OLDTIMERS DE RETOUR À FRIBOURG, À SWISS RETROMECANIKA II

Au début du printemps, les 25 et 26 mars 2023, aura lieu à Forum-Fribourg la 2ème édition de la nouvelle bourse SWISS RETROMECANIKA. Afin de démarrer la belle saison de la meilleure manière pour tous les fans d’autos, motos, vélos, tracteurs, camions et autocars du passé.

Cette nouvelle manifestation organisée sous l’égide de Dakota Events va vivre sa deuxième édition qui augmente sa surface et proposera quelque 17’000m2 sur les 2 étages du Forum Fribourg à visiter. Les visiteurs en véhicules de plus de 40 ans pourront se parquer à deux pas de Forum-Fribourg.

Clubs, pièces et miniatures

Les exposants préparent leurs marchandises, pièces, véhicules, accessoires, littérature et autres miniatures qui garniront les 250 stands prévus. Les collectionneurs remettent en route leurs autos, motos et side-cars pour aller à Fribourg avec leurs engins préférés, histoire de reprendre la route pour de bon. Ceux qui n’ont pas terminés la révision ou la restauration viendront en visiteurs pour chiner les pièces et services manquants pour terminer leur projet et redémarrer leur bijou.

Mécanique et échanges

De nombreux spécialistes seront de la partie pour offrir leurs services et combler les attentes de bien des collectionneurs. Selon les organisateurs de nouveaux exposants sont déjà inscrits, ils élargiront l’offre déjà très complète du salon de la mécanique classique. C’est ce qui rend incontournable une telle manifestation. Rencontrer, échanger, chercher, trouver et donner un nouvel envol à son hobby préféré devient alors un véritable élixir de jouvence.

Attractions et balade le dimanche

Parmi les attractions, il y a l’exposition d’anciens véhicules des P.T.T. qui fera revivre beaucoup de bons souvenirs aux visiteurs. Les Crazy Cruisers présenteront leurs plus beaux véhicules Kustom américains. Les enjeux du futur avec les carburants de synthèse, les valeurs défendues par la SHVF, 2 CV Club et MG Car Club montreront le dynamisme des défenseurs du patrimoine roulant d’antan. Grande nouveauté le dimanche 26 mars, une balade Oldtimer de Morat jusqu’à Fribourg permettra aux équipages inscrits de partager un petit-déjeuner à l’arrivée. (fs) www.retromecanika.ch

Parlement Ue

TRANCHÉ: DÈS 2035, QUE DES VOITURES NEUVES ZÉRO ÉMISSION

Début février, le Parlement européen a également approuvé les nouvelles prescriptions en matière de CO2 selon lesquelles, à partir de 2035, seules les voitures neuves n’émettant pas de gaz à effet de serre lors de leur utilisation pourront être vendues dans l’UE. Les négociateurs du Parlement et des pays de l’UE s’étaient déjà mis d’accord sur le compromis en octobre dernier.

Les Marques Allemandes Dominent Le March Auto Suisse En Ligne

Les constructeurs allemands restent en tête du classement des marques automobiles les plus recherchées sur le marché suisse en ligne en 2022. C’est ce que montre la dernière analyse du comparateur sur Internet Comparis.

Comparis a passé au crible les marques de voitures les plus recherchées sur le marché en ligne en 2022. La marque la plus recherchée est Mercedes Benz, avec une part de 13,1%. BMW et VW se trouvent également sur le podium avec respectivement 12,2 et 10,7% des recherches. Suivent Audi (9,5%), Porsche (5,5%),Toyota (3,8%) et Ford (3,1%). Les marques Škoda (2,9%), Volvo (2,6%) ainsi que Renault (2,1%) ferment la marche des dix marques automobiles les plus recherchées.

Subaru et Suzuki disparaissent du top 10 de la montagne

Pour une recherche auto sur comparis.ch l’utilisateur peut soit élargir sa région à toute la Suisse, soit la limiter à un canton. La recherche spécifique de véhicules pour certains cantons fait apparaître des particularités régionales. Par exemple dans les cantons de montagne: Dans les Grisons, Seat et Hyundai ont réussi à se hisser dans les dix premiers rangs. Dans le canton du Valais, Fiat comptait l’année dernière parmi les surprises du top 10. En revanche, Suzuki et Subaru, deux marques connues pour leur compétence en matière de 4x4, ont disparu du top 10 des cantons de montagne.

Fiat perd deux rangs au Tessin

Au Tessin les personnes à la recherche d’un véhicule ont des préférences très différentes du reste de la Suisse. Ainsi les marques Mini, Fiat et Jeep figurent parmi les dix marques auto les plus recherchées. Fiat, qui occupe la 5e place depuis le début de l’analyse Comparis, a perdu deux places par rapport à 2021 et se situe désormais à la 7e place.

Les marques automobiles françaises ont du mal à s’imposer en Suisse romande

En Suisse romande, avec les cantons purement francophones de Genève, du Jura, de Neuchâtel et de Vaud, les marques Land Rover, Peugeot et Fiat ont réussi à se hisser parmi les dix marques auto les plus recherchées. Alors que dans le classement 2018, de nombreuses marques françaises figuraient encore sur la liste de recherche de la Suisse romande, Citroën et Renault ont disparu du classement en 2022. (sp/mb) www.comparis.ch

Les députés européens ont formellement approuvé l’accord par 340 voix pour 279 voix contre et 21 abstentions. Les Etats membres doivent encore donner leur accord, mais cela est considéré comme une formalité, tout comme l’approbation du Parlement. Cette décision fait partie du programme «Fit for 55» de la Commission européenne, qui vise à réduire les émissions nettes de gaz à effet de serre d’au moins 55% d’ici à 2030. D’autres règles devraient également bientôt s’appliquer aux nouveaux camions et bus.

Qu’en est-il des carburants synthétiques?

Le document de compromis demande également à la Commission européenne de vérifier si les «e-fuels» pourraient être envisagés pour les voitures à l’avenir. L’association allemande de l’industrie automobile (VDA) estime que les carburants synthétiques sont indispensables pour atteindre les objectifs climatiques ambitieux. «Mais au lieu de promouvoir les e-fuels, l’Europe exclut jusqu’à présent cette technologie et laisse de côté le parc existant pour atteindre les objectifs climatiques dans le domaine des transports. C’est contraire à la réalité et nous prive de chances et de possibilités», a déclaré Hildegard Müller, présidente du VDA.

Encore longtemps autorisé sur d’autres marchés

Cette argumentation est également soutenue par le «Deutscher Kraftfahrzeuggewerbe» (ZDK). «Si l’on veut obtenir des résultats rapides en matière de réduction des émissions de CO2, il faut prendre en compte le parc automobile actuel», a déclaré le président de l’association, Jürgen Karpinski. Il s’agit d’environ 46 millions de voitures en Allemagne et de 1,2 milliard de voitures à moteur à combustion dans le monde. «Avec les e-fuels, produits à partir de sources d’énergie renouvelables, tous ces véhicules pourraient être propulsés de manière climatiquement neutre et l’infrastructure de stations-service existante serait disponible. Cette voie est obstruée par le vote du Parlement». Selon lui, cela ne correspond pas à la réalité, car sur de nombreux autres marchés en dehors de l’Europe, des véhicules équipés de moteurs à combustion seront encore autorisés à circuler après 2035. (mb)