Autopredlojenie by Автопредложение

ОКТЯБРЬ 2010 9 [ 40 ]

Тест-драйв:

АВТОПРЕДЛОЖЕНИЕ 9 [40] ОКТЯБРЬ 2010

Mercedes-Benz BRABUS CLS 63 AMG Mazda CX-7

Audi A1

Самый. Дерзкий

BMW Concept 6 Series Coupe 911 Carrera GTS Lotus Elite Epic Torq Bentley Continental GT Porsche 911 Speedster Range Rover Evoque Citroen Lacoste smart escooter

htpp://sialavto.kia.ru

(391) 274-90-10

* 5 лет. Гарантия 5 лет/150 000 км действительна на автомобили, реализуемые официальными дилерами ООО «КИА Моторс Рус» с 1 марта 2009 года на условиях, указанных на сайте www.kia.ru и в сервисной книжке производителя.

г. Красноярск, ул. Пограничников 101

4 Автопредложение

На обложке: Audi A1 Фото Audi AG

Официальный партнер: группа компаний «Медведь Холдинг»

автопредложение октябрь 2010

№ 9 (40)

Шеф-редактор

октябрь 2010 Максим Чанчиков

Главный редактор

Никита Якунин ap-redaktor@mail.ru

Нина Масленникова

Финансы

Руководитель отдела продаж

Евгения Гомзина autopr@mail.ru

Менеджеры по работе с клиентами

Ульяна Сандыкова, Вероника Кузнецова, Мария Колюшина

Телефон отдела продаж

Руководитель отдела маркетинга

8 (391) 273-63-30 Александр петров

Дизайн, верстка

Ирина Лапардина

Над номером работали

Юрий Кузеро, Сергей Краснов, Андрей Афонин, Павел Алексеев

Антон Якунин, Юрий Кузеро, Энтони Бёртон Юлия Павлюченко

Фото Корректура

Адрес редакции

г. Красноярск, ул. Молокова, 68, оф. 309, e-mail: autopr@mail.ru

Наш сайт www.autoprlive.ru

Телефон редакции

8 (391) 273-63-30, 8 (391) 278-50-65

Учредитель и издатель ООО «Издательский Дом «Ярмедиа» г. Красноярск, ул. Профсоюзов, 3, стр. 8

Мы тестируем автомобили на трассе «Красное Кольцо»

Регистрация Журнал «Автопредложение» зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия по Красноярскому краю. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС24 – 548Р от 30 мая 2008 года Отпечатано

Подписано в печать 8 октября 2010 года

Наш журнал зарегистрирован в сиcтеме www.reklama-online.ru

в ЗАО «СИТАЛЛ» г. Красноярск, ул. Борисова, 14 тел. 244-05-01

Тираж

7 000 экз.

Сертифицировано Национальной Тиражной Службой

Нас можно найти: Журнал «АП» можно приобрести в мини-маркетах

Люкс Новая, 13; Alligator Свердловская, 2В; Autocredit 24.rus Крас. рабочий, 137; Премьер Крас. рабочий, 30а, стр. 28; Yamaha «Автодом» Королева, 11а; BRP Центр Вавилова, 1, стр. 43; Теннис-Холл Ползунова, 13а; Автограф Subaru Парт. Ж., 17, стр. 30; Багз-Моторс Ульяновский, 36а; Gebara Racing Металлургов, 1е; Стронго Комсомольский, 1д; Медведь-Север Северное шоссе, 19б; Викинг 9 Мая, 2в; ОРИОН 9 Мая, 2г;Mazda Центр «Маршал» Парт. Ж., 46д; Ford Центр «Редут» Парт. Ж., 46д; АФТ-Лизинг Парт. Ж., 46г; Элит-Авто Алексеева, 52; 25 Часов Караульная, 80; EXIST.RU Алексеева, 99; City Servis-Mercedes Взлетная, 5; Атлантик Моторс Крас. рабочий, 160; Покровский Дудинская, 2; АвтоМир Енисейская, 2; Polaris «НИКСС» Брянская, 11; Hi-Tech Брянская, 280; 25 Часов Брянская, 280/4; De'file Телевизорная, 1, стр. 4; Атлант Телевизорная, 1, стр. 9; Краб пр. Свободный, 68; АТЦ «Медведь» Копылова, 57; Экселент Профсоюзов, 60; 25 Часов Бограда, 140; Экзотика Красной Армии, 18; Мерседес-TAXI Дзержинского, 26, оф. 203; Партия Д. Пролетариата, 32; Pal Zileri Мира, 103; Хамелеон К. Маркса, 125; SIR Ленина, 56; Урарту К. Маркса, 14; Метелица Мира, 14а; Bellini Мира, 10; Медведь-Восток Металлургов, 2м; Београд Мира, 15. Распространение условно-бесплатное. В розничных сетях цена 50 рублей.

Категорически запрещается полностью или частично воспроизводить опубликованные в журнале статьи, фотографии, а также иные иллюстративные материалы. Редакция не несет ответственности за информацию, содержащуюся в рекламных объявлениях, опубликованных в журнале «Автопредложение». Мнение наших авторов может не совпадать с мнением редакции. Рукописи, не принятые к публикации, не возвращаются. Главный редактор Якунин Никита Иванович

6 в ноМере

В ОБЪЕКТИВЕ НОВОСТИ

Да, выборы нового Polo седан состоялись! Новый Kia Sportagе в Красноярске Квест автодилеров макси‑путешествие на MINI Школа водительского мастерства BMW Квадробиатлон — КУБОК POLARIS Сибирский патруль

ПРЕмЬЕРА

BMW Concept 6 Series Coupe Porsche 911 Carrera GTS Bentley Continental GT Epic Torq Porsche 911 Speedster Range Rover Evoque Lotus Elite

В ДВИЖЕНИИ АВТОмОБИЛЬ НОмЕРА

Audi A1: первый пошел!

ТЕСТ‑ДРАЙВ

Mercedes‑Benz BRABUS CLS 63 AMG: ракета для чемпиона

ТЕСТ‑ДРАЙВ

Mazda CX‑7: сильный, но не злой

В ТЕмЕ ПО СЕКРЕТУ

Как правильно выбрать полис каско

ТЕхНОГРАФИЯ

Простите, это AMG?

КОНЦЕПЦИЯ

Citroen Lacoste Smart Escooter

АВТОГИД Выбери и купи!

104

8 новости

автопредложение октябрь 2010

Spartan-V гах передняя и задняя с QA1 регулируемыми амортизаторами Корпус: из углеродного волокна 0–100 км/ч: 3 секунды Максимальная скорость: 280 км/ч Цена: $ 84 000

Изобретен неслепящий дальний свет

понская компания Ichikoh Industries, известная как производитель автомобильной оптики и зеркал, в сотрудничестве с французской Valeo SA изобрела технологию дальнего света фар, не ослепляющего встречных водителей. Система BeamAtic Premium работает так: внутри головных фар размещены небольшие подвижные заслонки. Как только камеры внутри салона замечают машины, компьютер частично раздвигает лампы в фарах и выпускает шторку поверх них в строго определенной точке. Получается узкая тень, которая падает только на двигающийся навстречу автомобиль и сопровождает его до разъезда.

текст Сергей краснов, по материалам ИА «регнум»

редставляем вам новейший симбиоз итальянского гоночного мотоцикла и легкого трекового автомобиля – Spartan-V родом из Австралии. Как и следует из названия, автомобиль является поистине спартанским – отсутствуют любые условия комфорта, двери и даже передняя оптика. Кузовные панели изготовлены из углеволокна и располагаются на жестком трубчатом каркасе. Подвеска полностью регулируемая. Двигатель позаимствован от мотоцикла Ducati 1198 S. На пике он выдает 172 л. с., при этом автомобиль весит всего около 300 кг! С таким «сердцем» Spartan набирает первую сотню менее чем за 3 секунды, а его максимальная скорость достигает 280 км/ч. В честь храбрых спартанцев новинка будет выпущена ограниченным тиражом – всего 300 экземпляров. Технические характеристики: Двигатель: Ducati 1198 S 1199 cм ä Мощность: 170 л. с. Вес: менее 300 кг Педали: с дистанционным смещением тормоза Шины: 205/45 R17 Трансмиссия: 6-ступенчатая секвентальная Подвеска: полностью регулируемая на двойных поперечных рыча-

Новый Ford Focus ST

одельный ряд Ford Focus нового поколения пополнился «заряженной» версией ST. Как и стоило ожидать, внешне Focus ST будет отличаться от своих обычных собратьев меньшим количеством перемычек в решетке радиатора, но при этом воздухозаборники станут только больше. Красивее от этого автомобиль отнюдь не стал, даже в ярком цвете Tangerine Scream. Под капотом новинки расположился двухлитровый 4-цилиндровый двигатель Ecoboost мощностью 250 л. с. Ориентировочно Ford Focus ST нового поколения появится на международных рынках в 2012 году.

10 новости

Mercedes представил самый экономичный седан S250 CDI

а Парижском автосалоне Mercedes представил S250 CDI BlueEFFICIENCY – самый экономичный седан в мире. Он оснащен 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом 204 л. с. c расходом в общей сложности 5,7 л/100 км, а выбросы CO2 составляют 149 г/км. Чтобы получить эти цифры, Mercedes оборудовал двигатель 2-мя турбонагнетателями и системой «Старт/стоп». Она отключает двигатель, как только автомобиль останавливается – например, на светофоре. Кроме того, в значительной степени пересмотрена 7-ступенчатая АКПП 7 G-TRONIC PLUS для повышения эффективности. С подробным отчетом с Парижского автосалона вы сможете ознакомиться в следующем номере нашего журнала.

Подержанные машины подешевели на 11%

осле восьми месяцев стабильного роста цены на вторичном авторынке пошли вниз, сообщают аналитики Smartus. Падение в сентябре составило 11%. Если в августе средняя цена подержанной машины составляла 787 тыс. руб., то в сентябре она снизилась до 684 тыс. руб. Лидерами падения стали автомобили возрастом до 5 лет. Авто в возрасте 3–5 лет подешевели на 7,9% (до 582 тыс. руб.), до 3 лет скинули 8,4% стоимости (911 тыс. руб.). При этом падение цен на более возрастные авто оказалось значительно меньше: 5–7-летние машины подешевели на 4% (до 441 тыс. руб.), а 7–10-летние – на 0,9% (до 299 тыс. руб.).

Lexus теряет шильдики

Lexus намерен оставить для идентификации своих автомобилей только эмблему – стилизованную букву L, вписанную в овал. Маркетологи пришли к выводу, что эмблема марки в виде вписанной в овал буквы L стала однозначно узнаваемой, а посему дополнительный шильдик с буквенным написанием имени марки больше не нужен. Стоит отметить, что надпись Lexus пока оставят на модели RX, а вот IS, GS, LS и LX 2011 м. г. будут уже без нее, но пока лишь в США. Например, на европейских Lexus 2011 г. шильдик в виде надписи оставят.

текст Сергей краснов, по материалам ИА «регнум»

автопредложение октябрь 2010

новости 11

Porsche 918 Spyder появится в 2013 г.

компании Porsche подтвердили, что новый гибридный суперкар Porsche 918 Spyder поступит в продажу в 2013 г. «В данный момент мы еще работаем над концептом и планируем закончить в конце 2010-го, – сказал генеральный директор Маттиас Мюллер. – К началу 2011 года у нас будут все факты, числа и цены». Автомобиль был представлен в марте 2010 г. на автосалоне в Женеве. Он оснащен двигателем объемом 3,4 л и мощностью 500 л. с., а также 2-мя электромоторами, общая мощность которых достигает 218 л. с.

Toyota построит в России второй завод

Trabant разогнали до 235 км/ч

oyota рассматривает возможность строительства второго сборочного предприятия в России, заявил президента российского отделения компании Исогая Такэси. «Мы намерены усилить активность бизнеса в России, включая строительство второго завода», – заявил Исогая. По его словам, компания Toyota сейчас намерена сконцентрировать свои усилия в РФ на продажах автомобилей Е- и D-класса. Как уже известно, в 2010 г. на предприятии Toyota в Шушарах запланировано собрать 14,7 тыс. автомобилей Camry (E-класс), что в 1,8 раза больше, чем в 2009 г.

ировой рекорд скорости на модифицированном автомобиле побит. Братья Ронни и Майк Урланд из Германии разогнались на автомобиле Trabant до 235 км/ч. Для достижения рекорда машину оснастили двигателем Honda 2,2 л мощностью 270 л. с. Свое достижение они приурочили к двадцатилетию падения Берлинской стены и воссоединения Западной и Восточной Германии. Напомним, что автомобили Trabant разных модификаций выпускали в Восточной Германии с 1957 по 1991 гг. За эти годы было собрано более 3-х млн. машин. В обычной версии максимальная скорость авто не превышает 100 км/ч.

12 новости

автопредложение октябрь 2010

Volvo S60 и V60 R-Design

веды обнародовали информацию об R-Design обвесах на новейшие модели S60 и V60. Установить обновки можно будет на автомобили любой комплектации. Снаружи Volvo S60 и V60 в обвесах от R-Design можно будет узнать по новым бамперам с дополнительным воздухозаборником спереди и массивным диффузором с парой патрубков выхлопных труб сзади. Картину завершают 18-дюймовые колесные диски и, конечно же, шильдики R-Design. Салон также немного изменился – передние кресла заменены на спортивные, установлен новый руль, рычаг переключения передач, накладки на педали и коврики серии R-Design. Как уже говорилось выше, пакет R-Design можно установить на автомобиль любой комплектации – перечень доступных двигателей вы можете увидеть ниже. По технической части изменений в этом пакете немного – шведы укорачивают пружины на 15 мм, при этом их жесткость возрастает на 15%. бензиновые двигатели T6 T5 T4 T3 Дизельные двигатели D5 D3

рабочий объем 3.0 2.0 1.6 1.6 рабочий объем 2.4 2.0

тип 6-цилиндровый рядный 4-цилиндровый рядный 4-цилиндровый рядный 4-цилиндровый рядный тип 5-цилиндровый рядный 5-цилиндровый рядный

Мощность 304 л. с. 240 л. с. 180 л. с. 150 л. с. Мощность 205 л. с. 163 л. с.

крутящий момент 440 Нм 320 Нм 240 Нм 240 Нм крутящий момент 420 Нм 400 Нм

текст Сергей краснов, по материалам ИА «регнум»

Линейка двигателей:

новости 13

ДА, ВЫБОРЫ НОВОГО POLO СЕДАН СОСТОЯЛИСЬ! 10, 11 и 12 сентября в «Медведь АТЦ» в формате дня открытых дверей прошла презентация нового Volkswagen Polo седан.

этот уик-энд «Медведь АТЦ» призывал всех отдать голос в пользу нашего, безусловно, достойного кандидата на должность вашего нового автомобиля. Более 800 человек за три дня сделали правильный выбор и пришли познакомиться с новинкой в модельном ряду Volkswagen. Выразить свое «волеизъявление» гостям позволяла специальная анкета, которую они активно заполняли и скидывали в «избирательную урну». Каждые 2 часа по анкетам проводился розыгрыш призов, так что фирменные кепки, сумки и кружки Volkswagen нашли своих обладателей. Кроме того, можно было проявить себя в викторине и конкурсе-кроссворде, где знатоки нового Polo седан также получали подарки. Работавший на мероприятии фотограф превращал лучшие моменты всех трех дней в яркие снимки. Для самых маленьких «избирателей» работала детская локация, и, пока клоун Веселина занимала детишек, родители могли спокойно изучать все плюсы нашего кандидата. А их у него, как известно, немало. Ведь Polo седан был сконструирован специально для России. Об этом говорят различные предусмотренные для нашего климата и дорог детали: оцинкованный кузов, подогрев лобового стекла и зеркал заднего вида, усиленная подвеска с дорожным просветом 175 мм и многое другое. Да, нам есть чем гордиться! Достаточно одного взгляда. Одного прикосновения. Одной поездки. Чтобы дать старт новым ощущениям от динамики и отточенной управляемости, оказаться на территории абсолютного комфорта и гармонии, получить удовлетворение от каждой детали и испытать гордость от обладания достойным автомобилем. И гости, которые посетили наш автоцентр в этот уик-энд, смогли сами оценить достоинства нового Volkswagen. А 65 из них за эти три дня сказали «Да!» Polo седан и стали счастливыми обладателями новинки!

14 новости

Вступили в силу новые требования к автомобилям

Техническом регламенте «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденном Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 года № 720, который вступает в силу, закреплены новые единые технические требования к транспортным средствам, выезжающим на дороги. Этот документ устанавливает рамки дозволенного при производстве, ввозе и эксплуатации транспортных средств. В нем объединены требования многочисленных ГОСТов и внутриведомственных документов.

автопредложение октябрь 2010

В Красноярске начали наказывать за чрезмерную тонировку

Регламент устанавливает требования для идентификационного номера автомобиля, то есть для VIN. Этот номер должен быть 17-значным и иметь определенную структуру. Данные требования не распространяются на единичные транспортные средства, ввозимые на территорию РФ (для личного пользования). Остаточный рисунок протектора для зимних шин, а также шин маркированных знаком «М+S» (всесезонные) должен составлять не менее – 4,0 мм. Требования по наличию внешних световых приборов: указатели поворота предусматривают только автожелтый цвет излучения. Не получить талона ГТО, если на машине установлен «кенгурятник». Единственное, что разрешено устанавливать на автомобиль, это решетки на фары, но весом не более полкило. Регламент ужесточает требования к автомобилям, перевозящим опасные грузы, а также к автобусам, используемых для коммерческой перевозки пассажиров. Теперь эти машины обязаны оборудовать спутниковой системой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Также автобусы и грузовики, занимающиеся коммерческими или пассажирскими перевозками, должны быть оборудованы средствами контроля за соблюдением режима труда и отдыха водителей (тахографами). Данное требование вступает в силу с 23 января 2012 года для транспортных средств находящихся в эксплуатации. Теперь штраф за установленные стекла на автомобиле, светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, составит 500 рублей. В действующем техническом регламенте указано, что светопропускание ветрового стекла должно составлять не менее 75%, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) – не менее 70%. Через неделю светопропускание указанных стекол должно составлять не менее 70%.

Сотрудники полка ДПС УВД по Красноярску провели рейд по проверке тонировки автомобилей на дорогах города. Инспектора решили проверить, как автолюбителями соблюдаются новые поправки в Кодексе РФ об административных правонарушениях. Милиционеры проверили 18 автомобилей, и только два из них соответствовали нормам. В отношении 16 нарушителей были составлены административные материалы. Основная часть этих водителей – молодые парни на спортивных машинах, которые уверены, что тонировка – всего лишь модный атрибут автомобиля, отмечается в сообщении пресс-службы. В мероприятии принял участие представитель технического центра, который с помощью специального прибора, – тауметра, – измерял процент светопропускания. Такие жесткие нормы приняты не случайно. По статистике, почти 40 процентов происшествий случается в темное время суток. И именно эти происшествия имеют самые тяжелые последствия. Основная причина аварий – недостаточная видимость в темное время суток. А излишняя тонировка на стеклах автомобилей ее еще больше ограничивает. Напомним, теперь за управление транспортным средством с чрезмерной тонировкой лобового и передних боковых стекол штраф увеличился со 100 до 500 рублей.

текст Сергей краснов, по материалам ИА «регнум»

На частных владельцах легковушек 460-страничный документ скажется не сильно. Техосмотр будет проводиться так же, как и сейчас. Более того, все новые требования к автомобилям будут распространяться только на новые, то есть свежеизготовленные или свежепривезенные машины.

новости 15

НОВЫЙ KIA SPORTAGЕ В КРАСНОЯРСКЕ 25 и 26 сентября официальный дилер марки Kia «Киа центр СИАЛАВТО» открыл свои двери для всех желающих воочию оценить новый Kia Sportagе.

осле яркой премьеры на Женевской и Московской международных выставках новинка от Kia Motors RUS – новый Kia Sportage уже заставила говорить о себе автомобильную общественность. Новый дизайн и выгодная ценовая политика – в базовой комплектации автомобиль оснащен передним приводом и 2-литровым бензиновым мотором по цене от 829 900 рублей – делают новый Kia Sportage наиболее интересным и перспективным для продаж в России. Именно в этих качествах новинки убедились гости, посетив дилерский центр «Киа центр СИАЛАВТО» по адресу: ул. Пограничников, 101.

16 новости

автопредложение октябрь 2010

Maserati GranTurismo MC Stradale

текст Сергей краснов, по материалам ИА «регнум»

aserati GranTurismo MC Stradale, которая появится в продаже в начале 2011 года, станет самой быстрой, легкой и мощной моделью в линейке автомобилей Maserati. Подробностей об автомобиле пока немного: разработчики обещают преодолеть на GranTurismo MC Stradale рубеж в 300 км/ч, а покупателей автомобиля будут готовить по трем специальным гоночным программам. Maserati GranTurismo MC Stradale получила особый обвес в духе гоночных Trofeo GranTurismo MC и болида, выступающего в группе GT4. Мощность двигателя – 450 лошадиных сил.

Замена масла Компьютерный развал-схождение Сезонное хранение шин Шиномонтаж Hunter

новости 17

КВЕСТ АВТОДИЛЕРОВ

сентября в центре автомотоспорта «Форсаж» прошли приключенческие гонки «Квест автодилеров», организаторами и партнерами которой выступили компания «Цветовое решение» и компания «3 М». Целью прошедшего мероприятия являлась демонстрация отдельных продуктов 3 М, сплочение командпартнеров и, конечно же, желание отдохнуть от трудовых будней. На праздник собрались более 100 болельщиков и участников команд «СИАЛАВТО», «Викинг-Моторс», «Мерседес центр ОРИОН», «Цве-

товое решение», «Медведь-Север», «Ауди Центр Авангард», «МедведьВосток», «Форд центр Редут», «Сакура Моторс». Открыл мероприятие основатель компании «Цветовое решение» Мачин Андрей Петрович, дав старт, команды оживились, и началось самое интересное. Квест проходил на трех площадках – шоу-рум, картодром и дрифтплощадка на улице. В шоу-руме прошла презентация команд и несколько конкурсов. Далее все участники переместились на картодром, здесь проходил мини «Ле-Манн» – гонка на лучшее время по картингу. За капитанами команд были закреплены номера картов – и гонка началась! Следующие препятствия ожидали на дрифт-площадке – «пейнтбол

на багги» по мишени. Все действо проходило под лозунгом «Убей лентяя». И, наконец, последним этапом гонки был конкурс, в ходе которого участникам необходимо было на велосипедах перевезти большее количество воды. Здесь тоже не обошлось без курьезов: некоторые спортсмены так разогнали свои велосипеды по трассе, что сделали сальто при торможении, т. к. одна рука у них была занята стаканом с водой. Максимум экстрима, сплоченность команд и хорошее настроение получили участники и болельщики квеста. По окончании гонки всех ожидал праздничный банкет и, конечно же, награждение кубками и сувенирами. Участники единодушно высказались за то, чтобы сделать такие мероприятия регулярными.

18 новости

МАКСИ-ПУТЕШЕСТВИЕ НА MINI

«Н

а спортивном кроссовере MINI – хоть до Камчатки!» Именно под таким девизом в сентябре 2010 года известный путешественник и фотожурналист Влад Минин отправился в захватывающее автопутешествие по России на новейшем MINI Countryman. Минин на MINI, так сказать. Неудивительно, что именно Countryman, впервые представленный на Московском автосалоне – 2010, был выбран героем такого непростого путешествия: ведь на этом автомобиле можно сбежать от суеты и забот большого города, преодолевая с комфортом любые препятствия и расстояния. Эта спортивная модель удивительным образом сочетает в себе современный автомобиль класса Sports Activity Vehicle и классические элементы стиля MINI. Кроссовер выпускается в двух модификациях – полноприводный MINI Cooper S Countryman (135 кВт/184 л. с.) и моноприводный MINI Cooper Countryman (90 кВт/122 л. с.). Естественно, для автопутешествия по России Влад предпочел версию 4 WD. Кроссовер отлично подходит для активного отдыха и путешествий всей семьей, поэтому он решил проверить его истинные способности и надежность вместе со своими близкими – женой Татьяной, дочкой Сандрой 5 лет от роду и даже любимым домашним питомцем – джек рассел терьером по кличке Гевара. В течение месяца отважное семейство преодолело более 11 000 км, в том числе по легендарной Транссибирской магистрали, мимо озера Байкал во Владивосток и дальше, по морю, на полуостров Камчатка к конечной точке – подножью вулкана Ключевской. И везде: в Нижнем Новгороде, Казани, Екатеринбурге, Новосибирске, Красноярске и Владивостоке – поклонники легендарной британской марки с восторгом встречали путешественников и долгожданную новинку от MINI! 21 сентября автопутешественники прибыли в Красноярск, где были любезно встречены представителями дилерского центра BMW&MINI «ЭлитАвто». На следующее утро в честь приезда гостей в «ЭлитАвто» была организована небольшая Welcome Party, в которой все желающие могли принять участие и увидеть своими глазами уникальный MINI Countryman. Правда, на встречу с журналистами и поклонниками марки MINI пришел

автопредложение октябрь 2010

новости 19

только старший Минин с собакой – остальные отдыхали в гостинице, тем не менее общение было содержательным и интересным. Влад рассказал о своих впечатлениях о поездке и, конечно же, об автомобиле. Впечатлениях, надо сказать, не просто позитивных, а, я бы сказал, восторженных. На тот момент официальный старт продаж MINI Countryman в России еще не был дан, соответственно, у нас была уникальная возможность одними из первых в Красноярске познакомиться с новинкой. Кстати, Влад Минин уже не в первый раз отправляется в авантюрные походы – в 2006–2007 годах он совершил одиночное кругосветное путешествие на мотоцикле BMW, проехав более 80 000 км, а в 2010-м проехал на велосипеде BMW в трансконтинентальном путешествии от мыса Горн в Аргентине до Dead Horse на Аляске. Кстати, велосипед – еще одна страсть Влада, не меньшая, чем автомобиль. Среди немногочисленного набора автопутешественника в багажнике MINI Countryman оказался складной велосипед марки BMW, на котором, как признался сам Влад, он предпочитает передвигаться по тем городам, где останавливается на отдых. P. S. В тот день, когда Влад и его команда завершили свой макси-MINI-пробег, на интернет-страничке, посвященной данному мероприятию, появилась такая запись: «Намерение проехать по маршруту Москва – Владивосток на MINI казалось всем нереальным, невозможным, невыполнимым, а некоторые даже делали ставки и безнадежно проиграли. Но мы прошли этот путь без тени сомнения, наполненные счастьем и удовольствием. Мы счастливы от того, что были вместе, совершая такое далекое и даже местами опасное путешествие, а нескончаемое удовольствие лилось на нас каждый день от того, что мы ехали на такой потрясающей машине, как MINI Countryman, преодолевая всевозможные сложности и трудности в абсолютном комфорте среди грузовых динозавров на объездных дорогах, бесхитростных машин в городах и прочих бездушных железяк, оставаясь уникумами, вызывая всеобщий интерес и радость». MINI и Минины испытали такое бездорожье, канавы, ямы, пески, камни, размытый грунт, езду по лесу, по полю, крутые подъемы и спуски с гор, грязь, что сами не ожидали от себя таких способностей и возможностей! А теперь о главном. С 25 сентября автомобиль доступен в дилерских центрах. Базовая стоимость MINI Cooper Countryman составляет 940 тыс. руб., а цена на MINI Cooper S Countryman ALL4 начинается от 1 млн. 280 тыс. рублей.

20 новости

ШКОЛА ВОДИТЕЛЬСКОГО МАСТЕРСТВА BMW

первые в Красноярске на трассе «Красное кольцо» состоялся уникальный проект «Школа водительского мастерства BMW». Уникальность мероприятия заключается в возможности получить многолетний опыт вождения непосредственно от мастеров высочайшего класса. Проект возглавляет специально приглашенный гость – шеф-инструктор Школы водительского мастерства BMW (г. Санкт-Петербург) Алексей Маслов. В субботний день, 2 октября, истинные ценители BMW испытали себя и автомобили на профессиональной гоночной трассе.

автопредложение октябрь 2010

новости 21

В программе задействованы тестовые автомобили BMW 3 серии, 5 серии, Х1, Х5 и Х6. Мероприятие проходило в формате тест-драйва, каждая группа по 12 человек приступает к вождению в заранее определенное время. Участники изучили теорию правильной посадки, руления и прохождения резких поворотов, а затем испробовали все упражнения на практике – на настоящей трассе. Марка BMW подразумевает высший уровень организации мероприятия, поэтому для всех участников был предложен изысканный фуршет в кафе и на открытой террасе, а также возможность заняться после обучения картингом.

22 новости

автопредложение октябрь 2010

issan представил на проходящем в эти дни Hanover Motor Show новый фургон NV400 – практически то же самое,

Nissan NV400

что уже выпускающиеся Renault Master и Opel Movano, но с иным передком – кооперация и оптимизация! Правда, технической информации о новинке пока не сообщается, так что, возможно, какие-то отличия, интересные автоперевозчикам, все же будут. Ну а вам мы предлагаем выбрать, чей стиль больше по душе: Nissan, Renault, Opel – что красивей? Кстати, все три фургона разработаны в европейских дизайнстудиях компаний.

текст Сергей краснов, по материалам ИА «регнум»

Opel Movano

Renault Master

24 новости

автопредложение октябрь 2010

КВАДРОБИАТЛОН — КУБОК POLARIS «квадробиатлон» – гонки на мотовездеходах с рубежами стрельбы по мишеням из пейнтбольного маркера

сентября 2010 года в 12.00 на кроссовой трассе спортивного комплекса «Красное кольцо» состоялось уже традиционное, организованное официальным дилером POLARIS – компанией «НИКСС–СЕРВИС», увлекательнейшее и неподражаемое по своей зрелищности соревнование под официальным названием «Квадробиатлон – КУБОК POLARIS». Гонка нынешнего сезона охарактеризовалась упорнейшей борьбой и стремлением к победе каждого из участников, ведь это мероприятие всегда отличалось дорогими призами, чего стоит только катер ääUMS 450 («Форс-Марин»), который достался победителю в зачете UTV Side by Side!

Конечно же, не обошлось без обидных неудач и щедрых подарков фортуны, которые позволили достойным занять свои места на пьедестале почета. Соревнования проходили в нескольких зачетах, итоговые турнирные таблицы которых представлены ниже:

Класс «Юниор» (участники не старше 16 лет), количество участников – 4 человека Ф. И. о. участников

Мотовездеход

турбин Данил Сергеевич турбин Владислав Сергеевич Шелудько Виктория Сергеевна Еремеев Михаил Андреевич

POLARIs sportsman 90 POLARIs sportsman 90 CFMOTO 50 POLARIs Outlav 90

Стартовый номер 11 16 19 31

Возраст 7 лет 9 лет 8 лет 8 лет

Занятые места 2 3 4 1

Финал мотовездеходы с рабочим объемом двигателя до 550 сс Ф. И. о. участников

Мотовездеход

потехин Андрей Викторович Емельянов Александр Владимирович каримова Елена Сергеевна безкорсый роман Вячеславович

POLARIS Touring 550 POLARIS Touring 550 BRP 400 POLARIS Sportsman X2 500

Стартовый номер 8 10 29 30

прошел в Абсолют

Занятое место 2 1

Выбыл 3

новости 25

Финал заезда дисциплины Side by Side (плечом к плечу) Ф. И. о. участников бикинеев рафаэль равильевич – водитель, Евменов Дмитрий Владимирович – штурман талашкевич Андрей Николаевич – водитель, Иванов Михаил Николаевич – штурман краснобровкин Евгений Валерьевич – водитель, Сидоров Сергей Валерьевич – штурман Никифоров Сергей Сергеевич – водитель, пиксайкин Александр Владимирович – штурман

Мотовездеход POLARIs RZR 800

Экипаж номер 1

Занятое место 1

POLARIs RZR 800

дисквалифицирован

POLARIs RZR 800

POLARIs RZR 800 s

Финальный заезд мотовездеходы с рабочим объемом двигателя свыше 550 сс Ф. И. о. участников редькин Владимир Александрович Емельянов Александр Владимирович рагзин Евгений Сергеевич

Мотовездеход BRP Outlander 800 POLARIS Touring 850 POLARIS Touring 850

Стартовый номер 14 22 25

Занятое место 2 3 1

Абсолютный заезд победителей (1-е, 2-е место) в классе до 550 сс и свыше 550 сс. Ф. И. о. участников потехин Андрей Викторович Емельянов Александр Владимирович редькин Владимир Александрович рагзин Евгений Сергеевич

Мотовездеход POLARIS Touring 550 POLARIS Touring 550 BRP Outlander 800 POLARIS Touring 850

Стартовый номер 8 10 14 25

Занятое место 2 3 Выбыл 1

Несмотря на то что призовых мест оказалось значительно меньше, чем участников соревнований, абсолютно все получили море самых положительных эмоций, впечатлений, много драйва и сильное желание поучаствовать в «КУБКЕ POLARIS» вновь!

26 новости

автопредложение октябрь 2010

СИБИРСКИЙ ПАТРУЛЬ

а внедорожной трассе в Солонцах 21 сентября компания «Ниссан Мотор РУС» и официальный диллер «Ниссан» в Красноярске «ТИТАН моторс» организовали тест-драйв «Сибирский Patrol», посвященный выходу на российский рынок нового поколения легендарного внедорожника – Nissan Patrol. Новое поколение Nissan Patrol продолжает свои великие традиции. Но брутальность в классическом понимании, с которой всегда ассоциируется этот автомобиль, теперь выглядит иначе: современно, более динамично и стремительно. Обводы кузова потеряли угловатость, стали мягкими и элегантными, скрывая под собой мощную раму, внедорожную трансмиссию и, конечно, сильный двигатель, который прячет

новости 27

за собой огромных размеров фальшрадиаторная решетка. Сердцем автомобиля стал заново переработанный двигатель VK56 VD с рабочим объемом 5,6 литра. Он развивает максимальную мощность 405 л. с., работает в паре с новой 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью переключения передач вручную, которая по сравнению с предыдущей моделью отличается растянутым рядом передаточных отношений. Порадовало, что Patrol теперь оснащается независимой подвеской всех четырех колес, которая дополняется гидравлической системой ограничения колебаний кузова (HBMC), между прочим, не имеющей аналогов у других производителей. По заявлениям разработчиков, гидравлика должна компенсировать неровности рельефа, что непосредственно улучшает комфорт и безопасность автомобиля. Также приятно удивило оснащение салона – без натяжек, салон просто шикарен! Очень качественные материалы, продуманная эргономика, новая

информационно-развлекательная DVD-система с несколькими дисплеями, которую дополняет акустика BOSE. Эта система позволяет, например, одному заднему пассажиру смотреть видеофильм, а второму – играть в компьютерные игры. Nissan Patrol оснащен современной системой подушек безопасности (в максимальной комплектации – шесть), а также полностью модернизированной системой климат-контроля. В новую систему климат-контроля входит еще одна мировая новинка от Nissan – «воздушный занавес». Небольшие, но высокоэффективные вентиляторы, закрепленные на потолке над каждым из боковых окон, создают мощные направленные вниз холодные или теплые (в зависимости от времени года) потоки воздуха. Таким образом, возникает «воздушный занавес», который играет роль барьера, не позволяющего жаре или холоду проникать в салон. Автомобиль выпускается в семи вариантах цветов, два из которых абсолютно новые. Стоимость автомобиля на российском рынке от 2 900 000 рублей.

28 ПРЕМЬЕРА BMW Concept 6 Series Coupe

автопредложение октябрь 2010

BMW Concept 6 Series Coupe

текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании BMW AG

MW Concept 6 Series Coupe – фактически но‑ вое купе шестой серии, украшенное некоторы‑ ми деталями вроде необычно‑ го крепления зеркал заднего

BMW Concept 6 Series Coupe ПРЕМЬЕРА 29

вида. Как и ожидалось, новин‑ ка очень похожа на четырехдвер‑ ный Concept Gran Coupe, кото‑ рый, между прочим, тоже должен пойти в серию.

30 ПРЕМЬЕРА BMW Concept 6 Series Coupe

Одна из особенностей Concept 6 Series Coupe – полностью свето‑ диодные передние фары, причем с функцией адаптивного света, ин‑ тенсивно и точно освещающие до‑ рогу. Интерьер типичен для совре‑ менных BMW: широкая централь‑ ная консоль, слегка развернутая к водителю, в центре приборной панели дисплей системы iDrive с диагональю 10,2 дюйма.

автопредложение октябрь 2010

32 ПРЕМЬЕРА 911 Carrera GTS

автопредложение октябрь 2010

911 Carrera GTS текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Carrera

поршевском модельном ряду Carrera прибавле‑ ние – немцы представили самую мощную версию в линейке – 911 Carrera GTS. Как узнать версию GTS? В пер‑ вую очередь, она шире модели Carrera 4 на 44 мм, а колесные диски аналогичны тем, что мы видели на RS Spyder – 19‑дюй‑ мовые с центральной гайкой, окрашенные в черный цвет.

911 Carrera GTS ПРЕМЬЕРА 33

мощность 3,8‑литрового оппо‑ зитника составляет 408 лошади‑ ных сил. Еще немного, и Carrera GTS дотянется до 911 GT3 с 435 «лошадками». Максимальный крутящий момент составля‑ ет 420 Нм, разгон до сотни зай‑ мет 4,2 секунды, ну а максималь‑ ная скорость достигает отметки в 306 км/ч. В стандартной комплектации Carrera GTS оснащается шести‑ ступенчатой ручной коробкой пе‑ редач, на заказ можно поста‑ вить семискоростного «робота» Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Премьера Porsche 911 Carrera GTS состоится в Париже, а в про‑ дажу автомобили поступят в дека‑ бре по цене 104 935 евро за купе и 115 050 за кабриолет. Также Porsche 911 Carrera GTS можно отличить по особому чер‑ ному спойлеру и юбке и, конеч‑ но же, по логитипам Carrera GTS на дверях и сзади. Выпускаться 911 Carrera GTS будет как в ку‑ зове кабриолет, так и купе. Внутри – царство черной алькан‑ тары, дабы не отвлекать водите‑ ля от дороги пестрыми вставка‑ ми. Автомобиль также получил новый трехспицевый руль серии SportDesign. Благодаря «разогнанному» движку 911 Carrera GTS стала сильнее модели 911 Carrera S на 23 лошадиные силы – теперь

34 ПРЕМЬЕРА Bentley Continental GT

автопредложение октябрь 2010

Bentley Continental GT текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Bentley

ританцы провели онлайн-презентацию нового Continental GT. В основу новинки легла модель нынешнего поколения, о чем можно догадаться хотя бы по контурам дверей и окон. Вме‑ сте с тем Continental претерпел серьезные изменения как в ди‑ зайне, так и по механической части. Достаточно сказать, что все внешние кузовные панели абсо‑ лютно новые, более того, кры‑

лья и крышка багажника изго‑ тавливаются теперь методом су‑ перформования: алюминиевый лист нагревается до 500 граду‑ сов и выгибается сжатым возду‑ хом. Таким образом можно по‑ лучить детали сложной формы, не используя сварку.

крылья и крышка багажника изготавливаются теперь методом суперформования.

Bentley Continental GT ПРЕМЬЕРА 35

Благодаря расширенной ко‑ лее (передняя +41 мм, задняя +48 мм) и колесам увеличенно‑ го диаметра (20 дюймов в стан‑ дарте, 21 дюйм – опция) купе стало выглядеть более атлетич‑ но. Улучшена аэродинамика: до‑ работав профиль днища, колес‑ ные арки и выхлопную систему, инженеры снизили коэффици‑

36 ПРЕМЬЕРА Bentley Continental GT

ент лобового сопротивления Cw до 0,33. Первое время Continental бу‑ дет оснащаться исключитель‑ но двигателем W12 с двойным турбонаддувом. Агрегат разви‑ вает мощность 575 л. с. и крутя‑ щий момент 700 Нм. Позже поя‑ вится «экономичный» мотор V8. Коробка передач Quickshift, управляемая подрулевыми ле‑ пестками, переключает скоро‑ сти за 200 миллисекунд, а пол‑ ноприводная трансмиссия рас‑ пределяет крутящий момент между передней и задней осью в соотношении 60/40 против 50/50 у прежней модели.

автопредложение октябрь 2010

38 ПРЕМЬЕРА Epic Torq

Epic Torq текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Epic Torq

пециально для любите‑ лей драйва и острых ощу‑ щений компания Epic вы‑ пустила трицикл Torq. Главная особенность – отсутствие ДВС, вместо него трициклом дви‑ жет электромотор. Внешний вид новинки можно назвать весьма

автопредложение октябрь 2010

Epic Torq ПРЕМЬЕРА 39 спорным: кому-то он покажется прекрасным, кому-то, возможно, ужасным. Но равнодушных точно не будет! Минимализм элементов деко‑ ра подчеркивает функциональ‑ ность и напоминает о назначении Torq. Как и спартанское внутрен‑ нее убранство – трицикл создан для драйва, все остальное ото‑ двигается на задний план. Из до‑ полнительных удобств – хол‑ дер для iPhone между подстакан‑ никами. В остальном все просто и стандартно: спортивные ковши, руль Мomo, два информацион‑ ных дисплея, первый – основной, второй, расположенный по цен‑ тру приборной панели, показыва‑ ет параметры работы аккумулято‑ ра и двигателя. Некоторые характеристики Epic Torq Двигатель: электрический мощно‑ стью 203 л. с. Питание: 110 В/220 В Тип батареи: фосфатная литийионная (24–30 кВтч) Вес: 771 кг Колесная база: 281 см.

40 ПРЕМЬЕРА Porsche 911 Speedster

автопредложение октябрь 2010

Porsche 911 Speedster

текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Porsche AG

втомобиль будет выпу‑ щен ограниченной пар‑ тией в 356 экземпля‑ ров в честь знаменитого 356 Speedster. Отличий от других членов семей‑ ства 911 достаточно много: двух‑ местный Porsche 911 Speedster ниже на 60 мм и шире на 44 мм, у автомобиля увеличен наклон лобового стекла, а мягкий верх спрятан под массивной наклад‑ кой с двумя «горбами». Плюс ко всему новинка получила осо‑ бый обвес и специально подо‑

Запуск Porsche 911 Speedster в производство состоится в декабре этого года, стоимость автомобиля – 10 974 000 рублей.

бранный для нее цвет – Pure Blue. Также можно заказать 911 Speedster и в белом цвете (Carrera White). Как и 911 Carrera GTS, который тоже будет показан в Париже, 911 Speedster оснасили 408‑силь‑ ным 3,8‑литровым оппозит‑ ным двигателем, который требу‑ ет 10,3 литра топлива на 100 км пути. Коробка передач роботи‑ зированная семиступенчатая

Porsche 911 Speedster ПРЕМЬЕРА 41

Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Также в стандартную ком‑ плектацию этой модели входят настраиваемая подвеска Porsche Active Suspension Management (PASM) и и керамические тормоза Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Запуск Porsche 911 Speedster в производство состоится в дека‑ бре этого года, стоимость авто‑ мобиля – 10 974 000 рублей.

42 ПРЕМЬЕРА Range Rover Evoque

автопредложение октябрь 2010

Range Rover Evoque

текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Range Rover

нгличане долго скрывали подробности о новейшем Range Rover Evoque – пол‑ ная информация об ав‑ томобиле, презентованном еще в июле, появилась только сейчас. Evoque, который, к счастью, мало чем отличается от концептапредшественника LRX, бу‑ дет выпускаться в трех основ‑ ных комплектациях: Pure, Prestige и Dynamic. Первый вариант будет сильнее всего напоминать о кон‑ цепте – интерьер этой модифика‑

Range Rover Evoque ПРЕМЬЕРА 43

Комплектации: Pure, Prestige и Dynamic. турбированная. Дизельные «серд‑ ца» имеют в запасе либо 190, либо 150 лошадиных сил при рабочем объеме в 2,2 литра. 150‑сильный агрегат с передним приводом вы‑ брасывает 130 грамм вредных ве‑ ществ на километр, а с полным при‑ водом – 145 г/км. Бензиновый двигатель рабочим объемом 2 литра выдает 240 «ло‑ шадок», что позволяет ему раз‑ гонять автомобиль до 100 км/ч за 7,1 секунды. Продажи Range Rover Evoque по всему миру стартуют летом 2011 года. ции выполнен в нейтральных цве‑ тах, а акценты расставлены алю‑ миниевыми вставками. Prestige в добавку к предыдущему набо‑ ру получит 19‑дюймовые диски и практически полностью кожаный интерьер. Топовая версия Dynamic осна‑ щается 20‑дюймовыми колесны‑ ми дисками, иными бамперами, решеткой радиатора и патрубка‑ ми выхлопных труб. Для этой ком‑ плектации также доступны спор‑ тивные кресла и контрастные цве‑ та обивки. Линейка двигателей будет состо‑ ять из пары дизелей и одного бен‑ зинового агрегата, вся троица

44 ПРЕМЬЕРА Lotus Elite

автопредложение октябрь 2010

Lotus текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Lotus

о Франции дебютирует прототип суперкара от… английской фирмы Lotus. Разработчики возрожда‑ ют некогда известное имя соб‑ ственной модели Elite.

Что же можно сказать о внеш‑ ности Lotus Elite? Да, для данной марки такой дизайн – что-то све‑ жее, но создать действительно интересный и новый облик для своих автомобилей англичанам не удалось. И хотя Elite цепляет несколькими самобытными эле‑ ментами – патрубками выхлоп‑ ных труб, спойлером или возду‑ ховодами по краям капота, – в це‑

Lotus

lotuS elite преМЬерА 45

лом автомобиль представляет со‑ бой «солянку» из разных автомо‑ билей последних лет. Посадочная формула будуще‑ го суперкара – 2+2. Оснащает‑ ся Lotus Elite пятилитровым V8 (по предварительным данным, в качестве донора использует‑ ся двигатель от Lexus IS‑F), его мощность равна 620 лошадиным силам. Расчетный разгон до сот‑

ни – 3,5 или 3,7 секунды. Разница в 0,2 секунды обусловлена раз‑ ными модификациями Elite: вре‑ мя в 3,7 с будет принадлежать ги‑ бридному автомобилю с электри‑ ческими батареями и системой KERS. Пока данный автомобиль – прототип, но англичане обещают выпустить его серийный вариант в 2014 году вместе с целым ря‑ дом новых моделей.

ЦЕНТР КУЗОВНОГО РЕМОНТА

КУЗОВНОЙ РЕМОНТ ЛЮБОЙ СЛОЖНОСТИ, СТАПЕЛЬ КАЧЕСТВЕННАЯ ОКРАСКА В КАМЕРЕ, НА СОВРЕМЕННОМ ОБОРУДОВАНИИ ГАРАНТИЯ 1 ГОД ТРАДИЦИОННО ДЕМОКРАТИЧНЫЕ ЦЕНЫ

Вы привыкли доверять свой автомобиль фирме «с именем»?

ЯПОНСКИЕ ЗАПЧАСТИ – ЯПОНСКИЙ СЕРВИС

Не правда ли, что это иногда обходится Вам слишком дорого?

Клиенты Дзидоси ценят возможность недорогого, но комплексного и качественного ремонта автомобиля, без необходимости разыскивать по всему городу нужные запчасти, ведь на наших складах всегда в наличии огромный выбор запчастей, ассортимент которых постоянно пополняется.

«Дзидося Моторс» – это не компромиссный вариант. Это – правильный выбор!

акЦия! ПОДГОТОВЬ МАШИНУ К ЗИМЕ

Хочешь подружку посвежее?

Менять — не обязательно. Обнови детали! кузовные элементы, оптика, детали подвески, для автомобилей до 1991-го года выпуска включительно —

со скидкой 50%. и даЖе деШевле.

го 5 0 е с в за 8 й! е л замена масла руб диагностика Подвески комПьютерная регулировка развалсхоЖдения пр. Красноярский рабочий 160 т.: 277-99-77

(напротив Цирка)

48 автомобиль номера Audi A1

ПЕРВЫЙ ПОШЕЛ!

текст Юрий Кузеро фото фирма Audi AG

автопредложение октябрь 2010

Audi A1 автомобиль номера 49

Похоже, безальтернативному «культу личности» MINI пришел конец. Вслед за стильными малышами Fiat 500, Alfa Romeo Mi.To и Citroen DS3 на рынок вышел новый игрок, на сей раз из премиальной лиги. Встречайте, дамы и господа, Audi A1 собственной персоной.

50 автомобиль номера Audi A1

Борьба в сегменте компактных автомобилей усиливается с каждым годом, и аналитики предрекают ей только обострение, поскольку в нее вступили и премиум-бренды. На недавнем Московском автосалоне компания Audi презентовала сногсшибательную новинку – маленький хэтчбек A1, который адресован преуспевающей молодежи современных мегаполисов. Автомобиль сочетает в себе оригинальный стиль и модные решения с традиционными для автомобилей марки Audi комфортом и удобством. В этом мы убедились в ходе ознакомительного тест-драйва.

чевидно, что, рисуя «единичку», дизайнеры стремились наделить ее всеми фамильными чертами: характерная решетка радиатора, линия «торнадо» на боковинах, характерная форма и конструкция головной оптики и задних фонарей. При этом никаких заигрываний с публикой! Автомобиль смотрит на мир хищным прищуром фар со светодиодной подводкой, как у старшей Audi

автопредложение октябрь 2010

Audi A1 автомобиль номера 51

A4, и в этом взгляде читается надменность наследного принца и гордость гладиатора. А еще A1 чрезвычайно многолик. В том смысле, что варианты оснащения предлагают массу возможностей для оформления Audi A1 в соответствии с пожеланиями владельца. Более 800 вариантов! «Создать» свою уникальную A1 можно из предлагаемых десяти цветов кузова (7 из них – металлики), окраски стоек и зеркал, колесных дисков (российская гамма – от 15 до 17 дюймов), вариантов оформления интерьера и пакета S-Line. Даже для боковой линии крыши предусмотрено несколько вариантов окраски. Важно, что многие опции могут быть заказаны и после приобретения автомобиля, что позволит владельцу по-новому выразить свое настроение или просто отдать дань постоянно меняющейся моде. Наряду с линиями отделки Attraction и Ambition российским клиентам представлен пакет media style, центральную роль в котором играют информационно-развлекательная система и оформление салона. Инновационные материалы и современная палитра цветов выгодно под-

«Слепить» свою, уникальную, A1 можно из предлагаемых де‑ сяти цветов кузова (7 из них – металлики).

52 автомобиль номера Audi A1

Инновационные материалы и современная палитра цветов выгодно подчеркивают характер Audi A1. черкивают характер Audi A1. Цветные решетки воздуховодов, светодиодная подсветка салона и яркая обивка сидений – «индивидуальность» здесь является ключевым словом. Линейка информационноразвлекательных и мультимедийных систем позаимствована у моделей Audi более высокого класса. В качестве «топового» решения в автомобиль устанавливается система MMI Navigation plus – мультимедиацентр, устанавливающий новые стандарты в классе компактных автомобилей. Система создана по аналогии с оборудованием более дорогих моделей марки: дисплей открывается на микролифте из панели приборов, а блок управления использует операционную логику MMI. Пакет connectivity, дополняющий базовую аудиосистему concert, позволяет заказать фирменную систему навигации. Акустика Bose Surround Sound System мощностью 465 Ватт – это лишь один из вариантов дополнительного оснащения. Увы, инженерам пришлось идти на компромисс и принести в жертву стилю комфорт задних пассажиров. Из-за сильного наклона задней стойки и пока-

автопредложение октябрь 2010

Audi A1 автомобиль номера 53

Audi A1 технические характеристики Двигатель Число и расположение цилиндров

4 рядно

Рабочий объем, см3 Расположение двигателя

1 390 спереди поперечно

Система питания Число клапанов на цилиндр

непосредственный впрыск топлива, турбонаддув 4

Тип топлива

бензин (аи-95)

Номинальная мощность, л. с. при об/мин Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин Разгон от 0 до 100 км/ч, c Максимальная скорость, км/ч Трансмиссия Привод Коробка передач

122 / 5 000

Эксплуатационные характеристики Емкость топливного бака, л Расход топлива в городском цикле, л/100 км Расход топлива в загородном цикле, л/100 км Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км Класс по выбросам Подвеска и ходовая часть Передняя подвеска Задняя подвеска Шины/диски впереди/сзади Передние тормозные механизмы той крыши они подпирают головой потолок, а заодно ногами обнимают спинку переднего кресла. А еще опционально второй ряд можно разделить на две части центральной консолью с подстаканниками. Зато на передних сиденьях с пространством все в порядке. Водитель и штурман мешают друг другу, только если одновременно кладут руки на центральный подлокотник (опция). Есть сходства «единички» и TT и в стилистике панели приборов. Общая тема – авиация: по очертаниям панель A1 повторяет крыло самолета, а дефлекторы системы вентиляции напоминают сопла реактивных двигателей. По качеству материалов и подгонки панелей салон А1 не уступает старшим моделям Audi и на голову превосходит любого из конкурентов. Все детали дорого выглядят

Задние тормозные механизмы Основные размеры, емкости и массы Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Собственная масса, кг Полная масса, кг Клиренс (высота дорожного просвета), мм Емкость багажника, л Диаметр разворота, м Стоимость автомобиля на момент проведения теста, руб.

200 / 1 500 - 4 000 8,9 203 передний 7-ст. роботизированная S tronic 45 6,3 4,4 5,3 Euro 5 McPherson полузависимая 205 / 55 R15 вентилируемые дисковые дисковые 3 954 1 740 1 416 1 105 1 550 н/д 270 / 920 н/д от 899 000

54 автомобиль номера Audi A1

Но если практичность A1 отодви‑ нута на второй план, то о защите окружающей среды автомобиль печется более чем серьезно. и старательно подогнаны. Помимо панели приборов из мягких пластиков – козырек щитка, дверные подлокотники… Лишь крышка бардачка жесткая, а прикрываемая ею ниша очень маленькая, почти очечник! Непрактично, конечно, но красота требует жертв. Немаловажно, что о защите окружающей среды автомобиль печется более чем серьезно. В частности, в бортовом компьютере появилось специальное меню, показывающее, как включенные потребители влияют на текущий расход топлива. Также предусмотрена система «старт-стоп», которая глушит двигатель на остановках. Правда, реальную экономию она даст разве что в глухих пробках, да и то если вы решите ограничить себя в комфорте, поскольку при включении того же кондиционера или другого мощного потребителя мотор сразу же запустится. Российским покупателям доступны версии с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,2 и 1,4 литра мощностью от 86 до 122 л. с. соответственно. Мощные и эффективные агрегаты оснащены турбонаддувом, непосредственным впрыском топлива,

автопредложение октябрь 2010

Audi A1 автомобиль номера 55

Двигатели агрегатируются с 5‑и 6‑ступенчатой механиче‑ ской КПП, а также «роботом» S tronic с двойным сцеплением. а также системами рекуперации и, как я уже говорил выше, start-stop. Двигатели агрегатируются с 5‑и 6‑ступенчатой механической КПП, а также «роботом» S-tronic с двойным сцеплением. В нашем случае оказался базовый 85‑сильный 1.2 TFSI, оснащенный 5‑ступенчатой «механикой». Уже эту версию можно не кривя душой назвать динамичной. Тяги мотора (160 Нм уже при 1 500 об/мин) хватает даже на загородном шоссе, не говоря уже о городе. При этом боле мощный (122 л. с.) 1.4 TFSI (200 Нм) может быть оснащен 7‑ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями S-tronic, которая управляется подрулевыми переключателями. До сотни за 8,9 секунды, «максималка» в 203 км/ч – городской машинке таких показателей хватит за глаза. Audi A1 отличается неплохой аэродинамикой – коэффициент лобового сопротивления воздуха равен 0,32. Хороший показатель для компактного хэтчбека. Без хитростей не обошлось – днище прикрыто пластиковыми щитками, а углы и кромки бамперов приобрели обтекаемые формы.

56 автомобиль номера Audi A1

Audi A1 отличается неплохой аэродинамикой – коэффициент лобового сопротивления воздуха равен 0,32. А1 позиционируется как автомобиль со спортивным характером, и это не просто уловки маркетологов. Инженеры из Ингольштадта постарались выжать из скромной платформы с задней полузависимой подвеской (на ней построены, в том числе, массовые Volkswagen Polo и Skoda Fabia) все соки. Они изменили эластокинематику подвесок, расширили колею, перекалибровали рулевое управление, заменили пружины и амортизаторы, а в систему стабилизации добавили функцию имитации блокировки межколесного дифференциала, обозначенную как EDL. Вряд ли результат этих изменений будет заметен в городе (а это, напомню, основная среда обитания A1), но ведь никто не запретит владельцу «единички» провести уик-энд на «Красном кольце», и, я уверен, здесь она не разочарует. На трассе машинка не досаждает рысканиями и уверенно стоит на прямой, а в поворотах до последнего держится намеченной траектории, в том числе благодаря вовремя срабатывающей системе EDL. Усилие на руле почти невесомое, но при этом информативность на высочай-

автопредложение октябрь 2010

Audi A1 автомобиль номера 57

мне давно не доводилось встречать на компактных моделях столь эффективной шумоизоляции. шем уровне. По меркам переднеприводных автомобилей развесовка малышки почти идеальна: в среднем (в зависимости от мотора) 60/40 процентов в пользу передка. Владельцы MINI за собранность компакта в поворотах расплачиваются комфортом. Audi A1 – другое дело. Автомобиль сохранил традиционный комфорт более дорогих моделей Audi. Во всяком случае, мне давно не доводилось встречать на компактных моделях столь эффективной шумоизоляции. Поразила и энергоемкость подвески – разбитый асфальт в районе Северного шоссе не вытряс из меня всю душу и, уверен, не нанес вреда машине. А вот обзорность далека от идеала – небольшие зеркала и широкие стойки заметно затрудняют обзор. Учту и буду активнее крутить головой, ведь все это сделано ради динамичного облика машины, ради имиджа, и в случае с A1 это главное. Подводя итоговую черту, скажу следующее. В новом Audi A1 нашли отражение все достоинства знаменитой немецкой марки: яркая индивидуальность

58 автомобиль номера Audi A1 и эмоциональный дизайн, бескомпромиссное качество и передовые технологии. Благодаря превосходной управляемости и мощным двигателям Audi A1 является одним из самых спортивных автомобилей в своем сегменте. Создатели Audi A1 категорически не хотели использовать ретро-имидж и попытались органично вписать свою «единичку» в модельный ряд компании. Признаться, у них отлично получилось. Причем не только снаружи, но и внутри. Но при всем при этом лично у меня создалось ощущение, то A1 – это очередной модный гаджет, причем недешевый. Стартовая стоимость Audi A1 в России составляет 799 000 рублей. Более мощная модификация со 122‑сильным двигателем обойдется минимум в 828 тысяч (с шестиступенчатой «механикой»), а преселективный «робот» S-tronic поднимет стоимость базовой комплектации Attraction до 899 тысяч рублей.

Благодаря превосходной управляемости и мощным дви‑ гателям Audi A1 является одним из самых спортивных автомо‑ билей в своем сегменте.

автопредложение октябрь 2010

e-mail: a_samkov@bk.ru

Ñèëîâûå, ñåðòèôèöèðîâàííûå áàìïåðû äëÿ àâòîìîáèëåé ðàìíîé êîíñòðóêöèè

Специализированный центр по подготовке, ремонту и техническому обслуживанию внедорожников. Подготовка к спорту, туризму, экспедициям. Лебедки, грязевая резина, аксессуары для внедорожников, силовой обвес, защиты, реечные домкраты, багажники, люки. УСТАНОВКА ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ НА УАЗ. Красноярск, пр. Ульяновский 6А, тел.: 293‑88‑90, e‑mail: a_samkov@bk.ru

62 тест-драйв Mercedes-Benz BRABUS CLS 63 AMG

текст Юрий Кузеро фото Антон Якунин

автопредложение октябрь 2010

Mercedes-Benz BRABUS CLS 63 AMG тест-драйв 63

РАКЕТА ДЛЯ ЧЕМПИОНА

64 тест-драйв Mercedes-Benz BRABUS CLS 63 AMG

Брошенная хоккеистомпрофессионалом шайба летит со скоростью более 100 миль в час, то есть 120–130 км/ч. Насколько быстро «летают» сами хоккеисты, мы выясняли на примере Александра Семина – звезды отечественного хоккея, нынешнего нападающего «Вашингтон-Кэпиталз», признанного также одним из лучших игроков НХЛ. А главное, нашего земляка. Когда Александр прилетает погостить к родителям в родной Красноярск, он колесит по городу на роскошном тюнинговом Mercedes-Benz CLS 63 AMG, на крышке багажника которого красуется многозначительный для понимающих шильдик BRABUS. Недавно этот образчик роскоши и мощи прошел доводку в одном из американских тюнинг-ателье, и вот он и его владелец на «Красном кольце» в нашем полном распоряжении.

автопредложение октябрь 2010

Mercedes-Benz BRABUS CLS 63 AMG тест-драйв 65

ознакомившись со звездой мирового хоккея (уже событие), начинаю расспрашивать его о машине, о том, что он такого с ней делал и зачем, и понимаю – хотя в автомобилях Александр явно разбирается, относится к ним прежде всего как к средству передвижения. То есть главное, чтобы было комфортно и удобно. Кстати, по Америке хоккеист колесит на новеньком Porsche Panamera, а для выездов на каждый день использует внедорожник Mercedes. Седан-купе CLS из той же оперы – престижный мощный и дорогой, как раз для такого молодого, но уже статусного спортсмена. Особенно в исполнении AMG. Стоп, спросите вы, а как же BRABUS, ведь именно о нем шла речь вначале? Вот здесь-то и зарыта «собака», точнее изюминка машины. Просто машина прошла двойной тюнинг. Дело было так. Купил Александр этот «мерс» несколько лет назад в Штатах. Мощная и роскошная тачка в тюнинге от «придворного» ателье AMG, о чем, кстати свидетельствует именная табличка на кожухе мотора.

хотя в автомобилях Алек‑ сандр явно разбирается, отно‑ сится к ним прежде всего как к средству передвижения.

66 тест-драйв Mercedes-Benz BRABUS CLS 63 AMG

автопредложение октябрь 2010

Динамика: мимо пит-уолла автомобиль проносится со скоростью 140 км/ч с постоянным набором, и ближе к концу 900‑метровой прямой стрелка спидометра смотрит на отметку 120 миль/ч, что приблизительно равно 200 км/ч P.S. Барабанные перепонки просят пощады

Не тачка – огонь! Но через какое-то время этого Алексан‑ дру показалась мало, и он ре‑ шил пришпорить своего «коня». Сам мотор – V12 объемом 6,2 литра, в базе 514 л. с. и 630 Hm. Не тачка – огонь! Но через какое-то время этого Александру показалась мало, и он решил пришпорить своего «коня», а заодно добавить ему индивидуальности. Обратился «по месту жительства» – в тюнинг-ателье Designo Edition, расквартированное в штате Вирджиния (читай: Вашингтон). Контора на местном рынке довольно известная, смотрел я как-то проекты на их сайте – впечатляет. Вот и Александр впечатлился, особенно после того, как ему предложили доработать его CLS в стиле BRABUS. У местных тюнеров «завалялся» капот и передний бампер от такой же тачки, но «Брабус», и приглянулись они нашему хоккеисту больше родных. Поменяв «лицо» и эмблемы, автомобиль примерил на себя и другие обновки: роскошные колеса, усиленные тормоза Brembo (на механизмах которых по-английски написана фамилия владельца – Semin), кое-что из модного мелкого декора, например карбоновые накладки на защитный кожух мотора. Досталось и самому двигателю – чип-тюнинг поднял мощ-

Mercedes-Benz BRABUS CLS 63 AMG тест-драйв 67

автомобиль примерил на себя и другие обновки: роскошные колеса, усиленные тормоза Brembo. ность процентов на 10, еще столько же ну или чуть меньше принес прямоточный выхлоп. Точных цифр не ждите – зачем вам лишнее волнение!

68 тест-драйв Mercedes-Benz BRABUS CLS 63 AMG

Признаться, я даже испугал‑ ся, что автомобиль сейчас по‑ рвет и мы не успеем на нем по‑ кататься. Выдержал! Салон Mercedes тюнеры из Штатов почти не тронули, а вот в багажнике благодаря их усилиям (и, конечно же, воли Александра) появилась роскошная именная инсталляция. Почему именная? Да потому, что на стеклянной задней стенке, за которой виднеется квартет мощных динамиков, «выбиты» следующие вещи: фамилия владельца машины, его именной номер в команде – 28, а также логотип Washington Capitals. Что касается самой мультимедиа, то Александр сказал, что доволен результатом, а то, как он достигнут, его мало интересует. Нас, впрочем, тоже, ведь машина чужая. Тем не менее очевидно наличие 4 динамиков и как минимум двух усилителей Focal, уложенных под стеклянную пластину фальшпола. Думается, на самом деле добра там еще наворочено немало, потому как после того, как Александр включил звук своей аудиосистемы на полную, у нас возникло ощущение, что задние крылья машины раздулись. Признаться, я даже испугался, что автомобиль

автопредложение октябрь 2010

Mercedes-Benz BRABUS CLS 63 AMG тест-драйв 69

Mercedes-Benz BRABUS CLS 63 AMG технические характеристики Двигатель Число и расположение цилиндров

Рабочий объем, см3 Расположение двигателя

6 208 спереди продольно

Система питания Число клапанов на цилиндр

распределенный впрыск топлива, компрессор 4

Тип топлива

бензин А-98

Номинальная мощность, л. с. при об/мин Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин Разгон от 0 до 100 км/ч, c Максимальная скорость, км/ч Трансмиссия Привод Коробка передач Эксплуатационные характеристики Емкость топливного бака, л Расход топлива в городском цикле, л/100 км Расход топлива в загородном цикле, л/100 км Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км Класс по выбросам Подвеска и ходовая часть Передняя подвеска

600 / 6 800*

Задняя подвеска Шины/диски впереди/сзади Передние тормозные механизмы Задние тормозные механизмы

сейчас порвет и мы не успеем на нем покататься. Выдержал! Первый круг за рулем семиновского Mercedes по нашей просьбе сделал Аркадий Цареградцев – известный красноярский автогонщик и директор «Красного кольца». Я тут же напросился в пассажиры и был вознагражден сполна – таких перегрузок, а вместе с ними и выброса адреналина я давно не испытывал! Аркадий то и дело пускал машину в управляемый занос, даром что автомобиль заднеприводный, а значит, ему показан дрифт. Рыча породистым выхлопом, BRABUS бросался в очередной вираж, как бульдог на косточку, а по прямой летел как гепард, догоняющий лань. Затем был второй заезд, третий, чет-

Основные размеры, емкости и массы Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Собственная масса, кг Полная масса, кг Клиренс (высота дорожного просвета), мм Емкость багажника, л Диаметр разворота, м Стоимость автомобиля на момент проведения теста, руб.

700 / 5 200* 250 4,3* задний 7-АКПП 80 22,6 9,9 14,5 Euro 4 независимая многорычажная, пневматика независимая многорычажная, пневматика 295 / 25 ZR20 вентилируемые дисковые вентилируемые дисковые 4 915 1 873 1 390 1 830 2 370 варьируемый 495 11,6 6 400 000**

* динамоментрические замеры автомобиля не проводились, характеристики указаны приблизительные. все остальные данные являются стандартноми для MB CLS 63 AMG ** базовая цена MB CLS 63 AMG, без учета дополнительного оборудования

70 тест-драйв Mercedes-Benz BRABUS CLS 63 AMG

автопредложение октябрь 2010

Активная работа тормозов прохождение поворота с избыточным ускорением, в управляемом заносе

Аркадий вынес свой вердикт: «Мощный, прекрасно управляе‑ мый автомобиль, однако слиш‑ ком тяжелый для кольца».

крен настолько суров, что заднее внутреннее колесо норовит «схалявить» и просто повисеть в воздухе, оставив свою работу трем оставшимся на поверхности колесам

вертый… От частых торможений не выдержали даже «Брембо» – нагрелись докрасна, а от запредельных боковых перегрузок и трения «распустился» корд левой задней покрышки – породистой Michelin Pilot Sport размерностью 295/25 ZR20. Тем не менее АркаТяжело-неохотно, в развалочку, но поворот проходит

Mercedes-Benz BRABUS CLS 63 AMG тест-драйв 71

если представить, что на заднем плане BMW М5, то она однозначно проиграет прямую этому мутанту, а вот на кольце преимущество скорее всего поменяется местами

С «дымком»

Александр признался, что и не подозревал, что его автомо‑ биль способен на такое, хотя и сам любит на нем отжечь. дий прокатил всю нашу тест-команду и, конечно же, хозяина машины, при этом Александр признался, что и не подозревал, что его автомобиль способен на такое, хотя и сам любит на нем отжечь. А «властелин кольца» Аркадий вынес свой вердикт: «Мощный, прекрасно управляемый автомобиль, однако слишком тяжелый для кольца». С такой оценкой согласились все.

А это последствия прохождения поворотов с «дымком» – стертая резина и оголившийся корд

А затем настал мой звездный час. Александр любезно разрешил помучить его автомобиль вашему покорному слуге и я не преминул воспользоваться шансом погонять на машине Самого Семина. Дрифтовать так, как это делает Аркадий, я не умею, тем не менее пару-тройку раз мне удалось пройти пару поворотов почти боком, но в конце прямой стрелка спидометра, размеченного в милях, приближалась к 160 км/ч. В итоге кайфа я словил столько, что выходил из машины чуть пошатываясь. После такого уже не обращаешь внимание на такие вещи, как роскошный кожаный салон, натуральное дерево и великолепная

72 тест-драйв Mercedes-Benz BRABUS CLS 63 AMG

автопредложение октябрь 2010

наверное самый удачный ракурс у этого кузова

Чувствуешь себя человеком, случайно полетавшим на раке‑ те. Персональной ракете чем‑ пиона. Спасибо Семину. шумоизоляция. В ушах остается благородный бас мотора, а виски сжимает разгоряченная скоростью кровь. Чувствуешь себя человеком, случайно полетавшим на ракете. Персональной ракете чемпиона. Спасибо Семину.

Александр Валерьевич Семин – профессиональный российский хоккеист. Амплуа – крайний нападающий. Игрок сборной России, чемпион мира 2008 года. Заслуженный мастер спорта России. Родился 3 марта 1984 года в Красноярске. С детства увлекался хоккеем с шайбой, занимался в детской школе по хоккею, играл за юношескую команду «Трактор» (Челябинск). 2001–2002 год – начало взрослой карьеры – переход из молодежного состава «Трактора» в основной. 2002 год – Александр Семин стал играть за «Ладу» (Тольятти), в том же году был куплен Washington Capitals (НХЛ). В 2005 году вернулся в тольяттинскую «Ладу», где начал сезон 2005–2006 года. К концу сезона, в 2006 году, вернулся в Washington Capitals. С 2006 по 2009 год Александр Семин играет за Washington Capitals. В сезоне 2006–2007 он набрал 73 очка (38 шайб, 35 передач), в сезоне 2007–2008 он набрал 42 очка (26 шайб, 16 передач), в сезоне 2008–2009–79 очков (34 шайбы, 45 передач) и в сезоне 2009–2010–84 очка (40 шайб, 44 передачи), установив новый рекорд результативности в своей карьере.

Пыльный, но сильный

74 тест-драйв Mazda CX-7

Сильный, но не злой

текст Павел Алексеев фото Антон Якунин

автопредложение октябрь 2010

Mazda CX-7 тест-драйв 75

В последние годы компания Mazda с завидной регулярностью забрасыва‑ ет авторынок бестселлерами. Надеюсь, переводить с английского это слово не нужно? Да-да, именно то, что лучше всего продается. Вспомним «тройку», к которой смело можно добавлять индекс «горячий пирожок», или «шестер‑ ку», проезд которой по улицам города неизменно сворачивает шеи мужскому населению. Так что успех CX-7 особого удивления не вызвал. Очередной кра‑ сивый и по-хорошему не похожий на другие автомобиль от Mazda. Претер‑ пев в 2009 году небольшой рестайлинг, кроссовер наконец попал и нам в руки.

76 тест-драйв Mazda CX-7

н стоял у крыльца дилерского центра, дружелюбно и во весь рот улыбаясь широким воздухозаборником. Тело плотное, очевидные контуры мышц прорисованы художниками по колесным аркам, крыльям и подштамповкам капота. Боковая линия упруго преломляется ближе к задней стойке. Сильный, но не злой. Солидный дорожный просвет и литые диски 18” оригинального рисунка сулили приятную перспективу беспроблемной езды по неровностям города (я не оговорился – города: откройте карту и посмотрите, в какой стране живем). Сразу подумалось, что найти общий язык удастся без проблем. В общем-то не ошибся. Комплектация была максимальной из доступных в Красноярске – Sport включает в себя двигатель с турбонаддувом 2,3 л/238 л. с., полный привод, шестиступенчатый автомат с возможностью ручного переключения передач и массу полезных мелочей, о которых речь позже. Очевидное же, понятное на ощупь и сразу, преимущество топовой ком-

Солидный дорожный просвет и литые диски 18” сулили прият‑ ную перспективу беспроблемной езды по неровностям города.

автопредложение октябрь 2010

Mazda CX-7 тест-драйв 77

плектации – приятная мягкая кожа сидений. Я думаю, что, когда наступит уже коммунизм и всеобщее счастье на планете, во всех машинах сиденья законодательно сделают кожаными. Согласитесь, это правильно. Это создает между тобой и машиной некую биологическую связь, тонкое взаимопонимание и уважение. Так сказать, почувствуй нашу любовь. Почувствовал. Теперь можно и ехать. Если на улице шумно, то звук работающего двигателя можно и не услышать. На холостых он бархатистый, мягкий и очень тихий. Никаких вибраций на руле. Некоторое ощущение «высоких технологий будущего» подчеркивает также отсутствие привычного ключа зажигания. Вместо него лишь пластиковая заглушка-рычажок в замке и пульт дистанционного управления в кармане водителя. Его можно и не вытаскивать – двери сами отпираются при приближении к машине. Сел, повернул рычажок – машина ожила. Это называется технический прогресс. И, кстати, привет «горячим девяностым» – если, не

Некоторое ощущение «высоких технологий будущего» подчер‑ кивает также отсутствие при‑ вычного ключа зажигания.

78 тест-драйв Mazda CX-7

Места в салоне много – ни пе‑ редние, ни задние пассажиры не испытывают никаких проблем ни над головой, ни в коленках. дай бог, вас настойчиво попросили покинуть машину и уехали на ней, то недалеко: вне зоны действия пульта автомобиль не заведется. Достаточно плотная боковая поддержка и трехспицевый, по-спортивному компактный руль располагают к действию. Весьма кстати приходится широкий и удобный центральный подлокотник, он же обширный бокс для мелочевки. Места в салоне много – ни передние, ни задние пассажиры не испытывают никаких проблем ни над головой, ни в коленках. Кто-то пытался жаловаться на чрезмерно заваленные передние стойки – дескать, давит на голову. Честно говоря, не заметил, хотя рост имею вполне обычный. Заметил другое – задние стойки широки и в зеркале заднего вида создают приличные мертвые зоны. Но паниковать не стоит. Спасение от неминуемых травм дорогого кроссовера при парковке задним ходом есть – это… (барабанная дробь!) камера заднего вида. Она имеет вполне солидное разрешение для своих, прямо скажем, небольших раз-

автопредложение октябрь 2010

меров и прекрасно доносит до водителя обстановку в паре-тройке метров от заднего бампера. Так что жалобы на отсутствие парктроника отменяются. В нашей комплектации CX-7 оснащен непривычной пока для российского водителя системой мониторинга мертвых зон при перестроении. Датчики находятся непосредственно в корпусах боковых зеркал. Если вы задумаете совершить маневр на скорости свыше 60 км/ч и при этом чуть позади вас и сбоку окажется машина в слепой зоне – тотчас же загорятся оранжевые огоньки по углам зеркал. Весьма полезно для начинающих водителей, особенно учитывая солидные габариты кроссовера. Воспользовавшись услужливыми электроприводами сидений, настраиваю рабочее место под себя (если нужно, есть память на несколько персон), ловлю взглядом шкалы приборов и плавно трогаюсь с места. Без малого двухтонный кроссовер на малых оборотах ведет себя достаточно флегматично, не давая повода усомниться в своих тяговых возможностях, но и не пылая особой страстью к акцентированному разгону. Все ясно – турбина еще спит. Коробка мягко перебирает передачи, держу режим D, приказами типтроника машину пока не тревожу. Тем временем свежеположенный асфальт одной из центральных магистралей города недвусмысленно проверяет кинематику маздовской подвески. Вы ведь понимаете, о чем я. Свежий асфальт у нас – он самый коварный, потому что ямы-то не ожидаешь… А она

Mazda CX-7 тест-драйв 79

поведение нашего героя куда больше напоминает городской седан (в хорошем смысле этого слова), нежели настоящий джип. есть! И, надо сказать, что хоть и мягко, но CX-7 потряхивает на этих выбоинах. Это дань достаточно агрессивным настройкам подвески, обеспечивающим уверенное прохождение поворотов. И действительно, прохождение уверенное – гораздо более, чем можно было ожидать от паркетника с высоким центром тяжести. К тому же рулится CX-7 очень приятно – мягко, но с ощутимой обратной связью. Способствует этому и относительно низкий профиль шин. Одним словом, поведение нашего героя куда больше напоминает городской седан (в хорошем смысле этого слова), нежели настоящий джип. Это совершенно не «диван на колесах», а маневренный, упруго стоящий на ногах автомобиль. Если же кто-то желает прокатить бокал шампанского на капоте, не разлив ни капли на наших дорогах, – тому мы все же посоветуем покупать Land Cruiser. Немного за другие деньги. Когда пространство впереди кроссовера очистилось, я не преминул от души надавить на педаль ак-

80 тест-драйв Mazda CX-7

Маздовская четверка пробуж‑ дается от комфортабельного сна и мягко, но неумолимо рас‑ кручивает 238 лошадей. селератора. Управлять турбованным автомобилем и ни разу не «прохватить с ветерком» – это не наш метод. Да, и вот как раз после 2 500 об/мин и начинается все самое интересное! Маздовская «четверка» пробуждается от комфортабельного сна и мягко, но неумолимо раскручивает 238 «лошадей» навстречу утренней заре. Да, в общем, неважно, навстречу чему, но ускорение получается очень приятное. От тяжелой машины такого не ожидаешь. Вдобавок представители дилера пояснили – машина, по сути, не обкатана, и компьютер выбирает щадящие режимы для двигателя. Через несколько тысяч километров сердце Mazda обретет новое дыхание… Двигатель басит солидно и весело, руль тяжелеет, подвеска превращается из избыточно чувствительной в уместно цепкую. Безусловно, CX-7 – один из самых динамичных кроссоверов в своем классе! И, добавлю, обладающий удивительно эффективными тормозами. Машина останавливается точно там, где вы задумали и когда, – при этом никаких клевков и преждевременных срабатываний ABS. Ма-

автопредложение октябрь 2010

Mazda CX-7 тест-драйв 81

Mazda CX-7 технические характеристики Двигатель Число и расположение цилиндров

4 рядно

Рабочий объем, см Расположение двигателя

2 261 спереди поперечно

Система питания Число клапанов на цилиндр

непосредственный впрыск топлива, турбонаддув 4

Тип топлива

бензин (аи-95)

238 / 5 000

Шины/диски впереди/сзади Передние тормозные механизмы Задние тормозные механизмы стера тормозных дел от компании Mazda здесь явно преуспели. В сухую погоду в условиях города мне не удалось проверить возможности полного привода, но из концепции автомобиля очевидно следует – 4 WD есть средство для безопасного и комфортного вождения по неплохим дорогам. Страховка от гололеда, неглубоких заснеженных колей и грунтовых подъездов к дачам. Не стоит пытаться на красивой машине с пластиковыми обвесами штурмовать таежные буреломы, зато в ноябре можно легко тронуться в обледенелую горку и удивиться, почему это седаны позади забуксовали. Таким образом, для российской дорожной реальности CX-7 – идеальный вариант.

350 / 2 500 8,3 181 постоянный полный 6-АКПП 69 15,3 9,3 11,5 Euro 4 McPherson Независимая многорычажная 235 / 60 R18 вентилируемые дисковые вентилируемые дисковые 4 680 1 870 1 645 1 782 2 270 205 456 / 1 348 н/д 1 433 100

82 тест-драйв Mazda CX-7

Беглый осмотр багажного от‑ деления не обнаружил ничего, что вызвало бы гримасу недо‑ вольства у бывалого туриста. Достигнув импровизированного полигона для фотосессии, съезжаем с асфальта на грунтовку. Щебень весело бубнит по днищу, но панель приборов сохраняет благородное молчание, подтверждая высокое качество отделки. Решение инкрустировать рычаг КПП, подлокотники дверей и некоторые элементы панели приборов пластиком «под алюминий» кажется мне спорным. Но, пожалуй, это как раз случай «на вкус и цвет…». Безусловно, кому-то определенно понравится. Фотограф суетится вокруг машины, подыскивая нужный ракурс. Я же тем временем подвергаю безжалостным испытаниям собственные барабанные перепонки – ловлю радиостанцию с современными ритмами и выкручиваю верньеры аудиосистемы Bose на максимум. Ушам тяжело, конечно, басы и ударники долбят не хуже системы DTS в новейшем кинопарке – как говорится, внутренние органы отплясывают краковяк, – однако дрязг обшивки и мелких пластмассовых деталей незаметен. Браво, и здесь CX-7 не разочаровывает в классе.

автопредложение октябрь 2010

Пока мы разворачиваемся и выставляем машину для съемки, бросаю взгляд на показания бортового компьютера. Цифра 27 л/100 км повергает в смятение. Но меня успокаивают – это данные мгновенного расхода, в реальности по городу кроссовер укладывается в 15 л/100 км. Это нормально для автомобиля с наддувом и полным приводом. И, между прочим, в Россию Mazda поставляет CX-7 с несколько дефорсированным и перенастроенным двигателем, способным без проблем потреблять 95‑й бензин. Записываем плюсик в графу экономии. Вообще, с практичностью у нашего подопечного все в порядке – и салон просторный, в дальней поездке пассажирам ни капли не тесно, и расход по трассе умеренный. Беглый осмотр багажного отделения не об-

Mazda CX-7 тест-драйв 83

Mazda плавно катится по ожив‑ ленным улицам, вызывая оче‑ видный интерес оригинальной и свежей внешностью. наружил ничего, что вызвало бы гримасу недовольства у бывалого туриста. Сиденья складываются не просто легко, а очень легко – достаточно потянуть одновременно за две скобы на боковых панелях отсека, как спинка послушно падает вперед, образуя внушительное ровное пространство. Что вы говорите? Холодильник? Ну, можно и холодильник… Двери при этом открывать не нужно. Запасное колесо уложено в мягкий пластиковый контейнер, есть ящик под инструменты и коврик для грязной обуви. Что ж, имею скафандр – готов путешествовать! Возвращаемся в салон степенно, без спешки. Mazda плавно катится по оживленным улицам, вызывая очевидный интерес оригинальной и свежей внешностью. Музыка играет тихо, и этого достаточно, чтобы почти полностью заглушить постукивания колес о многочисленные стыки в асфальте. Подъезжаем и паркуемся. Выходить из машины както не хочется. В ней уютно и спокойно, кондиционер ненавязчив. А снаружи жара и суета. Однако ра-

84 тест-дрАЙв Mazda CX-7

бота сделана, и пора восвояси. Прощай, CX-7. Но хотелось бы сказать – до скорого свидания… Цена данной комплектации в салоне дилера – 1 433 тыс. руб.

Выходить из машины как‑то не хочется. В ней уютно и спокой‑ но, кондиционер ненавязчив. А снаружи жара и суета.

автопредложение октябрь 2010

В ТЕРМИНАЛЕ «ПЛАТЕЖКА» ВЫ МОЖЕТЕ ОПЛАТИТЬ НАЛОГИ - Налог на имущество физических лиц - Транспортный налог с физического лица

ГОСПОШЛИНЫ И СБОРЫ - Госпошлина за оформление паспорта гражданина РФ - Госпошлина за оформление заграничного паспорта - Госпошлина за регистрацию в ГИБДД (регистрация, экзамен, техосмотр) - Госпошлина за лицензию на оружие - Госпошлина за разрешение на оружие - Госпошлина за совершение действий, связанных с приобретением гражданства РФ или выходом из него, с въездом в РФ и выездом из РФ

ШТРАФЫ - Штрафы ГИБДД - УФМС по г.Красноярску

ГОСПОШЛИНА ГИБДД - Регистрация автомашины - Регистрация мотоцикла - Регистрация прицепа - Замена водительского удостоверения - Выдача временного разрешения - Технический осмотр - Выдача транзитного номера - Выдача свидетельства о регистрации транспортного средства СТС - Выдача паспорта транспортного средства ПТС - Выдача акта осмотра транспортного средства - Переоборудование транспортного средства - Получение свидетельства на агрегат

ГОСПОШЛИНЫ И СБОРЫ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ - Госпошлина за выдачу специального разрешения - Оплата разрешения - Оплата по претензии

ШТРАФЫ ГУВД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

лиц. ЦБ РФ 3483-К от 05.08.2008 г.

86 по секрету

автопредложение октябрь 2010

Как правильно выбрать полис каско Вы решили застраховать автомобиль, но не знаете, как это сделать грамотно? Можно поступить, как большинство. Как правило, автовладельцы сначала заходят на сайты страховщиков, изучают тарифы. Потом собирают отзывы с целью найти негатив. Находят и, убедившись, что везде плохо, снова изучают цены. Заключив договор по принципу «где дешевле», читают до середины правила страхования. Такой подход возможен, но при получении выплаты результат собственного выбора может вас сильно разочаровать. Как же сделать выбор правильно?

Выбор сильного

Читаем правила

Для начала определим круг надежных компаний. В 2009 году многие страховщики столкнулись с финансовыми трудностями. При‑ чина – несбалансированный порт‑ фель, высокие комиссионные аген‑ там. Крупные страховщики имеют возможность выровнять убыточ‑ ность за счет работы с более рен‑ табельными видами страхования и наличия широкой филиальной сети. Перекос же портфеля в сто‑ рону ОСАГО или каско рано или поздно приведет к тому, что стра‑ ховщик не сможет выполнять обя‑ зательства перед клиентами. Что‑ бы не попасть в число этих «счаст‑ ливчиков», изучите рейтинги, стра‑ ховой портфель компаний. Эту ин‑ формацию можно найти на сайте Федеральной службы страхового надзора. Обратите также внимание на филиальную сеть компании. Разветвленная сеть позволяет рас‑ пределять риски между регионами, а также дает клиенту возможность получить выплату во всех городах присутствия страховщика.

Определившись с перечнем надежных страховщиков, начина‑ ем изучать правила страхования. Делать это нужно ДО заключения договора. Обратите внимание, как бу‑ дет производиться выплата: с учетом износа или нет. По‑ следний вариант предпочтитель‑ нее – автомобиль будет направ‑ лен на СТО, доплачивать за ре‑ монт не придется. Но такой вари‑ ант выйдет и дороже. Другой важный момент – ка‑ кой ущерб готов возместить стра‑ ховщик без справок ГИБДД. Так, в компании «РОСГОССТРАХ» страхователь может без справки ГИБДД отремонтировать 2 смеж‑ ных элемента кузова, а стек‑ ла и приборы внешнего освеще‑ ния – без ограничений. В некото‑ рых компаниях есть такая прак‑ тика – без справки предлагает‑ ся ремонт на определенную сум‑ му, например до 500 долларов. Заманчиво, но… Возить с собой прайс магазина запчастей и ав‑ тосервиса, чтобы сверяться с ним

по секрету 87 в случае повреждения автомоби‑ ля, не будешь. Исключения из страхового по‑ крытия – этот раздел в правилах страхования нужно читать осо‑ бенно внимательно. Так, многие страховщики не признают стра‑ ховым случаем сколы от кам‑ ней – они считаются естествен‑ ным износом. Изучите основания для отка‑ за в выплате. Все страховщики к ним относят умышленные дей‑ ствия страхователя, управление автомобилем в состоянии алко‑ гольного опьянения, использо‑ вание технически неисправного ТС. «Такие причины отказа впол‑ не справедливы, – комментиру‑ ет начальник отдела автострахо‑ вания филиала компании «РОС‑ ГОССТРАХ» в Красноярском крае Виктор Снарский. – Но если в правилах прописана необосно‑ ванная причина, стоит задумать‑ ся». Например, можно встретить такую формулировку: «Случай не признается страховым, если авария произошла с нарушени‑ ем правил дорожного движения». Зачем вам такое каско?

Цена вопроса

ет, можете смело выбирать пер‑ вый вариант – он будет дешевле. Для снижения стоимости по‑ лиса вам предложат заключить договор с франшизой. Это огово‑ ренный размер ущерба, который страхователь возмещает само‑ стоятельно. Такой вариант боль‑ ше подходит занятым людям, у которых нет времени на сбор

справок, а также тем, кому про‑ ще сделать мелкий ремонт са‑ мим, либо тем, кто хочет сэконо‑ мить на стоимости полиса. Фран‑ шиза в 1% от страховой суммы даст в среднем 10% экономии при заключении договора. Это, пожалуй, все основные моменты. Удачного вам выбора!

Подробную информацию об условиях автострахования можно узнать в Едином диспетчерском центре компании РОСГОССТРАХ по телефону 8–800–2000–900, для абонентов МТС, Билайн и Мегафон – 0530. Также по адресу г. Красноярск, ул. Красной Армии, 3 т. (391) 229–96–96.

на правах рекламы

Итак, в вашем списке оста‑ лись только надежные компании, условия страхования в которых вас устраивают. Переходим к из‑ учению стоимости полиса, она за‑ висит от ряда факторов. Выгоднее быть опытным во‑ дителем – при расчете стоимости во всех страховых компаниях бу‑ дет применен понижающий коэф‑ фициент. При заключении договора страховая компания предложит выбрать, как будет осуществлять‑ ся ремонт: на СТО по направле‑ нию страховщика или по выбору страхователя. Посмотрите, с ка‑ кими станциями работает страхо‑ вая компания. Если все устраива‑

88 технография

автопредложение октябрь 2010

Простите, это AMG?

текст Павел Алексеев фото компании Daimler AG

Одна старинная легенда гласит: некогда, в 1967 году, в предместьях маленького немецко‑ го городка Бургшталль стояла потрепанная мель‑ ница с парой сараев подле нее. Сараи были пере‑ оборудованы под гаражи, причем смотровую яму хозяева выкопали вручную. И нередко растерян‑ ный клиент, стоя посреди груды автохлама, зада‑ вал вопрос: «Простите, это AMG?» «Йа, йа!» – ра‑ достно отвечали хозяева, откладывая в сторону замасленный коленвал.

технография 89

Mercedes-Benz 300 SEL 6.8

ак начиналась славная история одной из самых известных фирм тюнинга, ныне являющейся «придворной» компанией концерна Daimler-Chrysler. Говорят, тот самый первый клиент AMG, который даже опасался, сможет ли его новенький Mercedes протиснуться в узкие створки гаража, вернулся к мельнице через пару часов после того, как забрал готовый автомобиль. Он проехал лишь 300 км и вернулся опять. Встревоженные механики ожидали, возможно, каких-то скоропалительных претензий. Но все вышло наоборот – хозяин «доведенной» машины не поленился вернуться, чтобы выразить свою глубокую благодарность и уважение к проделанной работе. Машина преобразилась, и это был старт карьеры AMG. Должен сказать вам, что ныне слово «тюнинг» звучит уже довольно буднично. Редкая вазовская «девятка» обходится в нашей стране без хотя бы незначительного, но тюнинга. «Тюнят» машины там и сям, и детища всяческих мастеров‑самоучек с неблагозвучным ревом пролетают мимо нас, пугая голубей необъятными выхлопными трубами и вычурными пластиковыми обвесами. Но довести до ума не что-либо, а уже столетие как производящийся маститый бренд – это серьезное искусство. Легко ли сделать Mercedes-Benz еще лучше? Этим, в свою очередь, могут заниматься только лучшие. Первый громкий спортивный успех пришел к AMG в 1971 году. В качестве «донора» был взят серийный Mercedes-Benz 300 SE. Разбитый седан приобрели за 6 000 ма-

Первый громкий спортивный успех пришел к AMG в 1971 году. В качестве «донора» был взят серийный Mercedes-Benz 300 SE.

рок, новый стоил 20 000. По окончании всех работ стоимость спортивного болида сильно перевалила за 100 000 марок. Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 с легендарным теперь уже бортовым номером «35» поначалу не производил впечатления лидера. Машина была заметно крупнее и тяжелее – 1 635 кг – своих юрких конкурентов, изящных Alfa GTA, Opel Steinmetz и Ford Capri. Однако под капотом билось сердце AMG V8, выдающее 428 л. с. при 5 600 оборотах в минуту. За рев мощного двигателя автомобиль получил прозвище «Красная пила», и при разгоне пилоты Ханс Хайер и Клеменс Шиккентанц видели конкурентов в основном в зеркале заднего вида. Приходилось часто менять шины и дозаправляться, но все же огромный огненно-красный седан с логотипом AMG на ветровом стекле прим-

чался к финишу в Спа (Бельгия) первым, победив всех одноклассников и заняв второе место в общем зачете. К началу 21‑го века компания AMG выпускала почти 19 000 экземпляров оригинальных автомобилей по частным заказам, имела штат в 580 человек (цифра огромная для ателье тюнинга), разработки в области телекоммуникаций, аудиои компьютерной «начинки» для автомобилей, поставляла для заводов Daimler-Chrysler колесные диски оригинального дизайна с собственным логотипом, принимала участие в научно-исследовательских и опытно-конструкторских работах. И именно AMG несет ответственность за спортивные программы концерна. Заканчивая исторический обзор, упомянем лишь, что в настоящее время AMG уже не являет-

90 технография

Mercedes-Benz S65 AMG ся самостоятельной компанией. Слишком тесное сотрудничество с Mercedes и позже – с DaimlerChrysler принесло свои неизбежные плоды. С 1 января 2009 года AMG полностью утратила независимость и называется теперь Mercedes-AMG GmbH. Возможно, в 1967 году отцы-основатели AMG, Ганс Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхер, мечтали о другом. Но разве кто-то найдет слова упрека для них? Тюнинг AMG – эталон для всех автомобильных мастеров мира, и это не обсуждается. Что сейчас ателье AMG может предложить состоятельным почитателям марки Mercedes-Benz (конечно же, мы все понимаем, что слово «состоятельным» поставлено не случайно: хороший тюнинг стоит недешево, а хороший тюнинг Mercedes – очень недешево)? Практически доработке подвергается весь легковой модельный ряд концерна, начиная от компактного С-класса и до брутального внедорожного G55. В 2010 году боди-кит от AMG для S-класса и купе CL включает в себя 19‑дюймовые легкосплавные диски с фирменным логотипом ателье; передний фартук с большими воздухозаборниками, делающими машину визуально крупнее и мощ-

автопредложение октябрь 2010

нее; задний фартук с выразительными черными вставками и прямоугольными полированными выхлопными трубами из нержавеющей стали. В качестве опции доступны 20‑дюймовые диски AMG из легкого сплава с шинами 255/35 спереди и 275/35 сзади. Кроме того, на переднюю ось устанавливаются перфорированные тормозные диски, окрашенные серебряной краской и надписями «Mercedes-Benz». Салон автомобиля встречает своего восхищенного хозяина отделкой древесиной из черного ясеня и кожаным рулем. Велюровые коврики с маркировкой «AMG» и спортивные педали из нержавеющей стали с резиновыми шипами снимают все вопросы о благородном происхождении автомобиля. Мощность 6,2‑литрового двигателя V8 доведена до 518 л. с. при 6 800 об/мин. Машина разгоняется до 100 км/ч за 4,5 с, максимальная скорость принудительно ограничена 250 км/ч. Чтобы избыточная мощность мотора и безумный крутящий момент в 630 Нм не давали ненужных рывков при переключениях, автомобиль оснащен прогрессивной 7‑ступенчатой АКПП. Семь ступеней – это много. Не хотелось бы сравнивать Mercedes-Benz с троллейбусом, но плавность переключения сравнима с вариатором или бесступенчатым электродвигателем. Вы просто держите педаль газа нажатой, и машина разгоняется до 250 км/ч почти с неизменным ускорением. Только успевай подливать бензин.

технография 91

Mercedes-Benz G55 AMG

Одним из самых дорогих внедорожников на рынке по-прежнему остается Mercedes-Benz G55 AMG.

Одним из самых дорогих внедорожников на рынке попрежнему остается Mercedes-Benz G55 AMG. Удивительно, но формы этого эксклюзивного джипа давным-давно вышли из моды. Задуманный когда-то в 70‑х как автомобиль для лесников и немецкой армии, Mercedes-Benz Puch (или немецкое Geländewagen – машина повышенной проходимости), прямоугольный, мощный и надежный полноприводник, быстро стал культовым. Разумеется, Mercedes намеренно годами не меняет узнаваемый дизайн этой машины. Боевой шарм военного ретро приятно выбивается из рядов зализанных современных джипов. Mercedes-Benz G55 AMG оснащается 500‑сильным (красивая круглая цифра, не правда ли) двигателем 5,4 литра. Крутящий момент в почти 700 Нм позволяет 2,5‑тонной машине легко передвигаться по пересеченной местности практически на холостых обо-

92 технография

ротах. Журналисты, проводившие тест-драйвы нового G55, слегка пожурили гиганта за несколько невнятную управляемость на шоссе. Но, в конце концов, чего еще ожидать от машины родом из 70‑х с такой геометрией кузова? Очевидно, ее козыри совсем не в этом. Эта машина работает на имидж хозяина и не предназначена для участия в кольцевых гонках. Зато на лесной просеке чувствует себя вполне уверенно. Тонированный в ноль черный G55 AMG смотрится весьма органично в кортеже нефтяного магната, арабского шейха или просто короля рэп-музыки. И, если уж очень приспичит, способен-таки разогнаться до 100 км/ч за пять с полови-

автопредложение октябрь 2010

Mercedes SLS AMG E-CELL – это спортивное купе SLS, трансформированное инженерами и механиками AMG в электрический болид, полностью свободный от бензиновой зависимости. E-CELL движет исключительно электротяга, причем немалая: мощность в 392 кВт и крутящий момент в 880 Нм позволяют машине практически на равных состязаться со своим бензиновым прародителем, «оригинальным» SLS AMG (563 л. с. при 6 800 об/мин, 649 Нм при 4 750 об/мин). В отличие от варианта с ДВС крутящий момент у «электрика» нарастает мгновенно, и поэтому максимальная его величина доступна практически с начала старта. Каж-

Mercedes SLS AMG E-CELL – это спортивное купе SLS. Абсолютно экологичный и устремленный в будущее до последнего микрочипа. ной секунд. Он чуть меньше и менее кубичен, нежели Hummer, однако несравнимо динамичнее и однозначно качественнее собран. И, кстати, пересмотрите фильм «Сокровище нации – 2» и убедитесь, что в городской погоне черному G55 просто нет равных. Вовсе не хотите проблем с полицией? Ну, тогда пусть просто постоит в гараже. Ведь такие машины почти не теряют в цене с годами. И все же, надо признать, Mercedes-Benz G55 AMG – это хоть и стильно, но страшно неэкономично. А природу-матушку надо беречь. На это у AMG есть прекрасный желтый ответ. Абсолютно экологичный и устремленный в будущее до последнего микрочипа.

Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL

дое колесо оснащено собственным двигателем: интеллектуальная система постоянного полного привода гарантирует динамику высочайшего уровня при одновременно максимально высоком уровне активной безопасности. Это автомобиль-мечта – на каждое колесо компьютер подает именно столько тяги, сколько нужно в данный момент водителю. Что касается аккумуляторов, то AMG впервые применила оригинальную схему параллельного подключения всех батарей. За счет этого достигаются рекордные показатели мощности. Система рекуперации энергии при торможении (похоже, скоро уже не останется дорогих автомобилей без этой хи-

94 технография

трушки) позволяет подзаряжать аккумуляторы на ходу. Литийполимерные блоки батареи имеют жидкостное охлаждение. На серийном SLS AMG с двигателем V8 используется подвеска на двойных поперечных рычагах, в нашем же случае инженеры применили многорычажную независимую подвеску с амортизационными стойками, оснащенными толкающим штангами. Заметим, что эти стойки расположены горизонтально! Такое решение стало сейчас традицией для многих гоночных автомобилей.

автопредложение октябрь 2010

Ярко-желтый E-CELL совершенно бесшумно выстреливает в бесконечность на старте, оставляя за собой лишь аэродинамические вихри. Дизайнеры AMG внесли несколько стильных изменений в облик стандартного SLS (который, впрочем, скучным и бездарным ну никак не назовешь). Агрессивно оформленные полностью светодиодные фары со встроенными дневными ходовыми огнями; воздуховыпускные отверстия на капоте и боках кузова добавляют… нет, неправильно: уменьшают аэродинамическое сопротивление; декоративные и навесные детали, выполненные в серийном SLS AMG из хрома или в цвете Silver Shadow, окрашены теперь в матовый черный цвет. Не менее выразителен и интерьер болида: кожа со странным названием «наппа» в черно-белом комбинированном исполнении задает спортивный тон. Ею обиты не только сиденья-ковши, рулевое колесо и двери, но и широкий, далеко заходящий назад центральный туннель. Четыре секунды – и вы уже мчитесь со скоростью 100 км/ч. И не ищите на дисплее бортового компьютера страшные цифры мгновенного расхода топлива. Их просто нет. Ведь вы летите в будущее на электрическом AMG!

АВТОСЕРВИС А4 Профессиональный ремонт европейских и японских авто

ул .

де

по

аб

ал

ако

вы

ул. Бограда 109

ул. робеспьера

вс ка

ул

ев ать . бр

ул. профсоюзов

Современная компьютерная диагностика

3 стр. 3

ул. Профсоюзов 3, стр. 3 Тел.: 2-15-15-02 8-902-944-16-55

96 концепция Citroen Lacoste

текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Citroen

itroen представит на ав‑ тошоу в Париже концеп‑ туальный кабриолет, созданный в содруже‑ стве с модным брендом Lacoste. Данный автомобиль продолжает «зеленую» тему другого концеп‑ та от Citroen – C–Cactus. Схожая тематика здесь заметна и в цве‑ товых решениях, и в позициони‑ ровании Lacoste как кроссовера. Здесь французы как раз назва‑ ли их связь с брендом Lacoste – спортивная одежда и внедорож‑ ные способности концепта долж‑

автопредложение октябрь 2010

Citroen

Citroen Lacoste концепция 97

Lacoste ны хорошо сработаться в подо‑ бающих условиях. Citroen Lacoste довольно компак‑ тен: в длину автомобиль занима‑ ет 3,45 м, в ширину 1,80 м, вы‑ сота – 1,52 м. Колесная база со‑ ставляет 2,3 м. У концепта до‑ статочно высокий клиренс, что‑ бы преодолевать небольшие препятствия, двери отсутствуют. Чтобы попасть назад, нужно пе‑ релезть через борт.

98 КонцепциЯ Citroen laCoSte

автопредложение октябрь 2010

У концепта достаточно высокий клиренс, чтобы преодолевать небольшие препятствия, двери отсутствуют. Чтобы попасть назад нужно перелезть через борт.

Внутри все достаточно просто: двухспицевый стильный руль и черно‑белые диваны, на кото‑ рых разместятся по 2 человека. Панель приборов представляет собой вытянутый на всю шири‑ ну салона ЖК‑дисплей. Концепт Citroen Lacoste осна‑ щается 3‑цилиндровым бен‑ зиновым движком – достаточ‑ ным для автомобиля подобного класса.

Citroen Lacoste

довольно компактен: в длину автомобиль занимает 3,45 метра, в ширину 1,80 м, в высоты 1,52 м. Колесная база составляет 2,3 метра.

100 концепция smart escooter

автопредложение октябрь 2010

smart escooter текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании smart

озможно, в ближайшем будущем модельный ряд smart пополнится еще бо‑ лее компактной и эконо‑ мичной моделью – электриче‑ ским скутером! Ну а пока двух‑ колесный «умник» представлен в качестве концепта. Дизайнеры постарались наде‑ лить escooter жизнерадостным и динамичным обликом: вырази‑ тельные линии, свежие детали, вынесенное далеко назад заднее колесо. Окраска в белый с вкра‑ плениями зелени роднит новый скутер с уже серийным элек‑ тромобилем smart fortwo. Объе‑ диняют их и технические реше‑ ния: рама escooter также выпол‑ нена из стали и алюминия и за‑ крыта сверху пластиковыми лег‑ ко заменяемыми панелями. Есть общее по части аккумуляторов и управляющей электроники. На ветровом стекле escooter рас‑ полагаются солнечные батареи, дополнительно подпитывающие аккумулятор, также его энергия

Самой важной вещью для владельца escooter будет являться смартфон.

smart escooter концепция 101

пополняется при торможении. Под сиденьем оборудован ба‑ гажник, вмещающий шлемы обо‑ их седоков. Ионно-литиевые ак‑ кумуляторы же располагаются в районе ступней, обеспечивая максимально низкий центр тя‑ жести. Довольно необычное ре‑ шение – прозрачные элементы по передней части корпуса (за‑ щита ног). Самой важной вещью для вла‑ дельца escooter будет являться

102 концепция smart escooter

смартфон. Он втыкается в разъ‑ ем на передней панели и выпол‑ няет множество функций: слу‑ жит ключом для запуска двигате‑ ля; показывает скорость; заряд‑ ку аккумулятора; данные навига‑ ционной системы. Если водитель забыл, где припарковал свой скутер, его выручит GPS-трекинг. Отличительная особенность – щедрое оснащение системами безопасности: ABS; подушка без‑ опасности, встроенная в панель под рулем; система наблюдения за «слепыми зонами» (в зерка‑ ле заднего вида в случае опас‑ ности мигает треугольник, как на Mercedes E-Class). Спереди у escooter гидравлический тор‑ моз, сзади электрический, сра‑ батывают они параллельно. Удовольствие от вождения дол‑ жен обеспечивать электромотор мощностью 4 кВт, спрятанный в ступицу заднего колеса. Боль‑ шой крутящий момент доступен с малых оборотов, что позволя‑ ет резко стартовать со светофо‑ ра, опережая большинство ав‑ томобилей. Максимальная ско‑ рость – 45 км/ч. Благодаря ем‑ кости аккумуляторной батареи 80 А•ч обеспечивается пробег до 100 км. Зарядка от бытовой розетки занимает 3–4 часа, а за‑ рядное устройство интегрирова‑ но в скутер.

автопредложение октябрь 2010

Отличительная особенность – щедрое оснащение системами безопасности: ABS; подушка безопасности, встроенная в панель под рулем; система наблюдения за «слепыми зонами».

ООО ФСК Монолитинвест. Проектная декларация на сайте sibdom.ru

Жилой комплекс

к ГОТОВОЙ квартире

ОАО «Сбербанк России». Восточно-Сибирский банк. г. Красноярск, пр. Свободный, 46. Генеральная лицензия Банка России на осуществление банковских операций 1481 от 31.08.2010 г. Реклама. Сентябрь 2010 г.

Удобная ипотека — это плюс

ÀÂÒÎгид 105

ВЫБЕРИ И КУПИ Вы присматриваете себе новый автомобиль? Рубрика «Выбери и купи» поможет вам определиться среди разнообразия новых автомобилей, представленных официальными дилерами, и сузить круг своих поисков.

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, КОМПЛЕКТАЦИИ, ХАРАКТЕРИСТИКИ, ЦЕНЫ* Марка и модель официально продаваемого автомобиля Цена автомобиля в безопционной комплектации Возможные рабочие объемы и типы предлагаемых двигателей Типы кузова, предлагаемые для данной модели

условные обозначения типов двигателей: T – турбокомпрессор K – механический компрессор D – дизельный двигатель TD – турбодизельный двигатель

* представленные в таблице данные взяты из официальных источников, некоторые позиции могут не совпадать с действующими предложениями красноярских дилеров

106 АвтоÃÈÄ марка/модель

автопредложение октябрь 2010

цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

ALFA ROMEO

www.alfaromeo.ru

147 159 BRERA GT MITO SPIDER

975-1120 137-2037 1853-2318 1198-1819 1043-1086 1921-2396

1.6, 2.0 1.9, 2.2, 3.2 2.2, 3.2 1.8, 2.0 1.4, 1.6 2.2, 3.2

885-1669 1127-1875 2105-2180 1631-3055 3090-5443 1810-2622 2452-3246 1633-2227 2597-5100 5364-5721

1.6, 1.8T, 2.0, 2.0T, 3.2 1.6, 1.8T, 2.0, 2.0T, 3.2, 4.2, 2.0TD, 3.0TD 3.2, 4.2 2.0T, 2.4, 2.8, 3.2, 4.2, 5.2, 2.0TD, 3.0TD 3.2, 4.2, 5.2, 6.0, 3.0TD 2.0T, V6 3.2 3.2, 4.2, 2.7TD, 3.0TD

хэтчбек 3-дв., 5-дв. седан, универсал, кабриолет купе седан, универсал седан купе, родстер универсал

3.6, 4.2, 3.0, 4.2 4.2

SUV родстер

810-1822 1134-2317 1901-2500 2600-3300 2953-4141 3345-4382 1937-2581 1499-1799 1614-1956 2919-3718 3007-3773 2951-3456 4113-4216

1.6, 2.0, 2.5, 3.0, 2.0TD 2.0, 2.5, 3.0, 2.0TD, 3.0TD 2.5, 3.0, 4.4, 3.0TD 3.5, 4.8 3.0, 4.8 3.0, 4.4, 6.0, 3.0TD 2.5, 3.0 2.0, 3.0, 2.0TD 2.0, 2.5, 3.0, 2.0TD, 3.0TD 3.0, 4.8, 3.0TD 3.0, 4.4, 3.0TD 4.0 5.0

AUDI A3 A4 A5 A6 A8 TT ALLROAD Q5 Q7 R8

www.audi.ru

BMW 1‑series 3‑series 5‑series 5‑series GT 6‑series 7‑series Z4 X1 X3 X5 X6 M3 M5

www.bmw‑elitavto.ru

CITROЁN C3 DS3 C4 C5 Berlingo First Berlingo New C3 Picasso C4 Picasso Grand C4 Picasso C‑Crosser

1.4,1.6 1.4,1.6 1.6 1.8,2.0,ТНР150,HDI140,V6HDI240 1.4,1.9D,1.6,HDI90, 1.6 1.4,1.6 1.6,THP150 1.6,THP150 2.4,2.2HDI

от 342 от 423 от 317 от 496 от 711 от 420 от 1042 от 1028

0.8, 1.0 1.2, 1.4 1.5 1.4, 1.6, 1.8 2.0, 2.5 1.7 2.4, 3.2 4.1

725 949 1202-1462 787-839

2,4 2.7, 3.5, 6.1 2.4, 2.7

хетчбек хетчбек хетчбек, купе седан, универсал компакт-вэн мини-вэн компакт-вэн мини-вэн мини-вэн крассовер

www.chevrolet.ru

CHRYSLER PT CRUISER 300C SEBRING

хэтчбек 3-дв., 5-дв., кабриолет седан, универсал, купе, кабриолет седан, универсал Gran Tourismo купе, кабриолет седан купе, родстер SUV SUV SUV SUV-Coupe купе, кабриолет седан, универсал

www.citroen.ru 487-640 649-815 529-702 763-1203 362-494 538-647 499-637 709-907 809-964 1068-1435

CHEVROLET SPARK AVEO LANOS LACETTI EPICA NIVA CAPTIVA TRIALBLAZER

хэтчбек 3-дв., 5-дв. седан, универсал купе купе хэтчбек 3-дв. кабриолет

хэтчбек 5-дв. хэтчбек 3-дв. 5-дв., седан седан хэтчбек 5-дв., седан, универсал седан SUV универсал SUV

www.chrysler.ru хэтчбек 5-дв. седан, универсал седан

ÀÂÒÎгид 107 марка/модель

цена, тыс. руб.

DAEWOO MATIZ II NEXIA

0.8, 1.0 1.5

597-890 700-780 1 041 000

1.8, 2.0, 2.4 2.0, 2.4 3.7, 2.8D

555-590 350-410 655-720 940-1050 399-540 350-625 305-515 650-680

1.2, 1.4 1.4 1.4 2.2 1.4 1.2, 1.4 1.2 1.6

528-624 490-551 439-616 795-1034 990-1160 678-1050 895-1260 1006-1146 1 050

1.25, 1.3, 1.4, 1.6 1.4, 1.6 1.4, 1.6, 2.0, 2.5T, 1.8TD 1.6, 1.8, 2.0, 1.6TD 2.0D, 2.5 1.6, 2.0, 2.3, 2.5T, 2.0TD 2.0, 2.0D, 2.2D, 2.5Т 2.0, 2.2, 2.3, 2.0D 2.3

660-815 280-340 430-475 520-550 515-752

2.3, 2.7D 1.4 2.2 2.2 2.7D

615-742 650-806 829-950 1118-1180 915-1126 1065-1132 1481-1737 2168

1.4 1.8 1.8, 2.0 2.0 2.0, 2.4 2.0, 2.4 3.5 3.7

хэтчбек 3-дв., 5-дв. хэтчбек 3-дв., 5-дв. хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан, универсал универсал SUV хэтчбек 5-дв., седан, универсал MPV MPV SUV

www.greatwall.ru

HONDA JAZZ CIVIC 4d CIVIC 5d CIVIC Type‑R ACCORD CR‑V PILOT LEGEND

хэтчбек 3-дв. седан хэтчбек 5-дв. универсал MPV хэтчбек 3-дв., 5-дв. хэтчбек 5-дв. кроссовер

www.ford.ru

GREAT WALL HOVER PERI SAILOR SUV WINGLE

седан седан SUV

www.fiat.ru

FORD FIESTA FUSION FOCUS C‑MAX KUGA MONDEO S‑MAX GALAXY ESCAPE

хэтчбек 5-дв. седан

www.dodge.ru

FIAT 500 ALBEA BRAVO CROMA DOBLO GRANDE PUNTO PANDA SEDICI

предлагаемые типы кузова

www.uzdaewoo.ru 179-277 229-333

DODGE CALIBER AVENGER NITRO

выбор двигателей

SUV хэтчбек 5-дв. пикап SUV пикап

www.honda.co.ru хэтчбек 5-дв. седан хэтчбек 3-дв., 5-дв. хэтчбек 3-дв., 5-дв. седан SUV SUV седан

108 АвтоÃÈÄ марка/модель

автопредложение октябрь 2010

цена, тыс. руб.

HYUNDAI

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

www.hyundai‑krasnoyarsk.ru

GETZ

300-573

1.1, 1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

i20

423-601

1.2, 1.4

хэтчбек 5-дв.

ELANTRA

597-852

1.6, 2.0

седан

i30

534-718

1,4 1,6

хэтчбэк 5-дв.

NF SONATA

759-1126

2.0, 2.4,

седан

GRANDEUR

1150-1366

2.7, 3.3

седан

TUCSON

880-1068

2.0, 2.7

SUV

SANTA FE

1266 -1414

2.2, 2.7

SUV

GENESIS COUPE

1260-1330

2.0

купе

GENESIS

1750-2200

3.8

седан

ix55

1643-1815

3.8

SUV

INFINITI FX‑35

2001-2100

3.5

INFINITI FX‑45

2359

4.5

SUV

INFINITI G35

1646

3.5

седан

INFINITI G37

1893

3.7

седан

INFINITI M35

1890

3.5

седан

INFINITI QX‑56

2670

5.6

внедорожник

INFINITI

www.infiniti.ru

JEEP

SUV

www.jeep‑russia.ru

CHEROKEE

1 133-1 144

2.8TD, 3.7

SUV

WRANGLER

1173-1308

2.8, 3.8

SUV

COMMANDER

1 514-1 554

3.0TD, 4.7

SUV

GRAND CHEROKEE

1 524-1 580

3.0, 4.7, 6.1

SUV

LIBERTY

1029-1155

2.4, 2.0D

SUV

WRANGLER

1296-1323

2.8, 3.8

SUV

PICANTO

310-430

1.0, 1.1

хэтчбек 5-дв.

RIO

420-496

1.4, 1.6

хэтчбек 5-дв., седан

CEE’D

526-766

1.4, 2.0, 1.6D

хэтчбек 5-дв.

CERATO

560-750

1.6 2.0

седан

SOUL

560-780

1.6

MPV

SPORTAGE

700-940

2.0

SUV

SORENTO

929-1549

2.2 2.4

SUV

MOHAVE

1460-1950

3.0, 3.8

SUV

DEFENDER

1476-1571

2.4TD

SUV

FREELANDER 2

1105-1765

3.2, 2.2TD

SUV

DISCOVERY 4

1895-2652

5.0, 3.0TD, 2.7TD

SUV

RANGE ROVER SPORT

2887-3440

5.0, 5.0K, 3.0TD, 3.6TD

SUV

RANGE ROVER

4818

5.0K, 3.6TD

SUV

KIA

www.kia.ru

LAND ROVER

www.landrover.ru

LEXUS

www.lexus‑russia.ru

1497-1937

2.5

седан

1904-2831

3.0, 4.6, 3.5 hybrid

седан

3407

4.3

купе-кабриолет

IS F

3118

5.0

седан

4017-6076

4.6, 6.0 hybrid

седан

2226-3089

3.5 hybrid

SUV

3835 - 4082

5.7

SUV

2980 - 3465

4.6

SUV

ÀÂÒÎгид 109 марка/модель

цена, тыс. руб.

MAZDA

предлагаемые типы кузова

www.mazda‑krasnoyarsk.ru

424-583

1.5

хэтчбек 5-дв.

465-860

1.6, 2.0, 2.3T

хэтчбек 5-дв., седан

595-772

1.8, 2.0

MPV

653-1113

1.8, 2.0, 2.3, 2.3T

хэтчбек 5-дв., седан, универсал

CX‑7

1141-1265

2.3T

SUV

MX‑5

907-1037

1.8, 2.0

родстер

RX‑8

1193-1329

1.3

родстер

BT‑50

611-788

2.5TD

пикап

MERCEDES‑BENZ

www.mercedes‑benz.ru

А‑class

1.5, 1.7, 2.0, 2.0T

от 990

хэтчбэк 3-дв., 5-дв.

В‑class

от 1090

1.5, 1.7, 2.0, 2.0T

хэтчбек 5-дв.

С‑class

от 1300

1.8K, 2.0K, 2.3, 2.8, 3.5, 6.3

седан, спорт-купе, универсал

Е‑class

от 1650

2.0K, 2.3, 2.8, 3.5, 5.0, 6.3

седан, универсал

S‑class

от 3600

3.5, 4.5, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5

седан

GL‑class

от 3000

3.2 CDI, 4.5, 5.0

SUV

M‑class

от 2550

3.2 CDI, 5.0, 6.3

SUV

R‑class

от 2600

3.2 CDI, 5.0

SUV

CLS‑class

от 3000

2.8, 3.5, 5.0, 6.3

купе

CL‑class

от 6200

5.0, 6.0, 6.3, 6.5

купе

SL‑class

от 4500

3.5, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5

родстер-кабриолет

SLK‑class

от 1710

2.0K, 2.8, 3.5, 5.5

родстер-кабриолет

SLS

от 11500

6.2

купе

G‑class

от 3700

3.2 CDI, 5.0

SUV

MINI

выбор двигателей

www.mini.ru

ONE/COOPER/COOPER S 727-1247

1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв.

CABRIO

875-1200

1.6

кабриолет

CLUBMAN

865-1200

1.6

универсал 3-дв.

реМонт пеЧеК Чистка, изготовление Cнятие, установка Ремонт радиаторов Чистка инжекторов Заправка кондиционеров ул. Марата, 51, т.: 2-959-239, 2-959-238

110 АвтоÃÈÄ марка/модель

автопредложение октябрь 2010

цена, тыс. руб.

MITSUBISHI

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

www.medved‑mitsubishi.ru

Colt

449-569

1.1, 1.3

хэтчбэк 3-дв., 5-дв.

LANCER Classic (IX)

469-569

1.3, 1.6

седан

LANCER X Sedan

579-1487

1.5, 1.8, 2.0T

седан

LANCER X Sportback

719-1487

1.8, 2.0T

хэтчбэк 5-дв.

LANCER EVOLUTION IX

1850-2247

2.0T

седан

GALANT

822-971

2.4

седан

GRANDIS

977-1261

2.4

мини-вэн

OUTLANDER XL New

899-1319

2.0, 2.4

SUV

PAJERO SPORT New

1369-1649

3.0, 3.2 DI-D

SUV

PAJERO IV

1357-1899

3.2,3.8

SUV

L200

745-945

2.5TD

пикап

NISSAN

www.nissan.ru

ALMERA Classic

481-550

1.6

седан

NOTE

519-649

1.4, 1.6

микровэн

X‑TRIAL

1029-1166

2.0, 2.5

SUV

TEANA

990-1238

2.5, 3.5

седан

NAVARA

1115-1277

2.5 D

пикап 4wd

PATHFINDER

1364-1603

2.5 D

внедорожник

MURANO

1663

3.5

SUV

QASHQAI

от 726

1.6

SUV

OPEL

www.opel.ru

CORSA

от 450

1.0, 1.2, 1.4

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

MERIVA

от 583

1.4, 1.6

MPV

ASTRA

от 493

1.4, 1.6, 1.8, 2.0Т

хэтчбек 3-дв., 5-дв., универсал

COMBO

от 422

1.4, 1.3D

универсал

ZAFIRA

от 624

1.6, 1.8, 2.2, 2.0Т

MPV

INSIGNIA

от 782

1.6, 1.8, 2.0, 2.8

хэтчбек 5-дв., седан, универсал

VECTRA

от 646

1.6, 1.8, 2.2, 2.0Т, 2.8Т

хэтчбек 5-дв., седан, универсал

ANTARA

от 1118

3.2

SUV

PEUGEOT

www.peugeot.ru

107

от 309 000

1.0

хэтчбек

206

от 341 000

1.4

хэтчбек

206 Sedan

от 319 000

1.4,1.6

седан

207

от 385 000

1.4,1.6

хэтчбек

207 CC

от 722 000

1.6

купе-кабриолет

308

от 509 000

1.6

хэтчбек

308 SW

от 555 000

1.6

универсал

407

от 637 800

1.8, 2.0, 2.2, 3.0

седан

407 Coupe

от 1 048 700

2.2, 3.0

седан-купе

4007

от 965 000

2.4, 2.2 Hdi, 2.4

кроссовер

PARTNER Origin VP

от 413 000

1.4

компакт-вэн

PARTNER Origin VU

от 381 000

1.4e, 1.9D

компакт-вэн

BOXER

от 714 000

2.2 HDI, 3.0 HDI

мини-вэн

PARTNER Tepee

от 515 000

1.6

компакт-вэн

PORSCHE

www.porsche.ru

911

3486-6041

3.6, 3.8, 3.6Т

купе, кабриолет

BOXER

1982-2392

2.7, 3.2

родстер

CAYMAN

2181-2660

2.6, 3.4

купе

CAYENNE

2025-4300

3.5, 4.8, 4.8Т

SUV

ÀÂÒÎгид 111 цена, тыс. руб.

RENAULT

предлагаемые типы кузова

www.renault.ru

LOGAN

339-449

1,4, 1.6

седан

SANDERO

349-459

1,4, 1.6

хэтчбек

FLUENCE

579-797

1.6, 2.0

седан

SYMBOL

474-587

1,4, 1.6

седан

MEGANE Coupe

717-877

1.6, 2.0

купе

MEGANE Hatchback

579-706

1.6

хэтчбек

CLIO

587-667

1.6

хэтчбек

SCENIC

740-885

1.6, 2.0

мини-вэн

LAGUNA III

990-1347

2.0

хэтчбек, универсал, купе

KOLEOS

1009-1224

2.0, 2.5

кроссовер

FABIA

389-499

1.2, 1.4, 1.6

хэтчбек 5-дв.

ROOMSTER

559-649

1.2, 1.4, 1.6, 1.9TD

хэтчбек 5-дв.

SKODA

www.skoda.medved‑vostok.ru

OCTAVIA TOUR

479-624

1.4, 1.6, 1.8, 1.9TD

хэтчбек 5-дв., универсал

PRAKTIK

от 549

1.4

универсал

OCTAVIA

549-999

1.4, 1.6, 2.0, 2.0Т, 1.9TD, 2.0TD

хэтчбек 5-дв., универсал

YETI

699-899

1.2, 1.8T

SUV

SUPERB

879-1449

1.8, 3.6

седан

SSANG YONG

www.symotor.ru

REXTON

1005-1220

2.3, 3.2, 2.7D

SUV

KYRON

819-973

2.0D

SUV

ACTION

799-891

2.3, 2.0D

SUV

ACTION SPORTS

631-828

2.0D

пикап

RODIUS

1116-1232

2.7D, 3.2

мини-вэн

SUZUKI

www.24suzuki.ru

SX4 Sedan

535-625

1,6

седан

SX4

605-750

1,6

хэтчбек

Grand Vitara 3door

795-910

1,6; 2,4

внедорожник 3-дв.

Grand Vitara 5door

900-1190

2,0; 2,4; 3,2

внедорожник 5-дв.

Swift

590-594

1,5

хэтчбек

Jimny

641-678

1,3

внедорожник 3-дв.

IMPREZA

681-1299

1.5, 2.0, 2.0Т

седан, универсал

LEGACY

1199-1362

2.0, 2.5

седан, универсал

SUBARU

Сертификат соответствия РОСС RU.АЯ08.МО 1503 Срок действия по 21.05.2011

выбор двигателей

www.subaru.ru

OUTBACK

1363-1959

2.5, 3.6

универсал

FORESTER

969-1208

2.0, 2.5

универсал

TRIBECA

от 1619

3.0

универсал

ул. Аэровокзальная 19, стр. 16 тел.: 254-90-26, 254-11-26 Alex-AT24@yandex.ru СТВ

марка/модель

Н КУЗОВНОЙ РЕМОНТ ШЕ НЕЙ ВЕР С ЛЕ Д О ДИАГНОСТИКА ГЕОМЕТРИИ КУЗОВА С П О А Л И ДО ДЕ Т РЕМОНТ БАМПЕРОВ (ПЛАСТИКА) ПОКРАСКА КУЗОВА, ПЛАСТИКА САЛОНА ПОДБОР АВТОЭМАЛЕЙ «BRULEX» ПОЛИРОВКА КУЗОВА, ОПТИКИ ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРОВ

112 АвтоÃÈÄ марка/модель

автопредложение октябрь 2010

цена, тыс. руб.

TOYOTA

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

www.toyota.ru

от 777

1.33

хэтчбек 3-дв.

PRIUS

от 1249

1.8

хэтчбек 5-дв.

YARIS

от 705

1.33

хэтчбек 5-дв.

AURIS

710-860

1.33, 1.6, 1.8

хэтчбек 5-дв.

COROLLA

637-677

1.33, 1.6

седан

VERSO

808-854

1.6, 1.8

универсал

AVENSIS

1053-1343

1.8, 2.0

седан, универсал

CAMRY

882-1311

2.4, 3.5

седан

RAV4

966-1328

2.0, 2.4

SUV

LAND CRUISER PRADO

от 1729

4.0

SUV

LAND CRUISER 200

2864-2884

4.7, 4.5TD

SUV

HIACE

от 1260

2.7

MPV

VOLKSWAGEN

www.volkswagen‑krasnoyarsk.ru

POLO

472-520

1.2, 1.4

хэтчбек 5-дв.

GOLF

612-1105

1.4T, 1.6, 2.0Т

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

GOLF PLUS

634-775

1.2T, 1.4T, 1.6

хэтчбек 5-дв.

SCIROCCO

854-1181

1.4T, 2.0T

хэтчбек 3-дв.

JETTA

669-827

1.6, 1.4T, 1.9TD

седан

TOURAN

814-1175

1.4T, 1.6, 1.9TD, 2.0TD

MPV

PASSAT

789-1184

1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0T, 2.0ТD

седан

PASSAT CC

1018-1887

1.8T, 2.0T, 2.0TD, 3.6

седан

TIGUAN

1018-1277

1.4T, 2.0T, 2.0TD

SUV

TOUAREG

1687-4300

3.6, 4.2, 2.5TD, 3.0TD

SUV

PHAETON

2880-4474

3.2, 4.2, 5.0, 6.0

седан

MULTIVAN

1263-1363

1.9D, 2.0, 2.5D

MPV

C30

776-1574

1.6, 2.0, 2.4, 2.5Т

купе

C70

1672-2010

2.4, 2.5Т

кабриолет

VOLVO

www.volvo.ru

S40

851-1672

1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.5Т

седан

S60

1127-1584

2.4, 2.5Т

седан

S80

1380-2960

3.2, 4.4, 2.5Т, 3.0Т

седан

V50

888-1724

1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.5Т

универсал

V70

1403-2046

3.2, 2.5Т, 3.0T, 2.4TD

универсал

XC60

1680-2495

3.0, 2.4D

SUV

XC70

1628-2180

3.2, 2.4TD

SUV

XC90

1839-3206

3.2, 4.4, 2.5Т, 2.4TD

SUV

ВАЗ

www.lada‑auto.ru

LADA PRIORA

290-358

1.6

седан

LADA KALINA

256-329

1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан

LADA 110/111/112

280-299

1.6

хэтчбек 5-дв., седан, универсал, купе

LADA Samara

219-234

1.5, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан

LADA 2105/07

163-180

1.5, 1.6

седан

LADA 4x4

256-264

1.7, 1.8

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

ГАЗ 31105

232-321

2.3, 2.5

седан

ГАЗ 3102

275-364

2.3, 2.5

седан

ГАЗ

www.avtogaz.ru

ГАЗ 310221

256

2.3

универсал

ГАЗ САЙБЕР

498-568

2.0, 2.4, 2.7

седан

УАЗ ПАТРИОТ

565-672

2.7

SUV

УАЗ хАНТЕР

380-399

2.7, 2.9, 2.3D

SUV

УАЗ ПАТРИОТ Пикап

445-532

2.7

пикап

УАЗ

www.uaz.ru

htpp://sialavto.kia.ru

(391) 274-90-10

г. Красноярск, ул. Пограничников 101

ОКТЯБРЬ 2010 9 [ 40 ]

Тест-драйв:

АВТОПРЕДЛОЖЕНИЕ 9 [40] ОКТЯБРЬ 2010

Mercedes-Benz BRABUS CLS 63 AMG Mazda CX-7

Audi A1

Самый. Дерзкий

BMW Concept 6 Series Coupe 911 Carrera GTS Lotus Elite Epic Torq Bentley Continental GT Porsche 911 Speedster Range Rover Evoque Citroen Lacoste smart escooter