Autopredlojenie by Автопредложение

Автопредложение #4 [70] апрель 2013

апрель 2013 #4 [ 70 ]

16+

Эпоха нового стиля Ferrari LaFerrari // Renault Scenic XMOD // Seat Leon SC // Lamborghini Veneno // Kia Provoke Coupe Concept // IED Alfa Romeo Gloria // Italdesign Giugiaro Parcour // DO-BU

2 Автопредложение

автопредложение апрель 2013

ÍÂÇÈ½É½

¯«¬¢¡¨«£¢ª¥¢ < > ¬¢¨¹

¬¢¨¹ < >

º¬«² ª« « « ®¯¥¨¼ 'FSSBSJ -B'FSSBSJ 3FOBVMU 4DFOJD 9.0% 4FBU -FPO 4$ -BNCPSHIJOJ 7FOFOP ,JB 1SPWPLF $PVQF $PODFQU *&% "MGB 3PNFP (MPSJB *UBMEFTJHO (JVHJBSP 1BSDPVS %0 #6

На обложке: Toyota RAV4, Auris, Verso Фото: компания Toyota

Официальный партнер: группа компаний «Медведь Холдинг»

Мы тестируем автомобили на трассе «Красное Кольцо»

№ 4 (70)

Шеф-редактор

Главный редактор

Никита Якунин redactor.autopr@mail.ru

Нина Масленникова

Финансы

Руководитель отдела продаж

Евгения Далимова info.autopr@mail.ru

Специалисты отдела продаж

Вероника Кузнецова, Анастасия Мишуринская

Телефон отдела продаж

Дизайн, верстка

Над номером работали

8 (391) 273-64-27 Надежда Прокопьева Павел Веселовский, Юрий Кузеро, Антон Нилов

Сергей Краснов, Артем Коваленко, Антон Бурлаков

Фото

Энтони Бёртн

Корректура

Наталья Суслова

Адрес редакции

г. Красноярск, ул. Молокова, 68, оф. 311, e-mail: info.autopr@mail.ru

Телефон редакции

8 (391) 273-64-27

Сайт

www.autopred.ru

Учредитель и издатель

ООО «Издательский Дом «Ярмедиа» г. Красноярск, ул. Профсоюзов, 3, стр. 8

Регистрация

Журнал «Автопредложение» зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия по Красноярскому краю. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС24 – 548Р от 30 мая 2008 года

Отпечатано

в ООО «СИТАЛЛ» г. Красноярск, ул. Борисова, 14 тел. 244-05-01

Выход в свет 5 апреля 2013 года

Наш журнал зарегистрирован в сиcтеме www.reklama-online.ru

апрель 2013 Максим Чанчиков

Тираж

7 000 экз. Сертифицировано Национальной Тиражной Службой www.pressaudit.ru

Нас можно найти:

Журнал «АП» можно приобрести в мини-маркетах

Люкс Новая, 13; Alligator Свердловская, 2в; Тавил 60 лет Окт., 105д; Autocredit 24.rus Крас. Рабочий, 137; Yamaha «Автодом» Королёва, 11а; BRP Вавилова, 1 ст.43; Теннис-Холл Ползунова, 13а; Subaru «Автограф» Парт. Ж, 17 ст. 30; Gebara Racing Металлургов, 1е; ТехноСибирь Гайдашовка, 3г; Skoda «Медведь-Восток» Металлургов, 2м; Стронго Комсомольский, 1д; Подиум Краснодарская 40а ст. 1; Медведь-Север Северное шоссе, 19б; Викинг Моторс 9 мая, 2а; ОРИОН 9 мая, 2г; Mazda Центр «Маршал» Парт. Ж., 46д; Ford «Редут» автосалон Парт. Ж., 46 д; АФТ-Лизинг автосалон Парт. Ж., 46г; PlayПой Авиаторов, 19; BMW «Элит-Авто» Алексеева, 52; EXIST Алексеева, 99; 4Сезона Молокова, 19; Бонжур Весны, 16 а; City Service-Mercedes Взлетная, 5; Покровский Дудинская, 2; Lada «АвтоМир» Енисейская, 2; Polaris «НИКСС» Брянская, 11; Hi-Tech Брянская, 280; 25 Часов Брянская, 230/4; Renault «Атлант» Телевизорная-1, ст. 9; BRP «Краб» пр. Свободный, 68; Volkswagen «Медведь АТЦ» Копылова, 57; Купеческий Ады Лебедевой, 115; Экзотика Красной Армии,18; Свинья и бисер Красной Армии,16а; Pal Zileri Мира, 103; Джеймс Шарк К. Маркса, 155а; Бангкок Урицкого, 94; Урарту К. Маркса, 14; Крем-Холл Мира, 10; Метелица Мира, 14а; Trattoria Formaggi Мира, 15; Suzuki Белинского, 5; Nissan «Титан» Взлетная, 59; Конверсия Шахтеров, 44; Покровский Шахтеров, 71; Южная Корея Шахтеров, 31; СИТРОЕН центр СИАЛАВТО, ул. Пограничников, 101 Распространение условно-бесплатное. В розничных сетях цена 50 рублей.

Категорически запрещается полностью или частично воспроизводить опубликованные в журнале статьи, фотографии, а также иные иллюстративные материалы. Редакция не несет ответственности за информацию, содержащуюся в рекламных объявлениях, опубликованных в журнале «Автопредложение». Мнение наших авторов может не совпадать с мнением редакции. Рукописи, не принятые к публикации, не возвращаются. Главный редактор Якунин Никита Иванович

4 В номере

В ОБЪЕКТИВЕ НОВОСТИ обзор рынка

7 16

Мартовский рынок

спорт

Мокрое дело

события

Дилерский центр Volkswagen: дубль два День открытых дверей Jaguar AWD BMW xperience TOUR 2013. Победа над стихией Презентация нового Toyota RAV4. Фантастическая четверка! Официальная церемония открытия Тойота Центра Абакан Honda Accord IX

автоблог

Вацлав и Вацлав

ПРЕМЬЕРА

Ferrari LaFerrari Renault Scenic XMOD Seat Leon SC Lamborghini Veneno

автоблог

Политика партии

чарт номера

«Жеребцы» для олигархов. Топ-10 самых дорогих суперкаров

инфографика

6 В номере

В ДВИЖЕНИИ автомобиль номера

Toyota Auris, RAV4, Verso Эпоха нового стиля

ТЕСТ-ДРАЙВ

Jeep Grand Cherokee Культ личности

В ТЕМЕ колеса

Обзор летних шин сезона‑2013

гаджеты

104

кибертест

108

RaceRoom Racing Experience Комнатные гонки

КОНЦЕПЦИЯ

112

Kia Provoke Coupe Concept IED Alfa Romeo Gloria Italdesign Giugiaro Parcour DO-BU

АВТОГИД Выбери и купи!

120

новости 7

В Европе выбрали «Автомобиль года»

Volkswagen Golf

Ford B-Max

Toyota GT 86 Mercedes A-Class

Subaru BRZ Renault Clio

Volvo V40

Женеве объявили победителя европейского кон‑ курса «Автомобиль года». В итоге 1‑е место с отрывом от ближайшего пре‑ следователя в 212 баллов занял хэтчбек Volkswagen Golf седьмого поколения. На 2‑м месте оказались спортивные купе Toyota GT 86 и Subaru BRZ, а 3‑ю строчку занял пя‑ тидверный хэтчбек Volvo V40. Кроме того, в топ‑10 лучших машин вошли Ford B‑Max, Mercedes A‑Class, Renault Clio, Peugeot 208 и Hyundai i30. Места распределяли согласно голосованию жюри, со‑ стоящего из 58 автомобильных журналистов. Россию среди них представляют сотрудники газет «Авторевю» и «Ведомости».

Peugeot 208

Hyundai i30

8 новости

автопредложение апрель 2013

текст Сергея Краснова, по материалам ИА «Регнум»

/// Кратко: в Госдуме предлагают устанавливать в автобусах алкозамки

Nokian Tyres — самые быстрые на льду

овый мировой рекорд скорости на льду был установлен 9 марта 2013 года пилотом-испытателем Nokian Tyres Янне Лайтиненом на авто‑ мобиле Audi RS6 на 12‑километровой трасе на льду Ботнического залива недалеко от финского города Оулу. Автомобиль развил скорость почти 340 км/ч (335,713 км/ч). Беспрецедент‑ ное сцепление и скорость были обе‑ спечены новыми шипованными ши‑ нами Nokian Hakkapeliitta 8 в размере 255/35R20 97 T XL. Предыдущий мировой рекорд ско‑ рости на льду также принадлежит концерну Nokian Tyres. Он был уста‑ новлен в марте 2011 года на шинах Nokian Hakkapeliitta 7 (331,61 км/ч). Примечательно, что в 2011 году рекорд был установлен тем же тест-пилотом на том же автомобиле в том же месте, что и в 2013 году. Разница была только в модели шин.

Интернет-магазин автозапчастей

опт и розница Оригинальные/Неоригинальные

Лучшие цены Более 120 млн предложений по 22 млн наименований 1 400 торговых марок

тел. (391) 291-87-37 krasnoyarsk@autodoc.ru г. Красноярск, ул. Степана Разина, 62

тел. (391) 276-88-88 krasnoyarsk2@autodoc.ru ул. Северный проезд, 8

новости 9

Rolls-Royce представил купе Wraith

омпания Rolls-Royce официально представила купе Wraith. Подвеску модели сделали жестче для уменьшения крена кузова, а рулевое управле‑ ние перенастроили, добавив «остроты». Также ожида‑ ется, что купе получит мощные тормозные механизмы и цепкие шины. Базовый турбомотор V12 объемом 6,6 л форсировали с 563 до 633 л. с. В итоге до 100 км/ч автомобиль ускоря‑ ется за 4,6 секунды, а его максимальная скорость огра‑ ничена электроникой на отметке 250 км/ч. Трансмиссия осталась прежней — 8‑ступенчатый автомат ZF. Однако теперь ее работу можно синхронизировать с навигаци‑ онной системой.

10 новости

автопредложение апрель 2013

омпания Renault сдела‑ ет из мини-вэна Espace кроссовер. При этом модель заменит собой седан Latitude. Ее дебют пройдет осенью 2015 года на выставке во Франкфурте. Новинку построят на платфор‑ ме Nissan Murano, а ее габарит‑ ная длина достигнет 4,8 метра. В гамму двигателей войдут че‑ тырехцилиндровые агрегаты, развивающие от 130 до 180 л. с., а также 250‑сильный двига‑ тель V6 для «заряженной» модификации. Кроме того, не исключена возможность по‑ явления гибридной модифи‑ кации. На европейский рынок кроссовер Renault Espace вый‑ дет в 2016 году. Цены на модель будут начинать‑ ся от 40 тысяч евро.

Renault Espace станет кроссовером

текст Сергея Краснова, по материалам ИА «Регнум»

/// Кратко: BMW покажет 25 новинок за два года

новости 11

Mercedes-benz готовит новый X-Class

омпания Mercedesbenz планирует выпустить новую компактную модель. Ожи‑ дается, что автомобиль по‑ лучит название Mercedesbenz X–Class и будет конкурировать с будущей переднеприводной моделью от компании BMW. Дебют немецкой модели заплани‑ рован на 2018 год. В целях снижения затрат на разработку платфор‑ мы X–Class может поза‑ имствовать «тележку» у альянса Renault — Nissan. Не исключено, что это будет платформа от мо‑ дели Clio. Гамму силовых агрегатов составят турбо‑ моторы V3 и V4 объемом 1 и 1,5 литра с прямым впры‑ ском топлива. Стоимость будущего X–Class составит около 20 тысяч евро.

Замена масла Компьютерный развал-схождение Сезонное хранение шин Шиномонтаж Hunter

12 новости

автопредложение апрель 2013

Lada Granta Sport получит новый мотор

онцерн «АвтоВАЗ» решил расширить линейку спортивной Granta за счет усиленного варианта. «В следующем году вы увидите новую версию мощностью 135 л. с. на подрамнике. Мы работаем над ней, и у нас будет несколько модификаций автомоби‑ лей — попроще, посложнее», — рассказал руководитель проекта Lada Granta Sport Владислав Незванкин. Что значит «попроще» и «посложнее», неизвестно. Динамические характеристики машины также не рас‑ крывают. Напомним, продажи Lada Granta Sport начнут во вто‑ ром квартале 2013 года. Стоимость 120‑сильной версии автомобиля составит 443 тысячи рублей.

новости 13

Peugeot рассказала о «начинке» бюджетного седана 301

родажи бюджетного седана Peugeot 301 старту‑ ют в нашей стране 13 мая 2013 года. Базовым двигателем машины станет 1,2‑литровый бензиновый «атмосферник» V3 мощностью 72 л. с. Роль топового агрегата исполнит 1,6‑литровый мотор с от‑ дачей 115 л. с. В России новинку предложат в традиционных версиях Access, Active и Allure. Подробности о них официально не объявлены, однако на Украине нюансы комплекта‑ ций уже известны. Например, базовый Peugeot 301 по‑ лучит одну подушку безопасности, аудиоподготовку, передние электростеклоподъемники, 15‑дюймовые ко‑ лесные диски и электроусилитель руля.

текст Сергея Краснова, по материалам ИА «Регнум»

/// Кратко: начато формирование холдинга «Росбелавто» на базе КамАЗа и МАЗа

14 новости

автопредложение апрель 2013

Chevrolet Orlando получил дизель

омпания Chevrolet на российском рынке начала принимать заказы на дизельную модификацию Orlando. Модель доступна только в одной ком‑ плектации, а цены на нее начинаются от 998 тысяч ру‑ блей. Семиместный мини-вэн оснащен 2‑литровым дизелем мощностью 163 л. с. Силовой агрегат работает в паре с 6‑ступенчатой АКПП. В базовую версию входят шесть подушек безопасности, система стабилизации, климатконтроль, электрический обогреватель салона, подо‑ грев передних сидений, зеркала с обогревом и электро‑ приводом, круиз-контроль, датчики света и дождя, парктроник, аудиосистема с USB-портом и др.

новости 15

Nissan GT-R получит новую КПП

бновленный супер‑ кар Nissan GT-R, ко‑ торый дебютирует осенью 2013 года, получит 7‑ступенчатую роботизирован‑ ную коробку передач с двумя сцеплениями вместо прежней 6‑диапазонной. Новая трансмиссия позволит со‑ кратить время разгона суперкара до 100 км/ч примерно на одну десятую секунды — до 2,6 се‑ кунды. Кроме того, у рестайлин‑ гового GT-R будет доработанная внешность, перенастроенная подвеска, другие шины и тор‑ мозная система. Под капотом автомобиля уста‑ новят 3,8‑литровый битурбодви‑ гатель V6 мощностью 550 л. с. Напомним, в последний раз Nissan GT-R обновляли в ноябре 2012 года.

Всегда в наличии внедорожники: Toyota Land Cruiser 80, 100, 105, 120, 150, 200 реклама

текст Сергея Краснова, по материалам ИА «Регнум»

/// Кратко: Lada Kalina признана автомобилем года в Парагвае

16 обзор рынка

текст: Антон Бурлаков, фото: фирмы-производители

автопредложение апрель 2013

Kia Quoris

Мартовский рынок С

татисты который месяц упрямо повторяют, что автомобильные продажи в России увели‑ чиваются. В комитете автопроизводителей Ас‑ социации европейского бизнеса рассказывают, что за февраль 2013 года в России продано 210 666 лег‑ ковых автомобилей, что на два процента больше, чем в аналогичный период прошлого года. Январь — февраль традиционно дилерам прибыль не принесли, большинство ушли в «ноль». Только в марте рынок начал оживляться и показатели про‑ даж лениво поползли вверх. Но и первые месяцы 2013 года, судя по всему, не прошли зря для большин‑ ства автодилеров. В Красноярске продажи поддержи‑ вались скидками на машины прошлого года выпуска. Среди тех, кто не понес убытки, — дилеры отече‑ ственных авто, которые объявили скидки на модели 2012 года выпуска.

Toyota Land Cruiser 200 (2013)

— Рынок останется в плюсе, — комментирует ве‑ дущий маркетолог компании «Лада-центр» Валентина Болсуновская. — В январе — феврале 2013 года особый спрос отмечен на автомобили со скидкой: на некото‑ рые модели прошлого года скидки достигали 20–30 ты‑ сяч. К моменту отмены акций почти все автомобили со скидкой были распроданы. Кроме того, рост продаж отмечен у марок премиумсегмента, концернов, которые вывели на рынок новин‑ ки в конце прошлого года либо в начале этого, а также дилеры, которые вели агрессивную ценовую политику. С целью удержать продажи в марте сразу несколько концернов приготовили новинки. Пожалуй, самая громкая премьера — заднепривод‑ ный седан Quoris от Kia. Южнокорейские произво‑ дители провели немало часов в раздумьях над сцена‑ рием презентации новой модели. В четырех крупных

обзор рынка 17

Volkswagen Golf VII

Renault Fluence

городах России были поставлены спектакли, где театралам-автолюбителям Kia представил свое новое автомобильное детище как произведение искусства. В Красноярске спектакля не было, но так или иначе за‑ казать Kia Quoris здесь можно, как и по всей стране, с 1 марта. Модель представлена в четырех комплектациях по ценам от 1 999 900 до 2 599 900 рублей. Во всех ком‑ плектациях доступны функция управления бортовым компьютером на руле, задние датчики парковки, каме‑ ра заднего вида, круиз-контроль, трехзонный климатконтроль с ионизатором воздуха, автоматическая си‑ стема предотвращения запотевания лобового стекла, 17‑канальная аудиосистема Lexicon Hi-Fi, подогрев всех сидений, электропривод регулировок водитель‑ ского и пассажирского сидений. В общем, все, что ха‑ рактерно для премиум-моделей. В люкс-версии автомобиля доступны система кру‑ гового обзора с четырьмя камерами, светодиодные фары ближнего и дальнего света, проекционный ди‑ сплей на лобовое стекло, мультимедиа для пассажиров задних сидений, интегрированная система активного

Nissan Almera

управления с предупреждением о возможном столкно‑ вении и контролем «слепых» зон. Другие автопроизводители сделали ставки не на аб‑ солютные премьеры, а на обновление модельного ряда. Так, красноярские дилеры Volkswagen объявили о старте продаж хэтчбека Golf седьмого поколения. Модель, уже успевшая получить европейский титул «Автомобиль года — 2013», доступна к заказу в «Атлантик-моторс». Новинка предлагается в трех комплектациях: Trendline, Comfortline и Highline. Уже в стандартной комплек‑ тации предусмотрены семь подушек безопасности, электронная система курсовой устойчивости и система аварийного торможения Multi Collision Brake, позво‑ ляющая предотвращать множественные столкновения при ДТП. В «базу» также вошли электромеханический усилитель рулевого управления, электронный стояноч‑ ный тормоз с функцией Auto Hold, регулировка руля по высоте и вылету, кондиционер Climatic с пылевым фильтром, электростеклоподъемники передних стекол и наружные зеркала с электроприводом и обогревом. Региональные представители Toyota сообщают, что с 6 марта 2013 года стартовали продажи обновленного Toyota Land Cruiser 200. В 7‑местной версии ставшего легендой внедорожника Toyota в комплектации «Люкс» стали доступны опции электрообогрева ветрового стекла, обогрева форсунок стеклоомывателей и люк с электроприводом. Стартовая цена на 7‑местную ком‑ плектацию «Люкс» с дизельным двигателем составит 3 млн. 382 тысячи рублей (включая НДС). Как и обещал официальный представитель Chevrolet в России Роман Скольский, в России старто‑ вали продажи Cobalt. General Motors давно планирова‑ ла начать на российском рынке продажи бюджетного автомобиля Chevrolet Cobalt узбекской сборки. Cobalt предназначен заменить на российском рынке модель Lacetti.

18 формула 1

автопредложение апрель 2013

Мокрое дело

Австралия Открыло новый сезон «Формулы» Гран-при Австра‑ лии, традиционно проводимый на трассе «АльбертПарк», расположенной в Мельбурне, втором по вели‑ чине городе Австралийского Союза. Погода в нынешнем сезоне встретила спортсменов крайне капризно: высокий уровень осадков не позволил завершить квалификацию в субботу, гонщикам пришлось перед гонкой закончить формирование стартовой решет‑ ки. Впрочем, даже в воскресенье зрителям пришлось из‑ рядно промокнуть на трибунах. Выиграл квалификацию действующий чемпион мира — немец Себастьян Феттель из Red Bull — Renault, второе место занял еще один пред‑ ставитель австрийской конюшни Марк Уэббер, а тре‑ тье — британец Льюис Хэмилтон из Mercedes. Но сама гонка предвещала немало сюрпризов: сра‑ зу после старта Уэббер быстро скатился до седьмого места, уступив Фелипе Массе и Фернандо Алонсо. Тем временем Кими Райкконен на «Лотусе» начал выры‑ ваться к тройке лидеров. На 25‑м круге произошел первый сход — Пастор Мальдонадо (Williams — Renault) не рассчитал управ‑ ление автомобилем и вылетел с трассы. На 27‑м круге сдал автомобиль Нико Росберга, подтвердив ненадеж‑ ность марки Mercedes. Вскоре на ведущую позицию вырывается Райкко‑ нен, но состояние резины начало ухудшаться, и ско‑ рость начала падать, позволив Алонсо приблизиться на опасное расстояние. Но Фернандо не смог обогнать финна: Райкконен показал очень стабильный профес‑ сиональный навык, установив личный рекорд круга и забрав австралийское золото.

«Это была одна из самых легких гонок: мы изна‑ чально планировали пойти на тактику двух пит-стопов. Мы следовали намеченному плану и в итоге показали отличный результат!» — приводит слова Райкконена Autosport. По завершении Алонсо, поздравив победителя, от‑ метил, что для «красных» это отличное начало сезона (год назад на этой же трассе Фернандо приехал пятым): «Мы чувствуем себя гораздо комфортнее. Машина пре‑ красно слушается, и я надеюсь, что впереди ждет хоро‑ ший сезон». В результате первые строчки таблицы чемпионата стали выглядеть так: 1

Кими Райкконен (Lotus – Renault)

Фернандо Алонсо (Ferrari)

Себастьян Феттель (Red Bull – Renault)

Фелипе Масса (Ferrari)

Льюис Хэмилтон (Mercedes)

«Я понимал, что после моего первого пит-стопа Фернандо Алонсо окажется впереди, но никак не мог понять, откуда вдруг возник Кими Райкконен! До это‑ го я ни разу не видел его на трассе. Это была веселая, сложная гонка, и я доволен финишем на пьедестале», — резюмировал Себастьян Феттель.

Малайзия 24 марта международный автодром «Сепанг» встре‑ тил всех участвующих в Гран-при Малайзии. Квалифи‑ кация выявила следующую победную тройку: Себа‑

текст: Артем Коваленко, фото: Getty Images, Red Bull

формула 1 19

стьян Феттель (Red Bull — Renault) и команда Фелипе Массы с Фернандо Алонсо (Ferrari). Надо заметить, вся троица нуждается в победе, Себастьяну Феттелю необ‑ ходимо подтвердить чемпионский титул, предыдущие успехи в Австралии впечатлить смогли не многих. «Если вы начинаете с первого места, то всегда хоти‑ те закончить там же», — сказал немецкий гонщик в ин‑ тервью корреспонденту ВВС. Фернандо Алонсо также понимает, что долго рас‑ качиваться некогда, сезон уже начат, в том году нерас‑ торопность команды лишила испанца титула. Лю‑ бопытно, что Кими Райкконен стартовал с десятой позиции — победитель первого этапа сезона показал седьмое время во время квалификации, но был наказан за блокировку Нико Росберга из Mercedes и лишился трех позиций. Уверенный старт взяли Алонсо и Уэббер, но в ходе начальных маневров Фернандо повредил крепление переднего антикрыла в результате небольшого контак‑ та с Red Bull — Renault Феттеля: проехав первый бое‑ вой круг и извергая столпы искр передним антикрылом, не рассчитав повреждения, Фернандо Алонсо решил не тратить время на заезд в бокс. Уже на первом пово‑ роте второго круга крыло оторвалось, отправив Алонсо на обочину. После этапа пит-стопов лидером становится Уэббер. Но Себастьян Феттель не хотел уступать своему коллеге, начав с середины дистанции нещадно атако‑ вать напарника. Ситуация неоднократно менялась ввиду небольших стратегических махинаций с пит-стопами, но в итоге борьба за первое место все равно свелась к со‑ перничеству внутри команды Red Bull — Renault. После того как оба «быка» обеспечили себе безо‑ пасный отрыв от преследователей, команда распоряди‑ лась перевести оба болида в «режим 21», чтобы сэко‑

номить машины и топливо. Но данному распоряжению Феттель подчинился намного позднее Уэббера, что по‑ зволило ему продолжить атаку на напарника по коман‑ де и за десять кругов до финиша обойти болид Марка в опасной близости. После чего Себ и возглавил гонку до самого финиша. «Что ж, Себ решил по-своему. Я ужасно разочаро‑ ван результатом. Я все еще хотел продолжить участво‑ вать в гонке за победу, но команда приняла решение не продолжать борьбу», — комментирует австралиец Марк Уэббер. Феттель, конечно же, извинился, рассказал про неправильные решения и про хорошую скорость, но содеянного не исправишь, немцу удалось эффектно показать спортивный характер. Интересно, как дальше будут развиваться события в гараже «быков»? Нечто подобное развернулось и между пилотами Mercedes, следовавшими за лидерами. Также обеспе‑ чив себе недосягаемость для преследователей, но и по‑ теряв возможность догнать «Ред Буллы», серебристобирюзовые болиды было решено беречь. Росберг плотно «сел на хвост» Хэмильтону и несколько раз по радио просил дать ему возможность обойти напар‑ ника, поскольку он был медленнее, но команда не дала ему добро на этот маневр. В этом порядке они и пере‑ секли финишную черту. Итоги второго этапа чемпионата мира «Формулы‑1»: 1

Себастьян Феттель (Red Bull – Renault)

Марк Уэббер (Red Bull – Renault)

Льюис Хэмилтон (Mercedes)

Нико Росберг (Mercedes)

Фелипе Масса (Ferrari)

20 события

автопредложение апрель 2013

Дилерский центр Volkswagen: дубль два

планах строительства было объявлено более года назад, в течение этого времени мы заворо‑ женно наблюдали — как в ускоренном кино — процесс возведения, затем было техническое открытие, и вот наконец — официальное! ГК «Медведь Холдинг» распахнул двери нового дилерского центра Volkswagen для всех красноярцев и жителей края. И пусть адми‑ нистративная «башня» еще не закончена, оценить мас‑ штабы и качество работ мы смогли уже сейчас. 14 марта прошла пресс-конференция, на которой представители как ГК «Медведь Холдинг», так и рос‑ сийского отделения Volkswagen достаточно под‑ робно осветили все тонкости компоновки и функ‑ ционала нового центра, а также ответили на вопросы журналистов. Расположенный на улице 9 Мая, 72, в пределах пешей прогулки и прямой видимости от таких важных

городских объектов, как спортивная «Арена. Север» и ТРЦ «Планета», новый дилерский центр получил собственное имя — «Медведь-Запад», что логично до‑ полняет линейку уже существующих предприятий «Медведя». Бессменный руководитель «Медведь Холдин‑ га» Николай Бяков и Сергей Лавриенко, директор ООО «Медведь-Запад», а также московские гости Игорь Чикирис (руководитель отдела продаж мар‑ ки Volkswagen — легковые автомобили в России) и Максим Свято (руководитель группы по развитию дилерской сети марки Volkswagen — легковые автомо‑ били в России) в неформальной обстановке рассказали о своих достижениях. Действительно, «Медведь-Запад» производит впечатление: общая площадь 8 755 кв. м, два просторных шоу-рума общей площадью 1 160 кв. м, выделенная премиум-зона Phaeton — для самых со‑

фото: Энтони Бёртн

события 21

стоятельных клиентов, выделенная зона коммерческих автомобилей, огромные пространства подсобных и слу‑ жебных помещений… В этом центре, как мы убедились в ходе короткой экскурсии, удобно не только клиентам (хотя этому уделено огромное внимание), но и самим работникам. А ведь это создает правильный эмоцио‑ нальный фон, опять-таки позволяющий обслуживать покупателей на высоком уровне. Пожалуй, впервые в городе мы увидели отдельный шоу-рум для автомобилей с пробегом. Система trade-in открывает клиентам новые возможности по выгодному приобретению автомобилей Volkswagen. Кроме того, сотрудники центра готовы предложить клиентам пол‑ ный спектр услуг по покупке автомобилей — выгодные кредитные программы, тарифы страхования и кредито‑ вания, а также лизинг. Вообще, покупка автомобилей trade-in, как признают все компетентные специалисты

автобизнеса, является весьма перспективным направле‑ нием. И если в настоящее время рост продаж новых ма‑ шин дает хорошую прибыль автобизнесу, то уже спу‑ стя 3–5 лет ситуация обещает измениться. В выигрыше окажутся те дилеры, которые предоставят клиентам качество и приемлемые цены в сфере сервиса и продаж подержанных автомобилей. В этом смысле ГК «Мед‑ ведь Холдинг» поступает мудро. Оснащению сервисного центра «Медведь-Запад» может позавидовать любой автотехцентр в Крас‑ ноярске — полный набор современного ремонтнодиагностического оборудования, причем соот‑ ветствующего строгим требованиям немецкого концерна Volkswagen. Как отметил директор центра Сергей Лавриенко: «В нашем новом центре мы пред‑ лагаем автомобили с проверенной историей. Все ав‑ томобили проходят серьезную проверку более чем

22 события

по 200 пунктам контроля, прежде чем попадают в тор‑ говый зал». Линия интерактивной приемки «Медведь-Запад» позволяет вести диалог непосредственно с мастеромконсультантом и задать все вопросы касательно тех‑ нического состояния автомобиля. В новом центре автомобиль заезжает на приемку через огромные по‑ лупрозрачные ворота, проходит первичный осмотр на подъемнике (если необходимо), попадает в сервис‑ ный центр или мойку, оттуда выкатывается на противо‑ положную сторону центра — уже чистым и полностью обслуженным. Процесс же обслуживания автомобиля клиент может воочию лицезреть сквозь прозрачную стену зала ожидания, в тишине и комфорте спокойно попивая кофе, просматривая веб-страницы на личном планшете (к услугам — бесплатный Wi-Fi). А если ре‑ монт затягивается, владелец автомобиля может прогу‑

автопредложение апрель 2013

ляться в ТРЦ «Планета», организовать для жены легкий шопинг или для себя — обзор витрин строительного ма‑ газина Dommer; а если клиент просто устал, то можно и вздремнуть — мягкие кресла позволяют. Есть и дет‑ ский уголок для тех, кто приехал вместе с большим семейством. «Медведь-Запад» будет реализовывать не только легковые автомобили, но и коммерческий транспорт. Объем инвестиций в строительство первой очере‑ ди автоцентра, по словам генерального директора ГК «Медведь Холдинг» Николая Бякова, составил 280 млн. рублей. Срок окупаемости проекта — 5–6 лет. Чтобы полностью завершить проект автоцентра, сдав вторую очередь объекта, компания инвестирует еще порядка 100–120 млн. рублей. Конечно же, журналисты не преминули задать во‑ прос о конечных сроках сдачи всего центра. «Когда

события 23

достроят башню?» — так звучал их вопрос. На это был дан конкретный ответ — к августу 2013 года автоцентр вырастет с нынешних четырех до семи этажей, а вся ко‑ манда топ-менеджмента и администрация ГК «Медведь Холдинг» переедет в красивую высотку. Что еще запомнилось нам после посещения дилер‑ ского центра «Медведь-Запад», помимо просторных шоу-румов, светлых клиентских помещений и беско‑ нечных служебных коридоров, в которых без провожа‑ того можно и заблудиться? Запомнилась увлекательная инсталляция «гаражного сервиса дяди Васи», на приме‑ ре которой «Медведь-Запад» продемонстрировал, как не нужно обслуживать автомобиль (рядом — чистый и грамотно оборудованный пост образцового сервиса); запомнилось «купание» автомобилей, щедро обливае‑ мых ведрами воды, — демонстрация специального водо‑ отталкивающего лака; запомнились огромные парковки

перед центром, способные вместить не одну сотню ав‑ томобилей. После этого легко поверить в планы ГК «Медведь Холдинг» значительно увеличить долю Volkswagen на региональном рынке — хотя и сейчас компания обе‑ спечивает около 6 % продаж новых машин в городе. А знаете, какое чувство возникло у нас после пресс-конференции и экскурсии по центру? Сочув‑ ствие. Легкое сопереживание директору первого ди‑ лерского центра Volkswagen, что на ул. Копылова. Ведь с открытием второго салона марки, столь круп‑ ного и современного, как «Медведь-Запад», работать АТЦ Volkswagen станет труднее. Ребятам придется поднапрячься, чтобы удержать темпы продаж и по‑ ток клиентов на прежнем уровне. И это замечательно. Потому что такая «внутренняя» конкуренция выгодна нам, покупателям.

24 события

автопредложение апрель 2013

День открытых дверей Jaguar AWD

aguar Land Rover Центр «Форпост» 23 февраля представил вниманию крас‑ ноярцев Jaguar XJ и Jaguar XF c интуитивной системой полно‑ го привода. День открытых дверей Jaguar AWD прошел на гоночной трассе «Красное кольцо». Гостям была предоставлена уникальная воз‑ можность первыми пройти тест-

события 25

драйв XJ AWD и XF AWD. Специ‑ ально для этого были приглашены профессиональные инструкторы Jaguar Experience. Помимо тест-драйвов участ‑ ников мероприятия ждали ин‑ тересная развлекательная про‑ грамма, прекрасные сюрпризы, море ярких эмоций и хорошее настроение в компании любите‑ лей марки Jaguar.

26 события

автопредложение апрель 2013

BMW xPERIENCE TOUR 2013. ПОБЕДА НАД СТИХИЕЙ

дно из захватывающих мероприятий года со‑ стоялось 2–3 марта на берегу Красноярского моря: «BMW xPERIENCE TOUR 2013. ПОБЕДА НАД СТИХИЕЙ». Столь интересное и увлека‑ тельное событие собрало более 150 участников. По традиции в рамках BMW xPerience для гостей была доступна широкая линейка моделей, оснащенных системой BMW xDrive. Основные события проис‑ ходили на двух площадках. Одна из них размещалась на берегу Красноярского моря — ледяная трасса для скоростного манев‑ рирования. Там участники тестдрайва смогли оценить преиму‑ щества полноприводных BMW 1-й серии xDrive, BMW 3-й серии xDrive, BMW 5-й серии xDrive, BMW Гран Туризмо xDrive. Вторая площадка представля‑ ла собой условия реального без‑ дорожья, где участники экстре‑ мального тест-драйва покорили off-road-трассу на легендарных BMW X3 xDrive, BMW X5 xDrive, BMW X6 xDrive.

события 27

Участники тест-драйва смог‑ ли ощутить преимущества интел‑ лектуальной системы полного привода BMW xDrive, выполняя невероятно зрелищные фигуры пилотажа на специальной трас‑ се, имитирующей бездорожье, и пуская машины в занос. После окончания тестдрайва гости собрались под теплым шатром. Всех угощали изысканными закусками и на‑ питками. В шатре была органи‑ зована детская игровая площад‑ ка, а также интерактивный стол, где моментально распечатывали фотографии или отправляли их на свою электронную почту. Все гости имели возможность пройти мастер-класс по стрель‑ бе из лука и арбалета от профес‑ сиональных инструкторов. Участники испытаний BMW xPerience узнали, на что способны автомобили BMW, почувствовав их превосход‑ ство в экстремальных условиях зимней дороги. Именно здесь, на трассах BMW xPerience, лю‑ бовь к автомобилям марки BMW становится еще крепче.

28 события

автопредложение апрель 2013

Презентация нового Toyota RAV4. Фантастическая четверка!

торого марта 2013 года в Тойота Центре Красно‑ ярск прошла презентация нового поколения Toyota RAV4. Мероприятие проходило в фор‑ мате дня открытых дверей в ат‑ мосфере популярного фильма «Фантастическая четверка». На‑ строением мероприятия было сочетание современного стиля и фэнтазийного характера. Новый RAV4 — спортив‑ ный снаружи и эргономичный внутри. Стильный городской кроссовер, отличающийся уни‑ кальными характеристиками и изысканными элементами дизайна. Четкие линии плав‑ но очерчивают форму кузова, а комфортабельный и тихий са‑ лон удивляет своей универсаль‑ ностью. Современная техно‑ логия обеспечивает плавность хода, устойчивость и хорошую управляемость автомобиля при любых погодных условиях. Самые современные системы безопасности, которые вместе с вами контролируют дорогу, отслеживая потенциально опас‑

фото: Энтони Бёртн

события 29

ные ситуации. Все это сочетает‑ ся в новом Toyota RAV4. Гостей презентации Тойота Центра Красноярск приятно удивляли на протяжении все‑ го мероприятия. Уже на входе в центр посетителей встречали загадочные персонажи любимо‑ го фильма, которые предлагали испить оригинальные коктейли из далекого будущего. Научные сотрудники секретной лабора‑ тории Toyota показывали хи‑ мические шоу и чудеса науки. Не забыли и о самых маленьких гостях семейного праздника: клоуны, сказочные аниматоры, аквагрим, шоу мыльных пузырей и мастер-классы по декорирова‑ нию масок, сувенирной продук‑ ции. Тест-драйв нового RAV4, а также всего модельного ряда Toyota, праздничная программа, викторины, подарки, темати‑ ческие фотографии с героями любимого фильма, гостевая зона, развлекательные локации, интригующее шоу и уникальная возможность увидеть сразу все поколения Toyota RAV4.

30 события

автопредложение апрель 2013

Официальная церемония открытия Тойота Центра Абакан

естого марта 2013 года в Тойота Центре Аба‑ кан состоялась торже‑ ственная церемония открытия дилерского центра. Мероприятие проходило в формате закрытого вечера в атмосфере яркого каскада пре‑ мьер, где передовые технологии автомобилестроения тесно пере‑ плелись с самыми изысканными проявлениями искусства. Почетными гостями меро‑ приятия стали вице-президент ООО «Тойота Мотор» Фумита‑ ка Кавашима, начальник отдела по развитию дилерской сети ООО «Тойота Мотор» Павел Никифоров, старший специалист по развитию дилерской сети ООО «Тойота Мотор» департа‑ мента по обслуживанию клиен‑ тов Алексей Ермошкин, старший специалист по развитию дилер‑ ской сети ООО «Тойота Мотор» Алексей Ветошкин, председатель совета директоров группы компа‑ ний «Крепость» Александр Кан‑ гун и многие другие известные гости и жители города Абакана. Общая площадь нового офи‑ циального дилера составляет 4 625 кв. м. В состав центра входят шоу-рум и клиентские помеще‑ ния площадью 968 кв. м, сервис‑ ная зона площадью 2 022 кв. м, склад запасных частей и аксессу‑ аров (203 кв. м) и шинный склад (218 кв. м). Тойота Центр Абакан располагает зоной отдыха для клиентов с компьютерами с воз‑ можностью выхода в Интернет, кафе, детской зоной, парковкой для клиентов на 44 машино-места. В непосредственной близости от дилерского центра планирует‑ ся открыть трассу для проведения

события 31

тест-драйвов автомобилей. В сер‑ висной зоне дилерского центра размещено 14 постов слесарно‑ го ремонта, 8 постов кузовного ремонта, 1 покрасочная камера, 3 мойки и 3 поста прямой прием‑ ки, где осмотр автомобиля про‑ исходит в присутствии клиента в комфортных условиях. Гостей церемонии открытия Тойота Центра Абакан приятно удивляли на протяжении всего мероприятия. При входе в центр гостям вручали купоны лотереи, благодаря которым у каждого появлялся шанс выиграть цен‑ ные подарки от Тойота Центра Абакан, также каждый из при‑ сутствующих мог сделать про‑ фессиональное фото на память в «Звездном фотосалоне» вместе с двойниками знаменитых арти‑ стов прошлого — Мэрилин Мон‑ ро и Чарли Чаплина, испытать свою удачу в рулетке и покере в казино «Гранд Премьер» и об‑ менять выигранные фишки на су‑ вениры с символикой Toyota в бу‑ тике казино «Гранд Премьер». После официальной части и церемонии разрезания красной ленты гостей вечера ждала обшир‑ ная развлекательная программа, на которой удивляли своим талан‑ том вокалистка Лейла Гусейнова — Skyfall и шоу-балет «Территория танца», музыкальный коллектив Montreux, аккордеонист-виртуоз Василий Кобзырев, укротитель лазерных лучей Лазермен. А са‑ мым долгожданным событием вечера стало выступление группы Boney M и ее легендарной солист‑ ки Liz Mitchell, чье зажигательное исполнение известных всем хи‑ тов не оставило равнодушным ни одного из гостей.

32 события

автопредложение апрель 2013

Honda Accord IX

автосалоне Honda со‑ стоялась презентация ле‑ гендарного бизнес-седана Honda Accord. Среди гостей мероприятия были представи‑ тели автомобильных, глянцевых и бизнес-изданий города. Девя‑ тое поколение Honda Accord яв‑ ляется самым технически совер‑ шенным и богато оснащенным седаном за 37‑летнюю историю существования модели. Автомо‑ биль гармонично сочетает тра‑ диционные ценности компании Honda — безопасность, идеаль‑ ное соотношение цены и каче‑ ства, комфорт для пассажиров, удобство эксплуатации и удо‑ вольствие от вождения.

фото: Энтони Бёртн

события 33

34 сервис

автопредложение апрель 2012

Правильное масло – правильный сервис «Японец», «кореец», «европеец», коробка, двигатель, мост, гидроусилитель… Для каждого авто и любого агрегата в линейке Castrol найдется свой особый продукт. Но ведь даже идеальное масло нужно заливать с умом, в нужное время и нужном месте. Да и как выбрать подходящее именно вам, если под капот вы не заглядывали с момента покупки и без мануала не помните даже, где аккумулятор? Или просто не хочется пачкать руки? Правильному маслу — правильные сервисы!

выкладка бочек в автосервисе

автосервис «Кастрол-Мастер»

текст: Антон Нилов

се знают, что масло в двигателе нужно менять раз в десять тысяч километров или раз в полгода. Однако когда эти самые тысячи начались? Не пора ли? А где же эта памятка или сервисная книжка, где это все записано и которую должны выдавать в каждом уважающем себя салоне? Ах, у дяди Васи из гаража в это время не было бумаги? Именно поэтому даже такую, казалось бы, простейшую операцию, как замена масла, стоит доверять исключительно профессионалам. Ведь важно не только что вам залили, но и как это сделано. Официальный дистрибьютор Castrol в Красноярском крае — компания «Ойл-Д» очень придирчиво относится к выбору партнеров. В том числе и сервисов, где будут заливать масло Castrol. Это вполне очевидно — ведь помимо гарантированного качества самого продукта водитель желает быть уверенным и в профессионализме механиков. Ведь сервис Castrol — это не просто «залили и поехали». В любом из них вам представят полную линейку всей продукции

именитого производителя. У Castrol есть все — для машин, грузовиков, мотоциклов, для двигателей, трансмиссий и т. д. И не только моторное масло — тормозные жидкости, охлаждающие жидкости, всевозможные присадки… Причем специалисты авторизованных центров не просто махнут рукой на полку — выбирайте. Неопытному водителю так и запутаться немудрено. Здесь посоветуют, что нужно именно вашему авто. Благо линейка Castrol действительно обширна — найдется все. И сами советы по заливке, доливке и замене последуют лишь после детального осмотра автомобиля и разговора с владельцем. Ведь для Castrol важно не просто продать продукт, но сделать так, чтобы он принес максимальную пользу автомобилю. И, естественно, каждому клиенту в правильном сервисе выдадут книжку, где будет записано, когда, сколько и чего вам залили. Так что можете совершенно спокойно забывать все-все-все. Ваша машина уже под присмотром профи. Круглосуточно. Кстати, это тоже не преувеличение — именно круглосуточно. К примеру, в отличие от многих других масел Castrol Magnatec работает не только когда едешь.

сервис 35

витрина фасованной продукции Castrol

придирчивы к качеству сервисного обслуживания и применяемым материалам. Потому Castrol — без разговоров. К тому же в мануалах некоторых производителей указываются именно такие требования к ГСМ, что выбора просто не остается. Мы, честно говоря, даже рады такой безальтернативноАнатолий Гудков сти. У Castrol в линейке есть все, что нужно, и для любого авто. Не нужно метаться от производителя к производителю. Не секрет, что у одного какой-то продукт лучше для зимы, у когото для лета, а третьего лучше использовать только в гонках… В Castrol можно выбрать для всех условий и быть уверенным в результате». Мастер приемки сервиса «Пит-Стоп» Михаил Ващенков особенно отмечает износостойкие качества Castrol: «Не буду вдаваться в технические тонкости. Скажу лишь, что все масла не просто смазывают. Они защищают двигатель, потому что сохраняют все свои заявленные свойства на протяжении Михаил Ващенков всего срока службы. И еще Castrol — это идеальное решение для нашего региона с нашими перепадами температур. Любой холодный пуск — это шок для мотора. И чтобы снизить все негативные последствия, необходимо использовать правильное масло, которое начинает работать сразу. Впрочем, не только мотор. Castrol подходит для большинства автоматических трансмиссий — и старых, и новых. Так что Castrol — это идеальный выбор автовладельца».

Официальный дистрибьютор Castrol в Красноярском крае ООО «Ойл-Д» г. Красноярск, Северное Шоссе, 7а, стр. 4/5 тел.: 8 (391) 299-78-78, 299-78-55 www.krascastrol.ru, zakaz@bpvisco.ru

Технические премудрости нам ни к чему. Скажем лишь то, что особая технология, для объяснения которой нужно погрузиться в химию, молекулы и прочие формулы, позволяет сохранять пленку на деталях мотора даже в периоды длительного простоя авто. В наши зимы это актуально еще и потому, что позволяет избежать образования конденсата, неизбежно возникающего внутри систем двигателя из-за разности температур при запуске. И все эти технологии работают для всех. Машина только из салона, гоночный болид или доживающий свое раритет — каждый найдет в линейке Castrol что-то по своему вкусу. Впрочем, почему доживающий? Многие «старушки» после заливки Castrol будто обретали вторую жизнь. И это вовсе не преувеАртем Коротких личение или какой-то хитрый рекламный трюк. Начальник сервисного центра «Южная Корея» Артем Коротких рассказывает, как однажды к ним обратился клиент, у которого шумел мост: «Думали — вскрытие покажет. Но он решил на время просто поменять масло. Залили Castrol. Как рукой сняло. И это не единичный случай. Машины с пробегом более двухсот тысяч после заливки Castrol ведут себя намного лучше — уменьшается, а то и вовсе прекращается расход масла, машина меньше дымит, она в конце концов просто едет лучше. Ну и я не говорю уж про соотношение цена/качество. Здесь у Castrol просто нет конкурентов. Так что всем клиентам мы советуем исключительно Castrol». Ну а уж про новые автомобили и говорить нечего. Тут профи единодушны. Директор ООО «Бенур-Авто» Анатолий Гудков успешно работает с Castrol уже более семи лет: «Мы работаем, в том числе, и с очень дорогими автомобилями, владельцы которых очень

механик автотехцентра «proСТО Мастер»

36 автоблог

ни даже не были братьями. Обоих чехов звали Вацлав, но фамилии были разные — Лорин и Клемент. Последний в молодости приобрел немецкий велосипед и уже через месяц написал на фирмупроизводителя гневную жалобу: аппарат ломался ежедневно. В ответ пришел холодный совет писать претензии по-немецки. Клемент обиделся. Вместе с другом Лорином начертили, собрали и стали продавать собственный «бисайкл» марки Slavia. А потом и автомобили на их основе. Дело пошло. Это, кстати, происходило в 1898 году. А теперь зайдем с другого конца. В начале 1980‑х в СССР издавался переводной глянцевый журнал (правда, половинного формата) «Мотор-ревю», родом из ЧССР. В одном из первых выпусков — гоночная Skoda 120GLS с задним (!) расположением двигателя. Мотор — 1,2 литра. Внешне очень напоминает «Москвич‑2140». Не припоминаете? А ведь эти самые заднемоторные «Шкоды» были тогда едва ли не единственной иномаркой, разрешенной к импорту в Союз. И в те времена был такой образ чешской машины — комфортабельная и качественная, но странная. Мотор сзади. «Запорожец», что ли? Следующий временной прыжок — год 1925‑й. Крупный промыш-

автопредложение апрель 2013

ленный синдикат Skoda покупает автомобильное производство компании Laurin & Klement. Тут стоит упомянуть, что Skoda была и есть основой чешской тяжелой промышленности. С 1869 года и по сей день на заводах Skoda (или их потомках) строили машины и оборудование для сахарных мельниц, пивоварен, шахт, паровых моторов и котлов (а сейчас судовые дизели и генераторы), части для металлических мостов и железнодорожных сооружений, грузовики, автобусы, авиационные двигатели и сельскохозяйственные машины. Так что друзья Вацлавы попали в крепкие мозолистые руки. Автомобили Skoda (бывшие Laurin & Klement) резко подтянули свое качество (а конструктив у них всегда был на высоте). К 1936 году очень удачная модель Skoda Popular выиграла второй заезд на ралли в Монте-Карло. По сути, это были золотые деньки Skoda: оригинальные заднемоторные машины, отменное качество, национальный колорит. Но, как это обычно бывает, пришел Гитлер. А с ним и оккупация. Надо сказать, чехи и не сопротивлялись: Гитлер вызвал чешского президента в Берлин и предложил протекторат; страна сдалась поголовно, кроме одной единственной роты, геройски погибшей под городом Мистек. Skoda начала клепать сна-

Павел Веселовский ряды и машины для бундесвера. В конце войны 70 процентов заводов компании были разбомблены союзниками, а растерянные чехи не без страха встречали цветами советские танки. Немцы вернулись в 1991‑м: разорившаяся вслед за развалом варшавского блока Skoda мирно и по частям отошла в руки Volkswagen AG. Так родились вполне европейские Felicia, а вслед за ней Octavia и Fabia. Умаляет ли чешскую гордость очередной немецкий протекторат? Думаю, что нет. По всем признакам, Skoda процветает: более 21 тысячи человек персонала по всему миру, почти 700 тысяч автомобилей в год, заводы на Украине, в России (Калуга), Индии, Китае. Последний писк — новая Octavia: в общем-то, машина ничуть не хуже, а по дизайну даже лучше VW Passat. Впрочем, на вкус и цвет… Заряженная Octavia RS, например, щеголяет мотором от Golf GTI, 220 турбированных «лошадей» — самая быстрая Skoda в истории компании. Неплохо? Да, неплохо. Но что бы сказали Вацлав и Вацлав, которые так и не написали претензию на немецком языке?

текст Сергея Краснова по материалам интернет-издания Cardesign.ru, фото компании Ferrari

38 ПРЕМЬЕРА Ferrari LaFerrari автопредложение апрель 2013

Ferrari LaFerrari ПРЕМЬЕРА 39 отличие от F12berlinetta или 458 Italia на новом суперкаре LaFerrari уже нет шильдика ателье Pininfarina: дизайн разра‑ ботан штатными специалистами Ferrari под руководством Флавио Манцони (Flavio Manzoni). Дизай‑ неры работали в тесном контак‑

те с инженерами и постарались создать суперсовременный об‑ лик, сохраняющий тем не менее связь с прошлым марки. Очерта‑ ния новинки должны напоминать зрителю о спортпрототипах Ferrari 60‑х годов. Отправной точкой в работе над машиной стала архитектура

кузова. Инженеры добивались идеальной развесовки (59 % на заднюю ось) и небольшой колесной базы, несмотря на га‑ бариты силовой установки. Си‑ денья установлены неподвижно, правильная посадка водителя достигается за счет регулиров‑ ки руля и педалей.

40 ПРЕМЬЕРА Ferrari LaFerrari

Монокок LaFerrari вы по из четырех видов угл лнен ево на и производится гон лок‑ очным подразделением ком пании с использованием тех но «Формулы‑1», кресла логий и аккуму‑ ляторные батареи инт егрирова‑ ны в конструкцию. Изюминка в начинке — ная силовая установка гибрид‑ опять же с использова HY-KERS, нием ноу-хау формульной команды Ferrari. Двигатель V12 об 6 262 куб. см развивае ъемом т ность 800 л. с. и спос мощ‑ об раскручиваться до 9 2 ен 50 об/мин.

автопредложение апрель 2013

Электродвигатель дае т еще LaFerrari разгоняется 163 л. с., суммарная до мо менее чем за 3 секунды 100 км/ч ность — 963 л. с. Батарщ‑ , еи вес ят до 200 км/ч — менее всего 60 кг и заряжаю чем за 7 се‑ тся при кунд и до 300 км/ч — торможении, а также за 15 се‑ в моменты, кунд. Ма когда крутящий моме ксимальная скорость нт избыто‑ пре вышает 350 км/ч. Врем чен, например в пово я круга ро на трассе Fiorano — Аэродинамика разра тах. ме батыва‑ нуты 20 секунд, это на нее 1 ми‑ лась на компьютере 5 секунд с п быстрее, чем Enzo, и н методик CFD и оттачив омощью а 3 секун‑ ала сь ды быстрее, чем F12berlin в аэродинамической трубе Компания Ferrari выпус etta. F1 Wind Tunnell. Элем енты ак‑ лее 499 экземпляров тит не бо‑ тивной аэродинамики: LaFerr пер едн ий Габ ариты Ferrari LaFerrari: ari. диффузор, направля ющие дли на — 4 702 мм, шири элементы под днище м, 1 992 мм, высота — 1 1 на — диффузор и спойлер. задний 16 мм, колесная база — 2 6 50 мм.

Ferrari LaFerrari ПРЕМЬЕРА 41

42 ПРЕМЬЕРА Renault Scenic XMOD

автопредложение апрель 2013

ault ign.ru, фото компании Ren интернет-издания Cardes м ала ери мат по ва сно текст Сергея Кра

Renault Scenic XMOD ПРЕМЬЕРА 43

44 ПРЕМЬЕРА Renault Scenic XMOD

длагается в версии enault Scenic снова пре поколения полу‑ ого нов ь дел мо : кроссовер ние отличия еш Вн D.  MO c X чила имя Sceni ы, наклад‑ пер бам ые нов : от стандартной версии е рейлинги, увеличен‑ ны ки на боковину, багаж и особые колесные т ный дорожный просве и измененная решетка ма диски. Крупная эмбле нового фирменного радиатора — элементы

автопредложение апрель 2013

ась новая центральная стиля. В салоне появил сенсорным дисплеем, м й консоль с 7‑дюймовы получили алюминиевы дорогие модификации али. В отличие от пред‑ пед декор и накладки на MOD RX4), новый Scenic X шественника (Scenic сут‑ От . ось юю едн пер имеет привод лишь на призвана компенсиро‑ а ствие полного привод тяги Grip Xtend. вать система контроля

текст Сергея Краснова по материалам интернет-издания Cardesign.ru, фото компании Seat

46 ПРЕМЬЕРА Seat Leon SC автопредложение апрель 2013

Seat Leon SC ПРЕМЬЕРА 47

48 ПРЕМЬЕРА Seat Leon SC

вила трехдвер‑ омпания Seat предста в названии SC ы ный Leon SC. Букв как Sport Coupe, расшифровываются ки уменьшена вин но за ба я на а колес ивать с пятид‑ на 35 мм, если сравн ф-дизайнера ше ам слов верной машиной. По manos, это было сделано Alejandro Mesonero-Ro го, динамичного облика. но для создания спортив

автопредложение апрель 2013

про‑ сь найти идеальные Дизайнеры старали чтобы машина смотре‑ , так ь лат де порции и с ой. о же время компактн лась мощной, но в т ют, что пространство над Разработчики сообща иров и багажник оста‑ аж рного головой задних пасс ими же, как у пятидве лись практически так предлагаются двигатели ки вин хэтчбека. Для но о 184 л. с. мощностью от 105 д

продажа, изготовление, установка

Фаркопы на любой автомобиль Защиты картера Шериф Кенгурины, ступени Ковры в салон и багажник NORPLAST Дефлекторы, защита фар Аксессуары Автосигнализации Иммобилайзеры Парктроники

ул. Дудинская, 2

тел.: (391) 229-62-40, тел.: (391) 291-88-84 www.24farcop.ru e-mail: scpkr@mail.ru

50 ПРЕМЬЕРА Lamborghini Veneno

текст Сергея Красн ова

по материалам ин тернет-издания Ca rdesign.ru, фото ком пании Lambirghini

автопредложение апрель 2013

Lamborghini Veneno ПРЕМЬЕРА 51

52 ПРЕМЬЕРА Lamborghini Veneno

ебют Lambirghin i V тосалоне приуро eneno на Женевском ав‑ че марки. Разработ н к 50‑летнему юбилею чики называют Ve спортпрототипо neno м, дорог общего по омологированным для льзования, по су это Aventad ти же дизайном (монок or с измененным внешним ок, стекла и две ри сохранены), подготовленный дл с Aventador новы я трек-дней. По сравнению й суперкар обле (снаряженная ма гч сса составляет ен на 125 кг 1 450 кг), двигат ель

автопредложение апрель 2013

при этом форси ро менена на гоночн ван до 750 л. с., подвеска за‑ теперь он работа ую. Обратите внимание на капо т: ет как антикрыл ри, похоже, поза о, а задние фон а‑ им Cnossus (авторы ствованы у проекта Lamborgh ini Ви Симойш). Легкий ктор Филипченко и Нельсон до 100 км/ч за 2, и мощный суперкар разгоняетс 8 секунды и спо я собен достичь ск рости 355 км/ч. По о‑ будет построено мимо выставочного экземпляра ещ уже обещан зака е 3 Veneno, каждый из которы х зчику в обмен на 3 млн. евро.

Lamborghini Veneno ПРЕМЬЕРА 53

54 автоблог

автопредложение апрель 2013

Евгений Давыдов ведущий эфира «Авторадио»

жедневно на дороги выезжают тысячи автомобилей, за рулем которых находятся водители с разным опытом и степенью подготовленности. Недавно мне на глаза попалось видео под названием «Политика партии», в котором опытный инструктор автошколы объясняет новичку, как нужно работать. Не «учить», не «преподавать», а именно «работать»! В двух словах, объяснение сводится к тому, что нужно обучать так, чтобы ничему не научить, чтобы «выкачать» из ученика как можно больше денег. Ведь за каждую пересдачу внутреннего экзамена приходится платить, чтобы гарантированно сдать экзамен в ГИБДД, нужно так же «подстраховаться». При этом ни слова о том, что нужно сделать так, что-

бы человек научился водить автомобиль. Несколько моих знакомых принципиально не платят, из-за этого собираются сдавать экзамен в четвертый раз! А самое жуткое, что многие платят! При этом мы получаем человека с водительским удостоверением, который совершенно не умеет управлять автомобилем. Не потому, что сам не хотел учиться, а потому, что политика партии такая… Но здесь «партия» упускает один очень важный момент: автомобиль = опасность. Вот интересно, люди, которые задействованы в подобных схемах, отдают себе отчет, что неподготовленный человек будет управлять автомобилем в потоке? Естественно, с таким положением вещей в нашей стране страшная статистика по количеству ДТП и жертвам в них.

Порывшись в Интернете еще немного и посмотрев видео с автомобильных регистраторов, я пришел к выводу, что более 50 процентов ДТП происходят изза плохой подготовки водителей: перепутанные педали, неправильный выбор скоростного режима, несоблюдение дистанции. Все это банальнейшие ошибки, которые приводят, к сожалению, к очень грустным последствиям. К чему я все это, в общем-то, пишу? Садясь за руль, помните, что нужно думать и за себя, и за того парня. Не пытайтесь кому-то чтото показать и доказать на дороге. Для удовлетворения амбиций в нашем городе есть гоночная трасса. Будьте внимательны и осторожны за рулем, вполне вероятно, что рядом в потоке едет человек, обученный «партией»…

автоБагажники Производство швеция

Путешествуй с комфортом! Лыжные крепления Велокрепления Багажники Боксы

г. Красноярск, ул.60 лет Октября, 105д тел.: 2-36-37-22, 2-36-47-49 интернет магазин www.tavil.ru e-mail: tavil@tavil.ru

текст: Юрий Кузеро фото: фирмы-производители

«ЖЕРЕБЦЫ» ДЛЯ ОЛИГАРХОВ. ТОП-10 САМЫХ ДОРОГИХ СУПЕРКАРОВ

56 чарт номера

автопредложение апрель 2013

Позволить себе настоящий суперкар стоимостью за миллион долларов может каждый стотысячный, нет — один из миллиона, а может, и ста миллионов людей на планете. Обладание таким авто — знак престижа и особого статуса. Только самые изящные и дорогие автомобили, выпускаемые ограниченным тиражом, имеют право называться суперкарами. При создании этих машин использованы передовые достижения в области автомобильного дизайна и инжиниринга. Их отличают лучшие материалы, великолепные ходовые качества и безупречные технические характеристики. Компании, выпускающие суперкары, давно снискали себе славу ценителей тонкого вкуса и знатоков тщеславной души богачей-автолюбителей. Что остается нам? Наблюдать и восхищаться. Присоединяйтесь.

Zenvo ST1 (1,225 млн $)

то бы мог предположить, что в маленькой, спокойной Дании может появиться элитный суперкар, ведь эта страна не имеет автомоби‑ лестроительных предприятий. Но вот нашлись энтузиасты, которые решились на столь неординар‑ ный шаг. Компания Zenvo Automotive, созданная в 2004 году, показала новую мечту толстосумов. В основе Zenvo ST1 лежит пространственная стальная рама, поверх — полностью карбоновый кузов пера молодого датского дизайнера Кристиана Брандта. Кузов «пекут» в Германии, от немецких машин взято и множество мелких деталей, в основном по салону и электрике. А вот мотор свой, оригинальный — семилитро‑ вая V‑образная «восьмерка», которую оснастили как ме‑ ханическим нагнетателем, так и турбонаддувом. Двой‑ ной наддув поднял мощность до чудовищных 1 104 л. с. (1 430 Нм!), в результате чего довольно небольшой и легкий (1 376 кг) автомобиль разгоняется до 100 км/ч меньше чем за 3 секунды, а «максималка» составляет 375 км/ч. Благодаря карбоновым тормозам Brembo ав‑

Pagani Huayra (1,3 млн $)

го занял несравненный и очень эстетичный авто‑ мобиль Pagani Huayra итальянского производи‑ теля Pagani. Символично название: huayra (про‑ износится «уайра») в переводе с древнего языка инков означает «ветер». И он действительно быстр как ветер: разгон с 0 до 100 км/ч — 3,5 секунды, «максимал‑ ка» — 370 км/ч. Выдающуюся динамику обеспечивает двигатель Mercedes-Benz V12 объемом 6,0 литра, кото‑ рый благодаря двойному турбонаддуву выдает 700 л. с., а вот прогрессивное шасси — свое. По сравнению с пред‑ шественником Pagani Zonda новый суперкар обладает лучшей аэродинамикой за счет использования передних амортизаторов, которые меняют положение фронталь‑ ной части в зависимости от скорости. Есть и внешнее от‑ личие от Pagani Zonda — изящные двери в стиле «крыло чайки». По словам самого Горацио Пагани, на создание форм автомобиля его вдохновили формы истребителей и… женского тела. Действительно, силуэт Huayra совер‑ шенно роскошный. Небольшой вес автомобиля (1 350 кг)

томобиль замедляется еще интенсивнее, чем разгоня‑ ется, останавливаясь с 300 км/ч всего за десять секунд. Салон машины отделан дорогой кожей и насыщен обо‑ рудованием (электроприводы всего и вся, раздельный климат-контроль, спутниковая навигация, система бесключевого доступа, великолепная аудиосистема Hi-End-класса), при этом по желанию клиента готовы установить практически любую опцию на его усмотре‑ ние. Тираж Zenvo ST1 невелик — 15 экземпляров.

объясняется использованием легких и прочных материа‑ лов: углепластиковый монокок с титановыми вставками. Салон и вовсе поражает воображение: отделка кожей приятного медового цвета и благородный блеск метал‑ лических деталей. В первый год выпуска Pagani Huayra стать его обладателями смогут лишь 20 богатеев.

чарт номера 57

Lamborghini Reventon (1,6 млн $)

тот представитель лиги итальянских суперка‑ ров был представлен в 2007 году на Франкфурт‑ ском автосалоне. Название модели по традиции компании происходит от имени быка, который в 1943 году убил известного тореадора Феликса Гузма‑ на. В переводе с испанского reventуn означает «взрыв». Среднемоторный «Ревентон» был выпущен в продажу тиражом в 20 экземпляров, и еще один был изготовлен для музея Lamborghini. На момент выхода Reventon представлял собой двухдверное двухместное купе, а в 2009 году компания представила открытую версию машины. Характеристики Reventon соответствуют статусу и цене: модернизированный 12‑цилиндровый мотор 6,5 литра от «Мурсилаго» LP640 выдает 670 л. с. Коробка — 6 МКПП. Разгон с 0 до 100 км/ч — 3,4 секун‑ ды, максимальная скорость — 350 км/ч.

Aston Martin One-77 (1,7 млн $) жеймс Бонд наверняка оценил бы эту модель любимой марки, которую знатоки называют самой элегантной и роскошной среди авто‑ мобилей подобного класса. За великолепный дизайн Aston Martin One‑77 не раз становился победителем на всевозможных автошоу в номинации «автостиль». Но ведь это не просто красивая игрушка для выдающихся джентльменов, а настоящий суперкар. Безнаддувный двигатель V12 объемом 7,3 литра выдает 760 л. с. (на данный момент это самый мощный атмос‑ ферный мотор в мире), разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3,5 секунды. Скоростной потолок One‑77 составляет 354 км/ч, что делает его самым быстрым Aston Martin. Основой машины является монокок из углепласти‑ ка, панели кузова сделаны из алюминия. Крутящий момент от двигателя, установленного спереди, через 6‑ступенчатую коробку передается на заднюю ведущую ось через карданный вал, облаченный в углеволоконную трубу, повышающую жесткость всей конструкции. Су‑ перкар, сделанный вручную усилиями в общей сложно‑ сти 300 человек, выпущен всего в 77 экземплярах, о чем свидетельствуют цифры в его названии, и все они были распроданы еще до официальной премьеры автомобиля. При этом счастливчики, заказавшие английский супер‑ кар, могли внести в роскошный и дорогой дизайн сало‑ на переделки по собственному вкусу. Возможно, лишь единственное нарекание может получить этот автомо‑ биль — за ограниченное место для размещения багажа. Ведь багажника у One‑77 нет, а вместо него есть место за сиденьями: пассажирам там будет тесно, а дорожные сумки разместятся там вполне комфортно.

место

58 чарт номера

автопредложение апрель 2013

Koenigsegg Agera R (1,72 млн $)

то сказал, что скандинавы — холодные, медли‑ тельные парни? Красивый, мощный и быстрый суперкар от небольшого шведского автопроиз‑ водителя с большими амбициями готов разбить это предубеждение в пух и прах! Двигатель V8 Twin Turbo объемом 5 литров, работающий как на бензине, так и на биотопливе Е85, «заряжен» 1 115–1 200 л. с.! Переключение передач осуществляет 7‑ступенчатый автомат с электронной блокировкой дифференциала. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает смешные 2,9 секун‑ ды. Максимальная скорость ограничена электроникой в 375 км/ч, однако с подходящими шинами авто спосо‑ бен разгоняться до 453 км/ч, что делает его еще и од‑ ним из самых быстрых суперкаров планеты. Кстати, когда автомобиль был только впервые пре‑ зентован в марте 2011‑го на автосалоне в Женеве, им сразу же заинтересовался член королевской семьи Омана. С тех пор эта машина для Кристиана фон Кё‑ нигзигга (отца-основателя компании) стала считаться «королевским заказом» и к ее имени Agera добавили R. Стоит ли говорить, что именно в Оман и отправился первый экземпляр этого авто. Одной из главных особенностей Koenigsegg Agera является очень прочный монокок из карбона весом всего 70 кг. В автомобиле предусмотрена функция де‑ монтажа крыши, но это совершенно не влияет на жест‑ кость кузова. По всей видимости, именно это обстоя‑ тельство очень понравилось королевскому заказчику из Омана. Дизайн Koenigsegg Agera R отличается об‑

Ferrari 599XX (2,0 млн $) анная модель знаменитой итальянской «ко‑ нюшни» адресована привилегированным кли‑ ентам, жаждущим запредельно быстрой езды, и по сути является гоночным авто с разреше‑ нием ездить по общественным дорогам. А по‑ тому ее тираж ограничен парой десятков экземпляров. Двигатель объемом 6,0 литра мощностью 700 л. с. по‑ зволяет пулять до сотни за 2,9 секунды, а разгон длится вплоть до 330 км/ч. Ferrari 599XX создавался на базе модели 599 GTB Fiorano, с той же коробкой передач и тем же типом двигателя, и по техническим данным больше подходит к линейке трековых автомобилей. Инженеры продела‑ ли огромную работу над усовершенствованием камеры сгорания двигателя, а также впускными и выпускными тактами. Вес автомобиля был значительно снижен, а но‑ вейшая технология в КПП позволила сократить время

место

ширным задним антикрылом и дисками колес VGR, которые оборудованы уникальными спицами в виде лопастей турбины, охлаждающими керамические ди‑ ски тормозов и одновременно увеличивающими при‑ жимную силу.

переключения передач до 60 мс. Бортовая электронная система отрегулирована исключительно на достиже‑ ние максимальных скоростей. Интересная «фишка» — специальный экран, «виртуальный инженер», отобра‑ жающий в режиме реального времени эффективность машины. Еще одна интересная деталь — тормоза ро‑ скошного спорткара частично закрываются, чтобы улучшить аэродинамику.

чарт номера 59

Pagani Zonda Cinque Roadster (2,1 млн $)

вновь итальянец, и снова Pagani. На сей раз с открытым кузовом, который целиком выпол‑ нен из карбона. По сравнению с Zonda C12 вес Cinque удалось снизить на 40 кг, что положи‑ тельно отразилось на динамике автомобиля. Pagani Zonda Cinque имеет узнаваемый облик благодаря ин‑ тересному исполнению цветовой гаммы экстерьера. В данном случае светлый цвет очень удачно гармони‑ рует с темными карбоновыми деталями кузова, что соз‑ дает неповторимый и незабываемый облик спорткара. Элегантность Pagani Zonda Cinque подчеркнута так‑ же наличием элементов кузова, окрашенных в яркокрасный цвет. Интерьер Pagani Zonda Cinque — царство роскоши и стиля. В отделке применены материалы ис‑ ключительно высокого качества. В «арсенале» Pagani Zonda Cinque 12‑цилиндровый V‑образный силовой агрегат от AMG мощностью 678 л. с. Максимальная скорость модели увеличена до 350 км/ч. Cinque стал первым автомобилем компании Pagani, который обору‑ дован секвентальной коробкой передач с подрулевыми переключателями скоростей. Автомобиль имеет подве‑ ску из титановых сплавов, которая снабжена четырьмя различными уровнями настройки. Тираж авто — всего 5 экземпляров. Максимальная скорость — 350 км/ч.

Koenigsegg Trevita (2,2 млн $)

ще один эксклюзив от шведского производителя суперкаров. Trevita переводится со шведского как «Три белых». Названа машина так потому, что ав‑ томобилей будет собрано всего три экземпляра, и все особого белого цвета. Но самое главное — в во‑ локна карбонового кузова суперкара вкраплена алмаз‑ ная пыль, и при дневном свете она придает автомобилю эффект сияния. Новый уникальный метод производства углеродного волокна назвали The Koenigsegg Proprietary Diamond Weave. Еще у Trevita есть двойное антикрыло из карбона, углеродно-керамические тормоза, выхлоп‑ ная система из специального сплава inconell, хронометр, подрулевые лепестки и система контроля за давлением в шинах. Повседневный комфорт обеспечивает гидрав‑ лическая подвеска, подрулевые переключатели передач, информационно-развлекательная система и система мо‑ ниторинга шин. Двигатель V8 объемом 4,8 литра выдает 1 018 л. с. С ним машина набирает скорость с 0 до 100 км/ч за 2,9 секунды, разгон длится вплоть до 402 км/ч.

место

60 чарт номера

автопредложение апрель 2013

Bugatti Veyron Super Sport (2,4 млн $)

место

тот автомобиль еще недавно был первым во всем, но сейчас входит лишь в тройку самых быстрых и дорогих суперкаров мира. Хотя если учесть то, что по большому счету это серий‑ ный автомобиль, то он по-прежнему безоговорочный лидер! Помимо запредельно высокой для простых смертных цены, автомобиль характеризуется самыми передовыми техническими характеристиками: разгон до 100 км/ч потребует всего 2,5 секунды, а скорость, продемонстрированная автомобилем на гоночном тре‑ ке, составляет 431 км/ч. Столь невероятную динамику обеспечивает двигатель V16 с отдачей в 1 200 «лоша‑ дей», тогда как обычный Bugatti Veyron имеет лишь 1 001 л. с. Дизайн Super Sport буквально кричит о до‑ роговизне и уникальных аэродинамических характери‑ стиках. Более пристальное рассмотрение автомобиля показало много изменений по сравнению с обычным «Вейроном». В частности, изменились диски колес, крыша, передний бампер и задний диффузор со встро‑ енными в него двумя выхлопными трубами. Что каса‑ ется салона авто, то он по-прежнему отделан и осна‑ щен по высшему разряду.

Lykan Hypersport (3,4 млн $)

начале этого года на автосалоне в Катаре со‑ стоялась премьера первого арабского суперка‑ ра Lykan Hypersport, построенного ливанской фирмой W Motors. Суперкар, оснащенный 750‑сильным (1 000 Нм) оппозитным шестицилиндро‑ вым двигателем с двойным турбонаддувом, был раз‑ работан в сотрудничестве с известными и опытными компаниями. Среди них — немецкое тюнинговое ате‑ лье RUF, производитель комплектующих Magna Steyr и компании Viotti и ID4Motion. По данным производителя, суперкар достигает скорости в 100 км/ч за 2,8 секунды. Разгон прекра‑ щается на отметке 395 км/ч. Это немного хуже, чем у 1 200‑сильного Bugatti Veyron Super Sport. Стоимость арабского «скакуна», называемого самым эксклюзив‑ ным автомобилем в мире, составляет 3,4 млн. долларов, что сделало его самым дорогим суперкаром планеты. За что покупателю предлагается заплатить такие день‑ ги? Прежде всего за эксклюзивность модели, которую ей, в свою очередь, придает, например, бриллиантовая

место

инкрустация светодиодной светотехники, трехмерный голографический дисплей в салоне, интерактивная при‑ борная панель и сиденья с золотой прострочкой. Кроме того, покупатели суперкара получат в подарок элитные наручные часы Cyrus Klepcys Watch стоимостью более 200 тысяч долларов. Планируется, что W Motors Lykan Hypersport будет выпущен в количестве всего семи эк‑ земпляров. Первые машины будут доставлены владель‑ цам в сентябре 2013 года.

WWW.LIFAN�KRASNOYARSK.RU

Внедорожник Lifan X�60

от 499 900 руб. Lifan Solano

от 409 900 руб. * Выгода до 30 000 рублей при покупке Lifan Solano c 15 февраля по 15 апреля. Количество автомобилей ограничено.

Lifan Smily

от 289 900 руб. LIFAN KRASNOYARSK От первого официального дилера марки Lifan в Красноярске

г. Красноярск, ул. Шахтеров, 71, тел. (391) 2�190�191, e�mail: Lifan@worldautotrader.ru

ВСЕГДА В НАЛИЧИИ ВСЕ КОМПЛЕКТАЦИИ

62 инфографика

автопредложение апрель 2013

текст: Антон Бурлаков

La d

обиль автом ный н а рж оде Фп вР

н сред 10 —

ее

ке ежедневно в Красноярс П Т Д о ч и сл

2,76 млн.

% поб е

число купленных автомобилей в России за 2012 год

тель рейт и д

га ин

HONDA

им мин

CIVIC

ва ния

красноярцев паркуют свои автомобили во дворе / на улице возле дома

09 21

й нны ва о еб тр ос в й мы самое опасное время на автомобильных са дорогах, по мнению испанских учёных —

ал и ьно ен го обесц

26 145 проданных автомобилей обеспечило Ford Fiesta второе место в списке самых продаваемых в Европе

VOLKSWAGEN GOLF самый продаваемый автомобиль в Европе. Продано 33 156 экземпляров

инфографика 63

TOYOTA COR OLL A—

сам ый про дав аем ый авт ом об ил ьв самый небезопасный автомобиль по мнению ми американских статистических агентств ре в

22% — темп роста прода ж

навигаторов в России н а каж дое п место заняла олуг оди Россия в 2012 е году в мировсех водителей дают вом рейтинге автомобилям имена автомобильных рынков о только до лен в р я

средняя цена нового автомобиля в России

ений ПДД уш р вы на

830 832 руб.

1/3

ми камера ны ми ож

20 12 го ду

22,5

млн.

40%

красноярцев за повсеместный снос «ракушек»

64 автомобиль номера Toyota Auris, RAV4, Verso

автопредложение апрель 2013

Эпоха нового стиля

текст: Павел Веселовский фото: компания Toyota

Toyota Auris, RAV4, Verso автомобиль номера 65

Стартовав осенью 2012 года, в жизни мирового автопроизводителя № 1 до сих пор происходят перемены, самое подходящее имя которым — новая эпоха. Новая эпоха фирменного стиля в дизайне, новые стандарты восприятия бренда. Не секрет, что раньше Toyota частенько упрекали в излишней беззубости облика ее бюджетных моделей. Но, похоже, все это в прошлом… В нашем сегодняшнем обзоре — три популярные модели Toyota 2013 года, чья внешность и философия стиля затронуты революционными изменениями.

66 автомобиль номера Toyota Auris, RAV4, Verso

Toyota Auris Хэтчбек Auris 2013 года в срав‑ нении с предшественником выгля‑ дит куда более спортивно и агрес‑ сивно. На смену убаюкивающим плавным обводам пришли острые грани, головная оптика получила «злой» прищур и визуально объ‑ единена с фальшрадиаторной ре‑ шеткой.

Внешность Auris полностью соответствует дизайнерской кон‑ цепции «Акцент на нижней ча‑ сти» (или Under Priority), а стили‑ стика передней части называется «Острый взгляд» (Keen Look). За‑ думка художников ясна — у новой Toyota Auris однозначно прибавит‑ ся поклонников среди мужчин. Отметим, что в районе задних стоек оформились треугольные окошки в стиле кроссовера RAV4,

автопредложение апрель 2013

а огромный задний бампер с инте‑ грированным псевдодиффузором призван подчеркнуть общий спор‑ тивный акцент. Объем багажника Toyota Auris 2013 увеличился до 360 литров (+ 6 литров). В салоне появились дополнительные 20 мм свободного пространства для ног задних пасса‑ жиров. Хэтчбек «присел на диету»: применение высокопрочной стали позволило снизить массу автомоби‑

Toyota Auris, RAV4, Verso автомобиль номера 67

ля до 50 кг. Коэффициент лобового сопротивления довели до 0,28 Cx — все это работает на улучшение то‑ пливной экономичности. Улучшилась и динамика хэт‑ чбека: время разгона до 100 км/ч 1,3‑литровой версии сократилось на полсекунды (теперь 12,6 се‑ кунды), 1,6‑литровая модифи‑ кация с «механикой» набирает сотню за 10 секунд, а с автоматом — за 11 секунд. При этом Auris отли‑

68 автомобиль номера Toyota Auris, RAV4, Verso

автопредложение апрель 2013

чает прекрасная реакция на педаль акселератора — благодаря системе изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске Valvematic. Так умеет далеко не каждый современ‑ ный мотор, удовлетворяющий нор‑ мам «Евро‑5». На ходу Toyota Auris попрежнему комфортна, вдобавок еще и лучше рулится: изменились характеристики пружин и аморти‑ заторов, традиционный McPherson получил иные резинометалличе‑ ские шарниры. У базовой бензино‑

Toyota Auris, RAV4, Verso автомобиль номера 69

вой версии с мотором 1,33 л сзади полунезависимая балка, а вариант с двигателем 1,6 уже оснащен неза‑ висимой подвеской. Даже в базовой комплектации новый Auris похвастает такими полезными опциями, как климатконтроль, оптитронная панель приборов с многофункциональным цветным дисплеем, подогрев пе‑ редних кресел, фирменная музыка CD MP3 с разъемами AUX и USB, электронные системы безопасно‑ сти — ABS с EBD, Brake Assist.

В базе клиент получит более удобный ключ зажигания — рас‑ кладной, за доплату — бесключевой доступ. Начиная со среднего уров‑ ня Auris оснастили мультимедий‑ ной системой Toyota Touch, систе‑ мой автоматической парковки Park Assist (SIPA), а также интеллекту‑ альной системой доступа и запуска двигателя Smart Entry & Push Start. Улучшения не прошли даром для ценников на Toyota Auris: хэт‑ чбек подорожал на 50 с лишним тысяч рублей, и теперь его цена

начинается с 735 тысяч. Комплек‑ тация с 1,6‑литровым мотором и вариатором предлагается по цене от 814 тысяч рублей. Стоимость люксовой комплектации достигает отметки в 944 тысячи рублей. Бороться на российском рынке Toyota Auris будет с такими серьез‑ ными соперниками, как Volkswagen Golf, Mazda3, Ford Fiesta, Kia Cee’d и Nissan Tiida. Шансы на успех? Любуясь новым тойотовским ди‑ зайном, склоняешься к мысли, что велики.

70 автомобиль номера Toyota Auris, RAV4, Verso

Toyota RAV4 Первое поколение Toyota RAV4 увидело свет в 1994 году, фактически основав новый класс автомобилей: полноприводные ком‑ пакты с несущим кузовом и внедо‑ рожными возможностями. Их стали называть кроссоверами. За 18 лет RAV4 разошелся по миру в количе‑ стве 4,5 млн. экземпляров, завоевав солидную армию поклонников. Так

что четвертая реинкарнация модели обязана была держать марку. Итак, что мы имеем. Узкие фары головного света (дневные ходовые огни светодиодные) и компакт‑ ная прорезь фальшрадиаторной решетки. На огромном бампере — двухуровневый воздухозаборник и стильная защита из некрашеного пластика. По углам бампера — круп‑ ные противотуманки. Дизайнеры удачно совместили идею стреми‑ тельных линий, узнаваемость мо‑

автопредложение апрель 2013

дели и традиционное «взросление» следующего поколения. Как уда‑ лось сделать машину визуально лег‑ че и динамичнее, при этом «подняв» ее ближе к классу премиум, — загад‑ ка. Отметим очень, очень удачное исполнение кормовой части — по‑ жалуй, лучший дизайн в классе. Салон кроссовера RAV4 полно‑ стью обновился, прибавив в про‑ сторе и комфорте. Облегченные передние стойки улучшили обзор‑ ность, а рулевое колесо получило

Toyota Auris, RAV4, Verso автомобиль номера 71

регулировку по вылету. В передней консоли один из уровней — с мяг‑ кой обивкой. Сенсорное управле‑ ние контролирует практически все параметры через цветной экран с диагональю 6,1 дюйма (камера заднего вида, Bluetooth, музыка). Как опция предложен двухзонный климат-контроль. За доплату будут также доступны отделка салона ко‑ жей, бесключевой доступ и систе‑ мы отслеживания слепых зон и ли‑ нии разметки.

Гамма моторов расширилась: вместо двух двигателей отныне три. Базовый мотор традиционно 2‑литровый бензиновый (146 л. с.), топовая модификация вооружена 2,5‑литровой четверкой (180 л. с.). Впервые на российском рынке до‑ ступна дизельная версия — мотор объемом 2,2 л, выдающий 150 сил. Учитывая, что большинство евро‑ пейских конкурентов уже пред‑ лагает дизели, решение своевре‑ менное.

Передняя подвеска нового RAV4 — проверенная годами схема McPherson, задняя — на попереч‑ ных двойных рычагах. Если прежде покупатель мог выбирать между короткобазным и длиннобазным кузовами, то теперь версия только одна — «длинная». Отдельно стоит отметить ве‑ ликолепную настройку подвески: RAV4 демонстрирует легковые ре‑ акции в поворотах. А стоит поехать чуть быстрее, как обнаруживается

72 автомобиль номера Toyota RAV4, Auris, Verso

приятный сюрприз: в режиме Sport полноприводная трансмиссия на‑ чинает помогать водителю заправ‑ лять машину в виражи. Обычно го‑ родские кроссоверы с постоянной тягой на переднюю ось обладают недостаточной поворачиваемостью, но здесь все по-другому: электрони‑ ка не дожидается, пока нос машины начнет выскальзывать наружу пово‑ рота, и подает 10 % тяги на задние колеса, тем самым превентивно борясь с недостаточной поворачи‑

ваемостью. В случае возникновения сноса эта доля увеличится до 50 %, гася скольжение. Отлично! Как опция доступны к уста‑ новке системы помощи на спуске (Down-Hill Assist) и на подъеме (Hill-Start Assist), а также система мониторинга «слепых» зон и си‑ стема, отслеживающая смену по‑ лосы движения. Создатели Toyota RAV4 позаботились и о макси‑ мальной безопасности: кроссовер во всех комплектациях снабжен

автопредложение апрель 2013

семью подушками безопасности, системами ABS, EBD, BAS и TRC, системой курсовой устойчивости и системой Start/Stop. Разница цен с прежним поко‑ лением составит около 30 тысяч рублей, новинка дороже. Базовая версия с 2‑литровым мотором, ме‑ ханической коробкой и передним приводом теперь стоит 998 тысяч рублей. Версия с полным приводом и вариатором — от 1 млн. 135 тысяч рублей. Вариант с 2,5‑литровым

Toyota Auris, RAV4, Verso автомобиль номера 73

мотором и АКПП — от 1 млн. 470 тысяч рублей. Премьерный же для модели дизель с автоматом — на 10 тысяч рублей дешевле. На фоне конкурентов — в их списке традиционно Mitsubishi Outlander, Nissan X‑Trail, Suzuki Grand Vitara и Honda CR-V — наш новичок смотрится молодцом. Све‑ жее дыхание стиля и грамотно на‑ строенные связки мотор — подвеска помогут покупателям сделать пра‑ вильный выбор.

74 автомобиль номера Toyota Auris, RAV4, Verso

Toyota Verso Впервые рестайлинг минивэна Verso состоялся осенью про‑ шлого года на Парижском автоса‑ лоне, а с февраля 2013 года машина появилась у дилеров. Выполнен‑ ный в едином стиле Keen Look («Острый взгляд») и Under Priority («Акцент на нижней части»), но‑ вый Verso поддерживает Auris в на‑ ступлении на клиентов, которым подавай «погорячее». Теперь Verso излучает энергию и характерную эмоциональность, у него появились

автопредложение апрель 2013

Toyota Auris, RAV4, Verso автомобиль номера 75

волевые черты в облике. И хотя это по-прежнему семейная машина, скучного миролюбия нет и в по‑ мине. Интерьер заиграл благород‑ ными нотками. Свою роль играют и новые приборы, и симпатичная центральная консоль, декоратив‑ ные пластиковые вставки под алю‑ миний на передней панели и ручках дверей. Впечатляет пространство в среднем ряду сидений, от коленей до столика места больше чем с ку‑ лак. При этом над макушкой про‑ странства остается с хорошую ла‑ донь. Здесь же отличные откидные

76 автомобиль номера Toyota Auris, RAV4, Verso

столики, а диапазоны регулировки кресел очень широки — они дви‑ гаются независимо друг от друга и меняют наклон спинок. Новый Verso спортивнее не только по виду: настройки амортизаторов радикально пере‑ смотрены. Крены стали умереннее, а реакция на поворот руля заметно острее. Помогает и модифициро‑ ванный электроусилитель руля. Дилеры, как и прежде, пред‑ лагают пару бензиновых агрегатов:

1,6 л (132 л. с. при 6 400 об/мин и 160 Нм при 4 400 об/мин) и 1,8 л (147 л. с. при 6 400 об/мин и 180 Нм при 4 000 об/мин) с изменяемыми фазами газораспределения и си‑ стемой регулировки хода клапа‑ нов Valvematic. Эти моторы любят обороты, по-настоящему их по‑ тенциал раскрывается после рубе‑ жа 4 200–4 500 на шкале тахометра. Для любителей прохватить с ве‑ терком рекомендуем версию 1,8 л: до 100 км/ч у модификации с ше‑

автопредложение апрель 2013

Toyota Auris, RAV4, Verso автомобиль номера 77

стиступенчатой «механикой» — 10,4 секунды. К тому же в этом варианте есть выбор между пятии семиместными версиями салонов, а мотор можно сочетать не только с «механикой» о шести ступенях, но и с вариатором Multidrive S. Мультимедиа с 6,1‑дюймовым сенсорным экраном, шестиканаль‑ ной акустикой, Bluetooth, AUX и USB доступны в дорогих версиях мини-вэна. Подогреваемые зеркала с электроприводом, омыватели фар,

подогрев передних кресел и систе‑ ма помощи на подъеме, удержи‑ вающая автомобиль в течение двух секунд после отпускания педали тормоза, — эти опции устанавлива‑ ются на все модификации. Расклад цен таков: пятиместный «Комфорт» с базовым 1,6‑литровым 132‑сильным мотором и шестисту‑ пенчатой «механикой» стоит 820 ты‑ сяч рублей. Такая же версия с двига‑ телем 1,8 л обойдется на 70 тысяч рублей дороже. Версия «Комфорт

78 автомобиль номера Toyota Auris, RAV4, Verso

автопредложение апрель 2013

Toyota RAV4 5-дв. 2.0 CVT Комфорт Плюс Toyota Auris 1.6 MT Комфорт Плюс Toyota Toyota Verso 1.8 CVT Комфорт технические характеристики Двигатель

RAV4

Auris

Verso

Число и расположение цилиндров

4 рядно

Рабочий объем, см3

1 998

1 798

1 598

Расположение двигателя

спереди, поперечно распределенный впрыск 4

Система питания Число клапанов на цилиндр Тип топлива

бензин Аи-95

Номинальная мощность, л. с. при об/мин Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин Разгон от 0 до 100 км/ч, c

146/6 200

147/6 400

132/6 400

187/3 600

180/4 000

160/4 400

11,3

11,1

Максимальная скорость, км/ч

180

185

200

Трансмиссия Привод

полный

передний

Коробка передач

вариатор CVT

6-МКПП

Эксплуатационные характеристики Емкость топливного бака, л

Расход топлива в городском цикле, л/100 км Расход топлива в загородном цикле, л/100 км Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км Подвеска и ходовая часть

9,4

8,5

7,9

6,3

5,8

4,8

7,8

6,8

5,9

независимая — McPherson независимая — многорычажная 225/65 R17

независимая — McPherson полузависимая 205/60 R16

независимая — McPherson независимая — многорычажная 205/55 R16

дисковые, вентилируемые дисковые

Длина, мм

4 570

4 440

4 275

Ширина, мм

1 845

1 790

1 760

Высота, мм

1 670

1 620

1 460 1 250

Передняя подвеска Задняя подвеска Шины впереди/сзади Передние тормозные механизмы Задние тормозные механизмы Основные размеры, емкости и массы

Собственная масса, кг

1 645

1 495

Полная масса, кг

2 110

2 125

1 805

Клиренс, мм

190

145

140

Емкость багажника (max), л

547

446

360

Диаметр разворота, м

11,4

11,2

10,4

Стоимость автомобиля, руб.

1 248 000

890 000

774 000

Плюс», в которой добавляется муль‑ тимедиа с камерой заднего вида, а также столики с подстаканника‑ ми для задних пассажиров, стоит 920 тысяч рублей. А максимальная семиместная комплектация «Пре‑ стиж», куда входит ксеноновый свет, колеса на 17 дюймов, датчики света и дождя, система бесключево‑ го доступа и круиз-контроль, потя‑ нет на 1 млн. 090 тысяч рублей. В ряду конкурентов — Volkswagen Touran, Chevrolet Orlando, Citroen C4 Picasso и Opel Zafira Tourer. Битва будет жаркой, запасайтесь попкорном! Судя по всему, Toyota начина‑ ет 2013 год в очень хорошем тем‑ пе. С командой таких новинок, как Auris, RAV4 и Verso, компания явно вознамерилась основательно потес‑ нить самоуверенных европейских и агрессивных корейских конкурен‑ тов. И новый стиль — серьезное ору‑ жие в этом нелегком сражении.

80 тест-драйв Jeep Grand Cherokee

автопредложение апрель 2013

Jeep Grand Cherokee тест-драйв 81 текст: Юрий Кузеро фото: Энтони Бёртн

Марка Jeep давно стала именем нарицательным — так принято называть у нас едва ли не все полноценные внедорожники, которых, к слову, с каждым годом остается все меньше и меньше. Один из таких могикан — Jeep Grand Cherokee — сплав мужественности, выносливости, практичности и множества других качеств, которые мы так ценим в полноприводных автомобилях. Более того, у себя на родине, в Америке, Grand Cherokee — это одна из автомобильных святынь, да и у нас в России было время, когда о «Гранде» мечтало все мужское население страны. Кстати, в США Grand Cherokee просто обожают местные домохозяйки. И поверьте, есть за что…

82 тест-драйв Jeep Grand Cherokee

ачну с того, что в начале этого года на автоса‑ лоне в Детройте американской публике пред‑ ставили обновленную версию нынешнего, чет‑ вертого по счету, поколения Grand Cherokee. Кроме технической составляющей, как водится, про‑ изводитель подкорректировал и внешность машины, но стала ли она лучше… На мой взгляд, именно мо‑ дель образца 2010 года самая органичная и эстети‑ чески выверенная за всю историю модели. Простые, но одновременно выразительные фары, хромирован‑ ный «гриль» решетки радиатора с семью вертикаль‑ ными прорезями, высокая линия капота, могучие, на‑ рочито угловатые колесные арки, из которых нагло

автопредложение апрель 2013

выглядывают «лапти» размерностью 265/50 R20, поспортивному заваленная вперед задняя стойка крыши, на срезе которой прикреплен немаленький спойлер. По-технократичному угловатые задние фонари визу‑ ально объединены широкой хромированной планкой, на которой гордо красуется надпись Jeep, точно как и на капоте. Узнаваемо брутальный, Grand Cherokee тем не менее чем-то напоминает изящные городские кроссоверы. Наверное, он столь же элегантен, как они, и при всей своей «неотесанности» отлично вписывает‑ ся в городской пейзаж. Полюбовавшись брутальными формами «Гранда», спешим быстрее попасть с холода улицы в его теплый

Jeep Grand Cherokee тест-драйв 83

салон. Первое впечатление — как же здесь уютно, слов‑ но оказался в каюте дорогой круизной яхты. Качествен‑ ная натуральная кожа обтянула не только сиденья, но и панели, добротный пластик, щедрая отделка хро‑ мом и деревом, к сожалению искусственными (но вы‑ глядит как настоящая), по-европейски точная подгонка панелей… Стильные приборы-колодцы, небольшой, но «пухлый» кожано-деревянный спортивного дизай‑ на трехспицевый руль с многочисленными кнопками, большой многофункциональный сенсорный дисплей в центре торпедо… Дизайн интерьера вполне себе ев‑ ропейский, хотя и с американскими нотками. Напри‑ мер, в виде педали ручного тормоза под левой ногой

или дублирование километровой разметки спидометра шкалой с милями. Что касается эргономики, то, пожалуй, привыкать придется только к единственному, а потому пере‑ груженному левому подрулевому переключателю — наследию недолгого «брака» Chrysler с концерном Daimler. Кстати, рычаг переключения передач вопреки американской традиции расположен на центральном тоннеле, по соседству с подстаканниками, прикры‑ тыми крышечкой. Прослеживается «германский след» и в достаточно жестких передних креслах с отлич‑ ным профилем и развитой боковой поддержкой. При‑ знаться, не ожидал, что сидеть будет так удобно. Пока

84 тест-драйв Jeep Grand Cherokee

я баловался многочисленными электрорегулировками водительского кресла и вносил выбранные параметры в память, коллеги доложили, что задний диванчик также хорош, а места там вполне хватит для троих и в плечах, и «по ногам». Есть откидной подлокотник, собственные воздуховоды и подогрев, а раздельные спинки регулируются по углу наклона. Здорово, осо‑ бенно учитывая, что благодаря большой колесной базе пространства в салоне Grand Cherokee не меньше, чем в полноценном седане бизнес-класса. Экономя печатную площадь, не буду перечис‑ лять весь список опций, которыми «заряжен» Grand Cherokee в комфортном плане. Скажу лишь, что

автопредложение апрель 2013

здесь есть буквально все, приличествующее люксо‑ вой в полном смысле этого слова модели. Подогрев боковых зеркал, передних и задних сидений и руле‑ вого колеса, электропривод багажной двери, двухзон‑ ный климат-контроль, продвинутая «мультимедийка», мощная музыкальная система с 30‑гигабайтным жест‑ ким диском и сабвуфером, панорамная крыша, систе‑ ма доступа и пуска без ключа, парковочная камера и т. д. и т. п. Кстати, одна из причин, по которой американские тетки так любят Grand Cherokee, — огромный, 782 ли‑ тра, багажник правильной формы, который в случае необходимости можно превратить в пресловутый ва‑

Jeep Grand Cherokee тест-драйв 85

гон и маленькую тележку объемом полторы тысячи литров. Под фальшполом спрятана полноразмерная запаска, вокруг которой есть практичные и очень вместительные пластиковые емкости для дорожной мелочовки. Пятая дверь оснащена электроприводом, отдельно открывающимся стеклом и специальной подсветкой, облегчающей погрузку в темное время, а большой проем удобен для погрузки самых разных грузов. Есть правда, такие, которые лучше тягать на «крюке», например кемпер, прицеп с парой ква‑ дроциклов или той же яхтой. И в этом случае Grand Cherokee не разочарует, поскольку способен тянуть за собой до 3,5 тонны.

Сила и интеллект В российской спецификации Grand Cherokee IV оснащается тремя силовыми агрегатами: двумя бензи‑ новыми и одним дизелем с турбонаддувом. Старший мотор доступен только в версии Overland — это уже ставшая легендарной V‑образная «восьмерка» Hemi объемом 5 654 куб. см. Он выдает 352 л. с. и 520 Нм кру‑ тящего момента. Весьма добротный, продвинутый агре‑ гат, наделяющий более чем двухтонный автомобиль отличной динамикой: «максималка» — 225 км/ч, разгон от 0 до 100 к/ч — 8,7 секунды. Вот только аппетит у него

86 тест-драйв Jeep Grand Cherokee

сродни объему — при интенсивном движении в городе реальный расход стремится к 25 литрам. И даже хитрая система MDS (Multi-Displacement System), которая отключает половину цилиндров, когда для движения автомобиля не требуется весь потенциал двигателя, не спасает от частых посещений автозаправочных стан‑ ций, ведь при таком моторе ездить медленно не хочет‑ ся, да и просто невозможно! В общем, «прокормить» 5,7 литра не каждому под силу, пусть и довольствуют‑ ся они 92‑м бензином, опять же не стоит забывать про транспортный налог. Альтернативный бензиновый мотор — это V‑образная «шестерка» Pentastar объемом 3,6 л c алюминиевым бло‑ ком, четырьмя клапанами на цилиндр, фазовращателя‑ ми на впуске и выпуске. Она выдает 286 «лошадок» (при 6 350 об/мин) и 347 Нм (при 4 300 об/мин) и также вполне уверенно тянет Grand Cherokee вперед. Разгон до сотни занимает 9,1 секунды, максимальная скорость –206 км/ч. Именно этим мотором и был оснащен тестовый экзем‑ пляр. Скажу сразу — его возможностей вполне доста‑ точно для любых условий движения. И на городских трассах, и на загородных шоссе солидный крутящий момент в вашем распоряжении едва ли не с холостых оборотов. Нет, это еще не дизель, конечно, но уже гдето близко, при этом расход топлива вполне гуманный — в среднем 17 литров.

автопредложение апрель 2013

Кстати, прокатились мы и на дизельной версии «Гранда» — и были впечатлены тепловозной (550 Нм крутящего момента в диапазоне 1 800–2 800 об/мин) тягой и мягкой работой 3‑литрового мотора Multijet II совместной разработки альянса FIAT — Chrysler. Агрегат выдает 241 л. с. и отличные показатели по ди‑ намике — 8,2 секунды до сотни, интересен не только умеренным налогообложением, но и малым, 10–11 ли‑ тров, расходом солярки. Немного смутило отсутствие автономного подогревателя (у некоторых европейских конкурентов он идет с завода), но зато «американец» оснащен «феном» — тэны в воздуховодах отопления, и горячий воздух начинает поступать в салон почти сразу после запуска автомобиля. Жаль, что маркетоло‑ ги сделали дизельный Grand Cherokee самым дорогим в гамме, но и их понять можно — зачем отбивать клиен‑ тов у бензиновых версий? 3,6‑литровый бензиновый и 3‑литровый дизельный двигатели агрегатируются 5‑ступенчатой автоматиче‑ ской трансмиссией с адаптивным алгоритмом работы и ручным режимом, а 5,7‑литровый Hemi оснащается аналогичным, но шестиступенчатым автоматом. И еще о технических нюансах. Четвертое поколение Grand Cherokee построено на модернизированной плат‑ форме Mercedes-Benz ML (W164). Отсюда независимые подвески спереди и сзади, регулируемая по высоте пнев‑

Jeep Grand Cherokee тест-драйв 87

88 тест-драйв Jeep Grand Cherokee

автопредложение апрель 2013

Jeep Grand Cherokee тест-драйв 89

90 тест-драйв Jeep Grand Cherokee

моподвеска и возможность выбора режимов, адаптирую‑ щих автомобиль к различным условиям движения. Соответственно, и ездовыми повадками он боль‑ ше напоминает европейские внедорожники, нежели стопроцентных янки. Подвеска очень комфортная, и в то же время нет пугающих кренов, напротив, есть ощущение собранности. Помнится, ездил я на Toyota Land Cruiser Prado, так тот в поворотах кренился так, что приходилось держаться за руль. Порадовал небольшой диаметр разворота — 11,6 ме‑ тра, что для этого класса просто отлично и наверняка положительно скажется на маневрировании в стес‑

автопредложение апрель 2013

ненных городских условиях. Если говорить об управ‑ ляемости и других ходовых качествах Grand Cherokee, то можно отметить следующее. Рулевое управление очень легкое, но не балует водителя избытком обрат‑ ной связи и остротой. Также традиционно для «амери‑ канцев» Grand Cherokee требует от водителя заранее прогнозировать торможение, хотя к эффективности дисковых вентилируемых тормозов, работе ABS и про‑ чих систем вспомогательной электроники претензий нет. При езде по загородному шоссе мы все как один отметили неплохую курсовую устойчивость и прекрас‑ ную шумоизоляцию машины.

Jeep Grand Cherokee тест-драйв 91

Jeep Grand Cherokee 3.6 AT Overland технические характеристики Двигатель внутреннего сгорания Число и расположение цилиндров

Рабочий объем, см3

3 604

Расположение двигателя

спереди, поперечно

Система питания

распределенный впрыск

Число клапанов на цилиндр

Тип топлива

бензин Аи-92

Номинальная мощность, л. с. при об/мин Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин Разгон от 0 до 100 км/ч, c

286/6 350

Максимальная скорость, км/ч Трансмиссия

206

Привод Коробка передач Эксплуатационные характеристики

полный 5-АКПП

Емкость топливного бака, л

93,5

15,2

Передняя подвеска

независимая, многорычажная независимая, многорычажная 265/50 R20 дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые

Задняя подвеска Шины впереди/сзади Передние тормозные механизмы Задние тормозные механизмы Основные размеры, емкости и массы С внедорожными способностями у «Гранда» тоже все нормально, пусть и заведует ими электрони‑ ка. Здесь, как и в случае с подвеской, в зависимости от уровня комплектации авто может оснащаться двумя вариантами системы полного привода. Первый вариант, тот, что попроще, Quadra-Trac II, кроме наличия пони‑ жающей передачи может похвастаться дополнением в виде подсистемы Selec-Terrain, аналогичной той, что используется на Land Rover. Шайбой, расположенной на центральном тоннеле, выбирается тип поверхности, а управляющая электроника, корректируя работу две‑ надцати подвластных ей систем (ESP, АБС и другие),

Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Собственная масса, кг Полная масса, кг Клиренс, мм Емкость багажника, л Диаметр разворота, м Стоимость автомобиля, руб.

347/4 300 9,1

8,5 11,0

4 822 1 943 1 781 2 266 2 949 218 782–1 554 11,6 2 433 000

92 тест-драйв Jeep Grand Cherokee

автопредложение апрель 2013

оптимизирует подачу крутящего момента на колеса в соответствии с текущими условиями. Отличный ва‑ риант для тех, у кого мало опыта при движении вне до‑ рог: повернул кругляшок селектора в нужное положе‑ ние — и знай себе работай акселератором и тормозами. Вторая система — QuadraDrive II — идет в комплекте с пневмоподвеской, которая может увеличить клиренс со стандартных 206 до максимальных 270 мм. Здесь в качестве устройства, распределяющего крутящий мо‑ мент между осями, работает дифференциал повышен‑ ного трения с электронным управлением блокировкой, есть даже понижающий ряд с довольно внушительным

Jeep Grand Cherokee тест-драйв 93

числом 2,72. Кроме того, Selec-Terrain в этом варианте имеет расширенный диапазон режимов. В этом случае электроника регулирует и клиренс, опуская и под‑ нимая автомобиль по мере необходимости, например когда вы присоединили прицеп. Неплохо вписались во внедорожный арсенал машины и системы помощи подъема на спуске и старта на подъеме, а также система контроля давления в шинах. Эх, сюда бы еще автомати‑ ческую подкачку шин… Съехав с асфальта в районе Солонцов, мы не испы‑ тали никаких проблем — по скользкому грунту Grand Cherokee идет без проблем, кочки и разбитую колею

трансмиссия и подвески отрабатывают на ура. На неи‑ деальных второстепенных дорогах с твердым покры‑ тием та же картина — мелкие дефекты полотна Jeep напрочь игнорирует, а более крупные ямы проскакива‑ ет с упругой легкостью. Ему что мелкая выбоина, что крупная трещина — в салон доносятся только шлепки колес и легкая вибрация. Понравилось, что нижний пе‑ риметр бамперов и пороги защищены прочным некра‑ шеным пластиком, а в передний бампер по-дизайнерски изящно встроены две мощные горизонтальные петли для буксировки. Брутально и удобно — не надо ис‑ кать и вкручивать крюк, да и вырвать их, кажется,

94 тест-драйв Jeep Grand Cherokee

автопредложение апрель 2013

будет невозможно. Параметры геометрической про‑ ходимости машины достойные, например, угол въез‑ да составляет 26 градусов, а глубина преодолеваемого брода — полметра! Дополнительно Jeep можно осна‑ стить off-road-пакетом, в который входят более «злые» покрышки, а также защита топливного бака, коробки передач, передней подвески и днища. Подведем итоги. Если рассматривать Grand Cherokee как механизм, то для российских реалий он почти совершенство. По крайней мере, у нашей тестгруппы этот «евро-американец» вызвал исключитель‑ но положительные эмоции. Почему тогда этот Jeep — редкий гость на наших дорогах, что мешает обрести ему былую популярность? Может быть, высокая цена? Побывавший у нас на тесте автомобиль в максималь‑

ной комплектации Overland стоит без малого 2,5 млн. рублей! При этом разбег цен по модификациям от‑ носительно невелик — самая доступная версия 3.6 AT Limited стоит 2 млн. 148 тысяч, а самая дорогая — 3.0 TD AT Overland — 2 млн. 667 тысяч. Если сравни‑ вать Jeep Grand Cherokee с конкурентами, то он дороже корейских моделей, но дешевле немецких и английских одноклассников. Красив, надежен, отлично оснащен — у Grand Cherokee есть все, чтобы быть востребованным, в том числе и прославленное имя. Ну а всем сомневающимся или, напротив, тем, кто давно ищет достойную альтер‑ нативу европейским и азиатским внедорожникам, на‑ стоятельно советую записаться на тест-драйв к дилеру Jeep. Поверьте, не пожалеете!

Стоимость владения* Годовой пробег: 15 000 км Межсервисный интервал: 15 000 км или 1 год (что наступит раньше) Расходы на обслуживание автомобиля, руб. Топливо ОСАГО Каско Техническое обслуживание Транспортный налог Итого (без каско)

1-й год

2-й год

3-й год

4-й год

5-й год

51 150 5 702 150 846 5 900 36 322 99 074

51 150 5 702 133 424 10 176 36 322 103 350

51 150 5 702 113 522 6 400 36 322 99 574

51 150 5 702 107 136 31 710 36 322 124 884

51 150 5 702 73 780 11 676 36 322 104 850

Всего за 5 лет (без каско): 531 732 (106 346 /год или 7,09 /км) * Представленные данные носят ознакомительно-информационный характер и не являются публичной офертой

96 колёса

автопредложение апрель 2013

текст: Юрий Кузеро фото: фирмы-производители

Обзор летних шин сезона‑2013

На дворе апрель, и хотя у нас в Сибири этот весенний месяц еще способен преподнести зимние сюрпризы в виде снега и гололеда, грамотные автолюбители начинают все чаще задумываться о выборе летней «обуви» для своих железных коней. Однако большое разнообразие этого выбора, наличие разных ценовых категорий шин, отличие характеристик многих водителей приводит в ступор: что же выбрать, чтобы летнее вождение, для которого характерны высокие скорости, было комфортным и безопасным? Мы решили упростить вам задачу и предлагаем обзор как популярных моделей, так и новинок, которые будут доступны в сезоне 2013 года. Итак, начинаем.

колёса 97

Nokian Hakka Blue

Nokian Hakka Green

Nokian: Hakka Blue, Hakka Green, Hakka Black Шина Nokian Hakka Black входит в группу элит‑ ных высокоскоростных легковых шин (UHP — ultra high performance) для сложных климатических усло‑ вий. Молекулярные связи новой резиновой смеси Nordic Intelligent UHP Silica в сочетании с частицами силики образуют чрезвычайно стойкую и эластичную композицию, прекрасно работающую в широком диа‑ пазоне температур. В основании многослойной струк‑ туры протектора находится исключительно жесткий слой резиновой смеси, который снижает сопротив‑ ление качению и теплонагрев шины. Протектор мо‑ дели, как и у других членов семейства Nokian Hakka, имеет асимметричный рисунок. Мощная наружная и внутренняя плечевые зоны объединены блоками, которые связаны между собой продольными ребрами, укрепляющими шину и уменьшающими колебания ша‑ шечных блоков при их касании с дорогой. Действие продольных ребер, находящихся рядом с внутренними плечевыми зонами, усиливают глубокие косые канав‑ ки, стабилизирующие поведение шины. В то же время эта инновация, носящая название Hydro — Grooves, эффективно предотвращает покрышку от акваплани‑ рования, отводя воду из пятна контакта и направляя ее затем в продольные канавки. Новшество обеспечивает безопасную езду в дождливую погоду. От опасности аквапланирования защищают также скоростные от‑ водящие канавки, сформированные поперечно глав‑ ным канавкам в наружной плечевой зоне. Полости,

Nokian Hakka Black

имеющие эллиптическую форму, при необходимости вмещают больше воды в поперечных канавках. Такой дизайн дает жесткой шине хорошее сцепление также при ее износе по мере эксплуатации. Доступные диа‑ метры — от 16 до 20 дюймов. Шины Nokian Hakka Blue появились в прошлом году, и сразу же привлекли к себе внимание специали‑ стов и автолюбителей. Они специально разрабатыва‑ лись для эксплуатации в условиях изменчивой летней погоды. Одной из главных особенностей покрышек Hakka Blue является использование специальных ламе‑ лей Dry Toch Suction Sipe, которые более эффективно отводят воду из пятна контакта, направляя ее по ка‑ навкам протектора. Ламели расширяются книзу, бла‑ годаря чему уровень сцепления не снижается по мере износа покрышки. Эллиптические прорези в попереч‑ ных канавках Swoop Grooves во внутренних плечевых секциях гарантируют снижение риска аквапланирова‑ ния — опаснейшего явления, возникающего на мокрых дорогах (при проезде луж) и приводящего к потере управляемости. Также в шинах Nokian Hakka Blue используется новаторский состав резиновой смеси с содержанием силики и хвойным маслом для улучшения сцепления на мокрой поверхности и повышения износоустой‑ чивости. Круглые углубления в стенках продольных ребер охлаждают поверхность шины Hakka Blue и устраняют шумовые волны, добавляя покрышкам комфортности. Двадцатиградусные скосы стенок ка‑ навок, расположенные в плечевых зонах протектора шины, призваны гарантировать более уверенное про‑ хождение поворотов. В компании Nokian отмечают

98 колёса

Goodyear EfficientGrip Compact

автопредложение апрель 2013

Goodyear EfficientGrip Performance

и сниженное сопротивление качению в покрышках Hakka Blue. Линейка шин Hakka Blue включает в себя 21 типоразмер, диаметр — от 15 до 17 дюймов. Марки‑ ровка XL на всех изделиях означает дополнительный запас прочности при повышенных нагрузках, а макси‑ мальный скоростной индекс W соответствует потолку в 270 км/ч. Шины Nokian Hakka Green не зря называют «зеле‑ ными» — это одни из самых экологичных шин в мире, что сейчас очень ценят в Европе. Кроме того, эксперты отмечают высокий уровень сцепления этих шин с до‑ рогой, отсутствие эффекта «таяния» даже на самом раскаленном асфальте, а также низкое сопротивление качению.

Goodyear EfficientGrip В этом году Goodyear приступила к выпуску лет‑ них шин EfficientGrip Compact для малолитражек и EfficientGrip Performance для автомобилей больших размерностей. По словам инженерного отдела ком‑ пании, новые разработки отличаются повышенным числом кромок сцепления, что отвечают за усиле‑ ние тяги на влажных от дождя уличных покрытиях. Модель EfficientGrip Compact, в свою очередь, весит меньше на 5 % по сравнению с хорошо известными лидерами сравнительных тестов, шинами Goodyear DuraGrip. Покрышки EfficientGrip Performance, стоя‑ щие классом выше их «компактного» аналога, изго‑ тавливаются по системе WearControl, особенностью которой является гибридный материал, улучшающий характеристики шины в «мокрых» дисциплинах, кро‑

Dunlop Sport Maxx RT

ме того, их резина способствует снижению расхода топлива благодаря внедрению специалистами особых прокладок, регулирующих теплообмен в зоне протек‑ тора. В отличие от EfficientGrip Compact модель клас‑ са Performance будет продаваться также в скоростном индексе W.

Dunlop Sport Maxx RT и Sport Maxx Race Безусловно, заслуживают внимания две прошло‑ годние новинки Dunlop — летние шины Sport Maxx RT и Sport Maxx Race. Что касается покрышек Sport Maxx RT, то при их создании использовались техно‑ логии, применяемые в профессиональных гоночных шинах. Это, безусловно, должно понравиться любите‑ лям спортивной езды. Шина Sport Maxx RT имеет на‑ правленный асимметричный рисунок протектора для обеспечения более эффективного сцепления с доро‑ гой. Для улучшения ходовых характеристик шины в ее боковой стенке разместили слой прочного кевларово‑ го волокна. Гибридный каркас этой покрышки призван обеспечить превосходную курсовую устойчивость и оптимальное пятно контакта с дорожным покры‑ тием. В состав резиновой смеси шины Sport Maxx RT были добавлены особые наночастицы, что позволило сократить тормозной путь как на сухом, так и на мо‑ кром дорожном покрытии, а также существенно уве‑ личить ресурс покрышки. Легкая конструкция шины и оптимизированные плоские боковины для снижения сопротивления воздуху гарантируют уменьшение рас‑ хода топлива. Летние шины Sport Maxx RT ориентиро‑ ваны на владельцев спортивных автомобилей Mercedes,

колёса 99

Dunlop Sport Maxx Race

Michelin Primacy

Maserati, BMW, Jaguar, Mercedes и других марок. Они представлены в розничной продаже в типоразмерах от R16 до R18. Шины Sport Maxx Race — это трековые покрышки для поклонников скоростных «адреналиновых» поез‑ док по гоночным трассам. Прежде всего они ориен‑ тированы на обеспечение отличного сцепления на су‑ хой дороге. Для этого был изменен состав резиновой смеси, куда были добавлены различные полимеры и пластификаторы, использующиеся при изготовле‑ нии настоящих гоночных шин. Для снижения риска аквапланирования в дождливую погоду в протекторе шины Sport Maxx Race были предусмотрены четыре канавки, отвечающие за эффективный отвод воды из пятна контакта, а также поперечные канавки в бо‑ ковых секциях.

Michelin Primacy 3 и Michelin Energy Saver+ Французская компания Michelin представила лет‑ ние шины Primacy 3 в прошлом году, но новаторские разработки, заложенные в их конструкцию, еще не ско‑ ро потеряют актуальность. Разработка этих покрышек в технологическом центре Michelin велась в течение трех лет. Главное внимание было уделено улучшению всех характеристик шины, отвечающих за безопасное и стабильное поведение автомобиля на дороге, при снижении общих эксплуатационных расходов. Экс‑ перты независимого исследовательского центра TUV SUD Automotive установили, что Primacy 3 имеют бо‑ лее короткий тормозной путь на сухой и мокрой по‑ верхности, чем у покрышек других производителей.

Michelin Energy Saver+

В поворотах на мокрой поверхности шины Primacy 3 обеспечивают дополнительное сцепление, которое эквивалентно 3 км/ч скорости. Особенностью этой по‑ крышки являются взаимосмыкающиеся тонкие ламели, которые делают блоки протектора более устойчивыми и увеличивают площадь контакта шины с дорожным покрытием. Кроме того, в шинах Primacy 3 использо‑ вана и новая резиновая смесь с уникальными компо‑ нентами, что обеспечивает превосходное сцепление вне зависимости от погодных условий и повышен‑ ную износоустойчивость. Летние покрышки Michelin Primacy 3 гарантируют автовладельцу сниженный рас‑ ход топлива — до 70 литров топлива за жизненный цикл. Они представлены в продаже в диапазоне диа‑ метров от R15 до R18 Новая шина Michelin Energy Saver+ предназначе‑ на для автомобилей малого и среднего класса. Это об‑ новленная версия шины Michelin Energy Saver. Шина обладает высоким показателем в обеспечении уровня безопасности, ходимости и топливной экономичности.

General Grabber GT Свою последнюю разработку представил и бренд General, выведя на европейский рынок модель Grabber GT для спортивных внедорожников и кроссоверов. Эта летняя шина с асимметричным дизайном рассчитана на скорость вплоть до 300 км/ч, при этом, как отмечают эксперты, ее отличает одинаково хорошая устойчивость и на сухом покрытии, и в дождливую погоду. Данная новинка должна плавно вытеснить с рынка свою пред‑ шественницу General Grabber UHP — уже с первого

100 колёса

автопредложение апрель 2013

General Grabber GT

квартала 2013 года, серия GT будет предлагаться более чем в 40 размерах диаметром 15–21 посадочный дюйм.

Toyo Proxes CF2 Шинники японской Toyo к лету готовят нам про‑ должение известной серии Proxes. Разработка, названная Toyo Proxes CF2, представ‑ ляет линейку покрышек для легковых авто среднего и высокопроизводительного уровня, являясь решени‑ ем, сочетающим в пределах одной конструкции эконо‑ мичность с надежностью, — во всяком случае, именно в таком ключе она позиционируется компанией. Из‑ готовленная из материала с добавкой «суперактивных» частиц, повышающих износостойкость резины, с опти‑ мальной жесткостью протекторного слоя, шина Proxes CF2 станет привлекательным предложением для тех, кто ценит в покрышках долговечность.

Yokohama ADVAN Другой японский производитель — компания Yokohama в январе презентовала сразу несколько предложений, готовящихся к летнему сезону. Среди «дебютантов» — продолжатели идей модельного ряда ADVAN, высокоскоростные летние шины Yokohama ADVAN Sport V105 и гоночные Yokohama ADVAN Neova AD08 R. Люксовую модель Sport V105, как отме‑ чают знатоки, отличает крайне низкое сопротивление качению, ставшее основой для закрепления за шиной

Yokohama ADVAN Neova AD08 R

приставки ЭКО. Что же касается тюнинговой моди‑ фикации Neova AD08 R, на нее уже имеются положи‑ тельные отзывы покупателей из европейского региона, а в ближайший период оценить достоинства разработ‑ ки Yokohama смогут и наши покупатели.

Pirelli PZero Nero Итальянский бренд Pirelli подготовил к летнему се‑ зону — 2013 спортивную шину PZero Nero GT, которая фактически является переработанной моделью Pirelli PZero Nero. Новая модификация серии, по словам ита‑ льянцев, имеет еще более низкий коэффициент сопро‑ тивляемости качению (на 20 %), что делает ее еще бо‑ лее удовлетворяющей требованиям владельцев мощных спортивных авто. Хорошую износостойкость протек‑ тора шине обещает кремнеземный состав ее резиновой смеси. Также в отличие от предшественницы Nero GT отличает более «безопасный» рисунок, иными словами, новая схема блоков протектора дарит еще лучшее сце‑ пление с дорогой на высоких скоростях. Также усовер‑ шенствован акустический комфорт. Новинка от Pirelli в ближайшее время станет доступна в нескольких раз‑ мерностях с посадочным диаметром от 16 дюймов.

Bridgestone Dueler M/T 674 и другие Не дремлют и разработчики продукции Bridgestone — уже в апреле 2013‑го в продаже появятся внедорожные «грязевые» шины Dueler M/T 674, предна‑

колёса 101

Yokohama ADVAN Sport V105

Pirelli PZero Nero

значением которых, по словам японцев, является суро‑ вое непроходимое бездорожье. Технологических секре‑ тов новинки компания раскрывать не стала, известно лишь то, что в протекторе нового Dueler заложены дизайнерские элементы, позволяющие с большей эф‑ фективностью двигаться в условиях проселочной гря‑ зи и не терять в комфорте с выездом на асфальт. Пока Bridgestone будет продвигать эту модель в нескольких типоразмерах с диаметрами 15–16 дюймов, при этом некоторые размеры будут иметь надписи на боковине черными или белыми буквами. Для тех, кому нужна спортивная маневренность, компания предложит скоростные модели Turanza T001 и MY‑02 Sporty Style. Первая из них является про‑ должением туристической серии Turanza ER300 и в ско‑ ром времени должна заменить оную в известной линейке за счет использования новых материалов, будучи на 19 % экономичней предшественницы. Эксперты подчерки‑ вают, что благодаря укрепленным и жестким плечам протектора T001 во влажных условиях тормозит на 2 % эффективнее ER300. На данный момент разработкой Bridgestone дополняют заводскую комплектацию ав‑ томобилей Mercedes-Benz A‑Class, B‑Class и Mazda6, а на вторичном рынке диапазон ее размерности соста‑ вит 26 модификаций преимущественно в диаметре 14– 17 дюймов и дополнительно — в 19 дюймах. Что каса‑ ется продвинуто-тюнинговой Bridgestone MY‑02 Sporty Style, это более спортивно-скоростная шина, потому и позиционируется для машин с соответствующим по‑ тенциалом. Японские инженеры-дизайнеры дали своему детищу агрессивно-направленный рисунок с зигзагоо‑ бразными ребрами-«молниями», эффективней рассе‑

Barum Bravuris 2

кающими влажную пленку на асфальте; помимо этого, стабилизировали шаг блоков таким образом, чтобы ми‑ нимизировать шумность покрышек. Эти выносливые к повышенным скоростям и нагрузкам японские шины появятся в 18 типоразмерах 14–17 дюймов в диаметре.

Barum Bravuris 2 Эти шины из Чехии отличает европейский дизайн с асимметричным рисунком протектора. В состав рези‑ новой смеси включен кремний, который оптимизирует поведение авто на мокрой дороге и снижает сопротив‑ ление качению. В сравнении с Bravuris 1 новые летние шины на 5 % сокращают тормозной путь на мокром ас‑ фальте и на 4 % улучшают показатели управляемости. Естественно, в данном обзоре представлена лишь малая часть новинок шинной индустрии, которая сей‑ час продвинулась, как никогда, далеко. Но я хочу за‑ тронуть другой аспект. Всегда найдутся те, кто захочет сэкономить и приобрести, как им кажется, идеальный вариант — всесезонные шины. Не заблуждайтесь! Спе‑ циализированная резина, ориентированная на конкрет‑ ный сезон (зима или лето), прослужит вам дольше и, бесспорно, качественней. Всесезонные шины имеют достаточно узкий диапазон температур, в которых они рекомендованы к использованию. Так что суровая зима и знойное лето умеренных широт — непреодолимое ис‑ пытание для них. Зачем рисковать? Покупайте новый комплект шин для конкретно‑ го сезона и ощутите уверенность на дороге и радость от вождения.

104 гаджеты

автопредложение апрель 2013

текст: Юрий Куз фото: фирмы-производит еро ели

В современном ав то моби ле магнитола все чаще становится важным элементом дизайна интерьера и не под разумевает замены. Од нако дале ко не всегда штатны й ав тозвук обеспечивает достой ное качество воспро из к тому же его всегда ведения, можно улучшить за счет новой ак устики усилителей, сабвуф , еров и д руги х комп онентов. В общем, вы уже наверняка поня ли — сегодня в рубри ке «Гад жеты» мы поговорим о новин ках сред и музыкаль ны х девайсов.

FM - п е р е х в а т ч и к и начнем с самого про стого — FM-модулятора, например такого, как этот фи рменный SONY SP‑10. Если установ‑ ленная в вашем авт омобиле магнитола не воспро изводит музыку в формате MP 3, то ис‑ пользование FM-мо дулятора является самым простым и нед орогим способом исправить этот недост аток. Автомобиль‑ ный MP3‑FM-модуля тор устанавливает‑ ся в гнездо прикур ивателя автомобиля и считывает ваши MP 3‑файлы со стан‑ дартного USB-накопи теля, поддерживает файлы в формате MP 3, WMA. Их можно загружать непосредс твенно с компьютера и сохранять на карте памяти. Для преоб‑ разования файлов в зв уковой сигнал и пе‑ редачи их через FM-ча стоты используется высокое качество дек одирования. На‑ стройте радиоприемн ик своего авто‑ мобиля на частоту мод улятора и на‑ сла ждайтесь любимой музыкой.

Следующий трансмитт ер еще интерес‑ ней — это MP4‑FM-мод уля го — наверняка китайс тор неизвестно‑ ког теля, который, как сле о — производи‑ дует из названия, поддерживает MP4‑в идеоформат. Имеет ЖК-дисплей, неболь шой, но достаточно контра стный, с регулировкой ярк ости, к тому же поворотна я го‑ ловка меняет свое пол о‑ жение в шести направ ле‑ ниях. Есть встроенны й 5‑режимный эквалай‑ зер. Цена MP3‑FMмодулятора — 500 ру‑ блей, MP4 — в два раза больше.

Цена — от 500 рубл

ей

гаджеты 105

А п г р е й д! yDean 7180 Toyota Camry 2011 — мульти‑ медийное голов‑ ное устройство для популяр‑ ного японского бизнес-седана. Сегодн я бренд MyDean входит в соста в компании CNS Linc, которая раб отает на ми‑ ровом рынке с 2000 года. «Май‑ Дин» является ведущ им произво‑ дителем мультимедийн ых предназначенных для центров, установки вместо штатных гол овных устройств. Это наиболее проста я и удобная воз‑ можность улучшить мультимедийку, по‑ лучив при этом весь набор современных информационно-разв лекательных функ‑ ций. Следует отметить, что при установке систем MyDean стилис тика дизайна кон‑ солей автомобиля не изменяется и прак‑ тически полностью имитирует штатное устройство по форме , расположению управляющих органо в и цвету. Подходят также для подключен ия все разъемы. MyDean 7180 — это настоящий ком‑ пьютер, оснащенный ОС Windows CE 6, с сенсорным дис плеем диагональю 7 дюймов, навигатор ом со встроенным GPS-приемником и навигационным ПО «Навител» с под дер пробок (лицензия), при жкой загрузки чем на него мож‑ но установить не одн у навигационную систему, а столько, ско лько необходимо. Проигрывание CD и DVD с аудио- и ви‑ деофайлами и под держкой форматов DV D/VCD/CD/M P3/ MP EG 4/CD-R /W MA доставит удовлетво рение слушателю. Есть встроенный Blu etooth-адаптер, воз‑ можность выхода в Интернет при под‑ ключении 3G-модем а. Цифровой тюнер рассчитан на прием FM - и CB-диапазонов. Есть USB-порт, которы й позволяет под‑ ключать флэш-карты , мобильные телефо‑

ны и плееры. Также его можно использо‑ вать для подзарядки уст ройств. Также эта «голова» может при нимать аналоговый ТВ‑сигнал, а при установке дополни‑ тельного декодера — цифровой телеви‑ зионный сигнал в форм ате DVB-T. Кроме этого, монитор может служить для выво‑ да информации с кам еры заднего вида, данных бортового ком пьютера и даже данных с четырехкан ального (четыре ви‑ деокамеры) видеореги стратора. ИК-пульт дистанци онного управ‑ ления дает возможнос ть управлять на‑ стройками магнитолы даже пассажирам заднего сидения. Вод итель же наверняка оценит джойстик на руле.

Цена — от 20 000 ру

блей

106 гаджеты

автопредложение апрель 2013

Всегда первый! ультимедийная сис тема Pioneer AVH‑5400DVD создана для настоя щих ценителей! Оригинальный и функ циональный дизайн устройства с выдвиж ным 7‑дюймовым дисплеем соответствует по‑ следним тенденциям стиля. Мощность AVH‑5400DVD равняе тся 4 х 22 Вт, есть 8‑полосный эквалайзе р и встроенный усилитель, которые обеспечивают вели‑ колепный звук. Бесчисленное количе ство форматов, которые воспроизводи т эта мультимедий‑ ная система, подарят вам возможность про‑ смотреть или прослуша ть практически лю‑ бые файлы: CD, DVD, MP3, MPEG4, WMA, AAC, JPEG — куда ещ е больше?! Цифровой тюнер позволяет при ним ный сигнал. Если вы пож ать телевизион‑ елаете увеличить объем загружаемой инф ормации в Pioneer AVH‑5400DVD, то и здесь производитель этой стильной медиас истемы предоставил вам выбор: в устройс тве поддерживаются два типа карт — SD и MMC. Многоцвет‑

ный сенсорный дис плей формата 16:9 добавл яет максимум удобства в использов ании. Например, в зависимости от вне шнего освещения ап‑ парат сам меняет ярк ость подсветки и яр‑ кость дисплея!

Цена — от 12 000 ру

блей

В двойном размере лавное отличие Prolog y DVS‑240 от аналогов — наличи е съемной передней панели, что явля‑ ется большой редкос тью сре‑ ди «двухдиновых» устройств. С функциональной точки зре‑ ния модель наверняка порадует даже искушенного лю бителя автомобиль‑ ной аудио- и видеот ехники. C помощью Prology DVS‑240 мож но развлечь себя в пути не только музык ой — здесь также доступен просмотр вид ео и фотоматериа‑ лов. Данную возможнос ть предоставляют монитор высокой чет кости, работающий в системах цветности PAL,

SECAM и NTSC, а так же устройства с форматам совместимость и MPEG4, JPEG. Для удо DVD, CD, MP3, бства пользовате‑ лей на передней пан ели устройства рас‑ положены слот для CD-карт, USB-порт, а также линейные ауд ио- и видеовходы. PROLOGY DVS‑240 оснащена современ‑ ным высокоскоростны м тюнером с RDS и памятью на 18 рад иостанций. Голов‑ ное устройство PROL OGY DVS‑240 мо‑ жет воспроизводить CD- и DVD-диски и читать файлы MP 3, MPEG‑4, MPEG‑2. Видеофайлы можно воспроизводить как с DVD-диска, так и с USB- или SDносителя. Управлять PROLOGY DVS‑240 можно с кнопок на пер едн сорного экрана или пул ей панели, сен‑ ьта ДУ. Для более безопасного управл ения автомобилем в PROLOGY DVS‑240 имеется поддержка камеры заднего вид а. Также предусмо‑ трен интерфейс, обе спечивающий под‑ ключение к штатным кнопкам, располо‑ женным на руле.

Цена — от 5 500 ру

блей

108 Кибертест

автопредложение апрель 2013

erience RaceRoom Racing Exp текст: Артём Коваленко

ведская студия SimBin Studios — живой видеоигровой памятник, хотя основали ее всего десять лет назад в городе Гётеборге. За это время шведы успели выпустить два десятка игр, среди которых настоящие звез‑ ды жанра GT Legends и серия GTR. Всего лишь за десять лет SimBin Studios помогла основать и сформировать целое поколение игроков, обожающих гоночные симуляторы, при этом основной игровой платформой был персональный компьютер. Фанаты уже на‑ чали рвать волосы с криками: «Где же новый GTR?!» Не торопитесь вырабатывать отрица‑ тельные эмоции! Посмотрите лучше, что го‑ товит студия на этот раз. Грядущий к выходу проект ориентиро‑ ван на онлайновые баталии и называется RaceRoom Racing Experience. Впервые игру показали на выставке компьютерных игр Gamescom, традиционно проходящей в Гер‑ мании. К сожалению, на должном уровне оценить всю амбициозность не удалось. Разработчики обещали революцию и весь небесный зодиак в подарок: «Мы стремим‑ ся сблизить реальные и виртуальные гон‑

ки, создав новый вид игрового опыта», — утверждали они. Спустя полгода после громкообещаюшего заявления RaceRoom Racing Experience вышла в открытый бетатест, а значит, у каждого есть возможность попытать свои силы и удачу на просторах Сети. Чем мы незамедлительно и восполь‑ зовались. Первое удивление пришло буквально на первом повороте, когда выяснилось, что наш автомобиль совершенно не в состоянии входить в повороты, что за каждое неверное движение можно поплатиться аварией. В эти опасные моменты наша машина скрипит и скулит жалобным стоном подвески. Озвуч‑ ка потрясающая: каждый звук строго вовре‑ мя, с безупречным наложением. Буквально за доли секунды забываешь, где ты находишься: RaceRoom Racing Experience телепортирует игрока в суровый гоночный мир, где надо сосредотачиваться и учиться вождению заново. А постоянная система обновлений бета-теста стабильно расширяет игру и автопарк, здесь уже есть внушающее количество лицензионных авто: Saleen S7R, Aquila CR1 Sports GT, DMD P20, Canhard R52,

Кибертест 109

уже заявлены McLaren SLR 722 GT и Porsche RUF RT12R. Все со своими тонкостями и при‑ хотями, в общем, все по высшему уровню, как положено. После тренировок начинаешь пони‑ мать механику процесса: нежный тормоз, агрессивный газ, внимание к маршруту. Управление настраиваемое, даже на кла‑ виатуре можно приловчиться. Хотя в такие вещи лучше погружаться через настоящий симулятор с рулем и гоночным креслом. Высокая сложность позволяет корректиро‑ вать баланс в онлайновых заездах, и только тщательно освоив игру, можно надеяться на победы в Интернете. Все ваши действия старательно записываются в онлайновую

систему, со своим профайлом и статисти‑ кой. Выглядит как страничка в Facebook или ВК: ваш никнейм, страна прожива‑ ния, километраж. Внутри игры есть своя возможность клепать видео или делать скриншоты, соответственно публикуя это по Сети. Согласитесь, после показанных новшеств на презентации Play Station 4 вы‑ глядит очень своевременно. Но до полно‑ правного выхода игры судить о грядущем успехе не стоит, тем более что непонятно, как же это будет работать на просторах Рунета, поскольку пока нет информации о поддержке русского языка. Для RaceRoom Racing Experience раз‑ работали специальный игровой движок —

110 Кибертест

RendR — картинка выглядит фотореалистич‑ но, но не стоит вглядываться: проработка деталей устрашающая. При этом игра ведет себя крайне вредно: стремится «подвиснуть» и испортить настроение. В виртуальных гон‑ ках стабильность системы — очень важный элемент: ведь гоночный адреналин надо под‑ питывать постоянно, этот огонек быстро тушится, от дуновения одного неверного лага. В принципе, с патчами это наверняка исправят. «Пользователи могут выкупать ком‑ плектующие, улучшающие характеристики автомобиля, и предметы, увеличивающие получаемый опыт, однако каждый игрок сможет насладиться скоростным приклю‑ чением и оставаться конкурентоспособным в игре по Сети, не тратя денег», — заявил Крис Спид, исполнительный директор сту‑ дии SimBin AB. Подобных моделей распространения было множество, вспомните хотя бы League of Legends или Need For Speed: World. При‑ чем League of Legends –это пример идеаль‑ ного баланса. Игроки осваивают из ста толь‑ ко десять случайных героев. Хочешь играть всеми персонажами — выкупай каждого.

автопредложение апрель 2013

Минимальные системные требования Операционная система: Microsoft Windows Vista/7 Процессор: Dual core at 1.6 GHz Intel Core 2 Duo Processor или аналогичный AMD ОЗУ: 2 GB Видеокарта: NVIDIA 7900 512 MB Video Card or AMD equivalent Свободное место на диске: 12 GB HD space

Но RaceRoom Racing Experience — другой случай: пометка Free to Play здесь явно для галочки — в бесплатном варианте количе‑ ство трасс сузится до минимума, а сетевой режим окажется недоступен. В результате вы получаете бесплатно только демо-версию игры. Это, простите, жлобство! Цена пары автомобилей будет около 175 рублей, без процентов за перевод суммы. За рубли по‑ надобится вначале выкупить внутри игро‑ вую валюту, а уже за нее расширять гараж. И все же это лучше, чем платить вообще за непонятного кота в мешке. Разумеется, для полномасштабной рецензии рановато, но основные плюсы и минусы проекта за‑ метны уже сейчас, и, скорее всего, они со‑ хранятся и в релизе.

текст Сергея Краснова по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Kia

112 КОНЦЕПЦИя Kia Provoke Coupe Concept

онцепт Kia, анонсированный на Женевский автосалон, оказался компактным, но весьма агрессивным автомобильчиком с кузовом купе. Дизайнеры Provoke Coupe Concept предложили несколько иное, чем у нынешних моделей Kia, оформление передка. Графика передка (треугольные фары, соединенные воздухозаборником) перекликается с оформлением задней части машины, спойлер переднего бампера гипертрофирован и выкрашен в контрастный цвет, чтобы быть еще более заметным.

автопредложение апрель 2013

тальянский Istituto Europeo di Design (IED) представил на Женевском автосалоне концепт, разработанный силами студентов магистерского курса. В прошлые годы институт создавал концепты для брендов Cisitalia, Tesla, Abarth и Fiat, а теперь на-

стала очередь Alfa Romeo. Большой спортивный седан спроектирован при поддержке специалистов Fiat-Chrysler EMEA Design Center и нацелен на рынки США и Азии. Один из оригинальных элементов экстерьера — кожаные ремни, стягивающие капот, как на старинных Alfa Romeo.

текст Сергея Краснова по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото института Istituto Europeo di Design

автопредложение апрель 2013

IED Alfa Romeo Gloria

114 КОНЦЕПЦИя IED Alfa Romeo Gloria

116 КОНЦЕПЦИя Italdesign Giugiaro Parcour

текст Сергея Краснова по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Italdesign

rcour — taldesign Guigiaro Pa преде, куп ое льн концептуа ого назначенное для быстр м тибы передвижения по лю ена оснащ пам дорог. Машина ni мощдвигателем Lamborghi оняется ностью 550 л. с. и разг ды, кун се 3,6 за м/ч 0 к 10 до улируетдорожный просвет рег дитель Во м. 0 м 33 ся от 210 до из чеможет выбрать один ния: тырех режимов движе и Ice. ort Sp ad, -Ro Off rt, Comfo меняется При этом у машины двигатеклиренс и настройки сразу ля. Parcour построен е в двух вариантах: куп и родстер.

автопредложение апрель 2013

Автор проекта: Aram Kim

текст Сергея Краснова по материалам интернет-издания Cardesign.ru

118 КОНЦЕПЦИя DO-BU

O‑BU — дипломный проект студентки Aram Kim из корейского Hong-ik University. Главная особенность микроавтомобиля — возможность изменения формы кузова, что позволяет выразить характер водителя, а также помогает перевозить крупные грузы. Когда нужно изменить форму, поверхности кузова становятся мягкими, как желе, а после трансформации твердеют. Как это происходит, Арам, впрочем, не объясняет. Конечно же, машинка оснащена электрическим двигателем. Ее габариты: длина — 3 028 мм, ширина — 1 450 мм, высота — 1 750 мм, колесная база — 2 200 мм.

реклама реклама

120 АВТОГИД

автопредложение апрель 2013

ВЫБЕРИ И КУПИ Вы присматриваете себе новый автомобиль? Рубрика «Выбери и купи» поможет вам определиться среди разнообразия новых автомобилей, представленных официальными дилерами, и сузить круг своих поисков. НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, КОМПЛЕКТАЦИИ, ХАРАКТЕРИСТИКИ, ЦЕНЫ* Марка и модель официально продаваемого автомобиля Цена автомобиля в безопционной комплектации Возможные рабочие объемы и типы предлагаемых двигателей Типы кузова, предлагаемые для данной модели

условные обозначения типов двигателей: T – турбокомпрессор K – механический компрессор D – дизельный двигатель TD – турбодизельный двигатель * представленные в таблице данные взяты из официальных источников, некоторые позиции могут не совпадать с действующими предложениями красноярских дилеров

АВТОГИД 121 марка/модель

цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

AUDI A1 A3 A4 A5 A6 A7 A8 TT Q3 Q5 Q7 R8

www.audi.ru от 781 от 926 от 1 160 от 1 579 от 1 720 от 2 391 от 3 950 от 1 563 от 1 287 от 1 790 от 2 742 от 5 450

1.2, 1.4 1.6, 1.8T, 2.0, 2.0T, 3.2 1.6, 1.8T, 2.0, 2.0T, 3.2, 4.2, 2.0TD, 3.0TD 3.2, 4.2 2.0T, 2.4, 2.8, 3.2, 4.2, 5.2, 2.0TD, 3.0TD 2.8, 3.0T, 3.0TD 3.2, 4.2, 5.2, 6.0, 3.0TD 2.0T, V6 3.2 2.0T, 2.0TD 2.0T, 3.2, 3.0TD 3.6, 4.2, 3.0, 4.2 4.2, 5.2

хэтчбек 3-дв хэтчбек 3-дв., 5-дв. седан, универсал, кабриолет купе седан, универсал универсал седан купе, родстер SUV SUV SUV родстер

BMW

www.bmw.ru

1-series

от 875

1.6, 1.8, 2.0, 3.0

3-series

от 1 250

2.0, 2.5, 3.0, 3.5, 2.0TD, 4.0

седан, универсал, купе, кабриолет

5-series

от 1 765

2.5, 3.0, 4.0, 5.0, 2.0TD, 4.4T

седан, универсал

6-series

от 3 950

3.0, 5.0

купе, кабриолет

7-series

от 3 200

3.0, 4.0, 5.0, 6.0

седан

от 1 950

2.0, 2.5, 3.0, 3.2

купе, родстер

от 1 290

2.0, 3.0

SUV

от 1 730

2.0, 2.5, 3.0, 2.0TD, 3.0TD

SUV

от 2 900

3.0, 4.8, 3.0TD, 4.4T

SUV

от 3 220

3.0, 3.0D, 4.4, 4.4T

SUV

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

CHEVROLET от 389 от 444 от 576 от 462 от 667 от 1 285 от 444 от 1 050 от 2 230 от 2 055 от 760

0.8, 1.0 1.2, 1.4 1.6, 1.8 1.4, 1.6, 1.8 2.0, 2.5 2.4 1.7 2.4, 3.2 5.3 3.6, 6.2 1.8

хэтчбек 5-дв. хэтчбек 3-дв. 5-дв., седан седан хэтчбек 5-дв., седан, универсал седан седан SUV SUV SUV купе MPV

рекл ама

SPARK AVEO CRUZE LACETTI EPICA MALIBU NIVA CAPTIVA TAHOE CAMARO ORLANDO

www.chevrolet.ru

В наличии и под заказ! Кованые диски Лёгкий вес Высокопрочные диски Для внедорожников, спортивных и легковых автомобилей

Литые диски Повышенная прочность Идеальная точность изделия 100% контроль качества

тел.: (391) 232-68-50, (391) 226-88-38 г. Красноярск, ул. 2-ая Брянская 59, оф. 216, OOO «Город колёс», e-maIl: gorodkoles002@mail.ru

122 АВТОГИД марка/модель

автопредложение апрель 2013

цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

CHRYSLER

www.jeep-krasnoyarsk.ru

300C

от 1 983

3.6

седан

Grand Voyager

от 2 177

3.6

минивэн

CITROЁN

www.citroen.ru

от 392

1.0

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

от 489

1.4, 1.6

хэтчбек 5-дв.

DS3

от 661

1.4, 1.6, 1.6T

хэтчбек 3-дв.

от 584

1.6

хэтчбек 5-дв.

DS4

от 757

1.6T, 2.0D

хэтчбек 3-дв.

от 745

1.6, 2.0, 2.0D, 3.0D

седан, универсал

DS5

от 1 119

1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв.

от 2 300

3.0D

седан

C4 AIRCROSS

от 769

1.6, 2.0

SUV

C-CROSSER

от 909

2.0, 2.4

SUV

C3 PICASSO

от 509

1,4 1,6

MPV

C4 PICASSO

от 755

1.6

MPV

GRAND C4 PICASSO

от 856

1.6

MPV

BERLINGO

от 580

1.6

MPV

DAEWOO

www.uzdaewoo.ru

MATIZ

от 199

0.8, 1.0

хэтчбек 5-дв.

NEXIA

от 239

1.5

седан

DODGE Journey

www.jeep-krasnoyarsk.ru от 1 599

3.6

SUV

FIESTA

от 597

1.25, 1.3, 1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

FOCUS

от 532

1.4, 1.6, 2.0, 2.5T, 1.8TD

хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан, универсал

KUGA

от 942

2.0D, 2.5

SUV

EXPLORER

от 1 933

3.5

SUV

MONDEO

от 748

1.6, 2.0, 2.3, 2.5T, 2.0TD

хэтчбек 5-дв., седан, универсал

GRAND C-MAX

от 766

1.6, 1.8, 2.0, 1.6TD

универсал

S-MAX

от 1 035

2.0, 2.0D, 2.2D, 2.5Т

MPV

GALAXY

от 1 069

2.0, 2.2, 2.3, 2.0D

MPV

RANGER

от 1 128

2.2TD, 2.5, 3.2TD

пикап

HOVER H6

от 834

2.0D, 2.4

SUV

HOVER H5

от 699

2.0D, 2.4D

SUV

HOVER H3

от 699

2.0

SUV

HOVER M2

от 519

1.5

MPV

WINGLE

от 604

2.7D

пикап

FORD

www.ford.ru

GREAT WALL

www.greatwall.ru

HONDA

www.honda.co.ru

JAZZ

от 629

1.4

хэтчбек 5-дв.

CIVIC

от 749

1.8

седан

ACCORD

от 1 049

2.0, 2.4

седан

CROSSTOUR

от 1 799

3.5

седан

CR-V

от 1 096

2.0, 2.4

SUV

PILOT

от 1 799

3.5

SUV

АВТОГИД 123 цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

HYUNDAI

www.hyundai.ru

SOLARIS

от 443

1.4, 1.6

седан, хэтчбек

VELOSTER

от 849

1.6

Хэтчбек 4-дв.

ELANTRA

от 699

1.6, 2.0

седан

I30

от 649

1,4 1,6

хэтчбэк 5-дв.

SONATA

от 879

2.0, 2.4,

седан

I40

от 959

2.0

седан, универсал

EQUUS

от 2 890

4.6

седан

IX35

от 839

2.0, 2.0D

SUV

SANTA FE

от 1 290

2.2, 2.7

SUV

GRANDEUR

от 1 569

3.0

седан

GENESIS

от 1 599

3.8

седан, купе

IX55

от 1 864

3.8

SUV

H-1

от 1 249

2.4, 2.5D

MPV

INFINITI

www.nissan-krasnoyarsk.com

от 2353

3.5

от 1 693

3.5, 3.7

универсал

от 2 150

3.5, 3.7, 5.0

SUV

от 1 485

2.5, 3.7

седан

от 1 769

3.5, 4.5

седан

от 3 745

5.6

SUV

универсал

JEEP

www.jeep-krasnoyarsk.ru

CHEROKEE

от 1 727 000

2.8D, 3.7

SUV

COMPASS

от 1 321 000

2.4

SUV

GRAND CHEROKEE

от 2 148 000

3.0D, 3.6, 5.7

SUV

LIBERTY

от 1 303 000

2.4

SUV

WRANGLER

от 1 670 000

2.8D, 3.6

SUV

JAGUAR

www.jaguar-krasnoyarsk.ru

от 1 970

2.0, 3.0, 3.0D

седан

XFR

от 4 410

5.0

седан

от 3 450

3.0, 3.0D, 5.0

седан

от 4 670

5.0

купе, кабриолет

XKR-S

от 7 500

5.0

купе, кабриолет

KIA

www.avtotor.ru

PICANTO

от 379

1.0, 1.2

хэтчбэк 3-дв., 5-дв.

RIO

от 479

1.4, 1.6

хэтчбек 5-дв., седан

марка/модель

124 АВТОГИД цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

CEED

от 549

1.4, 2.0, 1.6D

хэтчбек 5-дв.

CERATO

от 649

1.6, 2.0

седан, купе

SOUL

от 619

1.6, 1.6D

MPV

MOHAVE

от 1 749

3.0, 3.8

SUV

OPTIMA

от 939

2.0, 2.4

седан

SPORTAGE

от 879

2.0, 2.7, 2.0D

SUV

SORENTO

от 929

2.3, 2.4, 2.2D

SUV

VENGA

от 629

1.4, 1.6

MPV

LADA

www.lada-auto.ru

PRIORA

от 334

1.6

седан, хэтчбек 5-дв., универсал

KALINA

от 293

1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан

SAMARA

от 273

1.5, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан

LARGUS

от 376

1.6

универсал

GRANTA

от 259

1.6

седан

4x4

от 333

1.7, 1.8

SUV

LAND ROVER

www.landrover.ru

DEFENDER

от 1 387

2.4TD

универсал, пикап

FREELANDER 2

от 1 233

3.2, 2.2TD

SUV

DISCOVERY 4

от 1 999

2.7TD, 5.0

SUV

RANGE ROVER SPORT

от 3 064

5.0, 3.0TD

SUV

RANGE ROVER

от 3 996

5.0, 4.4TD

SUV

EVOQUE

от 1 632

2.0, 2.2TD

SUV

LEXUS

www.lexus-russia.ru

от 1 245

2.0

хэтчбек 5-дв.

от 1 545

2.5

седан

от 1 730

3.0, 4.6, 3.5 hybrid

седан

от 1 597

3.5

седан

от 4 275

4.6, 6.0 hybrid

седан

от 1 936

3.5 hybrid

SUV

от 4 284

5.7

SUV

от 3 151

4.6

SUV

MAZDA

www.mazda-krasnoyarsk.ru

от 585

1.3, 1.5

хэтчбек 5-дв.

от 654

1.6, 2.0, 2.3T

хэтчбек 5-дв., седан

от 985

1.8, 2.0

MPV

от 767

1.8, 2.0, 2.3, 2.3T, 2.5

хэтчбек 5-дв., седан, универсал

CX-5

от 949

2.0

SUV

Огромный ассортимент оригинальных и альтернативных запчастей для автомобилей Honda. Взлётная 2, тел.: 254-16-40, 255-72-01 Взлётка 2, тел.: 254-16-40, 255-72-01

марка/модель

автопредложение апрель 2013

АВТОГИД 125 марка/модель

цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

CX-9

от 1 919

3.7

SUV

MX-5

от 1 126

1.8, 2.0

родстер

BT-50

от 790

2.5TD

пикап

MERCEDES-BENZ

www.mercedes-benz.ru

А-class

от 990

1.5, 1.7, 2.0, 2.0T

хэтчбэк 3-дв., 5-дв.

В-class

от 1 050

1.5, 1.7, 2.0, 2.0T

хэтчбек 5-дв.

С-class

от 1 390

1.8K, 2.0K, 2.3, 2.8, 3.5, 6.3

седан, спорт-купе, универсал

Е-class

от 1 790

2.0K, 2.3, 2.8, 3.5, 5.0, 6.3

седан, универсал

S-class

от 3 500

3.5, 4.5, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5

седан

GL-class

от 3 270

3.2 CDI, 4.5, 5.0

SUV

M-class

от 2 890

3.2 CDI, 5.0, 6.3

SUV

R-class

от 2 750

3.2 CDI, 5.0

SUV

CLS-class

от 3 290

2.8, 3.5, 5.0, 6.3

купе

CL-class

от 6 600

5.0, 6.0, 6.3, 6.5

купе

SL-class

от 4 700

3.5, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5

родстер-кабриолет

SLK-class

от 2 490

2.0K, 2.8, 3.5, 5.5

родстер-кабриолет

SLS

от 11 500

6.2

купе

GLK-class

от 1 830

2.2, 3.0, 3.5

SUV

G-class

от 5 150

3.2 CDI, 5.0

SUV

VIANO

от 1 830

2.0D, 2.2D, 3.0D, 3.5

MPV

I-MIEV

от 1 799

49kW

хэтчбэк 5-дв.

LANCER X

от 599

1.5,1.8

седан

LANCER EVOLUTION IX

от 1 939

2.0T

седан

OUTLANDER

от 969

2.0, 2.4

SUV

PAJERO SPORT

от 1 399

2.5, 3.0

SUV

MITSUBISHI

www.mitsubishi-motors.ru

ASX

от 699

1.6, 1.8, 2.0

SUV

PAJERO

от 1 499

3.0, 3.2TD, 3.8

SUV

L200

от 909

2.5TD

пикап

NISSAN

www.nissan-krasnoyarsk.com от 487

1.6

седан

JUKE

от 690

1.6

SUV

MURANO

от 1 549

3.5

SUV

NAVARA

от 1 2791

2.5D

пикап

PATHFINDER

от 1 534

2.5D

SUV

PATROL

от 2 995

3.0TD, 4.8

SUV

QASHQAI

от 806

1.6

SUV

TEANA

от 1 026

2.5, 3.5

седан

ALMERA Classic

Обслуживание и ремонт автомобилей Honda Взлётная 2, тел.: 254-16-40, 288-28-30 Взлётная 10, тел.: 297-40-10

126 АВТОГИД марка/модель

автопредложение апрель 2013

цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

TIIDA

от 580

1.6, 1.8

седан, хэтчбек

X-TRIAL

от 962

2.0, 2.5

SUV

GT-R

от 4 450

3.8

купе

NP300

от 890

2.5D

пикап

OPEL

www.opel.ru

CORSA

от 480

1.0, 1.2, 1.4

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

ASTRA

от 599

1.4, 1.6, 1.8, 2.0Т

хэтчбек 3-дв., 5-дв., универсал

ZAFIRA

от 599

1.6, 1.8, 2.2, 2.0Т

MPV

INSIGNIA

от 777

1.6, 1.8, 2.0, 2.8

хэтчбек 5-дв., седан, универсал

MOKKA

от 717

1.4T, 1.8

SUV

ANTARA

от 1 020

3.2

SUV

107

от 397

1.0

хэтчбек

208

от 499

1.4,1.6

хэтчбек

308

от 589

1.6, 1.6Т, 1.6TD, 2.0TD

хэтчбек 5-дв., универсал

408

от 569

1.6

хэтчбек, универсал

508

от 854

1.6, 2.0D

седан

3008

от 807

1.6

SUV

4007

от 989

2.0, 2.4

SUV

4008

от 999

2.0

SUV

RCZ

от 1 199

1.6

спортивное-купе

308cc

от 1 264

1.6Т

купе-кабриолет

Partner Tepee

от 616

1.6

компакт-вэн

PARTNER

от 604

1.6, 1.6TD

фургон

BOXER

от 933

2.2 HDI, 3.0 HDI

мини-вэн

911

от 4 415

3.6, 3.8, 3.6Т

купе, кабриолет

BOXSTER

от 2 326

2.7, 3.2

родстер

PANAMERA

от 3 932

3.6, 4.8T

седан

CAYMAN

от 2 985

2.6, 3.4

купе

CAYENNE

от 3 150

3.5, 4.8, 4.8Т

SUV

PEUGEOT

www.peugeot-krasnoyarsk.ru

PORSCHE

www.porsche-krasnoyarsk.ru

RENAULT

www.renault-krasnoyarsk.ru

CLIO

от 587

1.6

хэтчбек

LOGAN

от 339

1,4, 1.6

седан

SYMBOL

от 499

1.4, 1.6

седан

MEGANE

от 569

1.4, 1.6, 2.0

седан, хэтчбек, универсал

LAGUNA

от 990

2.0, 2.0T, 2.0TD

хэтчбек, купе, универсал

FLUENCE

от 579

1.6, 2.0

седан

SCENIC

от 790

1.6, 2.0

мини-вэн

KOLEOS

от 999

2.5, 2.0D

SUV

KANGOO

от 457

1.4, 1.5D

универсал

TRAFIC

от 855

2.0, 2.0D

MPV

MASTER

от 1 008

2.5D

MPV

SANDERO

от 349

1.4, 1.6

хэтчбек

LATITUDE

от 885

2.0, 2.5

седан

DUSTER

от 449

1.5TD, 1.6, 2.0

SUV

SEAT

www.seat.ru

IBIZA

от 549

1.2T, 1.4, 1.6, 1.4T

Хэтчбек 3, 5-дв.

LEON

от 499

1.2T, 1.4, 1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0T

Хэтчбек 3, 5-дв.

ALTEA

от 1 069

2.0T

SUV

АВТОГИД 127 марка/модель

цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

SKODA

www.skoda-avto.ru

FABIA

от 409

1.2, 1.4, 1.6, 1.2T, 1.4T

хэтчбек 5-дв.

FABIA COMBI

от 514

1.2, 1.4, 1.6

универсал

ROOMSTER

от 614

1.2T, 1.4, 1.6

хэтчбек 5-дв.

OCTAVIA

от 574

1.4, 1.6, 1.8T, 2.0T

хэтчбек 5-дв.

OCTAVIA COMBI

от 759

1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0TD

хэтчбек 5-дв., универсал

YETI

от 739

1.2T, 1.8T, 2.0TD

SUV

SUPERB

от 912

1.8T, 2.0TD

седан

SUPERB COMBI

от 1 197

2.0T

универсал

SSANG YONG

www.symotor.ru

REXTON

от 1 149

3.2, 2.7D

SUV

KYRON

от 829

2.0D, 2.3

SUV

ACTYON

от 745

2.0D

SUV

ACTYON SPORTS

от 649

2.0D

пикап

SUBARU

www.subaru.ru

IMPREZA

от 949

1.5, 2.0, 2.0Т

седан, универсал

LEGACY

от 1 153

2.0, 2.5

седан, универсал

OUTBACK

от 1 318

2.5, 3.6

универсал

FORESTER

от 1 064

2.0

универсал

TRIBECA

от 2 019

3.0

универсал

SUZUKI

www.24suzuki.ru

SPLASH

от 515

1.2

хэтчбек 3-дв.

SWIFT

от 509

1.3

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

SX4

от 599

1.6

SUV

KIZASHI

от 999

2.4

седан

JIMNY

от 745

1.3

SUV

GRAND VITARA

от 899

2.0, 2.4

SUV

GT86

от 1 353

2.0

купе

PRIUS

от 1 189

1.8

хэтчбек 5-дв.

AURIS

от 681

1.33, 1.6

хэтчбек 5-дв.

COROLLA

от 642

1.33, 1.6

седан

VERSO

от 843

1.6, 1.8

универсал

AVENSIS

от 879

1.8, 2.0

седан, универсал

CAMRY

от 959

2.4, 3.5

седан

RAV4

от 927

2.0, 2.4

SUV

TOYOTA

www.toyota.ru

128 АВТОГИД марка/модель

автопредложение апрель 2013

цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

HIGHLANDER

от 1 690

3.5

SUV

LAND CRUISER PRADO

от 1 732

3.0D, 4.0

SUV

LAND CRUISER 200

от 3 181

4.7, 4.5TD

SUV

HILUX

от 1 090

2.5TD, 3.0TD

пикап

ALPHARD

от 2 485

3.5

MPV

HIACE

от 1 331

2.7

MPV

VOLKSWAGEN

www.volkswagen.ru

POLO

от 441

1.2, 1.4

хэтчбек 5-дв., седан

CROSSPOLO

от 711

1.4

хэтчбек 5-дв.

JETTA

от 685

1.4T, 1.6

седан

GOLF

от 603

1.4T, 1.6, 2.0Т

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

GOLF PLUS

от 612

1.2T, 1.4T, 1.6

хэтчбек 5-дв.

SCIROCCO

от 931

1.4T, 2.0T

хэтчбек 3-дв.

TOURAN

от 862

1.4T, 1.6, 1.9TD, 2.0TD

MPV

PASSAT

от 910

1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0T, 2.0ТD

седан

PASSAT CC

от 1 109

1.8T, 2.0T, 2.0TD, 3.6

седан

TIGUAN

от 899

1.4T, 2.0T, 2.0TD

SUV

TOUAREG

от 1 996

3.6, 4.2, 3.0TD, 4.2TD

SUV

PHAETON

от 3 212

3.6, 4.2, 6.0

седан

AMAROK

от 995

2.0TD

пикап

MULTIVAN

от 1 585

1.9D, 2.0, 2.5D

MPV

VOLVO

www.volvo.ru

C30

от 699

1.6, 2.0, 2.4, 2.5Т

купе

S40

от 859

1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.5Т

седан

S60

от 1 099

2.4, 2.5Т

седан

S80

от 1 429

3.2, 4.4, 2.5Т, 3.0Т

седан

V40

от 1 189

2.0T, 2.5T

хэтчбек 5-дв.

V50

от 999

1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.5Т

универсал

V60

от 1 296

3.2, 2.5Т, 3.0T, 2.4TD

универсал

XC60

от 1 574

3.0, 2.4D

SUV

XC70

от 1 435

3.2, 2.4TD

SUV

XC90

от 1 799

3.2, 4.4, 2.5Т, 2.4TD

SUV

C70

от 1 999

2.5T

купе-кабриолет

УАЗ

www.uaz.ru

469

от 400

2.7

SUV

PATRIOT

от 548

2.7, 2.3D

SUV

HUNTER

от 430

2.7, 2.9, 2.3D

SUV

PICKUP

от 548

2.7

пикап

Автопредложение #4 [70] апрель 2013

апрель 2013 #4 [ 70 ]

16+