AvtoMIX_26

www.avtomix.net

№ 26/2013

луцьк - рівне

Вашого залізного коня отруїли? Особливості водіння взимку Чим шкодить батарея під сидінням вашого авто Мирослава Кухлевська: Завжди знала, що буду нотаріусом

Світлана Годинюк:

“Сучасна жінка повинна бути сильною”

www.avtodim.com

З НОВИМ РОКОМ ТА РIЗДВОМ ХРИСТОВИМ! РIВНИХ ДОРIГ, ВДАЛИХ ПОЇЗДОК, КОМФОРТУ ТА БАДЬОРОСТI ЗА КЕРМОМ! ХАЙ АВТОМОБIЛЬ ГАРМОНIЙНО ДОПОВНЮЄ ВАШЕ ЖИТТЯ I ВIРНО СЛУЖИТЬ УВЕСЬ РIК!

МИ РОБИМО НАЙКРАЩЕ ДОСТУПНИМ

м. Луцьк, вул. Східна, 1, т. 0332 72 98 68, 77 08 24, моб. 095 821 92 53 м. Рівне, вул. Соборна, 217, т. 0362 64 16 44, моб. 067 235 12 51 м. Тернопіль, вул. Бродівська, 44, т. 0352 22 38 69, моб. 067 334 12 23

info@avtodim.com

зміст автофіксатори порушень........................................4 Українці пересідають на автомобілі класу «люкс»...................................12 І знову про пішоходів: точка зору з-за барикад..........................................14

24 Світлана Годинюк: “Сучасна жінка повинна бути сильною”

Український авторинок захоплюють дизельні автомобілі

6

У ЄС продають велосипеди, а не машини..........................................................16 Кілька порад новачкам.....................................18 Особливості водіння взимку........................20 У ритмі міста разом із Тахі-Optima!...............23

Вашого залізного коня отруїли?

Керамічні панелі ТМ «HYBRID»: зберігайте енергію красиво!

28

дбаєте про Здоров’я зубів? запитайте у лікаря!......................................................31 Лікуйтеся правильно – і будьте здорові!..........32 Чим шкодить батарея під сидінням вашого авто...................................36 Мирослава Кухлевська: «Завжди знала, що буду нотаріусом»..............38 Особливості зимової риболовлі......................40 База ракетних військ стратегічного призначення..................................42

8

заощаджуйте на опаленні або економте тепло............................................26 Контактні лінзи: коротко про головне......................................................................30

«БУРШТИНОВІ ЗОРІ - 2013»

34

слово редактора Новий рік – для багатьох найулюбленіше та найдовгоочікуваніше свято. Є в ньому якась магія, що хвилює не лише дитячі серця. Новий рік - це запах хвої і мандаринів, сяюча ялинка і сніг. А ще передчуття чуда… Хто в дитинстві не писав листа до Діда Мороза? Це було одним із найулюбленіших новорічних ритуалів. І так хочеться написати такий лист зараз… Адже навіть дорослими продовжуємо вірити у дива... Ми слухаємо новорічні привітання, підбиваємо підсумки, загадуємо бажання, будуємо плани. Новий рік – час народження ідей і мрій. Перед нами – чиста сторінка, пора нових можливостей! У свою чергу, ми, колектив журналу «АвтоМІХ», у 2014 році намагатимемося реалізувати багато сміливих ідей та планів, щоб вкотре Вас, шановні читачі, приємно здивувати. Тому чекайте нових рубрик, актуальних і гострих тем та цікавих пропозицій. Ще одна чудова новина: відтепер журнал «АвтоМІХ» можна передплатити! Бажаю Вам у новому 2014 році просвітлення в думках і планах, надії та оптимізму, побільше позитиву й удачі, успішних проектів і вдячних клієнтів, надійних партнерів і помічників, розуміння та підтримки у сім’ї та фінансового благополуччя! Вірю, що 2014 рік принесе успіх тим, хто ставить сміливі цілі і послідовно рухається до їх досягнення. З Новим роком!

Валентина Мисюк головний редактор

новини

www.avtomix.net

4

ДАІ штрафуватиме за «європейські» номери Водіїв, які «позначили» свої номери символікою Європейського Союзу, ДАІ обіцяє штрафувати на 255-340 грн. На Євромайдані кожен бажаючий автомобіліст може отримати наклейку, яка прикриває герб України символікою Європейського Союзу, на номери своєї машини. Такий, здавалося б, незначний, але все-таки прояв громадянської позиції співробітники ДАІ вирішили припинити автомобілістів обіцяють штрафувати.

За підтримку євроінтеграції доведеться заплатити штраф від 255 до 340 гривень. Такий штраф передбачений статтею 121.1 КУпАП, де йдеться про їзду на автомобілі з «підробленими» номерами, які не відповідають записам у реєстраційних документах. Незважаючи на ідеологічні моменти, дії водіїв не узгоджені із вимогами законодавства. Згідно з п. 3.1 зазначеного стандарту, номерні знаки залежно від типу повинні містити інформацію щодо адміністративно-територіальної належності, порядкового номера, серії, а також символи державної належності. Отже, клеїти на номерні знаки символіку Євросоюзу замість символу належності до України заборонено, так як тоді номерний знак не буде відповідати вимогам національного стандарту, що у свою чергу призведе до невідповідності інформації, яка міститься у реєстраційних документах.

автофіксатори порушень У продовження теми встановлення і роботи систем автофіксації порушень ПДР ми надіслали інформаційні запити до УДАІ УМВС України в Рівненській області та до відповідного органу у Волинській області.

В управлінні ДАІ Рівненщини нам розповіли, що у Рівненській області на даний час функціонує дві системи автоматичної фотофіксації порушень ПДР «Гарпун» на автодорозі Київ-Чоп, також планується встановлення ще однієї такої системи на автодорозі Київ – Ковель. Ця система включає у себе лазерний вимірювач швидкості «TruCam», який працює в автоматичному режимі, а також блок управління і передачі даних. При цьому «TruCam» фіксує перевищення швидкості, а блок управління передає зафіксовану інформацію на пост ДАІ або в патрульний автомобіль, де встановлений приймач і ноутбук з відповідним програмним забезпеченням. Отримавши інформацію про порушення ПДР, інспектори ДАІ зупиняють транспортний засіб правопорушника та складають відповідні адміністративні матеріали. Станом на 12 листопада у Рівненській області системою «Гарпун» з моменту її встановлення виявлено та задокументовано 1126 порушень ПДР. На питання, коли система автофіксації порушень буде працювати у повністю автоматичному режимі, рівненські даішники повідомили, що на даний час законодавством України не передбачено повністю автоматичний режим документування порушень ПДР. А можливість фіксування такими приладами порушень ПДР у різні пори доби залежить від їх технічних можливостей, визначених виробником.

В УДАІ УМВС України у Волинській області на наш запит ми отримали таку відповідь: «У Волинській області не ведеться статистика порушень перевищення водіями транспортних засобів встановлених обмежень швидкості руху, отриманих за допомогою спеціальних технічних засобів, які працюють в автоматичному режимі, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, оскільки ст. 122 КУпАП «Перевищення водіями транспортних засобів встановлених обмежень швидкості руху…» не передбачає розмежування, в якому саме режимі зафіксоване перевищення швидкості. Вирішення питання, коли, яким чином та які спеціальні технічні засоби, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису будуть працювати постійно в автоматичному режимі, належить до компетенції Міністерства внутрішніх справ. Тому як тільки буде прийнято відповідний нормативно-правовий акт, тоді система контролю порушень ПДР буде повністю працювати в автоматичному режимі. На теперішній час, згідно з наказом МВС №33 від 01.03. 2010 року «Про затвердження Переліку технічних засобів, що використовуються в підрозділах ДАІ МВС для виявлення та фіксації порушень правил дорожнього руху», в автоматичному режимі працює лазерний вимірювач швидкості транспортних засобів «TruCAM».

59

www.avtomix.net

активний відпочинок

новини

www.avtomix.net

6

Український авторинок захоплюють дизельні автомобілі Після введення у квітні спецмит частка дизельних авто серед нових автомобілів продовжує зростати і на сьогоднішній день складає більше 20 % або п’яту частину всього ринку. Введення спецмита змусило українських водіїв зробити європейський вибір - звернути увагу на авто з дизельними двигунами. Так, порівняно з минулим роком кількість автомобілів з дизельними двигунами зросла в рази - сьогодні частка дизельних авто серед нових автомобілів у нашій країні становить майже 20 % або п’яту частину всього ринку. У той же час кількість бензинових автомобілів рік від року зменшується - з майже 99 % у 2004 році до 75 % в 2013 році. Хоча у бензинових автомобілів частину ринку відбирають не тільки дизелі, а й авто з газобалонним обладнанням, гібриди і навіть електромобілі. Великим поштовхом до активізації дизельних продажів стали спецмита, введені у квітні нинішнього року, які зробили бензинові імпортні автомобілі дорожчими. Нагадаємо, що на дизельні авто спецмита не поширюються. Саме цінова привабливість дизельних версій після введення спецмита змусила імпортерів переглянути свої портфелі замовлень і сконцентруватися на дизелях. Така політика навіть вплинула на розстановку лідерів у рейтингу продажів. За даними експертів, найпопулярніший дизельний автомобіль в Україні - Kia Sportage. Цій моделі належить на ринку дизельних авто більше 5 %. На другому місці - Volkswagen Touareg - близько 4 % ринку дизельних автомобілів. На третьому, майже з таким же результатом - Hyundai Santa Fe. За ним - Ford Kuga, Renault Duster, Mitsubishi Pajero Sport, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan і SsangYong Korando. А замикає десятку українських дизельних лідерів легковий Renault Logan. Цій моделі належить майже 3 % українського ринку дизельних авто. Після введення спецмита автомобілісти все уважніше стали придивлятися не лише до дизельних позашляхо-

виків. Міські седани і хетчбеки теж не обійшла дизельна «лихоманка». І вже у другій десятці за популярністю в Україні йдуть легкові дизельні авто. Це, зокрема, Volkswagen Passat, Citroen C4, Citroen C-Elysee, Peugeot 301, Ford Fiesta, Skoda Rapid, Skoda Octavia. Серед марок-лідерів продажів дизельних версій у 2013 році - Volkswagen, Renault, KIA, Toyota, Hyundai, Ford, Mercedes-Benz, SsangYong, Citroen, Mitsubishi. Експерти відзначають, що цей вибір міг би бути відмінним антикризовим рецептом, адже можна імпортувати в Україну економічні дизелі, які не потрапляють під спецмита, і нарощувати продажі. Але не все так просто. Наприклад, новий кросовер Peugeot 2008 спочатку приїде до нас тільки з бензиновими двигунами, тому як на дизельні версії в Західній Європі великий незадоволений попит. Аналогічна ситуація і в багатьох інших виробників. Виходить, що європейському вибору дизелів заважає реалізуватися сама ж Європа. Тому найближчим часом поголовна дизелізація автопарку нам не загрожує. У той же час не варто забувати про японські та корейські автомобілі. Зокрема, як повідомляють джерела, скоро в Україні з’явиться нова Mazda3 з дизельним силовим агрегатом.

59

www.avtomix.net

активний відпочинок

* Розраховано з урахуванням округлення чисел. Точний відсоток збільшення кількості шипів в порівнянні з шиною Nokian Hakkapeliitta 7 в типорозмірі 205/55R16 становить 48,44%

ПП «Грандшина» м. Луцьк, вул. Дубнівська, 22Б тел./факс: (0332) 757607 тел.: (0332) 757602 моб.: (097) 4947744

ситуація

www.avtomix.net

8

Вашого залізного коня отруїли? У вашу бензинову машину залили повний бак дизпалива? Як показує досвід, такі випадки — не рідкість. Якщо марку палива переплутав власник автомобіля, звичайно, сам його і відремонтує. А як діяти, якщо це - вина оператора? Адже мова йде про значну суму на ремонт, окрім того, «не своє» паливо також оплачене. Оператор зобов’язаний знати бензинові та дизельні автомобілі чи хоча б те, як їх розрізнити? Чи організації зовсім байдуже, хто там працює?

Ми поспілкувалися з людиною, яка потрапила у подібну ситуацію.

- Олеже, як усе трапилося?

- Коли я зайшов у приміщення АЗС, касир спілкувався з іншими клієнтами чи друзями, які пили каву. На АЗС була лише одна машина - моя. Я попросив 95 до повного баку - у цьому впевнений на 100%! Наступного дня поїхав на сервіс, де провели повний комплекс робіт: злили пальне, поміняли бензонасос, свічки, промили паливну систему, змінили масло і масляний фільтр... Коли мені повідомили, що у машині повний бак дизеля, — був шокований! Звичайно, звернувся з усною скаргою на АЗС. По-перше, хотів передивитися відео, якщо можливо, із звукозаписом, оскільки впевнений, що замовляв бензин. На АЗК мені відповіли, що відеонагляд

не працює, звукозапису немає. Спочатку обіцяли компенсувати витрати, а потім .....

- На АЗК не визнали вину?

- Спочатку мотивували свою «непричетність» тим, що я приїхав на колонку, де у той день не відпускався бензин, — там нібито висіла маленька наклейка. Хоча я, як клієнт, не зобов’язаний це перевіряти чи знати.

- Чим закінчилася справа?

- Мотивували, що не могли одночасно помилитися два оператори АЗС: той, що вставляє пістолет у бак, і той, що нажимає кнопочку в приміщенні за касою. Тому за теорією ймовірності помилився я. Але ж я тисячу разів прокручував цю ситуацію в пам’яті. У якості компенсації запропонували 40 л бензину. Але це - лише мала частка коштів, які пішли

на ремонт. Із представниками АЗС ми зустрічалися 3 чи 4 рази, своєї вини вони так і не визнали.

- Це у вас перший такий випадок?

- Так. Після цього я провів невеличке розслідування: на кількох АЗС просив залити у бензинову машину дизель. На щастя, практично скрізь говорили, що авто бензинове. А на АЗК іншої фірми навіть відкрили маленький секрет: на кришці бачка є розпізнавальні знаки. Наприклад, на моєму автомобілі пише: лише бензин. Окрім того, досвідчений оператор навіть на слух має розпізнавати, бензинова машина чи дизельна. Такі автомобілі, як у Олега, бувають лише бензиновими. У всякому випадку, в Україні жодного такого авто на дизелі не зареєстровано. Тому-то й вини-

ситуація кає питання: чому вчать операторів? Вони ж зобов’язані проходити спеціальні курси. На АЗС аргументували, що «робота заправщика — лити те, що скажуть», а не розбиратися, дизельна машина чи бензинова. Тож виходить, кожна організація може відхреститися від непрофесійного працівника? Чи все-таки має бути якась відповідальність? Згідно закону, юридична особа несе відповідальність за свого працівника. Ось що нам відповіли на сайті АЗС: «У таких випадках варто, окрім спілкування безпосередньо на АЗК, телефонувати також на гарячу лінію. Звідти можуть відстежити і проконтролювати сумлінне вирішення ситуації на вищому рівні. Якщо випадок стався з вини персоналу – компанія відшкодовує збитки, в тому числі витрати на СТО. Однак, звичайно, звернутися потрібно оперативно, поки в наявності записи відеоспостереження та ін. Ми, звичайно, вчимо персонал, молодший оператор і касир – обоє запитують вид пального, касир перевіряє, чи потрібний пістолет поставили до баку. Таким чином перестраховуються від помилки. Однак там, де працюють люди, завжди лишається людський фактор і можливість до непорозуміння...». Коментує ситуацію адвокат Микола Глотов (м. Рівне): «На мій погляд, є два шляхи вирішення цієї проблеми. Варіант 1. Постраждалому варто звернутися до керівника АЗС або вищого керівництва (керівника мережі АЗС в області) із письмовою заявою, в якій просити компенсувати завдану йому шкоду добровільно. До заяви треба додати квитанцію про придбання пального та квитанцію про оплату ремонту із документом з автосервісу про причину поломки. Якщо йому буде відмовлено у виплаті відшкодування (повернення понесених на ремонт витрат), потрібно звертатися до суду. Для цього необхідно найняти адвоката чи іншого юриста, який допоможе підготувати та подати до суду позов. Бо людина без правових знань це якісно сама навряд чи зможе зробити. Варіант 2. Відразу звертатися із позовною заявою до суду і в судовому порядку вимагати не лише відшкодування матеріальної шкоди (витрат на ремонт), але й моральної». Журналістка, яка за завданням одного зі ЗМІ влаштувалася на роботу в АЗС, попереджає: «Коли на автозаправній станції вам посміхається дівчина-касир, не втрачайте пильності. Для того, щоб працювати оператором, потрібно закінчити професійні курси , які проводять самі паливні компанії. Машин багато, відволіктися, перекурити, зачіску поправити просто ніколи. До того ж у поспіху можна переплутати колонки, вид палива, неправильно дати здачу. За все - матеріальна відповідальність. Якщо при запуску колонки вчасно не натиснеш «стоп», зайве

www.avtomix.net

паливо вирахують із твоєї зарплати. При мені дівчина-стажер переплутала колонки і замість легковика «до повного» заправила вантажівку. У стані шоку її забрала «швидка». Кажуть, за перші два місяці роботи кожен новачок «попадає» мінімум на свою зарплату. Мені пощастило. Коли я запитала, чи не страшно їм самим заправлятися на інших АЗС, відповіли, що краще їздити на одну і ту ж станцію, у якій впевнений. Або намагатися заповнити бак до шостої вечора, коли директор на місці. Тож, що робити з автомобілем, який заправили не тим пальним? Якщо це - 95-й бензин в автомобіль з рекомендованим паливом з октановим числом 98, або 92-й бензин - в машину для 95-го, то можна їздити, але без різких прискорень і їзди в гору внатяг. Більшості бензинових двигунів така заправка не завдасть шкоди, але все ж краще по можливості розбавити таке паливо. У будь-якому випадку, головне використовувати машину в щадному режимі. Якщо замість бензину залите дизельне паливо Доки у паливній системі залишатиметься певна кількість бензину, буде змінена система згоряння палива. Так як дизельне паливо згорятиме не повністю, у двигуні утворюватиметься велика кількість нагару. Якщо ж солярка потрапить у паливні магістралі автомобіля, що працює на бензині, це викличе їх закупорку. Також можливе потрапляння дизпалива через циліндри в картер, що призведе до псування моторного масла. Коли залишки бензину будуть використані, автомобіль заглохне. Тоді вже доведеться промивати і ремонтувати якщо не весь двигун, то циліндро-поршневу систему точно. Також потребуватимуть промивання і ремонту паливна магістраль та інжектор. Доведеться міняти масло і паливний фільтр. Слід зазначити, що карбюраторним двигу-

10

нам заливка дизельного палива завдасть менше шкоди, ніж інжекторним. Дизельне паливо, що потрапило у паливну систему бензинового автомобіля, згубне для двигуна. Якщо замість дизельного палива залити бензин У дизельних двигунах багато деталей паливної апаратури змащуються за рахунок масел, що входять до складу дизпалива. Якщо замість нього залити бензин, ці частини паливної системи отримуватимуть недостатню кількість мастила. Щоправда, дизельні двигуни здатні набагато довше, ніж бензинові, працювати на чужому для них паливі. Однак наслідки такої роботи можуть бути вельми плачевними: позбавлений нормального мастила і звичної температури горіння, двигун може перегрітися або взагалі вийти з ладу. Ціна ліквідації наслідків Якщо паливо переплутали, але ви ще не заводили автомобіль, вимагайте від адміністрації заправки негайно повністю злити паливо і залити потрібне. Але не вмикайте запалювання. Викликайте евакуатор, в такому разі наслідки вам обійдуться дешевше. Обов’язково зберігайте касовий чек з заправки та квитанцію з СТО про весь комплекс робіт. Злив проводьте у присутності свідків, запечатайте паливо в пляшку, опломбуйте її, використовуючи підписи свідків. Зразок палива може згодитися для подальших розглядів із заправкою. Але, якщо ж, все-таки ви проїхалися на невідповідному паливі, доведеться викласти кругленьку суму на ремонт. Ціна ліквідації наслідків безпосередньо залежить від масштабу завданих ушкоджень. У кращому випадку вдасться обмежитися промиванням бака і паливної системи, в найгіршому ж - доведеться міняти сам двигун. У більшості випадків необхідні злив невідповідного палива та промивка бака, промивка паливної магістралі, заміна паливного фільтра, свічок запалювання, масла і масляного фільтра, а також промивка форсунок.

59

активний відпочинок

www.avtomix.net

З Новим 2014 роком та Різдвом Христовим!

тел.: (050) 940 23 83, (050) 378 55 57 (0332) 260 649 м. Луцьк, вул. Львівська, 128

автотехнології

www.avtomix.net

12

Українці пересідають на автомобілі класу «люкс» Як і очікувалося, продажі нових легкових автомобілів в Україні продовжують знижуватися. У листопаді падіння ринку склало майже 4 % по відношенню до жовтня 2013 року. Про це повідомили експерти автомобільного ринку.

Згідно зі статистикою ринку нових авто та первинної реєстрації транспортних засобів, минулого місяця українці купили трохи більше 15,4 тис легкових машин, що на 3,8 % менше загальної кількості в жовтні. Раніше ж негативна різниця у другому місяці осені по відношенню до вересня склала 21 %. В цілому ж цього року ринок нових легковиків не дорахувався 8,5 % продажів, про що свідчать дані з початку 2013 року і аналогічного періоду минулого року. При цьому, якщо порівнювати результати ринку нових авто в листопаді цього року і останнього місяця осені 2012 року, падіння виявилося на рівні 27,3 %. Також підсумки листопада 2013 свідчать про збільшення попиту українців на автомобілі «преміум» і «люкс» класів, дорожчих 35 тис доларів. Частка їх продажів минулого місяця склала 22,5 %, що майже на 5,5 % більше, ніж у жовтні. Стільки ж у сукупності втратили машини двох інших цінових сегментів. «Бюджетні» авто, дешевші 17 тис доларів, минулого місяця показали результат в 40 %, що виявилося найменшим значенням з початку року. Решта продажів припала на машини вартістю від 17 до 35 тис доларів», - повідомили експерти. Нагадаємо, про зниження загальної кількості продажів за підсумками року аналітики та експерти авторинку заявляли ще на початку осені. Приводом до цього стало введення в Україні у вересні утилізаційного збору і в квітні спецмита на імпортні авто. Додатково до всього на негативну динаміку можуть вплинути і революційні настрої в країні.

сьогодення

www.avtomix.net

14

І знову про пішоходів: точка зору з-за барикад Осіння мряка, слизькі дороги, погана видимість – ці сезонні фактори значно посилюють ризик дорожньо-транспортних пригод. І півбіди, якщо наслідком ДТП є лише матеріальні збитки. На жаль, нерідко ціною необачності стають людські життя. У значній кількості ДТП винні пішоходи. За інформацією ДАІ, за 10 місяців поточного року на Волині за участі пішоходів скоєно 139 ДТП, із них 133 – з постраждалими. За порушення, що спричинили створення аварійної обстановки, до адміністративної відповідальності притягнуто пішоходів у 6 випадках. У Рівненській області за відповідний проміжок часу за участі пішоходів відбулося 104 ДТП, 22 особи загинули та 94 отримали травми різного ступеня важкості. З вини пішоходів сталося 34 ДТП, в яких 7 загинуло та 27 отримали травми. Помічено, що серед учасників дорожнього руху щодо ДТП за участі пішоходів існують дві діаметрально протилежні думки. Пішоходи вважають, що завжди винен водій, водії ж – вбачають вину пішохода. Насправді все залежить від конкретної ситуації, і часто винних знайти важко. І чи так це суттєво? Адже життя – завелика ціна за доведення власної правоти. У попередньому номері ми публікували точку зору водіїв з приводу непередбачуваної поведінки пішоходів на дорозі («Обережно! На дорозі пішоходи!», «АвтоMIX» №25).

Спробуймо подивитися на проблему очима рядових пішоходів. Чому іноді вони свідомо ідуть на порушення правил дорожнього руху, ризикуючи при цьому власним життям? Згідно зі статистикою, найчастішою причиною ДТП за участі пішоходів є намагання останніх перебігти дорогу поза пішохідним переходом. Чим керуються такі порушники? Звичайно, у переважній більшості - банальними лінощами і безпечністю. Однак постає інше питання: чи так у нас все добре з облаштуванням і місцезнаходженням пішохідних переходів? Наведемо окремі приклади. Ситуація 1. Центр міста, відрізок дороги між філармонією і Київським майданом. Зупинка «Пункт переливання крові», навпроти – ще одна зупинка. І великий потік бажаючих перейти у цьому місці дорогу. Як ви гадаєте, чи робитиме середньостатистичний обиватель гак у 200 метрів,

щоб перейти дорогу за правилами? Думаю, що навряд чи. Повторюся, ми розглядаємо ситуацію очима рядового пішохода. Ситуація 2. Вулиця Воїнів-Інтернаціоналістів. Чому безпосередньо біля місця розташування двох ДНЗ і зупинки міського транспорту не було пішохідного переходу аж доки не сталася трагедія? До того ж жителі цієї вулиці скаржаться на відсутність нормальних тротуарів, що змушує пішоходів пересуватися по проїзній частині. Чим не створення аварійної ситуації? Таких прикладів чимало. Згідно з інформацією ДАІ, пішохідні переходи в населених пунктах проектуються у відповідності з ДБН В.2.3-5 – 2001. «Споруди транспорту. Вулиці та дороги населених пунктів», встановлення пішохідних переходів на автомобільних дорогах здійснюється у відповідності до ДБН В.2.34:2007 «Споруди транспорту. Автомобільні

15

сьогодення

www.avtomix.net

дороги». Можливо, у наведених прикладах по-науковому дорога облаштована правильно, але з житейської точки зору - якось нелогічно. Нещодавно один мій знайомий поскаржився, що на регульованих пішохідних переходах на власне перехід відводиться дуже мало часу. Зокрема, мова йде про перехід на вулиці Соборності, біля зупинки «26 школа». «Якщо я, молодий і здоровий, щоби встигнути вчасно перейти дорогу, змушений ледь не бігти, - говорить чоловік, - то що вже говорити про людей похилого віку, інвалідів та пішоходів з дітьми?Виходить, що місто – лише для автомобілістів?» Проміжок часу, необхідний для перетинання пішоходами проїзної частини, розраховується за формулою згідно з п.7.31 ДСТУ 4092-2002 «Світлофори дорожні. Загальні технічні вимоги, правила застосовування та вимоги безпеки» та є різним для кожного пішохідного переходу, повідомляють у ДАІ Волинської області. Як вираховувався час саме для цього переходу, на жаль, не зазначили. За інформацією в УДАІ УМВС України у Волинській області, для пішоходів передбачена адміністративна відповідальність згідно з ч. 1, 3, 4 ст. 127 КУпАП «Порушення правил

дорожнього руху пішоходами, велосипедистами та особами, які керують гужовим транспортом, і погоничами тварин». Згідно з цим документом, порушення карається попередженням або накладенням штрафу в сумі від 51 до 85 грн. Пішоходи порівняно з водіями фізично не захищені, і ризик отримати важкі травми у ДТП дуже великий. І нехтувати власним благополуччям і безпекою оточуючих за-

ради кількох зекономлених хвилин, гадаю, не варто. Проте про комфорт пішоходів теж треба подбати. Шановні водії! Будьте толерантними на дорозі! І пам’ятайте, що всі ми люди і нам притаманна певна безпечність і неуважність. Поважайте пішоходів, дотримуйтеся швидкісного режиму, пропускайте людей на переходах! Комфортних і вдалих усім нам доріг!

сьогодення

www.avtomix.net

16

У ЄС продають велосипеди, а не машини За останніми даними, в 26 із 28 країн Євросоюзу в 2012 році було продано більше велосипедів, аніж автомобілів.

Експерти вважають це прямим наслідком економічної кризи в Європі. Причому велосипеди стають популярними не лише у країнах з сильними традиціями велосипедного спорту, як, наприклад, Голландія та Данія, де прийнято їздити на велосипедах. В Італії в 2012 році було продано 1,6 млн велосипедів і всього 1,4 млн автомашин. У Мілані з недавнього часу можна брати велосипеди напрокат, як це відбувається у Парижі та Лондоні. За даними італійських ЗМІ, в 2011 році продажі машин в Італії впали до рівня 1964 року. У столиці Іспанії Мадриді нещодавно оприлюднили плани створення спеціальної зони велосипедних маршрутів «Зелене кільце» загальною протяжністю 10 км. У 2012 році автомобілі обійшли велосипеди в продажах тільки у Бельгії та Люксембурзі. «Все більше людей пересідає на велосипеди. Частково через моду, але й з економічних причин», - пояснює агентству Франс Прес Педро Карвальо, редактор спеціалізованого журналу для велосипедистів. За даними лондонської влади, за останні 10 років кількість велосипедних поїздок зросла на 66 % - до 500 тис в день. Однак у листопаді 2013 в автомобільних аваріях в Лондоні загинуло 6 велосипедистів, що знову привернуло увагу до питань безпеки велосипедистів на дорозі.

17

www.avtomix.net

Chevrolet зникне з ринку європи Chevrolet залишить ринок Західної та Східної Європи у 2015 році. Власник марки General Motors сконцентрує всі сили на оздоровленні німецького бренду Opel, що входить до складу концерну. До Європи будуть поставлятися тільки знайомі моделі Chevrolet. У спробі зміцнити позиції бренду Opel концерн General Motors перестане продавати автомобілі під маркою Chevrolet в Європі. Відповідну заяву зробив віце-президент GM і глава наглядової ради Opel Стів Гірскі. Шевроле перестане продавати масові моделі в Західній і Східній Європі через складну бізнес-модель і напружену економічну ситуацію в Європі. Деякі окремі моделі марки, зокрема, спорткар Corvette, як і раніше, можна буде купити в Європі, але більш масові автомобілі стануть недоступними. У 2013 році продажі Chevrolet в Європі знизилися на 18,3 % в порівнянні з 2012 роком. За перші 10 місяців в Європі було продано 121,6 тис машин американської марки. Продажі автомобілів у листопаді в Україні, за даними «Укравтопрому», склали 132 одиниці, хоча ще в 2012 році в цьому ж місяці було продано 648 авто ( -80 %). Велика частина автомобілів Chevrolet, що виробляються в Європі, розроблені та виготовлені в Південній Кореї. При цьому значна частина лінійки Chevrolet здатна прямо конкурувати з автомобілями Opel. Прикладами такого «протистояння» можуть послужити пари Chevrolet Cruze і Opel Astra, Chevrolet Aveo і Opel Corsa, Chevrolet Trax і Opel Mokka. А також Chevrolet Captiva і Opel Antara, де різниця між двома автомобілями зводиться лише до косметичних змін. Марка Chevrolet повернулася до Європи у 2005 році. Питання конкуренції між Chevrolet і Opel піднімалося в останні роки неодноразово, причому перевага німецької марки в Європі очевидна - Opel продає майже в п’ять разів більше машин, ніж Chevrolet (121 тис проти 682 тис у 2013 році у Opel). У 2013 році ринкова частка Opel в Європі склала 6,8 % , тоді як аналогічний показник Chevrolet досяг лише 1,2 %. Ще навесні 2013 року топ-менеджери GM стверджували, що рішення проблеми внутрішньої конкуренції буде досягнуте за допомогою більш чіткого розмежування брендів. Але незабаром стало ясно, що прихильність GM до Opel в Європі буде більш явною - німецька марка отримає до 2016 року 4 млрд євро інвестицій, її модельний ряд зросте на 23 машини. При цьому в минулому році втрати Opel склали близько $ 1,8 млрд. З 1999 року бренд сумарно зазнав $ 18 млрд збитків.

активний відпочинок

автошкола

www.avtomix.net

18

Вчимося Кілька порад новачкам разом з нами! Враховуючи темпи сучасного розвитку, кількість автомобілів на дорогах та бажаючих отримати посвідчення водія, АвтоМІХ розпочинає рубрику «Автошкола».

Дорога в автолюбителі розпочинається з автошколи. Але навіть після її закінчення новоспеченому водію треба і надалі вчитися та постійно вдосконалювати навички водійської майстерності. Як, де і чого ще потрібно навчатися після автошколи? А треба вміти водити автомобіль БЕЗАВАРІЙНО. Поки поруч знаходиться автоінструктор, усю відповідальність за дії студента несе він. На жаль, величезний потік необхідної інформації не завжди виходить засвоїти за короткий часовий проміжок. Уміння правильно оцінювати дорожню ситуацію, керувати машиною, не порушуючи ПДР, грамотно використовувати потенціал автомобіля і не створювати аварійних ситуацій - ось основний принцип безаварійного водіння. Недостатньо мати посвідчення, яке дає право керувати автомобілем. Мало навіть просто водити автомобіль. Потрібно досконало знати правила дорожнього руху, свої обов’язки, а також права і закони. Треба вміти захистити себе і від інших учасників дорожнього руху, від незаконного звинувачення у створенні ДТП, правильно поводитися у непередбачуваних та стресових ситуаціях. Адже дорога — це небезпека. Ми хочемо детальніше розповісти про те, чого не може охопити навчальна програма: які є тонкощі керування автомобілем при різних погодних умовах, поради професійних інструкторів, адвокатів як захистити себе на дорозі, стати юридично грамотним та багато іншої корисної та цікавої інформації. А досвідчені водії зможуть перевірити свої знання правил завдяки контрольним тестовим завданням, опублікованим у журналі, пригадати знаки та позиції ПДР, з якими нечасто стикаються, стежити за змінами в ПДР та ін.

З кожним днем щасливих власників водійських прав стає все більше і більше, і всі мріють прокататися на новенькому авто з вітерцем. Але не все так райдужно, як може здатися на перший погляд. Дуже часто саме новачки стають учасниками дорожньотранспортних пригод. І чим більше ви будете практикуватися за кермом, тим швидше відчуєте себе впевненим учасником дорожнього руху. У цій статті ми дамо кілька порад, які допоможуть вам краще адаптуватися на дорогах і уникнути помилок, властивих починаючим водіям.

70 км/год Як і наказано правилами дорожнього руху, перших два роки краще не перевищувати ліміт швидкості в 70 км/год. У цей час велика швидкість буде вашим ворогом, тому що пришвидшення на 10-20 км/год збільшує ймовірність аварійної ситуації в кілька разів. Дзеркала - ваші вірні помічники. Під час руху ви повинні постійно контролювати обстановку не лише попереду, але і ззаду автомобіля, адже один невірний рух може призвести до небажаних наслідків. На початку водійського стажу краще, так би мовити, не нахабніти, а поступатися дорогою, якщо хоч трохи сумніваєтеся у правильності дій. Особливо це стосується перехресть. Не поспішайте починати якусь дію, доки не переконаєтеся у її безпечності. Багато нервових водіїв можуть сигналити або блимати дальнім світлом, щоб ви, наприклад, пропустили їх або рушали зі світлофора. Насамперед переконайтеся у безпеці. Адже у разі ДТП винними будете тільки ви, а не той, хто вас підганяв. Наступне правило стосується не лише новачків, а й водіїв зі стажем: не говоріть по мобільному телефону під час руху. Якщо дзвінок невідкладний, краще зупинитися, поговорити і тільки після цього продовжувати рух. Але не думайте, що через рік-два ви станете професіоналом. Дехто через два роки стає віртуозом своєї справи, інші, навчаючись усе життя, при нестандартній ситуації втрачають контроль над автомобілем.

Корисні поради починаючим водіям Нарешті залишилися позаду іспити в автошколі і хвилююча поїздка з інспектором ДАІ, і ось ви стискаєте у руці заповітну пластикову картку з вашим фото. Новенька машина чекає біля будинку і заклично блимає фарами, запрошуючи покататися. Голова повна теоретичних знань про надання меддопомоги при ДТП і правила обгону гужового транспорту, а серце сповнене рішучістю відправитися у першу самостійну поїздку. Я - новачок Для підвищення впевненості у собі і своєму автомобілі перевірте, чи все в порядку у Вас з полісом. «Автоцивілка» зараз обов’язкова, але, якщо є можливість, застрахуйте свою машину і по КАСКО « збиток + викрадення». Не соромтеся визнати свою недосвідченість. Автошкола дає тільки необхідний мінімум, всьому іншому ви навчитеся в процесі! Дуже добре, якщо маєте можливість взяти кілька уроків у досвідченого інструктора вже на своїй машині. Якщо грошей на інструктора немає, а страх перед першою самостійною поїздкою є, то водієві-початківцю варто попросити друга- водія посидіти поруч, на пасажирському сидінні. Готовність № 1 Сідаючи в автомобіль, обов’язково потрібно відрегулювати дзеркала і налаштувати під себе сидіння та кермо. Посадка має бути абсолютно зручною і не сковувати рухів.

19

www.avtomix.net

Зрозуміло, не забудьте пристебнутися ременем безпеки - хай це стане хорошою звичкою. Починаючому водієві в перші поїздки краще не брати пасажирів, особливо таких, які не мають відношення до водіння автомобіля, але надзвичайно балакучі. Якщо пасажири все-таки опинилися на борту, постарайтеся всі розмови за кермом скоротити до мінімуму. Зрозуміло, ці застереження стосуються і гучної музики та розмов по мобільному телефону. Незважаючи на поширену думку, що музика заспокоює водія, спочатку все ж відмовтеся від неї. Головна музика для вас - це двигун та інші звуки машини. А за розмову по телефону легко можна заробити штраф. Не варто новачкам за кермом користуватися і системами бездротового зв’язку: ваша увага має бути повністю сконцентрованою на дорозі, а суміщення важливої розмови з управлінням автомобілем призведе якщо не до аварії, то до серйозного перенапруження. Паркування Всі основні прийоми паркування Ви вивчали в автошколі, але найголовніше - зрозуміти, що все грунтується на тому, як добре ви відчуваєте габарити власної машини, адже авто - це ваша залізна сорочка. Правильно припаркувати машину - одне з основних завдань водія, і не тільки початківця. Потрібно не забувати і про оточуючих. При виборі місця паркування переконайтеся, що ваша машина не загороджує шлях вже припаркованим автомобілям. Мені море - по коліно! Десь після півроку водіння або на 3-10-тисячному пробігу у водія-початківця різко підвищується самооцінка. Йому здається, що він кращий від усіх, більше за всіх знає і взагалі, природжений автогонщик. Це найнебезпечніший період у процесі формування хорошого водія. Саме в цей час можливі найскладніші аварії, оскільки водій тільки-тільки починає переводити частину навичок на автоматичну основу. Через завищену водійську самооцінку проходять практично всі. Наступний такий сплеск неадекватної самовпевненості працівники ДАІ виявляють у водіїв з дворічним стажем. Не впевнений - НЕ обганяй Перша тривала поїздка - це завжди хвилюючий момент, будь це хоч шлях на дачу. Перед далекою дорогою потрібно оглянути підкапотний простір, чи всі рідини на місці і у потрібному обсязі, перевірити щупом рівень масла і тиск у шинах. Загляніть під машину спереду і ззаду: чи не тече масло, чи не капає охолоджуюча рідина. Здійснити свій перший обгін - це завжди страшно. Якщо хтось стверджує, що не боявся - він лукавить. Для першого обгону краще підійде порожнє шосе зі 100% видимістю. При обгоні ризик абсолютно не виправданий, тут доречний тільки холодний розрахунок. Вислів «не впевнений - не обганяй» якнайкраще підходить для водіїв, і не лише початківців. Коли Вас обганяють, тримайте швидкість стабільною, в жодному разі не прискорюйтесь - це може коштувати життя і водієві, що обганяє, і Вам. Найкраще - трохи зменшити швидкість. Не піддавайтеся стадному інстинкту - що б то не стало обігнати всіх, кого тільки можна. Зверніть увагу на професіоналів - водіїв великовантажних фур: вони намагаються тримати стабільну крейсерську швидкість. Чиніть і Ви так само: виграні на трасі 5 хвилин можуть коштувати вам дуже дорого. Спокій і тільки спокій Зробіть цей заклик Карлсона своїм девізом на дорозі, що б не трапилося. Знайдіть своє місце, не грайте чужі ролі, залишайтеся самим собою. Постарайтеся полюбити всіх учасників руху. Якщо це занадто складно, то хоча б зрозумійте і віднесіться з повагою до чужих помилок. Якщо Вас дратують пенсіонери або юні дівчата за кермом, задумайтеся над власною компетентністю. Завжди старайтеся зрозуміти іншу людину. Хтось їде повільно – можливо, відмовили гальма, кидається з одного ряду в інший - може бути, водієві стало погано. Ставтеся з розумінням до інших починаючих водіїв: не варто безперервно сигналити в спину, коли тремтячий «чайник» не може завестися. Згадайте себе! Не відповідайте на грубість, не вплутуйтеся у бездумні гонки, поступіться. Якщо хочете стати по-справжньому хорошим водієм, поводьтеся так, як хочете, щоби поводилися з Вами! І все у Вас вийде! Успіху на дорогах!

активний відпочинок

автошкола

www.avtomix.net

20

Серед автомобілістів холодна пора року по праву вважається серйозним випробуванням як для автомобіля, так і для водія. Справа в тому, що специфічні дорожні умови значно підвищують ризик стати учасником ДТП. Снігопади, ожеледиця, налипання снігу і короткий світловий день - ось далеко не повний список перешкод, які ускладнюють водіння автомобіля взимку. Яким же чином убезпечити себе та інших учасників дорожнього руху?

Особливості водіння взимку Перш за все, варто пам’ятати, що при несприятливих погодних умовах найкращим виходом буде відмова від поїздки. Однак якщо поїздку скасувати не можна, потрібно бути вкрай обережним, а також виконувати прості правила, що випливають з життєвого досвіду тисяч водіїв усього світу. Отже, починаючи поїздку, необхідно перевірити коефіцієнт ковзання, тобто з’ясувати, як поведеться автомобіль при різкому натисканні на педаль газу і як зміниться траекторія руху при екстреному гальмуванні. Зрозуміло, всі ці маніпуляції варто проводити далеко від жвавих магістралей. Перевіривши на практиці, як сильно дорожні умови впливають на керованість, можна вибрати відповідну швидкість руху. У будь-якому випадку вона повинна дозволяти водієві уникнути зіткнення з раптово виниклою перешкодою як шляхом екстреного гальмування, так і за допомогою зміни напрямку руху. На слизькій дорозі, окрім швидкості, одним з головних факторів, що впливає на безпеку руху, є простір для маневрування, тобто інтервал і дистанція. Чому це так? Та тому, що на слизькій дорозі гальмівний шлях набагато довший, окрім того, можливий замет. І не слід забувати про те, що, як і швидкість, дистанція та інтервал повинні забезпечити безпечний маневр у разі раптової зміни

обстановки. Саме тому в зимову пору року дистанція та інтервали між транспортними засобами повинні бути збільшені у півтора, а то і в два рази. Крім того, велике значення має концентрація уваги: водіння в ожеледицю вимагає максимальної уваги, і відволікатися від керування автомобілем, наприклад, на розмову по мобільному телефону просто неприпустимо. Дуже часто ДТП стаються у результаті погіршення видимості. Дисциплінований водій повинен завчасно позначити своє положення на дорозі: включити габаритні вогні, протитуманні фари, а в разі необхідності - ще й аварійну світлову сигналізацію. Дуже важливим питанням є управління з урахуванням характерних особливостей типу приводу автомобіля. Залежно від цього спостерігаються серйозні розходження в практичних прийомах водіння, зокрема, вихід із заносу. Задньопривідні автомобілі відрізняються широкоамплітудним знесенням задньої частини автомобіля, припинити який можна, скинувши газ і повернувши кермо в бік заносу. Варто пам’ятати, що всі дії з педаллю газу і гальма потрібно проводити акуратно і плавно. При проходженні поворотів на задньопривідному автомобілі необхідно максимально знизити швидкість, додавши її тільки після повного проходження. А ось передньопривідні автомобілі мають більш важку передню частину кузова і дуже добре тримають стійкість при прямолінійному рухові на слизькій дорозі. Але при вимірі напрямку водій повинен зменшити швидкість, а при виході з повороту - додати. До речі, якщо передньопривідний автомобіль зірвався в занос, не поспішайте панічно тиснути педаль гальма, адже для виходу із заносу на передньопривідному автомобілі досить повернути кермо в потрібну сторону і плавно натиснути на педаль газу. У цьому випадку провідні передні колеса витягнуть автомобіль із заносу в потрібному напрямку. На завершення нагадаємо, що найкращим прийомом гальмування на слизькій дорозі є переривчасте гальмування. Використовуючи цей спосіб, водій максимально знизить гальмівний шлях і уникне замету (на автомобілях, оснащених ABS, ці маніпуляції проробить комп’ютер). Ось, в принципі, всі основні рекомендації щодо водіння взимку. Головне - будьте уважними і обережними.

www.avtomix.net Який з перелічених дорожніх знаків дозволяє розворот?

21

Чи дозволяється займати місце для постійного руху в колоні іншим транспортним засобам?

1. Забороняється.

2. Дозволяється тільки в світлу пору доби.

3. Дозволяється на час до 30 секунд.

4. Дозволяється за наявності безпечної дистанції.

5. Дозволяється за виконання всіх вищезазначених умов.

перевір себе У яких напрямках дозволяється рух вантажного автомобіля з дозволеною максимальною масою менше, ніж 3,5 т?

1. Тільки ліворуч.

2. Тільки праворуч.

3. Тільки ліворуч або праворуч.

4. Тільки прямо.

Яку максимальну кількість пасажирів дозволяється перевозити у переобладнаному для цього вантажному автомобілі, водій якого має стаж більше 3 років і посвідчення категорії «С»?

1. До 5 людей.

2. До 10 людей.

3. Кількість пасажирів повинна відповідати кількості обладнаних пасажирських місць.

4. До 8 людей.

автоледі

www.avtomix.net

22

Жінка-таксист у нашій країні ще не так давно була настільки ж екзотичною, як, наприклад, чоловік-вихователь у дитячому садку. Але останнім часом на вулицях українських міст з’являється все більше таксі, за кермом яких жінки.

Професія таксиста: чи жіноча справа? Знаменита фраза «жінка за кермом - що мавпа з гранатою» і маса анекдотів на цю тему стрімко втрачають актуальність. Створюються цілі автопарки і спеціальні служби таксі, водіями яких є винятково жінки. Першою у світі жінкою-таксистом стала німкеня Елізабет фон Папп. Втративши чоловіка, вона вирішила освоїти професію водія, щоб прогодувати сім’ю. Пройшла навчання у Берлінській школі водіїв і у 1908 році вийшла на маршрут. Першим таксистом жіночої статі у СРСР

стала москвичка Тетяна Тихонова. На своєму автомобілі вона подолала 9400 км. Замовлення таксі найчастіше асоціюється у нас з не дуже чистою машиною і трохи нервовим водієм-чоловіком. Пора руйнувати стереотипи! Замовити таксі і побачити чарівну дівчину-водія – вже не дивина. Особливо збільшилася кількість жінок-таксистів з початком економічної кризи. Звільнені з колишнього місця роботи, вони згадали про свої водійські навички. Стрімке зростання популярності цієї професії серед жінок також пояснюється простою економічною істиною: попит породжує пропозицію. Багато дам вважають за краще їздити на таксі з представницями тієї ж статі: так їм безпечніше, до того ж є можливість поспілкуватися у дорозі. Чоловікам же спокійніше відпустити свою даму з водієм-жінкою. Додатковою перевагою практично кожної дами-таксиста є більш висока культура спілкування.

Дедалі популярнішою стає й послуга «автоняня» (коли дітей відвозять до школи, у дитсадок, спортивну секцію тощо, після чого забирають звідти), яку також найчастіше довіряють жінкамводіям. Плюси і мінуси роботи жінки-таксиста Жінка, яка зважилася працювати у сфері таксі, знаходить у такій роботі власні плюси: подобається бути за кермом, спілкування з різними людьми, самостійне планування часу тощо. Великим мінусом є небезпечність роботи. Для служб таксі у водіях-жінках плюсів чимало. Жінка – куди більше відповідальна і акуратна, ніж чоловік. Вона уважно стежить за дорогою, акуратно водить і завжди прикладає максимум зусиль, щоби вчасно доставити пасажира до місця призначення, не порушивши при цьому правил дорожнього руху. До того ж, зазвичай не грубіянить. Також жінка стежить за технічним станом автомобіля та його зовнішнім виглядом. З мінусів – такий водій може піти у декретну відпустку та часто просити лікарняний по догляду за дитиною. Бачити даму за кермом таксі наші люди ще не особливо звикли. Реакція різна, інколи - діаметрально протилежна. Хтось починає сміятися, хтось одразу довіряє, а інший - навпаки, демонстративно пристібає всі ремені і тримається за ручку на дверцятах... Інколи і взагалі відмовляються сідати. Але, згідно з опитуванням, багато автовласників, користуючись послугою «тверезий водій», воліють довірити своє авто саме водію-жінці. Багато про що говорить, чи не так?

59

www.avtomix.net

активний відпочинок

www.optima.fm

У ритмі міста разом із Тахі-Optima! Сьогодні нам дуже важко уявити міські вулиці без такого романтичного і водночас прагматичного автотранспорту, як таксі. Всі ми знаємо, що таке таксі, і водночас нічого про нього не знаємо. Історія таксі бере свій початок ще з Древнього Риму, коли використовувалися колісниці. А от перший моторний екіпаж з’явився у Лондоні. Саме в Англії сформувалося уявлення про таксі як про індивідуальний транспорт для міських переїздів. Та час на місці не стоїть, новітні технології постійно дивують своїми ноу-хау. Таксі стало невід’ємною частиною нашого життя. Розвиток сучасного таксі продовжується, а з Оптимальним Тахі Ви йдете в ногу з часом та сучасним розвитком. Адже це не просто послуга таксі, це життя людей для людей. Ви маєте можливість скористатися цілим спектром наших послуг! Тепер авто можна замовити не лише для пересування по місту чи за його межами, але й для доставки квітів, подарунків, цінних речей з рук у руки. Тахі-Орtіma зустріне та довезе Ваших рідних, знайомих, друзів до пункту призначення, не відволікаючи Вас від справ. Також ми пропонуємо вантажні перевезення у режимі таксі. Дуже зручною є послуга попереднього замовлення. У потрібний час клієнтові не доведеться хвилюватися, що всі авто зайняті на викликах – Оптимальне Тахі приїде вчасно! Сьогодні молоді батьки, які працюють, постійно зіштовхуються з однією і тією ж проблемою – їм катастрофічно не вистачає часу для особистого супроводження дітей в школу чи дитячий садок. А більшість із дітей ще займаються додатково в різних секціях та гуртках,

які знаходяться в різних кінцях міста. От і виникає привід для хвилювання, що робити?! Адже без нагляду дорослих дитину у місті лишати одну небезпечно. У вирішенні цієї ситуації на допомогу приїде Тахі-Optima, адже ми пропонуємо своїм клієнтам унікальну послугу “Авто-няня”. Ми заберемо Вашу дитину з дитячого садка, школи і доставимо прямо до квартири. Або ж навпаки, з дому відвеземо в спортивну секцію чи до репетитора у чітко

призначений час. З нами Ви можете не хвилюватися – Ваша дитина гарантовано дістанеться до пункту призначення без пригод та запізнень, під пильним нашим наглядом. Викликаючи нас по телефону, Ви не почуєтe “Вільних авто немає” – ми оптимізували свої маршрути. Наші професійні диспетчери і водії таксі працюють для Вас цілодобово. Дзвінки за номером 579 – безкоштовні! Замовити авто тепер можна і в режимі онлайн. Оптимальне Taxi – це висока якість сервісу, оптимальні і розумні ціни, які прораховує програма, та професійний підхід. Саме для Вас ми постійно розширюємо та удосконалюємо перелік своїх послуг, а значить – оптимізуємо наші можливості! Обирайте ОПТИМАЛЬНІСТЬ! Оксана Гурська

CALLBACK

БЕЗКОШТОВНО

579

www.avtomix.net www.avtomix.net

новини

40 36

Підприємство “Каприз”, створене у 1998 році як невелика майстерня з виготовлення м’яких меблів, за короткий час перетворилося на процвітаючу фірму, високоякісна продукція якої відома практично по всій Україні. Про високий професійний рівень можна судити з того, що тут готові надати клієнтам унікальну послугу — виготовлення м’яких меблів на замовлення за повністю індивідуальними проектами, а також запропонувати більш ніж 100 моделей власного дизайну.

Світлана Годинюк:

“Сучасна жінка повинна бути сильною” Майстерність працівників, сучасні технології, якісні матеріали, віддана і наполеглива праця та творчий підхід до улюбленої справи — саме цим вирізняється «Каприз». Меблі від виробника «Каприз» - це унікальна можливість долучитися до світу елегантності та дизайнерської ексклюзивності, відійшовши від стандартних рішень. Про свій рецепт успіху нам розповіла Світлана Годинюк — власниця підприємства “Меблі-Каприз”, а ще - молода, амбітна, позитивна, цілеспрямована та сильна жінка. Її позитивна енергетика відчувається у кожному слові і русі. А ще пані Світлана - мама двох дітей і щира та цікава співрозмовниця, що заряджає своєю посмішкою й оптимістичним настроєм. Світлано Юріївно, які передумови створення підприємства «Каприз»? Тоді це було вимогою часу. Скажімо, попит був, але не було пропозиції. Саме тому й розпочали виробництво. Хотілося запропонувати людям якісні та зручні меблі.

ту?

Що можете запропонувати клієн-

Основна діяльність — виробництво м’яких меблів «за примхою клієнта». Але продаємо не лише те, що виробляємо. Зокрема, у нас можна купити меблі виробництва Італії та Малайзії - від найпростіших до елітних. Чому «Каприз»? Будь-який каприз за ваші гроші! (сміється — авт.) Вважаю, що кожна людина може «покапризувати», створюючи меблі для себе. А ми ці бажання втілюємо у життя. Щоб потім ви насолоджувалися, кожен день дивлячись на улюблені речі. Наскільки індивідуальним може бути замовлення? Повністю. Буває, що людина приходить і «складає» свій диван абсолютно з нуля. Трапляється, що лише змінює якісь частини, наприклад, бильця. Скільки часу виготовляються меблі за індивідуальним замовленням? Орієнтовно від 3-х тижнів. Залежно від складності. Наприклад, в деяких моделях лише саме різьблення може робитися більше місяця.

На що орієнтуєтеся при створенні меблів? Перш за все, на побажання і фантазію замовника, приміщення, де буде стояти виріб. Спираючись на наш досвід і світові тенденції в розвитку меблів, намагаємося створити щось ексклюзивне і, звичайно ж, практичне та якісне. До кожного замовлення треба підійти з професіоналізмом. Адже важливий не лише зовнішній вигляд, а й те, наскільки створена нами річ функціональна. Наскільки змінилися технології?

15 років тому починали з виробництва найпростіших каркасів, повторювали зарубіжних виробників. Наразі самі продумуємо і проектуємо каркаси, технологічно вдосконалюємося. Постійно шукаємо партнерів, розвиваємося, маємо величезні напрацювання по тканинах і меблевій фурнітурі. У зв’язку з цим відкрили гуртівню, яка наразі є однією з найбільших у регіоні. Пропонуємо високоякісний і доступний по ціні асортимент товару. Також представлений надзвичайно широкий спектр тканин.

25

співрозмовник

www.avtomix.net

Наскільки велика конкуренція? На мою думку, до 2008 року місця під сонцем вистачало всім. Купували меблі різної ціни і якості. Ситуація змінилася після 2008 року. У зв’язку з фінансовою неспроможністю людей попит значно скоротився. Звичайно, об’єми нашого виробництва також скоротилися, але пропонуємо асортимент, яким можуть похвалитися одиниці. Також наші клієнти можуть вносити корективи і особисто контролювати процес виготовлення замовлення. Саме робота із замовником, врахування усіх його побажань, увага до деталей і гнучкість виробництва робить «Каприз» лідером меблевої галузі. Як справляєтеся в кризовий період? Методи здешевлення виробництва? Ні, ніколи б не пішла на таке. Якість завжди була і є в пріоритеті. Чи міняється тенденція в моді меблів? Особисто я — поціновувач класики, а класика з моди ніколи не виходила і не вийде. Звичайно, є тимчасові віяння, зокрема, кубізм, модерн тощо, проте вони скороминучі. Але нашому клієнту ми виготовляємо все, що він просить. Що надихає в роботі? Мабуть, сама ідея створення. А ще люди, які разом працюють, дуже тонко відчувають настрій один одного. Тому стараюся приходити на роботу повною енергії. Якщо випромінюєте негатив — з вами ніхто не буде працювати. Завжди намагаюся бути бадьорою і повною натхнення до роботи! Процес створення меблів? Для працівника це - робота, я ж стараюся максимально точно передати йому своє бачення. Насправді це складний процес. Як підбираєте кадри? Взагалі з персоналом у нашій справі важко. На жаль, цій професії ніхто не навчає. Кваліфікованої робочої сили мало, молодь не готують, у виробництво вона не йде. Процес створення меблів — дуже тонка робота. Важливий кожен стібок, адже від цього залежить остаточний вигляд меблів, наскільки вони будуть гарними та акуратними. На підприємстві

«Каприз» працюють кваліфіковані люди, які вміють робити речі виняткової якості. Але найголовніше - у нас склалася команда однодумців з дуже теплими стосунками. Я зі своєї сторони намагаюся створити для персоналу максимально зручні та комфортні умови роботи. Ви не лише бізнес-леді, а й мама двох дітей. Як знаходите для всього час? Тяжко було і коли діти були маленькими, непросто і зараз. Пам’ятаю моменти, як вони на дошках бавилися. Але своя ноша завжди приємна. У мене була ціль. Зараз діти, можливо, ще не у тому віці, щоби суттєво допомагати, але підтримують мене завжди, все розуміють. Син після 7 класу вступив до військового ліцею імені Богуна в Києві. А донька навчається у 10 класі. Мріє стати дизайнером, вона - дуже творча особистість. Захоплюється вишивкою стрічками, бісером, малює, займається ікебаною. Ви направляєте дітей чи даєте право вибору? Даю право вибору. Пам’ятаю, як у свій час мене намагалися відправити кудись, де мені не дуже подобалося. Зважаючи на цей досвід, підтримую і буду підтримувати своїх дітей у всіх починаннях, а вибір за ними. Як проводите вільний час? Його практично немає. Робота та діти. Якщо випадає вільна хвилина, стараюся побути з дітьми, влаштовуємо уікенди в місті, за містом, за межами області, країни, байдуже, де і як, аби відчути себе щасливою та вільною. Чого б хотіли у майбутньому? Дуже хотілося б нарощувати обсяги виробництва. Звичайно, це важко, оскільки виробництво — дуже складна діяльність, потребує постійного вкладення — у людей, покращення технологій, умов праці та ін. Тут дуже жорсткі рамки. У планах - відкрити ще один салон-магазин. Треба постійно розвиватися. Ця робота мені не просто цікава – я нею живу. А взагалі, я - вільна жінка, загадувати не хочу, хто знає (жартує — авт.). Як гадаєте, чим, крім виготовлення меблів, могли б займатися? Мені здається, була б чудовим архітектором, дизайнером інтер’єрів. І не відкидаю такої думки в майбутньому — все можливо. Але наразі націлена продовжувати те, чим займаюся.

Бувають ситуації, коли клієнт просить допомоги в дизайні інтер’єру? Чим керуєтеся? Авжеж, дуже часто. Зокрема, співпрацюємо з кафе, ресторанами, готелями. Нерідко виїжджаємо до клієнта. Іноді клієнти хочуть, щоб я особисто допомогла у дизайні меблів. Не притримуюсь якоїсь філософії — керуюся власним смаком. Дуже багато дівчат хоче бути такими, як ви, бізнес-леді. У кожного свій шлях. Не хочу розчарувати але це нелегко. Власний бізнес вимагає неординарної сили волі і певних жертв. Можу лише кожній побажати - нехай усе, про що мрієте, здійсниться! І не забувайте основне: Ви уже леді!!! А ви б щось поміняли? Ніколи не хотілося зняти з себе таку величезну відповідальність перед клієнтами, колективом? Ні. Ніколи. Це не з моїм темпераментом. Із розвитком бізнесу ваш характер змінився, став жорсткішим? Нас міняє життя. Взагалі можу бути і жорсткою, і м’якою, залежно від ситуації. Якою повинна бути сучасна жінка? Сучасна жінка повинна бути сильною. Інакше й бути не може. Багато часу присвячуєте особисто собі? В міру. Однозначно, жінка має бути доглянутою. Відвідую салони краси, манікюр, зачіска… За потребою — косметолог. Звичайно, бувають моменти, коли дуже хочеться себе побалувати. Інколи це собі дозволяю. Від чого залежить успіх у бізнесі? Від власного бажання. Якщо хочете це зробити — вам усе вдасться. Спілкувалася Валентина Іванюк Завітайте в магазин за адресою: м. Рівне, вул. Петра Могили, 28 т/ф.: (0362) 68-40-08, 68-40-09 www.kapriz.ua

заощаджуйте на опаленні або економте тепло Початок холодної пори року, а зокрема, опалювального сезону, тягне за собою значне збільшення матеріальних витрат. Питання, як же якісно обігріти приміщення і при цьому зекономити кошти, гостро стоїть перед власниками помешкань, що мають автономне опалення. Сьогодні на ринку представлений широкий асортимент різноманітних котлів опалення. Однією з найбільш відомих і затребуваних завдяки своїм якості та економічності є продукція ATON. ATON пропонує широкий вибір газових і твердопаливних котлів, камінів, конвекторів та багато іншої продукції, призначення якої – створити у помешканні тепло і затишок. У лінійці продукції ATON представлена різноманітна теплотехніка, здатна задовольнити будь-які вимоги. Настінні газові конденсаційні котли ATON EcoComfort, призначені для опалення і гарячого водопостачання, виготовлені за передовими технологіями. Їх унікальність полягає у алюмінієвому теплообміннику, в який інтегровані два мідних контури. Ця конструкція дозволяє пристрою при підігріві води працювати у режимі конденсації. Котли ATON EcoComfort відзначаються суттєвою економією (більше 15 %), умовний КДД – 109 %. Обігрів приміщення відбувається завдяки спалюванню газу, але додатково використовується і тепло, яке у звичайних котлах викидається у димохід разом із димовими газами. Все більшої популярності набирають у Європі твердопаливні котли. Причиною, перш за все, є досить висока ціна газу у європейських країнах. По-друге, твердопаливні котли – більш екологічні, надійні та безпечні. Вони потребують мінімального обслуговування та затрати коштів. Також такі котли є чудовою альтернативою для регіонів, що не мають підведеного газопостачання. Найбільш екологічними та зручними в обслуговуванні є твердопаливні котли ATON TTK ECOMATIC, що мають теплову ефективність більше 90 %. Вагомою перевагою таких приладів є можливість роботи в автономному режимі,

зокрема, автоматична контрольована подача палива. Сучасна автоматика управління дозволяє посилити функціональність і управляти кліматом за допомогою виносного датчика температури. Оригінальним і цікавим інтер’єрним рішенням, а також джерелом додаткового комфорту стали печі з водяним контуром ATON, паливом для яких є дрова і брикети. Також для цього пристрою можна використовувати вугілля. Конструкція печі ATON базується на великій поверхні теплообміну, в якій бере участь не лише верхня плита, а й бокові сторони та водяна решітка. Установка водних камінів не складніша, ніж камінів з повітряною системою обігріву. До того ж такі печі-каміни є додатковим джерелом тепла: такий пристрій можна підключити до існуючої системи опалення. Вода, що нагрівається у ході роботи конструкції, може використовуватися для додаткового обігріву будинку (зокрема, теплої підлоги). Тому печі-каміни ATON – не лише джерело естетичного задоволення, а й суттєва економія. Піч з водяним контуром ATON відповідає європейському стандарту, економна і проста в обслуговуванні. Одним із найбільш перспективних видів обігріву заміських будинків є використання теплових насосів – приладів, що переносять розсіяну теплову енергію в опалювальний контур. Принцип дії таких конструкцій ґрунтується на зборі тепла з грунту або води і передачі зібраного тепла в опалювальний контур будинку. У планах – розробка та вдосконалення цієї системи обігріву. Тепло – неодмінна складова комфорту вдома. З теплотехнікою ATON ваш дім буде посправжньому затишним.

АТОН Group, 04073, м. Київ, вул. Ливарська, 5 тел.: +38 (044) 499-60-60 (багатоканальний), E-mail: info@aton.ua, www.aton.ua

27

оселя

www.avtomix.net

Доступна розкіш венеціанського стилю Венеціанська штукатурка – один із найкрасивіших декоративних матеріалів, розроблений ще майстрами епохи Відродження. Завдяки своїй неповторній текстурі та глибоким кольорам, це покриття створює на стінах і перегородках вид тонко шліфованого і відполірованого мармуру, малахіту, оніксу та інших природних дорогих матеріалів.

консультує приватний нотаріус

Луцького міського нотаріального округу

Вероніка Іванівна Фоменко

Луцьк пр. Соборності, 26 т. (0332) 71-62-30 71-59-36

Завжди будемо раді Вам допомогти

Технологія виготовлення венеціанської штукатурки залишається незмінною і до нашого часу. Як і раніше, до її складу входить натуральна глина, мармуровий пил та гашене вапно, що характеризує цей вид покриття як екологічно чистий і безпечний матеріал. Незважаючи на зміну століть, венеціанська штукатурка і сьогодні лишається актуальним, вишуканим декоративним матеріалом та широко використовується у будівництві. Фахівці майстерні декору “Multidecor”, дотримуючись традиційних технологій, вдало експериментують із новими матеріалами, комбінують різні суміші і готові запропонувати Вам власні, авторські техніки нанесення. Окрім венеціанської, існують й інші декоративні, фактурні штукатурки і тонкошарові покриття, за допомогою яких можна досягнути різних ефектів. Обрати з-поміж широкого асортименту бездоганних декоративних матеріалів та скористатися послугами спеціалістів Ви можете за адресою:

м. Рівне, вул. Гагаріна, 30 тел. (0362) 68-02-85 096-979-44-27, 067-362-06-78 www.multidecor.org.ua

Безготівкові розрахунки по договорах купівлі продажу нерухомості Продажем нерухомості вважається будь-який перехід права власності на нерухомість від однієї особи до іншої (від продавця до покупця) за винятком успадкування та дарування цієї нерухомості, що супроводжується оподаткуванням. У відповідності до п. 172.1 ст.172 ПКУ, не оподатковується дохід, отриманий від продажу об’єктів нерухомості, а саме: житлового будинку, квартири або їх частини, кімнати, садового (дачного) будинку (включаючи земельну ділянку, на якій розташовані такі об’єкти, а також господарськопобутові споруди та будівлі, розташовані на такій ділянці), не частіше одного разу в межах податкового року та якщо така нерухомість знаходиться у вашій власності не менше 3 років. Зверніть увагу, що дохід від продажу нежитлового приміщення, будівлі, споруди оподатковується у будь-якому разі, якщо такий продаж здійснено фізичною особою. При відчуженні земельної ділянки її розмір не повинен перевищувати норму безоплатної передачі, визначеної статтею 121 Земельного кодексу України, залежно від її призначення. У разі продажу протягом звітного податкового року більш як одного з об’єктів

нерухомості або іншого об’єкта нерухомості, не зазначеного у п. 172.1 ст. 172 ПКУ, то дохід, отриманий від відчуження такої нерухомості, підлягає оподаткуванню за ставкою 5 відсотків. У такому самому порядку оподатковується дохід від продажу об’єкта незавершеного будівництва (5 відсотків податку). Дохід від продажу об’єкта нерухомості визначається, виходячи з ціни, зазначеної в договорі купівлі-продажу, але не нижче оціночної вартості такого об’єкта, розрахованої органом, уповноваженим здійснювати таку оцінку відповідно до закону (172.3. ст.172 ПКУ). Під час проведення операцій з продажу об’єктів нерухомості між фізичними особами нотаріус посвідчує відповідний договір за наявності оціночної вартості такого нерухомого майна та документа про сплату податку до бюджету стороною (сторонами) договору. С 1-го вересня 2013 року вступили в силу обмеження НБУ щодо готівкового розрахунку між фізичними та юридичними особами. Обмеження складають 150000,00 гривень на одну операцію. Якщо сума операції перевищує 150000,00 гривень, то такий розрахунок має здійснюватись в безготівковій формі шляхом:

а) переказу коштів з поточного рахунку фізичної особи - покупця на поточний рахунок іншої фізичної особи - продавця; б) внесення та/або переказу коштів на окремий поточний рахунок нотаріуса. При такому здійсненні розрахунків кошти - належать фізичній особі - покупцю до завершення процедури нотаріального посвідчення договору (далі – договір купівліпродажу). Після посвідчення договору купівліпродажу кошти перераховуються нотаріусом на відповідний рахунок фізичної особи – продавця. Кошти, зараховані на окремий поточний рахунок нотаріуса, не можуть бути використані на інші цілі, ніж зазначені в договорі купівлі - продажу ні нотаріусом, ні фізичною особою-покупцем. в) відкриття вкладного (депозитного) рахунку на ім’я іншої фізичної особи на інших умовах повернення коштів, встановлених договором (стаття 1060 Цивільного кодексу України). При цьому нотаріус має здійснювати посвідчення договору купівлі- продажу (сума якого перевищує 150 000 гривень) тільки після того, як переконається, що сторонами дотримано вимогу про проведення розрахунків у безготівковій формі.

оселя

www.avtomix.net

44

На сьогодні енергозбереження - одне з пріоритетних завдань як в усьому світі, так і для України зокрема. Це пов’язано з дефіцитом основних енергоресурсів, зростаючою вартістю їх видобутку, а також глобальними екологічними проблемами. Дешеве газове опалення — міф. У Європі це давно зрозуміли. Майбутнє за абсолютно новими, революційними видами електроопалення, зокрема, за енергоощадним електроопаленням.

Керамічні панелі ТМ «HYBRID»: зберігайте енергію красиво! Приватне підприємство «Мека» пропонує Вашій увазі новітні енергозберігаючі системи опалення – керамічні електронагрівальні панелі ТМ «HYBRID». Це кардинально нове рішення на ринку альтернативного автономного електроопалення, яке поєднує у собі передові енергозберігаючі технології та бездоганний дизайн. Керамічні електронагрівальні панелі Hybrid надзвичайно прості у встановленні, не потребують спеціальних дозволів, екологічно безпечні, мають сучасний дизайн і, що найголовніше, дозволяють економити на опаленні до 50 % щомісяця. Вони втілюють 2 основних принципи обігріву: велику тепловіддачу при мінімальних затратах електроенергії та теплоакумуляцію. Детальніше про ці технології нам розповість Юрій Сергійович Сульжук, директор ППФ “Мека”. Юрію Сергійовичу, який спектр послуг компанії “Мека”? В умовах актуальності проблеми енергозбереження ППФ «Мека» активно займається питаннями новітніх технологій обігріву приміщень. Ми уважно стежимо за новинками ринку, споживчим попитом, відгуками покупців, тому запропонуємо саме те, що потрібно Вам: систему опалення керамічними панелями, тепло зі стелі, теплу підлогу. Наше підприємство є ексклюзивним представником у Західній Україні та країнах Євросоюзу торгової марки «HYBRID», яка пропонує альтернативний і надзвичайно економний вид опалення за допомогою керамічних електронагрівальних панелей. Фірма безкоштовно здійснює прорахунок необхідної кількості та ефективності панелей для приміщення замовника з урахуванням усіх особливостей будівлі. За яким принципом працюють ці панелі? Для розігріву електропанелі використовується нагрівальний елемент нового покоління - наукова розробка, яка раніше засто-

совувалася лише в оборонній промисловості СРСР. ЇЇ унікальність у тому, що при малому споживанні електроенергії нагрівальний елемент має високий коефіцієнт тепловіддачі. Якщо класичний тепловий розрахунок енергоспоживання 100 Ватт на 1 м², то тут - 50 Ватт на 1 м². Кераміка, нагріта до 80 градусів, перетворюється на потужне інфрачервоне джерело тепла. А тильна сторона панелі з теплоакумулюючим покриттям розігрівається до температури 90 градусів, нагріває повітря і створює природну конвекцію. Опалення завжди висушує повітря. Як щодо панелей? Обігрів здійснюється м’яким тепловим інфрачервоним потоком, який за своєю біофізичною дією подібний до лікувальної дії «російської печі» та створює винятковий тепловий комфорт. Панель не займає багато місця та чудово вписується у будь-який інтер’єр. Величезною перевагою є те, що можна створити окремий мікроклімат у кожній кімнаті. Ці панелі абсолютно безпечні з екологічної точки зору. Все ж не менш важливим є питання економії коштів. Наскільки застосування панелей вигідне у фінансовому плані? Потужність панелей – 375 W. При використанні терморегулятора час їх роботи становить 5-6 год/добу. Всього біля 65 кВт в місяць! А тепер згадаємо, скільки ми платимо за опалення квартири чи будинку? Також дуже часто панелі купують для опалення офісів. З панелями HYBRID вам однозначно буде тепліше та економніше. У приміщенні якої площі одна панель може підтримувати комфортну температуру? Площа, яка опалюється, – 7 м² при висоті стелі 3 м або 20 м³ (залежить від приміщення).

29

www.avtomix.net

Використання інфрачервоних панелей ТМ «HYBRID» є ідеальним варіантом опалення. Вони можуть використовуватися для всіх приміщень? Для будь-яких - житлових, службових, виробничих тощо. Панелі відмінно себе зарекомендували при опаленні сирих і вологих приміщень, підвалів, автомийок, теплиць, ванних кімнат, душових, пральних, місць скупчення людей (церков, конференц-залів) тощо. Також наші дослідження довели ефективність використання панелей у дошкільних, навчальних та медичних закладах як в якості основної системи опалення, так і додаткової. Звичайно, це відмінний варіант і для опалення житлових квартир та приватних будинків. Наскільки безпечні ці панелі? Продукція сертифікована і відповідає ДСТУ та ГОСТ, має санітарно-гігієнічний сертифікат і сертифікат УкрСЕПРО ДСТУ ISO 9001, а також уже сертифікована на території Європейського Союзу. Електропанелям не страшні будь-які перевантаження мережі. Керамічні панелі цілком безпечні. Їм не завадять пил, бруд, волога. Вони безшумні, не мають запаху, зроблені з екологічно чистих матеріалів. Металевий корпус має ще одну унікальну функцію: він знімає електромагнітне випромінювання з поверхні панелі. У промисловості такі прилади працюють навіть повністю зануреними у воду чи мазут. Термін служби обладнання — 10–15 років. Що ж до гарантійного терміну виробника, то він складає 5 років, а термін експлуатації — не менше 30! Важливо й те, що у зв’язку з монолітністю виробу та використанням матеріалів, які не бояться перепадів напруги та інших зовнішніх чинників, керамічні електронагрівальні панелі, на відміну від інших систем опалення, фактично не потребують ремонту протягом усього терміну експлуатації. Як на мене, то безперечною перевагою є ще й гарний естетичний вигляд. Так, але, окрім естетичного вигляду, важливими є й інші фактори. По-перше, зручність монтажу: не вимагає значних руйнацій, монтується на стіні в коробку. По-друге, не потребує розробки окре-

мого проекту та отримання дозволів на введення в експлуатацію, так як належить до нагрівальних побутових приладів, а значить, суттєво зменшує терміни виконання робіт. І, звичайно, завдяки гарному естетичному вигляду панелі чудово впишуться у будь-який інтер’єр. Юрію Сергійовичу, ППФ «Мека» є втіленням свіжих ідей на ринку устаткування для опалення та будівництва ось уже 11-ть років. Що ще ви пропонуєте своїм клієнтам? Важливо не лише отримати дешеве тепло, а й зберегти його. Тому насамперед ППФ “Мека” проводить енергетичний аудит будівель (свідоцтво №91 від 31 січня 2013) - комплексне або часткове обстеження будинку на тепловтрати з метою виявлення можливості економії паливно-енергетичних ресурсів (світло, тепло, газ, вода і т.д.), надаючи практичні рекомендації щодо покращення стану будівлі (які заходи необхідно провести першочергово - утеплення стін або покрівлі, заміна вікон, дверей, опалювальної або водопровідної системи, освітлення тощо - залежно від тепловтрат тієї чи іншої конструкції). Визначення проблеми полегшує її вирішення. Наскільки мені відомо, з 2012 року підприємство здійснює впровадження унікальної технології по теплоізоляції? Так. Ця технологія в сфері будівництва може служити замінником пінопласту. Композиція теплоізоляційна рідка ТСС виготовляється за унікальною технологією, завдяки чому може використовуватися майже всюди, де необхідна теплоізоляція: стіни будь-яких приміщень, як з внутрішньої, так і зовнішньої сторони, трубопроводи теплових систем опалення, паропроводи і газопроводи, системи кондиціонування повітря.Це екологічно чистий теплоізоляційний матеріал з гідроізоляційними властивостями. Гарантія — 10 років. Тих, хто хоче дізнатися більше, запрошуємо відвідати сайт www. ekonomteplo.com, де матимете можливість безкоштовно закачати книгу «Як економити на опаленні до 50и% щомісяця».

ЕНЕРГОЗБЕРІГАЮЧІ ТЕХНОЛОГІЇ • Автономне електроопалення

Ексклюзивний представник на території Західної України і в країнах Євросоюзу ППФ «МЕКА», тел. +38 097 744 63 33, +38 050 378 31 61, e-mail – mekabud@ukr.net www.ekonomteplo.com

www.avtomix.net

30

У сучасному суспільстві кількість людей, що мають проблеми з зором, постійно збільшується. Інтенсивний навчальний процес в освітніх закладах, телевізори, комп’ютери, телефони – усе це створює суттєвий негативний вплив на очі. І, як наслідок, гострота зору падає. Ще не так давно люди зі слабким зором змушені були носити окуляри. Хоча сьогодні окуляри носити навіть модно, зокрема, як стильний аксесуар, не всім вони подобаються. Достойною альтернативою традиційним засобам корекції є контактні лінзи.

Контактні лінзи: коротко про головне

Отже, що ж таке контактні лінзи і наскільки вони зручні та безпечні? Це, по суті, такі ж лінзи, як в окулярах, але одягаються безпосередньо на око. Контактні лінзи виготовляються із особливого полімерного матеріалу, що здатний насичуватися водою. Це запобігає пересиханню лінзи та рогівки ока. За матеріалом контактні лінзи поділяються на тверді та м’які. Перші застосовуються в основному для корекції зору в складних випадках. Набагато поширенішими є м’які контактні лінзи, що випереджають жорсткі за багатьма параметрами. Такі лінзи еластичні і значно простіші у підборі. Частота заміни – рекомендований виробником максимальний період часу використання, після якого лінзи треба замінити на нові. Виділяють контактні лінзи на 1 день (одноденні), 1-2 тижні, 1 місяць (щомісячної заміни), 3-6 місяців і 1 рік (традиційні). Режим носіння – період часу, протягом якого можна носити лінзи, не знімаючи: денний (одягають вранці і знімають перед сном); про-

лонгований (носять 7 днів і не знімають на ніч); гнучкий (можна носити, не знімаючи, 1-2 дні), безперервний (протягом 30 днів, не знімаючи на ніч). За призначенням контактні лінзи поділяються на оптичні (корекція аномалій зору), декоративні (зміна кольору очей), косметичні (виправлення дефектів ока) і терапевтичні (використовуються для лікування роговиці). Які ж переваги контактних лінз порівняно з окулярами? Перш за все, це, звичайно, питання краси та естетичного вигляду. По-друге, при використанні контактних лінз зір стає більш природнім, обриси предметів не спотворюються, а поле зору не обмежується оправою. Також контактні лінзи не запотівають, на них не потрапляє дощ чи сніг. Ефект від корекції зору значно вищий, ніж в окулярах, тому що лінза «сідає» безпосередньо на поверхню очного яблука. З мінусів – лінза для ока фактично є чужорідним тілом. Проявляється це дискомфортом в оці, сухістю і печінням. Якщо неприємні відчуття з часом не проходять, від контактних лінз до-

Mega

ОПТИКА м. Луцьк вул. Кравчука, 17 пр. Відродження, 16 тел. 0332 28-49-88

моб. 099-261-08-18 моб. 066-028-48-89

ведеться відмовитися. Ще одним недоліком є необхідність ретельного догляду за контактними лінзами і їх своєчасна заміна. Відповідно використання лінз обходиться дорожче, ніж носіння окулярів. Контактні лінзи протипоказані при гострих або хронічних захворюваннях повік (зокрема, кон’юктивіті), високій чутливості очей і захворюваннях слізних протоків. Якщо Ви зупинили вибір на контактних лінзах, обов’язково проконсультуйтеся з лікарем-офтальмологом, який допоможе підібрати оптимальний варіант. Купувати лінзи потрібно лише у спеціалізованих магазинах і перед використанням ознайомитися з інструкцією. Також при користуванні контактними лінзами потрібно раз на рік проходити обстеження у лікаря-окуліста. Контактні лінзи – чудова альтернатива окулярам, особливо для активних людей, що цінують свободу руху. Головне – грамотно їх підібрати. Зробіть правильний вибір – і ваш зір буде бездоганним!

Окуляри Кольорові контактні лінзи Контактні лінзи та аксесуари Сонцезахисні окуляри Консультації лікаря Комп’ютерна діагностика Окуляри для роботи за комп’ютером Окуляри блу-блокер для водіїв

31

www.avtomix.net

дбаєте про Здоров’я зубів? запитайте у лікаря! Протягом року ми публікували цикл матеріалів на актуальні теми стоматології. Те, що мати гарну посмішку – надзвичайно важливо для сучасної людини, доводите ви, наші читачі, надсилаючи на адресу редакції багато запитань стосовно здоров’я зубів. Відповісти на ваші запитання ми попросили давнього друга і партнера нашого журналу, досвідченого стоматолога Ярину Куцик. Ярино Степанівно, читачка запитує: полікований зуб (із видаленим нервом) потемнів і втратив естетичний вигляд. Чи можна якось виправити дефект? Полікований зуб може потемніти з кількох причин: або він полікований пізно і потемнів ще до лікування, або ж при лікуванні виникли якісь ускладнення. Ще можливий варіант, що при лікуванні використовувався матеріал, який змінює забарвлення зуба. Кожна з названих проблем вирішується по-різному. Потемнілий зуб можна спробувати відбілити, але, звичайно, у кожному випадку це потребує індивідуального підходу. При чищенні зубів кровоточать ясна. В чому може бути причина і як укріпити ясна? Причин цього неприємного явища також може бути кілька: зубний камінь, гормональні зміни при вагітності, неякісні пломби чи коронки. Не варто займатися самолікуванням: у випадку кровоточивості ясен зверніться до лікаря для встановлення причини. Укріпити ясна можна, для цього є багато хороших засобів. Але підібрати методику саме для вашого випадку може лише спеціаліст. Як відбувається процедура професійної чистки зубів? Чи потрібна попередня підготовка? Є якісь обмеження після процедури? Навіть при регулярному догляді за зубами досить складно забезпечити їх повноцінне очищення, зокрема, бічних поверхонь і міжзубних проміжків. Тому професійна гігієна вже давно стала нормою у цивілізованому суспільстві. Це лікувально-профілактична процедура, яка не потребує особливої підготовки, як, власне, похід до перукаря чи на манікюр. Триває вона в середньому 40 хвилин. Спочатку я за допомогою ультразвуку чи спеціалізованих ручних інструментів знімаю зубний камінь, згодом полірую зуби за допомогою методики Air Flow. Проте є один нюанс: при гострому запаленні ясен (гінгівіті, загостренні парадонтиту) призначається відстрочене лікування: спеціаліст виписує препарати, що знімають запальний процес і які потрібно використовувати вдома. І лише ліквідувавши запалення, можна проводити процедуру чистки. Коли ж запалення незначне, його можна зняти безпосередньо при проведенні професійної гігієни. Але визначити це може лише стоматолог. Після проходження процедури не рекомендується протягом доби вживати каву, чай, червоне вино й інші продукти, здатні забарвити емаль, також не бажано палити. Кілька годин варто уникати твердих продуктів – яблук, моркви тощо.

здоров’я

У дитини почали псуватися молочні зуби. Чи можна якось зупинити цей процес? Сріблення не допомогло. Чула, що зараз рекомендують фторування. Що це за процедура? Процедура фторування – один із найкращих засобів профілактики. Проте, коли зуби псуються і сріблення не допомогло, їх необхідно лікувати. Фторувати зубки можна дітям з першого року життя. Але цю процедуру можливо проводити лише коли зубна емаль не пошкоджена. Полікувати фторуванням можна карієс у стадії плями. Пляма не зникне, але емаль укріпиться і патологічний процес зупиниться. Якщо ж має місце пошкодження емалі, перед фторуванням його необхідно пролікувати. Процедура фторування безболісна. Спочатку зубки чистяться спеціальною щіточкою, згодом на них наносяться спеціальні фторовмісні препарати. Зазвичай вони мають приємний смак і дітям подобаються. У дитини зіпсувався молочний зуб, рекомендують видаляти. Чи не призведе це у майбутньому до неправильного росту постійних зубів? Так, видалення молочних зубів іноді може призводити до неправильного росту постійних. Але наявність в зубному ряду хворого молочного зуба може спровокувати порушення розвитку постійного зуба, його деформацію. Тобто наслідки від хронічного запального процесу у роті можуть бути гіршими, ніж імовірне неправильне положення постійних зубів при видаленні молочного. Тому якщо лікар рекомендує зуб видаляти, варто прислухатися до його поради. Але найкраще – вчасно лікувати зуби, щоби не було потреби у видаленні. Дуже чутливі зуби – болять від гарячої і холодної їжі, іноді навіть від холодного повітря. У чому причина? Часто це буває симптомом запалення нерва. При подібних больових відчуттях раджу звернутися до стоматолога. Треба зауважити, що може боліти один зуб, а видаватися, ніби крутить вся щелепа. Справа в тому, що нерви усіх зубів зав’язані на одній гілці нервового сплетіння, утворюючи єдиний нервовий вузол. Для зняття дискомфорту потрібно видалити запалений нерв. Якщо ж болять усі зуби, можна говорити про їх патологічну чутливість. Знову ж таки, необхідно з’ясувати, чому вона виникла. Визначити причину і призначити правильне лікування може лише спеціаліст. Хочу наголосити: патологічний процес у зубі самостійно не мине – його необхідно лікувати. Тому при будь-яких дискомфортних відчуттях звертайтеся до лікаря. І пам’ятайте: краще профілактика , ніж лікування. Шановні читачі! Можливо, Вас цікавлять якісь теми, пов’язані зі здоров’ям зубів і ротової порожнини загалом? Ви можете задати питання Ярині Куцик, виславши його на електронну адресу auto_mix2010@ mail.ru, або отримати консультацію пані Ярини у соціальній мережі на сторінці «Стоматологія Ярини Куцик» і на одноіменній сторінці . Відповіді читайте у наступному номері. Студiя стоматологii

Ярини Куцик

м. Луцьк вул. Г.-Артемовського, 7/10 тел. роб.: 72-42-24

моб.: 050 535-21-74

Ліцензія МОЗ України серія АВ 565969 від 16. 09. 2010 р.

здоров’я

www.avtomix.net

32

Лікуйтеся правильно – і будьте здорові! У холодну пору року частими явищами є нежить і кашель, підвищена температура та закладені вуха. Напевно, немає жодної людини, яка б не випробувала на собі всі «принади» застуд та вірусних інфекцій. Багато хто сприймає ГРВІ як неминучу данність осінньо-зимового періоду, - все одно не омине. Але ж нібито й легкі застуди, що часто повторюються, тягнуть за собою виникнення гострих запальних процесів у лор-органах і, як наслідок, хронічні захворювання. Як вберегтися від постійних ГРВІ та як правильно їх лікувати ми запитали у відомого в Луцьку лікаря-отоларинголога, спеціаліста з великим досвідом

Олексія Андрійовича Віговського.

- Олексію Андрійовичу, з якими проблемами до Вас найчастіше звертаються? Переважно це ускладнення після перенесених респіраторних інфекцій – гайморити, отити, затяжні нежиті. Дуже поширені зараз алергічні риніти.

- У яких випадках можна лікуватися самостійно, а коли – обов’язково звертатися до лікаря? Самостійно можна лікуватися при легких проявах застуди: нежить, головний біль, невисока температура, коли загальний стан хворого задовільний. Я рекомендую застосовувати препарати, що містять парацетамол. Вони не лише нормалізують температуру, а й мають антибактеріальну та протизапальну дію. Також для полегшення дихання застосовують судинозвужуючі краплі в ніс. Варто поприймати і загальноукріплюючі препарати, що зміцнюють імунітет. Якщо стан не поліпшується, а симптоми посилюються – треба звернутися до лікаря.

- Чи можна якось вберегтися від застуди? І якщо все ж підхопили вірус, яких заходів вжити для ефективного лікування і швидкого одужання? Якщо захворіли, треба кілька днів побути вдома. По-перше, так людина витрачає менше енергії, тому організм ефективніше бореться із захворюванням, по-друге, не становитиме загрози для навколишніх. Повністю вберегтися від вірусних інфекцій неможливо. Щоб хворіти якомога менше, треба вести здоровий спосіб життя, підтримувати імунну систему, а також обов’язково доліковуватися. Недоліковане захворювання призводить до зниження захисних сил організму.

- До вірусних захворювань особливо схильні діти. Чим загрожують малюкові часті респіраторні інфекції? Часті респіраторні інфекції призводять до виснаження імунітету. У дитини після перенесеного захворювання імунна система відновлюється протягом 3-4 місяців. У більшості випадків малюка після хвороби тримають вдома максимум тиждень. Він іде в колектив, ослаблений організм стикається з новими вірусами – і дитина знову хворіє. Виходить замкнене коло. Як наслідок, може підхопити набагато серйозніше захворювання.

- На сьогодні багато маленьких пацієнтів мають проблему аденоїдних вегетацій. Як проявляються проблеми з аденоїдами і що робити? Ще кілька років тому аденоїди видаляли всім підряд. Зараз доведено, що цей орган має важливе значення для організму, тому видаляють аденоїди лише коли вони провокують ускладнення - зниження слуху, відсутність або сильне утруднення носового дихання, деформацію верхньої щелепи тощо. Аденоїди – це орган, що бере на себе перший удар: віруси і мікроби потрапляють на аденоїдну тканину, яка старається їх знищити. Як наслідок – аденоїди збільшуються і запалюються. Симптомами неполадок з аденоїдами є утруднене дихання, неприємний запах з носа, постійний кашель, хропіння вночі, неспокійний сон. Часто при огляді носоглотки видно гній, що стікає у горло.

- Які ще лор-захворювання поширені серед дітей? На що батькам звернути увагу? Найчастіше – затяжні нежиті, які можуть переходити у бронхіти. В останні десятиліття навколо нас зросла кількість чинників, що подразнюють слизові оболонки: це і цвітіння генетично модифікованих рослин, яких багато завезено в Україну, продукти харчування, будівельні суміші, автомобільні шини, при терті яких об асфальт виділяються шкідливі мікрочастинки. Як результат – у носі утворюється густий тягучий слиз, який дитина самостійно видалити не може. При вдиханні повітря на цей слиз потрапляють мікроби і віруси, що починають розмножуватися. Потихеньку слиз сповзає у бронхи і провокує запальні процеси у дихальних шляхах. Тому обов’язково треба регулярно промивати ніс морською водою. Рекомендую спреї, вони набагато ефективніші від крапель.

- Порадьте, як укріпити захисні сили організму, щоби надовго вберегтися від хвороб. Неможливо прийняти певну таблетку і зовсім не хворіти. Не треба сліпо вірити рекламі і наділяти певний препарат чудодійною силою. Багато ліків ефективно діє лише у схемі. Тому лікування має бути схематичним і призначатися лише лікарем. Тільки комплексний підхід допоможе привести імунну систему організму у належний стан.

33

www.avtomix.net

здоров’я

Водіння у хворобливому стані Згідно з дослідженням, проведеним на замовлення однієї з найбільших страхових компаній Великобританії, водіння автомобіля хворому на грип треба заборонити на тих же підставах, що і керування машиною в стані алкогольного сп’яніння: реакція при захворюванні на грип, за словами експерта, еквівалентна такій, що виникає після прийняття 2 -х порцій віскі …

За допомогою пристрою, що імітує автомобіль на дорозі, фахівці досліджували 60 добровольців з грипом і застудою та 50 здорових водіїв. Результат показав, що швидкість реакції та інші необхідні для адекватного керування транспортним засобом параметри у хворих, порівняно зі здоровими автолюбителями, були знижені на 10%. Автори дослідження попереджають, що до їхньої інформації треба поставитися вкрай серйозно: водіння при вищезазначених захворюваннях супроводжується зниженням концентрації уваги, що призводить до підвищеної аварійності на дорогах. Також негативні побічні ефекти хвороби найчастіше посилюються впливом медикаментів, багато з яких мають виражену седативну дію, а деякі містять кофеїн, який викликає тимчасовий приплив сил і бадьорості, створюючи оманливе відчуття поліпшення стану. Експерти також підкреслюють, що більшість випадків грипу та застуди випадає на зимовий період, коли обстановка на дорогах і так ускладнена погодними умовами. Крім того, за словами дослідників, хоч і в меншій мірі, але «протипоказами» до водіння авто з тих же причин є головний біль і передменструальний синдром.

краса

www.avtomix.net Під егідою Спілки перукарів України в Рівному відбувся унікальний захід – Чемпіонат з перукарського мистецтва, нігтьової естетики та макіяжу «БУРШТИНОВІ ЗОРІ - 2013». Цей захід є щорічним професійним конкурсом для майстрів beauty-індустрії. Він проходить у Рівному вдруге. Про особливості цього заходу ми розпитали в організатора Вікторії, власниці навчальної центр-студії «Dolce Vita».

«БУРШТИНОВІ ЗОРІ - 2013» Звідки ідея? Ми працюємо в індустрії краси. Маємо навчальний центр, студію перукарського мистецтва. Ось і вирішили: а чому б не Рівному організувати свято перукарів? Більше учасників, ніж минулоріч? Так, звичайно. До того ж у цьому році ми додали номінацію «Візаж». Як формуєте склад журі? Журі – це відомі спеціалісти, представники Спілки перукарів України. Ми не знаємо, хто приїде. Склад журі затверджує Спілка. Як стати учасником? Будь-які перукарі, студії, навчальні заклади можуть стати учасниками заходу. Запис проводиться за півтора місяця, сплачується реєстраційний внесок. Згодом проводимо настановчі збори. Є попередній відбір учасників? Ні, даємо шанс усім, стараємося кожного підтримати. У цьому році на свято приїхав відомий в Україні стиліст і перукар Євген Калкатов, який провів для усіх охочих тренінг по модних тенденціях сезону.

34

консультації Зима, холод... Ми одягаємо теплі речі, кутаємо шию шарфом, ніжки ховаємо в хутряні чобітки, навіть долоньки - у затишні рукавички. А як же бути з обличчям? Розкаже професійний візажист Ірина Бондаренко

Поспілкуватися нам вдалося і з Євгеном. Спеціально для журналу «АвтоМІХ» він розповів, що потрібно сучасній автоледі, щоб бути модною та стильною. Женю, чому вирішили стати перукарем? За спеціальністю я економіст, але після того, як мене погано підстригли на випускний, вирішив стати хорошим перукарем. Модна жінка - яка вона? Від сезону до сезону мода кардинально міняється. На початку сезону актуальною була мода 20-40-60-х рр — максимальна жіночність, короткі стрижки, довге волосся збиралося, щоб підкреслити шию, графіка, трішки хлопчачий вигляд, стрілки на очах, яскрава помада. Зачіски у вигляді бобу чи трансформовані лінії каре, що відкривали вилицю, подовження волосся по щоці, як в 20-40-х рр. Зараз тенденція іде в зворотньому напрямі. Світові дизайнери роблять акцент на більш розкішних, об’ємних, текстурованих зачісках. Якомога більше локонів, текстури. Мода вимагає більше зусиль: бігуді, щітки, плойки. Наші мами і бабусі завжди виглядали чудово -вони постійно робили собі укладки. Зараз лінива жінка з рівним волоссям вважається немодною. Чоловіки люблять очима. Не актуальна також надмірна худорлявість. Волосся не має бути сірим – сумна натуральність відходить. Яскравий блонд, насичені коричневий, фіолетовий, червоний – ось що зараз у моді. Чоловіча мода навпаки стає більш брутальною. Повертається класика: метелики, лакові туфлі. Українські жінки і так дуже яскраві, а також постійно носять каблуки у повсякденному житті. Чула думку, що нашу жінку за кордоном одразу видно. Я спілкуюся з різними дизайнерами і стилістами: європейськими, українськими. Це дуже тонка межа. Кожний дім моди диктує свої умови: європейський, французький, англійський і словянський. В Європі за часів інквізиції що робили з гарними жінками? Як відьом спалювали. І куди європейці зараз їдуть одружуватися? (сміється – авт.) Звісно, наші жінки більш яскраві, проте це не є недоліком. Навпаки: на кого швидше звернуть увагу чоловіки: на англійку в розтягнутій футболці? Чи на занедбану німкеню? Ні, на доглянуту дівчину з зачіскою та макіяжем. Ми більше схожі з американцями, вони теж яскраві. Також намагаємося орієнтуватися на італійську моду. А англійці, німці — вони сірі. Там інша культура, а у нас - зовсім інша мода. Шановні автоледі і просто леді, дівчата і жінки, будьте яскравими! Якщо всі ходять в однаковому – це вже не модно, а масово.

моб. Взимку наша шкіра потерпає від впливу сухого повітря в приміщенні і холодного - на вулиці. Це призводить до ослаблення її особистого захисту, що супроводжується сухістю і свербінням. Тому в зимовий період за шкірою необхідно доглядати додатково.

1. Міняємо пудру на крем Якщо влітку, щоби вирівняти тон обличчя, ми обмежувалися мінеральною пудрою, то з приходом холодів - підбираємо собі засоби кремової текстури. Якісний тональний чи ВВ-крем приховає недоліки і додасть обличчю рівного красивого відтінку, а завдяки текстурі захистить шкіру від негоди.

2. Кремові рум’яна Це найпростіший засіб надати обличчю свіжості і сяяння. З ними легко працювати навіть тим, хто робить перші кроки в макіяжі! Наносимо рум’яна точковими рухами по лінії вилиць, а розтушовуємо круговими рухами: пальцями чи пензликом.

3. Використовуємо праймер Праймер - це основа макіяжу, яку треба наносити після зволожуючого крему і перед тональним. Підбираємо його залежно від типу шкіри: зволожуючий - при сухій і матуючий

(095) 200 3333

- при жирній. Більшість праймерів містять 90% силікону, який створює плівку, що захищає від холоду і вітру.

4. Захищаємо губки Взимку надаємо перевагу помадам з багатою текстурою і складом, насиченим маслами. На ніч наносимо живильний бальзам. Його носимо в сумочці і за потреби використовуємо.

5. Не забуваємо про руки Догляд за шкірою рук достатньо простий і не забирає багато часу - досить дотримуватися найелементарніших правил. Не нехтуйте теплими рукавичками - ваші руки не повинні мерзнути на вулиці. Під час прання, прибирання, миття посуду обов’язково користуйтеся господарськими гумовими рукавичками. І найголовніше: вранці та ввечері використовуйте захисний і живильний крем для рук. Коли виходите на вулицю, не кутайте обличчя шарфом. Навіть найбільш м’який шарф може викликати подразнення. Закриваючись, ви затримуєте вологу, яка виділяється під час дихання, а це може призвести до обмороження. Будьте гарними та привабливими у будь-яку пору року!

здоров’я

www.avtomix.net

36

Коли на нащих просторах з’явилися перші іномарки, захоплення викликало все - від електросклопідйомників до коробкиавтомата.

Чим шкодить батарея під сидінням вашого авто вих компаніях відсутність підігріваючих сидінь або килимка для підігріву - вже привід, станься, не дай, Боже, щось із здоров’ям, зменшити страхові виплати. Крім вбудованих підігрівачів сидінь, що встановлюються на заводі-виробнику або в спеціалізованій майстерні, існують так звані накладні обігрівачі, що кріпляться поверх сидінь і підключаються в гніздо прикурювача.

Про шкоду воліють не говорити

Але був ще один прилад, перед яким ми завмирали з німим подивом, - підігрівач сидінь. Для нас, морозостійких, особливо старшого покоління, яке пройшло школу дермантинових крісел «москвичів» і «жигулів», крісло, що підігрівається, стало чи не шоком. А тепер підігрівачі сидінь і для нас звичайна справа. Офіційно ж підігрів сидінь був вперше застосований фірмою СААБ для автомобільних салонів, обтягнутих шкірою. В розпал навіть м’якої європейської зими плюхнутися в шкіряне крісло вистиглого за ніч автомобіля - приблизно те ж саме, що всістися на кам’яний парапет на набережній. Будь-який лікар скаже, що крижане шкіряне сидіння загрожує хворобами нирок, остеохондрозом, радикулітом. До речі, у деяких західних медичних страхо-

Сьогодні більшість автомобілів, що випускаються в Європі, оснащені підігрівом передніх сидінь. Проте ні інструкції з користування автомобілів, ні продавці не говорять про те, що цим, безумовно, зручним пристроєм треба користуватися вкрай обережно. На багатьох сайтах можна побачити зовсім неправдоподібну інформацію, що підігріваючого «свої булочки» чоловіка можна віднести до тих, у кого виникають проблеми з потенцією. Чиста брехня! Як показують факти, шкода від підігріву сидінь має місце бути, але вона не настільки велика. Все почалося з публікації результатів дослідження відомого німецького лікаряуролога Херберта Шперлінга. Шперлінг зробив висновок, який не радує виробників сидінь: підігрів вкрай небезпечний для чоловіків. Як саме шкодить здоров’ю підігрів сидінь? Дуже просто: нагрівальні елементи не тільки гріють сідниці, а й підвищують температуру статевих орга-

нів. Нормальна температура статевих залоз чоловіка - 34-35,5 градусів. Однак, якщо довго сидіти в кріслі з включеним підігрівом, температура може досягти 38 градусів. А це вже згубно для сперматозоїдів, що здатне перешкодити зачаттю дитини. Тому запам’ятайте: підігрів сидіння чинить згубний вплив на репродуктивну функцію, а не на потенцію. Таким чином, бажання зігрітися викликає чоловіче безпліддя. Чи шкідливий підігрів сидінь для жінок? У жінок все набагато простіше. На появу дітей підігрів сидінь ніяк не впливає, а от заробити цистит (причому хронічний) або просто-напросто застудитися можна дуже легко. Ви пітнієте, а потім виходите на холод з нагрітого, так би мовити, «приміщення» - і всі справи. Отож, користуватися підігрівом сидінь можна, але тільки з розумом. Не варто сідати, наприклад, на шкіряне сидіння взимку, якщо машина ще недостатньо прогрілася - це може спричинити, як уже говорилося, цистит у жінки, а в чоловіка - простатит. Як користуватися підігрівом? Не перегрівайтеся занадто сильно: перш ніж сісти в машину, яка стояла тривалий час на холоді, прогрійте її кілька хвилин. Як тільки відчуєте, що сидіння досить тепле, відключіть підігрів, температуру в машині буде підтримувати обігрівач, тому Ваше місце не охолоне. Для поїздки в машині краще вибрати легкий верхній одяг, а ще ліпше - знімати його взагалі. Робити це варто навіть при вимкненому підігріві сидінь. Ось основні і дуже прості поради на цю тему. Використовуйте їх і будьте здорові!

37

здоров’я

www.avtomix.net

Автомобіль – невід’ємний атрибут сучасного життя, джерело комфорту і зручності. Однак із водінням авто пов’язані й деякі проблеми зі здоров’ям, зокрема, болі у спині. У людей, що багато часу проводять за кермом, часто діагностують захворювання хребта, найчастіше – шийного і поперекового відділів. Водія турбують головні болі, дискомфорт у спині тощо. Проблеми з хребтом мають і значний негативний вплив на внутрішні органи. Як же зберегти спину здоровою, не відмовляючи собі у задоволенні водіння? Перш за все, важлива поза, у якій сидить водій. Щоб хребет знаходився у правильному положенні, руки водія мають бути випрямленими, а ноги – зігнутими у колінах. Сидіння потрібно

відрегулювати так, щоби спина повністю прилягала до його спинки. Необхідно, щоби кожна частина тіла займала належне їй місце: голова – підголівник, спина – спинне поглиблення, поперек – поперекову подушку, а стегна підпиралися спинкою сидіння і не сповзали. Кермо треба утримувати зверху, кисті рук при цьому мають злегка звисати з нього. Крісло повинне бути відрегульоване так, щоб водій міг діставати до важеля перемикання передач, не відриваючись від спинки. Велику користь для спини мають фізичні вправи. Робіть

Здорова спина – запорука комфорту за кермом ранкову зарядку, по можливості запишіться у спортивну секцію чи тренажерний зал. Якщо довго перебуваєте за кермом, знайдіть час для коротких зупинок, під час яких робіть прості розминки, що сприятимуть випрямленню і розтягуванню хребта – нахили, обертання та інші нескладні маніпуляції. Для профілактики шийного остеохондрозу розімніть круговими рухами плечі, покрутіть у різні сторони головою. Ще одним невід’ємним атрибутом здорової спини є правильний вибір матраца. Ми проводимо у сні третину

життя, тому якості постелі варто приділити особливу увагу. Ортопедичний матрац сприяє не лише повноцінному відпочинку, а й виправленню осанки. Завдяки правильно підібраному матрацу вага тіла розподілятиметься рівномірно, м’язи розслаблюватимуться, з хребта зніматиметься напруга, що накопичилася протягом дня. Дотримання цих нескладних правил допоможе вам надовго зберегти спину здоровою. І нехай автомобіль приносить лише комфорт та зручності, і аж ніяк не проблеми зі здоров’ям.

право

www.avtomix.net

38

Мирослава Кухлевська: «Завжди знала, що буду нотаріусом» Професія нотаріуса – складна та багатогранна, але, тим не менше, цікава та перспективна. Адже потрібно постійно тримати руку на пульсі, відстежуючи всі нововведення та зміни у юридичній галузі. Про особливості роботи у нотаріаті, переваги та труднощі професії розповіла приватний нотаріус Луцького міського нотаріального округу Мирослава Валеріївна Кухлевська.

- Мирославо Валеріївно, що привело Вас у нотаріат? Я завжди знала, що буду нотаріусом. У моїй сім’ї вже є судді, потрібні були ще й нотаріуси (сміється – авт.). А якщо серйозно – мені цікава ця робота. Намагаюся постійно підвищувати свій професійний рівень.

- Ця осінь багата на нововведення. Одним із головних, зокрема, стала постанова Національного банку України «Про встановлення граничної суми розрахунків готівкою» від 06.06.2013 року № 210. Чи внесла вона корективи у процес нотаріального посвідчення договорів купівлі–продажу?

- Так, є певні зміни в розрахунках між фізичними особами при купівлі-продажі нерухомого майна. А саме: фізичні особи мають право здійснювати розрахунки на суму, яка перевищує 150 000 гривень, лише шляхом перерахування коштів з поточного рахунку на поточний рахунок, внесення та/або перерахування коштів на поточні рахунки, а також внесення коштів на депозит нотаріуса на окремий поточний рахунок у національній валюті.

- Передбачалося, що реєстрація спроститься та пришвидшиться, зникнуть безкінечні черги в органах БТІ?

- Безпосередньо для людей процедура оформлення нерухомості спростилася. Складніше стало нотаріусам. Кардинально змінили все, а як оформляти справи, правильно передавати – здогадуйтесь самі. Тому мусимо постійно стежити за змінами. Багато паперової роботи: зараз є по кілька справ на день, які до 19:00 потрібно передати в Реєстраційну службу. Все ксеримо, підшиваємо, описуємо кожен документ. У деяких справах – до 150 аркушів.

- На тлі останніх нововведень чи зменшилася кількість операцій з нерухомості?

- Кількість операцій купівлі-продажу зменшилася, коли вийшла постанова Кабінету Міністрів України №231 від 4 березня 2013 року про впровадження нового порядку оцінки майна. До 1 листопада ціна таких послуг коливалася від 200 до 1200 гривень. Відтепер оцінити потенційну вартість майна можуть лише спеціально сертифіковані фахівці, яких в Україні всього півтори тисячі. Вони пройшли навчання в одному з 26 вишів, що співпрацюють з Фондом держмайна. Визначати ціну квартири, будинку або гаража оцінювачі будуть за допомогою спеціальної комп’ютерної програми, якою раніше ніде у світі не користувалися.Вони запевняють: від введення нових правил постраждають усі - клієнти, оцінювачі та держава. Противники цього нововведення стверджують: після запровадження нових правил на ринку нерухомості можуть виникнути проблеми — брак оцінювачів майна та істотне зростання цін на їхні послуги. Також експерти побоюються, що коли ринкову вартість об’єктів замінять оцінною, це спричинить сплеск зловживань та корупції.

- З якою метою приймаються всі зміни?

- З метою контролю законності рішень і дій нотаріуса. Наприклад, при оформленні договору купівлі-продажу в Порядку вчинення нотаріальних дій нотаріусами України зазначено, які документи для цього потрібні. І я не можу відійти від правил. А у людей часто складається думка, що нотаріус вимагає зайвого.

- Яка різниця між приватним і державним нотаріусом?

- Ст. 34 Закону України «Про нотаріат» не поділяє дозволених нотаріусам дій між державними та приватними нотаріусами.

- Важко працювати з клієнтами?

- Є різні люди, але усім потрібно розказати і пояснити. У певній мірі треба бути психологом. Я одразу бачу, для чого людина прийшла – отримати консультацію чи оформити справу.

- З якою метою найчастіше звертаються?

- Переклади, виїзд дітей за кордон, договори дарування, купівлі-продажу. З різних причин, важко щось виділити.

- Які помилки в оформленні документів люди найчастіше допускають?

- Часто при прийнятті спадщини люди чекають, поки мине 6 місяців і тільки тоді ідуть до нотаріуса. Але, щоб прийняти спадщину, потрібно до сплину цього часу відкрити спадкову справу у нотаріуса і написати заяву про видачу спадщини. Після цього видається свідоцтво про право на спадщину за законом чи заповітом. Люди часто цих нюансів не розуміють.

- Усі нотаріуси – трішки конкуренти?

- Кожен має своїх клієнтів. Вважаю, що нотаріус повинен дотримуватися правил нотаріальної етики.

- Як проводите вільний час?

- Його практично немає. Випадає вільна хвилина – проводжу її з дітьми. Намагаємося відпочивати активно.

- Хотіли б, щоби діти пішли по ваших слідах?

- Поки що цього питання в нас не виникало, оскільки мої діти ще навчаються у другому класі. Сьогодні вони займаються бальними танцями і шахами, ходять до басейну. Стараюся підтримувати дочку та сина в усіх починаннях.

39

право

www.avtomix.net

консультують приватні нотаріуси Луцького міського нотаріального округу

ДОТРИМАННЯ НОТАРІАЛЬНОГО ДІЛОВОДСТВА ПРИ ВИДАЧІ ДУБЛІКАТІВ

Згідно з п.8 ч.1 ст.34 Закону України «Про нотаріат», серед нотаріальних дій, що вчиняють нотаріуси, є видача дублікатів нотаріальних документів, що зберігаютьЗа детальними ся у справах нотаріуса. консультаціями Стаття 53 Закону України «Про звертайтеся нотаріат», а також Порядок вчинення ноза адресою: таріальних дій нотаріусами України, затверджений наказом Міністерства юстиції м. Луцьк України від 22.02.2012 р. № 296/5, певул. Кафедральна редбачають можливість видачі дубліката буд. 2, кв. 1 тел. (0332) 77-07-82 документа, посвідченого або виданого моб. 097 601-24-20 нотаріусом, в разі його втрати або зіпсування. kryvdik@gmail.com Дублікат документа видається за Людмила письмовою заявою: Анатоліївна - осіб, за дорученням яких або щодо Білоус яких вчинялася нотаріальна дія; - спадкоємців осіб, за дорученням За детальними яких або щодо яких вчинялася нотаріальконсультаціями на дія, виконавця заповіту та на запит нозвертайтеся таріуса, яким заведено спадкову справу. за адресою: Заява викладається на звичайному білому папері без використання спеціальм. Луцьк, ного бланка нотаріального документа та вул. Сенатора, 1/1 т./ф. (0332) 72-42-42 реєструється в журналі реєстрації вхідних документів у день її подання. notariuc@ukr.net Дублікат документа повинен містиЗавжди будемо раді ти весь текст посвідченого або виданого Вам допомогти документа, оригінал якого вважається таким, що втратив чинність. Дублікат

Олена Віталіївна Кривдік

консультує

Світлана Євгенівна Кушнір приватний нотаріус Луцького міського нотаріального округу За детальними консультаціями звертайтеся за адресою:

м. Луцьк, пр. Молоді, 14 тел. 73-50-13

Завжди будемо раді Вам допомогти

викладається на спеціальному бланку нотаріальних документів. На дублікаті робиться відмітка про те, що він має силу оригіналу, і вчиняється посвідчувальний напис. Після того, як нотаріус зробить посвідчувальний напис, у реєстрі для реєстрації нотаріальних дій робиться запис про видачу дубліката. Таким чином, факт видачі дубліката документа, посвідченого або виданого нотаріусом, фіксується так : - як усі нотаріальні дії, дублікат реєструється в реєстрі для реєстрації нотаріальних дій; - письмова заява про видачу дубліката реєструється в журналі реєстрації вхідних документів; - на примірнику документа, що зберігається у справах нотаріуса, робиться відмітка про видачу дубліката документа. Що стосується дубліката заповіту, то він може бути виданий вказаним у заповіті спадкоємцям, виконавцю заповіту після подачі ними свідоцтва про смерть заповідача. У разі смерті спадкоємців, які були вказані в заповіті, дублікат може бути виданий їх спадкоємцям після подачі ними свідоцтва про смерть заповідача і померлого спадкоємця. У разі видачі дубліката заповіту або іншого документа спадкоємцям осіб, за

дорученням яких або щодо яких вчинялась нотаріальна дія, виконавцю заповіту до заяви про видачу дубліката нотаріус долучає засвідчену ним фотокопію свідоцтва про смерть та засвідчені фотокопії інших документів, які підтверджують їх родинні стосунки (фотокопію свідоцтва виконавця заповіту). Дублікат секретного заповіту не видається. Державний нотаріус державного нотаріального архіву видає також дублікати заповітів, які надійшли на зберігання від посадових осіб, зазначених у ст. 40 Закону України «Про нотаріат», а саме: заповіти осіб, які перебувають на лікуванні у лікарні, госпіталі, а також осіб, які проживають у будинках для осіб похилого віку та інвалідів; заповіти осіб, які перебувають під час плавання на суднах; заповіти осіб, які перебувають в експедиціях; заповіти військовослужбовців; заповіти осіб, які тримаються в установах виконання покарань; заповіти осіб, які тримаються у слідчих ізоляторах. Щодо видачі дубліката втраченої довіреності, то нотаріус перевіряє дійсність цієї довіреності за даними Єдиного реєстру довіреностей. Дублікати втрачених довіреностей підлягають обов’язковій реєстрації в Єдиному реєстрі довіреностей.

Договір дарування акцій Акціонерного товариства Законом України «Про цінні папери та фондовий ринок» визначено, що акція- це іменний цінний папір, який посвідчує майнові права його власника (акціонера), що стосуються акціонерного товариства, включаючи право на отримання частини прибутку акціонерного товариства у вигляді дивідендів та право на отримання частини майна акціонерного товариства у разі його ліквідації, право на управління акціонерним товариством, а також немайнові права, передбачені Цивільним Кодексом України та законом, що регулює питання створення, діяльності та припинення акціонерних товариств і законодавством про інститути спільного інвестування. Акції акціонерних товариств існують в документарній або в бездокументарній формі. Підтвердженням права власності на акції є сертифікат, а в разі знерухомлення акцій чи їх емісії в бездокументарній формі – виписка з рахунку у цінних паперах. Ст.177 Цивільного Кодексу України акції віднесено до об’єктів цивільних прав, які можуть вільно відчужуватись або переходити від однієї особи до іншої в порядку правонаступництва чи спадкування, або іншим чином. Отже акції можуть бути предметом угод (зокрема, дарування). За договором дарування одна сторона (Дарувальник) передає або забов’язується передати в

майбутньому другій стороні (Обдаровуваному) безоплатно майно (дарунок) у власність. Дарунком можуть бути рухомі речі, в тому числі гроші та цінні папери. Згідно з ч.5 ст.719 Цивільного Кодексу України, договір дарування валютних цінностей на суму більш 850 гривень укладається у письмовій формі і підлягає нотаріальному посвідченню. Розглянемо, які ж документи необхідно надати нотаріусу для посвідчення договору дарування акцій. По-перше, паспорти сторін Договору (Дарувальника та Обдаровуваного), довідки про присвоєння ідентифікаційного номера кожній із сторін договору; По-друге, документ, що підтверджує право власності на акції (сертифікат акцій); По-третє, нотаріально посвідчена згода другого з подружжя Дарувальника у випадку, якщо акції є спільним сумісним майном подружжя. В договорі дарування акцій має міститися наступна інформація: а) реквізити ідентифікації акцій: вид акції; найменування емітента; номінальна вартість однієї акції - у національній чи іноземній валюті, форма випуску та існування акції, міжнародний ідентифікаційний номер цінних паперів (акцій), якщо інше не встановлено законодавством; для емітента резидента його ідентифіка-

ційний код за ЄДРПОУ, для емітента нерезидента - номер реєстрації; б) кількість акцій у штуках; в) вартість договору; г) умови, порядок і строк здійснення переходу прав власності на акції, сторону, відповідальну за перереєстрацію прав власності на цінні папери.

www.avtomix.net

52

Особливості зимової риболовлі Риболовля по праву вважається чудовим видом відпочинку на природі. Риболовлею люди займаються з незапам’ятних часів. І якщо у давнину вона була лише способом здобути їжу, зараз - це одне з улюблених занять мільйонів людей у всьому світі. На відміну від літньої, риболовля у холодну пору року має свої особливості. Як кажуть досвідчені рибалки, зимова риболовля – це не так відпочинок, як своєрідна азартна

гра, можна сказати, зимовий вид спорту. Однозначно, це – романтика, екстрим, що запам’ятовується надовго, чудовий спосіб відволіктися від повсякденної рутини. Головне – правильно підійти до організації такого дозвілля. Звичайно, увійшовши в азарт, не помічаєш тріскучого морозу, колючого вітру та посинілих пальців, але відморозити щось, гадаю, нікому не хочеться. Тому відповідне екіпірування просто необхідне. Одяг рибалки повинен бути теплим, але при цьому легким і вільним, щоби не сковувати рухів, багатошаровим, щоб акумулювалося тепло. У якості верхнього одягу рекомендують використовувати спеціальний костюм, що надійно захищає усі частини тіла. Такий костюм можна придбати у спеціалізованому магазині. Необхідні також шапка і рукавиці. Добре було б мати рукавиці з відкидним верхом, щоб у потрібний момент пальці були вільними. Із взуття професіонали рекомендують обрати валянки – вони зручні і надійно утримують тепло. Не зайвою буде і невелика палатка-укриття, що захистить вас від зимової негоди. На відміну від літньої рибалки, де використовуються вудочки та спінінги, взимку доцільним буде коротке вудилище довжиною 15-50 см. Ручка такого вудилища виготовляється з дерева, пробки або пінопласту. Щоб зробити ополонку, знадобиться льодоруб. Вони бувають різних діаметрів – 13, 15, 20 см. Ще один корисний атрибут - ящик для зимової риболовлі, виготовлений з легкого металу і оснащений м’яким

41

www.avtomix.net

сидінням. У такий ящик легко поміщається усе необхідне спорядження, і рибалка може сидіти на ньому, не боячись застудитися. Загалом, вирішивши вперше відправитися на зимову риболовлю, варто скористатися порадами досвідчених рибалок або проконсультуватися у спеціалізованих магазинах. Дотримуючись інструкцій, ви зможете отримати справжнє задоволення від такого способу відпочинку. Але запам’ятайте: зимова риболовля – цікава та захоплююча, але, разом із тим, досить небезпечна. Тому необхідно дотримуватися правил безпеки. Обов’язково перевіряйте надійність льодяного покрову. На початку і у кінці зими лід ще недостатньо міцний і може провалитися під ногами. Міцність льодяної товщі перевіряють за допомогою пішні (спеціальної палиці). Якщо після удару з’являється вода, виходити на лід категорично не можна. Пересуваючись по льоду, перевіряйте його міцність попереду. Уникайте місць з густою рослинністю – лід там зазвичай крихкий.

Відстань між лунками має бути не менше 5-6 метрів. Не можна на невеликій ділянці збиратися гуртами по кілька людей, бігати і стрибати по льоду. Не рекомендується заїжджати на лід автомобілем. Кожен рибалка повинен мати з собою рятувальну мотузку довжиною 15-20 метрів. Також варто покласти у кишеню 2 великих цвяхи або ніж – з їхньою допомогою легше буде вибратися на лід, якщо все ж провалилися. Не забудьте прихопити на риболовлю мобільний телефон чи інші засоби зв’язку. Дотримуйтеся правил безпеки, будьте обережними та уважними – і всі неприємності обійдуть стороною, а ви зможете сповна насолодитися цим чудовим заняттям – зимовою риболовлею.

здоров’я

автоподорож

www.avtomix.net

42

База ракетних військ стратегічного призначення Початок читайте в журналі «АвтоМІХ» № 25

З 1990 по 2001 роки всі ядерні боєголовки в Україні були утилізовані, ракетне паливо - вивезене, корпуси ракет - порізані на метал, а шахтні пускові установки і командні пункти - підірвані, засипані і перетворені на сільгоспугіддя.

Ракетна шахта

Ракета середньої дальності Р-12, прийнята на озброєння в 1959 році. Саме такі ракети погрожували Америці з Куби в 1962 році. На її заправку потрібно було кілька годин (адже жере така штука по 100 л палива в секунду), а залите в баки паливо могло зберігатися не більше двох місяців. РС-16 - перша міжконтинентальна балістична ракета СРСР, здатна вразити США з території Союзу. При її

Та сама кнопка

випробуванні на Байконурі у 1960 році виявили серйозні дефекти, виправляти які взялися прямо на стартовому майданчику, за півгодини до пуску, коли ракета була вже заправлена паливом. Загинуло близько ста чоловік. Ракетне паливо, а точніше, його компоненти - одна з найсильніших отрут. Попадання однієї краплі на шкіру може призвести до смерті: кров у судинах миттєво згортається.

До входу в командний центр ведуть підземні тунелі. Там же, під землею, вздовж стін розташовані численні комунікації (електрика, вода, повітря для дихання, повітря для охолодження тощо). Частина обладнання все ще працює. За 10-тонними дверима — серце командного пункту. Сходи тут - тільки вертикальні, але зараз працює ліфт. Під землею розташована шахта глибиною 35 метрів, над якою 120-тонна кришка-плита, де розміщені запасні люки для автоматичних антен зв’язку і датчики ядерного вибуху. У самій шахті на спеціальних противісах і амортизаторах висить величезний 30-метровий металевий циліндр, 10 із 12 поверхів якого заповнені обчислювальним і життєзабезпечуючим обладнанням, а нижніх два - відведені під командний і житловий відсіки. У цьому циліндрі цілодобово чергувала зміна з 2-3 офіцерів-ракетників. У разі початку ядерного бомбардування командний пункт переходив в автономний режим існування і міг протриматися у ньому до 45 діб.

Кімната керування пуском ракет у командному пункті На цьому місці сидів черговий Перед натисненням потрібно повернути ключ. Одночасно це повинен зробити і офіцер за сусіднім пультом. Після цього у 10 розкиданих по околицях ракетних частинах порохові заряди відкидають вгору 120-тонні кришки ракетних шахт і 10х550 кілотонн летять у США. Крісло обладнане ременями на випадок тряски під час ядерного вибуху на поверхні. Прямий двоканальний зв’язок з Москвою. З самого низу - житловий відсік, куди ліфт вже не ходить. Тут постійно несли вахту двоє людей, під час підвищеної боєготовності - троє. Вахта кожної зміни тривала добу, двоє змінювали один одного через 6 годин - один чергує за пультом, інший - відсипається внизу. Житловий відсік схожий на вагонне купе. Кришка ракетної шахти важить 120 тонн, а піднімається за кілька секунд. Нині ця шахта на 2/3 заповнена бетоном: всі інші - повністю забетоновані. Надпотужна система охолодження, що підтримувала температурно-вологісний режим у модулі і ракетних шахтах. Сатана

Морозильний центр Ракета, прийнята на озброєння в 1980 році, стала найпотужнішою серійною зброєю. Для її заправки достатньо кількох хвилин, а паливо залишається придатним до пуску протягом 10 років. Дальність польоту у «легкої» модифікації - 16000 кілометрів, важкої - 11 200. Тобто зі своєї території СРСР міг вразити такою ракетою майже будь-яку точку земної кулі. Чорна обшивка відповідає технології «стеллс» і захищає ракету від випромінювань. Боєголовка ракети поділяється на 10 бойових і 42 помилкових заряди, які майже неможливо відрізнити. Потужність кожного боєзаряду - від 550 до 750 кілотонн. Для порівняння: на Хіросіму і Нагасакі скинули 13 і 18 кілотонн відповідно. Кожен із цих боєзарядів може знищити будь-який рукотворний об’єкт, а загальна площа ураження однієї ракети, за словами

екскурсовода, до 300 тисяч квадратних кілометрів. На Україну вистачило б успішного потрапляння двох таких ракет, на Англію - однієї, на Америку приблизно 25. Загалом, цю річ зовсім не випадково прозвали «Сатаною». В музеї розповідають, що американські фахівці, допущені на об’єкти РВСН в Радянському Союзі, були приголомшені: на відміну від США, СРСР дійсно БУВ ГОТОВИЙ до ядерної війни. Все будувалося з розрахунком на те, що ядерний удар таки буде завданий, і його необхідно якось пережити. Якби ядерна війна трапилася, СРСР вийшов би з неї переможцем. А то й єдиною країною, що залишилася на Землі.

музей Розташований: На межі Кіровоградської та Миколаївської областей, недалеко від міста Первомайськ

цікаво

www.avtomix.net

44

Частинка Індії на Замковій Якщо і цьогоріч відсвяткувати Новий рік на узбережжі Індійського океану вам не вдається, не варто впадати у відчай! Адже яскраву та екзотичну атмосферу запального новорічного свята по-індійськи для себе, своїх друзів та рідних можна створити власноруч! У цьому вам допоможуть тематичні дрібнички в оформленні інтер’єру, аксесуари та сувеніри із самого серця Делі, які чудово підходять на роль новорічного подарунка.

Одним із найхарактерніших індійських подарунків є статуетки. Ви можете порадувати своїх близьких “візитівкою Індії” – традиційними фігурками слонів різних розмірів, від найбільшого до найменшого, виконаних із глини, міді, скла, сандалового та рожевого дерева, індійського горіха. Великою популярністю користуються і статуетки індійських богів, які, за повір’ями, можуть виконати усі задумані бажання. Чи не найкращим подарунком у новорічну ніч стануть індійські прикраси. Прикрашені емаллю, інкрустовані дорогоцінним і напівдорогоцінним камінням, витончені вироби індійських ювелірів здавна вирізнялися своїм неповторним смаком. Браслети, розкішні брошки, стильні перстні та оригінальні підвіски – все це зробить ваш святковий образ яскравим і неповторним. Чоловікам варто звернути увагу на зброю, оздоблену кігтями, зубами тварин, ракушками, камінням. Особливу атмосферу строкатої, сонячної Індії вам допоможуть створити насичені східні аромати. Квіткові, фруктові композиції, суміші сандалу не лише очистять ваш дім від негативної енергетики, а й привернуть щастя та фінансовий успіх. Ви також можете порадувати себе і своїх близьких подарунком у вигляді аромалампи, масажних олій, ваз для декору, оберегів і талісманів, які створять відчуття індійського затишку у вашій оселі не на один рік! Ці та інші речі ви можете придбати у колоритному магазині “Індійські товари” за адресою: м. Рівне, вул. Замкова, 15 тел. 067-784-27-19!

Індивідуальні календарі на замовлення Найбільшою популярністю серед тих, хто бажає зробити оригінальний та цікавий подарунок рідним, близьким чи діловим партнерам, користується календар. Перспективи тут безмежні, включаючи як політ творчої фантазії дизайнерів, так і можливості поліграфії та післядрукарської обробки. Дизайнерські календарі на замовлення — це справжні шедеври. Замовляйте подарунки рідним та діловим партнерам: м. Рівне, вул. Грушевського, 2-к, 3-й пов. тел.: (0362) 45-13-68, 45-16-78, 45-13-89 097-352-48-20 e-mail: auto.mix@ukr.net м. Луцьк, вул. Глушець, 49, 4-й пов. тел.: (0332) 29-29-46, 29-10-49 e-mail: auto_.mix2010@mail.ru

домашні улюбленці

Що подарувати дитині на Новий рік? Папуга

Що потрібно: клітка, підстилка, їжа, крейда, іграшка, книжечка.

Наближається Новий рік – свято, яке у кожного з нас асоціюється з радістю, веселощами і приємними подарунками. Особливо чекають новорічних свят діти, адже Новий рік – пора чудес! Задовго до свята батьки починають ламати голову: що ж подарувати дитині на Новий рік? Варіантів багато, але найголовніше – подарунок повинен бути справжнім сюрпризом, втіленням дитячих бажань і мрій. Ваша дитина давно просить купити їй тваринку? Чому б не здійснити її мрію? Адже, на думку психологів, спілкування з домашнім улюбленцем сприяє гармонійному розвитку особистості, виховує відповідальність і доброту. Тому, якщо ваш син чи донька по-справжньому хочуть мати живого друга і готові дбати про нього, - не вагайтеся і вирушайте у зоомагазин! Звичайно, хоча тваринка купується для дитини, турботи про неї все одно лягають на плечі батьків. Тому хочеться, щоб і домашній улюбленець у дитини був, і клопотів було по-мінімуму. Розгляньмо кілька варіантів. ка свинка Хом’ячок або морсь тилка, їжа, Що потрібно: клітка, підс сіно, крейда, книжечка. Орієнтовні витрати: від 100 гривень.

Кролик, шиншила Що потрібно: клітка, підстилка, їжа, сіно, крейда, дерев’яна хатка, книжечка. Орієнтовні витрати: від 300 гривень.

Орієнтовні витрати: від 200 гривень.

Рибка-півник на Що потрібно: акваріум, ріди аріум, для води, їжа, прикраса в акв книжечка. Орієнтовні витрати: від 100 гривень. Хоча ці тваринки і невибагливі, як і всі живі істоти, вони потребують уваги і догляду. Тому необхідно: щоденно – погодувати, змінити воду (крім рибки); щотижня – прибрати, змінити підстилку, рибці замінити частину води і помити акваріум. А ще усім домашнім улюбленцям потрібні турбота і любов. Взамін, повірте, ви отримаєте багато приємних хвилин і справжню відданість, а ваша дитина – вірного друга і величезну радість. Адже недаремно в домі, де є тварина, завжди затишно і комфортно.

Консультація за тел. 050 5154617 Наші зоомагазини: - на Завокзальному р-ку (біля валютчиків) - ТЦ «Караван», пав. 48 - Бутік біля маг. «Фуршет»

ПОСМІХНИСЬ Таксист везе по місту пасажирку і нещадно лихачить: проїжджає на червоне світло, підрізає... Жінка не витримує і каже: - Водію, ведіть машину обережніше, у мене вдома восьмеро дітей! Таксист, зі здивуванням обертаючись: - І це ви мені про обережність? Як тільки в Україні з’являться літаючі автомобілі, відразу ж виникнуть повітряні ями, вибоїни і відкати чиновникам за їх ремонт. Ти вчора прийшла з корпоративу, я роззув тебе, сказав тобі сто компліментів, терпляче слухав, хто кому що сказав і яка дурепа ця Неллі Степанівна. Я тричі станцював з тобою під твою улюблену пісню з «Кримінального чтива», двічі зробив тобі масаж, за твоєю примхою відкрив шампанське, сяк-так уклав тебе спати, гладив твоє волосся ... Сьогодні з корпоративу прийшов я: довгі розбірки, чому так пізно і чому помада на сорочці, потім ганчіркою по морді і - пішов ти, п’яна худобино, я з тобою не розмовляю... ОСЬ ВОНА, РІВНОПРАВНІСТЬ! Дитина приходить зі школи, у щоденнику запис: «Ваш син неадекватно поводиться в школі – прийміть заходи!». На що я відписав вчителеві: «Давно мріяв про сина, але зі школи постійно повертається ДОЧКА, навчіться адекватно сприймати світ!». Якщо чоловік, який тобі подобається, не помічає тебе, позич у нього багато грошей. Нехай скотина тільки про тебе і думає! «Боже мій! Який тісний світ, як тісний!», - радів лікар, призначаючи даішнику по шість клізм на день.

Bugatti Veyron:

найдорожче у світі авто Bugatti Veyron вже не перший рік утримує звання найшвидшого і найдорожчого у світі серійного автомобіля. Днями Bugatti заявила, що продає вже 400-й Veyron. Незважаючи на високу ціну Вейрона (від 1 мільйона євро), якщо вірити заявам фірми, кожний випущений автомобіль обходиться виробнику дорожче, ніж він за нього отримує. А загалом Бугатті заробляє на випуску спецверсій, які отримують то синеньку кришечку, то карбонову нішечку, то красиву буквочку, то незвичайну циферку.

400-й за рахунком Вейрон оцінили у 2,13 мільйона євро. Чому так дорого? Все як завжди. Машина нібито ну мегаунікальна, адже присвячена Жан-П’єру Віміллю (автогонщик, що виступав у першій половині XX століття на автомобілях Bugatti) і відрізняється ексклюзивним забарвленням кузова, виконаним у стилі гоночної машини, яка перемогла у Ле-Мані в 1937 році, та особливим дизайном інтер’єру. Всього у цій модифікації буде зібрано три екземпляри гіперкара. Щоб стати щасливим володарем найдорожчого у світі серійного автомобіля Bugatti Veyron, недостатньо просто мати два мільйони доларів. За підрахунками фахівців, кожна тисяча кілометрів пробігу суперкара обходиться його власникові більш ніж у 20 тисяч доларів. Так, осо-

бливо не наїздиш, не маючи за спиною потужної фінансової підтримки. Наприклад, комплект шин, створений спеціально для Veyron, коштує близько 40 тисяч доларів (Michelin Pilot Sport Pax System розмірів 245/690 R520 A спереду і 365/710 R540 ззаду), при цьому виробник рекомендує міняти їх кожні 4000 кілометрів. А якщо їздити з максимальною швидкістю, то термін експлуатації такої гуми обчислюється у хвилинах. Кожні 16 тисяч кілометрів необхідно робити заміну дисків, які коштують близько 50 тисяч доларів за комплект. Природно, потрібно враховувати і ремонт, і постійний технічний огляд автомобіля (який малював дизайнер, що створив і Skoda Octavia). Таке задоволення обійдеться господареві в середньому у 20 000 американських доларів. Витрата «спортивного» бензину (близько 40 літрів на 100 кілометрів) при цих цифрах виглядає копійчаним ... Губка для заднього скла Bugatti Veyron коштує $ 50 000 Вартість оренди Вейрона становить 19 000 євро за 1 день Bugatti Veyron є у поліції Дубая Подряпати бампер Вейрона коштує дорожче, ніж замовлення кілера

Ліц. № АВ 601561

ШИРОКИЙ ВИБІР ЗАПЧАСТИН до ВАНТАЖНИХ, ЛЕГКОВИХ та С/Г ТЕХНІКИ Оригінальні запчастини виробництва Білорусі, Росії (нові та б/у) - КРАЗ - МАЗ - КАМАЗ ДОСТАВКА ПРОТЯГОМ 2-3 ДНІВ КОНСУЛЬТАЦІЇ СУПРОВІДНІ ПОСЛУГИ ТА ІНШІ м. Рівне, вул. Млинівська, 25, тел.: (0362) 68-23-10, 096 570 19 54, 050 435 87 03 Щеглюк Володимир Павлович

shheg-vova@rambler.ru

Адреса редакції: 43000, м. Луцьк, вул. Глушець, 49, 4-й пов. тел.: 0332 29 29 46, 29 10 49 E-mail: auto_mix2010@mail.ru

33000, м. Рівне, вул. Грушевського, 2к, 3-й пов. тел.: 0362 45-16-78, 45-13-68, 45-13-89 E-mail: auto.mix@ukr.net

Виходить 1 раз на місяць. Безкоштовне розповсюдження в межах Волинської, Рівненської та Тернопільської областей оплачено рекламодавцями. Тираж – згідно із замовленням.

з приводу розміщення реклами звертайтеся за телефонами: 098 25 75 375, 099-341-64-03, 29-29-46 Відповідальність за зміст інформації та достовірність фактів несе автор. Відповідальність за зміст реклами несе рекламодавець. Редакція не несе відповідальності за точність опублікованої інформації та різного роду наслідки, пов’язані з публікаціями. Відповідальність за якість друку несе друкарня.

Використана інформація з сайтів: http://vsekommentarii.com, http://avtoif.org.ua, www.tristar.com.ua, www.prostobank. ua, http://smi.liga.net, http://news.infocar.com.ua, http://autovisio.com.ua, http:// autopravda.in.ua/home, http://www.imk.com.ua/, http://www.sxc.hu