Autopredlojenie by Автопредложение

ноябрь 2011 #11 [ 53 ] Автопредложение #11 [53] ноябрь 2011

c.56

Встречайте будущее ТЕСТЫ:

с.98

ан д ы н ком а ster т и Z-Мa к ап A M kA Bull Red

c.70

kia rio

c.84

Nissan Qashqai

рд Эдуа ев ла нико

Aston Martin AMR-One // Jaguar C-X16 // Volvo Concept You // Land Rover DC100 // Ford Evos

4 Автопредложение

автопредложение ноябрь 2011

№ 11 (53)

Шеф-редактор

ноябрь 2011 Максим Чанчиков

Главный редактор Никита Якунин redactor.autopr@mail.ru

Финансы Нина Масленникова

Руководитель отдела продаж

Менеджер по работе с клиентами

Телефон отдела продаж

На обложке: Фото Land Rover

Официальный партнер: группа компаний «Медведь Холдинг»

Евгения Гомзина info.autopr@mail.ru Вероника Кузнецова 8 (391) 273-64-27

Дизайн, верстка Ольга Шляхта Над номером работали

Павел Веселовский, Юрий Кузеро,

Сергей Краснов, Константин Чиганов

Фото

Энтони Бёртн

Корректура

Юлия Павлюченко

Адрес редакции

г. Красноярск, ул. Молокова, 68, оф. 311, e-mail: info.autopr@mail.ru

8 (391) 273-64-27

Телефон редакции

Учредитель и издатель ООО «Издательский Дом «Ярмедиа» г. Красноярск, ул. Профсоюзов, 3, стр. 8

Мы тестируем автомобили на трассе «Красное Кольцо»

Регистрация

Журнал «Автопредложение» зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия по Красноярскому краю. Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС24 – 548Р от 30 мая 2008 года

Отпечатано

в ООО «СИТАЛЛ» г. Красноярск, ул. Борисова, 14 тел. 244-05-01

Подписано в печать 28 октября 2011 года

Наш журнал зарегистрирован в сиcтеме www.reklama-online.ru

Тираж

7 000 экз.

Сертифицировано Национальной Тиражной Службой www.pressaudit.ru

Нас можно найти: Журнал «АП» можно приобрести в мини-маркетах

Люкс Новая, 13; Alligator Свердловская, 2В; Autocredit 24.rus Крас. рабочий, 137; Лазурный Авиаторов, 39; Yamaha «Автодом» Королева, 11а; Теннис-Холл Ползунова, 13а; Автограф Subaru Парт. Ж., 17, стр. 30; Gebara Racing Металлургов, 1е; Skoda-центр Металлургов, 2м; Стронго Комсомольский, 1д; Медведь-Север Северное шоссе, 19б; Викинг 9 Мая, 2в; ОРИОН 9 Мая, 2г; Ford Центр «Редут» Парт. Ж., 46д; АФТ-Лизинг Парт. Ж., 46г; Элит-Авто Алексеева, 52; Weilfit Парт. Ж., 23; EXIST.RU Алексеева, 99; 4 Сезона Молокова, 19; City Servis-Mercedes Взлетная, 5; Покровский Дудинская, 2; АвтоМир Енисейская, 2; Бонжур Весны, 16а; Polaris «НИКСС» Брянская, 11; Hi-Tech Брянская, 280; Купеческий Ады Лебедевой, 115; Renauit Атлант Телевизорная, 1, стр. 9; Краб пр. Свободный, 68; Bangkok Урицкого, 94; BRP Центр Вавилова, 1, стр. 43; АТЦ «Медведь» Копылова, 57; Экзотика Красной Армии, 18; БЦ Весна Весны, 3а; Suzuki Белинского, 5; Mazda Центр «Маршал» Парт. Ж., 46д; Pal Zileri Мира, 103; Хамелеон К. Маркса, 125; Урарту К. Маркса, 14; Метелица Мира, 14а; Bellini Мира, 10. Распространение условно-бесплатное. В розничных сетях цена 50 рублей.

Категорически запрещается полностью или частично воспроизводить опубликованные в журнале статьи, фотографии, а также иные иллюстративные материалы. Редакция не несет ответственности за информацию, содержащуюся в рекламных объявлениях, опубликованных в журнале «Автопредложение». Мнение наших авторов может не совпадать с мнением редакции. Рукописи, не принятые к публикации, не возвращаются. Главный редактор Якунин Никита Иванович

6 В номере

В ОБЪЕКТИВЕ НОВОСТИ

Самый счастливый день с Mercedes-Benz Новый дилерский центр «МИТСУБИШИ МОТОРС» в Минусинске Das Auto, дубль два Презентация нового BMW 1 серии в Красноярске Презентация нового Rio Закрытие летнего гоночного сезона на «Красном Кольце» Открытие «РЕНО ЦЕНТР СИАЛАВТО» Тест-драйв «Без галстуков» Закрытие квадросезона на «Бузиме»

ПРЕМЬЕРА

Aston Martin AMR-One Jaguar C -X16

Аксессуары

А ваш автомобиль готов к зиме?

ТЕСТ-ДРАЙВ Range Rover Evoque Evogue: встречайте будущее

Реклама. Товар сертифицирован

8 В номере

В ДВИЖЕНИИ ТЕСТ-ДРАЙВ

KIA Rio Успешный пеRIOд

ТЕСТ-ДРАЙВ

Nissan Qashqai Компактный и предприимчивый

В ТЕМЕ интервью

Эдуард Николаев: «Главное – выдержка!»

Цифровые скорости

104

F 1 2011 от Codemasters — новые надежды

КОНЦЕПЦИЯ

108

Volvo Concept You Land Rover DC100 Ford Evos

АВТОГИД Выбери и купи!

120

10 новости

автопредложение ноябрь 2011

Mitsubishi Lancer Evo станет гибридом

порткар Mitsubishi Lancer Evolution получит гибридный дизельэлектрический привод и выйдет на рынок в течение ближайших трех лет. При этом машина сохранит фирменную «продвинутую» систему полного привода. Время разгона до 100 км/ч удовлетворит самых требовательных поклонников Evo и составит не более 5 сек. Для сравнения, текущая версия модели Evolution оснащена 295‑сильным бензиновым мотором и разгоняется до 100 км/ч за 5,7 сек. Кроме того, в планах Mitsubishi значится выпуск «розеточного» гибрида ASX. Кроссовер получит бензино-электрическую силовую установку от Outlander. В продаже автомобиль появится ближе к 2014 году.

новости 11

Стартуют международные гонкина «солнцемобилях»

Названа самая дорогая автомарка

вейцарская компания Interbrand опубликовала очередной рейтинг самых дорогих брендов мира. Автомобильные компании не смогли пробиться в первую десятку рейтинга. Самая дорогая автомобильная марка в мире — Toyota. Японский производитель занял 11‑е место (ок. $27,8 млрд.), сразу следом за ним идет немецкий Mercedes-Benz (ок. $27,5 млрд.). На 15‑м месте оказался баварский концерн BMW ($24,6 млрд.). Среди других автомобильных брендов можно отметить Honda (19‑е место, $19,4 млрд.), Volkswagen (47‑е место, $7,86 млрд.), Ford (50‑е место, $7,4 млрд.), Audi (59‑е место, $6,17 млрд.).

Австралии стартуют международные гонки автомобилей на солнечных батареях. 37 машин, выполненных в футуристическом дизайне, преодолеют дистанцию в 3 тыс. км — от города Дарвин на севере страны до Аделаиды на юге. Марафон займёт около одной недели. Передвигаться на энергии Солнца машины будут только днём, а ночью они превратятся в электромобили. Фавориты гонки — команды из Нидерландов, Японии и США. Их «солнечные» болиды способны долгое время сохранять скорость 90 км/ч.

ламинирование кузова

+7 (913) 180-08-08 www.atk124.ru atk124@mail.ru

Тонирование стекол

12 новости

автопредложение ноябрь 2011

Новая система безопасности Nissan не даст перепутать педали

Российский авторынок вырос на 26%

онцерн Nissan оснастит свои модели новыми системами активной безопасности. В первую очередь речь идет о системе радаров, контролирующих пространство вокруг автомобиля. Они передают водителю сигнал тревоги при обнаружении в «мертвых зонах» пешехода. Вторая система предотвращает столкновение в результате резкого торможения впередиидущего автомобиля. Третья инновация, разработанная инженерами Nissan, минимизирует ущерб, если водитель перепутал педали тормоза и газа. Обрабатывая информацию с камер наружного обзора, автомобиль будет игнорировать резкие нажатия на акселератор.

оссийский рынок в сентябре вырос на 26%, гласит отчет комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в России. Всего с начала года продажи новых машин в стране увеличились на 45% (на 593 345 штук) по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. По-прежнему 9 из 10 самых популярных на российском рынке автомобилей производятся в нашей стране. Из автомобильных брендов лидером сентября и в целом девяти месяцев стала Lada. На II и III местах Chevrolet и Hyundai. Завершают пятерку лидеров KIA и Renault. По мнению экспертов, до конца года рынок продолжит расти.

Замена масла Компьютерный развал-схождение Сезонное хранение шин Шиномонтаж Hunter

новости 13

текст Сергей Краснов, по материалам ИА «Регнум»

Maserati дал название новому «паркетнику»

тальянская компания Maserati зарегистрировала в европейском бюро товарных знаков название для своего нового «паркетника». Серийный вариант Cinqueporte появится на рынке в 2013 году. В переводе с итальянского «сinqueporte» означает «пятидверный». Автомобиль построят на единой платформе с Jeep Grand Cherokee и оснастят бензиновой V-образной «восьмеркой», разработанной инженерами Maserati самостоятельно. Тяга будет идти на колеса через 8‑ступенчатую АКПП. Более подробные характеристики пока не разглашают. Ориентировочная стоимость машины составит около 100 тыс. евро.

Hyundai запускает новый суббренд

рупнейший южнокорейский автомобильный концерн Hyundai заявил о создании суббренда, который займется производством бюджетных моделей. Продукция нового дочернего предприятия Hyundai предназначена для рынка Китая, где сегодня представлены суббренды GM, Nissan, Honda. Ряд бюджетных моделей южнокорейской марки откроет автомобиль с электрической силовой установкой, разработанный на базе Elantra. Официальная презентация суббренда и электромобиля состоится в ноябре на международной выставке в Гуанчжоу. Производство новинки для жителей Китая стартует в 2012 г.

14 новости

автопредложение ноябрь 2011

уководство Bentley подтвердило, что британская марка получит новый спортивный флагман. Планируется, что купе Continental GT2 будет оснащаться 650‑сильным мотором и появится на рынке уже в 2012 г. Купе Bentley Continental GT2 будет самой мощной и самой быстрой моделью за всю историю марки. По некоторым данным, автомобиль уже был представлен руководству марки на секретном совещании в начале этого года. По словам Вольфганга Дюрхаймера, руководителя бренда, будущая новинка «сбросит» около 200 кг по сравнению с обычным купе Continental GT. В совокупности с чрезвычайно мощным мотором это должно обеспечить купе завидную динамику: по предварительным подсчетам, до 100 км/ч Continental GT2 разгонится менее, чем за 4 сек. Однако пока в Bentley не сообщили, какой именно двигатель получит сверхскоростное купе.

Skoda выпустит новый автомобиль экономкласса

ешский автопроизводитель Skoda на заводе, расположенном в индийском городе Пуна, приступил к сборке новой модели экономкласса. Новым бюджетным автомобилем марки Skoda оказался седан Rapid, который построен на базе хорошо известной в России модели Volkswagen Polo, хотя ранее ряд западных изданий уверял, что модель будет спроектирована на базе концепта MissionL. Пятиместный Rapid в продуктовой линейке Skoda займет место между Fabia и Octavia. Габаритная длина кузова модели составляет 4,39 м, ширина равна 1,70 м, высота — 1,47 м. Объем багажного отделения достигает 500 л.

Porsche выпустит обновленную Panamera

ерманская компания Porsche решила придать немного свежести спорткару Panamera, дебютировавшему в 2009 г. в рамках мотор-шоу в Шанхае. В результате рестайлинга многодверное купе Porsche Panamera обзавелось новой светодиодной головной оптикой, модернизированным передним бампером в стиле купе Porsche 911. Силовая линейка флагманской модели германского производителя останется прежней, хотя не исключено, что некоторые моторы инженеры сделают экономичнее и чище. Официальная премьера рестайлингового купе Porsche Panamera состоится в 2012 г. Названа самая дорогая автомарка

текст Сергей Краснов, по материалам ИА «Регнум»

Bentley готовит самую мощную модель за всю историю марки

новости 15

BMW представил самый экологичный седан

аварский концерн BMW объявил, что в начале 2012 г. в продажу поступит модель BMW 5 Series ActivHybrid, которая присоединится к ActiveHybrid X6 и ActiveHybrid 7 в борьбе за чистоту окружающей среды и экономичность. Прототип новинки был представлен еще в 2010 г. на автосалоне в Женеве. Однако на создание серийного образца ушло более 1,5 лет. Вся уникальность автомобиля заключается в моторах. Впервые в качестве части гибридной установки использована туриброванная рядная шестерка производства BMW. 3‑литровый бензиновый агрегат мощностью 306 л. с. с максимальным крутящим моментом 400 Нм уже два года подряд выигрывает премию «Лучший двига-

тель года». В паре с этим двигателем трудится электромотор мощностью 55 л. с. (максимальный крутящий момент — 210 Нм). Суммарная мощность гибридной установки равна 340 л. с., а максимальный крутящий момент — 450 Нм. Крутящий момент на колеса передается с помощью 8‑ступенчатой авто-

матической коробки переключения передач. До 100 км/ч новинка разгоняется за 5,9 с. Средний расход топлива равен 6,4 л на 100 км пути в смешанном режиме езды. Официальная премьера автомобиля состоится в ноябре на автосалоне в Токио.

16 новости

KIA выпустит свой электромобиль

автопредложение ноябрь 2011

Французы пересядут на электромобили

омпания KIA подтвердила информацию о скором дебюте первого в истории марки автомобиля с электрической силовой установкой. Автомобиль построили на базе концепта Hyundai i10 BlueOn. Технические детали машины пока держат в секрете. По слухам, новинка унаследует электромотор и батарею у i10 BlueOn, который оснащен 83‑сильным двигателем с нулевым выхлопом. Напомним, шоу-кар Hyundai, ускоряясь за 13 сек. до 100 км/ч, развивает предельную скорость 130 км/ч. На одной зарядке запас хода автомобиля составляет 140 км. Свой первый электромобиль KIA представит публике до конца 2011 года.

октябре в Париже откроют прокат электромобилей. По задумке властей, миниатюрные автомобили помогут снизить транспортную нагрузку на улицах французской столицы. Проект стоимостью 235 млн. евро инициирован мэром Парижа Бертраном Деланоэ. Автомобили для аренды предоставит промышленный конгломерат Bollore. Сначала на два месяца будет запущен пробный проект: водители смогут брать электромобили Bluecar напрокат на полчаса, заплатив за аренду от 4 до 8 евро. Абонентская плата за доступ к пользованию системой Autolib составит 10 евро за день, а на год — до 144 евро. Дизайн машин разработан итальянской фирмой Pininfarina, клиентами которой являются компании Ferrari и Maseratti. Спонсором проекта выступил предприниматель Винсан Боллор. Электромобиль Bluecar, вмещающий до четырех человек, может работать без подзарядки около 4 часов, проехав за это время 250 км.

новости 17

General Motors показал революционную подушку безопасности

нженеры General Motors придумали новый вид подушек безопасности, которые размещаются между передними креслами автомобиля и защищают пассажиров от травм в результате возможных столкновений друг с другом при боковых ДТП. В стандартной комплектации такую подушку получат кроссоверы Buick Enclave, GMC Acadia и Chevrolet Traverse. Центральная подушка безопасности разрабатывалась американским концерном совместно с компанией Takata. В результате был выбран способ, когда подушка раскрывается из правой нижней части спинки водительского сиденья. Она удерживает водителя при боковом столкновении, служит своеобразной перегородкой между водителем и передним пассажиром.

18 новости

автопредложение ноябрь 2011

Производство Ford Explorer нового поколения стартует в России

овместное предприятие Ford Sollers начинает операционную деятельность в России и в 2012 г. на площадке СП в ОЭЗ «Алабуга» запустит производство внедорожника Ford Explorer нового поколения. Производство коммерческого автомобиля Ford Transit также стартует в Татарстане в 2012 г. Производство Ford Focus и Ford Mondeo продолжится на заводе во Всеволожске. Как отметил гендиректор Sollers Вадим Швецов, Россия станет второй страной в мире после США, где будет выпускаться Ford Explorer. Explorer российской сборки поставлять на экспорт не планируется.

Южнокорейские компании выпустят 10‑скоростную АКПП

жнокорейские компании Hyundai и KIA приступили к разработке 10‑ступенчатой автоматической коробки передач, которая появится на серийных автомобилях с 2014 г. Вероятно, новая 10‑ступенчатая коробка будет устанавливаться на модели Hyundai Genesis и Equus. Напомним, не так давно Hyundai представил 8‑ступенчатую АКПП. Эта коробка на моделях южнокорейской марки работает в паре с 3,8‑литровым двигателем V6 мощностью 290 л. с., а также с 4,6‑и 5‑литровыми V8, развивающими 373 и 429 л. с. С какими агрегатами будут устанавливать 10‑ступенчатую АКПП, представители марок пока не сообщают.

20 новости

автопредложение ноябрь 2011

«ГЛОНАСС–М» выведен на целевую орбиту

путник «ГЛОНАСС–М», запуск которого был произведен 3 октября в 00:15 мск с космодрома Плесецк, успешно выведен на целевую орбиту, сообщил представитель Минобороны РФ по Космическим войскам полковник Алексей Золотухин. По его словам, со спутником установлена устойчивая связь, бортовые системы функционируют нормально. Ранее ракету «Союз-2.1 б» со спутником «Глонасс-М» планировалось запустить в ночь на 2 октября, но старт был отложен из-за плохих метеоусловий.

Госдума увеличивает количество категорий и ужесточает штраф за езду без прав

текст Сергей Краснов, по материалам ИА «Регнум»

аконопроект, вводящий новые категории и подкатегории транспортных средств, Государственная дума РФ обсудит в первом чтении в пятницу, 7 октября. Как передает корреспондент ИА REGNUM 3 октября, поправками в закон «О безопасности дорожного движения» предлагается ввести подкатегории транспортных средств. В частности, вводится категория «M», куда входят мопеды и легкие квадрициклы. Подкатегория «А1» включает мотоциклы, трициклы и квадроциклы (за исключением транспортных средств, относящихся к категории «М») с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт. Подкатегория «С1» — автомобили, за исключением относящихся к категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг, а также автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Подкатегория «D1» включает автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест помимо сиденья водителя, а также автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Вводится и новая категория «D» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Категория «ВЕ» — автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 кг. Категория «СЕ» — автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг. Категория «DЕ» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, а также сочлененные автобусы. Законопроектом также устанавливается, что на управление транспортными средствами категории «M» и подкатегории «А1» могут рассчитывать только лица, достигшие шестнадцатилетнего возраста по итогам сдачи экзаменов, а права они получат только по достижении 18‑и лет. Поправками в КоАП устанавливается повышенный штраф на работодателя за допуск к управлению любым транспортным средством без прав — 20 тыс. рублей. При этом особо оговаривается, что водительские удостоверения, выданные до вступления в силу нового закона, признаются действительными до окончания установленного в них срока.

продажа, изготовление, установка

Фаркопы на любой автомобиль Защиты картера Шериф Кенгурины, ступени Ковры в салон и багажник NORPLAST Дефлекторы, защита фар Аксессуары Автосигнализации Иммобилайзеры Парктроники

ул. Дудинская, 2

тел.: (391) 229-62-40, тел.: (391) 291-88-84 www.24farcop.ru e-mail: scpkr@mail.ru

22 новости

автопредложение ноябрь 2011

оссийское представительство Mercedes-Benz объявило об отзыве автомобилей ML–Class первого поколения из-за возможных проблем с системой круиз-контроля. Под сервисную кампанию попадают внедорожники, выпущенные в период с августа 1999 года по июль 2002 года, а также заряженная версия модели ML55 AMG, которую выпускали до июня 2004 года. На этих автомобилях при торможении может не срабатывать отключение системы круиз-контроля. Владельцам отозванных машин нужно пройти диагностику в официальном сервисном центре. В случае выявления неисправности авто бесплатно починят.

Citroen готовит замену модели C2 «Алколазер» вычислит пьяных водителей

омпания Citroen приступила к разработке нового компактного автомобиля, который станет идеологическим преемником модели 3 CV, выпускавшейся в начале 60‑х годов прошлого века. Новинка займет в гамме марки место хетчбэка C2. В новом компакт-каре Citroen попробует применить все лучшие качества своих классических машин, наделив будущий 3 CV индивидуальностью и характером модели Ami 6, сочетавшей в себе черты легендарного компакта 2 CV и семейства автомобилей DS. Кроме того, от 2 CV, также известного как «гадкий утенок», новинке достанется принцип подхода к свободному пространству в салоне, а плавностью хода она будет напоминать модель GS, оснащавшуюся гидропневматической подвеской. Ожидается, что новинка будет построена на той же платформе, что и Citroen DS3, а также станет оснащаться гибридной силовой установкой. Компакт-кар появится на рынке в 2013 г.

ВД России до конца года оснастит автомобили ГИБДД датчиками «Бутон», которые позволяют дистанционно выявлять пары алкоголя в салоне движущегося автомобиля. Об этом сообщил сегодня, 24 октября, замминистра внутренних дел РФ Сергей Герасимов. «Это устройство поможет выявлять нетрезвых водителей за рулем с расстояния в 25 метров. Оно будет посылать сигнал на пульт сотрудника ДПС, который уже сможет уделить более пристальное внимание данному автомобилю», — рассказал замминистра. Алкотестер можно будет использовать, направив лазерный луч на движущийся со скоростью до 120 км/ч автомобиль. Луч абсолютно безвреден для здоровья человека и настроен таким образом, чтобы не реагировать на спиртосодержащие жидкости, например стеклоочиститель, соощил Герасимов. «Бутон» является доработанной версией прибора «Алколазер». По словам Герасимова, устройство прошло все необходимые испытания и МВД уверено в нем на 100%. После того, как «Бутон» примут на вооружение, МВД проведет совместную работу с Госавтоинспекцией по определению основных направлений и установке датчиков на потенциально опасных трассах. «Этот прибор недешевый, и в массовом порядке на всех трассах мы в ближайшее время установить его не сможем», — подчеркнул Герасимов. «Бутон» будет впервые продемонстрирован на выставке «Интерполитех-2011», которая откроется 25 октября.

текст Сергей Краснов, по материалам ИА «Регнум»

Mercedes отзывает внедорожники ML-Class

вт

ул. Шахтеров, 71 т.: 2-777-600 www.autopokrov.ru, autopokrov@mail.ru

24 события

автопредложение ноябрь 2011

Самый счастливый день с Mercedes-Benz

ывают события, когда без роскошных автомобилей просто не обойтись На площадке выставки «АРТ-Красноярск» в МВДЦ «Сибирь» 1 октября состоялось красивое и зрелищное мероприятие — соревнование флористов в оформлении свадебного кортежа. Долгожданное и радостное событие для влюбленных — свадьба. Безусловно, свадебный кортеж является одним из символов этого чудесного дня. Для такого важного мероприятия должен быть тщательно продуман и обоснован выбор автомобиля и его праздничное оформление. В рамках выставки «АРТ-Красноярск» состоялся мастер-класс от Алены Чудопал. Основываясь на солидном, исключительно положительном опыте, Алена дала несколько полезных советов и наглядно показала, как можно добавить фееричности и праздничности уже роскошному самому по себе автомобилю Mercedes-Benz класса GL. Волшебное превращение автомобилей Mercedes-Benz E-, GLKи C-классов, которые предоставила компания «Орион» — официальный дилер Mercedes-Benz в Красноярске, произошло на следующий день. Трем свадебным и флористическим агентствам была предложена всевозможная праздничная фурнитура для создания должного праздничного эффекта и два часа времени. По оценке компетентного жюри (Алена Чудопал, Сергей Соболев, Дмитрий Шорохов) первое место и главный приз достались команде Олесе Базембы. Остальные участники (Трухина Наталья — салон подарков «Жар Птица», Драгина Ольга и Пойм Ольга — свадебное агентство «Ника») были также отмечены и награждены дипломами и призами.

Все в Южную Корею! Техническое обслуживание и ремонт автомобилей KIA, HYUNDAI, SSANGYONG, DAEWOO (CHEVROLET). Удобное расположение, просторная парковка, новейшее оборудование и грамотные специалисты.

Любые виды работ и весь спектр услуг клиентам нашего Автоцентра:

• ремонт бензиновых и дизельных двигателей • замена агрегатов, ДВС, КПП, мостов, балок • замена рессор, шкворней, рулевых наконечников, рулевых тяг, тормозных накладок, дисков сцепления. • диагностика дизельных систем CommonRail набором для тестирования NCT-1500. • полное тестирование инжекторов, клапанов, насосов и топливных магистралей систем BOSCH, DELPHI и DENSO не снимая компоненты с автомобиля. • компьютерная диагностика любых корейских автомобилей марок KIA, HYUNDAI, SSANGYONG, DAEWOO (CHEVROLET) сканером серии «CarmanScanLite» • На корейские автомобили абсолютно всех марок огромный выбор автозапчастей. г. Красноярск, ул. Шахтеров 31; тел. (391) 228‑28‑28 Email: ugkorea@gmail.com; http://www.ugkorea.com Сертификат на техническое обслуживание и ремонт транспортных средств № ДСАТ RU.OC030.TO0179 срок действия с 15.06.2011 г. по 14.06.2014 г.

26 события

автопредложение ноябрь 2011

НОВЫЙ ДИЛЕРСКИЙ ЦЕНТР «МИТСУБИШИ МОТОРС» В МИНУСИНСКЕ

сентября 2011 г. состоялось торжественное открытие первого официального дилерского центра Mitsubishi Motors на юге Красноярского края, в городе Минусинске. Новый центр является первым официальным дилером «Митсубиши Моторс» на юге Красноярского края. 3 300 кв. метров, предназначенных для комфорта клиентов, два этажа выставочных залов общей площадью около 600 кв. м, позволяющие демонстрировать весь модельный ряд автомобилей Mitsubishi Motors, оригинальные запасные части и аксессуары, современная зона сервисного обслуживания автомобилей, удобная зона отдыха для клиентов. Кроме того, дилерский центр предоставляет полный комплекс услуг по продаже и обслуживанию автомобилей Mitsubishi в соответ-

события 27

ствии со стандартами производителя: от программ приобретения (лизинг, кредит, страхование, trade-in) до технического обслуживания. Сервисная зона нового дилерского центра площадью 1 300 кв. м не имеет аналогов по уровню оснащенности на юге Красноярского края (8 рабочих постов, 5 подъемников). Особого внимания заслуживают кузовной и малярный участки сервисной зоны: малярно-сушильная камера автоцентра является одной из наиболее современных в нашем регионе, стенд восстановления геометрии кузова обеспечивает высочайшее качество кузовного ремонта, покрасочно-сушильная камера с компьютерной подборкой автоэмалей осуществляет идеальную покраску автомобилей и кузовных деталей. Сотрудники дилерского центра — высокопрофессиональные специалисты, прошедшие специальную программу обучения на базе «РОЛЬФИмпорт», дистрибьютора Mitsubishi Motors в России, а также специальные тренинги по продаже и техническому обслуживанию автомобилей.

Новый дилерский центр Mitsubishi Motors расположен по адресу: г. Минусинск, ул. Абаканская, 86.

28 события

автопредложение ноябрь 2011

текст и фото Павел Веселовский

Das Auto, дубль два

«М

едведь АТЦ» вновь заявил о себе как об одном из активнейших игроков на автомобильном рынке Красноярска. 27 сентября руководство группы компаний «Медведь-Холдинг» провело краткий брифинг для представителей прессы и ТВ. Предлогом для встречи послужила модернизация дилерского центра «Медведь АТЦ», представляющего марку Volkswagen в Красноярске. Почему новый шоу-рум явился лишь предлогом, журналисты узнали по ходу пресс-конференции. Свою работу «Медведь АТЦ» начинал в неблизком уже 2000 году, первое здание центра располагалось на Северном шоссе. Через пару лет перебрались в новый центр, на Копылова. Выстроенный с учетом самых строгих европейских требований концерна Volkswagen, он привлекал покупателей футуристической конструкцией из стекла и бетона, а также современным сервисным оборудованием. В новом салоне удивляло все, даже полы были с подогревом. Однако и этого оказалось мало. В 2008 году марка Volkswagen принимает решение об изменении концепции своих дилерских центров по всему миру. Разумеется, инновации должны были внедряться постепенно, для перестройки потребовалось время. В Красноярске адаптация АТЦ к новой модульной конструкции началась в июле 2011 года. За это время дилерский центр был полностью обновлен. Сейчас клиенты, приезжающие в в салон, могут увидеть обновленный входной модуль здания, представляющий арку ослепительно белого цвета с большим логотипом бренда; на входе в шоу-рум их встречает «стена приветствия» — надпись «Добро пожаловать в Volkswagen», которая сейчас является визитной карточкой всех дилерских центров концерна. Мы также заметили, что зона рецепции и фронт-менеджеры переместились ближе ко входу — теперь посетителю не нужно раздумывать, куда обратиться с вопросом. Сразу же за зоной рецепции располагается зона презентации новых автомобилей, в которой расположился флагман концерна — автомобиль VIP-уровня Volkswagen Phaeton. До-

рогая кожаная мебель, кофейные столики, плазменные экраны телевизоров, атмосфера уюта и спокойствия теперь непременные атрибуты всего шоу-рума. Изменения коснулись также и технической начинки АТЦ — сервисная зона получила новый современный инструмент, были модернизированы посты обслуживания автомобилей. Благодаря этому сотрудники сервисцентра способны снять двигатель громадного внедорожника за 2,5 часа — невероятный результат! Были подытожены и финансовые составляющие перестройки «Медведь АТЦ», составившие более 3 млн. рублей. Еще около 4 млн. было потрачено на покупку качественной мебели и материалов интерьера. Когда слово взял генеральный директор ГК «МедведьХолдинг» Бяков Н. В., стала ясна и интрига встречи. Как оказалось, модернизация АТЦ на Копылова — лишь первый шаг в ряду крупных изменений структуры обслуживания Volkswagen в Красноярске. Уже в этом году холдинг планирует начать строительство второго дилерского центра, еще более крупного и современного. Его местоположение обозначено как пересечение улиц 9 Мая и 78‑й Добровольческой бригады (район Взлетка — Северный). Не без гордости руководитель холдинга отметил, что новый автоцентр станет одним из крупнейших в Европе. Только зоне отдыха клиентов в новом шоуруме будет уделено порядка 220 кв. метров, еще 1 200 кв. м будет выделено под сервисную зону, в которой планируется размещение 12 технических постов и 4 постов приемки-выдачи автомобилей. Такое высокое количество постов приемки очень важно для комфорта клиентов — это позволит без очереди сдавать машину на обслуживание даже с утра. Отдельный корпус нового АТЦ возьмет на себя обслуживание коммерческих автомобилей Volkswagen — компактных и полноразмерных автобусов, пикапов, развозных фургонов и т. п. Так называемая зона хайлайт будет предназначаться для презентации новых моделей. Визуальную узнаваемость новому автоцентру придаст круглая башня из металла и стекла, в которой сосредоточатся офисы управляющей компа-

события 29

нии «Медведь-Холдинг». При этом перспективный шоурум будет обладать гибкой структурой — при необходимости его заднюю стену можно будет отодвигать дальше, увеличивая пространство комплекса. Как подметил управляющий директор ГК «МедведьХолдинг» Меркушев Е. В., потенциал марки Volkswagen в Красноярске огромен. На данный момент автосалон продает порядка 100 новых автомобилей в месяц, в то время как реальная потребность в 2,5 раза выше. Именно эту разницу и призван занять новый АТЦ, особенно учитывая огромный спрос на доступный бестселлер немецкого бренда — VW Polo седан. Степень доверия к перспективам развития сети Volkswagen в городе можно охарактеризовать и цифрой предполагаемых вложений — по предварительным подсчетам, смета постройки второго центра приближается к 200 млн. рублей. Когда официальная часть пресс-конференции завершилась, вопросы от пишущей братии не заставили себя ждать. Поинтересовались, насколько хорошо развита сеть Volkswagen в Сибири сравнительно с европейскими странами. На вопросы отвечали Меркушев Е. В. и Нижегородов М. В. (директор «Медведь АТЦ»). Выяснилось, что наилучшие показатели у Volkswagen Group, конечно же, в Германии — на его долю приходится порядка 20 процентов всех продаваемых в этой стране автомобилей. В ближайшие годы концерн ставит перед собой сверхзадачу — выйти на уровень 10–12 процентов рынка в большинстве развитых регионов мира. В настоящий момент в Красноярске цифры несколько ниже —

около 5–7 процентов от общего числа новых автомобилей несут на себе логотип Volkswagen. Другой важный вопрос затронул систему трейд-ин (прием предыдущего автомобиля клиента в счет оплаты покупки нового). Не секрет, что в Европе и Америке число машин с пробегом, продаваемых через фирменные автосалоны, зачастую даже больше числа новых автомобилей. И там это вполне самостоятельная и весомая статья бюджета дилерских центров. У нас в России пока все медленнее: лишь каждая десятая машина, выезжающая за ворота дилерских центров, куплена по этой схеме. Руководители «Медведь-Холдинга» считают, что виною тому в основном психология покупателей — наши люди привыкли самостоятельно искать автомобиль с пробегом на вторичном рынке, рассчитывая совершить более выгодную покупку, чем в автосалоне. Однако, по мнению специалистов, прямая финансовая выгода от такой покупки составит не более 2–3 процентов от стоимости автомобиля, при этом его техническая и кредитная история остаются темными. Покупая автомобиль с пробегом от официального дилера, клиент получает гарантию технического состояния машины, ее юридическую чистоту и — главный козырь — фирменную гарантию. Вскоре на улицах нашего города станет заметно больше автомобилей Volkswagen. Покупать их станет проще и приятнее. Нам, простым потребителям, есть чему радоваться — положительный пример «Медведь АТЦ» заставит подтянуться и других игроков рынка. А там, глядишь, и цены станут демократичнее!

30 события

автопредложение ноябрь 2011

Презентация нового BMW 1 серии в Красноярске

сентября 2011 года в салоне официального дилера BMW — компании «ЭлитАвто» состоялась премьера нового BMW 1‑й серии. Все дело в характере — именно так позиционируется новая модель, предлагающая на выбор две концепции — Sport и Urban. В том же стиле прошло и все мероприятие: два цвета — красный и синий, два стиля — город и спорт, два вкуса — сладкий и соленый! Все потому, что новый BMW 1‑й серии готов удовлетворить вкусы людей самых противоположных характеров. Он спортивен, но при этом комфортен, он экономичен, но при этом полон динамики и скорости,

события 31

он — сама современность, но при этом он же и есть классика. Приглашенные клиенты по достоинству оценили новинку, которая — мы не сомневаемся — нашла отклик в душе каждого. На презентации гости познакомились с новым BMW 1‑й серии, узнали о возможностях, которые предлагает автомобиль в использовании современных средств коммуникации, оценили новый дизайн. Week-end с BMW: музыкальное сопровождение от DJ Sonik, фуршет и эффектный выход новой модели был в сопровождении неожиданного флешмоба! Таким красочным шоу было знакомство с BMW 1‑й серии.

32 события

автопредложение ноябрь 2011

фото Энтони Бёртн

Презентация нового Rio

октября в шоу-руме официального дилера КИА Центра «СИАЛАВТО» состоялось событие, которого давно ждали все красноярские поклонники марки KIA, — презентация нового KIA Rio. Мероприятие проходило в бодром спортивном стиле, а долгожданный автомобиль расположился в футбольных воротах, под присмотром веселого вратаря. Футбольные музыкальные скетчи располагали к позитивному общению и оживленному обсуждению нового Rio. А для поддержания аппетита гостям были предложены легкие закуски. Пока взрослые делились предположениями о новом Rio, дети вовсю развлекались, разрисовывали мордашки и играли в настольный футбол. Хотя и взрослые развлекались на локации моментального фото, изображая профессиональных голкиперов, а за спинами у них стоял болельщик KIA. Время близилось к торжественному снятию чехла, на сцену вышли очаровательные девушки из группы поддержки и скинули чехол с блестящего, плавного и динамичного нового KIA Rio. Команда футболистов под динамичную музыку показывала невероятные трюки с мячами, а капитан в это время выезжал на автомобиле в центр зала. Гости завороженно наблюдали за действием в центре шоу-рума. Автомобиль остановился, и с потолка посыпались блестки, очень развеселившие и на долгое время занявшие детей.

события 33

А тем временем клиенты разглядывали экстерьер нового Rio, разработанного под руководством Питера Шрайера. Многие гости уже давно являлись поклонниками шеф-дизайнера KIA, ведь его работа — это уже само по себе гарантия того, что автомобиль никого не оставит равнодушным. Rio был оценен по достоинству гостями мероприятия: новая модель отлично адаптирована к эксплуатации в суровых климатических и дорожных условиях. Об этом, в частности, свидетельствуют увеличенный до 160 мм клиренс, отличные показатели холодного пуска двигателя, повышенная мощность отопительной системы. А эти обстоятельства являются одними из решающих при выборе автомобиля в Сибири. После того как каждый смог посидеть и сфотографироваться с автомобилем, на сцену вышли счастливчики, которые совсем скоро станут обладателями нового Rio: между ними мы разыграли сертификат на прохождение первого ТО за наш счет. После чего все желающие участвовали в конкурсе на право обладания новым Ipod, правила были просты: как можно дольше кричать: «Гол!» Активнее всего участвовали девушки. А после розыгрыша подарков ведущий подошел к автомобилю, музыка стала играть спокойней, и произошло уж совсем неожиданное событие: ведущий поздравил свою жену с юбилеем и подарил ей ключи от нового Rio, чем растрогал всех женщин на презентации. А мы могли лишь порадоваться за счастливую обладательницу такого автомобиля (и мужа).

34 события

автопредложение ноябрь 2011

фото Энтони Бёртн

Закрытие летнего гоночного сезона на «Красном Кольце»

–2 октября на кольцевой гоночной трассе «Красное Кольцо» состоялось закрытие летнего гоночного сезона, которое включило в себя V этап чемпионата Сибири и Дальнего Востока по АКГ в классе GT4, IV этап в классе «Национальный», III этап открытого чемпионата Сибири по дрифту Drift Battle и V этап любительской гоночной серии Time Attack. В V этапе GT4 победу одержал иркутянин Илья Юдин на Subaru Impreza WRX STi Spec C, вторым был его партнер по команде Powertech Степан Подрядчиков на MMC Lancer Evolution V, третьим к финишу пришел красноярец Антон Жбара на Seat Leon. По итогам всего сезона 2011 года победу одержал Антон Жбара, вторым в турнирной таблице оказался Илья Юдин, а третьим стал Дмитрий Житникович на Subaru Impreza WRX STi Type R из Кемерово. В IV этапе класса «Национальный» победил Антон Жбара, вторым стал Константин Панфилов, а третьим оказался новичок чемпионата Максим Золотухин. По итогам сезона Антон Жбара одержал победу, второе место с равным количеством очков занял Юрий Шевченко из Новосибирска, третье место досталось Максиму Золотухину. В III этапе Drift Battle выиграл фаворит Георгий Чивчян на NGK Silvia S15, второе место у Владимира Сафонова на Nissan Silvia S13, третий — Георгий Чебин на Nissan Silvia S15 с 1 JZ-GTE под капотом. В сезоне 2011 года по итогам трех этапов лучшим стал Владимир Сафонов, второе место досталось Сергею Московкину на Nissan Silvia S15, третье место занял Георгий Чивчян. V этап Time Attack, как обычно, проходил в трех классах. В первом классе победу одержал томский пилот Вячеслав Гайфуллин на Honda

события 35

Civic, второе место у Михаила Бондаренко на Toyota Vitz с 4 A-GE под капотом, третье место у Евгения Липовки из Томска на Honda Civic. В итоговой таблице чемпионата места распределились таким же образом. В «Атмосферном» классе чемпион этого сезона Виктор Елисейкин на Honda Integra Type R, как обычно, не оставил никаких шансов своим соперникам. Вторым стал Пузаков Кирилл на ВАЗ-2109 с мотором от Honda, третье место у Игоря Баранова на Mazda Familia 1,3 Turbo. По итогам сезона чемпионом с абсолютным результатом 100 очков стал Виктор Елисейкин, второй — Михаил Бондаренко, третий — Игорь Баранов с отставанием в одно очко от второго места. Класс «Турбосток» завершился со следующими итогами: первый — Денис Пономарев на MMC Lancer Evolution VII, второй — Георгий Чивчян на Subaru Impreza WRX STi Spec C, третий — Владимир Чивчян на автомобиле своего брата Георгия. Subaru Impreza WRX STi GRB Владимира не смогла принять участие в гонке из-за технических проблем. По итогам сезона чемпионом стал Георгий Чивчян, второе место занял его брат Владимир, а третье место отправилось в Томск вместе с Петром Суппесом на MMC Lancer Evolution VI TME. Сезон 2011 года получился ярким и насыщенным. Команда организаторов «Красного Кольца» благодарит всех участников, зрителей и партнеров за активное участие в развитии автоспорта в России в целом и в Сибири в частности. КГТ «Красное Кольцо» выражает благодарность партнерам закрытия летнего гоночного сезона: компаниям «Форвард авто», VIP auto и торговому комплексу «Квант».

36 события

автопредложение ноябрь 2011

текст и фото Павел Веселовский

Открытие «РЕНО ЦЕНТР СИАЛАВТО»

октября ООО «СИАЛАВТО», что на улице Пограничников, представило публике новый дилерский центр Renault. Собственно, автомобили этой марки уже давно и успешно продавались в салоне «СИАЛАВТО», однако делили шоу-рум совместно с KIA и Citroen. Теперь же французские машины получили отдельное современное здание, оснащенное по последнему слову техники и автомобильного маркетинга. Марка Renault является одной из лидирующих по объемам продаж в нашей стране и существует на красноярском рынке уже почти 10 лет. За достаточно небольшой срок она завоевала доверие жителей города, доказав свою надежность, комфорт, предлагая весьма разумные цены на новые машины и их обслуживание. «РЕНО ЦЕНТР СИАЛАВТО» — первый в Красноярске дилер марки Renault, построивший специализированное здание подобного масштаба в соответствии со стандартами французской компании. Общая площадь центра составляет 1 500 кв. м, что в 2,5 раза больше территории прежнего шоу-рума. В просторном холле существуют все возможности для демонстрации наиболее полного модельного ряда. Помимо шоу-рума, нововведения коснулись и технической сферы: теперь в сервисной

зоне расположено 10 постов, где работают мастера, специализирующиеся на ремонте автомобилей марки Renault. Благодаря этому значительно увеличивается скорость предпродажной подготовки автомобилей, технического обслуживания и различных ремонтных работ. Покупать и обслуживать автомобили Renault стало гораздо удобнее и быстрее! Очевидно, факт серьезного расширения оперативного пространства для бизнеса не прошел мимо и высшего руководства Renault-Россия. Состоялась импровизированная пресс-конференция с участием топ-менеджеров компании: Фабриса Камболив — коммерческого директора Renault-Россия, Сергея Кутейщикова — директора по продажам Renault-Россия и руководства «РЕНО ЦЕНТРА СИАЛАВТО». В самой неформальной и дружеской обстановке Фабрис Камболив любезно ответил на наши вопросы относительно настоящего и будущего Renault в России. Приводим здесь текст эксклюзивного интервью в сокращенном виде. — Фабрис, еще лет 10 назад на улицах нашего города французские автомобили марки Renault были экзотической редкостью. Сейчас они стали такой же неот-

события 37

ъемлемой частью городского трафика, как «Жигули» или праворульные «японцы». В чем секрет успеха Renault в России? — Renault была одной из первых европейских компаний, которая поверила в Россию и начала инвестировать в промышленное производство. Мы стараемся всегда опираться на серьезную производственную базу, думаю, наши клиенты это чувствуют и доверяют нам. Кроме того, наш успех — это наш модельный ряд. Он всегда разрабатывается с учетом специфики той страны, в которой мы продаем автомобили. Так, наши модели Renault, такие как Logan, Megane, Laguna, например, — все они имеют дополнительную защиту картера, днища, усиленную подвеску, увеличенный клиренс автомобиля и несколько других немаловажных изменений. Это позволяет эксплуатировать наши машины комфортно и безопасно даже в российском климате и на российских дорогах. — Когда в Renault адаптировали свой модельный ряд для производства и эксплуатации в России, опирались ли вы только на французских инженеров или также привлекали к этой работе российских специалистов?

— Успешное производство и последующее обслуживание автомобилей предполагает серьезную инженерную службу на местах. Это неизбежно означает глубокое обучение российского персонала сервисов, заводов, квалификацию инженеров. Это, в конце концов, передача определенных ноу-хау. С другой стороны, мы всегда внимательно прислушиваемся к рекомендациям наших российских коллег, которые, несомненно, прекрасно знают специфику эксплуатации машин в РФ. В этом смысле идет обоюдовыгодный обмен опытом. — Каковы, по вашему мнению, конкурентные преимущества автомобилей Renault в сравнении с другими иномарками, производимыми в России? — Когда средний россиянин приобретает первый автомобиль, он делает довольно серьезный финансовый шаг в своей жизни. Как правило, люди тратят на покупку машины сумму в размере годового дохода или более. Наша задача — предоставить клиентам за эти деньги максимально комфортабельный, вместительный и надежный автомобиль. И мы напряженно работаем в этом направлении.

Для справки: Фабрис Камболив окончил Высшую коммерческую школу в Тулузе. Он начал свою работу в Renault в 1995 году в должности коммерческого директора и директора по маркетингу европейского региона. В 1999 году становится директором по послепродажному обслуживанию в швейцарском подразделении Renault — Nissan, затем генеральным директором коммерческого подразделения Renault в Швейцарии. С 2009 года занимал пост генерального директора коммерческого подразделения Renault в Румынии. Назначен новым коммерческим директором Renault в России и региона Евразия c 1 сентября 2011 года.

38 события

автопредложение ноябрь 2011

— Когда нам ждать полностью новый Logan? Этот вопрос волнует всех поклонников марки Renault и автожурналистов, конечно. — В отношении продаж в России мы придерживаемся золотого правила, которое по-английски звучит как step-by-step. Это означает постепенный ввод новых моделей на рынок, планомерное обеспечение их запчастями и качественным обслуживанием. Мы стараемся не торопиться и не валить все премьеры в одну кучу. Поэтому сейчас все наши усилия сосредоточены на вводе в производство и маркетинговое обеспечение модели Renault Duster. Это сверхкомпактный полноприводный кроссовер бюджетного сегмента, который, мы надеемся, будет пользоваться в России большой популярностью. Машина построена на своей оригинальной платформе, это не очередная модификация Logan. Ее премьера состоится в самое ближайшее время. — Большое спасибо, мсье Камболив! Напоследок традиционный вопрос: какое впечатление произвел на вас Красноярск, ведь вы впервые в нашем городе? — (Улыбается.) О да, я никогда раньше не был в Восточной Сибири. Хотя, несмотря на стереотипы, погода у вас здесь сейчас лучше московской. Что касается Красноярска, то город заслуживает уважения благодаря внушительному списку крупных промышленных предприятий (я побывал на вашей ГЭС, видел масштабы КрАЗа). А еще я был приятно удивлен большим количеством молодежи на улицах Красноярска. Очевидно, здесь много вузов, много студентов. А значит, у города есть реальная перспектива динамичного развития!

Генеральный партнер:

Топливный партнер:

тел.:

40 события

автопредложение ноябрь 2011

ТЕСТ-ДРАЙВ «БЕЗ ГАЛСТУКОВ»

октября 2011 года автосалон «ТИТАН моторс» собрал своих друзей и партнеров на тест-драйв полноприводных автомобилей Nissan. Гости мероприятия получили возможность: • испытать обновленную версию полноприводного Nissan Teana • оценить изысканность Nissan Murano • проверить динамику Nissan Qashqai • исследовать внедорожье на Nissan Pathfinder • получить удовольствие от вождения Nissan Patrol • изучить интеллектуальные возможности Nissan X-Trail • узнать, на что способен пикап Nissan Navara Для всех гостей работал «мобильный офис», где представители лизинговых компаний консультировали всех желающих разобраться во всех тонкостях лизинговых операций.

события 41

Помимо тест-драйва, на мероприятии были представлены специальные программы приобретения автомобилей для корпоративных клиентов, предлагающие выгодные условия покупки и обслуживания. Компания NISSAN продолжает менять убеждения клиентов. Это не только отличный семейный автомобиль, но и прекрасный корпоративный транспорт. На сегодняшний день NISSAN предлагает выгодные условия для формирования корпоративного автопарка компании. Действуют специальные предложения для государственных учреждений, ведомств и организаций, находящихся в государственной собственности. Более подробную информацию о действующих предложениях можно получить по тел. 277–77–99 или по адресу: ул. Взлетная, 59.

42 события

автопредложение ноябрь 2011

Закрытие квадросезона на «Бузиме»

октября загородный клуб «Бузим» и группа компаний «КРАБ» провели закрытие квадросезона. Закрытие проходило в формате любительских соревнований в 2 этапа: триал на квадродроме и кантри-кросс на специальной трассе рядом с квадродромом. На квадродроме участникам нужно было пройти 14 упражнений разной сложности. В целом данный этап удалось пройти почти всем участникам, но были, конечно, и неудачи — некоторые упражнения действительно сложно пройти без специальной подготовки. Вторым этапом соревнований был кантри-кросс. Получилось очень

события 43

зрелищно, гонка понравилась и участникам, и зрителям. Участники были рады просто погонять, без сидения в болоте, а зрителям было интересно болеть за «своего» участника, т. к. интрига в гонке присутствовала почти до конца соревнований. Отдельно отметим Емельянова Александра, который, обогнав всех почти на круг, остановился, любезно разрешил всем обогнать себя и в итоге опять отвоевал лидирующие позиции. Также параллельно соревнованиям для всех желающих был проведен тест-драйв квадроциклов Can-Am. Организатор тест-драйва — BRPЦентр «КРАБ», официальный дилер BRP по Красноярскому краю.

44 ПРЕМЬЕРА Aston Martin AMR-One

автопредложение ноябрь 2011

ston Martin MR-One

текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Aston Martin

ston Martin представил новый болид для гонок Le Mans Cup. Интересно, что наряду с гоночными конструкторами над AMR-One работали и дизайнеры из основной студии британской компании: учитывая, что гонки сегодня — маркетинговый инструмент, важна не только скорость машины, но и ее внешний вид. Один из элементов, бросающихся в глаза, — плавник за спиной

Над AMR-One работали и дизайнеры из основной студии британской компании

Aston Martin AMR-One ПРЕМЬЕРА 45

46 ПРЕМЬЕРА Aston Martin AMR-One

Гонки сегодня — маркетинговый инструмент, важна не только скорость машины, но и ее внешний вид

автопредложение ноябрь 2011

Aston Martin AMR-One ПРЕМЬЕРА 47

Автомобиль с кузовом баркетта весит 900 кг и оснащен 2‑литровым бензиновым двигателем пилота, как на машинах «Формулы-1». Это не причуда дизайнеров, а требования нового регламента для снижения скорости при заносе и развороте машины (такой же мы видели на Audi R18). Аэродинамика разработана на компьютере с использованием методов вычислительной гидродинамики (CFD) и соответствует требованиям класса LMP1. Шасси AMR-One, разумеется, полностью выполнено из карбона. Автомобиль с кузовом баркетта весит 900 кг и оснащен 2‑литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском мощностью около 540 л. с. Коробка передач от компании Xtrac — полуавтоматическая 6‑ступенчатая. Шины Michelin размерностью 36/71 x 18 спереди и 37/71 x 18 сзади монтируются на кованые диски TWS. Некоторые размеры Aston Martin AMR-One: длина — 4 640 мм, ширина — 1 990 мм, колесная база — 2 930 мм.

48 ПРЕМЬЕРА Jaguar C-X16

автопредложение ноябрь 2011

–X16 — концептуальная версия нового компактного купе Jaguar. Когда появится серийная машина, пока неизвестно, а вот эта дебютирует через 6 дней во Франкфурте. Экстерьер концепта выполнен под руководством Яна Кэллума в рамках нынешнего языка дизайна Jaguar, отмеченного несколькими наградами. Серийная машина, видимо, будет очень похожа на C–X16. За исключением некоторых спорных моментов вроде грубо вырезанных воздухозаборников по бокам переднего бампера.

Экстерьер концепта выполнен под руководством Яна Кэллума в рамках нынешнего языка дизайна Jaguar

текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Jaguar

Jaguar C-X16

Jaguar C-X16 ПРЕМЬЕРА 49

Нажатием кнопки на руле водитель может кратковременно добавить еще 95 л. с., которые дает электродвигатель Автомобиль заднеприводный и двухместный — без каких-то там «+2». Распределение веса по осям 50:50. Под капотом разместился 3‑литровый V6 мощностью 380 л. с. Нажатием кнопки на руле водитель может кратков-

50 ПРЕМЬЕРА Jaguar C-X16

автопредложение ноябрь 2011

Ускорение 80–120 км/ч занимает всего 2,1 секунды, а выбросы CO2 составляют 165 г/км ременно добавить еще 95 л. с., которые дает электродвигатель. Благодаря дополнительным «лошадкам» C–X16 разгоняется до 100 км/ч за 4,4 секунды, максимальная скорость составляет 300 км/ч. Британцы приводят еще пару цифр: ускорение 80–120 км/ч занимает всего 2,1 секунды, а выбросы CO 2 составляют 165 г/км. C–X16 — самый маленький Jaguar с 1954 года, когда выпускался XK120. Длина новинки — 4 445 мм, ширина — 2 048 мм, высота — 1 297 мм, колесная база — 2 622 мм.

Ни для кого ни секрет, что 90 процентов страховых компаний производят расчет на возмещение убытков после ДТП в Москве либо в Новосибирске и остались практически единицы страховых компаний которые делают расчет у нас, в Красноярске. Наблюдая такую ситуацию, происходящую на рынке страховых услуг, ООО «Центр независимой оценки» пошел на беспрецедентный шаг. Мы предлагаем автовладельцам новый вид услуг.

• вы можете подъехать к нам на поврежденном автомобиле (если он на ходу) без второго участника и направления страховой компании, необходимо только иметь справку ГИБД Д; • вы можете позвонить с места ДТП, при этом (если возможно) прислать с сотового телефона повреждения вашего автомобиля, мы определим и проконсультируем, есть ли необходимость проводить независимую автоэкспертизу — оценку; • если вы не согласны с размером выплаченного страхового возмещения, вы можете обратиться к нам и получить консультацию.

1. Заключение договора оказания услуг по оценке. 2. Согласование места, даты и времени осмотра автомобиля. 3. Направление телеграммы (с уведомлением о вручении) противоположной стороне с приглашением присутствовать на осмотре ТС (как этого требует закон для спорных случаев). 4. Составление акта осмотра ТС с фотографированием повреждений на месте осмотра ТС. 5. Выполнение расчетов по определению стоимости ущерба ТС и оформление отчета об оценке нашими специалистами. 6. Передача отчета заказчику.

Более подробную информацию вы можете получить на нашем сайте www.cnoa.ru либо обратившись лично за консультацией по адресу: ул. Молокова, 68, офис 305, где специалисты будут рады помочь вам.

на правах рекламы

Предварительная бесплатная*автоэкспертиза — оценка. Мы поможем определить стоимость восстановительного ремонта вашего АМТС до предъявления в страховую компанию.

54 Аксессуары

автопредложение ноябрь 2011

А ваш автомобиль готов к зиме?

одготовка автомобиля к эксплуатации в зимний период — процедура хотя и хлопотная, но необходимая. Требуется не только оборудовать машину зимними шинами, но и сменить масло, запастись незамерзающей жидкостью для омывателя стекол, заменить свечи, при необходимости заменить топливный и воздушный фильтры. Теперь вроде бы можно спать спокойно — ваш автомобиль готов к зиме. Но остается еще один немаловажный вопрос, волнующий большинство автомобилистов: заведется ли автомобиль на морозе? Это главная проблема зимнего запуска двигателя — чрезмерное охлаждение двигателя автомобиля за ночь, из-за чего нельзя ни завести автомобиль, ни прогреть салон, ни двинуться с места. А ведь такие ситуации неизбежны. Забыть о проблемах холодного запуска двигателя, решить вопросы увеличения ресурса мотора, сэкономить топливо, сберечь здоровье помогут предпусковые подогреватели. Ведущим предприятием по производству электрических предпусковых подогревателей в России вот уже далеко не первый год является тюменский завод «Лидер». Предприятие выпускает электроподогреватели, как говорится, на любой вкус: предпусковой по-

догреватель для легковых и грузовых автомобилей отечественного и импортного производства «Северс-М»; маломощные подогреватели для отечественных автомобилей «Лестар», «Беспризорник»; подогреватели топливозаборника «Гейзер». Продукция «Лидера» отличается высоким уровнем безопасности: герметичная конструкция корпуса, полностью исключающая попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть, наличие

Аксессуары 55

HYDRONIC Германия

DEFA Норвегия

AIRTRONIC Германия

«Тавил» официальный сервисный центр

«Тавил» официальный дилер

«Тавил» официальный сервисный центр

терморегулятора и термовыключателя. Подогреватели двигателя от завода «Лидер» косвенно прогревают и салон автомобиля, обеспечивая поступление теплого воздуха при уже прогретом двигателе автомобиля. Основной продукт «Лидера» — подогреватель «Северс-М» для легковых и грузовых автомобилей. Помимо гарантированного запуска электроподогреватель обеспечит экономию топлива и сокращение износа двигателя. Опытный автомобилист знает, что холодный старт двигателя значительно сокращает срок его службы. А сколько расходуется бензина зимой для прогрева двигателя, известно каждому, кто эксплуатирует машину в мороз. За короткое время подогреватель «Северс-М» прогреет двигатель до нужной температуры. Широкий выбор монтажных комплектов позволит уста-

Webasto Германия

новить подогреватель на различные марки автомобилей как отечественного, так и иностранного производства. Для более комфортной эксплуатации электроподогревателей можно использовать механический таймер. Таймер позволяет на период 24 часа устанавливать до 96 программ на включение и выключение подогревателя. Таким образом, двигатель всегда будет прогрет к нужному времени. Конструкция электроподогревателей «Лидер» позволяет без труда устанавливать их на автомобиль. Внимательно прочитав инструкцию, с монтажом справится даже неопытный автолюбитель. Установив электрический подогреватель двигателя, вы будете экономить время и топливо, сбережете свое здоровье и продлите жизнь двигателю автомобиля.

г. Красноярск, ул. 60 лет Октября, 105д тел.: (391) 236-37-22, 236-47-49 интернет магазин www.tavil.ru e-mail: tavil@tavil.ru

на правах рекламы

По вопросам приобретения электроподогревателей двигателя в Красноярске обращайтесь к официальному дилеру ЗАО «Лидер» — компании «Тавил».

56 автомобиль номера Range Rover Evoque

автопредложение ноябрь 2011

EVOGUE: ВСТРЕЧАЙТЕ БУДУЩЕЕ Range Rover Evoque, пожалуй, самый ожидаемый автомобиль нынешнего года. Эта бомба, взорвавшая самый модный и динамично развивающийся сегмент компактных кроссоверов, теперь доступна и в России.

Range Rover Evoque автомобиль номера 57

текст Юрий Кузеро фото компании производителя

58 автомобиль номера Range Rover Evoque

Ослепляя своей стильной внешностью, новый Range Rover притягивает внимание как магнит

огда в январе 2008 года на автосалоне в Детройте Land Rover показал концепт под названием LRX, многим он показался очередной «игрушкой», которая вряд ли дойдет до конвейера — слишком уж экстравагантен был облик машины, объединивший в себе компактный внедорожник и спорт-купе. Но, слава богу, произошло иначе, и мир увидела серийная версия автомобиля, нареченная Evoque. В этом явно синтетическом имени слышится прежде всего созвучное слово Vogue — «мода». Кроме того, так называется одна из комплектаций флагманского Range Rover, что также вполне символично.

ПОКОРЯЯ СЕРДЦА …Узкие, словно клинки, фары с кольцами дневных огней, широко расставленные большие колеса, мощное «тело» и крайне заниженная крыша — серийный автомобиль вышел в точности таким же, как концепт LRX. Ослепляя своей стильной внешностью, но-

автопредложение ноябрь 2011

Range Rover Evoque автомобиль номера 59

Evoque сохранил фамильные черты марки вроде характерной формы капота и ячеистой решетки радиатора вый Range Rover притягивает внимание как магнит, генерируя при этом невероятное количество позитива. Не хочу перехвалить, но дизайнеры Land Rover сотворили просто шедевр! Evoque сохранил фамильные черты марки вроде характерной формы капота и ячеистой решетки радиатора, но благодаря восходящей к корме подоконной линии, характерной купеобразной крыше и сливающимся со стеклянными поверхностями стойкам кузова выглядит пришельцем из космоса. Агрессивный, динамичный, ультрамодный. Мужественный и сексапильный одновременно. Такой понравится и мужчине, и женщине. Причем версия с пятью дверьми должна очаровать семейную часть будущих покупателей Evoque, а трехдверка, которая к тому же может похвастаться набором уникальных аксессуаров вроде стальных «ноздрей» на капоте, скорее привлечет молодых и активных. Пятидверная машина почти не отличается по длине от трехдверной, однако она на 30 мм выше ради гармонии силуэта и удобства задних пассажиров. В целом модель получилась крупнее, чем Nissan Juke и Mini Countryman, но компактнее, чем Mercedes-

60 автомобиль номера Range Rover Evoque

При этом габариты и пропорции Evoque находятся в полной гармонии и просто идеальны для города Benz GLK, Audi Q3 и Q5, BMW X1 и X3. При этом габариты и пропорции Evoque находятся в полной гармонии и просто идеальны для города, а наличие 3‑и 5‑дверной версии делают его поистине уникальным предложением. Ну все, друзья, больше нет сил терпеть — скорее за руль! Салон новинки под стать экстерьеру. В нем органично сочетаются проверенные решения и новые веяния. Аристократизм проявляется в строгих линиях и компоновке приборной панели, очертаниях дверных карт, четко прорисованном рельефе кожаных спортивного вида сидений с боковой поддержкой. Угол наклона центральной консоли и горизонтальные линии торпедо наследуют классический стиль моделей Range Rover. Колодцы приборов дополнены хромированными вставками. Руль абсолютно новый, в стиле Hi-Tech. Вместо обыденного рычага автоматической трансмиссии у Evoque — рифленая «шайба» с отделкой из алюминия, как на автомобилях Jaguar XF и XJ или новых «Рэйндж Роверах». Красивое и все еще нестандартное решение. И никакой привычки при использо-

автопредложение ноябрь 2011

Range Rover Evoque автомобиль номера 61

Аристократизм проявляется в строгих линиях и компоновке приборной панели

вании «шайбы» не требуется: словно всю жизнь переключал передачи таким способом. Еще одна фишка из арсенала «старших» — большой 8‑дюймовый экран высокого разрешения в центральной консоли, демонстрирующий разную картинку водителю и пассажиру. Ранее такое доводилось видеть лишь на Range Rover. Водитель может вывести на дисплей карту навигационной системы (кстати, отлично русифицированной), а пассажир — смотреть кино на встроенном DVD, при этом звук можно слушать через беспроводные наушники, дабы не мешать водителю. В самых дорогих комплектациях автомобиль оснащен развлекательной системой для задних пассажиров — два 8‑дюймовых дисплея встроены в тыльную сторону подголовников передних сидений. Опционная музыкальная система от ведущего британского производителя Meridian мощностью 825 Вт даст фору многим домашним аудиосистемам класса Hi-End, тем более что звук у нее потрясающий: чистый и глубокий. Немало потрудились инженеры и над акустическим комфортом. Дело не ограничилось изощренной шумоизоляцией и скру-

62 автомобиль номера Range Rover Evoque

По периметру машины установлено пять видеокамер, причем водитель может сам выбрать, какое именно ему нужно получить изображение пулезной проработкой аэродинамики. Все рабочие звуки — от захлопывания двери до гула электроприводов и щелчков переключателей — были проанализированы и сделаны приятными слуху. А как вам программируемая на неделю вперед система предпускового подогрева двигателя и салона?! А еще Evoque всевидящ — по периметру машины установлено пять видеокамер, причем водитель может сам выбрать, какое именно ему нужно получить изображение в данный момент. Не обошлось без систем мониторинга «слепых» зон и автоматической парковки Park Assist (впервые на Range Rover), наличие которых наверняка оценит прежде всего женский пол. Как и то, что для отделки салона не пожалели кожи — как утверждается, той самой, что используют Gucci и Аrmani. Там, где кожи нет, используется компонентный материал, а центральная консоль обрамлена накладками из алюминия. А для особо искушенных автоледи алюминий может быть текстурирован «цветочным» орнаментом. Но самое неожиданное открытие заключается в том, что «Эвок» весьма просторен вну-

автопредложение ноябрь 2011

Range Rover Evoque автомобиль номера 63

Range Rover Evoque 2.2 SD технические характеристики

три. Невероятно, но даже в трехдверной машине у пассажира ростом 180 см остается запас до спинки переднего кресла, где сидит такой же рослый водитель. Кстати, у версии Dynamic задние сиденья раздельные, с выраженной боковой поддержкой. При сложенных задних спинках образуется ровный пол с небольшим уклоном, а объем грузового отсека увеличивается с 420 до 1 445 литров.

ШТУРМУЯ ГОРЫ Платформа Evoque была мудро позаимствована у Freelander II, но серьезно переработана в соответствии с концепцией новинки. Настоящая битва шла

Двигатель Число и расположение цилиндров

4 рядно

Рабочий объем, см3 Расположение двигателя

2 179 спереди, поперечно

Система питания

Число клапанов на цилиндр

непосредственный впрыск топлива Common Rail, турбонаддув 4

Тип топлива

дизельное

Номинальная мощность, л. с. при об/мин Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин Разгон от 0 до 100 км/ч, c Максимальная скорость, км/ч Трансмиссия Привод Коробка передач Эксплуатационные характеристики Емкость топливного бака, л Расход топлива в городском цикле, л/100 км Расход топлива в загородном цикле, л/100 км Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км Подвеска и ходовая часть Передняя подвеска Задняя подвеска

190 / 4 000

Шины/диски впереди/сзади Передние тормозные механизмы

н/д дисковые, вентилируемые дисковые

Задние тормозные механизмы Основные размеры, емкости и массы Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Собственная масса, кг Полная масса, кг Клиренс (высота дорожного просвета), мм Емкость багажника, л Диаметр разворота, м

420 / 2 000 8,5 195 полный 6-АКПП 60 7,8 5,7 6,4

McPherson многорычажная

4 365 1 965 1 635 1 715 н/д 240 575 / 1 445 11,3

64 автомобиль номера Range Rover Evoque

Крыша, выполненная из алюминия, крепится к стальному каркасу посредством герметика и заклепок с «лишним весом». В результате крыша, выполненная из алюминия, крепится к стальному каркасу посредством герметика и заклепок, а масса такой конструкции на семь килограммов меньше по сравнению со стальным аналогом. Капот, поворотные кулаки, опоры ступиц задних колес, нижние рычаги передней подвески также выполнены из «крылатого металла», что позволило сбросить еще 16 килограммов и снизить неподрессоренные массы. Передние крылья из термопластика и багажная дверь из композитных полимеров с минимальным использованием металлического листа сэкономили еще 15 килограммов. Объемная лазерная сварка позволила сделать тоньше стальной каркас сидений — еще минус три кило. Наконец, еще 6,5 килограмма было сэкономлено при изготовлении каркаса передней панели из магниевого сплава. Интересно, что после проведенной реконструкции платформы высота дорожного просвета «Эвок» достигла 215 мм спереди и 240 сзади. Более того, автомобиль способен преодолевать броды глубиной до 0,5 метра, а ведь это планка, при которой колеса будут почти полностью скрыты под водой! Аэродинамикой тоже

автопредложение ноябрь 2011

Range Rover Evoque автомобиль номера 65

*Данные производителя.

Объемная лазерная сварка позволила сделать тоньше стальной каркас сидений — еще минус три кило занимались всерьез, как в аэродинамической трубе, так и с помощью новых технологий — 3 D-моделирования. В результате у Evoque на сегодняшний день самый низкий коэффициент аэродинамического сопротивления (Cх) в модельной линейке Range Rover. Для автомобиля предусмотрены три варианта моторов: два дизельных и один бензиновый. Турбованные дизели объемом 2,2 литра позаимствованы у Freelander и способны выдавать 150 и 190 сил. Оба отличаются экономичностью и экологичностью (заявленный топливный расход составляет в среднем 5,6 л на каждые 100 км, выброс углекислого газа — 149 г/км*). Новый двухлитровый турбированный бензиновый мотор мощностью 240 «лошадок» оснащен двойной системой изменения фаз газового распределения, которая призвана обеспечивать одновременно и топливную экономичность, и высокие динамические показатели. Иными словами, сочетает в себе мощь «шестерки», но по экономичности не уступает 4‑цилиндровой версии. С таким мотором обгоны превращаются в детскую забаву, а каждый старт со светофора — в выброс адреналина. Разгон до 100 км/ч — 7,6 се-

66 автомобиль номера Range Rover Evoque

кунды. Замечу, что 190‑сильный турбодизель почти такой же тихий, как бензиновый мотор, но заметно моментнее (420 Нм против 340) и экономичнее. Зато в бензиновом двигателе присутствует интересная деталь — интегрированный звукогенератор Mahle, преобразующий паразитные шумы двигателя в приятный басовитый звук, проявляющийся при интенсивном разгоне. Такая интересная особенность ярко выделяет автомобиль среди потока, например при старте со светофора. А еще Evoque — первый Range Rover, на который устанавливается рулевое управление с электроусилителем EPAS. Усилие на руле меняется в зависимости от скорости. В качестве опции для всех комплектаций, кроме Pure, идет адаптивная подвеска Adaptive Dynamics с регулируемыми амортизаторами MagneRide: уровень демпфирования можно регулировать, меняя электромагнитное поле в поршне при помощи электромагнитных катушек. В результате автомобиль за миллисекунды подстраивается под дорожные условия и индивидуальный стиль вождения, позволяя сохранять плавный ход при прямолинейном движении, устойчивость в сложных поворотах и отточенную управляемость. Вообще, Range Rover Evoque под завязку напичкан электронными помощниками, среди них Hill Descent Control (помощь при спуске и подъеме с плавным стартом), система адаптации к дорожным условиям Terrain Response. В Evoque круглый переключатель Terrain Response трансформировался в линию символов, обрамленную двумя кнопками. Водитель волен выбирать между четырьмя режимами: General Driving для обычных дорог, Grass/Gravel/Snow

автопредложение ноябрь 2011

В бензиновом двигателе присутствует интересная деталь — интегрированный звукогенератор Mahle для условий мокрой дороги, Mud/Ruts для грязи и ям и Sand для передвижения по песку. Модели с адаптивной подвеской дополнены режимом Dynamic. Все это вкупе с малыми свесами, значительным дорожным просветом и короткой базой не даст автомобилю спасовать перед плохой дорогой. Хотя вряд ли у его будущих владельцев поднимется рука загнать такую красоту на реальное бездорожье. Система постоянного полного привода распределяет крутящий момент между передней и задней осями с помощью межосевого дифференциала с муфтой Haldex, параметры которой откалиброваны при этом с учетом спортивных замашек Evoque. Вообще в плане проходимости «Эвок» выигрывает по всем показателям у формальных конкурентов — Audi Q5, BMW X1 и X3. Несмотря на то что Evoque активно рекламировали как первый переднеприводный автомобиль Land Rover, в Россию будут поставлять исключительно полноприводную версию внедорожника. Зато покупатели смогут выбрать между пяти- и трехдверной вер-

Range Rover Evoque автомобиль номера 67

Система постоянного полного привода распределяет крутящий момент между передней и задней осями сией в трех комплектациях: базовой Pure, Prestige и Dynamic. Самый доступный вариант — пятидверка с 2,2‑литровым дизелем (150 л. с.) и «механикой». Цена такой машины начинается с отметки в 1 млн. 600 тыс. руб. Примечательно, что в базовую комплектацию новинки входят климат-контроль, семь подушек безопасности, электропривод водительского сиденья, внедорожная электроника Terrain Response, задние датчики парковки, зеркала с электроприводом и подогревом, 17‑дюймовые легкосплавные диски, кнопка пуска двигателя, а также аудиосистема с 8 динамиками. За доплату, разумеется, можно получить такие опции, которыми обладают «старшие братья» Range Rover, и даже больше. В списке опций значатся: дисплей, показывающий разную картинку водителю и пассажиру, пять камер кругового обзора, система автоматической парковки, аудиосистема с 17 динамиками, панорамная крыша, адаптивная подвеска. По количеству вариантов окраски и отделки с Evoque мало кто поспорит: 12 колеров кузова, 3 цвета крыши, 16 дизайнерских интерьеров с тремя базовыми цветами, двумя видами отделки

68 автомобиль номера Range Rover Evoque

Evoque — это самый компактный, легкий и экономичный Range Rover за всю историю модели

деревом и тремя вариантами с металлом, плюс колесные диски 8 дизайнов размерности от 17 до 20 дюймов! Есть возможность установки черных или хромированных рейлингов, алюминиевых накладок на пороги! В качестве резюме можно сказать, что Evoque — это самый компактный, легкий и экономичный Range Rover за всю историю модели, обладающий поистине неотразимой внешностью, прекрасной родословной и самой современной технической начинкой. Ну и, конечно, Range Rover Evoque — это просто самый стильный компактный внедорожник на рынке, своего рода тренд сезона, причем, как мне кажется, не одного.

автопредложение ноябрь 2011

70 тест-драйв KIA Rio

Успешный пеRIOд

текст Павел Веселовский фото Энтони Бёртн

автопредложение ноябрь 2011

KIA Rio тест-драйв 71

Кудесник Питер Шрайер, главный дизайнер KIA Motors, не знает отдыха. С удивительной периодичностью он создает дизайнерские шедевры, на радость покупателям и на зависть конкурентам. Буквально взорвав рынок новым KIA Sportage, несколько месяцев спустя отметился энергичным Soul, и вот теперь — компактный Rio. Несмотря на общую агрегатную базу с Hyundai Solaris, новый седан С класса показался нам совершенно самостоятельным автомобилем, обладающим яркой индивидуальностью. Итак, давайте знакомиться!

72 тест-драйв KIA Rio

Белый цвет — самый практичный в гамме, на нем теряются и мелкая пыль, и небольшие сколы лакокраски

как это ему удается — не терять свежести и новизны на протяжении целого ряда моделей, разных размеров и форм-факторов? Как немецкий мастер лекала и карандаша умудряется сказать так много на материале недорогих по большому счету автомобилей? Ведь легко быть очаровательным и харизматичным, если ты Rolls-Royce или BMW 7 серии и твой бюджет почти не ограничен. А если ты должен голова-с-плеч попадать в базовые 460 тыс. рублей и на пятки наступают уже весьма опытные и признанные Logan, Focus и Lacetti? И даже сводный брат Solaris родился раньше и успел занять определенную долю рынка. Задача у Питера Шрайера и команды KIA титаническая. И можно лишь восхищаться той видимой легкостью, с которой они справляются с вызовами. Кажется — раз, и готово! За ворота завода выкатился очередной шедевр. Разумеется, за кажущейся легкостью стоит серьезная работа огромного коллектива инженеров, проектировщиков, испытателей. Машина должна не только хорошо выглядеть, но и достойно ехать, радовать кли-

автопредложение ноябрь 2011

KIA Rio тест-драйв 73

Широкая улыбка решетки радиатора, окаймленной хромированной полосой, вполне дружелюбна ента надежностью и функциональностью. Таков ли KIA Rio на самом деле, что скрывается за современной внешностью и молодежным стилем? Наш тестовый KIA Rio молочно-белый. В шоу-руме мы приметили машины и другой расцветки, серебристые и красные, после чего сделали вывод: хороши в любом варианте. Белый цвет — самый практичный в гамме, на нем теряются и мелкая пыль, и небольшие сколы лакокраски. При этом автомобиль выглядит одновременно нарядно и строго. Когда в сумерках водитель Rio зажигает противотуманные фонари, их контуры напоминают клыки саблезубого тигра. Однако корейский седан вовсе не свиреп. Широкая улыбка решетки радиатора, окаймленной хромированной полосой, вполне дружелюбна. Вкупе с раскосыми остроугольными фарами и волевыми подштамповками на капоте передняя часть Rio источает энергию молодости и жажду приключений. Вентиляционные дефлекторы на передних крыльях апеллируют к английскому стилю, заставляя вспомнить Aston Martin и Range Rover, —

но до чего же уместны! Такой маленький штрих — а машина зрительно сразу прыгает в класс грантуризмо. Путь даже понарошку. Строго в профиль седан — что поделаешь, родная кровь — напоминает Hyundai Solaris. Так же резко взбегает вверх корма, тот же упрямый скос капота и немалый дорожный просвет (по паспорту 160 мм, зрительно — чуть больше). Действительно, посадка в Rio кажется субъективно очень высокой, словно это небольшой кроссовер: возможно, из-за достаточно высокой крыши, а возможно — из-за резко уходящего вниз носа. Так или иначе, обзорность в седане прекрасная, зеркала и большое заднее стекло делают перестроения и парковку беспроблемными.

74 тест-драйв KIA Rio

автопредложение ноябрь 2011

Налюбовавшись обаятельной внешностью седана, располагаемся внутри. И вновь сюрприз — на фоне взбалмошных, хай-тек-космически-футуристически экспрессивных одноклассников (вспомним причуды интерьера от Citroen C4 или обилие блестящего пластика от Solaris и Focus III) наш Rio смотрится респектабельным и уравновешенным. Приятная на вид и ощупь солидная обивка дверей и потолка, достаточно мягкий материал торпедо, такой правильный трехспицевый руль без ужасного нагромождения мультифункциональных клавиш. Рулевое колесо сразу и надолго ложится в руку, рычаг АКП можно двигать не глядя. Все как-то по-человечески, уютно и к месту. Верньеры аудиосистемы и климат-контроля вращаются мягко и точно, дефлекторы вентиляции практичны и повторяют формой общий дизайнерский мотив са-

По многим параметрам дизайна и эргономики KIA Rio совершенно европейская машина

Вид с кормы уводит наши мысли из Южной Кореи и органично интегрирует в Европейский Союз. Да, по многим параметрам дизайна и эргономики KIA Rio совершенно европейская машина. И в плотном потоке Audi, BMW, Peugeot или Alfa-Romeo корейский автогражданин будет смотреться в доску своим. Та же отточенность стиля, выверенность контуров крыла и крышки багажника, стремительная поясная линия, отчеркивающая не только борта, но и задние фонари. KIA Rio, ты сама легкость, практичная динамика без гламурных изысков, лаконичность выразительных средств. Кто сказал, что автомобили гольф-класса скучны, «овощеподобны», безвольны? Если это и справедливо, то не для KIA. Не сочтите за комплимент, но с приходом немецкого шеф-дизайнера практически вся линейка KIA как-то незаметно и без лишней помпы выбилась в лидеры мирового дизайна, абсолютно на равных конкурируя с японцами (а зачастую и превосходя их) и одноклассниками-европейцами.

KIA Rio тест-драйв 75

Автомобиль обходится без ключа зажигания — для этого есть электронная чип-карта, которую лона. Колодцы шкал основных приборов немного вытянуты в овал, но не раздражают своим чрезмерным разбегом. Их показания читаются с первого взгляда, они лаконичны и традиционны. Порой кажется, что Шрайер как-бы говорит своим незримым оппонентам из конкурирующих дизайн-ателье: «Одумайтесь, не гонитесь за легковесной модой, взгляните, как надо!» И мы соглашаемся — да, так и надо, то, что доктор прописал. Внутренняя обстановка корейского седана ненавязчиво заботлива. Между сидениями — полноценный перчаточный бокс с подстаканником, у задних пассажиров доступна центральная пепельница, у передних — приятные мелочи вроде подочочников и фонариков индивидуального освещения. Раздельный климат не предусмотрен, но в компактном автомобиле это кажется бессмысленным излишеством. При всем здоровом консерватизме в салоне Rio отнюдь не стесняется пользоваться достижениями прогресса. Автомобиль обходится без ключа зажигания — для этого есть электронная чип-карта, которую

76 тест-драйв KIA Rio

Стрелка спидометра бодро двигается к 130, двигатель по-прежнему выдает умеренные децибелы

водитель может просто носить в кармане. Чтобы завести машину, достаточно нажать на педаль тормоза и активировать кнопку Start/Stop. Припарковал автомобиль, выключил мотор кнопкой, вышел из машины и отправился по своим делам. Центральный замок сработает при удалении чип-карты от машины. Удобно! Переходя от слов к делу, мы заводим наш белоснежный Rio и устремляемся за город. Буквально с первых же минут поездки отмечаем очень хороший уровень звукоизоляции — аэродинамические шумы малы, двигателя до 3–3,5 тыс. оборотов совсем не слышно, подвеска глотает мелкие неровности шоссе на ура. Браво, Rio, для своего класса ты на удивление респектабелен! Пользуясь комфортной тишиной в салоне, включаем магнитолу на прием молодежной радиостанции: совсем неплохо, на предельных значени-

автопредложение ноябрь 2011

KIA Rio тест-драйв 77

KIA Rio 1.6 технические характеристики

ях громкости дребезга динамиков нет, ровные глубокие басы — не премиум-класс, конечно, но качество на уровне. Не стесняясь, прибавляем хода. Стрелка спидометра бодро двигается к 130, двигатель по-прежнему выдает умеренные децибелы. Управляемость? Подвеска у KIA Rio несложна по конструкции — классический McPherson спереди и полузависимая балка сзади. Настроена она в расчете на неплохие дороги, ходы стоек не слишком длинные, никаких признаков валкости. На шоссе машина ощущается как плотно сбитая, послушная рулю; в городе и на серпантине подобные настройки позволяют комфортно и безопасно проходить крутые повороты, легко и предсказуемо маневрировать. Обратной стороной является невысокая ем-

Двигатель Число и расположение цилиндров

4 рядно

Рабочий объем, см3 Расположение двигателя

1 591 спереди, поперечно

Система питания

распределенный впрыск

Число клапанов на цилиндр

Тип топлива

бензин (Аи-92)

123 / 6 300

Шины/диски впереди/сзади Передние тормозные механизмы Задние тормозные механизмы Основные размеры, емкости и массы Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Собственная масса, кг Полная масса, кг Клиренс (высота дорожного просвета), мм Емкость багажника, л Диаметр разворота, м Стоимость автомобиля на момент проведения теста, руб.

185/65 R15 дисковые, вентилируемые дисковые

155 / 4 200 11,2 180 передним 4-АКПП 43 8,6 5,2 6,5

McPherson полузависимая

4 370 1 700 1 470 1 218 1 565 160 500 н/д 659 000

78 тест-драйв KIA Rio

Сервис Периодичность планового обслуживания — 15 000 км. Стоимость: ТО 1 – от 6000 руб. ТО 2 – от 8000 руб. ТО 3 – от 9200 руб. кость на отбой — попадание в неожиданно глубокую яму на высокой скорости отдается довольно жестким ударом — и заметная тряска на сухой, усыпанной крупной галькой дороге. При этом мелкие кочки и трещины на ходу Rio глотает замечательно, никак не беспокоя хозяина. Отметим также «правильные» настройки электрического усилителя руля, обратная реакция очень адекватная. На наш взгляд, характер Rio придется по душе молодым людям, ценящим активный драйв и готовым ради этого порой поступиться солидной плавностью хода. Впрочем, тестовый автомобиль был настолько свежим, что едва ли накрутил на спидометре 45 километров, — со временем стойки приработаются и реакции машины на неровности станут мягче. Несмотря на необкатанный двигатель, наш Rio на автомате и с мотором 1,6 литра показал себя молодцом. Весьма рьяно толкал машину с места, не скисал в затяжную гору, передачи переключал по делу и без за-

автопредложение ноябрь 2011

KIA Rio тест-драйв 79

Мощности в 123 л. с. более чем достаточно для любых городских задач и непринужденного загородношоссейного туризма думчивости. Мощности в 123 л. с. более чем достаточно для любых городских задач и непринужденного загородно-шоссейного туризма. Если срочно понадобится кого-то обогнать — не стесняйтесь пользоваться кикдауном, он срабатывает вполне предсказуемо. От аналогичного мотора серии Gamma на Hyundai Solaris наша бензиновая «четверка» отличается лишь прошивкой электронных мозгов, механическая часть идентичная (а значит, никаких проблем с запчастями). О расходе судить пока рано — необкатанная машина не позволяет считать показания бортового компьютера объективными. Скажем лишь, что производитель определяет городскую норму в 8,6 л/100 км, а расход по шоссе — в пределах 5,2 л/100 км. Вероятно, среднестатистическая истина лежит где-то посередине. Новая модель отлично адаптирована к эксплуатации в суровых климатических и дорожных условиях. Мы уже упоминали увеличенный до 160 мм клиренс — немаловажная для РФ деталь; в активе также обработка кузова и днища высокоэффективным анти-

коррозионным покрытием, защита картера, отличные показатели холодного пуска двигателя (обещают гарантированный запуск до –25 0С), повышенная мощность отопительной системы. Объем багажника нашего Rio составляет 500 литров, что на 46 литров больше, чем у родственного Solaris. Это безусловный плюс. В исполнении багажного отсека Rio весьма лаконичен — присутствует специальное углубление для емкости под жидкость омывателя стекол, снабженное ремешком для фиксации. Под ровным войлочным покрытием находится полноразмерное запасное колесо и домкратный набор. Новый KIА Rio будет доступен на четырех уровнях оснащения (Comfort, Luxe, Prestige, Premium) и семи модификациях (1,4 МТ Comfort, 1,4 АТ Comfort,

80 тест-драйв KIA Rio

1,6 МТ Luxe, 1,6 АТ Luxe, 1,6 МТ Prestige, 1,6 АТ Prestige, 1,6 АТ Premium), что создает широчайшие возможности для «конструирования» индивидуальных комплектаций. Уже в стандартной комплектации автомобиль имеет такое оборудование и функции, как зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, дневные ходовые огни, фронтальные подушки безопасности, ABS, система предупреждения об экстренном торможении (ESS), кондиционер, бортовой компьютер и многое другое. В качестве опций можно заказать подогрев передних сидений, климат-контроль, бесключевой доступ в салон Smart Key, запуск двигателя кнопкой, аудиосистему с радиоприемником, CD, MP3, USB- и AUX-входы, интерфейс Bluetooth для подключения телефона, боковые подушки и шторки безопасности, систему курсовой устойчивости (ESC), задние датчики парковки (парктроник), а также созданную специально для России грязеотталкивающую обивку сидений Clean Touch. Помимо этого, на новом KIA Rio установлена система Vehicle Stability Management (VSM), которая для активной устойчивости автомобиля координирует работу систем ESC и ABS и помогает водителю сохранить контроль над транспортным средством в самой сложной ситуации на дороге. Базовые цены стартуют от 460 тыс. руб. (двигатель 1,4 л/107 л. с., МКП), наша топовая комплектация потянула на 659 тыс. руб. Цены на ТО составляют порядка 7 000 руб. (конкретно для Rio еще не определены), как и на большинство легковых моделей KIA. Для Красноярья показатели умеренные.

автопредложение ноябрь 2011

KIA Rio тест-драйв 81

В случае серьезных поломок служба Road Assistance обеспечит эвакуацию автомобиля в ближайший сервисный центр KIA Еще один приятный бонус ожидает покупателей новых KIA: мобильные выездные бригады KIA Road Assistance помогут вам провести наиболее востребованные экстренные работы по «оживлению» автомобиля в случае поломки, такие как замена колеса при повреждении шин, разблокирование дверей, запуск двигателя при разряженном аккумуляторе и т. д. Помощь будет оказана в любой экстренной ситуации, за исключением ДТП. Выезд бригады осуществляется в пределах 80 км от административной границы города. В случае серьезных поломок служба Road Assistance обеспечит эвакуацию автомобиля в ближайший сервисный центр KIA. Если доставка в сервисный центр по каким-либо причинам невозможна, владельцам будет предложена услуга ответственного хранения автомобиля сроком до двух дней. В сочетании с уникальной для России гарантией — 5 лет или 150 000 км пробега — KIA Road Assistance гарантирует владельцам автомобилей KIA полную защищенность от любых происшествий на дорогах. Срок дей-

82 тест-драйв KIA Rio

ствия программы — один год с момента покупки автомобиля. KIA Motors рассчитывает в ближайшие годы продать в России около 200 тыс. автомобилей, включая новую KIA Rio, созданную специально для местного рынка. Об этом сообщил на презентации Rio президент компании KIA Motors в России Им Так Ук. А директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Министерства промышленности и торговли РФ Алексей Рахманов добавил, что KIA Rio будет включена в государствен-

автопредложение ноябрь 2011

ную программу льготного автокредитования. При этом чиновник напомнил, что данная программа действует до конца 2011 года. К концу теста у нас уже не осталось сомнений, что Rio — очередной яркий, притягательный компакт от KIA, отличное сочетание качества сборки, динамики мотора и цепкой подвески. Он выглядит и едет лучше большинства одноклассников, к тому же оставляет приятное субъективное ощущение более высокого класса отделки, нежели подразумевается по рангу. Успешный период для KIA продолжается!

Хороший старт вашей машине даст

мир

аккумуляторов

магазины розничной торговли:

ул. Свердловская, 53в, т. 206-10-00 ул. Павлова, 38, т. 262-22-78 ул. Взлетная, 2, т. 206-10-33 ул. Калинина, 82, т. 291-18-21 ул. Глинки, 37а, т. 235-93-95 ул. Гладкова, 2в, т. 269-55-33 ул. Телевизорная, 1, стр. 31, помещение 18, т. 291-34-53 ул. Тамбовская, 2д, т. 281-04-05 г. Железногорск, ул. Южная, 40б, т. (3919) 79-09-09

яя Осенн А К СКИД

10%

оптовые склады:

Оказываем услуги по подзарядке аккумуляторов!

Принимаем б/у АККУМУЛЯТОРЫ – дорого! Если найдёте дороже, приходите! Примем ещё дороже!

г. Красноярск, ул. Гладкова, 22, т. 8 (391) 269-55-77, 269-55-22, 206-16-16 г. Томск, ул. Войкова, 75, т. (3822) 40-90-44

84 тест-драйв NISSAN QASHQAI

текст Павел Веселовский фото Энтони Бёртн

Компактный и предприимчивый

автопредложение ноябрь 2011

NISSAN QASHQAI тест-драйв 85

Запущенный в производство в 2007 году, компактный кроссовер NISSAN QASHQAI уже преодолел отметку в 1 000 000 проданных автомобилей. Отличный показатель для класса городских машин повышенной проходимости (SUV), в котором последнее время едва ли не каждый автопроизводитель старается отличиться. Как удалось японскому кроссоверу достичь успеха в условиях жесточайшей конкуренции, каков он в повседневной городской суете и на разбитом грунтовом проселке — эти вопросы задавали мы себе, тестируя столь популярный в России NISSAN QASHQAI.

86 тест-драйв NISSAN QASHQAI

Изменения во внешности компактного кроссовера затронули решетку радиатора

аленький урок филологии. Необычное имя «qashqai» автомобиль получил в честь кочевого племени кашкай, проживающего в провинции Фарс на юге Ирана. Эти люди имеют привычку каждый год переселяться на другое место обитания вслед за изменениями погоды и растительности. Поэтому в определенном смысле название модели означает «подвижный, предприимчивый», символизируя дух поиска новых возможностей и страсть к путешествиям. И действительно, будучи японским по юрисдикции, европейским по рождению (дизайн принадлежит европейскому подразделению Nissan), тюркским по наименованию, NISSAN QASHQAI весьма широко распространился по миру, завоевывая поклонников на разных континентах. Все дело в том, что четыре года назад концерн Renault — Nissan удачно угадал направление потребительского интереса: фактически NISSAN QASHQAI занял нишу в классификации SUV, доселе обойденную вниманием. Полноразмерные кроссоверы типа Nissan X-Trail, Honda CRV, Toyota RAV-4 уже были хо-

автопредложение ноябрь 2011

NISSAN QASHQAI тест-драйв 87

Головная оптика снабжена современными светодиодными элементами рошо известны покупателям. Уровнем ниже (по функционалу, хотя не обязательно по цене) находился класс универсалов повышенной проходимости — как правило, полноприводные или «лифтованные» версии обычных универсалов или хэтчбеков (Skoda Octavia Tour, Subaru Outback, VW Passat Variant). Гармоничный дизайн, умеренная цена и новизна концепции позволили NISSAN QASHQAI резко выйти в лидеры продаж, став родоначальником класса компактных кроссоверов. Напомним читателям, что первоначально автомобиль выпускался как пятиместный кроссовер, затем, в 2008 году, появилась удлиненная версия Qashqai+2 (база автомобиля была увеличена, появился третий ряд сидений, общее число пассажирских мест довели до 7), а в марте 2010‑го NISSAN QASHQAI обрел вторую молодость через рестайлинг (весьма удачный, на наш взгляд) и обновление гаммы двигателей. Изменения во внешности компактного кроссовера затронули решетку радиатора, на ручках дверей появились хромированные вставки, машина может похвастаться 18‑дюймовыми колесными дисками ориги-

88 тест-драйв NISSAN QASHQAI

Cпортивная форма передних и задних бамперов подчеркивает динамику автомобиля

нального запоминающегося рисунка. Доступны шесть основных цветов кузова, панель приборов NISSAN QASHQAI украшает 3,6‑дюймовый информационный дисплей (полноценный цветной TFT-дисплей). Головная оптика снабжена современными светодиодными элементами. NISSAN QASHQAI выглядит свежо и молодо, спортивная форма передних и задних бамперов подчеркивает динамику автомобиля, не ухудшая при этом его внедорожных характеристик. Немало внимания конструкторы уделили звукоизоляции моторного отсека и салона — даже при езде по пересеченной местности кроссовер не раздражает пассажиров посторонними звуками, позволяя вести беседу, не повышая голоса, или наслаждаться звучанием штатной аудиосистемы. Коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить до 0,33 — как следствие, стали меньше аэродинамические шумы, это хорошо ощущается на загородных скоростных трассах. Нынешний NISSAN QASHQAI имеет в активе амортизаторы повышенной емкости и доработанные сайлент-блоки, благо-

автопредложение ноябрь 2011

NISSAN QASHQAI тест-драйв 89

Ускоряется машина весьма отзывчиво, демонстрируя адекватные реакции на педаль газа даря чему подвеска практически бесшумно справляется с кочками и гравийным покрытием. Наш тестовый автомобиль был оснащен двухлитровым бензиновым «атмосферником», который гармонично сочетается с автоматической вариаторной коробкой передач. Четырехцилиндровый двигатель выдает 141 л. с. — более чем достаточно для компактного внедорожника массой 1 450 кг, учитывая, как эффективно бесступенчатая трансмиссия распределяет немалый крутящий момент (в максимуме 196 Нм). Мотор упруго выталкивает внедорожник вперед уже с малых оборотов, сохраняя уверенную тягу вплоть до предельных скоростей. NISSAN QASHQAI — городской автомобиль, созданный для комфортного и экономичного перемещения в потоке машин, однако при желании способен продемонстрировать хорошие спортивные показатели, разгоняясь до сотни за 10,5 секунды. Ускоряется машина весьма отзывчиво, демонстрируя адекватные реакции на педаль газа. Если появилось желание поиграть в «найти и уничтожить», достаточно перевести рычаг АКП в положение «типтроник» — ре-

90 тест-драйв NISSAN QASHQAI

NISSAN QASHQAI понятен и предсказуем с первых же минут поездки

жим ручного переключения передач. Это позволит обрести приятное чувство тотального контроля над автомобилем, особенно яркое при наличии полного привода. Ведь, несмотря на практически легковую манеру поведения на городских трассах, NISSAN QASHQAI все же относится к славной когорте кроссоверов. Полный привод реализуется в нескольких режимах. Трансмиссия ALL MODE 4х4 может работать в трех режимах: переднеприводном, полноприводном с автоматическим управлением электромагнитной муфтой, подключающей заднюю ось, либо с заблокированной муфтой (режим Lock). В последнем случае крутящий момент делится поровну между осями. Обычно при езде по городу для NISSAN QASHQAI вполне достаточно переднего привода. Если же вам доведется заехать на влажную проселочную дорогу, лучше заранее подстраховаться и перевести трансмиссию в режим Auto. Теперь, стоит передним колесам потерять сцепление с дорогой, моментально подключается задняя ось, помогая стабилизировать машину. Даже на раскисшей грунтовке нам удавалось поддерживать преж-

автопредложение ноябрь 2011

NISSAN QASHQAI тест-драйв 91

Nissan Qashqai 2.0 4WD технические характеристики Двигатель Число и расположение цилиндров

4 рядно

Рабочий объем, см3 Расположение двигателя

1 997 спереди, поперечно

Система питания Число клапанов на цилиндр

распределенный впрыск 4

Тип топлива

бензин (Аи-95)

Номинальная мощность, л. с. при об/мин Номинальный крутящий момент, Нм при об/мин Разгон от 0 до 100 км/ч, c Максимальная скорость, км/ч

141 / 6 000

Трансмиссия Привод Коробка передач Эксплуатационные характеристики Емкость топливного бака, л Расход топлива в городском цикле, л/100 км Расход топлива в загородном цикле, л/100 км Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км Подвеска и ходовая часть Передняя подвеска Задняя подвеска Шины/диски впереди/сзади Передние тормозные механизмы Задние тормозные механизмы Основные размеры, емкости и массы Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Собственная масса, кг Полная масса, кг Клиренс (высота дорожного просвета), мм Емкость багажника, л Диаметр разворота, м Стоимость автомобиля на момент проведения теста, руб.

196 / 4 800 11,7 180 полный вариатор CVT 65 10,7 6,8 8,2

McPherson многорычажная 215/60 R17 дисковые, вентилируемые дисковые 4 541 1 780 1 645 1 583 1 960 200 130 / 450 / 1 520 11 993 000

92 тест-драйв NISSAN QASHQAI

Сервис Периодичность планового обслуживания — 15 000 км. Стоимость: ТО 1 – 6 000 руб. ТО 2 – 11 000 руб. ТО 3 - 6 000 руб.

автопредложение ноябрь 2011

Благодаря четырехслойной шумоизоляции можно с комфортом и расслабленно промчаться по сухой грунтовке ний темп. А когда возникла необходимость взять штурмом небольшой косогор, перевели селектор в положение Lock. Получив сигнал, электромагнитная муфта межосевого дифференциала подключила заднюю ось на постоянной основе (крутящий момент распределяется в соотношении 50:50). Пара секунд — и двухлитровый двигатель без натуги вынес кроссовер на вершину. Как машина ведет себя на дороге? Отвечу вопросом на вопрос: нравится ли вам подолгу читать инструкции и мануалы к только что купленному электронному гаджету? Любите ли разбираться и привыкать к особенностям интерфейса нового смартфона? Если нет, то NISSAN QASHQAI — машина для вас. Он понятен и предсказуем с первых же минут поездки, приборная шкала читается с первого взгляда, эргономика водительского места близка к идеалу. Просто сел и поехал, все важные органы управления легко достижимы даже с закрытыми глазами. Очень приятное впечатление оставила подвеска кроссовера. Крепкая, плотно сбитая, мелкие неровности и шоссейную гребенку она проглатывает на ура.

NISSAN QASHQAI тест-драйв 93

Плавность хода не оставит равнодушными самых взыскательных ценителей комфортной езды Благодаря четырехслойной шумоизоляции можно с комфортом и расслабленно промчаться по сухой грунтовке, вполголоса беседуя с пассажиром. Плавность хода не оставит равнодушными самых взыскательных ценителей комфортной езды. При этом мягкость подвески нисколько не мешает NISSAN QASHQAI послушно рулю цепко ввинчиваться в крутые повороты, радуя водителя отсутствием сильных кренов. Помогает кроссоверу в этом удачная конструкция задней многорычажной подвески. В общую достойную картину беспроблемного и активного драйва удачно вписываются и эффективные тормоза. Скользкие дороги NISSAN QASHQAI не страшны — проверено на практике. Под проливным дождем, рассекая обильные красноярские лужи, мы передвигались на переднем приводе. Неожиданно возникшая перед носом автомобиля промоина вынудила к экстренному торможению. Нажали на педаль — машина послушно остановилась, не проехав ни одного лишнего сантиметра дистанции (конечно, свою роль играет и хо-

94 тест-драйв NISSAN QASHQAI

автопредложение ноябрь 2011

Безопасность

Результаты краш-теста NISSAN QASHQAI по методике EuroNCAP Безопасность водителя и пассажиров: Безопасность детских мест: Безопасность при наезде на пешехода: хорошо достаточно предельно слабо плохо

Краш-тест дорестайлингового автомобиля. 2007 год.

рошая резина!). Нажали на акселератор — кроссовер сорвался с места без пробуксовки, мгновенно подключив задний мост. На данный момент в России NISSAN QASHQAI доступен в известных вариантах — бензиновые моторы 1,6 литра (114 л. с.) и 2,0 литра (141 л. с.) на МКП, или тот же 2,0, но с вариатором. Базовый переднеприводный вариант обойдется в 730 тыс. руб.*, а комплектация SE с датчиком дождя, двухзонным «климатом», CD-чейнджером на 6 дисков и легкосплавными дисками оценивается уже в 780 тыс. Стать обладателем переднеприводного двухлитрового NISSAN QASHQAI с шестиступенчатой «механикой» можно за 830 тыс., а за полноприводный Qashqai с вариатором надо отдать 880 тыс. руб. Самый дорогой полноприводный двухлитровый NISSAN QASHQAI LE+, оснащенный ксеноновыми фарами с автоматической регулировкой уровня и панорамной стеклянной крышей, оценивается в 1 млн. 150 тыс. Удлиненный семиместный NISSAN QASHQAI +2 дороже предыдущей версии в среднем на 41–46 тыс. руб. Таким образом, кроссовер станет хорошим приоб-

* Специальная цена действительна до 31 декабря 2011 года.

NISSAN QASHQAI является прекрасным вариантом для городского жителя, планирующего активный отдых

NISSAN QASHQAI тест-драйв 95

NISSAN QASHQAI был первым в своем классе и продолжает удерживать лидирующее положение ретением как для молодой пары, ведущей независимый активный образ жизни, так и для большой семьи, ценящей летние выезды на озера или на дачу. Базовая комплектация NISSAN QASHQAI уже включает и двухзонный климат-контроль, и противотуманные фары, и электропривод складывания зеркал. Также в базе присутствуют система ESP, система крепления детских сидений на заднем ряду ISOFIX, иммобилайзер и такие приятные мелочи, как указатели поворота с функцией «в одно касание», датчик внешней температуры и омыватели фар. Особо хочется отметить датчик дождя, который очень удачно отрегулирован и работает практически безупречно. Под центральной консолью создатели NISSAN QASHQAI разместили лоток, куда можно пристроить мобильный телефон или аудиоплеер. Благодаря установке компактных передних подголовников у пассажиров задних сидений появилось больше свободного пространства. В качестве опции доступна стеклянная крыша — этот элемент еще сильнее сближает NISSAN QASHQAI с премиальным сегментом, подчеркивая более высокий класс ав-

96 тест-драйв NISSAN QASHQAI

томобиля. Кроме того, для NISSAN QASHQAI в качестве опции предлагается светлый салон. В России это исполнение также доступно — времена, когда наши соотечественники признавали только черную отделку, уже в прошлом. Клиенты могут заказать аудиосистему фирмы Bose, которая включает в себя 6 динамиков и 13‑сантиметровый сабвуфер, расположенный в нише запасного колеса.

автопредложение ноябрь 2011

Компактный и предприимчивый, NISSAN QASHQAI является прекрасным вариантом для городского жителя, планирующего активный отдых. Лучше приспособленный к тесноте города, но почти такой же универсальный, как полноразмерные кроссоверы, NISSAN QASHQAI был первым в своем классе и продолжает удерживать лидирующее положение — и по праву заслуживает звания бестселлера от Nissan!

98 интервью

Ралли-рейд «Дакар», пожалуй, самая знаменитая и протяженная гонка в мире, а российская команда «КамАЗ-Мастер», выступающая в зачете грузовиков, – самая титулованная дружина в этом поистине изнуряющем марафоне. Такие имена, как Владимир Чагин и Фирдаус Кабиров, известны всему миру, и мы ими по праву гордимся. Перед стартом «Дакара-2011» руководитель команды Семен Якубов сказал, что в жизни коллектива наступает серьезный этап – новое поколение спортсменов начинает сражаться за честь команды и страны. Один из них – Эдуард Николаев, ученик и преемник Владимира Чагина. На молодого гонщика возлагают большие надежды, и он уже начал их оправдывать. Журналисту «Автопредложения» удалось побеседовать с перспективным пилотом «КамАЗ-Мастер»…

беседовал Юрий Кузеро, фото пресс-службы Red Bull — Эдуард, в каком возрасте вы впервые сели за руль? Какой ваш первый автомобиль и на каком авто вы ездите в гражданской жизни сейчас? Как пришли к автоспорту? Помогал ли вам кто-то в развитии? — За руль впервые я сел в 6 лет. Сидел на коленках отца, но автомобиль уже вел сам. Это был ВАЗ2101. А самостоятельно стал ездить в 18 лет, когда получил водительское удостоверение. Помню, в четыре вечера получил права, а в пять уже загрузил свой карт в микроавтобус, сам сел за руль и уехал на соревнования по картингу. Так что мой первый автомобиль — карт. Легковой — микроавтобус «Фольксваген», который мне отдал отец, на нем я учился ездить. Сейчас у меня отечественный автомобиль — ВАЗ-2108. В автоспорт меня привел, конечно, отец. С дет-

автопредложение ноябрь 2011

интервью 99 ства я видел, как он занимается багги (Валентин Николаев — шестикратный чемпион России по автокроссу. — Прим. авт.). Мне все это очень нравилось, постоянно тянуло к автомобилям. Узнав, что в нашем городе есть секция картинга, пришел туда и стал заниматься. — Эдуард, первой вашей серьезной победой как пилота было 1‑е место на ралли «Хазарские степи» в 2010‑м. Вы уже тогда поняли, что ваше место за рулем гоночного КамАЗа? — Нет, раньше. Я еще не работал в команде, видел, как ездят КамАЗы на гонках, думал, как ими сложно управлять, и восхищался нашими мастерами. Тогда и появилась мечта стать пилотом гоночного грузовика. — Эдуард, расскажите, каково это — быть преемником великого Владимира Чагина и что изменилось в вашей жизни после обретения нового статуса? — Быть преемником, учеником такого легендарного человека, как Чагин, — большая честь. Он учит нас не только мастерству пилота, но и как правильно обращаться с техникой, как правильно вести себя с экипажем, как добиваться поставленных целей, главная из которых, конечно же, победа. Я очень горжусь тем, что именно Владимир Геннадьевич учит меня любимому делу. Что изменилось? Изменилось прежде всего мое отношение к работе. Стал более ответственным. Всегда старался быть внимательным к тому, что делаю, но сейчас еще больше вникаю во все тонкости порученного дела. — Накануне старта последнего этапа ралли «Шелковый путь — 2010» (серия Дакар») команду

«КамАЗ-Мастер» посетил премьер-министр Российской Федерации Владимир Владимирович Путин. Удалось ли тогда пообщаться с премьером и если да, то о чем? — Да, удалось немножко. Руководитель нашей команды Семен Семенович Якубов рассказал премьерминистру о ходе гонки, в том числе и о том, что наш экипаж лидирует. Подвел Владимира Владимировича к нам, молодым пилотам, представил нас. Премьер пожелал мне удачи на последнем этапе. Было волни-

100 интервью

тельно и приятно. — В той гонке вы стали победителем, опередив многих корифеев, в том числе Фирдауса Кабирова и своего наставника Владимира Чагина. Для вас это было неожиданностью или вы рассчитывали только на этот результат? Какие чувства испытали на пьедестале почета? — Для нашего экипажа это было приятной неожиданностью. Мы только на финише узнали, что стали первыми, причем с большим отрывом. Благодаря штурману экипажа Славе Мизюкаеву взяли все точки, что очень непросто. Долго не верилось, что победили… — В ралли «Шелковый путь — 2011» выиграл чех Алеш Лапрайс, после того как организаторы демонстративно оштрафовали шедшего первым Кабирова за превышение скорости. Как команда и лично вы отнеслись к такой ситуации? — Правила поведения на дорогах для спортивных автомобилей на время ралли прописаны в регламенте гонки. И, конечно, их надо соблюдать. Естественно, команда расстроилась, все думали, что экипаж Фирдауса выиграет. Но получилось по-другому… Превышение скорости и штраф. Неприятно, но это спорт, где произойти может все… — На «Дакаре-2011» ваш экипаж занял 3‑е место. Какие ощущения от первого «Дакара» в качестве боевого пилота? Насколько сильно влияют на ход гонки и амбиции самого гонщика, и командная тактика? Что было наиболее сложным в ходе гонки, какие моменты запомнились вам больше всего? — Начну с того, что команда заняла первое, второе, третье и четвертое места. Такого еще в нашей истории не было! Нашему экипажу не верилось, что стали третьими. Мы, в свою очередь, выполняли указание руководителя команды, ехали в своем темпе. Было нелегко. И для меня, как пилота, и для ребят, которые ехали со мной. Скоро новый «Дакар», а до сих пор не верится, что в прошлом году мы добились такого результата. Командная тактика влияет на результат очень сильно, можно сказать, что это половина успеха. У нашей команды, у Семена Семе-

автопредложение ноябрь 2011

новича накоплен большой опыт. И в тактике и в стратегии. Иногда сложно бывает себя перебороть, эмоции захватывают, но если помнишь о задаче, поставленной для экипажа руководством команды, будешь следовать полученным установкам — хороший результат будет обязательно. Самое сложное лично для меня — климатические условия. Очень жарко. Силы на конце этапа были на пределе. А надо было держать свой темп, не снижать скорость. В ходе той гонки больше всего запомнилось два момента. Первый связан с тем, что наш экипаж молодой, и опыта по преодолению дюн у нас мало. Когда въехали в сложные пески, увидели «Татру». На вершине уступили Алесу Лопрайсу — дали возможность ему первому пройти дюну. Ему не удалось взять ее с первого раза. Следом была наша очередь. И нам удалось преодолеть ее с первого раза. Появилась гордость, показали, что мы не слабее. Сразу появился приток сил, бодрости, храбрости. И второй момент, когда ехали и увидели впереди стоящий грузовик Владимира Чагина. Они пробили сразу три колеса. Я никогда не видел, чтобы участник одновременно за один раз менял столько колес. Два поставили ему из его машины и еще одно колесо отдали свое. И, несмотря на потерю времени, Чагин все равно победил! Еще один повод для гордости за наших, за КамАЗ, за Россию. — Эдуард, расскажите о вашем нынешнем экипаже, в частности о штурмане и механике. — Штурман нашего экипажа — Сергей Савостин. Вместе с легендарным Владимиром Чагиным выиграл 7 (!) «Дакаров». У Сергея, кроме того, огромный опыт механика. Наши болельщики знают, что раньше он выезжал на гонки в этом амплуа. Всегда поможет и советом, и делом. Механик — Владимир Рыбаков. Надежный специалист и человек хороший — спокойный, уравновешенный, что очень мне нравится. Думаю, у нас все получится.

интервью 101 — Каков груз моральной ответственности продолжателя блистательной серии побед «КамАЗМастер» и какова главная ваша цель на ближайший сезон? — Все молодые пилоты, и я в том числе, понимаем, какая ответственность ложится на нас в отсутствие Чагина, нашей опоры. Раньше мы могли прикрыться за спинами аксакалов, а теперь нет… Все привыкли, что «КамАЗ-Мастер» каждый год показывает высокий результат, и в этом году нельзя подвести. Будем стараться изо всех сил, чтобы не подвести команду, страну. Моя личная цель, что называется, вкатиться, почувствовать себя с машиной на ты и уже стабильно показывать хорошие результаты. — Что для вас автоспорт в первую очередь: тяжелая работа или страстное увлечение? — Автоспорт — моя жизнь. Не всегда бывает, что работа и интерес совпадают. А мне моя работа нравится, в удовольствие все делаешь. Собираешь технику, сам же на ней участвуешь и добиваешься результата. — Наверняка после побед у вас появились фанаты? Кто они? — Фанаты были и до побед. Первые болельщики появились, когда я сел в экипаж в качестве механика. Сейчас есть и фанаты, и фанатки (смеется). Фанаток, наверное, больше. Сказывается мужской фактор. Болельщиков у команды очень много. На гонках подхо-

дят целыми семьями. Желают удачи, просят сфотографироваться, дать автограф. Конечно, такая поддержка очень важна для спортсмена. Приятно, когда знаешь, что за твой экипаж болеют, волнуются… — Кроме автоспорта, какие у вас еще есть увлечения, интересы? — Если я не на КамАЗе, то еду на наш любимый картодром. Сажусь на карт и стараюсь оторваться в «легком весе». Можно сказать, что я помешан на гонках. — Эдуард, какие, по вашему мнению, нужны

Николаев Эдуард Валентинович Родился 21 августа 1984 года. Мастер спорта. Призер «Великая Калмыкия 2006», «Хазарские степи 2006,2007», «Лиссабон — Дакар 2007», «Дакар 2009», «Дакар 2011». Победитель «Оптик 2000 Тунис 2004», «Великая степь 2005», «Дезерт Челлендж 2005», «Тихий Дон 2008», «Дакар 2010», «Шелковый путь — серия Дакар 2010», «Хазарские степи 2010». Награды: 2006 — медаль «За доблестный труд» 2007 — медаль ордена «За заслуги перед Отечеством 2 степени» 2010 — орден Дружбы 2007 — Благодарность Кабинета Министров Республики Татарстан 2009 — звание «Заслуженный машиностроитель РТ» 2011 — звание «Заслуженный работник транспорта РТ» 2008 — Благодарственное письмо Мэра города 2010 — знак отличия «За заслуги перед городом Набережные Челны» Сын шестикратного чемпиона страны по багги, с детских лет увлекается техникой и картингом. В команду «КАМАЗ-мастер» Э. Николаева пригласил ее руководитель Семен Якубов, посетивший всероссийский чемпионат по картингу, где молодой человек стал победителем. Эдуард начинает выезжать на соревнования, сначала в качестве механика, а затем и пилота. В 2006 году Николаев впервые проехал за рулем боевого грузовика на этапе Чемпионата России. В 2007 году в составе тройки Ильгизара Мардеева взял серебро Дакара. В 2009 году — экипаж Чагина, механиком в котором выезжал Эдуард, завоевал серебро Дакара. 2010 год стал знаменательным для молодого спортсмена. 1 место на ралли «Дакар» в составе экипажа Чагина и успех в качестве пилота боевого экипажа на ралли «Шелковый путь». На финише гонки 26‑летнему пилоту удалось обойти таких раллийных ассов, как Владимир Чагин и Фирдаус Кабиров. Э. Николаев, вместе со штурманом В. Мизюкаевым и механиком В. Рыбаковым становятся победителями ралли «Шелковый путь — серия Дакар». 2011 г. — новая ступенька в спортивной карьере Эдуарда. Впервые он выезжает на «Дакар» в качестве пилота. Молодой экипаж — дебютант самой сложной в мире гонки, опередив именитых иностранных пилотов, занимает третье место.

102 интервью

шаги для повышения популярности автоспорта в нашей стране и конкретно ралли-рейдов? — Нужна поддержка РАФ (Российской автомобильной федерации). Когда я начинал, желающих попробовать свои силы в ралли- рейдах было много, сейчас значительно меньше. Автоспорт — дело непростое и дорогое. — Кого из гонщиков — российских и зарубежных — вы видите в качестве своих главных конкурентов? — Конкурентами можно назвать всех, кто вышел на старт. Основных давно все знают. Это команда Де Роя, Жерар очень сильный соперник. Ханс Стейси в этом году вернулся. К сожалению, не удалось с ним посоревноваться на «Шелковом пути» — очень сильный конкурент. Алес Лопрайс на «Татре». Франц Эхтер опять же. Естественно, нельзя забывать и своих ребят — хоть мы и команда, но любой гонщик в душе старается выиграть. — Какими качествами характера, с вашей точки зрения, нужно обладать, чтобы стать профессиональным автогонщиком? — Прежде всего нужно быть спокойным, уравновешенным. Нервным и агрессивным людям в нашей профессии делать нечего.

автопредложение ноябрь 2011

— Помогают или мешают вам автоспортивные навыки при обычных поездках по гражданским дорогам? — Скорее помогают. Бывают моменты, когда опыт вождения в экстремальных условиях очень сильно выручает. — Как относится к вашей автоспортивной карьере ваша семья? — Положительно и с пониманием. Отец и я с детства все свое свободное время посвящаем автоспорту. Конечно, они волнуются за меня, когда я на гонке, но всегда поддерживают. — Читаете ли вы автомобильную прессу? Что именно предпочитаете? — Конечно читаю. Чаще всего это журналы «Полный привод 4 х 4» и «За рулем». — Ваша заветная мечта как автогонщика и просто человека? — Мечта — у автоспортстмена и марафонца — победа на легендарной гонке «Дакар». — Самая большая ваша авантюра в жизни? — Еще впереди… — Как вы относитесь к последним инициативам правительства в отношении автолюбителей (новый порядок прохождения ТО, повышение штрафов, ставок ОСАГО)? — К повышению штрафов отношусь нормально. Надо, чтобы люди были внимательнее на дорогах, ответственнее, уважительнее друг к другу. Понимали, что на кону своя и чужие жизни. И как показывает мировая практика, только повышение штрафов, серьезность и неотвратимость наказания решат эту проблему. Что касается страхования, то хочется, чтобы выплачиваемая сумма была побольше и реально покрывала ущерб. — Доводилось ли вам бывать в Красноярске? Каких автоспортсменов из Сибири вы знаете? — В Красноярске я пока не был. Но знаю сибирских автоспортсменов, друзей отца, баггистов. Прежде всего Станислава Садовникова. — Коллектив и читатели журнала «Автопредложение» желают вам и команде «КамАЗ-мастер» новых побед. Что можете им пожелать вы? — Желаю, чтобы ваш журнал процветал, чтобы его как можно больше читали, и пусть будет побольше информации об автоспорте, и о ралли в частности. Удачи!

104 Цифровые скорости

автопредложение ноябрь 2011

F1 2011 от Codemasters

новые надежды текст Константин Чиганов

«Ф

игра надолго станет эталоном «Формулы-1»

ормула-1» — для понимающих. Для своих. Либо нравится, либо нет, третьего не дано. Так сказал один из фанатов, и с этим трудно спорить. Долгая (и для не готового зрителя однообразная) гонка на высокой скорости по кольцевой трассе, с редкими обгонами, на пределе возможностей человека и мотора. Самый высокотехнологичный спорт, где вымеряются и выверяются градусы углов наклона спойлеров и буквально каждый грамм массы болидов. Потому и игр-симуляторов в жанре «Формулы-1» не очень-то много. Говоря о новой игре, нельзя не упомянуть ее прямого предка, F1 2010 года от той же фирмы. Она вышла после большого перерыва в играх на тему «Формулы», тянувшегося аж с начала 2000‑х. Игра среди фанатов вызвала до крайности разные оценки и очень даже

Цифровые скорости 105

активные словесные побоища. И тем не менее удостоилась престижной награды British Academy Video Games Award, присуждаемой Британской академией кино и телевидения. Почти всем понравилась тогда графика, точная и достоверная детализация машин и трасс, возможность множества настроек и повреждения машин — причем «вмятины» можно отключить, а можно сделать чистой «декорацией», не влияющей на ходовые качества. Впрочем, как и положено в реальной «Формуле-1», в игре нужно было прогревать шины, но не перегревать двигатель, иначе и взорваться недолго. Как обычно с гоночными симуляторами, «аркадность/достоверность» поведения машины стала камнем преткновения. От «все не как в жизни, я-то знаю» до «лучшее, что можно представить, особенно если отключить эти дурацкие системыпомощники». Дружно сошлись в выводе, что без руля игра превращается в мучение и про-

сто неприлично отсутствие пейс-кара (о нем чуть позже) и анимации взмахов сигнальных флагов, особенно финального. И вот теперь вышла «заново рожденная» игра 2011 года, сохранившая все лучшее от прежней. Ролики с ее моментами и особенно начальный ролик-пролог действительно впечатляют отличной прорисовкой машин и трехмерностью гонки. В нем собраны почти все самые яркие моменты Гран-при 2011 года, такие как столкновение Баттона и Хэмильтона, «полет» Петрова и т. д. Для начала: игра идет на специально созданном движке EGO. Теперь появилась возможность играть исключительно с помощью руля, не отвлекаясь на клавиатуру. По пово-

И вот теперь вышла «заново рожденная» игра 2011 года, сохранившая все лучшее от прежней

Теперь появилась возможность играть исключительно с помощью руля, не отвлекаясь на клавиатуру

ду управления: тестеры сочли, что оно четче, резче, в чем-то сложнее, но не чрезмерно. Физические модели машин доработаны, как и вид из кокпита гонщика. Изменения погоды теперь заметнее — например, облака движутся, а дождь сильно влияет на поведение болида. Больше выбор шин (присутствуют новейшие шины Pirelli) и настроек, включая систему контроля заднего антикрыла DRC. И сбылась мечта фанатов, наконец на трассе появился сейфити-кар (в США его называют пейс-кар) на базе «Мерседеса SLS AMG». Поуправлять им, правда, нельзя. Кратко, этот сильно тюнингованный, практически гоночный автомобиль с оранжевыми мигалками на крыше «вбрасывают в игру», когда гонка становится слишком опасной (из-за чьей-то аварии, скажем), но возможно все же не прерывать ее. Сейфити-кар, в котором, кроме пилота, есть еще «контролер» и множество аппаратуры слежения, выполняет роль «поводыря» для болидов, они обязаны выстроиться за ним, не обгоняя друг друга. Когда обстановка на трассе нормализуется, «лидера» отзывают, хотя на самом деле его использование, как и все в «Формуле», регулирует множество правил и ограничений. Вооб-

106 Цифровые скорости

в режиме одного игрока есть возможность постепенно делать карьеру в разных командах ще, в новой игре учли все правила и изменения на сегодняшний день. Создателям игры много помогали реальные организаторы, техники и пилоты самой настоящей гонки F1. В числе трасс, теперь их 19, появились две новые: международный автодром Будды (Buddh International Circuit), где в 2011 году шел дебютный Гран-при Индии, и легендарный (и коварный) автодром Нюрбургринг. Новые паддок и пит-лейн, закрытая зона Parc

Ferme. Есть также известная «сумеречная» гонка в АбуДаби. Трассы переработаны и детализированы заново. Как и раньше, в режиме одного игрока есть возможность постепенно делать карьеру в разных командах. Присутствуют хорошо «оживленные» второстепенные персонажи, вроде вашего менеджера и инженера-механика, которые помогут

автопредложение ноябрь 2011

вам информацией. В игре участвуют все гонщики чемпионата «Формулы-1» 2011 года: Виталий Петров, Льиюс Хэмильтон, Михаэль Шумахер, Фернандо Алонсо и остальные — и все команды. В игре сделан упор на мультиплеер, в том числе появился новый вид состязаний TaimAttack. Впервые можно играть на разделенном экране. В Гран-при фанатов порадует классическая стартовая решетка на 24 участника, 16 живых игроков, 8 — компьютерных. Весь

сезона два игрока могут выступать как пара «пилот — конструктор». Судя по всему, игра надолго станет эталоном не только симуляторов «Формулы-1», но и вообще реалистических гоночных игр нашего времени. Если вы с детства мечтали пожить легендарной жизнью пилота F1 — добро пожаловать за экраны, заодно и поразмыслите, действительно ли вам хочется такой опасной и нервной (чего уж там) карьеры на безумной скорости. В финале укажем системные требования, довольно солидные, что поделать — закон гоночного жанра. Системные требования Операционная система: XP, Vista, Windows 7; процессор: Intel Core 2 Duo; 2.4 GHz или Athlon X2; оперативная память: 1 GBRAM (2 GBVista/Windows 7); видеокарта: GeForce 7800/Radeon X1800 или аналоги; свободное место на жестком диске: не менее 8 GB.

В ТЕРМИНАЛЕ «ПЛАТЕЖКА» ВЫ МОЖЕТЕ ОПЛАТИТЬ

ШТРАФЫ - Штрафы ГИБДД - УФМС по г.Красноярску

НАЛОГИ - Налог на имущество физических лиц - Транспортный налог с физического лица

ГОСПОШЛИНЫ И СБОРЫ - Госпошлина за оформление паспорта гражданина РФ - Госпошлина за оформление заграничного паспорта - Госпошлина за регистрацию в ГИБДД (регистрация, экзамен, техосмотр) - Госпошлина за лицензию на оружие - Госпошлина за разрешение на оружие - Госпошлина за совершение действий, связанных с приобретением гражданства РФ или выходом из него, с въездом в РФ и выездом из РФ

ГОСПОШЛИНА ГИБДД - Регистрация автомашины - Регистрация мотоцикла - Регистрация прицепа - Замена водительского удостоверения - Выдача временного разрешения - Технический осмотр - Выдача транзитного номера - Выдача свидетельства о регистрации транспортного средства СТС - Выдача паспорта транспортного средства ПТС - Выдача акта осмотра транспортного средства - Переоборудование транспортного средства - Получение свидетельства на агрегат

ГОСПОШЛИНЫ И СБОРЫ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И СВЯЗИ - Госпошлина за выдачу специального разрешения - Оплата разрешения - Оплата по претензии

ШТРАФЫ ГУВД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

(391)275-53-53

108 КОНЦЕПЦИИ Volvo Concept You

автопредложение ноябрь 2011

Volvo Concept You К

онцепт Volvo You является дальнейшим развитием концепта Universe, представленного этой весной в Китае. Разница в том, что You строился с учетом собранных откликов и пожеланий публики. Дизайнеры под руководством Питера Хорбери (Peter Horbury) сделали силуэт концепта более спортивным, а передок — более

Форму You дизайнер описывает как «новый скульптурный скандинавский дизайн с добавлением линий классических Volvo» обычным, ближе к традиционным Volvo. Комментарий Питера Хорбери: «Профиль фастбек отражает устойчивый тренд среди европейских покупателей. С появлением признаков того, что вкусовые пристрастия китайцев быстро изменяются в том же направлении, наша основная задача заключается в исследовании того, каким смелым должен быть наш следующий большой седан для успеха на глобальном рынке». Форму You дизайнер

описывает как «новый скульптурный скандинавский дизайн с добавлением линий классических Volvo». Интерьер характерен широким использованием сенсорных дисплеев. Дизайнеры Volvo считают, что благодаря широкому распространению смартфонов это наиболее удобное и привычное для людей решение. Экран в верхней части центральной консоли обычно находится в спящем режиме и включает-

текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Volvo

Volvo Concept You КОНЦЕПЦИИ 109

110 КОНЦЕПЦИИ Volvo Concept You

автопредложение ноябрь 2011

ся, только когда водитель бросает на него взгляд — за этим следит инфракрасная камера. Есть и другие хитрости. Например, некоторые функции дисплея, такие как просмотр вебстраниц во время движения, доступны только пассажиру, а водитель может вывести данные с дисплея на лобовое стекло, чтобы их могли видеть задние пассажиры.

К отделке Concept You был привлечен ряд дизайнерских компаний. Не то чтобы специалисты Volvo не могли справиться сами, но клиентам сей факт должен внушить особый трепет. Обратная сторона спинок сидений и дверные панели обшиты итальянской тканью, подобранной модным домом Oscar Jacobson: «кармашек пиджака» — их рук дело! На традиционном для Швеции деревянном полу — ковер ручной работы от Kasthall. Дизайн колесных дисков, решетки радиатора, рисунок фар и детали навеяны ювелирными изделиями компании Georg Jensen.

автопредложение ноябрь 2011

Land Rover DC100

пустя почти 60 лет после рождения Defender британцы из Jaguar Land Rover задумали реинкарнацию знаменитого бренда. Разумеется, концепция примитивного и недорогого внедорожника уже не устраивает покупателей — старый «Защитник» даже после всех модернизаций продается из рук вон плохо. Поэтому настоящим героем стал Джерри Мак-Говерн, директор по развитию дизайна компании Jaguar Land Rover, взявший на себя смелость возродить славное имя Defender. Именно он отвечал на вопросы взбудораженной публики на нынешнем Франкфуртском автосалоне, демонстрируя концепт Land Rover DC100 (пляжно-кабриолетный вариант имеет приставку Sport). Он произнес примерно такую речь: «Замена легендарного Defender является одним из величайших испытаний в мире автомобильного дизайна; это автомобиль, который вдохновляет людей на всей планете. DC100 — не готовый к производству концепт, а начало че-

текст Павел Веселовский фото компании Land Rover

112 КОНЦЕПЦИИ Land Rover DC100

Land Rover DC100 КОНЦЕПЦИИ 113 тырехлетнего пути к дизайну Defender XXI века». Получилось ли у команды Jaguar Land Rover или нет? Отчасти на этот вопрос отвечает решение редакции авторитетного журнала Autoweek, признавшей Land Rover DC100 Sport «Лучшим концепткаром» немецкого мотор-шоу. Прежде всего, очевидна смена фокус-группы покупателей при проектировании нового автомобиля. Невооруженным взглядом заметен крен к молодежному, техногенному дизайну. Бросаются в глаза 22‑дюймовые литые диски с затейливым рисунком спиц а-ля «снежинка». Высокая поясная линия дверей и толстенные средние стойки невольно наводят на воспоминания о заокеанском Hummer, а строенные передние сиденья намекают на преемственность поколений (это решение позаимствовано у старого Defender). В остальном же внедорожник весьма стильно и ненавязчиво сохраняет фирменные черты последних моделей Land Rover — здесь мы аплодируем англичанам, сумевшим оставить корпоративный дух в футуристической модели. Особенно хорош кабриолет DC100 Sport — без крыши и в желтом цвете, приземистый и динамичный, он выглядит очень харизматично. Двигатели пока обещают скромного объема: скорее всего, это будут двухлитровые бензиновые и дизельные агрегаты с числом цилиндров 4.

В обоих вариантах не исключено появление гибридного варианта. В качестве трансмиссии выступает восьмиступенчатый автомат ZF с функцией start/stop, экономящий топливо на перекрестках. В официальном релизе речь идет и о си-

стеме torque vectoring, умеющей распределять тягу между колесами одной оси. При этом на обычной дороге DC100 — переднеприводный автомобиль; задний карданный вал механически отсоединяется от межосевого дифференциа-

114 КОНЦЕПЦИИ Land Rover DC100

автопредложение ноябрь 2011

ла, экономя на трассе топливо. Лишь при пробуксовке передней пары колес Defender подключает корму, как и положено… настоящему кроссоверу. О, вот я и сказал это слово. Да простят меня истинные ценители старых добрых Land Rover, имеющих на Западе репутацию нашего уазика. Страшный, неудобный и ломучий — но проедет везде! Похоже, это в прошлом. Пытаясь как-то компенсировать хозяину недостаток «внедорожных мускулов», концепт наделили продвинутым интеллектом. По углам кузова размещены камеры, выводящие изображение на сенсорный дисплей и следящие за состоянием дорожного покрытия (система Terrain-I — как на серийном Evoque). Если электронике дорога кажется подозрительной, то она настоятельно рекомендует водителю сменить направление движения и попутно подсказывает варианты. Более того, в машине есть специальные сонары, измеряющие глубину преодолеваемого брода, — система гидролокации Wade Aid. Автопроизводитель упоминает о специальных активных шипах, выдвигающихся из резины по первому требованию водителя, заменяя, таким образом, зимнюю «обувку» и цепи. Оригинально, но вряд ли дойдет до конвейера. В крайнем случае лишь под заказ для отдельных клиентов, не обремененных подсчетом фунтов стерлингов. Из «технологий будущего» в новом Land Rover обещают такие опции, как самоочищающееся лакокрасочное покрытие с функцией «затягивания» царапин; постоянная связь и телематические системы, обеспечивающие обмен данными в режиме «автомобиль — смартфон», «автомобиль — автомобиль» или «автомобиль — база данных»; материалы кузова, позаимствованные из мира роскошных яхт, частных самолетов и даже космических кораблей!

116 КОНЦЕПЦИИ Ford Evos

Ford Evos

автопредложение ноябрь 2011

текст Сергей Краснов по материалам интернет-издания Cardesign.ru фото компании Ford

омпания Ford показала, в каком направлении будет развивать дизайн своих автомобилей: встречайте концепт Evos. Концепт выполнен в схожей стилистике с прошлогодним Start Concept — продолжается развитие глобальной стратегии One Ford. «Концепт Ford Evos соединяет три ключевых элемента, являющихся основой нашей глобальной стратегии One Ford: выдающийся дизайн, интеллектуальные технологии и лидерство в области экономии топлива», — говорит Деррик Кьюзак, вице-президент международного подразделения по разработке автомобилей Ford.

Ford Evos КОНЦЕПЦИИ 117

Ford Evos соединяет три ключевых элемента: выдающийся дизайн, интеллектуальные технологии и лидерство в области экономии топлива Сообщается, что ключевые элементы дизайна этого концепта будут реализованы в будущих моделях Ford. Новое лицо Ford отличает завышенная трапециевидная решетка радиатора, резкие технические элементы, такие как крайне узкие фарыпрорези, лобовое и заднее стекла, соединенные тонким застекленным отсеком крыши, дополняют мускулистый характер автомобиля. Имея длину стандартного автомобиля класса C и ширину автомобиля D, концепт Ford Evos обладает привлекательной спор-

118 КОНЦЕПЦИИ Ford Evos

автопредложение ноябрь 2011

тивной внешностью. При помощи устремленного вперед капота, сильно закругленного лобового стекла и смещенных к задней части автомобиля передних стоек дизайнеры сумели создать образ классического GT, но при этом производящего впечатление современного автомобиля. По габаритам концепт имеет 4,50 м в длину, 1,97 м в ширину, 1,36 м в высоту и колесную базу 2,74 м. Если внешний дизайн автомобиля отражает идею удовольствия вождения, интерьер концепта Ford Evos создан для водителя. Салон отличается лаконичными и простыми линиями, муску-

Концепт оснащается современной, заряжающейся от сети ионно-литиевой гибридной силовой установкой (PHEV)

листым спортивным характером узкой приборной панели с яркими трапециевидными врезками. Концепт оснащается современной, заряжающейся от сети ионно-литиевой гибридной силовой установкой (PHEV). Гибридная силовая установка позволяет электрическому двигателю и топливному двигателю работать одновременно или по отдельности для максимальной эффективности. Полностью заправленного бака и заряженных батарей хватит, чтобы проехать более 500 миль (800 км) — больше, чем любой другой заряжающийся от сети автомобиль или электрический автомобиль с увеличенной дальностью пробега.

120 АВТОГИД

автопредложение ноябрь 2011

ВЫБЕРИ И КУПИ Вы присматриваете себе новый автомобиль? Рубрика «Выбери и купи» поможет вам определиться среди разнообразия новых автомобилей, представленных официальными дилерами, и сузить круг своих поисков. НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, КОМПЛЕКТАЦИИ, ХАРАКТЕРИСТИКИ, ЦЕНЫ* Марка и модель официально продаваемого автомобиля Цена автомобиля в безопционной комплектации Возможные рабочие объемы и типы предлагаемых двигателей Типы кузова, предлагаемые для данной модели

условные обозначения типов двигателей: T – турбокомпрессор K – механический компрессор D – дизельный двигатель TD – турбодизельный двигатель * представленные в таблице данные взяты из официальных источников, некоторые позиции могут не совпадать с действующими предложениями красноярских дилеров

АВТОГИД 121 цена, тыс. руб.

предлагаемые типы кузова

ALFA ROMEO

www.milanauto.ru

147 159 BRERA GT MITO SPIDER

846-973 1199-1808 1613-2015 1043-1582 931-969 1670-2084

1.6, 2.0 1.9, 2.2, 3.2 2.2, 3.2 1.8, 2.0 1.4, 1.6 2.2, 3.2

807-991 866-1049 1114-1892 1515-2202 1850-2350 2386-2705 3758-4512 1555-2751 1647-2301 2716-5371 5175-5926

1.2, 1.4 1.6, 1.8T, 2.0, 2.0T, 3.2 1.6, 1.8T, 2.0, 2.0T, 3.2, 4.2, 2.0TD, 3.0TD 3.2, 4.2 2.0T, 2.4, 2.8, 3.2, 4.2, 5.2, 2.0TD, 3.0TD 2.8, 3.0T, 3.0TD 3.2, 4.2, 5.2, 6.0, 3.0TD 2.0T, V6 3.2 2.0T, 3.2, 3.0TD 3.6, 4.2, 3.0, 4.2 4.2

AUDI A1 A3 A4 A5 A6 A7 A8 TT Q5 Q7 R8

хэтчбек 3-дв., 5-дв. седан, универсал купе купе хэтчбек 3-дв. кабриолет

www.audi.ru

BMW

хэтчбек 3-дв хэтчбек 3-дв., 5-дв. седан, универсал, кабриолет купе седан, универсал универсал седан купе, родстер SUV SUV родстер

www.bmw.ru

1-series 3-series 5-series 6-series 7-series Z4 X1 X3 X5

834-1239 1199-1609 1765-3540 3080-4402 3200-5600 1961-2715 1274-1794 1366-2238 3028-3718

1.6, 1.8, 2.0, 3.0 2.0, 2.5, 3.0, 3.5, 2.0TD 2.5, 3.0, 4.0, 5.0, 2.0TD 3.0, 5.0 3.0, 4.0, 5.0, 6.0 2.0, 2.5, 3.0, 3.2 2.0, 3.0 2.0, 2.5, 3.0, 2.0TD, 3.0TD 3.0, 4.8, 3.0TD

седан, универсал купе, кабриолет седан купе, родстер SUV SUV SUV

3136-4490

3.0, 3.0D, 4.4

SUV

379-481 388-461 451-540 657-765 429-478 952-1021 551-717

0.8, 1.0 1.2, 1.4 1.4, 1.6, 1.8 2.0, 2.5 1.7 2.4, 3.2 1.6, 1.8

CHEVROLET SPARK AVEO LACETTI EPICA NIVA CAPTIVA CRUZE Сертификат соответствия РОСС RU.АЯ08.МО 02328 Срок действия по 22.05.2014

выбор двигателей

хэтчбек 3-дв., 5-дв седан, универсал, купе, кабриолет

www.chevrolet.ru хэтчбек 5-дв. хэтчбек 3-дв. 5-дв., седан хэтчбек 5-дв., седан, универсал седан SUV универсал седан

ул. Аэровокзальная 19, стр. 16 тел.: 254-90-26, 254-11-26 Alex-AT24@yandex.ru ь ет 7 л ност ль ия и б ц с та е п у та в о ! р с е т к ач

Кузовной ремонт диагностика геометрии кузова Ремонт бамперов (пластика) Покраска Кузова, пластика салона Подбор автоэмалей «BRULEX» Полировка кузова, ОПТИКИ Заправка кондиционеров

марка/модель

122 АВТОГИД марка/модель

автопредложение ноябрь 2011

цена, тыс. руб.

CHRYSLER

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

www.chrysler.ru

300C

1478-3175

2.7, 3.5, 6.1

седан, универсал

GRAND VOYAGER

2041-2063

2.8TD, 3.8

PT CRUISER

873-921

2,4

хэтчбек 5-дв.

SEBRING

756-1527

2.4, 2.7

седан

CITROЁN

MPV

www.citroen.ru

370-426

1.0

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

498-651

1.4, 1.6

хэтчбек 5-дв.

DS3

649-815

1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв.

618-747

1.6

хэтчбек 5-дв.

795-1779

1.6, 2.0, 2.0D, 3.0D

седан, универсал

2300

3.0D

седан

C-CROSSER

929-1214

2.0, 2.4

SUV

C3 PICASSO

539-677

1.4, 1.6

MPV

C4 PICASSO

812-1014

1.6

MPV

GRAND C4 PICASSO

912-1071

1.6

MPV

BERLINGO FIRST

494

1.4

MPV

BERLINGO

580-702

1.6

MPV

DAEWOO

www.uzdaewoo.ru

MATIZ II

192-306

0.8, 1.0

хэтчбек 5-дв.

NEXIA

242-345

1.5

седан

AVENGER

703-805

2.0, 2.4

седан

CALIBER

712-1190

1.8, 2.0, 2.4

седан

DODGE

www.dodge.ru

DURANGO

1440-1964

3.7, 4.7TD, 5.7TD

SUV

JOURNEY

1130-1456

2.4, 2.7

кроссовер

NITRO

948-1334

3.7, 2.8D

SUV

FIAT

www.fiat.ru

LINEA

594-688

1.4T

седан

500

552-685

1.2, 1.4

хэтчбек 3-дв.

PANDA

395-445

1.1, 1.2

хэтчбек 5-дв.

PUNTO ACTUAL

495-555

1.4

хэтчбек 5-дв.

BRAVO

585-650

1.4T

хэтчбек 5-дв.

ALBEA

398-461

1.4

седан

SEDICI

721-831

1.6

кроссовер

DOBLO PANORAMA

531-604

1.4

MPV

DOBLO CARGO

399-460

1.4

MPV

DUCATO

679-749

2.2

FORD

www.ford.ru

FIESTA

532-619

1.25, 1.3, 1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

FUSION

491-551

1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

FOCUS

449-679

1.4, 1.6, 2.0, 2.5T, 1.8TD

хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан, универсал

C-MAX

799-1003

1.6, 1.8, 2.0, 1.6TD

универсал

KUGA

999-1303

2.0D, 2.5

SUV

MONDEO

781-1319

1.6, 2.0, 2.3, 2.5T, 2.0TD

хэтчбек 5-дв., седан, универсал

S-MAX

985-1436

2.0, 2.0D, 2.2D, 2.5Т

MPV

GALAXY

1024-1304

2.0, 2.2, 2.3, 2.0D

MPV

GREAT WALL

www.great-wall.com.ru

HOVER

640-865

2.3, 2.7D

SUV

PERI

315-399

1.4

хэтчбек 5-дв.

SAILOR

445-485

2.2

пикап

SAFE

517-550

2.2

SUV

WINGLE

550-584

2.7D

пикап

АВТОГИД 123 марка/модель

цена, тыс. руб.

HONDA JAZZ CIVIC 4d CIVIC 5d CIVIC Type-R ACCORD CR-V Crosstour PILOT

предлагаемые типы кузова

www.honda.co.ru 615-754 704-844 857-977 1118-1180 1011-1287 1149-1459 1799 -2050 1769-1963

HYUNDAI GETZ i20 ELANTRA i30 SONATA SOLARIS EQUUS IX35 SANTA FE GENESIS COUPE GENESIS ix55 H-1

выбор двигателей

1.4 1.8 1.8, 2.0 2.0 2.0, 2.4 2.0, 2.4 3.5 3.5

хэтчбек 5-дв. седан хэтчбек 3-дв., 5-дв. хэтчбек 3-дв., 5-дв. седан SUV хэтчбек SUV

www.hyundai.ru 299-484 449-630 598-755 595-746 899-1208 379-509 3500 899-1335 1241 -1569 1259-1329 2260-2279 1919 1249-1339

1.1, 1.4, 1.6 1.2, 1.4 1.6, 2.0 1,4 1,6 2.0, 2.4, 1.4, 1.6 2.0, 2.7 2.0, 2.0D 2.2, 2.7 2.0 3.8 3.8 2.4, 2.5D

INFINITI EX INFINITI FX INFINITI G

1960-2183 2435-3499 1515-2524

3.5, 3.7 3.5, 3.7, 5.0 2.5, 3.7

универсал SUV

INFINITI M INFINITI QX-56

2300-2944 от 3166

3.5, 4.5 5.6

седан внедорожник

INFINITI

www.infiniti.ru

JEEP CHEROKEE COMMANDER COMPASS GRAND CHEROKEE LIBERTY WRANGLER

хэтчбек 3-дв., 5-дв. хэтчбек 5-дв. седан хэтчбэк 5-дв. седан седан SUV SUV SUV купе седан SUV MPV

седан

www.jeep-russia.ru 1762-1793 1679-2348 1030-1301 1735-2689 1029-1155 1311-1846

2.8TD, 3.7 3.0TD, 4.7, 5.7 2.4, 2.0TD 3.0, 4.7, 6.1 2.4, 2.0D 2.8, 3.8

CARENS CARNIVAL CEED

629-769 849-1199 499-639

1.6, 2.0 2.7, 2.9TD 1.4, 2.0, 1.6D

MPV MPV хэтчбек 5-дв.

CERATO MAGENTIS

559-849 669-879

1.6 2.0 2.0, 2.7

седан, купе седан

KIA

SUV SUV SUV SUV SUV SUV

рекл ама

www.kia.ru

В наличии и под заказ! Кованые диски Лёгкий вес Высокопрочные диски Для внедорожников, спортивных и легковых автомобилей

Литые диски Повышенная прочность Идеальная точность изделия 100% контроль качества

тел.: (391) 232-68-50, (391) 226-88-38 г. Красноярск, ул. 2-ая Брянская 59, оф. 216, OOO «Город колёс», e-maIl: gorodkoles002@mail.ru

124 АВТОГИД цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

MOHAVE

1459-1949

3.0, 3.8

SUV

OPIRUS

1119-1159

3.8

седан

PICANTO

309-429

1.0, 1.1

хэтчбек 5-дв.

RIO

399-495

1.4, 1.6

хэтчбек 5-дв., седан

SORENTO

929-1549

2.3, 2.4, 2.2D

SUV

SOUL

599-779

1.6, 1.6D

MPV

SPECTRA

359-429

1.6

седан

SPORTAGE

699-939

2.0, 2.7, 2.0D

SUV

DEFENDER

1481-1571

2.4TD

универсал, пикап

FREELANDER 2

1233-1765

3.2, 2.2TD

SUV

DISCOVERY 4

1904-2824

2.7TD, 5.0

SUV

RANGE ROVER SPORT

2946-3626

5.0, 3.0TD

SUV

RANGE ROVER

3913-5092

5.0, 4.4TD

SUV

1497-2480

2.5

седан

2693-2874

3.0, 4.6, 3.5 hybrid

седан

LAND ROVER

www.landrover.ru

LEXUS

www.lexus-russia.ru

1850-2086

3.5

седан

4061-6135

4.6, 6.0 hybrid

седан

1850-3214

3.5 hybrid

SUV

4115-4352

5.7

SUV

3014-3499

4.6

SUV

519-676

1.3, 1.5

хэтчбек 5-дв.

619-724

1.6, 2.0, 2.3T

хэтчбек 5-дв., седан

930-1009

1.8, 2.0

MPV

739-1159

1.8, 2.0, 2.3, 2.3T, 2.5

хэтчбек 5-дв., седан, универсал

CX-7

1239-1389

2.3T

SUV

MX-5

1061-125

1.8, 2.0

родстер

BT-50

790-1075

2.5TD

пикап

MAZDA

www.mazda.ru

MERCEDES-BENZ

www.mercedes-benz.ru

А-class

от 990

1.5, 1.7, 2.0, 2.0T

хэтчбэк 3-дв., 5-дв.

В-class

от 1090

1.5, 1.7, 2.0, 2.0T

хэтчбек 5-дв.

С-class

от 1310

1.8K, 2.0K, 2.3, 2.8, 3.5, 6.3

седан, спорт-купе, универсал

Е-class

от 1730

2.0K, 2.3, 2.8, 3.5, 5.0, 6.3

седан, универсал

S-class

от 3700

3.5, 4.5, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5

седан

GL-class

от 3150

3.2 CDI, 4.5, 5.0

SUV

M-class

от 2590

3.2 CDI, 5.0, 6.3

SUV

R-class

от 2690

3.2 CDI, 5.0

SUV

•Автосигнализации •Автозвук •Тонирование •Ремонт сколов и трещин •Диагностика и ремонт ДВС, подвески, ходовой •Замена масла •Чистка топливной системы •Заправка кондиционеров •Регулировка и полировка фар

автосервис

марка/модель

автопредложение ноябрь 2011

АВТОГИД 125 марка/модель

цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

CLS-class

от 3000

2.8, 3.5, 5.0, 6.3

купе

CL-class

от 6300

5.0, 6.0, 6.3, 6.5

купе

SL-class

от 4600

3.5, 5.0, 6.0, 6.3, 6.5

родстер-кабриолет

SLK-class

от 1710

2.0K, 2.8, 3.5, 5.5

родстер-кабриолет

SLS

от 11500

6.2

купе

GLK-class

от 1710

2.2, 3.0, 3.5

SUV

G-class

от 3990

3.2 CDI, 5.0

SUV

VIANO

от 1830

2.0D, 2.2D, 3.0D, 3.5

MPV

MINI

www.mini.ru

ONE/COOPER/COOPER S 730-1465

1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв.

CABRIO

1.6

кабриолет

1000-1275

CLUBMAN

820-1465

1.6

универсал 3-дв.

COUNTRYMAN

940-1280

1.6

SUV

LANCER X

629-769

1.5, 1.8

седан

LANCER X RALLIART

от 1299

2.0T

седан

MITSUBISHI

www.mitsubishi-motors.ru

LANCER EVOLUTION IX

1499-1799

2.0T

седан

OUTLANDER XL New

929-1349

2.0, 2.4

SUV

PAJERO SPORT New

1307-1589

2.5, 3.0

SUV

ASX

729-1279

1.6, 1.8, 2.0

SUV

PAJERO IV

1429-1999

3.0, 3.2TD, 3.8

SUV

L200

699-1069

2.5TD

пикап

NISSAN

www.nissan.ru

Almera Classic

от 461

1.6

седан

Murano

от 1 549

3,5

SUV

Pathfinder

от 1 497

2.5, 3.0

SUV

Patrol

от 3085

5,6

SUV

Qashqai

от 780

1.6, 2.0

кроссовер

Teana

от 969

2.5, 3.5

седан

Tiida

от 555

1.6, 1.8

седан

X-Trail

от 995

2.0, 2.5

SUV

Note

от 495

1.4, 1.6

хэтчбек

Juke

от 649

1,6

хэтчбек

Navara

от 1279

2.5, 3.0

пикап

CORSA

от 465

1.0, 1.2, 1.4

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

ASTRA

от 579

1.4, 1.6, 1.8, 2.0Т

хэтчбек 3-дв., 5-дв., универсал

OPEL

www.opel.ru

от 674

1.6, 1.8, 2.2, 2.0Т

MPV

от 837

1.6, 1.8, 2.0, 2.8

хэтчбек 5-дв., седан, универсал

ANTARA

от 920

3.2

SUV

ZAFIRA INSIGNIA

126 АВТОГИД цена, тыс. руб.

PEUGEOT

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

www.peugeot.ru

107ц

от 350

1.0

хэтчбек-3дв., 5-дв

207

от 458

1.4, 1,6

хэтчбек

308

от 554

1.6

хэтчбек

308 SW

от 642

1.6, 2,0

универсал

3008

от 744

1.6

кроссовер

4007

от 869

2.0, 2.4

внедорожник

PARTNER Origin VP

от 459,5

1.4

компакт-вэн

PARTNER Origin VU

от 387,5

1.4, 1.6

компакт-вэн

BOXER

от 775

2.2 HDI, 3.0 HDI

мини-вэн

PARTNER Tepee VP

от 550

1.6

компакт-вэн

PORSCHE

www.porsche.ru

911

4698-11500

3.6, 3.8, 3.6Т

BOXSTER

2747-3736

2.7, 3.2

родстер

PANAMERA

4094-7919

3.6, 4.8T

хэтчбек

CAYMAN

2985-4106

2.6, 3.4

купе

CAYENNE

3115-6606

3.5, 4.8, 4.8Т

SUV

RENAULT

купе, кабриолет

www.renault.ru

CLIO

587-667

1.6

хэтчбек

LOGAN

337-481

1,4, 1.6

седан

SYMBOL

474-587

1,4, 1.6

седан

MEGANE

579-877

1.4, 1.6, 2.0

седан, хэтчбек, универсал

LAGUNA

990-1346

2.0, 2.0T, 2.0TD

хэтчбек, купе, универсал

FLUENCE

589-811

1.6, 2.0

седан

SCENIC

740-885

1.6, 2.0

мини-вэн

GRAND SCENIC

817-949

1.6, 2.0

мини-вэн

KOLEOS

1009-1224

2.5, 2.0D

кроссовер

VEL SATIS

1409- 1936

2.0T, 3.5T

универсал

KOLEOS

1009-1224

2.5, 2.0D

кроссовер

VEL SATIS

1409- 1936

2.0T, 3.5T

универсал

ESPACE

от 1472

2.0T

мини-вэн

KANGOO

457-650

1.4, 1.5D

универсал

хонда-маркет Огромный ассортимент оригинальных и альтернативных запчастей для автомобилей Honda. Взлётная 2, тел.: 254-16-40, 255-72-01 Взлётка 2, тел.: 254-16-40, 255-72-01

марка/модель

автопредложение ноябрь 2011

АВТОГИД 127 марка/модель

цена, тыс. руб.

предлагаемые типы кузова

855-1187

2.0, 2.0D

MPV

MASTER

1008-1118

2.5D

MPV

SANDERO

347-491

1.4, 1.6

хэтчбек

FABIA

399-749

1.2, 1.4, 1.6, 1.2T, 1.4T

хэтчбек 5-дв.

FABIA COMBI

499-659

1.2, 1.4, 1.6

универсал

ROOMSTER

589-765

1.2T, 1.4, 1.6

хэтчбек 5-дв.

OCTAVIA

549-775

1.4, 1.6, 1.8T, 2.0T

хэтчбек 5-дв.

OCTAVIA COMBI

719-1089

1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0TD

хэтчбек 5-дв

YETI

729-1139

1.2T, 1.8T, 2.0TD

SUV

SUPERB

899-1154

1.8T, 2.0TD

седан

SUPERB COMBI

от 1349

2.0T

универсал

REXTON

1049-1279

3.2, 2.7D

SUV

KYRON

849-1005

2.0D, 2.3

SUV

SKODA

www.skoda-avto.ru

SSANG YONG

www.symotor.ru

ACTION

799-1199

2.0D

SUV

ACTION SPORTS

649-889

2.0D

пикап

SUBARU

www.subaru.ru

IMPREZA

999-1094

1.5, 2.0, 2.0Т

седан, универсал

LEGACY

1122-1626

2.0, 2.5

седан, универсал

OUTBACK

1363-1998

2.5, 3.6

универсал

FORESTER

1037-1269

2.0

универсал

TRIBECA

2087-2151

3.0

универсал

HIGHLANDER

1784-1840

3,5

SUV

PRIUS

1125-1374

1.8

хэтчбек 5-дв.

TOYOTA

выбор двигателей

TRAFIC

www.toyota.ru

AURIS

659-867

1.33, 1.6, 1.8

хэтчбек 5-дв.

COROLLA

599-835

1.33, 1.6

седан

VERSO

813-1013

1.6, 1.8

универсал

AVENSIS

879-1474

1.8, 2.0

седан, универсал

CAMRY

949-1360

2.4, 3.5

седан

RAV4

916-1410

2.0, 2.4

SUV

LAND CRUISER PRADO

1866-2823

3.0D, 4.0

SUV

LAND CRUISER 200

3010-3054

4.7, 4.5TD

SUV

HIACE

от 1260

2.7

MPV

хонда-клуб Обслуживание и ремонт автомобилей Honda Взлётная 2, тел.: 254-16-40, 288-28-30 Взлётная 10, тел.: 297-40-10

128 АВТОГИД цена, тыс. руб.

выбор двигателей

предлагаемые типы кузова

VOLKSWAGEN

www.volkswagen.ru

Polo седан

424-613

1.6

седан

POLO

480-634

1.2,1.4,1.2 TSI

хетчбек 3-дв., 5-дв

GOLF

551-1174

1.4, 1.2 TSI, 1.6, 1.4 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TSI

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

GOLF PLUS

612-776

1.4, 1.6, 1.4 TSI, 1.2 TSI

хэтчбек 5-дв.

SCIROCCO

874-1196

1.4 TSI, 2.0 TSI

хэтчбек 3-дв.

TOURAN

840-1212

1.2 TSI, 1.4 TSI, 2.0 TDI

MPV

PASSAT

880-1195

1.4T, 1.6, 1.8T, 2.0T, 2.0ТD

седан

PASSAT CC

1051-1377

1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI

седан

TIGUAN

995-1197

1.4 TSI, 2.0 TSI

SUV

TOUAREG

1953-2996

3.6, 4.2, 3.0 TDI, 4.2 TDI

SUV

PHAETON

3165-3865

3.6, 4.2, 6.0

седан

AMAROK

987-1280

2.0 TDI, 2.0 TSI, 2.0 biTDI

пикап

MULTIVAN

1539-2718

2.0 TDI, 2.0 MPI, 2.0 biTDI

MPV

VOLVO

www.volvo.ru

C30

699-1386

1.6, 2.0, 2.4, 2.5Т

купе

S40

859-1129

1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.5Т

седан

S60

1099-1964

2.4, 2.5Т

седан

S80

1339-2279

3.2, 4.4, 2.5Т, 3.0Т

седан

V50

899-1179

1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.5Т

универсал

V60

1176-2091

3.2, 2.5Т, 3.0T, 2.4TD

универсал

XC60

1559-2263

3.0, 2.4D

SUV

XC70

1359-2039

3.2, 2.4TD

SUV

XC90

1799-2795

3.2, 4.4, 2.5Т, 2.4TD

SUV

ВАЗ

www.lada-auto.ru

LADA PRIORA

304-397

1.6

седан, хэтчбек 5-дв., универсал

LADA KALINA

269-357

1.4, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан

LADA Samara

259-286

1.5, 1.6

хэтчбек 3-дв., 5-дв., седан

LADA 2105/07

178-199

1.5, 1.6

седан

LADA 4x4

299-332

1.7, 1.8

хэтчбек 3-дв., 5-дв.

ГАЗ

www.avtogaz.ru

ГАЗ ГАЗЕЛЬ

460-672

2.8D, 2.9

MPV

ГАЗ САЙБЕР

496-589

2.4

седан

УАЗ ПАТРИОТ

512-705

2.7

SUV

УАЗ ХАНТЕР

358-458

2.7, 2.9, 2.3D

SUV

УАЗ ПАТРИОТ Пикап

497-577

2.7

пикап

УАЗ

www.uaz.ru

www.pvits.ru

Автошкола на Свободном,67

марка/модель

автопредложение ноябрь 2011

ноябрь 2011 #11 [ 53 ] Автопредложение #11 [53] ноябрь 2011

c.56

Встречайте будущее ТЕСТЫ:

с.98

ан д ы н ком а ster т и Z-Мa к ап A M kA Bull Red

c.70

kia rio

c.84

Nissan Qashqai

рд Эдуа ев ла нико

Aston Martin AMR-One // Jaguar C-X16 // Volvo Concept You // Land Rover DC100 // Ford Evos