мощное оружие борьбы с боковой раскачкой. Сзади вместо прежней двухрычажной схемы применена полностью независимая многорычажная конструкция. Это ощущение – что машина прекрасно подчиняется командам водителя, защищена от умеренного бездорожья, встречает продуманным интерьером – не покидало меня на протяжении всей поездки. Один из са-

60 Автомобиль номерА KIA SportAge мых уравновешенных и стильных кроссоверов, что мне приходилось тестировать. Берегитесь, Nissan Qashqai, Toyota RAV-4, SsangYong Action, VW Tiguan, Ford Kuga и прочие, им подобные! При этом в вопросе ценообразования KIA хоть и традиционно скромен (сравнимые комплектации KIA Sportage дешевле Nissan Qashqai примерно на 30–40 тыс. руб.), но о демпинге говорить не приходится. Скажете – новая модель подорожала? На мой взгляд, разумным ответом будет: «Заметно выросла в классе». В каком-то смысле новый Sportage стал флагманом негласного ребрендинга KIA, отбросив в сторону прежнюю утилитарность, обретя яркую эмоциональность и атрибуты высоких технологий. Прибыли мы в салон KIA в самом мрачном настроении, покидали его – окрыленные. Приятно соприкасаться с качественно выполненным творением рук человеческих. Уверен, что KIA Sportage III ждет в России хорошее будущее. Ведь эта машина умеет радовать в любую погоду.

Скажете – новая модель подорожала? На мой взгляд, разумным ответом будет – «заметно выросла в классе».

автопредложение ноябрь 2010

В ТЕРМИНАЛЕ «ПЛАТЕЖКА» ВЫ МОЖЕТЕ ОПЛАТИТЬ НАЛОГИ - Налог на имущество физических лиц - Транспортный налог с физического лица

ГОСПОШЛИНЫ И СБОРЫ - Госпошлина за оформление паспорта гражданина РФ - Госпошлина за оформление заграничного паспорта - Госпошлина за регистрацию в ГИБДД (регистрация, экзамен, техосмотр) - Госпошлина за лицензию на оружие - Госпошлина за разрешение на оружие - Госпошлина за совершение действий, связанных с приобретением гражданства РФ или выходом из него, с въездом в РФ и выездом из РФ

ШТРАФЫ - Штрафы ГИБДД - УФМС по г.Красноярску

ГОСПОШЛИНА ГИБДД - Регистрация автомашины - Регистрация мотоцикла - Регистрация прицепа - Замена водительского удостоверения - Выдача временного разрешения - Технический осмотр - Выдача транзитного номера - Выдача свидетельства о регистрации транспортного средства СТС - Выдача паспорта транспортного средства ПТС - Выдача акта осмотра транспортного средства - Переоборудование транспортного средства - Получение свидетельства на агрегат

ГОСПОШЛИНЫ И СБОРЫ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ - Госпошлина за выдачу специального разрешения - Оплата разрешения - Оплата по претензии

реклама

ШТРАФЫ ГУВД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

лиц. ЦБ РФ 3483-К от 05.08.2008 г.

62 интервью

автопредложение ноябрь 2010

FORD СПЕШИТ НА ПОМОЩЬ Автомобили марки FORD в рекламе не нуждаются – в России они давно стали народными и радуют сотни тысяч счастливых владельцев. А некоторые модели и вовсе обрели российскую прописку и выпускаются на заводе компании в городе Всеволожске. Приятно, что компания Ford не только делает классные машины, но и умеет угодить клиентам, предоставляя качественный гарантийный и постгарантийный сервис. Дилер Ford в Красноярске – компания Форд-Центр «Редут» предлагает своим клиентам в этом сезоне сразу несколько новых предложений от Ford Service. В этом году владельцы автомобилей Ford при прохождении очередного ТО у официального дилера получают возможность бесплатно зарегистрироваться в программе «Ford – помощь на дорогах». За разъяснениями «Автопредложение» обратилось к директору сервисной службы ООО «ФЦ-Редут» Николаю Шинкоренко.

Николай Шинкоренко – Что дает программа «Ford – помощь на дорогах» автовладельцам?

– Участники, зарегистрировавшиеся в программе, могут получить квалифицированную помощь в сложных ситуациях на дорогах в любой части Российской Федерации. Теперь в случае поломки, ДТП и в других чрезвычайных ситуациях достаточно будет набрать бесплатный номер горячей линии «Ford – помощь на дорогах» для получения консультации, а в случае необходимости и технической помощи специалистов. И если проблема не будет устранена на месте, будет организована эвакуация автомобиля к ближайше-

интервью 63

му дилеру Ford, а также организована транспортировка водителя и пассажиров. Также в рамках программы может быть предоставлен подменный автомобиль. Регистрация в программе автоматически продлевается при прохождении очередного ТО у дилера и действует либо 1 год с момента последнего пройденного ТО, либо до истечения рекомендуемого межсервисного интервала. Данная программа распространяется на легковые автомобили не старше 7 лет.

– Да, приятное новшество, но, как нам стало известно, оно не единственное в этом сезоне. Мы также слышали о возможности увеличения гарантии до 5 лет. Что это за программа?

– Речь идет о программе «FordСервисКонтракт», дающей возможность продлить гарантию на автомобиль до 5 лет. Эта сервисная программа действует с момента окончания базовой гарантии на автомобиль и продолжает действовать до достижения установленного в контракте пробега или срока. Примечательно, что «ФСК» не ограничивает ни стоимость, ни количество претензий, которые могут подаваться в момент действия контракта. При этом «FordСервисКонтракт» оформляется не на владельца (который может меняться), а на сам автомобиль, приобретенный у официального дилера. По той же причине программа станет дополнительным бонусом при продаже вашего Ford, если вы решите его продать. Перерегистрации контракта при перепродаже или дарении автомобиля не требуется – вы просто передаете свой «ФСК» новому владельцу. Остается заметить, что приобрести «FordСервисКонтракт» можно до окончания срока гарантии на автомобиль.

– Очень многое. Из главного стоит отметить «Предложение от Чемпиона. Эконом-сервис Ford», согласно которому сезонная замена масла в двигателе, масляного и воздушного фильтров стоит всего 1 999 рублей с учетом стоимости запчастей! Данное предложение действует до 31.01.2011 года и распространяется на модели Fiesta, Fusion, Focus и Mondeo старше 2-х лет с бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями. Обязательна интерактивная приемка, которая действует бесплатно. Также участники программы могут получить скидки на дополнительные работы и запчасти. Второй «зимний» сюрприз от Ford – акция «При покупке четырех зимних колес в сборе комплект фирменных колпаков в подарок!». Плюс бесплатный шиномонтаж. Это предложение также действует до 31.01.2011 года и распространяется на текущие модели Focus, C–Max и Mondeo.

Нам важно, чтобы клиенты получали удовольствие от вождения своего автомобиля в условиях суровой сибирской зимы. Мы всегда идем им навстречу и рады помочь в любой ситуации.

на правах рекламы

– Не за горами зима, что приготовил Ford своим клиентам накануне этого сложного периода в жизни любого автомобилиста?

64 тест-драйв PEUGEOT 3008

PEUGEOT 3008: САМЫЙ СТИЛЬНЫЙ В ПРАЙДЕ

текст Юрий Кузеро фото Энтони Бёртон

автопредложение ноябрь 2010

PEUGEOT 3008 тест-драйв 65

Peugeot 3008 – еще один инженерно-маркетинговый эксперимент по объединению потребительских свойств мини-вэна, хэтчбека и универсала повышенной проходимости с целью уменьшения цены и off-road’изации имиджа. Разработка, производство и продвижение модели на рынок шли семимильными шагами. Прототип 3008‑го – концепт Peugeot 3008 Proloque был представлен публике осенью 2008 года в Париже, а уже весной 2009 концерн представил в Женеве серийную версию первого в истории марки Peugeot кроссовера. И вот теперь 3008‑й могут купить и россияне.

66 тест-драйв PEUGEOT 3008

Н

есмотря на то что в семействе Peugeot уже есть кроссовер Peugeot 4007, использующий «внедорожную» платформу Mitsubishi Outlander XL, 3008‑й построен на собственной базе французов – от компактной модели 308. Производитель позиционирует 3008‑й как кроссовер, несмотря на исключительно передний привод. Почему? Видимо, из-за высокого кузова и клиренса в 17 сантиметров. Внешность новинки действительно оригинальна, скажу больше: на мой взгляд, на сегодня это самый стильный «лев» в прайде Peugeot.

французский стиль Французские дизайнеры серьезно потрудились над внешним видом Peugeot 3008. Анфас обращают на себя внимание широкая решетка радиатора, совмещенная с отверстием воздухозаборника, удлиненные головные фары, расположенные под ними широкие вставки черного цвета с хромированными кругляшками противотуманок и мощный бампер с характерной защитной «нижней губой». Все это вкупе с короткой крышкой капота создает ощущение мощи и агрессии, но при этом все сделано по-французски элегантно. В профиль становится очевиден плавный переход лобового стекла в крышу и выпуклые «бока» с мощно очерченными колесными арками и широкими отбортовками. В нижней части дверей – широкая накладка, оберегающая их от нежелательных контактов. Покатая корма Peugeot 3008 при-

автопредложение ноябрь 2010

PEUGEOT 3008 тест-драйв 67

конкурентов у этого Peugeot пока не слишком много – ближе всех, пожалуй, Nissan Qashqai. влекает внимание треугольными светодиодными фонарями, напоминающими по форме акульи плавники, к которым идеально подогнаны задние крылья и массивный бампер. Обращает на себя внимание и линия, разделяющая заднюю дверь по горизонтали и свидетельствующая о том, что «калитка» состоит из двух частей.

Peugeot 3008 скорее оригинален, чем красив. Пижон, одним словом! И в этом его прелесть. Французский вариант кроссовера получился более оригинальным, чем у их японских коллег. Взять, к примеру, новейшие Mitsubishi ASX и Subaru Impreza XV, также базирующиеся на платформе успешных легковых моделей. Если эти модели воспринимаются как подросшие Lancer или Impreza, то в случае с 3008‑м такая аналогия не напрашивается. В общем, любители стиля и универсальных вещей наверняка присмотрятся к 3008 повнимательнее. Тем более что конкурентов у этого Peugeot пока не слишком много – ближе всех, пожалуй, Nissan Qashqai, который предлагается как 4 WD, так и переднеприводным. Колесная база 3008‑го – 2 613 мм

68 тест-драйв PEUGEOT 3008

Интерьер 3008‑го должен понравится тем, кто любит податливый пластик и стильные вставки под алюминий и «серебро». (на 16 мм меньше, чем у Nissan Qashqai), а в длину он вытянулся на 4 365 мм (+ 55 мм). Более того, Peugeot 3008 шире (+ 56 мм) и выше (+ 29 мм), чем его японскобританский визави – габаритная ширина и высота 1 837 и 1 639 мм соответственно. Думается, в салоне это различие тоже скажется.

УДОБНЫЙ ДО МЕЛОЧЕЙ Первым делом, открыв переднюю дверь и усаживаясь на водительское сидение, ловишь себя на мысли о том, что автомобиль довольно высок. «Вход» в салон явно не «легковой». По крайней мере, спереди. Визуально водительское место зажато спортивной центральной консолью, задающей тон всему оформлению интерьера. Ее сильный наклон адресует нас к суперкарам, а никак не к кроссоверам и уж тем более – к мини-вэнам. Интерьер 3008‑го должен понравиться тем, кто любит податливый пластик и стильные вставки под алюминий и «серебро». Водитель-

автопредложение ноябрь 2010

PEUGEOT 3008 тест-драйв 69

ский кокпит отделен от пассажира высоким центральным тоннелем, на боковых стенках которого располагаются небольшие кармашки для мелочей, а у пассажира имеется еще и удобная ручка для левой руки, для того чтобы пассажир держал себя в крутых поворотах или помогал себе при посадке. Удобное водительское кресло с боковой поддержкой и приличным диапазоном регулировок и логичная эргономика продолжают идею экстерьера. Интересно, что рычаг управления коробкой передач поднят на необычную для «французов» высоту. Даже на кроссовере 4007‑м он был расположен «по-легковому», внизу. Стильная рукоятка переключения передач также способствует созданию стильного и динамического характера салона автомобиля. Панель приборов тоже полностью переработана. Традиционного в ней остались только два колодца – спидометр и тахометр, но и их дизайн полностью изменен. Они стали более углубленными, чуть «скошенными» к центру, да и шрифт стал абсолютно другим. Шкалы приборов температуры охлаждающей жидкости и количества топлива практически не выделяются, выполнены в виде сегментов, без выделения самих приборов. Все это придает панели приборов некоторую аскетичность, но в то же время читабельность ее и информативность на высоте – шкалы крупные, с приятной бело-лунной подсветкой. Руль великолепной формы обшит кожей и традиционно для Peugeot лишен кнопок: контроль «музыки» вынесен на подрулевой пульт справа, а бортовой компьютер управляется кнопкой на торце «ручки дворников». Пусть не совсем современно, но с точки зрения эр-

Стильная рукоятка переключения передач также способствует созданию стильного и динамического характера салону автомобиля. гономики удобно. В дорогих комплектациях в верхней части центральной консоли на месте небольшой ниши расположен ряд переключателей, очень похожих на тумблеры в кабине самолета. Они управляют рядом интересных функций, например системой Distance Alert, соединенной с радаром. На скорости 70–150 км/ч она определяет расстояние до впереди идущей машины. Эти данные высвечиваются на прозрачном экранчике (он выдвигается из козырька приборной), но не в метрах, а в секундах. Наглядно видно: если автомобиль перед тобой внезапно остановится, то до удара останется, предположим, две секунды. Или одна. Вот и соображай – насколько безопасную дистанцию держишь. На тестируемом нами автомобиле подобных систем не было, о чем остается только пожалеть. Кстати, на центральном тоннеле «Пежо3008» отсутствует привычный каждому рычаг ручного тормоза. Не ищите его – не найдете, на всех версиях 3008‑го механический привод стояночного тормоза заменен электрическим. Об особенностях пользования им мы расскажем чуть позже.

70 тест-драйв PEUGEOT 3008

Вообще, общий объем всевозможных боксов и потаенных мест в салоне достигает 50 литров. По практичности кроссовер от Peugeot не уступит иному мини-вэну. В салоне предусмотрено множество отделений и карманов для всякой мелочевки, включая ящики-тайники в ногах задних крайних пассажиров. А вот бардачок на передней панели разочаровал – он настолько мал, что кроме гарантийной книжки с краткой инструкцией по эксплуатации автомобиля туда ничего не положишь. Ну разве что литровую бутылку с Pepsi, при этом она будет плотно упираться в пластиковые стенки бардачка. Зато бокс между сиденьями водителя и пассажира, увенчанный подлокотником, – это бездонная пропасть. Он настолько объемен, что рука уходит вглубь него чуть выше локтя, приходится даже наклоняться, чтобы достигнуть самой дальней точки. В дверях имеются довольно объемные карманы, в которых можно разместить множество необходимых в дороге вещей, а над головой водителя вместо ручки расположился бокс для солнцезащитных очков. Вообще, общий объем всевозможных боксов и потаенных мест в салоне достигает 50 литров.

автопредложение ноябрь 2010

PEUGEOT 3008 тест-драйв 71

PEUGEOT 3008 технические характеристики

Места для задних пассажиров. Здесь все на первый взгляд стандартно. Удобный трехместный диван, оборудованный системой ISOFIX для крепления детских кресел, со спинкой, складывающейся в соотношении 2:3, подлокотник с двумя подстаканниками, технологическое отверстие в багажное отделение, которое позволяет провозить длинномерные предметы, а также получить доступ в багажник, не выходя из автомобиля. В тоннеле между передними сиденьями находятся два дефлектора климатической установки, которые позволяют легко создать комфортные для путешествия задних пассажиров условия. Под ними находится небольшая полочка для мелочей. Как человек семейный, к тому же обожающий активный отдых и автопутешествия, готов поклонить-

Двигатель Число и расположение цилиндров

4 рядно

Рабочий объем, см3 Расположение двигателя

1 598 спереди поперечно

Система питания

Число клапанов на цилиндр

непосредственный впрыск топлива, турбонаддув 4

Тип топлива

бензин (аи-95)

Номинальная мощность, л. с. при об/мин Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин Разгон от 0 до 100 км/ч, c Максимальная скорость, км/ч Трансмиссия Привод Коробка передач Эксплуатационные характеристики Емкость топливного бака, л Расход топлива в городском цикле, л/100 км Расход топлива в загородном цикле, л/100 км Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км Класс по выбросам Подвеска и ходовая часть Передняя подвеска Задняя подвеска

150 / 5 800

Шины/диски впереди/сзади Передние тормозные механизмы

215 / 60 R16 вентилируемые дисковые дисковые

Задние тормозные механизмы Основные размеры, емкости и массы Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Собственная масса, кг Полная масса, кг Клиренс (высота дорожного просвета), мм Емкость багажника, л Диаметр разворота, м Стоимость автомобиля на момент проведения теста, руб.

240 / 1 400 8,9 201 передний 6-МКПП 60 10,6 5,6 7,4 Euro 4 McPherson полузависимая

4 365 1 837 1 639 1 534 2 020 н/д 432 / 1 241 н/д 1 045 500

72 тест-драйв PEUGEOT 3008

французы не были бы французами, если бы не приготовили своим клиентам сюрпризы в виде различных приятных мелочей. ся в пояс тем, кто отвечал за организацию багажника 3008‑го. Во‑первых, он даже с поднятыми спинками достаточно объемен – 432 (512) литра. Во‑вторых, если опустить спинки – сделать это можно и «с улицы», потянув за рычажки на боковых стенках отделения, – его объем вырастет до 1 241 (1 604) литра. В‑третьих, фальшпол багажника – прочная такая штуковина – можно опускать или поднимать: вдруг в подполье придется что-то спрятать. Мы сложили туда наши кофры с фотоаппаратурой. Если потребуется перевезти крупные предметы и длинномеры, то задние сиденья и переднее пассажирское кресло складываются, образуя ровную площадку. А открывающийся двумя половинками задний борт призван продемонстрировать в 3008‑м слияние моды и практичности. Кроме того, так удобнее грузить чемоданы, а заодно получается удобная скамейка, на которую можно присесть, например, на пикнике. Борт, кстати, выдерживает нагрузку до 200 кг. Ну и, конечно же, французы не были бы французами, если бы не приготовили своим клиентам сюрпризы в виде различных приятных мелочей. В багажнике рас-

автопредложение ноябрь 2010

полагается полноразмерное запасное колесо (в нашем случае даже на литом диске), там же имеется несколько ниш и карманов, которые каждый сможет использовать по своему назначению, а также встроенный фонарик. В штатном положении он расположен в нише, к которой подводится цепь заряда аккумулятора фонарика, и исполняет роль осветителя багажного отделения. Но легким движением руки его можно оттуда вынуть – и вот у вас в руках полноценный, причем автономный, осветительный прибор. Ну и, наконец, исчезли из обихода надоевшие всем петли крепления верхней декоративной крышки, закрывающей багажное отделение. Теперь вместо них удобные защелкивающиеся клипсы. Легко снять, легко поставить на место. Ну а нам пора выдвигаться в путь.

PEUGEOT 3008 тест-драйв 73

разгонная динамика автомобиля впечатляет, и очень жаль, что короткий прямик полигона заставляет меня жать педаль тормоза.

ЛЕГКОВЫЕ ПОВАДКИ На «механике» я не ездил давненько, но «шестиступка» 3008‑го не дает ни малейшего повода для волнения. Передачи включаются четко, ходы рычага небольшие, а сцепление схватывает в тот самый момент, когда этого ждешь. Имея в напарниках 156‑сильный турбомотор объемом 1,6 литра, трансмиссия легко прокручивает ведущие передние колеса, и кроссовер бодро устремляется вперед, сразу же поднимая настроение. Круг, второй, третий… Разгонная динамика автомобиля впечатляет, и очень жаль, что короткий прямик полигона заставляет меня жать педаль тормоза. В качестве силовых установок для Peugeot 3008 сегодня предлагаются пять моторов: два бензиновых, объемом 1,6 литра и мощностями 120 и 156 л. с. (оба двигателя разработаны совместно с концерном BMW), и три турбированных дизеля, объемом 1,6 литра (110 л. с.) и 2,0 литра (150 или 163 л. с.). На нашем рынке автомобиль будет предлагаться пока с тремя силовыми агрега-

74 тест-драйв PEUGEOT 3008

Машина не только отлично слушается руля, но и как будто провоцирует водителя на активное вождение. тами: 1,6 атмо и турбо, при этом в паре с более скромным мотором идет 5‑ступенчатая «механика», а вот покупатели машины с турбодвигателем смогут выбрать 6‑ступенчатую МКПП или АКПП. Кроме этого в салоне можно будет найти и 3008‑й со 110‑сильным дизелем, объемом 1,6 литра с 6‑ступенчатой механической КПП. Наш 156‑сильный мотор является дальнейшей модернизацией известного 4‑цилиндрового 16‑клапанного агрегата EP6 (1,6 л THP Turbo (150 л. с.)), оснащенного системой изменения фаз газораспределения VVT, непосредственным впрыском, турбокомпрессором и интеркулером. Обновление проведено специально для 3008‑го в этом году. «Фишкой» мотора THP (Turbo High Pressure) является турбина Twin-Scroll. Ее особенность – наличие двух разновеликих каналов подачи выхлопных газов к крыльчатке, по одному от каждой пары цилиндров. По малому каналу на низких оборотах газ идет с большей скоростью и лучше раскручивает турбину на «низах», а в полную силу ее крутит поток газов при достижении средних и высоких оборотов. За счет этого в моторе практически удалось избе-

автопредложение ноябрь 2010

жать эффекта турбоямы. И действительно – тянет мотор отменно с любых оборотов! Теперь поговорим об управляемости. Для кроссовера она просто великолепна! Машина не только отлично слушается руля, но и как будто провоцирует водителя на активное вождение. В этом плане 3008‑й напоминает 308‑й хэтчбек, чья управляемость заслужила самых высоких оценок экспертов во всем мире. Наиболее мощные версии 3008‑го вдобавок оснащаются системой Dynamic Rolling Control, уменьшающей крены на виражах. По сути, это дополнительный амортизатор на задней оси, который задействуется при прохождении виражей. Взглянув на длинный передний свес и помня об отсутствии полного привода, на бездорожье мы решили не соваться, ограничившись все тем же полигоном, где к слову, организована настоящая внедорожная трасса. Поползали немного по газону, сунулись было на склон – и практически сразу же получили диагональное вывешивание. Зато благодаря ему удалось оценить жесткость кузова 3008‑го – в этих условиях он не скрипит, и двери не подклинивает. Добрым словом хочется помянуть и подвеску – она отлично справляется как с неважным асфальтом, так и с грунтовкой, хотя гонять по ним, грозя загубить колеса и подвеску, вряд ли захочется. Кстати, французы обещают, что полноприводная версия 3008‑го появится в продаже в 2011 году. Причем в гибридном виде. Технология называется HYbrid4: двигатель внутреннего сгорания передает тягу на передние колеса, а работающий с ним в паре электромотор – на задние. Суммарная мощность сило-

PEUGEOT 3008 тест-драйв 75

вой установки – 200 «лошадей». 3008 Hybrid4 не только гораздо тяговитее, но и на 35 процентов экономичнее и экологичнее традиционных 3008‑х – средний расход топлива составляет всего 4,1 литра на 100 км. Ну а в ожидании полного привода для 3008‑го на заказ предлагается интеллектуальная система Grip Control (что-то вроде Terrain Responce от Land Rover). Не вдаваясь в технические подробности, коротко скажем, что она оптимизирует тягу на ведущих колесах ради пущей проходимости автомобиля. При этом в переднеприводной модели, словно в каком-нибудь продвинутом внедорожнике, появляется переключатель, который можно перевести в одну из пяти позиций. О их назначении говорят названия режимов: стандартный, Neige (снег), Tout-chemin (грязь, грунтовка, мокрая трава), Sable (песок) и ESP off (отключение системы динамической стабилизации ESP). Подразумевается, что кроссовер, оснащенный этой системой, должен быть обут в мишленовские шины типа Mud&Snow, которые одинаково подходят для езды по грязи и снегу. Мы выше говорили о том, что все Peugeot 3008 в стандартном исполнении оборудованы электрическим стояночным тормозом. Он входит в систему Hill Assist и автоматически включается, когда двигатель выключен или автоматическая КПП (если именно ей оборудован авто) переведена в положение «Паркинг». При трогании с места он препятствует откатыванию машины назад и предоставляет дополнительное время для разгона. Таким образом, водитель, по сути, не управляет напрямую этим элементом безопасности, только опосредованно через другие органы управления.

76 тест-драйв PEUGEOT 3008

автопредложение ноябрь 2010

РЕЗЮМЕ

Как истинно семейный автомобиль, Peugeot 3008 обеспечивает должную степень защиты всем сидящим в салоне: модель удостоилась топовой оценки (5 «звезд») по итогам крэш-тестов Euro NCAP. Уровень безопасности взрослых пассажиров оценили на 86% (лобовое и боковое столкновения, имитация наезда на неподвижное препятствие, удар сзади), детей – на 81%. Но на пути ему лучше не попадаться – для пешеходов встреча с автомобилем может закончиться печально: несмотря на безопасную форму бампера, капот способен нанести серьезные травмы. А с целым арсеналом средств активной и пассивной безопасности Peugeot 3008 получил весомые 97% в рейтинге дополнительных систем безопасности.

Оценивая новинку из Франции, скажу так: прекрасный выбор для семьи, ведущей активный образ жизни, несмотря на то что отсутствие полного привода и геометрия подвесок серьезно ограничивают сферу применения 3008‑го вне дорог. Модель обязательно должна заинтересовать всех тех, кто грезит кроссовером, но редко съезжает с асфальта, кто не хочет переплачивать за повышенный топливный аппетит и тем более не готов платить за все про все больше миллиона рублей. В базе Peugeot 3008 стоит 769 000 рублей, но и в топовой версии цена машины не превысит 954 000. Автомобиль предоставлен компанией «МедведьСервис» – официальным дилером Peugeot в Красноярском крае.

Прекрасный выбор для семьи, ведущей активный образ жизни.

реклама

78 интервью

автопредложение ноябрь 2010

VOLGA SIBER: – 70 или – 120 Максим Назаров, начальник отдела маркетинга Автоцентра КГС

Седан Volga Siber, выпускаемый «Группой ГАЗ», доказал – отечественный легковой автомобиль может быть качественным, безопасным и надежным. Несмотря на то что создана модель на платформе снятого с производства американского Chrysler Sebring, это современный легковой автомобиль D-класса, собранный из высококачественных материалов и комплектующих с использованием мировых технологий. Пожалуй, на сегодняшний день это лучший отечественный автомобиль. Стильный и динамичный дизайн Volga Siber разработан известным английским ателье с учетом всех современных тенденций автомобильной моды. Мы тестировали «Сайбер» и можем с ответственностью заявить – за рулем этого автомобиля с удовольствием можно совершать ежедневные поездки как на короткие дистанции, так и на длительные расстояния. Все это благодаря вместительному и комфортному салону с удобными сиденьями, обширному электропакету и качественной аудиосистеме. Благодаря адаптированной к российским условиям подвеске автомобиль уверенно ведет себя на дороге с любым покрытием, как на асфальте, так и без него. Мощный и надежный двигатель Chrysler позволяет совершать уверенные маневры как в пробках, так и на скоростной трассе, при этом он без проблем «переваривает» отечественный 92‑й бензин. «Сайбер» оснащен современными системами безопасности, полностью адаптирован к эксплуатации на российских дорогах, а по соотношению цена/качество ему и вовсе нет равных в своем классе. Немудрено, что число желающих приобрести Volga Siber постоянно увеличивается, особенно после того, как автомобиль принял участие в государственной программе утилизации старых машин. О том, как воспользоваться программой и стать владельцем новенького «Сайбер», расскажет начальник отдела маркетинга Автоцентра КГС, Максим Назаров.

– Каковы условия покупки Volga Siber по программе утилизации?

– Начну с главного. Фирменные программы «Группы ГАЗ» совместно с дилерскими центрами позволяют получить скидку при утилизации тем клиентам, которые попадают и не попадают под условия государственной утилизационной программы. В частности, у нас отсутствуют ограничения по форме собственности, то есть программа действует как для физических, так и для юридических лиц. Также у нас отсутствуют ограничения по возрасту автомобиля, принимаемого на утилизацию, и снижены до минимума требования по сроку владения автомобилем. Напомню, государственная программа предусматривает возраст утилизируемого автомобиля старше 10 лет, а срок владения им – не менее одного года.

– Такие льготные условия распространяются только на легковушки?

– Не только. В нашем дилерском центре одновременно запущены две фирменные программы утили-

интервью 79

1. Обратиться в компанию «Автоцентр КГС» (ЗАО «АВТОЦЕНТР КрасГАЗсервис») по адресу: ул. Меч‑ никова, 50, для выбора автомобиля и подготовки до‑ кументов.

2. Снять автомобиль с учета в ГИБДД.

3. Приобрести автомобиль со скидкой 70 000 или 120 000 рублей, при этом все остальное мы сделаем сами.

Более подробную информацию можно узнать у менеджеров компании по телефонам (391) 290‑30‑40, 256‑03‑60, а лучше сразу подъехать по адресу: г. Красноярск, ул. Мечникова, 50, Автоцентр КГС. Стоит напомнить, что срок действия обеих программ – до 31 декабря 2010 года.

на правах рекламы

зации. Первая из них предназначена для покупателей коммерческих автомобилей семейств «ГАЗель» и «Соболь», а вторая – на покупателей легковых автомобилей семейства Volga Siber.

– И какова максимальная скидка, например, на Volga Siber?

– Фирменная скидка по утилизации от «Группы ГАЗ» на данную модель составляет 70 тысяч рублей. При этом, повторюсь, ограничения по марке, году выпуска, сроку владения и полной массе сдаваемого автомобиля отсутствуют. И главное. Наша скидка может суммироваться со скидкой по государственной программе утилизации, что предоставляет клиентам возможность приобрести автомобиль со скидкой до 120 000 (!) рублей.

– Действительно отличное предложение! Что конкретно нужно сделать, чтобы приобрести «Сайбер» со скидкой 70 000 или 120 000 рублей и кто может на нее рассчитывать?

– Клиентом по данной программе может быть любое физическое или юридическое лицо – собственник автомобиля или владеющее им по генеральной доверенности. Для покупки машины по программе утилизации нужно:

80 Клуб автопутешественников

автопредложение ноябрь 2010

Однажды творческие люди из дилерского центра Volvo (ООО «ВЦ Форпост») решили устроить себе прогулку. Будучи людьми не только креативными, но и русскими, к идее подошли с соответствующей широтой. Прогуляться решили… до Швеции. Действительно, чего мелочиться. И хотя поначалу поездка задумывалась как закрытое мероприятие для работников автосалона, нашлось немало рядовых владельцев Volvo, немедленно захотевших присоединиться. Так начинался двухнедельный автопробег «Скандинавский треугольник», стартовавший 10 сентября в Красноярске и захвативший на своем маршруте города Финляндии, Швеции, Норвегии и Дании.

Ограбление по-шведски текст Павел Алексеев фото автора и участников пробега

О

тважная команда из восьми экипажей и двадцати человек (включая съемочную группу) погрузила свои машины на автовоз и вылетела самолетом в Питер. Впрочем, уточним – один участник не удовлетворился длиной будущего маршрута (порядка 3 тыс. км) и взялся преодолеть расстояние до Северной столицы самоходом. Забегая вперед, скажем сразу, что ему это удалось, и автомобиль Шмакова Геннадия благополучно воссоединился с членами экспедиции в Питере.

1

Клуб автопутешественников 81

Идеология автопробега была ясна – увидеть вживую, как и где собираются автомобили Volvo, прочувствовать дух скандинавской рачительности и практической смекалки.

1. 12-палубный паром сравниться с круизным лайнером

Идеология автопробега была ясна – увидеть вживую, как и где собираются автомобили Volvo, прочувствовать дух скандинавской рачительности и практической смекалки, ощутить колесами своих автомобилей исконно скандинавский асфальт. Тем более что о красоте северных европейских пейзажей известно давно, о богатстве и социальном процветании скандинавов многие читали, а репутация Volvo как надежного, комфортабельного и безопасного автомобиля обещала сделать поездку приятной. Что ж, судя по отзывам участников, так оно и получилось. Ехать на своей машине привычнее, а значит, комфортнее и безопаснее. Был и еще один весомый резон путешествовать по Ев-

ропе на своих Volvo – прокат автомобилей такого класса «там, у них» стоит немалых денег. Вообще, жизнь в странах «развитого капитализма» недешева, гостиницы, такси и питание стоят значительно дороже, чем в Сибири. Поэтому свой транспорт позволяет сэкономить немало средств (так же как и другая маленькая хитрость – мобильные рации, которые позволяли экипажам всегда быть на связи, не разоряясь на роуминге). При этом, несмотря на вдвое большие цены на бензин (к слову сказать, такого анахронизма, как Аи-92, в Европе просто не бывает), затраты на топливо оказались сравнимы или даже меньше, чем в России. Бывалые водители искренне удивлялись, наблюдая на экранах своих бортовых компьютеров какие-то совершенно нереальные цифры суточного расхода. Такие значения можно встретить в рекламных проспектах или паспортных данных, но, кажется, не в жизни. Секрет очень прост – качество бензина за рубежом. Так что, друзья мои, если в бензин подмешивают водичку, это кому-то нужно… Взаимный туристический поток между Санкт-Петербургом и Финляндией огромен. По пятницам вал русских ценителей ев-

82 Клуб автопутешественников ропейского образа жизни перегружает финскую таможню, и пробка может стать серьезным препятствием к путешествию. А в воскресенье все эти люди едут обратно. Поэтому организаторы автопробега мудро рассудили, что идеальное время для выезда в Финляндию – именно воскресенье. И не прогадали. Огромная вереница из магистральных большегрузов поначалу привела членов экспедиции в смятение, но все обошлось – легковые автомобили быстро продвигались по второму ряду, и финская таможня не тянула резину. Это еще одна характерная черта в пребывании «там, у них» – четкая организация всех формальностей, быстрота и интуитивная понятность процедур. Титанических размеров паром (никаких аналогий с печально известным пароходом – чур меня, чур) был готов доставить путешественников с побережья Финляндии в Сток1

автопредложение ноябрь 2010

гольм. Судя по количеству магазинов и бутиков, дискотек, ресторанов, бассейнов и других центров развлечений, паром этот был предназначен для полугодового плавания. Совершенно непонятно, зачем люди вообще с него сходят – жить бы там и жить. Обслуживающий персонал – наполовину латыши, хоть и делают вид, что трижды коренные европейцы, но по-русски тем не менее прекрасно понимают и сносно говорят. Надо сказать, что в самой Финляндии продажа крепких спиртных напитков практически запрещена. И тем более распитие оных в общественных местах. Ни для кого не секрет, что многие горячие финские парни специально ездят в Питер для… культурного отдыха. Это если выражаться политкорректно. А если без обиняков – финны не дураки выпить, а где, как не в России, с этим нет никаких проблем! А вот на родине Вилле Вало крепче пива и легких коктейлей в магазине ничего не купишь. Но и в Швеции контроль за подвыпившими туристами крайне жесткий. Буквально на сходнях возле парома нашу делегацию (не только ее, конечно) поджидали бдительные стражи шведского порядка. Очевидно, давно наученные богатым горьким опытом общения с русскими туристами. И как назло, один

1. На нижней палубе путешествуют автомобили 2. Volvo в разрезе

Надо сказать, что в самой швеции продажа крепких спиртных напитков практически запрещена. И тем более распитие оных в общественных местах.

Клуб автопутешественников 83

2

из путешественников имел неосторожность незадолго до этого выпить в баре на вид безобидный коктейль. Оказалось, очень даже обидный. Алкотестер показал запретные промилле, и пришлось горемыке проследовать сразу с корабля на бал… нет, поправка – в полицейский участок. Товарищи опечалились – неужели депортируют из страны? К счастью, после пары часов дипломатических переговоров отделались легким штрафом. Но урок усвоили навсегда – то, что допустимо в России, в Скандинавии зачастую категорически запрещено. Улицы скандинавских городов в основном не широки. Это вам не Москва с ее МКАДами и проспектами. Здесь все подомашнему, уютные ресторанчики, чистота на тротуарах, мало дорогих и больших авто-

84 Клуб автопутешественников мобилей. Среди них преобладают бюджетные немецкие модели – Volkswagen и Opel; как ни странно, национальные марки машин – Volvo и Saab – самими скандинавами считаются относительно дорогими и престижными, их процент в общем потоке невелик. Нет пророка в отечестве своем! Удивительное – хотя и не назовешь его приятным – событие произошло на глазах нашей группы в Стокгольме. Пока путешественники мирно обедали в одном из местных небольших ресторанчиков, где-то рядом… ограбили ювелирный магазин! Мимо участников поездки неожиданно пробежали люди в масках и с ножами, а вслед за ними – обескураженный и потрепанный владелец-ювелир, со следами крови на одежде. Нужно пояснить – такое случается в Швеции не редко, а очень редко. Грабители скрылись, спустя пару минут появилась полиция на машинах и вертолетах, и нашим автолюбителям пришлось выступать в роли свидетелей преступления. Впрочем, полиция Швеции – сама корректность и профессионализм, и общение с ними проблем не создало.

Проблема парковок в Швеции решена очень просто: оставил машину, где не положено, – плати штраф. Никто не видит, откуда берутся стражи закона и куда они пропадают, но квитанции под дворниками появляются с пугающей неумолимостью. Закон есть закон, и это важная часть европейского быта. К тому же штрафы вовсе не шуточные – так, въезд в центр Стокгольма автомобилям практически запрещен, а плата за вынужденную стоянку доходит до 100 евро в час. Если же забыли заплатить – рискуете остаться без зарплаты на полмесяца. Поэтому проблемы пробок в городе не существует. Гуляя по городу, наши путешественники набрели на необычный памятник правилам дорожного движения. Пару лет назад на этом месте автомобиль сбил мальчикавелосипедиста, и ДТП закончилось летальным исходом. Водитель автомобиля был

автопредложение ноябрь 2010

пьян. С разрешения родителей мальчика на месте происшествия смонтированы обломки того самого автомобиля и десятки деталей велосипеда, которые удалось собрать. На всю эту неприятную композицию взирает с плаката фотография улыбающегося шведского мальчугана – еще прижизненная. Помните, люди, и будьте бдительны. Ночевки в этом автопробеге были организованы по-разному. Где-то удавалось обойтись дешевым отелем, где-то снимали пятизвездочный. Но самый оптимальный вариант, по признанию участников, аренда апартаментов (квартир гостиного типа повышенной комфортности). Это очень чистые помещения с полноценной кухней, ванной и спальней. Если вы можете и хотите приобретать продукты в ближайшем супермаркете, а затем самостоятельно готовить их на своей кухне – жизнь в Швеции не покажется вам такой уж дорогой. Дальнейший путь экспедиции пролегал через Норвегию. Это страна фантастически красивых фьордов, скалистых гор, поросших вполне русскими на вид березками и сосенками, а также абсолютно гладких дорог. Несмотря на достаточно суровый зимний сезон, дороги в Норвегии почему-то не коробит весной, и качественный асфальт держится годами. Уровень жизни норвежцев весьма высок (одна из самых богатых стран в пересчете на душу населения), но и цены кусаются.

Клуб автопутешественников 85 Вынужденная поездка на такси протяженностью порядка 10–12 км обошлась нашим землякам в 5 000 в пересчете на российскую валюту. Пачка сигарет – в среднем 600 руб., упаковка «быстрой» лапши а-ля «Доширак» – 180 руб. В Норвегии поражает контраст между первозданной буйной дикой природой и футуристическими творениями рук человеческих. Можно ехать часами по горному серпантину среди елей и камней, и вдруг за поворотом увидеть хайтек-здание какогонибудь электронного гиганта типа Ericsson или Electrolux. При этом сами норвежцы предпочитают жить очень скромно, не особо тратясь на дорогие машины и предметы роскоши. Зато у каждого второго есть лодка или катер – нельзя жить в Норвегии и не плавать по знаменитым озерам или фьордам. И вот наконец нить путешествия привела наших соотечественников в Гетеборг – историческую родину марки Volvo, центр инженерных и научных исследований, завод и ла-

Никто не видит, откуда берутся стражи закона и куда они пропадают, но квитанции под дворниками появляются с пугающей неумолимостью. Закон есть закон.

1. Деревянный грузовик 2. Первые Volvo

1

2

боратории безопасности. Здесь специально для нашей группы была организована экскурсия по заводу («Извините, сэр, снимать запрещено»), произведшая на всех большое впечатление. Трехэтажные лифты, поднимающие полусобранные автомобили с одного уровня конвейера на другой, многочисленные роботы, деревянный пол в цехе – сделан нарочно в целях безопасности, чтобы случайно упавшая тяжелая деталь не отскочила и не поранила работника… Культура производства, чистота, высокие технологии.

86 Клуб автопутешественников

автопредложение ноябрь 2010

В знаменитом на весь мир центре безопасности Volvo путешественникам предложили посидеть в «капсуле смерти». Так с некоторым юмором называют здесь кресло на рельсах, сидя в котором человек разгоняется до 10 км/ч и экстренно останавливается. Срабатывают ремни безопасности, врезающиеся в тело, раздается страшный грохот удара лонжеронов о стопорную балку. Естественно, никаких травм и сотрясений, но впечатление очень живое. А если будет хотя бы 50 км/ч? Пожалуй, лучше не стоит. Автомобили Volvo в разрезе, строение силовых элементов пассивной безопасности, Volvo разных моделей после серьезных аварий… Существует специальная служба завода, которая регулярно выезжает по Швеции на крупные аварии с участием автомобилей Volvo. Инженеры записывают обстоятельства ДТП, оценивают поврежде-

Уже практически на финской границе россиянам еще раз напомнили – чтобы хорошо жить, нужно соблюдать законы.

ния, беседуют с пострадавшими. На основании выводов комиссии делаются изменения в конструкции конечного автомобиля. Вы когда-нибудь видели, чтобы инженеры АвтоВАЗа приезжали на аварии с участием своей продукции? Я почему-то нет. Исколесив добрую половину скандинавского полуострова, посетив четыре страны и несколько столиц, автоколонна возвращалась на Родину. Море впечатлений, масса позитива, удовлетворение от прекрасных дорог и образцовой работы своих автопитомцев. Уже практически на финской границе россиянам еще раз напомнили – чтобы хорошо жить, нужно соблюдать законы. И… оштрафовали за установленные в двух машинах антирадары. Но, боюсь, они никому не испортили этим настроения. Потому что поездка удалась. И обязательно состоится еще раз, как только выдастся случай. Ведь в Скандинавии осталось еще так много неразведанных дорог!

реклама

реклама

АВТОГИД 89

ВЫБЕРИ И КУПИ Вы присматриваете себе новый автомобиль? Рубрика «Выбери и купи» поможет вам определиться среди разнообразия новых автомобилей, представленных официальными дилерами, и сузить круг своих поисков.

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, КОМПЛЕКТАЦИИ, ХАРАКТЕРИСТИКИ, ЦЕНЫ* Марка и модель официально продаваемого автомобиля Цена автомобиля в безопционной комплектации Возможные рабочие объемы и типы предлагаемых двигателей Типы кузова, предлагаемые для данной модели

условные обозначения типов двигателей: T – турбокомпрессор K – механический компрессор D – дизельный двигатель TD – турбодизельный двигатель

* представленные в таблице данные взяты из официальных источников, некоторые позиции могут не совпадать с действующими предложениями красноярских дилеров

90 АвтоÃÈÄ марка/модель

автопредложение ноябрь 2010

цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

ALFA ROMEO

www.alfaromeo.ru

147 159 BRERA GT MITO SPIDER

975-1120 137-2037 1853-2318 1198-1819 1043-1086 1921-2396

1.6, 2.0 1.9, 2.2, 3.2 2.2, 3.2 1.8, 2.0 1.4, 1.6 2.2, 3.2

885-1669 1127-1875 2105-2180 1631-3055 3090-5443 1810-2622 2452-3246 1633-2227 2597-5100 5364-5721

1.6, 1.8T, 2.0, 2.0T, 3.2 1.6, 1.8T, 2.0, 2.0T, 3.2, 4.2, 2.0TD, 3.0TD 3.2, 4.2 2.0T, 2.4, 2.8, 3.2, 4.2, 5.2, 2.0TD, 3.0TD 3.2, 4.2, 5.2, 6.0, 3.0TD 2.0T, V6 3.2 3.2, 4.2, 2.7TD, 3.0TD

хэтчбек 3-дв., 5-дв. седан, универсал, кабриолет купе седан, универсал седан купе, родстер универсал

3.6, 4.2, 3.0, 4.2 4.2

SUV родстер

810-1822 1134-2317 1901-2500 2600-3300 2953-4141 3345-4382 1937-2581 1499-1799 1614-1956 2919-3718 3007-3773 2951-3456 4113-4216

1.6, 2.0, 2.5, 3.0, 2.0TD 2.0, 2.5, 3.0, 2.0TD, 3.0TD 2.5, 3.0, 4.4, 3.0TD 3.5, 4.8 3.0, 4.8 3.0, 4.4, 6.0, 3.0TD 2.5, 3.0 2.0, 3.0, 2.0TD 2.0, 2.5, 3.0, 2.0TD, 3.0TD 3.0, 4.8, 3.0TD 3.0, 4.4, 3.0TD 4.0 5.0

AUDI A3 A4 A5 A6 A8 TT ALLROAD Q5 Q7 R8

www.audi.ru

BMW 1-series 3-series 5-series 5-series GT 6-series 7-series Z4 X1 X3 X5 X6 M3 M5

www.bmw-elitavto.ru

CITROЁN C3 DS3 C4 C5 Berlingo First Berlingo New C3 Picasso C4 Picasso Grand C4 Picasso C-Crosser

1.4,1.6 1.4,1.6 1.6 1.8,2.0,ТНР150,HDI140,V6HDI240 1.4,1.9D,1.6,HDI90, 1.6 1.4,1.6 1.6,THP150 1.6,THP150 2.4,2.2HDI

от 342 от 423 от 317 от 496 от 711 от 420 от 1042 от 1028

0.8, 1.0 1.2, 1.4 1.5 1.4, 1.6, 1.8 2.0, 2.5 1.7 2.4, 3.2 4.1

725 949 1202-1462 787-839

2,4 2.7, 3.5, 6.1 2.4, 2.7

хетчбек хетчбек хетчбек, купе седан, универсал компакт-вэн мини-вэн компакт-вэн мини-вэн мини-вэн крассовер

www.chevrolet.ru

CHRYSLER PT CRUISER 300C SEBRING

хэтчбек 3-дв., 5-дв., кабриолет седан, универсал, купе, кабриолет седан, универсал Gran Tourismo купе, кабриолет седан купе, родстер SUV SUV SUV SUV-Coupe купе, кабриолет седан, универсал

www.citroen.ru 487-640 649-815 529-702 763-1203 362-494 538-647 499-637 709-907 809-964 1068-1435

CHEVROLET SPARK AVEO LANOS LACETTI EPICA NIVA CAPTIVA TRIALBLAZER

хэтчбек 3-дв., 5-дв. седан, универсал купе купе хэтчбек 3-дв. кабриолет

хэтчбек 5-дв. хэтчбек 3-дв. 5-дв., седан седан хэтчбек 5-дв., седан, универсал седан SUV универсал SUV

www.chrysler.ru хэтчбек 5-дв. седан, универсал седан

АВТОгид 91 марка/модель

цена, тыс. руб.

DAEWOO MATIZ II NEXIA

179-277 229-333

0.8, 1.0 1.5

597-890 700-780 1 041 000

1.8, 2.0, 2.4 2.0, 2.4 3.7, 2.8D

584-678 552-685 395-445 495-555 393-461 721-831 531-604 399-460 679-749

1.4T 1.2, 1.4 1.1, 1.2 1.4 1.4 1.6 1.4 1.4 2.2

528-624 490-551 439-616 795-1034 990-1160 678-1050 895-1260 1006-1146 1 050

1.25, 1.3, 1.4, 1.6 1.4, 1.6 1.4, 1.6, 2.0, 2.5T, 1.8TD 1.6, 1.8, 2.0, 1.6TD 2.0D, 2.5 1.6, 2.0, 2.3, 2.5T, 2.0TD 2.0, 2.0D, 2.2D, 2.5Т 2.0, 2.2, 2.3, 2.0D 2.3

660-815 280-340 430-475 520-550 515-752

2.3, 2.7D 1.4 2.2 2.2 2.7D

615-742 650-806 829-950 1118-1180 915-1126 1065-1132 1481-1737 2168

1.4 1.8 1.8, 2.0 2.0 2.0, 2.4 2.0, 2.4 3.5 3.7

реклама

хэтчбек 3-дв., 5-дв. хэтчбек 3-дв., 5-дв. хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан, универсал универсал SUV хэтчбек 5-дв., седан, универсал MPV MPV SUV

www.greatwall.ru

HONDA JAZZ CIVIC 4d CIVIC 5d CIVIC Type-R ACCORD CR-V PILOT LEGEND

седан хэтчбек 3-дв. хэтчбек 5-дв. хэтчбек 5-дв. седан кроссовер MPV MPV

www.ford.ru

GREAT WALL HOVER PERI SAILOR SUV WINGLE

седан седан SUV

www.fiat.ru

FORD FIESTA FUSION FOCUS C-MAX KUGA MONDEO S-MAX GALAXY ESCAPE

хэтчбек 5-дв. седан

www.dodge.ru

FIAT LINEA 500 PANDA PUNTO ACTUAL ALBEA SEDICI DOBLO PANORAMA DOBLO CARGO DUCATO

предлагаемые типы кузова

www.uzdaewoo.ru

DODGE CALIBER AVENGER NITRO

выбор двигателей

SUV хэтчбек 5-дв. пикап SUV пикап

www.honda.co.ru хэтчбек 5-дв. седан хэтчбек 3-дв., 5-дв. хэтчбек 3-дв., 5-дв. седан SUV SUV седан

92 АвтоÃÈÄ марка/модель

автопредложение ноябрь 2010

цена, тыс. руб.

HYUNDAI

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

www.hyundai-krasnoyarsk.ru

GETZ

300-573

1.1, 1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

i20

423-601

1.2, 1.4

хэтчбек 5-дв.

ELANTRA

597-852

1.6, 2.0

седан

i30

534-718

1,4 1,6

хэтчбэк 5-дв.

NF SONATA

759-1126

2.0, 2.4,

седан

GRANDEUR

1150-1366

2.7, 3.3

седан

TUCSON

880-1068

2.0, 2.7

SUV

SANTA FE

1266 -1414

2.2, 2.7

SUV

GENESIS COUPE

1260-1330

2.0

купе

GENESIS

1750-2200

3.8

седан

ix55

1643-1815

3.8

SUV

INFINITI FX-35

2001-2100

3.5

INFINITI FX-45

2359

4.5

SUV

INFINITI G35

1646

3.5

седан

INFINITI G37

1893

3.7

седан

INFINITI M35

1890

3.5

седан

INFINITI QX-56

2670

5.6

внедорожник

INFINITI

www.infiniti.ru

JEEP

SUV

www.jeep-russia.ru

CHEROKEE

1 133-1 144

2.8TD, 3.7

SUV

WRANGLER

1173-1308

2.8, 3.8

SUV

COMMANDER

1 514-1 554

3.0TD, 4.7

SUV

GRAND CHEROKEE

1 524-1 580

3.0, 4.7, 6.1

SUV

LIBERTY

1029-1155

2.4, 2.0D

SUV

WRANGLER

1296-1323

2.8, 3.8

SUV

PICANTO

310-430

1.0, 1.1

хэтчбек 5-дв.

RIO

420-496

1.4, 1.6

хэтчбек 5-дв., седан

CEE’D

526-766

1.4, 2.0, 1.6D

хэтчбек 5-дв.

CERATO

560-750

1.6 2.0

седан

SOUL

560-780

1.6

MPV

SPORTAGE

700-940

2.0

SUV

SORENTO

929-1549

2.2 2.4

SUV

MOHAVE

1460-1950

3.0, 3.8

SUV

DEFENDER

1476-1571

2.4TD

SUV

FREELANDER 2

1105-1765

3.2, 2.2TD

SUV

DISCOVERY 4

1895-2652

5.0, 3.0TD, 2.7TD

SUV

RANGE ROVER SPORT

2887-3440

5.0, 5.0K, 3.0TD, 3.6TD

SUV

RANGE ROVER

4818

5.0K, 3.6TD

SUV

KIA

www.kia.ru

LAND ROVER

www.landrover.ru

LEXUS

www.lexus-russia.ru

IS

1497-1937

2.5

седан

GS

1904-2831

3.0, 4.6, 3.5 hybrid

седан

SC

3407

4.3

купе-кабриолет

IS F

3118

5.0

седан

LS

4017-6076

4.6, 6.0 hybrid

седан

RX

2226-3089

3.5 hybrid

SUV

LX

3835 - 4082

5.7

SUV

GX

2980 - 3465

4.6

SUV

АВТОгид 93 марка/модель

цена, тыс. руб.

MAZDA

предлагаемые типы кузова

www.mazda-krasnoyarsk.ru

2

424-583

1.5

хэтчбек 5-дв.

3

465-860

1.6, 2.0, 2.3T

хэтчбек 5-дв., седан

5

595-772

1.8, 2.0

MPV

6

653-1113

1.8, 2.0, 2.3, 2.3T

хэтчбек 5-дв., седан, универсал

CX-7

1141-1265

2.3T

SUV

MX-5

907-1037

1.8, 2.0

родстер

RX-8

1193-1329

1.3

родстер

BT-50

611-788

2.5TD

пикап

MERCEDES-BENZ

www.mercedes-benz.ru

А-class

1.5, 1.7, 2.0, 2.0T

от 990

хэтчбэк 3-дв., 5-дв.

В-class

от 1090

1.5, 1.7, 2.0, 2.0T

хэтчбек 5-дв.

С-class

от 1300

1.8K, 2.0K, 2.3, 2.8, 3.5, 6.3

седан, спорт-купе, универсал

Е-class

от 1650

2.0K, 2.3, 2.8, 3.5, 5.0, 6.3

седан, универсал

S-class

от 3600

3.5, 4.5, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5

седан

GL-class

от 3000

3.2 CDI, 4.5, 5.0

SUV

M-class

от 2550

3.2 CDI, 5.0, 6.3

SUV

R-class

от 2600

3.2 CDI, 5.0

SUV

CLS-class

от 3000

2.8, 3.5, 5.0, 6.3

купе

CL-class

от 6200

5.0, 6.0, 6.3, 6.5

купе

SL-class

от 4500

3.5, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5

родстер-кабриолет

SLK-class

от 1710

2.0K, 2.8, 3.5, 5.5

родстер-кабриолет

SLS

от 11500

6.2

купе

G-class

от 3700

3.2 CDI, 5.0

SUV

MINI

реклама

выбор двигателей

www.mini.ru

ONE/COOPER/COOPER S 727-1247

1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв.

CABRIO

875-1200

1.6

кабриолет

CLUBMAN

865-1200

1.6

универсал 3-дв.

ремонт пеЧек Чистка, изготовление Cнятие, установка Ремонт радиаторов Чистка инжекторов Заправка кондиционеров ул. Марата, 51, т.: 2-959-239, 2-959-238

94 АвтоÃÈÄ марка/модель

автопредложение ноябрь 2010

цена, тыс. руб.

MITSUBISHI

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

www.medved-mitsubishi.ru

Colt

449-569

1.1, 1.3

хэтчбэк 3-дв., 5-дв.

LANCER Classic (IX)

469-569

1.3, 1.6

седан

LANCER X Sedan

579-1487

1.5, 1.8, 2.0T

седан

LANCER X Sportback

719-1487

1.8, 2.0T

хэтчбэк 5-дв.

LANCER EVOLUTION IX

1850-2247

2.0T

седан

GALANT

822-971

2.4

седан

GRANDIS

977-1261

2.4

мини-вэн

OUTLANDER XL New

899-1319

2.0, 2.4

SUV

PAJERO SPORT New

1369-1649

3.0, 3.2 DI-D

SUV

PAJERO IV

1357-1899

3.2,3.8

SUV

L200

745-945

2.5TD

пикап

NISSAN

www.nissan.ru

ALMERA Classic

481-550

1.6

седан

NOTE

519-649

1.4, 1.6

микровэн

X-TRIAL

1029-1166

2.0, 2.5

SUV

TEANA

990-1238

2.5, 3.5

седан

NAVARA

1115-1277

2.5 D

пикап 4wd

PATHFINDER

1364-1603

2.5 D

внедорожник

MURANO

1663

3.5

SUV

QASHQAI

от 726

1.6

SUV

OPEL

www.opel.ru

CORSA

от 450

1.0, 1.2, 1.4

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

MERIVA

от 583

1.4, 1.6

MPV

ASTRA

от 493

1.4, 1.6, 1.8, 2.0Т

хэтчбек 3-дв., 5-дв., универсал

COMBO

от 422

1.4, 1.3D

универсал

ZAFIRA

от 624

1.6, 1.8, 2.2, 2.0Т

MPV

INSIGNIA

от 782

1.6, 1.8, 2.0, 2.8

хэтчбек 5-дв., седан, универсал

VECTRA

от 646

1.6, 1.8, 2.2, 2.0Т, 2.8Т

хэтчбек 5-дв., седан, универсал

ANTARA

от 1118

3.2

SUV

PEUGEOT

www.peugeot.ru

107

от 309 000

1.0

хэтчбек

206

от 341 000

1.4

хэтчбек

206 Sedan

от 319 000

1.4,1.6

седан

207

от 385 000

1.4,1.6

хэтчбек

207 CC

от 722 000

1.6

купе-кабриолет

308

от 509 000

1.6

хэтчбек

308 SW

от 555 000

1.6

универсал

407

от 637 800

1.8, 2.0, 2.2, 3.0

седан

407 Coupe

от 1 048 700

2.2, 3.0

седан-купе

4007

от 965 000

2.4, 2.2 Hdi, 2.4

кроссовер

PARTNER Origin VP

от 413 000

1.4

компакт-вэн

PARTNER Origin VU

от 381 000

1.4e, 1.9D

компакт-вэн

BOXER

от 714 000

2.2 HDI, 3.0 HDI

мини-вэн

PARTNER Tepee

от 515 000

1.6

компакт-вэн

PORSCHE

www.porsche.ru

911

3486-6041

3.6, 3.8, 3.6Т

купе, кабриолет

BOXER

1982-2392

2.7, 3.2

родстер

CAYMAN

2181-2660

2.6, 3.4

купе

CAYENNE

2025-4300

3.5, 4.8, 4.8Т

SUV

АВТОгид 95 цена, тыс. руб.

RENAULT

предлагаемые типы кузова

www.renault.ru

LOGAN

339-449

1,4, 1.6

седан

SANDERO

349-459

1,4, 1.6

хэтчбек

FLUENCE

579-797

1.6, 2.0

седан

SYMBOL

474-587

1,4, 1.6

седан

MEGANE Coupe

717-877

1.6, 2.0

купе

MEGANE Hatchback

579-706

1.6

хэтчбек

CLIO

587-667

1.6

хэтчбек

SCENIC

740-885

1.6, 2.0

мини-вэн

LAGUNA III

990-1347

2.0

хэтчбек, универсал, купе

KOLEOS

1009-1224

2.0, 2.5

кроссовер

SKODA

www.skoda.medved-vostok.ru

FABIA

399-739

1.2, 1.4, 1.6, 1.2T, 1.4T

хэтчбек 5-дв.

FABIA COMBI

499-639

1.2, 1.4, 1.6

универсал

ROOMSTER

589-765

1.2T, 1.4, 1.6

хэтчбек 5-дв.

OCTAVIA

549-1079

1.4, 1.6, 1.8T, 2.0T

хэтчбек 5-дв.

OCTAVIA COMBI

719-1089

1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0TD

хэтчбек 5-дв., универсал

YETI

699-1119

1.2T, 1.8T, 2.0TD

SUV

SUPERB

879-1124

1.8T, 2.0TD

седан

SUPERB COMBI

1289

2.0T

универсал

REXTON

1005-1220

2.3, 3.2, 2.7D

SUV

KYRON

819-973

2.0D

SUV

SSANG YONG

www.symotor.ru

ACTION

799-891

2.3, 2.0D

SUV

ACTION SPORTS

631-828

2.0D

пикап

RODIUS

1116-1232

2.7D, 3.2

мини-вэн

SX4 Sedan

535-625

1,6

седан

SX4

605-750

1,6

хэтчбек

SUZUKI

www.24suzuki.ru

Grand Vitara 3door

795-910

1,6; 2,4

внедорожник 3-дв.

Grand Vitara 5door

900-1190

2,0; 2,4; 3,2

внедорожник 5-дв.

Swift

590-594

1,5

хэтчбек

Jimny

641-678

1,3

внедорожник 3-дв.

IMPREZA

681-1299

1.5, 2.0, 2.0Т

седан, универсал

LEGACY

1199-1362

2.0, 2.5

седан, универсал

SUBARU

Сертификат соответствия РОСС RU.АЯ08.МО 1503 Срок действия по 21.05.2011

выбор двигателей

www.subaru.ru

OUTBACK

1363-1959

2.5, 3.6

универсал

FORESTER

969-1208

2.0, 2.5

универсал

TRIBECA

от 1619

3.0

универсал

ул. Аэровокзальная 19, стр. 16 тел.: 254-90-26, 254-11-26 Alex-AT24@yandex.ru СТВ

реклама

марка/модель

О

Н КУЗОВНОЙ РЕМОНТ ШЕ НЕЙ ВЕР С ЛЕ Д О ДИАГНОСТИКА ГЕОМЕТРИИ КУЗОВА С П О А Л И ДО ДЕ Т РЕМОНТ БАМПЕРОВ (ПЛАСТИКА) ПОКРАСКА КУЗОВА, ПЛАСТИКА САЛОНА ПОДБОР АВТОЭМАЛЕЙ «BRULEX» ПОЛИРОВКА КУЗОВА, ОПТИКИ ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРОВ

96 АвтоÃÈÄ марка/модель

автопредложение ноябрь 2010

цена, тыс. руб.

TOYOTA

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

www.toyota.ru

IQ

от 777

1.33

хэтчбек 3-дв.

PRIUS

от 1249

1.8

хэтчбек 5-дв.

YARIS

от 705

1.33

хэтчбек 5-дв.

AURIS

710-860

1.33, 1.6, 1.8

хэтчбек 5-дв.

COROLLA

637-677

1.33, 1.6

седан

VERSO

808-854

1.6, 1.8

универсал

AVENSIS

1053-1343

1.8, 2.0

седан, универсал

CAMRY

882-1311

2.4, 3.5

седан

RAV4

966-1328

2.0, 2.4

SUV

LAND CRUISER PRADO

от 1729

4.0

SUV

LAND CRUISER 200

2864-2884

4.7, 4.5TD

SUV

HIACE

от 1260

2.7

MPV

VOLKSWAGEN

www.volkswagen-krasnoyarsk.ru

POLO

472-543

1.2, 1.4

хэтчбек 5-дв., седан

GOLF

543-1105

1.4T, 1.6, 2.0Т

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

GOLF PLUS

от 601

1.2T, 1.4T, 1.6

хэтчбек 5-дв.

SCIROCCO

от 854

1.4T, 2.0T

хэтчбек 3-дв.

TOURAN

820-1022

1.4T, 1.6, 1.9TD, 2.0TD

MPV

PASSAT

789-1076

1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0T, 2.0ТD

седан

PASSAT CC

от 1018

1.8T, 2.0T, 2.0TD, 3.6

седан

TIGUAN

995-1197

1.4T, 2.0T, 2.0TD

SUV

TOUAREG

1900-2913

3.6, 4.2, 3.0TD, 4.2TD

SUV

PHAETON

2050-4100

3.2, 4.2, 5.0, 6.0

седан

MULTIVAN

1263-1363

1.9D, 2.0, 2.5D

MPV

MULTIVAN

1263-1363

1.9D, 2.0, 2.5D

C30

776-1574

1.6, 2.0, 2.4, 2.5Т

купе

C70

1672-2010

2.4, 2.5Т

кабриолет

VOLVO

MPV

www.volvo.ru

S40

851-1672

1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.5Т

седан

S60

1127-1584

2.4, 2.5Т

седан

S80

1380-2960

3.2, 4.4, 2.5Т, 3.0Т

седан

V50

888-1724

1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.5Т

универсал

V70

1403-2046

3.2, 2.5Т, 3.0T, 2.4TD

универсал

XC60

1680-2495

3.0, 2.4D

SUV

XC70

1628-2180

3.2, 2.4TD

SUV

XC90

1839-3206

3.2, 4.4, 2.5Т, 2.4TD

SUV

ВАЗ

www.lada-auto.ru

LADA PRIORA

290-358

1.6

седан

LADA KALINA

256-329

1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан

LADA 110/111/112

280-299

1.6

хэтчбек 5-дв., седан, универсал, купе

LADA Samara

219-234

1.5, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан

LADA 2105/07

163-180

1.5, 1.6

седан

LADA 4x4

256-264

1.7, 1.8

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

ГАЗ 31105

232-321

2.3, 2.5

седан

ГАЗ 3102

275-364

2.3, 2.5

седан

ГАЗ

www.avtogaz.ru

ГАЗ 310221

256

2.3

универсал

ГАЗ САЙбЕР

498-568

2.0, 2.4, 2.7

седан

УАЗ ПАТРИОТ

565-672

2.7

SUV

УАЗ ХАНТЕР

380-399

2.7, 2.9, 2.3D

SUV

УАЗ ПАТРИОТ Пикап

445-532

2.7

пикап

УАЗ

www.uaz.ru

НОЯБРЬ 2010 10 [ 41 ] АВТОПРЕДЛОЖЕНИЕ 10 [41] НОЯБРЬ 2010

KIA SportageВНЕПОГОДНИК Форд центр «Редут» www.ford krasnoyarsk.ru

Красноярск, ул. П. Железняка, 46 «д» тел: (391) 267 45 15, факс: (391) 228 31 01

ПАРИЖСКИЙ АВТОСАЛОН – 2010