Bratysława stawi na wodór

Obecnie Solaris produkuje ponad 1500 autobusów rocznie, z czego niemal połowa ma napędy całkowicie lub częściowo elektryczne. Rosnący od kilku lat udział napędów alternatywnych w portfelu zamówień firmy to znak zmian związanych z przechodzeniem na ścieżkę bezemisyjności przez kolejne miasta. Transformacja w sektorze transportowym stała się faktem, a 2000 zamówionych i sprzedanych autobusów elektrycznych Solaris stanowi tego potwierdzenie.

Bratysława stawia na wodór

Słowacki przewoźnik Dopravný podnik Bratislava (DPB) kupi cztery autobusy wodorowe Solaris. Będą to pierwsze pojazdy tego typu na Słowacji. Docelowo do stolicy Słowacji może trafić nawet 40 Urbino 12 hydrogen. Termin realizacji dostaw pierwszych czterech Urbino 12 hydrogen to lipiec przyszłego roku. „Nasza współpraca z Bratysławą sięga 2006 r. Na przestrzeni lat dostarczyliśmy tam 50 pojazdów z napędami diesla i sprężonym gazem ziemnym. Teraz towarzyszymy DPB we wdrażaniu technologii wodorowej, będącą jedną z kluczowych w planowaniu nowoczesnego, czystego transportu miejskiego. Bratysława daje tym samym wspaniały przykład kolejnym europejskim miastom” – przekazał Javier Calleja, Prezes Zarządu Solaris Bus & Coach. Sercem Urbino 12 hydrogen jest zestaw ogniw paliwowych o mocy 70 kW pełniących funkcję miniaturowej pokładowej elektrowni. W skład układu wchodzą także urządzenia pomocnicze, odpowiadające m.in. za dostarczanie wodoru i powietrza pod odpowiednim ciśnieniem, recyrkulację gazu, który nie został zużyty, a także za utrzymanie odpowiedniej i stabilnej temperatury ogniw podczas pracy. Wodór jest gromadzony w najnowocześniejszych kompozytowych zbiornikach na dachu. ZbiorniDPB zawarło z Solaris umowę ramową, zgodnie z którą finalnie może zamówić nawet 40 autobusów wodorowych Urbino 12 hydrogen, takich jak ten już używany w Kolonii.

ki są poddawane rygorystycznym testom, zaprojektowane pod kątem zapewnienia najwyższego bezpieczeństwa kierowców, pasażerów i oraz przechodniów.

Wodorowy Solaris już w Koninie!

Uroczyste przekazanie pierwszego w Polsce autobusu wodorowego komunikacji miejskiej nastąpiło 7 lipca. Dzierżawcą Urbino 12 hydrogen są Miejskie Zakłady Komunikacji w Koninie. Polska dołącza tym samym do grona państw, które korzystają z tej nowoczesnej, bezemisyjnej technologii Solaris. Włochy, Niemcy, Holandia i Szwecja to kraje, w których transport publiczny już jest realizowany przy współudziale wodorowych Urbino. Praca przewozowa Solaris Urbino 12 hydrogen w Koninie będzie wynosić ok. 300 km dziennie w dni powszednie i w soboty oraz ok. 200 km w niedziele i święta. Autobus wodorowy będzie obsługiwał linie miejskie 50, 52, 54, 56 i 59, tankowany na dedykowanej mobilnej stacji zlokalizowanej na terenie ZE PAK S.A. w Koninie. „Autobusy wyposażone w ogniwa wodorowe to bez wątpienia przyszłość komunikacji miejskiej. Przyszłość, która

Konin rozpoczął wodorową rewolucję w Polsce, wytyczając nowe standardy planowania i zarządzania flotami autobusów miejskich. dzisiaj w Koninie staje się teraźniejszością. Z odwagą, ale i pełną świadomością odpowiedzialności rozpoczynamy tu i teraz to wodorowe przedsięwzięcie komunikacyjne, ponieważ na nasze doświadczenia czeka wielu operatorów i organizatorów publicznego transportu zbiorowego w Polsce” – podsumowała Magdalena Przybyła, Prezes MZK Konin. Przewiduje się, że w Polsce w najbliższych latach będzie jeździć kilkaset autobusów wodorowych. Metropolia Śląska deklaruje zakup 20 takich pojazdów, podobnie jak Wałbrzych i Rybnik. Poznań chce ich mieć 25, a Kraków nawet 150.