GRÂCE AU PAQUET SANS SOUCI DE SAG

En tant que fournisseur complet, SAG et ses marques filles Derendinger et Technomag proposent non seulement une large palette de lubrifiants et d’huiles de haute qualité, mais aussi des années d’expérience et de savoir-faire qui facilitent le travail des garagistes.

AUTO&Économie: Monsieur Moix, quel bilan tirez-vous de l’exercise lubrifiants en 2022?

Sébastien Moix: Nous sommes satisfaits de la marche des affaires en 2022 dans le domaine des lubrifiants. Comme tous les fournisseurs, nous avons dû faire face à des ruptures d’approvisionnement et à des augmentations de prix. Malgré cela, nous avons augmenté le volume des ventes d’huiles moteur, d’huiles de transmission et de fluides hydrauliques. Notre stratégie multimarques (Eni, Mobil, Castrol, Yacco, Aral et Ravenol) nous a permis de mieux faire face aux ruptures de stock en proposant des produits alternatifs à nos clients.

Quelle est la recette de votre succès?

Votre USP?

Nous proposons à nos garagistes un package complet sans souci pour les lubrifiants et les huiles. Cela commence par notre vaste choix de produits très actuels, allant des petits récipients aux fûts d’huile, et se termine par l’élimination des huiles usagées. Un grand avantage que nous offrons est la possibilité de faire appel à des experts de Castrol, Exxon­Mobil ou Eni, qui accompagnent le service extérieur et conseillent les garagistes sur place de manière très personnalisée. Notre propre service de livraison rapide, qui fournit plusieurs fois par jour à notre clientèle les lubrifiants nécessaires dans les quantités souhaitées, de manière rapide et fiable, est un avantage supplémentaire.

Pourquoi un garagiste devrait-il utiliser vos produits?

Nous disposons d’un assortiment complet de lubrifiants de qualité supérieure des marques Mobil, Eni, Castrol, Yacco, Aral et Ravenol, avec plus de 250 huiles moteur différentes, que nous avons en stock pour le secteur automobile. Nous couvrons ainsi actuellement 99,8% de l’ensemble du parc automobile et la tendance est à la hausse. Ceci, associé à notre service de livraison rapide, constitue un avantage inestimable pour la clientèle. Nous avons également d’un très vaste assortiment dans le domaine des huiles de transmission. Chez Ravenol, nous disposons par exemple de 80 huiles de transmission MTF et ATF différentes ainsi que de nombreux fluides hydrauliques.

Comment aidez-vous les garagistes?

Pour trouver le lubrifiant parfait, nous proposons dans nos boutiques en ligne d­store.ch et techno­store.ch un service de recherche spécifique. Le client sélectionne le véhicule au moyen de la désignation du véhicule (marque/modèle/type), du numéro d’homologation ou du numéro d’immatriculation, puis il peut sélectionner le ou les fluides souhaités. La recherche ne se limite pas aux huiles moteur et de boîte de vitesses, elle est également disponible pour les huiles de différentiel, d’embrayage multidisque, de compresseur de climatisation ainsi que pour les liquides de refroidissement et de frein, c’està­dire pour presque tous les fluides d’un véhicule. Nos collaborateurs du service externe et interne sont aussi régulièrement formés aux dernières spécifications internationales et aux homologations des constructeurs afin de pouvoir conseiller nos clients de manière compétente.

Y a-t-il des nouveautés en matière de produits?

La gamme Castrol «ON» propose des huiles pour engrenages EV pour les moteurs électriques fonctionnant en milieu sec ou humide. Les deux premiers produits sont disponibles depuis quelques semaines. Contrairement aux voitures équipées d’un moteur à combustion, qui nécessitent une boîte de vitesses à plusieurs rapports, le moteur électrique génère un couple constant. La plupart des véhicules électriques disposent d’une boîte de vitesses d’entrée beaucoup plus simple, avec une option de point mort et de marche arrière. Néanmoins, au fur et à mesure de l’évolution de la technologie disponible, il est probable que les véhicules électriques dotés de boîtes de vitesses seront de plus en plus fréquentes. Il est important de noter que l’huile de transmission joue un rôle très important dans un véhicule électrique. Cela s’explique par le fait que les boîtes de vitesses des véhicules électriques sont plus sollicitées, car le couple maximal est déjà disponible à bas régime et que les moteurs électriques sont de plus en plus intégrés. Ce faisant, les boîtes de vitesses EV évoluent d’un moteur électrique avec une boîte de vitesses électrique séparée vers un système combiné avec des exigences accrues pour les fluides EV.

Existe-t-il de nouveaux produits spécialement conçus pour les véhicules PHEV et BEV?

En ce qui concerne les lubrifiants pour véhicules électriques, la demande est encore très faible et de nombreux fabricants de lubrifiants ne proposent pas encore de fluides pour VE dans leur gamme. Au quatrième trimestre 2022, nous avons lancé une première huile de transmission Castrol pour plusieurs modèles de véhicules BEV. Dans les mois à venir, notre offre sera complétée par d’autres lubrifiants et fluides de Castrol et Mobil. (ir)

Malgré de nombreux défis, le fabricant suisse de lubrifiants Motorex peut se targuer d’une année réussie. Stefan Sury, directeur des ventes Automotive, et Andrea De Icco, Product Manager Car Line, parlent dans l’interview des huiles légères, du stockage sécurisé des batteries et de la numérisation.

Interview: Isabelle Riederer | Photos: Sandro Buob

AUTO&Économie: Monsieur Sury, êtes-vous satisfait de l’activité lubrifiants en 2022?

Stefan Sury: Nous pouvons nous réjouir d’une année réussie ­ dans tous les secteurs d’activité de l’entreprise. Dans le segment des voitures de tourisme, nous avons bénéficié du taux de travail élvé chez les garagistes. En raison des difficultés de livraison des voitures neuves, l’activité après­vente de nos clients a été florissante et la demande de nos produits a donc été forte.

Quels sont les grands défis pour 2023?

Le défi majeur est d’assurer la disponibilité des additifs et des matières premières et de garantir une capacité de livraison élevée à nos clients.

L’augmentation de la capacité de production et de stockage prévue pour 2023 nous permettra de faire un grand pas en avant à cet égard. Par ailleurs, il convient également de bien observer les prix de l’énergie. Nous resterons fidèles à nos valeurs centrales: proximité client, qualité du produit et du service et grande disponibilité.

Le sujet de la durabilité joue un rôle de plus en plus important dans les entreprises. Comment Motorex l’aborde-t-elle?

La durabilité est un élément central de notre stratégie d’entreprise. Sur le site de production de Langenthal, les processus internes et les installations de production sont optimisés en permanence. Parallèlement, l’installation photovoltaïque de l’entreprise produit une grande partie de l’électricité nécessaire. Nous misons également sur la durabilité pour les formulations de produits et les emballages. Notre gamme de produits dans le domaine Clean & Care est en grande partie biodégradable. Pour les huiles moteur, les formulations les plus modernes permettent de réduire le coefficient de frottement. Cela a un impact direct sur les émissions de CO2 des véhicules.

Motorex dispose d’une gamme de produits extrêmement large ... Nous proposons des produits qui répondent non seulement à toutes les exigences des constructeurs, mais qui sont également polyvalents.

À cela s’ajoute l’offre croissante de produits de nettoyage et d’entretien biodégradables, de sprays, de graisses, d’agents de séparation et d’huiles hydrauliques.

Y a-t-il de nouveaux produits dans le domaine des huiles moteur ou dans la ligne Clean & Care? Pour les moteurs à frottement extrêmement optimisé, nos récents produits Concept T­XL SAE 0W/16 ainsi que 0W/8 sont très demandés par les constructeurs automobiles. En général, les huiles à faible frottement sont aujourd’hui la norme. Nous avons la même exigence pour nos huiles moteur 0W/20 et 0W/30 ultramodernes, qui sont très polyvalentes. Notre Concept E­XL 0W/20, en particulier, est l’une de nos huiles moteur les plus vendues, avec plusieurs homologations officielles de constructeurs. Dans le domaine Clean & Care, nous avons développé le nouveau nettoyant pour vitres All­Season, qui assure une visibilité claire toute l’année jusqu’à zéro degré. Les deux distinctions Best Brand, tant dans le domaine des huiles moteur que pour notre ligne Clean & Care, sont une grande source de satisfaction.

En tant que fournisseur d’une gamme complète, vous proposez une palette extrêmement large, mais il faut aussi le service conseil ... Absolument! Nos techniciens sont notre cœur de métier et le point de contact le plus compétent pour toutes les questions relatives aux domaines d’application de nos produits. Un conseil parfait est essentiel. Beaucoup de nos clients multimarques recherchent un concept de lubrification efficace et utilisent des produits qui ont une large couverture. En tant que fournisseur complet, nous sommes en mesure de couvrir tous les besoins en lubrifiants avec nos produits de qualité. www.motorex.com

Y a-t-il aussi des nouveaux produits dans le domaine de la mobilité électrique?

Nous travaillons sur une ligne de produits complète pour les véhicules électriques. La part de ces véhicules ne cesse d’augmenter. Actuellement, nous proposons déjà aux garagistes, avec notre gamme Protecto, des produits qui garantissent un stockage intermédiaire sûr des Battery­Packs. Ici aussi, la demande a nettement augmenté.

Vous disposez d’une boutique en ligne. Qu’est-ce que cela signifie?

La numérisation est également à l’ordre du jour pour nos clients. Dans ce contexte, notre exigence est de pouvoir garantir la haute qualité du service aussi sur les canaux numériques. Qu’il s’agisse des processus de commande, des disponibilités, des informations techniques ou de la recherche de la bonne huile via Oilfinder ­ de la même manière que nous proposons un assortiment complet, notre boutique en ligne B2B offre une palette extrêmement large d’outils pratiques et utiles.