Автопредложение #75 by Автопредложение

Автопредложение #9 [75] сентябрь-октябрь 2013

сентябрь-октябрь 2013 #9 [ 75 ]

16+

Mercedes-Benz GLA // Skoda Rapid Spaceback // SsangYong Actyon // Audi fleet shuttle Quattro // Cadillac Elmiraj Concept // Volkswagen CrossBlue Coupe

2 Автопредложение

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

¯«¬¢¡¨«£¢ª¥¢ < > ®¢ª¯¼ ¹ «§¯¼ ¹

®¢ª¯¼ ¹ «§¯¼ ¹ < >

.FSDFEFT #FO[ (-" 4LPEB 3BQJE 4QBDFCBDL 4TBOH:POH "DUZPO "VEJ GMFFU TIVUUMF 2VBUUSP $BEJMMBD &MNJSBK $PODFQU 7PMLTXBHFO $SPTT#MVF $PVQF

На обложке: Toyota Venza Фото: Энтони Бёртн

Официальный партнер: группа компаний «Медведь Холдинг»

Мы тестируем автомобили на трассе «Красное Кольцо»

Наш журнал зарегистрирован в сиcтеме www.reklama-online.ru

№ 9 (75) Шеф-редактор Главный редактор Финансы Руководитель отдела продаж Специалисты отдела продаж Телефон отдела продаж Дизайн, верстка Над номером работали Фото Корректура Адрес редакции Телефон редакции Сайт Учредитель и издатель Регистрация Отпечатано Выход в свет Тираж

сентябрь-октябрь 2013 Максим Чанчиков Никита Якунин redactor.autopr@mail.ru Нина Масленникова Евгения Далимова info.autopr@mail.ru Вероника Кузнецова, Анастасия Мишуринская 8 (391) 273-64-27 Надежда Прокопьева Павел Веселовский, Юрий Кузеро, Сергей Краснов, Антон Бурлаков, Артем Коваленко Энтони Бёртн Наталья Суслова г. Красноярск, ул. Молокова, 68, оф. 311, e-mail: info.autopr@mail.ru 8 (391) 273-64-27 www.autopred.ru ООО «Издательский Дом «Ярмедиа» г. Красноярск, ул. Профсоюзов, 3, стр. 8 Журнал «Автопредложение» зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия по Красноярскому краю. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС24 – 548Р от 30 мая 2008 года в ООО «СИТАЛЛ» г. Красноярск, ул. Борисова, 14 тел. 244-05-01 7 октября 2013 года 7 000 экз. Сертифицировано Национальной Тиражной Службой www.pressaudit.ru

Нас можно найти:

Журнал «АП» можно приобрести в мини-маркетах

Люкс Новая, 13; Alligator Свердловская, 2в; Тавил 60 лет Окт., 105д; Autocredit 24.rus Крас. Рабочий, 137; Yamaha «Автодом» Королёва, 11а; BRP Вавилова, 1 ст.43; Теннис-Холл Ползунова, 13а; Subaru «Автограф» Парт. Ж, 17 ст. 30; Gebara Racing Металлургов, 1е; ТехноСибирь Гайдашовка, 3г; Skoda «Медведь-Восток» Металлургов, 2м; Стронго Комсомольский, 1д; Подиум Краснодарская 40а ст. 1; Медведь-Север Северное шоссе, 19б; Викинг Моторс 9 мая, 2а; ОРИОН 9 мая, 2г; Mazda Центр «Маршал» Парт. Ж., 46д; Ford «Редут» автосалон Парт. Ж., 46 д; АФТ-Лизинг автосалон Парт. Ж., 46г; PlayПой Авиаторов, 19; BMW «Элит-Авто» Алексеева, 52; EXIST Алексеева, 99; 4Сезона Молокова, 19; Бонжур Весны, 16 а; City Service-Mercedes Взлетная, 5; Покровский Дудинская, 2; Lada «АвтоМир» Енисейская, 2; Polaris «НИКСС» Брянская, 11; Hi-Tech Брянская, 280; 25 Часов Брянская, 230/4; Renault «Атлант» Телевизорная-1, ст. 9; BRP «Краб» пр. Свободный, 68; Volkswagen «Медведь АТЦ» Копылова, 57; Купеческий Ады Лебедевой, 115; Экзотика Красной Армии,18; Свинья и бисер Красной Армии,16а; Pal Zileri Мира, 103; Джеймс Шарк К. Маркса, 155а; Бангкок Урицкого, 94; Урарту К. Маркса, 14; Крем-Холл Мира, 10; Метелица Мира, 14а; Trattoria Formaggi Мира, 15; Suzuki Белинского, 5; Nissan «Титан» Взлетная, 59; Конверсия Шахтеров, 44; Покровский Шахтеров, 71; Южная Корея Шахтеров, 31; СИТРОЕН центр СИАЛАВТО, ул. Пограничников, 101 Распространение условно-бесплатное. В розничных сетях цена 50 рублей.

Категорически запрещается полностью или частично воспроизводить опубликованные в журнале статьи, фотографии, а также иные иллюстративные материалы. Редакция не несет ответственности за информацию, содержащуюся в рекламных объявлениях, опубликованных в журнале «Автопредложение». Мнение наших авторов может не совпадать с мнением редакции. Рукописи, не принятые к публикации, не возвращаются. Главный редактор Якунин Никита Иванович

ÞÆÍÀß ÊÎÐÅß АВТОЦЕНТР

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей KIA, HYUNDAI, SSANGYONG, DAEWOO (CHEVROLET) Автозапчасти и двигатели на все автомобили Южной Кореи в наличии и под заказ

г. Красноярск, ул. Шахтеров, 31

e-mail: ugkorea@gmail.com

тел. (391) 228-28-28

www.ugkorea.com

4 В номере

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

В ОБЪЕКТИВЕ НОВОСТИ обзор рынка

10 22

Набирает долги

автоблог

Подрежь меня по-китайски

события Совершенно новый Range Rover Sport Побег удался! SKODA Family Tour «НЦ Лидер» — новый дилерский центр Nissan в Красноярске Презентация нового спортивного седана Lexus IS «Уик-энд большой охоты» в Jaguar Land Rover Центре Красноярск

6 В номере

ПРЕМЬЕРА

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

Mercedes-Benz GLA Skoda Rapid Spaceback SsangYong Actyon

чарт номера

Штраф штрафу рознь

В ДВИЖЕНИИ автомобиль номера

Toyota Venza Актуальная Venza

большой ТЕСТ-ДРАЙВ День крутости на Moscow Raceway

Поставка автозапчастей более чем от 1200 производителей из 10 стран от 3 дней

Самая совершенная система on-line-поиска и заказа автозапчастей Обширный on-line-каталог автозапчастей для автомобилей европейских, японских и корейских производителей. Возможность поиска интересующих деталей различными способами: запрос по VIN автомобиля, номеру запчасти, иллюстрированному каталогу. Получение максимально полной информации о детали — наличие аналогов у различных производителей, применяемости, ценах и сроках поставки.

Огромный ассортимент В наших прайс-листах более 26 млн. наименований оригинальных и неоригинальных запчастей и аксессуаров от 1 200 ведущих мировых производителей. Мы первыми на российском рынке представляем продукцию компаний AJUSA, NK, Mapco, Meyle… Мы сотрудничаем более чем с 300 поставщиками из Европы, ОАЭ, Японии и Белоруссии.

Запчасти для тюнинга и спецавтомобилей.

Мерседес клуб г. Красноярск, ул. Шахтеров, 18а, телефон: (391) 275-54-74 г. Красноярск, ул. Крайняя, 2а, телефон: (391) 206-11-30

www.exist.ru

8 В номере

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

В ТЕМЕ Обратная связь

Стать ракетой, или Опыт вождения формульного болида

гаджеты

люди

Бросок на восток

автосовет

Дорога как жизнь…

кибертест

MotoGP 13 Возвращение легенды

КОНЦЕПЦИЯ

Audi fleet shuttle quattro Cadillac Elmiraj Concept Volkswagen CrossBlue Coupe

АВТОГИД Выбери и купи!

104

10 новости

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

омпания Lexus представила во Франкфурте ги‑ бридный седан GS 300h. Автомобиль получил силовую установку, которая состоит из 2,5‑литрового бензинового мотора и элек‑ тродвигателя. Суммарная отдача агрегатов составляет 223 л. с. Насколько машина динамична, представители марки пока не рассказали. Известно только, что расход топлива седана составит около 4,7 л на 100 км пути. На европейский рынок гибрид должен выйти до кон‑ ца года. Также есть вероятность, что Lexus не станет тянуть с выводом GS 300h на российский рынок. Сто‑ ить он будет немного дешевле GS 450h (от 2,64 млн. рублей).

текст Сергея Краснова, по материалам ИА «Регнум»

Lada Granta прибавила в цене

12 новости

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

/// Кратко: в Госдуме обсудят возможность объединения каско и ОСАГО

aab был куплен японо-китайским кон‑ сорциумом под названием National Electric Vehicle Sweden (NEVS). В согла‑ шении, которое было объявлено, NEVS подтвер‑ дили, что они приобрели «основные фонды» компаний Saab Automobile AB, Saab Automobile Powertrain AB и Saab Automobile Tools AB. Кон‑ сорциум зачерпнул остатки автопроизводителя за неизвестную цену, но не смог или не желает получить права на интеллектуальную собствен‑ ность Saab 9–5, которые принадлежат General Motors. Несмотря на это, компания начнет но‑ вое «автомобильное приключение», которое бу‑ дет полностью посвящено разработке и произ‑ водству электромобилей. Первая модель NEVS «будет основываться на Saab 9–3 и должна пой‑ ти в производство в конце 2013‑го или начале 2014 года. Позже компания представит совер‑ шенно новую модель, которая имеет «допол‑ нительные передовые технологии из Японии». NEVS планирует продавать автомобили на меж‑ дународном уровне, но на начальном этапе со‑ средоточиться на китайском рынке.

текст Сергея Краснова, по материалам ИА «Регнум»

Японо-китайский консорциум NEVS возрождает Saab

Замена масла Компьютерный развал-схождение Сезонное хранение шин Шиномонтаж Hunter

в Сеть шиносервисо 13 новости монтажа о н и ш я и ем д а к А Porsche раскрыл новые 911 Turbo Cabriolet и Turbo S Cabriolet

232-63-30

Шиномонтаж, ремонт безкамерных шин Балансировка грузовых, мотоциклов и легковых колес Дископрав (литые, стальные диски) Сварка аргоном Ремонт боковых порезов и грыж до размера R42 (грузовые) Резина, диски, новые и б/у Азотная подкачка Хранение резины от 1 000 рублей за сезон Безналичный расчет Покупаем и принимаем на реализацию резину, диски, колпаки, камеры, новые и б/у

ул. Калинина, 73а

ТЕЛ. 292-94-02

(база «Грандэлектро»)

Грузовой шиномонтаж

(напротив АЗС «Газпромнефть-Кузбасс»)

ул. 26 Бакинских комиссаров, 10

ТЕЛ. 241-02-06

ТЕЛ. 241-95-14

ул. Трактовая,9 (Березовка)

ул. Алексеева, 52/1

ТЕЛ. 281-88-08

ТЕЛ. 241-64-88

ул. Авиаторов, 1, стр. 2

Правка стальных и литых дисков

Ремонт боковых порезов

Ремонт грузовых боковых порезов

(рядом с «Элит-Авто» «BMW центр»)

Аргонная сварка, правка литых дисков

ООО «ШИНОПТТОРГ»

Требуются шиномонтажники

тел. 232-63-20

Теперь у нас появился сайт: shinka24.ru, шинка24.рф

Шинный секонд-хенд

Правый берег: ул. 26 Бакинских комиссаров, 10 Левый берег: ул. Алексеева, 52/1 («Элит-Авто») Купим, возьмем на реализацию новую и б/у:

232-63-30

Резину: (почти любую) в хорошем состоянии, рваную, с грыжами или боковыми порезами Диски: литье, штамповка почти в любом состоянии, а так же камеры и колпаки

Если у Вас нет одной и более покрышек, дисков или колпаков в комплекте — примем заказ и подберем!

преддверии премьеры на автосалоне в ЛосАнджелесе, которая запланирована на 20 ноября компания Porsche анонсировала новые 911 Turbo Cabriolet и Turbo S Cabriolet. Дизайн автомобилей повто‑ ряет силуэт версии купе, но оснащается складной ткане‑ вой крышей, оснащенной легким магниевым каркасом. На операции открывания или закрывания крыши требу‑ ется около 13 секунд на скорости движения до 48 км/ч. Как и версия купе, 911 Turbo Cabriolet оснащен 3,8‑литровым 6‑цилиндровым двигателем с турбонад‑ дувом мощностью 520 л. с. Более мощная модификация S использует тот же двигатель, но развивающий уже 560 л. с., что позволяет «эске» ускоряться до 100 км/ч за 3,2 секунды и делает ее на 0,3 секунды быстрее вер‑ сии без литеры S. Обе версии развивают максимальную скорость 318 км/ч и расходуют в смешанном цикле 9,9 л/100 км (13,4 в городе/7,7 на шоссе) при выбросах CO2–231 г/км. По сравнению с предшественниками но‑ вые 911 Turbo Cabriolet и Turbo S Cabriolet на 0,2 секун‑ ды быстрее и 15 % экономичнее соответственно. Автомобили планируют достичь дилеров в следую‑ щем году, 911 Turbo Cabriolet получит стартовую цену 174 431 евро в Германии, а Turbo Cabriolet S доступен от 207 989 евро.

офис: ул. Калинина, 53, оф. 202 (оптовая и розничная продажа) тел.: 268-25-78, 291-34-08, 291-33-82, факс 268-25-77 e-mail: shinopt_2003@mail.ru, www.shinopttorg-kr.ru МАГАЗИН: ул. Калинина, 73а (РОЗНИЧНАЯ ПРОДАЖА)

14 новости

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

текст Сергея Краснова, по материалам ИА «Регнум»

Хэтчбек Citroen C3 станет гибридным

овое поколение Citroen C3 представят только в 2015 году. Автомобиль сохранит прежние фор‑ мы, но техническая часть претерпит серьезные изменения. Помимо бензиновых и дизельных моторов французы оснастят хэтчбек еще и гибридной установкой. Под‑ робности об этом варианте пока не разглашают. Напомним, в Женеве Citroen представил обновленную версию текущего поколения С3. Автомобиль получил ряд малозначительных изменений в интерьере и экс‑ терьере: другие вставки на переднем бампере, решет‑ ку радиатора и светодиодные ходовые огни. На заднем бампере появились иные отражатели и молдинги.

Nissan GT-R стал супердинамичным

Лучшее началo новости 15 дня для Bac и Baшeгo aвтoмoбиля Теплый салон, чистые от инея cтeклa, прогретый мотор и полностью заряженный аккумулятор. Комфорт, легкий запуск двигателя, экономия топлива и снижение вредных выхлопов.

– Новый обогреватель салона сочетающий маленький размер и большую мощность

– Новая система дистанционного управления с дальностью действия до 1200 метров

порткар Nissan GT-R с индексом Nismo сможет разогнаться до 100 км/ч за невероятные две се‑ кунды. Автомобиль показали во всей красе во время фести‑ валя скорости в Гудвуде. Впечатляющей динамики инженерам удалось добиться благодаря низкой массе модели и увеличенной мощности двигателя. По слухам, 3,8‑литровый силовой агрегат V6 с двойным турбонад‑ дувом развивает более 570 л. с. С такими показателями автомобиль сможет проехать круг по «Нюрбургрингу» менее чем за 7 мин. 18 с. Как рассказали представители японской марки, Nissan GT-R Nismo поступит в продажу во второй половине 2014 года.

Компания Opel показала Monza

о Франкфурте компания Opel провела мировую премьеру концептуального купе Monza. Концепт-кар создан для того, чтобы продемон‑ стрировать, в каком направлении будет развиваться ди‑ зайн автомобилей марки. При этом о планах серийного выпуска такой машины ничего не сообщают. По неофициальным данным, компания все же поставит купе на конвейер. Оно, вероятно, получит переднепри‑ водную платформу кабриолета Cascada и гамму новых двигателей. Серийная версия Monza может выйти в 2016 году и по‑ бороться за покупателей с моделями BMW 4‑Series и Audi A5.

Подогреватель двигателя

Зарядное устройство аккумулятора

Официальный дилер по Красноярску и Красноярскому краю ООО «Тавил»

г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105д тел.: (391) 236-37-22, 236-47-49 интернет-магазин www.tavil.ru e-mail: tavil@tavil.ru

16 новости

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

/// Кратко: с 1 сентября отменено наказание за превышение установленной скорости движения на величину не более 20 км/ч

текст Сергея Краснова, по материалам ИА «Регнум»

Kia Niro пойдет в серию

онцептуальный кроссовер Kia Niro пойдет в се‑ рию в 2015 году. Автомобиль должен составить конкуренцию Nissan Juke. Машина базируется на укороченной платформе Kia cee’d. По словам представителей марки, модель полу‑ чит «инновационную силовую установку». Речь идет о мощном 1,6‑литровом бензиновом двигателе GDI с приводом на переднюю ось в сочетании с электромо‑ тором, размещенным на задней оси. Суммарная мощность агрегатов должна составить при‑ мерно 246 л. с. Кроме того, если Niro пойдет в серию, то для него будет доступен эффективный литровый турбированный бензиновый двигатель.

18 новости

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

ет впечатляющие 470 л. с. и 630 Нм. Особо примечатель‑ но то, что 90 % крутящего момента доступно в диапазоне от 2 800 до 6 000 об/мин. При этом средний расход топли‑ ва, по данным производителя, составляет 14 л/100 км. Стоимость автомобиля составляет 3 625 000 рублей. Получить более подробную информацию можно у официального дилера Jeep — компании «ВСК», рас‑ положенной по адресу: проспект Котельникова, 11 (район Солонцов).

ремьера состоялась в шоу-руме официального дилера Jeep — компании «ВСК» Jeep Grand Cheerokee SRT 8 нового поколения — самый мощный представитель марки за всю ее историю — способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды, достигать максимальной скорости 255 км/ч и останавли‑ ваться со скорости 100 км/ч всего на 35 метрах. Монстр оснащается новым 6,4‑литровым двигателем HEMI® V8 с технологией Fuel Saver Technology и выда‑

текст Сергея Краснова, по материалам ИА «Регнум»

Красноярская премьера Jeep Grand Cheerokee SRT 8

г. Красноярск, ул. 9 мая, 2а, телефон: (391) 220-45-05

20 новости

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

омпания Opel представила трехцилиндровый турбодвигатель объемом 1 литр на осенней вы‑ ставке во Франкфурте. Этим агрегатом оснастят следующее поколение компактной модели Adam. От‑ дача силовой установки составит 115 л. с. Двигатель получил полностью алюминиевый блок цилиндров, непосредственный впрыск топлива, си‑ стему изменения фаз газораспределения. В итоге он стал на 20 % экономичнее нынешней атмосферной 1,6‑литровой «четверки». Агрегат расходует примерно 4,5 л топлива на 100 км пути. Инженеры марки состыкуют его с новой 6‑диапазонной механической коробкой передач.

Toyota обновит седан Camry

едан Toyota Camry претерпит рестайлинг в 2014 году. Изменения коснутся как дизайна, так и технической части. Чем именно обновлен‑ ная модель будет отличаться от нынешней, пока неиз‑ вестно. Скорее всего, изменения в дизайне окажутся лишь косметическими. В конструкции седана грядут более серьезные пере‑ мены. Вероятно, машина получит кузов с модернизи‑ рованной силовой структурой. На этот шаг инженеры марки пойдут из-за ужесточения условий краш-тестов, проводимых не только в США, но и в Европе. Компания не захочет повторить историю нового RAV4, который с треском провалил испытания.

текст Сергея Краснова, по материалам ИА «Регнум»

Opel представил во Франкфурте экономичный мотор

новости 21

Правительство Красноярского края стало клиентом «Медведь-СеверАвто» «Медведь-СеверАвто» сообщает о реализации пяти автомобилей для правительства Красноярско‑ го края. Руководитель отдела продаж Иван Шуваев отметил: «Данная сделка является знаковой для на‑ шей организации, мы рады, что такая государственная структура, как правительство края, обратила свое внимание на качественный и уникальный автомобиль, каким является Hyundai i40, и надеем‑ ся, что это только начало нашего сотрудничества». Hyundai i40 действительно мож‑ но назвать уникальным автомо‑ билем, так как он вобрал в себя все превосходные качества авто‑ мобилей бизнес-класса, но при этом сохранил очень демокра‑ тичную цену. I40 заслуженно является символом концепции Hyundai — Modern Premium.

Zanini Auto Grup создаст производство автокомпонентов в Нижегородской области

равительство Нижегородской области 12 сен‑ тября подписало с испанской Zanini Auto Grup и местным OOO «Ал-Компани» соглашение о реализации проекта по созданию производства авто‑ компонентов. Как сообщили ИА REGNUM в областном правитель‑ стве, объем инвестиций в проект составит не менее 5 млн. евро. Планируется, что новое производство начнет работу в 2015 году.

Транспортный налог в России могут пересчитать

России могут ввести новую схему расче‑ та транспортного налога. Как рассказал замглавы Минфина РФ Сергей Шата‑ лов, ставки транспортного налога изменят уже с 2015 года. В частности, Минфин предлагает перейти от кри‑ терия лошадиных сил автомобиля к объему дви‑ гателя, а также ввести коэффициенты, которые учитывают экологический класс двигателя и год выпуска машины. Это означает, что новые ставки ударят в первую очередь по владельцам старых автомобилей с объемными атмосферными мото‑ рами под капотом. Кроме того, не исключена возможность замены транспортного налога экологическим.

«Рассматривая различные регионы, в том числе Москву, Тольятти и Калугу, Нижний Новгород, мы решили, что именно Нижегородская область с географической точ‑ ки зрения одна из самых интересных территорий для нас. Понимая, что автомобильный рынок растет, на‑ сколько я знаю, в РФ будет выпускаться до 3,5 млн. автомобилей в год, безусловно, мы должны локализо‑ ваться именно в Нижегородской области», — отметил генеральный директор Zanini Auto Grup Жозеп Мун‑ тасель.

22 обзор рынка

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

Набирает долги В

текст: Антон Бурлаков, фото: фирмы-производители

августе-сентябре российский авторынок про‑ должил падение. Сокращение оказалось не та‑ ким серьезным, как в июле, но так или иначе достигло 8 %. Эксперты утверждают, что положение может спа‑ сти программа льготного кредитования при поддержке властей, но когда именно она начнет менять положение к лучшему, неизвестно. Кроме того, для ее начала вы‑ брано не самое удачное время: летом продажи автомо‑ билей традиционно невысоки, к тому же в преддверии осени многие производители вновь повысили цены. Даже марка Lada, лидер российского рынка, сда‑ ет позиции: за месяц продажи компании опусти‑ лись до 37,5 тысячи. За первые семь месяцев года спрос на продукцию АвтоВАЗа сократился на 11 %. Но в Красноярске дилеры продолжают смотреть в бу‑ дущее с оптимизмом и даже затеяли строительство но‑ вого дилерского центра в черте города. Кроме Lada в первую пятерку лидеров российско‑ го авторынка в августе вошли Renault, Kia, Hyundai и Chevrolet — все эти бренды смогли улучшить или удержать свои позиции как по сравнению с предыду‑ щим месяцем, так и в годовом масштабе. Некоторые производители уже меняют планы изза происходящих на рынке событий. Так, например, всеволожское предприятие Ford Sollers в связи с пере‑ распределением объемов продаж между сегментами

Volvo XC70

и продолжающимся сокращением С‑сегмента на рынке новых автомобилей в России меняет производственный график и уменьшает объемы производства бюджетных автомобилей.

Премьеры В сентябре начались продажи обновленных кроссо‑ веров Chery Tiggo — с иными оформлением передка, ин‑

Audi RS Q3

Audi SQ5

обзор рынка 23

Skoda Superb

терьером, обивкой сидений и новым двигателем. Цены переднеприводных версий выросли на 20–32 тысячи рублей в зависимости от комплектации — от 555 900 ру‑ блей за кроссовер с двумя подушками безопасности, АБС и кондиционером. Еще весной почти весь модельный ряд Volvo под‑ вергся рестайлингу, а в августе эти машины появились в продаже. XC70 «скинул» 56–230 тысяч рублей и те‑ перь стоит от 1 млн. 379 тысяч рублей, а S60 с началь‑ ными моторами стал доступнее на 20–50 тысяч рублей (от 1 млн. 99 тысяч рублей). Но более мощные моди‑ фикации подорожали на 50–200 тысяч рублей. Принимаются заказы на обновленные хэтчбе‑ ки и универсалы Skoda Superb, но продажи начнутся в октябре. Цены выросли на 4–14 тысяч рублей и те‑ перь начинаются с 917 тысяч рублей за хэтчбек с дви‑ гателем 1.8 TSI. Дилеры Audi принимают заказы на «заряженные» кроссоверы. Audi RS Q3 с пятицилиндровым турбомо‑ тором 2.5 TFSI (310 л. с.) и «роботом» S tronic пред‑ лагаются за 2 млн. 275 тысяч рублей, а более крупный Audi SQ5 с компрессорной «шестеркой» 3.0 TFSI (354 л. с.) и автоматом стоит минимум 2 млн. 570 ты‑ сяч рублей.

Volvo S60

Chery Tiggo

24 автоблог

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

Подрежь меня по-китайски Павел Веселовский

августе месяце довелось мне побывать в Пекине. Давненько — уже пару лет, не меньше — не заглядывал я в городские джунгли Поднебесной, а потому с интересом наблюдал за переменами в жизни китайцев. Ведь она, жизнь китайская, в отличие от российской меняется необычайно быстро. Небоскребы строят за год-два, дороги и даже хайвеи — за еще меньшие сроки; а уж парк автомобилей и такси обновляют так и вовсе регулярно. Для них слово «модернизация» не имеет особого смысла, поскольку с начала 80‑х экономика КНР прет бронебойными темпами и — на страх американцев — без остановки. Уже более пятнадцати лет я привожу китайскую дорожную обстановку как пример благожелательного хаоса. Никто не соблюдает строгих правил ПДД, однако же никто этим и не возмущается. Меняй полосы как хочешь, обгоняй третьим рядом по встречке, выезжай на тракторе поперек шоссе — пожалуйста. Тебе посигналят, ты посигналишь. У кого грузовик больше и гудок громче, тот чаще всего и прав. Все спокойны и расслаблены. Но так было. До тех пор, пока прежнее правительство Ху Цзинтао не приняло государственную программу переселения сел в города: около 400 млн. деревенских жителей должны переехать в существующие или специально

выстроенные мегаполисы в течение ближайших 15–20 лет. Города пухнут, число автомашин растет в какой-то пифагорической прогрессии. Пробки и смог, а вместе с ними — и нервы. В погоне за повышением производительности труда (которая в городах, как известно, заметно выше, чем на хуторе) Китай неуклонно теряет душевное спокойствие горожан. Люди становятся менее терпимыми, растут запросы по зарплатам (никто не хочет больше работать за чашку риса), взрослеют ценники в магазинах, по улицам огромных городов ползут колонны дорогих машин. Вы хоть представляете, насколько в Китае больше городов‑миллионников, чем в России? Юани льются рекой, а 93‑й бензин сейчас обходится жителям Поднебесной в 35–37 рублей на наши деньги. По пути из аэропорта на Южный вокзал в Пекине мой таксист зазевался — время было пять утра, утратил бдительность, качнул рулем и слегка потеснил едущую рядом черную «ауди». Ну, мелочь, казалось бы. Десять лет назад «ауди» просто перестроилась бы на соседнюю полосу — благо, их обычно 5–6 на пекинских трассах. А сейчас — нет. Черный седан возмущенно просигналил, поддал газку и стремительно обошел нас. Резкий кивок рулем — и вот уже мой таксист тормозит в пол, уходя от столкновения. Плотный стриже-

ный молодой парень из «ауди» окинул нас злобным взглядом и ушел вперед. Ой-ой, нас подрезали в Пекине, держите меня трое! И это не единичный случай. В другой раз я стал свидетелем эпического противостояния туристического автобуса и длиннобазной фуры, везущей в кузове свиней. Хрюшки не уступали дорогу, автобус демонстрировал чудеса дрифта, пассажиры потели от страха. В конце концов автобус таки подрезал свиновоза, пренебрегая всеми постулатами Конфуция и Мао Цзэдуна. Фура тормозила, дымя колодками, свинки слипались в плотный бифштекс. В общем, Китай нынче уже не тот. Достигнув практического паритета с США по экономическому влиянию на планете, Поднебесная ощутила небывалый прилив гордости. Раньше китайцы были куда предупредительнее и проще; нынче они стали богаты и раздражительны. И все же им пока далеко до нас в умении создавать опасные ситуации на дороге. В первые же пару дней после возвращения из Китая меня несколько раз чуть не раздавили спешащими за выручкой маршрутками, подрезали с второстепенной дороги и настойчивым морганием заставили уйти с полосы, хотя я ехал… я ехал довольно быстро. Но я не рассердился. Видимо, просто не настолько богат.

26 события

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

Совершенно новый Range Rover Sport

фициальный дилер Land Rover в Красноярске представил поклонни‑ кам легендарного британского бренда совершенно новый Range Rover Sport. Презентация автомобиля про‑ шла 15 августа 2013 года на терра‑ се Красноярской краевой филар‑ монии. Гости вечера с восторгом встретили модель, которая задает новые стандарты в сегменте спор‑ тивных внедорожников. Это первый в своем классе ав‑ томобиль с полностью алюминие‑ вым кузовом, ставший на 420 кг легче своего предшественника. Совершенно новый Range Rover Sport идеально ведет себя как на скоростной трассе, так и в усло‑ виях сурового бездорожья.

события 27

И в то же время это истин‑ ный Range Rover XXI века, соче‑ тающий бескомпромиссную ро‑ скошь и превосходное качество исполнения. Это богатейшая оснащенность и элегантный ди‑ зайн, притягивающий взгляды. Это широкий выбор дополни‑ тельного оборудования и по‑ истине безграничные возмож‑ ности для персонализации. Это автомобиль, который позволит даже самому взыскательному владельцу создать безупречное и яркое отражение своих по‑ требностей и персонального стиля. Записаться на тест-драйв Range Rover Sport можно в ди‑ лерском центре «Форпост» по тел. (391) 205–00–40.

28 события

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

Побег удался!

–25 августа состоялось первое выездное меро‑ приятие для клиентов компании Arctic Trucks Russia «Побег из города». В пятницу всем участникам были выданы задания квеста, маршрут которо‑ го пролегал от шоу-рума Arctic Trucks Russia до базы отдыха на оз. Беле «Беле-холл». После того как все экипажи зарегистри‑ ровались и прошли инструктаж, был объявлен старт. Задачей ко‑ манд было разгадать на скорость как можно больше заданий, от‑ веты на которые — названия на‑ селенных пунктов. После раз‑ гадки названий необходимо было доехать до этих точек и сфото‑ графироваться всем экипажем у указателя, подтверждающего, что команда добралась до места. Ближе к полуночи экипажи с веселыми названиями «11 обе‑ зьян», «Три танкиста», «Зверюга», «Борт № 1», «Без названия» ста‑ ли прибывать на базу отдыха, где всех ждал праздничный ужин. На следующий день коман‑ дам предстояло пройти еще один не менее увлекательный конкурс, подготовленный ор‑ ганизаторами «Побега» — GPSориентирование. Партнер ме‑ роприятия — сеть магазинов электроники для автомобилей «7 миля» предоставила всем ко‑ мандам навигаторы.

фото: Энтони Бёртн

события 29

Экипажи должны были со‑ брать на разных точках таблички со словами и составить из них слоган компании Arctic Trucks Russia: «Любой маршрут. Любая карта. Любой мир». Организаторы привезли на базу автомобили Toyota Land Cruiser 200 AT35, Toyota Hilux AT35, а также первый в мире Lexus LX570 в комплектации AT33 для проведения участника‑ ми тест-драйва по бездорожью во время прохождения второго конкурса. По итогам двух конкурсных дней с большим отрывом победу одержала команда «Борт № 1»! Вторыми финишировали «Три танкиста» и следом за ними «Зверюга». Победителям были вручены сертификаты на приобретение специального внедорожного оборудования Arctic Trucks, а остальные участники получили памятные подарки от компании Arctic Trucks Russia. На протяжении всего отдыха царила невероятно теплая атмос‑ фера. В неформальной обстанов‑ ке клиенты смогли пообщаться с руководством компании Arctic Trucks Russia и обсудить инте‑ ресующие вопросы. Участники команд очень сдружились за три дня и уже ждут следующего вы‑ ездного мероприятия.

30 события

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

ŠKODA Family Tour

сентября компания «Медведь-Восток», официальный дилер ŠKODA в Красноярске, собра‑ ла друзей и поклонников марки оценить преимущества автомо‑ билей ŠKODA, научиться ис‑ пользовать весь арсенал техни‑ ческих функций автомобиля, а также на деле почувствовать удобство, практичность и функ‑ циональность автомобилей. Героями этого уик-энда стали ŠKODA Octavia, ŠKODA Yeti, ŠKODA Superb. Все участни‑ ки мероприятия оценивали преимущества этих модели

фото: Энтони Бёртн

события 31

на специально подготовленной трассе, где под руководством инструкторов учились безопас‑ но преодолевать крутые виражи, опасные препятствия и манев‑ рировать в сложных ситуациях. Мероприятие доставило всем гостям массу положитель‑ ных эмоций и впечатлений, заразив позитивным настрое‑ нием не только участников тестдрайва, но и его организаторов. Подробный фотоотчет с мероприятия вы можете посмотреть в нашей офици‑ альной группе «Вконтакте»: www.vk.com/medved_vostok

32 события

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

«НЦ Лидер» — новый дилерский центр Nissan в Красноярске

руппа компаний «Арсенал» расширила свое присут‑ ствие на автомобильном рынке Красноярска и прирос‑ ла новым дилерским центром Nissan. Торжественное открытие нового дилерского центра «Нис‑ сан Центр Лидер» состоялось 20 сентября. Мероприятие про‑ шло на самом высоком уровне, о чем свидетельствуют боль‑ шое количество гостей, Валдис Пельш в роли ведущего и соль‑ ный концерт мировой легенды Криса Нормана (Chris Norman). В новом дилерском цен‑ тре поклонникам марки Nissan представлен весь актуальный модельный ряд, включая леген‑ дарный спорткар — GT-R. Все автомобили можно приобрести в салоне «НЦ Лидер», выбрав комплектацию и опции в соот‑ ветствии с личными предпочте‑ ниями. Всем покупателям Nissan в «НЦ Лидер» доступен полный комплекс услуг по сопровожде‑

фото: Энтони Бёртн и Василий Дорошенко

события 33

нию сделки: выгодные програм‑ мы кредитования, оформление в лизинг, страхование, установ‑ ка дополнительного оборудова‑ ния и охранных систем, тестдрайв, услуга trade-in и многое другое. Специально обученный пер‑ сонал, современное сервисное оборудование, собственный склад запасных частей, опера‑ тивная система заказов позво‑ ляют выполнять гарантийный ремонт, техническое обслужива‑ ние и другие виды работ по вы‑ сочайшим стандартам качества «Ниссан Мануфэкчуринг РУС» в самые короткие сроки и с мак‑ симальным удобством для кли‑ ентов. Справка: группа компаний «Арсенал» — одна из самых крупных в Красноярске, объ‑ единяющая автосалоны пяти автомобильных брендов (Audi, Ford, Nissan, Mazda, Jaguar Land Rover), а также компании, оказы‑ вающие услуги лизинга и прода‑ жи автомобилей с пробегом.

34 события

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

Презентация нового спортивного седана Lexus IS

сентября 2013 года в 23:00 в дилерском цен‑ тре Лексус — Красноярск состоялась долгожданная пре‑ мьера нового спортивного се‑ дана Lexus IS. Название Lexus. Drive IS Party построено на игре слов и означает: «Управление Lexus — это праздник, яркая вечеринка, удовольствие». Но‑ вый Lexus IS можно назвать ав‑ томобилем, умело сочетающим контрасты. Он обладает сме‑ лым, провокационным дизай‑ ном, в то же время сохранившим свою элегантность. Очертания выдают в нем мощный, агрес‑ сивный, технологичный авто‑ мобиль, который, несомненно, придется по душе. Презентации нового Lexus IS прошла в нестандартном форма‑ те — на подземной парковке Лек‑ сус — Красноярск, атмосферу

события 35

наполнили множество световых эффектов, танцевальная музыка, а также эффектное появление трех новых Lexus IS. Headliner премьеры нового IS стала DJ СИЛУЯNOVA. Мария Силуяно‑ ва — ведущая, светский персо‑ наж, а также диджей. Она соче‑ тает в себе природную грацию, красоту, талант и соединяет все это с неистовой энергетикой, которая переполняет ее во вре‑ мя выступлений, где она несет вместе с индивидуальным музы‑ кальным вкусом безудержный драйв эмоций, что по достоин‑ ству оценивают десятки тысяч ее поклонников со всей нашей страны и не только. Официальным партнером мероприятия стала страховая компания «Согласие», лакшерипартнер мероприятия — салон французского стиля Dessange.

36 события

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

«Уик-энд большой охоты» в Jaguar Land Rover Центре Красноярск

–22 сентября 2013 года в салоне официально‑ го дилера Jaguar Land Rover в Красноярске прошло мероприятие для всех поклон‑ ников легендарных британских брендов — «Уик-энд большой охоты». Всем гостям дилерского центра была предоставлена пре‑ красная возможность порадовать себя и приобрести желанный ав‑ томобиль на особых условиях, лучших в этом сезоне. В рамках мероприятия кли‑ енты смогли получить исчерпы‑ вающую информацию обо всех моделях Jaguar и Land Rover от квалифицированных специ‑ алистов, а также пройти тестдрайв. Всех гостей «Уик-энда большой охоты» ждала приятная дружеская атмосфера, хорошее настроение и яркие эмоции.

события 37

z n e B s e d e c Mer es-Benz AG ru, фото компании Merced ернет-издания Cardesign. инт м ала ери мат по ва текст Сергея Красно

38 ПРЕМЬЕРА Mercedes-Benz GLA автопредложение сентябрь-октябрь 2013

Mercedes-Benz GLA ПРЕМЬЕРА 39

GLA

лнеMercedes-Benz попо линейке вседорожных тила модель GLA. кре ние: компания рассе осится к классу комMercedes-Benz GLA отн длину 4 417 мм, шириимеет пактных кроссоверов, 94 мм. Новинка построена 1 4 ну 1 804 мм и высоту s A‑класса й платформе Mercede — опция. на переднеприводно нее для д иво пр олный нового поколения, и п

40 ПРЕМЬЕРА Mercedes-Benz GLA

рприза ьер серийного GLA сю Мускулистый экстер льку в основном повторяет ско по ае в себе не несет, на автосалоне в Шанх показанный в апреле ар. т-к одноименный концеп лнен в характерной для по Интерьер новинки вы х лет стилистике — здесь дни «мерседесов» после иторов вентиляции (пр пять круглых дефлек два больших «колодца» чем боковые крупнее), мированная «подводка» ро в приборной доске и х В качестве опции покупав. отдельных элементо ируемые спинки задних телям предложат регул сидений. 6 л. ставляет от 421 до 83 Объем багажника со й состоит из двух бензиеле гат Ассортимент дви ии GLA ных агрегатов. Верс ами новых и двух дизель тор мо аны тов лек укомп 200 и GLA 250 будут

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

. сощностью 156 и 211 л. с LA объемом 1,6 и 2 л мо I и G CD 200 A GL ции ика ответственно. Модиф ные агрегаты одина220 CDI получат дизель разной мощности — ), но та кового объема (2,1 л более мощных агрега 136 и 170 л. с. Два наи только 7‑ступенчатой ься ремя будут комплектоват обкой передач, в то в роботизированной кор ачестве стандартной пов к как версии послабее еханику». «м приволучат 6‑ступенчатую переменного полного ько для Фирменная система тол ции оп е ств аче в к да будет предложена 250 и 220 CDI. rcedes-Benz GLA соМировая премьера Me дном автосалоне IAA ро уна оны стоялась на Межд айне. В дилерские сал во Франкфурте-на-М ду. 014 го новинка поступит в 2

В период с 1 августа по 31 декабря 2013 года во всех торговых точках на территории Российской Федерации, обозначенных плакатом «ВЫГОДНАЯ ЦЕНА АКЦИЯ», вы приобретаете моторное масло по выгодной цене. Предложение распространяется на ЛУКОЙЛ-ЛЮКС синтетическое SAE 5W40 API SN/CF 4 л, ЛУКОЙЛ-ЛЮКС синтетическое 5W30 SL/CF 4 л, ЛУКОЙЛ-ЛЮКС полусинтетическое SAE 10W40 API SL/CF 4 и 5 л, ЛУКОЙЛ-СУПЕР SAE 5W40 и 10W40 API SG/CD 4 и 5 л, ЛУКОЙЛ-СТАНДАРТ SAE 10W40 API SF/CC 4 и 5 л. Внимание: количество продукции, участвующей в акции, ограничено.

РеалНефтеПродукт Красноярский край, п. Березовка, ул. Дзержинского, 27, тел.: 8 (391) 241-60-51, 241-60-71, www.rnp-lukoil.ru

Официальный дилер по реализации масел, обозначенных товарным знаком ОАО «ЛУКОЙЛ», в Красноярском крае

42 ПРЕМЬЕРА Skoda Rapid Spaceback

дной из многочисленных премьер открывшегося 10 сентября автосалона во Франкфурте станет хэтчбек Skoda Rapid. До сих пор выпускаемая с прошлого года модель предлагалась только в кузове лифтбек. Новая модификация получила к названию приставку Spaceback, что намекает на просторный салон. По сравнению с родоначальником семейства кузов Rapid Spaceback короче на 180 мм (длина составляет 4 303 мм), при этом колесная база оставлена неизменной — 2 602 мм. По запасу пространства для ног и головы задних пассажиров хэтчбек, по заверениям Skoda, является лидером в сегменте B.

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

Skoda Rapid Spaceback ПРЕМЬЕРА 43

Объем багажного отсека измеряется 415 л в обычном состоянии и 1 380 л при сложенных задних сиденьях (у лифтбека чуть больше — 550 и 1 490 л соответственно). Несмотря на то что Rapid считается бюджетной моделью, Skoda предложит покупателям Spaceback такую недешевую опцию, как панорамная стеклянная крыша. Причем у новинки она с особенностями: поверхность стекла полностью покрывает крышу, визуально соединяя между собой лобовое и заднее стекла, а вместе

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

с данной опцией автомобиль укомплектуют спойлером, окрашенным в черный цвет, и оригинальной дверью задка с задним стеклом увеличенной площади. Еще одной собственной опцией хэтчбека станет двойной пол багажника, который поможет удобнее разместить груз. Гамма двигателей для Rapid Spaceback будет общей с лифтбеком: для европейских потребителей она включает четыре бензиновых и два дизельных мотора мощностью от 75 до 122 л. с.

текст Заура Ханцева по материалам интернет-издания Cardesign.ru, фото компании Skoda

44 ПРЕМЬЕРА Skoda Rapid Spaceback

Предпусковые подогреватели двигателя и салона автомобиля для легковых и грузовых автомобилей, спецтехники

Автономные - работают от топлива

бензин, дизель

AIRTRONIC Германия

HYDRONIC Германия

«Тавил» официальный сервисный центр

Теплостар Бинар Россия

Webasto Германия

«Тавил» официальный сервисный центр

Электроподогреватели

работают от сети 220в

Северс- М Россия

DEFA Норвегия

«Тавил» официальный дилер

Сепараторы подогрев дизельного топлива

Большой выбор • Запчасти • Гарантия реклама

• Продажа • Установка • Обслуживание

г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105д тел.: (391) 236-37-22, 236-47-49 интернет-магазин www.tavil.ru e-mail: tavil@tavil.ru

46 ПРЕМЬЕРА SsangYong Actyon

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

SsangYong Actyon ПРЕМЬЕРА 47

й ы н н е л Обнов g n o Y g n a Ss Actyon л компактный sangYong обнови (он же — n кроссовер Actyo Korando). ружелюбный Лаконичный и д ра работы ве облик кроссо Giugiaro коn sig lde Ita ье ател истическими ил ст и ым рн и вычу рейцы разбавил рые должны «подчеркнуть решениями, кото ктер модели». спортивный хара зова получила агрессивное ку торым щегоПередняя часть добное тому, ко оформление, по рсия пикапа Actyon Sports; ве ляет последняя крышку капота, решетку заменили фары, р. Сзади производитель пе радиатора и бам орму фонарей, не поскупивф слегка изменил на иные крылья. о бы комшись ради этог ению пресс-служ Согласно сообщ етотехнике используются св пании, в новой ементы. светодиодные эл

48 ПРЕМЬЕРА SsangYong Actyon

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

колесные аботали и новые ного Actyon разр ан ов ир из рн де ля мо ймов. рем от 16 до 18 дю ы SsangYong пе диски диаметро совера дизайнер шь трехспицевый ос кр о ог тн ак мп менным ли Интерьер ко панели тью, оставив неиз работали полнос щиток. В оформлении передней о, а аудиоев ый ер рн и д бо ий ри ин и п руль д алюм ются вставки по радиоканалов. щедро использу нсорные кнопки переключения жде, будут ре се т и п к ее машину, ка система им м 2 л, мехаи изменений нет: По части техник и дизельным агрегатами объемо олнопривои п ым еов дн ин ре нз пе бе ь ч, ами переда комплектоват атической коробк нической и автом и. n выпускается ям дной трансмисси ее поколение кроссовера Actyo предшествовали шн ля не би ны мо , рвый рсии авто Напомним онцепт-каров, пе нию серийной ве три года. Появле ненных кодовым именем C 200 к несколько объеди авили осенью 2008 года. ст из которых пред

Хороший старт вашей машине даст

мир

аккумуляторов

ул. Свердловская, 53в, т. 206-10-00 ул. Павлова, 38, т. 262-22-78 ул. Взлетная, 2, т. 206-10-33 ул. Калинина, 82, т. 291-18-21 ул. Глинки, 37а, т. 235-93-95 ул. Гладкова, 2в, т. 269-55-33 ул. Телевизорная, 1, стр. 31, помещение 18, т. 291-34-53 г. Железногорск, ул. Южная, 40б, т. (3919) 79-09-09, ул. Свердлова, 43, т. (3919) 73-90-00

оптовые склады: г. Красноярск, ул. Гладкова, 22, т. 8 (391) 269-55-77, 269-55-22, 206-16-16 г. Томск, ул. Войкова, 75, т. (3822) 40-90-44

Оказываем услуги по подзарядке аккумуляторов!

Принимаем б/у АККУМУЛЯТОРЫ – дорого! Если найдёте дороже, приходите! Примем ещё дороже!

магазины розничной торговли:

50 чарт номера

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

текст: Юрий Кузеро фото: фирмы-производители

Штраф штрафу рознь Сентябрь — месяц уборки урожая, свадеб и… увеличения дорожных штрафов, по крайней мере у нас, в России. Если кто еще не знает, с 1 сентября 2013 года вступают в силу поправки в ПДД, которые серьезно увеличивают штрафные санкции против нерадивых водителей. На этот раз законодатель уделил особое внимание штрафам за нарушение скоростного режима. Например, превышение до 20–40 км/ч подорожает до 500 рублей, а на 80 км/ч — аж до пяти тысяч с лишением прав на полгода. Увеличение серьезное, но обзор зарубежной практики показывает, что все могло быть куда хуже. Мы составили рейтинг стран с самыми дорогими штрафами, а заодно рейтинг самых дорогостоящих заграничных нарушений. Информация очень даже полезная, учитывая, что россияне все чаще отправляются за кордон на личном автотранспорте или берут машину напрокат, а незнание, как известно, не освобождает от ответственности.

чарт номера 51

6. США

— Превышение скорости на 60 км/ч — минимум 500 $ (~16 100 руб.) — Проезд на запрещающий сигнал регулировщика или светофора — 50 $ (~1 610 руб.) — Вождение в нетрезвом виде (свыше 0,5 промил‑ ле) — 390–1 000 $ + судебные издержки (~12 500– 32 200 руб.). Возможно лишение свободы — Нарушение правил парковки — от 35 $ (~1 130 руб.) — Непристегнутый ремень безопасности — 50 $ (~1 610 руб.)

5. Китай

9. Япония

— Превышение на 60 км/ч — минимум 80 000 ¥ (~26 000 руб.) — Движение на запрещающий сигнал регулировщика или светофора — около 42 000 ¥ (~13 700 руб.) — Вождение в нетрезвом виде (свыше 0,5 промилле) –860 000 ¥ (~280 000 руб.) — Нарушение правил парковки — около 82 000 ¥ (~26 700 руб.) — Непристегнутый ремень безопасности — 44 000 ¥ (~14 300 руб.)

8. Франция

— Превышение скорости на 60 км/ч –1 500 € (~65 200 руб.) — Движение на запрещающий сигнал регулировщика или светофора — 90 € (~3 900 руб.) — Вождение в нетрезвом виде — 135 € (~5 900 руб.) при содержании алкоголя от 0,5 до 0,8 промилле. В случае превышения 0,8 промилле — 4 500 € (~195 500 руб.) и лишение прав на три года — Нарушение правил парковки — от 10 € (~434 руб.) — Непристегнутый ремень безопасности — 135 € (~5 900 руб.)

7. Финляндия

— Превышение скорости на 60 км/ч — штраф зави‑ сит от размера дохода нарушителя, минимум 115 € (~5 000 руб.). Зафиксирован случай назначения штра‑ фа в 170 тысяч евро (~7 385 580 руб.) — Движение на запрещающий сигнал регулиров‑ щика или светофора — также зависит от размера дохода, минимум — 64 € (~2 800 руб.) — Вождение в нетрезвом виде — минимум 90 € (~3 900 руб.) при содержании алкоголя от 0,5 до 1,2 промилле. При превышении отметки в 1,2 промилле — штраф минимум 360 € (~15 640 руб.) с возможным лишени‑ ем свободы — Нарушение правил парковки — от 10 до 40 € (~434–1 736 руб.) — Непристегнутый ремень безопасно‑ сти — 35 € (~1 520 руб.)

— Превышение скорости на 60 км/ч — около 1 850 Ұ (~9 700 руб.) — Движение на запрещающий сигнал регулировщи‑ ка или светофора — 185 Ұ (~970 руб.) и 6 штрафных баллов — Вождение в нетрезвом виде (свыше 0,5 промилле) — 450–2 000 Ұ (~2 350–10 500 руб.), 15 суток ареста и ли‑ шение прав на 3–6 мес. За вождение в нетрезвом виде, повлекшее смерть человека, введена смертная казнь — Нарушение правил парковки — около 100 Ұ (~520 руб.) — Непристегнутый ремень безопасности — 50 Ұ (~260 руб.)

4. Италия

— Превышение скорости на 60 км/ч — от 750 до 3 119 € (~32 600–135 500 руб.) — Проезд на запрещающий сигнал регулировщика или светофора — 90 € (~3 910 руб.) — Вождение в нетрезвом виде — 500–2 000 € (~21 722–86 890 руб.) при содержании алкоголя от 0,5 до 0,8 промилле. В случае превышения 0,8 про‑ милле — до 3 200 € (~139 000 руб.), при превышении 1,5 промилле — до 6 000 € (~260 670 руб.) и лишение прав на 1–2 года — Нарушение правил парковки — 19–75 € (~825–3 260 руб.) — Непристегнутый ремень безо‑ пасности — 75–300 € (~3 260– 13 000 руб.)

52 чарт номера

3. Германия

— Превышение скорости на 60 км/ч — 400–480 € (~17 400–20 800 руб.) — Проезд на запрещающий сигнал регулировщика или светофора — 90–360 € (~3 900–15 650 руб.) — Вождение в нетрезвом виде (свыше 0,5 промилле) — от 500 до 3 000 € (~21 700–130 300 руб.) — Нарушение правил парковки — 10–25 € (~434–1 090 руб.) — Непристегнутый ремень безопасности –30 € (~1 300 руб.)

2. Великобритания

— Превышение скорости на 60 км/ч — 1 000 фун‑ тов (до 2 500 фунтов на автомагистрали) (~51 600– 129 000 руб.) — Проезд на запрещающий сигнал регулировщика или светофора — 1 800 фунтов (~93 000 руб.) — Вождение в нетрезвом виде (свыше 0,8 промилле) — 3 тысячи фунтов (~155 000 руб.) — Нарушение правил парковки — от 40 фунтов (~2 060 руб.) — Непристегнутый ремень безопасности — до 500 фунтов (~25 800 руб.)

1. Канада

— Превышение скорости на 60 км/ч — до 10 000 $ (!) (~322 000 руб.) — Движение на запрещающий сигнал регулировщика или светофора — 144 $ (~4 600 руб.) — Вождение в нетрезвом виде (свыше 0,8 промилле) — от 600 $ (~19 300 руб.) — Нарушение правил парковки — 100 $ (~3 200 руб.) — Непристегнутый ремень безопасности — до 1 000 $ (~32 100 руб.)

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

Что касается самых дорогих штрафов, то широкую огласку получили следующие факты. Некий англичанин, управлявший BMW M3 CSL, нарушил на сумму 2 990 фунтов, но прославился он не этим, а нелепой попыткой сохранить свои «права» — он уговаривал сотрудников своей фирмы за 5 000 фун‑ тов сказать полицейским, что за рулем был кто-то из них. Вы уже поняли, что во многих странах штрафы устанавливаются пропорционально доходу нарушите‑ ля. Так, Anssi Vanjoki, директор Nokia, был оштрафован на 200 000 долларов за езду на скорости 75 км/ч в зоне, где разрешено 50. В Швейцарии законодатель учитывает не только зарплату, но и стоимость автомобиля, если тот едет быстрее положенного. Например, водитель суперкара Ferrari Testarossa, превысив скорость до 130 км/ч, ли‑ шился 290 000 долларов. Но еще больше не повезло его соотечественнику, рассекавшему на Mercedes-Benz SLS со скоростью 300 км/ч: ему выписали штраф на — вни‑ мание — миллион (!) долларов. Ну а рекордсменом по количеству собранных штрафов стала жительница Дубая. За последние пять лет женщина собрала 1 551 штраф на общую сумму 272 000 долларов. Как заявила полицейским гонщица, все дело в том, что она просто любит быструю езду. Мы, русские, тоже любим ездить быстро, превышая и нарушая все и вся, но, похоже, скоро многим это ста‑ нет не по карману. Может, тогда действительно будет больше порядка на дорогах… Впрочем, вряд ли, ведь новые поправки подразумевают отмену денежного штрафа при превышении не более 20 км/ч.

WWW.LIFAN�KRASNOYARSK.RU

Внедорожник Lifan X�60

от 499 900 руб. Lifan Solano

от 409 900 руб.

Lifan Smily

от 289 900 руб. LIFAN KRASNOYARSK От первого официального дилера марки Lifan в Красноярске

г. Красноярск, ул. Шахтеров, 71, тел. (391) 2�190�191, e�mail: Lifan@worldautotrader.ru

ВСЕГДА В НАЛИЧИИ ВСЕ КОМПЛЕКТАЦИИ

Фаркопы на любой автомобиль Защиты картера на любой автомобиль Кенгурины, ступени Ковры в салон и багажник Дефлекторы, защита фар Аксессуары

ул. Дудинская, 2 тел.: (391) 229-62-40, тел.: (391) 291-88-84 www.24farcop.ru e-mail: scpkr@mail.ru

НАШИ ПАРТНЕРЫ

багажные системы

т. 278-11-01

т. 2-40-41-51

56 автомобиль номера Toyota Venza

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

текст: Юрий Кузеро фото: Энтони Бёртн

Toyota Venza — автомобиль особенный. Мало того, что он являет собой симбиоз кроссовера и бизнес-седана, так он еще и не совсем японский. Полностью разработанный одним лишь американским подразделением Toyota, он до недавних пор и продавался только в США и Канаде. И вдруг компания Toyota решила побаловать экзотическим блюдом российского потребителя. Но не зачерствел ли «американский пирог», ведь дебют модели состоялся пять лет назад? Будем дегустировать!

Toyota Venza автомобиль номера 57

58 автомобиль номера Toyota Venza

одель Venza была представлена на Де‑ тройтском автосалоне в начале 2008 года. В 2013 году на автошоу в Нью-Йорке состоя‑ лась премьера обновленной версии автомоби‑ ля, и именно в таком виде он приехал в Россию, чтобы за‑ полнить пустующий пробел между RAV4 и Highlander. Статус получил соответствующий — премиальный крос‑ совер. Toyota Venza построена на общей платформе с Camry предыдущего поколения, на которой «стоит» и Highlander, но по размерам несколько превосходит обе эти машины. К нам автомобиль поставляется исключи‑ тельно с четырехцилиндровым мотором объемом 2,7 л

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

мощностью 185 л. с. (в Америке продается еще и с V6), а вот привод может быть как передним, так и полным с активацией через многодисковую муфту, при этом до‑ плата за четыре ведущих колеса составляет 101 000 ру‑ блей. Несмотря на серьезные габариты, Venza — автомо‑ биль пятиместный, но расстраиваться по поводу того, что семерых в ней по «лавкам» не рассадишь, не стоит. Взамен Venza предоставляет огромный багажник, ли‑ траж которого меняется от 975 до 2 000 литров! Вот она, мечта шопингующихся домохозяек, что, кстати, кос‑ венно подтверждает и статистика продаж — женщины на «Вензу» падки, как дети на кока-колу!

Toyota Venza автомобиль номера 59

Соблазнительные формы Впрочем, наверняка «американка» соблазнит и муж‑ чин своим стильным, солидным дизайном, который язык не повернется назвать устаревшим! Рестайлинг конца прошлого года привнес во внешний облик Venza некоторые изменения: новая решетка радиатора, бам‑ пера, фары, противотуманки. На изменивших свою форму боковых зеркалах появились повторители пово‑ ротов, а колесные диски серьезного 19‑го радиуса об‑ рели более динамичный рисунок. 205‑миллиметровый

Venza предоставляет огромный багажник, литраж которого меняется от 975 до 2 000 литров! Вот она, мечта шопингующихся домохозяек

60 автомобиль номера Toyota Venza

клиренс, конечно, к дизайну не относится, но делает автомобиль очень солидным и существенно облегчает жизнь на наших дорогах. Изучая внешность «Вензы», неизменно восторга‑ ешься «объемной» головной оптикой, представляющей единый ансамбль с мощной радиаторной решеткой, состоящей из двух горизонтальных элементов, муску‑ листыми колесными арками, причудливыми задними фонарями, которые как бы продолжают линию боково‑ го остекления, что хорошо заметно при взгляде в про‑ филь. Изгибов на мощном теле Venza много, и все они изящны и стремительны. Такая внешность не может не понравиться!

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

Семья будет довольна Внутреннее убранство Venza подкупает простором, роскошью и элегантностью. Дизайн интерьера приятен, хотя и типично семейно-американский. Высоко распо‑ ложенный селектор автомата, повсюду подстаканники и держатели для бутылок, кресла спрофилированы явно в расчете на крупных седоков и не отягощены боковой поддержкой. Передняя панель с причудливо изогнутой центральной консолью оригинальна с точки зрения ар‑ хитектуры и сочетания форм. Приборный щиток с цен‑ тральным расположением спидометра приятен глазу

Toyota Venza автомобиль номера 61

62 автомобиль номера Toyota Venza

и легкочитаем, а в темное время суток его яркая под‑ светка поднимает настроение, в том числе и соседям по потоку. Находящийся в нижнем правом углу «приборки» узкий монохромный экранчик отображает данные бор‑ тового компьютера и некоторые настройки. Дисплей мультимедийной системы, занимающей центр торпе‑ до, в разы крупнее, и пользоваться самой магнитолой очень удобно. А вот блок управления климатической системой организован немного непонятно, точнее, непонятен его дизайн, в котором оригинальность взя‑ ла верх над привычным рационализмом. Но немного

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

поигравшись настройками, понимаешь — с точки зре‑ ния эргономики все сделано здорово. И даже «ножной» стояночный тормоз не раздражает! В цветовом исполнении интерьер может быть бе‑ жевым, серым или черным, но верхняя часть передней панели и панелей дверей всегда черная. Кстати, толь‑ ко эти элементы выполнены из мягкого пластика, вся остальная отделка интерьера только выглядит подат‑ ливой. Декоративные пластиковые вставки могут быть «деревянными» или «карбоновыми» — и те и другие выглядят вполне естественно. Приятно, что кожаные сиденья и руль уже в «базе», равно как и двухзонный

Toyota Venza автомобиль номера 63

климат-контроль, электропривод передних сидений с памятью, AUX/USB-вход, русифицированное меню и голосовое управление, парктроник. Панорамная кры‑ ша с люком — тоже базовое оснащение! Одним из несомненных плюсов Venza являет‑ ся простор в салоне — сзади здесь места больше, чем в Camry, а спинки дивана имеют регулировку. Правда, из иных удобств только розетка и дефлекторы обдува. Но ведь это и не лимузин! Это прежде всего семейный автомобиль, что подтверждает необычная продуман‑ ность Venza в плане вещевых отсеков. Их много, и они по-настоящему объемные. Например, глубокий и ши‑

рокий карман на правом торце центральной консоли легко вмещает дорожный атлас или крупный планшет‑ ный компьютер, а объемы двух боксов в центральном туннеле и вовсе поражают воображение: 4,2 и 9,2 ли‑ тра. Центральный подлокотник двигается вперед-назад в пределах 140 мм, а процесс зарядки мобильного те‑ лефона удобен как никогда. На центральной консоли есть небольшое закрывающееся крышкой отделение, куда удобно встает телефон любого размера. Отделе‑ ние имеет оригинальный фиксатор для мобильника, но не имеет дна и соединено с одним из боксов в цен‑ тральном туннеле.

64 автомобиль номера Toyota Venza

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

Как раз с тем, где есть розетка. Поэтому очень лег‑ ко подключить зарядное устройство, а провод продеть в верхний отсек так, чтобы, поставив телефон на свое место, вы автоматом подсоединили его к зарядке. Те‑ перь о багажнике. Его конфигурация оптимальна, дверной проем — гигантский, а сама дверь оснащена электроприводом. Задние сиденья раскладываются лег‑ ко, жаль только, что в сложенном состоянии их спинки составляют с полом заметный уклон. Впрочем, уклон не ступенька, спальные места все равно получаются полноценные. Эх, взять бы всю семью, палатки-великиудочки и рвануть на море, пусть даже на Красноярское. Кстати, самое время проверить машинку на ходу.

Прогулочная яхта

Одним из несомненных плюсов Venza является простор в салоне — сзади здесь места больше, чем в Camry, а спинки дивана имеют регулировку

Полностью алюминиевая рядная «четверка» Toyota Venza несет маркировку 1AR-FE и оснащена ГРМ с цепным приводом, системой газораспределе‑ ния Dual VVT-I и 16 клапанами типа DOHC. На входе в Россию мотор немного доработали, подготовив к на‑ шим условиям эксплуатации, а также незначительно (на 3 л. с.) подняли мощность, которая теперь состав‑ ляет 185 л. с., или 136 кВт при 5 800 об/мин. Макси‑ мальный крутящий момент — 247 Нм при 4 200 об/мин, чего вполне хватает для уверенного разгона кроссовера до верхнего скоростного предела в 180 км/ч. О бешеной динамике разгона почти двухтонного автомобиля речь не идет, но 10,6 секунды до сотни для 4WD и 9,9 секунды для 2WD — показатели вполне при‑ личные. Конечно, их можно было и улучшить за счет использования механической коробки передач, но та‑

Toyota Venza автомобиль номера 65

2.7 AT Престиж

Toyota Venza

паспортные данные

Двигатель внутреннего сгорания

кой возможности производитель не предоставляет — Venza комплектуется исключительно 6‑ступенчатым секвентальным автоматом, который, как мне пока‑ залось, работает плавно, но довольно неторопливо. По ощущениям, Venza разгоняется как среднестати‑ стическая машина гольф-класса, что в условиях города вполне достаточно. Подвеска полностью независимая, на стойках McPherson и, как утверждает производитель, адаптиро‑ ванная для наших дорог. На поверку она мягкая, но рас‑ качки нет, да и крены в виражах небольшие. Как и у Camry, шасси Venza радует прекрасной энергоемкостью и, как следствие, плавностью хода.

Число и расположение цилиндров

4 рядно

Рабочий объем, см3

2 672

Расположение двигателя

спереди, поперечно

Система питания

распределенный впрыск

Число клапанов на цилиндр

Тип топлива

АИ-95

Номинальная мощность, л. с. при об/мин Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин Разгон от 0 до 100 км/ч, c

185/5 800

Максимальная скорость, км/ч Трансмиссия

180

Привод

полный

Коробка передач Эксплуатационные характеристики

6-АКПП

Емкость топливного бака, л

Расход топлива в городском цикле, л/100 км

13,3

Расход топлива в загородном цикле, л/100 км

8,0

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км Подвеска и ходовая часть

10,0

Передняя подвеска Задняя подвеска Шины впереди/сзади Передние тормозные механизмы Задние тормозные механизмы Основные размеры, емкости и массы

независимая, McPherson независимая, McPherson 245/55 R19 дисковые, вентилируемые дисковые

Длина, мм

4 833

Ширина, мм

1 905

Высота, мм

1 610

Собственная масса, кг

1 945

Полная масса, кг

2 340

Клиренс, мм

205

Емкость багажника, л

975

Диаметр разворота, м

11,92

Стоимость автомобиля, руб.

1 776 000

247/4 200 10,6

66 автомобиль номера Toyota Venza

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

Подвеска полностью независимая, на стойках McPherson и, как утверждает производитель, адаптированная для наших дорог

Безопасность К сожалению, на данный момент Venza не проходила краш-тест европейской ассоциации Euro NCAP, но американские испытания по версии NHTSA показали, что обеспечение безопасности водителя и пассажиров организовано на самом высоком уровне. Уже в базе автомобиль имеет две фронтальные и две боковые подушки безопасности для передних пассажиров, коленную подушку для водителя, боковые шторки безопасности для переднего и второго ряда сидений. А вот обзорность у Venza средняя — не зря в списке оборудования значатся парктроник и камера заднего вида.

Руль, оснащенный рейкой с электроусилителем, поамерикански пустоватый в нуле, но стоит ненамного отклонить его в сторону, как усилие появляется. Прав‑ да, оно несколько искусственное и все равно неболь‑ шое. Передние колеса оборудуются вентилируемыми тормозными дисками, ну а на задних используются невентилируемые диски. Кроме того, уже в базовом ва‑ рианте тормозная система дополнена целым набором электронных помощников: антиблокировочная систе‑ ма (ABS), вспомогательная система торможения (BAS), система распределения тормозных усилий (EBD), анти‑ пробуксовочная система (TRAC) и система помощи при старте на подъеме (HAC). В целом движение на Venza напоминает плавание на прогулочной яхте в хорошую погоду — очень комфортно и абсолютно не напрягает. Еще бы более толстую «шумку» — и тогда вообще пол‑ ный релакс! Несколько слов о расходе топлива, марка которого должна быть не ниже АИ‑95, хотя американская версия

Toyota Venza автомобиль номера 67

может потреблять АИ‑91. Итак, Toyota декларирует, что переднеприводная версия «Вензы» в условиях го‑ рода будет потреблять порядка 12,3 литра на каждые 100 км пути, на загородной трассе 7,1 литра, ну а в сме‑ шанном режиме средний расход топлива составит око‑ ло 9,1 литра. Полноприводная модификация немного «прожорливее»: 13,3; 8,0 и 10,0 литра соответственно. Объем бензобака — 67 литров. Пора делать выводы. Venza — настоящая Toyota. Со‑ лидная, просторная, комфортная и надежная, ведь все ее узлы и агрегаты проверены на других моделях. Да и американская сборка — машину собирают на заводе Toyota в Кентукки, — думаю, мало чем уступает пресло‑ вутой японской. В начале статьи я не зря упомянул про попытку маркетологов Toyota отнести «Вензу» к классу премиальных кроссоверов. Помимо привлекательной дорогой внешности машина может похвастаться и весь‑ ма богатой комплектацией, во многом соответствую‑ щей престижным автомобилям.

В России Venza предлагается в трех комплектаци‑ ях: Elegance, Elegance Plus и Prestige. Стартовая «Элеганс» с начальным ценником в 1 570 000 рублей порадует наличием ксеноновых фар со светодиодными ходовыми огнями, передних и задних противотуманок, легкосплавных дисков на 19 дюймов, панорамной крыши с люком, кожаного руля и сидений, полного электропакета, передних кре‑ сел с электрорегулировкой и подогревом, двухзонного климат-контроля, подогрева лобового стекла, круизконтроля, датчиков света, заднего парктроника, аудио‑ системы с экраном 6,1 дюйма и шестью динамиками, иммобилайзера и центрального замка. Комплектация «Элеганс Плюс» предполагает до‑ полнительную установку камеры заднего вида и систе‑ мы полного привода. Цена кроссовера в данном случае поднимется до 1 671 000 рублей. Топовая комплектация «Престиж» ко всему выше‑ перечисленному добавит электропривод задней двери,

68 автомобиль номера Toyota Venza

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

систему автоматической регулировки головного света, передние датчики парковки, систему запуска двигате‑ ля с кнопки Push Start, систему доступа в автомобиль Smart Entry, аудиосистему JBL премиум-класса с 13 ди‑ намиками и навигатор на русском языке с функцией голосового управления. Цена топовой комплектации Toyota Venza в России составляет 1 776 000 рублей. Прямых конкурентов у Venza немного, навскидку на ум приходит лишь Honda Crosstour, но его не со‑ всем удачная рыночная судьба в России не является хо‑

рошим примером. Среди других конкурентов — Nissan Murano, Volvo XC70, Subaru Outback, Audi A6 Allroad и еще два десятка универсалов повышенной вмести‑ мости с внедорожными задатками и премиальными замашками. Будут ли россияне покупать Venza? Без сомнения! Хотя бы потому, что это Toyota! Ну и, от‑ вечая на свой же вопрос о «свежести» тойотовского продукта в начале статьи, скажу — Venza стопроцентно современна и актуальна как никогда! По крайней мере в нашей стране!

Стоимость владения* Годовой пробег: 15 000 км Межсервисный интервал: 10 000 км или 1 год (что наступит раньше) Расходы на обслуживание автомобиля, руб. Топливо ОСАГО Каско Техническое обслуживание Транспортный налог Итого (без каско и ТО)

1-й год

2-й год

3-й год

4-й год

5-й год

46 500 5 702 111 888 н/д 6 660 58 862

46 500 5 702 89 523 н/д 6 660 58 862

46 500 5 702 78 372 н/д 6 660 58 862

46 500 5 702 67 158 н/д 6 660 58 862

46 500 5 702 55 944 н/д 6 660 58 862

Всего за 5 лет (без каско и ТО): 294 310 (58 862 /год или 3,95 /км) * Представленные данные носят ознакомительно-информационный характер и не являются публичной офертой

Предъявителю скидка 5 %

Навигация DVD USB bluetooth

от 11 000 руб.

Штатные мультимедиа центры

70 большой тест-драйв

текст: Юрий Кузеро фото: компания «Порше Руссланд» и компания Porsche AG

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

большой тест-драйв 71

Все без исключения знают, что ездить на автомобилях марки Porsche — это очень круто. Но насколько круто ездят знаменитые немецкие суперкары, порой не знают даже их владельцы! Просто потому, что гоночный потенциал машин из Штутгарта гораздо выше уровня драйверского мастерства среднестатистического водителя. Генеральный импортер марки Porsche в России — компания «Порше Руссланд» планомерно работает над устранением этого диссонанса, регулярно устраивая мастер-классы по вождению Porsche, в том числе и для автомобильных журналистов. В этом году выездные тест-драйвы Porsche у нас случались уже дважды, причем то мероприятие, на котором выпала побывать честь мне, состоялось на уже знакомой нам гоночной трассе Moscow Raceway, одной из лучших в России.

72 большой тест-драйв

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

ООО «Порше Руссланд», дочерняя компания Porsche AG, была официально основана 7 августа 2003 года. Основной сферой деятельности является импорт автомобилей Porsche, запасных деталей, аксессуаров и их дальнейшая дистрибуция внутри дилерской сети на территории Российской Федерации. На сегодняшний день под крылом «Порше Руссланд» 23 дилерских автосалона в 18 городах России.

абы не испытывать нас коварством московских пробок, такси из отеля в центре столицы заби‑ рало нашу компанию аж в шесть утра, но оно того стоило — до 95‑го километра Новориж‑ ского шоссе (Волоколамский район Московской обла‑ сти), где находится комплекс Moscow Raceway, доехали вовремя и без каких-либо проблем, любуясь повсемест‑ ным расширением «Новой Риги» и придорожной рекла‑ мой элитных поселков с громкими названиями Я впервые попал на этот трек, но первое впечат‑ ление, как это часто бывает, самое верное. Трасса, спроектированная известным немецким архитектором Германом Тильке — автором большинства современных

трасс для «Формулы‑1», состоит из 15 поворотов: де‑ вяти левых и шести правых, имеет скоростной прямик протяженностью 873 метра, ширину от 12 до 22 ме‑ тров и, главное, перепад высот 22 метра. Большинство поворотов профилированные, а не «плоские», как, например, на красноярском «Красном кольце», что вносит в вождение свою перчинку и предъявляет свои требования к водителю. Максимальная длина трассы — 4 070 метров, из них собственно для гонок — 3 955 ме‑ тров. Вместимость зрительских трибун — 30 тысяч человек. На сей раз они были абсолютно пусты, но отменная погода, предвкушение настоящей гонки и шеренга сверкающих начищенными боками разноц‑

большой тест-драйв 73

Ян Кальмар (Jan Kalmar) — известный датский тестинструктор, пилот-испытатель, занятый в доводке не только автомобилей Porsche, но и других марок (Ян, например, участвовал в доводке Koenigsegg CCR). Также является совладельцем гоночной команды Jetalliance, выступающей на автомобилях Lotus Evora категории GT2 в гонках «24 часа Ле-Мана». Ян — постоянный участник различных экспедиций, фестивалей и трек-дней Porsche.

ветных Porsche на пит-лейне создавали прекрасное на‑ строение. Еще больше оно улучшилось в ходе брифинга, на котором организаторы уточнили программу меро‑ приятия и представили нам наших зарубежных и рос‑ сийских инструкторов, под руководством которых нам предстояло изучить ездовые повадки новейших Boxster, Cayman и Porsche 911 и чертить по треку идеальные с точки зрения профессионального гонщика траекто‑ рии. Отдельным видом программы была заявлена сек‑ ция по дорогам общего пользования на Porsche Cayenne различных модификаций. Ну а на сладкое — гоночное такси с профессиональным пилотом за рулем, причем

не на 911‑м, как можно было бы ожидать, а на роскош‑ ном седане Panamera! Какие все же молодцы предста‑ вители «Порше Руссланд» — как здорово они умеют увлечь философией Porsche, передать легендарную сущность знаменитой марки, создать атмосферу спор‑ тивного праздника! Надев на голову подарочную бело‑ снежную бейсболку с логотипом Porsche, я был готов ринуться за руль, но не тут-то было… — Посмотрите на этот автомобиль, — вещает невы‑ сокий и стройный, как все пилоты, немец Ян Кальмар, держа в руках пластиковую бутылку из-под минерал‑ ки. — Когда вы тормозите, вес автомобиля перерас‑ пределяется на переднюю ось, когда разгоняетесь —

74 большой тест-драйв

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

Борис Шульмейстер — выпускник МАДИ (Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет), мастер спорта, многократный призер чемпионатов России в различных дисциплинах — кольцо, ралли, трековые гонки. Первый в истории победитель Кубка Honda Civic 2003 года. Серебряный призер Кубка Восточной Европы, победитель зимнего фестиваля автоспорта «Мороз», обладатель Большого приза губернатора Московской области, серебряный призер Кубка «Фольксваген Поло», участник легендарной гонки «24 часа Нюрбургринга». на заднюю. Для успешного пилотирования вы должны точно знать, какие силы и в какой момент действуют на автомобиль, что такое недостаточная и избыточ‑ ная поворачиваемость, какая из них приводит к сносу, а какая — к заносу автомобиля. И желательно то, как их предотвратить. Также вы должны учитывать тип привода и моторную компоновку. Boxster и Cayman — среднемоторные, они легче и более предсказуемы в управлении, чем заднемоторный 911‑й. И, пожалуй‑ ста, не пытайтесь дрифтить на «Порше» — поверьте, наши автомобили умеют это делать, но они заточены под другое — под максимально быстрое прохождение трассы по оптимальной траектории. Помните, над этим трудились две сотни высококвалифицированных инже‑ неров. Наши машины особенные, их настройки отлича‑ ются от других марок.

Кстати, как оказалось позднее, те самые оптималь‑ ные траектории на Moscow Raceway были любезно «прописаны» инструкторами Porsche заранее и обозна‑ чены конусами. Одиночный конус предполагал опти‑ мальное нахождение автомобиля на треке, и предписы‑ валось максимально к нему приближаться, а два конуса обозначали зону интенсивного торможения. Вообще, я и не ожидал, что нас выпустят на трассу, так сказать, в свободном режиме, но организация наших заездов оказалась просто идеальной. Автомобили с журнали‑ стами должны были следовать колонной за машиной с инструктором, который показывал идеальную траек‑ торию и задавал нужный темп. Необходимые инструк‑ ции и подсказки передавались экипажам по рации, соответственно, через нее осуществлялась и обратная связь.

большой тест-драйв 75

Стоит упомянуть, что еще до брифинга нашу мно‑ гочисленную делегацию разделили на три группы, так вот, та, в которую я попал, начинала на «Бокстерах» и «Кайманах». А нашим инструктором стал известный российский автогонщик Борис Шульмейстер. Выслушав от него краткий инструктаж, спешим к машинам. Первым делом я хотел оседлать «Кайма‑ на», который так понравился нашему главному редак‑ тору во время его кубанских «покатушек» (№ 7 «АП» за 2013 год), но коллега из подмосковного Красногор‑ ска буквально заманил меня в черный Boxster S. Что ж, двухместный родстер от Porsche — это тоже круто, тем более что за руль первым сажусь я. Жаль только, что мягкий автоматический верх опускать нельзя (так же как и боковые стекла), но с требованиями безопасно‑ сти надо считаться.

С безопасностью на Moscow Raceway все очень строго. Выезжая с пит-лейна в зону старта, водители и пассажиры обязаны продемонстрировать цветной браслет-метку — постороннему на трассу не попасть. А как только машина покидает трек и возвращается назад на пит-лейн, срабатывает сирена, тревожный рев которой «прослушать» невозможно. Скорость на пит-лейне — не больше 60 км/ч. Кстати, кто-то из коллег-журналистов ее превысил, за что группа тот час же получила выговор от представителей трассы.

76 большой тест-драйв

Выжимаю педаль тормоза, поворачиваю левой ру‑ кой ключ зажигания (дань гоночным традициям про‑ шлого), и за моей спиной раздается рык шестицилин‑ дрового оппозитника объемом 3,4 литра и мощностью 315 л. с. Для Boxster это максимально возможный мо‑ тор, а базовая версия автомобиля имеет мотор в 2,7 ли‑ тра и мощностью 265 «лошадок». Судя по накладке на ступице рулевого колеса, данный экземпляр оснащен 7‑ступенчатым «робо‑ том» PDK с двумя сцеплениями (как альтернати‑ ва — 6‑ступенчатая «механика»). Вместе с мотором 3,4 они готовы разогнать легкий родстер до сотни всего за пять секунд (с опциональным пакетом Sport Chrono — 4,8 секунды), но у нас старт с места не пред‑ усмотрен — по команде лидера мы покидаем пит-лейн с черепашьей скоростью и небрежно катимся к линии старта. И вдруг все меняется. Инструкторский 911‑й

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

резко уходит в отрыв, а голос из рации призывает не отставать: «Газу, газу. Не растягиваемся! На пря‑ мых педаль в пол!» Что ж, езда «на все деньги» — это по мне! Первая же связка поворотов показала невероятную устойчивость и цепкость автомобиля, он буквально вкручивается в вираж, вызывая поистине детский вос‑ торг, по крайней мере у меня! Специалисты говорят, что на извилистых дорогах Boxster ведет лучше, чем культовый 911‑й, поскольку его среднемоторная компо‑ новка обеспечивает меньший момент инерции. Я знаю лишь одно — «Бокстер» едет очень весело! Задиристо бодро ревет мотор, стонут, но не визжат, испытывая максимальную нагрузку, гоночные шины, при этом ав‑ томобиль оказался не таким шумным, как описывали его некоторые мои коллеги. Сосредоточенно работая рулевым колесом, успеваю краем глаза зафиксировать

большой тест-драйв 77

Третье поколение родстера Porsche Boxster под внутренним обозначением 981 было представлено в марте 2012 года и поступило в продажу летом того же года. В Boxster 981 нашел воплощение новый дизайнерский язык Porsche, уже опробованный на моделях 911 и 918. Кроме того, автомобиль получил обновленные силовые установки и новую подвеску. Передняя колея стала шире на 40 мм, а задняя — на 18 мм, колесная база удлинилась на 60 мм. Несмотря на увеличение габаритов, машина стала легче на 35 кг. Стандартный Boxster комплектуется новым горизонтально-оппозитным двигателем объемом 2,7 литра, а Boxster S — тем же 3,4‑литровым оппозитником, что и предыдущее поколение, но с улучшенными характеристиками. Оба мотора доступны в сочетании как с 6‑ступенчатой «механикой», так и с 7‑ступенчатой роботизированной трансмиссией PDK. По желанию доступны система векторизации крутящего момента PTV и пакет Sport Chrono Package. Porsche Cayman представляет из себя купе-версию родстера Boxster. Мощность мотора 2,7 увеличена с 265 до 275 л. с., а 3,4‑литровый Cayman S генерирует 325 л. с. вместо 315 у Boxster. В числе других отличий от Boxster — дизайн переднего бампера и передних сигналов поворота. в повороте скорость под 100 км/ч, а в конце самого длинного прямика легко довожу стрелку спидометра до 160 км/ч. Круто! Последующий заезд на Cayman S принес не мень‑ ше эмоций — это купе чуть более мощное, да и кузов пожестче. К тому же, освоившись на трассе после эн‑ ного круга, замечаю, что время ее прохождения умень‑ шилось, а скорости возросли. Вот вам реальная польза трек-дней! Поездка на Porsche Cayenne по второстепенным подмосковным дорогам запомнилась плачевным состо‑ янием последних, гигантскими зарослями ядовитого борщевика, словно Мамай заполонившего Централь‑ ную Россию, населенными пунктами со смешными названиями Язвище и Брикет. На фоне всего этого безобразия «Кайен» выглядит отдушиной уму и серд‑ цу — изумительный автомобиль, достойный самых

лестных эпитетов. Быстрый, комфортный, легкоуправ‑ ляемый, с непробиваемой подвеской, он вселяет в тебя такую уверенность, что хочется просто петь. Напри‑ мер, это: «А нам все равно, а нам все равно, не боимся мы волка и сову…» А вот возможной встречи с подмо‑ сковными гаишниками я, честно говоря, побаивался, особенно когда приходилось догонять с существенным превышением скорости головную машину — Panamera, но бог, как говорится, миловал. По ходу «внедорожной» сессии, пересаживаясь с одной модификации Cayenne на другую, мы с колле‑ гами не переставали удивляться качеству и разнообра‑ зию отделочных материалов и их смелым комбинациям, уютному, хорошо продуманному салону, одинаково удобному водителю и пассажирам, обилию вспомога‑ тельной электроники. В общем, на мой взгляд, «Кай‑ ен» — один из лучших представителей своего класса и,

78 большой тест-драйв

безусловно, самый адаптированный для наших дорог из семьи «Порше». Вкусив прелести Cayenne и вкусно отобедав в VIPложе Moscow Raceway, члены нашей группы все как один ожидали «десерта» — заездов на легендарном «де‑ вятьсот одиннадцатом». Если честно, то в ходе первой гоночной сессии на Boxster/Cayman, после того как я побывал пассажиром, меня серьезно укачало (кстати, далеко не единственного), и самый главный — вестибю‑ лярный — аппарат сказал: «Все, хватит! Отныне ника‑ кого пассажирского сиденья — прокатись за рулем, и довольно!» Я так и сделал, благо мой напарник был не против уступить мне «право первой брачной ночи». И вот он, культовый 911‑й, в моих руках, продукт 50‑летней эволюции немецкого инженерного и марке‑ тингового гения, один из лучших суперкаров всей авто‑

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

Второе поколение кроссовера Porsche Cayenne под заводским обозначением 958 дебютировало в 2010‑м на автосалоне в Женеве, продажи в Европе и России стартовали в мае того же года. По сравнению с предшественником, выпускавшимся с 2002 года, Cayenne 2011 модельного года стал визуально короче, компактнее и «мускулистее», передние фары, например, вдохновлены примером модели Carrera GT, задние частично интегрированы в дверь багажника. Значительно изменился интерьер, теперь во многом перекликающийся с Porsche Panamera. За счет использования в конструкции алюминия и магния Cayenne второго поколения стал почти на 250 кг легче. В России машина предлагается в восьми вариантах мощности с бензиновыми (V6 мощностью 300 л. с. и V8–400, 420 и 550 л. с.) и дизельными двигателями V6 мощностью 245 л. с. и 382 л. с., а также с гибридной установкой, в сумме выдающей до 375 л. с. Версия Cayenne GTS с отдачей в 420 л. с. является самым мощным атмосферным «Кайеном». Полноприводный кроссовер оснащен исключительно 8‑ступенчатой АКПП (Tiptronic S c Hill Holder).

большой тест-драйв 79

В этом году компания Porsche отмечает 50‑летие своей главной модели — легендарного 911‑го. Седьмое поколение «девять один один» под внутренним обозначением Porsche 991 было представлено в сентябре 2011 года на Франкфуртском автосалоне. Построен автомобиль на новой платформе, причем это всего лишь третья платформа за всю историю модели. По сравнению с 997‑м (шестое поколение 911‑го) новый суперкар стал длиннее на 70 мм. Применена новаторская конструкция трансмиссии, позволившая сместить задние колеса на 76 мм назад и тем самым улучшить развесовку авто и его управляемость. Благодаря использованию высокопрочной стали, алюминия и сплавов удалось снизить вес 911 Carrera S на 45 кг, даже несмотря на то, что габариты нового автомобиля больше, чем у его предшественника. В плане дизайна серия 991 получила широко посаженные передние фонари, которые стали более объемными, а передние крылья теперь заметнее возвышаются над капотом. Значительные изменения произошли и в задней части кузова, несомненным украшением которой стали узкие фонари. Как и прежде, покупателям доступны два типа кузовов: купе и кабриолет (только версии 911 Carrera и Carrera S), при этом открытая версия оснащена мягким верхом с сервоприводом. В интерьере самая примечательная новинка — это новая центральная консоль, более эргономичная и спортивная. В 2012 году Porsche 911 стал лауреатом премии «Всемирный автомобиль года». Porsche 911 Carrera оснащается 3,4‑литровым двигателем мощностью 350 л. с., а Carrera S — 3,8‑литровым в 400 л. с. Версия 911 GT3 выдает уже 475 л. с., 911 Turbo с тем же 3,8 имеет отдачу 520 сил мобильной истории. Машина мне досталась в комплек‑ тации Carrera S красивого темно-бордового цвета. За несколько минут, пока ожидали команду на старт, успеваю отрегулировать под себя изумитель‑ ное сиденье, руль и насладиться безупречной эргоно‑ микой спортивного салона. По рации звучит ставший уже знакомым голос Бориса Шульмейстера, призывая к началу движения, и я плавно нажимаю на акселера‑ тор. Да, 911‑й звучит куда голосистее «Бокстера», и это песня вожака, победный рык! Повадки тоже царские. Задний привод и возросшая мощь двигателя дают о себе знать — в первый вираж я вхожу гораздо осторожнее, чем на «Бокстере», а вот выхожу из него куда с большей скоростью. 911‑й более требовательный к работе рулем и газом, как и предупреждали нас накануне инструкто‑ ры. Ну а в целом все та же гонка за лидером, бешеная

и 710 Нм крутящего момента (с Overboost), а Turbo S — 560 «лошадок» и 750 Нм на пике. Привод задний или полный, в последнем случае к наименованию модели добавляется цифра 4. Юбилейная модель «911‑му — 50 лет» оснащена двигателем от 911 Carrera S, а также 7‑ступенчатой механической коробкой передач, разгоняется до 100 км/ч за 4,5 с и развивает максимальную скорость до 300 км/ч. В качестве опции можно установить 7‑ступенчатую коробку передач Porsche Doppelkupplung (PDK), отличающуюся особой эффективностью. Она позволяет юбилейной модели разгоняться до 100 км/ч всего за 4,3 с (4,1 с при наличии пакета Sport Chrono) и развивать максимальную скорость до 298 км/ч. Интересно, что задняя часть юбилейной модели на 44 мм шире, чем у 911 Carrera S, — это так называемый пакет turbo-look, при котором задние кузовные элементы и геометрия подвески заимствуются от турбированной версии 911‑го. Одной из приоритетных задач Porsche стало повышение топливной экономичности и эффективности двигателей. С этой целью в обновленной модели 911 был внедрен ряд новых технологий: электромеханический гидроусилитель рулевого управления вместо гидравлического, а также система старт-стоп, останавливающая двигатель во время простоя. На улучшение динамики автомобиля работают новая система векторизации крутящего момента и активная подвеска Porsche, которые устанавливаются серийно на Carrera S и опционально на Carrera.

карусель, в которой чередуются разгон и торможение. Задок 911‑го стремится играть по своим правилам, но стабилизирующая электроника и сверхцепкие шины справляются со своей задачей куда эффективнее, чем моя нервная рулежка, за которую я тут же получаю по рации замечание от Бориса. Не стану обманывать вас и себя — предел легендарного суперкара я даже не на‑ щупал, но расстроился не сильно — я понял главное: Porsche — это своеобразный спортивный тренажер, который нужно осваивать постепенно. И в случае чего одними растянутыми мышцами здесь не отделаешься! А еще я понял, что гонка — это тяжелая работа, и чтобы не оплошать, нужно держать себя в хорошей физиче‑ ской форме. Ну и, конечно, все, кому выпало счастье стать владельцем Porsche, или те, кто об этом задумы‑ вается, просто обязаны проверить себя и свой автомо‑

80 большой тест-драйв

биль на настоящей гоночной трассе — чтобы до конца вкусить всю прелесть автомобилей, увенчанных золо‑ тистым гербом. После того как откатались все три группы журна‑ листов, был подан обещанный в начале дня «десерт» — гоночное такси в исполнении Porsche Panamera и немецкого аса Тимо Клюка. И после первого же круга стало понятно — в уме‑ лых руках даже пятиметровый представительский се‑ дан ездит как гоночный болид, разумеется, если этот седан марки «Порше». То, как «Панамера» держит до‑ рогу, как она проходит виражи, невероятно! Большин‑

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

ство коллег-журналистов выходили из машины чуть покачиваясь, с блаженной улыбкой на лице. Гоночный уик-энд на Moscow Raceway пролетел как одно мгновение, и вот уже «Новое желтое такси» везет меня сквозь пятничные московские пробки в аэропорт Домодедово, а веселый словоохотливый водитель с ха‑ рактерным южным акцентом выспрашивает меня, что я делал на гоночной трассе. — Проникался философией Porsche, — отвечаю. Цокнув языком, мой собеседник с видом знатока отвечает: — Да, «Порше» это круто». Кто бы спорил!

82 сервис

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

Кузовной ремонт в Лексус – Красноярск Кузов является одной из главных составляющих автомобиля, так как именно к нему крепятся все ключевые узлы и агрегаты. От него зависит в целом безопасность водителя и пассажиров. Помимо этого, от того, как выглядит кузов вашего автомобиля, складывается первоначальное впечатление о его владельце. Несомненно, кузов является основой всего автомобиля и поэтому постоянно должен находиться в исправности, и его внешний вид должен соответствовать статусу своего обладателя.

сервис 83 1. Передовые технологии; 2. Уникальный комплекс оборудования для кузовного ремонта и покраски; 3. Индивидуальная работа с каждым клиентом; 4. Полный цикл работ: от мойки и заказа запчастей, до выдачи автомобиля клиенту; 5. Выполнение быстрого кузовного ремонта в кратчайшие сроки; 6. Дополнительный комплекс услуг: сервисный ремонт, химчистка, полировка кузова; 7. Оплата после приема выполненных работ; 8. Гибкая система скидок; 9. Гарантия на кузовной ремонт сроком до 5 лет; 10. Большой опыт работы с корпоративными клиентами; 11. Сотрудничество с крупнейшими страховыми компаниями; 12. Круглосуточно охраняемая парковка.

По всем вопросам кузовного ремонта вы можете обратиться в Лексус — Красноярск по телефону 229–55–00.

ексус — Красноярск готов выполнить весь спектр работ по кузовному ремонту любой сложности. Все работы выполняются с применением современных технологий, используются только качественные материалы, что позволяет достичь высокого уровня выполнения работ. В нашем распоряжении новый кузовной цех, оборудованный современной техникой, а также высококвалифицированные сотрудники компании, которые готовы выполнить любой вид работы — от мелкого кузовного ремонта до сложного.

84 Обратная связь

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

текст: Алексей Осипов фото: Алексей Осипов и Yas Marina Circuit

периодически путешествую в другие страны, и если посещаю страну, прово‑ дящую этап «Формулы‑1», то непременно стараюсь побывать на «формульном» треке, чтобы по‑ пробовать доступные там развлече‑ ния, купить гоночную атрибутику, прокатиться на картинге, а если совпадает по времени, то и увидеть гран-при «Ф1» воочию. В мае этого года в очередной раз я собрался в Арабские Эмира‑ ты с конкретной целью — вопло‑ тить в жизнь свою давнюю мечту: прокатиться на настоящем болиде «Формулы‑3000». Для этого я еще в Красноярске зарегистрировал‑ ся и забронировал свое участие на официальном сайте трассы «Яс Марина Секут» (Yas Marina Circuit), расположенной в столице ОАЭ —

Абу-Даби и принимающей один из этапов королевских гонок. Го‑ ночная трасса за плату в 1 500 дир‑ хам (примерно 12,5 тысячи рублей) предлагает получить опыт вождения на болиде «Формулы‑3000» с мото‑ ром Cosworth V6, рабочим объемом 3 000 куб. см, мощностью 250 л. с. Такая силовая установка позволя‑ ет «выстреливать» легкому болиду с места до 100 км/ч за 3,1 секунды. К обязательным условиям для желающих почувствовать себя пи‑ лотом «Формулы‑3000» относит‑ ся умение ездить на автомобиле с механической коробкой передач и иметь международные права с ка‑ тегорией B. Когда я приехал к назначенному времени на трассу, меня объедини‑ ли с группой таких же желающих прокатиться. Всех нас переодели в гоночные комбинезоны, выдали шлемы, перчатки и отправили на ин‑ структаж. На инструктаже присут‑ ствовали десять пилотов из разных стран, но, как выяснилось позже, почти все из присутствующих имели лишь поверхностное представления о автоспорте, понятии идеальной траектории и управлении автомо‑

билем без АБС и системы курсовой устойчивости (traction control). Мне показалось, что большин‑ ство «пилотов» готово платить деньги за это развлечение лишь ради фотографии в Instagram и по‑ следующих красочных рассказов друзьям о том, как им приходилось укрощать строптивый нрав гоноч‑ ного болида на трассе, проводящей этап «Формулы‑1». На инструктаже всем объясни‑ ли об органах управления и основах пилотирования гоночным болидом, правила прохождения поворотов — начало торможения, точка входа, апекс, точка выхода, как правильно работать педалями и прочие гоноч‑ ные азы. Рассказали, где нужно тор‑ мозить, где выжимать акселератор без риска сноса задней оси. Меня

Обратная связь 85

Алексей Осипов — автоспортсменлюбитель, с 2006 по 2009 год участвовал и многократно побеждал в соревнованиях по дрэг-рейсингу на территории Красноярского края и соседних областей (Новосибирск, Омск, Новокузнецк и др.), а также принимал участие в соревнованиях по картингу. Алексей — ярый фанат гонок «Формула‑1» — поведал нам о своем опыте вождения болида «Формулы‑3000» на гоночном треке «Яс Марина», входящем в календарь серии «Ф1». смутило, что по окончании ин‑ структажа ни один человек не задал вопроса: то ли постеснялись, то ли действительно полноценно усвои‑ ли информацию. Инструктор рассказал, что все пилоты в процессе гонки будут раз‑ делены на группы по уровню навыка пилотирования, и если пилот чув‑ ствует, что машина перед ним едет медленно, сдерживая его, то необ‑ ходимо при проезде мимо пит-лейна высунуть руку и указать на впереди идущую машину, что означает «я бы‑ стрее, пропустите вперед». После окончания инструктажа всех пило‑ тов посадили за руль малолитражки Renault Clio — на ней предстояли два ознакомительных круга. Инструктор ехал во главе пелетона и показывал правильную траекторию, места на‑ чала торможения и места нажатия на педаль акселератора. После нас пересадили в болиды «Формулы‑3000». Болид очень по‑ хож на боевые болиды «Формулы‑1», только немного меньше и слабее. «Ф3000» очень современный и высо‑ котехнологичный автомобиль с ку‑ лачковой 7‑ступенчатой коробкой передач, в кокпите съемный руль

и четырехточечный ремень безопас‑ ности. Все автомобили оборудованы двумя видеокамерами: одна снимает из кокпита трассу по ходу движения, а вторая снимает лицо пилота — его эмоции и действия за рулем. Атмос‑ фера царила такая, будто ты гото‑ вишься к боевой гонке и являешься настоящим пилотом «Формулы‑1»: легкий мандраж и волнение как перед настоящим заездом, а на кону очки в чемпионате. Инструктор дал команду о выез‑ де с пит-лейна. Два пилота не смог‑ ли быстро тронуться с места, за‑ глохнув несколько раз, — тут меня посетили мысли, что поездка будет очень веселой. После того как все выехали на трассу, начался прогре‑ вочный круг. Выйдя на второй круг, все автомобили разогнались до ско‑ рости 250 км/ч, и в первом же пово‑ роте случился забавный инцидент: после длинной прямой идущий впереди меня пилот при входе в по‑ ворот перестарался с торможением, вследствие чего у его болида забло‑ кировались все четыре колеса, что привело к неконтролируемому тро‑ екратному вращению болида вокруг вертикальной оси. Так продолжа‑

лось три круга подряд: кто-нибудь из пелетона вылетал с трека, но, по большому везению, никто маши‑ ну не разбил. Страховка автомобиля, кстати, стоит 205 дирхам (~1 800 ру‑ блей) и оплачивается отдельно. По‑ сле того как трех пилотов разверну‑ ло, у меня появилось пространство перед инструктором примерно в полкруга и возможность прое‑ хать на всю мощь автомобиля. Это единственный момент, когда я по‑ чувствовал все возможности и разо‑ гнался до 275 км/ч. После я догнал пелетон и в течение последующих кругов постоянно поднимал руку, прося пустить меня вперед всех ав‑ томобилей, но моя просьба осталась проигнорирована инструкторами. Мой совет всем людям, имею‑ щим представление или тем более опыт управления гоночным боли‑ дом: если вы когда-нибудь собере‑ тесь прокатиться на настоящем бо‑ лиде, то до начала заезда сообщите инструктору о своих способностях и целях, не бойтесь сразу же просить‑ ся в быструю группу, иначе рискуете не получить ожидаемого от этого мероприятия. Спасибо за внимание. Любите «Формулу‑1»!

86 гаджеты

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

текст: Юрий Куз фото: фирмы-производит еро ели

Солнечный детек то р uintezz SPY — это раз решен‑ ное законом устрой ств созданное для повыш о, ения безопасности на дор огах, компактный радар-дет ектор на основе GPS-техн ологий в комплекте с солнечн ой ба‑ тареей и обычным зар ядным устройством. Плюсом данной мод ели енный модуль GPS, кот является встро‑ орый дает возмож‑ ность доступа к базе самых разных рада‑ ров. Встроенная память устройства может запомнить около 70 тыся ч радаров и разных систем контроля ско рости. Quintezz SPY способна принимать сигналы почти всех радаров, и когда вы при ближаетесь к ним, светозвуковой сигнал и сообщения опо‑ вестят об этом: за 500 , за 300 и за 100 ме‑ тров до радара. Все это дает гарантию, что у вас будет время сни зить скорость, чтобы не платить в конечном итоге штраф за ее превышение. Система идеально ловит и ра‑ дар «Стрелка», а такж е прибор отправляет сигналы только тогда, когда для этого есть основания, а высочайш ая точность обнару‑

жения радаров и инте грация с данными баз GPS дает возможность водителю никогда не получать ложных сиг часто являются пробле налов, которые мой для автомоби‑ листов — владельцев менее совершенных устройств. Quintezz SPY очень компактна, а благодаря своей иск лючительной систе‑ ме питания от солнеч ной энергии легко устанавливается практи чес сте и не забирает энерги ки в любом ме‑ ю аккумулятора.

Цена — от 2 000 ру

Снимает и записыва е rendVision TV‑103 — ещ е один тренд сезона — автомо биль‑ ный видеорегистрато р, встро‑ енный в корпус зер кала за‑ днего вида. Удобная и б ыстрая установка на штатное зеркало с помощью резиновых держа‑ телей. Поворотная кам ера установлена сле‑ ва, ближе к водителю и легк регулируется. Современ о ‑ ная чувствительная ма‑ трица (CMOS-сенсо р) OV2710 обеспечивает качественную запись видео в условиях нед остаточной освещен‑ ности. Гаджет записы вает FullHD 1 920 х 1 080 р 30 к/с или HD 1 280 x 720 p 30 к/с, используя потоковый метод циклической записи, то есть без про пусков между фай‑ лами. Есть режим фо тоаппарата. Большой монитор 2,7 дюйма с фу ключения. Применяетс нкцией автовы‑ я (CMOS-сенсор) OV‑27 новая матрица 10 американской фирмы OmniVision, обл адающая повышен‑

блей

т зеркало

ной чувствительностью и низким уровнем шумов. Реально широк ий угол обзора (140 ° по диагонали и 105 ° по горизонтали) обе‑ спечивает захват нескол ьких полос движе‑ ния в непосредственно й близости от ав‑ томобиля. Есть датчик движения, запись при изменении кадра (движение в кадре) и «тревожная» кнопка , позволяющая вруч‑ ную защитить файл от пе‑ резаписи. Запись вид ео и фото ведется на кар ‑ ту microSD до 32 Гб. Встроенная аккумуля ‑ торная батарея обеспе ‑ чит около 15 минут автономной работы, есть дополнительная часовая батарея для сохранения даты и врем ени. Опционально подключается выносн ой приемник GPS для фиксации времен и, координат и марш‑ рута движения по кар там Google. Удобное, хорошо читаемое мен ю на русском языке.

Цена — от 5 800 ру

блей

гаджеты 87

USB-адаптер YATOU R Y T-M06 — прокачай магнитолу ! асто владельцы иномарок не удовлетворены сво ими штат‑ ными магнитолами, особенно если речь идет о бю джетных авто и таких же головных устройствах. Недороги е ресиве‑ ры, как правило, воспро изводят аудиозаписи только с C D/MP3‑дисков, что существенно ограни чивает возможности автолюбителя наслаж даться любимыми композициями. Диски занимают немало места, царапаются, их надо покупать или записывать. Ах, если Требований к носите бы штатная магни‑ лям тола воспроизводила немного, и главно все любимые аудио‑ е записи с флешки или из них — не подклю‑ телефона! Конечно, такие аппараты есть чать к устройству сейчас у всех авто‑ производителей, но, во‑ внешние жесткие первых, они весьма недешевы, во‑вторых, диски — большой куда девать старую магнитолу? К тому же ток, потребляе‑ штатная «музыка» все чаще становится мый ими, может вы‑ элементом дизайна, и поменять ее на обы вести из строя магнит олу. чную магазинную «шарманку» невозмож YATOUR YT-M06 не тр но в принципе. онального вмешательств ебует професси‑ Успешно решить про а в электропровод‑ блему апгрей‑ да штатной музыки ку, имеет систему шумоп можно с помощью онижения, режим MP3‑USB-адаптера — RND (случайное вос произведение треков он же эмулятор чейнджера YATOUR в п апках) и режим RPT (по YT-M06. По сути, это втор трека). тот же CD-чейнджер, Осуществляя но на основе USBвоспроизведение и AUX-входов. По ра до 12 пап ок с неограниченным кол змерам он как пачка иче‑ сигарет и хранится в б ством файлов в MP 3 (WMA) в папке, ардачке, подлокот‑ ном боксе или другом YATOUR YT-M06, по удобном месте. CD/MP3‑чейнджер, отс сути, заменяет MP3‑USB-адаптер YA юда TOUR позво‑ лит наслаждаться лю название. Также с пом у него и такое бимыми аудиозапи‑ ощью USB-порта сями с USB Flash, SD YATOUR YT-M06 мож но подзаряжать дру‑ Card, iPod/iPhone, мобильника и прочих гие устройства. Подсо единение YATOUR устройств, имею‑ щих AUX-вход. Он вос к штатной магнитоле осуществляется по‑ производит MP3‑и WMA-файлы (до сре дст вом гиб кого кабеля, подробно 8 Гб), записанные узнать на флеш- и SD-карты, при о совместимости эму лятора с магнитолой этом качество зву‑ ка у YATOUR сравни им енно вашего авто и ее мо с лицензионными опционале можно дисками. Аудиосигнал у продавца. напрямую попадает в магнитолу через раз Важ но, что заводс ъем, без помех, как у тех же FM-трансмитте на штатную магнит кая гарантия ров, которые рабо‑ олу продолжает тают в насыщенном сиг действовать, поскол ьку при установке налами радиоэфи‑ ре. Управление осуще MP3‑USB-адаптера YA ствляется со штатной TOUR вмешатель‑ магнитолы, а также с к ства в конструкцию магнитолы и штат‑ нопок на руле, если они есть. При этом ную про водку не происходит. на штатном дисплее Ну и, нако‑ отображаются номер нец, MP3‑USB-адапте папки, трека и время р YATOUR — лидер его воспроизведения. по цене и качеству в Переключение меж‑ линейке подобных ду папками осуществ устройств для штатн ых магнитол. ляется клавишами Disk + Disk, также ест ь ускоренная пере‑ мотка вперед и назад. Товар можно приобр При переключении ест магнитолы на другой playavto.ru — единств и на сайте источник сигнала енного официально (радио, ТВ) эмулятор го ди лер а по Сибирскому округу автоматически встает . на паузу, запоминая поз Тел.: 271-58-13, 271-58 ицию, на которой -28 было остановлено вос произведение, что особенно актуально для аудиокниг. ей

Цена — от 2 100 рубл

88 гаджеты

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

Calix — шведское кач ество для русской зимы! аступление холодов — самое ля. В текущем сезоне тяжелое время для компания «Тавил» автомо‑ представляет новинку билистов. О том, как — электрические нелегок под огреватели Calix. в зимнюю пору запуск непро‑ Calix — комплексная гретого двигателя, зна модульная си‑ ет каж‑ стема предпусковог дый. Са дясь в авт о электроподогрева омобиль авт омо биля. При устано поздней осенью, мы чувству‑ ем, как двигатель, каз брать отдельно эле вке можно вы‑ алось бы, хорошей ктроподогреватель и достаточно новой двигателя, обогреват машины ведет себя ель салона, зарядное так, словно впа дает устройство аккумуля в зимнюю спяч‑ тора или поставить ку. В этом сравнении все устройства вместе ест . Используя систе‑ Непрогретый двигатель ь доля правды! му подогрева Calix, вы получите гарантию и впрямь работа‑ ет лишь на 40 %. безотказного пуска про гретого двигателя Но если бы неприя в холодное время год тности ограничива‑ а, уменьшение рас‑ лись этим! хода топлива, умень шение износа дета‑ лей двигателя и знач Запуск непрогретого ительную экономию дви гат еля при ‑ водит к его катастроф времени на подготовк у автомобиля перед ическому износу. Автомобиль, стартующ поездкой. ий в холода без предварительного раз По догреватели Calix огрева двигателя, производятся наносит вред окруж в Швеции. Всю про ающей среде, само‑ дукцию Calix отли‑ му водителю и его чаю т выс оча йш ее качество изготовлени пассажирам (выбро‑ я сы угарного газа при и отличная надежнос «холодном старте» ть, подтверж ден‑ увеличиваются в 10– ны е мн оголетним опытом экс 20 раз). Не менее плуата ции неприятные вещи про требовательных евр исходят с расходом опейских автовла‑ топлива, который воз дел ьце в. растает в 3–4 раза, Приобрести систему а деньги, как извест подогрева Calix но, можно на сайте www.t не бывают лишними! avil.ru. Помочь в этой ситуации могут блей приборы, осущест‑ Цена — от 2 500 ру вляющие электро‑ подогрев двигате‑

90 люди

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

текст: Никита Якунин фото: команда «Бросок на восток» и Энтони Бёртн

Бросок на восток М

ногие любят путешествовать, и особая роман‑ тика скрывается в автопутешествиях. XX век и научно-технический прогресс подарили человечеству доступный автомобиль, а тот, в свою очередь, подарил человеку свободу перемеще‑ ния — сейчас почти каждый из нас может позволить себе личный автомобиль и, укомплектовав его необходимым снаряжением, уехать за самый горизонт, в самую даль… Но почему-то, живя в самом большом государстве мира, многие видят его красоты лишь виртуально — с экранов телевизоров, мониторов компьютеров или страниц книг, журналов, чьих-то фотографий. Немно‑ гие видели необъятную Россию воочию, большинство из этих людей расширяли свой кругозор по долгу служ‑ бы или профессии, и совсем небольшая часть — бла‑ годаря собственным желанию, стремлению и умению достигать поставленных целей.

Санкт-Петербург — Сахалин — Москва за 80 дней Около 30 000 километров Именно к таким авантюристам можно от‑ нести двух обычных парней — географов, вы‑ пускников МГУ Сергея Пищулова и Никиту Жорова, решивших пересечь нашу страну на автомобиле. На подготовку к путешествию у них ушло порядка полутора лет, и немного позднее к их команде присоединились еще два единомышленника — Василий Коваленко

люди 91

Сергей Пищ улов Василий Коваленко

и Александр Чиминев — такие же обычные городские ре‑ бята, не имеющие опыта подобных приключений. И их стало четверо. В качестве маршрута был определен путь от Санкт-Петербурга до острова Сахалин, а в качестве конечной точки столица России — Москва. Всего марш‑ рут включил порядка 100 городов и селений и примерно 30 тысяч километров пути. На время пробега по Саха‑ лину к ребятам присоединился еще и пятый участник — Виктор Шейко, который стал гидом по острову. Сергей на собственные сбережения приобрел но‑ вый Renault Duster. С его слов, выбор был сделан без колебаний, поскольку технические характеристики, а также надежность и неприхотливость, пожалуй, на се‑ годняшний день вне конкуренции в ценовом сегменте. Уже на этапе окончательной подготовки к старту ребя‑ тами заинтересовались спонсоры, которые, несомнен‑ но, расширили возможности всего проекта. Нам удалось пообщаться с ребятами благодаря пресс-конференции, организованной красноярским ди‑ лером «РЕНО ЦЕНТР СИАЛАВТО» по случаю визита путешественников в Красноярск и планового техниче‑

24 часа и 1 100 километров — самый длительный беспрерывный заезд

р Чиминев Александ

Никита Жоров

100 городов и поселков Более 2 терабайт фото- и видеоматериала ского обслуживания автомобиля в официальном серви‑ се дилера. На тот момент команда «Бросок на восток» уже давно перевалила свой экватор — это был обратный путь с востока на запад. Основные цели, озвученные участниками пробега, таковы: • Проехать весь маршрут, испытав свои силы. • Показать всем, что туризм по России доступен каждому, главное — это желание. • Создать задел для будущих путешествий и достижений. Ребята активно освещали пробег на страницах со‑ циальных сетей, команда регулярно публиковала свои развернутые рассказы и красочные фотоотчеты, где любой желающий мог следить за их приключениями. В сети «ВКонтакте» страница пробега «Бросок на вос‑ ток» располагается по адресу: vk.com/brosoknavostok. P. S. К моменту выхода этой статьи из печати ребята успешно завершили свое приключение. А наш журнал с пристальным вниманием и нетерпением будет ждать от них новых достижений и желает путешественникам большого успеха!

92 автосовет

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

Дорога как жизнь… Павел Шаронин руководитель автомастерской «Remauto»

коро ляжет снег, и я почти потеряю свободу. Два колеса поменяю на четыре. Опять пробки. Любимая тема автомобилистов — «Кто виноват и что делать?» Метро, новые широкие дороги — это здорово… Но когда они будут? И будут ли вообще? А ехать хочется сейчас. Как ни странно, но можно изменить ситуацию посредством общей самодисциплины, пониманием происходящего, повышением культуры вождения. Причин неразберихи на улицах на самом деле немного. Понятно, что неопытных водителей большое количество, и некоторые учатся у окружающих. Вот в массе своей мы и получаем проблемы. Начнем с колец. Круговое движение — это идеальный перекресток, если двигаться по рядам… Как только по бокам кто-то пытается залезть вне очереди, сразу же образуется затор. Обратите внимание, как это происходит, к примеру, на кольцах Калини-

на — Брянская. Далее желание продвинуться в пробке заставляет многих выезжать на перекресток без возможности его проехать. Результат — пробка и в перпендикулярном направлении. Особое внимание хочется уделить любителям скоростного, шахматного движения. Либо его апофеозу — пробочному метанию по рядам. Наиполнейшая глупость. Выбрав нужный ряд с безопасной дистанцией, вы доедете быстрее и спокойнее. Вообще, скорость в городе не главное в быстроте передвижения. Светофоры решают все. Пример — центр города. Зеленая волна работает, конечно, при соблюдении правил. Автобусы едут по своей выделенной полосе, остальные — 50 км/ч. Все просто. Главное, чтобы сотрудники ДПС следили за неправильно припаркованными авто. Скажете, негде оставить по правилам машину? Неправда, потратьте несколько минут, пройдитесь немного пешком, и ваша

машина не будет мешать другим. Главное в жизни — не делать зла, не мешать другим. Проявите спокойствие и уважение, это же к вам и вернется. И наоборот… Обгоняющие по обочине, соответственно, сбивают темпы потока. По дорогам едут не машины, а люди. Мы все люди. В супермаркете стоим в кассу в очереди. Женщинам двери открываем, руку подаем… А на дороге? Агрессия, несдержанность — враги водителя? Дорога, как и жизнь, показывает знаки. Один звоночек, другой… Не обратили внимание — вот и авария, трагедия… Ищем виноватого, а все просто — дело в нас самих. Ритм мегаполиса раскручивает и не отпускает, но надо найти силы урезонивать себя, не забывать о ближних. Ведь получается, что мы — автосемья. P. S. Красноярск — один из немногих городов с высоким моральным духом — пусть он таким и останется.

94 Кибертест

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

текс т: Артём Ковале

otoGP, словно Валентино Росси, после затяжного отдыха возвращаются к лю‑ бящей публике, сменив команду Последние четыре года права на игру принад‑ лежали руководству англо-индийской компании Monumental Games. Но компания обанкротилась и продала все имущество. MotoGP в каком-то плане повезло, она вернулась в руки испанской Milestone, успевшей отметиться за последние пару лет неплохими MUD FIM Motocross и WRC 3 FIA World Rally. Последняя — WRC 3 FIA World Rally, вообще удачная во многом игра, оказалась недооцененной. И в Milestone принимают реше‑ ние вернуть и реанимировать самую популярную свою серию MotoGP, реализовав весь новый ба‑ гаж знаний рынка и игростроительных умений. MotoGP13 представляется двухколесной версией F1 2011 — гонка с предельно серьез‑ ным лицом: с участием пит-стопов, советами по прохождению участков и вменяемой физи‑ кой. Однако это не все, что испанцы подглядели у Codemasters: в MotoGP13, например, переко‑ чевало меню одиночной карьеры, выстроенное

нко

по принципу «прогулки по трейлеру». Есть мно‑ жество типов настройки виртуального мотоцик‑ ла, причем параметры очень тонко влияют на ра‑ боту всей системы. Стоит допустить ошибку при подготовке мотоцикла, и призовое место едва ли станет вашим. В переходах между этапами Гран-при де‑ монстрируют видеоролики — своеобразные экс‑ курсии по стране-организаторе этапа. Получает‑ ся в духе дневников, которые так любят крутить по спортивному телевидению.

Кибертест 95

Как и в MUD FIM Motocross, игрок мани‑ пулирует спортивной единицей не напрямую, а управляя водителем, неторопливо переполза‑ ющим с правого борта в левый, соответственно не без учета физики: если попытаться излишне резко выходить из крутого поворота, то можно свободно потерять железного коня. Как сами понимаете, плавность движений — вопрос осно‑ вополагающий; управлять с клавиатуры воз‑ можно, но рекомендую подключить джойстик с твердыми стиками: для улучшенной простоты и точности движений. К сожалению, на этом физические ухищре‑ ния кончаются, байкеры, как и в предыдущих играх компании, кубарем валятся с автотран‑ спортных средств, одинаково нелепо и скрип‑ тово отряхиваясь после пришествий. Это не вы‑ думанные придирки, ведь на дворе 2013 год! Посмотрите на новую Tomb raider (2013) или The Last Of US — это игры с невероятной дра‑ матикой и нарративными элементами в каждом

кадре. В гонках приходится по-прежнему на‑ блюдать за ужимками деревянных манекенов. Художники и инженеры из Milestone по‑ старались на славу — на картину уходящего вдаль асфальта смотреть можно бесконечно. К сожалению, все остальные элементы игровых зарисовок не столь успешны. Даже по меркам PlayStation 2 анимация, окружающий мир, про‑ рисовка выглядят, мягко говоря, спорно. Ста‑

96 Кибертест

дионы кажутся ужасающе пустынными, тени мелькают и изменяют свое направление, трибу‑ ны заполнены картонными (2D!) болельщиками без лиц. Есть в этом и преимущество — мини‑ мальные системные требования, которые демо‑ кратичны настолько, что без проблем допустят до игры системы даже пятилетней давности. В любом случае, MotoGP13 — единственная в своем роде игра, это действительно взрослый, интересный мотоспортивный симулятор, ста‑ рающийся интересно подавать свою гоночную реалистичность. Это, к сожалению, сказалось на разнообразии развлечений: кроме классиче‑ ских заездов есть лишь гонки на время. Разуме‑ ется, проходить все будет на виртуальных копиях настоящих трасс и стадионов, которые участвуют в MotoGP, что, несомненно, порадует тех редких энтузиастов увлеченных этим видом спорта. MotoGP13 — хорошее продолжение предыду‑ щих игр серии, сравнивать которые имеет смысл

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

лишь с похожими играми. Увы, вся остальная индустрия ушла далеко вперед, начав развивать абсолютно другие вещи в игровом повествова‑ нии. Если вы неизменный поклонник или толь‑ ко начали увлекаться MotoGP, но уже понимаете разницу между Марком Маркесом и Хорхе Ло‑ ренцо, то эта игра создана специально для вас. К сожалению, MotoGP так же успешно демон‑ стрирует полное отсутствие каких-либо новых идей в жанре. Ужасает невероятно.

текст Сергея Краснова

по материалам интер нет-издания Cardesig n.ru, фото

компании Audi AG

98 КОНЦЕПЦИя Audi fleet shuttle Quattro

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

Audi fleet shuttl e Quattro В

свое время спец иа бот» дизайнеры льно для фильма «Я, роAudi разработал стический ко и футуридесяти лет, и ис нцепт-кар RSQ. Прошло окол тория повторил о ась: для новой научно-фантаст ич создала еще од еской кинокартины компания ин На сей раз спец автомобиль будущего. иа нуть ровно на ст листам Audi пришлось загляо случае: действие лет дальше, чем в предыдущ ем Game) происход фильма «Игра Эндера» (Ender ит `s Концепт, получи в 2135 году. вший имя Audi fleet shuttle quat создан под руко tro во компании Фрэн дством штатного дизайнера , ка Римили (Frank от RSQ, которы Rimili). В отличи й е размерного маке был построен в виде полнота на автосалоне в Н и даже демонстрировался существует толь ью-Йорке, новая разработка ко «Процесс создан в цифровом виде. похож на процес ия Audi fleet shuttle quattro был с альному заказу пошива костюма по индивиду. Мы адаптирова ниям окружающ ли ей среды фильма его к требоваи в то же время

заботились о сох бренда. В конце ранении ценностей нашего концов нам удал вать нашу диза ось спроециройн среду этого фи -философию в вымышленную льма», — привод ит пресс-служба Audi слова Рими ли «Игра Эндера» — . нофильм режисс научно-фантастический киснятый по одно ера Гэвина Худа (Gavin Hood), им Карда (Orson Sc енному роману Орсона Скотта ot дения происход t Card). Действие кинопроизв еит режило два втор в 2135 году. Человечество пе же чудом уцелев, и ния инопланетной расы, лишь го Для поиска пило товится к очередной схватке. то ных принести Зе в и военачальников, способмл школа, в которую е победу, создается военная детей с раннего отправляют самых талантливы во дер Виггин (End зраста. Среди этих детей Эн х er Wiggin), буду щий полководец Международного фл от а Зе мли и единстве надежда челове нная че фильма намече ства на спасение. Премьера на на конец октя ноября. бря — начало

На фоне устойчивого спроса на большие купе представительского класса с новым концептом Elmiraj Cadillac вернулся к этой, казалось, забытой для себя теме. При создании своего нового детища джиэмовцы черпали вдохновение в классическом Cadillac Eldorado 1967 года. Впрочем, явных отсылок к нему в экстерьере не так много — характерная U‑образная подштамповка капота да ниспадающая боковая линия, начинающаяся от углов передних крыльев и заканчивающаяся в районе задних. В Elmiraj дебютировала обновленная в бесчисленный раз эмблема Cadillac — теперь исчез лавровый венок. Вернее, не исчез, а трансформировался — по задумке дизайнеров, его следует узревать в конфигурации хромированного канта решетки радиатора. Салон нового концептуального Cadillac выглядит так, словно это материализо-

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

ванный дизайнерский скетч. Верхняя часть передней панели сложной формы выполнена единой деталью. Аналоговые спидометр и тахометр сделаны прозрачными, непосредственно за ними расположен 10‑дюймовый дисплей, который выводит информацию для водителя и изображение с передней камеры. При ненадобности он убирается в приборную панель. Для облегчения доступа на задние сиденья передние кресла съезжают на 25 см вперед, задние также автоматически пододвигаются на 10 см. Кузов автомобиля скрывает агрегаты от будущих серийных моделей Cadillac. 500‑сильная V‑образная бензиновая «восьмерка» объемом 4,5 л создана на основе 420‑сильного V6 нового Cadillac CTS Vsport. Ведущими у Elmiraj являются задние колеса. Снаряженная масса купе составляет 1 814 кг.

текст Сергея Краснова по материалам интернет-издания Cardesign.ru, фото компании Cadillac

100 КОНЦЕПЦИя Cadillac Elmiraj Concept

102 КОНЦЕПЦИя Volkswagen CrossBlue Coupe здания материалам интернет-и текст Сергея Краснова по

ет поиски olkswagen продолжа оления пок ого нов я дл ля сти я компания цка ме Не ов. кроссовер ssBlue Cro т цеп кон представила он напоминаCoupe. Очертаниями но 1 года, но значитель ет VW Cross Coupe 201 , ширина — 2,02 м, 9 м крупнее: длина — 4,8 . Несмотря на слово 8 м купе колесная база — 2,9 цепт на самом деле Coupe в названии, кон сь пять. зде рей не является: две овой ащен гибридной сил CrossBlue Coupe осн ге ма бу На с. л. ью 405 установкой мощност всегда, сказочные: рас характеристики, как м разгон это при м, 0 к /10 3 л ход топлива — до 100 км/ч за 5,9 с.

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

ии Cardesign.ru, фото компан

Volkswagen AG

104 АВТОГИД

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

ВЫБЕРИ И КУПИ Вы присматриваете себе новый автомобиль? Рубрика «Выбери и купи» поможет вам определиться среди разнообразия новых автомобилей, представленных официальными дилерами, и сузить круг своих поисков. НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, КОМПЛЕКТАЦИИ, ХАРАКТЕРИСТИКИ, ЦЕНЫ* Марка и модель официально продаваемого автомобиля Цена автомобиля в безопционной комплектации Возможные рабочие объемы и типы предлагаемых двигателей Типы кузова, предлагаемые для данной модели

условные обозначения типов двигателей: T – турбокомпрессор K – механический компрессор D – дизельный двигатель TD – турбодизельный двигатель * представленные в таблице данные взяты из официальных источников, некоторые позиции могут не совпадать с действующими предложениями красноярских дилеров

АВТОГИД 105 марка/модель

цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

AUDI A1 A3 A4 A5 A6 A7 A8 TT Q3 Q5 Q7 R8

www.audi.ru от 781 от 926 от 1 160 от 1 579 от 1 720 от 2 391 от 3 950 от 1 563 от 1 287 от 1 790 от 2 742 от 5 450

1.2, 1.4 1.6, 1.8T, 2.0, 2.0T, 3.2 1.6, 1.8T, 2.0, 2.0T, 3.2, 4.2, 2.0TD, 3.0TD 3.2, 4.2 2.0T, 2.4, 2.8, 3.2, 4.2, 5.2, 2.0TD, 3.0TD 2.8, 3.0T, 3.0TD 3.2, 4.2, 5.2, 6.0, 3.0TD 2.0T, V6 3.2 2.0T, 2.0TD 2.0T, 3.2, 3.0TD 3.6, 4.2, 3.0, 4.2 4.2, 5.2

хэтчбек 3-дв хэтчбек 3-дв., 5-дв. седан, универсал, кабриолет купе седан, универсал универсал седан купе, родстер SUV SUV SUV родстер

BMW

www.bmw.ru

1-series

от 875

1.6, 1.8, 2.0, 3.0

3-series

от 1 250

2.0, 2.5, 3.0, 3.5, 2.0TD, 4.0

седан, универсал, купе, кабриолет

5-series

от 1 765

2.5, 3.0, 4.0, 5.0, 2.0TD, 4.4T

седан, универсал

6-series

от 3 950

3.0, 5.0

купе, кабриолет

7-series

от 3 200

3.0, 4.0, 5.0, 6.0

седан

от 1 950

2.0, 2.5, 3.0, 3.2

купе, родстер

от 1 290

2.0, 3.0

SUV

от 1 730

2.0, 2.5, 3.0, 2.0TD, 3.0TD

SUV

от 2 900

3.0, 4.8, 3.0TD, 4.4T

SUV

от 3 220

3.0, 3.0D, 4.4, 4.4T

SUV

CHEVROLET SPARK AVEO CRUZE LACETTI EPICA MALIBU NIVA CAPTIVA TAHOE CAMARO ORLANDO

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

www.chevrolet.ru от 389 от 444 от 576 от 462 от 667 от 1 285 от 444 от 1 050 от 2 230 от 2 055 от 760

0.8, 1.0 1.2, 1.4 1.6, 1.8 1.4, 1.6, 1.8 2.0, 2.5 2.4 1.7 2.4, 3.2 5.3 3.6, 6.2 1.8

хэтчбек 5-дв. хэтчбек 3-дв. 5-дв., седан седан хэтчбек 5-дв., седан, универсал седан седан SUV SUV SUV купе MPV

106 АВТОГИД марка/модель

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

CHRYSLER

www.jeep-krasnoyarsk.ru

300C

от 1 983

3.6

седан

Grand Voyager

от 2 177

3.6

минивэн

CITROЁN

www.citroen.ru

от 392

1.0

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

от 489

1.4, 1.6

хэтчбек 5-дв.

DS3

от 661

1.4, 1.6, 1.6T

хэтчбек 3-дв.

от 584

1.6

хэтчбек 5-дв.

DS4

от 757

1.6T, 2.0D

хэтчбек 3-дв.

от 745

1.6, 2.0, 2.0D, 3.0D

седан, универсал

DS5

от 1 119

1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв.

от 2 300

3.0D

седан

C4 AIRCROSS

от 769

1.6, 2.0

SUV

C-CROSSER

от 909

2.0, 2.4

SUV

C3 PICASSO

от 509

1,4 1,6

MPV

C4 PICASSO

от 755

1.6

MPV

GRAND C4 PICASSO

от 856

1.6

MPV

BERLINGO

от 580

1.6

MPV

DAEWOO

www.uzdaewoo.ru

MATIZ

от 199

0.8, 1.0

хэтчбек 5-дв.

NEXIA

от 239

1.5

седан

DODGE Journey

www.jeep-krasnoyarsk.ru от 1 599

3.6

SUV

FORD

www.ford.ru

FIESTA

от 597

1.25, 1.3, 1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

FOCUS

от 532

1.4, 1.6, 2.0, 2.5T, 1.8TD

хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан, универсал

KUGA

от 942

2.0D, 2.5

SUV

EXPLORER

от 1 933

3.5

SUV

MONDEO

от 748

1.6, 2.0, 2.3, 2.5T, 2.0TD

хэтчбек 5-дв., седан, универсал

GRAND C-MAX

от 766

1.6, 1.8, 2.0, 1.6TD

универсал

S-MAX

от 1 035

2.0, 2.0D, 2.2D, 2.5Т

MPV

GALAXY

от 1 069

2.0, 2.2, 2.3, 2.0D

MPV

RANGER

от 1 128

2.2TD, 2.5, 3.2TD

пикап

GREAT WALL

www.greatwall.ru

HOVER H6

от 834

2.0D, 2.4

SUV

HOVER H5

от 699

2.0D, 2.4D

SUV

HOVER H3

от 699

2.0

SUV

HOVER M2

от 519

1.5

MPV

WINGLE

от 604

2.7D

пикап

JAZZ

от 629

1.4

хэтчбек 5-дв.

CIVIC

от 749

1.8

седан

HONDA

www.honda.co.ru

АВТОГИД 107 марка/модель

цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

ACCORD

от 1 049

2.0, 2.4

седан

CROSSTOUR

от 1 799

3.5

седан

CR-V

от 1 096

2.0, 2.4

SUV

PILOT

от 1 799

3.5

SUV

HYUNDAI

www.hyundai.ru

SOLARIS

от 443

1.4, 1.6

седан, хэтчбек

VELOSTER

от 849

1.6

Хэтчбек 4-дв.

ELANTRA

от 699

1.6, 2.0

седан

I30

от 649

1,4 1,6

хэтчбэк 5-дв.

SONATA

от 879

2.0, 2.4,

седан

I40

от 959

2.0

седан, универсал

EQUUS

от 2 890

4.6

седан

IX35

от 839

2.0, 2.0D

SUV

SANTA FE

от 1 290

2.2, 2.7

SUV

GRANDEUR

от 1 569

3.0

седан

GENESIS

от 1 599

3.8

седан, купе

IX55

от 1 864

3.8

SUV

H-1

от 1 249

2.4, 2.5D

MPV

INFINITI

www.nissan-krasnoyarsk.com

от 2353

3.5

от 1 693

3.5, 3.7

универсал

от 2 150

3.5, 3.7, 5.0

SUV

от 1 485

2.5, 3.7

седан

от 1 769

3.5, 4.5

седан

от 3 745

5.6

SUV

универсал

JEEP

www.jeep-krasnoyarsk.ru от 1 727 000

2.8D, 3.7

SUV

COMPASS

от 1 321 000

2.4

SUV

GRAND CHEROKEE

от 2 148 000

3.0D, 3.6, 5.7

SUV

LIBERTY

от 1 303 000

2.4

SUV

WRANGLER

от 1 670 000

2.8D, 3.6

SUV

рекл ама

CHEROKEE

В наличии и под заказ! Кованые диски Лёгкий вес Высокопрочные диски Для внедорожников, спортивных и легковых автомобилей

Литые диски Повышенная прочность Идеальная точность изделия 100% контроль качества

тел.: (391) 232-68-50, (391) 226-88-38 г. Красноярск, ул. 2-ая Брянская 59, оф. 216, OOO «Город колёс», e-maIl: gorodkoles002@mail.ru

108 АВТОГИД марка/модель

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

цена, тыс. руб.

выбор двигателей

JAGUAR

предлагаемые типы кузова

www.jaguar-krasnoyarsk.ru

от 1 970

2.0, 3.0, 3.0D

седан

XFR

от 4 410

5.0

седан

от 3 450

3.0, 3.0D, 5.0

седан

от 4 670

5.0

купе, кабриолет

XKR-S

от 7 500

5.0

купе, кабриолет

KIA

www.avtotor.ru

PICANTO

от 379

1.0, 1.2

хэтчбэк 3-дв., 5-дв.

RIO

от 479

1.4, 1.6

хэтчбек 5-дв., седан

CEED

от 549

1.4, 2.0, 1.6D

хэтчбек 5-дв.

CERATO

от 649

1.6, 2.0

седан, купе

SOUL

от 619

1.6, 1.6D

MPV

MOHAVE

от 1 749

3.0, 3.8

SUV

OPTIMA

от 939

2.0, 2.4

седан

SPORTAGE

от 879

2.0, 2.7, 2.0D

SUV

SORENTO

от 929

2.3, 2.4, 2.2D

SUV

VENGA

от 629

1.4, 1.6

MPV

LADA

www.lada-auto.ru

PRIORA

от 334

1.6

седан, хэтчбек 5-дв., универсал

KALINA

от 293

1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан

SAMARA

от 273

1.5, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан

LARGUS

от 376

1.6

универсал

GRANTA

от 259

1.6

седан

4x4

от 333

1.7, 1.8

SUV

LAND ROVER

www.landrover.ru

DEFENDER

от 1 387

2.4TD

универсал, пикап

FREELANDER 2

от 1 233

3.2, 2.2TD

SUV

DISCOVERY 4

от 1 999

2.7TD, 5.0

SUV

RANGE ROVER SPORT

от 3 064

5.0, 3.0TD

SUV

RANGE ROVER

от 3 996

5.0, 4.4TD

SUV

EVOQUE

от 1 632

2.0, 2.2TD

SUV

LEXUS

www.lexus-russia.ru

от 1 245

2.0

хэтчбек 5-дв.

от 1 545

2.5

седан

от 1 730

3.0, 4.6, 3.5 hybrid

седан

от 1 597

3.5

седан

от 4 275

4.6, 6.0 hybrid

седан

от 1 936

3.5 hybrid

SUV

от 4 284

5.7

SUV

от 3 151

4.6

SUV

SOLANO

409-510

1.6-1.8

седан

X60

500-680

1.8

кроссовер

SMILY

290-320

1.3

хэтчбек

LIFAN

www.lifan-krasnoyarsk.ru

АВТОГИД 109 марка/модель

цена, тыс. руб.

выбор двигателей

MAZDA

предлагаемые типы кузова

www.mazda-krasnoyarsk.ru

от 585

1.3, 1.5

хэтчбек 5-дв.

от 654

1.6, 2.0, 2.3T

хэтчбек 5-дв., седан

от 985

1.8, 2.0

MPV

от 767

1.8, 2.0, 2.3, 2.3T, 2.5

хэтчбек 5-дв., седан, универсал

CX-5

от 949

2.0

SUV

CX-9

от 1 919

3.7

SUV

MX-5

от 1 126

1.8, 2.0

родстер

BT-50

от 790

2.5TD

пикап

MERCEDES-BENZ

www.mercedes-benz.ru

А-class

от 990

1.5, 1.7, 2.0, 2.0T

хэтчбэк 3-дв., 5-дв.

В-class

от 1 050

1.5, 1.7, 2.0, 2.0T

хэтчбек 5-дв.

С-class

от 1 390

1.8K, 2.0K, 2.3, 2.8, 3.5, 6.3

седан, спорт-купе, универсал

Е-class

от 1 790

2.0K, 2.3, 2.8, 3.5, 5.0, 6.3

седан, универсал

S-class

от 3 500

3.5, 4.5, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5

седан

GL-class

от 3 270

3.2 CDI, 4.5, 5.0

SUV

M-class

от 2 890

3.2 CDI, 5.0, 6.3

SUV

R-class

от 2 750

3.2 CDI, 5.0

SUV

CLS-class

от 3 290

2.8, 3.5, 5.0, 6.3

купе

CL-class

от 6 600

5.0, 6.0, 6.3, 6.5

купе

SL-class

от 4 700

3.5, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5

родстер-кабриолет

SLK-class

от 2 490

2.0K, 2.8, 3.5, 5.5

родстер-кабриолет

SLS

от 11 500

6.2

купе

GLK-class

от 1 830

2.2, 3.0, 3.5

SUV

G-class

от 5 150

3.2 CDI, 5.0

SUV

VIANO

от 1 830

2.0D, 2.2D, 3.0D, 3.5

MPV

MITSUBISHI

www.mitsubishi-motors.ru

I-MIEV

от 1 799

49kW

хэтчбэк 5-дв.

LANCER X

от 599

1.5,1.8

седан

LANCER EVOLUTION IX

от 1 939

2.0T

седан

OUTLANDER

от 969

2.0, 2.4

SUV

PAJERO SPORT

от 1 399

2.5, 3.0

SUV

ASX

от 699

1.6, 1.8, 2.0

SUV

PAJERO

от 1 499

3.0, 3.2TD, 3.8

SUV

L200

от 909

2.5TD

пикап

110 АВТОГИД марка/модель

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

цена, тыс. руб.

выбор двигателей

NISSAN

предлагаемые типы кузова

www.nissan-krasnoyarsk.com

ALMERA Classic

от 487

1.6

седан

JUKE

от 690

1.6

SUV

MURANO

от 1 549

3.5

SUV

NAVARA

от 1 2791

2.5D

пикап

PATHFINDER

от 1 534

2.5D

SUV

PATROL

от 2 995

3.0TD, 4.8

SUV

QASHQAI

от 806

1.6

SUV

TEANA

от 1 026

2.5, 3.5

седан

TIIDA

от 580

1.6, 1.8

седан, хэтчбек

X-TRIAL

от 962

2.0, 2.5

SUV

GT-R

от 4 450

3.8

купе

NP300

от 890

2.5D

пикап

CORSA

от 480

1.0, 1.2, 1.4

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

ASTRA

от 599

1.4, 1.6, 1.8, 2.0Т

хэтчбек 3-дв., 5-дв., универсал

ZAFIRA

от 599

1.6, 1.8, 2.2, 2.0Т

MPV

INSIGNIA

от 777

1.6, 1.8, 2.0, 2.8

хэтчбек 5-дв., седан, универсал

MOKKA

от 717

1.4T, 1.8

SUV

ANTARA

от 1 020

3.2

SUV

OPEL

www.opel.ru

PEUGEOT

www.peugeot-krasnoyarsk.ru

107

от 397

1.0

хэтчбек

208

от 499

1.4,1.6

хэтчбек

308

от 589

1.6, 1.6Т, 1.6TD, 2.0TD

хэтчбек 5-дв., универсал

408

от 569

1.6

хэтчбек, универсал

508

от 854

1.6, 2.0D

седан

3008

от 807

1.6

SUV

4007

от 989

2.0, 2.4

SUV

4008

от 999

2.0

SUV

RCZ

от 1 199

1.6

спортивное-купе

308cc

от 1 264

1.6Т

купе-кабриолет

Partner Tepee

от 616

1.6

компакт-вэн

PARTNER

от 604

1.6, 1.6TD

фургон

BOXER

от 933

2.2 HDI, 3.0 HDI

мини-вэн

PORSCHE

www.porsche-krasnoyarsk.ru

911

от 4 415

3.6, 3.8, 3.6Т

купе, кабриолет

BOXSTER

от 2 326

2.7, 3.2

родстер

PANAMERA

от 3 932

3.6, 4.8T

седан

CAYMAN

от 2 985

2.6, 3.4

купе

CAYENNE

от 3 150

3.5, 4.8, 4.8Т

SUV

RENAULT

www.renault-krasnoyarsk.ru

CLIO

от 587

1.6

хэтчбек

LOGAN

от 339

1,4, 1.6

седан

SYMBOL

от 499

1.4, 1.6

седан

АВТОГИД 111 марка/модель

цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

MEGANE

от 569

1.4, 1.6, 2.0

седан, хэтчбек, универсал

LAGUNA

от 990

2.0, 2.0T, 2.0TD

хэтчбек, купе, универсал

FLUENCE

от 579

1.6, 2.0

седан

SCENIC

от 790

1.6, 2.0

мини-вэн

KOLEOS

от 999

2.5, 2.0D

SUV

KANGOO

от 457

1.4, 1.5D

универсал

TRAFIC

от 855

2.0, 2.0D

MPV

MASTER

от 1 008

2.5D

MPV

SANDERO

от 349

1.4, 1.6

хэтчбек

LATITUDE

от 885

2.0, 2.5

седан

DUSTER

от 449

1.5TD, 1.6, 2.0

SUV

SEAT

www.seat.ru

IBIZA

от 549

1.2T, 1.4, 1.6, 1.4T

Хэтчбек 3, 5-дв.

LEON

от 499

1.2T, 1.4, 1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0T

Хэтчбек 3, 5-дв.

ALTEA

от 1 069

2.0T

SUV

SKODA

www.skoda-avto.ru

FABIA

от 409

1.2, 1.4, 1.6, 1.2T, 1.4T

хэтчбек 5-дв.

FABIA COMBI

от 514

1.2, 1.4, 1.6

универсал

ROOMSTER

от 614

1.2T, 1.4, 1.6

хэтчбек 5-дв.

OCTAVIA

от 574

1.4, 1.6, 1.8T, 2.0T

хэтчбек 5-дв.

OCTAVIA COMBI

от 759

1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0TD

хэтчбек 5-дв., универсал

YETI

от 739

1.2T, 1.8T, 2.0TD

SUV

SUPERB

от 912

1.8T, 2.0TD

седан

SUPERB COMBI

от 1 197

2.0T

универсал

SSANG YONG

www.symotor.ru

REXTON

от 1 149

3.2, 2.7D

SUV

KYRON

от 829

2.0D, 2.3

SUV

ACTYON

от 745

2.0D

SUV

ACTYON SPORTS

от 649

2.0D

пикап

SUBARU

www.subaru.ru

IMPREZA

от 949

1.5, 2.0, 2.0Т

седан, универсал

LEGACY

от 1 153

2.0, 2.5

седан, универсал

OUTBACK

от 1 318

2.5, 3.6

универсал

FORESTER

от 1 064

2.0

универсал

TRIBECA

от 2 019

3.0

универсал

SUZUKI

www.24suzuki.ru

SPLASH

от 515

1.2

хэтчбек 3-дв.

SWIFT

от 509

1.3

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

SX4

от 599

1.6

SUV

KIZASHI

от 999

2.4

седан

JIMNY

от 745

1.3

SUV

GRAND VITARA

от 899

2.0, 2.4

SUV

112 АВТОГИД марка/модель

автопредложение сентябрь-октябрь 2013

цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

TOYOTA

www.toyota.ru

GT86

от 1 353

2.0

купе

PRIUS

от 1 189

1.8

хэтчбек 5-дв.

AURIS

от 681

1.33, 1.6

хэтчбек 5-дв.

COROLLA

от 642

1.33, 1.6

седан

VERSO

от 843

1.6, 1.8

универсал

AVENSIS

от 879

1.8, 2.0

седан, универсал

CAMRY

от 959

2.4, 3.5

седан

RAV4

от 927

2.0, 2.4

SUV

HIGHLANDER

от 1 690

3.5

SUV

LAND CRUISER PRADO

от 1 732

3.0D, 4.0

SUV

LAND CRUISER 200

от 3 181

4.7, 4.5TD

SUV

HILUX

от 1 090

2.5TD, 3.0TD

пикап

ALPHARD

от 2 485

3.5

MPV

HIACE

от 1 331

2.7

MPV

VOLKSWAGEN

www.volkswagen.ru

POLO

от 441

1.2, 1.4

хэтчбек 5-дв., седан

CROSSPOLO

от 711

1.4

хэтчбек 5-дв.

JETTA

от 685

1.4T, 1.6

седан

GOLF

от 603

1.4T, 1.6, 2.0Т

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

GOLF PLUS

от 612

1.2T, 1.4T, 1.6

хэтчбек 5-дв.

SCIROCCO

от 931

1.4T, 2.0T

хэтчбек 3-дв.

TOURAN

от 862

1.4T, 1.6, 1.9TD, 2.0TD

MPV

PASSAT

от 910

1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0T, 2.0ТD

седан

PASSAT CC

от 1 109

1.8T, 2.0T, 2.0TD, 3.6

седан

TIGUAN

от 899

1.4T, 2.0T, 2.0TD

SUV

TOUAREG

от 1 996

3.6, 4.2, 3.0TD, 4.2TD

SUV

PHAETON

от 3 212

3.6, 4.2, 6.0

седан

AMAROK

от 995

2.0TD

пикап

MULTIVAN

от 1 585

1.9D, 2.0, 2.5D

MPV

VOLVO

www.volvo.ru

V40 Cross Country

1 189-1 619

2.0Т, 2.5Т

хэтчбек 5-дв.

S60

1 099-2 059

1.6Т, 2.0Т, 2.5Т, 3.0Т

седан

S80

1 459-2 399

2.5Т, 3.0Т

седан

XC70

1 435-2 264

2.0ТD, 2.4ТD, 3.0Т

SUV

XC60

1 574-2 335

2.0Т, 2.0ТD, 2.4ТD, 3.0Т

SUV

XC90

1 799-2 376

2.4ТD, 2.5Т

SUV

УАЗ

www.uaz.ru

469

от 400

2.7

SUV

PATRIOT

от 548

2.7, 2.3D

SUV

HUNTER

от 430

2.7, 2.9, 2.3D

SUV

PICKUP

от 548

2.7

пикап

Автопредложение #9 [75] сентябрь-октябрь 2013

сентябрь-октябрь 2013 #9 [ 75 ]

16+

Mercedes-Benz GLA // Skoda Rapid Spaceback // SsangYong Actyon // Audi fleet shuttle Quattro // Cadillac Elmiraj Concept // Volkswagen CrossBlue Coupe