ИЮНЬ 2011 #06 [ 48 ] реклама
АВТОПРЕДЛОЖЕНИЕ #06 [48] ИЮНЬ 2011
FORD KUGA ПРАВИЛЬНЫМ КУРСОМ
ТЕСТЫ: CITROEN C5 // SSANG YONG NEW ACTYON ПРЕМЬЕРЫ: GUMPERT TORNANTE // JAGUAR C-X75 PEUGEOT 308 // ASTON MARTIN AMR-ONE MCLAREN MP4—12C GT3 // VOLKSWAGEN BEETLE MERCEDES-BENZ CONCEPT A-CLASS
2 Автопредложение
автопредложение июнь 2011
№ 6 (48)
Шеф-редактор
июнь 2011 Максим Чанчиков
Главный редактор Никита Якунин redactor.autopr@mail.ru
Финансы Нина Масленникова
Руководитель отдела продаж
На обложке: Ford Kuga Фото компании Ford
Официальный партнер: группа компаний «Медведь Холдинг»
Мы тестируем автомобили на трассе «Красное Кольцо»
Менеджер по работе с клиентами
Телефон отдела продаж
Дизайн, верстка
Над номером работали
Евгения Гомзина info.autopr@mail.ru Вероника Кузнецова 8 (391) 273-64-27 Ольга Шляхта Павел Веселовский, Юрий Кузеро, Константин Чиганов, Сергей Краснов
Корректура Юлия Павлюченко
Адрес редакции
г. Красноярск, ул. Молокова, 68, оф. 311, e-mail: info.autopr@mail.ru
8 (391) 273-64-27
Телефон редакции
Учредитель и издатель
ООО «Издательский Дом «Ярмедиа» г. Красноярск, ул. Профсоюзов, 3, стр. 8
Регистрация
Журнал «Автопредложение» зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия по Красноярскому краю. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС24 – 548Р от 30 мая 2008 года
Отпечатано
в ЗАО «СИТАЛЛ» г. Красноярск, ул. Борисова, 14 тел. 244-05-01
Подписано в печать 30 мая 2011 года
Тираж
7 000 экз.
Сертифицировано Национальной Тиражной Службой Наш журнал зарегистрирован в сиcтеме www.reklama-online.ru
Нас можно найти: Журнал «АП» можно приобрести в мини-маркетах
Люкс Новая, 13; Alligator Свердловская, 2В; Autocredit 24.rus Крас. рабочий, 137; Лазурный Авиаторов, 39; Yamaha «Автодом» Королева, 11а; Теннис-Холл Ползунова, 13а; Автограф Subaru Парт. Ж., 17, стр. 30; Gebara Racing Металлургов, 1е; Skoda-центр Металлургов, 2м; Стронго Комсомольский, 1д; Медведь-Север Северное шоссе, 19б; Викинг 9 Мая, 2в; ОРИОН 9 Мая, 2г; Ford Центр «Редут» Парт. Ж., 46д; АФТ-Лизинг Парт. Ж., 46г; Элит-Авто Алексеева, 52; Weilfit Парт. Ж., 23; EXIST.RU Алексеева, 99; 4 Сезона Молокова, 19; City Servis-Mercedes Взлетная, 5; Покровский Дудинская, 2; АвтоМир Енисейская, 2; Бонжур Весны, 16а; Polaris «НИКСС» Брянская, 11; Hi-Tech Брянская, 280; Купеческий Ады Лебедевой, 115; Renauit Атлант Телевизорная, 1, стр. 9; Краб пр. Свободный, 68; Bangkok Урицкого, 94; BRP Центр Вавилова, 1, стр. 43; АТЦ «Медведь» Копылова, 57; Экзотика Красной Армии, 18; БЦ Весна Весны, 3а; Suzuki Белинского, 5; Mazda Центр «Маршал» Парт. Ж., 46д; Pal Zileri Мира, 103; Хамелеон К. Маркса, 125; Урарту К. Маркса, 14; Метелица Мира, 14а; Bellini Мира, 10. Распространение условно-бесплатное. В розничных сетях цена 50 рублей.
Категорически запрещается полностью или частично воспроизводить опубликованные в журнале статьи, фотографии, а также иные иллюстративные материалы. Редакция не несет ответственности за информацию, содержащуюся в рекламных объявлениях, опубликованных в журнале «Автопредложение». Мнение наших авторов может не совпадать с мнением редакции. Рукописи, не принятые к публикации, не возвращаются. Главный редактор Якунин Никита Иванович
4 В номере
В ОБЪЕКТИВЕ НОВОСТИ
8
Новый дилерский центр Hyundai Первый владелец Nissan Juke в Красноярске! Zoom-Zoom на «Красном кольце» Презентация новой Audi A6 МоторЭкспоШоу-2011 «Мерседес-Бенц» открывает двери Майский Passaж в «Медведь АТЦ»
ПРЕМЬЕРА
34
Gumpert Tornante Peugeot 308 McLaren MP4-12C GT3 Volkswagen Beetle Jaguar C -X75
В ДВИЖЕНИИ ТЕСТ-ДРАЙВ Ford Kuga Правильным курсом
56
реклама
6 В номере
В ДВИЖЕНИИ ТЕСТ-ДРАЙВ
72
Citroen C5 Старый друг вновь молодой
ТЕСТ-ДРАЙВ
86
SsangYong New Actyon Реинкарнация
В ТЕМЕ технография
100
Ё
интервью
110
И снится нам не рокот автодрома...
Заметки туриста
112
Новые берега
КОНЦЕПЦИЯ
114
Mercedes-Benz Concept A-Class
события
118
Автосекс. Вечеринка в ночном клубе «Подиум»
АВТОГИД Выбери и купи!
120
8 новости
автопредложение июнь 2011
Porsche представил спецсерию легендарного суперкара 911
текст Сергей Краснов, по материалам ИА «Регнум»
P
orsche провел интернетпрезентацию очередной спецсерии легендарного суперкара 911, представив фото, видео и подробные технические спецификации модели GT3 RS 4.0. Спецсерия предназначена для кольцевых профессиональных автогонок. Специальный 911‑й отличается карбоновым кузовом, улучшенным интерьером и самым мощным для модели 4‑литровым атмосферным двигателем, производящим 500 л. с. Разгон до 100 км/ч занимает 3,9 с.
новости 9
Kia запустила в России продажи усовершенствованного Sportage
Р
оссийские дилеры Kia начинают продажи компактного кроссовера Sportage 2012 м. г. Автомобиль получил интеллектуальную систему автоматической парковки, которая устанавливается в качестве стандартной опции на Kia Sportage в комплектации Premium. Изменения претерпел и интерьер. В частности, отделение для мелочей на центральной консоли и подстаканники «обросли» удобными резиновыми подкладками, обновлен дизайн кнопки аварийной остановки. В комплектациях Luxe, Prestige, Premium на порогах появились стильные алюминиевые накладки, а приборная панель Supervision стала еще более информативной за счет индикатора низкого уровня омывающей жидкости, отметили в компании.
Дизельная Porsche Panamera появится в августе Toyota создаст соцсеть для автомобилей
К
омпания Toyota планирует создать закрытую социальную сеть Toyota Friend, которая позволит общаться автомобилям, а также их владельцам. В ней с 2012 года смогут зарегистрироваться японские обладатели гибридных и электрических автомобилей. Соцсеть позволит автомобилям оповещать владельцев о своем состоянии. Например, если машине требуется подзарядка, она отправит сообщение, которое можно будет увидеть на странице соцсети. Получить доступ к сети можно будет как через компьютер, так и через мобильный телефон.
С
портивный хэтчбек Porsche Panamera получил дизельную версию, которая стала самой экономичной в семействе. 250‑сильный 3‑литровый турбодизель потребляет всего 6,5 л топлива на 100 км. Дизельный Porsche Panamera оснащается 6‑цилиндровым мотором концерна VW с технологиями непосредственного впрыска и переменной геометрии турбины. Развивая 250 л. с. и 550 Нм крутящего момента, он отличается весьма умеренным аппетитом — заявленный расход составляет 6,5 л на 100 км при использовании стандартных шин. Если же хэтчбек обуть в покрышки с пониженным сопротивлением качению, то расход понизится до 6,3 л/100 км. Хэтчбек ускоряется до 100 км/ч за 6,8 с и развивает максимальную скорость в 242 км/ч. Дизель агрегатируется с 8‑ступенчатой автоматической КПП. Европейские продажи дизельной модификации Porsche Panamera начнутся в августе по цене от 80 тыс. евро.
10 новости
автопредложение июнь 2011
Mercedes рассекретил родстер SLS AMG
А
текст Сергей Краснов, по материалам ИА «Регнум»
втомобиль с замаскированными шильдиками на фото все еще находится в разработке, но Mercedes уверяет, что большая часть работы уже выполнена, так как «купе и родстер создавались параллельно». Главное отличие версии с откидным верхом в том, что модель лишилась своих знаменитых распашных дверей типа «крыло чайки». Финальный, полностью готовый к производству SLS Roadster будет показан на автосалоне во Франкфурте 13 сентября.
новости 11
Техосмотр отложен на год
П
реклама
ремьер-министр РФ Владимир Путин подписал постановление правительства, которое переносит срок прохождения техосмотра, истекающего в 2011 году, на 12 месяцев. «Срок прохождения очередного техосмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, истекающий в 2011 году, переносится на 12 месяцев», — говорится в документе, опубликованном пресс-службой российского правительства. Кроме того, новые автомобили будут получать талон техосмотра без проведения проверки технического состояния авто. «Проведение техосмотра автомототранспортных средств и прицепов к ним, с даты выпуска в обращение которых прошло не более 12 месяцев, осуществляется без проверки технического состояния», — сказано в постановлении.
12 новости
автопредложение июнь 2011
Lamborghini готовит к выпуску суперкар за 2 млн евро
L
текст Сергей Краснов, по материалам ИА «Регнум»
amborghini рассказал о готовящемся к выпуску суперкаре Sesto Elemento. Модель дебютировала в виде концепта на автосалоне в Париже в 2010 году. Автомобиль будет выпущен ограниченным тиражом и только в гоночном варианте. Сейчас суперкар находится на конечной стадии разработки. Стоимость Lamborghini Sesto Elemento составит 2 млн. евро. Разгоняться до 100 км/ч Sesto Elemento будет максимум за 2,5 с. Под капотом нового Lamborghini будет установлен двигатель V10 объемом 5,2 л, позаимствованный от Lamborghini LP 570–4 Superleggera.
новости 13
McLaren готовит самый быстрый суперкар в мире
M
cLaren планирует выпустить на дороги новый суперкар, который станет лучше, мощнее и быстрее всех автомобилей, которые существуют в мире на данный момент. При этом компания ставит перед собой цель создать не просто мощный суперкар, а автомобиль, подходящий для ежедневного исполь-
зования. Проект получил рабочее название Mega Mac. Ожидается, что новинка появится не раньше 2014 года. А вся серия будет ограничена 500 экземплярами. Предполагается, что новинка будет стоить $560–650 тыс. Ожидается, что под капотом будет 5‑литровый V8 мощностью 799 л. с. Максимальная мощность будет до-
стигаться на 7 500 об/мин, а крутящий момент в 800 Нм — в диапазоне между 3 500–6 800 об/мин. Мотор сочетается с 7‑ступенчатой коробкой передач от Graziano. Разгон с нуля до сотни должен занять не более 2,8 с. Через 20 с постоянного ускорения стрелка спидометра должна пересечь отметку в 320 км/ч.
реклама
ламинирование кузова
+7 (913) 180-08-08 www.atk124.ru atk124@mail.ru
14 новости
автопредложение июнь 2011
Hyundai Motor назвала российские цены на Solaris хэтчбек
П
родажи хэтчбека Hyundai Solaris стартуют с июня 2011 года в четырех комплектациях: Classic, Active, Style и Dynamic. Корейский производитель объявил стоимость каждой из них. В базовой версии Classic Hyundai Solaris получит гидроусилитель руля, обогрев заднего стекла, передние электростеклоподъемники и центральный замок. Стоимость авто при этом составит 443 тыс. руб. (за вариант
с 1,4‑литровым мотором) и 463 тыс. — за 1,6‑литровую версию. Стоимость Hyundai Solaris в комплекте Active — 487 тыс. руб. (с 1,4‑литровым мотором) и 507 тыс. руб. (с 1,6‑литровым). Стоимость Hyundai Solaris Style варьируется от 523 до 578 тыс. руб. Максимальная комплектация Dynamic обойдется в 614 тыс. руб.
Компания «Ойл-Д» - официальный дистрибьютор Castrol, представляет сеть автосервисов «proСТО мастер». Амортизаторы KYB Тормозные колодки Nisshinbo PRO CUT- Компьютерный автомат-проточка тормозных дисков Диагностика амортизаторов на оборудовании M-TRONIC Специализированный сервис и ЗАП.ЧАСТИ в наличии для Honda, Acura, Mazda и Ford.
для любителей Мазда и Форд: ул. П. Железняка, 40а т. 220-09-06, 297-51-50 для любителей Хонда и Акура: ул. Вавилова, 1 стр. 9 т. 278-26-76, 213-55-18
реклама
Ремонт двигателя и ходовой части Развал-схождение 3D-стенд Компьютерная диагностика Автоэлектрик Шиномонтаж Промывка топливной системы Экспресс-замена масла и других тех. жидкостей Castrol Расходники (Фильтра, свечи, стойки, колодки, ремни, аккумуляторы и пр.) в наличии
новости 15
Новый дилерский центр Hyundai в Красноярске!
11
мая 2011 года состоялось торжественное мероприятие, посвященное началу строительства нового дилерского центра Hyundai по адресу: ул. Караульная, 2 а. Запуск нового центра должен состояться в ноябре 2011 года. Его общая площадь составит около 4 500 кв. м, из которых 1 400 кв. м займут два выставочных зала — для малотоннажного коммерческого транспорта и легковых автомобилей. Под сервисную зону будет отдано 890 кв. м, в ней расположатся 8 постов технического обслуживания, каждый грузоподъемностью в 5 тонн. Благодаря таким техническим параметрам дилерский центр сможет обслуживать как легковые автомобили, так и микроавтобусы, малотоннажные грузовики и технику специального назначения.
16 новости
автопредложение июнь 2011
Чистая прибыль Группы АвтоВАЗ за 2010 год составила 3,6 млрд рублей
П
одписана финансовая отчетность Группы АвтоВАЗ по МСФО за 2010 год. Позитивная динамика на автомобильном рынке РФ, государственная поддержка и результаты выполнения программы развития (бизнес-плана) ОАО «АвтоВАЗ»’ позволили Группе получить положительные финансовые результаты по итогам 2010 года. Чистая прибыль Группы АвтоВАЗ за 2010 год составила 3,6 млрд руб. по сравнению с убытком 49,2 млрд руб. за 2009 год. Положительный финансовый результат сформировался за счет прибыли ОАО «АвтоВАЗ»’ по РСБУ в сумме 2,1 млрд руб., убытка от деятельности консолидируемых дочерних обществ в сумме 0,8 млрд руб. и дохода от корректировок в соответствии с МСФО в сумме 2,3 млрд руб.
Свободные заезды на «Красном кольце»! Программа ГЛОНАСС запущена лишь на две трети
Х
орошая новость для всех любителей быстрой езды: с этого месяца и до конца 2011 года на гоночной трассе «Красное кольцо» стартует беспрецедентная для России программа по обеспечению безопасности на дорогах! Суть ее такова: гоночная трасса «Красное кольцо» при поддержке администрации края и ГИБДД края организует дрэг и кольцевые заезды для всех желающих на БЕЗВОЗМЕЗДНОЙ ОСНОВЕ! Это означает, что любой водитель в день реализации программы может приехать, зарегистрироваться и СОВЕРШЕННО БЕСПЛАТНО прокатиться по профессиональной гоночной трассе с использованием сертифицированной телеметрии. 27 и 28 мая трасса уже встретила первых посетителей. В скором времени на сайте www.redring.ru появится полное расписание мероприятий в рамках госпрограммы. Любую информацию можно получить по телефону 2–777–666 или написав письмо на ящик: redringinfo@mail.ru.
С
четная палата РФ провела проверку выполнения плана по развертыванию навигационной системы ГЛОНАСС. Так, к 2011 году требуемые значения достигнуты по 18 из 28 показателей эффективности реализации ее выполнения, а уровень оснащения объектов транспортной инфраструктуры средствами ГЛОНАСС составил 22,6% при плане 75%. Фактически программа запущена лишь на две трети от запланированного, притом что финансирование из бюджета осуществлялось своевременно и в полном объеме.
новости 17
Первый владелец Nissan Juke в Красноярске!
14
мая 2011 года в автосалоне «ТИТАН моторс» состоялась торжественная выдача первого автомобиля Nissan Juke в г. Красноярске! Счастливым владельцем нового автомобиля стала Рудовская Татьяна Владимировна, которую в первую очередь привлек провокационный и необыч-
ный дизайн автомобиля. При вручении ключей от автомобиля владельца ждали приятные подарки и поздравления от коллектива «ТИТАН моторс». Независимый и дерзкий Nissan Juke — новый кроссовер B-класса в модельной линейке Nissan. В этом выразительном автомобиле безо-
шибочно угадывается ДНК Nissan и при этом гармонично сочетаются лучшие черты SUV и сложные линии спортивного купе: он вместительный и вместе с тем компактный, надежный и динамичный. Поздравляем Татьяну Владимировну с приобретением автомобиля и желаем удачи на дорогах!
«ТИТАН моторс», ул. Взлетная, 59, тел. 277-77-99
18 новости
автопредложение июнь 2011
Звезды мирового автоспорта приедут в Сочи много лет не знающих поражений на трассах ралли «Дакар», и других легенд автоспорта. Программа праздника автоспорта будет насыщена демонстрационными заездами, соревнованиями юных спортсменов, выставками, развлекательными шоу и прессконференциями. Организатором «Формулы Сочи» выступает Федерация автомобильного спорта Краснодарского края при поддержке властей Краснодарского края. На недавней Межрегиональной конференции партии «Единая Россия» в Волгограде губернатор Александр Ткачев назвал строительство трассы «Королевских гонок» в Сочи в числе важнейших инвестпроектов Юга России в сфере туризма. Компания ОАО «Центр передачи технологий строитель-
ного комплекса Краснодарского края «Омега» и владелец коммерческих прав на «Формулу» Берни Экклстоун подписали договор осенью прошлого года на проведение Гран-при России в Сочи с 2014 по 2020 год. Срок договора может быть продлен. По оценкам экспертов, суммарные затраты на подготовку и проведение гонки с учетом расходов на строительство автодрома, оплату промоутерского контракта, приобретение прав на телетрансляции за семь сезонов могут превысить $700 млн. Протяженность трассы составит более 5 км, она пройдет среди стадионов зимней Олимпиады в Имеретинской низменности. Таким образом, инфраструктура, которая будет построена к 2014 году в Сочи, станет составной частью трассы.
реклама
Ф
естиваль автомобильного спорта «Формула Сочи» пройдет в столице зимней Олимпиады и российской столице «Формулы-1» с 16 по 17 июля этого года. Участниками яркого и зрелищного праздника станут звезды мирового автоспорта и самые известные представители России в мире гонок. Фестиваль «Формула Сочи» уже решено сделать традиционным, чтобы популяризировать автогонки в стране и обеспечить достойную встречу первому Гран-при России, до которого остается всего три года. На первый фестиваль приглашены команды Lotus Renault GP и ее пилот Виталий Петров, коллектив Marussia Virgin Racing, выступающий в «Формуле-1» под флагом России. Также ожидается участие знаменитых гонщиков команды «КамАЗ-Мастер»,
новости 19
Zoom-Zoom на «Красном кольце»
14
мая волна всеобщего Zoom-Zoom докатилась и до Красноярска. Второй этап Mazda Sport Cup 2011, организованный Mazda Motor Rus, прошел именно на нашем «Красном кольце». Вновь стремительные MX-5 полировали шинами крутые повороты гоночной трассы, горели азартом и напряжением глаза участников, поспевал всюду Олег Кесельман (мастер спорта, чемпион России и СССР, директор Mazda Sport Academy, руководитель и главный судья Mazda Sport Cup). Напомним, что MX-5 — это легкий двухдверный родстер весом чуть менее 1 200 кг, оснащается двигателем 2,0 литра мощностью 160 л. с. (момент — 188 Нм). Этого достаточно для разгона до 100 км/ч за 8,9 секунды и максимальной скорости порядка 195 км/ч. MX-5 до сих пор является чемпионом по продажам среди ро�дстеров во всем мире, сочетая в себе яркий дизайн Zoom-Zoom, динамические качества и хорошую приспособленность к кольцевым гонкам. Помимо командных соревнований на кольце организаторы приготовили прекрасную развлекательную программу: джазовый оркестр для отдыхающих, радиоуправляемые автомобили для самых маленьких, шведский стол для голодающих, креативная фотосессия для гламурных красавиц. Да и познавательную тоже: желающие могли поучиться стрельбе из спортивного лука под чутким руководством опытных спортсменов. Стрельба из лука выбрана не случайно — она олицетворяет собой философию и культуру самурайства: это умение концентрироваться на цели в сложной обстановке (канонически стреляют сидя в седле) и во-
время спустить тетиву. В каком-то смысле искусство гонщика требует от человека тех же самых качеств. Прицелиться получше и вовремя нажать верную педаль! По результатам соревнований победила команда под хищным названием «Дорожные волки», набрав в сумме 7 минут и 12 секунд времени. Второе место досталось команде «Красная стрела». Обе эти команды встретятся в полуфинале с победителями этапов других регионов 30 и 31 июля в Москве на трассе «Мячково». Похоже, Zoom-Zoom разгоняется!
20 новости
автопредложение июнь 2011
BestTuningFest – одно из самых ярких автомобильных событий этого года!
Г
рандиозное шоу, посвященное автотюнингу, пройдет у нас, на родине «Красного кольца», в Красноярске 11 и 12 июня на острове Отдыха. Больше ста наиболее интересных и оригинальных автомобилей, мотоциклов и другой колесной техники Западной, Восточной Сибири, Забайкалья и Дальнего Востока, подвергшихся техническому изменению, соберутся в одном месте. Best Tuning Fest объединит представите-
лей всевозможных направлений тюнинга. Все, кто неравнодушен к автомобилям, найдут на что посмотреть и чему удивиться. Best Tuning Fest — это уникальная возможность как следует рассмотреть лучшие тюнинг-проекты для зрителей и обменяться опытом для тех, кто строит свой корч или шоукар! Два дня отличного шоу, позитива, громкой музыки, рева моторов и, конечно же, красивых девушек!
Белоруссия снова пытается построить свой автомобиль
П
роизводство легковых автомобилей наладят в Белоруссии. Об этом 12 мая сообщил заместитель начальника главного управления инновационной и инвестиционной деятельности Министерства промышленности Белоруссии Валерий Фишман. Представитель министерства проинформировал, что ранее выбранный инвестор для реализации проекта по производству легкового автотранспорта в Белоруссии не оправдал надежды Минпрома. «Уверенности в стопроцентной реализации нового проекта у нас нет, однако есть рынок, и он потащит за собой соответствующее производство, — заявил Фишман. — Надеемся, что проект будет более удачным».
Фишман считает, что Белоруссия должна выпускать около 20 тыс. легковых автомобилей в год для обеспечения рентабельности производства и обеспечения его дальнейшей перспективы. «Говорить о том, что это производство будет полностью обеспечивать Белоруссию легковыми автомобилями, нельзя, — подчеркнул представитель белорусского Минпрома. — Скорее всего, оно будет рассчитано на рынок не столько Белоруссии, сколько России и других сопредельных государств. Однако в процессе реализации проекта может быть много изменений. По информации председателя государственного комитета по науке и технологиям Игоря Войтова, в настоящее время белорусские власти
ведут переговоры с некоторыми инвесторами о привлечении в данный проект иностранного капитала. «Отрабатывается вопрос о сотрудничестве с Германией, Японией, Китаем, Ираном, — подчеркнул глава комитета. — К нам приезжали руководители крупных международных корпораций, идут переговоры. 16 февраля первый заместитель премьер-министра Белоруссии Владимир Семашко в Палате представителей Национального собрания РБ заявил, что Белоруссия недовольна сотрудничеством с иранскими инвесторами в сфере производства автомобилей марки «Саманд» (сборочное производство налажено в Минском районе). В то же время Белоруссия намеревается создать СП с китайскими автопроизводителями, в настоящее время идут переговоры. «Думаю, в этом году вопрос будет решен, и развернем производство в Обчаке», — заявил Семашко. Напомним, попытки наладить в Белоруссии сборку американских и польских легковых автомобилей и микроавтобусов закончились неудачно. В настоящее время из иранских машинокомплектов в ограниченном количестве в РБ собираются автомобили марки «Саманд».
события 21
Презентация новой Audi A6 в Красноярске
14
мая в фанпарке «Бобровый лог» Ауди Центр Красноярск представил обновленный Audi A6. Презентация проходила в формате европейского пикника в горах, в атмосфере легкости и элегантности. Для гостей были организованы различные площадки, на которых они могли создать свое собственное, дизайнерское пирожное, «полетать» на качели, расслабиться в Экспресс SPA Салоне, насладиться завораживающим зре-
лищем в chill out, покурить кальян или просто пообщаться на открытой террасе. В ожидании своего звездного часа главный герой взирал с высоты на более чем 300 приглашенных гостей. В кульминационный момент обновленный бизнес-седан Audi A6 величественно спустился с горы прямо к гостям на площадку, привезя с собой приглашенную звезду мероприятия — солиста группы Modjo, который, кстати, вручил ключи от автомобиля
первому обладателю новой модели в Красноярске. Под мелодичный вокал Яна Дестаньоля гости знакомились с очередным произведением автомобильного искусства. Новый Audi A6 сочетает в себе легкость и динамику благодаря гибридному алюминиевому кузову, а также все самые последние разработки в области автомобилестроения — MMI, навигация, Audi Drive Select и многие другие технологии.
22 события
автопредложение июнь 2011
МоторЭкспоШоу- 2011
С
19 по 22 мая в выставочном комплексе «Сибирь» состоялось самое грандиозное автомобильное мероприятие нашего города. Традиционно посетители выставки смогли увидеть новинки автомобильной индустрии, представленные в нашем крае, а география участников охватила всю Россию. Павильоны выставочного центра заполнили новые модели легковых автомобилей официальных дилеров мировых брендов Honda,
события 23
Hyundai, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Skoda, Volkswagen. Среди абсолютных новинок — городской кроссовер Nissan Juke (младший брат Qashqai и Muranо), престижный и практичный Honda Crosstour и Volkswagen Passat со множеством высокотехнологичных опций и дизельным двигателем. Территорию крытого выставочного двора «Сибири» занял грузовой транспорт таких марок, как Foton, Hyundai, Isuzu, Iveco,
24 события
автопредложение июнь 2011
Mercedes-Benz, Mitsubishi, Scania, Гуран, КамАЗ, «Урал», а также спецтехника компаний Вов Cat, «Трэкол», «Четра» и других. Одним из экспонентов, ярко выделившихся своей экспозицией на общем фоне выставки, стал «Медведь-Восток» — официальный дилер Skoda в Красноярске. Выставочная площадка Skoda включила в себя два самых популярных на данный момент автомобиля для
Установление рекорда России на шоу-турнире «Силачи VS Mercedes-Benz»
Кубок победителю вручал генеральный директор официального дилера «МерседесБенц», ООО «Орион»- Курьянов Сергей Иванович. 20 мая в рамках выставки «МоторЭкспоШоу» состоялось уникальное мероприятие, на котором титулованные атлеты продемонстрировали зрителям свои невероятные возможности. Кульминацией шоу-турнира «Силачи VS Mercedes» стало установление рекорда России в буксировке двух самосвалов Mercedes-Benz общей массой 34 т при помощи лестницы на расстояние 10 м. Рекорд установил МСМК Украины по силовому троеборью, чемпион Украины, чемпион России, чемпион Европы и мира в командном зачете по силовому экстриму Владимир Муравлев (Киев).
события 25
города и семьи: Skoda Fabia и Skoda Octavia. Впервые свою экспозицию с новинками 2011 года представил гигант отечественного автомобилестроения — АвтоВАЗ. Отдельная площадка была отведена под экспозицию автоэкзотики. Здесь расположились ретроавтомобили, спорткары, а также тюнингованные авто.
26 события
автопредложение июнь 2011
«Мерседес-Бенц» открывает двери
К
омпания «ОРИОН», официальный дилер «МерседесБенц», 14 мая провела день открытых дверей, посвященный презентации нового поколения С-класса! Силуэт автомобиля стал еще более элегантным и изящным, что притягивает к нему всеобщие восторженные взгляды. Интерьер обновленного С-класса также претерпел значительные изменения, демонстрируя невиданную изысканность
события 27
и совершенство в каждой детали. Инженерам немецкой марки удалось добиться высочайшего уровня комфорта салона автомобиля, что позволит преодолевать даже самые внушительные расстояния с максимальным удовольствием как водителю, так и пассажирам. Всех гостей ожидала насыщенная программа, интересная как взрослым, так и детям, а также подарки, изысканный фуршет, сладкие сюрпризы.
28 события
автопредложение июнь 2011
Майский Passaж в «Медведь АТЦ»
14
и 15 мая 2011 года в салоне официального дилера Volkswagen — компании «Медведь АТЦ» прошли дни открытых дверей, где было представлено новое поколение автомобильного бестселлера Volkswagen Passat. Passat — одна из самых успешных моделей за всю историю существования автомобиля. С момента появления первого поколения модели продано более 15 миллионов автомобилей. Теперь новый Volkswagen Passat доступен и красноярским покупателям. Стиль этого популярного автомобиля заметно изменился, также он получил множество высокотехнологичных дополнительных опций. Наиболее точно и лаконично новинку можно охарактеризовать тремя словами: Комфорт, Динамика и Харизма. Эти три грани нового Passat в дни мероприятия мы постарались отразить во всем.
события 29
В зоне Комфорта гости могли расслабиться и поучиться принципам йоги, попозировать художнику и получить на память свой портрет, угоститься легкими десертами и напитками. В зоне Динамики гостей ожидали яркие коктейли, разноцветные канапе и фрукты, тематический фотосалон. Самые активные могли реализовать здесь свою энергию в турнире по аэрохоккею, а маленькие непоседы занимались творчеством и играли в детской зоне под присмотром веселого клоуна. Третья грань нового Passat воплотилась в зоне Харизма, где гости могли послушать живой джаз, отведать изысканные закуски и поучаствовать в викторине. Вместе все три грани — Комфорт, Динамика и Харизма — составляют эмоциональный образ нового Volkswagen Passat, который в эти дни гости могли наконец увидеть, потрогать и даже опробовать в деле.
30 события
автопредложение июнь 2011
Открытие мотосезона BMW Motorrad
Открытие мотосезона BMW Motorrad
14
мая специально для поклонников легендарных мотоциклов в автосалоне официального дилера BMW открылись двери нового шоу-рума. В программе: презентация двух новых моделей мотоциклов R 1200 R и F 800 R. Любители марки, для которых мотоциклы не просто средство передвижения, а образ жизни, смогли увидеть новую кол-
события 31
лекцию одежды BMW Lifestyle. По традиции гости собрались для общей фотографии рядом со своими мотоциклами BMW. После этого поклонники скорости шумной делегацией отправились в загородный ресторан «Маяк». А жители города наблюдали редкую, но в то же время яркую картину: колонну из 50 мотоциклов BMW, движущихся по городским улицам.
32 события
автопредложение июнь 2011
15 лет компании «Орион»!
1886 г. Карл Бенц за рулем своего трехколесного моторизированного экипажа
К
омпания «Орион» — официальный дилер марки Mercedes-Benz 27 мая отметила свой 15‑й день рождения, а заодно и 125‑летие изобретения автомобиля! 29 января далекого 1886 года легендарный немец Карл Бенц подал заявку на получение патента на свой трехколесный моторизированный экипаж. С тех пор эта
дата считается официальным днем рождения автомобиля, который в 2011 году отмечает свой 125‑летний юбилей. Одновременно с Карлом Бенцем Готлиб Даймлер разрабатывает первый четырехколесный автомобиль. Таким образом, отцыоснователи нынешнего концерна Daimler AG и его пользующейся мировым успехом ключевой марки Mercedes-Benz независимо друг
события 33
Готлиб Даймлер на первом в мире четырехколесном автомобиле
от друга заложили основу для появления всех современных легковых и коммерческих автомобилей. Спустя долгие десятилетия, 27 мая 1996 года, в сибирском городе Красноярске открылся первый для этого города шоу-рум официального дилера легендарной марки MercedesBenz. С тех пор многие красноярцы стали счастливыми владельцами этих замечательных немецких автомобилей именно благодаря компании «Орион» и ее высококвалифицированным сотрудникам!
34 ПРЕМЬЕРА Gumpert Tornante
Gumpert
Tornante текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Gumpert
Д
изайн суперкара Apollo для компании Gumpert в свое время разработал студент Марко Ванетта (Marco Vanetta). Облик получился оригинальный, но весьма аскетичный и пришелся по вкусу далеко не всем потенциальным клиентам. Теперь немцы решили отнестись к вопросам дизайна более серьезно и за помощью в создании модели Tornante обратились к итальянскому ателье
автопредложение июнь 2011
Gumpert Tornante ПРЕМЬЕРА 35
Пока Tornante значится концепткаром, но может пойти в производство уже в следующем году.
Touring Superleggera. Насколько кузовщики справились с работой, судить вам. Пока Tornante значится концепткаром, но может пойти в производство уже в следующем году. Концептуально от нынешнего Apollo новинка будет отличаться прежде всего повышенным уровнем ком-
36 ПРЕМЬЕРА Gumpert Tornante
автопредложение июнь 2011
Двигатель V8 Biturbo объемом 4,2 литра с двойным турбонаддувом развивает 700 л. с. уже в стандартной конфигурации.
форта и улучшенной эргономикой. Двигатель V8 Biturbo объемом 4,2 литра с двойным турбонаддувом развивает 700 л. с. уже в стандартной конфигурации. Монокок Tornate выполнен из карбона, композитные внешние панели крепятся на пространственную раму из хроммолибденовой стали.
38 ПРЕМЬЕРА Peugeot 308
автопредложение июнь 2011
подeugeot 308 емейство P стайлинг у. Об верглось ре или вс е три новки получии: хэтчбек, ц модифика Пеабриолет. -к пе ку и л универс а о, выполненный в но ‑г л 8 и 30 уч л ок д по ре ном стиле, вом фирменстороны, более лако ий рем но «п ее ол ся, с од б м д ругой — ничным, с агод аря светодиодны бл » м ы ьн у. ал ням и хром дневным ог бага жника обновлен ке тонш ся л и яв На кры по также ной машины ванный молдинг, эм ро й и ни ом д хр за й я, ки олее крупна блема — б олее спортивный, б — р а. бампе диффузор с имитацией
C е о н н е л в о н Об
о в т с й семе 8 0 3 t o e Peug
Peugeot 308 ПРЕМЬЕРА 39
текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Peugeot
40 ПРЕМЬЕРА Peugeot 308
Есть улучшения и в техническом плане. Так, масса Peugeot 308 снизилась на 25 кг. Коэффициент лобового сопротивления Cx = 0,28, по словам французов, лучший показатель в классе. А еще для 308‑го теперь предлагаются шины с низким сопротивлением качению. В сочетании с вышеперечисленным новые двигатели делают Peugeot 308 весьма экономичным и экологичным автомобилем: некоторые модификации выбрасывают менее 98 г СО2 на километр пути. В Европе обновленный 308‑й уже поступил в продажу в мае этого года.
автопредложение июнь 2011
реклама
42 ПРЕМЬЕРА McLaren MP4-12C GT3
автопредложение июнь 2011
McLaren MP4—12C GT3
текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании McLaren
К
омпания McLaren представила гоночный автомобиль MP4–12 C GT3, созданный совместно с командой CRS Racing. Заводские пилоты испытают MP4–12 C в гонках уже в этом году, а в следующем 20 машин поступит в распоряжение частных команд.
McLaren MP4-12C GT3 ПРЕМЬЕРА 43
MP4–12 C GT3 интересен тем, что практически полностью спроектирован в виртуальной среде: аэродинамика разрабатывалась с помощью методов вычислительной гидродинамики, управляемость доводилась на компьютерном симуляторе. Новый McLaren станет первым автомобилем класса GT3 с карбоновым моноко-
44 ПРЕМЬЕРА McLaren MP4-12C GT3 ком. Как и на дорожной машине, вес монокока составляет всего 75 кг. А вот мощность двигателя MP4–12 C GT3… уменьшена на 100 л. с. по сравнению с дорожной версией: с 600 л. с. до «скромных» 500 л. с. По словам конструкторов, это сделало машину более сбалансирован-
7-ступенчатая коробка передач заменена на 6-ступенчатую от фирмы Ricardo, которая легче аж на 80 кг.
автопредложение июнь 2011
McLaren MP4-12C GT3 ПРЕМЬЕРА 45
ной. 7‑ступенчатая коробка передач заменена на 6‑ступенчатую от фирмы Ricardo, которая легче аж на 80 кг. Руль MP4–12 C GT3 аналогичен тому, что использует пилот «Формулы-1» Льюис Хэмильтон. Также из «королевских гонок» позаимствованы и многие другие технологии.
46 ПРЕМЬЕРА Volkswagen Beetle
автопредложение июнь 2011
Volkswagen V
olkswagen представил очередное поколение своего культового автомобиля: новый «Новый Жук». На первый взгляд изменений по сравнению с первым «Новым Жуком» 1998 года не так уж и много, разве что линия крыши стала более традиционной. На самом же деле, если поставить эти два автомобиля рядом, станет очевидно, что новый
текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Volkswagen
длиннее, шире и ниже, его пропорции гораздо более спортивные и «мускулистые». Габариты новой модели: длина – 4 278 мм (+ 152 мм), ширина – 1 808 мм (+ 84 мм), высота – 1 486 мм (– 12 мм). Стала шире колея, а колесная база теперь составляет 2 537 мм. Главной задачей дизайнеров под руководством Вальтера де Сильвы (шеф-дизайнер VW Group) и Клауса Бишофа (шефдизайнер бренда Volkswagen)
Volkswagen Beetle ПРЕМЬЕРА 47
Beetle
48 ПРЕМЬЕРА Volkswagen Beetle
автопредложение июнь 2011
Главной задачей дизайнеров под руководством Вальтера де Сильвы и Клауса Бишофа было сохранить знаменитый силуэт «Жука» и сделать его даже более узнаваемым.
было сохранить знаменитый силуэт «Жука» и сделать его даже более узнаваемым. Благодаря усилиям ведущего дизайнера экстерьера Марка Лихте (Marc Lichte) форма кузова стала к ближе к оригинальному Beetle 70-летней давности: лобовое стекло сдвинуто назад, крыша более горбатая. Интерьер создавался под руководством Томаша Бачорски (Tomasz Bachorski). Разработчики характеризуют интерьер как «практичный и современный». Некоторые элементы, такие как перчаточный ящик и предложение по цветовому решению передней панели, позаимствованы у оригинального Beetle. Вариантов отделки предлагается три: Beetle, Design и Sport. Багажник машины увеличился с 209 литров до 310 литров. Впервые покупателям «Жука» доступны биксеноновые фары, светодиодные дневные огни, бес-
Volkswagen Beetle ПРЕМЬЕРА 49
В стандартное оснащение входит система стабилизации ESP и 6 подушек безопасности. ключевой доступ, панорамная стеклянная крыша. В стандартное оснащение входит система стабилизации ESP и 6 подушек безопасности. Кузов машины очень жесткий на кручение (26 000 Нм/град.). Покупателю предлагаются двигатели мощностью от 105 до 200 л. с., причем последний поставляется в комплекте с дифференциалом с электронной блокировкой, как на Golf GTI. Новинка появится в продаже сначала в Северной Америке (сентябрь – октябрь 2011 г.), затем в Европе (октябрь – ноябрь 2011 г.), затем в Азии (февраль 2012 г.) и Южной Америке (конец 2012 – начало 2013 г.).
50 ПРЕМЬЕРА Jaguar C-X75
автопредложение июнь 2011
Jaguar C-X75
Jaguar C-X75 ПРЕМЬЕРА 51
текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Jaguar
J
aguar запускает в серию гибридный суперкар C–X75, представленный в прошлом году в качестве концепта, — это официальное заявление британской компании. Серийная машина, как обещают, будет не менее потрясающей, чем концепт, а разрабатывать ее поможет команда «Формулы-1» Williams. Британцы уже назвали примерные характеристики нового суперкара. В движение он будет приводиться необычайно компактным бензиновым двигателем
52 ПРЕМЬЕРА Jaguar C-X75
автопредложение июнь 2011
и парой электромоторов. Легкая машина с карбоновым шасси будет разгоняться до 100 км/ч за 3 секунды, а до 160 км/ч за 6 секунд, максимальная скорость составит 320 км/ч. В полностью электрическом режиме суперкар Jaguar сможет пройти до 50 км, а выбросы C02 при движении в гибридном режиме составят 99 г/км — на уровне современной малолитражки. Что касается сотрудничества с Williams, «конюшня» будет консультировать автомобилестроителя по следующим вопросам: аэродинамика, производство деталей из углепластика, гибридные технологии. Jaguar C–X75 будет выпущен ограниченным тиражом 250 экземпляров, цена его составит 700 тыс. фунтов, то есть около 800 тыс. евро. Интересно, что для желающих заказать новый суперкар на сайте компании указано три номера телефона: международный, британский и китайский.
А
втоcалон
ул. Шахтеров, 71 т.: 2-777-600
реклама
www.autopokrov.ru, autopokrov@mail.ru
К
оличество легковых автомобилей на дорогах в летний сезон увеличивается, увеличивается средняя протяженность поездок. Надо съездить на природу, на дачу, кто-то и на море предпочитает ехать на своем автомобиле. Растут нагрузки на автомобильный организм, и он, бедненький, ускоренно изнашивается. К летнему сезону автовладелец готовится заранее: стойки за зиму потекли — надо менять, сайлентблоки с прочими резинками и втулками на морозе растрескались-развалились… У кого машина не из салона, тому об этом долго незачем рассказывать; машина весной — как тазик с гайками. Поэтому к лету рынок услуг по ремонту автомобилей значительно активизируется. Магазин японских запчастей и автосервис «Дзидося Моторс», как обычно, старается максимально подготовиться к сезону: расширяет ассортимент запчастей, на особый учет ставится пост по замене масел — сюда тоже ожидается аншлаг клиентов, готовятся сезонные акции по снижению цен на запчасти и услуги автосервиса. Кстати, заранее прини-
маются в штат новые сотрудники. Никому из клиентов не должно быть отказано в ремонте. С мая и по сентябрь включительно «Дзидося», пользуясь длинным световым днем, переходит на режим работы до восьми вечера. Многие клиенты это ценят: после работы можно успеть заскочить выполнить мелкосрочный ремонт. — Работаем как лошадь на свадьбе, — говорит руководитель «Дзидоси» Павел Дамов, — ж… в мыле, голова в цветах. Да простит нас читатель за экспрессивность выражения, но действительно машины въезжают и выезжают через ворота «Дзидоси» не реже, чем на автомойке. Кузовной участок забит заказами на месяц вперед, и это уже не очень радует директора — кто-то из клиентов не дождется назначенного срока. — Мы не имеем права повышать цены на услуги кузовного ремонта и покраски, иначе клиенты от нас отвернутся, а этого никак нельзя допустить! Нельзя и наспех, как попало делать, результат будет тот же, — вот мнение директора. Чтобы клиентам было максимально комфортно обслужиться в «Дзидосе», а мастерам, в свою очередь, обслужить как можно больше автомобилей за счет упорядочивания потока, организована запись по телефону на техобслуживание и ремонт. Если клиент подъедет к назначенному времени, ему предоставляется 15‑процентная скидка на работу. Удобно всем. Летние дни в «Дзидосе» длинные, а значит, и лето вместе с «Дзидосей» длиннее!
на правах рекламы
Длинное лето с «Дзидосей»!
56 автомобиль номера Ford Kuga
автопредложение июнь 2011
В нем нет и следа того ненатурального пафоса и претензии на «внедорожность» и «спорт», которыми грешат одноклассники. Он не обещает больше, чем может дать. И вместе с тем предлагает гораздо больше, чем ожидаешь…
Ford Kuga автомобиль номера 57
ПРАВИЛЬНЫМ КУРСОМ
текст Юрий Кузеро фото Энтони Бёртн
58 автомобиль номера Ford Kuga
Д
о чего порой несправедлив мир, возьмем, к примеру, Ford Kuga: кроссовер, который на момент своего появления в 2008 году был, пожалуй, лучшим в своем классе. Авангардный дизайн, стильный, практичный салон и отменная управляемость – все это должно было обеспечить новичку большой коммерческий успех. Однако кто-то из маркетологов компании решил, что россиянам будет достаточно одной версии – с двухлитровым дизелем и механической коробкой передач. Для помешанных на экономии европейцев – в самый раз, а вот нашим людям маловато будет. В результате «Куга» по продажам пропустила вперед многих конкурентов. Слава богу, самый народный концерн одумался и в конце 2010-го предложил-таки Ford Kuga с нормальной начинкой – мощным бензиновым мотором Duratec Turbo объемом 2,5 литра дефорсированным до 200 л. с., агрегатированным 5-ступенчатой АКПП. На пятой двери такого авто красуется многообещающий шильдик «2.5T».
автопредложение июнь 2011
Ford Kuga автомобиль номера 59
Ехать на бензиновой «Куге» по загородной трассе – настоящее удовольствие. Разгон до сотни занимает 8,8 секунды. Максимальный крутящий момент составляет 320 Нм, причем доступен он уже с 1 600 об/мин. Чуть прижал педаль акселератора, и турбомотор немедленно предал автомобилю необходимое ускорение. Хватает и мощности, и эластичности, тем более что с автоматом отпадает надобность следить за правильностью выбора передачи. К слову, АКП работает плавно и достаточно скорострельна, а те, кто привык ворочать «ручку», оценят наличие мануального режима. Есть и режим «спорт». В общем, водителю такой «Куги» остается одна задача – рулить. И здесь его ожидает полный восторг. Машина с клиренсом 190 мм рулится как спортивный хэтчбек, при этом на асфальте плавность хода заметно лучше, чем на колдобинах. Подвеска настолько упругая, что порой кажется жесткой. Неужели придется ограничиться городскими маршрутами? Отнюдь! Во-первых, «пробить» подвеску не так-то просто. Во-вторых, на «Куге»
Принудительной межколесной блокировки нет, но она довольно успешно имитируется электроникой применяется система полного привода со смонтированной на заднем редукторе муфтой Haldex четвертого поколения, которая при необходимости автоматически подключает заднюю ось. Принудительной межколесной блокировки нет, но она довольно успешно имитируется электроникой. Конечно, в дебри на таком «джипе» не сунешься, но на пикник на природу можно отправится в любое время года. Главное – не переусердствовать в своем желании забраться в самую глушь. Если на «Куге» с дизелем (тяговитым на низах) и механикой
60 автомобиль номера Ford Kuga
Фирменный кинетический дизайн Ford создает иллюзию движения, даже когда автомобиль абсолютно неподвижен еще можно было попытаться помесить грязь, то новая версия стопроцентно адаптирована на дороги с твердым покрытием. Что же касается внешности Ford Kuga, то она полностью соответствует моде и не требует корректировки. Выразительные фары, четкие линии капота и крупная трапециевидная решетка радиатора создают ощущение спокойной уверенности, а четко очерченные колесные арки, хромированные дефлекторы и подчеркнутая линия верха кузова демонстрируют спортивную выправку кроссовера. К месту тут и сдвоенная выхлопная система, и 17-дюймовые легкосплавные диски оригинального дизайна, которые при желании легко заменить на 19-е катки. Фирменный кинетический дизайн Ford создает иллюзию движения, даже когда автомобиль абсолютно неподвижен. Кстати, именно «кинетика» не позволяет идентифицировать Kuga как сугубо «мужской» или, напротив, «женский» автомобиль. Он с легкостью может быть и таким и таким, а значит, им с одинаковым удовольствием могут пользоваться оба члена семьи. Семейная направленность «Куги» находит свое продолже-
автопредложение июнь 2011
Ford Kuga автомобиль номера 61
На крыше автомобиля установлены рейлинги для крепления багажника, способные выдержать вес до 75 кг ние и в салоне машины. Задняя часть салона рассчитана на троих пассажиров, объем багажного отсека можно варьировать от 410 до 1 405 литров (при этом складываемые в соотношении 60/40 спинки образуют ровный пол), а дополнительные места для хранения мелочовки равномерно распределены по всему салону. На крыше автомобиля установлены рейлинги для крепления багажника, способные выдержать вес до 75 кг. Радует практичностью конструкция двухстворчатой задней двери: если нужно положить в багажник небольшую сумку – открываем верхнюю часть, нужно перевести багаж покрупнее – обе сразу. В свое время дизайн интерьера Kuga блистал авангардными решениями, впрочем, он и сейчас может служить образчиком стиля и комфорта. Начиная с оригинальной комбинированной отделки салона, сочетающей технологичную ткань, кожу и контрастную нить, и заканчивая многочисленными дизайнерскими решениями вроде необычной «космической» формы стояночного тормоза или декоративной отделки «под титан». Водителя однозначно порадуют удобные сиденья со спор-
62 автомобиль номера Ford Kuga
Сервис Периодичность планового обслуживания – 15 000 км либо 1 год Стоимость каждого ТО – 9 790 руб.
тивным профилем, красивое рулевое колесо и яркие хорошо читабельные приборы, при этом общая эргономика салона выполнена на твердую пятерку. Обзорность впереди неплоха, чего не скажешь о задней полусфере. Из-за широких задних стоек парковаться задним ходом не слишком-то комфортно. Благо авто оборудуется камерой заднего вида, которая устанавливается в пятую дверь и позволяет получить четкое представление о дорожной ситуации или расположенных за автомобилем препятствиях: информация с камеры автоматически выводится на дисплей навигационной системы при включении задней передачи. Вообще, Kuga может похвастать множеством остроумных технологических решений. Например, автомобиль оборудован системой запуска без ключа Ford Power, которая устанавливается в стандартной комплектации, – достаточно нажать кнопку на приборной панели, чтобы завести двигатель (при условии, что ключ лежит в сумке или кармане). В дополнение к кнопке Ford Power на Kuga устанавливается система Keyless Entry
автопредложение июнь 2011
Ford Kuga автомобиль номера 63
(«Вход без ключа») – она работает со специальными метками, имеющимися у водителя, и позволяет активировать замки дверей простым нажатием на ручку. Раздельный климат-контроль и продвинутая мультимедийная установка SONY дополнены качественной навигационной системой, которая числится в списке опций. Удобен и штатный бортовой компьютер. Из приятных мелочей можно отметить датчики дождя и света, круиз-контроль, а также систему контроля давления в шинах. Опционально в нашей машине была установлена противоугонная система с сигнализацией и датчиком периметра, подогрев передних кресел и ряд других полезных позиций. В дополнение ко всему Kuga оборудован фирменной фордовской системой Easyfuel, которая призвана страховать владельца автомобиля от недобро-
Ощути себя за рулем Ford Kuga!
66 автомобиль номера Ford Kuga
Отсутствие классической крышки топливной горловины также позволит водителю оставить свои руки чистыми при заправке
совестности или ошибки заправщика. Впервые эта система была реализована на новом Ford Mondeo: Easyfuel имеет специальный механический ключ (кодирование), благодаря которому только пистолет правильного типа топлива может открыть бак и может быть вставлен в горловину. Отсутствие классической крышки топливной горловины также позволит водителю оставить свои руки чистыми при заправке. Наконец, еще один интересный факт. Все материалы, используемые в салоне Ford Kuga, полностью протестированы компаниями TUV Produkt и Umwelt GmbH на соответствие строгим антиаллергическим требованиям. Все чаще пассажирами авто становятся дети. Да и взрослые, проводящие в автомобиле достаточно времени ежедневно, не будут подвергаться дополнительному воздействию вредящих здоровью веществ. Для кого-то это покажется малосущественным, но все же… Уверяю вас, подобных «человечных» машин в мире не так уж и много. И безопасных тоже. В архиве «Куги» 5 звезд в краш-тесте по европейской методике Euro NCAP. Ав-
автопредложение июнь 2011
Ford Kuga автомобиль номера 67
Все материалы, используемые в салоне Ford Kuga, полностью протестированы компаниями TV Produkt томобиль оснащается полноразмерными фронтальными и боковыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, а также боковыми Airbag занавесочного типа для передней и задней частей автомобиля. Передние снабжены преднатяжителями, а боковые
68 автомобиль номера Ford Kuga
автопредложение июнь 2011
Безопасность
Электронная система распределения тормозных усилий EBD регулирует тормозное усилие
Результаты краш-теста Ford Kuga по методике EuroNCAP Безопасность водителя и пассажиров: Безопасность детских мест: Безопасность при наезде на пешехода: хорошо достаточно предельно слабо плохо
задние сиденья оборудованы креплениями ISOFIX для установки детских кресел. Рулевая колонка Kuga спроектирована таким образом, что при столкновении она поглощает энергию удара и смещается в сторону от водителя. Это все была так называемая пассивная безопасность. Активная безопасность автомобиля представляет собой серьезный комплекс под управлением фирменной интеллектуальной системы безопасности (IPS), которая постоянно контролирует состояние и работу всех бортовых систем. Система ABS в Ford Kuga предотвращает блокировку колес, помогая избежать заноса при торможении перед поворотом или в случае экстренного торможения. Электронная система распределения тормозных усилий EBD регулирует тормозное усилие, прикладываемое к каждому из четырех колес, что обеспечивает устойчивость при торможении и позволяет существенно сократить тормозной путь. Электронная система стабилизации (ESP) самостоятельно определяет внезапные изменения в рулевом управлении и торможении, помогая предотвратить потерю контроля над автомобилем. В случае необходимости она автоматиче-
Ford Kuga автомобиль номера 69
Ford Kuga 2.5 T технические характеристики
В общем, «Куга» держится за дорогу так же цепко, как и дикая кошка кугуар
ски снижает скорость автомобиля и блокирует отдельные колеса. Система EBA позволяет при необходимости развить максимальное тормозное усилие, помогая в случае опасности сократить тормозной путь. Наконец, передовая противобуксовочная система TCS, установленная в Kuga, ответственна за максимальный контакт каждой шины с дорожным покрытием при ускорении и замедлении. В общем, «Куга» держится за дорогу так же цепко, как и дикая кошка кугуар. В настоящий момент Ford Kuga с автоматической коробкой передач можно купить за 1 237 400 рублей. Это будет базовая комплектация Trend, которая, поверьте, включает в себя все, что нужно: кондиционер, электропакет, шесть подушек безопасности, противозаносную систему и так далее (литых дисков, правда, нет). Если же вам нужно «литье», двухзонный климат-контроль, спортивные кресла, круиз-контроль, комбинированная обивка сидений ткань/кожа, то тогда нужно брать Kuga в комплектации Titanium за 1 303 000 рублей. Тестовый автомобиль, напичканный опциями «под завязку», тянет на 1 420 100 рублей. Разброс цен на дизельные модифика-
Двигатель Число и расположение цилиндров
5 рядно
Рабочий объем, см3 Расположение двигателя
2 522 спереди, поперечно
Система питания Число клапанов на цилиндр
распределенный впрыск топлива, турбонаддув 4
Тип топлива
бензин (АИ-95<)
Номинальная мощность, л. с. при об/мин Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин Разгон от 0 до 100 км/ч, c Максимальная скорость, км/ч Трансмиссия Привод
200 / 6 000
Коробка передач Эксплуатационные характеристики Емкость топливного бака, л Расход топлива в городском цикле, л/100 км Расход топлива в загородном цикле, л/100 км Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км Класс по выбросам Подвеска и ходовая часть Передняя подвеска Задняя подвеска Шины/диски впереди/сзади Передние тормозные механизмы Задние тормозные механизмы Основные размеры, емкости и массы Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Собственная масса, кг Полная масса, кг Клиренс (высота дорожного просвета), мм Емкость багажника, л Диаметр разворота, м Стоимость автомобиля на момент проведения теста, руб.
320 / 1 600 - 4 000 8,8 205 постоянный полный, с муфтой Haldex 6-АКПП 58 14,6 7,8 10,3 Euro 4 McPherson многорычажная 235/55 R17 вентилируемые, дисковые дисковые 4 443 1 842 1 710 1 578 2 130 188 360 / 1 355 н/д 1 420 100
70 автомобиль номера Ford Kuga
Например, автомобиль оборудован системой запуска без ключа Ford Power
ции, которые теперь доступны как с 6-ступенчатой механикой, так и с 6-ступенчатым автоматом, составляет от 999 000 до 1 276 000 рублей. Если сравнить стоимость «Куги» с конкурентами, коих в последнее время появилось предостаточно, предложение Ford выглядит весьма привлекательно, а учитывая качественный и недорогой сервис, фирменную программу помощи на дорогах и прочее, выгода от такого приобретения очевидна.
автопредложение июнь 2011
Производство швеция
реклама
Путешествуй с комфортом! Лыжные крепления Велокрепления Багажники Боксы
72 тест-драйв Sitroen C5
Старый друг вновь молодой
автопредложение июнь 2011
Sitroen C5 тест-драйв 73
Казалось бы, совсем недавно мы знакомились с новым Citroen C5, как уже настала пора садиться за руль его рестайлинговой версии. В 2011 году французская фирма решительно обновила линейку двигателей и коробок передач для своего бизнес-седана, доработала конструкцию подвески, добавила несколько ярких штрихов в рисунок оптики. Год назад седан нам очень понравился — теперь же эти чувства обрели статус зрелости. Итак, у нас в руках еще не успевший состариться, но уже помолодевший C5.
текст Павел Веселовский фото Энтони Бёртн
74 тест-драйв Sitroen C5
Сейчас же облик бизнесседана строг и динамичен и сохраняет абсолютный паритет в конкуренции
C
itroen C5 по определению бизнес-класса, довольно большой седан. Но выпуклый дизайн кузова, высокая округлая корма, волевая подштамповка поясной линии — все это зрительно делает машину еще крупнее. Тем удивительнее было обнаружить вогнутое внутрь заднее стекло — поразительный конструкторский ход, удачно совместивший в себе парадоксальную красоту и сухую практичность. Ведь не секрет, что у многих седанов и купе большой наклон задней стойки салона отнимает значительную часть проема багажника, из-за чего крупную поклажу крайне неудобно загружать. С другой стороны, большое и гладкое ниспадающее стекло служит прекрасным пылесборником, заставляя снабжать машины спойлерами или добавочными стеклоочистителями. Так вот, все эти проблемы благородному Citroen C5 несвойственны. И багажник доступен, и стекло чистое. Кто еще может похвастаться таким? Профиль французского седана можно с определенной долей условности назвать универсальным по нынешним временам (правила аэродинами-
автопредложение июнь 2011
Sitroen C5 тест-драйв 75
Профиль французского седана можно с определенной долей условности назвать универсальным ки и требования пассивной безопасности кузова уравнивают дизайнеров всех именитых ателье) — сильно округленная крыша, высокая поясная линия, оптика, наполовину заходящая на крылья. А вот анфас автомобиль 100% французский, фирменный стиль Citroen не покороблен никаким глобализмом. Хотя как этого удалось добиться, выразить словами проблематично. Просто машина гениально самобытная при полном отсутствии «сомнительных» эстетических решений, которыми лет десять назад французские дизайнеры, что греха таить, злоупотребляли. Сейчас же облик бизнес-седана строг и динамичен и сохраняет абсолютный паритет в конкуренции с такими апологетами европейского бизнес-стиля, как BMW или Mercedes. Оставаясь при этом неизменно утонченным, с легким ароматом парижского круассана и ностальгическими нотками Шарля Азнавура. Дилерский центр выделил нам для тест-драйва топовую комплектацию Exclusive «це-пятого». Прежде всего это анатомический салон с сидениями на белой коже и ткани, с раздельной регулировкой нижней по-
76 тест-драйв Sitroen C5
Шумоизоляция у Citroen прекрасная, даже поездка по гравийной дороге вашу любовь к классической музыке не потревожит душки, спинки и грудного отдела (присутствуют также адаптивные подголовники). Помимо обогрева, водительское сидение способно предоставить хозяину услуги массажа, циклически меняющего различные режимы вибрации. Если вам никогда не приходилось ездить в таком кресле, я поясню: в любом другом автомобиле одно-двухчасовое путешествие по трассе приводит к неизбежному утомлению бедер и поясницы, водителю требуется остановка для отдыха. За рулем C5 вы можете безболезненно промчаться от Красноярска до Абакана, ничуть не устав, хорошенько размяв спину и вдоволь наслушавшись прекрасной премиумаудиосистемы Hi-Fi о восьми динамиках с цифровым усилителем Dolby Surround на 350 Вт. Шумоизоляция у Citroen прекрасная, даже поездка по гравийной дороге вашу любовь к классической музыке не потревожит. Признаюсь, порой, садясь за руль немецкой автомашины, я испытываю скуку. Большинство «немцев» очень правильные внутри, но такие предсказуемые. Citroen же весь живой, он эмоционален как сна-
автопредложение июнь 2011
Sitroen C5 тест-драйв 77
ружи, так и в интерьере. Да, есть непривычные сочетания клавиш мультимедиа на ступице руля (которая, между прочим, является неподвижной), и спинку сидения приходится оригинально «подкачивать» отдельным рычажком. Но французы не были бы французами, если бы делали все как у всех. Зато на водительском месте прекрасная эргономика, замечательная обзорность (порой кажется, что находишься в салоне кроссовера) и приятный тонкий аромат качественной кожи. Отсутствие выраженной центральной консоли на французском седане также воспринимается как должное, плавная волна торпедо со слегка смещенными относительно центра симметрии дефлекторами вентиляции выглядит совершенно органично. Материал обивки всех панелей без компромиссов мягкий, в дверях — удобные углубления под локти, кнопки памяти положений сидения оформлены одним блоком с дверной ручкой. Приятные мелочи вроде точечной подсветки салона и рассеивания воздушных потоков вентиляции лишь подчеркивают принадлежность авто к серьезному D-классу. Шагая в ногу со временем, Citroen предлагает клиентам систему адаптивного головного освещения. Распознавая крутые повороты, на скорости до 40 км/ч автомобиль освещает боковое пространство маневра (до 105 градусов влево и вправо) при помощи подвижных биксеноновых фар. К услугам водителя и пассажиров множество мелких карманчиков и боксов, весьма гармонично расположенных на передней панели. Очки или папку формата А4 туда можно спрятать, а вот для подстакан-
78 тест-драйв Sitroen C5
При трогании с места машина автоматически снимается с электронного ручника, на парковке самостоятельно ставится на него ников места не нашлось — парадокс. Они есть только в откидном центральном боксе в спинке заднего сидения. Также задним пассажирам дозволено защищаться от прямых лучей палящего солнца при помощи сетчатых шторок, элегантно вмонтированных в боковины дверей. А если, наоборот, ударят лютые морозы, то пассажиры всегда могут направить на себя потоки теплого воздуха из дополнительных дефлекторов в центральных стойках. При трогании с места машина автоматически снимается с электронного ручника, на парковке самостоятельно ставится на него. Да, на «це-пятом» уже не побалуешься полицейскими разворотами, такие манеры в этой весовой категории не приветствуются. Линию полной автоматизации продолжает новая секвентальная коробка передач, число ступеней в которой увеличено с четырех до шести. Теперь момент двигателя реализуется более эффективно, что не могло не сказаться на плавности хода и топливной экономичности. Нынешний турбомотор THP150 (родом из BMW, кстати) объемом 1,6 литра развивает 150 л. с. — звучит
автопредложение июнь 2011
Sitroen C5 тест-драйв 79
Citroen C5 THP 150 технические характеристики Двигатель Число и расположение цилиндров
4 рядно
Рабочий объем, см3 Расположение двигателя
1 598 спереди, поперечно
Система питания Число клапанов на цилиндр
непосредственный впрыск топлива, турбонаддув 4
Тип топлива
бензин (АИ-95 <)
Номинальная мощность, л. с. при об/мин Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин Разгон от 0 до 100 км/ч, c Максимальная скорость, км/ч Трансмиссия Привод Коробка передач Эксплуатационные характеристики Емкость топливного бака, л Расход топлива в городском цикле, л/100 км Расход топлива в загородном цикле, л/100 км Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км Класс по выбросам Подвеска и ходовая часть Передняя подвеска
150 / 6 000
Задняя подвеска Шины/диски впереди/сзади Передние тормозные механизмы Задние тормозные механизмы Основные размеры, емкости и массы Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Собственная масса, кг Полная масса, кг Клиренс (высота дорожного просвета), мм Емкость багажника, л Диаметр разворота, м Стоимость автомобиля на момент проведения теста, руб.
240 / 1 400 8,6 210 передний 6-АКПП 71 9,8 5,5 7,1 Euro 4 гидравлическая с изменяемым клиренсом, два треугольных рычага гидравлическая с изменяемым клиренсом, многорычажная 225/55 R17 дисковые, вентилируемые дисковые 4 779 1 860 1 458 1 480 1 980 90-200 439 11,7 1 197 000
80 тест-драйв Sitroen C5
Сервис Периодичность плановых ТО: ТО1 – 7 500 руб. ТО2 – 11 000 руб. ТО3 – 7 500 руб. Интервал между посещениями сервиса – 20 тыс. км или 1 год эксплуатации. не слишком впечатляюще, но лишь до тех пор, пока вы не взглянете на характеристики крутящего момента. Волшебная турбинка помогает выдать 240 Нм уже начиная с 1 400 об/мин, и этот показатель актуален практически до красной черты тахометра. Пластичная, ровная тяга чем-то напоминает дизельные моторы — мощный толчок с низов и абсолютное равнодушие к загрузке автомобиля. Субъективно достоинства нового двигателя ощущаются как атмосферный мотор вдвое большего объема. Впрочем, при желании C5 может быть и легкомысленно азартным — нужно просто нажать клавишу спортивного режима на центральном тоннеле, за рычагом АКПП. Тогда машина заметно резвее реагирует на нажатия педали газа, дольше «держит» передачи и не сразу отпускает их при сбросе газа. К тому же в режиме «динамик» адаптивная подвеска ведет себя соответственно скорости и рельефу дорог…
автопредложение июнь 2011
Sitroen C5 тест-драйв 81
Citroen дает на гидравлику гарантию 5 лет или 200 000 км пробега А теперь к самому главному. К тому, ради чего многие, собственно, и покупают Citroen C5. Вы уже догадались? Разумеется, речь идет о фирменной гидравлической подвеске Hydractive 3+, предмете неизменной гордости французских инженеров и черной зависти конкурентов (Mercedes уже не завидует — им пришлось купить патент на эту систему). Мало того что обновленная подвеска позволяет менять клиренс автомобиля одним лишь нажатием кнопки, в диапазоне от 165 до 200 мм, она еще и отличается завидной надежностью. Citroen дает на гидравлику гарантию 5 лет или 200 000 км пробега. И отвечаем заранее на ваши вопросы — да, система хорошо приспособлена к морозам. Пожалуй, стоит избегать агрессивного вождения по гравийным дорогам в –50 градусов (а ведь есть и такие умельцы, поверьте), в остальном машина не подведет. В стандартном режиме «комфорт» C5 несет ваши бренные тела со степенной плавностью, едва покачиваясь на ухабах там, где иная легковушка уже заставила бы пассажиров схватиться за поручни. Ощущение
82 тест-драйв Sitroen C5
автопредложение июнь 2011
Безопасность Машина хорошо проходит повороты и не склонна к излишней раскачке на волнах
Результаты краш-теста Citroen C5 по методике EuroNCAP Безопасность водителя и пассажиров: Безопасность детских мест: Безопасность при наезде на пешехода: хорошо достаточно предельно слабо плохо
большого океанского лайнера наверняка понравится всем, кто ценит в автомобиле спокойствие и комфорт. При этом «це-пятый» отнюдь не похож на «водяной матрас на колесах». Нет, машина хорошо проходит повороты и не склонна к излишней раскачке на волнах. Но если задние пассажиры решат вдруг налить из термоса по чашечке кофе, то за сохранность сидений вам беспокоиться не стоит — вибрации в этой машине минимальные. Заехав для фотосессии на песчаный холм, мы столкнулись с проблемой преодоления глубокой грунтовой колеи. Жалея пластиковый обвес, выходили из машины, оценивали размеры препятствия. До тех пор, пока не догадались задействовать систему увеличения клиренса. За полминуты машина поднялась на 4 см, и проблема проходимости отпала сама собой. Правда, в «лифтованном» положении скорость ограничена 10 км/ч, но большего для переезда через преграду и не требуется. Обратно автомобиль опускается гораздо быстрее. Сохраняя еще солидный просвет в 180 мм, Citroen способен двигаться уже со ско-
Sitroen C5 тест-драйв 83
За полминуты машина поднялась на 4 см, и проблема проходимости отпала сама собой
ростью 40 км/ч — более чем достаточно для кратковременных кроссов по гравийным дорогам сомнительного качества. Универсальность гидроподвески подкупает — вы можете легко преодолеть россыпь щебня, переехать через небольшой бордюр, опустить машину и мчаться по шоссе 160 км/ч, уверенно чувствуя себя в любых поворотах. Просто не забывайте, что Citroen C5 вовсе не внедорожник и не спортивный автомобиль — это все же бизнес-седан с подобающей уравновешенностью характеристик и чувством собственного достоинства. Покупать Citroen C5 без подвески Hydractive 3+ (формально такие модификации предлагаются) довольно бессмысленно, учитывая разницу между «правильным» автомобилем и «недоситроеном» всего порядка 45 000 рублей. В эту сумму входит не только прогрессивная подвеска, но и парктроник, дополнительные регулировки водительского кресла, двухзонный климат-контроль вместо кондиционера, дат-
84 тест-драйв Sitroen C5
автопредложение июнь 2011
чик дождя, электрические складывающиеся зеркала и даже литые диски на 17 дюймов. Для комфортного перемещения по скользкому покрытию «це-пятый» оснащен всеми доступными на данный момент системами активной безопасности. Помимо традиционных ABS, «антибукса» и курсовой устойчивости задействованы также система «брейкассист» (помощь при экстренном торможении), интеллектуальная система антискольжения (перераспределяет усилие на ведущих колесах) и автоматический стояночный тормоз (в том числе помогает удерживать машину на склоне при трогании). Вся эта армия электронных ангелов‑хранителей сокрыта где-то в глубинах подкапотного пространства, и вам не обязательно знать, как она работает. Но приятное чувство тотальной заботы есть, и в Citroen к этому относятся серьезно. Как и в прошлом году, «це-пятый» покорил наши сердца. Высочайший уровень комфорта по-прежнему удерживает планку лидерства в своем ценовом сегменте (Renault Latitude не в силах предложить большее, а обновленный Passat заметно дороже), новые турбомоторы действительно вдохновляют. C5 стал мощнее и легче на подъем, сохранив в неприкосновенности особую стильную философию вождения. Он помолодел, оставшись в расцвете зрелого возраста.
реклама
86 тест-драйв Ssang Yong New Actyon
автопредложение июнь 2011
текст Павел Веселовский фото Энтони Бёртн
Завод «Соллерс — Дальний Восток» начал выпуск кроссоверов SsangYong New Actyon. Концепция прежней модели решительно изменена, дизайн заказан у итальянских мастеров. Известны и цены — базовая комплектация будет доступна от 799 тысяч рублей. Какая судьба ожидает нового игрока на автомобильном рынке России?
Ssang Yong New Actyon тест-драйв 87
Реинкарнация
88 тест-драйв Ssang Yong New Actyon
Автомобиль получил выразительную, подчеркивающую динамику
К
аждая крупная компания, подобно человеку, преодолевает в своем развитии возрастные вехи. Поначалу страдают детскими болезнями, затем юношескими незрелыми метаниями, набирают силу в молодости, приобретают степенность в зрелости. Южно-корейская компания SsangYong отнюдь не исключение. Ранние эксперименты с дизайном первого Actyon закончились плачевно, и финансовые трудности поставили под угрозу существование бренда. На самом деле мнение автора статьи таково, что прежний Actyon не был уродлив — он был лишь чрезмерно самобытен. Он не мог понравиться многим! К тому же концепция тяжелого рамного внедорожника не нашла такого широкого отклика у покупателей, как рассчитывали тогда маркетологи SsangYong. К счастью, сейчас все это уже позади, индийские партнеры из «Махиндра» и отечественный «Соллерс» не позволили автогиганту затонуть. Символом обновления и зрелого становления компании смело можно назвать New Actyon 2011 года, представленный публике год назад под именем концепта Korando C. Пусть
автопредложение июнь 2011
Ssang Yong New Actyon тест-драйв 89
Дизайн из брутальноагрессивного трансформировался в подчеркнуто элегантный европейский стиль серийный вариант стал немного проще прообраза, исчезла глубокая тонировка по кругу и кремовая отделка салона, но свежий росчерк пера мастеров из ателье Джуджаро все же сохранился. SsangYong New Actyon, вторя стилистической экспансии земляков из KIA и Hyundai (яркие метеоры Sportage и ix35), врывается на российский рынок похорошевшим и вооруженным современной технической начинкой. И наш автожурнал, разумеется, никак не может упустить такую «реинкарнацию» из виду. Приставка New в названии модели лаконично отделяет Actyon 2011 от прошлого: в этой машине все другое. Исчезла рама, подвеска стала полностью независимой, автомобиль решительно перешел из класса «серьезных» джипов в класс достаточно компактных кроссоверов (хотя, по заверениям SsangYong, кузов новинки усилен более обычного). Дизайн из брутально-агрессивного трансформировался в подчеркнуто элегантный европейский стиль, гармонии которого не стыдно будет позавидовать таким франтам, как Ford Kuga или MMC Outlander. Ав-
90 тест-драйв Ssang Yong New Actyon
New Actyon, безусловно, красив и готов побороться за звание одного из самых симпатичных кроссоверов на российском рынке томобиль получил выразительную, подчеркивающую динамику головную оптику и крупную решетку радиатора, легко узнаваемую издали. Обратите внимание, как удачно скомпонованы нижний воздухозаборник и противотуманки: они зрительно делают нос машины легче, компенсируя высокий профиль капота. Большие выпуклые арки колес, черные пластиковые накладки по периметру и высокий подъем кормы создают психологическое впечатление плотного мускулистого кольца, удерживающего машину в тонусе. Два раздельных патрубка выхлопной системы и значительный угол наклона пятой двери также намекают на шоссейный, скоростной характер кроссовера. Удивительно, но даже после столь радикальных изменений New Actyon все еще сохранил неуловимые фирменные черты SsangYong — а ведь это удается лишь небольшой части машин, подвергшихся решительному редизайну. Блестящее пятиспицевое литье, рельефная волна боковины кузова, яркий хрусталь современной оптики — New Actyon, безусловно, красив
автопредложение июнь 2011
Ssang Yong New Actyon тест-драйв 91
Салон весьма сдержанный, без особых излишеств — тем не менее эргономическое исполнение на высоте и готов побороться за звание одного из самых симпатичных кроссоверов на российском рынке. Салон обновленного внедорожника никоим образом не нарушает обаяния первой встречи. Он весьма сдержанный, без особых излишеств — тем не менее эргономическое исполнение на высоте, а оснащение удовлетворит самых требовательных клиентов. Отметим абсолютно адекватное размещение всех важных органов управления, верньеров климатической установки, блока управления замками и стеклоподъемниками. Спидометр и тахометр довольно большие, с хорошо видимыми стрелками и крупными цифрами на шкалах. Дисплей бортового компьютера имеет значительно меньшие размеры, зато его красное свечение помогает считывать показания даже в полной темноте. Посадка водителя не вызывает нареканий, простора достаточно как в ногах, так и в локтях и над головой. Из непривычного — рукоятка ручного тормоза значительно выдвинута вперед. Пластик панелей торпедо и обшивка дверей тверже, чем хотелось бы, здесь ощущается сильное желание маркетологов сни-
92 тест-драйв Ssang Yong New Actyon
Порадовало наличие таких заботливых мелочей, как мини-бардачки сверху и снизу центральной консоли зить конечную цену автомобиля. Однако качество сборки на высоте, и в марш-броске по гравийке нам не удалось расслышать посторонних шумов в салоне. Руль регулируется в двух направлениях, само колесо очень удобное, пальцы быстро привыкают к клавишам управления аудиосистемой и переключателю режимов круиз-контроля. Порадовало наличие таких заботливых мелочей, как мини-бардачки сверху и снизу центральной консоли. Все кнопочки, рычажки и «крутилки» работают замечательно — мягко и точно, порой даже не верится, что автомобиль собран в цехах на нашем Дальнем Востоке. Правда, пока речь идет о крупноузловой сборке. У задних пассажиров нет никаких проблем с размещением коленей. Более того, их сидения регулируются по наклону — приятное нововведение. Объем багажника при поднятых задних сидениях равен 486 литрам. Если опустить спинки дивана, можно в несколько раз увеличить его объем и получить ровный пол. А под полом, кстати, есть специальное отделение, куда можно убрать багажную шторку.
автопредложение июнь 2011
Ssang Yong New Actyon тест-драйв 93
SsangYong Actyon 2.0 TD 4WD технические характеристики Двигатель Число и расположение цилиндров
4 рядно
Рабочий объем, см3 Расположение двигателя
1 998 спереди, поперечно
Система питания
Число клапанов на цилиндр
непосредственный впрыск топлива Common Rail, турбонаддув 4
Тип топлива
дизельное
Номинальная мощность, л. с. при об/мин Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин Разгон от 0 до 100 км/ч, c Максимальная скорость, км/ч Трансмиссия Привод Коробка передач Эксплуатационные характеристики Емкость топливного бака, л Расход топлива в городском цикле, л/100 км Расход топлива в загородном цикле, л/100 км Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км Класс по выбросам Подвеска и ходовая часть Передняя подвеска Задняя подвеска
175 / 4 000
Шины/диски впереди/сзади Передние тормозные механизмы Задние тормозные механизмы Основные размеры, емкости и массы Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Собственная масса, кг Полная масса, кг Клиренс (высота дорожного просвета), мм Емкость багажника, л Диаметр разворота, м Стоимость автомобиля на момент проведения теста, руб.
360 / 2 000 - 3 000 10,8 186 полный 6-АКПП 57 9,6 6,3 7,5 Euro 4 McPherson независимая, многорычажная 225/60 R17 дисковые, вентилируемые дисковые 4 410 1 830 1 675 1 617 2 260 486 11 1 200 000
94 тест-драйв Ssang Yong New Actyon
Как и полагается «российскому» внедорожнику, New Actyon комплектуется полноценной запаской. Дополняет шеренгу плюсиков о практичности машины наличие многочисленных кармашков и бардачков под мелкие предметы. На тест-драйв нам выделили машину с двухлитровым турбодизелем и механической коробкой передач. Двигатель не чета прежним, это честный 21‑й век: система впрыска Common Rail, турбонаддув с изменяемой геометрией лопаток, 175 л. с. и 360 Нм момента, доступные уже с 2 000 об/мин. Это один из самых «бодрых» дизелей, поставляемых на автомобили российской сборки (конструктивно представляет собой хорошо доработанный лицензионный мотор от Mercedes). Машина охотно разгоняется на четвертой, легко и комфортно идет 180 км/ч по хорошей дороге, стартует до сотни за 10,8 секунды. New Actyon готов похвастаться и экономическими достоинствами.
автопредложение июнь 2011
Ssang Yong New Actyon тест-драйв 95
Actyon с придавленной в пол педалью газа разгоняется мощно и неумолимо
На шестой передаче при движении по ровному шоссе кроссовер снаряженной массой под 1 700 кг способен достичь расхода топлива 6 л/100 км пути. Неплохой показатель, не правда ли? Если же вы не склонны подсчитывать с калькулятором в руках число «граммов на сантиметр», то турбина с активной геометрией подарит вам немало приятных минут: Actyon с придавленной в пол педалью газа разгоняется мощно и неумолимо, оставляя за кормой многих, поначалу более резких бензиновых собратьев. Современные дизели не только обладают ломовой тягой, но и прекрасно крутятся! Немного удручил явственный дизельный стрекот двигателя, хорошо слышный как в салоне, так и снаружи автомобиля. Говорят, что после обкатки шум заметно снижается. Надеемся, что так и будет. Внедорожные качества новичка вполне описываются термином «кроссовер». О понижающей передаче в трансмиссии здесь речь не идет. Полный привод нового Actyon обеспечивается «сухой» многодисковой муфтой. В отличие от автомобилей с вискомуф-
96 тест-драйв Ssang Yong New Actyon
Безопасность Высокий уровень безопасности New Actyon подтвержден максимальной оценкой (5 звезд) за безопасность водителя и пассажира по итогам тестирования Korea NCAP — аналога европейского комитета по проведению независимых краш-тестов.
той такой тип дифференциала менее подвержен перегреву, поэтому буксующий Actyon с перегретой трансмиссией встретить практически невозможно. В штатном режиме машина фактически переднеприводная, задние колеса подключаются при пробуксовке передних. Однако нажатием кнопки водитель может как полностью отключить задний привод, так и,
автопредложение июнь 2011
Полностью независимая подвеска New Actyon, разумеется, не сделала машину заправским гонщиком наоборот, принудительно его зафиксировать. Это хорошо помогает при преодолении протяженных участков заснеженной или покрытой грязью трассы. Полностью независимая подвеска New Actyon, разумеется, не сделала машину заправским гонщиком. Сохранились значительные крены и мягкость хода. И это хорошо на самом деле. Корейцам хватило здравого смысла оставить достаточно большие ходы подвески, что при клиренсе 180 мм позволяет весьма комфортно путешествовать по гравийному проселку и разбитому асфальту (а ведь это, друзья мои, 60–70% российских дорог). В сравнении с тем же новым KIA Sportage наш претендент выглядит гораздо большим «проходимцем». У российских покупателей существует заявленная возможность приобрести New Actyon за очень заманчивые 799 тысяч рублей. За эти деньги клиент получит машину только с передним приводом, оснащенную дизелем 149 л. с. с МКПП, с минимальным набором оборудования (не таким уж и скудным, впрочем). Наша тестовая машина с полным электропаке-
Ssang Yong New Actyon тест-драйв 97
Очевидно, что на данный момент SsangYong New Actyon является одним из самых выгодных предложений в классе том, обогревом сидений, шестью подушками безопасности и новым двигателем, красивым литьем и системой курсовой устойчивости (ESP) продается более чем за миллион. А в исполнении Premium (1 200 тысяч рублей) покупатель получает, кроме того, обивку натуральной кожей, электрические сервомеханизмы регулирования сидения водителя, люк в панели крыши (с электроприводом), «парктроник» заднего хода. Есть даже опция установки системы антиопрокидывания автомобиля в поворотах, реализуемая через ABS. Так или иначе, очевидно, что на данный момент SsangYong New Actyon является одним из самых выгодных предложений в классе: по габаритам он заметно крупнее близких по стоимости Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX и Skoda Yeti. Кроме того, даже базовая версия новинки хорошо укомплектована: ABS, две подушки безопасности, кондиционер, круиз-контроль, электропривод стекол и зеркал, обогрев лобового стекла, шесть динамиков и литые диски. Для жителей Дальневосточного федерального округа, ярых поклонников подержанных автомоби-
98 тест-драйв Ssang Yong New Actyon
Базовая версия новинки хорошо укомплектована: ABS, две подушки безопасности, кондиционер... лей из Японии, «Соллерс» обещает сделать Actyon еще более привлекательным за счет скидки в размере 50 тысяч рублей. Причем эта маркетинговая акция никак не связана с государственной программой утилизации старых автомобилей, в которую кроссовер не попадает. Зато он попадает под программу субсидирования железнодорожных перевозок автомобилей с Дальнего Востока в Центральную Россию, которая действует с конца 2009 года. Мелочь, но приятно: значит, до нас с вами машина доедет без удорожания. Возвращаясь к вопросу о будущем New Actyon в России, позволю себе прогноз: оно будет отличным. Корейцы вновь совершили маленькое чудо, заместив спорную и коммерчески неудачную модель свежей и привлекательной новинкой. Реинкарнация свершилась, пожелаем ей долгой и успешной жизни!
автопредложение июнь 2011
реклама
100 технография
текст Константин Чиганов фото фирм производителя
Р
оссия все же удивительная страна. Казалось бы, автопром наш в глубоком провале, качество и современность машин по мировым меркам неконкурентоспособны, ан нет — создадим что-нибудь этакое, отчего весь автомир изумится. Получится? Возможно, что да. Миллиардер Михаил Прохоров вместо покупки яхты или футбольной команды решил вложиться в совершенно необычный проект гибридомобиля да еще продавать его по цене (барабанная дробь!) — немногим более 300 тысяч рублей за простую комплектацию. И название придумал белорусский дизайнер Владимир Цесслер — «Ё-мобиль». И В. В. Путин уже проехал несколько сотен метров в новом авто, вроде бы одобрил. Но немного притормозим, уточним, почему до сих пор электромобили и гибриды не заполонили хотя бы европейские и японские улицы? Чи-
автопредложение июнь 2011
технография 101
стенько, экологично, тихо, управлять одно удовольствие — электромотору не нужна громоздкая коробка передач. Вроде бы схема ДВС + электродвигатель совсем не нова, а уж аккумуляторы известны вообще давным-давно. Заговор производителей бензинового старья, как говорят некоторые? Э, погодите. Автомобиль на аккумуляторах известен уже очень давно, с начала ХХ века. Да что там, русский изобретатель И. В. Романов построил электрокэб (двухместную крытую коляску с куче… пардон, водителем позади — над салоном) и электроомнибус в 1899 году! Если вы помните «Вино из одуванчиков» Бредбери, в романе две старые девы раскатывали по городку именно в подобной электрической Зеленой машине — она совсем не фантастическая, хотя описана с большим восхищением и любовью.
Электромобили участвовали в гонках и бегали до 200 км/ч. Но век их оказался недолгим — очень уж тяжелы аккумуляторы, очень уж часто приходится их подзаряжать, а в последнее время и экологи на посту: производство аккумуляторов дело вредное, утилизация сложна и электростанции сами вредят природе. Вроде бы гибридная компоновка выручила: грубо говоря, мотор, не напрягаясь, ровно крутит генератор, а тот дает ток электромоторам колес, заодно подзаряжая аккумуляторы (они для коротких поездок и некоторых режимов движения). Кстати, гибридной была схема трансмиссии знаменитых немецких «Фердинандов», тяжелых самоходных установок Второй мировой. Правда, там электротрансмиссию до ума так и не довели: то она коротила, то перегревалась. Но это сейчас решено, проблема в том, что от комплекта тяжеленных аккумуляторов избавиться не удалось, а тут еще и традици-
102 технография
автопредложение июнь 2011
Первые варианты роторно-лопастных двигателей были созданы еще в конце XIX века. Мотор представляет собой круговой цилиндр с двумя роторами, вращающимися соосно. На каждом из них жестко зафиксирована пара лопастей. В конструкции ё-двигателя использованы сферические поршни, а камера сгорания будет тороидальной. Стенки цилиндра планируется покрыть никасилом, а поршневые кольца сделать из наномодифицированного фторопласта. Среди преимуществ перед классическим поршневым мотором — меньшее число деталей и масса. Ресурс серийного двигателя, по словам Андрея Гинзбурга, достигнет 25 тысяч моточасов против 15 тысяч у традиционных моторов, а КПД силовой установки составит 45% онный бензиновый мотор, пусть менее мощный и менее нагруженный. Получилось, имеем минусы обоДвигатель Мощность: 100 кВт Вес: 35 кг Топливо: бензин, дизель, природный газ, пропан-бутан Возможность масштабирования для получения мощностей до 1 000 кВт Основные преимущества: КПД на 10 % выше Отсутствие смазки камеры сгорания Ресурс в 2 раза выше В 2–3 раза меньше количество деталей и масса Обеспечивается стандарт «Евро-5» Масштабируемость для получения модельного ряда от 30 до 1 000 кВт Сферы применения: Легкие суда до 500 кВт Автомобили до 400 кВт Сельскохозяйственная и спецтехника до 300 кВт Малая авиация до 400 кВт Роторно-лопастной двигатель кратко Длина – 53 см (со всем обвесом) Ширина – 30 см (со всем обвесом) Интервал обслуживания – 40 000 километров Минимально двигатель является миллионником Практически отсутствует соприкосновение между поршнем и цилиндром, что исключает необходимость замены масла в период всей службы.
их конструкций, пусть и в сглаженном виде. Спасибо, однако. Но вот к 2010 году сошлись звезды на небе и интересы миллиардера Михаила Прохорова и холдинга «Яровит-моторс», дилера грузовиков МАЗ и производителя тяжелой транспортной и строительной техники в России. Вместе они создали фирму, названную позже «Ё-авто», гендиректором стал Андрей Бирюков, генеральный директор «Яровита». Главным в новом проекте, тогда еще не «Ё-мобиля», а просто «Городского автомобиля», стала силовая установка. Обе составляющей гибрида «бензиновый двигатель + электрическая установка» были необычными. Их даже называли фантастическими.
технография 103
Двигатель из завтра. С непривычным названием «роторно-лопастной». Сам принцип изобретен давно, только в России в архивах лежат несколько патентов разных изобретателей. Да простят меня инженеры, я буду говорить просто до примитивности. «Цилиндры» такого двигателя как бы свернуты в пустотелый «бублик»-тор. По кольцевому каналу ходят лопасти-поршни, возгорание топлива происходит между ними поочередно, так что «лопасти» непрерывно толкают вал, проходящий сквозь этот самый «бублик». Получается, что сложный кривошипно-шатунный механизм с распредвалами не нужен, но есть своя трудность: лопасти должны работать с превосходной слаженностью, не мешая друг другу. Механизм регулировки их хода, по отзывам создателей «Ё-мобиля», удалось пока создать только им. Снаружи такой двигатель выглядит примерно как оребренный бочонок с выходящим из центра валом, к нему единым компактным блоком пристроен генератор. Появившийся в Интернете анимационный ролик демонстрирует принцип работы и намекает: такая установка встанет и на автомобиль, и на самолет, и на катер — куда угодно. Менять обороты двигателя не придется — он трудится в «комфортном» ровном режиме. Компактность, легкость, высокая мощность при небольших механических потерях — овчинка стоит выделки. У «Ё-мобиля» мотор развивает до 60 л. с. и питается обычным 92‑м бензином. Газовый вариант обещают подогнать под нормы «Евро-5». Бензобак невелик — 20‑литровый. Таков же бак для сжиженного пропан-бутана (дешевый бытовой газ) или метана в газовой версии. Двигатель предполагается сделать «умным», чтобы он запускался и отключался на светофорах сам. Называется эта схема Start-Stop и используется сейчас даже на спорткарах. Но вторая часть силовой установки — электрическая.
В салоне не будет прикуривателя и пепельницы. Разработчики ратуют за здоровый образ жизни, а следовательно за отказ от курения. Сменим батарейку. Вместо свинцово‑кислотных, литий-ионных или каких-либо других аккумуляторов, тяжелых (неизбежно), вредных в производстве, не столь уж долговечных и весьма дорогих, использованы суперконденсаторы.
В каждом из суперконденсаторов по 150 элементов, заполненных щелочным электролитом. Рабочий диапазон температур от -50 oС до +60 oС, суммарная масса — 70 кг, емкость — 4,8 Ф. Их производством займется компания «Элтон». Два баллона со сжатым метаном прячутся под полом багажника — места под запаску не предусмотрено, автомобили будут обувать в «непрокалываемые» шины run flat
104 технография
автопредложение июнь 2011
ё мобиль состоит из 400 блоков, когда обычный автомобиль более чем из 1500. Данное преимущество предполагает большую конкурентоспособность у дилеров и сервисов обслуживающих ё мобили. Простая сборка «на местах» и окупаемость сборочного производства при сборке уже 500 машин. Теперь уже прошу прощения перед электротехниками за грубый слог. В электролите такого конденсатора образуется два слоя с противоположной полярностью, разделенных тончайшим «нанослоем» диэлектрика. Отсюда второе название суперконденсаторов — электрохимические двухслойные конденсаторы. Достоинства суперконденсаторов: большая емкость при малых габаритах, нет нужды в специальных схемах управления процессом зарядки или разрядки. «Суперы» не загрязняют окружающую среду, можно паять выводы и получать высокую стабильность контактов (в отличие от батарей). При правильном использовании суперконденсаторы могут выдержать более 500 тысяч циклов зарядки/разрядки без изменения емкости, а их минимальный срок службы достигает 10 лет.
Что до температурных колебаний, то создатели уверяют: и — 40 С не препятствие для нормальной работы. Проехать на чистой электротяге машина сможет два «аварийных» километра, но при работе ДВС запас хода — 1 100 км. Для городских в основном разъездов более чем достаточно. Конечно, упомянули и рекуперацию — «дармовую энергию», снятую с торможения машины и превращенную в электричество, в обычном авто она бессмысленно греет тормозные колодки. Привод передний или постоянный полный (и это хорошо). ABS и ESR — системы дорожной безопасности в базе. «Коробка передач» — на каждой оси при полном приводе один бесколлекторный электродвигатель мощностью 20,5 л. с. Можно плавно менять скорость вращения с помощью самого простого электрообору0
Гибридный автомобиль последовательной схемы
ДВС работает и крутит генератор, который подает энергию на электродвигатели, находящиеся на передней и задней оси. При необходимости ускорения на электродвигатели подается не только энергия генератора, но и подключается суперконденсатор, который отдает свою энергию 14 секунд.
Из характеристик «Ё-мобиля» Топливо: бензин 92/природный газ (метан) Размер установленных баков: Бензин — 20 литров Природный газ сжатый — 14 куб. м или природный газ сжиженный — 20 литров (Возможно установить систему для одного топлива.)*
реклама
дования. Трансмиссионное масло, тяги, шестерни — забудьте как дурной сон, как и «тупость» автоматов на малолитражных моторах. Есть режимы «Эко» (самый быстрый «Ё-купе» разгоняется до 100 км/ч за 10 секунд, микровэн — за 11, фургон — за 14), зимний режим «Скользко» (все по 14 неспешных секунд) и режим «Спорт» только у легковых версий: 7 секунд у купе и 8 — для микровэна. Обещано, что новейшая силовая установка даст машине динамические параметры, аналогичные обычному двухлитровому мотору в 150 л. с., расход топлива составит чуть больше 3 л/100 км. Здорово? Да, но скорость ограничат электроникой: 130 км/ч, закон на страже. Всю эту техническую красоту надо куда-то вставлять. Я о шасси и кузове. Якобы на 70% машина будет из полипропилена. До сих пор особенности силовой схемы не раскрыты, только «кузов изготовлен из полипропиленового композита, из 20 деталей, они имеют ячеистую структуру». Пока непонятно ни схематическое деление, ни вопрос о кузовных запчастях, ремонтах и краш-тестах. Известно только, что все «Ё-мобили» будут двухцветными «как признак гибридной схемы с двумя силовыми установками», мнение ё-дизайнера Владимира Цесслера. Для утилитарного фургончика первый «обязательный» цвет — оранжевый. В общем, двухцветные авто не новость, в США в 1960‑е такие окраски были очень по-
106 технография
автопредложение июнь 2011
Интересно, что автомобиль богато оснащен функциями мультимедиа: в составе системы подключения к сети Интернет пулярны, обычно именно с цветом слоновой кости или белым. В новых дизайнерских формах — не очень ярких, не слишком «изломанно-раздутых» — это уже не модно, но запоминающаяся двухцветная окраска придает «мобилю» необычный, немного курортный шарм. Изначально проектировали три кузова: городской пятидверный микровэн, двухдверное полноприводное кросс-купе и фургончик, везущий 750 кг груза. Сейчас, прислушавшись к «гласу народа», подготовили и пятидверную версию легкого внедорожника. Подвеска стандартная: передняя McPherson, задняя скручивающаяся балка, как на большинстве современных «горожанок». Легкосплавные колеса в более богатой комплектации и система Run-flat, когда на проколотом колесе можно проехать еще несколько десятков километров, со скоростью не выше 80 км/ч.
технография 107
Это все неплохо, только такие покрышки дороги, требуют особых технологий ремонта, а при серьезном повреждении вроде разбортировки покрышки придется-таки вызывать «техничку». Завершают облик светодиодные огни дневного хода — дитя изменений в правилах.
Но заглянем в салон. Пара подушек безопасности в базе — хорошо. Климат- и круиз-контроль — отлично. Система GPS и ГЛОНАСС, с подгрузкой бесплатных дорожных карт через стандартный USB-разъем. Многофункциональный руль и сенсорная панель управления, та самая, насчет морозостойкости которой было много разговоров. Создатели уверяют, что и –40 не проблема, но на всякий случай ездить можно будет и с неработающей панелью. Отделка этих панелей и салона по вкусу заказчика из нескольких вариантов. Наверняка девушки будут выбирать что-то более нежноокруглое в мягких тонах, мужчины — в спортивном стиле. Интересно, что автомобиль богато оснащен функциями мультимедиа: в составе системы подключения к сети Интернет (компания-провайдер 4 G Yota или другая), медиаплеер, совместимый с внешними USB-накопителями, мобильный телефон и интерфейс
На верхнем экране с разрешением 800 х 480 точек — основная «ездовая» информация: по центру — скорость, слева — заряд суперконденсаторов, справа — запас хода. С сенсорного экрана под вентиляционными решетками можно управлять бортовой электроникой. Пока время «прогрева» системы около 20 секунд, но к моменту серийного запуска разработчики обещают его сократить и проблем с резистивным тач-скрином на морозе не боятся, хотя и проверяли его пока лишь при температурах до –20 ºС. Двуплечая клавиша под экраном управляет выбором направления движения.
Bluetooth. То есть, судя по всему, помимо автомобиля будут продвигаться и электронные аксессуары в «стиле Ё». Теперь не только сумочку или пиджак можно подобрать к цвету машины (а то и наоборот), но и мобильник иметь в стиле дизайна своего автомобиля. Были у «Ё-АВТО» планы не продавать «Ё-мобили», а как бы сдавать напрокат, за ежегодную плату, с полным обслуживанием. Может, где-то в Ев-
108 технография
Планы проекта 2011 февраль – 2011 декабрь – строительство в Марьино (Санкт-Петербург) первого завода автомобилей мощностью 25 тысяч кузовов, 20 тысяч сборок и 20 тысяч комплектов для региональных автосборочных заводов. На первом этапе будут работать 850 человек, так как многое будет автоматизировано. Сейчас завершается проектирование и ведутся подготовительные работы на площадке. Строительные работы начались в мае. 2011 Конец мая – прием первых заявок на «Ё-мобили». Заявки без предоплат. 2011 Июнь – утверждение окончательного дизайна автомобилей. Последующие полтора года возможны только незначительные изменения. 2011 Июль – завершение ресурсных испытаний роторно-лопастного двигателя. Публикация результатов. 2011 Сентябрь– Франкфуртский автосалон и показ нового концепта. 2011 Ноябрь – вывод предсерийной партии, которая будет использована для сертификации и испытаний в реальных условиях. Сертификация будет проходить в России и Европе. 2012 Апрель – завершение предыдущего этапа. 2012 Август – старт серийного производства. ропе такое и «прокатило» бы, но не у нас, с относительной бедностью автовладельцев, любовью к самостоятельному ремонту, самопал-тюнингу и с отношением к покупке собственной машины как к повышению статуса. Планы, сколько можно судить, уже благоразумно увяли — туда им и дорога, а в прокатных
автопредложение июнь 2011
конторах экономичнейшие «ёшки» (чем не народное прозвище?) и так появятся. «Ё-мобиль» оценили на высшем уровне: премьер Путин в начале апреля из своей резиденции в Ново‑Огарево катался до резиденции Президента РФ «Горки», автомобиль — бело-голубое спорткупе, выдержал. Зря Путин беспокоился и спрашивал Прохорова перед поездкой, не развалится ли его создание. Так что никаких первоапрельских шуток. Разве что на настырные расспросы журналистов Михаил Прохоров пошутил, что после Путина опытный «Ё-мобиль» ездит быстрее… Теперь и правительство Санкт-Петербурга подписало соглашение: быть в граде Петра не только узкоглазым «Тойотам», но и заводу «Ё-мобилей». Первоначальное вложение — 2,5 миллиарда рублей, выпускать планируют поначалу до 45 тысяч машин в год. А после пуска второй очереди и больше. Из совсем уж недавних новостей — во второй половине апреля «Ё-АВТО» заключила контракт с немецким производителем прессов Dieffenbacher на две производственные линии для деталей кузовов и шасси из армированного полимера. Производство почти всех основных комплектующих локализуют в России. Партнер «Ё-АВТО» по инжинирингу — немецкая MAGNA STEYR, она займется аудитом и краш-тестами. Для 40 «Ё-мобилей» эти последние в их недолгой жизни испытания проведут осенью 2011 года по международным правилам. Уже с середины мая этого года начался прием заказов на «Ё-мобили», почти готов сайт для заявок (спешите, мечтающие), а первый серийный «Ё» выкатить клянутся до 1 сентября 2012 года. Так что же, выросшие нынешние первоклашки сядут за руль гибридов прославленной русской марки «Ё»? Ждать не так и долго, поживем — увидим.
Тропами Garmin В наш век, отправляясь в паломничество по местам силы Хакасии или въезжая в незнакомый город на автомобиле, совсем не обязательно доставать из бардачка толстенный дорожный атлас. Достаточно закрепить на торпедо небольшой дисплей со скромной надписью Garmin. Он все расскажет и покажет, русским языком предупредит о постах ГИБД Д, убережет от гигантской пробки, поможет отыскать гостиницу. Все тайны автомобильной GPS-навигации поведал нам директор красноярской фирмы «Техноком» — официального дилера и сервисного центра компании Garmin Ворошилов Роман Анатольевич.
На рынке спутниковых навигаторов компания Garmin является признанным законодателем мод. Именно Garmin совершила революционный рывок в производстве компактных, удобных и недорогих приборов, предложив клиентам в 2004–2005 гг. навигаторы с сенсорным экраном. Разумеется, вслед за Garmin активизировались и другие производители, в том числе и китайские, наполнившие рынок дешевыми некачественными копиями и подделками, которые заполняют полки магазинов. Однако люди понимающие хорошо знают разницу между подлинным Garmin и ломаной «серой» продукцией. Задумывались ли вы, откуда в компьютере вашего GPS-навигатора берутся подробные карты местности? Как эта маленькая коробочка знает, на каком перекрестке деревни Кудыкино нужно свернуть, чтобы доехать до села Кукуево? Ответ прост: сначала по этому маршруту обязательно должен кто-то проехать. Физически, своим ходом, по пути внося все важные точки в специальную базу данных. Которая позже будет передана специалистам Garmin и внесена в память навигаторов. Только так — и никак иначе. Поэтому директор «Технокома» привел яркий пример: на данный момент у фирмы в Красноярске лишь один мага-
зин, торгующий приборами Garmin. Но если представить гипотетическую ситуацию, когда все расходы на проработку картографии (те самые агенты, своим ходом прокладывающие маршруты края, программисты, информацию обрабатывающую) будут направлены на развитие торговой сети, то уже завтра возможно открыть супермаркет, сравнимый по масштабам с центрами «М-Видео» или «О‘Кей». Вот это и есть отличительная черта Garmin, важнейший принцип работы — высокое качество предоставляемых услуг, детально проработанные карты, проверенные маршруты. Только по Красноярскому краю навигаторы Garmin дают базу из 170 населенных пунктов с точной адресацией до дома, а по России таких пунктов более 2 500. Плюс сюда стоит добавить базу достопримечательностей (вроде ВСЕХ ОЗЕР, Красноярских Столбов, Ергак, Салбыкского кургана и т. п.) АЗС, кафе, гостиниц, автосервисов и т. п. Карты в навигаторох «Гармин» обновляются четыре раза в год бесплатно. Назовите хоть одного конкурента «Гармин», у которого есть такая карта?! Таких просто нет. Если вам необходим качественный навигатор с отличными картами и сервисным обслуживанием, то путь ваш только к «Гармин».
Garmin nuvi 1200
Garmin nuvi 1410
Компактная модель nuvi 1200 легко помещается в кармане. Этот ультратонкий GPS-навигатор объявляет названия улиц, а также позволяет рассчитать наиболее эффективный маршрут с точки зрения расхода топлива с помощью функции ecoRoute™.
Навигатор nuvi® 1410 с большим экраном обеспечивает расчет маршрутов из нескольких точек, а также предлагает функцию выбора полосы движения и просмотра схем перекрестков, которая поможет вам при движении по сложным дорожным развязкам. Кроме того, устройство поддерживает звонки в режиме hands-free и функцию ecoRoute™.
Цена: 4 200 рублей
Цена: 7 500 рублей
Железнодорожников 17 оф. 101; тел. (391)296-85-99, 266-84-11; http: www.garmin.ru
на правах рекламы, текст Павел Веселовский
Качество превыше всего
110 интервью
автопредложение июнь 2011
И снится нам не рокот автодрома… текст Павел Веселовский фото Энтони Бёртн
Накануне юбилейной даты — 15‑летия деятельности — мы встретились с директором малого предприятия ООО «Автошкола» Сергеем Олеговичем Диким. И признаться, были приятно удивлены уровнем современного оборудования в классах, серьезным подходом к обучению, а также качеством недавно построенного автодрома. Сергей Олегович охотно рассказал нам обо всех трудностях и успехах работы автошкол в Красноярске. — Сергей Олегович, у вас накоплен немалый опыт обучения населения основам вождения и правилам дорожного движения. Что изменилось в автошколах за последние 15–20 лет? — Изменений немало. Во‑первых, значительно вырос уровень технического оснащения, расширилась материальная база. Сейчас наше предприятие полностью компьютеризировано, мы используем для отработки типовых дорожных ситуаций современные 3 D-симуляторы, место обычных школьных меловых досок занимают интерактивные панели. Во‑вторых, уровень преподавания постоянно растет. В частности, теорию у нас преподают только специалисты с высшим образованием, а практику — мастера, имеющие полное среднее образование. Безусловно, вырос парк учебных автомобилей, сейчас в нем широко представлены иномарки. Каждый учебный автомобиль оборудован дублирующими органами управления и получил соответствующий сертификат транспортного средства (поэтому мы никогда не обучаем клиентов на их машинах). Наши машины нетрудно узнать на улицах города — они украшены фирменной аэрографией. — Какие машины вы предоставляете своим студентам для практических занятий? Есть ли среди них автомобили с АКПП? — Машины самых разных марок, начиная с обычных «Жигулей» и заканчивая новеньким VW Polo. Есть и «автоматные», в основном праворукие. Но я придерживаюсь той точки зрения, что часть обучения непременно должна проходить на машине с механической коробкой передач. Это хорошая практика, она позволяет лучше понять принципы работы двигателя и трансмиссии, в каком-то смысле перейти с машиной на ты. Если уж ты научился ездить на «механке», никакой автомат тебе уже потом не страшен. — Изменилось ли содержание обучения? — Сейчас, я бы сказал, автошколы повернулись лицом к потребителю. Мы стараемся преподавать именно то, что более всего необходимо людям на практи-
ке. Поэтому больше внимания уделяем аспектам безопасности дорожного движения, в том числе навыкам оказания первой медицинской помощи. Даже закупаем для этого сертифицированные манекены. Если же вы вспомните советскую систему обучения, там немало времени выделялось на объяснение устройства автомобиля, методам самостоятельного ремонта. Сейчас, при современном уровне развития техники, необходимость в этом отпала. Наоборот, мы советуем своим курсантам лишний раз не лазить под капот и не пытаться самостоятельно что-то там регулировать (смеется). Кроме того, современные требования позволяют почти вдвое сократить число часов теоретического курса (с 202 до 106 часов), зато увеличивают время практического вождения. И это правильно — в конце концов, грош цена тому ученику, который выучил правила ПДД, но не может грамотно сориентироваться на городском перекрестке. Я бы хотел подчеркнуть, что наши преподаватели тоже учатся — каждые 5 лет они проходят курсы повышения квалификации. — Какие водительские категории получают ваши студенты? — Мы начинали в 1996 году только с простейшей категории В. По крупицам собирали опыт и штаты.
Преподаватели ООО «Автошкола поясняют» дорожную ситуацию на карте-схеме.
Автодром оборудован дорожными знаками всех типов и настоящими работающими светофорами.
Впервые в Красноярске учащиеся автошколы имеют возможность имитировать реальные дорожные ситуации на интерактивной электронной доске.
Сейчас открываем практически все категории, включая автобусы и магистральные тягачи с прицепами. Конечно, наибольшей популярностью пользуется сочетание категорий В + С (легковые и грузовые автомобили свыше 3,5 тонны с числом пассажиров до 8), оно позволяет молодым парням, уходящим на срочную службу в армию, получить выгодную армейскую профессию. — Сколько длится обучение в вашей автошколе? Какова статистика выпускников — сколько человек в год получают у вас права? — Учитывая практические занятия, наши курсы длятся порядка 2 месяцев. За год мы выпускаем не менее 2 000 студентов, хотя максимальная пропускная способность школы — более 3 000. Сейчас многие автошколы и даже высшие учебные заведения столкнулись с проблемой недобора студентов. Виной тому в большой степени демографическая яма — элементарно мало учащейся молодежи. — Если не секрет, каковы расценки на обучение в ООО «Автошкола»? — На данный момент наши курсы обходятся населению примерно в 16 500 рублей. Я должен сказать вам — это непропорционально низкая цена. В соседних регионах — Кемеровской области, Новосибирске — средний потолок цен доходит до 35–40 тысяч рублей. В Красноярске, к сожалению, падение цен объясняется недобросовестной конкуренцией среди автошкол. Попросту говоря, некоторые участники рынка демпингуют, на деле экономя либо на оборудо-
вании, либо на часах обучения. И в конечном счете — на качестве процесса. Давайте не будем забывать, что по сути наши курсы — это обучение новой профессии, а это никогда не стоило дешево. — Сергей Олегович, не секрет, что сейчас на улицах все чаще встречаются женщины за рулем. Возникают ли какие-либо проблемы с обучением слабого пола? — (Улыбается.) Проблем нет, есть особенности. Конечно, начинающие водители-девушки в массе своей не так уверенно чувствуют себя за рулем, как мужчины. Да, им несколько труднее дается координация движений в управлении рулем, педалями, рычагом КПП. Но зато девушки неизменно более терпеливы, старательнее, им легче даются теоретические занятия, они меньше склонны рисковать на дороге. В конечном счете они более дисциплинированные участники движения — а это большое достоинство! С большим интересом мы осмотрели интерактивную мультимедийную доску для обучения правилам ПДД. Преподаватель школы наглядно продемонстрировал нам, как с помощью компьютерной программы можно выводить на большой экран любые дорожные ситуации, имитировать режимы работы светофоров всех типов, создавать мини-мультфильмы с участием автотехники разных типов. Умная программа контролирует даже такие мелочи, как включение поворотников или ближнего света у «подопытных» автомобилей. В плане наглядности и удобства — никакого сравнения со школьной доской! Автодром площадью полгектара включает в себя все типовые виды дорожной разметки. Здесь и движение по прямой в ряду, и проезд кольца, и остановкатрогание на горке. Также на территории оборудован железнодорожный переезд, установлены несколько десятков разнообразных дорожных знаков и работающие светофоры. На наших глазах начинающие водители сдавали экзамены инспектору ГИБДД, участвовал в процессе и учебный автобус. Признаться, глядя на такое разнообразие, самим захотелось пройти курсы еще раз. Во всяком случае, ООО «Автошкола» с радостью примет всех желающих!
Класс полностью компьютеризирован и готов к приему стандартных экзаменов ГИБДД по теории ПДД.
ул. Мате Залки, тел. 255-00-40
на правах рекламы
интервью 111
112 Заметки туриста
автопредложение июнь 2011
Новые берега Зимой — в Таиланд, летом — в Турцию… Такая программа путешествий для многих стала привычной, а кому-то уже набила оскомину. Куда отправиться ищущим новых впечатлений путешественникам, знают в туристическом бюро «Апрель».
Открытие Кипра Нашу Ксению Бежок заграницей не удивишь. Проработав сезон в Турции и несколько лет в Таиланде, объездив добрую половину стран массового туризма, о курортах и отелях она знает всю подноготную. Поэтому, отправляясь в командировку на Кипр, особого восторга Ксения не испытывала и ничего особенного не ждала. А Кипр, несмотря ни на что, ее удивил, обаял и влюбил в себя, как заправский ловелас.
— Ксюша, и как же Кипру удалось растопить твое сердце? — Сама не знаю. Очень уютно. Очень чисто. Доброжелательный и приветливый народ, по-настоящему европейский сервис — все с искренней улыбкой, с желанием помочь, но без заискиваний и навязчивости. Очень комфортно. И очень красиво — таких мест, с сочетанием лазурно-голубого моря, белого песка и светлых скал, нет ни в Турции, ни в Испании. — Бытует мнение, что Кипр — это отдых для студентов, в скромненьких отелях, затерянных между ночных клубов. — Вряд ли можно с этим согласиться. На Кипре есть очень классные отели, современные, стильные, есть места, куда можно вывезти семью на отдых и где отдо-
Заметки туриста 113
Критские вечера Пару недель назад наш старший менеджер Лена Назарова поставила очередной флажок на карту собственных путешествий: о. Крит, Греция. И вот уже две недели мы слу-
шаем Ленины рассказы, восторгаемся и планируем отпуска в греческом стиле. — Лена, что есть на Крите такого, чего больше нет нигде? — Сразу скажу, что из всех моих командировок это была лучшая. Еще ни разу не было так, чтобы из всех осмотренных отелей я не увидела ни одного, куда не стоит отправлять туристов, они все реально хорошие. Что есть на Крите… Настоящий греческий салат порциями с небольшой тазик. Невероятно гостеприимные греки — в каждом отеле нас принимали как родных, они на самом деле искренне радуются своим гостям. Абсолютная безопасность, нет преступности, гулять можно хоть до утра. Очень комфортный климат, красивейшее море. Я еще долго могу перечислять! — Что стоит посмотреть? — Есть стандартные экскурсионные пункты: Кносский дворец, остров‑крепость Спиналонга, остров Санторини. А вообще, на Крите обязательно нужно брать автомобиль напрокат. Движение безопасное, дороги идеальные, хотя и бывают крутые виражи в горных местностях. Можно объездить весь остров, побывать на всех пляжах, добраться до Элафониси — уникального места с розовым песком и морем цветом ста оттенков синего. Виды там, конечно, шикарные. — Кому стоит ехать на Крит? — Всем! На Крит стоит ехать всем, кто хочет хорошего европейского сервиса и достойного отдыха. Возможностей для того, чтобы удовлетворить любые запросы, у Крита предостаточно. Прямые беспосадочные рейсы на Крит и Кипр из Красноярска — впервые в этом сезоне. Информация из первых рук по курортам и отелям — в турбюро «Апрель».
г. Красноярск, пр. Мира, 10, бизнес-центр «Метрополь», офис 125, тел. 252‑24‑52, 258‑18‑97. на правах рекламы
хнуть взрослой компанией. Кипр очень разный, нужно просто знать нюансы. Я вот теперь знаю:) — Что стало самым ярким впечатлением? — Сложно выделить что-то одно… Хотя нет, для меня, например, очень необычно было попробовать новое средство передвижения — сменить автомобиль на осла! Киприоты предлагают такое развлечение: сафари на осликах, предварительно угощают местной «Зиванией» — 40‑градусной настойкой, видимо для особой устойчивости в седле. Ощущения незабываемые, все в восторге, ослики философски вздыхают:) Всем рекомендую.
114 КОНЦЕПЦИИ Mercedes-Benz Concept A-Class
текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Daimler AG
С
лухи о том, что новый A-Class станет совершенно иным, ходили уже давно, и вот тому подтверждение — спортивный хэтчбек Mercedes-Benz Concept A-Class! В дизайне концепта получил развитие стиль прошлогоднего седана F800 Style, ставший более чистым и дополненный интересными деталями. Вдохновением для дизайнеров служили ветер и волны, а также авиационная техника. Передок с вертикальной решеткой радиатора уже стал отличительной чертой Mercedes нового поколения, появившись на обновленных CLS и SLK. А вот профиль в целом напо-
автопредложение июнь 2011
Mercedes-Benz Concept A-Class КОНЦЕПЦИИ 115
минает многие современные хэтчбеки, например Opel Astra. Дизайнеры здорово потрудились над деталями. Так, отверстия воздухозаборников заполнены блестящими «точками» на черных «стеблях» — декоративное решение, использовавшееся на американских машинах 50‑х годов, здесь выполнено на современный лад. В передней и задней светотехнике использовано оптоволкно. Интересен и интерьер. Передняя панель напоминает по конструкции самолетное крыло, причем обтянута полупрозрачной тканью, оставляющей структуру видимой. Красная подсветка приборов придает им сходство с ре-
116 КОНЦЕПЦИИ Mercedes-Benz Aesthetics 125
активными двигателями, работающими в режиме форсажа. Управление различными функциями автомобиля осуществляется с помощью смартфона. Под капотом Concept A-Class — новый 4‑цилиндровый двигатель объемом 2 литра с турбонаддувом, развивающий 210 л. с. Привод, как и прежде, на переднюю ось. Из оснащения можно отметить радарную систему безопасности, контролирующую пространство не только перед машиной, но и сзади.
автопредложение июнь 2011
В ТЕРМИНАЛЕ «ПЛАТЕЖКА» ВЫ МОЖЕТЕ ОПЛАТИТЬ
ШТРАФЫ - Штрафы ГИБДД - УФМС по г.Красноярску
НАЛОГИ - Налог на имущество физических лиц - Транспортный налог с физического лица
ГОСПОШЛИНЫ И СБОРЫ - Госпошлина за оформление паспорта гражданина РФ - Госпошлина за оформление заграничного паспорта - Госпошлина за регистрацию в ГИБДД (регистрация, экзамен, техосмотр) - Госпошлина за лицензию на оружие - Госпошлина за разрешение на оружие - Госпошлина за совершение действий, связанных с приобретением гражданства РФ или выходом из него, с въездом в РФ и выездом из РФ
ГОСПОШЛИНА ГИБДД - Регистрация автомашины - Регистрация мотоцикла - Регистрация прицепа - Замена водительского удостоверения - Выдача временного разрешения - Технический осмотр - Выдача транзитного номера - Выдача свидетельства о регистрации транспортного средства СТС - Выдача паспорта транспортного средства ПТС - Выдача акта осмотра транспортного средства - Переоборудование транспортного средства - Получение свидетельства на агрегат
ГОСПОШЛИНЫ И СБОРЫ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ - Госпошлина за выдачу специального разрешения - Оплата разрешения - Оплата по претензии
реклама
ШТРАФЫ ГУВД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ
(391)275-53-53
118 события
автопредложение июнь 2011
Автосекс
20
мая в пятницу в клубе PODIUM при поддержке журнала «Автопредложение» состоялась вечеринка под названием «Секс и авто, или Автосекс». Чудеса автомобильной акробатики на сцене клуба обер-
события 119
нулись экстремальным приключением! PODIUM превратился в скоростную трассу, по которой все желающие могли в танце обгонять друг друга. Раскрепощенность и полет фантазии, острые ощущения и не только…
120 АВТОГИД
автопредложение июнь 2011
ВЫБЕРИ И КУПИ Вы присматриваете себе новый автомобиль? Рубрика «Выбери и купи» поможет вам определиться среди разнообразия новых автомобилей, представленных официальными дилерами, и сузить круг своих поисков. НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, КОМПЛЕКТАЦИИ, ХАРАКТЕРИСТИКИ, ЦЕНЫ* Марка и модель официально продаваемого автомобиля Цена автомобиля в безопционной комплектации Возможные рабочие объемы и типы предлагаемых двигателей Типы кузова, предлагаемые для данной модели
условные обозначения типов двигателей: T – турбокомпрессор K – механический компрессор D – дизельный двигатель TD – турбодизельный двигатель * представленные в таблице данные взяты из официальных источников, некоторые позиции могут не совпадать с действующими предложениями красноярских дилеров
АВТОГИД 121 цена, тыс. руб.
предлагаемые типы кузова
ALFA ROMEO
www.milanauto.ru
147 159 BRERA GT MITO SPIDER
846-973 1199-1808 1613-2015 1043-1582 931-969 1670-2084
1.6, 2.0 1.9, 2.2, 3.2 2.2, 3.2 1.8, 2.0 1.4, 1.6 2.2, 3.2
807-991 866-1049 1114-1892 1515-2202 1850-2350 2386-2705 3758-4512 1555-2751 1647-2301 2716-5371 5175-5926
1.2, 1.4 1.6, 1.8T, 2.0, 2.0T, 3.2 1.6, 1.8T, 2.0, 2.0T, 3.2, 4.2, 2.0TD, 3.0TD 3.2, 4.2 2.0T, 2.4, 2.8, 3.2, 4.2, 5.2, 2.0TD, 3.0TD 2.8, 3.0T, 3.0TD 3.2, 4.2, 5.2, 6.0, 3.0TD 2.0T, V6 3.2 2.0T, 3.2, 3.0TD 3.6, 4.2, 3.0, 4.2 4.2
1-series 3-series
834-1239 1199-1609
1.6, 1.8, 2.0, 3.0 2.0, 2.5, 3.0, 3.5, 2.0TD
5-series 6-series 7-series Z4 X1 X3 X5
1765-3540 3080-4402 3200-5600 1961-2715 1274-1794 1366-2238 3028-3718
2.5, 3.0, 4.0, 5.0, 2.0TD 3.0, 5.0 3.0, 4.0, 5.0, 6.0 2.0, 2.5, 3.0, 3.2 2.0, 3.0 2.0, 2.5, 3.0, 2.0TD, 3.0TD 3.0, 4.8, 3.0TD
хэтчбек 3-дв., 5-дв седан, универсал, купе, кабриолет седан, универсал купе, кабриолет седан купе, родстер SUV SUV SUV
X6
3136-4490
3.0, 3.0D, 4.4
SUV
AUDI A1 A3 A4 A5 A6 A7 A8 TT Q5 Q7 R8
хэтчбек 3-дв хэтчбек 3-дв., 5-дв. седан, универсал, кабриолет купе седан, универсал универсал седан купе, родстер SUV SUV родстер
www.bmw.ru
CHEVROLET SPARK AVEO LACETTI EPICA NIVA CAPTIVA CRUZE
хэтчбек 3-дв., 5-дв. седан, универсал купе купе хэтчбек 3-дв. кабриолет
www.audi.ru
BMW
Сертификат соответствия РОСС RU.АЯ08.МО 1503 Срок действия по 21.05.2011
выбор двигателей
www.chevrolet.ru 379-481 388-461 451-540 657-765 429-478 952-1021 551-717
0.8, 1.0 1.2, 1.4 1.4, 1.6, 1.8 2.0, 2.5 1.7 2.4, 3.2 1.6, 1.8
хэтчбек 5-дв. хэтчбек 3-дв. 5-дв., седан хэтчбек 5-дв., седан, универсал седан SUV универсал седан
ул. Аэровокзальная 19, стр. 16 тел.: 254-90-26, 254-11-26 Alex-AT24@yandex.ru ств
реклама
марка/модель
о
н Кузовной ремонт ше ней вер с ле д о диагностика геометрии кузова С п о а л и до де т Ремонт бамперов (пластика) Покраска Кузова, пластика салона Подбор автоэмалей «BRULEX» Полировка кузова, ОПТИКИ Заправка кондиционеров
122 АВТОГИД марка/модель
автопредложение июнь 2011
цена, тыс. руб.
CHRYSLER 300C GRAND VOYAGER PT CRUISER SEBRING
выбор двигателей
предлагаемые типы кузова
www.chrysler.ru 1478-3175 2041-2063 873-921 756-1527
CITROЁN
2.7, 3.5, 6.1 2.8TD, 3.8 2,4
седан, универсал 2.8TD, 3.8 MPV хэтчбек 5-дв.
2.4, 2.7
седан
www.citroen.ru
C1
370-426
1.0
хэтчбек 3-дв., 5-дв.
C3
498-651
1.4, 1.6
хэтчбек 5-дв.
DS3
649-815
1.4, 1.6
хэтчбек 3-дв.
C4
618-747
1.6
хэтчбек 5-дв.
C5
795-1779
1.6, 2.0, 2.0D, 3.0D
седан, универсал
C6
2300
3.0D
седан
C-CROSSER
929-1214
2.0, 2.4
SUV
C3 PICASSO
539-677
1.4, 1.6
MPV
C4 PICASSO
812-1014
1.6
MPV MPV
GRAND C4 PICASSO
912-1071
1.6
BERLINGO FIRST
494
1.4
MPV
BERLINGO
580-702
1.6
MPV
MATIZ II
192-306
0.8, 1.0
хэтчбек 5-дв.
NEXIA
242-345
1.5
седан
DAEWOO
www.uzdaewoo.ru
DODGE
www.dodge.ru
AVENGER
703-805
2.0, 2.4
седан
CALIBER
712-1190
1.8, 2.0, 2.4
седан
DURANGO
1440-1964
3.7, 4.7TD, 5.7TD
SUV
JOURNEY
1130-1456
2.4, 2.7
кроссовер
NITRO
948-1334
3.7, 2.8D
SUV
FIAT
www.fiat.ru
LINEA
594-688
1.4T
седан
500
552-685
1.2, 1.4
хэтчбек 3-дв.
PANDA
395-445
1.1, 1.2
хэтчбек 5-дв.
PUNTO ACTUAL
495-555
1.4
хэтчбек 5-дв.
BRAVO
585-650
1.4T
хэтчбек 5-дв.
ALBEA
398-461
1.4
седан
SEDICI
721-831
1.6
кроссовер
DOBLO PANORAMA
531-604
1.4
MPV
DOBLO CARGO
399-460
1.4
MPV
DUCATO
679-749
2.2
FIESTA
532-619
1.25, 1.3, 1.4, 1.6
хэтчбек 3-дв., 5-дв.
FUSION
491-551
1.4, 1.6
хэтчбек 3-дв., 5-дв.
FORD
www.ford.ru
FOCUS
449-679
1.4, 1.6, 2.0, 2.5T, 1.8TD
хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан, универсал
C-MAX
799-1003
1.6, 1.8, 2.0, 1.6TD
универсал
KUGA
999-1303
2.0D, 2.5
SUV
MONDEO
781-1319
1.6, 2.0, 2.3, 2.5T, 2.0TD
хэтчбек 5-дв., седан, универсал
S-MAX
985-1436
2.0, 2.0D, 2.2D, 2.5Т
MPV
GALAXY
1024-1304
2.0, 2.2, 2.3, 2.0D
MPV
АВТОГИД 123 марка/модель
цена, тыс. руб.
GREAT WALL
выбор двигателей
предлагаемые типы кузова
www.great-wall.com.ru
HOVER
640-865
2.3, 2.7D
SUV
PERI SAILOR
315-399 445-485
1.4 2.2
хэтчбек 5-дв. пикап
SAFE WINGLE
517-550 550-584
2.2 2.7D
SUV пикап
615-742 682-834 857-977 1118-1180 997-1227 1120-1428 1769-1963
1.4 1.8 1.8, 2.0 2.0 2.0, 2.4 2.0, 2.4 3.5
299-484 449-630 598-755 595-746 899-1208 379-509 3500 899-1335 1241 -1569 1259-1329 2260-2279 1919 1249-1339
1.1, 1.4, 1.6 1.2, 1.4 1.6, 2.0 1,4 1,6 2.0, 2.4, 1.4, 1.6 2.0, 2.7 2.0, 2.0D 2.2, 2.7 2.0 3.8 3.8
INFINITI EX INFINITI FX INFINITI G
1960-2183 2435-3499 1515-2524
3.5, 3.7 3.5, 3.7, 5.0 2.5, 3.7
универсал SUV
INFINITI M INFINITI QX-56
2300-2944 от 3166
3.5, 4.5 5.6
седан внедорожник
HONDA JAZZ CIVIC 4d CIVIC 5d CIVIC Type-R ACCORD CR-V PILOT
www.honda.co.ru
HYUNDAI GETZ i20 ELANTRA i30 SONATA SOLARIS EQUUS IX35 SANTA FE GENESIS COUPE GENESIS ix55 H-1
www.hyundai.ru
INFINITI
хэтчбек 3-дв., 5-дв. хэтчбек 5-дв. седан хэтчбэк 5-дв. седан седан SUV SUV SUV купе седан SUV MPV
www.infiniti.ru
JEEP CHEROKEE COMMANDER COMPASS GRAND CHEROKEE LIBERTY WRANGLER
хэтчбек 5-дв. седан хэтчбек 3-дв., 5-дв. хэтчбек 3-дв., 5-дв. седан SUV SUV
седан
www.jeep-russia.ru 1762-1793 1679-2348 1030-1301 1735-2689 1029-1155 1311-1846
2.8TD, 3.7 3.0TD, 4.7, 5.7 2.4, 2.0TD 3.0, 4.7, 6.1 2.4, 2.0D 2.8, 3.8
Кованые алюминиевые диски КраМЗ
реклама
Кованые алюминиевые диски ВСМПО
SUV SUV SUV SUV SUV SUV
Не подвержены коррозии Повышают плавность хода Легче стальных колёсных дисков на 40-55% Легче литых Al колёсных дисков на 15-20%
Улучшают разгонную и тормозную динамику Имеют ударопрочное лакокрасочное покрытие Продляют ресурс деталей подвески и трансмисии Легче кованых Al колёсных дисков других производителей
(391) 282-36-11, г. Красноярск, Маерчака 101, оф. 205, www.24WD.RU, e-maIl: wd24@mail.ru
124 АВТОГИД цена, тыс. руб.
KIA
выбор двигателей
предлагаемые типы кузова
www.kia.ru
CARENS
629-769
1.6, 2.0
MPV
CARNIVAL
849-1199
2.7, 2.9TD
MPV
CEED
499-639
1.4, 2.0, 1.6D
хэтчбек 5-дв.
CERATO
559-849
1.6 2.0
седан, купе
MAGENTIS
669-879
2.0, 2.7
седан
MOHAVE
1459-1949
3.0, 3.8
SUV
OPIRUS
1119-1159
3.8
седан
PICANTO
309-429
1.0, 1.1
хэтчбек 5-дв.
RIO
399-495
1.4, 1.6
хэтчбек 5-дв., седан
SORENTO
929-1549
2.3, 2.4, 2.2D
SUV
SOUL
599-779
1.6, 1.6D
MPV
SPECTRA
359-429
1.6
седан
SPORTAGE
699-939
2.0, 2.7, 2.0D
SUV
DEFENDER
1481-1571
2.4TD
универсал, пикап
FREELANDER 2
1233-1765
3.2, 2.2TD
SUV
DISCOVERY 4
1904-2824
2.7TD, 5.0
SUV
RANGE ROVER SPORT
2946-3626
5.0, 3.0TD
SUV
RANGE ROVER
3913-5092
5.0, 4.4TD
SUV
LAND ROVER
www.landrover.ru
LEXUS
www.lexus-russia.ru
IS
1497-2480
2.5
седан
GS
2693-2874
3.0, 4.6, 3.5 hybrid
седан
ES
1850-2086
3.5
седан
LS
4061-6135
4.6, 6.0 hybrid
седан
RX
1850-3214
3.5 hybrid
SUV
LX
4115-4352
5.7
SUV
GX
3014-3499
4.6
SUV
2
519-676
1.3, 1.5
хэтчбек 5-дв.
3
619-724
1.6, 2.0, 2.3T
хэтчбек 5-дв., седан
5
930-1009
1.8, 2.0
MPV
6
739-1159
1.8, 2.0, 2.3, 2.3T, 2.5
хэтчбек 5-дв., седан, универсал
CX-7
1239-1389
2.3T
SUV
MX-5
1061-125
1.8, 2.0
родстер
BT-50
790-1075
2.5TD
пикап
MAZDA
www.mazda.ru
•Автосигнализации •Автозвук •Тонирование •Ремонт сколов и трещин •Диагностика и ремонт ДВС, подвески, ходовой •Замена масла •Чистка топливной системы •Заправка кондиционеров •Регулировка и полировка фар
автосервис
реклама
марка/модель
автопредложение июнь 2011
АВТОГИД 125 марка/модель
цена, тыс. руб.
предлагаемые типы кузова
MERCEDES-BENZ
www.mercedes-benz.ru
А-class
от 990
1.5, 1.7, 2.0, 2.0T
хэтчбэк 3-дв., 5-дв.
В-class
от 1090
1.5, 1.7, 2.0, 2.0T
хэтчбек 5-дв.
С-class
от 1310
1.8K, 2.0K, 2.3, 2.8, 3.5, 6.3
седан, спорт-купе, универсал
Е-class
от 1730
2.0K, 2.3, 2.8, 3.5, 5.0, 6.3
седан, универсал
S-class
от 3700
3.5, 4.5, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5
седан
GL-class
от 3150
3.2 CDI, 4.5, 5.0
SUV
M-class
от 2590
3.2 CDI, 5.0, 6.3
SUV
R-class
от 2690
3.2 CDI, 5.0
SUV
CLS-class
от 3000
2.8, 3.5, 5.0, 6.3
купе
CL-class
от 6300
5.0, 6.0, 6.3, 6.5
купе
SL-class
от 4600
3.5, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5
родстер-кабриолет
SLK-class
от 1710
2.0K, 2.8, 3.5, 5.5
родстер-кабриолет
SLS
от 11500
6.2
купе
GLK-class
от 1710
2.2, 3.0, 3.5
SUV
G-class
от 3990
3.2 CDI, 5.0
SUV
VIANO
от 1830
2.0D, 2.2D, 3.0D, 3.5
MPV
MINI
www.mini.ru
ONE/COOPER/COOPER S 730-1465
1.4, 1.6
хэтчбек 3-дв.
CABRIO
1.6
кабриолет
1000-1275
CLUBMAN
820-1465
1.6
универсал 3-дв.
COUNTRYMAN
940-1280
1.6
SUV
LANCER X
629-769
1.5, 1.8
седан
LANCER X RALLIART
от 1299
2.0T
седан
MITSUBISHI
www.mitsubishi-motors.ru
LANCER EVOLUTION IX
1499-1799
2.0T
седан
OUTLANDER XL New
929-1349
2.0, 2.4
SUV
PAJERO SPORT New
1307-1589
2.5, 3.0
SUV
ASX
729-1279
1.6, 1.8, 2.0
SUV
PAJERO IV
1429-1999
3.0, 3.2TD, 3.8
SUV
L200
699-1069
2.5TD
пикап
Almera Classic
от 461
1.6
седан
Murano
от 1 829
3,5
SUV
NISSAN
реклама
выбор двигателей
www.nissan.ru
Pathfinder
от 1 493,5
2.5, 3.0
SUV
Patrol
от 2 989
5,6
SUV
Qashqai
от 753
1.6, 2.0
SUV
126 АВТОГИД марка/модель
автопредложение июнь 2011
цена, тыс. руб.
выбор двигателей
предлагаемые типы кузова
Teana
от 890
2.5, 3.5
седан
Tiida
от 555
1.6, 1.8
седан
X-Trail
от 995
2.0, 2.5
SUV
Note
от 485
1.4, 1.6
хэтчбек
Navara
от 1 149
2.5, 3.0
пикап
OPEL
www.opel.ru
CORSA
от 465
1.0, 1.2, 1.4
хэтчбек 3-дв., 5-дв.
ASTRA
от 579
1.4, 1.6, 1.8, 2.0Т
хэтчбек 3-дв., 5-дв., универсал
ZAFIRA
от 674
1.6, 1.8, 2.2, 2.0Т
MPV
INSIGNIA
от 837
1.6, 1.8, 2.0, 2.8
хэтчбек 5-дв., седан, универсал
ANTARA
от 920
3.2
SUV
PEUGEOT
www.peugeot.ru
107
от 350
1.0
хэтчбек-3дв., 5-дв
207
от 458
1.4, 1,6
хэтчбек
308
от 554
1.6
хэтчбек
308 SW
от 642
1.6, 2,0
универсал
3008
от 744
1.6
кроссовер
4007
от 869
2.0, 2.4
внедорожник
PARTNER Origin VP
от 459,5
1.4
компакт-вэн
PARTNER Origin VU
от 387,5
1.4, 1.6
компакт-вэн
BOXER
от 775
2.2 HDI, 3.0 HDI
мини-вэн
PARTNER Tepee VP
от 550
1.6
компакт-вэн
PORSCHE
www.porsche.ru
911
4698-11500
3.6, 3.8, 3.6Т
BOXSTER
2747-3736
2.7, 3.2
родстер
PANAMERA
4094-7919
3.6, 4.8T
седан
CAYMAN
2985-4106
2.6, 3.4
купе
CAYENNE
3115-6606
3.5, 4.8, 4.8Т
SUV
RENAULT
купе, кабриолет
www.renault.ru
CLIO
587-667
1.6
хэтчбек
LOGAN
337-481
1,4, 1.6
седан
SYMBOL
474-587
1,4, 1.6
седан
MEGANE
579-877
1.4, 1.6, 2.0
седан, хэтчбек, универсал
LAGUNA
990-1346
2.0, 2.0T, 2.0TD
хэтчбек, купе, универсал
FLUENCE
589-811
1.6, 2.0
седан
SCENIC
740-885
1.6, 2.0
мини-вэн
GRAND SCENIC
817-949
1.6, 2.0
мини-вэн
KOLEOS
1009-1224
2.5, 2.0D
кроссовер
VEL SATIS
1409- 1936
2.0T, 3.5T
универсал
KOLEOS
1009-1224
2.5, 2.0D
кроссовер
VEL SATIS
1409- 1936
2.0T, 3.5T
универсал
ESPACE
от 1472
2.0T
мини-вэн
KANGOO
457-650
1.4, 1.5D
универсал
TRAFIC
855-1187
2.0, 2.0D
MPV
MASTER
1008-1118
2.5D
MPV
SANDERO
347-491
1.4, 1.6
хэтчбек
АВТОГИД 127 марка/модель
цена, тыс. руб.
SKODA
выбор двигателей
предлагаемые типы кузова
www.skoda-avto.ru
FABIA
399-749
1.2, 1.4, 1.6, 1.2T, 1.4T
хэтчбек 5-дв.
FABIA COMBI
499-659
1.2, 1.4, 1.6
универсал
ROOMSTER
589-765
1.2T, 1.4, 1.6
хэтчбек 5-дв.
OCTAVIA
599-775
1.4, 1.6, 1.8T, 2.0T
хэтчбек 5-дв.
OCTAVIA COMBI
719-1089
1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0TD
хэтчбек 5-дв
YETI
729-1139
1.2T, 1.8T, 2.0TD
SUV
SUPERB
899-1154
1.8T, 2.0TD
седан
SUPERB COMBI
от 1349
2.0T
универсал
SSANG YONG
www.symotor.ru
REXTON
1049-1279
3.2, 2.7D
SUV
KYRON
849-1005
2.0D, 2.3
SUV
ACTION
799-1199
2.0D
SUV
ACTION SPORTS
649-889
2.0D
пикап
SUBARU
www.subaru.ru
IMPREZA
999-1094
1.5, 2.0, 2.0Т
седан, универсал
LEGACY
1122-1626
2.0, 2.5
седан, универсал
OUTBACK
1363-1998
2.5, 3.6
универсал
FORESTER
1037-1269
2.0
универсал
TRIBECA
2087-2151
3.0
универсал
TOYOTA
www.toyota.ru
HIGHLANDER
1784-1840
3,5
SUV
PRIUS
1125-1374
1.8
хэтчбек 5-дв.
AURIS
659-867
1.33, 1.6, 1.8
хэтчбек 5-дв.
COROLLA
599-835
1.33, 1.6
седан
VERSO
813-1013
1.6, 1.8
универсал
AVENSIS
879-1474
1.8, 2.0
седан, универсал
CAMRY
949-1360
2.4, 3.5
седан
RAV4
916-1410
2.0, 2.4
SUV
LAND CRUISER PRADO
1866-2823
3.0D, 4.0
SUV
LAND CRUISER 200
3010-3054
4.7, 4.5TD
SUV
HIACE
от 1260
2.7
MPV
хонда-клуб Обслуживание и ремонт автомобилей Honda Взлётная 2, тел.: 254-16-40, 288-228-30 Взлётная 10, тел.: 297-40-10
128 АВТОГИД марка/модель
автопредложение июнь 2011
цена, тыс. руб.
выбор двигателей
предлагаемые типы кузова
VOLKSWAGEN
www.volkswagen.ru
POLO
472-543
1.2, 1.4
хэтчбек 5-дв., седан
GOLF
543-730
1.4T, 1.6, 2.0Т
хэтчбек 3-дв., 5-дв.
GOLF PLUS
от 608
1.2T, 1.4T, 1.6
хэтчбек 5-дв.
SCIROCCO
от 860
1.4T, 2.0T
хэтчбек 3-дв.
TOURAN
826-1035
1.4T, 1.6, 1.9TD, 2.0TD
MPV
PASSAT
859-1493
1.4T, 1.8T, 2.0T, 2.0ТD
седан
PASSAT CC
от 1018
1.8T, 2.0T, 2.0TD, 3.6
TIGUAN
995-1197
1.4T, 2.0T, 2.0TD
TOUAREG
1916-2941
3.6, 4.2, 3.0TD, 4.2TD
SUV
PHAETON
3160-4660
3.2, 4.2, 6.0
седан
AMAROK
980-1280
2.0TD
пикап
MULTIVAN
1263-1363
1.9D, 2.0, 2.5D
MPV
C30
699-1386
1.6, 2.0, 2.4, 2.5Т
купе
S40
859-1129
1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.5Т
седан
VOLVO
седан SUV
SUV
www.volvo.ru
S60
1099-1964
2.4, 2.5Т
седан
S80
1339-2279
3.2, 4.4, 2.5Т, 3.0Т
седан
V50
899-1179
1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.5Т
универсал
V60
1176-2091
3.2, 2.5Т, 3.0T, 2.4TD
универсал
XC60
1559-2263
3.0, 2.4D
SUV
XC70
1359-2039
3.2, 2.4TD
SUV
XC90
1799-2795
3.2, 4.4, 2.5Т, 2.4TD
SUV
ВАЗ
www.lada-auto.ru
LADA PRIORA
304-397
1.6
седан, хэтчбек 5-дв., универсал
LADA KALINA
269-357
1.4, 1.6
хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан
LADA Samara
259-286
1.5, 1.6
хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан
LADA 2105/07
178-199
1.5, 1.6
седан
LADA 4x4
299-332
1.7, 1.8
хэтчбек 3-дв., 5-дв.
ГАЗ ГАЗЕЛЬ
460-672
2.8D, 2.9
MPV
ГАЗ САЙБЕР
496-589
2.4
седан
ГАЗ
www.avtogaz.ru
УАЗ
www.uaz.ru
УАЗ ПАТРИОТ
512-705
2.7
SUV
УАЗ ХАНТЕР
358-458
2.7, 2.9, 2.3D
SUV
УАЗ ПАТРИОТ Пикап
497-577
2.7
пикап
хонда-маркет Огромный ассортимент оригинальных и альтернативных запчастей для автомобилей Honda. Взлётная 2, тел.: 254-16-40, 255-72-01 Взлётка 2, тел.: 254-16-40, 255-72-01
ИЮНЬ 2011 #06 [ 48 ] реклама
АВТОПРЕДЛОЖЕНИЕ #06 [48] ИЮНЬ 2011
FORD KUGA ПРАВИЛЬНЫМ КУРСОМ
ТЕСТЫ: CITROEN C5 // SSANG YONG NEW ACTYON ПРЕМЬЕРЫ: GUMPERT TORNANTE // JAGUAR C-X75 PEUGEOT 308 // ASTON MARTIN AMR-ONE MCLAREN MP4—12C GT3 // VOLKSWAGEN BEETLE MERCEDES-BENZ CONCEPT A-CLASS