Автопредложение #12 [66] декабрь 2012
декабрь 2012 #12 [ 66 ]
18+
HYUNDAI
VELOSTER
Ликбез:
КАК НЕ КУПИТЬ ЗАЛОГОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Чарт номера:
Атака клонов!
Кибертест:
NFS Most Wanted с. 68
реклама
с. 80
Nissan Juke-R // Renault Symbol // Aston Martin DB9 // Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster // Lada Kalina // Opel Cascada
2 Автопредложение
автопредложение декабрь 2012
№ 12 (66)
¯«¬¢¡¨«£¢ª¥¢ < > ¡¢§ ¹
¡¢§ ¹ < >
Шеф-редактор Главный редактор Финансы
Максим Чанчиков Никита Якунин redactor.autopr@mail.ru Нина Масленникова
Руководитель отдела продаж Евгения Гомзина info.autopr@mail.ru
):6/%"*
7&-045&3
Менеджер по работе с клиентами ¨¥§ ¢¤
§ § ª¢ §°¬¥¯¹ ¤ ¨« « ¸¦ ¯«©« ¥¨¹
´ ¯ ª«©¢
¯ § §¨«ª«
Телефон отдела продаж Дизайн, верстка
§¥ ¢¯¢®¯
/'4 .045 8"/5&% ® ® ÍÂÇȽɽ
декабрь 2012
/JTTBO +VLF 3 3FOBVMU 4ZNCPM "TUPO .BSUJO %# -BNCPSHIJOJ "WFOUBEPS -1 3PBETUFS -BEB ,BMJOB 0QFM $BTDBEB
На обложке: Hyundai Veloster Фото Энтони Бёртн
Официальный партнер: группа компаний «Медведь Холдинг»
Мы тестируем автомобили на трассе «Красное Кольцо»
Надежда Прокопьева
Над номером работали
Павел Веселовский, Юрий Кузеро,
Сергей Краснов, Артем Коваленко,
Фото Корректура Адрес редакции
Энтони Бёртн Наталья Суслова г. Красноярск, ул. Молокова, 68, оф. 311, e-mail: info.autopr@mail.ru
Телефон редакции
8 (391) 273-64-27
Сайт
www.autopred.ru
Учредитель и издатель
ООО «Издательский Дом «Ярмедиа» г. Красноярск, ул. Профсоюзов, 3, стр. 8
Регистрация
Журнал «Автопредложение» зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия по Красноярскому краю. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС24 – 548Р от 30 мая 2008 года
Отпечатано
в ООО «СИТАЛЛ» г. Красноярск, ул. Борисова, 14 тел. 244-05-01
Подписано в печать Тираж Наш журнал зарегистрирован в сиcтеме www.reklama-online.ru
Вероника Кузнецова 8 (391) 273-64-27
29 ноября 2012 года 7 000 экз. Сертифицировано Национальной Тиражной Службой www.pressaudit.ru
Нас можно найти:
Журнал «АП» можно приобрести в мини-маркетах
Люкс Новая, 13; Alligator Свердловская, 2в; Тавил 60 лет Окт., 105д; Autocredit 24.rus Крас. Рабочий, 137; Yamaha «Автодом» Королёва, 11а; BRP Вавилова, 1 ст.43; Теннис-Холл Ползунова, 13а; Subaru «Автограф» Парт. Ж, 17 ст. 30; Gebara Racing Металлургов, 1е; ТехноСибирь Гайдашовка, 3г; Skoda «Медведь-Восток» Металлургов, 2м; Стронго Комсомольский, 1д; Подиум Краснодарская 40а ст. 1; Медведь-Север Северное шоссе, 19б; Викинг Моторс 9 мая, 2а; ОРИОН 9 мая, 2г; Mazda Центр «Маршал» Парт. Ж., 46д; Ford «Редут» автосалон Парт. Ж., 46 д; АФТ-Лизинг автосалон Парт. Ж., 46г; PlayПой Авиаторов, 19; BMW «Элит-Авто» Алексеева, 52; EXIST Алексеева, 99; 4Сезона Молокова, 19; Бонжур Весны, 16 а; City Service-Mercedes Взлетная, 5; Покровский Дудинская, 2; Lada «АвтоМир» Енисейская, 2; Polaris «НИКСС» Брянская, 11; Hi-Tech Брянская, 280; 25 Часов Брянская, 230/4; Renault «Атлант» Телевизорная-1, ст. 9; BRP «Краб» пр. Свободный, 68; Volkswagen «Медведь АТЦ» Копылова, 57; Купеческий Ады Лебедевой, 115; Экзотика Красной Армии,18; Свинья и бисер Красной Армии,16а; Pal Zileri Мира, 103; Джеймс Шарк К. Маркса, 155а; Бангкок Урицкого, 94; Урарту К. Маркса, 14; Крем-Холл Мира, 10; Метелица Мира, 14а; Trattoria Formaggi Мира, 15; Suzuki Белинского, 5; Nissan «Титан» Взлетная, 59; Конверсия Шахтеров, 44; Покровский Шахтеров, 71; Южная Корея Шахтеров, 31 Распространение условно-бесплатное. В розничных сетях цена 50 рублей.
Категорически запрещается полностью или частично воспроизводить опубликованные в журнале статьи, фотографии, а также иные иллюстративные материалы. Редакция не несет ответственности за информацию, содержащуюся в рекламных объявлениях, опубликованных в журнале «Автопредложение». Мнение наших авторов может не совпадать с мнением редакции. Рукописи, не принятые к публикации, не возвращаются. Главный редактор Якунин Никита Иванович
реклама
4 В номере
В ОБЪЕКТИВЕ НОВОСТИ
8
спорт
16
На финише сезона
события
20
Премьера нового седана Opel Astra Grandиозный тест-драйв
чарт номера
24
Атака клонов!
автоблог
28
Махиндризация
ПРЕМЬЕРА Nissan Juke-R Renault Symbol Aston Martin DB9 Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster
30
6 В номере
В ДВИЖЕНИИ автомобиль номера
56
Hyundai Veloster Veloster: двуликий уникум
ТЕСТ-ДРАЙВ
68
Ford Ranger Рэйнджер из страны пикапов
ТЕСТ ЛЕГЕНД
80
Mercedes-Benz S-class Диван класса люкS
В ТЕМЕ ликбез
92
Авто без кредита
гаджеты
96
кибер-тест
100
Need for Speed: Most Wanted
КОНЦЕПЦИЯ
104
Renault for Russia Cubie Ferrari Aliante Lexus LF-LC Blue McLaren MP4-S
АВТОГИД Выбери и купи!
120
слово редактора 7
Я
твердо убежден, что наш мир — это тонко сбалансированная во всем система, в каждой мелочи, в любом спектре. Необходимо учитывать, что из ниоткуда не взяться ни теплу, ни любви, ни доброте. Ведь для того, чтобы получать что-то, нужно что-то отдавать. Поэтому хочу пожелать вам, дорогие читатели, чтобы в новом году вы сами создавали свое счастье, сами ковали свою удачу, были эпицентром любви и доброты, творили вокруг себя сказку! И тогда ваше окружение не останется в долгу, оно вернет весь позитив сполна. Не скупитесь на него — и не будете обделены им. С наступающим Новым годом, друзья!
Никита Якунин
8 новости
автопредложение декабрь 2012
Audi выпустит «литровый» автомобиль
К
омпания Audi разработает сверхэкономичный компакт-кар с расходом топлива около 1 литра на 100 км пробега. Новинка будет представлять собой доступную четырехместную машину с уровнем оснащения, ничем не уступающим старшим моделям марки. Внешность компакт-кара выполнят в стилистике концепта Crosslane Coupe. Сверхэкономичный автомобиль построят на стальной платформе модели A1. Под его капотом установят малообъемный двигатель внутреннего сгорания в паре с электромотором. По словам представителей немецкой марки, они рассчитывают выпустить «литровый» автомобиль в 2015 году.
Nissan обновит Qashqai к 2014 году
Н
овый Nissan Qashqai выехал на дорожные тесты в Испании. Автомобиль вырос в габаритах и получил ряд незначительных изменений. При создании этого Qashqai разработчики уделяют особенное внимание его дизайну. Что касается линейки моторов, то она, скорее всего, пополнится новым турбированным агрегатом. Речь идет о бензиновом 1,2‑литровом двигателе мощностью 113 л. с. Его расход топлива не превышает 4,7 литра на 100 км пути. Кроме того, покупателям предложат 1,6‑литровый дизельный мотор мощностью 128 л. с. С ним автомобиль расходует всего 3,9 литра горючего на 100 км пробега.
текст Сергей Краснов, по материалам ИА «Регнум»
/// Кратко: светофорам Красноярска отменили режим «мигающий желтый» в ночное время
новости 9
BMW разрабатывает спорткар М8
К
реклама
омпания BMW продолжила разработку проекта по выпуску идеологического преемника спорткара M1, который получит название M8 и выйдет на рынок в 2016 году. По предварительной информации, новинку построят на карбон-алюминиевом шасси — его уже используют для гибридного суперкара BMW i8. Автомобиль получит турбированный двигатель V8, развивающий порядка 600 л. с., системы Start/Stop и рекуперации энергии при торможении. Масса суперкара должна составить около 1 250 кг, при этом он сможет развивать максимальную скорость 330 км/ч. Предварительная стоимость BMW M8–250 тысяч евро.
Замена масла Компьютерный развал-схождение Сезонное хранение шин Шиномонтаж Hunter
реклама
10 новости
Volvo поставила гибрид V60 на поток
К
омпания Volvo запустила серийное производство гибридного варианта V60. По словам представителей марки, их новинка — первый в мире серийный дизель-электрический гибрид. Кроме того, они первые интегрировали его производство в сборку обычных машин на общей производственной линии. В Россию V60 Plug-in Hybrid приедет к середине 2013 года. Под капотом машины установлен 2,4‑литровый дизель D5 мощностью 215 л. с., а также 70‑сильный электромотор, питающийся от литиево‑ионных аккумуляторов. На одной электротяге машина проезжает 50 км. Ее стоимость в Европе составит от 56 тысяч евро.
текст Сергей Краснов, по материалам ИА «Регнум»
автопредложение декабрь 2012
новости 11 /// Кратко: Себастьян Феттель стал самым молодым трехкратным чемпионом мира «Формулы-1»
Lexus привез в Россию LS 460
К
реклама
омпания Lexus начала российские продажи нового LS 460. Начальная стоимость бизнес-седана на нашем рынке составит 4,27 млн. рублей. Для автомобиля будут доступны на выбор задний и полный привод, стандартная и удлиненная колесная база, а также специальная комплектация F Sport Luxury. Под капотом машины установлены 4,6‑литровый двигатель V8 мощностью 357 л. с. и 8‑ступенчатая АКПП с электронным управлением. В базовую комплектацию входят адаптивная система освещения, помощь при парковке, круиз-контроль, подогрев сидений, подушки безопасности, система курсовой устойчивости и др.
В Красноярске появился официальный дилер автомобилей SEAT — «Гранада».
S
EAT — испанский производитель автомобилей, главные ценности которого — оригинальный дизайн и молодость духа. Являясь частью концерна Volkswagen, SEAT создает автомобили с использованием новейших и наиболее передовых технологий. Все нацелено на достижение самого высокого уровня качества и безопасности. Автомобили SEAT — это самые современные технологии, инновационный подход к дизайну, а также выдающийся уровень качества. Футуристический дизайн марки делает каждый SEAT узнаваемым. При этом автомобили SEAT отличаются высокой функциональностью и удачным соотношением цена/качество, что делает инновационные технологии SEAT доступными для многих. Линейка моделей SEAT Ecomotive отличается выдающимися показателями выбросов CO2. Автомобиль SEAT наносит минимальный ущерб не только окружающей среде, но и кошельку своего владельца. Работая над эффективностью, мы постоянно анализируем, какими должны быть автомобили SEAT, исходя из функциональности и практических нужд потребителей. Шоу-рум «Гранада» расположен на цокольном этаже ТРЦ «Июнь», ул. Партизана Железняка, 23.
автопредложение декабрь 2012
текст Сергей Краснов, по материалам ИА «Регнум»
12 новости
реклама
новости 13 /// Кратко: Дмитрий Медведев предложил увеличить штрафы на дорогах до 500 тысяч рублей
Mazda вернет спорткар RX-7
К
омпания Mazda вернет модель RX‑7 на конвейер в 2017 году. Автомобиль получит новый силовой агрегат объемом 1,6 литра. По словам представителей марки, за счет особого катализатора мотор будет соответствовать стандарту «Евро‑6», который введут как раз в 2017 году. При этом мощность двигателя без турбины составляет внушительные 295 л. с. Впоследствии может выйти и турбированная версия установки. Кроме того, для RX‑7 адаптируют платформу MX‑5 следующего поколения. Новый спорткар будет легче предшественника за счет широкого применения алюминия, его вес составит около 1 250 кг.
Интернет-магазин автозапчастей
опт и розница Оригинальные/Неоригинальные
Лучшие цены Более 120 млн предложений по 22 млн наименований 1 400 торговых марок
реклама
тел. (391) 291-87-37 krasnoyarsk@autodoc.ru г. Красноярск, ул. Степана Разина, 62
тел. (391) 277-99-15 krasnoyarsk2@autodoc.ru пр. Красноярский рабочий , 160, стр 5
14 новости
автопредложение декабрь 2012
В Россию вернется Mazda CX-9
К
омпания Mazda возобновит 1 декабря российские продажи кроссовера CX‑9. Стоимость модели, которая будет доступна только в одной комплектации, составит 1,92 млн. рублей. Под капотом автомобиля установлен 277‑сильный бензиновый двигатель V6 объемом 3,7 литра в паре с 6‑ступенчатой АКПП. В оснащение машины вошли биксеноновые фары, кожаная отделка салона, электропривод передних кресел, камера заднего вида, мультимедийная система, сигнализация и 20‑дюймовые колесные диски. В качестве опций можно заказать аудиосистему Bose, навигацию, люк и различные системы безопасности.
текст Сергей Краснов, по материалам ИА «Регнум»
/// Кратко: неплательщиков алиментов могут лишать водительских прав — законопроект
Volvo ускорит зарядку электрокаров
Лучшее началo новости 15 дня для Bac и Baшeгo aвтoмoбиля Теплый салон, чистые от инея cтeклa, прогретый мотор и полностью заряженный аккумулятор. Комфорт, легкий запуск двигателя, экономия топлива и снижение вредных выхлопов.
– Новый обогреватель салона сочетающий маленький размер и большую мощность
– Новая система дистанционного управления с дальностью действия до 1200 метров
К
омпания Volvo приступила к испытаниям новой системы зарядки для электрокаров. Она позволит «заправить» батареи автомобилей всего за 1,5 часа. Зарядные устройства испытают на Volvo C30. По словам представителей компании, для этих хэтчбеков используют 22‑киловаттные трехфазные зарядки, которые достаточно компактны, чтобы встроить их в автомобиль. При подключении к трехфазной силовой розетке с током 32 ампера электрокар получит максимальное количество энергии за 1,5 часа. Для сравнения: если батареи подключить к однофазной 230‑вольтовой розетке, время заряда составит 8–10 часов.
Михаэль Шумахер может остаться в структуре «Мерседеса»
Подогреватель двигателя
Зарядное устройство аккумулятора
С
емикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, накануне во второй раз официально завершивший карьеру, заявил, что в будущем может продолжить работу в структуре «Мерседеса». Напомним, что гонщик выступал за немецкую конюшню в течение трех сезонов. «Мы будем обсуждать варианты совместной работы, — цитирует Шумахера autosport.com. — У команды есть интересные идеи и планы».
Официальный дилер по Красноярску и Красноярскому краю ООО «Тавил»
г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105д тел.: (391) 236-37-22, 236-47-49 интернет-магазин www.tavil.ru e-mail: tavil@tavil.ru
16 формула 1
автопредложение декабрь 2012
на финише сезона 2012 год стремится к завершению, все новостные и сюжетные переплетения начинают выстраиваться в одну-единственно верную прямую — финишную.
Абу-Даби Искусственный остров Яс, возведенный строительной компанией Aldar Properties, известен не огромной 36‑миллиардной стоимостью постройки, а ежегодным проведением «Формулы‑1», проходящей с 2009 года. Единственная гонка, проходящая на стыке солнечного дня и темной ночи, становится одновременно зрелищной и опасной гонкой — 21 поворот, разбавленный парой длинных прямых. В этом году неприятности, затаившиеся в АбуДаби, перехватывали дыхание. Квалификация не обошлась без шума, первые места достались Льюису Хэмилтону, Марку Уэбберу и Себастьяну Феттелю. К сожалению, группа Феттеля (Red Bull — Renault) малость напортачила в настройках, в результате чего нельзя было взять пробу горючего из авто — его просто не осталось в баке. Столь строгое нарушение правил автоматически отправило Себастьяна на 24‑е место. Третьим стартовал венесуэлец Пастор Мальдонадо (Williams — Renault), проигравший два места в ходе соревнования, более похожего на череду крушений. Первое в самом начале — зачинщиком признан Нико Хюлькенберг (Force India — Mercedes). В суматохе Феттель повреждает переднее антикрыло, но упертый немец отказывается совершить пит-стоп до 12‑го круга. Девятое кольцо проходило под эгидой столкновения Н. Росберга (Mercedes-Benz) и Н. Картикеяна (HRT — Cosworth). Технические причины заставили Нараина Картикеяна затормозить раньше нужного момента, Нико Росберг не смог этого предвидеть. Произошла авария, а перед оставшимися болидами нарисовался блестящий пейс-кар, приостанавливающий участников. Двадцатое кольцо оказалось
финальным для топливной системы автомобиля Хэмилтона, вынудив лидера окончить свой кросс. Его пост принял К. Райкконен, вцепившийся и сумевший сохранить золото до финиша. Самое значительное ДТП произошло на 37‑м круге, в порыве спортивного азарта произошла стычка между Грожаном и Ди Рестой, а сзади их догнал Уэббер. По итогу аварии Марк Уэббер и Ромен Грожан продолжить участие были не в силах. Пол Ди Реста и проколовший на осколках шину Шумахер отправляются на ремонт. На пьедестал поднялись гонщики в следующей последовательности: Кими Райкконен (Lotus — Renault), Фернандо Алонсо (Ferrari), Себастьян Феттель (Red Bull — Renault).
формула 1 17
США Трасса «Америк» — новейший гоночный трек. Открытие состоялось в округе Тревис (штат Техас), а США официально вернулись в список стран, где проводится «Формула‑1». Напомним, Штаты не проводили у себя этот вид спорта с 2007 года, что не помешало на открытии трассы «Америк» устроить настоящий праздник: телевизионные звезды, забитые трибуны и отменное количество симпатичных американок, не познавших радости «Макдональдса» и «Ка эФ Си». Критики уже успели отметить сложность трассы, которая на первый взгляд не очевидна. Двадцать поворотов, но сложность этих поворотов остави-
ла шанс на победу только самым тактическим командам. По итогам квалификации высокий старт взяли Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон и Марк Уэббер. Феттель показывал безупречный результат на квалификационных заездах, но по ходу состязания уступил Хэмилтону, вышедшему вперед и продержавшему корону до финиша. Заставив опешивших журналистов и аналитиков скандировать свое имя весь месяц. Развернув с новой яростью борьбу за чемпионское место. Сошли с дистанции Жан-Эрик Вернь (Toro Rosso — Ferrari) и Марк Уэббер на 14‑м и 16‑м кругу соответственно по техническим причинам. Итоговые места: Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель, Фернандо Алонсо (Ferrari), Фелипе Масса (Ferrari).
18 формула 1
автопредложение декабрь 2012
Бразилия «Формула» мчалась в Бразилию, к финальному марафону на автодроме имени Жозе Карлуса Пасе, расположенном в Интерлагосе. В силу менталитета гостеприимной страны не обошлось без карнавальных танцев и раскрашенных в хищные цвета тюнингованных автомобилей, в очередной раз подчеркнувших интернациональность королевских гонок. Предвыходные заезды распределили спортсменов следующим образом: Хэмилтон, Баттон (McLaren), Уэббер, Феттель, Фелипе Масса. Перед стартом Баттон упомянул, что их автомобиль подвергся значительным изменениям, судя по заявлениям гонщика, большая часть улучшений способствует увеличению скорости на мокрой трассе, хотя сам спортсмен «предпочел бы, чтобы гонка прошла в сухую погоду, но в дождь все же будет интереснее». Не уверен, обладает ли Дженсон Баттон даром ясновиденья, или он просто использует проверенных метеорологов, но осадки бразильскую трассу не обош-
ли стороной. Грамотная смена резины на дождевую позволила Баттону обойти соперников, которые, словно сорвавшись с цепи, активно атаковали и меняли позиции на протяжении всего 71 круга. Михаэль Шумахер завершил свою гоночную карьеру счастливым седьмым числом, а Виталий Петров оказался на 11‑м месте — его лучший показатель в уходящем году. Даже интересно, что такого совершили инженеры, что болид россиянина под занавес сезона вдруг поехал? Обливаться шампанским пришлось: Баттону и команде в красном — Алонсо и Масса. Баттон своим выступлением буквально потушил невзошедшую звезду — Алонсо, которому второе место в Бразилии стоило звания чемпиона, но испанский автогонщик подошел к этому вопросу оптимистично, заявив на пьедестале: «Делая что-либо, вкладывая в это всего себя, необходимо гордиться тем, чего добился, и не забывать ценить то, что сделала для тебя команда». Немец Феттель прибыл на Гран-при Бразилии шестым, опередив Фернандо Алонсо всего на три очка. Получив титул «Самого молодого трехкратного чемпиона мира» едва ли не быстрее, чем приехал к финишу.
текст: Артем Коваленко, фото: Getty Images, Red Bull
формула 1 19
20 события
автопредложение декабрь 2012
Премьера нового седана Opel Astra
27
октября в ТРЦ «Планета» состоялась премьера нового Opel Astra седан, организованная автосалоном «Атлантик Моторс». У падающих фонтанов гости презентации стали участниками развлекательной программы. Презентацию открыл талантливый скрипач Леонид Жуковский. Продолжил программу показ мод от модельного агентства S’Light.
события 21
Любой желающий мог лично познакомиться с новинкой, проконсультироваться с менеджером и записаться на тест-драйв. Среди преимуществ нового Opel Astra седан гости презентации отметили: • стильный облик нового седана; • высочайший уровень комфорта; • современные системы безопасности.
22 события
автопредложение декабрь 2012
Grandиозный тест-драйв
В
последнюю субботу октября официальный дилер Suzuki — компания «Премиум» собрала своих клиентов и поклонников марки на Grandиозный тест-драйв. В центре автомотоспорта «Форсаж» всех присутствующих ждал настоящий семейный праздник на свежем воздухе. Участникам предоставлялась уникальная возможность протестировать обновленные ав-
события 23
томобили Suzuki Grand Vitara и Suzuki Jimny на специально подготовленной внедорожной трассе. Помимо знакомства с новшествами для гостей подготовили арбалетный тир, огромные шашки, фуршет. Юных гостей на протяжении всего мероприятия развлекали сказочные персонажи с игровой программой. С памятными фотографиями и хорошим настроением ушли все приглашенные!
24 чарт номера
автопредложение декабрь 2012
текст: Юрий Кузеро фото: фирмы-производители
Shuanghuan CEO
Атака клонов! К
итайский автомобильный рынок растет как на дрожжах, поражая не только темпами роста продаж, массовым появлением новых брендов и моделей, но и абсолютной беспринципностью по отношению к чужой интеллектуальной собственности. Зачем что-то придумывать, если можно взять уже готовое, например удачный дизайн. Так, на дорогах Поднебесной, а затем и других стран появились китайские клоны европейских, американских и японских лидеров мирового автостроения. Причем эти самые лидеры ничего не могут поделать с китайскими автопиратами, среди которых, к слову, есть и государственные компании. Так, в 2008 году концерн BMW проиграл суд марке Shuanghuan. Haima 3
Баварский автопроизводитель обвинял китайского в том, что тот скопировал свой внедорожник Shuanghuan CEO с BMW X5. Сходство налицо, но разрушить стену азиатского лукавства, покрываемого на государственном уровне, пока не получается. Возможно, совсем скоро китайцы перестанут заниматься копированием (все чаще поступают сообщения о приобретении китайскими фирмами европейских дизайн-студий), ну а пока представляем вам рейтинг топ‑10 самых успешных китайских автомобильных клонов.
Chery QQ Небольшой автомобильчик А‑класса Chery QQ — он же почти точная копия Daewoo Matiz — завоевал себе место под солнцем в первую очередь благодаря своей дешевизне — от 5 тысяч долларов. Машинка отличается дружелюбным дизайном, малым расходом топлива и просторным салоном, который с легкостью вмещает четверых взрослых седоков. Производство Chery QQ стартовало в 2003 году. Наибольшей популярностью пользовались хэтчбеки (был еще и седан), оснащаемые двигателями объемом от 0,8 до 1,1 литра. В качестве трансмиссии предлагается либо 5‑ступенчатая механика, либо роботизированная коробка с таким же количеством передач.
чарт номера 25
BYD F0
Beijing B40
Chery Tiggo Tiggo — китайская копия Toyota RAV4 второго поколения. В 2012‑м модель пережила рестайлинг, коснувшийся экстерьера и интерьера автомобиля. Автомобиль оснащается бензиновым двигателем объемом 1,8 литра, коробка передач — 5‑ступенчатая механика. Привод автомобиля — передний. Из-за неплохого соотношения цена/качество достаточно много этих машин и на российских дорогах.
BYD F0 Микролитражный автомобиль, на создание которого разработчики, по их словам, потратили три года, получился практически точной копией японского мини-кара Toyota Aygo — видоизменились лишь передняя часть кузова и задние фонари, а вот интерьер машины скопирован практически без изменений. Под капотом китайского хэтчбека стоит 1,0‑литровый бензиновый двигатель мощностью 68 л. с. Мало кого удивило, что и Toyota Aygo оснащен таким же по характеристикам мотором. BYD F0 комплектуется 5‑ступенчатой МКПП. С таким силовым агрегатом автомобиль разгоняется максимум до 151 км/ч.
в котором FIAT увидел копию своей «Панды». Итальянцы справедливо заметили, что копия от оригинала отличается лишь оформлением передка, — и суд согласился. Он наложил на китайскую фирму 15 тысяч евро штрафа за первый импортированный хэтчбек Peri и добавил, что если китайцы наплюют на это решение, им придется отстегивать по 50 тысяч евро за каждую следующую ввезенную машину. Вполне справедливое решение, заставившее Great Wall призадуматься. Однако в России Great Wall Peri продается без каких-либо ограничений, равно как и во многих других странах.
Shuanghuan CEO Тот самый двойник BMW X5 предыдущего поколения. Баварский концерн подал в суд на китайского производителя Shuanghuan, протестуя против продаж на территории родной Германии клона своего популярного кроссовера. Судебные органы Мюнхена решили удовлетворить иск и запретили реализацию CEO на немецком рынке, а вот в других странах судебные тяжбы еще продолжаются.
Lifan 320 Этот симпатичный компактный хэтчбек является клоном сразу двух машин: английского Mini и японской Daihatsu Cuore. В минимальной комплектации пятидверный хэтчбек обойдется примерно в 8 тысяч долларов. За эти деньги счастливый покупатель получит автомобиль с 1,3‑литровым бензиновым двигателем и 86 «лошадками» под капотом. Заявленная максимальная скорость — 140 км/ч.
Great Wall Peri Суд города Турина (Италия) запретил реализацию в странах ЕС автомобиля Great Wall Peri,
Lifan 320
26 чарт номера
автопредложение декабрь 2012
BYD S6 Geely GE
JAC 43R Внешность этого недавно представленного в Китае пикапа практически в точности повторяет дизайн американского гиганта Ford F‑150. Очередной клон может быть оснащен 111‑сильной бензиновой «турбочетверкой» объемом 1,9 литра и 2,8‑литровым дизелем, развивающим 108 л. с. и 240 Нм крутящего момента. Помимо того, что «китаец» копирует экстерьер F‑150, эмблема на решетке радиатора тоже представляет собой голубой овал, и этот факт не на шутку разозлил Ford. В результате Ford стал едва ли не единственной иностранной компанией, которой удалось привлечь китайских автопиратов — компанию JAC Motors к ответу, и производство JAC 43R пока под вопросом.
Qingdao SOAR Automotive Group Classic Car Этот автомобиль вовсе не Rolls-Royce «Фантом» 1961 года, как можно было бы подумать, глядя на фотографию, а всего лишь его китайская подделка, произведенная компанией Qingdao Soar Automobile. Эта компания делает автомобили для полиции и медслужб, но вот теперь они взялись и за «свадебные лимузины». Именно так они называют свое произведение, тем самым открещиваются от обвинений в подделках.
вив в 2010‑м на автосалоне в Пекине двойника Jeep Wrangler. Внедорожный китайский брат Wrangler получил 2,4‑литровый мотор мощностью 141 л. с. и 5‑ступенчатую МКПП. А модель BC301 — попытка китайцев подделать Mercedes В‑класса. Клон и внешним видом, и интерьером сильно напоминает прообраз, при этом цена начиналась с $11 тысяч, что намного дешевле трехлучевого Mercedes B‑класса. В завершение нашего обзора назову еще несколько китайских авто, за именами которых скрывается ворованная интеллектуальная собственность. Так, универсал Yema F16 — это немного перелицованный Audi A4 Avant, а Yema T‑Series — VW Tiguan. Новейший китайский кроссовер BYD T6 — плоть от плоти Porsche Cayenne, «замаскированный» иной решеткой радиатора и логотипом марки BYD, а кроссовер Qisheng V3, созданный инженерами компании SG Automotive Group, являет собой почти точную копию Lexus RX 350, оснащенную лицензионными мотрами Mitsubishi объемом 2 и 2,4 литра. В соседней с Россией Украине, где эта модель с успехом продается, граждане просто меняют шильдики китайской компании на лексусовские, тонируются и ощущают себя хозяевами жизни. А еще есть Laibo S‑RV (он же Honda CR-V), Geely С300 (копия Mercedes C‑класса W203). Dadi Shuttle (копия Toyota Land Cruiser Prado), Haima M2 (она же Mazda2) и Haima M3 (копия Mazda3). Кстати, сведений о копировании китайцами моделей современного российского автопрома пока нет, так что создатели Lada Granta могут спать спокойно.
Geely GE Новинка китайского копирайта — лимузин Geely GE Limo, который очень похож на современный RollsRoyce Phantom. Однако в отличие от роскошного британского лимузина GE Limo длиной 5,3 метра не получил задних дверей, открывающихся против движения, и располагает лишь одним задним креслом, предоставляя пассажиру поистине королевский комфорт. И все это за жалкие $45 тысяч.
Beijing B40 и Beijing BC301 Китайский автопроизводитель Beijing Automobile Works тоже захотел сделать себе имя на популярном дизайне, предста-
Great Wall Peri
реклама
28 автоблог
В
последние годы стало обыденностью восхвалять успехи китайцев и корейцев. Признаем, оправданно — ребята гребут в светлое автомобильное будущее всеми веслами. На фоне такого засилья синантропов другой огромный рынок четырехколесных поделок, матушка Индия, осталась в тени. А ведь незаслуженно. Вот последние слухи: у Aston Martin посткризисные куры склевали всю кассу, и бренд готовится к продаже. Нынешний владелец контрольного пакета акций британской марки, кувейтская инвестиционная компания Investment Dar Co, погрязла в долгах, объем которых к настоящему моменту насчитывает 4,9 миллиарда долларов. Наиболее вероятным покупателем выглядит индийская Mahindra & Mahindra. И тут же припомним, что Land Rover и Jaguar еще в 2008 году фирма Ford продала компании Tata Motors, руководство которой также неровно дышит к соусу карри и йогическим упражнениям. Прародина ариев на сегодняшний день ежегодно оборачивает примерно $40 миллиардов в автомобильной отрасли, обеспечивая прямую занятость около 700 тысяч человек и косвенную — примерно 10 миллионов. За год индусы покупают порядка 15 миллионов автомобилей, из них 75 процентов — малолитражки (для сравнения, в России рекордного 2011 года выпущено около 2 миллионов авто). Mahindra, Tata — что за слова такие? Поверьте, не пустой звук. Компанию Mahindra основал в 1945 году некто Гулам Мухаммад, позже ставший первым министром финансов Пакистана (Индия тогда раскололась — до сих пор
автопредложение декабрь 2012
воюют). Пару лет собирали из американских комплектов Jeep Willys, с 1953 года производство было полностью локализовано. Через 55 лет модельный ряд предприятия уже состоял из 20 моделей внедорожников, с флагманским комфортабельным Scorpio (дизель 2,2 литра, 4WD, АКПП, CD-MP3, полный электропакет и прочая, прочая). Автомобили Mahindra экспортируют в 69 стран мира, а собирают в Индии, Уругвае, Бразилии, Египте, Парагвае и ЮАР. Компания входит в десятку самых крупных индийских компаний (до 80 процентов производства всего индийского автопарка) и занимает более 50 процентов национального рынка SUV + UV. Mahindra & Mahindra исправно снабжает индийскую армию грузовиками и внедорожниками. Бренд Tata не менее крут, а историю свою берет аж в 1867 году (ого!). Тогда в Манчестере на лекциях английского историка Томаса Карлайла сидел худенький индийский студент Джамсетджи Тата. Паренек отлично усвоил простую британскую истину: нация, которая приобретает контроль над железом, будет контролировать и золото. Именно благодаря Тата Индия
Павел Веселовский выбралась из той унизительной нищеты, в которой пребывала в эпоху британской колонизации. К 1907 году уже сын того самого Тата построил первый национальный сталелитейный завод (компания Tata Iron and Steel). В настоящий момент промышленная группа Tata получает годовой доход около $18 миллиардов. Во многом благодаря Tata Group в Индии существует и современная авиация, и мощный бизнес офшорного программирования. В 1999 году группе удалось воплотить в жизнь мечту о народном индийском автомобиле. Отказавшись от совместных производств, в том числе с Daimler — Chrysler, вместе с которой Tata Motors производила слишком дорогие для обычных индийцев машины, компания создала первую полностью «отечественную» легковушку Tata Indica стоимостью $5 100. А чуть позже сделали и знаменитую Tata Nano — почти вдвое дешевле, и все еще ездит! Есть и другие автопроизводители в Индии, но лимит рубрики требует закругляться. На зреющий вопрос — кто же круче, китайцы или индийцы, — ответим дипломатично: перспективы у индусов хорошие. Дорожка проторенная: недорогая рабсила, сборка экстремально дешевого хлама, совместные производства (есть в Индии и Renault Logan, куда без него), покупка нескольких западных брендов, подтягивание качества. Поверьте, соус карри еще станет хитом.
Ремонт и диагностика на дилерском оборудовании автомобилей VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA, SEAT, MERCEDES, PORSCHE Экспресс-замена масла Castrol, мелкосрочный ремонт на автомобилях всех марок Замена автостекол AGC на автомобилях всех марок Установка отопителей Webasto на автомобилях всех марок. Дистанционный запуск Webasto через мобильный телефон (GSM-модули STARLINE, SOBR) APR-tuning (чип-тюнинг автомобилей AUDI, VOLKSWAGEN, PORSCHE, подробнее на www.goapr.ru) Кузовной ремонт, покраска автомобилей
Адрес: проспект Металлургов, 1е Тел. (391) 265-65-65 Факс (391) 267-24-78 Е-mail: gebara.racing@gmail.com www.gebara24.ru
реклама
Всегда в наличии запасные части Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Mercedes, Porsche
текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Nissan
30 ПРЕМЬЕРА Nissan Juke-R автопредложение декабрь 2012
Nissan Juke-R ПРЕМЬЕРА 31
32 ПРЕМЬЕРА Nissan Juke-R
омпания Nissa версию супе n представила дорожну ю рк ним, концепт россовера Juke-R. Нап ом с GT-R дебюти начинкой от купе Nissa n ровал в янва бае, вскоре ре 2012 по может быть вы явилась информация, чт года в Дуо пущена огра ниченным ти модель ражом.
автопредложение декабрь 2012
Серийная ве рсия Juke-R чуть-чуть отли от концепта бо с углепласти лее тонко проработаннычается ковыми вста м обвесом вк мощность во зросла до 54 ами и двигателем: его разгоняется 5 л. с. Супер кр до максимальная 100 км/ч всего за 3 секу оссовер нды скорость сост авляет 270 км , а его /ч.
РЕКЛАМА
34 ПРЕМЬЕРА Renault Toyota Auris Symbol
автопредложение декабрь 2012
текст Сергей Краснов по материалам
интернет-издания Cardesign.ru фото компании
Renault
Renault Symbol ПРЕМЬЕРА 35
36 ПРЕМЬЕРА Renault Symbol
Н
а автошоу в Стамбуле дебютиров ал новый Renault Symbol местного про ства. Ранее модель была предста изводвлена в Европе как Dacia Logan, скорее всего, будет под название у нас же она, м Renault Logan. Внешне Renault отличается от Dacia новым бампером, решеткой радиатора с хромом, слегка
автопредложение декабрь 2012
иными фарами и задними фон арям ными дисками, ну и, конечно же, и, колесшильдиками. В комплектацию турецкой маш ины могут входить круиз-контроль, климат-контроль, система с сенсорным дисплеем навигационная , USB, Bluetooth. Двигатели — бензиновый мощ нос один из дизелей — 75 или 90 л. тью 90 л. с. либо с.
Предпусковые подогреватели двигателя и салона автомобиля для легковых и грузовых автомобилей, спецтехники
Автономные - работают от топлива бензин, дизель
AIRTRONIC Германия
HYDRONIC Германия
«Тавил» официальный сервисный центр
«Тавил» официальный сервисный центр
Теплостар Бинар Россия
Webasto Германия
«Тавил» официальный сервисный центр
Электроподогреватели работают от сети 220в
Северс- М Россия
DEFA Норвегия
«Тавил» официальный дилер
«Тавил» официальный дилер
Сепараторы подогрев дизельного топлива
Большой выбор • Запчасти • Гарантия реклама
• Продажа • Установка • Обслуживание
г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105д тел.: (391) 236-37-22, 236-47-49 интернет-магазин www.tavil.ru e-mail: tavil@tavil.ru
38 ПРЕМЬЕРА Aston Martin DB9
омпания Aston Martin представила обновленный суперкар DB9. По сути, это тот же самый Virage, представленный весной прошлого года и объявленный недавно «снятым с производства». Единственное внешнее отличие DB9 — вытянутый «хвостик» багажника, создающий дополнительную прижимную силу.
автопредложение декабрь 2012
Aston Martin DB9 ПРЕМЬЕРА 39
текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Aston Martin
40 ПРЕМЬЕРА Aston Martin DB9
Остальные изменения — в салоне и под капотом. Так, двигатель стал еще мощнее и развивает теперь 517 л. с. крутящим моментом 620 Нм. Как опция предлагаются облегченные кресла из углепластика и кевлара, которые легче обычных на 17 кг. Практически все электронные примочки, вроде датчиков дождя и света, теперь входят в стандартную комплектацию.
автопредложение декабрь 2012
реклама
42 ПРЕМЬЕРА Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster
Aventador
автопредложение декабрь 2012
текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Lamborghini
Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster ПРЕМЬЕРА 43
LP700-4 Roadster
44 ПРЕМЬЕРА Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster
L
автопредложение декабрь 2012
amborghini Aventador, представленный летом прошлого года и уже выпущенный в количестве 1 500 экземпляров, получил версию с кузовом родстер. Крыша новинки изготовлена из углепластика и имеет вес всего 6 кг. Снимается и ставится она вручную, но очень легко и всего за несколько секунд. В связи с появлением съемной крыши задняя часть машины была слегка изменена: появилась автоматическая система защиты пассажиров, крышка моторного отсека получила два шестиугольных окошка. Lamborghini Aventador LP700–4 Roadster разгоняется до 100 км/ч за 3 секунды, максимальная скорость — 350 км/ч.
продажа, изготовление, установка
Фаркопы на любой автомобиль Защиты картера Шериф Кенгурины, ступени Ковры в салон и багажник NORPLAST Дефлекторы, защита фар Аксессуары Автосигнализации Иммобилайзеры Парктроники
реклама
ул. Дудинская, 2
тел.: (391) 229-62-40, тел.: (391) 291-88-84 www.24farcop.ru e-mail: scpkr@mail.ru
текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Opel AG
46 ПРЕМЬЕРА Opel Cascada автопредложение декабрь 2012
Opel Cascada ПРЕМЬЕРА 47
48 ПРЕМЬЕРА Opel Cascada
автопредложение декабрь 2012
дравлического мехаПри помощи электроги тся всего за 17 секунд е баз на лет вае рио каб низма крыша склады Объем багажника pel представил новый получила имя Cascada ч. на скорости до 50 км/ й модели Astra. Новинка ый верх (у снятого ров с убранной крыше и традиционный тканев in Top была складная составляет 280 лит ов Cascada удалось Tw Куз ra ой. и 350 с поднят с производства Ast : по сравнению с Astra ботчики уверяют, что сделать очень жестким чение увеличена жесткая крыша). Разра ыми тепло- и звукру TwinTop жесткость на крыша обладает отличн вами благодаря й кабриолет йст изгиб — на 10 %. Новы а. на %, 43 на коизолирующими сво нагод и , 3 201 иса фл ной ого вес е ирн даж прослойке из полиэф ». появится в про зонным кабриолетом зывают Cascada «всесе
Opel Cascada ПРЕМЬЕРА 49
50 ПРЕМЬЕРА Lada Kalina
автопредложение декабрь 2012
Lada Kalina
Lada Kalina ПРЕМЬЕРА 51
В
есной следующего года в продажу поступят обновленные хэтчбек и универсал Lada Kalina. Капот и крылья у них такие же, как у обновленного седана, переименованного в Granta, а вот бамперы и светотехника свои. Разный подход к оформлению передка объясняется тем, что Kalina ориентирована на публику помоложе, кроме того, имеет лучшее оснащение и преподносится производителем как более дорогая и комфортабельная модель.
текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании АвтоВАЗ
52 ПРЕМЬЕРА Lada Kalina автопредложение декабрь 2012
Lada Kalina ПРЕМЬЕРА 53 Внутри Kalina похожа на Granta, но передняя панель здесь иная, изготовленная из более качественного пластика, с металлизированными вставками и дополнительным перчаточным ящиком в дорогих комплектациях. На центральной консоли появился сенсорный дисплей мультимедийной системы. Kalina получила все доработки подвески и рулевого управления, уже внедренные на Granta, более того, работа над совершенствованием «начинки» автомобиля продолжается, в чем АвтоВАЗу помогают специалисты Renault. Надо отметить, что к ее дизайну, так же как и к облику Granta, новый шефдизайнер Стив Маттин руку приложить не успел.
реклама
56 автомобиль номера Hyundai Veloster
автопредложение декабрь 2012
Hyundai Veloster автомобиль номера 57
У него необычная, завораживающе дерзкая внешность, сочетающая черты хэтчбека и купе, и четыре двери, включая багажную! И этот смелый эксперимент маркетологов компании Hyundai уже в салонах официальных дилеров! текст: Юрий Кузеро фото: Энтони Бёртн
58 автомобиль номера Hyundai Veloster
С
мелый эксперимент стартовал в 2007‑м, когда на домашнем моторшоу в Сеуле компания Hyundai показала экстравагантный концепт Veloster (рабочее название HND3) — купе с U‑образной крышей и посадочной формулой 2 + 2, ориентированное на молодежь. Кстати, это название, как и большинство современных, собирательное и, по одной из версий, происходит от английских слов velocity («скорость, быстрота») и roadster (родстер). В марте 2011‑го в Корее стартовали продажи серийного Veloster, который сразу стал невероятно популярен сначала у себя на родине, а затем и за ее пределами. Еще бы! Стремительный, динамичный, подтянутый Hyundai Veloster — это что-то новое в сегменте купе и хэтчбеков. Взгляд цепляется буквально за каждую мелочь этого компактного «культуриста»: футуристичные
автопредложение декабрь 2012
передние фары с интегрированными светодиодными дневными ходовыми огнями, фирменная решетка радиатора, скульптурные бампера и колесные арки, выемки на капоте, азартная подоконная линия, покатая панорамная крыша и ее передние стойки, выкрашенные в черный цвет. Вопреки обычной практике, задняя часть автомобиля не менее эмоциональна, чем передняя. Поглядите на компактную заднюю дверь с маленьким стеклом, симметричные выштамповки на которой служат как бы продолжением фонарей, на спрятанную под логотипом ручку открывания багажника, на сдвоенный патрубок выхлопной системы, оккупирующий среднюю секцию нижнего периметра бампера, искусно копирующую диффузор. Класс! Замечу, что остекление задней двери выполнено в виде двух отдельных панелей, между которыми расположился эффектный спойлерок. Да что
Hyundai Veloster автомобиль номера 59
там говорить — у «Велостера» даже колеса — пример дизайнерского мастерства. Большие ажурные и двухцветные, они подчеркивают спортивный имидж модели. В базовом исполнении автомобиль оснащается 17‑дюймовыми колесами, но как опцию можно заказать и комплект 18‑дюймового «литья» с низкопрофильной резиной. Как в целом, так и в деталях Hyundai Veloster достоин внимания и восхищения, и, надо заметить, он их от окружающих получает в избытке. Культивируемая корейцами последние годы дизайнерская концеп-
ция Fluidic Sculpture («текучая скульптура») подарила Hyundai Veloster не только агрессивные и в то же время струящиеся линии кузова, но и необычный 4‑дверный кузов, при этом одна из дверей, как было сказано выше, является багажной. Если глядеть на «Велостер» со стороны руля, то дверь у машины одна — водительская, в то время как с «пассажирской» стороны у машины две полноценных «калитки», при этом задняя замаскирована традиционным способом — ее ручка спрятана в рамке стекла. Интересно, что передняя водительская дверь заметно длиннее пассажирской, и именно эта
60 автомобиль номера Hyundai Veloster
асимметричность делает кузов Veloster оригинальным и неповторимым. С одной стороны — спортивное купе, с другой –компактный хэтчбек. Если быть точным, асимметричное спорт-купе с удобным доступом к сиденьям второго ряда — таких в мировом автомобилестроении раз, два — и обчелся. Но главное — внешняя оригинальность и привлекательность машины прекрасно сочетаются с удобством и функциональностью. В предвкушении дальнейших сюрпризов открываю увесистую водительскую дверь и сажусь за руль. Первое впечатление — места внутри больше, чем кажется снаружи, по крайней мере в передней части салона. Второе — как же здесь красиво, удобно и спортивно! Торпедо и центральная консоль Veloster оформлены в полном соответствии с современными традициями корейской компании. Тут почти все знакомо и узнаваемо
автопредложение декабрь 2012
по другим моделям, при этом есть то приятное чувство новизны, которое хочешь видеть в новой модели. Свои фишки, так сказать, к которым можно отнести красивые «мотоциклетные» приборы и хромированные «поручни», визуально соединяющие центральные панель и тоннель. Примечательно, что уже в базе салон Veloster частично отделан плотной текстурированной кожей, также радуют со вкусом подобранные цветовые комбинации и симпатичная матовая текстура пластиков, которые хоть и повсеместно жесткие, но тактильно приятные. Обтянутая кожей многофункциональная баранка настраивается по углу наклона и вылету, а спортивного вида сиденье водителя регулируется не только продольно, но и по высоте. В исполнении для России передние кресла оснащены подогревом — весьма кстати. Посадка на передних сиденьях довольно свободная,
Hyundai Veloster автомобиль номера 61
тогда как во втором ряду, отформованном на двоих, рослые пассажиры испытывают сложности, подпирая макушками потолок, точнее его переход в заднее стекло. Между тем места для ног сзади достаточно — ровно столько, сколько необходимо, чтобы не упираться коленями в спинку переднего сиденья, но для такого класса авто очень неплохо. Интересно, что восприятие поездки задним пассажиром меняется в зависимости от того, сидите ли вы справа или слева, а все потому, что дизайнеры интерьера продолжили тему асимметрии в разном оформлении правой задней двери и того места, где теоретически должна была быть дверь левая. Кстати, Veloster станет безусловной находкой для молодых родителей — беспокойные «киндеры» не выскочат с «галерки» на проезжую часть — ведь двери-то слева нет. Зато есть где расположить поклажу: вмести-
мость багажника составляет 320 литров, а если сложить спинки задних сидений, то объем увеличивается до внушительных 1 015 л, правда небольшой багажный проем не создан для грузоперевозок да и бампер высоковат. Фальшпол багажника при этом опущен вниз, из-за чего сумки и чемоданы придется перекидывать через высокий порожек. Зато в салоне «Велостера» достаточное количество карманов и отделений для мелочей, плюс обязательные подстаканники. Приятно, когда стиль и практичность сочетаются в одном авто. Что еще нужно яркому молодежному авто? Правильно, громкая стереосистема! Так вот, даже штатная заводская магнитола выдает очень приличное звучание, а опционная премиальная система Autonet порадует меломана наличием семи динамиков, сабвуфером и встроенным усилителем. Более того, есть функция
62 автомобиль номера Hyundai Veloster
точечной настройки, позволяющая смещать звук в ту или иную часть салона. Эта опция может быть полезна в тех случаях, когда, например, кому-то из пассажиров захочется вздремнуть или просто посидеть в тишине, а водителю — продолжать наслаждаться музыкой. Великолепен и украшающий центральную консоль 7‑дюймовый ЖК-дисплей, который отображает всю необходимую информацию, включая режимы двухзонного климат-контроля, навигационные карты встроенного навигатора и изображение с парковочной камеры. Кнопки и регуляторы управления мультимедийным комплексом Veloster удобно расположены на центральной консоли и продублированы на руле, есть возможность подключить любое внешнее устройство через USB-интерфейс, а встроенный Bluetooth позволяет проигрывать музыку, разговаривать по мобильному телефону при помощи громкой связи. Более того, подключив к системе телефон, вы получите практически
автопредложение декабрь 2012
полную синхронизацию с ним. Прямо с экрана можно будет набрать номер или выбрать его из записной книжки, просмотреть журнал вызовов, воспользоваться голосовым набором, видеть на экране уровень сигнала сотовой сети и уровень зарядки батареи. Согласитесь, круто?! В дополнение к уже перечисленному в нашей машине обнаружился круиз-контроль, удобство которого в дальней дороге очевидно. Хороший передний обзор дополняют «зрячие» наружные зеркала, а вот вид назад через салонное зеркало достаточно ограничен, особенно если сзади есть пассажиры.
На треке Вы уже приготовились услышать главное? Про разгонную динамику, управляемость и т. д. и т. п. Но сначала по традиции озвучим техническую сторону новинки.
Hyundai Veloster автомобиль номера 63
Hyundai Veloster 1.6 AT Fun технические характеристики Двигатель
Небольшие габариты «купейного» хэтчбека (длина — 4 220 мм) обусловлены общей базой с популярным в России и мире хэтчбеком Hyundai i30, поэтому схема подвесок (передняя — на стойках McPherson, задняя — полузависимая — торсионная балка) у них общая. А вот кинематика иная: инженеры Hyundai постарались сделать Veloster максимально спортивным и снизить склонность к кренам. Забегая вперед, скажу, что это им определенно удалось. Настройка подвески однозначно смещена в сторону спортивных качеств, что, впрочем, не сильно повлияло на ее энергоемкость — небольшие ямы и неровности она отрабатывает, не доставляя дискомфорта пассажирам. Что касается моторов, то единственный доступный на сегодняшний день двигатель для Veloster — это 1,6‑литровый бензиновый «атмосферник» из обновленного семейства Gamma с системой автоматического изменения фаз газораспределения Dual CVVT. Мотор
Число и расположение цилиндров
4 рядно
Рабочий объем, см3
1 591
Расположение двигателя
спереди, поперечно
Система питания
непосредственный впрыск
Число клапанов на цилиндр
4
Тип топлива
бензин Аи-95
Номинальная мощность, л. с. при об/мин
132/6 300
Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин
158/4 850
Разгон от 0 до 100 км/ч, c
11,5
Максимальная скорость, км/ч Трансмиссия
190
Привод Коробка передач Эксплуатационные характеристики
передний 6-АКПП
Емкость топливного бака, л
50
Расход топлива в городском цикле, л/100 км
9
Расход топлива в загородном цикле, л/100 км
5,8
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км Подвеска и ходовая часть
7
Передняя подвеска
McPherson
Задняя подвеска
полузависимая
Шины впереди/сзади
215/45 R17
Передние тормозные механизмы
дисковые, вентилируемые
Задние тормозные механизмы дисковые Основные размеры, емкости и массы Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Собственная масса, кг Полная масса, кг Клиренс, мм Емкость багажника, л Радиус разворота, м Стоимость автомобиля на момент проведения теста, руб.
4 220 1 790 1 399 1 285 1 700 143 320/1015 н/д 989 000
64 автомобиль номера Hyundai Veloster
автопредложение декабрь 2012
Безопасность
Безопасность корейского уникума на должном уровне: в салоне «зашиты» шесть воздушных подушек, включая шторки на окна. Есть также «активные» подголовники, ремни с преднатяжителями и другие средства защиты водителя и пассажиров. Все это вкупе с крепким кузовом позволило Veloster набрать пять звезд в краш-тесте по методике Euro NCAP. В плане активной безопасности тоже все в порядке — есть система стабилизации (ESC), которая регулирует усилие тормозных механизмов и крутящий момент двигателя, передаваемый на колеса, что позволяет не терять контроль над автомобилем и в случае необходимости быстро и безопасно остановиться. Также имеется система управления стабилизацией (VSM), помощи при торможении (BAS), система управления тягой (трэкшн-контроль), которая предотвращает скольжение колес в момент, когда вы трогаетесь с места, разгоняетесь или взбираетесь на крутой подъем. Превосходную тормозную динамику обеспечивают 10‑дюймовые тормозные диски (передние — вентилируемые). А в случае экстренного торможения, специальная вспомогательная система (BAS) еще больше уменьшает тормозной путь, за долю секунды увеличивая силу воздействия на тормозные механизмы. В общем, катайтесь на здоровье. 96 %
89 %
49 %
хорошо достаточно предельно
2011
слабо плохо
71 %
достаточно компактный, легкий, с хорошей энергоотдачей и низкой вибронагруженностью. В российской спецификации он выдает 132 л. с. (при 6 300 об/мин) и 158 Нм (при 4 850 об/мин), что можно считать неплохим показателем для машины, чья снаряженная масса составляет 1 285, а полная — 1 700 кг. Рассчитывать на ураганный разгон с такими характеристиками, конечно, сложно, но для динамичной езды в городском трафике этого вполне достаточно. Коробок передач две: 6‑ступенчатая механика и 6‑скоростной автомат с вариативным управлением линейным давлением, автоматическим контролем давления масла и ручным режимом переключениия. По «паспорту» Veloster с «ручкой» ускоряется до 100 км/ч за 10,7 секунды. Максимальная скорость — 195 км/ч,
Hyundai Veloster автомобиль номера 65
средний расход 95‑го бензина — 6,2 л на 100 км. Динамические показатели автоматной версии чуть скромнее — 190 км/ч и 11,5 секунды разгона, а аппетит в смешанном цикле возрос до 7 литров. В нашем распоряжении была версия с автоматом, и тем не менее в маршрут нашего тест-драйва мы включили заезд по треку «Красного кольца». Но до него еще нужно добраться — пробки в Красноярске еще никто не поборол. И сразу стало очевидно: автомат Veloster запрограммирован под стать двигателю — с расчетом на повседневную городскую езду. Несколько кругов по «Красному кольцу» окончательно расставили все по местам — у городского пижона «Велостера» действительно есть кое-какие спортивные задатки. Отлично настроенная подвеска
сводит крены кузова к минимуму. Есть некоторая недостаточная поворачиваемость, но ее очень легко контролировать педалью газа. Стоит ее немного приотпустить, и передние ведущие колеса тут же обретают сцепление с дорогой. Корма машины ведет себя достаточно стабильно, лишь в центре поворота на значительной неровности иногда демонстрирует поведение, типичное для машин с балкой. Прекрасно работает и страхующая электроника. В целом рулевое управление и подвеска прекрасно настроены на активное вождение, автомобиль отлично чувствует себя на высоких скоростях, в том числе благодаря серьезным «семнадцатым» колесам. Управляя «Велостером» на треке, ощущая его четкие реакции на руль, мне очень не хватало большего поголовья табуна под
66 автомобиль номера Hyundai Veloster
автопредложение декабрь 2012
капотом — так, чтобы за пять секунд стрелка спидометра с нуля пересекала значение «100». Подведем итог. Hyundai Veloster, безусловно, одно из самых интересных явлений за последние годы в секторе недорогих компактных авто. Красив, оригинален, достаточно удобен и для одиночки, и для небольшой семьи и, что немаловажно, вполне доступен по цене. Отличный выбор для успешного молодого человека или леди. Что касается спортивности, то она по большей части показная, по крайней мере в той комплектации, на которой катались мы. С другой стороны — а нужно ли больше, учитывая качество и аварийность наших дорог? Если нужно, дождитесь появления в продаже версии Turbo с 2‑литровым наддувным мотором мощ-
ностью 208 «лошадей», дебютная презентация которой состоялась на автосалоне в Детройте и которая уже продается в Северной Америке. Вот она-то наверняка и на скоростном шоссе, и на треке подарит действительно незабываемые ощущения. Ну а пока в России, напомним, «Велостер» можно купить только с мотором 1.6 в комплектациях Joy («Джой») с 6‑ступенчатой МКПП за 849 тысяч руб., Fun («Фан») за 989 тысяч руб. и Hit («Хит») за 1 089 тысяч рублей — двум последним версиям полагается 6‑диапазонный автомат. Оценивая внешний вид и оснащение Velosrer, понимаешь, что ценник на него вполне конкурентоспособен, хотя, будь у нас «американские» цены, они наверняка сделали бы «Велостер» хитом продаж.
Стоимость владения* Годовой пробег: 15 000 км Межсервисный интервал: 15 000 км или 1 год (что наступит раньше) Расходы на обслуживание автомобиля, руб. Топливо ОСАГО Каско Техническое обслуживание Транспортный налог Итого (без ТО и каско)
1-й год
2-й год
3-й год
4-й год
5-й год
32 550 4 990 н/д н/д 2 376 39 916
32 550 4 990 н/д н/д 2 376 39 916
32 550 4 990 н/д н/д 2 376 39 916
32 550 4 990 н/д н/д 2 376 39 916
32 550 4 990 н/д н/д 2 376 39 916
Всего за 5 лет (без ТО и каско): 199 580 (39 916 /год или 2,66 /км) * Представленные данные носят ознакомительно-информационный характер и не являются публичной офертой
Hyundai Veloster автомобиль номера 67
68 тест-драйв Ford Ranger
Рэйнджер из страны пикапов
автопредложение декабрь 2012
Ford Ranger тест-драйв 69
Каких только пикапов не выпускала за свою историю компания Ford! От грузовой модификации знаменитой «Жестянки Лизи» (Ford, модель T) до современного мастодонта вроде Ford F‑650, официально признанного самым большим пикапом в мире. Кстати, один из самых быстрых пикапов в мире — F‑150 Foose Edition — тоже из империи Ford. Но сегодня речь не о них. Новейший Ford Ranger побывал на тест-драйве «Автопредложения» и заставил нас по-новому взглянуть на этот класс автомобилей.
текст: Юрий Кузеро фото: Энтони Бёртн
70 тест-драйв Ford Ranger
П
икап с мужественным названием «Рэйнджер» (так называют полицейских в Техасе) появился в линейке Ford в 1982 году. С тех пор было представлено шесть поколений модели, а общее число Ford Ranger, сошедших с конвейера, превысило семь миллионов! В этом году, аккурат в тридцатилетний юбилей, произошло два поистине знаковых события для модели: во‑первых, ее перестали продавать в США, посчитав слишком маленькой, во‑вторых, появилось новое поколение Ford Ranger, которое по всем параметрам превосходит не только своего предшественника, но и большинство конкурентов.
автопредложение декабрь 2012
И как подтверждение вышесказанному, новый Ford Ranger стал обладателем премии «Международный пикап — 2013» (International Pick-Up Award). Вручение награды состоялось на выставке коммерческого транспорта, проходившей в Дублине. Ranger завоевал награду, пройдя серьезные испытания на полигоне в Бедфордшире (Англия) и набрав 47 баллов, а это больше, чем набрали занявшие второе и третье места Isuzu D‑Max и Volkswagen Amarok, вместе взятые. Жюри конкурса отметило, что Ford Ranger является прекрасным примером универсального пикапа, сочетающего хорошую управляемость и комфорт на дороге с достойными внедорожными качествами. Мы, конечно, доверяем зару-
Ford Ranger тест-драйв 71
бежным специалистам, но как профессионалы привыкли сами давать автомобилям оценки и делать выводы.
Оцениваем дизайн Как и в мужчинах, в пикапах красота не главное, но отказать новому «Рэйнджеру» в привлекательности нельзя. Атлетичная «фигура» и мужественное «лицо» делают его настоящим автомобильным «мачо». И пусть в облике новинки стало чуть меньше брутальности, чем у предшественника, зато соответствующим образом прибавилось интеллигентности. Автомобиль абсолют-
но гармонично смотрится в любой среде: будь то склады в промзоне, парковка у супермаркета или элитный спортивно-развлекательный комплекс. Работая над дизайном, художники изменили форму капота, облицовки радиатора в стиле нового Explorer («ноздри» по краям решетки радиатора как дань знаменитой F‑серии) и передних крыльев, врезав в последние стильные бутафорские «жабры», добавившие «Рэйнджеру» сходства с некоторыми премиальными внедорожниками. Также дизайнеры нарисовали новый, аэродинамически выигрышный передний бампер с имитацией силовой защиты, осовременили оптику, добавили много хрома и, наконец, раскрасили машину в сочные цвета: ярко-
72 тест-драйв Ford Ranger
красный, оранжевый, ярко-синий и голубой. Получилось стильно, весело, но в то же время солидно! Особенно с подножками и мощной хромированной дугой безопасности в кузове, которыми щеголял тестовый экземпляр в верхней комплектации Limited. Пожалуй, это один из самых привлекательных автомобилей не только в своем классе, но и среди пикапов вообще. Кстати, более округлый «передок» нового Ranger сделан в угоду аэродинамике (читай — топливной экономичности) и «пешеходной» безопасности, которые так ценятся в Европе. А еще новый Ranger заметно подрос. Расстояние между осями увеличилось с 3 000 до 3 220 мм, ширина грузовой
автопредложение декабрь 2012
площадки — с 1 456 до 1 560 мм, дорожный просвет — с 207 до 232 мм. В России новый Ranger доступен только с двойной и полуторной кабиной — пикапы с одним рядом сидений наш народ не приемлет. И этому есть объяснение. Основные покупатели таких машин в России — не фермеры, егеря или работяги, а обеспеченные люди, предпочитающие активный образ жизни. Причем и им пикап нужен не столько для охоты-рыбалки или перевозки велосипедов, лыж или сноубордов, сколько для транспортировки других транспортных средств, таких как снегоходы, квадрики или водные мотоциклы. В версии с двойной кабиной объем кузова составляет
Ford Ranger тест-драйв 73
двойная кабина
Ford Ranger 2.2 TDCi MT Limited технические характеристики Двигатель Число и расположение цилиндров
4 рядно
Рабочий объем, см3
2 198
Расположение двигателя
спереди, продольно
Система питания Число клапанов на цилиндр
непосредственный впрыск, наддув 4
Тип топлива
ДТ
Номинальная мощность, л. с. при об/мин Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин Разгон от 0 до 100 км/ч, c
150/3 700
Максимальная скорость, км/ч Трансмиссия
175
Привод Коробка передач Эксплуатационные характеристики
полный 6-МКПП
Емкость топливного бака, л
80
Расход топлива в городском цикле, л/100 км Расход топлива в загородном цикле, л/100 км Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км Подвеска и ходовая часть
н/д
Передняя подвеска
независимая, многорычажная зависимая — балка на рессорах 265/65 R17 дисковые, вентилируемые барабанные
Задняя подвеска
1,21 кубометра, а максимальная грузоподъемность — почти полторы тонны! Помнится, не так давно знаменитую советскую «полуторку» считали настоящим грузовиком.
Оцениваем салон и кузов Под стать яркой внешности Ranger и эффектный современный интерьер, радующий глаз «дутыми» формами передней панели, красивым легковым рулевым колесом и качественными материалами отделки, которые к тому же по-прежнему отличаются высокой износо-
Шины впереди/сзади Передние тормозные механизмы Задние тормозные механизмы Основные размеры, емкости и массы Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Собственная масса, кг Полная масса, кг Клиренс, мм Размер грузовго отсека (д/ш/в), мм Диаметр разворота, м Стоимость автомобиля на момент проведения теста, руб.
375/1 500 12,3
н/д н/д
5 359 1 850 1 815 2 048 3 200 229 1 560/1 560/511 12,7 1 375 000
74 тест-драйв Ford Ranger
стойкостью. На смену непритязательной серой пластмассе пришел пластик благородных темных оттенков, появились многочисленные вставки под алюминий, а приборная панель, рулевое колесо, центральная консоль и дверные ручки, выполненные в стиле хай-тек, стали полноценными элементами декора. Плотные, удобные сиденья в версии Limited щеголяют кожаной отделкой, электрорегулировками и подогревом. Широкий центральный подлокотник с лотком для мелочей и глубоким боксом хорошо поддерживает правую руку, а дверные подлокотники заботливо обиты мягкой кожей, равно как рычаг КПП и обод руля. Вообще, здесь есть все, что нужно: двухзонный климат-контроль и бортовой компьютер, датчик дождя и CD/MP3‑магнитола, подогревы зеркал и охлаждаемый перчаточный ящик, интерфейсы Bluetooth и USB.
автопредложение декабрь 2012
В списке оборудования — навигационная система, камера заднего обзора и круиз-контроль. Еще парутройку лет назад подобным списком опций хвастались седаны бизнес-класса, а тут утилитарный пикап! Прикиньте, сколько разного снаряжения можно увезти в кузове «Рэйнджера», при этом двойная кабина делает автомобиль удобным для использования всей семьей. Удлинение колесной базы пошло на увеличение салона — задний ряд сидений «Рэйнджера» наконец стал полноценным диваном — здесь действительно можно путешествовать на дальние расстояния, и даже втроем. Приятно удивило обилие в салоне мест для вещей — здоровенный бокс в подлокотнике, просторные карманы в дверях с выемками под бутылки, удобная ниша перед рычагом коробки передач. И целых два перчаточных ящика: в пассажирский легко входит папка с доку-
Ford Ranger тест-драйв 75
ментами формата A4, водительский поменьше, но тоже впечатляет. Под задним сиденьем двойной кабины — два тайничка с крышками — очень даже кстати. А что кузовок, насколько он вместителен и практичен? У нашего «Рейнджера» с двойной кабиной грузовая площадка как в длину, так и в ширину более полутора метров, а расстояние между колесными арками — больше метра. Глубина кузова — около 50 см, и на столько же он удлиняется, если откинуть задний борт. Грузи не хочу! К тому же Ranger способен взять на прицеп объекты массой до 3 350 кг. Кстати, Ford позиционирует свои пикапы не только как коммерческий транспорт, но и как автомобили для активного отдыха на природе, и новый Ranger не исключение. При этом охотничьи трофеи или квадрик могут быть сколь угодно грязными, а грузы — жестки-
ми и «царапучими»: вся внутренняя поверхность кузова выстелена прочным и легко моющимся пластиковым покрытием. Задний борт замыкается на замок. В списке опционального оборудования — буксировочное устройство (фаркоп), подножки, защитные дуги, сдвижная пластиковая шторка на кузов, алюминиевая крышка кузова, кунги Style-X.
Оцениваем ездовые качества Клянусь, если бы не знал, что еду на пикапе, подумал бы, что веду легковушку, в крайнем случае кроссовер! Машина отлично слушается руля, собрана при перестроениях, а рычаг механической коробки передач удобно лежит в руке и его просто не хочется отпускать.
76 тест-драйв Ford Ranger
автопредложение декабрь 2012
Безопасность
Ford Ranger — первый в мире пикап, получивший пять звезд в тесте безопасности Euro NCAP, и по праву считается самым безопасным пикапом в мире. Все системы, установленные на Ford Ranger, устанешь перечислять, но все-таки давайте попробуем. За все, что происходит в салоне, отвечает интеллектуальная система защиты IPS, в которую входят следующие элементы: семь подушек безопасности, включая боковые шторки и подушку для коленей водителя, преднатяжители ремней безопасности, телескопическая конструкция рулевой колонки и педалей служит для оптимизированной защиты ног и стоп водителя. Кабина имеет усиливающие вставки из четырех сортов высокопрочной стали: из нее изготовлена часть средней стойки, брусья внутри передних дверей и часть элементов передней стойки. По оценкам экспертов, защита взрослых и малолетних пассажиров в «Рейнджере» — на уровне современных легковых моделей. Работой всех электронных систем руководит отключаемая ESP с EBL (световая сигнализация при экстренном торможении) последнего поколения, для поддержки курсовой устойчивости и управляемости в ней также предусмотрены TCS (система регулировки тягового усилия, LAC (система корректирует работу ESP с учетом массы перевозимого груза), EBA (система помощи при экстренном торможении), ABS (система антиблокировки тормозов), СВС (система контроля тормозной системы в поворотах), EDC (система регулировки жесткости амортизаторов), HDC (система управления спуском), HSA (система противоотката на склоне), TSA (система контроля прицепа), ROM (система противодействия опрокидыванию). И все эти вещи доступны уже в базе. Думаю, теперь не надо объяснять, почему Ford Ranger 2012 по праву носит звание самого безопасного пикапа среднего класса в мире. 96 %
86 %
81 %
хорошо достаточно предельно
2012
слабо плохо
71 %
Их тандем с тяговитым дизелем настолько органичен, что даже в городском трафике процесс переключения абсолютно не напрягает, более того, приносит удовольствие. Мощная энергоемкая подвеска словно насмехается над проделками наших дорожников, она безболезненно для себя и почти бесшумно для пассажиров преодолевает практически любые неровности. При этом никаких ударов в руль и других паразитических явлений вроде «козления» и «потери» колеи. Заметное улучшение управляемости произошло из-за того, что на смену торсионам в передней подвеске пришли пружины, а в рулевом механизме «червяк» уступил место рейке! Правда, не стоит увлекаться активным драйвом, ведь Ranger как был, так и остался высокой рамной машиной с неразрезным задним мостом, подвешенным на листовых рессорах. Да, он стал проворнее и устойчивее своего предшественника, но по управляемости
Ford Ranger тест-драйв 77
с легковым автомобилем его сравнивать все же будет некорректно. Конечно, на трассе 150 «лошадок» штатной «четверки» объемом 2,2 литра для тяжелой машины, что называется, «в обрез», но если вы хотите передвигаться быстрее, можно купить версию с пятицилиндровым турбодизелем Duratorq с изменяемой геометрией турбины объемом 3,2 литра мощностью 200 л. с. Вариант с 166‑сильным бензиновым мотором Duratec объемом 2,5 литра вряд ли будет динамичнее 150‑сильного дизеля, ведь у него только 226 Нм крутящего момента против 375. Кстати, только с бензиновым мотором агрегатируется пятиступенчатая механика, тогда как оба дизеля комплектуются исключительно шестиступенчатыми коробками — механикой либо автоматом, причем адаптивным и весьма расторопным. Тормоза — единствен-
ная вещь, которую хочется немного покритиковать. Передние дисковые вентилируемые механизмы и задние барабанные останавливают машину, но усилие передают с некоторой ленцой — на наш взгляд, тормоза чуть помощнее автомобилю не помешали бы. Зато хочется еще раз отметить отличную работу сцепления и МКПП. Еще один плюс нового «Рэйнджера» — отличная для подобного класса шумоизоляция. И хотя характерные нотки дизельного мотора слышны во всех режимах, традиционно обозвать такой пикап трактором просто язык не поворачивается. По сравнению с прошлым поколением огромный прогресс! А как у Ranger обстоят дела с проходимостью? Ведь до недавнего времени покупка такого грузовичка была самым простым способом обзавестись честным внедорожником за минимальные деньги. Чтобы проверить офроуд-способности «Рэйнджера» по полной
78 тест-драйв Ford Ranger
программе, у нас не было возможности, а с тем, что мы ему предложили, он справился играючи. Еще бы, ведь в арсенале у него 229 мм клиренса, неплохая геометрия (углы въезда-съезда равны 28 градусам), подключаемый электроникой полный привод с понижающей передачей, система помощи при спуске или подъеме в гору, электронная стабилизация и ABS, которые умеют работать во внедорожном режиме, а также система стабилизации прицепа. Важно, что вся страхующая электроника входит в базовую комплектацию любой версии автомобиля. Для любителей водного экстрима сообщим, что новый Ranger способен преодолеть брод глубиной до 80 см.
Делаем выводы и строим прогнозы Как жаль, что российские водители традиционно консервативны и инертны, да и благосостояние большинства наших граждан далеко от желаемого. В противном случае я бы просто обязал каждую семью иметь по пикапу, ведь это так практично и удобно! А если среди наших читателей есть желающие, однозначно рекомендую присмотреться именно к «Рейнджеру» — титул
автопредложение декабрь 2012
«Пикап года» так просто не дают, тем более в Европе. Да и наше впечатление о Ranger самое благоприятное: машина действительно достойная, она станет надежным помощником в повседневных делах, в бизнесе и на отдыхе. Это не просто пикап, а очень комфортный пикап: просторный, с хорошими материалами отделки, дорого выглядящий не только снаружи, но и внутри. Российские цены на новый Ranger начинаются с 1 186 тысяч руб. Столько просят за полноприводный пикап с бензиновым мотором и полуторной кабиной в простенькой комплектации XL, которая тем не менее подразумевает наличие ABS, ESP, 7 AIRBAG, «музыки», кондиционер, электропривод обогреваемых зеркал. Аналогичная машина с дизелем 2.2 стоит 1 189 тысяч руб., еще 42 тысячи нужно доплатить за большую двухрядную кабину. Разница между версией на механике и с автоматом составляет 70 тысяч руб. Если не брать в расчет «китайцев» и «корейцев», то дешевле обойдется только Mitsubishi L200, но его уже смело можно считать ветераном, тогда как Ranger буквально пышет молодостью. В общем, наш прогноз таков — состоятельные господа, испытывающие потребность в подобном авто (втором или третьем в семье), обязательно «распробуют» новинку, и произойдет это весьма скоро.
Ford Ranger тест-драйв 79
80 тест легенд Mercedes-Benz S-class
текст: Павел Веселовский фото: Энтони Бёртн
автопредложение декабрь 2012
Mercedes-Benz S-class тест легенд 81
Диван класса люкS Двадцать три года — возраст далеко не пенсионный для автомобиля. Пенсия давно позади, друзья. Тут уже речь идет о хорошем, добротном ретро, которое еще вполне может быть на ходу. Но бордовый красавец длиною более пяти метров и с мотором в пять литров ничем не напоминал ветерана. Пара смешных вмятин по кузову, крашеный бампер, несколько нюансов по агрегатам — вот, пожалуй, и все отличия этой вечной машины от новой, что некогда сошла с конвейера Штутгарта в 1989‑м. Добро пожаловать в настоящий S‑класс, как он есть на самом деле!
82 тест легенд Mercedes-Benz S-class
П
ервое впечатление — фантастика. Не может автомобиль такого возраста так хорошо выглядеть. Но владелец Mercedes-Benz 1989 года выпуска и не думает шутить: никакой покраски кузова не производилось. Вся «жестянка» абсолютно родная, и даже детали глушителя не затронуты коррозией. Как объяснить? Как хотите, право же: просто это S‑класс. А это сочетание значит немало в автомобильном мире. История этого конкретного экземпляра Mercedes довольно типична для постсоветской реальности. В возрасте девяти лет, будучи еще полным сил и чистого немецкого бензина, попал в Россию через прибалтийское окно. Инструкция по эксплуатации на родном языке до сих пор болтается в бардачке! В Красноярск его привезли бравые ребята из беспредельных 90‑х. Катали и в хвост и в гриву, не заботясь ни о замене масла, ни о качестве бензина (а в мануале четко прописано — топливо Premium only, читай — только Аи‑98). За пару лет крепко убили и мотор, и коробку. Да так и бросили гнить во дворе деревенского дома — буквально под открытым небом. И машина простояла более восьми лет, без брезента и смазки. Кто бы еще выдержал такое? Этот выдержал — ни пятнышка ржавчины. Когда автомобиль приехал забирать нынешний хозяин, пришлось натурально отрывать его от земли краном — колеса намертво вросли в грунт. Мотор пришлось поменять — купили совершенно новый. То есть новый с конвейера — не контрактный, как можно было бы предположить: оригинальные моторы в сборе до сих пор производятся в Германии, так как устойчивый спрос на них есть. Да что там — сами
автопредложение декабрь 2012
машины этого поколения все еще выпускаются где-то в Индии. В коробке обновили блок соленоидов, перекрасили обшарпанный передний бампер, вставили современный MP3‑плеер, отмыли от сажи салон и багажник. Практически на этом все. Больше всего головной боли принесла настройка механического впрыска Jetronic (да, а ведь когда-то он казался революцией в системах распределения топлива). Точнее говоря — впрыск K‑jetronic фирмы Bosch. Это вам не электронные мозги «перешить» — к счастью, нынешний хозяин на «ты» с автомобильной механикой.
Удобство управления Четырехступенчатый автомат с датчиком наклона. Он позволял поддерживать постоянную скорость при спуске и стоять в горку, не нажимая педаль тормоза. Также имелась электронная система для обеспечения плавности хода. Благодаря своей программе она позволяла автомобилю трогаться со второй передачи во избежание пробуксовки. Для того чтобы включить этот режим, имелся переключатель S/W (Summer/Winter — чтобы на снегу не буксовала машина при трогании с места, автомат на первую передачу не переключался, а трогался соответственно со второй передачи, т. к. меньше момента (Нм) идет на колеса).
Mercedes-Benz S-class тест легенд 83
И вот он, флагман. Даже спустя 23 года вполне способен пройти по главным улицам во главе парада — большой, красивый, солидный до последнего молдинга. Познакомимся официально — Mercedes-Benz S‑class, кузов W126, двигатель пять литров, 252 л. с. (эх, немцы немного просчитались с налоговым законодательством РФ), старая добрая 4‑ступенчатая АКПП. Мотор V8 с механическим впрыском, два клапана на цилиндр, один распределительный вал. Клапанов всего 16 на огромный мотор, отсюда довольно скромные показатели мощности на объем. Но жуткая автобусная тяга, прикладываемая к задним колесам. Чтобы контролировать ломовой крутящий момент, машину снабдили ABS второго поколения (не ровня нынешним, конечно, но она есть и исправно работает), трэкшн-контролем и системой антибукс. Эти три передовых для 1989 года кита вполне позволяют Mercedes-Benz S‑класса полной массой около двух тонн неплохо чувствовать себя в гололед на летней резине. Откуда мы это знаем? Ну… Тест-драйв проходил именно в этих условиях, да.
84 тест легенд Mercedes-Benz S-class
Дизайн — снега Килиманджаро, фьорды Норвегии, техасские прерии и сибирская тайга. Вечные, не поддающиеся времени ландшафты. Строгие кузовные линии, уже лишенные, впрочем, избыточной показной квадратности семидесятых. Расцвет немецкой дизайнерской школы, торжество лаконичного достоинства и сдержанной роскоши. Причем внешнее впечатление от автомобиля заметно сильнее и актуальнее интерьерного образа: все же современной эргономики салону W126 не хватает. Огромный руль с пустой по современным меркам центральной площадкой кажется устаревшим, а группы разномастных кнопок на консоли — неудобными. Но стоит выйти из салона — и обаяние монументальности, танковой мощи и королевского превосходства оставляет все претензии позади. Ка-
автопредложение декабрь 2012
кой бы иной марки приверженцем ты ни был — старый S‑class нельзя не любить. Он как древний богатырь, как легендарный Роланд из саксонской баллады — непобедим и овеян славой. Стоит у обочины расслабленно, немного небрежно завалив вывернутые передние колеса по фирменной мерседесовской привычке. Силен, и прекрасно понимает это. Про оснащение S‑класса в объявлениях обычно пишут «есть всё». Это ошибка — даже в базовом W126 (есть варианты и побогаче, например 5,6‑литровые длиннобазные лимузины) есть гораздо больше, чем стандартное премиальное «всё». В машине — современнице крушения Берлинской стены есть и прекрасно функционируют все электроприводы стекол и сидений (хотя пиктограмма соответствующих кнопок
Mercedes-Benz S-class тест легенд 85
выглядит и архаично), пневматическая подкачка поясничных валиков (сложная система — регулируется как по силе давления, так и по положению «надуваемого валика»), приводы подголовников (Да! Чертовски удобно.), двухзонный климат-контроль (с его режимами тоже было непросто разобраться, но печка дует просто зверски). В машине вообще много всяческой пневматики — удивительно, как хорошо она сохранилась. В нашем представлении пневматика должна была отказать первой — но этого не произошло. Приводы центрального замка и замка багажника — пневмо! Не без иронии хозяин демонстрирует, как при нажатии кнопки ЦЗ постепенно закрываются замки всех дверей, и последним — щелчок в багажнике. Дошло давление, значит.
Достижения В течение нескольких лет W126 был самым продаваемым седаном представительского класса в мире. Также он был удостоен следующих наград: Автомобиль года. В 1981 году Wheels magazine выбрал W126 380SE автомобилем года. Безопасность. W126 был удостоен премии U. S. Highway Loss Data Institute как самый безопасный автомобиль в 1988 и 1989 годах. Лидер продаж. Самый продаваемый автомобиль представительского класса в 1987, 1988, 1989 и 1990 годах.
86 тест легенд Mercedes-Benz S-class
автопредложение декабрь 2012
Комфорт Встроенные в двери осветители, включающиеся при открытии двери и освещающие землю под ногами. В распоряжении задних пассажиров были лампы для чтения, что позволяло не отвлекать водителя в темноте. Передние сиденья с подогревом и восемью электрорегулировками, а также памятью на два положения сиденья и руля. Подогрев сидений был стандартным для моделей 500SEL и 560SEL, а для остальных был дополнительной опцией. В качестве опции для 560SEL предлагался вариант с двумя сидениями сзади. Они регулировались по углу наклона. Также между ними имелась консоль, отделанная деревом. Полностью автоматический климат-контроль, позволявший точно поддерживать заданную температуру. Датчик температуры за бортом с индикатором под спидометром для информирования водителя о погодных условиях. Круиз-контроль позволял поддерживать заданную скорость, не держа ногу на педали газа. А также благодаря датчику наклона автомобиль не ускорялся на спусках, что было присущим подобным системам на других машинах. Старомодная панель приборов, но все читается легко. Рядом с огромным спидометром — информативный датчик давления масла, с делениями от 0 до 3. Да, снабжение смазкой для огромного V8 очень важно, но все же… Ретро! W126 конца 80‑х — сосредоточие технических достижений тех лет. Передние поворотники и задние фонари были сделаны ребристыми, что значительно повышало их защищенность от грязи. Передние противотуманные фары были смещены к центру для повыше-
ния светоотдачи основных фар. Фонари заднего хода, наоборот, сместили от центра ближе к краям. Заднюю хромированную планку на крышке багажника увеличили для изменения потока воздуха над номерным знаком. Омыватель фар — на всех модификациях без исключения. Бензобак традиционно поместили за задней спинкой пассажиров. Снизу бак был защищен конструкцией заднего моста, спереди и сзади — дополнительными металлическими стенками. В этом Mercedes все большое. Большой руль, большие кожаные сидения, большие несимметричные дворники (они расположены один над другим — для лучшей аэродинамики). Большие педали и зеркало заднего вида. Большие противосолнечные козырьки с забавными загнутыми боковыми крылышками — чтобы перекрывать как можно больше площади стекла. Для этих же целей предусмотрена маленькая откидывающаяся плашка над зеркалом заднего вида — вспомните, в обычных маши-
Mercedes-Benz S-class тест легенд 87
нах именно через этот участок лобового стекла всегда слепит вредное солнце. А вот и сюрприз: электропривод бокового зеркала только справа! Это чисто немецкая… нет, не жадность, наверное, но гипертрофированная практичность — ведь формально слева привод не нужен, водитель вполне в состоянии поправить зеркало механическим рычажком. Но ведь это же S‑класс, товарищи бюргеры, как же так… Чтобы снабжать энергией все это пневматическое и электрическое хозяйство, а также достойно везти по автобанам две тонны массы, нужен солидный си-
ловой агрегат. Открываем капот — вот он, легендарный V8, накрытый сверху огромной алюминиевой бляхой воздушного фильтра. Буль-буль-буль, важно говорит он сам себе, напоминая тембром не то ЗИЛ‑130, не то советский туристический ЛАЗ. Только гораздо мягче и уравновешеннее. А чтобы на форсаже мощный рык не досаждал пассажирам, моторный отсек отделен от салона двойной перегородкой. Шумоизоляция премиальная! Подобная компоновка также позволила вынести ряд электрических узлов (АКБ, блок предохранителей и реле управления) за пределы моторной зоны.
88 тест легенд Mercedes-Benz S-class
Безопасность Подушки безопасности являются дополнительной защитой водителя и пассажира. Подушка безопасности водителя устанавливалась с 1981 года как дополнительная опция (с 1985‑го на машинах в версии 500SEL/SEC стала входить в стандартное оснащение). Подушка безопасности пассажира стала предлагаться как опция с 1986 года, а в последний год производства также входила в стандартное оснащение. Антипробуксовочная система (TCS) — система контроля тяги. Не позволяет автомобилю пробуксовывать при старте. Преднатяжители ремней безопасности предназначены для натяжения ремней в аварийных ситуациях, в том числе при экстренном торможении. Антиблокировочная система (ABS) предлагалась в качестве опции (кроме 500SEL/SEC) до 1986 года, после вошла в стандартное оснащение.
автопредложение декабрь 2012
Звук двигателя в S‑классе — что-то магическое, такие гармоничные басовые вибрации, дарящие чистый восторг от осознания мощи и слаженной механики. Именно механики, без сухой электронной искусственности и всяких там акустических демпферов или виртуальных резонаторов. Этот S‑класс проектировался восемь лет и продержался в производстве почти 14: рекорд для данной модели Mercedes. Все делалось на совесть, ведь тогда еще не понимали, как моторы или коробки могут быть «одноразовыми». А инженеры имели в совете компании куда больший вес, нежели маркетологи. Педаль акселератора неожиданно тугая — с непривычки мы не сразу поняли, как правильно трогаться. Потом распробовали характер 126‑го — не нужно бояться давить на газ. Тяжелая машина и мотор, ориентированный на тягу, не допускают нервных рывков. Словно волна цунами, мощно и неотвратимо, крутящий момент подхватывает раритетный S‑class и несет его вперед, не обращая внимания на подъемы и встречный ветер. Очень хочется паровозный свисток на капоте: уперся в пробку, придавил адский клаксон — и все разбежались в стороны… Нет, это шутка, конечно же. Однако объективно S‑class хорошо заметен в потоке — относятся уважительно и охотно пропускают при маневрах.
Mercedes-Benz S-class тест легенд 89
Mercedes-Benz 500 SE (W126) технические характеристики Двигатель
По словам хозяина, на шоссе ни одна машина и близко подойти не может к старому доброму S‑классу. Немало спортивных зажигалок обломали зубы, пытаясь «сделать» ветерана. Однажды новенький дизельный Range Rover сдался на 220 км/ч и долго потом на стоянке расспрашивал, что такого под капотом. А ничего особенного — просто хорошо настроенные пять литров мощи. Конечно, в поворотах старичок не так крепко стоит на ногах, как хотелось бы, — но давайте сделаем скидку на массу и старомодную геометрию кузова! Зато есть система предотвращения приседания на заднюю ось при старте — опять же пневматические подушки, демпфирующие инерцию массивной кормы. Стойки по кругу — штатные Bilstein, работающие и на сжатие, и на расширение. Характер реакций определяют независимые многорычажные подвески спереди и сзади, толстенные тяги-рычаги и 16‑дюймовые колеса относительно высокого профиля. Ехать на 126‑м спокойно и комфортно — машина просто плывет над дорогой, не обращая внимания на мелкие выбоины и кочки. При этом неожиданно легко управляется — огромное рулевое колесо не так пусто, как ожидалось. Кстати, откуда такое ожидание? Разбираемся в своих чувствах — да вот оно! Подсознательно роскошный большой седан с просторным салоном ассоциируется у нас с воспоминаниями о советской «Волге». Но, простите, это всего
Число и расположение цилиндров
V8
Рабочий объем, см3
4 973
Расположение двигателя
спереди, продольно
Система питания
распределенный впрыск
Число клапанов на цилиндр
2
Тип топлива
бензин Аи-92
Номинальная мощность, л. с. при об/мин Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин Разгон от 0 до 100 км/ч, c
261/5 200
Максимальная скорость, км/ч Трансмиссия
235
Привод Коробка передач Эксплуатационные характеристики
задний 4-АКПП
Емкость топливного бака, л
90
Расход топлива в городском цикле, л/100 км Расход топлива в загородном цикле, л/100 км Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км Подвеска и ходовая часть
16,2
Передняя подвеска
независимая, многорычажная независимая, многорычажная 205/65 R15 дисковые, вентилируемые дисковые
Задняя подвеска Шины впереди/сзади Передние тормозные механизмы Задние тормозные механизмы Основные размеры, емкости и массы Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Собственная масса, кг Полная масса, кг Клиренс, мм Емкость багажника, л Диаметр разворота, м Модельный год
405/4 000 7,2
9,4 12,4
5 159 1 821 1 438 1 620 2 140 н/д 510 н/д 1989
90 тест легенд Mercedes-Benz S-class
лишь ассоциации. На практике наш S‑class и старая ГАЗ‑24 — небо и самая что ни на есть грешная земля. В стандартном режиме АКПП стартует со скорости «номер полтора» — для более плавного «отчаливания» и душевного спокойствия пассажиров. Кроме того, такая настройка благоприятно сказывается на трогании в условиях гололеда. При желании можно включить старт с первой скорости, а то и вовсе перевести коробку в режим «спорт». Но сами понимаете, для S‑класса спортивные замашки довольно бессмысленны — сама философия модели предполагает неспешную езду по городу и стабильные 150–200 км/ч по хорошему шоссе. Круиз-контроль прилагается, кстати. Обычно о расходе бензина для больших MercedesBenz говорить не принято. Но нам стесняться нечего: честные 20 литров в городском режиме и нечестные 25 — в режиме «уничтожить всех». Вполне нормально для данных габаритов и объема двигателя. И вот еще несколько мелочей вразброс, подмеченных на коротком свидании со 126‑м: настоящая запаска, без «банановых» компромиссов; в багажнике легко поместятся пять трупов человек; удобный люк, электроприводы открывают его двумя способами — вверх и назад; задние диваны полностью кожаные, но оснащение второго ряда чуть скромнее ожидаемого (хозяин как раз занимается реставрацией версии Long в куда более богатом исполнении); на дне бачка с жидкостью омывателя — самый что ни на есть настоящий кипятильник! Никаких проблем в любые морозы; ручник американского образца — небольшая педалька под левой ногой; громкость оригинальной магнитолы (которой уже нет) регулировалась отдельным колесиком на консоли рядом с рычагом АКПП. Говорят, есть автомобили, а есть Mercedes-Benz. Это такой афоризм, вы понимаете. В конце концов, существует еще десяток-полтора люксовых брендов (в их числе BMW, Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin и дру-
автопредложение декабрь 2012
гие), дарящих владельцу чувство превосходства над окружающими. Но, пожалуй, только в S‑классе ты осознаешь, что такое техническое совершенство при высочайшем уровне комфорта. Что такое немецкое качество и надежность. А наш S‑класс второго поколения просто символизирует собой золотой век Mercedes-Benz: тогда никто и близко не приближался к секрету могущества трехлучевой звезды. Когда пресытитесь заниженными пружинами пацанских тачек, натужным ревом высокофорсированных моторов и зубодробительными подвесками — глубоко вздохните три раза, приложите ладонь к едва подрагивающему капоту W126, вслушайтесь в неторопливое бульканье цилиндров… И поймете все сами.
Данный автомобиль выставлен на продажу. Подробности по телефону 8 962 077 3405
Mercedes-Benz S-class тест легенд 91
92 ликбез
автопредложение декабрь 2012
текст Юрий Кузеро
Как не купить залоговый автомобиль Автомобильный бизнес как поле для разного рода мошенничеств очень широкое и благодатное. Особенно в России, где спрос на автомобили традиционно высок, по-настоящему хороших предложений среди б/у мало, а государство в лице регистрирующих органов и фирмы, предлагающие посреднические услуги, как правило, ни за что не отвечают. Казалось бы, есть хороший способ обезопасить себя от мошенничества — купить новый автомобиль в автосалоне у официального дилера. Но, как показывает жизнь, и в этом случае можно получить головную боль. Но сегодня о другом. В последнее время широкое распространение получила мошенническая схема с кредитными автомобилями, ведь купить машину в кредит сейчас не проблема — что новый, что подержанный. Жулики этим пользуются и, купив автомобиль с первоначальным взносом в 15– 20 %, готовы продать его за полную стоимость. Реализация схемы проста: некое лицо, имеющее кредитный автомобиль, решает его продать до погашения кредита. Но паспорт технического средства (далее ПТC) в этом случае, как правило, находится в банке, поэтому продавец идет в ГИБДД, пишет заявление об утрате ПТС (потерял, украли, жена постирала, собака съела и т. д.), в результате получает дубликат документа, с которым без проблем снимает машину с учета и едет на рынок. Приобретая такой кредитный автомобиль, вы рискуете навлечь на себя санкции банка по возврату авто. И тогда по решению суда вас могут просто лишить теперь уже вашего «железного друга» без выплаты
каких-либо компенсаций. Несмотря на то что вы являетесь, по сути, добросовестным приобретателем. Таких случаев сегодня сотни, если не тысячи, и очень редко суды встают на сторону потерпевших покупателей. Реальных мошенников привлечь к ответственности очень трудно, кстати, последние, как правило, берут кредиты по поддельным или утерянным документам, часто на подставных лиц, на неблагополучных граждан. Итак, по пунктам, что вас должно насторожить при покупке подержанного авто.
Продавец Обратите внимание, не нервничает ли он, назначает встречу около дома или работы (прописку можно проверить, попросив предъявить паспорт) либо скрывает истинные места своего обитания, продает сам владелец либо какой-то непонятный тип по доверенности либо вообще без нее, представляясь родственником или близким другом хозяина машины. Смысл в том, что нормальный человек не будет продавать кредитную машину, не выплатив кредит, — это уголовное преступление, мошенничество. Кстати, можно законно и удачно купить и кредитный авто, но в этом случае вы, во‑первых, должны быть заранее предупреждены о том, что автомобиль вашей мечты находится в кредите. Во‑вторых, реализована следующая схема покупкипродажи: вы с продавцом едете в банк, он выплачивает остаток долга банку (или это делаете вы), банк выдает оригинал ПТС, и вы спокойно и законно покупаете автомобиль.
ликбез 93
Документы Внимательно изучите ПТС. Если в ПТС вы увидите штамп «Дубликат», то к продавцу сразу возникают вопросы. — ПТС почему дубликат, а не оригинал? Он, конечно, может вам сказать, что он такой растяпа и потерял его совсем недавно и пришлось брать в ГАИ дубликат, но это первый звоночек, что автомобиль может находиться в кредите. К слову, о дубликатах. Обычно так делают, когда банк забирает оригинал ПТС себе до выплаты-погашения кредита или в ПТС ставится штамп банка-кредитора, что автомобиль находится под залогом или кредитом. Но это не всегда так, бывает, что банк отдает кредитору ПТС на руки без всяких отметок. В данном случае можно обезопаситься тем, что внимательно посмотреть, на каком основании машина куплена. Обычно машина приобретается путем оформления договора купли-продажи — сокращенно ДКП. Но часто, когда машина кредитная, оформляется договор поручения, и если внимательно посмотреть на записи в ПТС, это можно увидеть. — В ПТС, стоит отметка, что некая лизинговая компания была владельцем данного транспортного средства. Если при изучении ПТС вы увидели, что перед настоящим владельцем — частным лицом владельцем являлось юридическое лицо, например лизинговая компания, то рекомендую обратиться в эту организацию для проверки чистоты сделки (есть ли обременения, кредиты и т. п. на этот автомобиль). — Сравните Ф. И. О. продавца (попросите показать паспорт) с фамилией владельца в ПТС или свидетельстве о регистрации. Если продавец окажется доверенным лицом, а проще — продает автомобиль по доверенности, то это еще один звоночек. Сам владелец может быть просто бомжем или жителем с другого конца России. — Срок владения машиной от покупки до продажи по документам менее месяца. Такой срок владения должен вас насторожить, несмотря на уверения продавца, что у него серьезные неприятности и ему срочно понадобились деньги. — Отсутствие полиса КАСКО. Конечно, возможно, что хозяин просто решил сэкономить. Но мы-то знаем что, в полис КАСКО, если машина кредитная, ставится банком печать или отметка, что машина обременена залогом. И если мошенник продает кредитный автомобиль, то полиса КАСКО у него точно не будет. Хотя и тут возможен вариант приобретения полиса уже без банка-кредитора, самостоятельно хитрым мошенни-
Примеры отметок в ПТС:
ком. Но это достаточно весомые траты, и немногие пойдут на это, так как задача стоит продать авто без лишних вложений. — Дата первой продажи авто. «Выкатив» кредитный авто из автосалона, у мошенников нет времени ждать, пока кредитный авто и ПТС (который дали на один день хозяину, чтобы тот поставил его на учет) не начнет искать банк. Поэтому внимательно смотрите дату продажи автомобиля под графой «Ф. И. О. собственника». Иногда на дату специально ставят печати, чтобы было не видно дату продажи. — Количество владельцев автомобиля. Изучите ПТС на предмет владельцев данного авто. Если перед вами уже второй владелец, а первый продал этот автомобиль после, скажем, двух-трех дней владения, то это наводит на мысли, что перед вами или сообщник мошенника, или его жертва, пытающаяся избавиться от залогового автомобиля. Впрочем, вам без разницы.
94 ликбез
Автомобиль. Осмотрите внимательно сам автомобиль. Многое может подсказать пробег или дополнительное оборудование. Возможны случаи «накрутки» пробега, километры на спидометре в этом случае накручиваются для искусственного состаривания авто. Это делается для маскировки, дабы убедить покупателя, что хозяин пользовался авто регулярно и пройденные километры соответствуют сроку эксплуатации. Обратите внимание на дополнительное оборудование, установленное на данный автомобиль. Если кроме штатного оборудования на машине ничего нет, то вероятно, что авто покупалось в кредит именно для мошеннической продажи. Но это, конечно, косвенные указания, что данный автомобиль кредитный. И еще несколько советов, на что следует обратить внимание, чтобы не купить кредитный автомобиль. — Один из вариантов — попросить у продавца его договор купли-продажи автомобиля с платежными документами (чеками и т. п.), подтверждающими, что при покупке данного авто деньги внесены в кассу лично, а не были переведены банком. Либо нужно идти в тот салон, где покупалась эта машина, и спрашивать там. Хотя владелец и не обязан таскать с собой столько налички. — При оформлении сделки купли-продажи требуйте указать полную стоимость покупаемого авто. И если, не дай бог, дело дойдет до суда, то (если, конечно, выиграете процесс) компенсация составит именно ту, указанную в договоре сумму. И не слушайте уговоры продавца, что на него повесят огромный налог и что он не в состоянии его заплатить. Это его проблемы, кстати, в декларации ему продажу писать все равно придется, если срок пользования автомобилем составил меньше трех лет. — Также машина может оказаться просто в залоге у ломбарда, занимающегося выдачей денег под залог автомобиля. И если наличие кредита еще хоть как-то можно проверить, то насчет ломбарда это просто нереально. Их сейчас сотни, и деньги под
автопредложение декабрь 2012
«залог авто с правом пользования» сейчас дают все кому не лень. — Определить по ПТС и другим документам, кредитное ли авто, со стопроцентной уверенностью невозможно. ПТС в последнее время ряд банков даже не забирает себе. Хочешь — продавай авто. Теоретически можно продать автомобиль, состоящий в кредите, деньги потратить, а кредит продолжать выплачивать по графику. Банк можно в известность и не ставить. А вот если кредит не выплачивать, то банк «пробьет» в ГИБДД, что авто снято с учета и появился новый владелец, через суд быстро наложит арест на машину до полного погашения долга. Новый владелец гасить кредит, конечно, не обязан, но и пользоваться авто уже не сможет. Или придется погасить кредит и выставить судебное требование к первому владельцу кредитного авто. Поэтому при покупке требуйте указать в договоре купли-продажи, что продавец ГАРАНТИРУЕТ, что авто не находится в кредите или залоге. Кроме того, рекомендую сходить к нотариусу и составить заявление, что владелец гарантирует, что авто не находится в кредите или залоге в банке или ломбарде. Осталось подвести итог этой статьи. Конечно, однозначно нет такого стопроцентного способа уберечься от покупки кредитного или находящегося под залогом автомобиля. Несовершенство наших законов уже притча во языцех. А главное, нет единой комплексной базы по залоговым автомобилям, по которой можно было бы проверить, нет ли законных претензий банка на этот автомобиль. Но если хотя бы процентов восемьдесят из вышеизложенного присутствует при предполагаемой сделке купли-продажи, то я советовал бы вам крепко задуматься, стоит ли этот автомобиль покупать. Тем более если предлагаемая стоимость машины наверняка ниже среднерыночной, то есть весьма занижена, а бесплатный сыр мы знаем, где дают…
P. S. В России наконец-то начала сформировываться база данных автомобилей, выступающих залогом по кредиту. И теперь за небольшую плату, указав только VIN приглянувшегося авто, вы можете получить соответствующие сведения в Национальном бюро кредитных историй (НБКИ). Соответствующая услуга доступна на сайте НБКИ http://www.nbki.ru, далее «Услуги и продукты для кредиторов» > «Проверка заемщика по базе автотранспортных средств» > «Проверка текущего статуса транспортного средства». Правда, на сегодняшний день в базе данных НБКИ зафиксировано лишь 500 тысяч кредитных авто, а только в прошлом году их было продано около миллиона. Но главное, что первый шаг сделан, и со временем в базу попадут все авто, проданные в кредит. Тем более что Минфин хочет в самое ближайшее время законодательно сделать процедуру пополнения базы НБКИ обязательной для залогодержателя. Пока же в процессе на добровольных началах участвуют около сотни российских банков.
96 гаджеты
автопредложение декабрь 2012
И зарядит, и запуст то сказано про уни версальное пуско-зарядное устройство Black & De cke BDV040, которое исп r ользуется для увелич ения заряда севшего акк умулятора и запуска двигателя автомобиля или других любых транспортных средст в. Гаджет, разработанный известной американской компанией Black & Decker, заранее заряжается от сети и сохраняет заряд продолжительно е время, при этом обладая неболь шим размером и весом. Компактный и легкий Black & Decker удобно хранит ь в багажнике автомобиля или перчат очном ящике. Устройство имеет инд икатор уровня
текст: Юрий Куз фото: фирмы-производит еро ели
и т!
зарядки аккумулятора, отсек для хранен ия провода со штекером , также в него вмонти рован светодиодный фонарь с большим ци клом непрерывной работы . Для быстрого запуска уст ройство подключается через гнездо автомобильной сети 12 В. Производ ится полезный прибор в Ки тае, но за качество переж ивать не стоит — американс кая компания занимает лидирующее положение в соответствующих сектор ах рынка более чем в 100 странах мира, включая СШ А.
Цена — от 2 500 рубл
ей
гаджеты 97
Надежный свидетел идеорегистратор DOD F900LHD по своим раз мерам чуть больше визитной карточки, однако компактные размеры не мешают ему осуще ствлять запись видео в качестве Full HD. Благод аря наличию встроенного ЖКдисплея снятое вид ео можно сразу посмотреть на месте или подключить к Full HD-те лев с помощью экрана вы изору. Также сможете выбрать подходящие для вас параметры записи видео, такие как разреш ение, добавление эффектов и др. Широк оугольная камера с углом обзора в 120 гра дусов позволяет осуществлять больш ой охват полос при движении автомобил я. Но главная особенность DOD F90 0LHD заключается в том, что его диспле й в случае необходимости поворачивает ся вокруг своей оси на 360 гра дусов, а объ ектив — на 180, благодаря чему можно осу ществлять видеозапись любого объект а, находясь в любой точке.
Важным достоинством прибора явл яется и отличное качест во видео. В процессе вид записываемого еозаписи используется технология сж атия видео H.264, что обеспечивает дли тельный период записи. При записи видео или в режиме фото одновременно с этим можно с лег-
ь
костью использовать 4‑кратный zoom, который не упустит ни одной важной детали. В условиях пло хой освещенности или при полном отсутс твии света можно сделать фотоснимки и видео отличного качества благодаря нал ичию очень мощной светодиодной под светки. Ви деорегистратор DOD F900LH D использует попул ярный сейчас тип карт SD, который совместим пра ктичес ки с любым типом устройств, при этом гаджет поддерживает карты памяти впл оть до 32 Гб.
Цена — от 7 000 рубл
ей
98 гаджеты
автопредложение декабрь 2012
Противоугонный ма
АвтоФон-Маяк» — это автономное охранно-поисковое устройство, использующее спутниковую навига ционную систему GPS для опр еделения своего точного мес тоположения и GSM-сеть для передачи этих данных вла дел ьцу. Устройство собрано в миниатюрно м корпусе и имеет встроенные батареи питания, которые рассчитаны на 2–3 год а автономной работы. Столь длительно е время автономной работы достигается особым алгоритмом функционирования устройства, при котором оно большую часть времени находится в «спящем» режиме и почти не потребляет энерги ю батарей. Находясь в «спящем» режиме, устройство ничего не передает в рад иоэфир, что делает практически невозмож ным его обнаружение с помощью детект ора GSM-сигналов, а отсутствие под водящих проводов и миниатюрные раз меры не позволят злоумышленнику най ти его, анализируя проводку автомобил я. Предусмотрен дополнительный реж им установления местоположения по базовым станциям сотовой сети GSM, кот оры диться, если объект наб й может приголю ся в укрытиях или сиг дения находитнал со спутников заглушен техническим и средствами. «АвтоФон-Маяк» пом имо основной функции по передаче своих координат контролирует и пер едает информацию о ско рости и на-
ячок
правлении движени я, точном времени, окружающей темпер атуре, степени разряда встроенных бат арей и установленном режиме работы. Управление устройством производится с любого сотового телефона, посредств ом SMS-сообщений. Для получения дос тупа к управлению необходимо знать ин дивидуальный цифровой пароль. Режим ы работы устройства гибко настраиваются под конкретные задачи пользователя. На все поступающие команды «АвтоФон-М аяк» присылает отчеты об их выполнени и. Язык сообщений настраивается пользо вателем. Устройство может с успехом применяться как независим ая нестандартная дополнительная или единственная защита от угона и для нах ождения угнанного автомобиля, а также для определения местоположения пох ищенных мотороллеров, скутеров, ква дроциклов, катеров и т. д. Также это отл ичное решение для мониторинга служебно го автотранспорта, контроля и поиска детей, престарелых, больных людей, обн аружения потерявшихся домашних жи вотных, для скрытого мониторинга пер едвижений ценных грузов и розыска их в случае утери. Миниатюрные размеры устройства позволяют спрятать его в сам ых неожиданных и труднодоступных мес тах, где его будет очень сложно обнару жить (под пластиковые бампера, спойле ры, фары, под обивкой салона, в подголовниках и сидениях, в вентил яционных коробах и т. д.). При исп ользовании «АвтоФон-Маяк» не требуется вмешательства в зав одскую проводку автомобил я, соответственно, нет угрозы снятия с гарантии, а возмож ность самостоятельной установки гаджета — это не только дополнительная экономия денег, но и повышенная секретность. При этом нет никакой абонентской платы — затраты только на стоимость исходя щих SMS. Цена столь полезного «сторожа» — от 5 500 рублей.
Цена — от 5 500 ру
блей
Хороший старт вашей машине даст
мир
аккумуляторов
ул. Свердловская, 53в, т. 206-10-00 ул. Павлова, 38, т. 262-22-78 ул. Взлетная, 2, т. 206-10-33 ул. Калинина, 82, т. 291-18-21 ул. Глинки, 37а, т. 235-93-95 ул. Гладкова, 2в, т. 269-55-33 ул. Телевизорная, 1, стр. 31, помещение 18, т. 291-34-53 ул. Тамбовская, 2д, т. 281-04-05 г. Железногорск, ул. Южная, 40б, т. (3919) 79-09-09
оптовые склады: г. Красноярск, ул. Гладкова, 22, т. 8 (391) 269-55-77, 269-55-22, 206-16-16 г. Томск, ул. Войкова, 75, т. (3822) 40-90-44
Оказываем услуги по подзарядке аккумуляторов!
Принимаем б/у АККУМУЛЯТОРЫ – дорого! Если найдёте дороже, приходите! Примем ещё дороже!
реклама
магазины розничной торговли:
100 Кибер-тест
текс т Артём
автопредложение декабрь 2012
Коваленко
Обгоревшая жажда скорости За вожжи «жажды скорости» взялись англичане из Criterion Software, творцы известной консольной звезды Burnout. Не так давно Burnout засветилась и на настольных ЭВМ проектом Burnout Paradise (2008), считающимся едва ли не каноном аркадо-гоночных развлечений. Также Criterion Software создали Need for Speed: Hot Pursuit (2010), оказавшийся необходимым переосмыслением франшизы, которая, казалось, навечно погрязла в ошибках студии Black Box, видимо не сумевшей переварить невероятный успех Underground. Хотя именно Black Box подарили миру девятую Need for Speed, названную NFS: MostWanted (2005), запомнившуюся не ошметками сюжета, распластанного по всему прохождению, а невероятным саундтреком, отлично вписывающимся в атмосферу. Конечно, Most Wanted (2005) трудно назвать «откровением», но остаточные эмоции крайне приятные. Представьте конфуз, испытанный прессой летом‑2012, когда на выставке Е3 презен-
товали новую старую игру от известного разработчика. До последнего момента оставалось загадкой, что привнесут в легендарную аркадную серию игр люди, делающие еще более аркадные гонки. Ясно, что Criterion Software попытаются взболтать все лучшее из Need for Speed и Burnout, к выходу же выяснилось, что от первого прародителя достались полицейские, от второго — все остальное.
Перечеркнуть прошлое Впрочем, даже полицейские, вкрапленные в игру, оказались сильно урезанными, сделанными для общей галочки. Город напрочь избавился от разваливающихся пончиковых, взрывающихся заправочных станций и прочих структур, в которых так весело было хоронить преследователей. Отчего любая погоня с участием ментов превращается в сущую тягомотину, не в пример Most Wanted 2005. Однако этот недуг не зачеркивает заслуг этого симулятора опасного вождения. Главное, изменилась суть игры: теперь действо разворачивается не около одной любимой тачки, а вокруг целой дюжины машин.
Кибер-тест 101
Бесплатность и постоянная вынужденная смена автотранспортного средства позволяет намного лучше узнать ассортимент участвующих в игре марок четырехколесников, разбираться в индивидуальных тонкостях поведения спорткаров — отдельное удовольствие, но по завету Burnout автомобили торопятся заходить в контролируемые занос. Опасаюсь, что такой консольный привет может отпугнуть старых поклонников. На клавиатуре управление покажется неудобным, реагирующим на манипуляции с задержкой, для освоения потребуется практика. Еще один пункт, пришедший прямиком из Burnout, — это улучшенное нитро, которое одним нажатием расходует все накопленные очки ускорения, превращая машинку в настоящую торпеду, реактивно-быструю и такую же неповоротливую. Все примочки со временем отправились в утиль — ни слоу-мо, ни перемотки. Основное достижение сегодняшнего Most Wanted. Автопарк игроки пополняют, находя припаркованные авто на улицах города. Раскатывая по дебрям игровых локаций, всегда есть возможность столкнуться с припаркованным Porsche Carrera S или Ariel Atom 500 V8. Такое парко-место может быть в самых неожиданных местах, от развалившегося завода до простой обочины у центральной дороги. Подъехав к новой машине, отмеченной логотипом компании-производителя, стоит нажать лишь кнопку «E», как камера после короткой видеозаставки перемещается за найденный автомобиль. Чудаковатый а‑ля GTA’шный элемент, казавшийся для Black
Box вершиной эротических снов, который бывшие девелоперы залихватски описывали в ранних пресс-релизах к Undercover, а затем и к NFS: The RUN. Самые роскошные колеса зарабатываются в соревнованиях Most Wanted, проходящих в два этапа: во‑первых, надо победить в спринт-соревновании тет-а‑тет, а выиграв гонку, необходимо разбить машину соперника. Устроить такое злоумышленное ДТП не так просто! Побежденные противники то и дело пытаются удрать прочь с радара: представители власти, шипы и преграды на таких водил не действуют. Но если гонщику удалось скрыться от вашего взора, ничего страшного — система периодически телепортирует незатейливого пройдоху в районе игрока, позволяя последнему наверстать упущенное. Количество «сюжетных» гонок сократилось до 10, в игре 2005 года, напомним, 15 «боссов». Проходится игра вечера за четыре и затянет еще денька на три, коли вы решите освоить сетевой режим. Завоеванный железный конь будет доступен в стартовом меню. Да-да, теперь никаких гаражей и творческих тюнингов. Каждая машина развивается за победы в гонках, соответственно, для каждого автомобиля открыты свои виды чемпионатов, всегда не более пяти. Развитие у машин линейно и внешних изменений не несет. Обидно, что гонки часто повторяются, вероломно заставляя наворачивать круги на одних и тех же соревнованиях. Ассортимент состязаний небогат: кольцевые гонки, спринт (преодоление длинной
102 Кибер-тест
дистанции с соперниками), засада (режим ухода от полицейского преследования), разбег (прохождение участка с барьером средней скорости). Сами соревнования обзавелись персональными роликами — «опеннингом», сходными с начальным видеорядом при запуске игры: ракурс постоянно меняется, цвета изощренно переливаются, машины подлетают к облакам, намекая, какими запретными веществами создатели черпали из колодца вдохновения. Отсутствие живых актеров компенсируется изобилием образов, фигур, но игра не делает ни одного намека, как следует понимать творящуюся на экране тарабарскую чушь. Ни эстетической красоты, ни нарративных структур. К денежным средствам отнеслись социалистически, полностью их убрав. Вместо денег гонщики зарабатывают баллы Most Wanted, за которые поднимаются по лестнице прохождения одиночной игры почти так же, как в игре 2005 года. Нынешняя команда свела на нет творческие потуги Black Box, связанные с сюжетом. В центре игровой фабулы — иерархия безымянных особо опасных водителей, бесшабашно катающихся по округе. Ваша цель — забраться на вершину пирамиды шоферов‑вредителей. В общем-то, не менее занятное приключение, чем семь лет назад. Хулить NFS в очередной раз за раздолбайский внешний вид решительно отказываюсь, скажу, что выстроена игра на базе популярного программного обеспечения Render Ware, подарившем жизнь множеству игр, в том числе Battlefield 2, theSims 3 и Tony Hawk's ProSkater. Движок разрабатывается с 1996 года и дорабатывается до сих пор, позволит насладиться игрой и на средних компьютерах и «глаз не режет». Изумляет, как профессионально разработчики бликами солнечного света прикрывают визуаль-
автопредложение декабрь 2012
Минимальные системные требования Операционная система: Windows 7, Windows Vista, Windows 8 Процессор: Core 2 Duo 2,3 ГГц или Athlon X2 2,5 ГГц Оперативная память: 2 Гб ОЗУ Видеокарта: AMD, совместимая с DirectX 10.1, 512 Мб памяти
ные погрешности, — не обращаешь внимания на серые декорации вдалеке. В звуковых запасах оказались известные исполнители поп-рока (The Who), поп-панка (Green Day) и всяких других приятных для уха вкусностей, приличные аудиолицензии — признак хорошего тона в видеоигровых гонках. Ошеломляет старческий возраст многих композиций. Как сюда попали The Chemical Brothers со своим неумирающим Galvanize? Будучи живым человеком, Galvanize в этом году пошел бы в первый класс. *** Подводя резюмирующую черту, открою вам маленький секрет: я все никак не мог определиться, с чем же мне сравнивать игру: со старехоньким первым Most Wanted, от которого осталось только звучное название, или с Burnout, по сути и пересозданным британцами? Исторически серия NFS не была самоценной, позиционировавшись как массовый продукт, штампующийся раз в год и штурмующий прилавки магазинов, где так же ритуально-ежегодно разбирающийся потребителями. Даже почитаемый Need for Speed: Porsche Unleashed (2000), составленный на 50 процентов из маркетинговых ходов Porsche, на оставшуюся половину являлся калькой Gran Turismo. К сожалению, от Criterion Software ожидали явно большего, чем карикатуры на предыдущие заслуги.
реклама
104 концепция Renault for Russia
автопредложение декабрь 2012
текст, изображения: Владимир Шит
проект Владимира Шита
Renault for Russia В этом году компания Renault и МГХПА им. С. Г. Строганова проводили дизайнерский конкурс на тему «Автомобиль для России». Победитель конкурса Владимир Шит рассказал о своем проекте поподробней.
О
бщая задача звучала так: «Как Renault может улучшить жизнь в России?» Автомобиль был спроектирован для российского рынка с учетом особенностей эксплуатации на наших просторах. Я четко осознавал, что не хочу делать машину, на которой можно отвезти холодильник или старый шкаф на дачу, — это мне показалось неинтересным и довольно банальным, хотя такая потребность у нас существует. Хотелось сделать что-то живое и энергичное, молодежное. Поэтому я решил делать проект на тему «Путешествие по России на автомобиле». Как оказалось, это довольно популярный у нас вид отдыха. И, конечно же, есть некоторые проблемы с тем, чтобы решиться отправиться в путешествие по нашей стране на обычном автомобиле. Проблемы, в частности, связаны с инфраструктурой и климатом страны. Автомобильным путешествиям посвящено множество сайтов, групп, сообществ. Собственно, там я и нашел подтверждение, что данный автомобиль будет востребован. Стоит отметить, что такой автомобиль больше приспособлен к загородным условиям, но, несмотря на это, способен довольно энергично и легко передвигаться в «городских джунглях». Если вы энер-
гичны и порой спонтанны, с сумасшедшими идеями, готовы в любой момент сорваться и уехать колесить по разным уголкам нашей страны, данный автомобиль поможет реализовать ваш порыв!:) Пояснительную записку я решил сделать рисованной, основываясь, конечно, на фактах. Это дает возможность видеть информацию по данной теме более наглядно. Наша страна очень большая, протяженностью с севера на юг 4 тысячи километров и с востока на запад 10 тысяч километров. Страна охватывает множество климатических поясов и разнообразных типов местности.
Renault for Russia концепция 105 Основная часть дорог проходит через юг страны, и, к сожалению, они оставляют желать лучшего.
20 километров, там есть вся инфраструктура (отели, заправки, магазины, станции ТО). В России много красивых захватывающих мест, но к ним тяжелее добраться. Система дорог похожа на паутину, среднее расстояние между населенными пунктами 80 километров, и не всегда там может быть нужный сервис. Поэтому иногда приходится останавливаться на обочине или съезжать с дороги в укромное место и ночевать в автомобиле или в палатке. С одной стороны, это романтично, с другой — не всегда комфортно и безопасно, если нет необходимых девайсов для такой остановки.
50 процентов путешествующих по России предпочитают это делать на автомобиле. На иллюстрации не зря нарисован УАЗ, так как это один из самых популярных автомобилей для таких путешествий. Он проходимый, простой в ремонте, относительно дешевый, но не очень комфортный для поездок на дальние расстояния.
Как оказалось, у нас на автомобилях путешествуют и зимой и летом.
В действительности путешествия по Европе и по России между собой сильно разнятся. Это связано, в частности, с масштабами регионов, системой дорог, инфраструктурой, климатическими условиями и прочим. В Европе система дорог похожа на сетку и среднее расстояние между населенными пунктами —
Есть множество описаний путешествий на сайтах, посвященных этой тематике. Автомобиль, который способен двинуться с вами в любое место и время, должен быть оборудован некоторыми девайсами, которые будут способствовать вашему приятному путешествию. На этом листе собраны самые основные. Я постарался изобразить беспорядочность этих предметов, так как всегда мучает вопрос, где все это разместить в автомобил, и как пользоваться этим, не затрудняя себя постоянным перекладыванием и копанием в багажнике. Собственно, дальше задача ясна: нужно интегрировать все это в автомобиль. Мне хотелось сделать так, чтобы автомобиль не потерял стиля, не был похож на военную технику или на магазин инструментов. Хотелось этими девайсами, наоборот, придать определенный характер, энергию и стиль, не ущемляя их функциональность. Я попытался эффективно использовать внешние поверхности автомобиля, cделать качественный product design.
106 концепция Renault for Russia
Следующим этапом стал скетчинг: интеграция данного набора девайсов, поиск дополнительных идей и решений. Для дальних поездок обязательно нужно запасаться топливом, водой и прочим. Я решил сделать свободную компоновку задней части багажного и надбагажного отделения, где дополнительные емкости и кофры имеют одну особую форму, которая позволяет располагать их (крепить на багажном отсеке и под бампером) в зависимости от типа поездки и ваших предпочтений. Тем самым в городских условиях автомобиль можно избавить от лишнего веса.
Интересной идеей оказался встроенный душ (идею отметили дизайнеры Renault). В долгом путешествии в отсутствие рядом отелей он будет незаменим. Устроен он следующим образом: крышка багажного отделения имеет двойную структуру, верхняя часть откидывается назад, монтируется шторка на клипсы, монтируется душ. Вода подается под давлением.
автопредложение декабрь 2012
Renault for Russia концепция 107 Автомобиль также оборудован складными стульями и столиком, которые интегрированы в задний борт багажника.
А что если вам пришлось остановиться прямо на обочине дороги на долгосрочную стоянку с ночевкой? Я думаю, что ночью на темном участке дороги освещенный объект заметен лучше, чем просто излучающий свет (габаритные огни). Из четырех логотипов автомобиля, которые являются также мобильными переносными фонариками, можно собрать осветительный прибор. Он крепится на автомобиле и может освещать ваше транспортное средство или колонну автомобилей. Это сделает такие остановки на дороге в ночное время более безопасными. Также можно приятно осветить площадку — место остановки и отдыха вне дороги.
Автомобиль имеет высокий угол въезда и съезда. У него отсутствует задний бампер и свес, что придает повышенную проходимость, определенную спортивность и узнаваемость.
108 концепция Renault for Russia
автопредложение декабрь 2012
Автомобиль имеет съемные противотуманки с аккумулятором и ручкой для переноски в случае надобности.
Также в дороге понадобятся такие вещи, как лопата, домкрат, противооткат. Хотелось встроить полноценную лопату, а не «саперную». Для этого я решил задействовать пороги автомобиля.
Renault for Russia концепция 109 Палатка находится в специальном коробе, который также имеет отсек для вещей и закреплен на крыше автомобиля.
Дальше начался процесс поиска «лица» автомобиля и интеграция такого немаловажного механизма, как лебедка, которая придала автомобилю определенный характер и шарм. Лебедку я спрятал в передней части автомобиля, а конечные части троса обрамил декоративными ремешками.
110 концепция Renault for Russia
Работать над проектом было очень интересно. Огромное спасибо за конкурс компании Renault, выражаю огромную благодарность Энтони Грейду, Томасу Бигвуду, Антону Шаменкову и Андрею Басманову за организацию мастер-классов и профессиональную консультацию проекта. Спасибо преподавателям кафедры «Дизайн средств транспорта».
автопредложение декабрь 2012
реклама
автопредложение декабрь 2012
проект Хаитао Ки
ubie — проект Хаитао Ки (Haitao Qi) из Royal College of Art. Идея проекта довольно проста: если проблему пробок решить не удается и в машине приходится проводить все больше времени, давайте извлекать из этого выгоду. Интерьер Cubie спроектирован с учетом небольших скоростей движения, легко трансформируется и может использоваться как публичное пространство. Владелец автомобиля
волен превратить его в недорогое офисное помещение, где пассажиры могут проводить деловые встречи или работать на ноутбуках. Или же в комнату отдыха, или сдавать парочкам для свиданий. Дизайнер считает, что автомобиль должен стать менее агрессивным как по отношению к городской среде, так и к людям. Другие проекты Хаитао Ки можно посмотреть на его сайте: http://haitaoqi.com
текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru
112 КОНЦЕПЦИя Cubie
реклама
автопредложение декабрь 2012
текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru
114 КОНЦЕПЦИя Ferrari Aliante
проект студентов IED в туринскоerrari Aliante — проект студенто выполнен), (IED ign Des di го Istituto Europeo Design Contest ный для конк урса Ferrari World ота корейцев раб урсе конк том в ла еди 2011. (Поб nita, а втоEter ем ани назв под y ersit из Hongik Univ
F
ент IED, Самир рое место занял еще один студ скетчей — Арун ор Авт Садиков с проектом Xezri). Сорьяно (Daniel Кумар (Arun Kumar), Даниэль s Grettve) заниgnu (Ma тве Грет нус Soriano) и Маг рендерингом. мались 3D-моделированием и
реклама
116 КОНЦЕПЦИя Lexus LF-LC Blue
текст Сергей Краснов по
материалам интерне т-издания Cardesign.r u фото
компании Lexus
автопредложение декабрь 2012
К
о нцептуальн ое купе Lexus LF-L C дебютиро в январе на Де в а л о ском автосалоне тройтвыставки в Сидн, а для перекрасили и ее его доработали: по слегка явились новые задние фо Кузов автомоби нари. ля выполнен из углепл и алюминия, по астика д том — гибридна капоя силовая установка мощностью 500 л. с.
реклама
реклама
118 КОНЦЕПЦИя McLaren MP4-S
автопредложение декабрь 2012
проект Тееравита Ханхарутаивана ееравит Ханхарутаиван (Teeravit Hanharutaivan) родился в Таиланде и до поступления в Royal College of Art закончил местный King Mongkut’s Institute of Technology по специальности «промышленный дизайн». Его проект McLaren
MP4‑S победил в конкурсе, организованном компанией McLaren: участники должны были придумать для британской марки компактную модель. Тееравит предложил сделать такую машину одноместной с кузовом, напоминающим фюзеляж истребителя.
реклама
120 АВТОГИД
автопредложение декабрь 2012
ВЫБЕРИ И КУПИ Вы присматриваете себе новый автомобиль? Рубрика «Выбери и купи» поможет вам определиться среди разнообразия новых автомобилей, представленных официальными дилерами, и сузить круг своих поисков. НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, КОМПЛЕКТАЦИИ, ХАРАКТЕРИСТИКИ, ЦЕНЫ* Марка и модель официально продаваемого автомобиля Цена автомобиля в безопционной комплектации Возможные рабочие объемы и типы предлагаемых двигателей Типы кузова, предлагаемые для данной модели
условные обозначения типов двигателей: T – турбокомпрессор K – механический компрессор D – дизельный двигатель TD – турбодизельный двигатель * представленные в таблице данные взяты из официальных источников, некоторые позиции могут не совпадать с действующими предложениями красноярских дилеров
АВТОГИД 121 марка/модель
цена, тыс. руб.
выбор двигателей
предлагаемые типы кузова
AUDI A1 A3 A4 A5 A6 A7 A8 TT Q3 Q5 Q7 R8
www.audi.ru 781-995 926-1 791 1 160-2 060 1 579-2 605 1 720-2 630 2 391-3 986 3 950-5 338 1 563-2 988 1 287-1 535 1 790-2 630 2 742-5 390 5 450-7 270
1.2, 1.4 1.6, 1.8T, 2.0, 2.0T, 3.2 1.6, 1.8T, 2.0, 2.0T, 3.2, 4.2, 2.0TD, 3.0TD 3.2, 4.2 2.0T, 2.4, 2.8, 3.2, 4.2, 5.2, 2.0TD, 3.0TD 2.8, 3.0T, 3.0TD 3.2, 4.2, 5.2, 6.0, 3.0TD 2.0T, V6 3.2 2.0T, 2.0TD 2.0T, 3.2, 3.0TD 3.6, 4.2, 3.0, 4.2 4.2, 5.2
хэтчбек 3-дв хэтчбек 3-дв., 5-дв. седан, универсал, кабриолет купе седан, универсал универсал седан купе, родстер SUV SUV SUV родстер
BMW
www.bmw.ru
1-series
875-2050
1.6, 1.8, 2.0, 3.0
3-series
1 250-3 276
2.0, 2.5, 3.0, 3.5, 2.0TD, 4.0
седан, универсал, купе, кабриолет
5-series
1 765-4 500
2.5, 3.0, 4.0, 5.0, 2.0TD, 4.4T
седан, универсал
6-series
3 950-4 950
3.0, 5.0
купе, кабриолет
7-series
3 200-6 200
3.0, 4.0, 5.0, 6.0
седан
Z4
1 950-2 999
2.0, 2.5, 3.0, 3.2
купе, родстер
X1
1 290-2 090
2.0, 3.0
SUV
X3
1 730-2 390
2.0, 2.5, 3.0, 2.0TD, 3.0TD
SUV
X5
2 900-5 325
3.0, 4.8, 3.0TD, 4.4T
SUV
X6
3 220-5 670
3.0, 3.0D, 4.4, 4.4T
SUV
хэтчбек 3-дв., 5-дв.
CHEVROLET 389-491 444-563 576-793 462-587 667-858 1 285 444-541 1 050-1 360 2 230 2 055-2 635 760-908
0.8, 1.0 1.2, 1.4 1.6, 1.8 1.4, 1.6, 1.8 2.0, 2.5 2.4 1.7 2.4, 3.2 5.3 3.6, 6.2 1.8
хэтчбек 5-дв. хэтчбек 3-дв. 5-дв., седан седан хэтчбек 5-дв., седан, универсал седан седан SUV SUV SUV купе MPV
рекл ама
SPARK AVEO CRUZE LACETTI EPICA MALIBU NIVA CAPTIVA TAHOE CAMARO ORLANDO
www.chevrolet.ru
В наличии и под заказ! Кованые диски
Литые диски
Лёгкий вес Высокопрочные диски Для внедорожников, спортивных и легковых автомобилей
Повышенная прочность Идеальная точность изделия 100% контроль качества
тел.: (391) 232-68-50, (391) 226-88-38 г. Красноярск, ул. 2-ая Брянская 59, оф. 216, OOO «Город колёс», e-maIl: gorodkoles002@mail.ru
122 АВТОГИД цена, тыс. руб.
выбор двигателей
предлагаемые типы кузова
CITROЁN
www.citroen.ru
C1
392-497
1.0
хэтчбек 3-дв., 5-дв.
C3
489-668
1.4, 1.6
хэтчбек 5-дв.
DS3
661-995
1.4, 1.6, 1.6T
хэтчбек 3-дв.
C4
584-879
1.6
хэтчбек 5-дв.
DS4
757-1 107
1.6T, 2.0D
хэтчбек 3-дв.
C5
745-1 814
1.6, 2.0, 2.0D, 3.0D
седан, универсал
DS5
1 119-1 479
1.4, 1.6
хэтчбек 3-дв.
C6
2 300
3.0D
седан
C4 AIRCROSS
769-1 164
1.6, 2.0
SUV
C-CROSSER
909-1 274
2.0, 2.4
SUV
C3 PICASSO
509-713
1,4 1,6
MPV
C4 PICASSO
755-967
1.6
MPV
GRAND C4 PICASSO
856-1 025
1.6
MPV
BERLINGO
580-702
1.6
MPV
DAEWOO
www.uzdaewoo.ru
MATIZ
199-324
0.8, 1.0
хэтчбек 5-дв.
NEXIA
239-377
1.5
седан
FORD
www.ford.ru
FIESTA
597-735
1.25, 1.3, 1.4, 1.6
хэтчбек 3-дв., 5-дв.
FOCUS
532-1 395
1.4, 1.6, 2.0, 2.5T, 1.8TD
хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан, универсал
KUGA
942-1 299
2.0D, 2.5
SUV
EXPLORER
1 933-2 078
3.5
SUV
MONDEO
748-1 463
1.6, 2.0, 2.3, 2.5T, 2.0TD
хэтчбек 5-дв., седан, универсал
GRAND C-MAX
766-1 142
1.6, 1.8, 2.0, 1.6TD
универсал
S-MAX
1 035-1 486
2.0, 2.0D, 2.2D, 2.5Т
MPV
GALAXY
1 069-1 353
2.0, 2.2, 2.3, 2.0D
MPV
RANGER
1 128-1 557
2.2TD, 2.5, 3.2TD
пикап
GREAT WALL
www.greatwall.ru
HOVER H6
834-976
2.0D, 2.4
SUV
HOVER H5
699-865
2.0D, 2.4D
SUV
HOVER H3
699-744
2.0
SUV
HOVER M2
519-566
1.5
MPV
WINGLE
604-670
2.7D
пикап
•Автосигнализации •Автозвук •Тонирование •Ремонт сколов и трещин •Диагностика и ремонт ДВС, подвески, ходовой •Замена масла •Чистка топливной системы •Заправка кондиционеров •Регулировка и полировка фар
ȈȊȚȖșȍȘȊȐș
реклама
марка/модель
автопредложение декабрь 2012
АВТОГИД 123 цена, тыс. руб.
выбор двигателей
предлагаемые типы кузова
HONDA
www.honda.co.ru
JAZZ
629-789
1.4
хэтчбек 5-дв.
CIVIC
749-1 079
1.8
седан
ACCORD
1 049-1 339
2.0, 2.4
седан
CROSSTOUR
1 799-2 060
3.5
седан
CR-V
1 096-1 479
2.0, 2.4
SUV
PILOT
1 799-2 109
3.5
SUV
HYUNDAI
www.hyundai.ru
SOLARIS
443-659
1.4, 1.6
седан, хэтчбек
VELOSTER
849-1 089
1.6
Хэтчбек 4-дв.
ELANTRA
699-924
1.6, 2.0
седан
I30
649-949
1,4 1,6
хэтчбэк 5-дв.
SONATA
879-1 299
2.0, 2.4,
седан
I40
959-1 428
2.0
седан, универсал
EQUUS
2 890-3 490
4.6
седан
IX35
839-1 279
2.0, 2.0D
SUV
SANTA FE
1 290-1 840
2.2, 2.7
SUV
GRANDEUR
1 569-1 749
3.0
седан
GENESIS
1 599-2 350
3.8
седан, купе
IX55
1 864-2 029
3.8
SUV
H-1
1 249-1 339
2.4, 2.5D
MPV
INFINITI
www.nissan-krasnoyarsk.com
JX
2353
3.5
EX
1 693-2289
3.5, 3.7
универсал
FX
2 150-5 797
3.5, 3.7, 5.0
SUV
G
1 485-2 070
2.5, 3.7
седан
M
1 769-3 099
3.5, 4.5
седан
QX
3 745-3 875
5.6
SUV
универсал
JEEP
www.jeep-russia.ru
CHEROKEE
1 762-1 793
2.8TD, 3.7
SUV
COMMANDER
1 679-2 348
3.0TD, 4.7, 5.7
SUV
COMPASS
1 030-1 301
2.4, 2.0TD
SUV
GRAND CHEROKEE
1 735-2 689
3.0, 4.7, 6.1
SUV
LIBERTY
1 029-1 155
2.4, 2.0D
SUV
WRANGLER
1 311-1 846
2.8, 3.8
SUV
реклама
марка/модель
124 АВТОГИД цена, тыс. руб.
выбор двигателей
JAGUAR
предлагаемые типы кузова
www.jaguar-krasnoyarsk.ru
XF
1 970-3 060
2.0, 3.0, 3.0D
седан
XFR
4 410
5.0
седан
XJ
3 450-6 360
3.0, 3.0D, 5.0
седан
XK
4 670-5 820
5.0
купе, кабриолет
XKR-S
7 500-7 950
5.0
купе, кабриолет
KIA
www.avtotor.ru
PICANTO
379-589
1.0, 1.2
хэтчбэк 3-дв., 5-дв.
RIO
479-669
1.4, 1.6
хэтчбек 5-дв., седан
CEED
549-989
1.4, 2.0, 1.6D
хэтчбек 5-дв.
CERATO
649-829
1.6, 2.0
седан, купе
SOUL
619-909
1.6, 1.6D
MPV
MOHAVE
1 749-1 999
3.0, 3.8
SUV
OPTIMA
939-1 319
2.0, 2.4
седан
SPORTAGE
879-1 369
2.0, 2.7, 2.0D
SUV
SORENTO
929-1 719
2.3, 2.4, 2.2D
SUV
VENGA
629-779
1.4, 1.6
MPV
LAND ROVER
www.landrover.ru
DEFENDER
1 387-1 707
2.4TD
универсал, пикап
FREELANDER 2
1 233-2 101
3.2, 2.2TD
SUV
DISCOVERY 4
1 999-3 059
2.7TD, 5.0
SUV
RANGE ROVER SPORT
3 064-3 624
5.0, 3.0TD
SUV
RANGE ROVER
3 996-5 305
5.0, 4.4TD
SUV
EVOQUE
1 632-2 392
2.0, 2.2TD
SUV
CT
1 245-1 760
2.0
хэтчбек 5-дв.
IS
1 545-1 972
2.5
седан
GS
1 730-3 160
3.0, 4.6, 3.5 hybrid
седан
ES
1 597-2 306
3.5
седан
LS
4 275-6 164
4.6, 6.0 hybrid
седан
RX
1 936-3 342
3.5 hybrid
SUV
LX
4 284-4 443
5.7
SUV
GX
3 151-3 726
4.6
SUV
LEXUS
www.lexus-russia.ru
Огромный ассортимент оригинальных и альтернативных запчастей для автомобилей Honda. Взлётная 2, тел.: 254-16-40, 255-72-01 Взлётка 2, тел.: 254-16-40, 255-72-01
реклама
марка/модель
автопредложение декабрь 2012
АВТОГИД 125 марка/модель
цена, тыс. руб.
выбор двигателей
MAZDA
предлагаемые типы кузова
www.mazda-krasnoyarsk.ru
2
585-736
1.3, 1.5
хэтчбек 5-дв.
3
654-1 266
1.6, 2.0, 2.3T
хэтчбек 5-дв., седан
5
985-1 072
1.8, 2.0
MPV
6
767-1 234
1.8, 2.0, 2.3, 2.3T, 2.5
хэтчбек 5-дв., седан, универсал
CX-5
949-1 344
2.0
SUV
CX-9
1 919
3.7
SUV
MX-5
1 126-1 326
1.8, 2.0
родстер
BT-50
790-1 075
2.5TD
пикап
MERCEDES-BENZ
www.mercedes-benz.ru
А-class
от 990
1.5, 1.7, 2.0, 2.0T
хэтчбэк 3-дв., 5-дв.
В-class
1 050-1 170
1.5, 1.7, 2.0, 2.0T
хэтчбек 5-дв.
С-class
1 390-3 450
1.8K, 2.0K, 2.3, 2.8, 3.5, 6.3
седан, спорт-купе, универсал
Е-class
1 790-5 400
2.0K, 2.3, 2.8, 3.5, 5.0, 6.3
седан, универсал
S-class
3 500-12 000
3.5, 4.5, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5
седан
GL-class
3 270-5 200
3.2 CDI, 4.5, 5.0
SUV
M-class
2 890-5 220
3.2 CDI, 5.0, 6.3
SUV
R-class
2 750-3 650
3.2 CDI, 5.0
SUV
CLS-class
3 290-6 590
2.8, 3.5, 5.0, 6.3
купе
CL-class
6 600-13 500
5.0, 6.0, 6.3, 6.5
купе
SL-class
4 700-13 300
3.5, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5
родстер-кабриолет
SLK-class
2 490-3 250
2.0K, 2.8, 3.5, 5.5
родстер-кабриолет
SLS
11 500-12 000
6.2
купе
GLK-class
1 830-2 430
2.2, 3.0, 3.5
SUV
G-class
5 150-13 900
3.2 CDI, 5.0
SUV
VIANO
от 1 830
2.0D, 2.2D, 3.0D, 3.5
MPV
MITSUBISHI
www.mitsubishi-motors.ru 1 799
49kW
хэтчбэк 5-дв.
LANCER X
599-819
1.5,1.8
седан
LANCER EVOLUTION IX
1 939-2 239
2.0T
седан
OUTLANDER
969-1 439
2.0, 2.4
SUV
PAJERO SPORT
1 399-1 679
2.5, 3.0
SUV
ASX
699-1 329
1.6, 1.8, 2.0
SUV
PAJERO
1 499-2 099
3.0, 3.2TD, 3.8
SUV
L200
909-1 239
2.5TD
пикап
реклама
I-MIEV
Обслуживание и ремонт автомобилей Honda Взлётная 2, тел.: 254-16-40, 288-28-30 Взлётная 10, тел.: 297-40-10
126 АВТОГИД марка/модель
автопредложение декабрь 2012
цена, тыс. руб.
выбор двигателей
NISSAN
предлагаемые типы кузова
www.nissan-krasnoyarsk.com
ALMERA Classic
487-613
1.6
седан
JUKE
690-1 094
1.6
SUV
MURANO
1 549-1 935
3.5
SUV
NAVARA
1 279-1 521
2.5D
пикап
PATHFINDER
1 534-2 275
2.5D
SUV
PATROL
2 995-3 325
3.0TD, 4.8
SUV
QASHQAI
806-1 276
1.6
SUV
TEANA
1 026-1 486
2.5, 3.5
седан
TIIDA
580-722
1.6, 1.8
седан, хэтчбек
X-TRIAL
962-1 504
2.0, 2.5
SUV
GT-R
4 450-4 500
3.8
купе
NP300
890-1 045
2.5D
пикап
CORSA
480-675
1.0, 1.2, 1.4
хэтчбек 3-дв., 5-дв.
ASTRA
599-928
1.4, 1.6, 1.8, 2.0Т
хэтчбек 3-дв., 5-дв., универсал
ZAFIRA
599-1 135
1.6, 1.8, 2.2, 2.0Т
MPV
INSIGNIA
777-1 268
1.6, 1.8, 2.0, 2.8
хэтчбек 5-дв., седан, универсал
MOKKA
717-955
1.4T, 1.8
SUV
ANTARA
1 020-1 258
3.2
SUV
107
392-477
1.0
хэтчбек
208
от 458
1.4,1.6
хэтчбек
408
549-789
1.6
хэтчбек, универсал
508
844-1 484
1.6, 2.0D
седан
3008
807-1 112
1.6
SUV
4007
929-1 284
2.0, 2.4
SUV
4008
999-1 261
2.0
SUV
RCZ
1 199-1 299
1.6,
спортивное-купе
PARTNER
от 459
1.4
компакт-вэн
BOXER
от 775
2.2 HDI, 3.0 HDI
мини-вэн
OPEL
www.opel.ru
PEUGEOT
www.peugeot-krasnoyarsk.ru
PORSCHE
www.porsche-krasnoyarsk.ru
911
4 415-11 500
3.6, 3.8, 3.6Т
купе, кабриолет
BOXSTER
2 326-2 955
2.7, 3.2
родстер
PANAMERA
3 932-10 038
3.6, 4.8T
седан
CAYMAN
2 985-4 256
2.6, 3.4
купе
CAYENNE
3 150-8 100
3.5, 4.8, 4.8Т
SUV
RENAULT
www.renault-krasnoyarsk.ru
CLIO
587-667
1.6
хэтчбек
LOGAN
339-488
1,4, 1.6
седан
SYMBOL
499-579
1.4, 1.6
седан
MEGANE
569-1 155
1.4, 1.6, 2.0
седан, хэтчбек, универсал
LAGUNA
990-1 410
2.0, 2.0T, 2.0TD
хэтчбек, купе, универсал
FLUENCE
579-870
1.6, 2.0
седан
SCENIC
790-939
1.6, 2.0
мини-вэн
АВТОГИД 127 марка/модель
цена, тыс. руб.
выбор двигателей
предлагаемые типы кузова
KOLEOS
999-1 258
2.5, 2.0D
SUV
KANGOO
457-650
1.4, 1.5D
универсал
TRAFIC
855-1 187
2.0, 2.0D
MPV
MASTER
1 008-1 118
2.5D
MPV
SANDERO
349-525
1.4, 1.6
хэтчбек
LATITUDE
885-1 245
2.0, 2.5
седан
DUSTER
449-696
1.5TD, 1.6, 2.0
SUV
IBIZA
549-909
1.2T, 1.4, 1.6, 1.4T
Хэтчбек 3, 5-дв.
LEON
499-659
1.2T, 1.4, 1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0T
Хэтчбек 3, 5-дв.
ALTEA
1 069-1 169
2.0T
SUV
SEAT
www.seat.ru
SKODA
www.skoda-avto.ru
FABIA
409-815
1.2, 1.4, 1.6, 1.2T, 1.4T
хэтчбек 5-дв.
FABIA COMBI
514-674
1.2, 1.4, 1.6
универсал
ROOMSTER
614-790
1.2T, 1.4, 1.6
хэтчбек 5-дв.
OCTAVIA
564-1 124
1.4, 1.6, 1.8T, 2.0T
хэтчбек 5-дв.
OCTAVIA COMBI
749-1 124
1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0TD
хэтчбек 5-дв., универсал
YETI
739-1 089
1.2T, 1.8T, 2.0TD
SUV
SUPERB
909-1 839
1.8T, 2.0TD
седан
SUPERB COMBI
1 174-1 849
2.0T
универсал
SSANG YONG
www.symotor.ru
REXTON
1 149-1 519
3.2, 2.7D
SUV
KYRON
829-1 189
2.0D, 2.3
SUV
ACTYON
745-1 209
2.0D
SUV
ACTYON SPORTS
649-889
2.0D
пикап
SUBARU
www.subaru.ru
IMPREZA
949-1 324
1.5, 2.0, 2.0Т
седан, универсал
LEGACY
1 153-1 745
2.0, 2.5
седан, универсал
OUTBACK
1 318-2 117
2.5, 3.6
универсал
FORESTER
1 064-2 130
2.0
универсал
TRIBECA
2 019-2 219
3.0
универсал
SUZUKI
www.24suzuki.ru
SPLASH
515-545
1.2
хэтчбек 3-дв.
SWIFT
509-669
1.3
хэтчбек 3-дв., 5-дв.
SX4
599-865
1.6
SUV
KIZASHI
999-1 309
2.4
седан
JIMNY
745-805
1.3
SUV
GRAND VITARA
899-1 309
2.0, 2.4
SUV
GT86
1 353-1 547
2.0
купе
PRIUS
1 189-1 539
1.8
хэтчбек 5-дв.
AURIS
681-887
1.33, 1.6
хэтчбек 5-дв.
COROLLA
642-878
1.33, 1.6
седан
VERSO
843-1 041
1.6, 1.8
универсал
TOYOTA
www.toyota.ru
128 АВТОГИД марка/модель
автопредложение декабрь 2012
цена, тыс. руб.
выбор двигателей
предлагаемые типы кузова
AVENSIS
879-1 474
1.8, 2.0
седан, универсал
CAMRY
959-1 479
2.4, 3.5
седан
RAV4
927-1 461
2.0, 2.4
SUV
HIGHLANDER
1 690-1 976
3.5
SUV
LAND CRUISER PRADO
1 732-2 840
3.0D, 4.0
SUV
LAND CRUISER 200
3 181-3 325
4.7, 4.5TD
SUV
HILUX
1 090-1 522
2.5TD, 3.0TD
пикап
ALPHARD
2 485-2 782
3.5
MPV
HIACE
1 331-1 763
2.7
MPV
POLO
441-657
1.2, 1.4
хэтчбек 5-дв., седан
CROSSPOLO
711
1.4
хэтчбек 5-дв.
JETTA
685-923
1.4T, 1.6
седан
GOLF
603-1 557
1.4T, 1.6, 2.0Т
хэтчбек 3-дв., 5-дв.
GOLF PLUS
612-801
1.2T, 1.4T, 1.6
хэтчбек 5-дв.
SCIROCCO
931-1 244
1.4T, 2.0T
хэтчбек 3-дв.
TOURAN
862-1 250
1.4T, 1.6, 1.9TD, 2.0TD
MPV
PASSAT
910-1 491
1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0T, 2.0ТD
седан
PASSAT CC
1 109-1 981
1.8T, 2.0T, 2.0TD, 3.6
седан
TIGUAN
899-13 23
1.4T, 2.0T, 2.0TD
SUV
TOUAREG
1 996-3 240
3.6, 4.2, 3.0TD, 4.2TD
SUV
PHAETON
3 212-3 601
3.6, 4.2, 6.0
седан
AMAROK
995-1 386
2.0TD
пикап
MULTIVAN
1 585-2 940
1.9D, 2.0, 2.5D
MPV
VOLKSWAGEN
www.volkswagen.ru
VOLVO
www.volvo.ru
C30
699-1 386
1.6, 2.0, 2.4, 2.5Т
купе
S40
859-1 129
1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.5Т
седан
S60
1 099-2 029
2.4, 2.5Т
седан
S80
1 429-2 369
3.2, 4.4, 2.5Т, 3.0Т
седан
V40
1 189-1 612
2.0T, 2.5T
хэтчбек 5-дв.
V50
999-1 224
1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.5Т
универсал
V60
1 296-2 158
3.2, 2.5Т, 3.0T, 2.4TD
универсал
XC60
1 574-2 335
3.0, 2.4D
SUV
XC70
1 435-2 264
3.2, 2.4TD
SUV
XC90
1 799-2 795
3.2, 4.4, 2.5Т, 2.4TD
SUV
C70
1 999-2 053
2.5T
купе-кабриолет
LADA
www.lada-auto.ru
PRIORA
334-462
1.6
седан, хэтчбек 5-дв., универсал
KALINA
293-408
1.4, 1.6
хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан
SAMARA
273-298
1.5, 1.6
хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан
LARGUS
376-449
1.6
универсал
GRANTA
259-406
1.6
седан
4x4
333-373
1.7, 1.8
SUV
УАЗ
www.uaz.ru
469
400
2.7
SUV
PATRIOT
548-730
2.7, 2.3D
SUV
HUNTER
430-500
2.7, 2.9, 2.3D
SUV
PICKUP
548-690
2.7
пикап
Автопредложение #12 [66] декабрь 2012
декабрь 2012 #12 [ 66 ]
18+
HYUNDAI
VELOSTER
Ликбез:
КАК НЕ КУПИТЬ ЗАЛОГОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ
Чарт номера:
Атака клонов!
Кибертест:
NFS Most Wanted с. 68
реклама
с. 80
Nissan Juke-R // Renault Symbol // Aston Martin DB9 // Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster // Lada Kalina // Opel Cascada