«NOUS NOUS ORIENTONS TOUJOURS AUX BESOINS DE NOS CLIENTS»

SAG et ses marques Derendinger et Technomag disposent en plus d’un des plus grands entrepôts de pneus de Suisse également d’un grand assortiment de pneus d’été de marques connues, dont Continental, Kumho, Pirelli, Michelin, Bridgestone et Goodyear. Pour la prochaine saison de pneus d’été, une nouvelle marque vient s’ajouter à la gamme: Laufenn. AUTO&Économie en parle avec Kevin Jung, Head of Category Management Wheels chez SAG.

Interview: Isabelle Riederer

AUTO&Économie: Monsieur Jung, dans quelle mesure les crises de ces dernières années Corona, chaînes d’approvisionnement et guerre en Ukraine ont-elles eu un impact sur votre activité pneus?

Kevin Jung: Les crises se sont surtout manifestées au cours du premier semestre. En raison des sanctions commerciales contre la Russie, certains pneus produits en Russie n’ont pas pu nous être livrés. Les hausses de prix qui en ont résulté au sein de l’industrie du pneu l’année dernière n’ont donc pas été négligeables.

Vos concessionnaires et garagistes ont-ils également ressenti le fait que moins de voitures neuves ont à nouveau été livrées aux clients?

Oui, certains garagistes ont réalisés de bonnes affaires avec les travaux d’entretien et de réparation.

Qu’en est-il du commerce en lignea-t-il été renforcé par les crises?

De plus en plus de garages commandent en ligne, car c’est pratique et rapide. Nous ressentons également cette évolution dans le secteur des pneus. Le garagiste voit en ligne la disponibilité ainsi que le délai de livraison. C’est très apprécié et le processus de commande numérique permet de gagner du temps.

La numérisation va-t-elle continuer à s’intensifier et à renforcer le commerce en ligne?

Nous le pensons. Nous constatons que la numérisation se développe à grande vitesse et que la tendance est fortement aux processus commerciaux numériques.

Avez-vous apporté un soutien particulier à vos concessionnaires et garagistes pendant la crise?

En raison de l’interruption des chaînes d’approvisionnement, nous avons commandé et stocké des pneus plus tôt, de manière ciblée, afin de disposer à tout moment de suffisamment de pneus. Avec notre service commercial, nous sommes sur place auprès des garages et trouvons rapidement des mesures individuelles pour nos clients. Nous avons la possibilité d’apporter notre soutien dans les domaines de la formation, du merchandising et de la promotion des ventes. De plus, nous sommes reconnus pour nos solutions simples et rapides.

Quel bilan tirez-vous de l’année pneumatique 2022?

Les affaires d’été se sont bien déroulées, comme prévu. En hiver, nous avons vendu un peu moins de pneus en octobre et novembre en raison des températures.

Les stocks de vos revendeurs sont-ils déjà pleins pour les pneus d’été? Nous avons déjà beaucoup de pneus d’été en stock et nous sommes prêts pour la saison estivale.

Quelles sont les conséquences du boom des voitures électriques sur votre activité de pneus?

Certains fabricants de pneus développent des pneus spécifiques pour les voitures électriques. Nous avons des clients qui demandent explicitement des pneus spécifiques pour voitures électriques, car les automobilistes souhaitent que le bruit de roulement soit le plus faible possible. De plus, les voitures électriques avec batteries sont plus lourdes, il faut donc des pneus capables de supporter ce poids supplémentaire. Les moteurs électriques ont un couple immédiat, ce qui peut avoir un effet supplémentaire sur l’usure. Nous adaptons toujours notre assortiment aux besoins des garagistes.

Quels sont les autres défis auxquels vous serez confrontés en tant que distributeur de pneus en 2023?

Nous sommes toujours préoccupés par les chaînes d’approvisionnement, l’inflation et l’évolution de la mobilité. La pénurie de voitures neuves, toujours possible, conduit en outre les propriétaires de voitures à se préoccuper davantage de l’entretien de leur véhicule, ce qui offre de nouvelles opportunités pour le marché de l’après-vente.

Y a-t-il de nouveaux pneus dans votre assortiment pour la saison des pneus d’été 2023?

Nous avons ajouté Laufenn à notre gamme à partir de ce printemps. Une marque de qualité de la maison Hankook. Les pneus Laufenn ont été développés au centre technique européen (ETC) d’Hanovre spécialement pour le marché européen et sont notamment fabriqués en Europe. Nous voyons en Laufenn un complément idéal pour notre assortiment dans le segment de prix inférieur.

Quels sont donc vos pronostics pour l’année pneumatique 2023? Je pars du principe que ce sera une bonne année pour les pneus.

Selon vous, les garagistes ont-ils compris l’importance du commerce des pneus pour leur activité?

Oui, j’en suis convaincu. La part des pneus dans le chiffre d’affaires de l’atelier est importante pour chaque garage. En raison de la transformation vers l’électrification des moteurs, le commerce des pneus pourrait gagner en importance dans les garages.

Que pouvez-vous encore améliorer en ce qui concerne le commerce des pneus?

Nous allons continuer à travailler sur nos services logistiques afin que nos clients puissent recevoir leurs pneus rapidement et de manière flexible. De nombreux garages ne disposent pas de leur propre entrepôt de pneus et l’espace est utilisé pour les vélos des clients. Il est essentiel pour nous de disposer d’un large assortiment de pneus, compte tenu également des nombreuses homologations de constructeurs et des pneus spécifiques pour les véhicules électriques. www.sag-ag.ch www.technomag.ch www.derendinger.ch

Comment le marché suisse des pneus va-t-il évoluer à moyen et long terme?

Le marché suisse va se développer de manière constante en termes de ventes, avec une tendance à des tailles de pouces toujours plus élevées.