Der Plug-in-Hybrid im Check

Es war einmal in Amerika

Etwas Besseres als der Plug-in-Hybrid-Antrieb hätte dem kleinen US-Italiener nicht passieren können.

Text & Fotos: Roland Scharf

Diese Globalisierung, was da alles möglich ist! Der Compass etwa wird weltweit gleich an drei Standorten gebaut. In Europa liegt das Werk im italienischen Melfi, wo er gemeinsam mit dem 500 X das Band teilt. Somit ist über die verbaute Technik schon alles gesagt, auch beim modellgepflegten Plug-in-Compass. Vorn schlummert ein 1.300er-Turbobenziner, an der Hinterachse ein 60-PS-E-Motor, was 240 PS Systemleistung und automatisch auch Allradantrieb ergibt.

Viel aufgeholt E-Reichweite? 47 Kilometer, was durchaus realistisch ist, wenn man es mit dem Gas-geben nicht übertreibt. Ein entscheidender Hinweis, denn so potent der Jeep wirkt, wenn die Stromspeicher voll sind, nur der Benziner allein hat schon ein wenig zu kämpfen. Ach ja, der Compass an sich, der hat sich im Rahmen des Facelifts ein wenig aufgefrischt. Außen erkennt man ihn zwar nur an den LED-Scheinwerfern, innen blieb dafür kaum eine Schraube auf der anderen, alles zeigt sich modern und hübsch angerichtet. Die Instrumente sind volldigital, der Touchscreen angenehm groß, wichtige Elemente wie Lautstärke- oder Klimaregelung dennoch noch mit Tasten und Drehreglern zu bedienen, ergonomisch hat Jeep hier kräftig aufgeholt. •

optisch markieren die leD-Scheinwerfer den neuen Compass-Jahrgang; innenraum sehr ergonomisch mit großem Touchscreen; kofferraum nicht riesig; schlechte Sicht nach hinten aufgrund flacher Scheiben

Jeep Compass 4xe Trailhawk

Leistung | Drehmoment 240 PS (176 kW) | 270 Nm 0–100 km/h | Vmax 7,3 s | 200 km/h Getriebe | Antrieb 6-Gang aut. | Allrad E-Reichweite 47 km (WLTP) Ø-Verbrauch 1,8 l/100 km | 11,4 kWh /100 km Ladedauer ca. 3 h1 | ca. 4 h2 Kofferraum | Zuladung 420–1.238 l | 400 kg Garantie Fahrzeug | Batterie 2 Jahre | 8 Jahre/160.000 km

Basispreis | NoVA 48.990 (inkl.) | 0 %

Das gefällt uns: das stämmige Wesen Das vermissen wir: dieses Wesen bei leerem Akku Die alternativen: Fiat 500X, Peugeot 3008

1 3,7 kW 1-phasig AC; 2 Haushaltssteckdose Werksangaben

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