Автопремьера 10(954), 15-30 июня 2018 г.

autopremiera.ru №10(954) 15–30 июня 2018

Качество достойное уважения

РТ, г. Набережные Челны, жилой район «Прибрежный», 34 м-он, ул. Раскольникова

[ 20

литров в подарок! Внимание, автолюбители!!!

Акция от сети АЗС «Кузкэй»

[

Вам достаточно заправиться на «АЗС Кузкэй», попасть в кадр и внимательно следить за каждым выходом журнала «Автопремьера». Возможно, именно Ваш номер автомобиля попал на эту страницу, если это так, поздравляем Вас! Спонсор акции АЗС «Кузкэй» поздравляет победителей и дарит им купон на 20 литров качественного бензина!

к198нн116

у924кт116

к319ту116

Заправляйтесь на АЗС «Кузкэй» и вам обязательно повезет!!! *Условия акции: запрвься на АЗС «Кузкэй», попади в кадр и получи бензин бесплатно. Подробности по тел. 8 800 222 22 43. *Приз можно забрать на АЗС №5 , улица Машиностроительная, 93/2 (напротив Лента). *Приз 20 л.бензина АИ 92. До 31.12.18 г.

в мире авто

Немец едет на ЧМ в Россию на тракторе Пенсионеру предстоит проехать через три страны – путь неблизкий, особенно если учесть, что его транспортное средство едет со скоростью 20 км/ч.

70-летний Губерт Вирт выехал из Германии в Москву еще 15 мая. Путешественник передвигается на тракторе Lanz Bulldog 1936 года выпуска с деревянным фургоном, в котором он ест и спит. Его тихоход едет со скоростью 20 км/ч, а потому в день немцу удается преодолеть не более 100 километров. Маршрут Вирта пролегает через Германию, Польшу,

Беларусь и Россию. После завершения Чемпионата мира он отправится в обратную сторону через Санкт-Петербург и Финляндию. Компанию в путешествии ему составляет только такса по имени Хекс, а остальные члены семьи остались в Германии, сообщает белорусский портал TUT.BY. Ранее другой немецкий путешественник, 81-летний Винфрид Лангнер, приехал из Германии в Санкт-Петербург на тракторе, преодолев около 2000 километров более чем за месяц. То транспортное средство тоже было тихоходным и передвигалось со скоростью 18 км/ч.

в мире авто

Тарифы ОСАГО могут вырасти уже 31 августа Подсчитано, что повышение тарифов поможет сделать ОСАГО безубыточным для страховщиков.

Расширение тарифного коридора на 20% принесет страховым компаниям примерно 15 млрд рублей премий, сообщили «Ведомости» со ссылкой на зампреда ЦБ Владимира Чистюхина. Это позволит страховщикам полностью компенсировать потери прошлого года, когда страховщики потеряли 15 млрд руб. на этом виде страхования, следует из его слов. По итогам 2017 года убыточность – так страховщики

называют выплаты – составила 103%. (Грубо говоря, компании выплатили автомобилистам на 3% больше, чем собрали). В свою очередь, ЦБ надеется, что после обновления тарифов убыточность будет находиться на уровне 100%, сказал Чистюхин. Всероссийский союз страховщиков (ВСС) экономический эффект от расширения тарифного коридора ОСАГО еще не оценивал, но также рассчитывает на результат страховщиков по итогам первого года применения новых тарифов «около нуля», сообщил «Ведомостям» его представитель.

в мире авто.........................................................1 Тест–ДРАЙВ..........................................................8

коллекционная модель...............................22

Рекламно–информационный журнал Выпускается с 1997 года

№10(954) 15-30 июня 2018 Тираж: 11 000 экз

Тест-драйв седана LADA Vesta Cross автообщество..................................................18

История нержавеющего DeLorean DMC-12 Автопром ..........................................................24

Ретросанитарка РАФ-977ИМ: едем на вызов! почему автомобилисты забыли о ПДД

автосправочник..............................................26 СКОРОСТЬ СМЕХА................................................35

Журнал зарегистрирован в Управлении Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Республике Татарстан (Татарстан) Св–во о регистрации СМИ № ПИ N ТУ 16–01421 от 08.09.2015 г. Учредитель и издатель: ООО «Автопремьера» Главный редактор: Шаймухаметова Резеда Рашитовна Адрес редакции (издателя): 423810, РТ, Набережные Челны, ул. Академика Рубаненко, д. 10, пом. 21, каб. 2 Телефон/факс: 8-987-225-00-48 Электронная почта: avtopremera@mail.ru Cайт: www.autopremiera.ru Отпечатано в типографии ООО «Глагол»: г. Набережные Челны, поселок Сидоровка, Промзона, склад № 3. Тел.: (8552) 70–78–44 За содержание рекламы редакция ответственности не несет. Распространяется бесплатно. Возрастные ограничения: 16+ Установленное время сдачи в печать: 18.00 Фактическое: 13.06.18 в 18.00

в мире авто

Стартовало производство нового Ford EcoSport Компания Ford Sollers сообщает об официальном старте серийного производства нового Ford EcoSport в России. Как и прежде, компактный кроссовер будет выпускаться на заводе компании в Набережных Челнах по технологии полного цикла.

Первым с конвейера российского завода сошел Ford EcoSport синего цвета Deep Impact Blue в максимальной комплектации Titanium Plus с 2-литровым двигателем, 6-ступенчатой АКП и системой полного привода. Новый кроссовер приобрел мужественную внешность в стиле более крупных кроссо-

веров и внедорожников Ford, совершенно новый интерьер с переработанной передней панелью и более широкими и комфортными креслами. Обнов-

ленная гамма силовых агрегатов включает новый глобальный двигатель Dragon объемом 1,5 л (123 л.с., расход в смешанном режиме менее 7 л), модерни-

зированный двигатель Duratec объемом 2 л (148 л.с.), а также 6-ступенчатые автоматические коробки передач традиционной конструкции. Впервые на российском рынке будет доступна версия с полным приводом и АКП. Новый Ford EcoSport будет предложен российскому покупателю в 5 различных комплектациях (Ambiente, Trend, Trend Plus, Titanium, Titanium Plus). В Дилеры Ford в России уже принимают заказы на автомобиль. Стоимость переднеприводного кроссовера в начальной комплектации составит от 959 000 рублей. Цены на полноприводную версию (двигатель 2 л, 6-ступенчатая АКП) начинаются от 1 229 000 рублей за кроссовер в комплектации Trend*.

в мире авто

Еще одна структура получила право останавливать автомобили Госдума приняла в окончательном чтении закон о наделении сотрудников Федеральной таможенной службы (ФТС) правом наряду с полицией и ГИБДД останавливать автомобили.

За неостановку транспортного средства по требованию сотрудника Федеральной таможенной службы (ФТС) автомобилистов будут штрафовать, уточняет «Парламентская газета». Отметим, своим новым правом таможенники смогут воспользоваться толь-

ко в приграничных регионах России и только для проверки соблюдения таможенного законодательства, товаров и документов на них. В случае, если владелец автомобиля не выполнит требование сотрудника ФТС и не остановит машину, ему будет грозить штраф в размере от 500 до 800 рублей. Кроме того, сотрудники ФТС смогут рассматривать дела об административных правонарушениях в этой сфере.

Начальник ГИБДД города встретился с челнинскими байкерами На днях начальник челнинского управления ГИБДД Радий Кадиков встретился с представителями мотоклубов, чтобы обсудить тему высокого процента аварийности среди молодых мотоциклистов и несоблюдение ими правил дорожного движения.

Присутствовали представители мотоклубов «Стальные Монстры», «Fenrir MG» и «Тени дорог». Главной темой встречи стал вопрос относительно мотоциклистов, которые ездят без категории «А», без регистрации ТС, без страховки и нарушают скоростной режим. Вспомнили и поднадоевший уже многим челнинцам шум по ночам на центральных проспектах города. «Нам часто поступают от жителей города жалобы на рёв и гул

мотоциклов в позднее время суток, - рассказал Радий Кадиков. - Помимо этого, есть и заявление главного врача 5-й горбольницы, расположенной на проспекте Вахитова. Пациентам, которым нужен покой и отдых, жалуются, что летом не могут спать по ночам из-за мотоциклистов». По мнению представителей

мотоклубов, не со всеми мотоциклистами можно найти общий язык в вопросе безопасной езды. Впрочем, это как и с водителями авто: все индивидуально и зависит от самого человека. Но кое-какие меры и мероприятия, направленные на уменьшение аварийности на дорогах города, а также на повышение созна-

тельного отношения водителей мотоциклов к ПДД, были приняты во внимание. Так, предлагалось организовать специальные курсы контраварийной подготовки и площадку для повышения мастерства вождения на мотоцикле, проводить встречи мотоциклистов и всех желающих с представителями МЧС или медицинских организаций, на которых будет рассказываться о первой помощи водителю мотоцикла в случае ДТП. Были и предложения организовать рубрику на телевидении, где опытные байкеры разбирали бы конкретные ДТП с участием мотоциклов и указывали на вероятные причины и ошибки водителя, что, несомненно, укрепило бы теоретическую базу вождения водителей. В ближайших же планах ГИБДД провести конкурс водительского мастерства среди мотоциклистов. Екатерина СМОЛЯКОВА

в мире авто

Вопрос юристу ВОПРОС ЧИТАТЕЛЯ: В собственности нашего ООО имеется земельный участок. По нашему мнению, кадастровая стоимость данного земельного участка явно завышена. Подскажите, каким образом можно снизить кадастровую стоимость земельного участка? ОТВЕТ ЮРИСТА: Первое, что необходимо сделать с Вашей стороны - это обратиться к независимому оценщику, чтобы он подготовил отчет о рыночной стоимости земельного участка (оценщик

должен иметь соответствующую квалификацию, являться членом саморегулируемой организации оценщиков, его ответственность при осуществлении оценочной деятельности застрахована). В случае если рыночная стоимость действительно в разы меньше, чем кадастровая стоимость, то Вам нужно будет обратиться в комиссию по рассмотрению споров о результатах определения кадастровой стоимости при Управлении Росреестра по Республике

Татарстан. В случае отрицательного результата рассмотрения комиссией Вашего обра-

щения необходимо обратиться с исковым заявлением в Верховный суд Республики Татарстан.

Уважаемые читатели! Если у вас есть вопросы к юристу, присылайте их на электронный адрес avtopremiera@mail.ru. Эксперты постараются ответить на них. Или задавайте вопросы по тел. 39–71–35. Вопросы и ответы будут опубликованы в журнале «Автопремьера».

Женщинам можно: в Саудовской Аравии даме выданы первые права Запрет на вождение для женщин действовал в Саудовской Аравии с 1990 года, и только в 2017 году им разрешили получать права и управлять автомобилем.

В 2017 году король Саудовской Аравии Салман ибн Абдул-Азиз ас-Сауд издал декрет, согласно которому женщинам в стране с 2018 года разрешено получать водительские права и управлять автомобилем. Как и было обещано, постановление вступит в силу 24 июня этого года, так как сначала была создана сеть автошкол, женщины прошли обучение и получили права. До этого запрет на вождение автомобиля существовал, но негласно, законодательно он прописан не был. Вручение водительских прав

первым саудовским женщинам, которые сядут за руль в королевстве, происходило в нескольких городах, сообщи-

ло Генеральное управление дорожного движения Саудовской Аравии. Телеканал «Аль-Арабийя» назвал это

событие «историческим моментом». Однако еще до официального старта женщины этой страны уже попадали в аварии за рулем. Так, в октябре прошлого года молодая саудитка погибла в автомобильной катастрофе во время уроков вождения, которые давал ей муж. Король Саудовской Аравии подписал исторический документ в сентябре 2017 года. До сих пор это было единственное государство, где женщинам запрещалось садиться за руль. Добиваясь отмены запрета, саудитки приводили следующий аргумент: женам пророка Мухаммеда разрешалось ездить на верблюдах и лошадях, но тогда машин и не было. Стало быть, запрет водить автомобиль противоречит нормам ислама и угнетает их права.

Ford запатентовал подушку безопасности для колеса

Компания Ford запатентовала уникальное решение – подушки безопасности для колес. Разработка понадобится, если в результате лобового столкновения колесо оторвется и войдет в салон автомобиля. Зачастую такие ситуации приводят к очень тяжелым травмам.

Современные автомобили обычно сконструированы таким образом, чтобы предотвращать подобные ситуации. Либо инженеры удлиняют передний бампер и проектируют зоны деформации кузова так, чтобы колесо в случае отделения, вылетало наружу. Также часто подвеску автомобиля используют в качестве своеобразного ограничителя для поглощения части кинетической энергии.

Компания Ford придумала еще один способ – особое устройство, вроде пиропатрона, которое закреплено позади передних колес. Эта подушка срабатывает при лобовом столкновении, поглощая энергию от удара передними колесами. Вдобавок устройство снабжено специальной аркой, которая направляет оторвавшееся колесо наружу. Отмечается, что устройство предназначено для рамных автомобилей, то есть, вероятно, его применят на будущем пикапе F-150. У этого решения есть и недостаток – стоимость и сложность интеграции. Однако это добавить очков автомобилям Ford на краш-тестах с лобовым столкновением с малым перекрытием – самым требовательным из всех тестов.

Тест-драйв седана LADA Vesta Cross: весточка с полей Слово «кроссовер» действует на потенциального покупателя автомобиля просто гипнотическим образом. Полагаю, предложи населению Smart с a la внедорожными задатками, так и на него найдется своя толпа клиентов.

Не удивительно, что задолго до старта продаж за LADA Vesta Cross в кузове седан выстроилась очередь из желающих обладать этой машиной. И это несмотря на ценник в 851 000 рублей. Портал «АвтоВзгляд», побывавший на премьерном тесте новинки, оценил в том числе и внедорожные качества седано-кроссовера. Идею скрестить седан с SUV я бы назвал утопичной, если бы не данные о продажах LADA Vesta SW Cross. Статистика такова, что 7 из 10 вазовских универсалов продаются именно в кроссовом обвесе. Оно и понятно, ведь у автомобиля за счет увеличенного клиренса и более жестких, в сравнении с «гражданской» версией «Весты», амортизаторов, ухабы подвеска отрабатывает на отлично. А обвес в виде молдингов и расширителей арок из неокрашенного пластика худо-бедно защищает кузов от различных нежданчиков, встречающихся на пересеченной местности.

ГОРОДСКАЯ АЛЬТЕРНАТИВА «САРАЮ» Но тип кузова «сарай» по душе далеко не каждому автомобилисту, особенно из числа

городской молодежи и особ женского пола. А потому появление «кроссоча» в исполнении седан было вполне логично. Автомобиль получился по-настоящему интересным и стал для отечественного рынка по-настоящему уникальным предложением. Дизайн Vesta сам по себе интересен и самобытен, но увеличенный до 203 мм дорожный просвет, 17-дюймовое литье, черные расширители арок и молдинги делают машину еще более грациозной. Есть ли различия по ходовке и движку между универсалом и

седаном серии Cross? Нет. Они абсолютно идентичны. Ну и правильно: какой смысл изобретать колесо, если уже имеется хорошо зарекомендовавшая себя конструкция? Большая часть нашего тест-драйва проходила по асфальту. Сами понимаете, на шоссе прочувствовать все прелести усиленной подвески едва ли получится. Но стоило съехать на гравийную деревенскую дорогу, как тут же понимаешь, в чем разница между обычной «весточкой» и «кроссовой». Не сказать, что выбоины вообще не ощущаются, но даже при попа-

дании в рытвину на приличной по проселочным меркам скорости нет характерного стука от пробоя амортизатора, а автомобиль не теряет управляемость. Высокий клиренс позволяет не шаркать днищем и свесами по грунту, что тоже бесспорный плюс в эксплуатации.

ПОВЫШЕННАЯ НЕПРОХОДИМОСТЬ Тем не менее, увеличенный дорожный просвет и усиленная подвеска не позволяют назвать автомобиль «королем офф-роуда». Это как женщина,

тест-драйв облачающая себя в мужские одежды: она не избавляется от первичных гендерных признаков. Будут, конечно, изменения в походке и манерах, но то, что досталось от матушки-природы никуда не денется. Точно так же и с автомобилем: чтобы заявить о себе, как о «всамомделешном проходимце», потребуется серьезное хирургическое вмешательство. Речь ведем об интеграции полного привода. И в этом направлении тольяттинцы вовсю работают. Говорить о сроках и деталях реализации Vesta Cross 4x4 еще ой как рано, но некоторые подробности порталу «АвтоВзгляд» стали известны. В планах заводчан установить полноценную раздатку с понижайкой. Разумеется, сделать это будет не так просто, ведь придется вносить изменения в днище авто, дабы проложить карданный вал, разместить саму раздаточную коробку и воткнуть задний мост

не в ущерб клиренсу. При этом, если удастся удержать стоимость автомобиля до «ляма», то овчинка выделки однозначно стоит. Но это все планы на неопределенное будущее, а пока вернемся к нашему испытуемому. По грунтовке ехать на нем гораздо комфортнее и безопаснее, чем на обычной Vesta, но назвать Cross автомобилем повышенной проходимости без привода на все колеса, как уже говорилось, язык не поворачивается. Впрочем, ели бы представилась возможность преодолеть типичную лесную лужу, там бы, глядишь, и забрал бы свои слова обратно.

РОБОТУ ВПРАВИЛИ МОЗГИ Для покупателей седана LADA Vesta Cross доступны два мотора. Первый — это двигатель объемом 1600 «кубов», выдающий 106 «лошадок» (работает в паре с 5-ступенча-

той механикой). Мы же испытывали версию с более мощным 122-сильным мотором объемом 1,8 литра. На тесте у нас были автомобили на «ручке», однако для данного движка предусмотрена и роботизированная трансмиссия. Знаем-знаем, что те роботы, которые ставились

на Vesta SW Cross не завоевали сердца своих владельцев. Однако по словам представителей завода, они учли конструктивную критику и в прошивку робота, который ставится на Vesta Cross седан, внесли соответствующие изменения. В частности, внедрена функция Creepeng Mode, позволяющая автомобилю начать движение при отпускании педали тормоза (как на классическом «автомате»). А так же на 40% сокращено время переключения между передачами (были жалобы, что робот очень долго ищет нужную шестерню в КП).

ОТМЕННЫЙ «ФАРШ» Теперь что касается комфорта. Здесь производитель постарался максимально удовлетворить ожидания своих покупателей и нафаршировал авто почти по самое не балуй. Первое, что бросилось в глаза — лобовое стекло с обогревом. Для зимы функция безусловно шикарная. Так же обогреваются сиденья, причем не только передние, но и задний диван. Автомобиль оборудован климат-контролем, который на удивление отменно справляется с возложенными на него обязанностями. Потоки

тест-драйв

холодного воздуха распределяются так, что ни водителя, ни пассажиров не продувает сквозняком из дефлекторов, но при этом во всем автомобиле довольно быстро устанавливается равномерно прохладная температура, поддерживаемая в автоматическом режиме. Парктроники и камера заднего вида, картинка с которой транслируется на центральный монитор, очень здорово помогают при движении назад. Правда, за мультимедийную систему и око заднего хода к базовой стоимости машины придется добавить 30 000 рублей. Но, поверьте, оно того стоит. Был немало удивлен наличию круиз-контроля. Почему-то казалось, что отечественный автопром к этому придет еще нескоро, но близкое родство АВТОВАЗА с зарубежными концернами принесло свои плоды.

ГОВОРИТЕ ГРОМЧЕ, ВАС НЕ СЛЫШНО При езде по трассе вопросов к шумоизоляции салона не было никаких. Однако стоило проехаться по брусчатке или свернуть на грунтовку, как разнообразные постукивания, свиты,

трески и шуршания «забивали эфир». Чтобы слышать друг друга,

приходилось надрывать связки или просто умолкать и делать музыку погромче. Разочаровало ли это? Ничуть. Я бы бился в истерике, если такое случилось на машине за 3—4 миллиона рублей, а от данного ценового сегмента ничего другого и не ожидал. Да и к тому же, часто ли вам приходится носиться по проселочной дороге? Вот то-то и оно. Хотя, уж если взялись позиционировать автомобиль для езды по бездорожью, то над «шумкой» следовало бы поработать более усердно. Признаюсь, что к LADA Vesta Cross изначально я был настроен скептически. В моем владении были «шестерка», «десятка» и «четырнадцатая». И единственное, что меня устраивало в этих машинах — невысокая стоимость запасных

частей, которые можно купить в любой точке страны. Будучи уже избалованным автомобилями иностранного производства, от Vesta Cross я не ожидал ничего хорошего — «Жигули» они и в Африке «Жигули». Но «Весточка» открыла для меня отечественный автопром с новой стороны. LADA может быть красивой снаружи и удобной внутри. Что касательно надежности, то и здесь компания совершило квантовый скачок — за 9000 километров нашего автопробега по стране, ни на одной из шести машин не случилось ни единого отказа. Для меня, как для бывшего владельца марки, это также стало откровением. С другой стороны, автомобиль за 850 000 «деревянных» попросту не имеет права на болячки.

автообщество

Как правильно поменять колесо? Советы тем, кто недавно сел за руль и впервые пробил покрышку

автоопыт 13

Что делать, если щетки стеклоочистителя не справляются с разбившимися насекомыми Лето – время когда стекла и лакокрасочное покрытие машины машины атакуют не только песок и камни с дороги, но и армии летающих насекомых. И далеко не всегда «дворники» на лобовом стекле справляются с ними. Почему так происходит и как с этим бороться.

Типичная картина: водитель раз за разом брызгает на лобовое стекло омывающей жидкостью, включает щетки, а в результате расплющенные трупики насекомых убираются только частично, превращаясь в расплывчатые, но неистребимые пятна на прозрачной поверхности. Почему так происходит? Причин несколько. Прежде всего – сами «дворники». Они могут быть уже старыми, с изношенной и задубевшей резиной. Из-за этого они недостаточно плотно прилегают к стеклу и оттого не все загрязнения захватывают. Поэтому первый шаг в деле улучшения качества очистки – приобрести новые «дворники». Сила прижима щеток к поверхности стекла зависит от состояния пружин в «поводках». Если эти упругие элементы ослаблены, щетки, опять же, не будут как следует тереть. Пружины слабеют и вследствие естественного износа и из-за неправильной эксплуатации. Например из-за манеры некото-

рых автовладельцев оставлять зимой «дворники» на стоянке поднятыми – чтобы не примерзали. Вредная «зимняя» привычка растягивает пружины в поводках. Чтобы «вылечить» проблему достаточно заменить эти пружинки на новые. Стоят они не дорого и достаточно легко меняются самостоятельно. Следующий нюанс в качестве очистки стекол от насекомых – стеклоомывающая жидкость. Летом многие водители заливают в бачок стеклоомывателя простую воду – благо замерзнуть там в это время года не

может. Однако вода для смывания насекомых – не самый лучший вариант. В теплое время года в торговой сети появляется множество марок «летних» стеклоомывающих жидкостей. Некоторые из них позиционируются именно как предназначенные для борьбы с насекомыми. На самом деле, далеко не все они отвечают заявленной эффективности против останков летающих гадов. Однако в любом случае, они более эффективны чем простая вода. Но если специальных «противонасекомных» жид-

костей под рукой нет, а ехать сквозь жужжащие рои надо, можно импровизировать с подручными средствами. Например, можно добавить в бачок с водой несколько столовых ложек какого-нибудь средства для мойки посуды. Такая химия содержит поверхностно-активные вещества, которые неплохо справляются и с очисткой поверхности от остатков насекомых. Главное тут – не переусердствовать с количеством «добавки». Чтобы из форсунок омывателя лобового стекла не вылетала пена!

автоликбез

Чем опасен дубликат ПТС Нередки случаи, когда, покупая автомобиль с пробегом, вместе с ним предлагается не оригинал, а дубликат ПТС. В таких ситуациях многие покупатели подсознательно напрягаются и сразу начинают сомневаться в правильности выбора нового авто.

Разберем случаи, когда чутье не подводит потенциальных покупателей и когда дубликат ПТС действительно может стать причиной головной боли и не только. Сам паспорт транспортного средства, по сути, используется владельцем авто лишь при покупке и продаже автомобиля. Еще он нужен для утилизации автомобиля, но это не тот случай, когда следует волноваться. Документ выдается либо таможенной службой, если авто было ввезено из-за границы, либо производителем, если машина выпущена на территории РФ. ПТС содержит всю подробную информацию об автомобиле. Нельзя его путать с СТС (свидетельством о регистрации транспортного средства). Именно в ПТС указаны данные о собственнике авто. Туда же вносятся данные и о смене собственника. Дубликат ПТС возникает не сам собой – на то есть свои причины. Часто, если у автомобиля было множество собственников, в нем просто не остается места для указания следующего, и тогда его утилизируют, а вместо него создают новый, который является его дубликатом. Отличить его можно по отметке ГИБДД – именно эта организация уполномочена выдавать дубликаты.

К слову, еще одной причиной может стать банальная порча документа или его утеря. И если с первым случаем особых проблем возникнуть не должно, то потерянный оригинал может стать источником проблем. Особенную внимательность следует проявить, если дубликат выдан совсем недавно – дата выдачи указывается в документе. Обычно это делается, чтобы скрыть предыдущих владельцев машины. Вполне возможно, что выбранный вами

автомобиль состоял в каком-либо автопарке, где его нещадно эксплуатировали. Кому понравится, к примеру, Skoda Octavia, которая три года отпахала в качестве такси? Есть и другой вариант, когда владелец заявляет в ГИБДД, что потерял оригинал ПТС, который, на самом деле, находится в банке, где был взят кредит на покупку авто. Как известно, ПТС находится в банке до погашения всего долга. Если вдруг возникает ситуация, когда гасить

кредит становится трудно, недобросовестные владельцы имитируют утерю оригинала ПТС и создают в ГИБДД дубликат. Интересно, что ГИБДД никак не может проверить, является ли авто кредитным. При этом автомобиль является залоговым имуществом, которое невозможно продать без согласия банка. Банк имеет полное право присвоить заложенное имущество, если платежи по кредиту престанут поступать. В такой ситуации человек, который купил авто с дубликатом ПТС, может потерять и свой новый автомобиль, и деньги. Продавец легко может просто испариться или объявить себя банкротом. Тогда не поможет даже суд. Как же избежать столь неприятных ситуаций? Если у вас возникли подозрения, либо откажитесь от приобретения конкретно этого авто, либо предложите владельцу проверить «чистоту» машины в ДПС. Гаишники могут помочь в этом случае. Тем не менее, как мы уже писали выше, ГИБДД не сможет сказать, находится ли автомобиль в залоге. Не сможет этого гарантировать и сайт Федеральной нотариальной палаты, где есть база данных с залоговыми автомобилями – практика показывает, что банки далеко не всегда передают туда информацию об таких машинах. На самом деле, даже проверив всю имеющуюся информацию, нельзя гарантировать, что данный конкретный автомобиль с дубликатом ПТС абсолютно чист. Так что по возможности покупки таких авто стоит избегать.

автопром 15

Плюсы и минусы покупки нового автомобиля предыдущего года выпуска Читатель негодует: в марте 2016 года он купил абсолютно новый автомобиль, изготовленный в декабре 2015-го. Спустя два года с момента покупки он отправился в страховую за полисом ОСАГО, а его отправили на… техосмотр. Как же так, ведь машина находится в эксплуатации всего два года, а не три, как того требует закон?

Когда в стране экономические проблемы, дилеры распродают автомобили не так быстро, как раньше – у людей нет денег. Да, автопроизводитель ответственно подходит к маркетинговой политике: старается изготавливать столько машин, сколько способен переварить рынок. Но кризис как и беременность у подруги очень часто наступает неожиданно. Вот и получается, что на дворе март 2018-го, а дилеры активно распродают запасы 2017-го года. Стоит ли покупать такую машину? Стоит, если дилер готов сделать на новый, но выпущенный в прошлом году автомобиль хорошую скидку. Обычно это так и происходит. Продавцы, желая побыстрее сбыть «залежавшийся» товар, вешают на него ценник, приятный глазу потенциального покупателя. Многие так и делают: ждут весны, когда цены станут максимально «вкусными» и берут понравившееся авто с хорошей скидкой либо большим количеством «подарков» - бесплатных дополнительных опций. Главное, не переплатить… Да-да, встречаются случаи, когда на самом

деле люди, погнавшиеся за скидкой, теряют бдительность и попадаются на обещания, не подкрепленные реальными делами. Будьте бдительны! Собственно, на этом все плюсы покупки нового, но прошлогоднего автомобиля исчерпываются. Но он во многих случаях перевешивает минусы (с ними мы ознакомим вас чуть позже). Действительно, если машинка, выпущенная в декабре ничем не отличается от той, которую собрали в январе, зачем платить больш. Правильно, незачем… Но в том то и «фокус», что в новом году многие автопроизводители любят запускать авто

нового модельного года или, по крайней мере, добавлять в существующую модель что-то новое. Это минус. Второй заключается в том, что автомобиль, купленный новым у дилера, мог в течение многих месяцев стоять на заднем дворе, открытый всем ветрам и дождям. Что произошло с его кузовом за это время? Идем далее. Когда вы будете продавать свой автомобиль, вы обязательно укажете год его выпуска. И судить о нем потенциальные покупатели будут не по тому, когда его купили вы, а по тому, когда он был собран – с учетом уценки, которую зада-

ет рынок. Таким образом, ваш автомобиль неформально уже к концу первого года эксплуатации станет «двухлеткой» - на вторичном рынке он будет стоить дешевле. Вы захотите отдать машину через три года тому же дилеру по «трейд-ин». Думаете, он учтет тот факт, что машина фактически «свежее» своего настоящего возраста? Наоборот, даст вам за нее меньше, чем она стоит. При расчете стоимости автомобиля в России используется методика товароведческой экспертизы, в соответствии с которой купленный в марте 2016 года автомобиль, изготовленный в декабре 2015 года, на самом деле будет считаться выпущенным 1 января 2015. А это значит, что попав в аварию в первые недели после покупки автомобиля, вы можете столкнуться с тем, что страховая захочет компенсировать вам лишь 70% стоимости запчастей (при угоне на нее также «повесят» коэффициент износа, характерный для двухлетних машин) – по крайней мере, так было до апреля прошлого года, пока ЦБ не объявил о реформе системы ОСАГО. Таким образом, владелец двухлетнего (с момента покупки) автомобиля наверняка (по закону) столкнется с тем, что страховая его отфутболит – потребует пройти ТО. Действительно, по закону трехлетний льготный период эксплуатации автомобиля прошел и владельцу придется проходить техосмотр и получать диагностическую карту, необходимую для выдачи ему полиса ОСАГО.

тюнинг

Чип-тюнинг глазами профессионала В прошлых выпусках мы опубликовали отзывы от автовладельцев, которые решили вопрос повышенного расхода и улучшили динамику своего автомобиля с помощью чип-тюнинга от CarTuner. Но за счет чего достигается такой эффект? С этим вопросом мы пришли в главный офис этой компании, который расположен в городе Казани и задали несколько вопросов директору автору многих программ Закиеву Ринату.

– Расскажите пожалуйста, что такое чип-тюнинг? Нужно ли это обычному автовладельцу? – Если говорить по-простому, работой двигателя любого современного автомобиля управляет компьютер. Он конечно не такой мощный, как тот, на котором вы работаете у себя в офисе или дома, но тоже достаточно сложный. Естественно, что этот компьютер (еще его называют электронным блоком управления - ЭБУ) работает по определенной программе, которую прошивает в него завод-изготовитель (поэтому программу управления еще иногда называют прошивкой). Вот тут-то и начинается самое интересное. Мы привыкли считать, что все, что заложено в автомо-

биль на заводе – всегда самое лучшее и самое правильное. К сожалению, так происходит не всегда. Самый простой пример – переход с норм Евро-2 на Евро-3 и даже на евро-5. Да, нормы стали более жесткими в плане экологии – и это хорошо. Но зачастую под эти нормы заводы «подгоняли» те двигатели, которые выпускались достаточно давно, когда этих норм еще не было. В результате – более «задушенный» двигатель, повышенный расход топлива, откровенно вялая динамика и жалобы владельцев. Мы же в свою очередь нашли способ, как улучшить прошивки таких двигателей, чтобы сохранив параметры по экологии, вернуть автомобилю хорошую динамику и снизить на 1-2 литра расход топлива. – То есть все дело только в экологии? Не совсем так. Производитель разрабатывает усредненную, или даже универсальную, прошивку, пригодную для эксплуатации автомобиля в различных условиях (например, на севере и юге, в горах и низинах) и в разных странах, где разное качество топлива. Для производителя важно, чтобы их автомобиль ездил и не имел рекламации, имел хорошие отзывы по эксплуатации и

хорошо продавался. Учитывая все эти факторы, производитель невольно идет на ухудшение других параметров автомобиля. В результате появляются дергания и вялая динамика при разгоне, провалы при резком нажатии на педаль газа или проблемы с повышенным расходом топлива. Если говорить о качестве топлива на наших заправках, то оно вполне пригодно для улучшения динамических характеристик двигателя. Мы можем немного «разжать» двигатель, подняв КПД, тем самым увеличив мощность и крутящий момент, а также снизив расход топлива (т.е. более мощному мотору нужно меньше энергии, чтобы сдвинуть ту же самую массу автомобиля). Чем выше качество бензина, тем выше можно получить КПД двигателя или по-простому говоря – эффект от чип-тюнинга. Другой пример. У машины «забился» катализатор или сажевый фильтр, а новые стоят непомерно дорого. Что делает обычно автовладелец? Просто «выбивает» катализатор или сажевый фильтр по совету товарища или слесаря в автосервисе. А потом получает другую головную боль постоянно горящую на панели приборов лампу неисправности, «чек енджин». Дело в том, что в современных систе-

мах впрыска блок управления постоянно контролирует состояние всех систем двигателя, и если замечает что-то неладное, выдает ошибку и переводит двигатель в аварийный режим работы, повышая расход топлива. С помощью чип-тюнинга мы можем подкорректировать этот алгоритм, и ошибка больше появляться не будет. То же самое касается случаев, когда на машину устанавливают газобаллонное оборудование. В этом случае чип-тюнинг под ГБО также необходим. Но даже если вы ничего не меняли в машине, это еще не значит, что вас все полностью устраивает. Многие хотят, чтобы машина более уверенно разгонялась с низких оборотов, чтобы не было провалов при разгоне, чтобы динамика не падала летом при включении кондиционера, чтобы был запас мощности. Это ведь и элемент безопасности тоже, особенно когда идешь на затяжной обгон по трассе. Ну и про расход топлива не стоит забывать, обычно мы добиваемся его снижения на 1-2 литра. – А насколько дорогое это удовольствие? – В среднем, стоимость перепрограммирования автомобиля среднего класса – от 3000 рублей. При этом диагностику делаем бесплатно.

тюнинг 17 Много это или мало? Посчитайте сами, если расход снизится хотя бы на 1 литр, это уже позволит автовладельцу экономить от 360 рублей на каждую тысячу километров. При таком подсчете прошивка полностью окупится менее чем за 10 тыс. км. пробега. И это не считая удовольствия от новой отличной динамики и разгона! – А это не вредно для двигателя? – При грамотном подходе к чип-тюнингу – абсолютно не вредно. Даже наоборот, многие наши клиенты отмечают, что после перепрошивки двигатель стал работать гораздо ровнее, тише и мягче. Ну а если углубиться в детали, одним из достоинств наших прошивок (альфа пауэр) является – тщательно оптимизи-

рованная подача топлива с помощью прибора от Innovate Motorsports, мы добиваемся того, чтобы во всех режимах работы двигателя в цилиндры подавалось ровно столько топлива, сколько нужно для 100%-го сгорания. Это как здоровое питание для человека – не больше и не меньше. К тому же у нас уже есть хорошая статистика, некоторые одни из наших клиентов, сделавшие чип-тюнинг более 8 лет назад, до сих пор ездят на своих автомобилях без каких-либо проблем. – Где можно сделать чип-тюнинг от CarTuner? – На сайте www.cartuner. ru есть контакты наших мастеров и список 50 городов России, где можно сделать чип-тюнинг прошивками от CarTuner. Только по указанным

координатам можно сделать чип-тюнинг настоящими прошивками от CarTuner. Остерегайтесь подделок и мастеров выдающих себя за наших специалистов! – А свою машину вы бы зачиповали? – почему «бы»? Я это сделал в первую очередь! С этого то все и началось 15 лет назад, но в моей машине присутствуют еще и некоторые полезные доработки двигателя. О них мы поговорим в следующих выпусках.

И напоследок Чип-тюнинг не избавит вас от необходимости своевременно проводить техническое обслуживание автомобиля, начиная от замены свечей и заканчивая промывкой инжектора. Помните, что максималь-

ное удовольствие от чип-тюнинга вы получите только на полностью исправном автомобиле! А также, максимальный результат от чип-тюнинга Вы получите только если обратитесь к профессионалам своего дела. Наша компания Картюнер Инжиниринг всегда готова вам помощь и проконсультировать по вопросам чип-тюнинга.

Ответить на возникшие вопросы по чип-тюнингу Вам помогут специалисты компании Cartuner Engineering по телефонам: Набережные Челны, Нижнекамск, Елабуга 8-917-900-97-90, Казань – 8-987-296-00-36. О разработках компании можно узнать на сайте www.cartuner.ru

автообщество

Штрафы на 500 тысяч:

почему автомобилисты забыли о ПДД 300 тысяч за невнимательность

Гигантские штрафы за стоянку на газоне, десятки превышений скорости на старом Nissan, систематически неоплаченная парковка и еще несколько историй, когда водители получили огромные квитанции.

В прошлом году ГИБДД выписала рекордное количество штрафов на нарушение правил дорожного движения – более 108 млн. Рост на 24% в сравнении с 2016-м обеспечили дорожные камеры – именно они зафиксировали большую часть нарушений. О рекордных достижениях объявили и судебные приставы, которые за год взыскали 2,5 млрд руб. с должников. В качестве меры воздействия изымают права и автомобили. При этом число законопослушных водителей растет не так быстро: штрафы оплачивают 79% против 70% в 2016-м. Среди нарушителей попадаются и рекордсмены.

Самая неисправимая Мара Багдасарян – наверное, самая известная нарушительница правил дорожного движения. Известность к ней пришла после скандальных гонок с полицией на «Гелендвагене». Позже, когда девушку оштрафовали за неправильную парковку, выяснилось, что у нее скопилось более полутора сотен неоплаченных штрафов. Суд приговорил Мару к 24 суткам ареста, выплате 200 тыс. руб. штрафа, а также 595 часам обязательных работ. Даже после того, как Баг-

Жительница столицы накопила более 300 тыс. рублей штрафов за парковку из-за неправильно оформленного резидентного разрешения. Москвичка не продлила разрешение на следующий год и по ошибке повторно оплатила дополнительные 3 тыс. руб. за возможность круглосуточно оставлять автомобиль на муниципальной стоянке. Постановления о штрафах девушка не получала, так как они приходили на старый адрес, указанный при регистрации машины.

Золотой газон дасарян лишили водительских прав, она продолжила садиться за руль и получать новые штрафы.

Рекордная Чита Согласно, исследованию сервиса по оплате штрафов shtrafy-gibdd.ru, чаще всего ПДД нарушают водители Infiniti, BMW, Mercedes-Benz, Audi и Lexus. Жительница Читы поставила рекорд за рулем скромного Nissan Sunny. За 10 месяцев девушка получила более двух сотен штрафов на сумму 187 тыс. рублей. Почти все постановления выписаны за нарушение скорости, а самый высокий результат Sunny, зафиксированный камерами – 122 км/ч. Кроме того, нарушительница

игнорировала запрещающий сигнал светофора и выезжала на встречку.

Арест на парковке Приставы совместно с ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) задержали водителя с задолженностью по штрафам более 500 тыс. руб. Из этой суммы 80 тыс. пришлось на нарушение правил парковки. Приставы арестовали автомобиль неплательщика и теперь у него есть 60 суток, чтобы погасить долг плюс исполнительный сбор в 200 тыс. рублей. Кроме того, резидентное разрешение должника могут приостановить и отказать в выдаче нового.

Незнание многочисленных московских правил парковки может легко разорить. Это доказал житель Калуги, приехавший в столицу на служебном автомобиле. В итоге предприятию, на которое была зарегистрирована машина, пришлось заплатить три штрафа за парковку на газоне общей суммой 300 тыс. рублей. Юрлица наказывают строже всех, должностным лицам за подобное нарушение светит 30 тыс., а обычным гражданам – 5 тыс. рублей.

Миллионеры из Эмиратов За рубежом штрафы для автомобилистов выше, а за серьезные нарушения грозит тюрьма. Но и это не всегда оста-

автообщество 19 навливает нарушителей. Например, несколько лет назад в Объединенных Арабских Эмиратах полиция обнаружила злостную неплательщицу с 1,5 тыс. штрафов на сумму в около миллиона дирхамов или 16 млн рублей. В прошлом году водитель из эмирата Рас-Аль-Хайма установил новый рекорд, превысив миллионную отметку. В честь международного дня Счастья, отмечаемого 20 марта, ему разрешили оплатить штраф с 5-процентной скидкой, пишет местное издание The National.

Штраф за повязку на глазах О странных законах отдельных американских штатов ходят легенды. Например, в Мариетте (Джорджия) запрещено плевать из окна машины и автобуса, в Иллинойсе – переодеваться в автомобиле, в Сан-Франциско – протирать кузов нижним бельем, в Алабаме – завязывать повязкой глаза во время езды. Американские водители, как

правило, не совершают ничего экзотического. Например, мать 11 детей, которую полиция Иллинойса назвала «одной из самых злостных нарушительниц в стране», в очередной раз попалась на пьяной езде.

Тариф для успешных В Европе уже одно нарушение может обойтись в астрономическую сумму. Своеобразный рекорд установил шведский владелец Mercedes-Benz SLSAMG, разогнавшийся на миллион долларов–швейцарские законы учитывают не только скорость, но и доходы нарушителя. Известный британский телеведущий Энтони МакПартлин получил рекордный штраф за нетрезвое вождение – 86 тыс. фунтов или 7 млн рублей. Он был арестован после того, как устроил ДТП в центре Лондона, а экспертиза показала двукратное превышение допустимой нормы промилле. Суд назначил сумму штрафа, исходя из того, что МакПартлин зарабатывает 130 тыс. фунтов (10 млн) в неделю.

Установка стекла

Ремонт сколов, трещин Тонировка

О ЬК ! онт Л ТО НАСи за ремющей У м деньгпоследу ! не и не Вер кла, пр о заме .06.18 г. г е 0 е т 3 с до ия Ак

автоправо

Штраф за чужое нарушение – стоит ли платить? «На моем автомобиле было совершено нарушение, за рулем был не я, а знакомый. На мое имя пришло уведомление о нарушении, зафиксированное камерой – «письмо счастья». Знакомый предлагает мне, чтобы я оплатил штраф, а он мне деньги вернет. Скажите, стоит ли так делать? Не будет ли потом каких-либо неблагоприятных для меня последствий?»

ОТВЕТ ЮРИСТА ЮЦ «ВАШЕ ПРАВО» «На самом деле делать этого не стоит. В этом таится большой подвох: не являясь по факту нарушителем, владелец

автомобиля, оплатив чужой штраф, становится таковым для инспекторов ГИБДД, и дальнейшие нарушения могут привести к серьезным последствиям, вплоть до лишения прав. Если это мелкое нарушение, к примеру, незначительное превышение скорости, то вполне можно штраф оплатить и самостоятельно. Но ведь камеры фиксируют и более серьезные нарушения: значительное превышение скорости, пересечение разделительной сплошной линии и т.д. Так как штраф не может быть выписан на автомобиль, то его автоматически выписывают на владельца машины. И, как правило, многие поступают именно так, как Вам предложил знакомый: получают

требуемую сумму у истинного нарушителя и сами оплачивают. Так ведь проще – не нужно заниматься переоформлением штрафа, да и к чему, если это Ваш хороший знакомый? НО! После этого Вы сразу попадаете в электронную базу нарушителей. И если в течение года со дня вступления в силу предыдущего постановления по серьезному нарушению, вынесенного на основании данных камеры автоматической фиксации, Вы совершите подобное же нарушение, и Вас остановит инспектор ГИБДД, Вам грозит лишение прав. Но Вы же первый раз только нарушили, скажете Вы! И это правда. Но как теперь Вы это докажете? Штраф же был упла-

чен, значит, вину свою признали. Отсюда совет: чтобы избежать неприятных последствий, обязательно переоформляйте нарушение на истинного виновника! Особенно если штраф большой и нарушение серьезное. Сделать это нужно в течение 10 дней с момента получения постановления о нарушении. Вам нужно отправить заявление в ГИБДД с требованием отменить старое постановление, в котором в качестве нарушителя указаны Вы, и вынести новое на того человека, который был в тот момент за рулем Вашего автомобиля. В заявлении нужно указать ФИО и адрес нарушителя, можно приложить документы/доказательства, подтверждающие, что Вы в момент совершения нарушения находились в другом месте (справка с работы, командировочные документы, справка от врача и т.д.). Подавать заявление нужно в тот отдел ГИБДД, который вынес постановление о штрафе. После рассмотрения заявления ГИБДД может вызвать Вас, а также истинного нарушителя на беседу. После чего Вам должны прислать решение об отмене предыдущего постановления. Если же Вы столкнулись с такой ситуацией, что ГИБДД отказывает в отмене постановления или истинный виновник нарушения не признает свою вину, Вам следует обратиться к юристу. Он сделает всё, чтобы отстоять Ваши права и защитить Ваши интересы».

технологии 21

Электрический беспилотник iNEXT от BMW будет кроссовером Компания BMW частично раскрыла информацию об электрическом беспилотнике iNEXT, старт производства которого запланирован на 2021 год. По словам одного из топ-менеджеров марки, это будет кроссовер. В модельном ряду он расположится на ступеньку выше модели iX3, сообщает Automotive News.

стратегического плана развития до 2025 года немецкий производитель выпустит 25 новых моделей – в том числе, двенадцать электромобилей. На топовые электрические модели BMW намерена устанавливать до трех 272-сильных

электромоторов (один на передней оси, два – на задней). Суммарная отдача электрической установки при этом превысит 800 лошадиных сил. С нуля до 100 километров в час такие машины смогут ускоряться менее чем за три секунды.

Гамбринус

По предварительной информации, в BMW iNEXT объединятся три ключевых технологии, над которыми сейчас ведется активная работа: автомобиль будет постоянно подключен к Сети, получит продвинутую систему автономного управления и новую электрическую силовую установку. iNEXT станет второй моделью в линейке электрифицированных транспортных средств пятого поколения. Первой будет электрическая модификация кроссовера X3. Всего в рамках

коллекционная модель

История нержавеющего DeLorean DMC-12 Название DeLorean известно едва ли не всем, кто интересуется автомобилями. Все знают про эту необычную машинку с клиновидным силуэтом и открывающимися вверх дверями, которая смотрится пришельцем из будущего даже сейчас. А между тем она давно была бы забыта, если б не необычная судьба самой марки и яркая личность человека, давшего ей своё имя.

Этим человеком был Джон Делореан (John DeLorean, 1925—2005 годы), талантливый американский инженер и менеджер румыно-венгерского происхождения. Это именно он, получив в начале 1960-х годов должность ведущего инженера Pontiac, предложил ставить под капот обычного купе Tempest огромный 325-сильный мотор – так появился знаменитый монстр Pontiac GTO, прародитель целого поколения масл-каров. Возглавляя сперва Pontiac, а затем Chevrolet, Делореан обогатил General Motors множеством технических, стилистических и концептуальных находок. Но, в конце концов, в этой консервативной корпорации Делореану, знаменитому своей эксцентричностью и нонконформизмом, стало тесновато. В 1973 году он был уже вице-президентом General Motors, но неожиданно подал в отставку и основал собственную фирму – DeLorean Motor Company (DMC). Под этой маркой он решил

выпускать свой спортивный автомобиль. Дизайн этой центральномоторной двухместной машины помогал разрабатывать знаменитый итальянский стилист Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro) – тот самый, которого позже назовут автомобильным дизайнером столетия. Кузов машины состоял из углепластикового каркаса, на который навешивались наружные панели из нержавеющей стали. Их было 304 штуки. Именно онито и были самой оригинальной чертой автомобиля. Правда, в этом решении имелись не только свои плюсы, но и минусы. С одной стороны, машина не боялась коррозии и не нужда-

лась в окраске, а благородный металлический цвет придавал ей очень стильный вид. С другой, это означало, что все сходящие с конвейера экземпляры имеют абсолютно одинаковый облик. Однако те времена, когда Генри Форд мог делать свои знаменитые заявления о «любом чёрном» цвете машины, давно прошли, и потребитель жаждал разнообразия. Нержавейка же плохо поддавалась окраске. Помимо того, выяснилось, что на полированной металлической поверхности очень заметны банальные отпечатки пальцев. Двери автомобиля открывались вверх по принципу «крыло чайки», как у легендарного Mercedes-Benz 300SL 1950-х

годов. Но эта красота тоже потребовала жертв – дверь сложной формы не позволяла вставить в неё опускающиеся стекла. Пришлось ограничиться небольшой «форточкой» на нижней кромке окна. Ещё одно характерное отличие – разный диаметр передних и задних колёс. Наконец, если бы все замыслы Делореана пошли в серию, на машине бы стоял бы двигатель Ванкеля. Но топливный кризис, постигший мировую экономику в 1970-е годы, заставил отказаться от прожорливого роторного «движка» и выбрать вместо него банальную V-образную «шестёрку», разработанную совместными усилиями Peugeot, Renault и Volvo. Этот мотор рабочим объёмом 2,8 литра в оригинале выдавал мощность в 170 лошадиных сил. Но на основном рынке DMC – в Америке – в те годы уже ввели строгие экологические нормы. Двигатель в них не вписывался, и его пришлось переделать. При этом мощность упала до жалких 130 л.с., с которыми машина уже никак не могла претендовать на звание скорохода. Автомобиль получил официальное название DeLorean DMC-12. Кстати сказать, число «12» здесь не несёт никакого особого смысла – судя по всему, это просто внутризаводское обозначение проекта. Экзотическая конструкция и репутация Делореана стали для машины хорошей рекламой. В первые же дни продаж DMC получила на свой автомобиль 4 тысячи оплаченных заказов.

коллекционная модель 23

В целях снижения издержек машину решили выпускать на территории Великобритании, в североирландском городе Белфасте – точнее, в его пригороде Данмарри (Dunmurray). Местные власти, заинтересованные в развитии локальных производств, обещали заводу финансовые преференции, а благодаря безработице набрать рабочие руки там было несложно. Трудность же заключалась в том, что руки эти по большей части не обладали необходимой квалификацией. Производство началось в 1981 году, однако серьёзные проблемы с качеством, да и сомнительные характеристики машины, привели к тому, что раскупался DMC-12 плохо. И это несмотря на то что ещё до начала продаж за машиной выстроилась очередь желающих, готовых выложить за новое творение Делореана лишние 10 тысяч долларов сверх отпускной цены в $25 тысяч (с тех пор благодаря инфляции доллар подешевел примерно в три раза, то есть для тех времён автомобиль никак нельзя было назвать дешёвым).

DeLorean Motor Company приближалась к финансовому краху. Но тут автомобильная часть истории заканчивается и начинается детективная. На связь с Делореаном, отчаянно нуждавшимся в оборотном капитале, вышел некто Джеймс Хоффман (James Hoffman). Его предложение сводилось к использованию компании DMC как ширмы для отмывания денег, полученных от продажи кокаина. Делореан таким образом получал бы необходимые инвестиции, а Хоффман и прочие участники наркосиндиката оставались бы с «чистыми» долларами. После долгих переговоров Делореан, надеясь спасти компанию, согласился на сделку, но принял ряд мер предосторожности. И, как выяснилось, не зря: Хоффман уже давно был осведомителем ФБР, и весь его план оказался разработанной в этом ведомстве подставой. Американские органы правопорядка для улучшения отчётности тоже не брезговали провокациями. В октябре 1982 года Делореан был обвинён в наркоторговле и попал на скамью подсудимых.

Процесс тянулся полтора года. В конце концов адвокаты Делореана сумели убедить суд, что их подзащитный был вовлечён в преступный сговор агентами ФБР, и Делореана оправдали. Однако его репутация была изрядно подмочена, а компания тем временем вообще окончательно разорилась. Ещё в феврале 1982 года из-за банкротства она была передана во внешнее управление, а в конце того же года закрылась окончательно. Всего менее чем за пару лет было произведено около 9200 машин DMC-12 – это оказалась единственная модель марки. Казалось бы, и фирма, и автомобиль обречены на забвение, но тут, не в первый раз в истории, на выручку пришло искусство. DMC-12 «прошёл кастинг» и был утверждён на роль машины времени в знаменитой фантастической комедии «Назад в будущее» (Back to the Future – первая её серия вышла на экраны в 1985 году). Ибо, как выразился один из героев этого фильма, Док Браун (Doc Brown), «если уж встраивать машину времени в автомобиль, то

лучше в стильный». Кроме того, футуристический вид с серебристыми панелями, четырьмя прямоугольными фарами и дверьми типа «крыло чайки» делал машину очень похожей на космический аппарат. Особенно с точки зрения обитателей 1955 года, куда автомобиль и заносит благодаря встроенному в него «потоковому накопителю», который активизируется, когда машина разгоняется до 88 миль в час (141,5 км/ч). Огромный успех фильма привёл к тому, что у DMC-12 появилась многочисленная армия поклонников. «Раскрученная» благодаря кино машина стала культовым объектом, в отличие от многих других мелкосерийных спортивных автомобилей. Более того, новая техасская фирма DeLorean Motor Company (не имеющая никакого отношения к Джону Делореану), которой принадлежат права на марку, объявила, что с 2008 года возобновляет выпускDMC-12 в ограниченных количествах. Вот уж действительно машина сделала скачок во времени, попав назад в будущее!

автопром

Ретросанитарка РАФ-977ИМ: едем на вызов! Сирена этой санитарки (к сожалению, мы не можем передать здесь сей звук!) не столь пронзительна, как у современных машин. Да и скромный оранжевый фонарь, предшественник сегодняшних ослепительных синих «люстр», едва виден при ярком солнце. Тем не менее этот РАФ – настоящая скорая, способная, если потребуется, и сегодня выйти на линию.

Под сиреной полетаем Динамика по современным меркам – скромная. Семьдесят пять лошадиных сил двигателя 21й Волги на тысячу семьсот с гаком килограммов снаряженной массы – вовсе не много. Но в шестидесятые годы этого вполне хватало. У некоторых европейских аналогов моторы послабее были. Да и сейчас РАФ, пусть и не быстро, можно раскочегарить до вполне достаточной для городских условий скорости. Надо только не забывать, что тормоза здесь совсем не современные: барабанные и без усилителя. Они, конечно, стараются, как могут, сдерживать машину, но давить на педаль надо не по-детски, а замедление при этом всё равно не бог весть какое. Руление тоже требует навыков. Даже на прямой на скорости под 80 км/ч «рафик» начинает немного плавать, требуя постоянного подруливания. К слову, машина довольно уверенно может идти и на скорости 100–110 км/ч, но такой темп не

конёк 977го РАФа. Чтобы относительно быстро проходить повороты, нужно загодя выбрать люфт рулевого, потом энергично прокрутить довольно тяжелую, почти горизонтальную баранку, а затем столь же энергично вернуть машину к прямолинейному движению. Не съехать со скользкого сиденья водителю помогает посадка: вплотную слева – дверь, а справа шофер прижат к капоту моторного отсека. Ко всему этому при определенном

опыте можно привыкнуть. Но ведь неслучайно в былые времена работать на скорую брали шоферов с квалификацией не ниже второго класса (если кто забыл: всего их было три – третий присваивали профессионалам сразу после автошколы, а потом повышали с ростом опыта до первого). В быстрых поворотах высокий микроавтобус заметно кренится, зато ход мягкий. В общем, в 1960е годы да и в начале 1970х комфортный РАФ977, несо-

мненно, был лучшей советской серийной санитаркой и автомобилем, вполне сравнимым по многим параметрам с импортными аналогами.

Latvija из Латвии Микроавтобусы УАЗ и РАФ, в том числе в санитарном варианте, появились в стране почти одновременно. Такие машины медикам были очень нужны. Ведь до конца 1950х годов основной санитаркой

автопром 25 был ПАЗ653 – будка на шасси грузовика ГАЗ51, а также ГАЗ12 ЗИМ и ЗИС110. Машина на грузовом шасси была просторной, однако уж очень тряской. ЗИС и ЗИМ шли мягко, но врачам в них было тесно: больного перевезти можно, однако серьезную помощь по дороге не окажешь, да и нужное оборудование не разместишь. Кроме того, себестоимость санитарки на базе большого дорогого седана, тем более правительственного мелкосерийного лимузина, была очень высокой. УАЗ делали в первую очередь для сельской местности и поначалу в очень небольших количествах. Так что основной городской машиной для госпитализации больных стал РАФ. В начале 1960х на вызовы, правда, стали выезжать и скорые на базе универсала ГАЗ22, но они для медиков опять же менее удобны. Рижский завод на улице Дунтес был невелик, да и оснащен не слишком здорово. К слову, собираемые машины водружали на подставки с колесиками и толкали по рельсам – эдакий

ручной конвейер. До постройки нового завода в Елгаве оставалось еще почти два десятилетия, так что санитарки и микроавтобусы на агрегатах 21й Волги делал только небольшой рижский завод. Чтобы не уменьшать объемы их производства, выпуск фургонов передали в Ереван. Первые образцы медицинских машин делали с 1958 года на базе РАФ977В. В крупную серию в 1962м запустили санитарный РАФ977И – это модификация микроавтобуса РАФ977Д. После модернизации в 1968м, коснувшейся в основном кузова (его в очередной раз укрепили, изменили боковые окна), медицинская машина получила индекс РАФ977ИМ. Автомобиль, на котором мне удалось поездить, именно такой.

Кабинет номер 977 Конечно, подвеска от Волги работала на тяжелой машине на пределе возможностей (особенно передняя), зато ход у «рафика» очень мягкий. А это, поверьте, важно и тем, кого везут, и тем, кто везет. В свое время я

испытал санитарную Газель, а потом импортный микроавтобус. Разница, доложу вам, огромная! А РАФ по плавности хода – примерно посредине между ними, и уж точно комфортнее Газели с жесткой грузовой подвеской. Врачу здесь, разумеется, куда удобнее, чем в ЗИМе и 22й Волге, - мéста предостаточно. Санитарные «рафики» сильно отличались друг от друга комплектацией, но в любом случае медицинский отсек вмещал всё необходимое и возможное в те годы оборудование, включая аппарат искусственного дыхания. В этом смысле автомобиль был вполне современный. Ему бы еще высокую крышу… Первые подобные советские машины появились на базе следующей модели – РАФ2203, да и то поначалу лишь финского производства. Сколько жизней спасли такие РАФы, не знает никто. Они старательно работали во всех уголках Союза, в больших и малых городах. Конечно, РАФ, особенно санитарный, работавший днем и ночью почти без переры-

вов, требовал постоянного внимания. Изнашивались детали уже помянутой волговской подвески и рулевого управления, не самым прочным и долговечным был несущий кузов. Тем не менее отдельные машины служили еще в начале 1980х, когда совсем новый, мощный и вполне современный по тем временам елгавский завод уже далеко не первый год выпускал новую модель. Санитарные 977е снимались в десятках, а то и в сотнях советских фильмов – в драмах, детективах, бытовых историях из врачебной жизни. Благодаря этому ценители советского ретро сегодня могут узнать, как такие машины выглядели и были укомплектованы. Кстати, этот РАФ, на котором мы сегодня съездили на вызов (конечно, вымышленный), участвует в киносъемках, помогая точнее воссоздавать давно ушедшую эпоху. В общем, автомобиль в добром здравии и готов к настоящей работе. Будем считать, что он не на пенсии, а просто в запасе.

автосправочник

оптово–розничная компания «Автойл–Центр»

Автоценр Ривали

+7 927–467–80–17 📞rivali.ru 🌎

📞 (8552) 537–111,537–222,537–333 🌎 avtoil.ru

РЕМОНТ И ВОСТАНОВЛЕНИЕ СИСТЕМ БЕЗОПАСНОСТИ Восстановление блоков SRS со считыванием ошибок и перепрошивкой. Восстановление работосбособности подушек безопасности AIRBAG ARS с заменой пирапатрона и парашюта. Востановление подушек безопасности (руль, торпедо, шторки, сидения) под повторное срабатывание. Демонтаж и монтаж торпедо. Перетяжка панелей торпедо любой сложности( в том числе кожанных, с наненсением прострочки), востановление оригинальной текстуры поверхности с сохранение заводского цвета. Наненсение тиснений AIRBAG ARS вдавленных, выпуклых, нанесенных краской. Разблокировка и востановление ремней безопасности.

Преимущества работы с нами: • Доставка под заказ различных смазочных материалов • Оптимальные цены на автомобильные масла и спецжидкости • Акции и бонусы для всех клиентов • Оперативная доставка товара по Татарстану, и прилегающим к республике регионам • Индивидуальный менеджер для каждого партнера • Удобные подъездные пути к складским помещениям • Собственный автопарк и развитая логистика • Консультирование по применяемости и подбору автомобильных масел и спецсмазок

Битстоп

РАЗБИЛОСЬ СТЕКЛО? ПолуЧИ нОВОЕ БЕСПЛАТНО!

76 (ТСЦ «АвтоМолл») 📞 ул.+7 Машиностроительная, 📱 (905) 025–15–15, +7 (8552) 31–68–26 Расширенная ГАРАНТИЯ сроком на ОДИН год на ветровые стёкла AGC.На вклейку автостекла предоставляется 5–летняя гарантия! Имея свой собственный склад,большой накопленный опыт работы с автостеклами позволяет нам быстро и точно отвечать вашим потребностям.Выполняем бесплатную доставку автостекла в день обращения! Оригинал и аналоги европейского качества. AGC / БОР/ Nord Glass/ FYG / XYG / Стекло в наличии и под заказ.

автоГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

 ул. Машиностроительная, 3, база ШарХХ, бокс №7 +7 (8552) 39–44–34, +7 (906) 333–16–19 📞 sigmagaz@mail.ru 🌎 Качественная установка газового оборудования на легковые, грузовые автомобили и спецтехнику. Официальный Сервисный Центр BRC Оборудование ведущих европейских производителей: BRC, OMVL, Digitronic, Stag, Lovato, AEB, Tomasetto. Всегда в наличии большой выбор запасных частей. Баллоны различных форм и объемов. Вы можете установить оборудование в кредит, рассрочку. (Хоум Кредит, Русский Стандарт) Наличная и безналичная форма оплаты. Так же принимаем к оплате банковские карты. Гарантийное, после гарантийное техническое обслуживание. Заключаем договора с организациями.Офомление газового оборудования

«КАМСТО» – оснащение и проектирование станций Технического обслуживания

ул. Машиностроительная, 76 (ТСЦ «АвтоМолл») +7 (8552) 36 – 65 – 25 +7 (919) 621 – 69 – 01 kamsto.ru

 📞 📱 🌎

Поставка инструмента и оборудования для СТО, автомоек, монтаж, гарантийное и постгарантийное обслуживание. Комплексное решение в проектировании автоцентров, автомоек, промышленных зданий. Генеральный подряд, капитальное строительство и отделочные работы в промышленном сегменте рынка.

Автоцентр «сто машин»

 ул. Академика Королева, 7 +7 (8552) 51 – 01 – 01, 51 – 90 – 60 📞 stomashin.com 🌎 Автосалон «СТО Машин» – единственный дилер Great Wall в Набережных Челнах. Какую сумму ни рассчитывали бы Вы потратить на автомобиль, автосалон «СТО Машин» всегда готов предоставить Вам подходящие модели китайских автомобилей и необходимые запчасти к ним.

автосправочник 27

Гамбринус

МАГАЗИН «Автоинструмент KULIBIN»

 ул. Академика Королева, 7 +7 (8552) 51–01–01, 51–90–60 📞 stomashin.com 🌎

 ул.Машиностроительная 12А «ТЦ Регул» +7 (8552) 36 – 80 – 34, 40 – 92 – 95 📞 auto–kulibin.ru 🌎

Мелкосрочный ремонт, ремонт всех видов рулевых реек, ремонт ДВС, коробки передач, ремонт ГУРа. Проверка технического состояния транспортных средств, в том числе их частей и элементов их дополнительного оборудования, на предмет их соответствия обязательным требованиям безопасности в целях допуска к участию в дорожном движении. Проводим тех. осмотр. Техническое обслуживание и ремонт. Сертифицированный технический центр оснащен всем необходимым оборудованием. Высокое качество выполнения работ, использование оригинальных запасных частей и комплектующих.

Специализированный магазин по продаже гаражно–сервисного оборудования и автоинструмента марки LICOTA («Ликота»). Также в магазине представлено шиномонтажное и сервисное оборудование марок Nordberg («Нордберг») и Wiederkraft («Видекрафт»), широкая линейка автомобильной и промышленной химии LOCTITE («Локтайт») – герметики, клея, очистители, смазки, резьбовые фиксаторы, эпоксидные составы и многое другое.

АВТОЭВАКУАТОРЫ Автослужба эвакуаторов «Авто Друг 16»

ул. Машиностроительная, дом 7, корпус 3, офис 8 +7 (8552) 999-182 +7 (903) 319-56-66 chelny-evakuator.ru

 📞 📱 🌎

Круглосуточная эвакуация-техпомощь для легковых-грузовых авто и спецтехники. • 24 часа КРУГЛОСУТОЧНО. • 7 дней в неделю БЕЗ ВЫХОДНЫХ. • Город и Межгород. • Гибкие цены, индивидуальный подход. • Наличный и безналичный расчёт. • Принимаем Visa и Mastercard.

магазин автозапчастей «Gambrinus– Авто» Кулибин

Автоцентр «сто машин»

• Предоставляем все отчётные документы для организаций и страховых компаний. • Заключаем договора на постоянное обслуживание на спец. условиях. • Техпомощь на дорогах, подвоз бензина, замена колеса и многое другое! Предлагаем сотрудничество любым компаниям, имеющим непосредственное или косвенное отношение к автомобилям: страховым компаниям, автосервисам, автоклубам. служба эвакуации автомобилей «ЧЕЛНЫ ЭВАКУАТОР»

(927) 244–17-37 📱 +7+7(917) 937-38-41 📱 челны-эвакуатор.рф 🌎

 пр. Московский, 118а, вход с торца 59–83–73, 59–94–76, 59–83–83 📞 +7пр. (8552) Набережночелнинский, 70/56, цокольный  этаж, пав. 1 +7 (8552) 44–66–66, 44–66–99 📞 gambrinus–avto.ru 🌎 Среди предлагаемого нами ассортимента широко представлена продукция на европейские, японские, корейские и американские автомобили – это кузовные детали, амортизаторы, оптика, автостекла, тормозные системы, свечи, детали двигателя, автомасла, колесные диски и шины, расходники для прохождения ТО, запчасти для тюнинга и многое другое.

автообщество

Полиграф, алкозамок, термоодеяло: что ждет автомобилистов Спасательные одеяла в аптечках, ЭРА-ГЛОНАС вместо сотрудника ДПС, социальный прокат детских кресел, особые права для спасателей и другие идеи ГИБДД для повышения безопасности на дорогах

ГИБДД опубликовала план реализации стратегии по безопасности движения, рассчитанный на шесть лет. Как и принятая ранее государственная стратегия безопасности дорожного движения, ведомственный документ пока представляет собой лишь проект плана по реализации некоторых мер, которые могут быть реализованы в период до 2024 года. Именно они, по мнению чиновников, помогут достичь

уровня смертности на дорогах не более 4 погибших на 100 тысяч человек населения в год. В машинах появятся алкозамки ГИБДД предлагает проработать вопрос установки алкозамков, то есть устройств блокировки запуска двигателя при наличии паров алкоголя в выдыхаемом воздухе. По сути, автомобили предлагают оснащать портативными алкотестерами. Однако о массовой установке речь не идет. Документ говорит лишь о профессиональных водителях, работа которых связана с особым риском, а также о водителях, которые ранее уже были наказаны за вождение в нетрезвом виде, либо отказывались от освидетельствования.

Пьющих проверят на полиграфе Еще одна предложенная мера – обязательное психофизиологическое обследование водителей, которые находились в состоянии опьянения высокой степени или ездили в пьяном виде не один раз. Психофизиологическое обследование подразумевает беседы с психологом и тесты на детекторе лжи (полиграфе), по результатам которых медики будут принимать решение о том, что именно употребляет водитель, и стоит ли ему вообще возвращать право водить автомобиль. Аналогичные тесты несколько лет назад были введены для людей, желающих работать в полиции. Водителей обяжут иметь термоодеяла В состав автомобильных аптечек предлагают включить средства для укрытия и переноса пострадавших. Речь идет не о носилках, а о так называемом спасательном термоодеяле, которое хорошо знакомо спортсменам и туристам. Это накидка из полиэстра, способная сохранять тепло, либо отражать его. Она не пропускает воду, защищает от ветра и может очень компактно складываться до размеров кармана. Такая накидка поможет укрыть пострадавшего и согреть его до приезда помощи. Минимальная стоимость термоодеяла – от 200 до 300 рублей. Граждане смогут фиксировать нарушения Появятся работающие по всей стране приложения, с помощью

которых обычные граждане смогут фиксировать различные нарушения ПДД, а процедура применения наказаний к нарушителям станет проще. Как ранее заявляли в МВД, все материалы будут регистрироваться на Едином портале государственных и муниципальных услуг, проходить проверку и направляться в отделы ГИБДД по месту нарушения. На разработку приложений власти обещали выделить 2,5 млрд рублей. Сегодня подобное приложение существует только в Москве, а его функционал ограничен фиксацией нарушений правил парковки. ЭРА-ГЛОНАС поможет с нарушениями и ДТП Российскую систему аварийного оповещения и другие телематические сервисы также предлагают использовать для доказательств фактов нарушений ПДД. Речь идет о некоем комплексном решении, в котором будет задействована не только ЭРА-ГЛОНАСС, но и системы навигации автомобилей, а также уличные комплексы видеонаблюдения. Кроме того, полицейские предлагают организовать более глубокую интеграцию ЭРЫ-ГЛОНАСС, Службы спасения и принадлежащего МЧС комплекса «Безопасный город» таким образом, чтобы спасатели автоматически получали координаты места ДТП и могли более оперативно реагировать на аварию. Техосмотр станет строже Стратегия безопасности обозначила проблему отсутствия

автообщество 29 Детскую одежду сделают заметнее Поправки также могут быть внесены в Технический регламент Таможенного союза «О безопасности продукции, предназначенной для детей и подростков». Суть поправок в обязательном оснащении детской одежды определенных категорий, включая спортивную и туристическую, световозвращающими материалами. Аналогичное требование будет касаться ранцев, сумок, ученических рюкзаков и портфелей.

полноценной системы контроля технического состояния автомобилей, а план ГИБДД предложил некоторые меры по изменению ситуации. Техосмотр перестанет быть формальностью, а сама процедура станет строже. В первую очередь это касается автобусов и машин, перевозящих опасные грузы. Уже сегодня чиновники предлагают ужесточить техосмотр, ввести системы видеонаблюдения в техцентрах и единую систему учета. Наконец, надзорные органы получат право запрещать эксплуатацию неисправных транспортных средств и принудительно отправлять их на диагностику. Кроме того, ужесточится система допуска на дороги автомобилей после тюнинга. Скорая помощь поедет быстрее Государственная стратегия уделяла особое внимание обеспечению бесперебойного движения транспорта оперативных служб, но в ГИБДД пока не решились на изменения существующих правил и ужесточение

наказаний. Полицейские предлагают использовать технические средства для экстренного информирования водителей о приближении оперативных машин при помощи интернет-каналов, навигационных систем, радиостанций и информационных табло. При этом процедуры ввода в эксплуатацию средств оповещения должны быть максимально упрощены вплоть до использования льготных тарифов на электроэнергию. Но самым революционным выглядит предложение об освобождении оперативников от гражданской ответственности при проведении спасательных операций, то есть медики и спасатели могут получить право, например, таранить мешающие им автомобили. Детские кресла можно будет взять напрокат Для того, чтобы водители активнее использовали детские удерживающие устройства, в ГИБДД предлагают организовать систему проката, в том числе на безвозмездной осно-

ве. Это позволит пользоваться креслами малообеспеченным семьям или тем, кому устройства нужны лишь изредка. Программа будет по большей части социальной, а пункты проката могут появиться, например, в медицинских учреждениях. Надзором за соблюдением правил перевозок детей могут заняться, в том числе родительские патрули, институт которых планируется создать на базе образовательных организаций.

Появится штраф за незаконные права и медсправки Минздрав и МВД России могут создать единую базу данных со сведениями о выданных водительских справках и имеющихся у водителей медицинских ограничениях. Аналогичная база с документами о прохождении обучения водителей может быть создана полицейскими совместно с Рособрнадзором. А в законах появится ответственность должностных и юридических лиц за нарушение порядка оформления и выдачи свидетельств о прохождении обучения и медицинских комиссий. То же касается ответственности за несвоевременное внесение изменений.

автоледи

Как жить с мужчинамипессимистами? Героиня фильма, ставшего для всего цивилизованного мира энциклопедией женской души, настоятельно советовала себе начать Новый Год с усвоения одного очень важного правила. А именно: никогда не связываться с алкоголиками, трудоголиками, женоненавистниками, онанистами, теми, кто страдает манией величия и боится серьезных отношений.

Возьми героиня еще пару минут на размышления, она бы добавила к этому черному списку еще одну категорию личностей – хронических пессимистов. Иной раз с ними приходится намного сложнее, чем с обладателями всех вышеперечисленных недостатков. Как жить с пессимистами? Как нейтрализовать негативное влияние? Об этом и поговорим. Несмотря на всю скверность и беспросветность пессимистического взгляда на мир, именно среди пессимистов наблюдается наибольшее скопление интеллектуалов, интеллигентов, умных людей, прекрасных собеседников, незаурядных личностей, у которых есть чему поучиться. Среди пессимистов часто встречаются удачливые бизнесмены, талантливые аналитики, высококвалифицированные работники умственной сферы. Экзистенциальный взгляд на мир породил свои литературные и философские течения, а значит, по праву

занимает важное место среди господствующих мироощущений нашего времени. Пессимистов всегда есть за что уважать. Они основательны, педантичны, надежны. Редко совершают ошибки по забывчивости, с подозрением относятся к любым утверждениям, которые не отвечают принципу фальсификации Поппер, и имеют очень трезвый взгляд на мир. Но все это касается профессиональной сферы. В личной жизни, где рациональность занимает далеко не самое главное место, с пессимистами непросто найти общий язык. Вы можете выучить несколько простых приемов, которые позволят вам выстроить мощную защиту от пессимиста, упростить ему жизнь и при этом стать немного счастливее. Муж пессимист: как жить и не тужить Юмор – мощнейшее лекарство от депрессий, неврозов, экзистенциальных настроений и пессимизма. Если вы можете посмеяться над своей проблемой, то вы уже наполовину ее решили. Поэтому шутите, валяйте дурака, и мрачный тип, что живет с вами, обязательно заразится вашим остроумием и мало-помалу начнет относиться ко многим ситуациям проще. Конечно, шутить надо аккуратно. Ведь

даже шутки наш пессимист может воспринять немного болезненно. Главное, донести до вашего друга, что чрезмерная серьезность тоже довольна смешна. Понятное дело, если вы только и будете делать, что шутить, пессимист может решить, что вы не воспринимаете его всерьез и,

более того, издеваетесь над ним. Тут не избежать серьезного конфликта. Поэтому, когда вы понимаете, что снежный ком начинает увеличиваться в размерах, иной раз лучше отсидеться в пещере и подождать, пока он самопроизвольно подтает под влиянием различных внешних факторов. Порой приступы пессимизма у вашего близкого лучше пережидать. Пессимисты превыше всего ценят безопасность, логику и расчет, трезвый и очень здоровый взгляд на мир никогда не позволит им скатиться в депрессию. Механизмы саморегуляции все равно рано или поздно вернут их на светлую сторону силы. Если использовать зодиакальную терминологию, пессимисты – словно идеальные «весы»: как следует взвесят все «за» и «против», найдут решение и успокоятся. А вы в это время можете заняться своими делами, не вмешиваясь в процесс взвешивания и не усугубляя погрешность в измерениях. Не давайте ввергнуть вас в пучину пессимизма. Пессимисты, как правило, – люди

автоледи 31 с устойчивым типом деятельности нервной системы, флегматики. Если вам свойственны вспышки гнева, неуравновешенность, резкие смены настроения, вы холерик или меланхолик, вам необходимо выстроить определенную стену вокруг себя, чтобы нейтрализовать внешние негативные влияния. Там, где пессимист использует рассудок, вы реагируете эмоционально. Вам не близка его концепция жизни, так умейте держаться на расстоянии и оставаться собой. Кстати, за это качество пессимисты ценят своих близких. Ведь оно говорит о вашем постоянстве, а значит о вашей предсказуемости. Для пессимиста то, что безопасно, и то, что предсказуемо, – благо. Если вы хотите жить с мужчиной-пессимистом в мире и согласии, научитесь некоторым уловкам. Если вы хорошо знаете своего драгоценного зануду, то наверняка можете примерно угадать, какие ситуации вызовут в нем очередной поток неудовлетворенности. Управляйте им. Не подливайте масло в огонь, отвлекайте его на другие задачи, если он впал в ступор. Всегда оставляйте для него разные пути решения проблем, среди которых он сможет выбрать наиболее удобный и понятный для себя. Ваша решительность, последовательность в поведении и уверенность в своей правоте помогут и ему обрести почву под ногами в сложных ситуациях. Поддерживайте его и направляйте на прямые и открытые дороги. Он должен знать: выбор есть всегда! Извлекайте максимальную выгоду из того, что рядом с вами такой человек. Это действительно очень хорошо и надежно для жизни. Он не поддается чувствам и мимолет-

ным увлечениям, у него крайне редко бывают «глаза на лбу» от неожиданных открытий. Если вам удалось завоевать такого человека, вам действительно повезло. Ваша жизнь будет четкой и упорядоченной. Можно не бояться эксцессов. Для многих из нас причиной разочарований в жизни являются не к месту надеваемые розовые очки и вера в сказки, засевшая в нас с детства (особенно это касается девушек). Поэтому наличие рядом мужчины со взрослыми реалистичными взглядами – это гарант того,

что в трудный момент сильная рука схватит вас и хорошенько встряхнет, чтобы вы опомнились и образумились. Конечно, для кого-то все это означает скучный размеренный быт. Если вашу жизнь определяет тяга к авантюризму, наверное, не стоит связывать свою жизнь с расчетливым пессимистом. Может возникнуть непонимание и отторжение типа «не сошлись характерами», особенно по молодости. Но, с другой стороны, противоположности притягиваются. Вы сможете внести в его жизнь яркие краски

и чуточку сумасбродства, а он будет пристально следить за тем, чтобы вы не вляпались в какую-нибудь неприятную историю. Главное, в самом начале отношений определить границы ваших безумств и то, до каких пор он готов закрывать на них глаза. Не стесняйтесь говорить обо всем этом с пессимистом прямо и откровенно. Если он будет в курсе, каких причуд от вас стоит ожидать, это поможет ему правильно выстроить структуру взаимоотношений в наиболее выгодном для вас обоих виде.

мужской клуб

Как пережить ЧМ-2018? В России уже стартовал Чемпионат мира по футболу. Вот к чему стоит готовиться всем, кто в эти дни собирается сесть за руль.

Мундиаль в нашей стране пройдет с 14 июня по 15 июля. Для любителей футбола это – главное спортивное мероприятие года. А для водителей... проблемы.

Перекрытия дорог Ограничивать движение транспорта будут во всех городах, где пройдет ЧМ-2018 (Саранск, Екатеринбург, Калининград, Волгоград, Сочи, Ростов-на-Дону, Самара, Нижний Новгород, Казань, Санкт-Петербург, Москва). В первую

очередь ограничения коснутся так называемой «последней мили» – зоны вокруг стадионов радиусом два километра. Доступ на эту территорию будет оставлен только для автомобилей аккредитованных лиц и местных жителей (то есть только тех, кто зарегистрирован по данному адресу). Причем последним еще нужно озаботиться получением спецпропусков! Также ожидаются ограничения движения в районе мест размещения фан-зон, а также спортивных баз, пресс-центров и т.д. Поэтому полную информацию о перекрытых улицах лучше всего уточнять на сайте городской администрации. К примеру, в Москве движение будет сильно ограничено вблизи Большой

спортивной арены «Лужников», у стадиона Спартак и в районе Воробьевых гор. А в Санкт-Петербурге перекроют въезд на Крестовский остров.

Новые «выделенки» и знак В городах, где пройдет Чемпионат мира по футболу, появились новые выделенные полосы для общественного транспорта. Причем делается это не только ради местных жителей – пользоваться «выделенками» будут и организаторы мундиаля, члены сборных и т.д. В некоторых регионах, как в Москве, к полосам для общественного транспорта уже давно привыкли, поэтому новые «выделенки» шоком стать не должны. А вот кое-где полосы станут

нововведением – до ЧМ-2018 их в городах не было. Поэтому водителям следует быть особо внимательными и соблюдать требования разметки и дорожных знаков, чтобы не нарваться на штраф. Кстати, о знаках. Вы знаете, что на период мундиаля в России вводится новый дорожный знак? Речь идет о знаке «Движение автобусов запрещено», который будут устанавливать на въезде в города. Разумеется, действие знака не будет распространяться на городской общественный транспорт, автобусы, задействованные в регулярных межрегиональных перевозках и аккредитованный транспорт. А вот всем остальным въезд будет закрыт. В Москву, Санкт-Петербург, Казань, Сочи, Нижний Новгород, Ростовна-Дону и Самару в период с 1 июня по 17 июля, а в Екатеринбург, Калининград, Волгоград и Саранск – с 1 по 30 июня.

Эвакуация К нарушителям ПДД во время ЧМ-2018 года будут применяться меры. Практически во всех регионах, где пройдет чемпионат, власти планируют нещадно эвакуировать неправильно припаркованные автомобили. Например, в Нижнем Новгороде к ЧМ-2018 внесли изменения в городской закон об эвакуации, обязав оснащать эвакуаторы видеорегистраторами и спутниковой навигацией с ГЛОНАСС. А в Ростове-на-Дону полноценная система эвакуации нарушителей появилась как раз к мундиалю! А в Москве на время ЧМ-2018 неправильно припаркованные автомобили будут эвакуировать не на штраф стоянки, а на ближайшие свободные парковочные места!

мужской клуб 33 Если это действительно окажется так, то тратить полдня на поездку на штрафстоянку больше не придется. Правда, станет ли от этого проще водителям, сказать сложно – ведь переставленную машину еще надо будет найти!

Регистрация На период проведения Чемпионата мира по футболу вводится новый порядок регистрации по месту пребывания и постановки на миграционный учет. Теперь за ней придется обращаться лично, а на саму регистрацию отводится лишь три дня вместо обычных 90. Если Вы решили остановиться в гостинице, проблемы нет – все произойдет автоматически при заселении. А вот снять неофициально квартиру на несколько дней уже не получится – это будет считаться нарушением, за которое предусмотрен штраф 2000-3000 рублей (3000-5000 рублей в Москве и Санкт-Петербурге). При этом гражданам других государств для регистрации придется идти в территориальный отдел МВД, а само правило распространяется в том числе на жителей Беларуси и Украины. Почему этот пункт важен для автомобилистов? Если Вы любите путешествовать на машине и решили куда-то поехать в период проведения ЧМ-2018, обратите внимание, какие регионы будете проезжать, и заранее подумайте, где Вы будете делать длительные остановки.

Футбольные фанаты Вопреки стереотипам, опасаться толп агрессивных болельщиков во время Чемпионата мира не следует. Все-таки беспорядки на мундиале – это редкость, обычно ЧМ похож на веселый праздник. Однако стоит учитывать, что в дни проведения первенства по фут-

болу болельщики будут сидеть не только на стадионах, но и в барах. Это означает, что на улицах стоит ждать появления большого количества не совсем трезвых людей. Поэтому, водители, будьте готовы, что уступать дорогу и пропускать пешеходов в дни проведения матчей придется чаще обычного.

Другие запреты Во время проведения ЧМ-2018 будут действовать и другие ограничения. Например, в течение двухмесячного срока в регионах, где проходит чемпионат, запрещается оборот гражданского и служебного оружия. То есть если Вы заядлый охотник, на ближайшие два месяца лучше повесить ружье на гвоздь – перевозить оружие и патроны к нему в автомобиле будет нельзя. Также ограничения касаются правил проведения массовых мероприятий – митингов, шествий и пикетов. На время Чемпионата власти получили право самостоятельно определять место и время для подобных акций. Это означает, что водители могут нарваться на дополнительные перекрытия, причем в тех районах города, где

они совсем не ожидали. Кроме того, на время Чемпионата МЧС вводит полный запрет на разведение костров и жарку шашлыков на мангалах. Если Вы любите подобный отдых, лучше уезжайте подальше. Также власти ограничат движение плавательных средств в районах акваторий 8 городов-организаторов турнира. Наконец, во всех городах, где пройдет мундиаль, введены зоны ограничения полетов для дронов и беспилотных аппаратов, а МВД будет активно с ними бороться с помощью средств радиоэлектронной борьбы. Как мы видим, ближайший месяц будет непростыми для всех, в том числе – и для автомобилистов. Однако пережить ЧМ-2018 без потерь можно. Дадим несколько советов: Изучите схему перекрытий в вашем городе и учитывайте её при планировании поездок. Не паркуйте автомобили в районах возле стадионов и других спортивных объектов. Если вы живете рядом со стадионом, заранее получите специальный пропуск. По возможности пользуйтесь общественным транспортом. В

дни проведения чемпионата это лучший способ не пострадать от перекрытий и ограничений движения. Собираетесь ехать на машине в другой город? Заранее спланируйте маршрут и подумайте о ночлеге – в связи с правилами регистрации это будет нелишним. Помните о различных запретах, которые могут коснуться ваших хобби – например, охоты или рыбалки. Не вступайте в конфликт с работающими гаишниками и полицейскими. Для них ЧМ-2018 – настоящая «головная боль». К тому же, многие из них будут командированы в места проведения турнира из других регионов. Будьте позитивны к окружающим! ЧМ-2018 – это праздник, куда приедет много иностранцев. И именно от поведения простых людей зависит, какой они запомнят нашу страну. В Казани будут сыграны 6 матчей. В рамках группового этапа: 16 июня: Франция-Австралия, - 20 июня: Иран-Испания, - 24 июня: Польша-Колумбия, - 27 июня – Корея-Германия. - 30 июня - игра 1/8 финала, - 6 июля – матч 1/4 финала.

автогороскоп

Автомобильный гороскоп с 15 по 30 июня Овен Не стоит забывать, что стиль вождения предусматривает расходы на амортизацию автомобиля. Особенно, это касается конца месяца. В целом, чем быстрее будете ехать, тем больше окажется сумма ремонта. Скоротать время в пути позволит оптимальный выбор маршрута, не поленитесь, чтобы предварительно изучить карту.

Телец В данный период времени на пути могут возникать некоторые сложности, своеобразные преграды, поэтому никогда не теряйте бдительности, особенно, находясь за рулем. Витая в облаках, параллельно думайте о высоких целях. Пока все внимание лучше концентрировать на дорожной ситуации. В середине месяца нужно учиться спокойствию и самодисциплине. Таким образом, сумеете повлиять на людей и достичь того, чего хотели.

Близнецы Прекрасная неделя, чтобы отправиться в путешествие, испытывая разные виды транспорта. Поверьте, дорога будет легкой и приятной, Вам удастся насытиться массой впечатлений. Также идеальный период, чтобы спланировать потенциальный отпуск. В это все время дела пойдут в гору, работа окажется плодотворной, не исключены яркие встречи и разные сюрпризы. Отдых пройдет на славу, сумеете расслабиться, наслаждаясь лучами солнца.

Рак Первая половина периода получится отчасти нейтральной, но ближе к среде, если Вы проявите внимательность, даже на светофоре все время будет гореть зеленый свет. Не исключено наличие пробок на везде либо выезде из города, так как ныне разгар дачного сезона. Перестаньте постоянно проводить сравнительные параллели с окружением, научитесь себя любить.

Лев В ближайшее время Вам рекомендуется крайне внимательно относиться к состоянию личного автомобиля, более того нервов. Неожиданные проблемы со сцеплением или тормозом способны спровоцировать бурную реакцию, берегите личные нервы. Обращайте внимание на маневры прочих водителей, не исключены некоторые сложности на шоссе. Сейчас оптимально выделить основную цель и следовать к ней.

Дева Вторая половина июня для автомобилистов будет практически нейтральной. В начале периода, во вторник-среду, в частности после дождя, следует быть аккуратнее на поворотах. Ни в коем случае не забывайте о снижении скорости перед пешеходным переходом. Также Вас ожидает интересный разговор с боссом, без него не получится продвинуться по карьерной лестнице. Особо переживать не рекомендуется, акцентируйте внимание на личном профессионализме.

Весы Начало недели однозначно удачное для поездок, главное – поберечь машину, ведь может появиться необходимость в ремонте. Это не такая уж плохая новость, так как диагностика еще никогда не была противопоказана транспортному средству. К концу недели уделите время пешим прогулкам. Не все мечты так быстро сбываются, как хочется, поэтому не стоит впадать в отчаяние.

Скорпион Можете решать все свои дела, задействуя любимый автомобиль. Избегайте исключительно пробок, в остальные дни, как сулят звезды, все сложится удачно для дальних поездок. Даже путешествие покажется быстрым и непринужденным. По сути, период будет активным, наполненным приятными событиями, незабываемыми впечатлениями. Сейчас многое удается, как следует, поэтому с учетом обстоятельств, удастся реализовать давний план.

Стрелец Какая-либо дорожная опасность ждать не будет, все пройдет гладко, как положено. В среду лучше быть внимательнее, когда преодолеваете мост на небольшой скорости, да еще и после дождя, другие участники движения могут остаться недовольны, учитывайте знаки, которые указывают, как себя следует вести. Если есть желание позаботиться о машине, то самое время хорошенько прочистить бензобак.

Козерог Насколько Вы уверенный и внимательный водитель? Не исключено, что можете пропустить непредвиденный поворот. Точно не стоит говорить по телефону, особенно, когда набираете приличную скорость. Прекрасная неделя, чтобы реализовать самые неординарные планы и идеи, но нельзя чрезмерно громко говорить о потенциальных намерениях. Не тратьте время на пустые разговоры, так как не успеете справиться с основными делами.

Водолей Начало недели можно провести, как угодно, но точно не за рулем, ведь ситуация явно складывается не в пользу Водолеев. Дни будут напряженными, а может даже финансово нестабильными. Получить удовольствие от нахождения за рулем удастся исключительно на выходных. Период будет насыщен заботами, но время благоприятное, чтобы подвести итог, подсчитать и проанализировать сделанные ошибки.

Рыбы Даже если прочие участники движения ведут себя некорректно, завершая неудачные маневры, лучше лишний раз не нервничать, все это пустяки и мелочи. Если говорить о серьезных неприятностях, попробуйте учитывать личную скорость, чтобы не угодить в аварию прямо на перекрестке. Пытайтесь говорить конкретно о мечтах и желаниях.

скорость смеха 35 – Ты бы обменял свою жену на две красивых? – Не-а! – А на четыре? – Не-а. – А на камАЗ? – А красивый камАЗ? *** Однажды, после грандиозной победы на ринге, у Майка Тайсона спросили: – Скажите, вы верите в талисманы, помогающие победить? – Еще бы! Если бы не верил, не вкладывал бы в перчатки серебряные подковы на счастье! *** В сумашедшем доме группа больных решилась на побег. На следующий день один из пациентов хмуро заявляет: – Ничего не выйдет, забор снесли! *** – Подсудимый Титушко, Вы признаете свою вину? – Нет! – Ну, на нет и суда нет. Дело закрыто. *** Винни-Пух приходит к Пятачку и говорит: – Я хочу открыть кооператив «Медок». Ты мне поможешь? – Ух ты! Конечно! Мед будешь продавать? – Нет, мед я буду покупать, а продавать я буду свинину. *** Один мужик за кружкой пива рассказывает другому: - Возвращаюсь я из командировки внезапно. И сразу к шкафу – пусто, под кровать – пусто, в холодильник – пусто... - А жена что говорит? - Да нет у меня жены. Квартиру обокрали. *** Воровать – это преступление. Много воровать – это бизнес. Грабить весь народ – это уже политика. *** Капитан атомной подводной

лодки вызывает старпома: - А что это за толчок был минуты две назад? - Да это... Мичману Ковбасюку пришла радиограмма, что его жена уехала с каким-то хахалем в Ниццу отдыхать.. - Ну и?! - Кранты Ницце... *** – Возраст – это всего лишь цифра. Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь. Все зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств в жизни. - Молодой человек, либо паспорт показывайте, либо ставьте бутылку на место. *** Мужик умирает. Позвал родных: - Брат. Помнишь, как тебя с работы уволили? Это я накапал. Сестра! Помнишь, как тебя в КГБ таскали? Это я анонимку написал. А ты, жена, помнишь, как тебя посадить хотели? Это тоже я постарался. Простите, если можете. А теперь – мое последнее желание – подвесьте меня ногами к люстре. И умер. Его взяли за ноги – подвешивают. Вдруг звонок в дверь. Открывают, а там милиция: - К нам тут заявление поступило, что здесь над покойником издеваются! *** Если б у тебя было сто тысяч, куда бы ты их дел? - Раздал бы долги. - А остальные? - Остальные пусть подождут. *** – Копейка рубль бережет. Пока гром не грянет, мужик не перекрестится. Не жили богато, нечего и начинать. - Министр финансов, вы закончили доклад? *** Мужик стучится в двеpи pая. Выглядывает заспанный ангел:

- Мужик, тебе чего? - Как чего?! В pай попасть хочу! - А что ты в жизни сделал хоpошего, чтобы в pай пpоситься? -... Hу было. Иду как-то pаз и вижу: несколько хулиганов у женщины сумочку забиpают. Hу я подошел к самому здоpовому и дал ему в моpду. - Hу ты мужик молодец! Хвалю! А когда это было-то?

Мужик смотpит на часы: - Да минуты две назад. *** Двое мужиков оказались на необитаемом острове. Совсем одичали. Как-то смотрят – плывет по морю корабль. Один кричит: - Ура! Сейчас он подплывет к берегу и с него сойдут люди! Другой мрачно басит: - Да. Мяса на всю зиму заготовим...