Autopredlojenie by Автопредложение

март 2012 #03 [ 57 ] Автопредложение #03 [57] март 2012

С.54

с. 96 ВУНДЕРКИНД РОССИЙСКОГО СПИДВЕЯ: Эмиль Сайфутдинов

с. 82

Вольво центр Красноярск ул. Партизана Железняка, 46К тел.: (319) 299 40 10 www.forpost-krasnoyarsk.ru

GREAT WALL WINGLE 5

с. 70

RENAULT DUSTER Porsche Boxster // Hyundai Genesis Coupe // Lexus LX 570 // BMW M6 // Lyonheart K // smart for-us // Mercedes-Benz Citan

2 Автопредложение

автопредложение март 2012

МАРТ 2012 #03 [ 57 ]

№ 03 (57)

Главный редактор АВТОПРЕДЛОЖЕНИЕ #03 [57] МАРТ 2012

С.54

С. 96 ВУНДЕРКИНД РОССИЙСКОГО СПИДВЕЯ: ЭМИЛЬ САЙФУТДИНОВ

С. 82

GREAT WALL WINGLE 5

С. 70

RENAULT DUSTER Porsche Boxster // Hyundai Genesis Coupe // Lexus LX 570 // BMW M6 // Lyonheart K // smart for-us // Mercedes-Benz Citan

На обложке: Volkswagen Tiguan и Volkswagen Touareg Фото Энтони Бёртн

Официальный партнер: группа компаний «Медведь Холдинг»

Мы тестируем автомобили на трассе «Красное Кольцо»

Финансы

Никита Якунин redactor.autopr@mail.ru Нина Масленникова

Руководитель отдела продаж

Евгения Гомзина info.autopr@mail.ru

Менеджер по работе с клиентами

Вероника Кузнецова

Телефон отдела продаж

Дизайн, верстка

Над номером работали

Павел Веселовский, Юрий Кузеро,

Сергей Краснов, Артем Коваленко,

Константин Чиганов

Фото

Энтони Бёртн, Павел Веселовский

Корректура

8 (391) 273-64-27 Надежда Прокопьева

Наталья Суслова

Адрес редакции

г. Красноярск, ул. Молокова, 68, оф. 311, e-mail: info.autopr@mail.ru

8 (391) 273-64-27

Телефон редакции

Учредитель и издатель

ООО «Издательский Дом «Ярмедиа» г. Красноярск, ул. Профсоюзов, 3, стр. 8

Регистрация

Журнал «Автопредложение» зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия по Красноярскому краю. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС24 – 548Р от 30 мая 2008 года

Отпечатано

в ООО «СИТАЛЛ» г. Красноярск, ул. Борисова, 14 тел. 244-05-01

Подписано в печать 29 февраля 2011 года

Наш журнал зарегистрирован в сиcтеме www.reklama-online.ru

март 2012

Шеф-редактор Максим Чанчиков

Тираж

7 000 экз.

Сертифицировано Национальной Тиражной Службой www.pressaudit.ru

Нас можно найти:

Журнал «АП» можно приобрести в мини-маркетах

Люкс Новая, 13; Alligator Свердловская, 2в; Тавил 60 лет Окт., 105д; Autocredit 24.rus Крас. Рабочий, 137; Yamaha «Автодом» Королёва, 11а; BRP Вавилова, 1 ст.43; Теннис-Холл Ползунова, 13а; Subaru «Автограф» Парт. Ж, 17 ст. 30; Gebara Racing Металлургов, 1е; ТехноСибирь Гайдашовка, 3г; Skoda «Медведь-Восток» Металлургов, 2м; Стронго Комсомольский, 1д; Подиум Краснодарская 40а ст. 1; Медведь-Север Северное шоссе, 19б; Викинг Моторс 9 мая, 2а; ОРИОН 9 мая, 2г; Mazda Центр «Маршал» Парт. Ж., 46д; Ford «Редут» автосалон Парт. Ж., 46 д; АФТ-Лизинг автосалон Парт. Ж., 46г; PlayПой Авиаторов, 19; BMW «Элит-Авто» Алексеева, 52; EXIST Алексеева, 99; 4Сезона Молокова, 19; Бонжур Весны, 16 а; City Service-Mercedes Взлетная, 5; Покровский Дудинская, 2; Lada «АвтоМир» Енисейская, 2; Polaris «НИКСС» Брянская, 11; Hi-Tech Брянская, 280; 25 Часов Брянская, 230/4; Renault «Атлант» Телевизорная-1, ст. 9; BRP «Краб» пр. Свободный, 68; Volkswagen «Медведь АТЦ» Копылова, 57; Купеческий Ады Лебедевой, 115; Экзотика Красной Армии,18; Свинья и бисер Красной Армии,16а; Pal Zileri Мира, 103; Джеймс Шарк К. Маркса, 155а; Бангкок Урицкого, 94; Урарту К. Маркса, 14; Крем-Холл Мира, 10; Метелица Мира, 14а; Trattoria Formaggi Мира, 15; Suzuki Белинского, 5; Nissan «Титан» Взлетная, 59; Конверсия Шахтеров, 44; Покровский Шахтеров, 71; Южная Корея Шахтеров, 31 Распространение условно-бесплатное. В розничных сетях цена 50 рублей.

Категорически запрещается полностью или частично воспроизводить опубликованные в журнале статьи, фотографии, а также иные иллюстративные материалы. Редакция не несет ответственности за информацию, содержащуюся в рекламных объявлениях, опубликованных в журнале «Автопредложение». Мнение наших авторов может не совпадать с мнением редакции. Рукописи, не принятые к публикации, не возвращаются. Главный редактор Якунин Никита Иванович

4 В номере

В ОБЪЕКТИВЕ НОВОСТИ

тюнинг

Volvo + Heico = тюнинг

события

Выходные в стиле JAGUAR Презентация новой Kia Optima от «КИА Центр Красноярск» «Новогодний детский утренник в Лексус – Красноярск Презентация нового Porsche 911 в Красноярске

ПРЕМЬЕРА

Porsche Boxster Hyundai Genesis Coupe Lexus LX 570 BMW M6 Lyonheart K

автоблог

Ё-индукция

рейтинг

Коробчонка для королевы, или Автомобиль под цвет сумочки

интервью Генералы ледовых треков

6 В номере

В ДВИЖЕНИИ автомобиль номера

volkswagen tiguan, touareg Светлое и темное

ТЕСТ-ДРАЙВ

Renault Duaster Renault Duaster: пыль в глаза

ТЕСТ-ДРАЙВ

Great Wall Wingle 5 Поднебесный пикап

В ТЕМЕ интервью

Вундеркинд российского спидвея: Эмиль Сайфутдинов

гаджеты

104

Обзор автогаджетов

кибер-тест

108

Need for Speed: World «Мир стритрейсинга»

ИНТЕРНЕТ-ОБЗОР

112

Интернет-обзор

КОНЦЕПЦИЯ

116

smart for-us Mercedes-Benz Citan

АВТОГИД Выбери и купи!

120

новости 7

Крыша съехала

текст Сергей Краснов, по материалам ИА «Регнум»

омпания Land Rover подготовила открытую версию кроссовера Range Rover Evoque. Пока это концепт – разработчики сообщают, что построили его, чтобы оценить реакцию публики. Джерри Мак Говерн (Gerry McGovern), директор по дизайну Land Rover , отмечает, что важно было не просто срезать у Evoque крышу, но постараться сохранить баланс линий и узнаваемую форму, получив в итоге нечто «уникальное и крайне желанное». Из «вкусностей» добавлены уникальные 21-дюймовые диски Titan и аудиосистема от британской компании Meridian. Технически кабриолет полностью идентичен обычному Evoque.

Mercedes выпустит 10 новых моделей

редставители компании Mercedes рассказали, что к 2015 году выпустят 10 новинок и обновят 22 уже существующие модели. Таким образом компания попытается догнать своих основных соперников — Audi и BMW. Среди новых машин, которые выпустят немцы, будет конкурент Porsche 911. Новинка запланирована на 2014 год и оценена примерно в $120 тыс. Четвертое поколение C–Class также выйдет в 2014 году. В модельную гамму этого седана добавят универсал и купе. В сегменте бюджетных автомобилей марки Mercedes среди новинок указаны компакт-вэн B-Class и пятидверный хэтчбек A-Class.

автопредложение март 2012

Bentley покажет в Женеве спецверсию Mulsanne

омпания Bentley представит в Женеве модель Mulsanne Mulliner Driving Specification. Ключевые изменения заключаются в новом режиме работы системы Drive Dynamics Control. Он делает настройки подвески и рулевого управления более точными. Внешние отличия сводятся к 21‑дюймовым колесным дискам с болтами из титана и маленьким вентиляционным отверстиям на передних крыльях. В движение машину приводит 505‑сильный двигатель V8 объемом 6,75 литра, который работает в паре с 8‑ступенчатой АКПП. В салоне почти все осталось без изменений, только в заднее сиденье встроили холодильник.

текст Сергей Краснов, по материалам ИА «Регнум»

8 новости

Замена масла Компьютерный развал-схождение Сезонное хранение шин Шиномонтаж Hunter

новости 9

Porsche дал имя новому кроссоверу

омпания Porsche обнародовала первые официальные подробности о своей второй внедорожной модели. Вопреки слухам о том, что компактный кроссовер получит имя Cajun, его решили назвать Macan. Как рассказали представители марки, Macan происходит от индонезийского названия тигра и олицетворяет собой мощь, восхищение, гибкость, динамику — ключевые характеристики автомобиля. Новинка станет пятой моделью в линейке бренда. Производство Macan начнут в 2013 году на заводе Porsche в Лейпциге. Компания рассчитывает, что этот кроссовер повторит успех их первой внедорожной модели Cayenne.

ламинирование кузова

+7 (913) 180-08-08 www.krastk.ru info@krastk.ru

На ОАО «АвтоВАЗ» будут собирать Nissan Almera

февраля Nissan официально подтвердил: новая модель, разработанная специально для России, будет производиться на ОАО «АвтоВАЗ» в Тольятти Самарской области. Новинка, в создание которой внесли вклад инженеры компании в Японии, Великобритании и России, получит знаменитое имя Almera. Сборкой автомобиля будут заниматься специалисты, прошедшие обучение под руководством инженеров Nissan. Мировая премьера седана Nissan Almera пройдет в рамках Московского международного автосалона 29 августа 2012 года. Старт продаж новинки запланирован на начало 2013 года.

Тонирование стекол

Красноярская тонировочная компания

10 новости

автопредложение март 2012

ТагАЗ готовит «пятидверное купе»

омпания «ТагАЗ» официально объявила о подготовке производства «пятидверного купе» и рассказала кое-какие подробности о нем. Кроме того, руководство компании прокомментировало появившиеся ранее «шпионские» фото новинки. Далее — пресс-релиз ТагАЗ. Таганрогский автомобильный завод ведет разработки спортивного пятидверного купе для российского рынка. Принцип оптимального соотношения цены и качества был положен компанией в основу формирования нового продукта. Автомобиль должен стать одним из самых доступных предложений в своем классе и на российском рынке. Главной целью разработчиков является создание принципиально нового автомобиля, дизайн которого никого не оставит равнодушным. По мнению представителей компании, потенциальными владельцами новой модели станут в первую очередь молодые люди — современные, наиболее активные и восприимчивые к новинкам, ценящие в автомобилях индивидуальность и спортивность. В комплектацию новинки уже в базовом оснащении планируется включить такие опции, как электростеклоподъемники, центральный замок, электрорегулируемые зеркала с подогревом, кондиционер, магнитола, ГУР, АБС и airbag. Производство модели планируется организовать на мощностях Таганрогского автомобильного завода при начальном уровне локализации порядка 40 %. Недавнее несанкционированное появление в российской прессе снимков первого опытного образца модели комментирует генеральный директор ООО «ТагАЗ» Андрей Фрадкин: «Машина на фото является предсерийной версией, и нужно понимать, что серийные автомобили будут существенно отличаться от первых образцов. Но об общем виде модели и в целом о направлении нашей работы вполне можно судить по этим фотографиям. Однако на данном этапе развития проекта эта информация является коммерческой и в интересах предприятия не может быть озвучена ранее начала производства модели. Отладка производства стартует уже весной 2012‑го, и при благоприятном развитии ситуации мы надеемся открыть продажи уже летом текущего года».

Российский пилот Виталий Петров продолжит карьеру в «Катерхэме»

оссийский автогонщик Виталий Петров в новом сезоне «Формулы-1» будет выступать за команду «Катерхэм». В команде, которая ранее называлась «Лотус», Петров заменит итальянца Ярно Трулли. «Для меня это потрясающий день, — сказал Петров. — Я горжусь возможностью присоединиться к «Катерхэму» и сыграть собственную роль в погоне за теми командами, что пока впереди, и борьбе с ними — в 2012 году и многих последующих сезонах. Всю зиму я упорно тренировался и сейчас готов вновь занять место в кокпите и приступить к работе. Также мне бы хотелось поблагодарить всех болельщиков и партнеров за их поддержку и терпение». Напомним, что Петров является первым российским пилотом в «Формуле-1». В королевских гонках он дебютировал в 2010 году. На протяжении двух сезонов он был гонщиком команды «Рено».

текст Сергей Краснов, по материалам ИА «Регнум»

новости 11

12 новости

автопредложение март 2012

Новый Actyon Sports скоро в Россииt

лагодаря обновленному дизайну салона и экстерьера, а также новому дизельному двигателю e-XDi Actyon Sports получил новую жизнь, став более экономичным, мощным и удобным, что позволяет автомобилю максимально соответствовать потребностям самого широкого круга покупателей. Значение максимального крутящего момента двигателя 360 Нм поддерживается в широком диапазоне: от 1 500 до 2 800 об/мин, а 190 Нм достигаются уже при 1 000 об/мин. В новом пикапе сочетаются внушительная грузоподъемность и привлекательный внешний облик, благодаря чему он является идеальным выбором как для любителей активного отдыха, так и для тех, кому необходим мощный и надежный грузовой автомобиль. Мощная трехслойная рама Actyon Sports, изготовленная по новейшим технологиям SsangYong, обеспечивает высочайший уровень безопасности и способствует защите пассажиров в случае столкновения, а места водителя и переднего пассажира оборудованы подушками безопасности с двумя степенями наполнения и преднатяжителями ремней безопасности с ограничителями нагрузки. Еще более высокий уровень безопасности пассажиров обеспечивается за счет наличия креплений ISOFIX для детских кресел и системы ESP (система стабилизации курсовой устойчивости), в состав которой входит ряд дополнительных функций, таких

как система активной защиты от опрокидывания и система экстренного торможения. В комплект оборудования включены бортовой компьютер, люк с электроприводом, аудиосистема с функциями RDS, Bluetooth, электропривод водительского сидения, электропривод складывания наружных зеркал, круиз-контроль. На территории России начнут принимать предварительные заказы на новый пикап Actyon Sports в марте 2012 года. Более подробную информацию можно узнать у официального дилера SsangYong в Красноярске — Автоцентре КГС — по адресу: г. Красноярск, ул. Мечникова, 50, тел. 244–68–80, www.akgs.biz, www.symotor.ru.

Новая бензиновая версия Actyon

1 февраля 2012 года дилерский центр SsangYong, Автоцентр КГС, стал принимать заказы на новую версию популярного кроссовера Actyon c бензиновым двигателем, а продажи автомобиля с новым двигателем начались в марте. Новый четырехцилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 2 л развивает максимальную мощность в 149 л. с. при 6 000 об/мин. Двигатель обладает системами изменения фаз и изменения длины впускного коллектора, что позволяет ему развивать крутящий момент 197 Нм в диапазоне 3 500–4 500, при этом уже на 2 000 оборотах момент составляет 175 Нм. Расход топлива в загородном цикле для бензиновой версии составляет от 6,6 до 6,9 л на 100 км.

Модели Actyon как с бензиновым, так и дизельным двигателем доступны в комплектациях с передним или полным приводом. При этом Actyon в комплектации с полным приводом оснащен системами постоянного контроля уровня сцепления с дорожным покрытием и автоматического распределения крутящего момента между ведущими колесами. В дополнение к системе полного привода Actyon может похвастаться высоким клиренсом в 180 мм для 16” и 190 мм для 18”, что делает кроссовер незаменимым спутником в зимнем городе или на весеннем бездорожье. Базовая комплектация Original с бензиновым двигателем и 6‑ступенчатой механической коробкой передач, подогревом сидений, кондиционером, круизконтролем, двумя подушками безопасности и сигнализацией стоит 745 тыс. рублей. Комплектация Elegance, доступная за 859 тыс. рублей, включает дополнительно ESP, боковые подушки и шторки безопасности, рейлинги, противотуманные фары, аудиосистему с CD/MP3/AUX/USB с управлением на руле, кожаную отделку руля и ручки КП. Комплектация с полным приводом доступна от 829 тыс. рублей. Более подробную информацию можно получить по телефону (391) 244–68–80 и по адресу: г. Красноярск, ул. Мечникова, 50.

текст Сергей Краснов, по материалам ИА «Регнум»

новости 13

Renault Megane Coupe доберется до России весной

мае 2012 года на российском рынке начнут продавать обновленный Renault Megane Coupe, который получил интеллектуальную систему видеоконтроля, функцию помощи при трогании на подъеме и камеру заднего вида. Купе также отличается более современным дизайном передней части. В оформлении бампера использована глянцевая черная отделка с хромированными элементами. Кузов машины может быть окрашен на выбор в новые цвета: «голубой опал» или «белый металлик». В оснащение модели войдет фирменное радио R-Plug & Radio и навигационная система на русском языке. Стоимость авто пока неизвестна.

Da Vinci Da Vinci ñàëîí òþíèíãà Àýðîäèíàìè÷åñêèå îáâåñû Ïåðåòÿæêà ñàëîíà Óñòàíîâêà ëþáîãî äîïîëíèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ Ýëèòíûå äèñêè è øèíû R 14’–32’ óë. Äóäèíñêàÿ, 2, Âðåìÿ ðàáîòû:

òåë.: 291-85-86

ñ 10 äî 19 ÷., âûõ.: âîñêðåñåíüå

14 новости

автопредложение март 2012

фото Энтони Бёртн

С комфортом по городу...

ак часто, передвигаясь по городу и за его пределами на такси, вы замечали, что сами машины таксомоторных парков далеки от совершенства комфорта и качества? Зачастую их возраст уже далеко перевалил за десяток лет, налицо неоднократно произведенный ремонт, а салон очень сильно изношен и неопрятен. Все это вместо удовольствия, которое можно получить от поездки, вызывает у пассажира только раздражение, отбивающее желание когда-либо еще заказывать такси в этой фирме. В Красноярске подобная проблема стоит особенно остро — конкуренция среди такси высокая, однако она редко подкрепляется достойным по качеству и комфорту предложением. Именно с этой проблемой взялась справиться новая компания, только готовая выйти на местный рынок, — такси «Мой город». Выбор поставщика автомобилей был непростым. Партия машин требовалась большая, и, что сыграло самое важное значение при выборе, заявленные уровни качества, надежности, комфорта и безопасности водителя и пассажиров должны были соответствовать стоимости этих ма-

шин. Именно поэтому выбор пал на Volkswagen Polo седан, соответствующий всем требуемым критериям. Уже в середине февраля 20 новых автомобилей Polo седан были торжественно переданы «Медведь АТЦ», официальным дилером Volkswagen в Красноярске, фирме такси. И это, хотелось бы заметить, только начало. В течение 2012 года на дорогах города появится еще порядка 50 автомобилей этой модели, которые, сверкая новой краской, будут повышать нам настроение в наших, теперь уже ставших удобными поездках.

Раритетный «Феррари» продан с аукциона за $32 миллиона

втомобиль «Феррари 250 GTO» стал самой дорогой машиной из проданных на территории Великобритании и вошел в первую пятерку самых дорогих в мире. На недавних торгах выплаченная

за него сумма превысила $32 миллиона. 250 GTO разрабатывался для выступлений в гонках категории GT и позволил итальянской марке в середине шестидесятых триж-

ды подряд выиграть международный чемпионат GT (позже эволюционировавший в чемпионат мира по гонкам на выносливость). Причиной появления дорожной версии стали требования правил, в соответствии с которыми любая гоночная машина должна была иметь серийный прототип. В связи с этим модель была выпущена чрезвычайно малым тиражом — 39 экземпляров. Из-за этого 250 GTO во время разразившегося тридцать лет назад бума на классические автомобили стала самой дорогой моделью «Феррари». В 1989 году японский коллекционер заплатил за один из экземпляров больше $14 миллионов. А четыре года назад автомобиль, принадлежавший одному из совладельцев компании Samsung, был куплен уже за $20 млн.

Автокомплекс «МАСЛЁНЫЧ» Продукция торговой марки от эксклюзивного представителя по Красноярскому краю

Доставка для магазинов и сервисов Замена масла — БЫСТРО и бесплатно ул.Семафорная, 261г, лит Б, тел.: (391) 281-20-70, 281-20-90 tehnopark24@gmail.com

текст Сергей Краснов, по материалам ИА «Регнум»

новости 15

16 тюнинг

+ Heico =

сли вы полагаете, что Volvo — просто очень безопасные шведские автомобили, и на этом все, — вы глубоко ошибаетесь. При всем своем традиционном консерватизме и сдержанном стиле машины этой скандинавской марки зачастую вооружены мощными моторами, прекрасными подвесками и образцовой геометрией кузова. А значит, более чем пригодны для спортивной езды, активной манеры вождения и — немаловажно — являются хорошим средством самовыражения. В конце концов, приобрести Volvo означает не только повысить свой статус, но и подчеркнуть наличие хорошего вкуса! Но ничто так не выделяет стильный и мощный автомобиль среди конкурентов, как умело спроектированный и профессионально выполненный тюнинг. Как и у всякой именитой автомобильной компании, у Volvo есть свое «придворное» ателье, получившее одобрение руководства фирмы на доводку и редизайн серийных моделей. В данном случае мы ведем речь о компании HEICO — она родом из Германии, но специализируется именно на «огранке бриллиантов» от шведского производителя. И вот хорошая новость — наш красноярский дилер Volvo, ООО «ВЦ Форпост», стал офи-

автопредложение март 2012

текст Павел Веселовский фото Энтони Бертн я и фирмы производител

циальным (и первым в Сибири) представителем тюнинговой компании HEICO. Красноярцы и жители края получили возможность уже с 15 февраля 2012 года размещать официальные заказы на тюнинг и доработку по программе HEICO SPORTIV своих, на наш взгляд, и без того отличных автомобилей Volvo. Компания HEICO стала заниматься тюнингом шведских машин отнюдь не случайно. Поначалу была успешная дилерская сеть Volvo, триумфальная гоночная команда и амбициозная стратегия развития. Более 40 лет специалисты HEICO трудились бок о бок с инженерами шведской компании, завоевывали доверие покупателей и неуклонно оттачивали свой профессионализм. Недаром общим девизом HEICO является сочетание трех ключевых понятий в работе: история, правила и исключительное качество. Поэтому нет ничего удивительного в том, что HEICO — это единственная программа для автомобилей Volvo, которая разрешена VOLVO CARS CORPORATION на территории России. До недавних пор выделить себя в ряду владельцев автомобилей шведской марки могли лишь обладатели мощных модификаций Volvo в комплектации R-Design. Теперь же усовершенствования внешности и интерьера доступны вне зависимости от версии автомобиля. Элементы тюнинга HEICO SPORTIV насчитывают более 400 наименований, их число постоянно повышается. Отметим лишь основные направления доработки,

тюнинг 17

которые смогут сделать ваше Volvo ярче и спортивнее. Превосходная выпускная система из нержавеющей стали. Она не только дарит водителю удовольствие от благородного рокота мощного мотора, но и выполнена в современном дизайнерском стиле. Передние и задние бамперы измененной формы, делающие модели Volvo зрительно более агрессивными и стремительными, а на практике улучшающие аэродинамические показатели. Этой же цели служат спойлеры и пластиковый обвес кузова. Заниженная спортивная подвеска, гармонично настроенная для каждой модели Volvo. Все варианты доработанных элементов подвески HEICO SPORTIV проходят полноценное тестирование на знаменитой гоночной трассе «Нюрбургринг». Пригодны такие автомобили, впрочем, не только для экстремального вождения на «Красном Кольце», но и для комфортного повседневного передвижения. Яркие спортивные диски VOLUTION от HEICO. Размеры от 18 до 20 дюймов, литые или кованые, палитра оттенков на выбор. С такими колесами машина однозначно приковывает к себе внимание! Завершают «колесную» картину огромные тормозные диски с перфорацией и синими суппортами с логотипом тюнинговой компании. Масса стильных накладок и деталей интерьера от HEICO: ручки переключения передач с кожаной обшивкой, металлические накладки на педали и пороги, подсветка дверных порогов. Приятно, когда мелкие фирменные детали тактично напоминают хозяину и пассажирам о неповторимой индивидуальности машины. Едва заметная, но стильная деталь — фирменную эмблему HEICO несут и кнопки блокировки дверных замков на подоконных панелях. Для автомобильных брендов сегмента «премиум», к которым можно смело отнести и марку Volvo, важным качеством является индивидуальный подход к состоявшимся и потенциальным клиентам, причем персональное внимание к посетителям дилерского центра лишь одна из составляющих. Не менее важно предложить покупателям возможность сделать неповторимым свой автомобиль, ведь для взыскательных автомобилистов ярко выраженный характер может значить ничуть не меньше, чем динамические показатели или уровень оснащения. Теперь на страже спортивной индивидуальности автомобилей Volvo в нашем крае стоит немецкий бренд HEICO. А значит, на дорогах станет больше красивых и быстрых машин шведской марки, узнать хозяев которых можно будет не только по госномерам. Дизайнерский спойлер, легкосплавные диски хай-тек, породистый звук выхлопа — и вот уже мирный S60 превращается в темпераментного и амбициозного спортсмена. И заметьте, он такой — лишь один, и только у вас!

18 события

автопредложение март 2012

Выходные в стиле JAGUAR

о всем мире Jaguar известен своими красивыми и быстрыми автомобилями — седанами бизнес- и представительского класса, спортивными купе и кабриолетами. «Выходные в стиле Jaguar», которые прошли в салоне официального дилера — компании «Форпост» — 18 и 19 февраля 2012 года, дали красноярцам возможность увидеть и испытать весь современный модельный ряд британского бренда. В эти выходные все желающие смогли узнать больше о мире Jaguar, познакомиться с историей марки и современным модельным рядом. Всех гостей ожидала развлекательная программа: легкая веселая музыка, приятная атмосфера, море ярких эмоций и, конечно же, тест-драйв модельного ряда Jaguar. Ввниманию гостей были представлены автомобили 12‑го модельного года: лучший седан бизнес-класса — обновленный Jaguar XF, получивший более 80 международных наград; самый роскошный автомобиль по версии журнала Top Gear (Великобритания) — Jaguar XJ, получивший престижную российскую награду «Золотой клаксон» в номинации «Автомобиль представительского класса», а также захватывающее дух спорт-купе Jaguar XKR. Все это обеспечило посетителям дилерского центра хорошее настроение и подарило незабываемые впечатления. JAGUAR LAND ROVER КРАСНОЯРСК, ул. Партизана Железняка, 46д.

фото Энтони Бёртн

события 19

20 события

автопредложение март 2012

Презентация новой Kia Optima от «КИА Центр Красноярск»

февраля 2012 года официальный дилер автомобилей Kia «КИА Центр Красноярск» совместно с «Дорожным радио» организовал праздник «Игры патриотов — 2012». Мероприятие прошло в уютной атмосфере яхт-клуба «Адмирал» на Красноярском море. Кульминацией программы праздника стала презентация нового бизнес-седана Kia Optima. Мероприятие было насыщено развлекательными програм-

фото Энтони Бёртн

события 21

мами, такими как квест-драйв, конкурсы на силу и ловкость, а также выступление музыкальной команды «Мятный бриз». Новая Optima воплощает в себе то, что шеф-дизайнер Kia Питер Шрайер называет «сильной, атлетичной и осязаемой спортивной энергией». На российском рынке новая Optima будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями семейства Theta II объемом 2 л (150 л. с.) и 2,4 л (180 л. с.).

22 события

автопредложение март 2012

Презентация Ford Focus III в кузове универсал

предпоследний день Масленицы Форд Центр «Редут» презентовал Ford Focus III в кузове универсал. В шоу-руме развернулось настоящее масленичное гуляние с обязательными песнями, конкурсами, боем подушками. Всем участникам предлагалось поучаствовать семейной командой в своеобразном квесте — пройти несколько ло-

фото Энтони Бёртн

события 23

каций с выполнением заданий. В конце игры все участники получали памятные призы от Форд Центра «Редут». В этот день гостей ждал не только богатый угощеньями стол, но и возможность самолично оценить все преимущества кузова универсал в Focus III. Ведь в нем сочетаются комфортабельный салон, надежное управление и впечатляющий дизайн.

24 события

автопредложение март 2012

Презентация нового Porsche 911 в Красноярске

февраля 2012 года в МВДЦ «Сибирь» состоялась долгожданная премьера нового Porsche 911. В свои 48 лет Porsche 911 Carrera моложе, чем когдалибо: на сцену выходит полностью новое поколение легендарной модели спортивного автомобиля — с низким вытянутым силуэтом, динамично напряженными поверхностями и точно проработанными деталями. И тем не менее остается все

события 25

тем же узнаваемым с первого взгляда Porsche 911. Абсолютно в традиции «девятьсот одиннадцатого» неповторимый фирменный дизайн Porsche с его рельефными «мускулами» излучает мощь и элегантность. Существует много слов, чтобы точно описать уникальность Porsche. И 3 цифры: 911. Он символизирует наше понимание соблюдения традиции. И наш способ воздания должного обаянию спортивного автомобиля и легенде 911.

26 ПРЕМЬЕРА Porsche Boxster

автопредложение март 2012

Porsche

Porsche Boxster ПРЕМЬЕРА 27

Boxster В

стречайте но вы Boxster! На пе й Porsche он кажется не рвый взгляд и новым: даж таким уж е сами разра‑ ботчики назы ва люционным» ют стайлинг «эво‑ . серьезно из На деле же Boxster ме стекло значит нился: лобовое ред, стали бо ельно сдвинуто впе‑ льше колея и ная база, св колес‑ ес са теперь ст ы короче. Коле‑ авятся 18‑ и 19‑дюй‑ мовые. При эт чительно снижом вес машины зна‑ рам удалось ен. Салон дизайне‑ сд а центральна елать просторней, я о Carrera GT. консоль напоминает

Сниженный ве тромеханичес с и новый элек‑ ки руля, как заяв й усилитель ляют разработ ки, позволил чи‑ и еще более пр сделать Boxster оворным в по ротах. 6‑цили во‑ нд тели уменьш ровые двига‑ ились в объе ме, но чуть-чуть пр ности: + 10 и ибавили в мощ‑ + ход топлива, 5 л. с. Рас‑ ка ся, снижен на к сообщает‑ 1 Boxster разгон 5 %. Обычный за 5,7 секундыяется до 100 км/ч за 5 секунд ро , Boxster S — вно.

Предыдущее п

околение

автопредложение март 2012

текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Porsche AG

28 ПРЕМЬЕРА Porsche Boxster

Хороший старт вашей машине даст

мир

аккумуляторов

яя Зимн А К СКИД

10%

Ваш автомобиль заслуживает лучшего! Лучше Акома, может быть только Аком реактор!

магазины розничной торговли: ул. Свердловская, 53в, т. 206-10-00 ул. Павлова, 38, т. 262-22-78 ул. Взлетная, 2, т. 206-10-33 ул. Калинина, 82, т. 291-18-21 ул. Глинки, 37а, т. 235-93-95 ул. Гладкова, 2в, т. 269-55-33 ул. Телевизорная, 1, стр. 31, пом. 18, т. 291-34-53 ул. Тамбовская, 2д, т. 281-04-05 г. Железногорск, ул. Южная, 40б, т. (3919) 79-09-09

Varta по цене Тюмени

оптовые склады: г. Красноярск, ул. Гладкова, 22, т. 8 (391) 269-55-77, 269-55-22, 206-16-16 г. Томск, ул. Войкова, 75, т. (3822) 40-90-44

Оказываем услуги по подзарядке аккумуляторов!

Принимаем б/у АККУМУЛЯТОРЫ – дорого! Если найдёте дороже, приходите! Примем ещё дороже!

30 ПРЕМЬЕРА Hyundai Genesis Coupe

Hyundai Genesis Coupe

автопредложение март 2012

Hyundai Genesis Coupe ПРЕМЬЕРА 31

В Детройте состоялся североамериканский дебют обновленного Hyundai Genesis Coupe. Передок заднеприводного спорткара «приче‑ сали» под новый фирменный стиль, сделав его более агрессивным. Крупная фальшрадиатор‑ ная решетка вполне отражает изменения под капотом: мощность обоих доступных двигате‑ лей существенно возросла. Турбированный 2‑литровый теперь развивает аж 274 л. с. вме‑ сто прежних 213, а атмосферный V6 объемом 3,8 литра — 348 л. с. вместо 306. В связи с воз‑ росшей мощностью также доработаны подве‑ ска, рулевое управление и тормоза.

автопредложение март 2012

текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Hyundai

32 ПРЕМЬЕРА Hyundai Genesis Coupe

текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Lexus

34 ПРЕМЬЕРА Lexus LX 570 автопредложение март 2012

Lexus LX 570 ПРЕМЬЕРА 35

ольшой внедорожник Lexus LX 570 примоднился: теперь его пере‑ док «украшает» сдавленная с бо‑ ков решетка радиатора, как на но‑ вом GS. Может быть, не очень красиво, зато все видят, что машина новая. Также были изменены бамперы, кроме того, поя‑ вились передние фары со светодиодными полосками дневных ходовых огней и но‑ вые задние фонари. Интерьер изменил‑ ся несильно: пересмотрены материалы от‑ делки, графика приборной панели, улуч‑ шено охлаждение передних кресел. Под капотом — все тот же V8 объемом 5,7 ли‑ тра, развивающий 383 л. с.

36 ПРЕМЬЕРА Lexus LX 570

Lexus LX 570 до рестайлинга

автопредложение март 2012

автоБагажники Производство швеция

Путешествуй с комфортом! Лыжные крепления Велокрепления Багажники Боксы

г. Красноярск, ул.60 лет Октября, 105д тел.: 2-36-37-22, 2-36-47-49 интернет магазин www.tavil.ru e-mail: tavil@tavil.ru

38 ПРЕМЬЕРА BMW M6

e p u o C 6 M W BM бы‑ 6, самую тавила M овинка полу‑ с д е р п W BM и. Н Компания сию купе 6‑й сери 0 л. с. и разгоня‑ 6 струю вер тель мощностью 5 екунды. Да и вы‑ с чила двига0 км/ч всего за 4,2 ым купе 6 Series, н 0 ется до 1 равнению с обыч с ил но‑ глядит, по ктней. oupe получ е куда эфф «эмки», новый M6 Cченными возду‑ и Как и все ний бампер с увел и задний бам‑ д ги е о р р е о п п с «жа‑ й е вы вы е крылья — иками, но хозаборн фузором. Передни олоски указателей п пер с диф оторые вписаны из неокрашенно‑ к брами», в Крыша выполнена ски тоже особые, и . поворота стика. Колесные д ймов. а ю л п д е 0 л 2 4,4 с тех‑ ибо го уг объемом стью 19 л размерно м — двигатель V8 Как уже гово‑ . то . при Под капо wer Turbo M TwinPo т мощность 560 л. ся‑ й е ги о л о е н ут а в кр и й зв ы а н р н ль рилось, о об/мин. Максима уже начиная 0 я 6 000–7 00 т 680 Нм выдаетс ост мощности, н щий моме ин. Несмотря на рзаявляют разра‑ /м с 1 500 об асход топлива, как ставляет 9,9 ли‑ о р й и н д е ср а 30 % и с ‑ снижен н ботчики, . я за 4,2 се м азгоняетс тра/100 к новый BMW M6 р кунды. Макси‑ е /ч До 100 км 00 км/ч — за 12,6 с 250 км/ч, но если 2 а о н д , че ы и д н н а ет снято ку гр ичение буд корость о мальная с акет M Driver, огран ости 305 км/ч. р заказать п может достичь ско с и машина

автопредложение март 2012

BMW M6 ПРЕМЬЕРА 39

текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании BMW AG

40 ПРЕМЬЕРА BMW M6

автопредложение март 2012

ста‑ мцы пред упе M6 не версия тяже‑ к с о н н е м Одновре риолет. Открытая , ее дина‑ о б вили и ка кг, соответственн в пределах 0 о лее на 13 араметры хуже, н м/ч занимает п мические ти: разгон до 100 к фициент аэ‑ с погрешно 0,1 секунды. Коэф ния у кабри‑ а е н е ьш л о б опротивл у купе. ческого с к родинами 0,33, такой же, ка = олета Cd

e l b i t r e v n o C 6 WM

Все в Южную Корею! Техническое обслуживание и ремонт автомобилей KIA, HYUNDAI, SSANGYONG, DAEWOO (CHEVROLET). Удобное расположение, просторная парковка, новейшее оборудование и грамотные специалисты.

Любые виды работ и весь спектр услуг клиентам нашего Автоцентра:

• ремонт бензиновых и дизельных двигателей • замена агрегатов, ДВС, КПП, мостов, балок • замена рессор, шкворней, рулевых наконечников, рулевых тяг, тормозных накладок, дисков сцепления. • диагностика дизельных систем CommonRail набором для тестирования NCT-1500. • полное тестирование инжекторов, клапанов, насосов и топливных магистралей систем BOSCH, DELPHI и DENSO не снимая компоненты с автомобиля. • компьютерная диагностика любых корейских автомобилей марок KIA, HYUNDAI, SSANGYONG, DAEWOO (CHEVROLET) сканером серии «CarmanScanLite» • На корейские автомобили абсолютно всех марок огромный выбор автозапчастей. г. Красноярск, ул. Шахтеров 31; тел. (391) 228‑28‑28 Email: ugkorea@gmail.com; http://www.ugkorea.com Сертификат на техническое обслуживание и ремонт транспортных средств № ДСАТ RU.OC030.TO0179 срок действия с 15.06.2011 г. по 14.06.2014 г.

42 ПРЕМЬЕРА Lyonheart K вейцарская дизайнер ская фирма Classic Factory предс тав ный вариант купе Lyo ила окончатель‑ nheart K, своей ин‑ терпретации Пока машина сущест знаменитого Jaguar E-Type. вует лишь в виде 3D -мо но специально созда нная компания Lyonhe дели, Cars Ltd. уже начала art прием заказов на тво рение дизайнеров. Облик Lyonheart разра (Robert Palm) и Бо Зо ботан Робертом Палмом лла следний известен как ндом (Bo Zolland), по‑ дии Vizualtech. Маши основатель шведской сту‑ на отличается от первон довольно значительно ача ленной в прошлом год льной версии, представ‑ саются в глаза раско у. В первую очередь бро‑ сые передние фары вме‑

автопредложение март 2012

сто четырех круглых, но больше. Пространстве изменений, конечно, полнена из алюминия, нная рама Lyonheart K вы‑ ли — углепластиков внешние кузовные пане‑ ые. Вес машины соста ет 1 600 кг. вля‑ Под капотом — V8 об ъемом 5 литров с нагн лем, развивающий мо ета щность 550 л. с. с крут те‑ моментом 680 Нм. Ра згон до 100 км/ч, по за ящим лению разработчиков яв‑ , максимальная скоро занимает менее 4 секунд, сть — 300 км/ч. Объявлено, что Lyonhe ся полностью вручну art K будет производить‑ ю британского автопро в городе Ковентри, сердце ма водитель продает по . Первые 50 машин произ‑ 495 000 евро, срок вы ния заказа — 18 месяц полне‑ ев.

Factory

K t r a e h n o Ly компании Classic здания Cardesign.ru фото материалам интернет-и текст Сергей Краснов по

Lyonheart K ПРЕМЬЕРА 43

44 автоблог

автопредложение март 2012

Ё-индукция

бычно считается, что будущее автомобилестроения — за альтернативным топливом. Газ или гибриды. Последнее время популярно хвататься за создание электромобилей, пусть даже с кириллическими символами в названии. Или совсем уж радикально — солнечная энергия. Так или иначе вопрос упирается в конструкцию автомобиля и технологии создания его двигателя. Постойте-ка, воскликнем мы, привыкшие мыслить нестандартно, — а как же дороги? Ведь в процессе езды всегда присутствуют два компонента — машина и дорожное полотно. Так почему же мы тратим годы на улучшение характеристик автомобиля, но забываем про дорогу? Ведь она тоже может быть двигателем прогресса. Двигателем в прямом смысле слова! Так вот: что если создать схему эффективной передачи энергии от дорожного полотна к автомобилю? Бесконтактную схему, причем. Невозможно? Конечно же, возможно. Вспомним, что существует такой эффект, как магнитная индукция: грубо говоря, если по одной индукционной катушке течет ток, то он появится и в другой, стоящей

рядом. Вот и решение — под полотном дороги на определенном расстоянии друг от друга размещаются генераторы магнитного поля, а в корпусе автомобиля монтируется «принимающая катушка», чувствительный элемент. При этом обе катушки настроены на одну уникальную частоту, что исключает «возбуждение» других электроприборов в радиусе действия. Новую вариацию дороги, самостоятельно питающей электрокары, придумали ученый китайского происхождения Шаньхуэй Фань (Shanhui Fan) и его коллеги из Стэнфорда. Они подсчитали, что при частоте изменения передающего поля в 10 МГц и размерах катушек в 0,6–0,8 м реальный КПД в такой системе может достигать 97 % при переправке энергии на 2 метра. Для сравнения — КПД обычного бензинового мотора редко превышает 30–40 %, большая часть энергии сгоревшего топлива уходит в тепло. Итак, электрокар большую часть пути не тратит свою энергию, а, наоборот, получает ее от дорожного полотна. Таким способом можно передавать мощность до 10 кВт — этого вполне достаточно для поддержания прямолинейного движе-

Павел Веселовский ния по ровной дороге. Для преодоления подъемов и съезда с трассы будут задействованы батареи или гибридная силовая установка. При развитой сети подобных «умных» дорог автомобиль может проехать неограниченное расстояние без подзарядки! И никаких вредных выбросов. Остается решить лишь несколько несущественных вопросов. Первый — построить индукционные трассы (сущие пустяки, видимо); второй — научиться раздавать вдоль них энергию дозированно, без перерасхода; третий — убедиться, что ЭМ-излучение от катушек не превратит пассажиров в генно-модифицированную сою. И самое ерундовое — убедить нефтяные компании зарыть скважины и перепрофилировать заводы на производство индукционных Ё-мобилей. Помоему, неплохо придумано, а?

Дилер ООО «Ликомп» оптовый склад г. Красноярск, ул.Маерчака, 49 e-mail: likomp@mail.ru

Japan

46 Чарт номера

автопредложение март 2012

, ЕВЫ КОРО ДЛЯ А ОНК КОРОБЧ или АВТОМОБИЛЬ Что может быть проенщина и автомобиль. за?! Но наши милые тиворечивее этого сою черненькие и рыи блондинки (равно как и практически стерли женькие) давно рулят омобиляи» и «мужскими» авт крохамгрань между «женским м лы ми дам е ьш я все бол дорожми. Более того, сегодн вне е ьны читают брутал малолитражкам предпо В Европе разии. осс в Р ас, у н е ники. По крайней мер значения, придавали большого -10 авмерам авто никогда не топ я вля ста Со сть и стиль. жидер уповая на практично при е тож енной леди, мы томобилей для соврем о называть высонят при что о, тог вались стиля, притом ют популярво всем мире набира кой модой. Сегодня тематики, ой льн оби ом уары авт смотриность дамские аксесс По о. авт олненные в виде например сумки, вып не правда ли? но, аль гин ори — ки  те на фото такой сум у автомобиодня назвать десятк Мы же решили сег использохом спе с у гут цы мо лей, которые прелестни ого стиля, подчеркнув свою енн вать как элемент собств полу. Важадлежность к слабому женственность и прин енных в обавл дст пре из на ови пол но, что как минимум продаются колесах официально было бы зоре «ридикюлей» на ма, бле про ные тоже не в России. Купить осталь кавалера… его аш у в ти нос ож желание у вас и возм

текст Юрий Кузеро фото фирм-производителей

Smart ForTwo (Франция) Длина — 2 700 мм, ширина — 1 560 мм, высота — 1 540 мм Масса: 730 кг Максимальная скорость: 135 км/ч Цена: 12 000 $ Cуперкомпактный двухместный Smart выпускается с 2004 года с бензиновым (61 л. с.) и дизельным (41 л. с.) двигателем. Несмотря на миниатюрные габариты, ForTwo может похвастаться самым современным оборудованием. В «базу» входит бортовой компьютер, шестиступенчатый автомат, ABS и система стабилизации. Также есть электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, две фронтальные подушки безопасности. Автомобиль легко разгоняется, достигая скорости 100 км/ч за 13 секунд, и тратит 3,5–5 л топлива на 100 км пути. Поворачивать на скорости выше 50 км/ч не рекомендуется, поскольку малый вес и короткая колесная база делают машину неустойчивой при резких маневрах. В маленьком салоне сравнительно удобно людям практически любого роста и комплекции, поскольку сиденья можно отодвинуть назад, а потолок довольно высокий.

Чарт номера 47

Toyota iQ (Япония) рина — 1 680 мм, Длина — 2 985 мм, ши высота — 1 500 мм Масса: 845 кг сть: 170 км/ч Максимальная скоро Цена:22 000 $

Aston Martin Cygnet (Великобритания) Длина — 3 078 мм, ширина — 1 680 мм, высота — 1 500 мм Масса: 890 кг Максимальная скорость: 170 км/ч Цена: 49 500 $

онирус 2009 года и позици дели Toyota iQ выпускается мо У ум. ми пре класса микро ется как автомобиль ой электроники: енн рем сов кт пле есть стандартный ком ния (BA), экстренного торможе курсовой ABS + EBD, усилитель ема ист и с C) (TR система ять поантипробуксовочная дев ины аш Кроме того, у м устойчивости (VSC). в данном класвая пер ле чис ом в т , душек безопасности , достаточо стекла. Цена, однако се «шторка» для заднег взросно высока. ртно разместиться три В салоне могут комфо ир максимальсаж пас ий едн пер и лых человека, есл вки сидений сло вперед (регулиро но подвинет свое кре ть ребенади пос о жн мо ителем жно сломеханические). За вод мо й ени сид нки задних а, вдоаж ка. При надобности спи баг для олнительно место жить и получить доп опейского евр для iQ ota Toy . ом бавок к нише под низ ым двигателем VVT-i и мощров рынка оснащается лит 6 с, а расход до сотни занимает 11, ностью 68 л. с. Разгон . км 100 на л 5,1 топлива составляет

Первый компактный автомобиль премиум-класса запущен в производство в 2011 году. Фактически копия Toyota iQ с чуть другим дизайном и премиальным оборудованием. По словам создателей, идея была в том, чтобы удовлетворить запросы привыкших к роскоши поклонников других моделей английского бренда, живущих в городах и поэтому нуждающихся в маленькой второй машине класса люкс. На практике это «входной билет» для тех, кому хочется иметь Aston Martin, однако не хватает денег на полноценный спорткар. Салон Cygnet обтянут дорогой кожей, в белом или в черном варианте на выбор. Под капотом стоит 1,33‑литровый бензиновый двигатель мощностью 98 л. с., работающий с бесступенчатым вариатором. До 100 км/ч Cygnet разгоняется за 12,5 с, а технология Stop & Start помогает водителю экономить топливо в режиме движения в пробках.

48 Чарт номера

автопредложение март 2012

Peugeot 107 (Франция) Длина — 3 430 мм, ширина — 1 885 мм, высота — 1 470 мм Масса: 800 кг Максимальная скорость: 160 км/ч Цена: от 370 000 до 418 000 рублей

Citroеn C1 (Франция) Длина — 3 430 мм, ширина — 1 630 мм, высота — 1 460 мм Масса: 835 кг сть: 157 км/ч Максимальная скоро Цена: от 380 000 до 428 000 рублей

омобиль, соЧетырехместный авт анцузов и японфр ие рен тво ое стн вме ется с 2005 года цев (Toyota), собира зайн кузова с минДи и. ехи на заводе в Ч и «широкой улыби далевидными фарам и соответствует кой» решетки элегантен омобиля. Бываавт ого нск же ции концеп и небольших Пр м. рны две ет трех- и пяти телен. Састи вме ьно габаритах C1 довол алистичном стиним ми в ен олн вып лон ели лишь спидоле: на приборной пан рами и дисплей циф ми пны метр с кру Внутри есть маса. тер бортового компью вающихся ниш для са небольших откиды е сиденья, хобны удо нь оче й, мелоче кла, однако, сте ние Зад ор. роший обз идываются, отк ько тол не опускаются, комплекC1 n roe как форточки. У нас Cit елем объемом гат дви м овы зин бен туется » хватает для того, 1,0 л. Его 68 «лошадок обиль до 100 км/ч ом авт чтобы разогнать ушки безопаспод за 14 с. Есть ABS, две ции траектории рек кор а тем сис и ности ротах. при торможении в пово

Родной брат Citroen C1, тоже созданный по договору с японским концерном на общей с Toyota Aygo платформе. От «Пежо» автомобилю достались дизайн, подвеска и отличные ходовые качества, от «Тойоты» — трехцилиндровый двигатель, КПП и бортовая электроника. Кажущийся трехдверным, этот хэтчбек имеет и задние двери, а дверь багажника — целиком стеклянная. Внутри все игрушечно-небольшое и при этом замысловатых форм. Места для багажа совсем мало, да и крупный пассажир может разместиться только спереди. В России 107‑й доступен с трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,0 л (68 л. с.), коробку передач можно заказать либо механическую пятиступенчатую, либо роботизированную 2‑Tronic. Набор стандартного оборудования невелик, но достаточен: электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, две фронтальные подушки безопасности, а также ABS + EBD и система стабилизации движения в поворотах (CSC). Модель также доступна в 5‑дверном варианте кузова.

) Chevrolet Spark (США рина — 1 495 мм, Длина — 3 495 мм, ши высота — 1 500 мм Масса: 775 кг сть: 160 км/ч Максимальная скоро 1 600 рублей Цена: от 379 000 до 48

к Spark — удачПятидверный хэтчбе орогой ситинед ьно тел ный и сравни ним обличии неш ны в кар, появившийся и маневреный стр в 2010 году. Весьма шу гинальному ори аря год бла ль оби ный автом городском в ся яет тер не дизайну кузова тельный, сти вме но оль потоке. Салон дов Новое те. мен сег ном а это редкость в дан ее устойчибол ло ста ины маш поколение

Чарт номера 49

Suzuki Splash (Япония) Длина — 3 700 мм, ширина — 1 700 мм, высота — 1 600 мм Масса: 775 кг Максимальная скорость: 160 км/ч Цена: 550 000 рублей Переднеприводной хэтчбек Splash разработан для европейского рынка и выпускается там же (на заводе Suzuki в Венгрии) с 2007 года. Маленький Suzuki выглядит свежо, энергично, молодо и эмоционально, подчеркивая тем самым смысл самого названия Splash — «Всплеск». В России доступна одна базовая комплектация. Цена — 555 500 рублей. Двигатель бензиновый объемом 1,2 литра и мощностью 94 л. с., что весьма неплохо для такой малышки. Коробка — 4‑ступенчатый автомат. Салон рассчитан на четверых взрослых,

при этом интерьер радует японским качеством и стильным выносным тахометром на ножке, расположенным на передней панели. Suzuki Splash создавался как уменьшенная версия полноразмерного многофункционального автомобиля, но сохраняет все его преимущества: высокую посадку и, как следствие, хороший обзор, приятное ощущение пространства и повышенную трансформируемость, позволяющую легко превратить заднюю часть салона в огромный багажник, в который поместится и детская коляска, и множество покупок.

Mitsubishi i-MiEV (Япония) рина — Длина — 3 395 мм, ши 0 мм 1 60 — 1 475 мм, высота  Масса: 1 100 кг сть: 130 км/ч Максимальная скоро ей Цена: 1 799 000 рубл шло крашправлении и удачно про вым и безопасным в у безопаски уш под вые око и б ие двигатесты. Есть ABS, передн ым ров лит м ьны ся 68‑сил литра. ности. Spark оснащает 1,2 м емо м агрегатом объ телем или 81‑сильны 12,9 с при расум ним ми ает им зан Разгон до 100 км/ч четырехскоом цикле. Коробка — ходе 5,4 л в смешанн нпятиступе ростной автомат или чатая АКПП.

и экологичный Высокотехнологичный ой, что объясрог До и. они компакт-кар из Яп ой силовой нут дви про няется прежде всего го сгоранне тре я вну установкой. Двигател заменяет тягоего е, бщ воо нет ния у i-MiEV мощь. Его максимальная вый электродвигател наиов, рот обо ыс. 3 т . при ность — 47 кВт/64 л. с бо0 о от Нм 180 мент — больший крутящий мо дается в КПП нуж не р ото ром ротов. Элект едарован с главной пер и напрямую сблоки аккуе нны -ио тий Ли . чей и дифференциалом на шасси предельно низ муляторы размещены и. От бытовой ест тяж тр цен ает ко, что уменьш заосети аккумуляторы 220‑вольтовой электр ез чер как да Тог . сов ча за 7 ряжаются примерно «за я аре бат А) (50 ъем мощный 3‑фазный раз полчаса. Салон о е-т аки за к 80 % на правляется» яичный, с возможност практичный и симпат будевы аре и-к сит м ако ми трансформации. В т олктически бесшумно с п те передвигаться пра сите свой вклад вно что о, тог м ние ным осозна парй среды. Вот только в защиту окружающе етка. роз ь ест где , там ше ковать автомобиль луч

50 Чарт номера

автопредложение март 2012

Peel P50 (Великобритания) Длина — 1 370 мм, ширина — 1 040 мм, высота — 1 170 мм Масса: 59 кг Максимальная скорость: 80 км/ч Цена: 11 000 $

KIA Picanto (Корея) рина — 1 595 мм, Длина — 3 595 мм, ши высота — 1 490 мм Масса: 875 кг сть: 163 км/ч Максимальная скоро 9 900 рублей Цена: от 479 900 до 56

а выпускаети 5‑дверном — машинк и Prestige. В новом кузове — 3‑ rt mfo Co : овые комплектации ся с 2011 года. Две баз ий, КПП автомаедн пер вод при й, овы Двигатель 1.2, бензин терьера и интея. Стильный дизайн экс хи марки KIA тическая 4‑ступенчата спе а у , ого ник нодушным кой гаранодс рьера не оставляет рав зав й нно вкупе с расшире на российском рынке ом для выбора именмул сти им ош хор тией могут послужить дости разработчидельный предмет гор но этой модели. От е новейших техани зов оль o — это исп ях этого класков нового Kia Picant бил мо вто менявшихся в а ки двигатенологий, ранее не при нов ста y с кнопкой запуска/о L), подогрев са: система Smart-Ke DR D (LE и огн е овы вные ход ля, cветодиодные дне ногое другое. ункцией «эскорт» и м руля, датчик света с ф

Этот автомобиль, разработанный еще в 60‑годах прошлого века, попал в Книгу рекордов Гиннесса как самый маленький серийный автомобиль в мире. Недавно производство миникаров решили возобновить и продавать по 6 995 фунтов (дороже большинства современных аналогов). Одноместный P50 можно при необходимости просто унести или перекатить вручную (для этого на задней части машины даже есть специальная ручка). Современные Peel будут оснащают бензиновым или электрическим двигателем мощностью до 4 л. с. Такая «игрушка» может развивать скорость до 80 км/ч, но ради безопасности максимальную планку ограничили 45 км/ч. Компания Peel Engineering уже начала прием заявок на P50 и двухместный вариант — Trident. Несмотря на высокую стоимость, более 40 автомобилей купили еще до старта производства. Трудно представить подобный автомобиль в России, тем более с блондинкой за рулем.

Дилер ООО «Ликомп»; оптовый склад г. Красноярск ул.Маерчака, 49; e-mail: likomp@mail.ru

52 интервью

автопредложение март 2012

текст Павел Веселовский

Генералы ледовых треков Разгар февраля. Мороз под 20 градусов. Над треком висит едва заметная туманная пелена. На солнце ее почти не видно, но она изрядно портит жизнь спортивным фоторепортерам. Публика волнуется, комментатор пританцовывает на безопасном пятачке внутри кольца — толстые валенки греют только ноги, а вот курточка коротковата. Но вот долгожданная отмашка! Рев форсированных моторов, и четыре первых экипажа срываются с места, отчаянно цепляясь за твердый лед нешипованными колесами. Пламя внутреннего сгорания против холодного льда трека. Гонка началась!

менно так обычно начинаются соревнования в дисциплине «ледовый трек» на солонцовской трассе под Красноярском. Трековые гонки на льду — зрелище всегда очень красочное. Автомобили развивают на прямой солидные скорости (до 150 км/ч — и не забывайте, что под колесами голый лед), а в повороты входят непременно боком, под хорошим углом к траектории. Стоя в каком-то десятке метров от пограничных флажков трека, нельзя не волноваться, наблюдая влетающую в поворот «Калину» или «десятку». Казалось бы, нарушая законы центробежного ускорения, машина вздымает тучи ледяной пыли, скрежещет шипами, но упорно цепляется за траекторию. И выходит из виража, буквально «облизывая» кормой внешний радиус кольца! Это выглядит особенно экстремально, когда в паре метров от первой машины синхронно скользит боком второй экипаж, надеясь на ко-

ротком радиусе обойти соперника! Что и говорить, касания в этом виде спорта — явление частое и привычное. А уж пара-тройка оторванных бамперов и накладок — сущие пустяки, пилоты и не думают прекращать гонку после этого. Если внимательно наблюдать за ездой опытных гонщиков, можно узнать много интересного. Например, они почти не тормозят двигателем! Мы, так сказать, со школьной парты помним, что торможение двигателем предпочтительнее зимой, так как уменьшает шанс заноса. Но в гонках занос — это контролируемое благо! Мастер включает пониженную передачу подчас не на входе в поворот, а в середине виража — чтобы начать мощное ускорение по прямой. Ведь гонка — это тонкий и опасный баланс между скоростью и достаточной управляемостью автомобиля. Заблуждаются те болельщики на трибунах, которые думают, что гонщики на прямой вырываются вперед

только благодаря более мощному мотору. Чаще это происходит потому, что на выходе из виража ведущие колеса автомобиля лидера буксуют меньше. Ведь начало разгона обычно приходится на раскатанное место, где машины буквально выкидывает из поворота к внешней бровке. Секрет победителя в том, что он умеет нащупать правильную дорожку, на которой есть за что зацепиться и от чего оттолкнуться. Кроме того, он не утапливает педаль газа до упора, а работает ею строго дозированно, стараясь ускоряться с минимальной пробуксовкой ведущих колес. Помимо подготовки трансмиссии, кузова и подвески, гонщики должны позаботиться и о качественном охлаждении двигателей. Несмотря на отрицательные температуры за бортом, моторы в гоночных заездах испытывают нешуточные нагрузки, как силовые, так и тепловые. И, например, выбор правильного масла не менее

интервью 53 важен, чем выбор хорошей зимней резины. Недавно мы встретились с человеком, для которого качество моторного масла — не просто абстрактное понятие, а необходимое условие для победы в одном из самых зрелищных видов автоспорта. Максим Шарыпов серьезно увлекся автоспортом с 2000 года, несколько раз занимал призовые места в чемпионате России, регулярно принимает участие в этапах Кубка Красноярского края по автокроссу (летняя дисциплина) и ледовому треку (так называемый ипподром, проводится зимой). Для непосвященных поясним: летний автокросс — вид гонок на пересеченной местности по замкнутой трассе, соревнуются как машины класса багги (специально собранные гонщиками кроссовые автомобили), так и практически серийные ВАЗ-2108 и «Калины». Разумеется, чем мощнее машины, тем серьезнее бюджет подготовки техники к гонкам и шире круг допускаемых модификаций. Кубок Красноярского края по автокроссу и ледовому треку проводится на специально подготовленных трассах в нашем городе (поселок Солонцы), Канске, Ачинске и Черногорске (Абакан). Организаторы тесно сотрудничают со спорткомитетом края, всеми доступными способами популяризуют этот вид автомобильных соревнований. В одном этапе гонок участвуют до 40–60 автомобилей. Несмотря на то что переделки автомобилей в трековых гонках минимальны, моторы и трансмиссии испытывают нешуточные нагрузки в течение гонки. Обычные вазовские полуторалитровые двигате-

ли, форсированные до 110–125 л. с. (без наддува, с увеличенной для бензина Аи-98 степенью сжатия), работают на износ непрерывно до 8 минут во время одного заезда. Резкие переключения передач, обороты постоянно за красной линией, старты и маневры с пробуксовкой — и так на протяжении нескольких заездов. Никакой мотор не выдержит таких нагрузок без хорошего масла! Тем более что система масляного охлаждения двигателя в этих классах гоночных автомобилей не подвергается модернизации, используют стандартные радиаторы и фильтры. Максим подробно объяснил нам, что его выбор линейки масел CASTROL EDGE Sport 10W60 неслучаен. Такое масло обеспечивает стабильную работу двигателя при любой температуре воздуха — от +30 до –30 градусов, обладает отличными смазывающими свойствами, способностью сохранять на трущихся поверхностях масляную пленку при любых нагрузках и оборотах. Масло фактически всесезонное и пригодно даже для обычных, «гражданских» автомобилей — хотя изначально разрабатывалось именно как продукт для «горячих» моторов. Для трансмиссии же (речь идет о дифференциале повышенного трения, используемом для блокировок приводов) прекрасно подходит CASTROL 75W140 LSD. Ни для кого не секрет, что опыт создания именно «спортивных» масел у CASTROL огромный. Например, при использовании CASTROL автомобили устанавливали мировой рекорд скорости на земле 21 раз. И самым знаменитым из них является рекорд, установленный

15 октября 1997 года Энди Грином (Andy Green) в пустыне Блек Рок в США. Преодолев скорость звука на Земле, он смог разогнать свой автомобиль Trust SSC до невероятных 1 227 километров в час. На наш традиционный коварный вопрос, не подгорает ли масло CASTROL, Максим ответил лишь улыбкой. На самом деле, пояснил он, такие или подобные слухи периодически витают вокруг любого «масляного» бренда. А объясняется недоразумение просто: слишком многие пытаются сэкономить на моторном масле, заливая, например, дешевую «минералку» или полусинтетику, но при этом «отжигая по полной». Рецепт «масляного счастья» для любого двигателя прост: выбирайте индекс масла с умом или консультируйтесь со специалистами и эксплуатируйте двигатель правильно. И тогда избежите и преждевременного угара масла, и серьезного износа мотора. К тому же, заметил Максим, имейте в виду, что пробег машины на одометре не совсем объективный показатель для смены масла. Например, в Сибири зимой машины немалое время проводят, стоя на прогреве, когда километраж не набегает, а вот «пробег» двигателя растет стремительно. И в таких условиях масло имеет смысл менять не через 10–12 тысяч километров, как рекомендуют все инструкции, а раньше — через 7–8 тысяч. Мы поблагодарили Максима за бесплатный и мудрый совет и пожелали ему удачи на очередном этапе Кубка Красноярского края по ледовому треку. А нашим читателям рекомендуем выбирать масло с умом и присмотреться к бренду CASTROL!

54 автомобиль номера volkswagen tiguan, touareg

текст Павел Веселовский фото Энтони Бёртн

автопредложение март 2012

Светлое

volkswagen tiguan, touareg автомобиль номера 55

Он и Она. Две извечные противоположности, неразрывно дополняющие друг друга. Светлое и темное. Такие разные, но странным образом похожие. Он — воплощение мощи и уверенной солидности, немного тяжеловесный, надежный и самостоятельный. За ним — как за каменной стеной, выручит в любой ситуации, осилит любую дорогу. Выдержит многое. Она предпочитает пути полегче, изящна, в светлых тонах, легка на подъем. Ее сфера — благородная эстетика, успешность и престиж. О чем идет речь, спросите вы? Это люди? Или, поскольку журнал автомобильный, все-таки машины? Наш ответ — провести границу трудно. Прочтите и решайте сами, где человеческое соприкасается с машинным!

и темное

56 автомобиль номера volkswagen tiguan, touareg

ни встретились посреди городской суеты, на презентации очередного дилерского центра, и понравились друг другу с первого взгляда. Помимо общих деловых интересов, заметили, что брелоки на ключах несут одинаковый логотип — Volkswagen. Это прекрасный повод выпить чашечку кофе, в тишине по-утреннему безлюдного кафе побеседовать о тонкостях ведения бизнеса, присмотреться к собеседнику получше. Их спутники безмолвно стояли за окном, поблескивая на солнце лакированными боками. Черный, как воронье крыло, и серебристый, как лунный отблеск на воде, — они несли в себе схожие технологии, но различные концепции. Первый был заметно крупнее, оснащенный шестицилиндровым V6, всегда готовый развить мощность в 245 л. с. Он возвышался над соседствующими легковушками, сохраняя спокойное достоинство, уверенный в своей силе. Впрочем, число лошадиных сил под капотом — не главный его козырь. Куда интереснее понимающему человеку было видеть шильдик TDI на крышке багажника. Да, вы поняли правильно — это был дизельный вариант, ценный прежде всего великолепным крутящим моментом (550 Нм), развиваемым уже с 2000 об/мин. Даже тяжелую машину снаряженной массой 2 100 кг современный турбированный двигатель разгонял легко и непринужденно, позволяя достигать скорости 100 км/ч менее чем за 8 секунд. В умелых руках он представлял серьезное оружие, предназначенное для победы над пространством и временем. Оружие технологичное, но мирное. Отличное пополнение в арсенале солидного бизнесмена, который знает толк в больших автомобилях. Его светлый спутник был заметно легче, но недостатком мощи отнюдь не страдал. Двести лошадиных

автопредложение март 2012

volkswagen tiguan, touareg автомобиль номера 57

сил, также подгоняемых турбиной, и 280 Нм момента — отличные показатели для весьма экономичного бензинового мотора. При объеме в два литра компактный кроссовер легко укладывался в скромные 13,7 л расхода городского цикла. За это он так нравился хозяйке: небольших габаритов, достаточно маневренный, практичный в городской толчее, бережливый в расходах. Такой аккуратный и стильный небольшой внедорожник, обладающий при этом задорным характером — при необходимости обогнать тянущуюся в гору колонну грузовиков или выстрелить с перекрестка, оставив позади высокомерных владельцев больших машин, достаточно было просто наполовину придавить педаль акселератора. Чудесный подхват уже с низов, и ровный, без провалов разгон — за такую доблесть можно было простить и требовательность к хорошему бензину! И самое главное, при всей своей компактности — статус настоящего немецкого внедорожника, обладающего соответствующим качеством и харизмой. Такой украсит стоянку перед любым офисом, приятно подчеркнет успешность владельца на деловой встрече. Жестокие февральские морозы пошли на убыль, и вполне по-весеннему ласковое солнце заглядывало в окна кафе. Беседа лилась неторопливо, перескакивая с одной темы на другую. Никто не хвастался успехами в работе, хотя по машинам хозяев было понятно — люди, в общем-то, достаточно обеспеченные и цену себе знают. Стали сравнивать автомобили, выяснять, почему выбор пал именно на эту марку. Сошлись в одном — надежно и комфортно. Немецкое качество отделки салонов, прекрасно продуманная эргономика, богатый функционал интерфейса без перегруженности панели лишними кнопками. Сдержанный, очень

58 автомобиль номера volkswagen tiguan, touareg

практичный дизайн, гармоничное сочетание удобства пользования и простоты выразительных средств. Простота, конечно, кажущаяся — даже представить себе трудно, сколько труда вложили инженеры и дизайнеры в подбор материалов обшивки салона и центральной панели, чтобы прикосновение к ним было приятным, а пальцы легко находили нужные переключатели на ощупь. Крупный внедорожник мог бы похвастать кожаными сидениями и декоративными вставками из натурального дерева. Мог бы, но не стал: хозяин вовремя заметил, что у автомобиля собеседницы салон также отделан кожей, причем сиденья установлены спортивного типа. Зато с интересом обсудили актуальную для Сибири деталь — у него в списке опций оказался автономный отопитель салона, работающий даже при выключенном двигателе. Управление дистанционное — за несколько минут до выхода из кафе хозяин включил устройство с брелока, и вскоре машина уже нагрелась изнутри. Впрочем, хозяйка «светлого» завидовать и не собиралась — в отличие от дизельного «темного», ее быстро прогреваемый бензиновый мотор и встроенный подогрев сидений отлично справлялись с любыми морозами. Так что общий счет в дружеской пикировке не изменился! В чем сошлись без всяких противоречий — в признании достоинств автоматической коробки. С ней обе машины реализуют немалую мощь своих моторов без малейших задержек — быстрые, но совершенно незаметные переключения, точное дозирование усилий на колесах при выборе передач. Ни малейшего намека на «задумчивое» поведение АКПП, столь свойственное многим конкурентам.

автопредложение март 2012

volkswagen tiguan, touareg автомобиль номера 59

60 автомобиль номера volkswagen tiguan, touareg

Она могла бесконечно рассказывать о мелких, но приятных деталях интерьера «светлого». Он слушал немного снисходительно, хотя — что греха таить — сам частенько радовался оснащению салона. Разумеется, были упомянуты макияжные зеркальца с подсветкой в солнечных козырьках как справа, так и слева; датчики дождя и подогрев форсунок омывателей фар — в нашем переменчивом климате полезные вещи. Электрорегулировки водительского сидения — неоценимое дополнение к электропакету, которое делает процесс подстройки рабочего места под себя удобным даже в зимней одежде. Также очень помогает наличие подсветки пространства ног у водителя и переднего пассажира — вдруг какая мелочовка случайно выпадет из дамской сумочки? А что за прелесть эти подвижные биксеноновые фары, умеющие «заглядывать за угол» при повороте! С ними не страшны никакие тесные городские проулки, особенно если проезжая часть освещена недостаточно. Он же поведал пару душещипательных историй о поездках на озера и осеннюю охоту. Как подвер-

автопредложение март 2012

volkswagen tiguan, touareg автомобиль номера 61

VW Tiguan 4MOTION 2,0 TSI VW Touareg V6 TDI технические характеристики Двигатель Число и расположение цилиндров Рабочий объем, см3 Расположение двигателя Система питания

VW Tiguan 4 рядно 1 984 спереди, поперечно непосредственный впрыск, турбонаддув

Число клапанов на цилиндр Тип топлива Номинальная мощность, л. с. при об/мин Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин Разгон от 0 до 100 км/ч, c Максимальная скорость, км/ч Трансмиссия Привод Коробка передач Эксплуатационные характеристики Емкость топливного бака, л Расход топлива в городском цикле, л/100 км Расход топлива в загородном цикле, л/100 км Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км Подвеска и ходовая часть Передняя подвеска

4 бензин Аи-95 200 / 5 100–6 000

VW Touareg V6 2 967 спереди продольно непосредственный впрыск топлива Common Rail, турбонаддув 4 дизель 245 / 3 800–4 400

280 / 1 700–5 000

550 / 1 750–2 750

8,5 207

7,6 220

постоянный полный 6-АКПП

постоянный полный 8-АКПП

64 11,8

85 8,8

6,7

6,5

8,6

7,4

Задняя подвеска Шины впереди/сзади Передние тормозные механизмы Задние тормозные механизмы Основные размеры, емкости и массы Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Собственная масса, кг Полная масса, кг Клиренс, мм Емкость багажника, л Диаметр разворота, м Стоимость базовой комплектации, руб. Стоимость автомобиля на момент проведения теста, руб.

McPherson

независимая, пневматическая, на поперечных рычагах многорычажная независимая, пневматическая, на поперечных рычагах 215/65 R16 235/65 R17 дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые дисковые дисковые, вентилируемые 4 426 1 809 1 703 1 662 2 230 200 470/1 510 12 от 899 000 1 441 320

4 795 1 940 1 709 2 148 2 890 201 (регулируемый) 520/1 642 11,9 от 1 996 000 2 741 730

62 автомобиль номера volkswagen tiguan, touareg

автопредложение март 2012

volkswagen tiguan, touareg автомобиль номера 63

64 автомобиль номера volkswagen tiguan, touareg

Сервис VW Tiguan Периодичность ТО : 15 000 км или через 1 год (что наступит раньше) ТО 1 от 10 121 руб. ТО 2 от 19 955 руб. ТО 3 от 10 121 руб. VW Touareg Периодичность ТО : 7 500 км* или через 1 год (что наступит раньше) ТО 1 от 10 712 руб. ТО 2 от 13 332 руб. ТО 3 от 12 109 руб. *для автомобилей эксплуатируемых на топливе с повышенным содержанием серы

автопредложение март 2012

гали машину настоящим внедорожным испытаниям на пляжном песке и лесном проселке. Как прекрасно ведет себя дизель в сочетании с системой полного привода 4 x MOTION с межосевым дифференциалом и понижающей передачей. Как уверенно «гребет» внедорожник по раскисшей глине и хорошо держит дорогу на гололеде. Как ненавязчиво срабатывает система курсовой устойчивости и используется ABS. Настала пора ей снисходительно улыбаться — мужские забавы! Ей вполне хватало переднего привода и солидного дорожного просвета, чтобы аккуратно припарковаться, не обращая внимания на бордюры, да и съездить с компанией летом на дачу совершенно не проблема. Да что там — на озера «светлый» тоже ездил, и не однажды, причем прекрасно справился с дорогой! Система распознавания усталости водителя не давала ненароком заснуть за рулем, а навигационная система с сенсорным TFT-дисплеем успешно приводила машину точно к цели. И большой кроссовер, и небольшой в одинаковой степени радовали хозяев весьма скромным аппетитом на загородных трассах. День разгорался, кафе заполнялось посетителями. Решили немного прокатиться по городу, навестить пару общих деловых знакомых и сделать несколько ни к чему не обязывающих фотогра-

volkswagen tiguan, touareg автомобиль номера 65

66 автомобиль номера volkswagen tiguan, touareg

автопредложение март 2012

volkswagen tiguan, touareg автомобиль номера 67

68 автомобиль номера volkswagen tiguan, touareg

автопредложение март 2012

фий на память. Как знать, а может быть, и обменяться номерами телефонов… Мощный «темный» ушел вперед, как бы расчищая дорогу «младшему брату». Но тот не отставал ни на корпус, куда там! Превосходство в энерговооруженности дизельного «темного» проявится лишь на шоссе, а в тесном городе еще неизвестно, кто первым придет к цели. А может быть, хозяин «темного» просто проявлял уместную галантность? А еще, узнав друг о друге и своих машинах побольше, пришли к любопытному и волнующему выводу. Им хорошо вместе, и они легко находят общий язык. Очевидно, что автомобили вполне отражают их такие разные характеры. Вместе с тем общий вектор также легко понять — самодостаточность, стремление к независимости, деловая репутация, умение все выполнять качественно. Ведь именно эти слова приходят на ум при взгляде на две модели марки Volkswagen — Touareg и Tiguan. А «светлые» они или «темные» — это уже не так важно!

Благодарим за помощь в организации фотосъемки: Медведь АТЦ т.: (391) 246-05-65 Красноярск, Копылова, 57

продажа, изготовление, установка

Фаркопы на любой автомобиль Защиты картера Шериф Кенгурины, ступени Ковры в салон и багажник NORPLAST Дефлекторы, защита фар Аксессуары Автосигнализации Иммобилайзеры Парктроники

ул. Дудинская, 2

тел.: (391) 229-62-40, тел.: (391) 291-88-84 www.24farcop.ru e-mail: scpkr@mail.ru

70 тест-драйв RENAULT DUSTER

автопредложение март 2012

RENAULT DUSTER: ПЫЛЬ В ГЛАЗА текст Юрий Кузеро фото компании Renault

В Европе он называется Dacia Duster и известен как румынский подданный, но, перейдя границу России, предъявил на таможне французский паспорт с известной фамилией Renault. А с недавних пор легализовался в Москве, на заводе «Автофрамос». К чему такая маскировка и какова его миссия? Многие считают, что «Пылящий» (так на русский переводится Duster) пришел ни много ни мало за скальпом Chevrolet Niva. А это уже вызов! Как бы там ни было, новый бюджетный кроссовер — это всегда интересно.

RENAULT DUSTER тест-драйв 71

72 тест-драйв RENAULT DUSTER остоинства Dacia Duster уже отметило жюри конкурса Autobest, в состав которого входят журналисты из 15 европейских стран, в том числе из России. Румынский SUV отвоевал первенство у Opel Meriva и Renault Fluence. Кстати, Autobest — это вторая по значимости ежегодная автомобильная премия в Европе после конкурса European Car of the Year, в котором главная награда досталась, напомню, японской модели — полностью электрическому хэтчбеку Nissan Leaf. Дороги России вряд ли в ближайшее время заполонят электрокары, а вот кроссоверы — запросто! Сегодня это самый динамично развивающийся класс автомобилей в нашей стране. Знают это и в альянсе Nissan — Renault, под присмотром которого находится румынский автопроизводитель Dacia. Более чем удачно выступив с седаном Logan и хэтчбеком Sandero, французы опять же совместно с японцами разработали компактный пятиместный вседорожник с крайне привлекательным соотношением цена/качество. На европейском рынке модель доступна с дизельным 110‑сильным мотором и двумя бензиновыми двигателями мощностью 85 и 105 л. с. На выбор покупателям предлагают версию как с передним, так и с полным приводом. Последний позаимствован у Nissan Qashqai, правда, без искусственных электронных блокировок дифференциалов или вспомогательных систем съезда с горы. Лишенная сложной электроники, система тем не менее способна работать в трех режимах: 4 x 2 (передний привод), Auto (подключение задней оси), Lock (распределение крутящего момента в соотношении 50:50). Включение режимов возложено на знакомую по Nissan удобную «шайбу», при этом режим отображается пиктограммой на приборной панели. Причем в отличие от японского «собрата» Renault Duster держит блокировку вплоть до 80 км/ч (а не до 50 км/ч) и лишь затем муфта переходит в автоматический режим работы. Внедорожный режим 4WD LOCK примечателен еще и тем, что вдобавок затрагивает работу ABS — на скоростях ниже 45 км/ч частота тормозных импульсов снижается вдвое. То есть колеса дольше остаются заблокированными. Такой алгоритм в ущерб управляемости позволяет более эффективно останавливаться на льду, в снегу и грязи. Шипы и грунтозацепы на заблокированных колесах работают эффективнее, кроме того, резина между растормаживаниями успевает перед собой нагребать небольшие валики грунта или снега, которые создают дополнительное сопротивление и позволяют эффективнее замедлять автомобиль.

С ЛЮБОВЬЮ ДЛЯ РОССИИ На российский рынок Duster выходит с тремя двигателями: два бензиновых объемом 1,6 (102 л. с.) и 2,0 литра (136 л. с.) и 90‑сильный дизель объемом 1,5 л, а также четырьмя комплектациями на выбор. Привод — передний (только у бензиновых версий) или полный, причем все полноприводные версии комплектуются исключительно 6‑ступенчатой «механикой» с «короткой» первой передачей, облегчающей движение в сложных дорожных условиях: получилась этакая замена «пони-

автопредложение март 2012

RENAULT DUSTER тест-драйв 73

74 тест-драйв RENAULT DUSTER

автопредложение март 2012

RENAULT DUSTER тест-драйв 75

Ходовая работает достаточно тихо, без пластмассовых шлепков и ударов, в отличие от многих более дорогих кроссоверов жайке». В паре с двухлитровым мотором на переднеприводных Duster идет 4‑ступенчатый автомат. Скромные на первый взгляд моторы на самом деле неплохо справляются с весьма легким кроссовером. Снаряженная масса Duster всего 1 250 кг (для примера: Hyundai Tucson и Nisssan Qashai весят более полутора тонн). По габаритам, как внешним, так и внутренним, Duster превосходит родственника Logan, но главное, он имеет 21‑сантиметровый клиренс, что даже без системы 4WD делает его куда более универсальным! Одним из главных достоинств «Логана» считается подвеска — крепкая и комфортная, как раз для наших дорог. А в Duster она стала еще прочнее и теперь подходит не только для дорог, но и направлений. Автомобилю «по барабану» ямы и кочки, он идет мягко и ровно, обеспечивая комфорт и избавляя владельца от излишних переживаний за целостность подвески и, соответственно, содержимое своего кошелька. При этом ходовая работает достаточно тихо, без пластмассовых шлепков и ударов, в отличие от многих более дорогих кроссоверов, которые нам довелось испытать. За одно только это можно простить автомобилю все его огрехи и недочеты, большая часть из них — следствие желания разработчиков сделать по-настоящему доступный кроссовер. Прежде всего это выражено в оформлении салона, который сдержанным дизайном и бюджетными материалами практически копирует логановский. Впрочем, нам с вами повезло больше, чем европейцам. Российские «Дастеры», сборку которых, как и следовало ожидать, наладили на заводе Renault в Москве (здесь уже собираются Logan, Sandero, Fluence и Megane), получили новую, более фактурную переднюю панель с фигурным козырьком над приборным щитком, центральную консоль с хромированной окантовкой, а также встроенными блоками аудиосистемы и климат-контроля. При этом конструкторы устранили два эргономических просчета: изменили неудачное расположение рукояток системы микроклимата и перенесли клавиши управления электростеклоподъемниками с центральной консоли на дверные панели, высвободив место под опциональную магнитолу формата 2DIN (CD, MP3, USB, AUX, Bluetooth). Кроме того, наверху торпедо появились удобная площадка и «карман» для мелких вещей. Интерьер автомобиля дорабатывался с учетом российских реалий и требований покупателей и выполнен из материалов темных тонов, цветовой гаммы, традиционно любимой нашими автолюбителями, и с использованием износостойкой ткани сидений и практичных пластиков. Для тех, кто любит салон «побогаче», предлагают специальные комплектации Duster с хромированной отделкой воздуховодов, щитка приборов и эле-

76 тест-драйв RENAULT DUSTER

автопредложение март 2012

RENAULT DUSTER тест-драйв 77 ментов руля, отделкой дверных ручек и центральной консоли цвета холодной стали, а также кожаной обивкой сидений, руля и рычага КПП. Вариантов настроек водительского кресла минимум, но сидеть удобно. Я уже упоминал, что салон кроссовера просторнее, чем у седана и хэтчбека: сказалось увеличение на 4 см колесной базы. Прибавка пришлась на задние сиденья. Места предостаточно как для ног, так и над головой. Даже если на переднем сиденье едет высокий пассажир, задний не будет упираться ему в спину коленями. Для максимально удобной посадки водителя не хватает регулировки руля по вылету. Зато правую руку можно удобно пристроить на подлокотнике (которым обделен задний ряд). За спинками задних кресел осталось достаточно места для багажа. По объему грузовой отсек чуть меньше, чем у Logan, однако поместится там значительно больше вещей, ведь багажник можно забить под самый потолок. Но даже если сделать это по линии окон, получатся внушительные 1 636 литров. Ну а сложив спинку кресла переднего пассажира, в салоне можно перевозить длинномеры до 2,65 м. Стоит знать, что объем багажника зависит от трансмиссии. У переднеприводной версии он вместительнее — 475/1 636 литров против 408/1 570 литров у версии с полным приводом. Кстати, в Duster решили отказаться от французской манеры размещения запасного колеса под днищем машины и убрали ее в «подполье». Интересно выполнена защитная съемная шторка, которая выполнена из эластичного материала. Ее кромка может фиксироваться в двух положениях. В промежуточном положении штора провисает вниз.

ИНТЕРЕСЕН ВО ВСЕМ Обсуждение внешности кроссовера я специально оставил напоследок — у нее наверняка найдутся и поклонники, и критики. В принципе, ничего нового или сверхъестественного. Вполне симпатичный внешне и выглядит как настоящий внедорожник: внушительные габариты, приличный дорожный просвет, короткие свесы, характерный рубленый дизайн с «накаченными» колесными арками и рельефными порогами. А какие внушительные рейлинги на крыше! Осо-

Renault Duster 1.6 4x4 технические характеристики Двигатель Число и расположение цилиндров

4 рядно

Рабочий объем, см3

1 598

Расположение двигателя

спереди, поперечно

Система питания

распределенный впрыск

Число клапанов на цилиндр

Тип топлива

бензин Аи-95

Номинальная мощность, л. с. при об/мин Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин Разгон от 0 до 100 км/ч, c

105 / 5 750

Максимальная скорость, км/ч

160

Трансмиссия Привод Коробка передач Эксплуатационные характеристики Емкость топливного бака, л Расход топлива в городском цикле, л/100 км Расход топлива в загородном цикле, л/100 км Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км Подвеска и ходовая часть Передняя подвеска Задняя подвеска Шины впереди/сзади Передние тормозные механизмы Задние тормозные механизмы Основные размеры, емкости и массы Длина, мм

148 / 3 750 12,8

полный 6-МКПП 50 10,4 7,0 8,0

McPherson многорычажная 215/65 R16 дисковые, вентилируемые барабанные 4 315

Ширина, мм

1 822

Высота, мм

1 625

Собственная масса, кг

1 318

Полная масса, кг

1 818

Клиренс, мм

210

Емкость багажника, л

408 / 1 570

Диаметр разворота, м

10,44

Стоимость автомобиля на момент проведения теста, руб.

499 000

78 тест-драйв RENAULT DUSTER

автопредложение март 2012

Безопасность

Базовый Duster может похвастать одной подушкой безопасности для водителя и ABS. Фронтальная пассажирская подушка доступна опционально (+ 4 000 рублей) в более дорогих версиях, впрочем, как и пара боковых подушек (+ 11 000 рублей). Шторки не предусмотрены. Система динамической стабилизации ESP тоже опция (+ 13 000 рублей), которую можно заказать во всех исполнениях, кроме начального. Согласно отчету европейского комитета Euro NCAP, разбившего недавно Dacia Duster, автомобиль набрал три звезды из пяти возможных. Эксперты сняли баллы за недостаточную, по их мнению, защиту водителя и взрослых пассажиров при ударе сбоку и сзади. Защита водителя при фронтальном ударе также оценена как удовлетворительная, Кроме того, эксперты Euro NCAP низко оценили безопасность капота кроссовера Duster для пешеходов, а также снизили оценку за отсутствие ESP в базовой комплектации. В то время как защита детей в возрасте до трех лет получила высшие оценки. С одной стороны, результат «Дастера» не ахти, но стоит вспомнить, что столько же звезд во время краш-теста в 2005 году получил Renault Logan, однако в реальной жизни этот автомобиль считается весьма крепким и безопасным. 74 %

78 %

28 %

хорошо достаточно предельно

2011

слабо плохо

29 %

RENAULT DUSTER тест-драйв 79

бый шарм придают опциональные пластиковые накладки на крыльях, предохраняющие кузов от контакта с ветками. При длине 4,31 м Duster относится к классу Tiguan, Nissan Qashqai или Skoda Yeti, что уже само по себе неплохо. Но главное, Duster на их фоне не кажется дешевым, лишь более грубым, что ли, но многим такой стиль нравится. От румынского Duster российская версия отличается видоизмененной радиаторной решеткой, однозначно более солидной. Кроме того, как гласит официальный пресс-релиз, «автомобиль полностью адаптирован к российским климатическим и дорожным условиям». Разработчики установили дополнительную стальную защиту картера двигателя и топливопроводов, аккумулятор увеличенной емкости (70 Ah), пятилитровый бачок для жидкости стеклоомывателя, более мощный генератор, увеличили зону очистки лобового стекла и изменили настройки системы впрыска в расчете на низкое качество российского топлива. В автофрамовской версии в багажнике Duster не докатка, как в Dacia, а полноценная запаска. Рулевая рейка у «Дастера» усиленная, при этом гидропривод более производителен и имеет иные настройки. Руль ощутимо «тяжелее», чем на «Логане». В общем, можно надеяться на выносливость Duster в наших условиях. Обратите внимание на неожиданно большой лючок бензобака. Это не дизайнерский изыск, а вполне практичное решение. Инженеры компании говорят, что сделали это для того, чтобы в углублении за дверцей хватило пространства рядом с «бензиновой» горловиной расположить вывод заправочного патрубка газового баллона. На случай, если владелец захочет смонтировать газобаллонную установку. Весьма актуально для России, где одним из главных приоритетов при выборе бюджетной модели выступает расход топлива. По этому показателю бензиновый Duster хорошист, а дизельный — безусловный отличник. Нуждающимся именно в 4WD тоже порекомендуем дизель, как более эластичный и тяговитый. Кстати, на полноприводном «Дастере» задняя подвеска вместо полузависимой балки имеет независимую конструкцию. Теперь о главном достоинстве этого автомобиля — его цене. Итак, чтобы стать обладателем Duster, нужно потратить как минимум 449 000 рублей. За эту сумму вам отдадут базовую версию Authentique, оснащенную двигателем с 1,6‑литровым мотором, передним приводом и 5МКП. Это, к слову, на четыре тысячи дешевле 84‑сильного хэтчбека Sandero Stepway и всего лишь

80 тест-драйв RENAULT DUSTER

на 10 000 дороже Chevrolet Niva c 80‑сильным мотором 1.7, полным приводом и 5‑ступенчатой «механикой» — настоящая мини-сенсация! Уже в базе «Дастер» имеет подушку безопасности водителя, ABS, крепления Isofix для детских кресел, гидроусилитель руля, задние подголовники, 16‑дюймовые колесные диски, передние и задние брызговики и складывающуюся спинку заднего сиденья. Среди опций — окрашенные в черный цвет рейлинги, CD/MP3‑аудиосистема с разъемами USB, AUX и поддержкой протокола Bluetooth и окраска «металлик». Версия с полным приводом и 6‑ступенчатой коробкой выйдет дороже на 50 000, а за 607 000 можно будет стать обладателем дизельного 1,5‑литрового (90 л. с.) Duster со всеми четырьмя ведущими. На вершине гаммы — полноприводный Duster в исполнении Luxe Privilege с 136‑сильным двухлитровым двигателем и 6‑ступенчатой «механикой» за 681 000 рублей (моноприводная версия с 4‑ступенчатым автоматом обойдется в 665 000 рублей). Стандартное оснащение предусматривает кожаную отделку сидений, руля и рычага КПП, четыре подушки безопасности, центральный замок с ДУ, кондиционер, аудиосистему 2DIN, подогрев передних сидений, регулировку руля и сиденья водителя по высоте, бортовой компьютер, раздельную спинку задних сидений, задний «парктроник», противотуманные фары, легкосплавные диски на 16 дюймов. Каждая из четырех комплектаций Duster, которые будут продаваться у нас, оснащена основательно. Уже

автопредложение март 2012

в базовой версии Authentique — система ABS, гидроусилитель руля, брызговики в передних и задних колесных нишах, подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, крепления детских кресел, складывающаяся спинка заднего сиденья.

РЕЗЮМЕ Компания Renault снова удивила мир, создав действительно доступный современный SUV, при этом не потеряв в стиле и качестве. За исключением «китайцев» вроде Great Wall Hover M3 и Chevrolet Niva конкурентов в среде новых автомобилей в ценовой группе Duster просто не существует. Разве что подержанные «японцы» или «корейцы» в лице видавших виды Hyundai Tucson и Kia Sportage. Целевая аудитория Duster будет состоять в первую очередь из тех, кто ищет максимально доступную модель повышенной проходимости, но не хочет мириться с китайскороссийским качеством исполнения. Или желает поменять подержанный праворульный внедорожник на новый. Очень вероятно, что на Duster обратят внимание нынешние владельцы моделей Logan/Sandero, которые захотят «сесть повыше», при этом те, кто не съезжает с дорог, вполне могут обойтись переднеприводной версией. Она и легче, и экономичнее, и дешевле, а благодаря хорошему клиренсу позволяет чувствовать себя вполне уверенно. В общем, спрос на автомобиль прогнозируется ажиотажный, и как следствие — очереди. Думаю, желающим стоит поспешить, тем более что заказы на Duster российской сборки дилеры уже принимают. РЕНО ЦЕНТР СИАЛАВТО Красноярск, ул. Пограничников, 101А, тел. (391) 27-490-27 http//renault.sialavto.ru

82 тест-драйв Great Wall Wingle 5

Китайские машины, наверное, самая большая интрига в мире современного автомобилестроения. Темпы развития отрасли в КНР впечатляют, методы «заимствования» технологий порой возмущают, а скорость интервенции на внешние рынки пугает многих. Тем интереснее было нам познакомиться с представителем одной из наиболее популярных в России китайских марок — Great Wall. Европейская премьера серьезного рестайлинга модели Wingle 3 состоялась в декабре 2010 года на автосалоне в Болонье, и вот перед нами Wingle 5 — современный и бюджетный ответ китайцев более дорогим VW Amarok, MMC L200 и Nissan Navara.

автопредложение март 2012

Great Wall Wingle 5 тест-драйв 83

Поднебесный пикап текст Павел Веселовский фото Энтони Бёртн

84 тест-драйв Great Wall Wingle 5

автопредложение март 2012

юбопытный момент: Great Wall Wingle 5 пришел на смену Wingle 3, благополучно пропустив «четвертое» поколение. Европейцы ломают голову над этой проблемой, ссылаясь на загадочность Востока. Однако, возможно, причина несоответствия индексов проста и прагматична: дело в том, что в Китае вообще не очень любят число 4, стараются по возможности не употреблять его в названиях и торговых марках. Ведь иероглиф «четыре» (и число, разумеется) звучит по-китайски точно так же, как иероглиф «смерть». Порой даже четвертого этажа в здании можно не найти — третий и сразу пятый. Так что Восток не такой уж загадочный — он просто верит в приметы! Если мы вспомним предтечу нашего героя, пикап Wingle 3, то будем поражены темпами прогресса в разработке интерьера машины. Старый Wingle являл собой типичный образец китайского автопрома пяти-семилетней давности: оптика страшноватой формы, несуразные пропорции анфас, небрежная стилистика в деталях. Однако все это в прошлом. Нынешний Wingle совершенно недурен: выверенные линии капота и крыльев, спокойный и правильный разрез фар (неуловимо напоминает рисунок VW Golf), волевой рельеф надколесных арок, классические «пикапные» формы кормы. Возможно, китайцы привлекли к работе кого-то из европейских ателье; если же это полностью местное творение, то стоит поаплодировать умельцам из Поднебесной. Если бы АвтоВАЗ развивался такими же темпами, никакого слияния с Renault не понадобилось бы.

Наш тестовый образец пикапа обут в нарядные 17‑дюймовые колеса позитивного и яркого дизайна, что лишь подчеркивает боевую, внедорожную ориентацию машины. Серебристый металлик, безусловно, удачное дополнение к облику внедорожника, в этом цвете автомобиль выглядит богаче и солиднее. Мы не поленились и внимательно осмотрели зазоры между кузовными деталями: на первый взгляд все хорошо, как говорят бывалые перегонщики, «машина ровная». На старом Wingle 3 встречались экземпляры с неважной фиксацией дверей, здесь этого и в помине нет — сборка и качество подгонки узлов на достойном уровне. Специалисты компании «Техно-Сибирь», что так любезно предоставила нам машину на тест, поясняют: Wingle 5 соби-

Great Wall Wingle 5 тест-драйв 85

рается полностью на другом, обновленном оборудовании и проходит проверку качества по вполне европейским стандартам. На рынке пикапов в России Wingle 5 — один из самых недорогих (примерный паритет сохраняется с УАЗ-пикап). Мы знали это и были готовы встретить в салоне внедорожника жесточайший аскетизм. Однако должны признать, что Wingle 5 в комплектации Luxe оснащен всем необходимым для комфортного и безопасного путешествия: отопитель весьма достойной производительности (сказывается и небольшой объем салона — пикап все-таки!), кондиционер, передние и задние стеклоподъемники с электроприводом, электрические регулировки наружных зеркал, маг-

86 тест-драйв Great Wall Wingle 5

Немаловажная деталь — в салоне Wingle отсутствуют неприятные химические «ароматы» от дешевой обивки, чем обычно так славятся китайские автомобили нитола. Панель приборов лаконична, но вполне информативна: хорошо читаемые спидометр, тахометр, указатели уровня топлива и температуры двигателя. Дизайн торпедо и органов управления остался практически тем же, что и на Wingle 3 — все очень просто и понятно. Вместе с тем обращает на себя внимание хорошее качество сборки, отсутствие посторонних звуков при движении, достаточно удобное рулевое колесо. Немаловажная деталь — в салоне Wingle отсутствуют неприятные химические «ароматы» от дешевой обивки, чем обычно так славятся китайские автомобили. Здесь же материалы обшивки хоть и бюджетные, но приятные на ощупь и без запаха. Педальный узел показался нам тесноватым, но через час езды к расположению акселератора привыкаешь. Ходы рычага КПП довольно длинные, но зато промахнуться мимо передачи невозможно. Из досадных эргономических просчетов отметили тесную компоновку рычага КПП и подлокотника-бокса между сидениями — иногда при включении второйчетвертой передачи локоть упирается в крышку бокса. Посадка водителя и переднего пассажира вполне комфортная, спина в дороге не устает, тканевая обшивка сидений приятна на ощупь. Задним пассажирам заметно теснее, да и спинка дивана уже не регулируется — ничего не поделаешь, пикап.

автопредложение март 2012

Great Wall Wingle 5 тест-драйв 87

88 тест-драйв Great Wall Wingle 5

автопредложение март 2012

Крупные наружные зеркала обеспечивают достойный обзор, рулевое управление весьма точное и отзывчивое (Wingle 5 оснащен классическим ГУРом). На холостом ходу двигатель урчит вполне благородно, да и на ходу излишним шумом не досаждает. Нужно сказать, что при снаряженной массе 1 840 кг пикап имеет на вооружении мотор объемом 2,2 литра и мощностью 110 л. с., однако характеристики крутящего момента и передаточные числа коробки подобраны так, чтобы реализовывать тягу на небольших оборотах. Поэтому в динамике Wingle 5 ведет себя подобно дизельному автомобилю — прекрасно тянет с низов, где-то даже позволяет трогаться со второй передачи, но при этом неохотно раскручивается и теряет задор при оборотах свыше 3 000. Происхождение двигателя нам удалось установить — это 4 Y ТОYОТА. Прокатившись несколько километров по хорошему шоссе и по пересеченной местности, мы поняли, что комфортный стиль вождения пикапа должен быть та-

Great Wall Wingle 5 тест-драйв 89

Great Wall Wingle 5 4x4 технические характеристики Двигатель Число и расположение цилиндров

4 рядно

Рабочий объем, см3

2 237

Расположение двигателя

спереди, продольно

Система питания

распределенный впрыск

Число клапанов на цилиндр

Тип топлива

бензин Аи-93

Номинальная мощность, л. с. при об/мин Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин Разгон от 0 до 100 км/ч, c

106 / 4 600

Максимальная скорость, км/ч

157

Трансмиссия Привод Коробка передач Эксплуатационные характеристики Емкость топливного бака, л

ким: бодрый разгон с места с раскруткой двигателя до 2 500–3 000 об/мин, быстрая смена передач и затем равномерное, солидное движение с крейсерской скоростью на 4–5‑й передачах. Мотор Wingle 5 весьма эластичен и позволяет без особого напряжения держать скорость 40–50 км/ч на 4‑й передаче, даже при условии небольшого подъема в гору. В принципе, на ровном шоссе машину можно разогнать до 160 км/ч — но зачем? Ведь это рессорный джип, и его стихия — фермерский проселок и кратковременные поездки по городу. Если же вы решились на длительное шоссейное путешествие на Wingle 5, рекомендуем предварительно как следует загрузить кузов пикапа. По паспорту внедорожник может увезти до 730 кг груза, но и пары мешков с песком будет достаточно для смягчения хода. Порожний Wingle жестковато реагирует на мелкие кочки — как, впрочем, и любой другой классический пикап. Достойную проходимость Wingle 5 обеспечивает солидный дорожный просвет, крепкая стальная рама

190 / 2 400–2 800 28

задний, подключаемый полный 5-МКПП 73

Расход топлива в городском цикле, л/100 км Расход топлива в загородном цикле, л/100 км Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км Подвеска и ходовая часть Передняя подвеска

10,9

Задняя подвеска

зависимая, рессорная

Шины впереди/сзади

235/70R16

Передние тормозные механизмы

дисковые

Задние тормозные механизмы

барабанные

8,2 9,7

независимая, торсионная

Основные размеры, емкости и массы Длина, мм 5 060 Ширина, мм

1 800

Высота, мм

1 730

Собственная масса, кг

1 780

Полная масса, кг

2 585

Клиренс, мм

194

Диаметр разворота, м

н/д

Стоимость автомобиля на момент проведения теста, руб.

655 000

90 тест-драйв Great Wall Wingle 5

Безопасность Преимущества и достоинства рамной конструкции автомобилей многим уже давно известны. Одно из основных и наиболее важных — это система пассивной безопасности. Great Wall Wingle 5 — классический рамный внедорожник. На сегодняшний день немногие бренды могут похвастаться наличием рамы на своих моделях. Цельнометаллический каркас рамы придает значительную жесткость и прочность конструкции автомобиля, обеспечивая минимальный процент деформации кузова при столкновении.

автопредложение март 2012

и поистине неубиваемая конструкция подвески: практически вечные торсионы спереди и зависимые рессоры сзади. Систему полного привода на пикапе можно охарактеризовать как Part-time 4WD: в обычном режиме машина заднеприводная, при необходимости нужно приостановиться и кнопкой на панели подключить передний привод. Блокировки дифференциала здесь нет, поэтому усилие просто распределяется между передним и задним мостом в соотношении 50:50. Соответственно, в таком режиме противопоказана скоростная езда по шоссе — трансмиссия долго не проживет. Итак, подъехали к глубокому снегу, притормозили, нажали кнопку 4H. Ждем 5 секунд, электромотор замыкает полуоси переднего моста. Как только на панели приборов загорается надпись 4WD, трогаемся и успешно преодолеваем тяжелый участок. Выбрались из хлябей, чуть притормозили, нажали кнопку 2H — электромотор отключил переднюю ось, можно спокойно ехать дальше. Для особо проблемных случаев есть также кнопка 4L — так сказать, «понижайка»,

Great Wall Wingle 5 тест-драйв 91

обеспечивающая повышенный крутящий момент при низких оборотах. Wingle 5 порадует хозяина относительно скромным для такой тяжелой машины аппетитом и спокойным отношением к российскому бензину: мотор 2,2 литра (8 клапанов, нижнее расположение распредвала, впрыск, Евро-4) вполне способен уложиться в городе в 11–12 л расхода, рекомендуемое топливо — Аи-92, хотя, по отзывам владельцев, неплохо переваривает и 80‑й бензин. Мы этому не удивлены: качество топлива в стране бамбука и соевого соуса ничуть не лучше, если не хуже, чем у нас. Именно поэтому китайцы не торопятся форсировать свои бензиновые моторы и стараются использовать относительно простые и проверенные конструкции. Тем не менее на внутреннем рынке КНР сейчас продается модификация Wingle 5 с весьма современным турбодизелем 150 л. с./310 Нм — как знать, возможно, когда-нибудь эта машина попадет и к нам. Второй невысказанной «просьбой» к импортерам Wingle 5 является пожела-

92 тест-драйв Great Wall Wingle 5

автопредложение март 2012

ние все-таки снабдить пикап ABS, которая сильно помогла бы тяжелому автомобилю на наших скользких зимних дорогах. Наш тестовый автомобиль в описанной комплектации Luxe обойдется покупателям в 655 тысяч рублей; базовый вариант (без электропакета, без магнитолы, на 16‑дюймовых штампованных дисках и без пластикового покрытия внутренности грузового отсека) уложится в 635 тысяч рублей. Можно бесконечно спорить на тему соответствия китайской автомобильной продукции мировым стандартам — в любом случае они находятся на верном пути. Но с тем фактом, что простую и надежную технику китайцы делать уже научились, следует считаться.Wingle 5 наглядно демонстрирует впечатляющие успехи автомобильной отрасли КНР за последние годы, не уступает строгостью дизайна корейским и тем более российским моделям, неприхотлив и практичен в эксплуатации — и по-прежнему сохраняет главный козырь китайских автомобилей: относительно низкую цену. При выборе «рабочей лошадки» для фермерского бизнеса, для туризма или дачных поездок, при этом имея в кармане 650–700 тысяч рублей, Wingle 5 может быть достойным выбором!

Сервис ТО 0 ТО 1 ТО 2 ТО 3

1 500–2 000 км 8 000 км 15 000 км 22 000 км

3 800 руб. 6 500 руб. 8 000 руб. 6 500 руб.

Рекомендуемое топливо — Аи-92, хотя по отзывам владельцев неплохо переваривает и 80-й бензин

Милые женщины, с марта! Гладкой дороги, галантных инспекторов, щедрых мужчин! При покупке автомобиля для автоледи весь март максимальные скидки и подарки на выбор: ОСАГО Регистрация автомобиля Набор автомобилиста Очки водителя

Коллектив автосалона «Покровский»

втоcалон

Огромный выбор автомобилей европейского производства в наличии и под заказ Пункт регистрации транспортных средств автокредитование Автострахование • ОСаго — скидки • КАСКО — самые низкие цены

Купим ваш автомобиль за наличный расчет автообмен

ул. Шахтеров, 71 т.: 2-777-600 www.autopokrov.ru, autopokrov@mail.ru

96 интервью

автопредложение март 2012

беседовал Юрий Кузеро фото Red Bull

Вундеркинд российского спидвея: Эмиль Сайфутдинов — Эмиль, в каком возрасте ты впервые оказался за рулем мотоцикла? — Как только научился ходить! Я родился в небольшом башкирском городе Салавате, где спидвей был практически единственным культивируемым видом спорта. Местные мальчишки с детства мечтают стать гонщиками «Салавата», а впоследствии и «Лу-

койла». Так что нет ничего удивительного в том, что я выбрал именно спидвей. К тому же у нас вся семья имеет отношение к этому виду спорта: папа, Дамир Шамильевич, — бывший гонщик, мотокроссмен, а ныне тренер «Салавата», да и старший брат Денис тоже давно болен спидвеем. Вот и я решил пойти по их стопам. В 7 лет у меня уже был мопед, в 10 уговорил родителей купить мне первый мотоцикл.

Было очень обидно, но в то же время была гордость, что я на равных борюсь со старшими ребятами

— И когда же появились первые результаты? — В 12 лет я впервые стал чемпионом России среди юношей, а потом уже каждый год что-то выигрывал, хотя, конечно, понимал, что для дальнейшего развития необходимо

интервью 97 Во времена Советского Союза спидвей — гонки на мотоциклах по льду или гаревой дорожке — был одним из любимых технических видов спорта и собирал полные стадионы. При этом наши спортсмены неоднократно выигрывали чемпионаты мира, а красноярских мотогонщиков братьев Ивановых знал весь мир. Сегодня ситуация иная, однако есть в нашей стране молодые таланты, которым под силу возродить славу российского спидвея. Один из таких героев — 22‑летний Эмиль Сайфутдинов, которого считают одним из самых сильных спидвеистов в мире. Мастер спорта международного класса, двукратный чемпион мира среди юниоров. Эмиль стал первым российским спортсменом, получившим право участия в мировой серии Гран-при по спидвею, и уже на первом этапе Гран-при стал его победителем, став одновременно самым молодым победителем этапа Гран-при. Корреспонденту «Автопредложения» удалось задать чемпиону несколько вопросов.

переезжать в город, где спидвей более развит и есть перспективы. — И в итоге ты оказался в Тольятти… — Да, в 2003 году меня пригласили в «Мега-Ладу», я посоветовался с родителями, и мы все вместе решили, что от подобных предложений не отказываются. Так я и попал в Тольятти и в том же году выиграл личное и командное первенство страны среди юношей. Спустя два года впервые выступил на международных соревнованиях — на личном чемпионате Европы среди юниоров, где в полуфинале завоевал право на участие в финале, однако был дисквалифицирован. — Насколько нам известно, с уникальной формулировкой — «за недостижение минимального возраста». — Да, на тот момент мне еще не исполнилось 16 лет. Было очень обидно, но в то же время была гордость, что я на равных борюсь со старшими ребятами. — А в 2006–2008 годах ты уже выступал в польской лиге за известную команду «Полония Быдгощ», и довольно успешно, став двукратным чемпионом мира среди юниоров, но затем снова вернулся в «Мега-Ладу». — Если говорить о моих выступлениях в Европе, то я гонялся не только за «Полонию». В 2007‑м выступал в шведской лиге в составе клуба «Масарна Авеста», в сезоне 2009–2010 снова защищал цвета польской «Полонии Быдгощ», шведской «Пиратерны» и датского «Войенса», а в 2011‑м выступал также в британской Премьер-лиге за Coventry Bees и чешской Экстралиге за AK Slany. В общем, я еще тот легионер! — Но результаты-то впечатляют. Ты выиграл три этапа мировой серии Гран-при, став самым юным победителем этапа в истории Гран-при! — Я очень старался! — Кстати, почему именно Польша? — Однажды я участвовал в турнире во Владивостоке, куда приехал шведский мотогонщик Андреас Йонссон. Клубу из Быдгоща, за который он выступал, понадобился гонщик-юниор. Вот так и началась моя ка-

рьера в «Полонии». К слову, сегодня Польша — один из мировых центров спидвея. Там спидвей, или, поместному, жужель, — религия. Как футбол в Бразилии… Зрители очень требовательные, но и благодарные. Бывает, иду по магазину — подходят, здороваются, просят автографы и совместные фото. Даже в родном Салавате, где, казалось бы, все друг друга знают, такого нет. Обидно. — Тем не менее чемпионом России ты стал с балаковской «Турбиной» и сегодня официально высту-

98 интервью

автопредложение март 2012

Без риска здесь не победишь, хотя не буду отрицать, что риск должен быть разумным паешь за этот клуб. А что можно сегодня считать центром российского спидвея? — Их два. Первый на Волге — Балаково и Тольятти. Второй в Башкирии — города Октябрьский, Уфа и Салават. Впрочем, неплохо со спидвеем обстоят дела и в Приморье: в том же Владивостоке. — Сибирский регион подобным похвастаться уже не может? К сожалению, да. Раньше, например, в Кемерово была отличная команда. Как, впрочем, и в Новосибирске, Омске и Красноярске. Хороший клуб сегодня в КаменскеУральском, который даже называется «Региональный центр по подготовке членов сборной команды страны». Надеюсь, со временем ситуация изменится к лучшему. — Знатоки спидвея говорят, что в гонках, стремясь к победе, ты часто рискуешь, порой на грани фола. Это так? — Без риска здесь не победишь, хотя не буду отрицать, что риск должен быть разумным. Что толку спокойно проходить повороты и приезжать в итоге к финишу третьим-четвертым? Нужно пытаться бороться за самые высокие места.

— Но ведь не в ущерб здоровью. А у тебя ведь была пара весьма серьезных травм. — Спидвей — такой вид спорта, в котором редкий гонщик обходится без переломов и прочих серьезных повреждений. Лично я стараюсь сразу забывать о падениях — чтоб неприятные мысли не мешали продолжать карьеру. Конечно, поначалу было тяжело, боль преследовала постоянно. Но я был зол на себя и судьбу, скучал по дорожке, победам, адреналину. Понимал, что в спидвее далеко не сказал своего последнего слова, и работал над собой, тренируя волю и тело. Я всегда зимой хожу в спортзал — тренажеры, растяжка, фитнес, гоняюсь в мотокроссе. Это тоже хорошая тренировка для спидвеиста. Бег, велосипед не люблю. Сейчас вроде все, тьфу-тьфу, нормально. — А помимо риска, что еще, на твой взгляд, нужно для того, чтобы добиться хороших результатов в спидвее? — Трудиться, трудиться и еще раз трудиться! Спорт — это ведь большой труд. До седьмого пота. Спидвей — затратный вид спорта, требующий больших вложений в технику и бригаду обслуживания. Один только мотоцикл больше 10 тысяч евро стоит, а их желательно иметь несколько… Также нужен хороший тренер, промоутер, но все же самое главное — стремление самого спортсмена. Отмечу, что в России найти спонсора гонщику-спидвеисту очень трудно, поэтому большая часть затрат на техническое оснащение мотоциклов ложиться на самого спортсмена.

интервью 99

— Насколько известно «АП», спидвей не единственный вид мотоспорта, которым ты занимаешься? — Да, я неоднократно принимал участие в официальных соревнованиях по зимнему мотокроссу. Кроме того, мне поступало официальное приглашение принять участие в мировой серии MotoGP, и, думаю, этот опыт был бы мне очень полезен. Исключение, пожалуй, сделаю только для ледового спидвея: побаиваюсь шипов. — А автомобильные гонки не привлекают? Вообще ты водишь автомобиль, какой? — Автомобиль, конечно же, вожу. У меня BMW. Что касается автомобильных гонок, то я слежу за чемпионатом «Формулы-1». Конечно, хотелось бы поучаствовать в этом соревновании, но, боюсь, что эту мечту мне реализовать не удастся. Это спорт для очень ограниченного количества участников. — Эмиль, говорят, у тебя двойное гражданство: российское и польское. А где ты предпочитаешь жить постоянно? — В России, в Санкт-Петербурге. Мне очень нравится этот удивительный город, его архитектура и особая атмосфера. Жаль только, что свободного времени любоваться всем этим остается не так уж много — тренировки отнимают большую часть времени. Кроме того, вместе с известным мотокроссменом Геннадием Севостьяновым я являюсь одним из руководителей детской мотошколы Sevostyanov & Sayfutdinov. И здесь работы невпроворот! — А на личную жизнь время остается? У девушек ты наверняка в списке самых завидных женихов! — С личной жизнью у меня все нормально, но при

100 интервью

этом девиз как у летчиков из известного советского кинофильма: «Первым делом, первым делом самолеты…» В моем случае это мотоциклы!

автопредложение март 2012

Нужно быть более хладнокровным, я это понимаю и над этим работаю

— Что у тебя в планах на этот сезон? В каких соревнованиях и где мечтаешь выступить. — Главное — закончить этот сезон без травм, ну и, разумеется, с хорошими результатами. Самым важным в этом сезоне для меня, конечно же, будет Гранпри — чемпионат мира. Кроме того, я планирую выступать в чемпионате России, чемпионатах Польши и Швеции. — А твоя самая большая мечта, не касающаяся спорта? — Главное для меня, как и для любого человека, создать семью, вырастить детей. Хотелось бы построить собственный дом, и чтобы рядом была спидвейная или мотокроссовая трасса. — Какое у тебя любимое блюдо? — Когда я приезжаю домой, в Салават, в Башкирию, мама всегда готовит для меня домашние пельмени. Пожалуй, это самое вкусное, что я пробовал в своей жизни. — А что предпочитаешь в плане музыки, например при передвижении по городу? — Каких-то особых музыкальных пристрастий

у меня нет. Слушаю то, что нравится, в основном попмузыку. Обычно это радио, играет как фон. — А в кино ходишь? — Увы, в кинотеатр мне практически не удается выбираться, не хватает времени. Так что фильмы смотрю дома, предпочитаю комедии и ужасы. — Есть ли у тебя недостаток, от которого мечтаешь избавиться? — Бывает, что я излишне нервничаю перед гонками. Или, например, в ситуациях, когда мне кажется, что меня засуживают. Тогда сразу все идет не так, настрой сбивается. Нужно быть более хладнокровным, я это понимаю и над этим работаю. — В марте в России выборы президента. Интересуешься ли ты политикой? — Нет, политикой не интересуюсь. Это не мое. Я за спорт без политики и без границ. — Спасибо, Эмиль, за интересные ответы, желаем тебе ярких побед на мировых трассах! — И вам спасибо. Приглашаю коллектив и читателей «Автопредложения» на соревнования по спидвею! Это незабываемое зрелище!

лазерное шоу www.lasercot.ru

104 гаджеты

автопредложение март 2012

Согласно «Вик ипе д прибор) — ии», га д ж это п ериф ет (англ. g ерийное у adget — п к ру г з а д а стройство р и с п о со б ч (спец иал ле н и е, , в ы п ол н я из и рова н по д к л юча ю щ е н е о ограниче е), отлича емое по с нный ющееся м та н д а р т из алыми ра ированно ус т р о й с т в з м е р а м и, му интерф а м: ПК , К П ейс у к бол К и л и см а в ав тоном е е с л ож н ы ртфонам ном ре жи м р а сш и ря ю и неспосо м е . В о б щ бное рабо щ и й фу н к е м с л у ч а е — присп та т ь ц и о н а л ус о со бл е н и т р о й с т в а. э т о эл е к т е, п р и б о р Со о т в е т с р о н н ы е ус , в ав томоб твенно, ав т р о й с т в а, и л я х. В на т п о р га е д д жеты — н а з с тоя щ е е в н ач е н н ы е ус т р о й с т в д л я и с п ол р емя д ос т д л я наши ьз о в а н ия у п н о м н ож х «же лезн ество доп нам в пов ы х ко ол н и т е л ь ней». Од н се д н е в н о ных и со в е р ш е й эксп луа П о п р о бу е н н о н е о бх т а ц и и , д ру м р аз о б р а одимы гие н у ж ны ться во вс ем м ного от с лу чая о б р аз и и а к с лу чаю. в томоби л и в том, ко ь н ы х ус т р гд а они на ойств м мог у т п она добит ьс я.

Обзор автог аджетов Н

текс т Юрий Кузеро фото вирм пр оизводителе й

ачнем мы, пожалуй, с главного — с защиты автомобиля от нехороших людей, именуемых угонщиками. И здесь следует соблюдать главное правило — надежной может быть только комплексная противоугонная система, защищающая машину на нескольких уровнях или рубежах. В качестве одного из них может выступить автомобильная биометрическая система безопасности. Данная система считывает отпечатки пальцев владельца, обеспечивая ему и только ему возможность управлять авто. Если Цена — от 6 700 рублей. кто-то проник в ваш автомобиль и пытается завести его, то у него ничего не получится. Любая попытка кражи и использования копии отных отпечатков, например ваших друпечатков, чтобы включить двигазей и членов семьи. Система являеттель, невозможна. ся универсальной для всех видов разПосле считывания ваших отпечатков пальцев сканер сравниличных моделей и подходит для грувает их с теми отпечатками пальзовых автомобилей, внедорожников, цев, которые хранятся в его паавтобусов и междугородных автомяти с тех пор, как система была бусов, тракторов и легковых автомоустановлена в вашем автомобибилей. Система удобно настраиваетле. Если сканирование отпечатков ся, для того чтобы включать и отклюпальцев будет неузнаваемым бочать авто в любое время. Таким обралее шести раз, то сработает сигназом, вы можете использовать только лизация. При этом в базу данных скаваш ключ, в случае если вы хотите донера можно записать до девяти разверить вашу машину другу.

гаджеты 105

ледующим рубежом охраны может стать противоугонная система 2 USB-ключа, которая позиционируется в качестве противокражной и противоугонной системы. Установка системы предельно проста: подключите датчик отключения подачи горючего к топливному баку и трубопроводу топливного насоса (лучше, если установку произведут специалисты). Вставьте в автомобильный прикуриватель USB-адаптер, а в него — специальный противоугонный USB-ключ. Когда противоугонный USB-ключ не вставлен, то горючее не поступает в топливный бак, а когда вставлен, то беспроводные сигналы поступают от него к датчикам, и владелец автомобиля может беспрепятственно осуществлять управление им. Самое главное, что частота беспроводного сигнала в корне отличается, поэто-

Цена — от 2 300 рублей. му гаджет никак не повлияет на работу других устройств. Главное, не забыть USB-ключ дома.

Цена — от 1

ледующий автогаджет из нашего обзора имеет довольно спорные достоинства хотя бы потому, что может быть использован криминальными элементами. Это Автомобильный блокировщик GPS-сигнала. Данный прибор используется в автомобилях для блокировки GPS-трекеров (маячков). Он «забивает» сигналы GPS в радиусе 5–15 метров на частоте 1 560–1 580 MHz. А это означает, что ваше месторасположение будет невозможно отследить. Суперустройство работает от прикуривателя, имеет небольшой вес в 30 г и весьма скромные габариты — 90 х 82 х 26 мм. С таким «прикрытием» вам будет обе000 рублей. спечена полная конфиденциальность!

у а теперь перейдем к развлечениям. Просмотр цифрового ТВ в транспортном средстве на сегодняшний день вполне обычное явление. Вот только качество приема далеко не всегда соответствует желаемому. Поможет в данном случае ATSC — автомобильная антенна, которая принимает сигналы бесплатного цифрового телевещания от большинства телевизионных сетей. Всенаправленная пассивная антенна устанавливается на стекло транспортного средства (для более простой установки одна из граней смазана клеем), для лучшего приема сигналов

Цена — от 1 000 до 1 200 рублей.

предусмотрен усилитель, который сведет на нет помехи и поможет избежать потери сигнала. Прикрепите антенну к ветровому стеклу, вставьте SMA-коннектор в любой ATSC-приемник, например в автомобильный DVD-плеер или портативный DVDплеер, МР4‑плеер или другое устройство, снабженное ТВ‑выходом. Насладитесь просмотром бесплатного цифрового телевидения в вашем авто. Следует отметить, что ATSC — американский стандарт цифрового ТВ.

106 гаджеты

автопредложение март 2012

ледующий полезный гаджет — инвертор 350 Вт (12 ВDC на 220 В АС + 5 В USB-порт), задача которого состоит в преобразовании постоянного напряжения 12 вольт в переменное 220 вольт. Таким образом, пользователю открывается возможность использования в автомобиле домашних приборов, таких как игровые приставки, CD-плееры, портативные DVD, стереооборудование, ТВ, лэптопы и пр., что весьма удобно для всевозможных автопутешествий. Встроенный USB-порт позволит заряжать мобильные телефоны или иные портативные электронные устройства в пути. Среди прочих достоинств гаджета — портативность, отсутствие длинных кабелей, а также надежная защита от высокого и низкого напряжения, от короткого замыкания. Гаджет потребляет немного энергии и для собственного охлаждения имеет встроен-

ный вентилятор. Предусмотрено и автоматическое отключение при низком заряде аккумулятора. В общем, насладитесь работой автомобильной развлекательной системы или иных портативных устройств, находясь в дороге. Производитель Xantrex, цена — от 1 800 до 2 200 рублей.

Цена — от 1 800 до 2 200 рублей.

Цена — от 4 990 до 6 200 рублей.

вновь к делам серьезным. Кому из автолюбителей не приходилось сталкиваться с внезапным отказом техники? И даже если у вас новая иномарка, профессиональный автомобильный сканер лишним в бардачке не будет. Профессиональный автомобильный сканер, протокол OBD2 (CAN, PWM, VPW, KPW, ISO9141), выявит любые неисправности двигателя и бортовой электроники, независимо от степени сложности. Устройство работает со всеми автомобилями с 1996 года выпуска и более поздними версиями: американскими, европейскими, азиатскими. Поддерживает все 5 текущих OBD2‑протокола, включая CAN, J1850 PWM, J1850 VPW, ISO9141 и KWP2000. Имеет эргономичный компактный корпус, большой ЖК-экран и прорезиненные кнопки, 4 Мб внутренней памяти и двуязычное меню: английский, французский. Устройство отобразит работу О2‑датчика, результаты тестирования, информацию

о последнем путешествии (расстояние, расход топлива, среднюю скорость). Поиск информации о транспортном средстве (VIN, CIN и CVN) и многое другое. Если у вас автомобиль концерна VAG (VW, Audi и Skoda) и вы не хотите переплачивать за диагностику, советуем присмотреться к Супер Vag диагностическому сканеру кодов. Этот сканер произведен специально для автолюбителей, предпочитающих все делать своими руками, а также для профессионалов, которые могут провести диагностическое сканирование и просмотреть результаты уже через несколько минут. ECU-диагностика поддерживает до 90 разных параметров, охватывающих трансмиссию, АВS, рулевое управление, подушки безопасности, разные приборы. С его помощью можно откорректировать пробег автомобиля, восстановить показания датчика Airbag и в результате безопасно установить новые подушки безопасности на ваш автомобиль и многое другое, за что в сервисах попросят немалых денег.

108 Кибер-тест

автопредложение март 2012

текст Артём Коваленко Если вы до сих пор не почувствовали размах маркетингового гения Electronic Arts — внимайте. Вообразите закат жаркого канадского дня года этак 2007–2008, в офисе исполнительного продюсера EA Black Box, разгоняя тишину, раздается телефонный звонок. Начальство сонно берет трубку телефона. Это VIP-номер, сюда звонят только по самым горячим вопросам. — Да вы совсем охренели!? — прогремело из трубки. — Смотрю рейтинги продаж, а серия NFS стремительно из года в год ползет вниз! Начинайте осваивать MMO-рынок, хочу свой личный World of Warcraft! Иначе разгоню всех нафиг, — сетовал главный директор Electronic Arts Джон Рикителло. — Хорошо, Джон, — уныло, но вполне осознанно пролепетал Билл Харрисон. Шеф сказал — надо делать. Сон, как и ночь, был неисправимо испорчен. Работа на голову выпала нешуточная. Рынок необходимо осваивать совершенно неизведанный. Чтобы добиться успеха, пришлось апеллировать к продуктам, которые уже были популярны у пользователей, к примеру, Underground 1–2 и Most Wanted. А строить игру следует на базе готовых ММО-проектов. Именно эти ингредиенты в итоге и повлияли на проект Need for Speed: World.

В городе Н. В результате получился открытый мир, застроенный обломками декора едва ли не всех последних игр гоночной серии. Вот улочка из Палмонта (NFS: Carbon), а вот мы пролетели поворот родом из Рокпорта (NFS: Most Wanted) — игровые локации постоянно будут навевать чувства ностальгии. Гоночный город размазал по себе структуры в гиперболичноигрушечном виде: ширина дороги по три километра, общая однотипность и отсутствие жителей — верная черта всех игр серии NFS. Выглядит игра на уровне графических движков пятилетней давности. Хотя даже сегодня внешний вид весьма неплох. Игра рисует миловидные картинки благодаря эффектам размытия, больше никаких спецэффектов не прикрутили — и не надо, размытие с успехом прикрывает общую серость палитры и нищету окружения. Никакой критики не выдерживают тени, которые зачастую скачут во всех направлениях, бескомпромиссно путаясь в источниках света. Замечу, что даже так весьма приемлемо с условием общей графической скудности онлайновых миров. В этом невиданном на карте городе, заселенном игроками-стритрейсерами, ежесуточно проходят гоночные соревнования. Ви-

Кибер-тест 109 дов соревнований не более четырех: кольцевые, спринт, уход от полиции, поиск клада — ежедневная миссия. Имеются особые «места встречи» — закрытая территория, где можно похвастаться тачкой перед друзьями. Каждое занятое игроком место призовое, но первые три имеют более щедрые награды. Плюс за участие в соревнованиях игрок получает очки опыта, за которые развивает навыки трех направлений: погоня, гонки и поездка. Каждое направление отвечает за свою одноименную группу умений. Уточню, в школе «погоня» улучшаются навыки тарана, в «поездке» можно увеличить общую сумму денежных наград, а в «гоночных» — развитие умений разряда нитро. Но внимание, все способности одноразовые! Каждую приходится пополнять количественно, выигрывая в гонках как приз, и, как следствие, использовать очень обдуманно. Помимо этого призами выступают различные элементы улучшения авто и декора: «подвески, движки, колпаки». Гонки хаотично раскиданы по всей карте, хорошо, в игре присутствует автоматический поиск, который быстро подберет ближайший турнир. Есть ежедневное задание (правда, одно) на сбор алмазов. По миру случайным образом разбрасываются святящиеся точки с изображением всем известного углерода, надо собрать 15 штук. Выполняя ежедневное поручение в течение нескольких дней, вы тоже получаете призы. Вот и выходит, что по улицам постоянно летают участники различной стильности и накрашенно-

сти. Город Н. — город без пробок, где никто не сбрасывает скорость ниже 180 км/ч.

Осторожно, злые водители! В режиме путешествия (вне гонки) машинки игроков друг в друга не врезаются, предпочитая проезжать сквозь, но реагируют на столкновения в редчайших нейтральных водителей, случайно проезжающих по городу. Можно еще разносить городские элементы немногочисленного декора: ларьки, стойки, балки, которые, разрушаясь в лучшем духе Most Wanted’a, превращаются в преграды для конкурентов позади. Успех «короля дороги» заключен в знании карт, что позволяет эффективно пользоваться сокращениями на карте («шорткат») и разрушаемыми объектами — простейшие принципы, которые приведут вас к победе. Не обошлось без дружных рядов полиции, к сожалению, представлены они только компьютерными игроками. Копы периодично вылазят на улицы города, мешая игрокам спокойно лететь по улицам. По факту компьютерные игроки сильно обделены интеллектом, хотя с завидной периодичностью устраивают облавы и преследования, часто ставят блокировки, таранят, устанавливают на трассе шипы, — в общем, ведут себя крайне нагло и неприемлемо. Все марки автомобилей хорошо нам известны — популярнейшие марки всего мира: Audi, BMW, Nissan, всего моделей около 88. Каждую из машин игрок сможет улучшать

110 Кибер-тест

и изменять. По мнению разработчиков, визуальный тюнинг включает в себя лишь шесть элементов: диски, кузов (целиком), неоновая подсветка, тонировка стекол, номера, подвеска. Благо оставили возможность красить корпус и самому наносить винил, располагая его на авто. Не абы какое разнообразие, но игрокам и этого вполне хватает, мир игры буквально переполнен тачками различной степени крутости. Приятно, что в игре, распространяемой free-to-play, игроки «проплаченные» и бесплатно играющие не имеют особых преимуществ друг перед другом. Побеждает тот, кто больше гоняет и знает маршруты. Даже купив за деревянные рубли новый меганавороченный автомобиль, игра будет находить вам соперников с таким же уровнем авто. Впрочем, за рубли можно покупать навыки, свитки увеличения получаемого опыта, различные винилы и внешние декорации. Ценник на забавы плавающий, пусть не слишком умеренный: игра может потребовать за нового «железного» от 100 до 600 рублей. Зато оплатить можно как с помощью WebMoney, «Яндекс деньги», так и благодаря СМС-сообщениям. Правда, никак не получается игре скрыть явные пробелы в игровой механике. NFS: world как по зову предков излишне аркадна, каждая гонка напоминает мини-Carmageddon. Игроки активно врезаются друг в друга, стараясь столкнуть конкурентов в непреодолимые преграды. Разумеется, никакой особой физики от авто или мира в игре не ждите. Тачки не имеют особых различий по управлению, отчего кажутся уж слишком игрушеч-

автопредложение март 2012

ными, и внешне совершенно не разрушаются, в какое бы ДТП ни попадали, — при столкновении модели совершенно псевдореалистично отталкиваются в невиданные стороны. Поэтому большую часть игры пользователи только и занимаются раскурочиванием соперников. Но обмолвлюсь, есть условная шкала износа автомобиля, которая при наполненности указывает о снижении КПД машины: пора в ремонт. Благо починить виртуальный болид можно в гараже за игровую валюту. Несколько расстраивает скучная озвучка игры и музыкальное сопровождение: вместо привычного рока и электроники играют непонятные мелодичные зарисовки, которые едва слышно. Но, поставив во внешний проигрыватель давно любимые треки, чувство удовольствия от игры значительно увеличится. Думаю, не сильно ошибусь, если назову серию Need for Speed самой популярной гоночной аркадой в мире. Вы можете пропустить этот онлайновый симулятор уличного гонщика — и ничего от этого не потеряете, а можете бесплатно скачать и провести пару вечеров в игре, не тратя при этом и рубля. Минимальные системные требования Microsoft Windows XP SP2 Intel Pentium 4 3 GHz (3.2 GHz for Vista) 512 MB of RAM (1 GB for Vista) NVIDIA GeForce 6600 128 MB or ATi Radeon 9500 128 MB or Intel G45 Express Chipset DirectX 9.0c compatible sound card 6 GB of free hard disk space

112 Интернет-обзор

автопредложение март 2012

Интернет завладел миром. И это уже бесспорно — мы живем и работаем в мировой Сети, развлекаемся в Сети, общаемся и знакомимся в Сети. Конечно, и автомобилисты давно уже находят на экранах своих мониторов все, что их автомобилю потребно. Но сайтов по автотематике множество, их клепают все, кому не лень. Что заслуживает внимания? Конечно, все знают титанов вроде auto.ru, но множество интересных тем и новостей проходит мимо нас только из-за нашей неосведомленности. Знания приумножая, Чужие посещать края Считаю делом добрым я. Себастьян Брант

Начиная эту рубрику, мы постараемся разыскать для вас интересные и полезные сайты и рассказать о них. Причем подбирать их так, чтобы что-нибудь

для себя нашли как можно больше наших читателей. Первый выпуск — и добро пожаловать на три разных сайта, посвященных автомобилю.

Интернет-обзор текст Константин Чиганов

http://www.avtolikbez.ru/ Сайт, по сути, одной персоны — известного журналиста «Авторадио» Юрия Гейко. Если вы слушаете его передачи, здесь можете прочесть пропущенный выпуск. Интересный рассказчик, спортсмен из команды покойного «Москвича АЗЛК», человек, объездивший за рулем полсвета. Весьма рекомендуются его рассказы о путешествиях и об автомобильной жизни в СССР. Также хорошо то, что Гейко часто и со знанием дела говорит о каждодневной жизни автомобилиста, советует, как сделать ее легче и не попасть в неприятности на дороге. Из человеческих слабостей героя — понятная, но не очень-то оправданная ностальгическая любовь к отечественному автопрому.

Интернет-обзор 113

http://carsguru.net/ Большой и стильно черно-красный сайт, предлагающий почти что угодно. Здесь и купля-продажа (в основном по Москве), и отзывы о популярных авто, и новое в ПДД, и даже видео краш-тестов. Новости о выставках — три эмблемы «специальных проектов»: Детройт, Женева и Москва — 2012 внизу главной страницы. Тест-драйвы, обзоры не скопированы с известных ресурсов, а написаны собственными авторами. Пригодится форум сайта любителям покопаться в железе. Интересны и блог-странички нескольких постоянных авторов — не всегда строго по делу, но очень забавные. Практически нет автоспорта, как нет, к сожалению, внятного поиска информации по ключевому слову.

114 Интернет-обзор

http://quto.ru/ Броский желто-черный дизайн. Есть рубрика новостей и полезные советы — да, действительно полезные. Рубрика «Журнал» объединяет, кроме того, и тестдрайвы, и репортажи с автошоу, и новости автоспорта. Главное — сайт именно для тех, кто выбирает автомобиль. Можно сравнить конкурирующие модели по основным параметрам, подобрать новое авто или с пробегом, узнать о скидках и акциях. Подбор автомобиля по очень удобной и подробной таблице. Для ленивых достаточно нажать кнопку «Лучший выбор», и перед вами — самые популярные модели в своих классах. Выбрали? Вот фото, сведения о комплектациях и ориентировочные цены в России, плюс ссылки на обзор или тест-драйв. Страница «Дилеры» содержит информацию об автосалонах по всей России всех представленных у нас марок. Можно пройти экзамен ПДД онлайн.

автопредложение март 2012

116 КОНЦЕПЦИя smart for-us

автопредложение март 2012

вигатенащен элек трод о smart for-us ос чт , ть ни первые 55 кВт. распространила лем мощностью стный пикап может перевозомпания smart ьного пикапа for-us. ме ух дв сипе, им мн ал Напо ектрических вело фото концепту вает, на фирменных человек и два эл жаются от батареи авух дв ь бы ит о ст , ча о ей ря Как эт фек тн лики за т смотрелся эф да smart ebike. Веа готовы к использованию. Заскетчах концеп аря большим колесам. гд се и в ля би ичивая груод мо аг то ь бл е, кидываться, увел из, обеспечиот т же в первую очеред раньше не показывали вовс мо рт бо вн дний ь , либо сдвигаться Переднюю част ильно: желая добавить в об зовую площадку узку вещей. Вместо салонного ав гр по и, наверное, пр пикапа мощь и агрессию, дию амера вая удобну ользуется видеок ли. лик крошечного бампер с огромными воздух днего вида испо не за па а ей ал дн рк ре зе и е ленный на пе зайнеры слепил хе «гаражного» тюнинга. Ещ мартфон, закреп и с мду в по и ли ам жется, ес заборник этот элемент ка более нелепым

текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Smart

us r o f smart К

автопредложение март 2012

Mercedes-Benz Citan Mercedes-Benz представил официальные скетчи компактного развозного фургона Citan. Название новинки образовано от слов City и Titan. Внешний вид новинки сами дизайнеры характеризуют как «крепкий и выносливый». Передние фары — такие же, как у нового A-Class, уже засветившегося на дороге. Покупателями Citan в компании видят предприятия сферы услуг, розничной торговли, а также представителей широкого ряда профессий, кому нужен компактный автомобиль с вместительным грузо-

вым отсеком. Среди достоинств фургона называются качество, экономическая эффективность, безопасность и динамичность в сочетании с низким расходом топлива и низкими выбросами CO 2. Для нового Mercedes-Benz будет предлагаться широкий выбор бензиновых и дизельных двигателей, кроме того, запланирована версия с электрическим приводом. Стоит отметить, что все Citan будут иметь систему стабилизации в базовом оснащении. Продажи новинки стартуют осенью 2012 года.

текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Daimler AG

118 КОНЦЕПЦИя Mercedes-Benz Citan

120 АВТОГИД

автопредложение март 2012

ВЫБЕРИ И КУПИ Вы присматриваете себе новый автомобиль? Рубрика «Выбери и купи» поможет вам определиться среди разнообразия новых автомобилей, представленных официальными дилерами, и сузить круг своих поисков. НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, КОМПЛЕКТАЦИИ, ХАРАКТЕРИСТИКИ, ЦЕНЫ* Марка и модель официально продаваемого автомобиля Цена автомобиля в безопционной комплектации Возможные рабочие объемы и типы предлагаемых двигателей Типы кузова, предлагаемые для данной модели

условные обозначения типов двигателей: T – турбокомпрессор K – механический компрессор D – дизельный двигатель TD – турбодизельный двигатель * представленные в таблице данные взяты из официальных источников, некоторые позиции могут не совпадать с действующими предложениями красноярских дилеров

АВТОГИД 121 марка/модель

цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

ALFA ROMEO

www.milanauto.ru

147 159 BRERA GT MITO SPIDER

846-973 1199-1808 1613-2015 1043-1582 931-969 1670-2084

1.6, 2.0 1.9, 2.2, 3.2 2.2, 3.2 1.8, 2.0 1.4, 1.6 2.2, 3.2

807-991 866-1049 1114-1892 1515-2202 1850-2350 2386-2705 3758-4512 1555-2751 1647-2301 2716-5371 5175-5926

1.2, 1.4 1.6, 1.8T, 2.0, 2.0T, 3.2 1.6, 1.8T, 2.0, 2.0T, 3.2, 4.2, 2.0TD, 3.0TD 3.2, 4.2 2.0T, 2.4, 2.8, 3.2, 4.2, 5.2, 2.0TD, 3.0TD 2.8, 3.0T, 3.0TD 3.2, 4.2, 5.2, 6.0, 3.0TD 2.0T, V6 3.2 2.0T, 3.2, 3.0TD 3.6, 4.2, 3.0, 4.2 4.2

1-series 3-series 5-series 6-series 7-series Z4 X1 X3 X5

834-1239 1199-1609 1765-3540 3080-4402 3200-5600 1961-2715 1274-1794 1366-2238 3028-3718

1.6, 1.8, 2.0, 3.0 2.0, 2.5, 3.0, 3.5, 2.0TD 2.5, 3.0, 4.0, 5.0, 2.0TD 3.0, 5.0 3.0, 4.0, 5.0, 6.0 2.0, 2.5, 3.0, 3.2 2.0, 3.0 2.0, 2.5, 3.0, 2.0TD, 3.0TD 3.0, 4.8, 3.0TD

седан, универсал купе, кабриолет седан купе, родстер SUV SUV SUV

3136-4490

3.0, 3.0D, 4.4

SUV

379-481 388-461 451-540 657-765 429-478 952-1021 551-717

0.8, 1.0 1.2, 1.4 1.4, 1.6, 1.8 2.0, 2.5 1.7 2.4, 3.2 1.6, 1.8

AUDI A1 A3 A4 A5 A6 A7 A8 TT Q5 Q7 R8

www.audi.ru

BMW

хэтчбек 3-дв хэтчбек 3-дв., 5-дв. седан, универсал, кабриолет купе седан, универсал универсал седан купе, родстер SUV SUV родстер

www.bmw.ru

CHEVROLET SPARK AVEO LACETTI EPICA NIVA CAPTIVA CRUZE

хэтчбек 3-дв., 5-дв. седан, универсал купе купе хэтчбек 3-дв. кабриолет

хэтчбек 3-дв., 5-дв седан, универсал, купе, кабриолет

www.chevrolet.ru хэтчбек 5-дв. хэтчбек 3-дв. 5-дв., седан хэтчбек 5-дв., седан, универсал седан SUV универсал седан

660012, г. Красноярск, ул.Анатолия Гладкова, д. 22

Окраска автомобиля, дисков, фар Устранение царапин и потертостей Кузовной ремонт любой сложности Замена любых кузовных деталей Карбон,винил Ремонт бамперов Подбор автоэмалей Полировка кузова, фар Автострахование

тел. 8(391) 296-87-96, тел. 8(391) 233-40-30, e-mail: autobell-servis@mail.ru

122 АВТОГИД марка/модель

автопредложение март 2012

цена, тыс. руб.

CHRYSLER

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

www.chrysler.ru

300C

1478-3175

2.7, 3.5, 6.1

седан, универсал

GRAND VOYAGER

2041-2063

2.8TD, 3.8

PT CRUISER

873-921

2,4

хэтчбек 5-дв.

SEBRING

756-1527

2.4, 2.7

седан

370-426

1.0

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

498-651

1.4, 1.6

хэтчбек 5-дв.

CITROЁN

MPV

www.citroen.ru

DS3

649-815

1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв.

618-747

1.6

хэтчбек 5-дв.

795-1779

1.6, 2.0, 2.0D, 3.0D

седан, универсал

2300

3.0D

седан

C-CROSSER

929-1214

2.0, 2.4

SUV

C3 PICASSO

539-677

1.4, 1.6

MPV

C4 PICASSO

812-1014

1.6

MPV

GRAND C4 PICASSO

912-1071

1.6

MPV

BERLINGO FIRST

494

1.4

MPV

BERLINGO

580-702

1.6

MPV

MATIZ II

192-306

0.8, 1.0

хэтчбек 5-дв.

NEXIA

242-345

1.5

седан

DAEWOO

www.uzdaewoo.ru

DODGE

www.dodge.ru

AVENGER

703-805

2.0, 2.4

седан

CALIBER

712-1190

1.8, 2.0, 2.4

седан

DURANGO

1440-1964

3.7, 4.7TD, 5.7TD

SUV

JOURNEY

1130-1456

2.4, 2.7

кроссовер

NITRO

948-1334

3.7, 2.8D

SUV

FIAT

www.fiat.ru

LINEA

594-688

1.4T

седан

500

552-685

1.2, 1.4

хэтчбек 3-дв.

PANDA

395-445

1.1, 1.2

хэтчбек 5-дв.

PUNTO ACTUAL

495-555

1.4

хэтчбек 5-дв.

BRAVO

585-650

1.4T

хэтчбек 5-дв.

ALBEA

398-461

1.4

седан

SEDICI

721-831

1.6

кроссовер

DOBLO PANORAMA

531-604

1.4

MPV

DOBLO CARGO

399-460

1.4

MPV

DUCATO

679-749

2.2

FIESTA

532-619

1.25, 1.3, 1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

FUSION

491-551

1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

FORD

www.ford.ru

FOCUS

449-679

1.4, 1.6, 2.0, 2.5T, 1.8TD

хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан, универсал

C-MAX

799-1003

1.6, 1.8, 2.0, 1.6TD

универсал

KUGA

999-1303

2.0D, 2.5

SUV

MONDEO

781-1319

1.6, 2.0, 2.3, 2.5T, 2.0TD

хэтчбек 5-дв., седан, универсал

S-MAX

985-1436

2.0, 2.0D, 2.2D, 2.5Т

MPV

GALAXY

1024-1304

2.0, 2.2, 2.3, 2.0D

MPV

GREAT WALL

www.great-wall.com.ru

HOVER

640-865

2.3, 2.7D

SUV

PERI

315-399

1.4

хэтчбек 5-дв.

SAILOR

445-485

2.2

пикап

SAFE

517-550

2.2

SUV

WINGLE

550-584

2.7D

пикап

АВТОГИД 123 марка/модель

цена, тыс. руб.

HONDA JAZZ CIVIC 4d CIVIC 5d CIVIC Type-R ACCORD CR-V Crosstour PILOT

предлагаемые типы кузова

www.honda.co.ru 615-754 704-844 857-977 1118-1180 1011-1287 1149-1459 1799 -2050 1769-1963

HYUNDAI GETZ i20 ELANTRA i30 SONATA SOLARIS EQUUS IX35 SANTA FE GENESIS COUPE GENESIS ix55 H-1

выбор двигателей

1.4 1.8 1.8, 2.0 2.0 2.0, 2.4 2.0, 2.4 3.5 3.5

хэтчбек 5-дв. седан хэтчбек 3-дв., 5-дв. хэтчбек 3-дв., 5-дв. седан SUV хэтчбек SUV

www.hyundai.ru 299-484 449-630 598-755 595-746 899-1208 379-509 3500 899-1335 1241 -1569 1259-1329 2260-2279 1919 1249-1339

1.1, 1.4, 1.6 1.2, 1.4 1.6, 2.0 1,4 1,6 2.0, 2.4, 1.4, 1.6 2.0, 2.7 2.0, 2.0D 2.2, 2.7 2.0 3.8 3.8 2.4, 2.5D

INFINITI EX INFINITI FX INFINITI G

1960-2183 2435-3499 1515-2524

3.5, 3.7 3.5, 3.7, 5.0 2.5, 3.7

универсал SUV

INFINITI M INFINITI QX-56

2300-2944 от 3166

3.5, 4.5 5.6

седан внедорожник

INFINITI

www.infiniti.ru

JEEP CHEROKEE COMMANDER COMPASS GRAND CHEROKEE LIBERTY WRANGLER

хэтчбек 3-дв., 5-дв. хэтчбек 5-дв. седан хэтчбэк 5-дв. седан седан SUV SUV SUV купе седан SUV MPV

седан

www.jeep-russia.ru 1762-1793 1679-2348 1030-1301 1735-2689 1029-1155 1311-1846

2.8TD, 3.7 3.0TD, 4.7, 5.7 2.4, 2.0TD 3.0, 4.7, 6.1 2.4, 2.0D 2.8, 3.8

CARENS CARNIVAL CEED

629-769 849-1199 499-639

1.6, 2.0 2.7, 2.9TD 1.4, 2.0, 1.6D

MPV MPV хэтчбек 5-дв.

CERATO MAGENTIS

559-849 669-879

1.6 2.0 2.0, 2.7

седан, купе седан

KIA

SUV SUV SUV SUV SUV SUV

рекл ама

www.kia.ru

В наличии и под заказ! Кованые диски Лёгкий вес Высокопрочные диски Для внедорожников, спортивных и легковых автомобилей

Литые диски Повышенная прочность Идеальная точность изделия 100% контроль качества

тел.: (391) 232-68-50, (391) 226-88-38 г. Красноярск, ул. 2-ая Брянская 59, оф. 216, OOO «Город колёс», e-maIl: gorodkoles002@mail.ru

124 АВТОГИД цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

MOHAVE

1459-1949

3.0, 3.8

SUV

OPIRUS

1119-1159

3.8

седан

PICANTO

309-429

1.0, 1.1

хэтчбек 5-дв.

RIO

399-495

1.4, 1.6

хэтчбек 5-дв., седан

SORENTO

929-1549

2.3, 2.4, 2.2D

SUV

SOUL

599-779

1.6, 1.6D

MPV

SPECTRA

359-429

1.6

седан

SPORTAGE

699-939

2.0, 2.7, 2.0D

SUV

DEFENDER

1481-1571

2.4TD

универсал, пикап

FREELANDER 2

1233-1765

3.2, 2.2TD

SUV

DISCOVERY 4

1904-2824

2.7TD, 5.0

SUV

RANGE ROVER SPORT

2946-3626

5.0, 3.0TD

SUV

RANGE ROVER

3913-5092

5.0, 4.4TD

SUV

1497-2480

2.5

седан

2693-2874

3.0, 4.6, 3.5 hybrid

седан

LAND ROVER

www.landrover.ru

LEXUS

www.lexus-russia.ru

1850-2086

3.5

седан

4061-6135

4.6, 6.0 hybrid

седан

1850-3214

3.5 hybrid

SUV

4115-4352

5.7

SUV

3014-3499

4.6

SUV

519-676

1.3, 1.5

хэтчбек 5-дв.

619-724

1.6, 2.0, 2.3T

хэтчбек 5-дв., седан

930-1009

1.8, 2.0

MPV

739-1159

1.8, 2.0, 2.3, 2.3T, 2.5

хэтчбек 5-дв., седан, универсал

CX-7

1239-1389

2.3T

SUV

MX-5

1061-125

1.8, 2.0

родстер

BT-50

790-1075

2.5TD

пикап

MAZDA

www.mazda.ru

MERCEDES-BENZ

www.mercedes-benz.ru

А-class

от 990

1.5, 1.7, 2.0, 2.0T

хэтчбэк 3-дв., 5-дв.

В-class

от 1090

1.5, 1.7, 2.0, 2.0T

хэтчбек 5-дв.

С-class

от 1310

1.8K, 2.0K, 2.3, 2.8, 3.5, 6.3

седан, спорт-купе, универсал

Е-class

от 1730

2.0K, 2.3, 2.8, 3.5, 5.0, 6.3

седан, универсал

S-class

от 3700

3.5, 4.5, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5

седан

GL-class

от 3150

3.2 CDI, 4.5, 5.0

SUV

M-class

от 2590

3.2 CDI, 5.0, 6.3

SUV

R-class

от 2690

3.2 CDI, 5.0

SUV

•Автосигнализации •Автозвук •Тонирование •Ремонт сколов и трещин •Диагностика и ремонт ДВС, подвески, ходовой •Замена масла •Чистка топливной системы •Заправка кондиционеров •Регулировка и полировка фар

автосервис

марка/модель

автопредложение март 2012

АВТОГИД 125 марка/модель

цена, тыс. руб.

предлагаемые типы кузова

от 3000

2.8, 3.5, 5.0, 6.3

купе

CL-class

от 6300

5.0, 6.0, 6.3, 6.5

купе

SL-class

от 4600

3.5, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5

родстер-кабриолет

SLK-class

от 1710

2.0K, 2.8, 3.5, 5.5

родстер-кабриолет

SLS

от 11500

6.2

купе

GLK-class

от 1710

2.2, 3.0, 3.5

SUV

G-class

от 3990

3.2 CDI, 5.0

SUV

VIANO

от 1830

2.0D, 2.2D, 3.0D, 3.5

MPV

MINI

www.mini.ru

ONE/COOPER/COOPER S 730-1465

1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв.

CABRIO

1.6

кабриолет

1000-1275

CLUBMAN

820-1465

1.6

универсал 3-дв.

COUNTRYMAN

940-1280

1.6

SUV

LANCER X

629-769

1.5, 1.8

седан

LANCER X RALLIART

от 1299

2.0T

седан

MITSUBISHI

www.mitsubishi-motors.ru

LANCER EVOLUTION IX

1499-1799

2.0T

седан

OUTLANDER XL New

929-1349

2.0, 2.4

SUV

PAJERO SPORT New

1307-1589

2.5, 3.0

SUV

ASX

729-1279

1.6, 1.8, 2.0

SUV

PAJERO IV

1429-1999

3.0, 3.2TD, 3.8

SUV

L200

699-1069

2.5TD

пикап

NISSAN

www.nissan.ru

Almera Classic

от 461

1.6

седан

Murano

от 1 549

3,5

SUV

Pathfinder

от 1 497

2.5, 3.0

SUV

Patrol

от 3085

5,6

SUV

Qashqai

от 780

1.6, 2.0

кроссовер

Teana

от 969

2.5, 3.5

седан

Tiida

от 555

1.6, 1.8

седан

X-Trail

от 995

2.0, 2.5

SUV

Note

от 495

1.4, 1.6

хэтчбек

Juke

от 649

1,6

хэтчбек

Navara

от 1279

2.5, 3.0

пикап

CORSA

от 465

1.0, 1.2, 1.4

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

ASTRA

от 579

1.4, 1.6, 1.8, 2.0Т

хэтчбек 3-дв., 5-дв., универсал

OPEL

выбор двигателей

CLS-class

www.opel.ru

ZAFIRA

от 674

1.6, 1.8, 2.2, 2.0Т

MPV

INSIGNIA

от 837

1.6, 1.8, 2.0, 2.8

хэтчбек 5-дв., седан, универсал

ANTARA

от 920

3.2

SUV

126 АВТОГИД цена, тыс. руб.

PEUGEOT

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

www.peugeot.ru

107ц

от 350

1.0

хэтчбек-3дв., 5-дв

207

от 458

1.4, 1,6

хэтчбек

308

от 554

1.6

хэтчбек

308 SW

от 642

1.6, 2,0

универсал

3008

от 744

1.6

кроссовер

4007

от 869

2.0, 2.4

внедорожник

PARTNER Origin VP

от 459,5

1.4

компакт-вэн

PARTNER Origin VU

от 387,5

1.4, 1.6

компакт-вэн

BOXER

от 775

2.2 HDI, 3.0 HDI

мини-вэн

PARTNER Tepee VP

от 550

1.6

компакт-вэн

PORSCHE

www.porsche.ru

911

4698-11500

3.6, 3.8, 3.6Т

BOXSTER

2747-3736

2.7, 3.2

родстер

PANAMERA

4094-7919

3.6, 4.8T

хэтчбек

CAYMAN

2985-4106

2.6, 3.4

купе

CAYENNE

3115-6606

3.5, 4.8, 4.8Т

SUV

RENAULT

купе, кабриолет

www.renault.ru

CLIO

587-667

1.6

хэтчбек

LOGAN

337-481

1,4, 1.6

седан

SYMBOL

474-587

1,4, 1.6

седан

MEGANE

579-877

1.4, 1.6, 2.0

седан, хэтчбек, универсал

LAGUNA

990-1346

2.0, 2.0T, 2.0TD

хэтчбек, купе, универсал

FLUENCE

589-811

1.6, 2.0

седан

SCENIC

740-885

1.6, 2.0

мини-вэн

GRAND SCENIC

817-949

1.6, 2.0

мини-вэн

KOLEOS

1009-1224

2.5, 2.0D

кроссовер

VEL SATIS

1409- 1936

2.0T, 3.5T

универсал

KOLEOS

1009-1224

2.5, 2.0D

кроссовер

VEL SATIS

1409- 1936

2.0T, 3.5T

универсал

ESPACE

от 1472

2.0T

мини-вэн

KANGOO

457-650

1.4, 1.5D

универсал

Огромный ассортимент оригинальных и альтернативных запчастей для автомобилей Honda. Взлётная 2, тел.: 254-16-40, 255-72-01 Взлётка 2, тел.: 254-16-40, 255-72-01

марка/модель

автопредложение март 2012

АВТОГИД 127 марка/модель

цена, тыс. руб.

предлагаемые типы кузова

855-1187

2.0, 2.0D

MPV

MASTER

1008-1118

2.5D

MPV

SANDERO

347-491

1.4, 1.6

хэтчбек

FABIA

409-815

1.2, 1.4, 1.6, 1.2T, 1.4T

хэтчбек 5-дв.

FABIA COMBI

514-674

1.2, 1.4, 1.6

универсал

SKODA

www.skoda-avto.ru

ROOMSTER

614-790

1.2T, 1.4, 1.6

хэтчбек 5-дв.

OCTAVIA

549-1119

1.4, 1.6, 1.8T, 2.0T

хэтчбек 5-дв.

OCTAVIA COMBI

729-1099

1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0TD

хэтчбек 5-дв., универсал

OCTAVIA SCOUT

1019

1.8

хэтчбек 5-дв.

YETI

739-1089

1.2T, 1.8T

SUV

SUPERB

909-1689

1.8T, 2.0T, 2.0TD, 3.6

седан

SUPERB COMBI

1364-1799

2.0T, 2.0TD, 3.6

универсал

REXTON

1049-1279

3.2, 2.7D

SUV

KYRON

849-1005

2.0D, 2.3

SUV

SSANG YONG

www.symotor.ru

ACTION

799-1199

2.0D

SUV

ACTION SPORTS

649-889

2.0D

пикап

SUBARU

www.subaru.ru

IMPREZA

999-1094

1.5, 2.0, 2.0Т

седан, универсал

LEGACY

1122-1626

2.0, 2.5

седан, универсал

OUTBACK

1363-1998

2.5, 3.6

универсал

FORESTER

1037-1269

2.0

универсал

TRIBECA

2087-2151

3.0

универсал

HIGHLANDER

1784-1840

3,5

SUV

PRIUS

1125-1374

1.8

хэтчбек 5-дв.

TOYOTA

выбор двигателей

TRAFIC

www.toyota.ru

AURIS

659-867

1.33, 1.6, 1.8

хэтчбек 5-дв.

COROLLA

599-835

1.33, 1.6

седан

VERSO

813-1013

1.6, 1.8

универсал

AVENSIS

879-1474

1.8, 2.0

седан, универсал

CAMRY

949-1360

2.4, 3.5

седан

RAV4

916-1410

2.0, 2.4

SUV

LAND CRUISER PRADO

1866-2823

3.0D, 4.0

SUV

LAND CRUISER 200

3010-3054

4.7, 4.5TD

SUV

HIACE

от 1260

2.7

MPV

-Club Обслуживание и ремонт автомобилей Honda Взлётная 2, тел.: 254-16-40, 288-28-30 Взлётная 10, тел.: 297-40-10

128 АВТОГИД цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

VOLKSWAGEN

www.volkswagen.ru

Polo седан

424-613

1.6

седан

POLO

480-634

1.2,1.4,1.2 TSI

хетчбек 3-дв., 5-дв

GOLF

551-1174

1.4, 1.2 TSI, 1.6, 1.4 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

GOLF PLUS

612-776

1.4, 1.6, 1.4 TSI, 1.2 TSI

хэтчбек 5-дв.

SCIROCCO

874-1196

1.4 TSI, 2.0 TSI

хэтчбек 3-дв.

TOURAN

840-1212

1.2 TSI, 1.4 TSI, 2.0 TDI

MPV

PASSAT

880-1195

1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0T, 2.0ТD

седан

PASSAT CC

1051-1377

1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI

седан

TIGUAN

995-1197

1.4 TSI, 2.0 TSI

SUV

TOUAREG

1953-2996

3.6, 4.2, 3.0 TDI, 4.2 TDI

SUV

PHAETON

3165-3865

3.6, 4.2, 6.0

седан

AMAROK

987-1280

2.0 TDI, 2.0 TSI, 2.0 biTDI

пикап

MULTIVAN

1539-2718

2.0 TDI, 2.0 MPI, 2.0 biTDI

MPV

VOLVO

www.volvo.ru

C30

699-1386

1.6, 2.0, 2.4, 2.5Т

купе

S40

859-1129

1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.5Т

седан

S60

1099-1964

2.4, 2.5Т

седан

S80

1339-2279

3.2, 4.4, 2.5Т, 3.0Т

седан

V50

899-1179

1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.5Т

универсал

V60

1176-2091

3.2, 2.5Т, 3.0T, 2.4TD

универсал

XC60

1559-2263

3.0, 2.4D

SUV

XC70

1359-2039

3.2, 2.4TD

SUV

XC90

1799-2795

3.2, 4.4, 2.5Т, 2.4TD

SUV

ВАЗ

www.lada-auto.ru

LADA PRIORA

304-397

1.6

седан, хэтчбек 5-дв., универсал

LADA KALINA

269-357

1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан

LADA Samara

259-286

1.5, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан

LADA 2105/07

178-199

1.5, 1.6

седан

LADA 4x4

299-332

1.7, 1.8

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

ГАЗ

www.avtogaz.ru

ГАЗ ГАЗЕЛЬ

460-672

2.8D, 2.9

MPV

ГАЗ САЙБЕР

496-589

2.4

седан

УАЗ ПАТРИОТ

512-705

2.7

SUV

УАЗ ХАНТЕР

358-458

2.7, 2.9, 2.3D

SUV

УАЗ ПАТРИОТ Пикап

497-577

2.7

пикап

УАЗ

www.uaz.ru

www.pvits.ru

Автошкола на Свободном,67

марка/модель

автопредложение март 2012

март 2012 #03 [ 57 ] Автопредложение #03 [57] март 2012

С.54

с. 96 ВУНДЕРКИНД РОССИЙСКОГО СПИДВЕЯ: Эмиль Сайфутдинов

с. 82

Вольво центр Красноярск ул. Партизана Железняка, 46К тел.: (319) 299 40 10 www.forpost-krasnoyarsk.ru

GREAT WALL WINGLE 5

с. 70

RENAULT DUSTER Porsche Boxster // Hyundai Genesis Coupe // Lexus LX 570 // BMW M6 // Lyonheart K // smart for-us // Mercedes-Benz Citan