anul IX, NR. 2
adversarii lui Simone
TESS Rally romtelecom BraĹ&#x;ov • 20 - 22 martie 2014
retrospectiva cnrd 2013
keleti reloaded
20 - 22 MARTIE 2014 Editorial I ADRIAN DIACONESCU
TESS Rally Romtelecom Cuprins
Sa înceapa show-ul!
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
4
Editorial
6
CNRD 2013 Dominatia lui Delecour
9
Edwin Keleti reloaded
10
Rivalii lui Simone Tempestini in WRC Junior
GHID AUTORALLY (VERSO) 2
Harta Generala si program
4
Lista de inscrieri
8-16
Probe speciale si harti
Redactia: AUTORALLY MAGAZIN
Supliment informativ www.autorally.ro Editor: AUTO BLIC BRASOV Adresa: Brasov, Str. Republicii nr. 50, Tel.: 0745.039736, Fax: 0368.430187, e-mail: office@autorally.ro Foto: Rally Cow Grafica si design: AFACERI PROSPERE SRL © 2003 Toate drepturile asupra acestei lucrari apartin AUTO BLIC BRASOV. Continutul revistei „AUTORALLY MAGAZIN” nu poate fi reprodus integral sau partial, în scris sau pe orice alt suport si nu poate fi distribuit liber sau prin vânzare decât cu permisiunea scrisã a AUTO BLIC BRASOV.
www.autorally.ro
3
Desi dupa planurile initiale trebuia sa fie etapa secunda a campionatului, iata ca Tess Rally isi mentine traditionala pozitie de deschizatoare de sezon, dupa amanarea Raliului Sibiului si va oferi prima masura a raportului de forte intre principalii combatanti. Ramane de vazut daca intrecerea brasoveana va reitera si surprizele meteorologice din ultimii ani, un factor care s-a dovedit de multe ori esential. In privinta competitiei sportive, Francois Delecour, despre care s-au speculat mai multe variante in intersezon, va incepe sezonul cu acelasi Peugeot 207 S2000, masina care i-a adus doua titluri nationale in ultimii doi ani si este favoritul evident la castigarea etapei. Francezul este de altfel favoritul clar in continuare, la fiecare etapa din sezon, daca va continua cu acest model, in ciuda aparitiei celor doua modele Fiesta R5 si a prezentei altor trei modele Super 2000. Lupta pentru pozitia de “cel mai bun dintre ceilalti” se anunta insa mai interesanta ca oricand. Chiar daca promisiunile de dinaintea startului de sezon nu s-au adeverit in total pana la ora startului in Tess Rally Romtelecom, cu Gergo Szabo luand startul pentru moment cu acelasi Mitsubishi Lancer Evo X R4, in asteptarea celor patru etape anuntate cu Skoda S2000, David Botka renuntand la a face sezon complet, iar Bogdan Marisca tinand cu o saptamana inainte de start inca secret de netagaduit datele despre copilot si masina de concurs, care poate fi S2000, R4, sau, dupa unele surse chiar un R5, totusi masinile de top s-au inmultit, iar spectacolul sportiv are toate motivele sa creasca si el. Simone Tempestini este noul pilot oficial Peugeot, luand startul cu un 207 S2000, Dan Girtofan ramane pilot Skoda, alergand cu aceeasi Fabia S2000, iar David Botka se va alinia la startul de la Brasov cu noul sau Peugeot 207 S2000. Capul de afis il tin insa Marco Tempestini si Edwin Keleti, care beneficiaza de ceea ce pare a fi masina de top a momentului, in ciuda superioritatii nedovedite inca pe asfalt, Ford Fiesta R5. Care va fi raportul de forte intre cei doi, cu Marco aratand ca se intelege excelent cu noua sa “arma”, in finalul campionatului trecut, iar Edwin Keleti, exponentul unui program progresiv atent stabilit, in care a avansat treptat in ultimii ani, dovedind in ultimii doi ani ca se poate implica in lupta la varf - acesta pare cel mai interesant pariu. Prezenta lui Sebi Barbu la comenzile unui Mitsubishi Lancer Evo X R4 - fosta masina a lui Vali Porcisteanu - este o frumoasa surpriza, sibianul neavand in planurile initiale prezenta in campionatul intern. El a aratat o viteza foarte buna la categoria doua roti motrice, care a culminat cu victoria de Campionat European de la Sibiu, iar trecerea sa la clasa 2 este una asteptata. Clasa 3 se dovedeste a fi o categorie care nu mai are aceeasi cautare din ultimii ani, neoferind nicio prezenta noua. Astfel, Manu Mihalache pare favoritul evident, cu Adi Dragan si Horatiu Savu anuntandu-se ca si candidati la primele pozitii. De urmarit prestatia lui Elisei Groza, care ia startul cu un Mitsubishi Lancer Evo IX si cea a lui Adi Moisescu, avandu-l in dreapta pe Sebi Itu. Categoria doua roti motrice isi va vedea castigatorii alesi din clasa 5, care a fost contopita cu clasa 6. Aici o prezenta de ultima ora se afirma ca mare favorit, fostul campion national Vali Porcisteanu urmand sa concureze cu un Renault Clio R3. De vazut reactia lui Adi Raspopa, care isi propune titlul categoriei si evolutia lui Raul Badiu, care face rocada cu Bogdan Barbu, preluand fosta sa masina, Renault Clio R3, masina campioana de trei ori cu Edi Keleti si George Grigorescu. Clasa 9 vede o prezenta bogata, cu Vlad Cosma marea surpriza si favorit la victorie in fata lui Sebastian Gioarsa si Madalin Arhire in Cupa Suzuki, iar Bogdan Barbu si Alex Mirea promit un duel interesant in Cupa Dacia. Clasa 11 ofera si ea o prezenta numeroasa insa, din pacate, se remarca lipsa campionului Danny Ungur, un pilot foarte spectaculos. Sorin Badea este ultimul “transfer”, pilotand un Mitsubishi Lancer Evo VII. Remarcam noua clasa 15, rezervata masinilor “istorice”, cu patru inscrieri la etapa de debut. Gunther Graef deschide lista, cu un BMW 1602, iar echipa Just Classics, obisnuiti ai Raliului Monte Carlo Historique ne vor bucura cu prezenta, aducand doua Ford Escort Mk2 si un Mk1. Dupa o pauza competitionala mai lunga decat sperau toti iubitorii automobilismului, Campionatul National de Raliuri Dunlop este gata de start. Sa inceapa spectacolul!
TESS Rally Romtelecom 20 - 22 MARTIE 2014
20 - 22 MARTIE 2014
TESS Rally Romtelecom
5
4
Marco Tempestini
Simone Tempestini
Francois Delecour
David Botka
CNRD 2013: Dominatia lui Delecour Cu doua etape inaintea incheierii sezonului 2013, Francois Delecour a devenit pentru a doua oara consecutiv campionul national absolut al Romaniei. La volanul Peugeot-ului 207 S2000, si avandu-l in dreapta sa pe navigatorul Dominique Savignioni, Delecour a fost “din alt film”, dupa cum au recunoscut chiar si rivalii sai. Pilotul francez al echipei ESD Rally Team a castigat sapte din cele opt etape in care a luat startul, chiar daca la Tulcea a fost
www.autorally.ro
descalificat ulterior din cauza ca mecanicii sai au demontat camerele video de pe masina in parcul inchis. Delecour a fost invins o singura data in Campionatul National de Raliuri Dunlop 2013. Asta s-a intamplat la Iasi, atunci cand fostul vicecampion mondial a pilotat un Subaru Impreza N14. David Botka este cel care se poate lauda ca l-a “batut” pe Delecour anul trecut. De altfel, pilotul maghiar a devenit vicecampion national desi in prima jumatate a sezonului a participat doar la doua din cele patru etape disputate.
Marco Tempestini este cel care a ocupat a treia treapta a podiumului la finalul lui 2013. Tempesta a avut un inceput slab de sezon, abandonand la Brasov si in delta. Avand acumulate doar 24 de puncte dupa primele 4 runde, liderul Napoca Rally Academy era clasat la jumatate sezonului doar al optulea insa a fost mult mai constant in a doua parte si a terminat sezonul pe trei. Un alt merit al lui Marco tempastini este aducerea in campionatul autohton, la putin timp dupa lansarea mondiala, a noului model de top
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
Ford Fiesta R5. Putem spune ca a fost vorba de “dragoste la prima pilotare” iar masina va putea fi admirata de catre fani si in sezonul care debuteaza in aceste zile. Acesta nu va fi insa singurul R5 din campionat. Edwin Keleti, cel care a castigat in ultimii doi ani clasa 3 (de ambele dati in fata lui Rares Tomita) a facut si el pasul la nivelul urmator, urmand sa piloteze pe intreg sezonul aceeasi masina dezvoltata de M-Sport, Fiesta R5. Keleti a incheiat sezonul trecut pe locul
sase, in urma lui Vali Porcisteanu si a lui Dan Girtofan. Porcisteanu, campionul national din 2011, a pilotat anul trecut un Mitsubishi Lancer EVO X R4 si a avut parte de destule ghinioane. Din pacate, prezenta sa regulata in acest an este pusa sub semnul intrebarii, dupa despartirea de echipa BCR Leasing Rally Team. In categoria campionilor nationali care au avut un sezon greu anul trecut ii gasim si pe Dan Girtofan, Gergo Szabo sau Bogdan Marisca. Campionatul trecut ne-a aratat insa si ca
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
viitorul este promitator. Mai multi tineri piloti au avut evolutii convingatoare. Printre acestia ii enumeram pe Simone Tempestini (campionul national la juniori), Rares Tomita si cei care ne-au oferit un duel superb pana la final in clasa 9, Raul Badiu si Florin Tincescu. Asadar, anul acesta ne face sa speram la spectacol pe probele speciale din intreaga tara. Dan Terea Echipa Autorally
www.autorally.ro
20 - 22 MARTIE 2014
TESS Rally Romtelecom
BCR Leasing IFN este membru Erste Group
Edwin Keleti reloaded: de la Logan la Fiesta R5
CO i CAS 6 lunratuit g Profită de oferta specială BCR Leasing IFN pentru cunoscători şi ai CASCO gratuit timp de 6 luni, primele 3 luni graţie la capital pentru autovehicule comerciale uşoare şi şansa de a câştiga un weekend pentru două persoane la Salonul Auto de la Paris.
Oferta este valabilă în perioada 3 martie - 30 iunie 2014 pentru autoturisme și autovehicule comerciale ușoare ≤3,5 tone, noi. Detalii privind regulamentul promoției pe www.bcr-leasing.ro.
“Pe finalul sezonului 2009 am reusit cucerirea titlurilor nationale la grupa A si 2RM insa poate cel mai important moment a fost debutul in…WRC! Cursa din Catalunia a fost o experienta extrem de emotionanta si in acelasi timp foarte utila si care ne-a adus multe satisfactii. In 2010 aveam sa revin in Spania pentru o noua participare in WRC, cursa avand acum o configuratie mixta asfalt-macadam. Dupa Anul urmator (2009) am ridicat stacheta si 3 zile extraordinare de lupta cu secundele am terminat pe locul 2 la clasa R3 si 21 in am pornit la drum cu un Clio Ragnotti (din clasamentul general, fiind la acea ora cea “Putini mai stiu ca am debutat ca si copilot nou!) de mini grupa A, cu care am inceput mai buna performanta romaneasca in WRC in CNR in 1992 – e drept, pentru o singura cursa pentru titlul de campion 2RM. Spre din 1985 incoace.” cursa-, iar ca pilot in campionatul…”MARE” sfarsitul sezonului, incepand cu raliul Tara in 1999 la bordul unei Dacii Nova de Cupa.” Barsei, am trecut pe senzationalul Clio R3 Evolutia in Campionatul National de Raliuri Evo 2009, arma absoluta a momentului isi aminteste Edwin. a continuat atat din punct de vedere a intre masinile cu doua roti motrice, in rezultatelor cat si a masinilor de concurs: versiunea de 250 CP.” “Apoi in 2004 am avut sansa de a pilota un Clio Ragnotti in cadrul echipei Mach1“La bordul superbului Clio R3 am reeditat ProMotor cu care l-am talonat pe maestrul Campionatul Mondial de Raliuri este titlurile nationale de grupa si la 2RM si masinilor 2 roti motrice, George Grigorescu competitia in care orice pilot din lume in 2010. Marele salt a venit in 2011 vrea sa concureze cel putin o data. Keleti si am obtinut prima victorie importanta cand am decis ca a venit momentul sa a participat doi ani la rand la runda WRC castigand clasamentul 2 RM la raliul de trec la volanul unei…integrale. Am ales din Spania: la Deva. In contrast cu multi alti piloti ai campionatului autohton de raliuri, Edwin Keleti nu face un secret din planurile sale de viitor, dezvaluind masina cu care va concura cu mult timp inainte de inceperea sezonului. Castigatorul clasei 3 din ultimele doua editii ale CNRD a facut pentru Autorally o retrospectiva a carierei sale de pana acum, inceputa cu peste 20 de ani in urma, vorbind insa si despre viitor.
Am cochetat cu Clio-ul Ragnotii de grupa A in 2005 pentru 2 etape insa revenirea serioasa la raliuri a fost in 2008 cu nou aparuta Dacie Logan in cadrul Cupei Dacia Ursus. Sezonul a fost extrem de combatut si am avut un adversar extraordinar in persoana lui Vlad Cosma insa la final am reusit sa ne impunem atat in Cupa cat si la clasa N1,6.
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
www.autorally.ro
9
Alege un leasing „pour les connaisseurs” și ajungi la Salonul Auto Paris!
20 - 22 MARTIE 2014
TESS Rally Romtelecom
nascuta! Am testat-o in august anul trecut la M-Sport in Anglia si…merge! Sincer nu cred ca putem emite pretentii la titlu care este ca si adjudecat din oficiu campionului din ultimele 2 sezoane, Delecour, insa ne propunem sa incercam sa intram in lupta pentru Top 3 la general, lupta in care vom avea adversari de mare calibru de la vulpi batrane ca Marisca, Szabo, Gartofan sau Tempestini sr. dar si lupi tineri ca Tomita sau Tempestini jr. Lancer-ul Evo 10 desi unii piloti de varf din tara, utilizatori de Evo 9, mi-au atras atentia ca 10-le este greoi si incet si ca mai bine mergeam pe calea batatorita a predecesorului.
A ramas visul suprem, acela de a deveni Campion Absolut iar pentru asta era imperios sa beneficiem de o masina cu adevarat de TOP! Impreuna cu partenerii tehnici de la Colina Motorsport am ales Fiesta R5 o masina ce pare a fi foarte bine
Daca vom reusi vom fi foarte fericiti, dar este MULT de muncit si trebuie sa ne pastram calmul si dedicarea de care cred ca am dat dovada in acesti ani de cand am revenit la curse… Orice ar fi, speram sa va placa si sa fiti alaturi de noi. In rest, fie ca cel mai bun sa INVINGA!” a incheiat pilotul clujean. Alaturi de navigatorul Botond Csomortani, Edwin Keleti va concura pentru prima data cu noua masina la Brasov, in cadrul Tess Rally Romtelecom (20-22 martie 2014). Dan Terea // Echipa Autorally
11
Dupa un sezon de descoperire a…“ghidului de utilizare” a masinii, in 2012 si 2013 am inceput sa ridic tempo-ul progresiv iar timpii au inceput sa apara mai ales in cele 2 participari din Campionatul European unde am reusit sa ne masuram cu nume grele. Ambele sezoane ne-au permis sa castigam titlul national la fosta grupa N denumita mai nou clasa 3 si astfel mi-au implinit un vis important, acela de a avea o
confirmare si pe integrala.” Anul 2014 inseamna trecerea la un alt nivel. Ford Fiesta R5 este una dintre cele mai apreciate masini de raliuri ale momentului, debutand anul trecut si avand deja parte de performante bune in competitiile din intreaga lume. Este de asemenea o masina care face senzatie in randul fanilor motorsportului.
Oferta speciala Raliul Aradului ofera un pachet avantajos de inscriere pentru echipajele care doresc sa ia parte la etapa inscrisa in Trofeul European de Raliuri si sa alerge cei 150 de km de probe speciale programati de intrecerea continentala, 50 in plus fata de etapa care conteaza pentru Campionatul National de Raliuri Dunlop. Pachetul costa 400 de euro si include cinci nopti de cazare intr-o camera de 4 stele, la Hotelul Continental Forum, care este si sediu al raliului, precum si inscrierea la shakedown.
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
www.autorally.ro
Ei sunt rivalii lui Simone Tempestini in Junior WRC Campionatul Junior WRC a trecut prin mai multe schimbari de-a lungul timpului insa ideea de baza a ramas aceeasi: oferirea tinerilor piloti oportunitatii de a acumula experienta la nivel inalt cu costuri rezonabile si sanse egale concurentilor. 2014 este un an care aduce din nou modificari pentru campionatul dedicat juniorilor. Masinile (identice) de concurs de anul trecut, Ford Fiesta R2, au fost inlocuite de Citroen-urile DS3 R3T iar pneurile Pirelli cu cele Michelin. Campion national autohton la juniori, Simone Tempestini, va reprezenta in acest sezon Romania in cadrul Junior WRC. Acesta isi va masura abilitatile si viteza cu alti 11 tineri piloti. Molly Taylor, cea care anul trecut a fost prezenta la Raliul Sibiului, va participa in Junior WRC avand-o in dreapta pe mama sa, Coral Taylor. Alastair Fisher, Christian Riedemann si Frederico Della Casa au facut parte anul
trecut din programul Citroen Top Driver, pilotand modelul Citroen DS3 R3. Asadar, acestia au un avantaj in fata lui Simone, pilotul Napoca Rally Academy urmand sa aiba nevoie de un timp de acomodare cu noua masina. Si despre Martin Koci putem spune ca este avantajat, fiind al doilea sezon consecutiv pentru acesta in Junior WRC. Calendarul include 6 etape, urmand sa debuteze in Portugalia (3-6 aprilie). Celelate etape se vor desfasura in Polonia, Finlanda, Germania, Franta si Marea Britanie. Pontus Tideman este cel care a iesit victorios in 2013 in competitia juniorilor, inscriindu-si astfel numele pe o lista care ii include pe Sebastien Loeb, Sebastien Ogier, Dani Sordo, Craig Breen sau Elfyn Evans.
Dan Terea Foto: Bogdan Serbanescu
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
Lista participantilor in campionatul Junior WRC 2014: 52
Simone Tempestini / Pulpea Dorin (Romania)
53
Aron Domzala / Przemek Zawada (Polonia)
54
Christian Riedemann / Lara Vanneste (Germania)
55
Quentin Giordano / Guillaume Duval (Franta)
56
Martin Koci / Lukas Kostka (Slovacia)
57
Stephane Lefebvre / Thomas Dubois (Franta)
58
Molly Taylor / Coral Taylor (Australia)
59
Panikos Polykarpou / Gerald Winter (Cipru)
60
Sylvain Michel / Gwenola Marie (Franta)
61
Frederico Della Casa / Domenico Pozzi (Elvetia)
62
Alastair Fisher / Gordon Noble (Irlanda)
63
Lukas Kornel / Mark Mesterhazi (Ungaria)
www.autorally.ro
17
TESS Rally Romtelecom
20 - 22 MARTIE 2014
TESS Rally Romtelecom 20 - 22 MARTIE 2014
20 - 22 MARTIE 2014 TESS Rally Romtelecom
Joi 20 martie
De la ora 19:30
start festiv, Brasov - Piata Sfatului
Vineri 21 martie
Sambata 22 marite
De la ora 08:00
Shakedown Harman - Bod
De la ora 09:16
PS6 Poiana
De la ora 15:53
PS1- Paraul Rece
De la ora 09:49
PS7 Rasnov -Paraul Rece PS8-Babarunca
De la ora 19:11
PS3 - Valea Ohabei
De la ora 14:35
PS9-Cheia
De la ora 19:29
PS4 - Poiana Marului
De la ora 16:27
PS10-Poiana 2
De la ora 20:14
PS5 - Romtelecom Rally Show - Bd. Eroilor Modarom
De la ora 17:00
PS11-Rasnov – Paraul Rece
De la ora 20:00
Festivitate de premiere Brasov - Piata Sfatului
3
PS2- Rasnov
De la ora 12:07
2
De la ora 16:18
www.autorally.ro
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
www.autorally.ro
TESS Rally Romtelecom 20 - 22 MARTIE 2014
20 - 22 MARTIE 2014 TESS Rally Romtelecom
2
Peugeot 207 S2000 David Botka / Peter Mihalik
28
Citroen C2R2 Florin Tincescu / Iulian Nicolaescu
30
Suzuki Swift Sport Mădălin Radu-Arhire / Alina Bianca Pop
3
Ford Fiesta R5 Marco Tempestini / Lucio Baggio
4
Renault Clio R3 Valentin Porcișteanu / Dan Dobre
34
Honda Civic Adrian Grigore / Marius Păunescu
39
Suzuki Swift Sport Csongor Szabo / Marcus Andreoiu
5
Skoda Fabia S2000 Dan Gîrtofan / Adrian Berghea
7
Mitsubishi Lancer Evo X R4 Gergo Szabo / Karoly Borbely
41
Mitsubishi Lancer Evo IX Manu Mihalache / Janos Soos
44
Dacia Logan Alexandru Mirea / Dragoș Despinoiu
8
Bogdan Marișca /
55
Adrian Drăgan / Valentin Brădățeanu
5
Peugeot 207 S2000 Francois Delecour / Dominique Savignoni
4
1
12
Mitsubishi Laner Evo X R4
21
Mitsubishi Lancer Evo VII Sorin Badea / Florin Dorca
11
Sebastian Barbu / Sergiu-Sebastian Itu
www.autorally.ro
Citroen DS3 R3 Adrian Răspopa / Cătălin Grigoriu
20
Mitsubishi Lancer Evo IX
25
Renault Clio R3 Raul Badiu / Levente Csegzy
Savu Horatiu /
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
74
99
Subaru Impreza
Mitsubishi Lancer Evo IX Adi Moisescu / Sebastian Itu
Ford Fiesta R5 Edwin Keleti / Botond Csomortani
56
94
515
Suzuki Swift Sport Sebastian Gioarsă / Raluca-Valentina Magdaș
Peugeot 207 S2000 Simone Tempestini / Dorin Pulpea
BMW 1602 Gunther Graef / Cristian Cibu
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
www.autorally.ro
26 / Vlad Cosma / Eugen Rotaru / Suzuki Swift Sport
29 / Zoltan Juhos Lorand Bako / Mitsubishi Lancer Evo X
33 / Florin Crișan / Mircea Onofrei / Subaru Impreza
37 / Boris Grigorov / Sivov Nedyalko / Citroen C2 S1600
38 / Ioan Zarug / Eugen Tălpălariu / Suzuki Swift Sport
42 / Dorin Banciu / Mihai Sandu / Toyota Celica GT4
43 / Vlad Miculici / Rareș Fetean / Citroen Saxo
53 / Cristian Rădulescu / Daniel Nica / Mitsubishi Lancer Evo VIII
61 / Adrian Teslovan / Vajk Imre Cseh / Dacia Logan
62 / Silviu Dumitrescu / Mihai Vieriu / Citroen C2 S1600
63 / Elisei Groza / Mihai Bâscă / Mitsubishi Lancer Evo IX
65 / Peter Kelemen / robert Maior/ Dacia Logan
68 / Sorin Telehoi / Paul Dicu / Dacia Logan
75 / Costi Stratnic / Radu Gurămultă/ renault Clio
80 / Andrei Stan / Liviu Lăcătuș / Dacia Logan
87 / Cornel Gărdean / Mihai Ciurea / Mitsubishi Lancer Evo IV
111 / Victor Băldescu / Ciprian Solomon / Mitsubishi Lancer Evo VI
121 / Aurelian andronache / Horia Platona / Dacia Logan
421 / Radu Necula / Florin Petrișor / Peugeot 106 S16
447 / Alexandru Ardelean / Horațiu Baltador / Suzuki Swift Sport
participanti
6
TESS Rally Romtelecom 20 - 22 MARTIE 2014
533 / Antoine Brajkovic/ Rene Nicolas Beyers Ford Escort Mk2 555 / Nicolae stanciu / georgios ladopoulos / ford escort mk1 475 / Daniel Iulian Pohariu / Lucian Iulian Ștefan / Renault Clio Williams
485 / Bogdan Tălășman / Andrei Mitrașcă / Dacia Logan
Andrei Cașcaval / Bogdan Minea / Subaru Impreza N12
577 / Aconi-Cristian Vârtaci / Silvestru Hosszu / Ford Escort Mk2
Karoly Kohazi / Istvan Soos / BMW T3
Răzvan Trișnevschi / Traian Arsenescu / Mitsubishi Lancer Evo IX
401 / Andrei Craciunescu / Doru Vraja / Dacia Logan
35 / Bogdan Barbu / Petru Paler / Dacia Logan
www.autorally.ro
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
TESS Rally Romtelecom 20 - 22 MARTIE 2014
prezentare shakedown
Joi 20 martie De la ora 19:30 – Prezentarea participantilor Brasov - Piata Sfatului
cii
bli
u ep .R Str
Casa Sfatului CEC
Piața Sfatului fântână
eș en il Str .M ur
er
h irsc
ia H
lon
o App
8
Str.
or
scenă
Vineri 21 martie De la ora 08:00 Shakedown Harman – Bod Circulatia se inchide la ora 08:00 Circulatia se deschide la ora: 13:30
www.autorally.ro
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
TESS Rally Romtelecom 20 - 22 MARTIE 2014
20 - 22 MARTIE 2014 TESS Rally Romtelecom
PS2 - Râșnov - 8,30 km ps2 - Râsnov - 8,30 km
ps1 - pârâul rece - 14,86 km Vineri 21 martie PS 1 Paraul Rece – Rasnov (L=14.86km) Prima masina la ora: 15:53 Circulatia se inchide la ora 14:00 Circulatia se deschide la ora: 17:00
Proba Paraul Rece va fi parcursa in coborare, cu startul de la Predeal si sosirea la intrarea in Rasnov. Este o proba variata, cu o sectiune lunga de ace de par in coborare, care incepe la 5 km de la start. Partea a doua este foarte rapida, iar drumul lat si asfaltul de calitate contribuie la vitezele ridicate.
STOP
PS1 - Pârâul Rece - 14,86 km
RÂȘNOV
Vineri 21 martie PS 2 Rasnov – Poiana Brasov (L=8.30km) Prima masina la ora: 16:18 Circulatia se inchide la ora 15:00 Circulatia se deschide la ora: 18:00
POIANA BRAȘOV
Pentru securitate aici se vor amplasa doua sicane, care au rolul de a reduce viteza masinilor. Dinspre Rasnov, gasiti o zona deschisa cu posibilitati variate de parcare, insa va recomandam sa pastrati distanta fata de drum daca alegeti aceasta zona, intrucat vitezele pot fi foarte ridicate aici.
N 45 35.915 E 25 32.717
Proba binecunoscuta atat pilotilor, cat si spectatorilor brasoveni, fiind alergata si la viteza in coasta. Proba este destul de inchisa si impadurita, insa puteti gasi cateva locuri bune de parcare si vizionare.
N 45 33.933 E 25 27.517
Locuri de vizionat
STOP
(km 1,4 de la start) Pestera Valea Cetatii – parcare si locuri de vizionare; Primul ac de par (km 2,3) parcare pe interiorul virajului, un loc popular printre spectatori; 3 - (km3,11) – o noua combinatie de doua ace de par;
10
Zona Cab. Aviatorilor (km 6) – zona descoperita, cu pensiuni, parcare vasta si loc de vizionare amplu
N 45 35.321 E 25 28.622 N 45 29.891 E 25 31.691
RÂȘNOV PREDEAL
www.autorally.ro
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
N
Nu stationati niciodata în exteriorul virajelor; orice derapaj va poate fi fatal.
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
www.autorally.ro
11
Poiana Cristianului (km4,7)– loc celebru nu doar pentru turnarea filmului Cold Mountain, dar si pentru ca este punctul de Stop al probelor de coasta; parcare vasta si loc de vizionare amplu, tribuna naturala;
TESS Rally Romtelecom 20 - 22 MARTIE 2014
ps4 - poiana marului ii - 4,10 km
Vineri 21 martie PS 5 Romtelecom Brasov Rally Show (L=1.5km) Bd Eroilor Brasov Prima pereche la ora: 20:14 Circulatia se inchide la ora 19:00 Circulatia se deschide la ora: 23:00
STOP
uare evac
Vineri 21 martie PS 4 Poiana Marului (L=4.10km) Prima masina la ora: 19:29 Circulatia se inchide la ora 18:00
POIANA MĂRULUI STOP
www.autorally.ro
Nu stationati niciodata în exteriorul virajelor; orice derapaj va poate fi fatal.
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
13
Piața Revoluției
START/ N
Prefectura Nțean Brașov
O proba speciala spectacol, care se desfasoara pe un traseu desenat in plin centru Brasovului. Noutatea si spectaculozitatea probei este ca in premiera vor lua startul cate doua automobile in acelasi timp, start “in urmarire”. Cele doua starturi sunt in fata cladirii Primariei si a Prefecturii, loc ce serveste ca start si sosire, la parcurgerea a doua tururi complete pentru fiecare echipaj. Perechiile se formeaza conform ordinii de start din prima zi de concurs care este defapt “oglinda” clasamentului general din 2013. Avand in vedere faptul ca avem de a face cu un circuit stradal, masurile de securiatate vor fi drastice. Va rugam insistent sa respectati indicatiile oamenilor de ordine si al oficialilor cursei.
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
50m
ZONĂ CȘTE PTAR E
C
Parcul C N 45 36.984 E 25 17.555
Modarom
C
Parcul Eroilor
/MED IA
ZĂRNEȘTI
Piața Tricolorului
STOP
Primăria N Brașov
C
12
N 45 34.747 E 25 20.206
START/ N
N 45 35.915 E 25 18.384
N 45 40.618 E 25 15.158
C
ȘINCA NOUĂ
C
PS3 - Șinca Nouă - 8,73 km
C
atentie in alegerea locurilor Marului alte locuri de vizionat nu prea sunt. De de vizionat. aceea le recomandam mai PS 4 este cea mai scurta ales pentru faptul ca sunt si a raliului. In afara de acele PS4dinspre - Poiana IIparcare. - 4,10 km locrui de in urcare Poiana Mărului
cii
pentru piloti dar face probele mai spectaculoase pentru spectatori. Viteza este mare, in special pe PS 3 De aceea recomandam
bli pu Re . r St
Vineri 21 martie PS 3 Valea Ohabei (L=8.87km) Prima masina la ora 19:11 Circulatia se inchide la ora 17:45 Circulatia se deschide la ora: 20:45
Cele doua probe revenite in programul raliului in editia 2013, vor fi parcurse in acest an, in sens invers si foarte important, la lumina farurilor. Acest lucru schimba total conditiile tehnice
ps5 - romtelecom rally show
N
ps3 - sinca noua - 8,73 km
20 - 22 MARTIE 2014 TESS Rally Romtelecom
www.autorally.ro
TESS Rally Romtelecom 20 - 22 MARTIE 2014
20 - 22 MARTIE 2014 TESS Rally Romtelecom
ps6/10 - poiana 10.40 km
PS 6,10 - Poiana - 10,40 km
Sambata 22 marite PS 6 Poiana Brasov 1 (L=10.40km) Prima masina la ora: 09:16 Circulatia se inchide la ora 08:15 Circulatia se deschide la ora: 11:30
Sambata 22 marite PS 11 Rasnov – Paraul Rece 2 (L=11.81km) Prima masina la ora: 17:00 Circulatia se inchide la ora 16:00 Circulatia se deschide la ora: 19:00
N 45 38.766 E 25 35.240
N 45 29.891 E 25 31.691
BRAȘOV
N 45 36.535 E 25 33.211
STOP
POIANA BRAȘOV
Aici este loc destul pe interiorul virajului, iar un numar de spectatori, care vor veni mai din timp, vor avea loc dupa parapetul de protectie de pe exteriorul virajului; Bazinul de apa de la Warthe (km 2,17) ofera un adevarat amfiteatru natural, planul inclinat fiind o veritabila tribuna. Un loc care va atrage un numar mare de spectatori este zona parcarilor de la “Belvedere” (km 4,5). Trebuie precizat insa ca parcarile propriu-zise nu vor fi deschise pentru accesul publicului, insa zona de dupa virajul de dreapta de dupa a treia parcare si dealul de pe interior pot oferi atat locuri de vizionat, cat si spatiu de parcare. De aici, mergand catre Poiana Brasov, proba“se inchide”, intrand in padure si avand viraje
mai stranse. Acele de par sunt viraje pe care unii dintre spectatori le cauta, pentru a urmari glisadele favoritilor. Daca va numarati printre acestia, zona de mijloc a probei ofera posibilitati din belsug, dar trebuie sa veniti din timp, pentru a gasi loc de parcare si sa cautati zonele ferite de pe interiorul virajelor. Partea finala dupa iesirea din padure ofera alte zone vaste pentru parcare si vizionare. La 9,3 km de la start, sau la 10,2 , puteti folosi drumul lateral pentru a lasa masina. Daca alegeti sa vizionati de aici, pastrati distanta de marginea drumului, pentru ca vitezele concurentilor sunt mari. La sosirea in “Poiana Mica” puteti de asemenea gasi numeroase locuri de parcare.
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
15
14
Rece este cel clasic pentru aceasta proba. Proba este mai scurta sosirea fiind cea clasica de “coasta” doar startul pastreaza locatia de “raliu” (in dreptul fostului stsdion Chimica din Rasnov).
RÂȘNOV
Cea mai apreciata proba a raliurilor de la Brasov, “Poiana”, atrage intotdeauna un numar mare de spectatori, datorita apropierii de oras, a locurilor numeroase care permit vizionarea, dar si a potentialului de spectacol pe care il ofera. Aceasta speciala clasica a fost inclusa in Tess Rally Dunlop 43 in varianta clasica adica cu startul din “Livada” si sosirea in Poiana Mica Fiind parcursa de doua ori (vezi caseta tehnica) speciala ofera conditii de picnic spectatorilor care aleg sa-si petreaca timpul vizionand doua treceri.
www.autorally.ro
PS 7 Rasnov – Paraul Rece1 (L=11.81km) Prima masina la ora: 09:49 Circulatia se inchide la ora 08:30 Circulatia se deschide la ora: 11:30 Sensul dinspre Rasnov spre Paraul
PS 7,11 - Râșnov - Pârâul Rece - 14,86 km
PS 10 Poiana Brasov 2 (L=10.40km) Prima masina la ora: 16:27 Circulatia se inchide la ora 15:00 Circulatia se deschide la ora: 18:30
Locuri de vizionat Locurile pentru spectatori sunt numeroase. Majoritatea spectatorilor vor asista in zona de start, zona care va deveni foarte aglomerata in preajma orei de start, la fel ca si portiunea pana la primul virajul de la cimitir. Un alt loc foarte popular este primul “ac de par”, loc cunoscut ca “La steaguri” (km1,34 de la start-Livada Postei).
ps 7/11 râsnov - pârâul rece 14.86 km
N 45 33.933 E 25 27.517
PÂRÂUL RECE STOP
PREDEAL
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente
www.autorally.ro
TESS Rally Romtelecom 20 - 22 MARTIE 2014
PS8 - Babarunca - 27,67 km ps8 - babarunca - 27.67 km ps9 - cheia - 27.83 km Sambata 22 marite PS 8 Babarunca (L=27.67km) Prima masina la ora: 12:07
BRĂDET
N 45 33.691 E 25 46.247
16
PS 9 Cheia (L = 27.50km) Prima masian la ora: 14:35 Circulatia se inchide la ora 10:30 Circulatia se deschide la ora: 16:00 Speciala Babarunca si reversul ei, Cheia, este o proba care testeaza din plin pilotii si ofera zone excelente pentru public. Speciala a fost remarcata de toti pilotii straini veniti sa alerge in tara, in frunte cu Francois Delecour si Gergo Szabo, cel care a spus ca este cea mai frumoasa proba de asfalt pe care a alergat vreodata. Un test dificil pentru concurenti, Babarunca poate oferi mari surprize de aderenta. Dupa un start intr-o zona deschisa, ideala vizionarii, cu viraje largi, curgatoare, zona de mijloc urca pana la 1200 de metri si de obicei la sfarsitul lui Martie e posibil sa gasesti zapada si temperaturi scazute in zona pasului Bratocea. Alegerea pneurilor este cruciala, orice greseala putand insemna abandonul, sau o pierdere masiva de timp. Locuri de vizionat Locurile de vizionat pe care le recomandam sunt aproapiate capetelor de proba. Dinspre Brasov, zona startului ofera un ac de par unde puteti ajunge fara masina, iar in urmatorii cativa km gasiti locuri din belsug, unde puteti lasa si masina. Primul intermediar (km 0,47 de la start PS5) parcare pe stanga; Virajul de stanga km 1,54 – unul din cele mai bune locuri de vizionat, cu un binoclu puteti vedea pana la start, puteti parca daca ajungeti din timp, iar virajul din fata dvs este unul tehnic. Zona podului Tarlung (km 1,92) aici puteti parca pe drumul lateral si viziona din zona adiacenta o combinatie de viraje. Babarunca - km 10,25 – spatii de parcare si vizionare in localitatea care da numele probei. Dinspre Cheia: 0,12 km de la start PS6 – drumul Tampa, aici se strang
www.autorally.ro
BABARUNCA
pasul Bratocea 1263m
N 45 27.322 E 25 56.826
STOP
CHEIA
majoritatea spectatorilor veniti dinspre Cheia, fiind aproape de start si una din putinele locuri cu vizibilitate din zona; Muntele Rosu - parcare pe drumul spre Muntele Rosu (km3,05); Valea Berii - zona fabricii de imbuteliere apa Keia - parcare si vizionare in apropiere, de aici incep acele de par, in urcare catre Sacele – Brasov.
PS9 - Cheia - 27,83 km
BRĂDET STOP
N 45 33.757 E 25 46.170
BABARUNCA
pasul Bratocea 1263m
N 45 27.428 E 25 57.028 CHEIA
cea mai buna sursa de informatii, rezultate live si clasamente