MAN eTGM w Oslo i Berlinie

MAN eTGM używany w Oslo, testowany w Berlinie

MAN eTGM produkowany w niewielkiej serii od 2019 r. spełnia wymagania stawiane przed miejską dystrybucją przyszłości. Pracuje cicho i nie emituje CO2, równocześnie ma ładowność odpowiednią do typowych zadań transportowych w średnim i ciężkim ruchu dostawczym. Jest dostępny jako chłodnia, z nadwoziem wymiennym lub zabudową do przewozu napojów.

MAN eTGM o DMC 26 t jest napędzany silnikiem o mocy 264 kW (360 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 3100 Nm. Agregaty pomocnicze, jak wspomaganie układu kierowniczego, sprężarka powietrza i klimatyzacja, są napędzane elektrycznie i sterowane energooszczędnie. W czasie hamowania energia kinetyczna pojazdu jest przekształcana w elektryczną i odprowadzana do baterii, co przyczynia się do wydłużenia zasięgu. Energię gromadzą baterie litowo-jonowe produkowane w koncernie VW, umieszczone pod kabiną nad osią przednią, gdzie w tradycyjnych pojazdach znajduje się silnik wysokoprężny, oraz na ramie. Zasięg eTGM wynosi do 200 km w zależności od zastosowania, warunków klimatycznych i topograficznych. Baterie mogą być ładowane prądem zmiennym o mocy 22 lub 44 kW albo stałym o mocy 150 kW.

Posten Norge Group ma już pierwszego elektrycznego eTGM, który zastąpił dotychczasowy pojazd z silnikiem Diesla przy transporcie przesyłek do hubu w śródmieściu Oslo. MAN eTGM jest pierwszym krokiem norweskiej poczty w kierunku wymiany floty na pojazdy z napędem alternatywnym. „Jako norweskiej poczcie bardzo nam zależy, by jak najwięcej naszych pojazdów przemieszczało się, nie emitując CO2. Dotychczas zrobiliśmy już wiele w tym kierunku. Nasza nowa 26-tonowa ciężarówka z napędem elektrycznym jest kolejnym krokiem milowym na naszej drodze do celu” - stwierdził Hans-Øyvind Ryen, członek zarządu w Posten Norge Group podczas oficjalnego przekazania w Oslo. Obecnie 26% pojazdów norweskiej poczty jest napędzanych energią odnawialną, ale są znacznie mniejsze, niż nowy MAN.

Równolegle stowarzyszenie ekologiczne Transport & Environment rozpoczęło badania „ZeroEmissionDeliveries – Berlin”, analizując warunki, w których byłoby możliwe przestawienie regionalnego transportu dostawczego na pojazdy elektryczne Ułatwiając klientom przechodzenie na pojazdy z napędem elektrycznym, MAN oferuje przy zakupie eTGM z pakietem MAN Transport Solutions doradztwo dostosowane do konkretnego rozwiązania. Ponadto kierowcy mogą skorzystać z przygotowanego przez MAN ProfiDrive treningu uwzględniającego specyfikę prowadzenia elektryka.

MAN eTGM z projektu CNL w Austrii: dane uzyskane przy jego realizacji zostaną wykorzystane w badaniu T&E „ZeroEmissionDeliveries – Berlin“. Zastąpienie pojazdów o tradycyjnym napędzie elektrycznymi jest bardzo złożone, wymaga powstania infrastruktury ładowania oraz dostosowania sieci elektrycznych i trybu pracy.

w Grupie REWE. Zespół ekspertów MAN Transport Solutions już od 2018 r. wspiera klientów przy wymianie floty na zeroemisyjną. Napęd elektryczny jest rozwijany, a za tym pojawiają się nowe możliwości. Jedną z nich są dostawy w centrach miast poza godzinami szczytu przy zastosowaniu ciężarówek elektrycznych, znacznie cichszych. W tym zakresie MAN współpracował już w ramach projektu EIT Urban Mobility ZEUS.

Trzon projektu „ZeroEmissionDeliveries – Berlin“ tworzą T&E, REWE Group, MAN Truck & Bus i Instytut Fraunhofer ISI zajmujący się badaniem systemów i rozwiązań innowacyjnych, który przeprowadzi badanie. Pozostałymi partnerami są: Stromnetz Berlin, Allego (ładowarki) i Compleo. Punkt wyjścia analizy stanowią należące do REWE Group centra logistyczne Oranienburg i Alt-Mariendorf. Badanie ma być przeprowadzone na przykładzie systemu logistycznego w Berlinie i okolicach, zostaną przeanalizowane trasy dostaw do ponad 250 marketów REWE w tym regionie. „Przy zaopatrywaniu naszych supermarketów w Berlinie i w okolicy wszystko ściśle się zazębia. Niezawodny napęd naszej floty pojazdów dostawczych odgrywa tu kluczową rolę. Dotychczas dzięki poprawie techniki jazdy i optymalizacji planów tras udało nam się znacznie ograniczyć zużycie paliwa. Jesteśmy bardzo zainteresowani innowacyjnymi rozwiązaniami