ANUL VII, NR. 7
Raliul Aradului • Etapa a VI-a • 17 - 18 august 2012
17 - 18 august 2012
Raliul Aradului
EDITORIAL
Pregatiti de spectacol
Ca si anul trecut, Raliul Aradului va fi etapa comuna pentru campionatele nationale din Romania si Ungaria si, in consecinta, cei mai buni piloti din cele doua tari se vor afla la startul competitiei, intrucat lupta pentru puncte in ambele campionate, este acerba si, deocamdata, aproape nimic nu este sigur nicaieri. Lista romaneasca de inscriere cuprinde trei Skoda Fabia S2000 (Girtofan, Tempesta, Szabo), iar cea maghiara mai cuprinde una la volanul careia va fi nimeni altul decat pilotul care conduce in clasmanetul la zi din tara vecina, adica Herczig Norbert. Daca luam in calcul faptul ca “impotriva” Skodelor se va alinia la start si o adevarata armada de Mitsubischi in variante 9,10 si R4 putem spune ca la Arad ne asteapata un regal automobilistic. Un regal care ii mai cuprinde si pe frumosii „nebunii” si masinile lor minunate din liga secunda maghiara (Rallye2).
Dan Crăciun
spune ca Ungur isi „va baga” nasul in topul clasamentului general. De asemenea, trebuie sa remarcam si aparitia unui echipaj bulgar Georgi Geradzhiev-Slav Landov, care vor lua startul la Arad cu un Ford Fiesta ST de clasa 8.
Probleme mari cu calendarul national de raliuri in Ungaria Cum etapa de la Arad va conta si in campionatul maghiar, va propunem o scurta trecere in revista in campionatul tarii vecine. Avand in vedere faptul ca in Ungaria intrecerea nationala din acest an a fost total bulversata din cauza problemelor financiare cu care se confrunta organizatorii de raliuri, in campionat au fost programate doar 6 etape, dar sezonul a inceput cu stangul, intrucat Eger Rally a fost amanat si anul automobilistic a inceput abia la Pecs (care tot din motive financiare a iesit din IRC), a continuat cu Bukfordo si Veszprém Rally. Dupa Arad, in campionatul maghiar ar 42 de echipaje si-au „lins” ranile mai fi, o sigura etapa in calendar – Dupa trecerea pe macadamulul „Kupa Baranya”, de la Komló, dar Sibiului, 42 de echipaje au reusit surse din cadrul federatiei maghisa-si repare ranile si sunt inscrise are sustin ca va mai fi o „runda” pentru cursa de la Arad in „timsi la Miskolc, acolo unde se va pul” regulamentar. Important este incheia sezonul. ca niciunul dintre marii favoriti nu Asa stau lucrurile din punct de veva lipsi de la start. Asadar la start dere al calendarului competional. vor fi 4 modele S2000 (3 Skoda Pe plan sportiv, dupa trei etape, Fabia si un Peugeot 207), si deja liderul clasamentului general este cunoscutele Mitsubishi Evo X R4, echipajul Herczig Norbert/Bacigal pilotate de Valentin Porcisteanu si Igor (Skoda Fabia S2000), cu 66 Csaba Spitzmuller. de puncte si doua curse castigate, podiumul fiind completat de Ungur trece la FIA Botka David/Mihalik Peter (MitO noutate pentru Arad va fi subischi EVO 9), cu 53 de puncte perezenta lui Daniel Ungur la si Kazár Miklós/Ferencz Ramónt Clasa 3, cu un Subaru Impreza (Mitsubischi EVO 9), castigatorii N15. Astfel, pilotul clujean, dupa primei etape, cu 46 puncte. ce si-a asigurat in proportie de Herczig asa cum pomeneam la 95 % titlul la clasa 11, va puncta inceput, Botka, Kazar dar si exin clasamentul FIA si, daca ne permentatul Turan Frigyes vor fi la aducem aminte de ultima etapa Arad pentru a participa la regalul de anul trecut, de la Bacau, putem automobilistic romano-maghiar. www.autorally.ro
EDITORIAL
3
PROGRAM 6 HARTA GENERALĂ
7
CLASAMENTE FRAS
8
CLASAMENTE UNGARIA
10
PS 1 SUPERSPECIALA
12
INTERVIU EDVIN KELETI
13
SPITZMÜLLER / TAMÁS
14
BCR LEASING RALLY TEAM
15
NAPOCA RALLY ACADEMY
16
ESD RALLY TEAM
18
SZABO GERGO/BORBELY KAROLY
20
ISTORIC RALLY
22/27/30
PS 2, 7 / PS 3, 8 / PS 4, 9
24/25
RAUL BADIU / SERGIU ITU PS 5, 10 / PS 6, 11
26 28/29
Redacþia: AUTORALLY MAGAZIN Supliment informativ www.autorally.ro Editor: AUTO BLIC BRAªOV Adresa: Braºov, Str. Republicii nr. 50, Tel.: 0745.039736, Fax: 0368.430187, e-mail: office@autorally.ro Foto: Rally Cow Graficã ºi design: AFACERI PROSPERE SRL
© 2003 Toate drepturile asupra acestei lucrãri aparþin AUTO BLIC BRAªOV. Conþinutul revistei „AUTORALLY MAGAZIN” nu poate fi reprodus integral sau parþial, în scris sau pe orice alt suport ºi nu poate fi distribuit liber sau prin vânzare decât cu permisiunea scrisã a AUTO BLIC BRAªOV.
3
PREPARARE MAŞINI DE COMPETIŢIE Peste 20 de modele auto preparate în atelierele proprii. Campioni Naţionali şi Vice-Campioni, numeroase podiumuri Ateliere de motorsport moderne, echipă tehnică experimentată
ASISTENŢĂ TEHNICĂ ŞI LOGISTICĂ MAŞINI ŞI ECHIPAJE Diverse tipuri de competiţii (raliu, viteză în coastă, circuit) Gamă completă de servicii (reparaţii de orice tip, reglaje, întreţinere şi asistenţă pe durata competiţiilor, logistică pentru deplasare maşini şi echipaje) Experienţă în competiţiile naţionale sau internaţionale (Italia, Bulgaria, Austria, Croaţia, Estonia etc.).
www.ColinaShop.ro
PIESE, COMPONENTE ŞI ECHIPAMENTE SPORTIVE Importator şi Distribuitor de piese, componente şi echipamente sportive specifice Reprezentantul celor mai prestigioşi producători mondiali din domeniul competiţional Distribuitor unic în România al anvelopelor PIRELLI Distribuitor oficial CITROEN RACING pentru România şi partener tehnic în competiţia CITROEN RACING TROPHY ROMANIA (verificări şi suport tehnic, furnizare de piese şi componente specifice)
EVENIMENTE, COMPETIŢII SPORTIVE, CONFERINŢE DE PRESĂ etc. Competiţii sportive. Acţiuni de promovare în motorsport. Evenimente pentru presă, parteneri, clienţi, angajaţi. Conferinţe de presă. Lansări de sedii. Sesiuni de test-drive. Expoziţii auto.
www.ColinaMotorsport.ro
Raliul Aradului
17 - 18 august 2012
PROGRAM JOI, 16 AUGUST 2012 16:00 20:00
Shakedown clasele: 2, 3, 11 Fantanele
VINERI, 17 AUGUST 2012 08:00 11:00
Shakedown clasele: 5, 6, 9, 12 Fantanele
17:01
Start raliu ziua a I-a Arad – Bd. Revolutiei
17:15
Service A Arad - Parcarea REAL
17:43
PS 1 SS “Arad” Arad - Kartodrom “Vik Power”
17:50
Service B Arad – Parcarea REAL
18:47
Sosire ziua a I-a Arad Bd. Revolutiei
SÂMBĂTĂ, 18 AUGUST 2012 07:01
Start raliu ziua a II-a Arad – Bd. Revolutiei
07:51
Service C Lipova - tancodrom
08:24
PS 2 “Selin’s”
09:22
PS 3 “Dental Star Clinic”
09:43
PS 4 “Dunlop”
10:28
Service D Lipova - tancodrom
11:31
PS 5 “Hansen”
11:57
PS 6 “Astra Vagoane Calatori”
13:12
Regrupare Lipova - tancodrom
13:37
Service E Lipova - tancodrom
14:25
PS 7 “Selin’s”
15:23
PS 8 “Dental Star Clinic”
15:44
PS 9 “Dunlop”
16:29
Service F Lipova – tancodrom
OFICIALI
17:32
PS 10 “Hansen”
Observator FRAS ......... Stefan VASILE (B)
17:58
PS 11 “Astra Vagoane Calatori”
19:13
Service G Lipova - tancodrom
COLEGIUL COMISARILOR SPORTIVI
20:15
Sosire raliu Arad – Bd Revolutiei
23:30
Festivitatea de premiere Arad – platoul Primariei
6
Presedinte ..................... Laurentiu OROS (BV) Membru ........................ Romeo DANILA (CJ) Membru ........................ Lucian FILIP (IS) www.autorally.ro
17 - 18 august 2012
Raliul Aradului
HARTA GENERALĂ
ARBITRI Director Sportiv .......................Adrian FODOR (CJ) Director Organizatoric............Bela STOICA (Bv) Secretar Sef..............................Remus STRIAN (Bv) Secretar Sef adjunct................Tamas Lang (Cj) Sef Centru de Calcul................Rares FLORESCU (Sb) Sef Verificare Tehnica...............Lucian GÎRBACIU (B) Relatii cu Sportivii.....................Csaba FERENCZ (HR) www.autorally.ro
Cronometror Sef......................Ciprian BURNAR (B) Observator Arbitri...................Florin CALANGEA (B) Sef Securitate...........................Mihai AVRAM (Cj) Sef Traseu..................................Ioan BADIU (Sb) Sef Deschidere.........................Cornel TIT (Tm) Medic Sef..................................Dr. Carla LUNGU (B) Ofiter de presa.........................Dan CRACIUN (Bv)
7
Raliul Aradului
17 - 18 august 2012
FRAS - CLASAMENTE DUPĂ 5 ETAPE
CLASAMENT GENERAL FIA - 2012 1 2 3 4 5 6 7
10 5 12 13 18 15 11
PORCISTEANU Valentin DELECOUR Francois SPITZMULLER Csaba GIRTOFAN Dan KELETI Edwin MARISCA Bogdan SZABO Gergo
CLASAMENT CLASA 11 - 2012 97.50 80.50 76.00 51.00 45.00 41.00 40.00
CLASAMENT CLASA 2 2012 1 2 3 4 5 6 7
1 42 103 3 5 4 2
PORCISTEANU Valentin SPITZMULLER Csaba DELECOUR Francois GIRTOFAN Dan SZABO Gergo TEMPESTINI Marco MARISCA Bogdan
99 2 12 77 103 11 94
KELETI Edwin MARISCA Bogdan TOMITA Rares PREDA Romulus DELECOUR Francois SAVU Horatiu TEMPESTINI Simone
10 7 29 44 76 50 56
FILIP Alexandru GRIGORESCU George BARBU Sebastian TOADER Cristian PETRE Florentin ENACHE Cristian CASCAVAL Andrei
55 80 8 35 37 75 34
DRAGAN Adrian BERECZKI Norbert COSMA Vlad STRATIEVA Ekaterina STOICA Vlad Stefan BAKO Laszlo FERENTI Iosif
49 401 24 22 93 39 41
8
BARBU Bogdan BADIU Raul GRIGORE Adrian NASTASE Bogdan TINCESCU Florin SZABO Csongor RADU-ARHIRE Madalin
1 2 3 4 5 6 7
49 44 38 43 39 41 40
BARBU Bogdan BADIU Raul NASTASE Bogdan TINCESCU Florin RADU-ARHIRE Madalin IVAN Viorel VRABIE Bogdan
130.00 75.00 55.00 52.50 46.00 39.00 26.00
1 2 3 4 5 6 7
23 28 5 33 49 25 80
FILIP Alexandru COSMA Vlad DELECOUR Francois GRIGORESCU George BARBU Bogdan BARBU Sebastian BERECZKI Norbert
107.00 55.50 50.00 48.00 42.50 40.00 30.00
1 2 3 4 5 6 7
44 22 43 21 40 42 425
BADIU Raul TOMITA Rares TINCESCU Florin TEMPESTINI Simone VRABIE Bogdan TIRNOVEAN Octavian VULCU Mugurel
85.50 83.00 69.00 58.00 42.50 37.00 18.00
CLASAMENT DEBUTANÞI - 2012 57.00 50.00 47.50 27.00 18.00 18.00 15.00
CLASAMENT CLASA 9 - 2012 1 2 3 4 5 6 7
123.50 60.00 47.00 39.00 28.00 15.00 12.00
CLASAMENT JUNIORI 2012 117.50 48.00 43.00 34.50 22.00 15.00 12.00
CLASAMENT CLASA 6 - 2012 1 2 3 4 5 6 7
UNGUR Daniel STANCIU Sebastian BERARI Catalin CRISAN Florin RADUCIOIU Constantin GRAEF Gunther ILIESCU Sorin
CLASAMENT 2WD 2012 80.50 52.00 50.00 48.00 43.00 35.00 30.00
CLASAMENT CLASA 5 - 2012 1 2 3 4 5 6 7
15 329 303 321 323 311 333
CLASAMENT CUPA DACIA 2012 95.00 76.00 62.50 54.00 42.00 25.00 18.00
CLASAMENT CLASA 3 - 2012 1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7
1 2 3 4 5 6 7
44 40 407 427 45 415 425
BADIU Raul VRABIE Bogdan KELEMEN Peter Sandor ZARUG Ioan STRATNIC Costi ORHA Marian VULCU Mugurel
105.50 63.00 55.00 33.00 33.00 25.00 22.00
CLASAMENT ECHIPE - 2012 110.50 63.00 53.00 49.00 42.50 42.00 36.00
1 2 3 4 5
BCR Leasing ESD Rally Team Napoca Rally Academy Jack Daniel’s R.T. SRC Rally Team
355.00 316.50 281.50 187.00 97.00
Clasamentul complet îl găsiþi pe www.autorally.ro www.autorally.ro
Raliul Aradului
17 - 18 august 2012
UNGARIA - CLASAMENTE LA ZI
CLASAMENT GENERAL 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Herczig Norbert / Bacigal Igor Botka Dávid / Mihalik Péter Kazár Miklós / Ferencz Ramón Turán Frigyes / Zsiros Gábor Matics Mihály / Viczena Gábor Petho István / Rubóczky Attila / Zentai Kornél Hadik András / Kertész Krisztián Elek István / Földi Nikolett Osváth Péter / Farnadi Ágnes Bútor Róbert / Tóth Imre
GRUPA “S“ 66.00 53.00 46.00 28.00 22.00 15.00 13.00 11.00 11.00 10.00
CLASA 2 1 2 3 4 5 6
Herczig Norbert / Bacigal Igor Botka Dávid / Mihalik Péter Kazár Miklós / Ferencz Ramón Turán Frigyes / Zsiros Gábor Hadik András / Kertész Krisztián Bútor Róbert / Tóth Imre
34.00 28.00 22.00 16.00 6.00 6.00
CLASA 3 1 2 3 4
1 2 3 4 5 6
Budavári Zoltán / Németh Gergely Fogasy Gergely / Kerék István Kovács Antal / Istovics Gergo Merencsics Árpád / Al-Absi Gáber Seif Tobak Zoltán / Kecskeméti Balázs Rafael Tamás / Szabó Balázs
38.00 31.00 10.00 8.50 7.00 5.00
CLASA 5 1 2 3 4
Ollé Sasa / Budai Annamária dr. Varga Attila / Savanyu Roland Németh 16V Péter / Béres Attila Pryma Zoltán / Nagy Péter
38.00 19.00 11.00 10.00
CLASA 8 1 2 3 4
Matók Ádám / Szabó K. Tián Schuck János / Fehérvári Csaba/Gonda Ferenc Dániel Lantos Zsolt / Frik Péter Suba Egon / Suba Ákos
39.00 23.00 10.00 8.00
CLASA 12
Matics Mihály / Viczena Gábor Petho István / Rubóczky Attila / Zentai Kornél Osváth Péter / Farnadi Ágnes Elek István / Földi Nikolett
35.00 26.00 18.00 13.00
1 2 3 4
Budavári Zoltán / Németh Gergely Fogasy Gergely / Kerék István Kovács Antal / Istovics Gergo Tobak Zoltán / Kecskeméti Balázs
36.00 20.00 11.00 7.00
CLASAMENT GENERAL 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
10
Kuncz Dezso / Szemmelroth Anetta Szebényi Dávid / Szulik Nikolett Molnár Ferenc / Szecsodi Norbert Molnár Zsolt / Radványi József Krecskay Krisztián / Kása Ferenc Baksai László / Fekete Tóth Gabriella Keszthelyi Zoltán / Szilassy Arnold Dékány Sándor / Hegede Tamás Adorján József / Adorján Szabolcs Erdei Zoltán / Mantz Ákos Bara Gábor / Tenger Csilla
40.00 24.00 24.00 19.00 15.00 12.00 12.00 9.00 6.00 3.00 2.00
www.autorally.ro
Raliul Aradului
17 - 18 august 2012
PS 1 - SUPERSPECIALA ARAD / 1-ES GY SZUPERSPECIÁLIS Speciala de deschidere a raliului se va desfăşura pe pista de Karting VIK Power din Arad. Locaţia: Pista este amenajată pe DN7 (E 68) ieşirea din Arad în direcţia Deva. Cum ajungeţi: Din oraş se poate ajunge la pistă cu tramvaiele 9, 10, 11 şi 12. Cei care vin cu maşina pot parca în incinta Hipermarketului Selgros. Zona spectatori: Spectatorii pot urmări desfăşurarea probei atât din tribunele existente cât şi din spaţiile care vor fi amenajate în jurul pistei. Date tehnice: lungime = 2.00 km, asfalt si macadam. Prima pereche de automobile de concurs vor lua startul la vineri 17 august de la ora 17:43.
STIMAŢI SPECTATORI Buna desfăşurare şi frumuseţea competiţiei pe care o urmăriţi depinde în cea mai mare parte şi de dvs. Pentru evitarea accidentelor, vă rugăm: • Nu intraţi în locurile interzise pentru public, • În cazul defectării unei maşini de concurs, nu intraţi pe traseul de concurs pentru că din spate vin alte maşini din minut în minut, • Nu depăşiţi zonele marcate şi îngrădite, • Nu deranjaţi activitatea arbitrilor în posturi, • Nu staţionaţi în faţa panourilor de semnalizare a posturilor de arbitraj, • Nu parcaţi sau staţionaţi pe carosabil dacă acest lucru se întâmpla în apropierea posturilor de control orar sau probe speciale,
12
• Respectaţi indicaţiile şi recomandările date de personalul de pază şi ordine de pe traseu • În cazul în care sunteţi martorii unui accident sau incident grav al uneia dintre maşinile de concurs, acordaţi primul ajutor dar numai după ce v-aţi luat toate măsurile pentru siguranţa proprie.
www.autorally.ro
17 - 18 august 2012
Raliul Aradului
INTERVIU EDVIN KELETI
„Ultimele trei curse le vom parcurge cu un ritm sustinut”. Interviu cu Edvin Keleti pilotul echipajului lider la zi al clasei 3. Rally Cow - O sa incepem cu echipajul in sine si o sa te intreb cum evolueaza lucrurile între tine si navigatorul tau, de afara pare ca va intelegeti excelent. Edwin Keleti - Lucrurile merg cat se poate de bine! Boti este un tip pe cinste si un bun profesionist. In plus, ne-am descoperit o pasiune comuna, muzica, si diversificam discutiile si inspre acest domeniu asa ca nu avem cum sa ne plictisim. Rally Cow - Ce inseamna pentru Romania organizarea unei competitii precum IRC la Sibiu? Edwin Keleti - A fost ca un vis frumos care sper sa se repete anual! Daca nu se reusea anul acesta, ma tem ca intram intr-un con de umbra densa la forurile externe. In acelasi timp eu zic ca meritam, ca tara si ca sportivi, sa revenim in elita europeana a raliurilor si, ca sa fiu sincer, inimosii spectatori romani meritau cu prisosinta sa vada evolutiile marilor piloti din IRC. Rally Cow - Care a fost strategia pentru Raliul Sibiului si ce inseamna pentru moralul vostru rezultatul obtinut acolo? Edwin Keleti - Noi NU am facut nici o clipa un secret din faptul ca o sa mergem cu cap la Sibiu! Se stie ca este un raliu extrem de dificil si greu pentru materialul de concurs asa ca...Ne-am tinut de strategia noastra si ne-a iesit! Ne pare foarte bine ca am reusit acest rezultat si celor care le-am dat peste cap asteptarile nu pot sa le spun decat ca nu-mi aduc
www.autorally.ro
aminte sa fi plans careva atunci cand la Timisoara ni s-a stricat pompa de benzina sau cand la Cluj ne-a cedat planetara. Suntem foarte fericiti si privim cu maxima incredere spre viitor! Rally Cow - BCR Rally Team, cum vezi asocierea numelui tau cu acest important jucator al pietei financiare din Romania? Edwin Keleti - Sunt de-a dreptul onorat sa am un astfel de partener! Sper sa fie si dansii multumiti de prestatia noastra de pana acum si sa continuam si in sezoanele viitoare impreuna! Rally Cow - Câteva cuvinte despre raliul Aradului? Care este influenta echipajelor din Ungaria tinand cont ca etapa este comuna? Edwin Keleti - Raliul Aradului este unul foarte frumos si abia asteptam sa concuram pe traseul selectiv de acolo! Sunt sigur ca si echipajele maghiare vor merge din nou foarte tare,
asa ca pentru spectatori va fi un super spectacol! Rally Cow - Se ascute lupta odata cu intrarea lui Bogdan la clasa 3, Cum o sa abordati in acest caz finalul de campionat? Edwin Keleti - Da se ascute! Bogdan este ,insa, cvasi-obligat sa ma bata avand in vedere palmaresul sau. Presiunea e pe el, nu pe noi...Ultimele trei curse le vom parcurge cu un ritm sustinut, insa nu vom risca nimic. Rally Cow - Ce face Edwin Keleti in timpul liber pe care il are? Edwin Keleti - Munceste, joaca tenis, merge cu bicicleta, calatoreste mult si incearca sa gaseasca sensul vietii profunde! Sunt atat de multe lucruri importante in afara pilotajului... Rally Cow - Multumim si success Edwin Keleti – Salut si multumesc!
13
Ne dorim sa revenim in frunte Dupa cum iubitorii de raliuri stiu deja, echipajul Spitzmüller Csaba./ Szoke Tamas a absentat motivat (serioasa probleme medicale ale pilotului ) de la evenimentul major al sezonului automobilistic national – Raliul Sibiului. Pierderile in urma absentei sunt atat de imagine (etapa de IRC) dar mai ales din punctul de vedere al punctajului pe care l-ar fi obtinut echipajul maghiar la Sibiu, dat fiind coeficientul de 1,5 al etapei. Pentru ca timpul nu mai poate fi dat inapoi, ambii echipieri se concentreaza asupra a ceea ce urmeaza. Prezenta la startul raliului comun de la Arad are o dubla semnificatie pentru Spici si Tomi. Odata dorinta de a reedita macar “bronzul” de anul trecut – rezultat care i-ar mentine in plutonul din fruntea clasamentului general, si nu in ultimul rand posibilitatea unica in acest sezon de a-si masura puterile cu echipajele conationale pe macadam. Spitzmüller Csaba: “Am pierdut mult teren prin absenta de la Sibiu, in lupta pentru titlul suprem, a fost extraordinar de greu sa urmarim cursa de acasa. Acum ne-au ramas doar trei etape sa reducem diferenta dintre noi si cei din fruntea ierarhiei, in clasamentul general absolut. Nu avem o sarcina usoara, dar victoria de la Cluj ne da speranta ca nu este totul pierdut.” Szoke Tamas: “Anul trecut la Arad cursa a fost dominata de pilotii maghiari, dar nu cred ca in acest an va fi la fel. Pentru ca acum simtim pe pielea noastra valoarea pilotilor romani, la care se adauga legenda Delecour si conationalul nostru Szabo. Imi doresc din tot sufletul sa aratam colegilor din Ungaria ca si noi putem mai mult. De aceea am ales sa concuram in Romania, credem in nivelul acestui campionat. Prin urmare, le adresez compatriotilor mei maghiari VIGYAZATOK (atentie), trebuie sa tineti cont si de noi, cei din CNR!”
Spitzmüller Csaba pilot
Szőke Tamás navigator
spici.hu
Raliul Aradului
17 - 18 august 2012
PROFIL ECHIPÄ‚
Francois Delecour / Savignoni Dominique autograf
George Grigorescu / Tud autograf
ESD RALLY TEAM 18
www.autorally.ro
17 - 18 august 2012
Raliul Aradului
ŞTIRI / PROFIL PILOT / CLASAMENT
O ECHIPĂ CU PILOŢI CAMPIONI
dor Mîrza
103 7 49
Bogdan Barbu / Dorel Vraja autograf
Delecour Francois / Savignoni Dominique George Grigorescu / Tudor Mîrza Bogdan Barbu / Dorel Vraja
www.autorally.ro
Peugeot 207 S2000 Renault Clio R3 Max Dacia Logan Cl.9
19
Raliul Aradului
17 - 18 august 2012
ISTORIC RALLY
DESTINE DE CAMPIONI în Autorally Magazin Revista noastră are privilegiul exclusivităţii publicării unor fragmente din recenta apariţie editorială DESTINE DE CAMPIONI, lucrare în care veţi găsi portretele celor mai importanţi automobilişti ai ultimelor patru decenii de sport auto românesc, dar şi câteva statistici în premieră absolută. O carte ce nu trebuie să lipsească practicanţilor şi pasionaţilor de motorsport. Poate fi comandată folosind adresa coni.press@yahoo.fr. În site-ul www.autorally.ro, accesând coperta cărţii, veţi găsi Indexul tuturor numelor şi personajelor prezente în lucrare.
DE LA MICHAEL LÖWE LA MIHAI LEU
BOXUL, PRIMA DRAGOSTE MARE Mi s-a părut ciudat că un băiat aflat în primele clase primare, având un tată, Nicolae Leu, angrenat cu deosebit succes în întrecerile campionatelor de viteză ale anilor ’70, a dat prioritate boxului. Cu toate că la 11 ani învăţase deja să conducă automobilul. În afara drumurilor publice, într-o zonă deluroasă din vecinătatea unei probe speciale, Hăşdat, a unui raliu încă nenăscut pe atunci. Explicaţia devine evidentă aflând că ceva mai înainte, la numai nouă ani, hunedoreanul născut la 13 februarie 1968 fusese întratăt de cucerit de box încât nu s-a putut sustrage chemării acestuia, de care-l va lega o pasiune devoratoare. Aşa era scris în destinul său
22
www.autorally.ro
continuare la p.27
Iată-ne ajunşi la un personaj aparte, a unei lumi ea însăşi elitistă şi deosebit de exclusivistă. Putem spune, cu o infimă marjă de eroare, că Mihai Leu este pilotul român cu cea mai mare notorietate printre colegii săi. De acum, sau chiar din toate timpurile. O notorietate uriaşă, ce depăşeşte cu mult perimetrul naţional. El este singurul automobilist român campion mondial. E drept că nu la raliuri ci la box, dar gloria numelui său nu e cu nimic afectată fiindcă şi în sportul auto a ajuns pe cea mai înaltă treaptă a podiumului. Naţional, desigur!
Raliul Aradului
17 - 18 august 2012
PS 2, 7 / PS 3, 8 / PS 4, 9
PS 2,7 „Selin’s” (Sistarovat) Locatie: este singura proba a raliului care a suferit modificari fata de sezonul 2011, sse parcurge in sens invers. Startul in satul Sistarovat si sosirea in DJ 572 Cum ajungeţi: din localitatea Lipova, pe DJ 572 catre Baile Lipova. La 2km de parcul de SERVICE (vechiul tancodrom) este sosirea iar la 7km este startul probei Urmariti indicatoarele „ARAD RALLY”. Zonă spectatori: o proba extrem de spectaculoasa de mare viteza. De aceea este presarata de mai multe sicane care fac traseul si mai spectaculos. Nu prea sunt locuri de parcare sigure de aceea va recomandam sa parcati automobilul in
afara carosabilului pe DJ 572 in imediata apropiere a sosirii sau in localitatea Sistarovat (start) si sa „intrati” pe proba pe jos. Date tehnice: lungime – 10,5 km Prima masina PS 2: sambata 17 august ora: 08:24 Prima masina PS 7: sambata 17 august ora: 14:25 Circulatia rutiera este inchisa in perioada: 07:00 – 17:00
PS 3, 8 „Dental Star Clinic” (Zabalt) Locatie: Este pe un drum forestier între localitatea Zăbolţ şi Lalaşinţ
de cca. 800m, zonă deschisă, un platou foarte frumos.
Cum ajungeţi: din localitatea Lipova, aflată pe DN. 7 (E 68), se urmează indicatorul Bata şi DJ. 682. Înainte de intrarea în localitatea Zăbolţ, drumul forestier către stânga. Urmariti indicatoarele „ARAD RALLY” .
Date tehnice: lungime – 10,5 km Prima masina PS 3: sambata 17 august ora: 09:22 Prima masina PS 8: sambata 17 august ora: 15:23
Zonă spectatori: proba este tehnică, îngustă şi se desfăşoară în marea ei majoritate prin pădure. Există pe parcursul ei numeroase zone în care spectatorii pot sa-şi parcheze maşinile şi să urmărească desfăşurarea probei în maximă siguranţă. proba se termină printr-un palier
Circulatia rutiera este inchisa in perioada: 08:00 – 18:00
PS 4, 9 „Dunlop” (Lalaşinţ) Locatie: este pe drumul comunal DC 83
spectaculoasă.
Cum ajungeţi: din localitatea Lipova, (DN 7) se urmează indicatorul Bata şi indicatorul DJ. 682, iar din prima localitate Ususău, indicatorul Chelmac DC. 83. Se traversează localitatea Chelmac , Belotinţ şi la capătul acesteia sunteti in „stop” -ul probei. Urmariti indicatoarele „ARAD RALLY” .
Date tehnice: proba are 5,9 Km şi este foarte rapidă Prima masina PS 4: sambata 17 august ora: 09:43 Prima masina PS 9: sambata 17 august ora: 15:44
Zonă spectatori: proba începe cu câteva paliere în câmp deschis cu numeroase locuri pentru spectatori, zone în care maşinile vor circula cu viteze foarte mari. Se continuă după cca. 2 Km prin pădure în partea stângă şi malul Mureşului în partea dreaptă, zonă virajată şi foarte
24
Circulatia rutiera este inchisa in perioada: 08:30 – 19:00
www.autorally.ro
17 - 18 august 2012
Raliul Aradului
Hฤ RลขI PS 2,7 / PS 3, 8 / PS 4, 9
www.autorally.ro
25
Raliul Aradului
17 - 18 august 2012
ECHIPAJ SUS�INUT DE AUTORALLY
Raul BADIU // Sergiu ITU
RAUL BADIU
SERGIU ITU
Autorally pune la dispozitia partenerilor care doresc sa sustină echipajul GRATUIT spatii publicitare atat in varianta print cât si în varianta online.
26
www.autorally.ro
17 - 18 august 2012
Raliul Aradului
care, cu trecerea timpului, avea să-i ofere satisfacţii destinate doar privilegiaţilor. Tocmai din acest motiv se impune să facem o incursiune, în ritm de probă specială, prin această primă mare dragoste a sa. Când descoperise cum se manevrează volanul, avea deja o experienţă şi un „trecut” în pugilat. Pe care-l începuse sub îndrumarea antrenorului Alexandru Pescar, în cadrul organizat al clubului „Constructorul” din localitatea natală. După numai şase ani de practicare a boxului, Mihai a devenit campion naţional la juniori. Performanţă pe care o va repeta încă de trei ori. Asemenea unei serii de croşeuri bine executată. Un astfel de talent, născut şi într-o zodie care furnizează lideri, nu avea cum să nu se impună în orice ar fi făcut. Să reuşească în orice challenge. La 19 ani îşi va trece în palmaresul şi aşa destul de bogat, încă un titlu de campion. Şi tot la juniori. Numai că de data aceasta, dimensiunea era cu totul alta. Era planetară. Cea de campion mondial! Se întâmpla în 1987, an în care a şi emigrat în Germania.
Unde şi-a continuat cariera, reuşind după numai un an să devină vicecampionul ţării care-l naturalizase. Pentru ca în următorii doi ani să câştige tot atâtea titluri la categoria în care evolua. La amatori, natürlich! Categorie în care, în întreaga-i carieră a disputat nu mai puţin de 200 de meciuri, 190 din acestea încheindu-se în favoare sa! Aşa e scris în declaraţia “de avere”. Şi e de invidiat. Se ajunsese într-un punct de la care amatorismul nu-i mai producea nicio satisfacţie, nu mai avea de încercat nicio provocare, încât a trecut la profesionism. Aici procentajul de reuşită a fost şi mai şi. A fost total. Din 1991 şi până în 1997, a disputat 28 de întâlniri “de gradul trei”, câştigându-le pe toate! Kolossal! La o asemenea suită uluitoare de succese, să vă spunem că a fost campion al Germaniei este banal şi de la sine înţeles. Ar fi chiar prea puţin, fiindcă a reuşit să devină şi campion intercontinental! Era tot mai clar că valoarea sa tindea să fie recunoscută şi acceptată de întregul mapamond. Iar ceeea ce trebuia să se întâmple s-a întâmplat. La 22 februarie 1997, la doar câteva
Michael Löwe şi centura mondială la box.
www.autorally.ro
zile după ce împlinise 29 de ani, “Michael Löwe”, după cum îl numeau nemţii, s-a urcat în ring pentru a cucerii centura mondială. “Bomboana de pe tortul” oricărui sportiv de excepţie. A fost un meci ce “a fost urmărit cu sufletul la gură de milioane de telespectatori români”, după cum relatează un istoric. Mihai a reuşit să cucerească şi acest titlu! Este maximum ce se poate obţine în orice disciplină sportivă. În plus, era primul român devenit numărul unu în boxul profesionist mondial! SCHIMBAREA ...MĂNUŞILOR Din păcate pentru el, o ruptură musculară la braţ avea să pună capăt unei cariere mai mult decât glorioasă. Una de legendă în lumea sportului. Dar cum în orice rău există şi un bine, acesta s-a manifestat în beneficiul automobilismului autohton. În a cărui „istorie viitoare” avea o pagină special dedicată lui. O continuare a destinului, căruia nu i se putea sustrage nici de această dată. Un sport tot cu mănuşi, dar nu de box ci de pilot. De fapt, în vara lui ’95, pe când îşi făcea concediul în România, Leu avea să-i surprindă, dar mai ales să-i onoreze cu prezenţă sa pe organizatorii şi participanţii la etapa de CNR intitulată “Raliul Banatului”. Competiţie în care a alergat în calitate de forleiter, în compania lui Alexandru Şchiopesc. Aşa încât, după ce a fost obligat să-şi părăsească marea sa pasiune, boxul, şi-a luat familia şi s-a reîntors în ţară. Şi cum Mihai este un veritabil luptător, care are în gene competiţia, confruntarea, s-a decis să-şi continue activitatea sportivă în alt domeniu. Cel al raluirlor, cu care şi avusese flirtul de care am pomenit. Adevăratul debut ar fi trebuit să se producă în
27
continuare la p.30
continuare de la p.22
ISTORIC RALLY
Raliul Aradului
17 - 18 august 2012
PS 5, 10 / PS 6, 11
PS 5,10 “HANSEN” (Conop) Locaţia: Se desfăşoară pe DC 61/A. Cum ajungeţi: Accesul la probă se face de pe DN 7 (E68) sau pe ruta Arad - Şiria - Târnova - Tauţ – Nadăş (intrare dinspre sosire). Urmariti indicatoarele „ARAD RALLY” . Zonă spectatori: Pe prima porţiune (cea de urcare) există multe locuri unde spectatorii pot să-şi parcheze maşinile şi pot urmări desfăşurarea probei în condiţii de siguranţă.
fumatul şi folosirea focului în pădure. Prin atitudinea dumneavoastră vom demonstra proprietarilor că amabilitatea cu care ne-au pus la dispoziţie sectorul de drum are acoperire. Vă mulţumim! Date tehnice: lungime – 12 km Prima masina PS5: sambata 17 august ora: 11:31 Prima masina PS10: sambata 17 august ora: 17:32 Circulatia rutiera este inchisa in perioada: 10:00 – 20:00
Atenţionare: Cea mai mare parte a probei se desfăşoară pe un sector de drum privat. Drumul si pădurea prin care este amenajat este proprietatea Ocolului Silvic Privat Nadăş. Avand in vedere acest lucru vă rugăm să păstraţi curăţenia şi să evitaţi
Stima�i spectatori • Nu stationaţi niciodată în exteriorul virajelor; orice derapaj vă poate fi fatal. • Nu ieşiti de pe probele speciale decât după trecerea maşinii oficiale de deschidere. • În deplasarea dvs. cu autoturismul, vă rugăm să conduceţi cu prudenţă şi cu o viteză până la limita evitării oricărui pericol; semnalizaţi din timp şi asiguraţi-vă la orice manevră.
PS 6,11 “Astra Vagoane Calatori” (Nadas) Locaţia: Este un drum judeţean amenajat între localităţile Nadas şi Barzava(DN7). Cum ajungeţi: Pe probă se poate ajunge din DN 7 (E 68) Arad - Deva sau pe ruta Arad - Şiria – Târnova - Tauţ, observând indicatorul: „Minişel 3 km, Bârzava 22 km”. Urmariti indicatoarele „ARAD RALLY” . Zona spectatori: Primii 9 km de probă se desfăşoară pe teren deschis cu paliere lungi urmate de viraje spectaculoase şi cu numeroase locuri de unde spectatorii pot urmări desfăşurarea probei în condiţii de maximă siguranţă. După 9 km se intră în pădure, unde şoseaua se îngustează mult şi nu există locuri de parcare si nici zone sigure de vizionare pentru spectatori După o urcare de aproximativ 6 km proba are o
28
porţiune de 2 km de platou, după care începe coborârea până la sosire. Înainte de sosire cu circa 2 km există un platou imens unde spectatorii pot urmări desfăşurarea probei în cele mai bune condiţii.(intrarea dinspre DN7) Date tehnice: lungime – 22,4 km Prima masina PS 6: sambata 17 august ora: 11:57 Prima masina PS11: sambata 17 august ora: 17:58 Circulatia rutiera este inchisa in perioada: 10:30 – 21:00
www.autorally.ro
17 - 18 august 2012
Raliul Aradului
Hฤ RลขI PS 5, 10 / PS 6, 11
www.autorally.ro
29
Raliul Aradului
17 - 18 august 2012
continuare de la p.27
ISTORIC RALLY „Cupa Ford Ka”, odată cu începerea sezonului din 1998, dar o neînţelegere a făcut să eşueze proiectul. Cum Gabriela Stroescu acceptase propunerea de a-i fi navigatoare, aceasta a sunat la echipa unde cunoscuse gloria, Dacia Racing Team Piteşti, care i-a primit cu braţele deschise. La bordul unei Dacia Nova de grupa A, ineditul cuplu a reuşit la final de an clasarea pe a treia poziţie a grupei F2, cea a maşinilor cu două roţi motoare. Şi chiar mai remarcabil, date fiind caracteristicile automobilului, a fost faptul că un debutant a ocupat locul şapte în ierarhia generală finală! Pe undeva, ereditatea îşi spunea şi ea cuvântul. După un asemenea sezon euforic, şi în ciuda acestor rezultate, din motive numai de el ştiute, Leu renunţă la colaborarea cu Gabriela.
„Cocktail-ul” care i-a asigurat succesul a presupus combinarea cu” Cipy” Solomon şi un Hyundai Accent, obligatoriu în configuraţia WRC.
până atunci. Ultima dată când a fost văzut pe un podium se întâmpla cu foarte mult timp în urmă: 2005, „Raliul Muscelului”, locul secund în clasamentul general. Cu acelaşi Solomon …DAR ŞI A NAVIGATORILOR alături. De care se va despărţi la A apelat la serviciile lui Ioan Dicoi şi, pasager, la fratele său, finalul sezonului. De atunci încolo, până în Victor Leu. După ce Dacia a ieşit 2008, an la sfârşitul căruia a din scenă a concurat avându-l spus adio pilotajului sportiv, alături pe veteranul braşovean, Mihai Leu a avut în dreapta navigator cu vechi state în sa mereu alţi navigatori, toţi sportul auto autohton. nume rezonante în CNR, A apelat la serviciile lui Ioan precum Bogdan Iancu, Flavius Dicoi şi, pasager, la fratele său, Victor Leu. După ce Dacia Câmpeanu, Karoly Borbely, Valentin Hard. Dar locurile a ieşit din scenă a concurat NUMĂRUL UNU ocupate nu au mai fost niciodată avându-l alături pe veteranul ŞI LA RALIURI la înălţimea talentului său. Nici braşovean, navigator cu vechi Şi în sezoanele următoare maşina nu mai era un WRC. state în sportul auto autohton. evoluţiile îşi menţin trend-ul, Înainte de a ne despărţi şi de Cu acesta, dar în special cu o culminând cu dobândirea titlului a doua sa carieră sportivă, să maşină mult mai performantă, de campion absolut, în condiţii sintetizăm în cifre trecerea sa îşi va continua ascensiunea în clasamente, reuşind să acceadă dramatice, în chiar ultima etapă a prin automobilismul naţional: calendarului din 2003. O victorie cinci raliuri câştigate la general. la podiumurile clasamentului merituoasă şi datorită faptului Cele ale Sibiului, Siromex, general ale unor raliuri. Cum de multe ori, schimbarea că a obţinut-o în întrecerea „de Avram Iancu şi etapa “de casă”, casă” a rivalului său la titlu! Toate “Raliu Hunedoarei”, în care a este factor de progres, în 2001 şi recidivat. La acestea trebuie Mihai Leu îşi asigură colaborarea reuşite la bordul unui automobil pe măsură, un Hyndai Accent adăugate alte 14 podiumuri de lui Ciprian Solomon. Aceasta în configuraţia WRC! Adică o etapa. Ne referim ca întotdeauna se va dovedi a fi cea mai bună maşină adevărată pentru un tip la clasamentul scratch. Cel care alegere. Numărul podiumurile adevărat, ca el. Un automobil cu contează şi dă măsura valorii de etapă creşte vertiginos şi, în care făcuse cunoştinţă în 2002. sportivului. chiar primul an de coabitare în Ce avea să urmeze, ca şi în acelaşi habitaclu, pe 5 august, (adaptare pentru AUTORALLY aceştia reuşesc prima lor victorie cazul altora, n-a mai avut nici strălucirea şi nici succesul de de Nicolae COSMESCU) la general, în „Raliul Sibiului”.
30
Succes care, acompaniat de patru locuri secunde şi două pe ultima treptă a podiumului clasamentelor generale de etapă, le va facilita ocuparea poziţiei secunde în ierarhia anuală. La general, grupă şi clasă. Mihai simţea din nou aerul tare al locurilor din sferele înalte ale clasamentelor, care îi erau atât de familiare la box. Rezultatul a avut darul să-i confirme că se poate, că are şi în acest sport toate calităţile încât să devină un învingător.
www.autorally.ro