PORSCHE
Alles auf den Fahrer ausgerichtet: der Porsche 911 Turbo S von innen.
um enge Kurven fliegen lässt. Dabei bringt den Überelfer nichts aus der Ruhe, er bleibt so lange beherrschbar und vorhersehbar in seinem Fahrverhalten, dass normale Autofahrer zwar unglaublich schnell unterwegs sind, aber trotzdem nur am Limit des Autos kratzen. Die Bremsen in Familienpizza-Format (420 Millimeter vorne) packen auch nach mehreren scharfen Bremsmanövern noch knallhart zu.
Für Langstrecken gemacht Die Kür absolviert der Turbo S also mit Bravour, aber auch die Alltags-
pflicht beherrscht er. Als Daily Driver punktet er mit seinem modernen Interieur, bequemen Sitzen, die auch nach mehreren Hundert Kilometern nicht zwicken, einem topmodernen Infotainmentsystem aus dem Konzern-Regal und einer hochwertigen Soundanlage. Das Kofferraumvolumen von 128 Litern ist zwar etwas knapp. Wer die Rücksitze umklappt, hat immerhin 264 Liter – das reicht auch für einen Wochenendtrip zu zweit. So viel Perfektion hat allerdings auch ihren Preis. Schon in der Basis kostet der neue Porsche 911 Turbo S 271’600 Franken, und die Optionenliste bietet noch einiges. So bleibt’s für die meisten beim Konjunktiv, wenn’s effektiv darum geht, ob der Turbo S demnächst in ihrer Garage steht. (ml)
TECHNISCHE DATEN Zylinder
Hubraum (ccm)
Leistung (kW/PS)
6
3745
478/650
Porsche 911 Turbo S
Drehmoment 0 – 100 km/h vmax (km/h) (Nm) (s) 800
2,7
330
Preis: ab CHF 271’600.– 40/2020 ExclusiveSpecial
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