WIRTSCHAFT Modellvorschau

DER KLASSIKER DER AUTOFORMEN

In den letzten Jahren haben die Hersteller immer mehr Nischenmodelle lanciert, um dem Individualitätsbedürfnis der Kunden gerecht zu werden. Eine der klassischsten Formen ist dabei die Limousine. Wir stellen fünf aktuelle Neuheiten vor.

Text: Michael Lusk

TECHNISCHE DATEN

Zylinder Hubraum (ccm)

4 1598 Leistung (PS) 360 Drehmoment (Nm) 520 0–100 km/h (s) vmax (km/h) Verbrauch (l/100 km) Verkäufe (2020) Lancierung (Monat) Februar 2021 Preis (ab CHF) -

TECHNISCHE DATEN

Zylinder Hubraum (ccm)

4 1998 Leistung (PS) 150 Drehmoment (Nm) 213 0–100 km/h (s) 10,8 vmax (km/h) 210 Verbrauch (l/100 km) 6,0 Verkäufe (2020) 130 Lancierung (Monat) März 2021 Preis (ab CHF) 40'300

Der SUVBoom hat zwar in jüngster Vergangenheit dafür gesorgt, dass die Limousine – einst Massstab und absoluter Volumenbringer der Hersteller – heute nicht mehr die Stellung hat, wie noch vor ein oder zwei Jahrzehnten. Was aber nicht heisst, dass diese nicht mehr gefragt ist. Bestes

Beispiel ist die SKlasse von MercedesBenz. In diesem Luxusmodell kommen oft Features auf den Markt, die später der breiten Masse auch zugänglich werden. Aber auch unter der Motorhaube gibt es spannende Trends. So sind in dieser

Modellvorschau nicht nur klassische Verbrenner dabei, sondern beispielsweise eine ELimousine, ein Wasserstoffauto, klassische Benziner und

Hybridversionen. Wer also nicht dem letzten Trend hinterherrennt, sondern eine bewährte, elegante und gleichzeitig zurückhaltende Karosserieform sucht, ist mit einer der fünf Neuheiten, die wir in dieser Modellvorschau präsentieren, definitiv an der richtigen Adresse.

Jeoffrey Petit

Brand Manager AC Automobile Schweiz AG Schlieren (ZH)

Der DS 9 bietet den perfekten Kompromiss zwischen Eleganz und Dynamik und stellt den Komfort seiner Insassen in den Vordergrund. Seine wiederaufladbaren Hybridmotoren sind besonders effizient und leistungsstark.

Tobias Gloor

Geschäftsleiter DS Store Aarau Buchs (AG)

Haute Couture à la française. Mit exklusiver Ausstattung, raffiniertem Design und technische Highlights setzt der DS 9 neue Standards in seinem Segment. Die Liebe zu Details ist auch bei diesem Modell von DS Automobiles zu sehen.

Jerome de Haan

Managing Director Mazda (Suisse) SA Petit-Lancy (GE)

Der Mazda6 ist unser Flaggschiff. Mit der Version 2021 haben wir die Serienausstattung vervollständigt und bieten eine wunderschöne Sonderversion «Homura» an, die Sie bei unseren Händlern entdecken können.

Mischa Faes

Geschäftsführer VRA AG Buchs (AG)

Von der gesamten Mazda-Palette gefällt mir die Limousine am besten; sie versprüht Eleganz, stilvolles Design mit luxuriöser Ausstattung, zu einem hervorragenden PreisLeistungs-Verhältnis.

Michael Lusk

Chefredaktor AUTO BILD Schweiz Elegantes Design beherrschen die Franzosen. Mit dem DS 9 bringt die Grande Nation endlich wieder eine grosse Limousine auf den Markt, die auch Emmanuel Macron als Staatslimousine passen dürfte. Der Mazda6 der dritten Generation ist seit 2018 auf dem Markt. Um sowohl dem Kombi als auch der Limousine neuen Schwung zu geben, bringen die Japaner jetzt ein Sondermodell auf den Markt und geben ihm mehr Sonderausstattung mit.

AEROLIFT - ABARTH - ALFA ROMEO - BANNER - BRIDGESTONE - CASTROL - CFC - CHRYSLER - CONTINENTAL - DAIHATSU - DODGE - DUNLOP - EAL - FALKEN - FIAT - FIAT PROFESSIONAL - FORD - GEV - GOODYEAR - JEEP - KIA - KLEINMETALL - LAMPA - LANCIA - LEXUS - LLUMAR

6 Schmierstoffmarken - 1 Online Shop

TECHNISCHE DATEN

Zylinder Hubraum (ccm) Leistung (PS) 174 Drehmoment (Nm) 300 0–100 km/h (s) 9.0 vmax (km/h) 175 Verbrauch (l/100 km) Verkäufe (2020) 10 Lancierung (Monat) Februar 2021 Preis (ab CHF) 59'900

Christian Künstler

Managing Director Toyota AG Safenwil (AG)

TECHNISCHE DATEN

Zylinder Hubraum (ccm) Leistung (PS) 646 Drehmoment (Nm) 830 0–100 km/h (s) 3,5 vmax (km/h) 250 Verbrauch (l/100 km) Verkäufe (2020) Lancierung (Monat) Mai 2021 Preis (ab CHF) -

Dieter Jermann

Brand Director Audi Schweiz AMAG Import AG Cham (ZG)

TECHNISCHE DATEN

Zylinder Hubraum (ccm)

6 2999 Leistung (PS) 435 Drehmoment (Nm) 520 0–100 km/h (s) 4.9 vmax (km/h) 250 Verbrauch (l/100 km) 8,4 Verkäufe (2020) 154 Lancierung (Monat) Dezember 2020 Preis (ab CHF) 144'600

Steffen Baumann

Head of Sales and Operations Mercedes-Benz Schweiz AG Schlieren (ZH)

Der neue Toyota Mirai läutet mit seiner Brennstoffzelle das neue Zeitalter des emissionsfreien Fahrens ein. Dank seines Filtersystems reinigt er sogar bei jeder Fahrt die Luft – so wird er zum Minus-Emissionsfahrzeug.

Markus Schumacher

Verkaufsleiter Emil Frey St. Gallen St. Gallen

Der Toyota Mirai mit Wasserstoffantrieb ist ein reines Elektrofahrzeug – in der Anwendung bleibt er ein ganz normales Auto. Ein Tankvorgang dauert lediglich drei bis vier Minuten, um wieder 650 Kilometer weit zu fahren. Mit bis zu 640 PS in unter 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h ist dieser Gran Turismo der vier Ringe das bisher stärkste und zugleich komfortabelste Serienfahrzeug, das von Audi je entwickelt wurde.

Pierre-Henri Cressac

Directeur des sites AMAG Vevey & AMAG Riviera Vevey (VD)

Wir können es nicht erwarten, den Audi e-tron GT im Frühjahr 2021 unseren Kunden zu präsentieren. Bereits das Konzeptfahrzeug überzeugt durch progressives Audi-Design sowie Fahrleistungen auf Sportwagenniveau. Die S-Klasse ist das Herzstück unserer Marke und stellt traditionell immer wieder die Spitze des technisch Machbaren dar. Die neuste Generation beinhaltet im Sinne dieser Tradition wieder eine Fülle an Innovationen.

Marc Eichenberger

Geschäftsführer Kenny's Wettingen (AG)

Das Beste oder nichts. Kein anderes Modell steht so für das Markenversprechen von Mercedes-Benz. Die neue SKlasse setzt Massstäbe und ermöglicht als eines der ersten Autos überhaupt autonomes Fahren nach Level 3.

Alles spricht von Elektromobilität. Dass Wasserstoff mindestens so viel Potenzial hat, zeigt der Toyota Mirai. Ausserdem haben die Japaner das Design deutlich überarbeitet, so dass der Mirai auch in Europa besser ankommen dürfte. Der vollelektrische Audi e-tron GT ist eine der heissesten Neuheiten des Jahres. Mit dem Taycan-Bruder bauen die Ingolstädter ihr E-Mobilitäts-Angebot aus und setzen auch auf das Thema Sportlichkeit und Design. Die Mercedes-Benz S-Klasse ist der Inbegriff einer Luxuslimousine. Hier bringen die Stuttgarter auch immer wieder Technik-Highlights, die es in ein paar Jahren auch in andere Modellreihen schaffen.

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